Luftvärns självgående pistol "Shilka". Shilka (luftvärns självgående pistol) Typer av eld på ZSU 23 4

Den sovjetiska ZSU "Shilka" är den mest utbredda luftvärns självgående pistolen i världen. Detta legendariska stridsfordon är lätt att känna igen både på sitt utseende och på det karakteristiska ljudet av skjutning.

Shilka självgående luftvärnspistol skapades av flera utvecklare kombinerade ansträngningar. Huvudentreprenören var OKB-40 från Mytishchi Machine-Building Plant (chefsdesigner N.A. Astrov), Leningrad OKB-357 (chefsdesigner V.E. Pikkel) var engagerad i utvecklingen av instrumentkomplexet, Tobol RPK utvecklade designbyrån för Tula-anläggningen nr 668 (chefsdesigner Ya. I. Nazarov), 23-mm automatisk luftvärnskanon "Amur" - OKB-575 (chefdesigner N. E. Chudakov).

"Shilka" var tänkt att ersätta ZSU-57-2 självgående luftvärnskanon. Den utvecklades för luftförsvar av motoriserade gevärsregementen i enlighet med dekretet från Sovjetunionens ministerråd den 17 april 1957. Antogs av dekretet från Sovjetunionens ministerråd av den 5 september 1962. Den masstillverkades vid fabrik nr 535 (artillerienhet) och MMZ (chassi och montering) från 1964 till 1982.

MODIFIKATIONER

ZSU-23-4 - ett specialdesignat bandfordon GM-575 fungerar som bas. Avdelningen för ledning - i fören, strid - i mitten, makt - i aktern. Tornet är utrustat med en 23-mm AZP-23 Amur fyrdubbel pistol. Tillsammans med tornet har det GRAU-index 2A10 och maskingevär - 2A7. Den totala eldhastigheten är 3400 rds/min, projektilens initiala hastighet är 950 m/s, lutningsräckvidden för eld mot luftvärnsmål är 2500 m. Pekvinklar: horisontellt - 360°, vertikalt - 4°. + 85°. I den bakre delen av torntaket, på fällbara stativ, finns en radarantenn till radarinstrumentkomplexet RPK-2 Tobol. Maskinen har ett strömförsörjningssystem, som inkluderar en enaxlad gasturbinmotor av typen DG4M-1, designad för att rotera en DC-generator, ett PAZ-system, navigationsutrustning TNA-2 och PPO. ZSU-23-4V - uppgraderad version. Förbättrad tillförlitlighet för olika komponenter och sammansättningar. Ventilationssystemets hölje är placerat på höger sida av skrovet. Introducerad kommandostyrningsanordning.

ZSU-23-4V1 - en uppgraderad version av ZSU-23-4V. Tillförlitligheten för olika komponenter och sammansättningar har ökats, främst RPK. Ventilationssystemets höljen är placerade på tornets främre kindben. Resursen för gasturbinenheten har utökats.

ZSU-23-4M1 - moderniserade 2A7M automatgevär och 2A10M kanon. Ökad pipans överlevnadsförmåga från 3000 till 4500 skott. Radartillförlitligheten förbättrades och GTA-resursen ökade från 600 till 900 timmar.

ZSU-23-4M2 - modernisering av ZSU-23-4M1 för användning i de bergiga förhållandena i Afghanistan. RPK uteslöts från installationen, på grund av vilken ammunitionsbelastningen av granater ökades från 2000 till 3000 stycken, infördes nattseendeutrustning för att skjuta på natten mot markmål.

ZSU-23-4M3 "Biryusa" - ZSU-23-4M1 med installationen av den markbaserade radiointerrogatorn "Luk" av radaridentifieringssystemet för luftmål på basis av "vän eller fiende".

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" - modernisering med installation av ett radarkontrollsystem och möjligheten att installera ett luftförsvarssystem "Skytten". Införandet av "Assembly M1" mobilspanings- och kontrollcenter (PRRU) i batteriet som en kommandopost och införandet av en telekodkommunikationskanal för informationsutbyte mellan ZSU och kommandoposten i ZSU.

Ersätter en analog datorenhet med en modern TsVS.
Ett digitalt spårningssystem håller på att installeras. Modernisering av larvchassit, som syftar till att förbättra kontrollerbarheten och manövrerbarheten hos det självgående fordonet och minska komplexiteten i dess underhåll och drift. En aktiv mörkerseende enhet, nya kommunikationsmedel, luftkonditionering, ett automatiserat kontrollsystem för prestanda för radio-elektronisk utrustning.

ZSU-23-4M5 "Shilka-M5" - modernisering av ZSU-23-4M4 med installation av en radar och optoelektroniskt kontrollsystem.

DRIFT OCH KOMBATAPPLIKATION

ZSU-23-4 började komma in i trupperna 1965, och i början av 1970-talet var ZSU-57-2 helt avsatt från luftförsvarsenheterna. Inledningsvis, enligt staten, förlitade sig tankregementet på Shilok-divisionen, som bestod av två batterier med fyra fordon vardera. I slutet av 1960-talet var ofta ett batteri i en division beväpnat med Shilki och det andra med ZSU-57-2. Senare fick motoriserade gevärs- och stridsvagnsregementen ett typiskt luftvärnsbatteri, som inkluderade två plutoner. En pluton hade fyra Shilka ZSUs och den andra fyra Strela-1 självgående luftvärnssystem (då Strela-10 luftvärnssystem).

"Shilki" användes flitigt av den sovjetiska armén i Afghanistan. Dessutom, i avsaknad av luftmål, insåg denna ZSU fullt ut förmågan att skjuta mot markmål i bergen. En speciell "afghansk version" dök upp - som onödig demonterades PKK på den, på grund av vilken det var möjligt att öka ammunitionsbelastningen till 4000 skott. Ett nattsikte installerades också. På liknande sätt användes "Shilki" av den ryska armén i Tjetjenien.

ZSU-23-4 exporterades i stor utsträckning till Warszawapaktens länder, Mellanöstern och andra regioner. De deltog aktivt i de arabisk-israeliska krigen, det irakisk-iranska kriget, samt i kriget i Persiska viken 1991.

DESIGN ZSU-23-4

Luftvärns självgående kanon ZSU-23-4 tillhör typen av slutna självgående kanoner med akter MTO.

Ett roterande torn är installerat i den mellersta delen av skrovet, i vilket en fyrdubbel automatisk 23-mm luftvärnskanon AZP-23 "Amur" med styrenheter, ett radar-instrument sök- och styrsystem RPK-2 "Tobol", ammunition och tre besättningsmedlemmar. Ett roterande torn med ökad tillverkningsnoggrannhet är monterat på ett kullager på T-54 tanktornet. Skrovet och tornet är svetsade av 6- och 8-mm pansarplåtar.

Vapnets omfattning vid stammarnas maximala höjdvinkel är delvis täckt av en rörlig pansarplatta, vars rulle glider längs styrningen av den nedre vaggan. I stridsavdelningen till vänster om pistolen är arbetsplatsen för fordonschefen, till höger - räckviddsoperatören, och mellan dem - sökoperatören-skytt. Befälhavaren övervakar slagfältet genom periskopanordningar placerade i den roterande befälhavarens kupol.

I en stridssituation använder föraren en BM-190 periskopanordning eller två B-1 glasblock för observation. Utanför stridssituationen observerar föraren-mekanikern terrängen genom sin öppna lucka eller genom vindrutan placerad i hans lucka.

GUN AZP-23 "AMUR"

Tornet är utrustat med en 23-mm AZP-23 Amur fyrdubbel pistol. Hon, tillsammans med tornet, tilldelades indexet 2A10, de automatiska pistolerna - 2A7 och drivenheterna - 2E2. Funktionen av den automatiska pistolen är baserad på avlägsnande av pulvergaser genom sidohålet i pipan. Pipan består av ett rör, höljen till kylsystemet, en gaskammare och en flamskydd. Grinden är kil, med nedsänkningen av kilen. Massan av en maskingevär är 85 kg, massan av hela artillerienheten är 4964 kg.

Tillförseln av patroner är lateral, kammaren är direkt, direkt från länken med en sned patron. De högra maskinerna har rätt tejpmatning, de vänstra har den vänstra. Tejpen matas in i maskinernas mottagningsfönster från patronlådan. För detta används energin från pulvergaser, som aktiverar matningsmekanismen genom bulthållaren, och delvis - energin från automatens rekyl. Pistolen är utrustad med två lådor med 1000 skott (varav 480 är på den övre maskinen och 520 på den nedre) och ett pneumatiskt omladdningssystem för att spänna de rörliga delarna av kulsprutorna som förberedelse för avfyrning och omladdning i händelse av feleldningar . Två automatiska maskiner är monterade på varje vagga. Två vaggor (övre och nedre) är monterade på sängen ovanför varandra på ett avstånd av 320 mm från varandra i horisontellt läge, den nedre förs framåt 320 mm i förhållande till den övre.

Trunkarnas parallellitet tillhandahålls av en parallellogramlänk som förbinder båda vaggorna. Två kuggade sektorer är fästa på den nedre vaggan, som griper in i kugghjulen på den ingående axeln på den vertikala styrväxellådan. Amur-pistolen är placerad på en bas placerad på en kulaxelrem. Basen består av övre och nedre lådor. Ett pansartorn är fäst vid änden av den övre lådan. Inuti basen finns två längsgående balkar som fungerar som stöd för sängen. Båda vaggorna med maskingevär fästa svänger på tapparna i sänglagren.

SKOTTEGENSKAPER

Tillgången av maskingevär med granater är kontinuerlig. Eldhastigheten från fyra maskingevär är 3600-4000 rds/min. Brandkontroll - fjärrkontroll, med hjälp av elektriska triggers. Nedstigningen av bultbäraren (det vill säga öppnandet av eld) utförs antingen av installationschefen eller sökoperatören. Antalet maskingevär som tilldelas för avfyrning, liksom antalet skott i kön, bestäms av befälhavaren för installationen, beroende på målets natur. Nederlaget för låghastighetsmål (flygplan, helikoptrar, fallskärmsjägare, markmål) utförs i korta skott på 3-5 eller 5-10 skott per tunna. Nederlaget för höghastighetsmål (höghastighetsflygplan, missiler) utförs i korta skurar på 3-5 eller 5-10 omgångar per tunna, och om nödvändigt, i långa skurar på upp till 50 skott per tunna med en paus mellan skurar på 2-3 sekunder.

Oavsett typ av kö gjordes efter 120-150 skott per tunna ett uppehåll i 10-15 sekunder för att kyla ner tunnorna. Kylning av piporna på maskingevär under avfyring utförs av ett vätskesystem av öppen typ med påtvingad cirkulation av vätskan. Vatten används som kylmedel på sommaren och KNIFE 65 används på vintern.

AMMUNITION

Vapenammunitionen inkluderar 23-mm pansargenomträngande brandspår (BZT) och högexplosiva fragmentation-brandspårprojektiler (OFZT). Pansargenomträngande projektiler BZT som väger 190 g har ingen säkring och sprängämne, utan innehåller endast ett brandmedel för spårning. OFZT fragmenteringsskal som väger 188,5 g har en MG-25 huvudsäkring. Patronvikt 450 g. Stålhylsa, engångs. Ballistiska data för båda projektilerna är desamma - mynningshastighet 980 m/s, tabelltak 1500 m, tabellformad räckvidd 2000 m. OFZT-skal är utrustade med självlikvidatorer med en aktionstid på 5-11 s. Var femte patron i tejpen är BZT.

Radarinstrumenteringskomplexet RPK-2 (1A7) ligger i tornets instrumentfack och består av radarstationen 1RL33 och den instrumentella delen av Tobolkomplexet. Radarstationen låter dig upptäcka och spåra luftmål, samt noggrant mäta deras nuvarande koordinater. Radarstationen 1RL33 arbetar i ett pulserat läge i centimetervågområdet och är skyddad från aktiv och passiv störning. Detektering av luftmål av stationen utförs i en cirkulär eller sektorssökning (30-80 °), såväl som i manuellt kontrollläge. Stationen tillhandahåller målinhämtning för autospårning vid avstånd på minst 10 km på en flyghöjd av 2000 m och minst 6 km på en flyghöjd av 50 m. Stationen är monterad i tornets instrumentfack. Stationsantennen är placerad på tornets tak. I icke-arbetsläge fälls antennen automatiskt ihop och låses.

Vi går smidigt från ZSU-57-2 till den stora (och jag är inte alls rädd för detta ord) efterträdaren. "Shaitan-arbe" - "Shilke".

Man kan prata om detta komplex i det oändliga, men en kort fras räcker: "I tjänst sedan 1965." Och nog i stort sett.

Historia ... Skapelsens historia replikerades på ett sådant sätt att det är orealistiskt att lägga till något nytt eller pikant, men på tal om Shilka, man kan inte undgå att notera några fakta som helt enkelt kommer in Shilka i vår militära historia.

Så, 60-talet av förra seklet. Jetplan har redan upphört att vara ett mirakel, som representerar en mycket allvarlig strejkstyrka. Med helt andra hastigheter och manövrerbarhet. Helikoptrar stod också på skruven och ansågs inte bara som ett fordon utan också som en ganska anständig vapenplattform.

Och viktigast av allt, helikoptrar började försöka komma ikapp andra världskrigets plan, och planen gick helt om sina föregångare.

Och något måste göras åt allt detta. Särskilt på arménivå, "på fälten".

Ja, luftvärnsmissilsystem dök upp. Fortfarande stillastående. En lovande sak, men i framtiden. Men huvudlasten bars fortfarande av luftvärnskanoner av alla storlekar och kaliber.

Vi har redan pratat om ZSU-57-2 och de svårigheter som uppstår vid beräkningar av installationer när man arbetar med lågflygande snabba mål. Luftvärnssystemen ZU-23, ZP-37, ZSU-57 kunde träffa höghastighetsmål av misstag. Projektiler av installationer, slagverk, utan en säkring, för ett garanterat nederlag, var tvungna att träffa själva målet. Hur stor sannolikheten var för en direktträff kan jag inte bedöma.

Det gick något bättre med batterier av S-60 luftvärnskanoner, som kunde styras automatiskt enligt data från RPK-1 radioinstrumentkomplex.

Men generellt sett var det inte längre tal om någon exakt luftvärnseld. Luftvärnskanoner kan sätta en barriär framför flygplanet, tvinga piloten att släppa bomber eller skjuta upp missiler med mindre noggrannhet.

"Shilka" var ett genombrott inom området för att träffa flygande mål på låg höjd. Plus rörlighet, som redan har utvärderats av ZSU-57-2. Men det viktigaste är noggrannheten.

Generaldesignern Nikolai Alexandrovich Astrov lyckades skapa en ojämförlig maskin som visade sig vara utmärkt i stridsförhållanden. Och mer än en gång.

Små amfibiestridsvagnar T-38 och T-40, pansartraktor T-20 "Komsomolets", lätta tankar T-30, T-60, T-70, självgående pistol SU-76M. Och andra, mindre kända eller inte ingår i seriemodellerna.

Vad är ZSU-23-4 "Shilka"?

Vi kanske borde börja med syfte.

"Shilka" är utformad för att skydda stridsformationerna av trupper, kolonner på marschen, stationära föremål och järnvägsnivåer från en attack av en luftfiende på höjder från 100 till 1500 meter, i intervall från 200 till 2500 meter med en målhastighet på upp till 450 m/s. "Shilka" kan skjuta från en plats och på resande fot, utrustad med utrustning som ger ett autonomt cirkulärt och sektoriellt sökande efter mål, deras spårning och utveckling av pistolpekningsvinklar.

Komplexets beväpning består av en 23-mm quad automatisk luftvärnskanon AZP-23 "Amur" och ett system med drivenheter designat för vägledning.

Den andra komponenten i komplexet är RPK-2M radarinstrumentkomplex. Dess syfte är också tydligt. Vägledning och brandledning.

Just denna maskin moderniserades i slutet av 80-talet, att döma av befälhavarens triplex och nattsikte.

En viktig aspekt: ​​"Shilka" kan fungera med både radar och konventionella optiska siktanordningar.

Lokaliseraren tillhandahåller sökning, upptäckt, automatisk spårning av målet, bestämmer dess koordinater. Men i mitten av 1970-talet uppfann amerikanerna och började beväpna flygplan med missiler som kunde hitta en lokaliseringsanordning med hjälp av en radarstråle och träffa den. Det är här enkelheten kommer väl till pass.

Tredje komponenten. Chassi GM-575, på vilket allt faktiskt är monterat.

Shilka-besättningen består av fyra personer: en ZSU-befälhavare, en sökskytt, en skjutbana och en förare.

Föraren är den mest tjuvade medlemmen i besättningen. Det är helt enkelt fantastisk lyx, jämfört med andra.

Resten finns i tornet, där det inte bara är trångt och som i en vanlig tank finns det något att lägga huvudet på, det kan också (syntes det oss) lägga på en ström enkelt och naturligt. Väldigt nära.

Platser för banoperatör och skytt. Ovanifrån i upphängt skick.

Analog elektronik... Du ser med vördnad. Från den runda skärmen på oscilloskopet bestämde tydligen operatören räckvidden ... Wow ...

Shilka fick sitt elddop under det så kallade "Utnötningskriget" 1967-70 mellan Israel och Egypten som en del av det egyptiska luftförsvaret. Och efter det stod komplexet för ytterligare två dussin lokala krig och konflikter. Främst i Mellanöstern.

Men Shilka fick ett särskilt erkännande i Afghanistan. Och heders smeknamnet "Shaitan-arba" bland Mujahideen. Det bästa sättet att lugna ett bakhåll organiserat i bergen är att använda Shilka. Ett långt utbrott på fyra tunnor och den efterföljande skuren av högexplosiva granater vid de avsedda positionerna är det bästa sättet som räddade mer än hundra liv för våra soldater.

Säkringen fungerade förresten ganska normalt när den träffade en adobevägg. Och försöket att gömma sig bakom byarnas duvaler ledde vanligtvis inte till något bra för dushmans ...

Med tanke på att de afghanska partisanerna inte hade flyg, insåg Shilka fullt ut sin potential att skjuta mot markmål i bergen.

Dessutom skapades en speciell "afghansk version": ett radioinstrumenteringskomplex drogs tillbaka, vilket var helt onödigt under dessa förhållanden. På grund av honom ökades ammunitionsbelastningen från 2000 till 4000 skott och ett nattsikte installerades.

I slutet av våra truppers vistelse i DRA attackerades kolonnerna eskorterade av Shilka sällan. Detta är också en bekännelse.

Det kan också betraktas som ett erkännande av att Shilka fortfarande är i tjänst i vår armé. Över 30 år. Ja, det här är långt ifrån samma bil som började sin karriär i Egypten. "Shilka" genomgick (framgångsrikt) mer än en djup modernisering, och en av dessa moderniseringar fick till och med sitt eget namn, ZSU-23-4M "Biryusa".

39 länder, och inte bara våra "sanna vänner", har köpt dessa maskiner från Sovjetunionen.

Och idag är Shilki också i tjänst med den ryska armén. Men det är helt olika maskiner, som är värda en separat historia.

I september 1962, på order av Sovjetunionens försvarsminister, ett allväder självgående 23-mm artilleri-luftvärnssystem (självgående luftvärnskanon ZSU-23-4 "Shilka" (komplex 2A6) antogs för beväpning av markstyrkornas luftförsvar). ZSU "Shilka" var avsedd att tillhandahålla luftförsvarsenheter motoriserade gevär (tank) regement under olika stridsförhållanden, inklusive på marschen, vid olika tider på året och dagen, i alla väder.Huvudkännetecknen för "Shilka" och dess utländska analog anges i tabellen.Huvudutvecklaren av installationen var designbyrån för Mytishchi Machine-Building Plant (chefdesigner N.A. Astrov).

Det är intressant att notera att i slutskedet av utvecklingen av Shilka ZSU hängde moln över dess öde. Så här beskriver tidningen Krasnaya Zvezda den 12 september 1992 det i artikeln "Almas stolta hemlighet (berättar för första gången)". Faktum är att i mars 1961 slutfördes de statliga testerna av S-125 Neva luftvärnsmissilsystem utvecklat av Design Bureau No. 1 (nu Almaz Research and Production Association) framgångsrikt. Luftvärnssystemet S-125 som utvecklas var avsett att bekämpa lågflygande luftmål som flyger på höjder av 200 meter och uppåt på ett avstånd av upp till 10 km.

Detta fungerade som grunden för tvetydiga bedömningar av behovet av att slutföra utvecklingen av ett luftvärnsartillerisystem (ZSU "Shilka"), också utformat för att bekämpa lågflygande mål. I synnerhet i landets styrande organ, som vid den tiden bestämde utsikterna för utvecklingen av inhemska vapen, förbereddes ett utkast till beslut för att stoppa utvecklingen av Shilka ZSU. När detta beslut visades för generaldesignern av luftvärnssystemet S-125, akademiker A.A. Raspletin, skrev han på detta dokument: "... Starkt emot. ZSU kan utföra uppgifter parallellt med luftvärnssystemet S-125. Arbetet med skapandet av Shilka ZSU fortsatte, och 1962 togs det i bruk.

Sedan dess, under många år, har luftförsvarssystemet S-125 och Shilka ZSU deltagit i verkliga fientligheter på olika kontinenter, har opererats av trupperna, är fortfarande i tjänst med arméer i många länder i världen och har moderniserats upprepade gånger. Och nästan fyrtio år senare träffades deras sista (i termer av tid) ändringar på de internationella flygmässorna MAKS-99 och MAKS-2001, som hölls i staden Zhukovsky nära Moskva. Ord av akademiker A.A. Spridningen visade sig vara profetisk: luftförsvarssystemet S-125, Shilka ZSU och deras modifieringar har regelbundet tjänstgjort i militären i nästan ett halvt sekel.

"Shilka" var den första självgående pistolen i historien om utvecklingen av inhemska luftvärnsvapen, som effektivt kunde skjuta mot luftmål på resande fot. Denna kvalitet säkerställdes genom närvaron av gyrostabilisering längs siktlinjen och skottet. Installationen kan också skjuta mot markmål, inklusive lätt bepansrade sådana. ZSU-23-4 ersatte de bogserade luftvärnskanonerna av liten kaliber och luftvärnskanonerna som används i motoriserade gevärs- och stridsvagnsregementen.

Följande organisationer deltog i utvecklingen av huvudelementen och komponenterna i ZSU-23-4:

• OKB-40 från Mytishchi Machine-Building Plant vid ministeriet för transportteknik i USSR - den ledande utvecklaren av ZSU som helhet och utvecklaren av bandchassit (huvuddesignern för installationen som helhet är N.A. Astrov) ;
• Leningrad Optical and Mechanical Association - utvecklare av ett radioinstrumentkomplex (RPK-2 "Tobol"), bestående av en spårningsradar, en beräkningsenhet och optiska medel (chefsdesigner för RPK - V.E. Pikkel);
• designbyrån för Tula-anläggningen av radioelement (senare forskningsinstitutet "Strela" vid ministeriet för radioindustri i Sovjetunionen) - utvecklaren av spårningsradarn (chefsdesigner av radarn - Ya.I. Nazarov);
• Central Design Research Bureau of Sports Small Arms (Tula) - utvecklare av en fyrdubbel 23 mm automatisk luftvärnspistol;
• Helryskt vetenskapligt forskningsinstitut för elektromekaniska instrument från USSR:s elektriska industriminister - utvecklare av elektrisk utrustning för strömförsörjningssystemet för ZSU och elmotorer för drivenheter;
• Automotive Research Institute och Kaluga Experimental Motor Plant vid USSR Ministry of the Automotive Industry är utvecklarna av en gasturbinmotor för strömförsörjningssystemet.

Sammansättningen av ZSU "Shilka" innehåller följande element:

• 23 mm fyrdubbel automatisk luftvärnskanon (AZP-23-4) med ammunition;
• radioinstrumentkomplex (RPK);
• elektrohydrauliska servodrivenheter;
• Dag- och nattobservationsanordningar;
• kommunikationsmedel.

All ovanstående ZSU-utrustning placerades på ett bandchassi med hög längdåkningsförmåga. Kampdriften av luftvärnsinstallationen under alla väderförhållanden tillhandahölls av ett radioinstrumentkomplex, bestående av: en pistolstyrd radar, en beräkningsanordning och en siktanordning. Radarn gjorde det möjligt att detektera ett luftmål i en cirkulär eller sektor (inom 30–80 grader) sökning i azimut och samtidig sökning i höjd (inom 30 grader). Målinfångning var möjlig på avstånd av minst 10 km vid en flyghöjd av 2000 m och minst 6 km vid en flyghöjd av 50 m. förhandsdata för att rikta kanoner mot en förutbestämd punkt med hjälp av hydrauliska drivenheter.

ZSU-23-4 säkerställde nederlag för luftmål som flög i hastigheter upp till 450 m/s, i en cirkulär skjutzon inom räckvidd - upp till 2500 m, i höjd - upp till 2000 m. AZP-23-4 anti- flygvapen hade en eldhastighet på upp till 4000 skott per minut, ammunitionsinstallation - 2000 skott. ZSU-23-4 var i tjänst med motoriserade gevär (tank) regementen. Det var en del av ett luftvärnsmissil- och artilleribatteri, som bestod av två plutoner: en pluton av luftvärnssystemet Strela-1 och en pluton av Shilka ZSU, och senare - en del av luftvärnsbatteriet (sex ZSU) från luftvärnsbataljonen i ett motoriserat gevär (tank) regemente. Batteriet styrdes av regementets luftvärnschef genom den automatiserade kontrollposten PU-12 (PU-12M). Kommandon, order och målbeteckningsdata togs emot av ZSU med hjälp av radiostationer installerade vid kommandoposten och stridsfordon. "Shilka" kunde användas inte bara för att täcka regementets enheter från attacker från en luftfiende som opererade på låg och extremt låg höjd, utan också för att bekämpa en markfiende, inklusive lätt bepansrade mål.

Det bör noteras att samtidigt med utvecklingen av ZSU-23-4 pågick designen av en installation utrustad med en dubbel 37-mm pistol (ZSU-37-2 "Yenisei"). Skapandet av detta prov anförtroddes NII-20 från USSR State Committee for Radio Electronics. För brandledning utvecklades Baikal-radioinstrumentkomplexet. Tester av prototyper av självgående luftvärnskanoner ZSU-23-4 och ZSU-37-2 utfördes på testplatsen i Donguz 1961. Som ett resultat av testerna rekommenderades inte ZSU-37-2 för adoption på grund av vapenens låga överlevnadsförmåga och bristen på tillförlitlighet hos vapen i allmänhet. Det var också planerat att installera ett 37-mm Shkval quad attackgevär på Yenisei, som inte togs i bruk på grund av låg tillförlitlighet.

Den närmaste utländska analogen till ZSU-23-4 på 1960-talet var den amerikanska 20-mm sexpipiga installationen M163 ("Vulcano"). Den bestod av en 20-mm Vulkan sex-pips pistol och eldledningsutrustning, belägen på basis av M113A1 pansarvagn. Eldledningssystemet inkluderade: ett gyrostabiliserat sikte med en beräkningsanordning, en radaravståndsmätare och siktanordningar. "Shilka" var i tjänst med arméerna i Warszawapaktsländerna, såväl som många stater i Mellanöstern, Afrika och Asien. Under stridsförhållanden användes den i de arabisk-israeliska krigen på 1960- och 1970-talen.

I den syriska armén var batterier beväpnade med Shilka ZSU en del av luftvärnsdivisionerna av stridsvagnsdivisioner och individuella stridsvagnsbrigader, och användes också för att täcka batterierna i luftförsvarssystemet Kub (Square). Under striderna, när de avvärjde israeliska flyganfall, opererade Shilki autonomt. Eld på flygplan öppnades från en räckvidd av 1500-2000 meter, som regel, vid visuell upptäckt av ett luftmål. Det bör dock noteras att radar praktiskt taget inte användes i stridsförhållanden av ett antal skäl. För det första utfördes striderna huvudsakligen i ojämn terräng, inklusive bergig, där terrängen inte tillät att fullt ut inse radarns förmåga att upptäcka luftmål (siktlinjen var kort). För det andra var de syriska stridsbesättningarna inte tillräckligt förberedda för att arbeta med komplex utrustning och användningen av radar föredrog visuell detektering av luftmål. För det tredje har radarinstallationer begränsade sökmöjligheter utan preliminär målbeteckning, vilket saknades under dessa förhållanden. Ändå, som erfarenheten av fientligheterna har visat, visade sig Shilka ZSU vara ett ganska effektivt verktyg, särskilt för att bekämpa plötsligt uppenbara lågflygande luftmål. Kampeffektiviteten för ZSU-23-4 i dessa militära konflikter var 0,15–0,18 per installation. Samtidigt togs från 3300 till 5700 granater för varje nedskjutet luftmål. Under oktober 1973, av 98 flygplan som sköts ner av syriska luftförsvarssystem (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka), stod ZSU för 11. I april-maj 1974, av 19 sköts ner, andelen Shilok ” uppgick till 5 flygplan. Dessutom visade sig ZSU-23-4 vara ett mycket manövrerbart fordon med god manövrerbarhet i öken och bergig terräng.

"Shilka" användes flitigt i stridsoperationer i Afghanistan. Men här användes det inte som ett luftvärnsvapen, utan som ett mycket effektivt vapen för att förstöra markmål. I detta avseende bör det noteras att ZSU-elden, förutom den faktiska stridseffekten (brandförstöring av föremål, inklusive lätt bepansrade), också hade en stark psykologisk inverkan på fienden. Ett hav av eld och en uppsjö av fragment skapade av avfyrningen av en snabbskjutande luftvärnspistol orsakade ofta panik hos fienden och ledde till en tillfällig förlust av stridsförmåga.

Efter att ZSU-23-4 antogs av markstyrkornas luftförsvarsstyrkor (1962) genomgick detta komplex flera uppgraderingar. Den första genomfördes 1968–1969, som ett resultat av vilket de operativa och ergonomiska egenskaperna hos installationen förbättrades, levnadsvillkoren för beräkningen förbättrades och resursen för gasturbinenheten ökades (från 300 till 450 timmar). För att styra spårningsradarn till ett visuellt detekterat luftmål infördes en befälhavares styranordning. Den uppgraderade installationen fick namnet ZSU-23-4V.

Ytterligare modernisering av ZSU genomfördes i riktning mot att förbättra beräkningsenheten och öka tillförlitligheten hos den elektroniska utrustningen. Resursen för gasturbinenheten ökades också från 450 till 600 timmar. ZSU med dessa förbättringar fick namnet ZSU-23-4V1. Nästa modernisering av installationen, som genomfördes 1971-1972, säkerställde en ökning av överlevnadsförmågan för kanonpipor (från 3000 till 4500 skott), resursen för gasturbinenheten ökades också (från 600 till 900 timmar). 1977-1978 var Shilka utrustad med Luk-förhörsledaren för radaridentifieringssystemet "vän eller fiende" för luftmål. Denna modifiering fick namnet ZSU-23-4M3.

Nästa modernisering (1978–1979) syftade till att omorientera anläggningen för att bekämpa markmål under alla stridsförhållanden. För detta ändamål togs radioinstrumentkomplexet och tillhörande utrustning bort från installationshöljet. På grund av detta ökades den transportabla ammunitionsbelastningen (från 2 000 till 3 000 skott), och mörkerseendeutrustning infördes, som gör det möjligt att skjuta mot markmål på natten. Detta alternativ fick namnet ZSU-23-4M2.

Många års erfarenhet av drift och stridsanvändning av Shilka ZSU visade sina vissa brister:

• en liten zon med effektiv beskjutning av luftmål;
• otillräcklig projektilkraft för att träffa nya typer av mål;
• passerande luftmål obeskjutna på grund av omöjligheten att upptäcka dem i tid med egna medel.

Baserat på en generalisering av operativ erfarenhet och stridsanvändning av ZSU, drogs slutsatsen att ett nytt komplex av denna klass skulle vara så autonomt som möjligt, ge oberoende detektering av lågflygande mål med hjälp av sina egna detektionsverktyg och ha mer lång- avståndsvapen för att förstöra flygplan och helikoptrar. För att utöka skjutzonen för luftmål (säkerställa nederlaget till användningslinjen för luftburna vapen av dem vid täckta föremål), ansågs det lämpligt att sätta ytterligare missilvapen på ZSU med ett optiskt sikt- och radiokontrollsystem för missiler. Som ett resultat av analysen av dessa slutsatser bildades kraven för ett nytt komplex av denna typ. De blev Tunguska luftvärnsvapen-missilsystemet.

Samtidigt har livet visat att moderniseringspotentialen för ZSU-23-4, som togs i bruk redan 1962, ännu inte har förbrukats. Så på den internationella flygmässan MAKS-99, som hölls i staden Zhukovsky nära Moskva i augusti 1999, presenterades en ny installation (ZSU-23-4M5). Som ett resultat av denna modifiering förvandlades Shilka till ett kanon-missilsystem, eftersom utöver standardkanonbeväpningen installerades Strela-2 anti-flygplansstyrda missiler på stridsfordonet.

Det bör noteras att det finns två alternativ för en sådan uppgradering: "Shilka-M4" (med ett traditionellt radarkontrollsystem) och "Shilka-M5" (med ett radar- och optiskt lägeskontrollsystem). De viktigaste företagen för moderniseringen av ZSU "Shilka" är Federal State Unitary Enterprise "Ulyanovsk Mechanical Plant" och Minsk-företaget "Minotor-service". Under dessa uppgraderingar överfördes ZSU-utrustningen till en ny elementbas, som har förbättrade funktions-, vikt- och storleksegenskaper och lägre strömförbrukning.

Optiskt lokaliseringssystem ZSU "Shilka-M5" ger sökning, detektering, automatisk och halvautomatisk spårning av luftmål. Företaget "Minotor-service" stod för moderniseringen av chassit och kraftverket. Genom att ändra utformningen av motorrummet var det möjligt att placera en dieselhjälpmotor som ger el på parkeringen. Som ett resultat finns det inget kraftuttag från huvudmotorn och dess resurs förbrukas inte. De ergonomiska egenskaperna hos ZSU har förbättrats avsevärt: istället för traditionella kontrollspakar har en rattstång av motorcykeltyp installerats. Förbättrad översikt över miljön, vilket görs med hjälp av en videokamera. Detta säkerställer körning av bilen och manövrering i backning under stridsförhållanden. För att öka installationens överlevnadsförmåga har dess termiska sikt reducerats, för vilket de mest uppvärmda elementen i skrovet (motorrum, avgasrör) är täckta med värmeabsorberande material. Sensorer är installerade på kroppen som registrerar bestrålningen av maskinen med en laserstråle. Signalerna som kommer från sådana sensorer används för att generera kommandon för att skjuta rökgranater i riktning mot strålkällan för att störa styrningen av ATGM med laserstyrningssystem. För att öka säkerheten för besättningen installeras säten med ökat minmotstånd.

Det är intressant att notera att vågorna av politiska omvandlingar som skakade vårt land i slutet av 1900-talet (Sovjetunionens sammanbrott, bildandet av oberoende stater med egna arméer i dess ställe, etc.) nådde de långlivade komplex ZSU-23-4. I Ukraina, i slutet av 1990-talet, på grundval av "Shilka" vid Kharkov Tractor Plant. Malyshev utvecklade Donets missil- och artillerikomplex. Den använder huvudelementen i följande typer av sovjetisk militärutrustning: ZSU-23-4 Shilka-tornet, Strela-10SV kortdistansluftvärnsmissiler och chassit på T-80UD-tanken.

Ett utmärkande drag för detta komplex är att på sidorna av tornet med fyra 23-mm kanoner är två dubbla bärraketer med Strela-10SV luftvärnsmissiler installerade. Artillerivapen säkerställer nederlag av luftmål på ett avstånd av upp till 2,5 km på en höjd av upp till 2 km, missiler - på ett avstånd av upp till 4,5 km på en höjd av upp till 3,5 km. Kanonammunition ökade till 4000 skott.

Komplexet har utrustning som ger mottagning av målbeteckning från externa källor. Ändringar gjordes också i chassit - en APU dök upp, som säkerställer driften av stridsfordonets utrustning på parkeringsplatsen med huvudmotorn avstängd. Besättning - tre personer, vikt - 35 ton. Organisatoriskt inkluderar luftvärnsmissilbatteriet sex Donets stridsfordon och ett kontrollfordon på chassit på T-80-tanken. Den har en detekteringsradar med tre koordinater. När komplexet skapades antogs det att det skulle exporteras till länder som tidigare hade köpt tankar tillverkade i Kharkov. I synnerhet Pakistan, som köpte 320 T-80UD-stridsvagnar från Ukraina.

Du kanske är intresserad:

• 
  23-mm luftvärns självgående artillerifäste ZSU-23-4 (2A6) "Shilka"

ZSU-23-4 "Shilka"

Viktigaste egenskaperna

Kortfattad

i detalj

8.0 / 8.0 / 8.0 BR

4 personer Besättning

341 % synlighet

panna / sida / akter Bokning

9/9/9 fall

0/8/8 torn

Rörlighet

21,0 ton Vikt

534 l/s 280 l/s Motoreffekt

25 hk/t 13 hk/t specifik

54 km/h framåt
8 km/h tillbaka49 km/h framåt
7 km/h tillbaka Hastighet

Beväpning

2 000 patroner ammunition

1,0 / 1,3 sek ladda om

500 varv klippstorlek

850 skott/min eldhastighet

4° / 85° UVN

biplanar stabilisator

Ekonomi

Beskrivning

ZSU-23-4 "Shilka"

I slutet av 50-talet. efter antagandet av högprecisionsflygskyddsmissiler av den sovjetiska armén, var utländska flygspecialister tvungna att utveckla en ny taktik: piloter ombads att flyga på extremt låg höjd för att undvika upptäckt av nya luftförsvarssystem. Under denna period var truppernas standard luftförsvarssystem ZSU-57-2, men det kunde inte klara av den nya uppgiften, så det var akut nödvändigt att utveckla en mer modern luftvärns självgående pistol. En sådan maskin dök upp 1964. Det var ZSU-23-4 "Shilka".

Designad för direkt täckning av marktrupper, förstörelse av luftmål på avstånd upp till 2500 m och höjder upp till 1500 m, flygning i hastigheter upp till 450 m/s, samt markmål (ytmål) på avstånd upp till 2000 m från en plats, från ett kort stopp och i rörelse. I Sovjetunionen var det en del av luftförsvarsenheterna för markstyrkorna på regementsnivån.

Viktigaste egenskaperna

Pansarskydd och överlevnadsförmåga

Shilka i Victory Park

Nästan hela projektionen av "Shilka" är skyddad av pansarplattor 15 mm tjocka. Tre av de fyra besättningsmedlemmarna befinner sig i tornet, precis bakom ammunitionsstället som tar upp hela fronten av tornet. Bredvid föraren finns också en betydande bränsletank. Allt detta tillåter dig inte att hålla ut åtminstone under lång tid mot några motståndare: kammarskal kommer att spännas, förstöra moduler och orsaka kritisk skada på besättningsmedlemmar; HEAT-projektiler kommer att detonera bränsletankar och ammunitionsställ; tunga kulsprutor genomborrar svaga pansar och skadar besättningsmedlemmar, och flygplan (om de naturligtvis kan få Shilka på grund av vissa omständigheter) är kapabla att förstöra ett fordon tillräckligt snabbt med sina främre vapen.

Att möta en fientlig stridsvagn på slagfältet kommer sannolikt att bli ödesdigert för Shilka. Det enda du kan försöka göra mot sådana pansarmål är att försöka skjuta ner deras spår och skada stammen. Och om spåren skadas tillräckligt snabbt, så har Shilka för många trunkar inte tillräckligt med projektilkraft för att skada dem.

På grund av allt ovanstående bör man dra slutsatsen att Shilka inte är en andra eller ens tredje linjeteknik - den bör förbli i skydd av hus, kullar och andra hinder från fiendens markutrustning och koncentrera sig på att förstöra fiendens flygplan utan att vara distraherad av marken.

Rörlighet

Shilka har ganska medioker rörlighet och rörlighet - den specifika effekten är 14,7 hästkrafter per ton. För vissa tankar skulle ett så relativt lågt värde vara en nackdel, men för ZSU är rörlighet den minst viktiga egenskapen, så den kan utelämnas och inte betraktas som en nackdel. De flesta av de säkra positionerna från vilka du effektivt kan kontrollera himlen över slagfältet ligger ofta nära spawn-punkter, så det finns inget behov av bättre rörlighet.

Beväpning

Det finns tre kanonbälten att välja mellan:

• Standard: BZT - OFZT;
• OFZT: OFZT - OFZT - OFZT - BZT;
• BZT: BZT - BZT - BZT - OFZT.

Dekryptering:

• BZT- Pansargenomträngande brandspårmedel;
• OFZT- Högexplosivt brandspår för fragmentering.

Den maximala penetrationshastigheten för BZT-projektilen är endast 46 mm, vilket ofta är extremt otillräckligt för åtminstone någon effektiv strid mot fiendens markutrustning, och skadorna på luftmål är obetydliga (jämfört med en högexplosiv projektil), även om chansen är stor. mordbrand är hög. Prioriteten är de två första banden - standard, vid mindre exakt skytte, för att ha en större chans att sätta eld på fienden så att han inte lämnar och OFZT för en högre skjutfärdighet på grund av den bättre effektiviteten hos OFZT granater mot luftmål. Det sista bandet (BZT) har ingen användbar funktion för att använda den.

Använd i strid

På grund av möjligheten att ett fientligt flygplan kan lyfta när som helst, i arkadläge är det vettigt att ta Shilka från början av striden, ta en position täckt av fiendens markfordon och täcka allierade från fiendens attackflygplan och bombplan. . Positionen bör väljas så att arkadmarkören ovanför ditt fordon inte är synlig för fienden. Vanligtvis är sådana positioner vid spawn-punkten eller någonstans i närheten. Ledningsmarkören kommer att hjälpa mycket med att sikta på fiendens flygplan, även om det på grund av ökad manövrerbarhet blir svårare att träffa ett smidigt mål (än i RB eller SB). För ditt eget skydd bör du vara försiktig med att inte bara attackera flygplan och bombplan, utan även jaktplan utan suspenderade vapen - på en så hög nivå av strider har jaktplan kraftfulla framåtriktade vapen som lätt kan träffa Shilkas lätta rustning.

På grund av begränsningen av det realistiska läget vid flygplans avgång kommer himlen att vara klar under en tid efter starten av striden (och i mycket sällsynta fall kommer fienden inte att ha flygplan alls) och behovet av Shilka försvinner . Det skulle vara mycket mer rationellt att använda en stridsvagn med den första tekniken, och därmed ge oproportionerligt stora fördelar för ditt team på grund av Shilkas oförmåga att slåss åtminstone något effektivt med huvuddelen av markfordon på grund av den låga penetrationshastigheten för dess granater. . Om luftmål märktes när fiendens första utrustning gick förlorad, kan du säkert ta Shilka och ta en position från vilken det kommer att vara möjligt att effektivt observera himlen nära slagfältet och förbli otillgänglig för fiendens markutrustning - detta är antingen en gård omgiven av låga hus, eller en hålighet i ett kuperat område, och i extrema fall räcker bara en spawn-punkt. Den idealiska positionen skulle vara en position som erbjuder en utmärkt utsikt mot fiendens flygfälts riktning - i det här fallet kommer fiendens flygplan att upptäckas i förväg och det blir mycket lättare att observera det upp till skjutavståndet.

De flesta motståndare i denna rang har redan flygplan på hög nivå, många är jetdrivna, med hög flyghastighet, som är särskilt svåra att skjuta ner om de inte attackerar själva Shilka, utrustningen bredvid, eller helt enkelt flyger förbi kl. låg höjd. Det är inte värt att slösa ammunition på fiendens stridsflygplan som flyger på långt avstånd från slagfältet - det är bättre att spara ammunition till fiendens attackflyg.

Attackflygplan utgör ett allvarligt hot mot den allierade markstyrkan, och det är hon som är huvudmålet som fastställdes under skapandet av ZSU. Till exempel kan en bra pilot i ett Do.217-bombplan (som är kapabelt att göra exakta dykbombningar) förstöra 3-5 stridsvagnar med en enda bomblast, och ett ganska futuristiskt utseende Ho.229 V3-jaktplan, med hjälp av ett markmålsbälte , kan skada flera stridsvagnar, sätta eld på dem med träffar i motorrummet, distrahera dem från striden med de allierade. Dessa flygplan är farligare för markfordon än många jetbombplan av Il-28-typ på grund av lägre flyghastighet och bättre styrbarhet, men detta betyder inte att jetbombplan är helt värdelösa i strid – de kan också orsaka betydande skador på allierade stridsvagnar .

Fiendens flygplan måste tillåtas tillräckligt nära innan de öppnar eld av två skäl: för det första, trots den höga eldhastigheten, finns det en chans att inte träffa ett flygplan som flyger i fjärran; den andra - efter att ha sett "Shilka"-kanonernas vägar, kan fienden vända sig bort och börja leta efter mål bort från platsen där de sköt mot honom. I det här fallet kommer "Shilka" inte att få en annan notering om det nedskjutna flygplanet, och fienden kommer ostraffat att attackera allierad markutrustning. På grund av en så hög eldtäthet på Shilka kan följande skjuttaktik användas - när fienden närmar sig 1,0 - räcker det med 1,3 km. det är nödvändigt att välja en ledning i riktningen för dess flygning, varefter det krävs att ta en tillräcklig ledning i hastighet och ändra ledningen för fiendens hastighetsaxel (som om man föreställer sig att han flyger först med en lägre hastighet - en lägre bly, och sedan med en stor - ett större bly) för att hälla ett hagl av snäckor över honom. Sådan skytte gör att du mer effektivt kan träffa mål som flyger på medel- och över genomsnittliga avstånd.

Om fienden flyger bort från Shilka på ett redan anständigt avstånd (mer än 700-800 meter), bör du inte slösa med ammunition - troligen kommer granaten att flyga förbi, och möjligheten att skjuta ner planet kommer att vara när det kommer tillbaka - oftast återvänder de.

Fördelar och nackdelar

Fördelar:

• Mycket hög brandhastighet och brandtäthet.
• Tillräckligt kraftfulla högexplosiva fragmenteringsskal.
• Höghastighetsstyrning av tornet och vapen.
• Rymlig ammunition.
• Ingen överladdning (kontinuerlig bandström).

Nackdelar:

• Stor maskinstorlek.
• Ammunition "omringar" tornet.
• Lite rörlighet.
• Låg penetrationshastighet av pansarbrytande granater.
• Det finns inga underkaliberskal.

Historik referens

Shilka vid paraden på Röda torget i Moskva

Omedelbart efter starten av massproduktion

Den självgående luftvärnskanonen ZSU-23-4 "Shilka" togs i bruk för mer än 50 år sedan, men trots detta gör den fortfarande sitt jobb perfekt och överträffar till och med mycket senare utlandstillverkade fordon. Vad är anledningen till en sådan framgång med "Shilka", låt oss försöka ta reda på det ytterligare.

Nato-specialister började intressera sig för den sovjetiska självgående luftvärnspistolen ZSU-23-4 "Shilka" från det ögonblick då de första uppgifterna om dess kapacitet dök upp i väst. Och 1973 "känner" NATO-medlemmarna redan Shilka-provet. Israelerna fick det – under kriget i Mellanöstern. I början av åttiotalet inledde amerikanerna en spaningsoperation för att skaffa en annan Shilka-modell och nådde ut till den rumänske presidenten Nicolae Ceausescus bröder. Varför var den sovjetiska självgående enheten så intresserad av Nato?

Jag ville verkligen veta: finns det några större förändringar i den moderniserade sovjetiska ZSU? Det gick att förstå intresset. "Shilka" var ett unikt vapen, inte sämre än mästerskapet i sin klass i två decennier. Dess konturer skisserades tydligt 1961, när den sovjetiska vetenskapen firade segern för Gagarins flykt.

Så, vad är det unika med ZSU-23-4? Den pensionerade överste Anatoly Dyakov, vars öde är nära förknippat med detta vapen, säger - han tjänstgjorde i markstyrkornas luftförsvarsstyrkor i årtionden:

"Om vi ​​pratar om det viktigaste, så började vi för första gången systematiskt träffa luftmål med Shilka. Dessförinnan träffade luftvärnssystem av 23 och 37 mm ZU-23 och ZP-37 kanoner, 57 mm S-60 kanoner höghastighetsmål endast av misstag. Skalen för dem är slagverk, utan säkring. För att träffa målet var det tvunget att träffas direkt av projektilen. Sannolikheten för detta är låg. Med ett ord, de tidigare skapade luftvärnsvapnen kunde bara sätta en barriär framför flygplanet, tvinga piloten att släppa bomber bort från den planerade platsen ...

Bild: Kandahar. Nagahan tur. 1986 ZSU-23-4... "SHILKA"... "SHAYTAN-ARBA"

Befälhavarna för enheterna uttryckte förtjusning när de såg hur Shilka inte bara träffade mål mitt framför deras ögon, utan också rörde sig efter enheterna, i de täckta truppernas stridsformationer. Verklig revolution. Föreställ dig, du behöver inte rulla vapnen ... Att sätta upp ett bakhåll för batterier av S-60 luftvärnskanoner, du lider - det är svårt att gömma vapen på marken. Och vad är det värt att bygga en stridsformation, "fästa" till terrängen, anslut alla punkter (kraftenheter, vapen, en vapenledningsstation, eldledningsanordningar) med en stor kabelanläggning. Vilka trånga beräkningar det blev! .. Och här är en kompakt mobil installation. Hon kom, sköt från ett bakhåll och gick, leta sedan efter vinden i fältet ... Dagens officerare, de som tänker i termer av nittiotalet, uppfattar uttrycket "autonomt komplex" annorlunda: de säger, vad är ovanligt här? Och på sextiotalet var det en bedrift av designtänkande, höjdpunkten av tekniska lösningar.

Fördelarna med den självgående "Shilka" är verkligen många. Generaldesignern, doktor i tekniska vetenskaper Nikolai Astrov, som de säger, inte en rund luftvärnsskytt, lyckades skapa en maskin som visade sig i många lokala krig och militära konflikter.

För att förtydliga vad vi pratar om, låt oss säga om syftet och sammansättningen av den 23 mm fyrhjuliga självgående luftvärnskanonen ZSU-23-4 "Shilka". Den är avsedd att skydda stridsformationer av trupper, kolonner på marschen, stationära föremål och järnvägsnivåer från attack av en luftfiende på höjder från 100 till 1500 meter, på intervall från 200 till 2500 meter med en målhastighet på upp till 450 m / s. "Shilka" kan också användas för att förstöra mobila markmål på avstånd upp till 2000 meter. Den skjuter från en plats och på resande fot, utrustad med utrustning som ger ett autonomt cirkulärt och sektoriellt sökande efter mål, deras spårning, utveckling av pistolens pekvinklar och dess kontroll.

ZSU-23-4 består av en 23 mm AZP-23 fyrdubbel automatisk luftvärnskanon, drivenheter designade för vägledning. Det näst viktigaste elementet är RPU-2 radarinstrumentkomplexet. Det tjänar naturligtvis till att kontrollera elden. Dessutom kunde "Shilka" fungera både med radarn och med en konventionell optisk siktanordning. Locatorn är naturligtvis bra, den ger sökning, upptäckt, automatisk spårning av målet, bestämmer dess koordinater. Men vid den tiden började amerikanerna installera missiler på plan som kunde hitta en lokaliseringsanordning med hjälp av en radarstråle och träffa den. Ett visir är ett visir. Han maskerade sig, såg planet - öppnade omedelbart eld direkt. Och inga problem. GM-575 bandfordon ger ZSU hög rörelsehastighet, manövrerbarhet och ökad längdåkningsförmåga. Dag- och nattobservationsanordningar tillåter föraren och befälhavaren för ZSU att övervaka vägen och miljön när som helst på dygnet, och kommunikationsutrustningen tillhandahåller extern kommunikation och kommunikation mellan besättningsnummer. Besättningen på den självgående enheten består av fyra personer: befälhavaren för ZSU, sökoperatören - skytt, räckviddsoperatören och föraren.

På bilden: Irakiska ZSU-23-4M skadad under Operation Desert Storm

"Shilka" föddes, som man säger, i en skjorta. Dess utveckling började 1957. 1960 var den första prototypen klar, 1961 klarade de statliga tester, 1962, den 16 oktober, utfärdades en order av Sovjetunionens försvarsminister att ta den i bruk, och tre år senare började massproduktionen. Lite senare - ett test av strid.

Låt oss åter ge ordet till Anatoly Dyakov:

"1982, när det libanesiska kriget pågick, var jag på affärsresa i Syrien. Vid den tiden gjorde Israel allvarliga försök att slå till mot trupperna som var stationerade i Bekaadalen. Jag minns att omedelbart efter razzian fördes sovjetiska specialister med fragment av F-16-flygplanet, det modernaste på den tiden, som sköts ner av Shilka.

Ändå kan man säga att det varma vraket gladde mig, men jag blev inte förvånad över själva faktumet. Jag visste att "Shilka" plötsligt kunde öppna eld i vilket område som helst och ge ett utmärkt resultat. För jag var tvungen att genomföra elektroniska dueller med sovjetiska flygplan i ett träningscenter nära Ashgabat, där vi utbildade specialister för ett av arabländerna. Och inte en enda gång kunde piloter i ökenområdet hitta oss. De var själva mål, och bara ta och öppna eld mot dem ... "

Och här är memoarerna från överste Valentin Nesterenko, som på åttiotalet var rådgivare till chefen för flygvapnet och luftförsvarshögskolan i norra Jemen.

"I den högskola som skapas," sade han, "undervisade amerikanska och sovjetiska specialister. Materialdelen representerades av de amerikanska luftvärnsinstallationerna "Typhoon" och "Volcano", samt vår "Shilki". Till en början var jemenitiska officerare och kadetter pro-amerikanska och trodde att allt amerikanskt är det bästa. Men deras förtroende skakades grundligt under de första stridsskjutningarna, som utfördes av kadetterna. Amerikanska "Volcanoes" och våra "Shilkas" installerades på träningsplatsen. Amerikanska installationer servas och förbereddes för eldning endast av amerikanska specialister. På Shilki utfördes alla operationer av araberna.

Både varningen om säkerhetsåtgärder och förfrågningar om att sätta mål för Shilok mycket längre än för vulkanerna uppfattades av många som propagandattacker av ryssarna. Men när vår första installation avfyrade en salva, rapade ut ett hav av eld och ett hagl av förbrukade patroner, rusade de amerikanska specialisterna in i luckorna med avundsvärd brådska och tog bort deras installation.

Och på berget brann målen, spridda i stycken, klart. Under hela skotttiden fungerade "Shilka" felfritt. "Vulkaner" hade ett antal allvarliga sammanbrott. En av dem hanterades endast med hjälp av sovjetiska specialister ... "

Det är lämpligt att säga här: Israelisk underrättelsetjänst nosade upp att araberna använde Shilka för första gången redan 1973. Samtidigt planerade israelerna snabbt en operation för att fånga sovjettillverkade ZSU och genomförde den framgångsrikt. Men Shilka undersöktes i första hand av Nato-specialister. De var intresserade av hur den är mer effektiv än den amerikanska 20-mm Vulkan ZSU XM-163, om det är möjligt att ta hänsyn till dess bästa designegenskaper när man finjusterar den västtyska 35-mm Gepard dubbel självgående pistolen, som just hade börjat komma in i trupperna.

Läsaren kommer säkert att fråga: varför behövde amerikanerna ytterligare ett prov senare, redan i början av åttiotalet? "Shilka" rankades mycket högt av specialister, och därför, när det blev känt att moderniserade versioner hade börjat produceras, bestämde de sig för att skaffa en annan bil utomlands.

Vår självgående enhet moderniserades verkligen konstant, i synnerhet fick ett av alternativen ett nytt namn - ZSU-23-4M Biryusa. Men i grunden förändrades hon inte. Såvida inte en befälhavares enhet dök upp med tiden - för att göra det lättare att peka, överföra tornet till målet. Blocken blev mer perfekta, mer pålitliga för varje år. Locator, till exempel.

Och naturligtvis har "Shilkas" auktoritet växt i Afghanistan. Det fanns inga befälhavare där som skulle ha varit likgiltiga för henne. Det finns en kolumn längs vägarna, och plötsligt är det eld från ett bakhåll, försök att organisera ett försvar, alla bilar har redan blivit skjutna. Frälsning är en - "Shilka". En lång kö till fiendens lägret och ett hav av eld i position. De kallade den självgående enheten "shaitan-arba". Början av hennes arbete bestämdes omedelbart och började genast dra sig tillbaka. Shilka räddade livet på tusentals sovjetiska soldater.

I Afghanistan insåg "Shilka" fullt ut förmågan att skjuta mot markmål i bergen. Dessutom skapades en speciell "afghansk version". Ett radioinstrumentkomplex beslagtogs från ZSU. På grund av honom ökades ammunitionsbelastningen från 2000 till 4000 skott. Ett nattsikte installerades också.

En intressant touch. Kolumnerna eskorterade av Shilka attackerades sällan, inte bara i bergen utan också nära bosättningar. ZSU var farlig för arbetskraften som gömdes bakom adobe duvals - säkringen till "Sh"-projektilen fungerade när den träffade väggen. Effektivt träffade "Shilka" också lätt bepansrade mål - pansarvagnar, fordon ...

Varje vapen har sitt eget öde, sitt eget liv. Under efterkrigstiden blev många typer av vapen snabbt föråldrade. 5-7 år - och en modernare generation dök upp. Och bara "Shilka" har varit i stridsformation i mer än trettio år. Det rättfärdigade sig under Persiska Gulfkriget 1991, där amerikanerna använde olika medel för luftangrepp, inklusive bombplanen B-52 kända från Vietnam. Det var mycket självsäkra uttalanden: de, säger de, kommer att slå sönder målen i bitar.

Och nu öppnar nästa inträde på låga höjder av Shilka ZSU, tillsammans med Strela-3-komplexet. Det ena planets motor fattade omedelbart eld. Hur hårt B-52 än försökte nå basen var det inte möjligt.

Och ytterligare en indikator. "Shilka" är i bruk i 39 länder. Dessutom köptes det inte bara av Sovjetunionens allierade under Warszawapakten, utan också av Indien, Peru, Syrien, Jugoslavien ... Och skälen är följande. Hög brandeffektivitet, manövrerbarhet. "Shilka" är inte sämre än utländska analoger. Däribland den välkända amerikanska installationen "Volcano".

Vulkanen, som togs i bruk 1966, har ett antal fördelar, men i många avseenden är den underlägsen den sovjetiska Shilka. Den amerikanska ZSU kan skjuta på mål som rör sig med en hastighet på högst 310 m / s, medan Shilka arbetar på snabbare - upp till 450 m / s. Min samtalspartner Anatoly Dyakov sa att han agerade i en träningsstrid på "Vulkanen" i Jordanien och kan inte säga att den amerikanska maskinen är bättre, även om den antogs senare. Ungefär samma åsikt och jordanska experter.

På bilden: egyptiska "Shilka" vid paraden 1973.

Den grundläggande skillnaden från "Shilka" har ZSU "Gepard" (Tyskland). Den stora kalibern på pistolen (35 mm) gör det möjligt att ha granater med en säkring och följaktligen större destruktionseffektivitet - målet träffas av splitter. Västtyska ZSU kan träffa mål på höjder upp till 3 kilometer, flyga i hastigheter upp till 350-400 m / s; dess skjuträckvidd är upp till 4 kilometer. Men "Gepard" har en lägre eldhastighet jämfört med "Shilka" - 1100 skott per minut mot - 3400 ("Vulcano" - upp till 3000), den är mer än dubbelt så tung - 45,6 ton. Och vi noterar att Gepard togs i bruk 11 år senare än Shilka, 1973, detta är en senare generations maskin.

I många länder är franska Tyurren AMX-13 luftvärnsartillerisystemet och svenska Bofors EAAK-40 kända. Men även de överträffar inte ZSU, skapad av sovjetiska vetenskapsmän och arbetare. "Shilka" och är idag i tjänst med delar av markstyrkorna från många arméer i världen, inklusive den ryska.

På bilden: ZSU-23-4 stridsvagnar T-55 täcker övningarna