| Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերի տեսակները | Օդատիեզերական ուժեր (VKS). Օդային ուժեր

Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժեր

Օդատիեզերական ուժեր (VKS)

Օդային ուժեր

Ստեղծման պատմությունից

Ավիացիան իր առաջին քայլերն արեց առանց բավարար գիտական ​​բազայի՝ միայն էնտուզիաստների շնորհիվ։ Այնուամենայնիվ, XIX-ի վերջին - XX դարի սկզբին: ի հայտ եկան տեսական և փորձարարական հետազոտություններ այս ոլորտում։ Ավիացիայի զարգացման գործում առաջատար դերը պատկանում է ռուս գիտնականներ Ն.Է.Ժուկովսկուն և Ս.Ա.Չապլիգինին։ Ինքնաթիռի առաջին հաջող թռիչքն իրականացվել է 1903 թվականի դեկտեմբերի 17-ին ամերիկացի մեխանիկ եղբայրներ Վ. և Օ. Ռայթերի կողմից։

Հետագայում Ռուսաստանում և մի շարք այլ երկրներում ստեղծվեցին տարբեր տեսակի ինքնաթիռներ: Նրանց արագությունն այնուհետեւ հասել է 90-120 կմ/ժ-ի: Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ավիացիայի օգտագործումը որոշեց ինքնաթիռի կարևորությունը որպես նոր մարտական ​​զենք, առաջացրեց ավիացիայի բաժանումը կործանիչների, ռմբակոծիչների և հետախույզների:

Պատերազմի տարիներին պատերազմող երկրներում ընդլայնվել է օդանավերի պարկը, բարելավվել են դրանց բնութագրերը։ Կործանիչների արագությունը հասնում էր 200-220 կմ/ժ-ի, իսկ առաստաղը 2-ից հասել է 7 կմ-ի։ 20-ականների կեսերից։ 20 րդ դար duralumin-ը սկսեց լայնորեն կիրառվել ինքնաթիռաշինության մեջ։ 30-ական թթ. Ինքնաթիռների նախագծման մեջ նրանք երկինքնաթիռից անցել են մոնոպլանի, ինչը հնարավորություն է տվել կործանիչների արագությունը հասցնել 560-580 կմ/ժ-ի։

Ավիացիայի զարգացման հզոր խթան հանդիսացավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը։ Դրանից հետո ռեակտիվ ավիացիան և ուղղաթիռների շինարարությունը սկսեցին արագ զարգանալ։ Օդային ուժերն ունեն գերձայնային ինքնաթիռներ։ 80-ական թթ. մեծ ուշադրություն է դարձվել կարճ թռիչքի և վայրէջքի ինքնաթիռների ստեղծմանը, մեծ ծանրաբեռնվածությանը, ուղղաթիռների կատարելագործմանը։ Ներկայումս որոշ երկրներ աշխատում են ուղեծրային և օդատիեզերական ինքնաթիռների ստեղծման և կատարելագործման վրա։

Ռազմաօդային ուժերի կազմակերպչական կառուցվածքը

• Օդային ուժերի հրամանատարություն
• Ավիացիա (ավիացիայի տեսակները՝ ռմբակոծիչ, գրոհային, կործանիչ, հակաօդային պաշտպանություն, հետախուզություն, տրանսպորտային և հատուկ);
• ՀՕՊ զորքեր
• Ռադիոինժեներական զորքեր
• Հատուկ զորքեր
• թիկունքի ստորաբաժանումներ և հաստատություններ

Օդային ուժեր- Զինված ուժերի առավել շարժական և մանևրելի տեսակը, որը նախատեսված է բարձրագույն պետական ​​և ռազմական կառավարման մարմինները, ռազմավարական միջուկային ուժերը, զորքերի խմբավորումները, երկրի կարևոր վարչական և արդյունաբերական կենտրոնները և շրջանները հետախուզական և օդային հարվածներից, հարվածներից պաշտպանելու համար. ավիացիայի, ցամաքային և ծովային խմբերի թշնամու, նրա վարչական, քաղաքական, արդյունաբերական և տնտեսական կենտրոնների դեմ՝ պետական ​​և ռազմական կառավարումը խաթարելու, թիկունքի և տրանսպորտի աշխատանքը խաթարելու, ինչպես նաև օդային հետախուզական և օդային փոխադրումներ իրականացնելու նպատակով։ Նրանք կարող են կատարել այդ խնդիրները ցանկացած եղանակային պայմաններում, օրվա և տարվա ցանկացած ժամանակ:

Ռազմաօդային ուժերի հիմնական խնդիրները ժամանակակից պայմաններումեն՝
• օդային թշնամու կողմից հարձակման սկիզբ բացելը.
• Զինված ուժերի գլխավոր շտաբի, ռազմական շրջանների շտաբների, նավատորմի, քաղաքացիական պաշտպանության գործակալությունների ծանուցում հակառակորդի օդային հարձակման սկսվելու մասին.
• օդային գերակայության ձեռքբերում և պահպանում;
• ծածկելով զորքերը և թիկունքի օբյեկտները օդային հետախուզությունից, օդային և տիեզերական հարվածներից.
• օդային աջակցություն ցամաքային զորքերի և նավատորմի համար.
• թշնամու ռազմատնտեսական ներուժի օբյեկտների ոչնչացում.
• հակառակորդի ռազմական և պետական ​​կառավարման խախտում.
• թշնամու և նրա պաշարների միջուկային հրթիռների, հակաօդային և ավիացիոն խմբերի, ինչպես նաև օդային և ծովային վայրէջքների ոչնչացում.
• ջախջախել թշնամու նավերի խմբավորումները ծովում, օվկիանոսում, ռազմածովային բազաներում, նավահանգիստներում և բազաներում.
• ռազմական տեխնիկայի և դեսանտային զորքերի նետում;
• զորքերի և ռազմական տեխնիկայի օդային փոխադրում.
• ռազմավարական, օպերատիվ և մարտավարական օդային հետախուզության իրականացում.
• սահմանային գոտում օդային տարածքի օգտագործման նկատմամբ վերահսկողություն.

Օդային ուժերը ներառում են զորքերի հետևյալ տեսակները (նկ. 1).
• ավիացիա (ավիացիայի տեսակները՝ ռմբակոծիչ, գրոհային, կործանիչ, հակաօդային պաշտպանություն, հետախուզություն, տրանսպորտային և հատուկ);
• հակաօդային հրթիռային զորքեր;
• ռադիո ինժեներական զորքեր;
• հատուկ զորքեր;
• թիկունքի ստորաբաժանումներ և հաստատություններ.

Ինքնաթիռների ստորաբաժանումները զինված են ինքնաթիռներով, հիդրոինքնաթիռներով և ուղղաթիռներով։ Ռազմաօդային ուժերի մարտական ​​հզորության հիմքը գերձայնային բոլոր եղանակային ինքնաթիռներն են, որոնք հագեցած են տարբեր ռմբակոծիչներով, հրթիռային և փոքր զենքերով և թնդանոթներով:

Զենիթահրթիռային և ռադիոտեխնիկական զորքերը զինված են տարբեր զենիթահրթիռային համակարգերով, փոքր հեռահարության հակաօդային պաշտպանության համակարգերով, ռադիոլոկացիոն կայաններով և զինված պայքարի այլ միջոցներով։

Խաղաղ ժամանակ օդային ուժերը կատարում են օդային տարածքում Ռուսաստանի պետական ​​սահմանի պաշտպանության խնդիրները՝ ծանուցելով սահմանային գոտում օտարերկրյա հետախուզական մեքենաների թռիչքների մասին։

ռմբակոծիչ ավիացիանԶինված է տարբեր տեսակի հեռահար (ռազմավարական) և առաջնագծի (մարտավարական) ռմբակոծիչներով։ Այն նախատեսված է ջախջախելու զորքերի խմբավորումները, ոչնչացնելու կարևոր ռազմական, էներգետիկ օբյեկտները և կապի կենտրոնները հիմնականում հակառակորդի պաշտպանության ռազմավարական և օպերատիվ խորքում: Ռմբակոծիչը կարող է կրել տարբեր տրամաչափի ռումբեր՝ ինչպես սովորական, այնպես էլ միջուկային, ինչպես նաև «օդ-երկիր» կառավարվող հրթիռներ։

Հարձակման ինքնաթիռնախատեսված է զորքերի ավիացիոն աջակցության, կենդանի ուժի և օբյեկտների ջախջախման համար հիմնականում առաջնագծում, թշնամու մարտավարական և անմիջական օպերատիվ խորության վրա, ինչպես նաև օդում թշնամու ինքնաթիռների դեմ պայքարելու համար:
Հարձակման ինքնաթիռի հիմնական պահանջներից մեկը ցամաքային թիրախներին խոցելու բարձր ճշգրտությունն է։ Սպառազինություն՝ խոշոր տրամաչափի հրացաններ, ռումբեր, հրթիռներ։

Կործանիչ ավիացիաՀՕՊ-ը հակաօդային պաշտպանության համակարգի հիմնական մանևրող ուժն է և նախատեսված է հակառակորդի օդային հարձակումներից ամենակարևոր ուղղություններն ու օբյեկտները ծածկելու համար: Այն ի վիճակի է ոչնչացնել հակառակորդին պաշտպանված օբյեկտներից առավելագույն հեռավորության վրա:
ՀՕՊ ավիացիան զինված է հակաօդային պաշտպանության կործանիչներով, մարտական ​​ուղղաթիռներով, հատուկ և տրանսպորտային ինքնաթիռներով և ուղղաթիռներով։

հետախուզական ավիաՆախատեսված է հակառակորդի, տեղանքի և եղանակի օդային հետախուզություն իրականացնելու համար, կարող է ոչնչացնել թշնամու թաքնված օբյեկտները:
Հետախուզական թռիչքներ կարող են իրականացվել նաև ռմբակոծիչ, կործանիչ-ռմբակոծիչ, գրոհային և կործանիչ ինքնաթիռներով։ Դրա համար նրանք հատուկ սարքավորված են տարբեր մասշտաբներով ցերեկային և գիշերային նկարահանումների լուսանկարչական սարքավորումներով, բարձր լուծաչափով ռադիո և ռադիոտեղորոշիչ կայաններով, ջերմային ուղղության որոնիչներով, ձայնագրման և հեռուստատեսային սարքավորումներով և մագնիսաչափերով:
Հետախուզական ավիացիան ստորաբաժանվում է մարտավարական, օպերատիվ և ռազմավարական հետախուզական ավիացիայի։

Տրանսպորտային ավիացիանախատեսված է զորքերի, ռազմական տեխնիկայի, զենքի, զինամթերքի, վառելիքի, սննդի, օդային վայրէջքների տեղափոխման, վիրավորների, հիվանդների տարհանման և այլն:

Հատուկ ավիացիաՆախատեսված է հեռահար ռադարների հայտնաբերման և ուղղորդման, օդ-օդ լիցքավորման, էլեկտրոնային պատերազմի, ճառագայթման, քիմիական և կենսաբանական պաշտպանության, հսկողության և հաղորդակցության, օդերևութաբանական և տեխնիկական աջակցության, վթարի մեջ գտնվող անձնակազմի փրկության, վիրավորների և հիվանդների տարհանման համար:

ՀՕՊ զորքերև նախատեսված են երկրի կարևորագույն օբյեկտները և զորքերի խմբավորումները թշնամու օդային հարվածներից պաշտպանելու համար:
Նրանք կազմում են ՀՕՊ համակարգի հիմնական կրակային ուժը և զինված են տարբեր նպատակների համար նախատեսված զենիթահրթիռային համակարգերով և զենիթահրթիռային համակարգերով, որոնք ունեն մեծ կրակային հզորություն և բարձր ճշգրտություն հակառակորդի օդային հարձակման զենքերը ոչնչացնելու գործում:

Ռադիոինժեներական զորքեր- օդային թշնամու մասին տեղեկատվության հիմնական աղբյուրը և նախատեսված է նրա ռադիոտեղորոշիչ հետախուզությունն իրականացնելու, իր օդանավերի թռիչքները վերահսկելու և բոլոր գերատեսչությունների օդանավերի կողմից օդային տարածքի օգտագործման կանոններին համապատասխանելու համար:
Նրանք տեղեկատվություն են տրամադրում օդային հարձակման սկզբի մասին, հակաօդային հրթիռային ուժերի և ՀՕՊ ավիացիայի մարտական ​​տեղեկատվության, ինչպես նաև հակաօդային պաշտպանության կազմավորումների, ստորաբաժանումների և ստորաբաժանումների վերահսկման մասին:
Ռադիոտեխնիկական զորքերը զինված են ռադիոլոկացիոն կայաններով և ռադիոլոկացիոն համալիրներով, որոնք կարող են հայտնաբերել ոչ միայն օդային, այլև մակերևութային թիրախները տարվա և օրվա ցանկացած ժամանակ՝ անկախ օդերևութաբանական պայմաններից և միջամտությունից:

Կապի միավորներ և բաժիններնախատեսված են կապի համակարգերի տեղակայման և շահագործման համար՝ բոլոր տեսակի մարտական ​​գործողություններում զորքերի հրամանատարությունն ու կառավարումն ապահովելու համար։

Էլեկտրոնային պատերազմի ստորաբաժանումներ և ստորաբաժանումներՆախատեսված է հակառակորդի օդային հարձակման օդային ռադարների, ռումբերի տեսարժան վայրերի, կապի և ռադիոնավիգացիոն միջոցների միջամտության համար:

Կապի և ռադիոտեխնիկական աջակցության միավորներ և բաժիններնախագծված է ապահովելու ավիացիոն ստորաբաժանումների և ստորաբաժանումների կառավարումը, օդանավերի նավարկությունը, օդանավերի և ուղղաթիռների թռիչքն ու վայրէջքը:

Ինժեներական զորքերի ստորաբաժանումներն ու ստորաբաժանումները, ինչպես նաև ճառագայթային, քիմիական և կենսաբանական պաշտպանության ստորաբաժանումներն ու ստորաբաժանումները նախատեսված են համապատասխանաբար ինժեներական և քիմիական աջակցության ամենաբարդ խնդիրները կատարելու համար:

Ամբողջ աշխարհում քաջ հայտնի է, որ ռուսական բանակը մեր մոլորակի ամենահզորներից մեկն է։ Եվ դա իրավամբ համարվում է այդպիսին։ Ռազմաօդային ուժերը ՌԴ զինված ուժերի կազմում են և մեր բանակի առանցքային ստորաբաժանումներից են։ Ուստի անհրաժեշտ է ավելի մանրամասն պատմել ռազմաօդային ուժերի մասին։

Մի քիչ պատմություն

Պատմությունը ժամանակակից իմաստով սկսվում է 1998թ. Հենց այդ ժամանակ էլ ստեղծվեց ռազմաօդային ուժերը, որը մեզ հայտնի է այսօր։ Իսկ դրանք ձեւավորվել են այսպես կոչված զորքերի ու օդուժի միաձուլման արդյունքում։ Ճիշտ է, և այժմ դրանք որպես այդպիսին այլևս գոյություն չունեն։ Անցյալից՝ 2015 թվականից, գոյություն ունի Aerospace Forces - Aerospace Forces: Տիեզերական և ռազմաօդային ուժերի ստորաբաժանումները համատեղելով՝ հնարավոր եղավ համախմբել ներուժն ու ռեսուրսները, ինչպես նաև հրամանատարությունը կենտրոնացնել մի ձեռքում, ինչի շնորհիվ բարձրացավ նաև ուժերի արդյունավետությունը։ Համենայնդեպս, այսպես հիմնավորվեց VKS-ի ձեւավորման անհրաժեշտությունը.

Այս զորքերը կատարում են բազմաթիվ առաջադրանքներ։ Նրանք հետ են մղում ագրեսիան օդային և տիեզերական ոլորտներում, պաշտպանում են երկիրը, մարդկանց, երկիրը և կարևոր առարկաները նույն վայրից եկող հարձակումներից և օդային աջակցություն են տրամադրում Ռուսաստանի այլ զորամասերի մարտական ​​գործողություններին։

Կառուցվածք

Ռուսաստանի Դաշնությունը (ի վերջո, շատերն ավելի սովոր են նրանց հին ձևով անվանել, քան VKS-ը) ներառում է բազմաթիվ ստորաբաժանումներ: Սա ավիացիան է, ինչպես նաև առաջին հերթին ռադիոտեխնիկան և հակաօդային տեխնիկան։ Սրանք ռազմաօդային ուժերի զենքերն են: Կառույցը ներառում է նաև հատուկ ջոկատայիններ։ Դրանք ներառում են հետախուզություն, ինչպես նաև ավտոմատ կառավարման համակարգերի հաղորդակցություն և ռադիոտեխնիկական աջակցություն: Առանց դրա ռուսական օդուժը չի կարող գոյություն ունենալ։

Հատուկ նշանակության զորքերը ներառում են նաև օդերևութաբանական, տեղագրական և գեոդեզիական, ինժեներական, ՌԽԲԶ, ավիացիոն, ինչպես նաև ինժեներական։ Բայց սա դեռ ամբողջական ցուցակ չէ։ Այն համալրվում է նաև անվտանգության, որոնողափրկարարական և նույնիսկ օդերևութաբանական աշխատանքներով: Բայց, բացի վերը նշվածից, կան ստորաբաժանումներ, որոնց հիմնական խնդիրն է պաշտպանել ռազմական հրամանատարությունն ու վերահսկողությունը։

Կառույցի այլ առանձնահատկություններ

Նշենք, որ կառույցը, որը առանձնացնում է Ռուսաստանի Դաշնության օդուժը, ունի նաև ստորաբաժանումներ։ Առաջինը հեռահար ավիացիան է (ԱՅՈ): Երկրորդը ռազմական տրանսպորտն է (VTA): Երրորդը՝ օպերատիվ մարտավարական (OTA) և, վերջապես, չորրորդը՝ բանակը (AA): Բայց սա դեռ ամենը չէ: Ստորաբաժանումները կարող են ներառել հատուկ, տրանսպորտային, հետախուզական, կործանիչ, ինչպես նաև ցամաքային հարձակման և ռմբակոծիչ ինքնաթիռներ։ Եվ յուրաքանչյուրն ունի իր առաջադրանքները, որոնք պարտավոր են իրականացնել ռազմաօդային ուժերը։

Կոմպոզիցիան դեռ որոշակի հիմք ունի, որի վրա հենվում է ողջ կառույցը։ Բնականաբար, դրանք օդատիեզերական պաշտպանության ուժերին պատկանող ավիաբազաներ և բրիգադներ են։

Իրավիճակը 21-րդ դարում

Յուրաքանչյուր մարդ, ով գոնե մի փոքր տիրապետում է այս թեմային, լավ գիտի, որ 90-ականներին ՌԴ օդուժը ակտիվորեն դեգրադացվել էր։ Եվ այս ամենը պայմանավորված է նրանով, որ զորքերի անձնակազմի թիվը և նրանց պատրաստվածության մակարդակը շատ փոքր է եղել։ Բացի այդ, տեխնիկան առանձնապես նոր չէր, և չկային բավարար օդանավեր: Բացի այդ, կառույցը չի ֆինանսավորվել, և հետևաբար, գործնականում թռիչքներ չեն եղել։ Սակայն 2000-ականներին իրավիճակը սկսեց բարելավվել։ Ավելի ստույգ՝ ամեն ինչ սկսեց զարգանալ 2009թ. Հենց այդ ժամանակ սկսվեցին բեղմնավոր և կապիտալ աշխատանքները Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերի ողջ նավատորմի վերանորոգման և արդիականացման ուղղությամբ։

Թերևս դրա խթանը զորքերի գլխավոր հրամանատար Ա.Ն.Զելինի հայտարարությունն էր։ 2008-ին նա ասաց, որ մեր պետության օդատիեզերական պաշտպանությունը աղետալի վիճակում է։ Ուստի սկսվեց սարքավորումների գնումը և ամբողջ համակարգի կատարելագործումը:

Սիմվոլիզմ

Ռազմաօդային ուժերի դրոշը շատ վառ է ու աչքի ընկնող։ Սա կապույտ կտոր է, որի կենտրոնում երկու արծաթափայլ պտուտակների պատկերն է։ Նրանք կարծես հատվում են միմյանց հետ: Նրանց հետ միասին պատկերված է նաեւ զենիթային հրացան։ Իսկ ֆոնը կազմված է արծաթյա թեւերից։ Ընդհանրապես բավականին օրիգինալ ու խորհրդանշական։ Նույնիսկ կտորի կենտրոնից ոսկեգույն ճառագայթները, կարծես, շեղվում են (դրանց թիվը 14 հատ է): Ի դեպ, նրանց գտնվելու վայրը խստորեն կարգավորվում է. սա քաոսային ընտրություն չէ: Եթե ​​դուք միացնում եք ֆանտազիան և երևակայությունը, ապա սկսում է թվալ, թե այս զինանշանը գտնվում է արևի կեսին և արգելափակում է այն, ահա թե ինչու են ճառագայթները:

Եվ եթե նայեք պատմությանը, կարող եք հասկանալ, որ դա այդպես է։ Որովհետև խորհրդային տարիներին դրոշը կապույտ կտոր էր՝ ոսկեգույն արևով, որի մեջտեղում կարմիր աստղ էր՝ կենտրոնում մուրճ ու մանգաղ։ Եվ մի փոքր ավելի ցածր՝ արծաթե թեւեր, որոնք կարծես ամրացված լինեն սև պտուտակի օղակի վրա։

Հարկ է նշել, որ ֆեդերացիան ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի հետ համատեղ ծրագրել էր հակաահաբեկչական համատեղ զորավարժություններ անցկացնել 2008թ. Դա պետք է տեղի ունենար Հեռավոր Արևելքում: Սցենարը ծրագրված էր հետեւյալ կերպ՝ ահաբեկիչները օդանավակայանում խլում են ինքնաթիռ, իսկ զորքերը կանխում են հետեւանքները։ Ռուսական կողմը պետք է գործի բերեր չորս կործանիչ, որոնողափրկարարական ծառայություններ և վաղ նախազգուշացնող ինքնաթիռ։ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը պահանջում էին քաղաքացիական ինքնաթիռի և կործանիչների մասնակցություն։ Գումարած տխրահռչակ ինքնաթիռը: Սակայն ծրագրված միջոցառումից քիչ առաջ՝ բառացիորեն մեկ շաբաթ առաջ, հաղորդվեց, որ որոշվել է նշել զորավարժությունները։ Շատերը կարծում են, որ պատճառ են դարձել ՆԱՏՕ-ի և Ռուսաստանի միջև սրված հարաբերությունները։

Ցանկացած պետություն բոլոր ժամանակներում կարիք ուներ նվիրյալ մարդկանց, ովքեր պատրաստ կլինեն ամեն պահի պաշտպանել այն։ Չէ՞ որ մարդկությունն իր պատմության ընթացքում բռնություն է կիրառել թույլերին հաղթելու համար: Ուստի, մարտարվեստը դարձել է անբաժանելի գործունեություն յուրաքանչյուր նահանգում։ Այս դեպքում պետք է նշել, որ նման արհեստով զբաղվող մարդիկ միշտ պատիվ ու հարգանք են վայելել հասարակության մեջ։ Այս փաստը զարմանալի չէ, քանի որ նրանք միշտ վտանգի տակ են եղել։ Նման մարդկանց աշխատանքը կապված էր վտանգավոր առաջադրանքների կատարման հետ։ Մինչ օրս ռազմական արհեստի էությունը որոշակիորեն փոխվել է։ Սակայն զինվորականների կարգավիճակը մնում է նույնը։ Մարդկային գործունեության այս հատվածը բարձր զարգացած է ժամանակակից շատ երկրներում։ Խոսելով կոնկրետ Ռուսաստանի Դաշնության մասին՝ այս երկիրն ունի աշխարհի ամենամարտունակ բանակներից մեկը։ Զինված ուժերը կազմված են մի քանի պրոֆեսիոնալներից։ Ռուսական բանակի ողջ կառուցվածքի ֆոնին աչքի է ընկնում ռազմական ավիացիան։ Զինված ուժերի այս հատվածը էական դեր է խաղում։ Միևնույն ժամանակ, Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիների մեծամասնությունը հակված է ծառայելու ավիացիոն ոլորտում, ինչը հանգեցնում է բազմաթիվ ուսումնական հաստատությունների գոյությանը, որոնք արտադրում են այս ոլորտում մասնագետներ:

Օդային ուժերի հայեցակարգ

Ռազմական ավիացիայի առաջադրանքները

Ցանկացած մարտական ​​տիպի ստորաբաժանում գոյություն ունի որոշակի առաջադրանքներ կատարելու համար: Ռուսաստանի ժամանակակից ռազմական ավիացիան այս դեպքում բացառություն չէ։ Զինված ուժերի այս ֆունկցիոնալ տարրին վերագրված են գործունեության մեծ թվով տարբեր ոլորտներ։ Հաշվի առնելով այս հանգամանքը՝ կարելի է առանձնացնել ռուսական ռազմական ավիացիայի ամենահրատապ խնդիրները, օրինակ.

• պետության տարածքի օդային տարածքի պաշտպանություն.
• հակառակորդի կենդանի ուժի ոչնչացում օդից.
• անձնակազմի, զենքի, պաշարների տեղափոխում;
• հետախուզական գործունեության իրականացում;
• հակառակորդի օդային նավատորմի պարտություն;
• մարտական ​​օգնություն ցամաքային ուժերին.

Միաժամանակ պետք է նշել, որ Ռուսաստանի ժամանակակից ռազմական ավիացիան մշտապես զարգանում է։ Սա հանգեցնում է նրա ֆունկցիոնալ խնդիրների ընդլայնմանը: Բացի այդ, գործող օրենսդրությունը կարող է ավիացիայի վրա դնել այլ պարտավորություններ։

Ավիացիայի մարտական ​​ուժը

Ռուսաստանի նոր ռազմական ավիացիան, այն է՝ անկախ Ռուսաստանի Դաշնության ձևավորումը, ներկայացված է մեծ քանակությամբ տարբեր տեխնիկայով։ Մինչ օրս զինված ուժերի այս հատվածի կազմում կան տարբեր տեխնիկական բնութագրերի ինքնաթիռներ։ Դրանք բոլորը հարմար են ցանկացած տեսակի և բարդության մարտական ​​առաջադրանքների համար: Նշենք, որ ռազմական ավիացիոն տեխնիկան ամբողջությամբ պատկանում է հայրենական արտադրողին։ Այսպիսով, ռազմական ավիացիայի գործունեության մեջ օգտագործվում են հետևյալ սարքերը.

Կա նաև հատուկ ավիացիոն ոլորտ, որը ներառում է ոչ տիպիկ առաջադրանքների համար օգտագործվող սարքեր։ Սա ներառում է տանկերի ինքնաթիռներ, օդային հրամանատարական կետեր, հետախուզական ինքնաթիռներ, ինչպես նաև ավիացիոն ուղղորդման և ռադիոհայտնաբերման համակարգեր:

Խոստումնալից նորարարություն

Պետության սպառազինությունն արդյունավետ է միայն այն դեպքում, եթե այն մշտապես զարգացվի։ Դրա համար անհրաժեշտ է նոր տեխնոլոգիաներ հորինել, որոնք կօգնեն ռազմական ոլորտի խնդիրների իրականացմանը։ Ավիացիոն ոլորտում այսօր կան մի քանի նորարարական զարգացումներ: Օրինակ, կործանիչների ընտանիքը շուտով կհամալրվի 5-րդ և 4-րդ սերնդի նոր ինքնաթիռներով, որոնք ներառում են T-50 (PAK FA) և MiG-35: Տրանսպորտային ավիացիան նույնպես մի կողմ չմնաց: Շուտով այս տեսակի ինքնաթիռների պարկի մեջ կհայտնվեն նոր ինքնաթիռներ՝ Իլ-112 և 214։

Ուսուցում համապատասխան ոլորտում

Պետք է գիտակցել այն փաստը, որ Ռուսաստանի ռազմական ավիացիան բաղկացած է ոչ միայն ինքնաթիռներից, այլև մարդկանցից, անձնակազմից, որոնք անմիջականորեն կատարում են զինված ուժերի ներկայացված ոլորտի ֆունկցիոնալ խնդիրները։ Հետևաբար, որակյալ կադրերի առկայությունը կարևոր է: Նշված ոլորտի մասնագետների պատրաստման համար մեր նահանգում գործում են ռուսական ռազմական ավիացիոն դպրոցներ։ Նման ուսումնական հաստատություններում որակավորված մասնագետներ են պատրաստվում Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերի համար:

Մասնագիտացված ուսումնական հաստատություններ ընդունվելու համար պահանջվող որակները

Ռուսական ռազմական ավիացիայի ավիացիոն դպրոցները կրթության հատուկ վայրեր են։ Այսինքն՝ նման հաստատություն մտնելու համար անձը պետք է ունենա մի շարք որակներ։ Առաջին հերթին պետք է գերազանց առողջություն ունենալ։ Ի վերջո, ինքնաթիռի կառավարումը կապված է մարմնի վրա մեծ բեռների հետ: Ուստի նորմայից ցանկացած շեղում վերջ կդնի օդաչուի կարիերային։ Բացի այդ, հոդված գրել ցանկացող օդաչուները պետք է ունենան հետևյալ բնութագրիչ կողմերը.

• ունենալ հանրակրթական առարկաների ակադեմիական բարձր մակարդակ.
• ունեն բարձր սթրեսային դիմադրություն;
• մարդը պետք է պատրաստ լինի թիմային աշխատանքի;

Այս դեպքում ներկայացված բոլոր պահերը ոչ բոլորին են բնորոշ։ Սակայն ռազմական ոլորտը գործունեության բավականին կոնկրետ տեսակ է, որը պահանջում է հատուկ խառնվածքով աշխատողներ։ Եթե ​​ապագա մասնագիտությամբ մարդուն գրավում է միայն ռուսական ռազմական ավիացիայի օդաչուի համազգեստը, ապա նա ակնհայտորեն չպետք է աշխատի այս ոլորտում։

Դպրոցների ցանկ

Բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են համալրել Ռուսաստանի Դաշնության ռազմական ավիացիայի մասնագետների շարքերը, պետության տարածքում գործում են հատուկ ուսումնական հաստատություններ: Նշենք, որ նման վայրեր ընդունվելու համար անհրաժեշտ է ունենալ վերը թվարկված բոլոր որակները, հանձնել մրցույթ և մի շարք թեստային քննություններ։ Ամեն տարի փոխվում են ռազմական ավիացիայի կոնկրետ ուսումնական հաստատություններ դիմորդների պահանջները։ Ինչ վերաբերում է կոնկրետ բուհի ընտրությանը, ապա այն բավականին մեծ է։ Այսօր Ռուսաստանում գործում են հետևյալ մասնագիտացված դպրոցները.

Այսպիսով, յուրաքանչյուր ոք, ով ցանկանում է իր կյանքը կապել երկնքում թռչելու հետ, կարող է ապահով մուտք գործել ներկայացված ուսումնական հաստատություններ, որոնք հետագայում հնարավորություն կտան անել այն, ինչ սիրում են։

Եզրակացություն

Այսպիսով, Ռուսաստանի Դաշնությունում այսօր բավական լավ է զարգացած զինված ուժերի թռիչքային հատվածը, ինչին աջակցում են համապատասխան լուսանկարները։ Ռուսական ռազմական ավիացիան տեխնիկական էվոլյուցիայի պահ է ապրում. Սա նշանակում է, որ մի քանի տարի հետո մենք երկնքում կտեսնենք բոլորովին նոր ինքնաթիռներ։ Բացի այդ, պետությունը միջոցներ չի խնայում ռազմական արվեստի համապատասխան բնագավառի մասնագետների պատրաստման համար։

Ռուսաստանի ռազմարդյունաբերական համալիրն աշխարհում ամենաժամանակակիցներից մեկն է, ուստի ռուսական ռազմական ավիացիան նույնպես ամենաժամանակակիցներից է մոլորակի վրա։

Ռուսական ռազմարդյունաբերական համալիրն ի վիճակի է արտադրել գրեթե ցանկացած տեսակի ժամանակակից ռազմական ինքնաթիռ, այդ թվում՝ հինգերորդ սերնդի կործանիչներ։

Ռուսական ռազմական ավիացիան բաղկացած է.

• Ռուսաստանի ռմբակոծիչներ
• Ռուսական կործանիչներ
• Ռուսաստանի փոթորիկները
• Ռուսաստանի AWACS ինքնաթիռ
• Ռուսաստանի թռչող տանկերներ (վառելիքներ).
• Ռուսաստանի ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռ
• Ռուսական ռազմատրանսպորտային ուղղաթիռներ
• Ռուսական հարվածային ուղղաթիռներ

Ռուսաստանում ռազմական ինքնաթիռների հիմնական արտադրողներն են «Սուխոյ» ՓԲԸ-ն, «ՌԱԿ ՄիԳ» ԲԲԸ-ն, «Մ. Լ. Միլի» անունով Մոսկվայի ուղղաթիռների գործարանը, «Կամով» ԲԲԸ-ն և այլն:

Որոշ ընկերությունների արտադրանքի լուսանկարներն ու նկարագրությունները կարող եք տեսնել հղումներով՝

Եկեք նայենք յուրաքանչյուր դասի ռազմական ինքնաթիռների նկարագրություններով և լուսանկարներով:

Ռուսաստանի ռմբակոծիչներ

Վիքիպեդիան մեզ համար շատ ճշգրիտ կբացատրի, թե ինչ է ռմբակոծիչը. ռմբակոծիչը ռազմական ինքնաթիռ է, որը նախատեսված է ռումբերով և/կամ հրթիռային զենքերով ցամաքային, ստորգետնյա, մակերևութային, ստորջրյա օբյեկտները ոչնչացնելու համար: .

Ռուսական հեռահար ռմբակոծիչներ

Ռուսաստանում հեռահար ռմբակոծիչները մշակվում և արտադրվում են Տուպոլևի նախագծային բյուրոյի կողմից:

Հեռահար ռմբակոծիչ Tu-160

Tu-160-ը, որը ոչ պաշտոնապես կոչվում է Սպիտակ կարապ, ամենաարագ և ամենածանր հեռահար ռմբակոծիչն է աշխարհում: Տու-160 «Սպիտակ կարապը» ունակ է զարգացնել գերձայնային արագություն, ամեն կործանիչ չէ, որ կարողանում է հետ չմնալ նրանից։

Հեռահար ռմբակոծիչ Tu-95

Տու-95-ը ռուսական հեռահար ավիացիայի վետերան է։ Մշակված դեռևս 1955 թվականին, անցնելով բազմաթիվ արդիականացումների միջով, Տու-95-ը դեռևս Ռուսաստանի գլխավոր հեռահար ռմբակոծիչն է:

Հեռահար ռմբակոծիչ Tu-22M

Tu-22M-ը Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի ևս մեկ հեռահար ռմբակոծիչ է: Այն ունի փոփոխական ավլելու թևեր, ինչպես Tu-160-ը, բայց դրա չափերն ավելի փոքր են:

Ռուսաստանի ճակատային ռմբակոծիչներ

Ռուսաստանում առաջին գծի ռմբակոծիչները մշակվում և արտադրվում են PJSC Sukhoi ընկերության կողմից:

Առջևի ռմբակոծիչ Սու-34

Սու-34-ը 4++ սերնդի մարտական ​​ինքնաթիռ է, կործանիչ-ռմբակոծիչ, չնայած ավելի ճիշտ կլինի անվանել առաջնագծի ռմբակոծիչ։

Առջևի ռմբակոծիչ Սու-24

Սու-24-ը առաջնագծի ռմբակոծիչ է, որի մշակումը սկսվել է ԽՍՀՄ-ում անցյալ դարի 60-ականների սկզբին։ Ներկայումս նրան փոխարինում է Սու-34-ը։

Ռուսական կործանիչներ

Ռուսաստանում կործանիչները մշակվում և արտադրվում են երկու ընկերությունների կողմից՝ PJSC Sukhoi Company և JSC RAC MiG:

Su Fighters

PJSC «Company» Sukhoi «զորքերին մատակարարում է այնպիսի ժամանակակից մարտական ​​մեքենաներ, ինչպիսիք են հինգերորդ սերնդի կործանիչ Սու-50 (PAK FA), Սու-35, առաջնագծի ռմբակոծիչ Սու-34, կրիչի վրա հիմնված Սու-33, Սու-30: , ծանր կործանիչ Սու-27, Սու-25 գրոհային ինքնաթիռ, Սու-24Մ3 առաջնագծի ռմբակոծիչ։

Հինգերորդ սերնդի PAK FA կործանիչ (T-50)

PAK FA (T-50 կամ Su-50) հինգերորդ սերնդի կործանիչ է, որը մշակվել է Sukhoi Company PJSC-ի կողմից Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի համար 2002 թվականից: 2016 թվականի վերջի դրությամբ փորձարկումներն ավարտվում են, և ինքնաթիռը պատրաստվում է սովորական ստորաբաժանումներ տեղափոխելու համար։

Լուսանկարը՝ PAK FA (T-50):

Սու-35-ը 4++ սերնդի կործանիչ է։

Լուսանկարը Սու-35.

Սու-33 կրիչի վրա հիմնված կործանիչ

Սու-33-ը 4++ սերնդի կրիչի վրա հիմնված կործանիչ է։ Այս ինքնաթիռներից մի քանիսը սպասարկում են «Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակիրը:

Կործանիչ Սու-27

Սու-27-ը Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի գլխավոր մարտական ​​կործանիչն է։ Դրա հիման վրա մշակվել են Սու-34, Սու-35, Սու-33 եւ մի քանի այլ կործանիչներ։

Սու-27 թռիչքի ժամանակ

ՄիԳ կործանիչներ

«РСК» ՄիԳ» ԲԲԸ-ն այսօր զորքերին մատակարարում է ՄիԳ-31 կործանիչ-որսալիչ և ՄիԳ-29 կործանիչ։

ՄիԳ-31 կործանիչ-ընդհատիչ

ՄիԳ-31-ը կործանիչ-որսալիչ է, որը նախատեսված է օրվա ցանկացած ժամի և ցանկացած եղանակին առաջադրանքներ կատարելու համար։ ՄիԳ-31-ը շատ արագաշարժ ինքնաթիռ է։

ՄիԳ-29 կործանիչ

ՄիԳ-29 - Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի գլխավոր մարտական ​​կործանիչներից է: Կա տախտակամածի տարբերակ՝ MiG-29K։

Stormtroopers

Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերին սպասարկող միակ հարձակողական ինքնաթիռը Սու-25 գրոհային ինքնաթիռն է։

Գրոհային Սու-25 ինքնաթիռ

Սու-25 - զրահապատ ենթաձայնային հարձակողական ինքնաթիռ։ Այդ ժամանակից ի վեր մեքենան իր առաջին թռիչքը կատարել է 1975 թվականին, ենթարկվելով բազմաթիվ արդիականացման, այն հուսալիորեն կատարել է իր խնդիրները։

Ռուսական ռազմական ուղղաթիռներ

Բանակի համար ուղղաթիռները արտադրվում են Մոսկվայի ուղղաթիռների գործարանի կողմից՝ M.L. Mil-ի և ԲԲԸ-ի Կամովի անունով:

Կամով ուղղաթիռներ

«Կամով» ԲԲԸ-ն մասնագիտացած է կոաքսիալ ուղղաթիռների արտադրության մեջ։

Ուղղաթիռ Կա-52

Կա-52 «Ալիգատորը» երկտեղանոց ուղղաթիռ է, որն ընդունակ է իրականացնել ինչպես հարձակողական, այնպես էլ հետախուզական գործառույթներ։

Տախտակամած ուղղաթիռ Ka-31

Կա-31-ը կրիչի վրա հիմնված ուղղաթիռ է, որը հագեցած է հեռահար ռադիո հայտնաբերման և ուղղորդման համակարգով, որը սպասարկում է «Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակիրը:

Տախտակամած ուղղաթիռ Ka-27

Ka-27-ը բազմաֆունկցիոնալ կրիչի վրա հիմնված ուղղաթիռ է: Հիմնական փոփոխությունները հակասուզանավային և փրկարարական են։

Լուսանկարը Ka-27PL Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի

Mil ուղղաթիռներ

Mi ուղղաթիռները մշակում է Մոսկվայի Mil ուղղաթիռների գործարանը:

Մի-28 ուղղաթիռ

Մի-28-ը խորհրդային նախագծման հարվածային ուղղաթիռ է, որն օգտագործվում է ռուսական բանակի կողմից։

Մի-24 ուղղաթիռ

Մի-24-ը աշխարհահռչակ հարվածային ուղղաթիռ է, որը ստեղծվել է 1970-ականներին ԽՍՀՄ-ում։

Մի-26 ուղղաթիռ

Մի-24-ը ծանր տրանսպորտային ուղղաթիռ է, որը նույնպես մշակվել է դեռևս խորհրդային տարիներին: Այս պահին դա աշխարհի ամենամեծ ուղղաթիռն է։

Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերը վաղուց ահռելի ուժ են, որոնք ապահովում են ռուսական սահմանների անձեռնմխելիությունը օդային տարածքում, ցամաքում և նույնիսկ ծովում։ Ի վերջո, Ռուսաստանի Դաշնության հզոր տեխնիկական ներուժի շնորհիվ մեր երկրի ռազմաօդային ուժերը հագեցած են սարքավորումներով, որոնք թույլ են տալիս կատարել հարձակումը կանխելու, հետ մղելու և պատասխան հարված հասցնելու ցանկացած խնդիր:

Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժեր

Ցանկացած պետության ռազմաօդային ուժերը պետության տնտեսական և գիտական ​​ներուժի ցուցիչ են։ Մինչ օրս ռուսական ռազմաօդային ուժերը տեխնիկական հագեցվածությամբ լավագույններից մեկն է աշխարհում, եթե ոչ լավագույնը։ Զինված ուժերի այս տեսակն ամենաերիտասարդն է, քանի որ ստեղծվել է միայն 20-րդ դարի սկզբին։ Բայց ոչ մի ցամաքային և ծովային գործողություն չի կարող անել առանց ռազմական ավիացիայի մասնակցության։ Չէ՞ որ հետախուզությունը, մարտավարական ու ռազմավարական խորքերը հարվածելը, կենդանի ուժի ու տեխնիկայի փոխանցումը ամենակարճ ժամկետներում կարող են իրականացնել միայն «բանակի թեւերը»։

Պատմություն

1910 թվականին կայսր Նիկոլայ II-ի հրամանով Ռուսական կայսրությունը Ֆրանսիայից մի քանի ինքնաթիռ գնեց՝ սեփական օդային ուժեր ստեղծելու համար։ Դրանից հետո Սևաստոպոլում անմիջապես սկսվեց սպաների պատրաստումը, որոնք կարող էին թռչել ինքնաթիռը։ Արդեն Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկզբին Ռուսաստանը ուներ 263 ինքնաթիռի օդային նավատորմ, ինչը առաջին ցուցանիշն էր համաշխարհային սպանդին մասնակցած բոլոր երկրների մեջ։ Ինքնաթիռները օգտագործվել են բացառապես հրետանային կրակը շտկելու համար։ Բայց շուտով օդային մարտերը սկսվեցին կապույտ բարձունքներում, և երկինքը սկսեց մահը տանել ռումբերի տեսքով, որոնք առատաձեռնորեն սկսեցին ընկնել խրամատներում գտնվող զինվորների գլխին: Ռուս օդաչուներից ամենահայտնին Պյոտր Նեստերովն է, ով առաջինն է կատարել հայտնի «մեռած հանգույցը» 1913 թվականին, իսկ առաջինը՝ 1914 թվականին՝ օդային խոյը։

1917 թվականին կայսերական օդային նավատորմը դադարեց գոյություն ունենալ Հոկտեմբերյան մեծ հեղափոխության արդյունքում։ Շատ օդաչուներ, ովքեր ունեին օդային մարտերում անգնահատելի փորձ, զոհվեցին կամ ներգաղթեցին։ 1918 թվականին երիտասարդ սոցիալիստական ​​պետությունում ստեղծվեց բանվորների և գյուղացիների կարմիր օդային նավատորմը։ Զարգացավ երկրի արդյունաբերությունը, աճեց գիտատեխնիկական ներուժը։ Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ մինչև 1917 թվականը երկիրը, որն ուներ ընդամենը 700 ինքնաթիռ զինված ուժերում, ինչը նրան օդից չափազանց խոցելի էր դարձնում, արդեն 1930-ականներին կարողացավ դառնալ ավիաարդյունաբերության առաջատարներից մեկը և ստեղծել. հզոր ռազմական ավիացիան. Տուպոլևի և Պոլիկարպովի նախագծային բյուրոները կարողացան կազմակերպել TB-1, TB-3 ռմբակոծիչների և I-15, I-16 կործանիչների զանգվածային արտադրությունը։ ԽՍՀՄ-ում օդաչուների վերապատրաստմանը սկսեցին ավելի գրագետ վերաբերվել՝ ստեղծելով թռչող ակումբներ ամբողջ երկրում, թռիչքային դպրոցներ, որոնց շրջանավարտները համալրեցին զինված ուժերի, Օսոավիախիմի, քաղաքացիական օդային նավատորմի շարքերը կամ ուղարկվեցին արգելոց:

Մեր օդաչուներն իրենց առաջին մարտական ​​փորձը ստացել են Իսպանիայում, որտեղ 1936-1939 թվականներին կատարել են իրենց միջազգային պարտականությունները։ Իսպանիայի քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ հայրենական ինքնաթիռների մեր օդաչուները հաջողությամբ գործեցին գերմանացի էյսերի դեմ, ովքեր թռչում էին վերջին Messerschmitts-ով: Հետագայում երկնքում հաջողությունը Ֆինլանդիայի հետ պատերազմի ժամանակ, որի օդուժը շատ ավելի թույլ էր, դարձավ խորհրդային հրամանատարության ղեկավարը: Բայց ինչպես ցույց տվեցին նացիստական ​​Գերմանիայի հետ զինված դիմակայության առաջին տարիները, ԽՍՀՄ-ը զգալիորեն զիջում էր տեխնիկական հագեցվածությամբ, ինչպես նաև օդաչուների պատրաստությամբ։ Բայց ամեն օր մեր օդաչուների փորձն աճում էր, և քաջությունն ու հերոսությունը միշտ առանձնացրել են մեր օդաչուներին։ Ի վերջո, դա հնարավորություն տվեց օդում առավելության հասնել հակառակորդի նկատմամբ։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո հակահիտլերյան կոալիցիայի նախկին դաշնակիցների հետ հարաբերությունները սկսեցին արագորեն թեժանալ։ ԱՄՆ-ը և նրա դաշնակիցները սկսեցին ծրագրեր մշակել՝ ուղղված խորհրդային երկրի դեմ։ Պատասխանը ԽՍՀՄ ռազմական ներուժի հզորացումն էր, ներառյալ ռազմաօդային ուժերի արդիականացումը: Արդիականացման ընթացքում երկրի բյուջեից մեծ գումարներ են ծախսվել ժամանակակից ինքնաթիռների մշակման վրա, որոնք պետք է օդային գերակայություն ստեղծեին հակառակորդի ինքնաթիռների նկատմամբ, ինչպես նաև ապահովեին համարժեք հարված հասցնելու առաջադրանքների կատարումը։ հակառակորդի կարևոր տնտեսական և ռազմական թիրախների, նրա զորքերի խմբավորումների վրա։ Հարկ է նշել նաև, որ ոչ պակաս ուշադրություն է դարձվել թռչող անձնակազմերի պատրաստմանը, մշտապես կատարելագործվել է օդային մարտական ​​մարտավարությունը, ուսումնասիրվել է մանևրների անցկացման հնարավորությունը՝ օգտագործելով ժամանակակից ինքնաթիռների բոլոր հնարավորությունները։

Այն բանից հետո, երբ ԽՍՀՄ-ը դադարեց գոյություն ունենալ, տեխնիկայի ողջ պարկի 40%-ը գնաց Ռուսաստանի Դաշնություն։ Անձնակազմի 65%-ը մնացել է ծառայելու Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերի մասերում։ 1990-ականների սկզբից մինչև 2000-ականների սկիզբը «բանակի թեւերը» գտնվում էին անմխիթար վիճակում, երբ վատ ֆինանսավորման պատճառով այգու թարմացում գործնականում չկար, թռիչքների ժամերը չափազանց սակավ էին։ Երկրի ղեկավարության փոփոխությունից հետո սկսվեցին դրական փոփոխություններ։ Իսկ 2008 թվականին սկսվեց ռազմաօդային ուժերի լայնածավալ վերակազմավորումը, որը ներառում է այս տեսակի զորքերի կառուցվածքի փոփոխություն, հին տեխնիկայի վերակառուցում ու փոխարինում։