โดรนช็อตหนัก "เซนิก้า" หรือ "อัลแทร์" อาวุธและยุทโธปกรณ์ในประเทศ โดรนโจมตี zenitsa

โดรนช็อต «ZENICA» ระยะกลาง

13.12.2015


รัสเซียกำลังทดสอบการโจมตีด้วยอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 800 กม./ชม. สิ่งนี้ได้รับการประกาศต่อ TASS เมื่อวันเสาร์โดยแหล่งข่าวในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของรัสเซีย
“ตอนนี้โดรนกำลังถูกทดสอบ ซึ่งสามารถทำหน้าที่ทั้งการลาดตระเวนและการโจมตี ความเร็วจะสูงถึง 800 กม. / ชม. การทดสอบใกล้จะเสร็จสิ้นแล้ว” แหล่งข่าวกล่าว
น้ำหนักบรรทุกของอุปกรณ์นี้จะอยู่ที่ประมาณ 250 กก. แหล่งข่าวกล่าว
ในการประชุมครั้งสุดท้ายของกรมทหารซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันก่อน รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมรัสเซีย Sergei Shoigu กล่าวว่าประสบการณ์ในการปฏิบัติภารกิจรบในซีเรียแสดงให้เห็นว่า UAV เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการสู้รบ
“หากในปี 2554 มีเพียง 180 ระบบในกองทัพ ตอนนี้เรามี UAV สมัยใหม่ 1,720 ลำ” เขากล่าว
ยานบินไร้คนขับ (UAV) โจมตีล่าสุดที่ได้รับการทดสอบในรัสเซียอาจติดอาวุธขีปนาวุธนำวิถีอากาศสู่พื้น ความคิดเห็นนี้แสดงออกมาเมื่อวันเสาร์โดย Igor Korotchenko หัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสาร National Defense
TASS

08.06.2017


โดรนโจมตีหนักรุ่นใหม่ของสหพันธรัฐรัสเซียอาจเข้าสู่การทดสอบของรัฐในปี 2561 ยูริ บอริซอฟ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ในระหว่างการเยือนสำนักออกแบบการทดลองซีโมนอฟ กล่าว
“หลังจากผ่านขั้นตอนการพัฒนาตัวอย่างทดลองแล้ว พวกเขายกโมเดลนี้ขึ้นไปในอากาศ และตอนนี้พวกเขามีต้นแบบที่เอาต์พุตแล้ว ฉันคิดว่าในระหว่างนี้และปีหน้าพวกเขาจะทำงานนี้ให้เสร็จ เข้าสู่การทดสอบของรัฐ และกองทัพรัสเซียจะมีอากาศยานไร้คนขับประเภทใหม่” บอริซอฟกล่าว
ตามที่เขาพูดเมื่อหลายปีก่อน บริษัท ชนะการแข่งขันเพื่อพัฒนาโดรนหนักในการแข่งขันที่ยากลำบาก
“เราจะพิจารณาประเด็นการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐตั้งแต่ปี 2561 เราพร้อมที่จะซื้อโดรน Zenitsa ตั้งแต่ปี 2018 และหากการทดสอบของรัฐเสร็จสิ้นในปี 2018 เราก็จะซื้อโดรนขนาดใหญ่ด้วยเช่นกัน พวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าในลักษณะของพวกเขากับกลุ่มตัวอย่างที่ปัจจุบันให้บริการกับกองทัพของโลก” Borisov กล่าวเสริม
TASS

ยานพาหนะไร้คนขับกระแทก "ZENITSA" ระยะกลาง

สำนักงานออกแบบร่วมของ Simonov (อดีตสำนักออกแบบ Sokol) และกลุ่มบริษัท Sukhoi กำลังดำเนินการวิจัยและพัฒนาเกี่ยวกับการสร้างยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ Zenitsa และ Okhotnik-U ระยะกลางและระยะไกล รายงาน RIA Novosti โดยอ้างแหล่งข่าวในการป้องกัน อุตสาหกรรม.
“ปัจจุบันสำนักออกแบบ Simonov กำลังดำเนินการวิจัยและพัฒนาเพื่อสร้าง UAV โจมตีระยะกลางของ Zenitsa ซึ่งความเร็วจะอยู่ที่ 800 กม. / ชม. ขนานกับสิ่งนี้ Sukhoi กำลังพัฒนา UAV โจมตีระยะไกลด้วยความเร็วใกล้เคียงกับ Okhotnik-U” คู่สนทนาของหน่วยงานกล่าว
ตามที่เขาพูด Zenitsa UAV ซึ่งจะเปิดตัวจากเครื่องบินได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของการลาดตระเวน UAV Tu-143 "Reis" ที่พัฒนาขึ้นในปี 1980 โดยสำนักออกแบบตูโปเลฟซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตัน ในทางกลับกัน Okhotnik-U UAV จะถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของปีกบินที่ปล่อยลงมาจากพื้นดิน
ก่อนหน้านี้ มิคาอิล โปโกเซียน อดีตหัวหน้าของ United Aircraft Corporation กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า โดรนซึ่งต่อมาเรียกว่า Okhotnik-U ควรถูกสร้างขึ้นก่อนปี 2020 และมีน้ำหนักบินขึ้น 20 ตัน หน่วยงานเตือน

รัสเซียกำลังฟื้นฟูการเชื่อมโยงที่หายไปในระบบ Aerospace Forces

กองทัพรัสเซียในปี 2559 จะเริ่มรับอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ใหม่ที่สามารถเอาชนะระยะทางไกลพิเศษได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกส่งไปยังหน่วยอากาศยานไร้คนขับของเขตทหารตะวันออก ก่อนหน้านี้ ข้อมูลปรากฏในสื่อว่าในปี 2559 UAV ที่สัญญาว่าจะให้บริการ UAV ที่สามารถครอบคลุมระยะทางหนึ่งพันกิโลเมตรได้จะถูกนำไปใช้งาน

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ เรากำลังพูดถึงระบบโจมตีหนักที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 1 ถึง 20 ตัน ยานพาหนะหนักสามารถบรรทุกระเบิดได้หลายลูกและแม้กระทั่งขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน ในขณะนี้ กองทัพรัสเซียไม่มียานพาหนะที่น่าตกใจและมีแนวโน้มว่าจะสามารถทำการลาดตระเวนในระยะไกลได้

ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียเริ่มทำงานเกี่ยวกับการสร้างโดรนดังกล่าวในช่วงกลางปี ​​2000 แต่ภายใต้ Anatoly Serdyukov เรื่องนี้จำกัดเพียงการสาธิตต้นแบบหรือพยายามซื้อ UAV จากอิสราเอล มีการวางแผนที่จะเติมลิงค์ที่ขาดหายไปในระบบของกองกำลังอวกาศของสหพันธรัฐรัสเซียภายในปี 2563

"ฮันเตอร์", "เพเซอร์" และ "อัลติอุส-เอ็ม"

ในเดือนมกราคม 2558 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหม Yuri Borisov ประกาศว่ารัสเซียได้สร้าง UAV ขนาดใหญ่ที่สามารถทำการลาดตระเวนและทำลายเป้าหมายได้ ลักษณะการทำงานของอุปกรณ์จะถูกเก็บเป็นความลับ ตามรายงานของสื่อ สำนักออกแบบ Sukhoi (มอสโก) Sokol Design Bureau (Kazan) และ Transas Aviation CJSC (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) กำลังทำงานในโครงการโดรนขนาดใหญ่

เมื่อต้นเดือนตุลาคม 2554 ในการแข่งขันของกระทรวงกลาโหมเพื่อสร้าง UAV ที่มีน้ำหนักมากถึง 1 ตันโครงการ Pacer ชนะและสูงถึง 5 ตัน - โครงการ Altius-M UAV โจมตีที่มีน้ำหนักมากถึง 20 ตันกำลังได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Sukhoi บนพื้นฐานของโครงการ Skat ซึ่ง RAC MiG มีส่วนเกี่ยวข้องมาตั้งแต่ปี 2548 โครงการใหม่นี้มีชื่อว่า "ฮันเตอร์"

ตามรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยัน "ฮันเตอร์" จะเป็นเครื่องบินรบรุ่นที่หกพร้อมๆ กัน คาดว่าจะทำการบินครั้งแรกในปี 2561 และเข้าสู่กองทัพในปี 2563 เช่นเดียวกับ Skat โดรนตัวใหม่จะอยู่ในรูปของปีกบิน (ที่เรียกว่า "จานบิน")

พร้อมกันกับ Okhotnik นั้น Sukhoi กำลังดำเนินการพัฒนาเพื่อสร้างอุปกรณ์ระดับกลาง Zenitsa ซึ่งความเร็วจะอยู่ที่ 800 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สันนิษฐานว่า UAV นี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Tu-143 "Reis" ที่พัฒนาขึ้นในปี 1970 ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำการลาดตระเวนทางยุทธวิธีในแนวหน้า

อีกโครงการหนึ่งของ Russian Aerospace Forces คือ Dozor-600 ซึ่งอยู่ในกลุ่มของโดรนความสูงปานกลางระดับหนักที่มีระยะเวลาการบินนาน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอุปกรณ์นี้เป็นอะนาล็อกโดยตรงของ American MQ-1 Predator แม้ว่า Dozor-600 จะมีน้ำหนัก 720 กก. แต่ก็สามารถทำหน้าที่ของ UAV แบบนัดหยุดงานได้

รัสเซียไล่ตามสหรัฐอเมริกา

ขอบเขตการใช้งานของเครื่องบินไร้คนขับนั้นกว้างมาก แต่มีความสำคัญเป็นพิเศษในโรงละครแห่งสงครามสมัยใหม่ การดำเนินการของเครื่องบินมีราคาแพงกว่า และเที่ยวบินของพวกเขาเต็มไปด้วยความเสี่ยงต่อชีวิตของนักบิน: การป้องกันภัยทางอากาศและกองทัพอากาศของศัตรูอยู่ในการแจ้งเตือน และอะไรก็เกิดขึ้นได้บนท้องฟ้า

ดังนั้นการลาดตระเวนและโดรนจู่โจมจึงเป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมในการต่อสู้กับการบินและกองกำลังภาคพื้นดิน ในอนาคต โดรนจะสามารถปฏิบัติภารกิจที่เสี่ยงภัยได้มากที่สุด ซึ่งตอนนี้กลัวที่จะส่งเครื่องบิน การลาดตระเวนภาคพื้นดิน และกองกำลังพิเศษ

ความสำคัญของ UAV สำหรับประสิทธิภาพของการกระทำของกองกำลังติดอาวุธในกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเกิดขึ้นหลังจากความขัดแย้งกับจอร์เจียในเดือนสิงหาคม 2551 ซึ่งศัตรูค่อนข้างประสบความสำเร็จในการใช้คอมเพล็กซ์ที่ผลิตโดยอิสราเอล ในขั้นต้น มีการตัดสินใจที่จะขจัดงานในมือในด้าน UAV โดยการนำเข้าอุปกรณ์จาก Israel Aerospace Industries

UAV รุ่น "Altius-M" รูปถ่าย: Marat Khusainov / Prav.tatarstan.ru

อย่างไรก็ตาม การซื้ออุปกรณ์จากต่างประเทศซึ่ง Serdyukov ใช้กันอย่างแพร่หลายก็หยุดลงในไม่ช้า ฝ่ายอิสราเอลหลังจากส่งมอบ UAVs Bird-Eye-400 ขนาดเล็กและขนาดกลาง I-View และ Sercher Mk.2 ไปยังรัสเซีย ปฏิเสธที่จะขายระบบไร้คนขับขนาดใหญ่ที่มีความต้องการมากกว่า

ในปี 2555 รองนายกรัฐมนตรี Dmitry Rogozin ประกาศว่ากองทัพรัสเซียจะมี UAV จู่โจมเป็นของตัวเอง ซึ่งจะไม่ด้อยไปกว่าคู่หูของอเมริกา การไหลของโดรนจำนวนมากเข้าสู่กองทัพของสหพันธรัฐรัสเซียเริ่มขึ้นในปี 2556 จนถึงปัจจุบัน Russian Aerospace Forces ติดอาวุธด้วยโดรนระยะสั้นและระยะกลาง (ส่วนใหญ่เป็น Orlan, Reis, Swift)

มีเพียงสหรัฐอเมริกาและอิสราเอลเท่านั้นที่มีเครื่องบินไร้คนขับโจมตีเต็มรูปแบบ รัสเซียและจีนอยู่ในรายชื่อประเทศที่น่าจับตามอง ในสหภาพโซเวียต โดรนเริ่มถูกสร้างขึ้นในปี 1950 UAV ส่วนใหญ่ใช้เพื่อประโยชน์ของ GRU เหล่านี้เป็นยานพาหนะระดับความสูงเหนือเสียงขนาดเล็กที่มีความสามารถในการผลิตสูงในช่วงเวลานั้น นอกจากนี้ในสหภาพโซเวียต UAV ยังถูกใช้เป็น "เครื่องบินเป้าหมาย" อย่างแข็งขันสำหรับการฝึกเครื่องบินรบและการฝึกยิงจากสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งต่อต้านอากาศยาน

โจมตี UAV เพื่อช่วยเหลือซีเรีย

ในการสนทนากับ Russian Planet, Dmitry Kornev ผู้ก่อตั้งพอร์ทัล Military Russia ตั้งข้อสังเกตว่าทางตะวันตกได้ตระหนักถึงความเป็นไปได้ของการใช้ UAV ในวงกว้างขึ้นก่อนหน้านี้เล็กน้อย ในสหภาพโซเวียต "บูม" สำหรับโดรนเกิดขึ้นในภายหลัง - ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ในช่วงเวลานี้สำนักออกแบบ Yakovlev ได้สร้างอุปกรณ์ Shmel-1 ซึ่งล้ำหน้าในเวลานั้น

“ด้วยการล่มสลายของสหภาพโซเวียต แน่นอนว่างานพัฒนาและการผลิตก็หยุดลง องค์กรที่มุ่งเน้นไปที่กระทรวงกลาโหมไม่ได้สร้างโดรนเนื่องจากไม่มีคำสั่งและผู้ผลิตเอกชนในสหพันธรัฐรัสเซียก็ปรากฏตัวขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และต้นยุค 2000 เท่านั้น” Kornev กล่าว

การชำระบัญชีของสหภาพโซเวียตนำไปสู่การเสื่อมโทรมของคอมเพล็กซ์การทหารและอุตสาหกรรมและเป็นผลให้เครื่องบินไร้คนขับ รัสเซียพลาดแนวโน้ม UAV ที่สำคัญ - ย้ายจากการย่อขนาดไปสู่โดรนหนัก ในช่วงเวลาที่ยากลำบากในประเทศของเรา ภาคส่วนสำคัญสำหรับการพัฒนา UAV ที่มีแนวโน้มว่าจะตกต่ำ เช่น ไมโครอิเล็กทรอนิกส์และหุ่นยนต์ได้ตกต่ำลง นอกจากนี้ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัสเซียยังมีปัญหากับการพัฒนาซอฟต์แวร์และระบบปฏิบัติการที่จำเป็นสำหรับการทำงานของโดรน

Dmitry Kornev เชื่อว่ากระทรวงกลาโหมได้เรียนรู้บทเรียนและงานที่จำเป็นกำลังดำเนินการอยู่ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า หนึ่งในตัวเลือกสำหรับการกระตุ้นเพิ่มเติมของอุตสาหกรรม UAV อาจเป็นการลงทุนของรัฐบาลในการผลิตเชิงพาณิชย์ เนื่องจากความเป็นสากลของหน้าที่ของโดรนสอดแนมไม่ได้หมายความถึงระบอบการรักษาความลับพิเศษ

"พื้นที่ทดสอบ" ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทดสอบโดรนโจมตีในการต่อสู้อาจเป็นปฏิบัติการทางอากาศในซีเรีย ในปัจจุบัน มีเพียงโดรนสอดแนมเท่านั้นที่ทำงานบนท้องฟ้าซีเรีย เมื่อพิจารณาถึงแผนงานที่ประกาศโดยกระทรวงกลาโหม คาดว่าในปี 2559 โดรนขนาดใหญ่จะถูกใช้งานในปฏิบัติการซีเรีย เหตุการณ์โศกนาฏกรรมกับ Su-24M เป็นพยานอีกครั้งถึงความจำเป็นในการส่ง UAV จู่โจมอย่างรวดเร็วเพื่อให้บริการกับกองกำลังอวกาศ

สำนักออกแบบ Sukhoi และ Simonov สร้างโดรนโจมตีระยะไกล / รูปภาพ: tvzvezda.ru

Simonov Joint Design Bureau (อดีต Sokol Design Bureau) และ Sukhoi Holding กำลังดำเนินการออกแบบทดลอง (R&D) เพื่อสร้าง Zenitsa และ Okhotnik-U อากาศยานไร้คนขับระยะกลางและระยะไกล ซึ่งประกาศความเร็วไว้ที่ 800 กิโลเมตรต่อ แหล่งข่าวในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารบอก RIA Novosti ในวันพฤหัสบดี

ปัจจุบัน Russian Aerospace Forces ไม่มีโดรนจู่โจม กองทหารใช้เฉพาะโดรนระยะสั้นเบาเท่านั้นในการลาดตระเวนและกำหนดเป้าหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง UAVs ถูกใช้ในซีเรีย

“ปัจจุบันสำนักออกแบบ Simonov กำลังดำเนินการวิจัยและพัฒนาเพื่อสร้างโดรนจู่โจมระยะกลาง Zenitsa ด้วยความเร็ว 800 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในขณะเดียวกัน Sukhoi กำลังพัฒนา UAV โจมตีระยะไกลด้วยความเร็วใกล้เคียงกัน Okhotnik -U” เขากล่าว

คู่สนทนาของหน่วยงานอธิบายว่าโดรน Zenitsa ซึ่งจะเปิดตัวจากเครื่องบินได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของ UAV ลาดตระเวน Tu-143 Reis ซึ่งพัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980 โดยสำนักออกแบบตูโปเลฟซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตัน ในทางกลับกัน โครงการ Okhotnik-U จะทำในรูปแบบของปีกบิน ("จานบิน") ที่ปล่อยลงมาจากพื้นดิน

ก่อนหน้านี้ มิคาอิล โปโกเซียน อดีตหัวหน้าของ United Aircraft Corporation กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า โดรนซึ่งต่อมาเรียกว่า Okhotnik-U ควรถูกสร้างขึ้นก่อนปี 2020 และมีน้ำหนักบินขึ้น 20 ตัน

"Hunter-U" ผลิตโดย Sukhoi Design Bureau / รูปภาพ: img-fotki.yandex.ru

ข้อมูลอ้างอิง

โครงการอากาศยานไร้คนขับนัดหยุดงานหนัก การพัฒนาโครงการวิจัย "ฮันเตอร์" เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้าง UAV โจมตีที่มีน้ำหนักมากถึง 20 ตันเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพอากาศรัสเซียนั้นหรือกำลังดำเนินการโดย บริษัท Sukhoi (สำนักออกแบบ JSC Sukhoi) เป็นครั้งแรกที่มีการประกาศแผนของกระทรวงกลาโหมเพื่อใช้การโจมตี UAV ที่งานแสดงทางอากาศ MAKS-2009 ในเดือนสิงหาคม 2552 ตามรายงานของ Mikhail Pogosyan ในเดือนสิงหาคม 2552 การออกแบบอาคารไร้คนขับการโจมตีใหม่จะเป็น การทำงานร่วมกันครั้งแรกของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของสำนักออกแบบ Sukhoi และ MiG (โครงการ " Skat") สื่อรายงานการสรุปสัญญาสำหรับการดำเนินการวิจัย "Hunter" กับ บริษัท "Sukhoi" เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2554 ในเดือนสิงหาคม 2554 การควบรวมกิจการของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของ RAC MiG และ Sukhoi เพื่อพัฒนาการโจมตีที่มีแนวโน้ม UAV ได้รับการยืนยันในสื่อ แต่ข้อตกลงอย่างเป็นทางการระหว่าง MiG " และ "Dry" ได้รับการลงนามในวันที่ 25 ตุลาคม 2555 เท่านั้น

"Hunter-U" / รูปภาพ: img-fotki.yandex.ru

เงื่อนไขการอ้างอิงสำหรับ UAV นัดหยุดงานได้รับการอนุมัติจากกระทรวงกลาโหมรัสเซียในวันแรกของเดือนเมษายน 2555 เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2555 ข้อมูลปรากฏในสื่อที่ บริษัท Sukhoi ได้รับเลือกจากกองทัพอากาศรัสเซียเป็นผู้นำ นักพัฒนา นอกจากนี้ แหล่งข่าวที่ไม่ระบุชื่อในอุตสาหกรรมรายงานว่า UAV โจมตีที่พัฒนาโดยบริษัท Sukhoi จะเป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกพร้อมๆ กัน ณ กลางปี ​​2555 สันนิษฐานว่าตัวอย่างแรกของ UAV การโจมตีจะเริ่มทำการทดสอบไม่ช้ากว่าปี 2559 คาดว่าจะเข้าใช้ภายในปี 2563 ในอนาคต มีการวางแผนที่จะสร้างระบบนำทางสำหรับวิธีการลงจอดและ การขับ UAV หนักตามคำแนะนำของบริษัท JSC Sukhoi

3 ตุลาคม 2556 สื่อรายงานว่า ตัวอย่างแรกของ UAV จู่โจมหนักของสำนักออกแบบ Sukhoi จะพร้อมในปี 2561

การทดสอบอย่างเป็นทางการของโดรนโจมตีหนักของรัสเซียสามารถเริ่มต้นได้ในปีหน้า สิ่งนี้ถูกกล่าวถึงโดยรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหม Yuri Borisov ในระหว่างการเยือน Kazan Design Bureau ซึ่งตั้งชื่อตาม Simonov เห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึง "Zenica" โดรนโจมตีหนักของรัสเซียลำแรก

โดรนตัวนี้ได้รับการพัฒนาในคาซานและทำการบินครั้งแรกในปี 2014 ตอนนี้ผลลัพธ์เป็นต้นแบบ ซึ่งคำนึงถึงข้อมูลการทดลองทั้งหมดที่ได้รับระหว่างการทดสอบเบื้องต้น เขาเป็นคนที่ Borisov คาดหวังจะเข้าสู่การทดสอบของรัฐในปีหน้า รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมั่นใจว่าการทดสอบจะดำเนินการในระยะเวลาอันสั้นและจะยืนยันการปฏิบัติตามเงื่อนไขการอ้างอิงโดยนักออกแบบอย่างเต็มที่ กล่าวคือ การซื้อโดยกองทัพ Zenitsa นั้นคาดว่าจะมีอยู่แล้วในปี 2018 สันนิษฐานว่าในตอนแรกการผลิตแบบต่อเนื่องของโดรนสามารถไปถึง 250 ยูนิต

เราเคยพูดถึงโดรนจู่โจมมานานแล้ว เมื่อไม่มีพวกมันให้บริการ เราจึง "เปิดเผย" "Predator" ของอเมริกามาอย่างยาวนานและกระฉับกระเฉง มันถูกกล่าวหาว่าเป็นอาวุธที่ไม่เลือกปฏิบัติอย่างยิ่ง ยิงขีปนาวุธใส่ทหารราบ บนหลังม้า บนบุคลากร ยุทโธปกรณ์ทางทหารของศัตรู และพลเรือน

อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้น งานที่หนักแน่นกำลังดำเนินการอยู่ในสำนักงานออกแบบที่รัฐเป็นเจ้าของและบริษัทเอกชนของเรา เพื่อสร้างแอนะล็อกแบบรัสเซียตัวแรกของ Predator มีรายงานเป็นระยะๆ ว่านักพัฒนาซอฟต์แวร์บางรายอยู่ไม่ไกลแล้วในการย้ายเครื่องบินรบไร้คนขับที่มีกำลังคนและยานเกราะสำหรับการทดสอบของรัฐ

เหนือสิ่งอื่นใด มีคนพูดถึง Dozor-600 ที่สร้างขึ้นโดยบริษัท Kronstadt ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ผ่านมา ต้นแบบทำการบินครั้งแรกในปี 2552 ตั้งแต่นั้นมา ก็มีข้อมูลปรากฏขึ้นเป็นระยะๆ และ ... ในปี 2013 รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม Sergei Shoigu เรียกร้องให้เร่งดำเนินการให้คืบหน้าของงาน แต่นั่นไม่สมเหตุสมผลเลยในตอนนี้ เนื่องจาก "Dozor-600" เป็นวันที่เครื่องบินไร้คนขับของเมื่อวาน น้ำหนักบรรทุกเพียง 120 กก. ทหารผ่านศึกชาวอเมริกันของ Predator ซึ่งเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ศตวรรษที่แล้ว มีน้ำหนัก 204 กก. และ "Reaper" ที่ทันสมัย ​​- 1700 กก. จริงอยู่ นักพัฒนายืนยันว่า Dozor-600 ไม่ได้เป็นเพียงโดรนโจมตีเท่านั้น แต่ยังเป็นโดรนสอดแนมอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับสำหรับทุกรสนิยมในกองทัพของเรานั้นเพียงพอแล้ว

Kronstadt ยังมีอีกหนึ่งการพัฒนา และได้ดำเนินการร่วมกับสำนักออกแบบคาซานดังกล่าว ซีโมนอฟ. นี่คือ Pacer ซึ่งน่าประทับใจกว่า Dozor-600 และมีความพร้อมที่สูงกว่า ปีที่แล้ว ข้อมูลปรากฏว่าสถาบันวิจัยการบิน Gromov เริ่มทดสอบ Pacer ไม่มีอะไรเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับโอกาสในการนำไปใช้ และไม่น่าแปลกใจเลยที่เขาจะคลอดช้าเกินไป ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์โดยการเปรียบเทียบคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพหลักของ Pacer และ American Predator ที่นำมาใช้ในปี 1995

LTH UAV "Predator" และ "Pacer ."

น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด กก.: 1,020 - 1200

น้ำหนักบรรทุก กก.: 204 - 300 ประเภทเครื่องยนต์: ลูกสูบ - ลูกสูบ

ระดับความสูงสูงสุดของเที่ยวบิน m: 7900 - 8000

ความเร็วสูงสุด km / h: 215 - สันนิษฐาน 210 ความเร็วในการล่องเรือ km / h: 130 - น่าจะเป็น 120-150 ระยะเวลาการบิน h: 40 - 24 แม้ว่าแน่นอนว่าโดรนช็อตเบาซึ่งรวมถึง "Pacer" มีของตัวเอง เฉพาะในกองทัพ พวกเขาทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการแก้ปัญหาการต่อต้านการก่อการร้ายเพื่อกำจัดกลุ่มติดอาวุธที่ "โดดเด่นเป็นพิเศษ" มันอยู่บนเส้นทางนี้ที่พวกเขากำลังจะไปในอิสราเอล โดยสร้างโดรนขนาดกะทัดรัดติดอาวุธด้วยขีปนาวุธระยะสั้นหนึ่งหรือสองลูกพร้อมการกำหนดเป้าหมายที่แม่นยำ

OKB อิ่ม Simonova เข้าถึงปัญหาในการสร้างโดรนโจมตีภายในประเทศที่ด้านหน้ากว้าง ไม่จำกัดเพียงการพัฒนาสองหัวข้อ ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาทั้งหมดจะนำไปสู่ขั้นตอนการผลิตต้นแบบอย่างน้อย Simonovites ตั้งความหวังอย่างมากกับโดรนระดับกลาง "Altair" ซึ่งมีน้ำหนักมากถึง 5 ตัน

"Altair" เมื่อปลายปีที่แล้วทำการบินครั้งแรก อย่างไรก็ตาม ปรากฏว่าการสร้างตัวอย่างที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ยังห่างไกล OKB กลั่นกรองลูกหลานอย่างต่อเนื่องและค่อนข้างรุนแรง ดังนั้น แทนที่จะประกาศ 5 ตัน โดรนกลับเริ่มมีน้ำหนัก 7 ตัน และตามเงื่อนไขอ้างอิง สันนิษฐานว่าจะมีมวลบรรทุกประมาณสองตัน เพดานที่ 12 กม. เวลาบินสูงสุดคือ 48 ชั่วโมง ในขณะเดียวกัน โดรนจะต้องมีการเชื่อมต่อที่เสถียรกับศูนย์ควบคุมในระยะทางสูงสุด 450 กม. โดยไม่ต้องใช้ช่องสัญญาณดาวเทียม

คุณสมบัติที่เหลือจะถูกจัดประเภท แต่จากที่ทราบกันดีอยู่แล้ว สันนิษฐานได้ว่า Altair ควรจะดีพอๆ กับ American Reper เพดานลดลงเล็กน้อย แต่ระยะเวลาการบินสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ - 48 ชั่วโมงเทียบกับ 28 ชั่วโมง

เมื่อปริมาณการพัฒนาเกิน 2 พันล้านรูเบิล กระทรวงกลาโหมจึงตัดสินใจตัดเงินทุน ในเวลาเดียวกัน Altair ได้รับโอกาส - โดยเสนอให้สร้างการปรับเปลี่ยนพลเรือนสำหรับการตรวจสอบภูมิภาคอาร์กติก เพื่อให้โครงสร้างพลเรือนสามารถร่วมทุนสนับสนุนโครงการ

ในกรณีที่ได้รับแหล่งเงินทุนเพิ่มเติม Kazan ตั้งใจที่จะดำเนินการพัฒนา Altair ให้เสร็จในปี 2019 และนำโดรนเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปี 2020 การตัดสินใจตัดเงินทุนเกิดขึ้นเมื่อสองสัปดาห์ก่อน

ด้วยการศึกษาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับคำถามเกี่ยวกับจำนวนโดรนจู่โจมที่หนักหน่วงของ OKB im Simonov มีความสงสัย (ตามข้อเท็จจริง) ว่าพวกเขากำลังพยายามนำเสนอผลิตภัณฑ์หนึ่งภายใต้หน้ากากของอีกผลิตภัณฑ์หนึ่ง

ประการแรก Yuri Borisov ขณะอยู่ใน Kazan กล่าวว่า Simonov Design Bureau เมื่อหลายปีก่อนในการแข่งขันที่ดุเดือด ชนะการแข่งขันเพื่อพัฒนาโดรนขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม เราทราบแน่ชัดว่าในการประกวดราคา Simonovites ได้รับสิทธิ์ในการสร้าง Altair ไม่ใช่ Zenitsa ราคาของการประกวดราคายังเป็นที่รู้จัก - 1.6 พันล้านรูเบิล

ประการที่สอง Zenica ไม่ใช่โดรนหนัก น้ำหนักบินขึ้น 1080 กก. ดังนั้นน้ำหนักบรรทุกต้องไม่เกินหนึ่งในสี่ของตันแต่อย่างใด เป็นที่ทราบกันดีว่าได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของโดรนโซเวียต Tu-143 Reis ซึ่งถูกนำไปใช้ในปี 1982 แน่นอนว่าลักษณะปัจจุบันดีขึ้นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น เพดานเพิ่มขึ้นจาก 1,000 ม. เป็น 9000 ม. และระยะการบิน - จาก 180 กม. เป็น 750 กม. แต่แน่นอนว่าสิ่งนี้เป็นไปได้เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของมวลเชื้อเพลิงซึ่งไม่เป็นประโยชน์ต่อน้ำหนักบรรทุก ดังนั้นน้ำหนัก 250 กก. ที่เราควรจะเป็นอาจกลายเป็นสิ่งที่ทนไม่ได้สำหรับ Zenitsa

LTH UAV "เซนิก้า"

ความยาว - 7.5 ม.

ปีกนก - 2 ม.

อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าเงินทุนสำหรับโครงการก็หยุดลงเนื่องจากนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในขณะนั้น Anatoly Serdyukov เพื่อซื้ออาวุธไฮเทคสำหรับกองทัพจากต่างประเทศ

TK สำหรับ "Hunter" ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงกลาโหมในปี 2555 รายละเอียดของมันไม่เปิดเผย โดรนจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานโมดูลาร์ ซึ่งจะช่วยให้สามารถใช้เพื่อแก้ปัญหาต่างๆ ได้มากมาย นักพัฒนามุ่งมั่นที่จะเริ่มทดสอบต้นแบบในปี 2559 และส่งมอบให้กับกองทัพในปี 2563 อย่างไรก็ตาม ตามปกติแล้ว กำหนดเวลา "ลอย" ปีก่อนหน้า เที่ยวบินแรกของต้นแบบถูกเลื่อนออกไปในปี 2018

เนื่องจากไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะการทำงานของ Okhotnik เราจึงนำเสนอคุณลักษณะของ Skat UAV ตามหลักเหตุผล ประสิทธิภาพของ "ฮันเตอร์" อย่างน้อยก็น่าจะดีพอๆ กัน

ความยาว - 10.25 ม. ปีกนก - 11.5 ม. ความสูง - 2.7 ม. น้ำหนักเครื่องสูงสุด - 20000 กก. แรงขับของเครื่องยนต์ TRD - 5040 กก. ความเร็วสูงสุด - 850 กม. / ชม. ระยะการบิน - 4000 กม. เพดานที่ใช้งานได้จริง - 15,000 ม. ภาระการรบ - 6000 กก.