Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժեր. վերելքներ և վայրէջքներ. Լենինգրադի հակաօդային պաշտպանությունը Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ ՀՕՊ համակարգ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին

ՀՕՊ ուժերը Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ (1941-1945) Ուսուցիչ՝ Սերգեյ Մավրին.
Վալերիևիչ
Կատարում են՝ Վերնոխաևա Ա.Ն. և
Տկաչենկո Ա. Յու.
«Ա» հոսք. Բժշկական ֆակուլտետի 12-րդ խումբ.
տարի 2012 թ

ՀՕՊ - պաշտպանությունն ապահովելու միջոցառումների մի շարք
(պաշտպանություն) հակառակորդի օդային հարձակման միջոցներից
Ապրիլի 8-ը ՀՕՊ ուժերի օր (ՀՕՊ զորքերի օր)
1942-ի ապրիլին ստեղծվեց Մոսկվայի ՀՕՊ ճակատը, իսկ Լենինգրադում և
Բաքուն ստեղծել է հակաօդային պաշտպանության բանակներ. Հայտնվեցին առաջին օպերատիվ կազմավորումները
ՀՕՊ զորքեր.
1943-ի հունիսին տարածքի ՀՕՊ զորքերի հրամանատարի գրասենյակը
երկրները լուծարվեցին։ Վերակազմավորումներից հետո մինչև ապրիլ
1944-ին ստեղծվեցին արևմտյան և արևելյան ճակատները, ինչպես նաև
Անդրկովկասյան ՀՕՊ գոտի, որը նույն թվականին վերակազմավորվել է
Հյուսիսային, Հարավային և Անդրկովկասյան հակաօդային պաշտպանության ռազմաճակատներ.
ՀՕՊ ուժերը, որոնք պաշտպանում էին Մոսկվան, վերակազմավորվեցին հատուկ
Մոսկվայի հակաօդային պաշտպանության բանակ. Հեռավոր Արևելքում 1945 թվականի մարտին կային
ստեղծվել են հակաօդային պաշտպանության երեք բանակներ՝ Պրիմորսկայա, Ամուրսկայա, Զաբայկալսկայա։

1941 թվականի նոյեմբերի 9-ին սահմանվեց երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի հրամանատարի պաշտոնը և նրան նշանակվեց գեներալ-մայոր Գրոմադինը։

Պատերազմը հակաօդային պաշտպանության ուժերը գտավ նրանց վերազինման շրջանում։ ՀՕՊ հրետանու մեջ դեռ քիչ էին նոր 37 մմ ավտոմատ և 85 մմ հակաօդային զենքեր։ AT

Յակ-1
MIG-3

Նացիստական ​​զանգվածային օդային հարձակումների սկզբում այդ կազմավորումները ներառում էին ավելի քան 600 մարտիկ, ավելի քան 1000 միջին հրացաններ և մի քանիսը:

Գազի տեղափոխում օդապարիկի համար

Մոսկվային պաշտպանող հակաօդային պաշտպանության ուժերը ոչնչացրել են հակառակորդի 738 ինքնաթիռ։ Բացի այդ, 6-րդ կործանիչ ավիացիոն կորպուսը, հարձակողական հարվածներ հասցնելով,

աերոստատը օդից ավելի թեթև ինքնաթիռ է, որը թռիչքի համար օգտագործում է գազի (կամ տաքացվող օդի) բարձրացման ուժը, որը պարփակված է պատյանով.

Լայնորեն օգտագործվում է պաշտպանելու համար
քաղաքներ, արդյունաբերական տարածքներ,
գործարաններ, պետական ​​շենքեր
ռազմածովային բազաներից և այլն
օդային հարձակումներ.
Ճշգրիտ ռմբակոծող ինքնաթիռների համար
հարկադրված ցածր կռանալ և
թռչել ուղիղ վրայով
օբյեկտ. Այդպիսին է
վայրեր, շենքերի տանիքներից անմիջապես վերևում,
կամուրջների վրայով, գործարանի վրայով
խողովակներ և արձակված փուչիկներ
արգելքներ, կանխելով թշնամուն
ռմբակոծիչներ՝ վրան իջեցնելու համար
օբյեկտը կրակի ալիք է:

Բարեջային օդապարիկների գործողությունը նախատեսված էր օդանավերը մալուխների, պարկուճների բախման կամ կասեցված օդանավերը վնասելու համար:

Դիտորդական փուչիկ

Ըստ լցոնման տեսակի, փուչիկները բաժանվում են.
գազ - charliers,
ջերմային օդապարիկներ,
համակցված - rosiers.
Օդապարիկի «սավառման» բարձրությունը
շատ ճշգրիտ հաշվարկված.
Թշնամու ինքնաթիռը չի կարողացել վեր թռչել
օդապարիկի տակ՝ ռմբակոծելիս
նման ցածր բարձրության մեքենան կլիներ
պարզապես ծածկված պայթուցիկ ալիքով
սեփական ռումբեր. Իսկ եթե ինքնաթիռը
վերևից ռումբեր են նետել, նրանք
ոչնչացրել է օդապարիկը (այն նաև ներծծվել է
և բեկորներ) որ նրբորեն
ընկել է օբյեկտի վրա կամ մոտակայքում
նրան։ Նույնիսկ երբ փուչիկը կախված էր
բարձր բարձրությունը բարձր է, օդաչուն ոչ
կարող էր թռչել դրա տակ. նրանք խանգարեցին
մալուխներ, որոնք պահում են օդը
հսկա.

պատնեշի փուչիկների պարանները կտրելու սարքեր

Գերմանացիները շատ ջանք գործադրեցին պաշտպանելու իրենց յուրայիններին
ինքնաթիռներ օդապարիկների «գրոհներից». Վրա
ռմբակոծիչներ են տեղադրվել պարավաններ.
Փարավանը մալուխների եռանկյուն է,
օդանավի քթի միացում (երկարացված
հատուկ բևեռ) և նրա թևերի ծայրերը։
Փուչիկի մալուխը պարզապես սայթաքեց
օդանավ, առանց պտուտակների կառչելու կամ
այլ դուրս ցցված մասեր:
Այլ լուծումներ էլ կային. Թևերի վրա
տեղադրված շեղբեր մալուխների կտրման համար
(օգնեցին, անկեղծ ասած, թույլ) և
օդանավերը հագեցված էին squibs համար
այրվող փուչիկներ.

Aerostat պատրաստ է գործարկման
պատնեշներ Բոլշոյի դիմաց
թատրոնը Մոսկվայում

Բացի բեռնատարներից, Կատյուշաները հագեցված էին նաև ջրային տրանսպորտով՝ զրահապատ նավակներով և մասնագիտացված նավերով՝ ծովերի վայրէջքին աջակցելու համար։

Կատյուշա
ոչ պաշտոնական խորհրդային կոլեկտիվ անվանում հայրենական զինվորականների համար
BM-13 հրթիռային կայաններ (հրթիռային հրետանային մեքենաներ):
1941 - որոտաց հայտնի Կատյուշաների առաջին սալվոն: 1921 թվականին մշակողները Ն.Ի.Տիխոմիրովը, Վ.Ա.
Արտեմիև
-

Մեկ այլ էկզոտիկ տարբերակ. Ուղեցույցները, որոնց վրա ամրացված էին արկերը, կոչվում էին թեքահարթակներ: Բարձրացրեք քառասուներկու կիլոգրամանոց արկը

Մեկ այլ տարբերակ այն է, որ անունը կապված է հավանգի մարմնի վրա «K» ինդեքսի հետ. կայանքները արտադրվել են Կալինինի գործարանի կողմից (ըստ մեկ այլ աղբյուրի

«Գիշերային կախարդներ»

46-րդ գվարդիական Թաման Կարմիր դրոշի Սուվորովի 3-րդ շքանշան
աստիճանի գիշերային ռմբակոծիչ ավիացիոն գունդ (46gv. nbap)
- կանանց ավիացիոն գունդը ԽՍՀՄ ռազմաօդային ուժերի կազմում ժամանակ
Հայրենական մեծ պատերազմ.
Պատերազմի տարիներին կոչման է արժանացել գնդի 23 զինծառայող
Խորհրդային Միության հերոս

Սեբրովա Իրինա Ֆեդորովնա գվարդիայի ավագ լեյտենանտ 1004 թռիչք.

Պահակների ավագ լեյտենանտ Մեկլին Նատալյա Ֆեդորովնա - 980 թռիչք: Պարգևատրվել է 1945 թվականի փետրվարի 23-ին։

Արոնովա Ռաիսա Էրմոլաևնա գվարդիայի ավագ լեյտենանտ 960 թռիչք. Պարգևատրվել է 1946 թվականի մայիսի 15-ին։

Պատերազմի ընթացքում կազմակերպչական ձևավորվեց որպես հակաօդային պաշտպանության զորքերի տեսակ
հրետանային և կործանիչ ինքնաթիռներ.
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին ՀՕՊ ուժերը հաջողությամբ հաղթահարեցին իրենց առաջադրանքները։ Նրանք են
ապահովեց արդյունաբերության և կապի պաշտպանությունը՝ թույլ տալով բեկում կատարել
օբյեկտներ միայն անհատական ​​ինքնաթիռներ, որոնց արդյունքում եղել են
ձեռնարկությունների կարճաժամկետ կանգառներ և գնացքների շարժի խախտումներ
երկաթուղու որոշ հատվածներում։
Իրենց առաջադրանքները կատարելիս երկրի տարածքի հակաօդային պաշտպանության ուժերը ոչնչացրել են 7313
գերմանական ֆաշիստական ​​ավիացիայի ինքնաթիռներ, որոնցից 4168-ը ԻԱ-ի ուժերով և
3145 զենիթային հրետանի, գնդացրային կրակի և բարձի փուչիկներ։
ՀՕՊ ուժերի ավելի քան 80000 զինվորներ, սերժանտներ, սպաներ և գեներալներ էին
պարգևատրվել են շքանշաններով և մեդալներով, իսկ 92 զինվոր՝ բարձր կոչումով
Խորհրդային Միության հերոս և 1 - երկու անգամ:

Երկրի հակաօդային պաշտպանության կառույցի վերակազմավորումը 1941-1942 թթ.

Ընդհանուր նահանջի պայմաններում անհրաժեշտ էր բազմիցս վերախմբավորել հակաօդային պաշտպանության ուժերն ու միջոցները՝ երկրի նոր օբյեկտները պաշտպանելու համար, որոնք գտնվում էին թշնամու օդանավերի հասանելիության տակ։

Պատերազմի առաջին շրջանը - 1941 (հունիս-դեկտեմբեր)

Պատերազմի բռնկումով ձևավորվեցին Հարավարևմտյան և Հարավային ճակատները։

1941 թվականի հուլիսի 23-ի հրահանգով ժամանակավորապես կրճատվել են ՀՕՊ գոտիները՝ հյուսիսային, հյուսիս-արևմտյան, Կիև և հարավ: ՀՕՊ այս գոտիների հրամանատարները նշանակվել են ռազմաճակատների զորքերի ՀՕՊ պետերի կամ նրանց տեղակալների պաշտոններում։ ՀՕՊ գոտիների շտաբները ժամանակավորապես միավորվել են ռազմաճակատների ՀՕՊ ստորաբաժանումների մեջ։

ՊԵՏԱԿԱՆ ՊԱՇՏՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ԿՈՄԻՏԵ.
թիվ ԳԿՕ-233սս ՈՐՈՇՈՒՄ
հուլիսի 22, 1941 թ

ԽՍՀՄ արդյունաբերական և տնտեսական կարևորագույն օբյեկտների և կետերի հակաօդային պաշտպանությունը կազմակերպելու համար հրատապ է լուսաբանել.

9. Էլեկտրակայաններ.

ա) Զուևկա - մեկ դիվիզիոն, որը բաղկացած է 4 76 մմ ատրճանակից և 8 MZA ատրճանակից (ZuGRES, Դոնբաս);
բ) Շտերովկա՝ մեկ դիվիզիոն՝ բաղկացած 4 76 մմ ատրճանակից և 8 MZA հրացանից, (Խարկովի մոտ):

10. Դոնբասի շրջանի արդյունաբերական կենտրոններ.

ա) Լուգանսկ;
բ) Մակեևկա;
գ) Ստալինո.

Ծածկեք յուրաքանչյուր կետ 12 76 մմ տրամաչափի ատրճանակներից և 4 MZA ատրճանակներով մեկ բաժանմունքով:

234 ozad - ZuGRES 4 ատրճանակ 76 մմ և 8 հրացան MZA (1941 թ. սեպտեմբերի 30-ի դրությամբ, 1 ատրճանակ 76 մմ մոդ. 1915 թ.):
235 ozad - ShterGRES 4 ատրճանակ 76 մմ և 8 հրացան MZA (09/30/41-ի դրությամբ, 4 ատրճանակ 76 մմ մոդ. 1915 թ.):
80 ozad - Լուգանսկ. Դիվիզիան կազմավորվել է Լուգանսկում 1941 թվականի օգոստոսի 2-ին, 1941 թվականի հոկտեմբերի 27-ից այն վերաբաշխվել է Լոժկա հանգույցում՝ Ստալինգրադի ՀՕՊ դիվիզիոնի տարածքի հսկողության ներքո։ 30.09.41-ի դրությամբ 8 - 37 մմ MZA:

Երկրի հակաօդային պաշտպանության զգալի ուժեր և միջոցներ ներգրավվեցին Կիևին և հարավարևմտյան ճակատի զորքերին, որոնք պաշտպանում էին այն օդային հարվածներից, ինչպես նաև Դնեպրով անցումներ՝ ավելի քան 300 հակաօդային հրետանի, 110 կործանիչ, ավելի քան 120 զենիթային գնդացիր, 81 բարձային օդապարիկ և մոտ 300 VNOS սյուն։

1941 թվականի նոյեմբերի 9-ին Պաշտպանության պետական ​​կոմիտեն (ՊԿԿ) որոշեց սահմանել ՀՕՊ գծով պաշտպանության ժողովրդական կոմիսարի տեղակալի պաշտոնը (նա նաև երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի հրամանատարն է)։

Այս ուժերի կենտրոնացված հսկողությունն ապահովելու համար ստեղծվեց Կիևի ՀՕՊ շրջանը, որի հրամանատարությամբ ենթակա էին ՀՕՊ 3-րդ դիվիզիան, 36-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիան և Կիևի պաշտպանության համար հատկացված ռազմական ՀՕՊ հրետանու ստորաբաժանումները։ ՀՕՊ տարածքի հրամանատար է նշանակվել հրետանու գեներալ-մայոր Վ.Գ.Պոզդնյակովը, ով նաև ՀՕՊ 3-րդ դիվիզիայի հրամանատարն էր։

ՀՕՊ կազմավորումներն ու ստորաբաժանումները, որոնք Կիևի, Խարկովի և Հարավային ՀՕՊ գոտիների մաս էին կազմում, ճակատների զորքերի հետ միասին նահանջեցին երեք ուղղություններով դեպի Վորոնեժ, դեպի Դոնի Ռոստովի շրջան, Ստալինգրադ և Ղրիմ։

1941 թվականի նոյեմբերի 9-ին Պաշտպանության պետական ​​կոմիտեն (ՊԿԿ) որոշեց սահմանել ՀՕՊ գծով պաշտպանության ժողովրդական կոմիսարի տեղակալի պաշտոնը (նա նաև երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի հրամանատարն է)։ Նրա օրոք ստեղծվել է շտաբ, նշանակվել հակաօդային պաշտպանության զորքերի և ծառայությունների ստորաբաժանումների ղեկավարներ։ Երկրի հակաօդային պաշտպանության բոլոր կազմավորումներն ու ստորաբաժանումները ենթարկվում էին երկրի ՀՕՊ զորքերի հրամանատարին, բացառությամբ ՀՕՊ ուժերի և միջոցների, որոնք ծածկում էին Լենինգրադը։

Նահանջող հակաօդային պաշտպանության բրիգադի տարածքները լուծարվում են, փոխում են իրենց անունը նոր վայրով կամ դիմում են ՀՕՊ նոր կազմավորումների հավաքագրմանը:

Անուններ	Մուտքի ժամկետները հոսանքի մեջ բանակ	Հետագա բարեփոխում և փոխակերպումներ
Ռիվնե ՀՕՊ բրիգադի շրջան	22.06.41-25.10.41	ցրված
Ստանիսլավսկու հակաօդային պաշտպանության բրիգադի տարածք	22.06.41-15.07.41	Վերանվանվել է Կանևսկի բր. ՀՕՊ շրջան
Կանևսկի ՀՕՊ բրիգադի շրջան Վերանվանվել է Ստանիսլավսկի բր. ՀՕՊ շրջան	15.07.41-21.08.41	Վերանվանվել է Լուբենսկի բր. ՀՕՊ շրջան
Լուբնի ՀՕՊ բրիգադի շրջան Վերանվանվել է Կանևսկի բր. ՀՕՊ շրջան	21.08.41-21.09.41	Վերանվանվել է Բելգորոդսկի բր. ՀՕՊ շրջան (I)
Տարնոպոլի բրիգադի հակաօդային պաշտպանության տարածք	22.06.41-02.05.41	ցրված
Քիշնևի ՀՕՊ բրիգադի շրջան	22.06.41-24.11.41	ցրված
Զապորոժիեի հակաօդային պաշտպանության բրիգադի տարածք	22.06.41-23.12.41	Վերափոխվել է Ստալինգրադի դիվիզիոնի կադրերով: ՀՕՊ շրջան
Պերվոմայսկի ՀՕՊ բրիգադի տարածք	22.06.41-24.11.41	Վերակազմավորվել է Գրոզնիի դիվ. ՀՕՊ շրջան (I)
Վիննիցայի հակաօդային պաշտպանության բրիգադի տարածք	22.06.41-10.09.41	Վերակազմավորվել է ՀՕՊ պահեստային հակաօդային պաշտպանության բրիգադի
Պահեստային ՀՕՊ բրիգադ ՅուՖ Վերակազմավորվել է Vinnitsa br. ՀՕՊ շրջան	10.09.41-03.11.41	Վերակազմավորվել է Ստալինգրադի բր. ՀՕՊ շրջան
Ստալինգրադի հակաօդային պաշտպանության բրիգադի տարածք Վերակազմավորվել է ՀՕՊ պահեստային ՀՕՊ բրիգադից	03.11.41-24.11.41	Վերակազմավորվել է Ստալինգրադի դիվ. ՀՕՊ շրջան
Վորոնեժի ՀՕՊ բրիգադի տարածք	01.07.41-20.11.41	ցրված
Դոնբասի բրիգադի հակաօդային պաշտպանության շրջան	22.06.41-01.08.42	ցրված
Ժիտոմիրի ՀՕՊ բրիգադի շրջան	22.06.41-14.07.41	Վերանվանվել է Ostersky br. ՀՕՊ շրջան
Օստեր ՀՕՊ բրիգադի տարածք Վերանվանվել է Ժիտոմիր բր. ՀՕՊ շրջան	14.07.41-23.08.41	Վերանվանվել է Sumy br. ՀՕՊ շրջան
Սումի ՀՕՊ բրիգադի տարածք Վերանվանվել է Ostersky br. ՀՕՊ շրջան	23.08.41-06.10.41	Վերանվանվել է Բելգորոդսկի բր. ՀՕՊ շրջան (II)
Կոնոտոպ ՀՕՊ բրիգադի տարածք	22.06.41-25.09.41	Վերանվանվել է Կուպյանսկի բր. ՀՕՊ շրջան
Կուպյանսկի ՀՕՊ բրիգադի տարածք Վերանվանվել է Konotop br. ՀՕՊ շրջան	25.09.41-02.11.41	Վերանվանվել է Ռոսոշանսկի բր. ՀՕՊ շրջան
Ռոսոշանսկի հակաօդային պաշտպանության բրիգադի տարածք Վերանվանվել է Kupyansky br. ՀՕՊ շրջան	02.11.41-01.12.41	ցրված
Նովոռոսիյսկի հակաօդային պաշտպանության բրիգադի տարածք	25.06.41-04.11.41	Վերանվանվել է Կրասնոդարի բր. ՀՕՊ շրջան
Կրասնոդարի հակաօդային պաշտպանության բրիգադի տարածք Վերանվանվել է Նովոռոսիյսկից ՀՕՊ շրջան	04.11.41-09.12.41	Վերակազմավորվել է Կրասնոդարի դիվ. ՀՕՊ շրջան

ԽՍՀՄ եվրոպական մասում գոյություն ունեցող հակաօդային պաշտպանության գոտիների փոխարեն ստեղծվեցին ՀՕՊ կորպուսի տարածքներ և նոր դիվիզիոն ՀՕՊ տարածքներ.

• Վորոնեժ-Բորիսոգլեբսկի (20.11.41)
• Գրոզնի (24.11.41)
• Կրասնոդար (09.12.41)
• Ստալինգրադ (26.04.42)

Երկրի հակաօդային պաշտպանության համար նախատեսված կործանիչ ինքնաթիռների կազմավորումներն ու ստորաբաժանումները օպերատիվ ենթարկվում էին երկրի ՀՕՊ զորքերի հրամանատարին, իսկ ցամաքում՝ համապատասխան ՀՕՊ տարածքների հրամանատարին։

Պաշտպանության ժողովրդական կոմիսարի 1942 թվականի հունվարի 22-ի հրամանի համաձայն ՀՕՊ նպատակներով հատկացված բոլոր կործանիչները դարձան ՀՕՊ ուժերի մաս։ Կործանիչ ինքնաթիռների մարտական ​​գործողություններն ապահովելու համար հատկացվել է օդանավերի սպասարկման 56 գումարտակ։ Կազմակերպչական առումով դա նշանակում էր զինված ուժերի նոր անկախ ճյուղի ստեղծում՝ հակաօդային պաշտպանության կործանիչներ։

Պաշտպանության ժողովրդական կոմիսարի թիվ 056 հրաման
ենթակայության փոփոխությունների և կորպուսի, ստորաբաժանումների տրամադրման մասին
և երկրի տարածքի հակաօդային պաշտպանության կործանիչների անհատական ​​գնդերը

1. Երկրի տարածքի հակաօդային պաշտպանության համար հատկացված կորպուսներ, դիվիզիաներ և կործանիչ ավիացիայի առանձին գնդեր, որոնք ամբողջությամբ ենթակա են երկրի տարածքի հակաօդային պաշտպանության ուժերի հրամանատարին.

2. Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի գլխավոր տնօրինությանը և շրջանների ռազմական խորհուրդներին թողնել այդ ստորաբաժանումներին բոլոր տեսակի նպաստներով և տեխնիկական պարագաներով ապահովելու պարտավորությունը։

3. Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի հրամանատարին հատկացնել 56 օդանավային սպասարկման գումարտակ՝ հակաօդային պաշտպանության կործանիչ ավիացիոն ստորաբաժանումներ տրամադրելու և համապատասխան ավիացիոն կորպուսի, դիվիզիոնների և առանձին գնդերի հրամանատարներին ենթարկելու համար։

4. Երկրի հակաօդային պաշտպանության կործանիչ ավիացիայի տնօրինությունից բացի ներկայացնել շտաբի պետի, նյութատեխնիկական ապահովման և կադրային բաժինների և տրանսպորտային ավիացիոն ջոկատի պաշտոններ։

1942 թվականի սկզբին ստեղծվեցին երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի նոր կազմավորումներ. Բացի այդ, տեղակայվել են Ուրալի և Ռոստովի հակաօդային պաշտպանության դիվիզիոնային շրջանները։ Ստալինգրադի դիվիզիոն տարածքը վերածվել է ՀՕՊ կորպուսի տարածքի։

ՀՕՊ զորքերը 1942 թվականի ամռանը և աշնանը

Մայիս 1942 - Բեգ. Հարավ-արևմտյան ճակատի ՀՕՊ հրամանատարության, հրետանու գեներալ-մայոր Ձիվին Ռ.

1942-ի ամռանը և աշնանը թշնամու հիմնական խմբավորումը տեղակայվեց հարավային թևում, որտեղ կար 97 դիվիզիա (900 հազար մարդ, 1,2 հազար տանկ և գրոհային հրացաններ, ավելի քան 17 հազար հրացաններ և ականանետեր), որոնք աջակցում էին 1640 մարտական ​​ինքնաթիռներ: . Թշնամու այս ուժերին հակադրվում էին խորհրդային զորքերը, որոնք ունեին մոտավորապես նույնքան անձնակազմ և տանկեր, բայց ինքնաթիռներով և հրացաններով զգալիորեն զիջում էին հակառակորդին։ Այսպիսով, Նացիստական ​​Գերմանիայի 4-րդ օդային նավատորմը, որը գործում էր Ստալինգրադի ուղղությամբ, հուլիսի 17-ին ուներ 1200 ինքնաթիռ, մինչդեռ Ստալինգրադի ռազմաճակատի 8-րդ օդային բանակը և 102-րդ ՀՕՊ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիան ունեին ընդամենը 539 ինքնաթիռ:

Թշնամու ավիացիան իր հիմնական ջանքերը կենտրոնացրեց մարտի դաշտում՝ աջակցելու ցամաքային զորքերի հարձակմանը հիմնական ուղղություններով և զանգվածային գործողություններին Սևաստոպոլի, Վորոնեժի, Ռոստովի և Ստալինգրադի ճակատներում խորհրդային զորքերի պաշտպանության հենակետերում:

Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի հիմնական խնդիրն էր օդային հարվածներից պաշտպանել ԽՍՀՄ կարևորագույն վարչական, քաղաքական և տնտեսական կենտրոնները։ Զգալի ուժեր են բերվել՝ ծածկելու առաջին գծի հաղորդակցությունները և առաջնագծի թիկունքի օբյեկտները, ինչպես նաև այն տարածքները, որտեղ կենտրոնացված են ռազմավարական պաշարները: 1942-ի ամռանը հարավային թեւում հակաօդային պաշտպանությունն ուժեղացնելու համար ստեղծվեց Աստրախանի դիվիզիոն ՀՕՊ տարածքը, որի խնդիրն էր պաշտպանել Աստրախանը, Վոլգայի ստորին հոսանքը և Աստրախան-Վերին Բասկունչակ երկաթուղին: Ամրապնդվել է Բաքվի և Կրասնովոդսկի հակաօդային հրետանային պաշտպանությունը։

Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի տեխնիկական հագեցվածությունը բարելավվել է Յակ-7 կործանիչների մասերի, 85 մմ-ոց ՀՕՊ-ի և ռադիոլոկացիոն կայանների ծառայության մեջ մտնելու շնորհիվ։

Նացիստական ​​զորքերի նոր հարձակումը հարավում 1942 թվականի ամռանը սկսվեց Վորոնեժի ուղղությամբ հարվածով։ Զորքերի առաջխաղացմանն աջակցել է 4-րդ օդային նավատորմը, որն ուներ մոտ 700-800 ինքնաթիռ։ Մինչ հարձակման մեկնարկը հակառակորդի ավիացիան ինտենսիվ հետախուզություն է իրականացրել Գրյազի, Վորոնեժի, Լիսկի և Պովորինոյի, ինչպես նաև երկաթուղային գծերի՝ Մարմիժի-Կաստորնայա-Վորոնեժ-Գրյազի, Կուպյանսկ-Վալույկի-Լիսկի-Պովորինո, Լիսկի շրջաններում: -Վորոնեժ.

Վորոնեժի հակաօդային պաշտպանությունը, Պովորինո, Լիսկի, Վալույկի, Կուպյանսկ, Կաստորնայա, Գրյազի երկաթուղային հանգույցները և առաջնագծի հաղորդակցությունն իրականացրել են Վորոնեժ-Բորիսոգլեբսկ ՀՕՊ շրջանի զորքերը (հրամանատար, գնդապետ Պ. Է. Խորոշիլով): ՀՕՊ այս տարածքը ներառում էր՝ նորաստեղծ ՀՕՊ 3-րդ դիվիզիան, որն անմիջականորեն պաշտպանում էր Վորոնեժը. ՀՕՊ 4-րդ ստորաբաժանումը և երկաթուղային օբյեկտները ծածկող առանձին ստորաբաժանումներ։ 101-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիան օպերատիվ ենթարկվում էր ՀՕՊ տարածքի հրամանատարին։ Նացիստական ​​զորքերի հարձակման սկզբում այդ կազմավորումները ներառում էին 300 ՀՕՊ, 3 ՀՕՊ զրահապատ գնացք, 150 ՀՕՊ գնդացիր, 50 կործանիչ և 80 ՀՕՊ լուսարձակներ։

Վորոնեժի անմիջական պաշտպանությունն իրականացրել են նորաստեղծ ՀՕՊ 3-րդ դիվիզիան (դիվիզիոնի հրամանատար գնդապետ Ն. Ս. Սիտնիկով) և ՀՕՊ կործանիչ ավիացիոն 101-րդ դիվիզիան (բաժնի հրամանատար, գնդապետ Ն. Ի. Շվեդով)։

Միջին տրամաչափի զենիթային հրետանին տեղակայված էր երկու մարտական ​​հատվածում՝ արևմտյան՝ սեկտորի պետ, 254-րդ զենիթային հրետանային գնդի հրամանատար, փոխգնդապետ Վ. , 183-րդ հակաօդային հրետանային գնդի հրամանատար մայոր Ս.Յա Բելավենեցը։

101-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիան՝ զինված 47 կործանիչներով, Վորոնեժի մատույցներում հետ է մղել հակառակորդի օդային գրոհները։

Օդային հակառակորդի հետախուզումն ու հակաօդային պաշտպանության ուժերի ծանուցումն իրականացրել է 4-րդ ՎՆՕՍ գունդը, որը մտնում էր դիվիզիոնի տարածքի մեջ՝ մայոր Ն.Մ.Կրիվիցկիի հրամանատարությամբ։ Նա ուներ դիտակետերի առաջադեմ գիծ Մարմիժիի, Գուբկինոյի, Կորոչայի շրջադարձին՝ Վորոնեժից 125 - 130 կմ հեռավորության վրա ():

1942 թվականի հունիսի 28-ին գերմանական ավիացիան օդային գործողություն սկսեց Վորոնեժ-Բորիսոգլեբսկ ՀՕՊ շրջանի սահմաններում։ 1942 թվականի հունիսի 28-ից մինչև հուլիսի վերջը 101-րդ օդային դիվիզիայի ստորաբաժանումները կատարել են 2413 թռիչք և անցկացրել 68 օդային մարտ, որոնցում խոցվել է հակառակորդի 47 ինքնաթիռ։ 1942 թվականի հունիս-հուլիս ամիսներին ՀՕՊ 3-րդ դիվիզիայի հակաօդային հրետանային ստորաբաժանումների կրակը ոչնչացրել է 127 ինքնաթիռ, 46 տանկ, ավելի քան 20 ատրճանակ և ականանետ, հակառակորդի մեծ թվով կենդանի ուժ։

Հանդիպելով համառ դիմադրության՝ նացիստական ​​զորքերը թեքվեցին հարավ և սկսեցին առաջ շարժվել Դոնի աջ ափով: 1942 թվականի հուլիսի երկրորդ կեսից Ստալինգրադի հեռավոր մոտեցման վրա սկսվեցին պաշտպանական մարտերը։

1942 թվականի օգոստոսի կեսերին հակառակորդը Ստալինգրադի ուղղությամբ կենտրոնացրել է ավելի քան 1400 ինքնաթիռ, այդ թվում՝ մոտ 800 ռմբակոծիչ։ Ֆաշիստական ​​գերմանական ավիացիայի մարտական ​​գործողությունները օդային գործողության բնույթ էին կրում։

Ստալինգրադի հակաօդային պաշտպանությունն իրականացրել են Ստալինգրադի ՀՕՊ շրջանի (հրամանատար՝ գնդապետ Է. Ա. Ռայնին) և նրան օպերատիվ ենթակա 102-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիայի (հրամանատար, գնդապետ Ի. Ի. Կրասնոյուրչենկո, 1942 թվականի հոկտեմբերից՝ Գ. Ի. Պունտուսել) զորքերը։ Այդ կազմավորումները ներառում էին մոտ 60 կործանիչ, 566 ՀՕՊ (440 միջին և 126 փոքր տրամաչափի), 470 զենիթային գնդացիր, 81 բարձային փուչիկ, 165 հակաօդային պաշտպանության լուսարձակներ, 50 դաշտային հրացաններ (76 մմ տրամաչափի), 220 հակատանկային հրացաններ.

Ստալինգրադի հակաօդային պաշտպանության կազմակերպում

Քաղաքի հակաօդային պաշտպանության համակարգը կազմակերպվել է հետեւյալ կերպ.

102-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիան իր հիմնական խնդիրն էր ապահովել օդային հակառակորդի որսումն ու ոչնչացումը քաղաքի հեռավոր մոտեցման վրա։

Բացի Ստալինգրադից, 102-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիան ծածկում էր Աստրախանը, երկաթուղային և ջրային հաղորդակցությունները հակաօդային պաշտպանության տարածքի սահմաններում, ինչպես նաև Ստալինգրադի ճակատի զորքերը, ուղեկցում էին ռմբակոծիչները և հարվածներ հասցնում թշնամու ցամաքային ուժերին: ՀՕՊ 102-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիայի մասերը համալրված էին երիտասարդ թռիչքային անձնակազմով և ունեին ոչ բավարար մարտական ​​պատրաստվածություն։ Ուստի առաջին մարտերում դիվիզիան մեծ կորուստներ ունեցավ։ Արդեն 1942 թվականի օգոստոսի կեսերից դիվիզիան սկսեց արդյունավետ պայքար մղել օդային թշնամու դեմ։ 1942 թվականի հուլիս-դեկտեմբեր ամիսներին նրանք ոչնչացրել են 329 նացիստական ​​ինքնաթիռ։

Ենթադրվում էր, որ հակաօդային հրետանին պետք է ապահովեր քաղաքի համակողմանի պաշտպանությունը, ոչնչացներ թշնամու ինքնաթիռները Ստալինգրադի ուղիղ մոտեցման վրա և դրա վերևում: ՀՕՊ-ի կրակը վերահսկելու համար ստեղծվել է յոթ մարտական ​​հատված։ Յուրաքանչյուր հատվածում կային միջին տրամաչափի մեկական զենիթային հրետանային գնդի մարտական ​​կազմավորումներ՝ դրան կցված միջոցներով։ Փոքր տրամաչափի զենիթային հրետանին և հակաօդային գնդացիրները կիրառվել են ցածր բարձրությունների վրա հարձակումներից և սուզվելուց ամենակարևոր օբյեկտները ծածկելու համար: Դրանք գտնվում էին անմիջապես այդ օբյեկտների և շենքերի տանիքների վրա:

Օգոստոսի վերջին ֆաշիստական ​​գերմանական հրամանատարությունը օդային գործողություն սկսեց Ստալինգրադի դեմ։

1942 թվականի օգոստոսի 23-ին թշնամու ավիացիոն զորքերը ձեռնարկեցին Ստալինգրադի ամենամեծ զանգվածային արշավանքներից մեկը։ Օրվա ընթացքում Ստալինգրադի հակաօդային պաշտպանության կորպուսի տարածքի սահմաններում հակառակորդի մոտ 2000 օդանավ է գրանցվել։

Օգոստոսի 23-ի օրվա ընթացքում Ստալինգրադի հակաօդային պաշտպանության կորպուսի ստորաբաժանումները 8-րդ օդային բանակի կործանիչների հետ համատեղ ոչնչացրել են հակառակորդի մինչև 120 ինքնաթիռ։ Ստալինգրադի կորպուսի հակաօդային պաշտպանության շրջանի զորքերի մարտական ​​գործողություններն իրականացվել են ռազմաճակատների ռազմաօդային պաշտպանության հետ սերտ համագործակցությամբ։

Սակայն ուժերով հակառակորդի մեծ գերազանցության պատճառով հնարավոր չի եղել քաղաքը պաշտպանել օդային զանգվածային հարվածներից։

1942 թվականի օգոստոսին ստեղծվեց Աստրախանի դիվիզիոն ՀՕՊ տարածքը, որի խնդիրն էր պաշտպանել Աստրախանը օդից, Վոլգայի ստորին հոսանքում գտնվող օբյեկտներից, ինչպես նաև Աստրախան-Բասկունչակ երկաթուղուց: Բաքվի և Ապշերոնի նավթային օբյեկտների պաշտպանությունը բարելավելու նույն որոշումը նախատեսում էր երկու նոր հակաօդային հրետանային գնդերի ձևավորում՝ յուրաքանչյուրը 100-ական հրացանից և մեկ 60-ական գնդից։
ՀՕՊ կործանիչ ավիացիոն գնդերը փոխանցվել են երեք էսկադրիլային կազմի։ Միաժամանակ երեք օդանավային կապը փոխարինվել է 4 ինքնաթիռից բաղկացած կապով, որը բաժանվել է երկու զույգի։ Երեք ստորաբաժանումներ կազմեցին էսկադրիլիա։ Նման կազմակերպությունն իրեն արդարացնում էր հետագա պատերազմի ողջ ընթացքում։ Կործանիչների ավիացիայի մարտավարությունը նույնպես փոխվեց.

Պաշտպանության ժողովրդական կոմիսարի թիվ 0442 հրաման
բանակներում բանակի ՀՕՊ գնդերի մարտական ​​կիրառման մասին

Մեր զորքերի մարտական ​​կազմավորումների դեմ թշնամու զանգվածային օդային հարվածներին առավել հաջող հակազդելու համար Հարավարևմտյան ճակատի չորս բանակների համար կցված են բանակի հակաօդային պաշտպանության երկու գունդ (12 37 մմ ՀՕՊ, 12 ծանր գնդացիր և 8։ չորսական 7,62 մմ հակաօդային գնդացիրներ յուրաքանչյուրը) .

Գնդերը ենթակա են հակաօդային պաշտպանության բանակների հրետանու պետերի տեղակալներին։

Բանակի ՀՕՊ գնդերի մարտական ​​առաքելությունն է ծածկել ցամաքային զորքերի առավել խոցելի օդադեսանտային խմբավորումները և մարտական ​​կազմավորումները։ Գնդերը պետք է ծածկեն ցամաքային զորքերը հակառակորդի ինքնաթիռների ակտիվ գործողությունների վայրերում:

Բանակային հակաօդային պաշտպանության գնդերը պետք է օգտագործվեն մարտում, որպես կանոն, զանգվածաբար, ունենալով բարձր շարժունակություն, պետք է լայնորեն մանևրեն բանակների սահմաններում՝ հակառակորդի ինքնաթիռներին ժամանակին հակազդելու և նրան պարտություն պատճառելու համար։

Լինելով իրենց զորքերի մարտական ​​կազմավորումներում՝ հակաօդային պաշտպանության գնդերը միշտ պետք է պատրաստ լինեն նաև հարթ կրակ կրակել ցամաքային թիրախների վրա (գնդացիրներ՝ հակառակորդի հետևակի և հակաօդային ուժերի հարձակումները հետ մղելու համար, հակառակորդի տանկերի և կենդանի ուժի հարձակումները հետ մղելու համար) .

Պաշտպանության ժողովրդական կոմիսար Ի.Ստալին

1942 թվականի հուլիսից դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում Ստալինգրադի ՀՕՊ կորպուսի զորքերը ոչնչացրեցին թշնամու ավելի քան 600 ինքնաթիռ, որը կազմում էր Ստալինգրադի ուղղությամբ օդային գործողության սկզբում հակառակորդի կողմից կենտրոնացված բոլոր ինքնաթիռների գրեթե 50% -ը:

Տնօրինությունների, ռազմական կազմավորումների և հակաօդային պաշտպանության ստորաբաժանումների ցուցակ, որոնք մասնակցել են Ստալինգրադի պաշտպանությանը 07/12/42-ից մինչև 11/18/42

• Կարմիր դրոշի Ստալինգրադի հակաօդային պաշտպանության կորպուսի տնօրինություն;
• Հակաօդային հրետանային գնդեր - 73-րդ գվարդիա, 748, 1077, 1079, 1080, 1082, 1083, 1088, 1078-րդ ՀՕՊ ԶԱՊ;
• 43-րդ լուսարձակ գունդ;
• Դպր. հակաօդային հրետանային դիվիզիաներ - 82, 106, 188, 267, 284, 296, 93-րդ;
• Դպր. ՀՕՊ գնդացիրների գումարտակներ - 15-րդ, 16-րդ;
• Դպր. հակաօդային գնդացիրների ընկերություններ - 123, 791st;
• Դպր. ՀՕՊ դասակներ - 938, 939, 941, 944-րդ;
• 10-րդ առանձին գումարտակ VNOS և 19-րդ, 70-րդ;
• Առանձին VNOS դասակներ - 105, 106-րդ;
• Դպր. ՀՕՊ զրահապատ ՀՕՊ գնացքներ - 72, 122, 126, 132, 137, 141, 142, 136, 181-րդ;
• 63-րդ կապի առանձին գումարտակ;
• 296-րդ դիվիզիոն հակաօդային հրետանային դիվիզիա;
• 44-րդ առանձին գումարտակ VNOS (օդային հսկողություն և նախազգուշացում);
• Փուչիկների պատնեշի 6-րդ առանձին բաժին;
• Կորպուսի շրջանի գեղարվեստական ​​արհեստանոց.

ՀՕՊ զորքերը 1943 թ

1942-43-ի ձմեռային արշավում թշնամու ավիացիան առավել ինտենսիվորեն գործում էր Ստալինգրադի և Վորոնեժ-Բորիսոգլեբսկի հակաօդային պաշտպանության շրջանների սահմաններում, որոնք ծածկում էին հաղորդակցությունները և այլ կարևոր օբյեկտները Ստալինգրադի մոտ ծավալվող խորհրդային զորքերի հակահարձակման ժամանակ: Գերմանական ֆաշիստական ​​ավիացիայի հիմնական ջանքերն ուղղված էին հաղորդակցություններին։

1943-ին, 1942-ի համեմատ, երկրի ՀՕՊ ուժերում կործանիչների թիվը ավելացել է 1,6 անգամ, միջին տրամաչափի ՀՕՊ-ները՝ 1,4-ով, փոքր տրամաչափի ՀՕՊ-ները՝ 4,7, խոշոր տրամաչափով։ ՀՕՊ գնդացիրներ՝ 5,8 անգամ։ Երկրի ՀՕՊ ուժերի տեխնիկական հագեցվածության աճը հնարավորություն տվեց ստեղծել մի շարք նոր կազմավորումներ և ԽՍՀՄ եվրոպական մասում հակաօդային պաշտպանության համակարգի խորությունը հասցնել 1100-1500 կմ-ի։

Ստալինգրադի մոտ հակահարձակման ընթացքում երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերը ծածկել են Հարավարևմտյան, Դոնի և Ստալինգրադի ճակատների զորքերի մարտական ​​կազմավորումները, ինչպես նաև նրանց հաղորդակցությունները և այդ ճակատների թիկունքի կարևորագույն օբյեկտները:

Հյուսիսային Կովկասում գործող գերմանական ավիացիայի դեմ պայքարում նշանակալի դեր են խաղացել Անդրկովկասյան ՀՕՊ գոտու զորքերը (հրամանատար՝ հրետանու գեներալ-լեյտենանտ Պ. Ե. Գուդիմենկոն) և Ռոստովի ՀՕՊ օկրուգի (հրամանատար՝ հրետանու գեներալ-մայոր Ն. Վ. Մարկով), ընդգրկելով Հարավային և Անդրկովկասյան ռազմաճակատի հաղորդակցությունները և այլ կարևոր օբյեկտները։

Անդրկովկասյան ռազմաճակատի զորքերի հարձակման սկզբով Անդրկովկասի հակաօդային պաշտպանության գոտու ստորաբաժանումները վերախմբավորվեցին հակառակորդից ազատագրված տարածքում օբյեկտների և հաղորդակցությունների պաշտպանությունը կազմակերպելու համար։

Բատայսկի և Ռոստովի երկաթուղային հանգույցները, ինչպես նաև Ռոստովի մոտ Դոնի վրայով անցնող երկաթուղային կամուրջը ենթարկվել են հակառակորդի կատաղի օդային հարվածների։

1943-ի ամռանը հիմնական ռազմական իրադարձությունները ծավալվեցին Կուրսկի մարզում, որտեղ հակառակորդը մտադիր էր երկու հակահարված հասցնել Կուրսկի կամուրջը գրավող Կենտրոնական և Վորոնեժի ճակատների զորքերը շրջապատելու և ոչնչացնելու համար:

Գերմանական օդային նավատորմերը, որոնք կենտրոնացած էին այս տարածքում, ունեին ավելի քան 2000 ինքնաթիռ, այդ թվում՝ 1200 ռմբակոծիչներ: Դա կազմում էր այն ժամանակ խորհրդային-գերմանական ճակատում գործող թշնամու ինքնաթիռների պարկի գրեթե 70%-ը։

Բացառիկ նշանակություն է ձեռք բերել առաջնագծի հաղորդակցությունների, հատկապես երկաթուղու հակաօդային պաշտպանությունը։ 1943 թվականի հուլիսին նացիստական ​​ռազմաօդային ուժերի կողմից իրականացված 670 ռմբակոծություններից 469-ը (69%) եղել են հիմնական երկաթուղային կայարաններում, կամուրջներում և գնացքներում: Հիմնական ջանքերը ուղղված էին երկաթուղային հանգույցների պաշտպանությանը։

Վորոնեժ-Բորիսոգլեբսկի հակաօդային պաշտպանության դիվիզիոնի տարածքի (հրամանատարությամբ հրետանու գեներալ-մայոր Ն.Կ. Վասիլկով) և 101-րդ ՀՕՊ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիայի ուժերը (հրամանատար՝ գնդապետ Ա.Տ. Կոստենկոն) ապահովել են հաղորդակցության կարևորագույն օբյեկտների պաշտպանությունը անմիջապես Կուրսկի գագաթին։ . Մեծ դեր է հատկացվել հակաօդային զրահապատ գնացքներին, որոնք օգտագործվել են երկաթուղային կայարանների և կամուրջների ինքնուրույն ծածկման, հակաօդային հրետանու վերախմբավորման ժամանակ օբյեկտները ծածկելու և ճանապարհին ուղեկցող էշելոնների համար։

Հակառակորդի օդային գործողությունը սկսվել է 1943 թվականի մարտի 1-ին և տևել մինչև 1943 թվականի հուլիսի 4-ը: Գործողության սկզբում նացիստական ​​ավիացիան համակարգված արշավանքներ է իրականացրել ինքնաթիռների փոքր խմբերով, ռմբակոծելով երկաթուղային գծերի խոշոր երկաթուղային հանգույցներն ու կամուրջները. Ուզլովայա-Ելեց- Կաստորնայա-Վալույկի-Կուպյանսկ; Ռյաժսկ-Միչուրինսկ-Գրյազի-Լիսկի-Միլլերովո և դրանցից դեպի առաջնագիծ ձգվող մայրուղիներում՝ Գրյազի-Ելեց-Վերխովյե; Վորոնեժ-Կաստորնայա-Կուրսկ-Լգով; Լիսկի-Վալույկի-Կուպյանսկ. Հատկապես ակտիվ ազդեցության է ենթարկվել Վորոնեժ-Կաստորնայա-Կուրսկ ավտոճանապարհը։ Չհասնելով էական արդյունքների՝ հակառակորդը ապրիլի կեսերից սկսեց լայնածավալ շերտավոր արշավանքներ ձեռնարկել։ 1943-ի ապրիլ-հունիս ամիսներին նշվել է թշնամու 10283 օդանավերի թռիչք, որը կազմել է երկրի ՀՕՊ ուժերի բոլոր միավորումների և կազմավորումների գործառնական սահմաններում նշված ժամանակահատվածում հակառակորդի ինքնաթիռների թռիչքների ընդհանուր թվի 30,3%-ը: Կուրսկի երկաթուղային հանգույցը ենթարկվել է ամենաուժեղ հարվածներին։ Միայն երկու զանգվածային արշավանքներում (հունիսի 2-ին և 3-ին) այս օբյեկտին մասնակցել է թշնամու մոտ 900 ինքնաթիռ։

Մեր բանակի նախահարձակմանը հակազդելու համար հակառակորդը կտրուկ մեծացրել է օդային հարվածների ինտենսիվությունը առաջնագծի հաղորդակցությունների ուղղությամբ։ 1943 թվականի հուլիս-սեպտեմբերին ֆաշիստական ​​գերմանական ավիացիայի 896 ռմբակոծություններից 867-ը իրականացվել են երկաթուղային կայանքների և գետերի անցումների դեմ:

1943-ի աշնանը, հաղթելով նացիստական ​​բանակներին Կուրսկի մոտ, ձախափնյա Ուկրաինայում և Դոնբասում, խորհրդային զորքերը անցան Դնեպրը և գրավեցին օպերատիվ կամուրջները Կիևի մարզում, Կրեմենչուգից հարավ-արևելք և Դնեպրոպետրովսկի մարզում:

Դնեպրով անցումների անխափան աշխատանքը այն պայմաններից մեկն էր, որը թույլ տվեց մեր զորքերին հաջողությամբ զարգացնել հարձակողական գործողություններ Ուկրաինայի Աջափնյա հատվածում: Առանձնահատուկ նշանակություն են ունեցել Կիևի, Պերևոլոչնայա, Ուլյանիվկա, Սուխաչևկա և Կուշուգումովկայի տարածքներում անցումները։ Այս անցումները ծածկվել են Կիևի (17/11/43) և Դոնբասի (10/5/43) կորպուսի և Խարկովի (1.3.43) ՀՕՊ դիվիզիոնի շրջանների զորքերի կողմից։

Առնվազն մեկ հակաօդային հրետանային գունդ է հատկացվել յուրաքանչյուր անցման տարածք ծածկելու համար։ Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի ամենամեծ խմբավորումը կենտրոնացած էր Կիևի տարածքում անցակետերի պաշտպանության վրա՝ 150 կործանիչ, ավելի քան 350 ՀՕՊ, 72 ՀՕՊ գնդացիր և Կիևի ՀՕՊ կորպուսի տարածքի այլ միջոցներ: Բացի այդ, նրան օպերատիվորեն ենթակա էր 1-ին ուկրաինական ճակատի 9-րդ քիմիական բրիգադը, որն ապահովում էր, որ անցումները ծխով ծածկված լինեն հակառակորդի օդային հարձակումների ժամանակ։

Բելոռուսական ճակատի զորքերի հրամանատարի 1943 թվականի նոյեմբերի 31-ի հրամանում ասվում էր.

«Կուրսկի հակաօդային պաշտպանության կորպուսի (06.10.43, վերանվանվել է Վորոնեժի կորպուսի ՀՕՊ շրջանից) հրետանու գեներալ-մայոր Վասիլկով Ն. Կ.-ի հետ միասին 1943 թվականի ապրիլ-նոյեմբերին գործել են գեներալ Ս. Գ. ճակատի հաղորդակցությունները ծածկելու համար. Այս ամբողջ 8-ամսյա ժամանակահատվածում նշված ՀՕՊ տարածքի ստորաբաժանումները հաջողությամբ դիմակայել են իրենց առջեւ դրված մարտական ​​խնդիրը։ Հակառակորդի օդային գրոհները հմտորեն ետ են մղվել հակաօդային հրետանու և կործանիչ ավիացիայի կողմից՝ հակառակորդի մեծ կորուստներով։ Այդպես էր մայիս-հունիսին, երբ թշնամու զանգվածային օդային հարձակումները Կուրսկի վրա հետ էին մղվել։ Նույն կերպ հետ են մղվել բոլոր արշավանքները երկաթուղային կամուրջների և Կաստորնայա, Կշեն, Չերեմիսովո, Շչիգրի և այլ կայարանների վրա՝ միշտ թշնամու ինքնաթիռների մեծ պարտությամբ։ Սա ապահովում էր ճակատային զորքերի անխափան մատակարարումը մարտական ​​և կյանքի համար անհրաժեշտ ամեն ինչով։
Ռազմաճակատի զորքերի հաջող հարձակման սկիզբը պահանջում էր նրանց մատակարարման ավելացում: Հարյուրավոր գնացքներ գնացին ճակատ։ ՀՕՊ համակարգերի հմուտ մանևրման և հաջող շահագործման շնորհիվ նրանք ապահով ժամանել են ռազմաճակատ։

ՀՕՊ ուժերը 1944-45 թթ

1944 թվականի հունվարի սկզբին երկրի ՀՕՊ ուժերի ուժերի և միջոցների ամենամեծ խմբավորումը առաջնագծում ստեղծվեց հարավ-արևմտյան ուղղությամբ, որտեղ հասցվեց հիմնական հարվածը։ 1-ին, 2-րդ, 3-րդ և 4-րդ ուկրաինական ճակատների և Առանձին Պրիմորսկի բանակի հարձակողական գոտիներում կային չորս հակաօդային պաշտպանության կորպուսի տարածքներ (Կուրսկ, Դոնբաս, Կիև, Խարկովի հակաօդային պաշտպանության կորպուսի տարածքներ) և երկու կործանիչ ավիացիոն կորպուս (9, 10-րդ): Իակ):

Այս կազմավորումները ներառում էին հակաօդային հրետանու և կործանիչների ավելի քան 50%-ը, որոնք մաս էին կազմում առաջնագծի հակաօդային պաշտպանության կազմավորումներին։

Հակառակորդից ազատագրված տարածքի օբյեկտների պաշտպանությունը ժամանակին կազմակերպելու և հարավ-արևմտյան ուղղությամբ երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի ուժերի և միջոցների վերահսկումը բարելավելու համար 1944 թվականի հունվարի երկրորդ կեսին երկու նոր հակաօդային պաշտպանության կորպուս. շրջաններ են ձևավորվել Արևմտյան ՀՕՊ ճակատի կազմում՝ Օդեսան և Լվովը։

Ղրիմի գործողության մեջ կարևոր դեր է խաղացել Կերչի նեղուցով և Սիվաշով անցումների հակաօդային պաշտպանությունը, ինչպես նաև մեր հարվածային խմբերի կենտրոնացված տարածքները։

1944 թվականի ձմռանը խորհրդային բանակի ռազմավարական հարձակման ժամանակ հիմնական հարվածը հասցվեց Հարավ-արևմտյան օպերացիաների թատրոնում։ Ֆաշիստական ​​գերմանական հրամանատարությունը կենտրոնացրել է իր ավիացիայի հիմնական մասը, որը գործում է Խորհրդա-գերմանական ճակատում, ընդդեմ առաջխաղացող ուկրաինական ճակատների՝ 1200-1450 ինքնաթիռ, բոլոր մարտական ​​ինքնաթիռների 53-56%-ը՝ խորհրդային զորքերի հարձակմանը հակազդելու հիմնական առաջադրանքով: Մեր հաղորդակցություններին օդային հարվածները նացիստական ​​հրամանատարությունը համարում էր հիմնական խնդիրներից մեկը։ Այդ նպատակով 1944 թվականի հունվար-ապրիլին Գերմանիայի ռազմաօդային ուժերը օդային գործողություն են իրականացրել հարավ-արևմտյան ուղղությամբ առաջնագծի հաղորդակցությունների դեմ։

Զանգվածային արշավանքներ են իրականացվել երկաթուղային կարևորագույն հանգույցներում՝ Դարնիցա, Կազատին, Ֆաստով, Զապորոժյե, Սառնի, Շեպետովկա, Ռովնո և Զնամենկա։ Զանգվածային օդային հարվածների են ենթարկվել նաև կարևոր երկաթուղային կամուրջները։

Հարավ-արևմտյան ուղղությամբ հաղորդակցությունների հակաօդային պաշտպանությունը 1944 թվականի ձմեռային արշավում իրականացվել է Կիևի, Կուրսկի, Խարկովի, Դոնբասի, Լվովի և Օդեսայի հակաօդային պաշտպանության շրջանների զորքերի կողմից: Ավելի քան 2000 ՀՕՊ, մոտ 450 կործանիչ, 1650 ՀՕՊ գնդացիր և 300 ՀՕՊ լուսարձակներ են կենտրոնացվել հարավում գտնվող երկաթուղային օբյեկտները ծածկելու համար, որոնք կազմում էին երկրի բոլոր ուժերի և միջոցների ավելի քան 50%-ը։ Առաջնագծում գործող ՀՕՊ ուժեր. Այդ ուժերը, առաջին հերթին, ծածկել են երկաթուղային ամենակարեւոր հանգույցներն ու կամուրջները, իսկ գլխավոր մայրուղիներում՝ բոլոր կայարանները։

Ձմեռային արշավի ընթացքում Կիևի (հրամանատար՝ հրետանու գեներալ-մայոր Ն. Կ. Վասիլկով) և Լվովի (հրամանատար՝ հրետանու գեներալ-մայոր Ի. Ս. Սմիրնով) ՀՕՊ շրջանների զորքերը պաշտպանել են Ուկրաինայի կարևորագույն երկաթուղային գծերը։ Այդ կազմավորումների սահմաններում հակառակորդի ավիացիան իրականացրել է ինտենսիվ հետախուզում և ռմբակոծություն։ Միայն Կիևի ՀՕՊ կորպուսի սահմաններում հունվար-մայիս ամիսներին գրանցվել է գերմանական ավիացիայի շուրջ 2300 թռիչք։

Կիևի հակաօդային պաշտպանության կորպուսի տարածքի զորքերը պաշտպանել են 14 երկաթուղային հանգույց, 18 կամուրջ, 3 անցում, 10 երկաթուղային կայարան և 3 հեռահար ավիացիոն օդանավակայան։ Առանձնահատուկ նշանակություն ունեցող 10 երկաթուղային հանգույցներ յուրաքանչյուրը ծածկված էին միջին և փոքր տրամաչափի զենիթային հրետանու երեք-չորս դիվիզիաներով, մեկ-երկու զենիթային գնդացիրներով և մեկ հակաօդային խուզարկուներով։ Մնացած օբյեկտները սովորաբար պաշտպանվում էին փոքր տրամաչափի հրետանու մեկ մարտկոցով և զենիթային գնդացիրների մեկ կամ երկու դասակով։
Լվովի հակաօդային պաշտպանության կորպուսի տարածքում բոլոր հակաօդային ուժերի և միջոցների ավելի քան 50%-ը և կործանիչ ինքնաթիռների 60%-ը կենտրոնացած էին պաշտպանված 35-ից 8 կարևորագույն օբյեկտները ծածկելու համար:

Օդային ծածկույթն ապահովվել է Կուրսկի, Բելոպոլիեի, Նիժինի և Կիևի շրջանների օդանավակայանների մարտական ​​ուժերի հերթապահությամբ: Բացի այդ, երկաթուղային գծերի երկայնքով գործել են գնացքներ ուղեկցող շարժական հակաօդային հրետանային խմբեր և մի քանի մանևրելու հնարավորություն ունեցող զենիթային գնդացիրներ։

Կիևի ուղղությամբ օբյեկտների պաշտպանությունն ուժեղացնելու համար Արևելյան օդից տեղափոխվեցին չորս հակաօդային հրետանային գնդեր, վեց առանձին զենիթային հրետանային գումարտակներ և տասը առանձին ստորաբաժանումներ՝ ընդհանուր մոտ 600 հրացաններով և ավելի քան 100 զենիթային գնդացիրներով։ Պաշտպանության ճակատ դեպի Արևմտյան ՀՕՊ ճակատ:

1944 թվականի ձմեռային արշավի ժամանակ ՀՕՊ զրահապատ գնացքները մեծ դեր խաղացին կապի կարևոր օբյեկտների ծածկույթի կազմակերպման գործում։
Ձախափնյա Ուկրաինայի և Դոնբասի հարավային մասում կործանիչներն ուղղորդելու համար ռադիոկայաններ են տեղակայվել Լոզովայայի, Դնեպրոպետրովսկի, Չապլինոյի, Զապորոժիեի, Մելիտոպոլի, Պոլոգիի, Կրասնոարմեյսկի շրջաններում: Հսկայական տարածքում ստեղծվել է ռադարների հայտնաբերման և ուղղորդման շարունակական դաշտ:

Ուժեղացվել է օդային հսկողության համակարգը.

1944 թվականի մարտի կեսերին VNOS գումարտակները տեղակայվեցին Պրոսկուրովի, Ռովնոյի, Ժիտոմիրի, Վիննիցայի, Պերվոմայսկի և Նիկոլաևի շրջաններում։ VNOS գումարտակները, որոնք նախատեսված էին Կովելում, Տերնոպոլում, Օդեսայում և Սիմֆերոպոլում տեղակայվելու համար, նույնպես քաշվեցին իրենց տարածքներ։ Առաջնահերթ ուշադրություն է դարձվել տագնապային կործանիչների և հակաօդային սպառազինությունների կազմակերպմանը, որոնք ծածկում էին երկաթուղային կարևորագույն օբյեկտները։ Որպես կանոն, «ՎՆՕՍ»-ի ընկերությունը, գումարտակը և գլխավոր դիրքերը անմիջական կապ են ունեցել այդ օբյեկտները պաշտպանող կործանիչ ավիացիայի և հակաօդային հրետանային ստորաբաժանումների հետ։

Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի խոշոր ուժերն ու միջոցները ներգրավվել են օդային հարվածներից ռազմավարական ռեզերվների ձևավորման և տեղակայման տարածքները ծածկելու համար։ Օրինակ, 1944 թվականի մարտին Դնեպրի ռազմական նավատորմի տեղակայման կետերի պաշտպանության համար Կիև-Զապորոժիե հատվածում կենտրոնացվեցին Արևմտյան ՀՕՊ ճակատի 620 հակաօդային հրետանային և 340 ՀՕՊ գնդացիրներ: Փետրվար-մարտ ամիսներին այս ՀՕՊ ճակատի ավելի քան 200 ՀՕՊ և 150 ՀՕՊ գնդացիրներ ապահովեցին Ժիտոմիր-Բերդիչև-Կազատին շրջաններում 1-ին ուկրաինական ճակատի զորքերի կենտրոնացման և բեռնաթափման կետերը:

Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի ուժերի և միջոցների կառավարումը բարելավելու նպատակով ՊՊԿ 1944 թվականի մարտի 29-ի որոշմամբ վերակազմավորվել են Արևմտյան և Արևելյան ճակատները, ինչպես նաև Անդրկովկասյան ՀՕՊ գոտին։ . Դրանց հիման վրա ստեղծվեց ՀՕՊ երեք ճակատ՝ Հյուսիսային, Հարավային և Անդրկովկասյան։

ԿԱՐԵՎՈՐ ԵՐԿԱԹՈՒՂԱՅԻՆ ԿԱՄՈՒՐՋՆԵՐԻ ՕԴԱՊԱՇՏՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ԱՄՐԱՑՄԱՆ ՄԱՍԻՆ ՀՐԱՆԴ.
ՃԱԿԱՏԱՅԻՆ ՇՈՏԻ ՀԱՆԳՈՒՑՆԵՐ ԵՎ ԿԱՅԱՆՆԵՐ

Հյուսիսային հակաօդային պաշտպանության ճակատների հարավային և ձախ թևերի առաջնագծի կարևորագույն երկաթուղային կամուրջների, հանգույցների և կայանների հակաօդային պաշտպանությունն ուժեղացնելու նպատակով պատվիրում եմ.

1. Մինչեւ 20.6.44թ.-ը կազմավորել չորս զենիթային հրետանային գունդ՝ ըստ թիվ 050/74 շտաբի՝ յուրաքանչյուրը 40 մմ տրամաչափի 60 հրացանից բաղկացած։
2. Մինչև 20.6.44 փոքր տրամաչափի հրետանու հակաօդային մարտկոցներում, որոնք ծածկում են երկաթուղային ամենակարևոր կամուրջները, հանգույցները և կայարանները, ներմուծել լրացուցիչ երկու 40 մմ հրացան:
MZA մարտկոցների դասակները ունեն երեք հրացանի կազմ, որի կապակցությամբ անհրաժեշտ փոփոխություններ են կատարվում 050/119, 050/38, 050/39 և 050/40 համարներում։
3. Մինչեւ 15.06.44թ. կազմել 56 ատրճանակով կառավարվող կայանների մարտկոց (SON-2) ըստ թիվ 050/135 անձնակազմի՝ յուրաքանչյուրը 41 հոգի։
4. Կարմիր բանակի հրետանու հրամանատարին 25.6.44-ին զեկուցեք ինձ հաստատման ձևավորված ՀՕՊ ստորաբաժանումների օգտագործման պլանը։
5. Կարմիր բանակի գլխավոր վարչության պետին՝ կազմավորվող ստորաբաժանումները համալրելու և ՄԶԱ-ի մարտկոցներում լրացուցիչ ներմուծված հրացանները սպասարկելու համար մինչև 10.6.44թ.՝ բեռնել հրետանու հրամանատարի տրամադրության տակ։ Կարմիր բանակի 13425 շարքայիններ և սերժանտներ՝ պիտանի զինվորական ծառայության համար.
6. Կարմիր բանակի թիկունքի պետին, նույն նպատակով, նույն նպատակով տիեզերանավի հրետանու հրամանատարին հատկացնել 700 բեռնատար ավտոմեքենա մինչև 1.7.44թ.

Պաշտպանության ժողովրդական կոմիսար
Խորհրդային Միության մարշալ Ի.ՍՏԱԼԻՆ

F. 4, op. 11, դ. 77, լ. 432-433 թթ. Սցենար.

1944 թվականի հուլիսին հակաօդային պաշտպանության ուժերի առաջնագծի կազմավորումները հետ մղեցին մի շարք զանգվածային օդային հարձակումներ երկաթուղային հանգույցների վրա։ Հետագա ամիսներին՝ մինչև 1944 թվականի վերջ, հակաօդային պաշտպանության կազմավորումների սահմաններում նշվել են միայն մեկ հետախուզական ինքնաթիռների թռիչքներ։

1944-ի մայիս-հունիս ամիսներին 1-ին և 2-րդ ուկրաինական ճակատների գոտում երկաթուղային հանգույցների և այլ կարևոր օբյեկտների պաշտպանությունն ուժեղացնելու համար Հարավային օդի թիկունքից առաջխաղացվեցին երկու կործանիչ ավիացիոն դիվիզիաներ և ավելի քան քառասուն հակաօդային հրետանային ստորաբաժանումներ: Պաշտպանության ճակատ.

1944 թվականի վերջին միջին տրամաչափի բոլոր հակաօդային հրետանային գնդերը ստացան հրացանով ղեկավարվող ռադիոլոկացիոն կայաններ, իսկ լուսարձակող ստորաբաժանումները՝ ռադիոլուսարձակման կայաններ։ Փոքր տրամաչափի հակաօդային հրետանային մարտկոցների կազմը 4-ից հասցվել է 6-ի։ Բոլոր կործանիչ ավիացիոն գնդերի անձնակազմը ներառում էր ռադիոլոկացիոն հայտնաբերման և ուղղորդման կայաններ, ստորաբաժանումների համալրումը մինչև 1945 թվականի հունվարի 1-ը կազմում էր 75%:

1944 թվականի դեկտեմբերին ՀՕՊ հյուսիսային և հարավային ռազմաճակատների հիման վրա ձևավորվեցին երեք ճակատներ՝ Արևմտյան, Հարավարևմտյան և Կենտրոնական ՀՕՊ ճակատներ։ Դրանցից վերջինը նախատեսված էր թիկունքի խորքային օբյեկտների պաշտպանության համար։ Նշանակվել են ՀՕՊ ճակատների հրամանատարներ՝ արևմտյան՝ հրետանու գեներալ-գնդապետ Դ.Ա.Ժուրավլև, Կենտրոնական՝ գեներալ-գնդապետ Մ.Ս. Գրոմադին, հարավարևմտյան՝ հրետանու գեներալ Գ.Ս.Զաշիխին։

ՀՕՊ ճակատների տարանջատումը նպատակ ուներ բարձրացնելու հակաօդային պաշտպանության ուժերի հրամանատարության և վերահսկման արդյունավետությունը Խորհրդային բանակի ընդհանուր ռազմավարական հարձակման համատեքստում և ապահովելու առաջնագծի հակաօդային պաշտպանության կազմավորումների և ռազմաճակատների սերտ փոխգործակցությունը: ցամաքային զորքերի. Այս վերակազմավորումից հետո ՀՕՊ չորս ճակատներ մտան երկրի ՀՕՊ ուժերի կազմի մեջ, որոնք ընդգրկում էին ռազմավարական կարևորագույն օդային ուղղությունները։

1945-ի արշավում երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի առաջնագծային կազմավորումների հիմնական ջանքերն ուղղված էին առաջնագծում երկաթուղային և ջրային հաղորդակցությունների և այլ կարևոր օբյեկտների ծածկմանը։

Աղբյուրներ

1. Հակաօդային պաշտպանության զենիթային հրետանի և զենիթահրթիռային զորքեր, մաս առաջին. Մոսկվա - 1982 թ
2. Խորհրդային բանակի կազմավորումների, ստորաբաժանումների և հիմնարկների ցուցակները՝ բանակ մտնելու ժամկետներով. Թիվ 11 ցուցակ
3. Svetlishin N. A. Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերը Հայրենական մեծ պատերազմում. - M: Գիտություն, 1979
4. Միջազգային ռազմական ֆորում (Միջազգային ռազմական ֆորում)
5. Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժեր. - Մ.: Ռազմական հրատարակչություն, 1968:

Ռուսական հակաօդային պաշտպանության պատմություն ( հակաօդային պաշտպանություն) սկիզբ է առնում 1914 թվականի ձմռանից, երբ ընթացքում Առաջին համաշխարհային պատերազմԱռաջին անգամ Ռուսական կայսրությունում ավստրիական և գերմանական ինքնաթիռների ուղղությամբ կրակելու համար օգտագործվել են թնդանոթներ և թեթև գնդացիրներ։ 1914 թվականի նոյեմբերին 6-րդ բանակի շտաբը մշակեց հատուկ փաստաթուղթ, որը կոչվում էր « 6-րդ բանակի տարածքում ավիացիայի ցուցումներ«. Բանակի հրամանատարը ստորագրել է գաղտնիքը պատվեր թիվ 90, որը հաստատել է հանձնարարականը եւ որոշել դրա ուժի մեջ մտնելու ժամկետները՝ 8 դեկտեմբերի 1914 թ. Այս օրը համարվում է Ծնունդդ շնորհավոր ռուսական ՀՕՊ համակարգին.

Այնուհետև այն ներառում էր հատուկ ձևավորված հրետանային ստորաբաժանումներ՝ հարմարեցված օդային թիրախների ուղղությամբ կրակելու համար։ Օդային ծածկույթն ապահովել են Գատչինայի ավիացիոն դպրոցի հատուկ պատրաստվածություն ունեցող անձնակազմերը։ Նույն հրամանով գեներալ-մայոր ԲՈՒՐՄԱՆ Գ.Վ., պետ Սպա էլեկտրական դպրոց.

Ցարական բանակում հակաօդային պաշտպանության ստեղծման ժամանակ դրված հիմքերը շարունակեցին կատարելագործվել ու զարգանալ ու կատարելագործվել Հոկտեմբերյան սոցիալիստական ​​մեծ հեղափոխությունից հետո։ 1918 թվականի մայիսին ստեղծվեց ՄՈՍԿՎԱ քաղաքի ՀՕՊ պետի տնօրինությունը, որը վերահսկում էր 25 ինքնաթիռ և 8 հրետանային մարտկոց։ Պատերազմի մեկնարկից 4 ամիս առաջ՝ 1941թ. Կարմիր բանակի գլխավոր շտաբբանակի գեներալ ԺՈՒԿՈՎ Գ.Կ.-ի գլխավորությամբ։ պաշտոնապես ամրագրեց ՀՕՊ համակարգերի բաժանումը երկրի ՀՕՊ և ռազմական ՀՕՊ միջոցների։ Սա օբյեկտից ԽՍՀՄ հակաօդային պաշտպանության տարածքային շինարարության անցնելու առաջին փորձն էր։

1941 թվականի հունիսի 22-ին երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերը ներառում էին հակաօդային պաշտպանության 13 գոտի, 3 կորպուս, 2 բրիգադ, 39 հակաօդային պաշտպանության բրիգադի տարածք։ ՀՕՊ ուժերի անձնակազմի թիվը կազմել է 182 հազար մարդ։ Երկրի տնտեսական և վարչական կարևոր կենտրոնները լուսաբանելու համար հատկացվել է 40 մարտական ​​գնդ՝ 1500 մարտական ​​ինքնաթիռ և 1206 անձնակազմ։

ՄԱՅՐԱՔԱՂԱՔԻ ՀՐԴԵՀ Վահան

Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբնական շրջանը ի հայտ բերեց զորքերի հրամանատարության և վերահսկման, դրանց պատրաստման և տեխնիկայի լուրջ թերություններ։ Զանգվածային հերոսություն ցուցաբերելով, ՀՕՊ մարտիկներպատերազմի սկզբնական փուլի ամենաբարդ պայմաններում խոցվել է 2500 գերմանական ինքնաթիռ։

Հաղթանակի գանձարանում իրենց արժանի ներդրումն ունեցան նաև մարտիկները Մոսկվայի հակաօդային պաշտպանության շրջան. Նրանք ոչնչացրել են ֆաշիստական ​​ավիացիայի 7313 ինքնաթիռ, որից 4168-ը կործանվել է կործանիչ ինքնաթիռներով, իսկ 3145-ը՝ զենիթային հրետանու միջոցով։

Մերձմոսկովյան մարտերի ընթացքում ՄՈՍԿՎԱ-ի ՀՕՊ ստորաբաժանումների զինվորները ցուցաբերել են բարձր վարպետություն, այդ թվում՝ 54-րդ, 55-րդ, 59-րդ ՀՕՊ-ի ՀՕՊ դիվիզիաները և 25-րդ կործանիչ ավիացիոն գունդը ( iap), որոնք գտնվում էին Մոսկվայի մարզի Լենինսկի շրջանի տարածքում։ Նախկինում այս տարածքը եղել է ՕՆ 1-ին ՀՕՊ բանակի ՀՕՊ 1-ին կորպուսի, այնուհետև՝ օդատիեզերական պաշտպանության 5-րդ բրիգադի պատասխանատվության գոտում։ Դեկտեմբերի 1-ից սա ՀՕՊ 5-րդ դիվիզիայի պատասխանատվության տարածքն է։ Ի վերջո, վետերանները սպասեցին, մինչև արդարությունն ու բանականությունը հաղթեն ներկայիս զորավարների մեջ և վերականգնվի մեր իրական ռազմական կառուցվածքը։ հրամանատար Մոսկվայի ՀՕՊ գոտինշանակվել է

Եվրոպայի ոչ մի մայրաքաղաք չի ունեցել այնպիսի հզոր հակաօդային պաշտպանություն, ինչպիսին ԽՍՀՄ մայրաքաղաքը՝ ՄՈՍԿՎԱՆ։

Մոսկվայի մատույցներում պաշտպանական մարտերի ամենավառ էջերից մեկը գրել են ՀՕՊ 1-ին կորպուսի, 193-րդ և 329-րդ զենիթային հրետանային գնդերի զինվորները, որոնք մասնակցել են Մոսկվայի վրա նացիստական ​​առաջին օդային գրոհը հետ մղելուն։ Առաջին արշավանքներին մասնակցել է մոտ 200-250 ինքնաթիռ։ Միայն քչերն են կարողացել ճեղքել մայրաքաղաք։

Վիլի բնիկները. Պետրովսկոե ԳՈԼՈՎԻՆ Վ.Ս., դեր. Ժուկովո - BOBYREV V.P., pos. պետական ​​ֆերմա նրանց. Լենին - ՊԱԼԻՑԿԻ Մ.Ա.

Լենինսկի շրջանի տարածքում՝ ներկայիս Գորկինսկի և Մոլոկովսկի բնակավայրերի տարածքում. 1203 զենապպաշտպանել Մոսկվան հարավից և հարավ-արևելքից։ Հոկտեմբերին Վլասևո և Պիխչինո գյուղերի մոտ տեղակայվել է գիշերային ռմբակոծիչների գունդ՝ բաղկացած 57 ինքնաթիռից։ 1942 թվականի մայիսին Մոլոկովսկայա դպրոցում տեղակայված է շտաբը 1203 զենապ, որն ապահովում էր Մոսկվայի հակաօդային պաշտպանությունը Վիդնոե-Պուգովիչինո-Դոմոդեդովո գծի արևմտյան ուղղությամբ։ Սա հիշեցնում է Մոլոկովսկայայի դպրոցի նախկին շենքի հուշատախտակը։

Մոսկվայի հակաօդային պաշտպանության անձնակազմը Հայրենիքի հանդեպ մարտական ​​պարտքը կատարելիս ցուցաբերել է խիզախության և հերոսության վառ օրինակներ։ Օդաչուն պատրաստել է գիշերային խոյ 28 iap(Վնուկովո) Լեյտենանտ ԷՐԵՄԵԵՎ Վ.Պ., իր սխրանքի համար ՀԵՐՈՍԻ կոչում շնորհել է (հետմահու):

Մոսկվայի պաշտպանությունում ցուցաբերած արիության և հերոսության համար 6 ստորաբաժանումներ դարձան պահակ, 11-ը պարգևատրվեցին ԽՍՀՄ շքանշաններով։ 25 հազարից ավելի զինվորներ, սերժանտներ, գեներալներ պարգևատրվել են կառավարական շքանշաններով և մեդալներով, 32-ը՝ կոչումով. ՍՈՎԵՏԱԿԱՆ ՄԻՈՒԹՅԱՆ ՀԵՐՈՍ, 7 մարտիկ ընդմիշտ ընդգրկված են զորամասերի ցուցակներում.

Ի հիշատակ մարտիկների սխրագործությունների հակաօդային պաշտպանությունՄայիսի 7-ին՝ Մեծ հաղթանակի 65-ամյակին ընդառաջ, Վիդնոյե քաղաքում ստեղծվել է ռազմապատմական հուշարձան և տեղադրվել ՀՕՊ։

Վալերի Յակովլևիչ Գոլյասը, Մոսկվայի ՀՕՊ շրջանի ֆորումի նյութերից, հատուկ կայք

Եվ այսօր նրանք իրավամբ մնում են հայրենիքի պաշտպանության առաջնագծում

Ամեն տարի ապրիլի երկրորդ կիրակի օրը ողջ երկիրը, նրա զինված ուժերը, զինծառայության վետերանները նշում են ՀՕՊ զորքերի օրը։ Այս տոնը սահմանվել է ԽՍՀՄ Գերագույն Խորհրդի Նախագահության 1975 թվականի փետրվարի 20-ի հրամանագրով՝ ի պատիվ Հայրենական մեծ պատերազմում ՀՕՊ ուժերի մեծ վաստակի և խաղաղ ժամանակ հատկապես կարևոր խնդիրների կատարման։

Ներքին հակաօդային պաշտպանությունը երկար ու շատ դժվար պատմություն ունի։ Դրա սկիզբը կարելի է համարել 1914 թվականի դեկտեմբերին Ռուսաստանի ռազմական հրամանատարության ընդունած որոշումը մայրաքաղաք Սանկտ Պետերբուրգի և Ցարսկոյե Սելոյի կայսերական նստավայրի հակաօդային (այն ժամանակ կոչվում էր օդային) պաշտպանություն տեղակայելու վերաբերյալ: Հետագա տարիներին ստեղծվեց Օդեսայի և մի շարք այլ քաղաքների հակաօդային պաշտպանությունը։

Միևնույն ժամանակ, նույնիսկ այն ժամանակ ձևակերպվեցին նման պաշտպանության հիմնական սկզբունքները, որոնք արդիական են նաև այսօր. հիմնական ուժերի կենտրոնացում ամենակարևոր օբյեկտների պաշտպանության վրա. Օբյեկտների պաշտպանության շրջանաձև կառուցում ամենավտանգավոր ուղղություններով դրա ամրապնդմամբ. հետախուզական համակարգի ստեղծումը՝ դիտակետերի ցանցի տեսքով (Սանկտ Պետերբուրգի և Օդեսայի պաշտպանության վրա այդ կետերը միավորվել են «ռադիոհեռագրական հակաօդային պաշտպանության» մեջ)։

ԽՍՀՄ-ում հակաօդային պաշտպանության ստեղծման սկիզբը պետք է համարել 1924-1925 թվականները, երբ Մ.Վ.Ֆրունզեի ղեկավարությամբ երկրում սկսվեց ռազմական բարեփոխում։ Բարեփոխումների ընթացքում ձևավորվեց ռազմավարական առումով լիովին ճիշտ պատկերացում ռազմական ավիացիայի հսկայական հեռանկարների և ապագա պատերազմներում դրա սպառնալիքի մասշտաբների մասին: Եվ որ ամենակարեւորն է, կարեւոր ու անհրաժեշտ է ճանաչվել հակառակորդի ռազմական ինքնաթիռների դեմ ակտիվ պայքար կազմակերպելը։

Դրա համար առաջարկվեց հակաօդային (ՀՕՊ) զինատեսակների հիման վրա ստեղծել ՀՕՊ հատուկ ուժեր (1924 թվականի օգոստոսից սկսեցին օգտագործել «ՀՕՊ» տերմինը)։ Այս զորքերը պետք է օգտագործվեին ռազմաօդային ուժերի կործանիչների հետ համատեղ։

Այստեղ պետք է ուշադրություն դարձնել ևս մեկ կարևոր ասպեկտի վրա. արդեն այդ տարիներին ռազմական բարեփոխումների հեղինակները հասկացել էին, որ արագ զարգացող ռազմական ավիացիան կտրուկ կմեծացնի զինված պայքարի գոտու խորությունը, կընդգրկի ոչ միայն ճակատը, այլև երկրի թիկունքում; համապատասխանաբար, ՀՕՊ զորքերը պետք է լուծեն օդային հարվածները հետ մղելու խնդիրները ինչպես ակտիվ զորքերի, այնպես էլ թիկունքում գտնվող օբյեկտների և հաղորդակցությունների ուղղությամբ։ Այսպիսով, առաջին անգամ հայտարարվեց երկրի ռազմական հակաօդային պաշտպանության և հակաօդային պաշտպանության ստեղծման և զարգացման անհրաժեշտության մասին։

Մ.Վ.Ֆրունզեի անսպասելի մահից հետո ռազմական բարեփոխումները էապես սահմանափակվեցին։ Չավարտվեց նաև հակաօդային պաշտպանության շինարարության ոլորտում հայեցակարգային դրույթների մշակումն ու ընկալումը։ Միաժամանակ, զարգացումների մի մասը գործնականում դրվեց։

1925 թվականին Կարմիր բանակի շտաբը առաջարկներ մշակեց ԽՍՀՄ հակաօդային պաշտպանության կազմակերպման և կենտրոնում և դաշտում այն ​​ղեկավարելու մարմիններ ստեղծելու համար։ Նույն թվականին Կարմիր բանակի շտաբի հրահանգով հայտարարվեց, որ Կարմիր բանակի շտաբը սկսում է կազմակերպել երկրի հակաօդային պաշտպանությունը։ Հրահանգը ձևակերպել է երկրի հակաօդային պաշտպանության խնդիրները խաղաղ և պատերազմական ժամանակներում, դրանց տարբերությունն առաջնագծում առաջադրանքներից։

P-35/37 ընտանիքի ռադարով սկսվեց երկրի ռադիոտեղորոշիչ դաշտի ստեղծումը
Լուսանկարը՝ Ալեքսեյ ՄԱՏՎԵԵՎ

1927 թվականին Կարմիր բանակի շտաբում ստեղծվեց վարչություն, որը 1930 թվականին վերածվեց Կարմիր բանակի շտաբի ՀՕՊ 6-րդ տնօրինության։ Հաշվի առնելով հակաօդային պաշտպանության անընդհատ աճող կարևորությունը, 1932 թվականի մայիսին 6-րդ տնօրինությունը վերակազմավորվեց Կարմիր բանակի ՀՕՊ տնօրինության, որն ուղղակիորեն ենթակա էր պաշտպանության ժողովրդական կոմիսարին: Միևնույն ժամանակ, չնայած ՀՕՊ-ի պաշտոնական բաժանմանը երկրի ռազմական ՀՕՊ-ի և ՀՕՊ-ի, ցամաքում գտնվող հակաօդային պաշտպանության բոլոր ուժերը ենթակա էին ռազմական շրջանների հրամանատարներին:

ՀՕՊ ուժերի հիմքում ընկած էին հակաօդային հրետանու կազմավորումներն ու ստորաբաժանումները։ Դրանք ներառում էին նաև հակաօդային գնդացիրների ստորաբաժանումներ և ստորաբաժանումներ, ՀՕՊ լուսարձակներ, օդային պատնեշներ, օդային հսկողության, նախազգուշական և կապի զորքեր (VNOS): Ռազմական շրջանների ռազմաօդային ուժերի կործանիչները ներառված չեն եղել ՀՕՊ զորքերի կազմում և փոխազդեցության հիման վրա ներգրավվել են օդային հակառակորդի դեմ պայքարում։

1930-ականների սկզբից սկսվեց սահմանամերձ ռազմական շրջաններում հակաօդային պաշտպանության ուժերի և միջոցների զգալի համալրման գործընթացը։ 1932 թվականին ստեղծվեցին առաջին զենիթային հրետանային դիվիզիաները։ 1937 թվականին Մոսկվայի, Լենինգրադի և Բաքվի պաշտպանության համար ստեղծվել են ՀՕՊ կորպուսներ, իսկ մյուս խոշոր քաղաքների (Կիև, Մինսկ, Օդեսա, Բաթում և այլն) պաշտպանության համար՝ դիվիզիաներ և ՀՕՊ առանձին բրիգադներ։

1941 թվականի փետրվարին՝ պատերազմի մեկնարկից 4 ամիս առաջ, երկրի ողջ սահմանային տարածքը բաժանվեց հակաօդային պաշտպանության գոտիների, որոնց պատասխանատվության սահմանները զուգակցվեցին ռազմական շրջանների սահմանների հետ։ Ընդհանուր առմամբ ստեղծվել է երկրի տարածքի հակաօդային պաշտպանության 13 գոտի (ՄՄ ՀՕՊ)։ ՄՄ ՀՕՊ-ի 9 տարածքային մեծ չափեր ունեցող գոտիներում ստեղծվել են ՄՄ հակաօդային պաշտպանության բրիգադային տարածքներ։ Այդպիսի շրջաններ կային 36, ՀՕՊ մի շարք շրջաններում հատկացվել են հակաօդային պաշտպանության կետեր՝ առանձին օբյեկտներ, որոնք ծածկված են զենիթային հրետանու ստորաբաժանումներով և ստորաբաժանումներով։

ՄՄ ՀՕՊ գոտիների հրամանատարները եղել են ռազմական շրջանների զորքերի հրամանատարների օգնականները։ Բացառություն են կազմել ՄՄ ՀՕՊ կենտրոնական (Մոսկվա) և Հյուսիսային (Լենինգրադ) գոտիները, որտեղ հրամանատարներ են նշանակվել համապատասխանաբար ՀՕՊ 1-ին և 2-րդ կորպուսի հրամանատարները։ ՀՕՊ գոտիների հրամանատարները հայտնվել են երկակի ենթակայության մեջ՝ ռազմական շրջաններ և Կարմիր բանակի ՀՕՊ գլխավոր վարչություն (վերջինս ստեղծվել է 1940 թվականին Կարմիր բանակի ՀՕՊ տնօրինության հիման վրա)։ Պրակտիկան ցույց է տվել, որ նման երկակի հրամանն անարդյունավետ է:

Նախապատերազմյան վերջին տարիներին հակաօդային պաշտպանության ուժերը ինտենսիվ համալրվում էին նոր զինատեսակներով և տեխնիկայով։ Զենիթային հրետանային ստորաբաժանումը սկսել է ստանալ 37 մմ ավտոմատ և 85 մմ ՀՕՊ, հրետանային հակաօդային կրակի կառավարման սարքեր՝ PUAZO-2 և PUAZO-3։ 1939 թվականից VNOS ծառայությունը սկսեց ստանալ առաջին ներքին հայտնաբերման RUS-1 և RUS-2 ռադարները:

Արդյունաբերությունը զանգվածային արտադրության լուսարձակներ, ձայնային կոլեկտորներ և օդային պատնեշների փուչիկներ էր արտադրում: 1940 թվականից Յակ-1 և ՄիԳ-3 կործանիչները սկսեցին ծառայության անցնել կործանիչ ավիացիայի հետ, իսկ 1941 թվականից՝ LaGG-3։

Սակայն հակաօդային պաշտպանության ուժերի բավարար վերազինման համար ժամանակը բավարար չէր։

Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբով կտրուկ բացահայտվեցին երկրի հակաօդային պաշտպանության կազմակերպման թերությունները, երբ ՀՕՊ բոլոր ուժերը ենթարկվեցին ռազմաճակատներին։ Արդեն պատերազմի առաջին ամիսներին TS-ի հինգ հիմնական հակաօդային պաշտպանության գոտիները՝ Հյուսիսային, Հյուսիս-Արևմտյան, Արևմտյան, Կիև և Հարավային, որոնք, ըստ ռազմական ղեկավարության պլանի, կազմում էին ՀՕՊ առաջին էշելոնը, փաստացի դադարել է գոյություն ունենալ:

Bolshoe Savino օդանավակայան (Պերմ). ՄիԳ-31 կործանիչ-ընդհատիչ
Լուսանկարը՝ Լեոնիդ ՅԱԿՈՒՏԻՆ

Գերմանական ավիացիան, շրջանցելով հակաօդային հրետանու ցրված խմբերը, գործնականում անպատիժ ներթափանցեց երկրի ներքին տարածք 500-600 կմ և ռմբակոծեց անպաշտպան արդյունաբերական և կապի օբյեկտները:

Այս կապակցությամբ Կարմիր բանակի գլխավոր շտաբը նույնիսկ 1941 թվականի հուլիսի 9-ին թողարկեց հատուկ հրահանգ, որը հրամայեց «ազատել հակաօդային պաշտպանության գոտիների հրամանատարներին՝ հակաօդային պաշտպանության առաջնային զորքերի հրամանատարների օգնականներին ՀՕՊ անմիջական ղեկավարությունից։ ռազմաճակատի զորքերի հակաօդային պաշտպանությունը և ուղղակի հերթապահություն իրականացնել հակաօդային պաշտպանության գոտիներում»։

Հրահանգը չէր կարող փոխել իրերի վիճակը, քանի որ այն ոչինչ չփոխեց հենց ՀՕՊ կազմակերպությունում։ Եվ միայն 1941-ի օգոստոսին Վորոնեժ քաղաքում ռազմաճակատից հեռու գտնվող պաշտպանական օբյեկտների վրա գերմանական ավերիչ օդային հարձակումներից հետո Ի.Վ.Ստալինը միջամտեց հակաօդային պաշտպանությանը:

Արդյունքում 1941 թվականի նոյեմբերի 9-ին ընդունվեց ԽՍՀՄ պաշտպանության պետական ​​կոմիտեի «Երկրի տարածքի հակաօդային պաշտպանության ուժեղացման և ամրապնդման մասին» թիվ 874 հրամանագիրը։ Անունով համեստ այս փաստաթղթում առաջին անգամ ուրվագծվում է ՄՄ հակաօդային պաշտպանության սկզբունքորեն նոր կազմակերպությունը և դրա կառուցվածքը։

Ռազմական շրջաններին (ճակատներին) ենթակա երկրի հակաօդային պաշտպանության նախապատերազմական կազմակերպումն ամբողջությամբ մերժվել է։ Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերը դուրս են բերվել իրենց ենթակայությունից և առաջին անգամ վերածվել Կարմիր բանակի անկախ ճյուղի, որը ենթակա է պաշտպանության ժողովրդական կոմիսարին և գլխավորում է Մաքսային միության հակաօդային պաշտպանության ուժերի հրամանատարը՝ տեղակալը։ ՀՕՊ պաշտպանության ժողովրդական կոմիսար. Գեներալ-մայոր Մ. Ս. Գրոմադինը նշանակվել է Մաքսային միության ՀՕՊ ուժերի առաջին հրամանատար:

Որոշ ժամանակ անց TS-ն օդային ուժերից տեղափոխվեց ՀՕՊ ուժերի օպերատիվ ենթակայություն, իսկ 1942-ի հունվարին նահանգ մտցվեց 39 կործանիչ ավիացիոն գնդ, ընդհանուր առմամբ ավելի քան 1500 ինքնաթիռ: Այժմ, առանձին օբյեկտների պաշտպանության խնդիրներին զուգահեռ, ՄՄ հակաօդային պաշտպանության ուժերը կարող էին լուծել երկրի մարզերի լուսաբանման խնդիրները։ ՏՍ-ի հակաօդային պաշտպանության նոր համակարգի օպերատիվ կառուցումը կապված չէր ռազմաճակատների և ռազմական շրջանների սահմանների հետ, այլ որոշվում էր ծածկված օբյեկտների և հաղորդակցությունների տեղակայմամբ։

Մոսկվայի հակաօդային պաշտպանության համակարգը դարձել է խոշոր վարչական և արդյունաբերական կենտրոնի արդյունավետ հակաօդային պաշտպանության կազմակերպման դասական օրինակ։ Այն ներառում էր ՀՕՊ 1-ին կորպուսը (հրամանատար՝ հրետանու գեներալ-մայոր Դ. Ա. Ժուրավլև) և նրան օպերատիվ ենթակա 6-րդ կործանիչ ավիացիոն կորպուսը (հրամանատար՝ գնդապետ Ի. Դ. Կլիմով)։

Մոսկվայի վրա զանգվածային օդային հարձակումների սկզբում (1941 թ. հուլիսի 22) այս խմբավորումը ներառում էր ավելի քան 600 կործանիչ և 1000 ՀՕՊ, մոտ 350 զենիթային գնդացիր, ավելի քան 600 զենիթային լուսարձակներ, 124 օդային կետ։ բարաժ փուչիկներ, 612 VNOS սյուն. Մոսկվայի հակաօդային պաշտպանության համակարգը կառուցվել է համակողմանի պաշտպանության սկզբունքով, դրա խորությունը 200-250 կիլոմետր էր։

Պատերազմի տարիներին գերմանական Luftwaffe-ն 141 արշավանք է իրականացրել Մոսկվայի վրա, ընդհանուր առմամբ՝ մոտ 8600 թռիչք։ Պաշտոնական տվյալների համաձայն՝ քաղաք է ներխուժել 234 ինքնաթիռ (3%-ից պակաս), ոչնչացվել է գրեթե 1400 ինքնաթիռ։ Այս հաջողությունները մեծապես պայմանավորված են հակաօդային պաշտպանության ուժերի և միջոցների զանգվածային կիրառմամբ և պաշտպանության արդյունավետ կազմակերպմամբ. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ոչ մի այլ մայրաքաղաք, ներառյալ Լոնդոնը և Բեռլինը, չեն ունեցել հակաօդային պաշտպանության ուժերի նման կենտրոնացում:

Ցավոք, ռուսական հակաօդային պաշտպանության պատմությունը ավելի քիչ փայլուն օրինակներ գիտի։ Այսպիսով, ավտոմոբիլային գործարանի վրա գերմանական երեք զանգվածային օդային հարձակումների ընթացքում: Մոլոտովը Գորկի քաղաքում 1943 թվականի հունիսին գործարանը ահռելի վնաս է կրել՝ չնայած Գորկու ՀՕՊ դիվիզիոն տարածքի շատ ուժեղ խմբավորմանը: Պաշտպանական ամենակարևոր ձեռնարկությունը փաստացի շարքից դուրս է եկել, որի վերականգնման համար պահանջվել է ավելի քան երեք ամիս և գրեթե 35 հազար բանվոր։

Հետագայում պատերազմի ընթացքում ՄՄ ՀՕՊ ուժերը ենթարկվեցին կազմակերպչական փոփոխությունների, որոնք օբյեկտիվորեն թելադրված էին նրանց մարտական ​​հզորության բարձրացմամբ և ճակատում փոփոխություններով։ 1942 թվականի ապրիլին ստեղծվեց Մոսկվայի հակաօդային պաշտպանության ճակատը, իսկ ՀՕՊ բանակները ստեղծվեցին Լենինգրադում, իսկ որոշ ժամանակ անց՝ Բաքվում։ Այսպիսով, ի հայտ եկան հակաօդային պաշտպանության ուժերի առաջին օպերատիվ կազմավորումները։ Կարմիր բանակի անցումը լայն հարձակողական գործողությունների էապես փոխեց հակաօդային պաշտպանության ուժերի մարտական ​​օգտագործման բնույթը։ 1943 թվականի հունիսին վերացվեց Մաքսային միության ՀՕՊ ուժերի հրամանատարի գրասենյակը, փոխարենը ստեղծվեց ՀՕՊ երկու ճակատ՝ արևմտյան և արևելյան։ Մոսկվայի շապիկի հակաօդային պաշտպանության զորքերը վերակազմավորվել են Մոսկվայի հակաօդային պաշտպանության հատուկ բանակի։

S-300PM-ի և NVO-ի բեռնափոխադրման սարքը Աշուլուկի փորձարկման տեղամասերից մեկում
Լուսանկարը՝ Գեորգի ԴԱՆԻԼՈՎ

Պատերազմի ավարտին երկրի թիկունքում հակաօդային պաշտպանություն իրականացնող բոլոր կազմավորումները համախմբվեցին ՀՕՊ կենտրոնական ճակատում՝ շտաբը Մոսկվայում: ՀՕՊ ուժերի առաջապահ կազմավորումներն ու ստորաբաժանումները ձևավորեցին հակաօդային պաշտպանության արևմտյան և հարավ-արևմտյան ռազմաճակատները։ Հեռավոր Արևելքում 1945-ի մարտին, Ճապոնիայի դեմ ռազմական գործողությունների մեկնարկի նախօրեին, ստեղծվեցին հակաօդային պաշտպանության երեք բանակներ՝ Պրիմորսկին, Ամուրը և Տրանսբայկալը, որոնք դարձան ճակատների մի մասը:

Ընդհանուր առմամբ, Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ ՀՕՊ ուժերը լուծեցին մի շարք կարևորագույն օպերատիվ-ռազմավարական և օպերատիվ խնդիրներ, ավերածություններից և ոչնչացումից փրկեցին բազմաթիվ խոշոր վարչական և արդյունաբերական կենտրոններ, հարյուրավոր արդյունաբերական ձեռնարկություններ և զորքերի խմբավորումներ։ Կազմակերպչական առումով ձևավորվեցին հակաօդային հրետանին և կործանիչները՝ որպես ՀՕՊ ուժերի ճյուղեր։ VNOS ծառայությունը մեծապես զարգացել է: Ստեղծվել են օպերատիվ կազմավորումներ և հակաօդային պաշտպանության օպերատիվ-մարտավարական կազմավորումներ, զորամասեր և զորամասեր։ Մարտական ​​պարտքը կատարելիս վաստակած ծառայությունների համար հակաօդային պաշտպանության ուժերի ավելի քան 80 հազար զինվորներ և սպաներ պարգևատրվել են շքանշաններով և մեդալներով, 92 զինվոր դարձել է Խորհրդային Միության հերոս:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտով մարդկությունը, ավաղ, չստացավ խաղաղություն և հանգստություն։ Հակահիտլերյան կոալիցիայի նախկին դաշնակիցները կրկին հայտնվեցին բարիկադների հակառակ կողմերում: Սկսվեց երկու համաշխարհային համակարգերի միջև երկարաժամկետ քաղաքական և ռազմական առճակատում, որը կոչվում էր «Սառը պատերազմ»: Շատերը դրա սկիզբը կապում են Վ. Չերչիլի հայտնի ելույթի հետ 1946թ. մարտի 5-ին ամերիկյան Ֆուլթոն քաղաքում (Միսսուրի):

Հետո Մեծ Բրիտանիայի վարչապետն առաջին անգամ հնչեցրեց Եվրոպան բաժանող «երկաթե վարագույր» տերմինը և կոչ արեց ԽՍՀՄ-ի հետ հարաբերությունները կառուցել բացառապես ուժի դիրքերից։ Միևնույն ժամանակ, Միացյալ Նահանգներն արդեն ուներ միջուկային զենք և դրա առաքման միջոցներ՝ ռազմավարական ավիացիան, որն իրական օդային սպառնալիք էր ստեղծում ոչ միայն Խորհրդային Զինված ուժերի խմբավորումների, այլև երկրի տնտեսական ներուժի համար, ներառյալ՝ ռազմավարական թիկունք.

Այս առումով, չնայած զինված ուժերի ընդհանուր կրճատմանը և երկրի հետպատերազմյան ամենադժվար տնտեսական իրավիճակին, Գերագույն ռազմական խորհուրդը 1946 թվականի հուլիսին ռազմավարական որոշում է ընդունում հակաօդային պաշտպանության համակարգեր տեղակայելու ամբողջ երկրում, նույնիսկ այնտեղ, որտեղ դա չկար: պատերազմում։ Մի փոքր ավելի վաղ՝ 1946 թվականի փետրվարին, վերահաստատվեց Մաքսային միության հակաօդային պաշտպանության ուժերի հրամանատարի պաշտոնը, որն այժմ ուղղակիորեն զեկուցում էր հրետանու հրամանատարին։ Մաքսային միության հակաօդային պաշտպանության ուժերի հրամանատարությանը հանձնարարվել է մշակել Վոլգայի մարզում, Ուրալում և Սիբիրում հակաօդային պաշտպանության ամրապնդման, ինչպես նաև Կենտրոնական Ասիայում դրա ստեղծման պլանը։

Երկրի հակաօդային պաշտպանության կազմակերպման առումով զինված ուժերի ստորաբաժանումների հավակնությունները կրկին սրվեցին. ՀՕՊ ուժերն առաջարկեցին ավելացնել հակաօդային պաշտպանության շրջանների թիվը և ստեղծել երկրի հակաօդային պաշտպանություն՝ մեքենայի ռազմական ՀՕՊ-ի անալոգիայով: , ցամաքային ուժերն առաջարկեցին վերադառնալ նախապատերազմական կազմակերպությանը՝ երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերը բաժանելով ռազմական շրջանների, ռազմաօդային ուժերն առաջարկեցին իրենց կազմում ներառել ՀՕՊ ուժերը։

1948 թվականին ընդունվեց «միջանկյալ տարբերակ»՝ երկրի տարածքը բաժանվեց սահմանային գոտու և ներքին տարածքի; սահմանային գոտում հակաօդային պաշտպանության պատասխանատվությունը վերապահվել է ռազմական շրջաններին, ներքին մասում՝ երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերին, որոնցում առաջին հետպատերազմյան տարիներին գոյություն ունեցող չորս ՀՕՊ շրջանների փոխարեն 12 օդային. ստեղծվել են պաշտպանական շրջաններ։

1949 թվականի ապրիլի 4-ին ստեղծվեց Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի 11 պետությունների ռազմաքաղաքական միությունը՝ ՆԱՏՕ-ի բլոկը (Հյուսիսատլանտյան դաշինք)։ Այս կառույցի ստեղծմամբ մեծացավ ընդհանուր քաղաքական և ռազմական լարվածությունը Եվրոպայում և ամբողջ աշխարհում, ինչպես նաև ԽՍՀՄ օդային տարածքում ՆԱՏՕ-ի ինքնաթիռների սադրիչ և հետախուզական թռիչքների ինտենսիվությունն ու մասշտաբը։

Միևնույն ժամանակ, մեքենայի հակաօդային պաշտպանության վերակազմակերպված համակարգը չի կարողացել արդյունավետորեն դիմակայել օդային ներխուժողներին, որոնք արդեն հասել էին Լենինգրադի, Մինսկի և Կիևի շրջաններ:

Սկսվեց Մաքսային միության հակաօդային պաշտպանության զորքերի կազմակերպչական վերափոխումների մի ամբողջ շարք։ Փորձելով հակաօդային պաշտպանության մասնատման մեջ ներդնել կազմակերպված սկզբունք՝ սահմանամերձ շրջաններում և նավատորմերում ձևավորվեցին այսպես կոչված սահմանային ՀՕՊ գոտիներ։ ՀՕՊ ուժերի կազմակերպումն ու ղեկավարումը դեռևս հանձնարարված էր ռազմական շրջաններին և նավատորմերին։ Չստանալով ակնկալվող արդյունքը, ռազմական ղեկավարությունը հակաօդային պաշտպանության համակարգի հիման վրա ստեղծեց «սահմանային գծի հակաօդային պաշտպանությունը» (BOPL):

Միաժամանակ VOPL-ի ղեկավարությունը տեղափոխվեց ռազմաօդային ուժերի գլխավոր հրամանատար (օդային ուժերի գլխավոր հրամանատարի առաջին տեղակալը միաժամանակ եղել է VOPL զորքերի հրամանատարը)։ VOPL տարածքներում (այսինքն՝ ռազմական շրջաններում) հակաօդային պաշտպանության անմիջական պատասխանատվությունը ռազմական շրջանների հրամանատարներից փոխանցվել է ռազմաօդային ուժերի օդային բանակների հրամանատարներին։

Սակայն հակաօդային պաշտպանության մնացած մասնատումը, ըստ էության, ոչինչ չփոխեց։ Օդային սահմանների խախտումները շարունակել են աճել, իսկ օտարերկրյա ինքնաթիռների ներխուժման խորությունը հասել է Մոսկվայի մարզ։

Շուտով պարզ դարձավ, որ օդուժի գլխավորած VOPL-ը անհարկի և ըստ էության անպետք կառույց է։ Ուստի 1953 թվականի հունիսին օդուժի գլխավոր հրամանատարին կից VOPL հրամանատարությունը ցրվեց։ VOPL ուժերի մի մասը տեղափոխվել է ռազմական շրջաններ և նավատորմ, մյուսը՝ Մաքսային միության հակաօդային պաշտպանության զորքերը։ Միաժամանակ, երկրի ողջ հակաօդային պաշտպանության, այդ թվում՝ ռազմական շրջանների սահմաններում, ընդհանուր պատասխանատվությունը վերապահվել է Մաքսային միության հակաօդային պաշտպանության ուժերի հրամանատարին։

ՄՄ հակաօդային պաշտպանության բոլոր ուժերի նման միավորումը խիստ պայմանական բնույթ էր կրում, քանի որ սահմանամերձ շրջաններում ուժերն ու միջոցները դեռևս մտնում էին ռազմական շրջանների և նավատորմի մեջ։ Նրանց միջև փոխազդեցությունը թույլ էր։ Սա շուտով հաստատվեց։ 1954 թվականի ապրիլի 29-ին երեք ամերիկյան B-47 ռազմավարական ռմբակոծիչներ Բալթիկ ծովից խախտեցին պետական ​​սահմանը, թափանցեցին մինչև Նովգորոդ, Սմոլենսկ և Կիև և անպատիժ գնացին արևմուտք։ 10 օր անց՝ Հաղթանակի տոնին ընդառաջ, հաջորդեց սահմանի նոր համարձակ խախտումը։

Նախատոնական այս աղաղակող միջադեպերը աննկատ չմնացին երկրի բարձրագույն քաղաքական ղեկավարության կողմից: Շտապ ստուգման ընթացքում բացահայտվել են երկրի ողջ հակաօդային պաշտպանության կազմակերպման լուրջ թերություններ, որոնց հիմքում ընկած են ՀՕՊ ուժերի մասնատվածությունը։

1954 թվականի մայիսի 27-ին ընդունվեց ԽՄԿԿ Կենտկոմի և ԽՍՀՄ Մինիստրների խորհրդի «ԽՍՀՄ տարածքով օտարերկրյա ինքնաթիռների անպատիժ թռիչքների մասին» հատուկ որոշումը։ Նույն որոշմամբ հայտարարվել է մեքենայի հակաօդային պաշտպանության նոր կազմակերպում։ Հաշվի առնելով ռազմական ավիացիայի արագ զարգացումը, նրա մարտունակության զգալի աճը, ինչպես նաև ՆԱՏՕ-ի օդանավերի կողմից ԽՍՀՄ օդային տարածքի խախտումների օրեցօր աճող մասշտաբները, նպատակահարմար համարվեց տեղակայել ՀՕՊ ուժերը։ ՄՄ-ն ծառայության ճյուղից զինված ուժերի ձևով՝ երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժեր։ Այն ներառում էր հակաօդային պաշտպանության բոլոր հիմնական ուժերը և սահմանեց պատասխանատվության սահմանները երկրի պետական ​​սահմանի երկայնքով։ Ռազմական շրջաններում մնացել են միայն ցամաքային կազմավորումների ռազմական հակաօդային պաշտպանության մասերը, իսկ նավատորմերում՝ նավային ակտիվները։ Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերում վերականգնվել են 1944 թվականին ստեղծված ընդհանուր ընդունված բանակային ռազմական կառույցները՝ ՀՕՊ կազմավորումները (շրջաններ, բանակներ) և ՀՕՊ կազմավորումներ (կորպուսներ, դիվիզիաներ)։ Ռազմական շրջանների կործանիչ ավիացիան օպերատիվ կերպով ենթարկվել է երկրի ՀՕՊ ուժերի նոր կառույցներին։

ԽՄԿԿ Կենտկոմի և ԽՍՀՄ Մինիստրների խորհրդի վերոհիշյալ որոշման հետ միաժամանակ ընդունվել է ԽՍՀՄ Մինիստրների խորհրդի «Երկրի ՀՕՊ զորքերը նոր տեխնիկայով ապահովելու մասին» որոշումը։ Այս որոշումը շատ ժամանակին ստացվեց, քանի որ վերջին տարիներին հակաօդային պաշտպանության զենքի մշակման մեջ նկատելի ուշացում կա ռազմական ավիացիայի զարգացումից։

Խորհրդային Միության մարշալ Լ.Ա.Գովորովը նշանակվել է երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի առաջին գլխավոր հրամանատար։ Սակայն նրա մահից անմիջապես հետո Խորհրդային Միության մարշալ Ս.Ս. Բիրյուզովը դարձավ գլխավոր հրամանատար։ Փորձառու զորավար և մտածված կազմակերպիչ՝ նա մեծ ներդրում է ունեցել նոր տեսակի զինված ուժերի ձևավորման և զարգացման գործում։ Հենց նրա օրոք ձևավորվեցին հակաօդային պաշտպանության ուժերի օպերատիվ արվեստի և մարտավարության հիմքերը և իրականացվեցին օդային թշնամու դեմ պայքարի ինտեգրված կազմակերպման հիմնարար սկզբունքներից շատերը, որոնք արդիական են նաև այսօր։

Բիրյուզովի նախաձեռնությամբ և նրա ղեկավարությամբ ռազմագիտությունը հակաօդային պաշտպանության ուժերում էապես վերստեղծվեց և 1957 թվականին կազմակերպչական ձևակերպվեց՝ միավորելով զինված ուժերի տարբեր գիտական ​​ստորաբաժանումները ԽՍՀՄ Զինված ուժերում առաջին ինտեգրվածի մեջ։ Գիտահետազոտական ​​ինստիտուտի Զինված ուժերի գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ -2 հակաօդային պաշտպանություն (հետագայում՝ ՊՆ 2-րդ կենտրոնական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ, իսկ այժմ՝ Ռուսաստանի Դաշնության 4-րդ կենտրոնական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտի հակաօդային պաշտպանության գիտահետազոտական ​​կենտրոն):

Զորքերի սկզբունքորեն նոր սարքավորումներով զանգվածային վերազինման կապակցությամբ կտրուկ աճել է հրամանատարների և ռազմական ինժեներների բարձր որակավորում ունեցող անձնակազմի անհրաժեշտությունը։ Հետևաբար, Ս. Ս. Բիրյուզովի նախաձեռնությամբ 1950-ականների կեսերին. ստեղծվել են մի շարք նոր ռազմական ՀՕՊ բարձրագույն ուսումնական հաստատություններ։

1956 թվականից ՀՕՊ ռազմական ակադեմիան սկսեց վերապատրաստվել Կալինինում (այժմ՝ Տվեր): Այսօր դա Օդատիեզերական պաշտպանության ռազմական ակադեմիան է, որը դարձել է ռազմական հրամանատարության և ինժեներական անձնակազմի դարբնոց ոչ միայն մեր երկրի, այլ նաև մերձակա և հեռավոր մի շարք երկրների ՀՕՊ ուժերի համար:

1950-ական թթ - իսկապես հեղափոխական հակաօդային պաշտպանության զենքի մշակման, սկզբունքորեն նոր մոդելների ստեղծման առումով: Հենց այս ժամանակաշրջանում տեղի ունեցավ զենիթահրթիռային զորքերի, ռեակտիվ կործանիչ ինքնաթիռների, ռադիոտեխնիկական զորքերի կազմավորումը։

1950 թվականի օգոստոսին որոշում է կայացվել Մոսկվայի համար հակաօդային հակահրթիռային պաշտպանության համակարգ ստեղծելու մասին։ Նախագիծը ստացել է Բերկուտ անվանումը։ Համակարգի առաջատար մշակողը հատուկ ստեղծված No1 Design Bureau-ն (KB-1) էր՝ ապագա հայտնի NPO Almaz-ը, որն ամբողջ աշխարհում հայտնի է իր զենիթային կառավարվող հրթիռային համակարգերով։ Զարգացման առաջատարը դարձավ Ա.Ա.Ռասպլետինը։ ՀՕՊ համակարգը բաղկացած էր 10 A-100 ռադարներից և երկու օղակաձև Մոսկվայի շուրջը գտնվող անշարժ սեկտորային բազմաալիք հակաօդային պաշտպանության համակարգերից (ընդհանուր առմամբ 56), որոնցից յուրաքանչյուրը բաղկացած էր B-200 ուղղորդման ռադարից և V-300 հակաօդային պաշտպանության համակարգերից: ուղղահայաց արձակման կառավարվող հրթիռներ։ ՀՕՊ համակարգը ստեղծվել է ֆանտաստիկ կարճ ժամանակում՝ հինգ տարուց պակաս ժամանակում։ Եվ դա չնայած այն բանին, որ դրա բոլոր տարրերը մշակվել են գործնականում զրոյից, իսկ կապիտալ շինարարության ծավալն իսկապես հսկայական էր։ Արդեն 1955 թվականի մայիսին շահագործման է հանձնվել Մոսկվայի հակաօդային պաշտպանության С-25 համակարգը և ծառայել երեք տասնամյակ։

1957 թվականին առաջին փոխադրվող (այսինքն՝ ոչ ստացիոնար) S-75 միջին հեռահարության ՀՕՊ համակարգերը սկսեցին ծառայության անցնել երկրի ՀՕՊ ուժերի հետ։ Այս համալիրները, ինչպես ոչ մի այլ, լայնորեն օգտագործվում էին իրական մարտական ​​գործողություններում, այդ թվում Վիետնամում և Մերձավոր Արևելքում: Վիետնամում միայն 1972 թվականին՝ պատերազմի վերջին տարում, S-75 համակարգերով ոչնչացվել է 421 ամերիկյան ինքնաթիռ, այդ թվում՝ 51 B-52։ Նման կորուստները որոշիչ գործոններից էին, որոնք ստիպեցին ամերիկացիներին դուրս գալ Վիետնամից։ Ս-75 հակաօդային պաշտպանության արդիականացված համակարգերը դեռևս գործում են արտերկրի մոտ և հեռավոր մի շարք երկրներում։

1961 թվականին ավարտվեց S-125 հակաօդային պաշտպանության փոքր հեռահարության համակարգի մշակումը, որի հիմնական մասնագիտացումը ցածր բարձրության թիրախների դեմ պայքարն է։ SAM-ի համար առաջին անգամ մշակվել է V-600P պինդ վառելիքի հրթիռը։ ՀՕՊ համակարգի («Պեչորա») արտահանման տարբերակը մատակարարվել է աշխարհի 35 երկիր։ ՀՕՊ համակարգն իր առաջին կրակային մկրտությունը ստացել է 1970 թվականին Եգիպտոսում։ Հետո եղան Սիրիան և Լիբիան։ 1999 թվականի մարտին Հարավսլավիայի երկնքում C-125 հակաօդային պաշտպանության համակարգով խոցվեց ամերիկյան F-117A գաղտագողի ինքնաթիռը։

1958 թվականի հունիսին կառավարության որոշում ընդունվեց S-200 հեռահար հակաօդային պաշտպանության համակարգի մշակման մասին։ 1960 թվականի հունվարին դրա նախագիծն արդեն պատրաստ էր։ Ներքին պրակտիկայում առաջին անգամ հակաօդային պաշտպանության համակարգն իրագործեց թիրախի վրա հրթիռներ տեղափոխելու սկզբունքը։ ՀՕՊ համակարգը ստեղծելիս մշակողները բախվել են մի շարք տեխնիկական դժվարությունների, որոնցից շատերը պետք է լուծվեին դաշտային և պետական ​​փորձարկումների ժամանակ։ S-200 հակաօդային պաշտպանության համակարգը ընդունվել է 1967 թվականի փետրվարին։

Այսպիսով, 10 տարվա ընթացքում ԽՍՀՄ-ում ստեղծվեց զենիթահրթիռային սպառազինությունների տեսակների լավ մտածված հավաքածու, ինչը հնարավորություն տվեց ստեղծել երկրի տարբեր օբյեկտների և շրջանների համար արդյունավետ հակաօդային պաշտպանության համակարգեր:

Կործանիչ ավիացիայի զարգացումն ընթացավ տպավորիչ տեմպերով։ ՄիԳ-15-ը դարձավ 1-ին սերնդի առաջին զանգվածային ներքին ռեակտիվ կործանիչը։ ՄիԳ-15 կործանիչներով առաջին օդային գնդերը ստեղծվել են դեռևս 1949 թվականին: Այս ինքնաթիռների լայնածավալ մարտական ​​կիրառման դեբյուտը պատերազմն էր Կորեայի երկնքում (1950 թվականի նոյեմբեր - 1953 թվականի հուլիս), որտեղ մեր ՄիԳ-երը ոչ մի կերպ չէին գտնվել: զիջում է վերջին ամերիկյան F-86 Saber կործանիչներին. ընդհանուր առմամբ, խորհրդային օդաչուները խոցել են թշնամու մոտ 1100 ինքնաթիռ, նրանց կորուստները կազմել են 335 կործանիչներ:

1-ին սերնդի ՄիԳ-15, ՄիԳ-17, Յակ-25 կործանիչները փոխարինելու համար 1950-ականների վերջին - 1960-ականների սկզբին։ եկան 2-րդ սերնդի կործանիչներ և ինքնաթիռների որսողական հրթիռային համակարգեր՝ Սու-9 (1959), Սու-11-98 (1961), Սու-15-98, Տու-128-Ս4 և Յակ-28 (1965): ARCP Su-15-98 երկար ժամանակ հիմք է հանդիսացել երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի կործանիչ ավիացիայի համար:

1954 թվականի հունիսին ավարտվեց ՀՕՊ ռադիոտեխնիկական զորքերի կազմավորումը։ Այդ ժամանակ հայրենական արդյունաբերությունը տիրապետել էր ռադիոտեղորոշիչ սարքավորումների բավականին լայն տեսականի արտադրելուն: Հետպատերազմյան շրջանի առաջին զանգվածային ռադարներից էին P-20 Periscope շարժական երկու կոորդինատային սանտիմետր հեռահարության ռադարը, P-8 Volga վաղ նախազգուշացման M-հեռարձակման ռադարը (1950) և PRV-10 Konus ռադիո բարձրաչափը։

1955–1956 թթ զորքերը սկսեցին ստանալ P-15 «Տրոպա» մետր հեռահարության ռադարը ցածր բարձրության վրա թիրախներ հայտնաբերելու համար և P-12 «Ենիսեյ» ռադարը։ P-12 ռադիոտեղորոշիչն առաջինն էր, որ օգտագործեց SDC կոհերենտ-փոխհատուցման սարքավորումը: Այս ռադարը աստիճանաբար փոխարինեց գրեթե բոլոր նախկինում ստեղծված մետր հեռավորության ռադարներին:

Որոշ ժամանակ անց՝ 1959 թվականին, շահագործման է հանձնվել «Օբորոնա-14» շարժական վաղ ահազանգման ռադարը, իսկ 1961 թվականին՝ «Ալթայի» ռադիոտեղորոշիչը՝ բաղկացած չորս ռադիո բարձրաչափից և երկու հեռաչափից: Նույն թվականին զորքեր սկսեց ներխուժել սանտիմետրային միջակայքի PRV-11 «Վերշինա» ռադիոբարձրաչափը։ Այս ռադիոբարձրաչափի վերջին փոփոխությունները դեռևս գործում են Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերի RTV-ի և ԱՊՀ մի շարք երկրների հետ:

Աստիճանաբար ավտոմատացման գործիքները սկսեցին օգտագործվել զորքերի մարտական ​​հրամանատարության և վերահսկման համար: Առաջին ընդունված կառավարման ավտոմատացման համակարգը (ACS) եղել է Vozdukh-1 կործանիչ ինքնաթիռի նախազգուշացման, կառավարման և ուղղորդման համակարգը: Օպերատիվ մակարդակի հրամանատարական կետերը սկսեցին համալրվել «Ալմազ-2» ավտոմատացման սարքավորումների համալիրով։

Երկրի հակաօդային պաշտպանության զորքերի նոր կազմակերպական կառուցվածքի և կտրուկ բարձրացած մարտական ​​հնարավորություններով նոր զինատեսակներով հագեցնելու պայմաններում փոխվել են հակաօդային պաշտպանության կազմակերպման գաղափարախոսությունն ու սկզբունքները։ Հանրապետության մի շարք մարզերում նպատակահարմար է համարվել պաշտպանության կազմակերպման օբյեկտային (զոնալ-օբյեկտիվ) սկզբունքից անցնելը։ Սահմանային (ափամերձ) տարածքներում հակաօդային հակահրթիռային պաշտպանության գոտիները հասցվել են պաշտպանության 1-ին էշելոն՝ հակաօդային հակահրթիռային պաշտպանության գոտիների ստեղծմամբ։ Կործանիչ ավիացիան 2-րդ էշելոնի հիմքն էր, սակայն անհրաժեշտության դեպքում ԶՌՎ գոտիներում գործելու ունակությամբ։

Ստեղծվել է 1960-ական թթ. ՀՕՊ համակարգը հիմնականում կենտրոնացած էր արևմտյան, հարավարևմտյան և հարավային ռազմավարական ուղղությունների վրա, որտեղ կենտրոնացած էին ԱՄՆ-ի և ՆԱՏՕ-ի օդային հարձակման հիմնական ուժերը։ Հետագայում, ԱՄՆ ռազմավարական ավիացիայի հնարավորությունների աճով և ռազմավարական թեւավոր հրթիռներով զինելով, հյուսիսային ուղղությունը դարձավ պոտենցիալ վտանգավոր։ Այդ կապակցությամբ աշխատանքներ են սկսվել հեռահար գաղտնալսման ARCP-ի հիման վրա այս ուղղությամբ հակաօդային պաշտպանության («Վահան» համակարգ) կազմակերպման ուղղությամբ։

Փոխվում էր բուն երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի կազմակերպական կառուցվածքը։ 1960 թվականին գործառնական կապն ընդլայնվեց։ ՀՕՊ 20 կազմավորումների և կազմավորումների փոխարեն մնացել է 13-ը՝ ՀՕՊ երկու շրջան, ՀՕՊ հինգ բանակ և ՀՕՊ վեց կորպուս, որոնց պատասխանատվության տարածքներն ընդգրկում էին ողջ երկիրը։ Շուտով փոփոխություններ կատարվեցին օպերատիվ-մարտավարական և մարտավարական մակարդակում։ Զորամասերի կորպուսների և ստորաբաժանումների փոխարեն ստեղծվեցին խառը կազմի հակաօդային պաշտպանության կազմավորումներ (կորպուսներ, դիվիզիաներ), որոնցում զորքերի տեսակները (ԶՌՎ, ԻԱ, ՌՏՎ) ներկայացված էին գնդի կառույցներով։

Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի համեմատաբար հանգիստ և շատ արդյունավետ զարգացումը մարշալ Ս. Ս. Բիրյուզովի, այնուհետև մարշալ Պ. Երկրի և Զինված ուժերի, այսպես կոչված, ՀՕՊ միասնական համակարգի ստեղծում։ Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի գլխավոր հրամանատար Պ.Ֆ. Բատիցկին կտրուկ դեմ է արտահայտվել, սակայն բարձրագույն քաղաքական և ռազմական ղեկավարությունը (Լ.Ի. Բրեժնև և Դ.Ֆ. Ուստինով) աջակցում է Ն.Վ. Օգարկովին։ Արդյունքում Բատիցկին հրաժարական տվեց գլխավոր հրամանատարի պաշտոնից, իսկ 1979 թվականի դեկտեմբերին Պաշտպանության խորհրդի որոշում կայացվեց, համաձայն որի ՀՕՊ համակարգը ըստ էության վերադարձավ նախապատերազմական կազմակերպությանը։

Երկրի տարածքը կրկին բաժանվեց սահմանամերձ և ներքին շրջանների։ Սահմանամերձ շրջաններում լուծարվել են Բաքվի հակաօդային պաշտպանության շրջանը և հակաօդային պաշտպանության հինգ առանձին բանակներ (Մինսկ, Լենինգրադ, Կիև, Արխանգելսկ, Խաբարովսկ)։ ՀՕՊ կորպուսը և դրանցում ընդգրկված ստորաբաժանումները կրկին ենթարկվել են ռազմական շրջաններին։ Այս կազմավորումներից կործանիչ ավիացիոն գնդերը գրավվել և փոխանցվել են ռազմական շրջանների ռազմաօդային ուժերին։ Արդյունքում խախտվեց հակաօդային պաշտպանության ուժերի և միջոցների հրամանատարության և վերահսկման միասնությունը, և երկրի հակաօդային պաշտպանության միասնական համակարգը փաստացի դադարեց գոյություն ունենալ։

1982 թվականի վերջին, Լ.Ի.Բրեժնևի մահից հետո, Պ.Ֆ.Բատիցկին կարողացավ նոր գլխավոր քարտուղար Յու.Վ.Անդրոպովի ուշադրությունը հրավիրել երկրի ՀՕՊ ուժերի այսպես կոչված բարեփոխման վրա։ Արդյունքում ստեղծվեց ԽՄԿԿ Կենտկոմի հանձնաժողով, որը երկու տարվա աշխատանքից հետո եզրակացրեց, որ Ն.Վ.Օգարկովի վերակազմավորումը սխալ է, և «Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերը պետք է վերադարձվեն իրենց նախկին վիճակին. «

ԽՄԿԿ Կենտկոմի և ԽՍՀՄ Մինիստրների խորհրդի համապատասխան որոշումը ընդունվել է 1986 թվականի հունվարի 24-ին: Սահմանամերձ շրջաններում վերականգնվել են հակաօդային պաշտպանության նախկին հինգ կազմավորումներ՝ դրանք վերադարձնելով ուղղակի ենթակայության՝ գերագույն հրամանատարին։ հակաօդային պաշտպանության զորքերի պետ. Բաքվի հակաօդային պաշտպանության շրջանի փոխարեն ստեղծվել է ՀՕՊ առանձին բանակ՝ շտաբով Թբիլիսիում։

Միևնույն ժամանակ, հակաօդային պաշտպանության ուժերի երկակի հրամանատարությունը մնաց. դրանք օպերատիվ ենթարկվում էին ուղղությունների զորքերի գլխավոր հրամանատարներին (շուտով վերացվել), իսկ փաստորեն՝ ռազմական շրջաններին։

Չնայած կազմակերպչական տատանումներին, 1970-1980-ական թթ. տեղի է ունեցել ՀՕՊ ուժերի նոր զինատեսակներով և զինտեխնիկայով համալրելու դինամիկ գործընթաց։

1979 թվականից հակաօդային պաշտպանության ուժերը սկսեցին ստանալ սկզբունքորեն նոր S-300P ՀՕՊ համակարգեր (գլխավոր մշակողը NPO Almaz-ն էր): Ներկայումս այս համակարգի մոդիֆիկացիաները (S-300PS, S-300PM) կազմում են զենիթահրթիռային համակարգի սպառազինության հիմքը։ ՀՕՊ այս համակարգի հիման վրա ստեղծվել է Մոսկվայի Ս-50 ՀՕՊ համակարգը, որը փոխարինել է նախկինում գոյություն ունեցող Ս-25 համակարգին։

Կործանիչ ավիացիան շարունակում էր զարգանալ։ 1970-ական թթ Արդյունաբերությունը յուրացրել է 3-րդ սերնդի կործանիչ-ընդհատիչների սերիական արտադրությունը՝ MiG-23P և MiG-25PD, իսկ 80-ականների սկզբին 4-րդ սերնդի կործանիչներ՝ MiG-31 (1981), MiG-29 (1983) և Su-27 (1984) .

ՄիԳ-31 հեռահար կործանիչն առաջին անգամ համալրվել է փուլային ռադարով և ուներ թեւավոր հրթիռներ հայտնաբերելու և ոչնչացնելու բարձր հնարավորություններ։ Այն համարվում էր վերոնշյալ հակաօդային պաշտպանության համակարգի հիմնական տարրը հյուսիսային «Վահան» ուղղությամբ։ 4-րդ սերնդի ինքնաթիռները ներկայումս կազմում են ռազմաօդային ուժերի IA-ի սպառազինությունների հիմքը:

Ռադիոինժեներական զորքերը գրեթե ամբողջությամբ թարմացրել են ռադարային սարքավորումների նավատորմը։ Դիտարկվող ժամանակահատվածում RTV-ն ստացել է ST-68U (UM), Casta 2-1 և Casta 2-2, Periscope-VM, Oborona-14S, P-18, P-37, «Sky» և «Ռադարներ և ռադարներ»: Sky-U», «Desna-M», «Opponent-G», «Gamma-S1», K-66 (M):

EW ստորաբաժանումները և ստորաբաժանումները համալրվել են նոր սարքավորումներով:

Հաշվի առնելով հակաօդային պաշտպանության ուժերի մարտական ​​գործողությունների բարձր դինամիկան՝ ռազմական ղեկավարությունը մեծ ուշադրություն է դարձրել մարտական ​​կառավարման ավտոմատացման միջոցների մշակմանը և զորքերին դրանցով զինելուն։ Միաժամանակ ընթացքի մեջ է եղել ՂՍԱ-ի օպերատիվ, օպերատիվ-մարտավարական և մարտավարական մակարդակների հսկողության կետերի համալիր սարքավորման գործընթացը։ Օպերատիվ կառավարման մակարդակի հրամանատարական կետերը համալրվել են «Ալմազ» տեսակի KSA-ով։ «Լուչ-1»-ը, «Լուչ-2»-ը մտցվել են հրամանատարության օպերատիվ-մարտավարական մակարդակ։ Զորամասերի կազմավորումների և ստորաբաժանումների հրամանատարական կետերը համալրվել են Սենեժ, Վեկտոր-2, Բայկալ, Ռուբեժ-1, Նիվա, ԱԿՈՒՊ-1 տիպի KSA-ով։

1970-ական թթ երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերը ներառում էին հրթիռային և տիեզերական պաշտպանության ուժերն ու միջոցները (RKO): RKO համակարգը միավորում էր հրթիռային հարձակման նախազգուշացման համակարգը (SPRN), արտաքին տիեզերքի կառավարման համակարգը (SKKP), հակահրթիռային (ABM) և հակատիեզերական (PKO) պաշտպանության համակարգերը։

Վաղ նախազգուշացման համակարգը պաշտոնապես ստանձնեց մարտական ​​պարտականությունները 1976 թվականին՝ որպես հրամանատարական կետի, վեց վաղ հայտնաբերման հանգույցների (Dnepr ռադիոտեղորոշիչ) և US-K տիեզերական էշելոնի մաս: 1978 թվականին արդիականացված մոսկովյան A-135M հակահրթիռային պաշտպանության համակարգը ընդունվեց որպես Don-2N ռադիոտեղորոշիչ, հրամանատարա-համակարգչային կենտրոն և երկու տեսակի հակահրթիռային համակարգեր: 1978 թվականի նոյեմբերին շահագործման է հանձնվել PKO IS-M համալիրը։ Մի քանի տարի առաջ սկսեց գործել տիեզերական կառավարման կենտրոնը։

Երկրի հակաօդային պաշտպանության ուժերի հետագա պատմությունը անքակտելիորեն կապված է Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերի կազմավորման և զարգացման պատմության հետ: Ցավոք սրտի, դրա սկիզբը հեռու էր ուրախ լինելուց։ Արդեն 1992 թվականին նրանք հայտարարեցին Զինված ուժերի բարեփոխման մասին։

Բարեփոխումն իրականացվել է պետության ռազմական անվտանգության ապահովման միասնական ռազմական գաղափարախոսության և ՌԴ Զինված ուժերի ռացիոնալ պատկերի հստակ ըմբռնման բացակայության պայմաններում («Ռուսաստանի Դաշնության ազգային անվտանգության հայեցակարգ» և Ռուսաստանի Դաշնության ռազմական դոկտրինն ընդունվել է միայն 2000 թվականի սկզբին):

Արդյունքում, հակաօդային պաշտպանության ուժերի բարեփոխման հիմնական արդյունքը մարտական ​​ուժի կտրուկ կրճատումն էր և դրանց պահպանման ֆինանսավորումը։ Զորքերը գործնականում դադարել են նոր զինատեսակներ ստանալ, մարտական ​​պատրաստվածության մակարդակը իջել է վտանգավոր սահմանի։

1997 թվականի հուլիսին տեղի ունեցավ երկրի հակաօդային պաշտպանության լայնածավալ վերակազմավորում։ Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի հրամանագրով հակաօդային պաշտպանության ուժերը լուծարվել են որպես զինված ուժերի մասնաճյուղ։ ՀՕՊ ուժերն իրենց կազմից փոխանցվեցին ռազմաօդային ուժերին, իսկ RKO-ի ուժերը՝ Ռազմավարական հրթիռային ուժերին (հետագայում՝ նորաստեղծ տիեզերական ուժերին)։ Ռազմական փորձագետների շրջանում այս փոխակերպումների օգուտների և վնասների մասին վեճերը դեռ չեն հանդարտվում։

Այնուամենայնիվ, կյանքը չի կանգնում: Ռուսաստանի տնտեսական դիրքերի ամրապնդմանը զուգահեռ՝ ուժեղացան նաև նրա զինված ուժերը: Զգալի ուշադրություն է դարձվել երկրի հակաօդային պաշտպանությանը։

Ռազմագիտությունը նշանակալի դեր է խաղացել հակաօդային պաշտպանության զարգացման և ամրապնդման գործում։ Նրա ակտիվ մասնակցությամբ 2000-ականների սկզբին։ մշակվել է «Ռուսաստանի Դաշնության օդատիեզերական պաշտպանության հայեցակարգի» նախագիծը, որը 2002 թվականի նոյեմբերին հաստատվել է պաշտպանության նախարարության կոլեգիայի կողմից։ Այնուհետև հայեցակարգը հաստատվեց Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի կողմից և դարձավ երկրի օդատիեզերական պաշտպանության զարգացման հիմնարար փաստաթղթերից մեկը: Միևնույն ժամանակ, մշակվել է Ռուսաստանի Դաշնության օդատիեզերական պաշտպանության համակարգային նախագիծ, իսկ մի փոքր ուշ՝ Մոսկվայի և Կենտրոնական արդյունաբերական շրջանի օդատիեզերական պաշտպանության ինտեգրված համակարգի նախագծի նախագիծ:

Մեծ քանակությամբ հետազոտություններ են իրականացվել Զինված ուժերի, տնտեսության և ենթակառուցվածքների կարևորագույն օբյեկտները բացահայտելու և պարզեցնելու նպատակով՝ ի շահ նրանց հակաօդային պաշտպանության կազմակերպման բարելավման: Ակտիվ գիտական ​​հետազոտություններ են իրականացվել ԱՊՀ ՀՕՊ միասնական համակարգի մշակման ոլորտում, որը ձևավորվել է 1996թ.

2010–2011 թթ Էական փոփոխություններ են տեղի ունեցել երկրի հակաօդային պաշտպանության (ՀՕՊ) կազմակերպման մեջ։ Մինչ օրս ՀՕՊ ուժերը և ռազմաօդային ուժերը կենտրոնացված են չորս օդային և հակաօդային պաշտպանության հրամանատարություններում, որոնցից յուրաքանչյուրը գործառնական ենթակա է համապատասխան ռազմական շրջանին (երկրի նոր ռազմավարչական բաժանման համաձայն՝ դեկտեմբերից։ 2010 թվականի 1-ից Ռուսաստանի Դաշնությունում գործել են չորս ռազմական շրջաններ՝ արևմտյան, հարավային, կենտրոնական և արևելյան): ՀՕՊ կորպուսը և ստորաբաժանումները, որոնք ավելի վաղ կային, վերափոխվեցին օդատիեզերական պաշտպանության բրիգադների։ Կործանիչ ավիացիան համախմբվել է օդային բազաներում։

Տիեզերական ուժերի հիման վրա ստեղծվել են օդատիեզերական պաշտպանության զորքերը։ Դրանք ներառում են Տիեզերական հրամանատարությունը (PRN համակարգեր և տիեզերական իրավիճակի հետախուզում) և ՀՕՊ-ԱԲՀ հրամանատարությունը, որն ապահովում է Մոսկվայի և Կենտրոնական արդյունաբերական շրջանի օդատիեզերական պաշտպանությունը։ Այն ներառում է Մոսկվայի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգը և հակաօդային պաշտպանության երեք բրիգադներ։ 2011 թվականի դեկտեմբերի 1-ին Արեւելյան Ղազախստանի շրջանի զորքերը ստանձնել են մարտական ​​հերթապահություն։

Վերջին տարիներին զգալիորեն աշխուժացել է հակաօդային պաշտպանության ուժերի (ՀՕՊ) նոր տեխնիկայով վերազինման գործընթացը։ Զորքերը սկսել են ստանալ նորագույն С-400 ՀՕՊ համակարգեր, Պանցիր հակաօդային պաշտպանության համակարգեր և 4+ սերնդի կործանիչներ։ Ռադիոինժեներական զորքերին մատակարարվում է նորագույն ռադիոլոկացիոն տեխնիկա։ Կառավարման համակարգերը հագեցած են ավելի խելացի և արագ ավտոմատացման համակարգերով: Երկրի ղեկավարությունը հայտարարեց Զինված ուժերի ֆինանսավորման տպավորիչ ծավալների մասին, որոնք նախատեսված են մինչև 2020 թվականը: Այս պլանների իրականացումը զգալիորեն կբարձրացնի զորքերի վերազինման տեմպերը և կապահովի նրանց մարտունակության զգալի աճ:

Վերջին տասնամյակների տեղական պատերազմների և զինված հակամարտությունների փորձը համոզիչ կերպով վկայում է ժամանակակից պատերազմներում ավիացիայի դերի կայուն աճի մասին։ Արտաքին տիեզերքը նույնպես դառնում է ավելի պոտենցիալ վտանգավոր: Այս պայմաններում գնալով կարևորվում են օդից և տիեզերքից եկող պոտենցիալ սպառնալիքներին դիմակայելու միջոցների և մեթոդների կատարելագործման հարցերը։

Ռուսաստանի Դաշնության օդատիեզերական պաշտպանության ժամանակակից համակարգը նախագծված է օդատիեզերքում մարտական ​​առաջադրանքների ամբողջ փաթեթին լուծում տալու համար.

• օդային, հրթիռային և տիեզերական հարձակումների մասին նախազգուշացում, օդային և տիեզերական իրավիճակի հետախուզում և դրա մասին զորքերի ծանուցում.
• օդային տարածքում Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​սահմանի պաշտպանություն և օդային տարածքի օգտագործման կարգի վերահսկում.
• ագրեսիայի արտացոլումը օդատիեզերական ոլորտում, պետական ​​և ռազմական կառավարման կարևորագույն օբյեկտների օդային և հակահրթիռային պաշտպանություն, զինված ուժերի առանցքային օբյեկտներ, տնտեսություն և ենթակառուցվածքներ:

ՀՕՊ ուժերն անցել են փառավոր ու դժվարին ճանապարհ. Եղան վերելքներ ու վայրէջքներ, փառքի պահեր ու տարիներ հիասթափություններ, բարձր ձեռքբերումներ ու անհաջողություններ։ Եվ այսօր նրանք իրավամբ մնում են Հայրենիքի պաշտպանության առաջնագծում՝ զորացնելով ու մեծացնելով մեր պապերի ու հայրերի ռազմական փառքը։

Բորիս Լեոնիդովիչ ԶԱՐԵՑԿԻ
Ռազմական գիտությունների թեկնածու, AVN-ի թղթակից անդամ, ՀՕՊ հետազոտական ​​կենտրոնի ավագ գիտաշխատող (Տվեր)

Յուրի Տիմոֆեևիչ ԱԼԵԽԻՆ
տեխնիկական գիտությունների թեկնածու, AVN-ի պրոֆեսոր, ՀՕՊ հետազոտական ​​կենտրոնի ավագ գիտաշխատող (Տվեր)

Սերգեյ Գլեբովիչ ԿՈՒՑԵՆԿՈ
ՀՕՊ հետազոտական ​​կենտրոնի ավագ գիտաշխատող (Տվեր)

Ժամանակակից պատերազմում Կարմիր բանակի ղեկավարությունը մտահոգված էր ժամանակակից հակաօդային պաշտպանության համակարգերի ստեղծմամբ։
Թագավորական ժառանգությունը՝ 76 մմ Lender հակաօդային զենքերի, մի քանի 40 մմ Vickers գնդացիրների և Maxim գնդացիրների կիսաարհեստագործական կայանքների տեսքով, չէր համապատասխանում ժամանակակից պահանջներին:

Խորհրդային առաջին հակաօդային կայանքը նախագծվել է Մ.Ն. Կոնդակովը Maxim համակարգի գնդացիրի տակ. 1910. Պատրաստվել է եռոտանի տեսքով և պտտվող ավտոմատով միացված է եղել։ Տիրապետելով պարզության և հուսալիության, տեղադրման արր. 1928 թ ապահովել շրջանաձև կրակ և բարձր բարձրության անկյուններ:

Դրա համար ընդունվեց օղակաձև տեսարան, որը նախատեսված էր մինչև 1500 մ հեռավորության վրա մինչև 320 կմ/ժ արագությամբ շարժվող ինքնաթիռների վրա կրակելու համար: Հետագայում, թռիչքի արագության բարձրացմամբ, տեսադաշտը բազմիցս բարելավվեց:

1930 թվականին Տուլայի սպառազինության գործարանի նախագծման բյուրոյում նախագծվել է երկվորյակ հակաօդային զենք, որը պարզվել է, որ շատ ավելի զանգվածային է: Պահպանվել է յուրաքանչյուր գնդացիրից առանձին կրակելու հնարավորությունը, ինչը նվազեցրել է զինամթերքի սպառումը զրոյացման ժամանակ։

Նա նույնպես ծառայության է անցել, թեև մի շարք պատճառներով նրան մեծ բաշխում չի ստացել։

ՀՕՊ ուժերը զանգվածային կրակ ապահովելու ունակ ավելի հզոր կայանքներով զինելու անհրաժեշտության կապակցությամբ հայտնի հրացանագործ Ն.Ֆ. Տոկարևը ստեղծել է Maxim arr չորս զենիթային գնդացիր: 1931 թ

Նա ուներ կրակի բարձր արագություն, լավ մանևրելու ունակություն, մշտական ​​մարտական ​​պատրաստություն: Դրանից օդային թիրախների ուղղությամբ կրակոցներն իրականացվել են նույն տեսարժան վայրերի միջոցով, ինչ միայնակ և երկվորյակ կայանքներում։

Հեղուկ հովացման համակարգի առկայության և ժապավենների մեծ տարողունակության շնորհիվ այն իր ժամանակի համար արդյունավետ միջոց էր ցածր թռչող ինքնաթիռների դեմ պայքարելու համար։ Այն ուներ կրակի բարձր մարտունակություն և կրակի խտություն։

Կառույցի լավ մարտունակությունը, որն առաջին անգամ կիրառվել է Խասանի ճակատամարտում, նկատել են օտարերկրյա ռազմական դիտորդները, որոնք ներկա են եղել ճապոնական բանակում:

Տոկարև համակարգի քառակուսի տեղադրումը ցամաքային զորքերի կողմից ընդունված առաջին ինտեգրված հակաօդային կայանքն էր:
Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ քառակի հակաօդային զենքը հաջողությամբ կիրառվել է զորքերի, կարևոր ռազմական օբյեկտների և քաղաքների ծածկման համար և բազմիցս օգտագործվել է մեծ արդյունավետությամբ թշնամու կենդանի ուժի դեմ պայքարելու համար։

ՇԿԱՍ ավիացիոն արագ հրաձգային գնդացիրի ընդունումից հետո 1936 թ. Սկսվեց երկվորյակ զենիթային հրացանի սերիական արտադրությունը։ Այնուամենայնիվ, ShKAS-ը չի արմատավորվել երկրի վրա: Այս գնդացիրը պահանջում էր հատուկ թողարկման պարկուճներ, սովորական հետևակային զինամթերքի օգտագործումը հանգեցրեց կրակոցների մեծ թվով ուշացումների։ Պարզվեց, որ գնդացիրը վատ հարմարեցված է գետնին սպասարկելու համար. այն բարդ դիզայնով և զգայուն է աղտոտման նկատմամբ:

ՇԿԱՍ գնդացիրներով առկա հակաօդային կայանքների մեծ մասն օգտագործվել է օդանավերի օդային պաշտպանության համար, որտեղ դրանք ունեին պայմանավորված զինամթերք և որակյալ սպասարկում։

Պատերազմի սկզբնական շրջանում հակաօդային պաշտպանությունն ուժեղացնելու և կրած կորուստները փոխհատուցելու նպատակով որոշվել է օգտագործել պահեստներում առկա PV-1, DA և DA-2 ավիացիոն գնդացիրները։

Միաժամանակ որոշվել է գնալ առավելագույն պարզեցման ճանապարհով՝ առանց մարտունակության էական նվազման։

PV-1 N.F. Տոկարևի հիման վրա 1941 թվականի օգոստոսին: ստեղծվել է ներկառուցված ZPU: 1941-42 թթ. Արտադրվել է 626 այդպիսի միավոր։

Դրանց մի զգալի մասն օգտագործվել է Ստալինգրադի պաշտպանության համար։

Երկվորյակ և մեկ ավիացիոն գնդացիրները YES-ը, որը նախագծվել է V.A. Degtyarev-ի կողմից, տեղադրվել են պարզ պտույտի վրա:

Հաճախ դա տեղի էր ունենում ռազմական արհեստանոցներում, դաշտում։ Չնայած կրակի համեմատաբար ցածր արագությանը և ընդամենը 63 արկի հզորությամբ սկավառակի ամսագրին, այս կայանքները դեր խաղացին պատերազմի սկզբնական շրջանում։

Պատերազմի ընթացքում, ինքնաթիռների գոյատևման բարձրացման պատճառով, հակառակորդի ինքնաթիռների դեմ պայքարում հրացանի տրամաչափի կայանքների նշանակությունը նկատելիորեն նվազում է, և դրանք զիջում են DShK ծանր գնդացիրների գերակայությանը, չնայած նրանք շարունակում են խաղալ. որոշակի դեր.

26 փետրվարի 1939 թ Պաշտպանության կոմիտեի որոշմամբ ծառայության համար ընդունվում է 12,7 մմ. DShK (խոշոր տրամաչափի Degtyarev-Shpagin) գնդացիր գնդացիր Կոլեսնիկով ունիվերսալ մեքենայի վրա: Օդային թիրախների ուղղությամբ կրակելու համար գնդացիրը համալրված է եղել հատուկ զենիթային նշանոցներով։ Առաջին գնդացիրները բանակ մտան 1940 թ. Բայց պատերազմի սկզբում նրանց թիվը դեռ շատ քիչ էր զորքերում։

DShK-ն դարձավ թշնամու ինքնաթիռների դեմ պայքարի հզոր միջոց, ունենալով զրահատեխնիկայի բարձր ներթափանցում, այն զգալիորեն գերազանցեց 7,62 մմ ZPU-ն: արդյունավետ կրակի տիրույթում և բարձրության վրա: DShK գնդացիրների դրական հատկանիշների շնորհիվ նրանց թիվը բանակում անընդհատ աճում էր։

Պատերազմի ժամանակ նախագծվել և արտադրվել են երկվորյակ և եռակի DShK կայանքներ:

Բացի հակաօդային կրակի համար կենցաղային գնդացիրներից, դրանք օգտագործվել են Lend-Lease-ով մատակարարված՝ 7,62 մմ Browning M1919A4 և խոշոր տրամաչափի 12,7 մմ: «Բրաունինգ» M2, ինչպես նաև գրավված MG-34 և MG-42.

Զորքերի մեջ հատկապես գնահատվում էին հզոր քառակի 12,7 մմ հրացանները։ Ամերիկյան արտադրության M17 կայանքներ, որոնք տեղադրված են M3 կիսավեր զրահափոխադրիչի շասսիի վրա։

Այս ինքնագնաց հրացանները ցույց տվեցին, որ շատ արդյունավետ միջոց են երթի ժամանակ տանկային ստորաբաժանումները և կազմավորումները պաշտպանելու օդային հարձակումից:
Բացի այդ, M17-ները հաջողությամբ կիրառվել են քաղաքներում մարտերի ժամանակ՝ ուժեղ կրակ հասցնելով շենքերի վերին հարկերում։

ԽՍՀՄ նախապատերազմական արդյունաբերությունը չկարողացավ լիովին զինել զորքերը անհրաժեշտ հակաօդային զենքերով, ԽՍՀՄ հակաօդային պաշտպանությունը 1941թ.

Նույնքան բարդ իրավիճակ էր ծանր գնդացիրների դեպքում.1 հունվարի 1942թ. գործող բանակում նրանք ընդամենը 720-ն էին։ Այնուամենայնիվ, ռազմական հիմքի անցնելու հետ մեկտեղ, զորքերի անընդհատ աճող արդյունաբերությունը հագեցած է զենքով:

Վեց ամիս անց բանակում արդեն -1947 միավոր. DShK, իսկ մինչև 1944 թվականի հունվարի 1-ը՝ 8442 միավոր։ Երկու տարվա ընթացքում թիվն աճել է գրեթե 12 անգամ։

Երկրի ռազմական հակաօդային պաշտպանության և հակաօդային պաշտպանության գործում գնդացրային կրակի կարևորությունը պահպանվել է ողջ պատերազմի ընթացքում։ 1941 թվականի հունիսի 22-ից մինչև 1942 թվականի հունիսի 22-ը ռազմաճակատների զորքերի կողմից խոցված 3837 թշնամու ինքնաթիռներից 295-ը ընկել են զենիթային գնդացիրների կայանքների վրա, 268-ը՝ զորքերի հրացանների և գնդացիրների կրակի վրա։ 1942 թվականի հունիսից բանակի հակաօդային հրետանային գնդի կազմում ընդգրկված էր ԴՇԿ վաշտը, որն ուներ 8 գնդացիր, իսկ 1943 թվականի փետրվարից՝ 16 գնդացիր։

1942 թվականի նոյեմբերից ստեղծված ՌՎԳԿ ՀՕՊ-ի հակաօդային հրետանային դիվիզիաները (զենադ) փոքր տրամաչափի զենիթային հրետանու յուրաքանչյուր գնդում ունեին նույն վաշտից մեկը։ Բավականին հատկանշական է 1943-1944 թվականներին զորքերում ծանր գնդացիրների քանակի կտրուկ աճը։ Միայն Կուրսկի ճակատամարտին նախապատրաստվելիս ռազմաճակատներ ուղարկվեցին 12,7 մմ տրամաչափի 520 գնդացիրներ։ Ճիշտ է, 1943-ի գարնանից Զենադում DShK-ների թիվը 80-ից նվազել է 52-ի, մինչդեռ հրացանների թիվը 48-ից հասել է 64-ի, իսկ 1944-ի գարնանը թարմացված վիճակի համաձայն, զենադն ուներ 88 հակա ավիացիոն հրացաններ և 48 DShK գնդացիրներ: Բայց միևնույն ժամանակ, 1943 թվականի մարտի 31-ի Պաշտպանության ժողովրդական կոմիսարի հրամանով, ապրիլի 5-ից տանկային և մեքենայացված կորպուսի անձնակազմի մեջ մտցվեց հակաօդային հրետանային գունդ (37 մմ տրամաչափի 16 հակաօդային հրացան. և 16 ծանր գնդացիր, նույն գունդը մտցվել է հեծելազորային կորպուս), տանկային, մեքենայացված և մոտոհրաձգային բրիգադների կազմում՝ հակաօդային գնդացրային ընկերություն՝ 9 ծանր գնդացիրով։ 1944-ի սկզբին 18 DShK-ի հակաօդային գնդացրային ընկերություններ մտցվեցին հրաձգային որոշ ստորաբաժանումների վիճակ:

DShK գնդացիրները սովորաբար օգտագործվում էին դասակի կողմից։ Այսպիսով, դիվիզիայի զենիթային գնդացիրը սովորաբար հրետանային կրակակետերի տարածքը ծածկում էր չորս դասակով (12 գնդացիր), իսկ դիվիզիայի հրամանատարական կետը՝ երկու դասակով (6 գնդացիր)։

Միջին տրամաչափի ՀՕՊ մարտկոցների մեջ մտցվեցին նաև հակաօդային գնդացիրներ՝ դրանք ծածկելու համար հակառակորդի հարձակումներից ցածր բարձրություններից։ Գնդացրորդները հաճախ հաջողությամբ շփվում էին հակաօդային պաշտպանության կործանիչների հետ՝ կրակով կտրելով թշնամու կործանիչները, նրանք իրենց օդաչուներին ապահովում էին հետապնդումից խուսափելու հնարավորությունից: ՀՕՊ գնդացիրները սովորաբար տեղակայված էին պաշտպանության առջևի եզրից ոչ ավելի, քան 300-500 մ հեռավորության վրա: Նրանք ընդգրկում էին առաջավոր ստորաբաժանումներ, հրամանատարական կետեր, առաջին գծի երկաթուղիներ և ճանապարհներ:

Պատերազմի սկզբում հակաօդային հրետանու հետ կապված իրավիճակը շատ ծանր էր։

1941 թվականի հունիսի 22-ի դրությամբ եղել են.
-1370 հատ. 37 մմ: ավտոմատ զենիթային հրացաններ մոդել 1939 (61-K)
-805 հատ 76 մմ. 1900 մոդելի դաշտային հրացաններ Իվանովի համակարգի հակաօդային կայանքների վրա
-539 հատ 76 մմ. հակաօդային զենքերի ռեժիմ. 1914/15 Վարկատու համակարգեր
-19 հատ: 76 մմ. հակաօդային զենքերի ռեժիմ. 1915/28 թթ
-3821 հատ 76 մմ. հակաօդային զենքերի ռեժիմ. 1931 (3-K)
-750 հատ 76 մմ. հակաօդային զենքերի ռեժիմ. 1938 թ
-2630 հատ. 85 մմ: arr. 1939 (52-K)

Դրանց զգալի մասը անհույս հնացած համակարգեր էին, թույլ բալիստիկ, առանց հակաօդային կրակի կառավարման սարքերի (POISO):

Անդրադառնանք այն հրացաններին, որոնք իրական մարտական ​​արժեք ունեին։

37 մմ: 1939 թվականի մոդելի ավտոմատ զենիթային հրացանը միակ փոքր տրամաչափի գնդացիրն էր, որը ընդունվել էր մինչ պատերազմը, այն ստեղծվել է շվեդական 40 մմ Bofors հրացանի հիման վրա:

1939 թվականի մոդելի 37 մմ ավտոմատ զենիթային ատրճանակը մեկփողանի փոքր տրամաչափի ավտոմատ զենիթային հրացան է չորս ճառագայթային կառքի վրա՝ անբաժանելի չորս անիվներով:

Ատրճանակի ավտոմատացումը հիմնված է հետադարձ ուժի կիրառման վրա՝ ըստ սխեմայի՝ կարճ փամփուշտ հետադարձով։ Կրակ արձակելու համար անհրաժեշտ բոլոր գործողությունները (փամփուշտի պատյանի արդյունահանմամբ կրակոցից հետո պտուտակը բացելը, կրակող պտուտակը ծալելը, փամփուշտները խցիկի մեջ մտցնելը, պտուտակը փակելը և կրակակետը իջեցնելը) կատարվում են ավտոմատ կերպով: Զենքի ուղղորդումը, ուղղորդումը և փամփուշտներով ամրակները դեպի պահունակը կատարվում են ձեռքով:

Հրազենային ծառայության ձեռնարկի համաձայն՝ նրա հիմնական խնդիրն էր մարտնչել օդային թիրախների դեմ մինչև 4 կմ հեռավորության վրա և մինչև 3 կմ բարձրության վրա։ Անհրաժեշտության դեպքում հրացանը կարող է հաջողությամբ օգտագործվել նաև ցամաքային թիրախների, այդ թվում՝ զրահատեխնիկայի ուղղությամբ կրակելու համար։

1941 թվականի մարտերի ժամանակ հակաօդային զենքերը զգալի կորուստներ ունեցան. մինչև 1941 թվականի սեպտեմբերի 1-ը կորցրեց 841 հրացան, իսկ ընդհանուր առմամբ 1941 թվականին՝ 1204 հրացան։ Հսկայական կորուստները հազիվ թե փոխհատուցվեցին արտադրությամբ. 1942 թվականի հունվարի 1-ին պահեստում կար մոտ 1600 37 մմ հակաօդային զենք: 1945 թվականի հունվարի 1-ին կար մոտ 19800 ատրճանակ։ Այնուամենայնիվ, այս թիվը ներառում էր 40 մմ: Bofors ատրճանակներ, որոնք մատակարարվում են Lend-Lease-ի ներքո:

61-Կ Հայրենական մեծ պատերազմի տարիներին եղել են առաջնագծում խորհրդային զորքերի հակաօդային պաշտպանության հիմնական միջոցները։

Պատերազմից կարճ ժամանակ առաջ ստեղծվեց 1940 թվականի մոդելի 25 մմ ավտոմատ զենիթային հրացան (72-K)՝ վերցնելով մի շարք նախագծային լուծումներ 37 մմ-ից։ 61-Կ. Բայց ռազմական գործողությունների սկզբում նա չի մտել զորքեր:

72-K հակաօդային զենքերը նախատեսված էին հրաձգային գնդի մակարդակով հակաօդային պաշտպանության համար և Կարմիր բանակում զբաղեցրեց միջանկյալ դիրք DShK խոշոր տրամաչափի ՀՕՊ գնդացիրների և ավելի հզոր 37 մմ 61-K-ի միջև: հակաօդային զենքեր. Այնուամենայնիվ, փոքր տրամաչափի ՀՕՊ-ի համար սեղմակի բեռնման օգտագործումը զգալիորեն նվազեցրեց կրակի գործնական արագությունը:

Դրանց սերիական արտադրության յուրացման դժվարությունների պատճառով Կարմիր բանակում միայն պատերազմի երկրորդ կեսին հայտնվեցին զգալի թվով 25 մմ ՀՕՊ-ներ։ 72-K հակաօդային զենքերը և դրանց վրա հիմնված 94-KM կրկնակի ամրակները հաջողությամբ օգտագործվել են ցածր թռչող և սուզվող թիրախների դեմ: Թողարկված օրինակների քանակով դրանք զգալիորեն զիջում էին 37 մմ-ին։ ավտոմատ մեքենաներ.

Պատերազմի սկզբում ամենաբազմաթիվը 76 մմ: հակաօդային հրացանի ռեժիմ. 1931 (3-K) ստեղծվել է գերմանական 7,5 սմ հակաօդային 7,5 սմ Flak L / 59 «Rheinmetall» ընկերության հիման վրա՝ Գերմանիայի հետ ռազմական համագործակցության շրջանակներում։ Գերմանիայում պատրաստված բնօրինակ նմուշները փորձարկվել են 1932 թվականի փետրվար-ապրիլին Գիտահետազոտական ​​հակաօդային համալիրում։ Նույն թվականին ատրճանակը շահագործման է հանձնվել «76 մմ հակաօդային հրացանի մոդ. 1931».

Նրա համար մշակվել է նոր արկ՝ շշի տեսքով պարկուճով, որն օգտագործվում էր միայն զենիթային զենքերում։

76 մմ հակաօդային հրացանի ռեժիմ. 1931 թվականը կիսաավտոմատ ատրճանակ է, քանի որ կափարիչի բացումը, ծախսված փամփուշտների արդյունահանումը և կափարիչի փակումը կրակոցի ժամանակ իրականացվում են ավտոմատ կերպով, իսկ փամփուշտների մատակարարումը խցիկին և կրակոցը կատարվում են ձեռքով: Կիսաավտոմատ մեխանիզմների առկայությունը ապահովում է հրացանի կրակի բարձր մարտական ​​արագություն՝ րոպեում մինչև 20 կրակոց։ Բարձրացնող մեխանիզմը թույլ է տալիս կրակել ուղղահայաց թիրախային անկյունների միջակայքում՝ -3°-ից +82°: Հորիզոնական հարթությունում կրակոցները կարող են իրականացվել ցանկացած ուղղությամբ։

Cannon arr. 1931 թվականը լիովին ժամանակակից հրացան էր՝ լավ բալիստիկ բնութագրերով: Չորս ծալովի մահճակալներով նրա կառքը ապահովում էր շրջանաձև կրակ, իսկ 6,5 կգ արկի քաշով ուղղահայաց կրակի հեռահարությունը կազմում էր 9 կմ։ Հրացանի զգալի թերությունն այն էր, որ դրա տեղափոխումը ճանապարհորդությունից մարտական ​​​​կռիվ տևեց համեմատաբար երկար ժամանակ (ավելի քան 5 րոպե) և բավականին աշխատատար գործողություն էր:

YaG-10 բեռնատարների վրա տեղադրվել են մի քանի տասնյակ ատրճանակներ։ Ինքնագնաց հրացանները ստացել են 29K ինդեքս։

ՅԱԳ-10 բեռնատարի հետնամասում՝ ամրացված հատակով, 76,2 մմ հակաօդային զենքի ռեժիմի ճոճվող հատվածը։ 1931 (3K) ստանդարտ պատվանդանի վրա: Կրակելու ժամանակ հարթակի կայունությունը բարձրացնելու համար հրացանի պատվանդանը հարթակի համեմատ իջեցվել է 85 մմ-ով։ Մեքենան համալրվել է չորս ծալովի «թաթերով»՝ «ջեկ տիպի» կանգառներով։ Մարմինը համալրվել է պաշտպանիչ զրահապատ վահաններով, որոնք մարտական ​​դիրքում ծալվում են հորիզոնական՝ մեծացնելով հրացանի պահպանման տարածքը։ Օդաչուի խցիկի դիմաց տեղադրված են երկու լիցքավորման արկղ զինամթերքով (2x24 արկ): Կախովի կողմերի վրա «երթի վրա» անձնակազմի չորս համարների համար նախատեսված տեղեր էին։

3-K հրացանի հիման վրա մշակվել է 1938 թվականի մոդելի 76 մմ հակաօդային հրացան։ Նույն ատրճանակը տեղադրվել է նոր, քառանիվ վագոնի վրա։ Դա զգալիորեն նվազեցրեց տեղակայման ժամանակը և մեծացրեց համակարգի փոխադրման արագությունը: Նույն թվականին ակադեմիկոս Մ.Պ.Կոստենկոյի կողմից մշակվել է համաժամանակյա servo drive համակարգ:

Այնուամենայնիվ, արագությունների և ինքնաթիռների «առաստաղի» աճը, դրանց գոյատևման բարձրացումը պահանջում էին զենիթային զենքերի հասանելիության բարձրացում բարձրության վրա և արկի հզորության բարձրացում:

Նախագծված է Գերմանիայում 76 մմ. ՀՕՊ-ն ուներ անվտանգության բարձրացված սահման: Հաշվարկները ցույց են տվել, որ հնարավոր է հրացանի տրամաչափը հասցնել 85 մմ-ի։

85 մմ-անոց ՀՕՊ-ի հիմնական առավելությունն իր նախորդի` 1938-ի մոդելի 76 մմ ՀՕՊ-ի նկատմամբ, արկի հզորությունն է, որն ավելի մեծ ավերածություններ է ստեղծել թիրախային տարածքում:

Նոր համակարգի մշակման համար հատկացված չափազանց կարճ ժամանակի պատճառով առաջատար դիզայներ Գ. 1938, օգտագործելով այս հրացանի պտուտակն ու կիսաավտոմատը:

Հետադարձը նվազեցնելու համար տեղադրվել է դնչկալային արգելակ: Փորձարկումներն ավարտելուց հետո հակաօդային զենքը զանգվածային արտադրության է գործարկվել 76,2 մմ հակաօդային հրացանի ռեժիմի պարզեցված կառքով (չորս անիվներով սայլով): 1938 թ

Այսպիսով, նվազագույն գնով և կարճ ժամանակում ստեղծվեց որակապես նոր ՀՕՊ։

Օդային թիրախների վրա կրակելու ճշգրտությունը բարելավելու համար 85 մմ ՀՕՊ-ի մարտկոցները համալրվել են PUAZO-3 հրետանային հակաօդային կրակի կառավարման սարքերով, ինչը հնարավորություն է տվել լուծել հանդիպման և կոորդինատների մշակման խնդիրը: կանխատեսված թիրախային կետի 700-12000 մ հեռավորության վրա, մինչև 9600 մ բարձրության վրա մինչև 2000 մ բազային չափերով: PUAZO-3-ում օգտագործվել է ստացված տվյալների էլեկտրական սինխրոն փոխանցումը հրացաններին, որն ապահովում էր բարձր կրակի տեմպերը և դրա ճշգրտությունը, ինչպես նաև մանևրելու թիրախների ուղղությամբ կրակելու հնարավորությունը:

85 մմ: 52-K ՀՕՊ-ը դարձավ պատերազմի ամենաառաջադեմ խորհրդային միջին տրամաչափի ՀՕՊ-ը: 1943 թվականին սպասարկման և գործառնական բնութագրերը բարձրացնելու և արտադրության ինքնարժեքը նվազեցնելու նպատակով այն արդիականացվել է։

Շատ հաճախ սովետական ​​միջին տրամաչափի ՀՕՊ-ները օգտագործվում էին ցամաքային թիրախների ուղղությամբ կրակելու համար, հատկապես հակատանկային պաշտպանության ժամանակ։ Հակաօդային զենքերը երբեմն դառնում էին գերմանական տանկերի ճանապարհին միակ պատնեշը։

ՀՕՊ համակարգերը շատ կարևոր դեր խաղացին Հայրենական մեծ պատերազմում։ Պաշտոնական տվյալներով՝ պատերազմի ընթացքում ցամաքային զորքերի հակաօդային պաշտպանության համակարգերով խոցվել է 21645 ինքնաթիռ, այդ թվում՝ 4047 ինքնաթիռ՝ 76 մմ և ավելի ՀՕՊ, 14657 ինքնաթիռ՝ ՀՕՊ, 2401։ օդանավ՝ զենիթային գնդացիրներով, իսկ 2401 ինքնաթիռ՝ գնդացիրներով կրակոցներով, 540 ինքնաթիռ

Բայց հնարավոր չէ չնկատել մի շարք կոպիտ սխալներ ՀՕՊ համակարգերի ստեղծման գործում։
Բացի զենիթային զինատեսակներով զորքերի քանակական ակնհայտորեն անբավարար հագեցվածությունից, լուրջ թերություններ կային նոր մոդելների նախագծման և ստեղծման գործում։

1930 թվականին ԽՍՀՄ-ը և գերմանական Rheinmetall ընկերությունը՝ ի դեմս ճակատային BYuTAST ընկերության, կնքեցին համաձայնագիր մի շարք հրետանային զենքերի, այդ թվում՝ ավտոմատ զենիթային զենքերի մատակարարման վերաբերյալ։ Պայմանագրի պայմանների համաձայն, Rheinmetall-ը ԽՍՀՄ-ին է մատակարարել 20 մմ ավտոմատ զենիթային զենքի երկու նմուշ և այս հրացանի ամբողջական նախագծային փաստաթղթեր: Այն Խորհրդային Միությունում ընդունվել է «20 մմ ավտոմատ հակաօդային և հակատանկային հրացանի մոդ. 1930». Սակայն ԽՍՀՄ-ում արտադրական նկատառումներով դրանք չեն կարողացել բերել հուսալիության ընդունելի մակարդակի։ Գերմանիայում այս գնդացիրը, որը ստացել է 2 սմ Flugabwehrkanone 30 անվանումը, ընդունվել և զանգվածաբար օգտագործվել է մինչև պատերազմի վերջը:

1937 թվականի վերջին գործարանում. Կալինինը, արտադրվել է 45 մմ ավտոմատ զենիթային հրացանի առաջին նախատիպը, որը ստացել է ZIK-45 գործարանային ինդեքսը, հետագայում փոխվել է 49-K-ի։ Փոփոխություններից հետո այն հաջողությամբ անցել է փորձարկումները, սակայն ռազմական ղեկավարությունը անհեռատեսորեն համարել է, որ 45 մմ. արկն ունի ավելորդ հզորություն, և նախագծողներին խնդրել են մշակել նմանատիպ 37 մմ: հակաօդային հրացան.
Կառուցվածքային առումով, 49-K-ն և 61-K-ն գրեթե չէին տարբերվում, ունեին մոտ արժեք (60 հազար ռուբլու դիմաց 55 հազար ռուբլու դիմաց), բայց միևնույն ժամանակ, 45 մմ արկերի հասանելիությունն ու կործանարար ազդեցությունը զգալիորեն ավելի բարձր են:

Ոչ այնքան հաջող 25մմ-ի փոխարեն։ 72-K ավտոմատից, որն ուներ ձեռքով սեղմակի լիցքավորում, որը սահմանափակում էր կրակի արագությունը, 23 մմ Վոլկով-Յարցև (VYa) ավիացիոն ատրճանակը գոտի սնուցմամբ և կրակի բարձր արագությամբ ավելի հարմար կլինի կարիքների համար: գնդի մակարդակի հակաօդային պաշտպանություն. Պատերազմի ժամանակ VYa-ն տեղադրվել է Իլ-2 գրոհային ինքնաթիռների վրա, որտեղ նրանք իրենց գերազանց դրսևորեցին։ Միայն Հայաստանում տորպեդո նավակներին զինելու համար օգտագործվել է որոշակի քանակությամբ երկվորյակ 23 ​​մմ։ հակաօդային զենքեր.
Միայն պատերազմից հետո, VYa թնդանոթի փամփուշտի տակ, ստեղծվեցին ԶՈՒ-23 և ԶՍՈՒ «Շիլկա» զենիթային զենիթային զույգերը։

Պատերազմի ժամանակ բաց թողնվեց նաև 14,5 մմ-ից ցածր բարձր արդյունավետությամբ հակաօդային զենք ստեղծելու հնարավորությունը։ Քարտրիջ PTR. Դա արվել է միայն ռազմական գործողությունների ավարտից հետո Վլադիմիրովի անվան ծանր գնդացիրում (ԿՊՎ), որը դեռևս գործում է։

Այս բոլոր բաց թողնված հնարավորությունների իրացումը զգալիորեն կմեծացներ Կարմիր բանակի հակաօդային պաշտպանության ուժերի ներուժը և կարագացներ հաղթանակը։

Ըստ նյութերի.
Shirokorad A. B. Կենցաղային հրետանու հանրագիտարան.
Իվանով Ա.Ա. ԽՍՀՄ հրետանին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում.
http://www.soslugivci-odnopolhane.ru/orugie/5-orugie/94-zenitki.html
http://www.tehnikapobedy.ru/76mm38hist.htm
http://alexandrkandry.narod.ru/html/weapon/sovet/artelery/z/72k.html