"Shilka" - samobieżne stanowisko artylerii przeciwlotniczej (10 zdjęć). Temperamentalna Shilka Instalacja Shilka Charakterystyka

Samobieżna armata przeciwlotnicza 23-4 Shilka została opracowana w latach 60. XX wieku w celu zastąpienia 57mm ZSU-57-2. Armata 23 mm ZSU 23-4 ma w porównaniu z nią mniejszy zasięg ognia, ale dzięki radarowemu systemowi kierowania ogniem i wysokiej szybkostrzelności jest znacznie skuteczniejsza. Po wstąpieniu do służby w Armii Radzieckiej, Szylka została dostarczona do wszystkich krajów, które otrzymały broń radziecką: Afganistanu, Algierii, Angoli, Bułgarii, Kuby, Czechosłowacji, NRD, Egiptu, Etiopii, Węgier, Indii, Iranu, Iraku, Jordanii, Libii , Mozambik, Nigeria, Korea Północna, Jemen Północny, Peru, Polska, Rumunia, Somalia, Jemen Południowy, Syria, Wietnam i Jugosławia. Samobieżne działo przeciwlotnicze 23-4 bardzo dobrze sprawdziło się podczas wojny w Wietnamie, a także udowodniło swoją najwyższą skuteczność podczas wojny w 1973 roku na Bliskim Wschodzie. Podczas tej wojny sowieckie pociski SA-6 zmusiły izraelskich pilotów do latania na niskich wysokościach, gdzie napotkali ogień z przenośnych dział przeciwlotniczych ZSU-23-4 i SA 7. W Armii Radzieckiej ZSU 23-4 , znany jako Shilka, był na służbie z 16 wozami bojowymi na dywizję, instalacje działały zwykle parami.
Podwozie samobieżnego działa przeciwlotniczego 23-4 jest bardzo podobne do podwozia wyrzutni rakiet SA-6 Gainful SAM, zastosowano w nim również niektóre elementy i zespoły pływającego czołgu lekkiego PT-76. Pistolet jest w pełni spawany, grubość pancerza z przodu wynosi 10 i 15 mm, co zapewnia jedynie ochronę przeciwpociskową i przeciwodłamkową. Fotel kierowcy znajduje się z przodu po lewej stronie, wieża znajduje się pośrodku kadłuba, silnik i skrzynia biegów są z tyłu. Zawieszenie - skrętne, składa się z 6 gumowanych rolek drogowych. Turbina gazowa zamontowana z tyłu kadłuba zasila wieżę i inne systemy elektrowni, gdy silnik jest wyłączony. Dowódca, działonowy, operator / operator RYaS znajdują się w dużej płaskiej wieży. Główne uzbrojenie to 4 automatyczne 23-mm armaty przeciwlotnicze AZP-23 o szybkostrzelności od 800 do 1000 strzałów na minutę. Pionowy kąt celowania tych dział wynosi od -4° do +85°, wieża obraca się o 360°. W sytuacji awaryjnej działem i wieżą można sterować ręcznie. Działonowy-operator może wybrać tryb prowadzenia ognia w seriach 3/5, 5/10 lub 50 strzałów na minutę, instalacja jest w stanie skutecznie ostrzeliwać cele powietrzne i naziemne na odległość do 2500 m. Ładunek amunicji wynosi każdy pistolet ma 500 rund. Podczas strzelania używane są dwa główne rodzaje amunicji - przeciwpancerne zapalające smugi i odłamkowo-zapalające smugi. System kierowania ogniem ZSU 23-4 obejmuje radar zamontowany z tyłu wieży, przyrządy celownicze i komputer kierowania ogniem. Instalacja może również trafiać w cele w ruchu, jednak dla większej stabilności ognia wskazane jest strzelanie z miejsca.

Służyłem na nim...

Przeznaczony do bezpośredniego osłaniania wojsk naziemnych, niszczenia celów powietrznych na odległość do 2500 metrów i wysokości do 1500 metrów, latania z prędkością do 450 m/s, a także celów naziemnych (powierzchniowych) z odległości do 2000 metrów od miejsce, z krótkiego postoju iw ruchu. W ZSRR wchodził w skład jednostek obrony przeciwlotniczej wojsk lądowych szczebla pułkowego.

Jednym z głównych powodów rozwoju „Shilki” i jego zagranicznych odpowiedników było pojawienie się w latach 50-tych. systemy rakiet przeciwlotniczych zdolne do rażenia celów powietrznych na średnich i dużych wysokościach z dużym prawdopodobieństwem. Zmusiło to lotnictwo do używania niskich (do 300 m) i ekstremalnie niskich (do 100 m) wysokości podczas atakowania celów naziemnych. Aby wykryć i zestrzelić szybki cel znajdujący się w strefie ognia przez 15-30 sekund, obliczenia ówczesnych systemów obrony przeciwlotniczej po prostu nie miały czasu. Potrzebna była nowa technika - mobilna i szybka, zdolna do strzelania z miejsca i w ruchu.

Zgodnie z dekretem Rady Ministrów ZSRR z dnia 17 kwietnia 1957 nr 426-211 rozpoczęto równoległe tworzenie szybkostrzelnych ZSU „Shilka” i „Yenisei” z radarowymi systemami naprowadzania. Należy zauważyć, że konkurs ten stał się podstawą doskonałego wyniku prac badawczo-rozwojowych, który w naszych czasach nie jest przestarzały.

W trakcie wykonywania tej pracy zespół OKB p / box 825 pod kierownictwem głównego projektanta V.E. Pickel i zastępca głównego projektanta V.B. Perepelovsky rozwiązano szereg zadań, aby zapewnić skuteczność opracowanego mocowania broni. W szczególności dokonano wyboru podwozia, rodzaju instalacji przeciwlotniczej, maksymalnej masy zainstalowanego na podwoziu sprzętu kierowania ogniem, rodzaju celów obsługiwanych przez instalację, a także zasady zapewnienia jej wszystkich - określono możliwości pogodowe. Potem nastąpił wybór wykonawców i bazy elementów.

W trakcie studiów projektowych prowadzonych pod kierunkiem laureata Nagrody Stalina, czołowego projektanta L.M. Braudze, ustalono najbardziej optymalne rozmieszczenie wszystkich elementów systemu celowniczego: antena radarowa, lufy dział przeciwlotniczych, napędy naprowadzania anteny, elementy stabilizacyjne na jednej obrotowej podstawie. Jednocześnie dość pomysłowo rozwiązano kwestię odseparowania linii celowniczych i strzelniczych instalacji.

Opracowano formułę i schematy blokowe kompleksu, które stanowiły podstawę prac badawczo-rozwojowych nad stworzeniem kompleksu radioinstrumentów Tobol. Celem pracy było „Opracowanie i stworzenie kompleksu całorocznego „Tobol” dla ZSU-23-4 „Shilka”.

W 1957 r., po przejrzeniu i ocenie materiałów o pracy badawczej „Topaz”, przedstawionych klientowi skrytki pocztowej 825, otrzymał przydział techniczny do pracy rozwojowej „Toboł”. Zakładał opracowanie dokumentacji technicznej i wykonanie prototypu zespołu oprzyrządowania, którego parametry zostały określone w poprzednim projekcie badawczym Topaz. W skład zespołu przyrządów wchodziły elementy stabilizacji linii celowniczych i strzeleckich, systemy wyznaczania aktualnych i wysuniętych współrzędnych celu, napędy do nakierowywania anteny radaru.

Komponenty ZSU zostały dostarczone przez kontrahentów do przedsiębiorstwa p/box 825, gdzie przeprowadzono generalny montaż i koordynację komponentów między sobą.

W 1960 roku na terenie obwodu leningradzkiego przeprowadzono fabryczne testy polowe ZSU-23-4, w wyniku których prototyp został przekazany do testów państwowych i wysłany na poligon artyleryjski Donguzsky.

W lutym 1961 r. przyjechali tam specjaliści z zakładu (N.A. Kozłow, Yu.K. Jakowlew, W.G. Rozhkov, W.D. Iwanow, N.S. Ryabenko, O.S. Zakharov), aby przygotować się do testów i przedstawić ZSU komisji. Latem 1961 roku pomyślnie zostały przeprowadzone.

Należy zauważyć, że równolegle z ZSU-23-4 testowano prototyp ZSU, opracowany przez Państwowy Centralny Instytut Badawczy TsNII-20, któremu również w 1957 r. wydano przydział techniczny na rozwój ZSU ("Jenisej") . Jednak zgodnie z wynikami testów państwowych produkt ten nie został dopuszczony do eksploatacji.

W 1962 r. „Shilka” została oddana do użytku, a jej masowa produkcja została zorganizowana w fabrykach w wielu miastach ZSRR.

Silnik

Jako silnik napędowy stosuje się silnik wysokoprężny typu 8D6, model V-6R (od 1969 r. po drobnych zmianach konstrukcyjnych - V-6R-1). W części rufowej ZSU znajduje się sześciocylindrowy, czterosuwowy, bezsprężarkowy silnik wysokoprężny z układem chłodzenia cieczą. Pojemność skokowa cylindra 19,1 lub stopień sprężania 15 dają maksymalną moc 280 KM. z częstotliwością 2000 obr./min. Silnik wysokoprężny napędzany jest dwoma spawanymi zbiornikami paliwa (wykonanymi ze stopu aluminium) o pojemności 405 lub 110 litrów. Pierwszy montowany jest na dziobie kadłuba. Całkowity zapas paliwa gwarantuje 330 km przebiegu i 2 godziny pracy silnika turbogazowego. Podczas prób morskich na polnej drodze silnik wysokoprężny zapewniał ruch z prędkością 50,2 km/h.

W części rufowej wozu bojowego zamontowano mechaniczną skrzynię biegów ze skokową zmianą przełożeń. Do przeniesienia sił na jednostkę napędową stosuje się wielotarczowe główne suche sprzęgło cierne z mechanicznym napędem sterującym z pedału kierowcy. Skrzynia biegów jest mechaniczna, trójdrożna, pięciobiegowa, z synchronizatorami na biegach II, III, IV i V. Mechanizmy wahadłowe są planetarne, dwustopniowe, ze sprzęgłami blokującymi. Zwolnice są jednostopniowe, z przekładniami walcowymi. Mechanizm gąsienicowy maszyny składa się z dwóch kół napędowych i dwóch prowadzących z gąsienicowym mechanizmem napinającym oraz dwóch łańcuchów gąsienicowych i 12 kół jezdnych.

Zawieszenie auta niezależne, skrętne i asymetryczne. Płynną pracę zapewniają amortyzatory hydrauliczne (na pierwszym przednim, piątym lewym i szóstym prawym kole jezdnym) oraz zderzaki sprężynowe (na pierwszym, trzecim, czwartym, piątym, szóstym lewym i pierwszym, trzecim, czwartym i szóstym prawym kole jezdnym) . Słuszność tej decyzji potwierdziła operacja w wojsku i podczas działań wojennych.

Projekt

Spawany kadłub pojazdu gąsienicowego TM-575 podzielony jest na trzy przedziały: sterownia na dziobie, bojowa na środku i moc na rufie. Pomiędzy nimi znajdowały się przegrody, które służyły jako przednia i tylna podpora wieży.

Wieża jest konstrukcją spawaną o średnicy pasa naramiennego 1840 mm. Jest przymocowany do łóżka z przednimi prześcieradłami, na lewej i prawej ścianie, do której przymocowane są górna i dolna kołyska pistoletu. Gdy wahliwa część pistoletu jest ustawiona pod kątem, strzelnica ramy jest częściowo przykryta ruchomą osłoną, której wałek ślizga się po prowadnicy dolnej kołyski.

Na prawej płycie bocznej znajdują się trzy włazy: jeden z przykręcaną pokrywą służy do montażu wyposażenia wieży, pozostałe dwa zamykane są wizjerem i są wlotami powietrza do wentylacji jednostek i dmuchawy systemu PAZ. Z lewej strony wieży na zewnątrz przyspawana jest obudowa, przeznaczona do odprowadzania pary z układu chłodzenia luf armat. W tylnej ścianie wieży znajdują się dwa włazy, przeznaczone do obsługi sprzętu.

Ekwipunek

Kompleks radarowo-przyrządowy przeznaczony jest do kierowania ogniem działa AZP-23 i znajduje się w przedziale przyrządowym wieży. W jego skład wchodzą: stacja radiolokacyjna, urządzenie liczące, bloki i elementy systemów stabilizacji linii widzenia i linii ognia, urządzenie celownicze. Stacja radarowa przeznaczona jest do wykrywania nisko lecących celów z dużą prędkością i dokładnego określania współrzędnych wybranego celu, co może odbywać się w dwóch trybach: a) współrzędne kątowe i zasięg są śledzone automatycznie; b) współrzędne kątowe pochodzą z urządzenia celowniczego, a zasięg - z radaru.

Radar działa w zakresie fal 1-1,5 cm. Asortyment został wybrany z kilku powodów. Takie stacje posiadają anteny o małej charakterystyce wagowej i rozmiarowej, radary w zakresie długości fal 1-1,5 cm są mniej podatne na celowe zakłócenia wroga, ponieważ zdolność do pracy w szerokim paśmie częstotliwości pozwala na zwiększenie odporności na zakłócenia i szybkości przetwarzania odebrane informacje za pomocą szerokopasmowej modulacji częstotliwości i kodowania sygnału. Zwiększenie przesunięć częstotliwości Dopplera odbitych sygnałów pochodzących od celów poruszających się i manewrujących zapewnia ich rozpoznanie i klasyfikację. Ponadto ten zakres jest mniej obciążony innymi urządzeniami radiowymi. Radary pracujące w tym zakresie umożliwiają wykrywanie celów powietrznych opracowanych w technologii „steli”. Według zagranicznej prasy, podczas operacji Pustynna Burza iracki Szyłka zestrzelił amerykański samolot F-117A zbudowany przy użyciu tej technologii.

Wadą radaru jest stosunkowo krótki zasięg, zwykle nieprzekraczający 10-20 km i zależny od stanu atmosfery, przede wszystkim od intensywności opadów – deszczu lub deszczu ze śniegiem. W celu ochrony przed pasywnymi zakłóceniami radar Shilki wykorzystuje metodę koherentnego impulsu wyboru celu, tj. nie są brane pod uwagę stałe sygnały z obiektów terenowych i pasywne zakłócenia, a sygnały z ruchomych celów są wysyłane do RPK. Radar jest kontrolowany przez operatora wyszukiwania i operatora zasięgu.

Zgodnie z aktualnymi współrzędnymi celu SRP generuje polecenia sterujące dla siłowników hydraulicznych, które kierują pistolety do wywłaszczonego punktu. Następnie urządzenie rozwiązuje problem trafienia pocisku w cel, a gdy wejdzie w zagrożony obszar, daje sygnał do otwarcia ognia. Podczas testów państwowych, z terminowym wyznaczeniem celu, kompleks radio-instrumentów Tobol wykrył samolot MiG-17 lecący z prędkością 450 m/s w odległości około 13 km i towarzyszył mu automatycznie od 9 km na kursie czołowym .

Uzbrojenie

Poczwórne działo Amur (cztery działa przeciwlotnicze 2A7) powstało na bazie karabinu maszynowego 2A14 holowanego uchwytu ZU-23. Wyposażenie w układ chłodzenia cieczą, pneumatyczny mechanizm przeładowania, napędy naprowadzające i elektryczny spust zapewniał strzelanie z dużą szybkością w krótkich i długich (do 50 strzałów) seriach z przerwą 10-15 sekund po każdych 120-150 strzałach ( dla każdej beczki). Pistolet wyróżnia się wysoką niezawodnością eksploatacyjną, w testach państwowych po 14 000 strzałów awarie i awarie nie przekraczały 0,05% wobec 0,2-0,3% określonych w zadaniu taktyczno-technicznym na jego opracowanie.

Działanie automatyki armat opiera się na zasadzie wykorzystania gazów prochowych i energii częściowego odrzutu. Dostawa łusek - bocznych, taśmowych, odbywa się z dwóch specjalnych pudełek o pojemności 1000 sztuk każda. Są instalowane po lewej i prawej stronie pistoletu, z 480 nabojami na górny i 520 na dolny karabin maszynowy.

Napinanie ruchomych części karabinów maszynowych w przygotowaniu do strzału i przeładowania odbywa się za pomocą pneumatycznego systemu przeładowania.
Maszyny są zamontowane na dwóch kołyskach wahliwych (górnej i dolnej, po dwie na każdej), zamontowanych pionowo na ramie jedna nad drugą. Przy układzie poziomym (zero kąta elewacji) odległość między automatami górnymi i dolnymi wynosi 320 mm. Naprowadzanie i stabilizacja działa w azymucie i elewacji realizowana jest przez napędy ze wspólnym silnikiem elektrycznym o mocy 6 kW.

Amunicja pistoletu obejmuje 23-mm przeciwpancerno-zapalający znacznik (BZT) i odłamkowo-zapalający znacznik odłamkowy (OFZT) pociski o masie odpowiednio 190 g i 188,5 g, z bezpiecznikiem czołowym MG-25. Ich prędkość początkowa sięga 980 m/s, strop stołu 1500 m, zasięg stołu 2000 m. W taśmie wkładka BZT jest instalowana co cztery wkłady OFZT.

W zależności od warunków zewnętrznych i stanu wyposażenia cele przeciwlotnicze są odpalane w czterech trybach.

Pierwszy (główny) to tryb automatycznego śledzenia, w którym współrzędne kątowe i zasięg są określane przez radar, który automatycznie śledzi cel wzdłuż nich, wysyłając dane do urządzenia liczącego (komputer analogowy) w celu wygenerowania zaawansowanych współrzędnych. Otwarcie ognia odbywa się za pomocą sygnału „Istnieją dane” na urządzeniu liczącym. RPK automatycznie generuje pełne kąty celowania z uwzględnieniem pochylenia i odchylenia ZSU i przekazuje je do napędów naprowadzających, a te automatycznie kierują broń do punktu wywłaszczonego. Strzelanie odbywa się przez dowódcę lub operatora poszukiwań - strzelca.

Drugi tryb - współrzędne kątowe pochodzą z urządzenia celowniczego, a zasięg - z radaru. Bieżące współrzędne kątowe celu są wprowadzane do urządzenia liczącego z urządzenia celowniczego, które jest indukowane przez operatora poszukiwawczego - strzelca - półautomatycznie, a wartości zasięgu odbierane są z radaru. Radar działa więc w trybie dalmierza radiowego. Ten tryb ma charakter pomocniczy i jest używany w przypadku zakłóceń, które powodują nieprawidłowe działanie systemu naprowadzania anteny pod względem współrzędnych kątowych lub, w przypadku nieprawidłowego działania kanału automatycznego śledzenia, pod względem współrzędnych kątowych radaru. W przeciwnym razie kompleks działa tak samo, jak w trybie automatycznego śledzenia.

Tryb trzeci - współrzędne zaawansowane generowane są według „zapamiętanych” wartości aktualnych współrzędnych X, Y, H oraz składowych prędkości docelowej Vx, Vy i Vh, na podstawie hipotezy o jednostajnym ruchu prostoliniowym cel w dowolnym samolocie. Tryb jest używany, gdy istnieje zagrożenie utraty celu radarowego w procesie automatycznego śledzenia z powodu zakłóceń lub awarii.

Czwarty tryb to strzelanie z pomocą celownika rezerwowego, prowadzenie odbywa się w trybie półautomatycznym. Naprowadzanie wprowadza operator wyszukiwania - strzelec na pierścienie skrótu celownika zapasowego. Ten tryb jest używany w przypadku awarii radaru, komputera i systemów stabilizacji.

1-urządzenie do oglądania; 2-tarcza; 3 - właz dla operatorów; 4-antenowa stacja radarowa; 5-antena radiostacji; 6 kopuła dowódcy; 7-silnik; 8-komorowa wieża; 9-osobowe siedzenie U góry po lewej: schemat wypalania z dwiema instalacjami

System zasilania (EPS) zasila wszystkie układy ZSU-23-4 prądem stałym 55 V i 27,5 V oraz prądem przemiennym 220 V o częstotliwości 400 Hz. W jego skład wchodzą: silnik turbogazowy DG4M-1 o mocy 70 KM; generator prądu stałego do generowania stabilizowanego napięcia 55 V i 27,5 V; Blok konwertera prądu trójfazowego DC na AC; cztery akumulatory 12-ST-70M do kompensacji przeciążeń szczytowych urządzeń zasilających i odbiorników elektrycznych, gdy generator nie pracuje.

Do komunikacji zewnętrznej instalacja wyposażona jest w krótkofalowy nadajnik-odbiornik R-123 z modulacją częstotliwości. Na średnio trudnym terenie, przy wyłączonym tłumiku i braku zakłóceń zapewnia komunikację na odległość do 23 km, przy włączonym - do 13 km. Komunikację wewnętrzną prowadzi domofon czołgowy R-124, przeznaczony dla czterech abonentów.

Aby określić lokalizację na ziemi i dokonać niezbędnych zmian w RPK, ZSU-23-4 posiada sprzęt nawigacyjny TNA-2. Błąd średniej arytmetycznej współrzędnych generowanych przez to urządzenie nie przekracza 1% przebytej odległości
droga. W ruchu sprzęt nawigacyjny może działać bez podawania danych początkowych przez 3-3,5 godziny.

Do pracy w warunkach skażenia terenu bronią masowego rażenia instalacja zapewnia ochronę załogi przed pyłem radioaktywnym i szkodliwym wpływem środowiska. Odbywa się to poprzez wymuszone oczyszczanie powietrza i wytworzenie nadciśnienia wewnątrz wieży za pomocą centralnej dmuchawy z bezwładnościową separacją powietrza.

Samobieżne działo przeciwlotnicze ZSU-23-4: 1 - działa przeciwlotnicze kalibru 23 mm (4 szt.), 2 - wieża, 3 - urządzenie podczerwieni, 4 - antena radarowa (radar), 5 - bicz radiowy antena, 6 - lina holownicza, 7 - nadwozie pancerne, 8 - pokrywa, 9 - gąsienica, 10 - właz załogi, 11 - właz dowódcy, 12 - właz kierowcy, 13 - rolka gąsienicy, 14 - koło zębate. W widoku A gąsienica konwencjonalnie nie jest pokazana.

Na zakończenie spróbujmy zasymulować epizod bitwy w nowoczesnych warunkach. Wyobraź sobie, że ZSU-23-4 osłania maszerującą kolumnę wojsk. Ale tutaj radar, prowadząc ciągłe poszukiwania okrężne, wykrywa cel powietrzny. Kto to jest? Twoje czy kogoś innego? Natychmiast następuje zapytanie o własność samolotu, a jeśli nie ma na nie odpowiedzi, decyzja dowódcy będzie jedyna - pożar!

Ale wróg jest przebiegły, manewruje, atakuje strzelców przeciwlotniczych. A w środku bitwy fragment odcina antenę stacji radarowej. Wydawałoby się, że "oślepiona" broń przeciwlotnicza jest całkowicie unieruchomiona, ale projektanci przewidują to, a nawet trudniejsze sytuacje. Stacja radarowa, urządzenie liczące, a nawet system stabilizacji może zawieść - instalacja nadal będzie gotowa do walki. Operator poszukiwawczy (strzelec) będzie strzelał z celownika przeciwlotniczego i wprowadzi ołów przez pierścienie skrótu.

Za granicą zawsze wykazywali wzmożone zainteresowanie Shilką. Zagraniczne państwa zakupiły około trzech tysięcy egzemplarzy „Shilki”, obecnie służą one armiom prawie 30 krajów na Bliskim Wschodzie, w Azji i Afryce. ZSU-23-4 był szeroko stosowany w walce i okazał się bardzo skuteczny w niszczeniu celów powietrznych i naziemnych.

ZSU-23-4 był najaktywniej używany w wojnach arabsko-izraelskich w latach 60., październiku 1973 i kwietniu-maju 1974. Z reguły w armiach Syrii i Egiptu Szylki były używane do bezpośredniego osłaniania jednostek czołgów, jak a także systemy rakiet przeciwlotniczych (SAM) „Cube” („Kwadrat”), S-75 i S-125. ZSU wchodziły w skład dywizji przeciwlotniczych (zdn) dywizji czołgów, brygad i odrębnych mieszanych zdn. W celu szybkiego otwarcia ognia w obronie jednostki Shilok zostały rozmieszczone w odległości 600-1000 m od osłoniętych obiektów. W ofensywie znajdowały się za wysuniętymi oddziałami w odległości 400-600 m. W marszu ZSU zostały rozmieszczone wzdłuż kolumny wojsk.

Zasadniczo ZSU-23-4 działał autonomicznie. Ogień w izraelskich samolotach i śmigłowcach został otwarty z zasięgu 1500 - 2000 m (z wizualną detekcją celu). Radar ZSU praktycznie nie był wykorzystywany w walce z wielu powodów, z których głównym było słabe wyszkolenie załóg bojowych. Brak scentralizowanego wyznaczania celów i nierówny teren znacznie ograniczały zdolność radaru ZSU do szybkiego wykrywania celów.

Jednak „Shilka” okazał się niezawodnym systemem obrony przeciwlotniczej, zdolnym do osłaniania oddziałów przed atakami nagle pojawiającymi się nisko latającymi celami powietrznymi. Tylko w październiku 1973 r. na 98 samolotów zestrzelonych przez syryjskie wojskowe systemy obrony przeciwlotniczej 11 trafionych celów spadło na ZSU-23-4. W kwietniu i maju 1974 roku na 19 zestrzelonych samolotów pięć zostało zniszczonych przez Shilki.

Według zagranicznych ekspertów wojskowych, którzy przeanalizowali wyniki wojny na Bliskim Wschodzie z 1973 r., w ciągu pierwszych trzech dni walk około 100 samolotów wroga zostało zniszczonych przez syryjskich pocisków rakietowych. Ich zdaniem wskaźnik ten wynika z udanego użycia ZSU-23-4, którego gęsty ostrzał zmusił izraelskich pilotów do opuszczenia niskich wysokości tam, gdzie systemy obrony powietrznej działały z dużą skutecznością.

CHARAKTERYSTYKA - ZSU-23-4 "Shilka"

Masa bojowa, t 19
Załoga, os. cztery
Wymiary gabarytowe, mm:
długość 6535
szerokość 3125
wysokość w pozycji złożonej 2576
wysokość w pozycji bojowej 3572
prześwit 400
Rezerwacja, mm do 15
Uzbrojenie 4x23-mm działo 2A7 (sztuka systemu AZP-23 "Amur")
Amunicja 4964 naboje
Zasięg ognia do celów powietrznych, m 2500
Silnik V-br, 6-cylindrowy, 4-suwowy, bezsprężarkowy silnik wysokoprężny chłodzony cieczą, moc 206 kW przy 2000 obr/min
Maksymalna prędkość na autostradzie, km/h 50
Rezerwa chodu na autostradzie, km 450
Pokonać przeszkody:
wysokość ściany, m 1,1
szerokość rowu, m 2,8
głębokość brodzenia, m 1,07

lekarz ogólny " Zakład Arsenał przeprowadził głęboką modernizację ZSU-23-4 Szyłka, dokonując pewnych zmian konstrukcyjnych i znacznie poprawiając możliwości rozwoju sowieckiego ubiegłego wieku.

Ukraińska modernizacja „Shilki” została nazwana ZSU-23-4M-A. W nowej instalacji radar 1RL33M został zastąpiony wielofunkcyjnym radarem Rokach-AS z cyfrowym układem antenowym (CAR), zainstalowano nowy system optycznej lokalizacji i toru rakietowego, urządzenie obliczeniowe zastąpiono cyfrowym systemem komputerowym, zintegrowano nowe algorytmy sterowania bronią bojową, wymieniono inne podzespoły i bloki, planowana jest wymiana zespołu turbiny gazowej na bardziej ekonomiczną jednostkę napędową.

Kluczową aktualizacją z całej listy jest opracowana przez SE” Zakładanie radaru "Arsenał" z SAMOCHODEM "Rokach-AS". Jest w stanie pracować w trybach przeglądu cyklicznego, wyszukiwania i automatycznego śledzenia. Radar pewnie wykrywa i towarzyszy nawet bezzałogowym statkom powietrznym o efektywnej powierzchni rozpraszania około 0,01 m2 na odległości do 7 km. Nowy radar znacznie przewyższa możliwości swojego poprzednika. Tak więc, jeśli sektor skanowania starego radaru miał 15 stopni, a podczas śledzenia szerokość wzoru promieniowania wynosiła 1 stopień, to w nowym radarze pomiar przestrzeni jest już przeprowadzany jednocześnie w sektorze 18 stopni zarówno w azymut i elewacja. Ta funkcja pozwoliła rozwiązać ważny problem związany z działaniem poprzedniej regularnej stacji radarowej - długi czas wyszukiwania i wykrywania celów zarówno przez oznaczenie celu, jak i w trybie offline.

Nowy radar z CAR jest w stanie szybko wykrywać cele zarówno niezależnie, jak i zgodnie z zewnętrznym oznaczeniem celu. Ponadto pozwala na jednoczesne śledzenie kilku celów znajdujących się w zasięgu promieniowania, a w przypadku ostrzału jednego celu niemal natychmiast przestawia się na przygotowanie do ostrzału kolejnego.

Jeśli wcześniej radar 1RL33M zajmował cały obwód wieży wewnątrz Shilki, teraz to małe urządzenie umieszcza się na górze w kontenerze. Wolna przestrzeń, która pojawiła się w środku pojazdu, stwarza nie tylko komfortowe warunki pobytu załogi, ale także umożliwia montaż dodatkowego wyposażenia, np. systemu podtrzymywania życia załogi.

Testy eksperymentalne przeprowadzone przez przedsiębiorstwo na poligonie w Czernihowie wykazały, że możliwości radaru do śledzenia celów (w tym małych) są bardzo wysokie.

Z historii wydania:

„Shilka” to samobieżna instalacja przeciwlotnicza, która ma za zadanie osłaniać wojska i obiekty Wojsk Lądowych przed nalotami, niszczyć cele powietrzne i naziemne (naziemne) z krótkiego postoju iw ruchu. W czasach sowieckich zwiększał skuteczność jednostek obrony przeciwlotniczej Wojsk Lądowych, gdzie wchodził w skład jednostek pułkowych. Jej zdolność do skutecznego rażenia celów poczwórnym automatycznym działem 23 mm, poruszającym się wraz z jednostkami w formacjach bojowych, a także niezawodność i łatwość obsługi stały się głównymi zaletami instalacji podczas wykonywania misji bojowych. Przez ponad pół wieku działania w strefach konfliktów i na terytoriach 39 krajów na całym świecie, w których instalacja została oddana do użytku, sprawdziła się dość skutecznie. Mimo zaawansowanego wieku „Shilka” nadal pozostaje w formacji bojowej, m.in. na Ukrainie.

Płynnie przechodzimy od ZSU-57-2 do wielkiego (a tego słowa wcale nie boję się) następcy. „Shaitan-arbe” - „Shilke”.

O tym kompleksie można mówić bez końca, ale wystarczy jedno krótkie zdanie: „W służbie od 1965 roku”. I ogólnie rzecz biorąc.

... Historia stworzenia została zreplikowana w taki sposób, że dodanie czegoś nowego lub pikantnego było nierealne, ale mówiąc o szylce, nie można nie zauważyć kilku faktów, które po prostu wpisują szylka w naszą militarną historię.

Tak więc lata 60. ubiegłego wieku. Samoloty odrzutowe już przestały być cudem, reprezentując bardzo poważną siłę uderzeniową. Z zupełnie innymi prędkościami i zwrotnością. Śmigłowce również stały na śrubie i były uważane nie tylko za pojazd, ale także za całkiem przyzwoitą platformę uzbrojenia.

A co najważniejsze, śmigłowce zaczęły próbować dogonić samoloty II wojny światowej, a samoloty całkowicie wyprzedziły swoich poprzedników.

I trzeba było coś z tym wszystkim zrobić. Zwłaszcza na poziomie wojskowym, „na polach”.

Tak, pojawiły się systemy rakiet przeciwlotniczych. Nadal nieruchomy. Obiecująca rzecz, ale w przyszłości. Ale główny ładunek nadal był przenoszony przez działa przeciwlotnicze wszystkich rozmiarów i kalibrów.

Mówiliśmy już o ZSU-57-2 i trudnościach, jakie napotykają obliczenia instalacji podczas pracy na nisko latających szybkich celach. Systemy przeciwlotnicze ZU-23, ZP-37, ZSU-57 mogły przypadkowo trafić w szybkie cele. Pociski instalacji, perkusja, bez zapalnika, dla gwarantowanej porażki, musiały trafić w sam cel. Jak wysokie było prawdopodobieństwo bezpośredniego trafienia, nie mogę ocenić.

Nieco lepiej było z bateriami dział przeciwlotniczych S-60, które mogły być naprowadzane automatycznie, zgodnie z danymi zespołu instrumentów radiowych RPK-1.

Ale generalnie nie było już mowy o jakimkolwiek celnym ogniu przeciwlotniczym. Broń przeciwlotnicza mogła ustawić barierę przed samolotem, zmusić pilota do zrzucenia bomb lub wystrzelenia pocisków z mniejszą celnością.

„Shilka” była przełomem w dziedzinie rażenia celów latających na niskich wysokościach. Plus mobilność, którą już ocenił ZSU-57-2. Ale najważniejsza jest dokładność.

Generalnemu projektantowi Nikołajowi Aleksandrowiczowi Astrowowi udało się stworzyć niezrównaną maszynę, która doskonale sprawdziła się w warunkach bojowych. I więcej niż raz.

Małe czołgi-amfibie T-38 i T-40, gąsienicowy ciągnik pancerny T-20 "Komsomolec", czołgi lekkie T-30, T-60, T-70, działo samobieżne SU-76M. I inne, mniej znane lub nie zawarte w serii modele.

Co to jest ZSU-23-4 "Shilka"?

Może powinniśmy zacząć od celu.

"Shilka" przeznaczona jest do ochrony formacji bojowych wojsk, kolumn w marszu, obiektów nieruchomych i eszelonów kolejowych przed atakiem wroga lotniczego na wysokości od 100 do 1500 metrów, w odległości od 200 do 2500 metrów przy docelowej prędkości do góry do 450 m/s. „Shilka” może strzelać z miejsca i w ruchu, wyposażony w sprzęt zapewniający autonomiczne kołowe i sektorowe poszukiwanie celów, ich śledzenie oraz opracowywanie kątów nastawienia działa.

Uzbrojenie kompleksu składa się z 23-mm poczwórnego automatycznego działa przeciwlotniczego AZP-23 "Amur" i systemu napędów przeznaczonych do naprowadzania.

Drugim elementem kompleksu jest kompleks radarowo-instrumentalny RPK-2M. Jego cel jest również jasny. Naprowadzanie i kontrola ognia.

Ta konkretna maszyna została zmodernizowana pod koniec lat 80., sądząc po potrójnym i nocnym celowniku dowódcy.

Ważny aspekt: ​​"Shilka" może współpracować zarówno z radarem, jak i konwencjonalnym celownikiem optycznym.

Lokalizator zapewnia wyszukiwanie, detekcję, automatyczne śledzenie celu, określa jego współrzędne. Ale w połowie lat 70. Amerykanie wynaleźli i zaczęli uzbrajać samoloty w pociski, które mogły znaleźć lokalizator za pomocą wiązki radarowej i uderzyć w niego. Tutaj przydaje się prostota.

Trzeci składnik. Podwozie GM-575, na którym tak naprawdę wszystko jest zamontowane.

Załoga Shilka składa się z czterech osób: dowódcy ZSU, operatora strzelca poszukiwawczego, operatora strzelnicy i kierowcy.

Kierowca jest najbardziej złodziejskim członkiem załogi. Jest po prostu oszałamiający luksus w porównaniu z innymi.

Reszta jest na wieży, gdzie nie dość, że jest ciasno i jak w normalnym zbiorniku jest na co położyć głowę, to też (wydawało nam się) łatwo i naturalnie przyłożyć prąd. Bardzo blisko.

Miejsca dla operatora strzelnicy i strzelca-operatora. Widok z góry w stanie zawieszonym.

Ekran lokalizatora

Elektronika analogowa... Patrzysz z podziwem. Z okrągłego ekranu oscyloskopu najwyraźniej operator określił zasięg ... Wow ...

Szylka otrzymał chrzest bojowy podczas tak zwanej „wojny na wyczerpanie” w latach 1967-70 między Izraelem a Egiptem w ramach egipskiej obrony przeciwlotniczej. A potem kompleks odpowiadał za dwa tuziny kolejnych lokalnych wojen i konfliktów. Głównie na Bliskim Wschodzie.

Ale Shilka otrzymała szczególne uznanie w Afganistanie. I honorowy przydomek „Shaitan-arba” wśród Mudżahedinów. Najlepszym sposobem na uspokojenie zasadzki zorganizowanej w górach jest użycie Shilki. Długi wybuch czterech luf i następujący po nim deszcz pocisków odłamkowo-burzących na zamierzonych pozycjach to najlepszy sposób, który uratował życie ponad stu naszym żołnierzom.

Nawiasem mówiąc, bezpiecznik działał całkiem normalnie, gdy uderzył w ścianę z cegły. A próba ukrycia się za dusznikami wiosek zwykle nie prowadziła do niczego dobrego dla duszmanów...

Biorąc pod uwagę, że afgańscy partyzanci nie mieli lotnictwa, Shilka w pełni zdawał sobie sprawę ze swojego potencjału do strzelania do celów naziemnych w górach.

Ponadto stworzono specjalną „wersję afgańską”: wycofano kompleks oprzyrządowania radiowego, który w tych warunkach był zupełnie niepotrzebny. Dzięki niemu zwiększono ładunek amunicji z 2000 do 4000 sztuk i zainstalowano celownik nocny.

Pod koniec pobytu naszych wojsk w DRA kolumny eskortowane przez Szilkę były rzadko atakowane. To też jest wyznanie.

Można też uznać za uznanie, że Szylka nadal służy w naszej armii. Ponad 30 lat. Tak, to daleko od tego samego samochodu, który rozpoczął swoją karierę w Egipcie. "Shilka" przeszedł (z powodzeniem) niejedną głęboką modernizację, a jedna z tych modernizacji otrzymała nawet własną nazwę ZSU-23-4M "Biryusa".

39 krajów, a nie tylko nasi „prawdziwi przyjaciele”, kupiło te maszyny od Związku Radzieckiego.

A dziś Szylki służą również w armii rosyjskiej. Ale to zupełnie inne maszyny, które warte są osobnej historii.

ZSU-23-4 "Shilka" to prawdziwa legenda wśród samobieżnych dział przeciwlotniczych (ZSU), a jej długie wojskowe życie zasługuje na wyjątkowy szacunek. To ZSU jest przykładem racjonalnego podejścia do sprzętu wojskowego, który został już wycofany, ale nadal jest w stanie wykonywać powierzone mu zadania.

Pomimo tego, że seryjna produkcja ZSU-23-4 Szyłka, nazwana na cześć rzeki, lewego dopływu Amuru, została przerwana w 1982 roku, modernizacja tej jednostki nadal pojawia się do dziś nie tylko w Rosji, ale także w inne kraje - Polska, Ukraina i samo ZSU nadal są na uzbrojeniu rosyjskich sił lądowych.

ZSU-23-4 „Shilka” (indeks GRAU 2A6) to radziecka samobieżna armata przeciwlotnicza przeznaczona do bezpośredniego osłaniania wojsk lądowych, zwalczania różnych nisko latających celów powietrznych (śmigłowce, samoloty, bezzałogowe statki powietrzne, pociski manewrujące), a także jako cele naziemne (naziemne) jako ostrzał z miejsca oraz podczas strzelania z krótkich postojów lub w ruchu. Rozbudowę kompleksu przeprowadziło słynne Biuro Projektowe Inżynierii Oprzyrządowania z miasta Tuła, a produkcję UMP prowadził Zakład Mechaniczny Uljanowsk, który dziś jest częścią Koncernu VKO Almaz-Antey. Obecnie przedsiębiorstwo zajmuje się modernizacją ZSU-23-4 "Shilka". W Związku Radzieckim to ZSU wchodziło w skład jednostek obrony przeciwlotniczej wojsk lądowych poziomu pułku. Produkcja seryjna instalacji, uzbrojonej w poczwórne automatyczne działko 23 mm o szybkostrzelności 3400 strzałów na minutę, rozpoczęła się w 1964 roku i trwała do 1982 roku. Łącznie w tym czasie zmontowano około 6,5 tys. ZSU tego typu.

Prawie żaden z konfliktów zbrojnych drugiej połowy XX wieku nie mógł obejść się bez użycia tego pojazdu bojowego. „Shilka” brał udział w walkach w Wietnamie, gdzie stanowił dość poważne zagrożenie dla amerykańskich pilotów. Był aktywnie wykorzystywany w wojnach arabsko-izraelskich, wojnie domowej w Angoli, w konflikcie libijsko-egipskim, wojnach irańsko-irackich i etiopsko-somalijskich, w operacjach bojowych na Bałkanach iw strefie Zatoki Perskiej. ZSRR szeroko wykorzystywał dane ZSU podczas wojny w Afganistanie. W Afganistanie „Shilki” były używane nie jako systemy obrony przeciwlotniczej, ale jako pojazdy bojowe wsparcia piechoty, przynosząc duszom prawdziwy horror. Ze względu na kolosalną siłę bojową czterech podwójnych automatycznych dział o ogromnej szybkostrzelności, afgański mudżahedin nazywany „Shilka” – „szaitan-arba” – cholerny wózek. Wobec braku realnego zagrożenia z powietrza instalacja służyła do ostrzeliwania różnych celów naziemnych, w tym lekko opancerzonych, na dystansie do 2-2,5 km mogła z łatwością stłumić ogniem wszelkie wrogie fortyfikacje.

ZSU-23-4 "Shilka"

Jednocześnie Shilka pozostaje poszukiwana w XXI wieku. To ZSU jest aktywnie wykorzystywane w konflikcie zbrojnym w Syrii. Tutaj jest również używany jako pojazd wsparcia ogniowego, który obejmuje akcję atakowania jednostek piechoty i czołgów. Za pomocą gęstego ognia z dział szybkostrzelnych instalacja niszczy karabiny maszynowe, snajperów i granatniki wroga. Instalacja ta jest szczególnie skuteczna w prowadzeniu działań wojennych w gęstych obszarach miejskich. Kąt podniesienia automatycznych działek 23 mm wynosi 85 stopni, co ułatwia tłumienie pozycji bojowników znajdujących się nawet na wyższych piętrach budynków. Według ekspertów wojskowych w Syrii w ostatnim czasie nie przeprowadzono żadnej operacji wojskowej na dużą skalę bez udziału ZSU-23-4.

Poczwórne automatyczne działko 23 mm, charakteryzujące się dużą szybkostrzelnością i dużą prędkością początkową pocisków, jest w stanie stworzyć prawdziwe „morze” ognia. Dlatego nawet czołg, który wpadnie pod jego ostrzał, może zostać wycofany z walki, tracąc prawie wszystkie dodatki i urządzenia obserwacyjne. Choć współczesne systemy rakietowe i przeciwlotnicze, jakimi dysponują Wojska Lądowe FR przewyższają pod względem parametrów i cech Sziłkę, główną zaletą ZSU pozostaje możliwość wykorzystania go na linii frontu w bezpośredni kontakt z oddziałami wroga. Ocala obecność pancerza przeciwodłamkowego i przeciwpociskowego.

Do tej pory instalacja ZSU-23-4 służy w kilkudziesięciu krajach na całym świecie, będąc niedrogim, ale jednocześnie uniwersalnym narzędziem do rozwiązywania różnych misji bojowych. Jednocześnie pojawienie się na scenie nowych środków ataku powietrznego i wzrost tempa współczesnej walki spowodowały konieczność modernizacji instalacji. Konto używane w różnych armiach świata „Shilok” wciąż trafia do setek. Jednocześnie, mimo i tak już zaszczytnego wieku, często nie ma dla nich alternatywy. Zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że nie każde państwo stać na zakup nowego ZSU. W tych warunkach zadanie modernizacji starego samochodu staje się tylko pilniejsze.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

Specjaliści i eksperci wojskowi uważają, że jedną z najlepszych opcji modernizacji i „modernizacji” tego pojazdu bojowego jest rosyjska wersja ZSU-23-4M4 „Shilka-M4”. Ta wersja modernizacji instalacji była wielokrotnie demonstrowana na wystawach zarówno w Niżnym Tagile, jak iw parku Patriot pod Moskwą. Możliwości strzelania i biegania Shilka-M4 ZSU zostały również zademonstrowane w ramach Międzynarodowego Forum Wojskowo-Technicznego Army-2018 na poligonie Alabino. Według zapewnień twórców, możliwości zmodernizowanej Szylki w zakresie obrony przeciwlotniczej jednostek wojsk lądowych we wszystkich rodzajach działań wojennych oraz obrony przeciwlotniczej obiektów stacjonarnych znacznie wzrosły.

ZSU-23-4M4 to unowocześniona wersja instalacji z nowym radarowym systemem kierowania ogniem FCS (system kierowania ogniem) i możliwością zamontowania systemu obrony powietrznej Strzelec. Aktualizacji umowy SLA towarzyszy wymiana istniejącego radaru na nowo utworzoną stację o tym samym zakresie częstotliwości na bazie elementu półprzewodnikowego o ulepszonym zestawie charakterystyk. SAM „Sagittarius” jest przeznaczony do automatycznego, zdalnego pojedynczego, sekwencyjnego uruchamiania SAM typu „Igla” z różnych przewoźników naziemnych, morskich lub powietrznych. Gdy na nośniku zainstalowane są dwa lub więcej modułów bojowych Strzelec, możliwe staje się wystrzelenie salwy dwóch pocisków na jeden cel, co znacznie zwiększa szanse na jego trafienie. Umieszczenie tego kompleksu faktycznie zamienia „Shilkę” w prawdziwą instalację przeciwlotniczą z pociskami rakietowymi.

Do baterii kompleksu wprowadzono również PRRU - mobilne centrum rozpoznania i kontroli „Zespół M1” jako stanowisko dowodzenia (CP) i kanał komunikacji telekodowej do wymiany informacji między CP i ZSU. Na pokładzie zmodernizowanej maszyny analogowe urządzenie obliczeniowe zostało zastąpione nowoczesnym cyfrowym systemem obliczeniowym (DCC) oraz instalowany jest cyfrowy system śledzenia. Dotknięta modernizacja i podwozie gąsienicowe. Modernizacja podwozia ma na celu poprawę zwrotności i sterowności jednostki samobieżnej, a także zmniejszenie złożoności jej obsługi i konserwacji. Zmienia się także radiostacja i aktywny noktowizor, który został zastąpiony pasywnym. Zmodernizowana wersja wyposażona jest również w zautomatyzowany system kontroli stanu sprzętu elektronicznego oraz klimatyzator, co poprawia warunki pracy załogi, co jest szczególnie potrzebne w warunkach pracy w gorącym klimacie. Wielkość załogi działa samobieżnego pozostała bez zmian - 4 osoby.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

Po otrzymaniu nowego sprzętu i wyposażenia w ramach modernizacji, Shilka-M4 przez lata zachowała swoją główną i sprawdzoną broń - poczwórne 23-mm automatyczne działo 2A7M, które można łatwo wycelować w dowolnym kierunku w azymucie z kątami deklinacji / elewacji od -4 do + 85 stopni. Skuteczne strzelanie z tego stanowiska artyleryjskiego jest możliwe z odległości do 2-2,5 km przy początkowej prędkości lotu pocisku 950-970 m/s. Zasięg instalacji na wysokości wynosi 1,5 kilometra. Ten montaż artyleryjski może być skutecznie używany do ostrzeliwania latających celów poruszających się z prędkością do 500 m/s. Jednocześnie przy użyciu przeciwlotniczych pocisków kierowanych Igła systemu obrony powietrznej Strzelec (na wozie bojowym są 4 takie pociski) zasięg ostrzału zwiększa się do 5 km, a wysokość do 3,5 km.

Standardowy ładunek amunicji Shilka-M4 ZSU składa się z 2000 pocisków 23 mm i 4 pocisków Igla. Podczas pracy w jednym systemie obrony powietrznej maksymalny zasięg wykrywania celów powietrznych może sięgać 34 kilometrów. Maksymalny zasięg śledzenia celu przez kanał radiowy to 10 kilometrów, minimalny to 200 metrów. Minimalna wysokość śledzenia celów powietrznych przez kanał radiowy wynosi 20 metrów. Zużycie pocisków na jeden zestrzelony cel powietrzny szacuje się na 300-600 pocisków. Prawdopodobieństwo trafienia celu powietrznego w jednym przedziale z szybkością 300 pocisków szacuje się na 0,5.

W przeciwieństwie do swoich poprzedników, modyfikacja Shilka-M4 jest w stanie działać w trudnych warunkach zagłuszania, a także skutecznie wykrywać cele powietrzne lecące na małych wysokościach. Automatyzacja zaktualizowanego kompleksu przeciwlotniczego niezależnie wprowadza korekty dotyczące zużycia luf i warunków meteorologicznych, a także uwzględnia inne czynniki, które wpływają na trajektorię pocisków, aw rezultacie na celność ognia. Równolegle z opcją modernizacji Shilka-M4 istnieje również opcja modernizacji ZSU-23-4M5, która wyróżnia się obecnością kanału lokalizacji optycznej w ramach systemu sterowania, zdolnego do zagwarantowania działania bojowego ZSU w warunki silnych zakłóceń, które zakłócają działanie jego radaru. W projekcie modernizacji Shilka-M5 zaproponowano również wyposażenie wozu bojowego w dalmierz laserowy i dodatkowy celownik telewizyjny. Trwająca modernizacja legendarnego Szyłka ZSU zapewnia kompleksowi drugie życie i możliwość długiego pozostawania na uzbrojeniu armii rosyjskiej i innych krajów.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"