Pistoda õhutõrje raketisüsteemi kiirus. Lennunduse raketisüsteem "Dagger". Õhutõrjesüsteemi Kinzhal taktikalised ja tehnilised omadused
M-Tori kompleksi lahingumoodul fregatt-klassi laeval (esitab KZRK Vene mereväe jaoks)
Oleme kõik hästi teadlikud Nõukogude kaitsekonstrueerimisbüroode pikast ja väga edukast traditsioonist, mis seisneb õhutõrjerakettide ja õhutõrjesuurtükiväesüsteemide laevade modifikatsioonide väljatöötamises, mis on peaaegu täielikult ühendatud nende maapealsete versioonidega. püüdurraketid ja mõnel juhul ka multifunktsionaalsed tulejuhtimisradarid. Nii erineb näiteks pikamaa õhutõrjeraketisüsteem S-300F “Fort” maapealsest õhutõrjeraketisüsteemist S-300PS PFAR-i ümara konstruktsiooni ja 3R41 “Volna” vähendatud läbilaskevõime poolest. mereradar (3 üheaegselt kinnipüütud sihtmärki 6 sihtmärgi vastu maapealse koormusega astmelüliti 30N6E jaoks), samuti täiustatud ZUR 5V55RM, millel erinevalt versioonist 5V55R on pardal spetsiaalsed raadiosidemoodulid koos transpordi- ja stardikonteinerid VPU B-204A. Sarnasel põhimõttel loodi õhutõrjeraketi- ja suurtükiväesüsteemid (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" ning omakaitse õhutõrjesüsteemid "Osa-M", "Dagger", "Gibka", mis said rakettide täielik ühendamine sõjaliste kompleksidega "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" ja "Tor-M1" ja "Igla-S".
Võime kindlalt öelda, et see lahendas kõik ülaltoodud süsteemide õhutõrjerakettide mereväe ja sõjalise arsenali vahetatavusega seotud probleemid. Samal ajal võimaldab nende õhutõrjesüsteemide kombineerimine tihedalt hoitud laeva- või lennukikandja löögirühmas luua võimsa kihilise õhutõrje-raketitõrjesüsteemi, kui näiteks Fort võtab sihtmärgid kinni kaugel. rida Moskva õhutõrje raketiristlejalt, keskel - Calm-1" poolt SK pr. 11356 "Admiral Grigorovitš" ja keskel - õhutõrjesuurtükiväe süsteemid AK-630M ja õhutõrjesüsteemid "Osa-M" ja "Gibka" (Musta mere laevastiku KUGi näitel). Kuid viimaste järgi otsustades ei lähe 21. sajandi mereõhutõrje ehitamisel kõik nii libedalt, kui tahaksime.
Nii tuli 26. septembril 2016 Iževski elektromehaanilise tehase ''Kupol'' peadirektorilt Fanil Zijatdinovilt kaks väga olulist uudist, mida võib liigitada "heaks ja halvaks". Hea uudis on see, et Almaz-Antey kontserni VKO kuuluv Kupoli tehas alustab programmi Tor-M2 / 2KM perekonna iseliikuvate õhutõrjeraketisüsteemide riist- ja tarkvarabaasi uuendamiseks. mõistavad väikese suurusega ülitäpsete hüperhelielementide pealtkuulamise võimalust. Tor-M2 perekonnast võib saada esimene mobiilne õhutõrjesüsteem, mis suudab sihtmärke alla tulistada kiirusega kuni 1500 m/s, mis oli varem saadaval ainult sellistele süsteemidele nagu S-300PS. Sõjalisele õhutõrjele antakse täieõigusliku õhutõrje veelgi suuremad raketivastased omadused (on ka teada, et maavägede õhutõrje saab Buk-M3 sihtkiirusega kuni 3000 m / s). Teine uudis "Kupoli" peadirektorilt tekitab väga vastuolulisi arvamusi ja on pigem halb.
Märgitakse, et töötatakse välja Tor-M2KM õhutõrjesüsteemi M-Tor uut laeva modifikatsiooni, mis asendab järk-järgult õhutõrjesüsteemi Kortik ja Daggeri õhutõrjesüsteemi erinevatel sõjalaevade klassidel. Sarnase teabe edastas 2. veebruaril 2014 juba Almaz-Antey peadirektori pressisekretär Juri Baikov. Uusi lahingumooduleid (BM) ja kanderakette hakatakse laevastikule tarnima 2018. aasta paiku. Mida see tähendab?
Sellistelt NK-lt nagu patrull-laevad pr 11540 "Yastreb" ("Kartmatu"), samuti suured allveelaevade vastased laevad, samuti õhutõrjesüsteem Kinzhal, sealhulgas kaheksa pöörlevat vertikaalset kanderaketti 4S95 ja K-12 antennipostid -1 multifunktsionaalne valgustusradar. Ja nende asemele paigaldatakse spetsiaalsetele pjedestaalidele autonoomsed lahingumoodulid 9A331MK-1 laadimislülititega juhtimiseks, aga ka teatud arv nelja õhutõrjeraketi mooduleid 9M334D koos 9M331D rakettidega, sõltuvalt laeva veeväljasurve. Pole kahtlust, et laevade modulaarsete M-Tor õhutõrjesüsteemidega varustamise protsess on mitu korda vähem töömahukas ja kulukam kui disainiga sügavalt integreeritud Kinzhalsi paigaldamine, kuid uuendatud sõjalaevade lahingupotentsiaali taset on raske ette kujutada. sel viisil ja veelgi enam pärast Kortikov-M. Sellele järgneb laevade raketitõrjepotentsiaali vältimatu vähenemine, mis on tingitud M-Tori antenniposti ebaratsionaalsest asukohast vaadet segavate tekiehitiste suhtes ja tavaliselt veetava "surnud tsooni" kaitse puudumisest. välja õhutõrjesüsteemi Kortik-M poolt.
Alustame autonoomse lahingumooduli (ABM) 9A331MK-1 ja vastavalt M-Tor kompleksi juhtimisradari irratsionaalse asukoha küsimusega. Võrgus pakutavatel visanditel ja graafilistel piltidel näete fregatt-klassi sõjalaeva, milles vööri suurtükiväe kinnituse asemel on üks autonoomne moodul ABM 9A331MK-1 ja selle külgedel - 4 vertikaalset sisseehitatud kanderaketid 16 raketi jaoks, mis on kokku pandud 2 õhutõrjeraketimoodulisse ZRM 9M334D (igaüks 8 raketti). Kanderakettide osas pole absoluutselt küsimusi, kuna õhutõrjerakettide 9M331 vertikaalne "külm" käivitamine, nagu ka varajastel pöörlevatel õhuheitjatel, pakub õhusihtmärkidele igakülgset tulistamist, olenemata asukohast tekil. laev, mida ABM-i asukoha kohta öelda ei saa. Selle asukohta fregati vööris väljendavad suured piirangud multifunktsionaalse radari töösektorile laeva tagumises poolkeras. Kogu vaate M-Tori pearadarile blokeerib laeva pealisehitise ja mastiseadmete arhitektuur, mille tõttu jääb umbes 20 kraadi laeva tagumise poolkera asimuutist kursisuunas täiesti kaitseta enne isegi tabamust. üks kiire ja intensiivselt manööverdatav laevatõrjerakett.
Selle põhjuseks on asjaolu, et fregattide klassi laevadel ei ole tõenäoliselt tagumist autonoomset lahingumoodulit 9A331MK-1 koos teise "tulistava" radariga, mis töötaks laeva tagant ründavatel sihtmärkidel, kuna esiteks on vaja lisaruumi. vaja suurtükiväe aluse paigaldamiseks ja teiseks hõivavad pealisehituse tühjad osad tavaliselt ka raadiohorisondi pinnasihtmärkide tuvastamiseks mõeldud radarid, samuti suurtükiväe tulejuhtimisradarid ja SCRC-d. Kinzhali kompleksi K-12-1 antennipostid on seadistuste ülemistes osades kõige optimaalsemal asukohal, mistõttu lähenevate laevatõrjerakettide tuvastamise osas liigub raadiohorisont veel 4-5 km tagasi. Ilma Kortik tüüpi ZRAK-katteta, mis kaitseb laeva lähiõhupiiri, ei suuda uus M-Tor tõrjuda mitmekümne laevavastase raketi "täherünnakut", millest mõned suudavad tungida kompleksi 1,5-kilomeetrisesse "surnud tsooni" ja Seetõttu on nende lahtivõtmine täiesti vale otsus. Kui "Peeter Suurel" ja "Admiral Kuznetsovil" selline "moderniseerimine" läbi viiakse, saame 2 lipulaeva puuduva raketitõrje alumine ešeloniga, mis kokkuvõttes võibki määravaks saada.
Palju õigem lahendus võiks olla Dirksi asendamine arenenumate Pantsir-M õhutõrjesuurtükiväesüsteemidega koos viimaste hilisema moderniseerimisega, et laiendada pealtkuulatavate sihtmärkide kiirusvahemikku, kuna isegi sügavalt moderniseeritud M-Torid on võimelised pealtkuulama hüperhelikiirust. sihtmärkidel on "surnud tsoon", mille pikkus on umbes 800–1000 m kandelaevast. Samuti võib väga huvitav võimalus olla Kinzhal laeva õhutõrjesüsteemi radarielementide moderniseerimine, säilitades samal ajal pöörlevad kanderaketid 4S95.
See seisneb paljutõotava 4-poolse multifunktsionaalse juhtimisradari väljatöötamises, mis põhineb aktiivsetel või passiivsetel faasimassiividel, mida saab paigaldada 4 pöörlevasse antenniposti, mis asuvad sõjalaeva pealisehituse ülemistes nurkades, et tagada kõige produktiivsem vaade sõjalaevale. õhuruumi. Igal antennipostil peaks olema konstruktiivne võime asimuuttasapinnas +/- 90 kraadi pöörata: see võimaldab 3 antennimassiivil üheaegselt jälgida ja püüda suurel hulgal sihtmärke väikeses õhuruumi piirkonnas. . Nagu teate, on kõigil olemasolevatel radaritel, sealhulgas Polimentil ja AN / SPY-1A / D, mõlemal pool pealisehitist fikseeritud esituled, mistõttu ainult 2 neist saavad töötada ühes raketiohtlikus suunas, mis vähendab üldist tootlikkust. laevast SAM. Mobiilsete radaritega versioon muudaks olukorda kardinaalselt. M-Tor kompleksi modulaarse kontseptsiooni alusel saab sellise uuenduse läbi viia nelja autonoomse lahingumooduli 9A331MK-1 paigutamisega pealisehitise nurkadesse, kuid asi on selles, et need on piisavalt suured veeväljasurvega laevade jaoks. kuni 6000 tonni ja seetõttu nõuab see väikese antenniposti väljatöötamist.
Laevapõhine õhutõrjesüsteem Dagger ja õhutõrjerakett 9M331MKM "Tor-M2KM" on 4 kanaliga ja seetõttu on näiteks mere "Tor" mis tahes konfiguratsiooni jaoks nelja multifunktsionaalse radariga tulistatavate sihtmärkide arv on 16 ühikut, millest 12-18 saab korraga tulistada ühes suunas. Lennunäitusel MAKS-2013 esitles Tactical Missiles Corporation uut raketitõrjesüsteemi Tor-M2 komplekside perekonnale - 9M338 (R3V-MD). Sellel püüdurraketil, erinevalt rakettidest 9M331 ja 9M331D, on 1,2 korda suurem maksimaalne kiirus (1000 m / s), lennuulatus 16 km (varasemate versioonide puhul 12–15 km), parem manööverdusvõime ja ka arenenum avioonika. raadiokäskluste juhtimissüsteem. Mudeli 9M338 aerodünaamiline disain ja geomeetrilised mõõtmed on oluliselt muutunud: "pardi" skeemist jõudsid Vympeli disainibüroo spetsialistid tavalise aerodünaamilise skeemini koos saba külge kinnitatud aerodünaamiliste tüüride ja stabilisaatoritega.
Selle raketi olulisim eelis on volditud tasapindadega oluliselt väiksemad mõõtmed, mis võimaldasid uue silindrilise transpordi- ja stardikonteineri 9M338K põiki suurust vähendada umbes 35% võrreldes Tor-M1 moodulruudukujulise TPK 9Y281-ga. keeruline. Tänu sellele plaanitakse kõigi Tor-M2 õhutõrjesüsteemi viimaste modifikatsioonide stardimoodulites rakettide kogu laskemoonakoormust peaaegu kahekordistada. TPK-sse "pakitud" tüüride ja stabilisaatorite väiksem ulatus saavutati mitte ainult nende suuruse vähendamisega, vaid ka voltimismehhanismi paigutamisega: kui 9M331-s oli voltimismehhanism tasapindade keskel, siis 9M338-s asub see juureosa.
Lisaks näitas Almaz-Antey õhutõrjekontserni peadirektori asetäitja Sergei Druzini sõnul, kes varem kommenteeris näidisvaenlase HTO elementide väljaõppe pealtkuulamist, RZV-MD suurimat täpsust: viiest sihtmärgist hävitati. õhutõrjejuhitavate rakettidega 9M338 tabasid kolm otsetabamust (kineetiline pealtkuulamine, - "tabamus-tappa"). Nagu teate, suudab tavaline raadiokäskude juhtimine ainult harvadel juhtudel anda "raketi raketile" otsetabamuse, selleks on vaja kas aktiivset või poolaktiivset radari suunamispead, optoelektroonilise teleri / IR raadiokorrektsiooni meetodit. BM-ile paigaldatud sihikut saab kasutada ka Thori perekonna jaoks. Raketil 9M338, nagu teate, on ainult viimane ja seetõttu võlgneb kompleks oma suure täpsuse ka juhtimisradarile, millel on madala elemendiga faasiline massiiv, mis töötab sentimeetrises X-ribas ja mille kiire laius ei ületa 1 kraadi. . Isegi 9M331 SAM-i esimestel modifikatsioonidel oli raadiokaitsme jaoks märkimisväärne kambri maht, kuid hiljem sai 9M338-sse paigutada kompaktse suure energiatarbega ARGSN, mis oli võimeline hävitama ülihelikiirusega sihtmärke otselöögiga isegi kõige tugevamate elektrooniliste vastumeetmetega. vaenlase käest.
Võimalik, et Almaz-Antey edasine töö Tor-M2KM-i ja M-Tori moderniseerimisel uute suunamismeetodite (sealhulgas aktiivradari) väljatöötamise osas toob kaasa rohkemate mitmekanaliliste mere- ja sõjaliste võimaluste ilmnemise, mis suudavad samaaegselt pealt kuulata. 6 ja rohkem õhusihtmärke. Ja praegu on veel vara rääkida M-Tori lahingumoodulite täielikust asendamisest universaalsete ja ainulaadsete lahinguomaduste poolest õhutõrjesuurtükiväe Dirksi ja pistodatega, mis on optimeeritud igakülgseks pealtkuulamiseks ja mis on end tõestanud. paarkümmend aastat kasutust, väga varakult.
"TEINE TUUL" 9K33M3 "OSA-AKM" õhutõrjeraketisüsteemide jaoks: REACH "STYLET"
Tor-M2U õhutõrjeraketisüsteemide paljutõotavate laeva- ja maismaaversioonide projektide moderniseerimistööde intensiivsusega ei unusta Kupoli tehas Osa varasemaid sõjalisi lühimaa iseliikuvaid õhutõrjeraketisüsteeme. perekond. Hoolimata asjaolust, et ühe kanaliga Osa-AK / AKM õhutõrjesüsteemid ei ole praktiliselt sobilikud kaasaegsete vähejälgitavate õhurünnakurelvade tõrjumiseks, on nende moderniseerimispotentsiaal endiselt üsna kõrge, mis viis erinevate täiustatud Osa kontseptsioonide väljatöötamiseni. Venemaa, Valgevene ja Poola disainibürood. F. Ziyatdinov märkis oma avalduses meediale Osa-AKM õhutõrjesüsteemi moderniseerimist Osa-AKM1 tasemele, mis pikendab nende tööiga veel 15 aasta võrra.
4. oktoobril 2016 täitub iseliikuva sõjalise õhutõrjesüsteemiga 9K33 Osa täpselt 45 aastat NSV Liidu maavägede vastuvõtmisest ning sellel “kuumal” ja geostrateegilises mõttes keerulisel ajaperioodil, kompleks pidi tõestama Venemaa kaitsetööstuse toodete kõrget tehnilist taset ja prestiiži mitmetes sõjalistes konfliktides Lähis-Idas, Aafrikas ja ka Iraagis. Esimeste Osa komplekside tuleristimine toimus “Esimeses Liibanoni sõjas”, kus tulistati alla mitu Hel Haaviri löögihävitajat (Iisraeli õhujõud) ning Iisraeli piloodid kartsid tohutult optilist asukoha määramist. esimest korda passiivseid televisiooni-optilisi sihikuid kasutavatel iseliikuvatel õhutõrjesüsteemidel, mille tõttu oli Phantomide kiirgushoiatussüsteem sageli vaikne ja õhutõrjemanöövriks oli võimalik valmistuda alles pärast turboreaktiivlennuki suitsuriba tuvastamist. väljalendava 9M33 õhutõrjeraketi mootor, sageli oli lennuk sel hetkel juba hukule määratud.
Seejärel suutsid Iraagi õhutõrjele tarnitud 9K33M2 Osa-AK õhutõrjesüsteemid USA mereväe massilise raketi ja õhulöögi ajal enne Desert Storm operatsiooni kinni püüda mitu Tomahawki strateegilist tiibraketti. See modifikatsioon töötati välja Osa kompleksi baasil 1975. aastal ja isegi see kinnitas võimet katta vägesid ja strateegilisi rajatisi kaasaegsete ülitäpse relvade üksikute löökide eest. Nüüd on Donetski ja Luganski rahvavabariikide õhutõrje keskmise liini aluse moodustanud mitmed vallutatud Osa-AK kompleksid, mis vallutati lahingute käigus Ukraina sõjaväeformatsioonidelt. Novorossias hõlmavad need Ukraina õhujõudude ründelennukite Su-25 rünnakute eest suurimaid transpordipunkte, masinaehitus- ja koksikeemiaettevõtteid, samuti NAF-i sõjaväeladusid Donetsk-Makeevka linnastus.
Osa-AK Poola modifikatsioon SA-8 "Sting" on esmapilgul Vene kompleksi litsentsitud analoog, kuid ilmselt on sellel täiustatud LCD MFI-l põhinevate automaatsete lahingumeeskonna tööjaamade kuvamisseadmed, aga ka raadio. jaam taktikalise teabe vahetamiseks teiste BM 9A33BM "Osa-AK" aku tasemel ja õhuolukorra kohta teabe saamiseks radar-DRLO ja kaugõhutõrjesüsteemide radaridetektoritelt, nagu S-300PS, "Buk-M1". / 2". Avastamis- ja jälgimisradarijaamade, aga ka raketiüksuse välimus jäi samaks. SA-8 “Stingi” “täidise” kohta pole peaaegu midagi teada, kuna seda teavet meediale ja amatööridele ei avaldatud. On ilmne, et värskendus viidi läbi ligikaudu sama skeemi järgi nagu Osa-AKM-i venekeelse versiooni väljatöötamisel.
Osa-AKM õhutõrjesüsteemi moderniseerimine Osa-AKM1 tasemele Kupoli tehases ei seisne enam ainult võrgukesksete andmevahetusseadmete integreerimises teiste õhutõrjeüksustega ja multifunktsionaalsete vedelkristallindikaatorite paigaldamises radari ja juhiste andmete kuvamiseks. radarites, aga ka kogu elemendibaasi täielikul digiteerimisel radarisignaali saatja ja vastuvõtja radadel, samuti tele-optilise pildi muunduris õhutõrjeraketisüsteemi passiivseks tööks. Fanil Ziyatdinov märkis, et Wasp-AKM1 mürakindlus on oluliselt kõrgem kui eelmisel modifikatsioonil. Pärast uuendust jääb AKM1 kindlalt konkurentsivõimeliseks Aafrika ja Aasia relvaturgudel. Millises vektoris liigub ühe kuulsaima sõjalise iseliikuva õhutõrjeraketisüsteemi täiustamine?
Osa-AKM õhutõrjesüsteemi kõige arenenumate versioonide näitena võib vaadelda Valgevene teadus- ja tootmisettevõtte Tetraedr projekte, mis on tuntud ka õhutõrjesüsteemi uuendamise poolest infrapunajuhtimissüsteemi Strela-10M2 abil. Strela-10T tasemele, samuti S-125 "Pechora" tasemele S-125-2TM "Pechora-2TM". Need projektid hõlmavad "Osa" vahepealset modifikatsiooni - 9K33-1T "Osa-1T", aga ka T38 "Stiletto" kõige arenenumat versiooni. Riistvara osas need kompleksid peaaegu ei erine, põhilisi erinevusi täheldatakse raketiosas.
Õhutõrjesüsteem Osa-1T, mis on Osa-AK kompleksi sügav moderniseerimine, sai täiesti uue kolmeteljelise MZKT-69222 maastikušassii 420-hobujõulise YaMZ-7513.10 diiselmootoriga Tor-M2E. . Tänu sellele on Osa-1T kütusekulu ilma tankimiseta (kahetunnise lahingutegevusega positsioonil) 500 km, mis on 2 korda suurem kui varasematel kolmeteljelisel BAZ-5937 šassiil põhinevatel Osa kompleksidel. diiselmootoriga BD20K300 võimsusega 300 hj
Kuigi MZKT-69222 ei ole ujuvplatvorm, pakub selle parem tõukejõud täiendavaid eeliseid Euroopas märja ja pehme pinnasega operatsioonides. Kiirusparameetrid jäid kokkupandud asendis samale tasemele - maanteel umbes 75 km / h.
Mis puutub uue Osa-1T õhutõrjepotentsiaali, siis see on palju suurem kui Osa-AK / AKM-il. Nii et tänu uuele riist- ja tarkvarale koos täiustatud algoritmidega standardsete 9M33M2 / 3 rakettide raadiokäskluste juhtimiseks on hävitaja tüüpi sihtmärgi tabamise tõenäosus suurenenud umbes 0,7-lt 0,85-le. Vastuvõtja ja peegeldunud signaali muunduri tundlikkuse suurendamine võimaldas töötada üliväikestel sihtmärkidel, mille efektiivne hajuspind on 0,02 m2 (kompleks suudab pealt püüda nii F-35A hävitajaid kui ka AGM-88 HARM radarivastaseid rakette ja muud ülitäpsed relvad). Õhusihtmärkide pealtkuulamisulatus suurenes Osa-AKM-iga võrreldes 10 km-lt 12 km-le ja kõrgus 5-7 km-le.
Tetrahedra toodete reklaamilehel näidatud graafikute järgi on Osa-1T võimeline kinni püüdma 6 km kõrgusel kiirusega 500 m/s lendavaid sihtmärke vahemikus 3500 kuni 8000 m (Osa-AKM püüab kinni sihtmärgid vaid 5 km kõrgusel ja väikese ulatusega 5–6 km). Kui räägime radarivastase raketi AGM-88 HARM hävitamisest kiirusel 700 m / s (2200 km / h), siis Osa-AKM ei saa seda ülesannet täita, kuna. HARM-i kiirus ületab kompleksi piirkiirust. Osa-1T püüab sellise sihtmärgi kinni 5 km kõrgusel ja vahemikus 4–7 km. Kiirusepiirangu ja pealtkuulamise täpsuse tõstmisele aitab kaasa ka uuendatud kahe kanaliga arvutus- ja lahendusseade SRP-1, mis võimaldab ühele sihtmärgile korraga välja lasta kaks raketti.
Lisaks tavalistele üheastmelistele õhutõrjerakettidele 9M33M3, mis arendavad kiirust 500 m / s, võib Osa-1T perekonna laskemoona hulka kuuluda ka Kiievi riigi poolt välja töötatud kiired bikaliibrilised kaheastmelised raketid T382. Disainibüroo Luch. Pärast selliste rakettidega varustamist ning väiksemaid tarkvara- ja riistvarauuendusi muutub kompleks T-38 Stiletto radikaalselt moderniseeritud versiooniks. Uute rakettide laskemoon on paigutatud 2 neljakordsesse kaldheitjasse, millel on silindrilised transpordi- ja stardikonteinerid (TPK). T38 Stiletto kompleksi lahingumasin T381 suudab kanda ka segamoona koormat tavalise kolmikheitja näol, mille ühel küljel on 9M33M2 (3) raketid ja teisel pool T382 rakettidega kanderakett.
T382 rakettidega Stiletto lahinguomadused on ligikaudu 35% kõrgemad kui 9M33M2 rakettidega. Tomahawk või AGM-86C ALCM tüüpi strateegilised tiibraketid püütakse kinni uue õhutõrjerakettiga 12 km kaugusel, ründehelikopterid ja vaenlase taktikalised lennukid - kuni 20 km, ülitäpsed õhurünnakurelvad (PRLR, juhitav). pommid jne) saab lüüa 7 km kaugusel. Kui võrrelda hoolikalt Stiletto laskekauguse graafikuid rakettidega 9M33M3 ja T382, näete, et T382-l on palju pikem tiibrakettide laskeulatus ja WTO väikeste elementidega töö ulatus on mõlema raketi puhul identne. . Siin on asi selles, et nõrgem 9M33M3 rakettmootor ei võimalda piisavat kiirust ja tegevusulatust kaugemate madalate TFR-ide hävitamiseks rohkem kui 8 km kaugusel ning kaheastmelise T382 puhul on see saavutatav. Samal ajal ei võimalda jälgimis- ja sihtimisjaama (STS) endised parameetrid ei 9M33M3-l ega T382-l tabada silmapaistmatut VTO-d kaugemal kui 7 km. See kinnitab Osa-1T ja Stiletto erinevust ainult raketi osas. Jätkame otse T382 rakettide ülevaatega.
SAM-püüduri esimese astme läbimõõt on 209,6 mm ja seda esindab võimas tahkekütuse stardivõimendi, mis kiirendab raketi kiiruseni 3100 km/h (9M33M3 puhul - 1800 km/h). Pärast vajaliku kiiruseni kiirendamist ja gaasipedaali "ärapõletamist" viimane eraldatakse ning lahinguetapi alalhoidja hakkab tööle 20 s tööajaga, säilitades kõrge ülehelikiiruse ka viimasel lõikelõigul. . Lahingulava läbimõõt on 108 mm ja see on varustatud 61% raskema lõhkepeaga (23 kg versus 14,27 kg) kui 9M33M3 oma: enesekindel sihtmärkide tabamus saavutatakse isegi tugeva raketi juhtimisveaga, aktiivsed elektroonilised vastumeetmed. Kompaktne suurte stabilisaatorite ja aerodünaamiliste tüüridega tugilava suudab manööverdada rohkem kui 40 g g-jõududega, mistõttu on see vältimatu õhutõrjemanöövreid sooritavatel lennukitel, mille g-jõud on kuni 15 g.
Sihtmärgi tabamuse kiirus T38 Stiletto kompleksi varustamisel raketiga T382 ulatub 900 m / s (3240 km / h), mis viib värskendatud Valgevene Osa keskmisele tasemele Tor-M2E ja Pantsir-S1 vahel; muidugi kehtib see eranditult kinnipeetud objektide kiiruse, aga ka jälitavate sihtmärkide kallal töötamise kohta, kuna massiivse õhulöögi tõrjumisel on 2 sihtkanaliga Stiletto ülemus ainult õhutõrjesüsteemist Tor-M1 - see on ka 2-kanaliline. Hävitatud IOS-i kõrguselt, mis on 10 000 m, ei jää Stiletto alla ka Tor-M2E-st: just kõrgusvahemikus 5–12 km toimub suurem osa eelseisvatest mitmeotstarbeliste hävitajate õhulahingutest. 4 ++ ja 5 põlvkonnast toimuvad ning siin saavad nii uued OsyAKM1 kui ka Stilettod hästi toetada meie hävitajaid üle oma territooriumi, olles võimelised varjatult töötama 9Sh38-2 või televisiooni optiliste sihikute abil. OES-1T tüüp.
ZRSK T38 "Stiletto" segarelvasüsteemiga (vasakul TPK rakettidega 9M33M3, paremal TPK kiirete rakettidega T382)
Kui Venemaa Osa-AKM õhutõrjesüsteemide moderniseerimine on suunatud raketiosa uuendamisele Valgevene metoodika järgi, peab Kupol välja töötama oma kiired raketid, mis on omadustelt sarnased Ukraina T382-ga, sest koostöös Luchiga Riigi Disainibüroo on täna täielikult seiskunud. Selle väljatöötamine ei nõua pikka aega, aga ka märkimisväärseid ja kulukaid uuringuid, kuna meie raketiteadlastel on juba pikka aega olnud kaheastmelise bikaliibrilise kiire raketi püüduri projekt. Jutt käib 9M335 (57E6) SAM-ist, mis on Pantsir-S1 õhutõrjeraketi- ja kahurisüsteemide relvastuse aluseks. Selle raketi kompaktse tugiastme ballistilised omadused on Ukraina T382 omadest oluliselt paremad: 57E6 algkiirus ulatub 1300 m/s (4680 km/h) ja tugiastme aeglustuskiirus (40 m). / s 1 km trajektoori kohta) on oluliselt madalam kui Ukraina versioonil . Vaatamata 57E6 väiksemale kaalule ja gabariitmõõtmetele (stardiastme läbimõõt -90 mm ja tugiastme läbimõõt - 76 mm), kannab rakett sarnast rasket vardalõhkepead, mis kaalub 20 kg. 57E6 stardiastme tööaeg on 2,4 s (T382 - 1,5 s), mille jooksul rakett kiirendab maksimaalse kiiruseni, tänu millele suudab tabada sihtmärke 15 000 m kõrgusel Raketi kompaktsus, ainulaadsete jõudlusomadustega , säilitati raketimootori marssimisetapi puudumise tõttu, andes samal ajal stardikiirendile olulisi omadusi.
Pantsir-S1 kompleksis kasutatavatel rakettidel 9M335 on ka täisdigitaalsel pardaarvuti elementide baasil ja andmevahetusseadmetel põhinev raadiokäskude juhtimine ning seetõttu on nende integreerimine uude Osa-AKM1 relvajuhtimissüsteemi igati teostatav. Seni pole moderniseerimise üksikasjadest palju teada, kuid selle potentsiaal Osa-AKM-i jaoks jääb väga-väga suureks, mis on märgatav Valgevene stiletto näitel. Suur hulk Osa perekomplekside tegutsevate riikide armeed, mille “klubisse” kuuluvad Venemaa, India, Kreeka ja Armeenia relvajõud, loodavad jätkuvalt suuri lootusi ajakohastada kasutusel olevaid süsteeme neid võimaldavate näitajateni. kaitsta 21. sajandi taevast samaväärselt selliste kompleksidega nagu Tor-M1 ja Pantsir-S1 ning seetõttu jätkub ambitsioonika programmi rahastamine veel üle aasta.
Teabeallikad:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/stilet/stilet.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/osa_akm/osa_akm.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kinzgal/kinzgal.shtml
ctrl Sisenema
Märkas osh s bku Tõstke tekst esile ja klõpsake Ctrl+Enter
Õhutõrje raketisüsteem "Dagger"- Õhutõrjeraketisüsteem "Dagger" 80ndatel loodi MTÜ-s "Altair" S. A. Fadejevi juhtimisel lähimaakaitse õhutõrjeraketisüsteem "Pistoda" (pseudonüüm "Blade"). Mitmekanalilisuse alus ...... Sõjaväe entsüklopeedia
Õhutõrje raketisüsteem M-22 "Uragan"- Õhutõrje raketisüsteem M 22 "Uragan" Laevas oleva universaalse mitme kanaliga õhutõrjeraketisüsteemi "Uragan" töötas välja MTÜ "Altair" (peakonstruktor G. N. Volgin). Hiljem kompleks… Sõjaväe entsüklopeedia
Pikamaa õhutõrje raketisüsteem S-300M "Fort"- Pikamaa õhutõrjeraketisüsteem C 300M "Fort" 1984 1969. aastal võeti vastu õhutõrjejõudude ja mereväe kuni 75 km laskekaugusega õhutõrjesüsteemide arendamise kontseptsioon ja programm. Koostöö vägede huvides õhutõrjesüsteeme arendavate ettevõtete vahel ... Sõjaväe entsüklopeedia
Lühimaa õhutõrje raketisüsteem "Osa-M"- Lühimaa õhutõrjeraketisüsteem "Osa M" 1973 27. oktoobril 1960 võeti vastu dekreet CM nr 1157-487 õhutõrjeraketisüsteemide "Osa" ja "Osa M" arendamise kohta Nõukogude armeele. ja merevägi ...... Sõjaväe entsüklopeedia
Õhutõrje raketisüsteem 9K331 "Tor-M1"- Õhutõrjeraketisüsteem 9K331 "Tor M1" 1991 SAM 9K331 "Tor M1" on ette nähtud mootoriga vintpüssi ja tanki diviiside õhutõrjeks igat tüüpi lahingutegevuses ülitäpsete relvade, juhitavate ja ... .. . Sõjaväe entsüklopeedia
Patrioti 4 raketikompleksi mobiilne raketiheitja õhutõrjerakettide süsteem (SAM) on funktsionaalselt seotud lahingu- ja tehniliste vahendite komplekt, mis võimaldab lahendada õhutõrjesüsteemidega võitlemise probleeme ... Wikipedia
Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Thor ... Wikipedia
Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt pöök (tähendused). USA kaitseministeeriumi ja NATO SA 11 Gadfly tähistus GRAU 9K37 ... Wikipedia
Antennipost SAM "Pistoda" BOD-is "Admiral Vinogradov"
kandjad
raketid
Töötati välja Kinzhali kompleksi tekialused kanderaketid KB "Start" peadisaineri juhtimisel Yaskina A.I., koosnevad 3-4 trummel-tüüpi kanderaketist, millest igaühes on 8 TPK-d rakettidega. Stardimooduli kaal ilma rakettideta on 41,5 tonni, hõivatud ala on 113 ruutmeetrit. m Arvutamine kompleks koosneb 13 inimest.
Raketi start - vertikaalne, kasutades gaasi katapuldid, pärast kanderaketist lahkumist käivitatakse peamootor ja rakett kallutatakse gaasidünaamilise süsteemi abil sihtmärgi poole. Uuesti laadimine on automaatne, käivitamise intervall on 3 sekundit.
Radar 3Р95
Häirevastane antenn koos PAR ja elektrooniline valgusvihu juhtimine, võimaldab tuvastada suure hulga sihtmärke kuni 45 km kaugusel ja suunata kuni 8 raketti üheaegselt 4 sihtmärgile (sektoris 60x60 °).
Käivitusseade 3S95E
Taktikalised ja tehnilised omadused
Vaata ka
Märkmed
Kirjandus
- Angelsky R., Korovin V.Õhutõrjeraketisüsteem "Dagger" (vene) // Varustus ja relvad eile, täna, homme: ajakiri. - 2014. - mai (nr 05). - S. 12-18.
Lingid
- LAEVA õhutõrje raketisüsteem "Kinzhal" (SA-N-9 GAUNTLET)
| See on |
Venemaa presidendi Vladimir Putini hiljutise eliidi ja masside poole pöördumise üks huvitavamaid hetki oli uusimate relvade esitlus, mis asub peagi lahingukohustusi täitma. Nagu selgus, valvab üks neist juba aktiivselt meie kodumaa läänepiiri. Lennukiraketisüsteem (ARC) "Dagger" on meie tänane külaline.
11. märtsil 2018 avaldas Venemaa kaitseministeerium kaadreid kandelennukilt MiG-31 raketi Kinzhal "lahingõppe" väljalaskmisest. See lennuk on iseenesest ainulaadne. Selle kohta lisateabe saamiseks me rääkis teile MiG-41 nime all oleva uusima asendaja väljatöötamise kontekstis. Seda nimetatakse ka PAK-DP (Paljutõotav lennukompleks pikamaa pealtkuulamiseks).
Nagu selgus, on tavalise lennuki alla kõrgraketti võimatu riputada. Isegi tegelikult stratosfääriline MiG-31 oma, sealhulgas satelliidivastases versioonis, ei suuda ilma täiendavate disainimuudatusteta sellise üldise koormusega "töötada". Lennuk viimistleti, rakett parandati ja saadeti lahinguteenistusse.
Paljud kasutajad märgivad avaldatud videos mitmeid ebakõlasid. Miks oli vaja raketielemente maa peal “hägustada” ja õhus avada? Mitmed eksperdid, näiteks BMPD ajaveebi, märkasid videos üht RAC MiG-d, mida kasutati hävitajate eksemplaride lendava laborina. Need faktid võivad viidata süžee montaaži olemasolule mitmest klipist, mis erinevad võtteaja poolest kuni mitu aastat.Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi töötajad
Oluline fakt on ka viimase "Pistoda" ja suhteliselt keskealise operatiiv-taktikalise kompleksi "Iskander-E" ainulaadne sarnasus. Täpsemalt, raketid sellele sümboli 9M723 all. Visuaalselt pole neil praktiliselt mingit vahet ning toote pikkuse pikenemise 70 cm võrra võib põhjustada aerodünaamilise katte paigaldamine ja raketiotsiku kaitse, mis kukub maha pärast kandurist eraldamist.
MiG-31 raketiga Kinzhal. Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi töötajad
Mis puudutab hüperheli! Vladimir Putin, nagu meie sõjaväelased, kutsub üksmeelselt uus kompleks - hüperheli, st. lendab sihtmärgi poole helikiirusest 10-12 korda suurema kiirusega. Teoreetilisest küljest on kõik õige. Lihtsalt mõtle selle peale 12 000 km/h! Ülehelikiirus viitab objekti kiirusele üle 5 Machi.(Mach 1 = 11 km kõrgusel 1062 km/h) Ameerika eksperdid tõlgendavad aga hüperhelitoote kontseptsiooni kui reaktiivmootori kasutamist liikumiseks. Ja meie ajaveebi, ausalt öeldes, ei huvita, mida lääne "partnerid" arvavad. Sellist relva, mis töötab sellistel kiirustel, ulatustel ja kõrgustel ... ühelgi teisel riigil maailmas pole peale MEIE!
"Vene ajaleht"
Ta manööverdab endiselt. Vaatamata tohutule kiirusele suudab rakett aktiivselt manööverdada kogu lennu jooksul sihtmärgini. Kui tuua analoogia Iskanderiga, siis isegi arendajad ei oska selle liikumise trajektoori ette ennustada ... lendab nagu tahab, see on vene rakett.