Laeva õhutõrje raketisüsteemi pistoda. Oht "Dirksi" ja "Pistoda" täielikuks asendamiseks XXI sajandi õhutõrjerakettide uute laevade õhutõrjesüsteemidega "M-Tor" ja "Osa".

Venemaa relvajõud said Kinzhali lennuraketisüsteemi (ARC). Vladimir Putin rääkis sellest oma läkituses Föderaalassambleele. Uue süsteemi "süda" on ülihelikiirusega rakett, mis on võimeline sooritama keerulisi manöövreid. See tabab sihtmärke enam kui 2000 km raadiuses suure täpsusega. Möödunud aasta 1. detsembril asusid Lõuna sõjaväeringkonnas uusimad ARC-d. Ekspertide sõnul oli presidendi kõne ajal näidatud videol maapealse operatiiv-taktikalise raketisüsteemi Iskander (OTRK) lennundusversioon. Seda on muudetud kõrgel kõrgusel ülehelikiirusel käivitamiseks. Samas viitab "pistoda" kaitserelvadele.

Asjatundjate hinnangul on uus ARC võimeline mõne minutiga ületama igasuguse raketitõrje ja hävitama suure täpsusega isegi betooniga kaitstud maa-alused objektid.

- Kaasaegsete relvasüsteemide väljatöötamise kõige olulisem etapp oli ülitäpse hüperhelikiirusega õhuraketisüsteemi loomine, millel maailmas analooge pole. Selle katsetused on edukalt lõppenud ja pealegi hakkas kompleks eelmise aasta 1. detsembrist Lõuna sõjaväeringkonna lennuväljadel täitma eksperimentaalset lahinguteenistust, ütles Vladimir Putin oma kõnes.

Nagu president märkis, võimaldavad kiire kandelennuki ainulaadsed lennuomadused raketi langetuspunkti toimetada mõne minutiga.

- Samas manööverdab hüperhelikiirusel kümnekordse helikiirusega lendav rakett ka kõikides lennutrajektoori osades, mis võimaldab ka usaldusväärselt ületada kõik olemasolevad ja minu arvates paljutõotavad õhu- ja tõrjevahendid. raketitõrjesüsteemid, mis toimetavad sihtmärgini enam kui 2 tuhande km kaugusele tuuma- ja tavalõhkepead. Me nimetasime seda süsteemi "Kinzhaliks," võttis Vladimir Putin kokku.

Kõne ajal näidati videot "Pistoda" lahinguväljaõppe stardiga.

"Videost on selgelt näha, et MiG-31 kere all ripub Iskander kompleksi 9M723 seeria modifitseeritud aeroballistiline rakett," ütles MilitaryRussia Interneti-projekti peatoimetaja Dmitri Kornev. - Raketi nina on voolujooneline, mitmete kitsendustega. Samuti on näha, et mootoriruumil on iseloomulik tünni kuju. Kinzhali rakett erineb Iskanderi maismaal asuvast versioonist ümberkujundatud sabaosa ja vähendatud tüüridega. Ka raketi sabas on spetsiaalne pistik. Ilmselt kaitseb see mootori otsikuid ülehelikiirusel lennates. Pärast MiG-31 raketi väljastamist eraldatakse pistik.

Esimesed skeemid MiG-31-le paigaldatud täiustatud 9M723 rakettidega ilmusid erinevatel Interneti-foorumitel umbes kaheksa aastat tagasi. Ilmselt kopeeriti need ühe Venemaa sõjatööstuskompleksi ettevõtte brošüürist.

Otsustades Vladimir Putini kõne ajal näidatud video järgi, tõuseb rakett vahetult pärast starti mööda ballistilist trajektoori kõrgust. Pärast seda hakkab ta järsult sukelduma. Sihtpiirkonnas teeb toode keerukaid manöövreid. Need võimaldavad teil vältida vaenlase õhutõrjet ja pakkuda täpsemat sihti. Rakett võib tabada nii seisvaid kui ka liikuvaid objekte.

- Ülehelikiirusele ülekiirendatud MiG-31 mängib "esimese etapi" rolli, mis suurendab mitu korda 9M723 lennuulatust ja -kiirust. Pärast starti saavutab rakett ronides ja sukeldudes hüperhelikiirust ning manööverdamiseks vajalikku energiat, märkis Dmitri Kornev. - Kuigi 9M723 peetakse aeroballistlikuks, on selle trajektoor viimasel lõigul üsna keeruline. Tänu saadud energiale suudab rakett sooritada keerulisi manöövreid.

Eksperdi sõnul sisaldab see toode spetsiaalseid plokke raketitõrje ületamiseks - peibutusi ja segajaid. 9M723 saab varustada optiliste või radari suunamispeadega. Esimene tuvastab sihtmärgi, ühendades selle mällu salvestatud pildi ja sellega, mida kaamera näeb. See sobib paremini seisvate objektide hävitamiseks. Teine otsib peegeldunud radarisignaalidelt sihtmärke. Selle eesmärk on hävitada liikuvad sihtmärgid, eriti laevad.

- 9M723 - täielikult välja töötatud ja testitud süsteem. Tal on suunamispead, raketitõrjesüsteemid ja võime sooritada manöövreid, " ütles sõjaajaloolane Dmitri Boltenkov. - Sarnase võimekusega lennukiraketi nullist loomiseks kuluks vähemalt 7-10 aastat. Testimiseks kuluks veel 2-3 aastat. "Pistoda" puhul said arendajad ja sõjaväelased hakkama vaid kaheksa aastaga. Samuti on täiesti arusaadav, miks MiG-31 kandjaks valiti. "Kolmekümne esimesel" on suur kandevõime, võimsad mootorid. Ta on ainuke, kes suudab kiirendada ülehelikiirusele ja samal ajal välja lasta viietonnise 9M723 raketi. Mitte ilmaasjata katsetati 1980. aastate lõpus MiG-31 peal satelliiditõrjerelvi.

Nagu märkis sõjaväeekspert Vladislav Shurygin, on pistoda ainulaadsetele võimalustele vaatamata kaitserelv.

- Vaenlase agressiivse tegevuse korral võimaldab see süsteem hävitada selle kriitilise infrastruktuuri, - selgitas ekspert. - Näiteks selleks, et vältida laevadelt tuleva tiibrakettide lööki. "Knock out" laod, lennuväljad, peakorterid ja komandopunktid. "Pistoda" oli hea vastus USA Euroopa raketitõrje kasutuselevõtule.

9M723 perekonna rakettide väljatöötamine algas 1980. aastate lõpus. Toodete testkäivitamine algas 1994. aastal Kapustin Yari katseplatsil. 2004. aastal võeti 9M723 pärast olekukatsete lõppu kasutusele.

Kinzhal õhutõrjesüsteem on mitme kanaliga, all-all autonoomne lühimaa õhutõrjeraketisüsteem, mis on võimeline tõrjuma madalalt lendavate laeva- ja radaritõrjerakettide, juhitavate ja juhitavate pommide, lennukite, helikopterid jne. Võimeline tegutsema vaenlase pinnalaevadel ja ekranoplaanidel. See on paigaldatud erinevate klasside laevadele, mille veeväljasurve on üle 800 tonni.

Kompleksi juhtivarendaja on MTÜ "Altair" (peakonstruktor - S.A. Fadeev), õhutõrjerakett - MKB "Fakel".

Kompleksi laevakatsetused käivitati 1982. aastal Mustal merel väikesel allveelaevatõrjelaeval pr 1124. Näidistulistamise käigus 1986. aasta kevadel lasti MPK-sse rannikualadetistest välja 4 tiibraketti P-35. . Kõik P-35 tulistati alla 4 Kinzhal raketiga. Katsed olid rasked ja kõigi tähtaegade läbikukkumisega. Nii pidi see näiteks varustama Novorossiiski lennukikandja Kinzhaliga, kuid see võeti kasutusele Kinzhali jaoks mõeldud aukudega. Projekti 1155 esimestel laevadel paigaldati kompleks ettenähtud kahe asemel üks.

Alles 1989. aastal võtsid Kinzhal õhutõrjesüsteemi ametlikult kasutusele suured allveelaevavastased laevad pr 1155, millele paigaldati 8 moodulit 8 raketist.

Praegu töötab Kinzhal õhutõrjesüsteem raskelennukeid kandva ristlejaga Admiral Kuznetsov, tuumajõul töötava raketiristleja Peeter Suurega (projekt 1144.4), suurte allveelaevatõrjelaevadega pr.1155, 11551 ja uusimate patrull-laevadega Neustrashimy tüüpi.

Õhutõrjekompleksi "Dagger" pakutakse välisostjatele "Blade" nime all.

Läänes sai kompleks tähise SA-N-9 GAUNTLET.

Ühend

Kompleksis kasutatakse kaugjuhitavat õhutõrjeraketti 9M330-2, mis on ühendatud maismaa õhutõrjesüsteemide Tor ja Tor-M1 rakettidega 9M330 ja 9M331 (vt kirjeldust). 9M330-2 on valmistatud "pardi" aerodünaamilise skeemi järgi ja kasutab vabalt pöörlevat kokkupandavate tiibadega tiibade. Raketitõrjesüsteemi käivitamine on vertikaalne katapuldi toimel koos raketi edasise kallutamisega gaasidünaamilise süsteemi abil, mille abil vähem kui ühe sekundi jooksul tõuseb raketi stardikõrgusele sustainer mootor, rakett pöördub sihtmärgi poole.

Suure plahvatusohtliku killustiku tüüpi lõhkepea õõnestamine toimub sihtmärgi vahetus läheduses impulssraadiokaitsme käsul. Raadiokaitse on mürakindel ja kohandub veepinnale lähenedes. Raketid paigutatakse transpordi- ja stardikonteineritesse ning neid ei ole vaja 10 aasta jooksul kontrollida.

Õhutõrjeraketisüsteemi Kinzhal juhtimissüsteem on mõeldud laeva raketi- ja suurtükiväerelvade samaaegseks kasutamiseks mis tahes jälgitavate sihtmärkide vastu, sisaldab tuvastusmoodulit, mis lahendab järgmised ülesanded:

• õhu, sealhulgas madalalt lendavate sihtmärkide tuvastamine;
• kuni 8 sihtmärgi samaaegne jälgimine;
• õhuolukorra analüüs koos sihtmärkide paigutusega vastavalt ohuastmele;
• sihtmärgi määramise andmete genereerimine ja andmete väljastamine (ulatuse, suuna ja kõrguse osas);
• sihtmärgi väljastamine laeva õhutõrjesüsteemidele.

Kinzhali õhutõrjesüsteem on varustatud oma radarituvastusseadmetega - mooduliga K-12-1 (vt fotot), mis tagab kompleksile täieliku sõltumatuse ja kiire tegutsemise kõige keerulisemas keskkonnas. Mitmekanaliline kompleks põhineb elektroonilise kiirjuhtimisega faasantenni massiividel ja kiirel andmetöötluskompleksil. Kompleksi peamine töörežiim on automaatne (ilma personali osaluseta), mis põhineb "tehisintellekti" põhimõtetel.

Antenniposti sisseehitatud televisiooni-optilised sihtmärgi tuvastamise tööriistad mitte ainult ei suurenda selle mürakindlust intensiivsete raadiovastumeetmete tingimustes, vaid võimaldavad töötajatel ka visuaalselt hinnata sihtmärkide jälgimise ja tabamise olemust. Kompleksi radarirajatised töötati välja teadusinstituudis "Kvant" V. I. juhtimisel. Guzya ja pakuvad õhusihtmärkide tuvastamise ulatust 45 km kõrgusel 3,5 km kõrgusel.

"Pistoda" suudab üheaegselt tulistada kuni nelja sihtmärki ruumilises sektoris 60 ° x 60 °, suunates samal ajal kuni 8 raketti. Kompleksi reaktsiooniaeg on olenevalt radari režiimist 8 kuni 24 sekundit. Lisaks rakettidele suudab Daggeri kompleksi tulejuhtimissüsteem juhtida 30-mm AK-360M ründerelvade tuld, viies lõpule ellujäänud sihtmärkide tulistamise kuni 200 meetri kauguselt.

Kinzhal kompleksi kanderaketti 4S95 töötas välja Start Design Bureau peadisainer A.I. juhtimisel. Yaskin. Tekialune kanderakett koosneb 3-4 trummeltüüpi kanderaketist, millest igaühel on 8 rakettidega TPK-d. Mooduli kaal ilma rakettideta on 41,5 tonni, hõivatud ala on 113 ruutmeetrit.

Taktikalised ja tehnilised omadused

1980. aastate algus Seda iseloomustas maailma välisriikide sõjaväelaevastike lahingujõu järsk suurenemine, mis hakkas massiliselt vastu võtma kaasaegseid laevavastaseid rakette, mis relvastasid erineva klassi ja veeväljasurvega maapealseid lahingulaevu, aga ka lahingupaate. ja lennukid (helikopterid).

Veelgi enam, need polnud enam need kogukad ja rasked "koletised", millega relvastati esimesed raketipaadid ja -laevad, vaid täiesti erinevad tooted - väikesed, silmapaistmatud, ülitäpse suunamissüsteemiga ja võimalusega sihtmärki peaaegu üle järgida. laineharjad, pealegi õhutõrjemanöövri kasutamisega.

Kõik see raskendas selliste rakettide õigeaegset tuvastamist, klassifitseerimist ja sihtmärkide määramist, et võidelda laevade õhu- ja raketitõrjesüsteemide varadega, mis koos väikesemõõtmeliste kiirete ja madalalt lendavate sihtmärkide tabamise objektiivse keerukusega viis lõpuks kaasa. nende vastu võitlemise tõhususe oluline vähenemine ja laevade haavatavuse suurenemine nende varade suhtes.

Eriti laialt levinud välismaiste laevastike seas olid Harpooni (USA) ja Exoseti (Prantsusmaa) perekondadest laevavastased raketisüsteemid (SCRM), mis oma suhteliselt madala hinna tõttu sillutasid kiiresti teed "teise rea" merevägede arsenalidele. , nii et peagi ei saanud isegi tunnustatud maailmatasemel merejõudude laevad end ookeanil ohutuks pidada.

Inglise-Argentiina relvakonflikt Falklandi (Malviinide) saarte pärast 1982. aastal, rohkem tuntud kui Falklandi sõda, näitas eriti eredalt uut ajastut, mis on saabunud relvastatud võitluse vallas merel. Prantsuse laevavastased raketid Exocet, mis olid tollal Argentina õhu- ja mereväe teenistuses (Super Etandar lennukid ja pinnalaevad), põhjustasid tõsist kahju Tema Majesteedi laevastiku operatiivkoosseisule. Peaaegu kõik argentiinlaste vabastatud "eksotsetid" leidsid oma sihtmärgid, nii et kui poleks olnud Pariisi kehtestatud embargot Buenos Airese poolt juba sõlmitud rakettide tarnimise suhtes, oleks kasvatatava "Briti lõvi" nahk kehvasti läinud. rikutud. Just pärast Falklandi sõda hakkasid maailma juhtivate riikide mereväed kiiresti looma uusi ja moderniseerima vanu õhutõrje-/raketitõrjesüsteeme, mis suudaksid pakkuda pinnalaevu usaldusväärset kaitset nii kiirete väikesemõõtmeliste ja madalalt lendavate laevade eest. sihtmärke kui uusimaid laevavastaseid rakette.

Õhutõrjeraketisüsteem "Dagger" ("Blade")

Nõukogude Liidus alustati 1970. aastate teisel poolel tööd kaasaegse ülitõhusa laevapõhise enesekaitsevarustuse loomisega. NSVL mereväe juhtkond ja spetsialistid suutsid õigel ajal märgata viimaste laevatõrjerakettide ohtu. Samal ajal käis töö selliste süsteemide loomisel kahes suunas - kiirlaskesuurtükiväesüsteemide loomine, mille tünniploki projekteerimisel otsustati kasutada Ameerika disaineri Gatlingi põhimõtet (a. pöörlev tünniplokk) ja täiesti uute, üldiselt ainulaadsete laevade õhutõrjeraketisüsteemide väljatöötamine, mille eripäraks oli kõrge reaktsioonitase ja juhtimise / suunamise täpsus, aga ka kõrge tulekahju. jõudlust, tagades võimaluse tõhusalt tabada selliseid keerulisi sihtmärke nagu madalalt lendavad laevavastased raketid.

Selle protsessi osana alustasid 1975. aastal riikliku uurimis- ja tootmisühingu (GNPO) "Altair" spetsialistid S.A. juhtimisel. Fadejev alustas Nõukogude mereväe käsul tööd uue mitme kanaliga laevade õhutõrjesüsteemi kallal, millele anti nimi "Pistoda" ( NATO nimetus -SA- N-üheksa"Gauntlet”, ilmus hiljem ekspordinimetus - "Blade").

Lisaks SNPO-le "Altair" ( täna - JSC MNIIRE "Altair"), mille määrab Kinzhali kompleksi kui terviku üldarendaja, disainibüroo (KB) Fakel ( täna - JSC "MKB" Fakel "im. Akadeemik P.D. Grušin"; õhutõrjejuhitava raketikompleksi 9M330 lahingurelva arendaja ja tootja), Serpuhhov JSC "Ratep" ( kompleksse juhtimissüsteemi arendaja ja tootja), Sverdlovski teadus- ja tootmisettevõtte (NPP) "Start" ( kompleksi kanderaketi arendaja ja tootja) ja muud kodumaise sõjatööstuskompleksi organisatsioonid ja ettevõtted.

Uue laevakompleksi väljatöötamisel otsustas arendaja kõrge jõudlusomaduste saavutamiseks laialdaselt kasutada Forti laeva kaugõhutõrjesüsteemi loomisel saadud põhilisi vooluahela lahendusi, nimelt faasantenniga mitmekanalilist radarit. elektroonilise kiirjuhtimisega massiiv ja raketitõrjesüsteemi vertikaalne käivitamine transpordi- ja stardikonteineritelt, mis asuvad "pöörlevat" tüüpi tekialuses kanderaketis (kompleksi jaoks valiti 8 raketi kanderakett). Lisaks sisaldas uue kompleksi autonoomia suurendamiseks sarnaselt Osa-M õhutõrjesüsteemiga ka Kinzhal õhutõrjesüsteemi juhtimissüsteemi oma universaalradar, mis paiknes ühe 3R95 antenniposti juures.

Uues õhutõrjesüsteemis kasutati õhutõrjejuhitavate rakettide juhtimiseks raadiokäskluste süsteemi, mida eristas kõrge täpsus (tõhusus). Lisaks lisati antennipostile kõrgendatud mürakindluse tagamiseks lisaks televisiooni-optiline jälgimissüsteem. Lõppkokkuvõttes suurenes ekspertide sõnul Kinzhal tüüpi õhutõrjesüsteemi lahinguvõime võrreldes vana Osa-M tüüpi laevapõhise õhutõrjesüsteemiga umbes 5–6 korda.

Kinzhal õhutõrjesüsteemi katsetused toimusid Mustal merel alates 1982. aastast väikesel allveelaevatõrjelaeval MPK-104, mis valmis spetsiaalselt modifitseeritud projekti 1124K järgi. Avalikus ajakirjanduses avaldatud andmetel tulistasid 1986. aasta kevadel MPK-104 pardale paigaldatud kompleksi näidistulistamise käigus neli raketti alla kõik neli P-35 tiibraketti, mida kasutati tiibrakettide simulaatoritena. vaenlase õhuründerelvad ja lasti välja rannikualade kanderakettidest. Uue raketisüsteemi suur uudsus ja keerukus tõi aga kaasa selle väljatöötamise ja täiustamise tõsise viivituse, mistõttu alles 1986. aastaks võttis Nõukogude merevägi Dagger-tüüpi õhutõrjesüsteemi lõpuks kasutusele. Kuid projekti 1155 suurtele allveelaevadele paigaldati kompleks täielikult vastavalt eelnevalt kinnitatud plaanile - 8 moodulit, igaühes 8 raketti - alles 1989. Umbes 1990. aastate teisel poolel. ekspordiks pakutakse kompleksi nimega "Blade", tarned on juba olemas.

Eraldi tuleb märkida, et tehnilist ja tehnoloogilist laadi raskused, millega Kinzhal õhutõrjesüsteemi arendajad pidid silmitsi seisma, viisid selleni, et vaatamata kliendi esialgsele taktikalise ja tehnilise ülesande nõudele vastati kaalule ja suurusele. Osa-M tüüpi laeva enesekaitse õhutõrjesüsteemi omadused, ei olnud seda tingimust võimalik täita. Lõppkokkuvõttes võimaldas see selle kompleksiga relvastada ainult sõjalaevu veeväljasurvega 800 tonni ja rohkem. Kompleksi omadused võimaldavad aga paigutada keskmise ja suure veeväljasurvega laevadele 2-4 Kinzhal õhutõrjeraketisüsteemi ning igaühe juhtimissüsteem suudab juhtida nelja kanderaketti.

Laeva mitme kanaliga iga ilmaga autonoomne õhutõrje raketisüsteem pealveelaevade enesekaitseks "Kinzhal" (3K95) on ette nähtud pinnalaevade ja laevade enesekaitseks - tõrjumiseks intensiivsete elektrooniliste vastumeetmete tingimustes, massiliste rünnakute korral. mehitamata ja mehitatud õhuründerelvade madalatel ja keskmistel kõrgustel, eriti madalal lendamisel suure kiirusega ülitäpsed laevavastased tiibraketid kaasaegsete juhtimissüsteemidega, samuti maapealsete sihtmärkide (laevad ja alused) hävitamiseks jne. "piiri" tüüpi seadmed nagu ekranoplaanid ja ekranoplaanid.

Kompleks on moodulkonstruktsiooniga ja suure moderniseerimispotentsiaaliga ning - mis pole eriti laialt tuntud - on kasutatav rannikuversioonis. Kinzhali kompleks on võimeline iseseisvalt tuvastama õhu- ja meresihtmärke ning tabama kuni nelja sihtmärki üheaegselt juhitavate õhutõrjerakettidega. Kompleksis saab kasutada teavet - sihtmärkide tähistusandmeid - laeva üldistest sihtmärkide määramissüsteemidest, aga ka üldahelasse kuuluvate kiirtulega 30-mm õhutõrjerelvade aluste tulejuhtimist, mis võimaldab teil õhusihtmärkide laskmist lõpule viia. mis on õhutõrjejuhitavate rakettidega tuleliinidest läbi murdnud või lähijoonele ootamatult ilmunud sihtmärgid – 200 m kaugusel laevast. Kompleksi lahingutegevus on täielikult automatiseeritud, kuid seda saab läbi viia ka operaatorite aktiivsel osalusel. Ruumisektoris 60x60 kraadi. Kinzhali kompleks on võimeline üheaegselt tulistama nelja õhusihtmärki kaheksa raketiga.

Kompleksi "Pistoda" koostis põhi (tüüpilises) versioonis sisaldab järgmisi alamsüsteeme ja tööriistu:

Lahinguvahendid - 9M330-2 perekonna õhutõrjeraketid, mida tarnitakse transpordi- ja stardikonteinerites (TPK);

3S95 tüüpi tekialused kanderaketid - revolvri tüüpi rakettide vertikaalse käivitamisega TPK-st (kolm kuni neli "revolvri" tüüpi stardimoodulit (paigaldised), millest igaüks mahutab suletud transpordi- ja stardikonteinerites 8 raketti);

Laeva mitmekanaliline juhtimissüsteem;

Maapealse käitlemise rajatised.

Õhutõrjejuhitav rakett 9M330-2 töötati välja Fakeli disainibüroos P.D. juhtimisel. Grushin ja ühendati armee iseliikuva õhutõrjesüsteemi Tori raketitõrjesüsteemiga, mis loodi peaaegu samaaegselt laeva õhutõrjesüsteemiga "Dagger". Rakett on mõeldud erinevate õhuründerelvade (taktikalised ja mereväe lennukid, helikopterid, eri klasside juhitavad raketid, sh laevatõrje- ja antiradarid ning juhitavad ja korrigeeritud õhupommid, samuti erinevate klasside mehitamata õhusõidukid ja lennukid) hävitamiseks. tüübid) mitmesugustes lahingutingimustes kasutamiseks. Nende rakettide kasutamine on võimalik ka väikeste pinnasihtmärkide vastu.

Rakett 9M330-2 on üheastmeline, mis on valmistatud "pardi" aerodünaamilise konfiguratsiooni järgi vabalt pöörleva sabatiivaüksusega, mis on kasutusele võetud pärast starti, millel on kaherežiimiline tahkekütuse rakettmootor (RDTT) ja unikaalne gaasidünaamiline süsteem, mis pärast raketi väljalaskmist kuni selle kiirendava tahke raketikütuse mootorini tekitab selle kalde (orientatsiooni) sihtmärgi poole. Raketi väljalaskmine toimub tekialusest kanderaketist vertikaalselt, raketi transpordi- ja stardikonteinerisse paigutatud katapuldi abil, ilma stardiseadet eelnevalt sihtmärgi poole pööramata.

Struktuuriliselt sisaldab rakett 9M330-2 mitut sektsiooni, mis sisaldavad järgmisi süsteeme ja seadmeid (seadmeid): raadiokaitse, raketi juhtimisüksused, gaasidünaamiline rakettide deklinatsioonisüsteem, plahvatusohtlik killustuslõhkepea, pardavarustusüksused, kaherežiimilised tahkekütuse rakettmootorid ja juhtkäskude vastuvõtjad.

Raketi lõhkepea on plahvatusohtlik killustumine suure energiaga kildudega (suure läbitungimisvõimega) ja kontaktivaba impulssraadiokaitsmega. Rakettide juhtimissüsteem on raadiokäsklused laeval asuva juhtimisjaama (kaugjuhtimisjaama) raadiokäskude abil. Raketi lõhkepea õõnestamine toimub siis, kui see läheneb sihtmärgile raadiokaitsme käsul või juhtimisjaamast tuleva käsu alusel. Raadiokaitse on mürakindel, kohandub veepinnale lähenedes.

"Raketil on kõrged aerodünaamilised omadused, hea manööverdusvõime, juhitavus ja stabiilsus juhtimiskanalite kaudu ning see tagab manööverdavate ja otselendavate kiirete sihtmärkide hävitamise," rõhutatakse teatmeteoses "Russian Arms and Technologies. XXI sajandi entsüklopeedia. III köide: Mereväe relvastus" (kirjastus "Arms and Technologies", 2001, lk 209-214).

Raketil 9M330-2 on järgmised peamised jõudlusnäitajad: raketi pikkus - 2895 mm, raketi kere läbimõõt - 230 mm, tiibade siruulatus - 650 mm, raketi kaal - 167 kg, raketi lõhkepea kaal - 14,5 - 15,0 kg, raketi lennukiirus - 850 m / s, kahjustatud ala ulatus - 1,5 - 12 km, kahjustatud ala kõrgus - 10 - 6000 m. Raketti käitatakse spetsiaalses suletud transpordi- ja stardikonteineris, ei vaja kontrolli ega reguleerimist kogu selle teenindamise ajal eluiga (garanteeritud säilivusaeg kanduril või arsenalis ilma kontrollide ja hoolduseta - kuni 10 aastat). Tuleb märkida, et raketi paigutamine suletud transpordi- ja stardikonteinerisse võimaldab tagada selle kõrge ohutuse, pideva lahinguvalmiduse, transpordi lihtsuse ja ohutuse rakettide laadimisel laeva Daggeri õhutõrjesüsteemi kanderaketisse.

Kaheksa konteineriga trummel- (või "pöörleva") tüüpi kanderaketid 3S95, mis asuvad laeva teki all, võimaldavad mittetöötava mootoriga rakettide nn "külma" (väljaviske) käivitamist - viimane lülitatakse sisse alles pärast seda, kui rakett jõuab ohutu kõrgus tekist (pealisehitustest) ja selle langetamine rünnatava sihtmärgi suunas. See rakettide väljalaskmise meetod võimaldab vältida raketipõleti hävitavat mõju laevakonstruktsioonidele ja võimaldab tagada Kinzhali kompleksi hävitamise tsooni lähipiiri minimaalse väärtuse. Kompleksi stardisüsteemi eripäraks on võime teostada rakettide tulistamist tekialustest kanderakettidest kuni 20 ° veeremise korral. Eeldatav intervall käivitamiste vahel on vaid 3 sekundit. Kompleksi kanderakett sisaldab kolme või nelja autonoomse juhtimisajamiga ühtset kanderaketti (moodulit) ja kanderaketil - "revolveril" või trummeltüübil - on kanderaketti trumli suhtes pöörlev stardikate, mis sulgeb stardiakna, mille kaudu väljutus toimub. valmistas õhutõrjejuhitava raketi. Kanderaketti töötasid välja NPP Starti spetsialistid peadisaineri A.I. juhendamisel. Yaskin.

Kinzhali kompleksi laevajuhtimissüsteemi töötasid välja JSC Ratep (Serpukhov) spetsialistid. Kinzhal ADMC juhtimissüsteem lahendab tarkvarapaketis toodud ülesanded ja sisaldab tuvastusmoodulit, mis lahendab järgmisi ülesandeid: õhu, sh madallennu ja pinnasihtmärkide tuvastamine; kuni 8 sihtmärgi samaaegne jälgimine; õhuolukorra analüüs koos sihtmärkide paigutusega vastavalt ohuastmele; sihtmärgi määramise andmete genereerimine ja andmete väljastamine (ulatuse, suuna ja kõrguse osas); sihtmärgi määramise (andmete) väljastamine laeva õhutõrjesüsteemidele.

Kinzhali õhutõrjeraketisüsteemi juhtimissüsteem sisaldab:

Sihtmärkide tuvastamise ja tuvastamise radarvahendid;

Radariseadmed sihtmärkide jälgimiseks ja rakettide juhtimiseks;

Televisiooni-optilised vahendid sihtmärkide jälgimiseks;

Kiire digitaalne andmetöötluskompleks;

Automatiseerimisseadmete käivitamine;

Tuletõrjesüsteem 30-mm suurtükiväe AK-630M/AK-306 alustele, mis paigaldatakse tellija soovil.

"Antenniposti algne konstruktsioon näeb ette tuvastusmooduli paraboolpeegelantennide paigutamise ühele alusele koos sisseehitatud identifitseerimisantennide ja elektroonilise kiirjuhtimisega faasantenni massiividega (PAR), mis on mõeldud sihtmärkide jälgimiseks, püüdmiseks ja suunamiseks. raketid”, teatmeteos “Relvad ja tehnoloogia Venemaal. XXI sajandi entsüklopeedia. III köide: Mereväe relvastus” (lk 209–214). Kompleksi rakettide tulistamise juhtimissüsteemi radarisaatja eripäraks on selle alternatiivne töö siht- ja raketikanalites.

Kinzhal õhutõrjesüsteemi radarijuhtimissüsteemi koostis sisaldab oma kahe koordinaadiga segamisvastast igakülgset radarit õhu- ja pinnasihtmärkide tuvastamiseks (moodul K-12-1), millel on konstantne pöörlemiskiirus - 30 või 12 pööret minutis - ja on võimeline tuvastama õhusihtmärke 3,5 km kõrgusel kuni 45 km kaugusel ning pakkuma "Pistoda" kompleksile täielikku sõltumatust (autonoomiat) ja toimingute kõrget efektiivsust kõige keerulisemates olukordades. erinevaid asjaolusid.

Laeva õhutõrjeraketisüsteemi töö tagab kaasaegne digitaalne arvutisüsteem, mida eristab täiustatud tarkvara, mis on loodud mitmeprogrammilise kahe masina reaalajas teabetöötluse alusel ja mis tagab lahingu kõrge automatiseerimise. kogu kompleksi toimimine. Arvutikompleks pakub Kinzhali õhutõrjesüsteemile tööd erinevates režiimides, sealhulgas täisautomaatses režiimis, kui kõik toimingud sihtmärgi tuvastamiseks oma radaritega või sihtmärgi määramise andmete saamiseks üldistelt laevaradaritelt võtavad sihtmärgi (sihtmärgid) jälgimiseks, genereerida andmeid raketi (rakettide) tulistamiseks, väljalaskmiseks ja juhtimiseks, tulistamise tulemuste hindamine ja tule teistele sihtmärkidele ülekandmine toimub automaatselt, kasutades "tehisintellekti" ja täielikult ilma raketi operaatorite sekkumise (osalemise)ta. SAM-i lahingumeeskond. Selle režiimi olemasolu annab kompleksile märkimisväärselt suurema lahingupotentsiaali (lahinguvõimed), sealhulgas võrreldes relvasüsteemide toimimisega, kasutades põhimõtet "tule ja unusta" (Kinzhali õhutõrjesüsteemi toimimise korral, operaator ei pea isegi muretsema selle pärast, et on vaja leida sihtmärk ja tulistada - kompleks teeb kõike ise).

Faseeritud antennimassiivide kasutamine, elektrooniline kiire juhtimine ja kiire arvutisüsteemi (arvuti) olemasolu tagavad ülalmainitud mitme kanaliga õhutõrjesüsteemi "Dagger". Lisaks suurendab antenniposti sisseehitatud õhu- ja pinnasihtmärkide tuvastamise televisiooni-optiliste vahendite olemasolu kompleksis veelgi selle mürakindlust vaenlase elektroonilise sõja intensiivse kasutamise tingimustes ning võimaldab ka kompleksi lahingumeeskonnal. visuaalselt hinnata sihtmärkide kompleksi jälgimise tulemusi ja nende hilisemat lüüasaamist.

Kinzhal õhutõrjesüsteemi radarirajatiste väljatöötamise viisid läbi Kvanti uurimisinstituudi (NII) spetsialistid V.I. juhendamisel. Guzya.

Kinzhal õhutõrjesüsteemi moderniseerimine viiakse läbi selle taktikaliste, tehniliste ja operatiivsete omaduste parandamise suunas, eriti seoses kompleksi kahjustamispotentsiaali olulise suurenemisega ja selle hävitamisala laiendamisega nii ulatuse kui ka kõrguse osas. kui kompleksi kui terviku ja selle üksikute elementide (allsüsteemide) kaalu- ja suurusomaduste vähendamine.

Õhutõrjesüsteem Kinzhal on praegu paigaldatud järgmist tüüpi sõjalaevadele: TAVKR projekt 11435 "Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsov" (24 stardimoodulit, igaühes 8 raketti, laskemoon - 192 raketti), TARKR projekt 11442 "Peeter the". Suurepärane" (1 paigaldus vertikaalstardist, laskemoon - 64 raketti), BOD projekt 1155 ja 11551 (8 stardimoodulit, laskemoon - 64 raketti), TFR projekt 11540 (4 stardimoodulit, laskemoon - 32 raketti). Kinzhali kompleks oli kavas paigutada ka projektide 11436 ja 11437 lennukikandjatele (lennukikandjatele), mida aga kunagi ei lõpetatud.

TABEL 1

Õhutõrjesüsteemi "Dagger" ("Blade") peamised jõudlusomadused

TABEL 2

Õhutõrjesüsteemi "Dagger" ("Blade") juhtimissüsteemi taktikalised ja tehnilised omadused

M-Tori kompleksi lahingumoodul fregatt-klassi laeval (esitanud KZRK Vene mereväe jaoks)

Oleme kõik hästi teadlikud Nõukogude kaitsekonstrueerimisbüroode pikast ja väga edukast traditsioonist, mis seisneb õhutõrjerakettide ja õhutõrjesuurtükiväesüsteemide laevade modifikatsioonide väljatöötamises, mis on peaaegu täielikult ühendatud nende maapealsete versioonidega. püüdurraketid ja mõnel juhul ka multifunktsionaalsed tulejuhtimisradarid. Nii erineb näiteks pikamaa õhutõrjeraketisüsteem S-300F “Fort” maapealsest õhutõrjeraketisüsteemist S-300PS PFAR-i ümara konstruktsiooni ja 3R41 “Volna” vähendatud läbilaskevõime poolest. mereradar (3 üheaegselt kinnipüütud sihtmärki 6 sihtmärgi vastu maapealse koormusega astmelüliti 30N6E jaoks), samuti täiustatud ZUR 5V55RM, millel erinevalt versioonist 5V55R on pardal spetsiaalsed raadiosidemoodulid koos transpordi- ja stardikonteinerid VPU B-204A. Sarnasel põhimõttel loodi õhutõrjeraketi- ja suurtükiväesüsteemid (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" ning omakaitse õhutõrjesüsteemid "Osa-M", "Dagger", "Gibka", mis said rakettide täielik ühendamine sõjaliste kompleksidega "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" ja "Tor-M1" ja "Igla-S".

Võime kindlalt öelda, et see lahendas kõik ülaltoodud komplekside õhutõrjerakettide mereväe ja sõjalise arsenali vahetatavusega seotud probleemid. Samal ajal võimaldab nende õhutõrjesüsteemide kombineerimine tihedalt hoitud laeva- või lennukikandja löögirühmas luua võimsa kihilise õhutõrje-raketitõrjesüsteemi, kui näiteks Fort võtab sihtmärgid kinni kaugel. rida Moskva õhutõrje raketiristlejalt, keskel - Calm-1" poolt SK pr. 11356 "Admiral Grigorovitš" ja keskel - õhutõrjesuurtükiväe süsteemid AK-630M ja õhutõrjesüsteemid "Osa-M" ja "Gibka" (Musta mere laevastiku KUGi näitel). Kuid viimaste järgi otsustades ei lähe 21. sajandi mereõhutõrje ehitamisel kõik nii libedalt, kui tahaksime.

Nii tuli 26. septembril 2016 Iževski elektromehaanilise tehase ''Kupol'' peadirektorilt Fanil Zijatdinovilt kaks väga olulist uudist, mida võib liigitada "heaks ja halvaks". Hea uudis on see, et Almaz-Antey kontserni VKO kuuluv Kupoli tehas alustab programmi Tor-M2 / 2KM perekonna iseliikuvate õhutõrjeraketisüsteemide riist- ja tarkvarabaasi uuendamiseks. mõistavad väikese suurusega ülitäpsete hüperhelielementide pealtkuulamise võimalust. Tor-M2 perekonnast võib saada esimene mobiilne õhutõrjesüsteem, mis suudab sihtmärke alla tulistada kiirusega kuni 1500 m/s, mis varem oli saadaval ainult sellistele süsteemidele nagu S-300PS. Sõjalisele õhutõrjele antakse täieõigusliku kosmosekaitse veelgi suuremad raketivastased omadused (on ka teada, et maavägede õhutõrje saab Buk-M3 sihtkiirusega kuni 3000 m / s). Teine uudis Kupoli peadirektorilt tekitab väga vastuolulisi arvamusi ja on pigem halb.

Märgitakse, et töötatakse välja uus Tor-M2KM õhutõrjesüsteemi M-Tor laeva modifikatsioon, mis asendab järk-järgult õhutõrjesüsteemi Kortik ja Daggeri õhutõrjesüsteemi erinevatel sõjalaevade klassidel. Sarnase teabe edastas 2. veebruaril 2014 juba Almaz-Antey peadirektori pressisekretär Juri Baikov. Uusi lahingumooduleid (BM) ja kanderakette hakatakse laevastikule tarnima 2018. aasta paiku. Mida see tähendab?

Sellistelt NK-lt nagu patrull-laevad pr 11540 "Yastreb" ("Kartmatu"), samuti suured allveelaevade vastased laevad, samuti õhutõrjesüsteem Kinzhal, sealhulgas kaheksa pöörlevat vertikaalset kanderaketti 4S95 ja K-12 antennipostid -1 multifunktsionaalne valgustusradar. Ja nende asemele paigaldatakse spetsiaalsetele pjedestaalidele autonoomsed lahingumoodulid 9A331MK-1 laadimislülititega juhtimiseks, samuti teatud arv 9M334D neljakordseid õhutõrjeraketimooduleid 9M331D rakettidega, sõltuvalt laeva veeväljasurve. Pole kahtlust, et laevade modulaarsete M-Tor õhutõrjesüsteemidega varustamise protsess on mitu korda vähem töömahukas ja kulukam kui disainiga sügavalt integreeritud Kinzhalsi paigaldamine, kuid uuendatud sõjalaevade lahingupotentsiaali taset on raske ette kujutada. sel viisil ja veelgi enam pärast Kortikov-M. Järgneb laevade raketitõrjepotentsiaali vältimatu vähenemine, mis on tingitud M-Tori antenniposti ebaratsionaalsest asukohast vaadet segavate tekiehitiste suhtes ja "surnud tsooni" kaitse puudumisest, mis tavaliselt oli. läbi õhutõrjesüsteem Kortik-M.

Alustame autonoomse lahingumooduli (ABM) 9A331MK-1 ja vastavalt M-Tor kompleksi juhtimisradari irratsionaalse asukoha küsimusega. Võrgus pakutavatel visanditel ja graafilistel piltidel näete fregatt-klassi sõjalaeva, milles vööri suurtükiväe kinnituse asemel on üks autonoomne moodul ABM 9A331MK-1 ja selle külgedel - 4 vertikaalset sisseehitatud kanderaketid 16 raketi jaoks, mis on kokku pandud 2 õhutõrjeraketimoodulisse ZRM 9M334D (igaüks 8 raketti). Kanderakettide osas pole absoluutselt küsimusi, kuna õhutõrjerakettide 9M331 vertikaalne "külm" käivitamine, nagu ka varajastel pöörlevatel õhuheitjatel, pakub õhusihtmärkidele igakülgset tulistamist, olenemata asukohast tekil. laev, mida ABM-i asukoha kohta öelda ei saa. Selle esinemist fregati vööris väljendavad suured piirangud multifunktsionaalse radari töösektorile laeva tagumises poolkeras. Kogu vaate M-Tori pearadarile blokeerib laeva pealisehitise ja mastiseadmete arhitektuur, mille tõttu jääb umbes 20 kraadi laeva tagumise poolkera asimuutist kursisuunas täiesti kaitseta enne isegi tabamust. üks kiire ja intensiivselt manööverdatav laevatõrjerakett.

Selle põhjuseks on asjaolu, et „fregattide” klassi veeväljasurvega laevadel ei ole tõenäoliselt tagumist autonoomset lahingumoodulit 9A331MK-1 koos teise „tulistava” radariga, mis töötaks laeva tagant ründavate sihtmärkide peal, kuna esiteks , on vaja lisaruumi suurtükiväe kinnituse paigaldamiseks ja teiseks hõivavad pealisehituse tühjad alad tavaliselt ka raadiohorisondis asuvate pinnasihtmärkide tuvastamiseks mõeldud radarid, samuti suurtükiväe tulejuhtimisradarid ja SCRC-d. Kinzhali kompleksi K-12-1 antennipostid on seadistuste ülemistes osades kõige optimaalsemal asukohal, mistõttu lähenevate laevavastaste rakettide tuvastamise osas liigub raadiohorisont veel 4-5 km tagasi. Ilma "Dagger" tüüpi ZRAK-katteta, mis kaitseb laeva lähiõhupiiri, ei suuda uus "M-Tor" tõrjuda mitmekümne laevavastase raketi "täherünnakut", millest osa suudab tungida kompleksi 1,5-kilomeetrisesse "surnud tsooni" ja Seetõttu on nende lahtivõtmine täiesti vale otsus. Kui "Peeter Suurel" ja "Admiral Kuznetsovil" selline "moderniseerimine" läbi viiakse, saame 2 lipulaeva puuduva raketikaitse alumise ešeloniga, mis kokkuvõttes võibki määravaks saada.

Palju õigem lahendus võiks olla Kortikovi asendamine arenenumate Pantsir-M õhutõrjesuurtükiväesüsteemidega koos viimaste hilisema moderniseerimisega, et laiendada pealtkuulatavate sihtmärkide kiirusvahemikku, kuna isegi sügavalt moderniseeritud M-Torid on võimelised pealtkuulama hüperhelikiirust. sihtmärkidel on "surnud tsoon", mille pikkus on umbes 800–1000 m kandelaevast. Samuti võib väga huvitav võimalus olla Kinzhal laeva õhutõrjesüsteemi radarielementide moderniseerimine, säilitades samal ajal pöörlevad kanderaketid 4S95.

See seisneb paljutõotava 4-poolse multifunktsionaalse juhtimisradari väljatöötamises, mis põhineb aktiivsetel või passiivsetel faasimassiividel, mida saab paigaldada 4 pöörlevasse antenniposti, mis asuvad sõjalaeva pealisehituse ülemistes nurkades, et tagada kõige produktiivsem vaade sõjalaevale. õhuruumi. Igal antennipostil peaks olema konstruktiivne võime asimuuttasapinnas +/- 90 kraadi pöörata: see võimaldab 3 antennimassiivil üheaegselt jälgida ja püüda suurel hulgal sihtmärke väikeses õhuruumi piirkonnas. . Nagu teate, on kõigil olemasolevatel radaritel, sealhulgas Polimentil ja AN / SPY-1A / D, mõlemal pool pealisehitist fikseeritud esituled, mistõttu ainult 2 neist saavad töötada ühes raketiohtlikus suunas, mis vähendab üldist tootlikkust. laevast SAM. Mobiilsete radaritega versioon muudaks olukorda kardinaalselt. M-Tor kompleksi modulaarse kontseptsiooni alusel saab sellise uuenduse läbi viia nelja autonoomse lahingumooduli 9A331MK-1 paigutamisega pealisehitise nurkadesse, kuid asi on selles, et need on piisavalt suured veeväljasurvega laevade jaoks. kuni 6000 tonni ja seetõttu ka väikese antenniposti arendamine.

Laevapõhine õhutõrjesüsteem Kinzhal, aga ka õhutõrjeraketisüsteemid 9M331MKM Tor-M2KM on 4 kanaliga ja seetõttu on näiteks nelja multifunktsionaalse radariga mere Tori mis tahes konfiguratsiooni korral sihtmärkide arv. tulistatakse 16 ühikut, millest 12-18 saab korraga tulistada ühes suunas. Lennunäitusel MAKS-2013 esitles Tactical Missiles Corporation uut raketitõrjesüsteemi Tor-M2 komplekside perekonnale - 9M338 (R3V-MD). Sellel püüdurraketil on erinevalt 9M331 ja 9M331D rakettidest 1,2 korda suurem maksimaalne kiirus (1000 m / s), lennuulatus 16 km (eelmistel versioonidel 12–15 km), parem manööverdusvõime ja ka arenenum avioonika. raadiokäskluste juhtimissüsteem. Mudeli 9M338 aerodünaamiline disain ja geomeetrilised mõõtmed on oluliselt muutunud: "pardi" skeemist jõudsid Vympeli disainibüroo spetsialistid tavalise aerodünaamilise skeemini koos saba külge kinnitatud aerodünaamiliste tüüride ja stabilisaatoritega.

Selle raketi olulisim eelis on volditud tasapindadega oluliselt väiksemad mõõtmed, mis võimaldasid uue silindrilise transpordi- ja stardikonteineri 9M338K põiki suurust vähendada umbes 35% võrreldes Tor-M1 moodulruudukujulise TPK 9Y281-ga. keeruline. Tänu sellele plaanitakse kõigi Tor-M2 õhutõrjesüsteemi viimaste modifikatsioonide stardimoodulites rakettide kogu laskemoonakoormust peaaegu kahekordistada. TPK-sse “pakitud” tüüride ja stabilisaatorite väiksem ulatus saavutati mitte ainult nende suuruse vähendamisega, vaid ka voltimismehhanismi paigutamisega: kui 9M331-l oli tasandite keskel voltimismehhanism, siis 9M338 puhul asub see juureosa.

Lisaks näitas Almaz-Antey õhutõrjekontserni peadirektori asetäitja Sergei Druzini sõnul, kes varem kommenteeris näidisvaenlase HTO elementide väljaõppe pealtkuulamist, RZV-MD suurimat täpsust: viiest sihtmärgist hävitati. õhutõrjejuhitavate rakettidega 9M338 tabasid kolm otsetabamust (kineetiline pealtkuulamine, - "tabamus-tappa"). Nagu teate, suudab tavaline raadiokäskude juhtimine ainult harvadel juhtudel anda "raketi raketile" otsetabamuse, selleks on vaja kas aktiivset või poolaktiivset radari suunamispead, mis on optilis-elektroonilise teleri raadiokorrektsiooni meetod. / IR sihiku paigaldatud BM saab kasutada ka Thor pere. Raketil 9M338, nagu teate, on ainult viimane ja seetõttu võlgneb kompleks oma suure täpsuse ka juhtimisradarile, millel on madala elemendiga faasiline massiiv, mis töötab sentimeetrises X-ribas ja mille kiire laius ei ületa 1 kraadi. . Isegi 9M331 SAM esimestel modifikatsioonidel oli raadiokaitsme jaoks märkimisväärne kambri maht, kuid hiljem sai 9M338-le paigutada kompaktse suure energiatarbega ARGSN, mis oli võimeline hävitama ülihelikiirusega sihtmärke otselöögiga isegi kõige tugevamate elektrooniliste vastumeetmetega. vaenlase käest.
Võimalik, et Almaz-Antey edasine töö Tor-M2KM-i ja M-Tori moderniseerimisel uute suunamismeetodite (sealhulgas aktiivradari) väljatöötamise osas toob kaasa rohkemate mitmekanaliliste mere- ja sõjaliste võimaluste ilmnemise, mis suudavad samaaegselt pealt kuulata. 6 ja rohkem õhusihtmärke. Ja praegu on veel vara rääkida M-Tori lahingumoodulite täielikust asendamisest universaalsete ja ainulaadsete lahinguomaduste poolest õhutõrjesuurtükiväe Dirksi ja pistodatega, mis on optimeeritud igakülgseks pealtkuulamiseks ja mis on end tõestanud. paarkümmend aastat kasutust, väga varakult.

"TEINE TUUL" 9K33M3 "OSA-AKM" õhutõrjeraketisüsteemide jaoks: REACH "STYLET"

Tor-M2U õhutõrjeraketisüsteemide paljutõotavate laeva- ja maismaaversioonide projektide moderniseerimistööde intensiivsusega ei unusta Kupoli tehas Osa varasemaid sõjalisi lühimaa iseliikuvaid õhutõrjeraketisüsteeme. perekond. Hoolimata asjaolust, et ühe kanaliga Osa-AK / AKM õhutõrjesüsteemid ei ole praktiliselt sobilikud kaasaegsete vähejälgitavate õhuründerelvade tõrjumiseks, on nende moderniseerimispotentsiaal endiselt üsna kõrge, mis viis erinevate arenenud Osa kontseptsioonide väljatöötamiseni. Venemaa, Valgevene ja Poola disainibürood. F. Ziyatdinov märkis oma avalduses meediale Osa-AKM õhutõrjesüsteemi moderniseerimist Osa-AKM1 tasemele, mis pikendab nende tööiga veel 15 aasta võrra.

4. oktoobril 2016 täitub iseliikuva sõjalise õhutõrjesüsteemiga 9K33 Osa täpselt 45 aastat NSV Liidu maavägede vastuvõtmisest ning sellel “kuumal” ja geostrateegilises mõttes keerulisel ajaperioodil, kompleks pidi tõestama Venemaa kaitsetööstuse toodete kõrget tehnilist taset ja prestiiži mitmetes sõjalistes konfliktides Lähis-Idas, Aafrikas ja ka Iraagis. Esimeste Osa komplekside tuleristimine toimus "Esimeses Liibanoni sõjas", kus tulistati alla mitu Hel Haaviri löögihävitajat (Iisraeli õhuvägi) ning Iisraeli piloodid kartsid tohutult optilist asukoha määramist, mida kasutati. esimest korda passiivseid televisiooni-optilisi sihikuid kasutavatel iseliikuvatel õhutõrjesüsteemidel, mille tõttu oli Phantomide kiirgushoiatussüsteem sageli vaikne ning õhutõrjemanöövriks sai valmistuda alles pärast turboreaktiivlennuki suitsuriba tuvastamist. väljalendava 9M33 õhutõrjeraketi mootor, sageli oli lennuk sel hetkel juba hukule määratud.

Seejärel suutsid Iraagi õhutõrjele tarnitud 9K33M2 Osa-AK õhutõrjesüsteemid USA mereväe massilise raketi ja õhulöögi ajal enne Desert Storm operatsiooni kinni püüda mitu Tomahawki strateegilist tiibraketti. See modifikatsioon töötati välja Osa kompleksi baasil 1975. aastal ja isegi see kinnitas võimet katta vägesid ja strateegilisi rajatisi kaasaegsete ülitäpse relvade üksikute löökide eest. Nüüd on Donetski ja Luganski rahvavabariikide keskmise õhutõrjeliini aluse moodustanud mitmed vallutatud Osa-AK kompleksid, mis vallutati lahingute käigus Ukraina sõjaväeformatsioonidelt. Novorossias hõlmavad need Ukraina õhujõudude ründelennukite Su-25 rünnakute eest suurimaid transpordipunkte, masinaehitus- ja koksikeemiaettevõtteid, samuti NAF-i sõjaväeladusid Donetsk-Makeevka linnastus.

Osa-AK Poola modifikatsioon SA-8 "Sting" on esmapilgul Vene kompleksi litsentsitud analoog, kuid ilmselt on sellel täiustatud LCD MFI-l põhinevad automaatsete lahingumeeskonna tööjaamade kuvamisseadmed, samuti raadiojaam taktikalise teabe vahetamiseks teiste BM 9A33BM "Osa-AK" aku tasemel ja teabe vastuvõtmiseks õhuolukorra kohta radar-DRLO-lt ja kaugõhutõrjesüsteemide radaridetektoritelt, nagu S-300PS, "Buk- M1/2". Avastamis- ja jälgimisradarijaamade, aga ka raketiüksuse välimus jäi samaks. SA-8 “Stingi” “täidise” kohta pole peaaegu midagi teada, kuna seda teavet meediale ja amatööridele ei avaldatud. On ilmne, et värskendus viidi läbi ligikaudu sama skeemi järgi nagu Osa-AKM-i venekeelse versiooni väljatöötamisel.

Osa-AKM õhutõrjesüsteemi moderniseerimine Osa-AKM1 tasemele Kupoli tehases ei seisne enam ainult võrgukesksete andmevahetusseadmete integreerimises teiste õhutõrjeüksustega ja multifunktsionaalsete vedelkristallindikaatorite paigaldamises radari ja juhiste andmete kuvamiseks. radarites, aga ka kogu elemendibaasi täielikul digitaliseerimisel radarisignaali saatja ja vastuvõtja radadel, samuti tele-optilise pildi muunduris õhutõrjeraketisüsteemi passiivseks tööks. Fanil Ziyatdinov märkis, et Wasp-AKM1 mürakindlus on oluliselt kõrgem kui eelmisel modifikatsioonil. Pärast uuendust jääb AKM1 kindlalt konkurentsivõimeliseks Aafrika ja Aasia relvaturgudel. Millises vektoris liigub ühe kuulsaima sõjalise iseliikuva õhutõrjeraketisüsteemi täiustamine?

Osa-AKM õhutõrjesüsteemi kõige arenenumate versioonide näitena võib vaadelda Valgevene teadus- ja tootmisettevõtte Tetraedr projekte, mis on tuntud ka õhutõrjesüsteemi uuendamise poolest infrapunajuhtimissüsteemi Strela-10M2 abil. Strela-10T tasemele, samuti S-125 "Pechora" tasemele S-125-2TM "Pechora-2TM". Need projektid hõlmavad "Osa" vahepealset modifikatsiooni - 9K33-1T "Osa-1T", aga ka T38 "Stiletto" kõige arenenumat versiooni. Riistvara osas need kompleksid peaaegu ei erine, põhilisi erinevusi täheldatakse raketiosas.
Õhutõrjesüsteem Osa-1T, mis on Osa-AK kompleksi sügav moderniseerimine, sai täiesti uue kolmeteljelise MZKT-69222 maastikušassii 420-hobujõulise YaMZ-7513.10 diiselmootoriga Tor-M2E. . Tänu sellele on Osa-1T kütusekulu ilma tankimiseta (kahetunnise lahingutegevusega positsioonil) 500 km, mis on 2 korda suurem kui varasematel kolmeteljelisel BAZ-5937 šassiil põhinevatel Osa kompleksidel. diiselmootoriga BD20K300 võimsusega 300 hj
Kuigi MZKT-69222 ei ole ujuvplatvorm, pakub selle parem tõukejõud täiendavaid eeliseid Euroopas märja ja pehme pinnasega operatsioonides. Kiirusparameetrid jäid kokkupandud asendis samale tasemele - maanteel umbes 75 km / h.

Mis puutub uue Osa-1T õhutõrjepotentsiaali, siis see on palju suurem kui Osa-AK / AKM-il. Nii et tänu standardsete 9M33M2 / 3 rakettide täiustatud raadiokäskude juhtimise algoritmidega uuele riist- ja tarkvarale on hävitaja tüüpi sihtmärgi tabamise tõenäosus suurenenud umbes 0,7-lt 0,85-le. Vastuvõtja ja peegeldunud signaali muunduri tundlikkuse suurendamine võimaldas töötada üliväikestel sihtmärkidel, mille efektiivne hajuspind on 0,02 m2 (kompleks suudab pealt püüda nii F-35A hävitajaid kui ka AGM-88 HARM radarivastaseid rakette ja muud ülitäpsed relvad). Õhusihtmärkide pealtkuulamisulatus suurenes Osa-AKM-iga võrreldes 10 km-lt 12 km-le ja kõrgus 5-7 km-le.

Tetrahedra toodete reklaamilehel näidatud graafikute järgi on Osa-1T võimeline kinni püüdma 6 km kõrgusel kiirusega 500 m/s lendavaid sihtmärke vahemikus 3500 kuni 8000 m (Osa-AKM püüab kinni sihtmärgid vaid 5 km kõrgusel ja väikese ulatusega 5–6 km). Kui räägime radarivastase raketi AGM-88 HARM hävitamisest kiirusel 700 m / s (2200 km / h), siis Osa-AKM ei saa seda ülesannet täita, kuna. HARM-i kiirus ületab kompleksi piirkiirust. Osa-1T püüab sellise sihtmärgi kinni 5 km kõrgusel ja vahemikus 4–7 km. Kiirusepiirangu ja pealtkuulamise täpsuse tõstmisele aitab kaasa ka uuendatud kahe kanaliga arvutus- ja lahendusseade SRP-1, mis võimaldab ühele sihtmärgile korraga välja lasta kaks raketti.

Lisaks tavalistele üheastmelistele õhutõrjerakettidele 9M33M3, mis arendavad kiirust 500 m / s, võib Osa-1T perekonna laskemoona hulka kuuluda ka Kiievi osariigi poolt välja töötatud kiired bikaliibrilised kaheastmelised raketid T382. Disainibüroo Luch. Pärast selliste rakettidega varustamist ning väiksemaid tarkvara- ja riistvarauuendusi muutub kompleks T-38 Stiletto radikaalselt moderniseeritud versiooniks. Uute rakettide laskemoon on paigutatud 2 neljakordsesse kaldheitjasse, millel on silindrilised transpordi- ja stardikonteinerid (TPK). T38 Stiletto kompleksi lahingumasin T381 suudab kanda ka segamoona koormat tavalise kolmikheitja näol, mille ühel küljel on 9M33M2 (3) raketid ja teisel pool T382 rakettidega kanderakett.

T382 rakettidega Stiletto lahinguomadused on ligikaudu 35% kõrgemad kui 9M33M2 rakettidega. Tomahawk või AGM-86C ALCM-tüüpi strateegilised tiibraketid püütakse kinni uue õhutõrjerakettiga 12 km kaugusel, ründehelikopterid ja vaenlase taktikalised lennukid - kuni 20 km, ülitäpsed õhurünnakurelvad (PRLR, juhitav). pommid jne) saab lüüa 7 km kaugusel. Kui võrrelda hoolikalt Stiletto laskekauguse graafikuid rakettidega 9M33M3 ja T382, näete, et T382-l on palju pikem tiibrakettide laskeulatus ja WTO väikeste elementidega töö ulatus on mõlema raketi puhul identne. . Siin on asi selles, et nõrgem 9M33M3 rakettmootor ei võimalda realiseerida piisavat kiirust ja ulatust kaugemate madalate TFR-ide hävitamiseks rohkem kui 8 km kaugusel ning kaheastmelise T382 puhul on see saavutatav. Samal ajal ei võimalda jälgimis- ja sihtimisjaama (STS) endised parameetrid ei 9M33M3-l ega T382-l tabada silmapaistmatut VTO-d kaugemal kui 7 km. See kinnitab Osa-1T ja Stiletto erinevust ainult raketi osas. Läheme otse T382 rakettide ülevaate juurde.

SAM-püüduri esimese astme läbimõõt on 209,6 mm ja seda esindab võimas tahkekütuse stardivõimendi, mis kiirendab raketi kiiruseni 3100 km/h (9M33M3 puhul - 1800 km/h). Pärast vajaliku kiiruseni kiirendamist ja gaasipedaali "ärapõletamist" viimane eraldatakse ning lahinguetapi alalhoidev mootor läheb tööle 20 s tööajaga, säilitades kõrge ülehelikiiruse ka viimasel lõikelõigul. . Lahingulava läbimõõt on 108 mm ja see on varustatud 61% raskema lõhkepeaga (23 kg versus 14,27 kg) kui 9M33M3 oma: enesekindel sihtmärkide tabamus saavutatakse isegi tugeva raketi juhtimisvea korral. aktiivsed elektroonilised vastumeetmed. Kompaktne suurte stabilisaatorite ja aerodünaamiliste tüüridega tugilava suudab manööverdada rohkem kui 40 g g-jõududega, mistõttu on see vältimatu lennukitele, mis sooritavad õhutõrjemanöövreid kuni 15 g g-jõududega.

Sihtmärgi tabamuse kiirus T38 Stiletto kompleksi varustamisel raketiga T382 ulatub 900 m / s (3240 km / h), mis viib värskendatud Valgevene Osa keskmisele tasemele Tor-M2E ja Pantsir-S1 vahel; muidugi kehtib see eranditult kinnipeetud objektide kiiruse, aga ka jälitavate sihtmärkide kallal töötamise kohta, kuna massiivse õhulöögi tõrjumisel on 2 sihtkanaliga Stiletto ülemus ainult õhutõrjesüsteemist Tor-M1 - see on ka 2-kanaliline. Hävitatud õhutõrjesüsteemide kõrguse poolest, mis on 10 000 m, ei jää Stiletto alla ka Tor-M2E-st: just kõrgusvahemikus 5–12 km toimub suurem osa tulevastest õhulahingutest mitme toimuvad 4 ++ ja 5 põlvkonna rollihävitajad ning siin saavad nii uued OsyAKM1 kui ka Stilettod meie hävitajaid oma territooriumil hästi toetada, olles võimelised varjatult töötama 9Sh38- tele-optiliste sihikute abil. 2 või OES-1T tüüpi.

ZRSK T38 "Stiletto" segarelvasüsteemiga (vasakul TPK rakettidega 9M33M3, paremal TPK kiirete T382 rakettidega)

Kui Venemaa Osa-AKM õhutõrjesüsteemide moderniseerimine on suunatud raketiosa uuendamisele Valgevene metoodika järgi, peab Kupol välja töötama oma kiired raketid, mis on omadustelt sarnased Ukraina T382-ga, sest koostöös Luchiga Riigi Disainibüroo on täna täielikult seiskunud. Selle väljatöötamine ei nõua pikka aega, aga ka märkimisväärseid ja kulukaid uuringuid, kuna meie raketiteadlastel on pikka aega olnud projekt kaheastmelise kahekaliibrilise kiire raketi püüduri jaoks. Jutt käib 9M335 (57E6) SAM-ist, mis on Pantsir-S1 õhutõrjeraketi- ja kahurisüsteemide relvastuse aluseks. Selle raketi kompaktse tugiastme ballistilised omadused on Ukraina T382 omadest oluliselt paremad: 57E6 algkiirus ulatub 1300 m/s (4680 km/h) ja tugiastme aeglustus (40 m). /s 1 km trajektoori kohta) on oluliselt madalam kui Ukraina versioonil . Vaatamata 57E6 väiksemale kaalule ja gabariitmõõtmetele (stardiastme läbimõõt -90 mm ja tugiastme läbimõõt - 76 mm), kannab rakett sarnast rasket vardalõhkepead, mis kaalub 20 kg. 57E6 stardiastme tööaeg on 2,4 s (T382 - 1,5 s), mille jooksul rakett kiirendab maksimaalse kiiruseni, tänu millele suudab tabada sihtmärke 15000 m kõrgusel.Raketi kompaktsus, ainulaadsete jõudlusomadustega , säilitati raketimootori marssimisetapi puudumise tõttu, andes samal ajal stardikiirendile olulisi omadusi.

Pantsir-S1 kompleksis kasutatavatel rakettidel 9M335 on ka täisdigitaalsel pardaarvuti elementide baasil ja andmevahetusseadmetel põhinev raadiokäskude juhtimine ning seetõttu on nende integreerimine uude Osa-AKM1 relvajuhtimissüsteemi igati teostatav. Seni pole moderniseerimise üksikasjadest palju teada, kuid selle potentsiaal Osa-AKM-i jaoks jääb väga-väga suureks, mis on märgatav Valgevene stiletto näitel. Suur hulk Osa perekomplekside tegutsevate riikide armeed, mille "klubisse" kuuluvad Venemaa, India, Kreeka ja Armeenia relvajõud, loodavad jätkuvalt suuri lootusi ajakohastada kasutusel olevaid süsteeme neid võimaldavate näitajateni. kaitsta 21. sajandi taevast samaväärselt selliste kompleksidega nagu Tor-M1 ja Pantsir-S1 ning seetõttu jätkub ambitsioonika programmi rahastamine veel üle aasta.

Teabeallikad:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/stilet/stilet.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/osa_akm/osa_akm.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kinzgal/kinzgal.shtml

ctrl Sisenema

Märkas osh s bku Tõstke tekst esile ja klõpsake Ctrl+Enter

Antennipost SAM "Pistoda" BOD-is "Admiral Vinogradov"

kandjad

raketid

Kinzhali kompleksi tekialused kanderaketid töötas välja disainibüroo Start peadisainer Yaskin A.I. juhendamisel, need koosnevad 3–4 trummeltüüpi kanderaketist, millest igaühes on 8 TPK-d koos rakettidega. Stardimooduli kaal ilma rakettideta on 41,5 tonni, hõivatud ala on 113 ruutmeetrit. m Arvutamine kompleks koosneb 13 inimest.

Raketi start on vertikaalne, gaasikatapuldi abil, pärast kanderaketist väljumist käivitatakse alalhoidja mootor ja rakett kallutatakse gaasidünaamilise süsteemi abil sihtmärgi poole. Uuesti laadimine on automaatne, käivitamise intervall on 3 sekundit.

Radar 3Р95

Häiretevastane antenn koos faasilise massiivi ja elektroonilise kiire juhtimisega võimaldab tuvastada kuni 45 km kauguselt suurt hulka sihtmärke ja suunata kuni 8 raketti üheaegselt 4 sihtmärgile (sektoris 60x60 °).

Käivitusseade 3S95E

Taktikalised ja tehnilised omadused

Vaata ka

Märkmed

Kirjandus

• Angelsky R., Korovin V.Õhutõrjeraketisüsteem "Dagger" (vene) // Varustus ja relvad eile, täna, homme: ajakiri. - 2014. - mai (nr 05). - S. 12-18.

Lingid

• LAEVA õhutõrje raketisüsteem "Kinzhal" (SA-N-9 GAUNTLET)