En son Rus seyir füzesi 3M22 Zirkon'un 17 Mart 2016'da sunumu, medyanın çoğunluğunun sessizliğine rağmen, uzman topluluk ve ordu tarafından fark edilmedi. Rosoboronprom'un yeni beyninin taktik ve teknik özellikleriyle ilgili varsayımlar hemen ortaya çıktı. Ön test verileri, tamamen yeni ve güçlü bir silahın yakında Rus Donanması ve deniz havacılığı ile hizmete girebileceğine inanmak için sebep verdi. Bu füzelerin, yapım aşamasındaki Lider proje kruvazörlerini ve Husky tipi denizaltıları donatmak için Orlan tipi TARKR projesi 1144'ü yeniden donatması bekleniyor.

En son roketin yaratılış tarihi

Testler sırasında elde edilen veriler, Rus savunma endüstrisinin hipersonik hıza (ses hızından 5-6 kat daha yüksek) ulaşan bir savaş seyir füzesi yaratmayı başardığını gösteriyor. 3M22 Zirkon hipersonik seyir füzesi, modern hava savunma sistemlerini gereksiz bir çöp yığınına dönüştürüyor.

En yeni süper silahın ortaya çıkışı, bir dizi önemli gerçeklerden oluşan kendi arka planına sahiptir. 70'lerin ortalarında SSCB'de hipersonik hızlarda uçabilen bir roket yaratma çalışmaları gerçekleştirildi. 1970'lerde, Dubna tasarım bürosu "Raduga", uçuşta 3-4 M'ye varan hızlara ulaşabilen X-90 seyir füzesini geliştirdi.Ancak, fon eksikliği nedeniyle Birliğin çöküşü ile, çalışma kısılmıştı. Sadece 20 yıl sonra bu konuya tekrar döndüler, ancak yeni teknolojiler temelinde.

Seyir taktik füzeleri ile donatılmış yeni bir gemi karşıtı kompleksin geliştirilmesine ilişkin ilk bilgiler 2011'in sonunda ortaya çıktı.

Bir prototip hipersonik füzenin geliştirilmesi, Moskova Bölgesi Lytkarino şehrinde Merkez Havacılık Motorları Enstitüsü (CIAM) tarafından gerçekleştirildi.

Sergi stantlarında sunulan gemisavar füzelerinin modeli, alışılmış puro şeklindeki seyir füzelerinden şekil olarak çarpıcı biçimde farklıydı. Düzleştirilmiş bir kürek kaplaması olan kutu şeklinde bir gövdeydi. Hava gösterisinde, sıra dışı füze sisteminin adı da ilk kez Zircon açıklandı.

Paralel olarak, en son radyo altimetresi ve otomatik radyo pusulası geliştirildi. Araştırma ve üretim işletmesi "Granit-Electron", navigasyon ekipmanı ve otopilot sistemlerinin oluşturulmasında aktif olarak yer aldı.

Gemi savunma sistemleri Oniks üreten ana şirket Strela, en son seyir füzesinin üretimi için bir üretim üssü hazırlamaya başladığını duyurdu. Birçok kaynağa göre, en son silah sistemi denizdeki durumu kökten değiştirebilecek. Ancak, MAKS hava gösterisinden sonra, Zirkon konusundaki ilerlemeyle ilgili neredeyse tüm bilgiler, kamuya açık bilgi kaynaklarından kayboldu.

Medyaya sızan yetersiz bilgiler açıkça yetersizdi. Ve yalnızca en büyük uzmanlaşmış işletmelerin Zirkon projesine katılım ölçeği ile bu projenin özellikleri değerlendirilebilir.

Dünyayı ne şaşırttı

İlk testlerden sonra, yeni füzenin en son İngiliz denizden fırlatılan seyir füzesi "Sea Ceptor"dan iki kat daha hızlı uçabildiği anlaşıldı. Şu anda NATO filolarında hizmet veren füzesavarlar, hızı 2000-2500 km/s'ye ulaşan Granit gemisavar füzeleri ve benzeri uçaklarla başarılı bir şekilde mücadele edebiliyor. Batı füzesavarları, Rusya'nın son gelişmelerine karşı güçsüz. Rus gemi karşıtı füzelerinin uçuş menzili, yaklaşık 300-400 km olacak ve bu, gemilerin telsiz temas bölgesi dışındaki etkin bir şekilde imha edilmesi için oldukça yeterli.

Daha sonra bilindiği gibi, Zirkon füzeleri, iki ülke tarafından ortaklaşa oluşturulan Hint Bramos denizden fırlatılan seyir füzesinin modernize edilmiş bir versiyonu haline geldi. En son silahların geliştirilmesinin temeli, gemi karşıtı kompleks P-800 "Onyx" idi. Roketin geliştirilmesindeki vurgu, yüksek hızındaydı. Uzmanlara göre yeni nesil yüksek hızlı gemisavar füzeler, hava savunma sistemleri için büyük sorun teşkil ediyor. Hedefe doğru uçan bir mermiyi tespit etmek için yalnızca tehdidin türünü belirlemek için değil, aynı zamanda yeterli karşı önlemleri almak için çok az zaman vardır.

En son seyir füzeleriyle yeniden donatılan Rus Projesi 1144 nükleer kruvazörleri, Amerikan filosunun denizlerdeki hakimiyeti için yeniden gerçek bir tehdit haline gelecek. Başlangıçta, yükseltilmiş Amiral Nakhimov TARKR'nin yeni füze sistemleriyle donatılması planlanıyor. Daha sonra, Kuzey Filosu TARKR'nin amiral gemisi "Büyük Peter" aynı kaderi bekliyor. Planlar, dünya deniz kuvvetlerinin dengesini Rus filosuna doğru kökten değiştirecek hipersonik seyir füzeleriyle donanmış Husky tipi nükleer saldırı denizaltılarının inşasını içeriyor.

Yeni nesil bir roketin yaratılmasındaki ana teknik incelikler ve nüanslar

Yeni bir gemi karşıtı füze ihtiyacı hemen ortaya çıkmadı. Filo ile birlikte hizmet veren P-600 "Granit" ve P-800 "Onyx" füze sistemleri bugün zorlu bir güç olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, son teknoloji gemi hava savunma sistemlerinin geliştiricileri de zamanlarını boşa harcamıyorlar. Operasyonel-taktik silahlar alanındaki uzmanlara göre, birkaç yıl içinde, gemilerin füze savunmasının etkinliği nedeniyle deniz tabanlı seyir füzelerinin savaş yetenekleri tükenecek.

Bu bağlamda, Rus Donanmasının yeni silah türleri ile önemli bir modernizasyonu fikri ortaya çıktı. Sürecin yönlerinden biri, yüksek hızlı seyir füzeleri ile yeni bir gemi karşıtı kompleksin geliştirilmesiydi. Bu tür silahların filonun irili ufaklı gemilerinde bulunması, denizde etkili bir caydırıcı olacaktır. Yeni 3M22 füzesi benzersiz performans özelliklerine sahip ancak bunlarla ilgili henüz kesin bir veri yok. Ön veriler bile yeni silahın yeni silah türlerinin ve türlerinin ortaya çıkması yönünde ciddi bir adım olduğunu söylüyor.

Yeni Rus füzesine neden hipersonik deniyor? Gerçek şu ki, bugün saldırı füzeleri ortalama 2-2,5 MAX uçuş hızına sahip. Yeni gelişme, ses bariyerini 5-6 kat aşan en az 4500 km / s hızda uçmalıdır. Böyle hızlı bir mermi oluşturmak kolay bir iş değildir. Proje aşamasında bile, roketin gerekli ivmesinin nasıl sağlanacağı konusunda zorluklar ortaya çıktı. Bu amaçlar için geleneksel roket motorlarının kullanılmasının hiçbir etkisi olmamalıdır.

Süpersonik hızlarda uçan araçlar, hipersonik hızlarda uçan araçlardan temel olarak farklıdır. Geleneksel bir turbojet motoru, ses hızını üç kez aştıktan sonra, bir uçak motorunun verimliliğinin ana göstergesi olan itme gücünü kaybeder. Ne sıvı ne de katı yakıtlı jet motoru, seyir füzeleri gibi bir silah türü için uygun değildir. Roket, uçuş sırasında, sürekli itiş gücüyle çalışan destekleyici roket motorları ve turbojet motorları tarafından sağlanamayan belirli evrimler gerçekleştirir.

Bilimsel ve teknik araştırmanın sonucu, süpersonik yanma koşullarında çalışabilen bir ramjet motoruydu. Bu amaçlar için, artan enerji yoğunluğuna sahip yeni bir roket yakıtı türü olan "Decilin-M" bile geliştirildi.

Bir roketin 50-200 metre yükseklikte hava sahasında uçuşu sırasında, merminin gövdesi yüksek sıcaklıklara ısıtılır, bu nedenle ürünün imalatında yeni ısıya dayanıklı alaşımlar kullanılmıştır.

Referans için: İlk Amerikan hipersonik uçağı "Valkyrie" 3200 km/s'ye kadar bir hız geliştirdi. Uçağın gövdesi titanyumdan yapılmıştır. Bu kadar pahalı bir metalin seri füze üretimi için kullanılması pratik ve pahalıydı.

Yüksek hızlarda güdümlü füze sorununu çözmek daha az zor değildi. Hipersonik hızlarda ve 100 km'ye kadar irtifalarda uçabilen iyi bilinen aerobalistik savaş sistemlerinin aksine, bir seyir füzesinin farklı bir kapsamı vardır. Roketin ana uçuşu, atmosferin yoğun katmanlarında gerçekleşir. Balistik füzelerin aksine, KR düz bir uçuş yoluna ve daha kısa bir menzile sahiptir. Tüm bu gereksinimler, silah geliştiricileri için yeni zorluklar doğurmaktadır.

Hipersonik hızda uçuşta, uçan merminin etrafındaki bir plazma bulutunun ortaya çıkması nedeniyle, hedef belirleme parametrelerinin doğal bir bozulması ortaya çıkar. Güçlü elektromanyetik alanların muhalefetine rağmen, mermiyi hedefe yüksek hızda yönlendirebilen yeni füzeye gelişmiş elektronik ekipman kurulmasına karar verildi.

Yeni füzenin savaş yeteneklerine ilişkin Yüksek Deniz Liderliğinin planları

Roket ilk olarak 2012 yılında Aktöbe'deki bir uçuş test sahasında fırlatılmıştı. Fırlatma, Tu-22M3 stratejik füze taşıyıcısından gerçekleştirildi. Yer fırlatıcılarından daha fazla fırlatma yapıldı. Temel testler kompleksi zaten sona eriyor. Tahrik sisteminin ve yönlendirme sisteminin çalışmasında hala eksiklikler var, ancak roketin yaratıcılarına göre bu, yakın gelecekte ortadan kaldırılabilir. Seri halinde yeni silahların piyasaya sürülmesi için hazırlıklar sürüyor.

Yüksek deniz komutanlığı, hipersonik gemi karşıtı füzeler "Zirkon" ile donanmış bir TARKR "Büyük Peter" in, potansiyel bir düşman gemilerinin tüm savaş oluşumuna tek başına dayanabileceğine inanıyor. Kıyı deniz tiyatrolarında, en son füzelerle donatılmış Rus küçük ve orta ölçekli savaş gemileri, tüm su alanını kontrol edebilecek. Menzil ve hız açısından, Rus füzesinin ne Türk Donanmasında ne de Baltık havzası ülkelerinin filolarında benzerleri yoktur.

Durum, Pasifik Filosu gemilerinin yeniden teçhizatı ile benzer. Yeni silahlar, Pasifik Okyanusu'ndaki Pasifik Filosu gemilerinin operasyonel ve taktik yeteneklerini önemli ölçüde artıracak. Bu, bir şekilde, gerçek bir tehdit karşısında Uzak Doğu sınırlarının savunma kapasitesini güçlendirmek için güvenilir bir sıçrama tahtası oluşturacaktır.

Nihayet

Rus tasarımcıların son gelişmeleri, en son hipersonik füzenin ortaya çıkışını donanmaları için potansiyel bir tehdit olarak değerlendiren ABD, İngiltere ve Çin'in savunma departmanlarını şaşırttı. Bugün, Rus filosunun operasyonel-taktik silahlarla teknik donanımı tatmin edici bir durumda, ancak sürekli teknolojik ilerleme, modern filonun savaş potansiyelinin hızla eskimesine yol açıyor. Dün bile, güçlü Granit seyir füzeleri Amerikan amirallerini korkuttu, ancak bugün Rus gemilerinin füze silahlarının şimdiden iyileştirilmesi gerekiyor.

Zirkon hipersonik seyir füzesi, parametreleri açısından zamanının çok ilerisindedir. Endüstriyel tasarımın tasarımını oluşturan teknolojiler, filonun teknolojik silahlanma ve teçhizat seviyesinin yıllar önündedir. Malakhit Tasarım Bürosunda tasarlanan yeni denizaltılar, yeni nesil silahlar için savaş platformları olarak geliştiriliyor.

Bugün Rus Donanmasının belkemiğini oluşturan yeni fırkateyn ve korvetlerin gelecekte hipersonik füzelerle silahlandırılacağı gerçeğini gözden kaçırmamak gerekiyor.

Çin'de de bu tür gelişmeler hızla ilerliyor. 3.000 km'ye kadar menzile sahip en son Çin gemisavar füzesi DF-21, 2-3 yıl içinde PLA Donanması ile hizmete girebilir. Amerikalılar, X-51A X-51 Wave Rider projesi üzerinde çalışan Rusya ve Çin'e ayak uydurmaya çalışıyor. Bu hipersonik füze, Rus ve Çin gelişiminden daha düşük olmamalıdır.

Amerikan yavrularının gerçek uçuşundan önce gelmedi. Çin, işi yalnızca 2020 yılına kadar tamamlamayı planlıyor. Operasyonel-taktik düzeyde, Rus hipersonik füzesinin metalde zaten gerçek ana hatları var, test edildi ve seri üretim için hazırlanıyor. Son silahların akıbeti ne olacak, zaman gösterecek. Bununla birlikte, Rus filosunun modernizasyonu ve gemilerin yeniden silahlandırılması yakın gelecekte başlayacak.

Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.

"Üç kanatlı" uçakların uçuşlarına yapının çılgınca ısınması eşlik etti. Hava girişlerinin kenarlarının ve kanadın ön kenarının sıcaklığı 580-605 K'ye ve cildin geri kalanı 470-500 K'ye ulaştı. Bu tür bir ısıtmanın sonuçları, 370 ° C'lik bir sıcaklıkta bile kanıtlanmıştır. K, kokpit camlarında kullanılan organik cam yumuşar ve yakıt kaynamaya başlar. 400 K'da duralüminin gücü azalır, 500 K'da hidrolik sistemdeki çalışma sıvısının kimyasal ayrışması ve contaların tahrip olması meydana gelir. 800 K'da titanyum alaşımları gerekli mekanik özellikleri kaybeder. 900 K'nin üzerindeki sıcaklıklarda alüminyum ve magnezyum erir, ısıya dayanıklı çelik özelliklerini kaybeder.

Uçuşlar, stratosferde 20.000 metre yükseklikte, çok seyrek havada gerçekleştirildi. Daha düşük irtifalarda 3M hıza ulaşmak mümkün değildi: Cilt sıcaklığı dört haneli değerlere ulaşmış olacaktı.

Sonraki yarım yüzyıl boyunca, atmosferik ısınmanın kavurucu öfkesiyle mücadele etmek için bir dizi önlem önerildi. Berilyum alaşımları ve yeni ablatif malzemeler, bor ve karbon fiber bazlı kompozitler, refrakter kaplamaların plazma püskürtmesi...

Elde edilen başarılara rağmen, termal bariyer hala hipersound için ciddi bir engel olmaya devam ediyor. Engel zorunludur, ancak tek engel değildir.

Süpersonik uçuş, gerekli itki ve yakıt tüketimi açısından son derece maliyetlidir. Ve bu problemin karmaşıklık seviyesi, uçuş irtifasındaki düşüşle birlikte hızla artmaktadır.

Bugüne kadar, mevcut uçak ve seyir füzelerinin hiçbiri deniz seviyesinde hız = 3M geliştiremedi.

İnsanlı uçaklar arasında rekor sahibi MiG-23 oldu. Nispeten küçük boyutu, değişken süpürme kanadı ve güçlü R-29-300 motoru sayesinde yere yakın 1700 km/s hız yapabildi. Dünyadaki herkesten daha fazla!

Seyir füzeleri biraz daha iyi bir sonuç gösterdi, ancak Mach 3 çubuğuna da ulaşamadı.

Dünyadaki gemisavar füze çeşitleri arasında sadece dört gemisavar füzesi deniz seviyesindeki ses hızının iki katı hızla uçabiliyor. Aralarında:

ZM80 "Sivrisinek"(başlangıç ​​ağırlığı 4 ton, maksimum hız 14 kilometre yükseklikte - 2,8M, deniz seviyesinde - 2M).

ZM55 "Oniks"(başlangıç ​​ağırlığı 3 ton, maksimum hız 14 km - 2,6M yükseklikte).

ZM54 "Kalibreli".

Ve son olarak, Rus-Hint BrahMos(fırlatma ağırlığı 3 ton, düşük irtifa 2M tasarım hızı).

Gelecek vaat eden "Calibre", sevilen 3M'e en yakın olanıdır. Çok aşamalı yerleşim düzeni sayesinde, ayrılabilir savaş başlığı (ki kendisi üçüncü aşamadır) bitiş çizgisinde Mach 2.9 hıza ulaşma yeteneğine sahiptir. Ancak, uzun sürmez: savaş başlıklarının ayrılması ve dağıtılması, hedefin hemen yakınında gerçekleştirilir. Yürüyüş bölümünde, ZM54 ses altı hızında uçar.

ZM54 ayırma algoritmasının test edilmesi ve pratik olarak geliştirilmesi hakkında herhangi bir bilgi bulunmadığını belirtmekte fayda var. Ortak ismine rağmen, ZM54 füzesinin geçen sonbaharda Hazar Denizi üzerinde gökyüzünde unutulmaz bir havai fişek gösterisi başlatan Calibre'lerle çok az ortak noktası var (kara hedeflerine yönelik saldırılar için ses altı füze fırlatıcı, ZM14 endeksi).

Alçak irtifada >2M hız geliştiren bir roketin gerçek anlamda daha yarın olduğu söylenebilir.

Uçuşun seyir ayağında 2M geliştirebilen üç gemisavar füzesinin (Moskit, Onyx, Brahmos) her birinin olağanüstü ağırlık ve boyut özellikleriyle ayırt edildiğini zaten fark ettiniz. Uzunluk 8-10 metre, fırlatma ağırlığı, ses altı gemi karşıtı füzelerin performansından 7-8 kat daha yüksek. Aynı zamanda, savaş başlıkları nispeten küçüktür, roketin fırlatma kütlesinin yaklaşık% 8'ini oluştururlar. Ve alçak irtifada uçuş menzili zar zor 100 km'ye ulaşıyor.

Bu füzeleri temel alan uçakların olasılığı şüpheli olmaya devam ediyor. Uzunlukları nedeniyle Sivrisinek ve Brahmos UVP'ye sığamaz, gemilerin güvertelerinde ayrı fırlatıcılara ihtiyaç duyarlar. Sonuç olarak, süpersonik gemi karşıtı füzelerin taşıyıcılarının sayısı bir elin parmaklarında sayılabilir.

Bu noktada bu makalenin başlık konusuna dönmekte fayda var.

ZM22 "Zirkon" - Rus Donanmasının hipersonik kılıcı. Efsane mi, gerçek mi?

Pek çok insanın hakkında konuştuğu, ancak hiç kimsenin ana hatlarını bile görmediği bir roket. Bu süper silah neye benzeyecek? Olasılıkları nelerdir? Ve asıl soru: Modern teknolojik düzeyde bu tür gemi karşıtı füzeler yaratma planları ne kadar gerçekçi?

Süpersonik uçak ve seyir füzelerinin yaratıcılarının işkencesi hakkında uzun bir giriş okuduktan sonra, okuyucuların çoğu, Zirkon'un varlığının gerçekçiliği hakkında şüpheler kazandı.

Süpersonik ve hipersonik sınırında uçan, 500 kilometre veya daha fazla mesafedeki deniz hedeflerini vurabilen bir ateş oku. UKKS hücrelerine yerleştirildiğinde genel boyutları belirlenen kısıtlamaları aşmayan.

3S14 evrensel gemi tabanlı ateşleme sistemi, Calibre ailesinin tüm füze yelpazesini fırlatmak için 8 atışlık güverte altı dikey fırlatıcıdır. Maks. füze ile taşıma ve fırlatma konteynerinin uzunluğu 8,9 metredir. Başlangıç ​​ağırlığı kısıtlaması - üç tona kadar. Bu tür on modülün (80 fırlatma silosu), modernize edilmiş nükleer enerjili Orlans'taki saldırı silahlarının temelini oluşturması planlanıyor.

Umut veren süper silah mı yoksa yerine getirilmemiş başka bir vaat mi? Şüpheler boşuna.

Uçuşta Mach 4.5 hızına ulaşabilen süpersonik bir gemi karşıtı füzenin ortaya çıkması, füze silahlarının geliştirilmesinde bir sonraki mantıklı adımdır. Benzer özelliklere sahip füzelerin 30 yıldır dünyanın önde gelen filolarında hizmet vermesi ilginç. Neyin tehlikede olduğunu anlamak için bir indeks yeterlidir.

S-300FM Fort deniz uçaksavar sisteminin bir parçası olarak uçaksavar füzesi 48N6E2

Gövdenin uzunluğu ve çapı, S-300 ailesinin tüm füzeleri için standarttır.
Uzunluk \u003d 7,5 m, katlanmış kanatlı roketin çapı \u003d 0,519 m Başlatma ağırlığı 1,9 ton.

Savaş başlığı - 180 kg ağırlığında yüksek patlayıcı parçalanma.

CC'nin tahmini imha aralığı 200 km'ye kadardır.

Hız - 2100 m/s'ye kadar (Altı ses hızı).

S-300PMU2 Favorit kara kompleksinin bir parçası olarak SAM 48N6E2

Uçaksavar füzelerinin gemisavar füzeleriyle karşılaştırılması ne kadar haklı?

Çok fazla kavramsal farklılık yok. Uçaksavar 48N6E2 ve gelecek vaat eden Zircon, tüm sonuçları olan güdümlü füzelerdir.

Denizciler, gemideki hava savunma sistemlerinin gizli yeteneklerinin farkındadır. Yarım yüzyıl önce, uçaksavar füzelerinin ilk ateşlenmesi sırasında, bariz bir keşif yapıldı: bir görüş hattında, füzeler ilk fırlatılacaklar olacak. Daha küçük bir savaş başlığı kütlesine sahipler, ancak tepki süreleri gemi karşıtı füzelere kıyasla 5-10 kat daha az! Bu taktik, denizdeki "çatışmalarda" yaygın olarak kullanıldı. Yankees, İran fırkateynine “Standart” (1988) ile zarar verdi. Rus denizciler "Wasp" yardımıyla Gürcü tekneleriyle uğraştı.

Sonuç olarak, yakınlık sigortası devre dışı bırakılmış geleneksel bir füze savunma sistemi gemilere karşı kullanılabiliyorsa, neden yüzey hedeflerini vurmak için özel bir araç oluşturmuyorsunuz?

Avantaj, hiper sesin dönüşünde yüksek uçuş hızı olacaktır. Ana dezavantaj, füzeyi düşman hava savunmasını kırmaya karşı savunmasız kılan yüksek irtifa uçuş profilidir.

Füzeler ve gemisavar füzeler arasındaki temel tasarım farklılıkları nelerdir?

Rehberlik sistemi.

Ufkun ötesindeki hedefleri tespit etmek için gemi karşıtı füzelerin aktif bir radar arayıcıya ihtiyacı var.

ARGSN'li uçaksavar füzelerinin dünyada uzun süredir kullanıldığını belirtmekte fayda var. Bunlardan ilki (Avrupa "Aster") on yıldan fazla bir süre önce hizmete girdi. Benzer bir füze Amerikalılar tarafından yaratıldı (Standart-6). Yerli analog, geminin hava savunma sistemi "Redut" un uçaksavar füzeleri olan 9M96E ve E2'dir.

Aynı zamanda, 100 metrelik bir gemiyi tespit etmek, aktif olarak manevra yapan nokta boyutlu bir nesneyi (uçak veya KR) hedeflemekten daha kolay olmalıdır.

Motor.

Çoğu uçaksavar füzesi, çalışma süresi saniyelerle sınırlı olan katı yakıtlı bir roket motoruyla donatılmıştır. 48N6E2 roket tahrik motorunun çalışma süresi sadece 12 saniyedir, bundan sonra roket aerodinamik dümenlerle kontrol edilen atalet ile uçar. Kural olarak, stratosferde yüksek bir yürüyüş bölümü olan yarı balistik bir yörünge boyunca füzelerin uçuş menzili, kendisine verilen görevleri yerine getirmek için oldukça yeterli olan 200 kilometreyi (en “uzun menzilli”) geçmez. onlara.

Aksine, gemi karşıtı silahlar turbojet motorlarla donatılmıştır - uzun süreli, onlarca dakika boyunca, atmosferin yoğun katmanlarında uçuş. Uçaksavar füzelerinde alışılmış olandan çok daha düşük bir hızda.

4 makineli "Zircon" un yaratıcıları, toz turbojet motoruyla kanıtlanmış tekniği kullanarak herhangi bir turbojet ve ramjet motorunu terk etmek zorunda kalacaklar.

Uçuş menzilini artırma görevi, çok aşamalı bir düzen ile çözülür. Örneğin: Amerikan Standard-3 önleme füzesi 700 km menzile sahiptir ve önleme yüksekliği düşük Dünya yörüngesiyle sınırlıdır.

Standard-3, dört aşamalı bir rokettir (fırlatma hızlandırıcı Mk.72, iki destek aşaması ve yörünge düzeltmesi için kendi motorlarına sahip ayrılabilir bir kinetik önleyici). Üçüncü aşamanın ayrılmasından sonra, savaş başlığının hızı Mach 10'a ulaşıyor!

Standard-3'ün, ~ 1600 kg'lık bir başlangıç ​​ağırlığı ile nispeten hafif, kompakt bir silah olması dikkat çekicidir. Anti-füze, herhangi bir Amerikan muhripindeki standart bir VHP hücresine yerleştirildi.

Füze karşıtı bir savaş başlığına sahip değil. Ana ve tek çarpıcı unsur, düşmana tam hızda çarpan dördüncü aşamasıdır (bir kızılötesi sensör, bir bilgisayar ve bir dizi motor).

Zirkon'a dönersek, yazar, standart-3'ten daha düşük bir hıza ve daha düz bir yörüngeye sahip olan bir uçaksavar füzesinin, apojeden geçtikten sonra atmosferin yoğun katmanlarına güvenle geri dönebilmesi için hiçbir temel engel görmüyor. Bundan sonra, geminin güvertesine bir yıldız gibi düşen hedefi tespit edin ve saldırın.

Mevcut uçaksavar füzelerine dayalı hipersonik gemisavar füzelerinin geliştirilmesi ve oluşturulması, teknik risklerin ve finansal maliyetlerin en aza indirilmesi açısından en uygun çözümdür.

A) 500 km'den fazla mesafedeki hareketli deniz hedeflerine ateş etmek. Zirkon'un yüksek uçuş hızı nedeniyle uçuş süresi 10-15 dakikaya inecektir. Bu, veri eskimesi sorununu otomatik olarak çözecektir.
Daha önce, şimdi olduğu gibi, gemi karşıtı füzeler, hedefin muhtemel konumu yönünde fırlatıldı. Belirtilen kareye vardığında, hedef zaten sınırlarını aşabilir ve bu da füzenin arayıcısını tespit etmeyi imkansız hale getirebilir.

B) Önceki paragraftan, roketi filonun “uzun kolu” yapacak olan ultra uzun mesafelerde etkili ateşleme olasılığını takip eder. Çok geniş bir aralıkta operasyonel saldırılar gerçekleştirme yeteneği. Böyle bir sistemin tepki süresi, bir uçak gemisi kanadının tepki süresinden on kat daha azdır.

C) Füzenin beklenmedik şekilde yüksek hızıyla (atmosferin yoğun katmanlarında fren yaptıktan sonra, yaklaşık 2M olacak) birlikte zirvenin yanından bir saldırı başlatmak, mevcut kısa menzilli savunma sistemlerinin çoğunu etkisiz hale getirecektir. ("Hançerler", "Kaleciler", RIM-116 vb.)

Aynı zamanda, olumsuz noktalar şunlar olacaktır:

1. İrtifa uçuş yolu. Fırlatmadan bir saniye sonra, düşman füzenin fırlatıldığını fark edecek ve saldırıyı püskürtmeye hazırlanmaya başlayacak.

Hız \u003d 4.5M burada her derde deva değil. Yerli S-400'ün özellikleri, 10M'ye kadar hızlarda uçan hava hedeflerini engellemeyi mümkün kılıyor.

Yeni Amerikan SAM "Standart-6", maksimum 30 km imha yüksekliğine sahiptir. Geçen yıl, onun yardımıyla, denizdeki askeri merkezin (140+ kilometre) en uzak müdahalesi pratikte gerçekleştirildi. Aegis'in güçlü radar ve bilgi işlem yetenekleri, muhriplerin Dünya'ya yakın yörüngelerdeki hedefleri vurmasını sağlar.

İkinci sorun, zayıf bir savaş başlığıdır. Birisi, bu hızlarda onsuz yapabileceğinizi söyleyecektir. Ama değil.

Savaş başlığı olmayan uçaksavar füzesi "Talos" hedefi neredeyse yarıya indirdi (Kaliforniya kıyılarında egzersizler, 1968).

Talos ana aşaması bir buçuk ton ağırlığındaydı (mevcut roketlerin hepsinden daha fazla) ve bir ramjet motoruyla donatıldı. Hedefe ulaşıldığında, kullanılmayan bir gazyağı kaynağı patladı. Çarpma anındaki hız = 2M. Hedef, boyutları modern RTO'lara karşılık gelen bir İkinci Dünya Savaşı eskort destroyeriydi (1100 ton).

Talos'un bir kruvazör veya muhripte (5000-10000 ton) isabet etmesi, mantıksal olarak ciddi sonuçlara yol açamadı. Denizcilik tarihinde, zırh delici mermilerden sayısız açık delik alan gemilerin hizmette kaldığı birçok durum vardır. Böylece, Amerikan uçak gemisi "Kalinin Bay" yakın savaşta. Samar 12 kez delindi.

Zirkon gemisavar füzesinin bir savaş başlığına ihtiyacı var. Bununla birlikte, UVP'ye yerleştirildiğinde 4,5 M hız ve sınırlı ağırlık ve boyutlar sağlama ihtiyacı nedeniyle, savaş başlığının kütlesi 200 kg'ı geçmeyecektir (tahmin, mevcut füze örneklerine göre verilmektedir).

"Askeri" hipersound konusu, onlarca yıldır dünyanın önde gelen yayınlarının ön sayfalarında yer almaktadır. Üstelik, bu konu sadece uzmanlaşmış medya tarafından değil, aynı zamanda uluslararası ilişkiler, ekonomi, finans konularına adanmış magazin dergileri tarafından da gündeme getiriliyor ...

Bu kadar yakın ilginin nedeni, "gezegen hegemonunun" olası değişimidir, çünkü hipersonik uçak (GZLA) üretimini potansiyel rakiplerinden önce yayınlayabilen bir ülke, dış politikada gerçek özgürlük kazanacaktır. Yeni saldırı silahı, modern savunma sistemleri için erişilemez olacak, bu da Batı ile Doğu arasındaki rekabette olağan "tarihsel denklik" söyleminin de geçmişte kalacağı anlamına geliyor.

Uzmanlara göre, Moskova ve Washington bir kez daha duyurulmamış bir düelloya katıldılar: Rusya ve ABD'nin hipersonik füzelerinin taban tabana zıt hedeflere sahip olacağından kimsenin şüphesi yok - tek gizem kimin kime "nişan alacağı". ..

"Çok Gizli" olarak etiketlenen silahlar

Bugün her köşede kelimenin tam anlamıyla “mutlak silahlar” konuşuluyor. Gazeteler, dergiler, televizyon programları - her yerde "korkunç beklenti"nin yakın yaklaşımı hakkında borazan yapıyorlar. Aynı zamanda, gerçekten yararlı bilgi akışı o kadar azdır ki, bazen hipersonik seyir füzelerinin bilim kurgu yazarlarının hayal gücünün bir ürünü olduğu anlaşılıyor.

Bu neden oluyor? Evet, çünkü bireysel gelişmelerin sonuçlarına tanıtım yapan ordu, tüm kartları ortaya çıkarmak için acele etmiyor, çünkü söz konusu ülkenin geleceği, küresel tehditlere ve potansiyel düşmanların zorluklarına yeterince yanıt verme yeteneği söz konusu. . Ek olarak, birçok proje devlet sırrı statüsüne sahiptir ve bu sadece gazetecilerin mesleki faaliyetlerini karmaşıklaştırmakla kalmaz, aynı zamanda bu yöndeki kaymalar ve atılımlar hakkında bir şeyler söyleyebilecek olanları "sessizleştirir". Bununla birlikte, parça parça toplanan veriler, Rus füze kuvvetlerinin niteliksel bir dönüşümün eşiğinde olduğunu, bir veya iki yıl içinde - ve gizli sistemlerin savaş görevini üstleneceğini gösteriyor ...

Hiper sese yapılan vurgu tesadüfi değildir - saniyede üç ila dört kilometre hızla hareket eden bir hedef, füze savunma sistemlerinin büyük çoğunluğuna karşı savunmasız olmaktan çıkar. Şimdi sadece kıtalararası balistik füzeler bu tür performans göstergeleriyle övünebilir. Bununla birlikte, "seyir hızlanmaları" yalnızca havasız uzayda (büyük yüksekliklerde) gerçekleştirilir. Bildiğiniz gibi, uzaydaki maddi bir beden, aerodinamik manevradan, yani dokunulmazlıktan yoksundur.

Hipersonik bir seyir füzesi (Rusya, NATO ordularında yerli X-90 olarak adlandırılan modernize edilmiş Koala modelinden önce bir dizi test gerçekleştirmedi, "küstah hegemon" ile ilişkilerde ciddi bir caydırıcı olacak) - bu, on binlerce kilometrelik bir öldürme yarıçapına sahip ultra hassas bir silahtır. Aslında, böyle bir muharebe birimi, ordunun rüyasının somutlaşmış halidir, çünkü hız ve "seçiciliğe" ek olarak, mutlak dokunulmazlığa sahip olacaktır.

Çok uzun zaman önce, TRO başkanı Boris Obnosov'un ifşaatları basına sızdırıldı. Şirketin müdürü, 2013 yılında Akhtubinsk eğitim sahasında 5 bin km / s hıza ulaşabilen bir “rüyanın” zaten test edildiğini söyledi. Ve roket havada sadece birkaç on saniye dayanabilse de, tasarımcı kesin olarak nihai başarının yakın olduğunu ve Amerikan ürününün - kötü şöhretli X-51A - Rus ürününden önemli ölçüde daha düşük olduğunu ima etti. birçok teknik parametrede.

Hipersonik Seyir Füzeleri: Hiç Bitmeyen Soğuk Savaş

Amerika Birleşik Devletleri'nin "hipersound" a biçtiği rol elbette muazzamdır. İstihbarata göre, fikrin pratikte uygulanması, Moskova'yı jeopolitik kapitülasyona "zorlamayı" amaçlayan genel bir stratejinin parçası. Başka bir deyişle, Pentagon bir kez daha güçlü bir konumdan diyalog kurmaya başladı.

Resmi doktrine göre Rusya'nın yeni hipersonik füzelerinin "operasyonel hale gelmesi" gereken 2025 yılına kadar, Washington kesinlikle "Rus tehdidini ortadan kaldırmaya" çalışacak. Ayrıca, yerel süreçleri etkilemek için birçok siyasi ve ekonomik fırsatı var. Bununla birlikte, doğrudan bir yüzleşme olasılığı göz ardı edilemez. ABD Ordusu'ndaki CRBD (uzun menzilli seyir füzeleri) sayısının 7 bin birime getirilmesi tesadüf değil - Soğuk Savaş'ın aktif aşamasından bu yana eşi görülmemiş bir rakam.

Gizli Tehditler veya NASA'nın Uzay Programlarının Arkasında Ne Var?

NASA'nın barışçıl uzay araştırma programı o kadar da arkadaş canlısı değil. Diğer şeylerin yanı sıra, ajansın 2020 yılına kadar emrinde hipersonik bir taşıyıcıya sahip olması gerektiği anlamına geliyor (sözde tonajlı kargoları yörüngeye fırlatmak için). Geçen yaz yapılan testler - Alaska'daki Kodiak test sahasından X-43A'nın piyasaya sürülmesinden bahsediyoruz - "astronotların" gerçek niyetlerinin tamamen farklı olduğunu gösterdi (lansmandan önce görev belirlendi: vurmak bir Pasifik atolünde bulunan, hızı 6,5 bin km/s'den az olmayan bir hedef). Aslında, bir savaş prototipinin katılımıyla bir "gösteri performansı" vardı. "Barışçıl" araştırmanın sonucu büyük olasılıkla kinetik bir savaş başlığına sahip hipersonik bir füze olacaktır.

Benzer projeler ABD Ordusu ve Donanması tarafından da uygulanmaktadır. ABD Hava Kuvvetleri'nde paralel olarak Falcon HTV-2'nin potansiyelini incelemek için çalışmalar devam ediyor: son “California deneyi” sırasında, cihaz tüm beklentileri aştı ve Mach 20 (yaklaşık 23.000 km / s) hıza ulaştı. . Bununla birlikte, başarılı bir başlangıç ​​hakkında konuşmaya gerek yok - numune kontrolünü kaybetti ve çöktü, asla hedefine ulaşamadı. Füze ile iletişim kaybının nedenleri belirsizliğini koruyor.

Rusya'nın tepkisi ne olacak?

Rusya için "askeri" hipersonun yeni bir konu olmadığı anlaşılmalıdır. "Manevra kabiliyeti yüksek ve süper hızlı bir şey" yaratmaya yönelik ilk girişimler, geçen yüzyılın 70'lerinde SSCB'de yapıldı (yani bölünmüş şarjlı ve 3000 km'ye kadar uçuş menzilli deneysel bir model; daha sonra " serisi" ve "Soğuk" adını aldı ) ve sonuçları "zor" savaş başlıklarının üretimi için teknolojinin temelini oluşturdu. "Topol-M", "Bulava", "Liner" - kıtalararası balistik füzelerin bu modifikasyonları için, yolculuğun son ayağında istikamet ve uçuş irtifasının değiştirilmesi yaygındır. Ve bu bir sır değil. Ancak "havacılık uçaklarının" varlığına gelince - buradaki her şey bir gizem perdesiyle örtülüdür.

Örneğin Amerikalılar Falcon ve X-51A üzerine bahis oynuyorlar. Beklendiği gibi, yeni sınıf bir uçak sürekli olarak yörüngede "askıda kalabilecek" ve gerekirse birkaç dakika içinde bir hedefi vurabilecek ölümcül füzeler fırlatabilecek. Rus analogları hakkında neredeyse hiçbir bilgi yok. Ancak ülke liderliğinin sergilediği sakinlik, Kremlin'in elinde hâlâ birkaç koz olduğunu gösteriyor.

Yu-71, denizaşırı füze savunmasının etkinliğini sınırlamak için bir araç olarak

Bu yılın Şubat ayına kadar Object 4202 hakkında güvenilir bilgi yoktu. Yu-71 savaş başlığı (Yu-71) hakkında hiçbir bilgi gelmedi. Ancak prototipin Orenburg yakınlarındaki Dombarovsky eğitim sahasından başlatılmasından sonra, “i” üzerindeki tüm noktalar nihayet noktalandı. Resmi rapora göre, 2025 yılına kadar Stratejik Füze Kuvvetlerinin yerel alayı, her biri "dokunmaz suçlamalarla" çalışabilecek 20'den fazla özel kurulum alacak. Bu ifadenin arkasında uzun zamandır konuşulan şey yatıyor - Rusya'nın en son hipersonik füzeleri.

Bazı analistler, Şubat testlerinin oldukça düzgün gitmediğini iddia ediyorlar - “modernize edilmiş” UR-100N'nin (UTTKh) taşıyıcı olduğunu ve görevle başa çıkmadığını söylüyorlar. Bununla birlikte, elde edilen hızlanma oranı - yaklaşık 5,2 Mach - şimdiden büyük bir ilerlemedir. “Somunları sıkmak” ve “cıvataları sıkmak” için kalır.

Açık kaynaklardan gelen veriler, 4202 projesinin uygulanmasının arkasında NPO Mashinostroeniya (Reutov) tasarımcılarının olduğunu ve 2009'dan beri bu yönde çalıştıklarını gösteriyor. Yani, askeri departmandaki gizlilik rejiminin gözetilmesiyle işler iyi gidiyor.

Bağımsız uzmanlar, Rusya'nın yeni hipersonik seyir füzesinin hem bağımsız olarak hem de kıtalararası balistik fırlatma sisteminin bir parçası olarak çalışabilen bir tür "hibrit" olduğuna inanıyor. Muhtemelen, hem hafif Topoller hem de daha ağır Sarmatlar ile uyumlu olacak birkaç değişiklikten bahsediyoruz (ikincisinin 2019-2020'nin başında çıkması bekleniyor).

25-140 km'lik koridor, araştırma için tek güncel alan değildir. Moskova, 3-4 Mach hızlanma ile ultra düşük irtifalarda düşünülemez yörüngelerde nesnelerin fırlatılmasına izin veren hızlandırılmış bir hızda teknolojide ustalaşıyor. Füze savunma sistemleri için aerodinamik hedefler olan bu tür seyir füzeleri, savunma kalkanının doygunluğundan bağımsız olarak önleme yüklerinin ve isabet hedeflerinin önüne geçebilecektir.

Pentagon, Zirkon ile görüşmeye hazır mı?

Rus hipersonik füzeleri "kapalı" bir konudur. Baskıda sona eren şey genellikle "kasıtlı boşaltma"dır. Bu nedenle, Zirkon hakkında şu anda bile kesin bir bilgi yok - resmi "gelinin" gerçekleşmesinden üç yıl sonra. Ancak, geçen yaz askeri yetkililerin 6 yıl önceden hipersonik teknolojilerin geliştirilmesi için bir programı onayladıklarını dikkate alırsak, o zaman sonuç kendini gösterir: bir sonraki tatbikat sırasında yeterince performans gösteren hayalet roket, Silahlı Kuvvetler'deki görünümü Kuvvetler çözülmüş bir meseledir.

Zirkon'un 300 ila 400 km mesafede operasyonel bir unsur haline gelmesi öneriliyor. Ancak gerçekte nasıl olacağı hala bilinmiyor. Ve bu belirsizlik Pentagon'u büyük ölçüde endişelendiriyor - Rusya ve ABD'nin hipersonik füzelerinin taktik ve teknik özelliklerinde çok benzer olduğuna inanmaya alışkınlar. Olağanüstü yeteneklere sahip "doğu Phoenix"in doğuşu, NATO generalleri için ciddi bir endişe kaynağı.

Yine, Zirkon'u hedefe ulaştırma mekanizması belirsizdir. Ve bugün Amerikalılar, "göndermeden" kaynaklanan potansiyel hasarı en aza indirmek için "uzun süredir acı çeken" füze savunma sistemlerinde tam olarak hangi değişiklikleri yapmaları gerektiğini bilmeye zorlanıyor.

Hipersonik füze ve uzun menzilli uçak: patlayıcı bir karışım

"TRO" başkanı, Rusya'nın ilk hipersonik füzelerinin hala MBN'li yer istasyonlarına değil, havada - uzun menzilli ve orta havacılık gemilerine dayanacağını kabul ediyor. Bu tür değişikliklerin nedeni, savaş unsurlarına bir başlangıç ​​hızı verme ihtiyacı olabilir (pratik testler, “sabit bir başlatma” sırasında, donanımlı bir savaş başlığının başlamasına kadar bir ramjet motorunun etkinleştirilmediğini ve bunun ivmeyi olumsuz etkilediğini göstermiştir). dinamikler).

Uçaktan ek bir "itme" ile, bir Rus hipersonik seyir füzesi Mach 6 eşiğini kolayca geçebilir. Obnosov'a göre, gelecekte (2030'dan daha erken değil), Mach 4-8'e hızlanan hizmetli araçlarda “profil fırlatma araçları” görünecek.

Amerikan X-51A Waverider ve yerli "Sivrisinek": kimse arızalardan güvende değil

Denizaşırı "ortaklar" Rusya'nın hipersonik füzelerini bir kabus olarak algılıyor. Bu nedenle, hava kuvvetlerinin gelişimi için ABD federal bütçesinden yıllık olarak büyük meblağlar tahsis edilmektedir. Bu yarı gizli projelerden biri X-51A Waverider kod adıyla biliniyor.

Taşıyıcının ilk ve aslında tek "açık" testleri 2010 yılında gerçekleşti. Ardından, X-51 güçlendirici aşaması roketi dik bir yörünge boyunca 19,8 km yüksekliğe fırlattı ve açılan süpersonik motor, prototipin Mach 4.8'e hızlanmasına neden oldu. Ancak prototip yerden 1500 metre daha yükselmeyi ve Mach 5'e (5,5 bin km / s'den fazla) hızlanmayı başardıktan sonra telemetride kesintiler başladı. Nesneden gelen sinyal kararsız olduğu için zorla tasfiyeye geldi. Bu arada, benzer bir senaryoya göre, açıklanan olaylardan bir ay önce Boeing endişesi tarafından tasarlanan bir uçak olan FHTV-2 test edildi. Aynı bağlantının kesilmesinin Falcon kazasının nedeni olduğu ortaya çıktı (rota Pasifik Okyanusu'nun gezilemez bölgesi üzerinden geçti, bu yüzden prototipi havaya uçurmadılar).

Rusya'nın da "mutlu bir kaza" sayesinde hipersonik füzelere sahip olmadığı söylenmelidir - bu olaydan önce düzinelerce başarısız fırlatma ve gecikmeli fırlatma gerçekleşti. Gemi karşıtı "Sivrisinek" in (P-270) devreye girmesiyle "epopee" nedir? Ama orada "sadece" 4 Max'teki hız vardı!

"Koala" ile yakın tanışma: Rus hipersonik füzesi "Kh-90"

X-90'ın yaratılış tarihi, şu anda uzak olan 1971'e kadar uzanıyor. Dava, düşük irtifalarda uygulanabilen orta sınıf bir stratejik uçak gemisiyle ilgiliydi. Bununla birlikte, SSCB liderliği, NPO Raduga tasarımcılarının girişimine çok iyi tepki verdi ve 1976'ya kadar proje hatırlanmadı. 80'lerde, prototipler zaten Mach 4'e hızlandırılmıştı; aynı zamanda, savaş başlığının "çatallanma" fikri hayata geçirildi (her şarj, "çürüme" noktasından uzaklığın olmaması şartıyla ayrı bir hedefe yönelik olabilir). 100 km'yi aşıyor). 1992'de, bariz nedenlerle, tüm gelişmeler “boştu”.

Beş yıl sonra, X-90 endeksli Rus hipersonik füzesi "süper hızlarda çalışan deneysel bir uçağa" dönüştürüldü. NATO'da projeye hemen AS-19 Koala adı verildi. Moskova'nın, 1970'lerde inşa edilen Koala ve X-90'ların ortak hiçbir yanı olmadığı konusunda resmen ısrar ettiğini belirtmekte fayda var, ancak uzmanlar, hepsi bir arada aksini söylüyor.

Tasarımcılar tarafından açıklanan 1997 hipersonik füzesinin hızı Mach 5, hareket yarıçapı 3500 km'dir. TU-160M ​​​​'den ayrıldıktan sonra (7-20 km yükseklikte), kanat mekanizması devreye girer. Bunu, savaş birimini süpersonik bir seviyeye getiren katı yakıtlı bir güçlendiricinin piyasaya sürülmesi izler ve ancak o zaman ana motor açılır.

Modern Kavaklar ve Stilettolar, X-90'ın evriminde yeni bir adımdır. 2004'teki büyük ölçekli askeri tatbikatlar, 5000 m / s'nin hipersonik bir savaş başlığı sınırından uzak olduğunu doğruladı.

Moskova ve Delhi: BrahMos-2'nin doğuşu

Tabii ki, Rusya'nın hipersonik füzesini test etmek pahalıydı. Ve bu, son yirmi yılda askeri ihtiyaçlara çok fazla harcanan parayla ilgili bile değil. Batı'dan gelen siyasi ve bazen ekonomik baskı, Kremlin'i yeni stratejik ortaklar aramaya "aktif savunma" yapmaya zorladı...

Çok uzun zaman önce BrahMos testleri tamamlandı. Rus-Hint ortak projesi, 650 m/s hızla hareket edebilen "kanatlı canavar"ın doğuşuyla damgasını vurdu. Ama kimse orada durmayacak. İşbirliğinin bir sonraki aşaması, 6,5-7 Mach göstergeli "BrahMos-2". Planlananı gerçekleştirmek mümkünse, Moskova ve Delhi kazananın defnelerini paylaşabilecektir, çünkü kişi yalnızca benzer özelliklere sahip bir silah hayal edebilir.

İlginç olan: bir röportajda üst düzey bir Pentagon yetkilisi, bir gazetecinin Rusya Federasyonu'nda hipersonik füzeler olup olmadığına ilişkin sorusunu yanıtlarken sessiz kalmayı tercih etti. Yaklaşık 15 yıl önce, yabancı uzmanlar kategorik olarak Kremlin'in bu alandaki beklentilerinin boşuna olduğunu ve Mach 7'nin ulaşılamaz bir sınır olduğunu belirtti (resmi olmayan verilere göre, yerli tasarımcılar tarafından oluşturulan scramjet motoru başarıyla "testi geçti". 1998 yılında).

Savunma sistemlerini kırmak için tasarlanan hipersonik füzeler, uzun süredir devam eden silahlanma yarışında bir yeniliktir. Rus Zirkon füzesi 2018 gibi erken bir tarihte hizmete girebilir. Çok sayıda manşete rağmen, bu füze hakkında denizdeki gemiler için aşılmaz bir tehdit oluşturup oluşturmadığını kesin olarak söyleyebilmek için henüz çok fazla şey bilinmiyor.

Rus devlet haber ajansı Sputnik, füzenin yeteneklerini öne sürüyor ve "İngiliz uçak gemisi saldırı grupları Zirkon füzesinin menzilinden çıkmaya zorlanacak ve uçak gemisine dayalı uçaklar gerekli mesafeyi kat etmek için yeterli yakıta sahip olmayacak" diye belirtiyor. .

Uçak gemilerini tehdit eden bir füze, ölümcül bir tehdide karşı koymanın ucuz bir yoludur, ancak tehdit iyi bilinmektedir. Askeri planlamacılar yıllardır, füze savunma sistemleriyle donatılmış ve devasa uçak gemilerini şu anda bilinen roketlerden korumak için kendi radar ve önleme füzelerini kullanan diğer gemileri taşıyıcı saldırı gruplarına dahil ediyor. Hipersonik seyir füzelerini ciddi bir tehdit haline getiren sadece hız değildir.

Hız, kendi başına bir amaç değil, yalnızca bir araçtır. Füzeleri engellemeyi zorlaştıran şey, hızlarında yapabildikleridir. “Bence Zirkon füzesi ile ilgili soru, özellikleri - uzun mesafeden tespit edilip edilemeyeceği ve son aşamada hangi hızda manevra yapabileceği. Carnegie Uluslararası Barış Vakfı Nükleer Politika Programı eş direktörü James Acton, bunlar sadece hızdan daha ilginç konular” dedi.

Bağlam

Rus füzeleri durdurulamaz

Il Giornale 23.02.2017

"Sarmat" - Amerikan füze savunmasının katili mi?

Ulusal Menfaat 16.02.2017

Yeni Rus füzesi önemli

Ulusal Menfaat 02/01/2017 Hız tek başına yeterli değil, çünkü mevcut füze savunma sistemleri sadece çok daha hızlı hedefleri vurmak için tasarlandı.

Endişeli Bilim Adamları Birliği'nden David Wright, "Bu aslında bir seyir füzesi için yüksek bir hız, ancak balistik füzeleri düşündüğünüzde özellikle yüksek değil" dedi.

Kıtalararası balistik füzeleri engellemek için tasarlanan füze savunma sistemleri, eğitim hedeflerine karşı bir miktar başarı göstermeye başlıyor. Patriot sistemlerine karşı daha küçük balistik füzeler kullanılıyor ve ABD dahil birçok NATO üyesi ülkede kullanılıyor. Patriot kompleksinin füzeleri yaklaşık Mach 4 hıza sahiptir. Bu, mevcut seyir füzelerini ve uçakları vurmak için fazlasıyla yeterli. Ayrıca, Patriot füzeleri, tahmin edilebilir bir yörüngede uçan balistik füzelere karşı mücadelede bir miktar başarı göstermiştir.

Durdurma, hız ve algılama pahasına gerçekleştirilir.

Minuteman III ICBM'nin en yüksek hızı Mach 20'dir. Bu, Zircon füzesinin tahmini hızından üç veya dört kat daha hızlıdır. Bununla birlikte, balistik füzeler oldukça net bir yörüngede uçar - önce yukarı, sonra aşağı ve tüm bunlar, radarların ve uyduların tüm uçuşlarını kolayca takip edebileceği açık havada.

"Radarı aşmanın bir başka yolu - en azından bir dereceye kadar - füzenin alçaktan uçabilmesi. Acton, algılamayı karmaşık hale getirmek için uçuş profilinin çok önemli olduğunu vurguladı. "Bir füze tespit edilse bile, kaçınma manevraları yapabiliyorsa, durdurulması pek olası değildir." Füzeler, onları engellemeye çalışan anti-füzelerden kelimenin tam anlamıyla kaçar.

Zirkon roketinin tam olarak nasıl uçacağı, nihayetinde hızıyla ilgili verilerden çok yetenekleri hakkında çok daha fazlasını anlatacaktır. Bu füze alçak bir yörüngede ilerleyebilir ve ardından ani ve beklenmedik bir manevradan sonra uçuşunun en sonunda bir gemiye çarparsa, o zaman herkesin borazanladığı kadar ölümcül olacaktır. Eğer böyle bir manevra yapamıyorsa, belki de mevcut füze savunma sistemleri onu durdurabilecektir. Tasarımcıların ve askeri planlamacıların ona bu tür yetenekler vermemiş olmaları pek olası olmasa da. Ancak, bu tür bir bilgi şu anda mevcut değil ve bu nedenle, her durumda, Zirkon füzesinin Rusya'ya deniz savaşlarında büyük bir avantaj sağlayıp sağlamayacağını kesin olarak söylemek için henüz çok erken.

Acton, “Zirkon füzesi hakkında söylediklerini ve Amerikan gemilerine tehdit oluşturabileceği gerçeğini çok ciddiye alıyorum” dedi. “Ancak, tek başına hız tek önemli faktör değildir. Medyaya göre, hızı Mach 6, bu yüzden durdurulamadığı iddia ediliyor. Aslında oldukça cahil bir varsayım."

InoSMI'nin materyalleri sadece yabancı medyanın değerlendirmelerini içerir ve InoSMI editörlerinin pozisyonunu yansıtmaz.

"Zirkon" un ilk modifikasyonunun menzili, 2.5 km / s hızında yaklaşık 500 km idi. . Başka bir deyişle, roketin hızı, ses hızının neredeyse sekiz katıdır. Ve bunun tek bir anlamı var: hiçbir hava savunma aracı onu indiremez. Örneğin, ABD Aegis hava savunma füze sisteminin tepki süresi yaklaşık 8-10 saniyedir. "Zirkon" bu süre zarfında 2,5 km/s hızla 20-25 km uçacak. Yere dayalı önleme füzelerinin ona yetişmek için zamanı olmayacak.

ZK22 ile silahlandırılacak ilk gemilerin Amiral Nakhimov ağır nükleer füze kruvazörü ve Peter the Great nükleer kruvazörü olacağına dair bilgiler var. Her birinde 20 adet Granit gemisavar füze rampası bulunur, her kurulum üç Zirkon alabilir. Yani 20 yerine 60 yeni füze.

Askeri uzman Konstantin Sivkov'un belirttiği gibi, Zirkon'un benimsenmesi, ABD uçak gemisi kuvvetlerinin rolünün Rus nükleer kruvazörleri lehine büyük ölçüde zayıflamasına yol açacaktır.

ABD Kongre Üyesi Trend Franks, Rus askeri yeniliği hakkında yorum yaptı: “Hipersonik çağ yaklaşıyor. Düşman gelişmeleri, savaşın temel yasalarını temelden değiştiriyor." Kongre üyesi haklı. Nükleer savaş başlıklarına sahip "Zirkon" un ortaya çıkması, önümüzdeki otuz yıl boyunca herhangi bir füze savunma sistemini anlamsız kılıyor. Amerika zaten ana militarist belgesini - askeri doktrini yeniden yazmaya başladı, çünkü mevcut versiyonda belirtilen teknikler ve senaryolar alaka düzeyini kaybetti. Özellikle Batı, savunma silahlarını radikal bir şekilde yükseltmek zorunda kalacak. Nasıl yapılacağını henüz çözemediler, ancak ABD vergi mükelleflerine oldukça pahalıya mal olacak.