Sardarov Rashid Selimovitši osariik. Miljardäri tütar ja mustlasest pärit “väljaviskaja”: mis üllatas ebavõrdse liidu kombinatsiooni. Karame Rashid Abdulhamid

Miks Gazprom ei sõlmi otse lepingut Karachaganak Petroleum Operating B.V. konsortsiumi ja selle Euroopa klientidega

Boriss Nemtsovi mõrva uurides sattusid Novaja Gazeta uurimisosakonna reporterid hulgale teistele kuritegudele, mille väidetavalt pani toime sama Tšetšeenia julgeolekujõudude rühmitus. Samal ajal osutus ühes loos ohver (de facto, kuid mitte de jure) meie paralleelselt läbi viidud uurimise kangelaseks, mis näib olevat seotud mitte kuritegevuse, vaid keerulised finantsskeemid ja riiklike monopolide töö. Kuid kaks lugu lähenesid ühel hetkel - Vnukovo-3 ärilennuvälja lennurajal. Ja nagu me nüüd mõistame, pole see nii juhuslik.

Tähtaeg!

Moskvas paiknenud Tšetšeenia julgeolekujõudude taktikaline rühm lahkus Vnukovosse, olles saanud napilt teate, et inimene on lennujaama läinud, nagu võiks arvata, sarnaselt PJSC Gazprom juhatuse liikme, PJSC Gazpromi peadirektori Kirill Selezneviga. Gazprom Mezhregiongaz LLC.

Rühma kuulus meie õiguskaitseorganite esindajatelt saadud andmete kohaselt ilmselt ka Tamerlan Eskerkhanov, keda nüüd kahtlustatakse Boriss Nemtsovi mõrvas. Ja väidetavalt võiks rühma juhtida siseministeeriumi sisevägede pataljoni "Põhja" ülema asetäitja Ruslan Geremejev (temale pole veel süüdistust esitatud).

Seltskond jäi "kohtingule" ilmselgelt hiljaks. Lisaks tekkis Minski maanteel ummik.

Me ei tea, kelle poole Ruslan Geremejev pöördus, kuid meie allikad tolliteenistusest väidavad, et sel päeval "lasksid nad maha" ülalt tulnud korralduse pidada kinni ärilennuk, millel Seleznevi moodi mees kavatses välja lennata. Moskvast. VIP-reisija oli juba lennukis ja meie allikate sõnul pidid tollitöötajad pagasikontrolli ettekäändel aega mängima.

Vnukovosse saabunud “Geremejevi brigaad”, nagu arvata võib, sõitis takistamatult lennuki parkimisalale ja astus lennukisse. Kaua nad salongi ei jäänud, lahkusid juba ilmselt koos Seleznevi moodi mehega ja lahkusid kiiresti lennujaamast.

Meie andmetel on õiguskaitseorganitel Vnukovosse paigaldatud CCTV kaamerate salvestised. Nad salvestasid sündmuse. Potentsiaalne ohver aga kuriteo kohta kaebust ei esitanud. Veelgi enam, vaid mõni päev hiljem kanti raha "Tšetšeenia julgeolekukogukonna esindajate" näidatud kontodele. Arvatavasti ING Belgium Brussels Genfi filiaalis avatud kontolt (üksikasjad on toimetuse käsutuses). Ja raha pole väike. Jutt käib summast 1 000 000 000 (üks miljard) dollarit. Sellest teatasid Novaja Gazetale kolm sõltumatut allikat. Tõsi, kõik kolm avaldasid kolme erinevat versiooni selle kohta, kuidas Tšetšeenia julgeolekujõudude rühmast huvitatud reisija "võla moodustas" ("Novaja" jätkab uurimist ja loobub esialgu nende versioonide avaldamisest).

Eeldame, et võlgnik oleks võinud "võla tagasimaksmiseks" pöörduda CJSC South Ural Industrial Company (SUPK) omaniku ja Industrial Investments & Participations SA tegeliku kasusaaja Rashid Sardarovi poole, kes on reitinguga seotud isik. 500 Venemaa rikkaimat inimest”, mille koostajad alahindavad selgelt Sardarovi riiki, lugedes talle "ainult" 100 miljonit dollarit.

Kasahstani transiit

Sain juhtumist Vnukovos teada, kui olin mitu kuud tegelenud ajakirjandusliku uurimisega Venemaa PJSC Gazpromi ja Kasahstani konsortsiumi Karachaganak Petroleum Operating B. V (KPO) suhete kohta.

Veel eelmise aasta juulis olid Novaja Gazeta käsutuses mitmed CJSC South Ural Industrial Company (SUPK) ja Gazpromi tütarettevõtte Gazprom Dobycha Orenburg LLC (GDO) vahel sõlmitud lepingud ja lisalepingud. Dokumendid käsitlesid ebastabiilse gaasikondensaadi töötlemist GDO gaasitöötlemistehastes. Samal ajal varustas SUPC GDO-d kondensaadiga, mis oli toodetud Kasahstanis KPO konsortsiumi poolt ja mis tarniti Orenburgi OAO Gazprom Neftekhim Salavatile kuuluva kondensaaditoru kaudu ( 100% ettevõtte aktsiatest kuulub samuti Gazpromile, ettevõtte aktsiate konsolideerimise kohta vaata täpsemalt 29.02.2016 nr 21 "Uus").

VIIDE "UUS"

Ebastabiilne gaasikondensaat on viskoosne, tavaliselt värvitu, kokkusurutav vedelik, mis sarnaneb õliga, kuid ilma vaikude ja asfalteenideta. Mõnikord nimetatakse gaasikondensaati "valgeks õliks".

Gaasitöötlemistehased stabiliseerivad ebastabiilse gaasikondensaadi, eraldades lähteainest metaani-etaani ja propaani-butaani fraktsioonid.

Stabiilne gaasikondensaat on kütuse- ja naftakeemiatööstuse tooraine. Edasise töötlemise käigus saadakse sellest näiteks kvaliteetset bensiini, reaktiiv-, diisli- ja katlakütust ...

Tööreisil Kasahstanis õnnestus mul kohtuda KPO konsortsiumi juhtidega. Olin üllatunud, kui sain neilt teada, et SUPC-l pole ka otselepingut Karachaganaki gaasiväljal toodetud gaasikondensaadi ostmiseks. Kuid ettevõttel Industrial Investments & Participations SA (IIP) on selline leping, mida üksikasjade järgi otsustades peetakse Kanada ettevõtteks.

Minu Kasahstani vestluskaaslased väitsid, et kõik läbirääkimised KPO konsortsiumiga IIP nimel pidas Rashid Sardarov. Pealegi lendasid KPO juhid korduvalt Moskvasse, et leppida kokku lepingute üksikasjades ja sõlmida täiendavaid lepinguid. Ja sageli peeti läbirääkimisi Moskvas Suurel Trekhsvyatitelsky Lane'il asuvas mõisas. Samas ajaloolises hoones, mis kunagi kuulus kuulsale filantroopile Morozovile, asub praegu SUPC peakontor.

Lepingute põhjal otsustades tarnib Karachaganak Petroleum Operating B. V ebastabiilset gaasikondensaadi Industrial Investments & Participations SA-le, mis omakorda edastab dokumentide järgi tooraine Lõuna-Uurali tööstusettevõttele ning SUPK annab kondensaadi juba praegu. LLC Gazprom Dobycha Orenburg tehastele.

Pärast töötlemist tagastatakse valmistooted vastavalt dokumentidele SUPK-le, mis omakorda annab kauba üle IIP ettevõttele. Tegelikult toimuvad kõik need ülekanded ja tagastamised ainult paberil. Tegelikult tarnitakse ebastabiilne gaasikondensaat Kasahstani gaasiväljalt kondensaaditoru kaudu Venemaal asuvasse gaasitöötlemistehasesse ning töödeldud toode laaditakse raudteemahutitesse ja toimetatakse Murmanskisse, kus see valatakse kohalikus sadamas tankeritesse. ja tarnitakse Euroopa tarbijatele.

Tahes-tahtmata tekib küsimus: miks ei võiks Gazprom sõlmida otse lepingut konsortsiumiga Karachaganak Petroleum Operating B. V.? Kui Gazprom on kõigi tehnoloogilise ahela lülide omanik, siis miks ei võiks ta valmistoodangut Euroopasse müüa?

Kuni 2003. aastani võttis OOO Gazprom dobycha Orenburg otse Karatšaganaki gaasiväljalt ebastabiilse gaasikondensaadi, töötles ja tarnis valmistoodangut Murmanskisse.

Kasahstani partnerite ja LLC Gazprom dobycha Orenburg vahelise suhtluse kõrgpunkt langes 2002. aastal. Seejärel töötles GDO 4,5 miljonit tonni toorainet.

20. märtsil 2003 määrati Gazprom Mezhregiongazi peadirektoriks 29-aastane Kirill Seleznev. Võimalik, et see on kokkusattumus, kuid just 2003. aastal hakkas South Ural Industrial Company CJSC laienema ebastabiilse gaasikondensaadi töötlemise turule, vähendades samaaegselt Kasahstani kondensaadi töötlemise mahtu GDO rajatistes.

2003. aastal tarnis SUPC kliendi tarnitud toorainena Kasahstanist GDO-le 852 000 tonni gaasikondensaadi. Järgnevatel aastatel tarniti toorainet järgmistes kogustes (miljonites tonnides):

2004 - 1,154
2005 - 1,085
2006 - 1,228
2007 - 1,310
2008 - 1,399
2009 - 1,094
2010 - 1,206
2011 - 0,819
2012 - 0,838
2013 - 0,857
2014 - 0,718

Seega perioodil 2003-2014 töötles GDO umbes 13 miljonit tonni Kasahstanis toodetud ebastabiilne gaasikondensaat, mis tarnitakse Venemaale SUPC tarnitava toorainena. Samal ajal GDO poolt Kasahstanis ostetud kondensaadi osakaal aasta-aastalt vähenes otseselt ja ulatus 2011. aastal vaid 393 000 tonnini.

Torujuhtme saladus

Kasahstani konsortsiumi KPO juhtkond on korduvalt pöördunud Gazprom Mezhregiongaz LLC poole ettepanekutega nii gaasikondensaadi otsetarnimiseks GDO-le kui ka taotlustega anda teistele ettevõtetele võimalus toorainet töödelda. Siiski said nad alati vastuse, et üks GTP 16-GPP torujuhtme stringidest on renditud OAO Gazprom Neftekhim Salavatilt ja et GDO-l puudub võimalus toorme ettevõttesse transportida.

Põnev detail. Karachaganak Petroleum Operating B. V teavitas igakuiselt OOO Gazprom dobycha Orenburgi Industrial Investments & Participations SA gaasikondensaadi tarnete mahust Orenburgi suunas. See tähendab, et Kasahstanis ja Orenburgis ning Gazprom Mezhregiongaz LLC juhtkonnas ei saanud nad mõistmata jätta, et Kanada ettevõte on skeemi kaasatud "operaatorina", nagu me eeldame, ainult dokumentide järgi. Kui aga dokumentide kohaselt ekspordib Kasahstani gaasikondensaadi Euroopasse Kanada ettevõte, võimaldab see de jure ahelast välja arvata. valmistoodete kaevandamine-transport-töötlemine-transport Venemaa jurisdiktsioonis registreeritud ettevõtted. Ja see võimaldab vältida maksustamist Venemaal, säästes aastas 150-200 miljonit dollarit erineva tasemega eelarvete mahaarvamistelt.

Lisaks võiks Gazprom osta gaasikondensaadi otse Kasahstani tootjatelt, tarnides selle Gazprom PJSC-sse kuuluva Gazprom Neftekhim Salavat OJSC kontrollitava kondensaaditoru kaudu Gazprom Dobycha Orenburg LLC töötlemisrajatistesse.

Eksperdid arvutasid välja, et stabiilse gaasikondensaadi keskmise Euroopa maksumusega umbes 700 dollarit tonni kohta, ei ulatunud Industrial Investments & Participations SA kõik kulud rohkem kui 300 dollarini tonni kohta. Näiteks 23. detsembril 2010 sõlmitud lepingu nr 1830-70 alusel kandis SUPK GDO arvelduskontole 611 rubla 40 kopikat (umbes 20 dollarit) iga tonni kondensaadi töötlemiseks. 2013. aastal tõusid töötlemiskulud 1100 rublani (umbes 35 dollarit).

Ja PJSC Gazpromi kogukahjud "Kanada" skeemi 11 aasta jooksul võivad ekspertide sõnul olla vähemalt neli miljardit dollarit.

Kanada fantoom

Katse leida Industrial Investments & Participations SA Kanada registritest ebaõnnestus. Aga leidsime täpselt samanimelise firma, mis registreeriti 11. aprillil 2002 Luksemburgis. Firma registreerimisnumber on 886662. Tõsi, mingeid märke ettevõtte tööst ei leitud. Ilmselt suleti ettevõte peagi Luksemburgis ja "avati uuesti" mõne teise riigi jurisdiktsioonis. Ja ilmselt mitte Kanadas. Kuigi kõikides lepingutes, mis sõlmiti ettevõttega Karachaganak Petroleum Operating B. V, oli märgitud Quebeci aadress: 5300, Boulevard des Galeries 210 Quebec, G2K 2A2 Kanada.

Meie palvel külastasid Kanada kolleegid seda aadressi Quebecis ja leidsid sealt hoopis teistsuguse juriidilise isiku. Võib oletada, et see pole mitmemiljonilise käibega ettevõtte aadress, vaid kontorite massilise registreerimise koht.

Meie küsitletud spetsialistid pakkusid välja, et Kanadas võiks kontori avada "maksude optimeerimiseks". Argikeelde tõlgituna tähendab see võimalust kas üldse makse mitte maksta või maksta nii vähe kui võimalik.

Kanadas asuva kontori olemasolu võimaldab IIP-l tegutseda kogu maailmas. Ja ettevõte kasutas seda võimalust ära, avades pangakonto ING Belgium Brüsseli Genfi filiaalis. Meie andmetel kanti sellele kontole töödeldud gaasikondensaadi müügist saadud raha.

Tooraine otsemüügi Euroopa tarbijatele viis läbi Kopenhaagenis (Taanis) registreeritud DFN nafta. Huvitaval kombel kuulub 100% DFN-i nafta põhikapitalist teisele kaashäälikunimega ettevõttele, mille asutasid kolm Venemaalt pärit immigranti. Taani registritest õnnestus välja selgitada, et ettevõtte kogu personal on neli inimest. Kuid samal ajal on tal kindel käive. Näiteks 2012. aastal liikus ettevõtte kontodelt läbi 483 miljonit dollarit.

Veel eelmise aasta detsembris saatsime DFN naftale päringu ja saime kinnituse, et taotlus on laekunud ja juhtkonnale üle antud. Pärast seda helistasime korduvalt ettevõtte kontorisse. Kuid meeldiv naishääl vastas alati, et DFN-i õli juhtimine pole paigas.

Onu, anna mulle miljard

Rašid Sardarov ei vastanud ka kirjalikule pöördumisele. Ta eelistas isiklikku kohtumist ja kutsus mind SUPC peakontorisse, mis asub Moskvas Trekhsvyatitelsky pereulokis.

Sardarov teatas kohe, et Gazprom Mezhregiongazi peadirektor Kirill Seleznev on talle "praktiliselt võõras".

Mul ei ole kellegagi Gazpromist kihlatud suhet. Ma pole kunagi peakontoris käinud, ma pole kunagi Gazpromi pidudel osalenud,” rääkis Sardarov. - On eranditult töösuhted. Näiteks kasutan Gazpromi torujuhet. Ta ei kuulu meile. Aga ma maksan regulaarselt gaasikondensaadi pumpamise eest.

Sardarov ütles, et Lõuna-Uurali tööstusettevõte on tegutsenud 1994. aastast. Ja et täna on ta ettevõtte ainuasutaja.

Sardarovi sõnul on ettevõte 21 tegevusaasta jooksul ehitanud 32 gaasikondensaadi töötlemise tsehhi. Minu küsimus, mis mõte oli meil omal võimel sõlmida kondensaadi töötlemiseks lepinguid OOO Gazprom Dobycha Orenburgiga, jäi vastuseta.

Küsimusele, miks Gazprom ei osta otse gaasikondensaati Karachaganak Petroleum Operating B. V konsortsiumilt, vastas Sardarov, et kasahhid ei müü toorainet kellelegi:

Need pakuvad töötlemiseks kasutatavat kondensaati teemaksude toorainena. Meie taaskasutame, nemad võtavad. Ja nad müüvad ennast.

Tõsi, kohe vestluse ajal ütles Sardarov, et viimase 20 aasta jooksul pole ta müünud ​​grammigi kaupa, mida ta ise poleks töötlenud.

Kas sa siis müüsid selle maha? Ma ei saanud küsimusele vastust.

Ja Sardarov pidas vajalikuks ka rõhutada, et alates SUPK registreerimisest pole ettevõte kordagi laenu võtnud:

Meil pole isegi krediidiajalugu,” rääkis mu vestluskaaslane.

Miks sa ei ole Forbesi nimekirjas? küsisin vestluse lõpus.

Me ei ole Forbesi nimekirjas, aga me oleme nende organisatsioonide nimekirjas, mida professionaalid austavad,” vastas Sardarov filosoofiliselt.

Meil ei ole ega saa olla pretensioone Rashid Sardarovi vastu. Ta, nagu iga tema asemel ärimees, kasutas olukorda lihtsalt ära.

Küsimusi saab esitada ainult Gazpromi juhtkonnale ja konkreetselt OOO Gazprom Mezhregiongazile. Sest on väga kummaline, et Sardarovile "praktiliselt võõras" Kirill Seleznev lõi tema kontrollitavatele ettevõtetele, nagu võib otsustada, kõige soodsama kohtlemise. Ja see võimaldas Sardarovil alates 2003. aastast (kui Gazprom Mezhregiongazi juhtis Seleznev) teenida väidetavalt rohkem kui neli miljardit dollarit.

Ja seetõttu pole midagi üllatavat versioonis, et Vnukovo lennujaamas toimunud "intsidendi" "ohver" võis pöörduda Rashid Sardarovi poole palvega tasuda "võlg" (mille päritolu me siiani ei tea) summas üks miljard dollarit.

Saatsime Seleznevile toimetuse pöördumise, milles esitasime küsimusi Vnukovos juhtunu ja suhete kohta Sardaroviga. Kuid nad ei saanud oma küsimustele vastuseid.

Meie viide

Rashid Sardarov - Lõuna-Uurali tööstusettevõtte peadirektor. Sündis 27. juunil 1955 Mahhatškalas. Sõltumatu ühenduse "Kodanikuühiskond" presiidiumi kaasesimees, kuldse aumärgi "Avalik tunnustamine" omanik, Moskva Inglise Klubi liige. Ajakirja Forbes venekeelses versioonis mainitud Venemaa mõjukamate miljardäride seas.

Mis teie arvates ühendab kuulsat Vene miljardäri Rashid Sardarovit Kimrsky linnaosaga, eelkõige Kesklinna maa-asulaga? Tõenäoliselt tundub see küsimus paljude jaoks kui mitte absurdne, siis vähemalt kummaline. Tõepoolest, reeglina mainitakse ajakirjanduses Lõuna-Uurali tööstusettevõtte peadirektori nime seoses tema varanduse arvutamisega või tema Austria Alpides asuva häärberi looga. Kuid vähesed teavad, et Sardarovil on kinnistu ka Kimrsky rajooni Kesk-maa-asulas. See asub Abramovo küla lähedal. Tema miljardäri omandatud ei ole juhuslik. Asi pole ilusates Volga kallastes ja kõige puhtamas maaõhus. Asi on selles, et Rashid Sardarovil on kimri juured – tema ema on pärit Kimric maalt. Nii et suurima Venemaa ärimehe siia ilmumist võib julgelt nimetada naasmiseks kodumaale.

"ÕIGET TEED KÕNNI"

Enne kui oma lugu jätkame, teeme väikese kõrvalepõike. Nimi Rashid tähendab araabia keeles "mõistlikku", "õiget teed minemas". Milline on Rashid Sardarovi elutee? Ta on lõpetanud Dagestani Riikliku Ülikooli geofüüsika erialal. 80ndatel töötas ta Bakuus asuva ülevenemaalise geofüüsika uurimisinstituudi lõunaosakonna geokeemilise katseobjekti juhatajana, üleliidulise geofüüsika uurimisinstituudi füüsika ja geofüüsika partei juhina ning seltsi Intersojuz peadirektor. Lõpuks on ta alates 1991. aastast kuni tänaseni olnud suurima valdusettevõtte Južnouralski tööstusettevõtte juht. See on tõepoolest õige tee. Ta tõi Rashid Sardarovile õnne, kuulsuse.

Kõik see on ettevõtte loomisel tehtud pika viljaka töö vili. Pealegi ei peatu Rashid Selimovitš saavutatuga, tal pole aega puhata. Peame edasi liikuma, usub ta, jõudes uute eesmärkideni, vallutades uusi tippe. Liikumine ja paranemine paremuse poole, teiste aitamine – see on tema vektor. Töökus, ärivaist, visadus ja visadus hämmastab paljusid teda lähedalt tundvaid inimesi.

Rashid Selimovitš saavutab oma professionaalsuse, kõige laiema eruditsiooni inimteadmiste eri valdkondades, mõistuse uudishimu ja õppimisvõimega.

Vaatamata äritegevuses omasele jäikusele ja kindlusele, on Sardarov päriselus lihtne inimene, külalislahke peremees, kes teab, kuidas kohelda inimesi siiralt ja lahkuselt. Ta ei jäta sind hätta ega keeldu aitamast.

"HEAD TEGED TEHAKSE VAIKSELT"

Rashid Sardarovil on veel üks eelis. Ta on uskumatult alandlik. Seetõttu püüab ta mitte reklaamida oma patrooniafääri (ja neid on palju, uskuge mind). Tema elu moto on: "Head teod tehakse vaikselt." Näiteks ei teadnud peaaegu keegi, et just Sardarov sillutas tee Abramovo külla ja ostis Kimrski rajooni Gorki tehase kultuurimaja. Aga Sardarov ütles ja tegi. Siis teeb külas. Abramovo tänavavalgustus, eraldab raha Kayurovo külade gaasistamiseks, aitab kaasa keskasula territooriumi heakorrastamisele ning ruumide ostmisele üldarsti kabineti ja piirkonnapolitsei inspektori asukoha jaoks. Kesk-asula. Asula juhataja Irina Karenina ja maapiirkonna keskasula administratsiooni juhi Juri Kharevitši sõnul tõstatati need probleemid juba eelmise juhtimise ajal ning Rašid Selimovitš isegi kandis raha üle, kuid dokumentatsiooni raskuste tõttu. , siis ei olnud võimalik plaani ellu viia. Raha tagastati patroonile. Ja nüüd uus projekt. Taas tuli appi Rashid Sardarov – ta lubas raha leida. "Tahan," ütles ta vestluses asula haldusjuhiga, "et kohalik elanikkond elaks hästi. Ma aitan igal võimalikul viisil."

"PÕLLUMAJANDUSE SAAR"

Oluline punkt. Sardarov ostis maad Kesk-maa-asulas mitte ainult puhkamiseks, vaid ka põllumajanduse arendamiseks. Ta tegi talu remonti, sai lehmi, lambaid, hanesid, kanu.

Olemasoleval põllumaal kasvatab ta kaera, otra, köögivilju ja kartulit. Hiljuti omandas Rashid Selimovitš veel kaks maatükki Shevelevo ja Bronnitsy külade lähedal. Tulevikus on tal plaanis siin ka kari külvata ja kasvatada. Seniks kavatseb ta endised põlluaastad korda teha - niita, puhtaks võsast võsast ja noorest kasvust. Sellised plaanid ei saa muud kui austust äratada. Lõppude lõpuks pole kellelegi saladus, et meie riigi, Tveri piirkonna põllumajandusega pole kõik korras.

"ABRAMOVSKY BOR"

Asjaolu, et endine lastelaager "Zvyozdochka" läks omal ajal R. S. Sardarovi omandusse ja Abramovski mets anti talle rendile, tekitas Kimrjakide seas kahemõttelise reaktsiooni. Aga olgem ausad: laager jäeti tegelikult maha 90ndatel. Rendiaastate jooksul jõudis Rašid Selimovitš metsa korda teha - puhastada see prahist, umbrohust ja muust prügist. Nüüd on ta puhtana peaaegu alati avatud seene- ja marjahuvilistele. Erandiks on metsa sanitaarpuhastuse päevad, mitu päeva aastas. Läbipääs metsa on suletud ainult autodele. Ja see on kindlasti õige. Läbi metsa tuleb kõndida, mitte sõita.

"PERE"

Rashid Selimovitš on suurepärane pereisa. Oma abikaasa Mariannaga tutvus ta ülikoolis. Nüüd võime öelda, et see oli armastus kogu eluks. Sardarovid kasvatasid üles kolm imelist last. Marianna Sardarova pole ka viimane inimene ettevõtluses. Ta on Venemaa kunstifondi direktor, galerii omanik ja produtsent. Tänu tööle

Marianna, paljud vene kunstnikud kogusid kuulsust mitte ainult oma riigis, vaid ka välismaal.

"AITÄH VEEL KORD!"

Venemaal on heategevust alati hinnatud. Heategevuse motiivid võivad olla erinevad, kuid püsib veendumus, et head teha on loomulik ja vajalik. Peaasi, et tunneksite oma osalust mõttekas ja kõigile kasulikus äris.

Ümbritsevas maailmas on rohkem head kui kurjust ja sina, Rashid Selimovitš, tõesta seda tõde. Kui igaüks esitab endale küsimuse: "Kes, kui mitte mina?", teen hea asja ja sellise teo | Kui sa seda teed, sädeleb päev uutes värvides tõdemusest, et minu elu on muutunud helgemaks ja rõõmsamaks.

Juhtub imesid! Heategevus ei ole almuseandmine, see on ennekõike lootuse toetamine, lahkus, kellelegi võimaluse andmine ajutiste raskuste üleelamiseks, elujõu saamiseks.

JUUBEL

Rashid Sardarov ot-I tähistab peagi oma 60. sünnipäeva. On aeg vaadata veidi tagasi, teha kokkuvõte ja loomulikult plaane teha.

Ma tõesti tahan uskuda, et just nendes plaanides on Keskasulale koht. Pole ime, et see tagasi tuli...

Kallis Rashid Selimovitš!

Seda võimalust kasutades õnnitleme teid südamest ja südamest sünnipäeva puhul! Saadikutekogu ja Kesk-Maa-asula administratsiooni nimel peame auasjaks avaldada teile tänu teie lahke ja tundliku südame eest, mis ei ole inimeste probleemide suhtes ükskõikne.

Usume siiralt, et teie lahkus ja suuremeelsus pöörduvad teie juurde sajakordselt tagasi.

Vähesed on harjunud andma,
Ja omandatut pole kohane jagada,
Ja sa hakkasid inimesi aitama,
Ja see on teie elu eesmärk!

Oleme teile tänulikud hea osavõtu eest,
Mida te teete, et meid sel raskel ajal aidata?
Soovime teile elus rõõmu ja õnne!
Me palvetame teie eest Issanda poole!

Irina Karenina, Keskmaa-asula juhataja

Juri Kharevitš, maapiirkonna keskasula haldusjuht

"Elulugu"

Haridus

Kõrghariduse omandas Dagestani Riiklikus Ülikoolis geofüüsika erialal.

Tegevus

Aastatel 1983–1985 töötas ta Aserbaidžaani Vabariigis Bakuus asuva ülevenemaalise geofüüsikaliste uurimismeetodite uurimisinstituudi lõunaosakonna geokeemilise katseobjekti juhatajana.

Aastatel 1985–1988 juhtis ta Ülevenemaalise Geofüüsika Uurimisinstituudi Füüsika ja Geofüüsika Parteid. Seejärel oli ta kuni 1991. aastani ettevõtte Intersoyuz peadirektor.

1991. aastal sai temast valdusfirma South Ural Industrial Company peadirektor. Moskva inglise klubi liige. Ta on Sõltumatu Ühenduse "Kodanikuühiskond" presiidiumi kaasesimees.

Abielus M. Sardarovaga. Paaril on kaks täiskasvanud poega ja tütar.

Rashid Selimovitš on Kuldse Aumärgi "Avalik tunnustus" omanik.

"Perekond"

Poeg - - Ocean Sky peamine investor

"Ettevõtted"

Lõuna-Uurali tööstusettevõte

"Uudised"

Rohkem kui 20 miljoni dollari väärtuses eralennukite hooldust teostavad opereerivad ettevõtted ja see protseduur ei ole läbipaistev.

Eralennukeid lendavad ärimehed kulutavad nende ülalpidamiseks miljoneid dollareid aastas. Vaevalt aga teab lennuki omanik või tema perekontor, kui palju maksab pardal oleva mikrolaineahju vahetus või miks on kinnituspoldi hinnasilt 1500 €. Bombardieri, Dassault Falconi, Embraeri, Gulfstreami, Boeingu ja Airbusi eralennukeid, mille väärtus on üle 20 miljoni dollari ja mõnel juhul üle 50 miljoni dollari, teenindavad opereerivad ettevõtted.

Ärilennundus areneb Venemaal kiiresti. Alates 2000. aastate algusest on lendude arv kuuekordistunud ja nüüd teevad ainuüksi Moskvast pärit lennukid aastas umbes 21 000 lendu. Jet24 tegevdirektori Pavel Zahharovi sõnul on aastase ärilennunduse turu kogumaht ligikaudu 3 miljardit dollarit (ilma ostu-müügitehinguteta). Keskmine eralennuki tellimise tšekk on umbes $ 35 000. Lennud Venemaalt on väga populaarsed ja enne kriisi kuulusid ärilennunduses maailma 10 parima hulka. Vaevalt suudavad isegi välismaa pilootid Moskvast Nice’i või Londonisse suunduvate lendudega üllatada. Moskva – Peterburi on endiselt populaarne siseriiklik sihtkoht.

Pärast mitmeid finantskriise hakkas turg muutuma. Business Aviationi klubi juhtivpartner Andrey Kalinin ütleb, et Venemaa turg oli metsik kuni 2008. aastani, mil keegi raha ei lugenud ja operaatorid lõid vahendustasusid ning nüüd on miljardärid karmimaks muutunud.

pilvine taevas

Ühe Venemaa miljardäri perekontori juht märgib, et eralennukite hooldus ei ole läbipaistev ning kedagi vargil on väga raske tabada. «Varem õnnestus mõnel lennukil väidetavalt varastada kuni 1,5 miljonit eurot aastas. Nüüd on see haruldane, ainult siis, kui operaator on väga edev ja omanik allkirjastab kõik arved ilma vaatamata, ”räägib Kalinin. Tavaliselt teevad kliendid operaatorile ettemaksu 200 000–300 000 eurot, olenevalt tulevaste lendude suunast ja sagedusest. Moskvas asuva Bombardier Global Expressi kogu omamine läheb omanikule maksma umbes 3-4 miljonit eurot aastas. Kalinini sõnul võivad südametunnistuseta ettevõtted teenida veel 200 000-300 000 eurot aastas varjatud tasudena. Kui Kirill Kim oli ühe miljardäri panga töötaja ja jälgis oma kahe reaktiivlennuki kulusid, tekitasid talle piinlikkust kummalised arved, mida lennukioperaator mõnikord väljastas, ta otsustas isegi kolmanda osapoole auditi kasuks. "Kahtlustasime, et meid petetakse, kuid ei saanud aru, kus ja kuidas," ütleb Kim. Selle tulemusena soovis ta luua ettevõtte, mis kontrolliks lennukikulusid.

My Sky asutajad seadsid ülesandeks tuvastada ebamõistlikud kulutused ja luua võhikule arusaadav teenus. 2015. aasta juuliks loodi IT-süsteem mitmesaja tuhande euro eest. Algselt katsetati seda jõukate sõprade Kimi ja Garberi kolmel lennukil – Bombardier Challenger 605, Bombardier Global Express XRS ja Gulfstream G450. Lennuki hoolduskulusid ja lennutunni maksumust võrreldi teiste omanike sarnaste kuludega. Tarkvara töötles tuhandeid operaatorikontosid (arveid), kuid protsess ei olnud nii lihtne, kuna operaatoritel ei ole ühtset aruandlusvormi. Tarkvara My Sky aitab optimeerida kulutusi ja leida pettusest või vigadest tingitud kõrvalekaldeid. Tulemus näitas, et kokkuhoid operaatori kulutuste kontrollimisel võib olla kuni 25% aastakuludest. My Sky teenuste maksumus sõltub lennuki tüübist ja teenusest – 42 000 kuni 60 000 € aastas lennu kohta. Lennuki omaniku Bombardier Global Expressi perekontori esindaja - Global 6000 Gaspard Bout ütleb, et potentsiaalne sääst (aastas) ületab igakuise teenuste maksumuse.

Minu Sky töötajad tuvastasid sadu rikkumisi. Nende hulgas näiteks varifirma arve eliitrestorani 120 portsjoni sushi eest tasumiseks ilma reisijateta lennul Saksamaale Baden-Badenisse, kus reaktiivlennuk pidi omaniku sugulased peale võtma. Teises olukorras kuulus arvele 220 plasttopsi, tk hinnaga 30 eurot. Keegi paigaldas vanale Challenger 604 lennukile 190 000 euro eest DVD-mängija (maksimaalne hind 50 000 eurot).

Eraldi rida on meeskonnakulude tasumine. Reaktiivlennuki omanik on kohustatud katma lendudega seotud pilootide kulud - toit, pesu, majutus väljaspool kodulinna. Kord selgus, et enne lendu Londonist jõi üks pilootidest julguse pärast baaris korduvalt 500 naela väärtuses viskit ja esitas omanikule arve. "Asi pole ainult rahas, vaid eralennu ohutuses," ütleb Garber.

Kalinin täpsustab, et pilootide rikkumised ei ole enamasti nii räiged, mõnikord kulutavad nad firmakaardilt (seotud tahvliga) raha isiklikele asjadele 100-300 € kuus, välispiloodid broneerivad liiga kalleid hotelle (näiteks Ritz Carlton Moskva).

Sageli kirjutavad operaatorid maha paisutatud kulud lennuki hooldusele, kütusele, lennujaamateenustele ja Internetile. Nad saadavad korduvaid arveid või tšekke teiste inimeste juhatuse teenuste eest tasumiseks. Peremena-Avia juhtivpartner Grigory Ioffe ütleb, et selliseid juhtumeid tavaliselt ei avalikustata: äri eripära, klientide piiratud arvu ja üsna kitsa piirkonna tõttu tervikuna lahendatakse peaaegu kõik juhtumid kohus.

staatusega kaklejad

2015. aastal ei suutnud Moskva-Nice’i lennul eralennuki purjus reisija rahuneda, kiusas stjuardessid, ronis pilootide juurde tüüri asuma ja pani tülli. Olukord nõudis hädamaandumist Prahas. Erinevalt tavalistest kaklejate lendudest eralennukilt politseisse ei anna keegi alla. Pärast reisija maapealset rahustamist jätkasid piloodid mõne aja pärast taas teekonda Nizzasse, pardal jõukas kakleja. Kuigi oli juhtumeid, ütleb üks operaatoritest, kui üle sõitnud reisijad maa peale jäid.

Eralennukite reisijate ebatavaline käitumine ja seletamatu ahnus pole operaatoreid pikka aega üllatanud. Eriti eristuvad kliendid Venemaalt, Ukrainast ja Kasahstanist. Ühe operaatori töötaja sõnul võivad ärilennukiga lennu ostnud Ukraina ärimehed raha säästmiseks keelduda söömast või mitmesaja dollari eest VIP-salongis käimisest. Mõnikord on kliendid valmis pisiasju kontrollima ja näiteks piloodile välja arvutama tee hotellist lennujaama, et mitte mitmekümneeurose ülekande eest üle maksta, vaid sõna otseses mõttes kohe ilma arvet allkirjastamata 50 000 € eest uue nahaga kaetud reaktiivistme eest.

"Kliendid usuvad, et kui olete raha saanud, olete alati kohustatud iga probleemi lahendama," ütleb Kalinin. Rikkad reisijad hoolivad harva lennunduses vastuvõetud eeskirjadest ja standarditest, nad on kindlad, et kõik peaks nende järgi kohanema. Näiteks piloot ei tohi lennata rohkem kui 12 tundi, võttes arvesse maapealset aega (tee lennujaama) ja ärimees ütleb, et jääb mitu tundi hiljaks ja soovib siiski kohtuda lennujaama ärisalongis. Sellistel juhtudel peate piloodiga läbi rääkima.

Lossid õhus

2016. aastal sai My Sky töötaja meili, milles ühe Briti lennukioperaatori juht pakkus sõnaselgelt loobumist oma ettevõttele 300 000 naela eest tarbetutest küsimustest. See operaator teenindas My Sky klientide kahte lendu. Reaktiivlennukite omanikud keeldusid tema teenustest ja peagi läks ettevõte pankrotti: selgus, et see mitte ainult ei väljastanud võltsitud arveid, vaid ei tasunud ka vastaspooltele, kuna tal oli tarnijatele iga-aastane võlg.

Keegi ei taha sellel turul reklaami. Operaator Ocean Sky, mille üheks peamiseks investoriks oli Lõuna-Uurali tööstusettevõtte presidendi Rashid Sardarovi poeg Timur Sardarov, suur pankrot jäi ajakirjanduses üldiselt tähelepanuta, kuigi ettevõte teenindas sadu Venemaa kliente, sealhulgas miljardäre. ja ametnikud.

Ocean Sky ilmus turule 2003. aastal buumi ajal: tšarterlendude turgu ei valdatud veel, kliendid maksid ettevõttele hoolduse eest aastas umbes 10 miljonit dollarit, käive ületas 100 miljonit dollarit.2014. aastal läks ettevõte pankrotti. Ocean Sky UK raamatupidamise andmetel ei suutnud ta klienditeeninduse eest tasuda 500 000 naela ja kliendid ise kaotasid vähemalt 800 000. Ocean Sky võlausaldajate hulgas olid maailma suurimad lennufirmad ja lennujaamad. Kalinini sõnul pidid Ocean Sky kliendid arveid maksma kaks korda.

Zetta Jet läks eelmisel sügisel pankrotti, saades Bombardier Globali ja Challengeri lennukipargiga üheks kiiremini kasvavaks tšarterlennuoperaatoriks Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas. Zetta Jet hindas oma kohustusi 50 miljonilt 100 miljoni dollarini.Ettevõtte direktorit Jeffrey Cassidyt süüdistati ettevõttelt 20-30 miljoni dollari varastamises, misjärel ta vallandati 2017. aasta augusti keskel. Cassidy ostis klientide rahaga maju, autosid ja jahte, ise kasutas firma lennukeid tasuta.

Kallis lapselaps

Rohkem kui 75% Moskva piirkonna eralendudest on koondunud Vnukovosse, terminali Vnukovo-3. Veidi vähem kui 75% lennujaamast kuulub miljardärist riigiduuma saadikule Andrei Skotšile (formaalselt on kogu tema varad registreeritud tema isale Vladimir Skochile) ja tema noorempartnerile Vitali Vantsevile, blokeerimisosalus on riigil. Skoch on miljardär Alisher Usmanov F ​​5 kauaaegne partner, kellele kuulub pealinna suurim eralennuk - Airbus A340 (tema jaoks ehitati Vnukovosse tohutu angaar). Roman Abramovitši lennukid F 12 ja suur ärilennukite operaator NetJets asuvad Vnukovos. Teenuste maksumus Vnukovos on kõrgem kui Euroopa lennujaamades. Ligikaudne ühekordne maapealse käitluse maksumus Embraer Legacy 600 (ilma parkimiseta, kütuse, VIP-salongita ja toitlustuseta) Vnukovo-3-s - 2500 €, Londoni Lutoni lennujaamas - 2000 €, Côte d'Azuril (Cote D'Azur) Nice'i lennujaam) - 1000 €. My Sky statistika kohaselt on Bombardier Global 6000 pikamaalennuki teenindamise keskmine hind ühe korduslennu kohta (saabumine-väljumine) kaks korda suurem kui samalaadsete teenuste komplekti hind Domodedovos.

Kimi sõnul on Vnukovo-3 arvetel põhiteenuses kallid esemed - tasu ettevõtte esindaja (esindus) või sideteenuste (side) eest. Seetõttu on 45-tonnise reaktiivlennuki hooldamise arve ilma tankimiseta 6000–12 000 eurot. "Esimese päeva ööpäevaringse parkimise hind Vnukovos võib sama tüüpi lennukite puhul olla kolm korda kõrgem kui Nice'is," ütleb Kim.

Sarnane on olukord Vnukovo tankimiskompleksi tarnitava kütusega. Praktikas on hinnad Vnukovos umbes 25% kõrgemad kui Domodedovos, erinevus võib ulatuda kuni 200 euroni tonni kohta, vahendab My Sky. Erinevate Bombardieri mudelite kütusepaak mahutab üle 6 tonni kütust, populaarne Embraer Legacy - üle 8 tonni.

«Kütuse lisatasude vastu võitlemine lennujaamades on keeruline, kuid me näeme neid. Samas lennujaamas olevad kliendid tankisid sama kütust peaaegu samal ajal: kahel poolel tankiti sama hinnaga ja teisel kahel erineva hinnaga,” räägib Kim. Tema sõnul on Vnukovos erinevad teenused omavahel seotud: kui põhiteenuseid ja tankimist ei tellita, võib traktori ja saateautode hankimine osutuda keeruliseks. Kalinin selgitab, et teiste Moskva lennujaamade ärilennukite infrastruktuur on vähem arenenud. Vnukovo omanikel on Kalinini sõnul õigus oma teenustele hindu ise määrata. Vnukovo ei vastanud Forbesi päringule.

Alternatiiviks Vnukovole on Šeremetjevo lennujaam (teenindus 15-20% odavam), kuid selle põhirõhk on siiski regulaarlendudel ning parkimiskohti napib ning Domodedovo ja Ostafjevo lennujaam peletavad reisikauguse eemale.

Püüa mind kinni kui saad. Kuidas ärilennukite operaatorid miljardäride pealt raha teenivad

My Sky kaasinvestor Alexey Garber ütleb, et selle töötajad turul ei meeldi ja neid ähvardatakse mõnikord. Ettevõte My Sky tegeleb ebatavalise äritegevusega - see viib läbi ärilennukite käitamise kulude finantskontrolli ja võrdlusuuringuid. My Sky asutasid endine pankur Kirill Kim ja Šveitsi lennuekspert Christopher Marich. Täna kontrollivad enam kui 80 My Sky töötajat ELi, Venemaa, Kasahstani ja Hiina ettevõtjate viiekümne lennuki teenindamise kulusid.

Venemaa oligarh Rašid Sardarov, kellele kuulub Lõuna-Uurali tööstusettevõte, maksis Prahas oma tütre Victoria pulmade eest 10 miljonit dollarit (250 miljonit Tšehhi krooni). Robbie Williams kostitas pulmas külalisi.

Vene oligarh Rashid Sardarov korraldas Praha kesklinnas oma 25-aastasele tütrele Victoriale luksuslikud pulmad. See toimus Zofini palees, kuhu saabus mitusada külalist Moskvast. Nende hulgas olid dirigent Vladimir Spivakov, pianist Denis Matsuev, ooperilaulja Hibla Gerzmava, Anton Tabakovi perekond, disainer Izeta Gadžijeva, üks Victoria's Secreti "inglitest" Portugali modell Sara Sampaio ja paljud teised. Lavalt lõbustasid noorpaari Briti laulja Robbie Williams ja populaarne Norra bänd Madcon.

Portaali iDNES andmetel erines pulm tavapärastest pidustustest mitte ainult kleitide, ehete ja hõrgutiste lõputu rohkuse poolest laudadel. Külalisi võtsid vastu ja lõbustasid burleskitantsijad Euroopa suurimast fetišiklubist Torture Garden. Sellel klubil on väga skandaalne maine. Selle artistid korraldavad sageli etendusi orgiate ja ohverdustega.

Vltava Streletski saarel peetud peo külalised korraldajate palvel pruudiga sotsiaalvõrgustikes pilte ei jaganud. Teadaolevalt valis ta oma väljavalituks Moskva mustlasklubi endise turvamehe, 34-aastase Anton Antonovi, kellega kohtus kaks aastat. Bleski sõnul läks tähistamine maksma 250 miljonit krooni. Samal ajal ulatus ainult Robbie Williamsi honorar 50 miljoni kroonini. Pulmad lõppesid värvilise ilutulestikuga jõe kaldal.

Rashid Sardarov on kantud "500 Venemaa rikkaima inimese" reitingusse. Tema perele kuulub Alam-Austria lõunaosas 500 hektari suurune mägine kinnistu Gut Brunntal, mille väärtus on 25 miljonit eurot. Alates 1991. aastast on Sardarov Lõuna-Uurali tööstusettevõtte juht.

Victoria Sardarova ja tema abikaasa Anton Antonov.

Kõik ettevõtted Tšehhi Vabariigis ühel saidil: allcz.org . Všechny společnosti v České republice na jednom místě: allcz.org .

Oligarh Rashid Sardarovi tütar abiellus Gipsy klubi näokontrolöriga. Valeria Ulanova ja Ljudmila Dudieva mõtlesid välja, kus luksuslikud pulmad peeti ja kuidas tänapäeva ilmalikus ühiskonnas selliseid lahkhelisid käsitletakse.

Laudadel on maitsvad maiuspalad merehõrgutistest, klaasides - jääkülm Dom Perignoni šampanja. Vene oligarh Rashid Sardarov abiellus oma 25-aastase tütre Victoriaga. Pulmad toimusid Praha kesklinnas Zofini palees. Üritusel osales mitusada külalist Moskvast, sealhulgas dirigent Vladimir Spivakov, pianist Denis Matsuev, ooperilaulja Hibla Gerzmava, Anton Tabakovi perekond, disainer Izeta Gadžijeva ja isegi üks Victoria's Secreti "inglitest", Portugali modell Sara Sampaio.

Tšehhi portaali iDNES andmetel erines pulm tavapärastest pidustustest. Riiete luksuse, ehete ja hõrgutiste rohkusega ei üllata te kedagi, küll aga fetišiklubi tantsijatega. Külaliste meelt lahutasid burleskitüdrukud suurest Euroopa klubist Torture Garden, mis tähendab “piinaaed”. Sellel klubil on väga skandaalne maine. Selle artistid korraldavad sageli etendusi orgiate ja ohverdustega. Muide, pulmad ise peeti ebatavalises stiilis, rohkem nagu Halloween. Külalised pidid kandma täiesti musta riietuskoodi. Külalisi soojendasid Briti laulja Robbie Williams ja populaarne Norra bänd Madcon.

Victoria Sardarova kohtus oma kihlatuga kaks aastat. Anton Antonov oli endine fotograaf ja töötas populaarses Moskva klubis Gipsy näokontrollina. Sekulaarne ühiskond ei mõista ebavõrdseid ametiühinguid enam hukka, kuid need on endiselt üks enim arutatud teemasid. Kuigi praegu on see üsna tavaline nähtus, ütleb Spletnik.ru ilmalik kolumnist Liza Sezonova:

Liza Sezonova ilmalik kolumnist Spletnik.ru“Kõrgseltskonnas, tinglikult rikaste ja kõikvõimsate ringis, tuleb ette pahandusi. Selline ebavõrdne abielu on tavaliselt jõukas mees ja ilus tüdruk. Vastupidi, seda juhtub harvemini. Kuid ka seda juhtub, te ei saa südamele öelda. Võite meenutada monarhide, kes armuvad oma ihukaitsjatesse, fitnessiõpetajatesse ja abielluvad nendega turvaliselt. Teine punkt on see, et sellised abielud ei kesta reeglina kaua, lagunevad kiiresti.

Tütar Victoria pulmad maksid 250 miljonit Tšehhi krooni, mis on umbes 670 miljonit rubla ehk 9 miljonit dollarit. Seda pole nii palju, kui võrrelda kingitusega oma armastatud naisele: 2009. aastal, majanduskriisi haripunktis, andis Rashid Sardarov oma naisele Mariannale Elton Johni etteaste. Briti impeeriumi ordu komandöri võluva hääle eest pidi ärimees maksma 1,5 miljonit dollarit.

Strateegilise kommunikatsiooni keskuse president Dmitri Abzalov ei pea pidu liiga luksuslikuks:

Dmitri Abzalov Strateegilise kommunikatsiooni keskuse president“Pea 9 miljonit dollarit ei ole väga suur summa, need kerisid rõõmsamalt kokku. Ta ei ole avalik isik, seega on raske arvutada, ta ei andnud süsteemist aru, seda enam, et ta töötab offshore-firmade kaudu. Tal on palju kinnisvara: Namiibias, objektid Volga ääres ja välismaal, EL-is. Ta tegeleb arendusega, segmendis, kus lubadel on suur tähtsus. Võimalik, et sellega kaasnevad täiendavad riskid. Nagu praktika näitab, mõjutavad sellised kuvandihetked ettevõtlusaktiivsust negatiivselt, eriti valimistsüklite ajal.

Lõuna-Uurali tööstusettevõtte omaniku Izvestija, endise naftamagnaat, arendaja, Moskva inglise klubi liikme Rašid Sardarov on Venemaa 500 rikkaima inimese nimekirjas. Ajakirja Finance 2011. aasta reitingu järgi on tema varandus 4,9 miljardit dollarit. Ta on abielus RuArts kaasaegse kunsti galerii kaasomaniku Marianna Sardarovaga.