Վոլգայի ավազանը զբաղեցնում է Ռուսաստանի եվրոպական մասի տարածքի մեկ երրորդը։ Այստեղ ապրում է 59,6 միլիոն մարդ, այսինքն՝ Ռուսաստանի Դաշնության բնակչության ավելի քան 40%-ը։ Այստեղ արտադրվում է նրա արդյունաբերական արտադրանքի մոտ 50%-ը և գյուղատնտեսական արտադրանքի ավելի քան 40%-ը։ Վոլգան և նրա վտակները կազմում են ռուսական գետային տրանսպորտի բեռնաշրջանառության ավելի քան 70%-ը։ Վոլգայի ավազանում որսացել է մեր երկրի ներքին ջրերում ձկների որսի կեսից ավելին (այդ թվում՝ թառափների 90%-ը)։ Նույնիսկ այս թվերը միայն ցույց են տալիս Վոլգայի ավազանի մեծ նշանակությունը Ռուսաստանի Դաշնության համար։

Վոլգայի նկատմամբ հարգալից վերաբերմունքը խորը պատմական արմատներ ունի։ Հնում այն ​​անվանել են Ռա, որը նշանակում է «առատաձեռն», ինչպես նաև Իթիլ՝ «գետերի գետ»։ Նրան նույնպես սուրբ ու մայր էին ասում։

Մինչև 30-ական թթ. մեր դարում Վոլգան գործնականում օգտագործվում էր միայն որպես տրանսպորտային երթուղի և ձկնորսական ավազան: Վոլգայի առևտրային ուղու երկար դարերի հիմնական օրգանական թերությունները Համաշխարհային օվկիանոսի հետ ջրային կապի բացակայությունն էր և խորությունների աստիճանականացումը: Առաջին թերությունը ժամանակին փորձվեց հաղթահարել պորտաժների կազմակերպմամբ։ Բայց միայն շատ փոքր նավերը կարող էին քարշ տալ ջրբաժանով: Պետրոս I-ը կազմակերպեց աշխատանքներ Վոլգան Դոնի և Բալթիկ ծովերի հետ կապելու համար։ Սակայն աշխատանքի մասշտաբին համապատասխան սարքավորումների բացակայության պատճառով Վոլգան Դոնի հետ կապելու համար ծախսված ջանքերը հաջողությամբ չպսակվեցին։ Այլ էր Վերին Վոլգայի աշխատանքների ճակատագիրը։ 1703 թվականին նրանք սկսեցին և 1709 թվականին ավարտեցին Վիշնևոլոտսկի համակարգի շինարարությունը։ Տվերցա, Ցնա, Մետա, Վոլխով, Լադոգա լճի և Նիվա գետերի միջոցով Վոլգայի երկայնքով տեղափոխվող ապրանքները դուրս էին գալիս Բալթիկ ծով։ Այս ջրային համակարգի սահմանափակ հզորությունը ստիպեց փնտրել Վոլգայի ավազանի և Բալթիկայի միջև ջրային կապերի զարգացման այլ ուղիներ:

1810 թվականին գործարկվեց Մարիինյան ջրային համակարգը, որը Վոլգան կապեց Բալթյան ծովի հետ Շեկսնա, Վիտերգա, Օնեգա լճի, գետի միջոցով։ Սվիրը, Լադոգա լիճը և Նևան, իսկ 1811 թվականին՝ Տիխվինի ջրային համակարգը, որը նույնն արեց Մոլոգա, Չագոդոմա, Սյաս գետերի և Լադոգայի ջրանցքի միջոցով։

1828 թվականին ավարտվեց Վյուրտեմբերգի (Հյուսիս-Դվինսկ) համակարգի կառուցումը, որը Վոլգայի ավազանը միացրեց Շեկեն գետով, Տոպորնինսկի ջրանցքով, Սիվերսկոյե և Կուբենսկոե լճերով գետով։ Սուխոնա, Հյուսիսային Դվինա և Սպիտակ ծով:

XIX դարի առաջին կեսին։ աշխատանքները սկսեցին ակտիվորեն զարգանալ և հաղթահարել Վոլգայի տրանսպորտային երթուղու ևս մեկ կարևոր թերություն՝ խորությունների աստիճանավորումը:

Նավագնացության հետ մեկտեղ Վոլգայի ավազանում հնագույն ժամանակներից մեծ նշանակություն է ունեցել ձկնորսությունը։ Վոլգան միշտ առատ է եղել ոչ ջրային, կիսաանդրոմային և անդրոմային ձկներով: Վոլգայի ավազանում որսումների կտրուկ տատանումները նշվել են նաև այն ժամանակներում, երբ մարդկային տնտեսական գործունեության ազդեցությունը գործնականում աննշան էր:

Ջրաղացները կառուցվել են Վոլգայի փոքր վտակների վրա նույնիսկ նախապետրինյան ժամանակներում։ Պետրոս I-ի օրոք ջրի էներգիան սկսեց օգտագործվել Ուրալում ստեղծված մետալուրգիական գործարանների համար։

XIX-ի վերջին-XX դարի սկզբին։ պարզ դարձավ, որ Վոլգայի բացառիկ բարենպաստ դիրքը Ռուսաստանի եվրոպական մասի հենց կենտրոնում, ամենահարուստ հողը, ջրային և հանքային ռեսուրսները, Վոլգայի ավազանի հսկայական ձկնային հարստությունը, արդյունաբերական շրջաններում որակյալ աշխատողների առկայությունը. Մոսկվա, Իվանովո, Նիժնի Նովգորոդ, Ուրալ - չեն կարող լիովին օգտագործվել առանց համապատասխան էներգետիկ բազա ստեղծելու:

Շատերը հարցնում են, թե ինչպես են մարդիկ ազդում Վոլգա գետի վրա: Նախքան դրան պատասխանելը, եկեք պարզենք, թե ինչ է Վոլգան և ինչպես է այն օգտագործվում: Սա Ռուսաստանի ամենամեծ գետերից մեկն է և Եվրոպայի ամենամեծ գետը: Այն հոսում է Ռուսաստանի եվրոպական տարածքի արևելքով հյուսիսից հարավ։ Գետը ակտիվորեն օգտագործվել և օգտագործվում է նավարկության, ձկնորսության, հիդրոէներգիայի և հանգստի համար: Այս գետի տնտեսական ծանրաբեռնվածությունը շատ մեծ է, ինչը հանգեցնում է ձկան պաշարների աղտոտմանը և սպառմանը։ Միայն կտրուկ միջոցները կարող են փոխել իրավիճակը։

Ինչպես է օգտագործվում Վոլգան

Վոլգա գետը հնագույն ժամանակներից օգտագործվել է մարդու տարբեր կարիքների համար։ Նախկինում դա ամենակարեւոր տրանսպորտային զարկերակն էր, որով փոխադրվում էին ապրանքներ ու սնունդ։ Ծաղկել է նաև ձկնորսությունը։ Խորհրդային ժամանակաշրջանում Վոլգան այլ կիրառություն գտավ՝ որպես վերականգնվող էլեկտրաէներգիայի աղբյուր։ Դրա համար դրա վրա կառուցվել է հիդրոէլեկտրակայանների մի ամբողջ կասկադ։ Ներկայումս մարդկանց կողմից Վոլգա գետի օգտագործումը նույնպես մեծ է։ Այն ակտիվորեն օգտագործվում է նաև ռեկրեացիոն զբոսաշրջության համար։ Շատերը գալիս են Վոլգայի ափեր՝ հանգստանալու և ձկնորսության գնալու։

Վոլգա գետի արժեքը մարդու համար

Վոլգան շատ նշանակալից գետ է։ Նրա ստորին հոսանքում ձևավորվում են եզակի խոշոր դելտա էկոհամակարգեր, որոնք կոչվում են ջրհեղեղներ։ Այնտեղ կարող եք գտնել մեծ քանակությամբ ջրային և ճահճային բույսեր և կենդանիներ, շատ ձկներ։ Եվ այս ամենը անվերջանալի տափաստանների ու կիսաանապատների մեջտեղում։

Վոլգան մեծ հնարավորություններ է ընձեռում գետային նավատորմի զարգացման և հանգստի տուրիզմի համար։ Զգալի են նաև նրա ձկան պաշարները։ Ջրերը կարող են օգտագործվել և օգտագործվում են ոռոգման և էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար։ Վոլգան ամբողջ Վոլգայի շրջանի մի տեսակ միջուկ է։ Դրա վրա կառուցվեցին քաղաքներ, որոնք դարձան Ռուսաստանի Դաշնության բաղկացուցիչ սուբյեկտների վարչական կենտրոնները։

Վոլգայի նշանակությունը կայանում է նաև նրանում, որ այն ջուր է մատակարարում Կասպից ծովին՝ պահպանելով ջրի ներհոսքի և գոլորշիացման հավասարակշռություն, ինչի արդյունքում Կասպից ծովում ջրի մակարդակը չի իջնում։ Եթե ​​ապագայում, գլոբալ տաքացման պատճառով, գետի ավազանում կլիման չորանա (և դրա առաջին նշաններն արդեն կան), ապա Վոլգան կարող է ծանծաղանալ, իսկ մնացած ջուրը կգնա ոռոգելու երաշտից չորացած գյուղատնտեսական հողերը: Այս դեպքում Կասպից ծովը կունենա ուժեղ ծանծաղացում, և, ի վերջո, կարող է կրկնել Արալյան ծովի ճակատագիրը, ինչը կհանգեցնի բնապահպանական բացասական և անկանխատեսելի հետևանքների։

Ինչպես են մարդիկ ազդում Վոլգա գետի վրա

Վոլգան հոսում է բավականին բնակեցված տարածքով՝ մեծ թվով արդյունաբերական քաղաքներով և գյուղատնտեսական հողերով։ Հետեւաբար, գետի վրա շրջակա միջավայրի վրա բացասական ազդեցությունը շատ մեծ է։ Բնականաբար, որքան հոսանքն իջնում ​​է, այնքան ջրի աղտոտվածությունը մեծանում է։ Աղտոտվածությունը ազդում է ձկան առատության և դրա որակի վրա։

Մեկ այլ էական բացասական գործոն է ձկան զանգվածային որսը դրա արդյունաբերական վերամշակման նպատակով։ Ձկնորսական գործակալության տեղեկատվական բաժնի ղեկավար Ալեքսանդր Սավելևի խոսքով, զանգվածային ձկնորսությունը հանգեցնում է առևտրային ձկների արդեն իսկ խախտված պոպուլյացիաների սպառմանը։ Նա նաև նշեց, որ արդյունաբերական ձկնորսությանը զուգահեռ տեղի են ունենում որսագողություն և ձկնորսության օրենսդրության այլ խախտումներ։ Ամենից շատ որսում են ցախը, ցախը, զանդերը և կարպը։

Մյուս խնդիրը ձկնորսության կանոնների խախտումն է։ Մեծ քանակությամբ լքված ցանցերը թակարդ են դառնում ձկների և այլ ջրային կենդանիների համար։ Այսպիսով, մարդիկ Վոլգա գետի վրա, որպես կանոն, շատ բացասաբար և զգալիորեն ազդում են։

Վոլգայի անվտանգություն

Հարցին, թե ինչ են անում մարդիկ Վոլգա գետը պաշտպանելու համար, հստակ ու կոնկրետ պատասխան տալ հնարավոր չէ։ Քանի որ այս ուղղությամբ համակարգային միջոցառումներ գործնականում չեն ձեռնարկվում։ Առանձին վարչական սուբյեկտներում կան առանձին միջոցառումներ։ Այսպիսով, Թաթարստանում, Չուվաշիայում և Սամարայի շրջանում զանգվածային ձկնորսության արգելք է մտցվել։ Նմանատիպ միջոցառումներ կարող են իրականացվել Ուլյանովսկի մարզում։

Ձկնորսության գործակալությունը առաջարկում է նման արգելք մտցնել Վոլգայի ողջ երկայնքով։ Սա կարող է ձկներին հնարավորություն տալ բազմանալ և համալրել գետերի պաշարները: Որոշ վայրերում դրա բուծումը իրականացվում է բնական ջրամբարի մեջ հետագա բացթողման համար:

Եզրակացություն

Այս հոդվածում մենք քննարկեցինք այն հարցը, թե ինչպես են մարդիկ ազդում Վոլգա գետի վրա: Մի փոքր անդրադարձանք նաև այս գետը մարդու կողմից օգտագործելու թեմային։ Եվ իհարկե, մենք փորձեցինք պատասխանել այն հարցին, թե ինչ են անում մարդիկ Վոլգա գետը պաշտպանելու համար։

Վոլգան Եվրոպայի ամենամեծ և ամենախոր գետն է։ Այն զբաղեցնում է տասնվեցերորդ տեղը մոլորակի ամենաերկար գետերի շարքում: Վոլգան առաջին անգամ հիշատակվել է Պտղոմեոսի աշխատություններում Ռա անունով, հետագայում այն ​​կոչվել է Իտիլ։ Այս գետը կարևոր դեր է խաղացել սլավոնական, ֆինն և թյուրք ժողովուրդների հարաբերություններում։

Աշխարհագրական բնութագիրը

Մինչ օրս Վոլգայի երկարությունը կազմում է 3530 կմ, ավազանի տարածքը՝ 1360 քառակուսի կմ։ Ընդգրկելով Ռուսաստանի հսկայական տարածք՝ այն թափվում է Կասպից ծով, միանում է ևս երեք ծովերի՝ Սև և Ազովի ծովերի՝ հոսելով Վոլգա-Դոնի ջրանցքով. Բալթիկ ծովը Վոլգա-Բալթիկ ջրային ճանապարհով; և Սպիտակ ծովը, որը հոսում է Սեվերոդվինսկ գետի ցանցով և Սպիտակ ծով-Բալթյան ջրանցքով։

Վոլգան սկիզբ է առնում Վալդայ լեռնաշխարհի տարածքում, սնվում է ծովի մակարդակից 228 մ բարձրության վրա գտնվող փոքրիկ առվակից։ Դրա բավականին դանդաղ ընթացքը պայմանավորված է մի քանի գործոններով.

• ալիքի լայնությունը հասնում է 2500 մ-ի;
• գետի բերանի բարձրությունը ծովի մակարդակից ցածր է 28 մ-ով;
• միջին ընթացիկ արագությունը չի գերազանցում 1 մ / վրկ (ժամում 2-6 կմ);
• թեքություն՝ 256 մետր, անկում՝ 0,07%;

Չնայած իր տարածքին, գետն ինքնին բավականին ծանծաղ է. նրա առավելագույն խորությունը ընդամենը 18 մետր է, միջինը տատանվում է 8-ից 11 մետրի սահմաններում: Լրիվ հոսող Վոլգան սնվում է երեք աղբյուրներից՝ հալված ջրից, ստորերկրյա ջրերից և անձրևից։ Սնուցման 60%-ը բաժին է ընկնում հալված ջրերին, ստորերկրյա ջրերինը՝ 30%-ը (ձմռանը աջակցում է գետին), անձրևինը՝ 10%-ը (հիմնականում ամռանը): Աղբյուրից մինչև Սարատովի տարածք Վոլգան սնվում է 200 վտակներով, սակայն սկսած Սարատովի մարզից մինչև Կասպից ծով՝ այն հոսում է առանց այլ ջրային մարմինների աջակցության։

Ջրային զարկերակի հիմնական ուղղությունը արևելքն է, չնայած ալիքի բավարար սինուսիտին, գետը պահպանում է իր ուղղությունը մինչև Ուրալ լեռները հանդիպելը։ Կազանում այն ​​կտրուկ թեքվում է դեպի հարավ, Սամարայում ճեղքում է բազմաթիվ բլուրներ՝ ձևավորելով այսպես կոչված Սամարայի աղեղը։ Կասպից ծովի գետաբերանում այն ​​թափվում է տասնյակ լիակատար ճյուղերի մեջ։

Գարնանային վարարումը սկսվում է ապրիլին, բնութագրվում է ջրի մակարդակի բավականին կտրուկ բարձրացմամբ և ավարտվում հունիսին։ Այս պահին Վոլգան հեղեղվում է 10 կմ, իսկ Վոլգա-Ախտուբա ջրհեղեղի ստորին հոսանքներում ջրհեղեղը հասնում է 30 կմ-ի։ Ջրի մակարդակի աննշան բարձրացումը բնորոշ է նաև աշնանային սեզոնին՝ հեղեղումների ժամանակաշրջանում։ Մնացած ժամանակ գետը բավականին միատարր է. ամռան ամիսներին բարձր ջերմաստիճանի պատճառով, ձմռան ամիսներին՝ սննդի միակ աղբյուրի՝ ստորերկրյա ջրերի շնորհիվ։

Ձմռանը գրեթե ամբողջ Վոլգան պատված է սառույցով, դա պայմանավորված է յուրաքանչյուր շրջանի աշխարհագրական առանձնահատկություններով և ջրի դանդաղ հոսքով: Նոյեմբերից մարտ ընկած ժամանակահատվածում գետի գրեթե ողջ մակերեսը ծածկված է սառույցի խիտ շերտով։ Միայն Աստրախանի մոտ սառույցի գունդը չի ծածկում ջրի մակերեսը, այստեղ սառույցի ամենաակտիվ շեղումը գրանցվել է գարնանային սառույցի հալման ժամանակ։

Վոլգայի բոլոր հոսանքները բաժանված են 3 մասի.

• Վերին Վոլգա (ակունքից մինչև Օկա գետի միախառնումը)։ Այս հատվածի ողջ երկարությամբ չորս ջրամբար կա։ Գետի վերին մասի առավել հոսող վտակներն են Մոլոգան, Սելիժարովկան, Ունժան, Տվերցան։
• Միջին Վոլգան ջրամբարի լրիվ հոսող մասն է, որոշ հատվածներ բնութագրվում են մինչև 2 կմ լայնությամբ, հատկապես Չեբոկսարի քաղաքի մոտ։ Այս հատվածի հիմնական վտակներն են Սուրա, Վետլուգա, Սվիյագա, Օկա գետերը։
• Ստորին Վոլգան սկսվում է Կամայի միախառնումից հետո։ Տոլյատի քաղաքի մոտ կառուցվել է Ռուսաստանի ամենամեծ ջրամբարը՝ Կույբիշևսկոյեն։ Հիմնական վտակներն են (ոչ լիահոս) Սամարա, Մեծ Իրգիզ, Էրուսլան, Սոկ գետերը։

Վոլգայի վտակները

Գետ թափվող 200 վտակներից ամենամեծն են Կաման և Օկան, մյուս փոքրերը՝ Մեդվեդիցա, Տվերցա, Ունժա, Սուրա, Կերժենեց և այլն։ Վոլգայի մի քանի պատճառներով. Նախ, Կաման ձևավորվել է շատ ավելի վաղ, քան Վոլգան: Երկրորդ, Կամայի վտակների թիվը գերազանցում է Վոլգան սնուցող գետերի թիվը։ Երրորդ, Կամայի ջրային ավազանի տարածքը մի քանի անգամ ավելի մեծ է, քան Վոլգայի տարածքը: Հաշվի առնելով, որ Վոլգայի բոլոր բնութագրերը զիջում են Կամային, որոշ աշխարհագրագետներ առաջարկում են Վոլգան դասակարգել որպես Կամայի վտակ։

Կաման Վոլգայի ձախ վտակն է։ Գետի երկարությունը 2030 կիլոմետր է, ծածկույթը՝ 522 հազար քառակուսի կիլոմետր։ Գետը սկիզբ է առնում Բարձր Տրանս-Վոլգայի շրջանի հյուսիսային մասում՝ Վերին Կամա սարահարթի սահմաններում։ Սկզբում գետը հոսում է դեպի հյուսիս, այնուհետև կտրուկ ուղիղ անկյան տակ թեքվում է դեպի արևելք և, հասնելով Ուրալի ստորոտին, թեքվում է դեպի հարավ։ Քարտեզի վրա գետի վերին ալիքը ավելի քան 2000 կմ երկարությամբ հսկա օղակ է, մինչդեռ ակունքից մինչև բերան ուղիղ գծով հեռավորությունը ընդամենը 475 կմ է։ Հոսքի այս ձևը պայմանավորված է մերկասառույցի ժամանակ գետի ձևավորման շրջանով, որը մեծապես ազդել է այս շրջանի գետային ջրանցքների վրա։

Նշենք, որ Կաման հարթ գետ է, նրա թեքությունը մի փոքր բարձր է Վոլգայից՝ 0,11%։ Վերին հոսանքի հատվածներում գետը ծանծաղ է, միայն Վիշերայի ջրերով համալրվելուց հետո այն դառնում է լիարժեք և հոսում մինչև հաջորդ վտակի միախառնումը խորը հովտում՝ համեմատաբար բարձր ափերով։ Կամայի ջրային համակարգը Ռուսաստանի ջրային զարկերակների մեջ ամենադժվարներից մեկն է լեռնային վտակներից ջրամատակարարման կանոնավոր համալրման պատճառով, ինչը ազդում է ջրհեղեղների հաճախականության և տարեկան ջրի մակարդակի անկայունության դրսևորման վրա: Նաև ջրային պաշարը համալրվում է հալոցքի (ավելի քան 50%), ստորերկրյա և անձրևաջրերի շնորհիվ։

Օկան Վոլգայի աջ վտակն է։ Երկարությունը 1498 կմ է, ավազանի մակերեսը՝ 245 հազար քառ. Այն հարթավայրային գետերից է և իր հոսքի ընթացքում ձևավորում է բազմաթիվ ճյուղեր և եզան լճեր, ինչը շատ ձկնորսների համար առավելություն է: Գետի ակունքը գտնվում է Օրելի շրջանում՝ Ալեքսանդրովկա գյուղում, փոքրիկ աղբյուր, այնուհետև ալիքն անցնում է Կենտրոնական ռուսական լեռնաշխարհով։ Վերին ալիքը նեղ է մեծ թեքությամբ, հետագայում ընդլայնվելով Ռուսաստանի 15 շրջաններից ներհոսող վտակների ազդեցության տակ։ Ջրուղու հիմնական վտակներն են Պրոտվան, Մոսկվան, Ուգրան, Մոկշան, Ժիզդրան և հարյուրից ավելի փոքր գետերը։ Գետի միջին խորությունը 3 մետր է, ջրանցքի առավելագույն լայնությունը՝ 400 մետր։ Գարնանային վարարումների ժամանակ ջրի մակարդակը բարձրանում է մինչեւ 8-10 մետր։ Առավել հաճախակի և բավականին բարձր հեղեղումներ դիտվում են ամռանը և աշնանը, ինչը բացատրվում է գետավազանի կառուցվածքային առանձնահատկություններով։ Հիմնականում Oka-ի ջրամատակարարումը գալիս է հալված ջրից: Սառեցման շրջանը տեւում է դեկտեմբերից ապրիլի սկիզբ։ Նիժնի Նովգորոդի շրջանում Օկան թափվում է Վոլգա։

Վոլգայի դերը երկրի կյանքում

Վոլգան կարևոր դեր է խաղում Ռուսաստանի կյանքում՝ որպես տրանսպորտային երթուղի Վոլգայի շրջանի քաղաքների միջև և դրանից դուրս հեշտ տեղաշարժվելու համար: Պակաս կարևոր չէ ներդրումը ձկնորսության և զբոսաշրջության ոլորտում, սակայն այսօր արձանագրվել է ջրային ճանապարհի աղտոտվածության բարձր մակարդակ, ինչը ապագայում կարող է հիմնովին փոխել ոչ միայն ափամերձ տարածքների, այլև խոշոր քաղաքների կյանքը։ Երկրի տնտեսության վրա ազդեցությունն արտահայտվում է առաջին հերթին դեպի ծով ելքի հնարավորությամբ և հաստատված ծովային ուղիներով։ Ռուսաստանի տնտեսական կուսակցությունները, որոնց մասնակցում է Վոլգան, ներառում են.

• Հիդրոկայաններ և ջրամբարներ. Անցյալ դարի 30-ական թվականներից սկսած Վոլգայի բոլոր ալիքների վրա սկսեցին ակտիվորեն կառուցվել հիդրոէլեկտրակայաններ։ Մինչ օրս գետերի հուներում գործում է 9 հիդրոէլեկտրակայան, որոնք ապահովում են ողջ Ռուսաստանի էլեկտրաէներգիայի 40%-ը։
• Վոլգայի ավազանի արդյունաբերական համալիրը կազմում է ամբողջ ռուսականի 45%-ը։ Դրանցից 90%-ը՝ ավտոարտադրություն, 75%-ը՝ պողպատե խողովակների արտադրություն, 70%-ը՝ նավթամթերք, 60%-ը՝ նավթի արտադրություն։
• Գյուղատնտեսական համալիրն ընդգրկում է համառուսաստանի կեսից ավելին։ Սա ներառում է ձուկ բռնելը (20%) սննդի արդյունաբերության համար: Հացահատիկային կուլտուրաների մշակությունը գտնվում է միջին Վոլգայի շրջանում, գետի ստորին հատվածում, տարածված է հատկապես այգեգործական և այգեգործական կուլտուրաների մշակությունը։
• Վոլգայի վերին մասում կենտրոնացած են անտառահատման համալիրը և փայտանյութի արտադրությունը։ Որպես ջրային տրանսպորտի զարկերակ՝ Վոլգան կարևոր օբյեկտ է տնտեսության և մասնավորապես առևտրի զարգացման համար։ Այսպիսով, հոսանքին հակառակ նավերը տեղափոխում են նավթ և նավթամթերք, աղ, մետաղ, սննդամթերք, ցեմենտ և մանրախիճ։ Փայտահատումները և փայտանյութը, արդյունաբերական հումքը և պատրաստի արտադրանքը սովորաբար տեղափոխվում են ներքև:

Վոլգան առանձնահատուկ տեղ է գրավում զբոսաշրջության ոլորտում։ Մասնավորապես, զարգացած են այնպիսի ոլորտներ, ինչպիսիք են ձկնորսությունը, դայվինգը և նավարկությունները: Գնալով ավելի տարածված է այսպես կոչված հանգիստը գետի մոտ գտնվող հողատարածքը, որը պատրաստված է գետի վրա հանգստի համար կալվածքների կառուցման համար:

Ձկնորսությունը Վոլգայում հնարավոր է տարվա ցանկացած ժամանակ: Ձկնորսի համար սովորական որսը կատվաձկն է, որմնախորշը, թառը և ցախաձուկը: Ամառային ձկնորսության համար ձկնորսական ձողը բավական կլինի, ձմռանը սառույցով ձկնորսությունը հատկապես տեղին է:

Դիվինգն առաջարկում է Վոլգոգրադ քաղաքը, որտեղ կան մեծ թվով սուզվելու կենտրոններ։ Չնայած հնացած տեխնիկական բազային, մոտորանավերով նավարկելը շարունակվում է

Վոլգան և նրա վտակները բավականին տարածված պրակտիկա են: Մոսկվայից դեպի այլ շրջաններ են միայն ավելի քան 30 երթուղիներ։

Հողատարածքներ գետի մոտ՝ Վոլգա և վտակներ

Մեկ այլ հիանալի հնարավորություն, որը տալիս է Վոլգան և նրա վտակները, հանգստանալն է ձեր սեփական տանը՝ աներևակայելի հարուստ և կատարյալ բնության մեջ: Վերջերս կալվածքների և վիլլաների կառուցման համար հողերի գնումն ավելի ու ավելի ակտուալ է դարձել։ Վոլգայի հողատարածքները, առաջին հերթին, հեղինակություն են, քանի որ գրեթե բոլոր լանդշաֆտային հողերը գտնվում են առաջին գծում, ինչը հիմնովին ազդում է արժեքի վրա: Այս դեպքում առկա է սեփական նավակայանի և բազմաթիվ այլ հարմարություններ կազմակերպելու հնարավորություն։

Բուն Վոլգայի հողատարածքի համեմատությամբ, վտակների մոտ կառուցվող հողատարածքները բավականին շահավետ ներդրում են: Եվ ահա թե ինչու.

• Բնակավայրերին համեմատաբար մոտ դիրք, ինչը երաշխավորում է բավականաչափ զարգացած ենթակառուցվածք: Մարդկանց ու զբոսաշրջիկների մեծ բազմության բացակայությունը՝ ի տարբերություն Վոլգայի հայտնի տարածքների։
• Ժողովրդավարական գներ. Օրինակ՝ Մեդվեդիցա գետի վրա (15 կմ ներքև՝ դեպի Վոլգա) ջրից 20 մետր հեռավորության վրա գտնվող հողատարածքները առաջարկվում են հարյուր քառակուսի մետրի դիմաց 2500 դոլար միջին գնով, իսկ հենց Վոլգայում՝ 3500 դոլարից: Կայքի ձեռքբերման առավելությունները՝ ապագայում: Քանի որ վերջերս մեծացել է գյուղում հող ձեռք բերելու հետաքրքրությունը, Վոլգայի մոտ գտնվող հողատարածքի գինը կբարձրանա, ինչը կազդի նաև վտակների վրա հողամասերի արժեքի վրա: Հաշվի առնելով Վոլգայի մոտ (ուղղակի գետի մոտ) պոտենցիալ հարմարավետ տարածքների բացակայությունը, շատերը կսկսեն ուշադրություն դարձնել ջրային զարկերակի տարբեր վտակների ավելի հեռավոր և ազատ հողերին, ինչը երբեմն ինքնաբերաբար կբարձրացնի դրանց արժեքը:
• Հարմարավետ հանգիստ. Ճիշտ վայր ընտրելու հնարավորությունը երաշխավորված է մեծ թվով շահավետ առաջարկներով։ Այսպիսով, մեկուսացված հանգստի համար դուք կարող եք ընտրել հեռավոր տարածքներ անցնող նավերի նվազագույն քանակով կամ ավելի մոտ գտնվելու վայր՝ ակտիվությամբ և ավելի զարգացած ենթակառուցվածքով:
• Դիզայնի նախագիծ. Հողատարածքների ավելի ցածր արժեքը հնարավորություն է տալիս ստեղծել ձեր սեփական նախագիծը առավելագույն թվով հարմարություններով՝ հաշվի առնելով ցանկությունները՝ օգտագործելով խնայված միջոցները:
• Վերականգնում. Մայրուղիներից և մետրոպոլիայի կյանքի առավելագույն հեռավորությունը երաշխավորում է բնության թարմությունն ու մաքրությունը: Դեկորացիան և անխոչընդոտ ձկնորսության և որսի հնարավորությունը նշանակում է որակյալ արձակուրդ ողջ ընտանիքի համար։ Անկախ հանգստացողների տարիքից՝ նման վայրում բոլորի համար ինչ-որ բան կա՝ սկսած տարածքը ուսումնասիրելուց մինչև խոր ծովում ձկնորսություն։
• Հեռանկարներ. Ճիշտ ներդրումների և գրագետ մոտեցման դեպքում գետի մոտ գտնվող հողը կայուն եկամուտ կբերի։ Օրինակ՝ բացօթյա հանգստի համար էկոբազա կառուցելը կամ էկոտուրիզմի խթանումը բազմաթիվ տարբերակներից են, որոնք կարող են շահութաբեր շահույթ բերել:

Վոլգան Վոլգայի շրջանի հիմնական զարկերակն է, որը ձևավորել է երկրի խոշոր քաղաքների գտնվելու վայրը, հսկայական ազդեցություն ունի տնտեսության վրա և անմիջականորեն ներգրավված է Ռուսաստանի կյանքում: Շնորհիվ հարուստ բուսական և կենդանական աշխարհի՝ այն հետաքրքրություն է ներկայացնում զբոսաշրջության ոլորտի, այդ թվում՝ հողերի զարգացման համար։ Վոլգայի և նրա վտակների վրա հողերի ձեռքբերումը շահավետ ներդրում է ոչ միայն ձեր հարմարավետության, այլև ձեր սեփական բիզնեսի զարգացման համար:

II. Վոլգա. նրա նշանակությունը Ռուսաստանի համար, խնդիրներ, լուծումներ

2.1. Իմաստը

Վոլգայի ավազանը զբաղեցնում է Ռուսաստանի եվրոպական մասի տարածքի մեկ երրորդը։ Այստեղ ապրում է 59,6 միլիոն մարդ, այսինքն՝ Ռուսաստանի Դաշնության բնակչության ավելի քան 40%-ը։ Այստեղ արտադրվում է նրա արդյունաբերական արտադրանքի մոտ 50%-ը և գյուղատնտեսական արտադրանքի ավելի քան 40%-ը։ Վոլգան և նրա վտակները կազմում են ռուսական գետային տրանսպորտի բեռնաշրջանառության ավելի քան 70%-ը։ Վոլգայի ավազանում որսացել է մեր երկրի ներքին ջրերում ձկների որսի կեսից ավելին (այդ թվում՝ թառափների 90%-ը)։ Նույնիսկ այս թվերը միայն ցույց են տալիս Վոլգայի ավազանի մեծ նշանակությունը Ռուսաստանի Դաշնության համար։

Վոլգայի նկատմամբ հարգալից վերաբերմունքը խորը պատմական արմատներ ունի։ Հնում այն ​​անվանել են Ռա, որը նշանակում է «առատաձեռն», ինչպես նաև Իթիլ՝ «գետերի գետ»։ Նրան նույնպես սուրբ ու մայր էին ասում։

Մինչև 30-ական թթ. մեր դարում Վոլգան գործնականում օգտագործվում էր միայն որպես տրանսպորտային երթուղի և ձկնորսական ավազան: Վոլգայի առևտրային ուղու երկար դարերի հիմնական օրգանական թերությունները Համաշխարհային օվկիանոսի հետ ջրային կապի բացակայությունն էր և խորությունների աստիճանականացումը: Առաջին թերությունը ժամանակին փորձվեց հաղթահարել պորտաժների կազմակերպմամբ։ Բայց միայն շատ փոքր նավերը կարող էին քարշ տալ ջրբաժանով: Պետրոս I-ը կազմակերպեց աշխատանքներ Վոլգան Դոնի և Բալթիկ ծովերի հետ կապելու համար։ Սակայն աշխատանքի մասշտաբին համապատասխան սարքավորումների բացակայության պատճառով Վոլգան Դոնի հետ կապելու համար ծախսված ջանքերը հաջողությամբ չպսակվեցին։ Այլ էր Վերին Վոլգայի աշխատանքների ճակատագիրը։ 1703 թվականին նրանք սկսեցին և 1709 թվականին ավարտեցին Վիշնևոլոտսկի համակարգի շինարարությունը։ Տվերցա, Ցնա, Մետա, Վոլխով, Լադոգա լճի և Նիվա գետերի միջոցով Վոլգայի երկայնքով տեղափոխվող ապրանքները դուրս էին գալիս Բալթիկ ծով։ Այս ջրային համակարգի սահմանափակ հզորությունը ստիպեց փնտրել Վոլգայի ավազանի և Բալթիկայի միջև ջրային կապերի զարգացման այլ ուղիներ:

1810 թվականին գործարկվեց Մարիինյան ջրային համակարգը, որը Վոլգան կապեց Բալթյան ծովի հետ Շեկսնա, Վիտերգա, Օնեգա լճի, գետի միջոցով։ Սվիրը, Լադոգա լիճը և Նևան, իսկ 1811 թվականին՝ Տիխվինի ջրային համակարգը, որը նույնն արեց Մոլոգա, Չագոդոմա, Սյաս գետերի և Լադոգայի ջրանցքի միջոցով։

1828 թվականին ավարտվեց Վյուրտեմբերգի (Հյուսիս-Դվինսկ) համակարգի կառուցումը, որը Վոլգայի ավազանը միացրեց Շեկեն գետով, Տոպորնինսկի ջրանցքով, Սիվերսկոյե և Կուբենսկոե լճերով գետով։ Սուխոնա, Հյուսիսային Դվինա և Սպիտակ ծով:

XIX դարի առաջին կեսին։ աշխատանքները սկսեցին ակտիվորեն զարգանալ և հաղթահարել Վոլգայի տրանսպորտային երթուղու ևս մեկ կարևոր թերություն՝ խորությունների աստիճանավորումը:

Նավագնացության հետ մեկտեղ Վոլգայի ավազանում հնագույն ժամանակներից մեծ նշանակություն է ունեցել ձկնորսությունը։ Վոլգան միշտ առատ է եղել ոչ ջրային, կիսաանդրոմային և անդրոմային ձկներով: Վոլգայի ավազանում որսումների կտրուկ տատանումները նշվել են նաև այն ժամանակներում, երբ մարդկային տնտեսական գործունեության ազդեցությունը գործնականում աննշան էր:

Ջրաղացները կառուցվել են Վոլգայի փոքր վտակների վրա նույնիսկ նախապետրինյան ժամանակներում։ Պետրոս I-ի օրոք ջրի էներգիան սկսեց օգտագործվել Ուրալում ստեղծված մետալուրգիական գործարանների համար։

XIX-ի վերջին-XX դարի սկզբին։ պարզ դարձավ, որ Վոլգայի բացառիկ բարենպաստ դիրքը Ռուսաստանի եվրոպական մասի հենց կենտրոնում, ամենահարուստ հողը, ջրային և հանքային ռեսուրսները, Վոլգայի ավազանի հսկայական ձկնային հարստությունը, արդյունաբերական շրջաններում որակյալ աշխատողների առկայությունը. Մոսկվա, Իվանովո, Նիժնի Նովգորոդ, Ուրալ - չեն կարող լիովին օգտագործվել առանց համապատասխան էներգետիկ բազա ստեղծելու:

2.2. Խնդիրներ

«Մեծ Վոլգայի» խնդիրը մեկնաբանվեց որպես ոռոգման, տրանսպորտի և էներգետիկայի.

Ազգային տնտեսական հիմնական խնդիրներն էին.

էլեկտրաէներգիա ապահովելով Կենտրոնական, Վոլգայի և Ուրալի տնտեսական շրջանների արագ զարգացող տնտեսությանը,

Վոլգա-Կամա ջրային տրանսպորտային մայրուղու վերակառուցում, որը ամենամեծն է Ռուսաստանում, և դրա հիման վրա երկրի եվրոպական մասի միասնական ջրային տրանսպորտային համակարգի ստեղծումը,

Մոսկվայի և այլ արդյունաբերական տարածքների ջրամատակարարում և ոռոգում,

Հողերի ոռոգման զարգացումը Տրանս-Վոլգայի տարածաշրջանում և Կասպիական հարթավայրում։

Ցավոք, հետագա նախագծման ընթացքում Վոլգայի ավազանի վերակառուցման բազմաթիվ բացասական բնապահպանական հետևանքներ չեն հետաքննվել և, համապատասխանաբար, հաշվի չեն առնվել: Որոշ դեպքերում նույնիսկ շրջակա միջավայրի վրա հիդրոտեխնիկական շինարարության հնարավոր ազդեցության որակական գնահատական ​​չի եղել։ Խոշորագույն գիտնական-աշխարհագրագետների, ձկնաբանների, կենսաբանների կարծիքը Լ.Ս. Բերգ, Ն.Մ. Կնիպովիչ, Ն.Ի. Վավիլովը, Ա.Ա. Ռիխտերը և մյուսները, ովքեր ուշադրություն են դարձրել Ստորին Վոլգայի վրա հիդրոէլեկտրակայանների կառուցման անթույլատրելիությանը, հաշվի չեն առնվել։ Սա ապագայում բազմաթիվ բնապահպանական խնդիրների տեղիք տվեց։

2.3. Լուծումներ

Վոլգայի օրինակով մենք տեսնում ենք, որ բնությունը պատմական իրադարձությունների ֆոնից վերածվում է մարդկային ողբերգության գործող կերպարի։ Նախկինում բնական միջավայրի վրա մարդու գործունեության ազդեցության արդյունքները նկատելի են դարձել միայն շատ սերունդների կյանքի ընթացքում։ Հիմա, ինչպես տեսնում ենք Վոլգայի օրինակում, - մեկ սերնդի կյանքի ընթացքում: Կասկածից վեր է, որ մարդկությունը կարող է շատ շուտով վերջ տալ իր երկրային գոյությանը, եթե հնարավորինս շուտ չգտնի բնության հետ շփվելու և իր վրա ազդելու նոր ուղիներ։ Հետևաբար, բնապահպանական հրամայականը, ինչպես իրավացիորեն նշել է Ն.Ն. Մոիսեևը, պահանջում է բարոյական հրամայական.

Մարդուն կենսոլորտի բնական ցիկլերում ընդգրկելու համար, որոշ գիտնականների կարծիքով, անհրաժեշտ է մոտ 10 անգամ նվազեցնել կենսոլորտի մարդածին բեռը։ Սա բացարձակապես անիրատեսական է, քանի որ ներկայիս տեխնոլոգիայով կպահանջվի նույնքան մարդկային կարիքների կրճատում կամ մոլորակի բնակիչների թվի կրճատում։ Այս իրավիճակից ամենաընդունելի ելքը անցումային ծրագրի անհապաղ մշակումն ու իրականացումն է, հասարակության ու շրջակա միջավայրի փոխհարաբերությունների փոփոխությունները։ Սա պահանջում է ոչ միայն տեխնիկական և տեխնոլոգիական վերազինում, այլև մարդկանց գիտակցության մեջ նոր բարոյականության հաստատում։

Կարծում եմ, որ ներքին ջրերի օգտագործման առաջարկվող հայեցակարգի իրականացումը հնարավորություն կտա էական քայլ կատարել ջրի, հողի, կենսաբանական, ռեկրեացիոն և էներգետիկ ռեսուրսների առավել արդյունավետ օգտագործման ուղղությամբ և էապես նվազեցնել կենսոլորտի բեռը։ 8 հանրապետությունների և 29 շրջանների հողերը գտնվում են Վոլգայի ավազանում, ինչպես նաև Ռուսաստանի մայրաքաղաք Մոսկվայում, ուստի դրա ջրի, հողի, կենսաբանական, հանքային, ռեկրեացիոն և էներգետիկ ռեսուրսների ռացիոնալ օգտագործումը կարող է իրականացվել միայն համակարգման միջոցով: ջրերի պահպանության և ջրերի կառավարման գործունեությունը: Այդ իսկ պատճառով նրանք այժմ մեծ նշանակություն են տալիս Վոլգայի ավազանի համաձայնագրի գիտական ​​աջակցությանը, որը կնպաստի բազմաթիվ կազմակերպչական, նախագծային, տեխնոլոգիական, տնտեսական և այլ միջոցառումների իրականացմանը, որոնք ապահովում են մեծ գետի ավազանում ջրի և բնության ռացիոնալ կառավարումը։ Ռուսաստանի։

Եզրակացություն

Ուզենք, թե չուզենք, ստիպված ենք խոստովանել, որ մարդկությունը կարող է ապագա ունենալ միայն այն դեպքում, եթե գտնի կենսոլորտի հետ հավասարակշռված լինելու ուղիները։

Սրա համար մարդը պարտավոր է, ակադեմիկոս Ն.Ն. Մոիսեևին, ապրել որոշակի էկոլոգիական հրամայականի շրջանակներում, քանի որ այն չի կարող գոյություն ունենալ կենսոլորտից դուրս։ Հետեւաբար, մարդը պետք է տեղավորվի այն շրջանակի մեջ, որը հաստատված է հենց բնության կողմից։

Պետք է հիշել, որ շրջակա միջավայրի վրա մարդու ազդեցության աստիճանը պետք է խստորեն սահմանափակվի և վերահսկվի, քանի որ մարդկությունը հասել է ընդունելիի շեմին։

Մատենագիտություն

Կասպից - ներկան և ապագան (վերացականներ) / Չույկովի գլխավոր խմբագրության ներքո Յու.Ս. - Աստրախան, 1995. - 317 էջ.

Վերնադսկի Վ.Ի. Երկրի կենսոլորտի և նրա շրջակա միջավայրի քիմիական կառուցվածքը: - Մ.: «Նաուկա», 1987. - 339 էջ.

Կուրաժկովսկի Յու.Ն. Էկոլոգիայի և բնության կառավարման ներածություն. - Դոնի Ռոստով, 1990. -157 էջ.

Չույկովա Լ.Յու. Ընդհանուր էկոլոգիա. Էկոլոգիայի դասագիրք / Յու.Ս. Չույկովը։ - Աստրախան: Հրատարակչություն ԻՏԱ «Ինտերպրես», 1996. -224 էջ.

Աստրախանի շրջանի էկոլոգիա (տեղեկատվության ժողովածու), թողարկում 3. Աստրախան, 1994. -78 էջ.

Վոլգա - բոլոր ռուսական գետերի թագուհին

Մեր օրերում գետը զգալի դեր է խաղում Ռուսաստանի տնտեսության մեջ, քանի որ դրա վրա տեղակայված են մեծ թվով հիդրոէլեկտրակայաններ, և գետն ինքնին անհրաժեշտ է տարբեր ծովային փոխադրումների համար, որոնք այժմ հաջողությամբ իրականացվում են ...

Բաշկորտոստանի առաջացման պատմությունը

Բաշկիրների կողմից Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիություն ընդունելու բնույթն ու պայմանները. Բաշկիրներն իրենց կամքով են ընդունել Ռուսաստանի քաղաքացիությունը՝ ինքնակամ։ Սա թելադրված էր այն ժամանակ տիրող պատմական իրավիճակով ...

Կրասնոյարսկ քաղաքի արդյունաբերական զարգացման պատմությունը XIX դարի երկրորդ կեսին

Շուլգան-Տաշ քարանձավ (Կապովա)

Շուլգան-Տաշ (Կապովա) քարանձավը տեղի բնակչությանը հայտնի է եղել անհիշելի ժամանակներից։ Դրա մասին առաջին գրական տեղեկությունը պատկանում է ռուս աշխարհագրագետ Պ.Ի. Ռիչկովը, ով այցելեց նրան 1760 թվականի ձմռանը։ Նա տվեց նրա վառ ու գունեղ նկարագրությունը...

Թաթարստանի էթնոգենեզի հիմնախնդիրները

Ռուսական ժողովրդական ասեղնագործություն

Խորհրդանշական մեծ նշանակություն ունի նաև պատկերված խորհրդանիշի, նշանի գույնը։ Ռուսական ասեղնագործության մեջ ամենից հաճախ օգտագործվում են երկու գույներ՝ կարմիր և սպիտակ: Բացի այս գույներից, արհեստավոր կանայք օգտագործում են ոսկի, ինչպես նաև սև (կամ կապույտ) ...

Ուդմուրտի Հանրապետության Վավոժսկի շրջանի Վոդզիմոնե գյուղ

Գյուղը բոլոր կողմերից շրջապատված է ընդարձակ դաշտերով, որոնք տեղ-տեղ անցնում են անտառների փոքրիկ ճեղքերով։ Փայտային բուսածածկույթը տարածված է գետի երկայնքով և գյուղից հարավ անցնում է անտառային և սոճու տնկարկների փոքր տարածք...

Չարլզ Դիքենսի «Մեծ ակնկալիքներ» վեպի հիման վրա անգլիական հասարակության բնութագրերը

19-րդ դարի կեսերի անգլիական հասարակության մանրամասն նկարագրության համար ես օգտագործել եմ Չարլզ Դիքենսի «Մեծ ակնկալիքներ» վեպը, որը կարելի է վերագրել վավերագրական աղբյուրին։ Նախ, քանի որ Չարլզ Դիքենսը ժամանակակից է...

Աստրախանի բնապահպանական խնդիրները

Թուրքմենստանի էկոլոգիական տեղական պատմություն

Թուրքմենստանի կայուն զարգացման պայմաններից մեկն էկոլոգիական նոր մտածողության ձևավորումն է։ Այն ներառում է գաղափարների, վերաբերմունքի, համոզմունքների, զգացմունքների, հետաքրքրությունների, դրդապատճառների, տրամադրությունների և փորձառությունների մի շարք...

Աստրախանի և Վոլգայի էկոլոգիա

Օդի աղտոտվածությունը Աստրախանում, ինչպես մյուս խոշոր քաղաքներում, պայմանավորված է արդյունաբերական ձեռնարկություններից և տրանսպորտային միջոցներից արտանետումներով, վերջիններիս տեսակարար կշիռը Աստրախանում հասնում է 70 տոկոսի...

Վոլգան եվրոպական Ռուսաստանի ամենամեծ գետն է։ Այն հոսում է նրա արևելյան մասով, հիմնականում հյուսիսից հարավ։ Թափվում է Կասպից ծովի հյուսիսային մաս՝ կազմելով հարթավայր։ Այն Եվրոպայի ամենաերկար գետն է և ամենամեծերից մեկն աշխարհում։ Վոլգայի ընդհանուր երկարությունը 3530 կմ է։ Նրա ափերին կան ավելի քան 4 միլիոն քաղաքներ՝ Կազան, Սամարա, Վոլգոգրադ, Նիժնի Նովգորոդ։ Մարդկանց կողմից Վոլգա գետի օգտագործումը բավականին բազմակողմանի է:

Այս հսկայական գետի զարգացման պատմությունը հասնում է շատ դարերի: Խորհրդային իշխանության օրոք Վոլգա գետի մարդկության օգտագործումը հասավ առավելագույնին։ Մասնավորապես, գետի վրա կառուցվել է ութ հիդրոէլեկտրակայան։ Գետը կարևոր է նաև ձկնորսության և ռեկրեացիոն ձկնորսության համար։ Այսպիսով, Վոլգա գետի մարդկային օգտագործումը կարևոր է տնտեսական առումով։

Վոլգայի արժեքը

Վոլգայի ջրերը հոսում են Ռուսաստանի 15 վարչական շրջաններով։ Այս գետը ջրանցքներով միացված է Բալթիկ, Սպիտակ, Սև և Ազով ծովերի ավազաններին։ Վոլգայի շրջանի հյուսիսային մասում (վերին Վոլգա) աճում են անտառները, զարգացած է անտառտնտեսությունը։ Վոլգայի ավազանի մնացած մասը տափաստանային և անտառատափաստանային շրջաններ են, որոնք զբաղեցնում են գյուղատնտեսական հողերը։ Վոլգայի ավազանի հյուսիսարևելյան մասում, որը պատկանում է Կիս-Ուրալներին, կան նավթի և գազի զգալի պաշարներ։ Կան նաեւ կալիումի աղերի կուտակումներ։ Ստորին Վոլգայի շրջանում կան կերակրի աղի հանքավայրեր։ Մարդկանց կողմից Վոլգա գետի օգտագործումը երկար պատմություն ունի և այժմ զարգացած է բազմաթիվ ուղղություններով:

Վոլգան նավարկելի գետ է և ունի հիդրոէներգետիկ մեծ ներուժ։ Գետի ջրերում ապրում են մեծ թվով ձկնատեսակներ (70 տեսակ, այդ թվում՝ 40 առևտրային)։

Ձկնորսություն Վոլգայում

Վոլգայի ամենակարևոր առևտրային ձկնատեսակներն են՝ ցեղաձուկը, կարպը, լոքոնը, լոքոը, լոքոնը, թառափը: Ձկնորսության համար լավագույն պայմանները գարնանն են։ Երկրորդ տեղում աշունն է։ Իսկ ձմռանը բռնելու հավանականությունն ամենաքիչն է։ Նախկինում Վոլգայի ափերի երկայնքով ձկան վերամշակման ամբողջ ձեռնարկություններ են եղել։ Բռնված թառափների երկարությունը հասել է 4 մետրի։ Մեկ ձուկը կարող է պարունակել մինչև 200 կգ խավիար։ Սակայն 19-րդ դարի վերջից սկսվեց ձկան պաշարների սպառումը։ Այն արագացել է գետի ջրի աղտոտմամբ ածխաջրածիններով։ Այժմ զանգվածային ձկնորսությունն ու ջրի աղտոտվածությունն արդեն հանգեցրել են այս հզոր գետի ձկան պաշարների կտրուկ սպառմանը։

Առաքում Վոլգայով

Նավագնացության զարգացումը սկսվել է շատ վաղուց։ 8-րդ դարում առաջացել է հայտնի Վոլգայի առևտրային ճանապարհը։ 1810-ական թվականներին գետի երկայնքով սկսեցին շարժվել շոգենավեր։ 20-րդ դարի կեսերին այս գետի վրա հայտնվեց զարգացած մարդատար նավատորմ։ Գետի նավահանգիստները համարվում էին ամենամեծը Եվրոպայում։ Հսկա ջրամբարների կառուցումը սահմանափակել է փոքր նավակների տեղաշարժը, որոնք զգայուն են ալիքների նկատմամբ։ Վոլգայի որոշ ջրամբարներում ալիքի բարձրությունը երբեմն կարող է հասնել մեկուկես մետրի:

Վոլգայով տեղափոխվում են տարբեր ապրանքներ։ Աղը, նավթը և դրա արտադրանքը, ածուխը, ցեմենտը, մետաղները, ձուկը, բանջարեղենը, մանրախիճը, սննդամթերքը և ապրանքները տեղափոխվում են հոսանքին ներքև, իսկ փայտանյութը, ածուխը, փայտանյութը, մետաղները, նավթը և նավթամթերքները, շինանյութերը և հանքանյութերը տեղափոխվում են հոսանքին ներքև:

Զբոսաշրջություն Վոլգայում

Զբոսաշրջության ամենատարածված տեսակը կռուիզային երթուղիներն են: Մեկ նավարկության տևողությունը կարող է լինել մի քանի օրից մինչև մեկ ամիս։ Ճանապարհին զբոսաշրջիկները ծանոթանում են գետի երկայնքով գտնվող քաղաքներին և այլ օբյեկտներին։ Սովորաբար նավարկությունները կատարվում են տաք սեզոնում: Վոլգայի վտակներից մեկում՝ Կամա գետում, ամեն տարի կազմակերպվում են առագաստանավային մրցումներ։

Վոլգայի դելտան (ջրհեղեղները) բավականին յուրահատուկ օբյեկտ է և միևնույն ժամանակ ձկնորսների սիրելի վայրն է։ Այստեղ նկարահանվում են նաև բնության մասին վավերագրական ֆիլմեր։

Այսպիսով, Վոլգա գետի տնտեսական օգտագործումը բավականին բազմազան է և մեծ։ Այնուամենայնիվ, կան նաև բնապահպանական խնդիրներ. Այս առումով Վոլգա գետի օգտագործման հնարավորություններն ապագայում կախված կլինեն նրանից, թե որքանով է մտածված քաղաքականությունը բնության կառավարման ոլորտում։