Konekivääri (keksintöhistoria). Tervetuloa Memorial Internet Museum of M.T. Kalashnikov, joka keksi ensimmäisen konekiväärin

Korkean teknologian aikakaudellamme on vaikea kuvitella, että sata vuotta sitten uusien mallien suunnittelu ei ollut suurten suunnittelutoimistojen ja tutkimuskeskusten huolenaihe, vaan se jäi usein lahjakkaiden itseoppineiden ja seikkailijoiden harteille. teknologian maailmaan. Suurelta osin Hiram Maximin ansiota 1900-luvun sotien ilme muuttui: ratsuväen aikakausi päättyi kovaääniseen purskahdukseen ja termi "hautasota" käynnistettiin.

Maxim-konekiväärin luomisen ja kehityksen historia

Tarina automaattiaseiden aikakauden alkamisesta alkaa vuonna 1866 Savannahissa, Georgiassa. Nuori keksijä Hiram Stevens Maxim (toisin kuin yleinen ääntäminen painotetaan sukunimen ensimmäistä tavua) kutsuttiin ampumaradalle kilpailemaan ampumataidossa konfederaation veteraanien kanssa. Hiram osoitti kunnollisen tuloksen, mutta Springfieldin musketin kova rekyyli sai aikaan ajatuksen käyttää rekyylienergiaa arvokkaampiin tarkoituksiin kuin isku ampujan olkapäähän. Palattuaan kotiin Ornvilleen, Maineen, hän muotoili ensimmäiset periaatteet aseiden automaattiselle uudelleenlataukselle. Aseet pysyivät kuitenkin Maximille enemmän viihteenä: hänen pääasiallisena kiinnostuksensa oli tuolloin lupaava sähkö- ja sähkötekniikan ala. Joten ensimmäinen piirustus "konepistoolista" (jopa tämän sanan keksi Hiram, jo ​​tuolloin olemassa ollut Gatling-haulikko ei ollut automaattinen meille tavallisessa merkityksessä) ilmestyi vasta 7 vuotta myöhemmin. Kuka tietää, miten historia olisi kääntynyt, ellei useita olosuhteita olisi syntynyt: jossain vaiheessa Maximin sähköön liittyvistä keksinnöistä tuli epämukavia Thomas Edisonille ja hänen suojelijalleen, joilla oli vakava taloudellinen intressi vastustaa kolmansien osapuolien tuotteita. Tiedemies lähetettiin eurooppalaiseen "pakoon" Yhdysvaltain Electric Lighting Companyn myyntiedustajaksi, jolla oli suuri palkka noihin aikoihin, mutta hiljainen kielto sähköllä tapahtuvalle tutkimukselle ja keksinnölle.

Lopetettuna suosikkityöstään konekiväärin tuleva luoja Maxim ryhtyi hylätyn projektin tarkistamiseen vuonna 1881, ja kaksi vuotta myöhemmin hän esittelee valmiit piirustukset tieteellisessä konferenssissa Pariisissa. Aluksi kehitys "ei ampunut", jättäen välinpitämättömäksi sekä Ranskan yleisön että Yhdysvaltain hallituksen, joihin tiedemies lähestyi ehdotuksella ottamaan käyttöön uusi palvelumalli. Maxim ei masentunut ja muutti Iso-Britanniaan vuokra-asuntoon Lontoossa, patentoi keksintönsä ja valmistaa ensimmäisen prototyypin. Ison-Britannian kuninkaalliset reagoivat myös kylmästi epätavallisiin aseisiin, ja todennäköisesti "vallankumousta" ei olisi tapahtunut, ellei kuuluisan pankkidynastian edustaja - Nathaniel Rothschild - sponsoroi. Hänen taloudellisella tuellaan alkaa konekiväärin massatuotanto ja tekninen modernisointi.

Ennemmin tai myöhemmin brittikenraalit kiinnittävät huomiota lupaavaan kehitykseen, ja Maximin keksinnön ensimmäiset testit "toimissa" tapahtuvat vuoden 1893 Etelä-Afrikan heimojen kansannousun tukahduttamisen aikana, jotka ovat lukumäärältään yhtä paljon parempia kuin afrikkalaiset heimot. Ison-Britannian siirtomaajoukot ovat jäljessä teknisten laitteiden ja taktisen koulutuksen suhteen. Debyytti oli enemmän kuin onnistunut, siitä lähtien "Maximista" on tullut välttämätön kumppani kaikissa siirtomaakampanjoissa Isossa-Britanniassa.

Venäjän valtakunnassa ensimmäinen demonstraatioammunta tapahtui jo vuonna 1887, mutta aluksi ”Maxim-asetehtaan” tuotteita ostetaan pienissä erissä johtuen armeijan varustelusta Berdan-kivääreistä nykyaikaisempiin Mosin-kivääreihin ja samanaikainen varustelu uuteen kaliiperiin. Noin kolmesataa kappaletta hankittuaan vuoteen 1904 mennessä aloitettiin lisensoitu tuotanto Tulan asetehtaalla.

Samaan aikaan toisella pallonpuoliskolla Yhdysvaltain hallitus korvaa massiivisesti vanhentuneet ja teknisesti vanhentuneet Gatling-haulikot Browningin ensimmäisillä versioilla, jotka ovat joka suhteessa huonompia kuin Maxim. Tämän tosiasian tunnustaessa "Maximin" kopioiden lisensoitu tuotanto alkaa Colt-yhtiön tehtailla.

Konekiväärilaite

Nykyaikainen lukija ei enää ylläty automaattisen ammunnan kuvauksesta, mutta on tärkeää ymmärtää, että se oli noina vuosina läpimurto, sama kuin varsijousen tai musketin ensimmäinen käyttö. Piippukotelon ensimmäiset versiot jouduttiin jäähdyttämään vedellä, ja aseen massa vaati työstökoneen tai aseen vaunun. Teknisesti "Maxim" oli melko yksinkertainen:

• laatikko;
• kotelo;
• Portti;
• pusku kilpi;
• Vastaanotin;
• paluu keväällä;
• Paluu keväällä laatikko;
• Lukko;
• Liipaisinvipu.

Avoin tähtäin vaihtui eri versioissa (joissakin oli mahdollista käyttää optista tähtäintä), panssarilevyn muoto ja koko sekä patruunahihnan laite ovat myös valinnaisia.

Konekiväärien toimintaperiaate

Menestyksen avain oli ajatus rekyylivoiman käytöstä, mikä teki konekivääristä keskeisen aseen 1900-luvun sodissa. Aseautomaatio perustuu rekyylin käyttöön lyhyellä piipuniskulla. Laukauksen aikana jauhekaasut työntävät piippua taaksepäin, mikä on vuorovaikutuksessa latausmekanismin kanssa: se poistaa patruunan nauhasta, ohjaa sen sulkupyöriin ja samalla virittää laukaisutappia.

Tämä koko malli tarjosi tulinopeuden noin 600 laukausta minuutissa (vaihtelee käytetyn kaliiperin mukaan), mutta se vaati myös piipun jatkuvaa jäähdytystä.

Ammukset konekivääriin

Kun keskustellaan kaliiperikysymyksestä, on otettava huomioon Hiram Maximin kekseliäisyys: etsiessään voittoa omasta keksinnöstään, hän antoi monien maiden sotilasosastoille mahdollisuuden tuottaa omia muunnelmiaan konekivääristä ottaen huomioon patentin. .

Joten melkein kaikissa XIX lopun - XX vuosisadan alun suurissa maissa "Maxim" valmistettiin omilla ammuksilla.

Taulukossa näkyvät ikimuistoisimmat mallit:

Tämä taulukko näyttää vain ensimmäiset tuotantomallit, jatkokehityksestä keskustellaan myöhemmin.

Käytettyjen patruunoiden vertailuominaisuudet:

Tällainen parametrien hajonta saman kaliiperin sisällä liittyy erityyppisten ammusten käyttöön.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Koska jokaisella versiolla on omat erityispiirteensä valmistusmaasta riippuen, kaikkia parametreja on vaikea saada yhteiseksi nimittäjäksi.

Ymmärtämisen helpottamiseksi ominaisuudet ovat samat kaikille konekivääriversioille:

• Paino - 27,2 kg (ilman konetta ja vettä kotelossa);
• Pituus - 1067 mm;
• Piipun pituus - 721 mm;
• Tulinopeus - noin 600 laukausta minuutissa;
• Nauhaammukset, ensimmäisissä versioissa on ladattu kangasteipillä 250 patruunaa varten.

Suurin toimintasäde vaihtelee kolmesta neljään kilometriin, kun tehollinen kantama on yleensä puolet tästä.

Hyödyt ja haitat

Sen lisäksi, että tulinopeudessa oli ilmeisiä etuja perinteisiin kivääreihin verrattuna, Maxim-konekivääri ohitti ne ampumaetäisyydellä. Rothschildin suojeluksessa tehtyjen lukuisten parannusten aikana 11,43 mm:n kaliiperin perusmalli saavutti hämmästyttävän luotettavuusresurssin. Esimerkiksi Lontoon yleisö muisti tapauksen, jossa Hiram Maxim ampui 15 000 laukausta keksinnöstään demonstraatioammunta.

Se ei kuitenkaan ollut vailla uutuuden heikkouksia. Konekiväärien suuri massa teki mahdottomaksi käyttää ilman lisälaitteita asennusta varten, joten työstökoneet, vaunut, kärryt ja jopa akut on patentoitu. Massiivinen panssaroitu kilpi tekee tähtäyksen erittäin vaikeaksi, mutta ilman sitä konekivääri pysyi puolustuskyvyttömänä ja veti kaiken tulen viholliselta. Testeissä hyvin toiminut kangasteippi likaanistui liian nopeasti taisteluolosuhteissa ja johti sytytyskatkoihin. Suurin haittapuoli oli jäähdytystakki: pelkkä luodin tai sirpaleen osuma voi sammuttaa Maximin kokonaan.

Konekivääriin tehdyt muutokset

Keskitytään Hiramin suunnitteluideoiden kotimaiseen jatkoon. Joten vuonna 1904 Tulan asetehdas sai oikeuden rajoittamattomaan alkuperäisen tuotantoon ja jalostukseen. Vuonna 1910 julkaistiin kotimainen muunnelma, josta tuli käytännössä sisällissodan ja molempien maailmansotien "kasvot". Suunnittelijat eivät vaihtaneet niin tuttua nimeä ja rajoittuivat lisäämään kehityspäivämäärän - vuoden 1910 mallin "Maxim".

Tämän seurauksena massaa pienennettiin, useita pronssiosia korvattiin teräsosilla, tähtäimet ja vastaanotin mukautettiin äskettäin käyttöön otettuun patruunaan terävällä luodilla. Parannettu pyörillä varustettu kone, erimuotoinen panssaroitu kilpi, patruunalaatikot - kaikki nämä tunnistettavat yksityiskohdat ovat kotimaisten käsityöläisten keksimiä ja luomia.

Jatkokehitys tapahtui nimellisesti eri maassa - Neuvostoliitossa. Vuosien 1910-1930 mallin Maxim maalausteline konekivääri kehitettiin ottaen huomioon taistelukäytön havaitut vahvuudet ja heikkoudet. Tähtäimet vaihdetaan tarkkuuden lisäämiseksi painotettua luotia ammuttaessa, kotelossa on pidike kilvelle, itse kotelosta tulee kestävämpi. Sulake on siirretty liipaisimeen, iskurilla on oma iskuri. On myös tärkeää huomata mahdollisuus asentaa optinen tähtäin.

"Maximin" pohjalta kehitettiin: kevyt konekivääri MT-24, ilmailu PV-1 sekä joukko ilmatorjunta-akkuja (kaksois- tai quad) erityistä tähtäintä käyttäen.

Taistelukäyttö historiassa

Konekivääripattereita käytettiin alun perin vain linnoituksia ja laivoja puolustamaan liikkuvuusratkaisujen puutteen vuoksi. He saavuttivat suurimman levinneisyyden ensimmäisen maailmansodan kentillä lähes kaikkien konfliktin osallistujien keskuudessa. On kummallista, että sodan alkuun mennessä Venäjän valtakunta oli paljon muita eurooppalaisia ​​valtoja edellä Maximien lukumäärässä divisioonaa kohden, mutta he menettivät nopeasti jalansijaa yhden yksikön korkeiden tuotantokustannusten ja työtaakan vuoksi. tehtaita.

Sisällissodan aikana Maximin keksintö oli sekä "valkoisten" että "punaisten" suosikkiase. Usein ne kulkivat kädestä käteen monta kertaa kuin palkintoja, joten jopa niiden likimääräistä jakautumista sotivien osapuolten kesken on erittäin vaikea laskea.

Neuvostoliitossa aloitettiin konekiväärivariaatioiden asentaminen ilmailuun. Aiemmin tämä oli vaikeaa, koska useimpien lentokoneiden kantokyky oli liian alhainen ja ensimmäisten epäluotettavien patruunahihnojen vääristymiä ei voitu korjata "paikan päällä". Samanaikaisesti luodaan ilmatorjunta-akkuja, "Maxim" on raja-, laivaston ja vuoristokiväärin yksiköissä, asennettu panssaroituihin juniin, laina-lease-jeepeihin ja kuorma-autoihin. Suuren isänmaallisen sodan aikana tehtaat tuottavat yli satatuhatta yksikköä, mikä johtaa konekiväärin kuvan vahvistumiseen "voittoisena aseena".

Viimeisenä "virallisena" Maxim-konekiväärin käyttötapauksena pidetään Neuvostoliiton ja Kiinan välistä yhteenottoa Damanskin niemimaalla, mutta sen tunnistettava siluetti esiintyy silloin tällöin paikallisissa konflikteissa ympäri maailmaa.

Olemme kiinnostuneita lukijoiden asenteesta retro-aseisiin: onko sillä "oikeutta elämään" vai pitäisikö sen väistää nykyaikaisempia malleja? Odotamme kommenttejasi.

Jos sinulla on kysyttävää - jätä ne kommentteihin artikkelin alla. Me tai vieraamme vastaamme niihin mielellämme.

Ensimmäisessä maailmansodassa taistelukentälle ilmestyi pohjimmiltaan uusi ja kauhea ase - raskaat konekiväärit. Noina vuosina ei ollut panssaria, joka olisi voinut suojata niitä vastaan, ja jalkaväen perinteisesti käyttämät (maa- ja puusuojat) suojat pääsivät yleensä läpi raskailla luodeilla. Ja vielä nykyäänkin raskaat konekiväärit ovat erinomainen työkalu vihollisen jalkaväen taisteluajoneuvojen, panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja helikopterien tuhoamiseen. Periaatteessa niistä voidaan lyödä jopa lentokoneita, mutta nykyaikainen taisteluilmailu on heille liian nopeaa.

Kaikkien tällaisten aseiden tärkeimmät haitat ovat niiden paino ja mitat. Jotkut mallit (yhdessä kehyksen kanssa) voivat painaa yli kaksi senttiä. Koska laskenta koostuu useimmiten vain kahdesta tai kolmesta henkilöstä, ei tarvitse puhua minkäänlaisesta nopeasta ohjailusta ollenkaan. Raskaat konekiväärit voivat kuitenkin silti olla melko liikkuvia aseita. Tämä vahvistettiin ensimmäisen kerran saman ensimmäisen maailmansodan aikana, kun niitä alettiin laittaa jeepeihin ja jopa pieniin kuorma-autoihin.

DShK

Vuonna 1930 kuuluisa suunnittelija Degtyarev alkoi kehittää täysin uutta konekivääriä. Näin alkoi legendaarisen DShK:n historia, joka on tähän päivään asti käytössä monissa maailman maissa. Seppä päätti suunnitella sen B-30-patruunalle, joka oli tuolloin uusi, 12,7 mm kaliiperisella luodilla. Pahamaineinen Shpagin loi täysin erilaisen hihnansyöttöjärjestelmän uudelle konekiväärille. Puna-armeija adoptoi hänet jo vuoden 1939 alussa.

Shpaginin parannukset

Kuten sanoimme, aseen alkuperäinen versio kehitettiin vuonna 1930. Kolme vuotta myöhemmin aloitettiin sarjatuotanto. Monista myönteisistä piirteistä huolimatta hänellä oli kaksi erittäin vakavaa haittaa: tulinopeus oli vain 360 laukausta minuutissa ja käytännöllinen tulinopeus vielä alhaisempi, koska alkuperäisessä suunnittelussa oletettiin raskaiden ja epämukavien lippaiden käyttöä. Ja siksi vuonna 1935 tehtiin päätös lopettaa konekiväärin sarjatuotanto, joka ei todellakaan vastannut aikansa todellisuutta.

Tilanteen korjaamiseksi kehitystyössä oli mukana legendaarinen Shpagin, joka ehdotti välittömästi rumpusyöttöjärjestelmän käyttöä ammusten nauhalla. Ottamalla asejärjestelmään kääntövarren, joka muutti jauhekaasujen energian rummun pyörimisliikkeeksi, hän sai täydellisesti toimivan järjestelmän. Etuna oli, että tällainen muutos ei sisältänyt vakavia ja kalliita muutoksia, mikä oli pohjimmiltaan tärkeää nuorelle Neuvostotasavallalle.

Uudelleenotto

Konekivääri otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1938. Se on erityisen hyvä monikäyttöisen koneen ansiosta, jonka avulla DShK muuttuu universaaliksi aseeksi: sillä voidaan helposti tukahduttaa vihollisen maajoukkoja (mukaan lukien linnoitusten tuhoaminen), tuhota helikoptereita ja matalalla lentäviä lentokoneita sekä myös kevyesti panssaroitujen ajoneuvojen pysäyttämiseen. Ilmaesineiden tuhoamiseksi kone avautuu nostaessaan tukibipodia.

Korkeimpien taisteluominaisuuksiensa ansiosta DShK oli ansaittu suosio lähes kaikilla armeijan aloilla. Sodan lopussa konekivääriin tehtiin pieniä muutoksia. Hän kosketti joitain tehomekanismin ja suljinkokoonpanon osia. Lisäksi piipun kiinnitystapaa muutettiin hieman.

Konekiväärin viimeinen modifikaatio, joka hyväksyttiin vuonna 1946 (DShKM), käyttää hieman erilaista automaatioperiaatetta. Jauhekaasut poistetaan tynnyristä erityisen reiän kautta. Tynnyri ei ole vaihdettava, sen jäähdytystä varten on rivat (kuten jäähdytin). Vahvan rekyylin tasoittamiseen käytetään erilaisia ​​​​malleja.

Suurin ero konekiväärin kahden muunnelman välillä on syöttömekanismin laitteessa. Siten DShKM käyttää slide-tyyppistä järjestelmää, kun taas sen edeltäjä käyttää rumputyyppistä järjestelmää. Kolesnikov-järjestelmän kone on kuitenkin pysynyt täysin muuttumattomana vuodesta 1938 lähtien, koska siinä ei ole mahdollista muuttaa perusteellisesti jotain. Tämän rungon konekivääri painaa 160 kiloa. Tämä ei tietenkään vaikuta käytettävyyteen kovinkaan hyvin. Tätä asetta käytetään kuitenkin useimmiten ilmatorjunta-aseena, ja sitä käytetään myös vihollisen kevyitä panssaroituja ajoneuvoja vastaan, mikä tekee raskaan koneen käytön välttämättömäksi.

DShK:n nykyaikainen käyttö

Toisen maailmansodan vuosina Neuvostoliiton tehtailla valmistettiin noin yhdeksän tuhatta tämän mallin konekivääriä. Kuitenkin myös sodan jälkeen DShK oli erittäin suosittu kaikkialla maailmassa. Joten sen muunnelmaa, DShKM, tuotetaan edelleen Pakistanissa ja Kiinassa. Myös näiden konekiväärien varastoista on tietoa Venäjän armeijan reservivarastoissa. Venäjä on erittäin suosittu konflikteissa Afrikassa.

Veteraanit muistelevat, että tämän aseen puhkeaminen kaataa kirjaimellisesti ohuita puita ja tunkeutuu runkojen läpi, joiden ympärysmitta on melko kunnollinen. Joten huonosti aseistettua jalkaväkeä vastaan ​​(joka on yleistä näillä osilla) tämä "vanha mies" toimii täydellisesti. Mutta konekiväärin tärkein etu, joka on erityisen kysytty huonosti koulutettujen joukkojen tapauksessa, on sen hämmästyttävä luotettavuus ja vaatimattomuus käytössä.

Huomautus

Jotkut sotilasasiantuntijat ovat kuitenkin skeptisiä DShK:n ja jopa DShKM:n suhteen. Tosiasia on, että tämä ase kehitettiin toisen maailmansodan realiteeteissa. Tuolloin maassamme ei käytännössä ollut normaalia ruutia, ja siksi asiantuntijat valitsivat patruunan kotelon laajentamisen. Seurauksena on, että ammuksilla on huomattava paino eikä liian suuri teho. Joten patruunamme on 12,7x108 mm. NATO käyttää vastaavia Browningin ammuksia ... 12,7x99 mm! Ja tämä edellyttäen, että molemmilla patruunoilla on suunnilleen sama teho.

Tällä ilmiöllä on kuitenkin myös myönteinen puoli. Sekä 12,7 että 14,5 mm kaliiperin kotimaiset ammukset ovat todellinen varasto nykyaikaisille asesepeille. On olemassa kaikki edellytykset luoda tehokkaampia patruunoita, jotka säilyttävät massaulotteiset ominaisuutensa.

NSV "Utes"

70-luvulla hän alkoi massalla vaihtaa Nikitinin, Volkovin ja Sokolovin suunnittelemaan konekivääriin - Utesiin. Ase, joka sai lyhennetyn nimen NSV, otettiin käyttöön vuonna 1972, mutta se on edelleen Venäjän armeijan tärkein raskas konekivääri.

Yksi sen erityispiirteistä on sen erittäin kevyt paino. NSV:n raskas konekivääri painaa koneen kanssa vain 41 kiloa! Tämän ansiosta miehistö voi todella nopeasti vaihtaa sijaintiaan taistelukentällä. Jos vertaamme uutta konekivääriä samaan DShKM:ään, sen yksinkertainen, ytimekäs ja rationaalinen muotoilu kiinnittää heti silmään. Piipun liekinsammuttimella on kartiomainen muoto, jonka mukaan voit heti "tunnistaa" "Utes". Tämä ase tunnetaan myös täysin eri syystä.

"Anti-ampuja"

NSV tuli kuuluisaksi siitä, että yhden kilometrin (!) etäisyydellä luotien leviämissäde ei ylitä puolitoista metriä, mikä on melkein ehdoton ennätys tämän tyyppiselle aseelle. Molempien Tšetšenian kampanjoiden aikana kevyt konekivääri sai kunnioittavan lempinimen "Antisniper". Monin tavoin tämä sen käytön erityisyys johtuu suhteellisen heikosta rekyylistä, jonka avulla voit laittaa siihen melkein kaikki nykyaikaiset modifikaatiot tehokkaista tähtäimistä tämän tyyppisille aseille.

Saatavilla on myös tankkiversio, jonka lyhenne on NSVT. Se asennetaan tankkeihin alkaen T-64:stä. Myös kotimaisten panssaroitujen ajoneuvojen lippulaiva T-90 on käytössä. Teoriassa näiden koneiden NSVT:tä käytetään ilmatorjunta-aseena, mutta käytännössä sitä käytetään samalla tavalla maakohteiden tukahduttamiseen. Nykyaikainen taisteluhelikopteri (lentokoneista puhumattakaan) on teoriassa mahdollista ampua alas ilmatorjuntakonekiväärillä, mutta venäläiset ohjusaseet sopivat näihin tarkoituksiin paljon paremmin.

JOHTO

KORD tarkoittaa "Kovrov Gunsmiths-Degtyarevtsy". Työ sen luomiseksi Kovrovissa alkoi heti Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Syy on yksinkertainen: siihen mennessä Utyos-tuotanto oli päätynyt Kazakstanin alueelle, mikä ei millään tavalla vastannut maan strategisia etuja.

Uuden projektin pääsuunnittelijat olivat Namidulin, Obidin, Bogdanov ja Zhirekhin. Klassinen NSV otettiin perustaksi, mutta asesepät eivät rajoittuneet sen banaaliin modernisointiin. Ensinnäkin kevyt konekivääri sai vihdoin pikavaihtopiirun. Lähes kokonainen tutkimuslaitos pohdiskeli sen luomista, mutta tulos oli sen arvoinen: se valmistettiin erityisellä tekniikalla, joka varmistaa materiaalin tasaisimman jäähdytyksen polton aikana. Pelkästään tämän ominaisuuden ansiosta tulitarkkuus ja tarkkuus (verrattuna NSV:hen) ovat lähes kaksinkertaistuneet! Lisäksi KORDista tuli ensimmäinen konekivääri, jolle on olemassa "virallinen" versio, joka on kammioitu NATO:lle.

Lopuksi, tämä ase on luokassaan ainoa, joka sallii tehokkaan bipod-tulituksen. Sen paino on 32 kiloa. Kaukana pöyhkeestä, mutta yhdessä voitte vetää sen pois. Tehokas ampumaetäisyys maakohteisiin on noin kaksi kilometriä. Mitä muita Venäjän raskaita konekiväärejä on saatavilla?

KPV, KPVT

Ja taas Kovrovin idea. Se on raskaiden konekiväärien luokan tehokkain edustaja maailmassa. Tämä ase on ainutlaatuinen taisteluvoimassaan: siinä yhdistyvät panssarintorjuntakiväärin ja konekiväärin voima. Loppujen lopuksi KPV:n raskaan konekiväärin patruuna on "sama", legendaarinen 14,5x114! Viime aikoina sen avulla oli mahdollista tyrmätä melkein kaikki mahdollisen vihollisen taisteluhelikopterit tai kevyet panssaroidut ajoneuvot.

Lahjakas aseseppä Vladimirov aloitti kehitystyön vuonna 1943 omasta aloitteestaan. Pohjaksi suunnittelija otti oman suunnittelemansa V-20-lentokoneen. On huomattava, että vähän ennen tätä hän hävisi ShVAKille valtion testeissä, mutta siitä huolimatta hänen laitteensa oli melko yksinkertainen ja luotettava Vladimirovin asettamaan tavoitteeseen. Rentoudutaan vähän. Aseseppä onnistui täysin toteuttamaan suunnitelmansa: hänen raskaat konekiväärinsä (joista kuvat ovat tässä artikkelissa) tuntevat jokainen tankkeri, joka palveli tänään Neuvostoliiton tankeissa!

Suunnittelussaan Vladimirov käytti klassista lyhyttahtijärjestelmää, joka osoittautui erinomaiseksi Maximissa. Konekivääriautomaatio sallii vain automaattisen tulipalon. Jalkaväkiversiossa CPV:tä käytetään maalaustelineversiossa, joka muistuttaa kevyttä kanuunaa. Konetta modernisoitiin toistuvasti, ja vihollisuuksien aikana sotilaat tekivät sen usein itse, taistelun luonteen mukaisesti. Joten Afganistanissa kaikki konfliktin osapuolet käyttivät CPV:tä väliaikaisella optisella tähtäimellä.

Vuonna 1950 aloitettiin panssarimuunnoksen kehittäminen hyvin todistetusta aseesta. Pian Vladimirovin raskasta konekivääriä alettiin asentaa melkein kaikkiin Neuvostoliitossa valmistettuihin tankkeihin. Tässä versiossa ase on vakavasti modifioitu: siinä on sähköinen liipaisin (27V), tähtäimiä ei ole, minkä sijaan ampujan ja komentajan työpaikalla käytetään optisia panssaritähtäimiä.

Afrikassa nämä venäläiset raskaat konekiväärit ovat hirveän suosittuja kaikkien poikkeuksetta: niitä käyttävät sekä viralliset joukot että kokonaiset kirjavaisten jengien laumat. Sotilaalliset neuvonantajamme muistelevat, että YK-joukkojen osana toimivat taistelijat pelkäsivät kovasti KPV:tä, sillä se selviytyi helposti kaikista länsimaisten joukkojen niillä osissa laajasti käyttämistä kevyistä panssaroiduista ajoneuvoista. Nyt lähes kaikki mahdollisen vihollisen "kevyet" panssaroidut miehistönkuljetusalukset ja jalkaväen taisteluajoneuvot ovat hyvin suojattuja tältä raskaalta konekivääriltä. Joka tapauksessa etuprojektio on hänelle täysin "suljettu".

Kuitenkin kaikki Venäjän (silloin Neuvostoliiton) raskaat konekiväärit olivat erittäin suosittuja Afganistanin mujahedien keskuudessa. Uskotaan, että noin 15 % taistelusyistä kadonneista Neuvostoliiton Mi-24-koneista ammuttiin alas tällä aseella.

Naton raskaat konekiväärit

Maissa näiden aseiden kehitys noudatti suurelta osin samoja suuntauksia, jotka olivat tyypillisiä maallemme (esimerkiksi konekiväärien kaliiperit ovat melkein samat). Sotilaat tarvitsivat tehokkaan ja luotettavan konekiväärin, joka osui yhtä menestyksekkäästi sekä kaiteiden taakse piiloutuneeseen jalkaväkeen että vihollisen kevyisiin panssaroituihin ajoneuvoihin.

Näiden kahden asekoulun välillä on kuitenkin myös kardinaalisia eroja. Joten saksalaisella Wehrmachtilla ei ollut käytössä lainkaan suurikaliiperisia konekiväärejä. Siksi NATO käyttää pääasiassa yhtä M2NV:tä, josta puhumme nyt.

М2НВ Browning, Yhdysvallat

Yhdysvaltain armeija on kuuluisa siitä, että se haluaa vaihtaa nopeasti käytetyt asetyypit uudempiin ja lupaavampiin. M2HB:n tapauksessa tämä sääntö ei toimi. Tämä legendaarisen Browningin suunnittelema "isoisä" on ollut käytössä vuodesta 1919! Tietenkin Bundeswehrin palveluksessa olevaa MG-3-konekivääriä, joka on modernisoitu kopio MG-42:sta, "Hitlerin saha", voidaan verrata siihen sukutaulun antiikin aikana, mutta se käyttää 7,62x51:tä. NATO kaliiperi.

Konekivääri otettiin käyttöön vuonna 1923. Vuonna 1938 se modernisoitiin lisäämällä siihen pitkänomainen piippu. Itse asiassa se on edelleen olemassa tässä muodossa. Sittemmin "vanha mies" on toistuvasti yritetty kirjata pois ja järjestää jatkuvasti kilpailuja sen korvaamiseksi, mutta toistaiseksi ei ole olemassa sopivaa vaihtoehtoa hyvin todistetulle aseelle.

Sen kehityshistoria on erittäin mielenkiintoinen. Amerikkalainen armeija tarvitsi kiireellisesti raskaan konekiväärin, joka varmistaisi vihollisen lentokoneiden luotettavan tappion (käsky tuli kenraali Pershingiltä, ​​joka komensi retkikunnan joukkoja). Browning, jolla oli kiirettä aikaa, toimi yksinkertaisesti ja tyylikkäästi.

Koska patruuna on minkä tahansa aseen perusta, ja jenkeillä ei ollut riittävää konekiväärikaliiperia noina vuosina, hän yksinkertaisesti otti oman suunnittelemansa 7.62 patruunan ja tuplasi sen. Tätä toimenpidettä pidettiin väliaikaisena, mutta ratkaisu osoittautui hämmästyttävän onnistuneeksi: melkein kaikki lännen raskaat konekiväärit käyttävät juuri tätä ammusta.

Muuten, tässä vaiheessa kannattaa tehdä lyyrinen poikkeama. Olet todennäköisesti huomannut, että tämän luokan kotimaisten ja länsimaisten aseiden käyttämä patruuna on melkein sama. Olemme jo puhuneet tämän ilmiön syistä, mutta sanotaanpa vielä muutama sana. Jos tarkastelet tarkasti vertailukaavioita, huomaat, että Naton raskaiden konekiväärien joukossa ei ole 14,5 mm patruunoita.

Tämä taas selittyy erolla sotilasdoktriinissa: jenkit olettavat (ei ilman syytä), että Browningin kehittämät vanhat ammukset selviävät täydellisesti tämäntyyppisten aseen tehtävistä. Kaikki, jolla on suurempi kaliiperi länsimaisen luokituksen mukaan, kuuluu jo "pieniin aseisiin", joten se ei ole konekivääri.

Konekivääri HQCB" (Belgia)

Huolimatta siitä, että Browningin klassinen aivotuote osoittautui huomattavan menestyksekkääksi, sen ominaisuudet eivät sopineet kaikille länsimaisille armeijoille. Belgialaiset, jotka ovat aina olleet kuuluisia korkealaatuisista aseista, päättivät modernisoida itsenäisesti amerikkalaisen konekiväärin. Itse asiassa Herstal alun perin aikoi tehdä jotain omaa, mutta koska prosessin kustannuksia oli vähennettävä ja jatkuvuus vanhan kehityksen kanssa, asiantuntijat joutuivat tekemään kompromisseja.

Tämä ei kuitenkaan vaikuttanut aseiden parantamiseen millään tavalla. Belgialaiset asemiehet varustivat sen raskaammalla piipulla yksinkertaistetulla hot-swap-mekanismilla. Tämä paransi huomattavasti aseen taisteluominaisuuksia. "Täysverisen" amerikkalaisen "deucen" varhaisissa muunnelmissa vaadittiin vähintään kaksi henkilöä vaihtamaan piippu, ja työ oli erittäin vaarallista. Monet laskelmat ilma-aluksen modifikaatioista M2NV menettivät sormet sen aikana. Luonnollisesti he eivät juurikaan rakastaneet tätä asetta. ilmatorjuntamuunnokset korvattiin tästä syystä suurelta osin Oerlikon-aseilla, jotka eivät olleet vain paljon tehokkaampia, mutta niillä ei myöskään ollut tällaista haittaa.

Lisäksi piipun sisähalkaisijan parannettu kromipinnoite lisättiin, mikä lisäsi dramaattisesti sen kestävyyttä jopa intensiivisissä taisteluolosuhteissa. Tämän lajikkeen konekiväärillä ampuminen on hyvä siinä mielessä, että piipun vaihtamiseen tarvitaan vain yksi henkilö, valmistelevien toimenpiteiden määrä on minimoitu, eikä palamisriskiä ole käytännössä.

Kummallista kyllä, mutta kromipinnoitus mahdollisti konekiväärin hinnan alentamisen. Tosiasia on, että ennen sitä käytettiin stelliittipinnoitettuja arkuja. Se oli paljon kalliimpi, ja tällaisen tynnyrin käyttöikä on vähintään kaksi kertaa pienempi kuin sen kromattujen kollegoiden. Tähän mennessä belgialaiset tuottavat erilaisia ​​päivityssarjoja, joiden ansiosta rykmenttiasiantuntijat voivat muuttaa minkä tahansa vanhan M2HB:n M2 HQCB:ksi.

Konekivääri L11A1 (HMG)

Ja taas edessämme - "sama" Browning. Totta, englanninkielisessä versiossa. Tietenkin merkittävästi modernisoitu ja parannettu. Monet asiantuntijat pitävät häntä parhaana M2VN:n "jälkeläisten" joukossa.

Innovaatioiden joukossa - "pehmeät kiinnikkeet". Jos hylkäämme sanoitukset, tämä on rekyyli- ja tärinänvaimennusjärjestelmä, jonka ansiosta raskaasta konekivääristä tulee erittäin, erittäin tarkka ase. Lisäksi Hänen Majesteettinsa asesepät esittelivät oman versionsa nopeasta piipunvaihtojärjestelmästä. Yleisesti ottaen se on monessa suhteessa samanlainen kuin belgialaisten ehdottama järjestelmä.

Jotkut johtopäätökset

Jos vertaamme tämän taulukon tietoja kotimaisten raskaiden konekiväärien tietoihin, käy selväksi, että tämä aseluokka on suurelta osin samanlainen. Ero pääteknisissä ominaisuuksissa on pieni, erot ovat havaittavissa massoissa. Länsimaiset raskaat konekiväärit painavat paljon enemmän. Tämä johtuu siitä, että heidän sotilaallinen oppinsa ei käytännössä tarkoita heidän jalkaväkikäyttöään, mikä edellyttää tällaisten aseiden asentamista sotilasvarusteisiin.

Nato-blokin armeijoissa yleisimmät ovat 5,56- ja 7,62-kaliiperin konekiväärit (niiden standardit tietysti). Yksiköiden riittämätöntä tulivoimaa kompensoi suuri määrä hyvin koulutettuja tarkka-ampujia ja taistelutilanteessa toimivien yksiköiden peitto ilmailuryhmien ja/tai panssaroitujen ajoneuvojen kanssa. Ja itse asiassa: yhdellä suuren kaliiperin tankkiaseella on kymmeniä kertoja tehokkaampi taisteluvoima, joten tällä lähestymistavalla on oikeus elämään.

Voimme sanoa, että legendaarisen konekiväärin loi amerikkalainen Kulibin - Maxim Stevens neljäkymmentäyksi vuoden iässä 5. helmikuuta 1841. Lisäksi insinööri ja yrittäjä ei ollut ollenkaan suuri aseiden fani. Hän yritti varmistaa, että hänen keksintönsä vastaavat aikansa haasteisiin ja että niillä oli kysyntää markkinoilla. Ennen kuuluisaa konekivääriä hän loi automaattisen hiirenloukun aitoihin, kivien hionta- ja sahausmekanismit, automaattisen sammuttimen, kaasupolttimen säätimen, pölynimurin, inhalaattorin, karusellin ja jopa taulun modernisoidun version. Siitä huolimatta, keksijän ikuistamisen jälkeen hänen mukaansa nimettiin konekivääri, joka oli suunniteltu tappamaan ihmisiä eikä parantamaan heidän elämäänsä, kuten muut Maxim Stevensin keksinnöt. Mutta tiedemies oli myös hiilikaaren sähkölampun kirjoittaja, jota käytettiin ympäri maailmaa ennen Edison-hehkulampun tuloa. Hänellä oli 122 amerikkalaista ja 149 englantilaista patenttia keksintöille.

ENSIMMÄISET YRITYKSET USEIN LASKUUN

Sana "konepistooli" itsessään on moderni, mutta sen kuvaamaa periaatetta on käytetty muinaisista ajoista lähtien. Ajatus sarjan laukausten automaattisesta ampumisesta nuolien aikakaudella toteutui polyballin keksinnöllä.

Vaikka nykyaikaiset järjestelmät vaativat yhden piipun ja useita ammuksia, keskiaikaiset keksijät joutuivat luottamaan useisiin piippuihin.

Saattaa osoittautua, että monipiippuiset aseet ovat yksi varhaisimmista keksinnöistä, jopa ennen tykkejä. Itse asiassa kokonaan metallista valmistettujen "paloastioiden" tai maljakoiden antiikki ei vaadi vahvistusta, kun taas pitkistä metallinauhoista ja -renkaista tehdyt tykit ilmestyivät hieman myöhemmin. On loogista olettaa, että ensimmäiset aseet olivat pieniä. Ruotsista löydettyjä valettuja pronssitynnyreitä ei ollut turvallista pitää ampumisen aikana. Yksinkertaisin tapa käyttää niitä oli kreppaa ne kiinteälle alustalle, ja niiden pieni koko viittaa mahdollisuuteen kiinnittää ne usean kappaleen verran suurelle puiselle alustalle. Olemme "kuudenneksi tällaisen aseistusmenetelmän olemassaolosta.") Sitten ribodeken, nykyaikaisen konekiväärien esi-isä.

Itse nimeä - ribodeken - käytettiin jo ennen ruudin keksimistä, samoin kuin muita ampuma-aseiden nimiä, joita käytettiin muuntyyppisten aseiden kuvaamiseen. Ribokiini, viikatetun vaunun jälkeläinen, oli kaksipyöräinen vaunu, joka oli varustettu valtavalla jousella syttyvien nuolien, riitojen tai luotien ampumiseen. Jotkut kirjoittajat väittävät, että ribodekenissä käytettiin myös "kreikkalaisen tulen" heittämistä varten tarkoitettuja putkia. Koska nämä aseet suunniteltiin suojelemaan kapeita käytäviä tai teitä, joilla ne voitiin rullata nopeasti, ne toimitettiin lisäsuojalla keihäiden, haukien ja muiden terävien aseiden muodossa. Tuliaseiden keksiminen johti vain uusien aseiden lisäämiseen jo valmiiseen kantajaan.

Vanha dokumentti, joka on peräisin noin vuodelta 1339, mainitsee nämä ribodekaanit ja maksun, jonka Saint-Omerin seppä sai vuonna 1342 tukikelpoisuudesta, jolla vahvistettiin koneen puista "jalustaa; samasta lähteestä saamme tietää, että sen piti kantaa Kymmenen tykkiä.. On mielenkiintoista, että Belgian Bruggen kaupungin kuluselvitys osoittaa myös rautanauhan maksun "ribodien" kiinnittämiseksi vaunuihin, joita tässä kutsutaan "uusiksi koneiksi".

Britit käyttivät heti hyväkseen uutta keksintöä. Helmikuussa 1345 kuningas Edward III määräsi "tykkien ja kuorien" keräämisen. Ainakin sata ribodea "pro passagio Regis versus Nonnarmiam" piti tehdä, ja seuraavan kuuden kuukauden aikana Robert de Mildenhall, tornin vaatekaapin pitäjä, kokosi tarvittavat puiset pyörät ja akselit.

Nämä ribodekaanit valmistivat Lontoon Towerissa kuninkaan omat työntekijät.

Laskut ruudin ainesosista sisältyvät raporttiin, joka jätettiin suuren retkikunnan merelle lähdettyä, ja vielä kiehtovampaa on se, että meillä ei ole todisteita näiden aseiden käytöstä ennen Calais'n piiritystä vuonna 1347. Vaikka nämä aseet olivat epäilemättä hyödyllisiä piiritysaseina, on hyvin vaikeaa välttää kiusausta toiveajatuksiin, että niitä käytettiin sellaisissa taisteluissa kuin Crécy. Suurin osa piiritysaseista oli suunnattu kaupunkiin ja sen tuhoamiseen, kun taas ribodekaanit suunnattiin vastakkaiseen suuntaan ja niiden tarkoituksena oli pommittaa takaa hyökkäävää vihollista. Siitä, että he selviytyivät tehtävästään onnistuneesti, todistaa se, että Ranskan armeijaa johtanut Philippe Valois, saatuaan tiedon heidän läsnäolostaan ​​armeijassa, jonka hän aikoi hyökätä, kieltäytyi hyökkäämästä vakavasti ja vetäytyi.

"Rentin kaupungin hallinnon vuosittainen kirjanpito" vuodelta 1347 osoittaa, että ribodekaanit ovat jo yleistyneet, epäilemättä puolustusaseiden roolissa, kuten esimerkiksi Tournain piirityksen aikana, jolloin niitä käytettiin suojelemaan. kaupungin portit.

Froissart antaa kuvauksen ribodekaaneista, jotka kuuluivat Gentin asukkaille, jotka toimivat vuonna 1382 Flanderin kreiviä vastaan. Kaupunkilaiset, joiden lukumäärä oli vain 5000 ihmistä, ja 200 tällaista vaunua, hyökkäsivät Bruggetta uhkaavaa 40 000 hengen armeijaa vastaan ​​ja voittivat sen. Heidän ribodekaaninsa olivat kevyitä korkeilla pyörillä varustettuja kärryjä, joita työnnettiin eteenpäin käsin ja jotka oli varustettu rautalanseilla, jotka työnnettiin eteenpäin liikkuessaan jalkaväen taistelumuodostelmassa. Napoleon III kirjoittaa tykistöhistoriaa koskevassa tutkimuksessaan, että ribodekaanit olivat ensimmäinen ruutitykistö, joka osallistui taisteluun ja että niiden tynnyrit ampuivat pieniä lyijykanuunankuulat tai riitoja.

Koska pienen tykin ytimen paino oli hyvin pieni, he toivoivat saavuttavansa tuloksia tämän keksinnön soveltamisesta runkojen moninkertaisuuden vuoksi. Eräässä italialaisessa asiakirjassa puhutaan 144 pienestä pommituksesta, jotka oli asennettu yhdelle alustalle ja järjestetty siten, että ne pystyivät ampumaan kerralla 36 piipusta, jotka oli järjestetty kolmeen riviin. Jokaista riviä palvelemaan tarvittiin erillinen ampuja ja koko kärryn kuljettamiseen neljä vahvaa hevosta. Tämä on omituinen vastakohta aikamme, jolloin samanlaisia ​​tehtäviä odotetaan yhdeltä ihmiseltä. Kolme tällaista hirviömäistä konetta valmistettiin vuonna 1387 Antonio della Scalalle, Veronan hallitsijalle.

Juvenil de Ursin kirjassaan "History of Charles VI, lyhyt

: Ranskalle", kertoo, että vuonna 1411 Burgundin herttua-

Ensimmäisellä oli 40 000 miehen armeijansa kanssa 4 000 tykkiä ja 2 000 ribodekaania - erittäin korkea suhde, jos hänen tietonsa ovat oikein. Monstrelet, joka kuvaa samaa armeijaa, sanoo, että siinä oli suuri määrä ratsastettuja ribodekiiniä. Ne olivat kaksipyöräisiä, suojattu puisilla vaipailla, ja jokaisessa oli yksi tai kaksi veuglairea, lukuun ottamatta tavanomaista haukien ja keihäiden suojaa. Sillä hetkellä ajatus monipiippuisesta aseesta unohtui väliaikaisesti. Veuglaire-tykkien eli takalaukaukseen ladattavien tykkien käyttö oli välttämätöntä, koska suusta ladattavien aseiden kanssa ampujan täytyi ottaa riski astua vaunun edellä.

Puinen kilpi oli tarpeen ampujien suojelemiseksi aseita ladattaessa sekä ajoneuvoa siirrettäessä vihollisen edessä. Myöhemmissä kuvissa hevoset ovat kääntyneet kuiluissaan ja työntäneet sen sijaan, että vetäisivät vaunua eteenpäin, mikä käytäntö aiheutti monia onnettomuuksia. Latinankielinen käsikirjoitus Pariisin Bibliothèque Nationalessa otsikolla "Pauli Savenini Ducensis tractus de re militari et de machinis bellicus"1 esittää yhden sellaisen koneen, joka, vaikka turkkilaiset vangittiin, palasi Konstantinopolista Louvainiin vuonna 1688.

Se on kaksipyöräinen, viikateellä varustettu, ja kahden hevosen välinen varsi on pidennetty kantamaan Molotov-cocktail.

1400-luvun alussa termiä "ribodequin" ei enää käytetty tykkikärryissä - sillä alettiin viitata "arque-bus-en-croc" -tyyppisiin tuliasteisiin, joita käytettiin kapeiden käytävien suojaamiseen. , jotka joskus myös asennettiin vaunuun.

Vanha idea ribodekaanista kuitenkin ilmaantuu uudelleen urkuna eli orgelgeschutze-nimenä, joka saa meidät kuvittelemaan tykinpiippuja tiukoissa riveissä, kuten urkupillejä, soittamassa kuoleman teemaa. Itse asiassa nämä työkalut tunnettiin myös nimellä totenorgel - kuoleman elin.

Sigmaringen-museossa on 1400-luvun puolivälin orgelgeschutze, jossa on viisi suusta lastattavaa tynnyriä. Nämä käärmetykit on valmistettu takorautasta ja vaikuttavat alkuperäisen idean kömpelöltä toteutuksesta. Nicholas Glochenton, joka noin vuonna 1505 valmisti kuvia Maximilian Suuren arsenaaleista, kuvasi neljänkymmenen nauhan urua tiukasti toisiaan vasten. Hän piirsi myös yhden vanhan tyyppisen vaunun, jossa oli keihäitä ja muita teräviä työkaluja, joka ympäröi joka puolelta elegantin metallikilven, joka peitti neljän pronssisen tykin etu- ja yläosan kaarevilla tykkeillä.

Täällä voimme myös muistaa nerokkaan "Wagenburg"-nimisen mallin olemassaolon, joka ei tarkalleen ottaen kuulu toistuvasti streppllying aseen luokkaan, vaan on muunnelma ribodekenista. Wa-hopburg oli kuin nelipyöräisessä kärryssä liikkuva sarl, jossa oli useita erillisiä ja itsenäisesti asennettuja tykkejä. Taistelun aikana seinissä avattiin aseportit, jolloin ne pystyivät ampumaan. Pääsääntöisesti vagen-(> urges sijoitettiin vapaasti leiriytyneen mrmiin ympärille ja toimi väliaikaisena linnoituksen muurina.

Sanomattakin on selvää, että Henry VIII:lla oli omat hyvin selkeät käsityksensä tykkikärryistä. Nämä vaunut voidaan nähdä muinaisissa kaiverruksissa, jotka toistavat seinämaalauksia, jotka kertovat Boulognen piirityksestä. Nämä ovat kaksipyöräisiä kärryjä, joissa on kahvat, joiden avulla voit työntää niitä eteenpäin käsin. Rakenne on peitetty pitkällä, puolikartion muotoisella kilvellä, jonka etuosa päättyy haukeen. Kaksi tykkiä, jotka työntyvät osittain esiin kilven takaa, ohjataan kannen alta. Vuonna 1544 armeijan henkilöstön luettelo sisältää "55 ampujaa, jotka määrättiin" katkarapuille "kaksi kullekin." Ajan kekseliäisyys vaati tämän oudon keksinnön nimeämistä halveksittavan äyriäisen nimellä, mikä viittaa samanlaiseen tapaukseen, joka tapahtui paljon myöhemmin, kun panssaroituja taisteluajoneuvoja kutsuttiin "tankeiksi" 1.

Taistelukentällä "elimiä" käytettiin pääasiassa suojelemaan jousiampujien päärunkoa, joten kun jälkimmäiset menettivät sotilaallisen merkityksensä, sama tapahtui urkujen ja niihin liittyvien mallien kanssa. Towerin inventaariossa vuodelle 1575 lueteltiin 200 konetta, jotka pystyivät ampumaan 24 luotia kerrallaan, mutta saksalaisessa arsenaalissa oli 1500-luvun lopulta peräisin oleva kuusikymmentäneljäpiippuinen kone, jonka täytyi olla hirviömäistä luotien haaskausta.

Samaan aikaan Alankomaissa termiä "ribodeken" käytettiin hyvin pitkään, ehkä siitä syystä, että se syntyi sieltä. Parman prinssin joukkojen vuonna 1579 piirittämän Maastrichtin asukkaat puolustivat espanjalaisten ytimien linnoituksiinsa jättämiä aukkoja ri-bodekenien avulla. Näitä ajoneuvoja kuvataan kaksipyöräisiksi kärryiksi, jotka on varustettu arquebus-tykkiriveillä.

Sveitsiläiset loivat vuoden 1614 tienoilla urkuaseet, ampumiensa ammusten suuresta määrästä johtuen niitä kutsuttiin "greleusesiksi" - "raekuumeiksi". Laukaus tehtiin käyttämällä yhteistä siemenkanavaa. Näiden laitteiden asentaminen pyörävaunuihin ja pitkillä rautahaukeilla varustettuihin aseistoihin antoi niille lempinimen "piikki".

Termi "urut" alkoi jäädä pois käytöstä, ja Englannissa samanlaista konetta alettiin kutsua "barrikadiksi". Muuten, vuoteen 1630 mennessä yhtä tykin piipun vakiokokoista alettiin kutsua ribodekeniksi. Muuten, tiedetään, että Englannin sisällissodan aikana käytettiin monipiippuisia aseita, ja Clarendon "History of the Great Tiny" raportoi, että vuonna 1644 kavaleriat1 valloittivat Copredy Bridgellä kaksi puista "barrikadia" siirtyen eteenpäin. pyörät ja aseistetut jokaisen "perheen pienet pronssi- ja nahkatykit.

Tuolloisissa lähteissä näitä "barrikadeja" kutsuttiin myös "Wagenburgeiksi", mikä näytti olevan nimi, joka oli ollut pitkään pois käytöstä.

Liechtensteinin ruhtinaskunnan kokoelma Vaduzissa sisältää noin vuodelta 1670 peräisin olevan totenorgen, jossa oli kolmion muotoinen kone, jossa oli kolme kahdentoista tynnyrin ryhmää. Keskussulakkeella suoritetun yhden ryhmän laukauksen jälkeen jälkimmäinen voitiin kääntää toiselle puolelle uudella tynnyriryhmällä. 1700-luvun lopun sotilaskirjailijat säilyttivät edelleen kiintymyksen "urkujen" ideaan, ja Monte Cuccoli kirjoittaa muistelmissaan, että "urut" ovat kokoelma monia tykkejä kaksipyöräisissä vaunuissa. ammutaan yhdestä tulipalosta. Niiden kammiot on ladattu olkalaukusta. Tämä osoittaa, että lastaus kassasta oli edelleen käytössä. Artoisissa Hesdenin linnan inventaario, joka on päivätty 1689, sisältää 12 muskettikanuun "urut", mutta ennen vuosisadan loppua termi "urut" lakkasi koskemasta patteritulikoneita ja alkoi viitata rikkoutumiseen. tai rikkoa akkuja. Tänä aikana erillisistä kevyistä tykeistä tai raskaista linnoituskanuuna-musketeista, jotka oli asennettu kevyisiin liikkuviin asennuksiin, joissa oli pyörät etutuella2, tuli ase kapeiden käytävien tai porttien suojaamiseen.

On myös kokeiltu järjestelmiä, joissa on monta piippukanavaa yhdistettynä yhteen aseen, kuten Henry VIII:n aikakauden kolmipiippuinen tykki tai ranskalainen Marlborough'n aikakauden sisäänrakennettu tykki, mutta niiden kuvaus liittyy enemmän aseen historiaan. Toinen tapa oli yrittää vapauttaa useita panoksia peräkkäin yhdestä piipusta. Ymmärrämme varhaisissa kokeissa käytetyn pyörimisperiaatteen, mutta Worcesterin markiisin keksimisen myötä tilanne ei ole niin selvä. Vuonna 1663 tämä herrasmies väitti löytäneensä tavan asettaa kuusi muskettia yhdelle vaunulle ja ampua "niin nopeasti, että voi ilman vaaraa kuormittaa, osoittaa ja ampua kuusikymmentä kertaa minuutissa, kaksi tai kolme yhdessä". Kaksi vuotta myöhemmin hän ehdotti "nelipiippuista kanuunaa, joka voi ampua 200 luotia tunnissa, ja tykkiä, joka voi ampua kaksikymmentä kertaa kuudessa minuutissa", ja sen piippu pysyisi niin kylmänä, että "kilpa öljyä laitettiin olkalaukkuun. ei sula." Voimme vain arvailla, mistä tämä outo keksintö koostui, mutta saman aikakauden toisen uutuuden ydintä ei ole niin vaikea selvittää. Tämä on. "Fire Dragon", jonka patentoi Drummond of Hawthorndean, joka oli sarja tynnyreitä, jotka oli kiinnitetty yhteen koneeseen. Tornin inventaarioluettelossa vuodelta 1687 mainitaan "160 muskettitynnyrin kone", joka voisi olla jotain hyvin unohdetusta vanhasta. Luettelossa luetellaan myös kuuden ja kahdentoista tynnyrin koneita, joiden väitetään vangitun vuonna 1685 Sedgemoorissa Monmouthin herttuan kapinallisilta joukoilta.

REVOLVER-ASETUKSET

Ensimmäinen keksijä, joka ehdotti konekivääriä, jonka suunnittelu ylitti teoreettisen päättelyn vaiheen, oli englantilainen James Puckle, joka syntyi Kaarle II:n hallituskaudella ja kuoli vuonna 1724. Tuottelias kirjailija, hän oli ammatiltaan lakimies tai tuon ajan terminologian mukaan "julkinen notaari". Patenttivirastossa säilytetty patentti nro 418 vuodelle 1718 sisältää kuvituksia ja yksityiskohtaisen kuvauksen hänen tykistään, mutta Buccleochin herttua pelasti sekä hänen ensimmäisen kokeellisen metallinäytteensä että täydellisen tykin ja lähetti ne Lontoon torni. Ase, jonka spesifikaatiossa on nimeltään "Protection", asennettiin "tripediin" tai jalustaan, joka on yllättävän moderni muotoilu. Tornin yläosa pyörii vapaasti vaakasuunnassa ja kului, työnnettynä pohjaan kiinnitettyyn putkeen. Tähtääminen ja liikkuminen pystytasossa suoritetaan "rajoittimella varustetun nosturin" avulla, mutta tärkein osa keksinnöstä oli irrotettava rumpu, joka sisälsi kuudesta yhdeksään latauskammiota. Kädensijaa kääntämällä kamerat siirrettiin yksitellen housuun ja tiiviin kontaktin saavuttamiseksi käytettiin erityistä pikakiinnitysruuvikiinnitystä puoliruuvista ja puolikkaasta kohdusta, jonka kiinnittämiseen tarvittiin vain 180 asteen kierto. Jokaisessa kammiossa oli piikivilukko laukausta varten ja se oli ladattu erilaisilla ammuksilla. Siten oli luoteja "pyöreitä kristityille", kuutioisia luoteja käytettäväksi "turkkilaisia ​​vastaan" ja jopa "tranaatteja", toisin sanoen kranaatteja, jotka koostuivat kahdestakymmenestä kuutioluotista. Näiden kristillisten tunteiden lisäksi rummut koristeltiin myös isänmaallisilla kupletilla ja kaiverruksilla, joissa kuvattiin kuningas Yrjötä ja kohtauksia pyhistä kirjoituksista. Tänä aikana oli monia rikastu nopeasti -suunnitelmia, eikä ole yllättävää, että Puckl perusti keksintöään hyödyntämään yrityksen, jonka osakkeet noteerattiin 8 puntaa vuonna 1720. Konekivääriä suoritettiin julkisia kokeita, ja London Journal 31. maaliskuuta 1722 totesi, että yksi mies ampui kuusikymmentäkolme laukausta "Herra Tow's -koneesta" seitsemässä minuutissa, ja tuolloin satoi. Kuitenkin edes näin merkittävä tulos ei johtanut välittömään menestykseen, koska konekivääriä ei otettu tuotantoon, ja iltapäivälehdessä tilannetta kommentoitiin tuolloin näin: "Tästä koneesta loukkaantui vain yhtiön osakkeita ostanut."

Mutta muut keksijät eivät vaipuneet epätoivoon. Loputtoman luotivirran takaa-ajo jatkui. Tornissa säilytettiin pyörivä ase, jossa oli kaiverrettu levy, jossa oli merkintä "Durlachs, 1739", jossa oli neljä käsin käännettyä piippua, mutta se oli edelleen sama vanha kaava, jossa oli monia piipuja. Vuonna 1742 sveitsiläinen keksijä Welton valmisti pienen kuparisen kanuunan, jossa oli rako takaluukusta lähellä ampumaporttia. Sen läpi ajettiin iso levy, johon laitettiin kymmenen panosta, joista jokainen ammuttiin, kun se oli porausta vastapäätä. Mutta vielä 1700-luvun puolivälissä eräs hollantilainen keksijä ei löytänyt mitään parempaa kuin palata vanhaan hyvään, hyväksi havaittuun järjestelmään ja rakensi koneen, jossa oli kaksikymmentäneljä tynnyriä, jotka oli järjestetty neljään kuuden kappaleen riviin. joista jokainen pystyi ampumaan lentopallon piikivilukon avulla. Tämä urkujen myöhäinen versio on säilynyt Delhin arsenaalissa.

Pyörimisperiaatetta yritettiin parantaa, ja Nelsonin kuoleman jälkeen brittiläinen aseseppä nimeltä Knock valmisti erityisen tykin vihollisaluksen taistelumarssien puhdistamiseen. Siinä oli keskusrunko, jota ympäröi kuusi muuta. Pikikivi ja piikivilukko lähettivät ensin kipinän keskipiippuun ja sitten kuuteen muuhun. Tämän piti tuottaa eräänlainen massiivinen tuli, mutta itse ase näyttää olevan vain utelias uteliaisuus.

Vuonna 1815 Englantiin tuotiin Pariisista kone, jossa oli kolmekymmentäyksi piippua ja sileäputkeinen ase, jossa oli kahdeksantoista vaihdettavaa latauskammiota, jonka keksi amerikkalainen kenraali Joshua Gorgas. On mielenkiintoista huomata, että kun amerikkalainen Samuel Colt haastoi Massachusetts Arms Companyn oikeuteen patenttioikeuksiensa loukkaamisesta, vastaajat yrittivät todistaa, että revolverin keksijä ei ollut Colt, vaan James Puckle. He toimittivat mallin patenttiviraston eritelmän perusteella, mutta sitä pidettiin riittämättömänä todisteena. On kummallista, miten tapaus olisi voinut päättyä, jos valmis pronssirakenne olisi löydetty ajoissa oikeuteen toimittamista varten.

Manner-Euroopan keksijöiden paremmuus haastoi nopeasti kehittyvä amerikkalainen kansakunta. Uudessa maailmassa valmiita käytännön kehityssuuntia pidettiin parempana kuin kummallisia. Vuonna 1861 "Billing-hurst Requa -akkupistooli" luotiin Rochesteriin, New Yorkiin, joka osallistui Yhdysvaltain sisällissotaan ja jota käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1864 hyökkäyksessä Fort Sumteriin Charlestonissa, Etelä-Carolinassa. Se oli 25 synkronisesti ampuvan piipun akku, jonka korkeutta sääteltiin yhteisellä siipimutterilla varustetulla ruuvilla. Se oli asennettu kahdelle kevyelle pyörälle, ja se muistutti 1300- ja 1400-luvun "urkuja". Kaiken tämän huomioon ottaen tämä järjestelmä ei edustanut paljon edistystä nopean tulipalon alalla.

Vuonna 1862 toinen amerikkalainen, tohtori Richard J. Gatling Pohjois-Carolinasta, sai patentin erittäin menestyksekkäälle akku- tai konekiväärille. Sen perusperiaate oli pyörittää useita (neljästä kymmeneen) kiväärin piipuja keskiakselin ympäri kahvan avulla. Monet arkut olivat välttämättömiä ylikuumenemisen välttämiseksi. Patruunat syötettiin jatkuvasti lokerosta oman painovoimansa alaisena ja ammunta suoritettiin taukoamatta kädensijan pyöriessä tai mekanismi ei jumiutunut. Tätä asetta käytettiin Yhdysvaltain sisällissodan aikana James Riverin puolustukseen, missä se korvasi Requa-aseen. Vuonna 1871 se hyväksyttiin Britannian hallituksen päätöksellä ja sitä käytettiin sodassa zuluja vastaan. Toistuva häirintä ei kuitenkaan edistänyt tämän järjestelmän suosiota.

Gatling-aseita käytettiin edelleen eri sodan teattereissa useiden eri kaliipereiden eri muunnelmissa. Vuoteen 1876 mennessä viisipiippuinen .45-malli pystyi ampumaan 700 laukausta minuutissa tai jopa 1 000 laukausta lyhyillä purskeilla.

Alle kaksikymmentä vuotta myöhemmin Gatlingeilla oli jo sähköinen käyttövoima ja ne ampuivat nopeudella 3000 laukausta minuutissa. Monipiippuinen järjestelmä osoittautui onnistuneeksi tulinopeuden ja jäähdytyksen suhteen, mutta monien piippujen paino oli suuri haitta, joten kun nopeita yksipiippujärjestelmiä kehitettiin, Gatling-aseet katosivat1. Mutta niiden taistelukäytön historia osoittautui erittäin pitkäksi: sota Ashanti-heimojen kanssa vuonna 1874, Zulu-sota ja Kitchenerin kampanja Sudanissa. "Gat-lingien" käyttö valkoisia vastaan ​​tuntui tuolloin moraalisesti epäilyttävältä, mutta silti ne olivat tänä aikana käytössä Amerikassa, Kiinassa, Japanissa, Turkissa ja Venäjällä. Venäjällä niistä tuli yleensä niin suosittuja, että niiden tuotanto käynnistettiin Gorolov-aseiden nimellä sen upseerin nimen mukaan, jonka johdolla ne kopioitiin.

Samankaltainen kuin juuri tarkasteltu järjestelmä on Nordenfeldt-tykkijärjestelmä, jossa piiput liikkuvat vaakatasossa. Sen keksijä oli insinööri H. Palmkrantz, mutta kehityksen rahoitti Thorston Nordenfeldt, ruotsalainen pankkiiri Lontoosta. Runkojen määrä vaihtelee täällä kolmesta kuuteen. Kolmipiippuisessa versiossa kaksikymmentäseitsemän ammusta kiinnitettiin puiselle nauhalle, joka pystyi kuljettamaan ammuksia nopeudella 350 laukausta minuutissa. Gatling-aseet jumiutuivat niissä käytetyn ammustyypin vuoksi, ja vaikka Nordenfeldt-järjestelmässä käytettiin messinkisiä Boxer-patruunoita, tätä ongelmaa ei ilmennyt. Gatlingit eivät heti pudonneet suosiosta, mutta laivasto alkoi vuonna 1881 ottaa laajalti käyttöön Nordenfeldt-aseet torpedoveneissä, ja niiden käyttöä 1884 Egyptin operaatioissa pidettiin erittäin tehokkaana.

Yhdysvaltain armeijan kapteeni William Gardnerin keksimä konekivääri esiteltiin noin 1876; se sovelsi Nordenfeldt-aseiden periaatetta. Vaikka järjestelmä oli alun perin varustettu useilla tynnyreillä, se kehittyi lopulta yhdeksi tynnyriksi paremmalla jäähdytyksellä ja parannetulla laturilla. Ensimmäisissä vaihtoehdoissa oli lokerot 31 patruunalle, jotka oli asennettu puiselle alustalle. Tämän konekiväärin suuri etu oli sen kone, joka oli ihanteellinen ampumiseen kaiteen läpi. Patruunat syötettiin pystysuorasta pidikkeestä ja niitä voitiin ampua joko yksittäisissä laukauksissa tai nopeudella 120 laukausta minuutissa, riippuen kahvan pyörimisnopeudesta. "Gardneria" käytettiin laajalti Britannian armeijassa ennen Maxim-konekiväärin käyttöönottoa. Tuolloin häntä pidettiin "kannettavana" konekiväärinä ja jalustalla ja 1000 patruunalla se painoi alle 200 puntaa, mikä mahdollisti sen kuljettamisen tarvittaessa hevosella.

Hyvin yleinen esimerkki monipiippuisesta konekivääristä oli ranskalainen mitrailleuse. Belgialainen insinööri Joseph Montigny Fontaine-l:stä "Eveque lähellä Brysseliä teki konekiväärin, joka perustui toisen belgialaisen, kapteeni Faschampsin alkuperäiseen ideaan. Tämä ase, joka muistutti ulkonäöltään kenttäpistoolia, mutta sisälsi kolmekymmentäseitsemän (myöhemmin). kaksikymmentäviisi) kivääripiippua, jotka oli ladattu samanaikaisesti kolmellakymmenelläseitsemän (tai kaksikymmentäviisi) patruunan pidikkeellä, teki erittäin vahvan vaikutuksen Napoleon III:een. Kahvan kääntäminen laski lyömämekanismia toisensa jälkeen, ja kaksitoista tällaista pidikettä pystyi ampumaan. minuutissa, mikä varmisti tulinopeuden 444 laukausta minuutissa. Britit eivät hyväksyneet tätä konekivääriä käyttöön, koska Gatlingin konekivääri osoitti paljon parempia tuloksia testeissä.Ranskalaiset kuitenkin uskoivat mitrailleuseensa, joka oli alun perin nimeltään "canon a bras"1.

Vuoden 1870 Ranskan ja Preussin sodan aikana mitrailleuksia käytettiin tykeinä, kun taas preussilaiset yrittivät ensi kerralla poistaa ne käytöstä, minkä vuoksi tämä ase ei pystynyt osoittamaan täyttä potentiaaliaan. Ranskalaiset uskoivat, että heidän aseensa olivat "salaisia", mutta Preussissa heillä oli kaikki tarvittavat tiedot, ja Baijerin yksiköissä oli jopa samankaltaisia ​​aseita. Alkuperäistä Montigny-mallia käytettiin vuosina 1851–1869, minkä jälkeen Ranskan hallitus alkoi tuottaa niitä erilaisilla eversti de Reffyn ehdottamilla parannuksilla. Se oli melko tehokas ase, kun sitä käytettiin suuria jalkaväkikeskittymiä vastaan, mutta se ei voinut toimia raskaan tykistön korvikkeena, jossa ranskalaiset vain yrittivät käyttää sitä.

KONEKIVERI MAKSIMI

Hiram S. Maxim, Mainessa syntynyt amerikkalainen, josta myöhemmin tuli Britannian kansalainen, työskenteli laajasti Euroopassa ja loi uuteen periaatteeseen perustuvan konekiväärisuunnittelun. Hän oli todellinen uudistaja, joka eteni täysin uudella tavalla ja saavutti lopulta ehdottoman menestyksen ja ritarin. Nuorempana hänellä oli mahdollisuus tutustua läheisesti taistelukiväärin rekyylivaikutukseen. Ajatus kauheasta energian tuhlauksesta jäi vahvasti hänen mieleensä, ja hän onnistui löytämään sille hyödyllisen käytön. Pariisin messuilla Maxim esitteli uusia sähköalan tuotteita, kun maanmies antoi hänelle ajatuksen, että voit tienata paljon rahaa, jos keksit nopeampia ja tehokkaampia tapoja, joilla eurooppalaiset voivat leikata toistensa kurkkua. Maxim oli tuolloin jo varakas mies ja hänellä oli osaavia insinöörejä. Hän keksi idean käyttää sen rekyylin energiaa aseen lataamiseen. Joten vuonna 1881 Maxim meni Lontooseen kehittämään aseen, joka hänen mukaansa oli täydellinen uutuus, koska kukaan ennen häntä ei ollut ajatellut asetta, joka laukaisi itsensä. Tuolloin olemassa olleet mallit olivat hänelle hyödyttömiä, ja siksi hän loi alkuvuodesta 1884 mekanismin, joka on edelleen South Kensingtonin museossa ja varustettu kyltillä: ”Tämä laite itse latautuu ja laukaisee käyttämällä oman rekyylinsä voimaa. Tämä on ensimmäinen laite maailmassa, jossa ruudin palamisen energiaa käytetään aseiden lataamiseen ja ampumiseen. Maxim käytti tapaa ladata teipillä, mikä sinänsä oli innovaatio; Lisäksi hän käytti rohkeaa ideaa asentaa aseita ei pyörille, vaan jalustalle. Sen suunnittelua ylistettiin erinomaisena saavutuksena.

Mutta vieraita saapui kaikkialta maailmasta, jopa Cambridgen herttua, lordi Wolseley ja korkea-arvoisia virkamiehiä sotatoimistosta, ja kaikki halusivat nähdä laitteen toiminnassa. Testien aikana ammuttiin poikkeuksellisen paljon - 200 000 - patruunaa. Epätavallisen korkea tulinopeus ei välttämättä ollut ehdoton etusija silloin. Todellakin, Tanskan kuningas ja Kiinan lähettiläs yllättyivät epämiellyttävästi patruunoiden valtavasta kulutuksesta, joita ammuttiin 5 puntaa minuutissa, ja päättivät, että tämä konekivääri oli liian kallis heidän mailleen. Tämä ase ei kuitenkaan ollut fantasia, se oli varsin konkreettinen, ja Britannian hallitus halusi tilata sen ensimmäisenä asettaen ehdon, että konekivääri ei saa painaa yli 100 puntaa ja että sen tulinopeus oli 400 laukausta minuutissa. Keksijä vastasi tähän luomalla 40 punnan aseen, joka ampui 2000 laukausta 3 minuutissa. Alkuperäiseen versioon on tehty muutoksia ja parannuksia, mutta järjestelmän alkuperäinen idea on pysynyt samana. Niin kauan kuin konekivääri piti sormea ​​liipaisimen suojuksen päällä, laukauksen rekyyli irrotti käytetyn patruunakotelon, lähetti uuden patruunan kammioon ja ampui - ja niin edelleen, kunnes kaikki patruunat oli käytetty loppuun tai liipaisin vapautettiin. . Poikkeuksellisen korkea tulinopeus johti piipun voimakkaaseen kuumenemiseen, mutta tämä ongelma ratkaistiin käyttämällä vesijäähdytteistä koteloa. 600 laukauksen jälkeen vesi kiehui ja alkoi haihtua, joten jokaista 1000 laukausta kohden vaadittiin 11/pintti vettä.

Vickers-Maximin tehtaalla valmistettuja "Maximia" käytettiin laajalti ensimmäisen maailmansodan aikana, jonka aikana Maxim kuoli vuonna 1915. Hänen konekivääristään luotiin kevyempi malli, joka painoi vain 25 puntaa, 50 puntaa täysin varustettuna jalustalla. Sitä voitiin kantaa hevosen selässä ja se erosi raskaammasta tyypistä käyttämällä ilmaa vesijäähdytyksen sijaan. Malli "Vickers M.G. Mark I "otettiin tuotantoon vuoden marraskuussa 1912 ja painoi 28" / lb ilman vettä. Tämäntyyppinen konekivääri on edelleen käytössä kahden maailmansodan jälkeen. Se painaa nyt puolet alkuperäisestä näytteestä, siinä on meistetty teräksinen vesijäähdytyskotelo alkuperäisen sijasta valmistettu pronssista ja käyttää reaktiivista kaasusuutinta kiihdyttämään kaliiperin 303 patruunoiden tulinopeutta. Sekä saksalaiset että venäläiset käyttivät myöhemmin Maxim-konekivääriä omilla suunnittelemillaan koneilla.

Ajatusta jauhekaasujen hukkaan heitetyn energian hyödyntämisestä sovellettiin omalla tavallaan eri malleissa. Niinpä esimerkiksi Wienistä kotoisin oleva kapteeni Baron A. Odkolek von Ogezd suunnitteli aseen, jossa jauhekaasut poistettiin piipussa olevan erityisen reiän kautta, jotta mäntä toimisi sylinterissä. Tällä menetelmällä käytetty patruunakotelo poistettiin ja uusi patruuna lähetettiin.

Amerikkalainen Benjamin Berkeley Hotchkiss, kotoisin Connecticutista, harjoitti aseiden tuotantoa vuonna 1875 Saint-Denisissä lähellä Pariisia, mukaan lukien konekivääri, joka oli hyvin samanlainen kuin Gatling; samaan aikaan hän kokeili räjähtäviä ja suurikaliiperisia ammuksia. Vuonna 1876 hänen aseidensa vertailutesteissä Nordenfeldt-järjestelmän kanssa jälkimmäinen meni kämmenelle. Hotchkiss-konekivääriä kuitenkin parannettiin: siitä tuli yksipiippuinen ja se sai kaasujen poistoikkunan, joka käynnisti suljinmekanismin, työnsi käytetyn patruunan kotelon ja latasi uudelleen. Tämän seurauksena hän alkoi tehdä 600 kierrosta minuutissa, mikä johti piipun ylikuumenemiseen. Jäähdytys / suoritettiin ilmavirralla, joka ohjattiin erityisillä seuloilla lämpöpatteriin. Ranskalaiset omaksuivat Hotchkisset ja käyttivät niitä ensimmäisen maailmansodan aikana, samoin kuin amerikkalaiset ja jotkut brittiläisen ratsuväen osat. Hotchkiss-konekiväärit ovat edelleen käytössä.

Toinen henkilö, joka arvosti käytettyjen ponnekaasujen käytön etuja, oli John Moses Browning. Hän syntyi vuonna 1855 amerikkalaisen asesepän perheeseen ja kasvatettiin harjoittamaan isänsä ammattia. Vuonna 1889 Browning sai huomion puun lehdissä ammutun laukauksen jälkeen syntyneeseen jauhekaasujen kuonosta vapautuneeseen toimintaan. Hän keksi idean käyttää niitä. Hän kiinnitti kartiomaisen suuttimen kiväärin suuhun ja varmisti, että se liikkui eteenpäin ulosvirtaavien kaasujen vaikutuksesta. Tämä suutin yhdistettiin valotangolla sulkimeen, joka sen mukana myös liikkui eteenpäin. Kuusi vuotta myöhemmin, vuonna 1895, Colt Arms Company käytti hänen ideaansa käytettäväksi Yhdysvalloissa. Suunnittelun parannuksien seurauksena luotiin täysin automaattinen konekivääri, jonka voimanlähteenä oli 250 kierrosta kangashihna. Jauhekaasut piipun alaosassa olevan reiän kautta heittivät männän takaisin, mikä avasi pultin ja työnsi käytetyn patruunakotelon ulos. Tämä järjestelmä on kuuluisa käytöstään lentokoneissa.

Vuonna 1718 englantilainen lakimies James Puckle patentoi maailman ensimmäisen konekiväärin. Tämä ase oli järjestetty revolverin periaatteella. Myöhemmin monet suunnittelijat paransivat konekivääriä, mutta ensimmäinen todella tehokas malli ilmestyi vuonna 1883 - sen teki amerikkalainen Hiram Maxim. Aluksi armeija aliarvioi uutta asetta ja kohteli sitä halveksivasti. Ensimmäisessä maailmansodassa konekivääri osoitti kuitenkin, mihin se pystyi: sen osuus kaikista taistelutappioista oli 80 prosenttia. Voimme sanoa, että kaikki perinteiset ajatukset sodasta ammuttiin konekivääreistä.

Laitteesta ja tarkoituksesta riippuen konekiväärit jaetaan useisiin päätyyppeihin:

Manuaalinen konekiväärin voi kantaa yksi henkilö. Tällaisen konekiväärin painopiste on kaksijalkainen ja takapuoli. Maalauskonekivääriä käytetään ampumiseen linnoitetuista paikoista. Konekiväärissä on patruunoiden hihnasyöttö, massiivinen piippu jatkuvaa ampumista varten ja se on asennettu erikoiskoneeseen pyörillä tai jalustalla.

United konekiväärit pystyvät ampumaan sekä kaksijalkaisista että koneesta. Nopea piipun vaihto välttää konekiväärin ylikuumenemisen ja varmistaa jatkuvan ampumisen.

suuren kaliiperin konekiväärit on suunniteltu käsittelemään kevyesti panssaroituja taisteluajoneuvoja ja ilmakohteita. Erillisessä ryhmässä voidaan erottaa erityiset konekiväärit. Näitä ovat ilmailu, tankki-, ilmatorjuntakonekiväärit ja ilmatorjuntakonekiväärit.

Nopein konekivääri katsotaan M134 "Minigun", joka on luotu aseistamaan helikoptereita ja panssaroituja joukkoja. Siinä on 6 piippua, joita pyörittää sähkömoottori, ja se voi ampua 6 000 laukausta minuutissa (lähes 10 kertaa enemmän kuin tavallinen konekivääri). Muuten, Australia on kehittänyt 36-piippuisen konekiväärin, joka pystyy ampumaan miljoona laukausta minuutissa. Mekaanisten iskujen sijaan tämän konekivääriin on rakennettu erityiset elektroniset käynnistimet.

Vuonna 1987 julkaistiin amerikkalainen elokuva "The Predator", jonka pääosassa oli Arnold Schwarzenegger. Yhdessä jaksossa joukko erikoisjoukkoja ampuu takaisin kaikista rungoista, mukaan lukien kuusipiippuinen konekivääri. Jatkossa samanlaisia ​​konekivääriä löydettiin muista elokuvista. Todellisuudessa mitään näistä konekivääreistä ei voida käyttää käsiaseena: ensinnäkin ihmisen täytyisi kantaa selässään raskasta sähkömoottoria akulla; toiseksi, puettavat ammukset riittäisivät vain minuuttiin tulipaloon, kolmanneksi edes Schwarzenegger ei kestäisi sellaisen konekiväärin rekyyliä. Predator-elokuvaa varten he tekivät erityisen version konekivääristä, joka ampui vain tyhjiä patruunoita. Virta syötettiin siihen sähkökaapelin kautta. Näyttelijän oli myös käytettävä naamaria ja luodinkestävää liiviä, jotta hän ei loukkaantunut suurella nopeudella lentävistä kuorista.