Historian ensimmäinen automaattiase on Maxim-konekivääri. Konekivääri Maxim TTX. Valokuva. Video. Mitat. Tulinopeus. Luodin nopeus. Näkökulma Maxim-konekiväärinäyte 1910

03.05.2020

Ensimmäiset konekiväärit luotiin 1800-luvun 80-luvulla. Tunnetuin järjestelmä oli amerikkalaisen brittiläisen Sir Hiram Maximin (Hiram Maxim) suunnittelu. Tämä järjestelmä kehitettiin jo mustan ruutipatruunan aikoina, ja se määritti perusperiaatteet konekiväärien luomiselle seuraaville 60-80 vuodelle. Näihin periaatteisiin kuului liikkuvan piipun automaation käyttö, joka käyttää massiivisen piipun rekyylienergiaa sen lyhyen iskun aikana, piipun vesijäähdytys, joka tarjoaa mahdollisuuden ampua korkealla intensiteetillä, sekä hihnan syöttö.

Vuosina 1883-1895 Maxim patentoi useita automaattisia asejärjestelmiä, mutta vain yksi, joka perustui piipun rekyylienergian käyttöön sen lyhyen kurssin aikana, sai todellista kehitystä. Maxim perustui lukitusyksikön ratkaisuun, joka oli lainattu Winchester M1866 -karbiinista, jossa oli vipupari, joka lukitsi jäykästi pultin kuolleesta kohdasta. Seuraavalla vuosikymmenellä Maxim ei vain tuonut tätä järjestelmää tasolle, joka mahdollisti massatuotannon ja käytön todellisissa taisteluoperaatioissa, vaan myös "promooti" sitä erittäin aktiivisesti kaupallisesti käyttämällä konekiväärinsä esittelyä erilaisten korkea-arvoisten henkilöiden edessä. - kenraalit erinomaisena markkinointitempuna, eri maiden suurlähettiläät ja jopa kruunatut henkilöt (esimerkiksi ennen Saksan keisari Wilhelmiä ja Venäjän keisari Aleksanteri III:ta). Maxim-konekivääriä käytettiin laajimmin Euroopassa - tämän järjestelmän pääkäyttäjät ja valmistajat (lisenssillä) ennen ensimmäistä maailmansotaa ja sen aikana olivat Saksa, Venäjän valtakunta ja Sveitsi.
Venäjän imperiumi hankki lisenssin Maxim-konekiväärien tuotantoon brittiläiseltä Vikkers-yhtiöltä, ja konekiväärien tuotanto Venäjällä toimitettiin Tulan asetehtaan. Vuosien 1910 ja myöhemmin 1910/30 mallin Maxim-konekiväärien tuotanto jatkui Neuvostoliitossa toisen maailmansodan loppuun asti, tämä konekivääri oli Venäjän armeijan pääkonekiväärin molemmissa maailmansodissa ja osoittautui vaikeaksi valmistaa. ja huoltaa, mutta myös kestäviä ja luotettavia (oikealla hoidolla) aseita. Tämän konekiväärin suurin haittapuoli oli sen merkittävä massa, joka koottiin koneeseen, mikä heikensi merkittävästi aseen ohjattavuutta.

Maxim M1910 -konekivääri on automaattiase, jossa on vesijäähdytteinen piippu. Tynnyrin kotelo on terästä, useimmiten aallotettua, ja sen tilavuus on 4 litraa. Vuoden 1940 jälkeen valmistetuissa konekivääreissä kotelon vedellä täyttämisen kaulaa laajennettiin (samantyyppisissä suomalaisissa konekivääreissä), mikä mahdollisti kotelon täyttämisen paitsi vedellä, myös lumella tai jäämurskalla. Konekivääriautomaatio käyttää piipun rekyyliä lyhyen matkansa aikana. Pippuri on lukittu kammennetulla vipuparilla, joka sijaitsee pultin ja piippuun jäykästi liitetyn vastaanottimen välissä. Laukauksen jälkeen liikkuvalla järjestelmällä varustettu piippu alkaa rullata taaksepäin, kunnes vipuparin taka-akselille asennettu vipukahva osuu kiharavarrellaan vastaanottimessa olevaan telaan. Virityskahvan vuorovaikutus rullan kanssa saa sen kääntymään alas, mikä puolestaan saa kampiakseliparin siirtymään pois kuolleesta kohdasta ja saa sen "laskeutumaan" alas. Paluujousi sijaitsee erillisen kotelon alla ulkopuolella vastaanottimen vasemmalla puolella ja on kytketty takalukitusvivun akselilla olevaan epäkeskiseen. Jousi, toisin kuin useimmat järjestelmät, toimii jännityksessä eikä puristuksessa. Tämän jälkeen piippu varrella pysähtyy ja vipupariin kytketty pultti ("lukko") jatkaa liikkumista taaksepäin, samalla kun se poistaa uuden patruunan teipistä ja käytetyn patruunakotelon piippusta. Kun liikkuva järjestelmä rullaa eteenpäin, uusi patruuna lasketaan piippulinjalle ja lähetetään kammioon, ja käytetty patruunakotelo syötetään piipun alapuolella olevaan patruunakotelon poistokanavaan. Käytetyt patruunat heitetään aseesta eteenpäin piipun alle. Tällaisen syöttöjärjestelmän toteuttamiseksi suljinpeilissä on T-muotoinen pystysuora ura holkin laippoja varten, ja se liikkuu edestakaisin vieriessään ylös ja alas, vastaavasti. Kasetit syötetään kankaasta (myöhemmin irtonaisesta metallista) oikealta vasemmalle. Nauhan liukusyöttömekanismia ohjaa liikkuva piippu. Konekivääri sallii vain automaattisen tulipalon. Kuvaus suoritetaan suljetusta sulkimesta. Tulipalon hallitsemiseksi konekiväärissä on kaksi pystysuoraa kahvaa, jotka on sijoitettu vastaanottimen perälevyyn, ja liipaisin, joka sijaitsee kahvojen välissä. Konekivääri oli varustettu telineeseen asennettavalla tähtäimellä, jossa oli merkit kevyille ja raskaille luodeille 0-2200 ja 2600m, vastaavasti. Takatähtäimessä oli myös mekanismi sivuttaiskorjausten tekemiseksi. Lisäksi konekiväärit voitiin varustaa vuoden 1932 mallin optisella tähtäimellä 2X suurennuksella, jota varten vastaanottimeen tehtiin erityinen kiinnike.
Venäläisen Maxim-konekiväärin vakiokoneena oli Sokolov-järjestelmän pyörillä varustettu kone, joka oli varustettu teräksisellä suojakilvellä (paino noin 11 kg), ja ensimmäisellä maailmansodalla ennen ensimmäistä maailmansotaa myös taitettava jalkapari, joka teki palolinjaa on mahdollista nostaa tarvittaessa. Sokolovin kone salli ampua vain maakohteisiin. Vuonna 1939 Vladimirovin yleispyöräinen kone otettiin lisäksi käyttöön Maxim-konekivääriin, joka mahdollisti ampumisen sekä maa- että ilmakohteisiin. Vladimirovin koneessa koneen U-muotoinen runko korvattiin kolmella putkimaisella tuella, säilytysasennossa tai maakohteita ampuvassa asennossa, taittuen yhdeksi rungoksi. Ilmakohteisiin ampumisasennossa nämä kolme tukea irrotettiin ja avattiin ilmatorjuntajalustaksi, ja pyörät ja kilpi irrotettiin. On huomattava, että konekiväärimiehistöt poistivat usein konekiväärien teräskilvet, mikä mahdollisti merkittävästi asetta keventämään ja jonkin verran vähentämään sen näkyvyyttä.

GAU-indeksi - 56-P-421

Raskas konekivääri, muunnos brittiläisestä Maxim-konekivääristä, jota Venäjän ja Neuvostoliiton armeijat käyttivät laajalti ensimmäisen ja toisen maailmansodan aikana. Maxim-konekivääriä käytettiin tuhoamaan avoimia ryhmäkohteita ja vihollisen tuliaseita jopa 1000 metrin etäisyydeltä.

Tarina

Onnistuneen konekivääriesittelyn jälkeen Sveitsissä, Italiassa ja Itävalta-Unkarissa Hiram Maxim saapui Venäjälle edustavalla mallilla .45 kaliiperia (11,43 mm) konekivääriä.

Vuonna 1887 Maxim-konekivääri testattiin Berdan-kiväärin 10,67 mm:n patruunan alla mustalla ruutilla.

8. maaliskuuta 1888 keisari Aleksanteri III itse ampui siitä. Testauksen jälkeen Venäjän sotilasosaston edustajat tilasivat Maxim 12 -konekiväärin mod. 1895 kammio 10,67 mm Berdan-kiväärin patruunalle.

Vickers, Sons & Maxim alkoi toimittaa Maxim-konekivääriä Venäjälle. Konekiväärit toimitettiin Pietariin toukokuussa 1899. Myös Venäjän laivasto kiinnostui uudesta aseesta, joka tilasi vielä kaksi konekivääriä testattavaksi.

Myöhemmin Berdan-kivääri poistettiin käytöstä ja Maxim-konekiväärit muutettiin venäläisen Mosin-kiväärin 7,62 mm:n patruunaksi. Vuosina 1891-1892. Testaukseen ostettiin viisi konekivääriä, joiden kammio oli 7,62x54 mm.

7,62 mm:n konekiväärien automatisoinnin luotettavuuden parantamiseksi suunnitteluun otettiin "suonvahvistin" - laite, joka on suunniteltu käyttämään jauhekaasujen energiaa rekyylivoiman lisäämiseksi. Tynnyrin etuosaa paksunnettiin kuono-alueen lisäämiseksi ja sitten vesikoteloon kiinnitettiin kuonokorkki. Jauhekaasujen paine kuonon ja korkin välissä vaikutti piipun kuonoon työntäen sitä taaksepäin ja auttamalla sitä vierimään takaisin nopeammin.

Vuonna 1901 maajoukot omaksuivat 7,62 mm Maxim-konekiväärin englantilaistyylisessä pyörävaunussa, tämän vuoden aikana ensimmäiset 40 Maxim-konekivääriä saapuivat Venäjän armeijaan. Vuosina 1897-1904 ostettiin 291 konekivääriä.

Konekivääri (jonka massa raskaassa vaunussa suurilla pyörillä ja suurella panssaroidulla kilpellä oli 244 kg) määrättiin tykistölle. Konekiväärillä oli tarkoitus puolustaa linnoituksia, torjua massiivisia vihollisen jalkaväen hyökkäyksiä valmiista ja suojatuista paikoista tulella.

Tämä lähestymistapa voi olla hämmentävä: Ranskan ja Preussin sodan aikana tykistötavalla eli patterilla käytetyt ranskalaiset mitrailleus't tukahdutettiin Preussin vastatykistötulella, koska tykistö oli selvästi ylivoimainen pienikaliiperisiin aseisiin verrattuna. alue.
Maaliskuussa 1904 allekirjoitettiin sopimus Maxim-konekiväärien tuotannosta Tulan asetehtaalla. Tula-konekiväärin valmistuskustannukset (942 ruplaa + 80 punnan provisio Vickersille, yhteensä noin 1700 ruplaa) olivat halvemmat kuin brittien ostokustannukset (2288 ruplaa 20 kopekkaa per konekivääri). Toukokuussa 1904 Tulan asetehtaalla aloitettiin konekiväärien massatuotanto.

Vuoden 1909 alussa tykistön pääosasto julkaisi kilpailun konekiväärien modernisoimiseksi, jonka seurauksena elokuussa 1910 konekivääristä otettiin käyttöön muunneltu versio: 7,62 mm Maxim-konekiväärin vuoden 1910 malli, joka modernisoitiin Tulan asetehtaan mestareiden I A. Pastukhovin, I. A. Sudakovan ja P. P. Tretjakovin johdolla. Konekivääripainoa pienennettiin ja joitain yksityiskohtia muutettiin: useita pronssisia osia korvattiin teräsosilla, tähtäimet muutettiin patruunan ballistikkaa vastaavaksi teräväluotilla. 1908, vastaanotin vaihdettiin sopimaan uuteen patruunaan, ja suukappaleen holkkia suurennettiin. Englantilaiset pyörävaunut korvattiin A. A. Sokolovin kevyellä pyörillä varustetulla koneella, englantilaisen näytteen panssarikilpi korvattiin pienennetyllä panssarikilvellä. Lisäksi A. A. Sokolov loi patruunalaatikoita, keikan patruunoiden kuljettamiseen, suljetut sylinterit patruunoiden laatikoille.

Konekivääri Maxim arr. 1910 painoi koneen kanssa 62,66 kg (ja yhdessä koteloon kaadun nesteen kanssa tynnyrin jäähdyttämiseksi - noin 70 kg).

Design

Konekivääriautomaatio toimii piipun rekyylin käytön periaatteella.

Maxim-konekiväärin laite: piippu on peitetty ulkopuolelta ohuella kuparikerroksella suojaamaan sitä ruosteelta. Tynnyriin laitetaan kotelo, joka on täytetty vedellä tynnyrin jäähdyttämiseksi. Vesi kaadetaan putken läpi, joka on liitetty koteloon haaroituksella varustetulla putkella. Veden tyhjentämistä varten on kierrekorkilla suljettu reikä. Kotelossa on höyryputki, jonka kautta siitä tulee höyryä ulos suussa olevan reiän läpi ammuttaessa (suljettu korkilla). Putken päälle laitetaan lyhyt, liikkuva putki. Korkeuskulmissa se laskeutuu ja sulkee putken alemman aukon, minkä seurauksena vesi ei pääse tähän jälkimmäiseen ja kotelon yläosaan kertynyt höyry tulee ylemmän aukon kautta putkeen ja poistuu sen läpi. putki. Deklinaatiokulmissa tapahtuu päinvastoin.

Taistelukäyttö

ensimmäinen maailmansota

Maxim-konekivääri oli ainoa konekivääri, joka valmistettiin Venäjän valtakunnassa ensimmäisen maailmansodan aikana. Kun mobilisaatio ilmoitettiin, heinäkuussa 1914, Venäjän armeijalla oli käytössä 4157 konekivääriä (833 konekivääriä ei riittänyt täyttämään joukkojen suunniteltuja tarpeita). Sodan alkamisen jälkeen sotaministeriö määräsi lisäämään konekiväärien tuotantoa, mutta armeijan konekiväärien toimittamisen tehtävästä oli erittäin vaikea selviytyä, koska Venäjällä tuotettiin konekivääriä riittämättömässä määrin ja kaikki ulkomaiset konekivääritehtaat oli ladattu äärirajoille. Yleisesti ottaen Venäjän teollisuus valmisti sodan aikana armeijalle 27 571 konekivääriä (828 vuoden 1914 toisella puoliskolla, 4 251 vuonna 1915, 11 072 vuonna 1916, 11 420 vuonna 1917), mutta tuotantomäärät olivat riittämättömät eivätkä pystyneet vastaamaan armeijan tarpeisiin. armeija.

Vuonna 1915 he ottivat käyttöön ja aloittivat tuotannon yksinkertaistetun Kolesnikov-järjestelmän konekiväärin, malli 1915.

Sisällissota

Sisällissodan aikana Maxim-konekivääri arr. 1910 oli puna-armeijan tärkein konekiväärin tyyppi. Venäjän armeijan varastoista peräisin olevien konekiväärien ja vihollisuuksien aikana vangittujen pokaalien lisäksi vuosina 1918-1920 21 tuhatta uutta konekiväärin mod. Vuonna 1910 korjattiin useita tuhansia lisää.

Sisällissodassa tachanka yleistyi - taaksepäin suunnatulla konekiväärillä varustettu jousivaunu, jota käytettiin sekä liikkumiseen että ampumiseen suoraan taistelukentällä. Kärryt olivat erityisen suosittuja mahnovistien keskuudessa (aseelliset kapinallisjoukot Venäjän sisällissodan aikana, toimivat Kaakkois-Ukrainassa 21.7.1918-28.8.1921 anarkismin iskulauseiden alla).

Neuvostoliitossa 1920-1930-luvuilla

1920-luvulla luotiin Neuvostoliiton konekiväärisuunnittelun pohjalta uudentyyppisiä aseita: Maxim-Tokarev-kevytkonepistooli ja PV-1-lentokoneen konekivääri.

Vuonna 1928 ilmatorjuntajalusta mod. 1928 M. N. Kondakovin järjestelmästä. Lisäksi vuonna 1928 Maximin nelinkertaisten ilmatorjuntakonekiväärien kehittäminen aloitettiin. Vuonna 1929 ilmatorjuntarengastähtäin mod. 1929.

Vuonna 1935 perustettiin puna-armeijan kivääridivisioonan uudet osavaltiot, joiden mukaan divisioonan Maxim-raskaiden konekiväärien määrää vähennettiin jonkin verran (189 kappaleesta 180 kappaleeseen) ja kevyiden konekiväärien määrää lisättiin (alkaen 81 kappaletta 350 kappaleeseen)

Yhden konekivääri "Maxim" hinta Sokolovin koneessa (varaosien ja lisävarusteiden sarjalla) vuonna 1939 oli 2635 ruplaa; Maxim-konekiväärin hinta yleiskoneessa (varaosien ja lisävarusteiden sarjalla) - 5960 ruplaa; 250 patruunan hihnan hinta on 19 ruplaa

Keväällä 1941 puna-armeijan kivääridivisioonan esikunnan nro 04 / 400-416, 5. huhtikuuta 1941, mukaisesti Maximin raskaiden konekiväärien määrä väheni 166 kappaleeseen ja torjunta-aineiden määrä. lentokonekivääriä lisättiin (24 kappaleeseen. 7 ,62 mm integroidut ilmatorjuntakonekiväärit ja 9 kappaletta 12,7 mm DShK-konekivääriä).

Konekivääri Maxim arr. 1910/1930

Maxim-konekiväärin taistelukäytön aikana kävi selväksi, että suurimmassa osassa tapauksista tuli ammutaan 800 - 1000 metrin etäisyydeltä, ja sellaisella etäisyydellä ei ole havaittavissa eroa kevyen ja raskaan liikeradassa. luoteja.

Vuonna 1930 konekivääri päivitettiin uudelleen. Modernisoinnin suorittivat P. P. Tretjakov, I. A. Pastukhov, K. N. Rudnev ja A. A. Tronenkov. Suunnitteluun tehtiin seuraavat muutokset:

Asennettu taitettava puskulevy, jonka yhteydessä oikea ja vasen venttiili sekä vapautusvivun ja työntövoiman liitäntä ovat muuttuneet
- sulake siirrettiin liipaisimeen, jolloin ei tarvinnut käyttää molempia käsiä tulen avaamisessa
- asennettu palautusjousen kireyden ilmaisin
-vaihdettiin tähtäin, otettiin käyttöön teline ja pidike salvalla, sivukorjausten takatähtäimessä asteikko kasvaa
- siellä oli puskuri - pidike kilven konekiväärikoteloon kiinnitettynä
- esitteli erillisen hyökkääjän rumpalille
- ammunta pitkiä etäisyyksiä ja suljetuista asennoista, raskas luoti mod. 1930, optinen tähtäin ja goniometri - kvadrantti
- suuremman lujuuden saamiseksi tynnyrin kotelo on valmistettu pitkittäisaallotuksella
Päivitetty konekivääri nimettiin "1910/30-mallin Maxim-järjestelmän 7.62-konekivääriksi". Vuonna 1931 luotiin ja otettiin käyttöön kehittyneempi yleiskonekiväärin malli 1931 S.V. Vladimirov -järjestelmästä ja PS-31-konekivääri pitkäaikaisia ampumapisteitä varten.

1930-luvun loppuun mennessä konekivääri oli vanhentunut, mikä johtui pääasiassa sen suuresta painosta ja koosta.

22. syyskuuta 1939 Puna-armeija otti käyttöön "7,62 mm:n maalaustelinekonekiväärin mod. 1939 DS-39", joka oli tarkoitettu korvaamaan Maxim-konekiväärit. DS-39:n toiminta armeijassa paljasti kuitenkin suunnitteluvirheitä sekä automaation toiminnan epäluotettavuutta käytettäessä messinkiholkilla varustettuja patruunoita (automaation luotettavan toiminnan varmistamiseksi DS-39 vaati teräspatruunoita hiha).

Suomen sodan aikana 1939-1940. paitsi suunnittelijat ja valmistajat yrittivät lisätä Maxim-konekiväärin taistelukykyä, vaan myös suoraan joukkoissa. Talvella konekivääri asennettiin suksiin, kelkoihin tai vetoveneisiin, joilla konekivääriä siirrettiin lumen poikki ja joista tarvittaessa ammuttiin. Lisäksi talvella 1939-1940 oli tapauksia, joissa panssarivaunujen panssariin istutetut konekiväärit asensivat Maxim-konekiväärit panssarivaunujen katoille ja ampuivat vihollista tukeen etenevää jalkaväkeä.

Vuonna 1940 nopeaan vedenvaihtoon tarkoitetussa tynnyriveden jäähdyttimessä halkaisijaltaan pieni veden täyttöaukko korvattiin leveällä kaulalla. Tämä innovaatio lainattiin suomalaiselta Maximilta (Maxim M32-33) ja mahdollisti jäähdytysnesteen puuttumisen ongelman ratkaisemisen laskennassa talvella, nyt kotelo voitiin täyttää jäällä ja lumella.

Suuren isänmaallisen sodan alkamisen jälkeen, kesäkuussa 1941, DS-39 lopetettiin ja yrityksiä määrättiin palauttamaan Maxim-konekiväärien rajoitettu tuotanto.

Kesäkuussa 1941 Tulan asetehtaalla pääinsinööri A. A. Tronenkovin johdolla insinöörit I. E. Lubenets ja Yu. A. Kazarin aloittivat lopullisen modernisoinnin (tuotannon valmistettavuuden lisäämiseksi), jonka aikana Maxim varustettiin yksinkertaistettu tähtäin (yhdellä tähtäimellä kahden sijasta, jotka aiemmin korvattiin ampumisesta riippuen kevyellä tai raskaalla luodilla), optisen tähtäimen teline purettiin konekivääristä.

Maxim-konekivääri sotilaallisen ilmapuolustuksen välineenä

Konekiväärisuunnittelun perusteella luotiin yksi-, kaksois- ja neljänkertaiset ilmatorjuntakonekivääritelineet, jotka olivat yleisimpiä armeijan ilmapuolustusaseita. Esimerkiksi vuoden 1931 mallin M4-nelikon ilmatorjuntakonekiväärin teline erosi tavallisesta Maxim-konekivääreistä pakotetun vedenkiertolaitteen, suuremman kapasiteetin konekiväärihihnoilla (1000 patruunan sijaan tavallinen 250) ja ilmatorjuntakehätähtäin. Asennus oli tarkoitettu vihollisen lentokoneiden ampumiseen (korkeudessa 1400 m nopeudella 500 km / h). M4-asennusta käytettiin laajalti kiinteänä, itseliikkuvana, laivaan asennettuna, asennettuna autojen koriin, panssaroituihin juniin, rautatien laitureihin, rakennusten katoille.

Maxim-konekiväärien kaksois- ja nelijalkoja käytettiin myös menestyksekkäästi maakohteiden ampumiseen (erityisesti vihollisen jalkaväen hyökkäysten torjumiseen). Niinpä Suomen sodan 1939-1940 aikana Lemitte-Womasin alueella piiritetty Puna-armeijan 34. panssarijoukon yksiköt torjuivat onnistuneesti useita suomalaisen jalkaväen hyökkäyksiä käyttämällä kahta Maxim-ilmatorjunta-alusta. kuorma-autoihin asennetut konekiväärit liikkuviksi ampumapisteiksi.

Sovellus suuressa isänmaallissodassa

Maxim-konekivääriä käytettiin aktiivisesti suuressa isänmaallisessa sodassa. Se oli palveluksessa jalkaväen ja vuorikiväärijoukkojen, rajavartijoiden ja laivaston kanssa, ja se asennettiin panssaroituihin juniin, jeepeihin "Willis" ja GAZ-64.

Toukokuussa 1942 Neuvostoliiton aseiden kansankomissaarin D. F. Ustinovin käskyn mukaisesti julkaistiin kilpailu puna-armeijan maalaustelineen konekiväärimallin luomiseksi (korvaamaan Maxim-konekiväärin malli 1910 /30

Toukokuun 15. päivänä 1943 puna-armeija otti käyttöön Goryunov SG-43 raskaan konekiväärin ilmatynnyrijäähdytysjärjestelmällä, joka alkoi tulla joukkoihin kesäkuussa 1943. Mutta Maxim-konekiväärin tuotantoa jatkettiin Tulan ja Izhevskin tehtailla sodan loppuun asti, ja sen valmistumiseen asti se oli Neuvostoliiton armeijan pääkonekiväärin.

Toimintamaat

Venäjän valtakunta: tärkein armeijan palveluksessa oleva konekivääri.
-Saksa: vangittuja konekivääriä käytettiin ensimmäisen maailmansodan aikana.
- Neuvostoliitto
-Puola: vuosina 1918-1920 useita venäläisiä Maxim-konekivääreitä mod. 1910 (nimellä Maxim wz. 1910) oli palveluksessa Puolan armeijassa; sen jälkeen, kun 7,92x57 mm:n patruuna otettiin käyttöön tavallisena kiväärin ja konekivääriammuna vuonna 1922, useita konekivääriä muunnettiin tähän patruunaan, ja ne saivat nimen Maxim wz. 1910/28.
-Suomi: Suomen itsenäisyysjulistuksen jälkeen vuonna 1918 enintään 600 7,62 mm Maxim-konekivääriä mod. 1910 astui palvelukseen Suomen armeijan nousevien yksiköiden kanssa, Saksa myi vielä 163; niitä käytettiin nimellä Maxim m / 1910, 1920-luvulla konekiväärit ostettiin ulkomailta (esimerkiksi vuonna 1924 - Puolasta ostettiin 405 yksikköä); vuonna 1932 otettiin käyttöön modernisoitu Maxim M / 32-33 -konekivääri, joka toimii metallihihnalla, osa pillerilaatikoihin asennetuista konekivääreistä varustettiin piipun pakotetulla vesijäähdytyksellä. Talvella 1939 suurimman osan Suomen armeijan raskaista konekivääreistä muodostivat eri muunnelmat Maxim-konekiväärit. Niitä käytettiin Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa 1939-1940. ja "jatkosota" 1941-1944.

Vuosina 1918-1922. useita venäläisiä konekivääreitä "Maxim" mod. 1910 astui palvelukseen puolisotilaallisten joukkojen kanssa Kiinassa (erityisesti Zhang Zuolin sai ne valkoisilta siirtolaisilta, jotka vetäytyivät Pohjois-Kiinaan)
-Bulgaria: 1921-1923 useita venäläisiä 7,62 mm:n konekivääriä Maxim mod. 1910 tuli Bulgarian armeijan haltuun Bulgariaan saapuneiden Wrangel-armeijan yksiköiden aseistariisuttua.
-Toinen Espanjan tasavalta: Espanjan sodan alkamisen jälkeen vuonna 1936 Espanjan tasavallan hallitus osti 3221 konekivääriä.
-Mongolian kansantasavalta
-Kolmas valtakunta: Wehrmacht käytti vangittuja Neuvostoliiton Maxim-konekiväärejä (nimellä MG 216 (r)) ja aloitti palveluksessa puolisotilaallisten ja turvallisuuspoliisijoukkojen kanssa Neuvostoliiton miehitetyllä alueella.

Tšekkoslovakia: tammikuussa 1942 ensimmäinen Tšekkoslovakian erillinen jalkaväkipataljoona ja myöhemmin muut Tšekkoslovakian yksiköt vastaanottivat ensimmäiset 12 Maxim-konekivääriä.
- Puola: Vuonna 1943 T. Kosciuszkon mukaan nimetty 1. puolalainen jalkaväedivisioona sai Neuvostoliiton konekivääriä ja myöhemmin muita puolalaisia yksiköitä.
-Ukraina: 15. elokuuta 2011 oli puolustusministeriön varastossa 35 000 yksikköä. konekiväärit; 8.-9.10.2014 todettiin vapaaehtoispataljoonien käyttö taisteluissa Donetskin lentokentän puolesta, joulukuun 2014 alussa SBU takavarikoi toisen konekiväärin DPR:n kannattajilta Slavjanskin alueella. Konekiväärit "Maxim" malli 1910 (julkaistu vuonna 1944) myönnettiin Ukrainan asevoimien yksiköille, jotka osallistuivat aseelliseen konfliktiin Donbassissa.

Heijastus kulttuurissa ja taiteessa

Maxim-konekivääri mainitaan monissa teoksissa ensimmäisen maailmansodan, sisällissodan (elokuvat "Kolmetoista", "Chapaev" jne.), Toisesta maailmansodasta ja Suuresta isänmaallisen sodan tapahtumista.

Civil versio

Vuonna 2013 Maxim-konekivääri, jossa ei ollut automaattitulen toimintoa, sertifioitiin Venäjällä metsästyskiväärina, myyty lisenssillä.

suorituskykyominaisuudet

Paino, kg: 20,3 (runko), 64,3 (koneen kanssa)
- Pituus, mm: 1067
- Piipun pituus, mm: 721
- Patruuna: 7,62x54 mm R
-Toimintaperiaatteet: piipun rekyyli, kammen lukitus
- Tulinopeus, laukaukset/min: 600
- Kuonon nopeus, m/s: 740
- Ammusten tyyppi: kangas tai metallinen patruunavyö 250

, Vietnamin sota

Tuotantohistoria Suunnitellut: 1910 Valmistusvuodet: 1910-1939, 1941-1945 Vaihtoehdot: M1910/30, suomi M/09-21 Ominaisuudet Paino (kg: 64,3 Pituus, mm: 1067 Piipun pituus, mm: 721 Kasetti: 7,62 × 54 mm Kaliiperi, mm: 7,62 mm Työn periaatteet: automaattinen konekivääri toimii piipun rekyylin käytön periaatteella. tulinopeus,
laukausta/min: 600 Kuonon nopeus, m/s: 740 Ammusten tyyppi: 250 patr. kangas konekiväärin hihna.

Konekivääri "Maxim" malli 1910(GAU-indeksi - 56-P-421 kuuntele)) - maalausteline konekivääri, muunnos brittiläisestä Maxim-konekivääristä, jota Venäjän ja Neuvostoliiton armeijat käyttivät laajalti ensimmäisen ja toisen maailmansodan aikana. Maxim-konekivääriä käytettiin tuhoamaan avoimen ryhmän eläviä kohteita ja vihollisen tuliaseita jopa 1000 metrin etäisyydeltä.

Tarina

Maximin konekivääri linnoituksen ("tykistö") vaunuissa. 1915

Vuoteen 1899 mennessä Maxim-konekiväärit muutettiin venäläisen Mosin-kiväärin kaliiperiksi 7,62 × 54 mm 10,67 mm:n Berdan-kiväärin kaliiperista virallisella nimellä "7,62 mm maalausteline-konekivääri".

Konekiväärien luotettavuuden lisäämiseksi käytettiin niin kutsuttua "suonvahvistinta" - laitetta, joka toimii suujarrun periaatteella. Tynnyrin etuosaa paksunnettiin kuono-alueen lisäämiseksi ja sitten vesikoteloon kiinnitettiin kuonokorkki. Jauhekaasujen paine kuonon ja korkin välissä vaikutti piipun kuonoon työntäen sitä taaksepäin ja auttamalla sitä vierimään takaisin nopeammin. Samanlaista laitetta käytettiin myöhemmin saksalaisessa konekiväärissä. MG-42.

Venäjän armeijassa uudentyyppinen ase - konekivääri - alistettiin tykistölle. Se oli asennettu raskaaseen vaunuun, jossa oli suuret pyörät ja suuri panssaroitu kilpi. Rakenteen painoksi tuli noin 250 kg. Tätä asennusta suunniteltiin käytettäväksi linnoimien puolustamiseen, valmiiksi varustetuista ja suojatuista paikoista, konekiväärin tuli suunniteltiin kestämään massiivisia vihollisen jalkaväen hyökkäyksiä. Tämä lähestymistapa saattaa nyt aiheuttaa hämmennystä: loppujen lopuksi jopa Ranskan ja Preussin sodan aikana tykistön tapaan eli pattereiden avulla käytetyt ranskalaiset mitrailleukset tukahdutettiin Preussin vastatykistötulilla, koska tykistö oli selvästi ylivoimainen pieniin verrattuna. - kaliiperiset aseet kantomatkalla.

Pian konekiväärikone pienennettiin hyväksyttävään kokoon, vaikka asemaa paljastava panssaroitu kilpi oli vielä jäljellä, ja konekiväärimiehet käyttivät sitä kahden maailmansodan aikana. Laskelma usein yksinkertaisesti heitti panssaroitu kilpi pois, koska omasta kokemuksestaan on todettu, että konekiväärille asennon naamiointi on paras puolustus puolustuksen aikana ja hyökkäyksen aikana, varsinkin kun liikutaan suppiloineen kentän tai roskaisen kaupungin läpi. roskien kanssa liikkuvuus on tärkeämpää kuin panssarisuoja. Venäjän armeijan lisäksi panssarikilpiä käytettiin Saksan armeijassa ( MG-08) ensimmäisen maailmansodan aikana saksalainen panssari oli kuitenkin puolet suurempi, mikä tarjosi jonkin verran suojaa ampujalle ja konekiväärille näkyvyyttä vaarantamatta.

Konekivääri osoittautui erittäin luotettavaksi ja tehokkaaksi aseeksi. "Maximin" tuotanto aloitettiin vuonna 1904 Tulan asetehtaalla.

Tula-konekiväärit olivat halvempia, helpompi valmistaa ja luotettavampia kuin ulkomaiset; niiden ikkunaluukut olivat täysin vaihdettavissa, mitä ei pitkään aikaan voitu saavuttaa Englannin ja Saksan tehtaissa. Sokolovin pyöräkone teki parhaita tuloksia, Sokolov suunnitteli myös erikoispatruunalaatikoita, keikan ammusten kuljetusta varten sekä suljetut sylinterit patruunoiden laatikoille. Samanaikaisesti kätevämmän konekiväärin kehittämisen kanssa itse konekiväärin painoa pienennettiin ja joitain yksityiskohtia tehtiin uusiksi vuoden 1908 mallin terävällä luodilla varustetun patruunan käyttöönoton yhteydessä, mikä teki sen tarpeelliseksi. Maxim-konekivääritähtäinten vaihtamiseksi tee vastaanotin uudelleen niin, että se sopii uuteen 7,62×54 mm:n kiväärin patruunaan vuoden 1908 mallin (kevyt luoti) ja vuoden 1930 mallin (raskas luoti) luoteilla, sekä laajentaa suuholkin aukkoa, jotta vältytään konekiväärin liiallisesta tärisystä ammuttaessa. Maxim-konekivääri koneen kanssa painoi yli 60 kg, siihen kiinnitettiin myös konekiväärihihnat, koneet nauhojen täyttöön patruunoilla ja vesisäiliö piipun jäähdytystä varten.

Mekanismi

Konekivääriautomaatio toimii piippurekyylin käytön periaatteella.

Maxim-konekiväärin laite: piippu on peitetty ulkopuolelta ohuella kuparikerroksella suojaamaan sitä ruosteelta. Tynnyriin laitetaan kotelo, joka on täytetty vedellä tynnyrin jäähdyttämiseksi. Vesi kaadetaan putken läpi, joka on liitetty koteloon haaroituksella varustetulla putkella. Kierrekorkilla suljettua reikää käytetään veden vapauttamiseen. Kotelossa on höyryputki, jonka kautta siitä poistuu höyryä suussa olevan reiän läpi ammuttaessa (suljettu korkilla). Putken päälle laitetaan lyhyt, liikkuva putki. Korkeuskulmissa se laskeutuu ja sulkee putken alemman aukon, minkä seurauksena vesi ei pääse tähän jälkimmäiseen ja kotelon yläosaan kertynyt höyry tulee ylemmän aukon kautta putkeen ja poistuu sen läpi. putki. Deklinaatiokulmissa tapahtuu päinvastoin.

Tynnyriin on kiinnitetty runko (kuvat 4, 5), joka koostuu kahdesta säleestä. Se asetetaan etupäillään rungon olkapäille ja takapäistään verimadon tukitangoihin. Verimato on yhdistetty saranalla kiertokankeen, ja tämä jälkimmäinen lukolla. Lukon runkoon (kuvat 4, 5, 7), jossa on kaksi poskea, kiinnitetty tappeihin ulkopuolelta: lukkovivut, kampivivut; sisällä - alalasku, kämmen, liipaisin, turvalasku jousella ja pääjousi. Taistelutoukka asetetaan linnan etuosaan, jotta se voi liikkua ylös ja alas suhteessa siihen. Sen liikettä ylöspäin rajoittaa reunus ja alas sauva. Lukitusvipujen pää Ja se asetetaan kiertokangen etupäähän (kuva 6) ja kun sitä käännetään 60° kiertokankeen nähden, sen kolme sektorikohtaista ulkonemaa ylittävät lukkovipujen pään vastaavat ulkonemat. Siten lukkovivut ja siten lukko yhdistetään kiertokankeen. Lukko voi liukua ulokkeineen pitkin runkoa sen urien muodostamissa urissa. Rungon ulkonemat (kuvat 3, 4, 5) menevät laatikon sivuseinissä oleviin koloihin. Nämä slotit D peitetty säleillä. Laatikon silmukat vahvistavat konekivääriä aseen vaunussa. Laatikon sivuseinät ja pohja ovat yhtä kappaletta. Näiden laatikon seinien sisäpuolella alussa ja lopussa on pääskysen hännän muotoisia uria. Laatikon etuseinä, joka on kiinteä kotelon kanssa, työnnetään vastaavilla ulkonemilla etuosien sisään ja takalevy on takaosien sisään. Etuseinässä on kaksi läpimenokanavaa. Ylempään asetetaan piippu, ja käytetyt patruunakotelot kulkevat alemman läpi, ja jousi estää patruunakoteloita putoamasta laatikkoon. Päkilevyyn on kiinnitetty liipaisinvipu akselilla, jonka alapää on saranoitu tankoon. Liipaisintanko on kiinnitetty laatikon pohjaan kahdella niitillä ja siten, että se voi liikkua hieman laatikkoa pitkin. Laatikko suljetaan saranoidulla kannella W salvalla W. Kannessa on puristin, joka ei päästä lukkoa E nouse ylös, kun se tulee ulos urista ripeineen, kun piippu liikkuu taaksepäin. Laatikon vasempaan sivuseinään (kuva 3, 8) on kiinnitetty laatikko piikeillä. Se on kiinnitetty etuseinään ruuvilla. 6 kierre (palautus)jousi 7 . Ruuvi 6 säätelee jousen jännitysastetta. Toinen pää tarttuu siihen koukullaan ketjusta, ja tämä jälkimmäinen puolestaan liittyy verimadon eksentrinen vuoroveden kanssa. AT(Kuva 5). Vastaanotin (kuvat 3, 4, 11) työnnetään laatikon sivuseinissä oleviin koloihin. Siinä on liukusäädin, jossa on kaksi sormea ja viides sormi. Kantapäähän laitetaan kampi, jonka toinen pää menee rungon aukkoon (kuva 5). Vastaanottimen pohjaan (kuva 11) on kiinnitetty vielä kaksi sormea, joissa, kuten ylemmissäkin, on jouset.

Konekivääritoiminta

Konekivääriautomaation toiminta perustuu pultin ja siihen kytketyn piipun rekyyliin jauhekaasujen paineen alaisena. Tietyn matkan taaksepäin vieritettyään pultti ja piippu irtoaa ja liikkuvat toisistaan riippumatta.

Kuvion 1 asennossa. 4 konekivääri on valmis ampumaan. Laukausta varten sinun on nostettava turvavipua minä ja paina liipaisinvivun yläpäätä. Sitten työntövoima siirtyy taaksepäin ja kääntää alalaskua ulkonemallaan P, joka vapauttaa nilkan. Liipaisin, jota ei enää pidä nilkasta, pääjousen vaikutuksesta O siirry eteenpäin ja katkaise patruunan pohjustin (kuva 10). Luoti lentää ulos piipusta kuonon teräsputken reiän kautta. Jauhekaasut työntävät tynnyrin runkoineen taaksepäin ja poistuvat suussa olevien reikien kautta. Rekyylienergian lisäämiseksi käytetään kuonoa ja piippua paksunnetaan kuonossa. verimato AT lepää kylkiluuta vasten eikä voi nousta ylös, joten lukko tässä asennossa verimato liikkuu vain takaisin yhdessä rungon ja piipun kanssa. Jos lukko olisi laukauksen jälkeen heitetty heti pois piipun jauhekaasujen takia, patruunan kotelo olisi repeytynyt.

Jousi, toisin kuin useimmat järjestelmät, toimii jännityksessä, ei puristuksessa. Tämän jälkeen piippu varrella pysähtyy ja vipupariin kytketty pultti ("lukko") jatkaa liikkumista taaksepäin, samalla kun se poistaa uuden patruunan teipistä ja käytetyn patruunakotelon piippusta. Kun liikkuva järjestelmä rullaa eteenpäin, uusi patruuna lasketaan piipun linjalle ja lähetetään kammioon, ja käytetty patruunakotelo syötetään piipun alla olevaan holkkikanavaan. Käytetyt patruunat heitetään aseesta eteenpäin piipun alle. Tällaisen syöttöjärjestelmän toteuttamiseksi suljinpeilissä on T-muotoinen pystysuora ura holkin laippoja varten, ja se liikkuu edestakaisin vieriessään ylös ja alas, vastaavasti.

Kun piippu liikkuu takaisin rungon mukana, tapahtuu seuraavaa: kahva G verimato (kuva 3) liukuu telalla X(kiinnitetty oikeanpuoleisen tangon 12 akseliin) ja muotonsa vuoksi laskee verimadon alas. Tämä verimadon liike saa lukon kiihdyttämään liikettään suhteessa runkoon, kun taas lukko liukuu runkoa pitkin urien (kuvat 4, 5, 7, 9, 10) kanssa. 23 ja erillään varresta. taistella grubia Vastaanottaja pitää patruunoita piipun kammiossa ja vastaanottimessa ja ottaa kiinni kylkiluullaan L patruunoiden reunoille. Hyökkäyshetkellä taistelutoukka vetää patruunan ulos vastaanottimesta ja, kun lukko irrotetaan piippusta, käytetyn patruunakotelon kammiosta. Patruuna ja holkki pidetään omilla paikoillaan salpojen avulla M ja H jousilla eikä voi laskea suhteessa siihen. Kun lasketaan verimato, pää minä lukitusvivut painavat nilkkaa, ja tämä jälkimmäinen vetää liipaisimen taaksepäin. Turvalaukaisin P hyppää jousensa vaikutuksesta ulkonemallaan ulkoneman yli 24 laukaista. Tassua pitää annetussa asennossa konekiväärin alalasku. Sotatoukka, liukumassa reunusten yli O laatikon sivuseinät ulkonemillaan R, liikkeen loppuun mennessä putoaa alas oman painovoimansa ja jousien vaikutuksesta Kanssa, asennettu laatikon kanteen, kun taas sen ulkonemat Rälä makaa kylkiluiden päällä E kehyksiä. Tässä taistelutoukan asennossa uusi patruuna on kammiota vasten ja holkki ulostulokanavaa vasten 2 . Kun runko liikkuu taaksepäin, kierrejousi 7 venyy ja kun verimato kääntyy, ketju 8 käämiä verimadon epäkeskisessä vuorovedessä. Kehys, kun siirretään takaisin leikkauksellaan 17 (Kuva 5) kääntää kampea 15 (Kuva 11) niin, että liukusäädin 13 liikkuu oikealle ja hänen yläsormilleen 16 etsi seuraava patruuna.

Tehokaava

Kun rekyyli on ohi, kierrejousi 7 puristaa ja palauttaa rungon tynnyrin kanssa alkuperäiseen asentoonsa. Vipu G, liukuu rullalla X, kääntää verimatoa, minkä vuoksi lukko sopii piippuun, uusi patruuna tulee kammioon ja holkki ulostulokanavaan. kampivarsi 15 , kääntää, siirtää liukusäätimen vastaanottimeen 13 , ja tämä viimeinen sormillasi 16 siirtää hihnaa vasemmalle niin, että uusi kasetti putoaa vastaanottimen aukkoon R. Ennen linnaliikkeen loppua E lukitusvivut Ja napsauttamalla leikkauksia 25 (kuva 7), käännä kammet L, jonka seurauksena taistelutoukka nousee yläasentoonsa ja pysyy siinä jousen avulla F(Kuva 5). Taisteleva toukka nouseessaan vangitsee kylkiluut L vastaanottimessa makaavan uuden patruunan reunan takana, ja sitä pitää salpa M, ja nyt kammiossa salvalla H. Lukitusvivut, kun lukko liikkuu edelleen, hyppäävät toiseen aukkoon 26 vipuja pyöritetään ja näitä jälkimmäisiä painamalla ne lähettävät lukon lähelle tavaratilaa. Verimadon liikkeen lopussa pää minä lukitusvivut (kuva 4) nostavat turvaliipaisimen päätä ja vapauttavat liipaisimen, jota nyt pitää viritettynä vain alempi liipaisin. Samalla kahva G(Kuva 3) hyppää viivereunuksen yli F eikä sitä siksi voida heijastaa eteenpäin. Painamalla liipaisinvivun päätä ammumme uudelleen. Jatkuvalla puristamisella myös kuvaus jatkuu jatkuvasti. Konekiväärien ballistiset tiedot ovat lähes samat kuin haulikolla.

Vangittu venäläisiä konekiväärejä hevoskärryillä

Patruunat asetetaan kasettinauhan (kanvas) kantoihin, 450 kpl. Nauha asetetaan kasettikoteloon (kuva 11). Tulinopeus on jopa 600 laukausta minuutissa. Tynnyri on ampumisen aikana erittäin kuuma ja 600 laukauksen jälkeen kotelossa oleva vesi alkaa kiehua. Haittoja ovat mekanismin monimutkaisuus ja suuri määrä pieniä osia, minkä seurauksena niiden virheellisestä toiminnasta johtuvat viiveet ovat mahdollisia ampumisen aikana. Useiden laukausten jälkeen kuono tukkeutuu pienillä luotien kuoren hiukkasilla, jotka lentävät ulos jauhekaasujen mukana ja estävät piipun liikkeen.

Sokolov kone

Tärkeä koneen erottava piirre oli liikkuvan pöydän läsnäolo, johon konekivääripyörä oli kiinnitetty. Tämä mahdollisti vaakasuoran asennon, mikä varmisti ampumisen hajaantumalla. Sokolov suunnitteli myös erityisiä patruunalaatikoita, keikan ammusten kuljetukseen, ilmatiiviit sylinterit patruunalaatikoille.

Kenraali A. A. Sokolovin järjestelmän työstökone 3-ln. Konekivääri Maxim

Taistelukäyttö ensimmäisessä maailmansodassa

Taistelukäyttö sisällissodassa

Konekivääristä oli myös nelinkertainen ilmatorjuntaversio. Tätä ZPU:ta käytettiin laajalti kiinteänä, itseliikkuvana laivana, joka asennettiin autojen koriin, panssaroituihin juniin, rautatien laitureihin, rakennusten katoille.


Krimin rintama, 1942	Nelinkertainen ilmatorjuntakonekiväärin teline malli 1931	"Maxim" vedettävässä veneessä

Konekivääri "Maxim" sotilaallisen ilmapuolustuksen välineenä

Maximin konekiväärijärjestelmistä on tullut yleisin armeijan ilmapuolustusase. Vuoden 1931 mallin nelikonekivääriasennus poikkesi tavallisesta Maxim-konekivääristä pakotetun vedenkiertolaitteen ja suuremman kapasiteetin konekiväärihihnoilla - 1000 laukaukselle tavanomaisen 250 laukauksen sijaan. Ilmatorjuntakehätähtäintä käyttämällä laitteisto pystyi ampumaan tehokkaasti matalalla lentäviä vihollisen lentokoneita 1400 metriin asti nopeudella 500 km/h). Näitä telineitä käytettiin usein myös jalkaväen tukemiseen.

Taistelukokemus

, Vietnamin sota

Tarina

Maximin konekivääri linnoituksen ("tykistö") vaunuissa. 1915

Konekivääri osoittautui erittäin luotettavaksi ja tehokkaaksi aseeksi. "Maximin" tuotanto aloitettiin vuonna 1904 Tulan asetehtaalla.

Mekanismi

Konekivääriautomaatio toimii piippurekyylin käytön periaatteella.

Maxim-konekiväärin laite: piippu on peitetty ulkopuolelta ohuella kuparikerroksella suojaamaan sitä ruosteelta. Tynnyriin laitetaan kotelo, joka on täytetty vedellä tynnyrin jäähdyttämiseksi. Vesi kaadetaan putken läpi, joka on liitetty koteloon haaroituksella varustetulla putkella. Kierrekorkilla suljettua reikää käytetään veden vapauttamiseen. Kotelossa on höyryputki, jonka kautta siitä poistuu höyryä suussa olevan reiän läpi ammuttaessa (suljettu korkilla). Putken päälle laitetaan lyhyt, liikkuva putki. Korkeuskulmissa se laskeutuu ja sulkee putken alemman aukon, minkä seurauksena vesi ei pääse tähän jälkimmäiseen ja kotelon yläosaan kertynyt höyry tulee ylemmän aukon kautta putkeen ja poistuu sen läpi. putki. Deklinaatiokulmissa tapahtuu päinvastoin.