37 mm automatisk luftvärnskanon 37 mm automatisk luftvärnspistol modell 1939 (de kallades också luftvärnskanoner) - idén från Leningradfabriken uppkallad efter M.I. Kalinin, skapad redan 1866. Den utvecklades under ledning av chefsdesignern M.N.

75 mm Schneider luftvärnskanon När behovet av ett luftvärnssystem uppstod under första världskriget reagerade Frankrike tillräckligt snabbt och anpassade sitt beprövade 75 mm luftvärnskanon för att skjuta mot luftmål fältpistol prov från 1897. För denna svängning

37 mm luftvärnskanon mod. 1939 Under det stora fosterländska kriget var 37-mm kanonen av 1939 års modell Röda arméns främsta luftvärnskanon för att skydda marktrupper från attacker från lågtflygande fientliga flygplan. Luftvärnskanoner, beroende på situationen också

76 mm luftvärnskanon (9K) 76 mm luftvärnsgevär från Lender användes framgångsrikt under första världskriget och inbördeskrig, men på grund av utvecklingen av flyget på 20-talet är det redan föråldrat. Därför den viktigaste Artilleridirektoratet(GAU) krävde först moderniseringen av denna pistol

75 mm luftvärnskanon "typ 88" Trots den uppenbara likheten bör den japanska 75 mm kanonen inte förväxlas med den tyska 88 mm luftvärnspistolen pistolflak 18. "Typ 88" är en typisk japansk utveckling från 1928, motsvarande år 2588 i den gamla östliga kronologin "från grunden

CAI-B01 20 mm luftvärnskanon Den lätta luftvärnskanonen CAI-B01 (101La/5TG) togs i bruk 1954 och utvecklades av det schweiziska företaget Oerlikon, den största tillverkaren av 20 mm luftvärnskanoner i Europa under World World Andra kriget. Det var meningen att hon skulle vara en täckmantel

30 mm luftvärnskanon GCI (HS 831) Effektiviteten av luftvärnsartilleri med liten kaliber under andra världskriget var drivkraften för utvecklingen av liknande efterkrigstiden. En välkänd tillverkare av 20 mm flygvapen är ett schweiziskt företag

40 mm L70 luftvärnskanon 40 mm L70 automatkanonen utvecklades av det berömda Boforsföretaget under efterkrigstiden och togs i tjänst hos den svenska armén 1951. Den levererades i stor utsträckning utomlands och producerades på licens i sex olika länder NATO. För närvarande

152 mm haubits-kanon modell 1937 Historien om skapandet av denna pistol går tillbaka till 1932, när en grupp designers från All-Union Gun Arsenal Association V. Grabin, N. Komarov och V. Drozdov föreslog att skapa en kraftfull skrovpistol genom att införa en 152 mm belägringspipa

122-kanon modell 1931 37 Denna pistol utvecklades av ett designteam under ledning av F. Petrov genom att införa pipan till en 122 mm kanon modell 1931 på en mer avancerad vagn av en 152 mm haubits.<пушки образца 1937 года. 122-мм пушка образца 1931 года в свое время была

76 mm divisionspistol av 1942 års modell

76 mm regementsvapen modell 1943 Historien om denna squat-kortpipiga pistol går tillbaka till mitten av 20-talet. Det var denna pistol, antagen av Röda armén i augusti 1927 och kallad 76 mm regementspistol av 1927 års modell, som öppnade Sovjet.

Den 57 mm pansarvärnspistolen av 1943 års modell. Historien om skapandet av denna pistol går tillbaka till 1940, då designteamet under ledning av Hero

100 mm fältgevär modell 1944 Våren 1943, när Hitlers "tigrar", "pantrar", "Ferdinands" började dyka upp på slagfälten i stort antal, chefsdesignern V. Grabin, i en anteckning riktad till den högsta Överbefälhavare, föreslog tillsammans med

Artilleri

Det är välkänt om de sovjetiska luftvärnsskyttarnas enheter som försvarade Venev. Och tyvärr är ingenting känt om fältartilleriet hos Röda arméns gevärsenheter och NKVD:s 115:e regemente.

85 mm luftvärnskanon 52-K arr. 1939 (USSR)

På morgonen den 21 november anlände det andra batteriet i det 702:a anti-tank artilleriregementet, beväpnat med 85 mm luftvärnskanoner, från Tula till Venev och intog positioner nära vägen i den västra utkanten av Venev. Den här dagen sköt de ner 2 fientliga flygplan, båda piloterna tillfångatogs. Vid middagstid överfördes 21 batterier till Semyan-området, där ytterligare två fientliga flygplan sköts ner. På morgonen den 22 november flyttades hon till Venev-området.

Från S.P. Rodionovs memoarer: "Ett granat av en 85 mm luftvärnskanon genomborrade alla tyska stridsvagnar från den tiden på två sidor på ett avstånd av upp till 1,5 kilometer."

85 mm luftvärnskanon mot bakgrund av Venev-panorama. november-december 1941

37 mm automatisk pistol 61-K (USSR)

Beräkning 7 personer
Maximal brandhastighet 160-170 rds/min
Höjd räckvidd - 6500 m

Det 16:e batteriet i 732:a luftvärnsartilleriregementet under befäl av löjtnant S.P. Zelyanin och politisk instruktör I.S. Polikarpova, bestående av fyra 37 mm kanoner och 66 kämpar och befälhavare, flyttade den 22 november hastigt från Tula till Venev-regionen, 4 gånger attackerades hon av en luftfiende, under vilken hon sköt ner 2 flygplan. Den 24 november intog batteriet en position i Venevs östra utkant på en hög kulle bakom Pushkarskaya Sloboda.

I mitten finns en 37 mm luftvärnskanon. Förmodligen Venedig foto. november-december 1941

Från S.P. Rodionovs memoarer: "37-mm luftvärnskanonen / MZA / som en del av luftvärns- och pansarvärnsartilleriregementen löste huvudsakligen uppgifterna med lufttäckning för våra markstyrkor i samband med dominansen av fientliga flygplan Effektivt hantera fiendens stridsvagnar på grund av pansar med låg penetration, det kunde hon inte. Striderna nära Orel, Mtsensk, Tula visade att fiendens stridsvagnar orädd gick till denna materiella del och som regel förstörde den med larver och eld, eftersom de 37 -mm projektil skadade den inte."

20 mm Flak 38 automatisk luftvärnskanon (Tyskland, 1940-1945)

Beräkning 7 personer
Brandhastighet 220 rds/min
Höjdräckvidd - 4400 m
Horisontell räckvidd - 5700 m

Stridsbesättningen Flak 38 mot bakgrund av Venev, slutet av november 1941,
från albumet Albert Frank

Lite fler bilder från Albert Franks album tagna tillsammans med ett foto från Venedig, förmodligen är de också från våra ställen.

En av de tyska luftvärnskanonerna installerades på en kulle nära Zaraisk-bron. Under reträtten hann de inte hämta honom. Röda arméns soldater avväpnade luftvärnskanonen genom att ta bort pipan och släppa den i floden, och vagnen, som roterade 360 ​​grader, lämnades på samma plats. Venevskaya-barn använde den som en karusell under lång tid.

88 mm Flak 36/37 luftvärnskanon (Tyskland, 1935-1945)

Brandhastighet 15-20 rds/min

Invånarna i Venev erinrade om att under de tyska truppernas reträtt fastnade en av kanonerna på en fyrhjulig vagn i ett vadställe över floden Venevka nära byn Berezovo. Kanske var det ett 88 mm luftvärnskanon. Hon drogs ut redan av ett trofélag.

105 mm tung pistol s.K 18 (Tyskland, 1934-1945)

Räckvidd upp till 18 km

Lastbil KRUPP L3 H 63 (Tyskland) 1933-1938

52-K eller KS-12 (Index GAU - 52-P-365) - sovjetisk luftvärnspistol kaliber 85 mm. Det fullständiga officiella namnet på pistolen är 85 mm luftvärnskanonen av 1939 års modell.

85-mm luftvärnskanonen användes aktivt under det stora fosterländska kriget både som luftvärnskanon och pansarvärnspistol, och efter dess färdigställande var den i tjänst med den sovjetiska armén under lång tid innan antagandet av luftvärnsmissilsystem.

Pistolen utvecklades av designbyrån för anläggning nummer 8 i Kaliningrad nära Moskva på instruktioner från GAU. Dess föregångare var 76 mm luftvärnskanonen av 1938 års modell, skapad av Mikhail Nikolaevich Loginov, som producerades i en liten serie 1938-1940. På grund av de extremt snäva deadlines som tilldelats för utvecklingen av ett nytt system, har huvuddesignern G.D. Dorokhin bestämde sig för att sätta en 85 mm pipa på plattformen av en 76 mm luftvärnskanon av 1938 års modell, med bulten och halvautomatiken i denna pistol.

1939 klarade en ny 85 mm luftvärnskanon med fabriksbeteckningen 52-K fälttester, under vilka det blev klart att det var nödvändigt att installera en mynningsbroms, öka lagerytan på bultkilen och baksätet .

För att förbättra noggrannheten i att skjuta mot luftmål var batterier av 85 mm luftvärnskanoner utrustade med PUAZO-3 artilleri-luftfartygsbrandledningsanordningar, vilket gjorde det möjligt att lösa problemet med att möta en projektil och ett flygplan. Förutom PUAZO-enheter användes även RUS-radardetekteringsstationer för att kontrollera elden från 85 mm luftvärnskanoner som opererade i huvudriktningarna.

Pistolen var också utrustad med en mekanisk säkringsinstallatör designad av Lev Veniaminovich Lyulyev.

När prototypen testades vid den 24:e NIZAP (forskningsluftvärnsartilleriområdet vid Donguzskaya-stationen i Orenburg-regionen) och GAU beställde en serie på 20 kanoner från anläggningen, visade det sig att denna serie också skilde sig från prototypen. Designbyrån och "chefen" för luftvärnskanonerna, Grigory Dorokhin, fortsatte att förbättra systemet.

Den klarade alla tester och togs i bruk som 52-K corps luftvärnskanon av 1939 års modell. Kalininfabriken var dess enda tillverkare. I början av kriget hade trupperna 2630 av dessa mest kraftfulla inhemska luftvärnskanoner.

Hösten 1941 evakuerades anläggning nr 8 till Sverdlovsk och Molotov (nuvarande staden Perm). Byggandet av anläggningen skedde under de extremt svåra förhållandena under den hårda Uralvintern 1941-1942, med frost från minus 30 till 43 grader och ingen uppvärmning i huvudverkstäderna. Ändå var arbetet i full gång. Dussintals plattformar med fabriksegendom lossades, som hade samlats vid järnvägsingången till företaget och i återvändsgränder. Så snart installationen av utrustning i verkstäderna var klar började maskinerna genast att fungera.

För att värma skrovet, i vars fönsteröppningar det ännu inte fanns något glas, och taket var täckt med en presenning, installerades ett ånglok, men kylan var fortfarande fruktansvärd, järnkaminerna installerade vid maskinerna och bränder i spann hjälpte inte heller. Emulsionen frös, händerna stelnade. Och inte ett ord av förebråelse, klagomål, gnäll. Arbetare, och bland dem fanns det fler och fler kvinnor, tonåringar, tysta, med stränga ansikten, byggde, monterade, tillverkade delar, sammanställningar.

I februari 1942 monterade invånarna i Kalinin, inte längre från lager som de hade med sig, utan från delar tillverkade i Sverdlovsk, de första 118 luftvärnskanonerna, vilket slutförde GKO-uppgiften.

Naturligtvis förstod varje Kalinin-medborgare att 118 vapen var väldigt få. Fronten behövde många gånger fler vapen. Men stora problem är början! I maj uppfyllde anläggningen planen för produktion av 85 mm luftvärnsartilleri med 136 %.

Det utdragna kriget, arméns och civilbefolkningens stora förluster från det nazistiska flygets räder krävde akut en ytterligare kraftig ökning av produktionen av luftvärnsartilleri.

Med de magra materiella och mänskliga resurserna, som i Sverdlovsk växten uppkallad efter. Kalinin, det fanns bara ett sätt att lösa detta problem - att minska arbetsintensiteten och metallförbrukningen av produkter.

Utformningen av 52-K-pistolen förenklades, och samtidigt förbättrades tekniken för dess tillverkning.

1943 testades den förbättrade pistolen framgångsrikt, och i februari 1944 gick pistolen, som fick fabriksindexet KS-12, i serieproduktion.

De två första bokstäverna i indexet innebar att verktyget skapades på fabriken. Kalinin i Sverdlovsk.

Designade för att bekämpa fiendens flygplan, för att skjuta mot luftburna attackstyrkor, mot levande markmål och fiendens skjutpunkter, användes dessa vapen också framgångsrikt för att förstöra fascistiska stridsvagnar. Med en ovanlig uppgift för en luftvärnskanon klarade sig 52-K mer framgångsrikt än andra pansarvärnsvapen under dessa år. Med en pansargenomträngande projektil fäst vid den kunde den tränga igenom pansar på alla typer av stridsvagnar som var i tjänst med den tyska armén fram till mitten av 1943. Och när 1942 G.D. Dorokhin tilldelades titeln pristagare av State Prize, priset noterade inte bara luftfartyget utan också antitankkvaliteterna hos pistolen.

Sedan 1943, istället för en tunna som består av ett hölje och ett fritt rör, börjar de installera en monoblock tunna. Samma år började man tillverka vapen med sköldskydd.

1944, istället för halvautomatisk tröghetsmekanisk typ, introducerades halvautomatisk mekanisk (kopia) typ. Under det stora patriotiska kriget tjänade pistolen som grunden för utvecklingen av långpipiga tankvapen D-5 och ZIS-S-53, som installerades på SU-85 anti-tank självgående kanoner och T- 34-85, KV-85 och IS-1 tankar. En del av 52-K luftvärnskanonerna, efter att ha tagits ur tjänst, konverterades för fredlig användning i bergsområden som anti-lavinvapen. 52-K-pistolen överfördes eller såldes till andra länder för att utrusta deras väpnade styrkor.

85-mm luftvärnskanonen 52-K installerades i Izmailovsky Park of Culture and Recreation.

Tillbaka på åttiotalet av 1900-talet älskade pojkarna att vrida de horisontella och vertikala svänghjulen, vrida pistolpipan, men sedan svetsades svänghjulen.

Den 5 september 1937 informerade Design Bureau of Plant No. 8 Konstförvaltningen om projektet av ingenjör G.D. Dorokhin lägger en 85 mm pipa på en vagn av en 76 mm 3K pistol. Pipan på 85 mm är utrustad med mynningsbroms, projektilvikt 9,2 kg, mynningshastighet 800 m/s. För säkerhets skull beräknade militärrepresentanten Tsyrulnikov införandet av samma tunna, men utan nosbroms. Samtidigt var det nödvändigt att öka fatets vikt med 300-400 kg, vilket krävde en allvarlig förändring av komponenterna och delarna av systemet.

Den 28 september 1937 vände sig folkförsvarskommissarien till konstförvaltningen med ett förslag att inkludera tillverkningen av en prototyp av en 85 mm mobil pistol i den experimentella arbetsplanen för 1938 vid anläggning nr 8, de taktiska och tekniska kraven för som skulle utvecklas av Konstförvaltningen. Vid den tiden hade Konstförvaltningen redan utvecklat dessa krav. Så, genom protokollet av den 22 november 1937, beslutades det att dra tillbaka uppdraget för utformningen av ett 85 mm fjärrsplitter.

Den 31 januari 1938 lämnade anläggning nr 8 en beskrivning av 85-mm pistolen 52-K till Artilleridirektoratet:

Istället för det befintliga fodret (från 76-mm luftvärnskanonerna 3-K) togs ett fritt rör, vars ände är fri från höljet i en längd av 1800 mm och har en påskruvad mynningsbroms. Det fria rörsmidet är nytt. Det fria rörets hölje har en förtjockning mellan handtagen (så att balanseringsmekanismen från 3-K-vagnen fungerar normalt) och är 1431 mm kortare än den befintliga monoblock 76-mm 3-K-pistolen. Detta hölje kan erhållas från ett befintligt smide, slutstycket och kilen genomgår mindre förändringar, så att befintliga slutstycket och kilens smide från 3-K kan användas. Således, i 3-K är det nödvändigt att ersätta:

a) monoblock på ett annat hölje;

b) foder på ett fritt rör.

Dessutom är det nödvändigt att byta ut bakstycket, kilen, avtryckarhandtagets vev, utdragsbenen och införa en nosbroms.

I januari 1938 genomfördes fabrikstester av den första experimentella 85 mm pipan på en 3-K vagn. Enligt lagen av den 29 januari 1938 avfyrades totalt 35 skott i en vinkel på 0 °. De första 20 skotten gjordes med mynningsbroms med en projektil som vägde 9,2 kg, starthastigheten var 613-830 m/s, och sedan avlossades 15 skott utan mynningsbroms med en initial hastighet på 673-714 m/s. För dessa 15 skott sattes den maximala mynningshastigheten på 715 m/s med en tillåten rekyl på 1150 mm för skjutning utan mynningsbroms.

Den 31 januari 1938 anlände en 85-mm pipa på en ZK-vagn till Sofrinsky-övningsplatsen. Den 1 februari avlossades 45 skott i höjdvinklar från 0° till +80° med en genomsnittlig mynningshastighet på 827,2 m/s. Fel i driften av halvautomatisk (batteri) noterades. Rollback längden något ökad.

Kommissionen noterade att även vid en eldhastighet på 1 skott på 1,5-2 minuter värms pipan upp avsevärt. Generellt sett är resultaten tillfredsställande.

Tester på NIZAP 1938 på en 3-K vagn

85 mm-kanonen på ZK-vagnen testades först vid NIZAP (Research Anti-Aircraft Artillery Range) från 8 juli till 25 september 1938. När de anlände till NIZAP hade 104 skott redan avlossats från 85 mm pipan.

Enligt testresultaten noterade NIZAP-kommissionen ett antal brister hos 85 mm-pistolen:

a) Otillräcklig procentandel av energiabsorptionen av munkorgsbromsen, vilket leder till systemhopp och siktning som slår ner;

b) Ökning i jämförelse med 3-K lateral spridning av projektiler;

c) Naminy på den bakre ytan av bultkilen.

Med hänsyn till att 85 mm-kanonen visade sig vara värd det i allmänhet, beslutade artilleriförvaltningen att beställa en experimentsats om 20 kanoner från fabrik nr 8.

Den experimentella serien skiljde sig från prototypen som tillverkades i slutet av 1937 genom en ny mynningsbroms och en ökad kil- och baksida.

Huvudprovet skilde sig från själva serien genom att 85-mm pipan lades ovanpå vagnen av 76-mm luftvärnsgevär mod. 1938 (en förenklad piedestal monterad på en fyrhjulig vagn), en kil, en bakdel, halvautomatisk och ett hölje av ett prov tillverkat 1937 placerades på den.

Tester på NIZAP 1939 på en vapenvagn mod. 1938

85 mm kanon på en vagn av en 76 mm kanon mod. 1938 testades vid NIZAP från 21 april till 10 augusti 1939 med avbrott på grund av brist på ammunition. Under testerna på NIZAP avlossades 1100 skott och 500 km tillryggalades. Den genomsnittliga bogserhastigheten för ZiS-5 på en grusväg är 30-35 km/h, medan maxhastigheten är cirka 50 km/h.

Enheten för 85 mm pistolen på vagnen för 76 mm pistol mod. 1938 är bättre än på 3-K-vagnen. Mysningsbromsen fungerade tillfredsställande. Tre halvautomatiska fel noterades.

Under fälttester avfyrades projektiler som vägde 9,2 kg med en initial hastighet på 800 m/s. Enligt resultaten av fälttester uppgav kommissionen att pistolen klarade fälttesterna och rekommenderade den för antagande i tjänst som en kårluftvärnskanon. Vid detta tillfälle uppgav Artkom att "varken 76 mm eller 85 mm luftvärnskanoner kan ersätta en 100 mm luftvärnskanon, och dessa system bör inte blandas ihop."

Den 10 maj 1940 fastställde artilleriadministrationen slutligen indexet för 85 mm luftvärnskanonen - "52-P-365".

Den 5 juli 1940 beordrade Artkom omedelbart fyra 85 mm luftvärnskanoner som skulle monteras och skickas för testning till Evpatoria, för vilken anläggning nr 8 skulle ta bort mod. 1938 stammar och ersätt dem med 85 mm.

Tillverkning av 52-K utfördes uteslutande vid anläggning nr 8 uppkallad efter. Kalinin, som fram till vintern 1941-42. ligger i byn Podlipki (Moskva-regionen), och evakuerades sedan till staden Sverdlovsk. 1940 var priset på en 52-K pistol 118 tusen rubel.

Den 22 juni 1941 hade trupperna 2 630 52-K kanoner. Under krigsåren överfördes 676 vapen till marinen.

Taktiska och tekniska egenskaper:

Tillverkningsland - USSR

År av tillverkning - 1939-1945

Utgiven - 14 422 st.

Kaliber - 85 mm

Vikt i stuvat läge - 4220 kg

Vikt i stridsposition - 3057 kg

Piplängd - 55,2 kaliber

Mått:

höjd - 2,25 m

längd (i marsch) - 4,7 m

bredd - 2,15 m

Verktygsrotation - 360 grader

Höjd (vertikal) - 82 grader

Destruktionsräckvidd (höjd) - 10,5 km

Destruktionsräckvidd - 15,65 km

Projektilvikt - 9,2 kg

Initial projektilhastighet - 800 m / s

Pansarbrytande kaliberprojektil - upp till 120 mm

Brandhastighet - upp till 20 rds/min

Installationstid - 1 minut

Transporthastighet, på motorvägen - 35 km / h

Beräkning av vapen - 7 personer

85 mm luftvärnskanon modell 1944:

Piplängd - 67,5 kaliber

Vikt - 5000 kg

Destruktionsräckvidd (höjd) -12 km

Destruktionsräckvidd - 18 km

Installationstid - 2 minuter

Initial projektilhastighet - 870 m / s

+ Klicka på bilden för att förstora!

Källa: Arms Encyclopedia

A. Shirokorad "Encyclopedia of domestic artillery", 2000

+ Klicka på bilden för att förstora!

85 mm luftvärnskanonen av 1939 års modell dök upp som ett naturligt resultat av utvecklingen av inhemskt luftvärnsartilleri, som uppstod 1914, när konstruktören av Putilov-fabriken F. Lender utvecklade den första 76 mm anti- aerostatisk pistol av 1914 års modell. 1915 och 1928 moderniserades detta system, vilket ökade det vertikala skjutområdet vid en maximal höjdvinkel till 6500 m; det ersattes av ett 76 mm luftvärnskanon av 1931 års modell. 1938, på instruktioner från GAU, tillverkades flera prototyper av en moderniserad 76 mm pistol. Installerad på en fyrhjulig vagn vägde den 4200 kg - betydligt mindre än den föregående. I denna form accepteras den i drift som en luftvärnskanon av 1938 års modell.

Men ökningen av hastigheter och "tak" av flygplan, ökningen av deras överlevnadsförmåga krävde en ökning av räckvidden för luftvärnskanoner på höjden och en ökning av projektilens kraft. Och 1939 skapade G. Dorokhin ett nytt system genom att placera en 85 mm pipa på vagnen av en 76 mm luftvärnskanon av 1938 års modell, med hjälp av slutaren och halvautomatiken i denna pistol. När han valde en kaliber utgick han från behovet av att få en hög initial hastighet för projektilen och en sådan patronvikt som skulle göra det möjligt för lastaren att arbeta under tillräckligt lång tid. Sådana krav kombinerades mest framgångsrikt i kalibern 85 mm, projektilens vikt var 9,2 kg, vikten på patronen var 15,1 kg och den initiala hastigheten var 800 m / s. För att öka pistolens kraft krävdes installation av en munningsbroms, som absorberade cirka 30 % av rekylenergin.

Arbetet som utfördes av den unga designern G. Dorokhin godkändes, en prototyp av den nya pistolen kom in på forskningsplatsen. Den största fördelen med 85 mm luftvärnskanonen jämfört med sin föregångare, 76 mm luftvärnspistolen av 1931 års modell, är projektilens ökade kraft, vilket skapade en större mängd förstörelse i målområdet. Polygonen rekommenderade att kanonen skulle antas som ett luftvärnskanon av medelkaliber. Pistolen bemästrades snabbt i produktion och innan andra världskriget började komma in i trupperna.

I slutet av 1930-talet blev det uppenbart att flygets snabba utveckling skulle leda till betydande problem i framtiden vid en konfrontation mellan flyget och luftvärnet. De luftförsvarsmedel som redan var tillgängliga kunde således inte garantera tillräcklig effektivitet. Det fanns ett behov av att ge armén ett luftvärnskanon med lång räckvidd, geväret måste vara tillräckligt kraftfullt för att träffa högtflygande pansarmål.

Det beslutades att ta Rheinmetall 76,2 mm-kanonen som grund och utgå från detta när man skapar en luftvärnspistol. Detta är vad konstruktörerna av anläggning nr 8 gjorde 1937-1938. 76,2 mm pistolen hade en stor säkerhetsmarginal inbyggd i höljet, slutstycket och pistolvagnen. Som ett resultat utvecklades en pistol av en ny 85 mm kaliber (utan att räkna de enstaka exemplar som dök upp) vid den tiden. 85 mm luftvärnsgevär av 1939 års modell är också känd som KS-12. Den nya pistolen hade goda egenskaper - 800 m / s av den initiala hastigheten för en projektil som vägde 9,2 kg och en räckvidd på 10,5 km - gjorde att den nya luftvärnspistolen kunde slåss mycket effektivt mot bepansrade och högtflygande mål. Pistolen hade en tröghet halvautomatisk slutare. Höga resultat skulle visas av luftvärnskanon som skjuter mot bepansrade markmål. Sålunda, redan innan fientligheterna började, gick KS-12 luftvärnsgevär i massproduktion. Under användningen av pistolen i stridsförhållanden beslutades det att utrusta luftvärnspistolen med en pansarsköld. Istället för en tunna bestående av ett fritt rör med ett hölje introducerades en monoblock tunna, en slutare med halvautomatik av kopiatyp användes. Gun besättningar använde halvautomatiska luftvärnsbrandledningsanordningar PUAZO-2 mod. 1934 eller POISOT-3 arr. 1940 och en stereoskopisk avståndsmätare. Och sedan 1943 gick radarspårningsstationerna RUS-2 "Redut" in i batterierna.

Massproduktionen av KS-12 fortsatte fram till 1944, då den ersattes av en ännu kraftfullare 85-mm luftvärnskanon (KS-18), som också blev Röda arméns främsta luftförsvar. modifiering, den nya hade en längre monoblockpipa och en förstorad krutladdning. För pistolen utvecklades en ny vagga, en balanseringsmekanism och en halvautomatisk slutare av kopiatortyp. Den hade en automatisk säkringsinstallerare, vilket gjorde det möjligt att påskynda förberedelsen av skottet.

Liksom tyskarna, som sedan mitten av kriget i allt större utsträckning har använt luftvärnskanoner som huvudbeväpning av stridsvagnar, uppskattade även våra designers de stora fördelarna med ett sådant drag. ZIS-S-53-pistolen presterade bra under kriget.

Under kriget föll många användbara vapen i händerna på tyskarna, som till sina egenskaper liknade den tyska 88 mm luftvärnskanonen. Under beteckningarna 8,5 cm Flak M.39(r) och 8,5 cm Flak M.44 användes våra luftvärnskanoner mycket aktivt av tyskarna.

85 mm luftvärnskanonen "överlevde" kriget och var under en tid i tjänst hos den sovjetiska armén. En viss summa levererades till de socialistiska länderna, inklusive Vietnam, där de fick i uppdrag att bekämpa amerikanska flygplan. Enligt viss information och att döma av fotot från "hot spots" - används denna pistol fortfarande i affärer ...

En del av luftvärnskanonerna, efter att ha tagits ur tjänst, överfördes till civila tjänster och tjänade som anti-lavinvapen i bergsområden.

I slutet av 1930-talet kom ledningen för de sovjetiska väpnade styrkorna till slutsatsen att den förutsedda ökningen av de taktiska och tekniska indikatorerna för flyget under de närmaste åren skulle leda till att de befintliga luftvärnsvapnen föråldras. En sökning började efter projekt av en modernare luftvärnskanon med högre stridsegenskaper. De tog 76,2 mm arr som grund. 1938 ökade den och fick en 85 mm luftvärnskanon, modell 1939, KS-12.

I många avseenden liknande arr. 1938 hade den nya modellen en flerkammarmynningsbroms, som inte fanns i vapen med mindre kaliber, en pansarsköld för vapenbesättningen levererades på tilläggsbeställning. År 1939, produktionen av en ny luftvärnsgevär mod. 1939 började precis tillverkas i Kaliningrad. När tyskarna invaderade Sovjetunionen evakuerades anläggningen till Ural, där den låg kvar till slutet av kriget. Luftvärnskanonen arr. 1939 blev den sovjetiska arméns vanliga tunga luftförsvarsvapen. Den kraftfullare 85 mm luftvärnskanonen modell 1944, KS 18, började ersätta den först i slutet av kriget. Använder samma projektil som arr. 1939 hade luftvärnskanonen högre stridsprestanda på grund av ökad laddning. Samt för tyska 88 mm kanoner, för mod. 39 och 44 föreskrev möjligheten att använda luftvärnskanoner för att bekämpa stridsvagnar. Sovjetiska luftvärnskanoner var mycket framgångsrika i detta, och tyskarna använde dem tillsammans med sina egna vapen av 88-serien under beteckningarna 85 mm Flak M.39 (g) och Flak M.44 (g). Förutom de tillfångatagna sovjetiska 76,2 mm kanonerna skickades de till Tyskland för luftförsvarets behov. Med utgifterna för fången luftvärnsammunition, slipades luftvärnskanonerna gradvis om till standardkalibern 88 mm för Wehrmacht, och blev 85/88 mm Flak M.39 (r) kanoner.

De sovjetiska modellerna från 1939 och 1944 var riktigt bra luftvärnskanoner. Efter kriget förblev en del av pistolen fram till 80-talet i arméerna i Warszawapaktsländerna (förutom Sovjetunionen); några av dem fanns i Sudan, i Vietnam användes de under kriget med USA. Senare fungerade redan "moderniserade" luftvärnskanoner med centraliserade eldledningssystem. Den grundläggande 85 mm-modellen användes vidare, i utvecklingen av efterföljande generationer av sovjetiska vapen. Den anpassades som huvudvapen i SU-85 självgående anfallsvapen och pansarvärnsvapen; det fanns också en bogserad modell av samma pistol.