Peetakse kõige ohtlikumaks laviiniperioodiks. Laviini definitsioon: sordid, ohutus. Laviini olukord ja lumelaviini liigid

Ronijaid, lumelaudureid ja suusatajaid varitsevad paljud ohud. Kuid kõige vääramatum ja ettearvamatum neist on lumelaviinid. Millised nad on? Allpool on üksikasjalik laviinide klassifikatsioon.

Tušinski sõnul

Veel 1949. aastal pakkus professor Georgi Tušinski välja lumelaviinide tüpoloogia, mis põhines liikumisteede eripärade erinevustel.

Geograaf jagas mägedest laskuvad lumemassi tüübid:

1. Salv. Nad liiguvad mööda rangelt fikseeritud vektorit liustiku lohudest, aga ka kivimite hävimise tulemusena tekkinud lehtritest.
2. Põhitõed. Kui lumekihti tekib tühimik ja osa massist libiseb mööda tasast nõlva alla, millel puuduvad erosioonilõiked ega vaod.
3. Hüppamine. Kohapeal on kaljud, millelt lumi libiseb vabalangemisse.

Liikumise olemuse ja massi struktuuri järgi

Kuivast lumest tekib tolmulaviin. Liikumise käigus hävib massi struktuur ja tekib lumetolmupilv. Seda tüüpi lumelaviinide kiirus võib ulatuda 250 km/h. See on kõige ohtlikum ja hävitavam.

Sama laviinide klassifikatsioon tuvastas nn lumeplaatide olemasolu. Need moodustuvad kuni 400 kg kuupmeetri kohta tihedusega peeneteralise kuiva lumekihist, mille all on vähem tihe lumemass. Plaatide alla moodustuvad õõnsad alad, mis hävitavad pealmise kihi ja provotseerivad selle vajumist.

Kui tasakaalustamatus jõuab kriitilisse punkti, moodustub massi pinnaga risti astmeline eraldusjoon ja kokkuvarisemine toimub suurel alal, mille kiirus võib ulatuda 200 km / h.

Samuti on "punktist laviin". See on moodustunud märjast lumest kivise äärekivilt väljuva tohutu tilga kujul. See on tingitud kivimite kuumenemisest, mille tulemusena massi alumine kiht toidetakse niiskusega, muutub raskemaks ja hakkab nihkuma. Enamikku seda tüüpi lumelaviine võib täheldada kevadel. Nende liikumiskiirus ei ületa 120 km/h.

Suvehooajal tekivad sageli hüdroajamiga laviinid, mille käigus liiguvad massid, mis meenutavad koostiselt mudavoolusid: sisaldavad kivide, vee, mulla ja lume segu.

Seoses esinemisega

Selle kriteeriumi järgi pakkus V. Akkuratova 1984. aastal välja järgmise tüpoloogia:

• lumelaviinid

Need tekivad ülemise kihi ümberjaotumisest lumetormi ajal massiülekande tõttu. Reljeefi lohkudesse ladestuvad tuule poolt kantud lumeterade kogumid. Lumetormikihi tekkimise kiirus sõltub reljeefi struktuurist, samuti lumetormi kiirusest.

• advektsioon

Need tekivad vee imbumisel lumekihti, mille tõttu hävib selle struktuur ja alumine kiht sulab ning sidemed lumehelveste tiheda kuhjumise vahel katkevad.

• Laviinid kuivast "noorest" lumest

Intensiivse lumesaju käigus moodustub massi pinnale värske kiht, mis koosneb kristallidest, mille tihedus ei ületa 200 kg 1 kuupmeetri kohta.

Selle struktuuri stabiilsus sõltub adhesiooni tugevusest, samuti kokkupuutealast "vana" kihiga ja kuivade kristallide kogunemise kiirusest.

• Laviinid moonde tõttu

Jääosakeste struktuuri ja nendevaheliste sidemete deformeerumise tõttu toimub lume ümberkristallisatsioon, mille tulemusena tekivad ülemisse kattesse lahtised kihid. See viib laviinini.

• Insolatsioon

Lumi neelab päikeseenergiat, mille mõjul see liikuma hakkab. Liikumiskiirus on suhteliselt väike.

• segatud

Lumemasside liikumine toimub õhutemperatuuri tõusu tõttu koos päikeseenergia samaaegse akumuleerumisega lume paksusesse.

• Lume kokkusurumisest põhjustatud laviinid

Need tekivad õhutemperatuuri tugevast langusest tingitud lumemasside tiheduse suurenemisest tekkivate liigpingete tagajärjel.

Klassifikatsioonid tugevuse ja ohutaseme järgi

Liikuva kihi mahu ja ligikaudse kaalu järgi võib laviinid jagada viide sorti:

1. katastroof, mis võib hävitada asula või avaldada hävitavat mõju suurele metsaalale (üle 4000 km²);
2. Väikese lumekogunemise libisemine, mis ei ole võimeline inimest kahjustama;
3. Laviin, mis võib hävitada kuni 4000 km² suuruse metsaala, samuti kahjustada hooneid, sõidukeid ja seadmeid;
4. Lumemassi kerge nihe, mis võib inimest kahjustada;
5. Keskmise suurusega laviin, mis võib murda puid, kahjustada sõidukeid ja hooneid.

Kui räägime otseselt laviini ohust inimesele, siis on tavaks hinnata seda 5-pallisel skaalal:

Oht on väike. Lumesaju võimalus on minimaalne, kuid üldiselt on pind tihe ja stabiilne. Ürituste läbiviimise tingimused on üsna usaldusväärsed.

Laviini moodustumine on võimalik ainult reljeefi kriitilistes piirkondades, kui mitme sportlase liikumine mööda seda avaldab nõlvale täiendavat survet. Vaiksetes piirkondades saab laadida kuni 50-kraadiseid nõlvad. Soovitav on mitte rajada marsruute läbi probleemsete piirkondade, mille kaldenurk on üle 45 kraadi.

Keskmine ohutase. Mõnes nõlva punktis esineb tiheduse vähenemist ja kerget destabiliseerumist. Järsul maastikul suureneb laviini oht. Lumemasside spontaanne nihkumine on ebatõenäoline.

Üritused on lubatud juhul, kui korraldajad võtavad arvesse reljeefi ülesehitust ja aladel valitsevate tingimuste iseärasusi. Tavalisi nõlvad on lubatud pingestada kuni 40 kraadise nurgaga. Probleemse reljeefiga aladel on lubatud koormused kuni 35 kraadise nurga all.

Suurenenud oht. Enamikul nõlvadel on lumemassid ebastabiilsed ja lahtise struktuuriga. Laviini tekke tõenäosus on suur. Kõige ohtlikumad kohad on järsud nõlvad. Oodata on mitme keskmise tugevusega laviini spontaanset laskumist ja üksikuid suurte lumekogustega laskumisi. Üritused on lubatud, kuid ainult siis, kui nendel osalejad on vaid kogenud sportlased, kellel on piisavad teadmised laviiniteadusest, kes on kursis piirkonna geograafiaga ega plaani minna kõrge riskiga aladele. Enamikel marsruutidel on sportlaste gruppide liikumine keelatud. Lubatud koormus nõlvadel, mis moodustavad normaalalal kuni 35° ja ohtlikel aladel kuni 30° nurga.

Lumikate pole valdavas enamuses piirkondades tihenenud ja ebastabiilne. Tõenäosus laviini allatulekuks on suur ka väikese koormuse korral nõlva pinnale. Sportlaste rühmade liikumine on keelatud. Lubatud on ainult üksikud sündmused.

Trassile pääsevad vaid ala geograafiaga suurepäraselt kursis olevad profisportlased, kellel on laitmatud teadmised laviiniteadusest ja hea intuitsioon, kes on vähimagi kahtluse korral valmis baasi tagasi pöörduma. Laadimine tavalistes ja potentsiaalselt ohtlikes piirkondades on lubatud kallakutel vastavalt kuni 25° ja 20°.

katastroofiline oht. Lumemassid on liikuvad ja ettearvamatud. Üritused on rangelt keelatud. Suuremahulised laviinid tulevad alla kõikidel nõlvadel, sõltumata kalde astmest.

Laviin on üks ohtlikumaid loodusnähtusi, mis on tüüpiline mägistele aladele. Nimest endast selgub, et sellesse protsessi on kaasatud lumi.

Laviini definitsioon. See on omamoodi maalihe, kui järskudelt mäenõlvadelt libiseb või kukub alla suur hulk lund ja jääd. Kiirus oleneb nõlva järsust, lume mahust ja raskusastmest. Keskmiselt see 20-30 meetrit sekundis.

Laviin mägedes

Teel suureneb lumemassi kaal, kuna see haarab uusi mahtusid. Ja mõne kaal võib ulatuda kümnete, sadade tonnideni. Harvadel juhtudel ei sula mitte ainult lumi, vaid ka liustik. Siis võib kogu massi kaal ulatuda kümnete ja sadade tuhandete tonnideni.

Põhjused

Mägipiirkondades, eriti kui need on kõrged tipud, on peaaegu alati lund, sealhulgas suvel. Talvel muutub lumikatte kiht suuremaks. See suurendab koormust, mille tulemusena hakkab nõlva järsuse tõttu teatud mass alla libisema, järk-järgult suurenedes. Laviin on loomulik protsess.

Laviin: foto

Nad on alati olnud ja jäävad mägedesse. Kuid kui inimesed elavad nendes piirkondades, muutub laviin ohtlikuks. Mägedes püütakse ehitada maju ohututesse kohtadesse, kuhu laviinid ei ulatu. Seetõttu kannatavad elamud ja muud ehitised selliste loodusnähtuste all harva, kuid mõnikord tuleb selliseid juhtumeid ette.

Enamasti on ohvriteks inimesed, kes ühel või teisel põhjusel just sellesse kohta sattusid. Need on suusaspordiga tegelevad sportlased, tippe vallutavad mägironijad. Suusanõlvad on samuti laviiniohus. Nendes kohtades provotseeritakse laviinid eelnevalt ja kunstlikult spetsiaalse varustuse abil ohutuse tagamiseks.

Enamikul juhtudel on põhjus loomulik. Kuid laviini võivad vallandada ka inimesed, kes otsustavad mägedesse minna, kui päästeteenistus on selle ohtlikkusest ette teavitanud. Igasugune, vähimgi mehaaniline mõju võib olla lumemassi alguseks.

Laviinide levinumad põhjused on järgmised:

• tugevad lumesajud, mis suurendavad lumemassi hulka nõlvadel
• inimfaktor (mehaaniline mõju, vali heli, lask jne)
• õhuniiskuse taseme tõus, mis muudab ka lume raskemaks
• maavärinad (mäed asuvad tavaliselt seismilistes tsoonides)

Liikumise olemuse järgi jagunevad need järgmisteks osadeks:

• herilased - laskuvad üle kogu pinna ja meenutavad rohkem maalihet
• Hüppamine - kukkuda äärtelt maha
• Salv - kulgevad vagude kujul mööda kivide, looduslike vihmaveerennide ilmastikualasid

Liikumise järgi jagunevad need järgmisteks osadeks:

• Voogesitus
• Pilv
• Kompleksne

Miks on laviin ohtlik?

Suured lumesajud võivad hävitada terveid asulaid, mis asuvad mägede jalamil. Õnneks juhtub seda üliharva, sest inimesed püüavad ohtlikesse piirkondadesse mitte sisse elada. Enamasti kannatavad inimesed. Ellujäämise võimalus on väga väike. Lumemass on väga raske ja võib koheselt luid murda, mistõttu pole inimesel võimalik välja pääseda. Ja siis on suur oht jääda invaliidiks, isegi kui nad leiavad ta üles ja kaevavad ta lume alt välja.

Isegi kui luud on terved, võib lumi hingamisteid ummistada. Või lihtsalt tohutu lumekihi all ei jää inimesel lihtsalt piisavalt hapnikku ja ta sureb lämbumise tõttu.Mõnel läheb õnneks ja neid õnnestub päästa. Ja on hea, kui negatiivseid tagajärgi pole, sest paljudel amputeeritakse külmunud jäsemed.

Laviini kuulutajad

Peamine kuulutaja on ilmastikutingimused. Tugev lumesadu, vihm, tuul loovad ohtlikud tingimused, mistõttu on parem sel päeval mitte kuhugi minna. Samuti saab vaadata piirkonna üldist seisukorda tervikuna. Isegi väikesed maalihked lumi viitavad sellele, et see on lahti, õhuniiskus on kõrge. Parem olla ohutu.

Laviini kõige ohtlikumaks perioodiks peetakse talve, sademejärgseid hetki.

Kui märkate laviini 200-300 meetri kõrgusel, on väike võimalus selle eest ära joosta. Peate jooksma mitte alla, vaid küljele. Kui see ebaõnnestub, peate tegema järgmised toimingud.

• katke oma nina ja suu kinnastega, et lumi ei satuks
• puhas lumi näo ees, samuti rindkere piirkonnas, et saaks normaalselt hingata
• sa ei saa karjuda, sest see võtab jõudu ja niikuinii ei kuule lume kõrgete helisummutavate omaduste tõttu keegi midagi
• peate proovima välja pääseda, püüdes teelt lund eemaldada, rammida
• sa ei saa magama jääda, et olla valvel ja anda märku, kui päästjad on lähedal

Kuidas laviini üle elada

Nende reeglite järgimine suurendab sellises äärmuslikus olukorras ellujäämise võimalusi.

Laviini varustus

Tänapäeval pakuvad paljud spordi- ja välitoodete tootjad spetsiaalset laviinivarustust. See sisaldab järgmisi seadmeid ja seadmeid:

• Laviini majakas- see tuleb kohe sisse lülitada, niipea kui sportlane läks mägedesse. Laviini korral saavad teised grupi liikmed, kellel õnnestus sellest põgeneda, ja ka päästjad selle anduri signaali salvestada, inimese kiiresti üles leida ja päästa.

• Labidas. Seda vajavad rohkem need rühma kuulujad, kellel õnnestus laviini eest põgeneda, et selle alla langenuid välja kaevata.

• laviinisond. Selline kohanemine on vajalik inimese kiireks leidmiseks. Selle abil saab määrata lume täpse sügavuse, mille all inimene asub, et jõude arvutada ja see välja kaevata.

• Avalung süsteem Black Diamondilt- spetsiaalne seade, mis viib väljahingatava õhu taha. See on vajalik selleks, et väljahingatav soe õhk ei moodustaks näo ees lumekoorikut, mis blokeeriks täielikult hapniku juurdepääsu.

Räägime laviinivarustusest lähemalt meie eraldi artiklis.

Laviinipaigad Venemaal

Laviinid pole Venemaal haruldased. Need on meie riigi mägised piirkonnad:

• Hiibiini Koola poolsaarel
• Kamtšatka
• Kaukaasia mäed
• Magadani piirkonna ja Jakuutia seljandikud ja mägismaa
• Uurali mäed
• Sajaanid
• Altai mäed
• Baikali piirkonna seljandikud

Ajaloo kõige hävitavamad laviinid

Hävitavaid, kohutavaid laviine mainitakse paljudes iidsetes kroonikates. 19. ja 20. sajandil on teave laviinide kohta juba üksikasjalikum ja usaldusväärsem.

Kõige kuulsamad lumelaviinid:

• 1951. aastal Alpid (Šveits, Itaalia, Austria). Sel talvel oli tugeva lumesaju ja halva ilma tõttu terve rida laviine. Hukkus 245 inimest. Mitu küla pühiti maamunalt ning ligi 50 000 inimest kaotas pikaks ajaks kontakti välismaailmaga, kuni päästjad appi tulid.

• 1954. aastal Austria, Blonsi küla. 11. jaanuaril laskus korraga alla 2 laviini, mis nõudsid mitmesaja elaniku elu. Rohkem kui 20 inimest on endiselt kadunud.

• 1980. aasta Prantsusmaa. Laviin nõudis suusakuurordis umbes 280 turisti elu.

• 1910. aasta USA, Washingtoni osariik. Tohutu laviin piirkonnas, kus nad polnud kunagi varem käinud, tabas raudteejaama ja nõudis üle 10 inimelu.

Aasias langeb palju laviine: Pakistanis, Nepalis, Hiinas. Kuid täpset statistikat hukkunute ja hävingu kohta pole.

Soovitame vaadata ka videot suurimatest lumelaviinidest:

Samuti huvitav

Huascarani mäelt (Peruu) laskus umbes pool sajandit tagasi üks kohutavamaid laviine inimkonna ajaloos: pärast maavärinat murdus selle nõlvadelt tohutu lumemass ja sööstis alla kiirusega üle kolmesaja kilomeetri tunnis. Teel murdis ta osa selle all olevast liustikust ning kandis minema ka liiva, killustikku ja plokke.

Lumeoja teele tekkis ka järv, millest vesi pärast tohutut löögijõudu välja pritsis ja vulisevale massile vett lisades moodustas mudavoolu. Laviin peatus alles pärast seda, kui see läbis seitsmeteistkümne kilomeetri pikkuse vahemaa ning lammutas täielikult Ranairka küla ja Yungai linna, tappes umbes paarkümmend tuhat inimest: põgeneda õnnestus vaid paarisajal kohalikul elanikul.

Lumi, jää ja kivid moodustavad laviini pärast seda, kui nad hakkavad järjest suurema kiirusega (20–1000 m/s) järskudel mäenõlvadel alla libisema, haarates kinni uusi lume- ja jääosasid, suurendades nende mahtu. Arvestades, et elementide löögijõuks hinnatakse sageli kümneid tonne ruutmeetri kohta, pühib laviin kõik, mis tema teel on. See peatub ainult põhjas, ulatudes nõlva laugetele osadele või olles oru põhjas.

Laviinid tekivad vaid nendes mäeosades, kus ei kasva metsi, mille puud võiksid aeglustada ja takistada lumel vajaliku kiiruse kogumist.

Lumikate hakkab liikuma pärast seda, kui värskelt sadanud lume paksus hakkab olema vähemalt kolmkümmend sentimeetrit (või vana kiht ületab seitsekümmend) ja mäe nõlva järsus on vahemikus viisteist kuni nelikümmend viis kraadi. Kui värske lumekiht on umbes pool meetrit, on lume sulamise tõenäosus 10-12 tunniga uskumatult suur.

Ei saa mainimata jätta ka vana lume rolli mägedes laviinide tekkes. See moodustab aluspinna, mis laseb värskelt sadanud sademetel sellest takistamatult üle libiseda: vana lumi täidab kõik pinnase ebatasasused, painutab põõsad maapinnale, moodustades täiesti sileda pinna (mida suurem on selle kiht, seda vähem karedaid takistusi. võib takistada lumesadu).

Kõige ohtlikumateks perioodideks, mil lund sajab, peetakse talveks ja kevadeks (sel ajal registreeritakse umbes 95% juhtudest). Lumesadu on võimalik igal kellaajal, kuid sagedamini toimub see sündmus päeval. Maalihete ja lumelaviinide esinemist mõjutavad eelkõige:

• Lumesadu või tohutu lumekoguse koondumine mäenõlvadele;
• Nõrk sidusjõud uue lume ja aluspinna vahel;
• Soojenemine ja vihm, mille tagajärjel tekib lumesaju ja aluspinna vahele libe kiht;
• Maavärinad;
• Temperatuurirežiimi järsk muutus (järsult tekkiv külm pärast ootamatut soojenemist, mis võimaldab värskel lumel mugavalt üle moodustunud jää libiseda);
• Akustilised, mehaanilised ja tuuleefektid (mõnikord piisab karjest või popsusest, et lumi liikuma panna).

Pühkib kõik teelt minema

Värskelt sadanud lumesadu hoitakse nõlval kinni tänu hõõrdejõule, mille suurus sõltub eelkõige kaldenurgast ja lume niiskusesisaldusest. Varing algab pärast seda, kui lumemassi rõhk hakkab ületama hõõrdejõudu, mille tulemusena satub lumi ebastabiilsesse tasakaaluseisundisse.

Niipea kui laviin hakkab liikuma, tekib õhulaviinieelne laine, mis vabastab laviinile tee, hävitades hooneid, täites teid ja radu.

Enne lume sadamist kostab kõrgel mägedes tuim heli, misjärel tormab tipust suurel kiirusel alla tohutu lumepilv, võttes endaga kaasa kõik, mis teele ette tuleb. See kihutab peatumata, järk-järgult hoogu kogudes ja peatub mitte varem, kui jõuab oru põhja. Pärast seda tõuseb kõrgele taevasse tohutu lumetolmukiht, moodustades pideva udu. Lumetolmu laskudes avanevad silme ees tihedad lumekuhjad, mille keskel on näha oksi, puude jäänuseid ja kiviplokke.

Miks on laviinid ohtlikud?

Statistika kohaselt põhjustab just lumesadu mägedes viiskümmend protsenti õnnetustest ning sageli mägironijate, lumelaudurite, suusatajate surma. Alla minev laviin võib inimese lihtsalt nõlvalt alla paisata, mille tõttu ta võib kukkumise ajal murduda või nii paksu lumekihiga magama jääda ning külma ja hapnikupuuduse tõttu surma põhjustada.

Lumesadu on ohtlik oma massi, sageli mitmesajatonnise massi tõttu ning seetõttu põhjustab inimese katmine sageli tema lämbumise või surma luumurru tagajärjel tekkinud valušokki. Inimeste hoiatamiseks läheneva ohu eest töötas erikomisjon välja laviiniriskide klassifitseerimise süsteemi, mille taset tähistatakse lippudega ja riputatakse suusakuurortidesse ja -kuurortidesse:

• Esimene tase (minimaalne) - lumi on stabiilne, seega on varing võimalik ainult tugeva mõju tagajärjel lumemassidele väga järskudel nõlvadel.
• Teine tase (piiratud) - lumi on enamikul nõlvadel stabiilne, kuid mõnes kohas on see veidi ebastabiilne, kuid nagu ka esimesel juhul, tekivad suured laviinid ainult tugeva mõju tõttu lumemassidele;
• Kolmas tase (keskmine) - järskudel nõlvadel on lumekiht nõrgalt või mõõdukalt stabiilne ja seetõttu võib kerge löögiga tekkida laviin (mõnikord on võimalik ootamatu suur lumesadu);
• Neljas (kõrge) - lumi on peaaegu kõigil nõlvadel ebastabiilne ja laviin laskub alla isegi väga nõrga mõjuga lumemassidele, samas võib tekkida suur hulk keskmisi ja suuri ootamatuid laviine.
• Viies tase (väga kõrge) - tohutu hulga suurte varingude ja lumelaviinide tõenäosus isegi mittejärsutel nõlvadel on äärmiselt suur.

Ohutus

Selleks, et vältida surma ja mitte mattuda paksu lumekihi alla, peab iga inimene, kes läheb mägedesse puhkama seal, kus lumi on, selgeks põhilised käitumisreeglid surmava oja laskumisel.

Kui baasis viibimise ajal kuulutati välja laviinihoiatus, on soovitatav hoiduda mägedes matkamisest. Kui hoiatust ei olnud, peate enne baasist lahkumist ja teele sõitmist arvestama lume sulamise tõenäosuse prognoosiga ning võimalikult palju välja selgitama mägede kohta, kus risk on Laviinide arv on maksimaalne ja vältige ohtlikke kalle (see lihtne käitumisreegel on üsna võimeline päästma elu).

Kui enne mägedesse minekut registreeriti tugev lumesadu, on parem reis kaks või kolm päeva edasi lükata ja oodata, kuni lumi maha sajab, ning laviinide puudumisel oodata, kuni see vaibub. Samuti on väga oluline mitte minna mägedesse üksi või koos: soovitav on püsida grupis. See tagab alati kindlustuse laviini korral, näiteks kui grupiliikmed on seotud laviinilindiga, võimaldab see tuvastada lumega kaetud satelliidi.

Enne mägedesse minekut on soovitav kaasa võtta laviini transiiver, mis võimaldab laviini sattunu üles leida.

Väga oluline on mitte unustada kaasa võtta mobiiltelefoni (see on juba päästnud rohkem kui ühe inimese elu). Samuti on hea mõte võtta spetsiaalsed laviini seljakotid, mis pakuvad täispuhutavate patjade süsteemi, mis võimaldab laviini sattunud inimesel "pinnale tõusta".

Mägedes peate liikuma ainult mööda teid ja sillutatud radu orgudes ning piki mägede harjasid, samas on väga oluline meeles pidada, et järskudele lumega kaetud nõlvadele ei saa minna, neid ületada ega sisse liikuda. siksakiline. Samuti on keelatud astuda lumeribadele, mis kujutavad endast varikatuse kujul olevat tihedat lund terava harja tuulealusel küljel (võivad hästi ootamatult kokku kukkuda ja põhjustada laviini).

Kui järsust kallakust ei ole võimalik ümber sõita, tuleb enne selle ületamist veenduda, et lumikate on stabiilne. Kui ta hakkab jalge all vajuma ja hakkab samal ajal kahinat tegema, peate minema tagasi ja otsima teist teed: laviini tõenäosus on suur.

Lumevangi jäänud

Kui laviin lööb kõrgele ja on aega midagi ette võtta, on väga oluline meeles pidada üht põhilist käitumisreeglit, kui laviin sulle vastu kihutab: kihutava oja rajalt turvalisse kohta lahkumiseks tuleb end liigutada. mitte alla, vaid horisontaalselt. Võite peita ka astangu taha, eelistatavalt koopasse, või ronida tõusule, tallikivile või tugevale puule.

Mitte mingil juhul ei tohiks peita end noorte puude taha, kuna lumi võib need murda.

Kui juhtus nii, et laviini eest ei pääsenud, ütleb üks käitumisreeglitest, et kohe tuleb lahti saada kõigest, mis sind tormavasse ojasse tirib ja liikumist takistab: seljakotist, suuskadest. , pulgad, jääkirves. Kohe tuleb asuda järsult oja servale suunduma, tehes kõik endast oleneva, et tipus püsida ja võimalusel püüda puu, kivi, põõsa otsa.

Kui lumi on ikka peaga kaetud, siis tuleb nina ja suu katta salli või mütsiga, et lumi sinna ei satuks. Seejärel peate rühmitama: pöörake lumevoolu suunas, võtke horisontaalasend ja tõmmake põlved kõhule. Pärast seda ärge unustage pea ringikujuliste pööretega moodustada näo ette võimalikult palju vaba ruumi.

Niipea kui laviin peatub, tuleb proovida omal jõul välja pääseda või vähemalt käsi üles lükata, et päästjad seda märkaksid. Lumikatte all olles on kasutu karjuda, kuna heli edastatakse väga nõrgalt, mistõttu sellised jõupingutused ainult nõrgendavad jõudu (helisignaale on vaja anda alles päästjate sammude kuulmisel).

Oluline on mitte unustada lume all käitumisreegleid: peate jääma rahulikuks ja mitte mingil juhul paanikasse (karjed ja mõttetud liigutused võtavad teid jõust, kuumusest ja hapnikust). Ärge unustage liikuda, vastasel juhul külmub lumepaksusse jääv inimene lihtsalt ära, samal põhjusel peate tegema kõik, et mitte magama jääda. Peaasi, et uskuda: on juhtumeid, kus elusaid inimesi leiti lumikatte alt isegi kolmeteistkümnendal päeval.

Laviin on tohutu hulk lund, mis langeb kiiresti maha või laskub mäenõlvadelt orgudesse. Selle nähtuse võimsuse määrab mäeaheliku kõrgus ja järsus. Kuiv laviin laskub alla, liigub edasi tohutu hävitava jõuga õhulaine ja sees olles võid lumetolmust lämbuda. Märjad laviinid on omakorda kolossaalse kaaluga ja katavad kõike, mis teel on.

Lumelaviinide tunnused

Enne lumesadu kostab kõrgel mägedes tuhmi häält ja seejärel liigub tipust suurel kiirusel tohutu lumemass, mis pühib minema kõik, mis teele jääb. Pärast peatumist tõuseb taevasse lumest tolmupilv, moodustades omamoodi udu.

Laviin on kõige sagedamini võimalik nõlvadel, mille nurk on 25–45º. Sellistes tingimustes ületab kogunenud lumi (selle kaal) hõõrdejõudu, mille tulemusena toimub lumemasside liikumine. Alla 15º kallet peetakse ohutuks.

Laviinide põhjused on sageli sulad, vihmad, tugevad lumesajud. Seetõttu on vaja pöörata tähelepanu piirkonna kliimatingimustele, et mitte sattuda riskitsooni. Samuti peaksite olema ettevaatlik maavärina ja kivide kukkumise ning mõnikord isegi valju heli ja tugeva tuule suhtes.

Suusakuurortides on kombeks panna tähistavad lipud riskitase laviinid.

1. Minimaalne- lumi on stabiilne, kokkuvarisemiseks on vaja tugevat lööki.
2. Piiratud- lumi on ka stabiilne, harvaesinevates kohtades on see ebastabiilne.
3. Keskmine– järskudel nõlvadel ei püsi lumi stabiilne, ohtlik laviin võib vajada vähest mõju (ootamatu suur varing).
4. Kõrge- lumi on peaaegu kõigil nõlvadel ebastabiilne, nõrga löögi korral on võimalik varisemine.
5. Väga kõrge- lumelaviinid mägedes võivad tekkida isegi laugetel nõlvadel.

Fakt: kohati (nt veits) esineb surmajuhtumeid juba 2. ja 3. tasemel.

Laviinide tagajärjed võivad olla äärmiselt ohtlikud. Oli juhtumeid, kus lume lähenemine hävitas kogu infrastruktuuri ja terveid asulaid. Ja suusatajate, lumelaudurite ja teiste sportlaste ning amatööride surmajuhtumite kohta on see selge.

Laviini tegurid:

• koostis (ainult lumi, jää või lumi jääga);
• tihedus ja ühenduvus (tihe, lahtine, monoliitne, reservuaar);
• kihi paksus (õhuke, keskmine, paks);
• temperatuur (madal, keskmine, kõrge).

Laviin jääb üheks peamiseks ohuks, mida teatud hoiakuga saab kui mitte kõrvaldada, siis vähendada, et vältida põhjendamatut riski.

Laviinide klassid tüüpide ja tüüpide järgi

1. Värskelt sadanud lume laviinid.

Need algavad lumesaju ajal või vahetult pärast seda. Kallaku lõtvus ja järskus kiirendavad lumemassi eraldumist. Need värske lumelaviinid ulatuvad kiiruseni kuni 300 km/h ja mõjuvad laastava lööklainena. 20-30 cm lumesajuga alustavad turvateenistused maanteel lumelaviinide ennetavat laskumist.

1. Lumelaviinid.

Mõni aeg pärast lumesadu tekivad lumekoogid ja -kihid. Kõige levinumad tüübid on tuule mõjul tekkinud kihid lume kogunemisel mäeharja taha. Sageli viitab võimalikule tuuletekkele kallaku tipus olev eend (karniis). Lumelaviini oht on sel juhul väga lähedal. Uute lumesadude eest varjatuna võivad need "koorikud" nädalaid liikumatult lebada, kuid suusataja tekitatav ülekoormus võib neid koheselt liigutada. Pakitud lumest tingitud laviinide ajal langevad mõnikord mõned kihid alla isegi pragunemata.

1. Lumelaviinid.

Märjast lumest koosnevad laviinid sisaldavad tohutuid masse (700 kg / m³). Enamasti kaovad need kevadel, kui lumikatte temperatuur läheneb 0º; kuid need on ohtlikud ka talvel soojenemise perioodil (vihm). Seda tüüpi laviinides pole pinnapealne lumi absoluutselt suusatamiseks sobiv, küll aga mõnus lumelaua- ja monosuusatamiseks.

Mägede laviinide tüübid massiline liikumine:

• voogedastus;
• hägune;
• keeruline.

Lumelaviinid mägedes jagavad ja liikumise olemus:

• herilased (või lume maalihked) - hõivavad kogu nõlva pinna väljaspool kanaleid;
• kandik - ärge liikuge sirgjooneliselt, hõivates lohud, erosioonivaod;
• hüppamine - liikumine toimub huultel.

Ohtlikud laviinid: kuidas käituda?

Laviinipiirkonnas peate riski võimalust vähendama. Tuleb meeles pidada, et: nõlva järsk, tugev lumesadu, vihm, soojenemine on tegurid, mis suurendavad laviini ohtu.

Mõned valed ideed muutuvad dogmadeks. Tugev pakane ei ole lund stabiliseeriv tegur. Kui külmale eelnes soojenemine, pole stabiliseerivat efekti. Spetsialistid (eelkõige päästjad) on alati valmis vajalikku teavet andma. Lumikatet pidevalt jälgides räägivad nad lume püsivusest.

1. Sa ei saa pea ees alla tormata, hüpates mäeharjadelt ja karniisidelt. Kui lumes on kahtlus, on parem teha lisasilmus ja leppida vähem huvitava laskumisega, et vältida laviiniohtu.
2. Te ei tohiks kunagi kiirustada tundmatule rajale, isegi kui see näib tekitavat usaldust. Tegelikult võib uut marsruuti proovides sattuda laviini alla.
3. Ärge sõitke rippuvate lumeäärtega nõlvadel.
4. Kunagi ei pea neitsimaadel üksi sõitma, et naasta mööda juba läbitud teed.
5. Ärge säästke saatja-vastuvõtja ostmisel. See aitab teil end kiiresti leida ja laviinis ellu jääda.
6. Grupis: ärge kunagi sõitke rahvamassis ja ärge kunagi peatuge järgijate teel.
7. Võimaliku laviiniohu korral ärge karjuge valjult. Isegi selline väike hooletus võib põhjustada soovimatuid tagajärgi.

Võimalus sattuda laviini alla väheneb aja jooksul kiiresti. Statistika on julm: ainult 80% suudab laviini peatudes ellu jääda. Seejärel vähendatakse koefitsiente iga tunni järel poole võrra. Nii et ajafaktor on esmatähtis. Klassikalisi otsinguvahendeid – sondeerimist, verekoera – kasutatakse juhul, kui ohvril puudub avastamissüsteem. Koerad teevad 30 päästjaga sama tööd, teostuskiiruse mõttes on see asendamatu. Praeguseks pakub turg elektroonikaseadmeid, mis aitavad leida laviini alla sattunud inimesi.

Märkusele: lumel on madal helijuhtivus, mistõttu päästjad appihüüdeid tõenäoliselt ei kuule. Tuleb meeles pidada psühholoogilist tasakaalu ja mitte sattuda paanikasse. Oli juhtumeid, kui inimene leiti kolmeteistkümnendal päeval laviini alt!

Juhised laviinis ellujäämiseks

Kui inimene satub "külgvoolu", siis on võimalus laviini trajektoorilt eemalduda. Kõige ohtlikum on "keskvool": 300 km / h - värskelt sadanud lume laviini kiirus. Vajalik:

• jääge rahulikuks, ärge kutsuge abi, riskides sellega lume alla neelata;
• kaitsta hingamisteid kätega, kattes suu ja nina taskurätikuga, tõstetud krae, eemaldatud müts;
• mägedes laviini alla jäämine, võitlemine pinnal püsimise nimel;
• proovige vabaneda kõigest, mis võib teid sügavale tõmmata (suusad, kepid, proovige oma lumelaud lahti teha);
• võimalusel püsi pinnal, püüa leida tuge (püüda näiteks moodustist kinni), et mitte sügavusse minna.