Ülehelikiirusega kaugpommitaja-raketikandja Tu-22M3M esimene lend on kavas tänavu augustis Kaasani lennutehases, vahendab RIA Novosti. See on pommitaja Tu-22M3 uus modifikatsioon, mis võeti kasutusele 1989. aastal.

Lennuk demonstreeris oma võitlusvõimet Süürias, rünnates terroristide baase. Nad kasutasid Backfiresi, nagu nad seda suurepärast autot läänes nimetasid, ja Afganistani sõja ajal.

Nagu senaator märgib Viktor Bondarev, endise Venemaa kosmosejõudude ülemjuhataja, on lennukil suur moderniseerimispotentsiaal. Tegelikult on see kogu Tu-22 pommitajate rida, mille loomine algas Tupolevi disainibüroos 60ndatel. Esimene prototüüp tegi stardilennu 1969. aastal. Esimene seeriamasin Tu-22M2 võeti kasutusele 1976. aastal.

1981. aastal hakkas lahinguüksustesse sisenema Tu-22M3, millest sai eelmise modifikatsiooni sügav moderniseerimine. Kuid see võeti kasutusele alles 1989. aastal, mis oli seotud mitmete süsteemide täiustamise ja uue põlvkonna rakettide kasutuselevõtuga. Pommitaja on varustatud uute NK-25 mootoritega, võimsamad ja ökonoomsemad, elektroonilise juhtimissüsteemiga. Suures osas on välja vahetatud pardavarustus – alates toitesüsteemist kuni radari- ja relvajuhtimiskompleksini. Lennukikaitsekompleksi on oluliselt tugevdatud.

Selle tulemusena ilmus muudetava tiiva liikumisega lennuk, millel on järgmised omadused: pikkus - 42,5 m. Tiibade siruulatus - 23,3 m kuni 34,3 m Kõrgus - 11 m Tühimass - 68 tonni, maksimaalne start - 126 tonni Mootor tõukejõud - 2 × 14500 kgf, järelpõleti tõukejõud - 2 × 25000 kgf. Maksimaalne kiirus maapinna lähedal on 1050 km/h, kõrgusel 2300 km/h. Lennuulatus - 6800 km. Lagi - 13300 m Maksimaalne raketi- ja pommikoormus - 24 tonni.

Moderniseerimise peamiseks tulemuseks oli pommitaja relvastamine rakettidega Kh-15 (kuni kuus raketti keres pluss neli välistropis) ja Kh-22 (kaks tiibade all olevas vedrustuses).

Viide: Kh-15 on ülehelikiirusega aeroballistiline rakett. 4,87 m pikkusega mahtus see kere sisse. Lõhkepea mass oli 150 kg. Seal oli tuumaversioon võimsusega 300 kt. Kuni 40 km kõrgusele tõusnud rakett kiirenes marsruudi viimasel lõigul sihtmärgile sukeldudes kiiruseni 5 M. X-15 lennuulatus oli 300 km.

Ja Kh-22 on ülehelikiirusega tiibrakett, mille lennuulatus on kuni 600 km ja maksimaalne kiirus 3,5M-4,6M.Lennukõrgus on 25 km. Raketil on ka kaks lõhkepead - tuuma (kuni 1 Mt) ja kumulatiivne plahvatusohtlik 960 kg massiga. Sellega seoses sai ta tinglikult hüüdnime "lennukikandjate tapjaks".

Kuid eelmisel aastal võeti kasutusele veelgi arenenum tiibrakett Kh-32, mis on Kh-22 sügav moderniseerimine. Sõiduulatus on kasvanud 1000 km-ni. Kuid peamine on see, et mürakindlus, võime ületada vaenlase elektrooniliste sõjasüsteemide aktiivse töö tsoonid, on oluliselt suurenenud. Samal ajal jäid mõõtmed ja kaal ning lõhkepea samaks.

Ja see on hea. Halb on see, et seoses X-15 rakettide tootmise lõpetamisega hakati neid tahkekütuse segu vananemise tõttu järk-järgult kasutusest eemaldama alates 2000. aastast. Samal ajal ei olnud ette valmistatud vana raketi väljavahetamist. Sellega seoses on nüüd Tu-22M3 pommilahter koormatud ainult pommidega – nii vabalt langevate kui ka reguleeritavatega.

Millised on uue relvavariandi peamised puudused? Esiteks ei kuulu loetletud pommid ülitäppisrelvade hulka. Teiseks, laskemoona täielikuks "mahalaadimiseks" peab lennuk sooritama pommitamist just vastase õhutõrje kuumuses.

Varem lahendati see probleem optimaalselt - algul tabasid Kh-15 raketid (mille hulgas oli radarivastane modifikatsioon) õhutõrje / raketitõrjesüsteemide radarit, vabastades sellega tee nende peamisele löögijõule - paarile Kh-22s. Nüüd seostatakse pommitajate lende suurenenud ohuga, välja arvatud juhul, kui kokkupõrge toimub tõsise vaenlasega, kellel on kaasaegsed õhutõrjesüsteemid.

On veel üks ebameeldiv hetk, mille tõttu on suurepärane raketikandja võimaluse korral oluliselt madalam kui oma kolleegid Venemaa õhujõudude kauglennunduses - Tu-95MS ja Tu-160. SALT-2 lepingu alusel eemaldati "kahekümne sekundist" õhus tankimise seadmed. Sellega seoses ei ületa raketikandja lahinguraadius 2400 km. Ja ka siis ainult siis, kui lennata kergelt, pooliku raketi ja pommikoormaga.

Samas ei ole Tu-22M3-l rakette, mis võiksid oluliselt suurendada lennuki löögiulatust. Tu-95MS ja Tu-160 on sellised, see on allahelikiirusega tiibrakett Kh-101, mille lennuulatus on 5500 km.

Niisiis, töö pommitaja Tu-22M3M tasemele viimisel käib paralleelselt palju salajasema tööga tiibraketti loomisel, mis taastab selle masina lahingutõhususe.

Raduga disainibüroo on alates 2000. aastate algusest arendanud paljulubavat tiibraketti, mille salastatus kustutati väga vähesel määral alles eelmisel aastal. Ja isegi siis ainult disaini ja omaduste poolest. See on "toode 715", mis on mõeldud peamiselt Tu-22M3M jaoks, kuid seda saab kasutada ka Tu-95MS, Tu-160M ​​ja Tu-160M2 jaoks. Ameerika sõjalis-tehnilised väljaanded väidavad, et see on peaaegu koopia nende allahelikiirusega ja kõige kaugemal asuvast õhk-maa raketist AGM-158 JASSM. See poleks aga soovitav. Kuna need on Trumpi omaduste järgi "targad raketid", nagu hiljuti selgus, iseseisvuseni targad. Mõned neist lendasid vastu omanike tahtmist kogu maailmas kuulsaks saanud lääneliitlaste viimasel ebaõnnestunud Süüria sihtmärkide tulistamise ajal kurde võitma. Ja AGM-158 JASSMi sõiduulatus on tänapäevaste standardite järgi tagasihoidlik - 980 km.

Selle ülemere raketi täiustatud vene analoog on Kh-101. Muide, see tehti ka KB-s "Rainbow". Disaineritel õnnestus mõõtmeid oluliselt vähendada - pikkus vähenes 7,5 meetrilt 5 meetrile või isegi vähem. Diameetrit vähendati 30%, "kaalust alla" 50 cm. Sellest osutus piisavaks, et "toode 715" paigutada uue Tu-22M3M pommilahtrisse. Pealegi kohe kuue raketi koguses. See tähendab, et nüüd on lõpuks lahingukasutuse taktika seisukohalt kõik sama, mis Kh-15 rakettide dekomisjoneerimise ajal.

Moderniseeritud pommitaja kere sees paigutatakse raketid revolvri padrunitrumlile sarnaselt revolvri tüüpi stardiseadmesse. Rakettide väljalaskmise ajal pöörleb trummel samm-sammult ja raketid saadetakse järjestikku sihtmärgini. Selline paigutus ei halvenda lennuki aerodünaamilisi omadusi ja võimaldab seega säästa kütust ning maksimeerida ülehelikiirusega lennu võimalusi. Mis, nagu eespool mainitud, on "ühekordse tankimisega" Tu-22M3M jaoks eriti oluline.

Muidugi ei suutnud "toote 715" disainerid isegi teoreetiliselt saavutada samaaegselt lennuulatust suurendades ja mõõtmeid vähendades ka ülehelikiirust. Tegelikult pole ka Kh-101 kiire rakett. Marsilõigul lendab see kiirusega umbes 0,65 Machi, finišijoonel kiirendab 0,85 Machi, Peamine eelis (lisaks kaugusele) on erinev. Raketil on terve komplekt võimsaid tööriistu, mis võimaldavad murda läbi vaenlase raketikaitsest. Siin ja stealth - RCS suurusjärgus 0,01 ruutmeetrit. Ja kombineeritud lennuprofiil - roomamisest 10 km kõrgusele. Ja tõhus elektroonilise sõjapidamise kompleks. Sel juhul on ringjooneline tõenäoline kõrvalekalle sihtmärgist 5500 km täiskaugusel 5 meetrit. Selline kõrge täpsus saavutatakse tänu kombineeritud juhtimissüsteemile. Viimases osas töötab optilis-elektrooniline suunamispea, mis juhib raketti mööda mällu salvestatud kaarti.

Eksperdid viitavad sellele, et ulatuse ja muude omaduste poolest on "toode 715", kui see on madalam kui X-101, tähtsusetu. Hinnanguliselt on 3000 km kuni 4000 km. Kuid loomulikult on löögijõud erinev. X-101 lõhkepea mass on 400 kilogrammi. Nii palju "ei mahu" uude raketti.

"Toote 715" kasutuselevõtu tulemusena pommitaja ülitäpse laskemoona koormus mitte ainult ei suurene, vaid ka tasakaalustub. Seega on Tu-22M3M-il võimalus ilma õhutõrjetsoonile lähenemata radareid ja õhutõrjesüsteeme eeltöötleda “beebidega”. Ja siis, tulles lähemale, lööge võimsate ülehelikiirusega rakettidega Kh-32 strateegilisi sihtmärke.

Välismaised sõjalised eksperdid märgivad, et kui varem olid NATO riikide õhutõrjeraketiüksuste ja õhujõudude põhirelvad kaug- ja keskmaa õhutõrjesüsteemid ning arenesid välja USA-s, siis nüüdseks on lisaks neile ka lähimaa õhutõrjesüsteemid. õhutõrjesüsteemid () ja "( ).

Riis. 1 Nike-Hercules õhutõrjesüsteemi juhtimisasend. Esiplaanil on sihtmärgi jälgimise radar, tagaplaanil sihtmärgi hankimise radar.

Pika ja keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemid

NATO väejuhatus plaanib neid komplekse kasutada suurte tööstusrajatiste ja vägede koondamise alade õhust katmiseks.

Pikamaa iga ilmaga õhutõrjesüsteem "Nike-Hercules"(USA) on mõeldud võitlema peamiselt keskmisel ja suurel kõrgusel lendavate allahelikiirusega ja ülehelikiirusega lennukitega. Kuid nagu välisajakirjanduses on teatatud, leiti katsete tulemusena, et seda kompleksi saab mõnel juhul kasutada taktikaliste ballistiliste rakettide vastu võitlemiseks.

Laskeüksuse (patareide) koosseisu kuuluvad: õhutõrjejuhitavad raketid; viis juhtpositsioonil asuvat radarit (madala võimsusega tuvastusradar, sihtmärgi jälgimise radar, raketi jälgimisradar, raadiokaugusmõõtja, suure võimsusega radar väikeste sihtmärkide tuvastamiseks); rakettide stardi juhtimis- ja juhtimispunkt; kuni üheksa statsionaarset või mobiilset kanderaketti; toiteallikad; abiseadmed (transport-laadimine, kontroll ja taatlus jne). Nike-Hercules õhutõrjesüsteemi juhtimisasend on näidatud joonisel fig. üks.

Kokku võib jaotusse kuuluda kuni neli akut. Välisajakirjanduse andmetel on Nike-Herculese kompleksi korduvalt uuendatud, et tõsta selle elementide töökindlust ja vähendada tegevuskulusid.

Iga ilmaga kaugmaa õhutõrjesüsteem "Bloodhound" Mk.2(Suurbritannia) on mõeldud allahelikiirusega ja ülehelikiirusega lennukite vastu võitlemiseks. Laskeüksuse (patareide) koosseis: SAM; Sihtvalgustuse radar (statsionaarne ja võimsam või mobiilne, kuid vähem võimas "Firelight"); 4-8 kanderaketti ühe juhikuga; rakettide stardi kontrollpunkt. Patareid "Bloodhound" Mk.2 ühendatakse eskadrillideks.

Info õhusihtmärkide kohta edastatakse otse sihtmärgi valgustusradarile selle enda tuvastusradarilt või radarilt antud territooriumil kasutatavast üldtuvastus- ja hoiatussüsteemist.

Bloodhoundi õhutõrjesüsteem on teenistuses Briti õhujõudude üksuste ja üksustega, mis baseeruvad selle riigi territooriumidel ja. Lisaks on nad varustatud Rootsi, Šveitsi ja Singapuri õhujõududega. Nende süsteemide seeriatootmine on lõpetatud ning nende asendamiseks töötatakse Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal välja uut õhutõrjesüsteemi.

Iga ilmaga keskmaa õhutõrjesüsteem "Hawk"(USA) loodi madalal ja keskmisel kõrgusel lendavate allahelikiirusega ja ülehelikiirusega lennukite vastu võitlemiseks.

Riis. 2. Keskmise ja lühimaa õhutõrjesüsteemid: a - õhutõrjejuhitavate rakettide "Hok" iseliikuv kanderakett (roomikkandja KhM-727 baasil); b - õhutõrjesüsteemi juhtimise ja juhtimise post, kui kanderakett on paigas; c - roomiksoomustransportöörile paigaldatud õhutõrjeraketisüsteem; d - Krotali õhutõrjesüsteemi kanderakett (vasakul) ja sihtmärgi jälgimisradar (paremal)

Laskeüksuse (patareide) koostis sisaldab: SAM; Impulssrežiimil töötav tuvastusradar; Pideva kiirguse režiimis töötav tuvastusradar; kaks sihtmärgi valgustusradarit; raadio kaugusmõõtur; kontrollpunkt; kuus kanderaketti (igaühel kolm juhikut); toiteallikad ja abiseadmed. Sihtmärgi valgustamiseks kasutatakse väikese ja suure võimsusega radareid (viimast kasutatakse väikeste õhusihtmärkide tulistamisel).

Õhuvägi on relvastatud ka õhutõrjesüsteemi Hawk iseliikuva versiooniga, mis on loodud roomiktransportööride XM-727 baasil (joonis 2, a). Selle kompleksi struktuur sisaldab konveiereid, millest igaühel on kolme juhikuga kanderakett. Marsil pukseerivad need transporterid haagistele kogu aku kasutuselevõtuks vajaliku radari ja tugivarustuse.

Välisajakirjandus teatab, et praegu on USA-s kasutusele võetud täiustatud Hawki õhutõrjesüsteem. Selle peamine erinevus põhiversioonist seisneb selles, et uuel raketil (MIM-23B) on suurenenud töökindlus, võimsam lõhkepea ja uus mootor. Samuti täiustati maapealset juhtimisseadet. Kõik see võimaldas Ameerika ekspertide sõnul suurendada õhutõrjesüsteemi laskeulatust ja sihtmärgi tabamise tõenäosust. Teatatakse, et USA liitlased NATO-s kavatsevad oma Hawki õhutõrjesüsteemide moderniseerimiseks litsentsi alusel käivitada kogu vajaliku varustuse ja varustuse.

lühimaa õhutõrjesüsteemid

Põhimõtteliselt on need mõeldud madalalt lendavate lennukite vastu võitlemiseks õhubaaside ja muude üksikute objektide kaitseks.

Selge ilmaga õhutõrjesüsteem "Tiger Cat"(Suurbritannia) on mõeldud võitluseks allahelikiirusega ja transtooniliste madallendudega lennukitega (sellega saab tulistada ka maapealseid sihtmärke). See loodi laevaversiooni ZURO põhjal, mida on viimastel aastatel korduvalt uuendatud.

Laskeüksuse koosseis: SAM; binoklisihiku, raadiokäskude saatja, arvuti ja juhtpaneeliga juhtimis- ja juhtimispost; PU kolme juhikuga; programmiplokk rakettide stardi ettevalmistamiseks; generaator; abi- ja varuseadmed (joon. 2, b).

Tiger Cat kompleks on väga mobiilne. Kogu laskeüksuse varustus on paigutatud kahele Land Roveri sõidukile ja kahele nendega veetavale haagisele. Lahingumeeskond viis inimest. Nähakse ette võimalus paigutada see õhutõrjesüsteem erinevatele soomusmasinatele. Hiljuti on kompleksi lisatud radar ST-850, mis võimaldab Briti ekspertide sõnul seda kasutada mis tahes ilmastikutingimustes.

Välisajakirjanduse andmetel on õhutõrjesüsteem Tiger Cat teenistuses ka Iraani, India, Jordaania ja Argentina õhujõududega.

Selge ilm SAM "Rapira"(Suurbritannia) loodi allahelikiirusel ja ülehelikiirusel lendavate madallennukite vastu võitlemiseks.

Laskeüksuse koosseis: SAM, eemaldatav visuaalne jälgimisseade, õhusihtmärgi tuvastamise radar (sisaldab identifitseerimissüsteemi ja käsuraadiosaatjat), sellega kombineeritud kanderakett (neli juhikut), eemaldatav liitiumplokk. Viie inimese arvutus.

Kompleks on väga mobiilne. Kogu laskeüksuse varustus on paigutatud kahele Land Roveri sõidukile ja kahele nendega veetavale haagisele. Õhutõrjesüsteemi varustuse paigutamise võimalus roomiksoomukitele on ette nähtud (joon. 2, c).

Kompleksi põhivariant on selge ilm. Kompleksi töötamiseks kõigis ilmastikutingimustes loodi ja testiti aga spetsiaalne radar. Esimesed õhutõrjesüsteemid, mis sisaldavad seda radarit, on juba mõne RAF-i maakaitserügemendi üksuse juures teenistusse läinud. SAM "Rapier" teenib ka Iraani ja Sambia õhujõududega.

Iga ilmaga õhutõrjesüsteem "Krotal"(Prantsusmaa) on mõeldud allahelikiirusega ja ülehelikiirusega madallenduvate lennukite vastu võitlemiseks.

Laskeüksuse koosseis: sihtmärgi jälgimisradar, nelja juhikuga PU, käskude raadiosaatja, infrapuna jälgimisseade ja abiseadmed. Kolme laskeüksuse juhtimine toimub komandosõidukist, kus asub õhusihtmärkide tuvastamiseks mõeldud impulss-Doppleri radar. Teatavasti on tüüpilise sihtmärgi avastamisulatus 18,5 km. Spetsiaalse arvutiga varustatud radar tuvastab korraga kuni 30 õhusihtmärki, kuid automaatjälgimise režiimis suudab see töötada vaid 12 sihtmärgil. Kogu laskeüksuse varustus asetatakse soomusautole (joon. 2, d).

USA kaitseministeerium teeb käimasoleva võidurelvastumise protsessis palju tööd, et täiustada olemasolevaid ja luua uusi õhutõrjesüsteeme, nagu SAM-D tüüpi (välja töötatud USA armee jaoks) ja SLIM tüüpi ( USA õhujõudude jaoks).

Kompleks SAM-D (maast õhku rakettide arendamine) iga ilmaga, pikamaa; mõeldud võitlema allahelikiirusega ja ülehelikiirusega õhusõidukitega kõikidel kõrgustel (välja arvatud ülimadalad). 80ndate alguses kavatsetakse nad välja vahetada kasutusel olevad õhutõrjesüsteemid Nike-Hercules.

Ameerika eksperdid usuvad, et radaris kasutatav aegjaotusega multipleksandmete proovivõtumeetod võimaldab korraga suunata mitut raketti erinevatele sihtmärkidele või valida rühmast ühe sihtmärgi.

Töö õhutõrjesüsteemiga on rakettide ja kanderakettide eksperimentaalsete näidiste katsetamise etapis. Juhtimissüsteemi väljatöötamine on alanud. Samal ajal otsivad eksperdid võimalusi õhutõrjesüsteemide lihtsustamiseks ja nende maksumuse vähendamiseks.

See on iga ilmaga, sõiduulatus kuni 1300 km. See on mõeldud tegelema peamiselt ülehelikiirusega õhusihtmärkidega USA õhutõrjesüsteemis. Esialgsete arvutuste kohaselt vastab SLIM-raketisüsteemi maksimaalne lennukiirus (joonis 3) arvule M = 4 - 6. Juhtimissüsteem on kombineeritud. Võimalikud lahingukasutusviisid: kindlustatud maapealsetelt või maa-alustelt ehitistelt ja kandelennukitelt. Käivitamine ja suunamine võib toimuda kas tuvastus- ja juhtimissüsteemiga varustatud õhusõidukilt või maapinnalt.

Ameerika ajakirjanduses teatati, et USA-s on valminud esialgsed teoreetilised arvutused õhutõrjesüsteemi SLIM loomiseks.

Kompaktne ja vaene umbes 3,8 miljoni elanikuga Gruusia jätkab oma õhutõrjesüsteemi arendamist, keskendudes NATO juhtivate riikide kaasaegsetele ja väga kallitele standarditele. Teisel päeval Gruusia kaitseminister Levan Izoria deklareeritud et 2018. aasta eelarves eraldati õhutõrje arendamiseks 238 miljonit lari (üle 96 miljoni dollari). Mõni kuu varem alustas ta sõjaväeliste spetsialistide ümberõpet.

Lepingudokumendid on klassifitseeritud "salajasteks", kuid kõik teavad, et kõrgtehnoloogilised õhutõrjetooted on väga kallid. Omavahendeid ei jätku ja Gruusia kavatseb kallite kaitsesüsteemide eest võlgades või osamaksetena maksta aastaid. USA lubas Thbilisile pärast 2008. aasta augustit relvade eest miljard dollarit ja osa sellest täidab lubadust. Viieaastase laenu (ujuv intressimääraga vahemikus 1,27–2,1%) 82,82 miljoni euro eest garanteeris soodsalt erakindlustusselts COFACE (Compagnie Francaise d "Assurance pour le Commerce Exterieur), mis annab eksporditagatisi ettevõtte nimel. Prantsuse valitsus.

Lepingu tingimuste kohaselt suunatakse 77,63 miljonit eurot 82,82 miljonist eurost Ameerika-Prantsuse ettevõttelt ThalesRaytheonSystems kaasaegsete õhutõrjesüsteemide ostmiseks: maapealsed radarid ja juhtimissüsteemid - üle 52 miljoni euro, õhutõrje MBDA grupi raketisüsteemid (SAM) - umbes 25 miljonit eurot ja veel 5 miljonit eurot kulutab Gruusia COFACE muude kulude hüvitamiseks. Selline õhutõrjesüsteem on Gruusia jaoks selgelt üleliigne. Ameerika patroon on palju väärt.

kallis raud

Mida Thbilisi saab? Mitmekülgsete, mitmeotstarbeliste maapealsete radarite perekond, mis põhineb ühistel seadmetel ja liidestel. Täisdigitaalne radarisüsteem täidab samaaegselt õhutõrje- ja seirefunktsioone. Kompaktne, mobiilne ja multifunktsionaalne Ground Fire radar rakendub 15 minutiga ja pakub kõrgetasemelist jõudlust, jälgides õhu-, maa- ja pinnasihtmärke.

Ground Master GM200 mitme ulatusega keskmaaradar on võimeline samaaegselt jälgima õhku ja pinda, tuvastades õhusihtmärke kuni 250 kilomeetri raadiuses (lahingurežiimis - kuni 100 kilomeetrit). GM200 on avatud arhitektuuriga, mida saab integreerida teiste Ground Master (GM 400) süsteemidega, juhtimissüsteemide ja õhutõrje löögisüsteemidega. Kui ThalesRaytheonSystemsi hinnapoliitika pole palju muutunud alates 2013. aastast, mil AÜE ostis 17 GM200 radarit 396 miljoni dollari väärtuses, siis üks radar (ilma raketirelvadeta) maksab Gruusiale umbes 23 miljonit dollarit.

Renault Truck Defence šassiil asuvat Ground Master GM403 õhudessantradari jaama demonstreeriti esmakordselt Thbilisis 26. mail 2018, seoses vabariigi iseseisvuse 100. aastapäevaga. GM403 radar on võimeline jälgima õhuruumi vahemikus kuni 470 kilomeetrit ja kõrgusel kuni 30 kilomeetrit. Tootja sõnul töötab GM 400 väga erinevatel eesmärkidel – alates suure manööverdusvõimega madalalt lendavatest taktikalistest lennukitest kuni väikeste objektideni, sealhulgas mehitamata õhusõidukiteni. Radari saab paigaldada neljaliikmeline meeskond 30 minutiga (süsteem asetatakse 20-jalasesse konteinerisse). Pärast kohapealset kasutuselevõttu saab radari ühendada ühise õhutõrje osana tööle, sellel on kaugjuhtimisfunktsioon.

Gruusia radariliini Ground Master täiendavad Iisraeli õhutõrjeraketisüsteemi SPYDER lahingmasinad Rafael Python 4 õhutõrjejuhitavate rakettidega, Saksa-Prantsuse-Itaalia õhutõrjesüsteem SAMP-T, mis väidetavalt suudavad alla tulistada venelasi. Iskander raketid (OTRK), samuti Prantsuse õhutõrjeraketid, kolmanda põlvkonna Mistrali kompleksid ja muud löögivahendid.

Toimimisraadius

Vabariigi maksimaalne pikkus läänest itta on 440 kilomeetrit, põhjast lõunasse alla 200 kilomeetri. Riikliku julgeoleku seisukohast ei ole Thbilisil mõtet kulutada tohutuid rahasummasid õhuruumi kontrollile kuni 470 kilomeetri raadiuses Musta mere lääneosa ja naaberriikide, sealhulgas Venemaa lõunaosa kohal (kuni Novorossiysk, Krasnodar ja Stavropol), kogu Armeenia ja Aserbaidžaan (kuni Kaspia mereni). ), Abhaasia ja Lõuna-Osseetia. Gruusiat ei ähvarda keegi, naabritel pole territoriaalseid pretensioone. Ilmselgelt on Gruusia kaasaegne ja arenenud õhutõrjesüsteem vajalik ennekõike NATO vägede tõenäolise (perspektiivse) paigutamise ja alliansi edasise agressiivse tegevuse varjamiseks Lõuna-Kaukaasia piirkonnas. Stsenaarium on seda realistlikum, et Thbilisis on lootust kätte maksta Abhaasiale ja Lõuna-Osseetiale ning Türgist on saamas NATO üha ettearvamatum partner.

Usun, et seetõttu allkirjastas Gruusia kaitseminister Tinatin Khidasheli 2015. aasta suvel Le Bourget's toimunud 51. rahvusvahelisel lennunäitusel lepingu ThalesRaytheonSystemsi radarijaamade ostmiseks ja hiljem sõlmiti Pariisis teine ​​leping, mis on otseselt seotud raketiheitjad, mis suudavad vaenlase lennukeid alla tulistada. Samas lubas Khidasheli: "Taevas Gruusia kohal on täielikult kaitstud ja meie õhutõrje integreeritakse NATO süsteemi."

Varem rääkis endine kaitseminister Irakli Alasania rakettide tarnimisest Gruusiale, mis suudavad alla tulistada isegi Venemaa operatiiv-taktikakompleksi Iskander rakette. Sellist koostööd Gruusia ja mitme Põhja-Atlandi alliansi riigi vahel naaberriikides Venemaal, Abhaasias ja Lõuna-Osseetias peetakse loomulikult reaalseks ja on sunnitud reageerima sõjalis-poliitilise olukorra muutumisele.

Gruusia õhutõrjesüsteemi areng ei muuda kõigi Lõuna-Kaukaasia rahvaste elu kuidagi turvalisemaks.

© Sputnik / Maria Tsimintia

Vestnik PVO veebisaidi (PVO.rf) peatoimetaja ütles Aminov

Põhisätted:

Tänapäeval tegelevad mitmed ettevõtted aktiivselt uute õhutõrjesüsteemide arendamisega ja propageerimisega, mis põhinevad maapealsetelt kanderakettidelt kasutatavatel õhk-õhk tüüpi rakettidel;

Arvestades eri riikides kasutusel olevate õhusõidukite rakettide suurt hulka, võib selliste õhutõrjesüsteemide loomine olla paljutõotav.

Idee luua lennukirelvadel põhinevad õhutõrjeraketisüsteemid pole uus. Veel 1960. aastatel. USA lõi iseliikuvad lühimaa õhutõrjesüsteemid Chaparral lennukirakettiga Sidewinder ja lähiõhutõrjesüsteemi Sea Sparrow lennukirakettiga AIM-7E-2 Sparrow. Neid komplekse kasutati laialdaselt ja neid kasutati lahingutegevuses. Samal ajal loodi Itaalias maapealne õhutõrjesüsteem Spada (ja selle laeval olev Albatrose versioon), mis kasutas Sparrowga sarnase disainiga õhutõrjerakette Aspide.

Tänaseks on USA naasnud Raytheon AIM-120 AMRAAM lennukiraketil põhinevate "hübriidsete" õhutõrjesüsteemide projekteerimise juurde. Pikka aega loodud õhutõrjesüsteem SLAMRAAM, mis on loodud täiendama USA armee ja merejalaväe Avengeri kompleksi, võib teoreetiliselt saada üheks enimmüüdumaks välisturgudel, arvestades AIM-iga relvastatud riikide arvu. -120 lennuki raketti. Näiteks võib tuua juba populaarsust kogunud USA-Norra õhutõrjesüsteemi NASAMS, mis on samuti loodud rakettide AIM-120 baasil.

Euroopa kontsern MBDA propageerib Prantsusmaa lennuki MICA rakettidel põhinevaid vertikaalstardi õhutõrjesüsteeme ja Saksa firma Diehl BGT Defense propageerib IRIS-T rakette.

Kõrvale ei jää ka Venemaa - 2005. aastal tutvustas MAKS-i õhushowl esitletud Tactical Missile Weapons Corporation (KTRV) teavet õhutõrje keskmaaraketi RVV-AE kasutamise kohta. See aktiivse radari juhtimissüsteemiga rakett on mõeldud kasutamiseks neljanda põlvkonna lennukitel, lennuulatus on 80 km ning seda eksporditi suurtes kogustes Su-30MK ja MiG-29 perekonna hävitajate osana Hiinasse, Alžeeriasse, Indiasse ja teised riigid. Tõsi, RVV-AE õhutõrjeversiooni arendamise kohta pole viimasel ajal infot laekunud.

Chaparral (USA)

Chaparrali iseliikuva iga ilmaga õhutõrjesüsteemi töötas Ford välja Sidewinder 1C (AIM-9D) lennukiraketi baasil. USA armee võttis kompleksi kasutusele 1969. aastal ja sellest ajast alates on seda korduvalt moderniseeritud. Võitluses kasutas Chaparralit esmakordselt Iisraeli armee Golani kõrgendikel 1973. aastal ja seejärel 1982. aastal Iisraeli poolt Liibanoni okupeerimise ajal. Siiski 1990. aastate alguseks. Chaparrali õhutõrjesüsteem oli lootusetult vananenud ja USA ja seejärel Iisrael lõpetas selle kasutusest. Nüüd on see jäänud tööle vaid Egiptuses, Colombias, Marokos, Portugalis, Tuneesias ja Taiwanis.

Merivarblane (USA)

Sea Sparrow on NATO mereväe üks massiivsemaid lähimaa õhutõrjesüsteeme. Kompleks loodi õhk-õhk raketi AIM-7F Sparrow modifitseeritud versiooni RIM-7 raketi baasil. Katsetused algasid 1967. aastal ja alates 1971. aastast hakati kompleksi kasutama USA mereväes.

1968. aastal jõudsid Taani, Itaalia ja Norra USA mereväega kokkuleppele ühises töös Sea Sparrow õhutõrjesüsteemi moderniseerimiseks rahvusvahelise koostöö raames. Selle tulemusena töötati välja NATO pinnalaevade ühtne õhutõrjesüsteem NSSMS (NATO Sea Sparrow Missile System), mis on seeriatootmises olnud alates 1973. aastast.

Nüüd pakutakse Sea Sparrow õhutõrjesüsteemi jaoks uut õhutõrjeraketti RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missiles), mille arendamist alustas 1995. aastal rahvusvaheline konsortsium, mida juhib Ameerika firma Raytheon. Konsortsiumi kuuluvad ettevõtted Austraaliast, Belgiast, Kanadast, Taanist, Hispaaniast, Kreekast, Hollandist, Itaaliast, Norrast, Portugalist ja Türgist. Uut raketti saab välja lasta nii kald- kui ka vertikaalsetelt kanderakettidelt. Õhutõrjerakett RIM-162 ESSM on olnud kasutuses alates 2004. aastast. Modifitseeritud õhutõrjerakett RIM-162 ESSM on plaanis kasutusele võtta ka USA maismaa õhutõrjesüsteemis SLAMRAAM ER (vt allpool).

RVV-AE-ZRK (Venemaa)

Meie riigis algas uurimistöö (R&D) lennukirakettide kasutamise kohta õhutõrjesüsteemides 1980. aastate keskel. Klenka uurimisinstituudis kinnitasid Vympeli riikliku projekteerimisbüroo (tänapäeval KTRV osa) spetsialistid raketi R-27P kasutamise võimalust ja otstarbekust õhutõrjesüsteemi osana ning 1990. aastate alguses. Uurimistöö "Yelnik" näitas võimalust kasutada RVV-AE (R-77) tüüpi õhk-õhk raketti vertikaalse stardiga õhutõrjesüsteemis. Modifitseeritud raketi mudelit nimetuse RVV-AE-ZRK all demonstreeriti 1996. aastal Ateenas rahvusvahelisel näitusel Defendory Vympeli riikliku disainibüroo stendis. Kuid kuni 2005. aastani ei olnud RVV-AE õhutõrjeversioonile uusi viiteid.

Paljutõotava õhutõrjesüsteemi võimalik käivitaja õhutõrjerelva S-60 suurtükivagunil GosMKB "Vympel"

Lennunäitusel MAKS-2005 esitles Tactical Missiles Corporation RVV-AE raketi õhutõrjeversiooni ilma lennukiraketi väliste muudatusteta. Rakett RVV-AE paigutati transpordi- ja stardikonteinerisse (TPK) ning sellel oli vertikaalne stardipauk. Arendaja sõnul tehakse raketti ettepanek kasutada õhutõrjerakettide või õhutõrjesuurtükiväesüsteemide osaks olevate maapealsete kanderakettide õhusihtmärkide vastu. Eelkõige levitati paigutusi nelja RVV-AE-ga TPK paigutamiseks õhutõrjekahurikärule S-60, samuti tehti ettepanek uuendada õhutõrjesüsteemi Kvadrat (õhutõrjesüsteemi Kub ekspordiversioon) paigutamise teel. TPK-d koos RVV-AE-ga kanderaketis.

Õhutõrjerakett RVV-AE transpordi- ja stardikonteineris Vympeli riikliku disainibüroo (Tactical Missiles Corporation) ekspositsioonis näitusel MAKS-2005 Said Aminov

Kuna RVV-AE õhutõrjeversioon varustuse poolest lennuki versioonist peaaegu ei erine ja stardikiirendit pole, toimub startimine transpordi- ja stardikonteinerist tugimootori abil. Seetõttu on maksimaalne stardiulatus kahanenud 80 km-lt 12 km-le. RVV-AE õhutõrjeversioon loodi koostöös õhutõrjekontserniga Almaz-Antey.

Pärast MAKS-2005 ei olnud selle projekti rakendamise kohta avatud allikatest ühtegi aruannet. Nüüd on RVV-AE lennundusversioon kasutusel Alžeeria, India, Hiina, Vietnami, Malaisia ​​ja teiste riikidega, millest mõnel on ka Nõukogude suurtükiväe ja õhutõrje raketisüsteemid.

Pracka (Jugoslaavia)

Esimesed näited lennukirakettide kasutamisest õhutõrjerakettide rollis Jugoslaavias pärinevad 1990. aastate keskpaigast, kui Bosnia serblaste armee lõi kahe rööpaga veoauto TAM-150 šassiile õhutõrjesüsteemi. Nõukogude konstrueeritud infrapunajuhitavad raketid R-13. See oli "käsitöö" modifikatsioon ja näib, et sellel ei olnud ametlikku nimetust.

R-3 rakettidel põhinevat iseliikuva õhutõrjerelva (AA-2 "Atoll") näidati avalikkusele esmakordselt 1995. aastal (Allikas Vojske Krajine)

Teine lihtsustatud süsteem, tuntud kui Pracka ("Sling"), oli infrapunajuhitav R-60 rakett improviseeritud kanderakettil, mis põhines järelveetava 20 mm M55 õhutõrjekahuri kandikul. Sellise süsteemi tegelik lahingutõhusus näib olevat madal, arvestades sellist puudust nagu väga lühike stardiulatus.

Pukseeritav käsitöö õhutõrjesüsteem "Sling" koos infrapuna-suunamispeaga R-60 õhk-õhk-rakettidel põhineva raketiga

NATO Jugoslaavia-vastase õhukampaania algus 1999. aastal ajendas selle riigi insenere kiiresti looma õhutõrjeraketisüsteeme. VTI Militaartehnilise Instituudi ja VTO õhukatsekeskuse spetsialistid töötasid kiiresti välja kaheastmeliste rakettidega relvastatud iseliikuvad õhutõrjesüsteemid Pracka RL-2 ja RL-4. Mõlema süsteemi prototüübid loodi Tšehhi tootmistüübi M53 / 59 30-mm kaheraudse relvaga iseliikuva õhutõrjerelva šassii põhjal, millest üle 100 oli kasutusel Jugoslaaviaga.

Õhutõrjesüsteemi Prasha uued versioonid kaheastmeliste rakettidega, mis põhinevad lennukirakettidel R-73 ja R-60, näitusel Belgradis 2004. aasta detsembris. Vukasin Milosevic, 2004

Süsteem RL-2 loodi Nõukogude R-60MK raketi baasil, mille esimene aste oli sarnase kaliibriga kiirendi kujul. Näib, et võimendi on loodud 128 mm mitme raketiheitja mootori ja suurte risti kinnitatud sabauimede kombinatsiooniga.

Vukasin Miloševic, 2004

Rakett RL-4 loodi Nõukogude raketi R-73 baasil, mis oli varustatud ka kiirendiga. Võimalik, et võimendid RL-4 jaoks

loodi Nõukogude 57-mm S-5 tüüpi juhitamata lennukirakettide baasil (kuuest raketist koosnev pakett ühes korpuses). Nimetu Serbia allikas väitis lääne ajakirjanduse esindajale antud intervjuus, et see õhutõrjesüsteem oli edukas. Raketid R-73 ületavad oluliselt R-60 suunamispea tundlikkuse ning ulatuse ja kõrguse poolest, kujutades NATO lennukitele märkimisväärset ohtu.

Vukasin Miloševic, 2004

On ebatõenäoline, et RL-2-l ja RL-4-l oli suurepärane võimalus iseseisvalt edukalt tulistada ootamatult ilmunud sihtmärkide pihta. Need SAM-id sõltuvad õhutõrje komandopunktidest või eesmisest vaatluspostist, et neil oleks vähemalt mingi ettekujutus sihtmärgi suunast ja selle ilmumise ligikaudsest ajast.

Vukasin Miloševic, 2004

Mõlemad prototüübid ehitasid VTO ja VTI töötajad ning avalikkuses puudub teave selle kohta, kui palju (või kui üldse) katsesõite tehti. Prototüübid jäid kasutusse kogu NATO pommitamiskampaania ajal 1999. Anekdootlikud teated viitavad sellele, et RL-4 võidi lahingutegevuses kasutada, kuid puuduvad tõendid selle kohta, et RL-2 rakette oleks NATO lennukite pihta tulistatud. Pärast konflikti lõppu eemaldati mõlemad süsteemid kasutusest ja tagastati VTI-le.

SPYDER (Iisrael)

Iisraeli ettevõtted Rafael ja IAI on välja töötanud ja edendavad lähiõhutõrjesüsteeme SPYDER, mis põhinevad vastavalt Rafael Python 4 või 5 ja Derby lennukirakettidel, infrapuna- ja aktiivradari juhtimisega. Esimest korda esitleti uut kompleksi 2004. aastal India relvanäitusel Defexpo.

Kogenud õhutõrjesüsteemi SPYDER käivitaja, mille peal Rafael Jane'i kompleksi välja töötas

SAM SPYDER on võimeline tabama õhusihtmärke kuni 15 km kaugusel ja kuni 9 km kõrgusel. SPYDER on relvastatud nelja Pythoni ja Derby raketiga TPK-s Tatra-815 maastikul šassiil 8x8 rataste paigutusega. Raketi start kaldega.

India versioon õhutõrjesüsteemist SPYDER Bourges'i lennunäitusel 2007. aastal ütles Aminov

Derby, Python-5 ja Iron Dome raketid Defexpo-2012 raames

Lähiõhutõrjesüsteemi SPYDER peamine ekspordiklient on India. 2005. aastal võitis India õhujõudude vastava hanke Rafael, konkurentideks olid aga ettevõtted Venemaalt ja Lõuna-Aafrikast. 2006. aastal saadeti Indiasse testimiseks neli SPYDER SAM kanderaketti, mis viidi edukalt lõpule 2007. aastal. Lõplik leping 18 SPYDER-süsteemi tarnimiseks kogusummas 1 miljard dollarit sõlmiti 2008. aastal. Süsteemid plaanitakse tarnitakse aastatel 2011-2012 Samuti ostis Singapur õhutõrjesüsteemi SPYDER.

SAM SPYDER Singapuri õhuvägi

Pärast vaenutegevuse lõppu Gruusias 2008. aasta augustis ilmusid Interneti-foorumites tõendid selle kohta, et Gruusia sõjaväel oli üks SPYDERi õhutõrjesüsteemide patarei, samuti nende kasutamine Vene lennukite vastu. Nii näiteks avaldati 2008. aasta septembris foto raketi Python 4 peast seerianumbriga 11219. Hiljem ilmus kaks fotot, dateeritud 19. augustil 2008, õhutõrje raketiheitjast SPYDER nelja Python 4 raketiga. Vene või Lõuna-Osseetia sõjaväe poolt vallutatud šassiil rumeenia valmistatud Roman 6x6. Seerianumber 11219 on näha ühel raketil.

Gruusia SAM SPYDER

VL MICA (Euroopa)

Alates 2000. aastast on Euroopa kontsern MBDA propageerinud õhutõrjesüsteemi VL MICA, mille põhirelvastus on MICA lennukiraketid. Uue kompleksi esmaesitlus toimus 2000. aasta veebruaris Singapuris Asian Aerospace näitusel. Ja juba 2001. aastal algasid katsed Prantsusmaa harjutusväljakul Landesis. 2005. aasta detsembris sai MBDA kontsern lepingu Prantsuse relvajõudude õhutõrjesüsteemi VL MICA loomiseks. Kavandati, et need kompleksid pakuksid õhutõrjebaaside objektilist õhutõrjet, maavägede lahingukoosseisude üksusi ja neid saaks kasutada laeva õhutõrjena. Tänaseks pole aga kompleksi ostmist Prantsusmaa relvajõudude poolt alanud. MICA raketi lennundusversioon on teenistuses Prantsuse õhujõudude ja mereväega (need on varustatud hävitajatega Rafale ja Mirage 2000), lisaks on MICA teenistuses Araabia Ühendemiraatide, Kreeka ja Taiwani õhujõududega ( Mirage 2000).

Laevaheitja VL MICA õhutõrjesüsteemi mudel näitusel LIMA-2013

VL MICA maismaaversioon sisaldab komandopunkti, kolme koordinaadiga tuvastusradarit ja kolme kuni kuut kanderaketti nelja transpordi- ja stardikonteineriga. VL MICA komponente saab paigaldada tavalistele maastikusõidukitele. Kompleksi õhutõrjeraketid võivad olla infrapuna- või aktiivse radari suunamispeaga, mis on täiesti identsed lennundusvõimalustega. VL MICA maismaaversiooni TPK on identne VL MICA laeva modifikatsiooni TPK-ga. Laeva õhutõrjesüsteemi VL MICA põhikonfiguratsioonis koosneb kanderakett kaheksast TPK-st koos MICA rakettidega, mis on erinevates kombinatsioonides suunamispead.

Iseliikuva kanderaketti SAM VL MICA mudel näitusel LIMA-2013

2007. aasta detsembris tellis Omaan VL MICA õhutõrjesüsteemid (kolmele Ühendkuningriigis ehitatavale Khareef projekti korvetile), seejärel ostsid need kompleksid Maroko merevägi (Hollandis ehitatavale kolmele SIGMA projekti korvetile) ja AÜE. (kahele väikesele raketikorvetile, mis on sõlmitud Itaalia projektiga Falaj 2). 2009. aastal teatas Rumeenia Pariisi lennunäitusel MBDA kontsernilt riigi õhujõududele komplekside VL MICA ja Mistral omandamisest, kuigi tarned rumeenlastele pole siiani alanud.

IRIS-T (Euroopa)

Osana Euroopa algatusest luua paljutõotav lähimaa lennurakett, mis asendaks Ameerika AIM-9 Sidewinderit, lõi Saksamaa juhitud riikide konsortsium IRIS-T raketi, mille lennuulatus on kuni 25 km. Arendust ja tootmist teostab Diehl BGT Defense koostöös Itaalia, Rootsi, Kreeka, Norra ja Hispaania ettevõtetega. Osalevad riigid võtsid raketi kasutusele 2005. aasta detsembris. Raketti IRIS-T saab kasutada paljudelt hävitajatelt, sealhulgas Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18 lennukitelt. Austria oli IRIS-T esimene ekspordiklient ning hiljem tellisid raketi Lõuna-Aafrika ja Saudi Araabia.

Iseliikuv kanderakett Iris-T paigutus Bourges-2007 näitusel

2004. aastal alustas Diehl BGT Defense paljutõotava õhutõrjesüsteemi väljatöötamist, kasutades IRIS-T lennukirakette. IRIS-T SLS-i kompleksi on välikatseid tehtud alates 2008. aastast, peamiselt Overbergi katseobjektis Lõuna-Aafrikas. Rakett IRIS-T lastakse välja vertikaalselt maasturi kergveoki šassiile paigaldatud kanderaketist. Õhusihtmärkide tuvastamise tagab Rootsi ettevõtte Saab arendatud universaalradar Giraffe AMB. Maksimaalne hävitamise ulatus ületab 10 km.

2008. aastal demonstreeriti Berliinis ILA näitusel moderniseeritud kanderaketti

Diehl BGT Defense tutvustas 2009. aastal õhutõrjesüsteemi IRIS-T SL täiendatud versiooni koos uue raketiga, mille maksimaalne laskeulatus peaks olema 25 km. Rakett on varustatud täiustatud rakettmootori, samuti automaatse andmeedastuse ja GPS-navigatsioonisüsteemidega. Täiustatud kompleksi katsetused viidi läbi 2009. aasta lõpus Lõuna-Aafrika katseplatsil.

Saksa õhutõrjesüsteemi IRIS-T SL kanderakett 25.6.2011 Dubendorfi lennubaasis Miroslav Gyürösi

Vastavalt Saksamaa võimude otsusele plaaniti õhutõrjesüsteemi uus versioon integreerida paljulubavasse MEADS-i õhutõrjesüsteemi (loodud ühiselt Ameerika Ühendriikide ja Itaaliaga), samuti tagada suhtlus Patriotiga. PAC-3 õhutõrjesüsteem. USA ja Saksamaa väljakuulutatud lahkumine 2011. aastal õhutõrjeprogrammist MEADS muudab aga nii MEADSi enda kui ka selle koosseisu integreerimiseks kavandatava IRIS-T õhutõrjeraketi variandi väljavaated äärmiselt ebakindlaks. Kompleksi saab pakkuda IRIS-T lennukirakettide operaatoritele.

NASAMS (USA, Norra)

Õhutõrjesüsteemi kontseptsioon, mis kasutab lennukirakettide AIM-120, pakuti välja 1990. aastate alguses. Ameerika firma Hughes Aircraft (nüüd Raytheoni osa), luues AdSAMS programmi raames paljulubava õhutõrjesüsteemi. 1992. aastal testiti AdSAMS-i kompleksi, kuid edaspidi seda projekti ei arendatud. 1994. aastal sõlmis Hughes Aircraft lepingu NASAMS-i (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System) õhutõrjesüsteemide arendamiseks, mille arhitektuur kordas suures osas AdSAMS-i projekti. NASAMS-i kompleksi arendus koos Norsk Forsvarteknologiaga (praegu kuulub Kongsbergi kaitsegruppi) viidi edukalt lõpule ning 1995. aastal alustati selle tootmist Norra õhujõudude jaoks.

NASAMS-i õhutõrjesüsteem koosneb komandopunktist, Raytheon AN / TPQ-36A kolme koordinaadiga radarist ja kolmest transporditavast kanderaketist. Kanderakett kannab kuut AIM-120 raketti.

2005. aastal sõlmiti Kongsbergiga leping Norra NASAMS õhutõrjesüsteemide täielikuks integreerimiseks NATO integreeritud õhutõrje juhtimissüsteemi. Moderniseeritud õhutõrjesüsteem NASAMS II nime all läks Norra õhujõudude teenistusse 2007. aastal.

SAM NASAMS II Norra kaitseministeerium

Hispaania maavägede jaoks tarniti 2003. aastal neli NASAMSi õhutõrjesüsteemi ja üks õhutõrjesüsteem viidi üle USA-sse. 2006. aasta detsembris tellisid Hollandi maaväed kuus täiustatud NASAMS II õhutõrjesüsteemi, tarned algasid 2009. 2009. aasta aprillis otsustas Soome asendada kolm Vene õhutõrjesüsteemide Buk-M1 diviisi NASAMS II-ga. Soome lepingu eeldatav maksumus on 500 miljonit eurot.

Nüüd arendavad Raytheon ja Kongsberg ühiselt õhutõrjesüsteemi HAWK-AMRAAM, kasutades universaalsetel kanderakettidel AIM-120 lennukirakette ja I-HAWK õhutõrjesüsteemis Sentineli tuvastusradareid.

Suure liikuvusega käivitaja NASAMS AMRAAM FMTV Raytheoni šassiil

KÜÜNID / SLAMRAAM (USA)

Alates 2000ndate algusest USA-s töötatakse välja paljulubav mobiilne õhutõrjesüsteem lennukiraketi AIM-120 AMRAAM baasil, mis on oma omadustelt sarnane Venemaa keskmaarakettiga RVV-AE (R-77). Raytheon Corporation on rakettide juhtiv arendaja ja tootja. Boeing on alltöövõtja ning vastutab SAM-i tulejuhtimise komandopunkti arendamise ja tootmise eest.

2001. aastal sõlmis USA merejalavägi lepingu ettevõttega Raytheon Corporation õhutõrjesüsteemide CLAWS (Complementary Low-Altitude Weapon System, tuntud ka kui HUMRAAM) loomiseks. See õhutõrjesüsteem oli mobiilne õhutõrjesüsteem, mis põhines armee HMMWV maastikusõidukil põhineval kanderaketil, millel oli neli kaldrööbastelt välja lastud AIM-120 AMRAAM lennukiraketi. Kompleksi arendamine viibis tohutult, kuna rahastust kärpisid korduvad ja Pentagonil puudusid selged seisukohad selle omandamise vajaduse kohta.

2004. aastal andis USA armee Raytheonile korralduse töötada välja õhutõrjesüsteem SLAMRAAM (Surface-Launched AMRAAM). Alates 2008. aastast algasid katseobjektidel õhutõrjesüsteemi SLAMRAAM testid, mille käigus testiti ka koostoimet õhutõrjesüsteemidega Patriot ja Avenger. Samal ajal loobus armee lõpuks kerge HMMWV šassii kasutamisest ning SLAMRAAMi uusimat versiooni katsetati juba FMTV veoauto šassiil. Üldjoontes oli ka süsteemi areng loid, kuigi eeldati, et uus kompleks läheb kasutusele 2012. aastal.

2008. aasta septembris ilmus teave, et AÜE on taotlenud teatud arvu SLAMRAAM õhutõrjesüsteemide soetamist. Lisaks plaanis selle õhutõrjesüsteemi hankida Egiptus.

2007. aastal tegi Raytheon Corporation ettepaneku õhutõrjesüsteemi SLAMRAAM lahinguvõimet oluliselt parandada, lisades oma relvastusse kaks uut raketti – infrapunajuhitava lähimaa lennukiraketi AIM-9X ja pikema tegevusraadiusega raketi SLAMRAAM-ER. Seega oleks moderniseeritud kompleksis pidanud ühest kanderaketist olema võimalik kasutada kahte tüüpi lühimaarakette: AMRAAM (kuni 25 km) ja AIM-9X (kuni 10 km). Seoses raketi SLAMRAAM-ER kasutamisega suurenes kompleksi hävitamise maksimaalne ulatus 40 km-ni. SLAMRAAM-ER raketti arendab Raytheon omal algatusel ja see on modifitseeritud ESSM-i laevapõhine õhutõrjerakett, millel on suunamispea ja juhtimissüsteem AMRAAM-i lennukiraketilt. Uue raketi SL-AMRAAM-ER esimesed katsetused viidi läbi Norras 2008. aastal.

Vahepeal ilmus 2011. aasta jaanuaris info, et Pentagon otsustas lõpuks eelarvekärbete tõttu mitte soetada õhutõrjesüsteemi SLAMRAAM ei armeele ega mereväelastele, hoolimata Avengeri õhutõrjesüsteemi moderniseerimise väljavaadete puudumisest. Ilmselt tähendab see programmi lõppu ja muudab selle võimalikud ekspordiväljavaated kahtlaseks.

Lennukirakettidel põhinevate õhutõrjesüsteemide taktikalised ja tehnilised omadused

Õhutõrjesüsteemi nimi	Arendaja ettevõte	õhutõrjerakett	Kohustuspea tüüp	Õhutõrjesüsteemide hävitamise ulatus, km	Lennukompleksi hävingu ulatus, km
Chaparral	Lockheed Martin (USA)	Külgtuuler 1C (AIM-9D) - MIM-72A	IR AN/DAW-2 roseti skaneerimine (Rosette Scan Seeker) - MIM-72G	0,5 kuni 9,0 (MIM-72G)	Kuni 18 (AIM-9D)
SAM põhineb RVV-AE	KTRV (Venemaa)	RVV-AE	ARL	1,2 kuni 12	0,3 kuni 80
Pracka-RL-2	Jugoslaavia	R-60MK	IR	n/a	Kuni 8
Pracka-RL-4		R-73	IR	n/a	kuni 20
SPYDER	Rafael, IAI (Iisrael)	Python 5	IR	1 kuni 15 (SPYDER-SR)	Kuni 15
		Derby	ARL GOS	1 kuni 35 (kuni 50) (SPYDER-MR)	Kuni 63
VL Vilgukivi	MBDA (Euroopa)	IR Vilgukivi	IR GOS	10-ni	0,5 kuni 60
		RF Vilgukivi	ARL GOS
SL-AMRAAM / KÜÜNID / NASAMS	Raytheon (USA), Kongsberg (Norra)	AIM-120AMRAAM	ARL GOS	2,5 kuni 25	kuni 48
		AIM-9X külgtuul	IR GOS	10-ni	Kuni 18.2
		SL-AMRAAMER	ARL GOS	Kuni 40	Analoogi pole
Merivarblane	Raytheon (USA)	AIM-7F Sparrow	PARL GOS	Alla 19	50
		ESSM	PARL GOS	Kuni 50	Analoogi pole
IRIS-TSL	Diehl BGT Defense (Saksamaa)	IRIS-T	IR GOS	Kuni 15 km (hinnanguline)	25

Sellel päeval:

Toughie

24. oktoobril 1702 vallutas Peeter Suur koos sõjaväe ja laevastikuga Rootsi Noteburgi kindluse, mis oli algselt venelane ja kandis varem nime Oreshek. Esimesed andmed selle kohta on Novgorodi kroonikas, mis räägib, et "6831. aasta suvel ... (s.o 1323. aastal) ehitas Novgorodi vürst Juri Danilovitš, Aleksander Nevski pojapoeg, puidust linnuse nimega Orehhova."

Toughie

24. oktoobril 1702 vallutas Peeter Suur koos sõjaväe ja laevastikuga Rootsi Noteburgi kindluse, mis oli algselt venelane ja kandis varem nime Oreshek. Esimesed andmed selle kohta on Novgorodi kroonikas, mis räägib, et "6831. aasta suvel ... (s.o 1323. aastal) ehitas Novgorodi vürst Juri Danilovitš, Aleksander Nevski pojapoeg, puidust linnuse nimega Orehhova."

15. sajandi lõpus läks Veliki Novgorod koos oma valdustega Moskva riigi koosseisu, mis hakkas tugevdama kõiki endisi Novgorodi linnuseid.

Vana Pähkli kindlus demonteeriti kuni vundamendini ja selle asemele ehitati uus võimas kaitseehitis, mis vastas suurtükiväe abil piiramisaegsele kaitsele. Mööda kogu saare perimeetrit kerkisid kaheteistkümne meetri kõrgused, 740 meetri pikkused, 4,5 meetri paksused kivimüürid kuue ümara ja ühe ristkülikukujulise torniga. Tornide kõrgus ulatus 14-16 meetrini, sisemuse läbimõõt - 6 meetrit. Kõigil tornidel oli neli lahinguastet, millest alumine oli kaetud kivivõlviga. Tornide erinevatel astmetel asusid aasad ja spetsiaalsed avad laskemoona tõstmiseks.Selle kindluse sees on veel üks kindlustus - kolme torniga tsitadell, mille vahel olid võlvitud galeriid toidu ja laskemoona hoidmiseks ning lahingukäik - "vlaz". Kokkupandavate sildadega kanalid, mis ääristasid tsitadelli, mitte ainult ei blokeerinud sellele juurdepääsu, vaid toimisid ka sisemise sadamana.

Olulisel kaubateel piki Neeva ja Soome lahte Läänemeres asuv Oresheki kindlus blokeeris rootslaste, nende pidevate rivaalide, Laadoga järve sissepääsu. 16. sajandi teisel poolel tegid rootslased kaks katset linnust vallutada, kuid mõlemad korrad löödi edukalt tagasi. 1611. aastal vallutasid Rootsi väed Oreshoki pärast kahekuulist blokaadi, kui nälja ja haiguste tagajärjel jäi linnuse 1300 kaitsjast alles vaid sadakond.

Põhjasõja ajal (1700–1721) seadis Peeter Suur Noteburgi kindluse vallutamise oma peamiseks prioriteediks. Tema saarepositsioon nõudis selleks laevastiku loomist. Peeter käskis ehitada Arhangelskis kolmteist laeva, millest kaks laeva - "Püha Vaim" ja "Kuller" - lohistasid Zaonežski talupojad läbi soode ja taiga Valgest merest Onega järve äärde, kus nad laevad vette lasid ja seejärel. mööda Sviri ja Laadoga järve jõudsid Neeva allikateni.

Esimesed vene salgad Peeter I juhtimisel ilmusid Noteburgi lähedale 26. septembril 1702, järgmisel päeval algas kindluse piiramine. 11. oktoober art. Art., pärast kümnepäevast pommitamist alustasid venelased rünnakut, mis kestis 13 tundi. Noteburgist sai taas Vene kindlus, ametlik üleandmine toimus 14. oktoobril 1702. aastal. Kindluse vallutamise kohta kirjutas Peeter: "Tõsi, see pähkel oli väga julm, kuid jumal tänatud, et see oli õnnelikult näritud." Kuningliku dekreediga löödi Noteburgi vallutamise mälestuseks välja medal, millel oli kiri: "Ta oli vaenlasega 90 aastat." Noteburgi kindluse nimetas ümber Peter Shlisselburg, mis tähendab saksa keeles "Võtmelinn". Rohkem kui 200 aastat täitis linnus kaitsefunktsioone, seejärel sai sellest poliitiline vangla. Alates 1928. aastast on siin olnud muuseum. Suure Isamaasõja ajal kaitses Shlisselburgi kindlus end kangelaslikult ligi 500 päeva ja pidas vastu, hoides ära Leningradi ümbritseva blokaadi sulgemise. Kindluse garnison aitas kaasa ka Shlisselburgi linna vabastamisele, mis 1944. aastal nimetati ümber Petrokrepostiks. Alates 1966. aastast on Shlisselburgi kindlus (Oreshek) muutunud taas muuseumiks.

Skaut Nadežda Troyan

Nadežda Viktorovna Trojan (s. 2011) sündis 24. oktoobril 1921. aastal Nõukogude luureohvitser ja partisanide üksuse Storm õde, Nõukogude Liidu kangelane, meditsiiniteaduste kandidaat, meditsiiniteenistuse vanemleitnant.

Skaut Nadežda Troyan

Nadežda Viktorovna Trojan (s. 2011) sündis 24. oktoobril 1921. aastal Nõukogude luureohvitser ja partisanide üksuse Storm õde, Nõukogude Liidu kangelane, meditsiiniteaduste kandidaat, meditsiiniteenistuse vanemleitnant.

Tema lapsepõlv möödus Valgevenes. Suure Isamaasõja algusega, olles ajutiselt Saksa vägede poolt okupeeritud territooriumil, osales ta Minski oblastis Smolevitši linnas asuva põrandaaluse organisatsiooni töös. Turbatehases loodud põrandaaluse komsomoliorganisatsiooni liikmed kogusid vaenlase kohta luureandmeid, täiendasid partisanide ridu, abistasid nende perekondi, kirjutasid ja postitasid lendlehti. Alates juulist 1942 oli sidemees, skaut, partisanide salgade "Stalini viis" (komandör M. Vasilenko), "Torm" (komandör M. Skoromnik), brigaadi "Onu Kolja" (komandör - Nõukogude Liidu kangelane) sidemees. P. G. Lopatin) Minski oblastis. Ta osales sildade õhkimise, vaenlase vankrite ründamise ja lahingutes rohkem kui korra. Organisatsiooni korraldusel osales ta koos M. B. Osipova ja E. G. Mazanikuga Valgevene sakslasest gauleiteri Wilhelm Kube hävitamise operatsioonis. Seda Nõukogude partisanide vägitükki kirjeldavad mängufilm "Kell peatus südaööl" (Belarusfilm) ja teleseriaal Gauleiteri jaht (režissöör Oleg Bazilov, 2012). Nõukogude Liidu kangelase tiitli koos Lenini ordeni ja Kuldtähe medaliga (nr 1209) pälvis Nadežda Viktorovna Trojan 29. oktoobril 1943 julguse ja kangelaslikkuse eest võitluses natside sissetungijate vastu.

Pärast sõda 1947. aastal lõpetas ta Moskva 1. meditsiiniinstituudi. Ta töötas NSVL Tervishoiuministeeriumi Tervisekasvatuse Teadusliku Uurimise Instituudi direktorina, Moskva 1. Meditsiiniinstituudi kirurgiaosakonna dotsendina.

Erivägede päev

24. oktoober 1950 NSV Liidu sõjaminister NSV Liidu marssal A.M. Vasilevski andis välja käskkirja 46 sihtotstarbelise ettevõtte moodustamiseks, millest igaühes töötab 120 inimest.

Katastroof alguses

24. oktoobril 1960 plahvatas Baikonuri stardipaigas eksperimentaalne mandritevaheline rakett R-16. Selle tagajärjel hukkus 74 inimest, sealhulgas riikliku komisjoni esimees, suurtükiväe peamarssal Mitrofan Ivanovitš Nedelin.

Infovahetus

Kui teil on teavet meie saidi teemaga seotud sündmuse kohta ja soovite, et me selle avaldaksime, võite kasutada spetsiaalset vormi: