Հինգ առասպել ծովահենների մասին, որոնց բոլորը հավատում են. 21-րդ դարի ծովահենները. որոշ փաստեր ժամանակակից ծովահենության մասին (Տեսանյութ) Որտեղ են ապրում ծովահենները մեր օրերում.

Ծովային ծովահենություն- կողոպուտ ծովում, առևտրային նավերի առգրավում փրկագին ստանալու կամ գրավված բեռը վաճառելու նպատակով. Զանգվածային գիտակցության մեջ այն ավելի շատ ասոցացվում է միջնադարի իրադարձությունների հետ, բայց իրականում այս խնդիրն այսօր չափազանց արդիական է։ Սոմալիի ծովահենների գործողություններն այժմ առավել հայտնի են, բայց իրականում սա հեռու է նրանց ակտիվ գործողությունների միակ տարածքից...

Ծովային ծովահենությունը հայտնի է դեռևս հին ժամանակներից (այս առումով ամենահայտնին փյունիկյան ծովահեններն են, որոնք միաժամանակ բազմաթիվ աշխարհագրական հայտնագործություններ են արել): Ծովահենությունը չափազանց զարգացած էր միջնադարում և նոր ժամանակներում, և այն ընդգրկում էր աշխարհի շատ շրջաններ: Բացի բուն ծովահենությունից, որը համարվում էր ուղղակի ավազակային հարձակում, գոյություն ուներ այնպիսի երևույթ, ինչպիսին մասնավորեցումն է, նաև ծովահենությունը, բայց որևէ երկրի կառավարության կողմից պաշտոնական արտոնագրի առկայությամբ:

Օրինակ՝ բրիտանական արտոնագիր ունեցող մասնավոր անձինք թալանել են ֆրանսիական և իսպանական նավերը և հակառակը։ Չինացի ծովահենները շատ ակտիվ էին Արևելյան Ասիայում: Երկու համաշխարհային պատերազմների ժամանակ գերմանական ռեյդերների (օժանդակ հածանավերի) կողմից իրականացվել են մասնավորեցման նման գործողություններ։

Ներկայումս ծովահենների գործունեության հիմնական ոլորտներն են Գվինեայի և Ադենի ծոցը, Մալակկայի նեղուցը և Հարավչինական ծովը: Նրանց գործողություններին նպաստում է այս ջրային տարածքների ափին հարող երկրներում քաղաքական անկայունությունը, ափին բազմաթիվ հարմար ապաստարանների առկայությունը և այդ տարածքներում ինտենսիվ բեռնափոխադրումները: Ծովահենների զգալի եկամուտը, որը ստանում են նավերի, նրանց անձնակազմի և բեռների համար փրկագիններից, թույլ է տալիս նրանց գնել արագընթաց նավակներ և նավակներ, զենք և կապի սարքավորումներ, ինչը նրանց գործողություններն ավելի արդյունավետ է դարձնում:

Աշխարհի նավատորմերը զինված չեն ծովահենության դեմ պայքարելու համար, քանի որ ծովահեն նավակները շատ մեծ թվով, արագընթաց և չափազանց փոքր թիրախներ են: Ռազմական նավերը զինված չեն նման թիրախների դեմ պայքարելու համար։ Բացի այդ, ծովահենության դեմ պայքարը չափազանց դժվար է իրավական պատճառներով։

Նախ, պարզ չէ, թե ում իրավասությունն է միջազգային ջրերում գերեվարված ծովահենները: Եթե ​​միջնադարյան ծովահեններին, ովքեր ունեին խարիսխի կանոնադրություն, կախաղան էին հանում բակերում, ապա ժամանակակից ծովահեններին, հատկապես, եթե նրանց հաջողվում էր զենքը ծովը նետել, կամ պարզապես ազատ են արձակում կամ հանձնում իրենց երկրի իշխանություններին, որտեղ նրանք, որպես կանոն. , անմիջապես հայտնվում են ազատության մեջ (ամենավառ օրինակը՝ Սոմալի)։

Երկրորդ, ծովահենների կողմից գրավված նավերի իրավասությունը հաճախ անհասկանալի է: Ժամանակակից առևտրային բեռնափոխադրումները միջազգայնացված են, ինչպես, ըստ երևույթին, համաշխարհային տնտեսության ոչ մի այլ հատված: Նավերը, որպես կանոն, նավարկում են հարմարության դրոշների ներքո (Պանամա, Լիբերիա, Մոնղոլիա, Կամբոջա և այլն), և նրանց անձնակազմերը գրեթե միշտ բաղկացած են մի քանի երկրների ներկայացուցիչներից։ Արդյունքում, հաճախ պարզ չէ, թե կոնկրետ ով պետք է պաշտպանի յուրաքանչյուր կոնկրետ նավի:

Երկիրը, որին ֆորմալ կերպով պատկանում է նավը, իրականում դրա հետ ոչ մի կապ չունի, ավելին, ուժեր ու միջոցներ չունի նավերն ազատելու համար։ Հետևաբար, ծովահենների կողմից նավի առգրավումը, որպես կանոն, խնդիր է դառնում միայն և բացառապես նավատեր ընկերության համար, որը հաճախ չունի նավը և նավաստիներին փրկելու ոչ միջոցներ, ոչ ցանկություն (իսկ նավաստիները, ինչպես արդեն նշվեց, կարող են. կապ չունեն այն երկրի հետ, որի դրոշը ծածանվում է նավի վրա, ոչ էլ այն երկրի հետ, որտեղ նավատեր ընկերությունը «գրանցված է»): Փրկագին վճարելը շատ հաճախ միակ հնարավոր տարբերակն է։

Արդյունքում, թեև, օրինակ, Հնդկական օվկիանոսի արևմտյան մասում այսօր ծովահենության դեմ պայքարելու նպատակով գործում է ՆԱՏՕ-ի ռազմածովային ստորաբաժանումը, Եվրամիության էսկադրիլիան (նԱՏՕ-ից անջատ), օպերատիվ ստորաբաժանումը։ ԱՄՆ-ի ռազմածովային նավատորմը (նաև ՆԱՏՕ-ից առանձին), Ռուսաստանի, Ճապոնիայի, Չինաստանի, Հնդկաստանի, Հարավային Կորեայի, Իրանի ռազմանավերը, ծովահենների կողմից գրավված նավերի քանակը և նրանց համար փրկագնի գումարները շարունակում են աճել։

Որոշ փաստեր ժամանակակից ծովահենության մասին.

2005-2012 թվականներին Աֆրիկայի եղջյուրի մոտ սոմալացի ծովահենների կողմից ստացված փրկագնի գումարը գնահատվում է 339-413 միլիոն դոլար, միջինը 2,7 միլիոն դոլար:

Հաջող գործողության համար սովորական ծովահենները ստանում են $30-75 հազար, ընդ որում առաջինը, ով բարձրանում է գրավված նավ, ինչպես նաև նրանք, ովքեր գալիս են իրենց զենքով կամ սանդուղքով, ստանում են $10 հազար բոնուս:

Խաթը, որն անդադար ծամում են, այդ թվում՝ Սոմալիում, հաճախ ծովահեններին վարկով են մատակարարում։ Դրա քանակը խստորեն հաշվի է առնվում, և գործողությունից հետո ծովահենը ստանում է շահույթի իր բաժինը՝ հանած խաթի արժեքը, որը ծովում երեք անգամ ավելի բարձր է, քան մայրցամաքում։

Ծովահենների աշխատավարձից հանվում է նաև սննդի դիմաց՝ գումարած տուգանքները. օրինակ, նավի անձնակազմի նկատմամբ դաժանության համար կարող եք կորցնել 5 հազար դոլար՝ ծովահենական ծածկագիրը, ինչպես հին ու բարի ժամանակներում։ Արդյունքում, հատկապես անզուսպ մարդիկ երբեմն ոչինչ չեն վաստակում արշավանքից կամ հայտնվում են պարտքերի մեջ։

Թալանի մի մասը բաժին է ընկնում խոհարարներին, միջնորդներին, արժույթի դետեկտորների երջանիկ տերերին (թղթադրամների իսկությունը ստուգելու համար) և փաստաբաններին (որոնք մշտական ​​մեծ պահանջարկ ունեն) իրենց ծառայությունների համար: Նրանք նաև վճարում են տեղի իրավապահներին և ահաբեկիչներին (Ալ-Շաբաբը, օրինակ, ծովահեններից վերցնում է 20%-ը՝ որպես «զարգացման հարկ»), որպեսզի նրանց ձեռք չտան։

Նախկին ծովահենները տեղավորվում են ցամաքում, ինչպես կարող են: Նրանք հաճախ իրենց ապրուստը վաստակում են՝ ծառայություններ մատուցելով իրենց վերջին գործընկերների իրական և հավանական զոհերին. նրանք դառնում են «խորհրդատուներ» կամ բանակցողներ:

Ծովահենների արշավների ֆինանսավորումն այնքան էլ թանկ չէ, որքան կարելի է կարծել: Ստանդարտ զբոսանքը կարող է արժենալ ընդամենը մի քանի հարյուր դոլար, այնպես որ մասնակիցները կարող են հեշտությամբ մասնակցել ձեռնարկությանը ինքնուրույն: Մի քանի նավերով մեծ ճանապարհորդություններն արժեն մինչև $30 հազար և պահանջում են պրոֆեսիոնալ ֆինանսավորում։ Ֆինանսավորողները այն ժամանակ զինվորական կամ քաղաքացիական անձինք են, խաթի առևտրականները, ձկնորսները և նախկին ծովահենները: Իրենց ծառայությունների դիմաց նրանք պահանջում են փրկագնի 30%-ից մինչև 75%-ը։

Միջին գործարքը ներառում է 3-5 ներդրող։ Քանի որ պարկեշտ սոմալցիները փող են պահում իրենց հայրենիքից, նրանք ստիպված են հորինել լվացման սխեմաներ՝ միջոցները Սոմալի վերադարձնելու համար:

Երկրի ֆինանսական հատվածը զարմանալիորեն լավ է աշխատում և ավելի արագ է զարգանում, քան պետական ​​կառույցները: Մասնավորապես, մշակվում է ինտերնետ վճարումների համակարգ, այդ թվում՝ նահանգի շատ անհանգիստ հատվածներում։

Ծովահենության գործունեությունից եկամուտները Սոմալիից դուրս են գալիս հիմնականում Ջիբութիի Հանրապետության, Քենիայի և ԱՄԷ-ի միջոցով:

Ծովահենության ֆինանսիստների մեկ երրորդն իր փողերը ծախսում է մի տեսակ «ժողովրդական միլիցիա» ձևավորելու և սեփական քաղաքական ազդեցության վրա։ Շատ մարդիկ ներդրումներ են կատարում խաթի առևտրում. սա մեծ և նաև օրինական բիզնես է։

Ծովային ծովահենության քարտեզ

Կաբո Վերդե.

Այս կղզիները գտնվում են Աֆրիկյան մայրցամաքի մոտ, և այս մայրցամաքի շատ բնակիչներ ձգտում են հասնել դրանց՝ ավելի լավ աշխատանք փնտրելու համար: Ուստի մասնավոր զբոսանավերը զավթելու փորձերն այդ տարածքում հազվադեպ չեն։ Բայց ավելի լավ է չվայրէջք կատարել հենց կղզիներում, այնտեղ թմրանյութերի մաքսանենգությունը ծաղկում է, և ըստ այնտեղ այցելած նավաստիների, նրանք երբեք ոչ մի տեղ այդքան շատ թմրամոլներ չեն տեսել: Դուք կարող եք ցանկացած պահի հարձակման ենթարկվել, բայց այնտեղ գողությունները բավականին տարածված են: Հաճախակի են լինում հանցագործների հարձակումների դեպքերը ափի մոտ դրված զբոսանավերի վրա։

Բրազիլիա.

Բրազիլիայում պարբերաբար կազմակերպված ավազակախմբերի կողմից նավերի վրա ինքնաբուխ հարձակումներ են տեղի ունենում։ Այս երկիրը Սոմալիի հետ միասին աշխարհի միակ երկրներն են, որտեղ ծովահենները չեն վախենում հարձակվել ոչ միայն փոքր զբոսանավերի, այլև առևտրային նավերի վրա։ Վերջերս ավազակները հարձակվել են անգլիացի Պիտեր Բլեյքի «Seamaster» զբոսանավի վրա՝ չվախենալով ոչ նավի չափսից (36 մ), ոչ էլ անձնակազմի 10 լավ պատրաստված անդամներից։

Քիչ առաջ հարձակման են ենթարկվել ևս երկու զբոսանավ, երկուսն էլ մեծ, մեկը գերմանական, մյուսը՝ ֆրանսիական «Jongert» շքեղ զբոսանավը։ Եվ չնայած անձնակազմի դիմադրության փորձերին, երեքն էլ ամբողջությամբ թալանվեցին։ Բրազիլիայի ափամերձ գիծը ձգվում է հարյուրավոր կիլոմետրերով և լի է փոքրիկ ծովածոցներով և գետաբերաններով, որտեղ ավազակները կարող են արագ փախչել հարձակումից հետո: Ամենավտանգավորը համարվում են Ամազոնի բերանը և Սանտոսի ու Ֆորտելեզայի տարածքները, որտեղ ժամանակակից ծովահենությունհատկապես ծաղկում է.

Վենեսուելա

Բազմաթիվ նավաստիների հիշատակին այս երկրի տարածքային ջրերը մութ հիշողություններ են թողել։ Մինչև վերջերս ծովահենների հարձակումները շատ հաճախ էին տեղի ունենում, հատկապես արևելյան տարածաշրջանում: Թեև այնտեղ ծովահենությունը հիմնականում իրականացվում է աղքատ ձկնորսների կողմից, որոնք ստիպված են եղել դա անել ապրուստի միջոցների բացակայության պատճառով։

Նաև Վենեսուելայի առափնյա պահպանության անդամների կողմից գերմանական զբոսանավը գրավելու փորձի բացահայտ դեպքը հայտնի դարձավ համաշխարհային հանրությանը: Թեև երկրի իշխանությունը կտրականապես հերքում է այս փաստը՝ հայտարարելով, որ դա ընդամենը տեղի թմրավաճառների միջև տեղի ունեցած բախում էր, լավ, այո, մենք պատրաստակամորեն հավատում ենք։ Հատկապես վտանգավոր են Պուերտո Լա Կրուս և Մարգարիտա կղզիների շրջակայքը։ Հատկապես զգույշ պետք է լինել նաև Պարիա և Արայա թերակղզու մոտ, Ամակուրո և Պեդերնալես գետերի գետաբերանի մոտ։

Տրինիդադ

Մինչեւ վերջերս այս վայրերը համարվում էին անվտանգ լողի համար, սակայն անցյալ տարի ամեն ինչ փոխվեց դեպի վատը։ Հատկապես Չագուարամասի շրջանում հաճախակի են դարձել ավազակների կողմից նավերը զավթելու փորձերը՝ արտաքին շարժիչներով նավակներում։ Դուք չպետք է ափ դուրս գաք, կողոպտվելու կամ նույնիսկ սպանվելու բոլոր հնարավորությունները կան:

Կոլումբիա

Այստեղ ծովահենության դեպքերը բավականին հազվադեպ են՝ չնայած բուն երկրի վատ պատկերին։ Ծովային հարձակման վերջին լուրջ միջադեպը տեղի է ունեցել 2002 թվականի սեպտեմբերի 29-ին, երբ Վենեսուելայի հետ սահմանից 50 կմ հյուսիս-արևելք գտնվող Պուերտո Հերմոսա շրջանում հարձակվել են երեք ամերիկյան զբոսանավերի վրա։ Իսկ այս երկրների կառավարությունները մատնացույց են անում միմյանց վրա՝ պնդելով, որ հենց իրենց հարեւանների տարածքներից են ռեյդերներն իրենց արշավանքներն իրականացնում նավերի վրա։

Ամենավտանգավոր տարածքը, որտեղ դուք կարող եք հարձակվել կորսերի կողմից, Ուրաբայի ծոցի հարավային հատվածն է, որտեղ թմրանյութերը մաքսանենգ ճանապարհով տեղափոխվում են նավով:

Նիկարագուա և Հոնդուրաս

Այս երկու երկրներն էլ ծանր հարված են ստացել «Միչ» փոթորիկից և երկրաշարժից: Քաղաքական անկայունության պատճառով այս երկրներում տիրում է ավազակապետություն և բռնություն: Բացի այդ, այս նահանգների կառավարությունները մշտապես վիճում են իրենց երկրների սահմանների շուրջ։ Ափերին ոստիկաններն ու զինվորականները շատ քիչ են, ուստի հաճախակի են լինում զբոսաշրջիկների վրա հարձակումների դեպքեր՝ ինչպես ափին, այնպես էլ ծովում։ Ժամանակակից ծովահենություն, այստեղ հազվադեպ չէ։

Սոմալի

Այս երկիրն ամբողջ աշխարհում հայտնի է դարձել ծովահենների մշտական ​​հարձակումների շնորհիվ։Սոմալիում երկար տարիներ քաղաքացիական պատերազմ է, այս նահանգում տիրում է անօրինություն և անարխիա։ Սոմալիի ծովահենները հայտնի են իրենց դաժանությամբ, լավ զինված են և կազմակերպված։ Յուրաքանչյուր բանդա ենթարկվում է կլանի առաջնորդին, և Սոմալիի ամբողջ ափը բաժանված է ռեյդերների միջև, և յուրաքանչյուր տարածք ունի իր ավազակախումբը:

Նրանք ճամփորդում են փոքր նավերով, որոնց թիվը կազմում է 5-8 մարդ, և գնում են հեռու ծով՝ առևտրային նավեր փնտրելու։ Ադենի ծոցում գտնվող նավերին խորհուրդ չի տրվում մոտենալ ափին 100 ծովային մղոնից ավելի մոտ: Եվ չնայած այս ջրերում ամերիկյան, ֆրանսիական և գերմանական ռազմանավերի մշտական ​​պարեկությանը, իրավիճակը չի բարելավվում։ Անկասկած, Սոմալին ծովային ավազակների աշխարհում գլխավոր ժառանգությունն է։

նյութի հավաքագրում – Fox

Ծովային կողոպուտների գագաթնակետը տեղի ունեցավ 17-րդ դարում, երբ Համաշխարհային օվկիանոսը պայքարի թատերաբեմ էր Իսպանիայի, Անգլիայի և որոշ այլ ձևավորվող եվրոպական գաղութատիրական տերությունների միջև: Ամենից հաճախ ծովահեններն իրենց ապրուստը վաստակում էին անկախ հանցագործ կողոպուտների միջոցով, սակայն նրանցից ոմանք հայտնվում էին պետական ​​ծառայության մեջ և դիտավորյալ վնասում օտարերկրյա նավատորմերին: Ստորև ներկայացված է պատմության մեջ ամենահայտնի ծովահենների տասնյակը:

1. Ուիլյամ Քիդ

Ուիլյամ Քիդը (հունվարի 22 1645 - մայիսի 23 1701) շոտլանդացի նավաստի էր, ով դատապարտվել և մահապատժի է ենթարկվել ծովահենության համար՝ ծովահեններին որսալու համար Հնդկական օվկիանոս նավարկությունից վերադառնալուց հետո։ Համարվում է տասնյոթերորդ դարի ամենադաժան և արյունարբու ծովային ավազակներից մեկը: Շատ առեղծվածային պատմությունների հերոս. Որոշ ժամանակակից պատմաբաններ, ինչպես, օրինակ՝ սըր Կոռնելիուս Նիլ Դալթոնը, համարում են նրա ծովահենների համբավը անարդարացի։

2. Բարդուղիմեու Ռոբերթս

Բարթոլոմեյ Ռոբերթս (17 մայիսի, 1682 - փետրվարի 17, 1722) ուելսցի ծովահեն էր, ով երկուսուկես տարվա ընթացքում թալանել է մոտ 200 նավ (ըստ մեկ այլ վարկածի՝ 400 նավ) Բարբադոսի և Մարտինիկի շրջակայքում։ Հայտնի է հիմնականում որպես ծովահենների ավանդական կերպարի հակառակը: Նա միշտ լավ հագնված էր, նուրբ վարք ուներ, ատում էր հարբեցողությունն ու մոլախաղը և լավ էր վերաբերվում իր գրաված նավերի անձնակազմին։ Նա սպանվել է թնդանոթի կրակոցից բրիտանական ռազմանավի հետ կռվի ժամանակ։

3. Սեւ մորուք

Blackbeard կամ Edward Teach (1680 - նոյեմբերի 22, 1718) անգլիացի ծովահեն էր, ով առևտուր էր անում Կարիբյան ավազանում 1716–1718 թվականներին։ Նա սիրում էր սարսափահարել իր թշնամիներին։ Ճակատամարտի ժամանակ Թեյչը հրկիզիչ վիթիկներ հյուսեց իր մորուքի մեջ և ծխի ամպերի մեջ, ինչպես դժոխքից Սատանան, ներխուժեց թշնամու շարքերը: Իր անսովոր արտաքինի և էքսցենտրիկ պահվածքի շնորհիվ պատմությունը նրան դարձրեց ամենահայտնի ծովահեններից մեկը, չնայած այն հանգամանքին, որ նրա «կարիերան» բավականին կարճ էր, և նրա հաջողությունն ու գործունեության մասշտաբները շատ ավելի փոքր էին այս ցուցակի իր մյուս գործընկերների համեմատ։ .

4. Ջեք Ռաքհեմ

Ջեք Ռաքհեմը (դեկտեմբերի 21, 1682 - նոյեմբերի 17, 1720) անգլիացի ծովահեն էր, որը հիմնականում հայտնի էր նրանով, որ նրա անձնակազմում ընդգրկված էին ևս երկու նույնքան հայտնի կորսավորներ, կին ծովահեններ Անն Բոննին, որը մականունով էր «Ծովերի տիրուհի» և Մերի Ռիդը:

5. Չարլզ Վեյն

Չարլզ Վեյն (1680 - մարտի 29, 1721) անգլիացի ծովահեն էր, ով 1716-1721 թվականներին նավեր էր թալանել Հյուսիսային Ամերիկայի ջրերում։ Նա հայտնի դարձավ իր ծայրահեղ դաժանությամբ։ Ինչպես պատմում է պատմությունը, Վանեն կապված չէր այնպիսի զգացմունքների, ինչպիսիք են կարեկցանքը, խղճահարությունը և կարեկցանքը, նա հեշտությամբ դրժեց իր խոստումները, չէր հարգում մյուս ծովահեններին և հաշվի չէր առնում որևէ մեկի կարծիքը: Նրա կյանքի իմաստը միայն արտադրությունն էր։

6. Էդվարդ Անգլիա

Էդվարդ Անգլիան (1685 - 1721) ծովահեն էր, որը գործում էր Աֆրիկայի ափերի մոտ և Հնդկական օվկիանոսի ջրերում 1717-1720 թվականներին։ Նա այն ժամանակվա մյուս ծովահեններից տարբերվում էր նրանով, որ չէր սպանում բանտարկյալներին, եթե խիստ անհրաժեշտ չէր։ Ի վերջո, դա հանգեցրեց նրան, որ նրա անձնակազմը ապստամբեց, երբ նա հրաժարվեց սպանել մեկ այլ գրավված անգլիական առևտրային նավի նավաստիներին: Այնուհետև Անգլիան վայրէջք կատարեց Մադագասկարում, որտեղ նա որոշ ժամանակ գոյատևեց մուրացկանությամբ և ի վերջո մահացավ:

7. Սեմյուել Բելամի

Սեմյուել Բելլամին՝ Բլեք Սեմ մականունը (փետրվարի 23, 1689 - ապրիլի 26, 1717) անգլիացի մեծ նավաստի և ծովահեն էր, ով առևտուր էր անում 18-րդ դարի սկզբին։ Չնայած նրա կարիերան տևեց ընդամենը մեկ տարուց, նա և իր անձնակազմը գրավեցին առնվազն 53 նավ, ինչը Բլեք Սեմին դարձրեց պատմության ամենահարուստ ծովահենը: Բելլամին հայտնի էր նաև իր ողորմությամբ և առատաձեռնությամբ նրանց նկատմամբ, ում գերել էր իր արշավանքների ժամանակ:

8. Սաիդա ալ-Հուրրա

Սաիդա ալ-Հուրրա (1485 – մոտ 14 հուլիսի 1561) - Տետուանի (Մարոկկո) վերջին թագուհին, գահակալել է 1512–1542 թվականներին, ծովահեն։ Ալժիրի օսմանյան կուրսեր Արուջ Բարբարոսայի հետ դաշինքով ալ-Հուրան վերահսկում էր Միջերկրական ծովը։ Նա հայտնի դարձավ պորտուգալացու դեմ մենամարտով։ Նա իրավամբ համարվում է ժամանակակից դարաշրջանի իսլամական արևմուտքի ամենանշանավոր կանանցից մեկը: Նրա մահվան օրն ու ստույգ հանգամանքները հայտնի չեն։

9. Թոմաս Թյու

Թոմաս Թյուն (1649 - սեպտեմբեր 1695) անգլիացի շարքային և ծովահեն էր, ով կատարել է միայն երկու խոշոր ծովահենական ճանապարհորդություն, որը հետագայում հայտնի դարձավ որպես «Ծովահենների շրջան»: Նա սպանվել է 1695 թվականին՝ փորձելով թալանել Մուղալների Ֆաթեհ Մուհամմադ նավը։

10. Steed Bonnet

Սթիդ Բոնեթ (1688 - դեկտեմբերի 10, 1718) անգլիացի նշանավոր ծովահեն էր, որը ստացել էր «ծովահեն ջենթլմեն» մականունը։ Հետաքրքիր է, որ նախքան Բոնեթը ծովահենության դիմելը, նա բավականին հարուստ, կրթված և հարգված մարդ էր, որը Բարբադոսում պլանտացիա ուներ:

11. Մադամ Շի

Մադամ Շին կամ տիկին Չժենգը աշխարհի ամենահայտնի կին ծովահեններից մեկն է: Ամուսնու մահից հետո նա ժառանգեց նրա ծովահեն նավատորմը և մեծ մասշտաբով դրեց ծովային կողոպուտը: Նրա հրամանատարության տակ էին երկու հազար նավ և յոթանասուն հազար մարդ։ Ամենախիստ կարգապահությունը օգնեց նրան ղեկավարել մի ամբողջ բանակ: Օրինակ՝ նավից չարտոնված բացակայության համար հանցագործը կորցրել է ականջը։ Մադամ Շիի ոչ բոլոր ենթակաները գոհ էին այս վիճակից, և կապիտաններից մեկը մի անգամ ապստամբեց և անցավ իշխանությունների կողմը։ Այն բանից հետո, երբ Մադամ Շիի իշխանությունը թուլացավ, նա համաձայնվեց կայսրի հետ զինադադարի և հետագայում մինչև ծերություն ապրեց ազատության մեջ՝ ղեկավարելով հասարակաց տունը:

12. Ֆրենսիս Դրեյք

Ֆրենսիս Դրեյքը աշխարհի ամենահայտնի ծովահեններից մեկն է։ Իրականում նա ոչ թե ծովահեն էր, այլ կուրսեր, որը գործում էր ծովերում և օվկիանոսներում թշնամու նավերի դեմ՝ Էլիզաբեթ թագուհու հատուկ թույլտվությամբ: Ավերելով Կենտրոնական և Հարավային Ամերիկայի ափերը՝ նա անսահման հարստացավ։ Դրեյքը շատ մեծ գործեր կատարեց՝ բացեց մի նեղուց, որը նա անվանեց իր պատվին, և նրա հրամանատարությամբ բրիտանական նավատորմը ջախջախեց Մեծ Արմադային։ Այդ ժամանակից ի վեր անգլիական նավատորմի նավերից մեկն անվանակոչվել է հայտնի ծովագնաց և կորսար Ֆրենսիս Դրեյքի անունով։

13. Հենրի Մորգան

Ամենահայտնի ծովահենների ցանկը թերի կլիներ առանց Հենրի Մորգանի անվան։ Չնայած այն հանգամանքին, որ նա ծնվել է անգլիացի հողատերերի հարուստ ընտանիքում, մանկությունից Մորգանն իր կյանքը կապել է ծովի հետ։ Նա վարձվում է նավերից մեկում որպես խցիկի տղա և շուտով վաճառվում որպես ստրկության Բարբադոսում: Նրան հաջողվել է տեղափոխվել Ջամայկա, որտեղ Մորգանը միացել է ծովահենների հանցախմբին։ Մի քանի հաջող ճանապարհորդություններ թույլ տվեցին նրան և իր ընկերներին նավ գնել։ Մորգանն ընտրվեց որպես ավագ, և դա լավ որոշում էր։ Մի քանի տարի անց նրա հրամանատարության տակ կար 35 նավ։ Նման նավատորմով նրան հաջողվեց մեկ օրում գրավել Պանաման ու այրել ամբողջ քաղաքը։ Քանի որ Մորգանը գործել է հիմնականում իսպանական նավերի դեմ և վարել է անգլիական ակտիվ գաղութային քաղաքականություն, նրա ձերբակալությունից հետո ծովահենը մահապատժի չի ենթարկվել։ Ընդհակառակը, Իսպանիայի դեմ պայքարում Բրիտանիային մատուցած ծառայությունների համար Հենրի Մորգանը ստացել է Ջամայկայի փոխնահանգապետի պաշտոնը։ Հայտնի կորսերը մահացել է 53 տարեկանում՝ լյարդի ցիռոզից։

14. Էդվարդ Թեյչ

Էդվարդ Թեյչը կամ Սև մորուքը աշխարհի ամենահայտնի ծովահեններից մեկն է: Նրա անունը գրեթե բոլորն են լսել։ Թեյչն ապրել և զբաղվել է ծովային կողոպուտով ծովահենության ոսկե դարաշրջանի գագաթնակետին: 12 տարեկանում զինվորագրվելով՝ նա արժեքավոր փորձ ձեռք բերեց, որը հետագայում օգտակար կլիներ իրեն։ Ըստ պատմաբանների՝ Թեյչը մասնակցել է իսպանական իրավահաջորդության պատերազմին, և դրա ավարտից հետո նա միտումնավոր որոշել է ծովահեն դառնալ։ Անխիղճ ֆիլիբուստերի համբավը օգնեց Blackbeard-ին գրավել նավերը առանց զենքի օգտագործման. տեսնելով նրա դրոշը, զոհը հանձնվեց առանց կռվի: Ծովահենների ուրախ կյանքը երկար չտևեց. Թիչը մահացավ նրան հետապնդող բրիտանական ռազմանավի հետ նստեցման ժամանակ:

15. Հենրի Էվերի

Պատմության ամենահայտնի ծովահեններից մեկը Հենրի Էյվերին է՝ Լոնգ Բեն մականունով։ Ապագա հանրահայտ բուկաների հայրը բրիտանական նավատորմի կապիտան էր: Մանկուց Էվերին երազում էր ծովային ճանապարհորդությունների մասին։ Նա իր կարիերան սկսել է նավատորմում՝ որպես տնակային տղա: Այնուհետև Էյվերին նշանակվեց որպես առաջին ընկեր կորսային ֆրեգատի վրա: Շուտով նավի անձնակազմը ապստամբեց, և առաջին կողակիցը հռչակվեց ծովահենների նավի նավապետ։ Այսպիսով, Էյվերին բռնեց ծովահենության ճանապարհը: Նա հայտնի դարձավ Մեքքա մեկնող հնդիկ ուխտավորների նավերը գրավելով։ Ծովահենների ավարն այն ժամանակ չլսված էր՝ 600 հազար ֆունտ ստերլինգ և Մեծ մոգոլի դուստրը, ում հետ Էվերին պաշտոնապես ամուսնացավ։ Թե ինչպես է ավարտվել հայտնի ֆիլիբաստերի կյանքը, անհայտ է։

16. Ամարո Պարգո

Amaro Pargo-ն ծովահենության ոսկե դարաշրջանի ամենահայտնի ֆրիբուտերներից մեկն է: Պարգոն ստրուկներ էր տեղափոխում և դրանից հարստություն վաստակում։ Հարստությունը թույլ տվեց նրան զբաղվել բարեգործությամբ։ Նա ապրեց մինչև խոր ծերություն։

17. Արուժե Բարբարոսա

Հայտնի հզոր ծովահեն Թուրքիայից. Նրան բնորոշ էր դաժանությունը, անխղճությունը, ծաղրի ու մահապատժի հանդեպ սերը։ Նա իր եղբոր՝ Խաիրի հետ զբաղվել է ծովահենների բիզնեսով։ Barbarossa Pirates-ը սպառնալիք էր ողջ Միջերկրական ծովի համար: Այսպիսով, 1515 թվականին Ազիրի ողջ ափը գտնվում էր Արուջ Բարբարոսայի տիրապետության տակ։ Նրա հրամանատարության տակ ընթացող մարտերը եղել են բարդ, արյունահեղ և հաղթական։ Արուժ Բարբարոսան զոհվել է մարտի ժամանակ՝ շրջապատված Թլեմչենում թշնամու զորքերով։

18. Ուիլյամ Դամպիեր

Նավաստի Անգլիայից. Կոչումով եղել է հետազոտող և հայտնագործող։ Կատարել է 3 շրջագայություն աշխարհով մեկ: Նա դարձել է ծովահեն, որպեսզի միջոցներ ունենա զբաղվելու իր հետազոտական ​​գործունեությամբ՝ ուսումնասիրելով քամիների և հոսանքների ուղղությունը օվկիանոսում: Ուիլյամ Դամպիերը այնպիսի գրքերի հեղինակ է, ինչպիսիք են «Ճամփորդություններ և նկարագրություններ», «Նոր ճանապարհորդություն ամբողջ աշխարհում», «Քամիների ուղղությունը»: Նրա անունով են կոչվել մի արշիպելագ Ավստրալիայի հյուսիս-արևմտյան ափին, ինչպես նաև նեղուցը Նոր Գվինեայի արևմտյան ափի և Վայգեո կղզու միջև։

19. Գրեյս Օ'Մեյլ

Կին ծովահեն, լեգենդար կապիտան, բախտի տիկին: Նրա կյանքը լի էր գունեղ արկածներով։ Գրեյսն ուներ հերոսական քաջություն, աննախադեպ վճռականություն և ծովահենության բարձր տաղանդ։ Իր թշնամիների համար նա մղձավանջ էր, իր հետևորդների համար՝ հիացմունքի առարկա։ Չնայած այն հանգամանքին, որ նա ուներ երեք երեխա իր առաջին ամուսնությունից, իսկ 1 երեխա՝ երկրորդից, Գրեյս Օ'Մեյլը շարունակեց իր սիրելի բիզնեսը։ Նրա աշխատանքն այնքան հաջող էր, որ Եղիսաբեթ I թագուհին ինքը հրավիրեց Գրեյսին ծառայելու իրեն, ինչից նա վճռական մերժում ստացավ։

20 . Էնն Բոննի

Էնն Բոննին՝ այն սակավաթիվ կանանցից մեկը, ով հաջողության է հասել ծովահենության մեջ, մեծացել է հարուստ առանձնատանը և ստացել լավ կրթություն։ Սակայն երբ հայրը որոշեց ամուսնացնել նրան, նա փախավ տնից մի պարզ նավաստի հետ։ Որոշ ժամանակ անց Էնն Բոննին հանդիպեց ծովահեն Ջեք Ռաքհեմին, և նա նրան վերցրեց իր նավը: Ըստ ականատեսների՝ Բոնին ոչնչով չէր զիջում տղամարդ ծովահեններին խիզախությամբ և կռվելու կարողությամբ։

Անհավանական փաստեր ծովահենների մասին

1. 18-րդ դարում Բահամյան կղզիները դրախտ էին ծովահենների համար

Բահամյան կղզիները՝ այսօրվա պատկառելի հանգստավայրը, և նրա մայրաքաղաք Նասաուն, ժամանակին եղել են ծովային անօրինությունների մայրաքաղաքը: 17-րդ դարում Բահամյան կղզիները, որոնք պաշտոնապես պատկանում էին բրիտանական թագին, չունեին նահանգապետ, և ծովահենները վերցրեցին կառավարության ղեկը իրենց ձեռքը։ Այդ ժամանակ Բահամյան կղզիներում ապրում էին ավելի քան հազար ծովային ավազակներ, և ամենահայտնի ծովահեն կապիտանների ջոկատները խարսխված էին կղզու նավահանգիստներում: Ծովահենները նախընտրել են Նասաու քաղաքը յուրովի անվանել Չարլսթաուն։ Խաղաղությունը Բահամյան կղզիներին վերադարձավ միայն 1718 թվականին, երբ բրիտանական զորքերը վայրէջք կատարեցին Բահամյան կղզիներում և վերականգնեցին Նասաուի վերահսկողությունը։

2. «Ջոլլի Ռոջերը» ամենևին էլ մեկ ծովահեն դրոշ չէ

Ջոլի Ռոջերը՝ գանգով և խաչաձև ոսկորներով սև դրոշը, հաճախ անվանում են ծովահենների գլխավոր խորհրդանիշ: Բայց դա այդպես չէ։ Նա ավելի շուտ ամենահայտնին ու դիտարժանն է։ Այնուամենայնիվ, այն չի օգտագործվել այնքան հաճախ, որքան սովորաբար ենթադրվում է: Որպես ծովահենների դրոշ այն հայտնվել է միայն 17-րդ դարում, այսինքն՝ արդեն ծովահենության ոսկե դարաշրջանի վերջում։ Եվ ոչ բոլոր ծովահեններն էին օգտագործում այն, քանի որ յուրաքանչյուր կապիտան ինքն էր որոշում, թե որ դրոշի տակ պետք է արշավանքներ իրականացնի: Այսպիսով, Jolly Roger-ի հետ մեկտեղ կային տասնյակ ծովահենների դրոշներ, և գանգը և խաչոսկրերը նրանց մեջ առանձնապես հայտնի չէին:

3. Ինչու՞ էին ծովահենները ականջօղեր կրում:

Գրքերը և ֆիլմերը չեն ստում. գրեթե բոլոր ծովահենները ականջօղեր էին կրում: Նրանք նույնիսկ ծովահենների նախաձեռնության ծեսի մի մասն էին. երիտասարդ ծովահենները ականջօղ էին ստանում հասարակածը կամ Հորն հրվանդանն առաջին անգամ անցնելիս: Բանն այն է, որ ծովահենների մոտ կար համոզմունք, որ ականջի ականջը օգնում է պահպանել տեսողությունը և նույնիսկ բուժել կուրությունը: Ծովահենների այս սնահավատությունն էր, որ հանգեցրեց ծովային ավազակների շրջանում ականջօղերի զանգվածային նորաձևությանը: Ոմանք նույնիսկ փորձեցին դրանք օգտագործել երկակի նպատակների համար՝ ականջօղի վրա խեղդվելու հմայություն անելով։ Նաև սպանված ծովահենի ականջից վերցված ականջօղը կարող է երաշխավորել հանգուցյալի պատշաճ հուղարկավորությունը:

4. Կին շատ ծովահեններ կային

Տարօրինակ կերպով, ծովահենների անձնակազմի կանայք այդքան էլ հազվադեպ երեւույթ չէին: Նույնիսկ այդքան քիչ կին կապիտաններ չկային։ Նրանցից ամենահայտնիներն են չինուհի Չեն Յի Սաոն, Մերի Ռեդը և, իհարկե, հայտնի Էնն Բոննին։ Աննը ծնվել է հարուստ իռլանդացի փաստաբանի ընտանիքում: Փոքր տարիքից ծնողները նրան տղայի պես էին հագցնում, որպեսզի նա աշխատասենյակում օգնի հորը որպես գործավար։ Փաստաբանի օգնականի ձանձրալի կյանքը Էնին չդիմացավ, և նա փախավ տնից՝ միանալով ծովահեններին և իր վճռականության շնորհիվ արագորեն կապիտան դարձավ։ Ըստ լուրերի՝ Էնն Բոննին բուռն բնավորություն ուներ և հաճախ էր ծեծում իր օգնականներին, եթե նրանք փորձում էին վիճարկել նրա կարծիքը:

5. Ինչու՞ են այդքան շատ միաչք ծովահենները:

Ամեն ոք, ով ծովահենների մասին ֆիլմ է դիտել, հավանաբար գոնե մեկ անգամ մտածել է՝ ինչո՞ւ են նրանց մեջ այդքան շատ մի աչք ունեցողներ: Աչքի կարկատանը երկար ժամանակ մնացել է ծովահենների կերպարի անփոխարինելի մասը: Սակայն ծովահենները այն չէին կրում, քանի որ բոլորին աչք էր պակասում։ Պարզապես հարմար էր մարտում արագ և ավելի ճշգրիտ նպատակակետ դնելու համար, բայց մարտի դնելը շատ երկար տևեց. ավելի հարմար էր այն կրելը առանց հանելու:

6. Ծովահենների նավերում խիստ կարգապահություն կար

Ծովահենները կարող էին ցանկացած անպարկեշտություն անել ափին, բայց ծովահենների նավերում տիրում էր խիստ կարգապահություն, քանի որ ծովային ավազակների կյանքը կախված էր դրանից: Յուրաքանչյուր ծովահեն նավ նստելիս պայմանագիր է կնքում նավապետի հետ՝ ամրագրելով նրա իրավունքներն ու պարտականությունները։ Հիմնական պարտականությունները կապիտանին անկասկած հնազանդվելն էր։ Պարզ ծովահենն անգամ իրավունք չուներ անմիջականորեն կապվել հրամանատարի հետ։ Դա կարող էր անել նավաստիների պնդմամբ միայն թիմի նշանակված ներկայացուցիչը, որը սովորաբար նավաստի է: Բացի այդ, պայմանագրով խստորեն որոշվում էր ավարի այն մասը, որը կստանա ծովահենը, և գրավված գույքը թաքցնելու փորձը ենթակա էր անհապաղ կատարման. դա արվել է նավի վրա արյունալի բախումներից խուսափելու համար:

7. Ծովահենների մեջ մտնում էին մարդկանց բոլոր խավերից

Ծովային ավազակների մեջ կային ոչ միայն աղքատներ, ովքեր ծով էին դուրս եկել ապրուստի այլ միջոցների բացակայության պատճառով, կամ փախած հանցագործներ, ովքեր չգիտեին օրինական վաստակի հնարավորությունը։ Նրանց մեջ կային նաև հարուստ և նույնիսկ ազնվական ընտանիքներից մարդիկ։ Օրինակ՝ հայտնի ծովահեն Ուիլյամ Քիդը՝ կապիտան Քիդը, շոտլանդացի ազնվականի որդին էր։ Նա ի սկզբանե եղել է բրիտանական նավատորմի սպա և ծովահենների որսորդ: Բայց նրա բնածին դաժանությունն ու արկածների հանդեպ կիրքը նրան մղեցին այլ ճանապարհի վրա: 1698 թվականին Ֆրանսիայի դրոշի քողի տակ Քիդը գրավեց ոսկով և արծաթով բեռնված բրիտանական առևտրական նավը։ Երբ առաջին մրցանակն այդքան տպավորիչ ստացվեց, Քիդը կարո՞ղ էր հրաժարվել շարունակել իր կարիերան:

8. Թաղված ծովահենական գանձը լեգենդների նյութ է:

Կան բազմաթիվ լեգենդներ թաղված ծովահեն գանձերի մասին, շատ ավելին, քան իրենք գանձերը: Հայտնի ծովահեններից միայն մեկը հավաստիորեն հայտնի է, որ իրականում գանձ է թաղել՝ Ուիլյամ Քիդը դա արեց՝ հույս ունենալով օգտագործել այն որպես փրկագին, եթե իրեն բռնեն: Դա նրան չօգնեց. բռնվելուց հետո նրան անմիջապես մահապատժի ենթարկեցին որպես ծովահեն: Որպես կանոն, ծովահենները մեծ հարստություններ չեն թողել: Ծովահենների ծախսերը մեծ էին, անձնակազմերը՝ բազմաթիվ, և անձնակազմի յուրաքանչյուր անդամի, այդ թվում՝ կապիտանին, հաջորդեց իր ընկերներից և գործընկերներից մեկը։ Միևնույն ժամանակ, հասկանալով, որ իրենց կյանքը կարճ է, ծովահենները գերադասեցին վատնել փողերը, քան թաքցնել այն շատ անվստահելի ապագայի հեռանկարում։

9. Բակով զբոսնելը հազվագյուտ պատիժ էր

Դատելով ֆիլմերից՝ ծովահենների մեջ մահապատժի ամենատարածված մեթոդը «բակում» էր, որտեղ ձեռքերը կապած տղամարդուն ստիպում էին քայլել բարակ բակի երկայնքով, մինչև նա ընկներ ծովը և խեղդվեց: Իրականում, նման պատիժը հազվադեպ էր և կիրառվում էր միայն երդվյալ անձնական թշնամիների նկատմամբ՝ տեսնելու նրանց վախը կամ խուճապը: Ավանդական պատիժը «քայլի տակ քարշ տալն» էր, երբ անհնազանդության համար պատժվող ծովահենին կամ համառ բանտարկյալին պարանների օգնությամբ իջեցնում էին ծովից և քարշ տալիս նավի հատակի տակ՝ դուրս քաշելով մյուս կողմից։ Լավ լողորդը կարող էր հեշտությամբ չխեղդվել պատժի ժամանակ, բայց պատժվածի մարմինն ի վերջո այնքան կտրատվեց պարկուճներով։ խրված է հատակին, որի վերականգնման համար երկար շաբաթներ պահանջվեցին: Պատժվածը կարող էր հեշտությամբ մահանալ, և, կրկին, ավելի հավանական է վերքերից, քան խեղդվելուց:

10. Ծովահենները շրջում էին բոլոր ծովերում

«Կարիբյան ծովի ծովահենները» ֆիլմից հետո շատերը կարծում են, որ Կենտրոնական Ամերիկայի ծովերը համաշխարհային ծովահենության բույնն էին։ Իրականում, ծովահենությունը հավասարապես տարածված էր բոլոր տարածաշրջաններում՝ Բրիտանիայից, որի մասնավոր անձինք, թագավորական ծառայության ծովահենները, ահաբեկում էին եվրոպական նավերը, մինչև Հարավարևելյան Ասիա, որտեղ ծովահենությունը մինչև 20-րդ դարը մնաց իրական ուժ: Իսկ հյուսիսային ժողովուրդների արշավանքները Հին Ռուսաստանի քաղաքների վրա գետերի երկայնքով իսկական ծովահենների արշավանքներ էին:

11. Ծովահենությունը որպես ապրուստ վաստակելու միջոց

Դժվար ժամանակներում շատ որսորդներ, հովիվներ և փայտահատներ ծովահեններ էին դառնում ոչ թե արկածների, այլ սովորական մի կտոր հացի համար: Սա հատկապես ճիշտ էր Կենտրոնական Ամերիկայի բնակիչների համար, որտեղ 17-18-րդ դարերում եվրոպական տերությունների միջև անվերջ պայքար էր ընթանում գաղութների համար: Անընդհատ զինված բախումները մարդկանց զրկում էին ոչ միայն աշխատանքից, այլեւ տնից, իսկ ափամերձ բնակավայրերի բնակիչները ծովային գործերին տիրապետում էին մանկուց։ Այսպիսով, նրանք գնացին այնտեղ, որտեղ հնարավորություն ունեին լավ սնվելու և վաղվա օրվա մասին շատ չմտածելու։

12. Ոչ բոլոր ծովահեններն էին օրենքից դուրս

Պետական ​​ծովահենությունը մի երեւույթ է, որը գոյություն ունի հնագույն ժամանակներից: Բերբերների կորսաները ծառայում էին Օսմանյան կայսրությանը, Դյունկերի շարքայինները ծառայում էին Իսպանիային, իսկ Բրիտանիան, օվկիանոսում տիրապետության ժամանակաշրջանում, պահում էր մասնավոր անձանց նավատորմ՝ ռազմանավեր, որոնք գրավում էին թշնամու առևտրական նավերը, և կորսերներ՝ մասնավոր անհատներ, որոնք զբաղվում էին նույն առևտրով: Չնայած այն հանգամանքին, որ պետական ​​ծովահենները զբաղվում էին նույն արհեստով, ինչ իրենց ազատ եղբայրները, նրանց դիրքերի տարբերությունը հսկայական էր։ Բերված ծովահենները ենթակա էին անհապաղ մահապատժի, մինչդեռ համապատասխան արտոնագիր ունեցող կորսերը կարող էր հույս դնել ռազմագերիի կարգավիճակի, արագ փրկագնի և պետական ​​պարգևի վրա, ինչպես Հենրի Մորգանը, ով ստացավ Ճամայկայի նահանգապետի պաշտոնը իր կուրսային ծառայության համար: .

13. Ծովահեններն այսօր էլ կան

Այսօրվա ծովահենները զինված են ժամանակակից գնդացիրներով, այլ ոչ թե դանակի, և գերադասում են ժամանակակից արագընթաց նավակները առագաստանավերից: Այնուամենայնիվ, նրանք գործում են նույնքան վճռական և անխիղճ, որքան իրենց վաղեմի նախորդները։ Ադենի ծոցը, Մալակկայի նեղուցը և Մադագասկարի առափնյա ջրերը համարվում են ծովահենների հարձակումների ամենավտանգավոր վայրերը, իսկ քաղաքացիական նավերին խորհուրդ է տրվում այնտեղ չմտնել առանց զինված ուղեկցորդի։

Պատմության 7 ամենասարսափելի ծովահենները

Հայտնի Ջեք Ճնճղուկի գալուստով ծովահենները վերածվեցին ժամանակակից փոփ մշակույթի մուլտհերոսների: Եվ դա հեշտացնում է մոռանալը, որ իրական ծովային ավազակներն ավելի ահեղ էին, քան նրանց հոլիվուդյան ծաղրերգությունը: Նրանք դաժան զանգվածային մարդասպաններ էին և ստրկատերեր։ Մի խոսքով, ծովահեններ էին։ Իսկական ծովահեններ, ոչ թե պաթետիկ ծաղրանկարներ: Ինչպես վկայում են հետևյալ...

1. Ֆրանսուա Օհլոնե

Ֆրանսիացի ծովահեն Ֆրանսուա Օլոնեն ամբողջ սրտով ատում էր Իսպանիան։ Իր ծովահենական կարիերայի սկզբում Օհլոնը քիչ էր մնում մահանար իսպանացի կողոպտիչների ձեռքով, բայց իր կյանքը վերանայելու և, ասենք, ֆերմեր դառնալու փոխարեն, նա որոշեց իրեն նվիրել իսպանացիների որսին: Նա հստակ արտահայտեց իր վերաբերմունքը այս ժողովրդի նկատմամբ այն բանից հետո, երբ նա գլխատեց իր ճանապարհին եկած իսպանական նավի ողջ անձնակազմը, բացառությամբ մեկ մարդու, որին նա ուղարկեց իր ընկերներին հետևյալ խոսքերը փոխանցելու համար. «Այս օրվանից ոչ մեկ իսպանացին ինձանից ոչ մի ցենտ չի ստանա»։

Բայց սրանք միայն ծաղիկներ էին։ Հաշվի առնելով այն, ինչ տեղի ունեցավ հետո, կարելի է ասել, որ գլխատված իսպանացիները թեթեւ իջան։

Ձեռք բերելով խոցելի համբավ՝ Օհլոնը հավաքեց իր հրամանատարության տակ գտնվող ութ ծովահեն նավ և մի քանի հարյուր մարդ և սկսեց ահաբեկել Հարավային Ամերիկայի ափերը՝ ոչնչացնելով իսպանական քաղաքները, գրավելով Իսպանիա մեկնող նավերը և, ընդհանուր առմամբ, ծանր գլխացավեր պատճառելով այդ պետությանը:

Այնուամենայնիվ, Օլոնի բախտը հանկարծ շրջվեց, երբ նա, վերադառնալով Վենեսուելայի ափին հերթական արշավանքից, դարանակալվեց իսպանացի զինվորների կողմից, որոնք իրենից շատ էին: Պայթյունները որոտացին այս ու այն կողմ, ծովահենները կտոր-կտոր թռան, և Օլոնան հազիվ կարողացավ փախչել այս մսաղացից՝ միաժամանակ մի քանի պատանդների բռնելով։ Բայց սա նրա դժվարությունների ավարտը չէր, քանի որ Օլոնային և նրա թիմին դեռ պետք էր կենդանի փախչել թշնամու տարածքից և չբախվել մեկ այլ դարանի, որը նրանք պարզապես չկարողացան ետ մղել:

Ի՞նչ արեց Օհլոնը: Նա հանեց թուրը, կտրեց իսպանացի պատանդներից մեկի կուրծքը, հանեց նրա սիրտը և «ժլատ գայլի պես ատամները մտցրեց դրա մեջ՝ ասելով մյուսներին. «Նույն բանը ձեզ է սպասում, եթե ինձ ցույց չտաք Ելք."

Ահաբեկումն աշխատեց, և շուտով ծովահենները վտանգից դուրս եկան։ Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է, թե ինչ եղան գլխատված իսպանացիների գլուխները, որոնց մասին ավելի վաղ նշեցինք... լավ, ասենք, որ մի շաբաթ ծովահենները թագավորների պես կերան։

2. Ժան Լաֆիտ

Չնայած իր կանացի անվանը և ֆրանսիական ծագմանը, Ժան Լաֆիտը իսկական ծովահեն արքա էր: Նա ուներ իր սեփական կղզին Լուիզիանայում, թալանեց նավերը և մաքսանենգ ճանապարհով գողացված ապրանքներ տեղափոխեց Նոր Օռլեան: Լաֆիտն այնքան հաջողակ էր, որ երբ Լուիզիանայի նահանգապետը նրան գրավելու համար առաջարկեց 300 դոլար (այդ ժամանակ 300 դոլարը երկրի բյուջեի կեսն էր), ծովահենը պատասխանեց՝ առաջարկելով 1000 դոլար հենց նահանգապետին բռնելու համար։

Թերթերն ու իշխանությունները Լաֆիտին ներկայացնում էին որպես վտանգավոր և դաժան հանցագործ և զանգվածային մարդասպանի, 1800-ականների մի տեսակ Ուսամա բեն Լադենի, եթե կուզեք: Ըստ երևույթին, նրա համբավը հատել է Ատլանտյան օվկիանոսը, քանի որ 1814 թվականին Լաֆիտին նամակ է տրվել, որը ստորագրել է անձամբ Ջորջ III թագավորը, որը ծովահենին առաջարկել է բրիտանական քաղաքացիություն և հողեր, եթե նա անցնի նրանց կողմը: Նա նաեւ խոստացավ, որ չի քանդի իր փոքրիկ կղզին ու մաս առ մաս չի վաճառի։ Լաֆիտը խնդրեց, որ իրեն մի քանի օր ժամանակ տան մտածելու... և այդ ընթացքում նա շտապեց ուղիղ դեպի Նոր Օռլեան՝ զգուշացնելու ամերիկացիներին անգլիացիների առաջխաղացման մասին։

Այսպիսով, միգուցե ԱՄՆ-ին դուր չէր գալիս Ժան Լաֆիտը, բայց Լաֆիտի համար Միացյալ Նահանգները նման էր ընտանիքի:

Չնայած նա ամերիկացի չէր, Լաֆիտը հարգանքով էր վերաբերվում նոր երկրին և նույնիսկ հրամայեց իր նավատորմի վրա չհարձակվել ամերիկյան նավերի վրա: Լաֆիտն անձամբ սպանել է մեկ ծովահեն, ով չի ենթարկվել նրա հրամանին: Բացի այդ, մասնավոր անձը լավ էր վերաբերվում պատանդներին և երբեմն վերադարձնում էր նրանց նավերը, եթե նրանք հարմար չէին ծովահենների բիզնեսի համար: Նոր Օռլեանի բնակիչները Լաֆիտին համարում էին գրեթե հերոս, քանի որ նրա բերած մաքսանենգությունը թույլ էր տալիս մարդկանց գնել այնպիսի բաներ, որոնք այլ կերպ չէին կարող թույլ տալ:

Այսպիսով, ինչպե՞ս արձագանքեցին ամերիկյան իշխանություններն ապագա բրիտանական հարձակման մասին զեկույցին։ Նրանք հարձակվեցին Լաֆիտ կղզու վրա և գերեցին նրա ժողովրդին, քանի որ կարծում էին, որ նա պարզապես ստում է։ Միայն այն բանից հետո, երբ ապագա նախագահ Էնդրյու Ջեքսոնը միջամտեց՝ նշելով, որ Նոր Օռլեանը պատրաստ չէ դիմակայել բրիտանական հարձակմանը, իշխանությունները համաձայնեցին ազատ արձակել Լաֆիտի մարդկանց՝ պայմանով, որ նրանք համաձայնեն օգնել իրենց նավատորմին:

Կարելի է ասել, որ միայն ծովահենների շնորհիվ ամերիկացիներին հաջողվեց պաշտպանել Նոր Օռլեանը, ինչը հակառակ դեպքում կարող էր զգալի ռազմավարական հաղթանակ լինել բրիտանացիների համար։ Այս քաղաքում վերջիններս կարող էին իրենց ուժերը հավաքել երկրի մնացած հատվածի վրա հարձակվելուց առաջ։ Պարզապես մտածեք. եթե չլիներ այդ չլվացված ֆրանսիական «ահաբեկիչը», ԱՄՆ-ն այսօր կարող էր գոյություն չունենալ:

3. Սթիվեն Դեկատուր

Սթիվեն Դեկատուրը չի համապատասխանում տիպիկ ծովահենների կաղապարին, քանի որ նա բավականին հարգված ԱՄՆ նավատորմի սպա էր: Դեկատուրը դարձավ ռազմածովային նավատորմի պատմության ամենաերիտասարդ կապիտանը, ինչը ծիծաղելի հորինվածք կլիներ, եթե դա ճիշտ չլիներ: Նրան ճանաչեցին որպես ազգային հերոս, և որոշ ժամանակ նրա դիմանկարը նույնիսկ հայտնվեց քսան դոլարանոց թղթադրամի վրա։

Ինչպե՞ս նրան հաջողվեց հասնել նման ժողովրդականության։ Պատմության մեջ ամենաէպիկական և արյունալի արշավանքների կազմակերպում:

Օրինակ, երբ 1803 թվականին Տրիպոլիի ծովահենները գրավեցին «Ֆիլադելֆիա» ֆրեգատը, 25-ամյա Դեկատուրը հավաքեց մի խումբ տղամարդկանց՝ դիմակավորված մալթացի նավաստիների կերպարանքով և զինված միայն թրերով ու պիկերով և մտավ թշնամու նավահանգիստ: Այնտեղ նա առանց մեկ մարդու կորցնելու գերի է վերցրել թշնամիներին ու հրկիզել ֆրեգատը, որպեսզի ծովահենները չկարողանան օգտագործել այն։ Ծովակալ Հորացիո Նելսոնը արշավանքն անվանել է «դարի ամենահամարձակ և համարձակ արկածը»:

Բայց սա դեռ ամենը չէ։ Ավելի ուշ, վերադառնալով մեկ այլ նավի գրավումից, որի անձնակազմը երկու անգամ մեծ էր, քան Decatur-ը, տղամարդն իմացավ, որ իր եղբայրը մահացու վիրավորվել է ծովահենների հետ մարտում։ Թեև նրա անձնակազմը հյուծված էր վերջին արշավանքից, Դեկատուրը շրջեց նավը և հետապնդեց թշնամու նավը, որը նա և տասը ուրիշներ ավելի ուշ նստեցին:

Անտեսելով մյուսներին՝ Դեկատուրը վազեց ուղիղ դեպի այն տղամարդը, ով կրակել էր եղբորը և սպանել նրան։ Թիմի մնացած անդամներն ի վերջո հանձնվեցին: Այսպիսով, մեկ օրում երիտասարդը գերել է 27 պատանդի եւ սպանել 33 ծովահենների։

Նա ընդամենը 25 տարեկան էր։

4. Բեն Հորնիգոլդ

Բենջամին Հորնիգոլդը Սև մորուքների կայսր Պալպատինն էր: Մինչ նրա հովանավորյալը դարձավ պատմության ամենահայտնի ծովահենը, Հորնիգոլդը ընդմիշտ դարձավ Էդվարդ Թիչի մասին գրքերի տողատակերը։

Հորնիգոլդը սկսեց իր ծովահենական կարիերան Բահամյան կղզիներում; այն ժամանակ նա իր տրամադրության տակ ուներ ընդամենը մի քանի փոքր նավակ։ Այնուամենայնիվ, մի քանի տարի անց Հորնիգոլդը նավարկեց 30 հրացանով հսկայական ռազմանավ, որի շնորհիվ նրա համար շատ ավելի հեշտ դարձավ ծովային կողոպուտով զբաղվելը: Այնքան ավելի հեշտ, որ, ըստ երևույթին, մասնավոր անձը սկսեց թալանել բացառապես զվարճանալու համար:

Մի անգամ, օրինակ, Հոնդուրասում Հորնիգոլդը նստեց առևտրական նավ, բայց անձնակազմից պահանջեց միայն նրանց գլխարկները։ Նա իր պահանջը բացատրել է նրանով, որ երեկ երեկոյան իր թիմը շատ հարբել է և կորցրել գլխարկները։ Ստանալով իր ուզածը՝ Հորնիգոլդը նստեց իր նավը և նավարկեց՝ թողնելով վաճառականներին իրենց ապրանքներով։

Եվ սա միակ դեպքը չէր։ Մեկ այլ առիթով Հորնիգոլդի կողմից գերի ընկած նավաստիների անձնակազմն ասաց, որ ծովահենն իրենց բաց է թողել միայն «մի քիչ ռոմ, շաքար, վառոդ և զինամթերք»։

Ավաղ, նրա անձնակազմը կարծես չէր կիսում իրենց կապիտանի տեսակետները։ Հորնիգոլդը միշտ իրեն համարում էր «մասնավոր» և ոչ թե ծովահեն, և դա ապացուցելու համար նա հրաժարվեց հարձակվել բրիտանական նավերի վրա։ Այս դիրքը նավաստիների կողմից աջակցություն չգտավ, և ի վերջո Հորնիգոլդը հեռացվեց, և նրա անձնակազմի և նավերի մի լավ մասը գնաց Blackbeard: Մինչև նա կկորցներ գլուխը։

Հորնիգոլդը թողեց ծովահենական կյանքը, ընդունեց թագավորական ներումը և բռնեց մյուս կողմը՝ սկսելով որսալ նրանց, ում հետ ժամանակին շփվել էր։

5. Ուիլյամ Դամպիեր

Անգլիացի Ուիլյամ Դամպիերը սովոր էր շատ բանի հասնելու։ Չցանկանալով բավարարվել երեք անգամ աշխարհով մեկ ճանապարհորդած առաջին մարդու կարգավիճակով, ինչպես նաև ճանաչված հեղինակի և գիտաշխատողի կարգավիճակով, նա կողքից ուներ փոքր բիզնես՝ նա թալանեց իսպանական բնակավայրերը և թալանեց ուրիշների նավերը։ Այս ամենը հանուն գիտության, իհարկե։

Փոփ մշակույթը պնդում է, որ բոլոր ծովահեններն անատամ, անգրագետ բոմժեր էին, բայց Դամպիերը հակառակն էր՝ նա ոչ միայն հարգում էր անգլերենը, այլև այն լցնում էր նոր բառերով։ Օքսֆորդի անգլերեն բառարանն իր հոդվածներում հիշատակում է Դամպիերին ավելի քան հազար անգամ, քանի որ հենց նա է գրել այնպիսի բառերի ուղղագրության օրինակներ, ինչպիսիք են «խորոված», «ավոկադո», «chopsticks» և հարյուրավոր այլ բառեր:

Դամպիերը ճանաչվել է Ավստրալիայի առաջին բնագետը, և նրա ներդրումն արևմտյան մշակույթի մեջ ուղղակի անգնահատելի է: Դա նրա դիտարկումներն էին, որոնց հիման վրա Դարվինը հիմնվում էր էվոլյուցիայի տեսության վրա աշխատելիս, և նա նաև գովաբանող տոնով հիշատակվում է Գուլիվերի ճանապարհորդություններում:

Սակայն նրա ամենավառ ձեռքբերումը գրականությանը կամ գիտությանը չէր վերաբերում։ 1688 թվականին, երբ իր առաջին ճանապարհորդությունը աշխարհով մեկ ավարտվեց, Դամպիերը ուղարկեց իր անձնակազմին և վայրէջք կատարեց Թաիլանդի ափին։ Այնտեղ նա նստել է նավակ և լողալով հասել է տուն։ Դամպիերը վայրէջք կատարեց անգլիական ափին միայն երեք տարի անց; նա ոչինչ չուներ իր վրա, բացի օրագրից... և դաջված ստրուկից:

6. Սեւ Բարթ

17-18-րդ դարերում ռազմական կամ առևտրային նավերով նավարկելը չափազանց անշնորհակալ գործ էր։ Աշխատանքային պայմանները զզվելի էին, և եթե հանկարծ զայրացնեիր ավագին, ապա դրանից հետո պատիժը չափազանց դաժան էր և հաճախ հանգեցնում էր մահվան: Արդյունքում ոչ ոք չցանկացավ նավաստի դառնալ, ուստի զինվորականներն ու առևտրականները ստիպված էին բառացիորեն մարդկանց առևանգել նավահանգիստներից և ստիպել նրանց աշխատել իրենց նավերի վրա։ Հասկանալի է, որ աշխատանքի ընդունվելու այս մեթոդը նավաստիների մեջ որևէ առանձնահատուկ հավատարմություն չի արթնացրել գործի և իրենց վերադասի նկատմամբ:

Բարթոլոմիո Ռոբերթսը (կամ պարզապես «Black Bart») ինքը բռնի ուժով դարձավ ծովահեն, ինչը, սակայն, նրան չի վատթարացնում մյուսներից: Ռոբերտսն աշխատում էր ստրուկների առևտրային նավի վրա, որը գրավել էին ծովահենները: Երբ նրանք հրավիրեցին նավաստիներին միանալ իրենց, նա առանց վարանելու համաձայնեց։ Թեեւ հավանականություն կա, որ կողոպտիչները սպառնացել են նաեւ սպանել նրան, եթե նա իրենց հետ չգնա։ Շնորհիվ իր բարձր ինտելեկտի և նավարկության տաղանդի՝ Ռոբերտսը շատ արագ ձեռք բերեց կապիտանի վստահությունը։ Երբ վերջինս սպանվեց, նա (այդ ժամանակ ծովահենների հետ ապրելով ընդամենը վեց ամիս) ընտրվեց նրա փոխարեն։

Ռոբերտսը դարձավ նշանավոր ծովահեն, բայց, ըստ երևույթին, երբեք չմոռացավ, թե որտեղից է նա եկել: Նավ նստելով՝ նա, նախքան փող աշխատելը, գերի ընկած նավաստիներին հարցրեց, թե արդյոք նավապետն ու սպաները լավ են վարվել նրանց հետ։ Եթե ​​հրամանատարական կազմից որևէ մեկի դեմ բողոք էր ներկայացվում, Ռոբերթսն անխնա վարվում էր օրինախախտների հետ: Ի դեպ, մյուս ծովահեններն էլ էին դրանով զբաղվում։ չնայած նրանց պատիժներն ավելի բարդ էին։

Ռոբերթսը, լինելով քաղաքակիրթ մարդ, ի վերջո ստիպեց իր անձնակազմին (նրան, ով նախկինում գերել էր իրեն) հետևել 11 կետից բաղկացած վարքագծի խիստ կանոններին, որոնք ներառում էին. ժամային անջատում, երեկոներ և կեղտոտ անկողնային սպիտակեղենի պարտադիր լվացում.

7. Բարբարոսա

Ֆիլմերում և հեռուստաշոուներում ծովահենին հաջողակ կարելի է համարել, եթե նա ունի առնվազն մեկ նավ և մի քանի տասնյակ հոգուց բաղկացած անձնակազմ: Սակայն, ինչպես պարզվեց, որոշ իրական ծովահեններ կյանքում շատ ավելի հաջողակ էին: Այսպիսով, թուրք ծովահեն Հայրեդդին Բարբարոսան ուներ ոչ միայն իր նավատորմը, այլեւ սեփական պետությունը։

Բարբարոսան սկսեց գործել որպես սովորական վաճառական, բայց անհաջող քաղաքական որոշումից հետո (նա սատարում էր սուլթանի սխալ թեկնածուին) ստիպված էր լքել Արևելյան Միջերկրական ծովը։ Դառնալով ծովահեն՝ Բարբարոսան սկսեց հարձակվել քրիստոնեական նավերի վրա այժմյան Թունիսի տարածքում, մինչև որ նրա թշնամիները գրավեցին նրա բազան՝ թողնելով նրան անտուն: Հոգնած լինելով անընդհատ դուրս մղվելուց՝ Բարբարոսան հիմնեց իր սեփական պետությունը, որը հայտնի է որպես Ալժիրի ռեգենտ (ժամանակակից Ալժիրի, Թունիսի և Մարոկկոյի մի մասի տարածք): Նրան դա հաջողվեց թուրքական սուլթանի հետ դաշինքի շնորհիվ, որը աջակցության դիմաց նրան նավեր ու զենք էր մատակարարում։

Կա՞ն ծովահեններ Ռուսաստանում: Պատասխանն ինքնին հուշում է. ծովահենությունը հնարավոր է միայն բավականին լավ զարգացած նավատորմի դեպքում, որը Ռուսաստանը չուներ Պետրոս I-ից առաջ: Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ:

1558 թվականին Լիվոնյան պատերազմի ժամանակ ռուսական զորքերը գրավեցին Նարվան, որը շուտով դարձավ բավականին աշխույժ նավահանգիստ։ Այստեղ էին շտապում օտարերկրացիների նավերը՝ զանազան ապրանքներով, ուրախ վիճակ փնտրողներ և արկածախնդիրներ։ Սա չէր կարող մեծ ուրախություն առաջացնել Ռուսաստանի հարեւանների շրջանում։ Նրանք սկսեցին կազմակերպել մասնավոր նավեր, որոնց կապիտանները կառավարություններից, բարձրաստիճան ազնվականներից ստացան անվտանգ վարքագծի նամակներ, որոնք նրանց լիարժեք իրավունք էին տալիս գրավելու և թալանելու Ռուսաստան մեկնող բոլոր նավերը: Այս տարրի դեմ պայքարելու համար Իվան Ահեղը ավելի լավ բան չգտավ, քան սեփական մասնավոր նավատորմի ձևավորումը, քանի որ ուժեղ նավատորմի ստեղծումը պահանջում էր և՛ երկար ժամանակ, և՛ մեծ գումար, ինչը պատերազմից և ահաբեկչությունից հյուծված Ռուսաստանը արեց: չունենալ. Իսկ փորձառու նավաստիները շատ չէին։

Կարստեն Ռոհդե

Արագորեն բավական որսորդներ գտան թագավորի կոչին արձագանքելու համար: Առաջիններից մեկը, ով հայտնվեց թագավորական պալատում, փորձառու ծովային թափառաշրջիկ էր, ով շատ բան էր տեսել ծովում: Նրա անունը Կարստեն Ռոդե էր, և նա ծնունդով դանիացի էր և անսովոր ծովահեն, մասնագիտությամբ արկածախնդիր: Հենց նա էլ ապահով վարքագիծ ստացավ ցարից և ստացավ «թագավորական ծովապետի» պաշտոնական կոչումը։ Ատամանին հրամայվել է «... բռնել թշնամիներին և գտնել, կեռել և ոչնչացնել նրանց նավերը կրակով և սրով, համաձայն մեր Մեծության կանոնադրության... Եվ այդ ատամանի մեր կառավարիչներին և գործավարներին՝ Կարստեն Ռոհդեին և նրա նավապետներին։ , ծովում ու երկրի վրա մեր ապաստարանների ընկերներն ու օգնականները, խնամքով ու պատվով պահեք պահուստները կամ ինչ պետք է, հենց որ առևտուրը բարձրանա, վաճառեք և մի վիրավորեք»։ Այսպիսով, Կարստեն Ռոդը և նրա եղբայրները հայտնվեցին Մոսկվայի ահեղ ցարի ծառայության մեջ և իրավունք ստացան ապաստան գտնել ռուսական նավահանգիստներում և բարեկամ երկրների նավահանգիստներում, ինչպիսին Դանիան է։ Առաջին մասնավոր նավը մեծ չէր. այն չէր գերազանցում 40 տոննան տեղաշարժով և կողքին ուներ մի քանի թնդանոթ: Բայց փորձառու կորսավոր Կարստենը արագորեն համալրեց իր նավատորմը՝ իր մրցակիցներից խլելով 16 նավ։ Նավերը հիմնված էին Բորնհոլմում և Դանիայի նավահանգիստներում։ Թվում է, թե մասնավոր նավերի վրա, օտարերկրյա ծովահեններից բացի, եղել են նաև ռուսական «Պոմորներ» և «Մոսկվա» գնդացրորդներ։ Եվ պետք է ենթադրել, որ թագավորական «բախտի պարոնների» նավատորմը արդարացրել է իր նպատակը, քանի որ իշխանությունները և թշնամական պետությունների ղեկավարները իրական որս են իրականացրել Ռոդայի նկատմամբ։ Եվ չնայած այն հանգամանքին, որ Ռուսաստանի բախտը չբերեց Լիվոնյան պատերազմում, Կարստեն Ռոդեն հաջողությամբ գործեց։ Ճիշտ է, ագահությունն ու ծովահենական բնույթն իրենց վնասը բերեցին, և կորսարը որպես մրցանակ չէր արհամարհում Մուսկովիի դաշնակիցների՝ իր դանիացի հայրենակիցների նավերը: Դանիայի թագավոր Ֆրիդրիխ II-ը 1570 թվականին հրամայեց ձերբակալել անզուսպ ծովահենին։ Նրան բռնեցին և տեղավորեցին նախ Գալայի թագավորական ամրոցում, այնուհետև տեղափոխեցին Կոպենհագեն, որտեղ նրա հետքերը կորան։ Որոշ ժամանակ անց թագավորը հիշեց իր ծովակալին և 1576 թվականին հաղորդագրություն ուղարկեց Դանիայի թագավորին, որտեղ ասվում էր. Գդանսկից մինչև ծով: Եվ որ Կարստեն Ռոդեն ջարդեց այդ ավազակներին ծովում: Նա բռնեց 22 նավ և եկավ Բորնհոլմ, այնուհետև Շվեդիայի թագավորի ժողովուրդը քշեց նրան: Եվ այդ նավերը, որոնք նա բռնեց, և մեր նավերը: բռնեցին նրանից, և այդ նավերի և ապրանքների գինը հինգ հարյուր հազար Էֆիմկով էր, և այդ Կարստեն Ռոհդեն, հույս ունենալով Ֆրեդերիկի հետ մեր համաձայնության վրա, Սվեի ժողովրդից փախավ Կոպնոգով (Կոպենհագեն): Եվ Ֆրիդրիխ թագավորը հրամայեց բռնել նրան և բանտ նստեցնել։ Եվ մենք սա բավականին զարմացած էինք»։

Ստեփան Ռազին

Ստեփան Ռազինը պակաս արժանի չէր տասնյոթերորդ դարի ռուս ամենամեծ ծովահեն կոչմանը։ Ռազինը սկսեց իր կարիերան Դոնում և Վոլգայում, որտեղ կազակական մեծ նավատորմի գլխավորությամբ նա թալանեց առևտրական և թագավորական նավերը։ Բայց նրա ամենահայտնի գործողությունը, որն իր ծավալով չի զիջում Դրեյքի և Մորգանի արշավներին, պարսկական արշավն էր: Այդ ժամանակ Ռազինը 30 գութան նավերի վրա ղեկավարում էր 1200 հոգանոց բանակ։ Մտնելով Կասպից ծով՝ կազակները նախ ավերեցին ներկայիս Դաղստանի և Ադրբեջանի ափերը, իսկ հետո, ավերելով պարսկական մի քանի քաղաքներ, տեղափոխվեցին Աստրաբադ։ Կազակները հարձակվեցին Աստրաբադի վրա, կոտորեցին բոլոր տղամարդկանց, թալանեցին քաղաքը և իրենց հետ տարան ավելի քան 800 կանանց, որոնք երեքշաբաթյա օրգիայից հետո բոլորը ոչնչացվեցին։ Սրանից հետո կազակները գութաններով գնացին Աստրախան, որտեղ ջախջախեցին թագավորական բանակը և կողոպտեցին մի քանի վանքեր՝ վարդապետին և կառավարչին շպրտելով զանգակատանը։ Միայն այն ժամանակ, երբ Ռազինը ձեռնարկեց իր հայտնի արշավը Մոսկվայի դեմ, նա պարտվեց ցարական զորքերի կողմից և մահապատժի ենթարկվեց Մոսկվայում։

Չարլզ XII

Տասնութերորդ դարի սկիզբը Հնդկական օվկիանոսում ծովահենության արշալույսն էր: Մոտավորապես 1712 թվականին Մադագասկարի բազմաթիվ և ակտիվ ծովահենները գաղափար ունեցան օրինականացնել իրենց ազատներին՝ հայտնվելով որոշ եվրոպական ուժերի պաշտպանության տակ: Իշխանությունը պետք է լիներ բավականաչափ ուժեղ և ռազմատենչ և, միևնույն ժամանակ, հեռավոր, որպեսզի նրա հետ դաշինքը չվտանգի ծովահենների շահերը Հնդկական օվկիանոսում: Յոթ տարի շարունակ ծովահենների բանագնացները փորձում էին շահել շվեդական թագի բարեհաճությունը։ Գործն ընթացավ տարբեր աստիճանի հաջողությամբ. 1718 թվականի հունիսին Չարլզ XII-ը ստորագրեց ծովահենների համար անվտանգ վարքագծի նամակ և սարքեց արշավախումբ դեպի Մադագասկար՝ առևտրային կետ և երկրաբանական հետազոտություններ կազմակերպելու համար, որը, այնուամենայնիվ, չեղարկվեց նրա մահից հետո: 1721 թվականին Ուլրիկա Էլեոնորան սարքավորեց երկրորդ արշավախումբը՝ ադյուտանտ գեներալ Ուլրիխի հրամանատարությամբ։ Քողարկվելով որպես առևտրային նավեր՝ նրանք շարժվեցին հարավ և շուտով խարիսխ գցեցին իսպանական Կադիս նավահանգստում, որտեղ նրանք մի քանի ամիս կանգնած՝ սպասելով ծովահենների բանագնացին։ Ուլրիխը չկարողացավ հանդարտեցնել սպաների միջև երբեմն-երբեմն բռնկվող վեճերը, և, հետևաբար, չսպասելով ծովահեններին, նա շտապեց վերադառնալ Շվեդիա, որտեղ նրան դատեցին արշավը խափանելու համար։

Պետրոս Առաջին

Մոտավորապես այս ժամանակ Պետրոս Առաջինը տեղեկացավ ծովահենների թագավորության մասին, որը երկար ժամանակ փորձում էր ճանապարհ գտնել դեպի Հնդկաստան: Պրոֆեսիոնալ վարձկան և փորձառու նավաստի կոնտրադմիրալ Ուիլսթերը պատմեց Փիթերին շվեդների և Մադագասկարի ծովահենների միջև կապերի մասին։ Փիթերը շվեդ Նարկոսին ուղարկում է Լոնդոն՝ ծովահենների ներկայացուցիչների հետ կապ հաստատելու առաջադրանքով, և Ուլրիխի արշավախմբի ձախողման մասին լուրից հետո Պիտերը պատվիրում է Ուիլսթերին պատրաստել «քաղվածք»՝ ծովահենների և ծովահենների մասին բոլոր տեղեկությունների ամփոփումը։ նրանց հարաբերությունները շվեդական արքունիքի հետ, որը նա ներկայացնում է 1723 թվականի հունիսի 4-ին։ 1723 թվականի նոյեմբերի 3-ին Ռևելի ջոկատի ղեկավար Ֆան-Գոֆթը Պետերից հրաման ստացավ անհապաղ զինել և զինել հեռավոր ճանապարհորդությունների համար Ամստերդամում նոր կառուցված երկու նոր ֆրեգատներ՝ «Amsterdam-Galley» և «Dekrondelivde»: , որի վրա նշանակվել են կառավարության կոմիսարներ՝ փոխհրամանատար Մյասնոյ և կապիտան-լեյտենանտ Կոշելև։ Ճիշտ է, նույնիսկ նրանք պետք է Ուիլսթերից իմանան ճանապարհորդության նպատակի մասին միայն Ատլանտյան օվկիանոսում։ Գեներալ Ապրաքսինը, որը Ռուսաստանում Փիթերից և Վիլստերից բացի, գաղտնիքից բացի միակ անձնավորությունն էր, որը պետք է վերահսկեր մեկնման նախապատրաստական ​​աշխատանքները:
Արշավախումբը հավաքվեց խելահեղ շտապում և դեկտեմբերին նավերը պատրաստ էին, սակայն, միայն ձևականորեն: Դեկտեմբերի 22-ին Ուիլսթերը գրեց Փիթերին, որ դժվար է հավատալ, որ «ծովայինն է ուղարկել նրանց»։ Այնքան ավազ էր լցվել ամբարների մեջ, որ պաշարներ բեռնելու տեղ չկար։ Սա հասկացավ նաեւ Ապրաքսինը։ Բայց ոչ ոք չհամարձակվեց հակադարձել Պետրոսին, որը շտապում էր հեռանալ, կարծես թե դրանից էր կախված պետության ճակատագիրը։ Արդյունքը կանխատեսելի էր՝ առաջին փոթորկի ժամանակ Ամստերդամ-Գալլիից այնքան արտահոսք է տեղի ունեցել, որ պոմպերը հազիվ են հասցրել ջուրը դուրս հանել։ Փորձելիս այն թեքել, այն պառկել է կողքի վրա և սուզվել։ Տասնվեց նավաստիներ մահացել են ստորին տախտակամածների վրա: Սակայն Պետրոսը չի չեղարկում արշավախումբը, այլ անցնում է Ապրաքսինով նոր հրաման՝ պատրաստել արքայազն Յուջինին նավարկության կամ ընտրել համապատասխան ֆրեգատ Ռևելի նավահանգստում: Նավերն ընտրվել են, բայց պարզվել է, որ դրանք շարված չեն: բուրդով (այդ օրերին համարվում էր, որ սա լավագույն պաշտպանությունն է տաք ծովերում խեցեմորթներից): Ռևելի պահեստներում բուրդ չկար, մենք պետք է այն փնտրեինք հարևան քաղաքներում։ Այս հոգսերի մեջ անցավ 1724 թվականի հունվարը։ Փետրվարին Պետրոսի նոր հրամանը եկավ՝ չեղարկել արշավախումբը «մինչև մեկ այլ բարենպաստ ժամանակ»։ Ամենայն հավանականությամբ, Փիթերը տեղեկություն է ստացել Լոնդոնի իր հետախուզությունից, որ Մադագասկարում ծովահենների թագավորությունը բլեֆ է: Թերևս Պետրոսին համոզել է նաև շվեդական անհաջող արշավախմբի հրամանատար գեներալ Ուլրիխը, ով այդ ժամանակ հանդիպել է Պետրոսին։ Շուտով Պետրոսը մահացավ և նրա հետ ավարտվեց ռուս-ծովահենական թագավորության հավակնոտ ծրագիրը Մադագասկարում:

Ծովակալ Սինյավին

XIX դարում Նապոլեոնի հետ պատերազմի ժամանակ ծովակալ Սինյավինը ռուսական իշխանությունների անունից և թույլտվությամբ նամակներ է ուղարկել Հոնիական կղզիների բնակիչներին՝ ֆրանսիացիների դեմ կռվելու համար։ Այնուամենայնիվ, Ղրիմի պատերազմի ավարտից հետո ծովային կոնվենցիան վերացրեց մասնավորեցումը: Այնուամենայնիվ, շարքայիններին ևս մեկ անգամ հիշեցին՝ 1878 թվականին, երբ ստեղծվեց Կամավորական նավատորմը։ Պատերազմի դեպքում նրա նավերը հեշտությամբ կարող էին վերածվել Անգլիայի դեմ օգտագործվող օժանդակ հածանավերի։

Սեպտեմբերի 19-ին նշվում է ոչ պաշտոնական, բայց ոչ պակաս հետաքրքիր և զվարճալի ծովահենների միջազգային օրը: Այս առիթով որոշեցինք խոսել այն վայրերի մասին, որտեղ այսօր կարելի է հանդիպել իրական ծովային ավազակների։

Սոմալի

Սոմալին այն երկիրն է, որտեղ ծովահենությունը աջակցվում է պետական ​​մակարդակով: Ծովահենության բոլոր եկամուտների մոտ 10%-ը բաժին է ընկնում պաշտոնյաներին կաշառք տալուն: Ծոցի միջով անցնող նավերի կողոպուտը փոքր հանրապետության եկամտի հիմնական աղբյուրն է, որտեղ բնակչության մեծ մասն ապրում է աղքատության շեմից ցածր։ Զինված խմբերն ունեն հստակ կառուցվածք, կազմավորումների բոլոր անդամներն իրենց տեղն ունեն կազմակերպությունում և կատարում են խիստ սահմանված գործառույթներ։ Այսպիսով, սոմալիացի ծովահեններն ունեն ազդանշանայիններ, հետախույզներ, հարվածային խումբ, մարդիկ, ովքեր վերահսկում են պատանդներին: Սոմալիի ծովահենների գործելաոճը բավականին պարզ է. նրանք պատանդ են վերցնում մարդկանց, իսկ հետո նրանց համար փրկագին պահանջում:

Այն Հարավարևելյան Ասիայի ամենաբանուկ նեղուցներից մեկն է, որը կապում է Հնդկական օվկիանոսը Խաղաղ օվկիանոսի հետ։ Դրա միջով ամեն ամիս անցնում են հազարավոր նավեր, որոնցից մի քանիսը ենթարկվում են ծովահենների հարձակումներին։ Սինգապուրը, Մալայզիան, Ինդոնեզիան բոլորն էլ բավականին բարձր հանցավորության մակարդակով և աղքատության զգալի աստիճանով երկրներ են, ուստի զարմանալի չէ, որ այս երկրների շատ քաղաքացիներ որոշել են ապրել կողոպուտից և կողոպուտից: Մալակկայի նեղուցի ծովահենները գործում են այնպես, ինչպես սոմալիացի ավազակները, միայն թե նրանց շրջանակն ավելի փոքր է։

Քենիան ծովին հարող պետություն է, որի քաղաքացիների մեծ մասն ապրում է աղքատության շեմից ցածր։ Եթե ​​Քենիայի մոտ նեղուց կամ կողոպուտի այլ հարմար աղբյուր լիներ, կասկած չկա, որ քենիացիները չէին վարանի օգտվել դրանից։ Բայց քանի որ նման բան չկա, նրանք պետք է քիչ բանով բավարարվեն՝ Քենիայի ափերի մոտ թալանվում են կորած նավերը, որոնք չեն թալանվել Սոմալիում։ Բարեբախտաբար, նավիգացիոն գործիքներն այս օրերին լավ են աշխատում, ուստի Քենիայի ափերի մոտ տեղի ունեցող կողոպուտների տոկոսը գտնվում է վիճակագրական սխալի սահմաններում:

Պարադոքս է, բայց աշխարհի այս ամենաաղքատ երկիրն ունի հսկայական բնական պաշարներ, որոնք ճիշտ օգտագործելու դեպքում այն ​​կարող են վերածել բարեկեցիկ պետության։ Տանզանիայի բնակչության մեծ մասն ապրում է աղքատության շեմից ցածր և չունի ապրուստի միջոցներ։ Գրեթե ամբողջ բնակչությունն աշխատում է պարզունակ գյուղատնտեսությամբ և չի կարողանում պատշաճ կերպով սնվել, էլ չեմ խոսում շահույթի ու վաստակի մասին։ Զարմանալի չէ, որ հանցագործությունն ու ծովահենությունը տարածված են երկրում։ Կրկին, այս երկրի ափերի մոտ շատ նավեր չկան, որոնք կարող են թալանվել, ուստի Տանզանիան առաջատար չէ ծովահենների վիճակագրության մեջ:

Տոկիոյի Դիսնեյլենդը աշխարհի ամենամեծ զվարճանքների այգին է։ Պետք է ասել, որ այստեղի ծովահենները որոշ չափով տարբերվում են վերը նկարագրվածներից։ Սրանք լավ մուլտֆիլմերի ծովահեններ են, ովքեր չեն վնասի ճանճերին և կզվարճացնեն երեխաներին: Դուք կարող եք նրանց հետ լուսանկարվել՝ չվախենալով, որ նրանք մեջքիցդ դանակ կխփեն կամ կփախցնեն փրկագնի դիմաց։

Ծովահենները հարյուրավոր տարիներ հիանում են զանգվածների կողմից: Գեղարվեստական ​​գրականության մեջ իդեալականացված ծովահեն կերպարը ստացել է մորուքավոր, մի ոտքով տղամարդու կերպարանք՝ զվարճալի գլխարկով և, հավանաբար, թութակի ուսին:

Ծովահենը համարյա դասակարգվում էր տարօրինակ, հին ժամանակների մոդայիկի կատեգորիայի մեջ, մինչև որ Դիսնեյը վերակենդանացրեց սրիկաներին՝ Դիսնեյլենդի ատրակցիոնը վերածելով բազմամիլիարդանոց ֆիլմաշարի: Այս ֆիլմերում գլխավոր դերը կատարում է Ջոնի Դեփը, որը նմանակում է Rolling Stones-ի Քիթ Ռիչարդսին, կամ, ինչպես մի անգամ գրել է Ռոբերտ Էբերտը, «խաղում է հարբած հոմոյի՝ ցցված աչքերով, ցամաքում ցամաքող քայլվածքով և անորոշ խոսքով»: Այս ամենը հաշվի առնելով՝ այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք ծովահենների հետ կապված տասը զարմանալի առասպելներին, փաստերին և սխալ պատկերացումներին:

Ծովահենները սովորական տնտեսության մի մասն էին

Կարիբյան ծովի ծովահենները սերիալում ծովահենները բառացիորեն անմահ հոգիներ էին, ովքեր կարիք չունեին մնացած մարդկության համար: Առասպել կա, որ ծովահենները եղել են վտարանդիներ և պարիահներ, բայց ցանկացած հանցագործ, անցյալ թե ներկա, պետք է վաճառի իր ավարը: Թեև ծովահենները գրավել էին ոսկի և ադամանդներ, այդ իրերը հեռու էին նրանց միակ ավարից: Ծովահենների մեծամասնությունը վերցնում էր այն ամենը, ինչ կարող էին ունենալ նավերը, ինչպիսիք են ջուրը, սնունդը, օճառը, փայտանյութը, աղած ձուկը և Նյու Աշխարհի գաղութների համար անհրաժեշտ պաշարները: Դեղերն ամենաբաղձալի մրցանակն էին։

Քանի որ ծովահեններին անհրաժեշտ էր ինչ-որ տեղ այս բոլոր ապրանքները վաճառելու համար, կային բազմաթիվ նավահանգիստներ (ծովահեն և կանոնավոր), որոնք խրախուսում էին առևտուրը ծովահենների հետ: Հաճախ ծովահեններին աջակցում էին իրենց հայրենի երկրները, ինչպես դա եղավ անգլիացի մասնավոր անձանց դեպքում, և նրանց «մարկետի արտոնագրերը» նրանց օրինական իրավունք էին տալիս գրավելու թշնամի երկրների նավերը: Դրա շնորհիվ նրանք կարող էին օրինական կերպով վաճառել իրենց ավարը իրենց երկրի նավահանգիստներում։ Մասնավորությունը, որը նման էր ռազմական կապալառուների ժամանակակից տարբերակին, «խթանեց Ատլանտյան օվկիանոսի ափի երկայնքով գտնվող քաղաքների աճը՝ Չարլսթոնից մինչև Դանկերք: Սակայն կոնկրետ երկրի աջակցությունը չունեցող ծովահենները նույնպես միջնորդների ու մաքսանենգների պակաս չեն ունեցել, ովքեր տոննաներով աղի ձուկ են վերցրել նրանցից և վաճառել տեղական շուկաներում։

Ծովահենները զարդեր էին կրում՝ տեսողությունը բարելավելու համար

Այն խիզախ հոգիները, ովքեր ամուր գետնից փխրուն նավ են նստել՝ արդարացիորեն նավարկելու փոթորկոտ ծովերով, միշտ եղել են սնահավատ ժողովուրդ: Բանանն արգելված է բաց ծովում և, ինչպես ենթադրվում է, մահ է պատճառում նավի վրա գտնվող բոլորին: Իսկական նավաստիները միշտ որքան հնարավոր է արագ բանանները ծով են նետում:

Նավաստիները նաև սնահավատ են թալիսմանների նկատմամբ, որոնք հաջողություն են բերում: Սև կատուները, որոնք սովորաբար բախտ են բերում ցամաքում, ծովում հաջողակ են, և նավաստիները հաճախ սև կատու են պահում նավի վրա: Ոմանք նույնիսկ ստիպում են իրենց կանանց տանը սև կատուներ ունենալ՝ հաջողության կրկնակի չափաբաժին ապահովելու համար: Ծովահենները բացառություն չեն ծովային սնահավատությունից: Ամերիկյան օպտոմետրիկ ասոցիացիայի ամսագրում նշվում է, որ ծովահենները զանգվածաբար ծակել են նրանց ականջները՝ հույս ունենալով, որ դա կբարելավի նրանց տեսողությունը:

Ծովահենների նավերը ժողովրդավարական էին

Ֆիլմերում ծովահենները հաճախ ներկայացվում են որպես մաֆիոզներ, որոնց ղեկավարը կառավարում է նավը երկաթե բռունցքով: Իրական կյանքում ծովահենների նավերը զարմանալիորեն ժողովրդավարական միկրոտիեզերքներ էին: Ծովահենության ոսկե դարաշրջանում, Ամերիկայում ժողովրդավարության հաստատումից ավելի քան 100 տարի առաջ, օրինական նավերի նավաստիները ստրուկներից ավելին էին: Կապիտանը վերահսկում էր, իսկ բրիտանական նավատորմում ամեն ինչ ավելի վատ էր: Նավաստիներն ապրում էին սարսափելի պայմաններում։ Նավերի վրա ապրելու պայմաններն այնքան վատն էին, որ անձնակազմի նոր անդամներ ձեռք բերելու միակ ճանապարհը հարկադիր հավաքագրումն էր կամ անմեղ մարդկանց առևանգումը ցանկացած նավահանգստում, որտեղ նավը մտավ:

Այս կյանքը գունատ էր՝ համեմատած ծովահենների նավերի հետ, որտեղ ծաղկում էր ժողովրդավարությունը: Ծովահենները ոչ միայն ավարը բաժանեցին իրար մեջ, այլեւ իրենց խոսքն ամեն ինչում ունեին։ Քվեարկեցին, թե որտեղ նավարկել, ում վրա հարձակվել, ինչ անել բանտարկյալների հետ, նույնիսկ անվստահություն հայտնելու և կապիտանի հեռացման մասին։

Ծովահենների առողջության ապահովագրություն

Հարյուրավոր տարիներ առաջ նավարկելը դժվար էր։ Ծովահենությունը, որը ներառում էր ուժեղ դիմադրություն և հազվագյուտ թալան, ավելի դժվար էր: Երբ ծովահենները չէին տառապում վատ սնվելուց կամ կարմրախտից, նրանք ստիպված էին դիմակայել յոթ ծովերի սովորական ռիսկերին, ինչպիսիք են փոթորիկները և նոր արևադարձային հիվանդությունները: Նրանք, լինելով հանցագործներ, նույնպես չունեին ռազմական կազմակերպություն կամ պետություն, որոնց վրա կարող էին հույս դնել։ Քանի որ ծովահեններն իրենց գործունեությունն իրականացնում էին միասին, նրանք հաճախ օգնում էին միմյանց առողջության հետ կապված ամեն ինչում։ Նավի վրա վիրավորվելու կամ մեկ այլ նավի առևանգման ժամանակ ծովահենները կարող են հույս դնել միմյանց վրա ֆինանսական աջակցության համար:

Կարիբյան ավազանում մի խումբ կար, որը կոչվում էր «Եղբայրություն» կամ «Ափի եղբայրություն» (հիշատակված է «Կարիբյան ծովի ծովահենները» գրքում): Այս խմբի ամենահայտնի ծովահեն կապիտաններից մեկը Հենրի Մորգանն էր: Մորգանը վնասվածքների համար առաջարկել է հետևյալ փոխհատուցումը. աջ ձեռքը արժեր 600 պեսո, ձախ ձեռքը՝ 500 պեսո, աջ ոտքը՝ 500 պեսո, ձախ ոտքը՝ 400 պեսո, իսկ աչքը՝ 100 պեսո։ 1600 թվականին մեկ պեսոն հավասար էր մոտ 50 ժամանակակից ֆունտ ստեռլինգի, ուստի աջ ձեռքն այն ժամանակ գնահատվում էր 30000 ֆունտ ստեռլինգ։ Նույնիսկ Կարիբյան ծովի խելագար պատուհասը՝ Սև մորուքը, այնքան էր հոգում իր անձնակազմի մասին, որ երեք ֆրանսիացի վիրաբույժների գերի էր վերցրել՝ բժշկական օգնություն ցուցաբերելու համար:

Ծովահենները թալանել են ոչ միայն նավերը

Ըստ Merriam-Webster Dictionary-ի սահմանման՝ ծովահենն այն մարդն է, ով զբաղվում է ծովահենությամբ կամ կողոպուտով բաց ծովում, այսինքն՝ ջրային գողությամբ։ Բայց լինելով իսկական թափառաշրջիկներ՝ ծովահենները չեն սահմանափակվել ծովում կողոպուտով։ Երբ նրանք հնարավորություն ունեին, ծովահենները կարող էին նաև հարձակվել ցամաքային թիրախների վրա:

Շատ էին ծովահենների արշավանքները։ Ծովահեններից մեկը՝ Էդվարդ Մենսֆիլդը, վերահսկում էր ծովահենների բանակը, որը բաղկացած էր 1000 հոգուց

1663 թվականին նա վայրէջք կատարեց ցամաքում և հարձակում սկսեց իսպանացիների վրա, որը հայտնի դարձավ որպես Կամպեչեի կողոպուտ (այժմ՝ քաղաք Մեքսիկայում): Ծովահեն Հենրի Մորգանը առաջնորդեց ծովահենների մեկ այլ բանակ 50 մղոն դեպի ներս՝ հարձակվելու Պուերտո Պրինսիպի վրա (այժմ Կամագուեյ քաղաքը կենտրոնական Կուբայում): Եթե ​​ավարը բավականաչափ մեծ էր, ապա ծովահենները ոչ մի խնդիր չունեին թողնելու իրենց նավերը՝ ցամաքային ներքնակները թալանելու համար։

Ծովահենությունը մշտական ​​գործունեություն չէր

Կարիբյան ծովի ծովահեններում ծովահենները դատապարտված էին քավարանի՝ ընդմիշտ նավարկելով յոթ ծովերով, բայց իրական կյանքում ծովահեններն ավելի քիչ մշտական ​​էին: Ծովահենությունը հաճախ դիտվում էր որպես սովորական հասարակության մեջ սեփական դիրքն ամրապնդելու միջոց: Մարդիկ մի քանի տարի անցկացրեցին այս չափազանց վտանգավոր զբաղմունքում, իսկ հետո վերցրեցին իրենց ավարը և բարելավեցին իրենց և իրենց ընտանիքների բարեկեցությունը:

Համենայն դեպս, դա եղել է Վուդս Ռոջերսի դեպքում (դա վերևի նկարի աջ կողմում գտնվող պարոն ջենթլմենն է): Նա նավարկեց աշխարհով մեկ՝ ճանապարհին թալանելով նավերը: Նա նույնիսկ կարողացավ փրկել շոտլանդացի նավաստի Ալեքսանդր Սելկիրկին, ով դարձավ անգլիացի գրող Դանիել Դեֆոյի հեղինակած Ռոբինզոն Կրուզոյի վեպի գլխավոր հերոսի նախատիպը։ Վերադառնալով տուն՝ նա թողեց ծովահենությունը և դարձավ Բահամյան կղզիների նահանգապետ, իսկ ծովահենական անցյալը նրան չխանգարեց տեղի ծովահենների դեմ պայքարում։ Իհարկե, ոչ բոլոր ծովահենները դարձան քաղաքական գործիչներ, բայց նրանցից շատերը հմտորեն օգտագործեցին ապօրինի ձեռք բերված հարստությունը՝ իրենց համար սովորական հասարակության մեջ հարմարավետ կյանք ապահովելու համար։

Ծովահենների արահետներ

Ժամանակակից ծովահեն բառը նույնիսկ 18-րդ դարում չուներ ստանդարտ ուղղագրություն: Պատմական արխիվներում օվկիանոսների կողոպտիչները կամ այն, ինչ մենք անվանում ենք ծովահեններ, կոչվում էին «պիրոտ», «պիրատ» կամ «պիրատ», ինչը, հավանաբար, բացատրում է թութակների կապը ծովահենների հետ: Իրենց գանձը թաղող ծովահենները ևս մեկ գրական տող էր, որը ստեղծեց Ռոբերտ Լուի Սթիվենսոնը 1883 թվականին իր «Գանձերի կղզի» վեպում:

1950-ականներին Դիսնեյի համանուն ֆիլմը նույնպես ներկայացրեց այն, ինչ մենք այժմ գիտենք որպես ծովահենների խոսակցություն: Այս ֆիլմի համար Ռոբերտ Նյուտոնը, ով մարմնավորել է դրանում ծովահենին, օգտագործել է իր հայրենի քաղաքում խոսվող բարբառի ուռճացված տարբերակը։ Ծովահենները նույնպես չունեին փայտե ոտքեր, իսկ գանգի և խաչաձև ոսկորների դրոշը ծովահենների պատմության մեջ օգտագործված բազմաթիվ դրոշներից մեկն էր: