Tee-se-itse-sytytin ison hihan ohjeesta.

Sytytin on erittäin hyödyllinen työkalu, joka auttaa meitä niin kotona kuin kaukana kaupungin ulkopuolella. Huolimatta alhaisista kustannuksista ja saatavuudesta kaupoissa, monet käsityöläiset yrittävät tehdä sen omin käsin. Et ehkä tarvitse näitä taitoja, mutta sinun on myönnettävä, että kaikilla ystävilläsi ja tuttavillasi ei ole tällaista kotitekoista laitetta. Ja kotitekoisen sytyttimen valmistaminen on melko yksinkertaista. Lisäksi se voidaan valmistaa käytännössä improvisoiduista materiaaleista. Kuinka tehdä sytytin omin käsin?

Katso vastaus tähän kysymykseen tästä artikkelista.

Kuinka tehdä sytytin patruunakotelosta?

Yksi yksinkertaisimmista menetelmistä on laitteen valmistaminen holkista. Tässä tarkastelemme useita menetelmiä ja vaihtoehtoja kerralla. Ensimmäisessä materiaalissa tarvitset uuden vetoketjun, holkin, taskulampun sekä hopea-kuparijuotteen. Mitä tehdä seuraavaksi näillä työkaluilla? Aluksi sinun on poistettava piikivi vetoketjusta ja hankittava sieltä metallilevy, joka lähettää kipinää. Pura sen jälkeen kaikki muut tämän elementin osat - suodatin, tiiviste ja levykiinnittimet. Nämä osat tulee koota ja juottaa yhteen. Jos huomaat jossain elementissä epätasaisuuksia, poista ne juotosraudalla ja anna sille oikea muoto. Lisäksi kaikki sisältö tukkeutuu holkkiin, sydämensydän työnnetään sisään ja polttoainetta kaadetaan sen päälle. Kaikki - sytytin on käyttövalmis.

Muita keinoja

Toisen menetelmän käyttämiseksi sinun on valmistettava kapea metalliputki. Sen pitäisi tehdä reikä pyörälle. Aseta sinne erityinen piikivi, jossa on jousi. Muista, että ensimmäisen elementin tulee olla pienellä kuminauhalla. Jopa kestävästä metalliseoksesta tai metallista, tee sytyttimelle korkki sydämen kanssa. Juota seuraavaksi metalliputki holkkiin ja täytä laitteen yläosa polttoaineella.

Kolmas valmistusmenetelmä sisältää osien, kuten hihan ja puuvillanauhan, käytön. Ensimmäisessä vaiheessa johto on leikattava, kostutettava bensiinillä ja laskettava holkkiin. Seuraavaksi on varmistettava laitteen vuorovaikutus piikin kanssa - tätä varten jätä sydämen ulkoosa katsomaan. Itse piikivi on tehty viilasta. Kuinka tehdä se? Juota tätä varten pieni pala viilaa (enintään 5 senttimetriä pitkä) holkkiin ja kaada bensiiniä viimeiseen. Kaikki - laite on käyttövalmis.

Kuinka elvyttää vanha bensasytytin?

Jos aiemmissa menetelmissä kerroimme sinulle kuinka tehdä bensiinisytytin improvisoiduista keinoista, niin tässä menetelmässä tarkastelemme, kuinka voit elvyttää vanhan laitteen ja saada sen toimimaan uudelleen. Mutta ennen kuin aloitat, muutama sana työkaluista ja materiaaleista.

Joten mitä materiaaleja tarvitsemme tähän?

Työn aikana sinun on valmistettava useita kupariputkia, joiden halkaisija on 5 ja 15 millimetriä, kaksi paria hammaspyöriä ja yksi vetoketju. Jälkimmäinen voidaan ottaa perinteisestä kiinalaisvalmisteisesta kertakäyttöisestä kaasusytyttimestä.

Huomaamme heti, että et voi tehdä laitetta samalla sytytysmekanismilla kuin ennen näiden komponenttien käyttöä - tätä varten sinulla on oltava vain alkuperäisiä varaosia. Ja tämä on erittäin vaikea tehdä - on paljon helpompi ostaa uusi kaupasta kuin kärsiä vanhan kanssa.

Jotta lopulta sytyttimen avaamis- ja sulkemismekanismi ei olisi liian hauras, rungon on oltava monoliittinen. Muuten käytettäessä laitteen elementit liikkuvat jatkuvasti sivulle.

Kuinka tehdä Vanhan sytyttimen elvytysperiaate on melko yksinkertainen - kaikki valmistetut elementit asennetaan vanhojen tilalle ja työkalun kapasiteetti täytetään bensiinillä. Polttoaineen haihtumisen estämiseksi on suositeltavaa asentaa korkki tähän. Hamean rakenteen vuoksi osa siitä kuitenkin tarttuu jatkuvasti vaihteeseen, joten tällainen laite ei sovellu jatkuvaan käyttöön.

Lopuksi bensiinisytyttimistä totean, että kaikki pääosat, nimittäin piikivit, muuttuvat siinä, ja siksi tällainen laite toimii erittäin, erittäin pitkään.

Laitteen tekeminen akusta

Kuinka tehdä sytytin akusta? Tämä elementti on vielä helpompi valmistaa samalla tavalla kuin kaikki muut, joten jos sinulla on vähintään vapaa-aikaa sytyttimien tekemiseen, käytä tätä menetelmää. Ja se koostuu vain muutamasta vaiheesta.

Ensin valmistetaan perusmateriaalit - 12 voltin akku ja pala tavallista kalvoa. Vaihtoehtoisesti ota purukumin kääre - tämä ei muuta asian ydintä.

Heti kun molemmat koskettimet ovat kiinni, pieni "tuli" muodostuu kalvon taitteeseen. Tietysti luotettavuuden kannalta tällainen sytytin ei ole kovin kätevä käyttää, mutta luonnossa, varsinkin piknikillä, tällainen asia ei varmasti häiritse sinua.

Joten keksimme kuinka tehdä sytytin improvisoiduista materiaaleista.

Kuinka tehdä sytytin itse?

Kuinka monta Kulibinia Venäjän maa käyttää, vain Jumala tietää! Tänään, rakas lukija, opimme rakentamaan sytytin improvisoiduista keinoista. Tarvitset tietyn määrän huomiota ja kärsivällisyyttä. Opit myös valmistamaan sytytin pellolla perunasta ja hammastahnasta! Etkö usko? Niin:

Kuinka tehdä sytytin itse?

Kenties yleisin vaihtoehto sytyttimien valmistukseen kentällä on valmistaa se patruunakotelosta. Miksi hiha? Ensinnäkin mitat. Esimerkiksi AK-47 patruunan holkki mahtuu helposti käteen ja taskuun. Ja tietysti holkki on valmistettu metallista, mikä on epäilemättä paljon turvallisempi kuin muista materiaaleista valmistettu sytytin. Suurin ongelma on, mistä sen saa. Mutta olemme varmoja, että löydät pari sotilastautta. Puhumme kahdesta tavasta tehdä sytytin. Internetissä on paljon videoita aiheesta.

Menetelmä numero 1

• Ota mikä tahansa pieni metalliputki. Se voi periaatteessa olla minkä kokoinen tahansa, pääasia, että se mahtuu hihan alle.
• Se on hitsattava patruunan koteloon. Ota juotoskolvi ja hitsaa liitos hyvin välttääksesi varhaisen rikkoutumisen. Lisäksi on tarpeen tehdä pyörälle (metalliputkeen) aukko, joka pyörii ja käynnistää sytytinmekanismin. Leikkauksen on vastattava pyörän mittoja, ja sen kiinnittämistä ja vapaata pyörimistä varten on oltava marginaali.
• Seuraavaksi sinun on purettava vanhat tai päättyneet sytyttimet ja poistettava piikivi jousineen siitä. Muuten, vanhan sytyttimen pyörä sopii myös käytettäväksi. Asennamme tämän mallin leikkaukseen. Helpoin on työskennellä pinseteillä.
• Saman patruunakotelon muusta osasta on myös tehtävä sydän (saat ottaa sen tavallisesta kynttilästä leikkaamalla) ja korkki, joka voi olla esimerkiksi metallia, tai jos sinulla on luoti, voi käyttää sitä.
• Laskemme sydämen holkkiin ja juotamme minkä tahansa muotoisen korkin samaan holkkiin.

Menetelmä numero 2

Täällä tarvitsemme palan puuvillanauhaa.

• Ota hiha ja laske naru siihen. Tämä suojaa johtoa kosteudelta.
• Jos haluat, että kotitekoinen sytytin toimii tehokkaammin, sinun on kostutettava se bensiinillä ja laskettava se vasta sitten holkkiin.
• Tämän mallin kipinä saadaan käyttämällä viilaa. Se on leikattava vähimmäiskokoon. 5 senttimetriä riittää.
• Siten lyömme viilan esimerkiksi kiveen, saamme kipinän ja bensiiniin kastettu sydämemme alkaa palaa keskeytyksettä.

Tämä vaihtoehto on hyvä, kun olet todella äärimmäisissä olosuhteissa.

Kuinka tehdä sytytin luonnossa tai metsässä?

Tätä menetelmää rakastavat monet epäonniset turistit ja matkailijat, jotka ovat unohtaneet ottaa nuotiovälineet mukaan vaellukselle. Seuraavat kemialliset prosessit auttavat saamaan tulta lähes tyhjästä. Mitä pitäisi tehdä:

Yleensä monet käsityön ystävät toimivat erittäin ovelasti. Niiden menetelmää voidaan muuten pitää melko itsenäisenä ja erittäin kekseliäisenä. Mitä he tekevät? Kaikki on yksinkertaista.

• Sinun on otettava tavallinen pääty tai uusi sytytin.
• Nyt sinun on purettava se kokonaan. Kaikki yksityiskohdat tarvitaan.
• Otamme meille tutun holkin sen kokoisesta patruunasta, että kaikki sytyttimen "sisäpinnat" mahtuvat holkkiin.
• Tärkein työkalu tässä tapauksessa on juotoskolvi. Ne onnekkaat, jotka kommunikoivat tällä työkalulla "sinulla", voivat helposti juottaa sytyttimen koko sisällön hihaan.
• Sen jälkeen älä unohda täyttää vastikään valmistettua sytytintä patruunasta bensiinillä, muuten ei synny kipinää.

Hyvä artikkeli lahjan tekemisestä omin käsin. Se on mahtava.

Hyvää päivää toverit!
Tämä artikkeli kertoo enemmän lahjasta ja sen tekemisestä. En väitä omaperäisyyttä. Ajattelin vain, että ehkä joku tulee tarpeeseen. Ne jotka osaavat tehdä, jakavat tietonsa, ne jotka eivät osaa lukea ja tehdä.

Ja niin, minulle annettiin täällä tehtävä tehdä bensiinisytytin. Mutta ei yksinkertainen, vaan Trench. Eli kasetista valmistettu. Kaliiperia ja suorituskykyä ei keskusteltu. Joten luovuuden vapautta rajoittivat vain resurssit.
Kokosin ajatukseni, pesin käteni ja muistin kuinka se tehdään, ja kurkottelin roskakoriin. En tiedä mistä saan niin paljon paskaa...
Ensinnäkin keräsin kaikenlaista metalliromua ei-rautametallista.

Sitten hän lisäsi tähän pinoon kourallisen kuoria-patruunoita-luoteja-nukkeja. Jotain muuta säilytettiin lapsuudesta, jotain ostettiin, vaihdettiin, kerjättiin myöhemmin. Kokoelmani jäänteet, viehätysvoimani.

Koska vapisevat tunteet eivät sallineet yksittäisten kopioiden käyttöä teoksessa, valitsin kaksoiskappaleet. Ja se ryntäsi n ... yli kuoppien, eli työ alkoi.
Ensin poraamme ammuttu patruunakotelon kapseli. Sitten kanavoimme ja poraamme kapselipesän tarvitsemaasi kokoon. Kierrämme langan porauksen jälkeen reikään. Tietysti pärjäät korkilla tai kaada bensiiniä sydämen läpi. Mutta tämä ei ole hyvä eikä kätevä.
Jos löysit kokonaisen, toimivan patruunan, mutta sinulla ei ole kokemusta sen purkamisesta, usko prosessi jollekulle, joka tietää. Ja itse @ @ b ### menossa toiseen huoneeseen tai jonnekin muualle.



Kun hihan "perse" on valmis, siirrymme sen kuonoon. Meidän täytyy tehdä sydämen pesä.
Ensinnäkin etsimme ei-rautametallista valmistettua aihiota, jonka paksuus on 2-3 mm ja jonka pinta-ala on suurempi kuin kuonon halkaisija. Poraamme sen keskelle reiän, jonka halkaisija on hieman pienempi kuin sydämen sydän. Leikkaamme (leikkasimme, viilaamme) ympyrän muotoon. Laitamme työkappaleen pulttiin ja kiristämme poraistukkaan. Käynnistämme täydellä nopeudella ja hiomme kuonon täydelliseen ympyrään ja halkaisijaan. Perääntymme reunasta noin 1 mm ja hiomme hieman syvemmälle.

Nyt hihan kaulan tyveen teemme vaarnalla tai keskimeistillä syvennykset.

Hihassa olevat syvennykset ja sydämen istukan viiste eivät anna sen pudota hihan sisään.
Painamme pesän kuonoon. Täällä kuka voi ja millä. Voit tähtiä kelaimella, voit käyttää ruuvipenkkiä. Painoin sen puristin kiinni. Hitaasti, mutta tapauksen pilaamisen vaaraa ei ole. Kun sydänlanka on mennyt holkkiin, laitamme sen alle mutterin tai aluslevyn painaaksemme sitä syvemmälle. Tärkeintä tässä ei ole liioitella sitä. Näin ei ole silloin, kun mitä vahvempi ja syvempi, sitä parempi. Täällä voit työntää sisään, sinua kiusataan saada se ulos.




Vahvan istuvuuden varmistamiseksi meidän on juotettava nämä kaksi osaa. Tavallisella juotosraudalla se kestää kauan, eikä tina ole erityisen sopiva näihin tarkoituksiin. Käytin kaasupoltinta ja hopeajuotetta. En tiedä mistä sellaisen voisi ostaa, rehellisesti pakkolunastin sen siellä ennen viimeksi.
Käsittelemme juotoskohdan hapolla. Paloittelemme juotetta pieniksi paloiksi. Kytkemme polttimen päälle. Pihdit hihassa. Toisaalta naskala tai ohut pitkä ruuvimeisseli. Ja aloitetaan juottaminen.

Nyt kun runko on valmis, tarvitsemme korkin. Siinä käytettiin luotia. Otamme luodin ja lämmitämme sitä kaasuliesillä tai polttimella. Ravista voimakkaasti mutta varovasti, jotta lyijy valuu ulos. Nyt siihen jäi vain teräsydin. Saatat olla onnekas ja luoti pärjää ilman sitä. Tai saatat olla epäonninen ja luoti on jäljitys, sitten on ilotulitus. Lyhyesti sanottuna, tutki ensin luodin runko ja värimerkintä. Ja sitten jäät ilman silmiä, niin minä häpeän.
Ota seuraavaksi ydin pois. Mittaamme hihan kuonon syvyyden ja leikkaamme ei-toivotun osan luodista. Leikkasin myös nenän irti. Minkä vuoksi? Selitän myöhemmin.



Kokoamalla tämän kaiken yhteen. Ja laittaa sivuun.

Nyt meidän on koottava kipinäleikkauskokoonpano. Kuinka taitavasti sanottu, nero @la.
Ensinnäkin pienten asioiden joukosta kaivoin esiin pyörän kiinalaisesta zipposta. Suorakaiteen muotoisen messinkipalan sahauksen jälkeen.

Messinkipalasta taivutamme "P"-muotoisen elementin. Se toimii satulana pyörälle. Taivutuksen helpottamiseksi teemme kolmion muotoisia leikkauksia, suunnilleen työkappaleen keskelle.

Katkaisimme osan putkesta, sen sisähalkaisijan tulee vastata piikin halkaisijaa.

P-muotoisen työkappaleen jalkoihin poraamme kaksi koaksiaalista reikää, jotka ovat samanlaisia ​​kuin pyörän reiän halkaisija. Ja yläosassa on reikä piikiviputkea varten.
Painamme piikivikanavaa sisään. Kyllä, olen taas viisas.

Juotamme yksityiskohdat. Koska holkki on kartiomainen, käänsin "U":n muotoista elementtiä hieman kohti sydämen suunniteltua paikkaa.

Teemme solmun alustavan kokoonpanon ja tarkistamme sen suorituskyvyn.

Jauhamme kaiken tarpeettoman.

Solmun kiinnittämiseksi holkkiin teemme kaksi lenkkiä messingistä tai kuparista. Ennen kuin taivutat niitä, suosittelen, että kastat silmukan sisäpuolen puoliksi.

Lenkkien tulee sopia tiukasti putkeen. Juotamme ne putkeen.

Taivutamme silmukoiden antenneja, soitamme. Ei pidä sekoittaa haureuteen, tämä on täysin erilainen toiminta, vaikkakaan ei vähemmän mielenkiintoinen ja jännittävä.

Levitämme tuloksena olevan mallin hihaan. Kiinnitämme kaksi elementtiä langalla tai ruuvipuristimella. Juotamme viikset.

Puhdistus, kiillotus, teroitus. Sitten laitamme pyörän, jonka kiinnitämme sinulle sopivalla tavalla. Kiinnitin sen putkella, niittaus tai pultti on varsin sopiva.


Koska meillä on kierrereikä hihan pohjassa, tarvitsemme korkin. Tein sen kuparisesta korkista ja pulttilistasta juottamalla nämä kaksi elementtiä yhdeksi. Lisäksi laitamme kumirenkaan tuloksena olevaan pulttiin. Se vähentää polttoaineen haihtumista.

Kierrämme sydäntä ja venytämme sitä sytyttimen sisällä. Täytämme sytyttimen pohjasta puuvillalla. Täytämme polttoainetta, kierrämme korkkia.


Periaatteessa sytytin on valmis. Mutta. Jotta et rakastuisi korkkiin, suosittelen yhdistämään sen ketjuun, jossa on sytytin. Tätä varten pujotamme ketjun korkin yläosassa olevaan reikään ja täytämme sen tinalla tai samalla hopeajuotteella. En vaivautunut ja tein tämän tapauksen kylmähitsauksella. Piikivi kiinnitti ketjun kiristyspulttiin teräslangalla.
Nyt se on kaikki varmaa.


Täydellisten tuotteiden ystävät voivat kiillottaa sytyttimensä. En pidä siitä, joten käsittelin sitä vain kevyesti kiillotuspastalla ja huovalla. Ei myöskään hankaa ja pieniä naarmuja. Tämä on "Combat" -sytytin, mikä tarkoittaa, että sen pitäisi näyttää vastaavalta.
Onnea ja menestystä kaikille!

lähde nepropadu.ru