ryskt luftförsvar. Ogenomträngligt luftförsvar: vad kommer att bli Ryska federationens nya luftvärnsmissilsystem. SAM MD-PS ökade funktionssekretessen

För att skriva den här artikeln inspirerades jag till stor del av den överdrivna jingoistiska stämningen hos en betydande del av besökarna på Military Review-webbplatsen, som jag respekterar, såväl som de inhemska mediernas list, som regelbundet publicerar material om förstärkningen av vår militär makt, utan motstycke sedan sovjettiden, inklusive flygvapnet och luftförsvaret.

Till exempel i ett antal medier, inklusive på "VO", i avsnittet "" för inte så länge sedan publicerades en artikel med titeln: "Två luftförsvarsdivisioner började skydda luftrummet i Sibirien, Ural och Volga-regionen ."

I vilket det sägs: "Assisterande befälhavare för trupperna i det centrala militärdistriktet, överste Yaroslav Roshchupkin, sa att två divisioner av luftförsvar tog upp stridsuppdrag och började skydda luftrummet i Sibirien, Ural och Volga-regionen.

"Journerande styrkor från två luftförsvarsdivisioner har tagit upp stridsuppdrag för att täcka administrativa, industriella och militära anläggningar i Volga-regionen, Ural och Sibirien. Nya formationer bildades på basis av flygförsvarsbrigaderna Novosibirsk och Samara, ”citerar RIA Novosti honom.

Stridsbesättningar utrustade med S-300PS luftvärnsmissilsystem kommer att täcka luftrummet över territoriet för 29 ingående enheter i Ryska federationen, som är en del av CVO:s ansvarsområde.

Efter sådana nyheter kan en oerfaren läsare få intrycket att våra luftvärnsluftvärnsmissilförband har fått kvalitativ och kvantitativ förstärkning med nya luftvärnssystem.

I praktiken har i detta fall ingen kvantitativ, än mindre kvalitativ förstärkning av vårt luftförsvar skett. Allt handlar om att bara ändra organisationsstrukturen. Ny utrustning kom inte in i trupperna.

Luftvärnsmissilsystemet S-300PS som nämns i publikationen, med alla dess fördelar, kan inte på något sätt betraktas som nytt.

S-300PS med 5V55R-missiler togs i bruk redan 1983. Det vill säga, mer än 30 år har gått sedan antagandet av detta system. Men för närvarande, i luftvärnsmissilenheter för luftvärn, tillhör mer än hälften av S-300P-luftförsvarssystemen med lång räckvidd till denna modifiering.

Inom en snar framtid (två eller tre år) kommer det mesta av S-300PS antingen att behöva skrivas av eller ses över. Det är dock inte känt vilket alternativ som är ekonomiskt att föredra, modernisering av gamla eller konstruktion av nya luftvärnssystem.

Den tidigare bogserade versionen av S-300PT har antingen tagits ur bruk eller överförts "för lagring" utan någon chans att återvända till trupperna.

Det mest "fräscha" komplexet från den "trehundrade" S-300PM-familjen levererades till den ryska armén i mitten av 90-talet. De flesta av de luftvärnsmissiler som för närvarande är i bruk tillverkades samtidigt.

Det nya, allmänt annonserade S-400 luftvärnsmissilsystemet har precis börjat tas i bruk. Totalt, från och med 2014, levererades 10 regementssatser till trupperna. Med hänsyn till den kommande massavskrivningen av militär utrustning som har uttömt sin resurs är detta belopp absolut inte tillräckligt.

Naturligtvis kan experter, av vilka det finns många på sajten, rimligen invända att S-400 är betydligt överlägsen i sina kapaciteter jämfört med de system som den ersätter. Vi bör dock inte glömma att den främsta "potentiella partnerns" medel för luftangrepp ständigt förbättras kvalitativt. Dessutom, som följer av "öppna källor", har massproduktion av lovande 9M96E och 9M96E2 missiler och 40N6E ultralångdistansmissiler ännu inte etablerats. För närvarande använder S-400 missiler 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 SAM S-300PM, såväl som 48N6DM-missiler modifierade för S-400.

Totalt, enligt "öppna källor", i vårt land finns det cirka 1500 bärraketer av S-300-familjen av luftförsvarssystem - detta, uppenbarligen, med hänsyn till markstyrkornas luftförsvarsenheter som "lagras" och i tjänst.

Idag har ryska luftvärnsstyrkor (de som ingår i flygvapnet och luftförsvaret) 34 regementen med S-300PS, S-300PM och S-400 luftvärnssystem. Dessutom överfördes för inte så länge sedan flera luftvärnsmissilbrigader, omvandlade till regementen, till flygvapnet och luftförsvaret från markstyrkornas luftförsvar - två 2-divisionella S-300V och Buk brigader och en blandad (två S-300V divisioner, en Buk division). I trupperna har vi alltså 38 regementen, inklusive 105 divisioner.

Dessa styrkor är dock extremt ojämnt fördelade över hela landet, Moskva är bäst skyddat, runt vilka det finns tio regementen av S-300P luftvärnssystem (två av dem har två S-400-divisioner vardera).

Satellitbild av Google Earth. Utformningen av positionerna för luftförsvarssystem runt Moskva. Färgade trianglar och fyrkanter - positioner och basområden för aktiva luftvärnssystem, blå romber och cirklar - övervakningsradar, vita - för närvarande likviderade luftvärnssystem och radarer

Den norra huvudstaden St. Petersburg är väl täckt. Himlen ovanför den skyddas av två regementen S-300PS och två regementen S-300PM.

Satellitbild av Google Earth. Plan för placering av luftvärnssystem runt St. Petersburg

Nordflottans baser i Murmansk, Severomorsk och Polyarnyj täcks av tre S-300PS- och S-300PM-regementen, vid Stillahavsflottan i Vladivostok- och Nakhodka-regionerna - två S-300PS-regementen, och Nakhodka-regementet fick två S- 400 divisioner. Avacha Bay i Kamchatka, där SSBN är baserade, täcks av ett S-300PS regemente.

Satellitbild av Google Earth. ZRS S-400 i närheten av Nakhodka

Kaliningrad-regionen och BF-basen i Baltiysk är skyddade från luftangrepp av det blandade regementet S-300PS/S-400.

Satellitbild av Google Earth. S-400 luftvärnssystem i Kaliningrad-regionen vid de tidigare positionerna för luftvärnssystemet S-200

Nyligen har det skett en ökning av svartahavsflottans luftvärnsskydd. Före de välkända händelserna relaterade till Ukraina, utplacerades ett blandat regemente med S-300PM och S-400 divisioner i Novorossiysk-regionen.

För närvarande sker en betydande förstärkning av luftförsvaret för Svartahavsflottans huvudsakliga flottbas - Sevastopol. Det rapporteras att halvöns luftvärnsgrupp i november fylldes på med S-300PM luftvärnssystem. Med hänsyn till det faktum att komplex av denna typ för närvarande inte produceras av industrin för sina egna behov, överfördes de troligen från en annan region i landet.

När det gäller luftvärnsskydd liknar den centrala regionen av vårt land ett "lapptäcke" där det finns fler hål än lappar. Det finns ett S-300PS-regemente vardera i Novgorod-regionen, nära Voronezh, Samara och Saratov. Rostov-regionen täcks av ett regemente av S-300PM och Buk.

I Ural, nära Jekaterinburg, finns positioner för ett luftvärnsmissilregemente beväpnat med S-300PS. Bortom Ural, i Sibirien, är bara tre regementen utplacerade på ett gigantiskt territorium, ett S-300PS regemente vardera nära Novosibirsk, i Irkutsk och Achinsk. I Buryatia, inte långt från Dzhida-stationen, är ett regemente av luftförsvarssystemet Buk utplacerat.

Satellitbild av Google Earth. ZRS S-300PS nära Irkutsk

Förutom luftvärnssystem som skyddar flottbaserna i Primorye och Kamchatka, finns det i Fjärran Östern ytterligare två S-300PS-regementen som täcker Khabarovsk (Knyaz-Volkonskoye) respektive Komsomolsk-on-Amur (Lian), en S- 300PS regementet är utplacerat i närheten av Birobidzhan.300V.

Det vill säga, hela det vidsträckta Fjärran Östern federala distriktet skyddas av: ett regemente av blandade S-300PS / S-400, fyra regementen av S-300PS, ett regemente av S-300V. Detta är allt som återstår av den en gång mäktiga 11:e luftförsvarsarmén.

"Hålen" mellan luftvärnsanläggningarna i östra landet är flera tusen kilometer långa, vem som helst och vad som helst kan flyga in i dem. Men inte bara i Sibirien och Fjärran Östern, utan i hela landet, täcks ett stort antal kritiska industri- och infrastrukturanläggningar inte av något luftförsvarssystem.

På en betydande del av landets territorium förblir kärnkrafts- och vattenkraftverk oskyddade, luftangrepp som kan leda till katastrofala konsekvenser. Sårbarhet från luftanfallssätt för utplacering av ryska strategiska kärnkraftsstyrkor provocerar "potentiella partners" att försöka "avväpna anfall" med högprecisionsmedel för att förstöra icke-nukleär utrustning.

Dessutom behöver långdistansluftvärnssystem själva skydd. De måste täckas från luften med luftvärnssystem med kort räckvidd. Regementen med S-400 får idag Pantsir-S luftvärnssystem för detta (2 per division), men S-300P och B omfattas inte av någonting, förutom naturligtvis för effektivt skydd av luftvärnsmaskingevärsinstallationer av 12,7 mm kaliber.

"Pantsir-S"

Situationen med belysningen av luftsituationen är inte bättre. Detta bör göras av radiotekniska trupper, deras funktionella uppgift är att ge tidig information om början av en fientlig luftattack, tillhandahålla målbeteckning för luftvärnsmissilstyrkor och luftvärnsflyg, samt information för att kontrollera luftvärnsformationer, enheter och underenheter.

Under åren av "reformer" var det kontinuerliga radarfält som bildades under sovjettiden delvis, och på vissa ställen helt förlorat.
För närvarande finns det praktiskt taget ingen möjlighet att styra luftsituationen över de polära breddgraderna.

Tills nyligen tycks vår politiska och tidigare militära ledning ha varit upptagen med andra mer angelägna frågor, som att minska militären och sälja av "överskotts" militär egendom och fastigheter.

Först nyligen, i slutet av 2014, tillkännagav försvarsministern, generalen för armén Sergei Shoigu, åtgärder som borde hjälpa till att rätta till den befintliga situationen i detta område.

Som en del av utbyggnaden av vår militära närvaro i Arktis är det planerat att bygga och rekonstruera befintliga anläggningar på Nya Sibiriska öarna och Franz Josef Land, rekonstruera flygfält och distribuera moderna radarstationer i Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta, Anadyr och Rogachevo. Skapandet av ett kontinuerligt radarfält över Rysslands territorium bör vara klart 2018. Samtidigt planeras att uppgradera radarstationer och databehandlings- och överföringsanläggningar med 30 %.

Separat omnämnande förtjänar stridsflygplan, designade för att hantera fiendens luftattackvapen och utföra uppgifter för att få luftöverlägsenhet. För närvarande har det ryska flygvapnet formellt (med hänsyn till de i "förråd") cirka 900 stridsflygplan, varav: Su-27 av alla modifieringar - mer än 300, Su-30 av alla modifieringar - cirka 50, Su-35S - 34, MiG -29 av alla modifieringar - cirka 250, MiG-31 av alla modifieringar - cirka 250.

Man bör komma ihåg att en betydande del av den ryska stridsflottan endast är nominellt i flygvapnet. Många flygplan tillverkade i slutet av 80-talet och början av 90-talet kräver stor översyn och modernisering. Dessutom, på grund av problem med tillgången på reservdelar och utbytet av misslyckade flygelektronikenheter, är några av de uppgraderade jaktplanen faktiskt, som flygarna uttryckte det, "fredsduvor". De kan fortfarande ta sig till luften, men de kan inte längre fullfölja ett stridsuppdrag.

Det senaste året 2014 var anmärkningsvärt för volymerna av leveranser av flygutrustning till de ryska väpnade styrkorna som var utan motstycke sedan Sovjetunionens tid.

2014 tog vårt flygvapen emot 24 Su-35S multifunktionella jaktplan tillverkade av Yu.A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur (filial av Sukhoi Company OJSC):

Tjugo av dem blev en del av det rekonstruerade 23:e Fighter Aviation Regiment av 303rd Guard Mixed Aviation Division av 3rd Air Force and Air Defense Command of Russia vid Dzemgi-flygfältet (Khabarovsk-territoriet), som är gemensamt med anläggningen.

Alla dessa jaktplan byggdes under ett kontrakt daterat augusti 2009 med det ryska försvarsministeriet för konstruktion av 48 Su-35S-jaktplan. Således nådde det totala antalet fordon tillverkade enligt detta kontrakt i början av 2015 34.

Produktionen av Su-30SM-stridsflygplan för det ryska flygvapnet utförs av Irkut Corporation under två kontrakt för 30 flygplan vardera, som ingicks med det ryska försvarsministeriet i mars och december 2012. Efter leveransen av 18 fordon 2014 nådde det totala antalet Su-30SM som levererades till det ryska flygvapnet 34 enheter.

Ytterligare åtta Su-30M2-jaktplan tillverkades av Yu.A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur.

Tre stridsflygplan av denna typ gick in i det nybildade 38:e Fighter Aviation Regiment av den 27:e Mixed Aviation Division av 4:e flygvapnet och Rysslands luftförsvarskommando vid Belbek-flygfältet (Krim).

Su-30M2-flygplanen byggdes under ett kontrakt daterat december 2012 för leverans av 16 Su-30M2-stridsflygplan, vilket innebär att det totala antalet flygplan byggt enligt detta kontrakt är 12, och det totala antalet Su-30M2 i det ryska flygvapnet till 16.

Detta betydande belopp enligt dagens mått är dock absolut inte tillräckligt för att ersätta i stridsregementena avskrivna på grund av den fullständiga fysiska försämringen av flygplanet.

Även om den nuvarande takten för leveranser av flygplan till trupperna bibehålls, enligt prognoser, kommer det ryska flygvapnets stridsflotta att reduceras till cirka 600 flygplan om fem år.

Under de kommande fem åren kommer troligen cirka 400 ryska krigare att skrivas av – upp till 40 % av den nuvarande lönesumman.

Detta beror främst på den kommande avvecklingen av de gammalt byggda MiG-29:orna (cirka 200 enheter) inom en mycket nära framtid. På grund av problem med flygplanet har cirka 100 flygplan redan avvisats.

De icke-moderniserade Su-27:orna, vars flyglivslängd tar slut inom en snar framtid, kommer också att tas ur drift. Antalet MiG-31-interceptorer kommer att minskas med mer än hälften. Som en del av flygvapnet är det planerat att lämna 30-40 MiG-31s ​​i DZ- och BS-modifieringar, ytterligare 60 MiG-31:or kommer att uppgraderas till BM-versionen. De återstående MiG-31:orna (cirka 150 enheter) planeras att skrivas av.

Delvis bör bristen på långdistansinterceptorer lösas efter starten av massleveranser av PAK FA. Det tillkännagavs att det är planerat att köpa upp till 60 PAK FA-enheter till 2020, men än så länge är det bara planer som sannolikt kommer att genomgå betydande justeringar.

Det ryska flygvapnet har 15 AWACS A-50 flygplan (ytterligare 4 är i "lager"), nyligen kompletterades de med 3 moderniserade A-50U.
Den första A-50U levererades till det ryska flygvapnet 2011.

Som ett resultat av det arbete som utfördes som en del av moderniseringen har funktionaliteten hos det luftburna tidigvarnings- och kontrollkomplexet ökat avsevärt. Antalet simultant spårade mål och samtidigt guidade jaktplan har utökats, detekteringsräckvidden för olika flygplan har utökats.

A-50 bör ersättas av A-100 AWACS-flygplan baserat på Il-76MD-90A med PS-90A-76-motorn. Antennkomplexet är byggt på basis av en antenn med en aktiv fasad array.

I slutet av november 2014 TANTK dem. G. M. Beriev fick det första Il-76MD-90A-flygplanet för omvandling till A-100 AWACS-flygplan. Leveranser till det ryska flygvapnet är planerade att börja 2016.

Alla inrikes AWACS-flygplan är baserade på permanent basis i den europeiska delen av landet. Bortom Ural uppträder de ganska sällan, för det mesta under storskaliga övningar.

Tyvärr har högljudda uttalanden från höga tribuner om återupplivandet av vårt flygvapen och luftförsvar ofta lite gemensamt med verkligheten. Absolut ansvarslöshet för löftena från högt uppsatta civila och militära tjänstemän har blivit en obehaglig tradition i det "nya" Ryssland.

Som en del av det statliga rustningsprogrammet var det tänkt att ha tjugoåtta 2-divisionella S-400-regementen och upp till tio divisioner av det senaste luftförsvarssystemet S-500 (det senare bör utföra uppgifter inte bara för luftförsvar och taktiskt missilförsvar, men också för strategiskt missilförsvar) senast 2020. Nu råder det ingen tvekan om att dessa planer kommer att omintetgöras. Detsamma gäller fullt ut planerna för produktion av PAK FA.

Ingen kommer dock som vanligt att straffas allvarligt för att ha stört det statliga programmet. Vi "lämnar inte över våra egna", och "vi är inte inne på vårt 37:e år", eller hur?

P. S. All information som tillhandahålls i artikeln om det ryska flygvapnet och luftförsvaret är hämtad från öppna offentliga källor, vars lista ges. Detsamma gäller eventuella felaktigheter och fel.

Informationskällor:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satellitbilder med tillstånd av Google Earth

Den 30 november 1914 kan betraktas som startpunkten för förekomsten av luftförsvarsstyrkor i Ryssland. Den här dagen tillkännagav överbefälhavaren för 6:e ​​armén, som bevakade Petrograd, generaladjutant Konstantin Van der Fleet, på sin order en speciell "instruktion för flygteknik i området för 6:e ​​armén." Enligt dokumentet organiserades för första gången i Ryssland "luftförsvar" av huvudstaden och dess omgivningar.

Efter mer än ett sekel av historia, sommaren 2015, skapades en ny gren av Försvarsmakten, Aerospace Forces. Det skapades genom att slå samman flygvapnet och flygförsvarsstyrkorna. Mer än ett år har gått sedan dess. Huvuduppgiften för de senaste årens största organisatoriska evenemang i Försvarsmakten var att skapa ett enhetligt system för flygförsvar.

Men i Ryssland, som det visade sig, saknas fortfarande en nyckelkomponent i ett sådant system - ett enhetligt luftförsvar (luftförsvar) av landet.

Reformer och Serdjukov

Luftvärnstrupper som en separat gren av de väpnade styrkorna existerade i Ryssland fram till 1998, då Rysslands president Boris Jeltsin krävde omedelbara strukturella reformer av armén – i första hand en kraftig minskning av stridskrafterna och numerär styrka. Då beslutades att förena luftvärnet och flygvapnet till en struktur med en samtidigt kraftig minskning. Men på den tiden bevarades den relativa centraliseringen av förvaltningen fortfarande.

Sedan början av 2000-talet började generalstaben, de viktigaste kommandona för olika trupper och militärvetenskapliga organisationer inom försvarsministeriet aktivt utveckla alternativ för att bygga ett enhetligt system för flygförsvar (VKO), men då vågade de inte göra nödvändiga strukturella förändringar.

En ny våg av omvandlingar inom detta område började 2010 efter anslutningen.

En kampanj lanserades för att bilda de så kallade enhetliga tillvägagångssätten för att bygga upp flygförsvaret och skapa de nödvändiga grupperingarna av trupper i fyra strategiska riktningar: "Väst", "Öst", "Center" och "Syd", till vilka huvudgrupperingarna av alla typer av försvarsmakten och typer av trupper.

De så kallade operativt-strategiska kommandona upprättades (i själva verket, med undantag för skyltar, skiljer de sig inte mycket från militärdistrikten). Flygvapnet och luftförsvarsarméerna drogs tillbaka från den direkta underordningen av flygvapnets överkommando och överfördes till den operativa underordningen av de "lokala" kommandona.

Marskalk Ogarkovs experiment

Det var inget fundamentalt nytt i detta beslut, förklarade den före detta vice överbefälhavaren för luftförsvarsstyrkorna, generalöverste, för Gazeta.Ru.

"Exakt samma underordning genomfördes redan 1975", minns Litvinov. – Det skedde på initiativ av dåvarande chefen för marskalk Nikolai Ogarkov. De gränsseparata luftvärnsarméerna i västlig riktning överfördes på experimentbasis till de baltiska, vitryska och karpaternas militärdistrikt. Förloppet av experimentet kontrollerades upprepade gånger av olika kommissioner. Bedömningarna var väldigt olika. De flesta experter var emot dessa innovationer. Men de allmänna slutsatserna presenterades bara på det sätt som författaren till idén ville - ".

De som talade emot det började få problem, och de som beundrade Ogarkovs initiativ främjades snabbt, förtydligar militärledaren.

Enligt resultaten av experimentet 1980 gavs alla gränsluftvärnsformationer till militärdistrikt. Därmed splittrades landets och försvarsmaktens enhetliga luftförsvarssystem, säger Litvinov.

1985 återfördes individuella luftförsvarsarméer, efter misslyckade försök att bevisa för USSR:s försvarsminister förmågan hos befälhavarna för militärdistrikten att effektivt hantera underordnade luftförsvarsformationer, till sitt ursprungliga tillstånd, till 1975 års nivå. Som ett resultat återstod endast personal, ekonomiska och materiella förluster från Ogarkovs experiment.

Sakernas tillstånd chockade

Efter avskaffandet av Luftförsvarsmakten som en gren av Försvarsmakten 1998, och efter ytterligare 13 år och överföringen av de berörda föreningarna till militärdistrikten, föll det enhetliga system som byggts under åren igen, säger generallöjtnant Vladimir Ruvimov, före detta ställföreträdande överbefälhavare för flygvapnet för rustning.

"Huvudsektionen av flygförsvarssystemet (Moskvas luftförsvarsdistrikt förr i tiden) gick till ledarna för rymdstyrkorna, som aldrig tidigare hade hanterat problemen med att organisera luftförsvaret", minns Ruvimov. – Deras kompetens i dessa komplexa problem skilde sig i stort sett inte mycket från medvetenheten och läskunnigheten i frågor om luftförsvar (flygförsvar) hos signalmän, sappers, ubåtsmän eller bakarbetare.

Och omedelbart, utan att riktigt förstå någonting, utan att ha varken lämplig utbildning eller tjänsteerfarenhet för detta, satte de modigt igång att bygga ett uppdaterat luftvärnssystem (VKO) för landet.

När problemet med att reformera luftförsvaret (VKO) ännu en gång togs upp vid generalstaben, efterfrågades fortfarande yttranden från experter på detta område, men de togs aldrig i beaktande, försäkrar Gazeta.Ru-samtalare som är bekanta med reformprocessen.

Som ett resultat kom stridskontrollen av det ryska flygvapnet och luftförsvarsarméerna under ledning av befälhavarna för de fyra distrikten och den norra flottan.

"Vilken typ av direkt kontroll i det här fallet som utförs av flygstyrkans överkommando är fortfarande oklart. I själva verket utför den funktionen av stridskontroll endast av den första luftförsvars-missilförsvarsarmén (speciellt ändamål), ”

- klagade i en intervju med Gazeta.Ru en högt uppsatt källa i ledningen för VKS.

Enligt honom utövar flyg- och rymdstyrkornas överbefälhavare direkt kontroll endast över de flygförsvarsstyrkor som tilldelats honom från distrikten som en del av stridsplikten och endast i fredstid. Befälhavarna för de fem arméerna av flygvapnet och luftförsvaret i militärdistrikten är inte ens närvarande vid de reguljära militärråden som hålls i flyg- och rymdstyrkornas överbefälhavare.

"Vilket enhetligt system för landets rymdförsvar för krigstid kan vi prata om under dessa förhållanden?" - säger samtalspartnern till "Gazeta.Ru".

Som vanligt avslöjades alla brister i truppernas organisation och struktur under striderna.

På tröskeln till den väpnade konflikten med Georgien i augusti 2008 representerades hela flygvapnets ledning uteslutande av piloter, vilket ledde till deras underskattning av rollen för andra grenar av de väpnade styrkorna - spaning, elektronisk krigföring, luftförsvar - i väpnad konfrontation i luften.

Konsekvenserna visade sig vara de tråkigaste - absolut omotiverade förluster inom flyget under de första dagarna av konflikten.

Detta tillstånd chockade till och med flygvapnets kommando under konfliktens första dag, minns den tidigare befälhavaren för den fjärde separata luftförsvarsarmén, generalöverste Anatoly Hyupenen.

"Saker och ting kunde ha gått enligt ett mycket värre scenario på den tiden, om inte för den brådskande överföringen av S-300PS luftvärnsmissilregementet från Moskvaregionen (vid den tiden från det operativa-strategiska befälet för flygförsvaret) till Abchazien”, säger militärledaren.

Oförglömd gammal

Under de senaste åren har flygstyrkorna sett tydliga framsteg i upprustningsfrågor. Under 2015 tog militärflyget emot cirka 200 flygplan. Samma antal stridsfordon planeras att överföras till piloter under 2016. Mycket arbete pågår för att förbättra hela luftförsvarets infrastruktur.

Nya stationer för detektering över horisonten tas i drift, lanseringen av nya militära och dubbla ändamål rymdfarkoster genomförs aktivt, trupperna fortsätter att ta emot de senaste S-400 luftvärnsmissilsystemen och Pantsir-S1 luftvärnsmissilsystem, en ny flotta av radarer, automatiserade kontroll- och kommunikationssystem. Kvaliteten på operativ och stridsutbildning av personal växer också.

I allt detta finns det en stor förtjänst av det nuvarande ledarskapet för försvarsministeriet och ledningen för flygstyrkorna, men logistiken för luftförsvarsformationerna efter underordning till deras distrikt har försämrats avsevärt, samtalspartnerna i Gazeta.Ru betona.

De relevanta strukturerna i distrikten är i första hand engagerade i att tillhandahålla markstyrkorna.

Luftvärnsregementen och -divisioner är fortfarande "främmande" för dem och står i kö för utsläppsrätter i bästa fall tvåa, eller till och med trea, och oftast sist, säger en Gazeta.Ru-källa nära ledningen för en av luftförsvarsarméerna.

2014, när det beslutades att skicka ytterligare en kontingent av trupper till Republiken Krim för att säkerställa säkerheten under folkomröstningen, började ryska Il-76 militära transportflygplan med personal att göra kontinuerliga flygningar till halvöns flygfält. Ukrainska plan försökte störa de ryska genom att simulera militära attacker, säger överste general Hupenen.

"Det var nödvändigt att tätt stänga Krims himmel. Och återigen, på kortast möjliga tid, överförs S-300PM luftvärnsmissilregementet från Moskva-regionen från luftförsvars-missilförsvarskommandot till republikens territorium.

Från det ögonblick som regementet tillträdde stridstjänst upphörde omedelbart alla provokationer i luften. Ingen hade en önskan att gå in i förstörelsezonen för ett modernt luftvärnsmissilsystem. Men man kan bara föreställa sig vad konsekvenserna av provokationer mot våra flygplan skulle ha blivit om en lämplig order hade mottagits från Kiev”, förklarar generalen.

Enligt honom märktes också luftvärnssystemens roll i Syrienkonflikten. Redan i det inledande skedet av kampanjen var det känt att inom områdena för stridsanvändning av rysk luftfart flög flygplan från flygvapnet i länderna i koalitionen ledd av USA. Det var varningar från Ankara om att om våra plan bryter mot turkiskt luftrum kommer det att bli en extremt ovänlig reaktion. Men förrän den ryska Su-24 sköts ner vidtogs inga åtgärder för att täcka attackflygplan från marken.

"På bara en dag levererades luftvärnsmissilsystemet S-400 med flyg till Latakia och placerades ut i ett nytt positionsområde", säger Hüpenen.

Ändå, enligt samtalspartnerna till Gazeta.Ru, dras inte ordentliga slutsatser om resultaten av reformerna under de senaste decennierna. De moderna ledarna för Aerospace Forces saknar fortfarande förståelsen för att det, förutom sina släktingar och närstående grenar av de väpnade styrkorna, finns andra i den nya grenen av Försvarsmakten som inte är mindre betydelsefulla och mycket effektiva i strid. Dessutom är en systematisk ökning av luftvärnsgrupperingars stridsförmåga i strategiska riktningar på grund av nya typer av vapen inte en lösning på alla problem.

"Idag är skapandet av ett enhetligt system för landets flygförsvar i flygstyrkornas överbefälhavare inte ens uteslutet, uppenbarligen är alla nöjda med det aktuella läget. Ingen vill komma med en alternativ synpunkt som motsäger positionen för ledningen för militärdistrikten, och ännu mer generalstaben, ”förklarade samtalspartnern till Gazeta.Ru, som står nära ledningen för VKS.

Skapandet vid en tidpunkt under ledning av marskalk Pavel Batitsky av ett enhetligt lednings- och kontrollsystem för landets luftförsvarsstyrkor var det första och, viktigast av allt, ett framgångsrikt exempel på genomförandet av idén om att bilda strategiska sammanslutningar inom områdena väpnad kamp, ​​uppger den tidigare chefen för huvudstaben för luftförsvarsmaktens generalöverste för luftfarten.

”Sedermera implementerades detta även i motsvarande automatiserade styrsystem, och för varje element i den skapade strukturen, med start från överledningen av landets luftvärn, luftvärnsformationer och slutar med formationer, förband och underenheter – t.o.m. enskilda företag”, betonar Maltsev.

Enligt honom bekräftade den omfattande erfarenheten av storskaliga övningar som genomfördes för att avvärja massiva luftanfall framgången för detta system under olika förhållanden, och detta övertygade slutligen luftförsvarsledningen om att ingen omstrukturering av trupperna skulle ske med utbrottet av fientligheterna. nödvändig.

Systemets framgång bestod också i att det, beroende på situationen, tillhandahöll både centraliserad stridsledning och kontroll av luftförsvaret och decentraliserade dessutom i varje länk i systemet i enlighet med de tilldelade stridsuppdragen.

Svyatoslav Petrov

Ryssland firade dagen för militärt luftförsvar på tisdagen. Kontroll över himlen är en av de mest brådskande uppgifterna för att säkerställa landets säkerhet. Ryska federationens luftförsvarsenheter fylls på med de senaste radar- och luftvärnssystemen, av vilka några inte har några analoger i världen. Som försvarsministeriet förväntar sig kommer den nuvarande upprustningstakten att tillåta 2020 att avsevärt öka förbandens stridsförmåga. På grund av vad Ryssland har blivit en av de ledande inom luftförsvarsområdet, förstod RT.

• Beräkningen av det självgående skjutsystemet larmar luftförsvarssystemet Buk-M1-2
• Kirill Braga / RIA Novosti

Den 26 december firar Ryssland Military Air Defense Day. Bildandet av denna typ av trupper började med dekretet av Nicholas II, undertecknat för exakt 102 år sedan. Sedan beordrade kejsaren att skicka ett bilbatteri till fronten i Warszawa-regionen, utformat för att förstöra fiendens flygplan. Det första luftförsvarssystemet i Ryssland skapades på grundval av chassit på Russo-Balt T-lastbilen, på vilken en 76-mm Lender-Tarnovsky luftvärnspistol installerades.

Nu är de ryska luftvärnsstyrkorna uppdelade i militärt luftförsvar, vars enheter ingår i markstyrkorna, luftburna styrkor och flottan, samt objektluftförsvar/missilförsvar, varav delar tillhör flygstyrkorna.

Militärt luftförsvar ansvarar för att täcka militär infrastruktur, grupperingar av trupper vid permanenta utplaceringspunkter och under olika manövrar. Objektivt luftförsvar/missilförsvar utför strategiska uppgifter relaterade till att skydda Rysslands gränser från luftangrepp och täcka några av de viktigaste objekten.

Det militära luftvärnet är beväpnat med medel- och kortdistanskomplex, sa en militärexpert, chef för luftvärnsmuseet i Balashikha, Yuri Knutov, i en intervju med RT. Samtidigt är platsen luftvärns-/missilförsvarssystem försedda med system som möjliggör övervakning av luftrum och att träffa mål på långa avstånd.

”Militärt luftförsvar bör ha hög rörlighet och längdförmåga, snabb insatstid, förbättrad överlevnadsförmåga och förmåga att arbeta så självständigt som möjligt. Objektivt luftförsvar ingår i det övergripande försvarets kontrollsystem och kan upptäcka och träffa fienden på långa avstånd, säger Knutov.

Enligt experten visar erfarenheterna av lokala konflikter under de senaste decennierna, inklusive den syriska operationen, det akuta behovet av att täcka markstyrkorna från lufthot. Luftrumskontroll är avgörande i en operationssalen (teater).

Så, i Syrien, utplacerade den ryska militären S-300V4 luftvärnsmissilsystemet (SAM) (militärt luftförsvarsvapen) för att skydda den marina stödpunkten i Tartus, och S-400 Triumph-systemet (hänvisar till luftförsvarsobjektet / missilförsvarssystem) är ansvarig för luftförsvaret av Khmeimim-flygbasen. ).

• Självgående bärraket ZRS S-300V
• Evgeny Biyatov / RIA Novosti

"Vem som äger himlen vinner slaget på jorden. Utan luftvärnssystem blir markutrustning ett enkelt mål för flyget. Exempel är militära nederlag för Saddam Husseins armé i Irak, den serbiska armén på Balkan, terrorister i Irak och Syrien”, förklarade Knutov.

Enligt hans åsikt blev eftersläpningen i flygsektorn från USA ett incitament för den snabba utvecklingen av luftvärnsteknik i Sovjetunionen. Den sovjetiska regeringen påskyndade utvecklingen av luftvärnssystem och radarstationer (RLS) för att neutralisera amerikanernas överlägsenhet.

"Vi var tvungna att försvara oss mot hot från luften. Men denna historiska eftersläpning har lett till att vårt land har skapat de bästa luftförsvarssystemen i världen under de senaste 50-60 åren, som inte har någon motsvarighet, betonade experten.

vida gränsen

Den 26 december rapporterade Ryska federationens försvarsminister att det militära luftförsvaret för närvarande befinner sig i upprustningsstadiet. Militäravdelningen förväntar sig att ankomsten av de senaste luftförsvarssystemen kommer att göra det möjligt att 2020 avsevärt öka luftförsvarets stridsförmåga. Tidigare tillkännagavs planer på att öka andelen modern utrustning inom militärt luftförsvar till 70 % år 2020.

"I år mottog luftvärnsmissilbrigaden i det västra militärdistriktet Buk-MZ medeldistans luftvärnsmissilsystem, och luftvärnsmissilregementena i de kombinerade vapenformationerna fick Tor-M2 kortdistansantiluftfartyg -flygplansmissilsystem, luftförsvarsenheterna i de kombinerade vapenformationerna fick de senaste luftvärnsmissilsystemen.” Willow,” noterade försvarsministeriet.

De viktigaste utvecklarna av luftförsvarssystem i Ryssland är NPO Almaz-Antey och Design Bureau of Mechanical Engineering. Luftförsvarssystem är uppdelade mellan sig enligt ett antal egenskaper, en av de viktigaste är räckvidden för avlyssning av ett luftmål. Det finns komplex av långa, medelstora och små avstånd.

Inom militärt luftförsvar ansvarar luftvärnssystemet S-300 för den långa försvarslinjen. Systemet utvecklades i Sovjetunionen på 1980-talet, men har genomgått många uppgraderingar, vilket förbättrade dess stridseffektivitet.

Den modernaste versionen av komplexet är S-300V4. Luftvärnssystemet är beväpnat med tre typer av guidade hypersoniska tvåstegs missiler med fast drivmedel: lätta (9M83M), medium (9M82M) och tunga (9M82MD).

C-300B4 ger samtidig förstörelse av 16 ballistiska missiler och 24 aerodynamiska mål (flygplan och drönare) på avstånd upp till 400 km (tung missil), 200 km (medelmissil) eller 150 km (lätt missil), på en höjd av upp till 40 km. Detta luftvärnssystem kan träffa mål vars hastighet kan nå upp till 4500 m/s.

S-300V4 inkluderar bärraketer (9A83 / 9A843M), radarsystem för programvara (9S19M2 "Ginger") och sikt runtom (9S15M "Obzor-3"). Alla maskiner har bandchassi och är därför terrängfordon. S-300V4 är kapabel för långvarig stridsplikt under de mest extrema naturliga och klimatiska förhållanden.

C-300V4 togs i bruk 2014. Det västra militärdistriktet var det första att ta emot detta missilsystem. De senaste luftvärnsmissilsystemen användes för att skydda de olympiska anläggningarna i Sotji 2014, och senare sattes luftvärnssystemet ut för att täcka Tartus. I framtiden kommer C-300V4 att ersätta alla militära system med lång räckvidd.

"S-300V4 är kapabel att bekämpa både flygplan och missiler. Vår tids största problem inom luftförsvaret är kampen mot hypersoniska missiler. På grund av det dubbla målsökningssystemet och höga flygprestanda kan S-300V4 luftvärnsmissiler träffa nästan alla typer av moderna ballistiska, taktiska och kryssningsmissiler, säger Knutov.

Enligt experten var USA på jakt efter S-300-teknologier – och i början av 1980-1990-talet lyckades man få tag i flera sovjetiska luftvärnssystem. På grundval av dessa komplex utvecklade USA luftförsvars-/missilförsvarssystemet THAAD och förbättrade egenskaperna hos luftförsvarssystemet Patriot, men amerikanerna kunde inte helt upprepa framgången för sovjetiska specialister.

"Skjut och glöm"

2016 togs Buk-M3 medeldistansluftvärnsmissilsystemet i tjänst hos det militära luftvärnet. Detta är den fjärde generationen av Buks luftförsvarssystem som skapades på 1970-talet. Den är utformad för att förstöra manövrerande aerodynamiska, radiokontrasterade mark- och ytmål.

Luftvärnssystemet ger samtidig beskjutning av upp till 36 luftmål som flyger från valfri riktning med en hastighet på upp till 3 km/s, på ett avstånd av 2,5 km till 70 km och en höjd av 15 m till 35 km. Launchern kan bära både sex (9K317M) och 12 (9A316M) missiler i transport- och uppskjutningscontainrar.

Buk-M3 är utrustad med 9M317M tvåstegs fastdrivna luftfartygsstyrda missiler, som kan träffa ett mål under förhållanden med aktiv radiodämpning av fienden. För att göra detta tillhandahåller 9M317M-designen två målsökningslägen vid ruttens slutpunkter.

Den maximala flyghastigheten för Buk-M3-raketen är 1700 m/s. Detta gör att den kan träffa nästan alla typer av operationstaktiska ballistiska och aeroballistiska missiler.

Buk-M3 divisionsuppsättningen består av en ledningspost för luftförsvarssystem (9S510M), tre detekterings- och målbeteckningsstationer (9S18M1), en belysnings- och vägledningsradar (9S36M), minst två bärraketer och även transportlastande fordon (9T243M). ). Alla militära medeldistans luftvärnssystem planeras att ersättas av Buk-M2 och Buk-M3.

"I detta komplex har en unik raket med en aktiv stridsspets implementerats. Det låter dig implementera "eld och glöm"-principen, eftersom missilen har förmågan att hitta ett mål, vilket är särskilt viktigt under förhållanden med radioundertryckning av fienden. Dessutom kan det uppdaterade Buk-komplexet spåra och skjuta mot flera mål samtidigt, vilket avsevärt ökar dess effektivitet, säger Knutov.

eld på marschen

Sedan 2015 började Tor-M2 kortdistansluftvärnssystem komma in i den ryska armén. Det finns två versioner av denna teknik - "Tor-M2U" för Ryssland på larvbanor och export "Tor-M2E" på ett hjulchassi.

Komplexet är designat för att skydda motoriserade gevärs- och stridsvagnsformationer från luft-till-mark-missiler, korrigerade och styrda bomber, antiradarmissiler och andra nya generationens högprecisionsvapen.

"Tor-M2" kan träffa mål på ett avstånd av 1 km till 15 km, på en höjd av 10 m till 10 km, flygande i hastigheter upp till 700 m/s. Infångningen och spårningen av målet sker i detta fall i automatiskt läge med förmågan att utföra nästan kontinuerlig eld mot flera mål i tur och ordning. Dessutom har det unika luftvärnssystemet ökat bullerimmuniteten.

Enligt Knutov är Tor-M2 och Pantsir luftvärnsvapen-missilsystem de enda fordon i världen som kan skjuta på marschen. Tillsammans med detta har Thor implementerat ett antal åtgärder för att automatisera och skydda komplexet från störningar, vilket i hög grad underlättar besättningens stridsuppdrag.

"Maskinen väljer själv de mest lämpliga målen, medan människor bara kan ge ett kommando att öppna eld. Komplexet kan delvis lösa problemen med att bekämpa kryssningsmissiler, även om det är mest effektivt mot fiendens attackflygplan, helikoptrar och drönare, betonade RT-samtalaren.

Framtidens teknik

Yuri Knutov tror att ryska luftförsvarssystem kommer att fortsätta att förbättras, med hänsyn till de senaste trenderna inom utvecklingen av flyg- och missilteknik. SAM-system av den framtida generationen kommer att bli mer mångsidiga, kommer att kunna känna igen subtila mål och träffa hypersoniska missiler.

Experten uppmärksammade det faktum att automatiseringens roll har ökat avsevärt inom militärt luftförsvar. Det låter dig inte bara lasta av besättningen på stridsfordon, utan försäkrar dig också mot eventuella fel. Dessutom implementerar luftförsvarsmakten principen om nätverkscentrism, det vill säga interspecifik interaktion på operationsområdet inom ramen för ett enda informationsfält.

”Det mest effektiva medlen för luftförsvar kommer att visa sig när ett gemensamt nätverk av interaktion och kontroll uppstår. Detta kommer att föra fordonens stridsförmåga till en helt annan nivå - både i gemensamma operationer som en del av en gemensam länk, och i närvaro av ett globalt underrättelse- och informationsutrymme. Effektiviteten och medvetenheten om kommandot kommer att öka, liksom den övergripande sammanhållningen i formationerna, "förklarade Knutov.

Tillsammans med detta noterade han att luftvärnssystem ofta används som ett effektivt vapen mot markmål. Särskilt Shilka luftvärnsartillerisystem visade sig vara utmärkt i kampen mot terroristers pansarfordon i Syrien. Militära luftvärnsförband kan, enligt Knutov, i framtiden få ett mer universellt syfte och användas i skyddet av strategiska anläggningar.

Luftvärn är en speciell uppsättning åtgärder som syftar till att avvärja alla lufthot. Som regel är detta en luftattack från fienden. Det ryska luftförsvarssystemet är indelat i följande typer:

• Militärt luftförsvar. Detta är en speciell typ av NE Ryssland. De ryska markstyrkornas luftförsvarstrupper är den mest talrika typen av luftförsvar i Ryssland;
• Objektivt luftförsvar, som sedan 1998 blev en del av det ryska flygvapnet, och sedan 2009-2010 är flygförsvarsbrigader;
• Fartygsburet luftförsvar eller flottans luftförsvarssystem. Luftvärnsmissiler, som är beväpnade med fartygsbaserade luftförsvarssystem (till exempel luftförsvarssystemet Storm), kan inte bara skydda fartyg från fiendens luftangrepp, utan också träffa ytfartyg.

Luftförsvarsdagen infördes i Sovjetunionen den 20 februari 1975, som en speciell helgdag för militären, som var relaterade till landets luftförsvar. Då firades luftvärnets dag den 11 april. Sedan 1980 har luftförsvarsdagen i Sovjetunionen firats varannan söndag i april.

År 2006, genom ett särskilt dekret från Ryska federationens president den 31 maj, förklarades luftförsvarsdagen officiellt till en minnesvärd dag. Högtiden firas också varannan söndag i april.

Historien om uppkomsten av luftförsvarsstyrkor i Ryssland

Behovet av uppkomsten av luftvärnsartilleri erkändes i slutet av 1800-talet. 1891 skedde den första skjutningen mot luftmål, som användes som ballonger och ballonger. Artilleri visade att det ganska framgångsrikt kunde hantera stationära luftmål, även om skjutning mot rörliga mål misslyckades.

1908-1909 ägde experimentell skjutning mot rörliga mål rum, som ett resultat av vilket det beslutades att för att framgångsrikt bekämpa flyget var det nödvändigt att skapa en speciell pistol designad för att skjuta mot rörliga luftmål.

1914 tillverkade Putilov-fabriken fyra 76 mm kanoner, som var avsedda att bekämpa fiendens flygplan. Dessa kanoner flyttades på speciella lastbilar. Trots detta, före början av första världskriget, var Ryssland helt oförberedt för strid med en luftfiende. Redan hösten 1914 var kommandot tvunget att brådskande bilda särskilda artilleriförband, vars huvuduppgift var att bekämpa fiendens flygplan.

I Sovjetunionen deltog de första luftförsvarsenheterna, bestående av strålkastarföretag och maskingevärsinstallationer, för första gången i en militärparad den 1 maj 1929. Vid paraden 1930 fylldes luftvärnsstyrkorna på med luftvärnsartilleri, som rörde sig i bilar:

• Luftvärnskanoner av 76 mm kaliber;
• Maskingevärsinstallationer;
• Projektorinstallationer;
• Ljudisolerade installationer.

Luftförsvarsmakten under andra världskriget

Andra världskriget visade hur viktigt flyget är. Förmågan att leverera snabba flyganfall har blivit en av nycklarna till framgången för militära operationer. Tillståndet för USSR:s luftförsvar före början av andra världskriget var långt ifrån perfekt och var helt olämpligt för att avvärja massiva tyska flyganfall. Även om det sovjetiska kommandot före andra världskrigets början ägnade mycket tid och pengar åt utvecklingen av luftförsvarssystem, var dessa trupper helt oförberedda på att stöta bort moderna tyska flygplan.

Hela första hälften av andra världskriget kännetecknas av enorma förluster av sovjetiska trupper just på grund av fiendens flygangrepp. Sovjetunionens markstyrkor hade inte det nödvändiga luftförsvarssystemet alls. Försvaret av kåren från luftattacker utfördes av det vanliga antalet luftförsvarssystem, som representerades av följande eldvapen per 1 km av fronten:

• 2 luftvärnskanoner;
• 1 tungt maskingevär;
• 3 luftvärnsfyrdubbla installationer.

Förutom att dessa kanoner uppenbarligen inte räckte till fanns det ett enormt behov av stridsflygplan längst fram. Luftövervaknings-, varnings- och kommunikationssystemet var i sin linda och klarade inte alls de uppgifter som de tilldelats. Under lång tid hade trupperna inte ens egna medel av denna typ. För att utföra dessa funktioner var det planerat att förstärka armén med VNOS-radiobolag. Dessa företag motsvarade inte alls den tekniska utvecklingen av tysk luftfart, eftersom de bara kunde upptäcka fiendens flygplan visuellt. Sådan upptäckt var möjlig endast på ett avstånd av 10-12 km, och moderna tyska flygplan täckte ett sådant avstånd på 1-2 minuter.

Den inhemska teorin om utvecklingen av luftförsvarstrupper före början av andra världskriget lade ingen allvarlig tonvikt på utvecklingen av denna grupp av trupper. Baserat på denna teoris dogmer kan luftförsvarsstyrkorna, oavsett hur högt utvecklade de är, inte ge ett fullständigt skydd av fronten från fiendens luftangrepp. I vilket fall som helst kommer små grupper av fienden fortfarande att kunna flyga och förstöra målet. Det är därför som Sovjetunionens kommando inte ägnade luftförsvarsstyrkorna allvarlig uppmärksamhet, och konstruktionen av luftförsvaret baserades på det faktum att luftförsvarssystem skulle distrahera fienden och göra det möjligt för luftfarten att gå med i striden.

I vilket fall som helst kunde Sovjetunionens stridsflyg under de första åren av kriget inte ge något allvarligt avslag till fiendens flygplan, varför tyska piloter under dessa år arrangerade en riktigt underhållande "jakt" på markmål.

Genom att inse sina misstag koncentrerade det sovjetiska kommandot sina ansträngningar på utvecklingen av luftförsvarssystem, med särskild tonvikt på att förbättra stridsflygplan och luftvärnsartilleri.

Luftförsvarets utveckling efter andra världskrigets slut

1946 började en ny era i utvecklingen av luftförsvarsstyrkorna - en ny avdelning skapades, vars uppgift var att testa luftvärnsmissiler. Under 1947-1950-talet testade denna avdelning, som låg vid Kapustin Yars träningsplats, tyska luftvärnsmissiler, samtidigt som den övervakade utvecklingen av sovjettillverkade luftvärnsmissiler. Fram till 1957 var denna kommitté engagerad i att testa inhemskt utvecklade luftvärnsmissiler.

1951 blev tester av luftvärnsmissiler så storskaliga att det var nödvändigt att skapa ett speciellt sortiment för att testa luftvärnsmissiler. Denna testplats bildades den 6 juni 1951. Rakettestare från hela landet skickades till denna testplats som personal.

Den första uppskjutningen av en guidad luftvärnsmissil ägde rum på denna testplats 1951. 1955 antogs den första i USSR:s luftvärnsmissilsystem S-25 "Berkut" av luftförsvarsstyrkorna, som förblev i tjänst fram till 90-talet.

Under perioden 1957 till 1961 utvecklades och togs i bruk ett nytt mobilt luftvärnsmissilsystem S-75. Detta luftförsvarssystem förblev i 30 år huvudvapnet för de sovjetiska luftförsvarsstyrkorna. I framtiden fick luftförsvarssystemet S-75 många modifieringar och levererades som militär hjälp till vänliga länder. Det var luftvärnsmissilsystemet S-75 som sköt ner det amerikanska U-2 flygplanet 1960 nära Sverdlovsk. Under Vietnamkriget sköt luftvärnssystemet S-75, som tillhandahölls som militärt stöd till Vietnam, ner många amerikanska flygplan. Enligt de mest grova uppskattningarna förstörde detta luftförsvarssystem mer än 1 300 enheter av amerikanska flygplan av olika system.

1961 antogs det nya luftvärnsmissilsystemet S-125 med kort räckvidd. Detta luftförsvarssystem visade sig vara så effektivt att det fortfarande är i tjänst med ryskt luftförsvar. Under de arabisk-israeliska krigen kunde S-125-komplexet förstöra flera dussin överljudsflygplan som tillhörde USA och Israel.

Det stora fosterländska kriget visade att luftförsvarssystem har stora möjligheter. Utvecklingen av luftförsvaret under andra hälften av 1900-talet genomfördes i rätt riktning, vilket upprepade gånger bevisades under loppet av många arabisk-israeliska konflikter. Taktiken att använda luftvärnssystem byggde nu på helt andra principer. Nya luftvärnssystem hade följande egenskaper:

• Rörlighet för luftvärnsmissilsystem;
• Det plötsliga i deras användning, för vilket de noggrant förklädda sig;
• Luftförsvarssystems allmänna överlevnadsförmåga och underhållsförmåga.

Hittills är grunden för luftvärnsvapen från Ryska federationens markstyrkor följande komplex och system:

• S-300V. Detta system kan effektivt skydda trupper inte bara från fiendens flygplan utan också från ballistiska missiler. Detta system kunde avfyra två typer av missiler, varav en var jord-till-jord;
• "Buk-M1". Detta komplex utvecklades på 90-talet och togs i bruk 1998;
• "Tor-M1". Detta system kan självständigt kontrollera det angivna luftrummet;
• OSA-AKM. Detta SAM-system är mycket mobilt;
• "Tunguska-M1", som togs i bruk 2003.

Alla dessa system är utvecklingar av välkända ryska designers och innehåller inte bara alla de bästa egenskaperna hos sina föregångare, utan är också utrustade med modern elektronik. Dessa komplex skyddar effektivt trupper från alla typer av luftattacker, och ger därigenom ett pålitligt skydd för armén.

På olika militära utställningar är inhemska luftvärnsmissilsystem inte bara sämre än utländska motsvarigheter, utan överträffar dem också i ett antal parametrar, allt från räckvidd till makt.

De viktigaste utsikterna för den moderna utvecklingen av markstyrkornas luftförsvarsstyrkor

De huvudsakliga områdena inom vilka utvecklingen av moderna luftförsvarsstyrkor är inriktad är:

• Förändring och omorganisation av alla strukturer, på ett eller annat sätt kopplat till luftförsvaret. Huvuduppgiften för omorganisationen är att maximalt använda alla resurser och stridskraft hos de missilvapen som nu börjar användas. En annan uppgift av yttersta vikt är att etablera den maximala interaktionen mellan luftförsvarsstyrkorna och andra grupper av trupper i den ryska armén;
• Utveckling av vapen och militär utrustning av en ny generation, som kommer att kunna slåss inte bara med befintliga medel för luftattack, utan också med den senaste utvecklingen inom hypersonisk teknik;
• Förändring och förbättring av personalutbildningssystemet. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att ändra utbildningsprogrammet, eftersom det inte har förändrats på många år, även om nya luftvärnssystem sedan länge har antagits.

Prioriteringen är fortfarande den planerade utvecklingen av de senaste luftvärnsmodellerna, moderniseringen av äldre modeller och fullständigt utbyte av föråldrade luftvärnssystem. I allmänhet utvecklas det moderna luftförsvarssystemet i enlighet med orden från den berömda marskalken Zhukov, som sa att endast ett kraftfullt militärt luftförsvarssystem kan avvärja plötsliga fiendens attacker, vilket gör det möjligt för de väpnade styrkorna att engagera sig i en fullständig skala strid.

Moderna luftvärnssystem och luftvärnssystem i de ryska luftförsvarsstyrkorna

Ett av de viktigaste luftvärnssystemen som är i tjänst hos luftvärnet är S-300V-systemet. Detta system kan träffa luftmål på ett avstånd av upp till 100 km. Redan 2014 började luftvärnssystemen S-300V gradvis ersättas av ett nytt system, som kallades S-300V4. Det nya systemet har förbättrats i alla avseenden, det är en förbättrad modifiering av S-300V, som skiljer sig från det i ett ökat räckvidd, en mer pålitlig design, som utmärks av förbättrat skydd mot radiostörningar. Det nya systemet kan mer effektivt hantera alla typer av luftmål som dyker upp inom dess räckvidd.

Det näst mest populära komplexet är Buks luftförsvarssystem. Sedan 2008 har en modifiering av komplexet, kallad Buk-M2, varit i tjänst med luftförsvarsstyrkorna. Detta luftförsvarssystem kan samtidigt träffa upp till 24 mål, och räckvidden för att träffa mål når 200 km. Sedan 2016 har Buk-M3-komplexet antagits, vilket är en modell gjord på basis av Buk-M2 och allvarligt modifierad.

Ett annat populärt luftvärnssystem är TOR-komplexet. 2011 började en ny modifiering av luftförsvarssystemet, kallad TOR-M2U, tas i bruk. Denna modifiering har följande skillnader från basmodellen:

• Hon kan genomföra spaning i farten;
• Skjut mot 4 luftmål samtidigt, vilket ger ett allround-nederlag.

Den senaste modifieringen heter "Tor-2". Till skillnad från tidigare modeller av TOR-familjen har denna modifiering en 2-faldig ökning av ammunition och kan skjuta i farten, vilket säkerställer fullständig säkerhet för trupperna på marschen.

Dessutom har ryska luftvärnssystem också man-portabla luftvärnsmissilsystem. Den enkla träningen och användningen av denna typ av vapen gör det till ett allvarligt problem för fiendens flygvapen. Sedan 2014 började nya MANPADS "Verba" komma in i markstyrkornas luftförsvarsenheter. Deras användning är motiverad när du måste verka under förhållanden med kraftig optisk störning, vilket hindrar driften av kraftfulla automatiska luftförsvarssystem.

I dagsläget är andelen moderna luftvärnssystem i luftvärnet cirka 40 procent. De senaste ryska luftförsvarssystemen har inga analoger i världen och kan ge ett fullständigt skydd mot plötsliga luftangrepp.

luftförsvar. Problem och framgångar för Ryssland. "Stealth" förlora sin mening?

Bilder med luftvärnsmissilen 40N6E dök upp på Army-2018-forumet. Och detta leder alltmer till förtroende för att ett betydande tillkännagivande äntligen kommer att göras om att det kommer att antas. Och S-400-komplexet kommer äntligen att bli universellt, som det ursprungligen var tänkt. Dessutom kan en annan händelse också tyda på att han slutligen täcker alla områden- kort till lång räckvidd. Och tillsammans med intressant information om utvecklingen av nya radarsystem. det kan det visa sig "stealth" är redan på väg att förlora sin mening. I princip var de inte "osynliga" i alla fall, bara de flesta radar i världen (som för övrigt är långt ifrån nya) såg dem helt enkelt på kortare räckvidd än konventionella flygplan - det var alltså inget snack om osynligheten som sådan. Därför kunde "stealth" bygga sin flygning på att undvika radar som kunde upptäcka dem. Och nu kan det visa sig att som en signal om en radarfångst och en indikation på när en missil närmar sig, kan det visa sig vara en extremt obehaglig överraskning för piloterna på "stealth"-flygplan, särskilt västerländska. Mer om detta och mer nedan:

Det verkar vara en markör för beredskapen hos denna missil, som TASS infographics listar som i tjänst sedan 1999, är två andra luftvärnssystem - det marina "Polyment-Redut" och det mellanliggande "vässade" för missilens uppgifter försvarssystem "Vityaz". Dessutom kallades det att det var problem med luftförsvarssystemet som höll flottan av ledfregatten i serien "Admiral of the Fleet of the USSR Gorshkov" i flera år. Situationen med Vityaz luftförsvarssystem är dock inte bättre - de lovade att slutföra testerna i början av 2015 och till och med börja produktionen. Det verkar som att lägga till detektion och vägledning till missilen som har funnits länge och har en "vinst". Men ändå har det gått nästan tre år sedan demonstrationen av det sammansatta luftvärnssystemet för Putin vid anläggningen (själva luftvärnssystemet visades på MAKS-2013), men resultatet av statliga tester har inte dokumenterats, och inte heller demonstration av det sammansatta komplexet på Army 2018 forum. Å andra sidan överlämnades fregatten slutligen till flottan i juli 2018, vilket tyder på att komplexet är mer stridsfärdigt än inte. Och jag skulle våga säga att vi äntligen kommer att se 9M96 som en del av S-400. Varför anser jag detta som en viktig faktor? Om inte annat för att 9M96-missilen är optimal för att träffa kryssningsmissiler och är mycket större än den dyrare och skrymmande (nästan två ton i vikt eller nästan fem gånger mer än 9M96) 48N6. Att förstöra en kryssningsmissil med hjälp av 48N6 är med andra ord som att förstöra en stridsvagn genom att kasta en annan stridsvagn ovanpå den, eller åtminstone ett infanteristridsfordon. Därför dök upp konceptet med Vityaz-luftförsvarssystemet (S-350), som borde ge missilförsvar av viktiga områden - snarare industriellt, men som ett IMHO-alternativ och områden med koncentration av trupper i djupet av territoriet. Det finns dock en bra artikel som uttrycker tvivel om beredskapen för nya luftvärnssystem för tillfället. Vad man ska besluta med tanke på den befintliga bristen på information om tillståndet i de är redan upp till var och en. Jag är för optimism.

Launcher S-350.

Smygande. Eller inte?

Nu om "stealth". Faktum är att i Ryssland, Kina och USA pågår arbetet för fullt med att skapa en ny typ av radarstationer baserade på radiofotonik. Och de verkliga resultaten av teorierna om att de nya radarerna kommer att bli många gånger mer kompakta och kraftfulla är redan ganska väntade. Och den senaste tidens fokus för den kinesiska radarn som upptäckte F-22:s "stealth" är viktig över Korea (vi pratar minst 300 km.) Med en maximal detekteringsräckvidd på 500 km. det kan visa sig vara en ganska vardaglig rutin, när "vilken hund som helst" med en ny radar, och inte bara med en så stor som på bilden nedan, kommer att kunna betrakta "smygandet" som ett vanligt flygplan och sikta missiler på den.

Därför, mot bakgrund av den information som mottagits om arbetet med den nya generationen radar utomlands, såväl som våra forskares beräkningar, kan ett beslut fattas om Su-57:s öde, särskilt eftersom vi hann inte bli inblandade i ett "smyglopp" på riktigt– det vill säga att skaffa seriestridsfordon. Och därför är det vår lycka att vi har möjlighet att bestämma om vi ska bygga Su-57 eller inte. Vi kommer i alla fall att ha 10-15 år innan det ögonblick då nya typer av radarer börjar bli för vanliga för att "smyg" ska kunna använda sina egenskaper för sitt avsedda syfte. Och då kommer riskerna att öka. Därför skulle jag inte bli förvånad över att upphävandet av beställningen för Su-57 inte så mycket hänger ihop med pengar, utan också med den faktor som bestämmer Su-57:ans roll i Aerospace Forces, som i samband med med en möjlig ökning av fiendens förmåga att upptäcka det kommer att förvandlas och minska. Hur det står till med radiofotonradar i USA kan klargöras av kamrater som talar flytande engelska som kan hitta artiklar om ämnet.

I allmänhet var det en bra intervju på Aftershock om radiofotonik.

Förra månaden rapporterade RTI:s oro om allvarliga framsteg i byggandet av nya radarstationer. Det är alltså inte bara KRET som arbetar med ämnet! Vi pratar förresten inte bara om kompaktradar för flygplan och UAV – utan uppenbarligen många fler kompaktradarsökare (homing heads) av både luft-till-luft- och mark-till-luft-missiler, samt en ny generation av kryssningsmissiler för anfall längs ytan.

Jag rekommenderar också den här artikeln om ämnet. En bra blandning av nyktra bedömningar och spännande framtidsutsikter.

Det är meningslöst att räkna med ett snabbt genombrott. Även om jag skulle vilja att staten insåg utsikterna för ämnet och, om detta inte är ett bedrägeri, skulle investera riktiga pengar i detta ämne. När allt kommer omkring, om forskningen fortfarande kan väckas till liv, då kan detta göra Yankees "övermakt" med hundratals dyra (och till och med underhåll!) "smygningar" inbyggda i vanliga flygplan, dessutom mindre användbara än "icke- smygningar". Uppskatta storleken på en möjlig "bummer" av episka proportioner för ett land från planetens andra halvklot!

Zvezda-korrespondent filmade samtidig uppskjutning av 12 S-400-missiler

F-117 smygflygplan. Scanner. Hur smyg sköts ner över Jugoslavien.

Ryska luftförsvarssystem i aktion

Mer detaljerad och en mängd information om evenemang som äger rum i Ryssland, Ukraina och andra länder på vår vackra planet, kan erhållas på Internetkonferenser, ständigt hålls på webbplatsen "Keys of Knowledge". Alla konferenser är öppna och helt fri. Vi inbjuder alla vakna och intresserade...