Eve giderken, bana işkence eden bir bilmece düşündüm. Almanlar neden atom silahı kullanmadı? Hitler'in hümanizmine inanmadım. Askeri uygunluk ... um, elbette, arzulanan çok şey bırakıyor, ancak düşman saldırı bölgesinde bir nükleer yükün patlaması, onu (saldırı) uzun süre durmaya zorlayacaktır. Ayrıca, çok fazla zaman ve çaba harcadıktan sonra, pahalı bir oyuncağı amacına uygun kullanmamak günahtı. Soru şu - nasıl?

Ve gerçekten - nasıl? Belki burada bir ipucu vardır? Geçenlerde yeni bir anekdot duydum. CIA başkanı Amerikan başkanına gelir ve şöyle der: “İki haberim var. Biri kötü, diğeri iyi." Başkan: "Kötüyle başlayın." CIA Direktörü: "Tamam. Kötü haber şu ki Saddam'ın atom bombası var. İşin iyi yanı, onu ancak bir deveden atabilir.”

1945 baharında, Üçüncü Reich bir şakadan kendini Saddam'ın konumunda bulabilirdi. Bir nükleer bomba var - ama bilimsel olarak ifade edecek olursak, hiçbir teslimat yolu yok. Bu doğru mu? Hadi kontrol edelim.

İlk akla gelen roketlerdir. "V-1" ve "V-2" iyi bilinmektedir. Nükleer bir savaş başlığının taşıyıcıları olabilirler mi?

"V-1" son derece gizli olarak kabul edildi. Gelişimi 1941 yılında Baltık Denizi'ndeki Peenemünde adasında bulunan gizli bir test merkezinde başladı. Bu tenha ada, bu tür bir proje için mükemmeldi. Mühendisler ve işçiler burada toplandılar, pratik olarak dış dünyadan koptular, bu yüzden kesinlikle kimse uzun süre gizli bir araştırma merkezinin varlığından şüphelenmedi. Alman belgelerinde rokete Fi-103 adı verildi. Ek olarak, gizlilik amacıyla, düşman keşiflerini karıştırmak için bazen V-1 projesine "uçaksavar silahları için nişan cihazı 76" adı verildi.

Ordu komutanlarının kontrolü altında çalışan bilim adamlarının görevi, basit ve ucuz bir silah yaratmaktı, ancak bunun çok etkili olduğu kanıtlanacaktı. İş hızlı ve oldukça başarılı bir şekilde ilerledi, testler 1943'te gerçekleşti. V-1 roketi son derece basit ve ucuz bir tasarımdı. Darbeli bir Argus jet motoruyla çalışan küçük insansız bir uçağa benziyordu. Kanat açıklığı, modele bağlı olarak yaklaşık 5 metre idi.

V-1'in fırlatılması, yürüyen titreşimli motorun çalıştırıldığı ve roketin iticiler tarafından istenen hıza hızlandırıldığı özel bir rampadan gerçekleşti.Rampadan ayrıldıktan hemen sonra, iticiler düşürüldü. "V-1" ayrıca bir uçak gemisinden veya bir denizaltıdan fırlatılabilir. Tipik olarak, roket uçuşu 600-900 m yükseklikte gerçekleşti, hız saatte yaklaşık 600 kilometre idi.

Füzenin hedefe yönlendirilmesi ciddi bir sorundu. Prensip olarak, karmaşık ve pahalı bir sistem oluşturmak mümkündü, ancak ön plana çıkan projenin ucuzluğuydu. Sonuç olarak, V-1 rotası üç basit jiroskop ve bir pusula tarafından düzenlendi. Menzil, uçuş sırasında dönen ve böylece pervaneye bağlı bir cıvatayı büken küçük bir pervane tarafından kontrol edildi. Cıvata dişi belirli bir noktaya ulaştığında, titreşimli motor durduruldu ve V-1 dümenleri tarafından dik bir dalışa aktarıldı. Sigorta doğrudan yere çarptığında çalıştı.

V-1'in açık ucuzluğu, onu büyük miktarlarda üretmeyi mümkün kıldı. İleriye baktığımda toplamda 32 binden fazla füze üretildiğini söyleyeceğim. Zaten 1943-1944 kışında, Fransa'daki İngiliz topraklarını bombalamak için fırlatma sahaları için hazırlıklar başladı. Dahası, çalışma çok büyük ölçekte gerçekleştirildi - Almanların özellikle rakiplerinin dikkatini çekmek istediği görülüyordu. İngiliz ve Amerikan karargahlarında panik başladı. Gerçekten de, Fransa'yı işgal etmek için İngiltere'nin güney kıyısında büyük kuvvetler toplandı! Bu birlikler roket ateşi altında kalırsa... O zaman Müttefik subaylar hayal kurmaya bile korktular. Ateşli hayal güçlerinde, birlik toplama alanını cansız bir çöle dönüştüren on binlerce roketten oluşan bir sürü hemen ortaya çıktı (aslında, Almanların o zamanlar stoklarında sadece birkaç yüz vardı).

V-1 füzelerine ayrılmış bir kitapta, savaş kullanımları hakkında aşağıdaki bilgileri okudum. Elbette tüm bunlar ciddiye alınamaz ve yalnızca popüler yanlış anlamaların bir örneği olarak okunabilir. Yani…

V-1'in tüm avantajları, ilkel rehberlik cihazı tarafından büyük ölçüde bozuldu. "V-1" çekimi yalnızca bir şehir veya Antwerp'teki büyük bir liman gibi geniş alanlarda mümkündü.

Almanya'nın V-1 için büyük umutları vardı. Britanya Savaşı'nı havada kaybeden Hitler, V-1 bombalamalarıyla İngiltere'yi dize getirmenin hayalini kurdu. V harfinin - Vergeltungswaffe, yani bir mucize silahının kısaltması olması tesadüf değildir. V-1 roketleri, İngiltere'yi ve Müttefik kuvvetlerin tedarikinde hayati stratejik öneme sahip olan Antwerp limanını bombaladı. V-1 bombalamasıyla Almanya, İngilizleri kardeş bir halkla savaşta olduklarına ve Almanya'nın tarafına geçmeseler de en azından savaştan çıkmaları gerektiğine ikna etmeyi umuyordu. Almanlar kelimenin tam anlamıyla bir mucize silahından bir mucize beklediler, ancak bir mucize olmadı - bu füzelerin patlamaları yalnızca İngilizleri daha güçlü bir şekilde topladı ve "takıntılı kardeşlerine" - Nazi Almanyası'na son verme isteklerini daha da güçlendirdi.

İngiliz hava savunması ve hava kuvvetleri topçusu, V-1 saldırılarına etkili bir şekilde direndi. Yeni İngiliz avcı uçakları için, özellikle Gloster Meteor gibi jet motorlu olanlar için V-1 roketleri kolay hedeflerdi. Yörüngenin son bölümünde, dalışa geçmeden önce, ana motor V-1'de kapatıldı ve bu da düşmanın önceden hazırlanmasına izin verdi. İngilizler, gökyüzünde çalışan bir motorla bir V-1 gördükleri sürece hiçbir şeyin onları tehdit etmediğini biliyorlardı. Daha sonra Alman tasarımcılar V-1'in bu özelliğini ortadan kaldırdı. V-1'in durdurulması ve imhası, gökyüzünde titreşen bir motor bırakan uzun, açıkça görülebilen bir iz ile kolaylaştırıldı.

V-1 roketleriyle bombalama 13 Haziran 1944'ten 29 Mart 1945'e kadar sürdü. Toplamda 10 bin V-1 İngiltere'ye teslim edildi. 2419 V-1'ler Londra'nın kendisine ve banliyölerine düştü. Füzelerin bir kısmı İngiliz başkentinin kuzeyindeki şehirlere gönderildi.

Savaştan sonra bilindiği gibi, rehberlik, Londra'dayken İngiliz istihbaratının kontrolü altında çalışan ve füzelerin çoğunun havaya uçtuğu için yanlış veriler veren bir ajanın raporlarına dayanarak düzeltildi. savunma vuruldu ve banliyölere düştü. Londra'da ateşlenen 8070 parçadan 7488'i gözetleme servisi tarafından tespit edildi ve 2420'si hedefe ulaştı. 1847 adet İngiliz hava savunma savaşçıları tarafından, 1878 adet uçaksavar topçuları tarafından vuruldu ve 232 adet V-1 mermisi baraj balonlarına çarptı. "V-1" hedefine ulaşıldığında 24.791 konut yıkıldı, 52.293 bina yaşanmaz hale geldi. Bu süreçte 5.864 kişi öldü, 17.197 kişi ağır yaralandı ve 23.174 kişi hafif yaralandı.

V-1'e çok tipik bir bakış. Mesela, Almanlar, İngilizlerin zahmetsizce ele geçirdiği ilkel silahlar yarattı ve sadece bazı uçaksavar topçularının ve pilotlarının gözetimi nedeniyle, Londra ve diğer şehirlere hala birkaç parça düştü.

Gerçekten nasıldı? Aslında, V-1'in ilkelliği, tamamen faydacı amacı ile açıklanmaktadır. Pekala, kimse bu füzelerin yardımıyla İngiltere'yi dizlerine getirmeyi planlamamıştı, bu sadece rakipler için bir bahçe korkuluğuydu. Ve neden bir bahçe korkuluğu kadife bir kaşkorse ve bahçenin sahibine tam bir portre benzerliğine ihtiyaç duyar? Dolayısıyla V-1'in doğru bir yönlendirme sistemine ve güçlü bir motora hiç ihtiyacı yoktu. Olağanüstü uçuş performansı veya korkunç yıkıcı güç için herhangi bir iddia olmaksızın, mümkün olduğu kadar ucuza yapıldı.

Ama ne amaçla soruyorsun. Her şey çok basit. Seyir füzeleri Britanya'nın üzerine düşmeye başlayınca, İngilizler alelacele bir savunma sistemi oluşturmaya başladılar. Londra, savaş devriyelerinin uçaksavar silahlarının pozisyonlarıyla değiştiği birkaç kemerden hava savunmasıyla çevriliydi. Toplamda, bazı raporlara göre (bugün İngilizlerin kendileri utanıyor), füze tehdidini püskürtmek için önlemlere yaklaşık 2 bin savaşçı ve 5 bine kadar uçaksavar topçu namlusu dahil edildi. Bu, o sırada cephede olduğundan daha fazla uçaksavar silahı! Buna ek olarak, en yeni ve en hızlı olanlar da dahil olmak üzere birkaç yüz savaşçı, Londra'ya "uzun yaklaşımlar" sağladı ve yüzlerce saldırı uçağı ve ağır bombardıman uçağı, yalnızca füze fırlatma alanlarını yok etmekle meşguldü, ancak bunların çoğu bir anda pire yakalamaya benziyordu. karanlık oda..

Sonuç olarak, Almanlar, abartılı füze tehditlerinin yardımıyla, en son savaş modelleri de dahil olmak üzere, onları çok rahatsız eden düşman uçaklarının yaklaşık üçte birini savaş alanından uzak tutmayı başardılar. İyi düşünülmüş, değil mi? Ustaca aldatmaca başarılı oldu. İngilizler ve Amerikalılar hâlâ "korkunç tehditle" başa çıkmayı başardıklarına inanıyorlar. Ya da en azından nasıl kandırıldıklarını anlamamış gibi yapıyorlar. Hitler'in roket programının V-1 ile hiçbir ilgisi yoktu ve orduya değil SS'ye tabiydi. Bu programın başı parlak genç bilim adamı Wernher von Braun'du. Biraz daha önce yaratılmış olsaydı, Nazilere başarı getirebilecek yenilmez silah örnekleri yaratmayı başaran oydu. A4 olarak da bilinen V-2 roketinden bahsediyoruz.

Referans kitaplarında A4 aşağıdaki gibi tanımlanır.

Şekil olarak, birbirine dik dört stabilizatörle donatılmış devasa bir top mermisine benziyordu. Toplam uzunluğu 14.300 mm, maksimum gövde çapı 1650 mm idi ve fırlatma ağırlığı 12,7 tona ulaştı ve savaş yükünün (980 kilogram), yakıtın (8760 kilogram) ve enerji santralleri ile birlikte yapının (3060) ağırlığından oluşuyordu. kilogram). Roket 30 binden fazla parçadan oluşuyordu ve elektrikli ekipman tellerinin uzunluğu 35 kilometreyi aştı. Roketin menzili 290 ila 305 kilometre arasındaydı, ancak bazı prototipler 355 kilometrelik bir mesafeyi kapsayabildi. Uçuş yolu, menzilin yaklaşık dörtte biri yüksekliğinde bir paraboldü. Toplam uçuş süresi yaklaşık 5 dakika olurken, yörüngenin bazı bölümlerinde uçuş hızı saniyede 1500 metreyi aştı. Roketi fırlatmak için, sözde korumalı fırlatma pozisyonlarının ve alan tipi fırlatma pozisyonlarının kullanılması planlandı.

Bir saniye duralım. A4 için belirtilen özellikler günümüz için bile çok iyi, bu balistik füzeyi modern silahlarla bile kesmek o kadar kolay olmayacaktı. 30'lu yılların sonunda, dünyanın hiçbir ülkesinde onun gibi bir şey yoktu, özellikleri açısından A4'e uzaktan bile yaklaşıyordu. Benzer bir şey sadece 40'ların ikinci yarısında ortaya çıktı ve daha sonra sadece A4 örnekleri Almanya'nın rakiplerinin eline geçtiği için. Savaş sonrası ilk yıllarda, "Alman mucizesi" nin kopyaları dünyanın birçok ülkesinde yapıldı ve hizmete sunuldu ve aynı zamanda roket teknolojisinin daha da geliştirilmesi için bir model olarak hizmet etti. Von Braun ve A4'ü olmasaydı, modern roketlerin yaratılmasının hangi aşamada olacağını söylemek zor. Bu roket, zamanının en az 15-20 yıl ilerisindeydi.

Böylece, 1944'te V-2 (İntikam Silahı - 2) olarak adlandırılan A4 roketi, savaş kullanımına oldukça hazırdı. Almanya'da SS'ye ait yeraltı fabrikaları bu füzelerin seri üretimine başladı. Korumalı başlangıç ​​noktaları, Fransız şehirleri Watton, Vizerne ve Sottevast'ın eteklerinde inşa edildi. Tahkimat ilminin tüm kurallarına uygun olarak yapılmış ve üzeri beton kubbe ile örtülü bir sığınaktır. Demiryolu platformundaki roket, sığınağa bir çıkıştan girdi, yakıt ikmali yapıldı ve servis yapıldı, fırlatma arabasına yerleştirildi ve diğer çıkıştan, ortasında bir koni bulunan dörtgen bir beton platform olan fırlatma rampasına beslendi (çap). koni yaklaşık 5 metredir). Sığınağın içinde personel için kışla, mutfak ve ilk yardım direği vardı. Bu pozisyonun ekipmanı, günde 54 V-2 lansmanı üretmeyi mümkün kıldı. Alan tipi bir konum olarak, prensipte, fırlatma rampasının kurulu olduğu herhangi bir düz alan kullanılabilir. Fırlatma kompleksinin tüm ekipmanı arabalara ve traktörlere yerleştirildi. Modifiye zırhlı personel taşıyıcıları, fırlatma kontrol araçları olarak kullanıldı. Mobil fırlatma kompleksi, yüksek taktik hareketlilik ile ayırt edildi. Başlangıç ​​\u200b\u200bpozisyonlarının sürekli değişmesi nedeniyle, hava saldırılarına karşı neredeyse savunmasızdılar. Yarım yıllık düşmanlıklar için, Müttefiklerin havadaki 30 kat üstünlüğüne ve yoğun bombalamaya rağmen, başlangıçta tek bir V-2 yok edilmedi.

V-2'nin savaş kullanımıyla ilgili referans kitabı şunları söylüyor.

Ağustos 1944'ün sonunda Penguen Operasyonu başladı. 6 bine kadar asker ve subay ve 1,6 bine kadar farklı araçtan oluşan V-2 füze birimleri, muharebe fırlatma alanlarındaki kalıcı üslerinden ayrıldı. Zaten 8 Eylül akşamı, Londra'nın Chiswick bölgesi, Britanya Adaları'na ulaşan ilk V-2'nin etkisinden titredi. Füze saldırısı, 902. Roket ve Topçu Alayı'nın Antwerp'e son füze saldırısını gerçekleştirdiği 8 Eylül 1944'ten 23 Mart 1945'e kadar sürdü. Bu dönemde İngiltere'de 1269 V-2 (Londra'da 1225, Norwig'de 43 ve Ipswich'te 1) ve kıtadaki hedeflere 1739 (1593'ü Antwerp'te ve 27'si Luttich'te) fırlatıldı. Resmi İngiliz verilerine göre, 1.054 V-2 İngiltere'deki hedeflerine ulaştı ve 9.277 kayıpla sonuçlandı (2.754 ölü ve 6.523 ağır yaralandı). Antwerp bölgesinde, V-1 ile birlikte 6448 kişinin ölümüne neden olan 1265 roket patladı. Yaralı ve kayıp sayısı 23.368 oldu.

Böylece, "V-2" nin etkinliği çok yüksekti. Hitler'in 1944'ün sonunda A4 projesini kişisel kontrolü altına alan Himmler'e şunları söylemesi tesadüf değil:

Bugün ihtiyacımız olan tek şey mümkün olduğunca çok A4. Düşmanın panzehiri olmayan bir silahtır, tek başına onu diz çöktürebilir. Yiğit askerlerimizden istenen tek şey, A4 düşman arkasını dumanı tüten harabelere çevirene kadar düşmanları uzak tutmaktır. Son verilere göre, nüfus Londra ve diğer Alman şehirlerinden aceleyle tahliye edildi. Birazcık zorlarsak, İngiltere kaos içinde olacak. Hiç kimse büyük şehirlerde yaşayarak, fabrikalarda çalışarak, limanlarda gemileri boşaltarak hayatını riske atmak istemez. Ekonomik makine donacak ve ondan sonra Anglo-Amerikan orduları dağılacak. 1940'ta yaptığımız gibi onları Fransa'dan kovuyoruz ve sonra doğuya sırtımızı dönüyor ve Ruslarla anlaşıyoruz. A4, bize zafer kazandırabilecek silahtır.

Gerçekten de, Hitler'in hayalleri gerçek olabilirdi. 1944'ün sonlarında - 1945'in başlarında büyük İngiliz şehirlerinden nüfusun çıkışı, çılgın bir diktatörün hezeyanı değil, sert bir gerçektir. Her gün birkaç bin kişi Londra'yı terk ederek kırsal bölgelere ya da ülkenin kuzeyine doğru yola çıktı. Bu bağlamda, oldukça somut bir ekonomik gerileme başladı.

Şimdi, bu rokete bir nükleer savaş başlığı takılsaydı... Ne yazık ki Naziler ve neyse ki dünyanın geri kalanı için bu teknik olarak imkansızdı. "V-2", bir tondan fazla olmayan bir savaş başlığı taşıyordu. Bir atom bombası birkaç kat daha ağırdır. Yetenekleri daha da az olan V-1 mermisinden bahsetmiyorum.

Yani haklıyım ve Hitler'in uygun bir taşıyıcısı yok muydu? Hemen sonuçlara atlamayalım...

Evet, doğru sevgili okur. Hiç yanılmadım ve yirminci yüzyılın ikinci yarısı hakkında değil, Üçüncü Reich zamanı hakkında yazıyorum. Ne de olsa, ilk kıtalararası balistik füzenin yaratıldığı yer Nazi Almanyasıydı.

A9 / 10 roket projesi hakkında genellikle çok az şey yazılır. Dizinlerden birinde, bu gelişmenin aşağıdaki açıklamasını bulmayı başardım.

Nazi liderliği, Amerika Birleşik Devletleri'ne benzer bir grev yapmanın güzel olacağını düşündü, ancak bunun için V-2'nin (yaklaşık 350 kilometrelik uçuş menzili) yetenekleri açıkça yeterli değildi. Bununla birlikte, 1941'den beri (yani, Amerika Birleşik Devletleri ile resmi savaş ilanından önce), Alman mühendisler iki aşamalı bir A9 / 10 kıtalararası balistik füze geliştiriyorlar. İkinci aşama olarak, aynı başarılı V-2 roketini (ağırlık - yaklaşık 13 ton, çap - 1651 milimetre, savaş başlığının kütlesi - 1000 kilogram) kullanması gerekiyordu ve ayrılabilir ilk aşama onu hıza çıkarmak zorunda kaldı. 62 tonu yakıt olmak üzere 87 ton ağırlığındaki kıtalararası uçuş için gerekli. Bu aşamanın motoru, 50 saniye boyunca geliştirebileceği 1962 kilonewton'luk bir itme için tasarlandı. İkinci aşama yörüngeye fırlatıldıktan sonra, devasa ilk aşama ayrılacak ve tekrar kullanılmasına izin vererek dünyaya paraşütle inecekti. Tüm kompleksin uçuş menzilinin yaklaşık 4500 kilometre olması gerekiyordu - Amerika Birleşik Devletleri'ni bombalamak için oldukça yeterli.

Aslında, kıtalararası bir balistik füze projesinin bilimsel çalışması 1939'da başladı. İlk başta, roket tek kademeli olarak yapılacaktı ve uzun süre acı çekerek beceriksiz bir devi tasarladılar. Sonra ölümcül silahların kompozit yapılabileceği fikri geldi. Çok aşamalı roket kavramının birçok avantajı vardı; şimdi en zorlu fırlatma sahasında roketi hızlandırmak için gereken dev yakıt tankları sizinle birlikte tüm yol boyunca sürüklenemezdi, ancak boşaldıktan hemen sonra onlardan kurtulmak için. Daha sonra dünyadaki tüm ağır balistik füzeler bu şemaya göre inşa edilecek. Bu arada Alman mühendisler deneme yanılma yoluyla ilerlediler.

1941'de en karmaşık geliştirmenin ilk aşaması tamamlandı. Geliştirme ekibinin karşılaştığı ana sorunlardan birinin kesin rehberlik sorunu olduğu biliniyor. Yeni kıtalararası canavarın ikinci aşaması yarı zamanlı olacak olan A4 üzerindeki çalışmalar zor ilerledi. Savaş deneyiminin daha sonra gösterdiği gibi, 70-100 kilometre mesafeden nispeten yakın Londra'ya ateş ederken bile, ateşlenen füzelerin yarısından azı hedefi vurdu. Eğer öyleyse, okyanusun ötesinde çekim yaparken ne olacak? Mühendislerin kendilerine sorduğu soru bu. Aynı zamanda, A9 / 10'un A4'ten çok daha pahalıya mal olacağı açıktı ve hiç kimse temel ıskalarda çok fazla füze kaybetmek istemiyordu. İyi bir elektronik yönlendirme sisteminin yokluğunda, Almanların iki seçeneği vardı: füzeyi hedefe radyo ile yönlendirin ya da insanlı hale getirin. Bu nedenle, roketin ikinci (savaş) kısmı iki versiyonda geliştirildi: radyo rehberliği ve intihar pilotu için bir kokpit ile.

İlk başta, tasarımcılar ilk yolu seçti. Bir muharebe füzesi 1944'ün sonuna kadar hazır olamayacağından, çok sayıda fırlatmanın mümkün olmayacağı açıktı. Bu nedenle, doğrudan bir askeri etkiye değil, bir propaganda etkisine güvenmek zorundaydı. Yukarıdakilerin ışığında, kıtalararası füzenin sadece New York'ta herhangi bir yere düşmemesi, aynı zamanda yok edilmesi şok etkisi yaratabilecek dikkate değer bir hedefi vurması gerekiyordu. Dönemin en büyük gökdeleni olan Empire State Binası'nın da böyle bir obje olarak değerlendirildiği biliniyor; Bütün soru, içine nasıl girileceğiydi. Eylül 1944'te, görevi A9 / 10'un sinyal vermesi gereken Empire State Binasına bir radyo işaret vericisi kurma olanaklarını incelemek olan Alman askeri istihbaratı - Abwehr tarafından ABD'ye özel bir ajan gönderildi. ulaşmış. Çok deneyimli bir ajandı ve gönderisi çok dikkatli bir şekilde hazırlanmıştı. En yeni denizaltı onu Amerika Birleşik Devletleri kıyılarına getirdi, kapak en üst düzeyde düzenlendi. Bununla birlikte, Amerikan istihbaratı bir şekilde Almanlar tarafından hazırlanan operasyonun ve görevlerinin farkına vardı ve FBI ajanlarını ve genel olarak en geniş vatandaş kesimlerini bir casusun ana işaretleri ve alışkanlıkları hakkında bilgilendirdi. Bu çalışma meyve verdi. Alman süper casusunun ceketinin göğüs cebine küçük bir değişiklik koyma alışkanlığı vardı; bu işaret FBI yönlendirmesinde belirtildi ve küçük New Yorklu dükkan sahiplerinden biri - dondurma satıcısı gibi bir şey - müvekkilinin ceketinin göğüs cebine bozuk para döktüğünü fark etti, hemen gerekli yere "vurdu". Şüpheli bir adam gözaltına alındı ​​ve gerçekten de istenen sabotajcı olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak, tasarımcılar isteksizce ikinci seçeneğe dönmek zorunda kaldılar.

Üçüncü Reich için sonuncusu olan yeni yılın başlangıcında, A9 / 10 roketinin insanlı örneği hazırdı. Müthiş silahın pruvasında, her yönden mükemmel görünürlük ve en basit kontrollerle küçük, sıkışık bir kabin yapıldı. Bu kokpiti işgal eden intihar pilotu, aynı zamanda onun mezarı olan silahını tam bir hassasiyetle hedefe doğrultabilirdi. Kaçmak için en ufak bir şansı yoktu, kimse böyle bir fırsatı öngörmedi. A9 / 10'un Üçüncü Reich'taki tek gerçek intihar silahı olduğunu söylemeliyim.

Lansman 14 Şubat'ta gerçekleşti. Hedef Empire State Building gökdeleniydi - evet, genel olarak herhangi bir bina. Ana şey, füze vuruşunun oldukça anlamlı görünmesi ve ardından propagandanın her şeyi hedef olarak ilan edebilmesidir. Psikolojik etkinin muazzam olacağına söz verildi: Japon kamikaze'nin kesin grevleri, güçlü adamları - Amerikan denizcilerini korkuttu. O halde sivil nüfus ne yaşamalı? Tahmin etmesi uzun sürmedi. Bu nedenle, Nazi liderliği son bir umut olarak A9 / 10'un piyasaya sürülmesine sarıldı. Ancak, o zaman neye yapışmadı?

Sinyal sesi duyuldu ve pilot kokpitte yerini aldı. Ve sonra güçlü motorlar kükredi ve roket ilk önce fırlatma rampasının yüzeyinin üzerine yavaşça yükseldi ve sonra hızla hızlanarak cennete koştu.

Daha sonra ne olduğu tam olarak bilinmiyor. Bir versiyona göre, pilotun sinirleri buna dayanamadı. Gerçek şu ki, roket, düşmanın eline geçme tehdidi olması durumunda kendi kendini imha etme mekanizmasıyla donatıldı. Örneğin İngiltere üzerinden uçarken motorları bozulursa ve A9/10 İngiliz topraklarına düşerse. Özel bir kolu çekerek, kokpitte oturan SS adamı hem muharebe yükünü hem de yakıt deposunu baltalayabilir ve roketi küçük parçalara ayırabilirdi. İddiaya göre ölümcül bir rol oynayan şey buydu.

Gerçek şu ki, piyasaya sürüldüğü sırada A9 / 10 güvenilir ve kapsamlı bir şekilde test edilmiş bir tasarım değildi. 1944'ün ikinci yarısında gerçekleştirilen test lansmanlarının önemli bir kısmı başarısızlıkla sonuçlandı ve tüm kusurlar giderilemedi. Dolayısıyla bu sefer de başarıya güven yoktu. Bu nedenle, bazı haberlere göre, pilot fırlatmadan sonra panikledi ve roketi havaya uçurdu. Fırlatma rampasında, son mesajının alındığı iddia edildi: “Patlayacak! Kesinlikle patlayacak! Führer'im, ölüyorum!"

Aslında, intihar görevini memnuniyetle kabul eden fanatik Nazi'nin son anda korktuklarından çok şüpheliyim. Büyük olasılıkla, roket teknik arızalar nedeniyle hedefe ulaşmadı. Bana öyle geliyor ki, ikinci aşama sıfırlama mekanizmasının en olası arızası çok yaygın bir olaydır. Bu durumda, Nazi süper silahı ölümünü Atlantik Okyanusu'nun dibinde buldu. Elbette G kuvvetlerinin intihar pilotunun aklını karıştırdığı ve roketi patlattığı göz ardı edilemez, ancak bu seçenek bana daha az olası görünüyor.

Böyle bir füze nükleer savaş başlığı taşıyabilir mi? Göründüğü kadar paradoksal, değil. Dediğim gibi, Nazi süper silahının başı, bir tonluk sefil yüküyle aynı A4'tü. Ve bu yeterli değildi, çok azdı. Aksi takdirde, Rus "Şeytan"ının öncüsü olan dünyanın ilk nükleer füzesi 14 Şubat'ta yola çıkacaktı.

Elimde fotoğraflar olmasaydı ilginç bir versiyon olurdu - fırlatma rampasında bir Alman kıtalararası roketinin fotoğrafları. Baş kısmı olarak banal A4'ten başka bir şey yok, bu resimde göremedim.

Ama belki stratejik bombardıman uçakları durumu düzeltti?

Üçüncü Reich'ta ağır bombardıman uçakları yaratmaya yönelik ilk girişimler 1930'ların ortalarında gerçekleşti. General Vefer adıyla ilişkilendirilirler. Walter Wefer, Alman Hava Kuvvetleri'nin ilk Genelkurmay Başkanıydı. Şüphesiz birçok avantajının yanı sıra Vefer'in çılgın bir tutkusu vardı: Ağır bombardıman uçaklarına çok düşkündü. Bir tür devasa dört motorlu dev. Büyükbaba Freud'un bu konuda ne söyleyeceğini ve hangi komplekslerin zavallı Walter'a eziyet ettiğini tahmin etmeye bile korkuyorum. Ancak, 30'ların başında liderliği altında, dört motorlu Dornier bombardıman uçaklarının prototiplerinin - Do-19 ve Junkers - Yu-89'un yaratıldığı kesin olarak biliniyor. Bu makinelerin, referans şartlarına göre, en az 6.000 kilometre uçuş menziline, 2 ton bomba yüküne ve saatte 500 kilometre hıza sahip olması gerekiyordu. Projeye "Ural bombacısı" adı verildi - yazarların görüşüne göre, bu makineler Urallardaki endüstriyel tesisleri bombalayabilmeliydi. Amerika hakkında hiçbir şey söylenmedi, ama tabiri caizse üstü kapalı olarak ima edildi.

Projenin "egzozu" son derece önemsiz çıktı. Her ikisi de, beklendiği gibi, sunulan örnekler, hemen hemen her açıdan göreve karşılık gelmiyordu: örneğin, her biri 960 beygir gücünde 4 motora sahip olan Junkers-89, saatte maksimum 386 kilometre hıza, bomba yüküne sahipti. 1600 kilogram ve 2980 kilometre uçuş menzili. Konuyla ilgisi olmayanlar için: Bu çok, çok vasat. Çok daha ucuz ve sadece iki motora sahip sıradan bir orta bombardıman uçağı bu parametrelere kolayca ulaşabilir ve hatta engelleyebilir. Gelecekte uçaklara muhtemelen daha güçlü motorların takılacağını hesaba katsak bile önümüzde oldukça vasat bir araba görüyoruz. Bu nedenle, Vefer'in bir uçak kazasında ölümünden sonra, uzun menzilli bombardıman uçakları üzerindeki tüm çalışmaların kısıtlanması ve Luftwaffe komutanlığının orta ve dalış bombardıman uçaklarına dayanması şaşırtıcı değildir.

Ancak 1939'da Führer görevi belirliyor: beğenin ya da beğenmeyin, bir bombardıman donanması inşa etmeniz gerekiyor! Ne kaldı? Sadece topuklarınızı tıklayın, vizörünüzün altına alın ve “Yavol, mein Fuhrer!” Deyin. Tasarımcılar çok yavaş işe başladılar. Ancak Fuhrer'in tekrar tekrar bağırmasından sonra, oldukça umut verici birkaç makine yaratmayı başardılar. Heinkel'in dört motorlu He-274 ve He-277 bombardıman uçakları, saatte maksimum 570-585 kilometre hıza, 4-6 bin kilometre menzile ve 4-4,5 ton bomba yüküne sahipti. Bu, Amerikan "B-17" ve "B-24" makinelerinin performansını önemli ölçüde aşıyor, Almanya'ya baskınlarını yalnızca geceleri yapan İngilizlerden bahsetmiyorum, çünkü gün boyunca sadece bir rol için uygunlardı. Alman savaş uçakları için alay konusu.

Messerschmitt firmasının tasarımcıları yüzlerini kire çarpmadı. Dört motorlu "Messerschmitt" "Me-264", Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısında grev yapmayı mümkün kılan olağanüstü bir uçuş aralığına sahipti. Ancak bu arabanın oldukça yavaş hareket ettiği ve kötü korunduğu ortaya çıktı - uçuş menzili için her şey feda edildi. Focke-Wulf firması en iyi sonucu verdi. Altı motorlu Focke-Wulf Ta-400 bombardıman uçağı olan o zamanki teknolojinin gerçek bir mucizesini yaratmayı başardı. Amerikalılar savaşın bitiminden sadece birkaç yıl sonra benzer bir şey yaratabildiler, diğer devletler böyle bir şey tasarlamadı bile. Devin hızlı, aerodinamik çizgileri modern jet makinelerini andırıyordu. Muazzam uçuş yüksekliği, yüksek hız (saatte yaklaşık 550 kilometre), savaşçılar tarafından durdurulmasını çok sorunlu bir görev haline getirdi ve 9 top ve 4 makineli tüfekten oluşan güçlü savunma silahları, cesaret edebilecek küstah insanlarla başarılı bir şekilde savaşmayı mümkün kıldı. bu uçan kaleye yaklaşın. Bomba yükü de etkileyiciydi - 10 ton. Amerikalılar ve İngilizler sadece kıskançlıktan sararabilirlerdi.

Junkers şirketi de onurlu davrandı. Bombardıman uçağı olarak da kullanılabilen Junkers-390 nakliye uçağından bahsediyoruz. Bu altı motorlu makinenin korkunç bir menzili vardı: Almanya topraklarından, gemide bomba bulunan Junkers, Amerika Birleşik Devletleri kıyılarına ulaştı ve başka bir kopya, tüm SSCB ve Çin toprakları üzerinde uçarak teslim etmeyi başardı. Alman heyeti Japonya'ya gitti. Tüm tarihçiler, Junkers-390'ın iki prototip halinde yapıldığı konusunda birbirleriyle yarıştı. Aslında, bu makinelerden en az otuz tane vardı ve esas olarak Antarktika'ya uçuşlar için kullanılıyordu.

Özetle. Evet, Almanya'nın geniş bir stratejik bombardıman filosu yoktu. Ancak sayısı birimlerle hesaplanan atom bombalarının serbest bırakılması için ona ihtiyaç yoktu. Taşıyıcı uçağın kalitesi çok daha önemliydi ve Alman projeleri bunu en üst düzeyde tuttu. Birkaç muhteşem patlama düzenlemek için ağır makinelerin prototipleri yeterliydi. Ancak, hiçbiri gemide bir atom bombası ile havalanmadı. Neden? Niye?

1945 baharında, Führer'in gücü artık eskisi kadar sınırsız değildi. Reich'ın birçok yerel yetkilisi ve hatta bakanı, Nazilerin askeri çöküşünün kaçınılmaz olduğunu düşündü. Buna göre, savaş sonrası Almanya'daki yaşamı düşünmeye başladılar. Alman halkının hayatı hakkında değil, elbette hayır. Alman halkı ölebilirdi ama kendi derilerinin kurtarılması gerekiyordu.

Farklı şekillerde kaydedilir. Himmler ve Göring gibi bazıları Batılı müttefiklerle temas kurmaya ve ayrı bir barış müzakere etmeye çalıştı. İşe yaramadı - İngilizler ve Amerikalılar, bu durumda halklarının hükümetlerini basitçe ortadan kaldıracağından ve öfkeli bir Rusya'nın onlara bu konuda yardım edeceğinden korkuyorlardı. Birisi gizlice Yahudileri takas etti ve güvenlik garantileri karşılığında onları ölümden kurtardı. Speer gibi biri, örneğin stratejik olarak önemli işletmeleri yok etmek için Führer'in emirlerini sabote etti. Bu arada Speer kaybetmedi - sanayicilerin şefaati sayesinde, Nürnberg davalarından sonra çok kısa bir süre hapsedildi ve nispeten hızlı bir şekilde serbest bırakıldı.

Genel olarak, Reich'ın varlığının son aylarında, ülkenin tepesinin tamamı küçük ve büyük ihanet kokusuyla doyuruldu. Atom projesinin, İngilizler ve Amerikalılar ile perde arkası pazarlığın içine çekilmediğini neden varsaymıyorsunuz?

Gerçekten de Nazi liderliğindeki aklı başında insanlar, bir hatta on atom bombasının savaşın gidişatını değiştirmeyeceğini anladılar. Kaçınılmaz sonu geciktirmedikçe ve ayrıca cezayı daha da korkunç hale getirirler. Bu yüzden onları kullanmak mantıklı değil. Öte yandan, atom bombaları pazarlık için mükemmel bir nesnedir - kullanımlarını sabote etme sözü vererek, yalnızca kendiniz için değil, onuncu nesle kadar tüm aileniz için yaşam ve özgürlük için pazarlık yapabilirsiniz. Belki de SS'lerden biri bunu yapmıştır?

Adolf Oike'nin hikayesindeki, başlangıçta dikkatimden kaçan bazı detayları hemen hatırladım. Gerçek şu ki, ilk seri atom bombalarının piyasaya sürülmesinden sonra bile, Anenerbe Enstitüsü'nün yetkisi altında kaldılar. Yeni silahların muharebe kullanımı için, muhatabımın babası tarafından yönetilen özel bir tabur 244 kuruldu. Tabur kişisel olarak Himmler'e bağlıydı.

Oyle Sr.'nin bilgisi olmadan projeyi sabote etmenin imkansız olduğu çok açık. Yani, eğer ihanet gerçekten gerçekleştiyse, o zaman farkındaydı ve tabii ki paydaydı. Ve sonra Berlin'de bana söylenenleri hatırladım - 1970'lerde, yaşlı SS adamı karısıyla Bavyera'ya döndü ve hayatını sakince yaşadı, üstelik hayali bir isim değil, kendi adı altında. Evet, onu havaalanında yakalamaları gerekiyordu! Ama yapmadılar. Neden? Niye? Alman adaletinin bu körlüğü neden?

Görünüşe göre yaşlı adam Oile, kanatları altında hiçbir şeyden veya hiç kimseden korkmadığı çok ciddi ve güçlü patronlara sahipti. Yani, görünüşe göre, Amerikalılar. Neden böyle bir merhamet? Führer'in askeri, yıldız çizgili hasımlarına ne gibi büyük hizmetlerde bulundu? Cevap kendini gösteriyor.

Tek soru, Oile'in kendi riski altında mı yoksa Himmler'in bilgisi ve onayı ile mi hareket ettiğidir. Bu skor hakkında kesin bir bilgim yok ama Obersturmbannführer'in patronuna karşı çıkacağından şüpheliyim. Nihayetinde, o sadece bir dişliydi, her şeye kadir Reichsfuehrer'in her an toz haline getirebileceği küçük bir yavruydu. Ve yabancı istihbarat servislerine erişimi yoktu. Yani atom şantajı Himmler'in Batılı liderlerle yaptığı müzakerelerin ayrılmaz bir parçası mıydı? Belki. Ya da belki değil. Belki de Reichsfuehrer SS arka planda kalmayı tercih etti ve kendisini Führer ile tehlikeye atmamak için astının eylemlerini perde arkasından yönetti.

Öyleyse, 1945 baharında Alman atom silahlarının tarihi nasıl görünebilir?

1945'in başında, ilk atom bombaları özel 244. taburun emrine gelmeye başladı. Oile'in hikayeleri ve bazı dolaylı kanıtlar sayesinde, üretimlerinin dinamikleri benim için yeterince ayrıntılı olarak biliniyor. Aralık 1944'te ilk bomba yapıldı; Ocak'ta - iki kişi daha, Şubat'ta iki, Mart'ta dört ve Reich'ın can çekiştiği Nisan'da sadece bir tane. Toplam - 10 nükleer yük.

Himmler ve Oile'nin Fuhrer ile konuşmalarında bu mühimmatı kullanmayı reddeden hangi argümanları kullandığını bilmiyorum. Belki de seri örneklerde bazı eksiklikler bulunduğundan bahsettiler, belki de kasıtlı olarak onları yolda geciktirdiler ya da belki de şu ya da bu bombanın hazır olma zamanlaması hakkında - hayatının son aylarında - sahte belgeler yaptılar, Hitler artık SS bilgilerinden gelen her şeyi kontrol edemiyordu.

Bombalar, özel tabur 244'ün konuşlandığı Ruhr'da bulunuyordu.Bu yüzden 1945'in başında Amerikalılar onu ele geçirmek için çok hevesliydi, Alman Ardennes saldırısı sırasında böyle bir paniğe kapıldı ve Mart ayında rahat bir nefes aldı. -Nisan, bu bölgedeki Alman birliklerini kuşatmak ve ele geçirmek. Ondan sonra Alman atom bombaları ellerine düştü ...

Dur dur, ortalık karıştı. Almanlar on suçlamada bulundu, Yankees üç suçlamada bulundu, diğer yedisi nereye gitti? Garip bir matematik.

Yedi atom bombasının ortadan kaybolma yolu hakkında makul bir hipotez kurmam çok kısa bir zaman aldı. Büyük olasılıkla, Antarktika'daki bir Nazi üssüne tahliye edildiler. Bu çok gizli proje hakkında ayrı bir kitapta zaten yazmıştım. Burada çok kısaca bahsedeceğim.

Nazilerin Antarktika'ya özel ilgi göstermesinin nedeni, insanlığın atalarının evinin buz kıtasında bulunduğunu ve belki de oldukça gelişmiş Antarktika uygarlığının hala yeraltı şehirlerinde var olduğunu öne süren Gott ve Weber'in kitaplarıydı. Führer bu fikirleri çok beğendi ve özellikle yardımcısı Rudolf Hess. Ve 1938'de Kaptan Ritscher liderliğinde Antarktika kıyılarına büyük bir kutup seferi düzenlendi.

Buz kıtasına seferin hazırlığı 1934'te başladı. O zaman, Ahnenerbe, Alman Donanması ve birkaç tanınmış kutup bilimcisinin temsilcilerini içeren özel bir departmanlar arası A grubu oluşturuldu. A Grubu, Rudolf Hess tarafından yönetildi, yardımcıları Donanmadan Gott ve Ritscher idi. O sırada Amiral Raeder tarafından komuta edilen filo, seferin hazırlandığı sırrı tehlikeye atmamak için gruba en fazla unvanları olmayan bir temsilci atadı.

16 Haziran 1938'de dört gemi özel bir A filosu oluşturdu. Donanmanın bir parçası değildi, ancak doğrudan Hess'e bağlıydı. Kaptan Ritscher, keşif gezisinin başına atandı ve onunla birlikte NSDAP'tan bir gözlemciydi. Bu gözlemcinin adı belki de herkes tarafından biliniyor. Adı Martin Bormann'dı. Gemilerde, denizcilere ek olarak, kutup kaşiflerinin yanı sıra SS, Luftwaffe ve saldırı mangalarından gönüllüler de vardı. Hepsi bir gizlilik anlaşması imzaladı.

29 Haziran'da, demir alan dört gemi, en katı gizlilik içinde Atlantik Okyanusu'na girdi. Temmuz ayının sonunda, A filosu Antarktika kıyılarına ulaştı. İlk durak Antarktika Yarımadası kıyılarında yapıldı. Alman kutup kaşiflerinin kendi aralarında Martin Bormann istasyonu olarak adlandırdıkları Horst Wessel üssü burada kuruldu. Gerçek şu ki, tüm keşif gezisi sırasında Bormann, konforlu kabinlerde huzurun tadını çıkarmak yerine, keşif üyelerinin geri kalanının saygısını kazanan Antarktika'nın buz kıyısındaydı.

Almanlar, bir dağ vadisinde terk edilmiş bir antik kenti keşfetti ve keşfetti. Birkaç on yıl sonra Rusların bu şehri gördüğünü söylüyorlar. Buna ek olarak, Naziler, yerleşim için oldukça uygun olan bütün bir sıcak karstik mağara sistemi buldular. Onlara sadece su altında veya karmaşık bir tünel sistemi kullanarak girmek mümkündü. Nisan 1939'da Ritscher, dört gemisinden üçü ile eve döndü. New Swabia'da sahili, beş denizaltıyı ve iki kutup istasyonunu keşfeden bir uçak gemisi bıraktı. Kaptan, çok yakın bir gelecekte buz kıtasına dönmeyi planladı. Planları gerçekleşmeye mahkum değildi - Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı patlak verdi.

Bununla birlikte, Hitler, her şeyden önce yerli sakinleriyle görüşmeyi sayarak, buz kıtasının kolonizasyonuna devam etmeyi planladı. Führer mükemmel bir şekilde anladı: Bilinmeyen bir medeniyetin sırlarına ilk ulaşan kişi, dünyaya hakim olma mücadelesinde en güçlü kozun sahibi olacak. Hitler, Antarktika'nın kurallarına göre oynamaya başlayamayacağı gerçeğini bile düşünmedi: sorunun böyle bir formülasyonu onun için olağandışıydı.

Antarktika üsleri tahliye edilmedi, aksine aktif olarak geliştirildi. 1939 baharında birkaç yüz kişiden oluşan personel sayısı 1941 baharında iki bine yükseldi. Antarktika kıyılarına, Yeni Swabia "nüfusuna" yiyecek sağlamaya yardımcı olan birkaç balıkçı teknesi gönderildi. Bu sularda faaliyet gösteren Alman akıncıları tarafından birkaç benzer gemi daha ele geçirildi. Açıkçası, verimli topraklara sahip mağaralar da kullanıldı. En azından, orada hızlı bir şekilde birkaç minyatür hidroelektrik santrali kuruldu, bu da tüm mağara sistemini ve üstlerinde bulunan kutup istasyonunu elektrikle sağladı. Ekipman 1940 yılında Siemens şirketinde üretildi - bu, şirketin belgeleriyle kanıtlandı; sipariş ekstra acildi ve iki katı ödendi.

1941'de Hess Antarktika'ya gönderildi (daha önce zombileştirilmiş çift aynı zamanda İngiltere'ye uçtu). 1941'den beri Valhalla - Nazilerin buz kolonisi dediği gibi - Almanya için giderek daha önemli hale geldi. Hitler bir "blitzkrieg"e güveniyordu ama hayat onun tüm hesaplarını alt üst etti. Ülke, hazır olmadığı uzun bir Avrupa katliamına sürüklendi. Ve Nazi jeologları tarafından bulunan nadir toprak metalleriyle Antarktika burada çok hoş karşılandı.

Ayrıca 1941 gibi erken bir tarihte Reich seçkinlerinin en zeki üyelerinin savaşın ciddi bir felaketle sonuçlanabileceğini anladıklarını gösteren bazı kanıtlar da var. Bu durumda, geri çekilmek için bir köprübaşı hazırlamak gerekiyordu. Bu durumda buz kıtasındaki bilinmeyen karstik mağaralardan daha iyi ne olabilir!

Ve Antarktika, Almanya'nın savaşı kaybetmesi durumunda yavaş yavaş bir sığınak haline gelmeye başladı. Martin Bormann, onu bu sıfatla ilk gören oldu. Akıllı ve alaycı bir pragmatist, nihai çöküşten çok önce onun yaklaştığını hissetti. Ona göre, Antarktika üssü, Üçüncü Reich'in çöküşünden kurtulduğu gerçeğine borçludur. Uzmanlar, ekipman, tüm küçük fabrikalar denizaltılar ve dev nakliye uçakları tarafından güneye gönderildi. Bormann'ın görevi, üssü dış kaynaklardan bağımsız olarak tamamen özerk hale getirmekti. Bunda büyük ölçüde başarılı olmayı başardı.

Kıtanın keşfi devam ediyor. 1941'de kıtanın derinliklerinde, kıyıdan yaklaşık 100 kilometre uzakta, tamamen buzsuz, donmayan tatlı su gölleriyle büyük bir vaha keşfedildi. Burada da birçok kaplıca vardı. "Cennet Bahçesi" olarak adlandırılan vahanın alanı 5 bin kilometrekareyi aştı. En önemlisi, kayalar yerine, vahayı keşfedenlerin ayaklarının altında ince de olsa tarımsal işler için yeterli bir toprak tabakası bulmuşlar. 1941'in sonundan itibaren, Yeni Swabia gıdada tamamen kendi kendine yeterliydi. Özerklik yolunda önemli adımlar atıldı.

1945'in başında, Martin Bormann'ın çabalarıyla, Valhalla için en değerli olanların tahliyesi için gizli hazırlıklar yapıldı. Denizaşırı tahliye için mürettebat ve personel seçimi Nisan ayında başladı. Dönitz bunu şahsen biliyordu. 1 Mayıs'a kadar, Führer zaten öldüğünde ve Reich'in kaderi şüphe duymadığında, tüm sorunlar çözüldü. Toplamda, büyük göç için, gizli filo A'dan denizaltılar da dahil olmak üzere yaklaşık 150 tekne hazırlandı. Bunların üçte biri oldukça büyük kapasiteli nakliye tekneleriydi. Toplamda, denizaltı filosunda 10 binden fazla kişi ağırlanabilir. Ayrıca, kalıntılar ve değerli teknolojiler yurtdışına gönderildi.

1 Mayıs'tan 5 Mayıs'a kadar denizaltılar yola çıktı - günde 30 tekne. Geçişin mükemmel organizasyonu, kayıpların şaşırtıcı derecede küçük olmasına neden oldu. Hemen hemen tüm denizaltılar buz kıtasına güvenli bir şekilde ulaştı.

Nitekim Mayıs konvoylarına "tahliye" demek tam olarak doğru değil. Bu, göçün en önemli kısmı olsa da sonuncusuydu. Bormann'ın çabalarıyla, Antarktika'ya çok şey taşındı. Bu, örneğin, Luftwaffe ile hizmete yeni giren jetler de dahil olmak üzere en son uçak modelleri için geçerliydi. Tabii ki, Reichsleiter teknolojinin en iyi örneklerini koruma ihtiyacı hakkında kekelemedi - Tanrı korusun, böyle bir bozgunculuk için anında bir toplama kampına gönderilirdi! Antarktika sularında bulunan Alman uçak gemisi Richthofen'in hava grubunu modernize etmek ve Antarktika'nın içini keşfetmekle ilgiliydi, başka bir şey değildi. Doğru, bu amaçlar için güneye neredeyse üç yüz uçak gönderildi - bu, Richthofen'i beş kez bir hava grubuyla donatmak için yeterli olacaktır.

Ölmekte olan imparatorluğun denizaltıları yanlarında ne götürdü?

Öncelikle çok değerli bir kadro. Savaştaki yenilgiden sonra Almanya'nın birçok ünlü bilim adamını kaybettiği bir sır değil. Temel olarak, bunlar kendilerini Nazi rejimiyle güçlü bir şekilde ilişkilendiren ve galiplerden iyi bir şey beklemeyen kişilerdi. Göç edenler arasında biyologlar, roket teknolojisi, nükleer fizik ve uçak yapımı uzmanları vardı. Bu insanlar arasında pek çok fanatik Nazi vardı. Onlara, New Swabia'da üretimi genişletecek vasıflı işçiler eşlik etti.

Ayrıca, Ahnenerbe uzmanları da dahil olmak üzere birçok Nazi görevlisi yeni kıyılara gitti. Bu sonuncular, Üçüncü Reich yıllarında toplanan birçok mistik kalıntıyı yanlarında getirdi. Bazılarından ilk kitabımda zaten bahsetmiştim. Örneğin, efsaneye göre İsa Mesih'in kalbini delip çarmıha gerilmiş olan Kader Mızrağı bunların arasındaydı. Bu antik eser en güçlülerden biri olarak kabul edilir. Ayrıca, hakkında çok az şey bilinen daha eski bir dönemin anıtı olan Kutsal Kase de vardı. Sadece, Kase olarak Hıristiyan geleneğinde geliştirilen fikrin gerçeğe uymadığını biliyoruz. Hitler, Kâse'yi, üzerine çağların bilgeliğinin rünlerle oyulduğu eski Almanların kutsal taşı olarak kabul etti. Ancak, kendimi tekrar etmeyeceğim. Tüm bu müze sergilerinden çok daha pratik, Nazilerin sahip olduğu en son teknolojilerdi.

Üçüncü Reich'taki bilimin, diğer gelişmiş ülkelerin biliminden çok önce, çok hızlı bir şekilde geliştiği bir sır değil. Pek çok tarihçi, İkinci Dünya Savaşı biraz daha uzun sürseydi, Almanların teknik üstünlüklerini tam olarak anlayabilecek ve zaferi rakiplerinin elinden çekip alabileceklerine inanıyor. En azından Almanya'daki yenilginin arifesinde, atom bombaları yaratıldı (hâlâ dikkatle örtbas edilen bir gerçek). Tüm teknik mucizeler hakkında konuşmanın bir anlamı yok - onlara ayrı bir kitap ayıracağım. Yalnız bir şeyi not etmek istiyorum: 1945 baharında Antarktika, ileri teknik düşüncenin gerçek bir kileri haline geldi.

Roket projesiyle ilgili her şey orada da tahliye edildi. En son gelişmeler, tüm son teknolojiler - her şey Atlantik Okyanusu'nu geçerek sonsuz buz diyarına gitti. Bu çalışmalarda görev alan mühendislerin önemli bir kısmı da Antarktika'ya gönderildi.

Aynı şey nükleer proje için de geçerli. Açıkçası, Bormann tüm bombaları ve nükleer bombanın geliştirilmesiyle ilgili ana figürleri güneye tahliye edecekti. Neden başaramadı?

Dikkate değer tek öneri, birinin ona müdahale ettiğidir. Reichsleiter'ın kendisiyle baş başa kalacak kadar güçlü biri. Ve yine de - bunu yapmak için yeterli nedene sahip olmak. Ve böyle bir kişi olabilir - bu Himmler.

Gerçekten de, Reichsführer SS, Amerikalılarla ilk temasları yaptıktan sonra, 1943 gibi erken bir tarihte Hitler'e ihanet etmeye başladı. O zamandan beri, bu temaslar sürdürüldü ve genişletildi. Üçüncü Reich'ın çöküşü ne kadar yakınsa, Himmler Batılı müttefiklerle müzakere etmek için o kadar çok çaba sarf etti. Aynı zamanda, Fuhrer'in ortadan kaldırılmasından sonra kendisinin Almanya'nın başında duracağı umuduyla kendini teselli etti.

İngilizler ve Amerikalılar neden birçok suçla lekelenmiş bu tiple ilişki kurdular? Bunun için kendi sebepleri vardı. Birincisi, Churchill ve Roosevelt, Avrupa'daki tüm komünist tahakkümün çoğundan korkuyordu. Rusların hızla batıya doğru hareket ettiği ve Almanlar tarafından işgal edilen ülkelerin nüfusunun hararetle onlara sempati duyduğu koşullarda, böyle bir tehdit oldukça gerçekti. Bunu önlemek için Anglo-Saksonlar şeytanın kendisiyle bir anlaşma yapmaya hazırdı. 1945'te Churchill'in önderliğinde geliştirilen, bilinen gizli plan "Düşünülemez". Ruslarla bir savaş öngördü, o sırada zaten silahsız olan Alman ordusunun birimlerinin kullanılması planlandı. Açıkçası Himmler, müzakere ortaklarının korkularının çok iyi farkındaydı ve onlar üzerinde ustaca oynadı.

İkincisi, Reichsfuehrer SS'nin pazarlık edecek bir şeyi vardı. Ve bu, hayatını kurtarabileceği Yahudilerle ilgili bile değil - Batı'nın siyasi seçkinlerinde, Yahudiler açıkçası kimsenin pek ilgisini çekmedi. Üçüncü Reich'ın sahip olduğu gelişmeler, Nazilerin bilimsel başarıları çok daha ilginçti. Atom bombası bunlardan biriydi.

Himmler'in Amerikalılara nükleer silah transferi karşılığında hangi koşulları müzakere ettiğini bilmiyorum. Bir şey biliyorum: Bormann'ın her şeyi Antarktika'ya götürmesine izin veremezdi. Bu yüzden Almanya'da üç atom bombası kaldı. Ne oldu? Belki Himmler ve Bormann kendi aralarında anlaşmışlardır? Zorlu. Reichsfuehrer kartlarını Reichsleiter'a gösterseydi, onu hemen yok ederdi. Büyük olasılıkla, Üçüncü Reich'ta oldukça fazla olan bir sahne arkası mücadelesi vardı.

Bu bağlamda, Ruhr cebinde kuşatıldıktan sonra intihar ettiği iddia edilen Mareşal Model Tarlası'nın kaderini hatırlamakta fayda var. Dürüst olmak gerekirse, bu davranış beni her zaman şaşırttı - Model enerjik, acımasız bir insandı, zafer uğruna her şeyi yapmaya hazır ve sonuna kadar savaşabilen. Öldüyse, büyük olasılıkla, Amerikalılarla elinde bir tüfekle savaşarak ve alnına kurşun sıkmadan. Model'in biyografisini ve ölümünün koşullarını inceleyen bir araştırmacı, mareşalin pekala öldürülmüş olabileceği sonucuna vardı. Sadece ne için? Bu sorunun cevabını buldum gibi. Görünüşe göre, Model SS'ye müdahale etti - Bormann'a yardım etti veya sadece düşmanlıklarda atom silahlarını kullanmayı amaçlıyordu. Her ikisi de Himmler için kesinlikle kabul edilemezdi.

Olursa olsun, Bormann yedi atom bombası aldı ve onları Antarktika'ya gönderdi ve Himmler sakince üçünü Amerikalılara teslim etti. Sonra bu dramanın ana karakterlerine ne oldu?

Bildiğiniz gibi Martin Bormann en son Mayıs ayı başlarında Berlin'de görüldü. Sonra iddiaya göre birkaç tankın örtüsü altında Rus pozisyonlarını kırmaya gitti ve ... gözden kayboldu. Bormann'ın ölümünün resmi kanıtı bulunamadı.

Aslında, 1947'ye kadar Reichsleiter, kuzey İtalya'daki bir manastırda saklandı. "Dış dünyaya" çıkmak tehlikeliydi - her yerde Nazi suçluları için bir av vardı ve Manastırın dışındaki özgür yaşamın süresi Bormann için saatler olmasa da günler içinde ölçülebilirdi. Dahası, onu arıyorlardı - kimse “gri üstünlüğün” ölümünden tam olarak emin değildi. Nürnberg Uluslararası Mahkemesi bile Bormann'ı gıyaben yargılamaya karar verdi. Reichsleiter ölüme mahkum edildi. Bundan sonra tek bir yolu vardı: Antarktika'ya.

Almanya'nın yenilgisinden iki yıl sonra, sonunda Bormann'ı Avrupa'dan çıkarmak için bir fırsat ortaya çıktı. Skorzeny ve örgütünün yardımıyla, sahte belgelerle donatılmış ve tanınmayacak şekilde yapılmış eski Reichsleiter, ... hayır, hayır, Güney Amerika'ya değil - tüm bu uçuşlar dikkatlice kontrol edildi - ancak Doğu'ya giden bir gemiye biniyor. Süveyş Kanalı üzerinden Afrika. Böylece Bormann, Hindistan ve Avustralya üzerinden dolambaçlı bir yoldan New Swabia'ya ulaştı. Burada üsse yöneldi ve aslında onu kaçınılmaz ölümden kurtardı, iktidarın dizginlerini kayıtsızlığa düşen Hess'in elinden aldı.

Heinrich Himmler'in kaderi ile işler daha karmaşık. İtiraf etmeliyim - kesin bir şey söylemek için çok az veriye sahibim. Savaşın sonunda, Reichsfuehrer'in, Üçüncü Reich'in yeni, son hükümetinde önemli bir görev almak için Flensburg'daki Dönitz'e koştuğu biliniyor. Ya da belki Antarktika'ya tahliye için zamana sahip olmak için? Her durumda, o da başarılı olmadı. Ve sonra, resmi tarihçilere göre, Himmler kılık değiştirmiş bir mülteci kalabalığına karıştı, daha önce kendisi için sahte bir isim altında belgeler hazırladı ve saklanmaya çalıştı. Bir İngiliz kontrol noktasında ihtiyatlı bir nöbetçi tarafından gözaltına alındı ​​ve Reichsführer, yargılama ve soruşturmayı beklemeden zehir aldı ve böylece yaşamına son verdi. Ceset hızla yandı ve unutuldu.

Her şey çok pürüzsüz, sence de öyle değil mi? Ölen kişinin Himmler olmaması mümkündür - aksi halde kalıntıları neden bu kadar kapsamlı bir şekilde yok edildi? Belki de Reichsfuehrer SS hala kazananlardan ödülünü aldı ve hayatını uzak ülkelerde bir yerde sahte bir isim altında sessizce yaşadı.

Belki de resmi tarihçiler haklı olsa da ve Himmler gerçekten de 1945 baharının sonlarında intihar etmişti. Sonuçta, Amerikalıları istedikleri her şeye sahip olduklarında, rahatsız edici ve uzlaşmacı bir ortaktan basitçe kurtulmaktan alıkoyan neydi? Gerçeği asla bilemeyeceğiz...

Bu kitabı bitirdikten sonra gözüme garip ve merak uyandıran bir hikaye çarptı. Amerika Birleşik Devletleri'nden İngiltere kıyılarına yelken açan LW-143 konvoyunun ölümünden bahsediyoruz. Savaş yıllarında Atlantik'i geçen yüzlerce konvoydan biriydi ve en büyüğü olmaktan çok uzaktı. Ama tarih kitaplarının sayfalarında onun adını bulamazsınız. Üstelik filo yetkilileri, böyle bir konvoyun hiç yaşanmadığını iddia ediyor.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman denizaltılarının faaliyetlerini incelerken tesadüfen rastladım. 1945 baharında, Alman denizaltılarının Atlantik'te yakalayacak hiçbir şeyleri yok gibiydi. Yüzlerce denizaltı karşıtı gemi ve uçak onlara karşı çıktı. Dönitz adamlarından herhangi biri, bir savaş gemisi bir yana, bir nakliyeyi bile tebeşirlemeyi nadiren başardı.

Ve şimdi, konvoylara eşlik ederken ölen Amerikan eskort uçak gemileri listesinde daha önce bilinmeyen bir isme rastladım. Kasım 1944'te filoya katılan hafif eskort uçak gemisi Sequoia, referans kitabında belirtildiği gibi 18 Mart 1945'te "bir Alman denizaltısının saldırısından" öldü. En ilginç şey, ABD Savunma Bakanlığı'nın resmi referans kitapları da dahil olmak üzere diğer yayınlara göre bu geminin hiç görünmemesi. Sanki hiç yokmuş gibi!

Yani Sequoia mıydı, değil miydi? Bu soruyu cevaplamak için, bir sürü kaynağı araştırmak zorunda kaldım ve her şeye ek olarak, bu ülkeyi özellikle sevmememe rağmen ABD'ye uçtum. Sonuç olarak, tamamen net bir cevap verebilirim: evet, Sequoia vardı, ama nedense bu gerçek örtbas ediliyor.

Alman kaptanlardan hangisi onu boğdu? Daha da zor bir soru, çünkü Alman tarafından uçak gemisinin imhası hiç görünmüyor! Ve bu oldukça garip, çünkü herhangi bir denizaltı komutanı bir uçak gemisini memnuniyetle tebeşirler. Birinin başarısından emin olmaması ve mütevazı olması olasılığı göz ardı edilebilir. Alçakgönüllülük, Alman denizcilerinin erdemleri arasında değildi.

Belki de uçak gemisi "Antarktika konvoylarından" bir tekne tarafından batırıldı? Çok olası değil. Antarktika'ya giden denizaltılar, düşmanla herhangi bir muharebe karşılaşmasını önlemek için açık emirler aldı. Roosevelt'in kendisi ile birlikte ABD filosunun en güçlü savaş gemisi onlardan birinin önünde görünse bile, komutanın ateş etme hakkı yoktu. Çoğuna, cezbedilmemek için torpido bile verilmedi. Antarktika üssünün gizliliği her şeyden önceydi.

Belki her şey tamamen banal - bir hata oldu ve Sequoia kendi denizaltısı tarafından mı batırıldı? İnanması zor. Ancak, belki de sonunda, meraklı bir durum olmasaydı, bu versiyona karar verirdim. Gerçek şu ki, uçak gemileri listesinden diğer gemilerin listelerine geçtim ve 18 Mart 1945'te ABD Donanmasının başka bir hafif kruvazör, yedi muhrip ve diğer sınıflardan iyi bir düzine denizaltı karşıtı gemi kaybettiğini öğrendim! Tek bir Alman kaptan bu gemilerin ölümünün sorumluluğunu üstlenmese de, hepsi denizaltılar tarafından batırıldı olarak listelendi.

Dürüst olmak gerekirse, Stars and Stripes bayrağı altında bu kadar büyük bir gemi kaybı beni şaşırttı. Özellikle 18 Mart'tan önce ve sonra neredeyse tamamen kayıp yokluğu göz önüne alındığında. Ayrıca bu listede kafamı karıştıran bir şey daha vardı. Daha yakından bakınca şunu fark ettim: Batık gemilerin listesi aslında küçük bir konvoy için eksiksiz bir koruma grubuydu!

Amerikan konvoylarının listesini sizin bu satırı okumanızdan daha hızlı yakaladım. 18 Mart'ta hangi konvoy yoldaydı? Birkaç tane vardı, ama hepsi güvenli bir şekilde varış limanına ulaştılar. Sonra LW serisinin konvoy listesinde 143 numaranın olmadığını fark ettim, LW-142, LW-144 de var ama nedense 143 gözükmüyor. Nedenini merak ediyorum? Konvoylar her üç günde bir Amerika'dan ayrıldı; 142'si 9 Mart'ta, 144'ü 15'inde yola çıktı. 143'ü neden iptal edildi? Yoksa kimse iptal etmedi ve 12 Mart'ta sakince denize mi gitti? Yani 18'inde sefere mi çıktı?

Pencerenin dışı ne kadar karanlık olursa, şüphelerim o kadar karanlık oldu. 143. konvoy ile ilgili gerçek neden gizleniyor? Ve en önemlisi, gerçek nedir?

Konvoyun "kurt paketlerinden" biri - Alman denizaltı grupları tarafından imha edildiğini varsayalım. Ama o zaman Almanlar neden sessiz? Her köşede böyle bir başarıyı haykırmaları gerekirdi! Ek olarak, kapsamlı ve tarafsız bir kontrol, Almanların Mart 1945'te bütün bir konvoyu yenmek için yeterince büyük bir denizaltı grubunu bir araya getiremeyeceklerini gösteriyor. Sonuçta, bir düzine savaş gemisinin en az 20-30 nakliyeye eşlik etmesi gerekiyordu. Böyle bir grup gemiyi eritmek için en az elli denizaltı toplamak gerekiyordu. Ve bu, özellikle en iyi denizaltıların Almanya ile Antarktika arasında koşuşturduğu koşullarda, Doenitz departmanı için gerçekçi değildi.

Çözüm aniden geldi. Arşivlerden birinde, yaşlı bir Amerikan denizcisinin mucizevi bir şekilde hayatta kalan anılarına rastlamayı başardım. Onlarda, savaş yolunu oldukça uzun ve sıkıcı bir şekilde anlatıyor (bu deniz kurdu, savaş boyunca Atlantik Okyanusu'ndaki ağır bir kruvazörde görev yaptı, bu yüzden düşmanı gözlerinde görmedi). Hayatımda daha sıkıcı bir okuma materyali görmemiştim, bu yüzden muhtemelen kimse anılarını sonuna kadar okumakla uğraşmadı. Ve orada, büyük bir samanlığın ortasında gerçek bir inci saklıyordu.

Mart 1945'in sonunda, acilen Atlantik'in oldukça uzak bir bölgesine gönderildik. Sözde "yedek rota" idi - bir fırtına veya Alman denizaltılarının büyük müfrezeleri konvoyların önüne geçtiğinde, bu özel yolu takip ettiler. Yanıyormuş gibi acele ettik, yakıt tüketimine aldırmadan maksimum hızda gittik. Teknede bulunan herkes merak ediyordu: Önümüzde bizi bekleyen, bizi aceleye getiren nedir? İki gün sonra bir yanıt aldık.

Akşam okyanusunda yaklaşık iki düzine gemi sürüklendi. Daha doğrusu, artık gemi değil, kömürleşmiş iskeletler. Bunlardan biri muhrip olarak tanınabilirdi, diğeri Liberty tipi bir nakliyeye benziyordu. Çoğu havaya bir tutam duman gönderdi.

Güvertede durduk, manzara karşısında büyülendik. Hiçbirimiz böyle bir şey görmedik! Sanki büyük bir yangın bir tür konvoyu kasvetli ve cansız bir dizi "Uçan Hollandalı"ya çevirmişti. Ancak, uzun süre tartışmak zorunda kalmadık: birliğin komutanı, korkunç kalıntıların boğulması emrini verdi. Muhriplerimiz savaş düzenine geçerek ölü gemilere torpido üstüne torpido atmaya başladılar.

Ancak, o kadar da ölü değil: görünüşe göre en az yaralı olan birinin güvertesinden bir işaret fişeği yükseldi. Bir diğeri, elini sallamaya çalışan beceriksiz bir insan figürü gösterdi. Bir şekilde garip görünüyordu, öyle ki kimse onu dürbünle incelemeye cesaret edemedi. Yine de amiralimiz su yüzeyindeki her şeyin boğulmasını emretti. Üç saat sonra her şey bitmişti. Ne olduğunu ve orada yaşayan insanlar olup olmadığını düşünmemeye çalıştık. Daha sonra, bu garip fenomenler için hiçbir açıklama almadık.

Bu hikayeyi bir görgü tanığının 1948'de yapılan Amerikan nükleer denemeleriyle ilgili anılarıyla karşılaştırırsak, açıklama kolayca bulunur. Sonra Yankee'ler bir grup eski gemiyi ıssız mercan adasına sürdü ve (gerçekten onların) bombalarından birini patlattı. Patlamadan sonraki görüntü şöyleydi:

Terk edilmiş gemiler patlamadan önce bile özellikle çekici değildi, ancak testlerden sonra sadece korkunçtu. Çoğu yanıyordu, merkez üssüne daha yakın olanlar kömürleşmiş alevler gibi görünüyordu. Hiç uçmamaları garip. Orada insanlar olsaydı, kaçma şansları olmazdı.

Bu, uzun zamandır şüphelendiğim şeye olan güvenimi pekiştiren son dokunuş oldu: Almanlar atom bombalarını kullandılar. Tarih büyük olasılıkla bu senaryoda ortaya çıktı.

Konvoy LW-143, 12 Mart'ta Amerikan limanlarından ayrıldı. Yaklaşık 30 nakliye ve 15-20 eskort savaş gemisinden oluşuyordu. Yolda birkaç gün sonra, konvoy komutanı Atlantik'in merkezinde şiddetli bir fırtına hakkında bir mesaj aldı (bu arada gerçekten bir fırtına vardı) ve yedek bir rota aldı. Burada konvoy Alman denizaltıları tarafından fark edildi ve üsse bilgi iletildi.

18 Mart sabahı, Junkers-390 ağır taşıyıcılarından biri Alman havaalanından havalandı. Ancak, bu sefer Antarktika üssü için ekipmanın ağırlığı değil, çok daha korkunç bir kargo. Rahminde Alman atom bombalarından biri vardı. Pilotun denizaltıyla doğrudan radyo bağlantısı vardı, bu da ona konvoyun konumu hakkında en son verileri verdi ve ardından maksimum hızda yıkama emri aldı. Bundan sonra, deneyimli bir pilotun (belki de Alman bombardıman havacılığının aslarından biri dümendeydi) Amerikalıları bulması zor değildi.

Bu arada Amerikan gemilerinin radarları, ağır bir uçağın hızla yaklaştığını kaydetti. Konvoy, uçaksavar ateşinin en iyi yoğunluğunu sağlamak için hızla kompakt bir grup halinde toplandı. Denizcileri öldüren bu oldu. Alman pilot tarafından atılan bomba, gemilerin savaş oluşumunun tam ortasına çarptı. Sonra ne olduğunu hayal etmek kolay. Korkunç bir patlama, Atlantik üzerinde bir atom mantarı, yanan konvoy gemileri ...

Beni şaşırtan tek şey, Almanların bombayı neden daha çekici bir hedefe değil de konvoya attıklarıydı? Örneğin Londra'yı bombalasalardı, düşmanın insan zayiatı çok daha yüksek olurdu. Görünüşe göre LW-143 konvoyunun ölümü Himmler'in oyununda sadece bir hamleydi, kendi yeteneklerinin bir göstergesiydi. Reichsführer SS, Amerikalılara blöf yapmadığını, Almanya'nın gerçekten atom silahlarına sahip olduğunu gösterdi. Can kaybını en aza indirmek ve gereksiz tanıtımdan kaçınmak her iki tarafın da çıkarınaydı. Bu durumda, Atlantik çölünü geçen bir konvoy en uygun hedefti.

Geçerli sayfa: 1 (kitapta toplam 11 sayfa var)

Orlov A.Ş.
Üçüncü Reich'ın gizli silahı

İkinci Dünya Savaşı sırasında ilk kez uzun menzilli güdümlü füze silahları ortaya çıktı: V-2 balistik füzeler ve V-1 seyir füzeleri. 1
Uçuş yolunun doğasına ve roketin aerodinamik düzenine bağlı olarak, onu balistik ve seyir füzelerine bölmek gelenekseldir. İkincisi, aerodinamik konfigürasyonlarında ve uçuş yollarında uçağa yaklaşıyor. Bu nedenle, genellikle mermili uçaklar olarak adlandırılırlar.

Faşist Almanya'da yaratılanlar, şehirlerin yok edilmesi ve Nazi Almanya'sına karşı savaşan devletlerin arkasındaki sivil nüfusun yok edilmesi için tasarlandı. Yeni silah ilk kez 1944 yazında İngiltere'ye karşı kullanıldı. Faşist liderler, İngiliz halkının zafer iradesini kırmak, onları yeni "karşı konulmaz" silahlarla korkutmak ve bu şekilde İngiltere'yi İngiltere'yi terk etmeye zorlamak için İngiltere'nin yoğun nüfuslu bölgelerine, siyasi ve endüstriyel merkezlerine roket saldırılarına güvendiler. Nazi Almanyası'na karşı savaşın devamı. Daha sonra (1944 sonbaharından itibaren) Avrupa kıtasındaki büyük şehirlere (Anvers, Brüksel, Liege, Paris) füze saldırıları da başlatıldı.

Ancak Naziler amaçlarına ulaşamadı. V-1 ve V-2 füzelerinin kullanılması, düşmanlıkların genel seyri üzerinde önemli bir etkiye sahip değildi.

Savaş sonrası dönemde modern orduların en güçlü silahlarından biri haline gelen roketler, İkinci Dünya Savaşı sırasında neden ciddi bir rol oynamadı?

Wehrmacht'ın komutasının Batı'daki savaşta Nazi Almanyası lehine belirleyici bir dönüm noktası yaratmayı umduğu temelde yeni bir silah neden ona duyulan umutları haklı çıkarmadı?

Faşist liderlerin planına göre bu ülkeyi felaketin eşiğine getirmesi gereken İngiltere'ye uzun süredir hazırlanan ve geniş çapta duyurulan füze saldırısı hangi nedenlerle tamamen başarısız oldu?

Roket silahlarının hızlı gelişiminin başladığı savaş sonrası dönemde tüm bu sorular, tarihçilerin ve askeri uzmanların dikkatini çekti ve çekmeye devam ediyor. Faşist Almanya'nın uzun menzilli füzelerin savaş kullanımındaki deneyimi ve Amerikan-İngiliz komutasının Alman füze silahlarına karşı mücadelesi NATO ülkelerinde yaygın olarak bildirilmektedir. Batı'da yayınlanan İkinci Dünya Savaşı tarihi ile ilgili hemen hemen tüm resmi yayınlarda, 1944-1945'te Batı Avrupa'daki askeri operasyonları ele alan bilimsel dergilerdeki monografi ve makalelerde, birçok anı yazarının eserlerinde bu konulara biraz dikkat edilir. . Doğru, çoğu çalışma, V-1 ve V-2'nin gelişimi ve İngiltere'ye karşı füze saldırılarının hazırlanması, Alman füzelerinin savaş kullanımına ilişkin kısa bir genel bakış, sonuçları ve füze silahlarına karşı önlemler hakkında yalnızca kısa bilgi sağlıyor.

Zaten 40'lı yılların ikinci yarısında Batı'da, özellikle İngiltere ve ABD'de, İkinci Dünya Savaşı tarihi ve anıları üzerine yapılan çalışmalarda, bir dereceye kadar, Hitler'in "gizli silahının" ortaya çıkmasıyla ilgili olaylar ve İngiltere'ye karşı kullanımı ele alındı. Bu, D. Eisenhower "Avrupa'ya Haçlı Seferi" (1949), B. Liddell Hart "Askeri İşlerde Devrim" (1946), Büyük Britanya'nın eski uçaksavar topçu komutanının anılarında belirtilmiştir. . Pyle "İkinci Dünya Savaşı yıllarında İngiltere'nin hava saldırılarından savunması, vb. Aynı zamanda, çoğu yazar bir füze saldırısını bozmak ve İngiliz hava savunması V-1 saldırılarını püskürtmek için önlemlere büyük önem veriyor.

1950'lerde, roket silahlarının geliştirilmesiyle, İkinci Dünya Savaşı sırasında roketlerin savaş kullanımı ve onlara karşı mücadele deneyimine olan ilgi keskin bir şekilde arttı. Tarihi eserlerin ve anı yazarlarının yazarları, V-1 ve V- kullanarak düşmanlıkların seyrinin bir açıklaması olan Alman füzelerinin yaratılış ve kullanım tarihine bölümleri ve bazen tüm kitapları (örneğin, V. Dornberger) ayırmaya başladılar. 2, füze saldırılarının sonuçları ve füzelere karşı mücadelede İngiliz askeri komutanlığının eylemleri. Özellikle, bu konular P. Lycapa “İkinci Dünya Savaşı'nın Alman silahları”, V. Dornberger “V-2. Shot at the Universe”, G. Feuchter “Geçmişinde, bugününde ve geleceğinde hava savaşının tarihi”, B. Collier “Birleşik Krallık Savunması”, W. Churchill “İkinci Dünya Savaşı” ve bir dizi dergide nesne.

Böylece, R. Lusar ve G. Feuchter, çalışmalarında Alman füzelerinin temel taktik ve teknik özelliklerini gösterir, yaratılış tarihlerini özetler, füze saldırılarının sayısı hakkında istatistikler sağlar, İngiliz füzelerinin neden olduğu hasarı, kayıpları değerlendirir. partiler. Nazi deneysel roket merkezinin eski başkanı V. Dornberger'in kitabı, 1930'dan 1945'e kadar V-2 balistik füzesinin yaratılması ve benimsenmesinin tarihini kapsar. İngiliz tarihçiler ve anı yazarlarının eserlerinde B. Collier, W Churchill, F. Pyle Alman füzeleriyle savaşmak için İngiliz önlemleri düşünülüyor.

1960'larda bu konu Batı askeri tarih literatüründe çok daha geniş bir şekilde ele alınmaya başlandı. İngiltere'de, D. Irving "Gereksiz Umutlar", B. Collier "Fau Silahlarına Karşı Savaş" monografileri ve ABD'de - tamamen tarihe ayrılmış B. Ford "Alman Gizli Silahları" kitabı yayınlandı. Üçüncü Reich tarafından roket silahlarının yaratılması ve kullanılması. Olaylara doğrudan katılanların yeni anıları var, örneğin, eski Nazi Reich Silahlanma ve Mühimmat Bakanı A. Speer, V-1 biriminin komutanı M. Wachtel, İngiliz bombardıman havacılık komutanlığının eski genelkurmay başkanı R. Soundby ve diğerleri; İkinci Dünya Savaşı ile ilgili genel araştırmalarda özel dergi makalelerinin ve bölümlerin sayısı artmaktadır. Bu eserler arasında, olgusal materyalin eksiksizliği açısından en çok ilgi çekenler, D. Irving ve B. Collier'in monograflarıdır. Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya arşivlerinde saklanan Nazi Almanyası belgelerini, savaş yıllarında Wehrmacht'ın roket birimlerinde görev yapan veya İngiliz ve Amerikan roket silahlarının geliştirilmesi ve üretilmesinde yer alan kişilerin sorgulama protokollerini kullanıyorlar. V-1 ve V-2 ve diğer materyallere karşı mücadelenin organizasyonu ve yürütülmesi ile ilgili belgeler. A. Speer ve M. Wachtel'in anılarında birçok ilginç gerçek rapor edilmiştir.

Burjuva askeri-tarih literatüründe, Nazi Almanya'sının İngiltere'ye yönelik füze saldırısının amaçlarına ilişkin iki ana kavram vardır. Bazı yazarlar (D. Eisenhower, R. Soundby), Nazi komutanlığının asıl amacının, Müttefikler tarafından hazırlanan Normandiya'ya (Operasyon Overlord) birlik konsantrasyonlarına ve yüklemelerine füze saldırıları ile müdahale etmek olduğunu iddia ediyor. Güney İngiltere'deki limanlar. Bu, ikinci cephenin açılmasının hazırlandığı durumun sözde karmaşıklığını ve tehlikesini bir kez daha vurgulamaktadır.

Diğer tarihçiler (D. Irving, B. Collier) Hitler'in roket bombardımanlarının asıl amacını İngiliz şehirlerine ve onların nüfusuna maksimum hasar vermek olarak gördüğü ve Almanya'ya yapılan İngiliz hava saldırılarına "misilleme" olarak gördüğü sonucuna varıyor. tüm savaş boyunca İngiltere için en ciddi tehdidi yarattı. Bu kavramda, ikinci cephenin açılmasından sonra, Avrupa kıtasındaki düşmanlıklara katılmanın yanı sıra, ülkeyi tehdit eden ciddi tehlikeye karşı savaşmak zorunda kalan İngiltere'nin içinde bulunduğu kötü durumu vurgulamak için gözle görülür bir istek var.

Almanya'nın İngiltere'ye yönelik füze saldırısının başarısız olmasının nedenleri konusunda da iki görüş var. Bazı yazarlar (B. Liddell Hart, A. Speer, W. Dornberger), roket silahlarının üretimini çok geç hızlandırmaya başladığı ve füze saldırılarıyla geç kaldığı iddia edilen Hitler'in bundan suçlu olduğunu düşünüyor. Diğerleri (G. Feuchter,

A. Harris) füze saldırısının başarısızlığının nedenlerini, İngiliz hükümetinin ve askeri liderliğin, Nazi "misilleme silahı" grevlerinin ölçeğini ve yoğunluğunu önemli ölçüde azaltan zamanında ve etkili karşı önlemler alabildiği gerçeğinde görüyor. ".

Bu kavramların her birinin ayrı doğru hükümleri vardır, ancak bunlar büyük ölçüde önyargılıdır. Burjuva tarihçiler, Alman füzeleriyle savaşmak için Müttefik önlemlerinin sonuçlarını ve etkinliğini abartırken, faşist Almanya'nın roket silahlarının üretimi ve kullanımındaki nesnel olanaklarına gözlerini kapatarak her şeyi Hitler'in iradesine indirgerler. Genel askeri-politik durumdan ayrı olarak, füzelerin savaş kullanımıyla ilgili konuları dikkate alıyorlar, Almanya için asıl şeyin önemini dikkate almıyorlar - Doğu Cephesi ve kursun yalnızca operasyonel-stratejik tarafına odaklanıyorlar. ve füze silahlarının kullanımıyla düşmanlıkların sonuçları.

Sovyet askeri-tarih literatüründe, resmi tarihi yayınlarda, Sovyet tarihçilerinin İkinci Dünya Savaşı hakkındaki eserlerinde, Marksist-Leninist metodoloji temelinde, Nazi roket silahlarının rolü ve yeri ve ilgili olayların temelde doğru, nesnel değerlendirmeleri. 1944'te İngiltere'nin roket bombalamasına verilir. 2
Sovyetler Birliği 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı Tarihi, cilt 4. M., 1962; Sovyetler Birliği'nin Büyük Vatanseverlik Savaşı. Kısa hikaye. Ed. 2. M., 1970; V. Sekistov. Savaş ve siyaset. M., 1970; I. Anureev. Anti-uzay savunma silahı. M., 1971; V. Kulish. İkinci Cephe Tarihi. M., 1971, vb.

İncelenen sorunla ilgili nesnel değerlendirmeler ve ilginç veriler, sosyalist ülkelerin tarihçilerinin eserlerinde yer almaktadır.

Okuyucuya sunulan çalışmada yazar, konuyu kapsamlı bir şekilde ifşa etme iddiasında bulunmadan, faşist Almanya'nın askeri-politik liderliğinin V-1 ve V-2 füzelerinin yaratılmasıyla ilgili faaliyetlerini tarihsel materyal üzerinde değerlendirmeyi amaçlamaktadır. İngiltere şehirlerine füze saldırılarının hazırlanması ve uygulanması, Nazilerin İngiltere'ye füze saldırısının başarısız olmasının nedenlerini ortaya çıkarmak için Büyük Britanya hükümetinin ve Anglo-Amerikan askeri komutanlığının düşman füze silahlarına karşı mücadeledeki eylemleri .

Eser yazılırken Sovyetler Birliği'nde ve yurtdışında yayınlanan belgeler, bilimsel makaleler ve hatıralar ile savaş yıllarının Almanca ve İngilizce süreli yayınları yaygın olarak kullanılmıştır. Metin içerisinde yer alan alıntılar ve şekiller, okuma kolaylığı açısından dipnotsuz verilmiştir. Kaynaklar ve referanslar kitabın sonunda listelenmiştir.

Bölüm I
TERÖR SİLAHI

1

1933'te bir sonbahar gününde, Almanya'da yaşayan İngiliz gazeteci S. Delmer, Berlin'in eteklerinde Reinickendorf'ta yürüyordu ve kazara, birkaç harap barakanın yakınında, yağlı sabahlık giymiş iki kişinin telaşlandığı bir çorak araziye girdi. uzun metal koni biçimli bir nesne. Meraklı bir muhabir olan bitenle ilgilenmeye başladı.

Yabancılar kendilerini Alman Amatör Roket Topluluğu'ndan mühendis Rudolf Nebel ve Wernher von Braun olarak tanıttılar. Nebel, Delmer'e süper bir roket yaptıklarını söyledi. "Bir gün," dedi, "böyle roketler, topçuları ve hatta bombardıman uçaklarını tarihin çöplüğüne itecek."

İngiliz, Alman mühendisin sözlerine hiç önem vermedi, onları boş bir fantezi olarak gördü. Tabii ki, o zaman, yaklaşık 10 yıl içinde yurttaşlarının - politikacılar ve istihbarat görevlileri, bilim adamları ve ordunun - Alman roket silahlarının gizemini çözmek için mücadele edeceklerini ve başka bir yıl içinde bu tür yüzlerce koni şeklindeki yüzlerce füzenin ortaya çıkacağını bilemezdi. purolar Londra'ya düşerdi. İngiliz gazeteci ayrıca, Alman silahlı kuvvetlerinde birkaç yıldır büyük bir grup Alman bilim adamı, tasarımcı ve mühendisin Alman ordusu için roket silahlarının yaratılması üzerinde çalıştığını bilmiyordu.

Bu, 1929'da, Reichswehr Bakanı, Alman ordusu silah departmanının balistik ve mühimmat departmanı başkanına, askeri amaçlar için bir roket motorunu kullanma olasılığını incelemek için deneylere başlaması için gizli bir emir verdiğinde başladı. Bu düzen, Alman militaristlerinin Almanya'da güçlü silahlı kuvvetleri yeniden yaratmayı amaçlayan çeşitli türden gizli önlemler zincirinin halkalarından biriydi.

Zaten 1920'lerin başından itibaren, Alman ordusunun silahlanmasını ve boyutunu sınırlayan Versay Antlaşması'nı atlayarak hareket eden Reichswehr komutanlığı, ısrarla kapsamlı bir silah programı uygulamaya başladı. "Çelik Miğfer", "Kurt Adam", "Genç Almanlar Düzeni" vb. gibi milliyetçi intikamcı örgütlerde, subaylar gizlice geleceğin Wehrmacht'ı için eğitildi. İntikamcı savaşın ekonomik hazırlanmasına, özellikle silah üretimine çok dikkat edildi. Alman Ordusu Genelkurmay Başkanı General von Seeckt, “Kitlesel silahlanma için” diye yazdı, “tek bir yol var: silah türünün seçimi ve ihtiyaç halinde seri üretimi için eşzamanlı hazırlık. Ordu, teknik uzmanlarla birlikte, deney üslerinde ve eğitim alanlarında sürekli olarak çalışarak en iyi silah türünü oluşturabilir.

Bu programı uygularken, Reichswehr komutanlığı, gizli yeniden silahlanmaya ve özellikle yeni silah türlerinin tasarım ve üretimine katılımın büyük karlar anlamına geldiği tekel büyük peruklarla yakın temas halinde hareket etti.

Alman tekelcileri, Versailles Antlaşması'nın getirdiği kısıtlamaları aşmak için yabancı firmalarla çeşitli ittifaklara girdiler veya yurtdışında paravan şirketler kurdular. Böylece, savaş uçağının bir kısmı İsveç ve Danimarka'daki Heinkel fabrikalarında inşa edildi, Dornier şirketi İtalya, İsviçre ve İspanya'da uçak üretti. 1929'un sonunda Almanya'da 12 uçak yapım firması, 4 planör, 6 uçak motoru ve 4 paraşüt üreten firma vardı.

Reichswehr'in askeri teçhizatın donatılması alanındaki merkezi organı, kara kuvvetlerinin silahlanma departmanıydı. Liderliği altında, 1920'lerin ikinci yarısından itibaren silah ve askeri teçhizat üretimi büyük ölçekte başladı. O zamanın Alman ordusunun görüşlerine göre gelecekteki bir savaşta belirleyici bir rol oynayacak olan bu tür silahların geliştirilmesine ve üretilmesine özellikle dikkat edildi.

O yılların en yüksek Alman generalleri arasında, 1920'lerde Alman askeri teorisyenleri tarafından geliştirilen "topyekün savaş" teorisi geniş bir popülerlik kazandı. Ana hükümleri, Nazi Partisi K. Hirl'in askeri uzmanının 1929'daki Ulusal Sosyalist Parti Kongresi'ndeki raporunda özetlendi.

Faşist görüşlerin gelecekteki bir savaş hakkındaki en karakteristik genellemesi, Ludendorff'un 1935'te yayınlanan "Toplam Savaş" kitabıydı. "Topyekün savaş" ile faşist teorisyenler, düşmanı yenmek ve yok etmek için tüm araç ve yöntemlerin kabul edilebilir olduğu kapsamlı bir savaşı anladılar. Devletin ekonomik, ahlaki ve askeri kaynaklarının ilerlemesini ve tam seferber edilmesini talep ettiler. "Politika," diye yazmıştı Ludendorff, "savaşın yürütülmesine hizmet etmelidir."

Odak noktası, ülkenin tüm nüfusunu savaşa aktif katılım için hazırlama ve tüm ekonomiyi askeri hedeflere tabi kılma sorunuydu.

Gelecekteki savaşın temel bir özelliği, yıkıcı doğasıydı, yani sadece düşmanın silahlı kuvvetlerine karşı değil, aynı zamanda halkına karşı da mücadele. Faşist askeri dergi Die Deutsche Volkskraft 1935'te şunları yazdı: “Geleceğin savaşı, yalnızca tüm güçlerin uygulanması açısından değil, aynı zamanda sonuçları açısından da topyekündür ... Tam zafer, mağlup olmuş insanların, onların tamamen yok edilmesi anlamına gelir. tarih sahnesinden tamamen ve nihai olarak yok olmaktır.”

Almanya için felaket olan uzun süreli bir savaştan kaçınmak için faşist teorisyenler, Schlieffen fikrine dayanan “yıldırım savaşı” teorisini de ortaya koydular. Alman Genelkurmayı, en son silahlı mücadele araçlarının kullanımına dayalı hızlı operasyonlar ve kampanyalar fikrini ısrarla uygulamanın yollarını aradı.

Alman ordusunun görüşlerinin oluşumunda büyük bir etki, emperyalist devletlerin askeri-bilimsel çevrelerinde yaygın olan ve düşman hatlarının arkasındaki sivil nüfusun moralinin hava saldırılarıyla bastırılmasını belirleyici olarak gören teoriler tarafından uygulandı. zafere ulaşmada etkendir. 1926'da, hava savaşının ünlü savunucusu İtalyan General Douai, "Havadaki Üstünlük" adlı kitabında şöyle yazdı: "Gelecek savaş, esas olarak şehirlerin silahsız nüfusuna ve büyük sanayi merkezlerine karşı yürütülecek." RAF Genelkurmay Başkanı Hava Mareşali Trenchard'ın 1928'de yüksek komuta ve hükümete sunduğu bir muhtırada, stratejik bombalamanın manevi etkisinin maddi olandan daha büyük olduğu iddia edildi. Yazar, ülkenin nüfusunun büyük hava saldırılarına dayanmayacağına ve hükümetlerini teslim olmaya zorlayabileceğine inanıyordu.

1935'te “tank savaşı”nın faşist teorisyeni G. Guderian, gelecekteki bir savaşın aşağıdaki resmini çizdi: “Bir gece, uçak hangarlarının ve ordu filolarının kapıları açılacak, motorlar uluyacak ve birimler ileri atılacak. İlk sürpriz hava saldırısı, onları askeri üretimden uzaklaştıracak olan önemli endüstriyel ve hammadde alanlarını yok edecek ve ele geçirecek. Düşmanın hükümet ve askeri merkezleri felç olacak ve ulaşım sistemi bozulacak.

Bu görüşlere göre, topyekûn bir savaşta bir an önce zafere ulaşmak için, düşman ülkesinin ekonomisini ve nüfusunu mümkün olan en derinden etkileyebilecek, orduyu kararlı bir şekilde baltalamak için bu tür silahlara ihtiyaç vardı. -Ekonomik potansiyeli en kısa sürede, ülke yönetimini bozar ve o ülke halkının direnme iradesini kırar. Bu nedenle, büyük şehirlere ve yoğun nüfuslu bölgelere düşman hatlarının derinliklerinde büyük saldırılar gerçekleştirebilecek bir araç olarak uzun menzilli bombardıman havacılığının kapsamlı bir şekilde geliştirilmesine ve iyileştirilmesine büyük önem verildi.

Hava kuvvetleri, yalnızca silahlı kuvvetlerin diğer kollarıyla etkileşime girecek şekilde değil, aynı zamanda bağımsız bir hava savaşı yürütecek şekilde yaratıldı. 1933'ün sonunda, Nazi hükümeti Ekim 1935'e kadar savaş uçağı sayısını, yarısı bombardıman uçağı olmak üzere 1610'a çıkarmaya karar verdi. Bu program planlanandan önce tamamlandı. Temmuz 1934'te, savaş uçağı sayısının 4021'e çıkarılmasını sağlayan Hava Kuvvetleri'nin inşası için yeni bir program kabul edilirken, mevcut olanlara ek olarak 894 daha fazla bombardıman uçağı tedarik edilmesi planlandı.

Alman ordusu da topyekûn bir savaş yürütmenin yeni etkili yollarını arıyordu. Yönlerden biri, özellikle balistik ve seyir füzeleri olmak üzere insansız hava saldırı silahlarının yaratılması üzerine yapılan çalışmaydı. Roket silahlarının yaratılması için nesnel ön koşullar, 20'li yıllarda Almanya'da ve diğer ülkelerde yürütülen roket bilimi alanında, özellikle Alman bilim adamları ve mühendislerin çalışmaları G. Oberth, R. Nebel, V. Riedel, K idi. Roket motorlarıyla deneyler yapan ve balistik füzeler için projeler geliştiren Riedel.

Daha sonra önde gelen bir bilim adamı olan Hermann Oberth, 1917'de, birkaç yüz kilometre mesafede bir savaş başlığı taşıması beklenen bir sıvı yakıtlı savaş füzesi (alkol ve sıvı oksijen) için bir proje yarattı. 1923'te Oberth, "Gezegenler arası uzayda roket" tezini yazdı.

Birinci Dünya Savaşı sırasında Alman havacılığında subay olarak görev yapan Rudolf Nebel, bir uçaktan yer hedeflerine fırlatılan roketlerin oluşturulması üzerinde çalıştı. Roket motorlarıyla deneyler, Berlin yakınlarındaki bir fabrikada çalışan mühendis V. Riedel tarafından yapıldı.

Aynı yıllarda Almanya'da Havacılık Bakanlığı himayesinde askeri kullanıma uygun insansız, radyo kontrollü uçak projeleri geliştirildi. 3
Bu projeler, Birinci Dünya Savaşı yıllarında, bir jiroskopla stabilize edilmiş ve beraberindeki insanlı bir uçaktan radyo ile kontrol edilen insansız bir mermi yaratmayı öneren Fransız mühendis V. Loren'in fikrine dayanıyordu. uzak hedeflerde (Berlin).

Bu alandaki araştırmalar, uçak imalat firmaları Argus Motorenwerke, Fieseler ve diğerleri tarafından gerçekleştirilmiştir. 1930'da Alman mucit P. Schmidt, "uçan bir torpido" üzerine kurulmak üzere tasarlanmış bir jet motoru tasarladı. 1934'te bir grup mühendis F. Glossau, bir uçak jet motorunun oluşturulması için çalışmaya başladı.

Alman bilim adamlarının ve tasarımcılarının roket teknolojisi araştırması alanında öncü olmadığı söylenmelidir. Rusya'da, K. E. Tsiolkovsky, 1883'te “Serbest Alan” adlı çalışmasında, ilk önce gezegenler arası uçaklar oluşturmak için bir jet motoru kullanma olasılığını önerdi. 1903'te, dünyada ilk kez roket uçuşu teorisinin temellerini ana hatlarıyla belirttiği, bir roket ve sıvı tasarımının ilkelerini açıkladığı "Reaktif Aletlerle Dünya Uzaylarının İncelenmesi" adlı eseri yazdı. yakıt roket motoru. Bu çalışmada, K. E. Tsiolkovsky, astronotiğin ve roket biliminin gelişimi için rasyonel yollar gösterdi. K. E. Tsiolkovsky'nin 1911-1912, 1914 ve 1926'da yayınlanan sonraki çalışmalarında, ana fikirleri daha da geliştirildi. 1920'lerde, K. E. Tsiolkovsky, F. A. Zander, V. P. Vetchinkin, V. P. Glushko ve diğer bilim adamları ile birlikte, SSCB'de roket teknolojisi ve jet uçuşu sorunları üzerinde çalıştılar.

1920'lerin sonunda, bilimsel ve teknolojik ilerleme, roket bilimini pratik bir temele oturtmayı mümkün kılan bir düzeye ulaştı. Roketlerin ağırlığını azaltmayı mümkün kılan hafif metaller keşfedildi, ısıya dayanıklı alaşımlar elde edildi ve sıvı roket motorları için en önemli yakıt bileşenlerinden biri olan sıvı oksijen üretiminde ustalaştı.

1930'ların başında, A. Einstein'ın inisiyatifiyle, bir grup bilim adamı, roket bilimi alanı da dahil olmak üzere, büyük teknik başarıların yalnızca barışçıl amaçlarla kullanılması ve uluslararası bir ileri teknik proje alışverişi düzenlenmesi çağrısında bulundu. Bütün bunlar, roket biliminin en önemli sorunlarının başarılı bir şekilde çözülmesi için ön koşulları yarattı ve insanlığı uzayın keşfine daha da yaklaştırdı. Bununla birlikte, gerici Alman ordusu roketleri gelecekteki bir savaş için yalnızca yeni bir silah olarak gördü.

Alman generallerine göre, uzun menzilli balistik füzeler, esas olarak kimyasal silahların kullanıldığı bir savaş durumunda zehirli maddelerin taşıyıcıları olarak ve ayrıca düşmanın operasyonel ve stratejik arkasının büyük stratejik hedeflerine yönelik grevler için kullanılacaktı. bombardıman uçakları ile işbirliği içinde.

Yeni bir silahın geliştirilmesi - uzun menzilli bir balistik füze - Becker başkanlığındaki silah bölümünün balistik ve mühimmat bölümüne emanet edildi. Terry militaristi Becker, Birinci Dünya Savaşı'ndan önce bile, topçu teknolojisinin sorunlarıyla uğraştı, savaş yıllarında bir ağır topçu bataryasına (420 mm toplar) komuta etti, Berlin Topçu Test Komisyonuna asistan olarak hizmet etti. 1920'lerin sonlarında, doktora derecesini alan Becker, dış balistik konusunda bir otorite olarak kabul edildi. Balistik bölümünde deneysel çalışmalar yapmak için Kaptan Dornberger liderliğinde sıvı roket motorlarının incelenmesi için bir grup oluşturuldu.

Walter Dornberger 1895'te doğdu, Birinci Dünya Savaşı'na katıldı. 1930'da Berlin'deki Yüksek Teknik Okulu'ndan mezun oldu ve ordu silah bölümünün balistik bölümüne asistan referans olarak gönderildi. 1931'de roket grubunun başı oldu ve bir yıl sonra, Berlin'den çok uzak olmayan Kümmersdorf'ta, liderliğinde, balistik füzeler için sıvı yakıtlı jet motorlarının geliştirilmesi, özel olarak organize edilmiş bir deney laboratuvarında başladı.

Ekim 1932'de, Berlin Üniversitesi'ndeki 20 yaşındaki bir öğrenci olan Wernher von Braun, deney laboratuvarında çalışmaya geldi. Yüzyıllardır Alman militarizmiyle ilişkili olan eski bir Prusya soylu ailesinden gelen Braun, o zamana kadar Zürih ve Berlin'deki teknolojik enstitülerde bir kurs tamamlamış ve aynı zamanda Nebel için çalışmış, balistikte bir referans olarak kaydedilmiştir. departmanı ve kısa süre sonra deney laboratuvarında baş tasarımcı ve Dornberger'in en yakın yardımcısı oldu.

1933'te Dornberger ve Brown liderliğindeki bir grup mühendis, 150 kg fırlatma ağırlığına, 1,4 m uzunluğa, 0,3 m çapa ve A-1 sıvı yakıtlı balistik füzeyi (ünite-1) tasarladı. 295 kg'lık bir motor itişi. %75 alkol ve sıvı oksijen ile beslendi. Ancak roketin tasarımı başarısız oldu. Deneylerin gösterdiği gibi, merminin burnu aşırı yüklendi (ağırlık merkezi basınç merkezinden çok uzaktaydı). Aralık 1934'te Dornberger grubu, Borkum adasından (Kuzey Denizi) A-2 füzelerinin (A-1 mermisinin geliştirilmiş bir versiyonu) bir test lansmanı gerçekleştirdi. Fırlatmalar başarılı oldu, roketler 2,2 km yüksekliğe yükseldi.

Bu zamana kadar SSCB'nin roket motorları ve roketlerin yaratılmasında önemli başarılar elde ettiği belirtilmelidir. 1929'da F. A. Zander, OR-1 endeksi altında bilinen ilk Sovyet laboratuvar roket motorunu yaptı. Motor basınçlı hava ve benzinle çalışıyordu. 1930'ların başında, V.P. Glushko, Leningrad Gaz Dinamiği Laboratuvarı'nda, 150 kg itme ile ORM-50 ve 270 kg'a kadar itme ile ORM-52'nin resmi olarak geçtiği bir dizi sıvı yakıtlı roket motoru geliştirdi ve test etti. 1933'te tezgah testleri.

1931'de oluşturulan (1932'den beri S.P. Korolev tarafından yönetildi) jet tahrik çalışması (GIRD) için Moskova grubunda, 1933–1934'te de tasarlandı. Sovyet füzeleri "09", GIRD-X ve "07" test edildi. İlk lansmanı Ağustos 1933'te gerçekleşen roket "09", 2,4 m uzunluğa, 0,18 m çapa, 19 kg fırlatma ağırlığına ve 5 kg yakıta sahipti (sıvı oksijen ve "katı" benzin) . Ulaşılan en yüksek fırlatma irtifası 1500 m'dir.İlk Sovyet sıvı yakıtlı roketi (etil alkol ve sıvı oksijen) GIRD-X, 2,2 m uzunluğa, 0,14 m çapa, 29,5 kg fırlatma ağırlığına ve 65 kg motor itiş gücü . İlk lansmanı Kasım 1933'te gerçekleşti. Bir yıl sonra, aşağıdaki uçuş performansı özelliklerine sahip olan 07 roketinin deneysel bir lansmanı gerçekleşti: uzunluk 2.01 m, başlangıç ​​ağırlığı 35 kg, tahmini bir uçuşla motor itişi 80-85 kg menzili 4 bin m.

Dünyanın ilk sosyalist gücü olan büyük Lenin'in doğum yeri, uzayın barışçıl bir şekilde fethine doğru emin adımlar attı. Ve aynı zamanda, Almanya'da iktidarı ele geçiren faşizm, Avrupa'nın merkezinde, insanları yok etmek ve şehirleri yok etmek için roket silahları geliştirerek yeni bir dünya savaşına hazırlanıyordu.

Almanya'da faşist diktatörlüğün kurulmasıyla birlikte, savaş hazırlıkları Hitlerci kliğin devlet politikası haline geldi.

Faşist Almanya'nın emperyalist çevrelerinin saldırgan siyasi hedefleri, Alman silahlı kuvvetlerinin askeri yapılanmasının doğasını belirledi.

Ülkede dizginsiz bir silahlanma yarışı başladı. Dolayısıyla, faşistlerin iktidara geldiği 1933 yılında, Almanya'nın silahlanmaya yaptığı harcama 1,9 milyar mark olduysa, o zaman zaten 1936/37 mali yılı bütçesinde askeri ihtiyaçlar için 5,8 milyar mark tahsis edildi ve 1938'e kadar doğrudan askeri harcamalar 18.4 milyar mark yükseldi.

Alman silahlı kuvvetlerinin komutanlığı, en umut verici olanlarının daha da geliştirilmesini sağlamak için yeni silah türlerinin gelişimini yakından takip etti.

Mart 1936'da Alman Kara Kuvvetleri Başkomutanı General Fritsch, Kümmersdorf Deneysel Roket Laboratuvarı'nı ziyaret etti. Laboratuarın faaliyetlerine aşina olduktan sonra, yaratılan silahların umut verici olduğu sonucuna vardı ve V. Dornberger'in daha sonra yazdığı gibi, "parayı kullanılabilir bir silah yapmak için kullanmamız şartıyla tam destek sözü verdi. bir roket motoru."

Talimatları üzerine Dornberger ve Brown, tahmini 275 km menzilli ve 1 ton ağırlığında bir savaş başlığına sahip bir balistik füze projesi geliştirmeye başladılar.Aynı zamanda Usedom adasında (Baltık Denizi) deneysel bir füze merkezi inşa edilmesine karar verildi. ), Peenemünde balıkçı köyü yakınlarında. Roket silahlarının geliştirilmesi için bütçeden 20 milyon mark ayrıldı.

Fritsch'in ziyaretinden kısa bir süre sonra, Hava Bakanlığı'nın araştırma bölümü başkanı Richthofen, Kümmersdorf'a geldi. Roket laboratuvarının liderliği ortak bir araştırma merkezi oluşturmasını önerdi. Richthofen bu teklifi kabul etti ve Alman uçak endüstrisinden sorumlu General Kesselring'e bildirdi. Nisan 1936'da Kesselring, Becker, Richthofen, Dornberger ve Braun'un katıldığı bir konferanstan sonra Peenemünde'de bir "Ordu Deney İstasyonu" kurulmasına karar verildi. İstasyon, kara kuvvetlerinin genel komutası altında ortak bir Hava Kuvvetleri ve Ordu test merkezi olacaktı.

Haziran 1936'da, kara kuvvetleri temsilcileri ve Alman Hava Kuvvetleri, yeni Hava Kuvvetleri türlerini geliştirmek ve test etmek için Hava Kuvvetleri test sahasının ("Penemünde West") oluşturulduğu Peenemünde'de bir füze merkezinin inşası konusunda bir anlaşma imzaladı. insansız uçaklar da dahil olmak üzere silahlar ve balistik füzelerin geliştirilmesinde yer alan kara kuvvetlerinin ("Penemünde-Ost") deneysel bir roket istasyonu. V. Dornberger merkezin başına getirildi.

2

1937'de soğuk bir Aralık sabahı, Peenemünde füze merkezinin bulunduğu Usedom adasına 8 km uzaklıkta bulunan küçük Greifswalder-Oye adası rahatsız bir arı kovanına benziyordu. Berlin'den seçkin konukların bulunduğu uçaklar yonca tarlasına indi, tekneler boğazda telaşla koştu. Deneysel roket A-3'ün test lansmanı için son hazırlıklar yapıldı. Ormanın kenarında dörtgen bir beton platform yükseldi - dikey olarak monte edilmiş 6 metrelik bir roketin metalle parıldadığı bir fırlatma rampası. Son komutlar verildi. Testler sırasında mevcut olanlar, sığınağın görüntüleme yuvalarına yapıştı. Sağır edici bir kükreme vardı. Roket fırlatma rampasından yavaşça ayrıldı, uzunlamasına ekseni etrafında çeyrek tur yaptı, rüzgara yaslandı ve bir an için birkaç yüz metre yükseklikte dondu. Roketin motoru durdu ve adanın dik doğu kıyısına yakın bir yerde denize düştü. İkinci roketin fırlatılması da başarısız oldu.

A-3'ün fırlatılmasındaki başarısızlık, Nazi roket bilimcilerini umutsuzluğa sürükledi. Yüzlerce insanın yıllarca süren çalışmalarının meyvesi olan son modelleri, bilinmeyen nedenlerle çöktü, ormanın üzerine zar zor yükseldi. Tasarımcıların test sırasında almayı umduğu birçok soru cevapsız kaldı. Başarısızlıkların nedenlerini bulmak, çözülmeye yakın görünen sorunlarla yeniden mücadele etmek için tekrar aylar, belki de yıllar harcamak gerekiyordu. Bütün bunlar, Peenemünde'deki Dornberger füze merkezinin bulunduğu Nazi Wehrmacht için güdümlü uzun menzilli füze silahlarının yaratılması - ana görevi tamamlamak için son tarihleri ​​​​erteledi.

Bu zamana kadar, yaklaşık 120 bilim adamı ve V. Braun ve K. Riedel liderliğindeki yüzlerce işçi, daha sonra V-2 (A-4) olarak bilinen bir güdümlü füze projesi üzerinde çalışıyorlardı.

Proje, sıvı yakıtlı bir motorla donatılmış ve aşağıdaki performans özelliklerine sahip bir roket yaratılmasını sağladı: ağırlık 12 ton, uzunluk 14 m, çap 1,6 m (kuyruk çapı 3.5 m), motor itme gücü 25 ton, yaklaşık 300 menzil km, verilen mesafenin 0.002-0.003 aralığında dairesel olası sapma. Füzenin 1 ton patlayıcıya kadar bir savaş yükü taşıması gerekiyordu.

Orlov A.Ş.

Üçüncü Reich'ın gizli silahı

İkinci Dünya Savaşı sırasında ilk kez uzun menzilli güdümlü füze silahları ortaya çıktı: V-2 balistik füzeler ve V-1 seyir füzeleri. Faşist Almanya'da yaratılanlar, şehirlerin yok edilmesi ve Nazi Almanya'sına karşı savaşan devletlerin arkasındaki sivil nüfusun yok edilmesi için tasarlandı. Yeni silah ilk kez 1944 yazında İngiltere'ye karşı kullanıldı. Faşist liderler, İngiliz halkının zafer iradesini kırmak, onları yeni "karşı konulmaz" silahlarla korkutmak ve bu şekilde İngiltere'yi İngiltere'yi terk etmeye zorlamak için İngiltere'nin yoğun nüfuslu bölgelerine, siyasi ve endüstriyel merkezlerine roket saldırılarına güvendiler. Nazi Almanyası'na karşı savaşın devamı. Daha sonra (1944 sonbaharından itibaren) Avrupa kıtasındaki büyük şehirlere (Anvers, Brüksel, Liege, Paris) füze saldırıları da başlatıldı.

Ancak Naziler amaçlarına ulaşamadı. V-1 ve V-2 füzelerinin kullanılması, düşmanlıkların genel seyri üzerinde önemli bir etkiye sahip değildi.

Savaş sonrası dönemde modern orduların en güçlü silahlarından biri haline gelen roketler, İkinci Dünya Savaşı sırasında neden ciddi bir rol oynamadı?

Wehrmacht'ın komutasının Batı'daki savaşta Nazi Almanyası lehine belirleyici bir dönüm noktası yaratmayı umduğu temelde yeni bir silah neden ona duyulan umutları haklı çıkarmadı?

Faşist liderlerin planına göre bu ülkeyi felaketin eşiğine getirmesi gereken İngiltere'ye uzun süredir hazırlanan ve geniş çapta duyurulan füze saldırısı hangi nedenlerle tamamen başarısız oldu?

Roket silahlarının hızlı gelişiminin başladığı savaş sonrası dönemde tüm bu sorular, tarihçilerin ve askeri uzmanların dikkatini çekti ve çekmeye devam ediyor. Faşist Almanya'nın uzun menzilli füzelerin savaş kullanımındaki deneyimi ve Amerikan-İngiliz komutasının Alman füze silahlarına karşı mücadelesi NATO ülkelerinde yaygın olarak bildirilmektedir. Batı'da yayınlanan İkinci Dünya Savaşı tarihi ile ilgili hemen hemen tüm resmi yayınlarda, 1944-1945'te Batı Avrupa'daki askeri operasyonları ele alan bilimsel dergilerdeki monografi ve makalelerde, birçok anı yazarının eserlerinde bu konulara biraz dikkat edilir. . Doğru, çoğu çalışma, V-1 ve V-2'nin gelişimi ve İngiltere'ye karşı füze saldırılarının hazırlanması, Alman füzelerinin savaş kullanımına ilişkin kısa bir genel bakış, sonuçları ve füze silahlarına karşı önlemler hakkında yalnızca kısa bilgi sağlıyor.

Zaten 40'lı yılların ikinci yarısında Batı'da, özellikle İngiltere ve ABD'de, İkinci Dünya Savaşı tarihi ve anıları üzerine yapılan çalışmalarda, bir dereceye kadar, Hitler'in "gizli silahının" ortaya çıkmasıyla ilgili olaylar ve İngiltere'ye karşı kullanımı ele alındı. Bu, D. Eisenhower "Avrupa'ya Haçlı Seferi" (1949), B. Liddell Hart "Askeri İşlerde Devrim" (1946), Büyük Britanya'nın eski uçaksavar topçu komutanının anılarında belirtilmiştir. . Pyle "İkinci Dünya Savaşı yıllarında İngiltere'nin hava saldırılarından savunması, vb. Aynı zamanda, çoğu yazar bir füze saldırısını bozmak ve İngiliz hava savunması V-1 saldırılarını püskürtmek için önlemlere büyük önem veriyor.

1950'lerde, roket silahlarının geliştirilmesiyle, İkinci Dünya Savaşı sırasında roketlerin savaş kullanımı ve onlara karşı mücadele deneyimine olan ilgi keskin bir şekilde arttı. Tarihi eserlerin ve anı yazarlarının yazarları, V-1 ve V- kullanarak düşmanlıkların seyrinin bir açıklaması olan Alman füzelerinin yaratılış ve kullanım tarihine bölümleri ve bazen tüm kitapları (örneğin, V. Dornberger) ayırmaya başladılar. 2, füze saldırılarının sonuçları ve füzelere karşı mücadelede İngiliz askeri komutanlığının eylemleri. Özellikle, bu konular P. Lycapa “İkinci Dünya Savaşı'nın Alman silahları”, V. Dornberger “V-2. Shot at the Universe”, G. Feuchter “Geçmişinde, bugününde ve geleceğinde hava savaşının tarihi”, B. Collier “Birleşik Krallık Savunması”, W. Churchill “İkinci Dünya Savaşı” ve bir dizi dergide nesne.

Böylece, R. Lusar ve G. Feuchter, çalışmalarında Alman füzelerinin temel taktik ve teknik özelliklerini gösterir, yaratılış tarihlerini özetler, füze saldırılarının sayısı hakkında istatistikler sağlar, İngiliz füzelerinin neden olduğu hasarı, kayıpları değerlendirir. partiler. Nazi deneysel roket merkezinin eski başkanı V. Dornberger'in kitabı, 1930'dan 1945'e kadar V-2 balistik füzesinin yaratılması ve benimsenmesinin tarihini kapsar. İngiliz tarihçiler ve anı yazarlarının eserlerinde B. Collier, W Churchill, F. Pyle Alman füzeleriyle savaşmak için İngiliz önlemleri düşünülüyor.

1960'larda bu konu Batı askeri tarih literatüründe çok daha geniş bir şekilde ele alınmaya başlandı. İngiltere'de, D. Irving "Gereksiz Umutlar", B. Collier "Fau Silahlarına Karşı Savaş" monografileri ve ABD'de - tamamen tarihe ayrılmış B. Ford "Alman Gizli Silahları" kitabı yayınlandı. Üçüncü Reich tarafından roket silahlarının yaratılması ve kullanılması. Olaylara doğrudan katılanların yeni anıları var, örneğin, eski Nazi Reich Silahlanma ve Mühimmat Bakanı A. Speer, V-1 biriminin komutanı M. Wachtel, İngiliz bombardıman havacılık komutanlığının eski genelkurmay başkanı R. Soundby ve diğerleri; İkinci Dünya Savaşı ile ilgili genel araştırmalarda özel dergi makalelerinin ve bölümlerin sayısı artmaktadır. Bu eserler arasında, olgusal materyalin eksiksizliği açısından en çok ilgi çekenler, D. Irving ve B. Collier'in monograflarıdır. Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya arşivlerinde saklanan Nazi Almanyası belgelerini, savaş yıllarında Wehrmacht'ın roket birimlerinde görev yapan veya İngiliz ve Amerikan roket silahlarının geliştirilmesi ve üretilmesinde yer alan kişilerin sorgulama protokollerini kullanıyorlar. V-1 ve V-2 ve diğer materyallere karşı mücadelenin organizasyonu ve yürütülmesi ile ilgili belgeler. A. Speer ve M. Wachtel'in anılarında birçok ilginç gerçek rapor edilmiştir.

Burjuva askeri-tarih literatüründe, Nazi Almanya'sının İngiltere'ye yönelik füze saldırısının amaçlarına ilişkin iki ana kavram vardır. Bazı yazarlar (D. Eisenhower, R. Soundby), Nazi komutanlığının asıl amacının, Müttefikler tarafından hazırlanan Normandiya'ya (Operasyon Overlord) birlik konsantrasyonlarına ve yüklemelerine füze saldırıları ile müdahale etmek olduğunu iddia ediyor. Güney İngiltere'deki limanlar. Bu, ikinci cephenin açılmasının hazırlandığı durumun sözde karmaşıklığını ve tehlikesini bir kez daha vurgulamaktadır.

Diğer tarihçiler (D. Irving, B. Collier) Hitler'in roket bombardımanlarının asıl amacını İngiliz şehirlerine ve onların nüfusuna maksimum hasar vermek olarak gördüğü ve Almanya'ya yapılan İngiliz hava saldırılarına "misilleme" olarak gördüğü sonucuna varıyor. tüm savaş boyunca İngiltere için en ciddi tehdidi yarattı. Bu kavramda, ikinci cephenin açılmasından sonra, Avrupa kıtasındaki düşmanlıklara katılmanın yanı sıra, ülkeyi tehdit eden ciddi tehlikeye karşı savaşmak zorunda kalan İngiltere'nin içinde bulunduğu kötü durumu vurgulamak için gözle görülür bir istek var.

Almanya'nın İngiltere'ye yönelik füze saldırısının başarısız olmasının nedenleri konusunda da iki görüş var. Bazı yazarlar (B. Liddell Hart, A. Speer, W. Dornberger), roket silahlarının üretimini çok geç hızlandırmaya başladığı ve füze saldırılarıyla geç kaldığı iddia edilen Hitler'in bundan suçlu olduğunu düşünüyor. Diğerleri (G. Feuchter,

A. Harris) füze saldırısının başarısızlığının nedenlerini, İngiliz hükümetinin ve askeri liderliğin, Nazi "misilleme silahı" grevlerinin ölçeğini ve yoğunluğunu önemli ölçüde azaltan zamanında ve etkili karşı önlemler alabildiği gerçeğinde görüyor. ".

Bu kavramların her birinin ayrı doğru hükümleri vardır, ancak bunlar büyük ölçüde önyargılıdır. Burjuva tarihçiler, Alman füzeleriyle savaşmak için Müttefik önlemlerinin sonuçlarını ve etkinliğini abartırken, faşist Almanya'nın roket silahlarının üretimi ve kullanımındaki nesnel olanaklarına gözlerini kapatarak her şeyi Hitler'in iradesine indirgerler. Füzelerin savaş kullanımıyla ilgili konuları, genel askeri-politik durumdan ayrı olarak ele alıyorlar, Almanya için asıl şeyin önemini dikkate almıyorlar - Doğu Cephesi ve yalnızca savaşın operasyonel-stratejik tarafına odaklanıyorlar. füze silahlarının kullanımı ile düşmanlıkların seyri ve sonuçları.

Sovyet askeri-tarih literatüründe, resmi tarihi yayınlarda, Sovyet tarihçilerinin İkinci Dünya Savaşı hakkındaki eserlerinde, Marksist-Leninist metodoloji temelinde, Nazi roket silahlarının rolü ve yeri ve ilgili olayların temelde doğru, nesnel değerlendirmeleri. 1944'te İngiltere'nin roket bombalamasına verilir. İncelenen sorunla ilgili nesnel değerlendirmeler ve ilginç veriler, sosyalist ülkelerin tarihçilerinin eserlerinde yer almaktadır.

Slavin Stanislav Nikolayeviç.

Üçüncü Reich'ın gizli silahı

Önsöz

- Tepeden tırnağa bir Almansınız, zırhlı piyadesiniz, araç üreticisisiniz, sinirleriniz var, bence, farklı bir bileşime sahip. Dinle Wolf, senin gibi insanların eline düş, Garin'in aygıtı, ne yaparsan yap...

“Almanya aşağılanmayı asla kabul etmeyecek!

Alexey Tolstoy, "Mühendis Garin'in Hiperboloidi"

“... SS'li uzun süre ve titizlikle belgelere baktı. Sonra onları geri tuttu ve sağ elini kaldırdı, topuklarını akıllıca tıklattı. Goering hoşnutsuzluk içinde yüzünü buruşturdu - bu zaten gardiyanların üçüncü "filtresiydi" - ama önde oturan Himmler rahattı: düzen düzendir.

Radyatörünün nikeliyle parlayan Horch, açık kapılardan geçti ve son yağmurdan ıslanan büyük havaalanının beton kaldırımı boyunca neredeyse sessizce sürdü. Gökyüzünde ilk yıldızlar parlıyordu.

Messerschmitt-262'lerin düzgün sıralarının arkasında, uzakta, dik bir şekilde yükselen devasa eğimli bir üst geçidi andıran garip bir yapının ışıkları parıldıyordu. Spot ışığı, burnunun ucu kararan gökyüzüne doğru yönelmiş, tabanında duran üçgen kütleyi seçti. Kiriş, motorun siyah tarafında beyaz bir daire içinde bir gamalı haç gösteriyordu.

Ağır Horch'un arka koltuğunda oturan adam, kaşlarını çatan Goering'e kısa bir bakış atarak titredi. Hayır, soğuk gece tazeliğinden değil. Onun için belirleyici olan saatti.

Bir kilometre ötede, fırlatma sahasında bir tanker tankeri uzaklaştı ve teknisyenler lastik eldivenli ellerini hortumlardan gelen sıkı su jetleri altında dikkatlice yıkadı.

Siyah tulumlar içinde zayıf, sırım gibi bir adam, tabanlarını dik bir merdivenin basamaklarına vurarak, sanki yukarıdan üçgen bir devin gövdesi tarafından budanmış gibi kısa kanatlı bir aygıtın kokpitinde gözden kayboldu. Orada, ışıklı pilot yuvasında anahtarları çevirdi. Kontrol panelindeki yeşil kontrol ışıkları yanar. Bu, kısa kanatlı makinenin göbeğindeki siyah, yuvarlak kenarlı bombanın mükemmel düzende olduğu anlamına geliyordu. Ağır bir nikel kılıflı uranyum topu ve patlayıcı lensler içeriyordu.

Nowotny'nin obere omuzlarını silkti - beyaz lastikli uzay giysisi oldukça iyi uyuyordu. "Unutmayın, Anavatan'ın antik kentlerinin barbarca yıkımının intikamını almalısınız!" - Himmler ona ayrılık sözlerini söyledi. Asistanlar, yukarıdan şeffaf bir vizöre sahip, Töton benzeri, fıçı biçimli devasa bir miğferi indirdiler. Gelen oksijen tısladı - yaşam desteği uzun zamandır bir saat gibi hata ayıklanmıştı. Novotny görevi ezbere biliyordu. Atmosfere giriş noktasının koordinatları ... Radyo işaretçisine doğru gidiyor ... Bombayı - New York'a ve hemen - Pasifik Okyanusu ve Asya'yı atlamak için motorun art yakıcısına bırakmak.

Katılıyorum, tüm bunlar çok ilgi çekici görünüyor. Evet ve bu alıntının alındığı "İmparatorluğun Kırık Kılıcı" kitabı sağlam bir şekilde yapılmıştır. Onu yazan kişinin - bir nedenden dolayı adını Maxim Kalaşnikof takma adı altında saklamayı tercih ettiği - profesyonel olarak bir kaleme sahip olduğu hissediliyor. Ve ilginç gerçekleri topladı. Soru şu ki, onları doğru yorumladı mı?

Elbette herkesin kendi bakış açısına sahip olma hakkı vardır. Ve şimdi, neyse ki, herkes bunu alenen ifade etme fırsatına sahip - bugün süreli yayınların ve yayıncıların yelpazesi oldukça geniş. Ve ben burada o kitabın konseptinin meşruiyetini tartışmak için bulunmuyorum. Benim görevim farklı - size mümkünse Üçüncü Reich'in gizli cephaneleri hakkındaki gerçeği söylemek, gerçekler, belgeler, görgü tanığı hesapları üzerinde, özü bu yargıya indirgenebilecek bu varsayımların ne kadar doğru olduğunu göstermek. : “Biraz daha ve Üçüncü Reich gerçekten tüm gezegen üzerinde hakimiyet kazanabileceği“ mucizevi bir silah ”yaratacaktı.

Öyle mi?

Bu sorunun cevabı ilk bakışta göründüğü kadar basit ve açık değildir. Ve mesele sadece tarihin dilek kipi ruh haline sahip olmaması değil, bu nedenle “eğer olsaydı ne olurdu” hakkında hayal kurmanın faydasız olmasıdır. Asıl zorluk başka bir yerde yatıyor: Geçen yarım yüzyılda, İkinci Dünya Savaşı'nın birçok olayı o kadar çok efsane, spekülasyon ve hatta düpedüz aldatmaca edindi ki, gerçeği yalanlardan ayırt etmek çok zor olabilir. Ayrıca, bu olayların birçok tanığı çoktan öldü ve arşivler dünya savaşı alevlerinde yandı ya da daha sonra gizemli ya da sadece belirsiz koşullar altında kayboldu.

Yine de gerçek, kurgudan ayırt edilebilir. Bu konuda yardım ... belirli sürümlerin yazarlarının kendileri. Dikkatli bir okuma üzerine, açıkça ortaya çıkıyor: birçoğu "deliyor", iki yakasını bir araya getiremiyor.

Yukarıdaki pasajda hangi tutarsızlıklar görülebilir? Ve en azından bunlar.

Yazar anlattığı olayları 12 Nisan 1947'ye aktarır - metinde buna doğrudan işaret vardır. Bu bağlamdan anlaşılacağı gibi, Almanya o zamana kadar İkinci Dünya Savaşı'nı kazanmıştı ve Japonya ile birlikte tüm Avrasya'ya hakim olmuştu. "Özgür dünya"nın son kalesi olan Amerika'yı ezmek için kaldı.

Ve bunun için tarihsel olarak kanıtlanmış bir tarif sunuluyor - Amerika Birleşik Devletleri'ne bir atom bombası düşmeli. Ve ülke anında teslim oluyor - gerçekte Japonya'ya tam olarak bu oldu.

Ancak... Bir füze süper bombacısının kokpitinde (bu arada, karanlık tulumlarda mı yoksa beyaz bir uzay giysisinde mi?) Novotny soyadına sahip bir adam oturamadı. Ve Hitler'in kendisi ve soyadı "G" ile başlayan yakın çevresi - Himmler, Goering, Goebbels, vb. - ırkın saflığı yasasına uyulmasını dikkatlice izledi ve burada soyadına göre değerlendirildiğinde, Slav kökleri açıkça görülüyor. izlendi - pilot, muhtemelen, aslen Çekoslovakya'dan. (Doğru, Avusturyalı olabilirdi. O zaman, bu ülkenin yerlisi olan Hitler, pilotun riskli bir sefere katılmasına izin vermiş olabilir.)

Ve son olarak, uçuş, anladığım kadarıyla, 1940'larda matematikçi I. Bredt ile birlikte projesini gerçekten geliştiren E. Zenger tarafından tasarlanan bir cihaz üzerinde gerçekleşecekti.

Plana göre, 28 metre uzunluğundaki yüz tonluk hipersonik üçgen jet uçağı, güçlü bir güçlendirici kullanılarak fırlatıldı. Saniyede 6 kilometre hız kazanan (Gagarin yörüngeye saniyede 7,9 kilometre hızla girdi), Zenger bombacısı 160 kilometre yüksekliğe sıçradı ve hafif bir yörünge boyunca motorsuz uçuşa geçti. Atmosferin yoğun katmanlarından "sekti", suyun yüzeyinde bir taş "krep pişirme" gibi dev sıçramalar yaptı. Zaten beşinci "atlayışta" cihaz, dokuzuncu - 15.8 bin - başlangıç ​​noktasından 12,3 bin kilometre uzakta olacaktı.

Ama bu makineler nerede? Zenger 1964'e kadar yaşadı, ünlü uzay uçuşlarına tanık oldu, ancak bugüne kadar teknik bir uygulama yok - aynı “mekikler” yetenekli tasarımcının yapmayı planladıklarının sadece soluk bir gölgesi.

Yine de mitler çok inatçıdır. Gizemleri, yetersizlikleri, herkesin onlara devam etme fırsatı ile belirli olayların gelişiminin giderek daha fazla yeni versiyonunu sunuyorlar. Üçüncü Reich sırasında Almanya'da gerçekte nasıl ve ne olduğu hakkında bir konuşmaya başlamadan önce, size bu konudaki en ilginç varsayımların ve hipotezlerin kısa bir özetini sunmama izin verin.

Bu nedenle, bazı araştırmacılar Adolf Hitler'in ... cehennemden gelen bir elçiden başkası olmadığına inanıyor, insanlığı köleleştirmeyi, tabiri caizse, İsa Mesih'in ikinci gelişine kadar bölgeyi gözetlemeyi amaçlıyor. Bunun için ona nasıl bir "harika silah" yapılacağına dair bir ipucu verildi - bir atom bombası.

Hedefine ulaşmak için Hitler, Üçüncü Reich'ta en modern gemileri, denizaltıları, tankları, silahları, radarları, bilgisayarları, hiperboloidleri, roketi yaratabildikleri için belirli güçlerin teknolojik yardımı da dahil olmak üzere her türlü aracı kullandı. fırlatıcılar ve hatta ... biri doğrudan Mars'a gönderilen "uçan daireler" (tabii ki acil yardım için).

Üstelik efsanelerden birine göre, bildiğiniz gibi günümüze kadar uçmaya devam eden bu "tabaklar", başlangıçta Nazilerin savaş sırasında uzun vadeli bir üs oluşturduğu Antarktika'da bulunuyordu. Ve biz ve Amerikalılar, Dünya'nın tüm yüzeyini tarayan ilk casus uyduları yarattığımızda, UFO-Naut'ların bugüne kadar bulundukları yere, Ay'ın uzak tarafına taşınmaktan başka seçeneği yoktu. Dahası, ay üssünün kendisinin artık bitmemiş Naziler tarafından inşa edilmiş olması oldukça olasıdır. Güneş sisteminin eteklerinde, Mars'ta veya uzak bir yerde yaşayan belirli bir medeniyetin şubesi, karakolu olan hazır bir binadan yararlandılar.

Ve şimdi uzaylı istilacılar kabus planlarından vazgeçmediler. Bizimki de dahil olmak üzere birçok ülkede Nazi hareketinin yeniden canlanmasının kökeninde duran onlardır. Ve onlar, Kara Gömlekliler, bazen Üçüncü Reich'in hizmetkarları tarafından yaratılan ve önceden yerleştirilmiş, dünyanın farklı yerlerinde - Norveç fiyortlarında, Arjantin çiftliklerinde, denizde - güvenli bir şekilde gizlenmiş silah cephaneliklerine güvenebilirler. Güneydoğu Asya ve Karayip adaları, Kuzey Arktik Okyanusu ve Antarktika kıyısında ve hatta Baltık'ın dibinde ...