Beginnen Sie in der Wissenschaft. Militärische Ausrüstung des Großen Vaterländischen Krieges Militärische Ausrüstung des Zweiten Weltkriegs

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STREITKRÄFTE DER HAUPTTEILNEHMER DES ZWEITEN WELTKRIEGSLANDES Anzahl der Streitkräfte (Millionen Menschen) Bis Anfang 1941 Bis Anfang 1945 Deutschland 7,2 9,4 Japan 1,7 7,2 Italien 1,5 - USA 1,8 11, 9 Großbritannien 3,2 4,5 UdSSR 5,2 9,4 China (Kuomintang) 2,5 4,0 China (kommunistisch) 0,4 0,9

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ENTSPRECHUNG DER KRÄFTE DER UdSSR UND DEUTSCHLANDS IN RICHTUNG MOSKAU IM HERBST 1941 Kampfkräfte und Mittel Rote Armee Deutsche Truppen Personal (Tausend Personen) 120 1800 Anzahl Panzer 990 1700 Anzahl Geschütze und Mörser (Tausend) 7,6 14 Anzahl Flugzeuge 667 1390

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Lend-Lease (von englisch „lend“ – zu leihen und „lease“ – zu leasen) ist eine Art Leihprogramm für Verbündete der Vereinigten Staaten von Amerika durch die Lieferung von Maschinen, Lebensmitteln, Ausrüstung, Rohstoffen und Materialien. Unter dem Lend-Lease Act könnten die Vereinigten Staaten Maschinen, Munition, Ausrüstung und so weiter liefern. Länder, deren Verteidigung für die Staaten selbst lebenswichtig war. Alle Lieferungen waren kostenlos. Alle Maschinen, Geräte und Materialien, die während des Krieges verbraucht, verbraucht oder zerstört wurden, waren nicht zahlungspflichtig. Nach Kriegsende zurückgelassenes und für zivile Zwecke geeignetes Eigentum musste bezahlt werden.

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Der Anteil der Lend-Lease-Lieferungen an der Gesamtmenge der hergestellten und in die UdSSR gelieferten Produkte

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Flugzeuge 22.150 Panzer 12.700 SUVs und ATVs 51.503 Lastwagen 375.883 Motorräder 35.170 Traktoren 8.071 Gewehre 8.218 Automatische Waffen 131.633 Pistolen 12.997 Güterwagen 11.155 Lokomotiven 1.981 Frachtschiffe und andere U-Boot-Abwehrschiffe 905

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Il-2 ist das massivste Kampfflugzeug der Geschichte, mehr als 36.000 Einheiten wurden produziert. In der Roten Armee erhielt das Flugzeug den Spitznamen "bucklig" (für die charakteristische Form des Rumpfes). Die Konstrukteure nannten das von ihnen entwickelte Flugzeug einen "fliegenden Panzer". Die Bodentruppen der Wehrmacht hatten einen schlechten Ruf für das Flugzeug und verdienten sich mehrere Ehren-Spitznamen, wie "Metzger", "Eiserner Gustav" Il-2 nahm an den Kämpfen in allen Militäroperationen des Großen Vaterländischen Krieges teil, sowie im sowjetisch-japanischen Krieg. Im Februar 1941 begann die Massenproduktion. Die ersten Serien-Il-2 wurden in Voronezh im Werk Nr. 18 hergestellt (im November 1941 wurde das Werk nach Kuibyshev evakuiert). IL-2 wurde in Massenproduktion in den Flugzeugfabriken Nr. 1 und Nr. 18 in der Stadt Kuibyshev und in der Flugzeugfabrik Nr. 30 in Moskau hergestellt.

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Die Entwicklung wurde Mitte 1938 von den Designern und Ingenieuren des Sonderkonstruktionsbüros des NKWD, SKB-29, begonnen. Erstellt auf der Grundlage eines experimentellen zweimotorigen Höhenjägers "100", des Pe-2 machte seinen Erstflug am 22. Dezember 1939 und begann Ende 1940 mit der Massenproduktion. Die Pe-2 diente auch als fliegendes Labor zum Testen von Raketenverstärkern. Der Erstflug mit aktivem Raketenwerfer fand im Oktober 1943 statt. Die Geschwindigkeit stieg um 92 km/h. Experimente mit verschiedenen Versionen des Pe-2 mit Raketenwerfern wurden bis 1945 fortgesetzt.

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Die ersten drei Serien-Tu-2, hergestellt vom Werk Nr. 166, trafen im September 1942 die Kalinin-Front. Die Maschinen waren Teil der 3rd Air Army. Frontpiloten schätzten die Tu-2 sehr. Sie betonten die hohe Effizienz des Flugzeugs, das in der Lage ist, große Bomben auf das Ziel abzuwerfen, starke Verteidigungswaffen, einfache Steuerung und hohe Flugeigenschaften. Für die Erstellung und Organisation der Serienproduktion des Tu-2-Bombers A.N. Tupolev wurde 1943 mit dem Stalin-Preis 1. Grades ausgezeichnet, 1944 mit dem Orden des Vaterländischen Krieges 1. Grades und dem Suworow-Orden 2. Grades und wurde auch zum Generalmajor des Ingenieur- und Technischen Dienstes befördert. 1945 wurde Tupolev ein Held der sozialistischen Arbeit.

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Yak-7 Sowjetisches einmotoriges Kampfflugzeug des Großen Vaterländischen Krieges. Es wurde kurz nach Kriegsbeginn im Werk Nr. 301 auf Initiative der OKB-Brigade von A. S. Yakovlev entwickelt, die in diesem Werk war, um bei der Beherrschung der Yak-7UTI zu helfen. Die Yak-7 wird seit 1941 produziert, insgesamt wurden 6399 Flugzeuge in 18 verschiedenen Modifikationen gebaut, darunter Trainings- und Kampfflugzeuge. Ende 1942 wurde es schnell durch eine fortschrittlichere Yak-9 ersetzt, die später zum massivsten sowjetischen Jäger des Großen Vaterländischen Krieges wurde.

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Der La-5-Jäger erschien unter Umständen, die für ein Designteam unter der Leitung von S.A. nicht ganz gewöhnlich, wenn nicht gar dramatisch waren. Lawotschkin. Kämpfer LaGG-Z. für die Freigabe und Verbesserung, für die dieses Konstruktionsbüro verantwortlich war, wurden sie aufgrund unzureichender Effizienz aus der Produktion genommen. Und die bloße Existenz von KB steht nun in Frage. Natürlich waren sich die Designer der Art der Mängel von LaGG bewusst und führten bereits Designarbeiten an seiner radikalen Modifikation durch. Neben der Notwendigkeit einer deutlichen Verbesserung der Flugdaten ging es in dieser Angelegenheit vor allem um die Effizienz und die Forderung nach Kontinuität des LaGG-Z-Designs und seiner neuen Modifikation. Nur wenn diese Bedingungen erfüllt waren, war es möglich, das Werk auf die Produktion eines neuen Flugzeugs zu übertragen, bevor der Yak-Jäger (wie geplant) am Band war. Und das Konstruktionsbüro von S.A. Lavochkin hat diese Aufgabe erfolgreich gemeistert.

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Für die Produktion von gepanzerten Fahrzeugen im Ural wurde der Militärproduktionskomplex "Tankograd" geschaffen. Tausende Flugzeuge und Panzer verließen die Montagebänder der Verteidigungsunternehmen. Dies ermöglichte die Bildung von Luft- und Panzerarmeen, die in der Offensive der sowjetischen Streitkräfte 1943-1945 eine entscheidende Rolle spielten.

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T-34 - war der Hauptpanzer der Roten Armee bis zur ersten Hälfte des Jahres 1944, als er durch den Modifikationspanzer T-34-85 ersetzt wurde. Von 1942 bis 1945 wurde die Hauptproduktion des T-34 in mächtigen Maschinenbauwerken im Ural und in Sibirien eingesetzt und bis in die Nachkriegsjahre fortgesetzt. Das führende Werk für die Modifikation des T-34 war das Ural-Panzerwerk Nr. 183. Der T-34-Panzer hatte einen enormen Einfluss auf den Ausgang des Krieges und auf die weitere Entwicklung des weltweiten Panzerbaus. Aufgrund der Kombination seiner Kampfqualitäten wurde der T-34 von vielen Spezialisten und Militärexperten als einer der besten Panzer des Zweiten Weltkriegs anerkannt. Während seiner Entwicklung gelang es den sowjetischen Designern, das optimale Verhältnis zwischen den Hauptkampf-, taktischen, ballistischen, operativen, laufenden und technologischen Eigenschaften zu finden. Der T-34-Panzer ist der berühmteste sowjetische Panzer und eines der bekanntesten Symbole des Zweiten Weltkriegs.

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Die Serienproduktion des T-44 begann 1944, wurde aber während des Großen Vaterländischen Krieges in begrenztem Umfang durchgeführt, um eine Reduzierung der Produktion des T-34-85 während groß angelegter Offensivoperationen zu verhindern. T-44

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Im Allgemeinen rechtfertigte der Panzer die Erwartungen des Kommandos als Mittel zur qualitativen Stärkung von Einheiten und Untereinheiten, die darauf ausgelegt waren, gut befestigte feindliche Linien im Voraus zu durchbrechen, sowie Städte zu stürmen. Ist -2

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OT-34 - wurde auf Basis des T-34 erstellt. Im Gegensatz zum Linientank war er mit einem automatischen Schießpulver-Kolbenflammenwerfer ATO-41 bewaffnet, der sich anstelle des Maschinengewehrs befand, was es beispielsweise im Vergleich zur Lösung für den KV-8 ermöglichte, den 76- mm-Pistole. OT-34

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Katyusha - erschien während des Großen Vaterländischen Krieges von 1941-1945, der inoffizielle Name der rohrlosen Systeme der Feldraketenartillerie (in erster Linie - BM-13 und später auch BM-8, BM-31 und andere). Solche Anlagen wurden während des Zweiten Weltkriegs von den Streitkräften der UdSSR aktiv genutzt. Die Popularität des Spitznamens erwies sich als so groß, dass MLRS der Nachkriegszeit auf Automobilfahrgestellen, insbesondere BM-14 und BM-21 Grad, in der Umgangssprache oft als Katyushas bezeichnet wurden, später in Analogie zu Katyusha eine Reihe ähnlicher Spitznamen ("Andryusha", "Vanyusha") wurden von sowjetischen Kämpfern an andere Installationen (BM-31 und andere) der Raketenartillerie vergeben, aber diese Spitznamen fanden keine so große Verbreitung und Popularität und sind im Allgemeinen viel weniger bekannt.

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Kräfteverhältnis in Richtung Stalingrad im November 1942 Kräfte und Mittel Rote Armee Deutschland und seine Verbündeten Personal (in Tausend Personen) 1134,8 1011,5 Anzahl Panzer 1560 675 Anzahl Geschütze und Mörser 14934 10290 Anzahl Flugzeuge 1916 1219

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Kräfteverhältnis in Richtung Orel-Kursk Anfang Juli 1943 Kräfte und Mittel Sowjetische Truppen Deutsche Truppen Personal (Tsd. Menschen) 1336 900 Anzahl Panzer und Selbstfahrlafetten 3444 2733 Anzahl Geschütze und Mörser 19100 10000 Anzahl Flugzeuge 2172 2050

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PRODUKTION VON MILITÄRAUSRÜSTUNG IN DEN GRÖßTEN LÄNDERN 1943-1944 Landproduktion von Tanks (Tausend Einheiten) Produktion von Flugzeugen (Tausend Einheiten) 1943 1944 1943 1944 Deutschland 19.8 27,3 25,2 38.0 Japan 1.0 1.0 16,3 28.3 UdSSR 24.0 29 .0 35.0 40.3 UK 8.6 7.5 23.7 26.3 USA 29.5 17.6 85.9 96.4.4.4.4.4.4 7.5 23.7 26.3 USA 29.5 17.6 85.9 96.4.4.4.4.4.4.4.4 7,5 23.7 26.3 USA 29.5 17.6 85.9 96.4.4.4.4.4.4.4.4.4 7.5 23.7 26.3 USA 29.5 17.6 85.9 96.4.4.4.4.4.4.4.4.4 7.5 23.7 26.3.

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Von den Divisionsgeschützen war das 76-mm-ZIS-3-Geschütz das gebräuchlichste. In der Anfangszeit des Krieges wurden auch die 76-mm-F-22-Kanone und die 76-mm-USV-Kanone verwendet. Die Artillerie des Korps war durch 122-mm-A-19-Kanonen, eine 152-mm-Haubitze des Modells 1909/30 und eine 152-mm-Haubitze ML-20 vertreten. Zu den Panzerabwehrkanonen gehörten 45-mm-53-K-, 45-mm-M-42- und 57-mm-ZIS-2-Panzerabwehrkanonen. Die Flugabwehrartillerie verwendete 37-mm-61-K-Flugabwehrgeschütze sowie 76-mm-3-K- und 85-mm-52-K-Geschütze.

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Vor dem Krieg wurde der Entwicklung automatischer Waffen erhöhte Aufmerksamkeit geschenkt - dem ABC-Selbstladegewehr folgten das SVT und das AVT. Die wichtigste Kleinwaffe der sowjetischen Armee war jedoch das Mosin-Gewehr. Darüber hinaus erhielt auch die PPSh-Maschinenpistole eine gewisse Verbreitung. Als Offizierswaffen wurden Nagan-Revolver und TT-Pistolen verwendet. Das wichtigste leichte Maschinengewehr war das DP, und das vor dem Ersten Weltkrieg entwickelte Maxim-Maschinengewehr wurde als Staffelei-Maschinengewehr eingesetzt. Das schwere Maschinengewehr DShK, das auch als Flugabwehrkanone eingesetzt wird, erhielt ebenfalls eine gewisse Verbreitung.

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Mosin-Gewehr Das 7,62-mm-Gewehr (3-zeilig) des Modells von 1891 (Mosin-Gewehr, dreizeilig) ist ein Repetiergewehr, das 1891 von der russischen kaiserlichen Armee eingeführt wurde. Es wurde von 1891 bis zum Ende des Großen Vaterländischen Krieges aktiv genutzt und in dieser Zeit wiederholt modernisiert. Der Name des Dreilineals kommt vom Kaliber des Gewehrlaufs, das drei russischen Linien entspricht (ein altes Längenmaß von einem Zehntel Zoll oder 2,54 mm - bzw. drei Linien entsprechen 7,62 mm). ). Auf der Grundlage des Gewehrs des Modells von 1891 und seiner Modifikationen wurden eine Reihe von Mustern von Sport- und Jagdwaffen, sowohl mit Gewehr als auch mit glattem Lauf, erstellt.

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Shpagin-Maschinenpistole Die 7,62-mm-Shpagin-Maschinenpistole des Modells von 1941 (PPSh) ist eine sowjetische Maschinenpistole, die 1940 vom Designer G. S. Shpagin entwickelt und am 21. Dezember 1940 von der Roten Armee übernommen wurde. PPSh war die wichtigste Maschinenpistole der sowjetischen Streitkräfte im Großen Vaterländischen Krieg. Nach Kriegsende, Anfang der 1950er Jahre, wurde die PPSh aus dem Dienst der Sowjetarmee genommen und nach und nach durch das Kalaschnikow-Sturmgewehr ersetzt, sie blieb bei den Nachhut- und Hilfsverbänden, Teilen der inneren Truppen und Eisenbahntruppen im Einsatz für ein wenig länger. Im Dienst bei paramilitärischen Sicherheitseinheiten war es mindestens bis Mitte der 1980er Jahre. Auch in der Nachkriegszeit wurde PPSh in erheblichen Mengen an mit der UdSSR befreundete Länder geliefert, war lange Zeit bei den Armeen verschiedener Staaten im Einsatz, wurde von irregulären Formationen eingesetzt und während des gesamten 20. Jahrhunderts eingesetzt bewaffnete Konflikte auf der ganzen Welt.

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Pistolenarr. 1933 (TT, Tulsky, Tokareva) - die erste selbstladende Armeepistole der UdSSR, die 1930 vom sowjetischen Designer Fedor Vasilyevich Tokarev entwickelt wurde. Die TT-Pistole wurde für den Wettbewerb von 1929 für eine neue Armeepistole entwickelt, die den Nagant-Revolver und mehrere im Ausland hergestellte Revolver und Pistolen ersetzen sollte, die Mitte der 1920er Jahre bei der Roten Armee im Einsatz waren. Die deutsche Patrone 7,63 × 25 mm Mauser wurde als reguläre Patrone übernommen, die in erheblichen Mengen für die im Einsatz befindlichen Mauser S-96-Pistolen gekauft wurde.

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- Als ich die Russen sah, war ich überrascht. Wie kamen die Russen in solch primitiven Fahrzeugen von der Wolga nach Berlin? Als ich sie und die Pferde sah, dachte ich, das kann nicht sein. Technisch fortgeschrittene deutsche und Artillerie waren der russischen Technologie weit unterlegen. Wissen Sie, warum? Wir müssen genau sein. Und der Schnee und der Schmutz der Genauigkeit helfen nicht. Als ich gefangen genommen wurde, hatte ich einen "Sturmgever", eine moderne Waffe, die aber nach drei Schüssen versagte - Sand kam rein ... - Gunter Kühne, Wehrmachtssoldat

Jeder Krieg ist ein Zusammenstoß nicht nur der Truppen, sondern auch der Industrie- und Wirtschaftssysteme der Kriegführenden. Diese Frage muss berücksichtigt werden, wenn versucht wird, die Vorzüge bestimmter Arten von militärischer Ausrüstung sowie die Erfolge der Truppen zu bewerten, die mit dieser Ausrüstung erzielt wurden. Bei der Bewertung des Erfolgs oder Misserfolgs eines Kampffahrzeugs muss man sich nicht nur an seine technischen Eigenschaften erinnern, sondern auch an die Kosten, die in seine Produktion investiert wurden, die Anzahl der produzierten Einheiten usw. Mit anderen Worten, ein integrierter Ansatz ist wichtig.
Deshalb müssen die Bewertung eines einzelnen Panzers oder Flugzeugs und laute Aussagen über das "beste" Kriegsmodell jedes Mal kritisch bewertet werden. Es ist möglich, einen unbesiegbaren Panzer zu bauen, aber Qualitätsprobleme stehen fast immer im Konflikt mit Fragen der einfachen Herstellung und Massenproduktion solcher Geräte. Es hat keinen Sinn, einen unbesiegbaren Panzer zu bauen, wenn die Industrie ihn nicht in Massenproduktion herstellen kann und die Kosten des Panzers denen eines Flugzeugträgers entsprechen. Ein Gleichgewicht zwischen den Kampfqualitäten der Ausrüstung und der Fähigkeit, schnell eine Großproduktion aufzubauen, ist wichtig.

In diesem Zusammenhang ist von Interesse, wie dieses Gleichgewicht von den kriegführenden Mächten auf verschiedenen Ebenen des militärisch-industriellen Systems des Staates eingehalten wurde. Wie viel und welche Art von militärischer Ausrüstung hergestellt wurde und wie sich dies auf die Ergebnisse des Krieges auswirkte. Dieser Artikel versucht, statistische Daten über die Produktion von gepanzerten Fahrzeugen durch Deutschland und die UdSSR während des Zweiten Weltkriegs und der unmittelbaren Vorkriegszeit zusammenzuführen.

Statistiken.

Die gewonnenen Daten sind in einer Tabelle zusammengefasst, zu der einige Erläuterungen erforderlich sind.

1. Ungefähre Zahlen sind in roter Schrift. Im Wesentlichen handelt es sich um zwei Typen - erbeutete französische Fahrzeuge sowie um die Anzahl der auf dem Fahrgestell deutscher gepanzerter Personentransporter hergestellten selbstfahrenden Geschütze. Der erste ist auf die Unfähigkeit zurückzuführen, genau festzustellen, wie viele Trophäen tatsächlich von den Deutschen in den Truppen verwendet wurden. Die zweite ist darauf zurückzuführen, dass die Herstellung von selbstfahrenden Geschützen auf dem Fahrgestell eines gepanzerten Personentransporters häufig durch Nachrüstung bereits hergestellter gepanzerter Personentransporter ohne schwere Waffen erfolgte, indem eine Waffe mit einer Werkzeugmaschine an einem gepanzerten Personal installiert wurde Trägerfahrgestell.

2. Die Tabelle enthält Informationen zu allen Geschützen, Panzern und gepanzerten Fahrzeugen. Например, в строке «штурмовые орудия» учтены немецкие САУ sd.kfz.250/8 и sd.kfz.251/9, представляющие собой шасси БТР с установленным короткоствольным орудием калибра 75 см. Соответствующее им количество линейных БТР исключено из строки «бронетранспортеры» usw.

3. Sowjetische Selbstfahrlafetten hatten keine enge Spezialisierung und konnten sowohl Panzer bekämpfen als auch Infanterie unterstützen. Sie sind jedoch in verschiedene Kategorien eingeteilt. Nach Angaben der Konstrukteure waren beispielsweise die sowjetischen Selbstfahrlafetten SU/ISU-122/152 sowie die Su-76-Selbstfahrlafetten der Infanterieunterstützung den deutschen Sturmgeschützen am nächsten. Und selbstfahrende Geschütze wie Su-85 und Su-100 hatten einen ausgeprägten Panzerabwehrcharakter und wurden als "Panzerzerstörer" eingestuft.

4. Die Kategorie „selbstfahrende Artillerie“ umfasste Kanonen, die hauptsächlich zum Abfeuern aus geschlossenen Positionen außerhalb der direkten Sichtlinie von Zielen ausgelegt waren, einschließlich raketengetriebener Mörser auf gepanzerten Fahrgestellen. Von sowjetischer Seite fielen nur BM-8-24 MLRS auf den Fahrgestellen T-60 und T-40 in diese Kategorie.

5. Die Statistiken umfassen die gesamte Produktion von 1932 bis zum 9. Mai 1945. Es war diese Technik, die auf die eine oder andere Weise das Potenzial der Kriegsparteien ausmachte und im Krieg eingesetzt wurde. Die Technik der früheren Produktion war zu Beginn des Zweiten Weltkriegs veraltet und ohne ernsthafte Bedeutung.

die UdSSR

Die gewonnenen Daten fügen sich gut in die bekannte historische Situation ein. Die Produktion von gepanzerten Fahrzeugen in der UdSSR wurde in einem unglaublichen, massiven Umfang eingesetzt, der den Bestrebungen der sowjetischen Seite voll und ganz entsprach - Vorbereitung auf einen Überlebenskrieg in den Weiten von der Arktis bis zum Kaukasus. Bis zu einem gewissen Grad wurde zugunsten des Massencharakters die Qualität und Fehlersuche von militärischer Ausrüstung geopfert. Es ist bekannt, dass die Ausrüstung sowjetischer Panzer mit hochwertiger Kommunikationsausrüstung, Optik und Innenausstattung deutlich schlechter war als die der Deutschen.

Auffällig ist ein deutliches Ungleichgewicht im Waffensystem. Für die Produktion von Panzern gibt es keine ganzen Klassen von gepanzerten Fahrzeugen - gepanzerte Personaltransporter, ZSU, Kontrollfahrzeuge usw. Nicht zuletzt wird diese Situation durch den Wunsch der UdSSR bestimmt, den schwerwiegenden Rückstand bei den wichtigsten Waffentypen zu überwinden, der nach dem Zusammenbruch der Republik Inguschetien und dem Bürgerkrieg geerbt wurde. Die Aufmerksamkeit konzentrierte sich darauf, die Truppen mit der Hauptschlagkraft - Panzern - zu sättigen, während Unterstützungsfahrzeuge ignoriert wurden. Das ist logisch - es ist dumm, in die Konstruktion von Brückenschichten und ARVs unter Bedingungen zu investieren, unter denen die Produktion der Hauptbewaffnung - Panzer - nicht debuggt wurde.

Munitionstransporter TP-26

Gleichzeitig war sich die UdSSR der Unterlegenheit eines solchen Waffensystems bewusst und entwarf bereits am Vorabend des Zweiten Weltkriegs aktiv eine Vielzahl von Unterstützungsausrüstungen. Dies sind gepanzerte Personentransporter, selbstfahrende Artillerie, Reparatur- und Bergungsfahrzeuge, Brückenleger usw. Die meisten dieser Geräte hatten keine Zeit, vor Beginn des Zweiten Weltkriegs in die Produktion aufgenommen zu werden, und bereits während des Krieges musste ihre Entwicklung gestoppt werden. All dies konnte sich nur auf die Höhe der Verluste während der Feindseligkeiten auswirken. So wirkte sich beispielsweise das Fehlen gepanzerter Personentransporter negativ auf die Infanterieverluste und ihre Mobilität aus. Bei kilometerlangen Fußmärschen verloren die Infanteristen bereits vor dem Kontakt mit dem Feind Kraft und einen Teil ihrer Kampfkraft.

Erfahrener Schützenpanzer TR-4

Teilweise wurden die Lücken im Waffensystem mit Nachschub der Alliierten gefüllt. Es ist kein Zufall, dass gepanzerte Personentransporter, Selbstfahrlafetten und SPAAGs auf dem Fahrgestell amerikanischer gepanzerter Personentransporter an die UdSSR geliefert wurden. Die Gesamtzahl solcher Fahrzeuge betrug etwa 8500, was nicht viel weniger ist als die Anzahl der erhaltenen Panzer - 12300.

Deutschland

Die deutsche Seite ging einen ganz anderen Weg. Nach einer Niederlage im Ersten Weltkrieg hat Deutschland seine Designschule nicht verloren und seine technologische Überlegenheit nicht verloren. Denken Sie daran, dass es in der UdSSR nichts zu verlieren gab, Panzer wurden im Russischen Reich nicht hergestellt. Daher mussten die Deutschen den Weg von einem Agrarstaat zu einem Industriestaat nicht in wilder Eile durcheilen.

Die Deutschen waren sich nach Beginn der Kriegsvorbereitungen bewusst, dass sie zahlreiche und wirtschaftlich starke Gegner in der Person Großbritanniens und Frankreichs und dann der UdSSR nur durch eine qualitative Überlegenheit besiegen konnten, die die Deutschen traditionell ausgezeichnet haben . Aber die Frage des Massencharakters für Deutschland war nicht so akut - das Vertrauen auf die Blitzkriegsstrategie und die Qualität der Waffen bot die Chance, mit kleinen Streitkräften den Sieg zu erringen. Die ersten Versuche bestätigten den Erfolg des gewählten Kurses. Obwohl nicht ohne Probleme, gelang es den Deutschen, Polen, dann Frankreich usw. zu besiegen. Der räumliche Umfang der Feindseligkeiten im Zentrum des kompakten Europas entsprach voll und ganz der Zahl der Panzertruppen, die den Deutschen zur Verfügung standen. Offensichtlich überzeugten diese Siege das deutsche Kommando zusätzlich von der Richtigkeit der gewählten Strategie.

Eigentlich haben die Deutschen deshalb zunächst genau auf die Ausgewogenheit ihres Waffensystems geachtet. Hier sehen wir eine Vielzahl von Arten von gepanzerten Fahrzeugen - ZSU, Munitionstransporter, Vorwärtsbeobachterfahrzeuge, ARVs. All dies ermöglichte den Aufbau eines gut funktionierenden Mechanismus zur Kriegsführung, der wie eine Dampfwalze durch ganz Europa ging. Eine so genaue Aufmerksamkeit für die Technologie der Unterstützung, die auch zum Erreichen des Sieges beiträgt, kann nur bewundert werden.

Tatsächlich wurden in diesem Waffensystem die ersten Triebe der zukünftigen Niederlage gelegt. Die Deutschen sind in allem Deutsche. Qualität und Zuverlässigkeit! Aber wie oben erwähnt, stehen Qualität und Masse fast immer im Widerspruch. Und eines Tages begannen die Deutschen einen Krieg, in dem alles anders war - sie griffen die UdSSR an.

Bereits im ersten Kriegsjahr scheiterte der Blitzkriegsmechanismus. Die russischen Freiräume waren der bestens ausgetesteten, aber kleinen deutschen Technik absolut gleichgültig. Hier war ein anderer Umfang erforderlich. Und obwohl die Rote Armee eine Niederlage nach der anderen erlitt, wurde es für die Deutschen schwierig, mit den bescheidenen Kräften, die sie hatten, zu manövrieren. Die Verluste in dem langwierigen Konflikt wuchsen, und bereits 1942 wurde deutlich, dass es unmöglich war, hochwertiges deutsches Gerät in den Mengen herzustellen, die erforderlich waren, um die Verluste auszugleichen. Oder besser gesagt, es ist bei der gleichen Funktionsweise der Wirtschaft unmöglich. Ich musste anfangen, die Wirtschaft zu mobilisieren. Diese Aktionen erfolgten jedoch sehr spät - es war notwendig, sich vor dem Angriff auf die aktuelle Situation vorzubereiten.

Technik

Bei der Bewertung des Potenzials der Parteien ist es notwendig, die Geräte für ihren beabsichtigten Zweck klar zu trennen. Den entscheidenden Einfluss auf den Ausgang der Schlacht üben vor allem "Schlachtfeld" -Fahrzeuge aus - Ausrüstung, die den Feind durch direktes Feuer in den fortgeschrittenen Truppenstaffeln zerstört. Dies sind Panzer und selbstfahrende Waffen. Es sollte anerkannt werden, dass die UdSSR in dieser Kategorie eine absolute Überlegenheit hatte, da sie 2,6-mal mehr militärische Ausrüstung produziert hatte.

Leichte Panzer mit Maschinengewehrwaffen sowie Keile werden einer separaten Kategorie zugeordnet. Formal stellten sie als Panzer für 1941 einen sehr geringen Kampfwert dar. Weder der deutsche Pz. Ich, weder die sowjetische T-37- noch die T-38-Zunge stellen sich als gleichwertig mit dem beeindruckenden T-34 und sogar dem leichten BT oder T-26 heraus. Die Leidenschaft für eine solche Technologie in der UdSSR sollte als kein sehr erfolgreiches Experiment angesehen werden.

Separat wird selbstfahrende Artillerie angezeigt. Der Unterschied zwischen dieser Kategorie von gepanzerten Fahrzeugen von Sturmgeschützen, Panzerzerstörern und anderen selbstfahrenden Geschützen liegt in der Möglichkeit, aus geschlossenen Positionen zu schießen. Die Vernichtung von Truppen durch direkten Beschuss ist für sie eher eine Ausnahme als eine typische Aufgabe. Tatsächlich handelt es sich um gewöhnliche Feldhaubitzen oder MLRS, die auf dem Fahrgestell gepanzerter Fahrzeuge montiert sind. Derzeit ist diese Praxis zur Norm geworden, in der Regel hat jede Artilleriekanone eine gezogene (z. B. 152-mm-Haubitze MSTA-B) und eine selbstfahrende Version (MSTA-S). Zu dieser Zeit war es ein Novum, und die Deutschen waren eine der ersten, die die Idee einer selbstfahrenden Artillerie mit Panzerung umsetzten. Die UdSSR beschränkte sich nur auf Experimente in diesem Bereich, und die mit Haubitzen gebauten Selbstfahrlafetten wurden nicht als klassische Artillerie, sondern als Durchbruchswaffen eingesetzt. Gleichzeitig wurden 64 BM-8-24-Raketensysteme auf den Fahrgestellen T-40 und T-60 hergestellt. Es gibt Informationen, dass die Truppen mit ihnen zufrieden waren und warum ihre Massenfreilassung nicht angeordnet wurde, ist nicht klar.

MLRS BM-8-24 auf einem leichten Panzerchassis

Die nächste Kategorie sind gepanzerte Fahrzeuge mit kombinierten Waffen, deren Aufgabe es ist, die Ausrüstung der ersten Linie zu unterstützen, aber nicht dazu bestimmt ist, Ziele auf dem Schlachtfeld zu zerstören. Diese Kategorie umfasst gepanzerte Personentransporter und SPAAGs auf gepanzerten Fahrgestellen, gepanzerte Fahrzeuge. Es ist wichtig zu verstehen, dass solche Fahrzeuge aufgrund ihres Designs nicht dafür ausgelegt sind, in derselben Formation mit Panzern und Infanterie zu kämpfen, obwohl sie sich in unmittelbarer Nähe hinter ihnen befinden sollten. Es wird fälschlicherweise angenommen, dass ein gepanzerter Personentransporter ein Schlachtfeldfahrzeug ist. Tatsächlich sollten die gepanzerten Personentransporter ursprünglich Infanterie an der Front transportieren und sie an den ersten Angriffslinien vor Fragmenten von Artilleriegeschossen schützen. Auf dem Schlachtfeld konnten gepanzerte Personaltransporter, die mit einem Maschinengewehr bewaffnet und durch dünne Panzerung geschützt waren, weder der Infanterie noch den Panzern helfen. Ihre große Silhouette macht sie zu einem hervorragenden und einfachen Ziel. Wenn sie in Wirklichkeit gekämpft haben, dann war es erzwungen. Fahrzeuge dieser Kategorie beeinflussen den Ausgang des Gefechts indirekt – sie retten Leben und Kräfte der Infanterie. Ihr Kampfwert ist deutlich geringer als der von Panzern, obwohl sie auch notwendig sind. In dieser Kategorie stellte die UdSSR praktisch keine eigene Ausrüstung her und erwarb erst Mitte des Krieges eine kleine Anzahl von Fahrzeugen, die im Rahmen von Lend-Lease geliefert wurden.

Die Versuchung, gepanzerte Personentransporter der Schlachtfeldtechnologie zuzuschreiben, wird durch das Vorhandensein sehr schwacher Panzer in den Reihen der Roten Armee, zum Beispiel des T-60, angeheizt. Dünne Panzerung, primitive Ausrüstung, eine schwache Waffe - warum ist ein deutscher Schützenpanzer schlechter? Warum ist ein Panzer mit so schwachen Leistungsmerkmalen eine Schlachtfeldmaschine, ein gepanzerter Personentransporter jedoch nicht? Zunächst einmal ist ein Panzer ein Spezialfahrzeug, dessen Hauptaufgabe gerade die Zerstörung von Zielen auf dem Schlachtfeld ist, was über den gepanzerten Personaltransporter nicht gesagt werden kann. Obwohl ihre Panzerung ähnlich ist, sprechen die niedrige, gedrungene Silhouette des Panzers, seine Mobilität und die Fähigkeit, aus einer Kanone zu schießen, eindeutig für seinen Zweck. Ein gepanzerter Personentransporter ist genau ein Transporter und kein Mittel, um den Feind zu zerstören. Die deutschen gepanzerten Personaltransporter, die Spezialwaffen erhalten haben, z. B. 75-cm- oder 3,7-cm-Panzerabwehrkanonen, sind jedoch in der Tabelle in den entsprechenden Zeilen enthalten - Panzerabwehrkanonen mit Eigenantrieb. Das stimmt, denn aus diesem gepanzerten Personentransporter wurde schließlich ein Fahrzeug, das dazu bestimmt war, den Feind auf dem Schlachtfeld zu vernichten, wenn auch mit schwacher Panzerung und einer hohen, deutlich sichtbaren Silhouette des Transporters.

Gepanzerte Fahrzeuge waren hauptsächlich für Aufklärung und Sicherheit bestimmt. Die UdSSR produzierte eine große Anzahl von Maschinen dieser Klasse, und die Kampffähigkeiten einer Reihe von Modellen kamen den Fähigkeiten leichter Panzer nahe. Dies gilt jedoch in erster Linie für Vorkriegstechnik. Es scheint, dass die für ihre Herstellung aufgewendeten Kräfte und Mittel besser genutzt werden könnten. Zum Beispiel, wenn einige von ihnen für den Transport von Infanterie bestimmt waren, wie herkömmliche gepanzerte Personentransporter.

Die nächste Kategorie sind Spezialfahrzeuge ohne Waffen. Ihre Aufgabe ist es, Truppen bereitzustellen, und Rüstungen werden hauptsächlich zum Schutz vor zufälligen Splittern und Kugeln benötigt. Ihre Anwesenheit in Kampfverbänden sollte von kurzer Dauer sein, sie müssen die vorrückenden Truppen nicht ständig begleiten. Ihre Aufgabe ist es, zur richtigen Zeit und am richtigen Ort von hinten auszurücken, um bestimmte Aufgaben zu lösen und dabei den Kontakt mit dem Feind so weit wie möglich zu vermeiden.

Die Deutschen produzierten etwa 700 Reparatur- und Bergungsfahrzeuge, plus etwa 200 wurden von zuvor freigegebenen Geräten umgebaut. In der UdSSR wurden solche Maschinen nur auf der Basis des T-26 hergestellt und in einer Menge von 183-Einheiten hergestellt. Es ist schwierig, das Potenzial der Reparaturkräfte der Parteien vollständig einzuschätzen, da die Angelegenheit nicht allein auf BREM beschränkt war. Sowohl Deutschland als auch die UdSSR verspürten den Bedarf an dieser Art von Ausrüstung und waren damit beschäftigt, veraltete und teilweise defekte Panzer notdürftig in Abschleppwagen und Traktoren umzuwandeln. In der Roten Armee gab es viele solcher Fahrzeuge mit demontierten Türmen auf Basis von T-34-, KV- und IS-Panzern. Es ist nicht möglich, ihre genaue Anzahl zu ermitteln, da sie alle in Kampfeinheiten der Armee und nicht in Fabriken hergestellt wurden. In der Bundeswehr wurden trotz des Vorhandenseins spezialisierter ARVs auch ähnliche hausgemachte Produkte hergestellt, deren Anzahl ebenfalls unbekannt ist.

Munitionstransporter waren von den Deutschen in erster Linie zur Versorgung fortgeschrittener Artillerieeinheiten gedacht. In der Roten Armee wurde dieselbe Aufgabe von gewöhnlichen Lastwagen gelöst, deren Sicherheit natürlich geringer war.

Die Fahrzeuge der vorderen Beobachter wurden auch hauptsächlich von den Kanonieren benötigt. In der modernen Armee sind ihre Gegenstücke die Fahrzeuge hochrangiger Batterieoffiziere und mobiler Aufklärungsposten der PRP. In jenen Jahren produzierte die UdSSR jedoch keine solchen Maschinen.

In Bezug auf Brückenleger mag ihre Anwesenheit in der Roten Armee überraschen. Dennoch war es die UdSSR, die vor dem Krieg 65 solcher Fahrzeuge auf Basis des T-26-Panzers unter der Bezeichnung ST-26 produzierte. Die Deutschen hingegen stellten mehrere dieser Fahrzeuge auf Basis des Pz IV, Pz II und Pz I her. Allerdings hatten weder der sowjetische ST-26 noch die deutschen Brückenleger einen Einfluss auf den Kriegsverlauf.

Brückenpanzer ST-26

Schließlich produzierten die Deutschen in Massenproduktion solche speziellen Maschinen wie Sprengladungsstapler. Die massivste dieser Maschinen, der Goliath, war eine ferngesteuerte Einweg-Tankette. Diese Art von Maschinen ist schwer einer Kategorie zuzuordnen, daher sind ihre Aufgaben einzigartig. Die UdSSR hat solche Maschinen nicht hergestellt.

Ergebnisse

Bei der Analyse der Auswirkungen der Waffenproduktion auf die Kriegsfolgen müssen zwei Faktoren berücksichtigt werden - das Gleichgewicht des Waffensystems und das Gleichgewicht der Ausrüstung in Bezug auf Qualität / Quantität.

Die Ausgewogenheit des Waffensystems der Bundeswehr ist äußerst lobenswert. Die UdSSR war in der Vorkriegszeit nicht in der Lage, so etwas zu schaffen, obwohl die Führung die Notwendigkeit dafür erkannte. Der Mangel an Hilfsausrüstung wirkte sich negativ auf die Kampffähigkeiten der Roten Armee aus, vor allem auf die Mobilität von Unterstützungseinheiten und Infanterie. Bei all der breiten Palette an Hilfsausrüstung sollte man in der Roten Armee vor allem das Fehlen von gepanzerten Personaltransportern und selbstfahrenden Flugabwehrgeschützen bedauern. Das Fehlen so exotischer Fahrzeuge wie Fernsprengladungen und Artillerie-Beobachtungsfahrzeuge konnte ohne Tränen ertragen werden. Was die BREM betrifft, so wurde ihre Rolle recht erfolgreich von Traktoren auf der Basis von Panzern mit entfernten Waffen gelöst, und es gibt immer noch keine gepanzerten Munitionstransporter in der Armee, und die Truppen als Ganzes bewältigen diese Aufgabe mit Hilfe konventioneller Lastwagen.

Die Produktion von gepanzerten Personentransportern in Deutschland sollte als gerechtfertigt angesehen werden. Wenn man die Kosten für militärische Ausrüstung kennt, ist es nicht schwer zu berechnen, dass die Produktion der gesamten Flotte gepanzerter Personaltransporter die Deutschen etwa 450 Millionen Mark gekostet hat. Für dieses Geld konnten die Deutschen etwa 4000 Pz bauen. IV oder 3000 Pz.V. Offensichtlich würde eine solche Anzahl von Panzern den Ausgang des Krieges nicht wesentlich beeinflussen.

Was die UdSSR betrifft, so hat ihre Führung, die den technologischen Rückstand hinter den westlichen Ländern überwunden hat, die Bedeutung von Panzern als Hauptschlagkraft der Truppen richtig eingeschätzt. Die Betonung der Verbesserung und Entwicklung von Panzern verschaffte der UdSSR schließlich einen Vorteil gegenüber der deutschen Armee direkt auf dem Schlachtfeld. Bei dem hohen Nutzwert der Unterstützungstechnik waren es die Gefechtsfahrzeuge, die für den Ausgang der Gefechte die entscheidende Rolle spielten, die in der Sowjetarmee höchste Entwicklungspriorität hatten. Eine große Anzahl von Unterstützungsfahrzeugen hat Deutschland am Ende nicht geholfen, den Krieg zu gewinnen, obwohl es sicherlich eine beträchtliche Anzahl von Leben deutscher Soldaten gerettet hat.

Aber das Gleichgewicht zwischen Qualität und Quantität war am Ende nicht zugunsten Deutschlands. Die traditionelle Neigung der Deutschen, in allem nach dem Ideal zu streben, auch dort, wo es vernachlässigt werden sollte, spielte einen grausamen Scherz. Bei der Vorbereitung auf einen Krieg mit der UdSSR musste der Massenproduktion von Ausrüstung besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Selbst die fortschrittlichsten Kampffahrzeuge in geringer Anzahl können das Blatt nicht wenden. Die Kluft zwischen den Kampffähigkeiten sowjetischer und deutscher Technologie war nicht so groß, dass die deutsche qualitative Überlegenheit eine entscheidende Rolle spielen könnte. Es stellte sich jedoch heraus, dass die quantitative Überlegenheit der UdSSR nicht nur die Verluste der ersten Kriegsperiode ausgleichen, sondern auch den Verlauf des Krieges insgesamt beeinflussen konnte. Die allgegenwärtigen T-34, ergänzt durch kleine Su-76 und T-60, waren überall, während die Deutschen seit Beginn des Zweiten Weltkriegs nicht über genügend Ausrüstung verfügten, um die riesige Front zu sättigen.

Wenn man von der quantitativen Überlegenheit der UdSSR spricht, ist es unmöglich, die Diskussion über die traditionelle Vorlage "mit Leichen gefüllt" zu umgehen. Nachdem wir eine so bemerkenswerte Überlegenheit der Roten Armee in der Technologie entdeckt haben, ist es schwierig, der Versuchung zu widerstehen, die These aufzustellen, dass wir in Zahlen und nicht in Fähigkeiten gekämpft haben. Solche Äußerungen sollten sofort eingestellt werden. Kein einziger, selbst der talentierteste Kommandeur, wird die quantitative Überlegenheit gegenüber dem Feind aufgeben, auch wenn er mit vielfach weniger Truppen kämpfen kann. Quantitative Überlegenheit gibt dem Kommandanten die breitesten Möglichkeiten, eine Schlacht zu planen, und bedeutet keineswegs die Unfähigkeit, in geringer Zahl zu kämpfen. Wenn Sie viele Truppen haben, bedeutet dies nicht, dass Sie sie sofort begeistert in einen Frontalangriff werfen, in der Hoffnung, dass sie den Feind mit ihrer Masse zermalmen. Was auch immer die quantitative Überlegenheit ist, sie ist nicht unendlich. Unseren Truppen die Möglichkeit zu geben, in größerer Zahl operieren zu können, ist die wichtigste Aufgabe von Wirtschaft und Staat. Und die Deutschen haben das sehr gut verstanden, nachdem sie in den Jahren 43-45 alles Mögliche aus ihrer Wirtschaft herausgepresst hatten, um zumindest keine Überlegenheit, sondern Parität mit der UdSSR zu erreichen. Sie haben es nicht auf die beste Weise gemacht, aber die sowjetische Seite hat es hervorragend gemacht. Was zu einem der vielen Bausteine ​​im Fundament des Sieges wurde.

P.S.
Der Autor betrachtet diese Arbeit nicht als vollständig und endgültig. Vielleicht gibt es Experten, die die dargestellten Informationen wesentlich ergänzen können. Jeder Leser kann sich mit den gesammelten Statistiken im Detail vertraut machen, indem er die Vollversion der in diesem Artikel vorgestellten statistischen Tabelle über den unten stehenden Link herunterlädt.
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Verweise:
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W.Oswald. "Gesamtverzeichnis der deutschen Militärfahrzeuge und Panzer 1900 - 1982"
P. Chamberlain, H. Doyle, "Enzyklopädie der deutschen Panzer des Zweiten Weltkriegs".

Technik der UdSSR

Panzer der UdSSR: T-34 (oder "vierunddreißig")

Der Panzer wurde am 19. Dezember 1939 in Dienst gestellt. Dies ist der einzige Panzer der Welt, der seine Kampffähigkeit beibehalten hat und bis zum Ende des Großen Vaterländischen Krieges in Massenproduktion war. Der T-34-Panzer genoss zu Recht die Liebe von Soldaten und Offizieren der Roten Armee und war das beste Fahrzeug der weltweiten Panzerflotte. Er spielte eine entscheidende Rolle bei den Kämpfen bei Moskau, Stalingrad, auf der Kursk-Ausbuchtung, bei Berlin und anderen Militäroperationen.

Sowjetische Technologie des Zweiten Weltkriegs

Panzer der UdSSR: IS - 2 "Joseph Stalin"

IS-2 ist ein sowjetischer schwerer Panzer aus der Zeit des Großen Vaterländischen Krieges. Die Abkürzung IS bedeutet "Joseph Stalin" - der offizielle Name der 1943-1953 hergestellten sowjetischen schweren Serienpanzer. Index 2 entspricht dem zweiten Serienmodell des Panzers dieser Familie. Während des Großen Vaterländischen Krieges wurde neben der Bezeichnung IS-2 auch der Name IS-122 verwendet, in diesem Fall bedeutet der Index 122 das Kaliber der Hauptbewaffnung des Fahrzeugs.

Waffen der UdSSR: 76-mm-Divisionskanone Modell 1942
ZIS-3 wurde das massivste sowjetische Artilleriegeschütz, das während des Großen Vaterländischen Krieges hergestellt wurde. Aufgrund ihrer herausragenden kämpferischen, operativen und technologischen Qualitäten wird diese Waffe von Experten als eine der besten Waffen des Zweiten Weltkriegs anerkannt. In der Nachkriegszeit war der ZIS-3 lange Zeit bei der Sowjetarmee im Einsatz und wurde auch aktiv in eine Reihe von Ländern exportiert, in denen er noch immer im Einsatz ist.

Militärische Ausrüstung der UdSSR: Katyusha
Katyusha ist die inoffizielle Sammelbezeichnung für die Raketenartillerie-Kampffahrzeuge BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) und BM-31 (310 mm). Solche Anlagen wurden von der UdSSR während des Zweiten Weltkriegs aktiv genutzt.

Ein Foto. Mehrzweck-Armeefahrzeug mit Allradantrieb

Willys-MV (USA, 1942)

Gewicht ohne Last 895kg. (2150 Pfund)

Flüssigkeitsgekühlter Vergasermotor 42 PS / 2500 U/min 4-Takt. 2200cm²

Getriebe: 3 Geschwindigkeiten + 1 Rückwärtsgang

Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn: 104 km/h.

Kraftstoffverbrauch 14l/100kl.

Tank 57l.

Ein Foto. Pak. M-42. 45mm. Kaliber 45mm. Lauflänge 3087 mm. Die maximale Feuerrate beträgt 15-30 Schuss pro Minute.

Ein Foto. Katjuscha. Raketenmörser BM-13. 1939 erstellt Designbüro A. Kostyukov. Leistungsmerkmale: Kaliber: 132 mm. Gewicht ohne Schalen: 7200 kg. Anzahl der Führer: 16 Schießstand: 7900 m.

Ein Foto. 122mm. Haubitze. Modell 1938 1938 erstellt Das Designteam von F. Petrov. Taktische und technische Eigenschaften: Gewicht: in Kampfstellung 2400 kg. Schussweite: 11800m. Maximaler Höhenwinkel + 63,5°. Feuerrate 5-6 rds / min.

Ein Foto. 76mm. Divisionskanone. Modell 1942 Erstellt 1938-1942. Designbüro V. Grabin. Taktische und technische Eigenschaften: Gewicht: in Kampfstellung 1200kg. Schussweite: 13290m. Der maximale Elevationswinkel beträgt + 37°. Feuerrate 25 rds / min.

Ein Foto. 57mm. Pak. Modell 1943 Erstellt 1938-1942. Designbüro V. Grabin. Taktische und technische Eigenschaften: Gewicht: in Kampfstellung 1250 kg. Schussweite: 8400m. Der maximale Elevationswinkel beträgt + 37°. Feuerrate 20-25 rds / min.

Ein Foto. 85mm. Flak. Modell 1939 1939 erstellt G. D. Dorokhin. Taktische und technische Eigenschaften: Gewicht: in Kampfstellung 4300kg. Schussweite in der Höhe: 10500m. Horizont: 15500m. Maximaler Höhenwinkel + 82°. Feuerrate 20 rds / min.

Ein Foto. Lauf 203 mm. Haubitzen. Modell 1931 Designer F. F. Pender, Magdesnev, Gavrilov, Torbin. Taktische und technische Eigenschaften: Gewicht: in Kampfstellung 17700kg. Schussweite: 18000m. Maximaler Höhenwinkel + 60°. Feuerrate 0,5 rds / min.

Ein Foto. 152mm. Haubitze M-10. Modell 1937 1937 erstellt Konstruktionsgruppe von F. Petrov Taktische und technische Eigenschaften: Gewicht: in Kampfstellung 7270kg. Schussweite: 17230m. Maximaler Höhenwinkel + 65°. Feuerrate 3-4 rds / min

Ein Foto. 152mm. Haubitze D-1. Modell 1943 1943 erstellt Konstruktionsgruppe von F. Petrov Taktische und technische Eigenschaften: Gewicht: in Kampfstellung 3600kg. Schussweite: 12400m. Maximaler Höhenwinkel + 63,30°. Feuerrate 3-4 rds / min.

Ein Foto. Gulaschkanone. KP-42 M.

Ein Foto. Schwerer Panzer IS-2. 1943 erstellt Konstruktionsgruppe Zh. Ya. Kotina, NL Dukhov Taktische und technische Eigenschaften: Kampfgewicht: 46 t. Buchung: Stirn des Rumpfes; 120mm; Seite des Rumpfes; 90mm; Turm 110mm. Geschwindigkeit: 37 km/h Autobahnreichweite: 240 km. Bewaffnung: 122-mm-Kanone; 3 Maschinengewehre 7,62 mm; 12,7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr Munition: 28 Granaten, 2331 Patronen Besatzung: 4 Pers.

Ein Foto. Schweres selbstfahrendes Artillerie-Reittier ISU-152 Erstellt im Jahr 1944. Taktische und technische Eigenschaften: Kampfgewicht: 47t. Buchung: Stirn des Rumpfes; 100mm; Seite des Rumpfes; 90mm; Kabine 90mm. Geschwindigkeit: 37 km/h Autobahnreichweite: 220 km. Bewaffnung: 152-mm-Kanonenhaubitze; 12,7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr Munition: 20 Schuss Besatzung: 5 Personen

Ein Foto. Schwerer Panzer IS-3 Entwickelt unter der Leitung des Designers M. F. Blazhi. 1945 adoptiert. Taktische und technische Eigenschaften: Kampfgewicht: 45,8 Tonnen Geschwindigkeit: 40 km/h Reichweite auf der Autobahn: 190 km. Leistung: 520 PS Bewaffnung: 122-mm-Kanone D-25T Modell 1943. Maschinengewehr 7,62 mm DT, Maschinengewehr 12,7 mm DShK. Munition: 20 Granaten Besatzung: 4 Personen

Informationen aus dem Museum der Schlacht von Stalingrad in der Stadt Wolgograd.

Jede der Kriegsparteien hat erstaunliche Geldsummen in die Konstruktion und den Bau mächtiger Waffen investiert, und wir werden versuchen, einige der einflussreichsten zu berücksichtigen. Heute gelten sie nicht als die besten oder zerstörerischsten, aber die militärische Ausrüstung darunter beeinflusste bis zu einem gewissen Grad den Verlauf des Zweiten Weltkriegs.

Das LCVP ist eine Art Landungsboot der US Navy. Entwickelt für den Transport und die Landung von Personal an einer vom Feind besetzten, nicht ausgerüsteten Küste.

Das LCVP- oder Higgins-Boot ist nach seinem Schöpfer Andrew Higgins benannt, der das Boot für den Betrieb in seichtem Wasser und sumpfigem Gelände konzipierte und während des Zweiten Weltkriegs von der US-Marine während amphibischer Operationen ausgiebig eingesetzt wurde. In 15 Jahren Produktion wurden 22.492 Boote dieses Typs gebaut.

Das Landungsboot LCVP wurde aus gepresstem Sperrholz gebaut und ähnelte strukturell einem kleinen Flusskahn mit einer Besatzung von 4 Personen. Gleichzeitig konnte das Boot einen vollen Infanteriezug von 36 Soldaten transportieren. Bei Volllast konnte das Higgins-Boot Geschwindigkeiten von bis zu 9 Knoten (17 km / h) erreichen.

Katjuscha (BM-13)

Katyusha ist der inoffizielle Name für die rohrlosen Feldraketenartilleriesysteme, die von den Streitkräften der UdSSR während des Großen Vaterländischen Krieges von 1941-1945 weit verbreitet waren. Anfangs nannten sie Katyushas - BM-13, und später begannen sie, BM-8, BM-31 und andere anzurufen. BM-13 ist das berühmteste und massivste sowjetische Kampffahrzeug (BM) dieser Klasse.

Avro Lancaster

Avro Lancaster - Britischer schwerer Bomber, der während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde und bei der Royal Air Force im Einsatz war. Die Lancaster gilt als der produktivste Nachtbomber des Zweiten Weltkriegs und der berühmteste. Er flog über 156.000 Einsätze und warf über 600.000 Tonnen Bomben ab.

Der erste Kampfflug fand im März 1942 statt. Während des Krieges wurden mehr als 7.000 Lancaster produziert, aber fast die Hälfte wurde vom Feind zerstört. Derzeit (2014) haben nur zwei flugfähige Maschinen überlebt.

U-Boot (U-Boot)

U-Boot ist eine verallgemeinerte Abkürzung für die deutschen U-Boote, die bei den deutschen Seestreitkräften im Einsatz waren.

Deutschland, das nicht über eine ausreichend starke Flotte verfügte, um den alliierten Streitkräften auf See standzuhalten, verließ sich hauptsächlich auf seine U-Boote, deren Hauptzweck die Zerstörung von Handelskonvois war, die Waren aus Kanada, dem britischen Empire und den Vereinigten Staaten in die Sowjetunion transportierten und verbündete Länder im Mittelmeerraum. Deutsche U-Boote erwiesen sich als unglaublich effizient. Winston Churchill sagte später, dass das einzige, was ihm während des Zweiten Weltkriegs Angst machte, die Unterwasserbedrohung war.

Studien haben gezeigt, dass die Alliierten 26.400.000.000 Dollar für den Kampf gegen deutsche U-Boote ausgaben, während Deutschland im Gegensatz zu den alliierten Ländern 2,86 Milliarden Dollar für seine U-Boote ausgab. Aus rein wirtschaftlicher Sicht gilt der Feldzug als deutscher Erfolg und macht deutsche U-Boote zu einer der einflussreichsten Waffen des Krieges.

das Flugzeug Hawker Hurricane

Die Hawker Hurricane war ein britisches einsitziges Kampfflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, das von Hawker Aircraft Ltd. Insgesamt wurden mehr als 14.500 dieser Flugzeuge gebaut. Hawker Hurricane hatte verschiedene Modifikationen und konnte als Jagdbomber, Abfangjäger und Angriffsflugzeug eingesetzt werden.

Der M4 Sherman ist ein amerikanischer mittlerer Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. In der Zeit von 1942 bis 1945 wurden 49.234 Panzer produziert, er gilt als der drittgrößte Panzer der Welt nach dem T-34 und T-54. Während des Zweiten Weltkriegs wurden auf der Basis des Sherman-Panzers M4 eine Vielzahl verschiedener Modifikationen gebaut (von denen der Sherman Crab der seltsamste Panzer ist), selbstfahrende Artillerie-Reittiere (ACS) und technische Ausrüstung. Es wurde von der amerikanischen Armee verwendet und in großen Mengen auch an die Alliierten geliefert (hauptsächlich nach Großbritannien und in die UdSSR).

Die 88-mm-FlaK 18/36/37/41 ist auch als "Acht-Acht" bekannt - ein deutsches Flugabwehr- und Panzerabwehrartilleriegeschütz, das von den deutschen Truppen während des Zweiten Weltkriegs weit verbreitet war. Eine Waffe, die sowohl Flugzeuge als auch Panzer zerstören sollte, wurde oft auch als Artillerie eingesetzt. Zwischen 1939 und 1945 wurden insgesamt 17.125 solcher Geschütze gebaut.

Nordamerikanischer R-51 Mustang

Den dritten Platz in der Liste der einflussreichsten Militärgeräte des Zweiten Weltkriegs belegt die P-51 Mustang, ein in den frühen 1940er Jahren entwickelter amerikanischer einsitziger Langstreckenjäger. Gilt als das beste Jagdflugzeug der US Air Force des Zweiten Weltkriegs. Es wurde hauptsächlich als Aufklärungsflugzeug und zur Eskorte von Bombern bei Angriffen auf deutsches Gebiet eingesetzt.

Flugzeugträger

Flugzeugträger - eine Art Kriegsschiffe, deren Hauptschlagkraft die trägergestützte Luftfahrt ist. Bereits im Zweiten Weltkrieg spielten japanische und amerikanische Flugzeugträger eine führende Rolle in den Schlachten im Pazifik. So wurde beispielsweise der berühmte Angriff auf Pearl Harbor mit Sturzkampfbombern durchgeführt, die auf sechs japanischen Flugzeugträgern stationiert waren.

Der T-34 ist ein sowjetischer mittlerer Panzer, der von 1940 bis zur ersten Hälfte des Jahres 1944 in Massenproduktion hergestellt wurde. Er war der Hauptpanzer der Roten Armee der Arbeiter und Bauern (RKKA), bis er durch die Modifikation T-34-85 ersetzt wurde, die heute noch in einigen Ländern im Einsatz ist. Der legendäre T-34 ist der massivste mittlere Panzer und wird von vielen Militärexperten und Spezialisten als der beste während des Zweiten Weltkriegs produzierte Panzer anerkannt. Wird auch als eines der berühmtesten Symbole des oben genannten Krieges angesehen.