In Russland markierte eine grandiose Flugshow den Tag der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte und kündigte die Rekrutierung von Militärpiloten an. In Russland feierte eine grandiose Flugshow den Tag der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte und kündigte die Rekrutierung von Militärpiloten zum 105-jährigen Jubiläum der Luftwaffe an, wenn dies gefeiert wird

Der 12. August ist in Russland der Tag der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. Inländische Militärluftfahrt - 105 Jahre. Der Höhepunkt des Urlaubs ist eine große Flugshow mit der Teilnahme von mehr als 150 Flugzeugen in Kubinka. Am Boden und in der Luft die gesamte Geschichte der Luftflotte - vom ersten Flugzeug bis zum Kampfflugzeug der fünften Generation. Die wichtigsten Neuigkeiten des Tages wurden vom Verteidigungsminister bekannt gegeben.

Es gibt Tausende von Menschen auf den Tribünen im Patriot Park. Alle Augen sind auf den Himmel gerichtet, wo die Swifts die russischen Ritter ersetzen, und diese - die Falken von Russland. Von der Anzahl der Asse, die gleichzeitig an einem Ort gesammelt wurden, dreht sich der Kopf, auch wenn er nicht aufgedreht ist.

Anlässlich des Feiertags haben die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in der Nähe von Moskau alles in den Himmel gehoben - buchstäblich alle Arten von Flugzeugen und Hubschraubern, mit denen sie bewaffnet sind, sind hier. Insgesamt nehmen mehr als 150 Autos am Festival teil!

Flugzeuge wurden von 10 Flugplätzen hierher geschickt - Kunstflugteams von Kubinka, Hubschrauber von Klin, Jäger der neuesten Generation von Zhukovsky. Und es ist nicht nur die Menge an Technologie. Neben den weit verbreiteten modernen Maschinen stiegen auch fliegende Raritäten in die Lüfte - restaurierte Flugzeuge des Zweiten und sogar Ersten Weltkriegs - Yaks, die ersten MiGs. Hier ist der "Douglas" - an der Spitze steht der ehemalige Oberbefehlshaber der Luftwaffe Pjotr ​​Deinekin, dieser ist 79 Jahre alt!

Am Boden und in der Luft spielt sich eine historische Rekonstruktion ab, die mit unserem Sieg endet. Danach richtet sich die Aufmerksamkeit des Publikums auf die Helden unserer Tage. Der Stolz der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte - die Su-35S - dreht Figuren in überkritischen Anstellwinkeln auf. Und das am meisten erwartete Ereignis, eines der spektakulärsten, ist ein demonstrativer Luftkampf zwischen zwei T-50-Jägern der fünften Generation oder Su-57: Nur einen Tag bevor bekannt wurde, dass dies der Serienname ist, den der Superjäger tragen wird erhalten, die sie bei den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften als Ersatz für die gute alte Su-27 planen.

Der T-50 wurde vor sechs Jahren der breiten Öffentlichkeit vorgestellt, damals war es, wie man so schön sagt, eine Entwicklung für die Zukunft – und jetzt ist es soweit: Die Su-57-Truppen sollen ab nächstem Jahr eintreffen.

Der Feiertag begann mit einem fast immer obligatorischen und sicherlich unvermeidlichen feierlichen Teil in der Armee. Personalaufbau, Bericht, Hymne. Damit endete das Beamtentum. Die Botschaft des Oberbefehlshabers ist herzlich und aufrichtig.

„Ich möchte Ihren Familien meine tiefe Dankbarkeit aussprechen: Ehefrauen, Kinder, Verwandte, geliebte Menschen, die an Sie und uns geglaubt haben, auf Flügen und langen Geschäftsreisen auf uns gewartet haben und Sie und uns bei der Erfüllung jeder Aufgabe unterstützt haben“, sagte er Viktor Bondarev, Oberbefehlshaber der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte.

Auch die Zuschauer scheinen von diesem Spirit durchdrungen zu sein. Ehefrauen und Töchter sind irgendwo in der Nähe ihrer geliebten Männer - auch diejenigen, die das Geschehen nicht wirklich sehen, sondern nur hören. Generell fällt nur eine große Anzahl von Damen unter den Zuschauern auf - und sie sagen auch, dass die Militärfliegerei keine Frauensache ist.

„Wie nicht weiblich?! Tereshkova flog im Flug? Und die Partisanen? Unsere Frauen, alte Damen? Meine Großmutter ist eine Veteranin!“ - der Gast der Ferienobjekte.

Wir erhalten eine gewichtige Bestätigung von Verteidigungsminister Sergej Schoigu. Vor Beginn der Show besuchte er die historische Ausstellung, wo ihm insbesondere "Smuglyanka" vorgesungen wurde. Und dann kündigte die Ministerin in einem Interview mit Channel One einige sehr unerwartete Neuigkeiten zu einem Frauenthema an: Bald werden Militärflugzeuge von Frauen gesteuert.

„Eine riesige Anzahl von Mädchen, die Militärpilotinnen werden möchten. Wir haben Hunderte von Briefen erhalten. Wir können dieser Bitte nur nachkommen. In diesem Jahr werden wir die erste Gruppe für die Krasnodar Military Aviation School rekrutieren. Ab dem 1. Oktober dieses Jahres beginnt die erste Gruppe von Mädchen eine Ausbildung zur Militärpilotin. Ich hoffe, dass sie diesen Feiertag in fünf Jahren mit ihrem Können schmücken werden“, sagte der russische Verteidigungsminister Sergej Schoigu.

Wer will, ist buchstäblich da, wenige Minuten nach dem Abgang des Ministers.

„Es war großartig, es war cool. Wir sind froh, dass wir hier waren. Ich möchte Soldat werden, ich möchte fliegen und auf eine Flugschule gehen. Es ist so cool“, sagt sie.

„Ich möchte selbst Kampfpilot werden, das strebe ich an“, sagt der junge Mann.

Nun, eine weitere angenehme Überraschung. Es, was in diesem Sommer selten vorkommt, wurde vom Wetter für das Publikum vorbereitet. Am Morgen gab es eine warme Sonne und einen klaren Himmel über der Region Moskau - Fliegen und Beobachten ist ein Vergnügen! Unabhängig vom Geschlecht.

Heute ist ein Feiertag, der genauso beliebt ist wie der Tag der Marine und der Tag der Luftstreitkräfte. Dies ist ein Feiertag der russischen und sowjetischen Militärpiloten - der Tag der Gründung der russischen Luftwaffe. Dmitry Drozdenko sprach über die Bedeutung dieses Tages für unser Land und warum es „ein Feiertag mit Tränen in den Augen“ ist.

Ich erinnere mich sehr gut an die neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts. Vor diesen Jahren war unsere Luftwaffe mehr als stark. Sie umfassten 38 Divisionen und 211 Luftfahrtregimenter. Wir hatten damals erfahrene und mutige Piloten, hervorragende Ausbilder, perfekte Technik und die fortschrittlichste Luftfahrtwissenschaft. Unsere Raketenträger pflügten den Luftozean an der Küste von San Diego, und die Piloten der Langstreckenflieger waren des Fliegens wirklich überdrüssig. Die sowjetische Luftwaffe konnte fast jede Aufgabe erfüllen. Wir wurden respektiert.

Die 90er sind angekommen. Zuerst ging Kerosin aus, dann Ersatzteile. Wir „setzten“ uns auf den Boden, den Piloten wurde erklärt, dass sie keine Elite mehr seien und ihr Land sie nicht brauche. Sie hörten auf, Gehälter zu zahlen. Dann verschwand die UdSSR. Es war eine Tragödie. Und das nicht nur, weil unsere Flügel beschnitten wurden, sondern weil die russische Luftwaffe eine lange und wirklich glorreiche Geschichte hat, und als sie in den schneidigen 90er Jahren anfingen, zu besudeln, waren viele sehr verletzt.

Erster vom Ersten

Der 12. August wurde nicht zufällig für die Feier gewählt. An diesem Tag im Jahr 1912 wurde bei der Hauptdirektion des Generalstabs eine spezielle Luftfahrteinheit gebildet. Der Erste Weltkrieg gab der Entwicklung der Militärluftfahrt starke Impulse. Schwache "Sperrholz"-Krams dieser Zeit wurden zur Aufklärung und Einstellung des Artilleriefeuers sowie zur Zerstörung von Boden- und Luftzielen verwendet.

Zusammen mit den Flugzeugen wurden auch ihre Waffen verbessert. Die Revolver, aus denen die Piloten aufeinander feuerten, ersetzten schnell Maschinengewehre. Pfeile, mit denen Kavallerie und marschierende Militärkolonnen angegriffen wurden, ersetzten Granaten und Bomben. Auch die Piloten wechselten, sie kämpften, sammelten Erfahrungen und Fähigkeiten. Nesterov machte seine berühmte "tote Schleife". Das weltweit erste viermotorige Flugzeug der Welt - "Ilya Muromets" hat ein vollwertiges Bombardement durchgeführt. Die Militärluftfahrt begann, den Ausgang der Feindseligkeiten erheblich zu beeinflussen.

Und dann gab es eine Revolution, nach der sich auch die Luftfahrt veränderte, die sich nach dem Ende des Bürgerkriegs im jungen Sowjetland rasant zu entwickeln begann. Der Beginn der Reise war sehr schwierig, aber bereits 1924-1933 wurden die Kinder von Ilya Muromets in Dienst gestellt - schwere Bomber TB-1, TB-3, SB, DB-3. I-2, I-3, I-4, I-5-Jäger stiegen in die Lüfte, in den 1940er Jahren, Serienproduktion von neuen Yak-1, MiG-3, LaGG-3-Jägern, Pe-2, Pe-8-Bombern begann , Il-2 Angriffsflugzeug.

heißer Krieg

In den ersten Tagen, sogar Stunden des Großen Vaterländischen Krieges erlitt die sowjetische Luftfahrt schwere Verluste. Unsere Flugzeuge standen unter den abscheulichen Angriffen der Nazis auf Feldflugplätzen in Flammen, ohne auch nur Zeit zu haben, ihre Triebwerke zu starten. Dann gaben wir unseren Himmel auf ... Unter unglaublich schwierigen Bedingungen wurden Maßnahmen ergriffen, um die Luftwaffe zu stärken, die Luftfahrtindustrie umzustrukturieren und Piloten und Luftfahrttechniker auszubilden. Unser Himmel musste zurückgegeben werden. Das deutsche Kommando dachte, dass die gleichzeitige Zerstörung des größten Teils der sowjetischen Luftwaffe ihr Ende bedeutet. Die Nazis lagen falsch.

Unglaubliche, übermenschliche Anstrengungen schafften es, die Luftfahrtindustrie zu evakuieren und neu zu starten. Flugzeuge wurden im Freien, bei Regen und Schnee gesammelt. Pilotenkadetten, die erst das Abheben gelernt hatten, gingen nach vorne, und dort kämpften sie vor Überlastung und Blutung mit den Zähnen und kämpften mit erfahrenen deutschen Assen. Sie starben, gaben aber nicht auf. Mitte des Sommers 1943 hatte die sowjetische Luftfahrt die Luftwaffe am Boden "gelandet" und die strategische Vorherrschaft in der Luft fest erlangt. Der Verlauf des Krieges hat sich unwiderruflich verändert. Wir teilten.

kalter Krieg

Nach dem Krieg hat sich die Welt verändert und nicht auf der "Seite der Welt". Unser Volk hatte keine Zeit, sich über den schwierigen Sieg zu freuen, als uns erneut der Krieg erklärt wurde. Die gestrigen "Verbündeten" wurden bekannt gegeben. Es wurde von denen verkündet, die wie die Nazis beschlossen, dass unser Land kein Existenzrecht hat. Dieser Krieg war glücklicherweise "kalt". Die Luftwaffe stand erneut an vorderster Front des Angriffs.

In diesen Jahren vollzog sich ein grundlegender Technologiesprung von der Kolbenfliegerei zum Strahlflugzeug. Geschwindigkeit, Höhe, Flugreichweite um eine Größenordnung erhöht. Der Überschall wurde überwunden und die Stratosphäre erreicht. Die Langstreckenflieger nahmen eine Atombombe und dann eine thermonukleare Bombe in ihre Bombenschächte auf. So erschien die strategische Luftfahrt.

Dann haben wir neben Überschall und Stratosphäre gelernt, in der Luft zu hängen. Eine neue Flugzeugklasse ist aufgetaucht - Hubschrauber. Darüber hinaus sind wir in dieser Klasse trotz der anfänglichen Verzögerung weltweit führend und Trendsetter geworden. Wenn die ersten Hubschrauber mit ihrer Silhouette ausländischen Autos ähnelten, dann rissen die Mi-6, Mi-10 und V-12 einfach die Welt auseinander. Großartig, ich habe keine Angst vor diesem Wort, der Mi-8-Hubschrauber ist immer noch der unbestrittene Weltmarktführer, sowohl in Bezug auf die Anzahl der produzierten Fahrzeuge als auch in Bezug auf die Lebensdauer. Die Maschine hat Entwicklungspotential für unser 21. Jahrhundert.

Und dann kamen die 90er.

Nach dem Zusammenbruch der UdSSR blieb mehr als ein Drittel unserer Luftfahrtgruppe auf dem Territorium der ehemaligen Sowjetrepubliken (mehr als 3.400 Flugzeuge, darunter 2.500 Kampfflugzeuge). Darüber hinaus blieb das Flugplatznetz, das am besten für die Stationierung der Militärluftfahrt vorbereitet war, hinter der neuen Grenze Russlands. Infolgedessen wurde das Flugplatzsystem im Vergleich zur UdSSR um fast die Hälfte reduziert. Auch Luftfahrtgeräte blieben im Ausland. Die westliche strategische Ausrichtung litt am meisten. Ukraine. Verzeihen Sie mir, "Sie können keine Worte aus einem Lied werfen."

1998 unterzeichneten das ukrainische Verteidigungsministerium und das Pentagon eine Vereinbarung zur Beseitigung von 44 schweren strategischen Bombern und 1.068 luftgestützten Kh-55-Marschflugkörpern. All dies blieb nach dem Zusammenbruch der UdSSR in der Ukraine. 19 "Weiße Schwäne", Tu-160, sollten gemäß dem internationalen Vertrag START-1 zerstört und 16 Tu-160 entsorgt werden. Nachdem die Ukraine amerikanische Pfennige, Entschuldigung - Cent erhalten hatte, begann sie, die besten strategischen Bomber der Welt zu zerstören. In Anwesenheit der US-Senatoren Richard Lugar und Karl Levin, ich stelle mir vor, wie glücklich sie waren, fiel die Guillotine auf den ersten sowjetischen Tu-160 mit der Hecknummer "24".

Dieser strategische Bomber war 9 Jahre alt und hatte nur 466 Flugstunden. Es hat nicht einmal die Farbe verblassen. Weiter war es schwierig, aber am 6. November 1999 landete die Tu-160 mit der Hecknummer "10", die in Priluki gestartet war, auf dem russischen Luftwaffenstützpunkt in Engels. Das Flugzeug überholte die russische Besatzung von Oberstleutnant Alexei Serebryakov, Major Alexei Kalinin, Oberstleutnant Igor Sasonov und Major Yuri Paltusov. Bis April 2000 hatten alle Flugzeuge den Flugplatz bei Engels angeflogen. Dann betrafen die Probleme nicht nur die Langstreckenfliegerei, sondern alle. Das Niveau der Flug- und Kampfausbildung von Luftwaffenpiloten ist stark zurückgegangen. Wir landeten auf dem Boden, die Flugzeuge und der Himmel wurden uns wieder genommen ...

Modern und einsatzbereit

Jetzt haben wir nicht die Air Force, sondern die Military Space Forces - VKS. Beim Anblick von Luftparaden, Flügen unserer neuesten Flugzeuge und Hubschrauber im MAKS explodiert das Gehirn einfach - wie? Die Leistung des Flugzeugs und die Professionalität der Piloten sind einfach unglaublich. Diese modernen Maschinen sind bereits in der Armee. In konventionellen Kampfeinheiten. Sie sind wirklich perfekt. Russland ist selbstbewusst ins 21. Jahrhundert eingetreten.

Wie konnten wir das Rad der Geschichte noch einmal drehen und unserem Land seinen rechtmäßigen Führungsplatz zurückgeben? Es scheint mir, dass historisch gesehen alles einfach ist - der russische Geist und das Karma unseres Landes. Und mit dem Wort Russisch meine ich nicht Nationalität, sondern eine Nation, die viele verschiedene Nationalitäten umfasst und umfassen wird – ein einziges Volk. Das ist Russland.

Szenario „Terminator“

Der berühmte amerikanische Regisseur Oliver Stone hat Wladimir Putin einmal gefragt, was passieren würde, wenn ein Atomkrieg, und sei es auch nur ein begrenzter, ausbrechen würde. Wird jemand überleben. Unser Präsident sagte ganz beiläufig, dass niemand überleben würde, weder hier noch dort noch mit ihnen ... Dann wurden wir durch das Vorhandensein einer Bombe und die Verfügbarkeit von Trägerfahrzeugen vor einem "heißen" Atomkrieg gerettet: Raketen und Flugzeuge . Wir haben einen "kalten" Krieg. Es besteht keine Notwendigkeit, sich Illusionen zu machen und über irgendeine friedliche Existenz mit dem amerikanischen Establishment zu sprechen. Nicht vom Volk, sondern von seiner Führung.

Es waren nicht die Menschen, die beschlossen, Atombomben auf Hiroshima und Nagasaki abzuwerfen und Hunderttausende von Zivilisten lebendig zu verbrennen, es waren nicht die Menschen, die den Befehl gaben, Tausende Tonnen brennendes Napalm, chemische und biologische Waffen auf die Dächer von Japan zu gießen Vietnamesische Dörfer. Nicht das Volk Amerikas, sondern seine Herrscher geben schon in der modernen Geschichte um ihrer Interessen willen den Befehl, mit einer Rakete und einer Bombenwalze Länder und Zivilisationen „auf Null“ zu rollen. Aber das Volk, oder vielmehr ein Teil davon - die US-Armee führt diese Befehle aus.

So seltsam es klingen mag, aber dann wurde die Welt auf dem Planeten durch eine sowjetische Bombe, eine Rakete und unsere Luftwaffe gerettet. Und denken Sie daran - die Vereinigten Staaten sind das einzige Land auf dem Planeten, das die Atombombe eingesetzt hat. Im Vergleich dazu andere "Erfolge" der amerikanischen Demokratie: Teppichbomben, der massive Einsatz chemischer und bakteriologischer Waffen - Blumen. Du kannst es nicht vergessen.

Einhundertfünf Jahre russischer Himmel

Heute ist ein Feiertag der russischen Militärluftfahrt. 105 Jahre seit seinem Erscheinen in unserem Land. 105 Autos werden am Himmel des Flugplatzes Kubinka vorbeifahren. Die Schönheit. Die Schönheit des Fliegens und die Geschicklichkeit eines Mannes, der eine schwere Multi-Tonnen-Maschine fährt, die am Himmel tanzt.

„... Ziehen Sie nicht am Griff, halten Sie ihn leicht wie eine Feder. Fühle es…"

Am Samstag, dem 12. August, findet im militärisch-patriotischen Kultur- und Erholungspark „Patriot“ das Luftfahrtfestival Fast and the Furious 2017 statt.

Der Air Force Day ist ein professioneller Feiertag, der von Kampfpiloten der Luftflotte der Russischen Föderation gefeiert wird. Er wird jetzt gemäß dem Dekret des russischen Präsidenten „Über die Einführung des Air Force Day“ Nr. 949 gefeiert, das am 29. August 1997 unterzeichnet wurde , jährlich am 12. August.

Natürlich verstand die neue bolschewistische Regierung, wie wichtig die Entwicklung der Luftfahrt für das Land war. Daher hat ein vollständiger Wechsel in der Führung und im Entwicklungskurs des Landes den Bau neuer Flugzeugfabriken bereits in der Sowjetunion nicht gestoppt. Insbesondere zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurden in der UdSSR täglich fünf Dutzend Flugzeuge produziert.

Zudem wurde nach Kriegsbeginn die Flugzeugproduktion verdoppelt, und bereits im Herbst 1941 liefen täglich hundert neue Flugzeuge vom Band.

Der Große Vaterländische Krieg endete, aber die Luftwaffe des Landes entwickelte sich weiter. Seine Macht wuchs ständig, aber Militärpiloten feierten den Air Force Day selbst nur in ihren Kreisen, auf nationaler Ebene existiert dieses Ereignis noch nicht

Üblicherweise finden am 12.08. in allen Städten des Landes große Festveranstaltungen statt. Auf Plätzen und Parks sind Menschenmassen zu sehen. Normalerweise werden während der Feier historische Fakten über die Luftfahrt angesprochen. Zum Beispiel Folgendes:

1914 zählte die kaiserliche Flotte 263 Flugzeuge. Es ist bemerkenswert, dass sich zu dieser Zeit kein Land der Welt solcher Indikatoren rühmen konnte.

Im Oktober 1917 begann eine Revolution, ein Machtwechsel fand statt. Der Putsch wirkte sich positiv auf die Luftfahrtindustrie aus, da die Zahl der Flugzeugeinheiten auf 700 stieg. Den bolschewistischen Behörden war klar, dass die Entwicklung der Luftflotte, der Bau spezialisierter Fabriken in der UdSSR, eine notwendige Maßnahme war.

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs konnten staatliche Produktionsstätten 50 Flugzeuge pro Tag produzieren. Bis Herbst 1941 verdoppelten sich die Zahlen, so dass die Förderer täglich 100 Geräte produzierten.

Viele Familien haben Veteranen, die sich an diese Zeiten erinnern. Wenn Ihr Großvater oder älterer Nachbar im Treppenhaus seine Heimat durch Luftkämpfe verteidigt hat, denken Sie daran, wann 2017 der Air Force Day gefeiert wird, und gratulieren Sie dem Helden, der Ihnen einen klaren Himmel über dem Kopf beschert hat.

Nach dem Ende der Feindseligkeiten verlangsamte sich die Entwicklung der Branche nicht. Ihre Macht nahm stetig zu.

Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation plant, zwei Veranstaltungen zu einem Ganzen zusammenzufassen, dem 105. Jahrestag der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, der am 12. August 2017 beginnt, gefolgt vom Forum Armee 2017, das vom 22. August bis 2017 stattfinden wird 27.

Neben den neuesten Su-35- und Su-30-Jägern sowie Su-34-Frontbombern werden Veteranen der Flugzeugindustrie Il-2, Po-2 und des Militärtransporters S-47 an den Veranstaltungen teilnehmen zum 105-jährigen Jubiläum. Den Abschluss der Show bildet eine Demonstrationsvorführung der „Swifts“-Asse bei den schwierigsten Kunstflugmanövern zu zweit, in Gruppen und im Einzel. Sechs Jäger werden Kunstflug über dem Finnischen Meerbusen demonstrieren.

Wer an dieser Flugschau teilnehmen möchte, muss Ausweisdokumente dabei haben.

Im Moment trainieren alle Teilnehmer des Festivals aktiv, die Piloten haben mit Trainingsflügen begonnen, die in der Nähe von permanenten Flugplätzen stattfinden. Die Besatzungen erarbeiten während geplanter Flüge Gruppenflüge und richten Peilungen mit einem Intervall und einer Entfernung von 20 bis 40 Metern aus.

Es wird eine Ausstellung von militärischer Bodenausrüstung geben.

Am Feiertag wird eine Feldküche für alle geöffnet sein.

Der Eintritt ist frei.

Und vom 22. bis 27. August veranstaltet das Verteidigungsministerium, wie oben erwähnt, das Internationale Militärtechnische Forum "Armee 2017". Bezahlter Eintritt.

Dies ist die größte Ausstellung von Militär- und Spezialausrüstung sowie Waffen in Russland. In diesem Jahr wird diese Ausstellung im Format einer Show stattfinden, sie wird "Polite People" heißen. Unter Beteiligung moderner militärischer Bodenausrüstung, Flugzeuge und Hubschrauber, Spezialeinheiten.

Am Tag der Luftwaffe (Luft- und Raumfahrtstreitkräfte) Russlands werden mehr als 150 Flugzeuge und Hubschrauber an der Flugshow teilnehmen, die dem 105. Jahrestag der Gründung der Luftwaffe gewidmet ist. Der Feiertag findet am 12. August im Patriot-Park in der Nähe von Moskau statt, teilte der Pressedienst des russischen Verteidigungsministeriums am Mittwoch mit.

„Mehr als zwei Stunden lang werden mehr als 150 Flugzeuge an Demonstrationsflügen der russischen Weltraumstreitkräfte beteiligt sein“, heißt es in der Erklärung.

Nach Angaben der Zeitung werden an der Flugshow auch fast alle Arten moderner Flugzeuge der Langstrecken-, Militärtransport- und operativ-taktischen Luftfahrt sowie Hubschrauber der Armeefliegerei teilnehmen, die bei den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften im Einsatz sind.

Die Zeitung stellt fest, dass die Kunstflugpiloten "Swifts", "Russian Knights", "Falcons of Russia" und "Berkuts" Gruppen- und Einzelpiloten- und Luftkampftechniken zeigen werden. Auch Su-25-Flugzeuge werden eine spektakuläre Show mit dem Rauch der Farben der russischen Trikolore zeigen.

Darüber hinaus wird Kunstflug von Piloten vielversprechender T-50-Luftfahrtsysteme gezeigt, und Piloten von Su-25-Flugzeugen werden eine spektakuläre Passage mit Rauch aus den Farben der russischen Trikolore zeigen.

Außerdem können die Zuschauer die Flüge der restaurierten Flugzeuge aus der Zeit des Ersten und Zweiten Weltkriegs sehen. Unter ihnen sind Farman, Piper-KEB, Yak-52, Yak-30, Yak-18, Douglas DS-3, Po-2, Il-2, MiG-3, MiG-15 usw.

Darüber hinaus können die Gäste des Festivals die theatralische historische Rekonstruktion von Episoden der Entwicklung der heimischen Militärluftfahrt von ihren Anfängen bis heute besuchen.

Am 12. August 1912 wurde von der russischen Militärabteilung ein Befehl erlassen, wonach der Staat der Luftfahrtabteilung der Hauptdirektion des Generalstabs in Betrieb genommen wurde, weshalb der 12. August als Beginn angesehen wird die Schaffung der russischen Militärluftfahrt.

Als Austragungsort wurde das Motocross-Gelände des Patriot Park gewählt. Alle Veranstaltungen im Rahmen der Feierlichkeiten zum Tag der Luftwaffe finden im Zeitintervall von 11 bis 18 Uhr statt.

Das Festprogramm beginnt um 11 Uhr. Von nun an und den ganzen Tag über können die Besucher Meisterkurse, Flugzeugausstellungen und Aufführungen von Flugmodellclubs verfolgen. Für Kinder ist die Teilnahme an Wettbewerben vorgesehen.

Die Luftparade beginnt ihre Arbeit um 12 Uhr und endet um 14 Uhr. Danach findet ein festliches Konzert statt. Mit ihnen endet die Arbeit des Festivals.

Das Patriot Park Management verspricht auf seiner Website einen kostenlosen Bus für alle vom Parkparkplatz zum Festivalgelände. Die Ticketkosten müssen auf der offiziellen Website des Parks oder an der Kasse vor Ort angegeben werden.

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Zu Ehren des 105-jährigen Jubiläums der russischen Luftwaffe findet am 12. August eine grandiose Flugshow über dem Patriot-Park in der Nähe von Moskau statt, teilte das russische Verteidigungsministerium mit. In Bezug auf die Anzahl der beteiligten Flugzeuge wird es die Paraden, die am Tag des Sieges über den Roten Platz ziehen, verdoppeln.

Die Zuschauer sehen fast alle Flugzeugtypen und Hubschrauber, die bei den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften im Einsatz sind, sowie restaurierte Raritäten, Flugzeuge aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg. Mehr als 150 Flugzeuge seien an der zweistündigen Show beteiligt, teilte die Militärabteilung mit.

Die Luftprozession wird von der Formation "Tactical Wing" aus Su-30-, Su-35-Jägern und Su-34-Bombern eröffnet. Dahinter werden vier Mi-8-Hubschrauber riesige Flaggen Russlands, der Streitkräfte der Russischen Föderation, der Luftwaffe der UdSSR und der russischen Luftwaffe tragen. Als nächstes werden die Gäste des "Patriot" die Doppeldecker Farman und Po-2 sehen, die jeweils Anfang und Mitte des 20. Jahrhunderts kämpften. Manövrierfähiger Luftkampf wird mit MiG-15- und Yak-30-Düsenjägern der Nachkriegszeit gezeigt.

In den Reihen der Sport- und Kampftrainingsflugzeuge wird es erstmals möglich sein, die SR-10 mit einem umgekehrten Pfeilflügel zu sehen. Diese sehr interessante Maschine befindet sich in der Zustandserprobung und wird zum ersten Mal der breiten Öffentlichkeit gezeigt. Hinter den vier Yak-130 wird ein weiterer Veteran über den Park fliegen, die Douglas DC-3, das wichtigste Transportflugzeug des Zweiten Weltkriegs. In der UdSSR wurde es unter dem Namen Li-2 hergestellt.

Die Plätze hinter den modernen Transportflugzeugen An-12, Il-76, dem Riesen An-124 "Ruslan" und dem "fliegenden Radar" A-50 in der Parade werden von Vertretern der Langstreckenfliegerei besetzt: Tu-22M3-Raketenträger, Strategischer Bomber Tu-95 und schließlich Tu-160. Begleitet wird die „White Swan“ von einem Il-78-Tankflugzeug.

Dann wird eine Hubschraubergruppe von 32 Hubschraubern aller Kaliber vorbeiziehen: von der Miniatur Mi-2 bis zur beeindruckenden Mi-26. Dahinter werden wieder Veteranen am Himmel erscheinen: das legendäre Angriffsflugzeug Il-2 und das Kampfflugzeug MiG-3 - auf einem solchen sowjetischen Ass flog der dreimalige Held der Sowjetunion, Alexander Pokryshkin, zu Beginn des Zweiten Weltkriegs.

Und das Reich der Jäger wird mit kleinen Angriffsflugzeugen und Bombern beginnen. MiG-29SMT, Su-25, Su-24, MiG-31 werden zu viert passieren, gefolgt von der neuesten MiG-35 zum ersten Mal. Dann fliegen die Su-27, die supermanövrierfähigen Su-30S und die Mehrzweck-Su-34 wieder zu viert vorbei. Nach dem Weltbestseller Su-35 zeigen die Jagdflugzeuge der fünften Generation Su-57 (PAK FA) Luftkämpfe.

Im Finale sieht das Publikum virtuosen Kunstflug von Swifts, Russian Falcons und Russian Knights. Letztere wird auch Luftkampf und Solo-Kunstflug auf der Su-30SM zeigen. Abgerundet wird die Show durch sechs Su-25 mit Rauch in den Farben der russischen Flagge und Demonstrationsvorführungen von Extra-300 - einem Sportflugzeug mit nahezu unbegrenzten Möglichkeiten in der Luftakrobatik.