Hur många meter är hastighetsbegränsningsskylten. Skylt för hastighetsbegränsning. Maxhastighetsgräns (SDA)

En av de vanligaste trafiköverträdelserna, som registreras dagligen på vägarna i vårt land, anses vara fortkörning. Det är också ofta den främsta orsaken till trafikolyckor, ofta åtföljda av allvarliga materiella skador och förlust av människoliv. De uppenbara konsekvenserna av ett sådant beteende hos förare som lätt överträder hastighetsgränsen möter alla deltagare dagligen. trafik.

Trots att hastighetsbegränsningsskylten är installerad inte bara så, utan bara på potentiellt farliga och svåra vägavsnitt, har förare ingen brådska att ta bort foten från gaspedalen efter att ha korsat den. Dessutom har många bilägare länge glömt att när man kör i stadsområden är den maximala hastigheten initialt begränsad, och det är strängt förbjudet att köra snabbare än 60 km / h. Om vägförhållandena kräver annat, kan det minskas ytterligare genom att installera lämpliga skyltar som anger det specifika tillåtna värdet för en viss sektion.

Funktioner för att installera en skylt Hastighetsgräns

Som alla andra, restriktionstecknet toppfart inte installerad på vägen bara sådär. Som regel säger han att det väntar en svår sväng för föraren framför, en avsevärd avsmalning av vägbanan, svår sikt i förhållande till mötande trafik etc. Dessutom är hastighetsskylten ofta placerad nära förskolor, skolor , och i detta I det här fallet kan hastigheten som föraren sänkte i tid rädda livet på ett barn som plötsligt hoppade på vägen på fel ställe.

Eventuella svårigheter från förarens sida vid tolkningen av detta tecken är helt enkelt otänkbara - tecknet är extremt tydligt, och även människor som inte har rättigheter förstår dess betydelse mycket väl. På en vit bakgrund, utrustad med en röd kant, anges värdet på den högsta tillåtna hastigheten, som är tillåten på denna vägsträcka. Om hastighetsbegränsningsskylten är placerad på en gul bakgrund indikerar detta dess tillfälliga syfte, men samtidigt, om det strider mot de skyltar som fastställts på permanent basis, är det nödvändigt att vägledas av den tillfälliga indikatorn när du går vidare.

Installation av vägmärke Hastighetsbegränsningen på motorvägar utanför stadsgränsen har också ett antal funktioner. Eftersom den högsta hastighetsgränsen fordon på sådana vägar är det från 70 till 90 km / h, det är osannolikt att det kommer att vara möjligt att abrupt återställa det, till exempel till 40 km / h - detta kan skapa en nödsituation. Därför, om det är nödvändigt att följa en strängare hastighetsgräns i vissa avsnitt, sätts begränsningsskylten inte omedelbart med maxvärdet, utan med dess gradvisa minskning - 70-50-30 och med ett intervall på upp till 150 meter . Detta ger förare tid att sakta ner gradvis och undvika hårda inbromsningar.

Hur lång tid tar det att hålla hastighetsgränsen

Efter att ha korsat den etablerade skylten med den anvisade begränsningen har ett antal bilägare svårt att avgöra i vilket område denna begränsning inte längre kan iakttas. Att hitta en plats där du kan öka bilens nuvarande hastighet är inte så svårt.

1. Det mest uppenbara tecknet som indikerar möjligheten att trycka på gaspedalen är tecknet End of the zone of all restriktioner. I städer är dessa ganska sällsynta.
2. I stadens förhållanden kan man ofta se skylten 3.25, som tar bort en viss tidigare angiven begränsning. Omedelbart efter att ha korsat den kan hastigheten ökas till "urban"-värdet.
3. Om en skylt som anger det specifika avståndet på vilket begränsningen gäller finns under indikatorn som begränsar maxhastigheten, omedelbart efter att ha passerat detta segment, kan den ökas. Avståndet är lätt att bestämma från vägmätaravläsningarna - det viktigaste är att fixa dess avläsningar i ögonblicket för att korsa hastighetsbegränsningsskylten. Men skynda inte att accelerera, för det är bättre att köra hundra meter extra lite långsammare än att få böter för överskridande.
4. Den tidigare begränsningen tas bort om det finns en annan skylt på vägen med ett annat värde på den tillåtna hastigheten.
5. Indikatorns åtgärd, som begränsar den högsta tillåtna hastigheten, avslutas automatiskt om det finns en korsning i bilens väg. Efter att ha korsat den är maxhastighetsskylten inte obligatorisk, och om hastighetsbegränsningen efter att ha korsat vägarna fortfarande har sina egna egenskaper måste en annan skylt sättas upp.
6. Restriktionen tas bort när man lämnar staden där en liknande skylt installerades. Detta fungerar dock bara om det finns en motsvarande skylt på vägen, nämligen ”Sluta lokalitet". Om den saknas kan begränsningen utöka sin verkan till flera tiotals kilometer, tills föraren möter en skylt med andra krav.

Det är värt att notera att vid ingången till en stad eller by förlorar giltighetszonen för hastighetsbegränsningsskylten, som är placerad framför den, inte sin relevans, och kraven för att observera hastighetsgränsen förblir giltiga.

Ansvar för att överskrida

I den mån som vägskylt Hastighetsgränsen sätts aldrig bara sådär, utan bara i farliga områden, eller där rörelser av fordon i hög hastighet kan leda till mänskliga offer, är straffet för att strunta i dess krav ganska hårt. Detta på grund av de allvarliga konsekvenserna av att överträda hastighetsgränsen, som man kan stöta på nästan dagligen på våra vägar. Därför är straffet för en sådan överträdelse påtagligt - det är fullt möjligt att få inte bara en imponerande böter, utan också förlora rätten att köra ett fordon under en period av ett år.

Det slutliga bötesbeloppet denna artöverträdelser kan variera och beror på ett antal punkter, till exempel:

• den specifika platsen för vägen där brottet begicks, såväl som dess kategori;
• typ och egenskaper hos fordonet som bryter mot hastighetsgränsen;
• typ av uppgifter som utförs av bilen - transport farliga ämnen, människor, bogsering.

Det är värt att notera att trots att maxhastighetsvärdet är föreskrivet i trafikreglerna, för olika sorter motorvägar kan utökas av regioner oberoende. I det här fallet installeras lämpliga skyltar. En sådan åtgärd i en av regionerna beskrivs i videon.

Denna skylt är känd för alla bilister. Det finns mycket ofta på vägen, och de är mycket väl memorerade i en körskola. Skylten "Speed ​​​​Limit" har en rund form, på en vit bakgrund där det finns ett nummer som indikerar bilens maximala hastighet, och en röd kant indikerar förbudet mot fortkörning. Det kan också finnas skyltar som har en rektangulär form, men mönstret på dem är alltid detsamma.

Vilka skyltar upphäver hastighetsbegränsningen?

Det finns inte så många sådana tecken och det kommer inte att vara svårt att komma ihåg dem.

Först och främst sträcker sig effekten av "Speed ​​​​Limit"-skylten till "Slut på alla restriktioner"-skylten. Skylten "Slutet på alla restriktioner" är mycket igenkännlig och är en cirkel med en svart kant, vit bakgrund som är överstruken med diagonaler.

En annan skylt som upphäver hastighetsbegränsningen är skylten "Slut för hastighetsbegränsningszon". Det liknar skylten "Speed ​​​​Limit", men endast på den är bilens maximala hastighet överstruken, vilket indikerar att begränsningen upphävs.

Dessutom kan förare ofta se en gränsskylt samtidigt som en annan skylt som indikerar åtgärdsavståndet. Detta tecken indikerar effekten av begränsningen och efter att ha övervunnit det angivna avståndet avbryter den automatiskt dess effekt. Hastighetsbegränsningen upphävs även i en korsning med lämplig korsningsskylt. Det är också värt att säga det ny skylt restriktioner upphäver också effekten av det tidigare tecknet.

Vad är inte ett hävande av restriktioner?

Många trafiköverträdelser sker just på grund av fortkörning, men inte för att föraren medvetet överträder, utan för att han är förvirrad över vad som upphäver begränsningen och vad som inte upphäver. Därför, efter att ha skrivit ovan vad som upphäver effekten av tecknet, är det värt att skriva i vilka fall begränsningen fortsätter att gälla. I inget fall bör effekten av tecknet glömmas när:

• trafikljus, som är utformade för att passera fotgängare, installerade utanför korsningarna;
• tecken på huvudvägen nära korsningen;
• övergångsställen;
• broar och tunnlar.

Allt detta upphäver inte på något sätt effekten av skylten, så du måste vara mycket försiktig, annars kan du lätt bryta mot trafikregler och få ett lämpligt straff som inte kommer att glädja någon.

Omfattningen av vägskylten "Speed ​​​​Limit"

Många, och särskilt nybörjare, är förvirrade över begränsningsskyltens giltighetsområde. Detta är typiskt i regel inom bebyggelsens gränser och utanför, eftersom täckningsområdena är olika där och där. Ja, och själva antalet tecken kommer att skilja sig åt, så det är väldigt lätt att bli förvirrad.

Skyltens effekt inom orten

Skyltens verkan i bosättningen börjar omedelbart efter inträde i bosättningen. Samtidigt måste du veta att skylten som är bekant för oss kanske inte finns där, men det finns en annan skylt som begränsar hastigheten. Denna skylt är namnet på orten på en vit bakgrund. Det betyder att du nu inte kan åka mer än 60 km/h. Hastigheten kan bara ändras om det finns lämpliga skyltar i bebyggelsen, annars måste du köra i ett sådant höghastighetsläge till slutet av bebyggelsen.

Om det finns en begränsningsskylt i själva bebyggelsen, sträcker sig dess effekt till den första korsningen eller till slutet av bebyggelsen. Tecknet som anger slutet på en bosättning skiljer sig inte mycket från tecknet som anger dess början. Skillnaden ligger i att det överstrukna namnet på punkten vittnar om utgången.

För att indikera början av bosättningen används också skyltar med namnet på bosättningen på blå bakgrund. En blå bakgrund gör att trafikregler i bebyggelsen inte gäller för denna väg, och därför finns det ingen anledning att bromsa.

Effekten av skylten utanför bebyggelsen

När föraren lämnar bosättningen kan föraren säkert öka sin hastighet, eftersom den maximala hastigheten utanför staden är 90 km / h, och samtidigt följa vägen mycket noggrant. Eftersom det kan finnas skyltar "Hastighetsbegränsning" eller skyltar som indikerar en förlikning, vilket innebär att hastigheten måste sänkas. Verkan av dessa skyltar, som redan nämnts, sträcker sig till de skyltar eller korsningar som upphäver dem.

På motorvägar kan du uppfylla den högsta tillåtna hastigheten på 130 km/h, men detta är sällsynt och oftast kan du hitta en lägre hastighetsgräns där, och det finns inte så många motorvägar i sig.

90 och 130 km/h är den högsta tillåtna hastigheten som standard, om det inte finns några skyltar som begränsar den. Som redan nämnts är 90 km/h tillåtet att köra utanför bebyggelsen, och 130 km/h på motorväg, om det inte finns några andra hastighetsbegränsningsskyltar.

En korsning som upphäver hastighetsbegränsningen är en korsning märkt med lämpliga skyltar.

Effekten av den tillfälliga skylten "Speed ​​​​Limit"

Installation av en platta med en tillfällig hastighetsbegränsning utförs som regel under reparationsarbete på vägen. Det är lätt att känna igen, eftersom det enda som skiljer sig från det permanenta tecknet är den gula bakgrunden, och allt annat är exakt detsamma.

Handlingen av det tillfälliga tecknet i sig skiljer sig inte på något sätt från det permanenta. Samma skyltar som upphäver begränsningen och andra punkter.

Den enda skillnaden är att detta märke inte är permanent, vilket betyder att det inte alltid kommer att sitta kvar särskild plats. Efter avslutat arbete, vilket är anledningen till att det är installerat, kommer det att tas bort.

Straff för bristande efterlevnad av skyltens krav

För överskridande av maxhastigheten, såväl som för alla andra brott mot trafikreglerna, kommer sanktioner att tillämpas på föraren, i det här fallet är det böter eller berövande av rättigheter, och ibland allt tillsammans. Dock inte allt så enkelt. Systemet med böter för överskridande har ett eget system. Själva faktumet av en överträdelse påverkar bara förekomsten av böter, men inte hur mycket det är. Hastigheten påverkar storleken på straffavgiften. Nämligen:

• om föraren överskrider hastighetsgränsen med 20 till 40 km/h kommer han att dömas till böter på 500 rubel. Låt oss ta ett exempel för bättre förståelse. Den tillåtna maxhastigheten är 30 km/h och föraren kör till exempel 65 km/h, det vill säga övervärdet är 35 km/h. Bara rätt att utfärda böter på 500 rubel;
• samma system och med ett överskott på 40 till 60 km / h är bara böterna redan från 1000 till 1500 rubel, och för en andra böter kommer det redan att vara från 2000 till 2500;
• överskridande med 60 till 80 km/h är straffbart med böter på 2 000 till 2 500 rubel. De kan också beröva körkort under en period av 4 till 6 månader. Upprepad överträdelse är straffbart med böter på 5 000 rubel, och det är också möjligt att beröva rättigheterna i 1 år.

Det är värt att tänka noga på möjliga straff innan man medvetet överskrider maxhastigheten. Det är också värt att notera att frånvaron av trafikpoliser inte betyder att straff kan undvikas och kör som du vill. På de mest trafikerade delarna av vägen finns videokameror installerade som registrerar sådana överträdelser.

Denna vägskylt förbjuder förflyttning av fordon inom dess täckningsområde med ett värde som överstiger det som anges på skylten. I mitt exempel på bilden förbjuder skylten att köra fortare än 50 km/h.

Varför kan du köra 20 km/h fortare?

Saken är att artikeln togs bort från lagen om administrativa brott, som var ansvarig för straffet när föraren överskrider hastighetsgränsen med mer än 10 km / h. Nu börjar straffet endast om du överskridit hastighetsgränsen med 21 km/h eller mer (nedan detaljerad analys böter). Så det visar sig att föraren helt enkelt inte kan straffas i 19 km/h per timme snabbare än tillåtet. Kom dock ihåg att körning med högre hastighet än vad som anges på skylten fortfarande är ett brott mot trafikreglerna. Om du till exempel på gården accelererar till 39 km/h istället för 20 tillåtna, så kan detta redan bära verkligt hot för fotgängare i synnerhet.

Tills där skylten 3.24 "Maximal hastighet" gäller

För skylt 3.24, såväl som ett antal andra förbudsskyltar, finns det flera sätt att bestämma slutet av dess verksamhetsområde. Sign 3.24 utökar dess effekt:

till närmaste korsning. Klassisk variant. Det är dock värt att komma ihåg att utgångar från angränsande territorier inte betraktas som korsningar. Trafikreglerna gör också ett särskilt förbehåll om att vid korsningarna med skogs-, åker- och liknande vägar, MÖR skylten INTE sin styrka om sådana korsningar inte är markerade med lämpliga skyltar. var försiktig

till slutet av byn, om man i en sådan bebyggelse efter skylten inte träffat en enda korsning. Dessutom, även i avsaknad av en skylt, är rörelsehastigheten i staden och utanför staden olika;

innan byns början, märkt med lämpliga tecken;

upp till annulleringsmärket 3,25(på bilden);

på ett avstånd, indikerad på speciella skyltar "Aktionsområde";

till samma skylt med en annan begränsning. Dvs vi mötte en skylt med maxhastighet på 70 km/h, körde lite och vi möter denna skylt igen, men den har redan en gräns på 50 km/h. Du kan nu glömma den första begränsningen. Detta arrangemang av tecken används ganska ofta.

Straff för fortkörning

Låt oss se vad straffen är, vilken storlek böterna är och under vilka förhållanden en förare som har överskridit den tillåtna maxhastigheten kan "få det":

Tecken 120 kan redan förekomma på grund av ändringar i reglerna (anmärkningar till paragraf 10.3)

Skylten "130" finns åtminstone på M4.

Tack för svaret, jag vet det här, jag ville veta något annat... Det visar sig att vår lagstiftning inte bryr sig om det faktum att med en vindhastighet på 19 m/s, det vill säga 68 km/h, hastigheten på den elektroniska resultattavlan är 110 km/h.

Det finns bilar som med ökad hastighet pressas ännu kraftigare mot vägen och för dem är en allvarlig vindpust redan när tyngre bilar ska släppas. Du kommer inte att få nog av resultattavlan för alla typer av bilar, och det finns inga motsvarande tecken. Till exempel tillhör sportbilar och stadsjeepar samma klass av personbilar, och reaktionen på en vindpust är fundamentalt annorlunda.

Hallå. Hastighetsgränsen på Ringvägen är 110 km/h. Vägtjänsten försummade sitt städarbete trottoar och på elektroniska resultattavlor indikerade en hastighet på 70 km / h. Samtidigt sa de att de skulle få böter direkt efter att ha överskridit hastighetsgränsen på 110 km/h. Att överskrida den tillåtna hastigheten med 20 km/h eller mindre är dock enligt lagen inte straffbart med böter. Hur kompetent är trafikpolisens beslut att straffa för överskridande av upp till 20 km/h?

Jurij, med resultattavla menar du skyltar med föränderliga bilder?

Om så är fallet, bifoga ett diagram över placeringen av resultattavlan och vägskyltar (hastighetsbegränsande) längs din rutt.

Tyvärr har jag inget diagram. Det är informationstavlor ovanför Ringvägen, som anger hastigheten och olika meddelanden som vägreparation, halt väg.

Jurij, motsäger värdena på resultattavlan de vanliga vägskyltarna?

Naturligtvis motsäger de - enligt Ringvägen är den tillåtna hastigheten 110 km/h.

Jurij, efter varje "110"-skylt kan du köra i en hastighet av 110 km/h. Du kan få böter i 130 km/h.

Efter varje "70"-bräda kan du köra i en hastighet av 70 km/h. Du kan få böter i 90 km/h.

Resultattavlan är i huvudsak samma tecken. Varje nästa tecken (tavla) avbryter åtgärden för den föregående.

Lycka till på vägarna!

Tack, men det finns inga 110 km/h-skyltar på Ringvägen. Jag tvivlar dock på att de elektroniska skyltarna över Ringvägen har laga kraft. Jag tror att det är likadant informationsvärden och rekommenderar given hastighet men inte skyldig.

Tack, men det finns inga 110 km/h-skyltar på Ringvägen.

Och varför tror du då att det går att röra sig i den hastigheten där?

Jurij

Lycka till på vägarna!

Jurij, i detta fall ställs maxhastigheten in av displayen. Jag tror inte att dessa skyltar är falska, trafikpolisen skulle inte bråka med sådana människor.

De där. tavlan liknar tecken 3.24 och ställer in maxhastigheten. Om du överskrider den med 20 km/h eller mer kan du få böter.

Lycka till på vägarna!

wowick, i detta fall används följande logiska kedja.

1. Bilder används inte i texten till trafikreglerna. Texten i dokumentet är helt enkelt text med siffror och beskrivningar av tecknen. De publicerade reglerna innehåller skyltar för att göra det lättare för förare att förstå reglerna.

2. I början av bilaga 1 finns följande mening:

Numreringen av vägskyltar motsvarar GOST R 52290-2004.

De där. en beskrivning av bilderna av tecken finns i denna GOST.

3. GOST själv innehåller följande stycke:

5.2.1. Skyltar är gjorda av retroreflekterande material, med intern belysning, med extern belysning. svartvita bildelement grå färger tecken bör inte ha en retroreflekterande effekt.

Det är tillåtet att ta fram skyltar med ljusindikering med beteckningar på inskriptioner och symboler i matrisform. I det här fallet är det tillåtet att ersätta svarta inskriptioner och symboler med vita eller gul, och den vita bakgrunden av tecknen - till svart i fall där detta inte leder till deras felaktiga uppfattning. Det är inte tillåtet att ersätta den röda färgen på bakgrunden, symbolen och kanten på skyltar och storlekar på deras bilder.

Så resultattavlans skyltar är också vägmärken.

Lycka till på vägarna!

Baserat på allt ovan föreslår jag den andra ytterligheten: - så att människor på vägarna inte bryter mot hastighetsgränsen, gör bilar som rör sig med en hastighet av 60 km/h och problemet med fortkörning kommer att lösas. Resten av fordonen med högre hastighet i landet att förbjuda för alltid. Därmed kommer vi att lösa problemet med hastigheten på vägarna. Men då blir det inget att råna folk för? ja herrar vid makten)

Detta var redan för många år sedan (under förra seklet). Allt fungerade. Och under detta århundrade har hastighetsgränsen ökat, och vägarna har blivit sämre än under förra seklet.

Jag tror att det är bättre att göra det annorlunda. Bilar som överstiger 60 km/h är förbjudna att köra på vägar, men endast på sportbanor.

Hallå.

Vilka relevanta tecken nämns i anmärkningen till punkt 10.2? Om det handlar om skylt 3.24 som används som exempel i början av din artikel, så är detta enligt min subjektiva uppfattning inte korrekt, eftersom skylt 3.24 är oöverkomligt, här är ett exempel: på en vägsträcka ser vi skylt 3.24 (90), denna skylt förbjuder att överskrida den hastighet som anges på skylten, vilket innebär att hastigheten över den som anges på skylten 3.24 var tillåten tidigare. Du förstår, du kan inte förbjuda något som inte är tillåtet.

En ny skylt behövs, använd separat eller tillsammans med skyltarna 5.1 och 5.3, och sätt i ordning den 10:e delen, annars visar det sig att: Hastigheten på motorvägen regleras av paragrafen om rörelsehastighet UTANFÖR bebyggelsen, och anmärkningen till punkt 10.2 reglerar rörelsehastigheten I BYGGAN vid den hastighet som fastställts för motorvägen, men denna hastighet är tillåten på motorvägen UTANFÖR bebyggelsen.

Jag hyrde en bil i 5 dagar, jag lämnade tillbaka den på kort tid. 3 dagar efter leveransen bad ägaren av bilen mig att betala böter för fortkörning fastställd med tekniska medel (kameran tog en bild). Jag bestämde mig för att agera enligt mitt samvete och skulle betala. Och återigen mottogs ett klagomål om att ytterligare en böter hade kommit, i den var beloppet redan 2000 rubel för ett upprepat brott. Jag tittade på böterna och det visade sig att innan den första böterna jag fick hade ägaren av bilen ytterligare 2 obetalda böter också för överskridande, och böterna för att upprepa "mig" som jag fick var redan den fjärde på en vecka. Men de föregående 2 är inte mina! Hur kommer man i den givna situationen???

Ruslan, böter för överträdelser som du har begått ska betalas. Böter för andra perioder ska inte betalas, låt bilens ägare ta hand om dem.

Lycka till på vägarna!

Jag har en fråga. Bilen är registrerad på mig. Första gången fortkörning var min fru, och andra gången (inom ett år) redan jag och vad ska jag göra? Hur man är?

och vad ska man göra? Hur man är?

Ildar, åläggs ägaren av fordonet vite. Om hustrun efter den första överträdelsen inte kontaktade trafikpolisen för att "skriva om" böterna till sig själv, så döms båda böterna till dig. I det andra fallet utdöms straff för upprepade överträdelser av reglerna.

Lycka till på vägarna!

Eugene-189

Fråga - Jag överskred hastighetsgränsen i staden med 20-40 km. Efter 4 månader togs en kronofogde 500 rubel från mitt kort och passbok. Det mest intressanta är att jag inte fick något brev och inte visste något alls.Kränkningen spelades in på kamera (stativ). Du kan ha det bättre med 100 % betalning.

Evgeny, jag ska inte ta ut böter från bilägare, så det är absolut inte lönsamt för mig.

Ännu bättre, följ bara trafikreglerna. Som praktiken visar är det inte alls svårt.

Lycka till på vägarna!

Evgenia-24

Maxim, hej!

För 2 dagar sedan fick jag omedelbart 2 böter för fortkörning (jag körde inom staden med en hastighet av 88-90 km/h), och det visade sig att kamerorna (stativen) spelade in mig samma dag och nästan i samma plats (tidsskillnaden på bilden är 1,5 minuter).

Frågan är: är det lagligt att kräva 2 böter av mig för samma överträdelse, om artikel 4.1 i lagen om administrativa brott säger att "Ingen kan bära administrativt ansvar två gånger för samma sak. administrativt brott".

Artikel 4.1 i lagen om administrativa brott säger att "Ingen kan hållas administrativt ansvarig två gånger för samma administrativa brott."

Evgenia-24, varför tror du att fortkörning med ett intervall på 1,5 minuter är ettöverträdelse?

Evgenia, Hallå.

Ange om böterna kom från en kamera eller från olika? Klarade du dem 1 eller 2 gånger?

Jag ökade hastigheten i staden med 40 km/h, men ägaren till bilen är pappan. Han fick ett sms, de säger si och så, betala. Det finns inga frågor, jag betalar, för jag kan inte. MEN! Om jag under den här veckan som jag gick och inte visste om böterna slog fler böter, vad blir då konsekvenserna för min pappa? Anta att jag (i grova drag) ökade hastigheten där 2 gånger till med samma 40 km/h. Upprepa böter (2000-2500)? Eller är det förlust?

Anta att jag (i grova drag) ökade hastigheten där 2 gånger till med samma 40 km/h.

För att inte bli berövad under den andra - överstig inte mer än 60 km / h (om kameran fångar - bara böter på 5 tr). Upprepad från 40 till 60 kostar 2 - 2,5 tr.

Pauline, om minst en av överträdelserna är fortkörning med 60 km/h eller mer, varna då pappan om detta. Faktum är att om han upprepade gånger överskrider hastighetsgränsen med 60 km / h eller mer och överträdelsen registreras av anställda (inte kameror), kommer han att berövas sina rättigheter.

Lycka till på vägarna!

I 80 % av fallen inträffar allvarliga olyckor vid körning i höga hastigheter. Att förebygga nödsituationer särskilda vägskyltar har skapats som säger att man ska sakta ner. Det är viktigt att förstå att effektområdet för hastighetsbegränsningsskylten alltid upphör.

Vägelement som upphäver regeln

Hastighetsbegränsningen kanske inte gäller för hela vägen. Det finns regler enligt vilka föraren kan återgå till tidigare körmönster.

Nedan ser du vilka skyltar som upphäver hastighetsbegränsningen:

1. Om det tillsammans med vägelementet finns ytterligare en numerisk beteckning anger detta det avstånd efter vilket regeln förlorar sin relevans. Så, med en gräns på 40 och numret på skylten 250, står det att de nästa 250 metrarna måste observeras på hastighetssensorn nummer 40.
2. I avsaknad av en skylt med ytterligare beteckning kan ytterligare ett vägmärke påträffas längs vägen, vilket symboliserar slutet på den tidigare begränsningen. Efter det får förare öka hastigheten på nästa etapp av resan. Detta element betecknas enligt följande: en understruken linje på en vit bakgrund med en röd kant.
3. Ett annat tecken som upphäver regeln är "Slutet på alla restriktioner" (över linjen på en vit bakgrund). En sådan beteckning upphäver även avståndet som är tilldelat i plattan.

Hastighetsbegränsarens verkan i olika situationer

Hastighetsbegränsningen gäller till en viss punkt.

Nedan är de situationer när zonen på vägen som regeln gäller slutar:

• Tills nästa skylt. Ibland, på ett visst avstånd från hastighetsbegränsaren, installeras en skylt med en annan begränsning. I det här fallet upphör den första av dem att fungera. I andra situationer låter den nya beteckningen köra med toppfartän den föregående. Och även i det här fallet tas den första begränsningen bort.
• Till första korsningen eller bebyggelsen. Om det inte finns några skyltar under skylten och andra skyltar som upphäver förbudet påträffas längs vägen, sträcker sig hastighetsbegränsarens verkansområde till närmaste korsning eller en skylt som symboliserar början eller slutet av bebyggelsen.

När man överväger situationen med en korsning bör man ha i åtanke att regeln inte upphävs för en rondell.

VIKTIG! Alla korsningar kan inte påverka slutet av hastighetsbegränsaren. Dessa inkluderar inte avfarter och korsningar till grusvägar utan ytterligare beteckningar. Samt resor från sådana territorier.

Om vi ​​tar hänsyn till början eller slutet av bosättningen, är rörelsedragen följande:

• Högsta tillåtna hastighet i bostadsområdet är 20 kilometer i timmen.
• Att flytta till ett bostadsområde börjar sällan från vägen. Och det händer att du befinner dig på en annan väg, där nya regler gäller.

Tidsgräns

Denna beteckning placeras på reparerade vägavsnitt. Ett liknande tecken skiljer sig utåt från andra i denna kategori genom att det ligger på en gul bakgrund och fungerar på samma sätt som en standard.

Slutet på handlingen för en vägsträcka med en liknande beteckning är inte heller annorlunda. Ofta avbryts reglerna för denna kategori av vägelement med beteckningen "Slutet på alla förbud".

På vägen dit tidsgränsen är uppfylld är föraren skyldig att maximal minskning hastighet. Därför kan du på vägen först mötas längs vägen hela raden begränsare som gör att föraren gradvis kan sakta ner.

Giltighetsområdet för en tillfällig skylt kan också, som i andra fall, sluta med en korsning, början eller slutet av en förlikning och en beteckning på slutet av restriktioner. Detta element av vägreglering kan också innehålla en skylt under sig.

VIKTIG! När det gäller en tillfällig skylt är det nästan omöjligt att sätta upp en fixering för den från en videokamera. På dessa vägavsnitt kan endast en trafikpolis fånga dig för att ha brutit mot reglerna.

I vilka fall upphävs inte tecknets effekt:

• Fotgängarmarkeringar finns.
• Vägsväng utan att korsa med andra vägar.
• Förekomsten av komplexa vägrutter (tunnel, bro, etc.).
• Värt beteckningen " huvudväg före korsningen.
• Ett trafikljus har installerats på platsen för att fotgängare ska kunna passera.

Påföljder för att strunta i en skylt för hastighetsbegränsning

Bötesbeloppet för höghastighetskörning på otillåtna platser bestäms beroende på antalet körsträcka enheter som överskrider hastighetsgränsen, samt den upprepade karaktären av överträdelser. Så, böterna för ett sådant åsidosättande av reglerna kan bli ganska höga.

I allmänhet, när hastighetsgränsen överskrids:

• över 40 kilometer i timmen - föraren står inför en administrativ påföljd på 500 rubel;
• upp till 60 kilometer i timmen - du måste betala 1-1,5 tusen rubel;
• upp till 80 kilometer i timmen kommer att kosta 2-2,5 tusen rubel, och i vissa fall med berövande av rättigheter upp till sex månader.

För upprepade överträdelser av begränsningen:

• 40-60 kilometer i timmen - upp till 2,5 tusen rubel debiteras;
• upp till 80 kilometer i timmen - böter på 5 tusen rubel utdöms (om missförhållandena registreras av en kamera) och fråntagande av ett körkort i 12 månader (om gärningsmannen fångas av en trafikpolis).

Olyckor som inträffar när hastighetsbegränsaren försummas slutar ofta dödligt utfall för många. Därför är det viktigt för varje förare att följa skyltarna för hastighetsbegränsning.

På videon om böter

Kom ihåg att när du sätter dig bakom ratten blir du ansvarig för dig själv, dina passagerare och andra trafikanter. Försök att följa skyltarna, överskrid inte hastighetsgränsen och då blir din väg säkrast.