152 mm haupitsi laivaston jalustalla
Venäjän ja maailman tykistö muiden valtioiden ohella on ottanut käyttöön merkittävimmät innovaatiot - suusta ladatun sileäputkeisen aseen muuttamisen takaluusta (lukosta) ladatuksi kiväärin. Virtaviivaisten ammusten ja erityyppisten sulakkeiden käyttö säädettävällä vasteajan asetuksella; tehokkaammat ruutit, kuten cordiitti, joka ilmestyi Britanniassa ennen ensimmäistä maailmansotaa; vierintäjärjestelmien kehittäminen, joka mahdollisti tulinopeuden lisäämisen ja vapautti asemiehistön kovasta työstä, joka oli rullattava ampuma-asentoon jokaisen laukauksen jälkeen; liitäntä yhdessä ammuksen, ajoainepanoksen ja sulakkeen kokoonpanossa; sirpaleiden käyttö räjähdyksen jälkeen, sirottamalla pieniä teräshiukkasia kaikkiin suuntiin.
Venäläinen tykistö, joka pystyi ampumaan suuria ammuksia, korosti terävästi aseiden kestävyyden ongelmaa. Vuonna 1854, Krimin sodan aikana, brittiläinen hydrauliinsinööri Sir William Armstrong ehdotti takorauta-aseen piippumenetelmää, jossa ensin kierretään rautatankoja ja sitten hitsataan ne yhteen takomalla. Aseen piippua vahvistettiin lisäksi takorautarenkailla. Armstrong perusti yrityksen, joka valmisti erikokoisia aseita. Yksi kuuluisimmista oli hänen 12 punnan kivääriase, jossa oli 7,6 cm (3 tuumaa) reikä ja ruuvilukitusmekanismi.
Toisen maailmansodan (toisen maailmansodan) tykistöllä, erityisesti Neuvostoliitolla, oli luultavasti suurin potentiaali eurooppalaisista armeijoista. Samaan aikaan puna-armeija koki ylipäällikkö Josif Stalinin puhdistukset ja kesti vuosikymmenen lopulla vaikean talvisodan Suomen kanssa. Tänä aikana Neuvostoliiton suunnittelutoimistot omaksuivat konservatiivisen lähestymistavan tekniikkaan.
Ensimmäinen modernisointipyrkimys oli parantaa 76,2 mm:n M00/02-kenttätykkiä vuonna 1930, mikä sisälsi parannetun ammuksen ja piipujen vaihdon osassa aselaivastoa. Uusi versio aseesta sai nimen M02/30. Kuusi vuotta myöhemmin ilmestyi 76,2 mm:n M1936-kenttäase, jossa oli 107 mm:n vaunu.
Raskas tykistökaikista armeijoista, ja melko harvinaisia materiaaleja Hitlerin välähdyssodan ajalta, jonka armeija ylitti sujuvasti ja viipymättä Puolan rajan. Saksan armeija oli maailman modernein ja parhaiten varustettu armeija. Wehrmachtin tykistö toimi tiiviissä yhteistyössä jalkaväen ja ilmailun kanssa yrittäen nopeasti miehittää alueen ja riistää Puolan armeijalta viestintälinjat. Maailma vapisi kuultuaan uudesta aseellisesta konfliktista Euroopassa.
Neuvostoliiton tykistö vihollisuuksien sijoittelussa länsirintamalla viime sodassa ja kauhu joidenkin maiden sotilasjohtajien juoksuhaudoissa loi uusia painopisteitä tykistön käyttötaktiikoissa. He uskoivat, että 1900-luvun toisessa maailmanlaajuisessa konfliktissa liikkuva tulivoima ja tulen tarkkuus olisivat ratkaisevia tekijöitä.
152 mm D-20 haupitsikanuuna on tykistön ase, jossa yhdistyvät tykin ja haubitsan ominaisuudet, entinen hallitsee. Haupitsi D-20 kehitti heti toisen maailmansodan päätyttyä OKB-9:ssä F. F. Petrovin toimesta; sen piti korvata sotaa edeltänyt 152 mm:n ML-20 haupitsa-ase, vuoden 1937 malli.
152 mm D-20 haupitsi ja 122 mm D-74 tykki luotiin niin sanotuksi "rungon duplexiksi". Uskottiin, että tällaiset tykistöjärjestelmät mahdollistaisivat täydellisesti joukkojen tykistöä kohtaavien tehtävien ratkaisemisen ja samalla vähentävät kustannuksia ja yksinkertaistavat huomattavasti niiden korjausta ja käyttöä, parantavat varaosien tarjontaa ja tykistömiehistön valmistelua.
D-20:sta tuli ensimmäinen 152 mm:n tykkijärjestelmä, jossa oli puoliautomaattinen kiilaholkki, jossa oli pystysuuntainen kiilaliike. D-20 haupitsipiippu koostui putkesta, housuista, pidikkeestä ja suujarrusta. Suljin on pystysuora kiila, puoliautomaattinen mekaaninen (kopio) tyyppi. Piipun pituus oli 25 kaliiperia.
Nostomekanismissa on yksi sektori, se tarjoaa pystysuoran laukaisukulman -5 - +63 astetta.
Ruuvityyppinen kiertomekanismi sijaitsee aseen vasemmalla puolella, vaakasuuntainen tulikulma on 58 astetta.
Pohjimmiltaan D-20 on monella tapaa samanlainen kuin aikaisempi 152 mm D-1 haupitsimalli, mutta suurin ero D-20:n ja D-1:n välillä on ammusten valinta. D-20:sta oli edelleen mahdollista ampua useimpia D-1-ammuksia, joiden ammuskuorma sisältää erilliset lastauslaukaukset sirpaloituneilla, räjähdysherkillä sirpaleilla ja betonin lävistyksellä. Mutta hänellä oli myös oma ammusperhe. D-20 oli yksi ensimmäisistä Neuvostoliiton tykistöjärjestelmistä, joka kykeni ampumaan taktisia ydinaseita.
Kemiallisia sotatarvikkeita oli myös laaja valikoima, mutta tällä hetkellä ne kaikki on poistettu käytöstä. Parannettu vaihtuvatehoisten ajoainepanosten järjestelmä mahdollisti D-20-laukauksen maksimikantaman kasvattamisen 17410 metriin (VOF-32 ammuttiin OF25-räjähdysherkällä sirpaleammuksella. Ammuksen paino on 43,56 kg, sen räjähdyspanos on 6,88 kg voimakasta räjähdysainetta A-IX -2. Mekaaniset sulakkeet RGM-2, V-90 ja radiosulake AR-5. Täyteen ladattuna alkunopeus on 655 m/s ja maksimi kantama 17410 m Pienin ampumaetäisyys panoksessa nro 6 on 4600 m.) Ammus mahdollisti ampumaetäisyyden nostamisen jopa 24 000 metriin.
Yksi uusimmista innovaatioista on laserohjatun Krasnopol-panssarintorjunta-ammuksen käyttö osana 3VOF64-laukausta. Kohteita valaisevat edistyneet tykistötarkkailijat 1D15 (PP-3), 1D20, 1D22 tai 1D26 laitteilla. Ammuttaessa Krasnopolia kolmen hengen miehistö valaisee kohteen laserin etäisyysmittarilla, joka on osa kannettavaa Malachite automatisoitua palonhallintajärjestelmää. Pienet kohteet, kuten tankki, voidaan valaista jopa 5-7 kilometrin etäisyydeltä päivällä ja 4 km:n etäisyydeltä yöllä, suuremmat kohteet - jopa 15 km:n etäisyydeltä. Tämän jälkeen ohjattu tykistö ammutaan etäasemasta.
D-20 oli yksi ensimmäisistä Neuvostoliiton tykistöjärjestelmistä, joka kykeni ampumaan taktisia ydinaseita. Siellä oli myös suuri valikoima kemiallisia sotatarvikkeita (tällä hetkellä eläkkeellä). Parannettu vaihtuvatehoisten ajoainepanosten järjestelmä mahdollisti D-20-laukauksen maksimikantaman kasvattamisen 17410 metriin (VOF-32 ammuttiin OF25-räjähdysherkällä sirpaleammuksella. Ammuksen paino on 43,56 kg, sen räjähdyspanos on 6,88 kg voimakasta räjähdysainetta A-IX -2 Mekaaninen sulake RGM-2, V-90 ja radiosulake AR-5.
Täyteen ladattuna alkunopeus on 655 m/s ja maksimikantama 17410 m. Lisäksi D-20:n sekä useiden muiden 152 mm:n tykistöjärjestelmien ammuskuorma sisältää säädettävän (ohjatun) senttimetrin ammuksen. Kompleksin indeksi on senttimetri 2K24 ja itse ammus on ZOF38. Ammuksen paino 49,5 kg, räjähtävä TNT-ekvivalentti - 8,5 kg. Ampumaetäisyys 2-12 km. Kompleksi sisältää laserindikaattorin etäisyysmittarin (LCD), joka sijaitsee 0,2–5 km:n etäisyydellä kohteesta. Ennen ampumista LCD-näyttö on suunnattu kohteeseen. Synkronisesti kuvan kanssa hälytyssignaali lähetetään LCD-näytölle. Kun ammus saapuu ballistisen lentoradan viimeiselle osalle, kohteen laservalo syttyy. Lisäksi suoralla tulella ammuttaessa taustavalon aika on rajoitettu yhteen sekuntiin ja asennetusta tulesta ammuttaessa kolmeen sekuntiin. Tämä tehdään niin, että vihollinen ei pysty häiritsemään ja havaitsemaan säteilyn lähdettä.
1956 Se oli osa rungon dupleksia, joka koostui 122 mm D 74 aseesta ja 152 mm D 20 haupitsiaseesta, joka suunniteltiin OKB 9:ssä F. F. Petrovin johdolla. Joulukuussa 1949 tehdas nro 9 valmisti 122 mm D 74B ballistisen telineen ... ... Sotilaallinen tietosanakirja
Tällä termillä on muita merkityksiä, katso Hyasintti. 2A36 "Hyacinth B" 152 mm ase 2A36 Pietarin tykistömuseossa ... Wikipedia
52 P 547 (M 47) ... Wikipedia
Vz.77 "Dana" ... Wikipedia
Kaliiperi, mm 152,4 Kpl vähintään 37 Laskenta, pers. 15 Tulinopeus, rds / min 0,5 Maantiekuljetusnopeus, km/h jopa 15 (erikseen) Tulilinjan korkeus, mm 1920 ... Wikipedia
Kaliiperi, mm 152,4 Instanssit 152 Laskenta, pers. 9 Rapid Fire ... Wikipedia
Kaliiperi, mm 152,4 Instanssit 275 Laskenta, pers. 9 Rapid Fire ... Wikipedia
152 mm haupitsiase mod. 1937 (ML 20) Hämeenlinnan museossa. 25 punnan haupitsiase Pikalaukaisu Mark II Imperial War Museumissa Lontoossa ... Wikipedia
152 mm itseliikkuva haupitsi 2S3 "Acacia"- 152 mm itseliikkuva haupitsi 2S3 "Acacia" 1971 Taktiset ja tekniset ominaisuudet Voimalaitos Aseistus Faktat Tärkeimmät muutokset ... Sotilaallinen tietosanakirja
152 mm ase mod. 1910/34- 152 mm ase mod. 1910/34 1934 Vuonna 1932 kehitettiin projekti 152 mm:n asemodin piipun peittämiseksi. 1910/30 asevaunussa 122 mm mod. 1931 (A 19). Näin saatua järjestelmää kutsuttiin alun perin 152 mm haupitsi modiksi. 1932, ...... Sotilaallinen tietosanakirja
Kirjat
- Komposiitti malli. ISU-152. Neuvostoliiton panssarivaunuhävittäjä "mäkikuisma" (5026), . ISU-152 sai lempinimen "mäkikuisma" Suuren isänmaallisen sodan sotilailta. Hänen 152 mm ase-haupitsi ML-20 S mod. 1937/43 lähetti kohteeseen 44 kiloa kuoria, joissa kussakin oli 6 kg TNT:tä. ...
152 mm D-20 haupitsiase suunniteltiin Jekaterinburgissa OKB-9 Petrovin johdolla. Sarjatuotanto aloitettiin 55. Volgogradin tehtaalla numero 221 (nykyinen liittovaltion yhtenäinen yritys "Barricades").
D-20-haupitsissa on piippu, jonka pituus on noin 26 kaliiperia ja joka koostuu monoblock-putkesta, sulkupyörästä, kytkimestä ja kaksikammioisesta kuonojarrusta. Kiilaportti, pystysuora mekaanisella puoliautomaattisella. Kääntö- ja nostomekanismi tarjoaa pystysuunnassa -5; +45 astetta ja vaakasuuntaisen 58 asteen laukaisukulman.
Ammuttaessa D-20:sta käytetään samoja laukauksia kuin 152 mm D-1 haupitsissa. On mahdollista ampua taktisia ydinammuksia ja ohjattuja ohjuksia "Krasnopol".
Vuonna 2003 JSC "Motovilikhinskiye zavody" hallitsi ja suorittaa edelleen D-20-haubitsan perusteellista remonttia sekä sen osien ja komentoyksiköiden tuotantoa. Peruskorjauksen aikana JSC "Motovilikhinskiye zavody" suunnittelijat tuottivat ja puolustivat palotesteillä D-20:n modernisointia, joka parantaa tunkkien toimintaominaisuuksia ja pulttiryhmäjärjestelmien mekanismien luotettavuutta.
152 mm D-20 haupitsikanuuna on toinen esimerkki vanhasta Neuvostoliiton perinteestä yhdistää komponentteja olemassa olevista tykistökappaleista. järjestelmiä, hankkimalla uusia. Tässä tapauksessa uusi 152 mm:n piippu asennettiin 122 mm:n D-74-kenttäpistoolin vaunuun. Tämä 152 mm haupitsi kehitettiin toisen maailmansodan (1941–1945) päätyttyä, mutta haubitsapyssyn teollinen tuotanto aloitettiin vasta 1950-luvun alussa, ja ase esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1955.
D-20:n perusta on samanlainen kuin 152-millimetrisen D-1-haubitsan varhainen malli, mutta siinä on erilainen rekyylinvaimentimien järjestely ja D-74-vaunun paino on sellainen, että tarvitaan lisäpyöriä. siirtää haupitsiase sänkyjen etupuolelle. Myös suojan muoto on erilainen.
Suurin ero D-20:n ja D-1:n välillä on kuitenkin ammusten valinta. D-20:sta ammuttaessa voidaan käyttää useimpia D-1-haupitsipatruunan tyyppejä, mutta sillä on oma ammusperhe. D-20-aseesta tuli ensimmäinen Neuvostoliiton tykistöjärjestelmä, joka pystyi ampumaan taktisia ydinaseita. Lisäksi tarjolla oli suuri valikoima kemiallisia sotatarvikkeita, jotka ovat nyt pois käytöstä. Parannettu ajoainepanosjärjestelmä vaihtelevalla teholla mahdollisti maksimikantaman kasvattamisen 17410 metriin, ja aktiivisen rakettiammun käyttö mahdollistaa kohteiden tuhoamisen jopa 24 tuhannen metrin etäisyydellä. Uusimpia innovaatioita ovat 50 kiloa painavan panssarintorjuntaammuksen käyttö lasersäteen ohjauksella "Krasnopol".
Panssarin läpitunkeutuminen tylppäpäiseen BR-540B-amukseen (erikoislataus, alkunopeus 600 metriä sekunnissa, DBR-sulake, suora laukausetäisyys 2,7 metrin - 860 metrin tavoitekorkeudella).
Lävistetyn panssarin paksuus 90 asteen kohtauskulmassa etäisyydellä 500 metriä - 130 mm, 1000 m - 120 mm, 1500 m - 115 mm, 2000 m - 105 mm.
Lävistetyn panssarin paksuus 30 asteen kohtauskulmassa etäisyydellä 500 metriä - 105 mm, 1000 m - 100 mm, 1500 m - 95 mm, 2000 m - 85 mm.
Itseliikkuvaan 2S5-haupitsiin asennettu 155 mm piippu on modifioitu D-20 piippu. Entinen Jugoslavia vei D-20:n muunnelman, jonka piipun pituus oli 39 kaliiperia, jonka Jugoslavian armeija hyväksyi - nykytilanne ei ole tiedossa. Romanian armeija on aseistettu Romaniassa kehitetyllä hinattavalla haupitsella, joka tunnetaan nimellä M1985. Jotkut D-20-haubitsan piirteet näkyvät sen suunnittelussa. Kiinalainen muunnos valmistettiin nimellä 152 mm Type 66.
152-millimetrisen haubitsa D-20 taktiset ja tekniset tiedot:
Ensimmäinen prototyyppi - 1940-luvun lopulla;
Sarjatuotanto aloitettiin 54. tai 55. vuonna;
Palvelussa: Algeria, Afganistan, Unkari, Egypti, Intia, Kiina, Nicaragua, IVY-maat, Etiopia jne.;
Taisteluhenkilöstö - 10 henkilöä;
Täysi taistelupaino - 5650 kg;
Piipun pituus - 8690 mm;
Kokonaispituus säilytysasennossa on 75580 mm;
Leveys säilytettynä - 2320 mm;
Suurin paloetäisyys 17410 m;
ARS-palon enimmäisetäisyys on 24 tuhatta metriä;
Ammuksen alkunopeus - 655 m / s;
OFS-ammuksen paino - 43,51 kg;
Suurin korkeus/deklinaatio +63/-5 astetta;
Vaakasuuntainen ohjauskulma on 58 astetta.
152 mm D-20 haubitsan taktiset ja tekniset ominaisuudet:
Ballistiset tiedot:
Räjähdysherkän sirpaloituvan ammuksen alkunopeus:
- täysi lataus - 655 m / s;
- alennettu lataus - 511 m / s;
Panssaria lävistävän jäljitysammuksen alkunopeus on 600 m / s;
Kumulatiivisen ammuksen alkunopeus - 680 m / s;
Suurin tulietäisyys - 17410 m;
Jauhekaasujen enimmäispaine - 2350 kgf / cm3;
Räjähdysherkän sirpaloituvan ammuksen massa on 43,56 kg;
Panssarin lävistävän merkkiammun massa on 48,96 kg;
Teräväpäisellä ammuksella varustetun panssaria lävistävän merkkiaineen massa on 48,78 kg;
Kumulatiivisen ammuksen massa on 27,439 kg.
Rakennetiedot 152 mm D-20 haubitsasta:
Kaliiperi - 152 mm;
Piipun pituus, mukaan lukien suujarru - 5195 millimetriä;
Kierreosan pituus - 3467 millimetriä;
Urien lukumäärä - 48;
Kiväärin leveys - 6,97 millimetriä;
Kiväärin jyrkkyys - 25 klb .;
Urien syvyys on 3 mm;
Kentän leveys - 3 mm;
Latauskammion pituus kiväärin alusta putken sulkukappaleeseen on 772,9 mm;
Suurin deklinaatiokulma - -5 °;
Suurin korkeuskulma - 45 °;
Vaakasuora kuori - 58 °;
Steolin määrä pyällessä on 13,4 litraa;
Steolin määrä paluujarrussa on 14,7 litraa;
Alkupaine pyällessä - 63 kgf / cm2;
Suurin palautuspituus on 950 millimetriä;
Normaali palautuspituus - 910 +20/-120 millimetriä;
Paine tasapainotusmekanismissa (korkeuskulma 45°) – 62 kgf/cm2;
Ilmarenkaiden paine on 5,6 kgf/cm2.
Kokonaistiedot 152 mm D-20 haubitsasta:
Aseen parametrit säilytysasennossa:
Pituus - 8690 millimetriä;
Leveys - 2317 millimetriä;
Korkeus - 2520 millimetriä;
Aseen parametrit taisteluasennossa piipun korkeuskulmassa 0°:
Korkeus - 1925 millimetriä;
Pituus - 8100 millimetriä;
Tulilinjan korkeus - 1220 millimetriä;
Maavara - 380 millimetriä;
Raidan leveys - 2000 millimetriä;
Pyörän halkaisija - 1167 millimetriä;
Pyörän renkaan leveys - 337 millimetriä;
Etäisyys aseen painopisteestä pyörien akseliin, kun se on kiinnitetty kokoontaitettuun asentoon, on 182 mm;
Paino:
- aseet säilytetyssä asennossa - 5700 kg;
- aseet taisteluasennossa - 5650 kg;
- suljin - 96 kg;
- tynnyri pultilla - 2556 kg;
- liukuosat - 2720 kg;
- keinuva osa - 3086 kg;
- kehdot - 280 kg;
- rekyylijarrut ilman piippua - 85,4 kg;
- rekyylijarrut piippulla - 101,6 kg;
- pyällys ilman piippua - 88,6 kg;
- pyälletty tynnyrillä - 103,3 kg;
- ylempi kone - 208 kg;
- tasapainotusmekanismi - 58 kg.
152 mm tykkihaubitsan D-20 toimintatiedot:
Siirtoaika marssi- ja taisteluasemien välillä ja takaisin - 2 - 2,5 minuuttia;
Tulinopeus - noin 6 laukausta minuutissa;
Kuljetusnopeus:
- maasto - 15 km / h;
- mukulakivitiellä - 30 km / h;
- hyvillä teillä - 60 km/h.
152 mm haupitsit M-10 ja D-1. Osa 2
Anatoli Sorokin
Taisteluajoneuvot aseistettu 152 mm haupitsi mod. 1938
Neuvostoliiton ja Suomen (talvisodan) aikana 1939-1940. Puna-armeija tarvitsi taisteluajoneuvon tehokkailla aseilla ja haarniskoilla tuhotakseen vihollisen teräsbetonilinnoituksia suoralla tulella. Leningradin Kirovin tehtaan ja tehtaan nro 185 suunnitteluryhmät ratkaisemaan tämän ongelman vuoden 1939 lopulla - 1940 alussa. loivat erityisiä muutoksia yrityksissään aiemmin kehitetyistä raskaista tankeista.
Special Design Bureau SKB-2 LKZ johdolla Zh.Ya. Kotin suunnitteli yhteistyössä Motovilikhinskin tehtaan AOKOn (tykistöjen erikoissuunnitteluosasto) kanssa M-10 haubitsan MT-1 tornin yksitorniseen KV-panssarivaunuun. Sen kehittäjien tiimiä LKZ:ssä johti N.V. Kurin. Metalliprojektin toteuttaminen seurasi välittömästi, ja helmikuussa 1940 kaksi suurella tornilla varustettua KV:n prototyyppiä onnistui ottamaan rajoitetun osaa vihollisuuksiin. Myöhemmin tämä kone otettiin massatuotantoon ja parannusta jatkettiin: sille luotiin edelliseen versioon verrattuna "laskettu" torni, jonka massa oli pienempi. Aseiden asennus uuteen tornisuunnitteluun sai MT-2-indeksin. Vuonna 1941 panssarivaunun nimi 152 mm haupitsilla muutettiin nykypäivänä tutummaksi - KV-2.
Leningradin tehtaalla numero 185 L.S.:n johdolla. Troyanov, projekti kehitettiin T-100Z-kaksoistorniselle läpimurtopanssarivaunulle, jolla oli myös M-10-haupitsi pääaseena. Torni aseineen valmistettiin huhtikuuhun 1940 mennessä, jolloin Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota oli jo päättynyt, mutta sitä ei asennettu T-100:n perusrunkoon. Mutta on todisteita tämän tornin käytöstä pillerirasiana Leningradin laitamilla.
Näiden taisteluajoneuvojen, joita tuolloin kutsuttiin "tykistöpanssarivaunuiksi" ja jotka nyt luokitellaan hyökkäykseksi, kehityshistoria on kuvattu kirjallisuudessa melko täydellisesti. Mutta tästä huolimatta KV-2-aseiden kuvauksissa vallitsee yhtenäinen hämmennys. Kirjoittajat ovat samaa mieltä vain kahdesta asiasta. Ensimmäinen näistä on se, että KV-2 oli varustettu 152 mm:n tankkihaupitsi modilla. 1938/40, tunnetaan myös nimellä M-10, M10-T tai M-10T. Toinen yhteinen kohta on toteamus tarpeesta ampua vain paikasta, koska pelätään säiliön moottori-vaihteistoryhmän vaurioitumista ammuttaessa iskukuormituksen vuoksi. Mitä tulee käytettyjen ammusten ballistisiin ominaisuuksiin, erot hinattavaan versioon ovat joko hiljaisuutta tai kyseenalaisia tietoja, jopa vakavissa historiallisissa tutkimuksissa. Ongelmana on, että tuolta ajalta ei käytännössä ole olemassa teknistä kirjallisuutta, joka kuvaisi yksityiskohtaisesti sekä KV-2:ta että 152 mm M-10-haupitsia. Riittää, kun sanotaan, että jopa A.B. Shirokoradilla ei ole tietoa alkunopeudesta tai ampumaetäisyydestä suhteessa 152 mm haubitsoihin mod. 1938 ja arr. 1943
Tankki KV-2 mod. 1940 suurella tornilla (MT-1), aseistettu 152 mm panssarihaupitsi mod. 1938/40
Aloita lainaamalla arvovaltaisen julkaisun "Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. XX vuosisadalla. KV-2:ta koskevassa osiossa sanotaan: "Panssarin pääase, jonka oli tarkoitus murtautua voimakkaasti linnoitettujen puolustuslinjojen läpi, oli 152,4 mm:n haupitsi M-Yu mod. 1938/40, jonka ammuksen alkunopeus oli 530 m/s. (...) Ammuntaan käytettiin panssaria lävistävää ammusta, jonka alkunopeus oli 436 m/s, ja betonilävistystä (merikranaattia) (panssarivaunulle, jossa oli MT-1 asennus. - Noin Aut.) - alkunopeudella 530 m/s. (...) Ammuttaessa käytettiin räjähdysherkkiä sirpaleita ja panssaria lävistäviä ammuksia, joiden alkunopeus oli 525 m/s ja 432 m/s (MT-2-asennuksella varustetussa panssarivaunussa. - Noin. Aut. .) ".
Monografiat M.N. Svirin ja M.V. Kolomiytsy ohittaa tämän KV-2:n historian osa-alueen hiljaisuudessa.
Alkunopeus 530 m / s saatiin pyöristämällä vakioarvo 525 m / s täydellä latauksella, jota käytettiin usein tuon ajan asiakirjoissa. Toinen mahdollinen syy tarjouksessa ilmoitettujen arvojen väliseen poikkeamiseen voi olla jo huomioitu mikä tahansa korjaus alkunopeudelle, esimerkiksi ammuksen massalle tai ponneaineen lämpötilalle. lataa M-10T:n palotestien aikana niiden erityisolosuhteissa. Virhe betonin lävistävän ammuksen tunnistamisessa merikranaatista on ilmeinen, suluissa oleva selvennys viittaa "panssarin lävistävään ammukseen". Täällä sen alla on juuri edellä käsitelty 152 mm:n laivaston puolipanssaria lävistävä ammus, mod. 1915/28
Tuloksena on varsin mielenkiintoinen kuva. M-10T-haupitsi voisi käyttää laukauksia tavallisilla 00-530-räjähdysherkillä sirpalointikranaateilla (tai G-530-betonilävistysammuksilla) ja täydellä latauksella. Ammukset sallivat myös laukausten läsnäolon laivaston puolihaarniska-lävistyskuorilla, joiden alkunopeus oli noin 435 m / s. Tällaista arvoa ei ole M-10 haupitsien kuonon nopeusasteikossa. Se on kuitenkin suunnilleen 460 m/s:n suunopeuden välillä 40 kg painavalle standardiammukselle panoksella nro 1 ja 410 m/s samalle ammukselle panoksella nro 2. Luonnollisesti raskaampi laivaston puolisko - panssaria lävistävä ammus, joka ammuttiin ensimmäisellä latauksella, saa alkunopeuden näiden arvojen välissä.
Ammuminen täydellä latauksella nimellissuonen nopeudella sulkee pois joissain lähteissä mainitun aseen piipun lyhentämisen. Prototyyppi M-10, jonka piipun pituus oli 20 kaliiperia, ei polttanut latausta kokonaan kenttäkokeissa, ja alkunopeus oli alhaisempi verrattuna sen pitkänomaiseen versioon. Näin ollen pienemmällä piipun pituudella kirjassa ilmoitettua arvoa 525 m / s on yksinkertaisesti mahdotonta saada tavallisella täydellä latauksella.
Kaikki muut erot säiliön värähtelevien osien ja hinattavien versioiden välillä selitetään luonnollisella tavalla: telineessä olevien tappien akselin siirto aseen itsetasapainottamiseksi, telineen modifiointi, sektorikohtainen nostomekanismi ja rekyyli laitteet työskentelyolosuhteisiin säiliössä, muuttuvan rekyylimekanismin poissulkeminen, teleskooppitähtäimen asentaminen tavallisen panoraamanäkymän sijaan. Yleensä kaikki samat työt kuin N.V. Kurin teki sen myöhemmin mukauttaen M-30 122 mm haubitseria asennettavaksi KV-9-hyökkäystankkiin - väitettyyn KV-2:n "perilliseen" armeijassa.
KV-2:n taistelukäyttöä koskevissa julkaisuissa ovat kuitenkin suosittuja tarinoita tavallisten ammusten puutteesta, niiden korvaamisesta betonin lävistyksellä ja niiden ampumisesta huolimatta mahdollisista vaurioista aseille ja koko tankille. Tykistömiehet ennen sodan alkua varustettiin asianmukaisesti 152 mm:n haupitsikranaateilla OF-530; lisäksi varastossa oli 533. perheen vanhoja räjähdysherkkiä kranaatteja. Säiliöalusten ongelmat tässä suhteessa saattoivat johtua vain riittämättömästä ammusten saatavuudesta, joka kulki jonkun muun osaston kautta. Ennen KV-2:n saapumista Puna-armeijaan vain tykistömiehet tarvitsivat 152 mm haupitsikranaatteja, ja sodan alun kaaoksessa ei ollut mahdollista muodostaa vuorovaikutusta heidän huoltopalveluidensa kanssa. Varastoissa tällaisia ampumatarvikkeita oli saatavilla taistelukulutuksesta ja tappioista huolimatta.
Kaksitornisen tankin T-100Z projekti (M. Pavlovin malli).
Ainoa tällä hetkellä tunnettu valokuva T-100Z-tankkitornista, jota käytetään pillerirasiana Leningradin esikaupunkialueella. Kuvan on ottanut Krasnaja Zvezda -lehden kirjeenvaihtaja A. Kapustyansky.
Säiliö KV-2 madalletulla tornilla.
Betonia lävistävä haubitsa-ammus oli massaltaan ja ballistisilla ominaisuuksiltaan lähes identtinen haubitsa-räjähdysherkän sirpalointikranaatin kanssa. Ammuntataulukoissa niiden tiedot on annettu yhdessä lohkossa. Pieni etäisyyskorjaus betonin lävistävälle ammukselle suoraa tulitusta ammuttaessa ei ole ehdottomasti tarpeen, joten on olemassa toinen myytti. Perusta sille voivat kuitenkin olla vain yritykset ampua puolihaarniska-lävistävä ammus täydellä latauksella. Henkilöstön riittämättömän koulutuksen, erillisladattujen kenttäaseiden panosten ja ammusten erityispiirteiden huonon tai puuttuvan tuntemuksen olosuhteissa tällainen tilanne ei näytä ollenkaan mahdottomalta. Seurauksena - rikkinäiset rekyylilaitteet, juuttunut torni ja kyky taistella vihollista vastaan vain panssariiskulla. Edellyttäen, että KV-2:n moottori ja voimansiirto eivät pettäneet aivotärähdyksestä tällaisen laukauksen aikana.
Perusta KV-2:n betonilävistyskuorten usein mainitsemiseen on ilmeisesti esitetty G.K.:n muistelmissa. Zhukov ja hänen keskustelunsa (kenraalin esikunnan päällikön asemassa) 5. armeijan komentajan M.I. Potapov 24. kesäkuuta 1941:
Zhukov: Kuinka meidän KV ja muut toimivat? Läpäisevätkö ne saksalaisten panssarivaunujen panssarit ja kuinka monta panssaria suunnilleen vihollinen menetti rintamallasi? ...
Potapov: On olemassa 30 KV "suuria" säiliöitä. Ne kaikki ilman kuoria 152 mm aseille ....
Zhukov: 152 mm:n KV-aseet ampuvat ammuksia 09-30, joten tilaa betoninlävistysammukset 09-30, ja ne toimitetaan välittömästi. ja laita ne toimintaan. Voitat vihollisen tankit voimalla.
Kuitenkaan ei mainita tämän tyyppisten ammusten tuhoisaa vaikutusta heidän omiin ajoneuvoihinsa, eikä myöskään vihjettä laivaston puolipanssaria lävistävien ammusten käytöstä.
Toisen yleisen myytin alkuperää M-10T:n lyhyemmästä piipusta verrattuna M-10:n hinattavaan versioon, kirjoittaja ei ole vielä pystynyt selvittämään tarkasti. Voidaan olettaa, että useissa sodan aikaisissa KV-2:n valokuvissa sen tykki on voimakkaasti vetäytynyt torniin ja piippu näyttää ulkopuolelta lyhyeltä, mikä on saattanut olla perustana vastaavalle väitteelle joissakin julkaisuissa. Tämä voi hyvinkin olla seurausta puolipanssarin lävistävän laivaston ammuksen ampumisesta täydellä latauksella - katkos rekyylijarrussa ja pyörretangoissa, piipun "vieriminen" syvälle torniin, jolloin se katkeaa edelleen kehdosta. Jos tässä oletuksessa on ainakin totuuden siemen, niin molemmat myytit liittyvät myös toisiinsa.
Yleensä sotilastekniset asiantuntijat ja korkeimman tason komentajat, esimerkiksi DG. Pavlov arvioi raskaan KV-tankin aseistuksen 152 mm M-10 haupitsilla tarpeettomaksi.
Erittäin raskaat "isot tornit" aiheuttivat huomattavan ylikuormituksen ajoneuvon alavaunuun ja moottori-vaihteistoryhmään. Jopa KV-2:n prototyypit Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa syvässä lumessa vain jumiutuivat. Keskikokoisesta T-28 panssarivaunusta lainattu tornin poikkimekanismi teki huonoa työtä jopa KV-1:ssä. KV-2:lla tilanne oli tietysti vielä pahempi. Tämän mekanismin pienitehoinen sähkömoottori epäonnistui usein, ja manuaalinen käyttö vaati paljon vaivaa. Kun säiliö vierii, tornin kääntäminen kävi ollenkaan mahdottomaksi.
Tämän seurauksena vallitsi mielipide, että joko pitkäpiippuinen 107 mm ase tai 122 mm haupitsi olisi toivottava tämän luokan ajoneuvoon. Tämän olisi pitänyt riittää kenttätyyppisten linnoitusten ja vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen käsittelyyn. Pitkäaikaisten teräsbetonilinnoitusten tuhoamiseksi suositeltiin itseliikkuvat tykit kuuden tuuman aseella. Jo ennen toisen maailmansodan alkua KV-2 testattiin 107 mm:n ZIS-6-aseella ja N.V. Kurin alkoi yhdessä Uralmashin tykistösuunnittelijoiden kanssa kehittää KV-9:ää. Tällä oli myöhemmin merkittävä vaikutus sekä hyökkäystankkien että T-34:ään perustuvien keskikokoisten itseliikkuvien aseiden kehityshistoriaan.
Yksikään projekteista ja prototyypeistä ei kuitenkaan ole saavuttanut massatuotantovaihetta. Siksi KV-2:n julkaisu säilytettiin kaikista koneen puutteista huolimatta. Se valmistui 1. heinäkuuta 1941, ja koska sen prosessi on inertia, tätä päivämäärää aikaisemmin aloitetut tankit luovutettiin hyväksyttäväksi jonkin aikaa myöhemmin, mikä selittää KV-2:n tuotannon loppuunsaattamista koskevien julkaisujen eroavaisuudet.
Tšeljabinskin tehtaalla (ChKZ) he eivät edes alkaneet organisoida KV-2:n valmistusta, ja vuoden 1941 katastrofaalisessa tilanteessa päätettiin, että tämä ei ollut ollenkaan välttämätöntä. Kun ensimmäisten laajamittaisten hyökkäysoperaatioiden suorittamisen yhteydessä syntyi jälleen tarve tehokkaalle liikkuvalle palotukiajoneuvolle, kaikki jatkotyö keskittyi raskaan hyökkäyksen itseliikkuvien aseiden luomiseen. Kuitenkin lyhyen aikaa I.V.:n henkilökohtaisista ohjeista. Stalinin ajatus hyökkäystankista kuuden tuuman haupitsilla elvytettiin uudelleen keväällä 1943. Mutta M-10 oli jo pitkään keskeytetty siihen mennessä, ja SU-152:n (ja sitten ISU- 152), aseistettu tehokkaammalla 152 mm:n haupitsiaseella ML-20, teki KV-2:n reinkarnaation tarpeettomaksi.
Tämän tarinan tiivistelmänä voidaan todeta, että Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan armeijan kiireellisen tehtävän aikana tehty M-10:n valinta rynnäkköpanssarivaunun pääaseeksi määritti jossain määrin puutteet. KV-2:sta, vaikka jätämme huomiotta lukuisat ongelmat varhaisten Klimov Voroshilovien koko perheen moottorissa ja voimansiirrossa.
Ensimmäinen näyte KV-2-säiliöstä, jossa on madallettu torni testauksen aikana vuonna 1940
152 mm:n tankkihaupitsi mod. 1938/40 KV-2-tankin alaslasketussa tornissa. 1940
Tuotanto
152 mm haupitsia valmistettiin massatuotannossa kahdessa tehtaassa - nro 172 Motovilikhassa Permin lähellä ja nro 235 Votkinskissa joulukuusta 1939 syyskuuhun 1941. Yhteensä valmistettiin 1522 tykkiä prototyyppejä lukuun ottamatta. Hinattavan version lisäksi tammikuusta 1940 kesäkuuhun 1941 ainakin 213 tankkihaupitsia mod. 1938/40 (M-10T). Tuotannon valmistumiseen pian toisen maailmansodan alkamisen jälkeen oli kaksi pääsyytä.
Ensimmäinen näistä on "tarkoituksen menetys": kuuden tuuman haupitsit poistettiin divisioonan tykistöstä täysin objektiivisten tekijöiden vuoksi, ja joukkojen tykistö yksinkertaisesti lakkasi olemasta sellaisenaan. Kivääri- ja panssarijoukot hajotettiin elo-syyskuussa 1941 materiaalin hallintaan ja miehitykseen liittyvien suurten vaikeuksien vuoksi. Armeijan tykistöllä ja RVGK:n tykistöllä oli jo 152 mm haupitsi ML-20, jonka kanssa M-10 ei pystynyt kilpailemaan ampuma-ominaisuuksillaan ja pienemmän massan vuoksi sen suurempi liikkuvuus ei ollut kysyntää siellä.
Toinen syy oli tarve palauttaa 45 mm:n panssarintorjunta- ja 76 mm:n jakotykkien tuotanto sekä lisätä 122 mm:n A-19-aseiden ja 152 mm:n ML-20-haupitsiaseiden tuotantoa. Kesän 1941 katastrofaalisten tappioiden jälkeen Puna-armeija tarvitsi kipeästi kaikkia näitä tykistöjärjestelmiä. Votkinskin tehdas nro 235 sai käskyn aloittaa "neljäkymmentäviisi" valmistus ja Motovilikhan tehdas nro 172 - huomattavasti lisätty suunnitelma armeijalle luovutettavien A-19- ja ML-20-koneiden lukumäärästä. Tätä varten oli tarpeen käyttää kaikki reservit, mukaan lukien ne, jotka vapautuivat 152 mm:n haubitsien tuotannosta poistamisen vuoksi.
Mitä tulee M-10:n "tarpeen puutteeseen" suuren isänmaallisen sodan alkukauden puolustusoperaatioissa, joka mainitaan usein useissa julkaisuissa ja jonka väitetään aiheuttaneen sen tuotannon keskeyttämisen, voimme vain sanoa, että tämä opinnäytetyö on periaatteessa väärä (tätä käsitellään alla).
Muissa maissa ei myyty lisenssejä 152 mm:n M-10 haupitsien tuotantoon, eikä missään ollut niiden "piraattista" julkaisua.
152 mm M-10 haupitsi ampuma-asennossa. Tavaratila maksimikorkeudessa.
Tuotantomäärät 152 mm haupitsit mod. 1939 (M-10), kpl.
Organisaatiorakenne
Vuonna 1940 uusi 152 mm haubitsa alkoi tulla joukkoihin. Kivääridivisioonalla oli tuolloin kaksi tykistörykmenttiä - kevyt ja haubitseri. Jälkimmäisessä oli 152 mm haubitsojen jako. Niinpä sotaa edeltävän tilan mukaan täysin varustettu Puna-armeijan kivääridivisioona koostui 12 152 mm:n haubitsista. Heinäkuussa 1941 haupitsirykmentti erotettiin kivääridivisioonan esikunnasta. Eli lähes kaikki kivääridivisioonat kävivät läpi lähes koko sodan ilman kuuden tuuman haubitseja tykistörykmenteissään. Sana "melkein" tarvitaan, kun otetaan huomioon muutama "laiton" esiintyminen kivääriosastoissa 152 mm:n haubitsoissa mod. 1909/30, painoltaan verrattavissa tavalliseen 122 mm M-30 haupitsiin. Kesään 1941 saakka divisioona, jossa oli 12 152 mm haubitsaa, kuului myös Puna-armeijan moottoroituihin ja panssarivaunudivisioonoihin. Muiden divisioonien (ratsuväki, vuorikivääri jne.) organisaatiorakenteessa ei ollut 152 mm haubitseja.
Kesäkuussa 1941 joukkojen tykistössä ei ollut 152 mm haubitsoja, tämän kaliiperin järjestelmiä edustivat 152 mm ML-20 haupitsit. Kivääri- ja panssarijoukon uudelleenorganisoinnin jälkeen kuuden tuuman haubitsat palautettiin organisaatiorakenteeseensa. Näitä kokoonpanoja varten toimitettiin tykistörykmentti, joka sisälsi 16–20 tykkiä. Yleensä se oli varustettu 107 mm tai 122 mm aseilla. Kuuden tuuman järjestelmät (näyte 1909/30, M-10, ML-20 ja myöhemmin D-1) menivät lisäksi niillä aseistettuihin pattereihin tai divisioonaan osana rykmenttiä. Ei ollut harvinaisia tapauksia, jolloin he eivät olleet siellä ollenkaan.
RVGK:n tykistössä 152 mm haubitsat kuuluivat alun perin useisiin tykistörykmentteihin (48 tykkiä). Vuoden 1942 materiaalin menettämisen sekä veto- ja hallinnan vaikeuksien vuoksi RVGK:n raskaiden haupitsirykmenttien aseiden määrä väheni tasan puoleen. Oli myös muunnelma tällaisen rykmentin organisaatiorakenteesta, jossa oli 20 152 mm haubitsaa. Myöhemmin, kun havaitut ongelmat oli voitettu, raskaita haupitsiprikaateja (32 tykkiä) alkoi muodostua. Nämä muodostelmat voivat olla joko erillisiä tai pelkistettyjä suuremmiksi tykistöjoukoiksi ja läpimurtodivisioonoiksi. Sodan alkukaudesta selvinneet M-10:t palvelivat näissä yksiköissä ja kokoonpanoissa voittoon asti.
Palvelu- ja taistelukäyttö
152 mm haubitsien päätehtävät olivat:
Sekä avoimesti sijaitsevan että suojatun vihollisen työvoiman tuhoaminen;
Jalkaväen tuliaseiden tukahduttaminen ja tuhoaminen;
Kentän ja pitkäaikaisten puolustusrakenteiden tuhoaminen;
Taistelutykistö ja vihollisen koneelliset keinot.
Tarvittaessa 152 mm haubitseja voitaisiin käyttää panssarivaunujen torjuntaan (sekä suljetuista asennoista että suorasta tulesta), samoin kuin kulkureittien tekemiseen miinakentillä ja piikkilangalla sopivien keinojen (esimerkiksi kranaatit) puuttuessa.
Tämä vastasi käytännössä 122 mm haubitsien tehtäviä. Mutta tärkein ero oli mahdollisuus tuhota pitkäaikaiset teräsbetoni- tai voimakkaat puu- ja maalinnoitukset, massiiviset rakennukset ja vastaavat tarkoitukset. Tämä selittää AU RKKA:n johdon toiveen ottaa kuuden tuuman haubitsat käyttöön kivääriosastojen organisaatiorakenteeseen, koska tämä lisäsi merkittävästi niiden taistelukykyä linnoitettujen alueiden voittamisessa sekä kaupunkitaisteluissa.
Teollisuus on valmistanut 152 mm:n pitkän kantaman haubitsaammuksia suuria määriä tämän kaliiperin vanhan mallin haubitsojen modernisoinnin jälkeen. Niitä saattoi käyttää myös 152 mm ML-20 haupitsi. Luonnollisesti M-10:n käyttöönoton myötä ilmeni toinen syy jatkaa niiden valmistusta ja parantamista. Lisäksi siellä oli merkittävät varastot vanhoja räjähdysherkkiä kranaatteja ja sirpaleita. Vaikka jälkimmäinen on monessa suhteessa menettänyt merkityksensä, se voisi useissa tapauksissa silti olla tehokas toimiessaan avoimesti sijaitsevaan vihollisen työvoimaan, ja sitä käytetään myös asennettaessa putkea "buckshotin" aseiden itsepuolustukseen massiivisia hyökkäyksiä vastaan. jalkaväen ja ratsuväen toimesta.
22. kesäkuuta 1941 puna-armeijalla oli 2 642 000 haubitsalaukkua kaikentyyppisissä 152 mm kaliipereissa, joista 611 000 hävisi sodan alkamisen jälkeen 1. tammikuuta 1942 asti. ja käytti taisteluissa 578 tuhatta kappaletta. Tämän seurauksena kaikentyyppisten 152 mm:n haupitsipatruunoiden määrä väheni 1166 tuhanteen kappaleeseen. 1. tammikuuta 1942 alkaen. Vuoden 1942 aikana kulutus kasvoi merkittävästi (706,3 tuhatta yksikköä), mutta häviöt vähenivät suuruusluokkaa (48 tuhatta yksikköä) ja teollisuus onnistui toimittamaan armeijalle 152 mm:n haubitsoja tarvittavalla määrällä ammukset. Tammikuun 1. päivään 1943 mennessä, huolimatta tämän luokan aseiden tuotannon puutteesta, niiden laukausten määrä kasvoi 1534 tuhanteen kappaleeseen. Tulevaisuudessa jälkimmäisten vapautuminen vain lisääntyi, ja toisin kuin monet muut tykistöjärjestelmät, kuuden tuuman haubitsat eivät tunteneet "ammusten nälkää". Kuitenkin A.V. Isajevin mukaan vihollisen 150 mm:n haubitsikamppujen kulutus osoittautui yli kaksi kertaa niin suureksi kuin kotimaisten 152 mm:n haubitsojen ja 152 mm:n haubitsa-aseiden kokonaislaukaus.
Mitä tulee erikoistuneisiin vetovälineisiin, meidän on jälleen sanottava niiden puutteesta kaikentasoisissa tykistöissä. RVGK:n ja kivääriosastojen tykistöyksiköitä ei kuitenkaan voida tuskin kutsua erittäin liikkuviksi kokoonpanoiksi: laajalle levinneiden kansantaloudellisten traktoreiden (tai niiden kuljetusmuunnelmien) käyttö ratkaisi täysin melko raskaan M-10:n mekaanisen vetovoiman ongelmat. Kivääriosastoissa hevosvetovoiman käyttöä ei myöskään suljettu pois. Nopean ja tehokkaan traktorin tarve oli tärkeä liikkuvammille panssaroiduille ja moottoroiduille divisioonalle. Mutta sielläkin useimmissa tapauksissa traktorin veto riitti, varsinkin kun yksittäiset traktorit ja traktorit pystyivät hinaamaan M-10-haubitseria valtatietä tai kuivaa hiekkatietä pitkin jopa 30 km / h nopeudella. Maantiellä viiden tonnin kuorma-autot pystyivät myös hoitamaan tämän tehtävän.
Kuitenkin sodan syttyessä suuri massa 152 mm haubitsoja mod. Vuodesta 1938 tuli merkittävä haitta, kun kansantaloustraktoreiden ja viiden tonnin kuorma-autojen tuotanto lopetettiin. Lisäksi Stalingradin traktoritehdas lakkasi toimimasta Wehrmachtin Volgalle vuonna 1942 poistumisen yhteydessä. Hän oli T-34 keskitankkien lisäksi puna-armeijalle erittäin tärkeiden STZ-5-NATI-kuljetustraktoreiden valmistaja.
Vastatakseen armeijan tarpeisiin traktoreissa ja hevosissa heidän täytyi korvata tappionsa mobilisoimalla kansantaloudesta kaikkine kielteisine seurauksineen. GAZ-MM- ja ZIS-5-kuorma-autot eivät pystyneet hinaamaan M-10:tä, ja Lend-Lease General Motors CCKW-353:n ja Studebaker US6:n kohdalla tämä oli melkein rajalla. Kuten M-30:n tapauksessa, Jaroslavl Ya-12 -traktori olisi voinut olla hyvä ratkaisu, mutta se otettiin tuotantoon vasta elokuussa 1943 ja sen tuotantomäärät olivat pieniä.
Mutta on syytä toistaa, että yleisesti ottaen vetovoiman tilanne ei edes vuonna 1941 ollut traaginen, kun otetaan huomioon edellä mainittu kuorma-autojen, traktoreiden ja hevoskannan mobilisointipotentiaali kansantaloudesta. Juuri tähän armeijan ylin johto oli luottanut. Tällaisen tapahtuman järjestäminen sodan alun kaaoksessa vaati kuitenkin asiantuntevia johtamispäätöksiä kaikilta asianosaisilta henkilöiltä ja organisaatioilta. Näin ei tapahtunut, minkä seurauksena odotettujen vetovälineiden puute tuli yhdeksi syyksi aselaivaston, mukaan lukien M-10-haupitsit, katastrofaalisiin menetyksiin. Mutta myöhemmin, aina Yhdysvalloista peräisin olevien kuorma-autojen joukkotoimituksiin asti, puna-armeijan uudelleen organisoidut ja äskettäin organisoidut tykistöyksiköt ja kokoonpanot varustettiin vetovälineillä (2) .
Marssilla rikki haubitsa M-10 ja sen traktori S-65. Kesä 1941
M-10 haupitsi hylätty marssissa. Traktori - traktori STZ-Z.
Huonoksi tilanteeksi on vaikea luonnehtia myös havainnointivälineitä, teknisiä tiedusteluvälineitä, muita tarvikkeita ja tarvittavaa kirjallisuutta kuuden tuuman haubitsojen oikeaan käyttöön. Ongelmia oli: Puna-armeija kritisoi erityisesti kotimaisia kannettavia radioasemia kunnollisesta massasta ja toiminnan haitoista. Niiden lukumäärä osissa ei vastannut toivottua, joten kenttäpuhelimia käytettiin laajasti tykistössä. Myöhempien puna-armeijan mekaanisten tulenhallintalaitteiden prototyyppinä olivat selluloidista tehdyt ns. "tykistöympyrät", joiden avulla ratkaistiin tehtäviä koordinaattien, kulmien ja etäisyyksien määrittämiseksi topografiselle kartalle.
Toisaalta todella traagiseksi voidaan kutsua tilannetta Puna-armeijan divisioonatykistön henkilöstön kanssa vuonna 1941. Toistumisen välttämiseksi on jälleen viitattava artikkeliin "M-30 historiallisessa retrospektiivissä". kuinka alhainen lukutaito oli silloin niin sotilaiden, kersanttien kuin upseerienkin osalta. Tykistössä tämä oli todella sietämätöntä, koska siellä vaadittiin osaavan ja kykyä tehdä paljon. Myös tykistön tiedustelu-, komento- ja laskentakeskuksen sekä tuliaseiden koordinoitu yhteistyö oli tarpeen järjestää mahdollisimman joustavasti muuttuviin taisteluolosuhteisiin. Lisäksi tykistö ei ole omavarainen asevoimien haara, sen tehtävänä on avustaa kivääri- ja panssarivaunuyksiköitä sekä puolustuksessa että hyökkäyksessä, ja siksi läheinen ja taitava vuorovaikutus niiden kanssa on toinen tärkeä hetki tykistöpäälliköiden koulutuksessa. . Valitettavasti divisioonatasolla vuonna 1941 yleisessä massassa ei havaittu mitään vastaavaa, ja poikkeukset olivat luonteeltaan yksittäisiä.
Läheltä ammuttuina 152 mm:n haupitsit ovat tappavia ja tehokkaita aseita jopa nykyaikaisia panssaroituja ajoneuvoja vastaan, mukaan lukien tärkeimmät panssarivaunut. Suuret, nopeat kuuden tuuman kuorien fragmentit pystyvät tunkeutumaan jopa 30-40 mm panssariin, ja kun ne joutuvat tulen alle näiden ammusten kanssa, taistelu- ja marssikokoonpanoissa olevat vihollisjoukot menettävät nopeasti taistelukykynsä: työvoiman ja valon. panssaroidut ajoneuvot ovat ikuisia, ja hyvin suojatut ajoneuvot menettävät koordinaation ja liikkuvuuden sekä ampumiskyvyn, koska alavaunun elementit, antennit, katselulaitteet ja aseen piiput ovat herkkiä massiivisille ja nopeille paloille.
Voidaan vain arvailla, millaisiksi ohuilla sivu- ja vaakahaarniskoilla varustetut panssarivaunut ja muut Wehrmachtin ajoneuvot voisivat muuttua, jos ne joutuisivat M-10-divisioonan hyvin organisoidun tulen alle. Ei siis voi puhua mistään "tarpeen puutteesta" taisteluiden puolustusvaiheessa. Vihollinen käytti aktiivisesti tykistöään hyökkäyksessä, ja 152 mm haupitsit olivat erittäin sopiva keino neutraloida se. Lyhyesti M-10:itä voitaisiin käyttää tehokkaina panssarintorjuntatykeina suorassa tulessa. Lisäksi puna-armeija yritti usein vastustaa vihollista vuonna 1941, ja tässä 152 mm haupitsi mod. Vuodella 1938 oli kaikki mahdollisuudet näyttää itsensä. Vain näissä olosuhteissa se oli unelma juuri henkilöstön alhaisen koulutustason vuoksi. Kesti kauan ennen kuin tämä unelma toteutui.
Yhteenvetona voimme päätellä, että vuonna 1941 M-10:n suunnittelussa olevaa suurta potentiaalia ei voitu paljastaa Puna-armeijassa. Pääsyynä oli sekä tykistön että yleisesti kaikkien Neuvostoliiton asevoimien henkilöstön riittämätön koulutus. Ennenaikainen optimismi M-10:n sijoittamisesta divisioonan tykistöyn (joka liittyy suunnilleen samalla tavalla henkilöstön valmiuksien uudelleenarviointiin ja veto-alan ongelmiin), joukkojen tykistöjen lakkauttaminen (surullinen lausunto yleisestä asiaintilasta) ja RVGK ML-20 haubitsa-aseiden läsnäolo armeijan tasolla sekä tykistössä riisti rakenteellisesti täydelliseltä haubitsilta sen tarkoituksen. Ja kaliiperin 45–152 mm:n aseiden valtavat häviöt olivat viimeinen ja yksi merkittävimmistä objektiivisista syistä M-10:n poistamiseen tuotannosta.
Tätä taustaa vasten vangittujen M-10-koneiden kohtalo Suomen armeijassa näyttää ristiriitaiselta. Suomalaiset valtasivat 45 haubitsaa vuonna 1941 ja ostivat vielä 57 saksalaisilta, jotka käyttivät näitä tykkejä nimityksellä 15,2 cm schwere Feldhaubitze 443(g). Suomen palveluksessa M-10 sai tunnuksen 152 H / 38 ja sitä käytettiin aktiivisesti vuoden 1944 taisteluissa; seitsemän haubitsaa katosi.
Suomen tykistömiehet arvostivat suuresti 152 mm:n haupitsimodin taistelu- ja toimintaominaisuuksia. 1938, mutta huomioi kuitenkin sen suuren massan, joka vaikeutti hinaamista saatavilla olevien tehokkaiden traktoreiden pienen määrän vuoksi. Sodan jälkeisenä aikana tämä ongelma ratkaistiin ja vuoteen 2000 asti 152 H / 38 oli Suomen armeijan palveluksessa. Jopa niiden nykyaikaistamisen mahdollisuutta harkittiin, mutta armeija päätti ostaa D-20-aseita Saksasta, joka oli aiemmin palvellut DDR:n kansallisessa kansanarmeijassa.
Tietty määrä 152 mm haubitsoja mod. 1938 palveli Neuvostoliiton armeijassa 1960-luvun alkuun saakka. Tarkkojen tietojen puutteen vuoksi kirjoittaja arvioi tämän M-10:n määrän 250:stä 400:aan. Jotkut heistä saattoivat "palata Saksan vankeudesta" toukokuussa 1945, kun Wehrmachtin koko aineellinen osa katosi ja niistä tuli Hitlerin vastaisen koalition maiden palkintoja. Joka tapauksessa tusinan tai kahden jäljellä olevan yksikön vuoksi ei selvästikään kannattanut antaa D-1-haupitsien ammuntataulukoiden uusinnoksiin (vuoteen 1957 asti) tietoja kuuden yksikön ominaisuuksista. -tuumainen "isosisko". Mutta vuonna 1968 vastaava välilehti poistettiin heiltä. On syytä huomata, että tällaisen välilehden läsnäolo osoittaa näiden aseiden hieman erilaisen ballistiikan. Jos se on identtinen, ampumataulukot osoittavat tämän suoraan yhdellä lyhyellä lauseella, kuten esimerkiksi yleisissä laukaisutaulukoissa 152 mm asemodille. 1910/34 ja 152 mm ML-20 haupitsiaseet. Mutta ballististen ominaisuuksien läheisyyden vuoksi ensimmäiset D-1:n ampumapöydät yhdistettiin samanlaiseen M-10-versioon.
Pari M-10-haupitsaa palveli Pietari-Paavalin linnoituksessa aseina keskipäivän laukauksiin, ja sen jälkeen kun ne vuonna 1992 korvattiin ML-20:lla, luovutettiin metalliksi. Seurauksena oli, että tätä kirjoitettaessa kolme elossa olevaa 152 mm:n haubitsaa mod. 1938 Venäjällä (kaksi - Pietarin sotahistoriallisen tykistö-, insinööri- ja signaalijoukkojen museon näyttelyssä, muistoase - Lokotin kaupungissa, Brjanskin alueella), yksi Valko-Venäjällä (Brest) ja yksi Yhdysvalloissa (museo Aberdeen Proving Ground), sekä vähintään kaksi Suomessa (Sotamuseo Helsingissä ja tykistömuseo Hämeen-
linna). Käytöstä poistettujen armeijakiinteistöjen myynnin yhteydessä Länsi-Euroopassa toimiville ei-sotilaallisille järjestöille ja henkilöille saattaa Suomen maassa olla olemassa muitakin M-10:n kopioita. Erityisesti on olemassa vahvistamattomia tietoja tämän tykistöjärjestelmän läsnäolosta yhden hotellin asekokoelmassa.
Saksalainen 150 mm haupitsi 15 cm s.FH.18.
Ulkomaiset analogit
Raskaat haubitsat, kaliiperi 149-155 mm, olivat menneisyydessä ja ovat nyt erittäin yleisiä monissa maailman armeijoissa. Teknisen ajattelun ilmeisestä lähentymisestä huolimatta niiden suunnittelussa ja sovelluksessa on kuitenkin riittävästi vivahteita. Syynä on, että tätä kaliiperivalikoimaa käyttivät paitsi haubitsat, myös pitkän kantaman tykit ja joidenkin maiden asevoimissa myös lyhytpiippuiset jalkaväen aseet tai kranaatit. Näiden kolmen tykistöjärjestelmän luokan sijainnista riippuen niiden edustajien suorituskykyominaisuudet voivat vaihdella suuresti.
Kun verrataan 152 mm haupitsi mod. 1938 (M-10) sen suorilla vastineilla - saksalainen 15 cm schwere Feldhaubitze 18, italialainen Obice da 149/19 Modello 37, amerikkalainen 155 mm haupitsi M1 - on selvästi nähtävissä, että Neuvostoliiton ase, hieman lyhyemmällä maksimilla paloalue on paljon kevyempi. M-10:n pääpaino on pienessä massassa ja paremmassa liikkuvuudessa, kun taas s.FH.18:ssa ei ole pyörän liikejousitusta, da 149/19 ja M1, joissa on räjähdysherkän sirpalokranaatin läheinen voima. erottuu paremmasta kantamasta suuremmalla (noin 1, 3 kertaa) massalla. Tällainen melko merkittävä ero johtui Neuvostoliiton tykistön erityispiirteistä, nimittäin lukuisten 152 mm:n ML-20 haubitsa-aseiden läsnäolosta, joiden massa ja tulialue olivat keskitasoa haubitsien ja kaliiperin 149-155 mm:n raskaiden aseiden välillä. Jälkimmäisen edustajia ovat esimerkiksi Neuvostoliiton 152 mm asemod. 1935 (Br-2), saksalainen 15 cm schwere Kanone 18, italialainen Cannone da 149/40 Modello 35 tai amerikkalainen 155 mm Long Tom (155 mm Gun M1 Long Tom).
Kuten todettiin, ML-20 oli Puna-armeijan, Wehrmachtin ja Suomen armeijan arvioiden mukaan erittäin menestynyt, joten se teki tarpeettomaksi 152 mm:n haubitsaa, joka oli massaltaan riittävän lähellä sitä, mutta kantomatkaltaan huomattavasti huonompi. Vaikka jälkimmäinen oli vielä paljon kevyempi kuin ML-20, se ei silti riittänyt käyttämään muuta kuin kansantaloustraktoria tai voimakasta, mutta hitaasti liikkuvaa armeijan telatraktoria hinaamaan sitä maastossa. Tämä ylitti kaikki M-10:n mahdolliset edut liikkuvuuden suhteen, koska sen massa on pienempi kuin ML-20. On syytä huomata, että Saksan Wehrmachtissa, Italian kuninkaallisessa armeijassa ja Yhdysvaltain armeijassa oli melko nopeita ja tehokkaita raskaille haubitsoille erikoistuneita traktoreita - kyseisten maiden auto- ja traktoriteollisuuden korkea kehitystaso vaikutti. Tämän seurauksena halu saada mahdollisimman kevyin järjestelmä divisioonan tykistöä varten ("kirkkauden obeliskin" läsnä ollessa ML-20:n edessä) johti M-10:lle melko eristyneeseen paikkaan ulkomaisten kollegojensa joukossa. . Japanilainen haubitsa "tyyppi 96" voisi olla lähellä sitä, mutta kevyempi 31 kg painava ammus yleensä kyseenalaistaa japanilaisen mallin kuulumisen muihin samankaliiperisiin ja samaan tarkoitukseen oleviin aseisiin (vaikka mukana oli myös raskas ammus). Ensimmäisen maailmansodan aikakausi painoi sille 39 kg, mutta huomattavasti lyhyemmällä enimmäisampumaetäisyydellä).
M-10:n kaltaisten ulkomaisten tykistöjärjestelmien tarkastelun päätteeksi on vaikea olla mainitsematta ranskalaisten ja brittiläisten sarjaaseiden puuttumista luettelosta. Ilmeisistä syistä ranskalaisilla ei yksinkertaisesti ollut aikaa tuoda 155 mm kaliiperin prototyyppejä massatuotantoon. Mitä tulee Ison-Britannian tykistöyn, se kulki omalla tavallaan, hyvin omaperäinen ja melko epämääräinen, mikä on yllättävää vallitsevan konservatiivisen brittiläisen stereotypian kannalta. Brittisuunnittelijat päättivät korvata sen haubitsa-aseella, jossa oli täysin uusi kaliiperinen, ballistinen haubitsa. ratkaisu ja ammukset. Tämä ei tapahtunut ensimmäistä kertaa, riittää kun muistetaan kevyen divisioonan 25 punnan historia. Mutta tässä tapauksessa uuden järjestelmän ja sitä varten tarvittavien ammusten tuotannon käyttöönotto oli suoritettava jo sodan aikana, mitä taloudelliselta kannalta tuskin voidaan kutsua optimaaliseksi ratkaisuksi. Tuloksena syntyi 140 mm:n kaliiperin 5,5 tuuman Medium Field Gun patruunalatauksella, joka oli kantomatkan suhteen jossain puolivälissä amerikkalaisen M1-haupitsin ja Neuvostoliiton ML-20:n välissä, huomattavasti heikompi kuin ne. räjähdysherkän sirpalokranaatin teho. Lisäksi vanhentunut kuuden tuuman haupitsi täydensi Burmassa taistelleita yksiköitä useiden "lapsuuden sairauksien", sekä aseiden että ammusten vuoksi.
Italialainen 149 mm haupitsi da 149/19 Modello 37.
Amerikkalainen 155 mm haupitsi M1.
Jälkisana
152 mm M-10 haupitsia käsittelevän artikkelin päätteeksi voimme lyhyesti tiivistää sen historian tunnetulla lauseella "kaaderit päättävät kaiken". F.F.:n johtaman kehitystiimin onnistuneet ponnistelut Petrov osoittautui jossain määrin tasaiseksi ennen kaikkea sotaa edeltävän puna-armeijan kaikkien joukkojen henkilöstön valmistautumattomuudesta uuden aseen oikeaan käyttöön. Tämä koski myös ylintä johtoa, joka asetti optimistisesti M-10:n divisioonan tykistöyn, sekä keski- ja junioritason komentohenkilökuntaa, jotka eivät onnistuneet hallitsemaan pätevästi niin voimakasta asetta käsissään. Ja KV-2:n panssarivaunujen miehistöt lisäsivät tähän materiaalien miehistöjen tietämättömyyttä ammuttaessa meren puolipanssaria lävistävää ammusta. Lisäksi kirjoittaja ei ole varma, ettei ampujilla itsellään ollut sellaista vuonna 1941. Mutta Suomen asevoimissa ja sodanjälkeisessä Neuvostoliiton armeijassa, jossa henkilöstön tiedot ja taidot olivat melko korkealla tasolla, tämä järjestelmä osoittautui sekä tarpeelliseksi että luotettavaksi. Ensimmäisessä tapauksessa, kun ei ollut "pikkusiskoa" D-1,152 mm haupitsi mod. Vuodesta 1938 oli myös tarkoitus tulla pitkä käyttöikä.
152 mm:n haubitsan M-10 ja ulkomaisten analogien taktiset ja tekniset ominaisuudet
| Ominaisuusjärjestelmä | M-10 | 15 cm s.FH.18 | da 149/19 | 155mm M1 | Tyyppi 96 |
| Osavaltio | Neuvostoliitto | Saksa | Italia | USA | Japani |
| Vuosien kehitystä | 1937–1939 | 1928–1933 | 1933–1937 | 1939–1941 | 1920–1934 |
| Vuosia tuotantoa | 1939–1941 | 1933–1945 | 1939–1945 | 1942–1953 | 1937–1945 |
| Rakennettu, kpl. | 1522 | 5403 | 147 | 6000+ | 440 |
| Paino taisteluasennossa, kg | 4100 | 5512 | 5650 | 5427 | 4140 |
| Paino säilytysasennossa, kg | 4500 | 6304 | 5780 | 5800 | 4920 |
| Kaliiperi, mm | 152,4 | 149,1 | 149,1 | 155 | 149,1 |
| Piipun pituus, klb | 23,1 | 29,5 | 20,4 | 23 | 23,4 |
| HE-kranaatti malli | OF-5EO | 15-cm-SprGr | Mod.32 | M107 | Tyyppi 92 |
| HE-kranaattien massa, kg | 40 | 43 | 42,5 | 43 | 31,3 |
| Max. alkunopeus, m/s | 525 | 520 | 597 | 563 | 540 |
| Kuonoenergia, MJ | 5,51 | 5,81 | 7,57 | 6,81 | 4,56 |
| Max. alue, m | 12800 | 13250 | 15320 | 14955 | 11900 |
| Korkeuskulmat | - 1…+65° | -1…+43° | - 3…+60° | -2…+63° | - 1…+65° |
| Sektorihorisontti, tähtääminen | 50° | 56° | 50° | 50° | 30° |
| Metallin käyttökerroin, J/kg | 1345 | 1055 | 1341 | 1256 | 1102 |
Kirjoittaja ilmaisee kiitoksensa M. Svirinille, I. Slivalle, V. Chobitokille ja niille, jotka ovat toimittaneet alkuperäisiä tehdasasiakirjoja, huoltokäsikirjoja ja ammuntataulukoita opiskeluun avusta materiaalin valinnassa ja artikkelin valmistelussa.
Artikkelissa käytetään valokuvia M. Grifin, M. Pavlovin ja I. Pavlovin arkistoista.
Sovellukset
1. Ammusten nimikkeistö 152 mm haupitsi mod. 1938 (M-10).
"Pitkän kantaman muotoisten" ammusten nimikkeistö on annettu vuodesta 1941 lähtien, lukuun ottamatta kemiallisia sotatarvikkeita sekä vanhoja räjähdysherkkiä kranaatteja ja sirpaleita. Betonia lävistävän ammuksen osalta ei oteta huomioon myöhemmin käyttöön otettua täydellä latauksella ampumiskieltoa.
2. Taulukot panssarin läpitunkeutumisesta 152 mm:n haupitsi modille. 1938 (M-10).
Panssarin läpäisy 152 mm:n laivaston puolipanssaria lävistävässä ammusmodissa. 1915/28 ammuttaessa M-10 haupitsa, saatiin 152 mm haupitsi-ase ML-20 laukaisutaulukoista laskemalla uudelleen niiden osoittamat arvot olettaen, että tunkeutuminen on verrannollinen ammusten liikemäärään. . Tämä on ylempi arvio, koska tarkemmassa teoreettisessa mallissa tunkeutuminen on verrannollinen nopeuteen, joka on nostettu tehoon 1 ja 2, jälkimmäisen ollessa jonkin verran riippuvainen ampumaetäisyydestä.
Annetut tiedot on laskettu ottamalla huomioon Neuvostoliiton penetraatiokapasiteetin määrittämismenetelmän ehdot (Jakob-de-Marrin kaava dimensittömällä kertoimella K, otettu arvoksi 2400).
Panssarin läpivientipöytä 152 mm haupitsi modille. 1938 (M-10) laivaston puolihaarniska-lävistysammus mod. 1915/28 ja lataus nro 1 (alkunopeus 435 m/s)
| Kantama, m | Kohtauskulma 90° | Kohtauskulma 60° |
| 100 | 10Z | 84 |
| 300 | 100 | 81 |
| 500 | 97 | 79 |
| 1000 | 90 | 74 |
| 1500 | 84 | 69 |
| 2000 | 80 | 65 |
Teräsbetonin läpäisykyky on otettu 152 mm:n haupitsi modin polttopöydistä. 1943 (D-1) ennallaan. Kun otetaan huomioon M-10:n 3 % korkeampi alkunopeus, voimme odottaa hieman korkeampia loppunopeuden arvoja ja lävistetyn seinän paksuutta. Kuitenkin, kun otetaan huomioon kaikki mahdolliset esteen läpimurtoon vaikuttavat tekijät (teräsbetonin laatu, laatu, ikä), tämän korjauksen huomioon ottaminen jossain määrin on kuvitteellista tarkkuuden lisäystä.
On syytä muistaa, että tunkeutumisasteet voivat vaihdella huomattavasti, kun käytetään erilaisia kuori-eriä ja erilaisia panssari- tai teräsbetonin valmistustekniikoita.
3. Läsnäolo joukkoissa, ammusten kulutus ja 152 mm:n haubitsojen menetys mod. 1938 (M-10).
Käytettävissä olevissa tilastoissa tiedot kaikista 152 mm:n haubitsatyypeistä on koottu yhteen ryhmään, joten niiden eristäminen M-10:lle on laskennallista, joka perustuu kaikentyyppisten aseiden katoamiseen ja vain uusien D- 1 teollisuuslaitoksilta. Samalla on pidettävä mielessä, että hävikkien pyöristetyistä arvoista, lähtötiedoissa olevien työkalujen saatavuudesta ja tarjonnasta sekä laskelmien yhteen- ja vähennysoperaatioista johtuen alkuperäisen absoluuttisen virheen vuoksi. 0,05 tuhatta kappaletta. kolminkertainen. Tuloksena olevan M-10-määrän joukkojen absoluuttinen virhe on 0,15 tuhatta yksikköä, vastaava suhteellinen virhe määrittää mahdollisen vaihtelun kadonneiden aseiden lukumäärässä ja ammusten kulutuksessa.
| Tyyppi | Nimitys | Ammuksen paino, kg | Räjähteiden massa, kg | Alkunopeus, m/s | Pöytävalikoima, m |
| Laivaston puolipanssarin lävistävä ammus | arr. 1915/28 gt. | 51,1 | 3,15 | 435 (maksu 1) | ? |
| Räjähdysherkkä sirpaloitunut haupitsikranaatti | 00-530 | 40,0 | 5,47-6,86 | 525 (täysi lataus) | 12800 |
| Valurautafragmentointi haupitsikranaatti | 0-530A | 40,0 | 5,66 | 525 (täysi lataus) | 12800 |
| Betonia lävistävä ammus | G-530 | 40,0 | 5,1 | 525 (täysi lataus) | 12860 1* |
1* Pöytäalue +0,5 %:n etäisyyskorjaus betoniammuselle.
Pystysuoran teräsbetoniseinän läpäisytaulukko 152 mm haubitsamodille. 1938 (M-10) G-530 betonin lävistävä ammus, panos nro 1
| Kantama, m | Loppunopeus, m/s | Lävistetyn seinän paksuus, m |
| 100 | 450 | 1,12 |
| 500 | 425 | 1,05 |
| 1000 | 398 | 0,98 |
| 1500 | 374 | 0,92 |
| 2000 | 354 | 0,87 |
| 2500 | 337 | 0,83 |
| 3000 | 323 | 0,78 |
| 4000 | 301 | 0,71 |
| 5000 | 286 | 0,64 |
152 mm:n haubitsojen läsnäolo joukkoissa
| Aseiden lukumäärä/päivämäärä | 22. VI. 1941 | 1.1.1942 | 1.1.1943 | 1.1.1944 | 1.1.1945 | 10. toukokuuta 1945 |
| Kaikki tyypit, tuhat kappaletta | 3,8 | 1,5 | 1,3 | 1,4 | 1,6 | 1,7 |
| M-10, tuhat kappaletta | 1,4 | 0,55 | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,4 |
| M -10, osuus kokonaismäärästä, % | 37 | 37 | 37 | 36 | 25 | 24 |
Ammusten kulutus 152 mm haupitseilla
1* Kirjan "Tykistöhuolto suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945" mukaan.
2* Neuvostoliiton tykistön ammusten kulutus vuonna 1942. TsAMO, F. 81, on. 12075, huone 28. Julkaisija A. V. Isaev sivustolla vil2ne.ru (http://vif2ne.ru/nvk/forum/archive/1718/1718985.htm)
3* Neuvostoliiton tykistön ammusten kulutus vuonna 1943. Julkaisija A.V. Isaev verkkosivustolla vif2ne.ru (http://vif2ne.ru/nvk/forum/2/archive/1706/1706490.htm)
4* Neuvostoliiton tykistön ammusten kulutus 1944-45. Julkaisija A.V. Isaev verkkosivustolla vif2ne.ru (http://vif2ne.ru/nvk/forum/arhprint/1733134)
5* Suhteessa M-10 osuuteen 152 mm haupitsien kokonaismäärästä.
152 mm haubitsojen häviöt
1* 2583, kirjan Tykistöhuolto suuressa isänmaallissodassa 1941–1945 mukaan.
2* 212, saman lähteen mukaan.
3* Suhteessa M-10 osuuteen 152 mm haupitsien kokonaismäärästä.
Kirjallisuus ja lähteet
1,152 mm haupitsi mod. 1938 (M-10). Muistio joukkueen komentajalle ja aseen komentajalle. - M .: Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissariaatin sotilaskustantamo, 1942.
2,152 mm haupitsi mod. 1943 Palvelun johtajuus. - M.: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1958.
3. Ampumispöydät 152 mm haupitseille mod. 1943 - M .: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1968.
4. Ampumispöydät 152 mm haupitseille mod. 1937 ja 152 mm aseet mod. 1910/34 TS / GAU KA nro 161 ja 159. - M .: Puolustusvoimien kansankomissariaatin sotilasjulkaisu, 1944.
5. Molotovin tehtaan suunnittelema ja valmistama tykistörakenteiden albumi. - Molotov, 1940.
6. Tykistöhuolto Suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-45. - Moskova-Tula: GAU, 1977.
7. Ivanov A. Neuvostoliiton tykistö toisessa maailmansodassa. - Pietari: Neva, 2003. - 64 s.
8. Venäjä ja Neuvostoliitto 1900-luvun sodissa: Tilastollinen tutkimus. - M. YULMA-PRESS, 2001. - 608 s.
9. Kolomiets M. V. KV. "Klim Voroshilov" - läpimurtosäiliö. - M.: Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2006. - 136s
10. N. N. Nikiforov, P. I. Turkin, A. A. Zherebtsov ja S. G. Galienko, Russ. Tykistö / Kenraalin alainen. toim. Chistyakova M.N. - M.: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1953.
11. Svirin M. N. Neuvostoliiton panssarivoima. -M.: Eksmo, Yauza, 2008.
12. Svirin M.N. Stalinin itseliikkuvat aseet. Neuvostoliiton itseliikkuvien aseiden historia 1919–1945. - M.: Eksmo. 2008.
13. Soljankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.G. Neuvostoliiton raskaat panssarit 1917-1941 - M.: LLC Publishing Center - Eksprint", 2005. - 48 s.
14. Shirokorad A.B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - Minsk: Harvest, 2000. - 1156 s.
15. Shunkov V.N. Puna-armeijan aseet. - Minsk: Harvest, 1999. - 544 s.
16. Verkkosivusto "Jaeger-Platoon" http://wm.jaegerplatoon. net/tykistö6. htm.
Kirjasta Tekniikka ja aseet 1997 03 kirjoittajaHaupitsit rannikonpuolustuksessa 1800-luvulla ja vielä enemmän 1900-luvulla kranaatinheittimiä ja haubitseja rannikonpuolustuksessa voitiin käyttää menestyksekkäästi vain poikkeustapauksissa - kapeilla väylillä, luotoilla jne. Kun se on asennettu ampumaan aavalla merellä vapaasti liikkuvaa alusta,
Kirjasta Tekniikka ja aseet 2012 06 kirjoittaja Aikakauslehti "Tekniikka ja aseet"Osa 1 Käytettiin valokuvia M. Pavlovin, A. Khlopotovin ja kirjoittajan arkistoista. Igor Vadimovich Bakh syntyi Moskovassa vuonna 1924. Vuonna 1941 hän valmistui yhdeksän vuoden lukiosta. Lokakuusta 1941 joulukuuhun 1945 hän työskenteli Tšeljabinskin Kirovin tehtaalla kupariasentajana ja kokoonpanijana 1946-1951.
Kirjasta Tekniikka ja aseet 2007 05 kirjoittaja Aikakauslehti "Technique and Armament" Kirjasta Technique and Armament 2014 01 kirjoittajaKevyet haubitsat Sekä divisioonan aseiden joukossa tšekkiläisen "Skoda" haubitsat olivat erittäin laajalti edustettuina vangittujen haubitsojen joukossa 10 cm leFH 14 (c) - 100 mm haubitsat mod. 1914 Saatu Itävallan Anschlussin seurauksena 10 cm leFH 315 (i) - samat haubitsat mod. 1914, vangittu 1918
Kirjasta Tekniikka ja aseet 2014 03 kirjoittajaRaskaat haupitsit Aloitetaan lista uudelleen Skoda-yhtiön tuotteista 15 cm sFH 15 (t) - Ensimmäisen maailmansodan 150 mm haupitsi. Wehrmacht sai 42 tällaista järjestelmää, joita käytettiin koulutusyksiköissä.15 cm sFH 25 (t) - 150 mm haupitsi, valmistettu vuosina 1925-1933. Paino taisteluasennossa 3740 kg, paino
Kirjasta Tekniikka ja aseet 2014 04 kirjoittajaHaupitsit ja kranaatit 210 mm kranaatinheitin Mrs 18 Vuodesta 1910 lähtien Kaiser-armeija on saanut Kruppin kehittämän 210 mm kranaatinheittimen. Ensimmäisen maailmansodan alkaessa tällaisia aseita oli jo 256 - 112 taisteluyksiköissä, 112 reservissä ja 32 linnoituksissa. Vuonna 1916 he hyväksyivät
Kirjasta Gods of War ["Tykistömiehet, Stalin antoi käskyn!"] kirjoittaja Shirokorad Aleksanteri BorisovitšVangitut haubitsat ja kranaatit Saksalaisiin järjestelmiin verrattuna oli paljon suurempi valikoima suuritehoisia vangittuja aseita. Kevyempien aseiden lisäksi Wehrmachtin raskaiden tykistöjärjestelmien joukossa oli useita yrityksen valmistamia näytteitä
MiG-21 kirjasta. Muutosten ominaisuudet ja suunnittelun yksityiskohdat. Osa 1 kirjailija Ivanov S. V.152 mm haupitsit M-10 ja D-1. Osa 2 Anatoli Sorokin Taisteluajoneuvot, jotka on aseistettu 152 mm:n haupitsilla. 1938 Neuvostoliiton ja Suomen (talvisodan) aikana 1939-1940. Puna-armeija tarvitsi taisteluajoneuvon tehokkailla aseilla ja haarniskoilla tuhotakseen vihollisen teräsbetonin
Kirjasta Tekniikka ja aseet 2016 01 kirjoittaja152 mm haupitsit M-10 ja D-1. Loppupeli, "yhdeksän" Sekä sotilas- että siviilitekniikan historiassa on harvoja tapauksia, joissa vakavien rajoitusten olosuhteissa syntynyt "hybridi" -muotoilu osoittautuu varsin onnistuneeksi. Useimmiten se vaihdetaan
Kirjailijan kirjasta152 mm haupitsit M-10 m D-1 Osa 4 Loppupeli "yhdeksän" Taisteluajoneuvot, joissa on 152 mm haupitsi mod. 1943 Toisin kuin muut tykistöjärjestelmät, jotka asennettiin mukautetussa muodossa erityyppisiin sarja- ja kokeellisiin taisteluajoneuvoihin, D-1-haupitsi ei juuri koskaan
Kirjailijan kirjastaLuku 3 Divisioonan haupitsit Puna-armeija sai perinnönä tsaarin armeijalta kaksi 122 mm haubitsaa - mod. 1909 ja 1910 lähes samoilla suorituskykyominaisuuksilla. Mutta molempien järjestelmien malleissa oli perustavanlaatuisia eroja, alkaen kiilaportista
Kirjailijan kirjastaOsa 1 Afganistanin ilmavoimien MiG-21PFM ("Red 353") ennen seuraavaa laukaisua, 80-luku. Pyloneissa - UR R-ZS. Sodan 1979-89 aikana sekä Afganistanin ilmavoimat että Neuvostoliiton ilmavoimat käyttivät taisteluissa aktiivisesti MiG-21PFM:ää MiG-21-hävittäjä (naton terminologian mukaan "Fishbed") ilmestyi v.