Lista de unidades militares de las Fuerzas Aerotransportadas en Bielorrusia. Fuerzas especiales de Bielorrusia. ‑th Guards Separate Mobile Brigade de las Fuerzas de Operaciones Especiales del Ministerio de Defensa de la República de Bielorrusia (versión ceremonial)
El 2 de agosto marcó el 85 aniversario de la creación de las Fuerzas Aerotransportadas, cuyos sucesores en nuestro país fueron las fuerzas de operaciones especiales. Nuestro corresponsal independiente se reunió con el comandante de las SOF de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia, el general de división Vadim DENISENKO (en la foto)
— Camarada mayor general, en Bielorrusia, las tropas aerotransportadas se han transformado en una nueva rama de las fuerzas armadas: fuerzas de operaciones especiales. ¿Cuál es la diferencia fundamental?
- Con el desarrollo de armas y equipo militar, también se han transformado las visiones sobre la conducción de la lucha armada, así como sobre el uso de las Fuerzas Aerotransportadas. Por lo tanto, se decidió crear en nuestro país, sobre la base de unidades de las Fuerzas Aerotransportadas, una rama separada de las Fuerzas Armadas: fuerzas de operaciones especiales.
La principal característica distintiva de los MTR es que están en constante preparación para su uso tanto en tiempo de paz como en tiempo de guerra y están diseñados para resolver tareas especiales en aras de lograr objetivos políticos, militares, económicos y psicológicos destinados a prevenir una escalada o poner fin a una conflicto militar en relación con la República de Bielorrusia. A las unidades y subunidades militares del MTR se les encomiendan las siguientes tareas: realizar operaciones de contrasabotaje, reconocimiento y combate y llevar a cabo medidas especiales. Además, las unidades de las fuerzas de operaciones especiales están involucradas en la lucha contra el terrorismo, llevando a cabo medidas para fortalecer el régimen de protección de la frontera estatal y mantener la ley y el orden, junto con el personal de las unidades del Ministerio del Interior.
- Al crear fuerzas de operaciones especiales, ¿estudió experiencia extranjera?
- Por supuesto, pero no debemos olvidar que las fuerzas de operaciones especiales de Bielorrusia no se crearon desde cero. Teníamos un componente de ataque: brigadas de desembarco bien entrenadas. Reforzamos estas formaciones móviles con un componente de reconocimiento: una brigada de propósito especial. Ambos componentes se unieron bajo un solo comando: en general, tomaron la mejor decisión para un país con un territorio pequeño y Fuerzas Armadas móviles compactas.
Debo decir que hoy nuestra experiencia está siendo estudiada cuidadosamente por otros países.
¿Y cuándo te diste cuenta de que estabas en el camino correcto?
- En 2004, mientras trabajábamos en las tácticas de las acciones, comprendimos que las brigadas móviles son móviles, capaces de hacer grandes marchas en cualquier condición, pueden ser aerotransportadas y dar golpes serios. Todo esto fue tenido en cuenta por nosotros. Un grupo de fuerzas especiales, capaz de operar en cualquier condición, encontró el objeto y pronto una unidad móvil llegó al punto designado. El comandante del grupo de fuerzas especiales, junto con el comandante de la unidad móvil, aclararon la decisión y llevaron a cabo la destrucción del objeto. Al año siguiente, ya estábamos seguros de que íbamos en la dirección correcta. Las tácticas de nuestras acciones también se probaron durante varios ejercicios a gran escala de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia.
- ¿No revelamos todos los secretos de las fuerzas de operaciones especiales de esta manera?
— Esta es la táctica de cualquier unidad profesional en el mundo. Y en cuanto a los secretos de la maestría, créanme, los profesionales son muy reacios a compartirlos. Y aquí no somos una excepción. Así que dejemos los secretos del dominio fuera de esta entrevista.
- Los vehículos blindados de transporte de personal BTR-80 han reemplazado a los vehículos de combate aerotransportados en las brigadas móviles. ¿También para combinar con el aspecto moderno?
- Partimos del hecho de que nuestras unidades deben ser muy móviles: moverse en cualquier momento y en cualquier camino. Y esto te permite hacer el BTR-80. Contribuyen al cumplimiento exitoso de las tareas que tenemos ante nosotros. Las "ruedas" en nuestras condiciones parecen preferibles. La artillería de las fuerzas de operaciones especiales también está sobre ruedas. Hoy, estamos considerando el transporte blindado de personal BTR-82, que tiene más potencia de fuego, para reequiparlo. En particular, el cañón automático de 30 mm reemplazará a la pesada ametralladora KPVT de 14,5 mm.
- Ya que tocamos los temas de equipar el MTR con armas modernas y equipo militar, díganos qué tan seriamente ha cambiado recientemente.
- Recientemente se han completado las pruebas del vehículo blindado "Fox". Decidimos qué cambios se debían hacer en su diseño para que el vehículo cumpliera con nuestros requisitos: qué módulo de combate instalar, cómo colocar los asientos, lagunas ... Todo esto se tuvo en cuenta en los términos de referencia presentados a la Planta de Tractores de Ruedas de Minsk. En primer lugar, los "Zorros" irán a batallones móviles en automóviles. Este año, se pusieron en servicio los rifles de francotirador ORSIS-T5000M más nuevos, capaces de alcanzar objetivos a distancias de hasta 1.500 metros. Se han convertido en una buena adición a los rifles de francotirador modernos VSK-94, OSV-96, MTs-116M, que han demostrado su valía en el ejército.
Las tropas recibieron municiones poderosas de alta precisión con una bala expansiva (calibre 338 LAPUA MAGNUM), que perfora todo el equipo de protección de armadura existente (balas, cascos de las clases de protección más altas).
Nuestro personal militar cuenta con los más modernos medios de observación y puntería de producción nacional: visores diurnos-nocturnos DNS-1, nocturnos NV/S-18, monoculares nocturnos NV/M-19, designador láser LAD-21T, visor colimador PK -01VS.
Entregado a las fuerzas de operaciones especiales y medios muy dignos de protección de armadura individual. En particular, el casco protector Skat, que brinda protección contra una bala de una pistola Makarov ya a una distancia de un metro, el chaleco antibalas Raven, capaz de proteger contra una bala de un SVD a una distancia de diez metros.
Se está trabajando para proporcionar y adoptar otras miras ópticas, municiones, armas pequeñas, gafas tácticas y de tiro, lanzagranadas RPG-32 "Hashim".
Nuestras divisiones cuentan con una comunicación confiable. Sobre la base del vehículo Bogatyr, se desarrolló un vehículo de comando y estado mayor moderno (un medio de comunicación para el comandante del MTR y los comandantes de brigada).
Los modelos modernos de armas y equipo militar se suministran a las tropas y se dominan en el curso del entrenamiento de combate. La movilidad de las instalaciones antiaéreas ZU-23-2 ha aumentado significativamente la movilidad de las instalaciones antiaéreas ZU-23-2, la modernización de esta arma, que se encuentra hoy junto con municiones sobre la base del Ural-43202 vehículo. En los próximos dos meses, planeamos ponerlos en la 38ª Brigada Móvil Separada de Guardias.
Se está mejorando la forma de vestimenta y equipo del personal militar de las fuerzas de operaciones especiales.
Recientemente hemos recibido nuevos ATV que han sido probados en las Fuerzas Armadas. En el futuro, serán adoptados. Debo decir que esta es una técnica muy efectiva cuando se realizan tareas en áreas forestales, en áreas pantanosas, en terreno accidentado ... Esto también fue confirmado por los ejercicios que tuvieron lugar en Tayikistán y Kazajstán como parte de la prueba del colectivo CSTO. Fuerzas de reacción rápida.
- Los militares de la Brigada Móvil Separada de Guardias 103 son participantes constantes en tales ejercicios. ¿Qué tan importantes son para nosotros?
- En primer lugar, está ganando una experiencia invaluable. Tenemos mucho que aprender de los rusos, kazajos, tayikos. En estos ejercicios, siempre aprendemos algo nuevo. Y, por supuesto, aprendemos a interactuar.
Muchas otras enseñanzas también son de gran beneficio. Por ejemplo, los ejercicios (entrenamientos) antiterroristas conjuntos bielorrusos-chinos "Swift Eagle". No hace mucho tiempo, otro ejercicio de este tipo (el tercero consecutivo) terminó sobre la base de la 38.a Brigada Móvil Separada de Guardias.
Pero la cooperación más estrecha se ha establecido con los colegas rusos. De los últimos ejercicios conjuntos, un ejercicio batallón-táctico que tuvo lugar en la 38ª brigada, en el que participó una compañía de la 76ª División de Asalto Aerotransportado de Guardias. Nuestros militares se mostraron dignos durante la operación de búsqueda y rescate humanitario en el Polo Norte, donde tuvieron que realizar tareas en condiciones climáticas difíciles. Aquellos que se distinguieron son presentados para premios estatales. La prueba por el Polo Norte pasó tanto los uniformes modernos como el equipo del personal militar de las fuerzas de operaciones especiales. Muchas de nuestras novedades fueron recibidas con interés por los rusos. Por ejemplo, contenedores de carga con los que nuestro personal militar saltó en paracaídas.
- Camarada mayor general, ¿por qué otros éxitos recordó el año jubilar?
- En la primera mitad del año, el comando de las fuerzas de operaciones especiales, así como las unidades de las brigadas móviles separadas de Guardias 38 y 103, pasaron con éxito la inspección del Ministerio de Defensa. El equipo MTR se distinguió en las competencias internacionales para el mejor grupo de fuerzas especiales, celebradas en Kazajstán, donde ganó un premio. Nuestros militares ganaron la competencia por el mejor par de francotiradores de las fuerzas especiales de las Fuerzas Armadas, en la que participaron representantes de todas las estructuras de poder de nuestro país y equipos de Rusia y Kazajstán.
El equipo SSO ganó el campeonato de las Fuerzas Armadas en combate cuerpo a cuerpo del ejército. Las siguientes pruebas para el derecho a conferir la insignia "Valor y Maestría" también demostraron el mayor nivel de preparación de nuestros militares.
Los ejercicios tácticos de batallón bilateral fueron interesantes. Un evento muy útil fue un campo de entrenamiento de buceo conjunto realizado en Ryazan. Durante el mismo, se prestó mucha atención al estudio de nuevos equipos de buceo, que hoy se suministran a las Fuerzas Armadas rusas.
Este año, 11 de nuestros militares han dominado los sistemas de paracaídas Arbalet más avanzados. Fueron entrenados sobre la base del centro de entrenamiento especial de las Fuerzas Aerotransportadas Rusas.
Sin duda, la participación de los militares de la 5ª brigada separada de fuerzas especiales en el desfile celebrado en la Plaza Roja de Moscú el 9 de mayo fue un hito histórico. Representaron adecuadamente a las Fuerzas Armadas de Bielorrusia.
Otro evento importante fue la celebración del 30 aniversario del destacamento de fuerzas especiales separadas 334, que se llevó a cabo sobre la base de la brigada de fuerzas especiales separadas 5.
Es bueno que los éxitos de las fuerzas de operaciones especiales no pasen desapercibidos, incluso al más alto nivel. Solo este año, el Jefe de Estado otorgó al Coronel Vladimir Bely y al Teniente Coronel Nikolai Smekhovich las Órdenes de "Servicio a la Patria" grado III por el desempeño ejemplar de sus deberes oficiales. El año pasado, estos altos premios fueron otorgados al teniente coronel Sergei Sukhovilo y al mayor Alexei Khuzyakhmetov.
- En todo momento, el servicio en las "tropas arrastradas por todos los vientos" fue prestigioso. ¿Qué tan popular es el servicio en las fuerzas de operaciones especiales hoy en día? ¿Tiene demanda entre los jóvenes?
— No experimentamos una escasez de personas que quieran servir en las fuerzas de operaciones especiales.
En cuanto a la formación de oficiales para nuestra rama de las fuerzas armadas, se lleva a cabo en el departamento de inteligencia militar de la Academia Militar de la República de Bielorrusia, así como en la Escuela Superior de Mando Aerotransportado de Ryazan del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. El entrenamiento se lleva a cabo en dos especialidades: "Uso de unidades móviles" y "Uso de fuerzas especiales".
La demanda de la profesión de oficial de las fuerzas de operaciones especiales se evidencia en el concurso anual de admisión a la especialidad del MTR. Este año, compuso más de dos personas por lugar, y para la especialidad "Uso de fuerzas especiales", más de tres personas por lugar.
El servicio en las fuerzas de operaciones especiales es realmente prestigioso. Nos complace ver en nuestras filas a aquellos que tienen ansias de romance, el deseo de ver algo nuevo, aprender mucho y desarrollar el carácter.
CRÓNICAEl 2 de agosto de 1930, durante un ejercicio cerca de Voronezh, se mostró a un grupo de paracaidistas armados cayendo. La fuerza de desembarco estaba formada por doce personas, que se dividieron en dos grupos de seis paracaidistas. Se suponía que los paracaidistas arrojarían armas y municiones desde aviones en paracaídas de carga especiales.
Después de un aterrizaje exitoso, grupos de paracaidistas, armados con rifles, ametralladoras ligeras y granadas, estaban listos para realizar misiones de combate.
PERSPECTIVAS
Las direcciones principales de la construcción y desarrollo de las fuerzas de operaciones especiales de las Fuerzas Armadas:
- desarrollo y prueba de nuevas formas de realizar tareas;
- optimización de la estructura organizativa y de dotación de formaciones y unidades militares de acuerdo con las tareas a resolver, así como teniendo en cuenta los cambios en las formas y métodos de confrontación militar;
- modernización de los tipos existentes de armas, equipo militar y especial y equipamiento con nuevos tipos de producción tanto nacional como extranjera;
- mejorar la calidad de la formación de especialistas para las fuerzas de operaciones especiales;
- el embellecimiento de los campamentos militares y la creación de viviendas y condiciones de vida para los militares que cumplan con los requisitos modernos.
Entrevistado por Alexander MAKAROV
¿Qué son, las Fuerzas de Operaciones Especiales de la República de Bielorrusia? Defend Russia mira a su vecino más cercano para averiguarlo.
Además de ellos, los MTR usan los últimos rifles de asalto rusos, por ejemplo, . Este rifle de asalto tiene una culata hecha de poliamida cargada de vidrio resistente a los golpes, lo que obviamente aligera el peso del arma. Su peso es de 3,6 kg, la velocidad de disparo es de 650 disparos por minuto, el rango de puntería es de 50 m.
Ahora los MTR tienen los últimos conjuntos de ropa y armas especiales para los diferentes hábitats de los luchadores. Con una bandera de las Fuerzas Aerotransportadas, un "paracaidista submarino" se sienta coquetamente en un conjunto de equipo submarino "SKUBA". Está equipado con un aparato de respiración con compensador de flotabilidad, traje de neopreno con guantes y botas, aletas y máscara de buceo. Hay un "paracaidista" con un conjunto de equipos de buceo SLVI-71, que le permite trabajar a una profundidad de hasta 40 m.
El "apicultor" está vestido con un conjunto "especial de verano".
Y el francotirador está vestido con un Leshy de camuflaje. A su derecha se encuentra el kit cortavientos Gorka-E.
El lirismo de los nombres del ejército continúa con el conjunto de uniformes de paracaidistas de invierno "Melted Snow".
Seguimos hablando de los viejos militares. Esta vez nos detuvimos en la "capital de las Fuerzas Aerotransportadas" - Borovukha-1 cerca de Novopolotsk. Este pueblo guarda muchas historias que podrían ser guión de películas. Por ejemplo, cómo Yanka Kupala trabajó aquí como trabajador ferroviario. Sobre la Segunda Guerra Mundial: cómo la guarnición local aplastó con éxito los tanques de la Wehrmacht durante dos semanas. También se puede hablar de los horrores de los campos de concentración: aquí los alemanes destruyeron a miles de prisioneros de guerra. Y también sobre Checoslovaquia y Afganistán y sobre las tripulaciones de los helicópteros que apagaron el reactor de Chernóbil. En general, nuestra historia será larga e interesante.
Aquí estaban Kupala, Budyonny y " enemigo del pueblo Uborevich"
La primera información sobre Borovukha está asociada con la construcción del ferrocarril Vitebsk-Rizhskaya. Era un pueblo bielorruso ordinario y la estación del mismo nombre. El edificio de la antigua estación ya no existe, pero en la moderna hay un escudo conmemorativo que dice que en 1916 Yanka Kupala trabajó aquí en el equipo ferroviario. Esta escasa información se la dará una consulta en Internet. Pero nuestro guía de Borovukha y sus alrededores era un entusiasta local. Vladímir Komissarov. En sus relatos, la historia del pueblo definitivamente no es tan aburrida.
Patio del cuartel de Borovukha en la década de 1930. Foto cortesía de Vladimir Komissarov
Las primeras unidades soviéticas aparecieron aquí después de 1918: era necesario fortalecer la frontera soviético-polaca. A principios de la década de 1920 se construyeron para ellos los dos primeros barracones de madera. Un regimiento de caballería, artilleros estaban estacionados en la naciente ciudad militar, y una base de entrenamiento para globos estaba ubicada cerca en el lago Beloye. La ciudad está creciendo, y ya en 1924 se estaba construyendo aquí una escuela de ladrillo de dos pisos; su edificio aún existe.
Pero el desarrollo más rápido de la ciudad comenzó después de 1928 y está relacionado con la construcción de la región fortificada de Polotsk. Además de las fortificaciones (a las que dedicaremos un artículo aparte), en 1935 se construyeron aquí siete casas de piedra de cuatro pisos para las familias de los oficiales, un club, una casa de baños y una tienda. Y en 1937, el propio mariscal Semyon Budyonny participó en la inauguración de la Cámara de Oficiales.
Vista de la ciudad desde la estación de Borovukha. Foto cortesía de Vladimir Komissarov 
Durante la guerra, una bomba de aire golpeó la Cámara de Oficiales. Así quedó después de la guerra. Foto cortesía de Vladimir Komissarov 
En las calles de Borovukha en julio de 1941, los alemanes marcaron inmediatamente a la población judía. Foto cortesía de Vladimir Komissarov
Vladimir Komissarov contó un hecho interesante: los viejos edificios de antes de la guerra se abastecían de agua a través de tuberías de madera. Fueron colocados en patrones: canales subterráneos abovedados revestidos con ladrillos.
Antes de la guerra, también se construyó un club de soldados. De todos los edificios de Voyenproekt que hemos visto hasta ahora, destaca principalmente por su arquitectura: todavía no hemos visto edificios de este tipo. Ahora se utiliza como iglesia ortodoxa. Curiosidad: el 21 de junio de 1941 actuó en él un coro de gitanos, y el 22 se enteraron del comienzo de una gran guerra.
La ciudad también tenía su propio anfiteatro, construido, como dicen los documentos, "por orden del enemigo del pueblo, Uborevich" (sus diseños se pueden ver en fotos alemanas).
Detrás del pastillero se puede ver el anfiteatro. Foto cortesía de Vladimir Komissarov
Durante el período de ocupación, los alemanes organizaron el campo de concentración Staatlag 354 para prisioneros de guerra en los cuarteles de los petroleros. , en el que, según diversas fuentes, murieron entre 13 y 25 mil personas. Los muertos fueron enterrados en el foso del anfiteatro. Entonces el lugar de descanso y vacaciones en Borovukha se convirtió en un cementerio. Ahora hay una "Estrella" conmemorativa en este lugar.
Hay una versión de que los cuerpos podrían arrojarse a Bezdonka, un lago con orillas pantanosas en la ciudad. No hay confirmación de esto, pero los lugareños no se bañan en él.
Sin embargo, en las afueras de la ciudad hay dos lagos más: grandes, pintorescos y adecuados para la recreación.
Dicen que originalmente se planeó construir Novopolotsk en la misma orilla del Dvina que Borovukha. Pero en 1957-1960, aquí en Koptsevo había una unidad secreta de misiles que recibió ojivas nucleares. En consecuencia, la ciudad fue construida en el otro lado.
Capital de las Fuerzas Aerotransportadas
En el período de posguerra, la construcción continuó: las "tropas del tío Vasya" estaban ubicadas en Borovukha, los regimientos 350 y 357 de las tropas aerotransportadas de la división 103. Desde entonces, la ciudad ha sido llamada la "capital de las Fuerzas Aerotransportadas".
Foto: Viktor Polyakov, zen.yandex.ru/polyakov
Se le dio gran importancia a la ciudad de la Unión: desde aquí se puede llegar fácilmente a objetos importantes de Europa. Especialmente para esto, se construyó un aeródromo cercano, capaz de recibir aviones de transporte militar pesado. Vladimir Komissarov dice que los antiguos paracaidistas todavía tienen mapas del Canal de la Mancha con objetos importantes marcados en sus garajes.
Fue en Borovukha donde se probaron las últimas armas y equipos destinados a las Fuerzas Aerotransportadas. Por ejemplo, paracaídas D-1/8.
Aquí también se practicó el aterrizaje de un vehículo de combate aerotransportado BMD-1 con tripulación en su interior. La iniciativa de su creación pertenece al comandante de las tropas aerotransportadas, Vasily Margelov. Para evitar lesiones durante el aterrizaje, se colocó dentro del vehículo una versión simplificada de la silla espacial, Kazbek-D. Para reducir el peso, el casco blindado se ensambló mediante soldadura a partir de placas de blindaje de aluminio laminado.
Los primeros paracaidistas dentro del BMD-1 fueron Alexander Margelov (hijo del comandante de las Fuerzas Aerotransportadas) y Leonid Zuev.
Los paracaidistas de Borovukha participaron en todos los conflictos de la URSS. En 1968, durante los disturbios en Checoslovaquia, participaron en la Operación Danubio. La operación fue ejemplar desde el punto de vista militar: los paracaidistas consiguieron rápidamente desarmar y bloquear la brigada de artillería antiaérea, la fábrica de armas, la oficina del comandante de la guarnición y varios otros objetos importantes.
Museo de Tecnología en Borovukha. GAZ-66, o "shishiga", es un automóvil legendario conocido por su sencillez y facilidad de mantenimiento. Para adaptarlo lo más posible a la transferencia por aire, los diseñadores sacrificaron mucho, en primer lugar, la comodidad y la facilidad de control. Pero el diseño podría soportar una sobrecarga de hasta 9 g y una velocidad de aterrizaje de 10 m / s mientras se lanza en paracaídas en una plataforma especial.
En 1979, los paracaidistas fueron los primeros en entrar en Afganistán y los últimos en salir en 1989. Luego, los paracaidistas de la división 103 sirvieron en el distrito fronterizo de Transcaucasia bajo el mando del jefe de las tropas fronterizas de la KGB de la URSS (de 1990 a 1991). Esto es lo que el general ruso Alexander Lebed escribió sobre esto en sus memorias: "Hubo "cabezas inteligentes" que, aprovechando la creciente tensión en la sociedad, propusieron un movimiento no estándar: transferir la división al Comité de Seguridad del Estado. Sin división - no hay problema. Y ... lo entregaron, creando una situación en la que la división ya no era "VED", pero tampoco "KGB". Los oficiales de combate se han convertido en payasos. Gorras verdes, hombreras verdes, chalecos azules, símbolos en gorras, hombreras y pecho - paracaidista. Entre la gente, una mezcla tan salvaje de formas fue apodada acertadamente como el "conductor".
Museo de Tecnología en Borovukha. Cuando en 1981 entró en servicio esta instalación de mortero y artillería autopropulsada aerotransportada de regimiento divisional 2S9 "Nona-S", se consideró un vehículo secreto. El calibre principal del 2S9 era un obús-mortero estriado de 120 mm 2A51. El calibre de 120 mm tampoco se eligió por casualidad: los cañones autopropulsados también podían usar municiones de un calibre similar en servicio con los ejércitos de la OTAN; se asumió que el 2S9 operaría detrás de las líneas enemigas, donde el suministro de municiones era imposible.
En la ya independiente república se redujo el número de tropas aerotransportadas: junto a la soberanía se proclamó una doctrina militar puramente defensiva, y las unidades aerotransportadas, las llamadas tropas de primer ataque, no encajaron en el nuevo concepto. En 1995, los regimientos 350 y 357 se reorganizaron en brigadas y luego se incluyeron en la brigada móvil separada 103 de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia.
Museo de Tecnología en Borovukha. Vehículo de combate 9P148 del complejo antitanque "Competencia". Creado sobre la base del BRDM-2, estaba equipado con un lanzador elevable para cinco misiles en contenedores de transporte y lanzamiento. Los misiles se lanzaron solo cuando la máquina se detuvo por completo. La recarga se realizó en un minuto y medio sin dejar a la tripulación del vehículo de combate. ATGM "Konkurs" está diseñado para destruir tanques y otros objetivos enemigos blindados que se mueven a velocidades de hasta 60 km / h, objetivos estacionarios (puntos de tiro, fortificaciones como búnkeres, pastilleros) siempre que los objetivos sean ópticamente visibles.
Sin embargo, los lugareños no entienden por qué, cuando se disolvieron los regimientos, fue necesario crear una brigada en una nueva ubicación en Vitebsk.
En Borovukha, el equipo de las cajas fue directamente al vertedero. Y ahora los paracaidistas están siendo transportados en remolques desde Vitebsk a Liozno.
El Día de las Fuerzas Aerotransportadas en Borovukha es probablemente más valorado que el Año Nuevo. Aquí se encuentra el único lugar del país donde se celebra esta festividad de manera organizada.
No ha habido unidades de las Fuerzas Aerotransportadas durante 11 años, pero aún así, todos los años, el 2 de agosto, se llevan a cabo eventos festivos. El dinero se asigna para la celebración, papilla, compota, concierto. Vienen artistas bielorrusos y rusos.
En este día, un hombre que no esté en un chaleco y sin boina azul en el pueblo será una "oveja negra". Por si acaso, es mejor saber la respuesta a la pregunta sobre el número de líneas de paracaídas: 32. Pero no hay una fuente en la ciudad.
Los residentes locales dicen que antes, en los años 90, había una situación criminal bastante tensa en Borovukha: daba miedo salir al patio por la noche, había peleas constantes. Por eso, crearon un plantel de voluntarios de los locales. Los combatientes rápidamente pusieron las cosas en orden: ahora está seguro en la ciudad a cualquier hora del día.
¿Quién está detrás de nosotros?
Los regimientos 350 y 357 estaban ubicados a lo largo de las afueras de la ciudad. Los cuarteles de los “cincuenta kopeks” (como se llama aquí al regimiento 350) ahora están vacíos. Los edificios han sobrevivido: los merodeadores no tuvieron tiempo de trabajar en ellos. Se cerró el acceso a ellos, se proporcionó seguridad. No será un problema ingresar al territorio: pase el alambre de púas, y ya está allí. Pero los letreros del otro lado dicen que está prohibido caminar aquí: una multa de 500 rublos. Y hay un perro aquí.
Dos cuarteles aparecieron en los años 30, durante la activa construcción del pueblo. Los residentes de Polotsk participaron activamente en su construcción: fueron traídos aquí para subbotniks. Otro de ladrillo blanco ya es de los años 70. Se ve, por cierto, incluso peor que antes de la guerra.
Pero el hermoso edificio del comedor ya está en mal estado y el techo se ha derrumbado en un ala.
Cantina del Regimiento 350
Es de destacar que la antigua ubicación del regimiento está derribada, algunos edificios han adquirido nuevas puertas. Por eso tienen dueño. Y qué, el lugar es excelente: una gran área con su propio parque y acceso al lago.
Estaba previsto que los edificios de la unidad fueran trasladados al Colegio de la Reserva Olímpica, pero hasta el momento se pensaba que el regimiento de helicópteros se había derrumbado. Su territorio parecía más compacto y adecuado para estos fines. 
En el emplazamiento del 357 Regimiento Aerotransportado, cuyo territorio comienza al final de la actual Army Street, la vida no se ha detenido. Ahora es una “Babilonia industrial”: produce costura, géneros de punto y productos de caucho, ventanas de madera, ventanas y puertas de PVC, estructuras metálicas para la construcción, muebles, productos fitosanitarios, instrumentación, materiales de construcción, equipos para el procesamiento de materias primas secundarias.
Ubicación del 357 ° Regimiento
Club de Soldados. Ahora aquí está la iglesia.
La enorme Casa de Oficiales, la misma que abrió Budyonny, podría haber sido demolida en la década de 2000, pero las pequeñas empresas comenzaron a comprar activamente sus instalaciones. La parte central está actualmente en remodelación. Llegamos para probar un cartel de segunda mano en la columna izquierda del porche delantero.
A la derecha hay una placa conmemorativa dedicada a "bata", el creador de las Fuerzas Aerotransportadas Vasily Margelov. ¿Sabías que es bielorruso por nacionalidad?
Los edificios antiguos se tratan con respeto. En lugar de demolición - reconstrucción
Frente a la Casa de Oficiales, se abrió un museo local. La exposición fue creada por los habitantes de Borovukha, quienes traerán un paracaídas, quienes traerán una túnica, quienes traerán una chaqueta de vuelo, quienes traerán la puerta del pastillero. Muchas exhibiciones están relacionadas con la Segunda Guerra Mundial: en los bosques que rodean la ciudad puedes encontrar artículos que van desde cartuchos gastados hasta restos de una ametralladora. Incluso está la parte inferior de la armadura alemana ... cuerpo. Por cierto, Vladimir Komissarov también participó directamente en el llenado del museo. La descripción de las operaciones militares del área fortificada de Polotsk es su mérito.
Se creó una exposición al aire libre al otro lado de la carretera: aquí se presentan vehículos de combate aerotransportados.
Helicópteros de Borovukha
Los vecinos de los paracaidistas eran pilotos del 276º regimiento de helicópteros separado (aeródromo de Borovtsy). Desde 1982 hasta febrero de 1989, realizaron misiones de combate en Afganistán. El 27 de abril de 1986, el personal del 4º escuadrón de helicópteros Mi-26 y el 3º escuadrón de Mi-8MT participaron en la extinción del reactor de la central nuclear de Chernóbil. En 2003, el regimiento se disolvió y los helicópteros restantes se transfirieron primero a Zasimovochi y luego a Machulishchi.
Territorio del regimiento de helicópteros. Ahora es una universidad de reserva olímpica.
Serguéi Kozlov, piloto de primera clase, vive en Borovukha desde 1993. Ahora está jubilado, tiene 52 años de servicio. Dos veces estuve en Afganistán, hubo un viaje de negocios a Chernobyl.
He soñado con ser piloto desde niño. Mi hermano era piloto de helicóptero, y yo, un niño de diez años, corría por Vitebsk con su uniforme, ¡estaba terriblemente orgulloso!
Al comienzo de la guerra afgana, el ejército necesitaba urgentemente pilotos de aviación del ejército, por lo que reclutaron pilotos masivos de la reserva.
Regimiento de helicópteros. Foto: Viktor Polyakov, zen.yandex.ru/polyakov
A todos se les ofreció escribir un informe en el que había líneas: deseo servir en cualquier lugar de la URSS. Ni una palabra sobre Afganistán, pero todos entendieron a dónde serían enviados. Me ofrecí.
Para volver a entrenar para un nuevo tipo de helicóptero, Sergei fue enviado a la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Syzran. Tres meses estudió en el Mi-24. Luego sirvió durante algún tiempo cerca de las fronteras de la OTAN en la RDA, donde los "cocodrilos" estaban en servicio de combate constante.
Mi-26 (producto "90", según la codificación de la OTAN: Halo) es un helicóptero de transporte pesado multipropósito soviético y ruso. Es el helicóptero de transporte de producción masiva más grande del mundo.
Es capaz de transportar personas (hasta 82 personas), equipos y diversas cargas de hasta 20 toneladas. La velocidad máxima también es impresionante: 295 km / h. El helicóptero puede cubrir hasta 800 km (con tanques externos - hasta 2350) y subir a una altura de hasta 6500 metros. Foto: safaniuk.livejournal.com
"Cocodrilos" en el cielo de Afganistán
Sergei terminó en Afganistán en 1984. En ese momento, la mayoría de las veces tenían que volar para escoltar columnas, buscar caravanas y también sucedió para rescatar a paracaidistas atrapados en las montañas por dushmans.
El helicóptero era fiable y estaba bien protegido”, recuerda Sergey Kozlov. - El vidrio antibalas frontal resistió un solo impacto de un proyectil de 30 mm y las balas de ametralladora rebotaron en él por completo. La cabina también estaba protegida por una armadura de acero. El peligro para nosotros estaba representado por MANPADS (sistemas de misiles antiaéreos portátiles), que Occidente suministró activamente a los muyahidines. En mi memoria, fue que capturaron a un instructor, un francés con MANPADS, entonces la OTAN envió un avión especial para él.
El armamento del Mi-24 hizo posible hacer frente a cualquier tarea, aunque no todo funcionó a la perfección. Por ejemplo, hubo algunos problemas con la ametralladora de cuatro cañones YakB-12.7: a veces se atascaba. El problema se aprendió a resolver en el campo.
El arma era poderosa, y para que la ametralladora no fallara en la batalla, solo se cargaron 500 rondas de municiones en la cinta en lugar de 1470, cada una de las cuales se lubrificó por separado con un cepillo. Luego salió toda la cinta sin problemas. La cadencia de tiro era muy alta, a veces era posible no notar que los cartuchos ya se habían agotado.
Además de la ametralladora, el arsenal del Mi-24 incluía misiles aéreos no guiados, misiles antitanque Shturm-S y otras armas.
El suboficial senior piloto estadounidense Jeff Staton, que voló decenas de horas en el "veinticuatro", valoró mucho las capacidades del helicóptero: "Es tan resistente como un tractor. Póngalo en el granero durante un año, luego cargue las baterías y podrá volar de inmediato. Funciona sin problemas, como un viejo Cadillac de 1962. Lubrícalo bien y podrás volarlo durante cientos de horas”. Foto topwar.ru
Cuando se acabaron las municiones, y esto sucedía con frecuencia, los pilotos de helicópteros no abandonaban el campo de batalla: imitaban las aproximaciones de combate a las posiciones de los dushmans.
¿Era realmente posible volar cuando los dushmans disparaban a los paracaidistas? Hicieron todo lo que pudieron. Te diré: incluso tales ataques psíquicos tenían un efecto aterrador en los muyahidines. Imagine que un enorme automóvil con cañones y ametralladoras vuela hacia usted, y comprenderá que incluso una imitación de un ataque puede causar pánico.
50 metros sobre el reactor
Después de regresar de Afganistán, el servicio militar de Sergei Kozlov continuó en el aeródromo de Zasimovichi (Pruzhany). En 1986, sus helicópteros fueron enviados a Chernóbil.
Nadie anunció alarmas, el mando simplemente reunió a todos los pilotos que se encontraban en el pueblo a través de mensajeros. La tarea era simple: volar a Grodno para recibir nuevos helicópteros Mi-24РХР. Ya en el camino, supimos que estaban destinados al reconocimiento de radiación en el área de la planta de energía nuclear de Chernobyl.
Sergei permaneció en Chernóbil del 2 de septiembre al 19 de octubre. La tarea de su tripulación es flotar a una altitud de unos 200 metros (según las instrucciones) y medir el nivel de radiación. En ese momento, el fuego se extinguió, pero el estudio aún era muy fuerte: muchos de los que volaron sobre el reactor ya no están vivos.
Trabajamos principalmente a una altitud de unos 150 metros; no es tan fácil flotar a la altura correcta. A veces, cuando las circunstancias lo requerían, descendían hasta los 50 metros.
Después de trabajar en el reactor, el comando intentó desactivar costosos helicópteros: los lavaron con soluciones especiales, pero esto no ayudó. Luego decidieron quitar la caja de cambios y reemplazarla por una nueva -todavía fona, hicieron lo mismo con el motor- el resultado es el mismo. Como resultado, se negaron a volar en estas máquinas y supuestamente enviaron equipos al cementerio en Ucrania.
Es cierto que ahora no hay un solo depósito de helicópteros radiactivos. Creo que se vendieron en algún lugar de África.
Después de un trabajo peligroso en Chernobyl, Sergei Kozlov tuvo que regresar nuevamente a Afganistán, donde permaneció hasta la retirada de las tropas. Yo personalmente saqué tres Mi-24 de Kabul. Aquí tuvo la oportunidad de probar un nuevo sistema diseñado específicamente para volar en las montañas.
El aire enrarecido en las montañas de Afganistán provocó una pérdida de potencia, por lo que los diseñadores desarrollaron un sistema especial para inyectar agua en el motor. Su inclusión proporcionó un aumento explosivo de la potencia, lo que le permitió aumentar la altura a la que puede trabajar la máquina. El cilindro que proporcionaba el funcionamiento de este sistema estaba ubicado justo en la cabina, y cuando le preguntamos al diseñador qué pasaría si una bala impactara allí, respondió: una pequeña explosión. ¿Porqué necesitamos esto? Nos negamos a volar con un globo.
nuevo borovujá
Después de Afganistán, Sergei sirvió en Ucrania. Terminé en Borovukha casi por accidente.
Cuando se derrumbó la Unión, hubo que buscar un lugar donde servir. La primera vez que miré a Borovukha por casualidad. Miré y decidí que nunca viviré aquí. Aquí todo era como en cualquier campamento militar: no hay agua caliente, el frío está oxidado, la calefacción es débil y hay frecuentes cortes de energía.
DOS de antes de la guerra
Pero al final, "aterricé" de todos modos aquí. Luego se emitió la orden del distrito militar bielorruso, que establecía que era posible continuar sirviendo en el ejército bielorruso en el mismo puesto. Vengo a Bielorrusia, voy al jefe de la aviación del ejército. Pregunto donde me pueden enviar. Recibió una respuesta concisa y honesta al estilo militar: “Excepto por x. No puedo enviarte a ningún otro lado". Al final, todavía me asignaron a Borovukha. La parte estaba dotada de personal, no había plazas, así que al principio yo solo estaba anotado aquí: pagaron dinero durante dos meses por el título y medio año después no pagaron nada. Mi esposa aún vivía en Ucrania con dos hijos. Y todos sobrevivimos con su niñera a tiempo parcial en el jardín de infantes.
Sergey recuerda que fue un período muy difícil en su vida. Luego, sin embargo, volvió al trabajo de vuelo, consiguió un apartamento, se mudó con su familia.
Cuando me mudé aquí, no había aglomeración de militares: había 1.400 escolares solos, había tres turnos en la escuela. Ahora hay menos niños, unas 450 personas.
En 1993 se construyó una nueva escuela. ¡Sorprendentemente, tiene una piscina! Puedes comprar una suscripción y venir por las tardes y los fines de semana a nadar. También había un gran gimnasio, pero se reconoció como ruinoso y demolido.
Con la salida de los militares, surgió el interrogante de qué hacer con el pueblo, en el que viven más de cinco mil personas. En los años 2000, primero se fusionó con el consejo del pueblo y se transfirió a la subordinación administrativa de Novopolotsk.
Esto tuvo un efecto positivo en Borovukha: se realizó una revisión importante de los antiguos DOS, se cambiaron los techos de muchas casas y se pintaron las fachadas. Ahora la ciudad se ve muy decente. Aquí no tienen prisa por demoler edificios antiguos, serán útiles en la economía. La tubería de agua, reconstruida en los años soviéticos, era francamente débil. El problema también era que nadie sabía dónde y qué tuberías estaban. Se resolvió efectivamente según la VDE: aumentaron la presión en el sistema. Entonces identificaron las debilidades para el reemplazo.
Jardín de infancia. Hay otro en Borovukha, en un edificio moderno.
Como resultado, los residentes tuvieron acceso a todos los beneficios de la civilización: gas central, agua caliente y suministro eléctrico ininterrumpido.
Hay suficientes tiendas de alimentos y ferreterías en la ciudad. También hay un mini mercado. A la entrada de la ciudad, una cafetería de aspecto decente con un parque de tarzán. También puedes montar a caballo. 
El 13 de mayo de 2019, el pueblo de Borovukha dejó de existir oficialmente: ahora es un microdistrito de Novopolotsk. Los autobuses urbanos y los minibuses ya pasan aquí cada media hora. Incluso hay autobuses para minusválidos. No se olvide de la estación de tren: los trenes van a Polotsk a través de ella.
El sector privado se extiende alrededor de Borovukha: se trata de casas de aldea, dachas de residentes de Novopolotsk y ex militares. Los apartamentos aquí están en el precio: por un apartamento de dos habitaciones para 45 "cuadrados" piden 24 mil dólares.
Cualquier residente local le dirá que es mejor vivir aquí que en la ciudad, dice Sergey Kozlov. - Dvina separa Borovukha del gran centro industrial - todo está en orden con el medio ambiente aquí. En Novopolotsk huele a "Polymir", "Naftan", y aquí, un bosque de pinos.
El 20 de marzo de 1992 se adoptó un decreto gubernamental "Sobre la creación de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia". El mismo día, el parlamento de la república aprobó la Ley "Sobre las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia", sobre la base de la cual comenzó su formación.
En noviembre de 1992, el Consejo Supremo aprobó las leyes "Sobre la defensa", "Sobre el deber militar general y el servicio militar" y "Sobre el estatuto de los militares".
Y el 6 de diciembre de 1992, en la décima sesión de la duodécima convocatoria, los parlamentarios de la república aprobaron la Doctrina Militar. Entre los estados de la CEI, Bielorrusia fue el primero en adoptar este documento.
De conformidad con los actos legislativos adoptados, las antiguas tropas del Distrito Militar de Bielorrusia (BVO) se reformaron en las Fuerzas Armadas de Bielorrusia en dos etapas.
en la primera etapa(1992) se redujeron en casi 30.000 personas, se determinó su finalidad operativa y se elaboraron los principales documentos rectores.
En la segunda etapa(1993-1994) se completó básicamente la reducción del ejército, se realizaron sus transformaciones estructurales, se reformó el sistema de mando y control.
La concentración de unidades y formaciones militares en la república era la más alta del continente europeo. Un soldado representó a 43 civiles. (A modo de comparación: en Ucrania, por 98, en Kazajstán, por 118, en Rusia, por 634 personas). Para una república con una población de diez millones, no se necesitaban unas Fuerzas Armadas tan exorbitantemente grandes, los costos de mantenimiento y equipamiento eran inaceptables. Además, su número total, de conformidad con el acta final del Acuerdo de Helsinki del 10/07/1992, no debe exceder los 100.000 efectivos militares.
En este sentido, en 1992-1996, más de 250 formaciones militares que estaban bajo la jurisdicción de Bielorrusia dejaron de existir o fueron reformadas seriamente, y el número de militares se redujo por un factor de tres y en 1997 se estabilizó en alrededor de 83.000 personas.
Al mismo tiempo, el arsenal de equipo y armas militares se redujo significativamente. Esta reducción se implementó a principios de 1996.
Al mismo tiempo, el proceso de reforma estructural del ejército se completó básicamente: los ejércitos de armas combinadas y tanques se transformaron en cuerpos de ejército, las divisiones de tanques y rifles motorizados en brigadas mecanizadas separadas, y algunas de ellas en bases de almacenamiento de armas y equipo, un división aerotransportada y una división aerotransportada separada - brigada aerotransportada - en las Fuerzas Móviles, que consta de tres brigadas móviles, divisiones y regimientos de aviación - en bases aéreas.
Desde diciembre de 2001, las Fuerzas Armadas se han transferido a una estructura de dos servicios: las Fuerzas Terrestres y las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea.
Además de las tareas de mantener la preparación para el combate y la preparación para el combate de las formaciones y unidades subordinadas al nivel requerido, el comando de las Fuerzas Terrestres también tiene la función de dirigir la preparación y conducción de la defensa territorial. La ciudad de Bobruisk se convirtió en el lugar de despliegue del comando de las Fuerzas Terrestres.
Sobre la base de los cuerpos de ejército 28 y 65, se crearon los comandos operativos occidental y noroccidental. Para 2005, la dotación total de las Fuerzas Armadas era de 65.000 personas (50.000 militares y 15.000 civiles).
En la actualidad, la dotación de las Fuerzas Armadas con sargentos y conscriptos se realiza principalmente sobre una base territorial.
Desde 1995, en el ejército bielorruso, en los puestos de soldados rasos y sargentos, se practica el servicio por contrato.
El problema de la formación del personal militar se ha resuelto en el ejército bielorruso. Establecida en 1995 de conformidad con el Decreto del Presidente de la República de Bielorrusia sobre la base de las Escuelas de Misiles Antiaéreos de Ingeniería Superior de Minsk y de Comando Militar Superior de Minsk, la Academia Militar capacita a oficiales para casi todas las ramas de las Fuerzas Armadas y ramas de servicio. La base de la principal universidad militar del país es de 10 facultades.
Junto con esto, los oficiales y cadetes bielorrusos tienen la oportunidad de recibir educación en instituciones educativas militares superiores de la Federación Rusa. Básicamente, allí se forma personal militar de escasas especialidades, cuyo entrenamiento no se lleva a cabo en Bielorrusia.
Para reponer formaciones y unidades con especialistas y mandos inferiores de las Fuerzas Armadas, existe una amplia red de unidades de formación.
En 1995, la Escuela Militar de Minsk Suvorov recibió el estatus de institución educativa secundaria especializada estatal con una dirección profesional militar de entrenamiento y educación de hombres jóvenes. Esta institución educativa ha vuelto a su propósito original: en primer lugar, allí estudian los niños de los militares caídos, los huérfanos, los niños de familias numerosas y de bajos ingresos. Los adolescentes que hayan concluido el 5° y 6° grado de secundaria tienen derecho a ingresar a la escuela.
La difícil situación internacional de finales del siglo XX exigía la creación de un sistema de seguridad suficientemente eficaz basado en una alianza política, económica y militar con la Federación Rusa.
Habiendo proclamado el carácter puramente defensivo de la Doctrina Militar, la República de Bielorrusia parte del hecho de que en la actualidad ninguno de los estados es un adversario potencial para ella.
sitio web oficial del Ministerio de Defensa de Bielorrusia http://www.mod.mil.by/
Unidades y formaciones de aterrizaje
A principios de la década de los 90 del siglo pasado, la dirigencia militar y política del país se enfrentaba al difícil problema de preservar la 103 División Aerotransportada de Guardias, la 38 Brigada Aerotransportada de Guardias de Asalto y la 5 Brigada Separada de Propósitos Especiales, que formaban parte de las Fuerzas Armadas. de la República Bielorrusia, así como repensar las tareas que les conviene realizar.
Esto fue dictado por la proclamación por parte de la República de Belarús de la Doctrina Militar, que es de naturaleza puramente defensiva.
La reforma de las Fuerzas Armadas del país, que siguió a esto, no pasó por alto las unidades aerotransportadas.
En septiembre de 1995, sobre la base de la 103.ª División Aerotransportada de Guardias y la 38.ª Brigada de Asalto Aerotransportado de Guardias, se formaron fuerzas móviles como parte de las brigadas móviles separadas 38.ª, 317.ª y 350.ª. Sobre la base de los dos últimos en 2002, se formó una formación, que recibió el nombre de 103ª Orden de Guardias de Lenin, Bandera Roja, Orden de Kutuzov II grado, una brigada móvil separada.
Las fuerzas móviles eran una rama de las Fuerzas Terrestres, diseñadas para cubrir el despliegue estratégico de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia, interrumpir las operaciones especiales del enemigo y realizar otras tareas que surgieran repentinamente.
El proceso de comprensión del papel de las formaciones de nueva creación en el sistema de las Fuerzas Armadas ha recorrido un largo camino. Inicialmente, a mediados de los años 90 del siglo XX, se planeó que estas formaciones se usaran de manera similar a las armas combinadas. En el curso de los ejercicios de esos años, las formaciones de fuerzas móviles se utilizaron con mayor frecuencia para realizar operaciones defensivas y ofensivas, cubriendo ciertas áreas. Sus principales triunfos: rapidez, embestida y alta maniobrabilidad, quedaron sin reclamar.
Sin embargo, en el mismo período, las formaciones de fuerzas móviles comenzaron a realizar ciertas tareas de acciones especiales, principalmente relacionadas con la lucha contra las formaciones armadas ilegales y las fuerzas aerotransportadas de sabotaje del enemigo. Las unidades especiales de inteligencia resolvieron los problemas de la realización de operaciones especiales en el territorio capturado por el enemigo. La teoría y la práctica de las acciones especiales recibieron un mayor desarrollo durante la preparación y realización de los complejos ejercicios operativos y tácticos operativos Neman-2001, Berezina-2002, Clear Sky-2003, Shield of the Fatherland-2004, Shield of the Union- 2006 ", ejercicios de comando y personal (táctico-especial) con las brigadas móviles separadas 38th Guards y 103rd Guards, la 5ta brigada separada para propósitos especiales.
A principios de 2004, en relación con el mayor aumento del papel de las fuerzas de operaciones especiales en las guerras modernas, se creó la Dirección de Fuerzas de Operaciones Especiales del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas, se realizaron cambios cardinales en la estructura organizativa y de personal. de formaciones y unidades móviles.
En 2005, en el curso de un ejercicio bilateral de comando y estado mayor con las tropas del Comando Operacional del Noroeste, se resolvió una gama bastante amplia de uso de combate de las fuerzas de operaciones especiales.
El resultado de un arduo trabajo fue la reforma adicional de las conexiones móviles y su sistema de gestión. El primer paso en este camino fue la reorganización del mando de las fuerzas y formaciones móviles, la subordinación directa de las brigadas móviles al Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia y la creación de un departamento de fuerzas de operaciones especiales en el operativo. Departamento.
Para optimizar la gestión de estas formaciones, administrar su entrenamiento de combate y movilización, organizar su construcción y desarrollo, apoyo integral, coordinar acciones en el curso del cumplimiento de las tareas asignadas, planificar las actividades de las fuerzas de operaciones especiales en agosto de 2007, el comando de Se crearon fuerzas de operaciones especiales en las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia.
Actualmente, el número total de fuerzas de operaciones especiales es de unas cinco mil personas. Están destinados a realizar tareas de reconocimiento, especiales y organizativas tanto en territorios capturados temporalmente por el enemigo como en su propio territorio. Una tarea igualmente importante es la lucha contra el terrorismo.
En las condiciones modernas, las brigadas móviles, que forman la base de las fuerzas de operaciones especiales de las Fuerzas Armadas, no se consideran formaciones mecanizadas, sino tropas especiales capaces de realizar operaciones de combate altamente maniobrables, encubiertas y efectivas en áreas específicas (no tradicionales). formas. Implican acciones de pequeñas subunidades, combinadas con reconocimiento activo, el uso efectivo de armas, equipos, municiones de ingeniería y secreto de las acciones existentes.
Una de las características del entrenamiento de las unidades de las fuerzas de operaciones especiales (SOF) de las Fuerzas Armadas es un sistema mixto de reclutamiento: reclutas y militares contratados. Esto nos permite preparar una reserva entrenada para las unidades con personal insuficiente en los estados en tiempo de guerra y reabastecer las unidades cuando se restablece la capacidad de combate.
El entrenamiento de las unidades de las fuerzas de operaciones especiales hoy en día se realiza directamente en la base de entrenamiento y material de las formaciones y unidades militares de las Fuerzas de Operaciones Especiales de las Fuerzas Armadas.
Para fines de 2010, sobre la base del campo de entrenamiento de la 103 Brigada Móvil Separada de Guardias "Losvido", está previsto crear un centro de entrenamiento para entrenar fuerzas de operaciones especiales. Este centro velará por la puesta en marcha de medidas para mejorar la formación especial de las SOF de las Fuerzas Armadas.
En las SOF de Bielorrusia, al realizar operaciones especiales, se planea utilizar ampliamente vehículos blindados estándar y armas pesadas.
Es por eso que las formaciones móviles y las unidades militares en Bielorrusia también se denominan "fuerzas especiales pesadas".
La composición, estructura y dotación de las brigadas móviles individuales son prácticamente las mismas, con excepción del equipamiento militar de los batallones móviles individuales.
La 38.ª Brigada Móvil Separada de Guardias está armada con vehículos blindados de transporte de personal BTR-80, y la 103.ª Brigada Móvil Separada de Guardias está armada con vehículos de combate aerotransportados BMD-1.
La estructura organizativa de las formaciones y unidades militares de las fuerzas de operaciones especiales contempla casi todas las cuestiones que pueden afectar el desempeño de una misión de combate, mientras que el énfasis se pone en la movilidad (reducción de "convoyes"), la autonomía a largo plazo de las acciones de las unidades. y subunidades sin reducir su capacidad de combate.
Además, las unidades principales están en estado de preparación y pueden llevar a cabo misiones de combate sin personal ni equipo adicional en el estado de tiempos de paz.
En el adiestramiento de las unidades del MTR de las Fuerzas Armadas se utilizan ampliamente las actividades de adiestramiento conjunto con otras tropas y formaciones militares de otras estructuras de poder de la organización militar del Estado.
Al mismo tiempo, durante el entrenamiento de las unidades SOF, se estudia y se tiene en cuenta ampliamente la experiencia del uso de combate de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa y las fuerzas de operaciones especiales de estados extranjeros en conflictos militares modernos. El contenido del entrenamiento para los militares de las SOF de las Fuerzas Armadas es lo más cercano posible a las condiciones reales de las operaciones de combate modernas. Las unidades de MTR están constantemente listas para realizar tareas que surgen repentinamente, en estrecha cooperación con otras agencias de aplicación de la ley y organismos ejecutivos y administrativos locales.
En la actualidad, se ha desarrollado un sistema coherente de puntos de vista sobre la conducción de operaciones especiales y el uso de las fuerzas de operaciones especiales de las Fuerzas Armadas, aunque continúan los desarrollos teóricos y prácticos en esta área del arte militar.
Con base en el análisis de las tendencias en el desarrollo de las fuerzas armadas de estados extranjeros, la experiencia de conducir conflictos militares de la última década y los ejercicios, se determinó que las fuerzas de operaciones especiales de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia están diseñadas realizar diversas tareas utilizando métodos y métodos especiales para evitar la escalada o el cese de un conflicto armado contra la República de Bielorrusia por parte de cualquier agresor y actuar como uno de los principales elementos de disuasión estratégica.