Cañón autopropulsado antiaéreo "Shilka". Shilka (cañón autopropulsado antiaéreo) Tipos de fuego en ZSU 23 4

El ZSU soviético "Shilka" es el cañón autopropulsado antiaéreo más extendido del mundo. Este legendario vehículo de combate es fácilmente reconocible tanto por su apariencia como por el característico sonido de los disparos.

El cañón antiaéreo autopropulsado Shilka fue creado por los esfuerzos combinados de varios desarrolladores. El contratista principal fue OKB-40 de Mytishchi Machine-Building Plant (diseñador jefe N.A. Astrov), Leningrad OKB-357 (diseñador jefe V.E. Pikkel) participó en el desarrollo del complejo de instrumentación, Tobol RPK desarrolló la oficina de diseño de la planta de Tula No. 668 (diseñador jefe Ya. I. Nazarov), cañón antiaéreo automático de 23 mm "Amur" - OKB-575 (diseñador jefe N. E. Chudakov).

"Shilka" estaba destinado a reemplazar el cañón antiaéreo autopropulsado ZSU-57-2. Fue desarrollado para la defensa aérea de regimientos de fusileros motorizados de acuerdo con el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 17 de abril de 1957. Adoptado por Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 5 de septiembre de 1962. Fue producido en masa en la planta No. 535 (unidad de artillería) y MMZ (chasis y ensamblaje) desde 1964 hasta 1982.

MODIFICACIONES

ZSU-23-4: un vehículo de orugas GM-575 especialmente diseñado sirve como base. Departamento de gestión - en la proa, combate - en el medio, poder - en la popa. La torreta está equipada con un cañón cuádruple AZP-23 Amur de 23 mm. Junto con la torreta, tiene el índice GRAU 2A10 y las ametralladoras - 2A7. La velocidad total de disparo es de 3400 rondas / min, la velocidad inicial del proyectil es de 950 m / s, el alcance oblicuo de fuego contra objetivos antiaéreos es de 2500 m Ángulos de puntería: horizontal - 360 °, vertical - 4 ° . .+85°. En la parte trasera del techo de la torreta, sobre bastidores plegables, hay una antena de radar del complejo de instrumentos de radar RPK-2 Tobol. La máquina tiene un sistema de suministro de energía, que incluye un motor de turbina de gas de un solo eje del tipo DG4M-1, diseñado para hacer girar un generador de CC, un sistema PAZ, equipo de navegación TNA-2 y PPO. ZSU-23-4V - versión mejorada. Mayor confiabilidad de varios componentes y ensamblajes. La carcasa del sistema de ventilación se encuentra en el lado derecho del casco. Dispositivo de guía de comando introducido.

ZSU-23-4V1: una versión mejorada del ZSU-23-4V. Se ha aumentado la fiabilidad de varios componentes y conjuntos, principalmente el RPK. Las carcasas del sistema de ventilación están ubicadas en los pómulos frontales de la torre. Se ha aumentado el recurso de la unidad de turbina de gas.

ZSU-23-4M1: rifles de asalto 2A7M modernizados y cañones 2A10M. Mayor capacidad de supervivencia del cañón de 3000 a 4500 disparos. La confiabilidad del radar mejoró y el recurso GTA aumentó de 600 a 900 horas.

ZSU-23-4M2: modernización del ZSU-23-4M1 para su uso en las condiciones montañosas de Afganistán. El RPK se excluyó de la instalación, por lo que la carga de municiones de proyectiles se incrementó de 2000 a 3000 piezas, se introdujo equipo de visión nocturna para disparar de noche a objetivos terrestres.

ZSU-23-4M3 "Biryusa" - ZSU-23-4M1 con la instalación del interrogador de radio terrestre "Luk" del sistema de identificación de radar para objetivos aéreos sobre la base de "amigo o enemigo".

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4": modernización con la instalación de un sistema de control de radar y la posibilidad de instalar un sistema de defensa aérea "Sagittarius". La introducción del centro de control y reconocimiento móvil (PRRU) "Asamblea M1" en la batería como puesto de mando y la introducción de un canal de comunicación de telecodificación para el intercambio de información entre la ZSU y el puesto de mando en la ZSU.

Sustitución de un dispositivo informático analógico por un TsVS moderno.
Se está instalando un sistema de seguimiento digital. Modernización del chasis oruga, con el objetivo de mejorar la controlabilidad y maniobrabilidad del vehículo autopropulsado y reducir la complejidad de su mantenimiento y operación. Un dispositivo de visión nocturna activa, nuevos medios de comunicación, aire acondicionado, un sistema de control automatizado para el funcionamiento de equipos radioelectrónicos.

ZSU-23-4M5 "Shilka-M5": modernización del ZSU-23-4M4 con la instalación de un sistema de control de radar y optoelectrónico.

APLICACIÓN DE OPERACIÓN Y COMBATE

El ZSU-23-4 comenzó a ingresar a las tropas en 1965 y, a principios de la década de 1970, el ZSU-57-2 fue completamente expulsado de las unidades de defensa aérea. Inicialmente, según el estado, el regimiento de tanques dependía de la división Shilok, que constaba de dos baterías de cuatro vehículos cada una. A fines de la década de 1960, a menudo una batería de una división estaba armada con Shilki y la otra con ZSU-57-2. Más tarde, los regimientos de tanques y rifles motorizados recibieron una batería antiaérea típica, que incluía dos pelotones. Un pelotón tenía cuatro Shilka ZSU y los otros cuatro sistemas de defensa aérea autopropulsados ​​Strela-1 (entonces sistemas de defensa aérea Strela-10).

"Shilki" fueron ampliamente utilizados por el ejército soviético en Afganistán. Además, en ausencia de objetivos aéreos, este ZSU se dio cuenta por completo de la capacidad de disparar a objetivos terrestres en las montañas. Apareció una "versión afgana" especial: como innecesaria, se desmanteló el PKK, por lo que fue posible aumentar la carga de municiones a 4000 rondas. También se instaló una mira nocturna. Del mismo modo, "Shilki" fue utilizado por el ejército ruso en Chechenia.

Los ZSU-23-4 se exportaron ampliamente a los países del Pacto de Varsovia, Oriente Medio y otras regiones. Participaron activamente en las guerras árabe-israelíes, la guerra entre Irak e Irán, así como en la guerra del Golfo Pérsico en 1991.

DISEÑO ZSU-23-4

El cañón autopropulsado antiaéreo ZSU-23-4 pertenece al tipo de cañones autopropulsados ​​cerrados con MTO de popa.

Se instala una torreta giratoria en la parte media del casco, en la que se encuentra un cañón antiaéreo cuádruple automático de 23 mm AZP-23 "Amur" con unidades de guía, un sistema de guía y búsqueda de instrumentos de radar RPK-2 "Tobol", municiones y tres tripulantes. Una torreta giratoria de mayor precisión de fabricación está montada en un rodamiento de bolas de la torreta del tanque T-54. El casco y la torreta están soldados con placas de blindaje de 6 y 8 mm.

La tronera del arma en el ángulo de elevación máximo de los troncos está parcialmente cubierta por una placa de blindaje móvil, cuyo rodillo se desliza a lo largo de la guía de la cuna inferior. En el compartimiento de combate a la izquierda del arma se encuentra el lugar de trabajo del comandante del vehículo, a la derecha, el operador de rango, y entre ellos, el operador de búsqueda-artillero. El comandante monitorea el campo de batalla a través de dispositivos de periscopio ubicados en la cúpula giratoria del comandante.

En una situación de combate, el conductor utiliza un dispositivo de periscopio BM-190 o dos bloques de vidrio B-1 para la observación. Fuera de la situación de combate, el conductor-mecánico observa el terreno a través de su escotilla abierta oa través del parabrisas ubicado en su tapa de escotilla.

PISTOLA AZP-23 "AMUR"

La torreta está equipada con un cañón cuádruple AZP-23 Amur de 23 mm. A ella, junto con la torre, se le asignó el índice 2A10, las pistolas automáticas - 2A7 y las unidades de potencia - 2E2. El funcionamiento de la pistola automática se basa en la eliminación de los gases de la pólvora a través del orificio lateral del cañón. El cañón consta de un tubo, carcasas del sistema de refrigeración, una cámara de gas y un parallamas. La puerta es de cuña, con la bajada de la cuña hacia abajo. La masa de una ametralladora es de 85 kg, la masa de toda la unidad de artillería es de 4964 kg.

El suministro de cartuchos es lateral, la recámara es directa, directamente desde el enlace con un cartucho sesgado. Las máquinas de la derecha tienen la alimentación de cinta derecha, las de la izquierda tienen la izquierda. La cinta se introduce en las ventanas receptoras de las máquinas desde la caja del cartucho. Para esto, se utiliza la energía de los gases en polvo, que activa el mecanismo de alimentación a través del portador del cerrojo y, en parte, la energía del retroceso de los autómatas. El arma está equipada con dos cajas de 1000 rondas (de las cuales 480 están en la máquina superior y 520 en la inferior) y un sistema de recarga neumático para amartillar las partes móviles de las ametralladoras en preparación para disparar y recargar en caso de fallos de encendido. . En cada cuna se montan dos máquinas automáticas. Dos cunas (superior e inferior) están montadas sobre la cama una encima de la otra a una distancia de 320 mm entre sí en posición horizontal, la inferior está adelantada 320 mm con respecto a la superior.

El paralelismo de los troncos lo proporciona un enlace de paralelogramo que conecta ambas cunas. A la cuna inferior se encuentran adosados ​​dos sectores dentados, que engranan con los engranajes del eje de entrada del reductor de guiado vertical. La pistola Amur se coloca sobre una base colocada sobre una bandolera de bola. La base consta de cajas superior e inferior. Una torre blindada se adjunta al final de la caja superior. En el interior de la base hay dos vigas longitudinales que sirven de apoyo a la cama. Ambas cunas con ametralladoras unidas a ellas giran sobre los muñones de los cojinetes de la cama.

CARACTERÍSTICAS DE DISPARO

El suministro de ametralladoras con proyectiles es continuo. La velocidad de disparo de cuatro ametralladoras es 3600-4000 rds / min. Control de incendios: remoto, con la ayuda de disparadores eléctricos. El descenso del cerrojo (es decir, la apertura de fuego) lo lleva a cabo el comandante de la instalación o el operador de búsqueda. El comandante de la instalación determina la cantidad de ametralladoras asignadas para disparar, así como la cantidad de disparos en la cola, según la naturaleza del objetivo. La derrota de objetivos de baja velocidad (aviones, helicópteros, paracaidistas, objetivos terrestres) se lleva a cabo en ráfagas cortas de 3-5 o 5-10 disparos por cañón. La derrota de objetivos de alta velocidad (aviones de alta velocidad, misiles) se lleva a cabo en ráfagas cortas de 3-5 o 5-10 disparos por barril y, si es necesario, en ráfagas largas de hasta 50 disparos por barril con un descanso entre ráfagas de 2-3 segundos.

Independientemente del tipo de cola, después de 120-150 disparos por barril, se hizo un descanso de 10-15 segundos para enfriar los barriles. El enfriamiento de los cañones de las ametralladoras durante el disparo se realiza mediante un sistema de líquido de tipo abierto con circulación forzada del líquido. El agua se usa como refrigerante en verano y KNIFE 65 se usa en invierno.

MUNICIÓN

La munición del arma incluye proyectiles trazadores incendiarios perforantes de blindaje (BZT) de 23 mm y proyectiles trazadores incendiarios de fragmentación altamente explosivos (OFZT). Los proyectiles perforantes BZT que pesan 190 g no tienen fusible ni explosivo, pero contienen solo un agente incendiario para rastrear. Los proyectiles de fragmentación OFZT que pesan 188,5 g tienen un fusible de cabeza MG-25. Peso del cartucho 450 g Funda de acero, desechable. Los datos balísticos de ambos proyectiles son los mismos: velocidad de salida 980 m/s, techo tabular 1500 m, alcance tabular 2000 m Los proyectiles OFZT están equipados con autoliquidadores con un tiempo de acción de 5-11 s. Cada quinto cartucho de la cinta es BZT.

El complejo de instrumentación de radar RPK-2 (1A7) está ubicado en el compartimiento de instrumentos de la torre y consta de la estación de radar 1RL33 y la parte instrumental del complejo Tobol. La estación de radar le permite detectar y rastrear objetivos aéreos, así como medir con precisión sus coordenadas actuales. La estación de radar 1RL33 funciona en modo pulsado en el rango de ondas centimétricas y está protegida contra interferencias activas y pasivas. La detección de objetivos aéreos por parte de la estación se lleva a cabo en una búsqueda circular o sectorial (30-80 °), así como en modo de control manual. La estación proporciona la adquisición de objetivos para el seguimiento automático en rangos de al menos 10 km a una altitud de vuelo de 2000 my al menos 6 km a una altitud de vuelo de 50 m La estación está montada en el compartimiento de instrumentos de la torre. La antena de la estación está ubicada en el techo de la torre. En la posición de no trabajo, la antena se pliega y bloquea automáticamente.

Estamos pasando sin problemas del ZSU-57-2 al gran (y no tengo miedo de esta palabra) sucesor. "Shaitan-arbe" - "Shilke".

Puede hablar de este complejo sin cesar, pero una breve frase es suficiente: "En servicio desde 1965". Y suficiente, en general.

Historia... La historia de la creación se reprodujo de tal manera que no es realista agregar algo nuevo o picante, pero hablando de Shilka, uno no puede dejar de notar algunos hechos que simplemente ingresan a Shilka en nuestra historia militar.

Así, los años 60 del siglo pasado. Los aviones a reacción ya han dejado de ser un milagro, representando una fuerza de ataque muy seria. Con velocidades y maniobrabilidad completamente diferentes. Los helicópteros también se pararon en el tornillo y se consideraron no solo como un vehículo, sino también como una plataforma de armas bastante decente.

Y lo más importante, los helicópteros comenzaron a intentar alcanzar a los aviones de la Segunda Guerra Mundial, y los aviones superaron por completo a sus predecesores.

Y algo había que hacer con todo esto. Especialmente a nivel del ejército, "en los campos".

Sí, aparecieron los sistemas de misiles antiaéreos. Todavía estacionario. Una cosa prometedora, pero en el futuro. Pero la carga principal aún la llevaban cañones antiaéreos de todos los tamaños y calibres.

Ya hemos hablado sobre el ZSU-57-2 y las dificultades encontradas por los cálculos de las instalaciones cuando se trabaja en objetivos rápidos de bajo vuelo. Los sistemas antiaéreos ZU-23, ZP-37, ZSU-57 podrían alcanzar objetivos de alta velocidad por accidente. Los proyectiles de instalaciones, percusión, sin fusible, para una derrota garantizada, tenían que dar en el blanco. No puedo juzgar qué tan alta era la probabilidad de un golpe directo.

Las cosas fueron algo mejores con las baterías de cañones antiaéreos S-60, que podían guiarse automáticamente de acuerdo con los datos del complejo de instrumentos de radio RPK-1.

Pero, en general, ya no se hablaba de ningún fuego antiaéreo preciso. Los cañones antiaéreos podrían poner una barrera frente a la aeronave, obligar al piloto a lanzar bombas o lanzar misiles con menos precisión.

"Shilka" fue un gran avance en el campo de golpear objetivos voladores a baja altura. Más movilidad, que ya ha sido evaluada por el ZSU-57-2. Pero lo principal es la precisión.

El diseñador general Nikolai Alexandrovich Astrov logró crear una máquina incomparable que demostró ser excelente en condiciones de combate. Y más de una vez.

Pequeños tanques anfibios T-38 y T-40, tractor blindado de orugas T-20 "Komsomolets", tanques ligeros T-30, T-60, T-70, cañón autopropulsado SU-76M. Y otros modelos menos conocidos o no incluidos en la serie.

¿Qué es el ZSU-23-4 "Shilka"?

Tal vez deberíamos empezar con un propósito.

"Shilka" está diseñado para proteger las formaciones de combate de tropas, columnas en marcha, objetos estacionarios y escalones ferroviarios del ataque de un enemigo aéreo en altitudes de 100 a 1500 metros, en rangos de 200 a 2500 metros a una velocidad objetivo de hasta a 450 m/s. "Shilka" puede disparar desde un lugar y en movimiento, equipado con equipos que proporcionan una búsqueda circular y sectorial autónoma de objetivos, su seguimiento y el desarrollo de ángulos de puntería.

El armamento del complejo consiste en un cañón antiaéreo automático cuádruple de 23 mm AZP-23 "Amur" y un sistema de accionamientos de potencia diseñados para la orientación.

El segundo componente del complejo es el complejo de instrumentos de radar RPK-2M. Su propósito también es claro. Orientación y control de tiro.

Esta máquina en particular se modernizó a fines de los 80, a juzgar por el triplex y la vista nocturna del comandante.

Un aspecto importante: "Shilka" puede funcionar tanto con un radar como con un dispositivo óptico de puntería convencional.

El localizador proporciona búsqueda, detección, seguimiento automático del objetivo, determina sus coordenadas. Pero a mediados de la década de 1970, los estadounidenses inventaron y comenzaron a armar aviones con misiles que podían encontrar un localizador usando un haz de radar y golpearlo. Aquí es donde la simplicidad es útil.

Tercer componente. Chasis GM-575, en el que, de hecho, está montado todo.

La tripulación de Shilka consta de cuatro personas: un comandante de ZSU, un operador de artillero de búsqueda, un operador de rango y un conductor.

El conductor es el miembro más ladrones de la tripulación. Tiene un lujo simplemente impresionante, en comparación con otros.

El resto están en la torre, donde no solo es estrecho y, como en un tanque normal, hay algo en lo que poner la cabeza, también puede (nos pareció) aplicar una corriente de manera fácil y natural. Muy cercano.

Plazas para operador de campo y artillero-operador. Vista superior en estado colgado.

Electrónica analógica... Te ves con asombro. A partir de la pantalla redonda del osciloscopio, al parecer, el operador determinó el rango... Wow...

Shilka recibió su bautismo de fuego durante la llamada "Guerra de Desgaste" de 1967-1970 entre Israel y Egipto como parte de la defensa aérea egipcia. Y después de eso, el complejo representó otras dos docenas de guerras y conflictos locales. Principalmente en el Medio Oriente.

Pero Shilka recibió un reconocimiento especial en Afganistán. Y el apodo honorífico "Shaitan-arba" entre los muyahidines. La mejor forma de calmar una emboscada organizada en la montaña es utilizar el Shilka. Una larga ráfaga de cuatro barriles y la posterior lluvia de proyectiles de alto explosivo en las posiciones previstas es el mejor medio que salvó más de cien vidas de nuestros soldados.

Por cierto, la mecha funcionó con bastante normalidad cuando chocó contra una pared de adobe. Y el intento de esconderse detrás de los duvals de las aldeas por lo general no condujo a nada bueno para los dushmans...

Teniendo en cuenta que los partisanos afganos no tenían aviación, Shilka se dio cuenta de su potencial para disparar contra objetivos terrestres en las montañas.

Además, se creó una "versión afgana" especial: se retiró un complejo de instrumentación de radio, que era completamente innecesario en esas condiciones. Gracias a él, la carga de municiones se incrementó de 2000 a 4000 rondas y se instaló una mira nocturna.

Al final de la estadía de nuestras tropas en el DRA, las columnas escoltadas por el Shilka rara vez fueron atacadas. Esto también es una confesión.

También puede considerarse un reconocimiento de que el Shilka todavía está en servicio en nuestro ejército. Más de 30 años. Sí, esto está lejos de ser el mismo auto que comenzó su carrera en Egipto. "Shilka" se sometió (con éxito) a más de una profunda modernización, y una de estas modernizaciones incluso recibió un nombre propio, ZSU-23-4M "Biryusa".

39 países, y no solo nuestros "verdaderos amigos", han comprado estas máquinas a la Unión Soviética.

Y hoy, los Shilki también están en servicio con el ejército ruso. Pero estas son máquinas completamente diferentes, que valen una historia aparte.

En septiembre de 1962, por orden del Ministro de Defensa de la URSS, un sistema antiaéreo de artillería autopropulsada de 23 mm para todo clima (cañón antiaéreo autopropulsado ZSU-23-4 "Shilka" (complejo 2A6) fue adoptado para armar la defensa aérea de las Fuerzas Terrestres). ZSU "Shilka" estaba destinado a proporcionar unidades de defensa aérea regimientos de rifles motorizados (tanques) en diversas condiciones de combate, incluso en marcha, en diferentes épocas del año y del día, en cualquier clima. Las características principales de "Shilka" y su análogo extranjero se dan en la tabla. El principal desarrollador de la instalación fue la oficina de diseño de la planta de construcción de máquinas Mytishchi (diseñador jefe N.A. Astrov).

Es interesante notar que en la etapa final del desarrollo de Shilka ZSU, las nubes se cernían sobre su destino. Así lo describe el diario Krasnaya Zvezda del 12 de septiembre de 1992 en el artículo “El orgulloso secreto de Almaz (relatado por primera vez)”. El hecho es que en marzo de 1961, las pruebas estatales del sistema de misiles antiaéreos S-125 Neva desarrollado por Design Bureau No. 1 (ahora la Asociación de Investigación y Producción de Almaz) se completaron con éxito. El sistema de defensa aérea S-125 que se está desarrollando estaba destinado a combatir objetivos aéreos de bajo vuelo que volaban a altitudes de 200 metros o más a una distancia de hasta 10 km.

Esto sirvió de base para evaluaciones ambiguas de la necesidad de completar el desarrollo de un sistema de artillería antiaérea (ZSU "Shilka"), también diseñado para combatir objetivos de bajo vuelo. En particular, en los órganos de gobierno del país, que en ese momento determinaron las perspectivas para el desarrollo de armas domésticas, se preparó un proyecto de decisión para detener el desarrollo de Shilka ZSU. Cuando se le mostró esta decisión al diseñador general del sistema de defensa aérea S-125, el académico A.A. Raspletin, escribió en este documento: “... Totalmente en contra. ZSU puede realizar tareas en paralelo con el sistema de defensa aérea S-125. El trabajo en la creación de Shilka ZSU continuó, y en 1962 se puso en servicio.

Desde entonces, durante muchos años, el sistema de defensa aérea S-125 y el Shilka ZSU han participado en hostilidades reales en diferentes continentes, han sido operados por las tropas, todavía están en servicio con los ejércitos de muchos países del mundo y han ha sido repetidamente modernizado. Y casi cuarenta años después, sus últimas modificaciones (en términos de tiempo) se encontraron en las ferias aeroespaciales internacionales MAKS-99 y MAKS-2001, que se llevaron a cabo en la ciudad de Zhukovsky, cerca de Moscú. Palabras del académico A.A. La dispersión resultó ser profética: el sistema de defensa aérea S-125, el Shilka ZSU y sus modificaciones han estado sirviendo regularmente en el ejército durante casi medio siglo.

"Shilka" fue el primer arma autopropulsada en la historia del desarrollo de armas antiaéreas domésticas, que podían disparar efectivamente contra objetivos aéreos en movimiento. Esta calidad estaba garantizada por la presencia de estabilización giroscópica a lo largo de la línea de visión y disparo. La instalación también podría disparar a objetivos terrestres, incluidos los ligeramente blindados. ZSU-23-4 reemplazó los cañones antiaéreos de pequeño calibre remolcados y los cañones antiaéreos utilizados en regimientos de tanques y rifles motorizados.

Las siguientes organizaciones participaron en el desarrollo de los principales elementos y componentes del ZSU-23-4:

• OKB-40 de la planta de construcción de maquinaria Mytishchi del Ministerio de Ingeniería de Transporte de la URSS: el desarrollador principal de la ZSU en su conjunto y el desarrollador del chasis con orugas (el diseñador jefe de la instalación en su conjunto es N.A. Astrov) ;
• Asociación Óptica y Mecánica de Leningrado: desarrollador de un complejo de instrumentos de radio (RPK-2 "Tobol"), que consta de un radar de seguimiento, un dispositivo de cálculo y medios ópticos (el diseñador jefe del RPK es V.E. Pikkel);
• la oficina de diseño de la planta de radioelementos de Tula (más tarde el Instituto de Investigación "Strela" del Ministerio de Industria de Radio de la URSS) - el desarrollador del radar de seguimiento (diseñador jefe del radar - Ya.I. Nazarov);
• Oficina Central de Investigación de Diseño de Armas Pequeñas Deportivas (Tula): desarrollador de un cañón antiaéreo automático cuádruple de 23 mm;
• Instituto de Investigación Científica de Instrumentos Electromecánicos de toda Rusia del Ministerio de Industria Eléctrica de la URSS: desarrollador de equipos eléctricos para el sistema de suministro de energía de ZSU y motores eléctricos para accionamientos;
• el Instituto de Investigación Automotriz y la Planta Experimental de Motores Kaluga del Ministerio de la Industria del Automóvil de la URSS son los desarrolladores de un motor de turbina de gas para el sistema de suministro de energía.

La composición del ZSU "Shilka" incluye los siguientes elementos:

• Cañón antiaéreo automático cuádruple de 23 mm (AZP-23-4) con municiones;
• complejo de instrumentos de radio (RPK);
• servoaccionamientos electrohidráulicos;
• dispositivos de observación diurna y nocturna;
• medios de comunicación.

Todo el equipo ZSU anterior se colocó en un chasis con orugas con alta capacidad de campo traviesa. La operación de combate de la instalación antiaérea en todas las condiciones climáticas fue proporcionada por un complejo de instrumentos de radio, que consta de: un radar guiado por armas, un dispositivo de cálculo y un dispositivo de observación. El radar hizo posible detectar un objetivo aéreo en una búsqueda circular o de sector (dentro de 30 a 80 grados) en azimut y búsqueda simultánea en elevación (dentro de 30 grados). La captura de objetivos fue posible en rangos de al menos 10 km a una altitud de vuelo de 2000 m y al menos 6 km a una altitud de vuelo de 50 m datos avanzados para apuntar armas a un punto predeterminado utilizando unidades de energía hidráulica.

ZSU-23-4 aseguró la derrota de objetivos aéreos que vuelan a velocidades de hasta 450 m / s, en una zona de tiro circular en el rango - hasta 2500 m, en altura - hasta 2000 m. El arma del avión tenía una velocidad de disparo de hasta 4000 disparos por minuto, instalación de municiones: 2000 disparos. ZSU-23-4 estaba en servicio con regimientos de rifles motorizados (tanques). Era parte de una batería de artillería y misiles antiaéreos, que constaba de dos pelotones: un pelotón del sistema de defensa aérea Strela-1 y un pelotón del Shilka ZSU, y más tarde, una parte de la batería antiaérea (seis ZSU) del batallón antiaéreo de un regimiento de rifles motorizados (tanques). La batería fue controlada por el jefe de defensa aérea del regimiento a través del puesto de control automatizado PU-12 (PU-12M). La ZSU recibió comandos, órdenes y datos de designación de objetivos utilizando estaciones de radio instaladas en el puesto de mando y vehículos de combate. "Shilka" podría usarse no solo para proteger a las unidades del regimiento de los ataques de un enemigo aéreo que opera a altitudes bajas y extremadamente bajas, sino también para luchar contra un enemigo terrestre, incluidos los objetivos con armadura ligera.

Cabe señalar que, simultáneamente con el desarrollo del ZSU-23-4, se estaba diseñando una instalación equipada con un cañón doble de 37 mm (ZSU-37-2 "Yenisei"). La creación de esta muestra fue confiada a NII-20 del Comité Estatal de Radio Electrónica de la URSS. Para el control de incendios, se desarrolló el complejo de instrumentos de radio Baikal. Las pruebas de prototipos de cañones antiaéreos autopropulsados ​​ZSU-23-4 y ZSU-37-2 se llevaron a cabo en el sitio de prueba de Donguz en 1961. Como resultado de las pruebas, no se recomendó la adopción del ZSU-37-2 debido a la baja capacidad de supervivencia de las armas y la falta de confiabilidad de las armas en general. También se planeó instalar un rifle de asalto cuádruple Shkval de 37 mm en el Yenisei, que no se puso en servicio debido a la baja confiabilidad.

El análogo extranjero más cercano del ZSU-23-4 en la década de 1960 fue la instalación estadounidense de seis cañones de 20 mm M163 ("Volcán"). Consistía en un cañón Vulkan de seis cañones de 20 mm y un equipo de control de incendios, ubicado sobre la base del vehículo blindado de transporte de personal con orugas M113A1. El sistema de control de fuego incluía: una mira giroestabilizada con un dispositivo de cálculo, un telémetro de radar y dispositivos de observación. "Shilka" estaba en servicio con los ejércitos de los países del Pacto de Varsovia, así como con muchos estados del Medio Oriente, África y Asia. En condiciones de combate, se utilizó en las guerras árabe-israelíes de los años 60 y 70.

En el ejército sirio, las baterías armadas con Shilka ZSU formaban parte de las divisiones antiaéreas de las divisiones de tanques y las brigadas de tanques individuales, y también se usaban para cubrir las baterías del sistema de defensa aérea Kub (Square). Durante los combates, al repeler los ataques aéreos israelíes, el Shilki operó de forma autónoma. El fuego contra los aviones se abrió desde un rango de 1500-2000 metros, por regla general, tras la detección visual de un objetivo aéreo. Sin embargo, cabe señalar que los radares prácticamente no se utilizaron en condiciones de combate por varias razones. En primer lugar, los combates se llevaron a cabo principalmente en terrenos accidentados, incluso montañosos, donde el terreno no permitía aprovechar al máximo las capacidades del radar para detectar objetivos aéreos (el alcance de la línea de visión era corto). En segundo lugar, las tripulaciones de combate sirias no estaban lo suficientemente preparadas para trabajar en equipos complejos y el uso de radares prefería la detección visual de objetivos aéreos. En tercer lugar, las instalaciones de radar tienen capacidades de búsqueda limitadas sin una designación preliminar del objetivo, que no existía en esas condiciones. Sin embargo, como ha demostrado la experiencia de las hostilidades, el Shilka ZSU resultó ser una herramienta bastante efectiva, especialmente para combatir objetivos aéreos de bajo vuelo que aparecen repentinamente. La efectividad de combate del ZSU-23-4 en estos conflictos militares fue de 0,15 a 0,18 por instalación. Al mismo tiempo, se tomaron de 3300 a 5700 proyectiles por cada objetivo aéreo derribado. Durante octubre de 1973, de 98 aviones derribados por los sistemas de defensa aérea sirios (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka), ZSU representó 11. En abril-mayo de 1974, de 19 derribados, la parte de Shilok " ascendió a 5 aviones. Además, el ZSU-23-4 demostró ser un vehículo altamente maniobrable con buena maniobrabilidad en terrenos desérticos y montañosos.

"Shilka" fue ampliamente utilizado en operaciones de combate en Afganistán. Sin embargo, aquí no se usó como arma antiaérea, sino como un arma altamente efectiva para destruir objetivos terrestres. En este sentido, cabe señalar que el fuego ZSU, además del efecto de combate real (destrucción de objetos por fuego, incluidos los ligeramente blindados), también tuvo un fuerte impacto psicológico en el enemigo. Un mar de fuego y una ráfaga de fragmentos creados por el disparo de un cañón antiaéreo de fuego rápido a menudo causaban pánico en el enemigo y conducían a una pérdida temporal de la capacidad de combate.

Después de que las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Terrestres adoptaran el ZSU-23-4 (en 1962), este complejo pasó por varias mejoras. El primero se llevó a cabo en 1968-1969, como resultado de lo cual se mejoraron las características operativas y ergonómicas de la instalación, se mejoraron las condiciones de vida para el cálculo y se incrementó el recurso de la unidad de turbina de gas (de 300 a 450 horas). Para guiar el radar de seguimiento a un objetivo aéreo detectado visualmente, se introdujo un dispositivo de guía del comandante. La instalación mejorada se denominó ZSU-23-4V.

Se llevó a cabo una mayor modernización de la ZSU en la dirección de mejorar el dispositivo de cálculo y aumentar la confiabilidad del equipo electrónico. El recurso de la unidad de turbina de gas también se incrementó de 450 a 600 horas. ZSU con estas mejoras recibió el nombre ZSU-23-4V1. La siguiente modernización de la instalación, realizada en 1971-1972, aseguró un aumento en la capacidad de supervivencia de los cañones (de 3000 a 4500 disparos), también se incrementó el recurso de la unidad de turbina de gas (de 600 a 900 horas). En 1977-1978, Shilka fue equipado con el interrogador Luk del sistema de identificación de radar amigo o enemigo para objetivos aéreos. Esta modificación se denominó ZSU-23-4M3.

La próxima modernización (1978-1979) tuvo como objetivo reorientar la instalación para combatir objetivos terrestres en cualquier condición de combate. Para este propósito, el complejo de instrumentos de radio y el equipo asociado se retiraron de la carcasa de la instalación. Debido a esto, se aumentó la carga de munición transportable (de 2.000 a 3.000 cartuchos) y se introdujeron equipos de visión nocturna, que permiten disparar a objetivos terrestres durante la noche. Esta opción se denominó ZSU-23-4M2.

Muchos años de experiencia en la operación y el uso de combate de Shilka ZSU mostraron ciertas deficiencias:

• una pequeña zona de bombardeo efectivo de objetivos aéreos;
• potencia de proyectil insuficiente para alcanzar nuevos tipos de objetivos;
• Pasando objetivos aéreos sin disparar debido a la imposibilidad de su detección oportuna por sus propios medios.

Sobre la base de una generalización de la experiencia operativa y el uso de combate de ZSU, se concluyó que un nuevo complejo de esta clase debería ser lo más autónomo posible, proporcionar una detección independiente de objetivos de bajo vuelo utilizando sus propias herramientas de detección y tener más tiempo. rango de armas para destruir aviones y helicópteros. Para expandir la zona de fuego de los objetivos aéreos (asegurar la derrota de la línea de uso de armas aerotransportadas por parte de ellos en objetos cubiertos), se consideró conveniente colocar armas de misiles adicionales en el ZSU con un sistema de control de radio y mira óptica. para misiles. Como resultado del análisis de estas conclusiones, se formaron los requisitos para un nuevo complejo de este tipo. Se convirtieron en el sistema de misiles y cañones antiaéreos de Tunguska.

Al mismo tiempo, la vida ha demostrado que el potencial de modernización del ZSU-23-4, que se puso en servicio en 1962, aún no se ha agotado. Entonces, en la feria aeroespacial internacional MAKS-99, celebrada en la ciudad de Zhukovsky, cerca de Moscú, en agosto de 1999, se presentó una nueva instalación (ZSU-23-4M5). Como resultado de esta modificación, el Shilka se convirtió en un sistema de misiles de cañón, ya que además del armamento de cañón estándar, se instalaron misiles guiados antiaéreos Strela-2 en el vehículo de combate.

Cabe señalar que hay dos opciones para dicha actualización: "Shilka-M4" (con un sistema de control de radar tradicional) y "Shilka-M5" (con un sistema de control de radar y ubicación óptica). Las principales empresas para la modernización de la ZSU "Shilka" son la Empresa Unitaria del Estado Federal "Ulyanovsk Mechanical Plant" y la empresa Minsk "Minotor-service". En el curso de estas actualizaciones, el equipo ZSU se transfirió a una nueva base de elementos, que ha mejorado las características operativas, de peso y tamaño y un menor consumo de energía.

El sistema de ubicación óptica ZSU "Shilka-M5" proporciona búsqueda, detección, seguimiento automático y semiautomático de objetivos aéreos. La empresa "Minotor-service" proporcionó la modernización del chasis y la planta de energía. Al cambiar el diseño del compartimiento del motor, fue posible colocar un motor diesel auxiliar que proporciona electricidad en el estacionamiento. Como resultado, no hay toma de fuerza del motor principal y no se consume su recurso. Las características ergonómicas del ZSU se han mejorado significativamente: en lugar de las palancas de control tradicionales, se ha instalado una columna de dirección tipo motocicleta. Visión general mejorada del entorno, que se lleva a cabo mediante una cámara de vídeo. Esto asegura conducir el automóvil y maniobrar en reversa en condiciones de combate. Para aumentar la capacidad de supervivencia de la instalación, se ha reducido su visibilidad térmica, por lo que los elementos más calentados del casco (compartimiento del motor, tubos de escape) están cubiertos con material absorbente de calor. Se instalan sensores en el cuerpo que registran la irradiación de la máquina con un rayo láser. Las señales provenientes de dichos sensores se utilizan para generar comandos para disparar granadas de humo en la dirección de la fuente de radiación para interrumpir la guía de los ATGM con sistemas de guía láser. Para aumentar la seguridad de la tripulación, se instalan asientos con mayor resistencia a las minas.

Es interesante notar que las olas de transformaciones políticas que sacudieron nuestro país a fines del siglo XX (el colapso de la URSS, la formación de estados independientes con sus propios ejércitos en su lugar, etc.) alcanzaron la longeva complejo ZSU-23-4. En Ucrania, a fines de la década de 1990, sobre la base de "Shilka" en la planta de tractores de Kharkov. Malyshev desarrolló el complejo de misiles y artillería Donets. Utiliza los elementos principales de los siguientes tipos de equipo militar soviético: la torreta ZSU-23-4 Shilka, los misiles de defensa aérea de corto alcance Strela-10SV y el chasis del tanque T-80UD.

Una característica distintiva de este complejo es que en los lados de la torre con cuatro cañones de 23 mm, se instalan dos lanzadores gemelos con misiles de defensa aérea Strela-10SV. Las armas de artillería aseguran la derrota de objetivos aéreos a una distancia de hasta 2,5 km a una altura de hasta 2 km, misiles a una distancia de hasta 4,5 km a una altura de hasta 3,5 km. La carga de munición del cañón aumentó a 4000 rondas.

El complejo cuenta con equipos que brindan recepción de designación de objetivos de fuentes externas. También se realizaron cambios en el chasis: apareció una APU que garantiza el funcionamiento del equipo del vehículo de combate en el estacionamiento con el motor principal apagado. Tripulación - tres personas, peso - 35 toneladas. Organizativamente, la batería de misiles antiaéreos incluye seis vehículos de combate Donets y un vehículo de control en el chasis del tanque T-80. Tiene un radar de detección de tres coordenadas. Al crear el complejo, se asumió que se exportaría a países que previamente habían comprado tanques fabricados en Kharkov. En particular, Pakistán, que compró 320 tanques T-80UD de Ucrania.

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ZSU-23-4 "Shilka"

Características principales

Brevemente

en detalle

8.0 / 8.0 / 8.0 BR

4 personas Tripulación

341% Visibilidad

frente / costado / popa Reserva

9 / 9 / 9 cascos

0 / 8 / 8 torres

Movilidad

21,0 toneladas Peso

534 l/s 280 l/s Potencia del motor

25 hp/t 13 hp/t específico

54 km/h por delante
hace 8 km/h49 km/h por delante
hace 7 km/h Velocidad

Armamento

2.000 rondas de municiones

1.0 / 1.3 seg recargar

Tamaño del clip de 500 rondas

850 disparos/min cadencia de fuego

4° / 85° UVN

biplanar estabilizador

Economía

Descripción

ZSU-23-4 "Shilka"

A finales de los años 50. después de la adopción de misiles antiaéreos de alta precisión por parte del ejército soviético, los especialistas en aviación extranjeros tuvieron que desarrollar urgentemente una nueva táctica: se pidió a los pilotos que volaran a una altitud extremadamente baja para evitar ser detectados por los nuevos sistemas de defensa aérea. Durante este período, el sistema de defensa aérea estándar de las tropas era el ZSU-57-2, pero no podía hacer frente a la nueva tarea, por lo que se necesitaba con urgencia desarrollar un arma autopropulsada antiaérea más moderna. Tal máquina apareció en 1964. Era ZSU-23-4 "Shilka".

Diseñado para la cobertura directa de tropas terrestres, destrucción de objetivos aéreos a distancias de hasta 2500 m y altitudes de hasta 1500 m, volando a velocidades de hasta 450 m / s, así como objetivos terrestres (superficiales) a distancias de hasta 2000 m de un lugar, de una breve parada y en movimiento. En la URSS, formaba parte de las unidades de defensa aérea de las fuerzas terrestres del nivel de regimiento.

Características principales

Protección de armadura y capacidad de supervivencia.

Shilka en el Parque de la Victoria

Casi toda la proyección del "Shilka" está protegida por placas de blindaje de 15 mm de espesor. Tres de los cuatro miembros de la tripulación están ubicados en la torreta, justo detrás del estante de municiones que ocupa todo el frente de la torreta. También junto al conductor hay un importante depósito de combustible. Todo esto no le permite resistir al menos durante mucho tiempo contra cualquier oponente: los proyectiles de la cámara se amartillarán, destruirán módulos e infligirán daños críticos a los miembros de la tripulación; Los proyectiles HEAT detonarán tanques de combustible y estantes de munición; las ametralladoras pesadas perforan armaduras débiles y dañan a los miembros de la tripulación, y los aviones (si, por supuesto, pueden obtener el Shilka debido a ciertas circunstancias) son capaces de destruir un vehículo lo suficientemente rápido con sus armas delanteras.

Es probable que encontrarse con un tanque enemigo en el campo de batalla sea fatal para el Shilka. Lo único que puede intentar hacer contra tales objetivos blindados es tratar de derribar sus huellas y dañar el maletero. Y si las orugas se dañan lo suficientemente rápido, entonces para muchos baúles, el Shilka no tiene suficiente poder de proyectil para dañarlos.

Por todo lo anterior, se debe concluir que Shilka no es una técnica de segunda o incluso tercera línea: debe permanecer al abrigo de casas, colinas y otros obstáculos del equipo terrestre enemigo y concentrarse en destruir aviones enemigos sin ser distraído por el suelo.

Movilidad

Shilka tiene una movilidad y una movilidad bastante mediocres: la potencia específica es de 14,7 caballos de fuerza por tonelada. Para algunos tanques, un valor relativamente bajo sería una desventaja, pero para ZSU, la movilidad es la característica menos importante, por lo que puede omitirse y no considerarse una desventaja. La mayoría de las posiciones seguras desde las que puedes controlar eficazmente el cielo sobre el campo de batalla a menudo se encuentran cerca de los puntos de generación, por lo que no hay necesidad de una mejor movilidad.

Armamento

Hay tres cinturones de cañón para elegir:

• Estándar: BZT - OFZT;
• OFZT: OFZT - OFZT - OFZT - BZT;
• BZT: BZT - BZT - BZT - OFZT.

Descifrado:

• BZT- Trazador incendiario que perfora armaduras;
• OFZT- Trazador incendiario de fragmentación de alto explosivo.

La tasa de penetración máxima del proyectil BZT es de solo 46 mm, que a menudo es extremadamente insuficiente para al menos un combate efectivo contra el equipo terrestre enemigo, y el daño a los objetivos aéreos es insignificante (en comparación con un proyectil altamente explosivo), aunque la posibilidad de incendios provocados es alto. La prioridad son las dos primeras cintas: estándar, en caso de disparos menos precisos, para tener una mayor posibilidad de prender fuego al enemigo para que no se vaya y OFZT para una mayor habilidad de disparo debido a la mejor eficiencia de OFZT. proyectiles contra objetivos aéreos. La última cinta (BZT) no tiene ninguna característica útil para usarla.

Usar en combate

Debido a la posibilidad de que un avión enemigo despegue en cualquier momento, en el modo arcade tiene sentido tomar el Shilka desde el comienzo de la batalla, tomar una posición protegida de los vehículos terrestres enemigos y cubrir a los aliados de los aviones de ataque y bombarderos enemigos. . La posición debe elegirse de manera que el marcador de la arcada sobre tu vehículo no sea visible para el enemigo. Por lo general, estas posiciones se encuentran en el punto de generación o en algún lugar cercano. El marcador principal ayudará mucho a apuntar a los aviones enemigos, aunque debido a la mayor maniobrabilidad, alcanzar un objetivo ágil se vuelve un orden de magnitud más difícil (que en RB o SB). Para su propia protección, debe tener cuidado no solo con los aviones de ataque y los bombarderos, sino también con los cazas sin armas suspendidas: en un nivel de batalla tan alto, los cazas tienen poderosas armas delanteras que pueden golpear fácilmente la armadura ligera de Shilka.

Debido a la restricción del modo realista en la salida de los aviones, durante algún tiempo después del comienzo de la batalla, el cielo estará despejado (y en casos muy raros, el enemigo no tendrá ningún avión) y la necesidad de Shilka desaparece. . Sería mucho más racional usar un tanque con la primera técnica, lo que brindaría beneficios desproporcionadamente grandes a su equipo debido a la incapacidad del Shilka para luchar al menos de manera algo efectiva con la mayor parte de los vehículos terrestres debido a la baja tasa de penetración de sus proyectiles. . Si, en el momento en que se perdió el primer equipo del enemigo, se notaron objetivos aéreos, puede tomar el Shilka de manera segura y tomar una posición desde la cual será posible observar efectivamente el cielo cerca del campo de batalla, permaneciendo inaccesible para el equipo terrestre enemigo: esto es un patio rodeado de casas bajas, o un hueco en un área montañosa, y en casos extremos, solo un punto de generación será suficiente. La posición ideal sería una posición que ofrezca una excelente vista hacia la dirección del aeródromo enemigo; en este caso, la aeronave enemiga será detectada con anticipación y será mucho más fácil observarla hasta la distancia de tiro.

La mayoría de los oponentes en este rango ya tienen aviones de alto nivel, muchos son de propulsión a chorro, con alta velocidad de vuelo, que son especialmente difíciles de derribar si no atacan al propio Shilka, el equipo al lado, o simplemente pasan volando en baja altitud. No vale la pena desperdiciar municiones en cazas enemigos que vuelan a una gran distancia del campo de batalla; es mejor guardar municiones para aviones de ataque enemigos.

Los aviones de asalto representan una seria amenaza para la fuerza terrestre aliada, y es ella quien es el objetivo principal establecido durante la creación de la ZSU. Por ejemplo, un buen piloto en un bombardero Do.217 (que es capaz de bombardear en picado con precisión) puede destruir de 3 a 5 tanques con una sola carga de bombas, y un caza Ho.229 V3 de aspecto bastante futurista, utilizando un cinturón de objetivo terrestre. , puede dañar varios tanques, prendiéndoles fuego con golpes en el compartimiento del motor, distrayéndolos de la batalla con los aliados. Estos aviones son más peligrosos para los vehículos terrestres que muchos bombarderos a reacción tipo Il-28 debido a su menor velocidad de vuelo y mejor capacidad de control, pero esto no significa que los bombarderos a reacción sean completamente inútiles en combate; también son capaces de causar un daño significativo a los tanques aliados. .

Se debe permitir que la aeronave enemiga se acerque lo suficiente antes de abrir fuego por dos razones: primero, a pesar de la alta cadencia de fuego, existe la posibilidad de no golpear a una aeronave que vuela en la distancia; el segundo: habiendo visto las rutas de los cañones "Shilka", el enemigo puede alejarse y comenzar a buscar objetivos lejos del lugar desde donde le dispararon. En este caso, "Shilka" no recibirá otra nota sobre el avión derribado, y el enemigo atacará impunemente a los equipos terrestres aliados. Debido a la alta densidad de fuego en Shilka, se pueden usar las siguientes tácticas de tiro: cuando el enemigo se acerca a 1,0 - 1,3 km es suficiente. es necesario elegir una ventaja en la dirección de su vuelo, después de lo cual se requiere tomar una ventaja suficiente en velocidad y cambiar la ventaja del eje de velocidad del enemigo (como si imaginara que vuela primero a una velocidad más baja, una velocidad más baja). plomo, y luego con uno grande, un plomo mayor) para derramar una lluvia de proyectiles sobre él. Tal disparo le permite golpear con mayor eficacia objetivos que vuelan a distancias medias y superiores a la media.

Si el enemigo vuela lejos de Shilka a una distancia ya decente (más de 700-800 metros), entonces no debes desperdiciar municiones; lo más probable es que los proyectiles pasen volando y la oportunidad de derribar el avión será cuando regrese. la mayoría de las veces regresan.

Ventajas y desventajas

ventajas:

• Tasa de fuego y densidad de fuego muy altas.
• Proyectiles de fragmentación altamente explosivos suficientemente potentes.
• Guiado de alta velocidad de la torre y cañones.
• Munición de gran capacidad.
• Sin sobrecarga (alimentación de cinta continua).

Desventajas:

• Gran tamaño de máquina.
• La munición "rodea" la torre.
• Poca movilidad.
• Baja tasa de penetración de proyectiles perforantes.
• No hay proyectiles de subcalibre.

referencia histórica

Shilka en el desfile en la Plaza Roja de Moscú

Inmediatamente después del inicio de la producción en masa.

El cañón antiaéreo autopropulsado ZSU-23-4 "Shilka" se puso en servicio hace más de 50 años, pero a pesar de esto, todavía hace su trabajo a la perfección e incluso supera a los vehículos de fabricación extranjera mucho más tarde. ¿Cuál es la razón de tal éxito de "Shilka", intentemos averiguarlo más a fondo?

Los especialistas de la OTAN comenzaron a interesarse por el cañón autopropulsado antiaéreo soviético ZSU-23-4 "Shilka" desde el momento en que aparecieron en Occidente los primeros datos sobre sus capacidades. Y en 1973, los miembros de la OTAN ya estaban "sintiendo" la muestra de Shilka. Los israelíes lo consiguieron, durante la guerra en el Medio Oriente. A principios de los años ochenta, los estadounidenses lanzaron una operación de reconocimiento para adquirir otro modelo de Shilka, contactando a los hermanos del presidente rumano Nicolae Ceausescu. ¿Por qué la unidad autopropulsada soviética estaba tan interesada en la OTAN?

Realmente quería saber: ¿hay cambios importantes en la ZSU soviética modernizada? Era posible entender el interés. "Shilka" fue un arma única, no inferior al campeonato en su clase durante dos décadas. Sus contornos quedaron claramente delineados en 1961, cuando la ciencia soviética celebraba la victoria del vuelo de Gagarin.

Entonces, ¿cuál es la singularidad del ZSU-23-4? El coronel retirado Anatoly Dyakov, cuyo destino está estrechamente relacionado con esta arma, dice: sirvió en las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Terrestres durante décadas:

“Si hablamos de lo principal, entonces, por primera vez, comenzamos a atacar sistemáticamente objetivos aéreos con Shilka. Antes de esto, los sistemas antiaéreos de cañones ZU-23 y ZP-37 de 23 y 37 mm, cañones S-60 de 57 mm alcanzaban objetivos de alta velocidad solo por accidente. Los proyectiles para ellos son de percusión, sin fusible. Para dar en el blanco, tenía que ser alcanzado directamente por el proyectil. La probabilidad de que esto ocurra es baja. En una palabra, las armas antiaéreas creadas anteriormente solo podían colocar una barrera frente a la aeronave, obligar al piloto a lanzar bombas lejos del lugar planeado ...

En la imagen: Kandahar. Turno Nagahan. 1986 ZSU-23-4... "SHILKA"... "SHAYTAN-ARBA"

Los comandantes de las unidades expresaron su alegría al ver cómo los Shilka no solo alcanzaban objetivos justo delante de sus ojos, sino que también se movían tras las unidades, en las formaciones de batalla de las tropas cubiertas. verdadera revolución. Imagínese, no tiene que rodar las armas ... Preparando una emboscada para baterías de armas antiaéreas S-60, sufre: es difícil esconder armas en el suelo. Y de qué vale construir una orden de batalla, "adjuntar" al terreno, conectar todos los puntos (unidades de potencia, armas, una estación de guía de armas, dispositivos de control de incendios) con una gran instalación de cable. ¡Qué cálculos llenos de gente! .. Y aquí hay una instalación móvil compacta. Ella vino, disparó desde una emboscada y se fue, luego buscó el viento en el campo ... Los oficiales de hoy, aquellos que piensan en términos de los años noventa, perciben la frase "complejo autónomo" de otra manera: dicen, ¿qué hay de inusual aquí? Y en los años sesenta fue una hazaña del pensamiento de diseño, el pináculo de las soluciones de ingeniería.

Las ventajas del "Shilka" autopropulsado son realmente muchas. El diseñador general, Doctor en Ciencias Técnicas Nikolai Astrov, como dicen, no un artillero antiaéreo redondo, logró crear una máquina que demostró su valía en muchas guerras locales y conflictos militares.

Para aclarar de qué estamos hablando, digamos sobre el propósito y la composición del cañón antiaéreo autopropulsado cuádruple de 23 mm ZSU-23-4 "Shilka". Está destinado a proteger las formaciones de combate de tropas, columnas en marcha, objetos estacionarios y escalones ferroviarios de un ataque de un enemigo aéreo en altitudes de 100 a 1500 metros, en rangos de 200 a 2500 metros a una velocidad objetivo de hasta 450 m/s. "Shilka" también se puede utilizar para destruir objetivos terrestres móviles a distancias de hasta 2000 metros. Dispara desde un lugar y en movimiento, equipado con un equipo que proporciona una búsqueda circular y sectorial autónoma de objetivos, su seguimiento, el desarrollo de ángulos de puntería y su control.

El ZSU-23-4 consta de un cañón antiaéreo automático cuádruple AZP-23 de 23 mm, propulsores de potencia diseñados para la orientación. El siguiente elemento más importante es el complejo de instrumentos de radar RPU-2. Sirve, por supuesto, para controlar el fuego. Además, "Shilka" podría funcionar tanto con el radar como con un dispositivo óptico de observación convencional. El localizador es, por supuesto, bueno, proporciona búsqueda, detección, seguimiento automático del objetivo, determina sus coordenadas. Pero en ese momento, los estadounidenses comenzaron a instalar misiles en aviones que podían encontrar un localizador usando un haz de radar y golpearlo. Una visera es una visera. Se disfrazó, vio el avión, inmediatamente abrió fuego de inmediato. Y no hay problema El vehículo de orugas GM-575 proporciona a ZSU alta velocidad de movimiento, maniobrabilidad y mayor capacidad de campo a través. Los dispositivos de observación diurna y nocturna permiten que el conductor y el comandante de la ZSU controlen la carretera y el entorno en cualquier momento del día, y el equipo de comunicación proporciona comunicación externa y comunicación entre los miembros de la tripulación. La tripulación de la unidad autopropulsada consta de cuatro personas: el comandante de la ZSU, el operador de búsqueda - artillero, el operador de campo y el conductor.

En la foto: ZSU-23-4M iraquí dañado durante la Operación Tormenta del Desierto

"Shilka" nació, como dicen, en una camiseta. Su desarrollo comenzó en 1957. En 1960, el primer prototipo estuvo listo, en 1961 pasaron las pruebas estatales, en 1962, el 16 de octubre, el Ministro de Defensa de la URSS emitió una orden para ponerlo en servicio, y tres años después comenzó su producción en masa. Un poco más tarde - una prueba de combate.

Demos nuevamente la palabra a Anatoly Dyakov:

“En 1982, cuando estaba en curso la guerra del Líbano, estaba en un viaje de negocios en Siria. En ese momento, Israel estaba haciendo serios intentos de atacar a las tropas estacionadas en el valle de Bekaa. Recuerdo que inmediatamente después de la redada, los especialistas soviéticos trajeron fragmentos del avión F-16, el más moderno en ese momento, derribado por Shilka.

Aun así, se podría decir que los restos cálidos me complacieron, pero no me sorprendió el hecho mismo. Sabía que "Shilka" podía abrir fuego de repente en cualquier área y dar un excelente resultado. Porque tuve que realizar duelos electrónicos con aviones soviéticos en un centro de entrenamiento cerca de Ashgabat, donde entrenamos especialistas para uno de los países árabes. Y ni una sola vez los pilotos en el área del desierto pudieron encontrarnos. Ellos mismos eran objetivos, y solo, tomar y abrir fuego contra ellos ... "

Y aquí están las memorias del coronel Valentin Nesterenko, quien en los años ochenta fue asesor del jefe de la Fuerza Aérea y el Colegio de Defensa Aérea en Yemen del Norte.

“En la universidad que se está creando”, dijo, “especialistas estadounidenses y soviéticos enseñaron. La parte material estuvo representada por las instalaciones antiaéreas estadounidenses "Typhoon" y "Volcano", así como por nuestro "Shilki". Inicialmente, los oficiales y cadetes yemeníes eran pro estadounidenses y creían que todo lo estadounidense es lo mejor. Pero su confianza se vio profundamente quebrantada en el curso de los primeros tiroteos de combate, que fueron llevados a cabo por los cadetes. En el campo de entrenamiento se instalaron los "Volcanoes" americanos y nuestros "Shilkas". Además, las instalaciones estadounidenses fueron reparadas y preparadas para disparar solo por especialistas estadounidenses. En Shilki, todas las operaciones fueron realizadas por los árabes.

Tanto la advertencia sobre las medidas de seguridad como las solicitudes de establecer objetivos para Shilok mucho más lejos que para los volcanes fueron percibidos por muchos como ataques de propaganda por parte de los rusos. Pero cuando nuestra primera instalación disparó una ráfaga, arrojando un mar de fuego y una lluvia de cartuchos gastados, los especialistas estadounidenses se lanzaron a las escotillas con envidiable prisa y se llevaron su instalación.

Y en la montaña, los objetivos, esparcidos en pedazos, ardían brillantemente. Durante todo el tiempo de disparo, "Shilka" funcionó a la perfección. Los "volcanes" tuvieron una serie de averías graves. Uno de ellos fue manejado solo con la ayuda de especialistas soviéticos ... "

Es apropiado decir aquí: la inteligencia israelí descubrió que los árabes usaron el Shilka por primera vez en 1973. Al mismo tiempo, los israelíes planearon rápidamente una operación para capturar ZSU de fabricación soviética y la llevaron a cabo con éxito. Pero Shilka fue investigada principalmente por especialistas de la OTAN. Estaban interesados ​​​​en cómo es más efectivo que el ZSU "Volcano" XM-163 estadounidense de 20 mm, si es posible tener en cuenta sus mejores características de diseño al ajustar la instalación autopropulsada doble de 35 mm de Alemania Occidental. "Gepard", que acababa de comenzar a ingresar a las tropas.

Seguramente el lector se preguntará: ¿por qué los americanos necesitaron otra muestra más tarde, ya a principios de los ochenta? "Shilka" recibió una calificación muy alta por parte de los especialistas y, por lo tanto, cuando se supo que se habían comenzado a producir versiones modernizadas, decidieron comprar otro automóvil en el extranjero.

Nuestra unidad autopropulsada se modernizó constantemente, en particular, una de las opciones incluso adquirió un nuevo nombre: ZSU-23-4M Biryusa. Pero fundamentalmente, ella no cambió. A menos que, con el tiempo, apareciera el dispositivo de un comandante, por la conveniencia de señalar, transferir la torre al objetivo. Los bloques se volvieron más perfectos, más confiables cada año. Localizador, por ejemplo.

Y, por supuesto, la autoridad de "Shilka" ha crecido en Afganistán. No había comandantes allí que le hubieran sido indiferentes. Hay una columna a lo largo de los caminos, y de repente hay fuego de una emboscada, intenta organizar una defensa, todos los autos ya han sido baleados. La salvación es una - "Shilka". Una larga cola en el campo enemigo, y un mar de fuego en posición. Llamaron a la unidad autopropulsada "shaitan-arba". El comienzo de su trabajo se determinó de inmediato y de inmediato comenzó a retirarse. Shilka salvó la vida de miles de soldados soviéticos.

En Afganistán, "Shilka" se dio cuenta por completo de la capacidad de disparar a objetivos terrestres en las montañas. Además, se creó una "versión afgana" especial. Se incautó un complejo de instrumentos de radio de la ZSU. Gracias a él, la carga de municiones se incrementó de 2000 a 4000 rondas. También se instaló una mira nocturna.

Un toque interesante. Las columnas escoltadas por Shilka rara vez fueron atacadas no solo en las montañas, sino también cerca de los asentamientos. El ZSU era peligroso para la mano de obra escondida detrás de los duvals de adobe: el fusible del proyectil "Sh" funcionó cuando golpeó la pared. Efectivamente, "Shilka" también golpeó objetivos ligeramente blindados: vehículos blindados de transporte de personal, vehículos ...

Cada arma tiene su propio destino, su propia vida. En el período de la posguerra, muchos tipos de armas quedaron obsoletas rápidamente. 5-7 años, y apareció una generación más moderna. Y solo "Shilka" ha estado en formación de combate durante más de treinta años. Se justificó durante la Guerra del Golfo Pérsico en 1991, donde los estadounidenses utilizaron varios medios de ataque aéreo, incluidos los bombarderos B-52 conocidos de Vietnam. Hubo declaraciones muy seguras: ellos, dicen, harán añicos los objetivos.

Y ahora, la próxima entrada a baja altura de Shilka ZSU, junto con el complejo Strela-3, abre fuego. El motor de un avión se incendió de inmediato. Por mucho que el B-52 intentara llegar a la base, no fue posible.

Y un indicador más. "Shilka" está en servicio en 39 países. Además, fue comprado no solo por los aliados de la URSS bajo el Pacto de Varsovia, sino también por India, Perú, Siria, Yugoslavia ... Y las razones son las siguientes. Alta eficiencia de fuego, maniobrabilidad. "Shilka" no es inferior a los análogos extranjeros. Incluyendo la conocida instalación estadounidense "Volcano".

El Vulkan, puesto en servicio en 1966, tiene una serie de ventajas, pero en muchos aspectos es inferior al Shilka soviético. El ZSU estadounidense puede disparar a objetivos que se mueven a una velocidad de no más de 310 m / s, mientras que Shilka trabaja con objetivos más rápidos, hasta 450 m / s. Mi interlocutor Anatoly Dyakov dijo que actuó en una batalla de entrenamiento en el "Volcán" en Jordania y no puede decir que la máquina estadounidense sea mejor, aunque fue adoptada más tarde. Sobre la misma opinión y expertos jordanos.

En la foto: "Shilka" egipcia en el desfile de 1973.

La diferencia fundamental de la "Shilka" tiene ZSU "Gepard" (Alemania). El gran calibre del arma (35 mm) permite tener proyectiles con fusible y, en consecuencia, una mayor eficiencia de destrucción: la metralla alcanza al objetivo. ZSU de Alemania Occidental puede alcanzar objetivos en altitudes de hasta 3 kilómetros, volando a velocidades de hasta 350-400 m / s; su campo de tiro es de hasta 4 kilómetros. Sin embargo, el "Gepard" tiene una velocidad de disparo más baja en comparación con el "Shilka": 1100 disparos por minuto contra - 3400 ("Volcán" - hasta 3000), es más del doble de pesado: 45,6 toneladas. Y notamos que el Gepard se puso en servicio 11 años después que el Shilka, en 1973, esta es una máquina de última generación.

En muchos países, se conocen el sistema de artillería antiaérea francés Tyurren AMX-13 y el sueco Bofors EAAK-40. Pero incluso ellos no superan a la ZSU, creada por científicos y trabajadores soviéticos. "Shilka" y hoy está en servicio con partes de las fuerzas terrestres de muchos ejércitos del mundo, incluido el ruso.

En la foto: los tanques ZSU-23-4 T-55 cubren los ejercicios.