Kaasaegsed ja paljutõotavad Venemaa õhutõrje raketisüsteemid. Venemaa õhutõrje kaasaegsed ja paljutõotavad õhutõrjeraketisüsteemid Vene õhutõrje

11.03.2020

Õhutõrje on vägede sammude ja tegevuste kogum vaenlase õhurünnakute vastu võitlemiseks, et ära hoida (vähendada) elanikkonna kaotusi, õhulöökide tekitatud objektide ja sõjaväerühmade kahjustamist. Õhuvaenlase rünnakute (löökide) tõrjumiseks (häirimiseks) moodustatakse õhutõrjesüsteemid.

Täielik õhutõrjekompleks hõlmab süsteeme:

Õhuvaenlase luure, vägede teavitamistoimingud tema kohta;
Hävitajate õhujõudude läbivaatus;
õhutõrjerakettide ja suurtükiväe barjäär;
EW organisatsioonid;
maskeerimine;
Juhtimine jne.

Õhutõrje toimub:

Tsooniline - üksikute alade kaitsmiseks, kus katteobjektid asuvad;
Tsooniline eesmärk - tsoonilise õhutõrje ühendamiseks eriti oluliste objektide otsese tõkkega;
Objekt - üksikute eriti oluliste objektide kaitsmiseks.

Maailma sõdade kogemus on muutnud õhutõrje üheks kõige olulisemaks komponendiks kombineeritud relvastusvõitluses. 1958. aasta augustis moodustati maavägede õhutõrjeüksused, millest hiljem organiseeriti RF relvajõudude sõjaline õhutõrje.

Kuni viiekümnendate lõpuni oli SV õhutõrje varustatud tolleaegsete õhutõrjesuurtükiväesüsteemidega, aga ka spetsiaalselt konstrueeritud transporditavate õhutõrjeraketisüsteemidega. Koos sellega oli vägede usaldusväärseks katmiseks mobiilse vormi lahingutegevuses vaja õhurünnakurelvade b / võimekuse suurenemise tõttu väga mobiilseid ja väga tõhusaid õhutõrjesüsteeme.

Koos taktikalise lennunduse vastase võitlusega tabasid maavägede õhutõrjejõud ka lahinguhelikoptereid, mehitamata ja kaugjuhtimisega lennukeid, tiibrakette, aga ka vastase strateegilist lennundust.

Seitsmekümnendate aastate keskel viidi lõpule õhutõrjejõudude esimese põlvkonna õhutõrjerakettrelvade organiseerimine. Väed said uusimad õhutõrjeraketid ja kuulsad Krugi, Kuba, Wasp-AK, Strela-1 ja 2, Shilka, uued radarid ja palju muud tolle aja tipptehnikat. Moodustatud õhutõrjeraketisüsteemid tabasid kergesti peaaegu kõiki aerodünaamilisi sihtmärke, mistõttu osalesid nad kohalikes sõdades ja relvakonfliktides.

Selleks ajaks arenesid ja paranesid juba uusimad õhurünnakute vahendid. Need olid taktikalised, operatiiv-taktikalised, strateegilised ballistilised raketid ja ülitäpsed relvad. Kahjuks ei pakkunud esimese põlvkonna õhutõrjejõudude relvasüsteemid lahendusi nende relvadega sõjaväerühmade rünnakute eest kaitsmise ülesannetele.

Tekkis vajadus töötada välja ja rakendada süstemaatilisi lähenemisviise teise põlvkonna relvade klassifikatsiooni ja omaduste argumenteerimiseks. Tuli luua relvasüsteemid, mis on tasakaalustatud löögiobjektide klassifikatsioonide ja tüüpide ning õhutõrjesüsteemide loetelu osas, mis on kombineeritud ühtseks juhtimissüsteemiks, varustatud radari luure-, side- ja tehniliste vahenditega. Ja sellised relvasüsteemid loodi. Kaheksakümnendatel olid õhutõrjejõud täielikult varustatud S-300V, Torsi, Bukami-M1, Strelami-10M2, Tunguska, Needlesi ja uusimate radaritega.

Muutused on toimunud õhutõrjerakettide ja õhutõrjerakettide ning suurtükiväeüksustes, üksustes ja koosseisudes. Need on muutunud lahutamatuteks komponentideks kombineeritud relvakooslustes alates pataljonidest kuni rindekoosseisudeni ja neist on saanud ühtne õhutõrjesüsteem sõjaväeringkondades. See suurendas lahingurakenduste tõhusust sõjaväeringkondade õhutõrjejõudude rühmades ja tagas vaenlase vastu suunatud tule võimsuse suure tuletihedusega õhutõrjerelvadest, kihiti kõrgustel ja kaugustel.

Üheksakümnendate lõpus toimus juhtimise parandamiseks maaväe õhukaitseväes, mereväe rannavalve koosseisudes, väeüksustes ja õhutõrjeüksustes, õhudessantväe väeosades ja õhutõrjeüksustes. Kõrgeima Ülemjuhataja Õhukaitsereservi koosseisudes ja väeüksustes toimusid muudatused. Nad olid ühendatud Vene Föderatsiooni relvajõudude sõjalises õhutõrjes.

Sõjalised õhutõrjemissioonid

Sõjalise õhutõrje formeeringud ja üksused täidavad neile usaldatud ülesandeid suhtlemiseks relvajõudude ja mereväe jõudude ja vahenditega.

Sõjalise õhutõrjega on määratud järgmised ülesanded:

Rahuajal:

Meetmed sõjaväeringkondade, mereväe rannavalve õhutõrje formatsioonide, üksuste ja allüksuste, õhudessantväe õhutõrje üksuste ja allüksuste õhukaitsejõudude hoidmiseks lahinguvalmiduses edasijõudnuteks kasutuselevõtuks ja järelemõtlemiseks, RF relvajõudude õhurünnakute liikide õhutõrje jõud ja vahendid;
Kasutatud teenistuse täitmine sõjaväeringkondade tegevustsoonis ja riigi üldistes õhutõrjesüsteemides;
Lahingujõudude ülesehitamise järjestus õhutõrjeformatsioonides ja üksustes, mis täidavad lahinguülesandeid, kui kehtestatakse kõrgeim b / valmisolek.

Sõjaajal:

Meetmed keeruliseks, ešeloneeritud sügavuskaitseks vaenlase õhurünnakute kaudu vägede rühmitustele, sõjaväeringkondadele (rindele) ja sõjaväerajatistele kogu nende operatiivformeeringute sügavuses, suhtlemisel õhutõrjejõudude ja -vahenditega ning muud liiki ja kaitseväe relvajõudude filiaalid;
Vahetu katte meetmed, mis hõlmavad kombineeritud relvarühmitusi ja -koosseisusid, samuti mereväe rannavalve formeeringuid, üksusi ja allüksusi, õhudessantvägede formatsioone ja üksusi, raketivägesid ja suurtükiväge rühmituste kujul, lennuväljad, komandopunktid, kõige olulisemad tagala rajatised kontsentratsioonipiirkondades, edenemisel, näidatud tsoonide hõivamisel ja operatsioonide ajal (b / tegevused).

Suunised sõjalise õhutõrje täiustamiseks ja arendamiseks

Tänapäeval on SV õhutõrjeväed RF relvajõudude sõjalise õhutõrje peamine ja arvukaim komponent. Neid ühendab harmooniline hierarhiline struktuur, mis hõlmab eesliini, õhutõrjejõudude armee (korpuse) komplekse, aga ka õhutõrjeüksusi, motoriseeritud vintpüssi (tanki) diviisi, motoriseeritud vintpüssi brigaadi, õhutõrjeüksusi, motoriseeritud vintpüssi. ja tankirügemendid, pataljonid.

Õhutõrjejõududel sõjaväeringkondades on õhutõrjeformeeringud, üksused ja allüksused, mille käsutuses on erineva otstarbe ja potentsiaaliga õhutõrjeraketisüsteemid / kompleksid.

Neid ühendavad luure- ja infokompleksid ning juhtimiskompleksid. See võimaldab teatud tingimustel moodustada tõhusaid multifunktsionaalseid õhutõrjesüsteeme. Seni on Venemaa sõjaväe õhutõrje relvad planeedi parimate hulgas.

Kõige olulisemad valdkonnad sõjalise õhutõrje täiustamisel ja arendamisel kokku on:

Organisatsiooni- ja staabistruktuuride optimeerimine juhtorganites, koosseisudes ja õhutõrjeüksustes vastavalt määratud ülesannetele;
Õhutõrjeraketisüsteemide ja -komplekside, luurevarustuse moderniseerimine operatsioonitähtaegade pikendamiseks ja nende integreerimine ühtsesse õhutõrjesüsteemi osariigis ja relvajõududes, andes neile mittestrateegilise raketitõrje funktsioonid. relvad sõjaliste operatsioonide teatrites;
Ühtse tehnilise poliitika väljatöötamine ja säilitamine relvaliikide, sõjavarustuse vähendamiseks, nende ühtlustamiseks ja arengu dubleerimise vältimiseks;
Täiustatud õhutõrjerelvasüsteemide pakkumine uusimate juhtimis-, side-, aktiivsete, passiivsete ja muude mittetraditsiooniliste luuretegevuste automatiseerimisvahenditega, multifunktsionaalsete õhutõrjeraketisüsteemide ja uue põlvkonna õhutõrjesüsteemidega, kasutades "tõhususe" kriteeriume. maksumus – teostatavus”;
Sõjalise õhutõrje kollektiivse väljaõppe kompleksi läbiviimine koos teiste vägedega, võttes arvesse eelseisvaid lahingumissioone ja lähetuspiirkondade iseärasusi, koondades samal ajal peamised jõupingutused kõrge valmisolekuga õhuväe koosseisude, üksuste ja allüksuste ettevalmistamisele. kaitse;
Reservide moodustamine, varustamine ja väljaõpe paindlikuks reageerimiseks muutuvatele oludele, õhutõrjejõudude rühmituste tugevdamine, isikkoosseisu, relvastuse ja sõjatehnika kaotuste täiendamine;
Ohvitseride väljaõppe täiustamine sõjaväelise väljaõppesüsteemi struktuuris, nende fundamentaalsete (alg)teadmiste ja praktilise väljaõppe taseme tõstmine ning järjepidevus üleminekul sõjalisele täiendõppele.

Plaanitakse, et lähitulevikus on lennundus- ja kosmosekaitsesüsteem riigi strateegilises kaitses ja kaitseväes üks juhtivaid suundi, sellest saab üks komponente ja tulevikus peaaegu peamiseks. hoiatav sõdade vallandamisel.

Õhutõrjesüsteemid on lennunduse ja kosmosekaitsesüsteemi üks põhielemente. Praeguseks on sõjaväe õhutõrjeüksused suutelised tõhusalt lahendama õhutõrje- ja teatud määral ka mittestrateegiliste raketitõrjemeetmete ülesandeid väegruppidena operatiiv-strateegilistel suundadel. Nagu praktika näitab, on elavat tuld kasutavatel taktikalistel õppustel võimalik tiibrakette tabada kõik Venemaa sõjalise õhutõrje olemasolevad vahendid.

Õhutõrje riigi ja kaitseväe õhutõrjesüsteemis kipub kasvama proportsionaalselt õhurünnakute ohu suurenemisega. Kosmosekaitse ülesannete lahendamisel on vaja koordineerida erinevate õhutõrjeliikide ning raketi- ja kosmosekaitse üldist kasutamist operatiiv-strateegilistes valdkondades kui kõige tõhusamat eraldiseisvat. See juhtub tänu võimalusele ühendada jõud eri tüüpi relvade eelistega ning nende puuduste ja nõrkuste vastastikune kompenseerimine ühe plaani ja ühe käsuga.

Õhutõrjesüsteemide täiustamine on võimatu ilma olemasolevate relvade edasise moderniseerimiseta, sõjaväeringkondade õhutõrjejõudude varustamiseta kõige kaasaegsemate õhutõrjesüsteemide ja õhutõrjesüsteemidega, varustuses uusimate automatiseeritud juhtimis- ja sidesüsteemidega.

Venemaa õhutõrjesüsteemide arendamise põhisuund tänapäeval on:

Jätkata arendustööd ülitõhusate relvade loomiseks, millel on kvaliteedinäitajad, mida välismaised kolleegid ei suuda ületada 10–15 aasta jooksul;
Luua paljulubav multifunktsionaalne sõjalise õhutõrje relvastussüsteem. See annab tõuke konkreetsete b/ülesannete täitmiseks paindliku organisatsioonilise ja personalistruktuuri loomisele. Selline süsteem peab olema integreeritud maavägede põhirelvadega ning õhutõrjeülesannete lahendamise käigus toimima integreeritult teiste väeliikidega;
Võtta kasutusele automatiseeritud juhtimissüsteemid koos robootika ja tehisintellektiga, et kajastada vaenlase võimekuse edasist kasvu ja suurendada õhukaitsejõudude mittekasutavate rakenduste tõhusust;
Varustage õhutõrjerelvade mudelid elektron-optiliste seadmete, televisioonisüsteemide, termokaameratega, et tagada õhutõrjesüsteemide ja õhutõrjesüsteemide võitlusvõime intensiivsete häirete tingimustes, mis võimaldab minimeerida õhutõrje sõltuvust. ilmastikusüsteemid;
Passiivse asukoha ja elektroonilise sõjapidamise varustuse laialdane kasutamine;
Suunake ümber õhutõrjerelvade ja sõjavarustuse arendamise väljavaadete kontseptsioon, viige läbi olemasolevate relvade ja sõjavarustuse radikaalne moderniseerimine, et märkimisväärselt tõsta madalate kuludega lahingukasutuse tõhusust.

Õhukaitsepäev

Õhukaitsepäev on RF relvajõududes meeldejääv päev. Vastavalt Venemaa presidendi 31. mai 2006. aasta dekreedile tähistatakse seda igal aastal igal teisel aprillikuu pühapäeval.

Esimest korda määras selle püha NSVL Ülemnõukogu Presiidium 20. veebruari 1975. aasta dekreediga. See asutati silmapaistvate teenete eest, mida Nõukogude riigi õhutõrjejõud Teise maailmasõja ajal näitasid, aga ka selle eest, et nad täitsid rahuajal eriti olulisi ülesandeid. Algselt tähistati seda 11. aprillil, kuid 1980. aasta oktoobris hakati õhutõrjepäeva tähistama igal teisel aprillikuu pühapäeval.

Puhkuse kuupäeva kehtestamise ajalugu on seotud asjaoluga, et tegelikult võeti aprillis vastu riigi õhutõrje korraldamise olulisemad valitsuse määrused, mis said õhutõrje ehitamise aluseks. süsteemid, määras sellesse kuuluvate vägede organisatsioonilise struktuuri, nende moodustamise ja edasise arengu.

Kokkuvõtteks tasub märkida, et õhurünnakute ohu suurenedes sõjalise õhutõrje roll ja tähtsus ainult suureneb, mida on juba aeg kinnitanud.

Kui teil on küsimusi - jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega.

Sellel on rohkem kui sajandi pikkune ajalugu, mis sai alguse Peterburi eeslinnast 1890. aastal. Esimesed katsed kohandada olemasolevat suurtükki lendavate sihtmärkide tulistamiseks tehti Ust-Izhora lähedal ja Krasnoje Selos asuvatel polügoonidel. Need katsed näitasid aga tavasuurtükiväe täielikku suutmatust tabada õhusihtmärke ja väljaõppeta sõjaväelastel relvi juhtida.

Õhutõrje algus

Tuntud lühendi dekodeerimine tähendab meetmete süsteemi territooriumi ja objektide kaitsmiseks õhurünnakute eest. Esimene tulistamine Peterburi lähedal tehti neljatollistest relvadest, kasutades tavalist kuulikildu.

Just see tehniliste omaduste kombinatsioon paljastas olemasolevate vahendite suutmatuse lüüa õhusihtmärke, mille rolli täitsid seejärel õhupallid ja kuumaõhupallid. Kuid vastavalt katsetulemustele said Vene insenerid tehnilise ülesande spetsiaalse relva väljatöötamiseks, mis valmis 1914. aastal. Tol ajal polnud tehniliselt täiuslikud mitte ainult suurtükid, vaid ka lennukid ise, mis ei olnud võimelised ronima üle kolme kilomeetri kõrgusele.

Esimene maailmasõda

Kuni 1914. aastani ei olnud õhutõrjesüsteemide kasutamine lahingutingimustes kuigi asjakohane, kuna lennundust praktiliselt ei kasutatud. Saksamaal ja Venemaal algab õhutõrje ajalugu aga juba 1910. aastast. Riigid nägid ilmselgelt eelseisvat konflikti ette ja püüdsid eelmiste sõdade kurba kogemust arvestades selleks valmistuda.

Seega on Venemaa õhutõrje ajaloos sada seitse aastat, mille jooksul on need oluliselt arenenud ja arenenud õhupalle tulistavatest suurtükkidest kõrgtehnoloogiliste varajase hoiatussüsteemideni, mis on võimelised sihtmärke tabama isegi kosmoses.

Õhutõrjesüsteemi sünnipäevaks peetakse 8. detsembrit 1914, mil Petrogradi eeslinnas hakkas toimima õhusihtmärkide vastu suunatud kaitsestruktuuride ja -vahendite süsteem. Keiserliku pealinna kindlustamiseks loodi selle kaugematele lähenemistele ulatuslik vaatluspostide võrk, mis koosnes tornidest ja telefonipunktidest, kust edastati staabile info läheneva vaenlase kohta.

Hävituslennukid Esimeses maailmasõjas

Mis tahes riigi õhutõrjesüsteemi lahutamatu osa ja igal ajal on hävitajad, mis on võimelised rünnata lennukeid kaugel lähenemisel.

Tõhusaks toimimiseks on omakorda vaja märkimisväärset arvu kõrgelt kvalifitseeritud piloote. Nendel eesmärkidel moodustati 1910. aastal Peterburi lähedal Volkovo väljal esimene Vene ohvitseride lennunduskool, mis seadis oma ülesandeks esmaklassiliste aeronautide väljaõppe, nagu tollal lendureid kutsuti.

Paralleelselt vaatluspostide võrguga loodi süsteem, mis sai ametliku nime "Petrogradi raadiotelegraafi kaitse". See süsteem oli mõeldud Vene armeed ründavate vaenulike pilootide suhtluse pealtkuulamiseks.

Pärast revolutsiooni

Õhutõrje õhutõrjeks dešifreerimine loob illusiooni, et süsteem on äärmiselt lihtne ja mõeldud ainult vaenlase lennukite alla tulistamiseks. Kuid juba Esimese maailmasõja väljadel sai selgeks, et vägede ees ootavad ees arvukad ja keerulised ülesanded mitte ainult taeva kontrollimisel, vaid ka luuretegevuses, kamuflaažis ja rindelennunduse rindejoone moodustamisel.

Pärast Oktoobrirevolutsiooni võitu läksid kõik Petrogradi territooriumil olevad õhutõrjeväed Punaarmee kontrolli alla, kes asus reformima ja ümberkorraldama.

Õhutõrje ja dekodeerimise tegelik lühend ilmus 1925. aastal, mil ametlikes dokumentides hakati esmakordselt kasutama mõisteid "riigi õhukaitse" ja "rinde õhutõrje". Just sel ajal määratleti õhutõrje arendamise prioriteetsed valdkonnad. Nende igakülgsest rakendamisest on aga möödunud üle kümne aasta.

Suurimate linnade õhutõrje

Kuna kaitse õhurünnakute vastu nõudis märkimisväärseid ressursse, nii inim- kui ka tehnilisi ressursse, otsustas Nõukogude Liidu juhtkond korraldada mitme NSV Liidu võtmelinna õhukaitse. Nende hulka kuulusid Moskva, Leningrad, Bakuu ja Kiiev.

1938. aastal moodustati Leningradi kaitsmiseks õhurünnakute eest õhutõrjekorpus. Kiievi kaitseks organiseeriti õhutõrjebrigaad. Transkriptsioon, milles mainitakse vaenlase õhurünnakute tõrjumiseks kasutatud vahendeid, on järgmine:

helbed;
õhuluure;
side ja teavitamine;
õhutõrjeprojektorid.

Muidugi on sellisel loendil praeguse olukorraga vähe pistmist, kuna viimase kaheksakümne aasta jooksul on struktuur muutunud palju keerulisemaks ja tehnika on muutunud universaalsemaks. Lisaks mängib õhutõrjes praegu suurt rolli raadioluure ja infosõda.

Teise maailmasõja alguseks muutub eriti oluliseks vaenlase õhujõudude varajane avastamine ja nende hävitamine. Selle probleemi lahendamiseks töötatakse välja spetsiaalsed elektroonilise luure vahendid. Esimene riik, kus laialdane radarijaamade võrgustik kasutusele võeti, oli Suurbritannia.

Seal töötati välja ka esimesed õhutõrjetule juhtimiseks mõeldud seadmed, mis suurendasid oluliselt selle täpsust ja tihedust.

Õhutõrje hetkeseis

Tuntud lühendi dekodeerimine ei vasta täielikult tänapäevasele tegelikkusele, kuna raketirelvadel ja madala nähtavusega spetsiaalsetel lennukitel põhinevad kontaktivabad sõjapidamise meetodid muutuvad tänapäeval maailmas üha olulisemaks.

Lisaks on õhutõrje lühendi kõrval üha enam kasutusel lühend PRO, mis viitab raketitõrjele. Tänapäeval on võimatu ette kujutada tõhusat õhutõrjet ilma raketirelvade kasutamiseta, mis tähendab, et süsteemid, mis on põhimõttelise tähtsusega erinevate süsteemide integreerimiseks õhutõrjerelvadest radarirelvadeni, muutuvad üha olulisemaks.

Internetiajastul on suure tähtsusega pädev otsing ja oskus eristada usaldusväärset infot ebaõigest infost. Üha enam otsivad kasutajad siseasjade õhutõrjeosakonna dekodeerimist, mis tähendab siseasjade osakonna passi- ja viisaosakonda - elanikkonna passidega tegelevat politseiosakonda.

Kaasaskantav õhutõrjesüsteem Igla-super on edasiarendus Igla kompleksi poolt käivitatud teisaldatavate õhutõrjesüsteemide sarjast, mis võeti kasutusele 1983. aastal.

Kõige tavalisem ja lahinguline õhutõrjesüsteem: S-75 õhutõrjesüsteem

Riik: NSVL
Vastu võetud: 1957
Raketi tüüp: 13D
Maksimaalne sihtmärgi tööulatus: 29–34 km
Sihtkiirus: 1500 km/h

Viimased USA presidendivalimised Barack Obamale kaotanud John McCain on tuntud Venemaa välis- ja sisepoliitika aktiivse kriitikuna. Tõenäoliselt peitub senaatori sellise leppimatu positsiooni üks seletus nõukogude disainerite poole sajandi tagustes saavutustes. 23. oktoobril 1967 tulistati Hanoi pommitamise ajal alla noore piloodi, pärilike admiralite John McCaini perekonna järeltulija lennuk. Tema "Phantom" sai S-75 kompleksi õhutõrjejuhitava raketi.

Nõukogude õhutõrjemõõk oli selleks ajaks ameeriklastele ja nende liitlastele juba palju pahandust valmistanud. Esimene "pliiatsikatsetus" toimus Hiinas 1959. aastal, kui kohalik õhutõrje katkestas "nõukogude kamraadide" abiga Briti Canberra pommitaja baasil loodud Taiwani kõrgluurelennuki lennu. Lootused, et arenenum õhuluurelennuk Lockheed U-2 on punase õhutõrjesüsteemi jaoks liiga karm, ei olnud samuti määratud täituma. Üks neist tulistati S-75-ga alla Uurali kohal 1961. aastal ja teine aasta hiljem Kuuba kohal.

Fakeli disainibüroos loodud legendaarse õhutõrjeraketi tõttu tabati erinevates konfliktides Kaug- ja Lähis-Idast Kariibi mere piirkonnani palju teisi sihtmärke ning S-75 kompleks ise oli ette nähtud pikaks elueaks erinevates riikides. modifikatsioonid. Võib julgelt öelda, et see õhutõrjesüsteem on kogunud kuulsust kui kõige levinum seda tüüpi õhutõrjesüsteem maailmas.

Kõige kõrgtehnoloogiline raketitõrjesüsteem: Aegise süsteem ("Aegis")

SM-3 rakett
Riik: USA
esmaesitus: 2001
Pikkus: 6,55 m
Sammud: 3
Sõiduulatus: 500 km
Kahjustatud piirkonna kõrgus: 250 km

Selle laevas oleva multifunktsionaalse lahinguinfo- ja juhtimissüsteemi põhielement on nelja lameda esilaternaga AN / SPY radar võimsusega 4 MW. Aegis on relvastatud rakettidega SM-2 ja SM-3 (viimasel on võimalus ballistiliste rakettide pealtkuulamiseks), millel on kineetiline või killustunud lõhkepea.

SM-3 muudetakse pidevalt ja juba on välja kuulutatud Block IIA mudel, mis on võimeline pealtkuulama ICBM-e. 21. veebruaril 2008 tulistati Vaiksest ookeanist Erie ristlejalt välja rakett SM-3, mis tabas 247 kilomeetri kõrgusel asuvat hädaluuresatelliiti USA-193, mis liikus kiirusega 27 300 km/h.

Uusim Venemaa ZRPK: ZRPK "Shell S-1"

Riik Venemaa
vastu võetud: 2008
Radar: 1RS1-1E ja 1RS2, mis põhinevad ESItuledel
Vahemaa: 18 km
Laskemoon: 12 raketti 57E6-E
Suurtükiväe relvastus: 30 mm õhutõrjekahur

Kompleks "" on mõeldud tsiviil- ja sõjaliste objektide (sealhulgas kaugõhutõrjesüsteemide) tihedaks kaitsmiseks kõigi kaasaegsete ja paljutõotavate õhurünnakurelvade eest. Samuti võib see kaitsta kaitstavat objekti maa- ja pinnaohtude eest.

Õhusihtmärkide hulka kuuluvad kõik sihtmärgid, mille minimaalne peegeldav pind kiirusega kuni 1000 m/s, maksimaalne lennuulatus 20000 m ja kõrgus kuni 15000 m, sealhulgas helikopterid, mehitamata õhusõidukid, tiibraketid ja täppispommid.

Kõige tuumakam raketitõrje: transatmosfääriline püüdur 51T6 Azov

Riik: NSVL-Venemaa
Esmakordne käivitamine: 1979
Pikkus: 19,8 m
Sammud: 2
Algmass: 45 t
Laskeulatus: 350–500 km
Lõhkepea võimsus: 0,55 Mt

Teise põlvkonna (A-135) raketitõrje 51T6 (“Azov”), mis kuulus Moskva ümbruse raketitõrjesüsteemi, töötati välja Fakeli projekteerimisbüroos aastatel 1971–1990. Selle ülesannete hulka kuulus vaenlase lõhkepeade atmosfääriülene pealtkuulamine vastutuumaplahvatuse abil. "Azovi" seeriatootmine ja kasutuselevõtt viidi läbi juba 1990. aastatel, pärast NSV Liidu lagunemist. Nüüdseks on rakett dekomisjoneeritud.

Kõige tõhusam kaasaskantav õhutõrjesüsteem: Igla-S MANPADS

Riik Venemaa
projekteeritud: 2002
Hävitusulatus: 6000 m
Lüüamiskõrgus: 3500 m
Sihtkiirus: 400 m/s
Kaal võitlusasendis: 19 kg

Paljude ekspertide sõnul ületab Venemaa õhutõrjesüsteem, mis on loodud erinevat tüüpi madalalt lendavate õhusihtmärkide hävitamiseks looduslike (tausta) ja kunstlike termiliste häirete tingimustes, kõiki maailmas olemasolevaid analooge.

Meie piiridele lähim: SAM Patriot PAC-3

Riik: USA
esmaesitus: 1994
Raketi pikkus: 4,826 m
Raketi kaal: 316 kg
Lõhkepea kaal: 24 kg
Sihtkõrgus: kuni 20 km

1990. aastatel loodud õhutõrjesüsteemi Patriot PAC-3 modifikatsioon on mõeldud kuni 1000 km lennukaugusega rakettidega toimetulemiseks. Katse ajal 15. märtsil 1999 hävitati otselöögiga sihtmärkrakett, mis oli Minuteman-2 ICBM 2. ja 3. etapp. Pärast Ameerika strateegilise raketitõrjesüsteemi Euroopas kolmanda positsiooni piirkonna idee tagasilükkamist paigutatakse Patriot PAC-3 patareid Ida-Euroopasse.

Kõige tavalisem õhutõrjerelv: 20-mm õhutõrjekahur Oerlicon ("Oerlikon")

Riik: Saksamaa – Šveits
Projekteeritud: 1914
Kaliiber: 20 mm
Tulekiirus: 300-450 rds / min
Vahemaa: 3–4 km

Oerlikoni automaatse 20 mm õhutõrjekahuri, tuntud ka kui Beckeri püstol, ajalugu on lugu ühest ülieduka disainist, mis on levinud üle maailma ja mida kasutatakse siiani, hoolimata sellest, et esimene näidis selle relva lõi Saksa disainer Reinhold Becker Esimese maailmasõja ajal.

Kõrge tulekiirus saavutati tänu algsele mehhanismile, milles praimeri löök-süütamine viidi läbi juba enne padruni kambristamise lõppu. Seoses sellega, et Saksa leiutise õigused läksid neutraalsest Šveitsist üle firmale SEMAG, valmistasid nii teljeriigid kui ka Hitleri-vastase koalitsiooni liitlased Teise maailmasõja ajal oma versioonid Oerlikonitest.

Teise maailmasõja parim õhutõrjerelv: 88-mm õhutõrjekahur Flugabwehrkanone

Riik: Saksamaa
Aasta: 1918/1936/1937
Kaliiber: 88 mm
Tulekiirus: 15-20 rds / min
Tünni pikkus: 4,98 m
Maksimaalne efektiivne lagi: 8000 m
Mürsu kaal: 9,24 kg

Üks ajaloo parimaid õhutõrjerelvi, paremini tuntud kui "kaheksa kaheksa", oli kasutuses aastatel 1933–1945. See osutus nii edukaks, et sai aluseks tervele suurtükiväesüsteemide perekonnale, sealhulgas tankitõrje- ja välisüsteemidele. Lisaks oli õhutõrjerelv Tiger tanki relvade prototüübiks.

Kõige lootustandvam õhutõrje-raketitõrjesüsteem: S-400 Triumph õhutõrjesüsteem

Riik Venemaa
Disainitud: 1999
Sihtmärgi tuvastamise ulatus: 600 km
Kahjustuse vahemik:
- aerodünaamilised sihtmärgid - 5–60 km
- ballistilised sihtmärgid - 3-240 km
Lüüasaamise kõrgus: 10 m - 27 km

Õhutõrjesüsteem on ette nähtud segavate õhusõidukite, radarituvastus- ja juhtimislennukite, luurelennukite, strateegiliste ja taktikaliste õhusõidukite, taktikaliste, operatiiv-taktikaliste ballistiliste rakettide, keskmise ulatusega ballistiliste rakettide, ülihelikiirusega sihtmärkide ning muude kaasaegsete ja täiustatud õhurünnakurelvade hävitamiseks. Iga õhutõrjesüsteem võimaldab samaaegselt tulistada kuni 36 sihtmärki ja neile sihitud kuni 72 raketti.

Kõige mitmekülgsem raketitõrjesüsteem: S-300VM "Antey-2500"

Riik: NSVL
Disainitud: 1988
Kahjustuse vahemik:
Aerodünaamilised sihtmärgid - 200 km
Ballistilised sihtmärgid - kuni 40 km
Kaotuse kõrgus: 25m - 30 km

Mobiilne universaalne raketi- ja õhutõrje "Antey-2500" kuulub uue põlvkonna raketi- ja õhutõrjesüsteemidesse (PRO-PSO). Antey-2500 on maailma ainus universaalne raketi- ja õhutõrjesüsteem, mis suudab tõhusalt võidelda nii kuni 2500 km laskekaugusega ballistiliste rakettidega kui ka igat tüüpi aerodünaamiliste ja aeroballistiliste sihtmärkidega.

Antey-2500 süsteem on võimeline tulistama samaaegselt 24 aerodünaamilist sihtmärki, sealhulgas peeneid objekte, või 16 ballistilist raketti, mis lendavad kiirusega kuni 4500 m/s.

/Materjalide põhjal popmech.ru ja topwar.ru /

Õhutõrje on spetsiaalne meetmete kogum, mis on suunatud igasuguse õhuohu tõrjumisele. Reeglina on see vaenlase õhurünnak. Venemaa õhutõrjesüsteem jaguneb järgmisteks tüüpideks:

Sõjaline õhutõrje. See on Venemaa eriline kirdeosa. Vene maavägede õhutõrjeüksused on Venemaa arvukaim õhutõrjeliik;
Objektiivne õhutõrje, mis alates 1998. aastast sai Venemaa õhuväe osaks ja aastast 2009–2010 on kosmosekaitsebrigaadid;
Laevade õhutõrje või mereväe õhutõrjesüsteem. Õhutõrjeraketid, mis on relvastatud laevapõhiste õhutõrjesüsteemidega (näiteks õhutõrjesüsteem Storm), on võimelised mitte ainult kaitsma laevu vaenlase õhurünnakute eest, vaid tabama ka pinnalaevu.

Õhukaitsepäev kehtestati NSV Liidus 20. veebruaril 1975 kui sõjaväelaste eripüha, kes olid seotud riigi õhutõrjega. Seejärel tähistati õhutõrjepäeva 11. aprillil. Alates 1980. aastast tähistatakse NSV Liidus õhukaitsepäeva igal teisel aprillikuu pühapäeval.

2006. aastal kuulutati Vene Föderatsiooni presidendi erimäärusega 31. mail õhutõrjepäev ametlikult meeldejäävaks päevaks. Püha tähistatakse ka igal aprilli teisel pühapäeval.

Õhukaitsejõudude tekkimise ajalugu Venemaal

Vajadust õhutõrjesuurtükiväe ilmumise järele tunnistati 19. sajandi lõpus. 1891. aastal toimus esimene tulistamine õhusihtmärkide pihta, mida kasutati õhupallide ja õhupallidena. Suurtükivägi näitas, et saab üsna edukalt hakkama ka seisvate õhusihtmärkidega, kuigi liikuvate sihtmärkide pihta tulistamine ebaõnnestus.

Aastatel 1908-1909 toimus katsetulistamine liikuvate sihtmärkide pihta, mille tulemusena otsustati, et lennundusega edukalt võitlemiseks on vaja luua liikuvate õhusihtmärkide tulistamiseks mõeldud spetsiaalne relv.

1914. aastal valmistas Putilovi tehas neli 76 mm kahurit, mis olid mõeldud vaenlase lennukite vastu võitlemiseks. Neid relvi liigutati spetsiaalsetel veoautodel. Sellele vaatamata oli Venemaa enne Esimese maailmasõja algust võitluseks õhuvaenlasega täiesti ette valmistamata. Juba 1914. aasta sügisel tuli komandol kiiresti moodustada suurtükiväe eriüksused, mille peamiseks ülesandeks oli võidelda vaenlase lennukitega.

NSV Liidus võtsid esimesed prožektorikompaniidest ja kuulipildujaseadmetest koosnevad õhutõrjeüksused esimest korda osa sõjaväeparaadist 1. mail 1929. aastal. 1930. aasta paraadiks täiendati õhutõrjevägesid õhutõrjesuurtükiväega, mis liikus autodes:

76 mm kaliibriga õhutõrjerelvad;
kuulipildujaseadmed;
Projektoripaigaldised;
Helikindlad paigaldused.

Õhukaitsejõud II maailmasõja ajal

Teine maailmasõda näitas, kui oluline on lennundus. Võimalus anda kiireid õhulööke on muutunud sõjaliste operatsioonide edu üheks võtmeks. NSVL õhutõrje seis enne Teise maailmasõja algust ei olnud kaugeltki täiuslik ja oli täiesti sobimatu Saksamaa massiivsete õhurünnakute tõrjumiseks. Kuigi enne Teise maailmasõja algust pühendas Nõukogude väejuhatus õhutõrjesüsteemide arendamisele palju aega ja raha, ei olnud need väed tänapäevaste Saksa lennukite tõrjumiseks täiesti valmis.

Kogu Teise maailmasõja esimest poolt iseloomustavad Nõukogude vägede tohutud kaotused just vaenlase õhurünnakute tõttu. NSV Liidu maavägedel puudus üldse vajalik õhutõrjesüsteem. Korpuse kaitsmine õhurünnakute eest viidi läbi tavapärase arvu õhutõrjesüsteemidega, mida esindasid järgmised tulerelvad 1 km rinde kohta:

2 õhutõrjekahurit;
1 raskekuulipilduja;
3 õhutõrje neljakordset paigaldust.

Lisaks sellele, et neist relvadest ilmselgelt ei piisanud, oli rindel tohutu vajadus hävitajate järele. Õhuseire-, hoiatus- ja sidesüsteem oli lapsekingades ega tulnud neile pandud ülesannetega üldse toime. Pikka aega polnud vägedel isegi oma seda tüüpi vahendeid. Nende funktsioonide täitmiseks oli kavas tugevdada armeed VNOS-i raadiokompaniidega. Need ettevõtted ei vastanud üldse Saksa lennunduse tehnilisele arengule, kuna suutsid vaenlase lennukeid tuvastada ainult visuaalselt. Selline tuvastamine oli võimalik vaid 10-12 km kaugusel ja kaasaegsed Saksa lennukid läbisid sellise vahemaa 1-2 minutiga.

Kodumaine teooria õhutõrjevägede arengust enne Teise maailmasõja algust ei pannud selle väegrupi arendamisele tõsist rõhku. Selle teooria dogmade põhjal ei suuda õhutõrjejõud, ükskõik kui kõrgelt arenenud nad ka ei oleks, rinde täielikku kaitset vaenlase õhurünnakute eest pakkuda. Igal juhul saavad väikesed vaenlase rühmad ikkagi lennata ja sihtmärgi hävitada. Seetõttu ei pööranud NSV Liidu juhtkond õhutõrjejõududele tõsist tähelepanu ning õhutõrje rajamisel lähtuti sellest, et õhutõrjesüsteemid tõmbaksid vaenlase tähelepanu kõrvale, võimaldades lennundusel lahingusse astuda.

Igal juhul ei suutnud NSVLi hävitajalennundus sõja esimestel aastatel vaenlase lennukitele tõsist vastulööki anda, mistõttu korraldasid Saksa piloodid neil aastatel tõelise meelelahutusliku "jahi" maapealsete sihtmärkide järele.

Mõistes oma vigu, keskendus Nõukogude väejuhatus õhutõrjesüsteemide arendamisele, pöörates erilist rõhku hävitajate ja õhutõrjesuurtükiväe täiustamisele.

Õhutõrje areng pärast Teise maailmasõja lõppu

1946. aastal algas õhutõrjejõudude arengus uus ajastu - loodi uus osakond, mille ülesandeks sai õhutõrjerakettide katsetamine. 1947–1950. aastatel katsetas see Kapustin Yari polügoonil asunud osakond Saksa õhutõrjerakette, jälgides samal ajal Nõukogude Liidus toodetud õhutõrjerakettide väljatöötamist. Kuni 1957. aastani tegeles see komitee kodumaiste juhitamatute õhutõrjerakettide katsetamisega.

1951. aastal muutusid õhutõrjerakettide katsetused nii mastaapseks, et õhutõrjerakettide katsetamiseks oli vaja luua spetsiaalne laskekaugus. See katseala moodustati 6. juunil 1951. aastal. Sellele katsealale saadeti personalina raketikatsetajad üle kogu riigi.

Juhtitava õhutõrjeraketi esimene väljalaskmine toimus sellel polügoonil 1951. aastal. 1955. aastal võeti õhukaitsejõudude poolt kasutusele esimene NSV Liidu õhutõrjeraketisüsteem S-25 "Berkut", mis jäi teenistusse 90ndateni.

Ajavahemikul 1957–1961 töötati välja ja võeti kasutusele uus mobiilne õhutõrjeraketisüsteem S-75. See õhutõrjesüsteem jäi 30 aastaks Nõukogude õhutõrjejõudude peamiseks relvaks. Tulevikus sai S-75 õhutõrjesüsteem palju modifikatsioone ja seda tarniti sõjalise abina sõbralikele riikidele. Just õhutõrjeraketisüsteem S-75 tulistas 1960. aastal Sverdlovski lähedal alla Ameerika lennuki U-2. Vietnami sõja ajal tulistas Vietnamile sõjalise abina tarnitud õhutõrjesüsteem S-75 alla palju Ameerika lennukeid. Kõige umbkaudsemate hinnangute kohaselt hävitas see õhutõrjesüsteem enam kui 1300 erineva süsteemiga Ameerika lennukit.

1961. aastal võeti kasutusele uus lühimaa õhutõrjeraketisüsteem S-125. See õhutõrjesüsteem osutus nii tõhusaks, et on endiselt kasutuses Venemaa õhutõrjes. Araabia-Iisraeli sõdade ajal suutis S-125 kompleks hävitada mitukümmend USA-le ja Iisraelile kuuluvat ülehelikiirusega lennukit.

Suur Isamaasõda näitas, et just õhutõrjesüsteemidel on suured väljavaated. Õhutõrje arendamine 20. sajandi teisel poolel kulges õiges suunas, mida tõestasid korduvalt ka arvukad Araabia-Iisraeli konfliktid. Õhutõrjesüsteemide kasutamise taktika lähtus nüüd hoopis teistest põhimõtetest. Uutel õhutõrjesüsteemidel olid järgmised omadused:

Õhutõrjeraketisüsteemide mobiilsus;
Nende kasutamise äkilisus, milleks nad end hoolikalt maskeerisid;
Õhutõrjesüsteemide üldine vastupidavus ja hooldatavus.

Praeguseks on Vene Föderatsiooni maavägede õhutõrjerelvade aluseks järgmised kompleksid ja süsteemid:

S-300V. See süsteem on võimeline tõhusalt kaitsma vägesid mitte ainult vaenlase lennukite, vaid ka ballistiliste rakettide eest. See süsteem võis tulistada kahte tüüpi rakette, millest üks oli maa-maa;
"Buk-M1". See kompleks töötati välja 90ndatel ja see võeti kasutusele 1998. aastal;
"Tor-M1". See süsteem suudab iseseisvalt juhtida määratud õhuruumi;
OSA-AKM. See SAM-süsteem on väga mobiilne;
Tunguska-M1, mis võeti kasutusele 2003. aastal.

Kõik need süsteemid on tuntud Venemaa disainerite arendused ja mitte ainult ei sisalda eelkäijate kõiki parimaid omadusi, vaid on varustatud ka kaasaegse elektroonikaga. Need kompleksid kaitsevad tõhusalt vägesid igat tüüpi õhurünnakute eest, pakkudes seeläbi armeele usaldusväärset kaitset.

Erinevatel sõjalistel näitustel ei jää kodumaised õhutõrjeraketisüsteemid mitte ainult välismaistele kolleegidele alla, vaid ületavad neid ka mitmete parameetrite poolest, ulatudes võimsuseni.

Maaväe õhukaitsejõudude kaasaegse arengu peamised väljavaated

Peamised valdkonnad, kuhu kaasaegsete õhutõrjejõudude arendamine on suunatud, on:

Kõigi õhutõrjega ühel või teisel viisil seotud struktuuride muutmine ja ümberkorraldamine. Ümberkorraldamise põhiülesanne on praegu teenistusse minevate raketirelvade kõigi ressursside ja lahingujõu maksimaalne kasutamine. Teiseks ülimalt oluliseks ülesandeks on õhutõrjejõudude maksimaalse interaktsiooni loomine teiste Vene armee väerühmadega;
Uue põlvkonna relvade ja sõjavarustuse väljatöötamine, mis suudab võidelda mitte ainult olemasolevate õhurünnakute vahenditega, vaid ka hüperhelitehnoloogia valdkonna uusimate arengutega;
Personali koolitussüsteemi muutmine ja täiustamine. Erilist tähelepanu tuleks pöörata koolitusprogrammi muutmisele, sest see pole palju aastaid muutunud, kuigi uued õhutõrjesüsteemid on juba ammu kasutusele võetud.

Endiselt on prioriteediks uusimate õhutõrjemudelite plaaniline väljatöötamine, vanemate mudelite kaasajastamine ja vananenud õhutõrjesüsteemide täielik väljavahetamine. Üldiselt areneb kaasaegne õhutõrjesüsteem vastavalt kuulsa marssal Žukovi sõnadele, kes ütles, et ainult võimas sõjaline õhutõrjesüsteem suudab tõrjuda vaenlase äkkrünnakuid, võimaldades seeläbi relvajõududel osaleda täies mahus. mastaapne lahing.

Kaasaegsed õhutõrjesüsteemid ja õhutõrjesüsteemid Venemaa õhutõrjejõududes

Üks peamisi õhutõrjesüsteeme, mis õhutõrjejõududes teenistuses on, on S-300V süsteem. See süsteem on võimeline tabama õhusihtmärke kuni 100 km kaugusel. Juba 2014. aastal hakati õhutõrjesüsteeme S-300V järk-järgult asendama uue süsteemiga, mille nimi oli S-300V4. Uut süsteemi on kõigis aspektides täiustatud, see on S-300V täiustatud modifikatsioon, mis erineb sellest suurema ulatuse poolest, usaldusväärsema disainiga, mida eristab täiustatud kaitse raadiohäirete eest. Uus süsteem suudab tõhusamalt toime tulla igat tüüpi õhusihtmärkidega, mis selle levialasse jäävad.

Populaarsuselt järgmine kompleks on Buki õhutõrjesüsteem. Alates 2008. aastast on õhutõrjejõududes kasutusel olnud kompleksi modifikatsioon nimega Buk-M2. See õhutõrjesüsteem suudab korraga tabada kuni 24 sihtmärki ja sihtmärkide tabamisulatus ulatub 200 km-ni. Alates 2016. aastast on kasutusele võetud Buk-M3 kompleks, mis on Buk-M2 baasil valmistatud ja tõsiselt muudetud mudel.

Teine populaarne õhutõrjesüsteem on TOR-kompleks. 2011. aastal alustas teenistust õhutõrjesüsteemi uus modifikatsioon nimega TOR-M2U. Sellel modifikatsioonil on põhimudelist järgmised erinevused:

Ta suudab liikvel olles luuret läbi viia;
Tulista 4 õhusihtmärgi pihta korraga, tagades sellega igakülgse lüüasaamise.

Viimane modifikatsioon kannab nime "Tor-2". Erinevalt TOR-perekonna varasematest mudelitest on sellel modifikatsioonil laskemoona 2-kordne suurenemine ja see on võimeline tulistama liikvel olles, tagades vägede täieliku ohutuse marsil.

Lisaks on Venemaa õhutõrjesüsteemidel ka inimese kaasaskantavad õhutõrjeraketisüsteemid. Seda tüüpi relvade treenimise ja kasutamise lihtsus muudab selle vaenlase õhujõudude jaoks tõsiseks probleemiks. Alates 2014. aastast hakkasid maavägede õhutõrjeüksustesse sisenema uued MANPADS "Verba". Nende kasutamine on õigustatud, kui peate töötama võimsate optiliste häirete tingimustes, mis takistavad võimsate automaatsete õhutõrjesüsteemide tööd.

Praegu on kaasaegsete õhutõrjesüsteemide osakaal õhutõrjejõududes umbes 40 protsenti. Uusimatel Venemaa õhutõrjesüsteemidel pole maailmas analooge ja need on võimelised pakkuma täielikku kaitset ootamatute õhurünnakute eest.

Õhutõrjesüsteem S-500 lahendab kõik õhutõrje- ja raketitõrjeülesanded

Veebruari alguses muudeti õhutõrjekontsern Almaz-Antey Vene Föderatsiooni presidendi dekreediga lennundus- ja kosmosekaitsekontserniks. Kontserni peadisainer rääkis, millised uued väljavaated avanevad Kontsernile seoses selle sündmusega, kuidas muutub väljatöötatud õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide temaatika, milliste võimetega on viienda põlvkonna õhutõrjerakett S-500. süsteemil on. Pavel Sozinov.

- Pavel Aleksejevitš, nüüd on teie murel veel üks oluline suund - ruum. Kas tead juba, millised ettevõtted selle teemaga tegelema hakkavad?

- Mis puudutab kosmosekomponenti, siis see oli meil varem olemas, kuna kontserni ettevõtted täitsid ja mängivad jätkuvalt juhtivat rolli ballistiliste rakettide stardituvastusvahendite, sealhulgas kosmoseešeloni integreerimisel. Traditsiooniliselt vastutas selle suuna eest meie kontsernis MAK Vympel. Maapealse varajase hoiatamise raketisüsteemi radaritega tegeleb teatavasti peamiselt RTI OJSC, kosmoserajatiste ja -süsteemidega Kometa Keskuuringute Instituut ja nüüdseks korporatsioon Kometa, mis vastavalt presidendi dekreedile on üle VKO kontsernile. Meie ettevõtted tegutsevad kosmose- ja maapealsete ešelonide integreerijatena komandopunktides vastaval eesmärgil. See puudutab varajase hoiatamise süsteemi, kosmosejuhtimissüsteemi ja mõnda muud konkreetset ülesannet, mis selles tegevusvaldkonnas tekivad.

Üldiselt on ruumisuund väga huvitav, seda esindab kontsernis mitte ainult Kometa. Laske meie ettevõtetel osaleda teatud näidiste või seadmete komponentide valmistamisel, eelkõige GLONASS süsteemi kasutades, mitte juhina, vaid teiste Roscosmose ettevõtete kaastäitjatena. On komponente, mida arendavad ja toodavad meie ettevõtted, eelkõige Peterburis asuv Venemaa raadionavigatsiooni ja aja instituut.

Nagu teate, on GLONASSil nii maapealne kui ka pardaosa. See on väga oluline komponent, kuna kaasaegsed süsteemid toetuvad väga täpseks asukoha määramiseks ja aja sünkroonimiseks suuresti navigatsioonisignaalile.

Mis puudutab VKO kontserni moodustamist, siis on kaks punkti, mis vajavad elluviimist. Ühest küljest ei muutu meie jaoks tehniliselt ja organisatsiooniliselt suures plaanis midagi, kuna oleme aastakümneid kestnud ühistööga seotud olnud Roscosmose lennunduskaitse küsimustega tegelevate ettevõtetega. Näiteks "Kometa" tuli välja KB-1-st, hiljem muudeti Almazi keskseks disainibürooks (praegu akadeemik Raspletini nimeline Almaz-Antey riiklik disainibüroo). Akadeemik Anatoli Ivanovitš Savin, kes juhtis aastaid komeeti, töötab nüüd meie kontsernis teadusliku juhendajana.

Teine küsimus: kuidas kontserniga liitudes uusi plaane, sealhulgas kosmosekaitsesüsteemide arendamist ellu viia? See ei kehti mitte ainult nende süsteemide kohta, millega Kometa olemasolevate lepingute alusel tegeleb, vaid ka mõningate paljulubavamate projektide kohta, mille jaoks haudume ideid lennunduse kaitsesüsteemide peadisainerite ühisnõukogu töö raames. See nõukogu on tegutsenud juba kaks aastat, sinna kuuluvad peaaegu kõigi lennundus- ja kosmosekaitsesüsteemiga täna seotud kontserni juhtivad ettevõtted. See ei puuduta ainult kosmoseešeloni, vaid ka elektroonilist sõjapidamist, mis on riikliku korporatsiooni Rostec üks muresid.

- Lisaks peateemale tegeleb teie mure teatavasti ka õhu- ja raketitõrje lennunduse ja mereväe komponendiga. Rääkige meile sellest töösuunast.

– See suund on ka üsna tõsine. Kui rääkida hävitajalennundusest, siis märgin, et nõukogu raames oleme tihedalt korraldanud tööd United Aircraft Corporationi struktuuridega. Esiteks Sukhoi disainibüroo ja RAC "MIG" projekteerimisbüroodega, kuna valmistame otseselt hävitajate juhtimissüsteeme. Lisaks kasutatakse meie süsteeme hävitajate ühistegevuse probleemide lahendamiseks õhutõrjeraketivägede tegevuspiirkondades. Sukhoi disainibüroo lahinglennukite, sealhulgas viienda põlvkonna hävitaja jaoks mõeldud õhuradarit arendavad ka meie ettevõtted, eelkõige Tikhomirovi uurimis- ja arendusinstituut, mis on samuti osa õhutõrjekontsernist Almaz-Antey. .

Sel juhul toimub integreerimine tehnilisel ja organisatsioonilisel tasandil, õhusõidukeid tootvate ettevõtetega meil õigussuhteid pole, välja arvatud lepingulised.

Sama kehtib ka laevaehitustööstuse kohta. Arendatakse ka laevapõhist raketi- ja õhutõrjekomponenti. Raskema klassi, eriti hävitajaklassi ja kõrgema klassi laevade õhutõrje ja raketitõrje probleemide lahendamiseks on tõsised plaanid välja töötada täiesti uued tooted. Selliseid töid tehakse ühiselt peamise projekteerijaga - Northern Design Bureau'ga, mis on osa United Shipbuilding Corporationist.

Laevateema ise on äärmiselt huvitav, kuna suur hulk meie ettevõtteid on seotud laevade kasutuselevõtu tingimustega kohandatud õhutõrje- ja raketitõrjeseadmete arendamisega. Need erinevad oluliselt nendest valikutest, mis olid eelmises põlvkonnas, kus 80ndatel ja 90ndatel oli rakettide ühendamine tegelikult sada protsenti. Nüüd luuakse muu hulgas spetsiaalseid tooteid merepõhiste komplekside jaoks.

Laevadel olevad õhutõrjeradarid olid suures osas laenatud süsteemidelt S-300, süsteemidelt Buk, Tor jne. koos nende laevale paigutamise üksikasjadega. Nüüd on kasutusele võetud põhimõtteliselt uued tehnilised lahendused, mis võimaldavad vähendada laeva nähtavust, tõsta radarisüsteemi mürakindlust, tagada elektromagnetiline ühilduvus ja lahendada mitmeid muid probleeme.

See on üsna keeruline projekt. Selles osas on ameeriklastel suur hulk tehnilisi lahendusi ja projekte, mis mahutavad optimaalselt multifunktsionaalse relvajuhtimissüsteemi, kus kõik lokatsiooni-, raadio- ja elektroonikavahendid, elektrooniline sõjavarustus ja loomulikult raketisüsteemid, nii õhutõrje-raketitõrje. ja streigisüsteemid on integreeritud. Läheme sama teed, seda enam, et koos laevade õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemidega arendame ka tiibrakettidel põhinevaid löögisüsteeme. Eelkõige teeb seda OKB Novaator.

Tahaksin märkida, et praegu töötavad laevasüsteemid on välismaal nõutud. Venemaa ettevõtted on sõlminud ja täidavad asjakohaseid lepinguid laevade tarnimiseks meie relvadega Hiina Rahvavabariiki, Indiasse ja mitmetesse teistesse riikidesse. Lähiajaloos on pretsedente, kui meie laevadele paigaldati välismaised relvad ja vastupidi, kui meie relvad paigaldatakse välisprojektidele.

- Kuidas läheb uue õhutõrjeraketisüsteemi S-500 loomisega. Millal võivad tema katsumused alata? Mis on selle õhutõrjesüsteemi põhimõtteline erinevus olemasolevatest?

- Teave selle süsteemi kohta on suures osas konfidentsiaalne ja me eelistame sellel teemal mitte rääkida. Kuid mõnda punkti saab mainida jõudlusomadusi avaldamata.

Õhutõrjesüsteem S-500 "Prometheus"

Täpsemalt ja mitmesugust teavet Venemaal, Ukrainas ja teistes meie kauni planeedi riikides toimuvate sündmuste kohta Internetikonverentsid, mida hoitakse pidevalt veebilehel "Teadmiste võtmed". Kõik konverentsid on avatud ja täielikult tasuta. Kutsume kõiki ärkajaid ja huvilisi...