Bilimde başlayın. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın askeri teçhizatı İkinci Dünya Savaşı'nın askeri teçhizatı
Bireysel slaytlardaki sunumun açıklaması:
1 slayt
Slayt açıklaması:
2 slayt
Slayt açıklaması:
3 slayt
Slayt açıklaması:
4 slayt
Slayt açıklaması:
İKİNCİ DÜNYA SAVAŞI ÜLKESİNİN BAŞLICA KATILIMCILARININ SİLAHLI KUVVETLERİ Silahlı kuvvet sayısı (milyon kişi) 1941'in başında 1945'in başında Almanya 7,2 9,4 Japonya 1,7 7,2 İtalya 1,5 - ABD 1,8 11, 9 Büyük Britanya 3,2 4,5 SSCB 5,2 9,4 Çin (Kuomintang) 2,5 4,0 Çin (Komünist) 0,4 0,9
5 slayt
Slayt açıklaması:
6 slayt
Slayt açıklaması:
1941 SONBAHAR YILINDA MOSKOVA YÖNÜNDE SSCB VE ALMANYA KUVVETLERİNİN İLİŞKİSİ Kızıl Ordu Alman birlikleri Muharebe kuvvetleri ve araçları Personel (bin kişi) 120 1800 Tank sayısı 990 1700 Silah ve havan sayısı (bin) 7,6 14 Uçak sayısı 667 1390
7 slayt
Slayt açıklaması:
Ödünç verme (İngilizce "ödünç vermek" - ödünç vermek ve "kiralamak" - kiralamak), Amerika Birleşik Devletleri tarafından makine, gıda, ekipman, hammadde ve malzeme temini yoluyla müttefikler için bir tür borç verme programıdır. Ödünç Verme Yasası uyarınca, Birleşik Devletler makine, mühimmat, teçhizat vb. tedarik edebilirdi. Savunması Devletlerin kendileri için hayati önem taşıyan ülkeler. Tüm teslimatlar ücretsizdi. Savaş sırasında harcanan, harcanan veya imha edilen tüm makine, teçhizat ve malzemeler ücrete tabi değildi. Savaşın sona ermesinden sonra bırakılan ve sivil amaçlara uygun mülklerin ödenmesi gerekiyordu.
8 slayt
Slayt açıklaması:
Lend-Lease teslimatlarının üretilen ve SSCB'ye teslim edilen toplam ürün miktarı içindeki payı
9 slayt
Slayt açıklaması:
Uçak 22.150 Tank 12.700 SUV ve ATV 51.503 Kamyon 375.883 Motosiklet 35.170 Traktör 8.071 Tüfek 8.218 Otomatik silahlar 131.633 Tabanca 12.997 Yük vagonları 11.155 Lokomotif 1.981 Kargo gemileri ve diğer denizaltı karşıtı gemiler 905
10 slayt
Slayt açıklaması:
11 slayt
Slayt açıklaması:
12 slayt
Slayt açıklaması:
13 slayt
Slayt açıklaması:
14 slayt
Slayt açıklaması:
Il-2, tarihin en büyük savaş uçağıdır, 36 binden fazla adet üretilmiştir. Kızıl Ordu'da, uçak "kambur" takma adını aldı (gövdenin karakteristik şekli için). Tasarımcılar geliştirdikleri uçağa "uçan tank" adını verdiler. Wehrmacht'ın kara kuvvetleri uçak için kötü bir üne sahipti ve "kasap", "demir Gustav" Il-2 gibi birkaç fahri takma ad kazandı, ayrıca Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tüm askeri operasyonlarında savaşlarda yer aldı. Sovyet-Japon Savaşı'nda. Şubat 1941'de seri üretim başladı. İlk seri Il-2'ler Voronej'de 18 numaralı tesiste üretildi (Kasım 1941'de tesis Kuibyshev'e tahliye edildi). IL-2, Kuibyshev şehrinde 1 ve 18 numaralı uçak fabrikalarında, Moskova'daki 30 numaralı uçak fabrikasında seri üretildi.
15 slayt
Slayt açıklaması:
Geliştirme, 1938'in ortasında NKVD'nin özel tasarım bürosu SKB-29'un tasarımcıları ve mühendisleri tarafından başlatıldı. Deneysel bir çift motorlu yüksek irtifa avcı uçağı "100" temelinde oluşturulan Pe-2 ilk uçuşunu 22 Aralık 1939'da yaptı ve 1940'ın sonunda seri üretime başladı. Pe-2 ayrıca roket güçlendiricileri test etmek için uçan bir laboratuvar görevi gördü. Aktif roketatar ile ilk uçuş Ekim 1943'te gerçekleşti. Hız 92 km/s arttı. Pe-2'nin roketatarlı çeşitli versiyonlarıyla yapılan deneyler 1945'e kadar devam etti.
16 slayt
Slayt açıklaması:
166 numaralı fabrika tarafından üretilen ilk üç seri Tu-2, Eylül 1942'de Kalinin Cephesi'ne çarptı. Makineler 3. Hava Ordusunun bir parçasıydı. Ön hat pilotları Tu-2'yi çok takdir etti. Hedefe büyük bombalar atabilen uçağın yüksek verimliliğini, güçlü savunma silahlarını, pilotaj kolaylığını ve yüksek uçuş niteliklerini vurguladılar. Tu-2 bombardıman uçağı A.N.'nin seri üretiminin oluşturulması ve organizasyonu için. Tupolev, 1943'te 1. derece Stalin Ödülü'ne, 1944'te - 1. derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı ve 2. derece Suvorov Nişanı'na layık görüldü ve ayrıca Mühendislik ve Teknik Servis Tümgeneralliğine terfi etti. 1945'te Tupolev, Sosyalist Emek Kahramanı oldu.
17 slayt
Slayt açıklaması:
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın Yak-7 Sovyet tek motorlu savaş uçağı. Yak-7UTI'nin geliştirilmesine yardımcı olmak için bu tesiste bulunan OKB tugayı A. S. Yakovlev'in girişimiyle savaşın başlamasından kısa bir süre sonra 301 numaralı tesiste geliştirildi. Yak-7 1941'den beri üretildi, eğitim ve savaş uçakları da dahil olmak üzere toplam 18 farklı modifikasyondan oluşan 6399 uçak inşa edildi. 1942'nin sonunda, daha sonra Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en büyük Sovyet savaşçısı olan daha gelişmiş bir Yak-9 ile hızla değiştirilmeye başlandı.
18 slayt
Slayt açıklaması:
La-5 avcı uçağı, S.A. liderliğindeki bir tasarım ekibi için dramatik olmasa da oldukça sıradan olmayan koşullar altında ortaya çıktı. Lavochkin. Savaşçı LaGG-Z. bu tasarım bürosunun sorumlu olduğu sürüm ve iyileştirme için yetersiz verimlilik nedeniyle üretimden kaldırıldılar. Ve KB'nin varlığı artık sorgulanıyor. Elbette tasarımcılar, LaGG'nin eksikliklerinin doğasının gayet iyi farkındaydılar ve şimdiden onun radikal modifikasyonu üzerinde tasarım çalışmaları yürütüyorlardı. Uçuş verilerinde keskin bir iyileştirme ihtiyacı ile birlikte, bu konudaki ana şey, LaGG-Z tasarımının verimliliği ve sürekliliği ve yeni modifikasyonu için gereklilikti. Ancak bu koşullar yerine getirildiğinde, Yak avcı uçağı montaj hattına girmeden (planlandığı gibi) tesisi yeni bir uçağın üretimine aktarmak mümkün olabilirdi. Ve S.A. Lavochkin'in tasarım bürosu bu görevle başarıyla başa çıktı.
19 slayt
Slayt açıklaması:
20 slayt
Slayt açıklaması:
Urallarda zırhlı araçların üretimi için askeri üretim kompleksi "Tankograd" oluşturuldu. Binlerce uçak ve tank, savunma işletmelerinin montaj hatlarını terk etti. Bu, 1943-1945'te Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin saldırısında belirleyici bir rol oynayan hava ve tank ordularının oluşturulmasını mümkün kıldı.
21 slayt
Slayt açıklaması:
T-34 - 1944'ün ilk yarısına kadar Kızıl Ordu'nun ana tankıydı ve yerini T-34-85 modifikasyon tankı aldı. 1942'den 1945'e kadar, T-34'ün ana üretimi Urallar ve Sibirya'daki güçlü makine yapım tesislerinde konuşlandırıldı ve savaş sonrası yıllara kadar devam etti. T-34'ü modifiye etmek için önde gelen tesis, 183 No'lu Ural Tank Fabrikasıydı. T-34 tankının savaşın sonucu ve dünya tank inşasının daha da geliştirilmesi üzerinde büyük etkisi oldu. Savaş niteliklerinin birleşimi nedeniyle, T-34 birçok uzman ve askeri uzman tarafından II. Dünya Savaşı'nın en iyi tanklarından biri olarak kabul edildi. Sovyet tasarımcıları, yaratılışı sırasında ana muharebe, taktik, balistik, operasyonel, koşu ve teknolojik özellikler arasında en uygun oranı bulmayı başardılar. T-34 tankı, en ünlü Sovyet tankı ve II. Dünya Savaşı'nın en tanınmış sembollerinden biridir.
22 slayt
Slayt açıklaması:
T-44'ün seri üretimi 1944'te başladı, ancak Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, büyük ölçekli saldırı operasyonları sırasında T-34-85'in üretiminde bir azalmayı önlemek için sınırlı bir ölçekte gerçekleştirildi. T-44
23 slayt
Slayt açıklaması:
Genel olarak, tank, iyi güçlendirilmiş düşman hatlarını önceden kırmak ve ayrıca fırtına şehirlerini kırmak için tasarlanmış birimleri ve alt birimleri niteliksel olarak güçlendirmenin bir aracı olarak komuta beklentilerini tamamen haklı çıkardı. -2 mi
24 slayt
Slayt açıklaması:
OT-34 - T-34 temelinde oluşturuldu. Hat tankından farklı olarak, örneğin KV-8 çözümüne kıyasla, 76-'i korumayı mümkün kılan, makineli tüfek kursu yerine yerleştirilmiş bir ATO-41 otomatik barut pistonlu alev makinesi ile silahlandırıldı. mm tabanca. OT-34
25 slayt
Slayt açıklaması:
Katyuşa - 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, namlusuz saha roket topçu sistemlerinin resmi olmayan adı (ilk ve en önemlisi - BM-13 ve daha sonra BM-8, BM-31 ve diğerleri) ortaya çıktı. Bu tür tesisler, İkinci Dünya Savaşı sırasında SSCB Silahlı Kuvvetleri tarafından aktif olarak kullanıldı. Takma adın popülaritesi o kadar büyük oldu ki, otomobil şasisindeki savaş sonrası MLRS, özellikle BM-14 ve BM-21 Grad, konuşma dilinde genellikle Katyuşa olarak adlandırıldı. benzer takma adlar ("Andryusha ”, “Vanyusha”) Sovyet savaşçıları tarafından roket topçularının diğer kurulumlarına (BM-31 ve diğerleri) verildi, ancak bu takma adlar bu kadar geniş bir dağıtım ve popülerlik kazanmadı ve genel olarak çok daha az biliniyor .
26 slayt
Slayt açıklaması:
27 slayt
Slayt açıklaması:
Kasım 1942'de Stalingrad yönünde kuvvetler dengesi Kuvvetler ve araçlar Kızıl Ordu Almanya ve müttefikleri Personel (bin kişi) 1134.8 1011.5 Tank sayısı 1560 675 Silah ve havan sayısı 14934 10290 Uçak sayısı 1916 1219
29 slayt
Slayt açıklaması:
Temmuz 1943'ün başlarında Orel-Kursk yönündeki kuvvetler dengesi Sovyet birlikleri Alman birlikleri Personel (bin kişi) 1336 900 Tank ve kundağı motorlu silah sayısı 3444 2733 Silah ve harç sayısı 19100 10000 Uçak sayısı 2172 2050
30 slayt
Slayt açıklaması:
1943-1944 YILLARINDA EN BÜYÜK ÜLKELERDE ASKERİ EKİPMAN ÜRETİMİ ÜLKE TANK ÜRETİMİ (bin adet) UÇAK ÜRETİMİ (bin adet) 1943 1944 1943 1944 ALMANYA 19,8 27,3 25,2 38,0 JAPONYA 1,0 1,0 16,3 28,3 SSCB 24,0 29 ,0 35,0 40,3 İngiltere 8,6 7,5 23,7 26,3 ABD 29,5 17,6 85,9 96,4
31 slayt
Slayt açıklaması:
32 slayt
Slayt açıklaması:
Tümen toplarından en yaygın olanı 76 mm ZIS-3 topuydu. Savaşın ilk döneminde 76 mm F-22 topu ve 76 mm USV topu da kullanıldı. Kolordu topçusu, 122 mm A-19 toplar, 1909/30 modelinin 152 mm obüs ve 152 mm ML-20 obüs top ile temsil edildi. Tanksavar silahları arasında 45 mm 53-K, 45 mm M-42 ve 57 mm ZIS-2 tanksavar silahları vardı. Uçaksavar topçuları, 37-mm 61-K uçaksavar silahlarının yanı sıra 76-mm 3-K ve 85-mm 52-K silahlarını kullandı.
33 slayt
Slayt açıklaması:
Savaştan önce, otomatik silahların geliştirilmesine daha fazla dikkat edildi - ABC kendinden yüklemeli tüfeği SVT ve AVT izledi. Ancak, Sovyet ordusunun ana küçük kolları Mosin tüfeğiydi. Ek olarak, PPSh hafif makineli tüfek de bir miktar dağıtım aldı. Subay silahları olarak Nagan revolverleri ve TT tabancaları kullanıldı. Ana hafif makineli tüfek DP idi ve Birinci Dünya Savaşı'ndan önce geliştirilen Maxim makineli tüfek, şövale makineli tüfek olarak kullanıldı. Uçaksavar silahı olarak da kullanılan DShK ağır makineli tüfek de bir miktar dağıtım aldı.
34 slayt
Slayt açıklaması:
Mosin tüfek. 1891 modelinin (Mosin tüfek, üç sıralı) 7.62 mm (3 sıra) tüfeği, Rus İmparatorluk Ordusu tarafından 1891'de kabul edilen tekrarlayan bir tüfek. 1891'den Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sonuna kadar aktif olarak kullanıldı, bu süre zarfında tekrar tekrar modernize edildi. Üç cetvelin adı, üç Rus çizgisine eşit olan tüfek namlusunun kalibresinden gelir (eski bir uzunluk ölçüsü, bir inçin onda birine veya 2.54 mm'ye eşittir - sırasıyla, üç çizgi 7.62 mm'ye eşittir) ). 1891 modelinin tüfeğine ve modifikasyonlarına dayanarak, hem yivli hem de yivsiz bir dizi spor ve av silahı örneği oluşturuldu.
35 slayt
Slayt açıklaması:
Shpagin hafif makineli tüfek 1941 modelinin (PPSh) 7,62 mm Shpagin hafif makineli tüfek, 1940 yılında tasarımcı G.S. Shpagin tarafından geliştirilen ve 21 Aralık 1940'ta Kızıl Ordu tarafından kabul edilen bir Sovyet hafif makineli tüfektir. PPSh, Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki Sovyet silahlı kuvvetlerinin ana hafif makineli tüfeğiydi. Savaşın sona ermesinden sonra, 1950'lerin başında, PPSh Sovyet Ordusu ile hizmetten çekildi ve kademeli olarak Kalaşnikof saldırı tüfeği ile değiştirildi, arka ve yardımcı birimler, iç birliklerin bölümleri ve demiryolu birlikleri ile hizmette kaldı. biraz daha uzun süre. En azından 1980'lerin ortalarına kadar paramiliter güvenlik birimleriyle hizmetteydi. Ayrıca, savaş sonrası dönemde, PPSh, SSCB'ye dost ülkelere önemli miktarlarda tedarik edildi, çeşitli devletlerin ordularında uzun süre hizmet verdi, düzensiz oluşumlar tarafından kullanıldı ve 20. yüzyıl boyunca kullanıldı. Dünya çapında silahlı çatışmalar.
36 slayt
Slayt açıklaması:
Tabanca arr. 1933 (TT, Tulsky, Tokareva) - 1930'da Sovyet tasarımcı Fedor Vasilyevich Tokarev tarafından geliştirilen SSCB'nin ilk ordu kendinden yüklemeli tabancası. TT tabanca, 1929'da yeni bir ordu tabancası yarışması için geliştirildi ve 1920'lerin ortalarında Kızıl Ordu'da hizmet veren Nagant revolver ve birkaç yabancı yapımı revolver ve tabancanın yerini alacağı açıklandı. Alman kartuşu 7.63 × 25 mm Mauser, hizmette olan Mauser S-96 tabancaları için önemli miktarlarda satın alınan normal bir kartuş olarak kabul edildi.
37 slayt
-Rusları görünce şaşırdım. Ruslar böyle ilkel araçlarla Volga'dan Berlin'e nasıl geldi? Onları ve atları gördüğümde, olamayacağını düşündüm. Teknik olarak gelişmiş Alman ve topçu, Rus teknolojisinden çok daha düşüktü. Neden biliyor musun? Doğru olmalıyız. Ve doğruluğun karı ve kiri yardımcı olmuyor. Esir alındığında, modern bir silah olan bir "Sturmgever" vardı, ancak üç atıştan sonra başarısız oldu - kum içeri girdi ... - Gunter Kühne, Wehrmacht askeri
Herhangi bir savaş, yalnızca birliklerin değil, aynı zamanda savaşan tarafların endüstriyel ve ekonomik sistemlerinin de bir çatışmasıdır. Bu soru, belirli türdeki askeri teçhizatın esasını ve ayrıca bu teçhizatta elde edilen birliklerin başarılarını değerlendirmeye çalışırken hatırlanmalıdır. Bir savaş aracının başarısını veya başarısızlığını değerlendirirken, yalnızca teknik özelliklerini değil, aynı zamanda üretimine yatırılan maliyetleri, üretilen birimlerin sayısını vb. Başka bir deyişle, entegre bir yaklaşım önemlidir.
Bu nedenle tek bir tank veya uçağın değerlendirilmesi ve "en iyi" savaş modeline ilişkin yüksek sesle yapılan açıklamalar her seferinde eleştirel olarak değerlendirilmelidir. Yenilmez bir tank oluşturmak mümkündür, ancak kalite sorunları neredeyse her zaman üretim kolaylığı ve bu tür ekipmanların seri üretimi sorunları ile çelişir. Endüstri onu seri üretemiyorsa yenilmez bir tank yaratmanın bir anlamı yoktur ve tankın maliyeti bir uçak gemisininki gibi olacaktır. Ekipmanın muharebe nitelikleri ile hızlı bir şekilde büyük ölçekli üretim kurma yeteneği arasında bir denge önemlidir.
Bu bağlamda, devletin askeri-sanayi sisteminin farklı seviyelerinde savaşan güçler tarafından bu dengenin nasıl gözetildiği ilgi çekicidir. Ne kadar ve ne tür askeri teçhizat üretildi ve savaşın sonuçlarını nasıl etkiledi. Bu makale, İkinci Dünya Savaşı ve hemen savaş öncesi dönemde Almanya ve SSCB tarafından zırhlı araç üretimine ilişkin istatistiksel verileri bir araya getirmeye çalışmaktadır.
İstatistik.
Elde edilen veriler, bazı açıklamaların gerekli olduğu bir tabloda özetlenmiştir.
1. Yaklaşık sayılar kırmızı yazı tipindedir. Temel olarak, iki tip - yakalanan Fransız araçları ve Alman zırhlı personel taşıyıcılarının şasisinde üretilen kendinden tahrikli silahların sayısı ile ilgilidir. Birincisi, Almanlar tarafından birliklerde gerçekte kaç kupa kullanıldığını tam olarak belirleyememesinden kaynaklanıyor. İkincisi, bir zırhlı personel taşıyıcısının şasisi üzerinde kendinden tahrikli silahların üretiminin, genellikle, halihazırda üretilmiş zırhlı personel taşıyıcılarının, ağır silahları olmayan bir zırhlı personel üzerine bir makineli tabanca takılarak güçlendirilmesiyle gerçekleştirilmesi gerçeğinden kaynaklanmaktadır. taşıyıcı şasi.
2. Tablo, tüm silahlar, tanklar ve zırhlı araçlar hakkında bilgi içerir. Örneğin, "saldırı silahları" satırı, 75 cm kalibrelik kısa namlulu bir tabanca takılı zırhlı personel taşıyıcı şasisi olan Alman kundağı motorlu silahları sd.kfz.250/8 ve sd.kfz.251/9'u içerir. karşılık gelen sayıda lineer zırhlı personel taşıyıcı, "zırhlı personel taşıyıcıları" vb. satırından hariç tutulur.
3. Sovyet kundağı motorlu topların dar bir uzmanlığı yoktu ve hem tanklarla savaşabilir hem de piyade destekleyebilirdi. Ancak, farklı kategorilere ayrılırlar. Örneğin, tasarımcılara göre, Alman saldırı silahlarına en yakın olanlar, Sovyet atılım kundağı motorlu toplar SU/ISU-122/152 ve ayrıca Su-76 piyade destek kundağı motorlu toplardı. Ve Su-85 ve Su-100 gibi kendinden tahrikli silahlar belirgin bir tank karşıtı karaktere sahipti ve "tank avcıları" olarak sınıflandırıldı.
4. “Kendinden tahrikli topçu” kategorisi, zırhlı şase üzerindeki roket tahrikli havanlar da dahil olmak üzere, öncelikli olarak hedeflerin doğrudan görüş alanı dışındaki kapalı konumlardan ateş etmek için tasarlanmış silahları içeriyordu. Sovyet tarafında, T-60 ve T-40 şasilerinde yalnızca BM-8-24 MLRS bu kategoriye girdi.
5. İstatistikler, 1932'den 9 Mayıs 1945'e kadar olan tüm üretimi içerir. Savaşan tarafların potansiyelini oluşturan ve savaşta kullanılan, şu ya da bu şekilde bu teknikti. İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında daha önceki üretim tekniği eskiydi ve ciddi bir önemi yoktu.
SSCB
Elde edilen veriler, iyi bilinen tarihsel duruma çok iyi uymaktadır. SSCB'de zırhlı araçların üretimi, Sovyet tarafının özlemlerine tamamen karşılık gelen inanılmaz, büyük bir ölçekte konuşlandırıldı - Kuzey Kutbu'ndan Kafkasya'ya kadar geniş alanlarda bir hayatta kalma savaşına hazırlık. Bir dereceye kadar, kitlesel karakter uğruna, askeri teçhizatın kalitesi ve hata ayıklaması feda edildi. Sovyet tanklarının yüksek kaliteli iletişim ekipmanı, optik ve iç dekorasyona sahip teçhizatının Almanlarınkinden önemli ölçüde daha kötü olduğu bilinmektedir.
Silah sisteminde bariz bir dengesizlik dikkat çekiyor. Tank üretimi lehine, tüm zırhlı araç sınıfları yoktur - zırhlı personel taşıyıcıları, ZSU, kontrol araçları vb. Son olarak, bu durum, SSCB'nin, İnguşetya Cumhuriyeti'nin çöküşünden ve iç savaştan sonra miras kalan ana silah türlerindeki ciddi birikimin üstesinden gelme arzusuyla belirlenir. Dikkat, birliklerin ana vurucu güçle - tanklarla doyurulmasına odaklanırken, destek araçları göz ardı edildi. Bu mantıklı - ana silahların - tankların - üretiminin hata ayıklanmadığı koşullarda köprü katmanlarının ve ARV'lerin tasarımına yatırım yapmak aptalca.
Mühimmat taşıyıcı TP-26
Aynı zamanda, SSCB böyle bir silah sisteminin yetersizliğinin farkındaydı ve zaten İkinci Dünya Savaşı'nın arifesinde, aktif olarak çok çeşitli destek ekipmanı tasarlıyorlardı. Bunlar zırhlı personel taşıyıcıları, kundağı motorlu topçu, onarım ve kurtarma araçları, köprü katmanları vb. Bu ekipmanın çoğunun, İkinci Dünya Savaşı başlamadan önce üretime girecek zamanı yoktu ve zaten savaş sırasında gelişiminin durdurulması gerekiyordu. Bütün bunlar, düşmanlıklar sırasındaki kayıp seviyesini etkileyemezdi. Bu nedenle, örneğin, zırhlı personel taşıyıcılarının olmaması, piyade kayıpları ve hareketlilikleri üzerinde olumsuz bir etkiye sahipti. Çok kilometrelik yürüyüşler yapan piyadeler, düşmanla temastan önce bile güçlerini ve savaş yeteneklerinin bir kısmını kaybettiler.
Deneyimli zırhlı personel taşıyıcı TR-4
Kısmen, silah sistemindeki boşluklar müttefiklerden gelen malzemelerle dolduruldu. Amerikan zırhlı personel taşıyıcılarının şasisindeki zırhlı personel taşıyıcıların, kundağı motorlu silahların ve SPAAG'lerin SSCB'ye tedarik edilmesi tesadüf değildir. Bu tür araçların toplam sayısı yaklaşık 8500 idi, bu da alınan tank sayısından çok az değil - 12300.
Almanya
Alman tarafı tamamen farklı bir yol izledi. Birinci Dünya Savaşı'nda yenilgiye uğrayan Almanya, tasarım okulunu ve teknolojik üstünlüğünü kaybetmedi. SSCB'de kaybedecek bir şey olmadığını hatırlayın, Rus İmparatorluğu'nda tank üretilmedi. Bu nedenle, Almanların vahşi bir aceleyle bir tarım devletinden endüstriyel bir ülkeye giden yolda acele etmesine gerek yoktu.
Savaş hazırlıklarına başlayan Almanlar, yalnızca Büyük Britanya ve Fransa'nın ve daha sonra SSCB'nin şahsında sayısız ve ekonomik olarak güçlü rakipleri ancak geleneksel olarak Almanların mükemmel olduğu niteliksel bir üstünlük sağlayarak yenebileceklerinin farkındaydılar. . Ancak Almanya için kitlesel karakter sorunu o kadar keskin değildi - yıldırım savaşı stratejisine ve silahların kalitesine güvenmek, küçük kuvvetlerle zafer kazanma şansı verdi. İlk denemeler seçilen kursun başarısını doğruladı. Sorunsuz olmamakla birlikte, Almanlar Polonya'yı, ardından Fransa'yı vb. yenmeyi başardı. Kompakt Avrupa'nın merkezindeki düşmanlıkların mekansal kapsamı, Almanların emrinde olan tank kuvvetlerinin sayısına tamamen karşılık geldi. Açıkçası, bu zaferler Alman komutasını seçilen stratejinin doğruluğuna daha da ikna etti.
Aslında bu yüzden Almanlar başlangıçta silah sistemlerinin dengesine çok dikkat ettiler. Burada çeşitli zırhlı araç türleri görüyoruz - ZSU, mühimmat taşıyıcıları, ileri gözlem araçları, BREM. Bütün bunlar, bir buharlı silindir gibi tüm Avrupa'dan geçen, savaş yürütmek için iyi işleyen bir mekanizma inşa etmeyi mümkün kıldı. Zafere ulaşılmasına da katkıda bulunan destek teknolojisine bu kadar yakın bir ilgi ancak takdir edilebilir.
Aslında, gelecekteki yenilginin ilk sürgünleri bu silah sisteminde atıldı. Almanlar her konuda Almandır. Kalite ve güvenilirlik! Ancak yukarıda belirtildiği gibi, kalite ve kütle neredeyse her zaman çatışır. Ve bir gün Almanlar her şeyin farklı olduğu bir savaş başlattı - SSCB'ye saldırdılar.
Zaten savaşın ilk yılında yıldırım mekanizması başarısız oldu. Rus açık alanları, ideal olarak ayıklanmış, ancak küçük Alman teknolojisine kesinlikle kayıtsızdı. Burada farklı bir kapsam gerekliydi. Kızıl Ordu yenilgi üstüne yenilgiye uğramasına rağmen, Almanların sahip oldukları mütevazı güçlerle manevra yapması zorlaştı. Uzun süren çatışmadaki kayıplar arttı ve 1942'de, kayıpları telafi etmek için gerekli miktarlarda yüksek kaliteli Alman ekipmanı üretmenin imkansız olduğu ortaya çıktı. Ya da daha doğrusu, ekonominin aynı işleyiş biçiminde bu olanaksızdır. Ekonomiyi harekete geçirmeye başlamam gerekiyordu. Ancak bu eylemler çok geç gerçekleşti - saldırıdan önce mevcut duruma hazırlanmak gerekiyordu.
teknik
Tarafların potansiyelini değerlendirirken, ekipmanı amaçlanan amaç için açıkça ayırmak gerekir. Savaşın sonucu üzerindeki belirleyici etki, öncelikle "savaş alanı" araçları - ileri birlik kademelerinde düşmanın doğrudan ateşle imha edilmesiyle uğraşan ekipman tarafından gerçekleştirilir. Bunlar tanklar ve kendinden tahrikli silahlardır. Bu kategoride SSCB'nin 2,6 kat daha fazla askeri teçhizat üreterek mutlak bir üstünlüğe sahip olduğu kabul edilmelidir.
Makineli tüfek silahlı hafif tanklar ve takozlar ayrı bir kategoriye ayrılmıştır. Resmi olarak, tank olduklarından, 1941 için çok düşük bir savaş değerini temsil ettiler. Ne Alman Pz. Ben, ne Sovyet T-37 ne de T-38 dili, zorlu T-34 ve hatta hafif BT veya T-26 ile eşit düzeyde yer almıyor. SSCB'de bu tür bir teknolojiye duyulan tutkunun çok başarılı bir deney olmadığı düşünülmelidir.
Ayrı olarak, kendinden tahrikli topçu belirtilmiştir. Bu zırhlı araç kategorisinin saldırı silahlarından, tank avcılarından ve diğer kendinden tahrikli silahlardan farkı, kapalı konumlardan ateş etme olasılığında yatmaktadır. Birliklerin doğrudan ateşle imha edilmesi, onlar için tipik bir görevden ziyade kuralın bir istisnasıdır. Aslında bunlar, zırhlı araçların şasisine monte edilmiş sıradan saha obüsleri veya MLRS'lerdir. Şu anda, bu uygulama norm haline geldi, kural olarak, herhangi bir topçu silahının çekilmiş (örneğin, 152 mm obüs MSTA-B) ve kendinden tahrikli versiyonu (MSTA-S) vardır. O zamanlar bu bir yenilikti ve Almanlar, zırhla kaplı kendinden tahrikli topçu fikrini ilk uygulayanlardan biriydi. SSCB kendisini yalnızca bu alandaki deneylerle sınırladı ve obüs kullanılarak yapılan kendinden tahrikli silahlar klasik topçu olarak değil, çığır açan silahlar olarak kullanıldı. Aynı zamanda T-40 ve T-60 şasisi üzerinde 64 BM-8-24 roket sistemi üretildi. Birliklerin onlardan memnun olduğu ve toplu salıverilmelerinin neden düzenlenmediği konusunda bilgi var.
Hafif tank şasisi üzerinde MLRS BM-8-24
Bir sonraki kategori, görevi birinci hat ekipmanını desteklemek olan, ancak savaş alanındaki hedefleri yok etmek için tasarlanmayan kombine silahlı zırhlı araçlardır. Bu kategori, zırhlı personel taşıyıcıları ve zırhlı şasi, zırhlı araçlar üzerindeki SPAAG'leri içerir. Bu tür araçların, tasarımları gereği, tanklar ve piyade ile aynı düzende savaşmak için tasarlanmadıklarını, ancak arkalarında yakın bir yerde bulunmaları gerektiğini anlamak önemlidir. Zırhlı personel taşıyıcının savaş alanı aracı olduğu yanlış olarak kabul edilir. Aslında, zırhlı personel taşıyıcıları, başlangıçta piyadeleri ön cephede taşımak ve ilk saldırı hatlarında topçu mermisi parçalarından korumak için tasarlandı. Savaş alanında, makineli tüfekle donanmış ve ince zırhla korunan zırhlı personel taşıyıcıları, ne piyadelere ne de tanklara yardım edemedi. Geniş siluetleri onları mükemmel ve kolay bir hedef haline getirir. Eğer gerçekte kavga ettilerse, bu zorunluydu. Bu kategorideki araçlar savaşın sonucunu dolaylı olarak etkiler - piyadelerin hayatlarını ve kuvvetlerini kurtarır. Savaştaki değerleri, gerekli olmalarına rağmen, tanklarınkinden önemli ölçüde düşüktür. Bu kategoride, SSCB pratikte kendi ekipmanını üretmedi ve sadece savaşın ortasında Borç Verme-Kiralama kapsamında tedarik edilen az sayıda araç aldı.
Zırhlı personel taşıyıcılarını savaş alanı teknolojisine atfetme eğilimi, Kızıl Ordu saflarında çok zayıf tankların, örneğin T-60'ın varlığından beslenir. İnce zırh, ilkel ekipman, zayıf bir silah - Alman zırhlı personel taşıyıcı neden daha kötü? Bu kadar zayıf performans özelliklerine sahip bir tank neden bir savaş alanı makinesidir, ancak zırhlı bir personel taşıyıcı değildir? Her şeyden önce, bir tank, asıl görevi, zırhlı personel taşıyıcı hakkında söylenemeyen, savaş alanındaki hedeflerin imhası olan özel bir araçtır. Zırhları benzer olsa da, tankın alçak çömelmiş silueti, hareketliliği, bir toptan ateş edebilmesi amacını açıkça ortaya koyuyor. Zırhlı personel taşıyıcı, tam olarak bir taşıyıcıdır ve düşmanı yok etmenin bir yolu değildir. Bununla birlikte, örneğin 75 cm veya 3,7 cm tanksavar silahları gibi özel silahlar alan Alman zırhlı personel taşıyıcıları, ilgili sıralardaki tabloya dahil edilmiştir - tanksavar kendinden tahrikli silahlar. Bu doğrudur, çünkü bu zırhlı personel taşıyıcı, zayıf zırh ve yüksek, açıkça görülebilir bir taşıyıcı silueti ile de olsa, sonunda düşmanı savaş alanında yok etmek için tasarlanmış bir araca dönüştürüldü.
Zırhlı araçlara gelince, bunlar esas olarak keşif ve güvenlik amaçlıydı. SSCB bu sınıftan çok sayıda makine üretti ve bir dizi modelin savaş yetenekleri hafif tankların yeteneklerine yaklaştı. Ancak, bu öncelikle savaş öncesi teknoloji için geçerlidir. Görünüşe göre, üretimleri için harcanan güçler ve araçlar daha iyi bir kullanımla harcanabilirdi. Örneğin, bazıları geleneksel zırhlı personel taşıyıcıları gibi piyade taşımacılığı için tasarlandıysa.
Bir sonraki kategori, silahsız özel araçlardır. Görevleri birlik sağlamaktır ve zırh, öncelikle rastgele parçalara ve mermilere karşı korunmak için gereklidir. Savaş oluşumlarındaki varlıkları kısa ömürlü olmalı, ilerleyen birliklere sürekli eşlik etmeleri gerekmiyor. Görevleri, belirli görevleri doğru zamanda ve doğru yerde, arkadan ilerleyerek, mümkünse düşmanla temastan kaçınarak çözmektir.
Almanlar yaklaşık 700 onarım ve kurtarma aracı üretti, ayrıca yaklaşık 200'ü daha önce piyasaya sürülen ekipmanlardan dönüştürüldü. SSCB'de, bu tür makineler yalnızca T-26 temelinde oluşturuldu ve 183 adet üretildi. Konu yalnızca BREM ile sınırlı olmadığı için tarafların onarım güçlerinin potansiyelini tam olarak değerlendirmek zordur. Bu tür ekipmana ihtiyaç duyan Almanya ve SSCB, eski ve kısmen kusurlu tankların derme çatma çekicilere ve traktörlere dönüştürülmesiyle uğraştı. Kızıl Ordu'da, T-34, KV ve IS tanklarına dayanan sökülmüş kuleleri olan birçok araç vardı. Bunların tam sayısını belirlemek mümkün değildir, çünkü hepsi fabrikalarda değil, ordunun muharebe birimlerinde yapılmıştır. Alman ordusunda, özel ARV'lerin varlığına rağmen, benzer ev yapımı ürünler de yapıldı ve sayıları da bilinmiyor.
Mühimmat taşıyıcıları, Almanlar tarafından öncelikle gelişmiş topçu birimleri tedarik etmek için tasarlandı. Kızıl Ordu'da aynı görev, güvenliği elbette daha düşük olan sıradan kamyonlar tarafından çözüldü.
İleri gözlemcilerin araçlarına da esas olarak topçular ihtiyaç duyuyordu. Modern orduda, muadilleri, kıdemli pil subaylarının araçları ve PRP'nin mobil keşif direkleridir. Ancak, o yıllarda SSCB bu tür makineler üretmedi.
Köprücüler açısından Kızıl Ordu'daki varlıkları şaşırtıcı olabilir. Bununla birlikte, savaştan önce ST-26 adı altında T-26 tankı temelinde bu tür 65 araç üreten SSCB idi. Almanlar ise bu araçlardan birkaçını Pz IV, Pz II ve Pz I'e dayanarak yaptılar. Ancak ne Sovyet ST-26'nın ne de Alman köprü katmanlarının savaşın gidişatına herhangi bir etkisi olmadı.
Köprü tankı ST-26
Son olarak, Almanlar, yıkım şarj istifleyicileri gibi belirli makineleri toplu olarak üretti. Bu makinelerin en büyüğü olan Goliath, uzaktan kumandalı tek kullanımlık bir tanketti. Bu tür bir makineyi herhangi bir kategoriye bağlamak zordur, bu nedenle görevleri benzersizdir. SSCB bu tür makineler üretmedi.
bulgular
Silah üretiminin savaşın sonuçları üzerindeki etkisini analiz ederken, iki faktör dikkate alınmalıdır - silah sisteminin dengesi ve kalite / miktar açısından ekipman dengesi.
Alman ordusunun silah sisteminin dengesi son derece övgüye değer. Savaş öncesi dönemde SSCB, liderlik tarafından kabul edilmesine rağmen, böyle bir şey yaratamadı. Yardımcı teçhizatın eksikliği, Kızıl Ordu'nun savaş yetenekleri üzerinde, öncelikle destek birimlerinin ve piyade hareketliliği üzerinde olumsuz bir etkiye sahipti. Tüm geniş yardımcı teçhizat yelpazesinden, Kızıl Ordu'da, her şeyden önce, zırhlı personel taşıyıcılarının ve kundağı motorlu uçaksavar silahlarının yokluğundan pişmanlık duyulmalıdır. Uzaktan yıkım ücretleri ve topçu gözlem araçları gibi egzotik araçların yokluğuna gözyaşı olmadan katlanılabilirdi. BREM'e gelince, rolleri, silahları çıkarılmış tanklara dayanan traktörler tarafından oldukça başarılı bir şekilde çözüldü ve orduda hala zırhlı mühimmat taşıyıcıları yok ve birlikler bir bütün olarak bu görevle geleneksel kamyonların yardımıyla başa çıkıyor.
Almanya'da zırhlı personel taşıyıcılarının üretimi haklı görülmelidir. Askeri teçhizatın maliyetini bilerek, tüm zırhlı personel taşıyıcı filosunun üretiminin Almanlara yaklaşık 450 milyon markaya mal olduğunu hesaplamak zor değil. Bu para için Almanlar yaklaşık 4000 Pz inşa edebilirdi. IV veya 3000 Pz.V. Açıkçası, bu kadar çok sayıda tank savaşın sonucunu büyük ölçüde etkilemeyecektir.
SSCB'ye gelince, Batı ülkelerinin arkasındaki teknolojik gecikmenin üstesinden gelen liderliği, birliklerin ana vurucu gücü olarak tankların önemini doğru bir şekilde değerlendirdi. Tankları iyileştirmeye ve geliştirmeye yapılan vurgu sonunda SSCB'ye doğrudan savaş alanında Alman ordusuna karşı bir avantaj sağladı. Destek teknolojisinin yüksek kullanımıyla, Sovyet ordusunda en yüksek gelişme önceliğine sahip olan savaşların sonucunda belirleyici rol oynayan savaş alanı araçlarıydı. Sonunda çok sayıda destek aracı, Almanya'nın savaşı kazanmasına yardımcı olmak için hiçbir şey yapmadı, ancak kesinlikle önemli sayıda Alman askerinin hayatını kurtardı.
Ancak sonuçta nitelik ve nicelik arasındaki denge Almanya'nın lehine değildi. Almanların, ihmal edilmesi gereken yerlerde bile, her şeyde ideale ulaşmak için çaba gösterme konusundaki geleneksel eğilimi, acımasız bir şaka yaptı. SSCB ile savaşa hazırlanırken, seri ekipman üretimine çok dikkat etmek gerekiyordu. Az sayıdaki en gelişmiş savaş araçları bile olayların gidişatını değiştiremez. Sovyet ve Alman teknolojisinin savaş yetenekleri arasındaki boşluk, Alman niteliksel üstünlüğünün belirleyici bir rol oynayabileceği kadar büyük değildi. Ancak SSCB'nin niceliksel üstünlüğü, yalnızca savaşın ilk döneminin kayıplarını telafi etmekle kalmayıp, aynı zamanda bir bütün olarak savaşın gidişatını da etkileyebildi. Küçük Su-76'lar ve T-60'larla desteklenen her yerde bulunan T-34'ler her yerdeydi, Almanlar İkinci Dünya Savaşı'nın en başından itibaren devasa cepheyi doyurmak için yeterli donanıma sahip değildi.
SSCB'nin niceliksel üstünlüğünden bahsetmişken, geleneksel "cesetlerle dolu" şablon tartışmasını atlamak imkansızdır. Kızıl Ordu'nun teknolojide böylesine çarpıcı bir üstünlüğünü keşfettikten sonra, beceriyle değil, sayılarla savaştığımız tezini öne sürmenin cazibesine direnmek zor. Bu tür açıklamalar derhal durdurulmalıdır. Tek bir komutan bile, en yetenekli komutan bile, çok daha az birliklerle savaşabilse bile, düşmana karşı niceliksel üstünlükten vazgeçmeyecektir. Niceliksel üstünlük, komutana bir savaş planlamak için en geniş olasılıkları verir ve hiç de az sayıda savaşamama anlamına gelmez. Çok fazla birliğiniz varsa, bu, düşmanı kitleleriyle ezeceklerini umarak, onları hemen coşkuyla bir ön saldırıya atacağınız anlamına gelmez. Nicel üstünlük ne olursa olsun, sonsuz değildir. Birliklerimize daha çok sayıda görev yapma imkânı sağlamak, sanayinin ve devletin en önemli görevidir. Ve Almanlar bunu çok iyi anladılar, 43-45 yıllarında en azından üstünlük değil, SSCB ile parite elde etmek amacıyla ekonomilerinden mümkün olan her şeyi çıkardılar. Bunu en iyi şekilde yapmadılar, ancak Sovyet tarafı bunu mükemmel bir şekilde yaptı. Zaferin temelindeki birçok tuğladan biri haline geldi.
not
Yazar, bu çalışmayı kapsamlı ve nihai olarak görmemektedir. Belki de sunulan bilgileri önemli ölçüde tamamlayabilecek uzmanlar vardır. Herhangi bir okuyucu, bu makalede sunulan istatistiksel tablonun tam sürümünü aşağıdaki bağlantıdan indirerek toplanan istatistiklerle ayrıntılı olarak tanışabilir.
https://yadi.sk/i/WWxqmJlOucUdP
Referanslar:
AG Solyankin, M.V. Pavlov, I.V. Pavlov, I.G. Zheltov “Yerli zırhlı araçlar. XX yüzyıl. (4 ciltte)
W. Oswald. "1900 - 1982 Alman Askeri Araç ve Tanklarının Komple Kataloğu"
P. Chamberlain, H. Doyle, "İkinci Dünya Savaşı'nın Alman tanklarının ansiklopedisi."
SSCB Tekniği
SSCB Tankı: T-34 (veya "otuz dört")
Tank 19 Aralık 1939'da hizmete girdi. Bu, savaş kabiliyetini koruyan ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sonuna kadar seri üretimde olan dünyadaki tek tanktır. T-34 tankı, Kızıl Ordu askerlerinin ve subaylarının haklı olarak sevgisini kazandı, dünya tank filosunun en iyi aracıydı. Moskova, Stalingrad, Kursk Bulge, Berlin yakınlarındaki savaşlarda ve diğer askeri operasyonlarda belirleyici bir rol oynadı.
İkinci Dünya Savaşı'nın Sovyet teknolojisi
SSCB Tankı: IS - 2 "Joseph Stalin"
IS-2, Büyük Vatanseverlik Savaşı döneminin bir Sovyet ağır tankıdır. IS kısaltması, 1943-1953'te üretilen seri Sovyet ağır tanklarının resmi adı olan "Joseph Stalin" anlamına gelir. Dizin 2, bu ailenin tankının ikinci seri modeline karşılık gelir. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, IS-2 adı ile birlikte, IS-122 adı eşit olarak kullanıldı, bu durumda, 122 endeksi, aracın ana silahının kalibresi anlamına gelir.
SSCB Silahları: 76 mm tümen silah modeli 1942
ZIS-3, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında üretilen en büyük Sovyet topçu silahı oldu. Olağanüstü muharebe, operasyonel ve teknolojik nitelikleri nedeniyle, bu silah uzmanlar tarafından İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi silahlarından biri olarak kabul edilmektedir. Savaş sonrası dönemde, ZIS-3 uzun süre Sovyet Ordusunda hizmet verdi ve ayrıca bazılarında hala hizmette olan bir dizi ülkeye aktif olarak ihraç edildi.
SSCB'nin askeri teçhizatı: Katyuşa
Katyuşa, BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) ve BM-31 (310 mm) roket topçu savaş araçlarının resmi olmayan toplu adıdır. Bu tür tesisler, II. Dünya Savaşı sırasında SSCB tarafından aktif olarak kullanıldı.
Bir fotoğraf. Çok amaçlı dört tekerlekten çekişli ordu aracı
Willys-MV (ABD, 1942)
Yüksüz ağırlık 895kg. (2150 libre)
Sıvı soğutmalı karbüratörlü motor 42hp / 2500 rpm 4 zamanlı. 2200cm²
Şanzıman: 3 hız + 1 geri
Otoyolda maksimum hız: 104 km/s.
Yakıt tüketimi 14l/100kl.
Tank 57l.
Bir fotoğraf. Tanksavar silahı. M-42. 45 mm. Kalibre 45mm. Namlu uzunluğu 3087 mm. Maksimum atış hızı dakikada 15-30 mermidir.
Bir fotoğraf. Katyuşa. Roket harcı BM-13. 1939'da oluşturuldu tasarım bürosu A. Kostyukov. Performans özellikleri: Kalibre: 132mm. Kabuksuz ağırlık: 7200kg. Kılavuz sayısı: 16 Atış menzili: 7900m.
Bir fotoğraf. 122 mm. Obüs. 1938 modeli 1938'de oluşturuldu F. Petrov'un tasarım ekibi. Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: savaş konumunda 2400kg. Atış menzili: 11800m. Maksimum yükseklik açısı + 63,5°. Ateş hızı 5-6 dev/dak.
Bir fotoğraf. 76 mm. Tümen Topu. Model 1942 1938-1942'de oluşturuldu. tasarım bürosu V. Grabin. Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: savaş konumunda 1200kg. Atış menzili: 13290m. Maksimum yükseklik açısı + 37°'dir. Ateş hızı 25 dev/dak.
Bir fotoğraf. 57 mm. Tanksavar silahı. Model 1943 1938-1942'de oluşturuldu. tasarım bürosu V. Grabin. Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: muharebe konumunda 1250kg. Atış menzili: 8400m. Maksimum yükseklik açısı + 37°'dir. Ateş hızı 20-25 dev/dak.
Bir fotoğraf. 85 mm. Uçaksavar silahı. Model 1939 1939'da oluşturuldu G.D. Dorokhin. Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: savaş konumunda 4300kg. Yükseklikte atış menzili: 10500m. Ufuk: 15500m. Maksimum yükseklik açısı + 82°. Ateş hızı 20 dev/dak.
Bir fotoğraf. Namlu 203 mm. Obüsler. 1931 modeli Tasarımcılar F. F. Pender, Magdesnev, Gavrilov, Torbin. Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: savaş konumunda 17700kg. Atış menzili: 18000m. Maksimum yükseklik açısı + 60°. Ateş hızı 0,5 rds / dak.
Bir fotoğraf. 152 mm. Obüs tabancası M-10. Model 1937 1937'de oluşturuldu F. Petrov tasarım grubu Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: savaş konumunda 7270kg. Atış menzili: 17230m. Maksimum yükseklik açısı + 65 °. Ateş hızı 3-4 dev/dak
Bir fotoğraf. 152 mm. Obüs D-1. Model 1943 1943'te oluşturuldu F. Petrov tasarım grubu Taktik ve teknik özellikler: Ağırlık: savaş konumunda 3600kg. Atış menzili: 12400m. Maksimum yükseklik açısı + 63.30°. Ateş hızı 3-4 dev / dak.
Bir fotoğraf. Saha mutfağı. KP-42 M.
Bir fotoğraf. Ağır Tank IS-2. 1943'te oluşturuldu tasarım grubu Zh.Ya.Kotina, NL Dukhov Taktik ve teknik özellikler: Savaş ağırlığı: 46t. Rezervasyon: gövdenin alnı; 120 mm; gövdenin yan tarafı; 90 mm; kule 110mm. Hız: 37km/s Otoyol menzili: 240km. Silahlanma: 122 mm top; 3 makineli tüfek 7,62 mm; 12,7 mm uçaksavar makineli tüfek Mühimmat: 28 mermi, 2331 kartuş Mürettebat: 4 kişi.
Bir fotoğraf. Ağır kundağı motorlu topçu dağı ISU-152 1944'te düzenlendi. Taktik ve teknik özellikler: Savaş ağırlığı: 47t. Rezervasyon: gövdenin alnı; 100 mm; gövdenin yan tarafı; 90 mm; kabin 90mm. Hız: 37km/s Otoyol menzili: 220km. Silahlanma: 152 mm top obüs; 12,7 mm uçaksavar makineli tüfek Mühimmat: 20 mermi Mürettebat: 5 kişi
Bir fotoğraf. Ağır Tank IS-3 Tasarımcı M. F. Blazhi'nin rehberliğinde geliştirildi. 1945'te kabul edildi. Taktik ve teknik özellikler: Savaş ağırlığı: 45,8 ton Hız: 40 km/s Otoyolda seyir menzili: 190 km. Güç: 520hp Silahlanma: 122 mm top D-25T model 1943. makineli tüfek 7.62 mm DT, makineli tüfek 12.7 mm DShK. Mühimmat: 20 mermi Mürettebat: 4 kişi
Volgograd şehrinde bulunan Stalingrad Savaşı Müzesi'nden bilgiler.
Savaşan tarafların her biri, güçlü silahların tasarımına ve yapımına şaşırtıcı miktarda para yatırdı ve en etkili olanlardan bazılarını ele almaya çalışacağız. Bugün en iyi veya en yıkıcı olarak kabul edilmezler, ancak aşağıdaki askeri teçhizat, bir dereceye kadar İkinci Dünya Savaşı'nın gidişatını etkiledi.
LCVP, bir tür ABD Donanması çıkarma gemisidir. Düşman tarafından işgal edilen donatılmamış bir kıyı şeridinde personelin taşınması ve inmesi için tasarlanmıştır.
LCVP veya Higgins teknesi, tekneyi sığ sularda ve bataklık arazide çalışacak şekilde tasarlayan ve II. Dünya Savaşı sırasında amfibi operasyonlar sırasında ABD Donanması tarafından yaygın olarak kullanılan yaratıcısı Andrew Higgins'in adını almıştır. 15 yılı aşkın üretim, bu tip 22.492 tekne inşa edildi.
Çıkarma aracı LCVP, preslenmiş kontrplaktan inşa edildi ve yapısal olarak 4 kişilik bir ekiple küçük bir nehir mavnasına benziyordu. Aynı zamanda, tekne 36 askerden oluşan tam bir piyade müfrezesini taşıyabilir. Tam yükte, Higgins teknesi 9 knot'a (17 km / s) kadar hızlara ulaşabilir.
Katyuşa (BM-13)
Katyuşa, 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında SSCB Silahlı Kuvvetleri tarafından yaygın olarak kullanılan namlusuz sahra roketi topçu sistemlerinin resmi olmayan adıdır. Başlangıçta Katyushas - BM-13'ü aradılar ve daha sonra BM-8, BM-31 ve diğerlerini aramaya başladılar. BM-13, bu sınıfın ünlü ve en büyük Sovyet savaş aracıdır (BM).
avro lancaster
Avro Lancaster - İkinci Dünya Savaşı sırasında kullanılan ve Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren İngiliz ağır bombardıman uçağı. Lancaster, İkinci Dünya Savaşı'nın en üretken gece bombardıman uçağı ve en ünlüsü olarak kabul edilir. 156.000'den fazla sorti uçtu ve 600.000 tondan fazla bomba attı.
İlk muharebe uçuşu Mart 1942'de gerçekleşti. Savaş sırasında 7.000'den fazla Lancaster üretildi, ancak neredeyse yarısı düşman tarafından yok edildi. Şu anda (2014), uçabilen sadece iki makine hayatta kaldı.
U-bot (denizaltı)
U-boat, Alman deniz kuvvetleri ile hizmet veren Alman denizaltılarının genelleştirilmiş bir kısaltmasıdır.
Denizde müttefik kuvvetlere dayanabilecek kadar güçlü bir filoya sahip olmayan Almanya, öncelikle denizaltılarına güveniyordu; asıl amacı, Kanada, İngiliz İmparatorluğu ve Amerika Birleşik Devletleri'nden Sovyetler Birliği'ne mal taşıyan ticaret konvoylarının imhasıydı. ve Akdeniz'deki müttefik ülkeler. Alman denizaltıları inanılmaz derecede verimli olduklarını kanıtladı. Winston Churchill daha sonra II. Dünya Savaşı sırasında onu korkutan tek şeyin su altı tehdidi olduğunu söyleyecekti.
Araştırmalar, Müttefiklerin Alman denizaltılarıyla savaşmak için 26.400.000.000.000 dolar harcadığını gösterdi.Müttefik ülkelerin aksine, Almanya denizaltılarına 2.86 milyar dolar harcadı. Tamamen ekonomik açıdan bakıldığında, kampanya bir Alman başarısı olarak görülüyor ve Alman denizaltılarını savaşın en etkili silahlarından biri yapıyor.
uçak Hawker Hurricane
Hawker Hurricane, Hawker Aircraft Ltd. tarafından tasarlanan ve üretilen bir İngiliz tek kişilik İkinci Dünya Savaşı savaş uçağıydı. Toplamda, bu uçaklardan 14.500'den fazlası inşa edildi. Hawker Hurricane çeşitli modifikasyonlara sahipti ve bir avcı-bombardıman uçağı, önleme ve saldırı uçağı olarak kullanılabilir.
M4 Sherman, II. Dünya Savaşı'ndan kalma bir Amerikan orta tankıdır. 1942'den 1945'e kadar olan dönemde 49.234 tank üretildi, T-34 ve T-54'ten sonra dünyanın en büyük üçüncü tankı olarak kabul ediliyor. İkinci Dünya Savaşı sırasında, M4 Sherman tankı temelinde, çok sayıda çeşitli modifikasyon (biri Sherman Crab en garip tanktır), kendinden tahrikli topçu montajları (ACS) ve mühendislik ekipmanı inşa edildi. Amerikan ordusu tarafından kullanıldı ve aynı zamanda müttefik kuvvetlere (esas olarak Büyük Britanya ve SSCB'ye) büyük miktarlarda tedarik edildi.
88mm FlaK 18/36/37/41, İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman birlikleri tarafından yaygın olarak kullanılan bir Alman uçaksavar, tanksavar topçu silahı olan "sekiz-sekiz" olarak da bilinir. Hem uçakları hem de tankları yok etmek için tasarlanmış bir silah da genellikle topçu olarak kullanılıyordu. 1939 ve 1945 arasında, bu tür toplam 17.125 top üretildi.
Kuzey Amerika R-51 Mustang
İkinci Dünya Savaşı'nın en etkili askeri teçhizatı listesinde üçüncü sırada, 1940'ların başında geliştirilen bir Amerikan tek kişilik uzun menzilli avcı uçağı olan P-51 Mustang yer alıyor. Dünya Savaşı'nın en iyi ABD Hava Kuvvetleri savaşçısı olarak kabul edildi. Esas olarak bir keşif uçağı olarak ve Alman topraklarındaki baskınlar sırasında bombardıman uçaklarına eşlik etmek için kullanıldı.
Uçak gemileri
Uçak gemileri - ana vurucu gücü uçak gemisi tabanlı havacılık olan bir tür savaş gemisi. Dünya Savaşı'nda, Japon ve Amerikan uçak gemileri, Pasifik savaşlarında zaten lider bir rol oynadı. Örneğin, Pearl Harbor'a yapılan ünlü saldırı, altı Japon uçak gemisine yerleştirilmiş pike bombardıman uçakları kullanılarak gerçekleştirildi.
T-34, 1940'tan 1944'ün ilk yarısına kadar seri üretilen bir Sovyet orta tankıdır. Bugün hala bazı ülkelerde hizmet veren T-34-85 modifikasyonu ile değiştirilene kadar İşçi ve Köylü Kızıl Ordusu'nun (RKKA) ana tankıydı. Efsanevi T-34, en büyük orta tanktır ve birçok askeri uzman ve uzman tarafından İkinci Dünya Savaşı sırasında üretilen en iyi tank olarak kabul edilmektedir. Ayrıca yukarıda bahsedilen savaşın en ünlü sembollerinden biri olarak kabul edilir.