Biznesa ideja: riepu pārstrāde. Gumijas drupatas izgatavojam ar savām rokām, izmantojot mājās gatavotu drupinātāju Gumijas smalcinātājs ar savām rokām

Atkritumu izvešana, pārstrāde un apglabāšana no 1 līdz 5 bīstamības klasei

Mēs strādājam ar visiem Krievijas reģioniem. Derīga licence. Pilns noslēguma dokumentu komplekts. Individuāla pieeja klientam un elastīga cenu politika.

Izmantojot šo veidlapu, varat atstāt pieprasījumu par pakalpojumu sniegšanu, pieprasīt komerciālu piedāvājumu vai saņemt bezmaksas konsultāciju no mūsu speciālistiem.

Sūtīt

Jau sen zināms, ka nolietotas riepas, kuras vairs netiek izmantotas, ir potenciāls vides piesārņojuma un kaitējuma avots videi. Riepu pārstrāde drupās mājās ir tā pati populārā metode, kā arī rūpnīcas metodes. Gumijas atkritumi no lietotām riepām praktiski nav bioloģiski noārdāmi, un to sadalīšanās prasa simtiem gadu.

Jāņem vērā, ka šie gumijas atkritumi ir viegli uzliesmojošs materiāls, un, ja aizdegas liels skaits riepu, tās var radīt saindēšanās draudus visiem tuvumā esošajiem, jo ​​gumija, sadedzinot, izdala kancerogēnus toksīnus, piemēram, benzpirēnu. Uzglabāšana poligonos izraisa grauzēju un kukaiņu vairošanos, kas ir bīstamu infekciju avoti. Lai izvairītos no vides situācijas pasliktināšanās Krievijā un ārvalstīs, ir nepieciešama pareiza utilizācija, proti, atkritumu apstrāde. Bez pastāvīgas pārstrādes ļoti drīz varētu iestāties vides krīze.

Pārstrāde

Pārstrāde ir arī ekonomiski izdevīga. No automašīnu riepām var iegūt dažāda veida vērtīgus otrreiz pārstrādājamus materiālus, kā arī saražot milzīgu daudzumu gatavās produkcijas. No ļoti smalkas frakcijas (apmēram 0,2 mm) pulvergumijas atkritumiem tiek ražotas jaunas automašīnu riepas un gumijas apavi, šis sekundārais resurss ir populārs Krievijā un NVS valstīs.

Pulveris no lielākas frakcijas atkritumiem tiek izmantots kompozītmateriālu jumta seguma materiālu, gumijas-bitumena mastikas, hidroizolācijas materiālu, gumijas pārklājumu ražošanā. Metāllūžņus iegūst no metāla auklas, ko izmanto arī Krievijas uzņēmēji. Tāpat no riepām tiek iegūti tekstilizstrādājumi un gumija.

Pārstrāde mājās

Īpaši aktīviem un progresīviem cilvēkiem ir iespēja apstrādāt gumiju ar savām rokām. Kas tam vajadzīgs? Iztērētas kameras, riepas, riepas un nedaudz atjautības. Riepu pārstrāde drupās mājās ir diezgan sarežģīts pasākums. Pēc to īpašībām piemērotākas ir kameras no vecām riepām. Tie ir mīkstāki un vieglāk pakļaujami ārējai ietekmei.

Saskaņā ar kādu no scenārijiem gumija jāatdzesē līdz aptuveni -75°C temperatūrai. Piekrītu, ne visiem ir šāda iespēja. Tātad, izmantosim tradicionālo scenāriju:

• Paņemiet kameras
• Noņemiet no tiem visus nevajadzīgos elementus
• Sagrieziet tos plānās sloksnēs
• Sasmalciniet šīs svītras

Gumijas dzirnaviņas šajā gadījumā ir cirvis vai šķēres.

Mehāniskās apstrādes metode

Profesionālākais veids. Tehnoloģiskā līnija ir uzstādīto darba ierīču secība, kuru pārvarot materiāls kļūst par gatavu produktu.

Pārstrāde gumijas drupās notiek trīs posmos:

1. Riepu sagatavošana. Sākotnēji tos mazgā un attīra no piemaisījumiem, pēc tam ar konveijeru transportē uz primāro drupināšanas iekārtu, kur ar naža drupinātājiem sasmalcina lielos gabalos (30-50 mm).
2. Otrajā tehnoloģiskā procesa posmā primāri apstrādātā izejviela ar lentes konveijera palīdzību tiek padota uz āmuru drupinātāju, kur to atkal sasmalcina līdz mazākiem izmēriem (10-20 mm). Tieši šajā apstrādes stadijā no gumijas tiek atdalīta metāla un tekstila aukla, lodītes stieple. Tekstilizstrādājumus atdala speciāla tekstila noņemšanas sistēma, bet metālu atdala magnētiskais separators. Pēc tam savāktie metāla atkritumi tiek briketēti.
3. Pēdējā posmā jau notiek apstrāde drupatās. Kā aprīkojums riepu pārstrādei drupās tiek izmantots ekstrūderis - dzirnaviņas, kurā gumijas masu samaļ smalkā pulverī. Šajā riepu apstrādes posmā tiek veikta arī papildu drupu tīrīšana no tekstilizstrādājumiem un metāla, izmantojot gravitācijas separatoru. Pēc tam sasmalcinātās gumijas drupatas tiek sadalītas frakcijās un iepakotas polietilēna maisos pa 20 kg vai lielmaisos (mīkstos konteineros) ar kravnesību līdz 1000 kg.

Šodien Krievijas tirgū ir pietiekami daudz šīs iekārtas ražotāju.

Ķīmiskās apstrādes metode

Ar ķīmisko apstrādes metodi automašīnu riepas tiek pakļautas pirolīzei. Izmantojot šo apstrādes metodi, notiek gumijas termiskā sadalīšanās tā sastāvdaļās. Riepas iepriekš sasmalcina viendabīgā masā un nosūta uz cepeškrāsni, kur tās sadalās 500 - 800 ° C temperatūrā. Šī procedūra ilgst 10-20 minūtes. Gumijas termiskās sadalīšanās procesā veidojas aptuveni 50% ūdeņraža un 26% metāna, kā arī cietie pirolīzes produkti, kurus pēc tam izmanto notekūdeņu attīrīšanā notekūdeņu attīrīšanas iekārtās Krievijā.

Ir arī efektīva, bet dārga fizikāli ķīmiska metode riepu pārstrādei gumijas drumslās - automašīnu riepu kriogēnā slīpēšana. Gumijas smalcināšana tiek veikta īpašā dzesēšanas kamerā ārkārtīgi zemā temperatūrā (līdz -120 ° C). Šajā kamerā tiek piegādāts dzesētājs (šķidrais slāpeklis), kas atdzesē līdz īpaši zemai temperatūrai. Spēcīgas dzesēšanas apstākļos gumija iegūst stiklveida stāvokli. Gumijas saspiešana notiek, sijot ar speciālu āmuru. Pēc slīpēšanas no gumijas drupatas tiek noņemti tekstilizstrādājumi un metāls.

Mūsdienās ir daudz mini rūpnīcu riepu apstrādei. Biznesa plāns automašīnu riepu pārstrādei ir pavisam vienkāršs. Tā īstenošanai būs nepieciešamas modernas riepu pārstrādes iekārtas, noliktavas aprīkojums, degvielas tvertnes, darbarīki un kombinezoni strādniekiem, kā arī iekārtu uzstādīšanas izmaksas. Nepieciešams reģistrēt uzņēmumu un licenci, kas ļaus veikt šāda veida darbību. Šī biznesa uzsākšanai būs nepieciešams ievērojams sākuma kapitāls.

Pēdējos gados sāktās reformas vides aizsardzības jomā pamazām tiek pastiprinātas.

Ko vajadzētu sagaidīt dabas resursu lietotājiem? Tiek ieviests pilnīgs nolietoto riepu un automašīnu riepu utilizācijas aizliegums.

Šādai likumdevēju nostājai vajadzētu stimulēt nozares attīstību atkritumu pārstrāde, jaunu nozaru atvēršana to pārveidošanai.

Ir pelnījis lielu uzmanību. Lēts, vienkāršs riepu apstrādes veids prasa izmantot īpašu aprīkojumu.

Ļaujiet mums sīkāk apsvērt populāros darbgaldu veidus un no tiem izveidotās ražošanas līnijas, šo vienību īpašības un to izmaksas.

Tehnoloģija gumijas drupatas ražošanai no lietotām mašīnu riepām ir process, kurā izejvielas tiek pēc kārtas sasmalcinātas mazos gabaliņos, kam seko to sasmalcināšana smalkā frakcijā.

Ražotāji piedāvā plašu mašīnu klāstu gumijas drupatas ražošanai, cenas ir atkarīgas no iekārtas veiktspējas.

Viena vārpstas smalcinātāji

Vienas vārpstas iekārtas darbības princips ir balstīts uz izejvielu slīpēšanu secīgi nolaižot un paceļot zema ātruma griešanas vārpstu.

Gumijas smalcinātāja darbība ir šāda:

1. Riepas tiek ievadītas izejvielu iekraušanas smalcinātāja kamerā, kur hidrauliskās preses iedarbībā tās tiek padotas uz rotējošiem nažiem.
2. Prese virzās no augšas uz leju, atgriežoties sākotnējā stāvoklī pēc maksimālās spiediena pakāpes uz vārpstas sasniegšanas.
3. Sasmalcinātas izejvielas tiek izspiestas caur īpašiem sietiem, kas novietoti zem šahtas.

Divpusējo nažu piestiprināšana pie skrūvēm ļauj tos atkārtoti izmantot pēc tam, kad viena no malām ir nolietojusies. Šī dizaina funkcija ļauj palielināt standarta kalpošanas laiku riepu drupinātāji.

Starp viena vārpstas gumijas smalcinātāju priekšrocībām var izdalīt šādas:

• vienkāršs dizains;
• darbības vienkāršība;
• individuālas izmantošanas iespēja un iekļaušana ražošanas līnijā;
• biezu izejvielu apstrāde.

Šāda aprīkojuma piemērs ir viena vārpstas mašīna gumijas un riepu pārstrādei mikroshēmās no Netmus; piedāvātā aprīkojuma cena diapazonā atšķiras 120 000 - 2 800 000 rubļu.

Divvārpstu gumijas smalcinātāji

Divu vārpstu riepu smalcinātāji ir paredzēti izejmateriālu sagriešanai gabalos, kas nav lielāki par 5x5 cm.. Smalcinātāja asmeņi spēj apstrādāt gan vieglo, gan smagā transporta riepas.

Darbības princips mašīna šādi:

1. Izejmateriālu uztveršanas kamerā tiek ievadīta riepa. Loga izmērs ļauj ielādēt visu izstrādājumu, vienīgā prasība ir auklas iepriekšēja izvilkšana.
2. Riepu slīpmašīnas vārpstas drupās griežas pretējos virzienos. Uz rotoriem novietotie āķi satver izejmateriālu un saplēš to.
3. Sasmalcināto izejvielu izsijā caur sietu, kas ir rotējoša cilindra. Daļiņas, kas pārsniedz sijāšanas šūnas izmēru, tiek iemestas iekraušanas kamerā atkārtotai apstrādei.
4. Gatavais materiāls pēc šķirošanas frakcijās nokrīt uz konveijera lentes un tiek padots uz iepakojumu.

Lietošanas priekšrocības divu vārpstu mašīna gumijas drupatas ražošanai:

• iespēja pārstrādāt liela izmēra izejvielas;
• nav nepieciešams pārslīpēt nažu asmeņus, tos atkārtoti uzstādot.

Gumijas apstrādes mašīnas veiktspēja tieši atkarīgs no izmēriem gala produkti. Tātad, ražojot lentes un gabalus ar izmēru 5x5 cm, 1 mašīnas jauda būs 2 tonnas stundā un vairāk, ar rūpīgāku slīpēšanu - līdz 2 tonnām stundā.

No personāla, kas apkalpo mašīnas, nav nepieciešamas īpašas prasmes.

Palīgstrādnieku skaits darbam 1 maiņā ir 1-2 cilvēki: 1 cilvēks izejvielu iekraušanai, 1 cilvēks gatavās produkcijas saņemšanai.

Divu vārpstu riepu drupināšanas mašīnas piegādā Krievijas uzņēmums TechnoService LLC.

Riepu smalcināšanas rūpnīca

Apskatīsim riepu smalcināšanas iekārtas, piemēram, uzņēmuma Tekhnoresursy iekārtas UPSHK.

Instalācija ir rotējošs vainags ar 25 uzmontētiem nažiem, kas nogādāti uz riepas, kas saspiesta īpašā kārtridžā.

Ražošanas process sekojoši:

1. Riepas padeve uz iespīlēšanas cilindru.
2. Riepas uzstādīšana un nostiprināšana tvertnē manuāli vai izmantojot instalācijas pacelšanas mehānismu.
3. Ieslēdziet piedziņu un sāciet griezt cilindru. Vienības vadības sistēma nodrošina 3 rotora ātrumus. Vēlams tos izvēlēties atkarībā no riepas ārējā diametra.
4. Griešanas vainaga virziens, kas griežas pretējā virzienā attiecībā pret cilindru. Vainaga kustības ātrumu nosaka pavadoņi un tas ir atkarīgs no vēlamā gatavā produkta frakcijas lieluma - jo lēnāka kustība, jo smalkāka ir gumijas drupatas.

Gumija tiek noņemta no riepas, sākot ar ārējo slāni un pirms tā sasniedz auklas slāņus.

Tekstila auklu var sasmalcināt kopā ar gumiju, metāla aukla ir robeža, aiz kuras mašīnas lietošana ir aizliegta.

Iekārtas lietošanas priekšrocības:

• veiksmīgi nomaina visu riepu smalcināšanas līniju;
• konkurētspējīga cena;
• transportēšanas vieglums;
• ātra uzstādīšana;
• tūlītējs savienojums ar elektroapgādes sistēmu;
• dažādu izmēru riepu apstrādes iespēja;
• īss atmaksāšanās periods.

Instalācijas apkopi veic viens strādnieks. Pati ražošanas tehnoloģija ir ļoti vienkārša un nav nepieciešama papildu apmācība.

Mēneša laikā viena iekārta spēj saražot 34 tonnas tīras gumijas drupatas.

Cenas šādām iekārtām gumijas pārstrādei drupās sākas no 770 000 rubļiem.

līnijas

Integrēta pieeja problēmu risināšanai riepu pārstrādi nodrošina līnijas lietoto riepu slīpēšanai drupās.

Dažādu ražotāju piedāvātais aprīkojuma komplekts maz atšķiras viens no otra:

• lodītes gredzenu noņemšanas ierīce;
• giljotīna riepu slīpēšanai lentē;
• mašīna tērauda auklas izspiešanai;
• Ruļļi gumijas drupatas ražošanai;
• magnētiskie un gaisa separatori;
• vibrējošais siets.

Tehnoloģija riepu apstrāde ir šāda:

1. Riepu atdalīšana pēc svara un diametra, tīrīšana no lieliem piesārņotājiem.
2. Riepas uzstādīšana skrūvspīlēs, lai atdalītu borta gredzenu no gumijas.
3. Sagriežot iegūto gumiju apmēram 4 cm platās lentēs.
4. Sloksnes sadalīšana mazos gabaliņos.
5. Sagatavju slīpēšana drupās ar sekojošu produktu piegādi uz konveijera.
6. Produkta tīrīšana atdalīšanas kamerā. Ar instalācijas radīto magnētisko lauku palīdzību metāla auklas daļiņas tiek atdalītas no kopējās drupatas masas. Gaisa attīrīšanas kamerā, pateicoties izveidotajām virpuļplūsmām, notiek galīgā piemaisījumu atdalīšanās no gumijas daļiņām.
7. Iegūto produktu šķirošana lieluma frakcijās.

Gatavo drupatu iepako un var nosūtīt pārdošanai. Lielākas daļiņas tiek atgrieztas atpakaļ uz konveijera un pakļautas atkārtotai slīpēšanai.

Līnijas jauda ir no 500 kg izejvielu stundā.

Līnijas uzturēšanai uz 1 darba maiņu būs nepieciešami 2-3 cilvēki, savukārt īpaša apmācība iemaņās darbā ar tehniku ​​nav nepieciešama.

Ražošanas iekārtu tirgū riepu apstrādes līnijas pārstāv dažādu valstu ražotāji. Apsveriet atsevišķu aprīkojuma zīmolu atšķirīgās iezīmes.

Riepu apstrādes līnija no Novokuzņeckas uzņēmuma ALPHA SPK "ATR-250" ražotājs deklarējis kā pilnībā automātisku. Cilvēka līdzdalība nepieciešama tikai tad, ja nepieciešams slīpēt īpaši lielas riepas. Aprīkojuma cena sākas no 5 000 000 rubļu. Sīkāk ar piegādātāja piedāvājumu varat iepazīties mājaslapā.

Rūpnīcas

Mini rūpnīcas drupatu ražošanai no gumijas riepām ir labākais risinājums tiem, kas vēlas organizēt izejvielu apstrādi plašā mērogā.

Šādai ražošanai būs ne tikai personisks, ekonomisks, bet arī sociāls efekts.

Tiks radītas jaunas darba vietas, mazināsies sociālā spriedze.

Lietošanas priekšrocības mini rūpnīcas gumijas drupatas ražošanai:

• zems enerģijas patēriņš un līdz ar to arī saražoto drupu izmaksas;
• kompaktums;
• apkopes vienkāršība;
• izcila slīpēšanas izejvielu kvalitāte, kas ļauj iestatīt ražošanu vienā ciklā;
• videi draudzīgums.

Kompaktas gumijas slīpēšanas iekārtas "ATR-300" no uzņēmuma ALFA SPK spēj saražot līdz 350 kg riepu drupatas. Iekārta sasmalcina gumijas riepas ar mehānisko drupinātāju.

Drupatas, kas ražotas, izmantojot šo tehnoloģiju, ir augstas kvalitātes, kas nozīmē, ka tās ir ļoti vērtīgas produkta galalietotājiem.

Minirūpnīca ir aprīkota ar šādu aprīkojumu:

• riepu drupinātājs;
• divpusējs lodīšu gredzenu novilcējs;
• naži riepu sagriešanai nūdelēs;
• konveijera lente;
• trieciena drupinātājs;
• magnētiskais separators;
• vibrējošie ekrāni.

Miniaugs darbojas šādi:

1. Vizuāla izejmateriālu pārbaude, lai noteiktu piemaisījumu klātbūtni, kas var atspējot iekārtu.
2. Lielu izejvielu gabalu slīpēšana ar rokas instrumentu. Mazas riepas tiek ievadītas iekraušanas kamerā kopumā.
3. Gumijas smalcinātāju iekārtu smalcināšana mazākās frakcijās. Šajā posmā izejmateriāls tiek attīrīts no metāla piemaisījumiem.
4. Izejvielu ievadīšana nodalījumā ar rotējošu naža elementu izejvielu slīpēšanai līdz vajadzīgajam izmēram. Metāla auklas daļiņu tīrīšana ir papildu iespēja, ko sistēma uzsāk šajā gumijas apstrādes posmā.
5. Izejvielu saņemšana separācijas nodalījumā, kur notiek gumijas drupu galīgā attīrīšana no piemaisījumiem.
6. Gatavo produktu izlaišana caur vibrējošām sieta šūnām šķirošanai pēc frakcijām.

Šādas mini rūpnīcas cena - 9 800 000 RUB. Minirūpnīcas produktivitāte trīs frakciju drupatas ražošanai ir līdz 350 kg uz 1 darba stundu. Tehnikas apkalpošanai pietiek ar 3-4 cilvēkiem. Par nepieciešamību pēc īpaša apmācība apkalpojošajam personālam iekārtas ražotājs tieši nenorāda. Visus interesējošos jautājumus var uzdot vietnē.

Pievērsiet uzmanību EcoStep riepu pārstrādes rūpnīcām.

Aprīkojuma klāstā ir modeļi, kas paredzēti gan iesācējiem uzņēmējiem, gan pieredzējušākiem riepu apstrādātājiem.

Ražotāja deklarētā aprīkojuma priekšrocība ir Eiropas kvalitāte un uzticamība.

Riepu pārstrādes rūpnīcu modelis KPSh no uzņēmuma Doza-gran pārstrādājiet riepas 3 frakcijās, ieskaitot gumijas putekļus.

Uzņēmuma vietnē varat aprēķināt nepieciešamo iekārtu veiktspēju atkarībā no jūsu vajadzībām un gala mērķiem.

Aprīkojuma izmaksas - no 8 300 000 rubļu.

Vēl viens riepu apstrādes iekārtu ražotājs ir Europlit.

Tās piedāvātās NEO līnijas aprīkojums ļauj patstāvīgi pielāgot vēlamos gala produkta parametrus.

Salīdzinošās īpašības un cenas

Aprīkojuma zīmols	Raksturīgs		Cena	Saite uz ražotāja (piegādātāja) vietni
Mini iekārta "ATR-300"	Enerģijas patēriņš, kW/h	80-120	9,8 miljoni rubļu	alfaspk.ru
		500
	Izlaide, kg/st.	350
	Blakusproduktu veidošanās (papildu ienākumi)	Jā
		120
	Veikals LxWxH, m	20x4,5x4,2
	Strādnieku skaits, pers.	3-4
Augu Bio-KPSh	Pārstrādāto izejvielu apjoms, t/gadā	720-3000	No 8,3 miljoniem rubļu	dozagran.com
	Ražošanas izlaide, t/gadā.	650-2700
	Jaudas patēriņš, kW/h	180-430
Līnija NEO-300	Izlaide, kg/st.	300	Pēc pieprasījuma	epilit.ru
	Jaudas patēriņš, kW/h	55
	Strādnieku skaits, pers.	3
	Veikals LxWxH, m	33x6x3
	Blakusproduktu iegūšana (papildu ienākumi)	Jā
Līnija NEO-500	Izlaide, kg/st.	500	Pēc pircēja pieprasījuma
	Jaudas patēriņš, kW/h	90
	Strādnieku skaits, pers.	3
	Veikals LxWxH, m	41x6x4
	Papildu produkti	Jā
Līnija NEO-1000	Izlaide, kg/st.	1000	Tiek ziņots pēc pircēja pieprasījuma
	Elektrības patēriņš, kW/h	180
	Strādnieku skaits, pers.	5
	Veikals LxWxH, m	43,75x8x4
	Papildu produkti	Jā
EKO STEP 500	Enerģijas patēriņš, kW/h	100		eco-step.ru
	Izlaide, kg/st.	350
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā.	500
	Strādnieku skaits, pers.	4
	Maksimālais pārstrādāto riepu diametrs, cm.	150
	Veikals LxWxH, m	30x10x5
EKO STEP 700	Jaudas patēriņš, kW/h	100	Nodrošina pēc pircēja pieprasījuma	eco-step.ru
	Izlaide, kg/st.	350
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā.	500
	Strādnieku skaits, pers.	4
	Maksimālais pārstrādāto riepu diametrs, cm.	150
	Veikals LxWxH, m	30x10x5
Līnija LT400	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā.	250	52 tūkstoši dolāru	best-china.ru
Līnija LT450	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā.	500	59 tūkstoši dolāru
Līnija LT560	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā.	1000	74 tūkstoši dolāru
Līnija LPSH-300	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā.	500		www.uas.ru
	Drusku izdalīšanās, kg/stundā.	300
	Maksimālais riepu iekšējais diametrs, cm.	150
	Jaudas patēriņš, kW	No 100
	Strādnieku skaits, pers.	2-3
	Iespēja gūt papildus ienākumus	Jā
	Istabas izmērs, m 2	200
LPSH-200	Istabas izmērs, m 2	40	RUB 1,853 miljoni	www.uas.ru
		līdz 200
LPSH-400	Istabas izmērs, m 2	No 120	5,781 miljons rubļu
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	Līdz 400
LPSh-600	Istabas izmērs, m 2	No 150	RUB 6,135 miljoni
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	Līdz 600
LPSh-800	Istabas izmērs, m 2	No 200	RUB 8,800 miljoni
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	800-1000
LPSh-1500	Istabas izmērs, m 2	No 250	RUB 11,105 miljoni
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	līdz 1500
KGSh-1500	Istabas izmērs, m 2	No 200	RUB 14,156 miljoni
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	līdz 1500
"ATR-250"	Jaudas patēriņš, kW/h	80-100	5,6 miljoni rubļu	alfaspk.ru
	Istabas izmērs, m 2	80
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	Līdz 300
	Drupatu tilpums, kg/h	Līdz 250
	Strādnieku skaits, pers.	3-4
UPShK-1200	Jaudas patēriņš, kW/h	5	0,77 miljoni rubļu	stanki-ru.ru
	Instalācijas izmērs, LxWxA, m	1,8x1,2x2
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	35-52,5
	Strādnieku skaits, pers.	1
UPShK-2000	Jaudas patēriņš, kW/h	8	0,87 miljoni rubļu
	Instalācijas izmērs, LxWxA, m	2,5x1,7x3,2
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	87,5
	Strādnieku skaits, pers.	1
UPShK-2200	Jaudas patēriņš, kW/h	8	1,12 miljoni rubļu
	Instalācijas izmērs, LxWxA, m	2,8x1,8x3,4
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	100
	Strādnieku skaits, pers.	1
UPShK-2700	Jaudas patēriņš, kW/h	11	2,25 miljoni rubļu
	Instalācijas izmērs, LxWxA, m	3,0x2,0x3,4
	Apstrādāto izejvielu apjoms, kg / stundā	112,5
	Strādnieku skaits, pers.	1
Viena vārpstas mašīna Modelis 800		400-600	1,285 miljoni rubļu	darex.pro
	Saņemšanas kameras izmērs, sk	147,5x80
	Kopējais nažu skaits	49
	Jaudas patēriņš, kW	22-37
		Līdz 4
Viena vārpstas mašīna Modelis 1000	Iekārtas produktivitāte, kg/h	600-800	1,41 miljons rubļu
	Saņemšanas kameras izmērs, sk	147,5 x 100
	Kopējais nažu skaits	68
	Jaudas patēriņš, kW	37-45
	Gatavās produkcijas izmērs, sk	Līdz 4
Viena vārpstas mašīna Modelis 1300	Iekārtas produktivitāte, kg/h	700-900	RUB 1,845 miljoni
	Saņemšanas kameras izmērs, sk	147,5x130
	Kopējais nažu skaits	91
	Jaudas patēriņš, kW	45-55
	Gatavās produkcijas izmērs, sk	Līdz 4
Viena vārpstas mašīna Modelis 1800	Iekārtas produktivitāte, kg/h	1400-1800	2,75 miljoni rubļu
	Saņemšanas kameras izmērs, sk	147,5x180
	Kopējais nažu skaits	130
	Jaudas patēriņš, kW	75-90
	Gatavās produkcijas izmērs, sk	Līdz 4
Riepu drupinātājs #1	Iekārtas produktivitāte, kg/h	2000	Nodrošina pēc pircēja pieprasījuma	texservis.com
	Gatavās produkcijas izmērs, sk	Nūdeles -5, čipsi - 5x5
	Saņemšanas kameras izmērs, sk	120
	Kopējais nažu skaits	22
	Mašīnas izmēri (LxWxH) sk.	630,3x280x366,7
Riepu drupinātājs #2	Iekārtas produktivitāte, kg/h	Pirms 2000	Nodrošina pēc pircēja pieprasījuma
	Gatavo produktu daļa, sk	Nūdeles -4, čipsi - 4x4
	Saņemšanas kameras izmērs, sk	75x22x6
	Jaudas patēriņš, kW	58
	Mašīnas izmēri (LxWxH) sk.	282x230x258
Viena vārpstas smalcinātājs 3E WT 2260	Kopējais nažu skaits	34	0,998 miljoni rubļu	pragmat.ru
	Nominālā jauda, ​​kW	18,5
	Produktivitāte, kg/h	200-300
	Mašīnas izmēri (LxWxH), m	1,774 x 1,359 x 1575
Divu ruļļu drupinātājs DDR-300	Jaudas patēriņš, kW	60	Nodrošina pēc pircēja pieprasījuma	tet-ua.com
	Produktivitāte, kg/h	300
	Logu izmēru saņemšana, sk	60x70
	Maksimālais riepas diametrs, cm.	600
Divu ruļļu drupinātājs DDR-500	Jaudas patēriņš, kW	60	Nodrošina pēc pircēja pieprasījuma
	Produktivitāte, kg/h	500
	Izejvielu saņemšanas kameras limits, sk	75x80
	Maksimālais riepas diametrs, cm.	750
Divu ruļļu drupinātājs DDR-750	Jaudas patēriņš, kW	90	Nodrošina pēc pircēja pieprasījuma
	Produktivitāte, kg/h	750
	Loga izmērs riepu ieklāšanai, sk.	82x100
	Maksimālais riepas diametrs, cm.	870
Divu ruļļu drupinātājs DDR-1000	Jaudas patēriņš, kW	90	Nodrošina pēc pircēja pieprasījuma
	Produktivitāte, kg/h	1000
	Saņemšanas kameras izmērs, sk	85x130
	Maksimālais riepas diametrs, cm.	1200

atklājumiem

Riepu pārstrādes aprīkojums ir īsts atradums tiem, kas vēlas izveidot pārstrādes uzņēmumu.

Pieejama cena, vienkārša uzstādīšana un apkope, plaša iegūto produktu izmantošanas joma - iemesli apsvērt šāda veida ražošanu kā prioritāti iesācējiem uzņēmējiem, kā arī apgūt papildu darbības veidu jau izveidotiem uzņēmējiem.

Saskarsmē ar

Uzņēmumi, kas saistīti ar gumijas elementu, riepu, kameru un citu līdzīgu izstrādājumu ražošanu, bieži izmanto gumijas smalcinātājus.

Tie ļauj pārstrādāt riepas, kameras un citus priekšmetus, kas izgatavoti no gumijas. Tajā pašā laikā materiāls paliek elastīgs un elastīgs, saglabā savu molekulāro formulu.

Kā izvēlēties pareizo drupinātāju

Šāda veida aprīkojums jāizvēlas atbilstoši šādiem parametriem:

• uzbūves kvalitāte;
• augstas stiprības asmens metāls, kas spēj izturēt pastāvīgas lielas slodzes;
• ierīces vispārējie izmēri;
• uztvērēja kakla izmērs;
• dzinēja jauda.;
• maksimālais apstrādātā materiāla daudzums stundā.

Ņemot vērā visus iepriekš minētos punktus, jūs varat izvēlēties drupatas gumijas dzirnaviņas saviem konkrētajiem uzdevumiem. Nenovērtējiet par zemu dzinēja jaudu. Pārslogojot to ar pastāvīgām darbībām, tas netiks galā ar nepieciešamo materiālu daudzumu, kas jāapstrādā, tas izdos regulāras kļūmes un bojājumus. Turklāt mūsu uzņēmums piedāvā riepu pārstrādes līnijas.

Pirms riepas nonāk smalcināšanas konteinerā, tās ir jāsagriež. Gumijas riepu detaļas acumirklī pārvēršas drupās, ietaupot daudz laika un naudas, iegādājoties dārgāku aprīkojumu.

Kvalitatīvs slīpmašīnas darbs nodrošinās, ka gumijas drupatas ir neskartas, elastīgas un elastīgas. Augstas kvalitātes un izturīgas detaļas un elementi tiek ražoti no pārstrādātiem materiāliem.

Viena no vides problēmām ir nolietoto riepu utilizācija. Nepareiza gumijas iznīcināšana rada neatgriezenisku kaitējumu videi un cilvēku veselībai. Pārstrāde ar riepu smalcinātāju var palīdzēt atrisināt šo problēmu.

Nepieciešamo modeli var iegādāties attālināti, izmantojot interneta resursus. Pieteikums tiek apstrādāts ātri un vienkārši, un piegāde tiek veikta pēc iespējas īsākā laikā.

Procesa priekšrocības, izmantojot riepu smalcinātāju

• Gumijas dzirnaviņas parāda augstu veiktspēju piemaisījumu klātbūtnē

  Iekārta spēj apstrādāt mazus un lielus pārstrādājamus materiālus

  Galaprodukts ir pieprasīts tautsaimniecībā

  Iekārta atbilst Eiropas standarta prasībām

  Produkts ir konkurētspējīgs tirgū

Kāpēc pirkt aprīkojumu no mums

Inovatīvā oriģinālā smalcinātāja iegāde par cenām, kas zemākas par tirgus cenām;

Jums tiek garantēta: bezmaksas konsultācija, draudzīga attieksme un individuāla pieeja katram pasūtījumam;

Pērkot preci, klientiem tiek nodrošināta ražotāja garantija un apkalpošanas iespēja;

Sazināšanās ar uzņēmumu garantē riepu slīpmašīnas izvēli atbilstoši noteiktajām prasībām;

Preču piegāde un apmaksa ir izdevīga abām darījuma pusēm.

Kā veikt pasūtījumu?

Lai veiktu pasūtījumu, jums jāapmeklē uzņēmuma oficiālā vietne un jāaizpilda tiešsaistes pieteikums. Tajā norādīta informācija ar klienta personas datiem, aprīkojuma veids, jauda, ​​cenas kritēriji un citas prasības. Atbilde tiks sniegta, zvanot vadītājai. Gaidām Jūsu pieteikumus.

Piesaki bezmaksas konsultāciju pie speciālista!

Aizpildiet vienkāršu veidlapu, un mēs jums atzvanīsim.

Pieaugot autopārvadājumu skaitam atkritumu apjoma pieauguma rezultātā, aktuāls ir kļuvis jautājums par vides situāciju. Katru gadu tūkstošiem riepu tiek nogādātas poligonos un poligonos, kur tās kļūst par negatīvas ietekmes uz vidi avotu.

Auto riepas pieder 4. bīstamo atkritumu klasei, pateicoties sadalīšanās procesā izdalītajām kancerogēnajām un toksiskajām vielām, kas iznīcina biosfēras apvalku. Pēdējos gados lielajās pilsētās ir kļuvušas stingrākas prasības atkritumu izvešanai, regulāri tiek pārbaudīta atbilstība gumijas izstrādājumu apstrādes tehnikai.

Ugunsdrošības noteikumi aizliedz riepu glabāšanu spontānas aizdegšanās iespējamības dēļ. Aktīvs cilvēks ar fizikas pamatzināšanām un galdniecības prasmēm gumijas atkritumu pārstrādi var pārvērst par galveno ienākumu avotu. Gumijas drupatas, kas iegūtas pārstrādes procesā, darbojas kā otrreizējā izejviela preču ražošanā.

No kā mājās gatavo gumijas drupatas?

Gumijas drupatas ir izgatavotas no nolietotām automašīnu riepām, tās ir labāk pakļautas mehāniskai slodzei un metāla stieples (vada) izvilkšanai. Nolietoto riepu pārstrāde ļauj iegūt vajadzīgā diametra drupatas ar minimālu izejvielu zudumu. No riepām izgrebtas tilpuma figūras tiek izmantotas kā dekorācija mikrorajonu pagalmos vai dārza zemes gabalos. Bieži vien jūs varat atrast puķu dobes, zemus žogus, žogus rotaļu laukumiem no riepām.

Liela izmēra gumijas drupatas izklāj privātmāju un vasarnīcu celiņus, piešķirot tiem estētiski skaistu izskatu. Gumijas pārklājumi ar hidroizolācijas un trokšņa slāpēšanas īpašībām ir aprīkoti ar spēļu un sporta laukumiem.

Neliela gumijas daudzuma pārstrāde mājās

Lai iegūtu nelielu daudzumu gumijas drupatas personīgai lietošanai, nav nepieciešams liels daudzums izejvielu un speciāls aprīkojums. Varat izmantot improvizētus līdzekļus, piemēram, šķēres, giljotīnas griezēju vai cirvi. Labi uzasināts nazis ir piemērots arī vecu riepu griešanai.

Riepu pārstrādes drupās mājās posmi:

• auklas noņemšana
• nolietoto riepu sagriešana sloksnēs
• iegūtās izejvielas slīpēšana

Liela apjoma gumijas atkritumu apstrādei komerciāliem un personiskiem nolūkiem ir nepieciešami finanšu ieguldījumi, aprīkojuma iegāde un izejvielu pārstrādes iekārtas pieejamība. Ražotāju piedāvāto vienību izmaksas ir atkarīgas no to jaudas un konfigurācijas. Vietējie un ārvalstu ražotāji nodrošina pilna cikla gumijas atkritumu pārstrādes līnijas. Apgūstot fizikas pamatzināšanas, jūs ar savām rokām varat izgatavot aprīkojumu riepu apstrādei drupās, kas atbilst personīgajām vajadzībām.

Paņēmieni drupatu pagatavošanai no riepām

Gumijas drupatas iegūšanas metodes:

• Izejvielu atdzesēšana ar šķidro slāpekli līdz trauslajam stāvoklim un sekojoša slīpēšana. Šāda veida apstrādei ir nepieciešamas speciālas saldētavas, izejmateriāls tiek atdzesēts līdz -70 - -90 grādu temperatūrai un mājās nav iespējams.

• Gumijas izstrādājumu slīpēšana uz specializētām pilna apstrādes cikla līnijām. Šo metodi izmanto rūpnieciskajā ražošanā, kur gumijas drupatas ražošana tiek veikta plašā mērogā un prasa lielus finanšu ieguldījumus.

• Gumijas otrreizēja pārstrāde mājās uz paštaisītām vienībām (drupinātājiem). Izmantojot frēzēšanas un metināšanas aprīkojumu, jūs varat izgatavot smalcinātāju ar savām rokām. Ja šādas iespējas nav, detaļas var pasūtīt darbnīcā pēc personīgajām shēmām. Pašizgatavota drupinātāja izmaksas ir daudz lētākas nekā gatavās iekārtas.

Regulārai gumijas atkritumu pārstrādei ir nepieciešama labi vēdināma un plaša telpa, kur uzstādīt iekārtas un uzglabāt lielu daudzumu gumijas atkritumu. Pluss būs telpu atrašanās industriālajā zonā.

Vienības ierīce

Smalcinātāja konstrukcija ir naža mehānisms (smalcinātājs), kas ļauj apstrādāt riepas, caurules un citus gumijas elementus. Materiāls ar šo slīpēšanas metodi saglabā savu molekulāro formulu un nezaudē savas elastības īpašības. Iekārtas veiktspēja pilnībā ir atkarīga no tā jaudas rādītāja.

Gumijas apstrādes bloka galvenās sastāvdaļas:

• Elektromotors - nodrošina gumijas atkritumu pārstrādes ātrumu, ieteicamā dzinēja jauda ir 4-5 kW.
• Kaste ar griešanas diskiem - sasmalcina izejmateriālu līdz vajadzīgajam izmēram.
• Režģis drupatas šķirošanai - regulē iegūtās drupatas gumijas diametru.
• Tārpu pārnesums - novērš materiāla iesprūšanu un iestrēgšanu.
• Iekārtas rāmis - nodrošina stabilu iekārtas stāvokli.
• iekraušanas piltuve
• Vadības paliktnis

Viss mašīnas mehānisms ir ievietots korpusā, virs kura ir uzstādīta iekraušanas tvertne. Pirms materiāla iekraušanas ir jānoņem svešķermeņi (ērkšķi, naglas utt.). Riepas tiek sagrieztas sloksnēs, samazinot pārstrādes laiku.

Kaste ar griešanas diskiem

Iekārtas galvenā daļa ir smalcinātājs. Kastē ir augstas stiprības termiski apstrādāti tērauda frēzēšanas diski. Tie ir diezgan nodilumizturīgi, un mašīnas darbības laikā nav nepieciešama bieža nomaiņa. Konstrukcijas izgatavošanai nepieciešams precīzs urbumu un griešanas disku aprēķins, tāpēc darbs jāuztic projektētājam.

Režģis drupu kalibrēšanai

Zem kastes ar frēzēšanas vārpstām ir uzstādīts izmēru režģis, kas ļauj regulēt gumijas drupatas, kas iegūtas, sasmalcinot riepas smalcinātājā, diametru.

Tārpu pārnesums

Mehāniskā pārnesumkārba pārveido leņķisko ātrumu, izmantojot tārpu pārnesumu un ļauj apstrādāt dažādas elastības gumijas materiālu bez uztīšanas un piekāršanas. Rotācijas kustības mehāniskā transmisija ir iestatīta diapazonā no 25 līdz 35 vienībām, nodrošinot augstu vienības veiktspēju.

Mašīnas rāmis

Drošu darbību garantē mašīnas rāmis, kas izgatavots no profila materiāliem. Tas nodrošina stabilu iekārtas stāvokli izejmateriāla slīpēšanas un iekraušanas laikā.

iekraušanas piltuve

Mašīna aprīkota ar tvertni riepu izejmateriālu iekraušanai, kas ērtībai atrodas virsbūves augšdaļā un vadotnes paplāti. Tie nodrošina vienmērīgu izejvielu plūsmu smalcinātājā (smalcinātājā), novēršot sastrēgumu veidošanos darbības laikā.

Riepu griezējs

Lai sagrieztu riepas un noņemtu metāla auklu, tiek izmantots bagāžnieka un nesēja rāmja dizains. Korpusā atrodas stieņa iespīlēšanas sistēma, kas griešanas laikā griežas kopā ar stieni. Konstrukcijas bagāžnieks ir aprīkots ar ķīļveida nazi, regulējams konkrētam riepas izmēram. Šī konstrukcijas montāžas tehnoloģija ietaupa laiku, kas nepieciešams palīgmateriālu sagatavošanai turpmākai slīpēšanai smalcinātājā.

Riepu smalcināšana

Slīpēšanas tehnoloģiskais process ietver šādu procedūru:

• Riepu izejmateriālu šķirošana un svešu metālu (naglas, tapas utt.) noņemšana
• Metāla auklas noņemšana
• Riepu sagriešana sloksnēs
• Izejvielu malšana smalcinātājā
• Iegūtās drupatas kalibrēšana

Pārstrāde

Gumijas drupatas tiek plaši izmantotas dažādās ražošanas jomās, tiek pārdotas sabiedrībai vai tiek izmantotas personiskām vajadzībām. Pārmērīgs nolietotu automašīnu riepu un gumijas izstrādājumu daudzums nodrošina pastāvīgu palīgmateriālu pieejamību.

Gumijas drupatas izmaksas ir atkarīgas no granulu diametra un kvalitātes. Ļoti pieprasītas ir pulverveida drupatas un granulas ar diametru 2-4 mm.Šī izmēra popularitāte ir saistīta ar zemākām preču ražošanas izmaksām un mazāku līmes patēriņu, kuras cena vairākas reizes pārsniedz otrreizējo izejvielu izmaksas.

Gumijas drupatas tiek izmantotas šādu produktu ražošanai:

• Ruļļu pārklājumi
• Gumijas apavi
• bruģakmens plātnes
• Degviela
• Gumijas izolācija un blīves
• No lietotām riepām izgrebtas 3D figūriņas
• Takas privātmājām, dārzam un vasarnīcām
• Hidroizolācijas un troksni absorbējoši pārklājumi bērnu un sporta laukumiem
• Gumijas tehniskie izstrādājumi
• Asfalta maisījumi
• Bezšuvju gumijas grīdas segums

Šobrīd pārstrādes nozare tiek uzskatīta par perspektīvu sava biznesa uzsākšanai zemās konkurences un pieaugošā pieprasījuma pēc atkritumu pārstrādes pakalpojumiem dēļ. Pat ar nelielu veiktā darba apjomu iekārtās iztērētie finanšu ieguldījumi atmaksājas īsā laikā. Riepu pārstrāde riepu drupinātājā ir atzīta par videi draudzīgāko pārstrādes metodi, kas ļauj gūt peļņu ar nelielu finanšu ieguldījumu.

Ik gadu tūkstošiem riepu nonāk poligonos un poligonos, neskatoties uz to, ka uzņēmīgam cilvēkam tās ir bezmaksas resurss, no kura var ražot gumijas drupatas.

Ja tas bija nepieciešams tikai vienu reizi, varat to iegādāties pareizajā daudzumā no ražotājiem.

Bet kur var dabūt gumijas drupatas, ja vajag pastāvīgi un lielos daudzumos?

Apsveriet iespēju iegādāties savu riepu pārstrādes aprīkojumu.

Tomēr ne visi var atļauties pilnvērtīgu uzstādīšanu, un šāds ieguldījums nebūs izdevīgs visiem. Izeja ir izveidot aprīkojumu ar savām rokām un izmantot to, lai mājās ražotu gumijas drupatas no riepām.

Neliela gumijas daudzuma pārstrāde mājās

Ja nepieciešams ļoti maz izejvielu, var iztikt bez aprīkojuma vispār.

Tam būs nepieciešamas tikai šķēres un griezējs.

Vispirms no riepas noņem metāla auklu, pēc tam to sadala sloksnēs un sasmalcina mazākās frakcijās līdz vajadzīgajam izmēram.

Šajā brīdī process tiek uzskatīts par pabeigtu.

Materiāls celiņu, puķu dobju vai atsevišķa rotaļu laukuma projektēšanai ir gatavs lietošanai.

Bet, lai iegūtu vairāk izejvielu vai gūtu ienākumus no riepu pārstrādes mājās, ir nepieciešams atbilstošs aprīkojums.

Riepu drupinātāja konstrukcija

Tiek izmantotas trīs galvenās drupatas ražošanas metodes:

1. Riepu drupināšana pēc atdzesēšanas ar šķidro slāpekli līdz -190 grādiem.
2. Drupatu iegūšana uz rūpnieciskām iekārtām pilna cikla laikā ar auklas noņemšanu un sekojošu gumijas slīpēšanu.
3. Pārstrāde, izmantojot universālos drupinātājus, ko varat veikt pats mājās.

Pirmās divas metodes prasa lielus ieguldījumus. Trešā iespēja ir pieejama ikvienam, kam ir iespējas un vēlme mājās izgatavot drupinātāju.

Nepieciešamās vienības var izgatavot patstāvīgi darbnīcā vai ražotnē - kur ir metāla griešanas iekārtas (virpošana, frēzēšana) un metināšanas iekārta detaļu izgatavošanai.

Ja jūs nevarat patstāvīgi veikt sagatavju apstrādi un jums tās jāpasūta pēc saviem rasējumiem, riepu apstrādes mašīnu izmaksas joprojām būs vairākas reizes lētākas nekā līdzīgas iegādātās vienības.

Riepu pārstrādes līnijas galvenā sastāvdaļa ir smalcinātājs (gumijas slīpmašīna). Ļaujiet mums sīkāk apsvērt šīs mašīnas mezglu mērķi.

Vienības ierīce

Mašīna sastāv no šādām galvenajām vienībām:

• elektromotors 5 kW - 2 gab;
• korpuss ar disku vārpstām;
• režģis;
• tārpu pārnesumkārba - 2 gab;
• smalcinātāja rāmis;
• iekraušanas bunkurs;
• vadotnes paliktnis;
• vadības skapis.

Sīkāka informācija par instalāciju ir uzstādīta uz jaudīga rāmja, kas metināts no kanāliem.

Kaste ar griešanas diskiem

Gumijas drupinātāja galvenā vienība ir korpuss ar frēzēšanas ruļļiem.

Tajā pašā laikā griešanas naži ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda un termiski apstrādāti, kas ievērojami samazina to nodilumu. Darbības laikā tiem praktiski nav nepieciešama asināšana.

Kastes atveru, šahtu un griešanas elementu aprēķinam jābūt precīzam, tāpēc tas jāveic šīs jomas speciālistam (dizaineram).

Režģis drupu kalibrēšanai

Lai iegūtu kalibrētu riepu izejvielu frakciju, smalcinātāji ir aprīkoti ar speciālu restīti, kas tiek uzstādīta zem ruļļiem.

Tārpu pārnesums

Vārpstu griešanās ar diska griezējiem tiek veikta atsevišķi, tieši no tārpu zobratiem, kas savienoti ar elektromotoriem caur sakabēm.

Pārnesumu skaits ir izvēlēts no 25 līdz 35, lai griešana būtu bez pielipšanas un pietiekamā ātrumā.

Mašīnas rāmis

Rāmis ir metināts no profila elementiem, nodrošina agregāta uzticamību un stabilitāti ekspluatācijas laikā, kā arī iekraušanas un izkraušanas operācijās.

iekraušanas piltuve

Riepu pārstrādes rūpnīca ir aprīkota ar riepu iekraušanas tvertni un paplāti gatavās gumijas drupatas noņemšanai.

Pateicoties tā konstrukcijai, piltuve novērš aizsprostojumu veidošanos no izejmateriāliem un garantē virzītu masas kustību uz rotējošiem ruļļiem.

Riepu griezējs

Riepu griešanas un kordu noņemšanas iekārta sastāv no nesēja rāmja un statīva.

Uz karkasa ir riepas iespīlēšanas mehānisms, kas griešanas laikā griežas kopā ar riepu. Dzinēja apgriezienu skaits ir samazināts atšķirīgā skriemeļu diametra dēļ. Uz statīva ir iebūvēts ķīļveida griezējs, kas tiek noregulēts līdz noteiktam izmēram, kustinot spalvu.

Kā slīpēt riepas?

Tehnoloģiskā ķēde sastāv no vairākiem sagatavošanās posmiem, pirms tiek iegūta nepieciešamā frakcija.

Šī procedūra ietver:

1. Pārbaude un svešķermeņu izņemšana no riepas dobuma.
2. Auklas griešana.
3. Riepas sagriešana 50-80 mm lielās sloksnēs.
4. Izejvielu malšana ar smalcinātāja palīdzību.
5. Metāla atdalīšana un atdalīšana no tekstila daļām.
6. Drupatu kalibrēšana frakcijās, izmantojot vibrācijas sietu.

Iekārtas veiktspēja

Šo divu galveno agregātu darbs riepu apstrādes laikā notiek pusautomātiskā režīmā.

Šīs līnijas normālai darbībai ir nepieciešama apmēram 150-200 kvadrātmetru liela telpa. metri. Tas ir saistīts ar to, ka ir nepieciešama vieta ne tikai aprīkojuma novietošanai, bet arī nolietotu riepu, gatavo riepu izstrādājumu un metāla atkritumu uzglabāšanai.

Gumijas drupatas uz šo iekārtu stundā būs aptuveni 200-800 kg un līdz 100 kg metāllūžņu, mašīnu apkalpošanai būs nepieciešami 2-3 nekvalificēti strādnieki.

Papildus riepām šī iekārta var apstrādāt citu gumiju (konveijera lenti, kameras, gāzmaskas). Iznākums ir drupatas ar izmēriem no 0,7 līdz 4 mm, savukārt tas ir 65-85% no kopējās izejvielu masas.

Kur pielietot iegūtās izejvielas?

Gumijas drupatas var būt:

Drupaču cena galvenokārt būs atkarīga no izejvielu kvalitātes un, otrkārt, no frakcijas.

Vispopulārākā ir drupatas, kuras frakcija ir 2-4 mm.

Tas ir lieliski piemērots, lai izveidotu:

Šādu drupaču popularitāte ir saistīta ar to, ka šo granulu līmēšanai tiek izmantots minimālais līmes daudzums. Poliuretāna saistviela dažreiz ir 5-8 reizes dārgāka nekā drupatas.

Saistītie video

Šajā video varat redzēt, kā mājās slīpēt gumiju un pagatavot drupatas.

Secinājums

DIY riepu drupinātāja izveidošana ir laba ideja tiem, kuri vēlas paši izgatavot gumijas drupatas, bet nav gatavi tērēt desmitiem tūkstošu dolāru aprīkojuma iegādei.

Jūs varat izveidot smalcinātāju ar galdniecības darbnīcu, kā arī noteiktām prasmēm un materiāliem vai izmantot to cilvēku pakalpojumus, kuri specializējas šajā jomā.

Mājās iegūtās drupatas var izmantot savām vajadzībām vai pārdot uzņēmumiem un sabiedrībai.

Saskarsmē ar

Klasesbiedriem

rcycle.net

Gumijas drupatas pagatavošana ar savām rokām mājās

Pēdējos gados ir kļuvis modē gumijas drupatas un uz tās bāzes izgatavoto materiālu izmantošana vietu dekorēšanai, celiņu organizēšanai un māju jumtu segšanai. Var izmantot arī gumijas drupatas, lai izveidotu hidroizolāciju ēkas pamatiem. Lai savā vietnē izmantotu gumijas drupatas elementus, varat sazināties ar uzņēmumu, kas profesionāli strādā ar drupatas. Tomēr strādāt ar šo materiālu nav tik grūti. Ja vēlaties un ja jums ir brīvs laiks, gumijas drupatas var izgatavot mājās ar savām rokām.

No kā sastāv gumijas drupatas?

Ir divi veidi, kā atrisināt šo problēmu. Ceļš numur viens balstās uz gumijas pāreju uz trauslu stāvokli zemā temperatūrā. Ja mājās izejmateriālu drupatas pagatavošanai iespējams atdzesēt līdz -70 ... -80 grādiem pēc Celsija, tad drupatas būs iespējams iegūt no jebkura veida izejmateriāliem. Tomēr šīs problēmas risināšana mājās nav tik vienkārša.

Otrais ceļš ir kompetenta izejmateriāla izvēle. Kā zināms, drupatas var iegūt no riepām un kameras no automašīnu riteņiem. Bet riepas normālos apstākļos ir ļoti grūti noslīpēt, un arī metāla auklu no tām vēlāk ir grūti izvilkt. Šī iemesla dēļ, lai mājās iegūtu gumijas drupatas, kā izejvielu labāk izmantot vecas, nolietotas kameras. Šo materiālu var viegli sagriezt, izmantojot improvizētus instrumentus, kas pieejami jebkurā mājā.

Kā mājās pagatavot gumijas drupatas?

Sākotnējā posmā ir nepieciešams sagatavot pietiekamu daudzumu izejvielu, t.i. vecas auto kameras un atbilstošs griezējinstruments. Lai izgatavotu pārklājumu, kura platība ir viens kvadrātmetrs un biezums 10 mm, ir nepieciešami apmēram 8 kg gumijas drupatas. Ražojot drupatas no vecām kamerām, materiāla masas zudums ir minimāls. Tādējādi ir nepieciešams sagatavot izejmateriālu ar ātrumu 8 kg veco kameru uz 1 pārklājuma kvadrātmetru.

Gumijas slīpēšanai varat izmantot parastās šķēres vai cirvi. Ja vēlaties, varat izveidot īpašas giljotīnas šķēres. Ārkārtējos gadījumos jūs varat organizēt kameru griešanu ar diezgan asu nazi.

Drupatu ražošana jāveic saskaņā ar šādu algoritmu:

• No vecās kameras noņemiet visus metāla elementus
• Izgrieziet kameru plānās sloksnēs
• Plānās sloksnes, kas iegūtas 2. darbībā, sasmalcina

rezinovaja-kroshka.ru

Riepu pārstrāde mājas apstākļos

Katrs autobraucējs zina, ka nolietoto riepu utilizācija ir nopietna problēma. Tomēr riepu pārstrādei mājās ir vairākas iespējas. Apskatīsim dažus no tiem.

Radošums

Ir daudz piemēru oriģinālu skulptūru veidošanai no lietotām riepām, ko izmanto dārza dekorēšanai vai kā patstāvīgu mākslas darbu. Dārza variācijas var iemiesot gulbju, dārza vāžu u.c.

"Paraugs" ir ārkārtīgi vienkāršs un saprotams. Un izveidotie attēli ir ļoti līdzīgi dzīviem prototipiem.

Pret gumijas atkritumiem ir arī mākslinieciskāka attieksme. No tiem, tāpat kā no māla, iecerētā skulptūra tiek burtiski “izlieta”. Jūs varat, piemēram, noskulpt zirgu un turklāt tik karstu, kas izraisīs citu cienījamu tēlnieku atzinību.

Pragmatiskā pieeja

Tomēr lielākajai daļai riepu pārstrāde mājās ir saistīta ar gumijas atkritumu izmantošanu mājas un tās ekonomikas labā. Šeit ir vairākas nianses.

Pirmkārt, mājai varat izmantot lietotas riepas tādas, kādas tās ir.

Otrkārt, to pirmapstrādes produktu, kas iegūts mazos un lielos uzņēmumos, var izmantot mājsaimniecībā.

Treškārt, ir iespēja organizēt ražošanu privāta, mājas uzņēmuma ietvaros, kas nodarbojas ar reālu riepu pirmapstrādi.

Riepu kā mūžīga materiāla izmantošana

Ir zināms, ka riepas ir viens no labākajiem celtniecības materiāliem. Daži amatnieki izmantoja Belaz riepas kā balstu, pamatu zem dārza mājas. Un apdomīgi īpašnieki var izmantot riepas kā elementus:

• žogs
• mini puķu dobes
• rotaļu laukuma elementi

Daļēji pārstrādātas gumijas uzklāšana

Riepu pārstrāde tiek veikta posmos:

• griešana un drupināšana
• plastifikācija un izeja uz galaproduktu

Gumijas drupatas ir pusfabrikāts, ko izmanto dažāda veida ražošanai. No tā var taisīt degvielu, var taisīt dakstiņu, turklāt gan asfaltam, gan jumta segumam. To izmanto arī apavu, sporta laukumu segumu u.c. ražošanai.

Sadzīvē var izmantot pat drupačas pusfabrikāta veidā - to pārkaisa ar celiņiem gar zālieniem. Jūs varat izmantot arī gumijas jumta segumu savai mājai.

Atkritumu riepu pārstrāde

Riepas tiek sasmalcinātas - vai nu līdz -70 ... -80 grādiem atdzesētā stāvoklī, kad gumija kļūst trausla, vai normālā temperatūrā - bet ar jaudīgāku instrumentu. Lai iegūtu degvielu, gumija tiek pakļauta pirolīzes darbībai.

Tas ir videi bīstams process. Aprīkojums, telpu uzturēšana, izejvielu savākšanas organizēšana un pircēju meklēšana, ievērojamu līdzekļu piesaiste – tas viss pilnībā asociējas ar nelielu "privāto veikalu", kurā riepu pārstrāde būtu izdevīga.

Secinājums

Kā daļa no auto entuziastu mājsaimniecības, riepu pārstrāde ir diezgan sarežģīta. Lai to izdarītu, jums ir jābūt ļoti lielam entuziastam. Bet varbūt jums paveiksies atrast unikālu veidu, kā izmantot sliktas riepas.



Sociālās grāmatzīmes

www.business-equipment.ru

auto riepu, riepu un citas gumijas apstrādes tehnoloģija, ražošanas procesa apraksts un video

Auto riepu kalpošanas laiks ir diezgan īss, pēc kura tās jānomaina.

Nolietoto riepu likvidēšana ir liela problēma visas pasaules ekoloģijai.

Katru gadu lietoto automašīnu skaits pieaug gandrīz par 10%.

Acīmredzot riepas ir jāpārstrādā.

Šajā rakstā mēs apsvērsim šādus jautājumus:

• kāda ir drupu riepu apstrādes tehnoloģija;
• kāds aprīkojums tiek izmantots;
• kur izmanto gumijas drupatas;
• Vai ir iespējams to pagatavot pašam.

Riepu pārstrādes metodes

Kā izejmateriāls gumijas drupatas ražošanai var kalpot ne tikai nolietotas riepas, bet arī jebkuri citi lietoti gumijas izstrādājumi.

Praksē gumijas drupu iegūšanai no lietotām riepām izmanto tikai divas galvenās metodes:

• šoka vilnis;
• mehānisks.

Apskatīsim abas metodes atsevišķi.

šoka vilnis

Šī tehnoloģija automašīnu riepu un citu gumijas atkritumu slīpēšanai drupās tika izgudrota salīdzinoši nesen.

Apstrādes process sastāv no produktu atdzesēšanas līdz īpaši zemai temperatūrai, kam seko sasmalcināšana ar trieciena vilni.

Saldēšanai tiek izmantotas kriogēnās kameras, un triecienvilnis tiek veidots ar speciālu elektroierīci vai uzspridzinot nelielu daudzumu sprāgstvielas.

Šī lietoto automašīnu riepu pārstrādes tehnoloģija prasa uzstādīt dārgu aprīkojumu, kas ir ekonomiski izdevīgs tikai lieliem uzņēmumiem ar lielu izejvielu apjomu.

Mehānisks

Šī ir klasiska tehnoloģija riepu pārstrādei gumijas drupās, kas atšķirībā no pirmās tiek izmantota visur.

Procesa būtība ir pakāpeniskā mehāniskā iedarbībā uz izejmateriālu, lai iegūtu nepieciešamo gumijas drupatas un blakusproduktu frakciju.

Ir vairākas metodes riepu pārstrādei ar mehānisku iedarbību:

• slīpēšana normālā temperatūrā;
• augstā temperatūrā;
• ar izejvielu dzesēšanu;
• izmantojot "ozona nazi";
• izspiežot izejvielas ar jaudīgu presi caur īpašām presformām.

Populārākā metode ir parastā mehāniskā slīpēšana normālā temperatūrā.

Šī tehnoloģija ir klasiska un lieliski piemērota mazu uzņēmumu organizēšanai lietotu automašīnu riepu pārstrādei.

Klasiskā riepu smalcināšanas tehnoloģija

Ar nepieciešamo aprīkojumu šī tehnoloģija ļauj iegūt jebkuras frakcijas gumijas drupatas līdz pat putekļainai vielai.

Visu riepu pārstrādes procesu var iedalīt vairākos posmos, no kuriem katrā tiek izmantoti noteikta veida darbgaldi un mehānismi.

Riepu drupināšanas galvenie tehnoloģiskie posmi un katrā no tiem izmantotā aprīkojuma veidi:

1. Pirmajā apstrādes posmā riepas tiek šķirotas pēc izmēra, kas nepieciešams, lai pielāgotu aprīkojumu noteiktiem riepu izmēriem. Pati drupināšana sākas ar sānu gredzenu nogriešanu uz speciālas štancēšanas iekārtas.
2. Otrais riepu smalcināšanas posms notiek, izmantojot hidrauliskās šķēres, mehāniskos griezējus vai giljotīnas, ar kurām sagriež vidēja izmēra sloksnēs un gabalos.
3. Smalcināšanas process turpinās speciālā smalcinātājā, kur lieli gumijas gabali tiek sasmalcināti mazās skaidās, kuru izmērs ir no 2 līdz 10 kvadrātmetriem. cm, kas nonāk nākamajā tehnoloģiskajā darbībā.
4. Šajā posmā notiek galīgā izejvielu slīpēšana līdz vajadzīgajām frakcijām. Tiek izmantotas rotācijas dzirnavas ar kvadrātveida asmeņiem vai citu aprīkojumu, kas spēj izturēt milzīgas mehāniskās slodzes.
5. Pēc pilnīgas nolietoto riepu slīpēšanas ir nepieciešams atdalīt iegūtās gumijas drupatas no blakusproduktiem: sasmalcināta metāla korta un tekstila atkritumiem. Šim nolūkam tiek izmantoti magnētiskie un gaisa separatori.
6. Pēdējā posmā iegūtās gumijas drupatas tiek izsijātas caur īpašu vibrācijas sietu, kur notiek sadalīšana frakcijās. Iegūtais materiāls tiek iesaiņots un nosūtīts tālākai apstrādei.

Šī ir klasiskā riepu sasmalcināšanas drupatas tehnoloģiskā procesa shēma normālā temperatūrā ar aptuvenu mašīnu un mehānismu sarakstu.

Apstrādes posmu skaitu var samazināt vai palielināt atkarībā no tā, kāds aprīkojums tiks izmantots un kādas drupatas jums jāiegūst pie izejas.

Izejvielu transportēšana no vienas tehnoloģiskās operācijas uz otru var tikt veikta gan manuāli, gan automātiski.

Ja riepu, gumijas gabalu, skaidu un gumijas drupatu pārvietošana tiek veikta, izmantojot lentes un skrūvju konveijerus, tad viss veco riepu pārstrādes iekārtu komplekss faktiski kļūst par ražošanas līniju.

Neliela pārstrādes ceha organizēšanai automātiskās līnijas uzstādīšana ir labākais risinājums.

Kāds aprīkojums ir nepieciešams?

Riepu pārstrādes aprīkojuma tirgū ir daudz piedāvājumu.

Krievijas un ārvalstu ražotāji piedāvā gan pilnībā aprīkotas līnijas un ražotnes, gan atsevišķas mašīnas, ierīces un mehānismus. Cena būs atkarīga no iekārtas veida un veiktspējas.

Apsveriet minimālo komplektu, kas nepieciešams, lai riepas pārstrādātu drupās.

Pērlīšu noņemšanas mašīna

Šī ir pirmā iekārta visā riepu slīpēšanas tehnoloģiskajā ķēdē. Tās mērķis ir noņemt nosēšanās gredzenus no riepas.

Pērlīšu noņemšanas mašīnu darbības princips ir balstīts uz:

• nogriežot;
• griešana;
• izvelkot nosēšanās gredzenus.

Katrai no metodēm nav nekādu priekšrocību salīdzinājumā ar citām.

Noņemto gredzenu tālāka apstrāde tiek veikta presēšanas iekārtās, kur tiek izspiesta metāla pamatne un kopējā plūsmā tiek sasmalcināta atlikušā gumija.

Riepu smalcinātāji bez borta

• smalcinātāji;
• lentu griezēji;
• hidrauliskās šķēres;
• rullīšu frēzēšanas ierīces;
• dzirnavas.

Ražošanas līnijā var būt vairākas šādas ierīces:

1. Hidrauliskās šķēres un lentu griezēji sagriež riepas lielos gabalos.
2. Smalcinātāji tos apstrādā mazākos fragmentos.
3. Veltņu agregāti un dzirnavas nodrošina izejmateriālu veidu līdz vajadzīgajai frakcijai.

Metāla un tekstila separatori

Magnētiskais separators noņem no gumijas drupatas metāla korta sasmalcinātās atliekas.

Šīs ierīces darbības princips ir vienkāršs: jaudīgs elektromagnēts izvelk metāla atkritumus no izejvielu masas un nosūta tos uz pieņemšanas tvertni.

Tekstila atlikumu noņemšana notiek ciklona tipa gaisa separatorā, kur spēcīga gaisa plūsma vienkārši iepūš vieglas tekstila pūkas uztveršanas tvertnē.

Vairāk par tekstila un metāla auklu, kā arī par to, kur to var izmantot, lasiet šeit.

Vibrējošie sieti produkta sadalīšanai frakcijās

Riepu pārstrādes kompleksi ietver vismaz divus vibrācijas sietus: rupjo un smalko tīrīšanu.

Pirmajā ierīcē tiek izsijāti lieli, ne pilnībā apstrādāti gumijas gabali, bet otrajā tiek atdalīta standarta gumijas drupatas.

Vibrācijas siets ir ierīce, kas sastāv no galda ar atverēm, kas atbilst atdalāmajai drupatas frakcijai, un mehānisma, kas vibrē galdu noteiktā frekvencē.

Konveijeri un citi mehānismi un ierīces

Riepu pārstrādes līnijās un rūpnīcās ir lentes konveijeri, lai pārvietotu riepas, gumijas gabalus un gumijas drupatas no viena procesa posma uz otru.

Daži ražotāji savās līnijās izmanto skrūvju konveijerus, lai pārvietotu un iepakotu gatavās gumijas drupatas. Turklāt automātiskās riepu pārstrādes līnijas ir aprīkotas ar bunkuriem, drošības sistēmām un procesa kontroli.

Visas iepriekš minētās iekārtas ir aprīkotas ar automātiskajām līnijām veco riepu pārstrādei gumijas drumslās.

Mašīnu un mehānismu skaits ir atkarīgs no ražošanas apjoma un gala produkta veida, kas jāiegūst apstrādes rezultātā.

Ko var pagatavot no iegūtā granulāta?

Pati drupača gumija, kas iegūta, pārstrādājot vecās auto riepas, ir starpprodukts. Izejvielas atkarībā no to frakcijas tiek izmantotas šādu produktu ražošanā:

• grīdas segumi iekštelpām un ārā;
• apmales, bamperi un ātrumvaļņi ceļu iekārtām;
• substrāti un paliktņi preču aizsardzībai transportēšanas laikā;
• figūras rotaļu laukumiem;
• būvmateriāli - hidroizolācija un trokšņu slāpēšana;
• Dielektriskie izstrādājumi elektriskajai rūpniecībai;
• MBR - bitumena-gumijas mastika.

Granulātu pievieno arī asfalta maisījumiem, iegūstot stipru un izturīgu ceļa segumu.

No smalkām drupačām ar karsto presēšanu iespējams izgatavot dažādus gumijas izstrādājumus, proti:

• bukses;
• video;
• gumijas apavi;
• daudzas citas preces.

Turklāt tas var kalpot kā piedeva jaunu riepu ražošanā, tādējādi samazinot tā izmaksas.

Uzņēmējs saņem ne tikai gumijas drupatas, bet arī slīpēšanas blakusproduktus: metāla tiesu un tekstilizstrādājumus, kas arī ir šķidras preces. Tos var pārdot un iegūt papildu peļņu.

Kā redzat, riepu pārstrādes biznesam ir plašas iespējas produktu mārketinga ziņā, jo nepieciešamība pēc tā daudzās nozarēs ir ļoti liela.

Drupatu gatavošana no riepām mājās

Riepu granulu var ērti iegādāties interneta veikalos, ēku lielveikalos vai pasūtīt tieši no ražotāja.

Savukārt tiem, kas vēlas atvērt savu mazo mājas biznesu vai vienkārši savām rokām uztaisīt bruģi dārza celiņiem, aktuāls kļūst pašražošanas jautājums.

Šajā gadījumā nav jēgas iegādāties dārgas iekārtas riepu apstrādei.

Ar izejvielām gumijas drupatas pagatavošanai mājās problēmu nebūs. Pietiek izstaigāt kaimiņus, kuri labprāt no garāžas iznesīs nolietotās riepas un atbrīvos no tām.

Vienkāršāko iekārtu un instrumentu komplektu riepu un citu gumijas izstrādājumu slīpēšanai var izgatavot ar rokām ar minimāliem ieguldījumiem.

Kā minēts iepriekš, gumiju var sasmalcināt mehāniski vai sasaldējot līdz zemai temperatūrai.

Pēdējā iespēja mājām ir nepieņemama, jo izejvielu atdzesēšanai būs jāiegādājas dārga zemas temperatūras kamera.

Mājām labākais risinājums būtu gumijas mehāniska griešana un slīpēšana līdz drupatas stāvoklim. Atsevišķā rakstā mēs teicām, kā izgatavot aprīkojumu šiem nolūkiem.

Saistītie video

Viens no ražotājiem izveidoja interesantu un izzinošu video par riepu pārstrādi drupās, piedāvājam aplūkot procesu savām acīm:

Secinājums

Gumijas drupatas ir daudzfunkcionāls materiāls, kas nepieciešams cilvēkam daudzās darbības jomās. Tās milzīgais pluss ir tas, ka to var izgatavot no vecām riepām, tādējādi piešķirot novecojušiem izstrādājumiem otru dzīvi.

Gumijas pārstrāde ir vienkārša, aprīkojums šim nolūkam ir pieejams visur.

Saskarsmē ar

Klasesbiedriem

rcycle.net

Kā jūs domājat, kā jūs varat nopelnīt naudu par dažiem sadzīves atkritumu veidiem, protams, neskaitot pakalpojumus par to izvešanu? Piemēram, uz vecām, nevajadzīgām auto riepām? Jāpiebilst, ka variantu tiešām ir daudz.

Tāpat kā plastmasas pudeles, arī riepas var izmantot dārza dekorāciju (puķu dobes, dzīvnieku figūriņas, šūpoles, skulptūras un daudz ko citu) izgatavošanai. Kopumā automašīnu riepu kolekcionēšana (vai uzpirkšana) un pārstrāde izrādījās ļoti ienesīgs bizness, īpaši, ja tam pieiet ar zināmu izdomu un izmantojot dažādas modernās tehnoloģijas.

Pamatojoties uz to, ka tik liels daudzums izejvielu paliek nepieprasīts, var teikt, ka konkurence šāda veida biznesā ir salīdzinoši neliela, pat nožēlojama. Un visbeidzot pats galvenais ir tas, ka auto riepu apstrādes rezultātā iegūtie produkti šobrīd ir ļoti pieprasīti un būs pieprasīti vēl vismaz simts gadus. Tātad, ja vēlaties, varat nodot savu izveidoto biznesu saviem mazbērniem.

Cilvēki jau sen ir sākuši domāt par nolietoto riepu pārstrādi no automašīnām, kas katru gadu pieaug par milzīgu daudzumu. Taču risinājums nav atrasts. No kopējā nolietoto riepu skaita tikai piektā daļa tiek pārstrādāta. Ir tikai šo veco riepu pārstrādes punkti. Palīdzot uzlabot vidi, jūs varat nopelnīt papildus naudu.

Nolietotās automašīnu riepas ir diezgan vērtīgi polimēru materiāli. Tonnā lietotas gumijas ir aptuveni septiņsimt kilogramu gumijas, ko var izmantot atkārtoti, piemēram, kā degvielu, dažādus gumijas tehniskos izstrādājumus un būvmateriālus.

Tajā pašā laikā, ja tiek sadedzināta šāda tonna riepu, tad divi simti septiņdesmit kilogrami sodrēju un četri simti piecdesmit kilogrami toksisko izmešu kaitēs videi. Ekonomiski pārstrādāt riepas lielas nozares mērogā ir neizdevīgi un ļoti sarežģīti. Bet, pēc otrreizējās pārstrādes mobilo iekārtu ražotāju domām, šāda ražošana miniuzņēmumā var būt milzīgs panākums un laba peļņa.

Šāda neliela rūpnīca ir saliekamā iekārta, kuras platība ir aptuveni astoņpadsmit kvadrātmetri, tās augstums ir desmit metri. Šī iekārta spēj apstrādāt aptuveni piecas tonnas palīgmateriālu dienā.

Turklāt ražošanas zonā ietilpst nolietotu materiālu (plastmasas un riepu) noliktavas, izejvielu sagatavošanas laukums (riepu sagriešana gabalos), kā arī gatavo materiālu, piemēram, šķidrās degvielas, ogļu un metāllūžņu noliktava. uzglabāšana.

Ko var iegūt no vecās "gumijas".

Pats pārsteidzošākais ir tas, ka automobiļu gumijas pārstrādes process pats par sevi ir pēdējais process, neatstājot gandrīz nekādus atkritumus. Apskatīsim, ko jūs varat iegūt, pārstrādājot vecās riepas:

Gumijas drupatas, ko izmanto dažādu blīvju un blīvējumu ražošanā (arī sanitārajiem nolūkiem), apavu zolēm, gumijas paklājiņiem, gumijas jumta segumam (par šķidro gumiju jumta segumam var uzzināt šeit), Novotek bezšuvju pārklājumiem, kā piedevu asfalts, špaktele boksa maisiem un daudziem citiem nolūkiem.

n24.by

Aprīkojums riepu un gumijas pārstrādei uz rūpnīcu: uzstādīšana

Nepieciešamība pārstrādāt nolietotās riepas radās sakarā ar straujo automašīnu skaita pieaugumu lielākajā daļā attīstīto valstu. Lietoto riepu skaits ar katru gadu pieaug, tāpēc to utilizācijas problēma ir kļuvusi par akūtu problēmu valstu iestādēm. Riepu pārstrādes aprīkojums nav lēts.

Tiek celtas īpašas rūpnīcas un uzņēmumi to pārstrādei. Tie atrisina vides un ekonomisko problēmu, kas saistīta ar novecojušo automašīnu riepu utilizāciju. Šis nolietoto riepu bizness jau šodien strauji attīstās. Pirmkārt, to veicina liels daudzums lētu izejvielu.

Riepu pārstrādes rūpnīca tiek būvēta netālu no pēc pārstrādes iegūtās preces realizācijas vietas, proti: gumijas drupatas, zāģis, tērauda kords, mazuts. Riepu pārstrādes rūpnīca ir rentabls problēmas risinājums. Tas atrodas izejvielu uzkrāšanas vietā vai netālu no rūpnīcas, kurā ražoti ir nepieciešami pārstrādājami materiāli. Galvenais, lai riepu pārstrādes rūpnīca atrastos vairāk nekā 300 metru attālumā no izvietotajām dzīvojamām ēkām.

Rūpnīca ir aprīkota ar speciālu aprīkojumu gumijas drupatas ražošanai. Lai atvērtu biznesu šajā jomā, ir nepieciešamas investīcijas, tomēr mazā konkurentu skaita un šīs izejvielas pieprasījuma dēļ visas investīcijas atmaksājas tuvākajā laikā.

Atkritumu riepu pārstrādes aprīkojums

Iekārta gumijas apstrādei ir iekārta – reaktors. Tas ir uzstādīts īpaši izraudzītā atklātā vietā.

Vidēja izmēra riepu smalcināšanas iekārtai ir šāda jauda:

• 2 tonnas šķidrās degvielas
• 1,5 tonnas cieto atlikumu, kas satur oglekli
• 0,5 tonnas tērauda auklas
• 1 tonna gāzes

Sasmalcināmo riepu apjoms ir 5 tonnas dienā. Pārstrādes produkti kalpo kā izejviela daudzu veidu ražošanai. Pats reaktors darbojas, izmantojot gāzi, kas pati spēj saražot nolietoto riepu pārstrādes laikā. Uzstādīšana prasa maz apkopes, tai nepieciešami tikai divi cilvēki vienā maiņā. Lai strādātu pie šādas rūpnīcas, uzņēmuma darbiniekiem ir jāiziet īpaša apmācība un jāizpēta procesa iezīmes.

Riepu pārstrādes produkti ietver:

• Gumijas granulas un drupatas. Gumijas drupatas ir dažādās frakcijās: 0,1 - 0,45 mm.
• Atjaunot. Smalki samaltas drupatas ar uzlabotu kvalitāti. Izmēri: 0,6 - 10 mm.
• Čipsi. Izmērs 2 - 5 cm.Attēlotas ar riepu gabaliem kopā ar tērauda auklu.
• Resinoplasts. Izmanto mīksto jumtu ražošanā.
• Rezinopole. Pārstāvēts ar grīdas polimēru pārklājumu.
• Bireplast. To attēlo daudzslāņu hidroizolācijas ruļļu jumta seguma materiāls.
• Reisol. Pārstāv gumija ar ūdensizturīgu līmes gumijas slāni.
• Šķiedru betons. Gumijas drupatas un divu veidu auklas maisījums: tekstila un metāla.

Gumijas apstrādes tehnoloģijas

Gumijas pārstrādi var veikt vairākos veidos. Metodes izvēle galu galā nosaka iegūtā produkta izskatu un pieprasījumu. Punktā nebūs runa par apglabāšanu poligonos. Neskatoties uz to, ka šī iespēja ir visvienkāršākā, tajā pašā laikā drupatas nodara vismazāko kaitējumu videi.

Ir četras galvenās pārstrādes metodes:

1. Drupaču ražošana - par racionālāko tiek uzskatīta iekārta riepu pārstrādei drupās, tā spēj apstrādāt vairākas tonnas riepu gadā un nes stabilus ienākumus īpašniekam. Bet tehnoloģija nav ideāla, tai ir ievērojams skaits trūkumu, piemēram, nepieciešamība izvēlēties izejvielas ar tādu pašu sastāvu, lai standartizētu gala produkta īpašības.
2. Pirolīze ir riepu sadalīšanās augstas temperatūras ietekmē. Šī metode ir ārkārtīgi neērta, jo šī procesa laikā izdalās milzīgs daudzums atmosfērā izdalīto toksīnu. Vēl viens acīmredzams šīs apglabāšanas metodes trūkums ir ekonomiskais nerentabls. Sadalīšanas iekārtas ir dārgas un atmaksājas ievērojamā laika posmā.
3. Sadedzināšana - ir pilnīga riepu iznīcināšana. Vienīgais ieguvums no šādas darbības ir enerģijas ražošana, taču šādi produkti nedarbojas īpaši labi kā degviela. Tas ir saistīts ar faktu, ka degšanas laikā veidojas liels daudzums kvēpu, kas laika gaitā padara iekārtas (krāsnis) nederīgas. Tā kā gumija satur sēru, izmantojot šo apglabāšanas metodi, viela nonāk atmosfērā un, mijiedarbojoties ar ūdeni, veidojas sērskābe.
4. Atgūšana ir otrreizējai pārstrādei līdzīgs process. Tas ir visdaudzsološākais un racionālākais veids. Tātad vienas jaunas riepas ražošanā tiek patērēti aptuveni 30 litri jēlnaftas, un atjaunošanai nepieciešami tikai 5 litri.

Pēdējos gados bizness šajā jomā uzņem apgriezienus, tas ir īpaši populārs Eiropas valstīs, jo tieši tur sabiedrība visnopietnāk uztver vides aizsardzību.

Vēl viena nepārprotama priekšrocība, ar kuru šis bizness ir slavens, ir lētu iekārtu iegāde riepu pārstrādei drupās. Jūs varat organizēt pārstrādes rūpnīcu ar savām rokām jebkurā telpā, pat savā garāžā.

Riepu drupu līnija

Riepu pārstrādes līnija ražo gumijas drupatas biznesa vajadzībām, tā tiek uzskatīta par videi draudzīgu, jo nav izmešu atmosfērā vai zemē.

Līnijai un visam aprīkojumam jābūt izgatavotam saskaņā ar Krievijas Federācijas prasībām, kas tika izvirzītas šāda veida iekārtām:

• Izstarotā trokšņa līmenis.
• Pēc kaitīgo izmešu daudzuma.
• Saskaņā ar dzīvības drošību.
• Attiecīgi atkritumu pārstrādes drošība.

Visa līnija riepu pārstrādei drupās sastāv no sektoriem:

• Sagatavošanas iekārta, kurā ietilpst 2 mašīnas: 1 - krelles stieples noņemšanai, 2 - šķēres riepu griešanai.
• Smalcinātājs, kas sastāv no 1 - drupināšanas kameras un 2 - atgriešanas sijātāja.
• Sasmalcināšanas rullīši, kas pārstāv divas cilindri, kas griežas dažādos ātrumos viena pret otru.
• Granulators, kas padod maisījumu no padeves piltuves uz drupināšanas zonu.
• Magnētiskā selektora vibrācijas galds vienmērīgai maisījuma sadalei vibrācijas ietekmē.
• Nažu granulators, kas sastāv no korpusa ar nažiem, vārpstas ar nažiem, sieta ar cauruma diametru 4 mm.
• Vibrējošs galds slīpas taisnstūra konstrukcijas veidā.
• Magnēts smalku stiepļu atlikumu savākšanai.
• Tekstila separatori augsta līmeņa drupu noņemšanai no esošajiem tekstilizstrādājumiem.
• Automātiskie iepakotāji, kas pilda maisus ar drupačām.

Šādi izskatās riepu pārstrādes process drupās, kas kalpo kā otrreizējā izejviela tālākai ražošanai. Organizēt šo pārstrādes biznesu nav grūti. Tas ir saistīts ar aprīkojuma relatīvo lētumu un ātriem atmaksāšanās periodiem. Šī biznesa galvenā misija ir vides aizsardzība.

vtorothodi.ru

Veco riepu pārstrāde mājās

Riepu pārstrāde drupās mājās un rūpnīcā

Jāņem vērā, ka šie gumijas atkritumi ir viegli uzliesmojošs materiāls, un, ja aizdegas liels skaits riepu, tās var radīt saindēšanās draudus visiem tuvumā esošajiem, jo ​​gumija, sadedzinot, izdala kancerogēnus toksīnus, piemēram, benzpirēnu. Uzglabāšana poligonos izraisa grauzēju un kukaiņu vairošanos, kas ir bīstamu infekciju avoti. Lai izvairītos no vides situācijas pasliktināšanās Krievijā un ārvalstīs, ir nepieciešama pareiza utilizācija, proti, atkritumu apstrāde.

Bez pastāvīgas pārstrādes ļoti drīz varētu iestāties vides krīze.

Pārstrāde

Pulveris no lielākas frakcijas atkritumiem tiek izmantots kompozītmateriālu jumta seguma materiālu, gumijas-bitumena mastikas, hidroizolācijas materiālu, gumijas pārklājumu ražošanā. Metāllūžņus iegūst no metāla auklas, ko izmanto arī Krievijas uzņēmēji.

Tāpat no riepām tiek iegūti tekstilizstrādājumi un gumija.

Pārstrāde mājās

Saskaņā ar vienu no scenārijiem gumija jāatdzesē līdz aptuveni -75 ° C temperatūrai. Piekrītu, ne visiem ir šāda iespēja. Tātad, izmantosim tradicionālo scenāriju:

• Paņemiet kameras
• Noņemiet no tiem visus nevajadzīgos elementus
• Sagrieziet tos plānās sloksnēs
• Sasmalciniet šīs svītras

Gumijas dzirnaviņas šajā gadījumā ir cirvis vai šķēres.

Mehāniskās apstrādes metode

Profesionālākais veids.

Tehnoloģiskā līnija ir uzstādīto darba ierīču secība, kuru pārvarot materiāls kļūst par gatavu produktu.

Pārstrāde gumijas drupās notiek trīs posmos:

Šodien Krievijas tirgū ir pietiekami daudz šīs iekārtas ražotāju.

Ķīmiskās apstrādes metode

Ir arī efektīva, bet dārga fizikāli ķīmiskā metode riepu pārstrādei gumijas drumslās - automašīnu riepu kriogēnā slīpēšana. Gumijas smalcināšana tiek veikta īpašā dzesēšanas kamerā ārkārtīgi zemā temperatūrā (līdz -120 ° C). Šajā kamerā tiek piegādāts dzesētājs (šķidrais slāpeklis), kas atdzesē līdz īpaši zemai temperatūrai.

Spēcīgas dzesēšanas apstākļos gumija iegūst stiklveida stāvokli. Gumijas saspiešana notiek, sijot ar speciālu āmuru.

Pēc slīpēšanas no gumijas drupatas tiek noņemti tekstilizstrādājumi un metāls.

Automobiļu riepu pārstrāde, lai iegūtu gumijas drupatas, tiek veikta vairākos posmos: Ņemiet vērā, ka gumijas apstrāde var būt gan drupatas, gan dīzeļdegviela. Bet pēdējais variants prasa nopietnus materiālus ieguldījumus. Šis process sastāv no riepu šķirošanas un sekojošas slīpēšanas, un pēc tam atlasītais un sagatavotais materiāls tiek iekrauts speciālā reaktorā, kas augstā temperatūrā iegūst degvielu no pārstrādātiem materiāliem.

Auto riepu utilizācija un pārstrāde

Apskatīsim, ko var iegūt veco riepu pārstrādes rezultātā: gumijas drupatas, ko izmanto dažādu blīvju un blīvējumu ražošanā (arī sanitārajiem nolūkiem), apavu zoles, gumijas paklājiņus, gumijas jumta segumu (var uzzināt par šķidro gumiju jumta segumam šeit) , Novotek bezšuvju pārklājumi, kā piedeva asfaltam, pildviela boksa maisiem un daudziem citiem mērķiem.

Biznesa ideja: riepu pārstrāde

Tās atkritumi nonāk vidē.

Tas nav labs risinājums, taču emisija atgādina kravas automašīnas izplūdes gāzes.

Kas attiecas uz atlikušo masu, tā iet caur magnētisko separatoru, vienkāršiem vārdiem sakot, to izsijā caur sietu. Metāla elementi tiek izsijāti un nosūtīti uz noliktavu.

Degviela ar konveijeru tiek transportēta uz cisternām, kurās degviela tiks uzglabāta līdz nosūtīšanai.

Riepu pārstrāde: pakāpeniska ražošanas atvēršana

Tāpēc izvēle ir acīmredzama: labāk nodot nolietotās riepas otrreizējai pārstrādei un par to saņemt samaksu, nekā tās vienkārši sadedzināt, nodarot kaitējumu videi.

Balstoties uz izvēlēto riepu pārstrādes metodi, var iegūt dažādus produktus: Apskatīsim riepu pārstrādes procesu, izmantojot gumijas drupu ražošanas piemēru, kam ir plašs pielietojums. Tātad process sastāv no šādām darbībām: Nākotnē iegūtās drupatas var pārvērst degvielā / gāzē / mazutā.