Rusya yollarındaki kazalar maalesef sürekli oluyor ve suç zaten istisna değil, norm haline geldi. Aynı zamanda, zamanaşımına rağmen birçoğunun kurbanları ve hatta ölümleri var. Her yıl binlerce vatandaşın daha şoför olduğu düşünülürse, 2017 yılında kaza sayılarının önemli ölçüde azalmasını beklemeye gerek yok. Bu nedenle, kaza mahallini kurbansız bırakmanın cezası ağırlaşıyor.

Ülke yollarındaki trafiğin organize ve güvenli olması için Rusya'da Yol Kuralları oluşturulmuştur. Onları gözlemleyenler nadiren kazalara katılırlar çünkü kimse kaza mahallini terk etmekten sorumlu olmak istemez. Aksine, ihlal edenler düzenli olarak cezalandırılır. Bazen kazanın failleri, cezadan tamamen kurtulmak umuduyla kaçmayı tercih ederler. Belli bir sürenin geçeceğini ve herkesin kazayı unutacağını düşünüyorlar. Bu çok dar görüşlü. Yasaların sert olması ve kaza mahallini terk edenler için 2017'nin sonuçları çok içler acısı olabilir. Ve bir yerden ayrılmak için ehliyetin iptali en kötüsü değil.

Terimler hakkında biraz

2017 yılında bir kaza mahallini terk edenlere verilen cezalardan ve cezadan nasıl kaçınılacağından bahsetmeye başlamadan önce temel kavram ve terimleri anlamakta fayda var. Gerçekten de, bazen bir kaza için bir durum verilir, bu da yasada biraz farklı şekilde yorumlanır. Ve eğer bir trafik kazası gerçeği yoksa, o zaman yasal bir ceza olamaz.

araba kazası- bu, hareket halindeki bir aracın dahil olduğu bir olaydır, yaralanmalar, ölümler veya herhangi bir mülkte hasar meydana gelir.

Tanımdaki olaylar birbiriyle bağlantılıdır ve aynı anda gerçekleşmelidir. Bu nedenle, örneğin otoparkta park edilmiş bir arabanın yanından geçen bir kişi, beceriksizce kayar ve düşerse, arabanın gövdesine kaşını kırarsa, bu bir kaza sayılmaz. Aynı zamanda, araç hareket eder, beceriksizce yoldan çıkar ve bilgi standını kırarsa, bu bir kaza olarak kabul edilir, çünkü araç hareket halindedir ve mal hasarlıdır.

Bunun anlaşılması gerekir, çünkü eğer kaza ve kaza mahallini terk etme olgusu (sürücü tarafından önemsiz görülse de) mevcutsa trafik polisi bunu kaydedecek ve katılımcı kaza yerinden kaçtıysa, onun için sonuçlar, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. Maddesine uygun olarak gelecek ve masumiyetini mahkemede kanıtlamak çok zor olacak. Aynı zamanda, kaza mahallinden saklanmanın cezası, kaza kürsüsü kanunlarına göre çok ciddi olacaktır.

Sürücüler, cezası ne olursa olsun neden kaza mahallini terk eder?

Ülkemizde inanılmaz bir eğilim var - kazalara katılan birçok katılımcı, "sıcak nokta" yı hızla terk ederek cezadan tamamen kurtulabileceklerine ve kaza mahallini terk ettikleri için para cezasına hak kazanamayacaklarına inanıyor. . Doğal olarak, bu adımı atanlar, saklanmak bir seçenek olmasa da, çoğu zaman kazanın failleridir. Eylemleriyle daha ciddi bir suçu örtbas etmeye çalışıyorlar:

• sarhoş sürücü;
• uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak;
• ehliyet eksikliği;
• sigorta poliçesi yok.

Saygın sürücüler bazen kaza mahallini terk etseler de, kaza mahallinden saklanmak diğer taraftan düşünülebilir. Aynı zamanda acil konulara, istihdama, çocuklara, hasta akrabalara vb.

Aynı zamanda ikisi de bilinmeyen bir yöne saklanarak kendilerine yardım edemeyeceklerini unuturlar. Modern teknoloji çağında, her tanığın elinde fotoğraf ve video kaydı yapabilen bir telefon varken onlarsız bir protokol yapılacak. 2017'de kaza mahallini terk edenler ise ek maddeler kapsamında mahkemede daha ağır cezalara çarptırılacak.

Kaza mahallini terk edenlerin sorumluluğu nedir?

Sürücünün bir kaza mahallinden kaçması nedeniyle ceza çeşitlidir: para cezasından hak mahrumiyetine kadar. Trafik kazasını terk eden katılımcıların cezası mahkemece belirlenir. Ancak yargıç, aşağıdaki sorumluluk türlerini sağlayan Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. maddesinin 2. kısmı tarafından yönlendirilir:

• 1 yıldan 1,5 yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakılması;
• Kazanın faili olay yerinden kaçarsa ayrıca 15 güne kadar idari tutuklama ile karşı karşıya kalacak.

Ek olarak, her sürücü, Rusya Federasyonu yasalarının, bir kazaya katılanlar için uyulması gereken kesin prosedürü tanımladığını bilmelidir. Aynı zamanda, sorumlu tutulabileceğiniz görmezden gelmeniz için noktalar vardır.

Yasama işlemlerinin ayrıntılarına girmemek için paragrafların ana hükümlerini açıklayacağız. 2.5 ve 2.6 Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 23 Ekim 1993 Sayılı 1090 sayılı Kararları (19 Aralık 2014'te değiştirildiği şekliyle) "Yol Kuralları Üzerine":

• bir trafik kazası durumunda, olaya karışan tüm sürücüler derhal durmalıdır;
• arabayı ve kazayla ilgili nesneleri hareket ettiremezsiniz;
• acil durum ışıklarını açmak ve bir acil durdurma işareti koymak gerekir;
• tüm mağdurlara ilk yardım sağlamak;
• Ağır yaralıları nakliye sırasında en yakın tıp merkezine gönderin. kurum;
• görgü tanıkları hakkında bilgi toplamak (isim, adres); kolluk kuvvetlerinin gelmesini bekleyin.

Sürücünün Yol Kurallarının öngördüğü yükümlülükleri yerine getirmemesi, ek idari sorumluluğa ve ciddi para cezalarına yol açabilir. Ve bir kaza mahallini terk etmek, sürücünün mutlaka geçeceği bir cezadır, ayrıca hapis cezasına da yol açabilir.

Cezadan kurtulmak mümkün mü? Kaçınılmaz, ancak yasa, bir kazaya karışanların trafik polisini beklemeden kaza mahallini terk edebilecekleri durumları öngörmektedir.

Bir kaza mahallini yasal olarak ne zaman terk edebilirsiniz?

Ve eğer suçlu bir kaza mahallinden yasal olarak kaçtıysa?OHAL'den ayrılanları 2017'de ne gibi sonuçların beklediği yukarıda açıklanmıştır. Ancak, yasal olarak yapılabileceği koşullar olduğu için tüm bunlardan kaçınılabilir. Bu tür çok fazla durum yok, bu yüzden farkında olunsorumluluktan nasıl kaçınılırHer sürücü gereklidir. Ve bu gibi durumlardaKaza mahallinden saklanmanın cezası yoktur. Aşağıdaki durumlarda yasal işlem olarak kaza mahallinden ayrılmak mümkündür:

1. Etkilendi. Yolda meydana gelen bir kazada ciddi şekilde yaralanan kişiler olduğunda, onlara mümkün olan maksimum yardımı sağlamak her sürücünün, vatandaşın ve kişinin görevidir. Yaralılar geçen arabalarla gönderilemiyorsa, kazaya katılanın onu arabasıyla en yakın ilk yardım noktasına götürme hakkı vardır. Ancak bundan hemen sonra kaza mahalline dönmelisiniz.
2. Karşılıklı anlaşma.Meşgul şehir içi yollarda, can kaybının ve bariz hasarın olmadığı küçük kazalar nadir değildir. Bu gibi durumlarda, nakliye sürücüleri genellikle kendi aralarında anlaşmaya varır, kazanın niteliğini, her birinin suçluluğunu ve hasarı eşit olarak değerlendirir. nerede kaza yerinden ilçe yasaldır. Bu durumda trafik polisleri çağrılamaz. Kazanın en detaylı şemasını yapıp evrak işleri için en yakın karakola birlikte gitmek gerekiyor. Önemli! Böyle bir durumdaki katılımcıların bunu bile yapma istekleri yoksa, basitçe farklı yönlere dağılabilirler. Ancak kazadaki ikinci katılımcının geri dönme ve kolluk kuvvetlerini arama şansı her zaman vardır. Bu durumda, tüm kurallara uygun bir protokol düzenlenecek ve bir sürücünün kaza mahallini terk ettiğini ve 2017'de sonuçları onun için üzücü olabileceğini yansıtacaktır.
3. Avrupa protokolü. Bu, yolda bir kaza olması durumunda nispeten yeni bir evrak işidir. Aşağıdaki koşulların yerine getirildiği durumlarda trafik polis memurlarının katılımı olmadan hazırlanabilir:

• kazaya en fazla 2 araç karışmaz;
• insanlar arasında can kaybı yok (hasar sadece ekipmana verildi);
• her sürücünün bir kazada araç için geçerli bir OSAGO politikası vardır;
• katılımcılar kaza ile ilgili tüm konularda tam bir anlaşmaya sahiptir.

1. Yol temizleme.Çoğu zaman, bir kaza, yolun tamamen kapanmasına ve kilometrelerce trafik sıkışıklığına neden olur. Yasa, katılımcıların arabayı yana hareket ettirerek geçişi serbest bırakma hakkını açıklar. eğer bir kişien azından para cezasıyla tehdit eden bir kaza mahallinden kaçtı,Araçların kaza anındaki tam konumlarının belgelenmesi çok önemlidir. Ekipmanın bu şekilde durduğunu onaylayacak tanıklara sahip olmak gereksiz olmayacaktır.

Kaza mahallini terk etmenize izin veren başka hiçbir yasal sebep yok! Eğer birsürücü bir kaza mahallinden kaçtı - cezalandırılacak: para cezası, haklardan yoksun bırakma vb.İşe geç kalma, akraba ziyareti için acele etme, ufak tefek hasarlar, ağlayan çocuklar vs. kanunu ilgilendirmez. Bu nedenle, son derece dikkatli olun.

Sürücülerin yanlışlıkla başkasının arabasını çizdiği, onarımın “ucuz” olacağını düşündükleri, ayrıldıkları ve daha sonra mahkemede uzun süre haklarından mahrum bırakıldıkları gerçeğiyle anlaşamadıkları durumlar vardır. bir buçuk yıldır.

Kaza mahallini istemeden terk etmek

Bununla birlikte, modern şehirlerde, sürücünün kazaya katılımını fark etmediği de olur.

Örneğin, otoparktan ayrıldı, başka bir arabayı çizdi ama dikkati dağıldı ve gitti. Sorumluluktan kaçmadı, yani bir kazanın meydana geldiğini fark etmedi.

Resmi olarak, zaman aşımı süresi göz önüne alındığında, mağdur trafik polisi ile temasa geçerse ve bir protokol düzenlenirse, mahkeme dikkatsiz sürücüyü 1,5 yıl boyunca haklardan mahrum edebilir. Bu gibi durumlarda, yetkili avukatlarla temasa geçilmesi ve eylemlerin kasıtsız olduğunu mahkemede kanıtlamaya çalışmak zorunludur. Az hasar ve yeterli bir konumla, soruna başarılı bir "barışçıl" çözüm bulma şansı oldukça yüksektir. Kaza mahallini terk eden bir sürücü, sonuçların nadiren farkındadır. 2017 yılında ceza oldukça ağırdır. Kaza mahallinden kaçanlar haklarını kaybedebilir.

Aracın sürücüsü ne kadar deneyimli olursa olsun ve direksiyon başında ne kadar kendine güvenirse hissetsin, kimse yoldaki kazalardan güvende değildir. Ve belirtilen hız sınırına bağlı kalsanız, her zaman kırmızı ışıkta dursanız ve bir yaya geçidinde insanların geçmesine izin verseniz bile, bu, bir yayanın otoyolda veya sürücülerden birinin kendisini tekerleklerinizin altına atmayacağını hiçbir şekilde garanti etmez. aniden arabasının kontrolünü kaybedecek. Tek kelimeyle, yoldaki durum her saniye değişebilir ve herkes bir kazaya ortak olabilir.

Elbette kimse bir yayaya çarpan ya da yan şeritte seyreden bir araca çarpan bir sürücünün yerinde olmak istemez. Böyle bir durumda birçok insan aşırı stres yaşar ve yanlış kararlar verir. Örneğin, tamamen masum olsalar bile, Yolun Kurallarını hatırlamak, mağdurlara yardım etmek, trafik polisini aramak ve ayrıca haklarını ve haklarını koruyacak deneyimli bir araba avukatına yönelmek yerine kaza mahallinden saklanmaya başlarlar. her şeyi müvekkilinin çıkarları için yapar.

Neden kaza mahallinden saklanamıyorsun?

Hakları alan her sürücü, bir kaza durumunda yapılacak işlemlerin prosedürünü açıklayan yolun kurallarını inceledi. Ve bir kazaya karışanların belirli bir durumda ne yapacaklarını bilmedikleri zaman hatırlamaları gereken Yol Kuralları ile ilgilidir.

Bu nedenle, SDA'nın 2.5 paragrafı, bir kaza geçiren sürücünün durması, acil durum alarmını açması ve diğer sürücüleri acil durum durdurma konusunda uyaran bir işaret koyması gerektiğini söylüyor. Bir kaza sırasında insanlar yaralandıysa, o zaman yerden saklanmamalı, ilk yardım sağlamalı, görgü tanıklarının iletişim bilgilerini yazmalı ve polisi aramalısınız.

Bununla birlikte, şimdi birçok insan sürücü kurslarında ne öğretildiğini unutuyor ve bu nedenle sık sık araba sürücüsünün bir kaza mahallinden kaçtığı haberleri var. Ve burada direksiyonun arkasındaki kişinin suçlu olup olmadığı önemli değil, çünkü kaza mahallinden kaçıp ayrıldıysanız, kanun önünde cevap vermelisiniz. Bu nedenle bu gibi durumlarda zamanında deneyimli bir kaza avukatı ile iletişime geçilmesi son derece önemlidir.

Her araç sahibi Art'ı hatırlamalıdır. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27'si, sürücünün bir kaza mahallinden kaçması durumunda, on beş gün boyunca para cezası, idari tutuklama ve bir ila bir kez haklardan mahrum bırakılabileceğini belirtir. bir buçuk yıl. Üstelik olay yerinden ayrılanların ehliyetlerinin geri alınması uygulaması günümüzde oldukça yaygın. Ancak bu gibi durumlarda ne yapacağınızı bilir ve bir araba avukatının yardımını kullanırsanız, mahkemede çıkarlarınızı savunabilir ve haklardan mahrum kalmanın önüne geçebilirsiniz.

Asılsız suçlamalarda ne yapılmalı?

Ancak, sürücünün bir kaza mahallini terk ettiği yönündeki suçlamaları her zaman haklı olmaktan uzaktır. Her otomobil avukatının pratiğinde, trafik polisi memurlarının pozisyonlarını kötüye kullandığı ve şüphelenmeyen bir kişiyi ciddi bir suçla haksız yere suçladığı birden fazla vaka olmuştur. Bu nedenle, aşağıdaki durumlar bugün oldukça yaygındır:

• bir kişi sakince arabasını sürüyor ve aniden trafik polisi karakolunda durduruluyor ve oradan geçmediği halde kaza mahallinden saklandığı iddiasıyla ehliyetine el konuluyor;
• arabanın şüphelenmeyen sahibi aniden bir mahkeme celbi alır;
• bir yabancı aniden sürücüyü arar ve onu arabasına bahçede, park yerinde veya yolda çarpmakla suçlar ve kaza mahallinden kaçar.

Ne yazık ki, çoğu zaman, çamurlukta küçük bir göçük gören araç sahipleri, onarımdan sorumlu birini bulmak istiyor ve bunun için ödeme yapmayı kabul edecek birini arıyorlar. Ve aniden yakına park etme onuruna sahip olduysanız veya sevecen komşular sizi arabayla geçerken gördüklerini ve arabasına çarptıklarını söyledilerse, o zaman maddi hasara neden olmakla suçlanma şansınız var. Ancak, bu tür davaları yürütme konusunda geniş deneyime sahip köklü bir kaza avukatının yardımına başvurursanız, bu tür sorunlar çözülür.

Kaza mahallinden kaçarsanız ne yapmalısınız?

Sanık gerçekten de kaza mahallinde bulunup kaçmış olsa bile bu, haklarının elinden alınacağı anlamına gelmez. Deneyimli bir otomobil avukatı, çıkarlarınızı savunmak ve bu tür istenmeyen sonuçları önlemek için ne yapacağını bilir. Bunu yapmak için uzman:

• müvekkil ile detaylı bir görüşme yapmak ve davayla ilgili herhangi bir konuda ona tavsiyede bulunmak;
• durumu değerlendirebilmek ve trafik polisi analiz grubuna katılabilmek için kaza mahalline gidecek;
• bir araba avukatı, müvekkilinin bir kaza için bir açıklama yazmasına yardımcı olacaktır;
• bu kazada hasar gören araçları dikkatlice inceleyin;
• iki araçtaki hasarı karşılaştırmak ve belirtilen koşullar altında meydana gelip gelmediği konusunda objektif sonuçlar çıkarmak için kaza mahallinde bağımsız bir oto muayene yapacaktır.

Bağımsız bir otomatik muayene, müşterinin masumiyetini kanıtlamaya yardımcı olacak, başka bir araç sahibine verdiği iddia edilen zararı telafi etmek için müşterinin suçlamalarını ve yükümlülüklerini ortadan kaldıracaktır.

Çoğu zaman, sürücüler bir araba avukatına başvururlar ve kaza mahallinden kaçarlarsa ne yapmaları gerektiği konusunda mahkemeye gelirler ve ehliyetsiz kalma tehdidi çok güçlü hale gelir. Bununla birlikte, bu gibi durumlarda bile, deneyimli bir kaza avukatı, müvekkiline aşağıdaki konularda yardımcı olabilir:

• resmi bir talepte bulunun ve dosyalanan davanın materyallerini şahsen tanıyın;
• tüm tanıkları ve tasdik eden tanıkları sorgulamak;
• trafik polisi, sorgulamalar, mahkeme celpleri vb. tarafından durdurulması sırasında müşterinin haklarının ihlal edilip edilmediğini öğrenin;
• müvekkilini mahkemede temsil edecek.

Bir kişi, hakları ellerinden alındıktan ve temyiz süresi geçtikten sonra kaza avukatına başvursa bile, geri döneceğine güvenebilir. Bunu yapmak için avukat mahkemeye temyiz başvurusunda bulunacak ve sonuçların gözden geçirilmesini talep edecektir. Bazı durumlarda, dava Yargıtay'a veya diğer yüksek derecelere bile götürülür.

Bu nedenle, sürücü olay yerinden kaçsa bile zaman kaybetmemeli ve kendisini bulmalarını beklememeli, mahkemeye çağrılacak veya maddi tazminat talep edilecektir. Müvekkilinin haklarını ve çıkarlarını korumak için her şeyi yapacak deneyimli bir otomobil avukatının yardımını hemen almak daha iyidir.

Bir kazaya karışan kişinin yapabileceği en çaresiz davranış, kaza mahallinden kaçmaktır. Bu eylem, iyi bir şeye yol açamaz ve hatta yasaların öngördüğü sorumluluktan başka bir şeye yol açamaz. Kaza mahallinden ayrıldıysanız sorun nasıl çözülür?

Kaza mahallini terk ederseniz ne yapmalısınız?

Bir kaza mahallini kasten veya kasıtsız olarak terk etmeye karar verdiyseniz, bu, kazadaki suçunuzu gerçekten kabul ettiğiniz anlamına gelmez. Belirtilen suç tamamen bağımsızdır ve ister mağdur (mağdur) ister kazanın faili olsun, herhangi bir rol oynamaz.

Bu suç için, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu (Madde 12.27) aşağıdaki sorumluluk türlerini sağlar:

1. Bir ila bir buçuk yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakılması;
2. On beş güne kadar idari tutuklama.

Gördüğümüz gibi, sorumluluk çok ciddi. Böyle bir ihlal için para cezası yoktur.

Diyelim ki bir kazaya karışan bir kişi korktu ve kaza mahallini terk etti ve bir süre sonra fikrini değiştirdi ve suistimalinin tüm boyutunu fark etti. Bu kişinin yerinde ne yapardım:

1. Trafik polisini arayıp bir trafik kazasına karıştığımı söylerdim.
2. Kaza mahalline gelin;
3. Olay yerinin incelenmesine mümkün olan her şekilde yardım edildi.

Bu eylemler Sanatın uygulanmasına izin verecektir. 4.2. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun ve suçluyla ilgili olarak 1 yıl süreyle haklardan yoksun bırakma şeklinde asgari cezanın alınması.

Kaza mahallini istemeden terk etmek

Bazen sürücünün istemeden bir trafik kazası mahallinden ayrıldığı durumlar ortaya çıkar, örneğin yakındaki park edilmiş bir arabayı nasıl çizdiğini veya aracın trafiğe nasıl engel oluşturduğunu fark etmez, bu nedenle başka bir boş yere taşınır. Ardından kazaya katılanlar, trafik polisini beklemeden nesnel koşullar nedeniyle olay yerinden ayrıldı. Yasa, yetkili kişiler için bekleme süreleri belirlemez ve çoğu zaman sürücüler sabrını kaybeder. Bu durumda sürücü aracı biraz daha ileri hareket ettirirse, bu suç Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. maddesinin 1. kısmı kapsamında zaten nitelendirilecektir. Bu idari suçun cezası, 1 bin ruble tutarında para cezası şeklinde verilir.

Önemli! Sürücünün trafik kazası gerçeğini trafik polisine usulüne uygun olarak bildirmesi ve yerini belirtmesi durumunda, şahsen arabada bulunmak zorunda değildir. Üç saat bekledikten sonra, Sanatın 1. Kısmı tarafından belirlenirse. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 27.5'i, trafik polisi usul belgelerini hazırlamak için kaza mahalline gelmedi, sürücü trafik polisini yeniden bilgilendirdikten sonra kaza mahallini terk etme hakkına sahip.

Kaza mahallinin kasıtsız olarak terk edilmesinin mahkeme tarafından diğer önemli koşullarla eşit olarak değerlendirileceği gerçeğini dikkate almaya değer.

Kaza mahallini yasal olarak terk etmek

Kaza mahallini terk eden sürücüler her zaman cezalandırılmaz. Kanun, bir kaza mahallinden ayrılmanın haklı ve yasal olduğu durumlar sağlar ve sürücüye idari yaptırımların uygulanmasına izin verilmez:

• ambulans çağırmanın veya kazazedeleri geçen bir arabaya göndermenin mümkün olmadığı durumlarda, kazazedelerin acil yardım için en yakın hastane departmanına teslim edilmesi;
• bir kaza sonucunda sadece maddi hasar meydana gelmiştir ve ihtilafın tarafları arasında suçun tesisi ve zararın niteliği konusunda herhangi bir anlaşmazlık olmamıştır;
• diğer araçların geçişi için anayolun boşaltılması gerekiyorsa;
• katılımcılar Avrupa protokolüne göre trafik kazası yapmışlarsa.

Avrupa protokolüne göre bir kazanın kaydına, bir kazanın çalışanlarının katılımı olmadan ve yalnızca belirli koşullar yerine getirildiğinde izin verildiğini hatırlamakta fayda var:

• kazaya sadece iki araç karıştı;
• hasar sadece mülke verilir;
• kazaya katılanların suçluluk ve verilen zarar konusunda fikir ayrılığı yoktur;
• OSAGO politikasının kaza anında geçerliliği geçerli olmalıdır;
• her iki katılımcı da uygun şekilde sigortalanmalıdır.

Sürücüler kendi aralarında hasarın tazmini konusunda anlaştılarsa, kaza mahallinin bir şemasını çizecekler ve yetkili kişileri beklemeyeceklerse, tüm adımları tamamladıktan sonra en yakın trafik polisi karakoluna başvurun ve belgeleri hazırlayın. Aynısı, Avrupa protokolüne göre bir kaza kaydederken de sağlanır, ancak bu durumda, neden olunan hasarın daha sonra geri kazanılması için sigorta şirketine sigortalı bir olayın meydana gelmesi hakkında da bilgi verilmesi gerekir.

Önemli! Listelenen durumlardan hangisi ortaya çıkmazsa, bir kazaya katılanın bulunmadığı gerçeği, bir protokol hazırlanırken gelen trafik polisleri tarafından kaydedileceğinden, belgelenmelidir.

Kaza mahallini terk etmek için yasal sebepler olsa bile, kazanın tüm önemli durumları kayıt altına alınmalıdır. Bu, haklardan mahrumiyetle sonuçlanabilecek sorumluluktan kaçınacaktır.

Kaza mahallinden ayrılmanın sonuçları

Katılımcılardan birinin trafik kazası mahallinden gizlenmesi, kaçınılmaz olarak olumsuz sonuçlara yol açmaktadır. Kaza mahallini terk etme haklarından yoksun bırakma, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. Maddesinin 2. Kısmında belirtilen suç için idari bir cezadır. Ayrıca, bu idari suçu işlerken, araç alıkonulmakta ve özel bir otoparka yerleştirilmektedir. Kanun, yalnızca bir ila bir buçuk yıl süreyle haklardan yoksun bırakma değil, aynı zamanda 15 güne kadar idari tutuklama da sağlıyor.

Kaza mahallini terk etmek. Sorumluluktan nasıl kaçınılır?

Kazaya katılan kişinin vicdansız olduğu ortaya çıktıysa ve eyleminden tövbe etmeyi bile düşünmüyorsa ve tüm düşünceleri yalnızca “Sorumluluktan nasıl tamamen kaçınılır” ile ilgiliyse, o zaman şunu ummaktan başka seçeneği yoktur:

• onu kimse görmedi;
• kimse araba numarasını yazmadı;
• kaza videosu yok;
• mağdur trafik polisine başvurmadı;
• bir kazada kurban yoktur (hapis cezasına bile varabilir).

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. Maddesinin 2. Kısmı uyarınca sorumluluktan kaçınmak, ancak olay yerinden saklanmak için yasal gerekçeler varsa mümkündür. Bu tür gerekçelerin kanıt temeli:

• sürücü tarafından yardım edilen ve hastane departmanına götürülen kurban da dahil olmak üzere kazaya ilişkin tanıkların ifadeleri;
• bir video kaydedicinin veya diğer fotoğraf ve video kayıt araçlarının kayıtları;
• belgesel kanıt (sürücünün iyi nedenlerle ayrılmadan önce hazırladığı bir kazadan sonra arabaların yerini belirleme planı).

Ayrıca sorumluluk getirme sürelerinin dolması sonucunda hak mahrumiyetinin önüne geçmek mümkündür. Bu suçun sorumluluğunu üstlenmek için zamanaşımı, Sanatın 1. Bölümüne uygundur. Üç ay boyunca Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 4.5'i. Mahkeme tarafından restorasyona tabi olmayan bu sürenin bitiminden sonra sürücü sorumlu tutulmadıysa, kendisine karşı idari suç kararı verilemez. Ancak, soruşturmaya yardım, mahkeme tarafından dikkate alınan hafifletici bir neden olacağından, risk almamak ve trafik polislerini beklemek daha iyidir. Bilişim çağında bir kaza mahallini fark edilmeden bırakmak pek mümkün değil.

Sorumluluktan kaçınmanın bir başka yolu da trafik polisi tarafından usul belgelerinin hazırlanmasında hata yapmaktır. İdari bir suçun tescili sonucunda usul ihlalleri yapılırsa veya davanın mahkeme tarafından değerlendirilmesi sırasında bu tür hatalar yapılırsa, mahkeme kararına itiraz sonuçlarına göre dava sona erebilir, ve sürücü sorumluluktan kurtuldu.

Cezanın süresi nedir?

Bir "mucize" meydana geldiyse ve yukarıdaki noktaların tümü yerine getirildiyse, suçlu yine de bundan emin olmayacak ve en azından bir gram vicdanı varsa, onu çok uzun süre rahatsız edecektir, çünkü Bu tür bir idari sorumluluğun getirilmesi için zamanaşımı süresi, idari işlemlerin başlatıldığı tarihten itibaren 3 aydır. Suçlunun sorumluluktan kaçınmak için 3 ay boyunca saklanması, gergin olması, korkması gerektiği, hatta mağdurun trafik polisine dönüp dönmediğinden emin olmadığı ortaya çıktı.

Alt satırda: 3 ay sonra, suçlu artık idari sorumluluk getiremeyecek. Görünüşe göre her şey çok basit ve bulutsuz, ama burada değil, öyleydi. Madde uyarınca faili adalete teslim etmenin imkansızlığı. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27'si, mağdura verilen zararın tazmini sorumluluğunu ortadan kaldırmaz. Belirsiz bir süre sonra mağdur, kazaya doğrudan tanıkların yardımıyla suçluyu bulursa, suçlunun aranmasıyla ilgili bir ifadeyle polise gidin ve sonunda sürücünün “dağından” çıkın, ikincisi, yalnızca zararı tazmin etmekle kalmayacak, aynı zamanda aşağıdakilerle ilgili oldukça ciddi masrafları ödemekle yükümlü olacağından, yasanın sonuna kadar cevap verecektir:

• suçluyu ara;
• mağdurun avukatının hizmetleri için ödeme;
• kaza sonucu kaybedilen yardımın mağdurlara ödenmesi mümkündür;
• ahlaki yaralanma;
• otomatik uzman hizmetleri;
• vb.

Neyle sonuçlanıyoruz? Kaza mahallinden ayrılmamak ve “sorunu çözmenin” yollarını aramamak çok daha karlı, ancak kaza mahallinden ayrılmadan doğrudan deneyimli bir avukatla iletişime geçmeniz gerekiyor. Avukat gelecek ve mevcut olumsuz durumda masraflarınızı ve sorumluluk derecenizi en aza indirmek için her şeyi yapacaktır.

DİKKAT! Mevzuattaki son değişiklikler nedeniyle, makaledeki bilgiler eski olabilir! Avukatımız size ücretsiz olarak danışmanlık yapacaktır.

Güncellendi: 30.12.2019 12588

2020'de bir kaza mahallinden kaçarsanız ne tehdit eder ve hangi durumlarda ceza olmaz?

Herkese selam! Bir kaza mahallinden kaçtı - bunun koşullarına bağlı olarak ne tehdit ediyor? Bir buçuk yıl boyunca haklara veda etmeye ve hatta kazanın sonuçlarına tam olarak cevap vermeye hazır olun.

Sır netleşir ve çoğu durumda kaza mahallinden kaçanlar bulunabilir. Son zamanlarda, çeşitli video kayıt cihazlarının yaygınlaşmasıyla, bulunanların istatistikleri büyüyor. Elbette, her gün sokaklarda giderek daha fazla kamera olduğunu ve sadece trafik polisi tarafından değil, aynı zamanda her türlü dükkanda, otoparkta ve sadece konut binalarında, arabalardaki DVR'lerden bahsetmiyorum bile fark etmişsinizdir. .

Buna ek olarak, gece yarısı karanlık bir yerde olabilecek tanıkların yanı sıra modern uzman araştırma yöntemleri, kaza ile ilgili nesneler, sadece belirli bir arabanın kazaya karışmasını değil, aynı zamanda kazaya karıştığını da belirlemeyi mümkün kılıyor. çarpışma anında arabayı kim sürüyordu.

Kaza mahallinden saklanmak, sadece bir buçuk yıllığına ayrılan bir yayayı yapmakla kalmayacak, aynı zamanda kazanın kendisine daha ağır bir ceza verilmesine de sebep olacaktır. Ve başka bir kişi, saklanan kişinin talebi üzerine sorumluluk aldığında, bu zaten yanlış tanıklık, yani cezai yaptırımı olan bir eylemdir.

Kaza mahallini terk etmenin cezası nedir ve hangi madde sağlanır?

İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. maddesinin 2. fıkrasına göre trafik kazası mahallini terk etmek oldukça ağır bir şekilde cezalandırılır. 2017'de uygulanan tedbir 2008'den bu yana değişmedi, bu ehliyetten yoksun bırakma. Belirlenen süre bir yıldan bir buçuk yıla kadardır. 15 günü geçmeyen bir süre için tutuklama ile değiştirilebilir. Bu sadece failler için değil, mağdurlar için de geçerlidir.

Sanatın 2. bölümüne göre. İdari Suçlar Kanunu'nun 3.9'u, hamile kadınlar ve 14 yaşın altındaki çocukları olan kadınlar, küçükler, grup I ve II engelliler, askeri personel ve askerler ile Soruşturma Komitesi çalışanları için idari tutuklama uygulanmaz, gümrük ve diğer devlet yetkilileri. organlar.

Kaza can kaybı olmadan olursa, örtbasın arkasında ne olacak?

Sadece donanımın zarar gördüğü bir kaza için idari ceza uygulanmadı. Bu nedenle, kaçan kişi sadece kaza mahallini terk ettiği için cezalandırılacaktır. Fakat bu, meselenin sadece görünen tarafıdır. Ek olarak, başka sonuçların olması muhtemeldir.

Birincisi, trafik polisleri belgeleri doldururken sürücü kaza mahallinde değilse, bu gerçeğe uymasa bile kolaylıkla suçlu bulunabilir.

İkincisi, ek bir tatsız sonuç, sigortacıdan bir gerileme olacaktır, yani sigorta ödemesine giden tutar, mağdurun suçluyu ödemesi gerekecektir.

Not! Bir direğe veya çite çarpar ve olay yerinden kaçarsanız, kaza mahallini terk etmekten sorumlu tutulursunuz. Bu durumda sadece 1-1,5 yıl haksız kalmakla kalmayacak, aynı zamanda zarar gören tarafın mülküne verilen zarar nedeniyle tazminat ödemek zorunda kalacaksınız.

Olayda örneğin bir kişi yaralanmışsa, bir kişiyi yere devirip kaçtı.

Yaralı veya ölü varsa, idari hatta cezai sorumluluk doğar. Bu nedenle, kaza mahallini terk etme cezasına ek olarak, işlenen fiilin ağırlığına göre kanunla belirlenenlere de katlanmak zorunda kalacaksınız.

Kaza mahallinin terk edilmesi cezaya karar verilirken mahkeme tarafından dikkate alınacak ve daha sıkı tedbirlerin uygulanmasına sebep olacaktır.

Ayrıca, kaza mahallini terk eden kişi Art. Yaralıları tehlikede bırakmak için Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 125. Bu madde kapsamında uygulanan azami tedbir 1 yıl hapistir.

Ve elbette, önceki alt başlıkta tartışılan gizlemeden kaynaklanan ek sonuçları da unutmamalıyız.

Kaza mahallini mağdurla birlikte terk etmeyin, aksi takdirde 1 yıla kadar hapis cezası alma riskiniz vardır.

Kaza mahallini ne zaman terk edebilirsiniz?

Kaza mahallini terk etmenin yasal olduğu durumlar vardır. Ayrıca, bu eylem Trafik Kurallarında sürücünün görevi olarak belirtilmişse, kusurundan dolayı 1000 ruble para cezası verilir. Bu eylemlerin neler olduğunu aşağıdaki alt başlıklarda anlatacağım.

Yaralı ve ölü yoksa

İnsanlar yaralanmazsa, sürücü, SDA'nın 2.6.1 maddesi uyarınca, daha önce kaydedilmiş fotoğraf ve videolar da dahil olmak üzere, diğer ulaşım araçlarına müdahale ederse, aracı hareket ettirmekle kalmaz, aynı zamanda bunu yapmakla da yükümlüdür ( herhangi bir cihazda veya telefonda), bu kazayla ilişkili araçların ve diğer nesnelerin nasıl yerleştirildiği.

Ayrıca kaza mahallinden ayrılabilirsiniz:

• en yakın trafik polisi karakoluna orada belge vermek;
• kayıt üzerine kendi başına;
• olayı hiçbir şekilde kaydetmemeye karar verirseniz, başka bir katılımcıyla paylaşıldı.

Artık trafik polisleri genellikle küçük kazalar için dışarı çıkmıyor, yani trafik polisini aradığınızda doğrudan bu size söylenirse trafik polisine gitmeniz gerekecek.

can kaybı olduğunda

Ciddi sonuçları olan bir kaza durumunda bile, diğer araçların geçişi hiçbir şekilde mümkün değilse, yolun temizlenmesi gerekir. Ancak bu, dolambaçlı yoldan sapmanın gerçekten imkansız olduğu durumlarda son çare olarak yapılır ve elbette önce olayın sonucu olarak ortaya çıkan nesnelerin konumunu yakalamanız gerekir.

Sürücünün olduğu bir durum var. mutlak kaza mahallini terk edin. Hangi? Mağdurun hayatı açıkça tehlikede olduğunda ve doktorlar herhangi bir nedenle olay yerine hızlı bir şekilde ulaşamadıklarında ve araç kullanılmadığında, kazaya karışan kişi sürücü yaralıyı almakla yükümlüdür en yakın tıbbi tesise ve ardından dönüş evrak işleri için.

Kaza mahalline geri dönerseniz ceza olacak mı?

Bu durumda belirleyici olan faktör ise olaydan önce kişinin trafik polisi tarafından kayda alınmadan önce geri dönmeyi başarmış olup olmadığı olacaktır.

Trafik polisleri henüz gelmediyse veya yeni geldiyse ve tüm belgeler ayrılan kişinin katılımıyla düzenlenecekse, Sanatın 2. maddesi. 12.27, haklardan yoksun bırakma veya tutuklama cezası uygulanamaz.

1000 ruble para cezası olacak maksimum. aynı maddenin 1. fıkrası uyarınca, kazaya ilişkin kuralların ihlali nedeniyle. Sürücü durmasa bile.

Eğer tamamlamayı başaramadıysanız, ne yazık ki, yanıt vermek zorunda kalacaksınız. O yüzden asla ayrılma. Hala acilen ayrılmanız gerekiyorsa ve sebep gerçekten iyiyse, ikinci katılımcıdan trafik polisinin çağrısı ile beklemesini isteyin.

Park halindeki bir araca çarparsanız ve sahibi görünmüyorsa, telefon numarasını “hizmetçi” altına bir not bırakın ve mümkün olan en kısa sürede geri dönün. Rakip yeterliyse müfettişleri aramadan önce sizi arayacaktır.

Arbitraj uygulaması

Sürücünün geri dönmesi durumunda 2. fıkra uyarınca ceza verilmemesinin geçerliliği Yüksek Mahkeme kararı ile onaylanır. Kırım'da klasik bir durum meydana geldi - bahçedeki sürücü arabaya çarptı, belki de çarpmayı hissetmeden durmadı. Daha sonra neden tam olarak bilinmediği ve önemli olmadığı için polise geri döndü. Tüm evrakların tamamlanmasına katıldı.

Bölge mahkemesi ve temyiz, onu haklarından mahrum etti. Ancak Yargıtay, müfettişlerin geldiği sırada olay yerinde olduğuna dair hiçbir şüphe bulunmadığından, kaza mahallini terk etmenin bir gerçeği olmadığına işaret ederek kararlarını iptal etti. Trafik kurallarının 2.5 maddesinin ihlali için, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. maddesinin 1. fıkrasına göre cevap vermeli, yani bin ruble ödemelidir. Ancak, incelenen davada, sürücü bu cezayı ödemedi, çünkü yargılama sona erdiğinde, bir süredir ehliyetinden yoksun bırakılmıştı.

Örneğin, darbeyi fark etmediği için istemeden ayrıldıysa

Ne yazık ki, kasıtsız terk bir mazeret olmayacaktır. Bu nedenle, sonuna kadar cevap vermeniz gerekecektir. Tabii ki, bu olay yerinden gerçek ilçeyi ifade ediyor. 200 metre sürdü veya geri döndü - buna "saklandı" denmez.

Kasıtsız ayrılma, olaya katılanların onu hazırlamamayı veya Europrotokol'ü doldurmamayı kabul ettikleri, sakince dağıldığı ve bunlardan birinin fikrini değiştirdiği ve trafik polisini kayıt için aradığı (veya trafik polisine gittiği) duruma bağlanabilir. kendisi). Ne yazık ki, bu oldukça karmaşık bir durum, mahkemede ele alınması gerekecek. Trafik polisi olmadan kaza yaptığınızın kanıtı şunlar olabilir:

• talep makbuzu yok veya her iki sürücü tarafından tamamlanmış ve imzalanmış Avrupa protokolü formu;
• tanığın ifadeleri.

Bu nedenle, yukarıdakileri sunabildiğinize dikkat edin, aksi takdirde kasıtlı bir ayrılma gerçeğini çürütmek zor olacaktır.

Çarpışmayı fark etmediği için ayrıldıysa

Dürüst olmak gerekirse, diğer arabalarla teması fark etmemek bana zor geliyor. Bu nedenle, gerçek bir çarpışmadan sonra istemeden ayrılmanız çok nadirdir. Ve dokunuşu hissetmediğini ve bilerek saklanmadığını kanıtlamak neredeyse imkansız. Ama bir uyarı var.

Bir kişi arabaya çarptığını fark etmeden kazayı terk ettiğinde, genellikle gerçek bir hasar olmaz. Ve bir kaza, sağlığa zarar veya zarar olduğu zamandır. Arabada ezik, çizik ve insanlarda yaralanma yok - kaza yok, bu da ondan saklanmanın imkansız olduğu anlamına geliyor.

Katılımcı olmadan kaza mahallinden “kaçtı”

Bu tür durumlar, örneğin işyerinde araç sahibi aracın yakınında olmadığında ve araç ezildiğinde veya kendiliğinden harekete geçtiğinde (“el frenini” çekmediğinde) ortaya çıkar. İkinci katılımcının trafik polisini aradığı durumlar oldu ve sahiplerden biri orada olmadığı için kaçak olarak kaydedildi.

Ancak çarpışma anında direksiyon başında arabada olmadığı için, o sırada ne sürücü, ne de harekete katılan biriydi. Sonuç olarak, Kanun'un gizleme ile ilgili maddesi de onun için geçerli değildir. Bu gerekçeye dayanarak, davalar mahkeme tarafından reddedildi.

Kaza mahallini terk etmek cezalandırılır mı?

Bir kişi arabayı kaza mahallinde bırakır ve onu terk eder. Bu durumda ceza kesilecek mi? Belirleyici gerçek, yine böyle bir kişinin kayıt sırasında bulunup bulunmadığı olacaktır. Hiçbir şey doğrudan kaza mahallinde trafik polislerini beklemek zorunda değildir.

Bu nedenle, bir kişinin iş için çıkıyorsa, yakındaki bir kafede ısınıyorsa veya bahçesinde kendisine araba çarptığı evinde trafik polislerini bekliyorsa saklanmaya çalıştığı düşünülmüyor. Protokolü ve diğer belgeleri hazırladı ve imzalarını attı.

Ancak evrak işlemleri sırasında sürücü yoksa, arabası ayakta kalsa bile kazayı terk etmiş sayılır.

Sonuçlar nasıl hafifletilebilir?

Ne yazık ki yaşananlar geri döndürülemez. Bir kişinin ortadan kaybolduğunu, sonra fikrini değiştirdiğini ama çok geç olduğunu hayal edin. Cezayı azaltmanın bir yolu var mı?

Evet, trafik kazaları ile ilgili davalar mahkeme tarafından dikkate alındığından, karar yaşayan insanlar tarafından verilir, bu nedenle, geçerli koşullar varsa, örneğin 1-2 gün tutuklama gibi cezayı azaltmak oldukça mümkündür, hatta önemsizliği nedeniyle davayı durdurun.

Sorumluluğu hafifleten tüm koşullar Sanatta verilmiştir. İdari Suçlar Kanunu'nun 4.2. Bir kaza mahallinden ayrılırken aşağıdakiler uygundur:

• pişmanlık aslında;
• teslim, kaza kaydından sonra kaza mahalline varılmasına atfedilebilir;
• gönüllü tazminat yapılan zarar;
• Büyük heyecan bir suç işlerken veya zor yaşam koşulları (acil olarak hastaneye bir akraba almanız gerekir vb.)
• ihlal eden - reşit olmayan, hamile veya çocuk yetiştiren bir kadın (ancak sayılan kişiler hakkında tutuklama uygulanmayacağından en küçük ceza bir yıl süreyle hakların geri alınması olacaktır).

Bir kaza mahallini terk etme suçunu hafifleten belgeler olarak şunları sağlayın: bir hamilelik tıbbi raporu, bir pasaport ve kazadan kaçan suçlunun 14 yaşından küçük veya reşit olmayan çocukların varlığını doğrulayan bir doğum belgesi.

Sürücü, olayın yarattığı yetersizlik, heyecan, korku, sorumluluk korkusu nedeniyle olay yerinden kaçabilir.

Elbette aklı başına geldiğinde yapması gereken ilk şey olay yerine geri dönmektir. Bu zamana kadar trafik polisi olay yerine geldiyse, sürücünün davranışını açıklaması ve eğer varsa yukarıdaki belgeleri sağlaması gerekir. Eğer orada değillerse, kaza mahalline veya trafik polisine götürmek için akrabalarınızı aramalısınız. Bu, idari tutuklamadan kaçınmaya ve sürücünün sorumluluğunu hafifleten koşulları doğrulamaya yardımcı olacaktır.

Haklar mı, özgürlükler mi?

El koymanın tek olası ceza olmadığını unutmayın. İdari tutuklama ile değiştirilebilir. Ve en az bir yıl süreyle mahrumiyet tayin edilirse, asgari tutuklama süresi bir gündür.

Durum tartışmalıysa, örneğin evraktan sonra geri döndüyseniz ve karşı taraf size karşı özel bir iddiada bulunmuyorsa, yeterli bir hakim 5 günden fazla tutuklama süresi belirlemeyecektir. Çoğu hukuk firmasının çalışması, cezadan kaçınmanın imkansız olduğu durumlarda, tam olarak yoksunluğu asgari bir tutuklama ile değiştirmeyi amaçlar. Tabii ki, "maymun" kalmak için en hoş yer değil, ancak orada 5 gün, hatta iki hafta geçirmek çoğu durumda bir yıl boyunca ehliyetsiz kalmaktan daha iyidir.

Kaza anında alkollü araç kullandıysanız, sonra kaçtı

Sarhoş sürüş için ağır bir ceza verilir ve insanlar ciddi şekilde yaralanırsa, sarhoşluk durumu suçluya uygulanan önlemleri ciddi şekilde sıkılaştırır.

Sanatın 3. bölümüne göre. Bal yapmak için bir karar verilmeden önce bir kazadan sonra bir kazaya katılan tarafından alkol içilmesine ilişkin İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. 30.000 ruble para cezası için verilen sınav. ve 1,5 ila 2 yıllık bir süre için haklardan yoksun bırakma.

Kanuna aykırı fiillerinden dolayı kişi sorumlu tutulmalıdır, bu nedenle kazadan sonra belirli bir süre sonra gözaltına alınsa ve sarhoş olduğu tespit edilse bile, kaza anında “olduğu” kabul edilecektir. yüksek". Buna göre mahkeme uygulanacak tedbirlere karar verirken bu durum dikkate alınacaktır.

Kural olarak, bir trafik kazası mahallinden kaçanlar, bunu belirlemeye izin veren bilgiler varsa, hızlı bir şekilde gözaltına alınır.

Ama ya suçlu kazadan birkaç gün sonra gözaltına alınırsa ve tüm alkol vücuttan uzun süre önce çıkarılırsa? Onu sarhoş olarak tanımak imkansız olacak. Yargıtay, bir kişinin sarhoş olduğunun yalnızca tıbbi muayene sonuçlarına dayanarak tanınmasının mümkün olduğuna, ancak video kayıtları ve olaya katılanların ve / veya tanıkların ifadelerine dayanarak tanınmadığına karar verdi.

Kazadan Sonra Neden İçmemelisiniz?

Bazı insanlar, bir kazadan kaçıp, özellikle sonuçları ağırsa, eylemlerinin ciddiyetini fark ederek, alkol içerek kendilerini unutmaya çalışırlar, deneyimlerinin üzerine şarap dökerler. Bu yapılacak en yanlış şeydir. Ve sadece içki kötü olduğu için değil. Sadece böyle bir kişi polis tarafından bulunursa ve sarhoşsa, kazadan sonra sarhoş olduğunu kanıtlamak neredeyse imkansız olacaktır.

Kazadan sorumlu tutulmasa bile, kazadan sonra, ancak tüm belgeler işlenmeden önce sarhoşluğun cezası, alkollü araç kullanma kadar ağır olacaktır.

Trafik kazalarında zamanaşımı

Olağan idari davalarda sorumlu tutulabileceğiniz süre sadece 60 gündür (muhtemelen bu süreyi "mutluluk mektuplarında" görmüşsünüzdür) ve bu dava mahkeme tarafından incelenirse ve olay yerinden kaçarken kaza, bu zorunludur - o zaman üç ay. Bu süreden sonra artık sorumlu tutulamazsınız.

Bir istisna, aşağıdakiler için ceza olacaktır:

• sağlığa zarar;
• içme hakkında her şey bir kazadan sonra içmek, kontrolü bir sarhoşa devretmek dahil;
• tıbbi muayenenin reddedilmesi zehirlenmeye.

Bu tür suçlar için zamanaşımı süresi bir yıl.

Yani hafif bedensel zarara neden olan fail, olaydan dört ay sonra tutuklanırsa artık saklanmaktan değil, yaralamaktan cezalandırılacaktır.

Cezai sorumluluk için, suça, ciddiyetine bağlı olarak zamanaşımı süresi belirlenir. Ayık bir durumda bir kazada ciddi yaralanmalar olması durumunda, kovuşturmanın mümkün olduğu süre 2 yıl, trafik ihlalleriyle ilgili diğer suçlar için - 6 yıl.

Sivil sorumluluk

Ancak bir kaza meydana geldiğinde hukuki sorumluluk yani başkalarına verilen zarardan sorumlu olma yükümlülüğü de vardır. Zamanaşımı süresi farklıdır. 3 yıl içinde maddi zararın yanı sıra manevi tazminat için mahkemeye başvurabilirsiniz. Ancak, sağlığa zarar verilmesi durumunda zamanaşımı genellikle sınırsızdır.

Kurbanın ortalama bir bedensel zarar aldığı olayın suçlusunun kaçtığı ve onu ancak 2 yıl sonra buldukları bir durum hayal edin. Haklarından mahrum bırakılmayacak, ancak mağdur mahkemeye çıkarsa, arabanın restore edilmesi ve tedavi masrafları suçlu tarafından karşılanacak.

Başka bir durum, bir kişi bir kazada öldü, ancak suçlu ancak 10 yıl sonra bulundu. Artık cezai ve hatta daha fazla idari sorumluluk getirmek mümkün değildir, ancak bir evin geçimini sağlayan kişinin kaybı için tazminat almak mümkündür (ancak sadece üç yıl için).

• asla kaza mahallinden saklanmayın;
• en kısa sürede geri gel olaya, eğer hala ayrıldılarsa;
• koordinatlarını bırak gerçekten arabayı sürmeniz gerekiyorsa kaza mahallinde;
• makbuz yaz rakiple bir kaza yapmama konusunda anlaşırlarsa, karşılıklı iddiaların yokluğu hakkında;
• mahkemede savunmak en yüksek makama kadar olan hakları;
• asla içme kazadan sonra.

Özetliyor

• ceza trafik kazasından sonra saklanmak oldukça ağırdır;
• Hasar yok, bu, hiçbir kaza olmadığı ve bu nedenle gizleme olamayacağı anlamına gelir;
• araba kaza yapmış gibi durmuyor - kazayı terk etmiyor;
• Katılımınızla birlikte kaydedilen kaza Olay yerinden kaçmadın.

Çözüm

Artık bir kaza mahallinden kaçarsanız neyin tehdit ettiğini biliyorsunuz. Ve ayrıca hangi eylemler örtbas olarak kabul edilemez. Bu nedenle artık bir kazadan sonra veya ayrılmakla suçlandığınızda ne yapacağınız konusunda net bir fikriniz olduğunu düşünüyorum.

Özet olarak, Habarovsk trafik polisi başkanının incelenen konuyla ilgili soruları yanıtladığı bir video izlemenizi öneririm:

Bu konuda sana veda ediyorum. Makalenin bağlantısını sosyal ağlarda paylaşın, aşağıdaki uygun simgeye tıklayın. Henüz bültene abone olmadıysanız, lütfen bunu yapın. Herkese hoşçakalın ve pürüzsüz yollar!

Konuyla ilgili daha fazla bilgi:

Makaleye yapılan yorumlar: 36

Natalya

20.09.2017 | 15:38

Kaza mahallinden bilerek değil, biraz farklı bir arabaya çarptım ve işime devam ettim, birkaç hafta sonra beni buldular, dava mahkemeye gönderildi ve pazarlık yapmak istemeyen mağdur dostane bir şekilde, resmi bir muayene emretti, bu durumda cezaları ve maliyetleri en aza indirmek için eylemlerimin ne olduğunu sormak istiyorum?! Şimdiden teşekkürler umarım bana yardımcı olabilirsiniz

Anastasya

29.12.2017 | 16:54

İyi akşamlar. Otoparkta bir arabaya çarptım, herhangi bir hasarım yok. İkinci arabada, plakadaki çerçeve çatladı. Signalka Çalıştı, bekledi, kimse çıkmadı, eve gitmek zorunda kaldım (evde küçük bir çocuk). Beni ne bekliyor?

İskender

06.02.2018 | 08:04

İyi saat!

Bir bildirim geldi, trafik polisine gitme ihtiyacı, idari bir suç durumunda açıklama yapılması gerektiği ortaya çıktı, iki ay önce arabam bir kazaya karıştı. Durum şöyleydi, hava hafif deyimiyle uçmuyordu, yoğun sis ve hafif kar vardı, görüş çok zayıftı, sola dönmek zorunda kaldım, karşıdan gelen ikinci şeritte siyah renkli bir kara kruvazörü durdu ve farlarını yanıp söndü, geçmekte olduğunu uyardı, dönüşte ilerlemeye başladım ve Kruzak gövdesinden ayrılır ayrılmaz, troleybüsün en soldaki boyunca acele ettiğini gördüm, bir çarpışmadan ve troleybüsten kaçınmak için gazı keskin bir şekilde artırdım. frene bastım, darbe olmadı, arabayı durdurdum, indim ve el kol hareketleriyle her şeyin yolunda olduğunu ve darbe olmadığını gösterdim ve işime devam ettim, şimdi ani frenden iki mağdur olduğu ortaya çıktı, kondüktör ve yolcu ve benim hareketlerim kaza mahallinden saklanmak olarak kabul ediliyor, kaza anında minimum kayıpla ayrılma seçeneği var mı?

Andrey

28.02.2018 | 20:43

Tünaydın! Karısı otoparkta araca çarptı ve uzaklaştı. Araç üzerime kayıtlı olduğu için müfettiş beni aradı. Trafik polisine gitmezsem beni ne bekliyor?

Vladimir

16.04.2018 | 15:28

Tünaydın! Yaya geçidinde bir kız, teyzesini hafifçe yere serdi. Geçmesine izin verdim, gitmedi, gittiğinde, o da gitti ve kendini pitoresk bir şekilde tampona vurdu. Bir tabana benziyor. Kız arabadan indi, yardıma ihtiyacı olup olmadığını sordu (hayır dedi), teyzesine bir telefon numarası verdi ve gitti. Sonra polis kızı arar ve kaza mahallinden kaçtığını söyler. Şimdi, sonunda o teyze, kendisinden manevi zarar (düştüğünde telefonu kırdığı iddia edildi) ve polisten ifade alması için makul miktarda para talep ediyor. Aksi takdirde, en az 1-1.5 yıl, en fazla Ceza Kanunu'nun 125. maddesine kadar hak mahrumiyeti. Bu durumda bir şey yapılabilir mi?

HAYAT

19.08.2018 | 14:49

Eşim otoyolda kesildi bunun üzerine hızla yol kenarına çekip takla attı, zanlı durmadı ve kaza yerinden kaçtı, video kaydı var, görgü tanıkları, eşi teslim aldı. beyin sarsıntısı geçirdi, sağ kolunu kopardı ve ambulans onu kaza mahallinden uzaklaştırdı, ancak trafik polisi nasıl yazsın gelsin ve açıklama yazsın, restorasyon makinesi birkaç kez değişmeye tabi değil. Ne yapmalıyım, trafik polisi doğru olanı mı yapıyor?

Tatyana

23.10.2018 | 12:54

Tünaydın! Akşam geç saatlerde evin avlusunda karşıdan gelen bir arabanın yanından geçerken virajda park etmiş bir araca çarptım (küçük çizik). Bahçede arabaları park etmek için işaretlerimiz var. Çarptığım araba hiçbir işaretin olmadığı bir virajda duruyor ve bir arabanın bile geçmesini zorlaştırıyordu. Kaza mahallinden 50 metre (bir sonraki girişe) sürdüm ve park ettim. Çünkü Zaman geçti, trafik polisinin bu gibi durumlarda bir saatten fazla yol gidebileceğini ve bir yaşındaki kızımın arabada olduğunu bilerek sabah yaralı arabanın sürücüsüyle iletişime geçmeye karar verdim. Sabah bahçede hasarlı bir araba yoktu ve arabamın üzerinde şoförden bir not vardı. Onu aradım. Anlaşmak mümkün değildi çünkü. yüklü miktarda para istedi. Yaralı otomobilin sürücüsü trafik polisine başvurması gerektiğini söyledi. 50 metre uzağa gitsem kaza mahallinden ayrılmak sayılır mı? Evetse, arabamda bir yaşında bir çocuğum olduğu ve her şeyin gece 12 civarında olduğu gerçeği göz önüne alındığında ehliyetim tehdit altında mı?

Evgeny

10.11.2018 | 13:15

İyi günler, bir ay önce, otoparkta, geri geri giderken, yanlışlıkla başka birinin arabasına dokunmuş olabilir, mağaza çalışanı çıkışı görünce yaklaşık beş metre uzaklaştı ve telefon çaldığı için durdu, 30 içinde cevap verdi. saniye ve sol. Başkasının arabasında herhangi bir hasar görmedim, arabamda araba boyası izi ve tamponda veya korumasında siyah bir iz (aşınma) var, kesin bir şey söyleyemem, tüm bu hasarlar zar zor fark ediliyor. Yıkarken bu izleri görünce anladım ki hepsi aynı

arabayı otoparktan çıkardı. Teftiş için açıklama istediler, tanık ve yaralı var. Çarpışma gerçeğini anlamadığıma dair açıklayıcı bir not yazdım, arabayı yıkarken anladım ve bu boya şeritlerini gördüm. Müfettiş, tanıkla, arabanın sahibiyle ve benimle bir yüzleşme olacağını söyledi. Beni hangi cezanın beklediğini söyle, ben kendim bir teknik okulun 3. yılını okuyorum.

Danil

03.02.2019 | 18:37

İyi günler, bir buçuk ay önce hastaneden ayrıldım. Kaygan yüzey nedeniyle duracak zamanım olmadı ve bariyere dokundum. Bir hafta sonra trafik polisini ararlar ve bariyerin kırıldığını söylerler. Hastaneye gittim, bariyerin parasını ödedim, bir barış anlaşması yazdım. Hastane, beni VU'dan mahrum etmemeyi ciddi bir şekilde istediği bir dilekçe yayınladı. Ancak polis davayı kapatmayı reddetti. Bunun için beni ne bekliyor?

Alina

12.03.2019 | 02:43

İyi akşamlar, avlu alanından T kavşağına çıkışın en ucunda başarısız park etmiş bir arabanın tamponuna çarptım. Belki de park yerini ihlal ederek park etmişti, çünkü yaklaşan şerit arabanın arkasında görünmüyordu ve yine de diğer yöne bakmak gerekiyordu). Eve iki yaşındaki bir çocuğun yanına gitmek için acelem olduğu için ayrılmak zorunda kaldım. Not bırakmadı, stres ve acele içindeydi. Ertesi gün trafik polisine gitmek ya da beni bulana kadar beklemek mantıklı mı?

Ayrıca yazmayı da unuttum - o arabanın etrafında sakince dolaşmak için iki kez yaklaşmakta olan şeride geçmeniz gerekecek ...

Anna

16.03.2019 | 12:24

Tünaydın!

Ocak ayının sonunda otoparktan çıkarken yanında duran bir araca çarptım. Arabanın sahibi bulunamadı. Bir not bıraktı ve gitti. Bir süre sonra geri geldi. Araba aynıydı. Ve 2 hafta içinde arabanın hareketsiz olduğu ve sahibinin görünmediği açıktı (zaten bir rüzgârla oluşan kar yığınına dönüşmüştü). Trafik polisi aramadı (ki buna üzülüyorum ve herkese kurbanı aramamasını, yasaya uymasını tavsiye ediyorum. Bu çok daha kolay ve daha doğru).

Bir süre sonra arabanın terk edildiğini görünce cesaretim kırıldı ve kurbanı aramayı bıraktım.

Ve 1.5 ay sonra, trafik polisinden, arabamızın bir kaza mahallinden saklandığı için arandığına dair bir ihbar posta kutumuza atıldı. "Arabama çarptın" notunun ve bir telefonun arkasına el yazısıyla yazılmıştı).

Araba kocasının üzerine kayıtlı, trafik polisi onu arar. Ama işlemi yaptım.

Kurbanla temasa geçti. Uzun bir iş gezisindeydi, döndü, arabayı kardan temizledi, elbette herhangi bir not görmedi. Ve arabanın buruşuk bir kanadını gördüm. Sonra herkesin yaptığını yaptı, kendini arabanın hasar gördüğü bir durumda buldu - trafik polisini aradı. Sonra yokluğumda DVR'a baktım ve olası suçluyu (arabamız) belirledim. Dosyayı gören trafik polisi, aranan araca ihtarname çekti.

Kurbanla tanıştık. Özür dilediler. Tazminat ödemeyi kabul etti. Tarafımızdan masumiyetle ilgili soru yok. Bu açık, benim hatam.

Ancak şimdi soru farklı. Mağdur, kocamın değil de benim araba kullandığımın kanıtıyla uğraşmamak ve haklardan mahrum kalmamak için - ihbarda bulunmamak (mağdur tarafından posta kutumuza atıldı) ve - devamsızlık nedeniyle dava 2 ay içinde kapatılacaktır. Pekala, ona verdiği zararı tazmin edeceğiz.

Mahkemeyi ve arabanın onarımına ilişkin resmi anlaşmayı beklemesine gerek olmadığını anlıyorum. Bizimle tamirat konusunda anlaşmakta fayda var. En azından yarın tamire gidecek.

Biz reddetmiyoruz. Ama soru farklı. Anladığım kadarıyla, bir araba istendiğinde, o zaman ortaya çıkmamak ve “susmak” hiçbir şey işe yaramaz. 2 ay saklansak bile dava yine mahkemeye gidecek. Araba ve video hakkında veriler de var. Ve suç mahallinden kaçtığımız ve trafik polisine görünmediğimiz zaten orada görünecek. Genelde güzellik. Her yerde suçlu olacağız.

Ve dava öncesi gönüllü olarak zararı tazmin etme isteğimiz aslında bize hiçbir şey kazandırmayacaktır. Haklar yine reddedilecek.

Yoksa meseleyi önemsiz hale getirmenin bir yolu var mı? Ve sadece zararlardan kurtulmak mı? Ya da değil. Ve her halükarda zarar ve haklardan yoksun bırakma.

Kurban etkileşime hazır. Ama şimdi suçlu tarafında nasıl doğru davranılacağını anlamak istiyorum. Ben odun kırdım. Daha da kötüleştirmek istemiyorum.

Lütfen yasalar çerçevesinde hareket etmek için nasıl hareket edebileceğimizi bildiriniz.

Julia

03.04.2019 | 13:27

Merhaba. Kocası kıçından teslim oldu. Göremeyen kadına vurdu. Sol. Kurbanın kocası yetişti ve evlerine gittiler. Kocamın 150 bin koordinatları alıp onlara vereceğini kabul ettiler. Sonra koca aradılar para yokken dediler. Ve iki hafta sonra bir açıklama yazdılar. kaza mahallinden kaçtığını söyledi. Ama trafik polisine döndü, kimse aramadı. Şimdi bana ne yapacağımı söyle?

Sergey

08.09.2019 | 09:11

Merhaba, babam sağ şeritte sürüyordu, araba sol şeritten aniden sağ şeride geçti ve babamın sol aynası arabasını çizdi.Yeniden inşa eden kişi kaza yerinden kaçtı. Babam arabayı kontrol ettikten sonra durdu (arabada belirgin bir çizik yoktu), hareket etmeye devam etti, ancak 20 dakika sonra kaza mahalline döndü, trafik polisini aradı ve saklanma konusunda idari ihlal eylemi düzenledi 2 kaza mahallinden katılanlar, babamın 20 dakikalığına evden çıkmasını nasıl karşılayabilirler.

Muhtemelen güvenlik kameraları

Irina

17.09.2019 | 12:42

Merhaba

Birkaç gün önce evden sokaktan ayrıldım ve arabamı buruşuk bir halde buldum. Kapıcının altına, çağrılan, buluşmayı kabul eden bir not bıraktı. Acil ihtiyacım vardı, o yüzden ayrıldım. Sonra kız çok kaba ve beceriksiz bir şekilde iletişim kurmaya başladı, iletişim kurmayı bıraktı. Bu durumda ne yapmalı?

Sergey

13.11.2019 | 18:24

Merhaba, lütfen bana bu durumda ne yapmam gerektiğini söyleyin. Kaza yaptım, suçluydum (mesafeyi koruyamadım ve öndeki araç düşük hızda yol kesti). Çarpmanın hemen ardından kazaya karışan ikinci kişi (suçsuz) olay yerinden ayrıldı (onu görmedim bile), ardından yol kenarına park ettim, arabamdaki hasarın fotoğrafını çektim. , 10 dakika bekledi ve gitti. Kazadan kimseye bahsetmedim, kazanın videosu ve ikinci katılımcının yerinden nasıl ayrıldığını gösteren bir videom var. Lütfen 1-10 gün içinde trafik polisine giderse ne olacağını söyleyin, beni ne tehdit ediyor. Ve 1-2 gün içinde kendim gidip birkaç gün önce bir kaza olduğunda bunu bildirirsem ne olacak? Bu durumda bana ne tavsiye edebilirsiniz? Şimdiden teşekkürler.

Stanislav

26.12.2019 | 09:00

Merhaba. Bir kaza oldu, bir adam arka tamponuma çarptı, sigortası yoktu. Her şeyi yerinde çözmek istedim, reddettim ve trafik polisi ekibini aradım. Fail, kaza mahallini terk etti. Aracın videosu ve verileri trafik polisine teslim edildi. Anladığım kadarıyla, bulamazlarsa OSAGO bana hiçbir şey ödemeyecek. Araba suçlu değilse ve çalışanlar arabanın sahibini bulabilirse para bana iade edilir mi? Nasıl olunur? Teşekkür ederim.

Kaza mahallinden kaçtı - cezakaçınılmaz olarak. Birçok sürücü bunu biliyor, ancak nedense buna fazla önem vermiyor. Ve boşuna, çünkü bir kaza mahallinden ayrılmak oldukça ciddi yasal sonuçlar doğurabilir. Aşağıda bir kaza mahallinden ayrılmak için sürücünün nasıl cevap vereceğinden bahsedeceğiz.

Kaza mahallinden ayrılmak

Sürücü bir kaza mahallini terk ederse ve polis bunun farkına varırsa, kendisine şu şekilde yaptırımlar uygulanabilir:

• 1 ila 1,5 yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakılması;
• 15 gün tutukluluk.

Kaza mahallini terk etme sorumluluğu, trafik polisi tarafından düzenlenen bir protokole göre mahkeme tarafından belirlenir ve kazanın ciddiyetine, sürücünün özelliklerine, mağdurların varlığına vb. bağlıdır.

Bir kaza mahallinden kaçtıysanız (kaza mahallini terk ettiyseniz), ne tehdit ediyor?

Kaza mahallinden kaçmak (yetkisiz ayrılma) ciddi bir suçtur. Her iki sürücü de kazanın nedenleri, verilen hasar miktarı ve onarım maliyeti konusunda hemfikir olsalar bile trafik polisi gelene kadar kaza yerinde kalmaları gerektiğini belirtmek önemlidir. Kaza mahallini kaza anında olduğu gibi tutmak için mümkün olan tüm makul adımları atmalıdırlar. Aynı zamanda diğer araçların bypass trafiği düzenlenmelidir.

Haklarınızı bilmiyor musunuz?

Çarpışan araçların hareket etmesi mümkündür, ancak bunun çok iyi bir nedeni olmalıdır - örneğin, kaza alanını başka bir şekilde atlamanın imkansız olması durumunda.

Bununla birlikte, çarpışan arabaları hareket ettirmek, ancak tarafların ne olduğuna dair tanıkları olması, olup bitenin tam bir resmini sağlayabilmesi ve çarpışan arabaların sahiplerinin meydana gelen olaylar ve meydana gelen hasar konusunda anlaşmazlıkları olmaması durumunda mümkündür. . Aynı zamanda, tanıkların ve araç sahiplerinin imzaları ile onaylanmış, ayrıntılı bir trafik kazası şeması hazırlamak zorunludur.

Ayrıca, belgelerin yerine getirilmemesi durumunda, idari sorumluluğa ek olarak, zararın tazmini ile ilgili sorunlar olabileceğini de hatırlamanız gerekir. Kazada başka bir taraf kusurlu olsa bile, mahkemede hasarın ispatı ve tazminatın tazmin edilmesi mümkün olmayabilir.

Bir kaza mahallini ne zaman sorumluluktan kaçarak terk edebilirsiniz?

Yasa, bir trafik kazası mahallinden ayrılabileceğiniz birkaç durumu tanımlar:

1. Kaza sonucu tıbbi yardıma ihtiyacı olan bir yaralı varsa, sürücü onu tıbbi bir tesise teslim etmek için kaza mahallini terk etme hakkına sahiptir. Kaza mahallini terk etmenin cezası yoktur. Ancak bundan sonra sürücü kaza mahalline geri dönmelidir. Buna ek olarak, tanıkların huzurunda aracın konumunu, kanıtları, izleri ve olayın resmini eski haline getirmek için ihtiyaç duyulabilecek diğer öğeleri tespit etmek ve kaza mahallinin sapmasını organize etmek için önlemler almakla yükümlüdür.
2. Her iki sürücü de (kazaya 2'den fazla araç karışmamışsa trafik polisini beklemeden uzaklaşmak mümkündür) OSAGO politikaları varsa, kaza konusunda anlaşmazlıkları yok, mağdur yok kazada ve sadece mülk zarar görür (biraz Bu, aşağıda daha ayrıntılı olarak tartışılacaktır).
3. Ayrıca, daha fazla evrak işi amacıyla en yakın trafik polis karakoluna bağımsız olarak ulaşmak için kaza mahallinden ayrılabilirsiniz. Aynı zamanda, sürücüler, bir önceki durumda olduğu gibi, kazanın nasıl meydana geldiği ve arabaların ne gibi hasarlar aldığı konusunda ortak bir fikre sahip olmalı, ayrıca bir şema hazırlamalı ve doğruluğunu imzalarıyla tasdik etmelidir. Ayrıca, bu durumda mağdur olmamalıdır. Aksi takdirde, ya 1. paragrafta belirtilen şekilde hareket etmeniz ya da polis ve ambulansın gelmesini beklemeniz gerekecektir.

Avrupa protokolü hazırlanırken kaza mahallinden ayrılmak

Kanun, yerinde belge hazırlayıp kaza mahallini müfettiş beklemeden terk edebileceğiniz bir duruma izin veriyor. Bu prosedüre Europrotokol denir. Kazada sadece iki katılımcı varsa, kendi aralarında anlaştıkları ve hiçbir kişinin yaralanmadığı durumlarda geçerlidir. Bu durumda, sürücülerin OSAGO yasası tarafından sağlanan bir kaza bildirim formu doldurmaları gerekir - bu belgeye Avrupa protokolü de denir (daha fazla ayrıntı için aşağıya bakın). Trafik polisi olmadan nasıl kaza yapılır? Avrupa Protokolüne göre bir kaza kaydetme prosedürü ).

Bununla ilgili ödemelerin sınırlı olduğunu söylemek önemlidir: Ağustos 2015'ten bu yana, ödeme miktarı 50 bin ruble'den fazla olmamıştır (yalnızca 2 Ağustos 2014'ten sonra bir OSAGO sözleşmesine giren sürücüler için).

Kanun genel kurala istisnalar getirse de, daha sonra daha ciddi sorunlarla karşılaşmamak için zaman harcamak ve trafik polisini beklemek daha iyidir. Belki de tek istisna Avrupa protokolüdür, ancak diğer yandan, sigorta şirketi arabanızı incelemeye karar verirse daha sonra zaman kaybetmek zorunda kalmayacağınızı kimse garanti etmez.