Quadrocopter ต่อสู้ใช้ในกองทัพบก กองทัพเรือ กองกำลังพิเศษของประเทศต่างๆ ทั่วโลก ผู้เชี่ยวชาญเลือกใช้อุปกรณ์ประเภทนี้ด้วยเหตุผลหลายประการ หนึ่งในนั้นคือความคล่องแคล่วสูง การเปิดตัวที่รวดเร็ว ความสะดวกและความสะดวกในการใช้งาน ความสามารถในการติดตั้งอาวุธต่าง ๆ อย่างรวดเร็วรวมถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

อะไรคือลักษณะของอุปกรณ์สำหรับใช้ต่อสู้ในสหรัฐอเมริกา?

• ขนาดตัวเครื่องกว้าง 0.5 เมตร และยาว 0.6 เมตร โดรนต่อสู้ทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน ยกของได้ตั้งแต่ 10 กก. ขึ้นไป (สูงสุด 50-60 กก.) ความเร็วในการบินจาก 40 ถึง 140 กม./ชม.
• เวลาที่ใช้ในอากาศโดยไม่ต้องเติมน้ำมันคือ 20-30 นาที คุณสามารถเพิ่มเวลาเที่ยวบินได้โดยการติดตั้งถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม
• เพดานบินสูงสุดคือ 500 เมตรถึง 2 กม.

สามารถติดตั้งอาวุธอะไรได้บ้าง?

• อาวุธขนาดเล็ก (ปืนไรเฟิลจู่โจม ปืนกลที่ออกแบบมาสำหรับโดรนโดยเฉพาะ)
• เครื่องยิงลูกระเบิดเบา เช่น GM-93, GM-94, RG-1C และอื่นๆ
• สามารถติดตั้งคลัสเตอร์ไลท์บอมบ์เพื่อโจมตีเป้าหมายได้อย่างแม่นยำ

หนึ่งในปัญหาที่นักพัฒนาโดรนทหารกำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้คือความจำเป็นในการพัฒนาและแก้ปัญหาระบบการเล็ง ระบบออปติคัล แต่ด้วยความเร็วของการพัฒนาที่ซับซ้อนของอุตสาหกรรมการทหารของประเทศ การอุดตันนี้จะเอาชนะได้อย่างรวดเร็วและคอปเตอร์จะกลายเป็นหน่วยรบที่เต็มเปี่ยม ARMAIR ยังจัดหายานพาหนะไร้คนขับสำหรับพลเรือนอีกด้วย เรามีโดรน โดรนของคลาสต่างๆ ต้องการยานพาหนะไร้คนขับหรือไม่? ต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญหรือไม่? ฝากคำขอหรือโทรหาเราตอนนี้!

การดำเนินการพัฒนาอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ถือเป็นหนึ่งในหลักสูตรที่มีแนวโน้มมากที่สุดในการพัฒนาการบินต่อสู้ในปัจจุบัน การใช้โดรนหรือโดรนได้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในยุทธวิธีและกลยุทธ์ของความขัดแย้งทางทหาร ยิ่งกว่านั้นเชื่อกันว่าในอนาคตอันใกล้นี้ความสำคัญของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ผู้เชี่ยวชาญทางทหารบางคนเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกในการพัฒนาโดรนเป็นความสำเร็จที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรมการบินของทศวรรษที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม โดรนไม่ได้ถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารเท่านั้น วันนี้พวกเขามีส่วนร่วมอย่างแข็งขันใน "เศรษฐกิจของประเทศ" ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ภาพถ่ายทางอากาศ การลาดตระเวน การสำรวจทางธรณีวิทยา การเฝ้าติดตามวัตถุต่างๆ ได้ดำเนินการ และบางส่วนถึงกับส่งมอบสินค้าที่ซื้อกลับบ้าน อย่างไรก็ตาม การพัฒนาโดรนรุ่นใหม่ที่มีแนวโน้มมากที่สุดในปัจจุบันนี้ ดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร

ด้วยความช่วยเหลือของ UAVs งานหลายอย่างได้รับการแก้ไข หลักๆ ก็คือ การสอดแนม โดรนสมัยใหม่ส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นเพื่อการนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มียานพาหนะไร้คนขับโจมตีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ Drones-kamikaze สามารถแยกออกเป็นหมวดหมู่แยกต่างหากได้ โดรนสามารถทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ได้ พวกมันสามารถเป็นเครื่องทวนสัญญาณวิทยุ, นักสืบสำหรับปืนใหญ่, เป้าหมายทางอากาศ

เป็นครั้งแรกที่ความพยายามสร้างเครื่องบินที่ไม่ได้ถูกควบคุมโดยมนุษย์เกิดขึ้นทันทีเมื่อมีการถือกำเนิดของเครื่องบินลำแรก อย่างไรก็ตามการใช้งานจริงเกิดขึ้นในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาเท่านั้น หลังจากนั้น “โดรนบูม” ของแท้ก็เริ่มต้นขึ้น เทคโนโลยีอากาศยานที่ควบคุมจากระยะไกลไม่ได้เกิดขึ้นมาเป็นเวลานานแล้ว แต่ในปัจจุบันมีการผลิตเป็นจำนวนมาก

บ่อยครั้ง บริษัทอเมริกันเป็นผู้นำในการสร้างโดรน และไม่น่าแปลกใจเลย เพราะเงินทุนจากงบประมาณของอเมริกาสำหรับการสร้างโดรนนั้นเป็นเพียงเรื่องดาราศาสตร์ตามมาตรฐานของเรา ดังนั้นในช่วงทศวรรษ 90 มีการใช้เงินสามพันล้านดอลลาร์ในโครงการที่คล้ายกัน ในขณะที่ในปี 2546 เพียงปีเดียว มีการใช้เงินมากกว่าหนึ่งพันล้านไปกับโครงการเหล่านี้

ทุกวันนี้งานกำลังดำเนินการสร้างโดรนรุ่นล่าสุดที่มีระยะเวลาการบินนานขึ้น ตัวอุปกรณ์เองควรหนักกว่าและแก้ปัญหาในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก โดรนได้รับการพัฒนาเพื่อต่อสู้กับขีปนาวุธ เครื่องบินรบไร้คนขับ โดรนขนาดเล็กที่สามารถปฏิบัติการเป็นกลุ่มใหญ่ (ฝูง) ได้

งานพัฒนาโดรนกำลังดำเนินการในหลายประเทศทั่วโลก บริษัทมากกว่าหนึ่งพันแห่งมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมนี้ แต่การพัฒนาที่มีแนวโน้มมากที่สุดจะส่งตรงไปยังกองทัพ

โดรน: ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของอากาศยานไร้คนขับคือ:

• การลดขนาดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินทั่วไป (LA) ส่งผลให้ต้นทุนลดลง เพิ่มความอยู่รอด
• ศักยภาพในการสร้าง UAV ขนาดเล็กที่สามารถทำงานได้หลากหลายในพื้นที่การต่อสู้
• ความสามารถในการลาดตระเวนและส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์
• ไม่มีข้อจำกัดในการใช้งานในสถานการณ์การต่อสู้ที่ยากลำบากอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงของการสูญเสีย เมื่อทำการปฏิบัติการที่สำคัญ มันง่ายที่จะเสียสละโดรนหลายตัว
• การลด (โดยลำดับความสำคัญมากกว่าหนึ่ง) ของการปฏิบัติการบินในยามสงบซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องบินแบบดั้งเดิม การเตรียมลูกเรือ;
• ความพร้อมรบและความคล่องตัวสูง
• ศักยภาพในการสร้างระบบโดรนเคลื่อนที่ขนาดเล็กและไม่ซับซ้อนสำหรับการก่อตัวที่ไม่ใช่การบิน

ข้อเสียของ UAV ได้แก่:

• ความยืดหยุ่นในการใช้งานไม่เพียงพอเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินแบบดั้งเดิม
• ความยากลำบากในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการสื่อสาร การลงจอด รถกู้ภัย
• ในแง่ของความน่าเชื่อถือ โดรนยังคงด้อยกว่าเครื่องบินทั่วไป
• ข้อ จำกัด ของเที่ยวบินโดรนในช่วงสงบ

เล็กน้อยจากประวัติอากาศยานไร้คนขับ (UAVs)

เครื่องบินควบคุมระยะไกลลำแรกคือ Fairy Queen ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1933 ในสหราชอาณาจักร เขาเป็นเครื่องบินเป้าหมายสำหรับเครื่องบินรบและปืนต่อต้านอากาศยาน

และโดรนต่อเนื่องตัวแรกที่เข้าร่วมในสงครามจริงคือจรวด V-1 "อาวุธมหัศจรรย์" ของเยอรมันนี้ทิ้งระเบิดบริเตนใหญ่ โดยรวมแล้วมีการผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวมากถึง 25,000 หน่วย V-1 มีเครื่องยนต์พัลส์เจ็ตและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติพร้อมข้อมูลเส้นทาง

หลังสงคราม ระบบข่าวกรองไร้คนขับได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา โดรนโซเวียตเป็นเครื่องบินลาดตระเวน ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ภาพถ่ายทางอากาศ ปัญญาอิเล็กทรอนิกส์ เช่นเดียวกับการถ่ายทอด

อิสราเอลได้ทำหลายอย่างเพื่อการพัฒนาโดรน ตั้งแต่ปี 1978 พวกเขามีโดรน IAI Scout เครื่องแรก ในสงครามเลบานอนปี 1982 กองทัพอิสราเอลเอาชนะระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียได้อย่างสมบูรณ์ด้วยความช่วยเหลือของโดรน เป็นผลให้ซีเรียสูญเสียแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศเกือบ 20 ก้อนและเครื่องบินเกือบ 90 ลำ สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในทัศนคติของวิทยาศาสตร์การทหารต่อ UAV

ชาวอเมริกันใช้ UAV ในพายุทะเลทรายและในการรณรงค์ของยูโกสลาเวีย ในช่วงทศวรรษ 90 พวกเขายังเป็นผู้นำในการพัฒนาโดรนอีกด้วย ดังนั้นตั้งแต่ปี 2012 พวกเขามี UAV เกือบ 8,000 แห่งของการดัดแปลงต่างๆ ส่วนใหญ่เป็นโดรนลาดตระเวณของกองทัพขนาดเล็ก แต่ก็มี UAV โจมตีด้วยเช่นกัน

คนแรกของพวกเขาในปี 2545 ด้วยการโจมตีด้วยจรวดบนรถยนต์ได้กำจัดหนึ่งในหัวของอัลกออิดะห์ ตั้งแต่นั้นมา การใช้ UAV เพื่อกำจัด PMD ของศัตรูหรือหน่วยของศัตรูก็กลายเป็นเรื่องธรรมดา

โดรนรุ่นต่างๆ

ปัจจุบันมีโดรนจำนวนมากที่มีขนาด รูปลักษณ์ ระยะการบิน และการใช้งานที่แตกต่างกันออกไป UAV แตกต่างกันในวิธีการควบคุมและความเป็นอิสระ

พวกเขาสามารถเป็น:

• ไม่มีการจัดการ;
• ควบคุมจากระยะไกล;
• อัตโนมัติ.

ตามขนาด โดรนคือ:

• ไมโครโดรน (มากถึง 10 กก.);
• Minidrones (มากถึง 50 กก.);
• Mididrons (มากถึง 1 ตัน);
• โดรนหนัก (น้ำหนักมากกว่าหนึ่งตัน)

โดรนขนาดเล็กสามารถอยู่ในน่านฟ้าได้นานถึงหนึ่งชั่วโมง โดรนขนาดเล็กสามถึงห้าชั่วโมง และ mididrons ได้นานถึงสิบห้าชั่วโมง โดรนขนาดใหญ่สามารถอยู่ในอากาศได้นานกว่ายี่สิบสี่ชั่วโมงด้วยเที่ยวบินข้ามทวีป

ภาพรวมของอากาศยานไร้คนขับต่างประเทศ

แนวโน้มหลักในการพัฒนาโดรนรุ่นใหม่คือการลดขนาด หนึ่งในโดรนของนอร์เวย์จาก Prox Dynamics สามารถเป็นตัวอย่างได้ โดรนเฮลิคอปเตอร์มีความยาว 100 มม. และน้ำหนัก 120 กรัม ระยะบินสูงสุด 1 กม. และระยะเวลาบินสูงสุด 25 นาที มีกล้องวิดีโอสามตัว

โดรนเหล่านี้ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี 2555 ดังนั้น กองทัพอังกฤษจึงซื้อ PD-100 Black Hornet จำนวน 160 ชุดเป็นจำนวนเงิน 31 ล้านดอลลาร์สำหรับการปฏิบัติการพิเศษในอัฟกานิสถาน

Microdrones กำลังได้รับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกาเช่นกัน พวกเขากำลังทำงานในโปรแกรมพิเศษ Soldier Borne Sensors ที่มุ่งพัฒนาและใช้งานโดรนสอดแนมที่มีศักยภาพในการดึงข้อมูลสำหรับหมวดหรือบริษัท มีข้อมูลเกี่ยวกับการวางแผนโดยผู้นำกองทัพอเมริกันในการจัดหาโดรนส่วนบุคคลให้กับนักสู้ทุกคน

จนถึงปัจจุบัน RQ-11 Raven ถือเป็นโดรนที่หนักที่สุดในกองทัพสหรัฐฯ มีมวล 1.7 กก. ปีกกว้าง 1.5 ม. และบินได้ไกลถึง 5 กม. ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โดรนสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 95 กม./ชม. และอยู่บนเครื่องบินได้นานถึงหนึ่งชั่วโมง

เขามีกล้องวิดีโอดิจิตอลที่มีการมองเห็นตอนกลางคืน การเปิดตัวทำจากมือและไม่จำเป็นต้องใช้แพลตฟอร์มพิเศษสำหรับการลงจอด อุปกรณ์สามารถบินไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าในโหมดอัตโนมัติ สัญญาณ GPS สามารถใช้เป็นจุดอ้างอิงสำหรับพวกเขา หรือสามารถควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานได้ โดรนเหล่านี้ให้บริการกับรัฐมากกว่าหนึ่งโหล

UAV ของกองทัพอเมริกันหนักคือ RQ-7 Shadow ซึ่งทำการลาดตระเวนในระดับกองพลน้อย ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี 2547 และมีขนนกสองกระดูกงูพร้อมใบพัดผลักและการดัดแปลงหลายอย่าง โดรนเหล่านี้ติดตั้งกล้องวิดีโอทั่วไปหรืออินฟราเรด เรดาร์ ไฟส่องสว่างเป้าหมาย เครื่องค้นหาระยะด้วยเลเซอร์ และกล้องหลายสเปกตรัม ระเบิดนำวิถีห้ากิโลกรัมถูกระงับจากยานพาหนะ

RQ-5 Hunter เป็นโดรนขนาดกลางขนาดครึ่งตัน ซึ่งเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างสหรัฐฯ กับอิสราเอล ในคลังแสงมีกล้องโทรทัศน์ กล้องถ่ายภาพความร้อนรุ่นที่สาม เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และอุปกรณ์อื่นๆ เปิดตัวจากแพลตฟอร์มพิเศษพร้อมบูสเตอร์จรวด เขตการบินอยู่ในระยะสูงสุด 270 กม. เป็นเวลา 12 ชั่วโมง การดัดแปลง Hunter บางตัวมีจี้สำหรับระเบิดขนาดเล็ก

MQ-1 Predator เป็น UAV ของอเมริกาที่มีชื่อเสียงที่สุด นี่คือ "การเปลี่ยนแปลง" ของโดรนสอดแนมเป็นโดรนโจมตี ซึ่งมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง Predator ทำการลาดตระเวนและส่งมอบการโจมตีภาคพื้นดินที่แม่นยำ มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดมากกว่าหนึ่งตัน สถานีเรดาร์ กล้องวิดีโอหลายตัว (รวมถึงระบบ IR) อุปกรณ์อื่นๆ และการดัดแปลงหลายอย่าง

ในปี 2544 ขีปนาวุธ Hellfire-C ที่มีความแม่นยำสูงซึ่งนำร่องด้วยเลเซอร์ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับเขา ซึ่งใช้ในอัฟกานิสถานในปีต่อไป คอมเพล็กซ์มีโดรนสี่ตัว สถานีควบคุม และสถานีสื่อสารผ่านดาวเทียม และมีราคามากกว่าสี่ล้านดอลลาร์ การดัดแปลงที่ล้ำหน้าที่สุดคือ MQ-1C Grey Eagle ที่มีปีกที่ใหญ่ขึ้นและเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้ากว่า

MQ-9 Reaper เป็น UAV นัดต่อไปของอเมริกาที่มีการดัดแปลงหลายอย่าง รู้จักกันมาตั้งแต่ปี 2007 มันมีเวลาบินนานขึ้น ระเบิดนำวิถี และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วิทยุขั้นสูง MQ-9 Reaper ดำเนินการอย่างน่าชื่นชมในแคมเปญอิรักและอัฟกานิสถาน ความได้เปรียบเหนือ F-16 คือราคาซื้อและใช้งานที่ต่ำกว่า ระยะเวลาการบินนานขึ้นโดยไม่เสี่ยงต่อชีวิตของนักบิน

1998 - เที่ยวบินแรกของเครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับเชิงกลยุทธ์ของอเมริกา RQ-4 Global Hawk ปัจจุบันเป็น UAV ที่ใหญ่ที่สุดที่มีน้ำหนักบินขึ้นมากกว่า 14 ตันโดยมีน้ำหนักบรรทุก 1.3 ตัน สามารถอยู่ในน่านฟ้าได้ 36 ชั่วโมงในขณะที่เอาชนะ 22,000 กม. สันนิษฐานว่าโดรนเหล่านี้จะเข้ามาแทนที่เครื่องบินลาดตระเวน U-2S

ภาพรวมของ UAV ของรัสเซีย

ขณะนี้กองทัพรัสเซียมีอะไรบ้างและโอกาสสำหรับ UAV ของรัสเซียในอนาคตอันใกล้คืออะไร?

"พเชล่า-1ที"- โดรนโซเวียต ขึ้นบินครั้งแรกในปี 1990 เขาเป็นนักสืบไฟสำหรับระบบยิงจรวดหลายระบบ มีมวล 138 กก. ระยะทางสูงสุด 60 กม. เขาเริ่มจากการติดตั้งแบบพิเศษพร้อมเครื่องเพิ่มกำลังจรวด นั่งลงด้วยร่มชูชีพ ใช้ในเชชเนีย แต่ล้าสมัย

"โดเซอร์-85"- โดรนสอดแนมสำหรับบริการชายแดน รับน้ำหนัก 85 กก. ใช้เวลาบินสูงสุด 8 ชม. การลาดตระเวนและโจมตี UAV ของ Skat เป็นเครื่องจักรที่มีแนวโน้มดี แต่จนถึงขณะนี้ งานถูกระงับ

UAV "Forpost"เป็นสำเนาลิขสิทธิ์ของ Israeli Searcher 2 ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นในทศวรรษ 90 Forpost มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 400 กก. ระยะการบินสูงสุด 250 กม. ระบบนำทางด้วยดาวเทียมและกล้องโทรทัศน์

ในปี 2550 มีการนำโดรนสอดแนมมาใช้ “ทิพยัคฆ์”ด้วยน้ำหนักการเปิดตัว 50 กก. และระยะเวลาการบินสูงสุดสองชั่วโมง มีกล้องธรรมดาและอินฟราเรด "Dozor-600" เป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์ที่พัฒนาโดย "Transas" นำเสนอในนิทรรศการ MAKS-2009 เขาถือเป็นอะนาล็อกของ "Predator" ของอเมริกา

UAV "Orlan-3M" และ "Orlan-10". พวกเขาได้รับการพัฒนาสำหรับการลาดตระเวน ค้นหา และกู้ภัย การกำหนดเป้าหมาย โดรนมีลักษณะที่คล้ายคลึงกันอย่างมาก อย่างไรก็ตาม น้ำหนักเครื่องและระยะการบินต่างกันเล็กน้อย พวกเขาออกด้วยหนังสติ๊กและลงจอดด้วยร่มชูชีพ

ในโรงรถและโรงเก็บเครื่องบินทั่ว Kyiv กองทัพนักประดิษฐ์กำลังท้าทายเครื่องจักรสงครามของรัสเซีย

เสียงของโดรนที่บินได้ตัดผ่านความเงียบยามค่ำคืนของป่าและไปถึงด่านกบฏ ซึ่งเป็นกองคอนกรีตบล็อกและตาข่ายพรางฉีกขาด จุดตรวจอยู่ในเขตชานเมืองของโดเนตสค์ ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในยูเครนตะวันออกที่ควบคุมโดยฝ่ายกบฏ ถนนเป็นหลุมที่มีหลุมอุกกาบาตขนาดเล็กจากเหมืองปูน สายไฟห้อยโหนจากเสาไฟฟ้า เราชะลอตัวเพื่อไม่ให้วิ่งเข้าไปในต้นสนที่วางข้ามถนนเป็นเครื่องกีดขวาง ในขณะนั้น ผู้แบ่งแยกดินแดนออกมาจากบังเกอร์คอนกรีตและเล็งปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov มาที่เรา จากนั้นเขาก็มองไปที่อ็อกโตคอปเตอร์ที่บินอยู่เหนือเขาและทำท่าทางลามกไปในทิศทางของเขา “พวกเขาคอยดูเราอยู่เสมอ” เขากล่าว “และเราจับตาดูพวกเขาอยู่เสมอ”

นั่นคือสถานการณ์ในเดือนกันยายน 2014 หกเดือนหลังจากที่รัสเซียผนวกไครเมีย ข่าวสงครามในยูเครนแพร่กระจายไปทั่วโลก และในช่วงเวลานี้ อากาศยานไร้คนขับ (UAV) กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น โดยปรากฏให้เห็นแม้ในพื้นที่สู้รบ วันนี้ ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณความรู้ทางเทคโนโลยีในยุคโซเวียต ท้องฟ้าเหนือยูเครนตะวันออกเต็มไปด้วยโดรนแห่งศตวรรษที่ 21 ที่บินอยู่เหนือร่องลึกซึ่งชวนให้นึกถึงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและเหนือตำแหน่งปืนใหญ่ยุคโซเวียต

เมื่อสงครามปะทุขึ้นในปี 2014 กองทัพยูเครนเป็นกองทัพที่ใหญ่เป็นอันดับสองในยุโรป แต่ไม่มี UAV สมัยใหม่เพียงลำเดียว กองทัพรัสเซียซึ่งอยู่ในขั้นตอนการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ต่อต้านกองกำลังของรัฐบาลยูเครน ซึ่งสนับสนุนกองกำลังกบฏในยูเครนตะวันออก เครมลินได้นำยุทธวิธีที่ไม่สมมาตรมาใช้ โดยใช้เครื่องมือที่หลากหลาย ตั้งแต่ปฏิบัติการลับภายใต้การปกปิดเท็จไปจนถึงสงครามไซเบอร์ ในส่วนของยูเครน มีกองทัพทหารเกณฑ์ ซึ่งอ่อนแอลงอย่างมากจากการทุจริตเป็นเวลาหลายปีและเงินทุนไม่เพียงพอ

ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา ความขัดแย้งได้ทวีความรุนแรงขึ้น มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 10,000 คนในสงครามกลางเมือง ซึ่งเริ่มต้นด้วยผู้อยู่อาศัยในเขตอุตสาหกรรม Donbas ที่ก่อกบฏและสนับสนุนรัสเซีย ซึ่งประมาณ 30% เป็นพลเรือน เดอะการ์เดียนเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อปลายปี 2560 ข้อตกลงมินสค์ที่สรุปในปี 2558 ระหว่าง Kyiv และมอสโกควรจะนำไปสู่การหยุดยิงและการดำเนินการตามแผนเพื่อรวมภูมิภาคแบ่งแยกดินแดนในยูเครน ต่อจากนี้ การเลือกตั้งใหม่จะต้องจัดขึ้นในดินแดนที่ฝ่ายกบฏถือครอง แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น

ในเมือง Avdiivka ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากแนวหน้าที่แยกดินแดนที่รัฐบาลควบคุมออกจากสาธารณรัฐประชาชนโดเนตสค์ สถานการณ์ที่ดูเหมือนสงบสุขยังคงเกิดขึ้นบ่อยครั้งและจู่ๆ ก็หยุดชะงักด้วยกระสุนปืนใหญ่ องค์การสหประชาชาติระบุว่าในปี 2559 มีผู้เสียชีวิตจากทุ่นระเบิดสังหารยานพาหนะในยูเครนมากกว่าประเทศอื่นๆ ในโลก

โอกาสในการฟื้นฟูสันติภาพยังคงมีน้อย แต่ยูเครนพยายามยกระดับความขัดแย้งนี้โดยหันไปใช้อุตสาหกรรมการบินที่มีชื่อเสียงระดับโลก คุณลักษณะเฉพาะของสงครามครั้งนี้คือกลุ่มอาสาสมัครที่มีทักษะใหม่ซึ่งสร้างยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับด้วยมือของพวกเขาเอง

บริบท

"Furies" และ "Valkyries" กับ Donbass

ทุนธุรกิจ 18.01.2018

บทเรียนทางทหารของ Donbass จากมุมมองของชาวอเมริกัน

InoSMI 13.09.2017

"หุ่นยนต์แดง": หุ่นยนต์ทหารของรัสเซีย

InoSMI 11.10.2017
การต่อสู้ในยูเครนยังคงคร่าชีวิตผู้คนเกือบทุกวัน และสนามรบมีความซับซ้อนมากขึ้น อันเป็นผลมาจากการที่นักประดิษฐ์พื้นบ้านจากห้องใต้ดินถูกบังคับให้คิดค้นนวัตกรรมใหม่ พวกเขาเริ่มออกแบบโดรนต่อสู้และพัฒนายุทธวิธีสำหรับการใช้งาน ซึ่งเหนือกว่าทุกอย่างที่มีในประเทศอื่นๆ

พันโท Ty Shepard ผู้พิทักษ์แห่งชาติของกองทัพบกสหรัฐฯ ซึ่งทำงานเป็นที่ปรึกษาที่ศูนย์บัญชาการและควบคุมเดลต้าของยูเครนในยูเครน กล่าวว่า ชาวยูเครนได้ปรับตัวให้เข้ากับเงื่อนไขใหม่ในสนามรบอย่างรวดเร็ว “ในช่วงสองปีที่ผ่านไปนับตั้งแต่การก่อตั้งองค์กรนี้ พวกเขาเลิกใช้เรือบินและบอลลูนเพื่อการลาดตระเวนอย่างรวดเร็ว และย้ายไปสร้าง UAV ของตัวเอง” เขากล่าว “และพวกเขาเริ่มต้นจากศูนย์”

ศูนย์เดลต้าจ้างผู้สำเร็จการศึกษาที่ได้รับการคัดเลือกมาเป็นพิเศษประมาณ 40 คนจากโรงเรียนและสถาบันการศึกษาด้านการทหารของยูเครน งานหลักของพวกเขาคือลดเวลาที่ใช้สำหรับข้อมูลที่เก็บรวบรวมโดยโดรนและกล้อง CCTV เพื่อเข้าถึงเจ้าหน้าที่ทั่วไปของยูเครน ตลอดจนตรวจสอบสถานการณ์ในแนวหน้าแบบเรียลไทม์ ข้อมูลข่าวสารบางส่วนที่รวบรวมได้จะถูกส่งต่อไปยังผู้ช่วยทูตของกองทัพสหรัฐฯ ซึ่งวิเคราะห์ข้อมูลดังกล่าวเพื่อให้เข้าใจถึงความสามารถในการรบของรัสเซียมากขึ้น

Shepard ทำหน้าที่ในกลุ่มที่ปรึกษาการศึกษาทางทหาร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนกความร่วมมือทางทหารของสถานทูตสหรัฐฯ เขาประทับใจในความรู้และทักษะของผู้เชี่ยวชาญชาวยูเครนที่สร้างโดรน “พวกเขาคิดอยู่ตลอดเวลาเกี่ยวกับการปรับปรุงวิธีการต่างๆ ของ UAV” ผู้พันกล่าว “สำหรับโดรนขนาดเล็ก บางตัวมีความสามารถเหนือกว่าโดรนของเรา” บุคลากรทางทหารเหล่านั้นที่ทำงานในเดลต้าเซ็นเตอร์ เขาเรียกว่า "กลุ่มผู้คลั่งไคล้ที่ยิ่งใหญ่"

สมองของยูเครน

“จุดแข็งหลักของยูเครนคือสมองของเรา” Denys Gurak ซึ่งทำงานเป็นรองผู้อำนวยการด้านการลงทุนจากต่างประเทศที่ Ukroboronprom ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐ กล่าว “คณิตศาสตร์ ฟิสิกส์ และวิศวกรรมเครื่องกลเป็นศักยภาพหลักของเรา” Gurak เองก็เคยทำงานด้านการจัดการระหว่างประเทศมาก่อน และการตลาด

ตอนนี้เขาสนับสนุนการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของยูเครน ซึ่งในอดีตเคยเป็นองค์ประกอบสำคัญของเศรษฐกิจรัสเซีย ก่อนเริ่มสงคราม ส่วนประกอบที่สำคัญหลายอย่างสำหรับอุปกรณ์ทางทหารของรัสเซีย ตั้งแต่รถถังและจรวดไปจนถึงเฮลิคอปเตอร์และขีปนาวุธ ถูกผลิตขึ้นในยูเครน “ถ้าเราเปรียบเทียบความสามารถของเรากับความสามารถของรัสเซีย” Gurak กล่าว “เราเป็นคู่แข่งกัน 100% ในด้านเทคนิคเกือบทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ”

การเคี้ยวครัวซองต์ในร้านกาแฟฝรั่งเศสในใจกลางกรุงเคียฟ เขาอ้างว่าภาคการป้องกันประเทศของยูเครนมีขนาดใหญ่มาก เช่นเดียวกับรัฐภายในรัฐ “โดรนเป็นตัวอย่างที่ดีทีเดียว” Gurak กล่าว “ฉันไม่รู้จักประเทศใดในโลก ยกเว้นสหรัฐอเมริกาและจีน ที่สามารถเริ่มผลิตโดรนของตนเองได้ภายในสองปี”

ต้องบอกว่าสาขาดั้งเดิมของอุตสาหกรรมการทหารของยูเครน เช่น การสร้างเครื่องบิน การสร้างรถถัง และการผลิตกระสุน กำลังตกต่ำ ในขณะที่อุตสาหกรรมใหม่ - การผลิต UAV - กำลังเฟื่องฟู ทั้งนี้เนื่องมาจากจุดแข็งที่สำคัญของยูเครน เช่น การเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์และวิศวกรรม ซึ่งไม่ต้องใช้อุปกรณ์อุตสาหกรรมหนัก และไม่ต้องการต้นทุนเริ่มต้นจำนวนมาก

ทุนมนุษย์มีมากมายที่นี่ มหาวิทยาลัยด้านการบินและอวกาศเฉพาะทางสี่แห่งในยูเครนในแต่ละปีจะจบการศึกษาจากผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีประมาณ 10,000 คน แต่ครึ่งหนึ่งในท้ายที่สุดออกจากประเทศเพื่อหางานทำ (ในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว นักวิเคราะห์จาก CEDOS ของยูเครน Think Tank บอกกับสำนักข่าว UNIAN ที่มีฐานอยู่ใน Kyiv ว่ากระทรวงศึกษาธิการไม่เต็มใจที่จะติดตามว่าผู้สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยได้งานอย่างไรเพราะรู้ว่าข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนคนที่เดินทางออกนอกประเทศ หรือการไปทำงานที่ไม่ต้องการการศึกษาสูงจะทำให้ยูเครนอยู่ในตำแหน่งที่น่าอึดอัดใจ)

ของขวัญแห่งการมองเห็น

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ผู้สำเร็จการศึกษาจากยูเครนและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีสารสนเทศพบอาชีพใหม่ ใน Donbass ศูนย์กลางการทำเหมืองถ่านหินและอุตสาหกรรมของยูเครน หน่วยต่อสู้ได้เริ่มขึ้นแล้ว และคนงานเหมืองที่โกรธแค้นได้เริ่มสร้างสิ่งกีดขวางบนถนนและสิ่งกีดขวางบนถนน เมื่อกระสุนปืน ยุทโธปกรณ์ และกองทหารของรัสเซียหลั่งไหลเข้ามาในภูมิภาคนี้ด้วยกระแสน้ำอันทรงพลัง กองทัพยูเครนเริ่มพ่ายแพ้ต่อความพ่ายแพ้ครั้งแล้วครั้งเล่า

เมื่อเห็นว่ากองทัพตาบอดโดยพื้นฐานแล้ว ผู้ที่ชื่นชอบเครื่องบินจำลอง นักบินโดรนเชิงพาณิชย์ที่ไม่มีประสบการณ์ และนักประดิษฐ์พื้นบ้านมุ่งหน้าไปที่โรงรถของพวกเขา และเริ่มสร้างโดรนเพื่อให้ผู้พิทักษ์แห่งมาตุภูมิได้รับของขวัญแห่งการมองเห็น

© AP Photo, Efrem lukatsky โดรนยูเครนระหว่างออกกำลังกาย

บริษัทดังกล่าวแห่งหนึ่งชื่อ Matrix UAV ประสบความสำเร็จในไม่ช้า โดยย้ายออกจากโรงรถและเข้าสู่นิคมอุตสาหกรรมยุคโซเวียตที่ทรุดโทรม ลานจอดรถหน้า Matrix UAV เต็มไปด้วยรถบรรทุกส่งของ และประตูก็เปิดกว้าง ท่อของโดรนที่เรียกกันว่า "ผู้บัญชาการ" ยื่นออกมาอย่างน่ากลัว

ฉันเข้าไปในห้องที่มีองค์ประกอบหลักของการทำสงครามทางอากาศของบริษัท แต่ไม่มีใครสังเกตเห็นฉัน จากมุมไกลฉันได้ยินเสียงบางอย่าง ห้องที่ฉันถูกส่งไปนั้นเป็นสวรรค์ที่แท้จริงสำหรับช่างฝีมือพื้นบ้าน โต๊ะยักษ์เกลื่อนไปด้วยใบพัดขนาดเล็ก ชิป คีม ลำตัวเครื่องบิน สายไฟ และยังมีโดรนแข่งขนาดเล็กอีกด้วย รูดอล์ฟ คาลมาน วิศวกรไฟฟ้าชาวอเมริกัน ยิ้มจากภาพถ่ายบนผนังโรงงาน ผู้คิดค้นอัลกอริทึมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบนำทางตั้งแต่กระสวยอวกาศของอเมริกาไปจนถึงโดรน

ในที่สุดนักออกแบบและผู้สร้างก็ละสายตาจากหัวแร้งและหน้าจอคอมพิวเตอร์ Yuri Kasyanov ผู้ก่อตั้ง Matrix UAV ที่ดูผอมแห้งเดินมาหาฉัน จับมือฉันแน่นและประกาศว่าฉันเป็นสายลับ

ฉันสำลักเสียงหัวเราะที่น่าอึดอัด หลังจากนั้นเขาก็พาฉันกลับไปแสดงผู้บัญชาการ

Andrey Pulyaev กลับมาจากครัวพร้อมกับชาสักแก้ว "ผู้บัญชาการ" เป็นลูกสมุนของเขา ทีมงานที่เหลือมีอายุเพียง 20 ปี และพวกเขาทั้งหมดนั่งอยู่ในเวิร์กช็อปที่ความวุ่นวายครอบงำ Pulyaev อายุ 50 ปีและมีสำนักงานของตัวเองซึ่งทุกอย่างสะอาดและเงียบสงบ เขามาจากเมืองแนวหน้าภายใต้การควบคุมของกลุ่มกบฏ พ่อแม่ที่แก่ชราของเขายังคงอาศัยอยู่ที่นั่น ต่างจาก Kasyanov ผู้ศึกษาที่โรงเรียนการบินทหารโซเวียต Pulyaev รับใช้ในกองทัพแดงเพื่อรับราชการทหาร เขาสามารถรับการศึกษาที่มหาวิทยาลัยการบินไซบีเรีย แต่ไม่ได้ใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้ ไซบีเรียอยู่ห่างจากบ้านและครอบครัวมากเกินไป

Pulyaev ชอบเฮลิคอปเตอร์มาตั้งแต่เด็ก สมัยเป็นชายหนุ่ม เขาเป็นสมาชิกของชมรมแอโรโมเดลลิ่ง และเดินทางไปทั่วสหภาพโซเวียต ชนะการแข่งขันในสถานที่ต่างๆ รวมถึงเยอรมนีตะวันออกและรัฐบอลติก เมื่ออายุ 19 ปี เขาออกแบบและสร้างเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้งานได้จริง จากนั้นสหภาพโซเวียตก็ล่มสลาย และเขาก็สูญเสียโอกาสทั้งหมด ก่อนสงคราม เขาทำงานใกล้เมืองโดเนตสค์ แฮ็คและซ่อมคอมพิวเตอร์ในรถเมอร์เซเดสแห่งชนชั้นมาเฟียในเมือง ตอนนี้ หลังจากพักไป 25 ปี เขากลับมาทำธุรกิจโปรดอีกครั้ง “ที่นี่” เขาพูดพร้อมขันสกรูเข้ากับโครงอะลูมิเนียม “ฉันจะทำให้จินตนาการใดๆ เป็นจริงได้”

มันดูไม่เหมือนแฟนตาซีเลย โครงอะลูมิเนียมที่บางเฉียบของ Commander มีรางขีปนาวุธ ระบบนำทาง GPS และเครื่องยนต์เบนซินที่ขับเคลื่อนใบพัดหลัก 10 ตัว ซึ่งทำให้เสียงราวกับว่ามอเตอร์ไซค์กำลังทำงานอยู่ในขีดจำกัดความสามารถ Pulyaev ต้องการสร้างโดรนขนาดใหญ่ที่สามารถขนส่งทหารที่ได้รับบาดเจ็บ ส่งเลือดไปยังสนามรบ และดับไฟ “แต่อเมริกาไม่ต้องการขายเครื่องยนต์ทรงพลังให้เรา” Kasyanov กล่าว เขาชี้ไปที่มอเตอร์สองตัวที่มีตัวอักษรจีน ช่างฝีมือจากบริษัทของเขาต้องซื้อส่วนประกอบจีนคุณภาพต่ำหรือทำขึ้นเอง

บทความที่เกี่ยวข้อง

ตลาด UAV ทางทหารจะเกิน 10 พันล้านดอลลาร์

InoSMI 27.12.2017

อนาคตที่สดใสของโดรนทหาร

InoSMI 1/11/2017

“รัฐบาลตะวันตกหลายแห่ง ไม่ว่าจะเป็นสหรัฐอเมริกา เยอรมนี ฝรั่งเศส และอื่นๆ ไม่ต้องการจัดหาเครื่องยนต์ที่ทรงพลังให้กับยูเครน เพราะเราอยู่ในภาวะสงคราม และพวกเขาไม่ต้องการทะเลาะวิวาทกับปูติน” Kasyanov กล่าว

นักวิเคราะห์การบินอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญ UAV จาก IHS Jane's (IHS Jane's) Beatrice Bernardi (Beatrice Bernardi) กล่าวว่า "เนื่องจากยูเครนไม่สามารถซื้อชิ้นส่วนและส่วนประกอบคุณภาพสูงได้ จึงไม่สามารถก้าวไปข้างหน้าได้ “ชาวยูเครนทำได้ดีกับสิ่งที่พวกเขามี” เธอกล่าวเสริม “แต่โดรนของพวกเขาไม่ทันสมัยพอในแง่ของอาวุธ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการลาดตระเวนและการเฝ้าระวัง

Kasyanov ไม่สั่นคลอน “เราไม่ต้องการมินสค์ [ข้อตกลงหยุดยิง] เพื่อชนะสงครามครั้งนี้ เราต้องการยานเกราะเหล่านี้หลายร้อยคัน” เขากล่าว พร้อมชี้ไปในทิศทางของผู้บัญชาการ “ด้วยขีปนาวุธที่จะทำลายยานเกราะรัสเซีย จากนั้น เราก็ทำได้ เราจะปลดปล่อยดินแดนของเราอย่างง่ายดาย หากสงครามรุนแรงขึ้นจริง ๆ เราจะทำสงครามกับ "ผู้บัญชาการ" และไม่ใช่กับอย่างใดอย่างหนึ่ง

“คะตะนะ”

แต่การมีส่วนร่วมที่แท้จริงของเมทริกซ์ในความพยายามทำสงครามในปัจจุบันไม่ใช่โดรนต่อสู้ที่น่าเกรงขาม ไม่ เรากำลังพูดถึงเครื่องบินลำอื่น - โดรนโฟมที่มีปีกกว้างหนึ่งเมตรครึ่ง พวกเขาตั้งชื่อมันว่า "Katana" ซึ่งแปลว่า "ดาบ" ในภาษาญี่ปุ่น แต่ Katana ที่มีตัวโฟมสีขาวนั้นไม่สมกับชื่อนั้น เหมือนเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 ในเวอร์ชั่นการ์ตูนมากกว่าอาวุธซามูไรที่น่าเกรงขาม Matrix เริ่มผลิต Katana จำนวนมากด้วยเงินทุนที่ได้รับจากผู้บริจาคชาวแคนาดา เครื่องบินลำนี้สามารถบรรทุกกล้องได้หลายประเภท แต่มีกล้องเพียงตัวเดียวในแต่ละครั้ง ค่าใช้จ่ายจึงอยู่ที่ประมาณห้าพันเหรียญ เดอะเมทริกซ์ฝึกกองกำลังรักษาความปลอดภัยแห่งชาติในการใช้อุปกรณ์ดังกล่าว จากนั้นจึงส่งมอบโดรนที่สร้างขึ้นให้กับหน่วยพิทักษ์แห่งชาติในแนวหน้า

ทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่าไม่มีอะไรแปลกใหม่เกี่ยวกับโดรนที่ผลิตและใช้งานในปัจจุบัน ช่างฝีมือและผู้ผลิตส่วนใหญ่ใช้โดรนของตนกับเครื่องบินประเภท RVJET ซึ่งผลิตโดย RangeVideo ซึ่งเป็นบริษัทเครื่องบินสมัครเล่นในไมอามี่ สโลแกนของเธอคือ "ขอให้สนุก อย่าทะเลาะกัน!" วันนี้ UAV แบบ Matrix บินอยู่เหนือสนามรบ ถ่ายภาพและวิดีโอที่จัดเก็บไว้ในการ์ดหน่วยความจำ เนื่องจากมีขนาดเล็กมากและเงียบ และบินที่ระดับความสูง 300-400 เมตร ความกังวลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดไม่ใช่ว่าพวกเขาจะถูกยิง แต่แบตเตอรี่จะหมด หรือสัญญาณวิทยุของพวกเขาจะติดขัดโดยวิธีการของรัสเซีย และอุปกรณ์เองพร้อมกับหน่วยความจำแผนที่จะหายไป

Katana และโดรนที่คล้ายกันไม่ใช่ขั้นสูงที่สุด แต่มีความสำคัญมาก ผู้ประกอบการมักจะอยู่ใกล้ ๆ แต่อยู่ด้านหลังแนวหน้า โดรนเองรวบรวมและส่งข้อมูลข่าวกรองเกี่ยวกับตำแหน่งการยิงของปืนใหญ่ รถถัง และระบบจรวดปล่อยหลายลำ ข่าวที่พวกเขารายงานนั้นน่ากลัวและน่ากลัว นับตั้งแต่เริ่มสงคราม ผู้คนมากกว่า 10,000 คน ทั้งทหารและพลเรือน เสียชีวิตทั้งสองฝ่าย และเนื่องจากการสู้รบ ผู้คนเกือบ 1.6 ล้านคนถูกบังคับให้ออกจากถิ่นที่อยู่

สนามรบที่โดรนบินได้ชวนให้นึกถึงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พื้นดินเป็นหลุมที่มีเครือข่ายสนามเพลาะขนาดใหญ่ ซึ่งได้รับการปกป้องโดยตำแหน่งปืน ทุ่นระเบิด กับดักต่อต้านรถถัง และลวดหนาม ตำแหน่งของฝ่ายที่ทำสงครามบางครั้งห่างกันเพียงไม่กี่ร้อยเมตร ปืนกลแห่งยุคโซเวียตกำลังขีดเขียนจากห้องยิงปืนขนาดเล็ก การปลอกกระสุนตามอำเภอใจของพื้นที่ที่อยู่อาศัยทั้งสองด้านของแนวหน้าสร้างความหวาดกลัวให้กับประชากรและนำไปสู่ความตาย คนหลายแสนคนยากจน ป่วย และแก่เกินกว่าจะออกจากพื้นที่แนวหน้า บางครั้งพวกมันจะซ่อนตัวจากกระสุนปืนใหญ่ติดต่อกันเป็นเวลาหลายวันในห้องใต้ดินที่ชื้นและไม่มีเครื่องทำความร้อนซึ่งไม่มีไฟฟ้า

และมีเพียงโดรนเท่านั้นที่บ่งบอกว่าวันนี้คือศตวรรษที่ 21

สงครามโดรน

รถถังยุคโซเวียตที่พังทลายขับออกจากเข็มขัดป่า คลานข้ามรั้วในเมฆฝุ่นและไอเสีย จากนั้นมุ่งหน้าไปยังตำแหน่งยูเครน บนผนังของฉากกั้นกลางเดลต้า สามารถมองเห็นรถถังที่หันกลับมาอย่างกะทันหันและขับออกไปอย่างเงียบๆ

“ถ้าเราเห็นรถถังคันนี้จากตำแหน่งอเมริกันที่อื่นในโลก มันจะเป็นรถถังที่ตายแล้ว” เจ้าหน้าที่อเมริกัน Shepard กล่าว “เขาจะต้องถูกทำลายอย่างแน่นอนถ้าเขาเข้าใกล้ขนาดนั้น แต่พวกเขาไม่มีอะไรในตำแหน่งนั้น ไม่มีปืนใหญ่ อาจเป็นปืนครก 82 มม. เกมสวมบทบาท (เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถัง) หรือปืนไรเฟิลไร้แรงถีบกลับ พวกเขายังสามารถเรียกปืนใหญ่ได้ในภายหลัง และพวกเขาจะทิ้งระเบิดพื้นที่อย่างแม่นยำเพื่อปกป้องตำแหน่งของกองทหารของพวกเขา

ในช่วงเวลาที่เขาอยู่ที่ Delta Center Shepard ได้เห็นสงครามนี้กลายพันธุ์อย่างรวดเร็ว “จากพื้นดิน มันเหมือนกับการทำสงครามสนามเพลาะ” เขากล่าว “เราเจาะเข้าไป มีการดวลปืนใหญ่ที่ทรงพลัง ฝ่ายต่างๆ ยึดครองและยึดอาณาเขตไว้ แต่ในทางกลับกัน ... มีเกมที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในอากาศ นี่คือสงครามอิเล็กทรอนิกส์ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ เกือบจะเหมือนกับ Star Wars ที่มีการสกัดกั้นอย่างต่อเนื่อง การรบกวน การเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่อง การลาดตระเวน การระบุเป้าหมายโดยใช้ระบบที่หลากหลาย

บนหน้าจอ เขาเห็นสิ่งเหล่านี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า “การยิงกันระหว่างทหาร การยิงปืนใหญ่ที่ทรงพลัง รถถังต่อสู้กันเอง การโจมตีทางอากาศโดยโดรน กลยุทธ์ที่ใช้นั้นค่อนข้างแปลกใหม่ ไม่ใช่โดรนเพียงตัวเดียว แต่เป็นเครื่องบินทั้งหมดที่ใช้กลยุทธ์ที่หลากหลาย ปรากฎว่าคุณเป็นเหมือนนักบินทาส มีหลากหลายวิธีที่ใช้ และนั่นก็น่าสนใจทีเดียว"

โดรนต้องการสัญญาณ GPS หรือวิทยุจึงจะบินได้ ดังนั้นกลุ่มกบฏโปรรัสเซียและเจ้าหน้าที่ทหารยูเครนในขอบเขตที่น้อยกว่านั้นเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับกันและกันดำเนินการแข่งขันทางอาวุธในสงครามการสื่อสาร Shepard เรียกสงครามนี้ว่าเป็นศูนย์บ่มเพาะนวัตกรรม “ในฝั่งรัสเซีย พวกเขากำลังใช้สงครามครั้งนี้เป็นสนามทดสอบ ฝึกยุทธวิธีต่างๆ ฉันเดาว่ามันค่อนข้างสะดวกสำหรับการตรวจสอบและทดสอบ พวกเขาได้รับประสบการณ์ เรียนรู้บทเรียน แล้วนำนวัตกรรมไปใช้ในสถานที่ต่างๆ เช่น ซีเรีย ปรับปรุงพวกเขาให้ดียิ่งขึ้นในสภาวะอื่นๆ” เขากล่าว ในเวลาเดียวกัน สหรัฐอเมริกาซึ่งให้การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์และองค์กร ก็เฝ้าดูและเรียนรู้เช่นกัน

แต่ชาวยูเครนเสียเปรียบในสงครามครั้งนี้ ตามที่ Omar Lamrani นักวิเคราะห์อาวุโสด้านการทหารของ Stratfor กล่าว “ ฉันคิดว่าจุดอ่อนของยูเครนสำหรับการกำจัดซึ่งต้องการพันธมิตรต่างประเทศหรือความช่วยเหลือจากต่างประเทศพูดจากสหรัฐอเมริกาเหล่านี้คือสายส่งข้อมูลการสื่อสารการรับรองความปลอดภัยของเที่ยวบิน UAV ดังนั้นทั้งหมดนี้คือ ปกป้องจากสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรู จากการรบกวนจากการสูญเสียการเชื่อมต่อ ยูเครนได้กลายเป็นสิ่งเปิดเผยที่ยิ่งใหญ่สำหรับตลาด UAV เช่นเดียวกับในด้านอื่นๆ เธอแสดงให้เห็นอย่างมากในแง่ของความซับซ้อนของสนามรบสมัยใหม่ สหรัฐฯ ค่อนข้างแปลกใจที่เห็นว่ารัสเซียประสบความสำเร็จในการใช้ระบบการต่อสู้ขนาดเล็กเหล่านี้และขัดขวางระบบดังกล่าวด้วย”

Shepard ให้เหตุผลว่าโดรนยูเครนและรัสเซียไม่เพียงแต่ทำการสอดส่องเท่านั้น บางครั้งลึกเข้าไปในดินแดนของศัตรูเท่านั้น แต่ยังโจมตีได้ด้วย “มีอุปกรณ์ที่บินออกไปและแทรกแซง มีอุปกรณ์ที่ทำการเฝ้าระวัง และมีคนทำระเบิดด้วย” เขากล่าว

ฉันถามอีกครั้งว่าชาวยูเครนกำลังปล่อยจรวดและทิ้งระเบิดจากโดรนหรือไม่ เขายิ้มและตอบกลับว่า “ฉันไม่สามารถแสดงความคิดเห็นในหัวข้อนี้ได้ ฉันสามารถพูดได้เพียงว่าพวกเขามียุทธวิธี วิธีการ และวิธีการทำสงครามที่ทันสมัยมาก ซึ่งช่วยพวกเขาในการปกป้องอธิปไตยของประเทศของตนได้หลายวิธี

แต่การโจมตีทางอากาศบางส่วนได้ดำเนินการลึกเข้าไปในดินแดนของยูเครน โดยมุ่งเป้าไปที่คลังกระสุนและฐานทัพทหาร ในเดือนกันยายน คลังทหารแห่งหนึ่งในภูมิภาค Vinnitsa ได้เกิดระเบิด (อาจเกิดจากการโจมตีด้วยโดรน) ส่งผลให้กระสุนจำนวน 83,000 ตันถูกทำลาย และต้องอพยพชาวบ้าน 30,000 คน หน่วยงานความมั่นคงของยูเครนกล่าวว่าในเดือนมีนาคม โดรนของรัสเซียได้ทิ้งระเบิดระเบิด ZMG-1 บนฐานทัพทหารในเมืองบาลาคลียา ทางตะวันออกของยูเครน ห่างจากชายแดนรัสเซีย 100 กิโลเมตร การระเบิดทำลายกระสุนหลายตัน

บิน "ความโกรธ"

ผู้ผลิตอากาศยานไร้คนขับของยูเครนยังสร้างโดรน kamikaze ที่สามารถอยู่ในพื้นที่ของการลาดตระเวนการต่อสู้เป็นเวลาหลายชั่วโมงหลังจากนั้นพวกเขาจะถูกนำไปยังเป้าหมายและระเบิด

Artem Vyunnik หนึ่งในผู้ก่อตั้ง Athlone Avia ไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ เขาพูดว่า: "เมื่อใดก็ตามที่ฉันมาหาเจ้าหน้าที่ทั่วไป พวกเขาถามฉัน: 'คุณจะให้กามิกาเซ่หรืออะไรแบบนั้นแก่เราเมื่อไหร่' เราไม่ได้อยากทำตั้งแต่แรก เราไม่ได้ต้องการฆ่าคน .” บริษัทของเขาสร้างโดรน Fury ซึ่งใช้สำหรับการลาดตระเวนเป้าหมายและปรับการยิงของปืนใหญ่หนัก

Athlone Avia ตั้งอยู่ในอาคารสองชั้นที่อยู่ติดกับอาคารอพาร์ตเมนต์ในพื้นที่ที่อยู่อาศัยแห่งหนึ่งของ Kyiv บนผนังสีเบจ คุณสามารถเห็นภาพวาดกราฟฟิตีได้ทุกที่ ไม่มีป้ายบอกทาง บริษัทใกล้เคียงขายเตียงนวดของเกาหลีใต้

ภายในห้องทำงานที่มีผนังสีขาวและสีเทาเป็นประกาย ดนตรีอิเล็กทรอนิกส์จะเปล่งออกมาจากลำโพง โปรแกรมเมอร์คอมพิวเตอร์อายุ 21 ปีเล่นซอกับคอนโซลควบคุมภาคพื้นดินของ Furies ป้อนรหัสและตั้งค่าซอฟต์แวร์กำหนดเป้าหมายที่เป็นกรรมสิทธิ์

Vyunnik ไม่ใช่วิศวกรหรือช่างเทคนิค เขาเป็นนักธุรกิจที่เกิดมาพร้อมกับความรู้สึกทางธุรกิจที่ดี เขาเกิดในเมือง Konstantinovka ทางตะวันออกที่ยากจนครึ่งหนึ่งซึ่งในสมัยโซเวียตทำแก้วสำหรับดาวเครมลินสีแดง ตอนอายุ 25 เขาได้เปิดบริษัทขนาดใหญ่ในโดเนตสค์ซึ่งส่งออกชุดสูทไปยังร้านค้าในยุโรป เช่น Zara และ Marks & Spencer เขาย้ายไปที่ Kyiv เพราะเขาเบื่อกับระบบกลุ่มผู้มีอำนาจซึ่งครอบงำทางตะวันออก ในระหว่างนี้เขาได้รับปริญญาทางกฎหมาย Vyunnik หยิบโดรนขึ้นมาเพราะเขาสนใจมัน

ตอนนี้งานอดิเรกของเขาได้กลายเป็นบริษัทที่เจริญรุ่งเรือง เขาบอกว่ากองทัพ "ต้องการทุกอย่าง"

อย่างไรก็ตาม Vyunnik และหุ้นส่วนของเขาไม่สนใจที่จะสร้างโดรนที่ไม่ธรรมดาอีกตัว แต่พวกเขาตัดสินใจว่า Athlone Avia จะเป็นบริษัทแรกที่เชี่ยวชาญในการควบคุมการยิงด้วยปืนใหญ่ทางอากาศ

“การคำนวณปืนใหญ่ต้องใช้ซอฟต์แวร์ที่เฉพาะเจาะจงมาก” Vyunnik อธิบาย - มาตรฐานโซเวียตอนุญาตให้ใช้กระสุน 300 นัดในการปรับและกำหนดเป้าหมาย ด้วยการใช้โดรนของเรา เรายิงหนึ่งนัด จากนั้นเราทำการปรับเปลี่ยน หลังจากนั้นปืนหกกระบอกจะยิง และเป้าหมายจะถูกทำลาย เรากำลังปรับแต่งวิธีการทำสงครามแบบเก่า เราเข้าใจสิ่งนี้ แต่ต้องขอบคุณโดรน เราจึงมีประสิทธิภาพมากขึ้น”

แต่ถึงแม้ว่าซอฟต์แวร์ Athlone Avia จะมาจากศตวรรษที่ 21 แต่หน่วยแนวหน้าและเขตการปกครองของกองทัพยูเครนดูเหมือนจะติดอยู่ในอดีต ศูนย์เดลต้าคือการตรวจสอบข้อมูลที่รวบรวมโดย Furies แล้วส่งต่อไปยังหน่วยรบ จนกว่าจะถึงเวลานั้น Vyunnik กล่าว

“เราพยายามทำงานร่วมกับ Delta แต่เป็นไปไม่ได้เพราะเราไม่เข้าใจกัน” เขากล่าว “เราไม่สามารถเข้าใจเป้าหมายของพวกเขาได้ แผนกต่างๆ ถามเราว่าเราสามารถถ่ายโอนข้อมูลของเราไปยังระบบบางระบบเช่น Delta ได้หรือไม่ . สามารถโอนให้ใครก็ได้ ในระบบใดก็ได้ แต่ไม่มีใครบอกฉันว่าจะโอนไปที่ใด และต้องทำอย่างไร ปีศาจอยู่ในรายละเอียด”

นอกเหนือจากรายละเอียดแล้ว การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของโดรนทำเองของยูเครนในปี 2014 เป็นผู้ผลิต UAV มืออาชีพ อาจประกาศการปฏิวัติในการผลิตโดรนต่อสู้และยุทธวิธีที่ประเทศเล็กๆ ทั่วโลกสามารถได้รับประโยชน์

“ก่อนปี 2014 เราไม่เคยผลิตโดรนมาก่อน และตอนนี้ในอีก 2 ปีครึ่งถึงสามปี บริษัทต่างๆ ได้ปรากฏตัวขึ้นในยูเครนซึ่งผลิตโดรนทางการทหาร” Gurak กล่าว “ศักยภาพของอุตสาหกรรมของเราทำให้ยูเครนสามารถอยู่รอดได้ในสงครามครั้งนี้ นี่เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่จริง ๆ เพราะไม่มีใครเชื่อในเรา อาสาสมัครให้สิ่งที่พวกเขาสามารถให้ได้ แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะชนะสงครามด้วยพลังงานของมนุษย์เพียงอย่างเดียว”

ยูเครนแสดงให้โลกทั้งโลกเห็นว่าในความขัดแย้งในอนาคต ประเทศเล็กๆ ที่ต่อสู้กับศัตรูที่แข็งแกร่งกว่าจะใช้กองทัพหุ่นยนต์อย่างแข็งขัน ซึ่งจะทำให้กองทัพมนุษย์แข็งแกร่งขึ้น

เอกสารของ InoSMI มีเพียงการประเมินสื่อต่างประเทศและไม่สะท้อนตำแหน่งของบรรณาธิการของ InoSMI

หุ่นยนต์ไม่สามารถทำร้ายบุคคลได้
- A. Asimov กฎสามข้อของวิทยาการหุ่นยนต์

ไอแซก อาซิมอฟ คิดผิด ในไม่ช้า "ตา" แบบอิเล็กทรอนิกส์จะนำบุคคลเข้าสู่สายตาและไมโครเซอร์กิตจะสั่งอย่างไม่ลดละ: "ไฟเพื่อฆ่า!"

หุ่นยนต์แข็งแกร่งกว่านักบินที่มีเลือดเนื้อ เที่ยวบินต่อเนื่องสิบยี่สิบสามชั่วโมง - เขาแสดงความร่าเริงอย่างต่อเนื่องและพร้อมที่จะทำภารกิจต่อไป แม้ว่ากองกำลังจีจะไปถึง 10 gee ที่น่าสะพรึงกลัว เติมเต็มร่างกายด้วยความเจ็บปวดจากตะกั่ว มารดิจิทัลจะทำให้จิตใจของเขาปลอดโปร่ง นับเส้นทางอย่างใจเย็นและจับตาดูศัตรู

สมองดิจิทัลไม่ต้องการการฝึกฝนและฝึกฝนเป็นประจำเพื่อรักษาทักษะ แบบจำลองทางคณิตศาสตร์และอัลกอริธึมของพฤติกรรมในอากาศจะถูกโหลดลงในหน่วยความจำของเครื่องตลอดไป หลังจากยืนอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินเป็นเวลากว่าทศวรรษ หุ่นยนต์จะกลับสู่ท้องฟ้าได้ทุกเมื่อ โดยยึดหางเสือใน "มือ" ที่แข็งแกร่งและชำนาญของมัน

เวลาของพวกเขายังไม่หมด ในกองทัพสหรัฐ (ซึ่งเป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีนี้) โดรนคิดเป็นสัดส่วนหนึ่งในสามของฝูงบินของเครื่องบินทั้งหมดที่ใช้งาน ในขณะเดียวกัน UAV เพียง 1% เท่านั้นที่สามารถใช้ได้

อนิจจา แม้เพียงเท่านี้ก็ยังมากเกินพอที่จะหว่านความหวาดกลัวในดินแดนเหล่านั้นซึ่งถูกมอบให้กับพื้นที่ล่าสัตว์สำหรับนกเหล็กที่โหดเหี้ยมเหล่านี้

อันดับที่ 5 - General Atomics MQ-9 Reaper (“Reaper”)

การลาดตระเวนและโจมตี UAV ด้วยค่าสูงสุด น้ำหนักบรรทุกประมาณ 5 ตัน

ระยะเวลาบิน: 24 ชม.
ความเร็ว: สูงสุด 400 กม./ชม.
เพดาน: 13,000 เมตร
เครื่องยนต์: turboprop, 900 แรงม้า
ความจุน้ำมันเต็ม: 1300 กก.

อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธเฮลล์ไฟร์สูงสุดสี่ลูกและระเบิดนำวิถี JDAM ขนาด 500 ปอนด์สองลูก

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด: เรดาร์ AN / APY-8 พร้อมโหมดการทำแผนที่ (ใต้กรวยจมูก), สถานีเล็งด้วยแสงไฟฟ้า MTS-B (ในโมดูลทรงกลม) สำหรับการทำงานในช่วงที่มองเห็นได้และ IR พร้อมในตัว ตัวกำหนดเป้าหมายสำหรับการส่องสว่างเป้าหมายสำหรับกระสุนด้วยการนำทางเลเซอร์กึ่งแอ็คทีฟ

ราคา: 16.9 ล้านเหรียญสหรัฐ

จนถึงปัจจุบัน UAV ของ Reaper จำนวน 163 ลำได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว

กรณีการใช้การต่อสู้ที่มีชื่อเสียงที่สุด: ในเดือนเมษายน 2010 ในอัฟกานิสถาน บุคคลที่สามที่นำโดยอัลกออิดะห์ มุสตาฟา อาบู ยาซิด หรือที่รู้จักในชื่อชีคอัลมาศรี ถูกสังหารโดย MQ-9 Reaper UAV

อันดับที่ 4 - อินเตอร์สเตต TDR-1

เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดไร้คนขับ

แม็กซ์ น้ำหนักเครื่องขึ้น: 2.7 ตัน
เครื่องยนต์: 2 x 220 HP
ความเร็วในการล่องเรือ: 225 กม./ชม.,
ระยะการบิน: 680 กม.
โหลดการรบ: 2000 fn. (907 กก.)
สร้าง: 162 ยูนิต

“ฉันจำความตื่นเต้นที่ดึงดูดฉันไว้ได้เมื่อหน้าจอชาร์จและเต็มไปด้วยจุดต่างๆ มากมาย สำหรับฉันดูเหมือนว่าระบบควบคุมทางไกลจะล้มเหลว สักพักฉันก็รู้ว่ามันคือปืนต่อต้านอากาศยาน! หลังจากแก้ไขการบินของโดรนแล้ว ฉันสั่งให้มันตรงไปที่กลางเรือ ในวินาทีสุดท้าย สำรับไพ่ปรากฏขึ้นต่อหน้าต่อตาฉัน ใกล้พอที่จะมองเห็นรายละเอียดได้ ทันใดนั้น หน้าจอกลายเป็นพื้นหลังสีเทาคงที่ ... เห็นได้ชัดว่าการระเบิดทำให้ทุกคนบนเรือเสียชีวิต

- ออกรบครั้งแรก 27 กันยายน พ.ศ. 2487

"ตัวเลือกโครงการ" จัดทำขึ้นสำหรับการสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดไร้คนขับเพื่อทำลายกองเรือญี่ปุ่น ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 การทดสอบระบบครั้งแรกเกิดขึ้น - "โดรน" ซึ่งควบคุมจากระยะไกลจากเครื่องบินที่บินออกไป 50 กม. ได้เริ่มโจมตี Ward เรือพิฆาต ตอร์ปิโดที่ปล่อยผ่านไปตรงใต้กระดูกงูของเรือพิฆาต

TDR-1 ขึ้นจากดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบิน

ได้รับการสนับสนุนจากความสำเร็จ ความเป็นผู้นำของกองเรือที่คาดหวังในปี 1943 ให้สร้างฝูงบินจู่โจม 18 กองประกอบด้วย UAV 1,000 ลำและ 162 คำสั่งของเวนเจอร์ส อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า กองเรือญี่ปุ่นก็จมโดยเครื่องบินธรรมดาและโปรแกรมก็สูญเสียลำดับความสำคัญไป

ความลับหลักของ TDR-1 คือกล้องวิดีโอขนาดเล็กที่ออกแบบโดย Vladimir Zworykin ด้วยน้ำหนัก 44 กก. เธอมีความสามารถในการส่งภาพทางอากาศที่ความถี่ 40 เฟรมต่อวินาที

“ตัวเลือกโครงการ” นั้นน่าทึ่งด้วยความกล้าหาญและรูปลักษณ์ภายนอก แต่เรามีรถยนต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจอีก 3 คันรออยู่ข้างหน้า:

อันดับที่ 3 - RQ-4 “Global Hawk”

เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับพร้อมสูงสุด น้ำหนักบินขึ้น 14.6 ตัน

ระยะเวลาบิน: 32 ชม.
แม็กซ์ ความเร็ว: 620 กม./ชม.
เพดาน: 18,200 เมตร
เครื่องยนต์: turbojet ที่มีแรงขับ 3 ตัน,
ระยะการบิน: 22,000 กม.
ค่าใช้จ่าย: 131 ล้านดอลลาร์ (ไม่รวมต้นทุนการพัฒนา)
สร้าง: 42 ยูนิต

โดรนติดตั้งชุดอุปกรณ์ลาดตระเวน HISAR คล้ายกับที่ติดตั้งบนเครื่องบินลาดตระเวน U-2 สมัยใหม่ HISAR ประกอบด้วยเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์ กล้องออปติคัลและเทอร์มอล และลิงก์ข้อมูลดาวเทียมที่ความเร็ว 50 Mbps สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ได้

UAV แต่ละลำมีชุดอุปกรณ์ป้องกัน รวมถึงสถานีเตือนด้วยเลเซอร์และเรดาร์ รวมถึงกับดักลากจูง ALE-50 เพื่อเปลี่ยนเส้นทางขีปนาวุธที่ยิงใส่

ไฟป่าในแคลิฟอร์เนีย ถ่ายโดยหน่วยลาดตระเวน Global Hawk

ผู้สืบทอดที่คู่ควรกับเครื่องบินลาดตระเวน U-2 ทะยานในสตราโตสเฟียร์ด้วยปีกขนาดใหญ่ที่กางออก บันทึก RQ-4 รวมถึงเที่ยวบินทางไกล (เที่ยวบินจากสหรัฐอเมริกาไปยังออสเตรเลีย, 2001), เที่ยวบินที่ยาวที่สุดของ UAV (33 ชั่วโมงในอากาศ, 2008), การสาธิตการเติมเชื้อเพลิงด้วยโดรนโดยโดรน (2012) ภายในปี 2556 เวลาบินทั้งหมดของ RQ-4 เกิน 100,000 ชั่วโมง

โดรน MQ-4 Triton ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Global Hawk การลาดตระเวนทางทะเลด้วยเรดาร์ใหม่ สามารถสำรวจได้ 7 ล้านตารางเมตรต่อวัน กิโลเมตรของมหาสมุทร

Global Hawk ไม่มีอาวุธโจมตี แต่สมควรที่จะอยู่ในรายชื่อโดรนที่อันตรายที่สุดสำหรับการรู้มากเกินไป

อันดับที่ 2 - X-47B “เพกาซัส”

การลาดตระเวนที่ไม่เด่นและโจมตี UAV ด้วยค่าสูงสุด น้ำหนักบรรทุก 20 ตัน

ความเร็วครูซ: มัค 0.9
เพดาน : 12,000 เมตร
เครื่องยนต์: จากเครื่องบินขับไล่ F-16 แรงขับ 8 ตัน
ระยะการบิน: 3900 กม.
ค่าใช้จ่าย: 900 ล้านดอลลาร์สำหรับการวิจัยและพัฒนา X-47
สร้าง: ผู้สาธิตแนวคิด 2 คน
อาวุธยุทโธปกรณ์: ช่องวางระเบิดภายในสองช่อง บรรทุกการรบ 2 ตัน

UAV ที่มีเสน่ห์ดึงดูดใจที่สร้างขึ้นตามแบบแผน "เป็ด" แต่ไม่มีการใช้ PGO ซึ่งเป็นบทบาทของตัวเครื่องบินเองซึ่งใช้เทคโนโลยี "ชิงทรัพย์" และมีมุมการติดตั้งเชิงลบเกี่ยวกับการไหลของอากาศ . เพื่อรวมเอฟเฟกต์นี้ ส่วนล่างของลำตัวในจมูกจะมีรูปร่างคล้ายกับยานลงมาของยานอวกาศ

ปีที่แล้ว X-47B สร้างความขบขันให้กับสาธารณชนด้วยเที่ยวบินจากดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน ระยะนี้ของโปรแกรมใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ ในอนาคต การปรากฏตัวของโดรน X-47C ที่น่าเกรงขามยิ่งขึ้นด้วยภาระการรบมากกว่าสี่ตัน

อันดับที่ 1 -“ Taranis”

แนวคิดของ UAV โจมตีที่ไม่เด่นชัดจากบริษัท BAE Systems ของอังกฤษ

ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับโดรน:
ความเร็วเปรี้ยงปร้าง
เทคโนโลยีชิงทรัพย์
เครื่องยนต์ Turbojet ที่มีแรงขับ 4 ตัน
ลักษณะที่ปรากฏชวนให้นึกถึง UAV Skat ทดลองของรัสเซีย
สองช่องอาวุธภายใน

อะไรที่แย่มากใน "ทารานิส" นี้?

เป้าหมายของโครงการนี้คือการพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการสร้างโดรนจู่โจมแบบจู่โจมที่สังเกตได้ต่ำแบบอิสระโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินได้อย่างแม่นยำในระยะไกลและหลบเลี่ยงอาวุธของศัตรูโดยอัตโนมัติ

ก่อนหน้านี้ ข้อพิพาทเกี่ยวกับ "การขัดขวาง" และ "การสกัดกั้นการควบคุม" ที่เป็นไปได้ทำให้เกิดการเสียดสีเท่านั้น ตอนนี้พวกเขาสูญเสียความหมายไปโดยสิ้นเชิง: โดยหลักการแล้ว“ Taranis” ไม่พร้อมสำหรับการสื่อสาร เขาเป็นคนหูหนวกต่อคำขอและคำวิงวอนทั้งหมด หุ่นยนต์ไม่แยแสมองหาใครบางคนที่มีลักษณะที่ปรากฏอยู่ภายใต้คำอธิบายของศัตรู

รอบการทดสอบการบินที่ Woomera ประเทศออสเตรเลีย ปี 2013

Taranis เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเดินทาง บนพื้นฐานของมัน มีการวางแผนที่จะสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตีไร้คนขับพร้อมพิสัยการบินข้ามทวีป นอกจากนี้ การถือกำเนิดของโดรนไร้คนขับอย่างสมบูรณ์จะปูทางสำหรับการสร้างเครื่องบินรบไร้คนขับ (เนื่องจาก UAV ที่ควบคุมจากระยะไกลที่มีอยู่ไม่สามารถต่อสู้ทางอากาศได้เนื่องจากความล่าช้าในระบบควบคุมระยะไกล)

นักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษกำลังเตรียมฉากสุดท้ายที่คู่ควรสำหรับมวลมนุษยชาติ

บทส่งท้าย

สงครามไม่มีใบหน้าที่เป็นผู้หญิง ค่อนข้างไม่ใช่มนุษย์

ยานพาหนะไร้คนขับเป็นเที่ยวบินสู่อนาคต มันทำให้เราเข้าใกล้ความฝันนิรันดร์ของมนุษย์มากขึ้น: เพื่อหยุดเสี่ยงชีวิตของทหารในที่สุดและมอบอาวุธให้กับเครื่องจักรที่ไร้วิญญาณ

ตามกฎทั่วไปของมัวร์ (ประสิทธิภาพของคอมพิวเตอร์เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าทุก ๆ 24 เดือน) อนาคตอาจเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดในไม่ช้า...

ในกองทัพสมัยใหม่ของโลก UAV ถูกใช้ - อากาศยานไร้คนขับ ใช้ในสองทิศทาง - สำหรับการลาดตระเวนและการโจมตีโดยตรงของเป้าหมายศัตรู คำถามเกี่ยวกับจริยธรรมในการทำสงครามที่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรดังกล่าวยังคงมีความเกี่ยวข้อง แต่ในความเป็นจริง โดรนยังคงถูกใช้โดยไม่มีข้อจำกัด

ประวัติโดรนทหาร

เครื่องบินเพื่อการสงครามเริ่มใช้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 บรรพบุรุษคนแรกของโดรนต่อสู้สมัยใหม่ถือเป็นลูกโป่งสำหรับทิ้งระเบิดทางอากาศ การพัฒนายานยนต์ไร้คนขับเริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 30 ในสหรัฐอเมริกา และสงครามโลกครั้งที่สองทำให้เกิดแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนาเทคโนโลยี

ในขณะนั้น ชาวอเมริกันมีโครงการที่จะติดตั้งเครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 ใหม่ ซึ่งจะทำให้สามารถควบคุมพวกมันจากระยะไกลผ่านสัญญาณวิทยุได้ เครื่องบินไม่สามารถบินขึ้นเองได้ - ต้องใช้ช่างการบินและนักบิน ซึ่งจากนั้นก็ดีดตัวออกจากด้านข้าง

B-17 ไร้คนขับตามมาด้วยเครื่องบินคุ้มกันซึ่งควบคุมเสียงพึมพำผ่านการสื่อสารทางโทรทัศน์และวิทยุ มีการแปลงเครื่องจักร 17 เครื่อง ซึ่งมีเพียงเครื่องเดียวเท่านั้นที่เสร็จภารกิจ หลังจากนั้นโครงการก็ปิดตัวลงและไม่กลับมาทำอีกจนกว่าจะถึงกลางทศวรรษที่ 60

ชาวอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองก็พยายามใช้โดรนเช่นกัน พวกเขาสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Interstate TDR-1 ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายเรือข้าศึก ในปี 1942 พวกเขาได้รับการทดสอบและได้รับคำสั่งให้สร้างฝูงบินโจมตี 18 กองจาก 1,000 คัน อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้ากองเรือข้าศึกก็ถูกทำลายโดยเครื่องบินธรรมดา ดังนั้นความจำเป็นในการพัฒนาดังกล่าวจึงหายไป

ข้อดีและข้อเสียของโดรนต่อสู้

ข้อดี:

• ขนาดเล็กลดต้นทุนของอุปกรณ์
• ไม่มีการบาดเจ็บล้มตายระหว่างบุคลากร
• ความยากลำบากในการตรวจจับและการทำลายล้าง
• การส่งข้อมูลตามเวลาจริง
• การปฏิบัติภารกิจลาดตระเวน แก้ไข และต่อสู้;
• การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานควบคุมอย่างรวดเร็ว
• ความคล่องตัวสูงและความพร้อมรบ

ข้อบกพร่อง:

• เทคโนโลยี "ความชื้น" - ปัญหาการลงจอด การควบคุม และการช่วยเหลืออุปกรณ์ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์
• ช่วงขนาดเล็กและความเป็นอิสระต่ำ
• ความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือต่ำกว่า (เมื่อเทียบกับเครื่องบินทั่วไป);
• ในยามสงบในหลายภูมิภาคห้ามทำการบินของเครื่องบินดังกล่าว

ประวัติการสมัคร

การใช้โดรนทางการทหารที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกถือเป็นปี 1983 จากนั้น ระหว่างสงครามเลบานอน กองทัพอิสราเอลด้วยความช่วยเหลือของ UAV ได้ทำลายเครื่องบิน 86 ลำของกองทัพซีเรียและแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศ 18 ลำ หลังจากการสาธิตนี้ รัฐต่างๆ ได้ทบทวนความสามารถของอากาศยานไร้คนขับ

นับตั้งแต่ยุค 90 ความเป็นผู้นำในการผลิตเฮลิคอปเตอร์ทหารสี่ใบพัดได้ส่งต่อไปยังชาวอเมริกัน อุปกรณ์ดังกล่าวถูกใช้อย่างแข็งขันระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทรายและระหว่างการทิ้งระเบิดที่ยูโกสลาเวีย ในปี 2545 ด้วยความช่วยเหลือของโดรนจู่โจม ชาวอเมริกันได้ทำลายรถยนต์คันหนึ่งซึ่งหนึ่งในผู้นำของอัลกออิดะห์กำลังขับรถอยู่ หลังจากนั้น กองทัพสหรัฐฯ เริ่มใช้โดรนอย่างแข็งขันเพื่อทำลายกลุ่มติดอาวุธ ฐานทัพ และที่มั่นของพวกเขาโดยเฉพาะ

สำหรับการใช้เครื่องจักรดังกล่าวของรัสเซียปัญหาเริ่มได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังหลังจากสงครามแปดวันกับจอร์เจียในเดือนสิงหาคม 2551 กองทัพรัสเซียใช้โดรน 2 ลำ คือ "Orlan" และ "Outpost" ซึ่งผ่านการบัพติศมาแห่งไฟในซีเรียแล้ว

ความเป็นไปได้ในการสมัคร

ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่อง มันสามารถทำงานต่อไปนี้:

• บริการข่าวกรอง วัตถุประสงค์หลักของ UAV
• การถ่ายโอนข้อมูลไปยังศูนย์ควบคุมออนไลน์
• การแนะนำขีปนาวุธและปืนใหญ่ในตำแหน่งศัตรู
• EW - ขัดขวางช่องทางการสื่อสารของศัตรู
• การส่งสัญญาณซ้ำ ด้วยความช่วยเหลือของโดรนหลายตัว คุณสามารถสร้างห่วงโซ่ที่จะส่งสัญญาณที่เข้ารหัส
• ทิ้งระเบิดและยิงขีปนาวุธจากด้านข้าง
• เป็นเป้าหมายในระหว่างการฝึกซ้อมเพื่อขับไล่การโจมตีด้วยการป้องกันทางอากาศ

ปัญหาการใช้ UAV ในการรบ

สหรัฐอเมริกาเป็นผู้ใช้โดรนต่อสู้ที่กระฉับกระเฉงที่สุด ส่วนใหญ่จะใช้ในการสู้รบและการปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้ายในตะวันออกกลาง ตัวอย่างเช่น ในปี 2011 โดรนทหารค้นพบที่ซ่อนของบินลาเดนในปากีสถาน ด้วยการระบาดของสงครามในซีเรีย อุปกรณ์ชนิดเดียวกันนี้ช่วยในการตรวจจับและทำลาย Jihadi John ผู้ซึ่งโด่งดังจากการโพสต์วิดีโอเกี่ยวกับผู้คนที่ถูกตัดศีรษะทางออนไลน์ ไม่ทราบจำนวนผู้เสียชีวิตจากการกระทำของโดรน ตัวอย่างเช่น ตามรายงานของ CIA ในปี 2547-2559 มีผู้เสียชีวิตจากการกระทำของโดรนอเมริกันในปากีสถานมากถึง 4 พันคน ซึ่ง 1,000 คนเป็นพลเรือน

ปัญหาการทำสงครามกับการใช้ UAV กำลังถูกกล่าวถึงในโลก สาเหตุหลักคือเหยื่อจำนวนมากในหมู่ประชากรในท้องถิ่น ปัญหาอื่น ๆ ได้แก่ :

• "ภาพลวงตาของการอนุญาต". กองบัญชาการมีสิทธิทางศีลธรรมใช้โดรนทำลายคนหรือไม่?
• ผู้บริหารมีผลประกอบการหมุนเวียนเป็นจำนวนมาก สาเหตุหลักมาจากความรู้สึกผิดชอบชั่วดีเนื่องจากการฆ่าคน
• ปัญญาประดิษฐ์ (โครงข่ายประสาทเทียม) ใช้เพื่อควบคุมและจดจำเป้าหมาย บางคนกลัว "การจลาจลของเครื่องจักร"
• AI มักจะไม่สามารถบอกนักสู้จากพลเรือนได้ ตัวอย่างเช่น โดรนต่อสู้ทำลายเด็กที่เล่นปืนของเล่น
• โครงข่ายประสาทเทียมไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่างผู้ต่อสู้และเชลยศึกที่ไม่เสนอการต่อต้านและต้องการมอบตัวอีกต่อไป
• ความพร้อมใช้งานของเทคโนโลยี ผู้ก่อการร้ายสามารถซื้อ quadcopter ในตลาดมืดและใช้เพื่อจุดประสงค์ของตนเอง ตัวอย่างล่าสุด ได้แก่ การโจมตีด้วยโดรนของ ISIS ครั้งใหญ่ในฐานทัพทหารและสนามบินในซีเรีย
• ผู้ก่อการร้ายสามารถใช้โดรนรุ่นพลเรือนเพื่อดำเนินการในเมืองต่างๆ ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ตัวอย่างเช่น - ฉีดพ่นสารพิษหรือสารกัมมันตภาพรังสีเหนือการรวมตัวของผู้คน
• ด้านกฎหมายของการใช้เครื่องจักรดังกล่าวยังไม่ได้รับการแก้ไข ดังนั้นผู้ประกอบการสามารถถูกตัดสินลงโทษได้

โดรนทหารที่อันตรายที่สุด

วุ-14 เครื่องจักรของจีนซึ่งเดิมถูกจัดวางให้เป็น "เครื่องมือทางวิทยาศาสตร์" แต่ภายหลังได้รับการยอมรับว่าเป็นโดรนทางการทหาร ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินที่มีระยะทางไกลเป็นพิเศษ โดยสามารถส่งอาวุธนิวเคลียร์ไปยังอีกทวีปหนึ่งได้

ทารานิส. การพัฒนาความลับของคอมเพล็กซ์การทหารและอุตสาหกรรมของอังกฤษ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าอุปกรณ์ดังกล่าวติดตั้งระบบซ่อนตัวซึ่งใช้ได้กับเที่ยวบินข้ามทวีป

X-47 BC การออกแบบแบบอเมริกัน ขีปนาวุธขึ้นและลงแบบอิสระติดตั้งอยู่ใต้ปีกซึ่งผู้ดำเนินการเปิดตัวจากสำนักงานใหญ่