Američki analitičari dali su mješovitu ocjenu najnovijih ruskih vojnih kopnenih i vazdušnih dronova. Neki proizvodi su, kažu stručnjaci, praktično strani analozi, dok su drugi klonovi stranih razvoja. Stručnjaci se slažu u jednom: rat budućnosti je nemoguć bez robota, a Rusija će morati da se povinuje modernoj stvarnosti.

Prijatelji u blizini

UAV Orion (domet leta - 250 kilometara, trajanje - do jednog dana) sumnjivo je sličan iranskom Shahedu. Originalni proizvod koristio je Iran u Siriji, viđen je i u Libanu.

Glavni ruski dron Forpost posuđen je iz Izraela, gdje ga proizvodi IAI (Israel Aerospace Industries) pod imenom Searcher. Bendett ironično primjećuje da Izrael uspijeva primiti vojnu pomoć od više milijardi dolara od Sjedinjenih Država i istovremeno prodati odbrambenu tehnologiju Rusiji.

Nema konekcije

Prema Bendettovim riječima, razvoj prve ruske teške bespilotne letjelice, Altair, kasni sa rokom i ispod budžeta, te je zbog toga odgođen na neodređeno vrijeme.

Ruski programeri tvrde da je uređaj težak tri tone sa rasponom krila od 28,5 metara sposoban da nosi teret do dvije tone, da pređe razdaljinu od deset hiljada kilometara, da se popne na visinu do 12 kilometara i da bude u autonomnom letu. do dva dana. Prototip uređaja izveo je prvi let u avgustu 2016. godine, a njegova masovna proizvodnja zakazana je za 2018. godinu.

Bendett je u svom izvještaju naveo da je direktor Kazanskog dizajnerskog biroa po imenu Simonov, koji stvara borbeni dron, nedavno smijenjen sa svoje pozicije (u stvari, dokumenti su zaplijenjeni u birou, a istražitelji su razgovarali s njegovim šefom).

Bendett zaključuje da su bespilotne letjelice razvijene direktno u Rusiji obično manjeg i ograničenog dometa u odnosu na strane, ali ekspert priznaje da su ruske vlasti u posljednje vrijeme posvetile veliku pažnju razvoju bespilotnih sistema – posebno inovacijama i finansiranju.

Ruska vojska stječe mnogo praktičnog iskustva s dronovima, a jedna od glavnih namjena aparata Orlan-10 je pomoć u suzbijanju radija. Iz jednog KamAZ-5350 upravljaju se tri letjelice sposobne da ponesu teret od šest kilograma: jedan dron radi kao repetitor, a druga dva su uključena u stvaranje radio smetnji.

U razvoju GSM kompleksa za ometanje (u konkretnom slučaju RB-341V "Leer-3"), Rusija je lider i ispred Sjedinjenih Država. Upravo u stvaranju radio smetnji, a ne u direktnom udaru, Sjedinjene Države vide glavnu opasnost stvaranja letećih dronova u Rusiji. U tom kontekstu ekspert, naravno, nije zaboravio da pomene mogući napad ruske vojske na mobilne telefone vojnika.

Jaka tačka

Izvan konteksta elektronskog ratovanja, Sjedinjene Države još ne shvaćaju ozbiljno ruske vojne bespilotne letjelice, ali kopnene bespilotne letjelice koje se razvijaju u Rusiji izazivaju veliku zabrinutost američkih stručnjaka.

"Rusija gradi čitav niz naoružanih kopnenih robota - sve do veličine oklopnih transportera", rekao je Paul Sharr, direktor tehnologije i sigurnosti Centra za novu američku sigurnost. Istaknuo je 11-tonski "Uran-9", 16-tonski "Vihor" i 50-tonski T-14 ("Armata" sa nenaseljenim tornjem).

Foto: Valerij Melnikov / RIA Novosti

“Mnoga od ovih teških vozila su teško naoružana, a Rusi često izlažu te prototipove na izložbama”, slaže se Bendett, koji je prisustvovao nedavno završenoj godišnjoj konferenciji i izložbi Američkog vojnog saveza.

S druge strane, prema analitičarima, mnogi ruski roboti više liče na reklamne vratolomije nego na prava borbena vozila. Tome su stručnjaci posebno pripisali antropomorfnog robota Fedora (FEDOR - Final Experimental Demonstration Object Research), sposobnog da puca iz pištolja. Kreatori Fedora hvalili su se da robot može sjediti na kanapu i savladao posao skladištara.

Većina robota, kako s pravom ističu stručnjaci, nije stvorena od nule, već su u stvari obična oklopna vozila preuređena za daljinsko upravljanje. Ne mogu se smatrati istinski autonomnim proizvodima, jer njihov rad zahtijeva prisustvo osobe, iako izvan stroja.

Automatska kupola, stvorena u Rusiji, prema Šaru, ima "problema sa razlikovanjem između saveznika i neprijatelja u autonomnom režimu". Međutim, priznaje da će se s razvojem sistema umjetne inteligencije jedinica nositi s tim zadatkom.

Bendett je napomenuo da je većina američkih vojnih kopnenih dronova daljinski upravljana (to neprijatelju olakšava suzbijanje radara), previše lagana i praktički nisu opremljena oružjem, odnosno, u stvari, nisu punopravni borbeni roboti. Trenutno su američke zemaljske bespilotne letjelice jednako vojno beskorisne kao i ruske.

Na kraju, stručnjacima je bilo teško imenovati lidera u razvoju dronova. Scherr je sugerirao da Sjedinjene Države zaostaju za Rusijom u razvoju velikih kopnenih borbenih robota zbog etičkih poteškoća, uključujući obrazloženje mogućnosti uništavanja osobe mašinom, kao i "nedostatak ideja". Bendett, naprotiv, smatra da je Rusija sada u ulozi sustizanja, ali aktivno radi na prevazilaženju zaostatka u razvoju zračnih dronova.

samo posao

Mora se priznati da će u vojnim sukobima budućnosti bespilotnih sistema igrati jednu od ključnih uloga. Ova komponenta oružja navedena je u američkoj "trećoj ofset strategiji", koja predviđa korištenje najnovijih tehnologija i metoda kontrole za postizanje prednosti nad neprijateljem. Trenutno gotovo sve zemlje svijeta koje imaju bilo kakvo primjetno oružje razvijaju obećavajuće dronove.

“Prioriteti se uglavnom ne daju toliko modernizaciji starih vrsta naoružanja, koliko stvaranju novih. To su perspektivni vazduhoplovni sistemi, uključujući vojni transport i avijaciju dugog dometa, to su bespilotni sistemi, robotika, odnosno sve što je u vezi sa mogućnošću i neophodnošću povlačenja osobe iz pogođenog područja“, objasnio je potpredsjednik Vlade koncept predstojeći nacrt ruskog državnog programa naoružanja za 2018-2025.

S druge strane, svaka rasprava o problemu zaostatka u naoružanju svodi se na pitanje finansiranja. U takvoj situaciji zanimljiva je komponenta konverzije novih tehnologija. Upitna je svrsishodnost stvaranja hipersoničnih raketa i elektromagnetnog oružja u Rusiji u uslovima ekonomske stagnacije, dok ih je u oblasti razvoja bespilotnih sistema mnogo manje.

Najnovija verzija državnog budžeta za 2018. predviđa povećanje udjela vojne potrošnje za 179,6 milijardi rubalja, dok se izdaci za socijalnu politiku, obrazovanje i zdravstvo smanjuju za 54 milijarde rubalja. Tako bi u 2018. udio vojne potrošnje mogao dostići 3,3 posto BDP-a zemlje.

Kamkopter S-100. Višenamjenski bespilotni helikopter koji je razvila australska kompanija Schiebel još 2003-2005. S-100 Camcopter se razlikuje od ostalih dronova sa Sage radarskim sistemom za uzbunu. Ovo je digitalni sistem za izvođenje radiofrekventnih izviđačkih misija: prima signal s brodova, analizira ih, identifikuje i utvrđuje tačnu geopoziciju izvora signala. Dakle, zahvaljujući sistemu Sage, S-100 može da prati neprijateljske taktičke grupe na moru sa velike udaljenosti, a da ne bude primećen.

NRQ-21 Blackjack (Integrator)- Ovo je posljednji od malih bespilotnih letjelica američke mornarice. Kreatori drona su Insitu, podružnica Boeinga. Dron se lansira pomoću katapulta, nosivost je 11,3 kg, što je dron u stanju da zadrži u vazduhu 16 sati. Sve to ga čini pouzdanim izviđanjem na moru sa velikim dometom. Još jedna prednost je što se NRQ-21 može lansirati sa najmanjeg plovila (što automatski čini brod ponosnim nosačem aviona). U sklopu vojne vježbe Unmanned Warrior u Škotskoj, dron je letio s novim Airborne Computer Vision sistemom, koji vam omogućava da pronađete i identifikujete brodove automatski, bez daljinskog upravljanja.

Saab AUV-62-AT. Da biste naučili loviti podmornice, morate trenirati. Ali podmornice imaju dovoljno svojih važnih i tajnih zadataka, a skrivanje s dronom nije uključeno u planove podmornica. Švedski proizvođač automobila Saab kreirao je dron koji tvrdi da je najnapredniji simulator podmornice - može se koristiti za "trening" drugih vozila. Saab AUV-62-AT što je bliže moguće oponaša zvukove podmornice, uključujući karakterističnu buku motora za pasivne prijemnike (tj. uređaje koji ne pojačavaju signal) i odjeke sonara za aktivne prijemnike. Dron može zaroniti u vodu do dubine od 300 m i sakriti se od "lovaca" 20 sati.

USV-2600, Razvijen od strane Kanadskog odbora za istraživanje i razvoj odbrane je robotski čamac od tri metra koji može primiti širok spektar alata. Na primjer, sonar za mapiranje morskog dna, instrumenti za mjerenje temperature i proučavanje podvodnih struja. Napredni navigacijski sistem omogućava USV-2600 da se učvrsti na mjestu bolje nego što bi mogao s ručnim pilotiranjem. Tokom testiranja, uređaj je ostao unutar jednog metra od naznačene tačke, što je od vitalnog značaja za tačnost mjerenja.

Sistem za brzo raspoređivanje obalske straže (WRDSS) je automatski odbrambeni sistem koji je razvio Ured za pomorska istraživanja (ONR) Ministarstva odbrane SAD-a za luke, zaljeve i druga obalna područja. Kao što naziv govori, radi se o operativnom dronu koji se brzo može isporučiti na određeno mjesto sa svom potrebnom opremom: sonarom, radarom i kamerom. WRDSS automatski otkriva i prati potencijalne prijetnje od malih plovila, plivača, ronilaca i podmornica bez posade. Pojačalo zvuka, smješteno i iznad površine vode i ispod vode, brzo upozorava na opasnost.

Vazdušni bespilotni repetitor. Drugi program, kreiran od strane Ureda za pomorska istraživanja (ONR), koristi dron kao komunikacijski relej kako bi održao kontakt s timom robota i povezao ih s bazom. Na visini od 30 do 100 m, dron može uspostaviti radio komunikaciju u mnogo širem rasponu nego što to mogu uređaji na nivou mora. Rotorkraft će prenositi signale sa robotskih podmornica na (i natrag) na kopno, što je jasan primjer kako se flota podmornica bez posade može uspješno kontrolirati sa zemlje.

UAV Iver-3 pojavio se na vježbama u posebnom segmentu svijetlog naziva "Pakleni zaljev" (Pakleni zaljev), gdje grupe podvodne opreme demonstriraju svoje sposobnosti u oblasti zajedničkih i autonomnih zadataka, posebno u prepoznavanju ciljeva. Iver-3 proizvodi američka kompanija Oceanserver. Riječ je o brodu bez posade od 36 kilograma koji radi više od 8 sati na dubini do 100 m i može otkriti podvodne mine pomoću posebnog magnetnog senzora.

UAV Sea Hunter, avion opremljen najnovijim ONR senzorima (podsjetimo, radi se o Uredu za pomorska istraživanja pri Ministarstvu odbrane SAD). Među njima, na primjer, lidar je "laserski radar" koji može mapirati morsko dno u plitkoj vodi. Novi lidar je 10 puta manji od prethodnih sistema. Planirano je da se Sea Hunter koristi za brze procjene okoliša i označit će plićake, grebene, olupine i druge opasnosti koje bi mogle ometati i predstavljati prijetnju pomorskim operacijama. Sea Hunter se lansira s broda kako bi brzo istražio područje koje u to vrijeme nije bilo propisno proučavano i mapirano.

C radnik 5 je britanski bespilotni površinski brod s dizel motorom s direktnim pogonom koji može putovati brzinom od oko 9 km/h tjedan dana sa samo jednim rezervoarom goriva. Može raditi i na daljinu i van mreže. Tokom vojnih vježbi, dron C-Worker 5 pokazao je dobro koordiniranu saradnju sa drugim bespilotnim površinskim i podmornicama.

Scan Eagle Najstariji dron kompanije Boeing Insitu. U početku je bio zamišljen kao uređaj za praćenje jata tune, ali je potom brzo prešao iz civilne službe u vojsku. Danas Scan Eagle koristi više od dvadeset zemalja za izviđanje i nadzor bojnog polja. Scan Eagleu nije potreban aerodrom za raspoređivanje, lako se lansira pomoću pneumatskog lansirnog katapulta, a za slijetanje koristi kuku koja se drži zategnutom sajlom (pogledajte video za sve detalje). Nos drona je opremljen stabiliziranom rotirajućom infracrvenom ili elektrooptičkom kamerom. Kraljevska mornarica je spremna da povuče Scan Eagle, ali proizvođači su predstavili novu verziju pouzdanog Scan Eaglea sa ažuriranim motorom i poboljšanim senzorima. Hajde da vidimo hoće li ove promjene održati Scan Eagle u službi još mnogo godina.

UAV kao dio integrisanog sistema za praćenje

Dozor-2, Transas, Rusija

UAV na daljinsko upravljanje. Sada pozvan Dozor-50

Dozor-3, Transas, Rusija

UAV koja je kasnije nazvana Dozor-600.

Dozor-50, Transas, Rusija

UAV na daljinsko upravljanje. Daljnji razvoj Dozor-2

50 kg, 600 km, 130 km/h, 4 km, 2,6 m x 0,9 m x 4 m krila, 15 kg nosivost, do 6 sati

Dozor-100, Transas, Rusija

UAV na daljinsko upravljanje, sa produženim krilom u odnosu na Dozor-85.

95 kg, 1200 km, 150 km/h, plafon 4,5 km, korisno - 32 kg, dužina - 3 m, visina 1,1 m, raspon krila - 5,4 m, 10 sati

, Kronštat, Rusija

Teška višenamjenska bespilotna letjelica srednje visine na daljinsko upravljanje sa dugim trajanjem leta. Rješava probleme otkrivanja i identifikacije objekata u realnom vremenu, bez obzira na vremenske uslove i doba dana. Izgrađen prema normalnoj aerodinamičkoj shemi. Nema informacija o spremnosti i ulasku u ruske trupe za 2017.01.

Drozd, OPK (KB Luch), Rusija

UAV tipa aviona kratkog dometa. Domet: do 40 km, težina 10 kg, vrijeme leta - 2 sata.

E2U, Rusija

Daljinski upravljani vazdušni cilj, tip aviona, vazdušni mlazni motor M135, 400 km/h, 70 kg, do 180 km.

Raspon krila: 2,4 m, dužina - 2,1 m

Eo8, Rusija

Daljinski upravljani vazdušni cilj, tip aviona, mlazni motor M135, 300 km/h, 150 kg, do 100 km.

Lansiranje iz vučene instalacije.

Raspon krila: 5 m, dužina - 4,15 m

, Rusija

Kompleks vazdušnih meta malih dimenzija E95M za zemaljsko lansiranje je dizajniran da obezbedi borbenu obuku trupa i testiranje (testiranje) sistema protivvazdušne odbrane.

, UZGA, licencirana verzija Bird Eye 400, Izrael

tip aviona, izviđački

, OKB Simonov, Rusija

tip aviona. šok. vjerovatno lansiranje iz zraka, MUŠKARAC

, Kronštat, Rusija

Izviđačka i udarna bespilotna letjelica. Dron tipa aviona težine 1200 kg sa masom korisnog tereta do 300 kg. Može biti opremljen projektilima vazduh-zemlja. Razvoj u oblasti istraživanja i razvoja "Inohodets", nalog Ministarstva odbrane Ruske Federacije. Ugovor o razvoju potpisan je u oktobru 2011. Projektom je razvijena i civilna verzija - UAV "Orion".

Inspektor-402, Aerocon, Rusija

UAV tipa aviona sa V-repom i ravnim rasponom krila od 4 metra. Elektromotor na pogon vodonične gorivne ćelije - 400 km, ili sa motorom s unutrašnjim sagorijevanjem - do 1000 km.

Inspektor-601, Aerocon, Rusija

Višenamjenski daljinski upravljani UAV tip aviona. Polijetanje i slijetanje "kao avion". Plinski motor.

Irkut-3, NPK Irkut, Rusija

Mini-UAV tipa aviona na daljinsko upravljanje.

Irkut-200

izviđanje, leteće krilo, prvi let - 2009

Istra 10, Istra, Rusija

Izviđačka bespilotna letelica na daljinsko upravljanje.

Istra 12, Istra, Rusija

Izviđačka bespilotna letelica na daljinsko upravljanje. Polijetanje pomoću vodilica, slijetanje padobranom ili na površinu trupa. Može da izvede program leta bez korišćenja signala satelitskih navigacionih sistema.

težina pri poletanju - 70 kg, nosivost - 15 kg, brzina krstarenja - 130 km/h, trajanje leta - 1 sat

Ka-137, Kamov, Rusija

UAV tipa helikopter

280 kg, 175 km/h, plafon 5 km, nosivost 80 kg, 4 sata, dužina 1,88, širina 1,88, visina 2,3, prečnik propelera 5,3 m.

viburnum

1963. Prvi let

Lastochka, OPK (KB Luch), Rusija

UAV tipa aviona kratkog dometa. Domet: do 25 km, težina 4 kg, vrijeme leta - 1,5 sati.

Leer, Rusija

Tactical UAV. porodica uređaja.

Luch, OPK (KB Luch), Rusija

UAV tipa aviona srednjeg dometa. Domet: do 250 km, težina 660 kg, vrijeme leta - 12-24 sata.

tip aviona, taktički

,

7 kg, do 100 km, brzina - 150 km/h, plafon 7 km, koristan - 1,8 kg, motor: ICE na metanol, do 3 sata
poletanje iz sklopivog katapulta, sletanje - padobranom.

,

izviđanje, prvi let - 2011. U službi 2015.

, suhi,

u razvoju, prototipovi se očekuju do 2020. godine, uticaj, veliki domet

Pchela-1T, Yakovlev (A.S. Yakovlev Design Bureau), Rusija

izviđanje, razvoj 1990, prvi let - 1997. Može se naći u trupama 2015.

Let

T10 Eleron, ENIX, Rusija

Eleron T23

, Rusija

leteće krilo, 25 kg, isporučuje se trupama Oružanih snaga RF od 2015. godine. Postoji izvozna verzija Tachyon-E

UAV "leteće krilo" sa elektromotorom i gorivnim ćelijama za bespilotno zračno izviđanje i osmatranje. Masa lansiranja - oko 25 kg, nosivost preko 5 kg, trajanje leta - oko 6 sati. Razvoj "Izhmash - bespilotnih sistema". Serija može imati drugačiji naziv.

, Taiber (OOO Taiber), Rusija

Bespilotni helikopter sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Polijetanje, let duž rute i slijetanje se obavljaju automatski.

Tipčak, KB Luch (Koncern Vega), Rusija

mali izviđački avion, prvi let - 2008, pušten u upotrebu 2008. Za 2015 - u službi je Oružanih snaga RF. Težina uzlijetanja: 50 kg; brzina: 200 km/h; maksimalna visina: 3000 m; trajanje leta: 2 sata.

Supersonični bespilotni izviđački avion velikog dometa, prvi let - 1964

Tu-130, ANTK nazvan po A.N. Tupoljevu, Rusija

hipersonična jedrilica za termonuklearnu municiju

Tu-141 Striž (kompleks VR-2), Tupoljev, SSSR

Višekratni operativni razvoj Projektnog biroa Tupoljev. Bio je dio kompleksa VR-2 Striz. Prvi let - 1974, početak operacije - 1979. Turbomlazni motor. Brzina do 1110 km/h. Domet leta - 1000 km. Praktičan plafon - 6000 m. Proizveden do 1989. godine. Proizvedeno 152 komada. Zastarjelo. Opširnije: wiki.

Let TU-143 (kompleks VR-3), Tupoljev, SSSR

Izviđačka bespilotna letelica, prvi let - 1970. Za obavljanje taktičkog izviđanja sa fotografisanjem i TV izviđanjem ciljeva područja i pojedinačnih pravaca, praćenje radijacione situacije duž rute leta. Dio je kompleksa VR-3. Razvijen 60-ih godina XX veka. Proizvedeno u periodu 1970-1980, proizvedeno je oko 950 komada. Neefikasno za savremene uslove. Zamijenio ga je Tu-243. wiki

TU-243, Tupoljev, Rusija

Reconnaissance UAV.

TU-300 Korshun, Tupoljev, Rusija

Udarni leteći dron sa turbomlaznim motorom. Lansiran je iz transportno-lansirnog kontejnera pomoću dva pojačivača na čvrsto gorivo. Masa korisnog tereta prelazi 1 tonu (mogu biti rakete i bombe). Avion nije imao stajni trap, sletanje je izvršeno padobranom. Razvoj je prekinut 2007.

(Forpost-M), Uralska tvornica civilne avijacije, Rusija

tipa izviđački UAV avion, sastavljen po licenci i od komponenti proizvedenih u Izraelu. Slično kao izraelski Searcher MkII razvijen 1998. 2018. godine tvrdi se da je uređaj "u potpunosti prebačen na domaću komponentnu bazu, uključujući optoelektronska sredstva i motor". U planu je kupovina Forpost-M vojnicima 2019. godine. Za razliku od izraelskog drona, opremljen je oružjem, posebno vođenim bombama.

Fregata, Kronštat, Rusija

Masa pri poletanju: 5000 kg, nosivost - 800 kg, raspon krila - 17 m, sklopljeno krilo - 9 m, dužina - 13 m, visina 3,7 m, domet leta - 2300 km, trajanje leta 4,3 h, servisni plafon - 7000 m .
Uređaj koristi par rotirajućih ventilatora na koje se prenosi sila s motora. Da bi se povećala stabilnost tokom polijetanja, slijetanja i lebdenja, u zadnjem dijelu trupa korišteno je rotacijsko impeler. Tandem krilo je korišćeno za povećanje površine krila i ispravnu "distribuciju težine" aviona. Ako je potrebno, fregata može da poleti kao avion, čime se štedi gorivo. Od aprila 2019. godine projekat nije završen, iako postoji model leta. Pogon nije odabran. Potrebno je još najmanje 6-8 godina.

Husky, KVAND, Rusija

UAV tipa helikoptera, 2 gasnoturbinska motora

90 kg, 130 km, 150 km/h, plafon 4 km, DxŠ 3,75 m, 1,07 m, 42 kg korisno, 1,2 sata, domet komunikacije sa zemaljskom stanicom - 100 km.

Chirok, OPK, Rusija

višenamjenska bespilotna letjelica, dvotonska, u razvoju za 2015. Ranije napravljen prototip.

, OPK, Rusija

Propeler UAV, u razvoju za jun 2016

Štil, INDELA, Rusija

višenamjenski turbomlazni UAV avion tipa sa vertikalnim poletanjem i slijetanjem i mogućnošću lebdenja u zraku

brzina 780 km/h, plafon 9 km, D 3,15 x K 2,98 x V 0,95 m, nosivost 100 kg, 5 sati

Eleron, Rusija

UAV i LHC porodica, uključujući 3CB, T10, T23 i druge

,

UAV tipa "leteće krilo". Izviđački sistem dizajniran za djelovanje na bliskim udaljenostima.

Eleron T10, ENIX, Rusija

UAV, leteće krilo sa sklopivim konzolama, potiskivač propeler, pneumatski katapult potreban za lansiranje, padobran za sletanje.

kontrola zemaljske stanice.

12 kg, 200 km, 120 km/h, plafon - 5 km, dužina - 0,83 metara, raspon krila 2,2 m, let - do 2 sata

Eleron T23

mali izviđač. Prvi let - 2007. UAV, leteće krilo, potiskivač propelera, sklopive konzole, lansiranje katapulta.

DELTA-M

Višenamjenski, izviđački, prvi let 2014.

Merlin-21b, Rusija

Izviđački dron na daljinsko upravljanje.

Opremljen dvopojasnim radarom.
Decimetarski opseg radio talasa se koristi za otkrivanje objekata skrivenih od pogleda ili kamufliranih lišćem. Opseg u centimetrima vam omogućava snimanje fotografija visoke rezolucije.
Prijenos podataka se vrši u realnom vremenu.
Plafon leta drona je do 3 km, dron može da radi na udaljenosti do 600 km od tačke lansiranja.
Može raditi u svim vremenskim uslovima iu bilo koje doba dana.
Na forumu Armija-2015 demonstrirali su ga predstavnici ruskog ratnog vazduhoplovstva u junu 2015.

ZALA 421-02X, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

tip helikoptera, video komunikacija - 25 km, vrijeme leta 90-180 minuta, težina 90 kg, ZALA strana 421-02X

ZALA 421-04M, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

tip aviona, leteće krilo, video link - 15 km, vrijeme leta 90 minuta, težina 5,5 kg, van stranice ZALA 421-04M. UAV leteće krilo.

ZALA 421-06, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

UAV tip helikoptera. Do 3 sata, do 40 km od kontrolne tačke.

12 kg, 50 km/h, plafon - 2 km, max 70 km/h, nosivost 3,5 kg,

ZALA 421-08, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

UAV "leteće krilo", proizvođača "Unmanned Systems", Iževsk.

2,5 kg, 10 km, 120 km/h, plafon 4 km, dužina 0,44 m, raspon krila 0,8 m, trajanje leta 1,3 sata

ZALA 421-08M, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

tip aviona, leteće krilo, patuljasto izviđanje, prvi let 2008. godine, video komunikacija - 15 km, vrijeme leta - 80 minuta, težina 2,5 kg. Karakteristika ovog drona je podrška za hvatanje i praćenje ciljeva, jedinstvena funkcionalnost za dronove male klase. Van stranice ZALA 421-08M.

ZALA 421-16, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

tip aviona, video komunikacija - 50 km, vrijeme leta 4-8 sati, 16 kg, ZALA strana 421-16.

ZALA 421-16E, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

tip aviona, video komunikacija - 50 km, vrijeme leta - 4 sata, težina - 10 kg. Van stranice ZALA 421-16E.

ZALA 421-16EM, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

tip aviona, video link - 25 km, 2,5 h leta, 6,5 kg, van stranice ZALA 421-16EM.

ZALA 421-20, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

tip aviona, video komunikacija 70 km, vrijeme leta - 6-8 sati, težina - 200 kg. Van stranice ZALA 421-20.

ZALA 421-21, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

tihi mini-heksakopter, video komunikacija - 2 km, vrijeme leta - 40 minuta, težina - 1,5 kg. ZALA strana 421-21.

težina pri polijetanju: 1,5 kg

ZALA 421-22, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

oktokopter, video komunikacija - 5 km, vrijeme leta - 35 minuta, težina - 8 kg. Ne samo da može prenositi video tok nadzora, već i obavljati zadatak letenja oko perimetra ili nadgledanja određenog infrastrukturnog objekta. Može nositi komplet za spašavanje na moru SSK-4, koji se sastoji od prsluka za spašavanje na naduvavanje ili malog splava na naduvavanje, koji dron može baciti na određene koordinate do osobe koja se spašava. ZALA strana 421-22.

ZALA 421-23, ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

tip helikoptera, video komunikacija - 25 km, vrijeme leta 1,5-2 sata, težina - 35 kg. ZALA strana 421-23.

ZALA 421-M1 (meta), ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusija

leteće krilo, brzina - do 400 km / h, vrijeme leta - 30 minuta, raspon krila - 1215 mm. Offsite ZALA 421-M1.

Ime nepoznato, Rusija

Izviđačka bespilotna letjelica tipa helikopter. Razvijen 2016. godine u interesu Pomorske avijacije i Ratne mornarice Rusije. Namjena: određivanje cilja, prilagođavanje vatre, kartiranje terena, potraga za nevoljnim posadama zrakoplova i brodova. Kompleks uključuje nekoliko dronova, kontrole, vozila i punkt za održavanje. Možda je riječ o pokušaju "reinkarnacije" teme "Roller", koji je prethodno završio neuspjehom. / tass.ru

Austrija

Izrael

Aerostar, Aeronautics Defense Systems, Izrael

Tip aviona UAV, koji zahtijeva pistu za polijetanje i slijetanje. Motor 490 IA, 38 ks Za upotrebu od strane agencija za provođenje zakona.
Kupljen u SAD i Poljskoj. Više od 12 sati u letu. Kontrola linije vidljivosti na udaljenosti do 200 km, ili opciono preko satelita, brzine - 60 čvorova i do maksimalno 110 čvorova. Raspon krila - 6,5 m, dužina 4,5 m, visina 1,2 m Težina 210 kg, nosivost 50 kg.

AirMule, taktička robotika

ptičje oko

Tactical UAV.

2015. Sastavljen u Rusiji, u Tatarstanu pod imenom Zastava.

2008. Studirao u Ukrajini od strane stručnjaka Ministarstva odbrane za nabavku za vojsku. Referentna vrijednost za cijenu kompleksa je 1,3 miliona dolara, nije stavljen u službu ukrajinske vojske.

Kormoran, taktička robotika

VTOL. Razvija se najmanje od 2008. do 2016. pod imenom AirMule. Dizajniran za prijenos pješaštva, civila ili tereta. Podržava daljinski upravljane i autonomne režime leta. Težina - 1,4 tone, brzina - do 180 km / h, nosivost - više od 200 kg, visina plafona - 3,7 km, rezerva snage - 5 sati. Od novembra 2016. godine obavljena su terenska ispitivanja koja su otkrila niz nedostataka.
2016.11.19 .

E-Hunter, Israel Aerospace Industries, Izrael

Izraelska modifikacija izviđačke daljinski upravljane bespilotne letjelice RQ-5 Hunter sa povećanom nosivošću, dometom leta i vremenom leta. Prvi let u julu 1995.

Eitan, IAI, Izrael

aka Heron TP, vidi

Elbit Hermes-180, Elbit Systems / Elbit Maarahot, Izrael

Višenamjenski UAV

Elbit Hermes-450, Elbit Systems / Elbit Maarahot, Izrael

Dužina: 2,7 metara, raspon krila - 2,1 metar, motor od 28 kW, potisni propeler u stražnjem dijelu trupa, maksimalna brzina - 185 km/h, domet leta do 500 km. Naoružanje - bojeva glava 32 kg. Težina - 132 kg.

Izvezeno u Kinu 1994. godine iu druge zemlje - Čile, Indiju, Južnu Koreju, Tursku.

Hero 30, UVision, Izrael

Udarni UAV. Lutajući avioni u verziji sa ranac, da poraze neprijateljsku ljudsku snagu. 3 kg. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 70, UVision, Izrael

Udarni UAV. Ultralagani 7-kg inteligentni kompleks HERO 70 za uništavanje automobila. Prijenos podataka u zoni vidljivosti od 40 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 120, UVision, Izrael

Udarni UAV. Najveći avion kratkog dometa za uništavanje tenkova ili drugih strateških ciljeva. Može nositi bojevu glavu težine do 3,5 kg. Trajanje leta do 60 minuta. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 250, UVision, Izrael

Udarni UAV. Trajanje leta do 3 sata i linija vidljivosti do 150 km, što omogućava udare na velikoj udaljenosti. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 400, UVision, Izrael

Udarni UAV. Lutajući mali avion velikog dometa Hero 400 za pružanje preciznih udara po borbenim ciljevima u naseljenim naseljenim ili udaljenim područjima. Težina - 40 kg, bojeva glava - 8 kg. Trajanje leta - do 4 sata, domet - 150 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 900, UV Vision. Izrael

Udarni UAV. za strateške operacije. Može nositi bojevu glavu do 20 kg s trajanjem leta do 7 sati. Domet - 250 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

MUŠKI UAV, tj. bespilotna letjelica srednje visine na daljinsko upravljanje sa dugim vremenom kontrolisanog leta. Uobičajeno je da se poredi sa američkim MQ-1 Predatorom.

, Israel Aerospace Industries (IAI), Izrael

Udarni avion na daljinsko upravljanje. Glavni parametri: raspon krila - 26 metara, dužina - 15 metara. Težina - 4 tone, nosivost - 1 tona. Vrijeme u zraku - do 36 sati.

Status: Prvi put poletio 2009. godine, redovno se koristi od 2011. godine. Od 2015. godine je u službi izraelskog ratnog vazduhoplovstva, a uvozi ga i veliki broj kupaca u Evropi i Aziji. .

Israel Aerospace

Loiting municija. Dizajniran za uništavanje neprijateljskog osoblja i lako oklopnih vozila. Brzina - do 120 - 157 km / h, pri "poniranju do cilja" brzina dostiže 203 km / h. Vrijeme lutanja - do 75 minuta. Domet - do 40 km. Bojeva glava - 2,5 kg. Potisni vijak, elektromotor

Orbiter, Aeronautics Defense Systems, Izrael

Mini UAV, tipa aviona, namenjen za upotrebu od strane vojske i drugih snaga bezbednosti u svrhe izviđanja i osmatranja. Lansiranje iz katapulta ili bundžija (moguće ručno), niska buka, padobransko spuštanje. Domet - do 15 km, trajanje leta - do 1,5 sati. Nosi se zajedno sa daljinskim upravljačem u ruksaku. Raspon krila 2,2 m, dužina 1 m. Montaža na mjestu lansiranja - za 10 minuta.
Kupljena, na primjer, u Poljskoj.

Panter, IAI, Izrael

Vojno-izviđački UAV. VTOL funkcionalnost i hibridni pogonski sklop. 130 km/h, kontrolni kanal - 60 km. Visina - do 3 km, trajanje leta - do 6 sati. 67 kg, nosivost - 8,5 kg. Dizajn okretnog vijaka.
2017.04.30 .

Rotem, IAI, Izrael

Rotem je prenosivi, sklopivi vojni kvadrokopter koji može biti brzo spreman za let. Rotem L može lebdjeti iznad mete i, na komandu, zaroniti i udariti. Dronom se upravlja sa tableta. Nosivi teret mogu biti dvije granate koje se koriste za detonaciju u blizini mete ili kamera za video nadzor mete. Težina drona je 4,5 kg, dizajnirana je za upotrebu i danju i noću. Dron može lebdjeti iznad mete u punoj spremnosti za napad do 30 minuta. Težina eksplozivnog punjenja ne smije biti veća od 0,45 kg.

Searcher MkII, IAI, Izrael

taktički dron. Koristi se od 2008 ili ranije. U Rusiji poznat kao Forpost.

Silver Arrow Darter, Elbit Systems, Izrael

Taktičko izviđanje UAV

Silver Arrow Sniper, Elbit Systems, Izrael

Taktičko izviđanje UAV

Skylark I Mini, Elbit Systems, Izrael

Taktički izviđački UAV (Lark)

Skylark C, Elbit Systems, Izrael

Taktički izviđački UAV za upotrebu u pomorskim uslovima. Inercijalni navigacioni sistem (INS), stabilizovano optičko-elektronsko opterećenje (EO) - termovizir i kamera. Polijetanje - katapult, slijetanje - padobranom ili mrežom iznad palube. Dva operatera za kontrolu.

Iran

Saegheh (Thunderbolt)

UAV stvorena na osnovu američke napadne UAV RQ-170 Sentinel koju je zarobio Iran

Shahed 129, Shahed Aviation Industries Research, Iran

tip aviona, višenamjenski, MALE,

2017.06 Zračne snage SAD-a (F-15 Strike Eagle) oborile su udarni dron snaga sirijske vlade Shahed 129 iznad Sirije.

Italija

SW-4 Solo, Finmeccanica Helicopter Division, . pdf

, China Aerospace Science and Technology Corporation

UAV tipa jurišnik iz porodice "Raduga" sa rasponom krila od 7,62 m, sa potisnim trokrakim elisom iza trupa. Brzina leta - do 240 km / h.

, China Aerospace and Technology Corporation, Kina

Sky Saber, Kina

UAV, najavljen 2013. godine u statusu "u razvoju". Sa visoko preciznim oružjem na brodu.

, NORINCO, Kina

Višenamjenski dron tipa helikopter, najavljen 2016.

Soar Dragon, Kina

UAV, po funkcionalnosti i karakteristikama sličan američkom RQ-4 Global Hawku.

Drugi nazivi proizvoda Chengdu Pterodactyl I ili Yillong-1. Ovo je udarna vojna bespilotna letelica srednje visine razvijena u Kini 2008. godine u pokušaju da se rekonstruiše analog američkog MQ-1 Predator. Objavljeno je nekoliko modifikacija, na primjer, Pterosaur I, Pterodactyl I, WJ-1, GJ-1

, Chengdu Aircraft Institute, Kina

Ovo je udarni vojni UAV na velikim visinama, najavljen u Kini 2015. godine u pokušaju da se rekonstruiše analog američkog MQ-1 Predator. Prvi let je u februaru 2017.

WJ-500, CASIC, Kina

WJ-500, CASIC. Izvor slike: www.uasvision.com

, CASIC, Kina

Udarno-izviđačka bespilotna letelica modularne konstrukcije. Nosivost do 600 kg. Brzina - do 720 km / h, visina plafona - do 10 km. Domet - 2100 km. Krila su opremljena jedinicama za vanjsko kretanje tereta.

kina

UAV, najavljen 2013. godine u statusu "u razvoju".

Yilong I, vidim

Ujedinjeno Kraljevstvo ima vlastiti razvoj vojnih bespilotnih letjelica, ali osim toga, zemlja kupuje američke vojne bespilotne letjelice od Sjedinjenih Država, za stotine miliona dolara. To su, prije svega, dronovi kao što su Predator i Reaper.
Konkretno, 2016. godine odlučeno je da se kupi 10 bespilotnih letjelica Protector od General Atomics, SAD, u iznosu od 125 miliona dolara.

Blackstart, Blue Bear System, Ujedinjeno Kraljevstvo

https://www.bbsr.co.uk/

krilati dron sa ručnim lansiranjem, težina - 4,5 kg

, BAE Systems, Ujedinjeno Kraljevstvo

Razvijen od strane BAE Systems, vojni stelt dron koji nema elerone.

Protector, General Atomics, SAD

Whatchkeeper WK450, U-TacS (Thales Group i Elbit Systems), Ujedinjeno Kraljevstvo

Dron za sve vremenske uslove koji koristi vojska Ujedinjenog Kraljevstva (bazirana na izraelskom Elbit Hermes 450). 450 kg, nosivost - 150 kg, 17 sati - trajanje leta. Koristi se od 2010. Dvostruki radar sa sintetičkim otvorom sa detekcijom pokretnih zemaljskih ciljeva.

Eksperimentalni UAV - pseudo-satelit. Raspon krila 22,5 m. 14 dana neprekidnog leta.

, Airbus Defence and Space, Evropa

Eksperimentalni UAV - pseudo-satelit. Zadatak je ostati u zraku nekoliko sedmica. U razvoju za 2015-2016.

, Airbus Defence and Space, Evropa

Reconnaissance UAV je pseudo-satelit razvijen 2016. godine Airbus odbrana i svemir za Ministarstvo odbrane Ujedinjenog Kraljevstva. Suđenja su zakazana za 2017.

Ujedinjeni Arapski Emirati

Yabhon United 40, ADCOM Systems, Ujedinjeni Arapski Emirati

Vojna bespilotna letelica, tipa aviona, raspon krila - 20 metara, dužina 11,13 m, visina 4,38 metara, težina bez nosivosti - 520 kg, maksimalna poletna težina - do 1500 kg, nosivost do 1000 kg, kapacitet rezervoara - 900 litara. Pogoni - glavni motor i elektromotor. Do 120 sati neprekidnog leta, plafon - 7 km, brzine od 75 do 220 km/h. Zvanična stranica: adcom-systems.com

Yabhon United 40 blok 5, ADCOM Systems, Ujedinjeni Arapski Emirati

Vojni udarni UAV tipa aviona. Može nositi raketno oružje. Službena stranica: adcom-systems.com

Pakistan

Burraq

Udarna bespilotna letjelica Burraq koju je razvio Pakistan prvi put je korištena za napad na "teroriste" u Sjevernom Vaziristanu. /defencetalk.com

Burraq UAV razvijen je u Pakistanu u drugoj polovini 2000-ih. Prvi let zabilježen je 2009. godine, UAV je ušao u službu 2014. godine. Bespilotna letelica je opremljena sa nekoliko tipova senzora i Barq projektila vazduh-zemlja. Prvi testovi lansiranja projektila iz bespilotnih letelica obavljeni su u martu 2015. godine. Sada se, vjerovatno, dogodila prva borbena upotreba bespilotnih letjelica. / nplus1.ru

Poljska

W.B. Electronics

Vojni napadni dron. Lutajuća municija dizajnirana za otkrivanje i suzbijanje ciljeva kao što su laki tenkovi i oklopni transporteri.

Srbija

Pegaz

Vojnotehnički institut Beograd, Srbija i BB Composite

Dužina - 5,4 m, raspon krila - 6,3 m, visina - 1,5 m. Masa praznog vozila - 120 kg, maksimalno uzlijetanje - 231 kg. Domet leta - oko 100 km. Maksimalna brzina - 201 km / h, krstarenje - 144,8 km / h. Maksimalno trajanje leta - 12 sati. Visina stropa - 3 km.

Avenger (Predator-C), General Atomics Aeronautical Systems, Inc., SAD

, Laboratorija za istraživanje mora, SAD

bespilotne mikrodrone jedrilice. U razvoju od 05.2015. Mikrodronovi bi trebalo da se izbacuju u "roju" sa velike visine, iz aviona, drona ili balona. Zatim planiraju do cilja, vođeni GPS-om. Ovi mikrodronovi se razvijaju u američkoj laboratoriji za istraživanje mora.

, Raytheon, SAD

Loiting municija. Dizajniran za uništavanje neprijateljskog osoblja i lako oklopnih vozila. Razvio Raytheon. Sistem je u stanju da ostane u vazduhu do 2 sata i da ubrza do 130 km/h.

dragon lady

EQ-4, Northrop Grumman, SAD

Verzija RQ-4 Global Hawk opremljena BACN (Battlefield Airborn Communications Node) sistemom. U 2017., američko ratno zrakoplovstvo ima tri od ovih dronova priključenih na 38. zračno ekspediciono krilo sa sjedištem u zračnoj bazi Al Dhafra u UAE.

, SAD

Vojni dron za izviđanje, osmatranje, izviđanje i elektronsko ratovanje. Može ostati u letu više od 15 sati. Dizajniran da pruži stratešku podršku kopnenim taktičkim grupama. Ne treba BDP, startuje iz katapulta, sletanje - u mrežu. Dobio novi motor 2017.

Gremlin, DARPA, SAD

, SAD

Naziv projekta američke mornarice LOCUST je skraćenica za LOw-Cost bespilotnu letjelicu Swarming Technology, tj. jeftina tehnologija roja dronova.
Lanser projekta LOCUST, razvijen u američkoj kancelariji za pomorska istraživanja, sposoban je da za nekoliko sekundi u zrak lansira čitavu grupu dronova tipa aviona. Bespilotne letjelice su dizajnirane za rješavanje zadataka ciljanja, a mogu i ometati rad neprijateljskih PVO sistema. Glavna prednost ovog pristupa je što je neprijatelju teže da se nosi sa velikim brojem malih ciljeva koji obavljaju zadatak, na primjer, ispravljaju vatru. Dio dronova grupe, prema planu, može se preurediti za upotrebu kao lutajuće municije. Očigledno se Amerikancima dopalo iskustvo Izraelaca sa njihovom HARPIJOM, koju bi mnoge zemlje željele kupiti. Novosti na linku.

, General Atomics,

MUŠKI UAS, daljinski upravljani UAV na srednjim visinama, tipa aviona, prvobitno izviđački (RQ-1), kasnije modificiran u višenamjenski (MQ-1). Od 2018. SAD planiraju odustati od njegove upotrebe.

, General Atomics,

Višenamjenski daljinski upravljani UAV tip aviona. Cijena je oko 21 milion dolara po jedinici. Može da nosi rakete vazduh-zemlja.

, Northrop Grumman, SAD

Višenamjenski BAMS UAS, tipa aviona. Za potrebe izviđanja. Može ostati u zraku duže od 24 sata. Napravljen po narudžbi američke mornarice, kao daljnji razvoj BAMS UAS RQ-4Global Hawk. Prvi let - 22.05.2013. Planirano je izdanje 68 komada. Trošak je oko 182 miliona dolara (uključujući troškove razvoja).

MQ-5B Hunter, IAI Malat Division, SAD/Izrael

višenamjenski daljinski upravljani UAV, srednje visine, tipa aviona, sa dugim vremenom leta.

Razlikuje se od izviđačkog RQ-5B po prisutnosti bombi GBU-44 / B Viper Strike.

Razvijen 1989. godine od strane Israeli Aircraft Industries zajedno sa američkom kompanijom TRW (Northorp Grumman Corp.) zasnovan na izraelskoj bespilotnoj letelici Impact.

Prvi let - 1991

Prvi proizvodni ugovor za američku vojsku - 1993. Takođe kupljen od Francuske, Belgije, Indije.

2014.03 Prema publikacijama ruske štampe, on je iskrcan na teritoriju Krima nakon presretanja kontrole pomoću ruskog EW kompleksa Avtobaza. / tvzvezda.ru . Informacije najvjerovatnije nisu pouzdane, posebno Rostec poriče korištenje kompleksa Avtobaza na Krimu. / Rostec.ru Negirajte ovo i druge izvore, posebno, pozivajući se na sekretara za štampu Pentagona / bbc.com

Fire Scout, Northrop Grumman, SAD

Bespilotni autonomni helikopter za upotrebu američke mornarice.

20.06.2015. UAV tipa helikopter. U službi američke vojske. Dužina 7,32 m, nosivost - 272 kg. Najmanje 30 jedinica.

, Northrop Grumman, SAD

Pomorski bespilotni autonomni helikopter. Prvi let 31.10.2013. Opremljen radarom, senzorima za presretanje komunikacija i sistemom APKWS (visoko precizna vatra), što znači laserski vođene rakete.

, General Atomics, SAD

tip aviona, višenamjenski, proširenog dometa

, Boeing, SAD

tip aviona, višenamjenski.

2019.05 . Godine 2017. rečeno je da će verzija MQ-25 u punoj veličini morati da podigne oko 8328 litara goriva u vazduh i dopuni avion gorivom na udaljenosti većoj od 800 km od nosača aviona.

Borbeni kvadrokopter se koristi u vojsci, mornarici, specijalnim snagama raznih zemalja svijeta. Profesionalci usvajaju ovu vrstu opreme iz više razloga, a jedan od njih je visoka manevarska sposobnost, brzo lansiranje, lakoća i lakoća rada. Mogućnost brzog instaliranja raznih oružja, kao i njihove brze izmjene.

Koje su karakteristike uređaja za borbenu upotrebu u Sjedinjenim Državama?

• Dimenzije uređaja od 0,5 metara širine i od 0,6 metara dužine. Borbeni dronovi rade na benzin, podižu teret od 10 kg i više (do 50-60 kg), brzinu leta od 40 do 140 km/h.
• Vrijeme provedeno u zraku bez dopunjavanja goriva je 20-30 minuta, moguće je povećati vrijeme leta ugradnjom dodatnih rezervoara za gorivo.
• Maksimalni plafon leta je od 500 metara do 2 km.

Koje oružje se može instalirati?

• Malokalibarsko oružje (jurišne puške, mitraljezi dizajnirani posebno za dronove).
• Laki bacači granata kao što su GM-93, GM-94, RG-1C i drugi.
• Moguća je ugradnja kasetnih lakih bombi za precizno gađanje ciljeva.

Jedan od problema sa kojim se trenutno susreću programeri vojnih dronova je potreba da se razviju i otklone sistemi za nišanjenje, optički sistemi. Ali s obzirom na tempo razvoja vojno-industrijskog kompleksa zemalja, ova blokada će biti prevladana prilično brzo i helikopteri će postati punopravne borbene jedinice. ARMAIR takođe isporučuje civilna bespilotna vozila. Imamo dronove, dronove raznih klasa. Trebate bespilotno vozilo? Trebate stručni savjet? Ostavite upit ili nas pozovite odmah!

Prije samo 15 godina, dronovi su tretirani kao naučna fantastika. Izrael je 2005. lansirao probni balon i poslao nekoliko gotovo igračkih aviona sa kamerama na stranu Sirije. Avioni su se vratili sa obavještajnim podacima i nekoliko sati kasnije F-16 su se vratili na svoje mjesto. Od tada su borbeni dronovi postali mnogo hladniji: danas im više nisu potrebni borbeni avioni.

Pravi gigant među bespilotnim vozilima. Triton MQ-4C razvio je Northrop Grumman za Pentagon. Raspon krila ovog giganta je uporediv sa onim Boeinga 747, ali za sada nema tačnih informacija o dometu divovskog drona.

WU-14

Kineski eksperimentalni hipersonični dron dizajniran za isporuku projektila širom kontinenta. Naime, Ministarstvo odbrane NR Kine svojevremeno je proglasilo WU-14 „naučnim avionom“, ali je kasnije priznalo njegovu vojnu svrhu. WU-14 je najmoćniji dron na našoj listi, jer je dizajniran za isporuku nuklearnog oružja do cilja.

CH-5

Kineski razvoj, koji se može nazvati modificiranim klonom američkog "Kosca smrti". UAV je kreirala vojna korporacija China Aerospace Science and Technology i već je testirana u borbenim uslovima. Dron je opremljen sa dva nova tipa municije (ono što se tačno još ne zna) i laserskim sistemom za navođenje.

Taranis

Do sada su gotovo sve informacije o britanskom interkontinentalnom UAV projektu povjerljive. Poznati su samo glavni parametri Taranisa (težina - tri tone, dužina - 11 metara, raspon krila - 10 metara) i da je dron opremljen stelt tehnologijom.

Northrop Grumman X-47BC

Zamisao američkih genija iz čuvenog Northrop Grummana. Borbena bespilotna letelica druge generacije sposobna je da poleti i sleti bez rukovaoca, samo uz pomoć kompjutera. Krila su opremljena raketnim bacačima, kojima već upravlja osoba sa zemlje.

IAI Harpy

Ovo je kamikaza dron dizajniran za otkrivanje i uništavanje neprijateljske ljudske snage i oklopnih snaga. Bespilotna letjelica zaranja na metu sa velike visine, gađajući ga visokoeksplozivnim fragmentacijskim projektilom.

MQ-9 Reaper

Možda jedan od najpoznatijih i najsmrtonosnijih dronova na svijetu. "Reaper" je došao da zameni bespilotni izviđački kompleks MQ-1 Predator. Reaper je u stanju da poleti na visinu od trinaest kilometara, podigne čitavih 4,7 tona i ostane u vazduhu ceo dan. Biće vrlo, vrlo teško pobjeći od takvog čeličnog grabežljivca.

ispostava

U stvari, ruski Forpost je malo modificirana verzija izraelskog Searcher-a 2 testiranog u borbama. U ovom trenutku ovi kompleksi tek počinju da ulaze u sastav ruske vojske, ali se već koriste u borbenim operacijama u Siriji.

C radnik 5

Ne samo avioni, već i brodovi postaju bespilotni. Velika Britanija je predstavila svoj čamac C-Worker 5, koji može postići male brzine, ali ostaje na jednom rezervoaru goriva cijelu sedmicu. Planirano je da se plovilo koristi za izviđanje i koćarenje, au ekstremnim slučajevima može se dizati u zrak na daljinu i organizirati nešto poput sabotaže.

Kamkopter S-100

Australijska kompanija Schiebel predstavila je svoj bespilotni helikopter još 2005. godine, ali do sada nije nimalo izgubio na aktuelnosti. Kamkopter S-100 može pratiti velike neprijateljske grupe na udaljenosti nepristupačnoj za detekciju i najčešće se koristi kao izviđački avion. Međutim, ovaj klinac šrafova ima i „zube“.