Ähm 352 Tunguska. Flugabwehr-Raketensystem "Tunguska". Erfahrung im Umgang mit SZU und dem Gesamtkonzept „Tunguska“

Als sich Ende der sechziger Jahre die Luftangriffsmöglichkeiten eines potenziellen Feindes verbesserten, wurden neue Luftverteidigungssysteme erforderlich. Jedes der Mittel zur Bekämpfung von Flugzielen hatte seine eigenen Vorteile, war aber nicht ohne Nachteile. Einer der Versuche, eine universelle Waffe zu entwickeln, die Ziele in unterschiedlichen Höhen und mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zerstören kann, war das sowjetische Luftverteidigungssystem Tunguska. Was sich hinter diesem Codenamen verbirgt und was die Voraussetzungen für sein Erscheinen im Dienst waren, wird in diesem Artikel erörtert.

Rakete oder Flugabwehrkanone?

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde die Rakete zum Hauptmittel der Luftverteidigung. Seine Vorteile zeigten sich deutlich bei dem berühmten Vorfall im Jahr 1960, als ein Spionageflugzeug in einer bis dahin unerreichten Höhe von der sowjetischen Luftabwehr abgeschossen wurde. Die Rakete hat eine höhere Geschwindigkeit als jede Artilleriegranate und erreicht eine höhere Reichweite. Es hat jedoch einen erheblichen Nachteil – den Preis, aber es lohnt sich nicht, dahinter zu stehen, wenn es um die Sicherheit von Luftgrenzen geht. In den frühen 1980er Jahren erhielt die sowjetische Armee das Flugabwehr-Raketen- und Geschützsystem 2c6 Tunguska, ein mobiles System, das sowohl Raketen- als auch Artilleriewaffen kombiniert. Zu dieser Zeit verfügte kein Luftverteidigungssystem der Welt über solche Fähigkeiten und kombinierte "zwei in einem". Um den dringenden Bedarf an solchen Waffen zu erkennen, war eine rigorose Analyse moderner militärischer Konflikte erforderlich, die dann glücklicherweise außerhalb der Grenzen unseres Landes stattfand.

Erfahrung im Umgang mit SZU und dem Gesamtkonzept „Tunguska“

1973 Naher Osten. Während des Jom-Kippur-Krieges unterstützten sowjetische Spezialoffiziere den Konflikt, einschließlich Ägypten.

Am 15. Oktober meldeten ARE-Verfolgungsstationen eine Gruppe israelischer Phantome, die sich aus dem Mittelmeer näherten und aus Dutzenden von Flugzeugen bestanden. Sie flogen in geringer Höhe über das Nildelta.

Das Ziel des Feindes waren ägyptische Flugplätze. Die Piloten der israelischen Luftwaffe versuchten also, das Risiko zu vermeiden, von sowjetischen Flugabwehrraketen abgeschossen zu werden, die in der Lage sind, Flugzeuge in mittleren und großen Höhen zu treffen, aber sie erlebten eine unangenehme Überraschung. Unter den zahlreichen Nebenflüssen am Zusammenfluss des alten Flusses ins Meer platzierten die Ägypter Shilka-Flugabwehrkanonen mit Eigenantrieb auf Pontonflößen, die mit ihren Schnellfeuergeschützen die Flugzeuge und Rümpfe der Phantoms buchstäblich zerrissen. Diese ZSUs verfügten über ein eigenes Radar und eine sehr gute Automatisierung, die dazu beitrug, gezieltes Feuer zu führen, und wurden auch von den Truppen Nordvietnams im Zuge der Abwehr amerikanischer Aggressionen eingesetzt. Die Tunguska ZSU wurde gewissermaßen ihr Nachfolger. Luftverteidigungssysteme hatten Beschränkungen für die untere Höhengrenze und selbstfahrende Flugabwehranlagen - für die obere. Und in der UdSSR beschlossen sie, die Fähigkeiten dieser beiden Arten von Flugabwehrwaffen in einem System zu kombinieren.

Sorten, Modifikationen und Namen

Der Komplex wurde 1982 bei der Sowjetarmee in Dienst gestellt, unmittelbar nach der Produktion der ersten experimentellen Charge von Maschinen durch das MRP-Werk Uljanowsk. Das Projekt wurde von Anfang an als vollständig geheim eingestuft, was einige Diskrepanzen in der Codierung, Zahlen und Buchstaben erklärt, die es in offenen Quellen bezeichnete. Manchmal taucht in der Presse der Name 2S16 ("Tunguska") auf. Es ist richtiger, 2С6 zu bezeichnen, anscheinend gab es einen Tippfehler, obwohl es möglich ist, dass „16“ auch eine Art Varietät ist. Die Verbesserung der militärischen Ausrüstung wird ständig durchgeführt, dies ist eine übliche Praxis in allen Armeen der Welt. 1990 erschien der Tunguska-M. Das Flugabwehr-Raketensystem wurde modernisiert und erhielt ein neues Steuerungssystem, das eine "Freund oder Feind" -Determinante enthielt, und das Kraftwerk wurde durch ein Hilfsaggregat dupliziert.

Modernisierungsarbeiten wurden auch später in den schwierigen 90er Jahren entwickelt. Das Ergebnis war das Kanonen-Raketen-System Tunguska-M1, dessen Beschreibung durch den Export dieser Modifikation, insbesondere nach Indien, zugänglicher wurde. Der am häufigsten verwendete Code ist 2K22. So lautet die Werksbezeichnung des Tunguska ZPRK. Es hat auch einen NATO-"Namen" - "Grison SA-19".

Elektronische Augen und Gehirn

Aus dem Namen des Komplexes geht hervor, dass seine Bewaffnung aus zwei Komponenten besteht - Artillerie- und Flugabwehrraketen. Beide Elemente haben individuelle Leitsysteme, aber sie haben gemeinsame Radargeräte, die Informationen über die Luftsituation (in zwei Bändern) liefern. Es sind diese "Augen", die kreisförmig nach einem Ziel suchen. Die sektorielle Suche wird von der Verfolgungsstation bereitgestellt, und wenn Sichtkontakt möglich ist, ist auch die Verwendung optischer Mittel akzeptabel.

Das neueste System ist in der Lage, nicht nur die eigene oder fremde Identität zu erkennen, sondern auch zuverlässig die Nationalität auf eine Entfernung von bis zu 18 km zu melden.

2S6 (oder ZRPK 2S16) "Tunguska" kann Luftziele mit mehreren Algorithmen (Trägheit, Dreikoordinaten, Winkelzweikoordinaten) verfolgen, wobei Daten von seinem eigenen Ortungsgerät oder externen Radarposten verwendet werden. Die notwendigen Berechnungen übernimmt der eingebaute Bordcomputer. Der Übergang zu einer bestimmten Methode der Verfolgungs- oder Schusssteuerung erfolgt automatisch, abhängig vom Grad der elektronischen Gegenmaßnahmen und der Stärke der Störung. Wenn automatische Berechnungen nicht möglich sind, wird das Feuer im manuellen Modus ausgeführt.

Artillerie

Die selbstfahrende Flugabwehrkanone "Shilka" (ZSU-23-4) zeigte ihre hohe Effizienz, aber Ende der 70er Jahre stellten ihre Leistungsmerkmale das sowjetische Militär nicht mehr zufrieden. Bemängelt wurde vor allem das unzureichende Kaliber (22 mm), das einen relativ kleinen Zerstörungsradius verursacht. Die Kanonen des ZRPK 2S16 "Tunguska" sind leistungsstärker, dreißig Millimeter, und ihre Anzahl hat sich halbiert, es gibt zwei davon. Das ist genau der Fall, wenn weniger besser ist. Die Schussreichweite stieg von 2,5 auf 8 km und die Feuerintensität stieg trotz der geringeren Anzahl von Läufen von 3,4 auf 5 Schuss pro Minute.

Raketen

Die Hauptwaffe des Komplexes ist eine zweistufige Lenkwaffe 9M311. Es ist sehr interessant. Die erste Stufe ist ein Festtreibstoff, bei dem es sich um eine leichte Glasfaserhülle handelt, die mit Kraftstoff gefüllt ist. Der zweite Teil, der das Ziel direkt trifft, hat keinen Motor, er bewegt sich wie eine Artilleriegranate aufgrund des beim Beschleunigen empfangenen Impulses, kann aber von einem im Heckteil befindlichen Gasgenerator gesteuert werden. Die Verbindung der Rakete mit dem Kontrollposten ist optisch, was eine ideale Störfestigkeit bietet. Die Führung erfolgt in einem halbautomatischen Funkbefehlsmodus unter Verwendung von Buchstabenfrequenzen, die unmittelbar vor dem Start vom Tunguska-Luftverteidigungsraketensystem eingestellt werden. Der Flugabwehrraketen- und Kanonenkomplex schließt mit seiner Schaltung die Möglichkeit eines elektronischen Abfangens oder Umlenkens der Rakete aus. Für einen garantierten Treffer ist kein Schlag auf das Ziel erforderlich, die Sicherung sorgt für die Ausdehnung der Stabschlagelemente in der gewünschten Entfernung in einem berührungslosen Modus. Acht Trägerraketen.

Chassis

Die Mobilität von Luftverteidigungselementen in der Frontzone, für die der Komplex eigentlich vorgesehen ist, ist ohne ein leistungsstarkes, zuverlässiges und schnelles Chassis mit hoher Geländegängigkeit nicht möglich. Um unnötige Ausgaben zu vermeiden, wurde beschlossen, das Flugabwehrraketen- und Waffensystem 2K22 Tunguska auf dem GM-352 der zuvor entwickelten Osa-Selbstfahrwaffe zu montieren. Die Geschwindigkeit, die das Auto auf der Autobahn entwickelt, beträgt 65 km / h, im Gelände oder in unebenem Gelände ist sie natürlich niedriger (von 10 bis 40 km / h). Dieselmotor V-46-2S1 mit einem Fassungsvermögen von 710 Litern. mit. bietet einen Hebewinkel von bis zu 35°. Laufrollenaufhängungen sind individuell, mit hydropneumatischem Antrieb, einschließlich Anpassung der Höhe des Rumpfes über dem Boden.

Besatzung

Der Schutz des Personals wird durch eine kugelsichere und Splitterschutzpanzerung des vollständig geschweißten Rumpfes gewährleistet. Der Fahrersitz befindet sich in der Nase des Fahrzeugs, neben ihm bilden drei weitere Personen im mobilen Turm (Kommandant, Radaroperator und Schütze) die Besatzung des Luftverteidigungs-Raketensystems Tunguska. Das Flugabwehr-Raketen- und Kanonensystem reagiert innerhalb von 8 Sekunden auf Änderungen der Situation, das Nachladen (mit einem Spezialfahrzeug auf Basis von KamAZ-43101) dauert 16 Minuten.

Solche Zeitrahmen erfordern eine hervorragende Ausbildung und hohe Qualifikation, die durch ständige Studienarbeit erreicht werden.

Die Schöpfer des Komplexes

Besondere Worte verdienen der Chefdesigner des Systems - A. G. Shipunov, sowie V. P. Gryazev, der die Kanonen entwarf, und der Chefraketenspezialist - V. M. Kuznetsov, durch dessen Bemühungen die Tunguska geschaffen wurde. Der Flugabwehrraketen- und Kanonenkomplex war das Ergebnis der Zusammenarbeit vieler Unternehmen der UdSSR. Das Raupenfahrwerk wurde in Minsk im Traktorenwerk hergestellt, die Leitsysteme wurden im Signal, die Optik im Leningrader LOMO montiert und debuggt. An der Arbeit waren auch andere Wissenschafts- und Produktionsorganisationen der Sowjetunion beteiligt.

Artilleriebewaffnung wurde in Tula hergestellt, Raketen wurden in Kirow ("Majak") zusammengebaut.

Anwendungserfahrung

Derzeit gibt es weltweit kein leistungsstärkeres mobiles Luftverteidigungssystem als die Tunguska. Das Flak-Raketen-System wurde jedoch noch nicht für seinen vorgesehenen Zweck verwendet. Während der Feindseligkeiten in der Tschetschenischen Republik wurde es verwendet, um Feuerschläge auf Bodenziele abzugeben, aber für diese Zwecke gibt es spezielle Arten von Ausrüstung und Munition. Der Panzerschutz 2K22 reichte nicht aus, um einen Landkrieg zu führen. Nachdem fünfzehn von zwei Dutzend Luftverteidigungs-Raketensystemen Tunguska-M1 beschädigt wurden (hauptsächlich durch RPG-Schüsse), kam das Kommando zu der logischen Schlussfolgerung über die schlechte Wirksamkeit von Luftverteidigungssystemen in einem Guerillakrieg. Das Fehlen von Verletzten beim Personal könnte als Trost dienen.

Organisatorische Struktur

Das Luftverteidigungssystem Tunguska-M wurde entwickelt, um so komplexe Ziele wie Hubschrauber und niedrig fliegende Marschflugkörper zu zerstören. In einem dynamischen Kampf kann jede dieser Maschinen eigenständige Entscheidungen treffen, die von der Einsatzsituation geleitet werden, aber die größte Effizienz wird durch den Gruppeneinsatz gewährleistet. Zu diesem Zweck wurden entsprechende Kommando- und Kontrollstrukturen der Armee organisiert.

In jedem Zug, bestehend aus vier Tunguska-Luftverteidigungs-Raketensystemen, ist das Flugabwehr-Raketen- und Kanonensystem, das mit der zentralen Ranzhir-Kommandozentrale ausgestattet ist, der Kommandant und bildet zusammen mit einem mit dem Strela-Luftverteidigungssystem bewaffneten Zug eine größere Einheit - a mobiles Flugabwehrraketen- und Artilleriesystem Batterie. Die Batterien wiederum sind der Divisions- oder Regimentskommandostruktur untergeordnet.

Sie haben bewiesen, dass dieser Komplex nicht nur mit niedrig fliegenden Luftzielen (insbesondere unter schwierigen Störbedingungen), sondern auch mit einem Bodenfeind effektiv kämpfen kann. Trotzdem hatte "Shilka" eine kleine effektive Zielfläche sowie eine geringe schädliche Wirkung von Munition. Außerdem bot dieser Komplex keinen rechtzeitigen Beschuss von Luftzielen, insbesondere bei der Aufklärung im Offline-Modus. Infolgedessen forderte das Militär die Industrie auf, eine neue selbstfahrende Flugabwehrkanone zu entwickeln, die zur Tunguska wurde.

Sie beschlossen, die geringe Schadenswirkung von Munition und die kleine effektive Zerstörungszone zu korrigieren, indem sie das Kaliber der automatischen Geschütze auf 30 mm erhöhten. Wir haben uns für diese Option entschieden, da eine weitere Erhöhung des Kalibers der Granaten nicht die technischen Möglichkeiten bot, eine hohe Feuerrate aufrechtzuerhalten. Der Tunguska-Komplex dient der Flugabwehr von Panzer- und motorisierten Gewehreinheiten vor Angriffen durch Armee- und taktische Flugzeuge, Feuerunterstützungshubschrauber, UAVs sowie zur Zerstörung leicht gepanzerter Bodenziele und feindlicher Arbeitskräfte.

Die Kampffähigkeiten des Komplexes ermöglichen es, die Aufgaben der direkten Deckung von Truppen und einzelnen Objekten im Verteidigungs- und Offensivkampf, während eines Marsches und vor Ort vor Angriffen feindlicher Luftangriffssysteme aus extrem niedrigen, niedrigen und teilweise mittleren zu lösen Höhen. Der Komplex ist in der Lage, Kampfeinsätze unter allen klimatischen Bedingungen sicher zu lösen. Der Luftverteidigungskomplex Tunguska-M umfasst ein 2S6-Kampffahrzeug, ein Ladefahrzeug, eine automatisierte Kontroll- und Teststation sowie Wartungs- und Reparatureinrichtungen.

Als selbstfahrende Basis für den neuen Komplex wurde das Kettenfahrwerk GM-352 gewählt, das mit dem Tor-Luftverteidigungssystem vereint ist. Dieses Chassis hat eine einstellbare Bodenfreiheit und bietet eine maximale Autobahngeschwindigkeit von 65 km/h. Der Einsatz von hydropneumatischer Federung und hydromechanischem Getriebe verleiht dem Tunguska eine gute Wendigkeit, hohe Geländegängigkeit und vor allem Laufruhe.

Flugabwehr-Raketensystem (ZPRK) "Tunguska" wurde das weltweit erste einzigartige Mehrzweck-Flugabwehrsystem mit doppeltem Verwendungszweck. Es wurde 8 Jahre früher als der ausländische Mehrzweckkomplex "Adats" erstellt. Im Vergleich zu anderen Kurzstrecken-Luftverteidigungssystemen (sowohl aus ausländischer als auch aus inländischer Produktion) erfüllt es das Kriterium der Wirtschaftlichkeit in höchstem Maße.

Die Hauptwaffe des Komplexes ist die 9M311-Rakete. Diese zweistufige Bicaliber-Feststoffrakete ist nach der aerodynamischen "Enten"-Konfiguration gebaut. Die Rakete ist mit einem Splitterstabsprengkopf sowie Kontakt- und Annäherungszündern ausgestattet. SAM hat eine sehr hohe Manövrierfähigkeit (hält einer Überlastung von bis zu 18 g stand), mit der Sie manövrierfähige und schnelle Ziele zerstören können. Lenkung von Flugabwehrraketen auf das Ziel - Funkbefehl.

Der Flugkörper wird in einem speziellen Transport- und Startcontainer (TLC) fahrbereit an die Truppe geliefert und ist 10 Jahre lang wartungsfrei. Die Munition der Raketen wird mit Hilfe eines Transportladefahrzeugs nachgefüllt. TPK hat ein geringes Gewicht - bis zu 55 kg, wodurch Sie den Raketenwerfer manuell auf den Werfer laden können.

Die Turminstallation des Luftverteidigungs-Raketensystems Tunguska-M enthält optoelektronische Informations- und Radareinrichtungen, ein digitales Computersystem, Bedienfelder für Kampfbesatzungsmitglieder und Kommunikationsausrüstung. Zum Schutz der Besatzung ist die Tunguska mit speziellen Mitteln zum Schutz vor Massenvernichtungswaffen und zur Schaffung normaler Lebensbedingungen innerhalb der Anlage ausgestattet.

Die Artilleriebewaffnung des Komplexes besteht aus zwei doppelläufigen Flugabwehrgeschützen vom Typ 2A38M, die in Zusammenarbeit mit der SLA arbeiten. Das doppelläufige Schema automatischer Waffen ermöglicht das Schießen im Intensivmodus mit einer Feuerrate von bis zu 5000 Schuss / min. Power Guns - Klebeband. Der Patronengurt der Kanonen wird mit einer speziellen Füllmaschine mit 30-mm-Einheitsmunition geladen.

Mitte der 1990er Jahre wurde das Tunguska ZPRK modernisiert, der neue Komplex erhielt die Bezeichnung Tunguska-M. Die wichtigste Änderung war die Einführung neuer Radiosender und eines Empfängers in den Komplex für die Kommunikation mit dem Ranzhir-Batteriekommandoposten und dem PPRU-1M-Kommandoposten. Außerdem wurde das Gasturbinentriebwerk an der Maschine ausgetauscht, das neue Triebwerk erhielt eine längere Lebensdauer (sofort 2 mal - von 300 auf 600 Stunden).

Die nächste Modifikation des Komplexes erhielt die Bezeichnung "Tunguska-M1" und wurde 2003 in Betrieb genommen. In dieser Modifikation wurden die Prozesse zur Lenkung von Flugabwehrraketen und zum Informationsaustausch mit dem Batteriekommandoposten "Rangier" automatisiert. In der 9M311M-Rakete selbst wich der berührungslose Laser-Zielsensor einem Radar, was die Wahrscheinlichkeit der Zerstörung von ALCM-Raketen erhöhte. Anstelle eines Tracers wurde eine Blitzlampe montiert. Die Reichweite der Zerstörung von Raketen hat sich auf 10 km erhöht. Im Allgemeinen stieg die Kampfeffektivität des Luftverteidigungssystems Tunguska-M1 bei Störungen um das 1,3- bis 1,5-fache im Vergleich zu seinem Vorgänger.

Leistungsmerkmale ZPRK "Tunguska-M1":
Zone der Zerstörung von Zielen durch Raketen / Kanonen:
- im Bereich 2,5-10 / 0,2-4 km
- in der Höhe 0,015-3,5 / 0-3 km
Die maximale Geschwindigkeit der getroffenen Ziele beträgt bis zu 500 m / s.
Die Reaktionszeit des Komplexes beträgt bis zu 10 s.
Munition, Raketen / Granaten - 8/1904
Die Feuerrate der 2A38M-Kanonen beträgt bis zu 5000 U / min.
Die Anfangsgeschwindigkeit des Projektils beträgt 960 m / s.
Die Masse der Raketen / mit einem Container beträgt 42/55 kg.
Die Masse des Gefechtskopfes beträgt 9 kg.
Vertikaler Schusswinkel von Kanonen: -10 - +87 Grad
Die Masse des ZPRK in Kampfstellung beträgt 34 ​​Tonnen.
Komplexe Bereitstellungszeit - bis zu 5 Minuten.
Die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt bis zu 65 km/h.

ZRAK "Kortik" 3M87 (Exportbezeichnung "Kashtan") ist ein universelles Allwetter-Flugabwehr-Kurzstrecken-Flugabwehr- und Artilleriesystem für Schiffe, dessen Hauptzweck die Selbstverteidigung von Überwasserschiffen und Hilfsschiffen vor Streiks verschiedener ist Luftziele aus niedrigen und extrem niedrigen Höhen. Dieser Komplex hat in Bezug auf das Vorhandensein von Artillerie- und Raketenwaffen, die durch ein gemeinsames Feuerleitsystem vereint sind, weltweit keine Analoga. Der Komplex wurde auf der Grundlage der Landentwicklung "Tunguska-M" erstellt.

Ein Merkmal dieses Komplexes ist die Verwendung von zwei Waffentypen, die einen gleichmäßigen Beschuss von Luftzielen mit Raketen sowie Artilleriefeuer in einer Entfernung von 8000 bis 1500 Metern bzw. 1500 bis 500 Metern vom Schiff ermöglichen. Das Gesamtkampfpotential dieses Komplexes ist 2-4 mal größer als bei einem herkömmlichen Flugabwehrartilleriesystem. Mit dem Aufkommen neuer vielversprechender Ziele wird dieser Unterschied nur noch größer.

Der modulare Aufbau dieses Komplexes ermöglicht die Montage auf Schiffen unterschiedlicher Verdrängung (von kleinen Raketenbooten bis zu Flugzeugträgern) sowie auf Bodenanlagen. Zusammen mit der Verwendung eines integrierten Steuerungssystems garantiert ZRAK eine hohe Kampfüberlebensfähigkeit. ZRAK "Kortik" kann gleichermaßen erfolgreich zur Zerstörung von Luft-, Oberflächen- und Bodenzielen eingesetzt werden. Die auf dem Komplex verwendete Raketen- und Kanonenbewaffnung ist aufgrund ihrer kompakten Anordnung in einer einzigen Turminstallation sowie des Vorhandenseins eines modernen Steuersystems, fernsehoptischer und Radarführungskanäle mit hohen Genauigkeitseigenschaften hochpräzise.

Die gemeinsame Signalverarbeitung der Ziel- und Raketenverfolgungskanäle sowie die automatische Auswahl des optimalen Kampfmodus verleihen dem ZRAK eine sehr hohe Störfestigkeit unter den Bedingungen der Verwendung verschiedener Arten elektronischer Störungen durch den Feind.

Der Komplex verfügt über eine vollständige Automatisierung der Kampfarbeit, die es ihm ermöglicht, gleichzeitig mit 6 Zielen pro Minute zu schießen, und bietet dem Schiff auch ein hohes Maß an Schutz gegen hochpräzise Waffen (Anti-Schiffs-Raketen, Lenkbomben usw.). als tieffliegende kleine Ziele. In Bezug auf seine Kampfeffektivität ist der Kortik ZRAK dem ausländischen Krotal-Marine-Komplex um das 1,5- bis 2-fache überlegen und der Torhüter um das 2,5- bis 4-fache.

Das Kortik-Luftverteidigungssystem umfasst Kampf- und Kommandomodule, 30-mm-Patronen, Raketen mit einem Speicher- und Nachladesystem, Küstenwartungseinrichtungen und Trainingseinrichtungen. Das ZRAK-Befehlsmodul, das mit einem Dreikoordinaten-Radar- und Informationsverarbeitungssystem ausgestattet ist, dient zur Erkennung verschiedener Arten von Zielen sowie zu deren Verteilung mit der Ausgabe von Zielbezeichnungsdaten an Kampfmodule.

Kampfmodul 3M87 (enthält 2 sechsläufige 30-mm-Flugabwehrgeschütze sowie 9M311-1-Raketen in Transport- und Startcontainern, FCS mit Fernsehoptik und Radarkanälen). Die Geschützhalterungen des Komplexes liefern eine Feuerrate von bis zu 10.000 Schuss pro Minute. Ein solches Modul kann gleichzeitig auf bis zu 3-4 Ziele schießen und ein kleines Schiff vor Angriffen eines Luftfeindes mit einer geringen Luftangriffsdichte im Überfall schützen.

Auf Schiffen mit großer Verdrängung können zwei oder mehr Kortik ZRAK-Module installiert werden, um hochintensive Schläge von beiden Seiten abzuwehren. Ihre Anzahl wird zusammen mit der Verdrängung des Schiffes auch von den Fähigkeiten des Steuerungssystems bestimmt und kann bis zu 6 Stück erreichen (auf dem TARKR "Peter der Große" werden 6 ZRAK "Kortik" verwendet). Das Kampfmodul kann auf Wunsch des Kunden nur in der Artillerie-Version hergestellt werden.

Das Feuerleitsystem versorgt den Komplex mit dem Empfang von Zielbezeichnungsdaten vom Kampfmodul, dem Generieren von Daten zum Zielen von Waffen auf abgefeuerte Ziele und der automatischen Verfolgung von Zielen. Der Radarkanal des Komplexes arbeitet im Millimeterwellenbereich und hat auch ein enges Strahlungsmuster, das ihm eine ausreichend hohe Genauigkeit (2-3 m) zum Zielen von Raketen auf niedrig fliegende Anti-Schiffs-Raketen ohne Einschränkungen verleiht Flughöhe. Bei Verwendung eines fernsehoptischen Kanals mit einem Korrelations-Kontrast-Signalverarbeitungsverfahren und einer automatischen Zielverfolgungsvorrichtung ist es möglich, Flugabwehrraketen mit einer Genauigkeit von bis zu 1 Meter in jeder Zielflughöhe auf ein Ziel zu richten.

Der Komplex verwendet ZUR 9M311. Dies ist eine zweistufige Feststoffrakete, die nach einem Bicaliber-Schema mit einem abnehmbaren Motor konstruiert ist. Die Rakete soll Hubschrauber, Flugzeuge und Marschflugkörper unter den Bedingungen ihrer optischen Sichtbarkeit in einem räumlichen Sektor von 350 Metern Breite (rechts und links) vom Kampfmodul in einer Entfernung von bis zu 8-10 Kilometern zerstören.

Im Flug wird die Rakete von einem Funkbefehlsleitsystem im halbautomatischen Modus mit automatischem Start der Rakete auf der Sichtlinie oder mit manueller Zielverfolgung gesteuert. Die Durchschnittsgeschwindigkeit von Raketen erreicht 650 m / s, während eine Flugabwehrrakete mit Überladungen von bis zu 18 g manövrieren kann.

Derzeit ist die 9M311-Rakete die einzige russische Entwicklung, die mit einem Splitterstab-Sprengkopf, berührungslosen (Laser) und Kontaktsicherungen ausgestattet ist. Die berührungslose Sicherung wird in einer Entfernung von bis zu 1 km gespannt. vom Ziel entfernt und sorgt für eine zuverlässige Detonation des Gefechtskopfes der Rakete während ihres Fluges in einer Entfernung von bis zu 5 Metern vom Ziel. Während des Schießens auf Oberflächen- oder Bodenziele ist der Näherungszünder deaktiviert.

Um die Effektivität des Schlagens von Luftzielen zu erhöhen, sind die Stangen (bis zu 600 mm lang und 4-9 mm im Durchmesser) oben mit einem speziellen „Shirt“ überzogen, das vorgefertigte Schlagelemente in Form von Würfeln enthält ( mit einem Gewicht von jeweils 2-3 Gramm). Im Moment der Detonation des Gefechtskopfes der SAM bildet sich aus Splittern und Stäben in einer Ebene senkrecht zur Raketenachse eine Art Ring mit einem Radius von bis zu 5 Metern. Bei einer Entfernung von mehr als 5 Metern ist ihre Wirkung wirkungslos.

Die Raketen des „Kortik“-Komplexes befinden sich im TPK, das mit dem Raketenabwehrsystem des militärischen Luftverteidigungssystems „Tunguska-M“ vereinheitlicht ist. Raketen werden in 2 Blöcken zu je 4 Raketen zusammengesetzt. Sie sind am rotierenden Teil des Kampfmoduls des Komplexes montiert. Die Munitionsladung jedes Moduls besteht aus 8 Raketen. Gleichzeitig sieht das Nachlade- und Lagersystem die Lagerung von weiteren 32 Raketen in Containern, deren Lagerung im Keller sowie das Heben von Raketen und das Laden von Trägerraketen vor.

Das Flugabwehr-Raketen- und Kanonensystem 2K22 "Tunguska" ist für die Luftverteidigung von motorisierten Gewehr- und Panzereinheiten und -untereinheiten auf dem Marsch und in allen Arten von Kämpfen konzipiert und gewährleistet die Zerstörung von niedrig fliegenden Luftzielen, einschließlich schwebender Hubschrauber. Adoptiert Mitte der achtziger Jahre. Das Kampffahrzeug verfügt über einen Turm mit zwei doppelläufigen 30-mm-Automatikgeschützen und acht Werfern mit Flugabwehrlenkflugkörpern.

Die Entwicklung des Tunguska-Komplexes wurde dem Instrument Design Bureau (KBP) des MOP (Chefdesigner A.G. Shipunov) in Zusammenarbeit mit anderen Organisationen der Verteidigungsindustrie durch das Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrates von anvertraut der UdSSR vom 8. Juni 1970 und sah zunächst die Schaffung einer neuen selbstfahrenden Flugabwehrkanone (ZSU) als Ersatz für die bekannte "Shilka" (ZSU-23-4) vor.

Trotz des erfolgreichen Einsatzes von "Shilka" in Kriegen im Nahen Osten wurden während dieser Feindseligkeiten auch seine Mängel aufgedeckt - eine kurze Reichweite zu Zielen (nicht mehr als 2 km Reichweite), die unbefriedigende Granatenkraft und auch der Durchgang von Luftzielen, die aufgrund der Unmöglichkeit einer rechtzeitigen Erkennung nicht abgefeuert wurden. Es wurde die Zweckmäßigkeit einer Erhöhung des Kalibers automatischer Flugabwehrgeschütze ausgearbeitet. Experimentelle Studien haben gezeigt, dass der Übergang von einem Projektil des Kalibers 23 mm zu einem Projektil des Kalibers 30 mm mit einer 2-3-fachen Erhöhung der Sprengstoffmasse es ermöglicht, die erforderliche Anzahl von Treffern zur Zerstörung eines Flugzeugs um 2 zu reduzieren. dreimal. Vergleichsberechnungen der Kampfeffektivität des ZSU-23-4 und des hypothetischen ZSU-30-4 beim Beschuss eines mit einer Geschwindigkeit von 300 m / s fliegenden MiG-17-Jägers zeigten, dass bei gleicher Masse an verbrauchbarer Munition die Wahrscheinlichkeit hoch war Die Niederlage erhöht sich um etwa das Eineinhalbfache, die Reichweite nach Höhe - von 2000 auf 4000 m. Mit zunehmendem Kaliber der Kanonen steigt auch die Effektivität des Schießens auf Bodenziele, die Möglichkeiten des Einsatzes von HEAT-Projektilen in ZSU leicht gepanzerte Ziele wie Infanterie-Kampffahrzeuge usw. zu zerstören, hatte praktisch keinen Einfluss auf die bereitgestellte Feuerrate, aber mit einer weiteren Erhöhung des Kalibers war es technisch unmöglich, eine hohe Feuerrate sicherzustellen.

Die Shilka ZSU hatte sehr begrenzte Suchmöglichkeiten, die ihr Zielverfolgungsradar im 15:40 ° -Sektor im Azimut bei gleichzeitiger Änderung des Elevationswinkels innerhalb von 7 ° von der eingestellten Richtung der Antennenachse bereitstellte. Die hohe Feuereffizienz des ZSU-23-4 wurde nur erreicht, als eine vorläufige Zielbezeichnung vom Batteriekommandoposten PU-12 (PU-12M) empfangen wurde, der wiederum Daten vom Kontrollposten des Luftverteidigungschefs verwendete der Division, die über ein Allroundradar vom Typ P -15 (P-19) verfügte. Erst danach suchte das ZSU-23-4-Radar erfolgreich nach Zielen. In Ermangelung von Zielbezeichnungen konnte das ZSU-Radar eine autonome kreisförmige Suche durchführen, aber die Effizienz der Erkennung von Luftzielen betrug in diesem Fall weniger als 20%. In NII-3 MO wurde festgelegt, dass ein eigenes Allround-Radar mit einer Reichweite von 16-18 km (mit einem mittleren Mittelwert) vorhanden sein sollte, um den autonomen Kampfbetrieb eines vielversprechenden ZSU und eine hohe Feuereffizienz zu gewährleisten. quadratischer Fehler bei der Messung der Reichweite von nicht mehr als 30 m) und der Sektor Die Sichtbarkeit dieses Radars in der vertikalen Ebene sollte mindestens 20 ° betragen.

Die Machbarkeit der Entwicklung eines Flugabwehr-Raketensystems weckte jedoch große Zweifel im Apparat des Verteidigungsministers der UdSSR, A.A. Gretschko. Der Grund für solche Zweifel und sogar die Einstellung der Finanzierung für die Weiterentwicklung der Tunguska ZSU (im Zeitraum 1975-1977) war, dass sie 1975 in Dienst gestellt wurde. Das Luftverteidigungssystem Osa-AK hatte eine ähnlich große Zerstörungszone von Flugzeugen in Reichweite (bis zu 10 km) und größer als die der ZSU "Tunguska", die Abmessungen der Zerstörungszone von Flugzeugen in einer Höhe (0,025- 5 km) sowie ungefähr die gleichen Eigenschaften der Wirksamkeit der Zerstörung von Flugzeugen . Gleichzeitig wurden jedoch die Besonderheiten der Waffen des Regiments-Luftverteidigungsbataillons, für die die ZSU bestimmt war, sowie die Tatsache nicht berücksichtigt, dass das Luftverteidigungssystem Osa-AK bei der Bekämpfung von Hubschraubern erheblich war dem Tunguska ZSU unterlegen, da es eine deutlich längere Arbeitszeit hatte - mehr als 30s gegenüber 8 -10s bei ZSU "Tunguska". Die kurze Reaktionszeit der Tunguska ZSU sorgte für einen erfolgreichen Kampf gegen kurzzeitig auftauchende ("springende") oder plötzlich aus dem Gelände fliegende Hubschrauber und andere niedrig fliegende Ziele, die das Luftverteidigungssystem Osa-AK nicht leisten konnte .

Im Vietnamkrieg setzten die Amerikaner erstmals Hubschrauber ein, die mit Panzerabwehr-Lenkflugkörpern (ATGMs) bewaffnet waren. Es wurde bekannt, dass 89 von 91 Hubschraubern mit ATGMs bei Angriffen auf gepanzerte Fahrzeuge, Artillerie-Schussstellungen und andere Bodenziele erfolgreich waren. Basierend auf dieser Kampferfahrung wurden in jeder US-Division spezielle Hubschraubereinheiten für den Umgang mit gepanzerten Fahrzeugen geschaffen. Eine Gruppe von Feuerunterstützungshubschraubern besetzte zusammen mit einem Aufklärungshubschrauber versteckte Positionen in den Falten des Geländes, 3-5 km von der Kontaktlinie zwischen den Truppen entfernt. Als sich Panzer näherten, "sprangen" die Hubschrauber auf 15-25 m, trafen die Panzer mit Hilfe von ATGMs und verschwanden dann schnell. Als Ergebnis der Forschung wurde festgestellt, dass die Aufklärungs- und Zerstörungsmittel, die modernen Panzern zur Verfügung stehen, sowie Waffen im Allgemeinen, die zur Zerstörung von Bodenzielen in motorisierten Gewehr-, Panzer- und Artillerieformationen verwendet werden, nicht in der Lage sind, Hubschrauber in der zu treffen Luft. Die Osa-Luftverteidigungssysteme können vorrückende Panzereinheiten zuverlässig vor Flugzeugangriffen schützen, aber sie sind nicht in der Lage, Panzer vor Hubschraubern zu schützen. Die Positionen dieser Luftverteidigungssysteme befinden sich in einer Entfernung von bis zu 5-7 km von den Positionen von Hubschraubern, die beim Angriff auf Panzer "springen" und nicht länger als 20-30 Sekunden in der Luft schweben. Nach der Gesamtreaktionszeit des Komplexes und dem Flug des Raketenabwehrsystems zur Standortlinie der Hubschrauber konnten die Luftverteidigungssysteme Osa und Osa-AK den Hubschrauber nicht treffen. Die Luftverteidigungssysteme Strela-2, Strela-1 und ZSU Shilka waren in Bezug auf ihre Kampffähigkeiten auch nicht in der Lage, Feuerunterstützungshubschrauber mit solchen Taktiken ihres Kampfeinsatzes zu bekämpfen. Die einzige Flugabwehrwaffe, die in der Lage ist, schwebende Hubschrauber wirksam zu bekämpfen, könnte die Tunguska ZSU sein, die Panzer als Teil ihrer Kampfformationen begleiten kann, die eine ausreichende Langstreckengrenze des betroffenen Gebiets (4-8 km) aufweisen. und kurze Arbeitszeit (8-10 s).

Die Entwicklung des gesamten Tunguska-Komplexes wurde vom KBP MOP (Chefdesigner A.G. Shipunov) durchgeführt. Die Hauptkonstrukteure von Waffen bzw. Raketen waren V.P. Gryazev und V.M. Kusnezow. Das Uljanowsker Mechanische Werk MRP (auf dem Funkinstrumentenkomplex, Chefdesigner Yu.E. Ivanov), das Minsker Traktorenwerk MSHM (auf dem GM-352-Raupenfahrwerk mit einem Stromversorgungssystem), VNII "Signal" MOP (auf Leitsystemen , Stabilisierung der Schusslinie und optisches Visier, Navigationsausrüstung), LOMO MOP (für Visier- und optische Ausrüstung) und andere Organisationen.

Gemeinsame (staatliche) Tests des Tunguska-Komplexes wurden von September 1980 bis Dezember 1981 auf dem Donguz-Testgelände durchgeführt. Der Komplex wurde durch das Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrates der UdSSR vom 8. September 1982 angenommen. Die Serienproduktion der Tunguska-Komplexe und ihrer Modifikationen wurde im Uljanowsker Mechanischen Werk MRP, Kanonenbewaffnung - bei organisiert Tula Mechanical Plant MOP, Rakete - im Kirov Machine-Building Plant "Mayak" MOP, Visier- und optische Ausrüstung - in LOMO MOP. Selbstfahrende Caterpillar-Fahrzeuge (mit Unterstützungssystemen) wurden vom Minsker Traktorenwerk MSHM geliefert.

Mitte 1990 wurde der Tunguska-Komplex modernisiert und erhielt die Bezeichnung Tunguska-M (2K22M). Der 2K22M-Komplex wurde von August bis Oktober 1990 auf dem Emba-Testgelände unter der Leitung einer Kommission unter der Leitung von A.Ya. Belotserkovsky und wurde im selben Jahr in Dienst gestellt.

ZRPK "Tunguska" und seine Modifikationen sind bei den Streitkräften Russlands und Weißrusslands im Einsatz. 1999 begann Russland mit der Lieferung des Flugabwehr-Raketensystems Tunguska-M1 nach Indien in insgesamt 60 Stück. Zuvor hatte Indien 20 Tunguska-Komplexe erworben. Berichten zufolge wurde der Komplex Mitte der 90er Jahre in einer einzigen Menge über die Voentekh Group of Companies nach Großbritannien geliefert.

Im Westen erhielt der Komplex die Bezeichnung SA-19 ​​„Graubünden“.

Verbindung

Flugabwehr-Raketensystem 2K22 besteht aus Kampfausrüstung, Wartungsausrüstung und Trainingsausrüstung, die in 1P10-1- und 2V110-1-Produkten untergebracht sind.

Zu den Kampfmitteln ZPRK 2K22 gehört eine Batterie von Flugabwehrgeschützen mit Eigenantrieb ZSU 2S6, bestehend aus sechs Kampffahrzeugen.

Zu den Wartungswerkzeugen ZPRK 2K22 gehören:

• Reparatur- und Wartungsfahrzeug 1Р10-1,
• Wartungsfahrzeug 2V110-1,
• Reparatur- und Wartungsfahrzeug 2F55-1,
• Transport-Ladefahrzeuge 2F77M (siehe Foto),
• Dieselkraftwerk ESD2-12,
• Die MTO-AG-1M-Werkstatt (für die Wartung von ZSU 2S6-Raupenfahrwerken), die automatisierte Steuer- und Teststation AKIPS 9V921 (für die Wartung von 9M311-Raketen) sind ebenfalls an der Wartung beteiligt.

Bildungs- und Ausbildungseinrichtungen bestehen aus:

• Ausbildungsgerät 1RL912, ausgelegt für die Aus- und Weiterbildung des ZSU-Kommandanten und -Operators,
• Simulator 9F810, entwickelt für das Training und Training des ZSU-Schützen.

Flugabwehr-Selbstfahrlafette ZSU 2S6 besteht aus einem GM 352-Raupenfahrwerk, auf dem ein 2A40-Turm montiert ist. Im Turm ist der Funkinstrumentenkomplex RCC 1A27 montiert, der das Radarsystem 1RL144 (siehe Beschreibung), das digitale Computersystem 1A26 und das Nickwinkelmesssystem 1G30 umfasst.

Darüber hinaus verfügt der Turm über ein optisches Visier mit einem 1A29-Leit- und Stabilisierungssystem, Navigationsausrüstung, externer und interner Kommunikationsausrüstung, einschließlich des Funksenders R-173 und der internen Telefonkommunikationsausrüstung 1V116, Schutzmittel gegen Massenvernichtungswaffen und Feuer Kampfausrüstung, von denen einige im Raupenfahrwerk GM-352 installiert sind, Überwachungsausrüstung, Belüftungs- und Mikroklimasystem. Der gepanzerte Körper schützt die Ausrüstung und Besatzung der ZSU vor Treffern durch Kugeln und Granatsplitter des Kalibers 7,62 mm.

Außerhalb des Turms ist in seinem vorderen Teil eine Antennensäule der Zielverfolgungsstation installiert, außen an den Seiten des Turmkörpers befinden sich Führungen für die Installation von 9M311-Raketen (siehe Beschreibung, Projektionen) und 2A38-Flugabwehrgeschützen. Auf dem Dach des Turms befindet sich im hinteren Teil eine Antennensäule für die Erkennungs- und Zielbestimmungsstation.

Der innere Teil des Turms ist je nach Standort und Zweck der Ausrüstung in Steuerabteil, Artillerie- und Achterabteil unterteilt. Das Kontrollabteil befindet sich vor dem Turm, das Artillerieabteil nimmt das Volumen entlang des Turmumfangs und des mittleren Teils der Turmkappe ein.

Das Zusammenspiel der Komponenten der ZSU ist in der Abbildung dargestellt.

Um den Kampfbetrieb der ZSU sicherzustellen, führt der Instrumentenkomplex 1A27 folgende Operationen durch:

• Suche, Erkennung und Verfolgung von Luftzielen;
• Ausgabe von Leitsignalen für Flugabwehrgeschütze;
• Ausgabe von Raketensteuersignalen;
• Entwicklung der aktuellen Werte der ZSU-Koordinaten relativ zum Referenzpunkt;
• zeigt auf der Fernbedienung des ZSU-Kommandanten die Betriebsarten des Radarsystems an.

Ein optisches Visier mit einem Führungs- und Stabilisierungssystem ermöglicht die Suche, Erkennung, Verfolgung von Luft- und Bodenzielen und die Bestimmung der Nichtübereinstimmung zwischen der Position des Flugkörpers und der optischen Sichtlinie der optischen Visierausrüstung. Ein optisches Visier mit einem Leit- und Stabilisierungssystem besteht aus einem Leit- und Stabilisierungssystem für ein optisches Visier, Visier- und optischen Geräten und Geräten zur Auswahl von Koordinaten.

Die Führung des POO zum Ziel erfolgt durch die Antriebe des SNS OP gemäß den Steuersignalen, die von der Schützenkonsole oder von der zentralen Militärstation kommen.

Die Mittel zur externen und internen Kommunikation stellen eine Kommunikation mit einem externen Teilnehmer und zwischen Abrechnungsnummern bereit.

Der 2A40-Turm ist auf einem Raupenfahrwerk montiert. Je nach Zweck der Systeme und Ausrüstung ist das Fahrgestell in ein Steuerfach, ein Fach zum Installieren eines Turms, ein Motor-Getriebe-Fach und Fächer zum Platzieren von Lebenserhaltungsgeräten, Feuerlöschgeräten, einem Servoantrieb für die horizontale Führung, und ein Gasturbinentriebwerk.

Die Spannungsversorgung der ZSU erfolgt aus dem SEP. Die Gleichstromquelle ist ein Gleichstromgenerator, dessen Rotor von einem Gasturbinenmotor oder einem Traktionsmotor angetrieben wird. Die Umrichtereinheit wandelt Gleichstrom in Dreiphasen-Wechselstrom mit einer Frequenz von 400 Hz und einer Spannung von 220 V um, der für die Versorgung der ZSU-Geräte ausgelegt ist.

Der Power Servo Drive (SPP) der horizontalen Führung ist für die automatische Führung und Stabilisierung des Turms gemäß den Signalen des TsPSSYU sowie für die halbautomatische Führung gemäß den Signalen des SNS OP ausgelegt.

SPP ist ein elektrohydraulisches automatisches Steuerungssystem.

Reparatur- und Wartungsfahrzeug (MRTO) 1Р10-1. MRTO 1P10-1 umfasst spezielle Kontroll- und Prüfgeräte und -geräte, Funkmessgeräte, Kommunikationsgeräte, Primärstromversorgungen, Geräte, die das normale Funktionieren des Produkts und des Mikroklimas gewährleisten, Mittel von PAZ, PCP, PBZ, Hilfsgeräte.

MRTO 1R10-1 ist für die Wartung von TO-1 und TO-2 und die Wiederherstellung der Betriebsfähigkeit der elektrischen und Funkgeräte ZSU 2S6 vorgesehen, indem fehlerhafte Komponenten durch wartungsfähige Teile aus dem ZIP ZSU 2S6-Gruppenkit ersetzt werden.

MRTO 1P10-1 bietet:

• Wartung der Produkte 1RL144, 1A26, 1A29, 2E29VM, 1G30, Einheit Sh1;
• Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit der Produkte 1RL144, 1A26, 1A29, 2E29VN, 2E29GN, 1G30, elektrische Ausrüstung der Produkte 2A40 und Block Sh1 durch Austausch defekter Blöcke, Untereinheiten und Elemente der Oberflächenmontage durch betriebsfähige aus dem Gruppensatz ZIP ZSU;
• Leistungsüberwachung, Prüfung und Konfiguration einzelner Einheiten und Systeme, die Teil von ZSU 2S6 sind.
• Transport des Trainingsgerätes 1RL912.

Wartungsfahrzeug (MTO) 2V110-1. Das MTO umfasst Ausrüstung, Werkzeuge und Materialien, die bei der Wartung und Reparatur von ZSU 2S6 und seinen Komponenten verwendet werden, die Funkstation R-173, ein Telefon, PCP- und PAZ-Geräte, eine primäre Stromversorgungsinstallation sowie Lebenserhaltung und Mikroklima. MTO wurde entwickelt, um die Wartung von TO-1 und TO-2 durchzuführen und die Leistung der mechanischen Montageeinheiten von ZSU 2S6 wiederherzustellen sowie den Simulator 9F810 zu transportieren und den Schützen mit der Geschwindigkeit von ZSU 2S6 auszubilden.

Reparatur- und Wartungsfahrzeug (MRTO) 2F55-1. Die Zusammensetzung von MRTO 2F55-1 umfasst Gestelle mit Kassetten, die Ersatzteile aus dem Gruppensatz von Ersatzteilen und Zubehör für 2S6-Produkte, einzelne Komponenten einzelner ZIP-ZSU-Komplexe, Beobachtungsgeräte und Lebenserhaltungssysteme zur Berechnung und Schaffung eines Mikroklimas enthalten die Ladefläche eines Lieferwagens, PAZ- und PCZ-Geräte. MRTO 2F55-1 ist für die Platzierung, Lagerung und den Transport eines Teils eines Gruppensatzes von Ersatzteilen und Zubehör für ZSU 2S6 sowie eines Teils des Sortiments eines einzelnen Satzes von Ersatzteilen und Zubehör, der nicht platziert ist, bestimmt ZSU 2S6. Elemente von Ersatzteilen und Zubehör befinden sich in Schubladen, die in Rahmen an den Seiten des Kastenwagens befestigt sind.

Transport-Ladefahrzeug 2F77M. Es umfasst einen Elektrokran, Taschen zum Platzieren von Patronenkisten, Unterbringungen zum Verlegen von 9M311-Raketen, eine Maschine zum Ausrüsten von Patronengurten, einen R-173-Radiosender, PAZ- und PCZ-Geräte, Geräte zum Tragen von Kisten und Nachtsichtgeräten. Es ist für den Transport der Munitionsladung von Patronen in Kisten und der Munitionsladung von 9M311-Raketen ausgelegt; Selbstentladung vom Boden oder von Fahrzeugen; Teilnahme am Be-, Entladen und Umladen ZSU 2S6. Ein TZM 2F77M versorgt zwei ZSU 2S6.

Automatisierte Steuer- und Testmobilstation (AKIPS) 9V921. Es umfasst spezielle Kontroll- und Testgeräte zum Testen von 9M311-Raketen, standardisierte Instrumente, lebenserhaltende Geräte für die Berechnung und eine elektrische Installation mit einer einphasigen Wechselspannung von 220 V 50 Hz.

Wartungswerkstatt MTO-AG-1M Entwickelt für die laufende Reparatur und Wartung im Bereich des GM-352-Raupenfahrwerks und der Fahrzeuge, die Teil des 2K22-Komplexes sind. Die Ausstattung der Werkstatt ermöglicht Diagnose, Waschen und Reinigen, Schmieren und Tanken, Einstellen von Aggregaten, Laden von Batterien, Reifenreparatur, Heben und Transportieren, Schweißen, Zimmerei und andere Wartungsarbeiten.

Dieselkraftwerk ESD2-12 ist für die Verwendung als externe Stromversorgung für ZSU 2S6 während der routinemäßigen Wartung vorgesehen. ESD2-12 liefert dreiphasigen Wechselstrom mit einer Frequenz von 400 Hz und einer Spannung von 220 V und Gleichstrom mit einer Spannung von ±27 V (mit Mittelpunkt).

Der ZSU 2S6 ist auf dem Fahrgestell des Mehrzweck-Raupen-Schwerförderers MT-T aufgebaut. Hydromechanisches Getriebe und hydropneumatische Federung mit variabler Bodenfreiheit sorgen für hohe Geländegängigkeit und Laufruhe in unwegsamem Gelände.

Das Feuer von 30-mm-2A38-Kanonen kann aus der Bewegung oder von einem Ort aus abgefeuert werden, und der Abschuss von Raketen kann nur von einem Stopp aus erfolgen. Das Feuerleitsystem ist radaroptisch. Auf der Rückseite des Turms befindet sich ein Überwachungsradar mit einer Zielerfassungsreichweite von 18 km. Vor dem Turm befindet sich ein Zielverfolgungsradar mit einer Reichweite von 13 km. Neben dem Radar umfasst das Feuerleitsystem einen Digitalcomputer, ein stabilisiertes optisches Visier und Winkelmessgeräte. Die Reaktionszeit des Komplexes beträgt 6-8s. Das Kampffahrzeug verfügt über ein Navigationssystem, topografische Ortung und Orientierung, um die Koordinaten zu bestimmen. Das Umladen der Anlage erfolgt von einem speziellen Transportladefahrzeug auf das Fahrgestell eines KamAZ-43101-Wagens in Containerform. Nachladezeit für ZSU-Raketen und Granaten - 16 min. Die Wanne und der Turm des Fahrzeugs bestehen aus vollständig geschweißter Panzerung und bieten der Besatzung Schutz vor Kugeln und Granatsplittern. Der Fahrer befindet sich vor dem Maschinenkörper. Der Radaroperator, der Kommandant und der Schütze befinden sich im Turm.

Die Funktionsweise des Kampffahrzeugs 2S6 wurde hauptsächlich autonom durchgeführt, aber Arbeiten im Kontrollsystem von Luftverteidigungsmitteln des SV waren nicht ausgeschlossen.

Wenn Sie offline arbeiten, vorausgesetzt:

• Zielsuche (kreisförmig - unter Verwendung einer Erkennungsstation, Sektor - unter Verwendung einer Verfolgungsstation oder eines optischen Visiers);
• Identifizierung der Nationalität der erkannten Flugzeuge und Hubschrauber mit dem eingebauten Interrogator;
• Zielverfolgung in Winkelkoordinaten (automatisch mit Hilfe einer Verfolgungsstation, halbautomatisch - unter Verwendung eines optischen Visiers, Trägheit - gemäß einem digitalen Computersystem);
• Zielverfolgung in Reichweite (automatisch oder manuell - unter Verwendung einer Verfolgungsstation, automatisch - unter Verwendung einer Erkennungsstation, Trägheit - unter Verwendung eines digitalen Computersystems mit einer festgelegten Geschwindigkeit, die vom Kommandanten visuell gemäß der Art des zum Schießen ausgewählten Ziels bestimmt wurde ).

Die Kombination verschiedener Methoden der Zielverfolgung in Bezug auf Winkelkoordinaten und Reichweite ermöglichte die folgenden Betriebsarten des Kampffahrzeugs:

• durch drei vom Radarsystem empfangene Koordinaten des Ziels;
• gemäß der vom Radarsystem empfangenen Entfernung zum Ziel und gemäß seinen vom optischen Visier empfangenen Winkelkoordinaten;
• Trägheitszielverfolgung entlang dreier vom Computersystem empfangener Koordinaten;
• gemäß den vom optischen Visier empfangenen Winkelkoordinaten und der vom Kommandanten festgelegten Zielgeschwindigkeit.

Beim Schießen auf sich bewegende Bodenziele wurde der Modus des halbautomatischen oder manuellen Zielens von Waffen auf einen präemptiven Punkt entlang des Fernsichtgitters verwendet. Nach dem Suchen, Erkennen und Identifizieren des Ziels schaltete die Verfolgungsstation auf ihre automatische Verfolgung in allen Koordinaten um.

Beim Abfeuern von Flugabwehrgeschützen Das digitale Computersystem löste das Problem, das Projektil mit dem Ziel zu treffen, und bestimmte den betroffenen Bereich gemäß den Daten, die von den Ausgangswellen der Antenne der Verfolgungsstation, vom Block zum Extrahieren von Fehlersignalen nach Winkelkoordinaten und vom Entfernungsmesser stammen. sowie aus dem System zur Messung von Nickwinkeln und dem Kurs des Kampffahrzeugs. Für den Fall, dass der Feind die Verfolgungsstation entlang des Entfernungskanals (Autorange Finder) intensiv störte, wurde der Übergang zur manuellen Verfolgung des Ziels in Reichweite durchgeführt, und wenn selbst eine manuelle Verfolgung nicht möglich war, zur Verfolgung des Ziels in Reichweite von der Detektionsstation oder zu ihrer Trägheitsverfolgung. Beim Einstellen intensiver Interferenzen mit der Verfolgungsstation in Winkelkoordinaten wurde das Ziel in Azimut und Höhe durch ein optisches Visier und bei fehlender Sicht - Trägheit (von einem digitalen Computersystem) - verfolgt.

Beim Abfeuern von Raketen Das Ziel wurde mit Hilfe eines optischen Visiers entlang der Winkelkoordinaten verfolgt. Nach dem Start fiel das Raketenabwehrsystem in das Sichtfeld des optischen Peilers der Ausrüstung zur Auswahl der Koordinaten der Rakete. Entsprechend dem Lichtsignal des Raketentracers entwickelte die Ausrüstung die Winkelkoordinaten des Raketenabwehrsystems relativ zur Sichtlinie des Ziels, das in das Computersystem eintrat. Sie arbeitete die SAM-Steuerbefehle aus, die in den Kodierer eingingen, wo sie in Impulspakete kodiert und über den Sender der Ortungsstation an die Rakete übermittelt wurden. Die Bewegung der Rakete auf fast der gesamten Flugbahn erfolgte mit einer Abweichung von der Sichtlinie des Ziels um 1,5 da. um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass eine optische (thermische) Störfalle in das Sichtfeld des Peilers fällt. Der Start der Rakete auf der Sichtlinie des Ziels begann 2-3 Sekunden vor dem Erreichen des Ziels und endete in dessen Nähe. Als sich das SAM dem Ziel in einer Entfernung von 1000 m näherte, wurde ein Funkbefehl an die Rakete gesendet, um den berührungslosen Sensor zu aktivieren. Nach der Zeit, die dem Flug der Rakete 1000 m vom Ziel entspricht, wurde das Kampffahrzeug automatisch in Bereitschaft versetzt, um die nächste Rakete auf das Ziel abzufeuern. In Ermangelung von Informationen über die Entfernung zum Ziel von den Verfolgungs- oder Erkennungsstationen im Computersystem wurde ein zusätzlicher SAM-Führungsmodus verwendet, bei dem die Rakete sofort in der Sichtlinie des Ziels angezeigt wurde, der berührungslose Sensor war 3,2 s nach dem Start des SAM gespannt und das Kampffahrzeug in Startbereitschaft gebracht, wurde die nächste Rakete nach dem Zeitpunkt des Flugs der Rakete auf die maximale Reichweite ausgeführt.

Organisatorisch wurden 4-Kampffahrzeuge des Tunguska-Komplexes auf eine Flugabwehrrakete und einen Artilleriezug einer Flugabwehrrakete und einer Artilleriebatterie reduziert, die aus einem Zug des Luftverteidigungssystems Strela-10SV und einem Zug von Tunguska-Komplexen bestehen. Die Batterie ist Teil der Flugabwehrabteilung eines motorisierten Gewehr- (Panzer-) Regiments. Als Batteriekommandoposten wird der PU-12M-Kontrollposten verwendet, der dem Kommandoposten des Kommandanten der Flugabwehrdivision - dem Leiter der Luftverteidigung des Regiments - zugeordnet war. Als letztere wurde der Kommandoposten für Luftverteidigungseinheiten des Ovod-M-SV-Regiments (mobiler Aufklärungs- und Kontrollposten PPRU-1) oder seine modernisierte Version Assembly-M (PPRU-1M) verwendet. Zukünftig sollten die Kampffahrzeuge des Tunguska-Komplexes mit einem einheitlichen Batteriekommandoposten 9S737 gepaart werden "Rangfolge". Bei Kopplung vom Tunguska-Komplex mit dem PU-12M sollten Steuer- und Steuerbefehle von letzterem an Kampffahrzeuge per Sprache über Standardfunksender und bei Kopplung mit dem 9S737-Kommandoposten unter Verwendung von Codegrammen übertragen werden, die von Datenübertragungsgeräten generiert wurden. womit diese Einrichtungen ausgestattet sein sollten. Im Falle der Kontrolle der Tunguska-Komplexe vom Batteriekommandoposten aus hätten zu diesem Zeitpunkt die Analyse der Luftsituation und die Auswahl von Zielen für den Beschuss durch jeden Komplex durchgeführt werden müssen. In diesem Fall sollten Befehle und Zielbezeichnungen an Kampffahrzeuge übermittelt und Daten über den Status und die Ergebnisse des Kampfbetriebs des Komplexes von den Komplexen an den Batteriepunkt übertragen werden. Es sollte künftig eine direkte Schnittstelle zwischen dem Flugabwehr-Raketensystem und dem Kommandostand des Luftverteidigungschefs des Regiments über eine Telecode-Datenleitung bereitstellen.

Modernisierung

Mitte 1990 wurde der Tunguska-Komplex modernisiert und erhielt die Bezeichnung 2K22M Tunguska-M. Die wichtigsten Änderungen des Komplexes waren die Einführung neuer Radiosender und eines Empfängers in seine Zusammensetzung für die Kommunikation mit dem Batteriekommandoposten "Ranzhir" (PU-12M) und dem Kommandoposten PPRU-1M (PPRU-1) sowie der Austausch des Gasturbinentriebwerks der Stromversorgungseinheit des Komplexes durch ein neues - mit erhöhter Lebensdauer (600 statt 300 Stunden).

In der Tunguska-M1-Modifikation sind die Prozesse zum Zielen von Raketen und zum Austauschen von Informationen mit dem Batteriekommandoposten automatisiert. Bei der 9M311M-Rakete wurde der berührungslose Laser-Zielsensor durch einen Radar ersetzt, was die Wahrscheinlichkeit erhöhte, ALCM-Raketen zu treffen. Anstelle eines Tracers wurde eine Blitzlampe installiert - die Effizienz stieg um das 1,3- bis 1,5-fache, die Reichweite der Raketen erreichte 10 km. Es wird daran gearbeitet, das in Weißrussland hergestellte GM-352-Chassis durch das von der Mytishchi-Software "Metrovagonmash" entwickelte GM-5975 zu ersetzen.

Im Komplex 2K22M1 "Tunguska-M1" (2003) wurden eine Reihe technischer Lösungen implementiert, die es ermöglichten, seine Fähigkeiten zu erweitern:

• In die ZSU, die über einen Funkkanal mit dem Batteriekommandoposten verbunden ist, wurde die Ausrüstung zum Empfangen und Implementieren einer automatisierten externen Zielbestimmung eingeführt, die es ermöglichte, Ziele automatisch zwischen den ZSU-Batterien vom Batteriekommandoposten aus zu verteilen und die zu erhöhen Effektivität des Kampfeinsatzes während eines massiven Überfalls.
• Es wurden Entladeschemata eingeführt, die es ermöglichten, die Arbeit des Schützen beim Verfolgen eines sich bewegenden Luftziels mit einem optischen Visier erheblich zu erleichtern, und es so reduzierten, dass es wie auf einem stationären Ziel funktionierte, wodurch Verfolgungsfehler stark reduziert wurden (dies ist sehr wichtig beim Beschuss eines Ziels mit einer Rakete, da der Verfehlungswert 5 m nicht überschreiten sollte).
• Die Ausrüstung zur Koordinatenauswahl wurde im Zusammenhang mit der Verwendung eines neuen Raketentyps verbessert, der neben einer kontinuierlichen Lichtquelle auch mit einer gepulsten ausgestattet ist. Diese Innovation erhöhte die Störfestigkeit der Ausrüstung erheblich und ermöglichte es, mit optischer Interferenz ausgestattete Ziele mit größerer Wahrscheinlichkeit zu treffen. Der Einsatz eines neuen Raketentyps erhöhte die Reichweite des betroffenen Gebiets mit Raketenwaffen auf 10.000 m.
• Das System zur Messung von Roll- und Kurswinkeln wurde geändert, wodurch die während der Bewegung auftretenden störenden Auswirkungen auf Gyroskope erheblich reduziert, Fehler bei der Messung der Neigungswinkel und des Kurses der ZSU verringert und die Stabilität des Regelkreises der Flugabwehr erhöht wurden Geschütze und erhöhte damit die Wahrscheinlichkeit, Ziele zu treffen.
• Die Betriebszeit der Raketenelemente wurde erhöht, wodurch die Schussreichweite von 8 auf 10 km erhöht wurde, und es wurde ein berührungsloser Radarzielsensor (NDC) mit einem kreisförmigen Antennenmuster und einem Reaktionsradius von bis zu 5 m eingeführt, der sorgte für die Niederlage kleiner Ziele (wie der ALCM-Marschflugkörper).

Die Modernisierung des Steuerungssystems für das optische Visier, das zentrale Luftverteidigungssystem und das Radar vereinfacht den Prozess der Zielverfolgung durch den Schützen erheblich, erhöht die Genauigkeit der Verfolgung und verringert die Abhängigkeit der Wirksamkeit der Kampfnutzung des optischen Kanals von der Ebene der Berufsausbildung des Richtschützen.An der weiteren Modernisierung des ZSU 2S6M1 wird gearbeitet. Die Einführung eines telethermischen Bildgebungskanals mit einem automatischen Verfolgungsgerät gewährleistet das Vorhandensein eines passiven Zielverfolgungskanals und den ganztägigen Einsatz von Raketenwaffen.

Insgesamt ist die Kampfeffektivität des Tunguska-M1-Komplexes unter Interferenzbedingungen 1,3-1,5-mal höher als die des Tunguska-M-Komplexes.

Taktische und technische Eigenschaften

Nach fast sieben Jahren Design- und Entwicklungsarbeit wurde beschlossen, die Modernisierung von Shilka aufzugeben und einen grundlegend neuen Komplex zu schaffen.

Am 8. Juni 1970 wurde die Resolution des Ministerrates Nr. 427-151 über die Schaffung einer neuen Tunguska ZSU herausgegeben. KBP wurde zum Hauptentwickler der Tunguska ernannt, und A.G. Shipunov wurde zum Chefdesigner ernannt. Insbesondere war das KBP am Raketen- und Artillerieteil der Installation beteiligt - 2K22. Das Design des RPK wurde vom Ulyanovsk Mechanical Plant des Ministeriums für Radioindustrie durchgeführt, das später zum Leiter seiner Produktion wurde. Der Entwickler des Rechengeräts ist das Elektromechanische Forschungsinstitut des Ministeriums für Funkindustrie. Das Raupenfahrgestell GM-352 wurde vom Minsker Traktorenwerk hergestellt. Der Flugabwehrkomplex 2S6 "Tunguska" wurde durch das Dekret des Ministerrates vom 8. September 1982 und der modernisierte Komplex "Tunguska-M" - im Auftrag des Verteidigungsministers vom 11. April 1990 - verabschiedet.

Das Hauptmerkmal des 2S6-Komplexes ist die Kombination von Kanonen- und Raketenwaffen, Radar und optischen Feuerleitwerkzeugen in einem Kampffahrzeug unter Verwendung gemeinsamer Systeme: Erkennungsradar, Verfolgungsradar, digitales Computersystem und hydraulische Lenkantriebe. "Tunguska" ist für die Luftverteidigung von motorisierten Gewehr- und Panzereinheiten auf dem Marsch und in allen Phasen des Kampfes konzipiert. Es hat eine kontinuierliche Tötungszone (ohne die für das Luftverteidigungssystem charakteristische "tote" Zone), die durch aufeinanderfolgendes Abfeuern des Ziels erreicht wird, zuerst mit Raketen und dann mit Kanonen. Das Feuer von 2A38-Sturmgewehren kann sowohl von einem Ort als auch aus der Bewegung abgefeuert werden, und Raketen können im Extremfall nur von einem Ort aus abgefeuert werden - aus kurzen Stopps.

Waffe 2A38. Am Ende des rechten Laufs - eine Geschwindigkeitsbestimmung, am Ende des linken - ein Kompensator.

"Tunguska" auf der Flugschau in Zhukovsky (Gebiet Moskau), August 1992.

"Tunguska" vor der Parade in Samara am 9. Mai 1995. Die Erkennungsradarsäule befindet sich in der verstauten Position, nur die Raketenstartbehälter der äußeren Reihe sind installiert.

"Tunguska" auf der Flugschau in Schukowski. Die Läufe von Flugabwehrgeschützen werden auf den maximalen Elevationswinkel angehoben. Die Detektionsradarsäule befindet sich in Gefechtsstellung. Raketenstartcontainer wurden nicht installiert.

Turm RPK 2S6. Im hinteren Teil des Turms befindet sich eine Detektionsradarantenne, im vorderen Teil ein Verfolgungsradar. Kanonen und Raketenabschusscontainer können unabhängig voneinander eine Kampfposition einnehmen. Silberne Container - Gesamtlayouts.

Kommandantenkuppel und Panzerkappe des optischen Visiers (rechts).

ZUR 9M311 ist eine zweistufige Festtreibstoff-Bicaliber-Rakete (76/152-mm), die nach dem "Enten" -Schema hergestellt wurde. Es wird per Funkbefehl zum Ziel geführt. Das Verfolgungsradar durch synchrone Kommunikation gibt dem optischen Visier eine genaue Zielbezeichnung und bringt es auf die Sichtlinie. Der Schütze erkennt das Ziel im Sichtfeld des Visiers, nimmt es zur Eskorte und behält beim Zielen die Markierung des Visiers auf dem Ziel. Die Rakete hat eine gute Manövrierfähigkeit (die maximal zulässige Überlastung beträgt 32 g). Die Raketensicherung ist berührungslos und hat eine Reichweite von 5 m. Der Sprengkopf ist ein Splitterstab. Die Länge der Stangen beträgt ca. 600 mm, der Durchmesser 4 - 9 mm. Auf den Stäben befindet sich ein "Shirt" mit vorgefertigten Fragmenten - Würfel mit einem Gewicht von 2 - 3 g. Wenn der Sprengkopf bricht, bilden die Stäbe einen Ring mit einem Radius von 5 m in einer Ebene senkrecht zur Raketenachse . Bei einer Entfernung von mehr als 5 m ist die Wirkung von Stangen und Splittern wirkungslos.

Das Raupenfahrwerk GM-352 hat eine hohe Geländegängigkeit, Manövrierfähigkeit und Laufruhe. Die Möglichkeit, ohne Verlangsamung zu schießen, wird durch die Verwendung eines hydromechanischen Getriebes mit hydrostatischem Drehmechanismus, einer hydropneumatischen Federung mit variabler Bodenfreiheit und einem hydraulischen Kettenspannmechanismus gewährleistet.

Somit ist die Tunguska ein hochmobiles ZSU mit effektiven Raketen- und Artilleriewaffen. Zu den Nachteilen gehören die kurze Zielerfassungsreichweite des Luftradars und die Unfähigkeit, Raketen bei schlechten Sichtverhältnissen (Rauch, Nebel usw.) zu betreiben.

Der Autor hat keine Daten zum Kampfeinsatz der Tunguska im Kampf gegen Luftziele. Beim Neujahrsangriff auf Grosny im Jahr 1994 nahmen sechs Tunguskas an der 131. Maikop-Brigade der russischen Armee teil, die in den ersten Minuten der Schlacht zerstört wurden.

Musterbeispiel des Raupenfahrwerks GM-5975 für RPK2S6M2. Ausstellung zum 100-jährigen Jubiläum des Maschinenbauwerks Mytischtschi, Mai 1997.