Taisteluajoneuvot. Army Technologyn mukaan kymmenen parasta panssaroitua miehistönkuljetusajoneuvoa Parhaat jalkaväen taisteluajoneuvot

MOSKVA, 18. marraskuuta— RIA Novosti, Andrei Stanavov. Hevoset ovat olleet sotilaiden tärkein kulkuväline ammoisista ajoista lähtien. Ja jos he jotenkin selvisivät ensimmäisestä maailmansodasta, niin toinen - lentokoneineen, tankkeineen ja tykkeineen - "kutisti" ratsuväen kokonaan. Lopulta hevoset jätettiin poliisille ja kunniavartioille, ja sotilaat siirrettiin panssaroituihin miehistönkuljetusajoneuvoihin ja jalkaväen taisteluajoneuvoihin. Jälkimmäisen edut ovat suuri nopeus ja maastohiihtokyky, kyky "kellua" jokien yli ja toimia joukkotuhoaseiden, mukaan lukien ydinaseet, käyttöolosuhteissa. Toisin kuin panssaroidut miehistönkuljetusalukset, ne eivät vain pysty toimittamaan jalkaväkeä taistelukentälle, vaan myös tukemaan sitä tehokkaalla raketilla ja tykkitulella. RIA Novosti julkaisee valikoiman maailman maiden armeijoiden suosituimpia jalkaväen taisteluajoneuvoja.

Yksi massiivimmista ja ansaituimmista taisteluajoneuvoista - BMP-2 - on Neuvostoliiton moottoroitujen kiväärien "työhevonen". Rakenteellisesti yksinkertainen ja vaatimaton huolto, kelluva BMP-2 pelasti miehistönsä ja joukkonsa useammin kuin kerran Afganistanin sodan ja muiden konfliktien kuumissa yhteyksissä.

Vuonna 1981 BMP-2:n pääsuunnittelija Blagonravov asiantuntijaryhmän kanssa tuli Afganistaniin katsomaan kuinka hänen uutta autoaan testattiin taisteluolosuhteissa. Joukoissa hänet otettiin vastaan ​​innostuneesti. "Meillä on uusi jalkaväen taisteluajoneuvo, jossa on kolmekymmentä. Tätä ajoneuvoa tarvitsemme: pelot pelkäävät sitä ja kutsuvat sitä "shaitan-arbaksi", yksi upseereista sanoi tapaamisessa suunnittelijan kanssa. Uskotaan, että komento on vihdoin päättänyt ottaa BMP-2:n käyttöön heti tämän jakson jälkeen.

BMP-2:n pääominaisuus on aseen stabilointijärjestelmä kahdessa tasossa. Tämä erotti "kaksi" suotuisasti ulkomaisista vastineista ja mahdollisti suunnatun tulipalon liikkeellä. Aseistettu pikatulisella 30 mm:n 2A42-automaattitykillä, jossa on kaksoishihnavalintavoima, siihen yhdistetty 7,62 mm:n PKT-konekivääri ja Konkurs- tai Fagot-panssarintorjuntaohjuksen laukaisulaite.
Runko on hitsattu valssatuista kestävästä teräspanssarilevystä, joka on käsitelty termomekaanisella menetelmällä. BMP-1:ltä peritty kuusisylinterinen dieselmoottori kiihdyttää 14 tonnia painavan ajoneuvon 65 kilometriin tunnissa maantiellä.

Sisälle mahtui seitsemän laskuvarjosotilasta ja kolme miehistön jäsentä. Jauhekaasun imujärjestelmä säästää taistelijat myrkytyksiltä ammuttaessa konekivääreistä porsaanreikistä. Radioaktiivisen pölyn tai kaasujen pääsyn estämiseksi koneeseen on asennettu suodatin-ilmanvaihtoyksikkö, joka luo ylipainetta sisälle. BMP-2 ja sen lukuisat modernisoidut versiot ovat edelleen käytössä kymmenien maiden armeijoiden kanssa ympäri maailmaa.

Tigerin luojilta

Saksalainen BMP "Marder" on yksi menestyneimmistä esimerkeistä panssaroiduista ajoneuvoista sodanjälkeisessä Länsi-Euroopassa. Saksan teollisuus on 1960-luvun lopulta lähtien valmistanut yli kaksi tuhatta tällaista konetta Bundeswehrille. Tietyissä kulmissa hitsatuista valssatuista panssarilevyistä valmistettu vahva teräsrunko peittää luotettavasti kolme miehistön jäsentä ja seitsemän laskuvarjovarjomiestä luodeilta ja sirpaleilta. BMP:n kehitti Reinstahl-Henschel-yhtiö, joka tunnetaan Tiger-säiliöstään.

Ensimmäisiin muunnelmiin asennettiin Daimler-Benzin monipolttoaineturboahdettu dieselmoottori, jonka kapasiteetti oli 600 hevosvoimaa. Tämä riitti kiihdyttämään tela-ajoneuvon valtatiellä 75 kilometriin tunnissa. Päivitetyt jalkaväen taisteluajoneuvot on jo varustettu 1000 hevosvoiman yksiköllä.

Marderin pääase on 20 mm Mk20DM5 Rh202 automaattitykki, jonka tulinopeus on jopa 1000 laukausta minuutissa. Voimakkaasti räjähtäviä sirpaleita käytetään ampumaan jalkaväkeä ja ajoneuvoja, ja panssaria lävistäviä alikaliiperisia ammuksia käytetään vihollisen jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten torjumiseen. Jälkimmäinen, jopa puolentoista kilometrin etäisyydellä, lävistää haarniskansa luotettavasti kahden sormen paksuiselta kulmassa. Vihollisen työvoimaa vastaan ​​on kaksi 7,62 mm:n MG3A1-konekivääriä: toinen on yhdistetty tykin kanssa ja toinen on asennettu perään.

"Marderit" on modernisoitu monta kertaa. Tulivoimansa lisäämiseksi ne varustettiin Milanon panssarintorjuntaohjusjärjestelmillä, ja ylimääräisiä saranoituja panssareita ja miinantorjuntasuojuksia asennettiin suojan parantamiseksi. BMP sai tulikasteensa Afganistanissa. Puma, uusi taisteluajoneuvo, on kehitetty korvaamaan Marder, jota jo toimitetaan Bundeswehrille.

Puff "Bradley"

Raskas jalkaväen taisteluajoneuvo M2 "Bradley" astui palvelukseen Yhdysvaltain armeijassa vuonna 1981 ja saavutti heti suosion jalkaväen keskuudessa. Ensinnäkin tämän tyyppisten ajoneuvojen ennennäkemättömän korkean panssarisuojan vuoksi. Sen ominaisuus on erillään toisistaan ​​erillään olevat seulat, jotka on valmistettu eri kovuuden omaavasta teräksestä. Tällainen "kerroskakku" "pitää" vakuuttavasti osumia 30 mm:n panssaria lävistävistä kuorista. Suojatakseen kumulatiivisia RPG-kranaateja vastaan ​​voidaan asentaa dynaaminen suojaus. Päivitetyt ajoneuvot on lisäksi viimeistelty sisäpuolelta Kevlarilla, joka suojaa kolmen ja kuuden laskuvarjovarjomiehen miehistöä panssarinpalasilta taistelussa.

Samaan aikaan "Bradley" on melko "ketteri" - tehokkaan turbodieselin ansiosta 22-tonninen auto "juoksee" moottoritietä pitkin nopeudella 70 kilometriä tunnissa. Vaikuttava asesarja sisältää 25 mm:n M242-tykin, 7,62 mm:n M240C-konekiväärin, TOW-panssarintorjuntaohjusjärjestelmän ja kuusi M231-rynnäkkökivääriä, joissa on kuulalaakereilla joukkoosastossa. Siten taistelussa BMP muuttuu välittömästi liikkuvaksi tarkastuspisteeksi, joka on täynnä arkuja. TOW-kompleksi "harjoittaa" tankkeja jopa kolmen kilometrin etäisyydellä.

Laskeutumisryhmä voi poistua Bradleystä yläluukun kautta tai, mikä on arvokasta taistelussa, takarampin kautta piiloutuen vihollisen tulelta ajoneuvon rungolla. Yhteensä amerikkalaiset onnistuivat "leimaamaan" noin seitsemän tuhatta näistä jalkaväen taisteluajoneuvoista. Niitä käytettiin menestyksekkäästi Irakin sodassa ja muissa aseellisissa konflikteissa.

Englanti "soturi"

Brittiläinen jalkaväen taisteluajoneuvo MCV-80 Warrior on todellinen ritari raskaassa panssarissa, joka on valmistettu valssatuista alumiini-magnesium-sinkkiseoslevyistä. Yhdistetty suoja kattaa miehistön ja joukot raskaiden konekiväärien luodeilta ja sirpaleilta. Vahvistettu "vatsa" kestää 10 kilon panssarintorjuntamiinan räjähdyksen, sivuilla - kumulatiiviset näytöt. Tämä massiivinen runkosarja ei kuitenkaan estä BMP:tä kiihtymästä 75 kilometriin tunnissa.

Analogisesti amerikkalaisten Bradley-mallien myöhempien versioiden kanssa, Warriorin asuttavat sisäiset osastot on peitetty erityisellä materiaalilla, joka pitää haarniskanpalaset lentävät pois osuessaan. Häneltä ei myöskään riistetty aseita: hän on varustettu 30 mm:n L21A1-automaattitykillä, koaksiaalisella konekiväärillä ja 94 mm:n LAW-80-kranaatinheittimellä. BMP:hen mahtuu kolme miehistön jäsentä ja seitsemän laskuvarjohyppääjää.

Britannian armeijalle myönnettiin yhteensä yli tuhat "soturia", joista monet onnistuivat osallistumaan paikallisiin aseellisiin konflikteihin. Auto osoittautui poikkeuksellisen tuhoutumattomaksi. On tapaus, jossa hän kesti tusinan ja puolen panssarintorjuntakranaatin osuman.

ranskalainen hahmo

Kelluva "Frenchwoman" AMX10P on yksi maailman kevyimmistä jalkaväen taisteluajoneuvoista. 1970-luvulla kehitetty ajoneuvo on hitsattu alumiinipanssarilevyistä ja on asettelultaan samanlainen kuin Marder ja Neuvostoliiton "kaksi". Levyt kestävät suurikaliiperisten konekivaaliluotien osumia, mutta todennäköisimmin miehistö ei pelastu tykin panssaria lävistäviltä kuorilta ja kumulatiivisilta kranaateilta.

Etätorniasennukseen kuuluu 20 mm M693 automaattitykki ja sen kanssa koaksiaali 7,62 mm konekivääri. Ase ampuu 700 sirpaleista tai panssaria lävistävää ammusta minuutissa ja on tehokas jopa puolentoista kilometrin etäisyydeltä. Jotkut Ranskan armeijan palveluksessa olevista jalkaväen taisteluajoneuvoista on varustettu Milanon panssarintorjuntaohjuksilla. Kohteiden valaisemiseksi yöllä on asennettu valonheitin.

Mielenkiintoista on, että ranskalaiset eivät leikkaaneet sivuilla olevia porsaanreikiä, vaan rajoittuivat seitsemään periskooppikatselulohkoon. Auton "sydän" - kahdeksansylinterinen dieselmoottori HS-115 - ei eroa tehosta ja kehittää vain 300 hevosvoimaa. Riittää kuitenkin kiihdyttää 14 tonnin auto 65 kilometriin tunnissa. Taistelukokemus BMP AMX10R saatu 1990-luvun alussa, Persianlahden sodan aikana. Yhteensä valmistettiin noin kaksi tuhatta yksikköä.

Hevoset ovat olleet sotilaiden tärkein kulkuväline ammoisista ajoista lähtien. Ja jos he jotenkin selvisivät ensimmäisestä maailmansodasta, toinen - lentokoneineen, tankkeineen ja tykkeineen - "kutisti" ratsuväen kokonaan. Lopulta hevoset jätettiin poliisille ja kunniavartioille, ja sotilaat siirrettiin panssaroituihin miehistönkuljetusajoneuvoihin ja jalkaväen taisteluajoneuvoihin. Jälkimmäisen etuja ovat suuri nopeus ja maastokyky, kyky "kellua" jokien yli ja toimia joukkotuhoaseiden, mukaan lukien ydinaseiden, käyttöolosuhteissa. Toisin kuin panssaroidut miehistönkuljetusalukset, ne eivät vain pysty toimittamaan jalkaväkeä taistelukentälle, vaan myös tukemaan sitä tehokkaalla raketilla ja tykkitulella. RIA Novosti julkaisee valikoiman maailman maiden armeijoiden suosituimpia jalkaväen taisteluajoneuvoja.

Neuvostoliiton "kaksi"

Yksi massiivimmista ja ansaituimmista taisteluajoneuvoista - BMP-2 - on Neuvostoliiton moottoroitujen kiväärien "työhevonen". Rakenteellisesti yksinkertainen ja vaatimaton huolto, kelluva BMP-2 pelasti miehistönsä ja joukkonsa useammin kuin kerran Afganistanin sodan ja muiden konfliktien kuumissa yhteyksissä.

BMP-2:n mekaanikkokuljettaja taktisten harjoitusten "Länsi-2017" aikana

Vuonna 1981 BMP-2:n pääsuunnittelija Blagonravov asiantuntijaryhmän kanssa tuli Afganistaniin katsomaan kuinka hänen uutta autoaan testattiin taisteluolosuhteissa. Joukoissa hänet otettiin vastaan ​​innostuneesti. ”Meillä on uusi jalkaväen taisteluajoneuvo, jossa on kolmekymmentä. Tämä auto on mitä tarvitset: dushmanit pelkäävät sitä ja kutsuvat sitä "shaitan-arbaksi", yksi upseereista sanoi tapaamisessa suunnittelijan kanssa. Uskotaan, että komento päätti lopulta hyväksyä BMP-2:n käyttöön juuri tämän jakson jälkeen.

BMP-2:n pääominaisuus on aseen stabilointijärjestelmä kahdessa tasossa. Tämä erotti "kaksi" suotuisasti ulkomaisista analogeista ja mahdollisti suunnatun tulipalon liikkeellä. Aseesta - nopeatulinen 30 mm:n automaattitykki 2A42, jossa on kaksinauhainen selektiivinen syöttö, siihen yhdistetty 7,62 mm:n PKT-konekivääri ja kantoraketti Konkurs- tai Fagot-panssarintorjuntaohjuksille. Runko on hitsattu valssatuista kestävästä teräspanssarilevystä, joka on käsitelty termomekaanisella menetelmällä. BMP-1:ltä peritty kuusisylinterinen dieselmoottori kiihdyttää 14 tonnia painavan ajoneuvon 65 kilometriin tunnissa maantiellä.

Jalkaväen taisteluajoneuvot (BMP-2)

Sisälle mahtui seitsemän laskuvarjosotilasta ja kolme miehistön jäsentä. Jauhekaasun imujärjestelmä säästää taistelijat myrkytyksiltä ammuttaessa konekivääreistä porsaanreikistä. Radioaktiivisen pölyn tai kaasujen pääsyn estämiseksi koneeseen on asennettu suodatin-ilmanvaihtoyksikkö, joka luo ylipainetta sisälle. BMP-2 ja sen lukuisat modernisoidut versiot ovat edelleen käytössä kymmenien maiden armeijoiden kanssa ympäri maailmaa.

"Tigerin" tekijöiltä

Saksalainen BMP "Marder" on yksi menestyneimmistä esimerkeistä panssaroiduista ajoneuvoista sodanjälkeisessä Länsi-Euroopassa. Saksan teollisuus on 1960-luvun lopulta lähtien valmistanut yli kaksi tuhatta tällaista konetta Bundeswehrille. Tietyissä kulmissa hitsatuista valssatuista panssarilevyistä valmistettu vahva teräsrunko peittää luotettavasti kolme miehistön jäsentä ja seitsemän laskuvarjovarjomiestä luodeilta ja sirpaleilta. BMP:n kehitti Reinstahl-Henschel-yhtiö, joka tunnetaan Tiger-säiliöstään.

Ensimmäisiin muunnelmiin asennettiin Daimler-Benzin monipolttoaineturboahdettu dieselmoottori, jonka kapasiteetti oli 600 hevosvoimaa. Tämä riitti kiihdyttämään tela-ajoneuvon valtatiellä 75 kilometriin tunnissa. Päivitetyt jalkaväen taisteluajoneuvot on jo varustettu 1000 hevosvoiman yksiköllä.

Saksalainen jalkaväen taisteluajoneuvo (IFV) "Marder"

Marderin pääase on 20 mm Mk20DM5 Rh202 automaattitykki, jonka tulinopeus on jopa 1000 laukausta minuutissa. Voimakkaasti räjähtäviä sirpaleita käytetään ampumaan jalkaväkeä ja ajoneuvoja, ja panssaria lävistäviä alikaliiperisia ammuksia käytetään vihollisen jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten torjumiseen. Jälkimmäinen, jopa puolentoista kilometrin etäisyydellä, lävistää haarniskansa luotettavasti kahden sormen paksuiselta kulmassa. Vihollisen työvoimaa vastaan ​​on kaksi 7,62 mm:n MG3A1-konekivääriä: toinen on yhdistetty tykin kanssa ja toinen on asennettu perään.

Saksalainen jalkaväen taisteluajoneuvo (IFV) "Marder"

"Mardereita" on modernisoitu useaan otteeseen. Tulivoimansa lisäämiseksi ne varustettiin Milanon panssarintorjuntaohjusjärjestelmillä ja suojan tehostamiseksi asennettiin ylimääräisiä saranoituja panssareita ja miinantorjuntaseuloja. BMP sai tulikasteen v. Afganistan Puma kehitettiin korvaamaan Marder - uusi taisteluajoneuvo, jota jo toimitetaan Bundeswehrille.

Puff "Bradley"

Raskas BMP M2 Bradley astui palvelukseen Yhdysvaltain armeijassa vuonna 1981 ja saavutti heti suosion jalkaväen keskuudessa. Ensinnäkin tämän tyyppisten ajoneuvojen ennennäkemättömän korkean panssarisuojan vuoksi. Sen ominaisuus on erillään toisistaan ​​erillään olevat seulat, jotka on valmistettu eri kovuuden omaavasta teräksestä. Tällainen "kerroskakku" "pitää" vakuuttavasti osumia 30 mm:n panssaria lävistävistä kuorista. Suojatakseen kumulatiivisia RPG-kranaateja vastaan ​​voidaan asentaa dynaaminen suojaus. Päivitetyt ajoneuvot on lisäksi viimeistelty sisäpuolelta Kevlarilla, joka suojaa kolmen ja kuuden laskuvarjovarjomiehen miehistöä panssarinpalasilta taistelussa.

Samaan aikaan Bradley on melko "ketterä" - tehokkaan turbodieselin ansiosta 22 tonnin auto "juoksee" moottoritietä pitkin nopeudella 70 kilometriä tunnissa. Vaikuttavaan asesarjaan kuuluu 25 mm:n M242-tykki, 7,62 mm:n M240C-konekivääri, TOW-panssarintorjuntaohjusjärjestelmä ja kuusi M231-rynnäkkökiväärin kuulalaakereilla joukkoosastossa. Siten taistelussa BMP muuttuu välittömästi liikkuvaksi tarkastuspisteeksi, joka on täynnä arkuja. TOW-kompleksi "harjoittaa" tankkeja jopa kolmen kilometrin etäisyydellä.

US Jalkaväen Fighting Vehicle (IFV) M2 Bradley

Laskeutumisryhmä voi poistua Bradleystä yläluukun kautta tai, mikä on arvokasta taistelussa, takarampin kautta piiloutuen vihollisen tulelta ajoneuvon rungolla. Yhteensä amerikkalaiset onnistuivat "leimamaan" noin seitsemän tuhatta näistä jalkaväen taisteluajoneuvoista. Niitä käytettiin menestyksekkäästi Irakin sodassa ja muissa aseellisissa konflikteissa.

US M2A2 Bradley jalkaväen taisteluajoneuvo (IFV)

Englanti "soturi"

Brittiläinen jalkaväen taisteluajoneuvo MCV-80 Warrior on todellinen ritari raskaassa panssarissa, joka on valmistettu valssatuista alumiini-magnesium-sinkkiseoslevyistä. Yhdistetty suoja kattaa miehistön ja joukot raskaiden konekiväärien luodeilta ja sirpaleilta. Vahvistettu "vatsa" kestää 10 kilon panssarintorjuntamiinan räjähdyksen, sivuilla - kumulatiiviset näytöt. Tämä massiivinen runkosarja ei kuitenkaan estä BMP:tä kiihtymästä 75 kilometriin tunnissa.

Analogisesti amerikkalaisten Bradley-mallien myöhempien versioiden kanssa, Warriorin asutetut sisäiset osastot on peitetty erityisellä materiaalilla, joka pitää panssarinpalaset lentävät pois osuessaan. Häneltä ei myöskään riistetty aseita: hän on varustettu 30 mm:n L21A1-automaattitykillä, koaksiaalisella konekiväärillä ja 94 mm:n LAW-80-kranaatinheittimellä. BMP:hen mahtuu kolme miehistön jäsentä ja seitsemän laskuvarjohyppääjää.

Brittiläinen jalkaväen taisteluajoneuvo (IFV) "Warrior"

Britannian armeijalle myönnettiin yhteensä yli tuhat "soturia", joista monet onnistuivat osallistumaan paikallisiin aseellisiin konflikteihin. Auto osoittautui poikkeuksellisen tuhoutumattomaksi. On tapaus, jossa hän kesti tusinan ja puolen panssarintorjuntakranaatin osuman.

ranskalainen hahmo

Kelluva "Frenchwoman" AMX10P on yksi maailman kevyimmistä jalkaväen taisteluajoneuvoista. 1970-luvulla kehitetty ajoneuvo on hitsattu alumiinipanssarilevyistä ja on asettelultaan samanlainen kuin Marder ja Neuvostoliiton "kaksi". Levyt kestävät suurikaliiperisten konekivaaliluotien osumia, mutta todennäköisimmin miehistö ei pelastu tykin panssaria lävistäviltä kuorilta ja kumulatiivisilta kranaateilta.

Ranskalainen jalkaväen taisteluajoneuvo (IFV) AMX-10P Kaukotorniasennukseen kuuluu 20 mm M693 automaattikanuuna ja sen kanssa koaksiaali 7,62 mm konekivääri. Ase ampuu 700 sirpaleista tai panssaria lävistävää ammusta minuutissa ja on tehokas jopa puolentoista kilometrin etäisyydeltä. Jotkut Ranskan armeijan palveluksessa olevista jalkaväen taisteluajoneuvoista on varustettu Milanon panssarintorjuntaohjuksilla. Kohteiden valaisemiseksi yöllä on asennettu valonheitin.

Mielenkiintoista on, että ranskalaiset eivät leikkaaneet sivuilla olevia porsaanreikiä, vaan rajoittuivat seitsemään periskooppikatselulohkoon. Auton "sydän" - kahdeksansylinterinen dieselmoottori HS-115 - ei eroa tehosta ja kehittää vain 300 hevosvoimaa. Riittää kuitenkin kiihdyttää 14 tonnin auto 65 kilometriin tunnissa. Taistelukokemus BMP AMX10R saatu 1990-luvun alussa, Persianlahden sodan aikana. Yhteensä valmistettiin noin kaksi tuhatta yksikköä.

Ranskalainen jalkaväen taisteluajoneuvo (IFV) AMX-10P

Venäjän puolustusministeriö ilmoitti saaneensa päätökseen uuden jalkaväen taisteluajoneuvon BMP-3M Dragon. Tämä tarkoittaa, että malli, joka on läpikäynyt perusteellisen modernisoinnin käytännössä uuteen kehitykseen, otetaan pian massatuotantoon.

Sotilaslehdistön mukaan amerikkalaiset ovat jo sisällyttäneet tämän jalkaväen taisteluajoneuvon tehokkaimpien jalkaväen ajoneuvojen luetteloon, koska sen moottorin ominaisteho on maailman suurin.

Maailman tehokkain? Joo. Ja paras

Tarkkaan ottaen amerikkalaiset analyytikot Yhdysvaltain sotilas-teollisen kompleksin "ajatushautomasta" - RAND - sisällyttivät Dragoonin maailman neljän tehokkaimman jalkaväen taisteluajoneuvon luetteloon. Mutta itse asiassa tämän takana ei ole mitään, paitsi säälittävä barbaarinen tapa piilottaa Yhdysvaltain tappiot naamiointiverkkokasan alle. Täällä amerikkalainen BMP M2 Bradley moottoreilla 500 - 660 hevosvoimaa, ranskalainen BMP VBCI 550 hv:n moottorilla tarttuivat venäläiseen BMP:hen. ja italialainen BMP VCC-80 Dardo - 512 hv.

BMP-3M "Dragoon" on varustettu monipolttoainekaasuturbiini-ahdettu moottori UTD-32, jonka teho (tosin jalustalla, mutta tämä ei muuta kuvaa olennaisesti) on 816 hv.

Se on jo - ei yksi neljästä, vaan ensimmäinen tehokkaimmista.

Samalla tavalla "Dragoon" voittaa kirjeenvaihdon kilpailun ominaisteholla (eli teholla massayksikköä kohti) - 38 hv. per tonni. Näin ollen pahamaineinen amerikkalainen M2 Bradley naurettavallaan 19,74 hv/t on vasta neljännellä saksalaisen "Puma" - 34,59 hv/t ja brittiläisen FV510 "Warrior" - 23,5 hv. s./t jälkeen.

Tämä luku riippuu koneen painosta. Dragoonin alustapaino on 15,5 tonnia, eli kaikilla korisarjoilla - enintään 20 tonnia. Asiantuntijat sanovat noin 19 tonnia perusversiossa. Kollegani "Bradley" veti aluksi 23 tonnia, ja nykyaikaisessa versiossa M2A3 SSS saavutti 34 tonnia.

Toinen seuraus tästä: Dragoon BMP ui hyvin: se voi kävellä veden päällä 7 tuntia nopeudella 10 km / h. "Kollega" ylittää vesiesteet hitaammin - 6 - 7,2 km / h, kun taas kelluvuusmarginaali on erittäin pieni ja sitä tehostetaan vain ottamalla käyttöön ylimääräisiä vesikulkuneuvoja kangaskoteloiden muodossa. Nopeus on vastaavasti 70 ja 66 km / h, matkalentoalue on 600 ja 480 km.

Yleensä Bradley ei vedä kuin auto edes kilpailijaa vastaan.

Vetääkö se kuin sotakone?

Koko armeijan kilpailun "Suvorov Onslaught-2017" piirivaihe Habarovskin alueella. Kuva: Juri Smityuk/TASS

Jalkaväen taisteluajoneuvo ei ole panssarivaunu. Mutta…

Jalkaväen taisteluajoneuvo (IFV) on samanlainen kuin pieni panssarivaunu: toukat, panssaroitu runko, torni tykin kanssa. Se eroaa panssaroidusta henkilöstökuljettimesta (APC), joka on pyörillä, jossa on pienempi ase ja ohuempi torni. Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on yleensä henkilökunnan kuljettamiseen tarkoitettu ajoneuvo ja jalkaväen taisteluajoneuvo on tarkoitettu kuljettamiseen ja peittämiseen taistelussa. Ja jopa murtautua ei liian hyvin varustetun vihollisen puolustuksen läpi.

Siksi BMP-3:sta tuli hyvä tekninen läpimurto 30 vuotta sitten, kun se otettiin käyttöön. Ei ihme, että sitä ostettiin kymmenessä maassa. Mutta BMP-M3 "Dragoon" on tullut, voisi sanoa, läpimurto aukiolla.

Ensinnäkin suoja. Valssattu alumiinipanssari, joka on välimatkan päässä terässeuloista. Sitä voidaan vahvistaa ylimääräisillä monikerroksisilla panssareilla, dynaamisella suojakompleksilla, panssarisuojuksilla ja ritiloilla muotoiltuja panoksia vastaan. Tämä tietysti lisää ajoneuvon massaa ja painoa, mutta siihen mahtuu jopa PG-7VL-tyypin panssarintorjuntakranaatteja. Se on siis melkoinen panssarivaunu, joka, jos se olisi ollut lähellä Prokhorovkaa vuonna 1943, saksalaisten tiikerien rykmentti olisi tehnyt sen yksin. Tuo vain kuoret...

Aseilla - täällä kenraali Rotmistrov antaisi myös sielunsa samalle, joka on Dragoonissa. Nämä ovat kaksi asetta kerralla - 100 mm ja 30 mm, sekä 7,62 kaliiperin konekivääri. Kaikki yhdessä kompleksissa. 100 mm ase voidaan korvata 125 mm aseella. Muistutan, että "Tiikeri" oli kova vihollinen 88 mm:n tykillä. IFV:ssä on 40 patruunaa ja 8 panssarintorjuntaohjusta (ATGM) isoa tykkiä varten, 500 erityyppistä ammusta 30 mm:n tykille ja 2000 konekiväärilaukausta. Yksi ATGM-muunnoksista, 9M117M1 Arkan-ohjus tandem-kärjellä, läpäisee 750 mm:n homogeenisen panssarilevyn. Toisin sanoen samat "Tiikerit" 100 mm:n panssariineen, "Dragoons" yhdellä laukauksella voivat tappaa kolme kerralla. Nykyaikaisilla tankeilla, kuten amerikkalaisilla M1A2 Abramsilla, toimii kuitenkin erilainen osuus: tarvitset 2-3 Arcanaa tappaaksesi hänet. Mutta BMP:n ammuksissa on kahdeksan tällaista ohjusta.

Tähtäysalue - noin kaksisataa panssaria lävistävää merkki- ja panssaria lävistävää alikaliiperistä ammusta. Konekivääri leikkaa vihollisen työvoimaa nopeudella 800 laukausta minuutissa lähes 2 kilometrin etäisyydeltä, kun ammuslatauksessa on noin 2000 patrusta. Suurin ampumaetäisyys modifikaatioista riippuen on jopa 12 km, tähtäysetäisyys (myös riippuen) 4,5-7 km.

Ja kaikki tämä - kehitetyn palonhallintajärjestelmän (FCS) "Vityaz" taustaa vasten - aseen stabilisaattorilla, etäisyysmittarilla, ballistisella tietokoneella, kallistuksen, nopeuden ja suuntakulman antureilla, näköohjauslaitteella ja muilla laitteilla. Esimerkiksi ammuksen kohdistamiseen laser- tai radiosädettä pitkin. Pystysuuntaiset suuntauskulmat miinus 6 - plus 60 astetta mahdollistavat osumisen rakennusten ylemmissä kerroksissa ja vuoristossa oleviin kohteisiin ja jopa ampumisen matalalla lentäviin matalalentoisiin ilmakohteisiin.

Mutta mielenkiintoisin "temppu" samaan aikaan on se, että "Dragoonin" taisteluosasto ... on eloton. Tämä on tietysti sanottu kauniiksi sanaksi, mutta itse asiassa se ei ole asutettu. Miehittämätön moduuli, virallisesti sanottuna. Ja 3 hengen miehistö istuu rungossa, suojassa paitsi haarniskalla, myös eteenpäin siirretyllä moottorilla, kuten tavallinen auto. Hän saa taistelutietoja näytöiltä, ​​ampuu melkein näppäimistöltä - tavallaan moderni sota on alkanut muistuttaa vanhoja tietokonepelejä ...

Ja "Armata"?

Kyllä, mutta loppujen lopuksi Armata-alustalla olevat ajoneuvot ovat todella alkaneet tulla joukkoihin - ei vain kuuluisaksi tullut T-14-panssarivaunu, vaan myös jalkaväen taisteluajoneuvo T-15. Toistaako Neuvostoliiton tuhlaus, joka tuotti joukon päällekkäisiä aseita ja -tyyppejä?

Sotilasasiantuntijat vastaavat luottavaisesti: ei. Näillä koneilla on eri tarkoitus, eri taistelukenttä. Raskas T-15 on tarkoitettu enemmän taisteluun osana panssarikokoonpanoja. Tämä on ajoneuvo tankkijoukkojen kuljettamiseen - panssarivaunuilla, kuten Suuressa isänmaallisessa sodassa, nykyaikaisen taistelun hävittäjiä ei voida ajaa. Mutta BMP-3M on kevyempi, se on ominaisuuksiltaan keskiluokan kone. Tämä tarkoittaa, että se on ohjattavampi ja siten sopivampi jalkaväkiyksiköiden hyökkäysten tukemiseen.

Kaiken kaikkiaan autossa on tilaa 6 laskuvarjovarjovartijalle, jotka ajavat lähes auto-olosuhteissa. Jopa ilmastoinnin kanssa.

Mutta tärkeintä ei tietenkään ole ajaa hyvin, vaan taistella hyvin, suorittaa taistelutehtävä. Ja tässä mielessä voimme sanoa luottavaisin mielin: venäläiset suunnittelijat ovat tehneet hyvän auton, joka auttaa hävittäjiä suorittamaan sen paljon tehokkaammin kuin potentiaaliset vastustajat. Koska osoittautuu, että BMP-3M ei ole vain tehokkain, vaan myös paras taisteluajoneuvo maailmassa.

Ulkomaalaisten keskuudessa tietysti.

Tämä osio sisältää tietoa erityyppisistä taisteluajoneuvoista, sekä kotimaisista että ulkomaisista. Jokainen nykyaikainen armeija on aseistettu suurella määrällä sotilasvarusteita, jotka suorittavat erilaisia ​​​​toimintoja. Olemme keränneet tietoa sekä olemassa olevista sotilasvarusteista että maailman lupaavista taisteluajoneuvoista.

Nykyaikaiset sotilasvarusteet eivät sisällä vain tankkeja. Sotilaallisten konfliktien aikana yhä tärkeämpää roolia ovat kevyesti panssaroidut ajoneuvot: jalkaväen taisteluajoneuvot (IFV) ja panssaroidut henkilöstökuljetusalukset (APC). Jalkaväen taisteluajoneuvoissa on vakavampi panssarisuoja, ja ne eivät ainoastaan ​​​​kuljeta hävittäjiä, vaan myös tukevat heitä taistelussa. Panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen päätehtävänä on toimittaa sotilaita taistelukentälle, niiden tulivoima ja panssari ovat heikompia kuin jalkaväen taisteluajoneuvoissa.

Tyypillisesti jalkaväen taisteluajoneuvot ovat tela-ajoneuvoja ja panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja pyörillä. Jalkaväen taisteluajoneuvon massa on suurempi kuin panssaroidun miehistönkuljetusaluksen, ja kustannukset ovat korkeammat. Nykyaikaiset jalkaväen taisteluajoneuvot on varustettu täydellisillä tähtäyslaitteilla, aseiden stabilointijärjestelmillä ja panssarintorjunta-aseilla.

Tästä osiosta löydät materiaalia tällaisten laitteiden viimeisimmistä kehityssuuntauksista muissa maissa. Löydät myös tietoa olemassa olevista panssaroitujen miehistönkuljetusaluksista Venäjällä ja uusista panssaroituja miehistönkuljetusaluksista, joilla kotimainen sotilas-teollinen kompleksi vain työskentelee. Jalkaväen taisteluajoneuvoihin, nykyaikaisiin venäläisiin jalkaväen taisteluajoneuvoihin ja mielenkiintoisiin ulkomaisiin ajoneuvoihin on omistettu paljon materiaaleja.

Toinen yleinen sotilasvarusteiden tyyppi ovat panssaroidut ajoneuvot. Aluksi niiden oli tarkoitus voittaa vihollinen, eikä niillä ollut joukkoosastoa. Ensimmäistä kertaa nämä koneet ilmestyivät taistelukentälle viime vuosisadan alussa. Sen jälkeen heidän suorittamiaan tehtäviä on laajennettu huomattavasti. Nykyaikaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja voidaan käyttää sekä panssaroituina miehistönkuljetusaluksina että suorana taistelutukena tai tiedustelu- ja poliisitehtävissä.

Panssaroituja ajoneuvoja luodaan yleensä sarjasiviiliajoneuvojen, sekä henkilö- että kuorma-autojen, pohjalta. Uusissa panssaroiduissa ajoneuvoissa, joita on viime vuosina ilmestynyt suuria määriä eri maissa, on hyvä panssarisuojaus ja tehokkaat aseet. Ne ovat erittäin ohjattavia ja niissä on miinasuojaus.

Viime vuosina useita mielenkiintoisia venäläisiä panssaroituja ajoneuvoja on otettu massatuotantoon, voit oppia niistä tässä osiossa. Venäläiset panssaroidut ajoneuvot täyttävät kaikki tämän tyyppisille sotilasvarusteille olemassa olevat nykyaikaiset standardit, ja tulevaisuudessa ne epäilemättä vahvistavat vakavasti Venäjän armeijan maayksiköitä.

Sivusto sisältää myös materiaalia muun tyyppisistä sotilasvarusteista: itseliikkuvat tykistötelineet, tiedusteluajoneuvot, erikoissotilaalliset varusteet ilmayksiköitä varten.

Kiinnitimme paljon huomiota menneisyyden legendaarisiin ajoneuvoihin, erityisesti toisen maailmansodan aikaisiin sotavarusteisiin.

Maantieliikenteeseen, jota käytetään armeijan tarpeisiin, on omistettu paljon materiaaleja. Mikä tahansa sotilasoperaatio on ennen kaikkea logistinen tehtävä, joka ratkaistaan ​​suurelta osin ajoneuvojen avulla.

Suoraan vihollisuuksiin osallistuvien koneiden lisäksi on monia muita erikoislaitteita, jotka suorittavat erikoistoimintoja. Tällaiset ajoneuvot ovat paljon vähemmän tunnettuja kuin panssarivaunut ja panssaroidut miehistönkuljetusalukset, mutta niiden merkitystä ei voida aliarvioida. He suorittavat teknisiä tehtäviä, harjoittavat kemiallista ja säteilytiedustelua, evakuoivat vaurioituneita sotilasvarusteita, tarjoavat viestintää ja suorittavat muita toimintoja.

MOSKVA, 18. marraskuuta— RIA Novosti, Andrei Stanavov. Hevoset ovat olleet sotilaiden tärkein kulkuväline ammoisista ajoista lähtien. Ja jos he jotenkin selvisivät ensimmäisestä maailmansodasta, niin toinen - lentokoneineen, tankkeineen ja tykkeineen - "kutisti" ratsuväen kokonaan. Lopulta hevoset jätettiin poliisille ja kunniavartioille, ja sotilaat siirrettiin panssaroituihin miehistönkuljetusajoneuvoihin ja jalkaväen taisteluajoneuvoihin. Jälkimmäisen edut ovat suuri nopeus ja maastohiihtokyky, kyky "kellua" jokien yli ja toimia joukkotuhoaseiden, mukaan lukien ydinaseet, käyttöolosuhteissa. Toisin kuin panssaroidut miehistönkuljetusalukset, ne eivät vain pysty toimittamaan jalkaväkeä taistelukentälle, vaan myös tukemaan sitä tehokkaalla raketilla ja tykkitulella. RIA Novosti julkaisee valikoiman maailman maiden armeijoiden suosituimpia jalkaväen taisteluajoneuvoja.

Yksi massiivimmista ja ansaituimmista taisteluajoneuvoista - BMP-2 - on Neuvostoliiton moottoroitujen kiväärien "työhevonen". Rakenteellisesti yksinkertainen ja vaatimaton huolto, kelluva BMP-2 pelasti miehistönsä ja joukkonsa useammin kuin kerran Afganistanin sodan ja muiden konfliktien kuumissa yhteyksissä.

Vuonna 1981 BMP-2:n pääsuunnittelija Blagonravov asiantuntijaryhmän kanssa tuli Afganistaniin katsomaan kuinka hänen uutta autoaan testattiin taisteluolosuhteissa. Joukoissa hänet otettiin vastaan ​​innostuneesti. "Meillä on uusi jalkaväen taisteluajoneuvo, jossa on kolmekymmentä. Tätä ajoneuvoa tarvitsemme: pelot pelkäävät sitä ja kutsuvat sitä "shaitan-arbaksi", yksi upseereista sanoi tapaamisessa suunnittelijan kanssa. Uskotaan, että komento on vihdoin päättänyt ottaa BMP-2:n käyttöön heti tämän jakson jälkeen.

BMP-2:n pääominaisuus on aseen stabilointijärjestelmä kahdessa tasossa. Tämä erotti "kaksi" suotuisasti ulkomaisista vastineista ja mahdollisti suunnatun tulipalon liikkeellä. Aseistettu pikatulisella 30 mm:n 2A42-automaattitykillä, jossa on kaksoishihnavalintavoima, siihen yhdistetty 7,62 mm:n PKT-konekivääri ja Konkurs- tai Fagot-panssarintorjuntaohjuksen laukaisulaite.
Runko on hitsattu valssatuista kestävästä teräspanssarilevystä, joka on käsitelty termomekaanisella menetelmällä. BMP-1:ltä peritty kuusisylinterinen dieselmoottori kiihdyttää 14 tonnia painavan ajoneuvon 65 kilometriin tunnissa maantiellä.

Sisälle mahtui seitsemän laskuvarjosotilasta ja kolme miehistön jäsentä. Jauhekaasun imujärjestelmä säästää taistelijat myrkytyksiltä ammuttaessa konekivääreistä porsaanreikistä. Radioaktiivisen pölyn tai kaasujen pääsyn estämiseksi koneeseen on asennettu suodatin-ilmanvaihtoyksikkö, joka luo ylipainetta sisälle. BMP-2 ja sen lukuisat modernisoidut versiot ovat edelleen käytössä kymmenien maiden armeijoiden kanssa ympäri maailmaa.

Tigerin luojilta

Saksalainen BMP "Marder" on yksi menestyneimmistä esimerkeistä panssaroiduista ajoneuvoista sodanjälkeisessä Länsi-Euroopassa. Saksan teollisuus on 1960-luvun lopulta lähtien valmistanut yli kaksi tuhatta tällaista konetta Bundeswehrille. Tietyissä kulmissa hitsatuista valssatuista panssarilevyistä valmistettu vahva teräsrunko peittää luotettavasti kolme miehistön jäsentä ja seitsemän laskuvarjovarjomiestä luodeilta ja sirpaleilta. BMP:n kehitti Reinstahl-Henschel-yhtiö, joka tunnetaan Tiger-säiliöstään.

Ensimmäisiin muunnelmiin asennettiin Daimler-Benzin monipolttoaineturboahdettu dieselmoottori, jonka kapasiteetti oli 600 hevosvoimaa. Tämä riitti kiihdyttämään tela-ajoneuvon valtatiellä 75 kilometriin tunnissa. Päivitetyt jalkaväen taisteluajoneuvot on jo varustettu 1000 hevosvoiman yksiköllä.

Marderin pääase on 20 mm Mk20DM5 Rh202 automaattitykki, jonka tulinopeus on jopa 1000 laukausta minuutissa. Voimakkaasti räjähtäviä sirpaleita käytetään ampumaan jalkaväkeä ja ajoneuvoja, ja panssaria lävistäviä alikaliiperisia ammuksia käytetään vihollisen jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten torjumiseen. Jälkimmäinen, jopa puolentoista kilometrin etäisyydellä, lävistää haarniskansa luotettavasti kahden sormen paksuiselta kulmassa. Vihollisen työvoimaa vastaan ​​on kaksi 7,62 mm:n MG3A1-konekivääriä: toinen on yhdistetty tykin kanssa ja toinen on asennettu perään.

"Marderit" on modernisoitu monta kertaa. Tulivoimansa lisäämiseksi ne varustettiin Milanon panssarintorjuntaohjusjärjestelmillä, ja ylimääräisiä saranoituja panssareita ja miinantorjuntasuojuksia asennettiin suojan parantamiseksi. BMP sai tulikasteensa Afganistanissa. Puma, uusi taisteluajoneuvo, on kehitetty korvaamaan Marder, jota jo toimitetaan Bundeswehrille.

Puff "Bradley"

Raskas jalkaväen taisteluajoneuvo M2 "Bradley" astui palvelukseen Yhdysvaltain armeijassa vuonna 1981 ja saavutti heti suosion jalkaväen keskuudessa. Ensinnäkin tämän tyyppisten ajoneuvojen ennennäkemättömän korkean panssarisuojan vuoksi. Sen ominaisuus on erillään toisistaan ​​erillään olevat seulat, jotka on valmistettu eri kovuuden omaavasta teräksestä. Tällainen "kerroskakku" "pitää" vakuuttavasti osumia 30 mm:n panssaria lävistävistä kuorista. Suojatakseen kumulatiivisia RPG-kranaateja vastaan ​​voidaan asentaa dynaaminen suojaus. Päivitetyt ajoneuvot on lisäksi viimeistelty sisäpuolelta Kevlarilla, joka suojaa kolmen ja kuuden laskuvarjovarjomiehen miehistöä panssarinpalasilta taistelussa.

Samaan aikaan "Bradley" on melko "ketteri" - tehokkaan turbodieselin ansiosta 22-tonninen auto "juoksee" moottoritietä pitkin nopeudella 70 kilometriä tunnissa. Vaikuttava asesarja sisältää 25 mm:n M242-tykin, 7,62 mm:n M240C-konekiväärin, TOW-panssarintorjuntaohjusjärjestelmän ja kuusi M231-rynnäkkökivääriä, joissa on kuulalaakereilla joukkoosastossa. Siten taistelussa BMP muuttuu välittömästi liikkuvaksi tarkastuspisteeksi, joka on täynnä arkuja. TOW-kompleksi "harjoittaa" tankkeja jopa kolmen kilometrin etäisyydellä.

Laskeutumisryhmä voi poistua Bradleystä yläluukun kautta tai, mikä on arvokasta taistelussa, takarampin kautta piiloutuen vihollisen tulelta ajoneuvon rungolla. Yhteensä amerikkalaiset onnistuivat "leimaamaan" noin seitsemän tuhatta näistä jalkaväen taisteluajoneuvoista. Niitä käytettiin menestyksekkäästi Irakin sodassa ja muissa aseellisissa konflikteissa.

Englanti "soturi"

Brittiläinen jalkaväen taisteluajoneuvo MCV-80 Warrior on todellinen ritari raskaassa panssarissa, joka on valmistettu valssatuista alumiini-magnesium-sinkkiseoslevyistä. Yhdistetty suoja kattaa miehistön ja joukot raskaiden konekiväärien luodeilta ja sirpaleilta. Vahvistettu "vatsa" kestää 10 kilon panssarintorjuntamiinan räjähdyksen, sivuilla - kumulatiiviset näytöt. Tämä massiivinen runkosarja ei kuitenkaan estä BMP:tä kiihtymästä 75 kilometriin tunnissa.

Analogisesti amerikkalaisten Bradley-mallien myöhempien versioiden kanssa, Warriorin asuttavat sisäiset osastot on peitetty erityisellä materiaalilla, joka pitää haarniskanpalaset lentävät pois osuessaan. Häneltä ei myöskään riistetty aseita: hän on varustettu 30 mm:n L21A1-automaattitykillä, koaksiaalisella konekiväärillä ja 94 mm:n LAW-80-kranaatinheittimellä. BMP:hen mahtuu kolme miehistön jäsentä ja seitsemän laskuvarjohyppääjää.

Britannian armeijalle myönnettiin yhteensä yli tuhat "soturia", joista monet onnistuivat osallistumaan paikallisiin aseellisiin konflikteihin. Auto osoittautui poikkeuksellisen tuhoutumattomaksi. On tapaus, jossa hän kesti tusinan ja puolen panssarintorjuntakranaatin osuman.

ranskalainen hahmo

Kelluva "Frenchwoman" AMX10P on yksi maailman kevyimmistä jalkaväen taisteluajoneuvoista. 1970-luvulla kehitetty ajoneuvo on hitsattu alumiinipanssarilevyistä ja on asettelultaan samanlainen kuin Marder ja Neuvostoliiton "kaksi". Levyt kestävät suurikaliiperisten konekivaaliluotien osumia, mutta todennäköisimmin miehistö ei pelastu tykin panssaria lävistäviltä kuorilta ja kumulatiivisilta kranaateilta.

Etätorniasennukseen kuuluu 20 mm M693 automaattitykki ja sen kanssa koaksiaali 7,62 mm konekivääri. Ase ampuu 700 sirpaleista tai panssaria lävistävää ammusta minuutissa ja on tehokas jopa puolentoista kilometrin etäisyydeltä. Jotkut Ranskan armeijan palveluksessa olevista jalkaväen taisteluajoneuvoista on varustettu Milanon panssarintorjuntaohjuksilla. Kohteiden valaisemiseksi yöllä on asennettu valonheitin.

Mielenkiintoista on, että ranskalaiset eivät leikkaaneet sivuilla olevia porsaanreikiä, vaan rajoittuivat seitsemään periskooppikatselulohkoon. Auton "sydän" - kahdeksansylinterinen dieselmoottori HS-115 - ei eroa tehosta ja kehittää vain 300 hevosvoimaa. Riittää kuitenkin kiihdyttää 14 tonnin auto 65 kilometriin tunnissa. Taistelukokemus BMP AMX10R saatu 1990-luvun alussa, Persianlahden sodan aikana. Yhteensä valmistettiin noin kaksi tuhatta yksikköä.