Ռոգոզինի Նապոլեոնյան ծրագրերը. Ռուսաստանի Դաշնությունն արդեն ունի Եվրոպայի լավագույն զենքերը, և կլինի նաև Լուսնի վրա բազա։ Ռոգոզինի Նապոլեոնյան պլանները. Ռուսաստանի Դաշնությունն արդեն ունի Եվրոպայում լավագույն զենքերը, և Լուսնի վրա կլինի նաև ռազմաբազա Ռոգոզինի գաղտնի գործարանները Լուսնի վրա.

KP-ի լրագրողները Սպիտակ տանը հանդիպել են ՌԴ կառավարության փոխվարչապետի՝ ռազմարդյունաբերական համալիրի պատասխանատուի հետ.

Արհեստագործական ուսումնարանների և Սիրիայի մասին

«OPK» ասելով ինչ-որ հզոր, հսկա բան ես պատկերացնում։ ԽՍՀՄ-ում պաշտպանական արդյունաբերությունը ամբողջ արդյունաբերության գրեթե երրորդ մասն էր ...

Ռազմարդյունաբերական համալիրն այսօր բաղկացած է 1350 ձեռնարկություններից և 2 միլիոն մարդուց, և նրանցից յուրաքանչյուրն իր ոլորտում պրոֆեսիոնալ է։ Աշխատողից մինչև գիտնական կամ դիզայներ Մեր արդյունաբերությունը արտադրում է հայրենական նորարարական արտադրանքի 35%-ը, և եթե վերցնենք ռուսական ամբողջ արտահանումը, ապա պաշտպանական արդյունաբերության մասնաբաժինը դրանում կազմում է 25%: ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինն իր ուղերձում գնահատել է արդյունաբերության աճի տեմպերը՝ աշխատանքի արտադրողականության առումով՝ մոտ 10%, արտադրության առումով՝ 10%։ Ռուսաստանի տնտեսության առջև ծառացած դժվարությունների ժամանակ պաշտպանական արդյունաբերությունը փոխհատուցում է այն անկումը, որը ազդել է որոշ քաղաքացիական արդյունաբերության վրա: Իսկ պաշտպանական արդյունաբերության մի շարք ձեռնարկություններ արդեն իսկ հիմնում են քաղաքացիական արտադրանքի արտադրություն՝ ինքնաթիռներ, ժամանցային նավակներ, օֆշորային հարթակներ։ Մեկ տարի առաջ հիվանդանոցում էի, նայում էի, թե ինչպես են ինձ վերաբերվում, վիրահատում են։ Բոլորը ամերիկյան կամ եվրոպական. Մենք տարեկան մոտ 350 միլիարդ ռուբլի ենք ծախսում արտասահմանյան բժշկական սարքավորումների ներմուծման վրա։ Թեև այս գումարը կարող էր ներդրվել ներքին զարգացման համար։

Ուկրաինայի և Ղրիմի մասին

Պատմականորեն Ուկրաինայի ռազմարդյունաբերական համալիրը սերտորեն կապված էր մերի հետ։ Դուք նրա հետ հարաբերություններ ունեցե՞լ եք։

Կիևի մեղքով ամեն ինչ քանդվում է. 2013-ի վերջին նախագահ Պուտինն ինձ հանձնարարեց գնալ Ուկրաինա։ Դեկտեմբերի առաջին օրերը. Մայդանն արդեն սկսել է աղմկել, սակայն ՕՄՕՆ-ը դեռ չի այրվել։ Ես մեր պաշտպանական արդյունաբերության ձեռնարկությունների տնօրենների հետ թռավ Նիկոլաև, այնտեղից ՝ Զապորոժիե, Դնեպրոպետրովսկ, երեկոյան մենք հայտնվեցինք Կիևում՝ նախագծային բյուրոյում և Անտոնովի գործարանում: Գիտե՞ք ինչպես ընդունեցին մեզ այնտեղ։ «Վերջապես, սիրելիներս, նրանք եկել են»: Յուժմաշի այս պապիկները բառացիորեն լաց էին լինում։ Նրանք իսկապես երազում էին միասնական համագործակցության մեջ մտնել, որում նախկինում եղել են։ Հեղաշրջումից հետո ամեն ինչ ամբողջովին փչացավ ու ավերվեց։ Այժմ Նիկոլաևի «Զարյա-Մաշպրոեկտ» գործարանը մեզ պարտք է։ Մենք վճարել ենք ֆրեգատների համար գազատուրբինային ագրեգատների համար։ Պատրաստել են... Ուկրաինական մաքսակետում վճարովի տեխնիկան մուտք չի գործել Ռուսաստան. Արդյունքում մեզ գումարները չեն վերադարձվել, ագրեգատները չեն առաքվել, բայց նրանք էլ տեղ չունեն դնելու։ Իսկ ո՞ւմ համար է աշխատելու Յուժմաշը։ Նրանց հետ համագործակցություն ենք ունեցել «Զենիթ» հրթիռի հարցում։ Դա Energiya գերծանր հրթիռի առաջին փուլն էր։ Այժմ մենք դադարեցրել ենք այս տեսակի հրթիռների արձակումը։ Մենք մեր հրթիռը կպատրաստենք նույն դասում, բայց առանց ուկրաինացիների. Ո՞ւր են գնալու նրանց արհեստանոցները։

- Ղրիմում մեզ բան մնա՞ց։

Կարծես թե «մեսսերշմիտները» «Յունկերի» հետ ռմբակոծեցին այնտեղ ամեն ինչ։ Ընդհանուր առմամբ կա 28 ռազմական ձեռնարկություն, նախկինում արժանապատիվ արդյունաբերություն։ Կա ուղղաթիռների վերանորոգման գործարան, կա Ֆիոլենտ գործիքաշինական գործարան Սիմֆերոպոլում։ Մենք անմիջապես սկսեցինք վերակենդանացնել Ղրիմի պաշտպանական ձեռնարկությունները։ Այժմ, օրինակ, Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանը, որը գտնվում է Թաթարստանում, օգնում է Կերչի Զալիվի գործարանին։ Եվ նրա հետ պատվերներ է բաժանում։ Այն տալիս է ոչ միայն աշխատավարձ, այլեւ մասնագետներ, օգնում է աշխատողներին վերադարձնել։ Իսկ Կերչի գործարանն այժմ կենդանի է ու զարգանում։ Նույն վիճակն է «Մոր» գործարանում, «Սևաստոպոլի ծովային գործարանում»... Եվ մենք դիտարկում ենք նաև Սոչի-Նովոռոսիյսկ-Ղրիմ և այլն քաղաքացիական ուղևորափոխադրումների վերականգնման հարցը։ Մեզ պետք է փոխադրող օպերատոր, որը կհաշվարկի երթուղիները, կհաշվարկի տնտեսությունը և կկազմակերպի այս ամենը։

Պատժամիջոցների մասին և ներմուծման փոխարինում

-Ղրիմի համար մենք, ինչպես գիտեք, ստացել ենքտնտեսական պատժամիջոցներ . Արդյո՞ք նրանք մեծ հարված են հասցրել պաշտպանական արդյունաբերությանը։

Ժամանակակից թվային ծրագրավորմամբ օտարերկրյա հաստոցների ցանկացած մատակարար կարող է օգտագործվել օտարերկրյա հետախուզական գործակալությունների կողմից՝ տեղեկություններ հավաքելու այն մասին, թե ինչ է արվում այդ մեքենաներում: Եվ նման դեպքեր եղել են, և ոչ միայն Ռուսաստանում։ Ուստի պատժամիջոցներից առաջ էլ պարզ դարձավ, որ ուղեղը պետք է լինի սեփական մեքենաների վրա։ Այսօր Կովրովում՝ էլեկտրամեխանիկական գործարանում, պատրաստվում են գերազանց հաստոցներ։ Մի շարք հայրենական ընկերություններ արտադրում են բարձրորակ սարքավորումներ։ Ռուսական հաստոցաշինական արդյունաբերության մակարդակը սկսեց կտրուկ բարձրանալ պաշտպանական արդյունաբերության մեծ պատվերների շնորհիվ։

-Իսկ ներմուծման փոխարինման մասին ի՞նչ կասեք։

Սկզբում մենք ծրագիր կազմեցինք Ուկրաինայից եկած բոլոր ապրանքների համար։ Հիմնականում դա հին սովետական ​​տեխնոլոգիա էր։ Մենք դրանք փոխարինում ենք բարձր արդիականացմամբ։ Երկրորդ ծրագիրը ՆԱՏՕ-ի երկրների ու Եվրամիության համար էր, երբ նրանք պատժամիջոցներ սահմանեցին։ Ենթադրում էինք, որ դրանք հարվածելու են հաստոցաշինությանը։ Լավ է, որ 2012 թվականից ժամանակին գործարկեցին սեփական արտադրությունը։ Մենք արեցինք դա. Ինչպես բարձր տեխնոլոգիական բաղադրիչների դեպքում՝ օպտիկա, ռադիոէլեկտրոնիկա, միկրոէլեկտրոնիկա տիեզերական նպատակների համար... Մենք արտադրություն սկսեցինք մեր ձեռնարկություններում, և պատժամիջոցները չաշխատեցին:

Տիեզերքի և լուսնային կայանի մասին

Միևնույն ժամանակ, մենք դեռևս ունենք մեծ համագործակցություն տիեզերքում։ Ինչո՞ւ այս հատվածում հակապատժամիջոցներ չկիրառվեցին։

Բոլորս ուշադիր դիտարկել ենք, վերլուծել, տարբեր ձայներ են եղել՝ եկեք RD-180 շարժիչներ չմատակարարենք։ Մինչ այդ մենք NK-33-ը մատակարարել ենք ամերիկացիներին։ Այն սկսել է զարգացնել ԽՍՀՄ-ում դեռ 70-ական թվականներին։ Խորհրդային Միության լուսնային ծրագրի համար կուտակվել է պաշար՝ հարյուրից ավելի շարժիչ: Չափազանց արդյունավետ, գերհուսալի... Այս ամբողջ պաշարը տարիներ շարունակ պահվել է Սամարայի գործարանում, ինչ-որ տեղ պատի հետևում: Իսկ դժվարին 90-ականներին հիշեցին նրանց՝ հետաքրքրվեցին ամերիկացիները։ Շարժիչների վաճառքից ստացված հասույթն ուղղվել է աշխատողների վարձատրությանը և արտադրության արդիականացմանը։ Նրանք դեռ շարունակում են գնել այս շարժիչները։ Դա նաև մեզ օգուտ է բերում։ Մենք ելանք պրագմատիզմից։ Ամերիկացիները նույնպես: Roscosmos-ը մշտական ​​կապ ունի NASA-ի և ESA-ի հետ։ Մենք շարունակեցինք համագործակցությունը ոչ միայն ISS-ի, այլ նաև Մարսի ծրագրի շուրջ։ Մեր սարքավորումներն ընդհանուր առմամբ նորմալ են աշխատում։

- Ինչպե՞ս եք տեսնում օդաչուավոր տիեզերագնացության զարգացումը:

Երկիրը պետք է խնայի ու կոշտ առաջնահերթություններ դնի։ Մենք ունենք դրանցից մի քանիսը տիեզերքում: Առաջինը ռազմական առաջադրանքներն են. Տիեզերքում և տիեզերքից երկրի անվտանգության ապահովում. Երկրորդ խնդիրը հիմնարար և հետազոտական ​​գիտությունն է։ Երրորդը տնտեսական խնդիրն է. Մեծ երկրի համար կայուն հաղորդակցությունների ստեղծում, Երկրի հեռահար զոնդավորման համակարգի ներդրում, արբանյակային նավիգացիա։ Մի բան, որն իրոք կա՛մ փող է բերում, կա՛մ երկիրը ամուր է պահում: Երբ խոսքը վերաբերում է գիտությանը, դուք պետք է հստակ չափորոշեք այն, ինչ դուք պետք է իմանաք: Ես հանդիպեցի, ի թիվս այլ բաների, ակադեմիկոս Զելենիի հետ, մենք վիճեցինք նրա հետ Ռոսկոսմոսի ղեկավարության ներկայությամբ։ Նա ասում է. «Մենք պետք է թռչենք լուսին»: Եվ ես արհամարհաբար վերցրեցի թերահավատի դիրքը. «Ինչո՞ւ»: Նա ասում է. «Մենք պետք է ձեռք բերենք ռեգոլիտը: Դա պատկերացում կտա տիեզերքի ծագման մասին»: Բայց Երկրի վրա նույնպես անձրև է գալիս ռեգոլիթը: Տիեզերական փոշին նստում է: Երկնաքարերը նույնն են. Պարզ է, որ ես նրան միամիտ հարցեր եմ տվել։ Ես ուզում էի, որ նա ինձ համոզի։ Բայց դեռ չհամոզված։ Լուսնի վրա մշտական ​​գիտական ​​կայանը հետաքրքիր խնդիր է։ Մեզ անհրաժեշտ է տեխնոլոգիական առաջընթաց, մենք պետք է ստեղծենք գերծանր հրթիռ, ուղեծրային մոդուլ լուսնային ուղեծրում, վերօգտագործվող վայրէջքի մեքենա: Սա լուրջ խնդիր է, որը մենք կլուծենք ոչ միայն այն պատճառով, որ մեզ անհրաժեշտ է լուսնային կայան, այլ այն պատճառով, որ մեզ անհրաժեշտ են մեծ տեխնոլոգիական հնարավորություններ տիեզերքում։

- Բայց կոնկրետ ժամկետներ չկա՞ն։

Մինչեւ 2030 թվականը մենք նախատեսում ենք լուծել այս խնդիրը։

ԲԱՌԱԲԱՌ

«Ոչ ոք իրավունք չունի թքել մեր հիշողության մեջ».

Ավելի քան մեկ տարի առաջ Ռուսաստանի ռազմական պատմական ընկերության հոգաբարձուների խորհրդի նիստում հարց է բարձրացվել Մոսկվայի Ռուզսկի շրջանի Պետրիշչևո գյուղում Զոյա Կոսմոդեմյանսկայայի մահապատժի վայրում գտնվող թանգարանի անմխիթար վիճակի մասին։ Տարածաշրջան. Իհարկե, որոշեցինք միջոցներ հայթայթել այս հերոս աղջկա հիշատակին նվիրված թանգարանի վերականգնման համար։ Վերջերս Պետրիշչևում տեղի ունեցան հիշատակի միջոցառումներ՝ նվիրված Զոյա Կոսմոդեմյանսկայայի մահվան 75-րդ տարելիցին։ Պատերազմի վետերանները և հայրենիքի ապագա պաշտպանները՝ սուվորովիտներն ու կուրսանտները, հարգանքի տուրք մատուցեցին առաջին կնոջ՝ Խորհրդային Միության հերոսի հիշատակին, ով զոհվեց մարտական ​​առաջադրանք կատարելիս։ Զոյա Կոսմոդեմյանսկայան, մահապատժից առաջ խոշտանգումների ենթարկված, ոչ մի վայրկյան չի դավաճանել իր պարտականությունը և հորդորել է գերմանացի զինվորներին հանձնվել։ Զարմանալի չէ, որ մշակույթի նախարարը, ով ներկա էր այս միջոցառմանը, Պետրիշչևոյին անվանեց ռուսական Գողգոթա։ Ես կարծում եմ, որ ոչ ոք իրավունք չունի թքելու մեր հիշողության մեջ՝ ի հիշատակ մեր վետերանների՝ Հայրենական մեծ պատերազմի հերոսների սխրանքի։

ՆԱԽԱԳԾԵՐ

Արկտիկայի ԳՕՍՏ և «միջուկային մարտկոց»

Երկնքից երկիր. Նախագահը Ձեզ նշանակել է Արկտիկայի զարգացման պետական ​​հանձնաժողովի վերահսկման համար... Որո՞նք են այստեղ առաջնահերթությունները։

Մենք շատ ենք խոսում այն ​​մասին, որ մեր երկիրը հսկայական է, պետք է օգտագործել նրա տարանցիկ հնարավորությունները։ Սա առաջին հերթին Հյուսիսային ծովային ճանապարհն է։ Այն բաղկացած է երկու ուսերից։ Առաջինը արևմտյանն է՝ Սաբետայից և ավելի հեռու դեպի Եվրոպա։ Իսկ երկրորդը՝ արևելք, դեպի Հեռավոր Արևելք։ Եթե ​​խոսենք ամբողջ տարվա օգտագործման մասին, ապա արևմտյան ուսի բացումը խնդիր չէ։ Արևելքում պատահում է, որ սառույցի հաստությունը գերազանցում է երեք մետրը։ Կռիլովի գիտահետազոտական ​​կենտրոնում նախագծվում է սուպերսառցահատ, որը գազատարներին ուղեկցելու համար անհրաժեշտ լայնությամբ ուղի կանցնի՝ 300 հազար տոննա տեղաշարժով։ Եվ նա կճեղքի մինչեւ 5 մետր սառույց։

-Միևնույն ժամանակ, մեր միջուկային նավատորմը հեռու է նորությունից։

Այո, դրա ռեսուրսը սպառվում է: Պետք է կենտրոնանալ նոր բան ստեղծելու վրա։ Այժմ մենք ստանում ենք երեք նավ։ Առաջինն արդեն գործարկվել է Սանկտ Պետերբուրգի Բալթյան նավաշինարանում։ Այնտեղ ավարտվում է նաեւ «միջուկային մարտկոցի»՝ լողացող էներգաբլոկի կառուցումը։ Ծովից մոտենում է ափամերձ ենթակառուցվածքին, երկու մալուխ է նետում. Մեկը՝ էլեկտրամատակարարում, երկրորդը՝ տաք ջուր։ Եվ մենք վերակենդանացնում ենք ցանկացած հյուսիսային քաղաք։ 2019 թվականին, հուսով եմ, Ան-24-ի և Ան-74-ի փոխարեն կսկսվի Իլ-114 ինքնաթիռների սերիական արտադրությունը։ Նա կգնա դահուկային շասսիով։ Սրանք բոլորը Արկտիկա մուտք գործելու գործիքներ են: Եվ ես նաև առաջարկում եմ ներդնել որակի արկտիկական ԳՕՍՏ Հյուսիսի շահերից ելնելով աշխատող ձեռնարկությունների համար՝ լինի դա հագուստ, թե ձնագնաց: Այն, ինչ փորձարկվել է Արկտիկայի գոտում, կաշխատի ամենուր։ Բայց հիմնական խնդիրն այժմ այլ է՝ ապրանքների, ապրանքների առաքում։ Դրա համար անհրաժեշտ է իրականացնել Բելկոմուր նախագիծը, որը Ուրալից Արխանգելսկ ապրանքների առաքումն է։ Եվ հետո նավահանգիստները հագեցած են մեծ քանակությամբ ապրանքներով, որոնք հեշտ է տեղափոխել Եվրոպա։ Հետո այն դառնում է եկամտաբեր։ Իսկ երկրորդ նախագիծը Հյուսիսային լայնական անցումն է, որը բեռների մեծ հոսք է բերում Արկտիկայի նավահանգիստներ։ Այժմ այդ նախագծերը պետք է կյանքի կոչվեն։ Բյուջետային միջոցները բավարար չեն. Կոնցեսիայի շրջանակներում պետք է գործընկեր գտնել։

- Չինաստանը կարո՞ղ է միանալ:

Միգուցե. Քանի որ չինական բեռները կարող են անցնել Ռուսաստանով, դա շատ ավելի էժան է, քան Աֆրիկայի և Սոմալիի ծովահենների միջոցով: Այս նախագիծը ես արդեն ներկայացրել եմ ռուս-չինական միջկառավարական հանձնաժողովի իմ գործընկեր, Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության փոխվարչապետ ընկեր Վան Յանգին:

ՄԻԵՒՆՈՒՅՆ ԺԱՄԱՆԱԿ

«Հուսով եմ, որ Մոլդովայի հետ հարաբերությունները կջերմանան».

Եղել են ժամանակներ, երբ նրանք նույնիսկ չեն ցանկացել ձեր ինքնաթիռը թույլ տալ Մոլդովայի օդային տարածք։ Բայց դուք նախագահի հատուկ ներկայացուցիչն եք Մերձդնեստրում։ Քիշնևում և Տիրասպոլում վերջին ընտրություններից հետո հույս կա՞ մերձդնեստրյան խնդրի լուծման հարցում որոշակի առաջընթացի համար։

Մերձդնեստրը գտնվում է ամենածանր մեկուսացման մեջ. Նրանք բոլոր հնարավոր պատժամիջոցների տակ են։ Ուկրաինան արգելափակել է ամբողջ սահմանը. Անընդհատ սադրանքներ սահմանին. Մոլդովան նաև ձերբակալել է Քիշնևում Ռուսաստանի ներկայացուցիչներին, տեղակայել լրագրողներին, մեր խաղաղապահներին։ Որոշվել է մեր հաստատությունների և կառույցների համար աշխատողներ հավաքագրել Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիներից, ովքեր ապրում են Պրիդնեստրովիեի տարածքում: Այժմ իրավիճակը մի փոքր ապաշրջափակվել է Ֆիլիպի նոր կառավարության և Մոլդովայի նոր նախագահ Դոդոնի ընտրվելուց հետո։ Մենք նրան սպասում ենք Մոսկվայում։ Հուսով եմ, որ Մոլդովայի հետ հարաբերությունները կջերմանան։ Թեև նրանք չեն կարող մինչև վերջ տաքանալ, քանի դեռ Մոլդովան մնում է Եվրամիության հետ ասոցացման շրջանակներում։ Մոլդովայում կան քաղաքական գործիչներ, օրինակ՝ ռուսաֆոբ նախարար Սալարուն, ովքեր շարունակում են սրել իրավիճակը Մերձդնեստրի շուրջ։ Ուզում եմ նրանց ասել. քաղաքացիական պատերազմի միջով անցնող ճանապարհը Եվրոպայում «գեղեցիկ առանց վիզայի հանգստանալու» ոչ թե հիմար է, այլ հանցավոր։ Մոլդովայի կառավարության համար ավելի ճիշտ և հայրենասիրական կլիներ վերադառնալ Ռուսաստանի և այլ երկրների հետ տնտեսական միության, որտեղ կան մոլդովական արտադրանքի ավանդական շուկաներ։ Այժմ Մերձդնեստրի կարգավիճակի շուրջ բանակցություններ ընդհանրապես չկան։

Հարցազրույց

22.12.2016 16:05

ԴՄԻՏՐԻ ՌՈԳՈԶԻՆ. ՄԻՆՉԵՎ 2030 Թ.

KP-ի լրագրողները Սպիտակ տանը հանդիպել են ՌԴ կառավարության փոխվարչապետ, ռազմարդյունաբերական համալիրի պատասխանատու Դմիտրի ՌՈԳՈԶԻՆԻ հետ։

Արհեստագործական ուսումնարանների և Սիրիայի մասին

«OPK» ասելով ինչ-որ հզոր, հսկա բան ես պատկերացնում։ ԽՍՀՄ-ում պաշտպանական արդյունաբերությունը ամբողջ արդյունաբերության գրեթե երրորդ մասն էր ...

Ռազմարդյունաբերական համալիրն այսօր բաղկացած է 1350 ձեռնարկություններից և 2 միլիոն մարդուց, և նրանցից յուրաքանչյուրն իր ոլորտում պրոֆեսիոնալ է։ Աշխատողից մինչև գիտնական կամ դիզայներ Մեր արդյունաբերությունը արտադրում է հայրենական նորարարական արտադրանքի 35%-ը, և եթե վերցնենք ռուսական ամբողջ արտահանումը, ապա պաշտպանական արդյունաբերության մասնաբաժինը դրանում կազմում է 25%: ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինն իր ուղերձում գնահատել է արդյունաբերության աճի տեմպերը՝ աշխատանքի արտադրողականության առումով՝ մոտ 10%, արտադրության առումով՝ 10%։ Ռուսաստանի տնտեսության առջև ծառացած դժվարությունների ժամանակ պաշտպանական արդյունաբերությունը փոխհատուցում է այն անկումը, որը ազդել է որոշ քաղաքացիական արդյունաբերության վրա: Իսկ պաշտպանական արդյունաբերության մի շարք ձեռնարկություններ արդեն իսկ հիմնում են քաղաքացիական արտադրանքի արտադրություն՝ ինքնաթիռներ, ժամանցային նավակներ, օֆշորային հարթակներ։ Մեկ տարի առաջ հիվանդանոցում էի, նայում էի, թե ինչպես են ինձ վերաբերվում, վիրահատում են։ Բոլորը ամերիկյան կամ եվրոպական. Մենք տարեկան մոտ 350 միլիարդ ռուբլի ենք ծախսում արտասահմանյան բժշկական սարքավորումների ներմուծման վրա։ Թեև այս գումարը կարող էր ներդրվել ներքին զարգացման համար։

-Պաշտպանական արդյունաբերությունն էլ կհասցնի՞:

Արդեն անում է դա: Եվ սեփական նախաձեռնությամբ։ MRI և CT ըստ տեխնիկական բնութագրերի համապատասխանում են արտասահմանյան լավագույն մոդելներին: Ռենտգեն սարքավորումները երկար ժամանակ նորմալ են աշխատում։ Երեխաներին կրելու համար նախատեսված մանկական ինկուբատորները հավաքվում են Եկատերինբուրգում, մենք նույնիսկ դրանք արտահանում ենք արտերկիր: Սա չի նշանակում, որ ռազմական գործարանները պետք է ամբողջությամբ վերապատրաստվեն որպես քաղաքացիական ձեռնարկություններ։ Անհրաժեշտ է, որ քաղաքացիական արտադրությունը դառնա մոբիլիզացիոն ռեզերվ և, անհրաժեշտության դեպքում, կարողանա արտադրել ռազմական արտադրանք։ Ինչպես ԽՍՀՄ-ում կատակում էին, մենք ունեինք 7,62 մմ տրամաչափի մակարոնեղեն ու ծխախոտ, 20 մմ տրամաչափի սիգարներ։

-Նախկինում յուրաքանչյուր քաղաքում եղել են արհեստագործական ուսումնարաններ, տեխնիկումներ։ Որտեղի՞ց կարող եմ հիմա կադրեր ստանալ:

Մենք ակտիվորեն զարգացնում ենք ուսումնական կենտրոններ, որոնք աշխատում են կոնկրետ ձեռնարկությունների հետ սերտ համագործակցությամբ: Օրինակ՝ Նովոսիբիրսկի ավիացիոն գործարանը։ Չկալովը, որտեղ մենք հավաքում ենք Sukhoi Superjet քաղաքացիական ինքնաթիռը և Սու-34 բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ-ռմբակոծիչը հարևան արտադրամասերում։ Նովոսիբիրսկում գտնվող ձեռնարկության մի մասը նշանակվել է ուսումնական կենտրոն: Մենք հավաքագրում ենք տղաներին, սովորեցնում, լավ կրթաթոշակներ ենք տալիս, որպեսզի նրանք մոտիվացված լինեն ձեռնարկությունում հետագա աշխատանքի համար։ Տարվա ընթացքում հավաքագրվել է 1200 մարդ։ Նմանատիպ դպրոց կա Ամուրի Կոմսոմոլսկում։ Շատ մասնավոր գործարաններ նույնպես ընդունում են այս փորձը:

-Բանակում կրկին հայտնվեցին արտադրական ընկերություններ։

Սա, ի թիվս այլ բաների, Ռուսաստանի Դաշնության ռազմաարդյունաբերական հանձնաժողովի նախաձեռնությունն է և խորհուրդները: Առաջարկվել է, որ պաշտպանական արդյունաբերության ձեռնարկությունների բոլոր երիտասարդ աշխատակիցները ծառայեն հենց այն ստորաբաժանումներում, որոնք ըստ պրոֆիլի առնչվում են այս ձեռնարկության աշխատանքին։ Եթե ​​դու աշխատում ես Կուրգանմաշզավոդում, ապա ինչու չես գնում ծառայելու օդադեսանտային ուժերում որպես BMD-4M մեխանիկ: Կտեսնեք, թե ինչպես է դա աշխատում, «պրակտիկա» եք անցնելու։

-Սիրիայում, ի վերջո, փորձարկվում են նաեւ հայրենական պաշտպանական արդյունաբերության բազմաթիվ նոր արտադրանքներ։ Որևէ մեկը այնտեղ պրակտիկա ունի՞:

Սիրիայում գտնվող մեր զինծառայողներին ուղարկել ենք բոլոր արդիական տեխնիկան։ Եվ կապի միջոցներ, և օպտիկա, և փոքր զենքեր, և ճշգրիտ կառավարվող զինամթերք: Սիրիայում մենք ունենք ձեռնարկությունների ներկայացուցիչներ, որոնք մշտապես ներկա են բազայում և հետևում են, թե ինչպես են օգտագործվում սարքավորումները։ Անհրաժեշտության դեպքում ամեն ինչ անմիջապես վերանորոգվում և վերականգնվում է։

Ուկրաինայի և Ղրիմի մասին

Պատմականորեն Ուկրաինայի ռազմարդյունաբերական համալիրը սերտորեն կապված էր մերի հետ։ Դուք նրա հետ հարաբերություններ ունեցե՞լ եք։

Կիևի մեղքով ամեն ինչ քանդվում է. 2013-ի վերջին նախագահ Պուտինն ինձ հանձնարարեց գնալ Ուկրաինա։ Դեկտեմբերի առաջին օրերը. Մայդանն արդեն սկսել է աղմկել, սակայն ՕՄՕՆ-ը դեռ չի այրվել։ Ես մեր պաշտպանական արդյունաբերության ձեռնարկությունների տնօրենների հետ թռավ Նիկոլաև, այնտեղից ՝ Զապորոժիե, Դնեպրոպետրովսկ, երեկոյան մենք հայտնվեցինք Կիևում՝ նախագծային բյուրոյում և Անտոնովի գործարանում: Գիտե՞ք ինչպես ընդունեցին մեզ այնտեղ։ «Վերջապես, սիրելիներս, նրանք եկել են»: Յուժմաշի այս պապիկները բառացիորեն լաց էին լինում։ Նրանք իսկապես երազում էին միասնական համագործակցության մեջ մտնել, որում նախկինում եղել են։ Հեղաշրջումից հետո ամեն ինչ ամբողջովին փչացավ ու ավերվեց։ Այժմ Նիկոլաևի «Զարյա-Մաշպրոեկտ» գործարանը մեզ պարտք է։ Մենք վճարել ենք ֆրեգատների համար գազատուրբինային ագրեգատների համար։ Պատրաստել են... Ուկրաինական մաքսակետում վճարովի տեխնիկան մուտք չի գործել Ռուսաստան. Արդյունքում մեզ գումարները չեն վերադարձվել, ագրեգատները չեն առաքվել, բայց նրանք էլ տեղ չունեն դնելու։ Իսկ ո՞ւմ համար է աշխատելու Յուժմաշը։ Նրանց հետ համագործակցություն ենք ունեցել «Զենիթ» հրթիռի հարցում։ Դա Energiya գերծանր հրթիռի առաջին փուլն էր։ Այժմ մենք դադարեցրել ենք այս տեսակի հրթիռների արձակումը։ Մենք մեր հրթիռը կպատրաստենք նույն դասում, բայց առանց ուկրաինացիների. Ո՞ւր են գնալու նրանց արհեստանոցները։

- Ղրիմում մեզ բան մնա՞ց։

Կարծես թե «մեսսերշմիտները» «Յունկերի» հետ ռմբակոծեցին այնտեղ ամեն ինչ։ Ընդհանուր առմամբ կա 28 ռազմական ձեռնարկություն, նախկինում արժանապատիվ արդյունաբերություն։ Կա ուղղաթիռների վերանորոգման գործարան, կա Ֆիոլենտ գործիքաշինական գործարան Սիմֆերոպոլում։ Մենք անմիջապես սկսեցինք վերակենդանացնել Ղրիմի պաշտպանական ձեռնարկությունները։ Այժմ, օրինակ, Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանը, որը գտնվում է Թաթարստանում, օգնում է Կերչի Զալիվի գործարանին։ Եվ նրա հետ պատվերներ է բաժանում։ Այն տալիս է ոչ միայն աշխատավարձ, այլեւ մասնագետներ, օգնում է աշխատողներին վերադարձնել։ Իսկ Կերչի գործարանն այժմ կենդանի է ու զարգանում։ Նույն վիճակն է «Մոր» գործարանում, «Սևաստոպոլի ծովային գործարանում»... Եվ մենք դիտարկում ենք նաև Սոչի-Նովոռոսիյսկ-Ղրիմ և այլն քաղաքացիական ուղևորափոխադրումների վերականգնման հարցը։ Մեզ պետք է փոխադրող օպերատոր, որը կհաշվարկի երթուղիները, կհաշվարկի տնտեսությունը և կկազմակերպի այս ամենը։

Պատժամիջոցների և ներմուծման փոխարինման մասին

-Ինչպես գիտեք, մենք տնտեսական պատժամիջոցներ ենք ստացել Ղրիմի համար։ Արդյո՞ք նրանք մեծ հարված են հասցրել պաշտպանական արդյունաբերությանը։

Ժամանակակից թվային ծրագրավորմամբ օտարերկրյա հաստոցների ցանկացած մատակարար կարող է օգտագործվել օտարերկրյա հետախուզական գործակալությունների կողմից՝ տեղեկություններ հավաքելու այն մասին, թե ինչ է արվում այդ մեքենաներում: Եվ նման դեպքեր եղել են, և ոչ միայն Ռուսաստանում։ Ուստի պատժամիջոցներից առաջ էլ պարզ դարձավ, որ ուղեղը պետք է լինի սեփական մեքենաների վրա։ Այսօր Կովրովում՝ էլեկտրամեխանիկական գործարանում, պատրաստվում են գերազանց հաստոցներ։ Մի շարք հայրենական ընկերություններ արտադրում են բարձրորակ սարքավորումներ։ Ռուսական հաստոցաշինական արդյունաբերության մակարդակը սկսեց կտրուկ բարձրանալ պաշտպանական արդյունաբերության մեծ պատվերների շնորհիվ։

-Իսկ ներմուծման փոխարինման մասին ի՞նչ կասեք։

Սկզբում մենք ծրագիր կազմեցինք Ուկրաինայից եկած բոլոր ապրանքների համար։ Հիմնականում դա հին սովետական ​​տեխնոլոգիա էր։ Մենք դրանք փոխարինում ենք բարձր արդիականացմամբ։ Երկրորդ ծրագիրը ՆԱՏՕ-ի երկրների ու Եվրամիության համար էր, երբ նրանք պատժամիջոցներ սահմանեցին։ Ենթադրում էինք, որ դրանք հարվածելու են հաստոցաշինությանը։ Լավ է, որ 2012 թվականից ժամանակին գործարկեցին սեփական արտադրությունը։ Մենք արեցինք դա. Ինչպես բարձր տեխնոլոգիական բաղադրիչների դեպքում՝ օպտիկա, ռադիոէլեկտրոնիկա, միկրոէլեկտրոնիկա տիեզերական նպատակների համար... Մենք արտադրություն սկսեցինք մեր ձեռնարկություններում, և պատժամիջոցները չաշխատեցին:

Տիեզերքի և լուսնային կայանի մասին

Միևնույն ժամանակ, մենք դեռևս ունենք մեծ համագործակցություն տիեզերքում։ Ինչո՞ւ այս հատվածում հակապատժամիջոցներ չկիրառվեցին։

Բոլորս ուշադիր դիտարկել ենք, վերլուծել, տարբեր ձայներ են եղել՝ եկեք RD-180 շարժիչներ չմատակարարենք։ Մինչ այդ մենք NK-33-ը մատակարարել ենք ամերիկացիներին։ Այն սկսել է զարգացնել ԽՍՀՄ-ում դեռ 70-ական թվականներին։ Խորհրդային Միության լուսնային ծրագրի համար կուտակվել է պաշար՝ հարյուրից ավելի շարժիչ: Չափազանց արդյունավետ, գերհուսալի... Այս ամբողջ պաշարը տարիներ շարունակ պահվել է Սամարայի գործարանում, ինչ-որ տեղ պատի հետևում: Իսկ դժվարին 90-ականներին հիշեցին նրանց՝ հետաքրքրվեցին ամերիկացիները։ Շարժիչների վաճառքից ստացված հասույթն ուղղվել է աշխատողների վարձատրությանը և արտադրության արդիականացմանը։ Նրանք դեռ շարունակում են գնել այս շարժիչները։ Դա նաև մեզ օգուտ է բերում։ Մենք ելանք պրագմատիզմից։ Ամերիկացիները նույնպես: Roscosmos-ը մշտական ​​կապ ունի NASA-ի և ESA-ի հետ։ Մենք շարունակեցինք համագործակցությունը ոչ միայն ISS-ի, այլ նաև Մարսի ծրագրի շուրջ։ Մեր սարքավորումներն ընդհանուր առմամբ նորմալ են աշխատում։

- Ինչպե՞ս եք տեսնում օդաչուավոր տիեզերագնացության զարգացումը:

Երկիրը պետք է խնայի ու կոշտ առաջնահերթություններ դնի։ Մենք ունենք դրանցից մի քանիսը տիեզերքում: Առաջինը ռազմական առաջադրանքներն են. Տիեզերքում և տիեզերքից երկրի անվտանգության ապահովում. Երկրորդ խնդիրը հիմնարար և հետազոտական ​​գիտությունն է։ Երրորդը տնտեսական խնդիրն է. Մեծ երկրի համար կայուն հաղորդակցությունների ստեղծում, Երկրի հեռահար զոնդավորման համակարգի ներդրում, արբանյակային նավիգացիա։ Մի բան, որն իրոք կա՛մ փող է բերում, կա՛մ երկիրը ամուր է պահում: Երբ խոսքը վերաբերում է գիտությանը, դուք պետք է հստակ չափորոշեք այն, ինչ դուք պետք է իմանաք: Ես հանդիպեցի, ի թիվս այլ բաների, ակադեմիկոս ԶԵԼԵՆԻԻ հետ, մենք վիճեցինք նրա հետ ROSCOSMOS-ի ղեկավարության ներկայությամբ։ Նա ասում է. «Մենք պետք է թռչենք լուսին»: Եվ ես արհամարհաբար վերցրեցի թերահավատի դիրքը. «Ինչո՞ւ»: Նա ասում է. «Մենք պետք է ձեռք բերենք ռեգոլիտը: Դա պատկերացում կտա տիեզերքի ծագման մասին»: Բայց Երկրի վրա նույնպես անձրև է գալիս ռեգոլիթը: Տիեզերական փոշին նստում է: Երկնաքարերը նույնն են. Պարզ է, որ ես նրան միամիտ հարցեր եմ տվել։ Ես ուզում էի, որ նա ինձ համոզի։ Բայց դեռ չհամոզված։ Լուսնի վրա մշտական ​​գիտական ​​կայանը հետաքրքիր խնդիր է։ Մեզ անհրաժեշտ է տեխնոլոգիական առաջընթաց, մենք պետք է ստեղծենք գերծանր հրթիռ, ուղեծրային մոդուլ լուսնային ուղեծրում, վերօգտագործվող վայրէջքի մեքենա: Սա լուրջ խնդիր է, որը մենք կլուծենք ոչ միայն այն պատճառով, որ մեզ անհրաժեշտ է լուսնային կայան, այլ այն պատճառով, որ մեզ անհրաժեշտ են մեծ տեխնոլոգիական հնարավորություններ տիեզերքում։

- Բայց կոնկրետ ժամկետներ չկա՞ն։

Մինչեւ 2030 թվականը մենք նախատեսում ենք լուծել այս խնդիրը։

Արկտիկայի ԳՕՍՏ և «միջուկային մարտկոց»

Երկնքից երկիր. Նախագահը Ձեզ նշանակել է Արկտիկայի զարգացման պետական ​​հանձնաժողովի վերահսկման համար... Որո՞նք են այստեղ առաջնահերթությունները։

Մենք շատ ենք խոսում այն ​​մասին, որ մեր երկիրը հսկայական է, պետք է օգտագործել նրա տարանցիկ հնարավորությունները։ Սա առաջին հերթին Հյուսիսային ծովային ճանապարհն է։ Այն բաղկացած է երկու ուսերից։ Առաջինը արևմտյանն է՝ Սաբետայից և ավելի հեռու դեպի Եվրոպա։ Իսկ երկրորդը՝ արևելք, դեպի Հեռավոր Արևելք։ Եթե ​​խոսենք ամբողջ տարվա օգտագործման մասին, ապա արևմտյան ուսի բացումը խնդիր չէ։ Արևելքում պատահում է, որ սառույցի հաստությունը գերազանցում է երեք մետրը։ Կռիլովի գիտահետազոտական ​​կենտրոնում նախագծվում է սուպերսառցահատ, որը գազատարներին ուղեկցելու համար անհրաժեշտ լայնությամբ ուղի կանցնի՝ 300 հազար տոննա տեղաշարժով։ Եվ նա կճեղքի մինչեւ 5 մետր սառույց։

-Միևնույն ժամանակ, մեր միջուկային նավատորմը հեռու է նորությունից։

Այո, դրա ռեսուրսը սպառվում է: Պետք է կենտրոնանալ նոր բան ստեղծելու վրա։ Այժմ մենք ստանում ենք երեք նավ։ Առաջինն արդեն գործարկվել է Սանկտ Պետերբուրգի Բալթյան նավաշինարանում։ Այնտեղ ավարտվում է նաեւ «միջուկային մարտկոցի»՝ լողացող էներգաբլոկի կառուցումը։ Ծովից մոտենում է ափամերձ ենթակառուցվածքին, երկու մալուխ է նետում. Մեկը՝ էլեկտրամատակարարում, երկրորդը՝ տաք ջուր։ Եվ մենք վերակենդանացնում ենք ցանկացած հյուսիսային քաղաք։ 2019 թվականին, հուսով եմ, Ան-24-ի և Ան-74-ի փոխարեն կսկսվի Իլ-114 ինքնաթիռների սերիական արտադրությունը։ Նա կգնա դահուկային շասսիով։ Սրանք բոլորը Արկտիկա մուտք գործելու գործիքներ են: Եվ ես նաև առաջարկում եմ ներդնել որակի արկտիկական ԳՕՍՏ Հյուսիսի շահերից ելնելով աշխատող ձեռնարկությունների համար՝ լինի դա հագուստ, թե ձնագնաց: Այն, ինչ փորձարկվել է Արկտիկայի գոտում, կաշխատի ամենուր։ Բայց հիմնական խնդիրն այժմ այլ է՝ ապրանքների, ապրանքների առաքում։ Դրա համար անհրաժեշտ է իրականացնել Բելկոմուր նախագիծը, որը Ուրալից Արխանգելսկ ապրանքների առաքումն է։ Եվ հետո նավահանգիստները հագեցած են մեծ քանակությամբ ապրանքներով, որոնք հեշտ է տեղափոխել Եվրոպա։ Հետո այն դառնում է եկամտաբեր։ Իսկ երկրորդ նախագիծը Հյուսիսային լայնական անցումն է, որը բեռների մեծ հոսք է բերում Արկտիկայի նավահանգիստներ։ Այժմ այդ նախագծերը պետք է կյանքի կոչվեն։ Բյուջետային միջոցները բավարար չեն. Կոնցեսիայի շրջանակներում պետք է գործընկեր գտնել։

- Չինաստանը կարո՞ղ է միանալ:

Միգուցե. Քանի որ չինական բեռները կարող են անցնել Ռուսաստանով, դա շատ ավելի էժան է, քան Աֆրիկայի և Սոմալիի ծովահենների միջոցով: Այս նախագիծը ես արդեն ներկայացրել եմ ռուս-չինական միջկառավարական հանձնաժողովի իմ գործընկեր, Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության փոխվարչապետ ընկեր Վան Յանգին:

«Հուսով եմ, որ Մոլդովայի հետ հարաբերությունները կջերմանան».

Եղել են ժամանակներ, երբ նրանք նույնիսկ չեն ցանկացել ձեր ինքնաթիռը թույլ տալ Մոլդովայի օդային տարածք։ Բայց դուք նախագահի հատուկ ներկայացուցիչն եք Մերձդնեստրում։ Քիշնևում և Տիրասպոլում վերջին ընտրություններից հետո հույս կա՞ մերձդնեստրյան խնդրի լուծման հարցում որոշակի առաջընթացի համար։

Մերձդնեստրը գտնվում է ամենածանր մեկուսացման մեջ. Նրանք բոլոր հնարավոր պատժամիջոցների տակ են։ Ուկրաինան արգելափակել է ամբողջ սահմանը. Անընդհատ սադրանքներ սահմանին. Մոլդովան նաև ձերբակալել է Քիշնևում Ռուսաստանի ներկայացուցիչներին, տեղակայել լրագրողներին, մեր խաղաղապահներին։ Որոշվել է մեր հաստատությունների և կառույցների համար աշխատողներ հավաքագրել Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիներից, ովքեր ապրում են Պրիդնեստրովիեի տարածքում: Այժմ իրավիճակը մի փոքր ապաշրջափակվել է Ֆիլիպի նոր կառավարության և Մոլդովայի նոր նախագահի՝ ԴՈԴՈՆԱ-ի ընտրվելուց հետո։ Մենք նրան սպասում ենք Մոսկվայում։ Հուսով եմ, որ Մոլդովայի հետ հարաբերությունները կջերմանան։ Թեև նրանք չեն կարող մինչև վերջ տաքանալ, քանի դեռ Մոլդովան մնում է Եվրամիության հետ ասոցացման շրջանակներում։ Մոլդովայում կան քաղաքական գործիչներ, օրինակ՝ ռուսաֆոբ նախարար ՍԱԼԱՐՈՒՆ, ովքեր շարունակում են սրել իրավիճակը Մերձդնեստրի շուրջ։ Ուզում եմ նրանց ասել. քաղաքացիական պատերազմի միջով անցնող ճանապարհը Եվրոպայում «գեղեցիկ առանց վիզայի հանգստանալու» ոչ թե հիմար է, այլ հանցավոր։ Մոլդովայի կառավարության համար ավելի ճիշտ և հայրենասիրական կլիներ վերադառնալ Ռուսաստանի և այլ երկրների հետ տնտեսական միության, որտեղ կան մոլդովական արտադրանքի ավանդական շուկաներ։ Այժմ Մերձդնեստրի կարգավիճակի շուրջ բանակցություններ ընդհանրապես չկան։

Վիկտոր ԲԱՐԱՆԵՑ, Ալեքսանդր ՄԻԼԿՈՒՍ, Վլադիմիր ՍՈՒՆԳՈՐԿԻՆ, Ալեքսանդր ԿՈՑ

ՄՈՍԿՎԱ, 10 ապրիլի – ՌԻԱ Նովոստի.Ռուսաստանը պլանավորում է մշտապես տեղ գրավել Լուսնի վրա, ասել է փոխվարչապետ Դմիտրի Ռոգոզինը, ով վերահսկում է պաշտպանական և հրթիռային և տիեզերական արդյունաբերությունը:

Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ Ռուսաստանում տիեզերագնացության զարգացման առաջնահերթ խնդիրներից մեկը Լուսնի հետախուզումն է։ Դրա վրա վայրէջք պլանավորվում է 2030 թվականին՝ Երկրի արբանյակի մակերեսի վրա բնակելի բազայի հետագա կազմակերպմամբ, որտեղ աստիճանաբար կտեղակայվեն հեռավորության վրա էներգիայի կուտակման և փոխանցման փորձարկման վայրեր՝ նոր շարժիչների փորձարկման համար։ Այս պահին դեպի Լուսին թռիչքի և դրա զարգացման ծրագրերն իրականացնելու համար նախագիծ է մշակվում մինչև 80 տոննա ծանրաբեռնվածությամբ գերծանր արձակման մեքենայի համար։

Ո՞ւմ է պատկանում լուսինը: Շուտով կգա և իմացիրՕրենքի բացթողումները անհնարին են դարձնում ասել, թե ում է պատկանում լուսինը: Բայց այն ունի հանքանյութերի և հազվագյուտ հողային տարրերի հսկայական պաշարներ, ինչպես նաև տիեզերական հետազոտությունների հսկայական ներուժ: Հետևաբար, մենք պետք է թռչենք այնտեղ և պայքարենք դրա համար:

«Լուսինը միջանկյալ կետ չէ հեռավորության վրա, դա ինքնուրույն և նույնիսկ ինքնաբավ նպատակ է, հազիվ թե նպատակահարմար լինի 10-20 թռիչք կատարել դեպի Լուսին, իսկ հետո, թողնելով ամեն ինչ, թռչել դեպի Մարս կամ աստերոիդներ։ Այս գործընթացը սկիզբ ունի, բայց ոչ վերջ. մենք պատրաստվում ենք ընդմիշտ լուսին գալ»,- գրում է Ռոգոզինը ուրբաթ օրը «Ռոսիյսկայա գազետա»-ում հրապարակվելիք հոդվածում։

Կառավարության փոխնախագահը նշում է, որ Լուսինը արտաերկրային նյութի, օգտակար հանածոների, հանքանյութերի, ցնդող միացությունների, մարդուն հասանելի ջրի ամենամոտ և առայժմ միակ աղբյուրն է։ Այն բնական հարթակ է տեխնոլոգիական հետազոտությունների և նոր տիեզերական տեխնոլոգիաների փորձարկման համար:

Ավելի վաղ փոխվարչապետը հայտարարել էր, որ Ռուսաստանի քաղաքացիական տիեզերական քաղաքականության կարևորագույն խնդիրներն են տիեզերական ծառայությունների շուկայի ձևավորումը և դրա հագեցվածությունը մոտ տիեզերքում գործող տիեզերական մեքենաների համաստեղության գործունեության արդյունքներով։ որպես խորքային տարածության հնարավոր ռեսուրսների ուսումնասիրության, զարգացման և օգտագործման մեջ առաջատար եզրի ստեղծում:

Ինչպես է Ռուսաստանը հետազոտում լուսինը

Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի գիտնականների կողմից պատրաստված մինչև 2025 թվականը Արեգակնային համակարգի ուսումնասիրության ծրագրի նախագծում լուսնի ուսումնասիրությունը առաջնահերթություն է կոչվում։ Առաջին փուլում, որը պետք է սկսվի 2015 թվականին, Երկրի արբանյակը կհետազոտվի Luna-Resource և Luna-Glob զոնդերով։ Նրանցից մեկը կուսումնասիրի Հարավային բևեռը, որտեղ նախատեսվում է վայրէջք կատարել ռուսական դեսանտային զոնդ՝ հնդկական մինի-ռովերով։ Երկրորդ փուլում՝ 2020 թվականից հետո, Լուսնի մակերևույթի վրա կգործեն նոր լուսնագնացներ՝ Lunokhod-3 և Lunokhod-4։ Նրանք կտարբերվեն խորհրդային լուսնագնացներից իրենց զգալիորեն փոքր չափերով և, միևնույն ժամանակ, ավելի մեծ ռեսուրսով։ Նախատեսվում է, որ նոր լուսնագնացները կկարողանան գործել Լուսնի բևեռային շրջաններում մինչև հինգ տարի և հեռանալ վայրէջքի վայրից մինչև 30 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Լուսնի հետազոտման ազգային ծրագրերի մասին

Ռուսաստանի փոխվարչապետ Դմիտրի Ռոգոզինն առաջարկում է Լուսնի վրա գիտական ​​կայան կառուցել։

Լուսնի հետախուզում

«Ես կառաջարկեի լուծել մեծ խնդիր, այդպիսի խնդիր կարող է լինել լուսնային կայանի ստեղծումը», - երեքշաբթի ասաց Ռոգոզինը Vesti FM ռադիոկայանի ուղիղ եթերում: Փոխվարչապետի խոսքով՝ նման ձեռնարկումը կարող է դառնալ «գերխնդիր» ռուսական տիեզերական ծրագրի համար, խթան՝ գիտության ու արդյունաբերության զարգացման համար։

«Տիեզերական գործունեության մեջ մենք ունենք երկրների միջև մեծ մրցակցություն, և, հետևաբար, պետք է լինի մի մեծ գերնպատակ, որն իր հետ կբերի գիտությունն ու արդյունաբերությունը, ինչը թույլ կտա երկրին դուրս գալ խնդիրների գերությունից, որոնց համար մենք եղել ենք: 20 տարի»,- պարզաբանել է Ռոգոզինը։

«Ռուս տիեզերագնացները սովորել են, թե ինչպես աշխատել ուղեծրում, այնտեղ անցկացնել անհրաժեշտ փորձեր: Ինչու՞ չփորձել Լուսնի վրա մեծ կայան կառուցել, որը կդառնա գիտության հետագա «ցատկերի» հիմքը»,- առաջարկեց Ռոգոզինը: «Սա մեծ, հեղինակավոր, քաղաքական խնդիր է»,- հավելել է Ռոգոզինը։

Նա հավելել է, որ ռուսական տիեզերական արդյունաբերությունը պետք է որոշի ամենագլխավոր խնդիրը, պարտադիր չէ, որ այն հիմք հանդիսանա Լուսնի վրա։ «Կարող են լինել այլ առաջարկներ։ Մենք պետք է վիճենք, պետք է առաջարկենք»,- եզրափակել է Ռոգոզինը:

Անձնակազմի կազմը

Փոխվարչապետը մտադիր է անձամբ վերահաստատել տիեզերական արդյունաբերության ղեկավարությունը։ «Պետք է լինի ղեկավարների վերատեստավորում, ես ինքս դա կանցկացնեմ, և մենք մրցունակություն կներդնենք ձեռնարկություններում տնօրեններ նշանակելիս», - ասաց Ռոգոզինը:

Փոխվարչապետը նշեց, որ ձեռնարկությունների տնօրենների նշանակման սուբյեկտիվ գործոնը հանգեցնում է տիեզերական արդյունաբերության «ծերացման» և նրա աշխատակիցների պատասխանատվության մակարդակի նվազմանը։ «Երեկ որոշում է կայացվել, որ առաջիկա երկու ամսում ՌԴ կառավարության փորձագիտական ​​խորհրդի հետ միասին կձևավորվի արդյունաբերության կառավարելիության նոր կառույց, քանի որ այն, ինչպես հիմա կառավարվում է, չի կառավարվում. հատուկ հսկողություն չկա»,- հավելել է Ռոգոզինը։

Բացի այդ, Ռոգոզինը հայտարարել է ռուսական պաշտպանական արդյունաբերության համար կադրերի ռեզերվի ստեղծման մասին։ «Անցյալ շաբաթ Անվտանգության խորհուրդը որոշեց աջակցել Ռազմաարդյունաբերական հանձնաժողովի (Ռուսաստանի Դաշնության կառավարությանն առընթեր) առաջ քաշած գաղափարին և ստեղծել «հազար անձնակազմ» ռուսական պաշտպանական արդյունաբերության համար, փնտրել մարդկանց, այդ թվում՝ մասնավոր բիզնեսից»,- ասաց նա։ Ռոգոզինը հիշեցրել է, որ ներկայումս Ռազմարդյունաբերական հանձնաժողովին կից ստեղծվում է պետական-մասնավոր համագործակցության խորհուրդ, որը հիմնված կլինի բիզնեսի ներկայացուցիչների վրա։ «Եթե նրանք գնան պաշտպանական արդյունաբերություն, մեր արտադրության որակը կարող է փոխվել»,- կարծում է ՌԴ կառավարության փոխնախագահը։

Ռուսական տիեզերական արդյունաբերությունը մոտավորապես կիսով չափ ծանրաբեռնված է և շատ խորը բարեփոխումների կարիք ունի, ասել է Ռոգոզինը։ «Արդյունաբերությունը չափազանց մեծ է. Մեր երկրում կան մի քանի խոշոր կոնցեռններ, որոնք միաժամանակ արտադրում են նմանատիպ ապրանքներ՝ կառավարման համակարգեր, արձակման համակարգեր, տիեզերական արբանյակներ, շարժիչներ։ Իսկ տիեզերական արդյունաբերությունը մենք ինքներս չենք կարող բեռնել երկրի ներսում՝ այն մոտավորապես կիսով չափ բեռնված է, որակն էլ չենք կարող վերահսկել, ապրանքների այդքան լայն տեսականիով հնարավոր չէ ամեն ինչ վերահսկել»,- ասաց փոխվարչապետը։

Բացի այդ, Ռոգոզինը նշել է, որ պետք է որոշել, թե ինչ խնդիրներ է լուծելու Ռուսաստանը տիեզերքում։ «Հարց առաջացավ, որ իսկապես խորը բարեփոխում է պետք։ Բայց որտեղի՞ց դա սկսել՝ որակի համար պայքարով։ Սրանից շատ բան չեք ստանա: Հիմա միայն մեկ հիմնական խնդիր կա՝ Ռուսաստանը պետք է ձեւակերպի տիեզերքի իր նպատակները, ինչի՞ ենք մենք ձգտում»,- պարզաբանեց փոխվարչապետը։ Նրա խոսքով, տիեզերական արդյունաբերության ոլորտում մինչ այժմ պատրաստված փաստաթղթերից կարելի է եզրակացնել, որ Ռուսաստանը «ծրագրում էր թռչել այնտեղ և այցելել այստեղ, շարունակել օդաչուավոր տիեզերագնացությունը դեպի ISS»։ «Չկա արժեքների ճարտարապետություն, չկա մտադրության հստակ պատկերացում: Սա քննարկվել է վարչապետի հետ հանդիպմանը»,- եզրափակեց փոխվարչապետը։

Ռուսաստանի կառավարության ղեկավար Դմիտրի Մեդվեդևը երկուշաբթի օրը հանդիպում է անցկացրել տիեզերական արդյունաբերության ձեռնարկությունների ղեկավարների հետ՝ տիեզերական տեխնոլոգիաների որակի և հուսալիության ապահովման հարցերի շուրջ։ Վարչապետը, մասնավորապես, ասել է, որ տիեզերական տեխնոլոգիաների վրա Ռուսաստանի ծախսերը առաջիկա տարիներին կկազմեն 670 մլրդ ռուբլի։ Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ օգոստոսի 15-ին Ռոսկոսմոսը Ռուսաստանի Դաշնության կառավարություն է ներկայացրել «Ռուսաստանի Դաշնությունում տիեզերական գործունեության զարգացման ռազմավարությունը մինչև 2030 թվականն ընկած ժամանակահատվածում» նախագիծը։ Roscosmos-ի ղեկավար Վլադիմիր Պոպովկինը նշել է, որ մինչև տարեվերջ վարչությունը նախատեսում է ավարտել այս փաստաթղթի քննարկումները ֆինանսների և տնտեսական զարգացման նախարարության հետ։

Հաղորդում է РИА Новости-ն։

ԲՈԼՈՐ ԼՈՒՍԱՆԿԱՐՆԵՐԸ

ՌԴ փոխվարչապետ Դմիտրի Ռոգոզինը, մեկնաբանելով իր ղեկավարած ռազմարդյունաբերական համալիրի առջև ծառացած խնդիրները, բարձր է գնահատել ռուս հրացանագործների ձեռքբերումները և խոսել լուսնի հետազոտության մասին, որը կարող է գերխնդիր դառնալ։

Ինչպես վստահեցրել է Ռոգոզինը Vesti FM ռադիոկայանի եթերում, կիրականացվի մինչև 2020 թվականը նախատեսված սպառազինության պետական ​​ծրագիրը։ Զինված ուժերի արդիականացումից հետո նոր սպառազինությունների տեսակարար կշիռը, ըստ փոխվարչապետի, կկազմի 70 տոկոս։

Ռոգոզինը պաշտպանական արդյունաբերության խնդրահարույց ճյուղերի թվում անվանել է «հատուկ քիմիան, հատուկ վառոդը»։ Ակնկալվում է, որ քիմիական գործարանների նորացումը կտևի երկու-երեք տարի, ասել է նա։

Չնայած այն հանգամանքին, որ փոքր սպառազինության արդյունաբերությունը ներկայումս գտնվում է «ծանր իրավիճակում», այն նաև մեծ հաջողություններ ունի, ասել է պաշտոնյան։ Ռոգոզինի խոսքով՝ Կլիմովսկի ՑՆԻԻտոչմաշում ստեղծված զենքի նոր տեսակները՝ ատրճանակն ու դիպուկահար հրացանը, լավագույնն են Եվրոպայում։ Այժմ փոխվարչապետը պատրաստվում է կառավարության նախագահին տանել ձեռնարկություն՝ ցույց տալու մասնագետների ձեռքբերումները։

Նշենք, որ ՑՆԻԻՏոչմաշը արտադրում է SR-1M («Գյուրզա») ինքնալիցքավորվող ատրճանակ հատուկ նշանակության ուժերի և իրավապահ մարմինների համար; ավտոմատ SR-2M, «Veresk»; փոքր չափի գնդացիր SR-3M («Whirlwind»): Բացի այդ, արտադրվում են հատուկ անաղմուկ հրացաններ՝ ԱՍ «Վալ» ավտոմատը, ՎՍՍ «Վինտորեզ» 9 մմ դիպուկահար հրացանը և ՊՍՍ «Վուլ» անաղմուկ ատրճանակը։ Ձեռնարկությունը ստեղծել է նաև ստորջրյա հրետանային զենք՝ APS գնդացիր և SPP-1M ատրճանակ։

Ռոգոզինը առաջարկել է հիմք ստեղծել Լուսնի վրա

Փոխվարչապետ Դմիտրի Ռոգոզինը Vesti FM ռադիոկայանի եթերում առաջարկել է Roscosmos-ին Լուսնի վրա տիեզերական հետազոտությունների բազա ստեղծել։ Փոխվարչապետի խոսքով՝ նման նախագիծը կարող է դառնալ ռուսական տիեզերական ծրագրի «գերնպատակը», գիտության ու արդյունաբերության զարգացման խթան։

«Ռուս տիեզերագնացները սովորել են լինել գրավիտացիայի մեջ, աշխատել ուղեծրում, այնտեղ անցկացնել անհրաժեշտ փորձեր: Ինչու՞ չփորձել Լուսնի վրա մեծ կայան կառուցել, որը կդառնա գիտության հետագա «ցատկերի» հիմքը»,- ասել է Ռոգոզինը:

Ինչպես նշել է պաշտոնյան, այժմ ռուսական տիեզերական արդյունաբերությունը պարզապես պետք է որոշի ամենակարևոր խնդիրը, և դա պարտադիր չէ, որ հիմք լինի Լուսնի վրա։ «Կարող են լինել այլ առաջարկներ, պետք է վիճել, պետք է առաջարկել»,- ասաց նա։

Հիշեցնենք, որ «Զարգացման ռազմավարությունը մինչև 2030 թվականը» ներառում է «Լուսնային ուղեծրային բազայի շահագործումը այցելության ռեժիմով, մեծ տիեզերանավերի և միջերկրային քարշակների սպասարկում և վերանորոգում Երկրի մերձավոր ուղեծրերում»: Ծրագիրը ենթադրում է, որ կառավարվող տիեզերանավը կարող է Լուսին գնալ արդեն 2020 թվականին:

Սակայն վերջերս Roscosmos-ի ղեկավար Վլադիմիր Պոպովկինը սահմանեց ռուսների Լուսնի վրա վայրէջքի պայմանները։ Նրա խոսքով՝ դա տեղի կունենա միայն այն դեպքում, եթե հաստատվի, որ Երկրի արբանյակում ջուր կա։ Պոպովկինը չի նշել Լուսնի հետախուզման տիեզերական բաժնի հավակնությունները։

Սակայն անհետեւողականությունը բնորոշ է ոչ միայն Ռոսկոմոսին, այլեւ անձամբ Ռոգոզինին։ ՌԲԿ-ն հիշեցնում է մարտին արված նրա ուղիղ հակառակ հայտարարությունը. «Ինչո՞ւ է պետք թռչել դեպի Լուսին, ի՞նչը կարող ենք օգտակար գտնել այնտեղ, գուցե այլ խնդիրներ կան Մարսի, Վեներայի և արեգակնային ֆիզիկայի ուսումնասիրության հետ կապված»,- այն ժամանակ ասաց փոխվարչապետը։

Ռոսկոմոսում ճգնաժամի և «վերջից ծայր կառավարման» մասին

Vesti FM ռադիոկայանին տված հարցազրույցում Դմիտրի Ռոգոզինը անդրադարձել է արդյունաբերության ճգնաժամի թեմային, որը պարբերաբար քննարկվում է մամուլում՝ կապված մի շարք անհաջող տիեզերանավերի արձակման հետ։ Փոխվարչապետն ասաց, որ իրավիճակն այնքան էլ կրիտիկական չէ, որքան կարող է թվալ։ «Տիեզերական արդյունաբերության մեջ մենք համակարգային ճգնաժամ չունենք»,- վստահ է պաշտոնյան։

Փոխվարչապետի խոսքով՝ արդյունաբերությունում կարգուկանոնը վերականգնելու համար անհրաժեշտ է առանձին ձեռնարկություններում խնդիրներ լուծել։ Ըստ Ռոգոզինի, արդյունաբերության հիմնական խնդիրներն են ձեռնարկություններում ձեռքի աշխատանքի մեծ տոկոսը, դրանց ցածր սարքավորումները և անձնակազմի տարեցների միջին տարիքը:

Ռոգոզինի խոսքով, առաջիկա երկու ամսում կձևակերպվի տիեզերական արդյունաբերության կառավարման նոր համակարգ՝ կհայտնվի «end-to-end կառավարում»։ «Կատարվելու է ղեկավարների վերատեստավորում, մրցութային կարգով կնշանակվեն նոր ղեկավարներ»,- խոստացավ նա՝ նշելով, որ անձամբ կհետեւի վերատեստավորման ընթացքին։

Փոխվարչապետն ասաց, որ նախկինում ճյուղում զտումներ են իրականացվել. Բացահայտվել են ոլորտի ղեկավարության ծառայողական պարտականությունների բազմաթիվ չարաշահումներ։ Այսպիսով, տիեզերական ձեռնարկությունների որոշ ղեկավարներ, ըստ նրա, իրենց նշանակել են 5 միլիոն ռուբլի աշխատավարձ՝ 30 հազար ռուբլի միջին աշխատավարձով։ Ռոգոզինի խոսքով՝ այս մասին իրեն ասել է Պոպովկինը։ Պաշտոնյան նշել է, որ այս թեման այս պահին փակված է։ «Հիմա, իհարկե, մենք ուրախությամբ ավարտեցինք այս ամբողջ պատմությունը, բայց ընդհանուր առմամբ, այո, սրանք այն մեծ ռեժիսորներն են, որ ունեինք»,- եզրափակեց նա։

Միաժամանակ, ըստ փոխվարչապետի, խնդիրը չի կարող լուծվել «միայն կշտամբելով ու զտումներով»։ Անհրաժեշտ է աշխատել ոչ միայն անձնակազմի հետ, այլև մշակել միասնական տեխնիկական պահանջներ տիեզերական արդյունաբերության արտադրանքի համար:

Հարցեր ունե՞ք

Հաղորդել տառասխալ

Տեքստը, որը պետք է ուղարկվի մեր խմբագիրներին.