Siły obrony powietrznej kraju: wzloty i upadki. Obrona powietrzna Leningradu podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej System obrony powietrznej w latach II wojny światowej

Siły Obrony Powietrznej podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej (1941-1945) Nauczyciel: Sergey Mavrin
Valerievich
Wystąpili: Vernokhaeva A.N. i
Tkachenko A. Yu.
"Przepływ. XII grupa Wydziału Lekarskiego.
rok 2012

Obrona powietrzna – zestaw środków zapewniających ochronę
(obrona) przed atakiem powietrznym wroga oznacza
8 kwietnia Dzień Sił Obrony Powietrznej (Dzień Sił Obrony Powietrznej)
W kwietniu 1942 r. utworzono Moskiewski Front Obrony Powietrznej, a w Leningradzie i
Baku stworzył armie obrony powietrznej. Pojawiły się pierwsze formacje operacyjne
Wojska obrony powietrznej.
W czerwcu 1943 r. Urząd Dowódcy Wojsk Obrony Powietrznej terytorium”
kraje zostały rozwiązane. Po reorganizacjach do kwietnia
1944 utworzono fronty zachodni i wschodni oraz
Zakaukaska strefa obrony przeciwlotniczej, które w tym samym roku zostały zreorganizowane w
Północne, południowe i zakaukaskie fronty obrony powietrznej.
Siły obrony powietrznej, które broniły Moskwy, zostały zreorganizowane w Special
Moskiewska Armia Obrony Powietrznej. Na Dalekim Wschodzie w marcu 1945 r. było
utworzono trzy armie obrony powietrznej: Primorskaya, Amurskaya, Zabaikalskaya.

9 listopada 1941 r. wprowadzono stanowisko dowódcy Sił Obrony Powietrznej kraju i powołano na niego generała dywizji Gromadin.

Wojna znalazła wojska obrony powietrznej w okresie dozbrojenia. W artylerii przeciwlotniczej wciąż było kilka nowych automatycznych i 85-mm działek przeciwlotniczych kal. 37 mm. W

Jak-1
MIG-3

Na początku zmasowanych nalotów hitlerowskich formacje te liczyły ponad 600 myśliwców, ponad 1000 dział średnich i kilka

Transport gazu do balonu

Siły obrony powietrznej broniące Moskwy zniszczyły 738 samolotów wroga. Ponadto 6. Korpus Lotnictwa Myśliwskiego, wykonując uderzenia szturmowe,

aerostat to samolot lżejszy od powietrza, wykorzystujący do lotu siłę nośną gazu (lub ogrzanego powietrza) zamkniętego w powłoce z

Szeroko stosowany do ochrony
miasta, tereny przemysłowe,
fabryki, budynki rządowe
bazy morskie itp. z
ataki z powietrza.
Do precyzyjnego bombardowania samolotów
zmuszony do pochylenia się nisko i
lecieć bezpośrednio nad
obiekt. Jest w takich
miejsca tuż nad dachami budynków,
nad mostami, nad fabryką
fajki i wystrzelone balony
bariery, zapobiegające wrogowi
bombowce do zestrzelenia
obiekt jest podmuchem ognia.

Działanie balonów zaporowych miało na celu uszkodzenie samolotu w zderzeniu z kablami, pociskami lub zawieszonym na tr

Balon obserwacyjny

W zależności od rodzaju napełniania balony dzielą się na:
gaz - karuzele,
termalne - balony na ogrzane powietrze,
połączone - różaniec.
Wysokość „zawisu” balonu
obliczone bardzo dokładnie.
Samolot wroga nie mógł latać w górę
pod balonem: podczas bombardowania z
tak niski samochód by
właśnie pokryty wybuchową falą z
własne bomby. Co jeśli samolot
zrzucali bomby z góry,
zniszczył balon (wchłonął też
i drzazgi), które delikatnie
upadł na lub w pobliżu obiektu
jego. Nawet gdy balon wisiał?
duża wysokość, pilot nie jest
mogli pod nim latać: przeszkadzali
kable trzymające powietrze
ogromny.

urządzenia do cięcia lin balonów zaporowych,

Niemcy bardzo się starali chronić swoich
samolot z „ataków” balonów. Na
bombowce zainstalowano parawany.
Paravane to trójkąt kabli,
łączenie nosa samolotu (wydłużony
specjalny słup) i końce jego skrzydeł.
Kabel balonowy właśnie się zsunął
statku powietrznego, bez przyczepiania się do śmigieł lub
inne wystające części.
Były też inne rozwiązania. Na skrzydłach
zainstalowane noże do cięcia kabli
(pomogli, szczerze, słabo) i
samoloty były wyposażone w petardy dla
płonące balony.

Aerostat gotowy do startu
barierki przed Bolszoj
teatr w Moskwie

Oprócz ciężarówek Katiuszy były również wyposażone w transport wodny – łodzie pancerne i specjalistyczne statki wspierające lądowanie na morzach.

Katiusza
nieoficjalna sowiecka nazwa zbiorowa dla wojska krajowego
wyrzutnie rakiet BM-13 (pojazdy artyleryjskie rakietowe.)
1941 - zagrzmiała pierwsza salwa słynnej Katiuszy W 1921 r. Twórcy N.I. Tikhomirov, V.A.
Artemiew
-

Kolejna egzotyczna wersja. Prowadnice, na których montowano pociski, nazywano rampami. Podnieś czterdziestodwukilogramowy pocisk

Inną opcją jest skojarzenie nazwy z indeksem „K” na korpusie zaprawy – instalacje wyprodukował zakład Kalinin (według innego źródła

„Nocne czarownice”

46th Guards Tamana Czerwonego Sztandaru Order Suworowa 3.
Pułk lotnictwa bombowców stopni nocnych (46gv. nbap)
- pułk lotnictwa kobiecego w ramach Sił Powietrznych ZSRR podczas
Wielka wojna Patriotyczna.
W latach wojny tytuł otrzymało 23 żołnierzy pułku
Bohater Związku Radzieckiego

Sebrova Irina Fiodorowna Strażnik Starszy porucznik 1004 lotów bojowych.

Strażnik Starszy porucznik Meklin Natalia Fiodorowna - 980 lotów bojowych. Nagrodzony 23 lutego 1945 r.

Aronova Raisa Ermolaevna Strażnik Starszy porucznik 960 lotów bojowych. Nagrodzony 15 maja 1946.

W czasie wojny organizacyjnie ukształtował się jako rodzaj oddziałów obrony przeciwlotniczej
samoloty artyleryjskie i myśliwskie.
W czasie II wojny światowej Siły Obrony Powietrznej z powodzeniem poradziły sobie ze swoimi zadaniami. Oni są
zapewniła obronę przemysłu i łączności, umożliwiając przełom w
obiekty tylko pojedyncze statki powietrzne, w wyniku których powstały
krótkotrwałe przestoje przedsiębiorstw i naruszenia w ruchu pociągów
na niektórych odcinkach linii kolejowych.
Realizując swoje zadania, Siły Obrony Powietrznej terytorium kraju zniszczyły 7313
samolot niemieckiego lotnictwa faszystowskiego, z czego 4168 przez siły IA i
3145 artyleria przeciwlotnicza, ogień karabinów maszynowych i balony zaporowe.
Ponad 80 000 żołnierzy, sierżantów, oficerów i generałów Sił Obrony Powietrznej zostało
otrzymali ordery i medale, a 92 żołnierzy otrzymało wysoką rangę
Bohater Związku Radzieckiego i 1 - dwukrotnie.

Reorganizacja struktury obrony powietrznej kraju w latach 1941-1942.

W warunkach powszechnego odwrotu konieczne było wielokrotne przegrupowywanie sił i środków obrony przeciwlotniczej w celu ochrony nowych obiektów kraju znajdujących się w zasięgu samolotów wroga.

Pierwszy okres wojny - 1941 (czerwiec-grudzień)

Wraz z wybuchem wojny uformowały się fronty południowo-zachodni i południowy.

Zarządzeniem z 23 lipca 1941 r. ograniczono czasowo strefy obrony przeciwlotniczej: Północną, Północno-Zachodnią, Kijowską i Południową. Dowódcy tych stref obrony powietrznej zostali powołani na stanowiska szefów obrony przeciwlotniczej wojsk frontów lub ich zastępców. Kwatery główne stref obrony powietrznej zostały tymczasowo połączone z działami obrony powietrznej frontów.

KOMITET OBRONY PAŃSTWOWEJ.
UCHWAŁA NR GKO-233ss
z dnia 22 lipca 1941 r

Aby zorganizować obronę przeciwlotniczą najważniejszych obiektów przemysłowych i gospodarczych oraz punktów ZSRR, należy pilnie objąć:

9. Elektrownie:

a) Zuevka - jedna dywizja składająca się z 4 dział 76 mm i 8 dział MZA (ZuGRES, Donbass);
b) Shterovka - jedna dywizja składająca się z 4 dział 76 mm i 8 dział MZA (w pobliżu Charkowa).

10. Centra przemysłowe regionu Donbasu:

a) Ługańsk;
b) Makiejewka;
c) Stalina.

Przykryj każdy punkt jedną dywizją 12 dział 76 mm i 4 działami MZA.

234 ozad - ZuGRES 4 armaty 76-mm i 8 armat MZA (stan na 30 września 1941, 1 armata 76-mm mod. 1915).
235 ozad - ShterGRES 4 działa 76 mm i 8 dział MZA (stan na 30.09.41, 4 działa 76 mm mod. 1915).
80 oz - Ługańsk. Dywizja została utworzona w Ługańsku 2 sierpnia 1941 r., od 27 października 1941 r. została przesunięta do węzła Łożka pod kontrolą obszaru dywizji obrony powietrznej Stalingrad. Od 30.09.41, 8 - 37 mm MZA.

Do osłaniania Kijowa i wojsk Frontu Południowo-Zachodniego broniących go przed nalotami oraz przepraw przez Dniepr przyciągnięto znaczne siły i środki obrony powietrznej kraju: ponad 300 dział przeciwlotniczych, 110 myśliwców, ponad 120 przeciwlotniczych karabinów maszynowych, 81 balonów zaporowych i około 300 stanowisk VNOS.

9 listopada 1941 r. Komitet Obrony Państwa (GKO) podjął decyzję o powołaniu stanowiska zastępcy ludowego komisarza obrony ds. obrony przeciwlotniczej (jest on również dowódcą Wojsk Obrony Powietrznej kraju).

Dla zapewnienia scentralizowanej kontroli tych sił utworzono Kijowski Rejon Obrony Powietrznej, pod którego dowództwem podporządkowano 3. Dywizję Obrony Powietrznej, 36. Dywizję Lotnictwa Myśliwskiego oraz jednostki wojskowej artylerii przeciwlotniczej przeznaczone do obrony Kijowa. Generał dywizji artylerii VG Pozdnyakov, który był również dowódcą 3. Dywizji Obrony Powietrznej, został mianowany dowódcą obszaru obrony powietrznej.

Formacje i jednostki obrony przeciwlotniczej, które wchodziły w skład strefy obrony powietrznej Kijowa, Charkowa i południa, wraz z oddziałami frontów wycofały się w trzech kierunkach do Woroneża, w rejon Rostowa nad Donem, Stalingradu i Krymu.

9 listopada 1941 r. Komitet Obrony Państwa (GKO) podjął decyzję o powołaniu stanowiska zastępcy ludowego komisarza obrony ds. obrony przeciwlotniczej (jest on również dowódcą Wojsk Obrony Powietrznej kraju). Pod nim utworzono kwaterę główną, powołano szefów oddziałów wojsk i służb obrony powietrznej. Wszystkie formacje i jednostki obrony powietrznej kraju podlegały dowódcy wojsk obrony powietrznej kraju, z wyjątkiem sił i środków obrony powietrznej kraju, które obejmowały Leningrad.

Wycofujące się obszary brygady obrony przeciwlotniczej zostają rozwiązane, zmieniają nazwę na nową lokalizację lub zwracają się do rekrutacji nowych formacji obrony przeciwlotniczej.

Nazwy	Okresy wejścia w prąd armia	Późniejszy reformacja i przekształcenia
Równe Obwód Brygady Obrony Powietrznej	22.06.41-25.10.41	rozwiązany
Stanisławski rejon brygady obrony przeciwlotniczej	22.06.41-15.07.41	Przemianowany na Kanevsky br. okręg obrony powietrznej,
Kanevsky Okręg Brygady Obrony Powietrznej Przemianowany od Stanisławskiego br. okręg obrony powietrznej,	15.07.41-21.08.41	Przemianowany na Lubensky br. okręg obrony powietrznej,
Lubny Okręg Brygady Obrony Powietrznej Zmieniono nazwę z Kanevsky br. okręg obrony powietrznej,	21.08.41-21.09.41	Przemianowany Biełgorodsky br. okręg obrony powietrznej (I)
Rejon obrony powietrznej brygady Tarnopol	22.06.41-02.05.41	rozwiązany
Kiszyniowski Okręg Brygady Obrony Powietrznej	22.06.41-24.11.41	rozwiązany
Rejon Brygady Obrony Powietrznej Zaporoże	22.06.41-23.12.41	Przekształcony w obsadę dyw. Stalingrad. okręg obrony powietrznej,
Rejon Brygady Obrony Powietrznej Pierwomajskiego	22.06.41-24.11.41	Zreorganizowany w Grozny dyw. okręg obrony powietrznej (I)
Rejon Brygady Obrony Powietrznej Winnicy	22.06.41-10.09.41	Zreorganizowany w Rezerwową Brygadę Obrony Powietrznej YuF
Rezerwowa Brygada Obrony Powietrznej YuF Zreorganizowany z Winnicy br. okręg obrony powietrznej,	10.09.41-03.11.41	Zreorganizowany w Stalingrad br. okręg obrony powietrznej,
Rejon brygady obrony powietrznej Stalingradu Reorganizacja z Rezerwowej Brygady Obrony Powietrznej YuF	03.11.41-24.11.41	Zreorganizowany w dyw. Stalingrad. okręg obrony powietrznej,
Obszar brygady obrony powietrznej Woroneż	01.07.41-20.11.41	rozwiązany
Okręg Obrony Powietrznej Brygady Donbasu	22.06.41-01.08.42	rozwiązany
Żytomierzski Okręg Brygady Obrony Powietrznej	22.06.41-14.07.41	Przemianowany na Ostersky br. okręg obrony powietrznej,
Rejon brygady obrony powietrznej Oster Przemianowany z Żytomierza br. okręg obrony powietrznej,	14.07.41-23.08.41	Przemianowana Sumy br. okręg obrony powietrznej,
Rejon Brygady Obrony Powietrznej Sumy Zmieniono nazwę z Ostersky br. okręg obrony powietrznej,	23.08.41-06.10.41	Przemianowany Biełgorodsky br. okręg obrony powietrznej (II)
Rejon brygady obrony powietrznej Konotop	22.06.41-25.09.41	Przemianowany na Kupyansky br. okręg obrony powietrznej,
Rejon brygady obrony powietrznej Kupyansky Zmieniono nazwę z Konotop br. okręg obrony powietrznej,	25.09.41-02.11.41	Przemianowany na Rossoshansky br. okręg obrony powietrznej,
Rejon brygady obrony powietrznej Rossoshansky Zmieniono nazwę z Kupyansky br. okręg obrony powietrznej,	02.11.41-01.12.41	rozwiązany
Rejon Brygady Obrony Powietrznej Noworosyjsk	25.06.41-04.11.41	Przemianowany na Krasnodar br. okręg obrony powietrznej,
Obszar brygady obrony powietrznej Krasnodar Przemianowany z Noworosyjska br. okręg obrony powietrznej,	04.11.41-09.12.41	Zreorganizowany w div Krasnodar. okręg obrony powietrznej,

Zamiast stref obrony powietrznej, które istniały w europejskiej części ZSRR, utworzono obszary korpusu obrony powietrznej i nowe dywizyjne obszary obrony powietrznej:

• Woroneż-Borisoglebski (20.11.41)
• Grozny (24.11.41)
• Krasnodar (09.12.41)
• Stalingrad (26.04.42)

Formacje i jednostki samolotów myśliwskich przeznaczone do obrony powietrznej kraju podlegały operacyjnie dowódcy Sił Obrony Powietrznej kraju, a na ziemi - dowódcy odpowiednich obszarów obrony powietrznej.

Zgodnie z zarządzeniem Ludowego Komisarza Obrony z dnia 22 stycznia 1942 r. wszystkie samoloty myśliwskie przeznaczone do celów obrony przeciwlotniczej weszły w skład Wojsk Obrony Powietrznej. Aby zapewnić działania bojowe lotnictwa myśliwskiego, przydzielono 56 batalionów obsługi lotnisk. Pod względem organizacyjnym oznaczało to utworzenie nowej samodzielnej gałęzi sił zbrojnych – lotnictwa myśliwskiego obrony powietrznej.

Order Ludowego Komisarza Obrony nr 056
w sprawie zmian w podległości i zaopatrzeniu korpusu, dywizji
i poszczególnych pułków samolotów myśliwskich obrony przeciwlotniczej terytorium kraju,

1. Korpusy, dywizje i wydzielone pułki lotnictwa myśliwskiego przeznaczone do obrony powietrznej terytorium kraju, całkowicie podporządkowane dowódcy sił obrony powietrznej terytorium kraju.

2. Zwolnienie Zarządu Głównego Sił Powietrznych Armii Czerwonej i rad wojskowych okręgów z obowiązku zapewnienia tym jednostkom wszelkiego rodzaju uprawnień i zaopatrzenia technicznego.

3. Do dowódcy Sił Powietrznych Armii Czerwonej przydzielić 56 batalionów służby lotniskowej w celu zapewnienia jednostek lotnictwa myśliwskiego obrony powietrznej i podporządkować je dowódcom odpowiednich korpusów lotniczych, dywizji i poszczególnych pułków.

4. Wprowadzenie oprócz Dyrekcji Lotnictwa Myśliwskiego Obrony Powietrznej terytorium kraju stanowiska szefa sztabu, wydziałów logistyki i kadr oraz pododdziału lotnictwa transportowego.

Na początku 1942 r. utworzono nowe formacje Wojsk Obrony Powietrznej kraju; dodatkowo rozmieszczono regiony dywizji obrony powietrznej Ural i Rostów. Obszar dywizji Stalingrad został przekształcony w obszar korpusu obrony powietrznej.

Wojska obrony powietrznej latem i jesienią 1942 r.

maj 1942 - bł. Dowództwa Obrony Powietrznej Wojsk SWF, generał dywizji artylerii Dzivin R.A., komisarz wojskowy SWF UVVO, komisarz batalionu Bednov P. I.

Latem i jesienią 1942 r. główne zgrupowanie wroga zostało rozmieszczone na skrzydle południowym, gdzie znajdowało się 97 dywizji (900 tys. ludzi, 1,2 tys. czołgów i dział szturmowych, ponad 17 tys. dział i moździerzy), wspieranych przez 1640 samolotów bojowych . Tym siłom wroga przeciwstawiły się wojska radzieckie, które miały w przybliżeniu taką samą liczbę personelu i czołgów, ale były znacznie gorsze od wroga pod względem samolotów i dział. Tak więc 4. Flota Powietrzna nazistowskich Niemiec, operująca w kierunku Stalingradu, do 17 lipca miała 1200 samolotów, podczas gdy 8. Armia Powietrzna Frontu Stalingradskiego i 102. Dywizja Lotnictwa Myśliwskiego Obrony Powietrznej miały tylko 539 samolotów.

Lotnictwo nieprzyjacielskie koncentrowało swoje główne wysiłki na polu bitwy, aby wspierać ofensywę wojsk lądowych na głównych kierunkach oraz masowe operacje na twierdzach obrony wojsk radzieckich na frontach w Sewastopolu, Woroneżu, Rostowie i Stalingradzie.

Głównym zadaniem Sił Obrony Powietrznej kraju była ochrona najważniejszych ośrodków administracyjnych, politycznych i gospodarczych ZSRR przed nalotami. Sprowadzono znaczne siły, aby osłaniać linie frontu i zaplecza frontu, a także obszary, na których skoncentrowano rezerwy strategiczne. Aby wzmocnić obronę powietrzną na południowej flance latem 1942 r. Utworzono astrachański dywizyjny obszar obrony powietrznej, którego zadaniem była obrona Astrachania, dolnego odcinka Wołgi i linii kolejowej Astrachań-Górny Baskunczak. Wzmocniono artylerię przeciwlotniczą Baku i Krasnowodska.

Wyposażenie techniczne Sił Obrony Powietrznej kraju poprawiło się dzięki wejściu do służby części myśliwców Jak-7, 85-mm dział przeciwlotniczych i stacji radarowych.

Nowa ofensywa wojsk hitlerowskich na południu latem 1942 roku rozpoczęła się uderzeniem w kierunku Woroneża. Natarcie wojsk wspierała 4. flota powietrzna, która miała około 700-800 samolotów. Przed rozpoczęciem ofensywy lotnictwo nieprzyjaciela prowadziło intensywne rozpoznanie w rejonach Gryaz, Woroneż, Liski i Povorino, a także linie kolejowe w rejonach Marmyzhi-Kastornaya-Voronezh-Gryazi, Kupyansk-Valuiki-Liski-Povorino, Liski -Woroneż.

Obronę powietrzną Woroneża, węzły kolejowe Poworino, Liski, Wałujki, Kupjansk, Kastornaja, Gryazi oraz łączność frontową realizowały wojska Woroneż-Borisoglebskiego Regionu Obrony Powietrznej (dowódca pułkownik P. E. Choroszyłow). Ten obszar obrony powietrznej obejmował: nowo utworzoną 3. dywizję obrony powietrznej, która bezpośrednio broniła Woroneża; 4. Dywizja Obrony Powietrznej i wydzielone jednostki zajmujące się obiektami kolejowymi. 101 Dywizja Lotnictwa Myśliwskiego podlegała operacyjnie dowódcy obszaru obrony powietrznej. Na początku ofensywy wojsk hitlerowskich formacje te obejmowały 300 dział przeciwlotniczych, 3 przeciwlotnicze pociągi pancerne, 150 przeciwlotniczych karabinów maszynowych, 50 samolotów myśliwskich i 80 reflektorów przeciwlotniczych.

Bezpośrednia obrona Woroneża została przeprowadzona przez nowo uformowaną 3. Dywizję Obrony Powietrznej (dowódca dywizji pułkownik N. S. Sitnikov) i 101. Dywizję Lotnictwa Myśliwskiego Obrony Powietrznej (dowódca dywizji pułkownik N. I. Szwedow).

Artyleria przeciwlotnicza średniego kalibru znajdowała się w dwóch sektorach bojowych: zachodnim - szef sektora, dowódca 254. pułku artylerii przeciwlotniczej podpułkownik V. M. Shuyakov i wschodni - szef sektora , dowódca 183. pułku artylerii przeciwlotniczej mjr S. Ya Belavenets.

101 Dywizja Lotnictwa Myśliwskiego, uzbrojona w 47 myśliwców, odparła wrogie naloty na przedmieścia Woroneża.

Rozpoznanie wroga lotniczego i powiadomienie sił obrony powietrznej przeprowadził 4. pułk VNOS, który był częścią obszaru dywizji, pod dowództwem majora N. M. Krivitsky'ego. Miał zaawansowaną linię stanowisk obserwacyjnych na przełomie Marmyzhi, Gubkino, Korocha w odległości 125 - 130 km od Woroneża ().

28 czerwca 1942 r. lotnictwo niemieckie rozpoczęło operację powietrzną w granicach rejonu obrony powietrznej Woroneż-Borisoglebsk. Od 28 czerwca do końca lipca 1942 roku jednostki 101. Dywizji Powietrznej wykonały 2413 lotów bojowych i przeprowadziły 68 bitew powietrznych, w których zestrzelono 47 samolotów wroga. Ogień jednostek artylerii przeciwlotniczej 3. Dywizji Obrony Powietrznej w okresie czerwiec-lipiec 1942 zniszczył 127 samolotów, 46 czołgów, ponad 20 dział i moździerzy oraz dużą siłę roboczą wroga.

Po napotkaniu zaciętego oporu wojska hitlerowskie skręciły na południe i zaczęły posuwać się wzdłuż prawego brzegu Donu. Od drugiej połowy lipca 1942 r. rozpoczęły się walki obronne na odległych podejściach do Stalingradu.

Do połowy sierpnia 1942 r. nieprzyjaciel skoncentrował w kierunku Stalingradu ponad 1400 samolotów, w tym około 800 bombowców. Działania bojowe faszystowskiego lotnictwa niemieckiego miały charakter operacji powietrznej.

Obrona powietrzna Stalingradu była prowadzona przez oddziały Stalingradskiego Okręgu Korpusu Obrony Powietrznej (dowodzone przez pułkownika E. A. Rainina) i podległe mu operacyjnie 102. Dywizję Lotnictwa Myśliwskiego (dowódca pułkownik I. I. Krasnojurchenko, od października 1942 r. - pułkownik I. G. Puntus) . Formacje te obejmowały około 60 samolotów myśliwskich, 566 dział przeciwlotniczych (440 średniego i 126 małego kalibru), 470 przeciwlotniczych karabinów maszynowych, 81 balonów zaporowych, 165 reflektorów przeciwlotniczych, 50 dział polowych (kaliber 76 mm), 220 działa przeciwpancerne.

Organizacja obrony powietrznej Stalingradu

System obrony powietrznej miasta był zorganizowany w następujący sposób.

102 Dywizja Lotnictwa Myśliwskiego miała za główne zadanie zapewnić przechwycenie i zniszczenie wroga powietrznego na odległych podejściach do miasta.

Oprócz Stalingradu 102. Dywizja Lotnictwa Myśliwskiego obejmowała Astrachań, komunikację kolejową i wodną w granicach obszaru obrony powietrznej, a także wojska Frontu Stalingradskiego, eskortując bombowce i przeprowadzając ataki szturmowe na siły lądowe wroga. Części 102. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego Obrony Powietrznej były obsadzone młodym personelem lotniczym i miały niewystarczający poziom wyszkolenia bojowego. Dlatego w pierwszych bitwach dywizja poniosła ciężkie straty. Już od połowy sierpnia 1942 r. dywizja zaczęła prowadzić skuteczną walkę z wrogiem powietrznym. W lipcu-grudniu 1942 r. zniszczyli 329 samolotów hitlerowskich.

Artyleria przeciwlotnicza miała zapewnić wszechstronną obronę miasta, niszczyć wrogie samoloty na bezpośrednich podejściach do Stalingradu i nad nim. Aby kontrolować ogień artylerii przeciwlotniczej, stworzono siedem sektorów bojowych. W każdym sektorze znajdowały się formacje bojowe jednego pułku artylerii przeciwlotniczej średniego kalibru z dołączonymi do niego środkami. Artyleria przeciwlotnicza i przeciwlotnicze karabiny maszynowe małego kalibru służyły do ​​osłaniania najważniejszych obiektów przed nalotami na małych wysokościach i z nurkowania. Znajdowały się one bezpośrednio przy tych obiektach oraz na dachach budynków.

Pod koniec sierpnia faszystowskie niemieckie dowództwo rozpoczęło operację powietrzną przeciwko Stalingradowi.

23 sierpnia 1942 r. Wrogie lotnictwo przypuściło jeden z największych masowych nalotów na Stalingrad. W ciągu dnia w granicach obszaru korpusu obrony powietrznej Stalingrad zarejestrowano około 2000 lotów bojowych samolotów wroga.

W ciągu dnia 23 sierpnia jednostki Korpusu Obrony Powietrznej Stalingradu we współpracy z samolotami myśliwskimi 8. Armii Powietrznej zniszczyły do ​​120 samolotów wroga. Operacje wojskowe oddziałów obrony powietrznej korpusu Stalingrad były prowadzone w ścisłej współpracy z wojskową obroną powietrzną frontów.

Jednak ze względu na dużą przewagę wroga w siłach, nie było możliwe zabezpieczenie miasta przed zmasowanymi nalotami.

W sierpniu 1942 r. Utworzono astrachański obszar obrony powietrznej dywizji, którego zadaniem jest ochrona Astrachania z powietrza, obiektów znajdujących się w dolnym biegu Wołgi, a także linii kolejowej Astrachań-Baskunczak. Ta sama decyzja o poprawie obrony Baku i zakładów naftowych Absheronu przewidywała utworzenie dwóch nowych pułków artylerii przeciwlotniczej po 100 dział każdy i jednego 60-działowego pułku.
Pułki lotnictwa myśliwskiego obrony powietrznej zostały przeniesione do trzydywizjonowego sztabu. W tym samym czasie połączenie trzech samolotów zostało zastąpione połączeniem 4 samolotów, które zostało podzielone na dwie pary. Trzy jednostki tworzyły eskadrę. Taka organizacja usprawiedliwiała się przez cały dalszy przebieg wojny. Zmieniła się także taktyka lotnictwa myśliwskiego.

Order Ludowego Komisarza Obrony nr 0442
w sprawie użycia bojowego pułków obrony przeciwlotniczej armii w armiach

Aby skuteczniej przeciwdziałać zmasowanym nalotom wroga na formacje bojowe naszych żołnierzy, do czterech armii Frontu Południowo-Zachodniego przydzielono dwa pułki obrony powietrznej armii (12 dział przeciwlotniczych 37 mm, 12 ciężkich karabinów maszynowych i 8 poczwórne przeciwlotnicze karabiny maszynowe kal. 7,62 mm każdy).

Pułki podlegają zastępcom szefów artylerii armii obrony przeciwlotniczej.

Misją bojową pułków obrony przeciwlotniczej armii jest ochrona najsłabszych zgrupowań powietrznodesantowych i formacji bojowych sił lądowych. Pułki powinny osłaniać wojska lądowe w rejonach aktywnego działania samolotów wroga.

Pułki obrony przeciwlotniczej armii powinny być używane w walce, z reguły masowo, posiadając dużą mobilność, powinny szeroko manewrować w granicach armii, aby w porę przeciwstawić się wrogim samolotom i zadać im klęskę.

Będąc w formacjach bojowych swoich wojsk, pułki obrony przeciwlotniczej zawsze powinny być również gotowe do prowadzenia ognia płaskiego do celów naziemnych (kompanie karabinów maszynowych - do odparcia ataków piechoty wroga i baterii przeciwlotniczych - do odparcia ataków czołgów i siły roboczej wroga) .

Ludowy Komisarz Obrony I. Stalin

Od lipca do grudnia 1942 r. oddziały Korpusu Obrony Powietrznej Stalingradu zniszczyły ponad 600 samolotów wroga, co stanowiło prawie 50% wszystkich samolotów skoncentrowanych przez wroga przed rozpoczęciem operacji powietrznej w kierunku Stalingradu.

Lista dyrekcji, formacji wojskowych i jednostek obrony przeciwlotniczej, które brały udział w obronie Stalingradu od 12.07.42 do 1.11.42

• Dyrekcja Okręgu Korpusu Obrony Powietrznej Czerwonego Sztandaru Stalingrad;
• Pułki artylerii przeciwlotniczej - 73. Gwardia, 748, 1077, 1079, 1080, 1082, 1083, 1088, 1078. ZAP Obrony Powietrznej;
• 43 pułk reflektorów;
• Zadz. dywizje artylerii przeciwlotniczej - 82, 106, 188, 267, 284, 296, 93.;
• Zadz. bataliony przeciwlotniczych karabinów maszynowych - 15., 16.;
• Zadz. kompanie przeciwlotniczych karabinów maszynowych - 123 791.;
• Zadz. plutony obrony powietrznej - 938, 939, 941, 944;
• 10. oddzielny batalion VNOS i 19., 70.;
• Oddzielne plutony VNOS – 105, 106;
• Zadz. przeciwlotnicze pociągi pancerne przeciwlotnicze - 72, 122, 126, 132, 137, 141, 142, 136, 181.;
• 63. oddzielny batalion łączności;
• 296. dywizja dywizja artylerii przeciwlotniczej;
• 44. oddzielny batalion VNOS (obserwacja i ostrzeganie z powietrza);
• 6. oddzielny podział zapory balonowej;
• Pracownia plastyczna dzielnicy korpusu.

Wojska obrony powietrznej w 1943 r.

W kampanii zimowej 1942-43 lotnictwo wroga operowało najintensywniej w granicach rejonów obrony powietrznej Stalingrad i Woroneż-Borysoglebsk, które obejmowały łączność i inne ważne obiekty podczas kontrofensywy wojsk radzieckich rozwijającej się pod Stalingradem. Główne wysiłki faszystowskiego lotnictwa niemieckiego skierowane były na komunikację.

W 1943 r. w porównaniu z 1942 r. liczba samolotów myśliwskich w Siłach Obrony Powietrznej kraju wzrosła 1,6-krotnie, działa przeciwlotnicze średniego kalibru - o 1,4, działka przeciwlotnicze małego kalibru - o 4,7, działka dużego kalibru przeciwlotnicze karabiny maszynowe - o 5,8 razy. Rozwój wyposażenia technicznego Sił Obrony Powietrznej kraju umożliwił stworzenie szeregu nowych formacji i zwiększenie głębokości systemu obrony powietrznej w europejskiej części ZSRR do 1100-1500 km.

Podczas kontrofensywy pod Stalingradem Siły Obrony Powietrznej kraju objęły formacje bojowe wojsk frontów południowo-zachodniego, dońskiego i stalingradzkiego, a także ich łączność i najważniejsze obiekty zaplecza tych frontów.

Znaczącą rolę w walce z niemieckim lotnictwem operującym na Kaukazie Północnym odegrały oddziały Zakaukaskiej Strefy Obrony Powietrznej (dowodzonej przez generała porucznika artylerii P.E. Gudymenko) oraz Rostowskiego Okręgu Korpusu Obrony Powietrznej (dowodzonego przez generała dywizji artylerii N.V. Markowa), obejmujący łączność i inne ważne obiekty frontu południowego i zakaukaskiego.

Wraz z początkiem ofensywy wojsk Frontu Zakaukaskiego jednostki Zakaukaskiej Strefy Obrony Powietrznej zostały przegrupowane w celu zorganizowania obrony obiektów i łączności na terytorium wyzwolonym od wroga.

Węzły kolejowe Bataysk i Rostów, a także most kolejowy przez Don pod Rostowem, zostały poddane zaciekłym nalotom wroga.

Latem 1943 r. Główne wydarzenia wojskowe rozegrały się w regionie Kurska, gdzie wróg zamierzał wykonać dwa kontrataki w celu okrążenia i zniszczenia oddziałów Frontu Centralnego i Woroneskiego zajmujących przyczółek kurski.

Skoncentrowane w tym rejonie niemieckie floty lotnicze posiadały ponad 2000 samolotów, w tym 1200 bombowców. Stanowiło to prawie 70% floty samolotów wroga operujących w tym czasie na froncie radziecko-niemieckim.

Wyjątkowego znaczenia nabrała obrona powietrzna komunikacji frontowej, zwłaszcza kolei. Spośród 670 nalotów bombowych przeprowadzonych przez nazistowskie lotnictwo w lipcu 1943 r. 469 (69%) znajdowało się na głównych dworcach kolejowych, mostach i pociągach na trasie. Główne wysiłki koncentrowały się na obronie węzłów kolejowych.

Siły dywizji obrony powietrznej Woroneż-Borysoglebsk (dowodzony przez generała dywizji artylerii N.K. Wasilkowa) i 101. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego Obrony Powietrznej (dowodzonej przez pułkownika A.T. Kostenkę) zapewniały obronę najważniejszych obiektów łączności bezpośrednio na cyplu kurskim . Dużą rolę przypisywano przeciwlotniczym pociągom pancernym, które służyły do ​​samodzielnego osłaniania stacji kolejowych i mostów, osłaniania obiektów podczas przegrupowania artylerii przeciwlotniczej oraz eskortowania po drodze eszelonów.

Operacja powietrzna nieprzyjaciela rozpoczęła się 1 marca i trwała do 4 lipca 1943 r. Na początku operacji lotnictwo hitlerowskie przeprowadzało systematyczne naloty małymi grupami samolotów, bombardując duże węzły kolejowe i mosty na liniach kolejowych: Uzłowaja-Jelec- Kastornaya-Valuiki-Kupyansk; Riażsk-Miczurinsk-Gryazi-Liski-Millerowo oraz na przebiegających od nich do linii frontu autostradach: Gryazi-Jelec-Werchowe; Woroneż-Kastornaja-Kursk-Lgow; Liski-Valuiki-Kupyansk. Szczególnie aktywnemu wpływowi podlegała autostrada Woroneż-Kastornaja-Kursk. Nie osiągnąwszy znaczących rezultatów, nieprzyjaciel zaczął podejmować od połowy kwietnia masowe, warstwowe naloty. W okresie od kwietnia do czerwca 1943 r. odnotowano 10 283 lotów bojowych samolotów wroga, co stanowiło 30,3% ogólnej liczby lotów bojowych samolotów wroga we wskazanym okresie w granicach operacyjnych wszystkich stowarzyszeń i formacji Sił Obrony Powietrznej kraju. Węzeł kolejowy Kursk został poddany najcięższym uderzeniom. Tylko w dwóch zmasowanych nalotach (2 i 3 czerwca) w tym obiekcie wzięło udział około 900 samolotów wroga.

Aby przeciwstawić się ofensywie naszej armii, wróg gwałtownie zwiększył intensywność nalotów na łączność na linii frontu. Spośród 896 nalotów bombowych faszystowskiego lotnictwa niemieckiego w okresie lipiec-wrzesień 1943 r. 867 zostało podjętych przeciwko infrastrukturom kolejowym i przeprawom rzecznym.

Jesienią 1943 r., po pokonaniu armii nazistowskich pod Kurskiem, na lewobrzeżnej Ukrainie iw Donbasie, wojska radzieckie przekroczyły Dniepr i zdobyły operacyjne przyczółki w obwodzie kijowskim, na południowy wschód od Kremenczugu i w obwodzie dniepropietrowskim.

Nieprzerwana eksploatacja przepraw przez Dniepr była jednym z warunków, które pozwoliły naszym oddziałom z sukcesem rozwinąć działania ofensywne na prawobrzeżnej Ukrainie. Szczególne znaczenie miały przejścia w rejonie Kijowa, Pierewołocznego, Uljaniwki, Suchaczówki i Kuszugumowki. Przejścia te zostały objęte przez wojska korpusu Kijowa (11/17/43) i Donbasu (10/5/43) oraz Charkowa (1.3.43) dywizji obrony przeciwlotniczej.

Co najmniej jeden pułk artylerii przeciwlotniczej został przydzielony do ochrony każdego obszaru przeprawy. Największe ugrupowanie Sił Obrony Powietrznej kraju skoncentrowało się na ochronie przejść w rejonie Kijowa: 150 samolotów myśliwskich, ponad 350 dział przeciwlotniczych, 72 przeciwlotnicze karabiny maszynowe i inne środki kijowskiego korpusu obrony powietrznej. Ponadto podporządkowano mu operacyjnie 9. brygadę chemiczną 1. Frontu Ukraińskiego, co zapewniało maskowanie przejść przez dym podczas nalotów wroga.

Rozkaz dowódcy oddziałów Frontu Białoruskiego z dnia 31 listopada 1943 r. stwierdzał:

„Części obszaru korpusu obrony powietrznej Kursk (06.10.43, przemianowany z okręgu obrony powietrznej korpusu Woroneż) generała dywizji artylerii Wasilkowa NK wraz z dołączonym 9. Korpusem Lotnictwa Myśliwskiego Obrony Powietrznej generała S.G. Korola w okresie kwiecień-listopad 1943 r. działał na pokrycie komunikacji frontu. Przez cały ten 8-miesięczny okres jednostki wskazanego obszaru obrony przeciwlotniczej z powodzeniem poradziły sobie z przydzieloną misją bojową. Wrogie naloty były umiejętnie odpierane przez artylerię przeciwlotniczą i lotnictwo myśliwskie, przynosząc wrogowi ciężkie straty. Tak było w okresie od maja do czerwca, kiedy zmasowane naloty wroga na Kursk zostały odparte. W ten sam sposób odpierano wszelkie naloty na mosty kolejowe i stacje Kastornaya, Kshen, Cheremisovo, Shchigry i inne, zawsze z wielką klęską dla wrogich samolotów. Zapewniało to nieprzerwane zaopatrzenie wojsk frontowych we wszystko, co niezbędne do walki i życia.
Rozpoczęcie udanej ofensywy wojsk frontu wymagało ich zwiększonego zaopatrzenia. Na front wyjechały setki pociągów. Bezpiecznie dotarli na front dzięki umiejętnemu manewrowaniu systemami obrony przeciwlotniczej i ich skutecznemu działaniu.

Siły Obrony Powietrznej w latach 1944-45

Na początku stycznia 1944 r. utworzono największe zgrupowanie sił i środków Wojsk Obrony Powietrznej kraju w strefie frontu na kierunku południowo-zachodnim, gdzie zadano główny cios. W strefach ofensywnych I, II, III i IV Frontu Ukraińskiego oraz Oddzielnej Armii Nadmorskiej znajdowały się cztery obszary korpusów obrony powietrznej (obszary korpusów obrony powietrznej Kurska, Donbasu, Kijowa, Charkowa) oraz dwa korpusy lotnictwa myśliwskiego (9, 10. Iak).

Formacje te obejmowały ponad 50% artylerii przeciwlotniczej i samolotów myśliwskich wchodzących w skład formacji obrony powietrznej na pierwszej linii.

W celu terminowego zorganizowania obrony obiektów na terytorium wyzwolonym od wroga oraz poprawy kontroli sił i środków Wojsk Obrony Powietrznej kraju na kierunku południowo-zachodnim w drugiej połowie stycznia 1944 r. dwa nowe korpusy obrony przeciwlotniczej okręgi powstały w ramach Zachodniego Frontu Obrony Powietrznej – Odessy i Lwowa.

W operacji krymskiej ważną rolę odegrała obrona powietrzna przejść przez Cieśninę Kerczeńską i Siwasz, a także obszary koncentracji naszych grup uderzeniowych.

Podczas strategicznej ofensywy Armii Radzieckiej zimą 1944 r. główny cios zadano na południowo-zachodnim teatrze działań. Faszystowskie dowództwo niemieckie skoncentrowało większość swojego lotnictwa działającego na froncie radziecko-niemieckim przeciwko nacierającym frontom ukraińskim - samoloty 1200-1450, 53-56% wszystkich samolotów bojowych, których głównym zadaniem było przeciwdziałanie ofensywie wojsk sowieckich. Naloty na naszą łączność były uważane przez nazistowskie dowództwo za jedno z głównych zadań. W tym celu w okresie styczeń-kwiecień 1944 r. lotnictwo niemieckie przeprowadziło operację powietrzną przeciwko łączności frontowej na kierunku południowo-zachodnim.

Masowe naloty przeprowadzono na najważniejszych węzłach kolejowych: Darnitsa, Kazatin, Fastov, Zaporoże, Sarny, Shepetovka, Rowno i Znamenka. Zmasowanym nalotom poddano również ważne mosty kolejowe.

Obrona powietrzna łączności w kierunku południowo-zachodnim w kampanii zimowej 1944 r. była prowadzona przez wojska obwodów obrony powietrznej Kijowa, Kurska, Charkowa, Donbasu, Lwowa i Odessy. Ponad 2000 dział przeciwlotniczych, około 450 samolotów myśliwskich, 1650 przeciwlotniczych karabinów maszynowych i 300 reflektorów przeciwlotniczych skoncentrowano pod osłoną obiektów kolejowych na południu, co stanowiło ponad 50% wszystkich sił i środków Siły Obrony Powietrznej działające na linii frontu. Siły te objęły przede wszystkim najważniejsze węzły kolejowe i mosty, a na głównych autostradach – wszystkie stacje.

W czasie kampanii zimowej oddziały obrony powietrznej Kijowa (dowodzony przez generała dywizji artylerii N.K. Wasilkowa) i Lwowa (dowodzony przez generała dywizji artylerii I.S. Smirnowa) broniły najważniejszych linii kolejowych Ukrainy. W granicach tych formacji samoloty wroga prowadziły intensywne rozpoznanie i bombardowanie. Tylko w granicach kijowskiego korpusu obrony przeciwlotniczej w okresie styczeń-maj odnotowano około 2300 lotów bojowych samolotów niemieckich.

Oddziały kijowskiego korpusu obrony przeciwlotniczej broniły 14 węzłów kolejowych, 18 mostów, 3 przejazdów, 10 stacji kolejowych i 3 lotnisk lotniczych dalekiego zasięgu. 10 węzłów kolejowych o szczególnym znaczeniu było strzeżonych przez trzy lub cztery dywizje artylerii przeciwlotniczej średniego i małego kalibru, jedną lub dwie kompanie przeciwlotniczych karabinów maszynowych oraz jedną kompanię reflektorów przeciwlotniczych. Resztę obiektów broniła zwykle jedna bateria artylerii małego kalibru i jeden lub dwa plutony przeciwlotniczych karabinów maszynowych.
Na obszarze korpusu obrony powietrznej Lwowa ponad 50% wszystkich sił i środków przeciwlotniczych oraz 60% samolotów myśliwskich skoncentrowano na 8 najważniejszych obiektach z 35 bronionych.

Ochronę powietrzną zapewniały dyżury sił myśliwskich na lotniskach w obwodach: Kursk, Belopolye, Niżyn i Kijów. Ponadto wzdłuż linii kolejowych działały mobilne grupy artylerii przeciwlotniczej eskortujące pociągi oraz kilka zwrotnych przeciwlotniczych jednostek karabinów maszynowych.

Aby wzmocnić obronę obiektów na kierunku Kijowa, ze Wschodniego Powietrza przeniesiono cztery pułki artylerii przeciwlotniczej, sześć oddzielnych batalionów artylerii przeciwlotniczej i dziesięć odrębnych jednostek z łącznie około 600 działami i ponad 100 przeciwlotniczymi karabinami maszynowymi Front Obronny do Zachodniego Frontu Obrony Powietrznej.

Pociągi pancerne przeciwlotnicze odegrały dużą rolę w organizowaniu osłony ważnych obiektów komunikacyjnych podczas kampanii zimowej 1944 roku.
Aby skierować myśliwce na cele powietrzne w południowej części lewobrzeżnej Ukrainy i Donbasu, stacje radiowe zostały rozmieszczone w rejonach Łozowaja, Dniepropietrowsk, Czaplino, Zaporoże, Melitopol, Połogi, Krasnoarmejsk. Na rozległym obszarze stworzono ciągłe pole wykrywania i naprowadzania radaru.

Wzmocniono system nadzoru powietrznego.

W połowie marca 1944 r. bataliony VNOS zostały rozmieszczone w rejonach Proskurow, Równo, Żytomierz, Winnica, Pierwomajsk i Nikołajew. Bataliony VNOS, przeznaczone do rozmieszczenia w Kowlu, Tarnopolu, Odessie i Symferopolu, również zostały ściągnięte na swoje tereny. Priorytetową uwagę zwrócono na organizację alarmowania samolotów myśliwskich i broni przeciwlotniczej, która obejmowała najważniejsze obiekty kolejowe. Z reguły kompania, batalion i główne stanowiska VNOS miały bezpośrednią łączność z jednostkami lotnictwa myśliwskiego i artylerii przeciwlotniczej, które broniły tych obiektów.

Duże siły i środki Sił Obrony Powietrznej kraju były zaangażowane w pokrycie obszarów formowania i rozmieszczania rezerw strategicznych z nalotów. Na przykład w marcu 1944 r. 620 artylerii przeciwlotniczej i 340 przeciwlotniczych karabinów maszynowych Zachodniego Frontu Obrony Powietrznej skoncentrowano w odcinku Kijów-Zaporoże w celu obrony punktów rozmieszczenia flotylli wojskowej Dniepru. Ponad 200 dział przeciwlotniczych i 150 przeciwlotniczych karabinów maszynowych tego frontu obrony przeciwlotniczej w okresie od lutego do marca zapewniało osłonę dla punktów koncentracji i rozładunku wojsk 1. Frontu Ukraińskiego na obszarach Żytomierz-Berdyczów-Kazatin.

W celu usprawnienia zarządzania siłami i środkami Wojsk Obrony Powietrznej kraju decyzją Komitetu Obrony Państwa z dnia 29 marca 1944 r. zreorganizowano Fronty Zachodni i Wschodni oraz Zakaukaską Strefę Obrony Powietrznej. Na ich podstawie powstały trzy fronty obrony powietrznej: Północny, Południowy i Zakaukaski.

ZAMÓWIENIE WZMOCNIENIA OBRONY POWIETRZNEJ NAJWAŻNIEJSZYCH MOSTÓW KOLEJOWYCH,
WĘZŁY I STACJE LISTWY PRZEDNIEJ

W celu wzmocnienia obrony przeciwlotniczej najważniejszych mostów kolejowych, węzłów i stacji linii frontu południowego i lewego skrzydła północnych frontów przeciwlotniczych zlecam:

1. Do 20.6.44 sformować cztery pułki artylerii przeciwlotniczej według sztabu nr 050/74, składające się z 60 40-mm dział każdy.
2. Do 20.6.44 w bateriach przeciwlotniczych artylerii małego kalibru, obejmujących najważniejsze mosty kolejowe, węzły i stacje, wprowadzić dodatkowe dwa 40-mm działa.
Plutony baterii MZA mają trzydziałowy skład, w związku z czym należy dokonać niezbędnych zmian w stanach o numerach 050/119, 050/38, 050/39 i 050/40.
3. Do 15.06.2014 sformować 56 baterii stacji naprowadzanych (SON-2) wg sztabu nr 050/135, każda po 41 osób.
4. Dowódcy artylerii Armii Czerwonej w dniu 25.6.44 zgłoś mi do zatwierdzenia plan użycia sformowanych jednostek przeciwlotniczych.
5. Naczelnikowi Oddziału Głównego Armii Czerwonej za obsadzenie formowanych jednostek i obsługę dział dodatkowo wprowadzonych do baterii MZA do 10.6.44 w celu załadowania do dyspozycji dowódcy artylerii Armii Czerwonej 13425 szeregowych i sierżantów Armii Czerwonej nadających się do służby wojskowej.
6. Na czele tyłów Armii Czerwonej, w tym samym celu, przydziel dowódcy artylerii statku kosmicznego 700 ciężarówek w tym samym celu do 1.7.44.

Ludowy Komisarz Obrony
Marszałek Związku Radzieckiego I. STALIN

F. 4, op. 11, s. 77, l. 432-433. Scenariusz.

W lipcu 1944 formacje frontowe sił obrony przeciwlotniczej odparły szereg zmasowanych nalotów na węzły kolejowe. W kolejnych miesiącach, do końca 1944 roku, w granicach formacji obrony przeciwlotniczej odnotowano loty tylko pojedynczych samolotów rozpoznawczych.

W celu wzmocnienia obrony węzłów kolejowych i innych ważnych obiektów w strefie I i II frontu ukraińskiego w okresie maj-czerwiec 1944 r. z tylnych rejonów Lotnictwa Południowego wysunięto dwie dywizje lotnictwa myśliwskiego i ponad czterdzieści jednostek artylerii przeciwlotniczej. Front Obronny.

Do końca 1944 roku wszystkie pułki artylerii przeciwlotniczej średniego kalibru otrzymały stacje radarowe naprowadzane na broń, a jednostki szperaczowe – radiowe. Zwiększono skład baterii artylerii przeciwlotniczej małego kalibru z 4 do 6 dział. Załoga wszystkich pułków lotnictwa myśliwskiego obejmowała stacje wykrywania radarów i naprowadzania, stan osobowy jednostek do 1 stycznia 1945 r. wynosił 75%.

W grudniu 1944 r. na bazie Północnego i Południowego Frontu Obrony Powietrznej utworzono trzy fronty – Zachodni, Południowo-Zachodni i Centralny Front Obrony Powietrznej. Ostatni z nich przeznaczony był do obrony głębokich zapleczy. Wyznaczono dowódców frontów obrony powietrznej: zachodni - generał pułkownik artylerii D. A. Zhuravlev, centralny - generał pułkownik M. S. Gromadin, południowo-zachodni - generał pułkownik artylerii G. S. Zashikhin.

Dezagregacja frontów obrony powietrznej miała na celu zwiększenie skuteczności dowodzenia i kierowania siłami obrony powietrznej w kontekście generalnej ofensywy strategicznej Armii Radzieckiej oraz zapewnienie ścisłej interakcji między frontowymi formacjami obrony powietrznej a frontami sił lądowych. Po tej reorganizacji cztery fronty obrony powietrznej weszły w skład Sił Obrony Powietrznej kraju, które obejmowały najważniejsze strategiczne kierunki powietrzne.

Główne wysiłki formacji frontowych Wojsk Obrony Powietrznej kraju w kampanii 1945 roku skierowane były na osłonę komunikacji kolejowej i wodnej oraz innych ważnych obiektów na linii frontu.

Źródła

1. Artyleria przeciwlotnicza i przeciwlotnicze oddziały rakietowe obrony powietrznej, część pierwsza. Moskwa - 1982
2. Wykazy formacji, jednostek i instytucji Armii Radzieckiej wraz z warunkami ich wstąpienia do wojska. Lista nr 11
3. Svetlishin N. A. Siły obrony powietrznej kraju w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej. - M: Nauka, 1979
4. Międzynarodowe Forum Wojskowe (Międzynarodowe Forum Wojskowe)
5. Siły obrony powietrznej kraju. - M.: Wydawnictwo wojskowe, 1968.

Historia rosyjskiej obrony powietrznej ( obrona powietrzna) pochodzi z zimy 1914 roku, kiedy w okresie Pierwsza Wojna Swiatowa Po raz pierwszy w Imperium Rosyjskim do ostrzeliwania samolotów austriackich i niemieckich użyto armat i lekkich karabinów maszynowych. W listopadzie 1914 r. dowództwo 6. Armii opracowało specjalny dokument o nazwie „ Instrukcja dla aeronautyki w rejonie 6 Armii“. Dowódca armii podpisał tajemnicę numer zamówienia 90, który zatwierdził instrukcję i określił daty jej wejścia w życie - 8 grudnia 1914 r. Ten dzień jest uważany za Wszystkiego najlepszego dla rosyjskiego systemu obrony powietrznej.

Następnie obejmowała specjalnie sformowane jednostki artyleryjskie przystosowane do strzelania do celów powietrznych. Ochronę powietrzną zapewniały specjalnie przeszkolone załogi Szkoły Lotniczej Gatchina. Z tego samego rozkazu generał dywizji BURMAN G.V., szef Oficerowie szkoły elektrycznej.

Fundamenty postawione podczas tworzenia obrony przeciwlotniczej w armii carskiej po Wielkiej Socjalistycznej Rewolucji Październikowej nadal się poprawiały i rozwijały. W maju 1918 r. utworzono Dyrekcję Szefa Obrony Powietrznej Miasta MOSKWA, która kontrolowała 25 samolotów i 8 baterii artyleryjskich. 4 miesiące przed wybuchem wojny, w lutym 1941 r., Sztab Generalny Armii Czerwonej dowodzony przez generała armii ŻUKOWA G.K. oficjalnie ustalił podział przeciwlotniczych systemów obrony powietrznej na obronę powietrzną kraju i środki wojskowej obrony powietrznej. Była to pierwsza próba przejścia od obiektu do budowy terytorialnej obrony powietrznej ZSRR.

22 czerwca 1941 r. Siły Obrony Powietrznej kraju obejmowały 13 stref obrony przeciwlotniczej, 3 korpusy, 2 brygady, 39 obszarów brygad obrony przeciwlotniczej. Liczba personelu sił obrony powietrznej wynosiła 182 tysiące osób. Na pokrycie ważnych ośrodków gospodarczych i administracyjnych kraju przydzielono 40 pułków myśliwskich, liczących 1500 samolotów bojowych i 1206 załóg.

TARCZA OGNIOWA STOLICY

Początkowy okres Wielkiej Wojny Ojczyźnianej ujawnił poważne braki w dowodzeniu i kontroli wojsk, ich wyszkoleniu i wyposażeniu. Demonstrowanie masowego bohaterstwa, wojownicy obrony powietrznej w najtrudniejszych warunkach początkowego etapu wojny zestrzelono 2500 samolotów niemieckich.

Wojownicy również wnieśli swój godny wkład do skarbca zwycięstwa Moskiewski Okręg Obrony Powietrznej. Zniszczyli 7313 samolotów faszystowskich, z czego 4168 samolotów zestrzeliły myśliwce, a 3145 artyleria przeciwlotnicza.

Podczas bitwy pod Moskwą wysokie umiejętności wykazali żołnierze jednostek obrony przeciwlotniczej MOSKWY, w tym 54., 55., 59. dywizji obrony przeciwlotniczej artylerii przeciwlotniczej oraz 25. pułku lotnictwa myśliwskiego ( iap), które znajdowały się na terenie obwodu Leninskiego w obwodzie moskiewskim. Wcześniej obszar ten był częścią obszaru odpowiedzialności 1. Korpusu Obrony Powietrznej 1. Armii Obrony Powietrznej ON, a następnie 5. brygady obrony powietrznej. Od 1 grudnia jest to obszar odpowiedzialności 5 dywizji obrony przeciwlotniczej. Wreszcie weterani czekali, aż wśród obecnych dowódców wojskowych zapanuje sprawiedliwość i rozsądek, a nasza prawdziwa struktura wojskowa zostanie przywrócona. dowódca Strefa obrony powietrznej Moskwy był powołany

Żadna stolica Europy nie miała tak potężnej obrony powietrznej jak stolica ZSRR - MOSKWA.

Jedną z najjaśniejszych kart w bitwach obronnych na obrzeżach Moskwy napisali żołnierze 1. Korpusu Obrony Powietrznej, 193. i 329. pułków artylerii przeciwlotniczej, którzy brali udział w odparciu pierwszego hitlerowskiego nalotu na Moskwę. W pierwszych nalotach wzięło udział około 200-250 samolotów. Tylko nielicznym udało się przebić do stolicy.

Tubylcy zła. Petrovskoe GOLOVIN V.S., der. Żukowo - BOBYREV W.P., poz. im. Lenin - mgr PALITSKY

Na terenie obwodu Leninsky na terenie obecnych osad Gorkinsky i Molokovsky znajdował się 1203 by chronić Moskwę od południa i południowego wschodu. W październiku pułk nocnych bombowców składający się z 57 samolotów został rozmieszczony w pobliżu wsi Własjewo i Pykhchino. W maju 1942 r. w szkole Mołokowskiej mieściła się kwatera główna 1203, który zapewniał obronę powietrzną Moskwy na zachodnim kierunku linii Widnoe-Pugovichino-Domodiedowo. Przypomina to pamiątkową tablicę na dawnym budynku szkoły Molokovskaya.

Personel moskiewskiej obrony powietrznej pokazał żywe przykłady odwagi i heroizmu w wykonywaniu swojego wojskowego obowiązku wobec Ojczyzny. Pilot zrobił nocnego barana 28 jap(Wnukowo) Porucznik EREMEEV V.P., nagrodzony tytułem BOHATERA (pośmiertnie) za swój wyczyn.

Za odwagę i bohaterstwo w obronie Moskwy 6 jednostek zostało strażnikami, 11 otrzymało rozkazy ZSRR. Ponad 25 tysięcy żołnierzy, sierżantów i generałów otrzymało ordery i medale rządowe, 32 otrzymało tytuł BOHATER ZWIĄZKU SOWIECKIEGO, 7 wojowników jest na zawsze wpisanych na listy jednostek wojskowych.

Ku pamięci bohaterskich czynów wojowników obrona powietrzna 7 maja, w przeddzień 65. rocznicy Wielkiego Zwycięstwa, w mieście Widnoje powstał pomnik wojskowo-historyczny i zainstalowano działo przeciwlotnicze.

Valery Yakovlevich Golyas, z materiałów forum Moskiewskiego Okręgu Obrony Powietrznej, zwłaszcza dla stronie internetowej

A dziś słusznie stoją na czele obrony Ojczyzny

Co roku w drugą niedzielę kwietnia cały kraj, jego Siły Zbrojne, weterani służby wojskowej świętują Dzień Wojsk Obrony Powietrznej. Święto to zostało ustanowione dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 20 lutego 1975 r. Na cześć wielkich zasług Sił Obrony Powietrznej w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej i wykonywania przez nich szczególnie ważnych zadań w czasie pokoju.

Krajowa obrona powietrzna ma długą i bardzo trudną historię. Jego początek można uznać za decyzję podjętą przez dowództwo wojskowe Rosji w grudniu 1914 r. o rozmieszczeniu obrony przeciwlotniczej (wtedy zwanej przeciwlotniczą) stolicy - Petersburga i cesarskiej rezydencji w Carskim Siole. W kolejnych latach powstała obrona powietrzna Odessy i szeregu innych miast.

Jednocześnie już wtedy sformułowano podstawowe zasady takiej obrony, które są aktualne do dziś: zintegrowane wykorzystanie różnych środków, w tym naziemnych (przeciwlotniczych) i powietrznych (lotnictwo); koncentracja głównych sił na obronie najważniejszych obiektów; okrężna konstrukcja obrony obiektów z jej wzmocnieniem w najbardziej niebezpiecznych kierunkach; stworzenie systemu rozpoznania w postaci sieci punktów obserwacyjnych (na obronie Petersburga i Odessy punkty te połączono w „radio-telegraficzną obronę przeciwlotniczą”).

Początek tworzenia obrony powietrznej w ZSRR należy uznać za lata 1924-1925, kiedy pod kierownictwem M.V. Frunzego w kraju zaczęto przeprowadzać reformę wojskową. W toku reformy wypracowano całkowicie poprawne strategicznie rozumienie rozległych perspektyw lotnictwa wojskowego i skali jego zagrożenia w przyszłych wojnach. A co najważniejsze, uznano ją za ważną i niezbędną do zorganizowania aktywnej walki z samolotami wojskowymi wroga.

W tym celu zaproponowano utworzenie specjalnych sił obrony powietrznej na podstawie broni przeciwlotniczej (przeciwlotniczej) (od sierpnia 1924 r. Zaczęto używać terminu „obrona powietrzna”). Oddziały te miały być używane we współpracy z samolotami myśliwskimi Sił Powietrznych.

W tym miejscu należy zwrócić uwagę na jeszcze jeden ważny aspekt: ​​już w tamtych latach twórcy reformy wojskowej rozumieli, że szybko rozwijające się lotnictwo wojskowe gwałtownie pogłębi strefę walki zbrojnej, obejmie nie tylko front, ale także tył kraju; w związku z tym wojska obrony powietrznej muszą rozwiązać zadania odpierania nalotów zarówno na oddziały aktywne, jak i na obiekty i komunikację z tyłu. W ten sposób po raz pierwszy zadeklarowano potrzebę stworzenia i rozwoju wojskowej obrony przeciwlotniczej i przeciwlotniczej kraju.

Po nagłej śmierci M. V. Frunze reforma wojskowa została zasadniczo ograniczona. Nie dokończono również opracowywania i rozumienia zapisów koncepcyjnych w zakresie budownictwa obrony powietrznej. Jednocześnie część opracowań została wdrożona w życie.

W 1925 r. Dowództwo Armii Czerwonej opracowało propozycje zorganizowania obrony powietrznej ZSRR i stworzenia organów do kierowania nią w centrum iw terenie. W tym samym roku dyrektywa Dowództwa Armii Czerwonej ogłosiła, że ​​Dowództwo Armii Czerwonej zaczyna organizować obronę powietrzną kraju. Dyrektywa sformułowała zadania obrony przeciwlotniczej kraju w czasie pokoju i wojny, różniące się od zadań na linii frontu.

Wraz z radarem rodziny P-35/37 rozpoczęto tworzenie krajowego pola radarowego
Zdjęcie: Aleksiej MATWIEJEW

W 1927 r. w Kwaterze Głównej Armii Czerwonej utworzono wydział, który w 1930 r. przekształcono w VI Dyrekcję Obrony Powietrznej Komendy Głównej Armii Czerwonej. Biorąc pod uwagę coraz większe znaczenie obrony powietrznej, w maju 1932 r. Zarząd VI został zreorganizowany w Zarząd Obrony Powietrznej Armii Czerwonej, bezpośrednio podporządkowany Ludowemu Komisarzowi Obrony. Jednocześnie, pomimo oficjalnego podziału obrony powietrznej na wojskową obronę powietrzną i obronę powietrzną kraju, wszystkie siły obrony powietrznej na ziemi podlegały dowódcom okręgów wojskowych.

Podstawą sił obrony powietrznej były formacje i jednostki artylerii przeciwlotniczej. Obejmowały one również jednostki i pododdziały przeciwlotniczych karabinów maszynowych, reflektory przeciwlotnicze, balony zaporowe, oddziały nadzoru powietrznego, ostrzegania i łączności (VNOS). Samoloty myśliwskie Sił Powietrznych okręgów wojskowych nie wchodziły w skład Sił Obrony Powietrznej i brały udział w walce z wrogiem powietrznym na zasadzie interakcji.

Od początku lat 30. rozpoczął się proces znacznej rozbudowy sił i środków obrony przeciwlotniczej w przygranicznych okręgach wojskowych. W 1932 r. powstały pierwsze dywizje artylerii przeciwlotniczej. W 1937 r. utworzono korpus obrony powietrznej do obrony Moskwy, Leningradu i Baku, a do obrony innych dużych miast (Kijów, Mińsk, Odessa, Batumi itp.) utworzono dywizje i oddzielne brygady obrony powietrznej.

W lutym 1941 r., na 4 miesiące przed wybuchem wojny, cały obszar przygraniczny kraju został podzielony na strefy obrony przeciwlotniczej, których granice odpowiedzialności połączono z granicami okręgów wojskowych. W sumie utworzono 13 stref obrony przeciwlotniczej na terytorium kraju (obrona przeciwlotnicza CU). W 9 strefach obrony przeciwlotniczej UC o dużych gabarytach przestrzennych utworzono rejony brygadowe obrony powietrznej CU. Obwodów takich było 36. W kilku obwodach obrony przeciwlotniczej wydzielono punkty obrony przeciwlotniczej – odrębne obiekty objęte przez jednostki i pododdziały artylerii przeciwlotniczej.

Dowódcy stref obrony powietrznej UC byli asystentami dowódców oddziałów okręgów wojskowych. Wyjątkiem były centralne (Moskwa) i północne (Leningrad) strefy obrony powietrznej CU, gdzie dowódcami zostali mianowani dowódcy odpowiednio 1. i 2. korpusu obrony powietrznej. Dowódcy stref obrony przeciwlotniczej znaleźli się w podwójnej podporządkowaniu - okręgów wojskowych i Głównego Zarządu Obrony Powietrznej Armii Czerwonej (ta ostatnia powstała w 1940 r. na bazie Zarządu Obrony Powietrznej Armii Czerwonej). Praktyka pokazała, że ​​takie podwójne polecenie jest nieskuteczne.

W ostatnich latach przedwojennych siły obrony powietrznej były intensywnie wyposażane w nową broń i sprzęt. Jednostka artylerii przeciwlotniczej zaczęła otrzymywać 37-mm automatyczne i 85-mm działa przeciwlotnicze, artyleryjskie przeciwlotnicze urządzenia kierowania ogniem - PUAZO-2 i PUAZO-3. Od 1939 roku usługa VNOS zaczęła otrzymywać pierwsze krajowe radary detekcyjne RUS-1 i RUS-2.

Przemysł masowo produkował reflektory, kolektory dźwięku i balony zaporowe. Od 1940 roku myśliwce Jak-1 i MiG-3 zaczęły wchodzić do służby w lotnictwie myśliwskim, a od 1941 – ŁaGG-3.

Zabrakło jednak czasu na dostateczne przezbrojenie sił obrony powietrznej.

Wraz z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej niedociągnięcia w organizacji obrony powietrznej kraju zostały ostro ujawnione, gdy wszystkie siły obrony powietrznej zostały podporządkowane frontom. Już w pierwszych miesiącach wojny pięć głównych stref obrony powietrznej TS – północnej, północno-zachodniej, zachodniej, kijowskiej i południowej, które zgodnie z planem dowództwa wojskowego stanowiły pierwszy szczebel obrony powietrznej, faktycznie przestała istnieć.

Lotnisko Bolshoe Savino (Perm). Myśliwiec-przechwytujący MiG-31
Zdjęcie: Leonid YAKUTIN

Niemieckie lotnictwo, omijając rozproszone grupy artylerii przeciwlotniczej, praktycznie bezkarnie penetrowało 500-600 kilometrów w głąb kraju i bombardowało bezbronne obiekty przemysłowe i komunikacyjne.

W związku z tym Sztab Generalny Armii Czerwonej wydał nawet specjalną dyrektywę z dnia 9 lipca 1941 r., W której nakazano „uwolnić dowódców stref obrony powietrznej - pomocniczych dowódców wojsk frontowych w obronie powietrznej spod bezpośredniego kierownictwa obrona powietrzna wojsk frontów i skierowanie ich do zadań bezpośrednich w strefach obrony przeciwlotniczej”.

Dyrektywa nie mogła zmienić stanu rzeczy, ponieważ nie zmieniała niczego w samej organizacji obrony powietrznej. I dopiero po niszczycielskich niemieckich nalotach na obiekty obronne w mieście Woroneż daleko poza linią frontu w sierpniu 1941 r. I. V. Stalin interweniował w obronie powietrznej.

W rezultacie 9 listopada 1941 r. Wydano dekret Komitetu Obrony Państwa ZSRR nr 874 „O wzmocnieniu i wzmocnieniu obrony przeciwlotniczej terytorium kraju”. W tym skromnym z nazwy dokumencie po raz pierwszy nakreślono całkowicie nową organizację obrony powietrznej CU i jej strukturę.

Całkowicie odrzucono przedwojenną organizację obrony powietrznej kraju, podporządkowaną okręgom wojskowym (frontom). Siły obrony przeciwlotniczej kraju zostały wycofane z podporządkowania i po raz pierwszy przekształcone w samodzielny oddział Armii Czerwonej, podporządkowany ludowemu komisarzowi obrony i na czele z dowódcą wojsk obrony powietrznej Unii Celnej - zastępcą ludowy komisarz obrony ds. obrony powietrznej. Generał dywizji M. S. Gromadin został mianowany pierwszym dowódcą Sił Obrony Powietrznej Unii Celnej.

Nieco później TS został przeniesiony z Sił Powietrznych do podporządkowania operacyjnego Siłom Obrony Powietrznej, a w styczniu 1942 r. Do stanu wprowadzono 39 pułków lotnictwa myśliwskiego, łącznie ponad 1500 samolotów. Teraz, wraz z zadaniami obrony poszczególnych obiektów, siły obrony powietrznej UC mogły rozwiązywać zadania osłaniania regionów kraju. Konstrukcja operacyjna nowego systemu obrony przeciwlotniczej TS nie była powiązana z granicami frontów i okręgów wojskowych, ale była zdeterminowana lokalizacją zakrywanych obiektów i łączności.

Moskiewski system obrony powietrznej stał się klasycznym przykładem organizacji skutecznej obrony powietrznej dużego ośrodka administracyjnego i przemysłowego. W jego skład wchodził 1. Korpus Obrony Powietrznej (dowódca – generał dywizji artylerii D. A. Żurawlew) oraz podległy mu operacyjnie 6. Korpus Lotnictwa Myśliwskiego (dowódca – pułkownik I. D. Klimow).

Na początku masowych nalotów na Moskwę (22 lipca 1941 r.) zgrupowanie to obejmowało ponad 600 myśliwców i 1000 dział przeciwlotniczych, około 350 przeciwlotniczych karabinów maszynowych, ponad 600 reflektorów przeciwlotniczych, 124 stanowiska lotnicze balony zaporowe, 612 stanowisk VNOS. Moskiewski system obrony powietrznej został zbudowany na zasadzie wszechstronnej obrony, jego głębokość wynosiła 200–250 kilometrów.

W latach wojny niemiecka Luftwaffe przeprowadziła 141 nalotów na Moskwę, łącznie około 8600 lotów bojowych. Według oficjalnych danych do miasta przedarły się 234 samoloty (niecałe 3%), zestrzelono prawie 1400 samolotów. Sukcesy te wynikają w dużej mierze z masowego użycia sił i środków obrony powietrznej oraz skutecznej organizacji obrony: żadna inna stolica, w tym Londyn i Berlin, nie miała takiej koncentracji sił obrony powietrznej podczas II wojny światowej.

Niestety, historia rosyjskiej obrony powietrznej zna mniej błyskotliwe przykłady. Tak więc w trakcie trzech ogromnych niemieckich nalotów na fabrykę samochodów. Mołotow w mieście Gorki w czerwcu 1943 r. zakład doznał ogromnych szkód, pomimo bardzo silnego zgrupowania obszaru dywizji obrony przeciwlotniczej Gorkiego. Najważniejsze przedsiębiorstwo obronne zostało faktycznie wycofane z akcji, a jego odbudowa zajęła ponad trzy miesiące i zajęła prawie 35 000 pracowników.

W dalszej części wojny w Wojskach Obrony Powietrznej CU przeszły zmiany organizacyjne, które obiektywnie podyktowane były wzrostem ich siły bojowej oraz zmianami na froncie. W kwietniu 1942 r. utworzono Moskiewski Front Obrony Powietrznej, a w Leningradzie i nieco później w Baku utworzono armie obrony powietrznej. W ten sposób pojawiły się pierwsze formacje operacyjne sił obrony powietrznej. Przejście Armii Czerwonej do szeroko zakrojonych działań ofensywnych znacząco zmieniło charakter bojowego użycia sił obrony powietrznej. W czerwcu 1943 r. zlikwidowano Biuro Dowódcy Wojsk Obrony Powietrznej Unii Celnej, a zamiast niego utworzono dwa fronty obrony powietrznej: zachodni i wschodni. Oddziały obrony powietrznej na okładce Moskwy zostały zreorganizowane w Specjalną Moskiewską Armię Obrony Powietrznej.

Przełącznik zaczepów pod obciążeniem S-300PM i NVO w jednej z lokalizacji ośrodka testowego Ashuluk
Zdjęcie: Georgy DANILOV

Pod koniec wojny wszystkie formacje, które prowadziły obronę powietrzną na tyłach kraju, zostały skonsolidowane w Centralny Front Obrony Powietrznej z siedzibą w Moskwie. Wysunięte formacje i jednostki sił obrony powietrznej tworzyły zachodnie i południowo-zachodnie fronty obrony powietrznej. Na Dalekim Wschodzie w marcu 1945 roku, w przededniu rozpoczęcia działań wojennych przeciwko Japonii, utworzono trzy armie obrony powietrznej: Primorsky, Amur i Transbaikal, które weszły na fronty.

Ogólnie rzecz biorąc, podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Siły Obrony Powietrznej rozwiązały szereg najważniejszych zadań operacyjno-strategicznych i operacyjnych, uratowały wiele dużych ośrodków administracyjnych i przemysłowych, setki przedsiębiorstw przemysłowych i zgrupowania wojsk przed zniszczeniem i zniszczeniem. Organizacyjnie artyleria przeciwlotnicza i samoloty myśliwskie ukształtowały się jako oddziały sił obrony powietrznej. Usługa VNOS została bardzo rozwinięta. Utworzono formacje operacyjne i operacyjno-taktyczne formacje obrony powietrznej, formacje i jednostki oddziałów wojskowych. Za zasługi w pełnieniu służby wojskowej ordery i medale otrzymało ponad 80 tys. żołnierzy i oficerów wojsk obrony powietrznej, 92 żołnierzy zostało Bohaterami Związku Radzieckiego.

Wraz z końcem II wojny światowej ludzkość niestety nie otrzymała pokoju i spokoju. Dawni sojusznicy koalicji antyhitlerowskiej ponownie znaleźli się po przeciwnych stronach barykad. Rozpoczęła się długofalowa konfrontacja polityczna i militarna między dwoma światowymi systemami, zwana zimną wojną. Wielu kojarzy jego początek ze słynnym przemówieniem W. Churchilla z 5 marca 1946 r. w amerykańskim mieście Fulton (Missouri).

Wtedy premier Wielkiej Brytanii po raz pierwszy wypowiedział się na temat dzielącej Europę „żelaznej kurtyny” i wezwał do budowania relacji z ZSRR wyłącznie z pozycji siły. Jednocześnie Stany Zjednoczone dysponowały już bronią jądrową i środkami jej przenoszenia – lotnictwem strategicznym, co stwarzało realne zagrożenie lotnicze nie tylko dla zgrupowań sowieckich Sił Zbrojnych, ale także dla potencjału gospodarczego kraju, w tym strategiczny tył.

W związku z tym, pomimo ogólnego osłabienia Sił Zbrojnych i najtrudniejszej powojennej sytuacji gospodarczej w kraju, Naczelna Rada Wojskowa w lipcu 1946 r. podejmuje strategiczną decyzję o rozmieszczeniu systemów obrony przeciwlotniczej w całym kraju, nawet tam, gdzie nie było na wojnie. Nieco wcześniej, bo w lutym 1946 r. przywrócono stanowisko dowódcy Wojsk Obrony Powietrznej Unii Celnej, który teraz podlegał bezpośrednio dowódcy artylerii. Dowództwo Sił Obrony Powietrznej Unii Celnej otrzymało polecenie opracowania planu wzmocnienia obrony przeciwlotniczej w rejonie Wołgi, Uralu i Syberii, a także jego utworzenia w Azji Środkowej.

W zakresie organizacji obrony przeciwlotniczej kraju ponownie nasiliły się ambicje oddziałów Sił Zbrojnych: siły obrony przeciwlotniczej zaproponowały zwiększenie liczby okręgów obrony przeciwlotniczej i stworzenie obrony przeciwlotniczej kraju przez analogię z wojskową obroną powietrzną pojazdu Siły Lądowe zaproponowały powrót do organizacji przedwojennej, dzieląc siły obrony powietrznej kraju na okręgi wojskowe, Siły Powietrzne zaproponowały włączenie w swój skład sił obrony powietrznej.

W 1948 r. przyjęto „opcję pośrednią”: terytorium kraju zostało podzielone na pas graniczny i obszar śródlądowy; w strefie przygranicznej odpowiedzialność za obronę przeciwlotniczą przypisano okręgom wojskowym, w głębi siłom obrony przeciwlotniczej kraju, w których zamiast czterech okręgów obrony przeciwlotniczej, które istniały w pierwszych latach powojennych, 12 utworzono okręgi obronne.

4 kwietnia 1949 r. utworzono unię wojskowo-polityczną 11 państw Europy i USA - blok NATO (Organizacja Traktatu Północnoatlantyckiego). Wraz z powstaniem tej struktury wzrosło ogólne napięcie polityczne i militarne w Europie i na świecie, a także intensywność i skala lotów prowokacyjnych i rozpoznawczych samolotów NATO w przestrzeni powietrznej ZSRR.

Jednocześnie zreorganizowany system obrony przeciwlotniczej pojazdu okazał się niezdolny do skutecznego przeciwdziałania intruzom powietrznym, które dotarły już w rejony Leningradu, Mińska i Kijowa.

Rozpoczęła się cała seria przekształceń organizacyjnych wojsk obrony powietrznej Unii Celnej. Próbując wprowadzić uporządkowaną zasadę do fragmentacji systemu obrony powietrznej, w okręgach przygranicznych i we flotach utworzono tzw. graniczne strefy obrony powietrznej (BCAA). Organizacja i kierownictwo Sił Obrony Powietrznej nadal były przydzielone okręgom wojskowym i flotom. Nie otrzymawszy oczekiwanego rezultatu, kierownictwo wojskowe oparte na systemie obrony powietrznej stworzyło „obronę powietrzną linii granicznej” (BOPL).

Jednocześnie kierownictwo VOPL zostało przekazane naczelnemu dowódcy Sił Powietrznych (pierwszy zastępca naczelnego dowódcy Sił Powietrznych był jednocześnie dowódcą wojsk VOPL). Bezpośrednia odpowiedzialność za obronę przeciwlotniczą na terenach VOPL (czyli w okręgach wojskowych) została przeniesiona z dowódców okręgów wojskowych na dowódców wojsk lotniczych Sił Powietrznych.

Jednak pozostałe rozdrobnienie obrony przeciwlotniczej w zasadzie niczego nie zmieniło. Naruszenia granic powietrznych nadal rosły, a głębokość wtargnięć obcych samolotów dotarła do regionu moskiewskiego.

Wkrótce stało się jasne, że VOPL, na czele z Siłami Powietrznymi, był niepotrzebną i zasadniczo bezużyteczną strukturą. Dlatego w czerwcu 1953 r. rozwiązano dowództwo VOPL pod naczelnym dowódcą sił powietrznych. Jedna część sił VOPL została przekazana do okręgów wojskowych i flot, druga do wojsk obrony powietrznej Unii Celnej. Jednocześnie ogólną odpowiedzialność za całą obronę powietrzną kraju, w tym w granicach okręgów wojskowych, powierzono dowódcy sił obrony powietrznej Unii Celnej.

Takie zjednoczenie wszystkich sił obrony przeciwlotniczej UC miało charakter bardzo warunkowy, ponieważ na terenach przygranicznych siły i środki nadal wchodziły w skład okręgów i flot wojskowych. Interakcja między nimi była słaba. Zostało to wkrótce potwierdzone. 29 kwietnia 1954 r. trzy amerykańskie bombowce strategiczne B-47 naruszyły granicę państwową od strony Morza Bałtyckiego, przedostały się aż do Nowogrodu, Smoleńska i Kijowa i bezkarnie udały się na zachód. 10 dni później, w przeddzień Dnia Zwycięstwa, nastąpiło nowe śmiałe naruszenie granicy.

Te skandaliczne incydenty przedświąteczne nie pozostały niezauważone przez najwyższe kierownictwo polityczne kraju. W trakcie pilnej kontroli ujawniono poważne niedociągnięcia w organizacji całej obrony powietrznej kraju, które polegały na rozdrobnieniu sił obrony powietrznej.

27 maja 1954 r. Wydano specjalną uchwałę KC KPZR i Rady Ministrów ZSRR „O bezkarnych lotach obcych samolotów nad terytorium ZSRR”. W tej samej rezolucji zapowiedziano nową organizację obrony przeciwlotniczej pojazdu. Biorąc pod uwagę szybki rozwój lotnictwa wojskowego, znaczny wzrost jego zdolności bojowych, a także coraz większą skalę naruszeń przestrzeni powietrznej ZSRR przez samoloty NATO uznano za celowe rozmieszczenie sił obrony powietrznej ZSRR. CU z oddziału służby w postaci Sił Zbrojnych - Sił Obrony Powietrznej kraju. Obejmowała wszystkie główne siły obrony powietrznej i ustaliła granice odpowiedzialności wzdłuż granicy państwowej kraju. W okręgach wojskowych pozostały tylko części wojskowej obrony przeciwlotniczej formacji lądowych, a we flotach - zasoby okrętowe. W Siłach Obrony Powietrznej kraju przywrócono ogólnie przyjęte struktury wojskowe armii utworzone jeszcze w 1944 r.: formacje obrony przeciwlotniczej (okręgi, armie) i formacje przeciwlotnicze (korpusy, dywizje). Lotnictwo myśliwskie okręgów wojskowych zostało szybko podporządkowane nowym strukturom Sił Obrony Powietrznej kraju.

Równolegle z ww. uchwałą KC KPZR i Rady Ministrów ZSRR podjęta została uchwała Rady Ministrów ZSRR „W sprawie wyposażenia Sił Obrony Powietrznej kraju w nowy sprzęt”. Ta decyzja okazała się bardzo aktualna, ponieważ w ostatnich latach nastąpiło zauważalne opóźnienie w rozwoju broni przeciwlotniczej od rozwoju lotnictwa wojskowego.

Marszałek Związku Radzieckiego L. A. Govorov został mianowany pierwszym naczelnym dowódcą Sił Obrony Powietrznej kraju. Jednak wkrótce po jego śmierci naczelnym wodzem został marszałek Związku Radzieckiego S.S. Biryuzov. Doświadczony dowódca wojskowy i rozważny organizator wniósł wielki wkład w tworzenie i rozwój nowego rodzaju Sił Zbrojnych. To pod jego rządami ukształtowały się podstawy sztuki operacyjnej i taktyki Wojsk Obrony Powietrznej oraz wdrożono wiele podstawowych zasad zintegrowanej organizacji walki z przeciwnikiem powietrznym, które są aktualne do dziś.

Z inicjatywy S. S. Biryuzowa i pod jego kierownictwem nauka wojskowa w Siłach Obrony Powietrznej została zasadniczo odtworzona i sformalizowana organizacyjnie w 1957 r. poprzez połączenie różnych jednostek naukowych sił zbrojnych w pierwszą w Siłach Zbrojnych ZSRR jedną zintegrowaną instytut badawczy Sił Zbrojnych Instytutu Badawczego -2 obrona powietrzna (później - 2. Centralny Instytut Badawczy Ministerstwa Obrony, a obecnie - Centrum Badawcze Obrony Powietrznej 4. Centralnego Instytutu Badawczego Federacji Rosyjskiej).

W związku z masowym ponownym wyposażeniem wojsk w całkowicie nowy sprzęt gwałtownie wzrosło zapotrzebowanie na wysoko wykwalifikowany personel dowódców i inżynierów wojskowych. Dlatego z inicjatywy S. S. Biryuzova w połowie lat pięćdziesiątych. utworzono szereg nowych wyższych wojskowych instytucji edukacyjnych obrony powietrznej.

Od 1956 r. w Kalininie (obecnie Twer) rozpoczęto szkolenie Wojskowej Akademii Obrony Powietrznej. Dziś jest to Wojskowa Akademia Obrony Lotnictwa i Kosmonautyki, która stała się kuźnią wojskowego personelu dowodzenia i inżynieryjnego Sił Obrony Powietrznej (VKO) nie tylko naszego kraju, ale także wielu krajów bliskich i dalekich za granicą.

1950 - prawdziwie rewolucyjny pod względem rozwoju broni przeciwlotniczej, tworzenia całkowicie nowych modeli. W tym okresie miało miejsce formowanie oddziałów rakiet przeciwlotniczych, samolotów myśliwskich i wojsk radiotechnicznych.

W sierpniu 1950 r. podjęto decyzję o stworzeniu systemu obrony przeciwlotniczej dla Moskwy. Projekt nazwano Berkut. Głównym twórcą systemu było specjalnie stworzone Biuro Projektowe nr 1 (KB-1), przyszły słynny NPO Almaz, znany na całym świecie ze swoich przeciwlotniczych systemów pocisków kierowanych. Liderem rozwoju został A. A. Raspletin. System obrony powietrznej składał się z 10 uniwersalnych radarów A-100 i dwóch pierścieni wokół Moskwy stacjonarnych sektorowych wielokanałowych systemów obrony powietrznej (łącznie 56), każdy składający się z radaru naprowadzania B-200 i przeciwlotniczego V-300 kierowane pociski pionowego startu. System obrony powietrznej powstał w fantastycznie krótkim czasie – niecałe pięć lat. I to pomimo tego, że wszystkie jego elementy zostały opracowane praktycznie od podstaw, a wielkość budowy kapitału była naprawdę ogromna. Już w maju 1955 roku moskiewski system obrony powietrznej S-25 został oddany do użytku i służył przez trzy dekady.

W 1957 roku pierwsze przewoźne (czyli niestacjonarne) systemy obrony powietrznej średniego zasięgu S-75 zaczęły wchodzić do służby w Siłach Obrony Powietrznej kraju. Kompleksy te, jak żadne inne, były szeroko stosowane w prawdziwych operacjach bojowych, m.in. w Wietnamie i na Bliskim Wschodzie. W samym tylko 1972 roku, ostatnim roku wojny, w Wietnamie, 421 amerykańskich samolotów zostało zniszczonych przez systemy S-75, w tym 51 B-52. Takie straty były jednym z decydujących czynników, które zmusiły Amerykanów do wycofania się z Wietnamu. Zmodernizowane systemy obrony przeciwlotniczej S-75 są nadal używane w wielu krajach blisko i daleko za granicą.

W 1961 roku zakończono rozwój systemu obrony powietrznej krótkiego zasięgu S-125, którego główną specjalizacją jest walka z celami na niskich wysokościach. Dla SAM po raz pierwszy opracowano pocisk na paliwo stałe V-600P. Wersja eksportowa systemu obrony powietrznej („Peczora”) została dostarczona do 35 krajów świata. System obrony powietrznej otrzymał swój pierwszy chrzest bojowy w 1970 roku w Egipcie. Potem była Syria i Libia. W marcu 1999 roku na niebie nad Jugosławią amerykański samolot stealth F-117A został zestrzelony przez system obrony powietrznej S-125.

W czerwcu 1958 r. przyjęto dekret rządowy o rozwoju systemu obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-200. W styczniu 1960 roku jego projekt był już gotowy. Po raz pierwszy w praktyce krajowej system obrony powietrznej wdrożył zasadę naprowadzania pocisków na cel. Podczas tworzenia systemu obrony powietrznej twórcy napotkali szereg trudności technicznych, z których wiele trzeba było rozwiązać podczas testów terenowych i państwowych. System obrony powietrznej S-200 został przyjęty w lutym 1967 roku.

W ten sposób w ciągu 10 lat w ZSRR powstał przemyślany zestaw typów broni przeciwlotniczej, który umożliwił budowę skutecznych systemów obrony przeciwlotniczej dla różnych obiektów i regionów kraju.

Rozwój lotnictwa myśliwskiego przebiegał w imponującym tempie. MiG-15 stał się pierwszym masowym krajowym myśliwcem odrzutowym 1. generacji. Pierwsze pułki lotnicze z myśliwcami MiG-15 powstały już w 1949 roku. Debiutem bojowego użycia tych samolotów na dużą skalę była wojna na niebie Korei (listopad 1950 - lipiec 1953), gdzie naszych MiGów w żaden sposób nie było. gorsze od najnowszych amerykańskich myśliwców F-86 Sabre : w sumie sowieccy piloci zestrzelili około 1100 samolotów wroga, ich straty wyniosły 335 myśliwców.

Zastąpić myśliwce I generacji MiG-15, MiG-17, Jak-25 na przełomie lat 50. i 60. XX wieku. pojawiły się myśliwce i systemy rakietowe przechwytujące samoloty drugiej generacji - Su-9 (1959), Su-11-98 (1961), Su-15-98, Tu-128-S4 i Jak-28 (1965). ARCP Su-15-98 przez długi czas stanowił podstawę lotnictwa myśliwskiego Sił Obrony Powietrznej kraju.

W czerwcu 1954 r. zakończono formowanie wojsk radiotechnicznych obrony przeciwlotniczej. Do tego czasu przemysł krajowy opanował produkcję dość szerokiej gamy sprzętu radarowego. Jednym z pierwszych radarów masowych okresu powojennego był mobilny dwuwspółrzędny radar o zasięgu centymetra P-20 Periscope, radar wczesnego ostrzegania o zasięgu m P-8 Volga (1950) oraz radiowysokościomierz PRV-10 Konus.

W latach 1955-1956 żołnierze zaczęli otrzymywać radar o zasięgu miernika P-15 „Tropa” do wykrywania celów na niskich wysokościach oraz radar P-12 „Jenisej”. Radar P-12 był pierwszym, w którym zastosowano sprzęt do kompensacji koherentnej SDC. Radar ten stopniowo zastąpił prawie wszystkie wcześniej stworzone radary o zasięgu metrowym.

Nieco później, w 1959 r., do użytku wprowadzono mobilny radar wczesnego ostrzegania Oborona-14, a w 1961 r. radar Ałtaj, składający się z czterech radiowysokościomierzy i dwóch dalmierzy. W tym samym roku do wojsk zaczął wchodzić radiowysokościomierz PRV-11 „Vershina” o zasięgu centymetrowym. Najnowsze modyfikacje tego radiowysokościomierza są nadal w służbie RTV rosyjskich sił powietrznych i wielu krajów WNP.

Stopniowo do dowodzenia i kontroli wojsk bojowych zaczęto wykorzystywać narzędzia automatyzacji. Pierwszym przyjętym systemem automatyzacji sterowania (ACS) był system ostrzegania, sterowania i naprowadzania dla myśliwca Vozdukh-1. Stanowiska dowodzenia szczebla operacyjnego zaczęto wyposażać w kompleks automatyki (KSA) „Almaz-2”.

W warunkach nowej struktury organizacyjnej Sił Obrony Powietrznej kraju i ich wyposażenia w nową broń o znacznie zwiększonych zdolnościach bojowych zmieniła się ideologia i zasady organizacji obrony powietrznej. W wielu regionach kraju uznano za celowe przejście od zasady obiektowej do strefowej (strefowo-obiektywnej) zasady organizowania obrony. Na obszarach przygranicznych (przybrzeżnych) strefy obrony przeciwrakietowej zostały przesunięte na pierwszy szczebel obrony dzięki utworzeniu pasów obrony przeciwlotniczej. Lotnictwo myśliwskie stanowiło podstawę II rzutu, ale z możliwością, w razie potrzeby, działania w strefach ZRV.

Utworzony w latach 60. XX wieku. system obrony powietrznej był skoncentrowany głównie na kierunkach strategicznych zachodnim, południowo-zachodnim i południowym, gdzie skoncentrowane były główne siły natarcia powietrzne USA i NATO. W przyszłości, wraz ze wzrostem zdolności amerykańskiego lotnictwa strategicznego i wyposażeniem go w strategiczne pociski manewrujące, kierunek północny stał się potencjalnie niebezpieczny. W związku z tym rozpoczęto prace nad organizacją obrony przeciwlotniczej w tym rejonie (system „Tarcza”) w oparciu o przechwytywanie dalekiego zasięgu ARCP.

Zmieniała się struktura organizacyjna Sił Obrony Powietrznej samego kraju. Do 1960 roku łącze operacyjne zostało rozszerzone. Zamiast 20 formacji i formacji obrony przeciwlotniczej pozostało 13: dwa okręgi obrony przeciwlotniczej, pięć armii obrony przeciwlotniczej i sześć korpusów obrony przeciwlotniczej, których obszary odpowiedzialności obejmowały cały kraj. Wkrótce dokonano zmian na poziomie operacyjno-taktycznym i taktycznym. Zamiast korpusów i dywizji oddziałów wojskowych utworzono formacje obrony powietrznej (korpusy, dywizje) o mieszanym składzie, w których rodzaje wojsk (ZRV, IA, RTV) reprezentowane były przez struktury pułkowe.

Stosunkowo spokojny i bardzo produktywny rozwój Sił Obrony Powietrznej kraju pod dowództwem marszałka S. S. Biryuzowa, a następnie marszałka P. F. Batitskiego zakończył się w 1978 roku. Szef Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych ZSRR N. W. Ogarkow przedstawił ideę ​​​​tworzenie tzw. Zunifikowanego Systemu Obrony Powietrznej kraju i Sił Zbrojnych. Naczelny dowódca Sił Obrony Powietrznej kraju, P.F. Batitsky, stanowczo sprzeciwił się, ale najwyższe kierownictwo polityczne i wojskowe (LI Breżniew i D.F. Ustinow) poparło N.V. Ogarkowa. W rezultacie Batitsky zrezygnował ze stanowiska głównodowodzącego, aw grudniu 1979 r. Rada Obrony podjęła decyzję, zgodnie z którą system obrony powietrznej w zasadzie powrócił do przedwojennej organizacji.

Terytorium kraju zostało ponownie podzielone na regiony przygraniczne i śródlądowe. Na obszarach przygranicznych rozwiązano Baku Air Defense District i pięć odrębnych armii obrony powietrznej (Mińsk, Leningrad, Kijów, Archangielsk, Chabarowsk). Korpusy obrony powietrznej i wchodzące w jej skład dywizje zostały ponownie podporządkowane okręgom wojskowym. Pułki lotnictwa myśliwskiego z tych formacji zostały przejęte i przekazane Siłom Powietrznym okręgów wojskowych. W efekcie zakłócona została jedność dowodzenia i kierowania siłami i środkami obrony powietrznej, a jednolity system obrony powietrznej kraju faktycznie przestał istnieć.

Pod koniec 1982 r., po śmierci L. I. Breżniewa, PF Batitsky zdołał zwrócić uwagę nowego sekretarza generalnego Yu.V. Andropowa na tak zwaną reformę Sił Obrony Powietrznej kraju. W rezultacie utworzono komisję KC KPZR, która po dwóch latach pracy stwierdziła, że ​​reorganizacja N.V. Ogarkova była błędna i „Siły obrony powietrznej kraju powinny zostać przywrócone do poprzedniego stanu. "

Odpowiednia uchwała KC KPZR i Rady Ministrów ZSRR została przyjęta 24 stycznia 1986 r. Na obszarach przygranicznych przywrócono pięć dawnych formacji obrony przeciwlotniczej, przywracając je do bezpośredniego podporządkowania dowódcy w- szef Sił Obrony Powietrznej. Zamiast Baku Air Defense District utworzono odrębną armię obrony powietrznej z siedzibą w Tbilisi.

Jednocześnie pozostało podwójne dowództwo nad Siłami Obrony Powietrznej: były one operacyjnie podporządkowane naczelnym dowódcom wojsk kierunków (wkrótce zlikwidowanych), a właściwie - okręgom wojskowym.

Mimo wahań organizacyjnych w latach 70. i 80. XX wieku. nastąpił dynamiczny proces wyposażania Sił Obrony Powietrznej w nową broń i sprzęt wojskowy.

Od 1979 roku Siły Obrony Powietrznej zaczęły otrzymywać całkowicie nowe systemy obrony powietrznej S-300P (głównym deweloperem był NPO Almaz). Obecnie modyfikacje tego systemu (S-300PS, S-300PM) stanowią podstawę uzbrojenia systemu rakiet przeciwlotniczych. Na bazie tego systemu obrony powietrznej powstał moskiewski system obrony powietrznej S-50, który zastąpił dotychczasowy system S-25.

Lotnictwo myśliwskie nadal się rozwijało. W latach siedemdziesiątych przemysł opanował seryjną produkcję myśliwców przechwytujących III generacji - MiG-23P i MiG-25PD, a na początku lat 80. myśliwców IV generacji - MiG-31 (1981), MiG-29 (1983) i Su-27 (1984) .

Myśliwiec dalekiego zasięgu MiG-31 został po raz pierwszy wyposażony w radar z układem fazowanym i miał duże możliwości wykrywania i niszczenia pocisków manewrujących. Uznano go za główny element ww. systemu obrony powietrznej na kierunku północnym „Tarcza”. Samoloty 4. generacji stanowią obecnie podstawę uzbrojenia Sił Powietrznych IA.

Oddziały radiotechniczne prawie całkowicie zmodernizowały swoją flotę sprzętu radarowego. W okresie sprawozdawczym RTV otrzymała radary i radary ST-68U (UM), Casta 2-1 i Casta 2-2, Periscope-VM, Oborona-14S, P-18, P-37 , "Sky" i " Sky-U”, „Desna-M”, „Opponent-G”, „Gamma-S1”, K-66 (M).

Jednostki i pododdziały EW zostały wyposażone w nowy sprzęt.

Biorąc pod uwagę dużą dynamikę działań bojowych sił obrony powietrznej, kierownictwo wojskowe przywiązywało dużą wagę do rozwoju środków automatyzacji kierowania walką i wyposażenia w nie wojsk. Równolegle trwał proces kompleksowego wyposażania w KSA punktów kontroli operacyjnego, operacyjno-taktycznego i taktycznego szczebla kierowania. Stanowiska dowodzenia szczebla kierowania operacyjnego wyposażone były w KSA typu Ałmaz. ACS „Łucz-1”, „Łucz-2” zostały wprowadzone na operacyjno-taktyczny poziom dowodzenia. Stanowiska dowodzenia formacji i jednostek oddziałów wojskowych zostały wyposażone w KSA typu Seneż, Wektor-2, Bajkał, Rubezh-1, Niva, AKUP-1.

W latach siedemdziesiątych Siły Obrony Powietrznej kraju obejmowały siły i środki obrony rakietowej i kosmicznej (RKO). System RKO łączył system ostrzegania przed atakiem rakietowym (SPRN), system kontroli przestrzeni kosmicznej (SKKP), system obrony przeciwrakietowej (ABM) i przeciw kosmosie (PKO).

System wczesnego ostrzegania oficjalnie przejął służbę bojową w 1976 roku jako część stanowiska dowodzenia, sześciu węzłów wczesnego wykrywania (radar Dniepr) i rzutu kosmicznego US-K. W 1978 r. zmodernizowany moskiewski system obrony przeciwrakietowej A-135M został przyjęty jako część radaru Don-2N, centrum dowodzenia i komputera oraz dwóch typów pocisków przeciwrakietowych. W listopadzie 1978 roku oddano do użytku kompleks PKO IS-M. Kilka lat wcześniej zaczęło funkcjonować centrum kontroli kosmicznej.

Dalsza historia Sił Obrony Powietrznej kraju jest nierozerwalnie związana z historią powstawania i rozwoju Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Niestety jego początek nie był radosny. Już w 1992 roku ogłosili reformę Sił Zbrojnych.

Reforma została przeprowadzona przy braku spójnej ideologii wojskowej zapewnienia bezpieczeństwa militarnego państwa jako całości oraz jasnego zrozumienia racjonalnego obrazu Sił Zbrojnych FR („Koncepcja Bezpieczeństwa Narodowego Federacji Rosyjskiej” i Doktryna Wojskowa Federacji Rosyjskiej została przyjęta dopiero na początku 2000 roku).

W rezultacie głównym rezultatem reformy Sił Obrony Powietrznej było gwałtowne zmniejszenie siły bojowej i finansowanie ich utrzymania. Wojska praktycznie przestały otrzymywać nową broń, poziom wyszkolenia bojowego spadł do niebezpiecznej granicy.

W lipcu 1997 r. miała miejsce zakrojona na szeroką skalę reorganizacja obrony powietrznej kraju. Zgodnie z dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej Siły Obrony Powietrznej zostały zlikwidowane jako oddział Sił Zbrojnych. Siły obrony powietrznej ze swojego składu zostały przeniesione do Sił Powietrznych, a siły RKO - do Strategicznych Sił Rakietowych (później - do nowo utworzonych Sił Kosmicznych). Wśród specjalistów wojskowych spory o korzyści i szkody tych przekształceń wciąż nie ustępują.

Jednak życie nie stoi w miejscu. Wraz z umacnianiem się pozycji gospodarczej Rosji umacniały się jej Siły Zbrojne. Dużą uwagę zwrócono na obronę przeciwlotniczą kraju.

Nauka wojskowa odegrała znaczącą rolę w rozwoju i wzmocnieniu obrony powietrznej. Z jej aktywnym udziałem na początku 2000 roku. opracowano projekt „Koncepcji obrony powietrznej i kosmicznej Federacji Rosyjskiej”, który w listopadzie 2002 r. został zatwierdzony przez kolegium MON. Następnie koncepcja została zatwierdzona przez Prezydenta Federacji Rosyjskiej i stała się jednym z podstawowych dokumentów dotyczących rozwoju obrony powietrznej i kosmicznej kraju. W tym samym czasie opracowano projekt systemu obrony powietrznej i kosmicznej Federacji Rosyjskiej, a nieco później projekt zintegrowanego systemu obrony powietrznej i kosmicznej Moskwy i Centralnego Okręgu Przemysłowego.

Przeprowadzono wiele badań w celu zidentyfikowania i usprawnienia najważniejszych obiektów Sił Zbrojnych, gospodarki i infrastruktury w celu poprawy organizacji ich obrony przeciwlotniczej. Prowadzono aktywne badania naukowe w zakresie rozwoju zunifikowanego systemu obrony powietrznej WNP, utworzonego w 1996 roku.

W latach 2010-2011 nastąpiły znaczące zmiany w organizacji obrony przeciwlotniczej (VKO) kraju. Do tej pory siły i środki obrony przeciwlotniczej w Siłach Powietrznych są skoncentrowane w czterech Dowództwach Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej, z których każde podlega operacyjnie odpowiedniemu okręgowi wojskowemu (zgodnie z nowym podziałem wojskowo-administracyjnym kraju, od grudnia 1 2010 r. w Federacji Rosyjskiej działają cztery okręgi wojskowe - zachodni, południowy, środkowy i wschodni). Istniejące wcześniej korpusy i dywizje obrony powietrznej zostały przekształcone w brygady obrony powietrznej. Lotnictwo myśliwskie zostało skonsolidowane w bazy lotnicze.

Na bazie Sił Kosmicznych utworzono Oddziały Obrony Kosmicznej. Obejmują one Dowództwo Kosmiczne (systemy PRN i rozpoznanie sytuacji kosmicznej) oraz Dowództwo Obrony Powietrznej-ABM, które zapewnia obronę lotniczą Moskwy i Centralnego Okręgu Przemysłowego. Obejmuje moskiewski system obrony przeciwrakietowej i trzy brygady obrony powietrznej. 1 grudnia 2011 r. wojska regionu wschodniego Kazachstanu podjęły służbę bojową.

W ostatnich latach proces przezbrojenia Sił Obrony Powietrznej (VKO) w nowy sprzęt znacznie się ożywił. Wojska zaczęły otrzymywać najnowsze systemy obrony powietrznej S-400, systemy obrony powietrznej Pantsir i myśliwce generacji 4+. Do wojsk radiotechnicznych dostarczany jest najnowszy sprzęt radarowy. Systemy sterowania wyposażone są w coraz bardziej inteligentne i szybkie systemy automatyki. Kierownictwo kraju zapowiedziało imponujące kwoty finansowania Sił Zbrojnych, planowane na okres do 2020 roku. Realizacja tych planów znacząco zwiększy tempo przezbrajania wojsk i zapewni znaczny wzrost ich zdolności bojowych.

Doświadczenia lokalnych wojen i konfliktów zbrojnych ostatnich dziesięcioleci przekonująco świadczą o stałym wzroście roli lotnictwa we współczesnej wojnie. Przestrzeń kosmiczna również staje się potencjalnie bardziej niebezpieczna. W tych warunkach coraz większego znaczenia nabiera kwestia doskonalenia środków i metod przeciwdziałania potencjalnym zagrożeniom z powietrza i kosmosu.

Nowoczesny system obrony powietrznej i kosmicznej Federacji Rosyjskiej ma na celu rozwiązanie całego zestawu zadań bojowych w lotnictwie:

• ostrzeganie przed atakami powietrznymi, rakietowymi i kosmicznymi, rozpoznanie sytuacji powietrznej i kosmicznej oraz powiadamianie o tym wojsk;
• ochrona granicy państwowej Federacji Rosyjskiej w przestrzeni powietrznej i kontrola trybu korzystania z przestrzeni powietrznej;
• odzwierciedlenie agresji w sferze lotniczej, obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej najważniejszych obiektów administracji państwowej i wojskowej, kluczowych obiektów Sił Zbrojnych, gospodarki i infrastruktury.

Siły Obrony Powietrznej przeszły chwalebną i trudną ścieżkę. Były wzloty i upadki, chwile chwały i lata rozczarowań, wysokie osiągnięcia i porażki. A dziś słusznie stoją na czele obrony Ojczyzny, wzmacniając i zwiększając chwałę militarną naszych dziadów i ojców.

Borys Leonidowicz ZARECK
Kandydat nauk wojskowych, członek korespondent AVN, starszy pracownik naukowy w Centrum Badań Obrony Powietrznej (Twer)

Jurij Timofiejewicz Alechin
kandydat nauk technicznych, profesor AVN, starszy pracownik naukowy w Centrum Badań Obrony Powietrznej (Twer)

Siergiej Glebovich KUTSENKO
starszy pracownik naukowy w Centrum Badań Obrony Powietrznej (Twer)

We współczesnej wojnie kierownictwo Armii Czerwonej zajmowało się tworzeniem nowoczesnych systemów obrony powietrznej.
Królewska spuścizna w postaci: 76-mm armat przeciwlotniczych Lender, kilku 40-mm karabinów maszynowych Vickers i pół-rękodzielniczych instalacji karabinu maszynowego Maxim nie spełniała współczesnych wymagań.

Pierwszą radziecką instalację przeciwlotniczą zaprojektował M.N. Kondakov pod karabin maszynowy systemu Maxim arr. 1910. Został wykonany w formie trójnogu i połączony z karabinem maszynowym za pomocą krętlika. Posiadająca prostotę i niezawodność, montaż arr. 1928 pod warunkiem okrągłego ognia i wysokich kątów elewacji.

Przyjęto do niego celownik pierścieniowy, przeznaczony do strzelania do samolotów poruszających się z prędkością do 320 km / h na odległość do 1500 m. Później, wraz ze wzrostem prędkości lotu, celownik był wielokrotnie modernizowany.

W Biurze Projektowym Fabryki Broni Tula w 1930 r. zaprojektowano podwójne działo przeciwlotnicze, które okazało się znacznie masywniejsze. Zachowano możliwość strzelania z każdego karabinu maszynowego z osobna, co zmniejszyło zużycie amunicji podczas zerowania.

Ona również weszła do służby, choć z wielu powodów nie otrzymała zbyt wiele dystrybucji.

W związku z koniecznością wyposażenia sił obrony powietrznej w mocniejsze instalacje zdolne do prowadzenia zmasowanego ognia, słynny rusznikarz N.F. Tokarev stworzył poczwórny przeciwlotniczy karabin maszynowy Maxim arr. 1931

Miał dużą szybkostrzelność, dobrą manewrowość, stałą gotowość bojową. Strzelanie z niego do celów powietrznych odbywało się przy użyciu tych samych przyrządów celowniczych, co w instalacjach pojedynczych i bliźniaczych.

Ze względu na obecność systemu chłodzenia cieczą i dużą pojemność taśm, na swój czas był to skuteczny środek do zwalczania samolotów nisko latających. Miał wysoką szybkostrzelność bojową i gęstość ognia.

Dobrą skuteczność bojową instalacji, po raz pierwszy zastosowanej w bitwie pod Khasan, zauważyli zagraniczni obserwatorzy wojskowi, którzy byli obecni w armii japońskiej.

Poczwórna instalacja systemu Tokariewa była pierwszą zintegrowaną instalacją przeciwlotniczą przyjętą przez wojska lądowe.
Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej poczwórne działo przeciwlotnicze było z powodzeniem używane do osłaniania wojsk, ważnych obiektów wojskowych i miast, a także było wielokrotnie używane z wielką skutecznością do zwalczania siły roboczej wroga.

Po przyjęciu szybkostrzelnego karabinu maszynowego ShKAS, w 1936 roku. Rozpoczęto seryjną produkcję podwójnego działa przeciwlotniczego. Jednak ShKAS nie zakorzenił się na ziemi. Ten karabin maszynowy wymagał wkładów specjalnej edycji, użycie konwencjonalnej amunicji piechoty prowadziło do dużej liczby opóźnień w strzelaniu. Karabin maszynowy okazał się słabo przystosowany do służby na ziemi: jest skomplikowany w konstrukcji i wrażliwy na zanieczyszczenia.

Większość istniejących instalacji przeciwlotniczych z karabinami maszynowymi ShKAS była wykorzystywana do obrony przeciwlotniczej lotnisk, gdzie posiadały kondycjonowaną amunicję i wykwalifikowaną obsługę.

W początkowym okresie wojny, w celu wzmocnienia obrony przeciwlotniczej i zrekompensowania poniesionych strat, zdecydowano się na wykorzystanie dostępnych w magazynach samolotowych karabinów maszynowych PV-1, DA i DA-2.

Jednocześnie zdecydowano się podążyć ścieżką maksymalnego uproszczenia, bez znaczącego spadku skuteczności bojowej.

Na podstawie PV-1 N.F. Tokareva w sierpniu 1941 r. utworzono wbudowane ZPU. W latach 1941-42. Wyprodukowano 626 takich jednostek.

Znaczna ich część została wykorzystana w obronie Stalingradu.

Na prostym krętliku zamontowano podwójne i pojedyncze lotnicze karabiny maszynowe TAK zaprojektowane przez W. A. ​​Degtyareva.

Często zdarzało się to w warsztatach wojskowych, w terenie. Mimo stosunkowo niskiej szybkostrzelności i magazynka dyskowego na zaledwie 63 naboje, instalacje te odegrały rolę w początkowym okresie wojny.

W czasie wojny, ze względu na wzrost przeżywalności samolotów, znaczenie instalacji kalibru karabinowego w walce z wrogimi samolotami wyraźnie spada i ustępują one prymatowi ciężkiego karabinu maszynowego DSzK, choć nadal odgrywają rolę pewną rolę.

26 lutego 1939 decyzją Komitetu Obrony 12,7-mm został przyjęty do służby. sztalugowy karabin maszynowy DSzK (Degtyarev-Shpagin dużego kalibru) na uniwersalnej maszynie Kolesnikow. Do strzelania do celów powietrznych karabin maszynowy był wyposażony w specjalne celowniki przeciwlotnicze. Pierwsze karabiny maszynowe weszły do ​​wojska w 1940 roku. Ale na początku wojny było ich jeszcze bardzo niewielu w oddziałach.

DShK stał się potężnym środkiem zwalczania samolotów wroga, mając wysoką penetrację pancerza, znacznie przekroczył 7,62-mm ZPU. w zasięgu i wysokości skutecznego ognia. Dzięki pozytywnym cechom karabinów maszynowych DSzK ich liczba w armii stale rosła.

W czasie wojny zaprojektowano i wyprodukowano podwójne i potrójne instalacje DSzK.

Oprócz krajowych karabinów maszynowych do ognia przeciwlotniczego, były one używane w ramach Lend-Lease: 7,62-mm Browning M1919A4 i dużego kalibru 12,7-mm. „Browning” M2, a także zdobyte MG-34 i MG-42.

Wśród żołnierzy szczególnie cenione były potężne poczwórne działa kal. 12,7 mm. Amerykańskie instalacje M17 zamontowane na podwoziu półgąsienicowego transportera opancerzonego M3.

Te działa samobieżne okazały się bardzo skutecznym środkiem ochrony maszerujących jednostek i formacji czołgów przed atakiem powietrznym.
Ponadto M17 z powodzeniem były wykorzystywane podczas walk w miastach, zadając ciężki ogień na górne piętra budynków.

Przedwojenny przemysł ZSRR nie był w stanie w pełni wyposażyć żołnierzy w niezbędną broń przeciwlotniczą, obrona powietrzna ZSRR na 22.06.1941 r. Tylko 61% była wyposażona w instalacje przeciwlotnicze.

Równie trudna sytuacja była z ciężkimi karabinami maszynowymi 1 stycznia 1942 r. w armii czynnej było ich tylko 720. Jednak wraz z przejściem na grunt wojskowy przemysł w coraz większej liczbie żołnierzy jest nasycony bronią.

Pół roku później w wojsku już -1947 jednostek. DSzK, a do 1 stycznia 1944 r. - 8442 jednostki. W ciągu dwóch lat liczba ta wzrosła prawie 12-krotnie.

Znaczenie ognia z karabinów maszynowych w wojskowej obronie przeciwlotniczej i przeciwlotniczej kraju utrzymywało się przez całą wojnę. Spośród 3837 samolotów wroga zestrzelonych przez wojska frontów od 22 czerwca 1941 do 22 czerwca 1942, 295 padło na instalacje przeciwlotniczych karabinów maszynowych, 268 - na ogień karabinów i karabinów maszynowych żołnierzy. Od czerwca 1942 r. w sztabie pułku artylerii przeciwlotniczej armii znajdowała się kompania DSzK, która posiadała 8 karabinów maszynowych, a od lutego 1943 r. 16 karabinów maszynowych.

Tworzone od listopada 1942 r. dywizje artylerii przeciwlotniczej (zenad) RVGK miały po jednej tej samej kompanii w każdym pułku artylerii przeciwlotniczej małego kalibru. Dość charakterystyczny jest gwałtowny wzrost liczby ciężkich karabinów maszynowych w wojsku w latach 1943-1944. Dopiero w ramach przygotowań do bitwy pod Kurskiem na fronty wysłano 520 12,7-mm karabinów maszynowych. To prawda, że ​​od wiosny 1943 r. liczba DSzK w zenadzie zmniejszyła się z 80 do 52, podczas gdy liczba dział wzrosła z 48 do 64, a według stanu zaktualizowanego wiosną 1944 r. zenad miał 88 szt. karabiny lotnicze i 48 karabinów maszynowych DSzK. Ale jednocześnie na rozkaz Ludowego Komisarza Obrony z 31 marca 1943 r. od 5 kwietnia do sztabu korpusu czołgów i zmechanizowanego wprowadzono pułk artylerii przeciwlotniczej (16 dział przeciwlotniczych kalibru 37 mm i 16 ciężkich karabinów maszynowych, ten sam pułk został wprowadzony do korpusu kawalerii), w sztabie brygad pancernych, zmechanizowanych i zmotoryzowanych - kompanii przeciwlotniczych karabinów maszynowych z 9 ciężkimi karabinami maszynowymi. Na początku 1944 r. do stanu niektórych dywizji strzeleckich wprowadzono kompanie przeciwlotniczych karabinów maszynowych liczące 18 DSzK.

Karabiny maszynowe DSzK były zwykle używane przez pluton. Tak więc kompania przeciwlotniczych karabinów maszynowych dywizji obejmowała zwykle obszar stanowisk ogniowych artylerii czterema plutonami (12 karabinów maszynowych), a stanowisko dowodzenia dywizji dwoma plutonami (6 karabinów maszynowych).

Przeciwlotnicze karabiny maszynowe zostały również wprowadzone do baterii przeciwlotniczych średniego kalibru, aby osłonić je przed atakami wroga z niskich wysokości. Strzelcy maszynowi często z powodzeniem wchodzili w interakcję z myśliwcami obrony powietrznej - odcinając wrogie myśliwce ogniem, zapewniali swoim pilotom unik przed pościgiem. Przeciwlotnicze karabiny maszynowe znajdowały się zwykle nie dalej niż 300-500 m od przedniej krawędzi obrony. Obejmowały zaawansowane jednostki, stanowiska dowodzenia, linie frontowe i drogi.

Na początku wojny sytuacja z artylerią przeciwlotniczą była bardzo trudna.

Według stanu na 22 czerwca 1941 r. istniały:
-1370 szt. 37 mm. automatyczne działa przeciwlotnicze model 1939 (61-K)
-805 szt. 76 mm. armaty polowe model 1900 na instalacjach przeciwlotniczych systemu Iwanow
-539 szt. 76 mm. mod. dział przeciwlotniczych 1914/15 Systemy pożyczkowe
-19 szt. 76 mm. mod. dział przeciwlotniczych 1915/28
-3821 szt. 76 mm. mod. dział przeciwlotniczych 1931 (3-K)
-750 szt. 76 mm. mod. dział przeciwlotniczych 1938
-2630 szt. 85 mm. przyb. 1939 (52-K)

Znaczną ich część stanowiły systemy beznadziejnie przestarzałe, o słabej balistyce, bez przeciwlotniczych urządzeń kierowania ogniem (POISO).

Zastanówmy się nad broniami, które miały prawdziwą wartość bojową.

37 mm. automatyczny karabin przeciwlotniczy model 1939 był jedynym małokalibrowym karabinem maszynowym przyjętym przed wojną, powstał na bazie szwedzkiego działa Bofors 40 mm.

37-mm automatyczne działo przeciwlotnicze modelu 1939 to jednolufowy automatyczny działko przeciwlotnicze małego kalibru na czterobelkowym wózku z nierozłącznym napędem na cztery koła.

Automatyzacja pistoletu polega na wykorzystaniu siły odrzutu według schematu z krótkim odrzutem lufy. Wszystkie czynności niezbędne do oddania strzału (otwarcie zamka po strzale z wyjęciem łuski, napięcie iglicy, podanie łusek do komory, zamknięcie zamka i opuszczenie iglicy) wykonywane są automatycznie. Celowanie, celowanie pistoletu oraz podawanie magazynków z nabojami do magazynka odbywa się ręcznie.

Zgodnie z instrukcją obsługi broni, jej głównym zadaniem była walka z celami powietrznymi na dystansie do 4 km i na wysokości do 3 km. W razie potrzeby pistolet może być również z powodzeniem używany do strzelania do celów naziemnych, w tym pojazdów opancerzonych.

Podczas walk 1941 roku działa przeciwlotnicze poniosły znaczne straty - do 1 września 1941 roku stracono 841 dział, a łącznie w 1941 roku 1204 działa. Ogromne straty z trudem nadrabiała produkcja - 1 stycznia 1942 r. na stanie było około 1600 dział przeciwlotniczych kal. 37 mm. 1 stycznia 1945 r. było około 19 800 dział. Jednak liczba ta obejmowała 40 mm. Pistolety Bofors dostarczane w ramach Lend-Lease.

61-K podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej były głównym środkiem obrony powietrznej wojsk radzieckich na linii frontu.

Tuż przed wojną powstał 25-milimetrowy automatyczny działko przeciwlotnicze modelu 1940 (72-K), zapożyczający szereg rozwiązań konstrukcyjnych z 37-mm. 61-K. Ale na początku działań wojennych nie dostała się do wojska.

Armaty przeciwlotnicze 72-K były przeznaczone do obrony powietrznej na poziomie pułku strzelców i w Armii Czerwonej zajmowały pozycję pośrednią między wielkokalibrowymi przeciwlotniczymi karabinami maszynowymi DSzK a potężniejszymi 37-mm 61-K broń przeciwlotnicza. Jednak zastosowanie ładowania magazynka dla działa przeciwlotniczego małego kalibru znacznie zmniejszyło praktyczną szybkostrzelność.

Ze względu na trudności w opanowaniu ich seryjnej produkcji znaczna liczba 25-mm dział przeciwlotniczych pojawiła się w Armii Czerwonej dopiero w drugiej połowie wojny. Działa przeciwlotnicze 72-K i oparte na nich podwójne mocowania 94-KM były z powodzeniem używane do zwalczania celów nisko latających i nurkujących. Pod względem liczby wydanych egzemplarzy znacznie ustępowały 37 mm. automaty.

Najliczniejszy na początku wojny 76-mm. mod. działo przeciwlotnicze. 1931 (3-K) powstał na bazie niemieckiej 7,5 cm przeciwlotniczej firmy 7,5 cm Flak L/59 "Rheinmetall" w ramach współpracy wojskowej z Niemcami. Oryginalne egzemplarze, wyprodukowane w Niemczech, zostały przetestowane w okresie luty-kwiecień 1932 r. na poligonie przeciwlotniczym naukowo-badawczym. W tym samym roku pistolet został oddany do użytku pod nazwą „76-mm armata przeciwlotnicza mod. 1931".

Opracowano dla niego nowy pocisk z łuską w kształcie butelki, który był używany tylko w działach przeciwlotniczych.

76 mm działo przeciwlotnicze mod. 1931 jest pistoletem półautomatycznym, ponieważ otwieranie migawki, wyjmowanie zużytych nabojów i zamykanie migawki podczas strzelania odbywa się automatycznie, a dostarczanie nabojów do komory i strzał odbywa się ręcznie. Obecność mechanizmów półautomatycznych zapewnia wysoką szybkostrzelność broni - do 20 strzałów na minutę. Mechanizm podnoszenia umożliwia prowadzenie ognia w zakresie pionowych kątów celowania od -3° do +82°. W płaszczyźnie poziomej strzelanie można prowadzić w dowolnym kierunku.

Arr. 1931 był całkowicie nowoczesnym działem o dobrych właściwościach balistycznych. Jego wóz z czterema składanymi łożami zapewniał ostrzał okrężny, a przy masie pocisku 6,5 kg zasięg pionowego ostrzału wynosił 9 km. Istotną wadą armaty było to, że jej przeniesienie z podróży do walki trwało stosunkowo długo (ponad 5 minut) i było dość pracochłonną operacją.

Kilkadziesiąt dział zostało zainstalowanych na ciężarówkach YaG-10. Działa samobieżne otrzymały indeks 29K.

Z tyłu ciężarówki YAG-10 ze wzmocnionym dnem wahliwa część 76,2-mm armaty przeciwlotniczej mod. 1931 (3K) na standardowym piedestale. Aby zwiększyć stabilność platformy podczas strzelania, postument działa obniżono względem platformy o 85 mm. Samochód został uzupełniony o cztery składane „łapy” – ograniczniki „podnośnikowe”. Korpus uzupełniono ochronnymi tarczami pancernymi, które składały się poziomo w pozycji bojowej, zwiększając obszar obsługi działa. Przed kokpitem znajdują się dwie skrzynki ładujące z amunicją (2x24 naboje). Po bokach zawiasowych znajdowały się miejsca dla czterech numerów załogi „w marszu”.

Na podstawie działa 3-K opracowano 76-mm działo przeciwlotnicze modelu z 1938 roku. To samo działo zainstalowano na nowym, czterokołowym wagonie. To znacznie skróciło czas wdrożenia i zwiększyło szybkość transportu systemu. W tym samym roku akademik M.P. Kostenko opracował synchroniczny serwonapęd.

Jednak wzrost prędkości i „sufitu” samolotów, wzrost ich przeżywalności wymagał zwiększenia zasięgu dział przeciwlotniczych na wysokość i zwiększenia mocy pocisku.

Zaprojektowany w Niemczech 76mm. działo przeciwlotnicze miało zwiększony margines bezpieczeństwa. Obliczenia wykazały, że możliwe jest zwiększenie kalibru armaty do 85 mm.

Główną przewagą 85-mm armaty nad jej poprzednikiem - 76-mm armatą z modelu 1938 - jest zwiększona moc pocisku, która powodowała większe zniszczenia w obszarze docelowym.

Ze względu na niezwykle krótki czas przeznaczony na opracowanie nowego systemu, główny projektant G.D. Dorokhin zdecydował się umieścić lufę 85 mm na platformie 76-mm armaty przeciwlotniczej mod. 1938, używając zamka i półautomatycznego tego pistoletu.

Zainstalowano hamulec wylotowy, aby zmniejszyć odrzut. Po zakończeniu testów armata przeciwlotnicza została wprowadzona do masowej produkcji na uproszczonym podwoziu (z czterokołowym wózkiem) 76,2-mm armaty przeciwlotniczej mod. 1938

W ten sposób stworzono jakościowo nowe działo przeciwlotnicze przy minimalnych kosztach iw krótkim czasie.

W celu zwiększenia celności strzelania do celów powietrznych baterie 85-mm armat przeciwlotniczych zostały wyposażone w artyleryjskie przeciwlotnicze urządzenia kierowania ogniem PUAZO-3, co umożliwiło rozwiązanie zadania spełnienia i opracowania współrzędnych przewidywanego punktu celu w zasięgu 700-12000 m, na wysokości do 9600 m przy podstawie do 2000 m. W PUAZO-3 zastosowano elektrycznie synchroniczną transmisję wygenerowanych danych do dział, co zapewniło wysoką szybkostrzelność i jej celność, a także możliwość prowadzenia ognia do celów manewrowych.

85 mm. Działo przeciwlotnicze 52-K stało się najbardziej zaawansowanym sowieckim działem przeciwlotniczym średniego kalibru w czasie wojny. W 1943 w celu podniesienia parametrów serwisowych i operacyjnych oraz obniżenia kosztów produkcji został zmodernizowany.

Bardzo często radzieckie działa przeciwlotnicze średniego kalibru były używane do strzelania do celów naziemnych, zwłaszcza w obronie przeciwpancernej. Działa przeciwlotnicze czasami stawały się jedyną barierą na drodze dla niemieckich czołgów.

Systemy obrony powietrznej odegrały bardzo ważną rolę w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej. Według oficjalnych danych w czasie wojny 21 645 samolotów zostało zestrzelonych przez naziemne systemy obrony przeciwlotniczej wojsk lądowych, w tym 4047 samolotów przez działka przeciwlotnicze kalibru 76 mm i więcej, 14 657 samolotów przez działka przeciwlotnicze, 2401 samolotów przez przeciwlotnicze karabiny maszynowe i 2401 samolotów przez ogień karabinów maszynowych. 540 samolotów

Ale nie można nie zauważyć wielu błędów w tworzeniu systemów obrony powietrznej.
Oprócz wyraźnie niezadowalającego nasycenia ilościowego wojsk bronią przeciwlotniczą, pojawiły się poważne niedociągnięcia w projektowaniu i tworzeniu nowych modeli.

W 1930 r. ZSRR i niemiecka firma Rheinmetall, reprezentowana przez przykrywkę BYuTAST, zawarły umowę na dostawę szeregu broni artyleryjskiej, w tym automatycznych dział przeciwlotniczych. Zgodnie z warunkami kontraktu Rheinmetall dostarczył ZSRR dwie próbki 20-mm automatycznego działa przeciwlotniczego oraz kompletną dokumentację projektową tego działa. Został przyjęty w Związku Radzieckim pod oficjalną nazwą „20-mm automatyczne działo przeciwlotnicze i przeciwpancerne mod. 1930". Jednak w ZSRR ze względów produkcyjnych nie można było ich doprowadzić do akceptowalnego poziomu niezawodności. W Niemczech ten karabin maszynowy, który otrzymał oznaczenie 2 cm Flugabwehrkanone 30, został przyjęty i masowo używany do samego końca wojny.

Pod koniec 1937 w zakładzie. Kalinin, pierwszy prototyp automatycznego działa przeciwlotniczego 45 mm, który otrzymał indeks fabryczny ZIK-45, później zmieniony na 49-K. Po modyfikacjach pomyślnie przeszedł testy, ale kierownictwo wojskowe krótkowzrocznie uznało, że 45-mm. pocisk ma nadmiar mocy, a projektanci zostali poproszeni o opracowanie podobnego 37 mm. działo przeciwlotnicze.
Strukturalnie 49-K i 61-K prawie się nie różniły, miały zbliżony koszt (60 tysięcy rubli w porównaniu z 55 tysiącami rubli), ale jednocześnie zasięg i niszczący efekt pocisków 45 mm są znacznie wyższe.

Zamiast niezbyt udanych 25mm. pistoletu maszynowego 72-K, który miał ręczne ładowanie magazynka, co ograniczało szybkostrzelność, 23-mm armata lotnicza Wołkow-Jartsew (WIA) z napędem pasowym i dużą szybkostrzelnością byłaby bardziej odpowiednia dla potrzeb obrona powietrzna poziomu pułku. W czasie wojny VYa zostały zainstalowane na samolotach szturmowych Ił-2, gdzie sprawdziły się znakomicie. Tylko w , do uzbrojenia łodzi torpedowych użyto pewnej ilości bliźniaczych 23-mm. broń przeciwlotnicza.
Dopiero po wojnie, pod nabojem armaty WIA, powstały podwójne działa przeciwlotnicze ZU-23 i ZSU „Shilka”.

Nie wykorzystano również okazji do stworzenia w czasie wojny bardzo skutecznej broni przeciwlotniczej poniżej 14,5 mm. nabój PTR. Dokonano tego dopiero po zakończeniu działań wojennych w Władimirowskim Ciężkim Karabinem Maszynowym (KPV), który nadal służy.

Realizacja wszystkich tych straconych szans znacznie zwiększyłaby potencjał sił obrony powietrznej Armii Czerwonej i przyspieszyła zwycięstwo.

Według materiałów:
Shirokorad AB Encyklopedia artylerii domowej.
Iwanow AA Artyleria ZSRR w II wojnie światowej.
http://www.soslugivci-odnopolhane.ru/orugie/5-orugie/94-zenitki.html
http://www.tehnikapobedy.ru/76mm38hist.htm
http://alexandrkandry.narod.ru/html/weapon/sovet/artelery/z/72k.html