Ինքնագնաց լազերային համակարգեր. Խորհրդային կայսրության լազերային տանկերից մինչև ռուսական մլկ. «Սեղմում»՝ լազերային ծիածան
Ինքնագնաց լազերային համալիր 1K17 «Կոմպրեսիոն»նախատեսված է հակառակորդի օպտոէլեկտրոնային սարքերին դիմակայելու համար: Սերիական չի արտադրվում: Լազերի առաջին աշխատանքային նմուշը ստեղծվել է 1960 թվականին, իսկ արդեն 1963 թվականին Vympel կոնստրուկտորական բյուրոյի մասնագետների խումբը սկսել է LE-1 փորձնական լազերային տեղորոշիչի մշակումը։ Հենց այդ ժամանակ էլ ձևավորվեց ապագա NPO Astrophysics-ի գիտնականների հիմնական ողնաշարը: 1970-ականների սկզբին մասնագիտացված լազերային նախագծման բյուրոն վերջապես ձևավորվեց որպես առանձին ձեռնարկություն, ստացավ իր սեփական արտադրական օբյեկտները և նստարանի փորձարկման բազան: Վլադիմիր-30 համարակալված քաղաքում ստեղծվել է Ռադուգայի նախագծային բյուրոյի միջգերատեսչական գիտահետազոտական կենտրոն՝ թաքնվելով հետաքրքրասեր աչքերից և ականջներից:
SLK 1K17 «Կոմպրեսիոն»շահագործման է հանձնվել 1992 թվականին և շատ ավելի առաջադեմ էր, քան նմանատիպ Stiletto համալիրը: Առաջին տարբերությունը, որը գրավում է աչքը, բազմալիք լազերի օգտագործումն է: 12 օպտիկական ալիքներից յուրաքանչյուրը (ոսպնյակների վերին և ստորին շարքերը) ուներ անհատական ուղղորդման համակարգ: Բազմալիքային սխեման հնարավորություն տվեց լազերային տեղադրումը դարձնել բազմաշերտ։ Որպես նման համակարգերի հակազդեցություն, հակառակորդը կարող էր պաշտպանել իր օպտիկան լուսային զտիչներով, որոնք արգելափակում են որոշակի հաճախականության ճառագայթումը: Բայց տարբեր ալիքների երկարության ճառագայթների միաժամանակյա վնասների դեմ լույսի զտիչն անզոր է:
Միջին շարքի ոսպնյակները տեսողական համակարգեր են։ Աջ կողմում գտնվող փոքր և մեծ ոսպնյակները զոնդող լազերային և ավտոմատ ուղղորդման համակարգի ընդունիչ ալիքն են: Ձախ կողմում գտնվող նույն զույգ ոսպնյակները օպտիկական տեսարաններ են՝ փոքր ցերեկային լույս և մեծ գիշեր: Գիշերային տեսադաշտը հագեցած էր երկու լազերային հեռաչափ լուսատուներով: Պահված դիրքում ուղղորդման համակարգերի օպտիկան և արտանետիչները ծածկված էին զրահապատ վահաններով։ SLK 1K17 «Compression»-ում օգտագործվել է պինդ վիճակի լազեր՝ լյումինեսցենտային պոմպային լամպերով։ Նման լազերները բավականին կոմպակտ են և հուսալի ինքնագնաց ագրեգատներում օգտագործելու համար: Դրա մասին է վկայում նաև արտասահմանյան փորձը՝ ամերիկյան ZEUS համակարգում, որը տեղադրված է Humvee ամենագնաց մեքենայի վրա և նախատեսված է հեռավորությունից թշնամու ականները «բռնկելու» համար, հիմնականում օգտագործվել է պինդ աշխատանքային թափքով լազեր։
Սիրողական շրջանակներում կա մի հեքիաթ 30 կիլոգրամանոց ռուբին բյուրեղի մասին, որը աճեցվել է հատուկ «Կոմպրեսիոն» համար: Իրականում, ռուբինի լազերները հնացել են ծնվելուց գրեթե անմիջապես հետո: Մեր օրերում դրանք օգտագործվում են միայն հոլոգրամներ և դաջվածքներ ստեղծելու համար։ 1K17-ի աշխատանքային հեղուկը կարող էր լինել իտրիումի ալյումինե նռնաքար՝ նեոդիմումային հավելումներով: Այսպես կոչված YAG լազերները իմպուլսային ռեժիմում ունակ են զարգացնել տպավորիչ ուժ։ YAG-ում առաջացումը տեղի է ունենում 1064 նմ ալիքի երկարությամբ: Սա ինֆրակարմիր ճառագայթումն է, որը դժվար եղանակային պայմաններում ենթակա է ցրման ավելի քիչ չափով, քան տեսանելի լույսը։ Ոչ գծային բյուրեղի վրա YAG լազերի բարձր հզորության շնորհիվ կարելի է ձեռք բերել ներդաշնակություն՝ սկզբնականից երկու, երեք, չորս անգամ ավելի կարճ ալիքի իմպուլսներ։ Այսպիսով, ձևավորվում է բազմաշերտ ճառագայթում:
Ցանկացած լազերի հիմնական խնդիրը նրա չափազանց ցածր արդյունավետությունն է։ Նույնիսկ ամենաժամանակակից և բարդ գազային լազերներում ճառագայթման էներգիայի և պոմպի էներգիայի հարաբերակցությունը չի գերազանցում 20%-ը։ Պոմպի լամպերը պահանջում են շատ էլեկտրաէներգիա: Հզոր գեներատորները և օժանդակ էներգաբլոկը զբաղեցրեցին 2S19 Msta-S ինքնագնաց հրետանային լեռան (արդեն բավականին մեծ) ընդլայնված խցիկի մեծ մասը, որի հիման վրա կառուցվել է «Compression SLK»: Գեներատորները լիցքավորում են կոնդենսատորների բանկը, որն էլ իր հերթին հզոր իմպուլսային լիցքաթափում է լամպերին։ Կոնդենսատորները «լիցքավորելու» համար ժամանակ է պահանջվում: Կրակի արագությունը SLK 1K17 «Կոմպրեսիոն»- սա, թերևս, նրա ամենաառեղծվածային պարամետրերից է և, թերևս, հիմնական մարտավարական թերություններից մեկը։
Լազերային զենքի ամենակարեւոր առավելությունն ուղղակի կրակն է։ Քամու քմահաճույքներից անկախությունը և առանց բալիստիկ ուղղումների տարրական նպատակային սխեման նշանակում է կրակելու ճշգրտություն, որն անհասանելի է սովորական հրետանու համար: Համաձայն NPO Astrophysics-ի պաշտոնական գրքույկի, որտեղ ասվում է, որ Sanguine-ը կարող է խոցել թիրախները ավելի քան 10 կմ հեռավորության վրա, 1K17 Compression-ի հեռահարությունը առնվազն երկու անգամ գերազանցում է, ասենք, ժամանակակից տանկի հեռահարությունը: Սա նշանակում է, որ եթե հիպոթետիկ տանկը մոտենա 1K17-ին բաց տարածքում, ապա այն կանջատվի նախքան կրակ բացելը: Գայթակղիչ է հնչում:
Սակայն ուղիղ կրակը լազերային զենքի և՛ հիմնական առավելությունն է, և՛ հիմնական թերությունը։ Աշխատելու համար անհրաժեշտ է ուղիղ տեսադաշտ: Եթե անգամ կռվեք անապատում, 10 կիլոմետրի նշագիծը կվերանա հորիզոնում։ Հյուրերին կուրացնող լույսով դիմավորելու համար լեռան վրա պետք է տեղադրել ինքնագնաց լազեր, որպեսզի բոլորը տեսնեն։ Իրական պայմաններում նման մարտավարությունը հակացուցված է։ Բացի այդ, պատերազմի թատրոնների ճնշող մեծամասնությունը գոնե որոշակի թեթևացում ունի:
Եվ երբ նույն հիպոթետիկ տանկերը գտնվում են SLK-ի տիրույթում, նրանք անմիջապես օգտվում են կրակի արագությունից: 1K17 «Squeeze»-ը կարող է անջատել մեկ տանկ, բայց մինչ կոնդենսատորները նորից լիցքավորվում են, երկրորդը կարող է վրեժ լուծել կուրացած ընկերոջից: Բացի այդ, կան շատ ավելի հեռահար զենքեր, քան հրետանին։ Օրինակ, ռադարային (ոչ շլացուցիչ) ուղղորդման համակարգով Maverick հրթիռը արձակվում է 25 կմ հեռավորությունից, իսկ լեռան վրա գտնվող SLK-ի շրջակայքը նայող հրթիռը նրա համար հիանալի թիրախ է։
Մի մոռացեք, որ փոշին, մառախուղը, տեղումները, ծխի էկրանները, եթե դրանք չեն ժխտում ինֆրակարմիր լազերի ազդեցությունը, ապա գոնե զգալիորեն նվազեցնում են դրա տիրույթը: Այսպիսով, ինքնագնաց լազերային համալիրն ունի, մեղմ ասած, մարտավարական կիրառման շատ նեղ տարածք։
Համալիր ստեղծելիս 1K17 «Կոմպրեսիոն»Որպես հենակետ օգտագործվել է ինքնագնաց 2S19 «Մստա-Ս» հաուբիցը։ Մեքենայի պտուտահաստոցը 2S19-ի համեմատ զգալիորեն ավելացել է օպտոէլեկտրոնային սարքավորումները տեղավորելու համար: Բացի այդ, աշտարակի հետևի մասում տեղակայվել է ինքնավար օժանդակ էներգաբլոկ՝ հզոր գեներատորների սնուցման համար: Աթոռի դիմաց հրացանի փոխարեն տեղադրվել է օպտիկական ագրեգատ՝ բաղկացած 15 ոսպնյակներից։ Երթին ոսպնյակները փակել են զրահապատ կափարիչներով, աշտարակի միջին մասում՝ օպերատորի աշխատանք։ Տանիքում տեղադրվել է հրամանատարական աշտարակ՝ 12,7 մմ NSVT զենիթային գնդացիրով։
Ինչու՞ են ծնվել SLK 1K17 «Compression»-ը և նրա նախորդները: Այս հարցում շատ կարծիքներ կան։ Թերևս այս սարքերը համարվում էին փորձարկման նստարաններ ապագա ռազմական և ռազմական տիեզերական տեխնոլոգիաների փորձարկման համար: Միգուցե երկրի ռազմական ղեկավարությունը պատրաստ էր ներդրումներ կատարել տեխնոլոգիաների մեջ, որոնց արդյունավետությունն այդ պահին կասկածելի էր թվում՝ ապագայի գերզենքը էմպիրիկորեն գտնելու ակնկալիքով։ Կամ գուցե «C» տառով երեք առեղծվածային մեքենաները ծնվել են այն պատճառով, որ Ուստինովը գլխավոր դիզայներն էր։ Ավելի ճիշտ՝ Ուստինովի որդին։
Կա տարբերակ, որ SLK 1K17 «Կոմպրեսիոն»Դա հոգեբանական գործողության զենք է։ Միայն մարտադաշտում նման մեքենայի առկայության հնարավորությունը հրաձիգներին, դիտորդներին, դիպուկահարներին ստիպում է զգուշանալ օպտիկայից՝ տեսողությունը կորցնելու վախից: Հակառակ տարածված կարծիքի, 1K17 «Կոմպրեսիոն» չի ենթարկվում ՄԱԿ-ի Արձանագրությանը, որն արգելում է կուրացնող զենքի օգտագործումը, քանի որ այն նախատեսված է ոչնչացնել օպտոէլեկտրոնային համակարգերը, այլ ոչ թե անձնակազմը: Զենքի օգտագործումը, որի դեպքում մարդկանց կուրացնելը հնարավոր կողմնակի ազդեցություն է, չի արգելվում։ Այս տարբերակը մասամբ բացատրում է այն փաստը, որ ԽՍՀՄ-ում բարձր դասակարգված զենքերի ստեղծման մասին լուրերը, այդ թվում՝ «Stiletto»-ն և «Compression»-ը, արագ հայտնվեցին ամերիկյան ազատ մամուլում, մասնավորապես «Aviation Week & Space Technology» ամսագրում: Այս պահին պահպանված միակ օրինակը գտնվում է մերձմոսկովյան Իվանովսկոե գյուղի Ռազմատեխնիկական թանգարանում։
1K17 «Կոմպրեսիոն» կատարողական բնութագրերը
Գործի երկարությունը, մմ 6040
Կեղևի լայնությունը, մմ 3584
Մաքրություն, մմ 435
Զրահի միատարր պողպատի տեսակը
Սպառազինություն:
Գնդացիրներ 1 x 12,7 մմ NSVT
Շարժիչ - V-84A գերլիցքավորված դիզել, մաքս. հզորությունը՝ 618 կՎտ (840 ձիաուժ)
Մայրուղու արագությունը, կմ/ժ 60
Կախոցի տեսակը անկախ երկար ոլորման ձողերով
Բարձրանալը, աստիճան. երեսուն
Հաղթահարող պատ, մ 0,85
Խաչելի փոս, մ 2.8
Crossable ford, m 1.2
1K11 լազերային համակարգը տեղադրվել է Sverdlovsk Uraltransmash գործարանի GMZ-ի (թրթուր հանքի շերտ) շասսիի վրա: Արտադրվել է ընդամենը երկու մեքենա, որոնք տարբերվել են միմյանցից. փորձարկման ընթացքում վերջնական տեսքի է բերվել և փոխվել համալիրի լազերային մասը։
Ֆորմալ կերպով, SLK «Stiletto» -ն դեռևս ծառայում է ռուսական բանակին և, ինչպես ասվում է NPO «Աստղաֆիզիկա» պատմական գրքույկում, համապատասխանում է պաշտպանական-մարտավարական գործողություններ իրականացնելու ժամանակակից պահանջներին: Սակայն Uraltransmash-ի աղբյուրները պնդում են, որ 1K11 օրինակները, բացառությամբ երկու փորձարարականների, չեն հավաքվել գործարանում: Մի քանի տասնամյակ անց երկու մեքենաներն էլ ապամոնտաժված հայտնաբերվեցին, իսկ լազերային մասը հեռացվեց: Մեկը` Սանկտ Պետերբուրգի մոտ գտնվող 61-րդ BTRZ-ի ջրամբարում, երկրորդը` Խարկովի տանկերի վերանորոգման գործարանում:
«Սանգվինիկ»՝ զենիթում
NPO Astrophysics-ում լազերային զենքի մշակումն ընթացավ ստախանովյան տեմպերով, և արդեն 1983 թվականին շահագործման հանձնվեց Sangvin SLK-ը: Նրա հիմնական տարբերությունը «Stiletto»-ից այն էր, որ մարտական լազերը թիրախին ուղղված էր առանց մեծ հայելիների օգտագործման։ Օպտիկական դիզայնի պարզեցումը դրական է ազդել զենքի մահացուության վրա։ Բայց ամենակարևոր բարելավումը լազերի շարժունակության բարձրացումն էր ուղղահայաց հարթությունում: «Սանգվինը» նախատեսված էր ոչնչացնել օդային թիրախների օպտոէլեկտրոնային համակարգերը։
SLK «Compression»-ի ոսպնյակների վերին և ստորին շարքերը անհատական ուղղորդման համակարգով բազմալիք մարտական լազերային ճառագայթիչներ են: Միջին շարքում ուղղորդող համակարգերի ոսպնյակներն են։
Համալիրի համար հատուկ մշակված կրակոցների լուծման համակարգը թույլ է տվել նրան հաջողությամբ կրակել շարժվող թիրախների վրա։ Փորձարկումների ընթացքում Sanguine SLK-ն ցույց տվեց ուղղաթիռի օպտիկական համակարգերը կայուն հայտնաբերելու և հարվածելու ունակությունը ավելի քան 10 կմ հեռավորության վրա: Փոքր հեռավորությունների վրա (մինչև 8 կմ) սարքն ամբողջությամբ անջատել է հակառակորդի տեսադաշտը, իսկ ծայրահեղ հեռավորության վրա՝ տասնյակ րոպեներով կուրացրել նրանց։
Sangvina լազերային համալիրը տեղադրվել է «Շիլկա» ինքնագնաց զենիթային հրացանի շասսիի վրա: Բացի մարտական լազերից, աշտարակի վրա տեղադրվել են ցածր հզորության զոնդավոր լազեր և ուղղորդման համակարգի ընդունիչ, որոնք արձանագրել են զոնդի ճառագայթի արտացոլումը շողացող առարկայից։
Sanguine-ից երեք տարի անց խորհրդային բանակի զինանոցը համալրվեց Akvilon նավային լազերային համակարգով՝ ցամաքային SLK-ների նման գործող սկզբունքով: Ծովային բազան կարևոր առավելություն ունի ցամաքայինի նկատմամբ. ռազմանավի էներգահամակարգը կարող է շատ ավելի շատ էլեկտրաէներգիա ապահովել լազերային մղման համար: Այսպիսով, դուք կարող եք մեծացնել հրացանի ուժը և կրակի արագությունը: Ակվիլոն համալիրը նախատեսված էր ոչնչացնելու թշնամու առափնյա պահպանության օպտոէլեկտրոնային համակարգերը։
«Սեղմում»՝ լազերային ծիածան
SLK 1K17 «Compression»-ը շահագործման է հանձնվել 1992 թվականին և շատ ավելի առաջադեմ էր, քան «Stiletto»-ն։ Առաջին տարբերությունը, որը գրավում է աչքը, բազմալիք լազերի օգտագործումն է: 12 օպտիկական ալիքներից յուրաքանչյուրը (ոսպնյակների վերին և ստորին շարքերը) ուներ անհատական ուղղորդման համակարգ: Բազմալիքային սխեման հնարավորություն տվեց լազերային տեղադրումը դարձնել բազմաշերտ։ Որպես նման համակարգերի հակազդեցություն, հակառակորդը կարող էր պաշտպանել իր օպտիկան լուսային զտիչներով, որոնք արգելափակում են որոշակի հաճախականության ճառագայթումը: Բայց տարբեր ալիքների երկարության ճառագայթների միաժամանակյա վնասների դեմ լույսի զտիչն անզոր է:
Միջին շարքի ոսպնյակները տեսողական համակարգեր են։ Աջ կողմում գտնվող փոքր և մեծ ոսպնյակները զոնդող լազերային և ավտոմատ ուղղորդման համակարգի ընդունիչ ալիքն են: Ձախ կողմում գտնվող նույն զույգ ոսպնյակները օպտիկական տեսարաններ են՝ փոքր ցերեկային լույս և մեծ գիշեր: Գիշերային տեսադաշտը հագեցած էր երկու լազերային հեռաչափ լուսատուներով: Պահված դիրքում ինչպես ուղղորդման համակարգերի օպտիկան, այնպես էլ արտանետիչները ծածկված էին զրահապատ վահաններով։
SLK «Sangvin»-ը իրականում լազերային հակաօդային կայանք է և օգտագործվում է օդային թիրախների օպտիկա-էլեկտրոնային սարքերը ոչնչացնելու համար։ SLK 1K11 Stiletto աշտարակում տեղակայված էր մարտական լազերային ուղղորդման համակարգ, որը հիմնված էր մեծ չափի հայելիների վրա:
SLC «Compression»-ում օգտագործվել է լյումինեսցենտային պոմպային լամպերով պինդ վիճակի լազեր։ Նման լազերները բավականին կոմպակտ են և հուսալի ինքնագնաց ագրեգատներում օգտագործելու համար: Դրա մասին է վկայում նաև արտասահմանյան փորձը՝ ամերիկյան ZEUS համակարգում, որը տեղադրված է Humvee ամենագնաց մեքենայի վրա և նախատեսված է հեռավորությունից թշնամու ականները «բռնկելու» համար, հիմնականում օգտագործվել է պինդ աշխատանքային թափքով լազեր։
Սիրողական շրջանակներում կա մի հեքիաթ 30 կիլոգրամանոց ռուբին բյուրեղի մասին, որը աճեցվել է հատուկ «Կոմպրեսիոն» համար: Իրականում, ռուբինի լազերները հնացել են ծնվելուց գրեթե անմիջապես հետո: Մեր օրերում դրանք օգտագործվում են միայն հոլոգրամներ և դաջվածքներ ստեղծելու համար։ 1K17-ի աշխատանքային հեղուկը կարող էր լինել իտրիումի ալյումինե նռնաքար՝ նեոդիմումային հավելումներով: Այսպես կոչված YAG լազերները իմպուլսային ռեժիմում ունակ են զարգացնել տպավորիչ ուժ։
YAG-ում առաջացումը տեղի է ունենում 1064 նմ ալիքի երկարությամբ: Սա ինֆրակարմիր ճառագայթումն է, որը դժվար եղանակային պայմաններում ենթակա է ցրման ավելի քիչ չափով, քան տեսանելի լույսը։ Ոչ գծային բյուրեղի վրա YAG լազերի բարձր հզորության շնորհիվ կարելի է ձեռք բերել ներդաշնակություն՝ սկզբնականից երկու, երեք, չորս անգամ ավելի կարճ ալիքի իմպուլսներ։ Այսպիսով, ձևավորվում է բազմաշերտ ճառագայթում:
Ցանկացած լազերի հիմնական խնդիրը նրա չափազանց ցածր արդյունավետությունն է։ Նույնիսկ ամենաժամանակակից և բարդ գազային լազերներում ճառագայթման էներգիայի և պոմպի էներգիայի հարաբերակցությունը չի գերազանցում 20%-ը։ Պոմպի լամպերը պահանջում են շատ էլեկտրաէներգիա: Հզոր գեներատորները և օժանդակ էներգաբլոկը վերցրել են բ? 2S19 Msta-S ինքնագնաց հրետանային լեռան ընդլայնված խցիկի մեծ մասը (արդեն բավականին մեծ), որի հիման վրա կառուցվել է Compression SLK-ը։ Գեներատորները լիցքավորում են կոնդենսատորների բանկը, որն էլ իր հերթին հզոր իմպուլսային լիցքաթափում է լամպերին։ Կոնդենսատորները «լիցքավորելու» համար ժամանակ է պահանջվում: SLK «Կոմպրեսիոն» կրակի արագությունը, թերևս, նրա ամենաառեղծվածային պարամետրերից է և, հավանաբար, հիմնական մարտավարական թերություններից մեկը:
Ամբողջ աշխարհում գաղտնի
Լազերային զենքի ամենակարեւոր առավելությունն ուղղակի կրակն է։ Քամու քմահաճույքներից անկախությունը և առանց բալիստիկ ուղղումների տարրական նպատակային սխեման նշանակում է կրակելու ճշգրտություն, որն անհասանելի է սովորական հրետանու համար: Համաձայն NPO Astrophysics-ի պաշտոնական գրքույկի, որտեղ ասվում է, որ Sanguine-ը կարող է խոցել թիրախները ավելի քան 10 կմ հեռավորության վրա, սեղմման հեռահարությունը առնվազն երկու անգամ գերազանցում է, ասենք, ժամանակակից տանկի հեռահարությունը: Սա նշանակում է, որ եթե հիպոթետիկ տանկը մոտենա 1K17-ին բաց տարածքում, ապա այն կանջատվի նախքան կրակ բացելը: Գայթակղիչ է հնչում:
Սակայն ուղիղ կրակը լազերային զենքի և՛ հիմնական առավելությունն է, և՛ հիմնական թերությունը։ Աշխատելու համար անհրաժեշտ է ուղիղ տեսադաշտ: Եթե անգամ կռվեք անապատում, 10 կիլոմետրի նշագիծը կվերանա հորիզոնում։ Հյուրերին կուրացնող լույսով դիմավորելու համար լեռան վրա պետք է տեղադրել ինքնագնաց լազեր, որպեսզի բոլորը տեսնեն։ Իրական պայմաններում նման մարտավարությունը հակացուցված է։ Բացի այդ, պատերազմի թատրոնների ճնշող մեծամասնությունը գոնե որոշակի թեթևացում ունի:
Եվ երբ նույն հիպոթետիկ տանկերը գտնվում են SLK-ի տիրույթում, նրանք անմիջապես օգտվում են կրակի արագությունից: «Squeeze»-ը կարող է անջատել մեկ տանկ, բայց մինչ կոնդենսատորները նորից լիցքավորվում են, երկրորդը կարող է վրեժ լուծել կուրացած ընկերոջից: Բացի այդ, կան շատ ավելի հեռահար զենքեր, քան հրետանին։ Օրինակ, ռադարային (ոչ կուրացնող) ուղղորդման համակարգով Maverick հրթիռը արձակվում է 25 կմ հեռավորությունից, իսկ լեռան վրա գտնվող SLK-ի շրջակայքը նայող հրթիռը նրա համար հիանալի թիրախ է։
70-ականների վերջին և 20-րդ դարի 80-ականների սկզբին ողջ համաշխարհային «ժողովրդավարական» հանրությունը երազում էր Հոլիվուդի աստղային պատերազմների էյֆորիայի ներքո։ Միևնույն ժամանակ, երկաթե վարագույրի հետևում, ամենախիստ գաղտնիքի քողի տակ, խորհրդային «Չարի կայսրությունը» կամաց-կամաց իրականություն դարձրեց հոլիվուդյան երազանքները։ Խորհրդային տիեզերագնացները լազերային ատրճանակներով զինված թռան տիեզերք՝ «պայթեցնողներ», նախագծվեցին մարտական կայաններ և տիեզերական կործանիչներ, իսկ խորհրդային «լազերային տանկերը» սողացին Մայր Երկրի վրայով:
Մարտական լազերային համակարգերի մշակմամբ զբաղվող կազմակերպություններից մեկը NPO Astrophysics-ն էր։ Աստղաֆիզիկայի գլխավոր տնօրենն էր Իգոր Վիկտորովիչ Պտիցինը, իսկ գլխավոր դիզայները՝ Նիկոլայ Դմիտրիևիչ Ուստինովը, ԽՄԿԿ Կենտկոմի քաղբյուրոյի այդ նույն ամենակարող անդամի և, միաժամանակ, պաշտպանության նախարար Դմիտրի Ֆեդորովիչ Ուստինովի որդին։ . Ունենալով նման հզոր հովանավոր՝ «Աստղաֆիզիկան» գործնականում ռեսուրսների հետ կապված խնդիրներ չի ունեցել՝ ֆինանսական, նյութական, կադրային։ Սա երկար չազդեց. արդեն 1982-ին, Կենտրոնական կլինիկական հիվանդանոցը ՀԿ-ի վերակազմակերպումից և Ն.Դ.-ի նշանակումից գրեթե չորս տարի անց: Ուստինովը որպես գլխավոր դիզայներ (մինչ այդ նա ղեկավարում էր Կենտրոնական նախագծային բյուրոյի լազերային տեղակայման ուղղությունը)
SLK 1K11 «Stiletto».
Լազերային համալիրի խնդիրն էր օպտիկա-էլեկտրոնային համակարգերին հակաքայլեր տրամադրել՝ մարտադաշտը վերահսկելու և վերահսկելու համար զրահատեխնիկայի վրա պարտադրված կոշտ կլիմայական և գործառնական պայմաններում: Շասսիի վերաբերյալ թեմայի համահեղինակը Սվերդլովսկի (այժմ Եկատերինբուրգ) Uraltransmash նախագծային բյուրոն էր, որը գրեթե բոլոր (հազվադեպ բացառություններով) խորհրդային ինքնագնաց հրետանու առաջատար մշակողն էր:
Uraltransmash-ի գլխավոր կոնստրուկտոր Յուրի Վասիլևիչ Տոմաշովի ղեկավարությամբ (այդ ժամանակ գործարանի տնօրենն էր Գենադի Անդրեևիչ Ստուդենոկը) լազերային համակարգը տեղադրվել է GMZ-ի լավ փորձարկված շասսիի վրա՝ ապրանք 118, որը հետևում է նրա «տոհմաբանությանը»: 123 ապրանքի շասսիից (SAM «Krug») և 105 արտադրանքի (SAU SU-100P): Uraltransmash-ում արտադրվել են երկու մի փոքր տարբեր մեքենաներ: Տարբերությունները պայմանավորված էին նրանով, որ փորձի և փորձերի հերթականությամբ լազերային համակարգերը նույնը չէին: Համալիրի մարտական բնութագրերն այն ժամանակ աչքի էին ընկնում, և մինչ օրս դրանք համապատասխանում են պաշտպանական-մարտավարական գործողություններ իրականացնելու պահանջներին։ Համալիրի ստեղծման համար կառուցապատողներն արժանացել են Լենինի և Պետական մրցանակների։
Ինչպես վերը նշվեց, Stiletto համալիրը շահագործման է հանձնվել, սակայն մի շարք պատճառներով այն չի եղել զանգվածային արտադրության։ Երկու փորձարարական մեքենաներ մնացին մեկ օրինակով: Այդուհանդերձ, նրանց տեսքը, նույնիսկ սոսկալի, ամբողջական խորհրդային գաղտնիության պայմաններում, աննկատ չմնաց ամերիկյան հետախուզության կողմից։ Խորհրդային բանակի սարքավորումների վերջին մոդելները պատկերող գծագրերի շարքում, որոնք ներկայացվել են Կոնգրեսին՝ ԱՄՆ պաշտպանության նախարարությանը լրացուցիչ միջոցներ «թակելու» համար, կար նաև շատ ճանաչելի «Ստիլետտո»։
Ֆորմալ առումով այս համալիրը գործում է մինչ օրս։ Սակայն փորձարարական մեքենաների ճակատագրի մասին երկար ժամանակ ոչինչ հայտնի չէր։ Թեստերն ավարտելուց հետո պարզվեց, որ դրանք գործնականում անօգուտ են որևէ մեկի համար: ԽՍՀՄ փլուզման հորձանուտը նրանց ցրեց հետխորհրդային տարածքում և հասցրեց մետաղի ջարդոնի վիճակի։ Այսպիսով, մեքենաներից մեկը 1990-ականների վերջին - 2000-ականների սկզբին հայտնաբերվել է BTT-ի սիրողական պատմաբանների կողմից՝ Սանկտ Պետերբուրգի մոտ գտնվող 61-րդ BTRZ-ի ջրամբարում հանելու համար: Երկրորդը՝ մեկ տասնամյակ անց, հայտնաբերվել է նաև BTT-ի գիտակների կողմից Խարկովի տանկերի վերանորոգման գործարանում (տե՛ս http://photofile.ru/users/acselcombat/96472135/): Երկու դեպքում էլ մեքենաներից լազերային համակարգերը վաղուց ապամոնտաժվել են։ «Պետերբուրգ» մեքենան պահպանել է միայն կորպուսը, «Խարկով» «սայլը» լավագույն վիճակում է։ Ներկայում էնտուզիաստների ուժերով, գործարանի ղեկավարության հետ համաձայնեցված, փորձեր են արվում պահպանել այն՝ հետագա «թանգազերծման» նպատակով։ Ցավոք, «Սանկտ Պետերբուրգ» մեքենան, ըստ երևույթին, մինչ այժմ ոչնչացվել է.
Լավագույն բաժինը բաժին է ընկել մեկ այլ, անկասկած, եզակի ապարատին, որը համատեղ արտադրվել է Astrophysics-ի և Uraltrasmash-ի կողմից: Որպես Stiletto-ի գաղափարների զարգացում, նախագծվել և կառուցվել է նոր SLK 1K17 «Compression»: Դա նոր սերնդի համալիր էր՝ ավտոմատ որոնմամբ և ուղղված բազմալիզային լազերային ճառագայթման փայլուն օբյեկտին (պինդ վիճակի ալյումինի օքսիդի լազեր Al2O3), որտեղ ալյումինի ատոմների մի փոքր մասը փոխարինվում է եռարժեք քրոմի իոններով, կամ պարզապես՝ ռուբին բյուրեղյա. Հակադարձ պոպուլյացիա ստեղծելու համար օգտագործվում է օպտիկական պոմպում, այսինքն ՝ ռուբինի բյուրեղի լուսավորություն լույսի հզոր փայլով: Ռուբինին տրվում է գլանաձև ձողի ձև, որի ծայրերը խնամքով փայլեցված են, արծաթապատվում և ծառայում են որպես հայելիներ լազերի համար։ Ռուբինե ձողը լուսավորելու համար օգտագործվում են իմպուլսային քսենոնային գազի արտանետման ֆլեշ լամպեր, որոնց միջոցով լիցքաթափվում են բարձր լարման կոնդենսատորների մարտկոցները: Ֆլեշ լամպը ունի պարուրաձև խողովակի ձև, որը փաթաթված է ռուբինե ձողի շուրջը: Հզոր լույսի իմպուլսի ազդեցության տակ ռուբինի ձողում ստեղծվում է հակադարձ պոպուլյացիա, և հայելիների առկայության պատճառով հուզվում է լազերային սերունդը, որի տևողությունը մի փոքր ավելի քիչ է, քան պոմպային լամպի բռնկման տևողությունը: Հատկապես «Կոմպրեսիոն» համար աճեցվել է մոտ 30 կգ քաշով արհեստական բյուրեղ՝ «լազերային հրացանը» այս իմաստով թռավ «գեղեցիկ կոպեկ»: Նոր տեղադրումը նույնպես մեծ քանակությամբ էներգիա էր պահանջում։ Այն սնուցելու համար օգտագործվել են հզոր գեներատորներ, որոնք առաջնորդվում էին ինքնավար օժանդակ էներգաբլոկով (APU):
Վերջին 2S19 Msta-S ինքնագնաց հրացանի շասսին (հատ 316) օգտագործվել է որպես ավելի ծանր համալիրի հիմք։ Մեծ թվով ուժային և էլեկտրաօպտիկական սարքավորումներ տեղավորելու համար Մստայի հատման երկարությունը զգալիորեն ավելացվել է: APU-ն գտնվում էր նրա հետնամասում։ Առջևում՝ տակառի փոխարեն, տեղադրվել է օպտիկական միավոր՝ ներառյալ 15 ոսպնյակ։ Դաշտային պայմաններում ճշգրիտ ոսպնյակների և հայելիների համակարգը փակվել է պաշտպանիչ զրահապատ ծածկոցներով։ Այս միավորն ուներ ուղղահայաց մատնացույց անելու հնարավորություն: Օպերատորների աշխատատեղերը գտնվում էին հատման միջին հատվածում։ Ինքնապաշտպանության համար տանիքին տեղադրվել է հակաօդային գնդացիր՝ 12,7 մմ NSVT գնդացիրով։
Մեքենայի մարմինը հավաքվել է Uraltransmash-ում 1990 թվականի դեկտեմբերին։ 1991 թվականին 1K17 ռազմական ինդեքս ստացած համալիրը փորձարկվել է և հաջորդ տարի՝ 1992 թվականը, շահագործման է հանձնվել։ Ինչպես նախկինում, այնպես էլ Կոմպրեսիոն համալիրի ստեղծման աշխատանքները բարձր են գնահատվել երկրի կառավարության կողմից. աստղաֆիզիկայի մի խումբ աշխատակիցներ և համահեղինակներ արժանացել են պետական մրցանակի։ Լազերների ոլորտում մենք այն ժամանակ առնվազն 10 տարով առաջ էինք ամբողջ աշխարհից։
Այնուամենայնիվ, դրա վրա գլորվեց Նիկոլայ Դմիտրիևիչ Ուստինովի «աստղը»: ԽՍՀՄ փլուզումը և ԽՄԿԿ անկումը տապալեցին նախկին իշխանություններին։ Փլուզված տնտեսության պայմաններում շատ պաշտպանական ծրագրեր լուրջ վերանայման են ենթարկվել։ Սրա և «Կոմպրեսիայի» ճակատագիրը չանցավ՝ համալիրի ահռելի ծախսերը, չնայած առաջադեմ, բեկումնային տեխնոլոգիաներին և լավ արդյունքին, ստիպեցին ՊՆ ղեկավարությանը կասկածել դրա արդյունավետության վրա։ Գերգաղտնի «լազերային հրացանը» մնացել է չպահանջված։ Միակ օրինակը երկար ժամանակ թաքնվում էր բարձր ցանկապատերի հետևում, մինչև որ բոլորի համար անսպասելիորեն 2010 թվականին այն իսկապես հրաշք ստացվեց Ռազմատեխնիկական թանգարանի ցուցահանդեսում, որը գտնվում է մերձմոսկովյան Իվանովսկոյե գյուղում։ Մենք պետք է հարգանքի տուրք մատուցենք և շնորհակալություն հայտնենք այն մարդկանց, ովքեր կարողացան հանել այս ամենաարժեքավոր ցուցանմուշը գերգաղտնիությունից և հանրայնացրին այս եզակի մեքենան՝ առաջադեմ խորհրդային գիտության և ճարտարագիտության վառ օրինակ, մեր մոռացված հաղթանակների վկան:
70-ականների վերջին և 20-րդ դարի 80-ականների սկզբին ողջ համաշխարհային «ժողովրդավարական» հանրությունը երազում էր Հոլիվուդի աստղային պատերազմների էյֆորիայի ներքո։ Միևնույն ժամանակ, երկաթե վարագույրի հետևում, ամենախիստ գաղտնիքի քողի տակ, խորհրդային «Չարի կայսրությունը» կամաց-կամաց իրականություն դարձրեց հոլիվուդյան երազանքները։ Խորհրդային տիեզերագնացները լազերային ատրճանակներով զինված թռան տիեզերք՝ «պայթեցնողներ», նախագծվեցին մարտական կայաններ և տիեզերական կործանիչներ, իսկ խորհրդային «լազերային տանկերը» սողացին Մայր Երկրի վրայով:
Մարտական լազերային համակարգերի մշակմամբ զբաղվող կազմակերպություններից մեկը NPO Astrophysics-ն էր։ Աստղաֆիզիկայի գլխավոր տնօրենն էր Իգոր Վիկտորովիչ Պտիցինը, իսկ գլխավոր դիզայները՝ Նիկոլայ Դմիտրիևիչ Ուստինովը, ԽՄԿԿ Կենտկոմի քաղբյուրոյի այդ նույն ամենակարող անդամի և, միաժամանակ, պաշտպանության նախարար Դմիտրի Ֆեդորովիչ Ուստինովի որդին։ . Ունենալով նման հզոր հովանավոր՝ «Աստղաֆիզիկան» գործնականում ռեսուրսների հետ կապված խնդիրներ չի ունեցել՝ ֆինանսական, նյութական, կադրային։ Սա երկար չազդեց. արդեն 1982-ին, Կենտրոնական կլինիկական հիվանդանոցը ՀԿ-ի վերակազմակերպումից և Ն.Դ.-ի նշանակումից գրեթե չորս տարի անց: Ուստինովը որպես գլխավոր դիզայներ (մինչ այդ նա ղեկավարում էր Կենտրոնական նախագծային բյուրոյի լազերային տեղակայման ուղղությունը)
SLK 1K11 «Stiletto»
Լազերային համալիրի խնդիրն էր օպտիկա-էլեկտրոնային համակարգերին հակաքայլեր տրամադրել մարտադաշտի զինատեսակների մոնիտորինգի և վերահսկման համար զրահատեխնիկայի վրա դրված կոշտ կլիմայական և գործառնական պայմաններում: Շասսիի վերաբերյալ թեմայի համահեղինակը Սվերդլովսկի (այժմ Եկատերինբուրգ) Uraltransmash նախագծային բյուրոն էր, որը գրեթե բոլոր (հազվադեպ բացառություններով) խորհրդային ինքնագնաց հրետանու առաջատար մշակողն էր:
Uraltransmash-ի գլխավոր կոնստրուկտոր Յուրի Վասիլևիչ Տոմաշովի ղեկավարությամբ (այդ ժամանակ գործարանի տնօրենն էր Գենադի Անդրեևիչ Ստուդենոկը) լազերային համակարգը տեղադրվել է GMZ-ի լավ փորձարկված շասսիի վրա՝ ապրանք 118, որը հետևում է նրա «տոհմաբանությանը»: 123 ապրանքի շասսիից (SAM «Krug») և 105 արտադրանքի (SAU SU-100P): Uraltransmash-ում արտադրվել են երկու մի փոքր տարբեր մեքենաներ: Տարբերությունները պայմանավորված էին նրանով, որ փորձի և փորձերի հերթականությամբ լազերային համակարգերը նույնը չէին: Համալիրի մարտական բնութագրերն այն ժամանակ աչքի էին ընկնում, և մինչ օրս դրանք համապատասխանում են պաշտպանական-մարտավարական գործողություններ իրականացնելու պահանջներին։ Համալիրի ստեղծման համար կառուցապատողներն արժանացել են Լենինի և Պետական մրցանակների։
Ինչպես վերը նշվեց, Stiletto համալիրը շահագործման է հանձնվել, սակայն մի շարք պատճառներով այն չի եղել զանգվածային արտադրության։ Երկու փորձարարական մեքենաներ մնացին մեկ օրինակով: Այդուհանդերձ, նրանց տեսքը, նույնիսկ սոսկալի, ամբողջական խորհրդային գաղտնիության պայմաններում, աննկատ չմնաց ամերիկյան հետախուզության կողմից։ Խորհրդային բանակի սարքավորումների վերջին մոդելները պատկերող գծագրերի շարքում, որոնք ներկայացվել են Կոնգրեսին՝ ԱՄՆ պաշտպանության նախարարությանը լրացուցիչ միջոցներ «թակելու» համար, կար նաև շատ ճանաչելի «Ստիլետտո»։
Ֆորմալ առումով այս համալիրը գործում է մինչ օրս։ Սակայն փորձարարական մեքենաների ճակատագրի մասին երկար ժամանակ ոչինչ հայտնի չէր։ Թեստերն ավարտելուց հետո պարզվեց, որ դրանք գործնականում անօգուտ են որևէ մեկի համար: ԽՍՀՄ փլուզման հորձանուտը նրանց ցրեց հետխորհրդային տարածքում և հասցրեց մետաղի ջարդոնի վիճակի։ Այսպիսով, մեքենաներից մեկը 1990-ականների վերջին - 2000-ականների սկզբին հայտնաբերվել է BTT-ի սիրողական պատմաբանների կողմից՝ Սանկտ Պետերբուրգի մոտ գտնվող 61-րդ BTRZ-ի ջրամբարում հանելու համար: Երկրորդը, մեկ տասնամյակ անց, նույնպես գտել են BTT-ի պատմության գիտակները Խարկովի տանկերի վերանորոգման գործարանում: Երկու դեպքում էլ մեքենաներից լազերային համակարգերը վաղուց ապամոնտաժվել են։ «Պետերբուրգ» մեքենան պահպանել է միայն կորպուսը, «Խարկով» «սայլը» լավագույն վիճակում է։ Ներկայում էնտուզիաստների ուժերով, գործարանի ղեկավարության հետ համաձայնեցված, փորձեր են արվում պահպանել այն՝ հետագա «թանգազերծման» նպատակով։ Ցավոք, «Սանկտ Պետերբուրգ» մեքենան, ըստ երևույթին, մինչ այժմ ոչնչացվել է.
Արեւմուտքում այսպես էին պատկերացնում խորհրդային լազերային համալիրը։ Նկարչություն «Սովետական ռազմական իշխանություն» ամսագրից
Լավագույն բաժինը բաժին է ընկել մեկ այլ, անկասկած, եզակի ապարատին, որը համատեղ արտադրվել է Astrophysics-ի և Uraltrasmash-ի կողմից: Որպես Stiletto-ի գաղափարների զարգացում, նախագծվել և կառուցվել է նոր SLK 1K17 «Compression»: Դա նոր սերնդի համալիր էր՝ ավտոմատ որոնմամբ և ուղղված բազմալիզային լազերային ճառագայթման փայլուն օբյեկտին (պինդ վիճակի ալյումինի օքսիդի լազեր Al2O3), որտեղ ալյումինի ատոմների մի փոքր մասը փոխարինվում է եռարժեք քրոմի իոններով, կամ պարզապես՝ ռուբին բյուրեղյա. Հակադարձ պոպուլյացիա ստեղծելու համար օգտագործվում է օպտիկական պոմպում, այսինքն ՝ ռուբինի բյուրեղի լուսավորություն լույսի հզոր փայլով: Ռուբինին տրվում է գլանաձև ձողի ձև, որի ծայրերը խնամքով փայլեցված են, արծաթապատվում և ծառայում են որպես հայելիներ լազերի համար։ Ռուբինե ձողը լուսավորելու համար օգտագործվում են իմպուլսային քսենոնային գազի արտանետման ֆլեշ լամպեր, որոնց միջոցով լիցքաթափվում են բարձր լարման կոնդենսատորների մարտկոցները: Ֆլեշ լամպը ունի պարուրաձև խողովակի ձև, որը փաթաթված է ռուբինե ձողի շուրջը: Հզոր լույսի իմպուլսի ազդեցության տակ ռուբինի ձողում ստեղծվում է հակադարձ պոպուլյացիա, և հայելիների առկայության պատճառով հուզվում է լազերային սերունդը, որի տևողությունը մի փոքր ավելի քիչ է, քան պոմպային լամպի բռնկման տևողությունը: Հատկապես «Կոմպրեսիոն» համար աճեցվել է մոտ 30 կգ քաշով արհեստական բյուրեղ՝ «լազերային հրացանը» այս իմաստով թռավ «գեղեցիկ կոպեկ»: Նոր տեղադրումը նույնպես մեծ քանակությամբ էներգիա էր պահանջում։ Այն սնուցելու համար օգտագործվել են հզոր գեներատորներ, որոնք առաջնորդվում էին ինքնավար օժանդակ էներգաբլոկով (APU):
Վերջին 2S19 Msta-S ինքնագնաց հրացանի շասսին (հատ 316) օգտագործվել է որպես ավելի ծանր համալիրի հիմք։ Մեծ թվով ուժային և էլեկտրաօպտիկական սարքավորումներ տեղավորելու համար Մստայի հատման երկարությունը զգալիորեն ավելացվել է: APU-ն գտնվում էր նրա հետնամասում։ Առջևում՝ տակառի փոխարեն, տեղադրվել է օպտիկական միավոր՝ ներառյալ 15 ոսպնյակ։ Ճշգրիտ ոսպնյակների և հայելիների համակարգը երթում
պայմաններով, այն փակվել է պաշտպանիչ զրահապատ ծածկոցներով։ Այս միավորն ուներ ուղղահայաց մատնացույց անելու հնարավորություն: Օպերատորների աշխատատեղերը գտնվում էին հատման միջին հատվածում։ Ինքնապաշտպանության համար տանիքին տեղադրվել է հակաօդային գնդացիր՝ 12,7 մմ NSVT գնդացիրով։
Մեքենայի մարմինը հավաքվել է Uraltransmash-ում 1990 թվականի դեկտեմբերին։ 1991 թվականին 1K17 ռազմական ինդեքս ստացած համալիրը փորձարկվել է և հաջորդ տարի՝ 1992 թվականը, շահագործման է հանձնվել։ Ինչպես նախկինում, այնպես էլ Կոմպրեսիոն համալիրի ստեղծման աշխատանքները բարձր են գնահատվել երկրի կառավարության կողմից. աստղաֆիզիկայի մի խումբ աշխատակիցներ և համահեղինակներ արժանացել են պետական մրցանակի։ Լազերների ոլորտում մենք այն ժամանակ առնվազն 10 տարով առաջ էինք ամբողջ աշխարհից։
Այնուամենայնիվ, դրա վրա գլորվեց Նիկոլայ Դմիտրիևիչ Ուստինովի «աստղը»: ԽՍՀՄ փլուզումը և ԽՄԿԿ անկումը տապալեցին նախկին իշխանություններին։ Փլուզված տնտեսության պայմաններում շատ պաշտպանական ծրագրեր լուրջ վերանայման են ենթարկվել։ Սրա և «Կոմպրեսիայի» ճակատագիրը չանցավ՝ համալիրի ահռելի ծախսերը, չնայած առաջադեմ, բեկումնային տեխնոլոգիաներին և լավ արդյունքին, ստիպեցին ՊՆ ղեկավարությանը կասկածել դրա արդյունավետության վրա։ Գերգաղտնի «լազերային հրացանը» մնացել է չպահանջված։ Միակ օրինակը երկար ժամանակ թաքնվում էր բարձր ցանկապատերի հետևում, մինչև որ բոլորի համար անսպասելիորեն 2010 թվականին այն իսկապես հրաշք ստացվեց Ռազմատեխնիկական թանգարանի ցուցահանդեսում, որը գտնվում է մերձմոսկովյան Իվանովսկոյե գյուղում։ Մենք պետք է հարգանքի տուրք մատուցենք և շնորհակալություն հայտնենք այն մարդկանց, ովքեր կարողացան հանել այս ամենաարժեքավոր ցուցանմուշը գերգաղտնիությունից և հանրայնացրին այս եզակի մեքենան՝ առաջադեմ խորհրդային գիտության և ճարտարագիտության վառ օրինակ, մեր մոռացված հաղթանակների վկան:
Կայսրության վերջին կիկլոպները կամ լազերները, որոնք ծառայում են Ռուսաստանին:
Տեղադրված է Hrolv Ganger-ի կողմից
24 դեկտեմբերի 2010թ70-ականների վերջին և 20-րդ դարի 80-ականների սկզբին ողջ համաշխարհային «ժողովրդավարական» հանրությունը երազում էր Հոլիվուդի աստղային պատերազմների էյֆորիայի ներքո։ Միևնույն ժամանակ, երկաթե վարագույրի հետևում, ամենախիստ գաղտնիքի քողի տակ, խորհրդային «Չարի կայսրությունը» կամաց-կամաց իրականություն դարձրեց հոլիվուդյան երազանքները։ Խորհրդային տիեզերագնացները լազերային ատրճանակներով զինված թռան տիեզերք՝ «պայթեցնողներ», նախագծվեցին մարտական կայաններ և տիեզերական կործանիչներ, իսկ խորհրդային «լազերային տանկերը» սողացին Մայր Երկրի վրայով:
Մարտական լազերային համակարգերի մշակմամբ զբաղվող կազմակերպություններից մեկը NPO Astrophysics-ն էր։ Աստղաֆիզիկայի գլխավոր տնօրենն էր Իգոր Վիկտորովիչ Պտիցինը, իսկ գլխավոր դիզայները՝ Նիկոլայ Դմիտրիևիչ Ուստինովը, ԽՄԿԿ Կենտկոմի քաղբյուրոյի այդ նույն ամենակարող անդամի և, միաժամանակ, պաշտպանության նախարար Դմիտրի Ֆեդորովիչ Ուստինովի որդին։ . Ունենալով նման հզոր հովանավոր՝ «Աստղաֆիզիկան» գործնականում ռեսուրսների հետ կապված խնդիրներ չի ունեցել՝ ֆինանսական, նյութական, կադրային։ Սա երկար չազդեց. արդեն 1982-ին, Կենտրոնական կլինիկական հիվանդանոցը ՀԿ-ի վերակազմակերպումից և Ն.Դ.-ի նշանակումից գրեթե չորս տարի անց: Ուստինովը՝ գլխավոր կոնստրուկտորը (մինչ այդ նա ղեկավարում էր լազերային տեղակայման կենտրոնական նախագծային բյուրոն), շահագործման է հանձնվել առաջին ինքնագնաց լազերային համալիրը (SLK) 1K11 «Stiletto»։
Լազերային համալիրի խնդիրն էր օպտիկա-էլեկտրոնային համակարգերին հակաքայլեր տրամադրել մարտադաշտի զինատեսակների մոնիտորինգի և վերահսկման համար զրահատեխնիկայի վրա դրված կոշտ կլիմայական և գործառնական պայմաններում: Շասսիի վերաբերյալ թեմայի համահեղինակը Սվերդլովսկի (այժմ Եկատերինբուրգ) Uraltransmash նախագծային բյուրոն էր, որը գրեթե բոլոր (հազվադեպ բացառություններով) խորհրդային ինքնագնաց հրետանու առաջատար մշակողն էր:
Uraltransmash-ի գլխավոր կոնստրուկտոր Յուրի Վասիլևիչ Տոմաշովի ղեկավարությամբ (այդ ժամանակ գործարանի տնօրենն էր Գենադի Անդրեևիչ Ստուդենոկը) լազերային համակարգը տեղադրվել է GMZ-ի լավ փորձարկված շասսիի վրա՝ ապրանք 118, որը հետևում է նրա «տոհմաբանությանը»: 123 ապրանքի շասսիից (SAM «Krug») և 105 արտադրանքի (SAU SU-100P): Uraltransmash-ում արտադրվել են երկու մի փոքր տարբեր մեքենաներ: Տարբերությունները պայմանավորված էին նրանով, որ փորձի և փորձերի հերթականությամբ լազերային համակարգերը նույնը չէին: Համալիրի մարտական բնութագրերն այն ժամանակ աչքի էին ընկնում, և մինչ օրս դրանք համապատասխանում են պաշտպանական-մարտավարական գործողություններ իրականացնելու պահանջներին։ Համալիրի ստեղծման համար կառուցապատողներն արժանացել են Լենինի և Պետական մրցանակների։
Ինչպես վերը նշվեց, Stiletto համալիրը շահագործման է հանձնվել, սակայն մի շարք պատճառներով այն չի եղել զանգվածային արտադրության։ Երկու փորձարարական մեքենաներ մնացին մեկ օրինակով: Այդուհանդերձ, նրանց տեսքը, նույնիսկ սոսկալի, ամբողջական խորհրդային գաղտնիության պայմաններում, աննկատ չմնաց ամերիկյան հետախուզության կողմից։ Խորհրդային բանակի սարքավորումների վերջին մոդելները պատկերող գծագրերի շարքում, որոնք ներկայացվել են Կոնգրեսին՝ ԱՄՆ պաշտպանության նախարարությանը լրացուցիչ միջոցներ «թակելու» համար, կար նաև շատ ճանաչելի «Ստիլետտո»։
Արեւմուտքում այսպես էին պատկերացնում խորհրդային լազերային համալիրը։ Նկարչություն «Սովետական ռազմական իշխանություն» ամսագրից
Ֆորմալ առումով այս համալիրը գործում է մինչ օրս։ Սակայն փորձարարական մեքենաների ճակատագրի մասին երկար ժամանակ ոչինչ հայտնի չէր։ Թեստերն ավարտելուց հետո պարզվեց, որ դրանք գործնականում անօգուտ են որևէ մեկի համար: ԽՍՀՄ փլուզման հորձանուտը նրանց ցրեց հետխորհրդային տարածքում և հասցրեց մետաղի ջարդոնի վիճակի։ Այսպիսով, մեքենաներից մեկը 1990-ականների վերջին - 2000-ականների սկզբին հայտնաբերվել է BTT-ի սիրողական պատմաբանների կողմից՝ Սանկտ Պետերբուրգի մոտ գտնվող 61-րդ BTRZ-ի ջրամբարում հանելու համար: Երկրորդը, մեկ տասնամյակ անց, հայտնաբերվել է նաև BTT-ի գիտակների կողմից Խարկովի տանկերի վերանորոգման գործարանում (տես http://photofile.ru/users/acselcombat/96472135/): Երկու դեպքում էլ մեքենաներից լազերային համակարգերը վաղուց ապամոնտաժվել են։ «Պետերբուրգ» մեքենան պահպանել է միայն կորպուսը, «Խարկով» «սայլը» լավագույն վիճակում է։ Ներկայում էնտուզիաստների ուժերով, գործարանի ղեկավարության հետ համաձայնեցված, փորձեր են արվում պահպանել այն՝ հետագա «թանգազերծման» նպատակով։ Ցավոք, «Սանկտ Պետերբուրգ» մեքենան, ըստ երևույթին, մինչ այժմ ոչնչացվել է.
SLK 1K11 «Stiletto» մնացորդները 61 BTRZ MO RF-ում
Լավագույն բաժինը բաժին է ընկել մեկ այլ, անկասկած, եզակի ապարատին, որը համատեղ արտադրվել է Astrophysics-ի և Uraltrasmash-ի կողմից: Որպես Stiletto-ի գաղափարների զարգացում, նախագծվել և կառուցվել է նոր SLK 1K17 «Compression»: Դա նոր սերնդի համալիր էր՝ ավտոմատ որոնմամբ և ուղղված բազմալիզային լազերային ճառագայթման փայլուն օբյեկտին (պինդ վիճակի ալյումինի օքսիդի լազեր Al2O3), որտեղ ալյումինի ատոմների մի փոքր մասը փոխարինվում է եռարժեք քրոմի իոններով, կամ պարզապես՝ ռուբին բյուրեղյա. Հակադարձ պոպուլյացիա ստեղծելու համար օգտագործվում է օպտիկական պոմպում, այսինքն ՝ ռուբինի բյուրեղի լուսավորություն լույսի հզոր փայլով: Ռուբինին տրվում է գլանաձև ձողի ձև, որի ծայրերը խնամքով փայլեցված են, արծաթապատվում և ծառայում են որպես հայելիներ լազերի համար։ Ռուբինե ձողը լուսավորելու համար օգտագործվում են իմպուլսային քսենոնային գազի արտանետման ֆլեշ լամպեր, որոնց միջոցով լիցքաթափվում են բարձր լարման կոնդենսատորների մարտկոցները: Ֆլեշ լամպը ունի պարուրաձև խողովակի ձև, որը փաթաթված է ռուբինե ձողի շուրջը: Հզոր լույսի իմպուլսի ազդեցության տակ ռուբինի ձողում ստեղծվում է հակադարձ պոպուլյացիա, և հայելիների առկայության պատճառով հուզվում է լազերային սերունդը, որի տևողությունը մի փոքր ավելի քիչ է, քան պոմպային լամպի բռնկման տևողությունը: Հատկապես «Կոմպրեսիոն» համար աճեցվել է մոտ 30 կգ քաշով արհեստական բյուրեղ՝ «լազերային հրացանը» այս իմաստով թռավ «գեղեցիկ կոպեկ»: Նոր տեղադրումը նույնպես մեծ քանակությամբ էներգիա էր պահանջում։ Այն սնուցելու համար օգտագործվել են հզոր գեներատորներ, որոնք առաջնորդվում էին ինքնավար օժանդակ էներգաբլոկով (APU):
SLK 1K17 «Կոմպրեսիոն» փորձարկումների վրա
Վերջին 2S19 Msta-S ինքնագնաց հրացանի շասսին (հատ 316) օգտագործվել է որպես ավելի ծանր համալիրի հիմք։ Մեծ թվով ուժային և էլեկտրաօպտիկական սարքավորումներ տեղավորելու համար Մստայի հատման երկարությունը զգալիորեն ավելացվել է: APU-ն գտնվում էր նրա հետնամասում։ Առջևում՝ տակառի փոխարեն, տեղադրվել է օպտիկական միավոր՝ ներառյալ 15 ոսպնյակ։ Դաշտային պայմաններում ճշգրիտ ոսպնյակների և հայելիների համակարգը փակվել է պաշտպանիչ զրահապատ ծածկոցներով։ Այս միավորն ուներ ուղղահայաց մատնացույց անելու հնարավորություն: Օպերատորների աշխատատեղերը գտնվում էին հատման միջին հատվածում։ Ինքնապաշտպանության համար տանիքին տեղադրվել է հակաօդային գնդացիր՝ 12,7 մմ NSVT գնդացիրով։
Մեքենայի մարմինը հավաքվել է Uraltransmash-ում 1990 թվականի դեկտեմբերին։ 1991 թվականին 1K17 ռազմական ինդեքս ստացած համալիրը փորձարկվել է և հաջորդ տարի՝ 1992 թվականը, շահագործման է հանձնվել։ Ինչպես նախկինում, այնպես էլ Կոմպրեսիոն համալիրի ստեղծման աշխատանքները բարձր են գնահատվել երկրի կառավարության կողմից. աստղաֆիզիկայի մի խումբ աշխատակիցներ և համահեղինակներ արժանացել են պետական մրցանակի։ Լազերների ոլորտում մենք այն ժամանակ առնվազն 10 տարով առաջ էինք ամբողջ աշխարհից։
Այնուամենայնիվ, դրա վրա գլորվեց Նիկոլայ Դմիտրիևիչ Ուստինովի «աստղը»: ԽՍՀՄ փլուզումը և ԽՄԿԿ անկումը տապալեցին նախկին իշխանություններին։ Փլուզված տնտեսության պայմաններում շատ պաշտպանական ծրագրեր լուրջ վերանայման են ենթարկվել։ Սրա և «Կոմպրեսիայի» ճակատագիրը չանցավ՝ համալիրի ահռելի ծախսերը, չնայած առաջադեմ, բեկումնային տեխնոլոգիաներին և լավ արդյունքին, ստիպեցին ՊՆ ղեկավարությանը կասկածել դրա արդյունավետության վրա։ Գերգաղտնի «լազերային հրացանը» մնացել է չպահանջված։ Միակ օրինակը երկար ժամանակ թաքնվում էր բարձր ցանկապատերի հետևում, մինչև որ բոլորի համար անսպասելիորեն 2010 թվականին այն իսկապես հրաշք ստացվեց Ռազմատեխնիկական թանգարանի ցուցահանդեսում, որը գտնվում է մերձմոսկովյան Իվանովսկոյե գյուղում։ Մենք պետք է հարգանքի տուրք մատուցենք և շնորհակալություն հայտնենք այն մարդկանց, ովքեր կարողացան հանել այս ամենաարժեքավոր ցուցանմուշը գերգաղտնիությունից և հանրայնացրին այս եզակի մեքենան՝ առաջադեմ խորհրդային գիտության և ճարտարագիտության վառ օրինակ, մեր մոռացված հաղթանակների վկան: