Ինչպես ապահովել Ղրիմի կամրջի անվտանգությունը. Ինչպես են ՌԴ իշխանությունները պահպանում Ղրիմի կամուրջը զինվորականների հսկողության ներքո.

20.06.2020

Ռուսաստանի իշխանությունները ապագա Կերչի կամրջի ցամաքային հատվածները պարսպապատելու են։ Նրանք մտադիր են նաև այս տարածքը զինել հզոր անվտանգության համակարգով։ Նախագծի համաձայն՝ Կերչի, Թամանի ափերին և Թուզլա կղզում կամրջի մուտքերի մոտ կհայտնվեն անցակետեր՝ մեքենաներն ու քաղաքացիներին ստուգելու համար։ Այս բոլոր հատկանիշները թվարկված են մի քանի պետական գնումների փաստաթղթերում, որոնց պատճենները հասանելի են Krym.Realii-ին: Ինչպիսի՞ն կլինի ապագա կամրջի անվտանգության համակարգը՝ կարդացեք մեր նյութում։

Նոյեմբերի 3-ին ՌԴ տրանսպորտի նախարարության գերատեսչական անվտանգության դաշնային միասնական ձեռնարկությունների վարչությունը ձեռք է բերել նախագծման և հետազոտության ծառայություններ՝ որպես ինժեներական և տեխնիկական համակարգերով համալրման մաս՝ Կերչի նեղուցով տրանսպորտային անցման տրանսպորտային անվտանգությունն ապահովելու համար: Գնման ընդհանուր արժեքը կազմել է 12,4 մլն ռուբլի։

Ըստ առկա փաստաթղթերի Ղրիմ Իրողություններ, ապագա կամրջի մուտքերը նախատեսվում է համալրել ութ անցակետով՝ երեք անցակետ կհայտնվի Թամանի և Կերչի տարածքում, երկուսը Թուզլա կղզում։ Նաև Կերչի և Թաման ափերին կտեղակայվի երկու շենք՝ անհատների զննման համար։

8 անցակետ 19 կմ

Փաստաթղթերի համաձայն՝ Կերչի ապագա Ղրիմի կամրջի անվտանգության ապահովման շրջանակներում նախատեսվում է կառուցել երկու երկաթուղային և մեկ ճանապարհային անցակետ (յուրաքանչյուրը 30,5 քմ): Այստեղ ֆիզիկական անձանց ստուգման համար կկառուցվի եւս երկու շենք՝ յուրաքանչյուրը 15 եւ 30 քմ։

Բացի այդ, ապագա կամրջի ցամաքային հատվածները կուղեկցվեն լայնածավալ կտրված պարիսպներով։

Նաև մեկ ճանապարհ և մեկ երկաթուղային անցակետ կտեղադրվի Թուզլայի սպիտի վրա, որով անցնելու է կամուրջը։ Այստեղ ճանապարհը և երկաթուղային անցումները նույնպես պարսպապատված կլինեն։

Նման իրավիճակ կլինի նաեւ Թամանում, որտեղ կտեղակայվեն երեք անցակետեր, որոնցից երկուսը երկաթուղային են։ Մեկ այլ հատուկ համալիր կստուգի անհատներին։

Այսպիսով, կամրջի 19 կիլոմետր երկարությամբ երեք հատվածներով ութ անցակետ կտեղավորվեն։

Պայմանագրի կատարումը նախատեսված է այս տարվա դեկտեմբերից մինչև 2018 թվականի հունվարի 31-ը։ Գործընթացին կներգրավվի Ձկնորսության դաշնային գործակալությունը, որը կգնահատի անվտանգության համակարգերի տեղադրման պատճառով ջրային կենսաբանական ռեսուրսների վնասը։

Կերչի նեղուցում հողերի և հատակային նստվածքների թունաբանական անալիզը, ըստ փաստաթղթերի, կիրականացնի Սանկտ Պետերբուրգի հիգիենայի և համաճարակաբանության կենտրոնը։

Համակարգի տեղադրման համար 4,5 մլրդ

Այս տարվա փետրվար, օգոստոս և հոկտեմբերին Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության գերատեսչական անվտանգության վարչությունը և «Տաման» դաշնային մայրուղիների վարչությունը ստորագրեցին ևս երեք պայմանագիր ինժեներական հետազոտությունների և Կերչի նեղուցով տրանսպորտային անցումների անվտանգության համակարգերի նախագծման համար։ . Դրանք արժեն ավելի քան 4,5 միլիարդ ռուբլի։

Պայմանագրի պայմանների համաձայն՝ աշխատանքի դիմաց վճարումը բաժանվում է երեք տարվա։ Այս տարի այն կարժենա 1,5 միլիարդ ռուբլի, 2018 թվականին՝ 2 միլիարդ, իսկ 2019 թվականին՝ եւս 1 միլիարդ ռուբլի։

Փրկարար-հրդեհային կետեր Թամանում

Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության գերատեսչական անվտանգության վարչության կողմից Կրասնոդարի երկրամասի Թաման գյուղում գնումների շրջանակներում կկառուցվի նաև մասնագիտացված հրշեջ-փրկարարական ստորաբաժանում՝ կամրջի տարածքում արտակարգ իրավիճակներից և խոշոր բնական հրդեհներից պաշտպանվելու համար: ինչպես նաև անվտանգության ինտեգրված համակարգի կառավարման կենտրոնով առանձին տեղամաս։

Այդ օբյեկտների համար 12,5 հազար քառակուսի մետր մակերեսով հողատարածք է հատկացվել Թաման բնակավայրերի սահմանին։ Այստեղ ցանկանում են կառուցել հրշեջ-փրկարարական ստորաբաժանման առանձին հատվածի շենք՝ անվտանգության ինտեգրված համակարգի կառավարման կենտրոնով։

«Օբյեկտը նախագծված է լինելու առաջնահերթ որոնողափրկարարական, վթարային փրկարարական աշխատանքներ իրականացնելու և հատուկ օբյեկտների հրդեհային անվտանգության ապահովման համար։ Այն կներառի ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայան, երկու արտեզյան հորեր, երեք ավտոտնակ պահեստային մեքենաների և այլ մեքենաների կայանման համար, և երկու նավակ։ Ապահովված է ստորգետնյա տանկ՝ 50 խմ ծավալով և հրշեջ հիդրանտ»,- նշված է գնումների փաստաթղթերում։

Այս նախագծի վրա նախագծային և հետազոտական աշխատանքներն արժեցել են 4,8 միլիոն ռուբլի: Շինարարությունը կիրականացվի որպես պաշտպանության պատվերի մաս՝ ֆինանսավորմամբ 2018 և 2019 թվականներին։

Աշխատանքները նախատեսվում է ավարտել 2019 թվականին։ Պայմանագրի համար պատասխանատու է Ռուսաստանի EMERCOM-ի Կրասնոդարի երկրամասի գլխավոր տնօրինության ներդրումների և կապիտալ շինարարության բաժնի գլխավոր մասնագետը։ Դենիս Մամաև.

Այս աշխատանքների իրականացման համար մրցույթում հաղթող է ճանաչվել Krasnodar OOO Proekt-Stroy-Design-ը, որը պատկանում է երկու ֆիզիկական անձանց և զբաղվում է ինժեներական հետազոտություններով, նախագծման և շինարարական հսկողությամբ:

Փաստաթղթերի համաձայն՝ դեպի կամրջի ճանապարհային մատույցներում անվտանգության միջոցների տեղադրման աշխատանքները պետք է ավարտվեն մինչև 2018 թվականի ապրիլի 30-ը, իսկ երկաթուղում՝ մինչև 2019 թվականի դեկտեմբերի 1-ը։ Այսինքն՝ բուն կամրջի շահագործման հանձնելուց մի քանի ամիս ուշ։ Ռուս պաշտոնյաներն այս ամսաթիվն անվանում են 2019 թվականի ամառ։

Հատուկ խնդիրներ լուծելու համար տարբեր գերատեսչություններ, որոնք հետագայում միավորվեցին Ազգային գվարդիայի մեջ, վաղուց ունեին չափազանց որակյալ մասնագետներ։ Բոլոր աշխատակիցներն ունեն ոչ միայն տեսական գիտելիքներ իրենց աշխատանքի շատ ոլորտների մասին, այլև տարբեր ինտենսիվությամբ, բայց նրանք միշտ մասնակցում են հատուկ գործողություններին: Ռուսական գվարդիայի կազմում գտնվող հատուկ նշանակության ջոկատների մարտիկները խոստովանում են, որ աշխարհագրությունն ու յուրահատկությունն այս առումով նշանակություն չունեն։ Կադրերն են որոշում ամեն ինչ

«Աշխատանքները տարբեր ուղղություններով են ընթանում։ Կազմակերպված հանցավոր խմբի անդամների կալանավորումից մինչև նպատակային աշխատանք (նկատի ունի ուղևորություններ դեպի հակաահաբեկչական գործողություններ) կամ աշխատանք տրանսպորտում: Մասնագետները հասանելի են ցանկացած պրոֆիլի համար՝ սկսած ստուգումից և բանակցություններից մինչև պայթուցիկ սարքերի ոչնչացում»,- ասում են հատուկ նշանակության ջոկատի աշխատակիցները։
Այնուամենայնիվ, Կերչի նեղուցով անցնող կամուրջը, որը նախատեսվում է ամբողջությամբ շահագործման հանձնել 2019 թվականին, ռուսական գվարդիայի աշխատակիցներից կպահանջի ոչ միայն անվտանգության ապահովման ինտեգրված մոտեցում՝ ներառյալ հատուկ մեթոդների, մարտավարության և հատուկ տեխնիկայի կիրառում։ Ավանդույթից դեպի գերազանցություն
Ռազմավարական օբյեկտների պաշտպանությունը միայն առաջին հայացքից պարզ խնդիր է. խոշոր ենթակառուցվածքային օբյեկտները, ինչպիսիք են ատոմային և հիդրոէլեկտրակայանները, ինչպես նաև տրանսպորտային հանգույցները, ունեն հատուկ առանձնահատկություններ և տարբերվում են միմյանցից ոչ միայն և ոչ այնքան սկզբունքներով: անվտանգության ապահովման, բայց այս գործընթացի իրականացման մոտեցումներում։
Այս դեպքում անհնար է սահմանափակվել մուտքի հսկողության պարզ կազմակերպմամբ և դրա պահպանմամբ՝ նույնիսկ էներգետիկ օբյեկտներում, օբյեկտի մուտքի/ելքի խիստ վերահսկողությունը միակ միջոցները չէ, որոնք ձեռնարկվում են պաշտպանության համար:

Օրինակ, ատոմակայանների, նահանգային շրջանային էլեկտրակայանների և այլ օբյեկտների յուրաքանչյուր հերթափոխ ներառում է զինված և լավ պատրաստված պահակներ, որոնք պատրաստ են հակահարված տալ հարձակման փորձի ամենափոքր ակնարկին: Նման դեպքերում հատուկ ուշադրություն է դարձվում կադրերի պատրաստմանը և կրթությանը, քանի որ գործողությունների համահունչությունից և արդյունավետությունից է կախված ոչ միայն աշխատող անձնակազմի, այլև հարյուր հազարավոր սովորական մարդկանց կյանքը։
Ռազմավարական օբյեկտների պաշտպանությունն իրենց տեսակի մեջ եզակի մասնագետների իրավասության ոլորտն է։ Պատմաբաններն ու հատուկ ծառայությունների վետերանները նշում են, որ Խորհրդային Միությունում զորավարժությունների շրջանակներում որոշ հատուկ նշանակության ջոկատների աշխատակիցներին հաճախ հանձնարարվում էր կազմակերպել օբյեկտի պաշտպանությունը կամ, ընդհակառակը, գրավել այն։
«Վիմպելի կործանիչները ժամանակին մասնակցում էին Բելոյարսկի ատոմակայանում վարժանքներին։ Հաստատության անվտանգության համակարգի հետ փորձի ժամանակ հատուկ նշանակության ջոկատի աշխատակիցներին հանձնարարվել է ներթափանցել օբյեկտ և իրականացնել դրա պայմանական ոչնչացումը։ Առանց մանրամասների խորանալու, ԿԳԲ-ի տեղի վարչությանը տեղեկացվելուց հետո մասնագետները մանրամասն նկարագրել են այն գոտիներն ու հատվածները, որոնց միջոցով հնարավոր է եղել գաղտնի ներթափանցել օբյեկտ... և այնուհետև իրականացրել ներթափանցումը։ Ամբողջը տևել է 42 վայրկյան։ Դրանից հետո առանց բացառության բոլոր ատոմակայաններում փոխվել և ամրապնդվել է անվտանգության համակարգը։ Եվ նման հաստատություններում հատուկ միջոցառումների հետ կապված խիստ ստուգումներ դեռևս իրականացվում են», - ասել է ռազմական պատմաբան Անդրեյ Գոլովինը «Զվեզդա» հեռուստաալիքին տված հարցազրույցում: Հատկապես կարևոր օբյեկտ
Չնայած այն հանգամանքին, որ ազգային գվարդիայի աշխատակիցների համար խոշոր օբյեկտների անվտանգության ապահովումը նորություն չէ, Կերչի նեղուցով անցնող կամուրջի պահպանությունը կպահանջի ամբողջ պրոֆեսիոնալիզմի, պատրաստվածության և հատուկ տեխնիկայի զինանոցի կիրառում։
Ռուսական գվարդիայի գլխավոր հրամանատար Վիկտոր Զոլոտովի հայտարարությունը Կերչի նեղուցով անցնող կամուրջը պաշտպանելու համար հատուկ ռազմածովային բրիգադի ստեղծման մասին այս առումով ուղենշային իրադարձություն էր, որը թույլ է տալիս գնահատել առաջիկա աշխատանքի մասշտաբները։

Անվտանգության փորձագետների մեծ մասի կողմից նշվող առաջին և հիմնական նորամուծությունը ծովային բրիգադում մարտական լողորդների ջոկատի հավանական ընդգրկումն է, որի առաջադրանքները, ի լրումն Հայրենական մեծ պատերազմի չպայթած զինամթերքի որոնման, կներառեն նաև հատուկ գործողություններ խորքում:
«Նման պլանի ցանկացած օբյեկտ պահանջում է համապարփակ պաշտպանություն։ Որպեսզի բացառվեն սադրանքները, որոնք այս կամ այն կերպ կարող են ազդել կառույցի անվտանգության վրա, մարտական լողորդները կներգրավվեն ջրային տարածքի պարեկության, սուզվելու և կասկածելի առարկաների զննության մեջ և ակտիվ կաշխատեն եզակի հիդրոակուստիկ կայանների հետ»,- նշում են փորձագետները։
Փորձագետների կարծիքով, ջրի տակ ներխուժողներին չեզոքացնելու համար ռուսական գվարդիայի մարտական լողորդները կարող են ստանալ համապատասխան զենքեր՝ ստորջրյա ADS գնդացիրներ, PSS ատրճանակներ և ջրի տակ արագ շարժման հատուկ ջրային նավեր, որոնք կներառվեն սպառազինության մեջ: ՌԾՈւ PDSS կործանիչներ.
Փորձագետները նաև նշում են, որ ծովում խախտողներին ճնշելու և արագ կասեցնելու համար ռուսական գվարդիան մոտ ապագայում կարող է պատվիրել Project 21980 Grachonok-ի չորս հակադիվերսիոն նավ կառուցել։
Պատվաստում սադրանքների դեմ
Քաղաքագետներն ու փորձագետները վստահ են, որ Կերչի նեղուցով կամուրջի նման օբյեկտի գործարկումն անխուսափելիորեն կմեծացնի ուկրաինական հատուկ ծառայությունների կողմից սադրանքների վտանգը։
Ռազմական քաղաքագետի խոսքով, Ռուսաստանի տնտեսագիտական համալսարանի քաղաքագիտության և սոցիոլոգիայի ամբիոնի դոցենտ Գ.Վ. Պլեխանովա Ալեքսանդրա Պերենջիևան, Ռուսաստանի գվարդիայի ձևավորված ռազմածովային բրիգադը անհրաժեշտ և հավասարակշռված քայլ է անցակետի և ամբողջ տարածաշրջանի անվտանգությունն ապահովելու համար՝ ինչպես Ուկրաինայի պաշտոնական մարմինները (Ուկրաինայի Զինված ուժեր, SBU և այլն), այնպես էլ կիսաեզրափակիչ։ -պետական և ոչ պետական կառույցներ՝ կամավորական գումարտակներ, ազգայնական-ֆաշիստական համոզմունքի արմատական կազմակերպություններ և այլն։ Պետք է հաշվի առնել, որ ահաբեկիչ դիվերսանտները շատ լուրջ հատուկ պատրաստություն են անցնում, որը ղեկավարում են ԱՄՆ-ի և ՆԱՏՕ-ի այլ երկրների հատուկ ծառայությունների ներկայացուցիչները։ Ուստի հակազդեցությունը պետք է լինի «հատուկ», այսինքն՝ բարձր պրոֆեսիոնալիզմ», - նշել է Պերենջիևը։ Փորձագետների կարծիքով՝ ռուսական հատուկ ծառայությունները կառույցի կառուցման հենց սկզբից սկսել են հաշվարկել սցենարների մեծ մասը հավանական սադրանքներով։
«Կամուրջի անվտանգության համակարգը ապահովվում է ոչ թե առանձին ուժային կառույցի, այլ Ռուսաստանի բոլոր հատուկ ծառայությունների գործունեությամբ»,- ասում է ռազմական քաղաքագետ Ալեքսանդր Պերենջիևը։ Փորձագետները նշում են, որ հատուկ ծառայությունների առկայությունը և Կերչի պաշտպանությունը։ կամուրջ ջրի տակ, ծովում և օդում կհուսահատեցնի անվտանգության ծառայության և զինվորականների ուժը ստուգելու ցանկությունը:

Կերչի նեղուցով տրանսպորտային անցումը պաշտպանելու համար կստեղծվի ծովային բրիգադ։ Այս մասին հայտարարել է Ազգային գվարդիայի տնօրեն Վիկտոր Զոլոտովը։ Նրա խոսքով՝ դաշնային ծառայությունը մեծ փորձ է կուտակել անվտանգության ոլորտում։ Գերատեսչության պահպանության տակ է գտնվում 74 ռազմավարական օբյեկտ։ Ղրիմի կամրջի պաշտպանության հարցը հատկապես արդիական է դարձել՝ կապված տարածաշրջանում ուկրաինացի դիվերսանտների ձերբակալությունների հետ։ Անցումը պետք է պաշտպանված լինի առաջին հերթին Կիևի ոտնձգություններից, ասում են փորձագետները:

Ղրիմի կամուրջ vk.com Ղրիմի կամուրջ

Ռուսական գվարդիայի կառուցվածքում կհայտնվի նոր կազմավորում, որի պարտականությունները կներառեն Ղրիմի կամրջի պաշտպանությունը։ Գործող պլանների համաձայն՝ 2019 թվականին տրանսպորտային անցումը թերակղզին և մայրցամաքային Ռուսաստանը կմիացնի ավտոբուսային ճանապարհով և երկաթուղով։

«Կերչի նեղուցով տրանսպորտային անցման անվտանգությունն ապահովելու համար ռուսական գվարդիայի վրա դրված խնդիրները լուծելու համար պետք է ձևավորվի նոր կազմավորում՝ ռազմածովային բրիգադ», - ասել է ռուսական գվարդիայի տնօրեն Վիկտոր Զոլոտովը՝ ելույթ ունենալով 2018թ. նիստ Դաշնային խորհրդում։

Նրա խոսքով, վարչության աշխատակիցները բավականին մեծ փորձ են կուտակել ռազմավարական նշանակության օբյեկտների անվտանգության ապահովման ոլորտում։ Զոլոտովի խոսքով՝ ռուսական գվարդիայի պաշտպանության տակ են գտնվում 74 կարեւոր պետական օբյեկտներ։

Ղրիմի կամրջի նախագծի իրականացման շրջանակներում շինարարական աշխատանքների կեսից ավելին արդեն ավարտված է։ Այս մասին չորեքշաբթի հայտնել է ՌԴ Դաշնային ճանապարհային գործակալության ղեկավարի տեղակալ Իգոր Աստախովը։ Ամռանը շինարարներն իրականացրել են երկու առանցքային գործողություն՝ տեղադրել են կամրջի ճանապարհային և երկաթուղային կամարները։

Գնացեք պատկերասրահի էջ

Կերչի նեղուցի հատակում առաջին կույտերը սկսել են քշվել 2016 թվականի գարնանը։ Գլխավոր կապալառու Stroygazmontazh-ն ակնկալում է, որ Կերչի նեղուցով մայրուղին կբացվի 2018 թվականի դեկտեմբերի 18-ին, իսկ երկաթուղին՝ 2019 թվականի դեկտեմբերի 1-ին։ Կամուրջը ձգվելու է 19 կմ և ամենաերկարը կլինի Ռուսաստանում։

Scuba diving Squad

2016 թվականի սեպտեմբերի կեսերին Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարար Մաքսիմ Սոկոլովը հայտարարեց, որ կամրջի նախագծային փաստաթղթերում կա հակաահաբեկչական անվտանգությանը նվիրված հատված։

Սրանից քիչ առաջ լրատվամիջոցներում տեղեկություններ հայտնվեցին, որ Ազգային գվարդիան նախատեսում է ստեղծել մարտական սուզվողների ջոկատ, որի առաջադրանքները կներառեն դիվերսանտների հարձակումները հետ մղելը և պայթուցիկ նյութերի որոնումը։ Բացի այդ, մարտական սուզորդները պետք է չեզոքացնեն Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակների զինամթերքը և կամրջի կույտերից քշեն սուզվելու սիրահարներին։

Ռուսաստանի գվարդիայի հատուկ նշանակության ջոկատի մարտական լողորդների պատրաստում

Ռուսական գվարդիայի ստորջրյա սուզորդներին կտրամադրվեն հատուկ փոքր զենքեր (մասնավորապես՝ ADS փոքր զենք և նռնականետ համակարգ), արագընթաց հակադիվերսիոն նավակներ և ծովային խորքերը վերահսկելու հսկողության սարքավորումներ։

Ռուսական գվարդիայի նավերի վրա (ենթադրաբար՝ 21980 «Rook» նախագիծը) կտեղադրվեն հատուկ հետախուզական մեքենաներ, որոնք թույլ կտան հայտնաբերել թշնամու կենդանի ուժը և ստորջրյա թիրախները։

2017 թվականի մարտի 30-ին Ղրիմի փոխվարչապետ Գեորգի Մուրադովը հայտարարել էր, որ Ղրիմի կամրջի անվտանգությունը վերահսկելու են «բոլոր ուժերը, ներառյալ ռազմական բաղադրիչը» և հատուկ ծառայությունները։

Ռուսաստանի Դաշնության Ազգային գվարդիա

«Հայրենիք» ամսագրի «Արսենալ»-ի գլխավոր խմբագիր Վիկտոր Մուրախովսկին կարծում է, որ Ղրիմի կամուրջը հիմնականում պաշտպանված կլինի դիվերսանտներից։ Ռազմածովային բրիգադի ստեղծումը նշանակում է, որ ռուսական գվարդիան կենտրոնանալու է ջրային տարածքի պաշտպանության վրա, այդ թվում՝ ստորջրյա իրավիճակի մոնիտորինգի վրա։

«Բացի նավակներից, կներգրավվեն ինքնավար ստորջրյա մեքենաներ, բարձր լուծաչափի սոնար համակարգեր և ստացիոնար հսկողության սարքավորումներ, որոնք օր ու գիշեր կվերահսկեն կամրջի շուրջ ստեղծված իրավիճակը», - ասել է Մուրախովսկին RT-ին տված հարցազրույցում։

Ինչպես պարզաբանել է Մուրախովսկին, Ղրիմի կամուրջը առաջին կարգի ռազմավարական օբյեկտ է, որը ենթադրում է հատուկ միջոցների ընդունում՝ պաշտպանվելու «ակտիվ արտաքին ազդեցությունից»։

Փորձագետը կարծում է, որ պետությունը կապահովի նաեւ տրանսպորտային անցման հակաօդային պաշտպանությունը։ Մուրախովսկու խոսքով, այս խնդիրը կկատարեն «Բուկ» և «Տոր» հակաօդային համակարգերը, ինչպես նաև մի քանի ռադիոտեղորոշիչ կայաններ։

Պաշտպանություն Ուկրաինայից

Մինչդեռ Ղրիմի կամրջի անվտանգության ապահովումն արդեն տեսություն չէ, այլ ռուսական հատուկ ծառայությունների ամենօրյա աշխատանքը։ Ղրիմում ԱԴԾ-ի աշխատակիցները պարբերաբար բացահայտում են լրտեսներին և դիվերսանտներին, ովքեր վերապատրաստվել են SBU-ի և Ուկրաինայի պաշտպանության նախարարության գլխավոր հետախուզական վարչության կողմից:

Այսպիսով, 2017 թվականի օգոստոսի 12-ին ԱԴԾ-ն կալանավորել է Խարկովի մարզից ծնված Գենադի Լիմեշկոյին: Հարցաքննության ժամանակ նա խոստովանել է, որ հետախուզադիվերսիոն պատրաստություն է անցել։ Ուկրաինացին ստիպված է եղել կուրատորներին զեկուցել ափամերձ Սուդակի լարումից հանելու մասին։

Ուկրաինացի պաշտոնյաները պնդում են, որ Ղրիմի կամուրջը վտանգ է ներկայացնում ազգային անվտանգության համար։ Կիևը մտավախություն ունի, որ տրանսպորտային անցումը կսահմանափակի նավերի տեղաշարժը Մարիուպոլից և Բերդյանսկից, որոնք գտնվում են Ազովի ծովում։

Բանակի, կրոնափոխության և զինաթափման հետազոտությունների կենտրոնի (Կիև) փորձագետները կարծում են, որ Ռուսաստանի գործողությունները «բացառապես ռազմաքաղաքական են, ձևավորում են ուկրաինական Ազովի ծովում լճացման սոցիալ-տնտեսական ռիսկերի նոր դաշտ:<…>սպառնալիքներ բարձրացնել օկուպացված Ղրիմ տանող ցամաքային միջանցքի համատեքստում»։

«Ալֆա» հակաահաբեկչական ստորաբաժանման վետերանների ասոցիացիայի նախագահ Սերգեյ Գոնչարովը RT-ին տված հարցազրույցում ասել է, որ Ռուսաստանի Ղրիմի կամուրջը պետք է պաշտպանված լինի առաջին հերթին Ուկրաինայի ոտնձգություններից։ Նրա կարծիքով՝ Ազգային գվարդիան ի վիճակի է գլուխ հանել այս առաջադրանքից։

«Կիևն ամեն ինչ կանի, որպեսզի կանխի շինարարությունը և դիվերսիաների օգնությամբ թույլ չտա այս կամրջի շահագործումը։ Այնուամենայնիվ, ռուսական գվարդիան հատուկ պատրաստված կործանիչներ ունի՝ Կերչի կամուրջը հուսալիորեն պաշտպանելու համար»,- եզրափակել է Գոնչարովը:

Բաժանորդագրվեք մեզ

«Կերչի նեղուցով տրանսպորտային անցման անվտանգությունն ապահովելու համար ռուսական գվարդիայի վրա դրված խնդիրները լուծելու համար պետք է ձևավորվի նոր կազմավորում՝ ռազմածովային բրիգադ», - ասել է ռուսական գվարդիայի տնօրեն Վիկտոր Զոլոտովը՝ ելույթ ունենալով 2018թ. նիստ Դաշնային խորհրդում։

Scuba diving Squad

Ռուսական գվարդիայի ստորջրյա սուզորդներին կտրամադրվեն հատուկ փոքր զենքեր (մասնավորապես՝ ADS փոքր զենք և նռնականետ համակարգ), արագընթաց հակադիվերսիոն նավակներ և ծովային խորքերը վերահսկելու հսկողության սարքավորումներ։

2017 թվականի մարտի 30-ին Ղրիմի փոխվարչապետ Գեորգի Մուրադովը հայտարարել էր, որ Ղրիմի կամրջի անվտանգությունը վերահսկելու են «բոլոր ուժերը, ներառյալ ռազմական բաղադրիչը» և հատուկ ծառայությունները։

«Բացի նավակներից, կներգրավվեն ինքնավար ստորջրյա մեքենաներ, բարձր լուծաչափի սոնար համակարգեր և ստացիոնար հսկողության սարքավորումներ, որոնք օր ու գիշեր կվերահսկեն կամրջի շուրջ ստեղծված իրավիճակը», - ասել է Մուրախովսկին RT-ին տված հարցազրույցում։

Պաշտպանություն Ուկրաինայից

Այսպիսով, 2017 թվականի օգոստոսի 12-ին ԱԴԾ-ն ձերբակալել է Խարկովի մարզի բնիկ Գենադի Լիմեշկոյին: Հարցաքննության ժամանակ նա խոստովանել է, որ հետախուզադիվերսիոն պատրաստություն է անցել։ Ուկրաինացին ստիպված է եղել կուրատորներին զեկուցել ափամերձ Սուդակի լարումից հանելու մասին։

Բանակի, կրոնափոխության և զինաթափման հետազոտությունների կենտրոնի (Կիև) փորձագետները կարծում են, որ Ռուսաստանի գործողությունները «բացառապես ռազմաքաղաքական են, ձևավորում են ուկրաինական Ազովի մարզում լճացման սոցիալ-տնտեսական ռիսկերի նոր դաշտ և ավելացնում սպառնալիքները: դեպի օկուպացված Ղրիմ ցամաքային միջանցքի համատեքստը»:

«Ալֆա» հակաահաբեկչական ստորաբաժանման վետերանների ասոցիացիայի նախագահ Սերգեյ Գոնչարովը RT-ին տված հարցազրույցում ասել է, որ Ռուսաստանի Ղրիմի կամուրջը պետք է պաշտպանված լինի առաջին հերթին Ուկրաինայի ոտնձգություններից։ Նրա կարծիքով՝ Ազգային գվարդիան ի վիճակի է գլուխ հանել այս առաջադրանքից։

«Կիևը կանի հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի կանխի շինարարությունը և դիվերսիաների օգնությամբ թույլ չտա այս կամրջի շահագործումը։ Այնուամենայնիվ, ռուսական գվարդիան հատուկ պատրաստված կործանիչներ ունի՝ Կերչի կամուրջը հուսալիորեն պաշտպանելու համար»,- եզրափակել է Գոնչարովը:

Մեր Կերչի կամուրջը ստիպեց Ուկրաինային հիստերիայի մեջ կռվել

Արեւմուտքը պետք է անհապաղ դադարեցնի Կերչի կամրջի շինարարությունը. Այս մասին, ըստ Ուկրաինայի ենթակառուցվածքների նախարարության մամուլի ծառայության, հայտարարել է գերատեսչության ղեկավարը Վլադիմիր Օմելյան.

«Կամուրջի ապօրինի շինարարությունը պետք է շտապ դադարեցվի, և դա հնարավոր է միայն Ուկրաինայի միջազգային գործընկերների ճնշման և Ռուսաստանի նկատմամբ որպես պետության նկատմամբ լրացուցիչ պատժամիջոցների, ապօրինի շինարարության մեջ ներգրավված ընկերությունների և անհատների նկատմամբ», - ասաց Օմելյանը։

Նրա խոսքով, Կերչի նեղուցում կառույցների կառուցումն ուղղակիորեն ազդում է Ուկրաինայի տրանսպորտային ենթակառուցվածքի և տնտեսության վրա, մասնավորապես, կրճատվում են նավերի ելքերը և բեռնափոխադրումները Մարիուպոլի և Բերդյանսկի ծովային նավահանգիստներում, իսկ հացահատիկի տերմինալների բեռնումը. նվազում է։

Ուկրաինացի նախարարի հայտարարած տվյալների համաձայն՝ Բերդյանսկի նավահանգիստը կորցնում է 448,7 հազար տոննա բեռնափոխադրում, իսկ նավահանգստի տուրքերի պակասը մինչև տարեվերջ կկազմի 206 հազար դոլար։ Մարիուպոլի նավահանգիստը, նրա խոսքով, 2017 թվականին կորցնում է 705 հազար տոննա բեռնափոխադրում, իսկ կորցրած նավահանգստի տուրքի չափը կկազմի 130 հազար դոլար։

Օմելյանը նաեւ ասաց, որ Ուկրաինան ծովային տերություն է, «միշտ եղել է, կա ու կլինի»։ «Սա 10-րդ դարից սկսած Կիևան Ռուսիայի ծովային առևտրային առաքելությունների և Հեթման Սահայդաչնիի և այլ լեգենդար հեթմանների կազակական ծովային փառահեղ ռազմական արշավների հարց է», - ասաց նախարարը:

Հիշեցնենք, որ ավելի վաղ՝ սեպտեմբերին, ներկայացուցիչը այսպես կոչված. «Ղրիմի Ինքնավար Հանրապետության դատախազություն». Գյունդուզ Մամեդովասել է, որ Ղրիմի կամրջի կառուցումից Ուկրաինային հասցված վնասը կազմում է ավելի քան 10 միլիարդ գրիվնա (22 միլիարդ ռուբլի): «Մենք նախապատրաստում ենք բնապահպանական ճարտարագիտական փորձաքննության նշանակումը»,- ասաց նա։

Հետո նախագահ Պյոտր Պորոշենկոհանձնարարել է հայց ուղարկել Ռուսաստան՝ Ղրիմի կամրջի շինարարությունից «բնապահպանական վնասի» պատճառով։

հունիսի 21-ին Ուկրաինայի ենթակառուցվածքների փոխնախարար Յուրի Լավրենյուկասել է, որ կառույցի կառուցումը, մասնավորապես, կհանգեցնի Մարիուպոլի և Բերդյանսկի ծովային նավահանգիստներ նավերի ելքերի զգալի կրճատմանը, դրանց բեռնաշրջանառության, ինչպես նաև տարածաշրջանում մետալուրգիական ձեռնարկությունների շահութաբերությանը։ Պաշտոնյան նաև դժգոհել է, որ Ռուսաստանը Կիևի հետ չի խորհրդակցել կառույցի կառուցման վերաբերյալ։ Օգոստոսի սկզբին հայտնի դարձավ, որ Կիևը հայց է նախապատրաստում Ռուսաստանի դեմ՝ կապված Ազովի նավահանգիստների համար վերոնշյալ կորուստների հետ։ Հիշեցնում ենք նաեւ, որ կամրջի շինարարությունը նախատեսված ժամկետից շուտ է։ Նոյեմբերի 21-ին շինարարները միացրել են թքը և Թուզլա կղզին։

Անհասկանալի կարգի ինչ-որ անհասկանալի նախարար՝ իշխանությունը չի համարձակվում այս բանդային լեզու անվանել, դիմել է նույնքան անհասկանալի «համաշխարհային համայնքի»։ Ինչու՞ ոչ այլմոլորակային քաղաքակրթություններ: - հարց է տալիս Ֆորումի գլխավոր խմբագիր. Մոսկվայի ժամանակով Անատոլի Բարանով. -Ընդհանրապես, այս ամենը տեղի է ունեցել Կիևի ինչ-որ անհասկանալի կոնֆերանսի ժամանակ, ինչ-որ անհասկանալի «օրենքի» հղումով. լավ, միգուցե մարդ խմե՞լ է: Միգուցե ինչ-որ «օրենք» ընդունողները նաեւ խմե՞լ են։ Ուկրաինայում մարդիկ հաճախ են խմում, դա նորմալ է։ Իսկ հիմա խոզի ճարպի հետ կապված խնդիրներ կան՝ խմել են, բայց չեն կերել։ Չեմ էլ ծաղրում. տեսեք նախարարի փաստարկները, կազակների ու հեթմանների սահմանած որոշ ծովային ուղիներ... Կարծում եմ, որ Ռուսաստանը պետք է երաշխավորի կազակների ու հեթմանների անխոչընդոտ անցումը կամրջի տակով՝ համապատասխան միջազգային վկայականներ ներկայացնելով։ Կամուրջի վրա պետք է փակցված լինի ցուցանակ։ Եվ միջադեպը կավարտվի։

«ՍՊ».-Իսկ իրականում որքանո՞վ է վտանգավոր Ուկրաինայի համար կամուրջը։

Ոչինչ։ Ուկրաինան պարզապես չունի այնպիսի տոննաժի նավեր, որոնք չկարողանան անցնել Կերչի կամրջի տակով։ Իսկ արտասահմանյան նավերի համար կան սահմանափակումներ տոննաժի և չափերի առումով Բոսֆորի և Դարդանելի նեղուցներով անցնելիս. կա Մոնտրոյի կոնվենցիա, որը նոր է ճանաչվել համաշխարհային հանրության կողմից:

«ՍՊ».- Միջազգային հանրությունից ի՞նչ միջոցներ կարելի է ակնկալել Կիևից։ Արդարացվա՞ծ են արդյոք նոր պատժամիջոցների հույսերը։

Շատ պարզ չէ, թե միջազգային հանրությունը ինչին պետք է արձագանքի։ Կիևում համաժողովի մասնակիցների հարբած շաղակա՞նը։ Չեմ հիշում, որ երբևէ միջազգային պատժամիջոցներ են սահմանվել վիճելի տարածքներում ենթակառուցվածքային օբյեկտների կառուցման համար։ Ահա, օրինակ, Թուրքիան վերջերս ծովի հատակով ջրատար է անցկացրել դեպի Հյուսիսային Կիպրոս, որտեղ ջրի հետ կապված խնդիրներ կան։ Հյուսիսային Կիպրոսը 40 տարի վիճելի տարածք է, բայց ոչ ոք դեռ չի պահանջել թուրքերից ջրամատակարարումը ոչնչացնել և չճանաչված հանրապետությունը թողնել առանց ջրի։

«ՍՊ».- Որքանո՞վ է այս կամուրջը կարևոր Ռուսաստանի համար։ Կա՞ն պատժամիջոցներ, որոնք կարող են ստիպել Մոսկվային հրաժարվել դրանից:

Այս կամուրջը անհրաժեշտ պայման է Ղրիմի զարգացման համար, նույնիսկ անկախ նրանից, թե թերակղզին ում իրավասությանն է պատկանում։ Կամուրջի կառուցման ծրագրերը գոյություն ունեին երկար ժամանակ, և խորհրդային ժամանակաշրջանում, և Լուժկովն առաջարկեց Ուկրաինային կառուցել այս կամուրջը Մոսկվայի հետ «հավասարաչափ»: Հիմա Ռուսաստանը ինքնուրույն է այն կառուցում, եւ կասկած չկա, որ շինարարությունը վաղ թե ուշ կավարտվի։ Եվ մինչ օրս համաշխարհային պրակտիկայում չկա դեպք, որ ինչ-որ մեկին ստիպել են ոչնչացնել նման առարկա՝ ինչ-որ շիկահերների հիման վրա։ Մեծ հաշվով, սա վայրի բարբարոսություն կլիներ, և ոչ ոք, իհարկե, չի համաձայնի դրան: Բացառությամբ Ուկրաինայի, բայց այս ենթապետությունը ոչ այլ ինչ ունի, քան կոկորդը թակած, և երբեք չի ունենա նման ղեկավարությամբ։

«ՍՊ».- Կարելի՞ է ակնկալել, որ Կիևը չի սահմանափակվի համաշխարհային հանրությանը ուղղված կոչերով և կփորձի այլ կերպ կասեցնել կամրջի կառուցումը։

Կիևը դեռ երկար կզվարճացնի համաշխարհային հանրությանը տարբեր պահանջներով։ Փակեք Ամերիկան և այդ ամենը։ Դե, միգուցե ոչ թե Ամերիկան, այլ Ռուսաստանը, թեև նրանք արդեն պահանջներ ունեն Լեհաստանի և Հունգարիայի դեմ: Շուտով նաև Ամերիկա։ Երկրում իշխանությունը զավթել է ծաղրածուների բրիգադը և չար ծաղրածուները, ինչպես Սթիվեն Քինգի սարսափ ֆիլմում: Չար, բայց ծիծաղելի. Բայց սրանք իրական նոպաներ չեն. դա նման է էպիլեպսիայի և հիստերիկ նոպաների տարբերությանը: Էպիլեպտիկը կընկնի և կարող է իրեն շատ վնասել, բայց հիստերիկը երբեք չի ջղաձգվի, չի փրփրի բերանից, այլ մեղմորեն կընկնի։

Իսկապես միջամտել շինարարությանը, նշանակում է բախվել ռազմական պատասխանի, նրանք, իհարկե, վախենում են դրանից։ Այո, և լացով, քանի դեռ արտերկրից փող են տալիս հիստերիկ նոպաների համար, կջղաձգվեն, կդադարեն վճարել «ոչ գեղարվեստական սիրողական ներկայացումների» համար, ամեն ինչ կկանգնի այնտեղ։ Ի դեպ, նրանք ականապատել են ամբողջ ափը Նովոազովսկից և դրանից դուրս։ Սա, հետաքրքիր է, չի՞ խանգարում նավիգացիան: Եվ հետո ականները փոթորիկների ժամանակ դուրս են գալիս, հետո նրանք ազատորեն լողում են, դա չի խանգարում, չէ՞: Սա իրական սպառնալիք է բեռնափոխադրումների համար, և ոչ միայն ուկրաինական: Ռուսական նավի՝ ազատ լողացող ուկրաինական ականի հետ առաջին իսկ բախման դեպքում ես կդիմեմ ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհրդին՝ Ազովի ափը բռնի կերպով մաքրելու պահանջով։ Ահա պատասխանը կլիներ.

Ղրիմի վերաբերյալ ուկրաինական կողմի բոլոր հայտարարությունները մի քանի ստանդարտ պատճառներ ունեն,- վստահ եմ քաղաքագետ Իվան Մեզյուհո. -Նախ, ուկրաինացի քաղաքական գործիչները Ղրիմի թեման բարձրացնում են ներքին քարոզչության համար։ Երկրորդ՝ Ղրիմի թեման պարբերաբար բարձրացնում է Ուկրաինան՝ հիշեցնելու իր մասին համաշխարհային հանրությանը, որն, ըստ էության, հաշտվել է Ղրիմի ռուսական կարգավիճակի հետ։ Երրորդ, Ղրիմի հարցով ուկրաինացի պաշտոնյաների պաշտոնական հայտարարությունները հիմք են հանդիսանում Արևմուտքի կողմից շարունակվող հակառուսական պատժամիջոցների հիմքում։

Ընդհանրապես, այն փաստը, որ նրանք արդեն ճանաչում են կամրջի կառուցումը, հաճելի է, սա արդեն լավ է, քանի որ Ղրիմի Ռուսաստանի մաս լինելու առաջին տարիներին ուկրաինական լրատվամիջոցներն իրենց քաղաքացիներին ասում էին, որ Կերչի կամրջի շինարարությունը «Կեղծ», քարոզչական տեղեկատվական PR մոսկովյան ակցիա.

«ՍՊ».- Որո՞նք են այս «պատմական ծովային ուղիները», որոնք անցեալին գծած են «լեգենդար կազակներն ու հեթմանները»։ Ի՞նչ նշանակություն ունեն դրանք այսօր։

Թե կոնկրետ ինչ է ասել նախարարը ուկրաինացիներին, միայն ինքը գիտի. Երևի նա նկատի ուներ Զապորոժժիայի կազակների ռազմական արշավները «ճայերի» վրա։ Ճիշտ է, այն ժամանակ Ուկրաինա չկար։

«ՍՊ».- Օմելյանի մտավախությունները վնասի մասին արդարացվա՞ծ են։ Կամուրջն իսկապես կհարվածի՞ Ուկրաինայի տնտեսությանը։

Ազովի ծովի ուկրաինական նավահանգիստները ամենամեծը չեն, սակայն ուկրաինական նավերը կարող են պոտենցիալ վտանգ ներկայացնել Կերչի նեղուցով անցնող կամրջի համար։ Մենք 100%-անոց վստահություն չունենք, որ Ուկրաինան ոչ մի նավակի պայթուցիկ չի մատակարարի և չի փորձի պայթեցնել այն կամրջի մոտ։ Ուկրաինայի ղեկավարության մեջ կան բազմաթիվ խելագարներ և արևմտյան պետությունների վասալներ, որոնք կարող են կատարել նման հրաման։ Որպեսզի Ազովի ծովի ուկրաինական նավահանգիստները Կերչի կամրջի շահագործման արդյունքում պոտենցիալ տնտեսական կորուստներ չունենան, ժամանակն է, որ Կիևը դադարեցնի իր դիվերսանտներին և լրտեսներին Ղրիմ ուղարկելը։

«ՍՊ».- Իսկ ի՞նչ կասեք «համաշխարհային հանրության» մասին, որին դիմում է Օմելյանը։ Ինչո՞ւ նախկինում ուշադրություն չէր դարձնում կամուրջին և հիմա էլ կանի։

Հնարավոր է, որ մի օր արևմտյան որոշ երկրներ բարձրաձայնեն այս թեմայով։ Այսօր տպավորություն ունեմ, որ այս թեման առանձնահատուկ հետաքրքրություն չի առաջացնում «համաշխարհային հանրության» մոտ։

Ղրիմի կամուրջը ծածկվելու է վահանով

Ռուս զինվորականներն ու հատուկ ծառայությունները պատրաստվում են հետ մղել Ղրիմի կամրջի վրա դիվերսիոն հարձակումը, որի մասին արդեն իսկ հայտարարվել է Ուկրաինայում։ Օբյեկտի տարածք են տեղափոխվել պարեկային նավակներ և մարտական լողորդներ։ Կամուրջն ինքնին հագեցած է լրացուցիչ պաշտպանությամբ։

«Կյանքի ճանապարհի» անվտանգության հիմնական պատասխանատվությունը դրված է թերակղզու վրա Ազգային գվարդիայի. Ծառայությունը պատրաստ է օգտագործել Ղրիմում տեղակայված ծովային նավակների դասակը կամուրջը պաշտպանելու համար, որը բաղկացած է երեք նավից (04024 «Աֆալինա» նախագծի երկու փոքր պարեկային նավ և մեկ «Ստրիժ-4Դ»), բայց շուտով կտեղակայվի այնտեղ։ ջոկատը։ Ռուսական գվարդիայի ղեկավարությունն արդեն պայմանավորվել է Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանի հետ չորս «Գրաչոնոկ» հակադիվերսիոն նավերի կառուցման շուրջ, որոնք պարեկություն են իրականացնելու Կերչի նեղուցի ջրերում, հայտնում է «Свободная Пресса»-ն։

Յուրաքանչյուր Rook հագեցած է KPVT ծանր գնդացիրով և չորս Igla-1 մարդ-դյուրակիր զենիթահրթիռային համակարգերով: Նման նավակի հիմնական տրամաչափը փոքր չափի հեռակառավարվող հակադիվերսիոն նռնականետ DP-65 և ձեռքի երկփողանի հակադիվերսիոն նռնականետ DP-64 «Նեպրյադվա» է։ Նավակից 400 մ շառավղով նրանք կարողանում են ոչնչացնել ջրի տակ գտնվող ողջ կյանքը։

Ջրի վրա գտնվող կամրջի մոտեցումները հսկվելու են մարտական լողորդներՌուսական գվարդիա. Ներքին զորքերում համանման ստորաբաժանում է ձևավորվել դեռևս 2008 թվականին, իսկ 2016 թվականի դեկտեմբերին ռուսական գվարդիայի ներկայացուցիչները պայմանավորվել են Կերչի վարչակազմի հետ՝ քաղաքի շրջակայքում մի քանի տեղ հատկացնել ռազմական ճամբարների կառուցման ծառայությանը: Դրանցից մեկը կգտնվի հենց ծովի ափին։

Բացի այդ, քաղաքային իշխանությունները Ազգային գվարդիային առաջարկել են զբաղեցնել Տուզլա կղզում ուկրաինական նախկին սահմանապահ կետի դատարկ շենքը, որով անցկացվում է Ղրիմի կամուրջը։ Թուզլան ավելի մոտ է Թամանին, քան Ղրիմին, բայց այնուամենայնիվ այստեղից ավելի հեշտ է վերահսկել երկու բանկերը։ Ռուսական գվարդիայի մարտական լողորդներին մոտակայքում ավելի լավ տեղ դնելու համար պարզապես չկա։

Բացի ռուսական գվարդիայի ուժերից, կամուրջը կհսկեն արագընթաց հակադիվերսիոն պարեկային խմբերը. նավակ նախագիծ 03160 «Raptor». Յուրաքանչյուրը հագեցած է ունիվերսալ հեռակառավարվող մարտական մոդուլով «Ուպրավա-Կորդ» 14,5 մմ տրամաչափով և երկու գնդացիր 6P41 «Պեչենեգ»՝ 7,62 մմ տրամաչափով։ սեպտեմբերին նրանց Սեւաստոպոլից տեղափոխել են Կերչի շրջան։

Շինհրապարակում անվտանգության լուրջ միջոցառումներ են ձեռնարկվում։ Ղրիմի կամրջի բոլոր շինհրապարակներում տեղադրվել են հատուկ ինժեներական պատնեշներ։ Հագեցած է 30 մուտքի փոստով: Շուրջօրյա հսկողությունն իրականացվում է ավելի քան 120 տեսախցիկի միջոցով՝ տվյալների երկարաժամկետ պահպանման հնարավորությամբ։ Շինհրապարակ բերված բեռների հսկողությունն իրականացվում է շարժական տեսչական համալիրների միջոցով՝ նեղուցի երկու կողմերում գտնվող հատուկ սարքավորված տեղամասերում:

Շուտով նրանք պահակ կկանգնեն կամրջի վրա բարդ հիդրոակուստիկ համակարգեր,մշակվել է Morinformsystem-Agat կոնցեռնի կողմից: Դրանց թվում, թերեւս, կլինի Amulet-P հիդրոակուստիկ նախազգուշացնող սարքը։ Երբ ջրասուզակներ են հայտնաբերվում, այն նախ միացնում է ահազանգը՝ տարածքը լքելու պահանջով։ Եթե դա չի աշխատում, ձայնային ազդանշանի ինտենսիվությունը բարձրանում է ցավի այն շեմին, որին մարդը ի վիճակի չէ դիմակայել: Նա կամ հանձնվում է, կամ մահանում է։

Մի խոսքով, ապագա կամրջի շուրջ նախօրոք ստեղծվում է պաշտպանության գիծ՝ օդից, ցամաքից, ծովի մակերևույթից և ծովի խորքից հարձակման դեմ։ Ռազմական փորձագետները վստահ են, որ օբյեկտի վրա բոլոր հնարավոր հարձակումները հետ են մղվելու։

НТВ. «Դիվերսիա» Կերչի նեղուցում

Կերչի կամուրջը հսկելու են չորս հակադիվերսիոն «ռուկներ».

Ավելի մանրամասնև Ռուսաստանում, Ուկրաինայում և մեր գեղեցիկ մոլորակի այլ երկրներում տեղի ունեցող իրադարձությունների մասին մի շարք տեղեկություններ կարելի է ստանալ այստեղ Ինտերնետ կոնֆերանսներ, մշտապես անցկացվում է «Գիտելիքի բանալիներ» կայքում։ Բոլոր կոնֆերանսները բաց են և ամբողջությամբ անվճար. Հրավիրում ենք բոլոր հետաքրքրված...

Ինչպես ապահովել Ղրիմի կամրջի անվտանգությունը. Ինչպես են ՌԴ իշխանությունները պահպանում Ղրիմի կամուրջը զինվորականների հսկողության ներքո.

Scuba diving Squad

Պաշտպանություն Ուկրաինայից

Հաղորդել տպագրական սխալի մասին

Տեքստը, որը պետք է ուղարկվի մեր խմբագիրներին.

Ձեր մեկնաբանությունը (ըստ ցանկության):