Õhuluure päev. Suurtükiväe luure. Patareide juhtimine ja suurtükiväe luure. Sõjalennunduse kasutamine ründelahingus

Vaenutegevuse tõhusaks läbiviimiseks on andmed vaenlase positsioonide kohta äärmiselt olulised. Üks sellise teabe hankimise viise on suurtükiväe luure, mille embleem (sihik, kaks relva ja kurikas) peegeldab seda tüüpi vägede tegevuse salastatust ja tõhusust. Selliste üksuste tegevus on ülimalt oluline nii ründe- kui kaitsetingimustes ning sellel on palju põhjuseid.

Protsessi olemus

Seda tüüpi luureandmed on vajalikud suurtükiväe täpseks toimimiseks lahingutingimustes. Seetõttu on skautide ülesandeks hankida ja töödelda teavet vaenlase enda ja piirkonna kohta, kus ta asub.

Oluline on teave peamiste hävitamise sihtmärkide kohta, mille hulka kuuluvad komandopunktid, baaslaagrid, aga ka vastupanusõlmed ja kaitseliine moodustavad tugipunktid. Tähelepanuta ei jää ka tulerelvade positsioonid. Jutt käib mörtidest, lahingumasinatest, tankidest, relvadest, sõidukite akumulatsioonidest, soomus- ja automasinate kolonnidest, aga ka tavaformeeringutest ja jalaväe üksikutest rühmadest.

Juhtimis- ja suurtükiluurepatarei saab täielikult töötada, kui on kasutusele võetud vaatluspostide ja -postide võrgustik, kus vajaliku teabe saamiseks kasutatakse radarit ja helitehnikat. Lisaks saab kasutada objektituvastusseadmeid, samuti luuregruppe.

Selle tulemusel saab pärast ülalkirjeldatud töö lõpetamist, mida suurtükiväe luure eeldab, teha täpset tuld, mis võimaldab hävitada takistused, sulgemised ja vaenlase positsioonid tervikuna.

Intelligentsuse tähtsus

Kahurituld saab tõhusaks pidada ainult siis, kui see tulistatakse konkreetsete tegelike sihtmärkide pihta vaenlase territooriumil. Seda põhimõtet kasutades on võimalik rünnaku ajal vaenlase vägesid oluliselt aeglustada, hävitades tulepunkte ja vastupanusõlme. Kui vaenlane läheb kaitsele, siis peab suurtükivägi täpselt töötama vastase laskepositsioonidel ja ründeüksustel, mis kujutavad endast suurimat ohtu.

Suurtükiväe luurevahendid on selliste lahinguskeemide elluviimiseks lihtsalt vajalikud.

Kui lühikese aja jooksul määratakse kindlaks mitte ainult relvade tulistamise sihtmärgid, vaid ka nende tegevus, olemus ja tähtsus, tekitatakse vaenlase vägedele maksimaalne kahju.

Suurtükiväe luure struktuur

Tasub veel kord üle korrata tõsiasja, et suurtükivägi ei saa ilma AR-ita normaalselt töötada. Ja selleks, et relvad saaksid täpselt tulistada ja tabada tegelikke sihtmärke, kasutatakse erinevaid luureüksusi, mis hõlmavad õhu- ja maaressursse. Kuid kasutatavate tehniliste vahendite tüübid vajavad erilist tähelepanu. Need on jagatud järgmisteks tüüpideks:

• optilis-elektrooniline luure;
• raadiotehnika;
• heli;
• optiline;
• radar.

Optilis-elektroonilise luure (siia alla kuuluvad ka optilised) puhul kasutatakse suurtükiväge, luureüksusi, käsujuhtimismasinaid ja punkte, millel on juurdepääs kõikidele erinevatest allikatest pärit andmetele. Optiline teabe hankimise meetod on keskendunud kõigi vaenlase komandopunktide avamisele, samuti positsioonidele, esiserva asukohale, laskepunktidele, tugevuspunktidele, aladele, kus asuvad tööjõud ja tankid. Raskerelvade eduka toimimise alus ja mitte ainult on just selline suurtükiväe luure. Optika abil saadud fotod võimaldavad üksikasjalikult uurida vaenlase asukohta ja koostada tõhusa rünnaku- või kaitseplaani.

Heliluure läbiviimiseks kasutatakse spetsiaalseid rühmitusi ja patareisid, mis kasutavad helimõõtmissüsteeme. Tööülesanneteks on nii patareide kui ka mörtide, raketiheitjate ja välisuurtükiväe positsioonide sälgutamine ja fikseerimine.

Radariga tutvumiseks kasutatakse vastavat varustust, mis on vajalik vaenlase stardipositsioonide ja maapinnal liikuvate sihtmärkide tuvastamiseks. Samal ajal määratakse liikumiskiirus ja teostatakse oma suurtükiväe tulistamise hooldust.

Rühmad tegelevad aktiivsete vaenlase radarijaamade täpsete koordinaatide ja karakteristikute tuvastamise ja fikseerimisega. Lisaks jälgitakse nende objektide tööd, sihtmärkide määramist ja järgnevat nende enda relvade tule tulemuste kontrolli.

AR organisatsioon

Suurtükiluure juhtimisel on üles ehitatud mitmed põhiprintsiibid, mis on raske-, kerge- ja jalaväerelvade tõhusa toimimise aluseks.

Suurtükiväe töö korraldamise protsessi lähtekohaks määratakse ühendrelvastuse komandöri otsus.

Niisiis sisaldab AR-i haldusprotsess ise järgmisi elemente:

• luure kõigi asjakohaste eesmärkide ja põhiülesannete määratlemine;
• vajaliku teabe saamise korra koostamine;
• taotluste esitamine staapi, üleval seismine ja esinejatele ülesannete seadmine;
• luureüksuste väljaviimise ja paigutamise protsess;
• praktiline töö ettevalmistamisel;
• aktiivseks tegutsemiseks valmisoleku jälgimine ja vajadusel abi osutamine.

Suurtükiluure korraldamine algab hetkest, kui juhtkonna tähelepanu juhitakse peamisele lahinguülesandele.

Eesmärgid

Suurtükiväe luure teatud protsesside raames on keskendunud erinevate kiireloomuliste ülesannete täitmisele. Need näevad välja sellised:

• Soovitud positsioonidele lähenedes tuleb enne külgmiste või juhtivate üksuste paigutamise protseduuri alustamist kindlaks teha teed, mida mööda suurtükivägi saab hõlpsasti läbida.
• Pärast seda, kui täiustatud valveüksused on asunud lahinguvormingusse, tagage tänu luurele relvade varjatud ja kiire jaotamine nendele positsioonidele, mis tagavad nende enda vägedele maksimaalse tuletoetuse, minimeerides vaenlase löökide tekitatud kahju. Selleks tuleb suurtükiväe luurejaoskonnal leida vaatluspostid, mis võimaldavad määrata vastase vägede paiknemist ning korraldada kvaliteetset nii vastase liikumise kui ka oma üksuste manöövrite jälgimist. Pärast seda kehtestatakse leitud ja hõivatud luurepositsioonidel pidev valve.

• Nende relvade jaoks kõige edukamate positsioonide kindlaksmääramine ja teede tuvastamine, mis võimaldavad neil teha vajalikke manöövreid suurima vargusega.
• Pärast ülalkirjeldatud töö lõpetamist hõivab suurtükivägi eelnevalt määratletud positsioonid. Vaenlase ja nende vägede jälgimine ei lõpe.
• Järgmiseks ülesandeks on leida täiendavad vaatluspostid, mis võimaldavad tuvastada vastase uusi osi või hinnata vägede positsioone lahingu ajal, koordineerides tuld.
• Kui kõik ülalkirjeldatud eesmärgid on saavutatud, jätkab suurtükiväe luure tulepositsioonide ja nendeni viivate varjatud marsruutide otsimist, mis võivad liikumisel vajalikuks osutuda.

Loomulikult peab kõigi tegevustega kaasnema pidev suhtlus.

Intelligentsusobjektid

Nagu eespool mainitud, on AR keskendunud vaenlase kohta andmete kogumisele. Vajaliku teabe tõhusamaks otsimiseks seadsid sõjaväelased esialgu ülesandeks tuvastada prioriteetsed objektid vaenlase okupeeritud territooriumil. Need on järgmised maapealsed sihtmärgid:

• õhutõrje- ja välisuurtükivägi, samuti taktikaline juhtimine ja;
• maastiku kindlustusobjektid, tõkked ja rajatised;
• õhutõrje-, raketi- ja miinipildujarühmad, samuti spetsiifilised patareid;
• eraldi tulirelvad ja motoriseeritud jalaväe, tanki ja muude vägede kompaniid;
• helikopterid, mille asukohaks valiti maandumiskohad;
• punktid, mis on ette nähtud relvade, brigaadide, pataljonide ja teiste nendega võrdsete üksuste kontrollimiseks;
• eraldi dessantlaevad, laevad ja transpordilaevad.

Suurtükiväe luure avab kõik need objektid. Lahkamise käigus tuleks esialgu mõista avastamist ja pärast lüüasaamise peamiste sihtmärkide koordinaatide tuvastamist ja määramist.

Samuti tuleb pidevalt hinnata AR-objektide olemust, mis võib perioodiliselt muutuda. Eesmärkide detailsust on võimalik muuta.

Kuidas toimub akuga tutvumine?

AR raames mängib aktiivset rolli divisjon (patarei). Ja selle kasutamiseks on teatud toimingute algoritm, mis põhineb paljudel vajalikel ülesannetel.

Esiteks räägime luureriba määramisest ja selle piires erilise tähelepanu all oleva ala määratlemisest. Selle sektori tuvastamine toimub täielikult kooskõlas divisjonile antud ülesandega ja luuretöötajate võimalustega.

Suurtükiväe luurepatarei kasutab ülalmainitud eritähelepanu piirkonda, et koondada ressursse ja jõupingutusi kohtadesse, kus tõenäoliselt asuvad olulised sihtmärgid. Sellise sektori suurust võivad piirata üksuste võimalused.

Luuresihtmärkide osas on jõupingutused nende kindlaksmääramiseks kõige olulisemad lahingutegevuses linnatingimustes või siis, kui on vaja korraldada läbimurre kindlustatud alal. Töö konkreetsete objektidega on aktuaalne ka pealetungi ettevalmistamisel, mille põhieesmärk on kiiresti saada teavet hoolikalt maskeeritud vaenlase rajatiste ja neis paiknevate konkreetsete relvade kohta.

Luure suund on vajalik juhtudel, kui toimub kohtumine, taganevat vaenlast jälitatakse või vastase kaitse sügavustes areneb pealetung.

Kuidas toimub AR rünnakul?

Selliste toimingute korral koondatakse peamised ressursid põhilöögile vastavasse suunda ja eelnevalt kindlaks määratud läbimurdealad, samuti nende küljed.

Sel juhul seab juhtimis- ja suurtükiväe luurepatarei allüksustele ülesandeks tuvastada järgmised elemendid:

• kõrgtäppisrelvade koordinaadid, tuumarünnaku vahendid ja nende asukohapiirkonnad;
• vastase rühmitus ja koosseis äärtel ja oma tsoonis, võimalusel määratakse vastase tegevuse strateegia;
• veetõkete olemus oma vägede liikumise suunas pealetungi raames ja maastiku läbitavus tervikuna;
• relvade, vägede ja elektrooniliste vahendite kontrollpunktide koordinaadid;
• rindejoone piirjooned, tulerelvade paiknemine, tankitõrjetehnika iseärasused, piirkonna insenerivarustus, samuti takistuste ja tule süsteem;
• armee lennunduse ja kodulennuväljade maandumiskohad.

Rünnaku korraldamisel ja seda suurtükiväe ressurssidega toetades peavad kõik komandörid isiklikult jälgima relvade (raske, keskmise, jalaväe) tule tulemusi, oma vägede tegevust ja positsiooni, eriti nende vägede tegevust ja positsiooni, mis tulistavad objektide pihta tule all. aku.

Rünnaku ajal kasutatakse suurtükiväe luurerühma käsutuses olevaid põhiressursse järgmiste ülesannete täitmiseks:

• õigel ajal vasturünnakute reservide, samuti teise ešeloni edasiviimine ja paigutamine;
• suurtükiluures tehakse kindlaks ka uued lahinguvõime säilitanud sihtmärgid, mille hulgas on kõrgeima prioriteediga tankitõrjerelvad, miinipilduja ja suurtükipatareid.

Mis puudutab AR-i varade liikumist ründes, siis see toimub nii, et tihe suhtlemine väeosadega ja tulistamisprotsess ise jääks katkematuks.

Kaitseluure

Kui väed peavad end kaitsma, hangivad suurtükiväe luureallüksused infot eelkõige nende vaenlase sihtmärkide kohta, mis asuvad äärealadel. Sama algoritmi kasutatakse vaenlase kaitsesse viimisel ja rünnaku tõrjumisel.

Sellistel tingimustel on AR peamised ressursid suunatud vaenlase vägede järgmiste elementide avamisele:

• kontrollpunktid;
• mördi- ja suurtükiväerühmad;
• raadioelektroonilised vahendid;
• Mootoriga jalaväe allüksused ja tankikolonnid, mis paiknevad edasitungi marsruutidel, paiknemisliinidel ja sellele järgneval rünnakule üleminekul.

Kui vaenlane võtab aktiivseid tegevusi, määrab AR arenenud vaenlase objektide, eriti raske varustuse, koordinaadid. Teenindatakse ka relvadest tulistamist varem avastatud sihtmärkide pihta.

Kui vaenlane liigub edasi, viiakse suurtükiväe luurejaamad pärast komandöri loa tagasi positsioonidele, mis olid eelnevalt ettevalmistatud. Selliseid toiminguid tehakse ka vaenlase vägede kaitsesse toomise korral.

Kui suurtükivägi toetab oma kaitsjaid, selgitab see esmalt tegelikud ülesanded ja koondab seejärel kõigi AR-i üksuste jõupingutused järgmistele eesmärkidele:

• vaenlase radarirajatiste ja juhtimispunktide tuvastamine;
• reservide lähenemise fikseerimine kiilualale;
• vaenlase suurtükiväe uutele positsioonidele tagasitõmbamise fakti kindlaksmääramine;
• informatsiooni saamine vastase rünnaku suuna ja läbi tungida õnnestunud objektide koordinaatide kohta.

Kui tehakse vasturünnakuid, on AP prioriteet avada need objektid, mis tuleb kõigepealt neutraliseerida. Vastasel juhul jääb luuretegevuste algoritm vasturünnaku ajal samaks kui pealetungi ajal.

Märkide paljastamine

Suurtükiluure, mille embleem on pikka aega austust pälvinud, kasutab ka aktiivrelvade ja miinipildujate tuvastamiseks mitmeid tõestatud meetodeid. Suurtükiväe laskmine tuvastatakse järgmiste funktsioonide abil:

• tolm, mis tõuseb laskeasendis pärast lasu sooritamist (eeldusel, et maapind on kuiv);
• laskude heli ja sära;
• suitsu, mis tõuseb pärast peidetud relvast tehtud lasku, läbipaistvate nuiade ja rõngaste kujul.

Kui vaatlus tehakse öösel, on võimalik vaenlase positsioone määrata lühikese välguga, mis tuleneb leegi eraldumisest relvadest, millele pole paigaldatud välgu summutajat. Heli osas kostab lask 15 km kaugusel, liikuv suurtükivägi annab tunda 2 km või 3 km kaugusel (kiirtee).

Mis puutub mörtide tuvastamisse, siis see pole lihtne ülesanne. Põhimõte on see, et neil ei ole selgelt väljendunud maskeerimismärke ja need on paigaldatud kaevikutesse, lohkudesse, suurtesse kraatritesse ja muudesse raskesti nähtavatesse kohtadesse. Selliste positsioonide avamiseks kasutatakse suitsu jälgimist pärast tulistamist, lühikesi sähvatusi ja heli.

Tulemused

On ilmne, et suurtükiluure tagab suuresti vaenlase positsioonide tõhusa lüüasaamise raskete ja keskmiste relvade abil. Seda tüüpi vägede chevron on seotud täpsuse, ülesannete kiire täitmise ja kõrge professionaalsusega. See pole üllatav, sest tõelises lahingus võimaldab selliste üksuste saadud luureandmed kiiresti vaenlase neutraliseerida ja oma positsioone kaitsta.

ÕHULUURING, üks sõjaväeluure liike. Viivad läbi luure osad. lennundus, luure lennundusdivisjonid. koosseisud, kõik lahinguülesandeid täitvad meeskonnad, samuti mehitamata õhusõidukid (lennukid, automaatsed õhupallid jne), et saada projekti kohta andmeid (objektid, jõud ja vahendid, maastik jne), mis on vajalikud sõjaliste operatsioonide edukaks läbiviimiseks. igat tüüpi relvi. sõjaväe väed ja harud. Nad lendavad esimesena. seadmed (LA), to-ryo in con. 50ndad 19. sajand kasutati aerostaatide juhtimiseks, seal olid õhupallid. Alguses. 20. sajand jaoks V. r. lennukeid hakati laialdaselt kasutama.

Venemaal 1. kogemus B. R. saadud lennukitelt Peterburi, Varssavi ja Kiievi sõjaväelaste manöövrite ajal. ringkonnad 1911. Aastatel 1912-13, 1. Balkani sõjas, Vene. lennundus Bulgaaria poolel tegutsev üksus kapten Štšetinini juhtimisel täitis ülesandeid V. p. kindlustuste ja välirajatiste pildistamisega.

Sõltumatu intelligentsuse tüüp (vt. sõjaväeluure) V. p. kujunes I maailmasõja ajal. Suure Isamaa, sõja aastatel 12% öökulli sortidest. lennundus, mis on toime pandud V. p. Sõjaväe ulatuse suurenemisega. toimingud V. jõe intensiivsus. suurenenud. 1941. aastal lendude arv Idajõel. oli 9,2%, 1944. aastal tõusis see 15%-ni. V. r. mitte ainult ei saanud pr-ke andmeid, vaid täiendas ja dokumenteeris ka teist tüüpi luureandmeid.

Kiiresti muutuvas keskkonnas. R. sageli oli ühtsus, vahend kombineeritud relvade ja lennunduse pr-ke andmete hankimiseks. käsk. Näiteks talvel 1942/43 oli ainult V. p. suutis õigeaegselt avada ülekande põhjast. Kaukaasia 2 saksa keel. - mood. tankidiviisid Kotelnikovo rajoonis, et vabastada blokeeringud Stalingradi lähedal sissepiiratud vägedest. 1945. aasta Visla-Oderi operatsiooni ettevalmistamisel V. p. jõe jaoks leitud Wisla 7 valmis. kaitseb, pr-ka sõidurajad, 500 km sügavuseni ešeloneeritud ja 6 tankitõrjekraavi.

Relvastatud enamiku riikide väed osn. V. vahend jõgi. on mehitatud ja mehitamata luurelennukid. Nad suudavad kiiresti jõuda suurel kaugusel asuvatele luuresihtmärkidele, skaneerida lühikese aja jooksul suuri alasid ja saada usaldusväärset luuret. andmed pr-ke kohta ja need viivitamatult komando kätte toimetada (kaasa arvatud lennukilt üleandmisega). Sõjaliste operatsioonide võimalikult täieliku ja õigeaegse pakkumise tagamiseks on V. p. peab pidevalt suhtlema teist tüüpi intelligentsusega.

AT . R. jagatud strateegiliseks, operatiiv- ja taktikaliseks. Strateegiline V. p. viidi läbi selleks, et pakkuda kõrgele juhtkonnale vajalikku luuret. andmed strateegi kohta, tema sügavas tagaosas asuva pr-ka objektid. Operatiivne V. r. teostatakse relvaliikide ühenduste (koosseisude) juhtimise huvides. väed ja relvajõudude harud, et saada luuret. andmed, mis on vajalikud rinde- ja armeeoperatsioonide, samuti laevastike ja õhujõudude poolt läbiviidavate operatsioonide ettevalmistamiseks ja läbiviimiseks.

Taktilisus. V. r. viiakse läbi relvaliikide formatsioonide ja üksuste juhtimise huvides. väed ja relvajõudude harud, et pakkuda neile luuret. lahingu korraldamiseks ja läbiviimiseks vajalikud andmed. Peamine pingutuse taktitunne. V. r. keskenduda objektidele, mis asuvad lahinguväljal ja ajas, sügavuses.

Peamine . läbiviimise viisid V. r. on: visuaalne vaatlus, aerofotoluure ja elektrooniliste vahenditega tutvumine. Jõe V. läbiviimise viisi valik. oleneb täidetavast ülesandest, lennuki tüübist ja sellega tutvumisest. varustus, vastumeetmed pr-ka, kellaaeg ja meteoroloogiline. tingimused. Visuaalset vaatlust teostavad neorelvad. silma või optilise abiga. seadmed.

See võimaldab teil kiiresti uurida suuri piirkondi, saada üldisi andmeid pr-ka rühmitamise ja tegevuse, objektide, maastiku ja ilmastiku kohta, kohe kokku võtta ja edastada saadud luureandmeid. andmed õhusõidukilt komandole. Õhuluure teostatakse päeva- ja ööõhukaamerate abil (plaaniline, perspektiivne, panoraamne). See annab kõige täielikumad, usaldusväärsemad ja täpsemad andmed pr-ka vägede, objektide ja maastiku kohta. V. r. elektrooniliste vahendite abil jaguneb raadioks, raadiotehnikaks, radariks. ja televisioon.

Raadioluureks kasutatakse lennuki raadiovastuvõtjaid, mis võimaldavad paljastada pr-ka raadiosaadete sisu, määrata selle vägede koosseisu ja paigutuse ning saada andmeid nende tegevuse ja kavatsuste kohta.. Raadiotehnika erialal. luure kasutab vastuvõttu ja suuna leidmist. seadmed, mis võimaldavad teil määrata peamist. tehnika. radari ja raadiokaugjuhtimisseadmete tööparameetrid, samuti nende asukoht.

Seda saab läbi viia mis tahes meteoroloogias tingimused päeval ja öösel. radar luuret teostatakse lennukiradarite abil, mis võimaldavad tuvastada radaris kontrastseid objekte. suhtes, saada radarist fotosid. objektide ja maastiku kujutised, avada pr-ka tegevus radari abil. varjata. TV. luuret tehakse televiisorite abil. süsteemid, mis sisaldavad õhusõiduki saate- ja maapealset vastuvõtujaama, mis võimaldavad jälgida projekti ja selle vägede objekte ja tegevust.

Paljudes riikides võetakse kasutusele ka termo-, laser- ja muud luureseadmed. rajatised. Intelligentsus. andmed, mille on saanud V. r., tulevad teadete vormis raadio teel lennukist, info automaadist. luure pardal. seadmeid, samuti töödeldud dokumentaalseid andmeid projekti objektide kohta (dekodeeritud fotod ja aerofilmid, õhusõiduki radarite näidikute ekraanide fotod), meeskondade suuliste ja kirjalike aruannete kujul pärast lennuki maandumist.

Kirjandus:
Avdeev A.I. Õhuluure korraldamine ja planeerimine.

M., 1943; Raudtee õhuluure. M., 1963; Karpovitš N. K., Solovjov E. I., R o d e s t-in ja N. II. õhuluureteenistus. M. ~ L., 1940; Lazarev B. A., Sizov A. II.

Õhuluure fotograafilised vahendid. 1. osa

Riia, 1973; Makovsky V.P. Süsteemid luureteabe töötlemiseks ja edastamiseks. 1. osa. Riia, 1973; Sokolov A. N. Luurelennundus.

M., 1939; Sokolov A. N. Luurelennunduse taktika. M. - L., 1933; H o v i k o v A., Yun u-s o v T. Maapealsete sihtmärkide visuaalne otsimine videvikus. - "Lennundus ja kosmonautika", 1965, nr 12; Uurige üle lahinguvälja. - "Lennundus ja kosmonautika", 1965, nr 9. M. M. Danilevski.

• LENNUKRUPP- LENNUGRÜHM, lennunduse jõud ja vahendid. osad, ühendused või operaatorid. koosseisud, mis asuvad lennuväljadel (laevad) ja on ette nähtud ühiseks lahingutegevuseks koosseisidega
• LENNUTUGI- LENNUTUGI, lennulahinguoperatsioone, mida teostatakse operatsioonil osalevate maavägede koosseisude (formeeringute) huvides, samuti randumismeri. (õhu)maandumine. A. p., mis on lahutamatu osa ...
• LENNULUure- LENNULUure, vt Õhuluure.
• LENNUESQUADRON- LENNUESQUADRON (ae), peamine lennundus. üksus, mis on loodud taktikaliste probleemide lahendamiseks. Eraldi AE on lennundus. osa. Ae täidab oma ülesandeid iseseisvalt või meeskonnana...
• LENNUKEHA- AVIATION CORPS (ak), kõrgem taktikaline või operatiivlennundus. õhujõudude ühendus, mis on mõeldud ooper-rotti lahendamiseks. (operatiiv-strateegilised) ülesanded iseseisvalt ja lennunduse osana. ühendused...
• LENNUKITREIK- ÕHUSÕIGE, löök õhust maapealsele (mere) lennuobjektile. hävitamise vahend selle hävitamise (surumise) eesmärgil. Sõltuvalt A. at. hukkamisega seotud jõudude koosseisust, ta ...
• AGENTUURI LUURINGIMUSED- AGENCY INTELLIGENCE, kapitalistlikes riikides laialdaselt kasutatav luureteave, mida tehakse pidevalt salaagentide abiga. Peamine A. R. ülesanne on hankida teavet relvade kohta. väed, sõjamajandus...
• ARME LENNUNDUS- ARMY AVIATION – lennuliik, mis on ette nähtud operatsioonideks otseselt kombineeritud relvakoosseisude huvides. Mõne riigi armeedes on see osa maavägedest ja on sõjaväe haru. AT...
• KASUTUVÄE INSTRUMENTAALLUUR- suurtükiväe instrumentaalluure (AIR), suurtükiväe luure lahutamatu osa, mis on ette nähtud luureks ning objektide ja sihtmärkide koordinaatide määramiseks pr-ka asukohas, teenindades laskurit ...
• SUURVÄE REKONFORMATSIOON- SUURTUURLUUR, raketivägede ja suurtükiväe lahingutegevuse toetamise liik. Peamine A. R. ülesanne on tõhusa tulekunsti ja löögitakti ettevalmistamiseks vajalike andmete hankimine ja töötlemine, ...

SA põhieesmärk on tekitada maksimaalselt kahju antud objektidele ja vaenlase vägede rühmitustele, mis kujutavad meie vägedele suurimat ohtu. SHA põhieesmärk on maapealsete väikesemõõtmeliste ja mobiilsete objektide hävitamine lahinguväljal ja taktikalises sügavuses. Tema tegevusobjektid võivad paikneda ka lähimas töösügavuses kuni 300 km kaugusel rindejoonest.

Ründelennukite peamisteks löögisihtmärkideks saavad esirinnas olevad soomusobjektid (tankid, suurtükialused, soomusmasinad), motoriseeritud jalavägi, komandopunktid, raketiheitjad, õhutõrjerelvad, sidevahendid, täppisrelvasüsteemide maapealsed elemendid.

Oma ülesannete täitmisel tegutseb SHA madalal ja väga madalal kõrgusel.

massihävitusvahendite hävitamine;

vaenlase reservide hävitamine;

juhtimis- ja juhtimisseadmete hävitamine

hõlbustades nende vägede maandumist

vaenlase manöövrite takistamine.

17. Õhuluure läbiviimise liigid ja meetodid

Õhuluure jaguneb olenevalt ulatusest, ülesannetest ja ka sellest, kelle huvides seda teostatakse, kolme tüüpi:

strateegiline;

töökorras;

taktikaline.

Strateegilise õhuluure korraldavad relvajõudude talituste ülemjuhatajad või kõrgem ülemjuhataja sõja kui terviku või rinderühma poolt läbiviidavate operatsioonide huvides, kogu operatiivteatri sügavusele. Seda viivad läbi strateegilised luurelennukid, lennukid ja kosmoseluureseadmed.

Operatiivset õhuluuret korraldab rindejuhatus, seda teostavad rinde sügavuseni, õhu- ja mereoperatsioone eesliini luurelennukitega.

Taktikalist õhuluuret korraldab armee juhtkond vastase taktikalises sügavuses relvajõudude erinevate harude koosseisude huvides, et saada lahingu korraldamiseks vajalikke andmeid.

Luureks kasutatakse FA luurelennukeid, aga ka taktikalisi mehitamata luurelennukeid. Lennulahingutegevuse huvides tehakse eelluuret (andmete puudumisel ülesannete täitmise otsuse tegemiseks), täiendavat luuret (objektide asukoha, nende õhutõrje, kiirgusolukorra ja ilmastiku selgitamiseks). marsruudil ja lahingupiirkonnas), juhtimine (õhulöögi ajal või pärast selle tulemuste kindlaksmääramist).

visuaalne vaatlus;

aerofotograafia;

õhuluure elektrooniliste vahendite abil.

Visuaalne vaatlus: võimaldab vaadata suuri alasid ning on asendamatu madala jälgitavusega tuumarakettide, juhtimisseadmete ja õhutõrje ning muude liikuvate objektide otsimisel või täiendaval luurel. Puudused: visuaalse vaatlusvõimaluse vähenemine luurelennukite kõrguse ja kiiruse suurenemisega, objektide keerukuse ja teabe subjektiivsuse suurenemisega.

Aerofotograafia: eelised on objektiivsuses ja dokumentaalsuses, detailsuses ja usaldusväärsuses. See võimaldab jäädvustada kõige keerukamaid objekte fotofilmile, saada üsna täielikke andmeid vaenlase vägede rühmituste, selle kaitsestruktuuride, suurte raudteesõlmede, lennuväljade ja raketiheitjate positsioonide kohta ning tuvastada ka kõige ebaolulisemad muudatused. nii suured objektid. Aerofotograafia võimalused sõltuvad aga ilmast ja kellaajast. Ka lihtsate ilmastikutingimuste korral määrab fotopildi kvaliteedi atmosfääri seisund, samas kui öösel on pildistamine võimalik vaid objektide kunstliku valgustusega.

Õhuluure elektrooniliste vahendite abil: see seisneb vaenlase kohta teabe hankimises elektrooniliste vahendite abil. See on jagatud järgmisteks osadeks:

raadioluure,

raadiotehnika,

radar,

radiotermiline (termiline pildistamine),

termiline (infrapuna),

laser

televiisor.

Raadialuure - vaenlase kohta teabe hankimine raadiootsingu abil, tema raadiosaadete pealtkuulamine.

Elektrooniline luure (RTR) - teabe hankimine vastase tegutseva REM-i (radar, raadionavigatsioon, raadiokaugjuhtimine) tüübi ja eesmärgi kohta. Teostatakse spetsiaalsete raadiojaamade abil. Vaenlase RES tuvastamine, nende tüübi ja eesmärgi kindlaksmääramine toimub vastavalt nende poolt väljastatavate signaalide parameetritele.

Radar Reconnaissance (RLR) - teabe hankimine vaenlase objektide (sihtmärkide) kohta, sealhulgas nende koordinaatide või liikumisparameetrite määramine radarijaamade abil. RLR tuvastab objekte (sihtmärke) maapinnal, õhus, vees mis tahes ilmastikutingimustes, päeval ja öösel, määrab vaenlase radari häirete tüübi ja intensiivsuse, tuvastab tuumaplahvatuste epitsentrid.

Õhusoojusluuret tehakse soojussuunaotsijate abil ja see võimaldab avada soojuskontrastseid objekte: sõjatehnikat, lennukeid lennuväljadel, lennuväljade lennuradasid ja muid objekte.

Laserluure on objektide (sihtmärkide) tuvastamine, tuvastamine ja koordinaatide määramine laserkiirguse energia kasutamise põhimõttel töötavate seadmete abil. Laserluure läbiviimiseks kasutatakse laserkaugusmõõtjaid.

Teleluure on televisiooni luureseadmete abil vaenlase kohta teabe hankimine. Lennukitele on paigaldatud televisiooni saatekaamerad.

Luurelennundus kasutab lahinguülesannete täitmisel järgmisi lahingutegevuse meetodeid:

luure ühe lennukiga (paaridega);

luure kogu koosseisu üheaegse väljumise teel.

Õhuluure

Võib-olla tuleks pidada loogiliseks, et sõjajärgsel perioodil pöörati peaaegu kõikidel juhtudel, kui arutati sõjalennunduse küsimusi, põhitähelepanu strateegilistele pommitajatele, lennukikandjatele, reaktiivhävitajatele, rakett- ja juhitamata mürskudele ning tõrje- allveelaevade sõda. Helikopterite tähtsust näitasid sellised sündmused nagu 1953. aasta Korea sõda ning üleujutused Hollandis ja Suurbritannias. Transpordilennukite küsimus kerkis päevakorda Berliini õhuvarude ajal ja Korea sõja esimestel pingelistel päevadel, kui elutähtsad varud tuli õhutranspordiga toimetada väikesesse Lõuna-Korea lappi, mis oli veel ÜRO käes. väed. Kuid mitte ühestki märkimisväärsest pärast Teise maailmasõja lõppu kirjutatud õhuväeteosest võib leida teavet luurelennukite ja luureoperatsioonide kohta, välja arvatud üksikud märkused.

Raske on mõista, miks hakkas luurelennundus kahe maailmasõja vahelisel ajal enamikus õhulaevastikes mängima teisejärgulist rolli ja miks vaatamata Teise maailmasõja kogemustele selles küsimuses muutusi ei toimunud. Esimese maailmasõja kahel esimesel aastal kasutati lennukeid ja õhulaevu peamiselt seireks. Nende põhiülesanne oli olla armee ja mereväe silmad: tuvastada relvi ja vägede liikumist maal ning vaenlase laevu merel. Loomulikult hakati uute pommitamis- ja õhulahingute läbiviimise meetodite tulekuga õhuluure läbiviimise küsimustele vastavalt vähem tähelepanu pöörama. Kuid iga Teise maailmasõja etapp veenab meid üha enam selles, et õhu-, maa- ja mereolukorra peamiseks teguriks peab olema hea või halb õhupatrull või luure.

Kõige ilmekamat näidet luurelennunduse arengust ja tegevusest näitas Saksa õhuvägi. 1939. aastal, kohe Teise maailmasõja alguses, moodustasid 20 protsenti kõigist, ligikaudu 3750 lahingulennukist õhuluureks ja patrullimiseks mõeldud kaug- ja lähimaa luurelennukid, vesilennukid ja lendpaadid. See luurelennukite suur protsent kestis umbes 1943. aastani, mil algas laiaulatuslik hävitajate kasutuselevõtt. Kogu sõjalennunduse ajaloo jooksul pole ükski teine ​​riik pühendanud nii suurt osa oma lennuressurssidest õhuluure-, seire- ja patrullmissioonidele. Sõja esimese üheksa-kümne kuu jooksul täitsid Saksa luurelennukid edukalt oma missiooni hankida teavet, mis on vajalik Saksa õhujõu tõhusaks ja säästlikuks kasutamiseks. Skandinaavia ja Läänemere ranniku seire ülesandeid täitsid edukalt rannavalve vesilennukid. Põhjamere ja Lääne-Euroopa kohal tehti iga päev meteoroloogilist ja üldluuret; neid ülesandeid täitsid Heinkeli kahemootoriliste pommitajate kvalifitseeritud meeskonnad, mis olid määratud igasse suuremasse lennuformatsiooni. Norras toimunud kampaania ajal abistasid neid nende ülesannete täitmisel neljamootorilised kauglendavad paadid ja Focke-Wulf-200 lennukid. Lennuk "Henschel" täitis Poolas, Skandinaavia riikides, Prantsusmaal ja Flandrias tegutsevate maavägede huvides olulisi taktikalise luure ülesandeid. Nad edastasid kiiresti täpset teavet vaenlase vägede liikumise kohta, võimaldades kiiresti kasutada sukeldumispommitajaid kõige soodsamatel sihtmärkidel. Peaaegu igas Saksa tankidivisjonis oli Henscheli taktikalise luurelennukite eskadrill, mis täitis tankide tuvastamise ülesandeid, samuti lendu lennukitest Fieseler, mis pakkus sidet lahingupiirkondades. Igal kesk- või tuukripommitajate üksusel oli hästi väljaõpetatud luurelennukite lend, mis täitis oma üksuse huvides vaatlus- ja õhuluure eriülesandeid. Kunagi varem pole lennunduse ajaloos olnud õhuväel nii esmaklassilist õhuluuret, mis suudaks maksimaalse efektiivsusega tagada minimaalse arvu pommitajate kasutamise.

Kuid 1940. aasta suveks ei piisanud isegi sellest arvust Saksa luureüksustest. Inglismaa lahingus ja lahingutes Atlandi ookeanil läbisid Saksa luurelennukid esimesed karmid katsetused ja näitasid esimesi märke, mis viitasid Saksa õhujõudude nõrkusele õhuluure suhtes. Inglismaa lahingu ajal sai peagi selgeks, et 300 väikese kiirusega Henscheli lennukit peaksid olema heaks sihtmärgiks Spitfire'i ja Hurricane'i hävitajatele, mis on relvastatud kaheksa kuulipildujaga ja ületavad neid kiiruselt ligi 160 km/h, nii et need masinad tuli aktiivsetest operatsioonidest välja jätta, kuigi neid kasutati osaliselt patrullimiseks Biskaia lahe ranniku piirkonnas. Ülejäänud kaugluurelennukid Dornier, Heinkel ja Junkers olid samuti haavatavad Hurricane'i ja Spitfire'i hävitajate suhtes, kui nad üritasid läbi viia maapealseid luuremissioone. Selle tulemusena ei õnnestunud sakslastel läbi viia luuret paljudes lennuväljades ja tehastes, mis olid Goeringi pommitajate jaoks olulised sihtmärgid. Saksa luurelennukitel ei õnnestunud saada usaldusväärset teavet oma reidide tulemuste kohta lennuväljadele, radariseadmetele ja tehastele. Inglismaa lahingu ajal hakkasid ka Saksa mereväe luurelennukid uues Atlandi teatris raskusi kogema. Laevade vastu tegutsedes, peamiselt Põhjamerel või Inglismaa idaranniku sadamates, täitsid Saksa luurelennukid meteoroloogilise luure, aerofotograafilise luure ja vaatluse ülesandeid. Kui õhutegevus levis kaugemale läände ja Biskaia lahte, ei olnud Saksa luurelennundus oma ülesannete kõrgusel. Alates 1940. aasta lõpust muutus see üha enam teisejärguliseks rolliks ja selle tegevus muutus vähem tõhusaks. Vahemere operatsiooniteatris teostasid Saksa õhujõudude huvides sageli kaugluuret Itaalia lennukid. Saksa luurelennukite positsioon halvenes jätkuvalt kõigil kolmel põhirindel, sest sakslased teadsid, et neil on vahendeid vaid kõige minimaalsemate ülesannete täitmiseks. Läänes ei saanud sakslased ajavahemikul jaanuarist 1941 kuni septembrini 1944 läbi viia ainsatki lendu Londoni aerofotode kallal. Otsustaval perioodil enne liitlaste sissetungi Prantsusmaale võis invasiooniplaanide kohta palju teavet saada Inglismaa lõunaranniku sadamate õhuluurega, kuid Briti patrullhävitajad sõitsid minema suurema osa Saksa luurelennukitest ja saadud aerofotod olid halva kvaliteediga ja andsid väga vähe teavet. Idas oli olukord veelgi hullem, kuna pärast 1943. aastat osalesid luurelennuüksused sageli pommimissioonidel. Muidugi said Nõukogude armee vastu tegutsenud Saksa väed õhuluurest vähe teavet, mis võimaldas hinnata Nõukogude vägede löökide suunda ja tugevust alates 1942. aasta lõpust. Tollal oli ebapiisav ka sakslaste ja itaallaste õhutoetus Suessi kanali tsoonile ja Vahemere keskpiirkonnale. Saksa luurelennunduse positsioon halvenes ajal, mil oli eriti vaja tugevdada Saksa õhuväe luuretegevust. Kui vaenlane on nõrk, ei mängi tema vägede liigutused suurt rolli; aga kui see on tugev, siis õhuluure väärtus tõuseb.

Õhuluureprobleemid ei ole tänapäevastes õhustrateegia ja õhujõu doktriinides veel piisavalt kajastatud. Hästi korraldatud õhuluure (või teave) on õhutõrje "esimene liin" ja esimene oluline tingimus edukaks lennutegevuseks. Kui ründevahendina kasutatakse juhitavaid rakette ja pommitajaid, siis tuleb ennekõike teada, kus on vaenlane, millised on tema vahendid ja jõud. Laevade kaitse tagamiseks allveelaevade rünnakute eest on vaja need õigeaegselt avastada. Sõjaaegse pommitamise tulemuste hindamiseks on vaja uusimat teavet tekitatud hävingute, tööstuse hajumise, taastamistööde ja uute tehaste rajamise kohta. Õhuluure võib täielikult muuta maavägede sõjaliste operatsioonide tulemusi. Saksa pealetung Ardennides talvel 1944/45 algas udude perioodil, mille tulemusena jäi liitlaste õhuluure teostamata. Vaevalt kogu Vaikse ookeani operatsioonide teatris – Pearl Harborist kuni umbes. Okinawa – toimusid merelahingud, milles õhuluure olulist rolli ei mänginud.

Ometi alahinnatakse õhuluure väärtust alati. Sõja ajal on võimatu vägesid ja ressursse säästlikult jaotada ning neid maksimaalselt kasutada ilma olukorda teadmata. Clausewitzi sada aastat tagasi sõja kohta kirjutatut uuritakse endiselt ja see pole oma jõudu kaotanud: "Paljud sõjas laekunud teated on üksteisega vastuolus, valeteateid on veelgi rohkem ja enamik neist pole kuigi usaldusväärsed." Mittespetsialistil on raske mõista, et ülemjuhatuse käsutuses olev informatsioon, mis on otsuste tegemise aluseks, on sageli ebapiisav ja puudulik. Väeülemad võivad juhtida lahingutegevust kuid, ilma et oleks mingit teavet selle kohta, mitu lennukit, laeva, tanki või allveelaeva vaenlane toodab. Tõsi, luureinfo allikaid on palju: sõjavangid, vaenlaselt tabatud dokumendid, agendid ja raadio pealtkuulamine. Kuidas aga teada saada, mis info sellel või teisel sõjavangil on? Kuna on võimalik eelnevalt kindlaks teha, milliseid radiogramme saab dekrüpteerida ja millist infot need sisaldavad, ei ole alati võimalik olulist infot sisaldavaid vaenlase dokumente tabada. Võite harva loota tõsiasjale, et agendid edastavad vajaliku luureandmed nõutud kujul. Aerofotoluure on ainus usaldusväärse ja ajakohase sõjalise iseloomuga teabe allikas. Õhuluuretegevust saab planeerida ja juhtida. Peaaegu alati toovad õhuluuret sooritavad lennukid fotosid, mis annavad väärtuslikku infot, kuna on teada objektid, pildistamise aeg ja kuupäev. Isegi visuaalne luure, kuigi seda mõjutavad inimlikud vead, võimaldab kiiresti hankida teavet, mis vastab töönõuetele. Pealegi on luureinfo saamise aja ja koha täpne teadmine juba pool selle usaldusväärsuses kindel olemisest.

Nõukogude sõjaväeringkondades on sõnad "taktikaline (sõjaline) luure" (luure) ja "strateegiline luure" (luure) sünonüümid. Ometi ei omistanud NSVL taktikalisele luurele kunagi nii suurt tähtsust kui sakslased kahe maailmasõja vahelisel perioodil. Nõukogude lennuväel on alati olnud (ja on ka praegu) 30-40 lennukist koosnevad luurelennurügemendid, kuid neist ei piisanud kunagi armee vajaduste rahuldamiseks luureinfo osas. Kas keegi on kunagi kuulnud õhuluure komando olemasolust lääneriikide õhujõududes, mis on oma positsioonilt võrdne Briti õhujõudude pommitajate ja hävitajate õhuväejuhatustega ning rannalennunduse komandoga? Ametikoht, väärikus ja populaarsus on sõjaväeelus sama olulised kui tsiviilelus. Harva kuuleb, et luurelennuki piloodist või navigaatorist on saanud rahvuskangelane. Brunevali reidi väljakuulutamise ajal olid vähesed kuulnud Air Major Hilli tehtud väärtuslikest madala perspektiiviga aerofotodest. Aerofotodelt saadud luureteave oli Brunevali haarangu lähteandmeteks. Seejärel tegi ta oskusi, julgust ja ettevõtlikkust nõudvate lendude ajal radarijaamadest palju aerofotosid; kuid nagu paljude teiste luurelendurite puhul, kes andsid väärtuslikku teavet nii esimese kui ka teise maailmasõja ajal, unustati tema saavutus peagi. Ilmselt peetakse hävitajate ja pommilennukite piloote õhuaristokraatideks ning Victoria Risti ja Kongressi Auordeni monopoli kandjateks. See arvamus on ekslik, kuna iga luurelennuki piloot või navigaator peab oma ülesannetega toimetulemiseks olema esmaklassiline spetsialist. Pommitajate ja hävitajate kaasaegsete raadio- ja radariseadmetega suudab keskmine meeskond sageli häid tulemusi saavutada. Näib, et Briti õhujõududes kannab navigaator mundril vaid poolt tiiba ja tõuseb koloneli auastmeni harva. Need, kes lendavad, teavad, kui sageli on navigaator lennuki meeskonna kõige olulisem ja autoriteetseim liige. Ja ometi, kas vähemalt ühest esimeses maailmasõjas osalejast navigaatorist sai Teise maailmasõja ajal õhuväekindral või lennumarssal?

Kaasaegne õhuvägi peab kaaluma õhuluure korraldamist täiesti uutel alustel. Teise maailmasõja alguses suutsid pommitamisoperatsioonideks luureandmeid pakkuda vaid Saksa õhuvägi. USA õhuväes! paljude aerokaamerate objektiivid vastasid rahuajal vaid kartograafilise aerofotograafia nõuetele. Paljudel juhtudel oli nende suurus ebapiisav, et saada üksikasjalikuks tõlgendamiseks vajalikus mahus aerofotosid. Koolitatud koodimurdjaid ja luurepiloote oli väga vähe.

Teise maailmasõja ajal arendati laialdaselt igat liiki õhuluuret, kuid sõda ei andnud peamist strateegilist õppetundi, et laiaulatuslike mitmeotstarbeliste õhuoperatsioonide läbiviimiseks oli vaja mitmeotstarbelist õhuluuret. kaal. Kaasaegses sõjapidamises on õhuluure ülesanded väga mitmekesised. Rannalennunduses tehakse luuret mereteedel, meteoroloogilist luuret maal ja merel, radarluuret vastase radarijaamade avastamiseks ning strateegilist lennundusluuret pommitamise tulemuste väljaselgitamiseks ja luureandmete saamiseks. sihtmärkidel. Lisaks toimub taktikaline luure, mis hõlmab suurtükitule reguleerimist, maskeeritud objektide ja sihtmärkide tuvastamist ning vastase vägede liikumise jälgimist mööda kiirteid ja raudteid. Teise maailmasõja ajal ei kestnud luuretegevus iga ülaltoodud ülesande lahendamiseks mitu kuud. Sõja esimese kahe aasta jooksul ei korraldatud Vaikse ookeani teatris Jaapani kasvava lennutööstuse tehaste õhuuuringuid. Britid teostasid Saksamaa territooriumi kohal ebapiisavat meteoroloogilist luuret. Jäädvustatud lahingulogid näitasid, et liitlaste arvates olid olulistes linnades, nagu Berliin ja Leipzig, halva ilma päevad tegelikult selged päikesepaistelised päevad. Winston Churchill kirjutas 1943. aasta novembris alanud Briti õhurünnakute kohta Berliinile: "Pidime ootama 1944. aasta märtsini, et saada piisavalt selgeid aerofotosid pommitamise tulemuste hindamiseks. See oli osaliselt tingitud halbadest ilmastikutingimustest, samuti 1943. aastal Rumeenia naftatöötlemistehastesse haaranguid sooritanud ja seejärel õhuluureandmeid ei olnud nii operatsioonide planeerimise perioodil kui ka pommitamise tulemuste hindamisel piisaval arvul Ameerika lennukid "Mosquito". õhupatrullid rannikuvööndites ja hea raadioside oleks võinud nurjata Jaapani õhurünnaku Pearl Harborile. Saksa lahingulaevad Scharnhorst ja Gneisenau avastati nende läbimurde ajal üle La Manche'i väina kogemata Spitfire'i lennukilt, mis täitis lahinglennupatrulli. mitte luurelennukitega Näiteid võib tuua palju kui Teise maailmasõja otsustavatel etappidel oli õhuluure korraldus halvasti korraldatud.

Teise maailmasõja taktikalised õppetunnid on hästi õpitud. Nüüdseks on selge, et luurelennukid peavad olema parimad ja nende meeskonnad kõige kvalifitseeritumad. Luureks mõeldud pommitajatelt ja hävitajatelt tuleks nende laskeulatuse ja lennukiiruse suurendamiseks eemaldada relvad ja asendada need täiendavate kütusepaakidega. Õhuluureks kasutati kõiki Teise maailmasõja perioodi parimaid lennukeid: Mosquito, Mustang, Lightning, LaG ja Messerschmitt.Sõjajärgsel perioodil kasutati selliseid lennukeid nagu Tupolevi konstruktsiooniga kahemootoriline reaktiivlennuk Canberra. , Saber ja teised reaktiivhävitajad, samuti strateegilised pommitajad B-36 ja B-52 on kõik spetsiaalselt kohandatud õhuluureks. Võib olla ka raskepommitaja versioon, millest vaenlase territooriumile lähenedes väljub ülehelikiirus. lendu läheb hävitaja - Luure On üsna selge, et aerofotograafias on suur tähtsus kursi, kõrguse ja lennukiiruse täpsel hoidmisel - mida saavad teha vaid mõned piloodid, lennumarsruudi valik ja täpne Samuti on oluline sihtmärgi kohal veedetud aja hoidmine, mis on praegu laialt levinud kaamerad, mille objektiivid on fookuskaugusega alates 150. kuni üle 1500 mm; need pakuvad suurt fotoala suure kattumisega, mis võimaldab üksikasjalikult tõlgendada üle 9000 m kõrguselt tehtud aerofotosid.Kõik kaasaegsed õhuväed kasutavad masinaid, mis tagavad kiire ja tõhusa tõlgenduse. Niipea kui lennuk maandub, toimetatakse 16- või 35-mm film kiiresti kohalikku mobiilsesse tõlkekeskusesse, kus mitme tunni jooksul toimub töötlemise esimene etapp: arendus, pesemine, kuivatamine, trükkimine ja esialgne tõlgendamine. Neid pilte kasutades saate kiiresti hinnata pommitamise tekitatud kahju või arvutada liikvel olevate sõidukite, rongide ja vägede ligikaudse arvu. Pärast esmatöötlust saadud aerofotode maksimaalseks kasutamiseks operatiivotstarbel on vajalik korralik luureinfo fail ja viimaste väljaannete sõjalised kaardid. Iseenesest on kaheldava väärtusega info sadamas olevate laevade, lennuväljal lennukite või sorteerimisjaama rongide arvu kohta. On vaja teada, mis eesmärgil teatud vahendeid koondatakse. Seda seisukohta saab illustreerida ühe näitega Teisest maailmasõjast. Kesk-Norra lennuväljal avastas fotoluure suure hulga neljamootorilisi pommitajaid, mis olid mõeldud laevade vastu võitlemiseks. See viitas sellele, et sakslased valmistasid ette rünnakut Šotimaa või Iirimaa rannikul asuvate laevade vastu. Laevad olid segaduses. Nad otsustati viia kindlasse kohta või võtta kasutusele muud abinõud. Tegelikult selgus, et suure hulga lennukite koondumise ühele lennuväljale põhjustas halb ilm Edela-Prantsusmaal ja Edela-Norras asuvate lennubaaside ümbruses, aga ka varuosade nappus Kesk-Norras asuvates baasides. põhjustas mitme lennuki rikke. Väga sageli ei võeta arvesse, et lennuväljal pildistatud lennuk võib osutuda rivist väljas. Igalt pildilt saab välja ammutada palju infot, kuid selleks, et seda infot faktidena aktsepteerida, tuleb seda täiendada muude andmetega.

Aerofotode tõlgendamise teises ja kolmandas etapis viiakse läbi nende põhjalikum uurimine. Stereoskoobi kasutamine suurendab tõlgenduse täpsust. Ebamäärased varjud küngastel ja orgudes muutuvad selgeks. Aerofotode vaatamine läbi stereoskoobi aitab tuvastada pargitud õhusõidukeid, maskeeritud sildu ja hooneid, tuvastades objekti kõrguse erinevusi ümbritsevatest objektidest. Stereoskoop võimaldab näha objekti reljeefi selle varju järgi, mis on sageli dešifreerimisel viimane võti objektide äratundmisel. Aerofotode detaile uurides saab suurel hulgal luureandmeid, näiteks võrdlevaid andmeid radarijaamade võrgu ja õhutõrjesuurtükiväe laskepositsioonide arendamise kohta, infot lennuväljade rajamise ja laiendamise kohta. lennuradade märkimisväärne pikenemine. Aerofotoluure abil saadud andmete abil selgus teljeriikide valmistumine ebaõnnestunud õhudessantmaandumiseks saarel. Malta umbes. Sitsiilia, kuhu ehitati spetsiaalselt selleks lennuväljad ja lennurajad. Just aerofotoluure abil avastati, et sakslased arendavad Peenemündes uusi relvi, millel võib tulevikus olla sõjas otsustav roll. Strateegiliste sihtmärkide õhuluure rolli ei saa ülehinnata. Täpsed ja usaldusväärsed põhilised luureandmed on saadaval muudest luureallikatest. Kuid ainult õhuluure võib anda usaldusväärset teavet parima lennumarsruudi kohta sihtmärgini, võttes arvesse piirkonna õhutõrjet, vaenlase kamuflaaži ja olulisi sihtmärke, mis on hiljuti rekonstrueeritud või taastatud.

Sageli mõistetakse aga valesti üht olulist õhuluure teemat. Praegugi väidetakse, et aerofotode abil on võimalik kindlaks teha, kui kaua konkreetne objekt on keelatud. Teise maailmasõja ajal tehti aerofotode põhjal järgmised järeldused: "Eeldatakse, et käitise tootmisvõimsus on kahe-kolme kuu jooksul vähenenud 50 protsenti." Keegi ei oska aerofotode põhjal sellise täpsusega välja arvutada hävingu protsenti. Taastamistööde tempo sõltub paljudest teguritest: elanike moraalist, tööde järjekorda, elektriga varustatusest, tööjõu ja tooraine olemasolust. 1944. aastal oli aerofotodel põhinev hinnang Saksa lennukitööstuse hävingule optimistlik, sest vaenlane ajas tööstusettevõtted laiali ja kasutas tundmatute tehaste tootmisrajatisi. Jaapani lennukitehaste hävingu hindamine aastatel 1944–1945 oli sageli pessimistlik, kuna Jaapani ülesehitustöö tempo oli aeglane ning Saksamaa tehaste hävingu ümberhindamine 1944. aastal on ilmselt liiga hästi meeles.

Üks Korea õhusõja kurb õppetund on see, et Teise maailmasõja ajal õhuluure läbiviimise kogemus oli segane. Esiteks oli suur puudus kvalifitseeritud koodimurdjatest. Aerofotode dešifreerimise töö nõuab palju ettevalmistust ja oskusi. Paljud head koodimurdjad kaotasid oma oskused tsiviilasutustes töötades. 1950. aastal oli USA õhujõududel Jaapanis ja Koreas vaid kaks õhuluureeskadrilli, millest üks tegeles kaardistamisega. Teist eskaadrit ei suudetud efektiivselt kasutada, kuna see kannatas suuresti materjali- ja isikkoosseisu puuduse tõttu. Kui need eskadrillid oma missioone alustasid, olid neljakümnendate taktikalised õppetunnid juba unustatud. Nad said liiga palju teostamatuid taotlusi suuremahuliste aerofotode tegemiseks, mis tuli teha madalalt ja suurel kiirusel. Leidus mitmesuguseid asutusi, kes hoolimata piiratud ressurssidest kasutasid oma vajaduste rahuldamiseks õhuluurevahendeid; juhtus, et samal päeval tehti erinevate organisatsioonide palvel kaks korda luurelende samal marsruudil. Mis kõige hullem, puudusid dekrüpteerimise spetsialistid. Kuid need esialgse perioodi raskused said peagi ületatud. 1952. aasta alguseks korraldati mobiilsed fotolaborid, mis olid varustatud kaubikute, elektrijaamade haagiste ja veepaakidega. Seal olid kaubikud piltide trükkimiseks ja fotofilmide ilmutamiseks, fototehnika remondi töökojad, filmiteek - ehk kõik vajalik välifotode töötlemiseks. Järk-järgult suurenes varustuse, personali ja lennukite arv. USA õhuväe luuredirektoraadis Kaug-Idas kooskõlastati õhuluure taotlemine ning ÜRO vägede tegevus Koreas muutus säästlikumaks ja otstarbekamaks.

Teise maailmasõja aegsetest õhuluure õppetundidest jäi ehk üks õppetund õppimata - see on vesilennukite ja lendavate paatide kasutamise alahindamise lubamatus. Sõja ajal tegid ameeriklaste Catalina lendkaatrid, Briti Sunderland, Nõukogude parlamendiliikmed ning sakslaste Heinkel ja Dornier vesilennukid ja lendpaadid ranniku- ja meteoroloogilist luuret, allveelaevade vastast patrulle ja muid merejõudude huvides ülesandeid. . Kuid pärast sõda läksid vesilennukid ja lendavad paadid lääneriikide õhujõududes moest välja, kuigi paar sellist eskadrilli jäid Nõukogude Liitu. Õnneks oli Korea kommunistidel väike pommitajavägi; kui neid väheseid lennuvälju, mis ÜRO lennuvägedel Korea sõja algperioodil olid, oleks kasvõi kergelt õhust rünnatud, oleks nende lennukid pidanud suuri eeliseid kaotades lendama Jaapani lennubaasidest. Paljudel juhtudel võivad ainult vesilennukid ja lendavad paadid, mis on õhurünnaku korral ankrukohtadesse hajutatud, anda olulist teavet vaenlase liikumise ja muutuvate meteoroloogiliste tingimuste kohta. Sakslased hindasid lendavaid paate ja vesilennukeid 1940. aastal kampaania ajal Norras, mil nende käsutuses oli vähe lennuvälju ning kampaania kiireks õnnestumiseks oli vaja meteoroloogilist ja muud teavet. Kahtlemata võivad tulevikus ette tulla Vaikse ookeani teatriga sarnased tingimused, milles mängivad olulist rolli lendavad paadid. Lendavad paadid on mugav ja ökonoomne reisijateveovahend tsiviillennufirmadel; need on võimelised kandma suurt koormust ja neid saab kiiresti kohandada sõjaliseks otstarbeks. Lendavad paadid on väärtuslikumad, kui paljud arvavad.

Globaalsete ilmaennustuste vajadus on praegu suurem kui kunagi varem, kuid õhuluure rolli selles osas on raske määratleda. Kui peaks tekkima vajadus viia lennueskadrillid üle suurte veealade kiirusega üle 1100 km/h, nagu 1954. aasta alguses, peab meteoroloogiateenistus esitama ülemaailmse ilmaprognoosi. Praeguseks on kõigis riikides rajatud tuhandeid maa- ja meremeteoroloogiajaamu, mis edastavad põhilisi ilmaandmeid. Meteoroloogiliste tingimuste ja kliima kohta on lugematul hulgal varem kogutud andmeid, mis aitavad kindlaks teha seose praeguste kohalike meteoroloogiliste andmete ja võimalike pikaajaliste ilmatrendide vahel. Ilma ennustamiseks kasutatakse üha enam elektroonilisi seadmeid. VHF-raadiod hoiatavad läheneva tormi eest, mis ohustab lennuki lendu. Radarijaamade abil saate määrata tuulte olemust atmosfääri ülakihtides. Oleks ebaotstarbekas kasutada suurt hulka ilmaluurelennukeid, kui neid lennukeid vajatakse olulisemate missioonide jaoks. Otstarbekam oleks suurendada maapealsete mobiilsete meteoroloogiajaamade ja laevade arvu merel ilmaluureks, täiustada meteoroloogilisi instrumente ning tagada usaldusväärne side ilmaolude kohta teavet koondavate keskasutustega.

Muidugi on meteoroloogiliseks luureks endiselt vaja kasutada teatud arvu lennukeid, eriti igat tüüpi lennukite leviala suurenemise korral, kui pommitajad võivad sihtmärgile lennu ajal kokku puutuda mitmesuguste ilmastikutingimustega. Meteoroloogilise luure, aga ka sõjalise luure valdkonnas on raske ette näha kõiki operatiivseid nõudeid. Kuna kasvab võimalus kasutada kalleid tuumarelvi lähiõhutoetuseks, muutub taktikaline sõjaväeluure üha olulisemaks. Tuumarelvi ei tohiks lubada kasutada teisestel eesmärkidel. Hävituspommitajatest kasutatavate aatomimürskude ja taktikaliste aatomipommide ajastul on õigeaegne ja usaldusväärne teave äärmiselt oluline. Väikeste sihtmärkide vastu ei saa kasutada ka kalleid taktikalisi juhitavaid rakette. Kui maaväed tegutsevad Aafrikas, Lõuna-Ameerikas, Aasias ja Lähis-Idas, kus paljud piirkonnad on veel kaardistamata, siis vajadus aerofotograafia järele on märkimisväärne. Sellest annavad tunnistust sõjaliste operatsioonide kogemused Malayas. Olemasolevad Malaya kaardid osutusid sõjalistel eesmärkidel kasutuks. Oli vaja koostada uued sõjalised kaardid, mille jaoks oli vaja teha aerofotosid enam kui 10 tuhande ruutmeetri suuruselt alalt. km. Suur osa sellest tööst on tehtud helikopteritega. Need masinad osutusid Korea sõja ajal ka õhuluure jaoks äärmiselt väärtuslikuks. Kuid Korea ja Malaya territooriume ei saa võrrelda näiteks Aasia tohutute avarustega, kus puuduvad ka kaasaegsed suuremahulised sõjalised kaardid ja mille koostamine nõuab kolossaalseid õhuluure jõupingutusi. Etteruttavalt võib öelda, et mis tahes konflikt tulevikus, mille käigus on vaja teha õhuluuret, hõlmab peaaegu kindlasti kogu maailma. Luurelennukite arv on väga piiratud. Mida saab teha suhteliselt rahulikus rahuaegses keskkonnas, et piiratud ressurssidega võimalikult palju sõjaks valmistuda? Esimene ja kõige olulisem tingimus on relvajõudude personali visuaalse vaatluse üldväljaõppe läbiviimine. Osa kehalisele väljaõppele ja päevakajaliste teemade loengutele kulutatud ajast on kasulik meteoroloogia, kamuflaaži, õhuseiretehnika, geograafia, maastikuomaduste õppimiseks – see tähendab kõikide küsimustega, mis arendavad kõigi relvajõudude personali teoreetilisi ja praktilisi oskusi. jõud luure läbiviimiseks. Sellised meetmed, nagu kõikidele töötajatele spetsiaalsete dokumentaalfilmide näitamine ja lennujärgsed praktilised kontrollid, et näha, kas neile on antud spetsiaalne vaatleja märk, mis annab õiguse saada lisatasusid, tõstavad luureõppe üldist taset. Kõigil õhuväe pommitajate hävitaja- ja transpordiüksustel peab olema rohkem spetsiaalselt luureülesanneteks koolitatud piloote. Kui vaatlejate esmane väljaõpe korraldatakse relvajõududes ulatuslikult, siis pole lahinglennuüksustes luureüksuste loomine ja isikkoosseisuga varustamine keeruline. Lisaks tuleb luua tingimused õhusõidukite paindlikumaks ümberlülitamiseks õhuluurele. Miks mitte kasutada näiteks tervet pommitajate ja hävitajate lennutiiba terve piirkonna uurimiseks ja seeläbi selle ala kohta visuaalse luureandmete hankimiseks. Kuid liiga sageli eraldatakse õhuluureks ainult kaks või kolm lennukit. Nii nagu hea poksija salvestab oma allkirjalöögi seni, kuni tunneb vastase tugevaid ja nõrku külgi, nõuavad edukad ründeoperatsioonid õhus vaenlase territooriumi üksikasjalikku tundmist ja sageli on soovitatav operatsioonide algust edasi lükata, kuni see on vajalik. kätte saanud. Tööjõu ja ressursside säästmine õhuluureks toob kaasa ainult ressursside raiskamise pommitamisel.

Kui tänapäevase sõjapidamisega hõlmatud laiad avarused nõuavad laiaulatuslikku õhuluuret, siis erilist tähelepanu nõuavad need ka side ja tsentraliseeritud juhtimise küsimused. USA-s, Suurbritannias ja NSV Liidus on loodud luure keskdirektoraadid, kuid need täidavad peamiselt strateegilise luure ülesandeid. Vajalik on korraldada relvajõudude ühtne luureteenistus, kuhu kuuluks fotodekoodrite üksus, mis töötleb kõiki kõiki kanaleid pidi saabuvaid luurematerjale: sellesse osakonda peaksid kuuluma nii sõjaväelased kui ka tsiviilspetsialistid. Muidugi peaksid selles osakonnas olema spetsialiseeritud üksused: tehnilised, teaduslikud, tööstuslikud jne, kuid need üksused peaksid olema üldised, eelistamata ühtki relvajõudude haru. Luureteave on väärtuslik kõikidele relvajõudude harudele: luureteave ilmastikuolude, radarijaamade, vaenlase laevade ja peaaegu kõige muu kohta pakub harva mõnele relvajõudude harule huvi.

Samamoodi peaksid luurelennuüksused ja lisaks loodud luurevaatlejate üksused teenindama ka kõiki relvajõude, mitte ainult õhuvägesid. Õhuluure, aga ka strateegiline pommitamine, tuleb läbi viia vastavalt riigi sõjalisele poliitikale, mille määravad kindlaks kaitseministeeriumid ja ühendstaabiülemad. Nõukogude kaugpommitajate lennunduse juhtimist Teise maailmasõja ajal teostas Riigikaitsekomitee ning luurelennuüksused hajutati, olles maaväe ja mereväe ülemate käsutuses. Angloameerika strateegilised pommitajad olid ajutiselt ühendstaabiülemate kontrolli all, kuid õhuluuret, mis oli sageli strateegiliste pommitajate jõudude pilk ja tegevuse tulemuste hindaja, ei võitnud see kunagi endale. Loomulikult on praegusel ajal tugevnemas tendentsid relvajõudude harude ühendamisele. Juba on loodud ühised luuredirektoraadid ja ühiskomiteed ning ühiselt töötatakse välja palju personalidokumente. Juba on kätte jõudnud aeg kaotada relvajõudude üksikute harude erinevad vormirõivad ning töötada välja üksikasjalikud plaanid maa-, mere- ja õhuväe võimalikult tihedaks integreerimiseks kõigis üksustes, kus see on võimalik. See on aga suur iseseisev teema, mida käsitletakse põhjalikumalt IX peatükis Peatükk 3. Luure Luurega tutvumine mägedes on keerulisem kui tasasel maastikul. Mägine karm maastik, mäeahelikud ja -harjad, kurud ja orud nende vahel aitavad kaasa vaenlase liikumiste salastatusele ja tema üksuste asukohale. Lisaks voldid