Dunča pretgaisa raķešu sistēmas ātrums. Kodolieroču "Duncis" un slepenie notikumi: par kādiem ieročiem runāja Putins. Pretgaisa aizsardzības sistēmas Kinzhal taktiskās un tehniskās īpašības
Radīšanas vēsture
80. gados NPO "Altair" S.A. vadībā. Fadejevs, tika izveidota Kinzhal tuvās darbības pretgaisa aizsardzības sistēma.
Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēma ir daudzkanālu, pilnīgi autonoma sistēma, kas spēj atvairīt zemu lidojošu pretkuģu, pretradaru raķešu, vadāmu un nevadāmu bumbu, lidmašīnu, helikopteru u.c.
Komplekss ir aprīkots ar savu radara noteikšanas iekārtu (modulis K-12-1), kas nodrošina kompleksam pilnīgu neatkarību un operatīvu darbību vissarežģītākajā vidē. Kompleksa daudzkanālu pamats ir fāzēti antenu bloki ar elektronisku staru vadību un ātri strādājošs datoru komplekss. Kompleksa galvenais darbības režīms ir automātisks (bez personāla līdzdalības), kas balstīts uz "mākslīgā intelekta" principiem. Antenas stabā iebūvētie televīzijas optiskie mērķa noteikšanas rīki ne tikai paaugstina tā trokšņu noturību intensīvu radio pretpasākumu apstākļos, bet arī ļauj personālam vizuāli novērtēt mērķu izsekošanas un trāpīšanas veidu. Kompleksa radaru iekārtas tika izstrādātas Pētniecības institūtā "Kvant" V.I. vadībā. Guzya un nodrošina gaisa mērķu noteikšanas diapazonu 45 km attālumā 3,5 km augstumā.
"Duncis" var vienlaikus izšaut līdz četriem mērķiem 60 grādu telpiskā sektorā. 60 grādos, vienlaikus mērķējot līdz 8 raķetēm.
Kompleksa reakcijas laiks ir no 8 līdz 24 sekundēm atkarībā no radara režīma.
"Dagger" kaujas spējas, salīdzinot ar "Osa-M" pretgaisa aizsardzības sistēmu, ir palielinātas 5-6 reizes.
Papildus raķetēm Kinzhal komplekss var kontrolēt 30 mm AK-360M triecienšauteņu uguni, pabeidzot izdzīvojušo mērķu šaušanu līdz 200 metru attālumā.
Kompleksā tiek izmantota tālvadības pretgaisa raķete 9M330-2, kas apvienota ar sauszemes kompleksa "Tor" raķeti. Raķešu aizsardzības sistēmas palaišana ir vertikāla katapultas iedarbībā, ar gāzes dinamisku sistēmu raķeti tālāk novirzot mērķa virzienā. Dzinējs tiek iedarbināts kuģim drošā augstumā pēc raķetes lejupslīdes.
Kaujas galviņas graušana tiek veikta tieši pēc impulsa radio drošinātāja komandas tiešā mērķa tuvumā. Radio drošinātājs ir izturīgs pret trokšņiem un pielāgojas, tuvojoties ūdens virsmai. Kaujas galviņa - sprādzienbīstams sadrumstalotības veids. Raķetes tiek ievietotas transportēšanas un palaišanas konteineros (TLC). Raķetes nav jātestē 10 gadus.
Kinzhal kompleksa palaišanas iekārtas izstrādāja dizaina birojs Start galvenā dizainera A.I. vadībā. Jaskins. Zemklāja palaišanas iekārta sastāv no 3-4 bungu tipa palaišanas ierīcēm, katrā ir 8 TPK ar raķetēm. Moduļa svars bez raķetēm ir 41,5 tonnas, aizņemtā platība 113 kv. m Aprēķins kompleksa 8 cilvēki.
Kompleksa kuģu izmēģinājumi tika uzsākti 1982. gadā Melnajā jūrā uz neliela pretzemūdeņu kuģa pr. 1124. Demonstrācijas apšaudes gaitā 1986. gada pavasarī MPK no krasta iekārtām tika palaistas 4 spārnotās raķetes P-35. . Visi P-35 tika notriekti ar 4 Kinzhal raķetēm.
Pārbaudījumi bija sarežģīti un ar visu termiņu neievērošanu. Tā, piemēram, bija paredzēts Novorosijskas lidmašīnas pārvadātājs aprīkot ar Kinzhal, bet tas tika nodots ekspluatācijā ar caurumiem Kinzhal. Uz pirmajiem projekta 1155 kuģiem komplekss tika uzstādīts vienu noteikto divu vietā.
Un visbeidzot, 1989. gadā Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmu oficiāli pieņēma lielie pretzemūdeņu kuģi, pr. 1155, uz kuriem tika uzstādīti 8 moduļi ar 8 raķetēm.
Pašlaik pretgaisa aizsardzības sistēma "Kinzhal" darbojas ar smago aviācijas kreiseri "Admiral Kuzņecovs", ar kodolieroču raķešu kreiseri "Pēteris Lielais" (projekts 1144.4), lielajiem pretzemūdeņu kuģiem pr.1155, 11551 un jaunākajiem patruļkuģiem Neustrashimy tips.
Pretgaisa aizsardzības komplekss "Dagger" tiek piedāvāts ārvalstu pircējiem ar nosaukumu "Blade".
Izstrādātāji
Komplekss kopumā - NPO "Altair"
ZUR — MKB "Fakel"
Galvenās kompleksa īpašības
Mērķa iesaistes diapazons, km 1,5 - 12
pievienojot 30 mm pistoles stiprinājumu
no 200 m
Mērķu sitienu augstums, m 10 - 6000
Mērķa ātrums, m/s līdz 700
Vienlaicīgi izšauto mērķu skaits Vienlaicīgi inducēto raķešu skaits SAM vadības metode tālvadība
Mērķa noteikšanas diapazons 3,5 km augstumā no saviem noteikšanas rīkiem, km Pamatdarbības režīms
Informācijas avoti
Militārā parāde
A. Širokorads "Raķetes virs jūras", žurnāls "Tehnika un ieroči" 1996.g.5.nr.
Petrovs A. M., Asejevs D. A., Vasiļjevs E. M. u.c. "Krievijas flotes ieroči 1696-1996." Sanktpēterburga: kuģu būve
A.V. Karpenko "Krievijas raķešu ieroči 1943-1993". Sanktpēterburga, "PIKA", 1993.g
Viens no interesantākajiem brīžiem Krievijas prezidenta Vladimira Putina nesenajā uzrunā elitei un masām bija jaunāko ieroču prezentācija, kas drīzumā sāks pildīt kaujas pienākumus. Kā izrādījās, viens no viņiem jau aktīvi sargā mūsu Dzimtenes rietumu robežas. Aviācijas raķešu sistēma (ARC) "Dagger" ir mūsu šodienas viesis.
2018. gada 11. martā Krievijas Aizsardzības ministrija publicēja kadrus ar raķetes Kinžal palaišanu no MiG-31 nesējlidmašīnas “kaujas apmācības”. Šī lidmašīna pati par sevi ir unikāla. Lai iegūtu sīkāku informāciju par to, mēs teicu jums saistībā ar jaunākā aizstājēja izstrādi ar nosaukumu MiG-41. To sauc arī PAK-DP (Daudzsološs aviācijas komplekss liela attāluma pārtveršanai).
Kā izrādījās, augstkalnu raķeti zem parastas lidmašīnas nav iespējams pakārt. Pat faktiski stratosfēriskais MiG-31 savā, tajā skaitā pretsatelītu versijā, nespēj “strādāt” ar tādu kopējo slogu bez papildu izmaiņām dizainā. Lidmašīna tika pabeigta, raķete tika salabota un nosūtīta kaujas dienestam.
Daudzi lietotāji atzīmē vairākas neatbilstības publicētajā videoklipā. Kāpēc bija nepieciešams raķešu elementus “izpludināt” uz zemes un atvērt gaisā? Vairāki eksperti, piemēram, BMPD emuārs, video pamanīja vienu no RAC MiG, ko izmantoja kā lidojošu iznīcinātāju instanču laboratoriju. Šie fakti var liecināt par sižeta montāžu no vairākiem klipiem, kas atšķiras pēc uzņemšanas laika līdz pat vairākiem gadiem.Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas personāls
Vēl viens būtisks fakts ir jaunākā "Dagger" un salīdzinoši pusmūža operatīvi taktiskā kompleksa "Iskander-E" unikālā līdzība. Precīzāk, raķetes uz to ar simbolu 9M723. Vizuāli starp tiem praktiski nav nekādas atšķirības, un produkta garuma palielināšanos par 70 cm var izraisīt aerodinamiskā apvalka un raķetes sprauslas aizsardzības uzstādīšana, kas tiek nolaista pēc atdalīšanas no nesēja.
MiG-31 ar raķeti Kinzhal. Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas personāls
Kas attiecas uz hiperskaņu! Vladimirs Putins, tāpat kā mūsu militārpersonas, vienbalsīgi aicina jauns komplekss - hiperskaņa, t.i. lidojot pretim mērķim ar ātrumu 10-12 reizes lielāku par skaņas ātrumu. No teorētiskā viedokļa viss ir pareizi. Vienkārši padomājiet par to 12 000 km/h! Hiperskaņa attiecas uz objekta ātrumu virs 5 Mach.(Mach 1 = 1062 km/h 11 km augstumā) Tomēr amerikāņu eksperti interpretē hiperskaņas izstrādājuma jēdzienu kā reaktīvo dzinēju izmantošanu kustībai. Un mūsu emuārs, atklāti sakot, neinteresē Rietumu "partneru" domas. Tāds ierocis, kas darbojas tādos ātrumos, diapazonos un augstumos ... nevienai citai pasaules valstij nav, izņemot MŪSU!
"Krievijas laikraksts"
Viņa joprojām manevrē. Neskatoties uz milzīgo ātrumu, raķete spēj aktīvi manevrēt visa lidojuma laikā uz mērķi. Ja mēs velkam analoģiju ar Iskander, tad pat izstrādātāji nevar paredzēt tā kustības trajektoriju ... tas lido kā grib, šī ir krievu raķete.
Dagger - pretgaisa raķešu sistēma.
Komplekss var izšaut līdz četriem mērķiem 60×60° sektorā, vienlaikus mērķējot uz tiem līdz astoņām raķetēm, tostarp līdz trim raķetēm uz vienu mērķi. Reakcijas laiks ir no 8 līdz 24 sekundēm. Kompleksa radioelektroniskie līdzekļi nodrošina uguns vadību 30 mm pretgaisa artilērijas lielgabaliem AK-630. "Dagger" kaujas spējas ir 5-6 reizes augstākas nekā attiecīgie "Osa-M" rādītāji.
Divu procesoru digitālās datorsistēmas izmantošana nodrošina augstu kaujas darba automatizācijas pakāpi. Bīstamākā mērķa izvēli prioritārai šaušanai var veikt gan automātiski, gan pēc operatora komandas.
Zemklāja nesējraķete ZS-95, kas izstrādāta Dizaina birojā "Start" A. I. Jaskina vadībā, ietver vairākus moduļus, no kuriem katrs ir cilindrs ar astoņiem transportēšanas un palaišanas konteineriem (TLC). Palaišanas ierīces vāks var griezties ap cilindra vertikālo asi. Raķete tiek palaista pēc palaišanas iekārtas vāka pagriešanas un tajā esošās lūkas nogādāšanas uz TPK ar palaišanai paredzēto raķeti. Starta intervāls nepārsniedz 3 s. Ņemot vērā kompleksa salīdzinoši nelielos izmērus, šāds risinājums šķiet nevajadzīgi sarežģīts, salīdzinot ar raķešu palaišanu no konteineriem, kas vēlāk tika ieviesti ārvalstu flotēs un ievietoti vienkāršākos šūnu tipa palaišanas iekārtās.
Sākotnēji tika plānots izveidot Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmu ar svara un izmēra raksturlielumiem, kas nepārsniedz Ose-M ieviestos. Turklāt projektētājiem bija jāpanāk iespēja kompleksu Osa-M vietā uzstādīt uz iepriekš būvētiem kuģiem modernizācijas un remonta procesā. Tomēr doto kaujas taktisko un tehnisko raksturojumu izpilde tika uzskatīta par prioritāru uzdevumu. Auga svara un izmēra rādītāji, tāpēc nevarēja nodrošināt pretgaisa raķešu sistēmu pēctecību "pa sēdekļiem".
Pats par sevi tas nebija tik nozīmīgi. Ņemot vērā ārkārtīgi vājo flotes kuģu remonta bāzi un gan militāro, gan rūpniecības nevēlēšanos novirzīt kuģu būvētavas remontdarbiem, samazinot jaunu uzbūvēto kuģu skaitu, radās iespēja radikāli modernizēt kaujas vienības, kas jau bija kalpojušas Tēvzemei. diezgan abstrakti.
Nopietnākas “Duņķa” “izaugsmes” sekas izpaudās neiespējamībā to novietot uz maziem kuģiem, lai gan formāli to varēja uzstādīt uz kuģiem, kuru ūdensizspaids pārsniedz 800 tonnas. Rezultātā pat uz tāda inovatīvā kuģa kā projektēts Almaz Centrālajā projektēšanas birojā (galvenais konstruktors - P. V. Elskis, pēc tam - V. I. Koroļkovs) gaisa spilvena raķešu nesējs ar skegiem pr. 1239, bija jāuzstāda tas pats Osu-MA. Galu galā Ose-M kā galvenais mazo kuģu aizsardzības līdzeklis tika aizstāts ar tuvās līnijas pretgaisa raķešu un artilērijas kompleksu Kortik, nevis dunci.
"Thor" un "Dagger" izstrāde ievērojami atpalika no sākotnēji noteiktajiem termiņiem. Kā likums, agrāk sauszemes versija bija priekšā kuģa versijai, it kā bruģējot tai ceļu. Tomēr, veidojot autonomo pašpiedziņas kompleksu "Tor", radās nopietnas problēmas, kas saistītas ar kaujas transportlīdzekļa izstrādi. Rezultātā kopīgie Tor lidojumu testi Embas poligonā sākās pat vēlāk nekā Kinzhal pie Melnās jūras - 1983. gada decembrī, bet beidzās nākamā gada decembrī. Sauszemes pretgaisa aizsardzības sistēma tika pieņemta ar 1986. gada 19. marta dekrētu, gandrīz trīs gadus agrāk nekā kuģis.
Zemes kompleksa attīstības aizkavēšanās bija neveiksmīgs apstāklis, bet tā sekas aprobežojās ar atbilstošu ražošanas programmas pielāgošanu. Rūpnīcas "Thor" vietā vēl vairākus gadus ražoja mazāk perfektu, bet diezgan efektīvu "Osu".
Jūrā situācija ir daudz pikantāka. Kopš 1980. gada beigām Jūras spēki katru gadu nodeva vienu vai divus lielus pretzemūdeņu kuģus, projekts 1155, kuru vienīgais pretgaisa aizsardzības raķešu bruņojums bija Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmu pāris ar kopējo munīcijas slodzi 64 raķetes. Tā attīstības kavēšanās noveda pie tā, ka vairāk nekā piecus gadus šie lielie kuģi palika gandrīz neaizsargāti pret gaisa triecieniem: līdz 20. gadsimta beigām. artilērija vairs nevarēja nodrošināt viņiem aizsegu no aviācijas ietekmes. Turklāt acīmredzamā vadības staciju neesamība tiem paredzētajās vietās it kā mudināja ienaidnieka ločus ātri un praktiski bez riska pašiem sūtīt mūsu kuģus dzelmē. Tiesa, sākotnēji NATO eksperti nesaprata tik skandalozu situāciju un ļāvās fantāzijas dumpjai, presē strīdoties par to, ka uz mūsu jaunajiem kuģiem ir kaut kādi superperspektīvi, ārēji neredzami pretgaisa raķešu vadīšanas līdzekļi. . Tā vai citādi projekta 1155 vadošajam kuģim - BOD "Udaloy" - bija jāgaida gandrīz desmit gadus, līdz "Dagger" tika nodots ekspluatācijā (pēc nodošanas ekspluatācijā 1980. gadā).
Pretgaisa aizsardzības sistēmu izstrādes aizkavēšanās dēļ uz diviem gadiem mazo pretzemūdeņu kuģi MPK-104 (ēkas numurs 721), kas būvēts pēc projekta 1124K speciāli "Dagger" testēšanai, nevarēja izmantot paredzētajam mērķim. mērķis. Tas atšķīrās no sava prototipa - kuģa pr.1124M - ne tikai ar parastās Osa-M pretgaisa aizsardzības sistēmas līdzekļu dabisku trūkumu. Pārāk liels svars un, vēl svarīgāk, Kinžalas kompleksa daudzfunkcionālās vadības stacijas augstā atrašanās vieta neļāva tajā uzstādīt artilērijas ieročus un visus standarta radarus, kas gan nebija tik svarīgi eksperimentālajam kuģim. Oficiālā nodošana ekspluatācijā notika 1980. gada oktobrī, kamēr kuģis bija aprīkots tikai ar nesējraķeti ar trim moduļiem, bet vadības stacija vēl nebija nogādāta Melnajā jūrā. Pēc tam uz MPK-104 tika uzstādīts viens no diviem 1979. gadā ražotā kompleksa prototipiem. Pretgaisa aizsardzības sistēmu testi tika veikti no 1982. līdz 1986. gadam, un tie negāja gludi. Sistēma netika pietiekami atkļūdota zemes apstākļos - Pētniecības institūta "Altair" stendos un tā testēšanas bāzē "Bolshaya Volga". Precizēšana tika veikta galvenokārt uz kuģa apstākļos, kas nebija gluži labvēlīgi tās īstenošanai.
Reiz apšaudes laikā neieslēdzās raķetes katapultas izmestais dzinējs, kas uzkrita uz klāja un sadalījās divās daļās. Kas attiecas uz vienu pusi no produkta, kā viņi teica, "tā noslīka". Bet otrā daļa ar visu savu lēnprātīgo uzvedību izraisīja pamatotas bailes. Pēc šī incidenta bija nepieciešams pārskatīt galvenos tehniskos risinājumus dzinēja iedarbināšanai, kas palielināja šī procesa uzticamību. Citā reizē “cilvēciskā faktora” dēļ (personāla un nozares pārstāvju nesaskaņotas rīcības dēļ) notikusi nesankcionēta raķešu palaišana. Viens no izstrādātājiem, kurš atradās blakus palaišanas iekārtai, tik tikko paguva paslēpties no raķešu dzinēja strūklas.
Īsi pirms izmēģinājumu beigām 1986. gada pavasarī ļoti efektīvi tika notriektas visas četras kā mērķi izmantotās P-35 raķetes, kuras palaistas ar piekrastes kompleksa salveti. Tomēr Kinzhal komplekss tika oficiāli pieņemts tikai 1989. gadā.
Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēma nodrošināja tādu mērķu sakāvi, kas lidoja ar ātrumu līdz 700 m / s augstuma diapazonā no 10 līdz 6000 m diapazonā no 1,5 līdz 12 km. Kompleksa galvenajiem pārvadātājiem bija jābūt lielajiem pretzemūdeņu kuģiem projektā 1155. Sākotnēji šis kuģis tika iecerēts kā projekta 1135 apsardzes kuģa attīstība, taču līdz ieguldīšanas brīdim tas bija pārvērties par BOD ar divreiz lielāku. pārvietošanās. Tika pieņemts, ka projekta 1155 kuģi risinās pretzemūdeņu misijas kopā ar projekta 956 iznīcinātājiem, kas aprīkoti ar jaudīgiem triecienraķešu un pretgaisa raķešu ieročiem - kompleksiem Moskit un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu Uragan. Tāpēc, ņemot vērā pārvietošanas ierobežojumus, kas saistīti ar rūpnīcu iespējām, tika nolemts BOD pr.1155 aprīkot tikai ar Kinzhal pašaizsardzības sistēmām. Katrs kuģis bija aprīkots ar divām pretgaisa aizsardzības sistēmām ar kopējo munīcijas slodzi 64 9M330 raķetes un divām raķešu vadības stacijām ZR-95 Lead kuģiem Zavod im. Ždanovs" un Kaļiņingradas rūpnīca "Yantar" tika noliktas 1977. gadā un nodotas ekspluatācijā gandrīz vienlaikus - 1980. gada pēdējās dienās. Tā kā kompleksa "Dagger" attīstība tika pamatīgi aizkavēta, kuģu pieņemšana flotē tika pārtraukta. vairāk nekā nosacīti. Vairāki kuģi, līdz pat piektajam sērijā, padevās bez raķešu vadības stacijām.
Kopumā pie “Iestādi tos. Ždanovs” līdz 1988. gada rudenim tika uzbūvēti četri kuģi ar sērijas numuriem no 731 līdz 734: “Viceadmiral Kulakov”, “Marshal Vasilevsky”, “Admiral Tributs”, “Admiral Levchenko”. Līdz 1991. gada beigām Yantar rūpnīcā Kaļiņingradā tika uzbūvēti astoņi BOD ar sērijas numuriem no 111 līdz 117: Udalojs, admirālis Zaharovs, admirālis Spiridonovs, maršals Šapošņikovs, Simferopole, admirālis Vinogradovs, "Admiral Kharral Panteleev", "Admiral Kharral Panteleev".
Pakalpojuma gados BOD Project 1155 kopumā ir pierādījis sevi kā uzticamu un efektīvu kuģi. Zīmīgi, ka grūtajā periodā 1990.-2000. no 11 uzbūvētajiem BOD tikai pirmie trīs Kaļiņingradas rūpnīcas un maršala Vasiļevska uzbūvētie kuģi tika pārtraukti, un lielākā daļa projekta 1155 kuģu ir flotes daļa. Tajā pašā laikā "Udaloy", "Marshal Vasilevsky" un "viceadmiral Kulakov" nesaņēma "Dagger" kompleksu. Papildus 12 lielajiem projekta 1155 un vienam uzlabotajiem pretzemūdeņu kuģiem, kas būvēti saskaņā ar projektu 11551 - "Admiral Chabanenko", uz projekta 11434 smago lidmašīnu kreisera "Baku" tika uzstādīti četri "Dagger" kompleksi ar 192 raķetēm. (kopš 1990. gada - “Padomju Savienības flotes admirālis Gorshkov”) un mūsu flotes vienīgajā gaisa kuģu bāzes kuģī, pr.11435, kas mainījis daudzus nosaukumus un tagad tiek saukts par “Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs” . Šo kuģu projektēšanas laikā jūrnieku un kuģu būvētāju vidū bija izveidojusies skaidra izpratne par to, ka šīs klases kuģiem jānēsā tikai pašaizsardzības ieroči, bet gaisa seguma uzdevumi attālās pieejās jārisina ar pretgaisa aizsardzības sistēmām, kas uzstādītas uz eskorta kuģiem. . Divus Kinžālas kompleksus ar astoņiem palaišanas moduļiem 64 raķetēm bija paredzēts uzstādīt kā papildu "pretgaisa kalibru" kodolsmago raķešu kreiseram pr.11442 "Pēteris Lielais", taču faktiski kuģis bija aprīkots tikai ar vienu antenu. pastu.
Uz kuģiem pr.gg tika novietota viena pretgaisa aizsardzības sistēma Kinzhal ar munīcijas kravu 32 raķetes.
Līdz ar to, neskaitot eksperimentālo MPK-104, uz 17 mūsu flotes kuģiem kopumā tika uzstādītas 36 Kinzhal pretgaisa raķešu sistēmas (1324 raķetes). Kopš 1993.gada "Dagger" kompleksa eksporta modifikācija ar nosaukumu "Blade" vairākkārt demonstrēta dažādās starptautiskās izstādēs un salonos, taču nav informācijas par tās piegādēm uz ārzemēm. Neskatoties uz to, Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēma ir kļuvusi par vienu no vismodernākajiem iekšzemes raķešu ieroču paraugiem, kas vispilnīgāk atbilst mūsdienu pretgaisa kaujas apstākļiem jūrā. Salīdzinoši īsais bojājumu diapazons nav tā būtisks trūkums.
Zema augstuma mērķi, pirmkārt - vadāmie ieroči, tā vai citādi tiks atklāti nelielā attālumā. Kā liecina vietējo karu pieredze, to nesēji, acīmredzot, pa radio apvārsni lidos tikai ārkārtīgi īsu laiku, lai noskaidrotu kuģa, kuram tie uzbrūk, atrašanās vietu un palaistu savas raķetes. Tāpēc nesējlidmašīnu sakāve ar lielāka attāluma pretgaisa sistēmām šķiet maz ticama. Taču agri vai vēlu lidmašīnu palaistās raķetes pietuvosies uzbrukuma objektam. Un šeit pilnībā jāizpaužas visas vienas no vismodernākajām iekšzemes pretgaisa aizsardzības sistēmām "Kinzhal" - īss reakcijas laiks, augsta ugunsdrošība, daudzkanālu, efektīva kaujas galviņas darbība adaptīvā lietošanas režīmā pret mērķiem. no dažādām klasēm.
80. gadu sākums To iezīmēja pasaules ārvalstu militāro flotu kaujas jaudas straujš pieaugums, kas sāka masveidā saņemt modernās pretkuģu raķetes, ar kurām tika bruņoti dažādu klašu un pārvietošanās virszemes kaujas kuģi, kā arī kaujas laivas. un gaisa kuģi (helikopteri).
Turklāt tie vairs nebija tie apjomīgie un smagie "monstri", ar kuriem tika bruņotas pirmās raķešu laivas un kuģi, bet gan pavisam citi izstrādājumi - maza izmēra, neuzkrītoši, ar augstas precizitātes tuvināšanas sistēmām un spēju sekot mērķim gandrīz pāri. viļņu virsotnes, turklāt izmantojot pretgaisa manevru.
Tas viss apgrūtināja šādu raķešu savlaicīgu atklāšanu, klasificēšanu un mērķa izsniegšanu, lai cīnītos pret kuģu gaisa un pretraķešu aizsardzības sistēmu aktīviem, kas kopā ar objektīvo sarežģītību trāpīt maza izmēra ātrgaitas zemu lidojošos mērķus galu galā noveda. ievērojami samazināja to apkarošanas efektivitāti un palielināja kuģu neaizsargātību pret šiem aktīviem.
Ārvalstu flotēs īpaši izplatītas bija Harpoon (ASV) un Exoset (Francija) ģimeņu pretkuģu raķešu sistēmas (SCMS), kas savu salīdzinoši zemo izmaksu dēļ ātri pavēra ceļu otrās līnijas flotes arsenāliem, tā ka drīz pat atzītu pasaules līmeņa jūras lielvaru kuģi nevarētu uzskatīt sevi par drošiem okeānā.
Anglo-Argentīnas bruņotais konflikts par Folklenda (Malvīnu) salām 1982. gadā, plašāk pazīstams kā Folklenda salu karš, īpaši spilgti demonstrēja jauno laikmetu, kas iestājies bruņotās cīņas jūrā laukā. Franču pretkuģu raķetes Exocet, kas tolaik darbojās ar Argentīnas gaisa un jūras spēkiem (lidmašīnām Super Etandar un virszemes kuģiem), radīja nopietnus bojājumus Viņas Majestātes flotes operatīvajam sastāvam. Gandrīz visi argentīniešu atbrīvotie "ekzoceti" atrada savus mērķus, tāpēc, ja nebūtu Parīzes noteiktais embargo raķešu piegādei, par kurām jau ir noslēgusi līgumu ar Buenosairesu, tad audzējamā "britu lauvas" āda būtu slikti. bojāti. Tieši pēc Folklenda salu kara pasaules vadošo valstu flotes steidzami sāka veidot jaunas un modernizēt vecās pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības sistēmas, kas varētu nodrošināt drošu aizsardzību virszemes kuģiem no tik ātrgaitas maza izmēra un zemu lidojumiem. mērķi kā jaunākās pretkuģu raķetes.
Pretgaisa raķešu sistēma "Dagger" ("Blade")
Padomju Savienībā darbs pie moderna, ļoti efektīva, uz kuģiem balstīta pašaizsardzības aprīkojuma izveides sākās 70. gadu otrajā pusē. PSRS Jūras spēku pavēlniecība un speciālisti spēja savlaicīgi saskatīt draudus, ko rada jaunākās pretkuģu raķetes. Tajā pašā laikā darbs pie šādu sistēmu izveides ritēja divos virzienos - ātrās šaušanas artilērijas sistēmu izveide, kuras stobru bloka projektēšanā tika nolemts izmantot amerikāņu dizainera Gatlinga (a rotējošs stobru bloks) un pilnīgi jaunu, kopumā unikālu kuģu pretgaisa raķešu sistēmu izstrāde, kuru raksturīgajām iezīmēm bija augsta reakcijas pakāpe un vadīšanas / orientācijas precizitāte, kā arī augsta uguns. veiktspēju, nodrošinot iespēju efektīvi trāpīt tādiem sarežģītiem mērķiem kā zemu lidojošas pretkuģu raķetes.
Šī procesa ietvaros 1975. gadā Valsts pētniecības un ražošanas asociācijas (GNPO) "Altair" speciālisti S.A. Fadejevs pēc Padomju flotes pavēles sāka darbu pie jaunas daudzkanālu kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmas, kurai tika dots nosaukums "Duncis" ( NATO apzīmējums -SA- N- deviņi"Cimdiņš”, vēlāk parādījās eksporta apzīmējums - “Asmens”).
Papildus SNPO "Altair" ( šodien - AS MNIIRE "Altair"), ko noteicis Kinžalas kompleksa vispārējais attīstītājs Dizaina birojs (KB) Fakel ( šodien - AS "MKB" Fakel "im. Akadēmiķis P.D. Grušins"; pretgaisa vadāmo raķešu kompleksa 9M330 kaujas ieroča izstrādātājs un ražotājs), Serpuhova AS "Ratep" ( kompleksās vadības sistēmas izstrādātājs un ražotājs), Sverdlovskas pētniecības un ražošanas uzņēmums (AES) "Start" ( kompleksa palaišanas ierīces izstrādātājs un ražotājs) un citas vietējā militāri rūpnieciskā kompleksa organizācijas un uzņēmumi.
Izstrādājot jaunu kuģu kompleksu, lai iegūtu augstas veiktspējas raksturlielumus, izstrādātājs nolēma plaši izmantot fundamentālos ķēdes risinājumus, kas iegūti Fort kuģa liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas izveides laikā, proti, daudzkanālu radaru ar fāzētu antenu. masīvs ar elektronisko staru vadību un pretraķešu aizsardzības sistēmas vertikālu palaišanu no transporta un palaišanas konteineriem, kas atrodas "revolvera" tipa zemklāja palaišanas ierīcē (kompleksam tika izvēlēta palaišanas iekārta 8 raķetēm). Turklāt, lai palielinātu jaunā kompleksa autonomiju, līdzīgi kā Osa-M pretgaisa aizsardzības sistēmā, Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas vadības sistēmā tika iekļauts savs vispusīgais radars, kas atrodas pie viena 3R95 antenas staba.
Jaunajā pretgaisa aizsardzības sistēmā pretgaisa vadāmo raķešu vadīšanai tika izmantota radio komandu sistēma, kas izcēlās ar augstu precizitāti (efektivitāti). Turklāt, lai nodrošinātu paaugstinātu trokšņu noturību, antenas stabā papildus tika iekļauta televīzijas optiskā izsekošanas sistēma. Galu galā, pēc ekspertu domām, salīdzinājumā ar veco Osa-M tipa pretgaisa aizsardzības sistēmu uz kuģiem, Kinzhal tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas kaujas spējas tika palielinātas aptuveni 5-6 reizes.
Pretgaisa aizsardzības sistēmas Kinzhal testi notika Melnajā jūrā, sākot ar 1982. gadu, uz neliela pretzemūdeņu kuģa MPK-104, kas pabeigts pēc īpaši pārveidota projekta 1124K. Atklātajā presē publicētie dati liecina, ka 1986. gada pavasarī kompleksa demonstrācijas apšaudes laikā, kas uzstādīts uz MPK-104 klāja, četras raķetes notrieca visas četras spārnotās raķetes P-35, kas tika izmantotas kā simulatori. ienaidnieka gaisa uzbrukuma ieroči un palaisti no piekrastes palaišanas ierīcēm. Tomēr jaunās raķešu sistēmas augstā novitāte un sarežģītība izraisīja nopietnu aizkavēšanos tās attīstībā un pilnveidošanā, tāpēc tikai 1986. gadā Dagger tipa pretgaisa aizsardzības sistēmu beidzot pieņēma Padomju flote. Bet uz projekta 1155 lielajiem pretzemūdeņu kuģiem pilnībā, saskaņā ar iepriekš apstiprināto plānu, konfigurācijas variants - 8 moduļi pa 8 raķetēm katrā - komplekss tika uzstādīts tikai 1989. gadā. Aptuveni 90. gadu otrajā pusē. eksportam tiek piedāvāts komplekss ar nosaukumu "Blade", piegādes jau ir.
Īpaši jāatzīmē, ka tehniskā un tehnoloģiskā rakstura grūtības, ar kurām nācās saskarties Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas izstrādātājiem, noveda pie tā, ka, neskatoties uz sākotnējo klienta taktiskā un tehniskā uzdevuma prasību, jāatbilst svaram un izmēram. kuģa Osa-M tipa pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmas īpašības, šo nosacījumu nebija iespējams izpildīt. Galu galā tas ļāva ar šo kompleksu apbruņot tikai karakuģus ar 800 tonnu un lielāku tilpumu. Tomēr kompleksa īpašības ļauj uz vidēja un liela tilpuma kuģiem izvietot 2-4 Kinzhal pretgaisa raķešu sistēmas, un katra no tām vadības sistēma var vadīt četras palaišanas iekārtas.
Kuģu daudzkanālu visu laika apstākļu autonomā pretgaisa raķešu sistēma virszemes kuģu pašaizsardzībai "Kinzhal" (3K95) ir paredzēta virszemes kuģu un kuģu pašaizsardzībai - atbaidīšanai intensīvu elektronisko pretpasākumu apstākļos, notiek masveida uzbrukumi. mazos un vidējos augstumos bezpilota un pilotējamiem gaisa uzbrukuma ieročiem, īpaši zemu lidojošām ātrgaitas augstas precizitātes pretkuģu spārnotajām raķetēm ar modernām vadības (homing) sistēmām, kā arī lai iznīcinātu virszemes mērķus (kuģus un kuģus) u.c. "Robežas" aprīkojuma veidi, piemēram, ekranoplāni un ekranoplāni.
Kompleksam ir moduļu konstrukcija un augsts modernizācijas potenciāls, un - kas nav īpaši plaši zināms - var izmantot piekrastes versijā. Kinzhal komplekss spēj neatkarīgi atklāt gaisa un jūras mērķus un trāpīt līdz četriem mērķiem ar vienlaikus vadāmām pretgaisa raķetēm. Kompleksā var izmantot informāciju - mērķa apzīmējumu datus - no vispārējām kuģu mērķa apzīmējumu sistēmām, kā arī kontrolēt vispārējā shēmā iekļauto ātrās šaušanas 30 mm pretgaisa lielgabalu stiprinājumu uguni, kas ļauj pabeigt gaisa izšaušanu. mērķi, kas izlauzušies cauri ugunslīnijām ar pretgaisa vadāmām raķetēm vai negaidīti parādījušies mērķi tuvākajā līnijā - 200 m attālumā no kuģa. Kompleksa kaujas darbība ir pilnībā automatizēta, taču to var veikt arī ar aktīvu operatoru līdzdalību. Telpiskajā sektorā 60x60 grādi. komplekss Kinzhal spēj vienlaicīgi izšaut četrus gaisa mērķus ar astoņām raķetēm.
Kompleksa "Dagger" sastāvs pamata (tipiskajā) versijā ietver šādas apakšsistēmas un rīkus:
Kaujas līdzekļi - 9M330-2 saimes pretgaisa vadāmās raķetes, piegādātas transportēšanas un palaišanas konteineros (TPK);
3S95 tipa zemklāja palaišanas iekārtas - revolvera tipa ar vertikālu raķešu palaišanu no TPK (trīs līdz četri "revolvera" tipa palaišanas moduļi (instalācijas), no kuriem katrs ievieto 8 raķetes aizzīmogotos transportēšanas un palaišanas konteineros);
Kuģa daudzkanālu vadības sistēma;
Virszemes apkalpošanas iekārtas.
Pretgaisa vadāmā raķete 9M330-2 tika izstrādāta Fakel projektēšanas birojā P.D. vadībā. Grušins un tika apvienots ar armijas pašpiedziņas pretgaisa aizsardzības sistēmā "Tor" izmantoto pretraķešu aizsardzības sistēmu, kas tika izveidota gandrīz vienlaikus ar kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmu "Dagger". Raķete paredzēta dažādu gaisa uzbrukuma ieroču (taktiskās un jūras spēku lidmašīnas, helikopteri, dažādu klašu vadāmās raķetes, tai skaitā pretkuģu un pretradara, un vadāmās un koriģētās gaisa bumbas, kā arī dažādu klašu bezpilota lidaparātu un veidi) visdažādākajos apstākļos to izmantošanai kaujā . Šo raķešu izmantošana ir iespējama arī pret maziem virsmas mērķiem.
Raķete 9M330-2 ir vienpakāpes raķete, kas izgatavota saskaņā ar “pīles” aerodinamisko konfigurāciju ar brīvi rotējošu astes spārnu vienību, kas tiek izvietota pēc palaišanas, tai ir divrežīmu cietās degvielas raķešu dzinējs (RDTT) un tā ir aprīkota ar unikālu gāzu dinamiskā sistēma, kas pēc raķetes palaišanas - pirms iedarbināšanas paātrinātā cietā kurināmā dzinēja - rada tās slīpumu (orientāciju) uz mērķi. Raķetes palaišana ir vertikāla no zemklāja palaišanas iekārtas, ar katapultas palīdzību, kas ievietota raķetes transportēšanas un palaišanas konteinerā, iepriekš nepagriežot palaišanas iekārtu pret mērķi.
Strukturāli raķete 9M330-2 ietver vairākus nodalījumus, kuros ir šādas sistēmas un aprīkojums (aprīkojums): radio drošinātājs, raķešu vadības bloki, gāzes dinamiskā raķešu deklinācijas sistēma, sprādzienbīstama sadrumstalotības kaujas galviņa, borta aprīkojuma vienības, divrežīmu cietās degvielas raķešu dzinējs un vadības komandu uztvērēji.
Raķetes kaujas galviņa ir sprādzienbīstama sadrumstalotība ar lielas enerģijas fragmentiem (liela iespiešanās jauda) un bezkontakta impulsa radio drošinātājs. Raķešu vadības sistēma ir radiovadība ar radio komandām no vadības stacijas, kas atrodas uz kuģa (tālvadība). Raķetes kaujas galviņas graušana tiek veikta, kad tā tuvojas mērķim pēc radio drošinātāja pavēles vai pēc komandas, kas nāk no vadības stacijas. Radio drošinātājs ir izturīgs pret troksni, pielāgojas, tuvojoties ūdens virsmai.
"Raķetei ir augstas aerodinamiskās īpašības, laba manevrēšanas spēja, vadāmība un stabilitāte, izmantojot vadības kanālus, un tā nodrošina manevrējošu un taisni lidojošu ātrgaitas mērķu iznīcināšanu," uzsvērts uzziņu grāmatā "Russian Arms and Technologies. Enciklopēdija XXI gadsimts. III sējums: Jūras spēku bruņojums” (Izdevniecība “Ieroči un tehnoloģijas”, 2001, 209.-214. lpp.).
Raķetei 9M330-2 ir šādi galvenie darbības raksturlielumi: raķetes garums - 2895 mm, raķetes korpusa diametrs - 230 mm, spārnu platums - 650 mm, raķetes svars - 167 kg, raķetes kaujas galviņas svars - 14,5 - 15,0 kg, raķetes lidojuma ātrums - 850 m/s, skartā zona diapazonā - 1,5 - 12 km, skartā zona augstumā - 10 - 6000 m. Raķete tiek darbināta speciālā aizzīmogotā transportēšanas un palaišanas konteinerā, nav nepieciešamas pārbaudes un regulēšana visa darbības laikā kalpošanas laiks (garantēts glabāšanas laiks uz pārvadātāja vai arsenālā bez pārbaudēm un apkopes - līdz 10 gadiem). Jāpiebilst, ka raķetes ievietošana noslēgtā transportēšanas un palaišanas konteinerā ļauj nodrošināt tās augsto drošību, pastāvīgu kaujas gatavību, transportēšanas vieglumu un drošību, iekraujot raķetes kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmas Dagger palaišanas ierīcē.
Astoņu konteineru bungu (jeb "revolving") tipa palaišanas iekārtas 3S95, kas atrodas zem kuģa klāja, nodrošina tā saukto "auksto" (izmešanas) raķešu palaišanu ar nestrādājošu dzinēju - pēdējo ieslēdz tikai pēc tam, kad raķete sasniedz drošā augstumā virs klāja (virsbūves) un nolaižot to uzbrukuma mērķa virzienā. Šī raķešu palaišanas metode ļauj izvairīties no raķešu lāpas postošās ietekmes uz kuģu konstrukcijām un ļauj nodrošināt Kinžalas kompleksa iznīcināšanas zonas tuvās robežas minimālo vērtību. Kompleksa palaišanas sistēmas atšķirīgā iezīme ir spēja veikt raķešu šaušanu no zemklāja palaišanas ierīcēm, ripojot līdz 20 °. Paredzamais intervāls starp palaišanu ir tikai 3 sekundes. Kompleksa palaišanas iekārta ietver trīs vai četras vienotas palaišanas iekārtas (moduļus) ar autonomām vadības piedziņām, un palaišanas iekārtai - "revolvera" vai bungas tipam - ir palaišanas vāks, kas rotē attiecībā pret nesējraķetes cilindru, aizverot palaišanas logu, caur kuru notiek izmešana. izgatavota vadāma pretgaisa raķete. Palaišanas iekārtu izstrādāja NPP Start speciālisti galvenā dizainera A.I. vadībā. Jaskins.
Kinžalas kompleksa kuģu vadības sistēmu izstrādāja AS Ratep (Serpukhov) speciālisti. Kinzhal ADMC vadības sistēma atrisina programmatūras pakotnē noteiktos uzdevumus un ietver noteikšanas moduli, kas risina šādus uzdevumus: gaisa, tostarp zemu lidojumu, un virsmas mērķu noteikšana; vienlaicīga līdz 8 mērķu izsekošana; gaisa situācijas analīze ar mērķu izvietojumu atbilstoši bīstamības pakāpei; mērķa apzīmējumu datu ģenerēšana un datu izvade (attiecībā uz diapazonu, gultni un augstumu); mērķa apzīmējuma (datu) izsniegšana kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmām.
Kinzhal pretgaisa raķešu sistēmas vadības sistēmā ietilpst:
Mērķu noteikšanas un identificēšanas radaru līdzekļi;
Radara iekārtas mērķu izsekošanai un raķešu vadīšanai;
Televīzijas optiskie līdzekļi mērķu izsekošanai;
Ātrgaitas ciparu skaitļošanas komplekss;
Automatizācijas iekārtu palaišana;
Ugunsvadības sistēma 30 mm AK-630M/AK-306 artilērijas stiprinājumiem, kas tiek uzstādīta pēc pasūtītāja pieprasījuma.
"Antenas staba oriģinālais dizains paredz detektora moduļa parabolisko reflektoru antenu novietošanu uz viena pamata ar iebūvētām identifikācijas antenām un fāzētām antenu blokiem (PAR) ar elektronisku staru vadību, kas paredzētas mērķu izsekošanai, uztveršanai un vadīšanai. raķetes”, uzziņu grāmata “Ieroči un tehnoloģijas Krievijā. Enciklopēdija XXI gadsimts. III sējums: Jūras spēku bruņojums” (209.-214. lpp.). Kompleksa raķešu šaušanas vadības sistēmas radara raidītāja atšķirīga iezīme ir tā alternatīvā darbība mērķa un raķešu kanālos.
Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas radara vadības sistēmas sastāvā ir savs divu koordinātu prettraucēšanas radars gaisa un virsmas mērķu noteikšanai (modulis K-12-1), kuram ir nemainīgs griešanās ātrums - 30 vai 12 apgr./min - un spēj noteikt gaisa mērķus 3,5 km augstumā līdz 45 km attālumā un nodrošināt "Dagger" kompleksam pilnīgu neatkarību (autonomiju) un augstu darbību efektivitāti vissarežģītākās situācijas apstākļos. dažādi apstākļi.
Kuģu pretgaisa raķešu sistēmas darbu nodrošina moderna digitālā datorsistēma, kas izceļas ar modernu programmatūru, kas izveidota, pamatojoties uz daudzprogrammu divu mašīnu reāllaika informācijas apstrādi, un nodrošina augstu kaujas automatizācijas pakāpi. visa kompleksa darbība. Datoru komplekss nodrošina Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas darbību dažādos režīmos, tostarp pilnībā automātiskā režīmā, kad visas darbības, lai noteiktu mērķi ar saviem radariem vai saņemtu mērķa apzīmējumu datus no vispārējiem kuģu radariem, tiek ņemts mērķis (mērķi) izsekošanai, ģenerēt datus raķetes (raķešu) izšaušanai, palaišanai un vadīšanai, šaušanas rezultātu novērtēšana un uguns pārnešana uz citiem mērķiem tiek veikta automātiski, izmantojot "mākslīgo intelektu" un pilnīgi bez operatoru iejaukšanās (piedalīšanās). SAM kaujas apkalpe. Šī režīma klātbūtne nodrošina kompleksam ievērojami lielāku kaujas potenciālu (kaujas spējas), tostarp salīdzinājumā ar ieroču sistēmu darbību, izmantojot principu “uguns un aizmirsti” (Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas darbības gadījumā, operatoram pat nav jāuztraucas par to, ka ir jāatrod mērķis un jāšauj uz to - komplekss visu dara pats).
Fāzētu antenu bloku izmantošana, elektroniskā staru kūļa vadība un ātrdarbīgas datorsistēmas (datora) pieejamība nodrošina iepriekš minēto daudzkanālu pretgaisa aizsardzības sistēmu "Dagger". Turklāt antenas stabā iebūvēto televīzijas optisko līdzekļu klātbūtne gaisa un virsmas mērķu noteikšanai vēl vairāk palielina tā trokšņa imunitāti apstākļos, kad elektroniskā kara ienaidnieks intensīvi izmanto, kā arī ļauj kompleksa kaujas apkalpei. veikt vizuālu izsekošanas rezultātu novērtēšanu pēc mērķu kompleksa un to sekojošās sakāves.
Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas radara iekārtu izstrādi veica Kvantas pētniecības institūta (NII) speciālisti V.I. vadībā. Guzja.
Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas modernizācija tiek veikta, lai uzlabotu tās taktiskās, tehniskās un darbības īpašības, jo īpaši attiecībā uz ievērojamu kompleksa postošā potenciāla palielināšanu un tā iznīcināšanas zonas paplašināšanu diapazonā un augstumā, kā arī kā kompleksa kopumā un tā atsevišķo elementu (apakšsistēmu) svara un izmēra raksturlielumu samazināšana.
Pretgaisa aizsardzības sistēma Kinzhal šobrīd ir uzstādīta uz šāda veida karakuģiem: TAVKR projekts 11435 "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (24 palaišanas moduļi pa 8 raķetēm katrā, munīcija - 192 raķetes), TARKR projekts 11442 "Pēteris Lielisks" (1 uzstādīšana vertikālā palaišana, munīcija - 64 raķetes), BOD projekts 1155 un 11551 (8 palaišanas moduļi, munīcija - 64 raķetes), TFR projekts 11540 (4 palaišanas moduļi, munīcija - 32 raķetes). Kinzhal kompleksu bija paredzēts novietot arī uz projektu 11436 un 11437 gaisa kuģu pārvadātājiem (lidmašīnu bāzes kuģiem), kuri tomēr netika pabeigti.
1. TABULA
Gaisa aizsardzības sistēmas "Dagger" ("Blade") galvenie darbības raksturlielumi
2. TABULA
Pretgaisa aizsardzības sistēmas "Dagger" ("Asmens") vadības sistēmas taktiskie un tehniskie parametri
Kā stāties pretī pretiniekam ar pārliecinošu pārsvaru? Acīmredzot izeja no šīs situācijas nodrošinās pieejamos līdzekļus, kas spēj nodarīt nepieņemamu kaitējumu ienaidniekam. Šīs prasības izpilda Krievijas hiperskaņas aviācijas raķešu sistēma "Dagger". Par tās veiksmīgo izmēģinājumu oficiāli tika paziņots 2018. gada 1. martā.
Kā jau gaidīts, lielākā daļa informācijas par šo ieroci palika ārpus publiskas pieejas. Bet tas, kas kļuvis zināms, liecina, ka šim kompleksam pasaulē vēl nav analogu.
Unikāla raķešu sistēma
Hiperskaņas aviācijas raķešu sistēma Kinzhal (ARC) ir izstrādāta, lai sniegtu augstas precizitātes triecienus pret kustīgu virsmu un stacionāriem zemes mērķiem. Tajā ietilpst ātrgaitas nesējlidmašīna un aeroballistiskā raķete Kh-47M2. Lai gan šis burtu un ciparu indekss vēl nav oficiāli paziņots, vairāki eksperti sliecas tieši uz šādu produkta apzīmējumu.
Šī raķete ar augstu precizitāti spēj trāpīt kustīgam gaisa kuģa pārvadātāja-fregates klases kuģim vai nostiprinātam zemes objektam ar hiperskaņas ātrumu. Kā zināms, pie hiperskaņas ieročiem pieder lidmašīnas, kuru ātrums vismaz piecas reizes pārsniedz skaņas ātrumu.
Raķete X-47M2
Tieši hiperskaņas X-47M2 kļuva par Kinzhal kompleksa galveno inovatīvo elementu. Lai gan augstas vai pat, kā uzskata daži eksperti, pārvērtētas veiktspējas īpašības ir kļuvušas par strīdu un neuzticības objektu. Neskatoties uz to, raķetes Kh-47M2 un tās Rietumu konkurentu taktisko un tehnisko īpašību salīdzinājums nepārprotami runā par labu vietējai attīstībai.
No gaisa palaižamo raķešu salīdzinošās īpašības
| Tips | Kh-47M2 | AGM-154A JSOW-A | AGM-158B | GALVENS-EG | ASLP |
|---|---|---|---|---|---|
| Valsts | Krievija | ASV | ASV | Lielais-Fr. | Francija |
| Klase | aerobumba. | spārnotais | spārnotais | spārnotais | aerobumba. |
| Sākuma svars, kg | 4000 | 483 | - | 1300 | - |
| Kaujas galviņas masa, kg | 480 | 100 | 454 | 400 | NBC ≤ 100 kT |
| Maks. ātrums, km/h | 12250 | 1000 | 1000 | 1000 | 3185 |
| Lidojuma numurs M | 10 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 3 |
| Maks. diapazons, km | 2000 | 130 | 925 | 400 | 1200 |
Šī raķete netiek uzskatīta par spārnotu, bet gan aeroballistisku: lidojuma diapazonu nosaka tās ātrums. Lidmašīna startē aptuveni 15 000 m augstumā.Atdaloties no nesēja, raķete iedarbina savu dzinēju, un pēc tam paceļas pa ballistisko līkni, kas, pēc dažādām aplēsēm, sasniedz 25 ... 50 tūkstošus metru.
Sasniedzot trajektorijas augšējo punktu, dzinējs tiek izslēgts, raķetes galva tiek atdalīta un sākas tās nolaišanās. Šāda palaišanas shēma ļauj attīstīt maksimālo ātrumu, kā arī uzkrāt pietiekami daudz enerģijas manevrēšanai ar vismaz 25 vienību pārslodzēm.
ARC "Dagger" iespējām ir nepieciešams ievērojami samazināt ienaidnieka pretgaisa aizsardzības / pretraķešu aizsardzības reakcijas laiku.
Pirmkārt, noteiktais palaišanas diapazons ļauj nesējlidmašīnai apiet radara noteikšanas zonu.
Tajā pašā laikā ienaidnieks nezina, no kurienes gaidīt triecienu. Piemēram, THAAD pretraķešu aizsardzības sistēmas maksimālais lidmašīnas noteikšanas diapazons ir līdz 1000 km. Teorētiski AWACS lidmašīna situāciju būtu labojusi ar noteikšanu. Bet maz ticams, ka kaujas situācija viņam ļaus to izdarīt.
Otrkārt, hiperskaņas tuvošanās ātrums mērķim ienaidniekam neparedzamā lidojuma trajektorijā (ieskaitot uzbrukuma leņķi līdz 90 °) vienkārši neatstāj laiku, lai aprēķinātu kaujas galviņas trajektoriju un nodrošinātu veiksmīgu pārtveršanu. Turklāt lielākajai daļai raķešu nav pietiekama ātruma un spējas manevrēt ar nepieciešamajām pārslodzēm, ieskaitot slavināto RIM-161 "Standarta" SM3.
Acīmredzot šādi nosacījumi izvirza īpašas prasības arī pašas raķetes Kh-47M2 vadības sistēmai. Bet par to pagaidām jāvērtē tikai aptuveni. Var pieņemt, ka vadības sistēmas algoritms ir šāds:
- pēc atdalīšanas no nesēja tiek aktivizēta primārā trajektorijas korekcija pēc Krievijas satelītu sistēmas GLONASS datiem;
- pēc kaujas galviņas atdalīšanas - inerciālas vadības sistēma ar satelīta korekciju;
- mērķa meklēšanas punktā ir ieslēgts GOS - radars vai optiskais.
Kinzhal kompleksa raķete atbilstoši mūsdienu tendencēm vietējā raķešu zinātnē tiks aprīkota ar plašu kaujas galviņu klāstu, tostarp kodolversiju. Pateicoties tam, tas spēs efektīvi trāpīt gan punktos, gan izkliedētos mērķos.
Lidmašīnas bāzes kuģis MiG-31BM
Kinžalas ARC testos piedalījās ātrgaitas pārvadātāja lidmašīna MiG-31BM, nepārspējamā Krievijas iznīcinātāja-pārtvērēja jaunākā modifikācija. Šo izvēli noteica lidmašīnas lielais ātrums, kura maksimālā vērtība ir 3400 km/h.
Visi no tiem, izņemot pēdējo, spēj pārvadāt Kh-47M2 uz atbilstoši modernizētas ārējās stropes. Un "Baltais gulbis" var tikt aprīkots ar četrām šādām raķetēm, izmantojot iekšējos ieroču nodalījumus bez būtiskām izmaiņām.
Plānots, ka ARK "Dagger" tiks iekļauts perspektīva tāldarbības aviācijas kompleksa bruņojumā kā regulārs iznīcināšanas līdzeklis.
Tādējādi Kinzhal komplekss saņēma vēl vienu būtisku priekšrocību - gaisa kuģa pārvadātāja daudzpusību.
Ekspertu viedokļi
Neskatoties uz informācijas trūkumu, ekspertu aprindās aktīvi tiek apspriestas jaunā kompleksa iespējas. No vienas puses, starp Kh-47M2 un kompleksa 9K720 Iskander-M operatīvi taktisko raķeti 9M723 pastāv ārēja līdzība. Tas liecināja, ka jaunā raķete ir tās uz zemes bāzētās raķetes dziļas modernizācijas rezultāts.
Pamatojoties uz to, pēc skeptiķu domām, deklarēto lidojuma diapazonu varētu sasniegt vai nu ar daudz mazāku lidojuma ātrumu (transonic), vai arī krasi samazinot kaujas lādiņa masu.
No otras puses, veiksmīga produkta modernizācijai ir savas priekšrocības salīdzinājumā ar pilnīgi jauna ieroča izveidi. Līdz ar komponentu un detaļu apvienošanu tiek samazināts jauna modeļa izstrādes un turpmākās ražošanas laiks un izmaksas.
Kas attiecas uz norādīto ātrumu un lidojuma diapazonu, šos rādītājus nodrošina raķetes palaišanas nosacījumi.
Tas tiek ražots ar nesēja virsskaņas lidojuma ātrumu ārpus blīvajiem atmosfēras slāņiem. Tur iet daļa no lidojuma trajektorijas, kas ievērojami ietaupa degvielu. Tāpēc līdz brīdim, kad kaujas galviņa tuvojas pretgaisa aizsardzības zonas robežai, tās ātrums var sasniegt deklarēto vērtību.
Vēl viena problēma ir plazmas apvalka parādīšanās ap ķermeni, kas pārvietojas blīvos atmosfēras slāņos ar hiperskaņas ātrumu. Pārkaršanas dēļ gaisa molekulas sadalās un veido jonizētas gāzes "kokonu", kas atstaro radioviļņus. Tāpēc navigācijas datu uztveršana no satelīta un radara meklētāja darbība kļūst neiespējama.
Izrādās, ka jau mērķa meklēšanas sākuma brīdī X-47M2 ātrums nesasniedz hiperskaņu. Turklāt, manevrējot ar kaujas galviņu bez darbojoša dzinēja, teorētiski būtu jāsamazina tās ātrums līdz virsskaņai. No tā izriet, ka "Duncis" ienaidnieka pretgaisa aizsardzībai rada draudus, lai arī nopietnus, bet pārvaramus.
Taču, tā kā "plazmas kokona" problēma nebūt nav jauna, darbs pie tās pārvarēšanas notiek jau ilgu laiku, arī veiksmīgi. Nevar izslēgt, ka slēgto norišu rezultāts bija pozitīvs šī jautājuma risinājums.
Ir vērts atzīmēt, ka raķetes hiperskaņas ātrums dod tai kinētisko enerģiju, kas ir salīdzināma ar parastās kaujas galviņas sprādziena enerģiju.
Principā, ja liela (500 kg) kaujas lādiņa masa novērš paātrinājumu vai samazina raķetes lidojuma attālumu, tad to var samazināt līdz minimumam.
Pat šajā gadījumā, ietriecoties Kh-47M2, teiksim, lidmašīnas pārvadātājam, tas tiks pārtraukts. Bojājumi pilotu kabīnei vai kuģa virzības atņemšana, protams, nenoslīcinās šādu "demokrātijas nesēju", taču noteikti apturēs pārvadātāju lidmašīnu lidošanu.
Summējot
Objektīvi nosverot plusus un mīnusus attiecībā uz Kinzhal ARC kaujas spējām, mēs varam pieņemt, ka tie ir sasniedzami. Viss ir atkarīgs no tā, cik lielā mērā Krievijas zinātniskais potenciāls ir ļāvis pārvarēt iepriekš minētās grūtības. Protams, slepeno izstrādņu panākumi netiek reklamēti pirms laika.
Tādējādi, pamatojoties uz Kinzhal ARC deklarētajām īpašībām, šim ierocim būs šādas izšķirošās priekšrocības:
- Spēja pārvarēt ienaidnieka pretgaisa aizsardzības / pretraķešu aizsardzības pretestību, pateicoties tādām spējām kā:
- palaišanas diapazons ārpus nesējlidmašīnas noteikšanas rādiusa, izmantojot esošās potenciālā ienaidnieka radara stacijas;
- manevrēšana ar hiperskaņas ātrumu ar pārslodzēm, kas nav pieejamas mūsdienu pretgaisa raķetēm;
- radio pretpasākumu izmantošana.
Paredzams, ka ARK "Dagger" pieņemšana būs izrāviens KF bruņoto spēku kaujas spēju paplašināšanā, lai gan vidējā termiņā tas nemazinās "partnervalstu" aviācijas bāzeskuģu grupu nozīmi.