Սարդարով Ռաշիդ Սելիմովիչի պետ. Միլիարդատիրոջ դուստրը և գնչուների «ցնծացողը». ինչն է զարմացրել անհավասար միության համադրությունը. Կարամե Ռաշիդ Աբդուլհամիդ
Ինչու Գազպրոմը ուղղակիորեն պայմանագիր չի կնքում Karachaganak Petroleum Operating B.V. կոնսորցիումի և նրա եվրոպացի հաճախորդների հետ.
Բորիս Նեմցովի սպանությունը հետաքննելիս «Նովայա գազետա»-ի քննչական բաժնի լրագրողները հանդիպել են մի շարք այլ հանցագործությունների, որոնք ենթադրաբար կատարվել են չեչնիայի անվտանգության ուժերի նույն խմբի կողմից։ Միևնույն ժամանակ, պատմվածքներից մեկում տուժողը (դե ֆակտո, բայց ոչ դե յուրե) պարզվեց, որ այն հետաքննության հերոսն է, որը մենք իրականացնում էինք զուգահեռաբար, և որը, կարծես թե, կապված էր ոչ թե հանցագործության, այլ. բարդ ֆինանսական սխեմաներ և պետական մենաշնորհների աշխատանքը։ Բայց երկու պատմություն միավորվեցին մի կետում՝ «Վնուկովո-3» բիզնես ավիացիոն օդանավակայանի թռիչքուղու վրա: Եվ, ինչպես հիմա հասկացանք, դա այնքան էլ պատահական չէ։
Պարտքը
Մոսկվայում տեղակայված Չեչնիայի անվտանգության ուժերի մարտավարական խումբը մեկնել է Վնուկովո՝ հազիվ տեղեկություն ստանալով, որ մարդ է գնացել օդանավակայան, ինչպես կարելի է ենթադրել, նման է «Գազպրոմ» ՓԲԸ-ի խորհրդի անդամ Կիրիլ Սելեզնևին, որը գլխավոր տնօրենն է։ «Գազպրոմ Մեժռեգիոնգազ» ՍՊԸ.
Խմբում, ըստ իրավապահ մարմինների ներկայացուցիչներից ստացված մեր տեղեկությունների, հավանաբար եղել է նաև Թամերլան Էսկերխանովը, ով այժմ կասկածվում է Բորիս Նեմցովի սպանության մեջ։ Եվ ենթադրաբար, խմբավորումը կարող է ղեկավարել ՆԳՆ «Հյուսիս» ներքին զորքերի գումարտակի հրամանատարի տեղակալ Ռուսլան Գերեմեևը (նրան դեռ մեղադրանք չի առաջադրվել)։
Խումբն ակնհայտորեն ուշացել էր «ժամադրության» համար։ Բացի այդ, խցանում է առաջացել Մինսկի մայրուղու վրա։
Մենք չգիտենք, թե ում է դիմել Ռուսլան Գերեմեևը, բայց մաքսային ծառայության մեր աղբյուրները պնդում են, որ այդ օրը նրանք իբր «տապալել են» վերևից եկած բիզնես ինքնաթիռը կալանելու հրամանը, որով Սելեզնևին նման մի տղամարդ մտադիր էր դուրս թռչել։ Մոսկվայի. VIP ուղեւորն արդեն եղել է ինքնաթիռում, եւ, ըստ մեր աղբյուրների, մաքսավորները ստիպված են եղել ժամանակ խաղալ՝ ուղեբեռի ձեւակերպումը ստուգելու պատրվակով։
«Գերեմեևի բրիգադը», ժամանելով Վնուկովո, ինչպես կարելի էր ենթադրել, անարգել քշեց դեպի ինքնաթիռի կայանատեղի և նստեց ինքնաթիռ: Նրանք երկար չմնացին տնակում, նրանք արդեն հեռացան, ըստ երևույթին, Սելեզնևի նման մի մարդու հետ և արագ հեռացան օդանավակայանից։
Մեր տեղեկություններով, իրավապահ մարմինները Վնուկովոյում տեղադրված տեսախցիկների ձայնագրություններ ունեն։ Նրանք արձանագրել են միջադեպը։ Սակայն պոտենցիալ տուժողը հանցագործության վերաբերյալ բողոք չի ներկայացրել։ Ավելին, ընդամենը մի քանի օր անց գումար է փոխանցվել «Չեչնիայի անվտանգության համայնքի ներկայացուցիչների» կողմից նշված հաշվեհամարներին։ Ենթադրաբար, ING Belgium Brussels-ի Ժնևյան մասնաճյուղում բացված հաշվեհամարից (մանրամասները խմբագիրների տրամադրության տակ են)։ Իսկ փողը քիչ չէ։ Խոսքը 1 000 000 000 (մեկ միլիարդ) դոլար գումարի մասին է։ Այս մասին «Նովայա գազետա»-ին հայտնել են երեք անկախ աղբյուրներ։ Ճիշտ է, երեքն էլ արտահայտեցին երեք տարբեր վարկածներ, թե ինչպես է չեչնիայի անվտանգության ուժերի խմբին հետաքրքրող ուղևորը «պարտք գոյացել» («Նովայան» շարունակում է հետաքննությունը և առայժմ ձեռնպահ կմնա այս վարկածները հնչեցնելուց)։
Ենթադրում ենք, որ «պարտքը մարելու» համար պարտապանը կարող էր դիմել Ռաշիդ Սարդարովին՝ «South Ural Industrial Company» (SUPK) ՓԲԸ-ի սեփականատեր և «Industrial Investments & Participations SA»-ի փաստացի շահառու, վարկանիշում ներգրավված անձին: Ռուսաստանի 500 ամենահարուստ մարդիկ», որի կազմողները ակնհայտորեն թերագնահատում են Սարդարովի վիճակը՝ հաշվելով նրան «ընդամենը» 100 միլիոն դոլար։
Ղազախական տարանցում
Վնուկովոյում տեղի ունեցած միջադեպի մասին ես տեղեկացա, երբ մի քանի ամիս լրագրողական հետաքննություն էի անում ռուսական «Գազպրոմ» ՓԲԸ-ի և ղազախական «Կարաչագանակ նավթային օպերացիոն B. V.» (KPO) կոնսորցիումի հարաբերությունների վերաբերյալ:
Դեռ անցյալ տարվա հուլիսին «Նովայա գազետա»-ի տրամադրության տակ էին մի քանի պայմանագրեր և լրացուցիչ պայմանագրեր, որոնք կնքվել էին «Հարավային Ուրալ արդյունաբերական ընկերության» (SUPK) և «Գազպրոմի» դուստր ձեռնարկության՝ «Գազպրոմ Դոբիչա Օրենբուրգ» ՍՊԸ-ի (GDO) միջև։ Փաստաթղթերը վերաբերում էին GDO գազամշակման գործարաններում անկայուն գազային կոնդենսատի վերամշակմանը։ Միևնույն ժամանակ, SUPC-ն GDO-ին տրամադրեց Ղազախստանում արտադրված KPO կոնսորցիումի կողմից և Օրենբուրգ մատակարարվող կոնդենսատային խողովակաշարով, որը պատկանում էր OAO «Գազպրոմ Նեֆտեխիմ Սալավաթին» կոնդենսատով: Ընկերության բաժնետոմսերի 100%-ը նույնպես պատկանում է Գազպրոմին, ընկերության բաժնետոմսերի համախմբման մանրամասների համար տե՛ս 2016 թվականի փետրվարի 29-ի թիվ 21 «Նոր».).
Հղում «ՆՈՐ»
Անկայուն գազի կոնդենսատը մածուցիկ, սովորաբար անգույն, սեղմվող հեղուկ է, որը նման է նավթին, բայց առանց խեժերի և ասֆալտինների: Երբեմն գազի կոնդենսատը կոչվում է «սպիտակ յուղ»:
Գազի վերամշակման գործարանները կայունացնում են անկայուն գազային կոնդենսատը՝ արդյունահանելով մեթան-էթան և պրոպան-բութան ֆրակցիաները հումքից:
Կայուն գազի կոնդենսատը հումք է վառելիքի և նավթաքիմիական արդյունաբերության համար։ Հետագա վերամշակման գործընթացում, օրինակ, դրանից ստացվում է բարձրորակ բենզին, ռեակտիվ, դիզելային վառելիք և կաթսայատան...
Ղազախստան գործուղման ժամանակ ինձ հաջողվեց հանդիպել KPO կոնսորցիումի ղեկավարների հետ։ Ես զարմացա, երբ տեղեկացա նրանցից, որ SUPC-ը նույնպես չունի Կարաչագանակ գազի հանքավայրում արտադրվող գազային կոնդենսատի գնման ուղղակի պայմանագիր։ Բայց նման պայմանագիր ունի Industrial Investments & Participations SA (IIP), որը, դատելով մանրամասներից, համարվում է կանադական ձեռնարկություն։
Ղազախստանցի իմ զրուցակիցները պնդում էին, որ IIP-ի անունից KPO կոնսորցիումի հետ բոլոր բանակցությունները վարել է Ռաշիդ Սարդարովը։ Ավելին, KPO-ի մենեջերները բազմիցս մեկնել են Մոսկվա՝ պայմանագրերի մանրամասները համաձայնեցնելու և լրացուցիչ պայմանագրեր կնքելու համար։ Եվ հաճախ բանակցություններ էին վարվում Մոսկվայի Մեծ Տրեխսվյատելսկի նրբանցքում գտնվող առանձնատանը: Նույն պատմական շենքը, որը ժամանակին պատկանել է հայտնի բարերար Մորոզովին, այժմ գտնվում է SUPC-ի գլխավոր գրասենյակը։
Դատելով պայմանագրերից՝ Karachaganak Petroleum Operating B. V.-ն անկայուն գազային կոնդենսատ է մատակարարում Industrial Investments & Participations SA-ին, որն իր հերթին, դարձյալ, ըստ փաստաթղթերի, հումք է փոխանցում Հարավային Ուրալի արդյունաբերական ընկերությանը, իսկ SUPC-ն արդեն կոնդենսատ է տրամադրում: «Գազպրոմ Դոբիչա Օրենբուրգ» ՍՊԸ-ի գործարանները:
Մշակումից հետո պատրաստի արտադրանքը, ըստ փաստաթղթերի, վերադարձվում է SUPK, որն էլ իր հերթին ապրանքը փոխանցում է IIP ընկերությանը։ Իրականում այս բոլոր փոխանցումներն ու վերադարձները տեղի են ունենում միայն թղթի վրա։ Փաստորեն, անկայուն գազային կոնդենսատը Ղազախստանի գազի հանքավայրից կոնդենսատային խողովակաշարով մատակարարվում է Ռուսաստանի գազի վերամշակման գործարան, իսկ վերամշակված արտադրանքը բեռնվում է երկաթուղային տանկերի մեջ և առաքվում Մուրմանսկ, որտեղ այն լցվում է տեղական նավահանգստի տանկերի մեջ։ և առաքվել եվրոպացի սպառողներին:
Ակամայից հարց է ծագում՝ ինչո՞ւ Գազպրոմը չի կարող ուղղակիորեն պայմանագիր կնքել Karachaganak Petroleum Operating B. V. կոնսորցիումի հետ։ Եթե «Գազպրոմը» տեխնոլոգիական շղթայի բոլոր օղակների սեփականատերն է, ապա ինչո՞ւ չի կարող պատրաստի արտադրանք վաճառել Եվրոպային։
Մինչև 2003 թվականը ՕՕԳ «Գազպրոմ» օրենբուրգը ուղղակիորեն ստանում էր անկայուն գազային կոնդենսատ Կարաչագանակ գազի հանքավայրից, վերամշակում և պատրաստի արտադրանք առաքում Մուրմանսկ:
Ղազախստանի գործընկերների և «Գազպրոմ դոբիչա Օրենբուրգ» ՍՊԸ-ի միջև փոխգործակցության գագաթնակետը ընկավ 2002 թ. Այնուհետեւ GDO-ն վերամշակել է 4,5 մլն տոննա հումք։
2003 թվականի մարտի 20-ին 29-ամյա Կիրիլ Սելեզնևը նշանակվել է «Գազպրոմ Մեժռեգիոնգազի» գլխավոր տնօրեն։ Հնարավոր է, որ դա պատահականություն է, բայց 2003 թվականին էր, որ «South Ural Industrial Company» ՓԲԸ-ն սկսեց ընդլայնվել անկայուն գազի կոնդենսատի վերամշակման շուկայում՝ GDO-ի օբյեկտներում ղազախական կոնդենսատի վերամշակման ծավալի միաժամանակյա նվազմամբ:
2003 թվականին SUPC-ը Ղազախստանից GDO-ին մատակարարել է 852,000 տոննա գազային կոնդենսատ՝ որպես պատվիրատուի կողմից մատակարարվող հումք։ Հետագա տարիներին առաքվել են հումքի հետևյալ ծավալները (միլիոն տոննայով).
2004 - 1,154
2005 - 1,085
2006 - 1,228
2007 - 1,310
2008 - 1,399
2009 - 1,094
2010 - 1,206
2011 - 0,819
2012 - 0,838
2013 - 0,857
2014 - 0,718
Այսպես, 2003-2014 թվականներին GDO-ն մշակել է մոտ 13 մլն տոննաանկայուն գազային կոնդենսատ, որն արտադրվում է Ղազախստանում և մատակարարվում Ռուսաստան՝ որպես SUPC-ի կողմից մատակարարվող հումք։ Ընդ որում, GDO-ի կողմից Ղազախստանում գնվող կոնդենսատի մասնաբաժինը տարեցտարի ուղղակիորեն նվազել է, և 2011 թվականին կազմել է ընդամենը 393 հազար տոննա։
Խողովակաշարի գաղտնիք
Ղազախական KPO կոնսորցիումի ղեկավարությունը բազմիցս դիմել է «Գազպրոմ Մեժռեգիոնգազ» ՍՊԸ-ին՝ ինչպես GDO-ին գազի կոնդենսատի ուղղակի մատակարարումների, այնպես էլ այլ ձեռնարկություններին հումքի վերամշակման հնարավորություն տրամադրելու խնդրանքով: Այնուամենայնիվ, նրանք անընդհատ պատասխան էին ստանում, որ GTP 16-GPP խողովակաշարի պարաններից մեկը վարձակալված է OAO «Գազպրոմ Նեֆթեխիմ Սալավատից», և որ GDO-ն հնարավորություն չունի հումք տեղափոխել ձեռնարկություն:
Ցնցող դետալ. Karachaganak Petroleum Operating B. V.-ն ամսական կտրվածքով տեղեկացրել է OOO Gazprom dobycha Orenburg-ին Օրենբուրգի ուղղությամբ Industrial Investments & Participations SA-ին գազի կոնդենսատի մատակարարումների ծավալների մասին: Այսինքն՝ Ղազախստանում և Օրենբուրգում և «Գազպրոմ Մեժրեգիոնգազ» ՍՊԸ-ի ղեկավարության մեջ չէին կարող չհասկանալ, որ կանադական ընկերությունը ներառված է սխեմայում որպես «օպերատոր», ինչպես ենթադրում ենք՝ միայն փաստաթղթերի համաձայն։ Բայց երբ, ըստ փաստաթղթերի, ղազախական գազային կոնդենսատի արտահանումը Եվրոպա իրականացվում է կանադական ընկերության կողմից, դա թույլ է տալիս դե յուրե դուրս մնալ շղթայից. պատրաստի արտադրանքի արդյունահանում-փոխադրում-վերամշակում-փոխադրում Ռուսաստանի իրավասությունում գրանցված ընկերություններ. Իսկ դա հնարավորություն է տալիս Ռուսաստանում խուսափել հարկումից՝ տարեկան խնայելով 150-200 մլն դոլար տարբեր մակարդակների բյուջեների պահումներից։
Բացի այդ, «Գազպրոմը» կարող է ուղղակիորեն գնել գազային կոնդենսատ Ղազախստանի արտադրողներից, այն մատակարարել կոնդենսատային խողովակաշարով, որը վերահսկվում է «Գազպրոմ» ՓԲԸ-ի մաս կազմող «Գազպրոմ Նեֆտեխիմ Սալավատ» ԲԲԸ-ի կողմից, մինչև «Գազպրոմ Դոբիչա Օրենբուրգ» ՍՊԸ-ի վերամշակման օբյեկտներ:
Փորձագետները հաշվարկել են, որ կայուն գազային կոնդենսատի միջին եվրոպական արժեքով մեկ տոննայի դիմաց մոտ 700 դոլար, Industrial Investments & Participations SA-ի բոլոր ծախսերը կազմում են ոչ ավելի, քան 300 դոլար մեկ տոննայի համար: Օրինակ, 2010 թվականի դեկտեմբերի 23-ի թիվ 1830-70 պայմանագրով SUPK-ն 611 ռուբլի 40 կոպեկ (մոտ 20 դոլար) է փոխանցել GDO հաշվարկային հաշվին յուրաքանչյուր տոննա կոնդենսատի վերամշակման համար։ 2013 թվականին վերամշակման արժեքը բարձրացել է մինչև 1100 ռուբլի (մոտ 35 դոլար):
Իսկ «Գազպրոմ» ՓԲԸ-ի ընդհանուր վնասները «կանադական» սխեմայի 11 տարվա գործունեության ընթացքում, ըստ փորձագետների, կարող են կազմել առնվազն չորս միլիարդ դոլար։
Կանադական ուրվական
Կանադական ռեգիստրներում Industrial Investments & Participations SA-ն գտնելու փորձն անհաջող էր: Բայց մենք գտանք ճիշտ նույն անունով ընկերություն՝ գրանցված 2002 թվականի ապրիլի 11-ին Լյուքսեմբուրգում։ Ընկերության գրանցման համարը 886662 է։ Ճիշտ է, ձեռնարկության աշխատանքի նշաններ չեն հայտնաբերվել։ Ըստ ամենայնի, ընկերությունը շուտով փակվել է Լյուքսեմբուրգում և «վերաբացել» մեկ այլ երկրի իրավասության ներքո։ Եվ, ըստ երեւույթին, ոչ Կանադայում: Չնայած Karachaganak Petroleum Operating B. V.-ի հետ կնքված բոլոր պայմանագրերը նշված էին Քվեբեկի հասցեն՝ 5300, Boulevard des Galeries 210 Quebec, G2K 2A2 Canada:
Մեր խնդրանքով կանադացի գործընկերներն այցելեցին Քվեբեկի այս հասցե և այնտեղ գտան բոլորովին այլ իրավաբանական անձ։ Կարելի է ենթադրել, որ սա ոչ թե բազմամիլիոնանոց շրջանառություն ունեցող ձեռնարկության հասցեն է, այլ գրասենյակների զանգվածային հաշվառման վայր։
Մասնագետները, որոնց հետ զրուցել ենք, առաջարկել են, որ գրասենյակը Կանադայում կարող է բացվել «հարկային օպտիմալացման» համար։ Կենցաղային լեզվով թարգմանված՝ սա նշանակում է կամ ընդհանրապես հարկեր չվճարելու, կամ հնարավորինս քիչ վճարելու հնարավորություն։
Կանադայում գրասենյակ ունենալը թույլ է տալիս IIP-ին գործել ամբողջ աշխարհում: Եվ ընկերությունն օգտվեց այս հնարավորությունից՝ բանկային հաշիվ բացելով ING Belgium Brussels-ի Ժնևի մասնաճյուղում։ Մեր տեղեկություններով՝ այս հաշվեհամարին են փոխանցվել վերամշակված գազի կոնդենսատի վաճառքից ստացված միջոցները։
Հումքի ուղղակի վաճառքը եվրոպացի սպառողներին իրականացրել է Կոպենհագենում (Դանիա) գրանցված DFN նավթը։ Հետաքրքիր է, որ DFN նավթի կանոնադրական կապիտալի 100%-ը պատկանում է բաղաձայն անվանումով մեկ այլ ընկերության, որը հիմնադրվել է Ռուսաստանից երեք ներգաղթյալների կողմից։ Դանիական ռեգիստրներից մեզ հաջողվեց պարզել, որ ընկերության ողջ անձնակազմը չորս հոգի է։ Բայց միևնույն ժամանակ նա ունի ամուր շրջանառություն։ Օրինակ՝ 2012 թվականին ֆիրմայի հաշիվներով անցել է 483 միլիոն դոլար։
Դեռ անցյալ տարվա դեկտեմբերին մենք հարցում ուղարկեցինք DFN նավթին և ստացանք հաստատում, որ հարցումը ստացվել և փոխանցվել է տնօրինությանը։ Դրանից հետո մենք բազմիցս զանգահարել ենք ընկերության գրասենյակ։ Բայց հաճելի կանացի ձայնը միշտ պատասխանում էր, որ DFN նավթի կառավարումը տեղում չէ:
Քեռի, տուր ինձ մի միլիարդ
Ռաշիդ Սարդարովը նույնպես չի պատասխանել գրավոր հարցմանը։ Նա նախընտրեց անձնական հանդիպում և ինձ հրավիրեց SUPC-ի գլխավոր գրասենյակ, որը գտնվում է Մոսկվայի Տրեխսվյատելսկի Պերուլոկում:
Սարդարովն անմիջապես հայտարարեց, որ «գործնականում անծանոթ» է «Գազպրոմ Մեժռեգիոնգազի» գլխավոր տնօրեն Կիրիլ Սելեզնևին.
«Գազպրոմից» որևէ մեկի հետ նշանված հարաբերություն չունեմ. Ես երբեք չեմ եղել գլխավոր գրասենյակում, երբեք չեմ մասնակցել Գազպրոմի խնջույքներին»,- ասել է Սարդարովը։ -Կան բացառապես արտադրական հարաբերություններ։ Օրինակ՝ ես օգտվում եմ «Գազպրոմ» գազատարից։ Նա մեզ չի պատկանում։ Բայց ես պարբերաբար վճարում եմ գազի կոնդենսատի մղման համար։
Սարդարովը հայտնել է, որ Հարավային Ուրալ արդյունաբերական ընկերությունը գործում է 1994 թվականից։ Եվ որ այսօր նա ընկերության միակ հիմնադիրն է։
Սարդարովի խոսքով, 21 տարվա գործունեության ընթացքում ընկերությունը կառուցել է գազի կոնդենսատի վերամշակման 32 արտադրամաս։ Հարցս, թե ի՞նչ իմաստ ուներ ունենալ սեփական կարողություններ՝ կոնդենսատի վերամշակման պայմանագրեր կնքելու ՕՕՕ Գազպրոմ Դոբիչա Օրենբուրգի հետ, մնաց անպատասխան։
Հարցին, թե ինչու «Գազպրոմը» ուղղակիորեն գազային կոնդենսատ չի գնում Karachaganak Petroleum Operating B. V. կոնսորցիումից, Սարդարովը պատասխանել է, որ ղազախները հումք չեն վաճառում որևէ մեկին.
Վերամշակման համար կոնդենսատ են տալիս վճարովի հումքի տեսքով։ Մենք վերամշակում ենք, վերցնում են։ Եվ նրանք վաճառում են իրենց:
Ճիշտ է, անմիջապես զրույցի ընթացքում Սարդարովն ասաց, որ վերջին 20 տարիների ընթացքում ինքը չի վաճառել ոչ մի գրամ ապրանք, որն ինքը չի մշակել։
Այսպիսով, դուք վաճառե՞լ եք այն: Հարցի պատասխան չստացա.
Իսկ Սարդարովը հարկ է համարել նաև ընդգծել, որ SUPK-ի գրանցումից ի վեր ընկերությունը երբեք վարկ չի վերցրել.
Մենք նույնիսկ վարկային պատմություն չունենք»,- ասաց զրուցակիցս։
Ինչո՞ւ չես հայտնվել Forbes-ի ցուցակում: Զրույցի վերջում հարցրի.
Մենք Forbes-ի ցուցակում չենք, բայց այն կազմակերպությունների ցանկում ենք, որոնց հարգում են մասնագետները»,- փիլիսոփայորեն պատասխանեց Սարդարովը։
Ռաշիդ Սարդարովից պահանջներ չունենք և չենք կարող ունենալ. Նա, ինչպես ցանկացած գործարար իր տեղում, ուղղակի օգտվեց ստեղծված իրավիճակից։
Հարցեր կարող են ուղղվել միայն «Գազպրոմի» ղեկավարությանը և մասնավորապես «Գազպրոմ Մեժռեգիոնգազ»-ին։ Որովհետև շատ տարօրինակ է, որ Սարդարովին «գործնականում անծանոթ» Կիրիլ Սելեզնևը, ինչպես կարելի է դատել, ստեղծել է իր կողմից վերահսկվող ընկերությունների համար ամենաբարենպաստ վերաբերմունքը։ Եվ դա Սարդարովին թույլ է տվել 2003 թվականից (երբ «Գազպրոմ Մեժռեգիոնգազը» ղեկավարում էր Սելեզնևը) վաստակել ենթադրաբար ավելի քան չորս միլիարդ դոլար։
Եվ, հետևաբար, ոչ մի զարմանալի բան չկա այն վարկածում, որ հենց Ռաշիդ Սարդարովին կարող էր կապվել Վնուկովո օդանավակայանում տեղի ունեցած «միջադեպի» «զոհը»՝ «պարտքը» մարելու խնդրանքով (որի ծագումը մենք դեռևս ունենք. չգիտեմ) մեկ միլիարդ դոլարի չափով։
Մենք խմբագրական հարցում ուղարկեցինք Սելեզնևին, որում հարցեր էինք տալիս Վնուկովոյում տեղի ունեցած միջադեպի և Սարդարովի հետ հարաբերությունների մասին։ Բայց նրանք իրենց հարցերի պատասխանները չստացան։
Մեր անդրադարձը
Ռաշիդ Սարդարով - Հարավային Ուրալի արդյունաբերական ընկերության գլխավոր տնօրեն։ Ծնվել է 1955 թվականի հունիսի 27-ին Մախաչկալայում։ «Քաղաքացիական հասարակություն» անկախ ասոցիացիայի նախագահության համանախագահ, «Հանրային ճանաչում» ոսկե պատվո կրծքանշանի կրող, Մոսկվայի անգլիական ակումբի անդամ։ Forbes ամսագրի ռուսերեն տարբերակում նշվում է ռուս ամենաազդեցիկ միլիարդատերերի շարքում։
Ի՞նչ եք կարծում, ի՞նչն է կապում հայտնի ռուս միլիարդատեր Ռաշիդ Սարդարովին Կիմրսկի շրջանի, մասնավորապես՝ Կենտրոնական գյուղական բնակավայրի հետ։ Հավանաբար շատերի համար այս հարցը եթե ոչ անհեթեթ, ապա գոնե տարօրինակ կթվա։ Իսկապես, որպես կանոն, մամուլում նշվում է Հարավային Ուրալի արդյունաբերական ընկերության գլխավոր տնօրենի անունը՝ կապված նրա ունեցվածքի հաշվարկի կամ Ավստրիական Ալպերում գտնվող իր առանձնատան պատմության հետ։ Սակայն քչերին է հայտնի, որ Սարդարովը կալվածք ունի նաև Կիմրսկի շրջանի Կենտրոնական գյուղական բնակավայրում։ Այն գտնվում է Աբրամովո գյուղի մոտ։ Նրա միլիարդատիրոջ ձեռք բերածը պատահական չէ. Խոսքը Վոլգայի գեղեցիկ ափերի և գյուղական ամենամաքուր օդի մասին չէ։ Պարզապես Ռաշիդ Սարդարովը կիմրական արմատներ ունի՝ նրա մայրը սերում է Կիմրյան երկրից։ Այսպիսով, ռուս խոշորագույն գործարարի հայտնվելն այստեղ կարելի է հանգիստ անվանել վերադարձ հայրենիք:
«ՃԻՇՏ ՃԱՆԱՊԱՐՀՈՎ»
Մինչ մեր պատմությունը շարունակելը, մի փոքր շեղում անենք։ Ռաշիդ անունը արաբերեն նշանակում է «ողջամիտ», «ճիշտ ճանապարհով գնալ»։ Ո՞րն է Ռաշիդ Սարդարովի կյանքի ուղին. Ավարտել է Դաղստանի պետական համալսարանը՝ ստանալով երկրաֆիզիկայի որակավորում։ 80-ականներին աշխատել է Բաքվի Երկրաֆիզիկայի համառուսաստանյան գիտահետազոտական ինստիտուտի հարավային մասնաճյուղի երկրաքիմիական փորձադաշտի վարիչ, Երկրաֆիզիկայի համամիութենական գիտահետազոտական ինստիտուտի ֆիզիկայի և երկրաֆիզիկայի կուսակցության ղեկավար և Ինտերսոյուզ ընկերության գլխավոր տնօրենը։ Վերջապես, 1991 թվականից մինչ օրս նա ղեկավարում է ամենախոշոր հոլդինգը՝ Յուժնուրալսկ արդյունաբերական ընկերությունը։ Սա իսկապես ճիշտ ճանապարհ է: Նա Ռաշիդ Սարդարովին բերեց մեծ հարստություն, համբավ։
Այս ամենը բիզնես ստեղծելու երկարատեւ բեղմնավոր աշխատանքի պտուղն է։ Ավելին, Ռաշիդ Սելիմովիչը կանգ չի առնում ձեռք բերածի վրա, հանգստանալու ժամանակ չունի։ Պետք է առաջ շարժվել, կարծում է նա՝ հասնելով նոր նպատակների, նվաճելով նոր գագաթներ։ Շարժում և կատարելագործում դեպի լավը, օգնելով ուրիշներին, սա նրա վեկտորն է: Աշխատասիրությունը, գործարար ճարտարությունը, հաստատակամությունն ու հաստատակամությունը զարմացնում են նրան մոտիկից ճանաչող շատ մարդկանց:
Ռաշիդ Սելիմովիչը հասնում է այն ամենին, ինչին ձգտում էր հասնել իր պրոֆեսիոնալիզմի, մարդկային գիտելիքների տարբեր ոլորտներում ամենալայն էրուդիցիայի, մտքի հետաքրքրասիրության և սովորելու կարողության շնորհիվ:
Չնայած բիզնեսում բնորոշ կոշտությանը և հաստատակամությանը, Սարդարովն իրական կյանքում պարզ մարդ է, հյուրընկալ տանտեր, ով գիտի, թե ինչպես վարվել մարդկանց հետ անկեղծությամբ և բարությամբ: Նա ձեզ չի թողնի դժվարությունների մեջ և չի հրաժարվի օգնելուց։
«ԼԱՎ ԳՈՐԾԵՐԸ ԿԱՏԱՐՎՈՒՄ ԵՆ ՀԱՆԳՈՒՇ»
Ռաշիդ Սարդարովը ևս մեկ առավելություն ունի. Նա աներևակայելի խոնարհ է: Ուստի նա փորձում է չգովազդել իր հովանավորչության գործերը (իսկ դրանք շատ են, հավատացեք)։ Կյանքում նրա կարգախոսն է՝ «Լավ գործերը կատարվում են հանգիստ»: Օրինակ, գրեթե ոչ ոք չգիտեր, որ հենց Սարդարովն է ասֆալտապատել դեպի Աբրամովո գյուղ տանող ճանապարհը և Կիմրսկի շրջանի համար գնել Գորկու գործարանի մշակույթի տունը։ Բայց Սարդարովն ասաց ու արեց. Հետո գյուղում կանի։ Աբրամովոյի փողոցի լուսավորությունը, գումար կհատկացվի Կայուրովո գյուղերի գազիֆիկացման համար, կօգնի Կենտրոնական բնակավայրի տարածքի բարեկարգմանը և ընդհանուր բժշկի գրասենյակի և թաղային ոստիկանության տեսուչի տեղակայման համար տարածքների ձեռքբերմանը։ Կենտրոնական բնակավայր. Բնակավայրի ղեկավար Իրինա Կարենինայի և Կենտրոնական գյուղական բնակավայրի վարչակազմի ղեկավար Յուրի Խարևիչի խոսքերով, այս խնդիրները արդեն բարձրացվել են նախկին ղեկավարության օրոք, և Ռաշիդ Սելիմովիչը նույնիսկ միջոցներ է փոխանցել, սակայն փաստաթղթերի հետ կապված դժվարությունների պատճառով: , այն ժամանակ հնարավոր չէր իրականացնել ծրագիրը։ Գումարը վերադարձվել է հովանավորին։ Իսկ հիմա նոր նախագիծ. Ռաշիդ Սարդարովը նորից օգնության հասավ՝ խոստացավ գումար գտնել։ «Ես ուզում եմ,- ասաց նա բնակավայրի վարչակազմի ղեկավարի հետ զրույցում,- որ տեղի բնակչությունը լավ ապրի։ Ես ամեն կերպ կօգնեմ»:
«ԳՅՈՒՂԱՏՆՏԵՍՈՒԹՅԱՆ ԿՂԶԻ»
Կարևոր կետ. Սարդարովը Կենտրոնական գյուղական բնակավայրում հողատարածքներ է ձեռք բերել ոչ միայն հանգստի, այլև գյուղատնտեսության զարգացման համար։ Նա վերանորոգեց ֆերման, ստացավ կովեր, ոչխարներ, սագեր, հավ։
Առկա գյուղատնտեսական հողերում նա վարսակ, գարի, բանջարեղեն և կարտոֆիլ է աճեցնում։ Վերջերս Ռաշիդ Սելիմովիչը ձեռք բերեց ևս երկու հողատարածք Շևելևո և Բրոնիցի գյուղերի մոտ։ Հետագայում նա նախատեսում է այստեղ եւս ցանել ու անասնապահությամբ զբաղվել։ Միևնույն ժամանակ նա մտադիր է կարգի բերել նախկին գյուղատնտեսական տարիները՝ խոտհնձել, զերծ թփերից և ծառերի երիտասարդ աճից։ Նման ծրագրերը չեն կարող հարգանք չներշնչել։ Ի վերջո, ոչ մեկի համար գաղտնիք չէ, որ մեր երկրում՝ Տվերի մարզում, գյուղատնտեսությամբ ամեն ինչ լավ չէ։
«ԱԲՐԱՄՈՎՍԿԻ ԲՈՐ»
Այն փաստը, որ նախկին մանկական «Զվյոզդոչկա» ճամբարը ժամանակին դարձել է Ռ.Ս.Սարդարովի սեփականությունը, իսկ Աբրամովսկու անտառը վարձակալության է հանձնվել նրան, երկիմաստ արձագանք է առաջացրել Կիմրյակների շրջանում։ Բայց եկեք անկեղծ լինենք. ճամբարն իրականում լքված էր 90-ականներին։ Վարձակալության տարիներին Ռաշիդ Սելիմովիչին հաջողվել է կարգի բերել անտառը՝ մաքրել այն բեկորներից, մոլախոտերից և այլ աղբից։ Այժմ նա, մաքուր, գրեթե միշտ բաց է սնկի ու հատապտուղների սիրահարների համար։ Բացառություն են կազմում անտառի սանիտարական մաքրման օրերը՝ տարին մի քանի օր։ Անցումը դեպի անտառ փակ է միայն մեքենաների համար։ Եվ, իհարկե, սա ճիշտ է։ Պետք է քայլել անտառով, ոչ թե քշել:
"ԸՆՏԱՆԻՔ"
Ռաշիդ Սելիմովիչը հիանալի ընտանիքի մարդ է։ Կնոջ՝ Մարիաննային ծանոթացել է համալսարանում։ Հիմա կարելի է ասել, որ դա սեր էր կյանքի հանդեպ։ Սարդարովները երեք հրաշալի երեխա են մեծացրել. Մարիաննա Սարդարովան նույնպես բիզնեսի վերջին մարդը չէ։ Նա ռուսական արվեստի հիմնադրամի տնօրեն է, պատկերասրահի սեփականատեր և պրոդյուսեր։ Աշխատանքի շնորհիվ
Մարիաննա, շատ ռուս նկարիչներ համբավ ձեռք բերեցին ոչ միայն իրենց երկրում, այլև արտասահմանում:
"ՆՈՐԻՑ ՇՆՈՐՀԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ!"
Ռուսաստանում բարեգործությունը միշտ էլ գնահատվել է։ Բարեգործության դրդապատճառները կարող են տարբեր լինել, բայց մնում է համոզմունքը, որ դա բնական է և անհրաժեշտ: Հիմնական բանը զգալ ձեր ներգրավվածությունը բովանդակալից և բոլորի համար օգտակար բիզնեսում:
Շրջապատող աշխարհում ավելի շատ բարիք կա, քան չարը, և դու, Ռաշիդ Սելիմովիչ, ապացուցիր այս ճշմարտությունը։ Եթե ամեն մեկն ինքն իրեն հարց տա. «Ո՞վ, եթե ոչ ես», ես կանեմ լավ բան և այսպիսի արարք | Եթե դու դա անես, օրը նոր գույներով կփայլի այն գիտակցումից, որ իմ կյանքն ավելի պայծառ ու երջանիկ է դարձել:
Հրաշքներ են պատահում! Բարեգործությունը ողորմություն չէ, այն առաջին հերթին հույսի, բարության աջակցություն է, ինչ-որ մեկին ժամանակավոր դժվարություններից փրկվելու, ապրելու ուժ ձեռք բերելու հնարավորություն տալը։
ՀՈԲԵԼԵՆ
Ռաշիդ Սարդարով Օտ-Ի-ն շատ շուտով նշում է ծննդյան 60-ամյակը։ Ժամանակն է մի փոքր հետ նայելու, մի քիչ հաշվառման և, իհարկե, ծրագրեր կազմելու:
Շատ եմ ուզում հավատալ, որ հենց այս պլաններում տեղ կգտնվի Կենտրոնական ավանի համար։ Զարմանալի չէ, որ վերադարձավ...
Հարգելի Ռաշիդ Սելիմովիչ:
Օգտվելով առիթից՝ մեր սրտի խորքից և ի սրտե շնորհավորում ենք Ձեզ ծննդյան օրվա առթիվ: Պատգամավորների խորհրդի և Կենտրոնական գյուղական ավանի տնօրինության անունից պատիվ ենք համարում մեր երախտագիտությունը հայտնել ձեզ ձեր բարի և զգայուն սրտի համար, որը անտարբեր չէ մարդկանց խնդիրների նկատմամբ։
Մենք անկեղծորեն հավատում ենք, որ ձեր բարությունն ու առատաձեռնությունը հարյուրապատիկ կվերադարձնեն ձեզ:
Քչերն են սովոր տալ,
Եվ տեղին չէ կիսվել ձեռք բերվածով,
Եվ դուք սկսեցիք օգնել մարդկանց,
Եվ սա է ձեր կյանքի նպատակը:
Մենք շնորհակալ ենք ձեզ լավ մասնակցության համար,
Ի՞նչ եք անում մեզ օգնելու այս դժվարին պահին:
Մաղթում ենք ձեզ երջանկություն և երջանկություն կյանքում:
Մենք կաղոթենք Տիրոջը ձեզ համար:
Կենտրոնական գյուղական բնակավայրի ղեկավար Իրինա Կարենինա
Յուրի Խարևիչ, Կենտրոնական գյուղական բնակավայրի վարչակազմի ղեկավար
«Կենսագրություն»
Կրթություն
Բարձրագույն կրթությունը ստացել է Դաղստանի պետական համալսարանում՝ երկրաֆիզիկա մասնագիտությամբ։
Գործունեություն
1983-1985 թվականներին զբաղեցրել է Ադրբեջանի Հանրապետության Բաքվի երկրաֆիզիկական հետազոտության մեթոդների համառուսաստանյան գիտահետազոտական ինստիտուտի հարավային մասնաճյուղի երկրաքիմիական փորձարկման տեղամասի ղեկավարի պաշտոնը։
1985-1988 թվականներին ղեկավարել է Երկրաֆիզիկայի համառուսաստանյան գիտահետազոտական ինստիտուտի ֆիզիկայի և երկրաֆիզիկայի կուսակցությունը։ Այնուհետև մինչև 1991 թվականը եղել է «Ինտերսոյուզ» ընկերության գլխավոր տնօրենը։
1991 թվականին դարձել է South Ural Industrial Company հոլդինգի գլխավոր տնօրեն։ Մոսկվայի անգլիական ակումբի անդամ։ Նա զբաղեցնում է «Քաղաքացիական հասարակություն» անկախ ասոցիացիայի նախագահության համանախագահի պաշտոնը։
Ամուսնացած է Մ.Սարդարովայի հետ։ Զույգն ունի երկու չափահաս որդի և մեկ դուստր։
Ռաշիդ Սելիմովիչը «Հանրային ճանաչման» Ոսկե պատվո կրծքանշանի կրող է։
"Ընտանիք"
Որդին - - Ocean Sky-ի գլխավոր ներդրողը
«Ընկերություններ»
Հարավային Ուրալի արդյունաբերական ընկերություն
«Լուրեր»
Ավելի քան 20 միլիոն դոլար արժողությամբ մասնավոր ինքնաթիռների սպասարկումն իրականացվում է շահագործող ընկերությունների կողմից, և այս ընթացակարգը թափանցիկ չէ։
Գործարարները, ովքեր թռչում են մասնավոր ինքնաթիռներով, տարեկան միլիոնավոր դոլարներ են ծախսում դրանց պահպանման համար։ Սակայն ինքնաթիռի սեփականատերը կամ նրա ընտանիքի գրասենյակը դժվար թե կարողանա իմանալ, թե որքան արժե օդանավում միկրոալիքային վառարանը փոխարինելը կամ ինչու է ամրացնող պտուտակի գինը 1500 եվրո: Bombardier, Dassault Falcon, Embraer, Gulfstream, Boeing և Airbus մասնավոր ինքնաթիռները, որոնց արժեքը գերազանցում է 20 միլիոն դոլարը, իսկ որոշ դեպքերում՝ ավելի քան 50 միլիոնը, սպասարկվում են շահագործող ընկերությունների կողմից:
Ռուսաստանում բուռն զարգանում է բիզնես ավիացիան։ 2000-ականների սկզբից թռիչքների թիվն աճել է վեց անգամ, և այժմ միայն Մոսկվայից ժամանած ինքնաթիռները տարեկան մոտ 21000 թռիչք են կատարում: Jet24-ի գործադիր տնօրեն Պավել Զախարովի խոսքով, բիզնես ավիացիոն շուկայի տարեկան ընդհանուր ծավալը կազմում է մոտավորապես 3 միլիարդ դոլար (առանց առքուվաճառքի գործարքների): Անձնական ինքնաթիռ պատվիրելու միջին չեկը կազմում է մոտ 35,000 դոլար: Թռիչքները Ռուսաստանից շատ տարածված են և մինչ ճգնաժամը բիզնես ավիացիայի ոլորտում աշխարհի լավագույն 10-յակում էին: Նույնիսկ օտարերկրյա օդաչուներին դժվար թե զարմացնեն Մոսկվայից Նիցցա կամ Լոնդոն թռիչքները։ Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգը շարունակում է մնալ հանրաճանաչ ներքին ուղղություն:
Մի քանի ֆինանսական ճգնաժամերից հետո շուկան սկսեց փոխվել։ Business Aviation ակումբի կառավարիչ գործընկեր Անդրեյ Կալինինը ասում է, որ ռուսական շուկան վայրի էր մինչև 2008 թվականը, երբ ոչ ոք փող չէր հաշվում, և օպերատորները լուծարում էին միջնորդավճարները, իսկ հիմա միլիարդատերերը դարձել են ավելի ամուր:
ամպամած երկինք
Ռուս միլիարդատերերից մեկի ընտանիքի գրասենյակի ղեկավարը նշում է, որ մասնավոր ինքնաթիռների սպասարկումը թափանցիկ չէ, և շատ դժվար է գողություն կատարողին բռնել։ «Ավելի վաղ որոշ ինքնաթիռներում նրանք իբր կարողացել են գողանալ տարեկան մինչև 1,5 միլիոն եվրո: Հիմա դա հազվադեպ է, միայն եթե օպերատորը շատ ամբարտավան է, և սեփականատերը ստորագրում է բոլոր հաշիվները առանց նայելու », - ասում է Կալինինը: Սովորաբար, հաճախորդները օպերատորին կանխավճար են փոխանցում 200,000-ից մինչև 300,000 եվրո՝ կախված ապագա թռիչքների ուղղությունից և հաճախականությունից: Մոսկվայում տեղակայված Bombardier Global Express-ի ամբողջ սեփականությունը սեփականատիրոջ վրա տարեկան արժենում է մոտ 3-4 միլիոն եվրո: Կալինինն ասում է, որ անբարեխիղճ ընկերությունները կարող են տարեկան վաստակել ևս 200-300 հազար եվրո՝ թաքնված վճարներից: Երբ Կիրիլ Քիմը միլիարդատերերից մեկի բանկի աշխատակից էր և վերահսկում էր իր երկու ինքնաթիռների ծախսերը, նա ամաչում էր այն տարօրինակ հաշիվներից, որոնք երբեմն թողարկում էր ռեակտիվ օպերատորը, նա նույնիսկ որոշեց երրորդ կողմի աուդիտ անել: «Մենք կասկածում էինք, որ մեզ խաբում են, բայց չկարողացանք հասկանալ, թե որտեղ և ինչպես», - ասում է Քիմը: Արդյունքում նա ցանկանում էր բիզնես կառուցել, որը կվերահսկեր ինքնաթիռների ծախսերը:
My Sky-ի հիմնադիրները խնդիր են դրել բացահայտել անհիմն ծախսերը և ստեղծել այնպիսի ծառայություն, որը հասկանալի է աշխարհիկ մարդկանց: Մինչեւ 2015 թվականի հուլիսը մի քանի հարյուր հազար եվրո արժողությամբ ՏՏ համակարգ ստեղծվեց։ Սկզբում այն փորձարկվել է Քիմի և Գարբերի հարուստ ընկերների երեք ինքնաթիռներում՝ Bombardier Challenger 605, Bombardier Global Express XRS և Gulfstream G450: Օդանավերի սպասարկման և թռիչքի մեկ ժամի ծախսերը համեմատվել են այլ սեփականատերերի նմանատիպ ծախսերի հետ: Ծրագրային ապահովումը մշակել է հազարավոր օպերատորների հաշիվներ (ապրանքագրեր), սակայն գործընթացն այնքան էլ պարզ չէր, քանի որ օպերատորները չունեն մեկ հաշվետվության ձև: My Sky ծրագիրը օգնում է օպտիմալացնել ծախսերը և գտնել խարդախության կամ սխալների հետևանքով առաջացած շեղումները: Արդյունքը ցույց է տվել, որ օպերատորի ծախսերը վերահսկելու հարցում խնայողությունները կարող են կազմել տարեկան ծախսերի մինչև 25%-ը: My Sky ծառայությունների արժեքը կախված է օդանավի տեսակից և սպասարկումից՝ տարեկան 42,000 եվրոյից մինչև 60,000 եվրո մեկ թռիչքի համար: Bombardier Global Express - Global 6000 Gaspard Bout ինքնաթիռի սեփականատիրոջ ընտանեկան գրասենյակի ներկայացուցիչն ասում է, որ հնարավոր խնայողությունները (տարեկան) գերազանցում են ծառայությունների ամսական արժեքը:
My Sky-ի աշխատակիցները հայտնաբերել են հարյուրավոր խախտումներ։ Դրանց թվում է, օրինակ, ֆրոնտային ընկերության հաշիվ՝ էլիտար ռեստորանից 120 հատ սուշիի համար վճարելու համար առանց ուղևորների դեպի Բադեն-Բադեն (Գերմանիա) չվերթով, որտեղ ինքնաթիռը պետք է վերցներ տիրոջ հարազատներին: Մեկ այլ իրավիճակում 220 պլաստմասե բաժակներ՝ յուրաքանչյուրը 30 եվրո արժողությամբ: Ինչ-որ մեկը 190,000 եվրոյով DVD նվագարկիչ է տեղադրել (առավելագույնը 50,000 եվրո) հին Challenger 604 ինքնաթիռի վրա:
Առանձին տող է անձնակազմի ծախսերի վճարումը։ Ինքնաթիռի սեփականատերը պարտավոր է հոգալ թռիչքի հետ կապված օդաչուների ծախսերը՝ սնունդ, լվացք, բնակություն հայրենի քաղաքից դուրս։ Մի անգամ պարզվեց, որ Լոնդոնից թռիչքից առաջ օդաչուներից մեկը, խիզախության համար, բազմիցս 500 ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ վիսկի է խմել բարում և վճարել տիրոջը: «Խոսքը ոչ միայն փողի, այլ մասնավոր թռիչքի անվտանգության մասին է», - ասում է Գարբերը:
Կալինինը պարզաբանում է, որ օդաչուների խախտումները սովորաբար այնքան էլ կոպիտ չեն, երբեմն նրանք կորպորատիվ քարտից գումար են ծախսում անձնական իրերի վրա՝ ամսական 100-300 եվրոյով, օտարերկրյա օդաչուները չափազանց թանկ հյուրանոցներ են պատվիրում (օրինակ՝ Ritz Carlton-ը): Մոսկվա):
Հաճախ օպերատորները դուրս են գրում ինքնաթիռների սպասարկման, վառելիքի, օդանավակայանի սպասարկման և ինտերնետի ուռճացված ծախսերը: Նրանք կրկնակի հաշիվներ կամ չեկեր են ուղարկում այլ մարդկանց խորհուրդների ծառայությունների դիմաց վճարելու համար: Peremena-Avia-ի կառավարիչ գործընկեր Գրիգորի Իոֆեն ասում է, որ նման դեպքերը սովորաբար չեն հրապարակվում. բիզնեսի առանձնահատկությունների, հաճախորդների սահմանափակ թվի և ընդհանուր առմամբ բավականին նեղ տարածքի պատճառով գրեթե բոլոր գործերը լուծվում են դատարան.
կարգավիճակի կռվարարներ
2015 թվականին Մոսկվա-Նիցցա չվերթի անձնական ինքնաթիռի հարբած ուղևորը չի կարողացել հանդարտվել, նեղացրել է բորտուղեկցորդուհիներին, բարձրացել է օդաչուների մոտ՝ ղեկը վերցնելու և վիճաբանություն սկսել։ Իրավիճակը պահանջում էր արտակարգ վայրէջք Պրահայում։ Ի տարբերություն կռվարարների կանոնավոր թռիչքների՝ մասնավոր ինքնաթիռից ոստիկանություն, ոչ ոք չի հանձնվում: Ուղևորին գետնին հանգստացնելուց հետո օդաչուները որոշ ժամանակ անց նորից շարունակեցին իրենց ճանապարհորդությունը դեպի Նիցցա՝ ինքնաթիռում գտնվող հարուստ կռվարարով: Թեև եղել են դեպքեր, ասում է օպերատորներից մեկը, երբ անցած ուղեւորները մնացել են գետնին։
Անհատական ինքնաթիռների ուղեւորների անսովոր պահվածքն ու անբացատրելի ագահությունը վաղուց չեն զարմացնում օպերատորներին։ Հատկապես աչքի են ընկնում հաճախորդները Ռուսաստանից, Ուկրաինայից և Ղազախստանից։ Օպերատորի աշխատակիցներից մեկի խոսքով՝ ուկրաինացի գործարարները, ովքեր բիզնես-ջեթով թռիչք են գնել, գումար խնայելու համար, կարող են հրաժարվել ուտել ուտելուց կամ գնալ VIP սրահ մի քանի հարյուր դոլարով։ Երբեմն հաճախորդները պատրաստ են վերահսկել մանրուքները և, օրինակ, օդաչուի համար հաշվարկել հյուրանոցից օդանավակայան ճանապարհը, որպեսզի չվճարեն մի քանի տասնյակ եվրո փոխանցման համար, բայց բառացիորեն անմիջապես առանց հաշիվ-ապրանքագիր ստորագրելու: 50000 եվրոյով ռեակտիվ նստատեղի համար՝ պատված նոր կաշվով։
«Հաճախորդները կարծում են, որ եթե դուք գումար եք ստացել, ապա միշտ պարտավոր եք լուծել ցանկացած հարց», - ասում է Կալինինը: Հարուստ ուղեւորներին հազվադեպ են հետաքրքրում ավիացիայում ընդունված կանոնակարգերն ու չափանիշները, նրանք վստահ են, որ ամեն ինչ պետք է հարմարվի դրանց։ Օրինակ՝ օդաչուն պետք է թռչի 12 ժամից ոչ ավել՝ հաշվի առնելով գետնին (օդանավակայան տանող ճանապարհը), իսկ գործարարն ասում է, որ ինքը մի քանի ժամով կուշանա և դեռ ուզում է հանդիպել օդանավակայանի բիզնես սրահում։ Նման դեպքերում անհրաժեշտ է բանակցել օդաչուի հետ։
Ամրոցներ օդում
2016-ին My Sky-ի աշխատակիցներից մեկը նամակ ստացավ, որում բրիտանական ռեակտիվ օպերատորի մենեջերը բացահայտորեն առաջարկում էր 300,000 ֆունտ ստեռլինգով հրաժարվել իր ընկերությանն ավելորդ հարցերից: Այս օպերատորը սպասարկում էր My Sky հաճախորդների երկու թռիչք: Ինքնաթիռների տերերը հրաժարվեցին նրա ծառայություններից, և շուտով ընկերությունը սնանկացավ. պարզվեց, որ այն ոչ միայն կեղծ հաշիվ-ապրանքագրեր է թողարկել, այլև չի վճարել կոնտրագենտներին՝ ունենալով տարեկան պարտք մատակարարներին։
Այս շուկայում ոչ ոք չի ցանկանում հրապարակայնություն. Ocean Sky օպերատորի խոշոր սնանկությունը, որի հիմնական ներդրողներից մեկն էր Հարավային Ուրալյան արդյունաբերական ընկերության նախագահ Ռաշիդ Սարդարովի որդին՝ Թիմուր Սարդարովը, ընդհանուր առմամբ անտեսվեց մամուլի կողմից, թեև ընկերությունը սպասարկում էր հարյուրավոր ռուս հաճախորդների, այդ թվում՝ միլիարդատերերի։ և պաշտոնյաներ։
Ocean Sky-ը շուկա մտավ 2003 թվականին՝ բումի ժամանակ. չարտերային շուկան դեռ չէր տիրապետում, հաճախորդները ընկերությանը տարեկան վճարում էին մոտ 10 միլիոն դոլար ծառայության համար, նրա շրջանառությունը գերազանցում էր 100 միլիոն դոլարը, 2014 թվականին ընկերությունը սնանկացավ։ Ocean Sky UK-ի հաշիվների համաձայն, այն չի վճարել հաճախորդների սպասարկման համար 500,000 ֆունտ ստեռլինգ, իսկ հաճախորդներն իրենք են կորցրել առնվազն 800,000 ֆունտ ստեռլինգ: Ocean Sky-ի պարտատերերի թվում են աշխարհի խոշորագույն ավիացիոն ընկերությունները և օդանավակայանները: Կալինինի խոսքով՝ Ocean Sky-ի հաճախորդները ստիպված են եղել վճարումներ կատարել երկու անգամ։
Zetta Jet-ը սնանկացավ անցյալ աշնանը՝ դառնալով Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի ամենաարագ զարգացող չարտերային օպերատորներից մեկը՝ Bombardier Global և Challenger ինքնաթիռներով: Zetta Jet-ը իր պարտավորությունները գնահատել է 50 միլիոնից մինչև 100 միլիոն դոլար: Ընկերության տնօրեն Ջեֆրի Քեսիդին մեղադրվել է ընկերությունից 20-30 միլիոն դոլար գողանալու մեջ, որից հետո 2017 թվականի օգոստոսի կեսերին նա ազատվել է աշխատանքից: Քեսիդին հաճախորդների փողերով գնել է տներ, մեքենաներ և զբոսանավեր, նա ինքն է անվճար օգտվել ընկերության ինքնաթիռներից։
Սիրելի թոռնուհի
Մոսկվայի մարզում մասնավոր թռիչքների ավելի քան 75%-ը կենտրոնացած է Վնուկովոյում՝ Վնուկովո-3 տերմինալում։ Օդանավակայանի 75%-ից մի փոքր պակաս սեփականատերն է Պետդումայի միլիարդատեր պատգամավոր Անդրեյ Սկոչին (պաշտոնապես նրա ողջ ունեցվածքը գրանցված է հորը՝ Վլադիմիր Սկոչին) և նրա կրտսեր գործընկեր Վիտալի Վանցևին, պետությունը արգելափակող մասնաբաժին ունի։ Սկոչը միլիարդատեր Ալիշեր Ուսմանով F 5-ի երկարամյա գործընկերն է, ով ունի մայրաքաղաքի ամենամեծ մասնավոր ինքնաթիռը՝ Airbus A340-ը (նրա համար Վնուկովոյում հսկայական անգար է կառուցվել): Ռոման Աբրամովիչի F 12 ինքնաթիռը և NetJets-ի խոշոր բիզնես-օպերատորը տեղակայված են Վնուկովոյում: Վնուկովոյում ծառայությունների արժեքն ավելի բարձր է, քան եվրոպական օդանավակայաններում: Embraer Legacy 600 ցամաքային սպասարկման մոտավոր միանվագ արժեքը (առանց ավտոկայանատեղի, վառելիքի, VIP-սրահի և սննդի) Vnukovo-3-ում - 2500 եվրո, Լոնդոնի Լյուտոն օդանավակայանում - 2000 եվրո, Լազուր ափին (Cote D'Azur): Նիցցայի օդանավակայան) - 1000 եվրո: Ըստ My Sky վիճակագրության, Bombardier Global 6000 հեռահար օդանավի սպասարկման միջին արժեքը մեկ շրջադարձային թռիչքի համար (ժամանում-մեկնում) երկու անգամ ավելի է, քան Domodedovo-ում նմանատիպ ծառայությունների փաթեթը:
Քիմի խոսքով՝ «Վնուկովո-3»-ի հաշիվ-ապրանքագրերը ներառում են հիմնական ծառայության մեջ թանկարժեք ապրանքներ՝ վճար ընկերության ներկայացուցչի (ներկայացուցչության) կամ կապի ծառայությունների համար (հաղորդակցություն): Արդյունքում՝ առանց վառելիքի լիցքավորման 45 տոննա կշռող ինքնաթիռի սպասարկման հաշիվը կազմում է 6000 եվրոյից մինչև 12 հազար եվրո։ «Վնուկովոյում առաջին օրվա 24-ժամյա կայանման արժեքը կարող է երեք անգամ ավելի բարձր լինել, քան Նիցցայում նույն տեսակի ինքնաթիռների համար», - ասում է Քիմը:
Նման իրավիճակ է «Վնուկովո» լիցքավորման համալիրի կողմից մատակարարվող վառելիքի դեպքում։ Գործնականում Վնուկովոյում գները մոտ 25%-ով բարձր են, քան Դոմոդեդովոյում, տարբերությունը կարող է հասնել մինչև 200 եվրո մեկ տոննայի դիմաց, ասում է My Sky-ը: Bombardier-ի տարբեր մոդելների վառելիքի բաքում պահվում է ավելի քան 6 տոննա վառելիք, հայտնի Embraer Legacy-ը՝ ավելի քան 8 տոննա:
«Օդանավակայաններում վառելիքի հավելավճարների դեմ պայքարելը դժվար է, բայց մենք դրանք տեսնում ենք: Նույն օդանավակայանի հաճախորդները միաժամանակ լցնում էին գրեթե նույն վառելիքը՝ երկու կողմերը նույն գնով էին լցնում, իսկ մյուս երկուսը՝ տարբեր գնով»,- ասում է Քիմը։ Նրա խոսքով, Վնուկովոյում տարբեր ծառայություններ փոխկապակցված են. եթե չես պատվիրում հիմնական ծառայություններ և լիցքավորում, կարող է դժվար լինել տրակտոր և ուղեկցող մեքենաներ տրամադրելը: Կալինինը բացատրում է, որ Մոսկվայի այլ օդանավակայաններում բիզնես ինքնաթիռների ենթակառուցվածքն ավելի քիչ զարգացած է։ Վնուկովոյի սեփականատերերը, ըստ Կալինինի, իրավունք ունեն իրենք իրենց ծառայությունների գները սահմանել։ Վնուկովոն չի պատասխանել Forbes-ի խնդրանքին։
Վնուկովոյի այլընտրանքը Շերեմետևո օդանավակայանն է (ծառայությունը 15-20% ավելի էժան է), բայց դրա հիմնական ուշադրությունը դեռևս կանոնավոր թռիչքների վրա է, և չկան բավարար կայանատեղեր, իսկ Դոմոդեդովո և Օստաֆևո օդանավակայանները վախեցնում են ճանապարհորդության հեռավորությունը:
Բռնիր ինձ, եթե կարող ես. Ինչպես են բիզնես ինքնաթիռների օպերատորները կանխիկացնում միլիարդատերերին
My Sky-ի համաներդրող Ալեքսեյ Գարբերն ասում է, որ իր աշխատակիցներին շուկայում չեն սիրում և երբեմն նրանց սպառնում են։ My Sky-ը զբաղվում է բիզնեսի անսովոր տեսակով. այն իրականացնում է ֆինանսական վերահսկողություն և բիզնես ինքնաթիռների շահագործման ծախսերի չափորոշիչ: My Sky-ը հիմնադրվել է նախկին բանկիր Կիրիլ Քիմի և շվեյցարացի ավիացիոն փորձագետ Քրիստոֆեր Մարիչի կողմից։ Այսօր My Sky-ի ավելի քան 80 աշխատակիցներ վերահսկում են ԵՄ-ի, Ռուսաստանի, Ղազախստանի և Չինաստանի ձեռնարկատերերի հիսուն ինքնաթիռների սպասարկման ծախսերը:
Ռուս օլիգարխ Ռաշիդ Սարդարովը, ով պատկանում է Հարավային Ուրալյան արդյունաբերական ընկերությանը, չի խնայել 10 միլիոն դոլար (250 միլիոն CZK) Պրահայում իր դստեր՝ Վիկտորիայի հարսանիքի համար։ Ռոբի Ուիլյամսը հարսանիքի հյուրերին հյուրասիրել է.
Ռուս օլիգարխ Ռաշիդ Սարդարովը Պրահայի կենտրոնում շքեղ հարսանիք է կազմակերպել իր 25-ամյա դստեր՝ Վիկտորիայի համար։ Դա տեղի է ունեցել Զոֆին պալատում, որտեղ ժամանել են Մոսկվայից մի քանի հարյուր հյուրեր։ Նրանց թվում էին դիրիժոր Վլադիմիր Սպիվակովը, դաշնակահար Դենիս Մացուևը, օպերային երգչուհի Խիբլա Գերզմավան, Անտոն Տաբակովի ընտանիքը, դիզայներ Իզետա Գաջիևան, Victoria's Secret-ի «հրեշտակներից» պորտուգալացի մոդել Սառա Սամպայոն և շատ ուրիշներ։ Բեմից նորապսակներին հյուրասիրել են բրիտանացի երգիչ Ռոբի Ուիլյամսն ու նորվեգական հայտնի Madcon խումբը։
Ինչպես նշում է iDNES պորտալը, հարսանիքը սովորական տոնակատարություններից տարբերվում էր ոչ միայն զգեստների, զարդերի շքեղությամբ և սեղաններին դրված նրբությունների անսահման առատությամբ։ Հյուրերին դիմավորել և զվարճացրել են Եվրոպայի ամենամեծ ֆետիշ ակումբի՝ «Տոուրուր Գարդեն»-ի բուրլեսկ պարողները: Այս ակումբը շատ սկանդալային համբավ ունի։ Նրա արտիստները հաճախ կազմակերպում են ներկայացումներ օրգիաներով և զոհաբերություններով:
Վլտավայի Ստրելեցկի կղզում կազմակերպված երեկույթի հյուրերը կազմակերպիչների խնդրանքով հարսնացուի հետ նկարներ չեն տարածել սոցիալական ցանցերում։ Հայտնի է, որ նա իր ընտրյալ է ընտրել մոսկովյան գնչուների ակումբի նախկին անվտանգության աշխատակից 34-ամյա Անտոն Անտոնովին, ում հետ հանդիպել է երկու տարի։ Ըստ Blesk-ի՝ տոնակատարությունն արժեցել է 250 միլիոն կրոն։ Ընդ որում, միայն Ռոբի Ուիլյամսի հոնորարը կազմել է 50 մլն կրոն։ Հարսանիքն ավարտվել է գետի ափին գունեղ հրավառությամբ։
Ռաշիդ Սարդարովն ընդգրկվել է «Ռուսաստանի 500 ամենահարուստ մարդկանց» վարկանիշում։ Նրա ընտանիքին է պատկանում Ստորին Ավստրիայի հարավում գտնվող 500 հեկտար լեռնային կալվածքը Գուտ Բրունտալ, որը գնահատվում է 25 միլիոն եվրո: 1991 թվականից Սարդարովը ղեկավարում է Հարավային Ուրալի արդյունաբերական ընկերությունը։
Վիկտորյա Սարդարովան և նրա ամուսին Անտոն Անտոնովը.
Չեխիայի բոլոր ընկերությունները մեկ կայքում՝ allcz.org: Všechny společnosti v České republice na jednom místě: allcz.org .
Օլիգարխ Ռաշիդ Սարդարովի դուստրն ամուսնացել է Gipsy ակումբի ֆեյս-կոնտրոլերի հետ։ Վալերիա Ուլանովան և Լյուդմիլա Դուդիևան պարզել են, թե որտեղ է տեղի ունեցել շքեղ հարսանիքը և ինչպես են վերաբերվում նման սխալ դաշինքներին ժամանակակից աշխարհիկ հասարակության մեջ:
Սեղաններին ծովային համեղ ուտեստներ են, բաժակների մեջ՝ սառցե Dom Perignon շամպայն: Ռուս օլիգարխ Ռաշիդ Սարդարովն ամուսնանում է իր 25-ամյա դստեր՝ Վիկտորիայի հետ։ Հարսանիքը տեղի է ունեցել Պրահայի կենտրոնում՝ Զոֆին պալատում։ Միջոցառմանը ներկա էին մի քանի հարյուր հյուրեր Մոսկվայից, այդ թվում՝ դիրիժոր Վլադիմիր Սպիվակովը, դաշնակահար Դենիս Մացուևը, օպերային երգչուհի Խիբլա Գերզմավան, Անտոն Տաբակովի ընտանիքը, դիզայներ Իզետա Գաջիևան և նույնիսկ Victoria's Secret-ի «հրեշտակներից» մեկը՝ պորտուգալացի մոդել Սառա Սամպայոն։
Ինչպես հայտնում է չեխական iDNES պորտալը, հարսանիքը տարբերվում էր սովորական տոնակատարություններից։ Դուք ոչ ոքի չեք զարմացնի հանդերձանքների, զարդերի և դելիկատեսների առատությամբ շքեղությամբ, բայց կարող եք ֆետիշ ակումբի պարողների հետ: Հյուրերին զվարճացրել են բուրլեսկով աղջիկները եվրոպական խոշոր Torture Garden ակումբից, որը թարգմանաբար նշանակում է «տանջանքի այգի»: Այս ակումբը շատ սկանդալային համբավ ունի։ Նրա արտիստները հաճախ կազմակերպում են ներկայացումներ օրգիաներով և զոհաբերություններով: Ի դեպ, հարսանիքն ինքնին անցկացվել է անսովոր ոճով, ավելի շատ Հելոուինի նման։ Հյուրերից պահանջվում էր կրել ամբողջովին սև դրես-կոդ: Հյուրերին ջերմացրել են բրիտանացի երգիչ Ռոբի Ուիլյամսը և նորվեգական հայտնի Madcon խումբը։
Վիկտորյա Սարդարովան երկու տարի հանդիպել է իր փեսացուի հետ։ Անտոն Անտոնովը նախկին լուսանկարիչ էր և աշխատում էր մոսկովյան հանրահայտ Gipsy ակումբում որպես դեմքի կոնտրոլ: Անհավասար արհմիություններն այլևս չեն դատապարտվում աշխարհիկ հասարակության կողմից, սակայն դրանք շարունակում են մնալ ամենաքննարկվող թեմաներից մեկը։ Թեև այժմ սա բավականին սովորական երևույթ է, ասում է Spletnik.ru-ի աշխարհիկ սյունակագիր Լիզա Սեզոնովան.
Լիզա Սեզոնովա աշխարհիկ սյունակագիր Spletnik.ru«Բարձր հասարակության մեջ, պայմանականորեն, հարուստների և ամենակարողների շրջապատում տեղի են ունենում մոլորություններ։ Նման անհավասար ամուսնությունը սովորաբար հարուստ տղամարդն ու գեղեցիկ աղջիկն են: Ընդհակառակը, դա տեղի է ունենում ավելի հազվադեպ: Բայց դա նույնպես տեղի է ունենում, դուք չեք կարող ասել սրտին: Դուք կարող եք հիշել միապետներին, ովքեր սիրահարվում են իրենց թիկնապահներին, ֆիթնես հրահանգիչներին և ապահով ամուսնանում նրանց հետ: Մեկ այլ կետ այն է, որ նման ամուսնությունները, որպես կանոն, երկար չեն տեւում, արագ են բաժանվում։
Վիկտորիայի դստեր հարսանիքը արժեցել է 250 միլիոն չեխական կրոն, ինչը կազմում է մոտ 670 միլիոն ռուբլի կամ 9 միլիոն դոլար։ Սա այնքան էլ շատ չէ, երբ համեմատում են սիրելի կնոջը նվերի հետ. 2009 թվականին, տնտեսական ճգնաժամի գագաթնակետին, Ռաշիդ Սարդարովը կնոջը՝ Մարիաննային նվիրեց Էլթոն Ջոնի կատարումը։ Բրիտանական կայսրության շքանշանի հրամանատարի հմայիչ ձայնի համար գործարարը ստիպված է եղել վճարել 1,5 մլն դոլար։
Ռազմավարական հաղորդակցությունների կենտրոնի նախագահ Դմիտրի Աբզալովը կուսակցությունը չափազանց շքեղ չի համարում.
Դմիտրի Աբզալով Ռազմավարական հաղորդակցությունների կենտրոնի նախագահ«Գրեթե 9 միլիոն դոլարն այնքան էլ մեծ գումար չէ, ավելի ուրախ են գլորվել։ Նա հանրային անձ չէ, ուստի դժվար է հաշվարկել, համակարգի մասին հաշվետվություն չի ներկայացրել, առավել եւս, որ աշխատում է օֆշորային ընկերությունների միջոցով։ Նա ունի մեծ քանակությամբ անշարժ գույք՝ Նամիբիայում, օբյեկտներ Վոլգայում և արտասահմանում, ԵՄ-ում։ Նա զբաղվում է զարգացմամբ, մի հատվածում, որտեղ թույլտվությունները մեծ նշանակություն ունեն։ Հնարավոր է, որ լրացուցիչ ռիսկեր լինեն։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նման իմիջային պահերը բացասաբար են անդրադառնում ձեռնարկատիրական գործունեության վրա, հատկապես ընտրական ցիկլերի ժամանակ»։
Ռաշիդ Սարդարովը, ըստ «Իզվեստիա»-ի՝ «Հարավային Ուրալ» արդյունաբերական ընկերության սեփականատեր, նավթային նախկին մագնատ, ծրագրավորող, Մոսկվայի անգլիական ակումբի անդամ Ռաշիդ Սարդարովը Ռուսաստանի 500 ամենահարուստ մարդկանց ցուցակում է։ Finance ամսագրի 2011 թվականի վարկանիշի համաձայն՝ նրա կարողությունը կազմում է 4,9 միլիարդ դոլար։ Նա ամուսնացած է «RuArts» ժամանակակից արվեստի պատկերասրահի համասեփականատեր Մարիաննա Սարդարովայի հետ։