Fartygsburen luftvärnsmissilsystemdolk. Faran för en fullständig ersättning av "Dirks" och "Daggers" med nya fartygsburna luftförsvarssystem "M-Tor" och "Osa" från XXI-talet Luftvärnsmissildolk

Den ryska försvarsmakten tog emot Kinzhal flygmissilsystem (ARC). Vladimir Putin talade om detta i sitt meddelande till federala församlingen. "Hjärtat" i det nya systemet är en hypersonisk missil som kan utföra komplexa manövrar. Den träffar mål inom en radie av mer än 2 000 km med hög noggrannhet. Den 1 december förra året tillträdde de nyaste ARC:erna experimentell stridstjänst i Southern Military District. Enligt experter visade videon som visades under presidentens tal en flygversion av Iskanders markbaserade operations-taktical missile system (OTRK). Den har modifierats för överljudsuppskjutning på hög höjd. Samtidigt hänvisar "Dagger" till defensiva vapen.

Enligt experter är den nya ARC kapabel att övervinna alla missilförsvar på några minuter och förstöra även underjordiska föremål skyddade av betong med hög noggrannhet.

– Det viktigaste steget i utvecklingen av moderna vapensystem var skapandet av ett högprecisionshypersoniskt luftmissilsystem, som inte har några analoger i världen. Dess tester har slutförts framgångsrikt, och dessutom började komplexet från den 1 december förra året att utföra experimentell stridstjänst vid flygfälten i det södra militärdistriktet, sade Vladimir Putin under sitt tal.

Som presidenten noterade gör de unika flygegenskaperna hos höghastighetsfartyget det möjligt att leverera missilen till släpppunkten på några minuter.

- Samtidigt manövrerar en raket som flyger med en högljudshastighet tio gånger ljudets hastighet också i alla delar av flygbanan, vilket också gör att den på ett tillförlitligt sätt kan övervinna alla befintliga och, tror jag, lovande luftvärns- och anti- missilförsvarssystem som levererar till målet på ett avstånd av mer än 2 tusen km kärnvapen och konventionella stridsspetsar. Vi kallade detta system "Kinzhal", sammanfattade Vladimir Putin.

Under talet visades en video med en stridsträningsuppskjutning av "Dagger".

"Videon visar tydligt att en modifierad aeroballistisk missil av 9M723-serien av Iskander-komplexet hänger under flygkroppen på MiG-31", säger Dmitry Kornev, chefredaktör för MilitaryRussia Internet-projektet. – Raketens nos är strömlinjeformad, med flera förträngningar. Man kan också se att motorrummet har en karakteristisk pipform. Kinzhal-missilen skiljer sig från den landbaserade versionen av Iskander med en omdesignad stjärtsektion och reducerade roder. Också i raketens svans finns en speciell plugg. Tydligen skyddar den motorns munstycken när man flyger i överljudshastigheter. Efter att raketen har avfyrats från MiG-31 separeras pluggen.

De första systemen med de uppgraderade 9M723-missilerna installerade på MiG-31 dök upp på olika forum på Internet för ungefär åtta år sedan. Tydligen var de kopierade från en broschyrprospekt av ett av företagen i det ryska militärindustriella komplexet.

Att döma av videon som visades under Vladimir Putins tal, direkt efter uppskjutningen, vinner raketen höjd längs en ballistisk bana. Efter det börjar hon dyka kraftigt. I målområdet utför produkten komplexa manövrar. De låter dig undvika fiendens luftförsvar, samt ger dig mer exakt sikte. Missilen kan träffa både stillastående och rörliga föremål.

- Överklockad till överljudshastighet spelar MiG-31 rollen som "första steget", vilket flera gånger ökar flygräckvidden och hastigheten för 9M723. Efter uppskjutning, genom att klättra och dyka, får raketen hypersonisk hastighet, såväl som den nödvändiga energin för manövrering, säger Dmitrij Kornev. – Även om 9M723 anses vara aeroballistisk, är dess bana i den sista delen ganska komplicerad. På grund av den mottagna energin kan raketen utföra komplexa manövrar.

Enligt experten innehåller denna produkt speciella block för att övervinna antimissilförsvar - lockbete och störsändare. 9M723 kan utrustas med optiska eller radarmätningshuvuden. Den första upptäcker målet genom att kombinera bilden som är lagrad i dess minne med vad kameran ser. Det är bättre lämpat för förstörelse av stationära föremål. Den andra letar efter mål på de reflekterade radarsignalerna. Det tjänar till att förstöra rörliga mål, i synnerhet fartyg.

- 9M723 - ett fullt utvecklat och testat system. Hon har målsökningshuvuden, antimissilförsvarssystem och förmågan att utföra manövrar, sa militärhistorikern Dmitrij Boltenkov. – Det skulle ta minst 7-10 år att skapa en flygplansmissil med liknande kapacitet från grunden. Det skulle ta ytterligare 2-3 år att testa. I fallet med "Dagger" klarade sig utvecklarna och militären på bara åtta år. Det är också ganska förståeligt varför MiG-31 valdes som bärare. Den "trettioförsta" har hög bärförmåga, kraftfulla motorer. Han är den enda som kan accelerera till överljudshastighet och samtidigt skjuta upp en fem ton tung 9M723-raket. Inte utan anledning, i slutet av 1980-talet testades anti-satellitvapen på MiG-31.

Som militärexpert Vladislav Shurygin noterade, trots de unika kapaciteterna, är "Dagger" ett defensivt vapen.

- I händelse av aggressiva handlingar från fienden, låter detta system dig förstöra dess kritiska infrastruktur, - förklarade experten. – Till exempel för att förhindra ett anfall av kryssningsmissiler från fartyg. "Knock out" lager, flygfält, högkvarter och ledningsposter. "Dagger" var ett bra svar på USA:s utplacering av europeiskt missilförsvar.

Utvecklingen av missiler från 9M723-familjen började i slutet av 1980-talet. Testlanseringar av produkter startade 1994 på Kapustin Yars testplats. 2004, efter slutförandet av statliga tester, togs 9M723 i bruk.

Kinzhal luftvärnssystem är ett flerkanaligt, helt under, autonomt luftvärnsmissilsystem med kort räckvidd som kan avvärja en massiv räd av lågflygande anti-skepps-, antiradarmissiler, guidade och ostyrda bomber, flygplan, helikoptrar osv. Kan agera på fiendens ytfartyg och ekranoplaner. Den är installerad på fartyg av olika klasser med en deplacement på mer än 800 ton.

Den ledande utvecklaren av komplexet är NPO "Altair" (chefsdesigner - S.A. Fadeev), luftvärnsmissil - MKB "Fakel".

Fartygstester av komplexet lanserades 1982 på Svarta havet på ett litet anti-ubåtsfartyg pr.1124. Under demonstrationsskjutningen våren 1986 avfyrades 4 P-35 kryssningsmissiler mot MPK från kustinstallationer . Alla P-35:or sköts ner av 4 Kinzhal-missiler. Testerna var svåra och alla deadlines misslyckades. Så det var till exempel tänkt att utrusta Novorossiysk hangarfartyg med Kinzhal, men det togs i bruk med hål för Kinzhal. På de första fartygen i projekt 1155 installerades komplexet ett istället för de två föreskrivna.

Först 1989 antogs Kinzhal luftförsvarssystem officiellt av stora anti-ubåtsfartyg, pr.1155, på vilka 8 moduler med 8 missiler installerades.

För närvarande är Kinzhals luftförsvarssystem i tjänst med den tunga flygplansbärande kryssaren Admiral Kuznetsov, den kärnkraftsdrivna missilkryssaren Peter den store (projekt 1144.4), stora antiubåtsfartyg pr.1155, 11551 och de senaste patrullfartygen från typen Neustrashimy.

Luftvärnskomplexet "Dagger" erbjuds till utländska köpare under namnet "Blade".

I väster fick komplexet beteckningen SA-N-9 GAUNTLET.

Förening

Komplexet använder en 9M330-2 fjärrstyrd luftvärnsmissil, förenad med 9M330 och 9M331 missiler (se beskrivning) av Tor och Tor-M1 landbaserade luftvärnssystem. 9M330-2 är gjord enligt det aerodynamiska schemat "anka" och använder en fritt roterande vingenhet med fällbara vingar. Uppskjutningen av missilförsvarssystemet är vertikal under verkan av en katapult med ytterligare deklination av raketen av ett gasdynamiskt system, med hjälp av vilket på mindre än en sekund, i färd med att stiga till lanseringshöjden för sustainer-motorn, svänger raketen mot målet.

Underminering av stridsspetsen av en högexplosiv fragmenteringstyp utförs på kommando av en pulsad radiosäkring i omedelbar närhet av målet. Radiosäkringen är brusimmun och anpassar sig när den närmar sig vattenytan. Missilerna placeras i transport- och uppskjutningscontainrar och behöver inte kontrolleras på 10 år.

Kontrollsystemet för Kinzhal luftvärnsmissilsystem är utformat för samtidig användning av fartygets missil- och artillerivapen mot något av de spårade målen, inkluderar en detektionsmodul som löser följande uppgifter:

• detektering av luft, inklusive lågflygande, och ytmål;
• samtidig spårning av upp till 8 mål;
• analys av luftsituationen med arrangemanget av mål enligt graden av fara;
• generering av målbeteckningsdata och utdata av data (i termer av avstånd, bäring och höjd);
• utfärdande av målbeteckning till fartygets luftförsvarssystem.

Luftförsvarssystemet Kinzhal är utrustat med sin egen radardetekteringsutrustning - K-12-1-modulen (se bild), som ger komplexet fullständigt oberoende och snabba åtgärder i den svåraste miljön. Flerkanalskomplexet är baserat på fasstyrda antennsystem med elektronisk strålstyrning och ett höghastighetskomplex. Det huvudsakliga driftsättet för komplexet är automatiskt (utan deltagande av personal), baserat på principerna om "artificiell intelligens".

De TV-optiska måldetekteringsverktygen som är inbyggda i antennstolpen ökar inte bara dess brusimmunitet under förhållanden med intensiva radiomotåtgärder, utan tillåter också personal att visuellt bedöma karaktären av att spåra och träffa mål. Komplexets radaranläggningar utvecklades vid forskningsinstitutet "Kvant" under ledning av V.I. Guzya och tillhandahålla en räckvidd för detektion av luftmål på 45 km på en höjd av 3,5 km.

"Dagger" kan samtidigt skjuta mot upp till fyra mål i en rumslig sektor på 60 ° gånger 60 °, samtidigt som den styr upp till 8 missiler. Reaktionstiden för komplexet är från 8 till 24 sekunder, beroende på radarns läge. Förutom missiler kan eldledningssystemet i "Dagger"-komplexet kontrollera elden från 30-mm AK-360M automatgevär, och slutföra skjutningen av överlevande mål på ett avstånd av upp till 200 meter.

4S95-raketten i Kinzhal-komplexet utvecklades av Start Design Bureau under ledning av chefsdesigner A.I. Yaskin. Underdäcksutskjutningsrampen består av 3-4 utskjutare av trumtyp, var och en med 8 TPK:er med missiler. Vikten på modulen utan missiler är 41,5 ton, det ockuperade området är 113 kvm.

Taktiska och tekniska egenskaper

Början av 1980-talet Det präglades av en kraftig ökning av stridskraften hos militärflottor i främmande länder i världen, som började ta emot moderna anti-fartygsmissiler i massor, vilka beväpnade ytstridsfartyg av olika klasser och förskjutningar, såväl som stridsbåtar och flygplan (helikoptrar).

Dessutom var dessa inte längre de där skrymmande och tunga "monstren" som de första missilbåtarna och fartygen var beväpnade med, utan helt andra produkter - små, oansenliga, med högprecisionsmålsystem och förmågan att följa målet nästan över. vågtopparna dessutom med hjälp av en luftvärnsmanöver.

Allt detta gjorde det svårt att i rätt tid upptäcka sådana missiler, klassificera dem och utfärda målbeteckningar för att bekämpa tillgångar i fartygsburna luft- och missilförsvarssystem, vilket, i kombination med den objektiva komplexiteten att träffa små höghastighets lågflygande mål, i slutändan ledde till till en betydande minskning av effektiviteten i att bekämpa dem och ökade fartygens sårbarhet för dessa tillgångar.

Särskilt utbredda i utländska flottor var anti-skeppsmissilsystem (SCRM) från familjerna Harpoon (USA) och Exoset (Frankrike), som, på grund av deras relativt låga kostnad, snabbt banade väg för arsenalerna för "andra linjens" flottor , så att snart inte ens fartyg från erkända sjömakter i världsklass kunde anse sig säkra i havet.

Den anglo-argentinska väpnade konflikten över Falklandsöarna (Malvinas) 1982, mer känd som Falklandskriget, visade särskilt ljust den nya eran som har kommit inom området för väpnad kamp till sjöss. De franska Exocet anti-skeppsmissilerna, som då var i tjänst med de argentinska flyg- och marinstyrkorna (Super Etandar flygplan och ytfartyg), orsakade allvarlig skada på den operativa formationen av Hennes Majestäts flotta. Nästan alla "exocets" som släpptes av argentinarna hittade sina mål, så om det inte vore för det embargot som Paris införde på leverans av missiler som redan kontrakterats av Buenos Aires, så skulle huden på det uppfödande "brittiska lejonet" ha varit dåligt bortskämd. Det var efter Falklandskriget som flottorna i världens ledande länder skyndsamt började skapa nya och modernisera gamla luftförsvars-/missilförsvarssystem som kunde ge tillförlitligt skydd för ytfartyg från sådana höghastighetssmå och lågflygande mål som de senaste anti-skeppsmissilerna.

Luftvärnsmissilsystem "Dagger" ("Blade")

I Sovjetunionen började arbetet med att skapa modern mycket effektiv fartygsbaserad självförsvarsutrustning under andra hälften av 1970-talet. Kommandot och specialisterna från USSR-flottan kunde urskilja hotet från de senaste anti-fartygsmissilerna i tid. Samtidigt gick arbetet med skapandet av sådana system i två riktningar - skapandet av snabbskjutande artillerisystem, i utformningen av fatblocket som det beslutades att använda principen om den amerikanska designern Gatling (en roterande tunnor) och utvecklingen av helt nya, i stort sett, unika fartygsburna luftvärnsmissilsystem, utmärkande vars egenskaper skulle vara en hög grad av reaktion och noggrannhet i vägledning/målsökning, såväl som hög brand prestanda, vilket säkerställer möjligheten att effektivt träffa så komplexa mål som lågflygande anti-fartygsmissiler.

Som en del av denna process, 1975, specialister från State Research and Production Association (GNPO) "Altair" under ledning av S.A. Fadeev, på instruktioner från den sovjetiska flottans kommando, började arbeta på ett nytt flerkanaligt fartygsburet luftförsvarssystem, som fick namnet "Dagger" ( Nato-beteckning -SA- N-nio "Gatlopp", senare dök exportbeteckningen upp - "Blade").

Förutom SNPO "Altair" ( idag - JSC MNIIRE "Altair"), bestämt av den allmänna utvecklaren av Kinzhal-komplexet som helhet, Design Bureau (KB) Fakel ( idag - JSC "MKB" Fakel "im. Akademiker P.D. Grushin"; utvecklare och tillverkare av ett stridsvapen av typen 9M330 anti-flygplansstyrda missilkomplex), Serpukhov JSC "Ratep" ( utvecklare och tillverkare av det komplexa styrsystemet), Sverdlovsk Research and Production Enterprise (NPP) "Start" ( utvecklare och tillverkare av lanseringen av komplexet) och andra organisationer och företag i det inhemska militär-industriella komplexet.

När man utvecklade ett nytt fartygskomplex, för att erhålla högpresterande egenskaper, beslutade utvecklaren att i stor utsträckning använda de grundläggande kretslösningar som erhölls under skapandet av Fort-skeppets långväga luftförsvarssystem, nämligen en flerkanalsradar med en fasad antenn array med elektronisk strålstyrning och en vertikal uppskjutning av ett missilförsvarssystem från transport- och uppskjutningscontainrar placerade i underdäcksutskjutaren av typen "revolver" (för komplexet valdes alternativet för en utskjutare för 8 missiler). Dessutom, för att öka autonomin för det nya komplexet, på samma sätt som Osa-M-luftförsvarssystemet, inkluderade kontrollsystemet för luftförsvarssystemet Kinzhal sin egen allroundradar placerad vid en enda 3R95-antennpost.

Det nya luftvärnssystemet använde ett radiokommandosystem för att styra luftvärnsstyrda missiler, vilket kännetecknades av hög noggrannhet (effektivitet). För att säkerställa ökad brusimmunitet inkluderades dessutom ett optiskt TV-spårningssystem i antennstolpen. I slutändan, enligt experter, i jämförelse med det gamla fartygsburna luftförsvarssystemet av typen Osa-M, ökades stridsförmågan hos luftförsvarssystemet av typen Kinzhal med cirka 5-6 gånger.

Tester av luftförsvarssystemet Kinzhal ägde rum i Svarta havet, med början 1982, på ett litet anti-ubåtsfartyg MPK-104, färdigställt enligt ett speciellt modifierat projekt 1124K. Enligt uppgifter som publicerats i den öppna pressen, under demonstrationsskjutningen av komplexet våren 1986, installerad ombord på MPK-104, sköt fyra missiler ner alla fyra P-35 kryssningsmissiler, som användes som simulatorer av fiendens luftattackvapen och avfyrades från kustnära bärraketer. Men den höga nyheten och komplexiteten hos det nya missilsystemet ledde till en allvarlig försening i dess utveckling och förfining, därför antogs slutligen luftförsvarssystemet av Dolk-typ först 1986 av den sovjetiska flottan. Men på de stora anti-ubåtsfartygen i projekt 1155, i sin helhet, enligt den tidigare godkända planen, installerades konfigurationsalternativet - 8 moduler med 8 missiler vardera - komplexet först 1989. Runt andra hälften av 1990-talet. ett komplex som heter "Blade" erbjuds för export, det finns redan leveranser.

Det bör särskilt noteras att de svårigheter av teknisk och teknisk karaktär som utvecklarna av Kinzhal luftförsvarssystem var tvungna att möta ledde till att, trots det initiala kravet på kundens taktiska och tekniska uppdrag, att möta vikten och storleken egenskaper hos fartygets självförsvarsluftförsvarssystem av typen Osa-M, för att uppfylla detta villkor var inte möjligt. I slutändan gjorde detta det möjligt att beväpna endast krigsfartyg med en deplacement på 800 ton och mer med detta komplex. Men egenskaperna hos komplexet gör det möjligt att placera 2-4 Kinzhal luftvärnsmissilsystem på fartyg med medelstor och stor förskjutning, och kontrollsystemet för var och en av dem kan styra fyra bärraketer.

Fartygsburet flerkanaligt allväder autonomt luftvärnsmissilsystem för självförsvar av ytfartyg "Kinzhal" (3K95) är designat för självförsvar av ytfartyg och fartyg - avvisar massiva attacker som opererar på låga och medelhöga höjder av obemannade och bemannade luftattackvapen, särskilt lågflygande höghastighets- och högprecisions-kryssningsmissiler mot fartyg med moderna styrsystem (mål) samt för att förstöra ytmål (fartyg och fartyg) och sådana "gräns"-typer av utrustning som ekranoplan och ekranoplan.

Komplexet har en modulär design och en hög potential för modernisering, och - vilket inte är särskilt allmänt känt - kan användas i en kustnära version. Kinzhal-komplexet kan självständigt upptäcka luft- och sjömål och träffa upp till fyra mål med samtidigt styrda luftvärnsmissiler. Komplexet kan använda information - målbeteckningsdata - från allmänna system för målbeteckning för fartyg, samt kontrollera elden från snabbskjutande 30 mm luftvärnspistolfästen som ingår i den allmänna kretsen, vilket gör att du kan slutföra avfyrningen av luft mål som har brutit igenom skottlinjerna med luftvärnsstyrda missiler eller oväntat uppenbarade mål vid närlinjen - på ett avstånd av 200 m från fartyget. Kampoperationen av komplexet är helt automatiserad, men kan också utföras med aktivt deltagande av operatörer. I den rumsliga sektorn 60x60 grader. Kinzhal-komplexet kan samtidigt skjuta fyra luftmål med åtta missiler.

Sammansättningen av den komplexa "Dagger" i den grundläggande (typiska) versionen inkluderar följande delsystem och verktyg:

Kampmedel - luftvärnsstyrda missiler från 9M330-2-familjen, levererade i transport- och lanseringscontainrar (TPK);

Underdäcksutskjutare av typen 3S95 - revolvertyp med vertikal uppskjutning av missiler från TPK (tre till fyra uppskjutningsmoduler (installationer) av typen "revolver", som var och en rymmer 8 missiler i förseglade transport- och uppskjutningsbehållare);

Fartygsburet flerkanaligt kontrollsystem;

Markhanteringsanläggningar.

Den luftvärnsstyrda missilen 9M330-2 utvecklades på Fakels designbyrå under ledning av P.D. Grushin och förenades med det missilförsvarssystem som användes i arméns självgående luftförsvarssystem "Tor", som skapades nästan samtidigt med fartygets luftvärnssystem "Dagger". Missilen är utformad för att förstöra olika luftattackvapen (taktiska och marinflygplan, helikoptrar, styrda missiler av olika klasser, inklusive anti-skepp och anti-radar, och guidade och guidade bomber, såväl som obemannade flygfarkoster av olika klasser och typer ) under ett brett spektrum av förhållanden för deras stridsanvändning. Användningen av dessa missiler är också möjlig mot små ytmål.

9M330-2-raketen är en enstegs, gjord enligt den aerodynamiska "anka"-konfigurationen med en fritt roterande stjärtvingeenhet utplacerad efter uppskjutning, har en dubbelläges raketmotor för fast drivmedel (RDTT) och är utrustad med en unik gasdynamiskt system, som efter raketens uppskjutning - innan den startar sin accelererande upprätthållande fastdrivna motor - producerar sin lutning (orientering) mot målet. Uppskjutningen av raketen sker vertikalt från en utskjutare under däck, med hjälp av en katapult placerad i raketens transport- och uppskjutningsbehållare, utan att först vrida utskjutaren mot målet.

Strukturellt innehåller 9M330-2-missilen flera fack som innehåller följande system och utrustning (utrustning): en radiosäkring, missilkontrollenheter, ett gasdynamiskt missildeklinationssystem, en högexplosiv fragmenteringsstridsspets, utrustningsenheter ombord, en dubbelläge raketmotor för fast drivmedel och kontrollkommandomottagare.

Raketens stridsspets är högexplosiv fragmentering med högenergifragment (hög penetrerande kraft) och en beröringsfri pulsradiosäkring. Missilledningssystemet är radiokommando, genom radiokommandon från den styrstation som finns på fartyget (telekontroll). Underminering av missilstridsspetsen utförs när den närmar sig målet på kommando av radiosäkringen eller på kommando som kommer från styrstationen. Radiosäkringen är brusimmun, anpassar sig när den närmar sig vattenytan.

"Missilen har höga aerodynamiska egenskaper, god manövrerbarhet, kontrollerbarhet och stabilitet genom kontrollkanaler och säkerställer förstörelsen av manövrerande och raktflygande höghastighetsmål", betonar referensboken "Russian Arms and Technologies". Encyclopedia XXI århundradet. Volym III: Armament of the Navy" (Publishing House "Arms and Technologies", 2001, s. 209-214).

Missilen 9M330-2 har följande huvudsakliga prestandaegenskaper: missillängd - 2895 mm, missilkroppsdiameter - 230 mm, vingspann - 650 mm, missilvikt - 167 kg, missilstridsspets vikt - 14,5 - 15,0 kg, missilflyghastighet - 850 m / s, det drabbade området inom räckvidd - 1,5 - 12 km, det drabbade området i höjd - 10 - 6000 m. Missilen drivs i en speciell förseglad transport- och lanseringsbehållare, kräver inga kontroller och justeringar under hela dess tjänst livslängd (garanterad hållbarhet på en bärare eller i en arsenal utan inspektioner och underhåll - upp till 10 år). Det bör noteras att placeringen av missilen i en förseglad transport- och lanseringscontainer gör det möjligt att säkerställa dess höga säkerhet, konstanta stridsberedskap, lätta transporter och säkerhet vid lastning av missiler i bärraketen till fartygets Dagger-luftförsvarssystem.

Launchers 3S95 av typen åtta containrar trumma (eller "roterande"), placerade under fartygets däck, ger den så kallade "kall" (utkastnings) start av missiler med en inoperativ motor - den senare slås på först efter att missilen når en säker höjd över däck (överbyggnader) och minska den i riktning mot det attackerade målet. Denna metod för att skjuta upp missiler gör det möjligt att undvika den destruktiva effekten av en raketfackla på fartygsstrukturer och gör det möjligt att säkerställa minimivärdet för den närmaste gränsen för förstörelsezonen av Kinzhal-komplexet. Ett utmärkande kännetecken för uppskjutningssystemet i komplexet är förmågan att utföra raketskjutning från underdäcksuppskjutare i närvaro av rullning upp till 20 °. Det uppskattade intervallet mellan uppskjutningar är bara 3 sekunder. Komplexets bärraket inkluderar tre eller fyra förenade bärraketer (moduler) med autonoma styrenheter, och bärraketen - "revolver" eller trumtyp - har ett utskjutningsskydd som roterar i förhållande till utskjutningstrumman och stänger uppskjutningsfönstret genom vilket utkastningen sker tillverkad luftvärnsstyrd missil. Launchern utvecklades av specialister från NPP Start under ledning av chefsdesigner A.I. Yaskin.

Fartygskontrollsystemet för Kinzhal-komplexet utvecklades av specialisterna från JSC Ratep (Serpukhov). Kinzhal ADMC-kontrollsystemet löser de uppgifter som anges i mjukvarupaketet och inkluderar en detektionsmodul som löser följande uppgifter: detektering av luft, inklusive lågflygande, och ytmål; samtidig spårning av upp till 8 mål; analys av luftsituationen med arrangemanget av mål enligt graden av fara; generering av målbeteckningsdata och utdata av data (i termer av avstånd, bäring och höjd); utfärdande (data) av målbeteckning till fartygets luftförsvarssystem.

Kontrollsystemet för Kinzhal luftvärnsmissilsystem inkluderar:

Radarmedel för detektering och identifiering av mål;

Radaranläggningar för att spåra mål och styra missiler;

TV-optiska medel för att spåra mål;

Höghastighets digital datorkomplex;

Start av automationsutrustning;

Brandledningssystem för 30 mm AK-630M/AK-306 artillerifästen, som installeras på kundens begäran.

"Den ursprungliga designen av antennstolpen möjliggör placering på en enda bas av paraboliska reflektorantenner för detektionsmodulen med inbyggda identifieringsantenner och fasstyrda antennsystem (PAR) med elektronisk strålstyrning, designade för att spåra mål, fånga och styra missiler", uppslagsboken "Vapen och teknologi i Ryssland. Encyclopedia XXI århundradet. Volym III: Marinens beväpning” (s. 209-214). En utmärkande egenskap hos radarsändaren i i komplexet är dess alternativa funktion i mål- och missilkanalerna.

Sammansättningen av radarkontrollsystemet i Kinzhal luftförsvarssystem inkluderar sin egen tvåkoordinerade anti-jamming allround radar för att detektera luft- och ytmål (modul K-12-1), som har en konstant rotationshastighet - 30 eller 12 rpm - och är kapabel att upptäcka luftmål på höjd av 3,5 km på ett avstånd av upp till 45 km och förse "Dagger"-komplexet med fullständig oberoende (autonomi) och hög effektivitet av åtgärder, under förhållanden med den mest komplicerade situationen av olika omständigheter.

Arbetet med det fartygsburna luftvärnsmissilsystemet tillhandahålls av ett modernt digitalt datorsystem, som kännetecknas av avancerad programvara skapad på basis av flerprograms två-maskins realtidsinformationsbehandling, och ger en hög grad av automatisering av striden driften av hela komplexet. Datorkomplexet förser luftvärnssystemet Kinzhal med drift i olika lägen, inklusive helautomatiskt läge, när alla åtgärder för att upptäcka ett mål med sina egna radar eller ta emot målbeteckningsdata från allmänna fartygsradarer, tar ett mål (mål) för spårning, generera data för avfyring, uppskjutning och styrning av missilen (missiler), utvärdering av resultaten av avfyrning och överföring av eld till andra mål utförs automatiskt, med hjälp av "artificiell intelligens" och helt utan ingripande (deltagande) från operatörerna av SAM-stridsbesättningen. Närvaron av detta läge ger komplexet en betydligt högre stridspotential (stridsförmåga), inklusive i jämförelse med driften av vapensystem som använder principen "eld och glöm" (när det gäller driften av Kinzhal luftförsvarssystem, Operatören behöver inte ens oroa sig för det faktum att det är nödvändigt att hitta ett mål och skjuta mot det - komplexet gör allt på egen hand).

Användningen av fasade antennuppsättningar, elektronisk strålstyrning och närvaron av ett höghastighetsdatorsystem (dator) ger det ovan nämnda flerkanaliga luftförsvarssystemet "Dagger". Dessutom ökar närvaron i komplexet av tv-optiska medel för att detektera luft- och ytmål inbyggda i antennstolpen ytterligare dess brusimmunitet under förhållanden med intensiv användning av elektronisk krigföring av fienden, och tillåter också stridsbesättningen i komplexet. att utföra en visuell bedömning av resultaten av spårning av komplexet av mål och deras efterföljande nederlag.

Utvecklingen av radaranläggningar för Kinzhal luftförsvarssystem utfördes av specialister från Kvant Research Institute (NII) under ledning av V.I. Guzya.

Modernisering av Kinzhal luftförsvarssystem genomförs i riktning mot att förbättra dess taktiska, tekniska och operativa egenskaper, särskilt när det gäller en betydande ökning av komplexets skadliga potential och utvidgning av dess förstörelsezon i räckvidd och höjd, liksom som minskar vikten och storleksegenskaperna för komplexet som helhet och dess individuella element (delsystem).

Kinzhal-luftförsvarssystemet är för närvarande installerat på följande typer av krigsfartyg: TAVKR-projekt 11435 "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" (24 lanseringsmoduler med 8 missiler vardera, ammunition - 192 missiler), TARKR-projekt 11442 "Peter the Bra" (1 installation vertikal uppskjutning, ammunition - 64 missiler), BOD-projekt 1155 och 11551 (8 uppskjutningsmoduler, ammunition - 64 missiler), TFR-projekt 11540 (4 uppskjutningsmoduler, ammunition - 32 missiler). Kinzhal-komplexet var också planerat att placeras på hangarfartyg (hangarfartyg) av projekt 11436 och 11437, som dock aldrig blev färdiga.

BORD 1

De viktigaste prestandaegenskaperna för luftförsvarssystemet "Dagger" ("Blade")

TABELL 2

Taktiska och tekniska egenskaper hos styrsystemet för luftförsvarssystemet "Dagger" ("Blade")

Kampmodulen i M-Tor-komplexet på ett skepp av fregattklass (utförd av KZRK för den ryska flottan)

Vi är alla väl medvetna om den långa och mycket framgångsrika traditionen av sovjetiska försvarskonstruktionsbyråer, som består i utvecklingen av fartygsmodifieringar av luftvärnsmissil- och luftvärnsartillerisystem, nästan helt förenade med deras markbaserade versioner i termer av interceptormissiler, och i vissa fall i multifunktionella eldledningsradarer. Så till exempel skiljer sig S-300F "Fort" långdistansluftvärnsmissilsystemet från det markbaserade luftvärnsmissilsystemet S-300PS i den runda designen av PFAR och den minskade genomströmningen av 3R41 "Volna" marin radar (3 samtidigt "fångade" mål mot 6 mål för landbaserad on-load lindningsväxlare 30N6E), samt den uppgraderade ZUR 5V55RM, som till skillnad från 5V55R-versionen har ombord specialiserade radiokommunikationsmoduler med transport- och lanseringsbehållare VPU B-204A. Enligt en liknande princip skapades luftvärnsmissil- och artillerisystem (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" och självförsvarsluftförsvarssystem "Osa-M", "Dagger", "Gibka", som fick fullständig förening av missiler med militära komplex "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" och "Tor-M1" och "Igla-S".

Vi kan med tillförsikt säga att detta löste alla problem med utbytbarhet mellan de marina och militära arsenalerna av luftvärnsstyrda missiler av ovanstående system. Samtidigt gör kombinationen av dessa luftvärnssystem i en hårt hållen anfallsgrupp för fartyg eller hangarfartyg det möjligt att skapa ett kraftfullt skiktat luftvärn-missilförsvarssystem, när till exempel mål fångas upp av Fort på långt håll linje från Moskva luftvärnsmissilkryssare, på mitten - av Calm- 1" med SK pr. 11356 "Admiral Grigorovich", och i mitten - luftvärnsartillerisystem AK-630M och luftvärnssystem "Osa-M" och "Gibka" (med exemplet med Svartahavsflottans KUG). Men att döma av det senaste går inte allt i byggandet av 2000-talets marina luftförsvar så smidigt som vi skulle önska.

Så den 26 september 2016 kom två mycket viktiga nyheter från Fanil Ziyatdinov, generaldirektör för Izhevsk Electromechanical Plant ''Kupol'' JSC, som kan klassificeras som "bra och dåliga". Den goda nyheten är att Kupol-anläggningen, som är en del av Almaz-Antey Concern VKO, startar ett program för att uppgradera hård- och mjukvarubasen för självgående luftvärnsmissilsystem i Tor-M2 / 2KM-familjen för att inse möjligheten att fånga små hypersoniska element med hög precision. Tor-M2-familjen kan bli det första mobila luftvärnssystemet som kan skjuta ner mål i hastigheter upp till 1500 m/s, vilket tidigare bara var tillgängligt för system som S-300PS. Militärt luftförsvar kommer att förses med ännu större antimissilkvaliteter av ett fullfjädrat luftförsvar (det är också känt att markstyrkornas luftförsvar kommer att ta emot Buk-M3 med ett målhastighetsområde på upp till 3000 m / s). Den andra nyheten från generaldirektören för "Kupol" orsakar mycket kontroversiella åsikter och är mer sannolikt dåliga.

Det noteras att en ny fartygsmodifiering av luftvärnssystemet Tor-M2KM M-Tor håller på att utvecklas, som gradvis kommer att ersätta Kortik-luftvärnssystemet och Dagger-luftvärnet på olika klasser av krigsfartyg. Liknande information, den 2 februari 2014, rapporterades redan av pressekreteraren för Almaz-Anteys generaldirektör, Yuri Baikov. Nya stridsmoduler (BM) och bärraketer kommer att börja levereras till flottan runt 2018. Vad betyder det?

Från sådana NK som patrullfartyg pr. 11540 "Yastreb" ("Orädda"), såväl som stora anti-ubåtsfartyg pr. såväl som Kinzhal luftförsvarssystem, inklusive åtta 4S95 roterande vertikala bärraketer och antennstolpar av K-12 -1 multifunktionell belysningsradar. Och istället för dem, på speciella piedestaler, kommer autonoma stridsmoduler för att styra en med 9A331MK-1 on-load lindningsväxlare att installeras, liksom ett visst antal 9M334D quad luftvärnsmissilmoduler med 9M331D-missiler, beroende på förskjutning av fartyget. Det råder ingen tvekan om att processen att återutrusta fartyg med modulära M-Tor luftförsvarssystem är många gånger mindre mödosam och kostsam än att installera Kinzhals djupt integrerad i designen, men det är svårt att föreställa sig nivån på stridspotentialen för krigsfartyg uppdaterad på detta sätt, och ännu mer, efter avlägsnandet av Kortikov-M. En oundviklig minskning av fartygens antimissilpotential kommer att följa, på grund av den irrationella placeringen av M-Tor-antennstolpen i förhållande till överbyggnader som stör utsikten och bristen på skydd av den "döda zonen", som vanligtvis bars ut av luftvärnssystemet Kortik-M.

Låt oss börja med frågan om den irrationella platsen för den autonoma stridsmodulen (ABM) 9A331MK-1, och följaktligen kontrollradarn för M-Tor-komplexet. På skisser och grafiska bilder som tillhandahålls på nätverket kan du se ett krigsfartyg av fregattklass, där det, i stället för bogartillerifästet, finns en autonom modul ABM 9A331MK-1, och på sidorna av den - 4 vertikala inbyggda utskjutare för 16 missiler, monterade i 2 luftvärnsmissilmoduler ZRM 9M334D (8 missiler vardera). Det finns absolut inga frågor om bärraketerna, eftersom den vertikala "kalla" uppskjutningen av 9M331 luftvärnsmissilerna, som i de tidiga roterande luftraketerna, ger allsidig skytte mot luftmål, oavsett platsen på däcket. fartyg, vilket inte kan sägas om platsen för ABM. Dess placering i fregattens fören uttrycks av stora restriktioner för den multifunktionella radarns driftsektor på fartygets bakre halvklot. Hela sikten på M-Tors huvudsakliga skjutradar blockeras av arkitekturen hos fartygets överbyggnad och mastanordningar, på grund av vilken cirka 20 grader av azimuten på fartygets bakre halvklot i kursriktningen förblir helt oskyddade innan de träffar t.o.m. en höghastighets och intensivt manövrerande anti-skeppsmissil.

Detta beror på det faktum att förskjutningsfartyg av klassen "fregatt" sannolikt inte kommer att ha en bakre autonom stridsmodul 9A331MK-1 med en andra "skjutande" radar för att arbeta på mål som attackerar fartyget bakifrån, eftersom, för det första , behövs ytterligare utrymme för att installera ett artillerifäste, och för det andra är tomma områden i överbyggnaden också vanligtvis upptagna av radar för att upptäcka ytmål inom radiohorisonten, samt artillerieldledningsradar och SCRC. K-12-1-antennstolparna i Kinzhal-komplexet har den mest optimala platsen i de övre delarna av inställningarna, på grund av vilken radiohorisonten när det gäller att upptäcka närmande anti-skeppsmissiler flyttar sig tillbaka ytterligare 4-5 km. Utan ZRAK-höljet av typen "Dagger", som skyddar fartygets närliggande luftgräns, kommer den nya "M-Tor" inte att kunna avvärja "stjärnanfallet" av flera dussin anti-fartygsmissiler, varav några kommer att kunna bryta sig in i den 1,5 kilometer långa "döda zonen" av komplexet, och därför är demontering av dem ett helt fel beslut. Om en sådan "modernisering" genomförs på "Peter den store" och "Admiral Kuznetsov" kommer vi att få 2 flaggskepp med det saknade lägre missilförsvarsskiktet, vilket i slutändan kan bli avgörande.

En mycket mer korrekt lösning skulle kunna vara att ersätta Kortikov med mer avancerade Pantsir-M luftvärnsartillerisystem, med efterföljande modernisering av det senare för att utöka hastighetsområdet för avlyssnade mål, eftersom till och med djupt moderniserade M-Tors som kan avlyssna hypersonisk mål kommer att ha en "död zon" med en längd på cirka 800 - 1000 m från transportfartyget. Ett mycket intressant alternativ kan också vara moderniseringen av radarelementen i Kinzhals fartygsburna luftförsvarssystem, samtidigt som de 4S95 roterande bärraketerna bibehålls.

Den består av utvecklingen av en lovande 4-sidig multifunktionell styrradar baserad på aktiva eller passiva fasade arrayer, som kan installeras i 4 roterande antennstolpar placerade i de övre hörnen av överbyggnaden av ett krigsfartyg för att ge den mest produktiva bilden av luftrum. Varje antennstolpe bör ha en konstruktiv förmåga att rotera +/- 90 grader i azimutplanet: som ett resultat kommer detta att tillåta 3 antennuppsättningar att samtidigt spåra och fånga ett stort antal mål i ett litet område av luftrummet . Som ni vet har alla befintliga radarer, inklusive Poliment och AN/SPY-1A/D, fasta strålkastare på varje sida av överbyggnaden, varför endast 2 av dem kan arbeta i en missilfarlig riktning, vilket minskar den totala produktiviteten. av fartyget SAM. En version med mobila radar skulle radikalt förändra situationen. Baserat på det modulära konceptet för M-Tor-komplexet kan en sådan uppgradering utföras genom att placera fyra autonoma stridsmoduler 9A331MK-1 i hörnen av överbyggnaden, men saken är att de är tillräckligt stora för fartyg med en deplacement på upp till 6000 ton, och därför utvecklingen av en liten antennstolpe.

Det fartygsbaserade luftvärnssystemet Kinzhal, liksom 9M331MKM Tor-M2KM luftvärnsmissilsystem, är 4-kanaliga, och därför, till exempel, för alla konfigurationer av den marina Tor med fyra multifunktionella radar, antalet mål avfyras kommer att vara 16 enheter, från 12 till 18 av vilka kan avfyras samtidigt i en riktning. På flygmässan MAKS-2013 presenterade Tactical Missiles Corporation ett nytt missilförsvarssystem för Tor-M2-familjen av komplex - 9M338 (R3V-MD). Denna interceptormissil, till skillnad från 9M331 och 9M331D-missilerna, har en 1,2 gånger högre maxhastighet (1000 m/s), en räckvidd på 16 km (för tidigare versioner 12-15 km), bättre manövrerbarhet och även mer avancerad flygelektronik. radiostyrningssystem. Den aerodynamiska designen och de geometriska dimensionerna på 9M338 har genomgått betydande förändringar: från "anka" -schemat kom Vympel designbyråspecialister till ett normalt aerodynamiskt system med svansmonterade aerodynamiska roder och stabilisatorer.

Den viktigaste fördelen med denna raket är de betydligt mindre dimensionerna med vikta plan, vilket gjorde det möjligt att minska den tvärgående storleken på den nya cylindriska transport- och uppskjutningsbehållaren 9M338K med cirka 35 % jämfört med den modulära kvadraten TPK 9Y281 i Tor-M1 komplex. Tack vare detta är det planerat att nästan fördubbla den totala ammunitionsbelastningen av missiler i lanseringsmodulerna för alla de senaste ändringarna av luftförsvarssystemet Tor-M2. Ett mindre spann av roder och stabilisatorer "packade" i TPK uppnåddes inte bara genom att minska deras storlek, utan också genom att placera en vikmekanism: om 9M331 hade en vikmekanism i mitten av planen, så är den för 9M338 belägen i rotdelen.

Dessutom, enligt Sergey Druzin, biträdande generaldirektör för Almaz-Antey Air Defense Concern, som tidigare kommenterade träningsavlyssningen av delar av HTO från en skenfiende, visade RZV-MD den högsta noggrannheten: av fem förstörda mål av 9M338 luftvärnsstyrda missiler träffades tre av en direktträff (kinetisk avlyssning, - "hit-to-kill"). Som ni vet kan konventionell radiokommandokontroll endast i sällsynta fall ge en direkt träff av en "raket på en raket", detta kräver antingen ett aktivt eller semiaktivt radarmålhuvud, metoden för radiokorrigering från en optisk-elektronisk TV / IR-sighter installerad på BM kan också användas Thor-familjen. 9M338-missilen har, som ni vet, bara det senare, och därför har komplexet också sin höga noggrannhet att tacka styrradarn med en lågelementfasad array som arbetar i centimeters X-band med en strålbredd på högst 1 grad . Till och med de första modifieringarna av 9M331 SAM hade en betydande volym av utrymmet för radiosäkringen, men senare på 9M338 kunde en kompakt högenergi-ARGSN placeras, som kan förstöra hypersoniska mål med en direkt träff även med de starkaste elektroniska motåtgärderna från fienden.
Det är möjligt att Almaz-Anteys fortsatta arbete med moderniseringen av Tor-M2KM och M-Tor när det gäller att utveckla nya målsökningsmetoder (inklusive aktiv radar) kommer att leda till uppkomsten av fler flerkanaliga marina och militära alternativ som kan avlyssna samtidigt 6 och över flygmål. Och för tillfället är det för tidigt att tala om det fullständiga ersättningen av M-Tor-stridsmodulerna med det universella och unika i stridskvaliteter luftvärnsartilleriet Dirks and the Daggers optimerade för avlyssning av alla aspekter, som har visat sig över en ett par decennier av användning, mycket tidigt.

"ANDRA VIND" FÖR 9K33M3 "OSA-AKM" luftvärnsmissilsystem: REACH "STYLET"

Med all intensiteten i moderniseringsarbetet på projekt med lovande fartygs- och landversioner av Tor-M2U luftvärnsmissilsystem, glömmer Kupol-anläggningen inte de tidigare militära kortdistans självgående luftvärnsmissilsystemen från Osa familj. Trots att enkanaliga Osa-AK / AKM luftvärnssystem praktiskt taget är olämpliga för att avvärja moderna lågobserverbara luftattackvapen, ligger deras moderniseringspotential fortfarande kvar på en ganska hög nivå, vilket ledde till utvecklingen av olika avancerade Osa-koncept av Ryska, vitryska och polska designbyråer. I sitt uttalande till media noterade F. Ziyatdinov moderniseringen av luftförsvarssystemet Osa-AKM till Osa-AKM1-nivå, vilket kommer att förlänga deras operativa livslängd med ytterligare 15 år.

Den 4 oktober 2016 markerar det självgående militära luftförsvarssystemet 9K33 Osa exakt 45 år sedan antagandet av USSR:s markstyrkor, och under denna "heta" och svåra, ur geostrategisk synvinkel, tidsperiod, komplexet var tvungen att bevisa en hög teknisk nivå och prestige mer än en gång produkter från den ryska försvarsindustrin i många militära konflikter i Mellanöstern, Afrika och även i Irak. Elddopet av de första Osa-komplexen ägde rum i det "första libanesiska kriget", där flera Hel Haavir-strejkkämpar (Israeli Air Force) sköts ner, och de israeliska piloterna var otroligt rädda för den optiska lokaliseringsguiden som användes för första gången på självgående luftvärnssystem med passiva tv-optiska sikten, på grund av vilket Phantoms strålningsvarningssystem ofta var tyst, och det var möjligt att förbereda sig för en luftvärnsmanöver först efter att ha upptäckt en rökremsa från turbojeten motorn i en avfyrande 9M33 luftvärnsmissil, ofta i det ögonblicket var planet redan dömt.

Därefter kunde luftförsvarssystemen 9K33M2 Osa-AK som levererades för irakiskt luftförsvar, under starten av en massiv US Navy-missil och luftangrepp före Desert Storm-operationen, fånga upp flera Tomahawk strategiska kryssningsmissiler. Denna modifiering utvecklades på basis av Osa-komplexet redan 1975, och till och med den bekräftade förmågan att täcka trupper och strategiska anläggningar från enstaka slag av moderna högprecisionsvapen. Nu har flera tillfångatagna Osa-AK-komplex, som fångats under striderna från ukrainska militärformationer, utgjort grunden för luftförsvarets mittlinje i folkrepublikerna Donetsk och Luhansk. I Novorossia täcker de de största transportutbytena, maskinbyggande och kokskemiska företagen, såväl som militära lager i NAF i Donetsk-Makeevka agglomerationen från attacker från Su-25 attackflygplan från det ukrainska flygvapnet.

Den polska modifieringen av Osa-AK - SA-8 "Sting", vid första anblicken, är en licensierad analog av det ryska komplexet, men har uppenbarligen förbättrad displayutrustning för automatiserade stridsbesättningarbetsstationer, baserad på LCD MFI, samt en radiostation för att utbyta taktisk information med andra BM 9A33BM "Osa-AK" på batterinivå och ta emot information om luftsituationen från radar-DRLO och radardetektorer för långväga luftvärnssystem som S-300PS, "Buk- M1 / 2". Utseendet på detekterings- och spårningsradarstationerna, såväl som missilenheten, förblev detsamma. Nästan ingenting är känt om "stoppningen" av SA-8 "Sting", eftersom denna information inte avslöjades för media och amatörer. Det är uppenbart att uppdateringen utfördes ungefär enligt samma schema som i utvecklingen av den ryska versionen av Osa-AKM.

Moderniseringen av luftvärnssystemet Osa-AKM till Osa-AKM1-nivån vid Kupolfabriken handlar inte längre bara om att integrera nätverkscentrerad datautbytesutrustning med andra luftförsvarsenheter och installera multifunktionella flytande kristallindikatorer för att visa data från radar och vägledning radar, men också i fullständig digitalisering av hela elementbasen i vägarna för sändaren och mottagaren av radarsignalen, såväl som i omvandlaren av den tv-optiska bilden för passiv drift av luftvärnsmissilsystemet. Fanil Ziyatdinov noterade att brusimmuniteten för Wasp-AKM1 kommer att vara betydligt högre än den för den tidigare modifieringen. Efter uppgraderingen kommer AKM1 att upprätthålla en stark konkurrenskraft på de afrikanska och asiatiska vapenmarknaderna. I vilken vektor kommer förbättringen av ett av de mest kända militära självgående luftvärnsmissilsystemen att röra sig?

Som ett exempel på de mest avancerade versionerna av luftförsvarssystemet Osa-AKM kan man överväga projekten från det vitryska forsknings- och produktionsföretaget Tetraedr, som också är känt för att uppgradera luftförsvarssystemet med Strela-10M2 infrarött styrsystem för att nivån för Strela-10T, såväl som S-125 "Pechora" till nivån för S-125-2TM "Pechora-2TM". Dessa projekt inkluderar en mellanliggande modifiering av "Osa" - 9K33-1T "Osa-1T", såväl som den mest avancerade versionen av T38 "Stiletto". När det gäller hårdvara skiljer sig dessa komplex nästan inte, de största skillnaderna observeras i missildelen.
Luftvärnssystemet Osa-1T, som är en djupgående modernisering av Osa-AK-komplexet, fick ett helt nytt treaxligt MZKT-69222 terrängchassi med en 420-hästars YaMZ-7513.10 dieselmotor, Tor-M2E" . På grund av detta är bränsleräckvidden utan tankning (med en tvåtimmars stridsplikt i position) för Osa-1T 500 km, vilket är 2 gånger mer än för de tidigare Osa-komplexen baserade på det treaxlade BAZ-5937-chassit med en dieselmotor BD20K300 med en kapacitet på 300 hk
Även om MZKT-69222 inte är en flytande plattform, ger dess bättre dragkraft ytterligare fördelar i den europeiska operationssalen med våt och mjuk mark. Hastighetsparametrarna i stuvat läge förblev på samma nivå - cirka 75 km / h på motorvägen.

När det gäller luftfartygspotentialen för den nya Osa-1T är den mycket högre än den för Osa-AK / AKM. Så tack vare den nya hårdvaran och mjukvaran med avancerade radiokommandokontrollalgoritmer för standardmissilerna 9M33M2 / 3 har sannolikheten för att träffa ett mål av jaktplan ökat från cirka 0,7 till 0,85. Att öka känsligheten hos mottagaren och den reflekterade signalomvandlaren gjorde det möjligt att arbeta på ultrasmå mål med en effektiv spridningsyta på 0,02 m2 (komplexet kan avlyssna F-35A-jaktplan, såväl som AGM-88 HARM antiradarmissiler och andra högprecisionsvapen). Räckvidden för avlyssning av luftmål, i jämförelse med Osa-AKM, ökade från 10 till 12 km och höjden från 5 till 7 km.

Enligt graferna som visas på reklamsidan för Tetrahedra-produkter kan Osa-1T fånga upp mål som flyger med en hastighet av 500 m/s på en höjd av 6 km inom ett område av 3500 till 8000 m (Osa-AKM avlyssnar t.ex. mål på en höjd av endast 5 km och med en liten räckvidd på 5 till 6 km). Om vi ​​pratar om förstörelsen av antiradarmissilen AGM-88 HARM med en hastighet av 700 m / s (2200 km / h), kommer Osa-AKM inte att kunna slutföra denna uppgift, eftersom. hastigheten för HARM kommer att överskrida komplexets hastighetsgräns. Osa-1T kommer att fånga upp ett sådant mål på en höjd av 5 km och inom en räckvidd av 4 till 7 km. Den uppdaterade tvåkanaliga beräknings- och lösningsenheten SRP-1 bidrar också till att öka hastighetsgränsen och avlyssningsnoggrannheten, vilket gör det möjligt att skjuta upp två missiler samtidigt på ett mål.

Förutom de vanliga enstegs luftvärnsstyrda missilerna 9M33M3, som utvecklar en hastighet på 500 m / s, kan ammunitionen från Osa-1T-familjen också inkludera höghastighets tvåstegsmissiler T382, utvecklade av Kiev State Designbyrå Luch. Efter att ha utrustats med sådana missiler, såväl som mindre mjukvaru- och hårdvaruuppgraderingar, förvandlas komplexet till en radikalt moderniserad version av T-38 Stiletto. Ammunition från de nya missilerna placeras i 2 fyrdubbla lutande utskjutare med cylindriska transport- och uppskjutningsbehållare (TPK). Stridsfordonet T381 i T38 Stiletto-komplexet kan också bära en blandad ammunitionslast i form av en standard trippelkastare med 9M33M2 (3) missiler på ena sidan av stridsmodulen och en utskjutare med T382-missiler på den andra sidan.

Stridsegenskaperna hos Stiletto med T382-missiler är ungefär 35 % högre än de med 9M33M2-missiler. Strategiska kryssningsmissiler av typen Tomahawk eller AGM-86C ALCM fångas upp av en ny luftvärnsmissil på ett avstånd av 12 km, attackhelikoptrar och fiendens taktiska flygplan - upp till 20 km, högprecisionsflygvapen (PRLR, guidade) bomber etc.) kan träffas på ett avstånd av 7 km. Om du noggrant jämför räckviddsgraferna för Stiletto med 9M33M3- och T382-missilerna kan du se att T382 har en mycket längre räckvidd av kryssningsmissiler, och omfattningen av arbete på små delar av WTO är identisk för båda missilerna . Saken här är att den svagare 9M33M3-raketmotorn inte tillåter att uppnå tillräcklig hastighet och räckvidd för att förstöra avlägsna låghöjds-TFR på ett avstånd av mer än 8 km, och för en tvåstegs T382 är detta möjligt. Samtidigt tillåter inte de tidigare parametrarna för spårnings- och målstationsstationen (STS) varken 9M33M3 eller T382 att fånga en oansenlig VTO på avstånd som överstiger 7 km. Detta bekräftar skillnaden mellan Osa-1T och Stiletto endast när det gäller raketen. Låt oss gå direkt till recensionen av T382-missilerna.

Det första steget av SAM-interceptorn har en diameter på 209,6 mm och representeras av en kraftfull uppskjutningsbooster för fast drivmedel som accelererar raketen till 3100 km/h (för 9M33M3 - 1800 km/h). Efter att ha accelererat till den erforderliga hastigheten och "bränt ut" gaspedalen separeras den senare, och stridsstegets upprätthållande motor kommer i drift med en drifttid på 20 s, och upprätthåller en hög överljudsflyghastighet även i den sista interceptsektionen . Stridssteget har en diameter på 108 mm och är utrustat med en 61 % tyngre stridsspets (23 kg mot 14,27 kg) än den för 9M33M3: en säker träff av mål uppnås även med ett starkt missilstyrningsfel, i fallet med aktiva elektroniska motåtgärder. Det kompakta sustainer-steget med stora stabilisatorer och aerodynamiska roder kan manövrera med g-krafter på mer än 40 g, vilket gör det oundvikligt för flygplan som utför luftvärnsmanövrar med g-krafter på upp till 15 g.

Hastigheten på målet som träffas när T38 Stiletto-komplexet utrustas med T382-missilen når 900 m/s (3240 km/h), vilket för den uppdaterade vitryska Osa till en mellannivå mellan Tor-M2E och Pantsir-S1; Detta gäller givetvis uteslutande hastigheten för avlyssnade föremål, såväl som arbete med mål i jakten, eftersom Stiletto med 2 målkanaler har överlägsenhet över luftförsvarssystemet Tor-M1 när man avvisar ett massivt flyganfall - det är även 2-kanals. När det gäller höjden på de förstörda luftvärnssystemen, som är 10 000 m, ligger Stiletto inte heller efter Tor-M2E: det är i höjdområdet från 5 till 12 km som de flesta av de kommande luftstriderna mellan multi- rolljaktare av 4++ och 5 generationer kommer att äga rum, och här kan både nya OsyAKM1 och Stilettos stödja våra stridsflygplan väl över sitt eget territorium, med förmågan att i hemlighet arbeta med TV-optiska sikten från 9Sh38- 2 eller OES-1T typ.

ZRSK T38 "Stiletto" med ett blandat vapensystem (till vänster, TPK med 9M33M3 missiler, till höger, TPK med höghastighets T382 missiler)

Om moderniseringen av det ryska luftvärnssystemet Osa-AKM syftar till att uppdatera missildelen enligt den vitryska metoden, kommer Kupol att behöva utveckla sina egna höghastighetsmissiler, liknande egenskaper som den ukrainska T382, eftersom samarbete med Luch Statens designbyrå är helt stoppad idag. Dess utveckling kommer inte att kräva en lång tidsperiod, liksom betydande och kostsam forskning, eftersom våra raketforskare länge har haft ett projekt för en tvåstegs tvåstegs höghastighetsmissilinterceptor. Vi pratar om 9M335 (57E6) SAM, som är grunden för beväpningen av Pantsir-S1 luftvärnsmissil- och pistolsystem. De ballistiska egenskaperna hos det kompakta stödsteget i denna raket är avsevärt överlägsna de hos den ukrainska T382: starthastigheten för 57E6 når 1300 m/s (4680 km/h), och retardationshastigheten för stödsteget (40 m) /s per 1 km bana) är betydligt lägre än för den ukrainska versionen. Trots den mindre vikten och de totala måtten på 57E6 (diametern på uppskjutningssteget -90 mm och stödsteget - 76 mm), bär raketen en liknande tung stridsspets som väger 20 kg. Drifttiden för uppskjutningssteget 57E6 är 2,4 s (T382 - 1,5 s), under vilken raketen accelererar till maximal hastighet, på grund av vilken den kan träffa mål på höjder av 15 000 m. Raketens kompakthet, med unika prestandaegenskaper , bevarades på grund av frånvaron av en raketmotors marschsteg samtidigt som den gav betydande kvaliteter till startacceleratorn.

9M335-missilerna som används av Pantsir-S1-komplexet har också radiokommandovägledning baserad på en helt digital omborddatorelementbas och datautbytesutrustning, och därför är deras integration i det nya vapenkontrollsystemet Osa-AKM1 ganska genomförbart. Inte mycket är känt om detaljerna i moderniseringen ännu, men dess potential för Osa-AKM är fortfarande mycket, mycket stor, vilket märks i exemplet med den vitryska stiletten. Ett stort antal arméer i operativa länder i familjekomplexen Osa, vars "klubb" inkluderar de väpnade styrkorna i Ryssland, Indien, Grekland och Armenien, fortsätter att ha höga förhoppningar om att uppdatera systemen i tjänst till indikatorer som tillåter dem att försvara 2000-talets himmel i nivå med sådana komplex, som Tor-M1 och Pantsir-S1, och därför kommer finansieringen av det ambitiösa programmet att fortsätta i mer än ett år.

Informationskällor:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/stilet/stilet.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/osa_akm/osa_akm.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kinzgal/kinzgal.shtml

ctrl Stiga på

Märkte osh s bku Markera text och klicka Ctrl+Enter

Antennpost SAM "Dagger" på BOD "Admiral Vinogradov"

transportörer

raketer

Underdäcksraketerna i Kinzhal-komplexet utvecklades av Start-designbyrån under överinseende av chefsdesignern Yaskin A.I., de består av 3-4 utskjutare av trumtyp med 8 TPK med missiler i varje. Vikten på lanseringsmodulen utan missiler är 41,5 ton, det ockuperade området är 113 kvadratmeter. m. Beräkningen av komplexet består av 13 personer.

Uppskjutningen av raketen är vertikal, med hjälp av en gaskatapult, efter att ha lämnat utskjutningsrampen, avfyras stödmotorn och raketen lutar av det gasdynamiska systemet mot målet. Omladdningen sker automatiskt, startintervallet är 3 sekunder.

Radar 3Р95

Anti-interferensantenn med fasad array och elektronisk strålstyrning, låter dig upptäcka ett stort antal mål på ett avstånd av upp till 45 km och rikta upp till 8 missiler mot 4 mål samtidigt (i 60x60 °-sektorn).

Launcher 3S95E

Taktiska och tekniska egenskaper

se även

Anteckningar

Litteratur

• Angelsky R., Korovin V. Luftvärnsmissilsystem "Dagger" (ryska) // Utrustning och vapen igår, idag, imorgon: magasin. - 2014. - Maj (nr 05). - S. 12-18.

Länkar

• SHIP ANTI-Aircraft Missile System "Kinzhal" (SA-N-9 GAUNTLET)