KRDV allveelaevade arv. Põhja-Korea ehitab ballistiliste rakettide allveelaevu. Erioperatsioonide väed

Rosin Aleksander.

Nõukogude laevastik ja Põhja-Korea merevägi (KRDV).

KRDV laevastiku loomine.

Põhja-Korea merevägi asutati 5. juunil 1946. aastal. kui "Marine Security Force" (Maritime Security Force) asus peakorter Wonsani sadamas ja alustas tegevust juulis. Detsembris 1946 nimetati mereväed ümber "Merepatrulliks" (Marine Patrulls), merejõudude tõhusamaks juhtimiseks viidi peakorter üle pealinna - Pyongyangi. Juunis 1947 Wonsanis loodi mereväeakadeemia (Marine Patrol Academy), et koolitada laevastiku ohvitsere. Esialgu allusid mereväed siseministeeriumile ja alates 20. augustist 1949. a. allub sisejulgeolekuministeeriumile. Pärast torpeedopaatide diviisi moodustamist 29. augustil hakati patrullväelasi nimetama mereväeks ja seda kuupäeva tähistati mereväe päevana, kuni see muudeti 5. juuniks 1993.

NSV Liit aitas Korea Rahvademokraatlikku Vabariiki (KRDV) luua oma rahvusliku laevastiku: laevad ja paadid viidi üle ning võeti kasutusele Nõukogude mereväe nõunike institutsioon. Admiral V. M. Grishanovi sõnul, kes 1947.-1950. Aastatel 1949–1954 oli ta 5. mereväe ülema asetäitja ja seejärel 1949–1954 poliitikaosakonna juhataja. Nõukogude Liit andis Põhja-Koreale üle osa sõjalaevad ja alused (kokku 68 ühikut), sealhulgas 37 torpeedopaati, 9 miinijahtijat, 8 allveelaevakütti. Enamik neist viidi ilmselt üle pärast 1953. aasta vaherahu. Teistel usaldusväärsematel andmetel viidi enne 1950. aastat KRDV laevastikku üle: 1 miinijahtija (tõenäoliselt BTShch pr.53 - T-3 "Explorer" märtsis 1953), 4 patrull-laeva (on tõendeid, et üks neist oli TFR projekt 39 - "Zarnitsa" 1950. aastal), 6 vedu, 10 torpeedopaati (vähemalt viis G-5 tüüpi), 3 väikest (projekt OD-200) ja 1 suur jahimees. NSV Liidu merekoolides ja Nõukogude Liidu õpetajad Põhja-Korea õppeasutustes koolitasid personali uue laevastiku jaoks 1. märtsil 1950. a. Mereväe jaoks koolitati välja 612 mereväeohvitseri ja 640 madrust. Eelkõige sisse Vaikse ookeani mereväe instituut sai nime S.O. Makarov Vladivostokis Välja õpetati Põhja-Korea torpeedopaatide G-5 meeskondi. Korealaste seas oli ka tulevane KRDV kangelane Kim Gong Ok, kes sai kangelase tiitli 2. juulil 1950. aastal sekkumisristlejate rünnaku eest.

Kim Il Sungi ja tema assistentidega arutati kõiki Korea laevastiku ehitamise küsimusi. Nõukogude poolelt võtsid nende arutelust osa Nõukogude operatiivrühma ülem admiral G. V. Žukov ja V. M. Grišanov. Viimase memuaaride järgi tehti "otsused kiiresti ja viidi seejärel aktiivselt ellu." 1948. aastal tuli Vaikse ookeani laevastiku komandör viitseadmiral A. S. Frolov Seishini, et arutada KRDV mereväe loomist. Ta osales Nõukogude vägede väljaviimisega ja mitmete Nõukogude sõjalaevade üleandmisega Korea mereväeohvitseride alluvuses seotud küsimuste lahendamisel. Nõukogude instruktorid jäid Põhja-Koreasse, et aidata põhjakorealasi nõukogude tehnika omandamisel.

Laevastiku moodustamisel aitasid korealasi Nõukogude spetsialistid eesotsas KRDV mereväe vanemnõuniku admiral Kapanadze Seyid Avvakumovitšiga. Ja paljud KRDV mereväe juhtimiskohad olid hõivatud niinimetatud nõukogude korealaste poolt, need on Korea rahvusest isikud, kes saadeti NSV Liidust alates augustist 1945. jaanuarini 1949 ehitada uus riik. Siin on vaid mõned Nõukogude korealased, kes olid laevastikuga seotud. Mereväe ülemjuhataja oli kindral Han Il Mu (sünd. 1905), hilisem õhuväe ülem, KPA mereväe staabiülem kindralmajor Kim Won Mu (1910). mereväe peakorteri operatsioonide osakonna ülem oli Pak Ding (1920), Nampos asuva mereväebaasi ülem kolonel Kim Woo-hyun (1917), 25. rannavalvebrigaadi ülem kindralmajor Oh Gi. Chen (1904), mereväekooli juht oli Kim Gwang Bin (1912) ja kindralmajor Lee Se Ho (1920), mereväeakadeemia õpetaja oli 1. järgu kapten Hwang Geum Cher (1924). Tunnustatud autoriteet mereväes oli KRDV kangelane, kontradmiral Kim Chir Sung. Korea sõja lõpus tõrjuti osa KRDVsse jäänud Nõukogude korealastest juhtpositsioonidelt välja, paljud neist represseeriti. Vaid vähesed jäid võimule ja olid sunnitud ustavalt teenima Kim Il Sungi režiimi. Valdav enamus naasis NSV Liitu.

Korea sõja alguseks oli KRDV mereväe (Korea Rahva mereväe – KPN) koosseisus (ligikaudsed andmed, kuna KRDV mereväe koosseisu kohta täpsed andmed puuduvad) neli laevade diviisi:

1 patrulllaevade diviis (1. patrullkaatrite eskadrill) - kolm OD-200 tüüpi merekütti;

torpeedopaatide 2. divisjon (2. PT paatide eskadrill) - viis G-5 tüüpi paati (sh nr 21, nr 22, nr 23, nr 24), põhinevad Wonsanil;

3. miinipildujate eskadron (3. miinijahtijate eskadrill) - kaks endist USA miinijahtijat YMS tüüpi ja üks endine jaapanlane;

Ehitatavate laevade jaotus - 7 laeva veeväljasurvega 250 ja 800 tonni;

Lisaks kuulusid laevastiku koosseisu - üks ujuvbaas, üks sõjaväetransport veeväljasurvega 2000 tonni (endine ameeriklane, üle viidud Lõuna-Koreast 1949), kuus erinevat paati ja kuunarit (väljasurvega 60-80 tonni). Mereväe kogujõud oli 10 297, sealhulgas 3680 mereväelast, 5483 mereväelast ja 1134 rannakaitseväelast. Lisaks mobiliseeriti sõjategevuse puhkemisega kuni 100 laeva veeväljasurvega 60–100 tonni.

Esimesel etapil kasutas KRDV juhtkond aktiivselt oma väikest laevastikku. Peamised ülesanded, mida KRDV laevastik Korea sõja ajal täitis, olid taktikaliste ründejõudude maandumine vaenlase okupeeritud rannikule, episoodilised lahingud vaenlase laevadega avamerel ja miiniväljade paigutamine. 1950. aasta septembri alguseks oli KRDV laevastik kaotanud õhulöökide ja merelahingute tagajärjel peaaegu kõik laevad, ülejäänud laevad varjusid Nõukogude ja Hiina sadamatesse. Sõja kolmandas ja neljandas etapis kasutati merel tegutsemiseks ainult improviseeritud ujuvvahendeid - kungade ja kuunarite püüdmist. Lisateavet Korea laevastiku ja Nõukogude meremeeste tegevuse kohta Korea sõjas aastatel 1950–1953 kirjeldatakse materjalis " »

Kolm sõjajärgset aastakümmet.

Pärast Korea sõja lõppu aitas NSV Liit Põhja-Koreal oma merevägesid üles ehitada.Septembris 1953 ja seejärel märtsis 1954 vaadati üle KPA sõjaväe-, mereväenõunike ja teenindava personali koosseisu. Vastavalt 1954. aasta uuele ametikohtade loetelule määrati KPA sõjaväenõunike aparaadi kogukoosseisuks 164 inimest, sealhulgas 12 mereväenõunikku. Sellise nõunike koosseisu säilimise tingis vajadus lahendada järgmised ülesanded: „tagada KPA-s lahinguväljaõppe organiseeritud paigutamine ning vägede ja sõjatehnika lahinguvalmiduse edasine tugevdamine; jätkata Korea sõja kogemuste uurimist ja kokkuvõtete tegemist. Alates 1950. aastatest pakkus NSV Liit abi Korea sõjaväelaste väljaõppel ja koolitamisel, sealhulgas oma sõjalistes õppeasutustes. Üldiselt koolitati kuni 1992. aastani NSV Liidus/Venemaal välja 2614 KRDV sõjaväelast, sealhulgas 175 inimest KRDV mereväe jaoks. Vastutasuks uppunute eest anti projekti 53 (Fugasse tüüpi) miinijahtijad üle KRDV mereväele: 1953. aasta detsembris. - "T-2" "köis" ja T-8 "Cheka". Ka 1950. aastatel said nad projekti 39 patrulllaeva Molniya ja hulga paate - projektiga 123K torpeedopaadid, allveelaevavastased paadid - OD-200 ja MO-4 tüüpi merekütid. Need laevad pidid rannikut valvama. Ja peagi said meie meremehed nendega lähedalt tuttavaks.

5. märts 1955 Põhja-Korea valitsus võttis ühepoolselt vastu resolutsiooni, millega koos territoriaalvete laiuse määramisega kuulutati märkimisväärne osa Ida-Korea lahest KRDV siseveteks. Sellega ei nõustunud paljud riigid, kes pidasid neid rahvusvahelise õiguse kohaselt rahvusvahelisteks veteks. Seoses lahendamata probleemidega maailma riikide ja naabritega KRDV territoriaalveeasutuste laiuste kohta reageerisid nad närviliselt nende piiride mis tahes, nagu neile tundus, rikkumisele. Pealegi ei järginud Põhja-Korea merevägi alati üldtunnustatud sõjalaevade käitumise reegleid merel, kuna neil oli käsk kasutada relvi "välismaa laevade" vastu, toimides põhimõttel "kõigepealt tulista ja siis mõtle välja". välja." See on 1959. aasta lõpus. viis selleni, et nad tulistasid sõna otseses mõttes Nõukogude laeva.

Detsembris 1959 Vaikse ookeani laevastiku luurelaev "GS-34", millel oli hüdrograafialaeva staatus ja kattenimeks "Ungo" komandörleitnant Aleksandr Borisovitš Kozmini juhtimisel, oli kampaanias merel. Jaapan Korea idaranniku lähedal Ida-Korea lahes. RK "GS-34" - "Ungo", kuunar, ehitatud 1954. aastal. SDV laevatehastes. 9. mai 1955. aastal kuunarile heisati NSV Liidu riigilipp ja sellele anti nimi "Ungo". 1955. aastal laev ületas kapten 3. järgu Lazarenko Akim Naumovitši juhtimisel põhjapoolse meretee Vaiksesse ookeani ja sai käskjalaevana Vaikse ookeani laevastiku luureteenistuse osaks. Alates 1956. aastast kuunar määrati sõnumilaevade alamklassi ja sai nime "GS-34" ning nimi "Ungo" jäeti legendiks. 1957. aastal määrati eriotstarbeliste 3. järgu laevadele. 1958. aastal Komandöriks määrati vanemleitnant Aleksandr Borisovitš Kozmin. Seekord oli laev tegemas rutiinset luurereisi, kus tehti luuret, et tagada Jaapanist Põhja-Koreasse repatriantide tagasisaatmise ohutus. 28. detsembri õhtul oli tormine ilm, vähest nähtavust. Kell 19:00 ilm paranes. BS-1 komandör Eduard Štšukin hakkas laeva komandöri korraldusel sagedamini kindlaks määrama laeva asukohta. Pimedas kiiresti, laeval tõhustati visuaalset valvet, raadio- ja elektroonilise luure postidel peeti valvet. Luuresaladuse tagamiseks aktiivset radarijaama välja ei lülitatud. Laev asus piirkonnas 39° 07" N ja 128° 35" E. Põhja-Korea rannikuni oli 30 miili ja Lõuna-Korea rannikuni isegi rohkem kui 36 miili (KRDV territoriaalvete laius on 12 miili, Lõuna-Korea - 3 miili). Järsku ilmusid "GS-34" - "Ungo" tüürpoordi raketid ja peaaegu samal hetkel jälgis taevast tuline jälg, mis kihutas laeva poole. Laeva komandör kapten-leitnant Kozmin A.B. oli kindlalt veendunud oma laeva asukohas ja selles, et laev ei olnud rikkunud välisriigi territoriaalvett ning seetõttu ei saanud see lend isegi hoiatava iseloomuga olla. "GS-34", millel polnud pardal relvi, oli sunnitud 90 ° pöörama ja asuma rannikust veelgi kaugemale liikuma. Laeval lülitati sisse üks prožektor ja tüürimees-signaalimees, meremees Grigori Kopanev hakkas rahvusvahelist signaalikoodi kasutades pidevalt ranniku poole märku andma: "Mis põhjustas mürsu?" Möödus mitu piinavalt pingelist minutit, kui ühtäkki nägid meie meremehed kolme laeva siluette ilma navigatsioonitulede või muude tunnusmärkideta. Laevad lähenesid kiiresti GS-34-le. Üks neist läks otse laevale ja tuvastati mõne minuti pärast väikese allveelaevavastase laevana - "suure kütjana". "GS-34" komandör käskis saata ühe prožektoritest NSV Liidu hüdrograafilisele lipule, mis lendas üle luurelaeva (RK Vaikse ookeani laevastik sõitis selle lipu all alates 3. augustist 1959) ja teine ​​prožektor, millel oli ametis Aleksander Šesternin, et valgustada sellele lähenevat välismaist laeva . 28. detsembril kell 20.40 lähenes "suur jahimees" "GS-34"-le 45-50 kaabli kauguselt ja tulistas ilma igasuguse hoiatuseta relvastamata "GS-34" pihta neli 40-millimeetrise automaatse paigaldise purset. Laevade vahemaa oli sel hetkel nii väike, et GS-34 peal oli võimatu mitte näha NSV Liidu hüdrograafilist lippu. Pärast seda pöördus paat ära ja läks pimedusse. Tulekahju tagajärjel purunes kompass, vigastada sai raadioantenn, vigastada sai paat, toru ja laeva kere, purunes päästeparv, üks mürsk põrkas vastu vööri kokpitti. "GS-34" aeglustas kiirust ja triivis, paat lähenes uuesti laevale ja avas tule. Mürsud plahvatasid tekil, üks mürsk tabas roolikambrit, laeva komandör paiskus plahvatusliku lainega tagasi ning laeva kapteniabi-leitnant Aleksandr Pavlovitš Novomodnõi (parteiorganisatsiooni sekretär, Makarovi TOVVMU komandöri klassikaaslane) ja tüürimees-signaalimees Juri Fedorov, kes korjas mürsu lõpetamist nõudva märguande jaoks lippe, said nad samal ajal haavata. Mürsud jätkasid laeva tabamist. Mürsu plahvatuse ajal roolikambris suutis roolis olnud tüürimees-signalist, madrus Aleksandr Sergejevitš Kazhajev tormata selles suunas, kus oli laeva komandör, ja varjes teda oma kaitsega. keha. Samal ajal hukkus kohapeal A.S.Kažajev, kes sai mürsult otsetabamuse kõhtu. Signaalimees Viktor Kazantsev ja tüürimees Anatoli Belkin said raskelt vigastada, kuid üks ega teine ​​ei lahkunud oma ametikohalt, jätkates laeva komandöri korralduste täitmist. Kogu selle aja jätkas haavatud signaalija Grigori Kopanev oma laeva lipu valgustamist, kui "jahimees" jälle lähedale jõudis, tegid meie meremehed tema numbri "205" ja korea tähed. Paat, hoides prožektori valgusvihku nõukogude lipul, liikus aeglaselt kõrvale ja kadus pimedusse. Läinud pimedusse ja kaks teist laeva, mis lebasid eemal triivides. Pommitamise ajal käitus kogu meeskond vapralt. Tüürimehed-signalisaatorid ei lahkunud oma ametikohtadelt, raadiosaatja Juri Šadrin pidas pidevat sidet Vladivostokiga ja masinameeskonnas, kus tol ajal oli eriti raske valvet pidada, teadmata, mis üleval toimub ja mis laeva ähvardab. , ükski mäletseja ei lahkunud isegi minutiks oma ametikohalt. Nikolai Ivanovitš Balandin ja tema alluvad andsid laevale etteantud kursi. Laeva paadijuht Aleksandr Šerstinin ja paljud teised täitsid oma ülesandeid laitmatult.

Lennukid IL-28 lendasid intsidendi piirkonda, mereväebaasist Strelok saadeti häire peale teenistuses olnud hävitaja, mis võttis pardale hukkunud meremehe A. S. Kazhajevi surnukeha ja haavatud meremehed, et nad mereväehaiglasse toimetada. "GS-34" ("Ungo") võeti puksiiri ja toimetati baasi. Surnud meremees Kazhaev Aleksander Sergejevitš maeti Vladivostoki merekalmistule.

NSVL välisministeerium saatis selle juhtumi kohta Lõuna-Korea valitsusele protestinoodi. TASS teatas, et nüüdsest hävitatakse kohtu selliste tegudega "piraadid". Lõuna-Korea võimud teatasid, et nad ei ole intsidendiga seotud ja on valmis esitama filmidokumente, mis jäädvustasid Põhja-Korea paatide rünnaku Nõukogude laevale. Hiljem tehti uuendatud andmetel kindlaks, et piraadilaev oli 50ndate alguses NSV Liidust saadud Põhja-Korea väike allveelaevatõrjelaev "Nr 205" tüüpi "BO-1". Nõukogude ajakirjanduses ei kirjutatud kuskil KRDV laevade osalemisest intsidendis. Lisaks 31. detsembril 1959 ajalehtedes avaldatule. selle juhtumi kohta avaldati 31. detsembril 1959 mitmeid protestimärkmeid. ajalehes "Nõukogude laevastik" ja ajakirjas "Soviet Sailor" nr 2 1959. aasta jaanuari kohta, kuid seal pandi kogu süü Lõuna-Korea kaela. Tulevikus remonditi laeva "GS-34" veel 13 aastat kuni 1972. aastani. läbis ajateenistuse. Laeva Kozmin komandör Aleksandr Borisovitš 1960. aastal. sai tema juhtimisel luurelaeva "Izmeritel", seejärel 1971. aastast. - "Transbaikalia". Ta töötas Vaikse ookeani laevastiku luureosakonna vanemohvitserina ja 1982. a. lõpetas teenistuse kapteni auastmega 1. auastmega Kiievi mereväe vahemeeste-tehnikute kooli juhataja asetäitjana. Elas Kiievis ja suri 2001. aastal.

Juhtum meie suhet ei mõjutanud. 1950. aastatel järgisid KRDV juhtkond ja isiklikult Kim Il Sung välispoliitikat, mis oli orienteeritud liidule NSV Liidu, Hiina Rahvavabariigi ja teiste sotsialistlike riikidega. Kuna aga Põhja-Korea juhtkonnas natsionalistlik tiib tugevnes, eriti pärast nõukogude- ja hiinameelsete fraktsioonide likvideerimist, juurutati Juche ideoloogiat ja nn iseseisvust välispoliitikas, liikus KRDV aina kaugemale. NSV Liidust eemal, kuigi ametlikult Põhja-Korea liidrid ja enne Kokkuvõttes rõhutas Kim Il Sung ise Nõukogude Liidu ametnikega vesteldes sõpruse ja koostöö kulgemise "puutumatust" Nõukogude Liiduga. Sel ajal ei kavatsenud Kim Il Sungi rühmitus veel "täielikult" NSV Liidust välja astuda. Lisaks püüdis ta järjekindlalt sõlmida liidulepingut Nõukogude Liiduga. 1960. aastal sõlmisid NSVL ja KRDV vahel kaubandus- ja navigatsioonilepingu. Pyongyang mängis lepingu ümber keerulist mängu. Ta, nagu hiljem selgus, kavatses samale dokumendile peaaegu samaaegselt alla kirjutada ka Pekingiga. Kuid siis Moskvas neid sellest ei teavitatud. Vaatamata kõikidele tõusule ja mõõnadele lepingu ümber, sõitis Kim Il Sung Moskvasse liidulepingut sõlmima, mis allkirjastati 6. juulil 1961. aastal. Nagu hilisemad sündmused näitasid, kasutas Kim Il Sung Lõuna-Korea režiimi kukutamise katsetes Nõukogude Liidu poolt sõjalisel alal lepingu alusel võetud kohustusi.

1962. aastal NSVL-ist viidi üle 6 raketipaati projektidega 183E, lisaks TKA tarned pr Hiina).1963.a. Vaikse ookeani laevastik andis pärast Põhja-Korea meeskondade väljaõpet Põhja-Korea meremeestele üle kaks diiselallveelaeva projektiga 613 S-75 ja S-90. Varem toodi need paadid KRDV-sse, nii et "S-90" kapten 2. järgu Sukhachov B. juhtimisel 1962. aasta sügisel. tegi ülemineku Põhja-Korea sadamasse. Ja juba 25. märtsil 1963. a. saadeti NSVL mereväest välja seoses müügiga väliskliendile.

N.S.i keeldumine. Hruštšov külastab KRDV-d (eeldati, et Nõukogude valitsuse juht külastab Pyongyangi ja kirjutab alla liidulepingule). N. S. Hruštšovi korduvalt edasi lükatud reis põhjustas Kim Il Sungi solvumise ja seejärel nördimuse. Pärast N. S. Hruštšovi eemaldamist 1964. aastal kõigilt ametikohtadelt mõistis Kim Il Sung vestlustes Nõukogude juhtidega hukka NLKP endise juhi käitumise. Põhja-Korea liidri terava reaktsiooni põhjustas ka N. S. Hruštšovi keeldumine tarnida KRDV-le tasuta Nõukogude relvi ja sõjavarustust. KRDV kaitseminister Kim Chang-bong pidas sel teemal Moskvas 1962. aasta detsembris kõnelusi. Kui aga Põhja-Korea poolele esitati ettepanekud Nõukogude relvade ostmiseks, katkestas Korea sõjaväedelegatsioon läbirääkimised ja lendas Pyongyangi. Kim Il Sung kutsus kiiresti kokku Hiina Töölispartei Keskkomitee pleenumi, kus kinnitati paralleelse majandus- ja kaitseehituse kurss. Sellest ajast peale on Juche doktriini täiendatud teesiga "enesekaitse riigi kaitsmisel". Tööpartei Keskkomitee pleenumil langes karmi kriitika alla N. S. Hruštšov isiklikult ning Nõukogude Liidu sise- ja välispoliitika. Kosti isegi hääli, mis nõudsid diplomaatiliste suhete katkestamist NSV Liiduga.

Pärast N. S. Hruštšovi poliitiliselt areenilt lahkumist normaliseerusid Nõukogude ja Põhja-Korea suhted. 1965. aastal külastas Pyongyangi Nõukogude delegatsioon eesotsas A. N. Kosõginiga. NSVL ja KRDV vahel on sõlmitud mitmeid majanduslikke ja sõjalisi lepinguid. Moskva annab Pyongyangile abi KRDV kaitsevõime tugevdamisel. 1966. aastal toimus kaks salajast kohtumist Leonid Brežnevi ja Kim Il Sungi vahel. Loomisel on valitsustevaheline majandus-, teadus- ja tehnikakoostöö komisjon. NSV Liit kohustub ehitama KRDVsse suuri majandusrajatisi ja annab selleks laenu. Hiljem tõstatas KRDV juhtkond, olles end sisse seadnud “iseseisva” välispoliitika puutumatuses, korduvalt liidulepingu tühistamise küsimuse NSV Liidu ees. Moskva lükkas need Kim Il Sungi visiidid aga tagasi. Nõukogude Liit pidas 1961. aasta lepingut kõige olulisemaks vahendiks rahu ja stabiilsuse säilitamisel Korea poolsaarel ja selle ümbruses.

Aga sa pidid selle eest maksma. Selleks ajaks oli Põhja-Korea Nõukogude Liidu abiga ranniku kaitseks loonud väikese rannalaevastike, mille põhiülesanneteks oli patrullimine ja ranniku katmine. 1966. aastal Vaikse ookeani laevastikust anti korealastele veel 2 projekti 613 allveelaeva - S-325 ja S-326. Need olid 26. juulil 1966. aastal. arvati NSVL mereväe koosseisust välja seoses KRDV mereväe müügiga.Lisaks 1968.a. Viidi üle 12 suurt raketipaati projektist 205, 4 suurt torpeedopaati projektist 206. Sariwon-tüüpi (Sariwon) laevad, ehitatud KRDVs aastatel 1966-1967.

Rohkem kui korra oli olukord Korea poolsaarel sõja äärel - 1968. aasta kriis Ameerika laeva "Pueblo" hõivamisega, olukorra süvenemine 1969. aastal. pärast seda, kui Põhja-Korea tulistas alla Ameerika luurelennuki. Lisateavet selle kohta postituses " ". 1968. aastal juhtum Ameerika laevaga sundis Pyongyangi ametlikult kinnitama territoriaalvete 12 miili laiust. Kuid Põhja-Korea võimud ei olnud sellega rahul. 2. juunil 1974 Peruu ajakirjanikele antud intervjuus kõneles Kim Il Sung arengumaade territoriaalvete laiendamise poolt 200 miilini. 1. juulil 1977 kehtestas KRDV 200-miilise meremajandusvööndi ja alates 1. augustist 1977 ranniku sõjalise kaitsevööndi.

Meie riikide suhted arenesid 1969. a. Nõukogude kaubalaevad tegid 159 külastust KRDV sadamates - Nampo, Sonnim, Hyungnam, Chongzhin.

Kuid 1970. aastatel orienteeris Põhja-Korea oma poliitika Hiinale, millega ta aga tülli läks. Kuid koostöö käigus omandas ta enda jaoks palju, eriti oma laevastiku ehitamisel. 70ndate esimesel poolel ehitati Hiinas KRDV Wuhani laevatehases 7 Romeo-klassi allveelaeva (projekt 031, nõukogude projekti hiina versioon 633). 1973. aastal võõrandati 2, 1974. aastal 2. ja 3 1975. aastal. Alates 1975. aastast Selle projekti paate hakati Hiina abiga ehitama KRDVs Sinpo u Mayang-do laevatehases alates 1976. aastast. aastani 1995 Ehitati 16 seda tüüpi allveelaeva. Üks allveelaev uppus 20. veebruaril 1985. aastal. 1975. aastal tarniti KRDV-le 6 Hiina IPC projekti 037 Hainan ("Hainan", Nõukogude projekti 201M analoog). - 2, 1976 - 2, 1978 - 2. Lisaks andsid hiinlased üle 8 Shantou tüüpi suurtükipaati (Shantou), 12 patrullpaati Shanghai II tüüpi (Shanghai II). 1970. aastatel alustas KRDV oma laevatehastes sõjalaevade, fregattide ja allveelaevade, dessantlaevade ja erinevate paatide ehitamist Hiina ja Nõukogude kavade järgi, mille hiinlased on läbi vaadanud.

Kaheksakümnendatel püüdis KRDV end kehtestada "kolmanda maailma" riikide juhina, kuid ka ilma suurema eduta. Sel perioodil jätkus koostöö NSV Liiduga, kuigi mitte endises vormis. Sel ajal andis Nõukogude Liit KRDV-le üle hulga laevu: 1972. aastal 2 RCA pr. 4 TKA pr.123K, 70ndatel 2 merepuksiiri pr.733 (kasutatud piirivalvelaevadena), jaanuaris 1979. a. 2 TKA projekt 123K, 1983.a 2 RCA projekt 205.

Mereväe koostöö uus voor.

Olles proovinud end "kolmanda maailma" riikide ja mitteliitunud liikumise "mittealternatiivse juhina", jõudis Kim Il Sung ja tema saatjaskond arusaamisele, et neil on vaja uuesti "taas ehitada". Lõppude lõpuks peate juhtimise eest maksma. Juche propaganda, kõikvõimalikud konverentsid, loengud ja sümpoosionid "kolmanda maailma" riikides, "kimirsenismi" uurimise ringkonnad nõudsid raha ja seda palju. Ainult Nõukogude Liit võis neid anda. Muidugi ei eraldanud Moskva Põhja-Korea "liidri" ülendamiseks vahendeid. See andis intressita laene KRDV majanduse arendamiseks, tööstusrajatiste ja metallurgiatehaste ehitamiseks ning Põhja-Korea armee varustamiseks kaasaegsete relvadega.

Kahe aasta jooksul 1979-1980. Põhja-Korea lubas Nõukogude kaubalaevadel ja tankeritel kasutada aastaringselt jäävaba Najini sadamat ning sealt naftat ja muud lasti raudteed pidi Vladivostokki, mille sadam oli neil aastatel talvel jääga kaetud. Lõuna-Korea kõrged ametnikud juhivad tähelepanu, et sellised tegevused olid mõned aastad tagasi mõeldamatud ja kuigi need on sümboolsed, tekitavad need muret.

Lisaks asusid Põhja-Korea liidrid lähenema lähemale. Kasutades ära võimuvahetust NSV Liidus (suri L. I. Brežnev) ja K. U. Tšernenko saabumist NLKP ja Nõukogude riigi juhtkonda, otsustas Kim Il Sung alustada NSV Liiduga “järgmist sõpruse etappi”. Algab "soodsa õhkkonna" loomine kahepoolsetes suhetes. Põhja-Korea väljaannetes ilmub positiivseid hinnanguid mõnedele Nõukogude rahualgatustele. KRDV meedia kirjutab "suure nõukogude rahva" saavutustest sotsialismi ülesehitamisel. Selle taustal tegi Kim Il Sung 1984. aasta mais visiidi Moskvasse. 23.-25. mail peeti läbirääkimisi NLKP ja Nõukogude valitsuse juhtidega. Parteid teatasid "edudest sotsialistliku ehituse olulistes valdkondades". Samas viitas KÜ Tšernenko lisavõimalustele, mis kahepoolses koostöös on. See ei ole ainult majandussfäär, vaid ka "tähtsamad valdkonnad - partei- ja riigitöö kogemuste vahetamine, interaktsioon rahvusvahelises poliitikas". Pärast visiiti NSV Liitu läksid Nõukogude-Põhja-Korea suhted ja koostöö taas "ülesmäge". 1985. aasta detsembris saabus Moskvasse KRDV haldusnõukogu peaminister (valitsuse juht) Kang Sen San (juhi emapoolne vennapoeg). Kim Il Sungi ja Nõukogude juhtide läbirääkimistel saavutatud kokkulepete arendamisel sõlmisid Kang Sen San ja N. A. Tihhonov mitmeid olulisi lepinguid: majandus- ja teadus- ja tehnikaalase koostöö, tuumaelektrijaama ehitamise kohta aastal. KRDV, samuti protokolli läbirääkimiste tulemuste kohta kaubandus- ja majanduskoostöö arendamise kohta aastateks 1986–1990. NSV Liit andis laenu uute tööstusrajatiste jaoks. Põhjakorealaste jaoks oli eriti oluline tuumajaamade kokkulepe. Pyongyang on pikka aega otsinud NSV Liidult abi tuumajaama ehitamisel. Nõukogude pool keeldus pikka aega tuumajaama ehitamisest. Peamine põhjus seisneb selles, et KRDV ei olnud tuumarelvade leviku tõkestamise lepingu (NPT) osaline. 1985. aasta detsembris ühines Põhja-Korea tuumarelva leviku tõkestamise lepinguga. See avas võimaluse laiendada koostööd rahumeelse aatomi alal (tuumajaamade ehitus). Samuti on märgatavalt laienenud kontaktid välisministeeriumide vahel. 1986. aasta jaanuaris viibis Pyongyangis esimest korda visiidil NSV Liidu välisminister E. A. Ševardnadze (enne seda polnud Põhja-Koreas külastanud ükski Nõukogude Liidu välisministeeriumi juht). NSV Liidu ja KRDV välisministrid lõid regulaarseid kontakte. Kim Yong Nam viibis 1980. aastatel Moskvas kolm korda, kolm korda käis Pyongyangis ka E. A. Shevardnadze.

Kim Il Sungi visiit Moskvasse tihendas kahepoolset sõjalist koostööd. NSV Liit tarnis KRDV-sse sõjavarustust ja sõjavarustust. Tänu sellele alustas KRDV sõjalennundus 80ndate alguses uude moderniseerimise etappi: lisaks varem saadaval olnud 150 MiG-21-le, 60 hävitajat MiG-23P ja rindeliini MiG-23ML. hävitajad saadi NSV Liidust ja Hiinast - 150 Q-5 Phanlani ründelennukit. Armee lennundus, millel oli vaid kümnekonna Mi-4 helikopteri põhi, sai 10 Mi-2 ja 50 Mi-24. 1988. aasta mais-juunis saabusid KRDVsse esimesed kuus MiG-29 ning aasta lõpuks viidi lõpule kogu 30 seda tüüpi lennuki ja veel 20 Su-25K ründelennuki partii üleandmine.

1985. aastal pärast valitsusdelegatsiooni visiiti Pyongyangi on meie riikide vahel tihenenud koostöö mereväe vallas. 20. veebruar 1985 uppus Jaapani meres allveelaev "Romeo" Project 633, mille uputas kalaseiner. Päästeoperatsiooni juhtis KVF-i sõjaväevarustuse ülema asetäitja, kontradmiral A. N. Lutsky. 20.-25.veebruar 1985.a MTShch "Zapal" (kapten - leitnant Goncharov A.N.) osales koos Primorski laevastiku KTG osana MTShch "Paravaniga" Põhja-Korea mereväe uppunud allveelaeva otsimisel KRDV territoriaalvetes. Uppunud allveelaev avastati juba esimesel otsingupäeval ja kaeti kinni.

13.-18.august 1985.a Wonsanis (KRDV) saabus ametlikul visiidil osaleda Korea vabastamise 40. aastapäeva tähistamisel üks Vaikse ookeani laevastiku ülema esimese asetäitja, viitseadmiral N.Ya. Vahetult pärast laevade ankurdamist läks üksuse ülem viitseadmiral Jasakov koos rühma ohvitseridega kaldale, et teha visiite ametnike juurde. Tuhanded Wonsani linna töötajad tervitasid neid tormilise aplausiga. bännerid kirjadega “Rahu”, “Sõprus”, “Tere tulemast!” vene ja korea keeles, sõbralikud naeratused, lilled, käepigistused saatsid neid terve tee. See oli lahke, heade sõprade kohtumine. Meie meremehed esindasid vaid osa juubelipidustustele saabunud nõukogude rahvast. Nõukogudemaa saadikud - parteiriiklik delegatsioon, mida juhib NLKP Keskkomitee poliitbüroo liige, NSV Liidu Ministrite Nõukogu esimehe esimene asetäitja G. Alijev, teiste tööliste delegatsioonide liikmed - meie vabariikide, territooriumide ja piirkondade esindajad, Korea vabastamise lahingute veteranid – võeti Pyongyangis soojalt ja südamlikult vastu. Sel päeval autasustati kõiki pidulikus õhkkonnas laevatekkidel visiidil osalejaid mälestusmedalid "40 aastat Korea vabastamisest". BOD "Tallinn" juures andis need üle KRDV mereväe ülem vanemviitseadmiral Kim Il Cher. Provintsi elanikud, Korea meremehed näitasid Nõukogude laevade vastu suurt huvi. Innukalt vaadati üle moodsaid relvi, varustust, tutvuti meeskondade elutingimuste ja eluoluga. Laeval olid oodatud külalised Korea-Nõukogude Sõpruse Seltsi esindajad ja selle esimees seltsimees Kin Ken Ho. Seltsi liikmed teevad aktiivset selgitustööd, propageerivad sotsialismi ideaale, tutvustavad kubermangu töörahvale Nõukogude Liidu saavutusi. Laeva aukülaliste raamatusse jäi sissekanne: „Tallinnas käies tundis Korea-Nõukogude Sõpruse Selts veelgi enam soojust ja sõprust, solidaarsust meie rahvaste ja laevastike vahel. Olgu nad igavesed ja hävimatud." Korea sõbrad rõhutasid mõtet, et Nõukogude laevade külaskäik mängis olulist rolli sõbralike heanaaberlike suhete edasisel arengul ja süvenemisel. Nad tuletasid meelde riigipea seltsimees Kim Il Sungi sõnu möödunud aasta mais NSV Liidu-visiidi ajal: „Korea ja Nõukogude Liit on sõbralikud naabrid, keda ühendab sama jõgi. Korea ja Nõukogude Liidu rahvad on klassivennad ja lähedased võitluskaaslased, kes võitlesid pikka aega ühiste ideaalide ja ideede nimel.

4.-8.juuli 1986.a Wonsani (KRDV) tuli Vaikse ookeani laevastiku ülema admiral V. V. Sidorovi juhtimisel üksus, mis koosnes TAKR-ist "Minsk", BOD-st "Admiral Spiridonov" ja TFR-ist "Ryany" ning tankerist "Argun". ametlikul visiidil. Visiit toimus NSV Liidu ja KRDV vahelise sõpruse, koostöö ja vastastikuse abistamise lepingu allkirjastamise 25. aastapäeva raames. Kui Vaikse ookeani laevastiku laevad asusid Wonsanis, tundsid Korea ohvitserid aktiivselt huvi Venemaa tehnoloogia, dokumentatsiooni, hartade ja juhiste vastu. Edaspidi kasutasid nad oma teadmisi ühistel sõjaväeõppustel. Nende hulgas oli palju vene keelt oskavaid meremehi.

Mõni nädal hiljem 25.-29.07.1986. Toimus ka esimene KRDV mereväe laevade visiit NSV Liitu kahe riigi ajaloos. KRDV mereväe ülema admiral Kim Il Choli lipu all sisenesid Vladivostokki patrull-laev ja kaks patrullkaatrit. Põhja-Korea laevastiku komandör lisaks Vaikse ookeani laevastiku juhtkonnale ja Primorye juhid kohtusid NSVL mereväe ülemjuhataja admiral V. Tšernaviniga. Rühmale Nõukogude ohvitsere ja admirale anti üle KRDV riiklikud autasud. Korea meremehed võtsid osa NSVL mereväe päeva tähistamisest. Neil päevil viibis Vladivostokis NLKP Keskkomitee peasekretär Mihhail Sergejevitš Gorbatšov. 28. juulil esines ta Gorki teatris kõnega, milles kirjeldas Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna uusi välispoliitika põhimõtteid. Pidulikul koosolekul osales KRDV ajutine asjur NSV Liidus Li Du Rel, admiral Kim Il Chol.

15.–17.10.1986 toimusid KTOF-i ülema admirali üldisel juhendamisel esimesed Nõukogude-Korea ühisõppused KPA mereväe KTOF-i ja idalaevastiku vägede vahel teemal “Massandüksuse lüüasaamine mereületusel”. V. V. Sidorov. NSV Liidu õppustel osalesid BOD "Taškent" (KU), "Vasili Tšapajev", viis raketipaati "Molnija", kolm toetuslaeva ja 12 raketikandjat. Nõukogude rühmitus põhines Najini sadamal.

KPA mereväe Vaikse ookeani laevastiku ja mereväe laevastiku teine ​​ühisõppus teemal "Allveelaevade paigutamine miini- ja allveelaevadevastase ohu tingimustes ning ühislöökide andmine vaenlase laevarühmadele" toimus 13.-16.10.1987. . Seda õppust juhtis juba KPA mereväe ülem viitseadmiral Kwon San Ho ja kontradmiral B.F. Prikhodko oli Vaikse ookeani laevastiku ülema asetäitja. Õppusel osales Vaikse ookeani laevastik: SSGN pr 675MK "K-23", BOD "Tallinn" (KU), TFR pr 1135 "Proud", "Zealous", MTSchpr. 266M "Ankur", "Tral", üks toetuslaev, 10 lennukipargi lennukit; VF KPA-st: 4 DPL pr 613 ja 633; 3 MPK, 4 RKA pr 183, 6 TKA, 3 paadi TSC, patrullkaater ja 21 lennukit. Õppuse ajal ja selle lõppedes külastasid Najini sadamat BOD "Tallinn" ja mitmed teised laevad.

12.-16.mai 1988.a Vaikse ookeani laevastiku komandöri admiral G.A. Khvatovi lipu all olnud laevade üksus saabus Wonsance'i ametlikule visiidile Novorossiiski lennukikandja Admiral Zakharov BOD ja Combat EM koosseisus. Visiit viidi läbi vastavalt NSV Liidu mereväe ja KRDV laevade sõjalis-tehnilise koostöö ja visiitide vahetuse plaanile. Marsipeakorteri juht - Vaikse ookeani laevastiku 10. opeski komandör viitseadmiral R.L. Dymov, üksuse ülema asetäitja poliitilistes küsimustes - Vaikse ookeani laevastiku poliitikaosakonna juhataja esimene asetäitja kapten 1. auaste E. M. Tšuhraev, lipu navigaator Vaikse ookeani laevastiku kapten 1. auaste V.M. Popov, lipu sideohvitser - 1. auaste kapten V.I.Shorin, EMC üksuse ülema asetäitja - EMC 10. operatiivrühma ülema asetäitja Kapten 1. auaste E. V. M. Levtsov, Vaikse ookeani piirkonna KGB osakonna juhataja Laevastiku kontradmiral N.V. Egorkin. Muulil ootasid üksuse laevu: KRDV mereväe komandör Kim Il Chol, Ida laevastiku komandör viitseadmiral Kwon San Ho, Gangwon-do provintsi juhtkond, Wonsani linn ja umbes 20 tuhat elanikku, NSV Liidu erakorraline ja täievoliline suursaadik KRDVs G. G. Bartoshevitš. Laevade salga ametliku delegatsiooni võttis Pyongyangis vastu Kim Il Sung. Neid rabas Pyongyangi spordirajatiste suurejoonelisus, võimas Läänemere hüdrokompleks ja maailmatasemel suurepärane hotell. Ühel päeval olid delegatsiooni liikmed hommikul kell neli üleval. Igaüks neist ootas isiklikku autot. Tund hiljem korteež peatus, kõigile pakuti teed, kohvi ja kerget hommikusööki. Pärast autode ja juhi vahetust asusime taas teele. Sama protseduur kordus ka järgmises peatuses: tee, kohv, vahetus autod ja juhid. Käänuline mägitee viis kauni elamuni. Kim Il Sung tuli saabujatele vastu trepist alla. Ta surus kõigiga kätt. Meremehed tõid kingitusi: piikideta mütsid, vestid, laevamudelid. Kim Il Sung vaatas kõike suure huviga. Ta pakkus, et teeb kõigiga koos pilti paneeli taustal, mis kujutas Põhja-Korea maalilist loodust. Kõik meie meremeeste kingitused on hoolikalt hoiustatud Myohyangsani mägedes asuvas maailmakultuuri varakambris. Ja iga päev saavad tuhanded KRDV rahvusvahelise kingituste näituse külastajad neid vaadata.

Teist korda võttis Vladivostok vastu KRDV sõjaväemadrusid 29. juulist 2. augustini 1988. Üksus kuulus KRDV mereväe ülema admiral Kim Il Chera lipu alla, mis koosnes hävitajast (ilmselt tähendab fregatti), kahest patrull-laevast ja abilaevast. Korea meremehed külastasid linna ettevõtteid ja üksuse juhtkond kohtus Vaikse ookeani laevastiku komandöri admiral G.A. Khvatoviga.

25. oktoobrist 29. oktoobrini 1988 osalesid Tallinna BOD koosseisus sõjalaevad Proud, Zealous TFR ja raketikaatrid R-76, R-83, R-229, R-230 kolmandal ühisõppusel Tallinna vägedega. Põhja-Korea idalaevastik KRDV mereväe ülema admiral Kim Il Choli juhtimisel. Õppuse käigus külastasid laevad Najini sadamat.

Septembris 1989 toimus KRDV Vaikse ookeani laevastiku ja KPA mereväe neljas ühisõppus teemal "Ühised sõjalised operatsioonid vaenlase laevarühmade lüüasaamiseks, kaitstes samal ajal mereteid". Vaikse ookeani laevastikust osalesid õppusel: BOD "Tallinn", EM pr. 956 "Cautious" ja "Resistant", TFR pr. 261, 7 lennukit; VF KNA-st: 3 DPL pr 633, 1 TFR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, neli abilaeva. Najini sadamasse sisenesid BOD "Tallinn", TFR "Proud" ja "Gusty", RCA "R-230" ja "R-261". Seekordne ühisõppus Põhja-Korea mereväega jäi viimaseks.

aprill 1990 Hiina tarniti Põhja-Koreale 4 RCA projekti 021 "Huangfeng" (Huangfeng, Nõukogude RCA projekti 205 koopia).

Omavahelised kontaktid ei taganud osapooltele vahejuhtumite esinemist, Põhja-Korea pool oli nagu varemgi kade vähimagi katse peale oma vete rikkuda. 7. juuni 1990 Põhja-Korea sõjalaev rammis Nõukogude uurimislaeva Professor Gagarinsky. Laev pidi interneerima, kuid viimasel hetkel mõtlesid võimud ümber.

14.-18.august 1990.a Wonsanis (KRDV) tuli ametlikule visiidile Vaikse ookeani laevastiku ülema esimese asetäitja, viitseadmiral A. G. Oleiniku juhitav laevade üksus BOD "Marssal Shaposhnikov" ja TFR "Poryvisty" koosseisus. Visiit langes kokku Korea vabastamise 45. aastapäeva tähistamisega.

24. - 28. august 1990 KRDV mereväe idalaevastiku komandöri viitseadmiral Gwon San Ho lipu all saabus Vladivostokki ametlikule visiidile KRDV mereväe üksus, mis koosnes hävitajast (ilmselt tähendab fregatti), patrull-laevast ja päästelaev. Sellega lõppes meie riikide mereväekoostöö.

Alates 1986. aastast aastani 1990 igal aastal toimusid NSVL mereväe ja KRDV mereväe õppused, misjärel Nõukogude laevad külastasid Wonsani ja Najini. Kokku tehti 5 aasta jooksul 20 külastust.

1992. aasta keskpaiga seisuga KRDV mereväes oli 30 sõjalaeva - 24 allveelaeva (20 tüüpi "Romeo" Hiina ja Korea, vastavalt Hiina projektile 031, Nõukogude 633 analoog ja 4 Nõukogude projekti 613), 3 fregatti (1 tüüp). "Soho" ja 2 tüüpi Najin), 3 korvetti (MPK, Sarivoni tüüpi), peaaegu 600 paati, sealhulgas 39 raketipaati (11 Sozhu tüüpi, 12 Hiina Huangfeni projekt, nõukogude projekti analoog 205, 16 Nõukogude projekti 183R), 168 torpeedot (15 Yvon tüüpi, 27 R-6 tüüpi, 125 Kusong-Sinhung tüüpi), 142 patrulli (19 Co-1 tüüpi, 6 Hainani tüüpi, 10 Taejong tüüpi, 13 "Shanghai", 52 "Chongjin" tüüpi, 80 " Sinpo" tüüpi), üle 180 dessantkaatri (7 "Hangcheon", 100 "Nampo" tüüpi) ja 62 tuletoetuskaatrit (Jaho tüüpi) ja 29 miinijahtijat (23 tüüpi "Yukto").

Uue ajastu .

Siis saabus Nõukogude Liidu lagunemise ajastu ja meie riik oli kaotamas oma positsioone Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas. Vaikse ookeani laevastik on läbinud kärpeid ja ülejäänud laevad on randunud. Loomulikult ei saanud see mõjutada suhtumist meisse, kuigi 90ndatel olid Põhja-Korea peamised relvade ja sõjavarustuse tarnijad Venemaa Föderatsioon ja Kasahstan. Selliseid andmeid esitab Stockholmi Rahvusvaheline Rahuinstituut (SIPRI). Selle eksperdid väidavad, et aastatel 1992-1996 saadeti Venemaalt KRDV-sse 35 Styx tüüpi laevatõrjeraketti. Aastatel 1993–2002 importis KRDV relvi 308 miljoni dollari väärtuses, millest 176 miljonit dollarit tuli Kasahstanist, 103 miljonit dollarit Venemaalt ja 29 miljonit dollarit Hiinast. Samal perioodil ostis KRDV Hiinast 550 SAM-i ja varustust 15 Romeo-klassi allveelaeva jaoks ning Astana tarnis Pyongyangile 34 hävitajat MiG-21, 24 õhutõrjekahurit KS-19 ja 4 tulejuhtimisradarit. Kuni 2002. aastani müüs Venemaa KRDV-le 4 luureradarit, 6 tulejuhtimisradarit ja 32 soomukit. Põhja-Korea on ka iseseisvalt tootnud Venemaa litsentsi alusel mitmeid relvi: 1100 tankitõrjeraketti AT-4, 550 õhutõrjeraketti SA-16 ja 500 õhutõrjeraketti SA-17.

Püüdes pääseda ligi varem kättesaamatutele tehnoloogiatele, astusid põhjakorealased ebatavalisi samme. 1993. aasta lõpus KRDV sõlmis Jaapani ettevõtte "To en-trade Inc" kaudu Venemaaga lepingu 12 dekomisjoneeritud diiselallveelaeva, raketiklassi "Golf II" - projekt 629A ja torpeedoklassi "Foxtrot" - projekt 641 metalli lõikamiseks Põhja-Koreas. , mis varem kuulusid Vaikse ookeani laevastiku koosseisu. Ja kuigi allveelaevadelt eemaldati relvad ja elektrooniline tulejuhtimisseadmed, jäid paatidesse siiski raketiheitjad, stabiliseerimise alamsüsteemid ja palju muud, mida KRDV insenerid polnud varem kohanud. Lisaks olid töösse kaasatud nõukogude spetsialistid. Jane's Defense Weekly märgib, et 1992. aastal peeti Tšeljabinskist pärit Vene raketispetsialistide rühm kinni hetkel, kui see pidi lendama Põhja-Koreasse, kuid teised rühmad lendasid sinna hiljem. 1998. aasta augustis viis Pyongyang läbi raketilennukatsetused "Taepodong- 1", mis lendas üle Jaapani. Ja 2004. aastal. autoriteetse nädalalehe "Jane's Defense Weekly" andmetel kasutab Põhja-Korea uusi maismaal ja merel baseeruvaid ballistilisi rakette, mis on võimelised kandma tuumalõhkepead ja millel on tõenäoliselt piisav tulistamine. ulatus, et tabada sihtmärke USA mandriosas. Ajalehe Jane's Defense Weekly artikkel viitab allikatele viitamata, et kahest uuest Põhja-Korea raketisüsteemist on merel põhinev rakett potentsiaalselt ohtlikum.

Kuid koostöö, nagu varem, ei taganud Venemaale intsidente Põhja-Korea võimudega. Ööl vastu 4. detsembrini 5. detsembrini 2005. "Jõgi-meri" klassi kuivkaubalaev "Terney" sõitis bussikoormaga Busanist Vladivostoki. Tugev torm ning oht laeva ja meeskonna turvalisusele sundisid kaptenit lähima kalda lähedalt peavarju otsima. Laeva kapten Pjotr ​​Kostusev taotles Põhja-Korea rannavalvelt luba territoriaalvetesse sisenemiseks. «Rannapiirivalve andis meile loa ja merevahi valvelaev käskis peatuda ning meid peeti kinni. Rannavalvega olime kogu aeg ühenduses ega üritanud end varjata,” rääkis kapten Pjotr ​​Kostusev naastes. Nagu selgus, läks "Terney" KRDV põhjaosas asuvale suletud alale, kus asub Musan-ri raketipolüg. Sellest vahemikust lasti 1998. aastal välja rakett Taekhodong-2. Kuna piirkond, kuhu Terney sattus, on suletud isegi KRDV kodanikele, ei õnnestunud Vene diplomaatidel kohe laeva pardale pääseda. Vene suursaadik Andrei Karlov viibis laeval kaks päeva, talle anti isegi eraldi kajut. Lubades KRDV territoriaalvetest lahkuda, märkisid selle riigi võimud, et nad tegid seda "sõbralikust suhtumisest". 21. detsembril pöördus laev tagasi Vladivostokki. Terney reeder, firma Ardis, otsustas konflikti mitte süvendada ega lükanud ümber Põhja-Korea võimude versiooni. Laeva kahenädalast hilinemist peab reeder endiselt arusaamatuseks. Primorski territooriumi seadusandliku assamblee saadikud otsustasid mitte jätta juhtunut "Terney" juurde ja kaaluvad järgmisel istungil Riigiduuma poole pöördumist seoses suhtumisega KRDV võimudesse. "See on täielik lugupidamatus meie riigi, selle kodanike vastu," ütleb asetäitja Nikolai Markovtsev. Kui me nüüd KRDV võimudele laeva kinnipidamise andeks anname, siis meie naabrid piirkonnas ei austa meid. Kuid saadikute sõnad jäid sõnadeks. .

Nagu näete, olid Põhja-Korea võimud endiselt tundlikud nende vete rikkumiste suhtes. Samal ajal, kui 2006. aasta oktoobris. otsis Jaapani merest uppunud meremehi mootorlaev "Sinegorye" Põhja-Korea võimud on andnud ametliku loa otsida oma territoriaalvetes Vene meremehi.

Vene meremehed on omakorda korduvalt päästnud merelt Põhja-Korea kalureid. 19. veebruar 2007 Jaapani merel tõstis laeva "Muostakh" meeskond pardale 4 Põhja-Korea kodanikku, eemaldades nad vigaselt mootorpaadilt, ja toimetas nad Vladivostokki. 2. jaanuar 2008 Sahhalini laevakompanii laeva "Kapten Kiriy" meeskond märkas kell 16.15 kohaliku aja järgi (9.15 Moskva aja järgi) 180 miili kaugusel Vladivostokist paati inimestega. Paadist leiti elusalt Põhja-Korea kalur ja tema kahe alajahtumisse surnud kaaslase surnukehad. Päästetud kalur ja hukkunute surnukehad viidi Wonsani (KRDV) sadamasse. Samal päeval, umbes seitse tundi varem, avastas samas kohas Jaapani merel ka teine ​​Vene mootorlaev Pioneer of Russia paadi Põhja-Korea kaluritega. Paadis oli kaks inimest. Päästetud inimeste tervis on normaalne. Laev toimetas need Nakhodka sadamasse, kus asub KRDV peakonsulaat.

Kolm aastat pärast vahejuhtumit laeva "Terney" kinnipidamisega järgnesid uued. 23. veebruar 2008 Kamtšatka laevakompaniile määratud Vene laev "Lydia Demesh" järgnes Jaapani Hamata sadamast autolastiga Vladivostokki. Jaapani mere ranniku lähedal Musudani neemel, umbes kolme kuni viie miili kaugusel KRDV rannikust, pidas Põhja-Korea piirilaev kinni Venemaa aluse. Piirivalvurid andsid käsu järgneda Põhja-Korea sadamasse. Ühel meeskonnaliikmel õnnestus end roolikambrisse barrikaadida ja Vladivostoki pääste- ja koordinatsioonikeskusele edastada teade, et Vene laeva pardale asusid relvastatud ohvitser ja kaks piirivalvurit, kes andsid kaptenile korralduse suunduda KRDV rannikule. Laev toodi Kimcheki sadamasse. Nagu selgus, sattus laev teel Jaapanist Vladivostoki tugevasse tormi ja oli sunnitud halva ilma eest varjuma navigatsiooniks suletud piirkonda. KRDV võimud hoidsid laeva mitu päeva riigipiiri rikkumises süüdistatuna. Seni, 27. veebruari hommikul pärast visad diplomaatilisi läbirääkimisi laeva ei vabastatud.

Järgmine vahejuhtum leidis aset 9. novembril 2008. aastal peeti Põhja-Korea piirivalve 3,6 miili kaugusel KRDV rannikust kinni Venemaa süvenduslaeva Stepan Demeshev, mis oli määratud Peterburi sadamasse ja mille omanik oli LLC "Northern Dredging Company". "Stepan Demešev" lahkus Nahodkast ja suundus registrisadamasse. Phuket (Tai) pidi olema järgmine sadam koduteel, kuid Korea poolsaare lähedal ütles laeva üks peamootoritest üles. Kapten otsustas remontimiseks pöörduda KRDV poole, kuid ei hoiatanud Põhja-Korea võime oma kavatsustest. Vene laev, mille pardal oli 14 meremeest, eskortiti uurimiseks Chongjini sadamasse. Päev hiljem, pärast kohtuprotsessi, lasti ta siiski vabadusse.

Neljas intsident Vene laevade kinnipidamisega Põhja-Korea piirivalve poolt leidis aset 2009. aasta veebruaris. 17. veebruar 2009 KRDV piiriteenistus pidas kinni Amuuri laevakompaniile kuuluva laeva "Omsky-122" Musudani neeme lähedal, mille piirkonnas asub KRDV raketikatsetuspaik. "Omsky-122" lendas Lõuna-Korea sadamast Busanist Vladivostokki ehitusmaterjalide, autoseadmete, toiduainete lastiga. Laeva kapten Vladimir Birjukov otsustas tormis liikuda rannajoonele lähemale, kus lainekõrgus on madalam ja navigeerimine turvalisem, ütles Amuuri laevakompanii laevandusosakonna direktor Juri Kudrjavtsev. Tema sõnul õnnestus kaptenil saata laevafirmale raadiosõnum, milles ta ütles, et "peab alluma Põhja-Korea piirivalve nõudmistele". Rühm sõjaväelasi astus rannavalve paadist Omsky-122 pardale ja nõudis relvade ähvardusel liikumist Põhja-Korea sadamasse. Meeskonnal keelati sidevahendite kasutamine. 20. veebruaril lubasid Põhja-Korea võimud Vene diplomaatidel laeva pardale astuda. Vene Föderatsiooni peakonsul Chongjinis, kes saabus sadamasse, kus laev asub, kohtus meeskonnaliikmetega. 27. veebruaril laev vabastati ja asus teele Vladivostokki.

Kirjandus:

· Aleksejev V. kapten 1. auaste "Hommikukülma maal" Ajakiri "Merekogu" nr 11 1985

· "KRDV võimud pidasid 9. novembril 2008 kohapeal kinni Vene laeva "Stepan Demešev" http://www.dprk.ru/news/0811/10.htm

· "Sõda Koreas, 1950-1953." SPb. Hulknurk, 2003

· Volkov Rooma teatmeteos laeva koostise kohta.

· Herman Kim "Tundmatust Korea sõjast 1950-1953" saidilt http://world.lib.ru/k/kim_o_i/w1rtf.shtml

· GS Ungo" – materjalid CMRO muuseumist. "Vaikse ookeani laevastiku luurelaevade luurebrigaadi madruste saavutus (ajakirja "Nõukogude meremees" nr 2 1960. aasta jaanuari materjalide põhjal, autor Grigori Khaliletski ja laevastiku esimese komandöri memuaaride põhjal). brigaad, kapten 1. auaste, pensionil Lukaš Dmitri Timofejevitš)" saidilt http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,27--vladivostok-shestaya-versta.html

· Demidov M.V. "Essee Vaikse ookeani eskadrilli ajaloost". Ajakiri "Taifuun" nr 3 1999. a p13.

· Dotsenko V.D. "Laevastikud kahekümnenda sajandi teise poole kohalikes konfliktides"

· Žirohhov M.A. "KRDV õhujõudude ajalugu" saidilt http://www.airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

· Klimov Dmitri "Vene kaubalaev naasis Põhja-Koreast" 21.12.2005. saidilt http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4547000/4547914.stm

· Kostrichenko V.V., Kulagin K.L. "Fugas-tüüpi kiired miinijahtijad" Ajakiri "Marine Collection" Erinumber nr 2 2005 lk 71.

· Kravchenko Yu. Kapten 1. auaste. "Korea poolsaare riikide mereväed" Ajakiri "Foreign Military Review" nr 5 1993. a. lk 48-53

· "Au ja hiilguse kurss" Moskva-Žukovski "Kuchkovo väli" 2006

· Lobkov Konstantin "Toost - kaevurite eest!" "Punane täht" 26.03.2008

· Lutsky A.N. "Tugeva kere tugevuse eest (allveelaeva – külma sõja veterani memuaarid)". Peterburi, kirjastus "Gangut", 2002. a.

· Maltseva O. "VALSS KIM JEN IROMIGA" saidilt http://www.all-korea.ru/knigi-o-korei/olga-malceva/vals-s-kim-cen-irom

· "Sinegore meremehi otsitakse KRDVst" 09:47 26. oktoober 2006 saidilt http://www.trud.ru/article/26-10-2006/193188_morjakov_s_sinegorja_budut_iskat_v_kndr.html

· Okorokov Aleksander "Korea sõda 1950-1953" 29. november 2005 saidilt http://www.chekist.ru/article/911

· Panin A., Altov V. “Põhja-Korea. Kim Jong Ili ajastu hakkab lõppema. - M.: OLMA-PRESS. 2004. aasta

· Parafejev V. "38. paralleelist põhja pool." Ajaleht "Veetransport" 15.08.1970

· Rogoza S.L., Achkasov N.B. "Salajased sõjad 1950-2000" Moskva-Peterburi AST-polügoon. 2005

· "Vene meremehed päästsid veel ühe Korea kaluri"2. jaanuar 2008 saidilt http://news.mail.ru/incident/1548447/

· "Vene meremehed päästsid neli põhjakorealast" RIA Novosti 19.02.2007, 11:49 sündmuskohalt http://www.vedomosti.ru/newsline/news/2007/02/19/386911

· "Põhjakorealased vabastasid Vene laeva "Omsky-122"" Postitatud reedel, 27.02.2009 - 11:43 veebisaidilt http://habrus.ru/content/122

· Tkatšenko Vadim Pavlovitš "Korea kriisi õppetunnid" "Souli bülletään" 24.04.2008 saidilt http://vestnik.kr/article/historypage/urokikoreiskogokrizisa.html

· Urban V. kaptenleitnant "Visiit on alanud." Ajaleht "Punane täht" 26.07.1986

· Tsyganok A.D. "Kim Jong Ili armee". Ajaleht "Sõltumatu sõjaline ülevaade" 20.10.2006. saidilt http://nvo.ng.ru/wars/2006-10-20/2_troops.html

· "Rahvaarmee valmimisel"

Järgmise paarisaja aasta jooksul tegi allveelaev läbi rea evolutsioonilisi muutusi, parandades selle liikuvust, praktilisust ja muid võimalusi. See nimekiri sisaldab 10 riiki, millel on maailma suurim allveelaevastik. Reiting sisaldab diisel-elektri- ja tuumamootoriga paatide koguarvu. See ei tähenda sugugi, et suurim laevastik on tugevaim. See on üksuste arvu netohinnang, mis näitab, kellel on kõige rohkem sõjaväe allveelaevu. Mõned punktid võivad teid üllatada, kuid võite olla kindel, et kõik suured tegijad on siin kaasatud.

Lõuna-Korea - 14 allveelaeva

Alustame Lõuna-Korea allveelaevadest. Korea Vabariigi mereväes on praegu kasutusel 14 diisel-elektriallveelaeva. Nendest allveelaevadest 12 on Saksa 209. ja 214. tüüpi paadid, kaks väikest allveelaeva on ehitatud Koreas. Korea praegused plaanid hõlmavad klassi 214 ehitamist oma laevatehastes, mis on tipptasemel tehnoloogiliselt arenenud allveelaev. Type 214-l on kaheksa torpeedoheitjat, võimalus lasta välja laevavastaseid rakette ja panna miine. Suure tõenäosusega tõuseb Lõuna-Korea varsti selles nimekirjas märkimisväärselt, kuna varsti tuuakse mereväkke uued allveelaevad.

Türgi - 14 paati

Türgi on koos Lõuna-Koreaga suurim Saksa allveelaevade operaator maailmas. Kõik Türgi mereväe allveelaevad on diiselelektrilaevad Type 209. See konkreetne allveelaev on üks enim eksporditud tüüpe, mida on võimalik kohandada vastavalt potentsiaalsete klientide soovidele. Umbes 290 miljoni dollari väärtuses Türgi mereväe 209s allveelaevad on varustatud Harpooni laevavastase raketiheitjaga. Järgmisel aastal plaanib Türgi merevägi asendada osa 209-test moodsama Saksa tüüpi diisel-elektrilise allveelaevaga - 214.

Iisrael - 14 allveelaeva

Kui rääkida mereväest, siis vähesed inimesed mõtlevad üldse Iisraelile. Sõjalises mõttes peab enamik inimesi Iisraeli õhuväe ehk jalaväe mõisteks, kuid riigil on 14 allveelaevast. Nagu paljude teiste Iisraeli sõjaväe aspektide puhul, on ka laevastiku kohta raske saada täpset teavet. Mitmete allikate sõnul opereerib Iisraeli merevägi praegu 14 allveelaeva (kuigi mõned allikad väidavad vähem). Tuntuimad ja kindlasti ka võimekamad on Dolphin klassi paadid. Alates 1998. aastast Saksamaal ehitatud Dolphin-klassi diisel-elektriallveelaevad on võimelised kandma Iisraeli tuumarelvi. Iisraelil on ka üks maailma parimaid tanke.

Jaapan - 16 allveelaeva

Pärast Teist maailmasõda kehtivad Jaapani sõjaväele ranged sanktsioonid ja riigi põhiseadus näeb ette, et Jaapanil peab olema ainult kaitserelvi. Lõppkokkuvõttes on Jaapanil väike, kuid väga kaasaegne sõjavägi, sealhulgas Jaapani mereomakaitsejõud (JMSDF). Tänapäeval koosneb Jaapani allveelaevade flotill diisel-elektri torpeedoallveelaevadest. Need jagunevad kahte väga moodsate allveelaevade klassi, millest vanim on ehitatud aastal 1994. Uusimad Soryu klassi allveelaevad on varustatud kõige uuema tehnikaga, nende lennuulatus on 7000 miili, nad suudavad välja lasta rakette, torpeedosid ja panna miine.

India - 17 allveelaeva

Praegu on valdav enamus India allveelaevadest venelaste ja sakslaste ehitatud diisel-elektri torpeedoallveelaevad. Nende kohalolek on võimaldanud Indial oma lihaseid India ookeani rannikuvetes liigutada. Hiljem astuti samme India allveelaevastiku muutmiseks tuumaenergia valdkonnaks. Venemaa tuumaallveelaeva Akula rendileping ja oma ballistilise raketi loomine olid selged märgid, et India soovib oluliselt laiendada oma allveelaevastiku võimekust. Arvestades tuumaallveelaevade ehitamisega seotud aega ja kulutusi, jäävad praegused diisel-elektrilaevad India mereväe selgrooks järgmisteks aastateks. Kuid tulevikus võib riik tõusta nimekirjas mitmele positsioonile.

Iraan - 31 allveelaeva

Ei, see pole kirjaviga, sest Iraanile kuulub praegu maailma suuruselt viies allveelaevastik. Iraan on traditsiooniliselt pühendanud suurema osa oma sõjalisest eelarvest õhu- ja maavägedele. Iraani Islamivabariigi merevägi on viimastel aastatel asunud välja töötama uusi pinnalaevu ja allveelaevu. Allveelaevad on peamiselt keskendunud rannikualade ja lähimaa operatsioonidele Pärsia lahe ümber. Kõige arenenumad allveelaevad on kolm Venemaal ehitatud Kilo-klassi diiselelektrilaeva. Need 1990ndatel ehitatud allveelaevad suudavad läbida rohkem kui 7000 miili, paigutada miine ja astuda vastu mis tahes mereväele, mis läheneb Iraani kallastele. Neid täiendavad mitmed teised allveelaevad, mis on mõeldud madalas rannikuvees töötamiseks.

Venemaa - 63 allveelaeva

Nõukogude Liidu lagunemisega 1990. aastate alguses kannatas Nõukogude merevägi, nagu enamik relvajõude, kehva rahastamise ja hoolduse all. See olukord on viimastel aastatel dramaatiliselt muutunud, kuna Venemaa püüab Vladimir Putini juhtimisel oma vägesid ümber kujundada ja moderniseerida. Vene mereväe allveelaevastik on sellest reformist kindlasti kasu saanud. Venemaal on hulk ballistiliste rakettide väljalaske allveelaevu ja 30 tuumalööki võimelist allveelaeva. Lisaks tuumaallveelaevadele kuulub laevastikku 20 Kilo-klassi diiselelektrilaeva. Vananenud ja ohtlike vanade mudelite asemele ehitatakse uusi allveelaevu. On ilmne, et Venemaa allveelaevaväed vähemalt ei kaota oma kohta selles nimekirjas, vaid pigem tõusevad lähiaastatel isegi kõrgemale. Samuti soovitan teil lugeda ajaloo võimsaima relva kohta.

Hiina - 69 allveelaeva

Viimase 30 aasta jooksul on Hiina sõjavägi läbinud ulatusliku laienemise ja moderniseerimise programmi. Lisaks maavägedele ja õhuväele on märgata olulist arengut ka laevastiku vallas. Riigis on vaid mõned kaasaegsed tuumaallveelaevad ja enamus allveelaevastikust on 50 diisel-elektriallveelaeva. On üldtunnustatud seisukoht, et Hiina sõjaline doktriin keskendub peamiselt oma territooriumide ja rannikuvete kaitsmisele potentsiaalsete vaenlaste eest. Heidutusvahendina kasutatakse tuumalöögi võimalust ja see on vaid üksikutel allveelaevadel. Hiina ballistiliste rakettide allveelaevad, mis pole nii võimsad kui Ameerika või Venemaa konstruktsioonid, on endiselt võimelised saatma pikamaa tuumarelvi igasse riiki, mis on piisavalt rumal, et Hiinat rünnata. Hiinal on ka üks võimsamaid tuumarakette maailmas.

USA - 72 allveelaeva

Teisel kohal selles nimekirjas on Ameerika Ühendriikide merevägi. Kuigi USA-l on maailmas vaid suuruselt teine ​​allveelaev, on see kõige võimsam ja moodsaim maailmas. Alates esimese allveelaeva USS Hollandi ehitamisest 1900. aastal on riik loonud väga tõhusa allveelaeva. USA aktiivne laevastik on täielikult tuumajõul, nii et sõjalisi operatsioone piirab ainult laevade veetav toidukogus. Praegu on kõige arvukam allveelaevatüüp Los Angelese klassi torpeedoallveelaev – neid masinaid on töös 40. 1970.–1990. aastatel ehitatud allveelaeva väärtus on tänases vääringus hinnanguliselt miljard dollarit, see liigub ligi 7000 tonni, suudab sukelduda umbes 450 meetri sügavusele ja on relvastatud nelja torpeedoheitjaga. Oma edumaa säilitamiseks on USA asunud neid külma sõja ajastu allveelaevu asendama uuemate ja moodsamate 2,7 miljardi dollari väärtuses Virginia klassi allveelaevadega.

Põhja-Korea - 78 allveelaeva

Põhja-Korea armee on selles nimekirjas esikohal 78 allveelaevast koosneva laevastikuga. Kõik Põhja-Korea allveelaevad on diiselelektrilised ja ükski neist ei liigu rohkem kui 1800 tonni. Selle jõu võimalikku ohtu demonstreeriti 2010. aastal, kui väikesed 130-tonnised Yono-klassi laevad uputasid Lõuna-Korea korveti Chonan. Sellegipoolest on see teisejärguline jõud, mis koosneb vananevatest nõukogudeaegsetest paatidest ja väiksematest omatehtud rannikuallveelaevadest. Väikesed Põhja-Korea allveelaevad on heade madalaveeliste võimetega, suudavad paigutada miine, teha luuret vaenlase sadamates ja transportida erivägesid vaenlase kallastele. Kui Põhja-Korea jätkab oma väikeste allveelaevade laevastiku laiendamist, ei loovuta ta tõenäoliselt niipea selle nimekirja juhtpositsiooni. Jätkuvalt loe ka suurima armeega riikide kohta, mis on pühendatud spetsiaalsele valikule.

Täna kaitseministeeriumis arutlusel olnud hädaolukorra hoiatus ütleb, et president Putin on andnud Põhjalaevastikule korralduse olla kõrgeimal häiretasemel. See korraldus tuli kohe pärast seda, kui saadi teade Põhja-Korea allveelaevast Vaikses ookeanis, vahetult USA lääneranniku lähedal. Eeldatakse, et Pentagoni poolt vähem kui 24 tunni eest pealt kuulatud kodeeritud Pyongyangi raadioteated olid mõeldud just sellele allveelaevale.

Selle bülletääni kohaselt hakkas Pyongyangi raadio kohaliku aja järgi kell 00:00 (kesköö) (GMT + 8:30) edastama massilist salapäraste juhuslike numbrite seeriat, mis olid adresseeritud mõnele "kaugõppeülikooli liikmele". Võrreldes "kaugõppeülikooli" sõnumit muude andmetega, märkasid sõjaväelased kohe, et vahetult pärast edastuse lõppu sooritasid kõik vaadeldud Põhja-Korea allveelaevad standardsed lahingus kõrvalehoidmismanöövrid.

6 tunni jooksul pärast seda Põhja-Korea saadet liikusid kõik piirkonnas olevad USA ja Kanada allveelaevavastased sõjalennukid kiiresti California ranniku poole. Pentagon keeldus kindlalt oma Venemaa kolleegidele juhtunust rääkimast.

Kohe California ranniku lähedal on märgatud mitut madalal lendavat lennukit, sealhulgas elektrooniliseks seireks kasutatav mereväe EP-3E Aries II, allveelaevade tuvastamiseks kasutatav P-3C Orion ja allveelaevade tõrjeks kasutatav Boeing P-8 Poseidon. sõjapidamine.allveelaevad.

Tund pärast seda, kui California rannikul märgati NATO allveelaevatõrjelennukeid, alustas Hiina Rahvavabastusarmee 150 000 sõdurist koosnevat erakorralist lähetamist oma ühisele piirile Põhja-Koreaga. Kaks tundi hiljem said vähemalt kümme Põhja-Korea puistlastilaeva Hiinalt korralduse viivitamatult Hiina territoriaalvetest lahkuda ja naasta kodusadamasse.

See on kriitiline hetk, kuna Hiina näib järgivat oma 24. veebruari ähvardust peatada kõik söeostud Põhja-Koreast. Need annavad umbes ühe kolmandiku Põhja-Korea kogu eksporditulust.

Peaaegu kohe pärast kõiki neid kummalisi sündmusi tegi Põhja-Korea välisministeerium ameeriklastele suunatud sõjalise avalduse: "Nüüdsest kannavad ainult ameeriklased täielikku vastutust katastroofiliste tagajärgede eest, mida USA agressiivne tegevus võib kaasa tuua."

Praegu tundub sõda vältimatu. Kõige mustemad mõtted on Põhja-Korea uute Sinpo-klassi allveelaevade ümber. Alates 2014. aastast on need allveelaevad olnud võimelised ballistilisi rakette välja laskma.

Lähivõte uuest Põhja-Korea 67-meetrisest Sinpo allveelaevast, 24. juuli 2014

KRDV sõjaline doktriin arvestab riigi tehnilist mahajäämust, mistõttu ei ole Põhja-Korea ülesandeks saada taktikalist võitu, vaid tekitada maksimaalsed võimalikud kaotused oma vaenlasele, kelleks ta peab lõunakorealasi, jaapanlasi ja ameeriklasi.

Põhja-Korea kaitseb oma poliitilisi ja sõjalisi juhte maailma ühe sügavaima maa-aluse tunnelisüsteemiga. Arvatakse, et tunnelite kogupikkus on tuhandeid miile ja ulatub üle kogu poolsaare. Mõne tunni jooksul pärast vaenutegevuse puhkemist suudab KRDV viia Souli vähemalt 30 000 oma sõdurit.

USA kaitseminister James Mattis, hüüdnimega "Mad Dog", ütles paar nädalat tagasi, et kui Põhja-Korea kasutab oma tuumarelvi, ootab teda Ameerika ja tema liitlaste "tõhus ja ülekaalukas" sõjaline reaktsioon. Lääs aga ilmselt ei arvesta kahe asjaga. Esiteks, suurte sõjaliste sündmuste kõigi võimaluste korral on tsiviilelanikkonna seas miljoneid ohvreid. Teiseks ei luba Hiina kunagi USA ja liitlasvägedel 38. paralleelist põhja poole tungida.

Lõpuks on lääs kaotamas silmist Süüriat, kus vaid mõni tund tagasi hukkus mitu Vene sõjaväelast. Seni arvatakse, et selle põhjustas Islamiriigi terroritulekahju. Kui aga järsku peaks kuidagi selguma, et see kõik on kuidagi seotud USA-ga, on ameeriklastel rohkem põhjust muretsemiseks kui Põhja-Koreal praegu.

Paljude osariikide merevägedel on haruldasi laevu. Nad ei lähe enam kunagi merele, kuid nende väljajätmine laevastiku nimekirjadest tähendaks mineviku kangelaslike lehekülgede mälust väljarebimist ja traditsioonide järjepidevuse igaveseks kaotamist tulevaste põlvede jaoks.

Seetõttu seisab ristleja Avrora igavese nalja juures Peterburis Petrogradskaja kaldapealsel ja Portsmouthi dokkides kõrguvad 104-kahurilise lahingulaeva Victory mastid. Iga veterani kohal lehvib riigi merelipp, valves on vähendatud sõjaväelise meremeeste meeskond ning nende ülalpidamiseks on mereväe eelarves eraldatud spetsiaalne kolonn (märkus: Aurora arvati mereväe koosseisust välja 2010. aastal ja viidi üle mereväe kategooriasse laevade muuseumid).

Isegi pragmaatilisel USA-l on oma haruldane laev – USS Pueblo (AGER-2). Võib-olla kõige ebatavalisem kõigist maailma sõjalaevadest.

Pueblo väljajätmine USA mereväe nimekirjadest tähendaks valge lipu heiskamist ja vaenlase ees kapituleerumist. Väike skaut on endiselt kõigis Pentagoni nimekirjades aktiivse lahinguüksusena loetletud. Ja vahet pole, et Pueblo ise on de facto Põhja-Korea Pyongyangi muldkeha äärde sildunud peaaegu pool sajandit ja selle salajane raadiotehniline “täidis” on salajaste uurimisinstituutide huvides tükkideks võetud. Nõukogude Liidust.

... 50. kaliibriga katmata "Browningu" tünnid paistavad abitult välja. Pueblo pealisehituste seinad on mustaks tõmmatud šrapnellhaavadest ning tekkidelt on näha Ameerika meremeeste pruunid vereplekid. Kuidas aga sattus jänkide sõjalaev nii alandavasse olukorda?

Pueblo jäädvustamine

Pueblo, elektrooniline luurelaev, möödus USA mereväe ametlike dokumentide järgi Banner-tüüpi hüdrograafialaevana (Auxiliary General Environmental Research – AGER). Endine kauba-reisilaev FP-344, mis lasti vette 1944. aastal ja muudeti hiljem erioperatsioonide jaoks ümber. Täielik veeväljasurve - 895 tonni. Meeskond - umbes 80 inimest. Täiskiirus - 12,5 sõlme. Relvastus - 2 kuulipildujat kaliibriga 12,7 mm.

Tüüpiline külma sõja spioon, mis on maskeeritud kahjutuks teaduslaevaks. Kuid tagasihoidliku välimuse taga oli hundi irve. Pueblo interjöörid meenutasid hiiglaslikku superarvutit – pikad riiulite read raadiote, ostsilloskoopide, magnetofonide, šifreerimismasinate ja muu spetsiifilise varustusega. Ülesandeks on jälgida Nõukogude mereväge, mõõta Nõukogude laevade elektromagnetvälju, kuulata signaale igal sagedusel riikliku julgeoleku agentuuri (ANB) ja laevastiku mereluure huvides.

11. jaanuaril 1968 lahkus USS Pueblo (AGER-2) Sasebo sadamast ja sisenes Tsushima väina ületades Jaapani merre ülesandega jälgida NSVL mereväe Vaikse ookeani laevastiku laevu. Olles mitu päeva Vladivostoki piirkonnas ringi teinud, liikus Pueblo mööda Korea poolsaare rannikut lõunasse, kogudes samal ajal teavet raadiokiirguse allikate kohta KRDV territooriumil. Olukord oli murettekitav: 20. jaanuaril, mil skaut oli mereväebaasist 15 miili kaugusel umbes. Maya-do tunnimehed leidsid silmapiirilt sõjalaeva. Halb nähtavus raskendas selle rahvuse täpset tuvastamist - objekt, mis osutus KRDV mereväe väikeseks allveelaevavastaseks laevaks, kadus õhtuhämaruses jäljetult.

22. jaanuaril ilmusid Pueblo lähedale kaks Põhja-Korea traaleri, kes saatsid ameeriklast terve päeva. Samal päeval üritas rühm Põhja-Korea eriüksusi mõrvata Lõuna-Korea presidenti Park Chung-heed, kuid suri tulistamises politseiga.

Halbu märke eirati: "Pueblo" jätkas rahulikult teekonda mööda KRDV rannikut.

23. jaanuaril 1968 tabas X tund – kell 11.40 lähenes Pueblole KRDV mereväe väike allveelaevavastane laev SC-35. Lipusemafori abil nõudsid korealased laeva rahvuse märkimist. Ameeriklased tõstsid kohe Pueblo mastist tähed ja triibud. See pidi jahutama kuumad pead ja välistama igasuguse vaenlase provokatsiooni.

Nõukogude Liidus toodetud väike allveelaevavastane laev

SC-35 pardalt aga järgnes kohe käsk liikumine peatada, vastasel juhul ähvardasid korealased tule avada. Jänkid mängisid aja peale. Sel ajal ilmus Pueblo kõrvale veel kolm torpeedopaati. Olukord oli võtmas ohtlikku pööret. USA lipp millegipärast eriti ei jahutanud Korea kirglikkust.

Pueblo komandör Lloyd Bucher kontrollis uuesti kaarti ja kontrollis oma käega navigatsiooniradarit – nii on, Pueblo asub rannikust 15 miili kaugusel, väljaspool KRDV territoriaalvett. Siiski ei mõelnud korealased maha jääda – õhku täitis reaktiivhävitajate mürin. Põhja-Korea õhuvägesid ja mereväge piiras igast küljest üksik Ameerika luureagent.

Nüüd sai komandör Bucher aru, mida vaenlane kavatseb – piirata ümber relvastamata Pueblo ja sundida seda ühte Põhja-Korea sadamasse järgnema. Sasebost lahkudes osales ta luurelaeva Banneri meeskonna ohvitseridega konverentsil. Kolleegid kinnitasid, et Nõukogude ja Hiina merevägi kasutavad seda taktikat regulaarselt, püüdes Ameerika spioonilaevu lõksu meelitada. Erinevalt Nõukogude mereväest tegutses Põhja-Korea laevastik aga julgemalt ja otsustavamalt. Pärast 2-tunnist tulutut jälitamist lendas esimene kest Pueblo pealisehitisse, rebides maha ühe Ameerika meremehe jala. Järgmisena mürises luurekere kuulipildujalasudest.

Jänkid karjusid rünnakust kõigil sagedustel ja tormasid salatehnikat hävitama.

Kümned tonnid raadioelektroonikat ja krüpteerimismasinaid, mäed salajasi dokumente, aruandeid, korraldusi, magnetlindid Põhja-Korea ja Nõukogude sõjaväe läbirääkimiste salvestistega – kolme tulekirve ja kahe elektrilise paberipurusti jaoks on liiga palju tööd. Üksikasjad, dokumendid ja magnetlindid tuleks visata kottidesse, et hiljem üle parda visata – pärast vajalike korralduste andmist tormas Bucher pea ees raadioruumi. Kuidas tõotab 7. laevastiku juhtkond teda aidata?

Signaali rünnakust USA mereväe laevale võtsid vastu lennukikandja löögirühma laevad, mis asusid Pueblost 500 miili lõuna pool. Task Force 71 komandör kontradmiral Epes käskis valves olevad Phantoomid viivitamatult õhku tõsta ja põrgusse hävitada kõik Põhja-Korea plekkpurgid, mis üritasid Ameerika luurelaevale läheneda. Mille peale superkandja Enterprise ülem kehitas vaid õlgu – vaevalt ta selles olukorras aidata saab. Enterprise'i õhutiib ei ole veel taastunud pikast ookeaniülesest üleminekust, pooled lennukitest on tugevas taifuunis kannatada saanud ja tekil oleval neljal lahinguvalmis Phantomil pole peale õhk-õhk tüüpi rakettide relvi. Tema meestel kulub relvade vahetamiseks ja täieõigusliku löögirühma moodustamiseks vähemalt poolteist tundi - kuid paraku on selleks ajaks ilmselt liiga hilja ...

Jaapani sadamates paiknevad hävitajad USS Higbee, USS Collet ja USS O'Bannon olid liiga kaugel, et rünnatud skaudile mingit abi osutada. Ka lubatud hävitajad-pommitajad F-105 Thunderchief ei saabunud ...

Sel ajal jätkasid korealased Pueblo silla ja pealisehitise metoodilist tulistamist 57 mm relvadega, lootes tappa laeva komandöri ja kõrgemad ohvitserid. "Peata" laev peab kiiresti heiskama "valge lipu" ja leppima Korea meremeeste tingimustega.

Lõpuks mõistis komandör Butcher, et abi neile ei tule ja korealased lasevad nad kõik maha, kui jänkid nende tingimusi ei täida. Pueblo jäi seisma ja valmistus püüdmismeeskonna pardale asuma. Yankees ei üritanudki võitlust võtta – ülemisel tekil olnud Browningid jäid katmata. Hiljem õigustas komandör end, et Pueblo meeskonnast oskas neid relvi käsitseda vaid üks inimene.

Lähenevalt torpeedopaadilt maandus Pueblo tekile 8 Korea meremeest, kellest ükski ei rääkinud inglise keelt. Komandör Butcher püüdis selgitada, et tema juhib laeva. Korea ohvitser andis meeskonnale märku, et nad joonduksid mööda külgmist rida ja lasid Kalašnikovist nende peade peale vallandumise, näidates ehmunud jänkidele ilmselgelt, et tema on nüüd siin juht. Ja ta ei kavatse nendega nalja teha.

Laskunud koos korealastega raadiotehnikute ja šifrivalmistajate tööruumidesse, oli komandör Bucher jahmunud: kogu tekk oli täis dokumentide kotte, salajase varustuse üksikasju ja magnetaastate fragmente. Neid koguti kottidesse, aga keegi ei viitsinud neid üle parda visata! Raadioruumis ei ootanud neid vähem üllatus: Bucheri enda sõnul läksid korealaste kitsad silmad suureks, nähes, kuidas teletüübid jätkavad salajaste raadioteadete väljalöömist - jänkid mitte ainult ei hävitanud seadmeid, vaid isegi ei hävitanud. proovige see välja lülitada!

Efektid

Vangistatud Pueblo eskorditi Wonsani. Kokku kaotas luuremeeskond KRDV mereväega toimunud kokkupõrkes ühe hukkunu, ülejäänud 82 meremeest tabati. 10 ameeriklast said erineva raskusastmega vigastusi.

Järgmisel päeval algasid Korea militariseeritud tsooni Panmunjeongi kontrollpunktis läbirääkimised USA ja KRDV esindajate vahel. Kontradmiral John Victor Smith luges ette Ameerika üleskutse: jänkid nõudsid pantvangide viivitamatut vabastamist, konfiskeeritud hüdrograafialaeva tagastamist ja vabandust. Rõhutati, et konfiskeerimine toimus Korea poolsaare rannikust 15,6 miili kaugusel, väljaspool KRDV territoriaalvett (vastavalt rahvusvahelistele reeglitele – 12 miili rannikust).

Põhja-Korea kindral Pak Chung Guk naeris ameeriklastele lihtsalt näkku ja ütles, et territoriaalvete piir jookseb sealt, kus seltsimees Kim osutab. Hetkel on see kaugus Põhja-Korea rannikust 50 miili. Ta väljendab oma riigi nimel resoluutset protesti ebaviisaka agressiivse sissetungi vastu KRDV terroristide vetesse relvastatud laeva poolt, mille pardal on spioonivarustus, ning kõik jutud Pueblo meeskonnaliikmete vabastamisest võivad toimuda alles pärast USA ametlik vabandus.

Läbirääkimised takerdusid.

28. jaanuaril saadi kõrgmäestiku ülehelikiirusega luurelennuki A-12 (SR-71 eelkäija) abil usaldusväärne kinnitus, et Pueblo vallutasid Põhja-Korea relvajõud. Piltidel oli selgelt näha, et laev asus Wonsani mereväebaasis, ümbritsetuna KRDV mereväe laevadest.

i> "Pueblo" 20 km kõrguselt

Samal ajal saabus Põhja-Koreast komandör Bucheri tänukiri, milles ta tunnistas spionaaži ja muid patud. Tekst oli koostatud Juche ideoloogiat järgides ja seda ei saanud kirjutada ameeriklane. Kuid allkiri oli tõeline. Nagu hiljem teada sai, peksid korealased Pueblo komandöri ja kui see ei aidanud, ähvardasid nad, et ta on tunnistajaks kogu meeskonna hukkamisele ja sureb siis ise. Teades, kellega tegu, kirjutas Bucher ülestunnistusele kaalutletult alla.

Kodus tervitati meremehi kui tõelisi kangelasi. Kuid juba 1969. aasta jaanuaris avati kohtuprotsess - 200 tundi koosolekuid, 140 tunnistajat. Pentagoni ametnikud olid nördinud, et esimest korda 160 aasta jooksul anti vaenlasele üle Ameerika laev. Täieliku salavarustuse komplektiga!

Miks ei julgenud komandör Pueblo vallutamise ähvardusel oma laeva uputada? Või vähemalt hävitada kõige väärtuslikum varustus? Krüptovaluutamasinad on sattunud põhjakorealaste kätte – otsene oht USA riiklikule julgeolekule pluss kõik, kinnipüütud laev pannakse suure tõenäosusega kuskile silmatorkavasse kohta üles, mis kahjustab Ameerika mainet.

Lloyd Bucher õigustas end sellega, et paar kuud enne kampaaniat pöördus ta laevastiku juhtkonna poole palvega paigaldada lõhkeseadeldised - salajase varustuse kiireks õõnestamiseks ja hävitamiseks. Tema taotlus jäi aga rahuldamata.

Lõpuks, miks ei tulnud Pueblole appi Ameerika suur ja võitmatu õhuvägi? Kus Enterprise superkandja tol ajal nokaga klõpsis?

Protsessi käigus selgusid kõik uued faktid segaduse kohta USA mereväes. Lõpuks otsustasid jänkid tragikomöödia peatada ja asuda tuvastatud probleemidele konstruktiivselt tegelema. Mereväe komandöri John Chaffee otsusega juhtum lõpetati. Komandör Bucher oli igati õigustatud.

Peamine viga Pueblo intsidendis oli KRDV adekvaatsuse vale arvutamine. Jänkid olid kindlad, et tegutsevad NSV Liidu liitlase vastu, mis tähendas, et karta polnud kedagi: Nõukogude meremehed järgisid alati rahvusvahelise mereõiguse norme ega puudutanud kunagi Ameerika laeva väljaspool 12-miilist territoriaalvööndit. veed. Isegi avaookeanil lähenesid Nõukogude luure (sidelaevad - SSV) ja nende Ameerika "kolleegid" (GER / AGER) - samad õnnetud relvastamata "vaagnad" - julgelt "tõenäolise vaenlase" eskadrillidele, uskudes õigustatult, et nende julgeolek. tagas nende riikide sõjaline ja poliitiline võim, mida tõlgendati nende kohal lehviva lipuna.

Ameeriklaste kartus salatehnika konfiskeerimise ees ei olnud asjata: Nõukogude spetsialistid lammutasid ja toimetasid NSV Liitu viivitamatult hulga salatehnikat, sh. šifreerimismasinad klass KW-7. Kasutades seda varustust koos tabelite, koodide ja krüptograafiliste skeemide kirjeldustega, mille KGB sai vandeametniku Johnny Walkeri abiga, suutsid Nõukogude krüptograafid dešifreerida umbes miljon pealtkuulatud USA mereväe sõnumit.

USS Pueblo hõivamine ja selle mõju SIGINTi operatsioonidele, salastatuse kustutamine ja NSA vabastamine 20.12.2006
Autor Oleg Kaptsov

Pentagon usub, et Põhja-Korea sõjavägi kaotas selle nädala alguses ühenduse ühe oma allveelaevaga ega suuda seda leida. Sellise avalduse tegi reedel Ameerika telekompanii CNN.

Tema allikate sõnul ametnike seast, kelle isikuid ei avalikustatud, "järgnesid USA sõjaväelased allveelaevale, see lakkas liikumisest, kui see asus KRDV idaranniku lähedal". Samuti väidab ringhääling, et "USA satelliidid, lennukid ja laevad on mitu päeva salaja jälginud Põhja-Korea mereväge, püüdes allveelaeva leida."

USA ei tea, kas laev uppus või triivib vee alla, kuid usub, et õppuse pardal esines probleeme. CNN-i andmetel võiks KRDV sõjavägi harjutada rakettide väljalaskmist allveelaevalt.

10. märtsil lasi Põhja-Korea Jaapani mere suunas välja kaks lühimaaraketti. Sarnaste rakettide start tehti ka 3. märtsil ...

Viide:

KRDV allveelaevastiku aluseks on tüüpi 033 diiselallveelaevad.

Allveelaev 033 toodeti NSV Liidu litsentsi alusel KRDV-s 60ndatel. Aluseks võeti Nõukogude allveelaev "Romeo" 633 tüüpi.

• Suurim pikkus on 76,6 m.


• Suurim laius on 6,7 m.


• Süvis - 5,2 m.


• Pinnaväljasurve - 1,475 tonni.


• Veealune veeväljasurve - 1,830 tonni.


• Täiskiirus üle vee – 15 sõlme


• Sukeldatud täiskiirus - 13 sõlme


• Diisel - 2 x MTU 12V 493


• Sukeldussügavus - 300 m


• Relvastus: 8 torpeedotoru


• Meeskond - 54 inimest

1999. aasta seisuga oli KRDV mereväel 22 tüüpi 033 allveelaeva, millest pooled tegutsesid piki Korea poolsaare idarannikut.

Lisaks on KRDV relvajõududel relvastatud:
- rannikutüüpi miniallveelaevad Sang-O, mis on projekteeritud Jugoslaavia tehnilise abiga ja on ette nähtud erioperatsioonideks, miinide paigutamiseks ning laevade ja laevade vastu võitlemiseks. Kerge kere ja allveelaeva kajutikaitse on valmistatud klaaskiust. Sarja ehitamist alustati aastal 1991. Viimasel ajal on allveelaevu ehitatud kiirusega 2–6 ühikut. aastal. Seerias ehitati lisaks allveelaeva põhi-, torpeedoversioonile (nõukogude tüüpi 53-56 torpeedodega) erioperatsioonide jaoks kaks laeva, mis kandsid välistropi küljes 16 miini. Allveelaevadega saab transportida ka kergsukeldujate veealuseid kandjaid. Allveelaeva relvastusse kuuluvad 12,7 mm kuulipilduja ja raketiheitja (kaasaskantav).

17. septembril 1996 sõitis üks neist allveelaevadest madalikule ja tabati Lõuna-Korea ranniku lähedal. Paadis oli 26 meeskonnaliiget ja KRDV eriüksuslased. KRDV sõdurid, nähes paadi kaitsmise lootusetust, lahkusid sellest ja püüdsid Lõuna-Korea vägedega võideldes taanduda KRDVsse. Enamik neist suri, üks tabati ja teine ​​suutis KRDVsse tungida.

1998. aasta juunis takerdus KRDV mereväe sarnane allveelaev Lõuna-Koreas Sokcho linna lähedal kalavõrkudesse. Paadi meeskond sooritas enesetapu.
- mini-sub Nahong. Paat on relvastatud väljastpoolt riputatud miinidega või 533-mm raskete torpeedodega.

Põhja-Korea mereväe põhitorpeedo on Nõukogude tüüpi 53-56 torpeedo (täpsemalt selle Hiina koopia). See on raske hapniku-petrooleumi torpeedo kaliibriga 533 mm, pikkus 7,45 m, torpeedo kaal umbes 1900 kg, lõhkepeas on 400 kg lõhkeainet. Kolb tüüpi torpeedomootor. Torpedo 53-56 on praktiliselt jälgedeta, mõeldud pinnalaevade hävitamiseks, selle kiirus on 40 sõlme ja lennuulatus 13 km. Torpeedo on varustatud manööverdusseadme ja NV-57 optilise läheduskaitsmega. Toodetud NSV Liidus alates 1960. aastast.

Ilmselt juhtus õnnetus, kui see juhtus, kaatril Project 033. Ja hoidku jumal, et kõik läheks ilma inimohvriteta!