Ensimmäisen maailmansodan tekniikka lyhyesti. Ensimmäisen maailmansodan tekniset innovaatiot Sotilasvarusteet ensimmäisen maailmansodan aikana

Postimerkeissä näkyy:

* 7,62 mm:n kivääri vuoden 1891 mallista (Mosin-kivääri, kolmiviivainen) - lipaskivääri, jonka Venäjän keisarillinen armeija hyväksyi vuonna 1891. Sitä käytettiin aktiivisesti vuodesta 1891 toisen maailmansodan loppuun, tänä aikana se modernisoitiin useita kertoja. Kolmiviivaimen nimi tulee kiväärin piipun kaliiperista, joka vastaa kolmea venäläistä viivaa (vanha pituusmitta, joka on tuuman kymmenesosa tai 2,54 mm - vastaavasti kolme viivaa on yhtä suuri kuin 7,62 mm ). Venäläinen Mosin-kivääri sai ensimmäisen tulikasteensa kiinalaisten nyrkkeilijöiden kansannousun tukahduttamisen aikana vuonna 1900. Kivääri osoittautui erinomaiseksi Japanin sodassa 1904-1905. Se erottui suhteellisen yksinkertaisuudesta ja luotettavuudesta, suunnatun tulipalon laajuudesta. Lännessä se tunnetaan lähes yksinomaan Mosin-Nagant-kiväärinä.
Vuoden 1891 mallin kiväärin ja sen muunnelmien perusteella luotiin useita näytteitä urheilu- ja metsästysaseista, sekä kivääreistä että sileäputkisista. Kivääriä valmistettiin vuoteen 1944 asti ja se oli käytössä 1970-luvun puoliväliin asti, vuonna 1900 se sai Grand Prix -palkinnon Pariisin maailmannäyttelyssä.

Sergei Ivanovich Mosin (1849-1902) - venäläinen pienaseiden suunnittelija ja tuotannon järjestäjä, Venäjän armeijan kenraalimajuri. Vuonna 1875 hän valmistui Mikhailovskin tykistöakatemiasta kultamitalilla, ylennettiin kapteeniksi ja lähetettiin Tulan asetehtaan. Vuodesta 1894 Mosin oli Sestroretskin asetehtaan päällikkö. Pyhän Vladimirin ritarikunnan kavaleri. Pyhän Annan ritarikunnan ritari.

* Vuoden 1902 mallin 76,2 mm:n kenttätykistö – venäläinen 76,2 mm:n kaliiperin kevyt tykistön ase, joka tunnetaan myös nimellä "kolme tuuma". Sen kehittivät Putilovin tehtaalla Pietarissa suunnittelijat L.A. Bishlyak, K.M. Sokolovsky ja K.I. Lipnitsky, ottaen huomioon tämän kaliiperin ensimmäisen venäläisen aseen tuotanto- ja käyttökokemus.
Aseen aikana aseen suunnittelussa oli monia hyödyllisiä innovaatioita: rekyylilaitteita, horisontin ja korkeuden ohjausmekanismeja ja muita. Kanuun ammukset sisälsivät sirpaleita, sirpaleita ja haukun. Erikoisempiin sotatarvikkeisiin kuuluivat savu-, sytytys- ja kemialliset ammukset. Paljon ammuksia jakotykkimodille. 1902 valmistettu Ranskassa.
Vuoden 1902 mallin kenttäpikalaukkutykki oli Venäjän valtakunnan tykistön perusta, ja venäläiset tykistömiehet arvostivat sitä suuresti. Joissakin tapauksissa asetta käytettiin panssarintorjuntatykinä.
Sitä käytettiin aktiivisesti Venäjän ja Japanin sodassa, ensimmäisessä maailmansodassa, Venäjän sisällissodassa ja muissa aseellisissa konflikteissa, joihin osallistuivat entisen Venäjän valtakunnan maat (Neuvostoliitto, Puola, Suomi jne.). Tämän aseen modernisoituja versioita käytettiin mm. toisen maailmansodan sodan alku.

* Hävittäjä "Novik" 13. heinäkuuta 1926 lähtien "Jakov Sverdlov" on Venäjän laivaston hävittäjä. Suunniteltu ja rakennettu "Laivaston vahvistamisen erityiskomitean vapaaehtoisilla lahjoituksilla" kustannuksella. Ensimmäinen esituotantolaiva. Sarjahävittäjät - "Noviki" rakennettiin tarkistettujen suunnitelmien mukaan venäläisillä telakoilla vuosina 1911-1916, yhteensä 53 alusta laskettiin. Ensimmäisen maailmansodan alkuun mennessä se oli luokkansa paras alus, joka toimi maailman mallina sotilaallisen ja sodanjälkeisen sukupolven hävittäjien luomisessa. Ensimmäinen Venäjälle rakennettu hävittäjä höyryturbiinimoottoreilla ja korkeapainekattiloilla, jotka lämmitetään vain nestemäisellä polttoaineella.
Ensimmäisen maailmansodan alussa hän oli Itämeren laivaston ainoa moderni hävittäjä ja kuului risteilijäprikaatiin. Pysyvä tehtävä on miinakenttien asettaminen. Suoritti toimia estääkseen Saksan laivaston läpimurron Riianlahdelle vuonna 1915. Osallistui taisteluihin saksalaisten sotalaivojen kanssa. Toukokuussa 1917 siitä tulee BF:n kaivososaston lippulaiva. Hän osallistui Moonsundin saariston puolustukseen. Marraskuussa 1917 hän tuli Petrogradiin isoon kunnostukseen. 25. lokakuuta 1917 tuli osa Red BF:ää. 9. syyskuuta 1918 se poistettiin käytöstä ja luovutettiin Petrogradin satamaan pitkäaikaista varastointia varten. Vuonna 1940 se sisällytettiin modernisoinnin jälkeen Itämeren laivaston hävittäjädivisioonaan.
Kapteenin 2. asteen komennossa A.M. Spiridonov osallistui Neuvostoliiton alusten läpimurtoon Tallinnasta Kronstadtiin, missä hän oli osa pääjoukkojen yksikköä. 28. elokuuta 1941 kello 5.00 hänet lähetettiin yhdessä takavartioston hävittäjien kanssa Miinasatamaan evakuoimaan kaupungin puolustajia. Kampanjassa seurasi risteilijän "Kirov" vasemmalla puolella. Klo 20.47 "Jakov Sverdlov" osui miinaan, murtui puoliksi ja upposi 10 mailia noin. Mohni. Miehistöstä ja matkustajista 114 ihmistä kuoli.

* Ilja Muromets pommikone. "Ilja Muromets" on yleinen nimi useille nelimoottorisille täyspuukaksitasoisille sarjoille, joita valmistettiin Venäjällä Venäjän ja Baltian kuljetustehtaissa vuosina 1913-1918. Kone teki useita ennätyksiä kantokyvyn, matkustajamäärän, ajan ja enimmäislentokorkeuden suhteen. Lentokoneen kehitti Pietarin Russian-Baltic Carriage Worksin ilmailuosasto I.I.:n johdolla. Sikorsky. Vuoteen 1917 asti - maailman suurin lentokone.
"Ilja Murometsista" tuli maailman ensimmäinen matkustajalentokone. Ensimmäisen maailmansodan alkuun mennessä rakennettiin 4 Ilja Muromettia. Syyskuuhun 1914 mennessä heidät siirrettiin keisarillisiin ilmavoimiin. Ensimmäisen kerran lentueen lentokone lensi taistelutehtävään 14. (27.) helmikuuta 1915. Sotavuosina joukkoihin tuli 60 lentokonetta. Laivue teki 400 laukaisua, pudotti 65 tonnia pommeja ja tuhosi 12 vihollishävittäjää. Samaan aikaan koko sodan aikana vihollisen hävittäjät ampuivat suoraan alas vain 1 koneen (joihin hyökkäsi 20 lentokonetta kerralla), ja alas ammuttiin 3. Ensimmäiset kotimaisten lentoyhtiöiden säännölliset lennot RSFSR:ssä alkoivat tammikuussa 1920 lennoilla Sarapul - Jekaterinburg. 21. marraskuuta 1920 Ilja Murometsin viimeinen laukaisu tapahtui. 1. toukokuuta 1921 avattiin postimatkustajalentoyhtiö Moskova - Kharkov. Yksi postikoneista luovutettiin ilmailukoululle (Serpukhov), jossa sillä suoritettiin noin 80 koulutuslentoa vuosina 1922-1923. Sen jälkeen Muromets ei noussut ilmaan.

Kun eurooppalaiset armeijat menivät rintamalle vuonna 1914, heidän arsenaalissaan oli vielä hevosia ja pistimiä, ja sodan päättyessä kukaan ei voinut yllättyä konekivääreistä, ilmapommituksista, panssaroiduista ajoneuvoista ja kemiallisista aseista. Romantiikan hengestä inspiroimat aseet korvattiin kaasumaisella kloorilla, valtavilla yli 30 kilometrin lentoetäisyydellä olevilla ammuksilla ja konekivääreillä, jotka sylkevät luoteja kuin paloletkusta. Jokainen konfliktin osapuoli käytti aktiivisesti nykyaikaista teknologiaa ja keksi uusia menetelmiä toivoen saavansa vihollisen yliotteen. Panssaroidut ajoneuvot tekivät armeijat haavoittumattomiksi pienaseille, panssarivaunut mahdollistivat hyökkäyksen suoraan piikkilankaa ja juoksuhautoja pitkin, puhelimet ja heliografit mahdollistivat tiedon välittämisen pitkiä matkoja, ja lentokoneet kylvivät hellittämättä kuolemaa taivaalta. Tieteellisen kehityksen ansiosta vihollisarmeijat ovat vahvistuneet, mutta samalla haavoittuvampia. Amerikkalaiset sotilaat käyttävät akustista paikanninta pyörillä. Akustisia paikantimia parannettiin aktiivisesti ensimmäisen maailmansodan aikana, mutta ne poistuivat käytöstä tutkan myötä 1940-luvulla.
Itävallan panssaroitu juna, noin 1915.
Panssaroitu junavaunu sisältä, Chaplino, moderni Dnepropetrovskin alue, Ukraina, kevät 1918. Vaunussa on vähintään kuusi konekivääriä ja monta laatikkoa ammuksia.
Syyskuussa 1917 saksalaiset signaalimiehet polkivat tandemia tuottaakseen sähköä radioasemalle.
Ententen eteneminen Bapaumessa, Ranskassa, noin vuonna 1917. Sotilaat seuraavat panssarivaunuja.
Sotilas amerikkalaisessa Harley-Davidson-moottoripyörässä, noin 1918. Ensimmäisen maailmansodan aikana Yhdysvallat lähetti rintamalle yli 20 000 Indian- ja Harley-Davidson-moottoripyörää.
Brittiläiset Mark A Whippet -tankit etenevät tietä pitkin lähellä Achiie-le-Petitiä Ranskassa 22. elokuuta 1918.
Saksalainen sotilas kiillottaa 38 cm:n SK L/45 "Max" rautatietykistöase, noin 1918. Ase pystyi ampumaan 750 kilon painoisia ammuksia jopa 34 kilometrin etäisyydeltä.
Saksalaisia ​​jalkaväkeä kaasunaamareissa ja Stahlhelm-kypärissä asemissa viestinnässä länsirintamalla.
Väärä puu on naamioitu brittiläinen havaintopiste.
Turkkilaiset sotilaat heliografilla, 1917 Heliografi on langaton optinen lennätin, joka lähettää signaaleja auringonvalon välähdyksellä, yleensä morsekoodilla.
Kokeellinen Punaisen Ristin kuljetusväline, joka oli suunniteltu suojaamaan haavoittuneita sotilaita juoksuhaudoista, noin 1915.
Amerikkalaiset sotilaat laittoivat kaasunaamarit päähänsä haudassa. Heidän takaa lähtee merkkivalo.
Saksalainen kaivantokone, 8. tammikuuta 1918. Tuhansia kilometrejä kaivoja kaivettiin käsin ja vain pieni osa koneiden avulla.
Saksalaiset sotilaat kenttäpuhelimella.
Saksalaisen A7V-tankin lastaus rautatien laiturille länsirintamalla
Esimerkki väärästä hevosesta, jonka takana sala-ampujat piiloutuivat ei-kenenkään maassa.
Hitsaajat yrityksessä Lincoln Motor Co. Detroitissa, Michiganissa, noin 1918.
Säiliö menee liekinheittimelle, noin 1918.
Hylätyt panssarit taistelukentällä Ypresissä, Belgiassa, noin 1918.
Saksalainen sotilas kameran kanssa lähellä haaksirikkoutunutta brittiläistä Mark IV -pankkia ja kuollutta tankkeria, 1917.
Kaasunaamarien käyttö Mesopotamiassa, 1918.
Amerikkalaiset sotilaat pystyttivät 37 mm:n automaattisen tykin lähelle haudan Alsacessa, Ranskassa 26. kesäkuuta 1918.
Amerikkalaiset sotilaat ranskalaisissa Renault FT-17 -panssarivaunuissa suuntaavat etulinjaan Argonnen metsään Ranskassa, 26. syyskuuta 1918.
Saksalainen lentäjän puku, jossa on sähkölämmitteinen maski, liivi ja turkissaappaat. Lentäjät joutuivat kestämään pakkasta pakkasen lennolla avoimella ohjaamolla.
Brittiläinen Mark I -panssarivaunu, jalkasotilaat, hevoset ja muulit.
Turkkilaiset sotilaat saksalaisella 105 mm haupitsilla M98/09.
Irlantilaiset vartijat kaasunaamareissa Sommen harjoituksen aikana syyskuussa 1916.
Väliaikainen puinen silta tuhoutuneen terässillan paikalla Scheldt-joen yli Ranskassa. Entisen sillan tuhoutuessa jokeen pudonnut brittitankki toimii tukena uudelle siltalle
Lennätin Elysee Palace -hotellin huoneessa 15 Pariisissa, Ranskassa, 4. syyskuuta 1918.
Saksalaiset upseerit lähellä panssaroitua autoa Ukrainassa, kevät 1918.
69. Australian Squadronin sotilaat kiinnittävät palopommeja R.E.8-lentokoneeseen lentokentällä Arrasista luoteeseen Ranskassa.
Kuusi konekivääriprikaatia valmistautumassa lähtöön Ranskaan, noin 1918. Prikaati koostui kahdesta henkilöstä: moottoripyörän kuljettajasta ja konekivääristä.
Uuden-Seelannin sotilaita kaivannossa ja Jumping Jennie -panssarivaunussa Gomkurissa, Ranskassa, 10. elokuuta 1918.
Saksan armeija tarkastelee rikki brittiläistä ilmatorjuntalaitteistoa, kuolleita sotilaita, tyhjiä patruunalaatikoita.
Amerikkalaiset sotilaat harjoittelivat Fort Dixissä, New Jerseyssä, noin 1918.
Saksalaiset sotilaat lataavat kaasuaseita.
Front Flanderissa. Kaasuhyökkäys syyskuussa 1917.
Ranskalaiset vartijat postissa piikkilangalla kietotussa kaivannossa.
Amerikkalaisia ​​ja ranskalaisia ​​valokuvaajia, Ranska, 1917.
Italialainen haupitsi Obice da 305/17. Tällaisia ​​haubitsoja valmistettiin alle 50 kappaletta.
Liekinheittimien käyttö länsirintamalla.
Ranskan armeijan liikkuva radiologian laboratorio, noin 1914.
Brittiläinen Mark IV -tankki, jonka saksalaiset vangitsivat ja maalasivat uudelleen, hylätään metsässä.
Ensimmäinen amerikkalainen tankki Holt, 1917.

Ensimmäisen maailmansodan vuosia leimasivat uudentyyppisten aseiden ja sotilasvarusteiden ilmestyminen ja käyttö rintamalla, sodankäynnin taktiikan muutos.

Ensimmäistä kertaa sotilasoperaatioissa sitä käytettiin laajasti ilmailu- ensin tiedusteluun ja sitten joukkojen pommitukseen edessä, lähellä takana. Vuonna 2014 se tulee olemaan 100 vuotta venäläistä pitkän matkan ilmailua. Pitkän matkan ilmailu on peräisin ilmalaivueesta "Ilja Muromets" - maailman ensimmäisestä raskaiden nelimoottoristen pommikoneiden muodostelmasta. Keisari Nikolai II hyväksyi päätöksen laivueen perustamisesta 10. (23.) joulukuuta 1914. Shidlovsky M.V.:stä tuli laivueen päällikkö. Entinen merivoimien upseeri, Ilja Muromets-ilmalaivat rakentaneen Russian-Baltic Carriage Worksin osakkeenomistajien hallituksen puheenjohtaja. Vuonna 2016 se tulee olemaan 160 vuotta M.V.:n syntymästä. Shidlovsky, suvereeni-keisarin käskystä, kutsuttiin aktiiviseen asepalvelukseen kenraalimajurin arvolla ja nimitettiin Ilja Murometsin lentolentueen päälliköksi. M. V. Shidlovskysta tuli Venäjän ensimmäinen lentokenraali. Ensimmäisen maailmansodan aikana hän oli aktiivinen raskaiden ilmalaivojen käytön strategian ja taktiikoiden luoja, hän pystyi osoittamaan poikkeukselliset mahdollisuudet tällaisten koneiden yhdistämiseen.

Tarve taistella ilmassa johtuu loogisesti hävittäjien ilmaantumisesta 100 vuotta jota juhlimme vuonna 2016. Ja syyskuun alussa 1914 Venäjän ensimmäinen yksinomaan vapaaehtoisista luotu kokopäiväinen hävittäjälentokone lähetettiin Varsovan alueelle erinomaisen venäläisen merivoimien lentäjän, vanhempi luutnantti N.A. Yatsuka, joka tunnetaan yhtenä ilmataistelutaktiikan pioneereista. 25. maaliskuuta 1916 ylipäällikön esikuntapäällikkö jalkaväen kenraali M. V. Alekseev allekirjoitti käskyn nro 329, jonka mukaan ensimmäiset kokopäiväiset hävittäjälentoosastot muodostetaan vastaavasti 2. , 7. ja 12. 16. huhtikuuta 1916 luutnantti I.A. Orlov, 7. hävittäjälentueen komentaja, raportoi suurruhtinas Aleksanteri Mihailovitšille, että ensimmäinen venäläinen hävittäjälentolaivue oli muodostettu ja oli valmis menemään rintamaan.

Vuotta 2016 vietetään myös Venäjän laivaston ilmailun 100-vuotissyntymäpäivänä. Ensimmäisen maailmansodan aikana 17. heinäkuuta 1916 Orlitsan lentokoneen neljän vesilentokoneen miehistö suoritti ensimmäisen ryhmälentotaistelun Itämeren yllä saksalaisten lentäjien kanssa, joka päättyi venäläisten lentäjien voittoon.

Ilmailun kehitys ja sen aktiivinen käyttö johtivat taistelukeinojen kehittämiseen. Joten vuoden 1902 mallin 76 mm:n kenttäaseet sovitettiin ampumaan ilmakohteisiin. Nämä aseet asetettiin pyörillä ei maahan, vaan erityisille jalustoille - primitiivisen suunnittelun ilmatorjuntakoneille. Tällaisen työstökoneen ansiosta aseelle oli mahdollista antaa paljon suurempi korkeuskulma ja siksi poistaa pääeste, joka ei sallinut ampua ilmavihollista tavanomaisesta "maa-aseesta". Ilmatorjuntakoneella ei vain pystytty nostamaan piipua korkealle, vaan myös kääntämään koko ase nopeasti mihin tahansa suuntaan täyden ympyrän saavuttamiseksi. Ensimmäisen maailmansodan alussa, vuonna 1914, "sovitetut" aseet olivat ainoa keino taistella lentokoneita vastaan. "Säädettyjä" aseita käytettiin koko ensimmäisen maailmansodan ajan. Mutta silloinkin alkoi ilmestyä erityisiä ilmatorjunta-aseita, joilla oli parhaat ballistiset ominaisuudet. Ensimmäinen vuoden 1914 mallin ilmatorjuntatykki loi Putilovin tehtaalla venäläinen suunnittelija F.F. Lender. Joten ensimmäisen maailmansodan vuosia voidaan pitää ilmatorjuntatykistön syntymäaikana Venäjällä. Maan ilmapuolustusvoimien 100-vuotisjuhlaa vietetään vuonna 2014.

Taisteluoperaatioissa käytettiin ensimmäistä kertaa kemiallisia joukkotuhoaseita. Sodassa 1914-1918 saksalaiset käyttivät kemiallisia ammuksia Venäjän rintamalla tammikuussa 1915. Huhtikuussa 1915 Saksan komento käytti länsirintamalla myrkkykaasuja, uutta rikollista joukkotuhoasetta. Kaasu kloori vapautui sylintereistä. Tuuli kantoi raskaan vihertävän keltaisen pilven, joka hiipi itse maata pitkin kohti englantilais-ranskalaisten joukkojen juoksuhautoja.Vuonna 2016 Venäjän joukkojen ensimmäinen kaasupallohyökkäys Smorgonin alueella 5.-6.9.1916 on 100 vuotta Ensimmäisen maailmansodan vuosia voidaan pitää Venäjän säteily-kemiallisen ja biologisen suojelun joukkojen päivämääräperustana. Venäjällä se otettiin nopeasti käyttöön n 200 kemiantehtaita, jotka loivat perustan kemianteollisuudelle Venäjällä, ja akateemikko Zelinsky N.D. keksi tehokkaan hiilen naamio.

Suuren sodan vuosia leimasivat panssaroitujen ajoneuvojen, panssaroitujen ajoneuvojen, panssarivaunujen, panssarivaunujen, jotka pystyivät liikkumaan epätasaisessa maastossa ja voittamaan juoksuhaudoista, harveista, ojista ja piikkilangasta.

Ensimmäistä kertaa sukellusveneitä käytettiin myös aktiivisesti vihollisuuksissa. Venäjän laivasto oli yksi harvoista, joilla oli kokemusta vedenalaisesta taistelusta ja jota käytettiin aktiivisesti sukellusveneissä Itämeren operaatioalueella. Ensimmäisen maailmansodan kokemus osoitti, että sukellusveneistä tuli vakava taisteluvoima, jonka perustaja oli venäläiset sukellusveneet.

Tässä osiossa yritämme sijoittaa materiaalia Venäjän armeijassa ja laivastossa, liittolaismaissa ja vastapuolen armeijoissa käytetystä ensimmäisen maailmansodan tekniikasta.

Ensimmäinen maailmansota oli käännekohta 1900-luvulla - se muutti radikaalisti Euroopan poliittista karttaa, tuhosi neljä valtavaa imperiumia ja synnytti useita kansallisvaltioita. Monet historioitsijat ovat yhtä mieltä siitä, että juuri hän merkitsi "poliittisen 1800-luvun" loppua Euroopassa. Ensimmäinen maailmansota kesti neljä vuotta ja kolme ja puoli kuukautta (28.7.1914-11.11.1918) ja siitä tuli suurin sotilaallinen konflikti, jonka ihmiskunnan historia tiesi tuolloin. Tämän maailmanlaajuisen vastakkainasettelun aikana sotilasvarusteet kehittyivät nopeasti maailmassa - automaattisia pienaseita modernisoitiin aktiivisesti, panssaroituja ajoneuvoja ilmestyi taistelukentälle ja lentokoneiden sota alkoi taivaalla. Yli 70 miljoonaa ihmistä mobilisoitiin ensimmäiseen maailmansotaan osallistuneiden maiden asevoimiin.

Ensimmäisen maailmansodan ennennäkemätön laajuus edellytti kaikkien sotivien valtioiden väestöryhmien ponnistelujen mobilisoimista, mikä suurelta osin hämärsi armeijan ja yhteiskunnan välistä rajaa, joka oli aiemmin melko selvä. Ei ole yllättävää, että jo sodan ensimmäisinä päivinä julkisessa tilassa ja monien maiden virallisessa propagandassa nousi esiin "kansansodan" käsite, joka merkitsi koko kansan taistelua suojelun nimissä. ulkoisesta aggressiosta, saavuttaa lopullinen voitto vihollisesta ja "vain ikuinen rauha" . Tämä selittää monella tapaa innostuksen, jolla uutinen sen alkamisesta otettiin vastaan ​​sotaan osallistuneissa maissa. Amerikkalainen historioitsija ja sosiologi Georgy Derlugyan antaa tyypillisen esimerkin: "Kesällä 1914 kaikki sotaan osallistuneet voimat valmistautuivat tavanomaisesti saamaan kiinni monia karkureita - joita oli silloin yllättävän vähän. Sellainen oli nykyajan isänmaallisen propagandan voima." Mielenkiintoista on, että jopa monikansallisissa eurooppalaisissa imperiumissa - esimerkiksi Venäjällä, samoin kuin Itävallan valtakunnassa ja Unkarin kuningaskunnassa (Itävalta-Unkari) - vuoden 1914 mobilisointi tapahtui ilman vakavia ongelmia.
"Suuriin sotaan", jota historia ei tiennyt ennen, eivät vain armeijat ja poliittinen hallinto, vaan myös tiedemiehet, kirjailijat, taiteilijat ja papisto osallistuivat aktiivisesti. Erityisesti sotivien valtioiden propagandakoneistosta on tullut tärkeä osallistuja maailmanlaajuisessa konfliktissa. Nykyään monet asiantuntijat uskovat, että ensimmäistä maailmansotaa voidaan pitää historian ensimmäisenä suurena mediasotana. Vaikutukseltaan Euroopan tulevaisuuteen tämä "ajatusten sota" ei ollut huonompi kuin "armeijoiden sota", joka tuhosi aiemmin ilmaantuneet sosioekonomiset edellytykset Euroopan yhdentymisprosessin käynnistämiselle ja synnytti lukuisia totalitaarisia ideologioita, niiden ohjaamia poliittisia joukkoliikkeitä sekä hankkeita Euroopan radikaaliksi uudelleenjakamiseksi ja rauhaksi.
Ensimmäisen maailmansodan tulokset olivat liioittelematta vallankumouksellisia - kävi selväksi, että tästä lähtien laajamittaiset konfliktit olisivat luonteeltaan totaalisotaa, mikä edellyttää lähes koko väestön osallistumista niihin ja kaikkien konfliktien käyttöä. sotivien valtioiden taloudelliset resurssit. Yksi ensimmäisen maailmansodan tärkeimmistä seurauksista oli voittajien toteuttamat radikaalit alueelliset muutokset - useimmiten tämä tehtiin etnokulttuurisesti. Samaan aikaan tätä periaatetta ei sovellettu monille Euroopan alueille, koska monet etniset ryhmät olivat hajallaan. Lisäksi monia uusia rajoja ei tunnistettu: esimerkiksi Romania ja Unkari joutuivat pitkittyneeseen poliittiseen konfliktiin Transilvaniasta, Tšekkoslovakiasta ja Puolasta Teshinin alueesta, Romania ja Bulgaria Dobrujasta.
Warspot-portaalista löydät julkaisuja ensimmäisestä maailmansodasta ja sen osallistujista.