Luftwaffe der Demokratischen Volksrepublik Korea. Luftwaffe DVRK Nordkorea Foto Keine Hilfe und keine Hoffnung

Die erste Operation der DVRK Air Force während der sogenannten. Der „Krieg zur Befreiung des Vaterlandes“ (dies ist die offizielle Bezeichnung des Krieges in Korea, der von Juni 1950 bis Juli 1953 stattfand) war der Angriff von Yak-9-Jägern auf Flugzeuge, die am 25. Juni auf dem Territorium des internationalen Flughafens von Seoul stationiert waren , 1950. Vor dem Beginn der UN-Operation drei Monate später hatten nordkoreanische Piloten auf Yak-9-Jägern fünf bestätigte Luftsiege: eine B-29, zwei L-5, jeweils eine F-80 und eine F-51D, ohne zu leiden Verluste. Die Situation änderte sich vollständig, als sich die Luftstreitkräfte der Länder der internationalen Koalition im Süden niederließen und die Luftstreitkräfte der DVRK fast vollständig zerstört wurden. Die restlichen Flugzeuge wurden über die chinesische Grenze in die Städte Mukden und Anshan verlegt, wo im November 1950 zusammen mit der chinesischen Luftwaffe die United Air Force gegründet wurde. Die VR China bot ihrem südlichen Nachbarn weiterhin Schutz und Unterstützung, und bis zum Ende der Feindseligkeiten im Jahr 1953 verfügte die CPV-Luftwaffe über ungefähr 135 MiG-15-Jäger. Ein Friedensvertrag zwischen Nord- und Südkorea wurde nie unterzeichnet, und seitdem herrscht zwischen den beiden Lagern ein schwacher Frieden.

Von 1969 bis heute hat die Luftwaffe der DVRK keine große Aktivität gezeigt, mit Ausnahme einzelner falscher Angriffe von Düsenflugzeugen im Bereich der Demilitarisierten Zone (DZ) / Linie taktischer Operationen, die angeblich gezielt sind beim Testen der Reaktionszeit der südkoreanischen Luftverteidigung. Beispielsweise haben nordkoreanische MiG-29-Jäger seit 2011 mehrmals südkoreanische F-16 und F-15K zum Abfangen gezwungen.

Auswahl und Ausbildung

Kadetten für die Luftwaffe werden aus anderen Teilstreitkräften ausgewählt, einberufen oder auf freiwilliger Basis rekrutiert. Die Flugzeugbesatzungen werden aus den erfolgreichsten Mitgliedern der Jugendrotgarde (bestehend aus 17- bis 25-jährigen Jugendlichen) ausgewählt und stammen in der Regel aus politisch einflussreichen Familien, die sich durch ein höheres Bildungsniveau als der durchschnittliche Nordkoreaner auszeichnen.

Der erste Schritt für diejenigen, die Militärpilot in der DVRK werden möchten, ist die Air Force Academy. Kim Chaeka in Chongjin, wo Kadetten vier Jahre lang trainieren. Ihr Flugdienst beginnt mit 70 Stunden Flugpraxis auf Nanchang CJ-6 Trainingsflugzeugen, die chinesische Kopien der sowjetischen Yak-18 sind. 50 solcher Flugzeuge wurden 1977-1978 erhalten. Sie sind auf zwei Flugplätzen an der Ostküste in Chongjin und Gyeongsong stationiert. Später, nachdem sie den Rang eines zweiten Leutnants oder "Sowi" erhalten haben, wechseln die Kadetten zu einem 22-monatigen Aufbaukurs an der Gyeongsong Officer Flight School. Es umfasst 100 Flugstunden auf MiG-15UTI-Kampftrainingsjägern (50 wurden zwischen 1953 und 1957 gekauft) oder ungefähr denselben veralteten MiG-17-Jägern, die auf dem nahe gelegenen Luftwaffenstützpunkt Oran eingesetzt werden.

Nach Abschluss der Flugschule im Rang eines Oberleutnants oder „Jungwi“ wird der frischgebackene Pilot für weitere zwei Studienjahre einer Kampfeinheit zugeteilt, danach gilt er als bestens vorbereitet. Zukünftige Hubschrauberpiloten werden auf Mi-2-Hubschraubern und Transportluftfahrtpiloten auf An-2 ausgebildet. Ein Offizier kann sich auf 30 Dienstjahre freuen, aber die Beförderung in höhere Ränge, von denen der höchste General der Luftwaffe oder "Deajang" ist, erfordert viele zusätzliche Kurse, und die höchsten Positionen sind politische Ernennungen.

Die Ausbildung folgt der starren Doktrin der Sowjetzeit und muss der stark zentralisierten Kommando- und Kontrollstruktur der Luftwaffe entsprechen. Durch die Befragung von Überläufern nach Südkorea wird deutlich, dass schlechte Flugzeugwartung, Treibstoffknappheit, die die Flugzeit begrenzt, und auch ein allgemein unbefriedigendes Ausbildungssystem die Ausbildung von Piloten auf dem gleichen Niveau wie ihre westlichen Gegner verhindern.

Organisation

Die derzeitige Struktur der Luftwaffe der DVRK umfasst ein Hauptquartier, vier Luftfahrtdivisionen, zwei taktische Luftfahrtbrigaden und eine solche Anzahl von Scharfschützenbrigaden (Spezialeinheiten), die dazu bestimmt sind, einen Luftangriff im feindlichen Rücken durchzuführen, um ihn während des Kampfes zu desorganisieren Kampf.

Das Hauptquartier befindet sich in Pjöngjang und kontrolliert direkt die Spezialflugabteilung (VIP-Transport), die Gyeongsong-Offiziersflugschule, Geheimdienste, elektronische Kriegsführung, Testeinheiten sowie alle Luftverteidigungseinheiten der Luftwaffe der DVRK.

Offensiv- und Defensivwaffen sind Teil von drei in Kaesong, Deoksan und Hwangju stationierten Luftfahrtabteilungen, die für den Einsatz zahlreicher Flugabwehrartilleriesysteme und Luftverteidigungssysteme verantwortlich sind. Die verbleibende Luftwaffendivision in Oran ist für die operative Ausbildung vorgesehen. Zwei taktische Transportbrigaden haben ihre Hauptquartiere in Tachon und Seondeok.

Luftfahrtdivisionen und taktischen Brigaden stehen mehrere Flugplätze zur Verfügung, fast alle haben befestigte Hangars, und einige haben separate Infrastrukturelemente, die in den Bergen versteckt sind. Doch nicht jedem wird „sein“ Flugzeug zugeteilt. Der Kriegsplan der DVRK sieht vor, Flugzeuge von den Hauptstützpunkten zu vertreiben, um ihre Zerstörung durch einen Präventivschlag zu erschweren.

Die Luftwaffe verfügt nicht nur über „stationäre“ Luftwaffenstützpunkte: Die DVRK ist durchzogen von einem Netz langer und gerader Autobahnen, die von anderen Autobahnen mit Hilfe großer Betonbrücken überquert werden. Und obwohl dies in anderen Ländern zu beobachten ist, gibt es in der DVRK keinen privaten Transport, außerdem ist es Frauen sogar verboten, Fahrrad zu fahren. Waren werden auf der Schiene transportiert, und der Straßenverkehr ist sehr gering. Autobahnen sind für die schnelle Bewegung von Militäreinheiten im ganzen Land sowie für alternative Flugplätze im Kriegsfall ausgelegt.

Die Hauptaufgabe der Luftwaffe der DVRK ist die Luftverteidigung, die von einem automatisierten Luftraumkontrollsystem durchgeführt wird, das ein Netzwerk von Radarstationen im ganzen Land umfasst und die Luftsituation über der koreanischen Halbinsel und Südchina abdeckt. Das gesamte System besteht aus einem einzigen Luftverteidigungsbezirk, in dem alle Operationen von einem Kampfkommandoposten im Hauptquartier der Luftwaffe der DVRK koordiniert werden. Der Distrikt ist in vier Sektorkommandos unterteilt: Nordwest-, Nordost-, Süd- und der Luftverteidigungs-Untersektor von Pjöngjang. Jeder Sektor besteht aus einem Hauptquartier, einem Luftraumkontrollzentrum, einem oder mehreren Frühwarnradarregiment(en), einem oder mehreren Luftverteidigungsregiment(en), einer Lufund anderen unabhängigen Luftverteidigungseinheiten. Wenn ein Eindringling entdeckt wird, wird in den Kampfeinheiten Alarm geschlagen, die Flugzeuge selbst heben ab, und das Luftverteidigungssystem und die Flugabwehrartillerie nehmen das Ziel zur Eskortierung mit. Weitere Aktionen von Luftverteidigungssystemen und Artillerie sollten mit dem Hauptquartier der Kampffliegerei und dem Kampfkommandoposten koordiniert werden.

Die Hauptknoten des Systems basieren auf halbmobilen Frühwarnradaren, darunter russische Frühwarnradare und 5N69-Leitsysteme, von denen zwei 1984 ausgeliefert wurden. Diese Systeme, deren deklarierter Erfassungsbereich 600 km beträgt, werden von drei ST unterstützt -68U-Raketenerkennungs- und Kontrollradare, die 1987-1988 erhalten wurden. Sie können gleichzeitig bis zu 100 Luftziele bei einer maximalen Reichweite von 175 km erkennen und sind für die Erkennung tief fliegender Ziele und die Lenkung von S-75-Flugabwehrraketen optimiert. Ältere P-10-Systeme, von denen 20 zwischen 1953 und 1960 in Dienst gestellt wurden, haben eine maximale Erfassungsreichweite von 250 km, und fünf weitere, relativ neuere P-20-Radare mit derselben Erfassungsreichweite sind Elemente des Radarfeldsystems. Es umfasst mindestens 300 Feuerleitradare für Kanonenartillerie.

Es ist unwahrscheinlich, dass die Nordkoreaner nur diese Systeme haben. Nordkorea findet oft Wege, um internationale Sanktionen zu umgehen, die verhindern sollen, dass ihnen neue Waffensysteme in die Hände fallen.

Operative Lehren

Die Aktionen der Luftwaffe der DVRK, deren Zahl 100.000 Menschen erreicht, werden durch zwei Hauptbestimmungen der Grunddoktrin der nordkoreanischen Armee bestimmt: gemeinsame Operationen, die Integration des Guerillakriegs mit den Aktionen regulärer Truppen; und "Krieg an zwei Fronten": Koordinierung der Operationen regulärer Truppen, Guerilla-Aktionen sowie der Aktionen von Spezialeinheiten tief in Südkorea. Daraus folgen vier Hauptaufgaben der Luftwaffe: Luftverteidigung des Landes, Landung von Spezialeinheiten, taktische Luftunterstützung für Bodentruppen und Flotte, Transport- und Logistikaufgaben.

Rüstung

Die Lösung der ersten der vier Aufgaben, der Luftverteidigung, liegt bei der Kampffliegerei, die aus etwa 100 Shenyang F-5-Jägern (chinesische Kopie der MiG-17, von denen 200 in den 1960er Jahren erhalten wurden) besteht, gleich Anzahl der Shenyang F-6 / Shenyang F-6C (chinesische Version der MiG-19PM), geliefert 1989-1991.

Der F-7B-Jäger ist eine chinesische Version der späteren Versionen der MiG-21. 25 MiG-21bis-Jäger sind noch im Einsatz, die Überreste der 30 ehemaligen kasachischen Luftwaffenfahrzeuge, die 1999 illegal in Kasachstan gekauft wurden. Die DVRK-Luftwaffe erhielt zwischen 1966 und 1974 mindestens 174 MiG-21 in verschiedenen Modifikationen. Ungefähr 60 MiG-23, hauptsächlich Modifikationen der MiG-23ML, wurden zwischen 1985 und 1987 erhalten.

Die stärksten Kämpfer der DVRK sind die MiG-29B / UB, die von den 45 übrig geblieben sind, die 1988-1992 gekauft wurden. Ungefähr 30 davon wurden in der Pakchon-Flugzeugfabrik montiert, die speziell für die Montage dieses speziellen Flugzeugtyps entwickelt wurde. Doch die Idee scheiterte am von Russland verhängten Waffenembrago infolge von Zahlungsstreitigkeiten.

Der nordkoreanische Einfallsreichtum ist unbestreitbar, und es gibt keinen Grund zu der Annahme, dass das Regime angesichts der Konzentration auf militärische Angelegenheiten längst überfällige Flugzeuge nicht auf dem Schrottplatz lassen kann, wie es im Fall des Iran der Fall ist. Von diesen Flugzeugen sind nur die MiG-21, MiG-23 und MiG-29 mit Luft-Luft-Raketen bewaffnet: 50 R-27 (1991 gekauft), 450 R-23 (Auslieferungen 1985-1989) und 450 Gleichzeitig gekaufte R-60. Mehr als 1000 R-13-Raketen (eine sowjetische Kopie des amerikanischen AIM-9 Sidewinder) wurden zwischen 1966 und 1974 erhalten, aber ihre Lebensdauer sollte inzwischen abgelaufen sein. Zusätzliche Lieferungen können unter Verstoß gegen internationale Sanktionen erfolgt sein.

Die Kampftruppe besteht aus bis zu 40 Nanchang A-5 Fantan-A-Kampfflugzeugen, die 1982 geliefert wurden, den restlichen 28-30 Su-7B-Jagdbombern, die 1971 erworben wurden, und bis zu 36 Su-25K / BK-Kampfflugzeugen, die bei erhalten wurden Ende der 1980er Jahre Die DVRK unterhält eine beträchtliche Anzahl (80 oder mehr) Harbin H-5-Frontbomber (eine chinesische Kopie der sowjetischen Il-28) in Flugzustand, von denen einige zur Aufklärungsmodifikation der HZ-5 gehören.

Die direkte Unterstützung der Truppen erfolgt durch die meisten der 1985-1986 gelieferten. 47 Mi-24D-Hubschrauber, von denen schätzungsweise nur 20 einsatzbereit bleiben. Sie sind wie die Mi-2-Hubschrauber mit Panzerabwehrraketen Malyutka und Fagot bewaffnet, die in der DVRK unter sowjetischer Lizenz hergestellt werden.

Ein Teil der H-5-Bomber ist angepasst, um die nordkoreanische Version des chinesischen Anti-Schiffs-Marschflugkörpers CSS-N-1 mit der Bezeichnung KN-01 Keumho-1 zu starten. Die Rakete hat eine Reichweite von 100-120 km, 100 wurden in den Jahren 1969-1974 abgefeuert. 1986 wurden fünf Mi-14PL-U-Boot-Abwehrhubschrauber erhalten, aber ihr aktueller Zustand ist unbekannt.

Es wird angenommen, dass die DVRK UAVs im Einsatz hat. Es ist auch bekannt, dass der russische Malachit-Komplex mit zehn taktischen Shmel-1-UAVs 1994 gekauft wurde. Es wird keine Überraschung sein zu erfahren, dass Pjöngjang sie als Modelle für die Entwicklung verwendet hat seine eigenen UAVs.

Logistische Unterstützung leistet Air Koryo, das staatliche Luftfahrtunternehmen, das gleichzeitig das Transportregiment der Luftwaffe der DVRK ist. Heute besteht die Flotte der Fluggesellschaft aus einer einzigen Il-18V (ausgeliefert in den 1960er Jahren) sowie drei Il-76TD (in Betrieb seit 1993). Andere Flugzeugtypen werden durch die An-24-Familie, vier Il-62M, die gleiche Anzahl Tu-154M und ein Paar Tu-134 und Tu-204 repräsentiert. Das Unternehmen betreibt auch eine unbekannte Anzahl von Hubschraubern. Obwohl ihr Hauptzweck militärisch ist, tragen sie eine zivile Registrierung, die es ihnen erlaubt, außerhalb der DVRK zu fliegen.

Derzeit gibt es keine eindeutigen Anzeichen für eine Modernisierung der nordkoreanischen Luftfahrt, obwohl im vergangenen August eine hochrangige nordkoreanische Beschaffungsdelegation Russland besuchte.

Raketenabwehr

Natürlich basiert das Luftverteidigungssystem der DVRK auf drei Hauptsäulen - Luftverteidigungssystemen. Dies ist das Luftverteidigungssystem S-75 von 1962 bis 1980. 2000-Raketen und 45-Trägerraketen wurden geliefert, und dieses System ist das zahlreichste. Viele von ihnen wurden kürzlich in der Nähe des 38. Breitengrads eingesetzt, und die meisten der verbleibenden schützen drei Korridore - einen entlang Kaesong, Sariwon, Pjöngjang, Pakchon und Sinuiju an der Westküste. Die anderen beiden verlaufen entlang der Ostküste zwischen Wonsan, Hamheung und Sinpo sowie zwischen Chongjin und Najin.

1985 wurden 300 Raketen und acht Werfer für S-125-Luftverteidigungssysteme geliefert, von denen die meisten hochwertige Objekte abdeckten, insbesondere Pjöngjang und militärische Infrastruktur. 1987 wurden vier Trägerraketen und 48 S-200 SAM-Raketen gekauft. Diese Langstreckensysteme für mittlere und große Höhen verwenden die gleichen Leitradare wie das S-75. Vier mit dieser Art von Luftverteidigungssystem bewaffnete Regimenter werden neben ihren Gegenstücken mit S-75-Luftverteidigungssystemen (optimiert für die Bekämpfung von Höhenzielen) eingesetzt.

Ein weiterer zahlreicher Typ von Luftverteidigungssystem ist das KN-06 - eine lokale Kopie des russischen zweistelligen Luftverteidigungssystems S-300. Seine Schussreichweite wird auf 150 km geschätzt. Dieses auf einem LKW montierte System wurde erstmals öffentlich bei einer Militärparade anlässlich des 65. Jahrestages der Gründung der Nordkoreanischen Arbeiterpartei im Oktober 2010 gezeigt.

Es werden erhebliche Anstrengungen unternommen, um die Zerstörung von Raketensystemen und den dazugehörigen Radargeräten aus der Luft zu erschweren. Die meisten Frühwarn-, Zielverfolgungs- und Raketenleitradare Nordkoreas befinden sich entweder in großen unterirdischen, gegen Massenvernichtungswaffen gesicherten Betonbunkern oder in ausgegrabenen Berghütten. Diese Einrichtungen bestehen aus Tunneln, einem Kontrollraum, Mannschaftsunterkünften und explosionsgeschützten Stahltüren. Bei Bedarf wird die Radarantenne mit einem speziellen Aufzug an die Oberfläche gehoben. Es gibt auch viele falsche Radargeräte und Raketenwerfer sowie Ersatzstandorte für die Luftverteidigungssysteme selbst.

Die DVRK Air Force ist auch für den Einsatz von MANPADS verantwortlich. Am zahlreichsten sind MANPADS "Strela-2", aber gleichzeitig in 1978-1993. Ungefähr 4.500 nordkoreanische Kopien der chinesischen HN-5 MANPADS wurden an die Truppen geliefert. 1997 erteilte Russland der DVRK eine Lizenz zur Herstellung von 1.500 Igla-1 MANPADS. Das Strela-2 ist ein MANPADS der ersten Generation, das nur durch Nahinfrarotstrahlung, hauptsächlich Motorabgase, gelenkt werden kann. Andererseits ist Igla-1 mit einem Leitkopf mit zwei Modi (Infrarot und Ultraviolett) ausgestattet, der auf weniger starke Strahlungsquellen gerichtet werden kann, die von der Flugzeugzelle ausgehen. Beide Systeme sind für den Einsatz gegen tieffliegende Ziele optimiert.

In Bezug auf Artillerie-Luftverteidigungssysteme ist anzumerken, dass ihr Rückgrat die in den 1940er Jahren entwickelten 100-mm-KS-19-Kanonen sind. Von 1952 bis 1980 wurden 500 Geschütze dieses Typs ausgeliefert, 1995 folgten 24 Geschütze. Tödlicher sind etwa 400 selbstfahrende Flugabwehrgeschütze - 57-mm ZSU-57 und 23-mm ZSU 23/4, die 1968-1988 erhalten wurden. Dieses Arsenal umfasst große Städte, Häfen und große Unternehmen. Nordkorea hat auch eine eigene selbstfahrende 37-mm-Flugabwehrkanone namens M1992 entwickelt, die eine starke Ähnlichkeit mit chinesischen Designs aufweist.

Der Staat ist verstoßen

Die vorhandenen Waffen ermöglichten die Schaffung eines der dichtesten Luftverteidigungssysteme der Welt. Die Betonung von Luftverteidigungssystemen und Kanonenartillerie ist eine direkte Folge der Unfähigkeit Pjöngjangs, moderne Kampfflugzeuge oder sogar Ersatzteile für die Antiquitäten zu erwerben, die den Großteil der nordkoreanischen Luftwaffe ausmachen. Eine Überprüfung der Positionen Chinas und Russlands in den Jahren 2010 und 2011 wurde von beiden Ländern abgelehnt. Als Schurkenstaat auf der Weltbühne hat sich die CPV den Ruf eines unverbindlichen Zahlers für bereits gelieferte Waren erworben, und selbst China, seit vielen Jahren Verbündeter und Helfer Nordkoreas, zeigt sich irritiert über das Verhalten seines südlichen Nachbarn . Sehr zum Ärger Pekings weigert es sich bewusst, eine Marktwirtschaft zu schaffen, wie sie sich in Chinas Reformen als so erfolgreich erwiesen hat.

Die Aufrechterhaltung des Status quo und die fortgesetzte Unterdrückung des eigenen Volkes sind die Hauptantriebskräfte hinter den Führern der DVRK. Es stellt sich heraus, dass es viel billiger ist, Atomwaffen zu bauen oder zu drohen, die potenzielle externe Aggressoren schikanieren und bedrohen können, als moderne Streitkräfte zu kaufen und zu unterhalten. Die nordkoreanische Führung lernte schnell aus dem Schicksal von Oberst Gaddafi, der den Forderungen des Westens nachgab und seine nuklearen Fähigkeiten und andere Massenvernichtungswaffen zerstörte, indem er dem Club der „Guten“ beitrat.

Koreanische Halbinsel

Die zweite Aufgabe der Luftwaffe der DVRK besteht darin, Spezialeinheiten auf der koreanischen Halbinsel zu stationieren. Es wird geschätzt, dass es in der nordkoreanischen Armee bis zu 200.000 Mann gibt, die für eine solche Aufgabe herangezogen werden. Die Landung wird größtenteils dank 150 An-2-Transportflugzeugen und ihrem chinesischen Gegenstück Nanchang / Shijiazhuang Y-5 durchgeführt. In den 1980er Jahren Etwa 90 Hughes 369D/E-Hubschrauber wurden heimlich gekauft, um Sanktionen zu umgehen, und es wird angenommen, dass heute noch 30 von ihnen abheben können. Diese Art von Helikoptern macht einen großen Teil der südkoreanischen Luftflotte aus, und wenn Spezialeinheiten südlich der Grenze einsickern, können sie die Reihen der Verteidiger verwirren. Interessanterweise hat Südkorea auch eine unbekannte Anzahl von An-2, vermutlich mit ähnlichen Aufgaben.

Der nächstgrößte Hubschraubertyp, der bei der PRCDR im Einsatz ist, ist der Mi-2, von dem es etwa 70 gibt. Sie haben jedoch eine sehr geringe Nutzlast. Wahrscheinlich ist der Mi-4-Veteran auch in kleinen Mengen im Einsatz. Die einzigen modernen Hubschraubertypen sind die Mi-26, von denen 1995-1996 vier Exemplare eingegangen sind. und 43 Mi-8T/MTV/Mi-17, von denen mindestens acht 1995 illegal aus Russland bezogen wurden.

Müssen wir uns vor Nordkorea fürchten?

Das nordkoreanische Militär existiert nur, um das Vaterland zu schützen und mit einer Invasion Südkoreas zu drohen. Jede solche Invasion würde mit einem massiven Angriff aus dem Süden aus niedriger Höhe beginnen, wobei die Special Operations Air Force über die Frontlinien entsandt würde, um strategische Einrichtungen vor einer Bodenoffensive in der Demilitarisierten Zone (DZ) „abzuschalten“. Obwohl eine solche Bedrohung aufgrund des Zustands der DVRK-Luftwaffe fantastisch erscheinen mag, kann sie nicht vollständig ausgeschlossen werden. Davon zeugt die Bedeutung, die Südkorea seiner eigenen Verteidigung beimisst. In den letzten zwanzig Jahren wurden vier neue nordkoreanische Luftwaffenstützpunkte in der Nähe der DZ errichtet, wodurch die Flugzeit nach Seoul auf wenige Minuten reduziert wurde. Seoul selbst ist ein großes Ziel, eine der größten Städte der Welt mit über 10 Millionen Einwohnern. Mehr als die Hälfte der südkoreanischen Bevölkerung lebt in der umliegenden Agglomeration von Incheon und der Provinz Gyeonggi, die die zweitgrößte der Welt ist: 25 Millionen Menschen leben hier und der größte Teil der Industrie des Landes ist angesiedelt.

Es besteht kein Zweifel, dass selbst wenn der Norden durch den Konflikt enorme Verluste erleidet, er auch für den Süden verheerend sein wird. Der Schock für die Weltwirtschaft wird ebenfalls schwerwiegend sein. Erwähnenswert ist, dass es Ende 2010, als die Nordländer die südkoreanische Insel beschossen, auch zu Großmanövern kam, bei denen ein großangelegter Luftangriff geübt wurde, der angeblich einen Großkrieg imitierte. Das Ergebnis wurde bis zu einem gewissen Grad zu einer Farce, da es während der Übung zu Kollisionen von Flugzeugen, geringer Zuverlässigkeit, schwacher Führung und Kontrolle und einem unsystematischen Plan kam.

Niemand kann sagen, in welche Richtung der derzeitige Führer der DVRK, Kim Jong-un, das Land führen wird und inwieweit er nur eine Marionette in den Händen der alten Garde ist, die die Macht an sich gerissen hat. Was Sie sicher sein können, ist, dass es keine Anzeichen für eine Veränderung am Horizont gibt. Und die Weltgemeinschaft blickt mit Argwohn auf das Land, und die jüngsten Atomtests vom 12. Februar 2013 haben sie darin nur bestärkt.

Kampfpersonal der Luftwaffe der DVRK. EntsprechendLuftwaffeIntelligence in der vom AST Center geänderten Fassung

OriginalVeröffentlichungen: Air Forces Monthly, April 2013 - Sergio Santana

Übersetzung von Andrey Frolov

Luftverteidigung und Luftfahrt Nordkoreas wird vertreten durch
KN-06 alias 번개-5호 alias Pon "gae-6 - 16 S-300 PT-Fahrzeuge wurden aus einem namenlosen Land zusammen mit Dokumentation für die Produktion von 5V55KD-Raketen gekauft. Es ist nur so, dass sie technologisch genau das können. Dann Art Deco Verarbeitung durchgeführt wurde. Um zu verbergen, woher das Brennholz stammt. Das Radar, das das Radar von HQ-9 und S-300V imitiert, ist nur eine Imitation und ein Signalgeber. Die eigentliche Anleitung kommt von der 5N63-Installation, die an der Seitenlinie steht: ). Der Bestand an Raketen beträgt bereits mehr als 200 Raketen. Was kann die S-300 PT - 6 Ziel- und 12 Raketenkanäle. Reichweite von 5 bis 75 km, Höhe bis zu 27 km. Der Erwerb erfolgte durch Tauschhandel - Sklaven in die Russische Föderation im Austausch gegen Komplexe aus der Ukraine. :)
S-200 75-Raketen, ABER wie viele von ihnen fliegen werden, ist eine große Frage, sie werden nicht produziert und die Ressource ist längst erschöpft. Höchstwahrscheinlich, wenn das Paar schon geil abhebt. Also reines Radar.
S-125 300 Raketen und das gleiche ABER.
S-75, aber die Produktion dieser 11D-Raketen erfolgt in beiden Versionen. Insgesamt 180 Trägerraketen und mehr als 2.000 Raketen auf Lager. Die Nachteile dieses Systems bestehen darin, dass ihre Funkbefehlsführung gut unterdrückt wird. Reichweite bis zu 34 km, in einer Höhe von bis zu 27 km. Raketengeschwindigkeit Mach 3. Dies ist die Hauptluftverteidigung der DVRK.
1961 gab es 75 S-25-Raketen, aber das ist schon lange vorbei. Dies sind im Wesentlichen reine Radarstationen. Wie viele von ihnen arbeiten ...
Kub-M1 - es gab 18 Stück. Warum war es? Denn Raketen werden nicht für sie produziert. Es ist also auch reines Radar mit Mockups.
Buk-M1 - 8 Stück aus einem unbenannten Land. Es gibt keine Docks für Raketen. Raketen wurden 50 Stück verkauft. Es ist in der Lage, Flugzeuge von 3 bis 35 km zu treffen, Raketen - 25 km in einer Höhe von 22 km, die Höchstgeschwindigkeit der Ziele beträgt 800 m / s. Julia? Du? Wie kannst du :)
Auch in der DVRK werden Kopien des 9K38 Igla MANPADS mit einer Reichweite von bis zu 5 Kilometern hergestellt. Sie waren sogar in Syrien zu sehen. Insgesamt wurden mehr als 1000 Komplexe hergestellt, aber die meisten wurden verkauft.
Wir haben alte Pfeile. Aber sie werden ab einer Stärke von 100 oder noch weniger von ihnen schießen.
Es gibt 1200 Läufe mit 23-mm-Flugabwehrgeschützen (in Baugruppen von 2,4,6,8) und die Herstellung von Patronen für sie.
Luftfahrt
aller Luftfahrt ist die wahre Bedrohung
MiG-29 besteht aus 30 Fahrzeugen 9-12A alias MiG-29A und 5 Fahrzeugen 9-51 alias MiG-29UB ohne Radar. Davon sind etwa 23 Fahrzeuge kampfbereit. Und auch für sie ist ausreichend Munition vorhanden. Was durch den illegalen Markt ein wenig aktualisiert wird.
MiG-23 besteht aus 48 MiG-23MF- und 8 MiG-23UB-Fahrzeugen. ABER .... Davon sind 18 MiG-23MF-Fahrzeuge kampfbereit. Und zwei MiG-23UB können starten und landen.
Su-25 ist 26 einfach und 8 UB. Fast alle fliegen, aber nur jetzt sind sie noch Angriffsflugzeuge.
Der Rest ist fliegender Müll, von denen die meisten nicht mehr fliegende Originale und chinesische Kopien der MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, Il-28, Su-7, An-2 sind. Sie sind nur für Museen gut geeignet oder als Flugziele. Insgesamt gibt es 700 solcher Ziele in den offenen Medien. Was natürlich kompletter Blödsinn ist. MiG-15 und MiG-17 - 60 Jahre. Ihre Motoren haben ihre Ressourcen längst erschöpft. Wenn ein paar Stücke für einen Museumslook hochgehen, ist das schon cool. MiG-19 45 Jahre alt. Hier können zwei Dutzend abheben. IL-28 ist das gleiche. Es waren weniger. Su-7 war nicht genug, wenn man cool abhebt. MiG-21 offiziell waren es 26 Stück. Aber Ersatzteile für sie sind immer noch leicht zu bekommen. Daher fliegen 20 von ihnen. Aber welcher ist der Rivale für die F-16 oder F-15K ... lustig. An-2 ... Maiskolben ... mit einem Maschinengewehr ... Polarfuchs. Insgesamt gibt es 80 solcher Flugzeugziele am Himmel, wenn sie sie anheben, wird es ein faszinierendes Schießen von Zielen :).
Also 41 Autos, die wirklich in der Luft kämpfen können. 43 Autos, die versuchen können, den Angriff zu zeigen und zu sterben. Das ist alles Luftwaffe.
Ach ja, Helikopter.
Mi-24 ist als 20 aufgeführt, fliegt 12. Mi-14 ist als 8 aufgeführt, fliegt 3. Mi-8 ist aufgeführt als 40, fliegt 32. Polnische Kopien von Mi-2 sind aufgeführt als 46, fliegt 12.
Aber der Haupthubschrauber ist unerwarteterweise der amerikanische MD500, auch bekannt als Hughes OH-6 Cayuse, und ja, er wird in der DVRK hergestellt. Wie gefallen dir diese Torten? Die Basis der nordkoreanischen Hubschrauberstreitkräfte ist der AMERICAN MILITARY-Hubschrauber. Gleichzeitig wurden nicht nur die Hubschrauber selbst an die DVRK verkauft, sondern auch ein vollständiger Satz technischer Unterlagen, einschließlich des Motors Allison Model 250. Meiner Meinung nach ist das bezaubernd :). Bewaffnung oder zwei Blöcke von 70-mm-Krankenschwestern mit jeweils 7 Raketen. Oder zwei 12,7-mm-Maschinengewehre. Entweder andere NURS-Einheiten der gleichen Größe und des gleichen Gewichts oder 4 ATGMs des Typs Kornet. 5 Passagiere.
Im Moment wurden 96 Autos produziert und alle sind aktiv. Die Bewaffnung dieses Hubschraubers hat natürlich nichts mit Luftverteidigung zu tun, kann aber für den Feind ziemlich unangenehm sein. Die DVRK hat keine Probleme mit NURS, da sie nicht schwer herzustellen sind und produziert werden.
Die Luftverteidigungsflotte fehlt praktisch und wird nur durch Flugabwehr-Maschinengewehre repräsentiert, und selbst das sind nur 300-Fässer.
Aus Sicht der Luftverteidigung stellen davon nur die im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Russischen Föderation bereitgestellten Kits eine ernsthafte Bedrohung dar.
Nämlich S-300PT getarnt als KN-06 bis zu 75 km, Buk-M1 bis zu 35 km und S-75 bis zu 34 km. Darüber hinaus 41 MiG-29- und MiG-23-Flugzeuge mit einer vollständigen Munitionspalette. Darüber hinaus besteht die Gefahr für niedrig fliegende Ziele in Höhen von bis zu 5 km in der hohen Sättigung von Igla-1 MANPADS, 43 Su-25- und MiG-21-Flugzeugen und 140 OH-6-, Mi-24-, Mi-8-Hubschraubern .
Dieser Zustand ist jedoch nur auf das in der DVRK bestehende Reparaturproblem zurückzuführen. Die DVRK hat ein eigenes CNC und sie wurden an die Russische Föderation geliefert. Allerdings ist das Niveau der Materialwissenschaften auf dem Niveau der 1970er Jahre und weist Ausfälle auf. Dies führt dazu, dass nicht jeder Motorteile für die MiG-23 in der DVRK herstellen kann. Es gibt auch technologische Fehler - die DVRK kann das Radar der MiG-29 nicht reparieren, aber sie kann es für die MiG-19 reparieren. Sie können jedes Karosserieteil der MiG-29 reparieren, aber nicht den Motor. Sie können einen Allison 250-Motor bauen, aber sie können nichts mit einem MiG-21-Motor machen.
Die Schlüsselindustrien für die DVRK sind Materialwissenschaften, Motorenphysik, Ortungsgeräte und ihre Verbündeten – weshalb so viele Studenten aus der DVRK sie studieren. Wenn sie dies beherrschen, benötigen sie eine Reihe von Geräten, die sie bereits gekauft haben und kaufen werden. Dann werden sie in der Lage sein, viele der gelandeten Maschinen zu heben. Allerdings wird die Zahl der gefährlichen Autos dadurch nur um 80 % steigen.
Aber die Zeit arbeitet nicht nur für die DVRK. Die Sache ist, dass die DVRK die Produktion ernsthafter Raketen beherrscht, die den Luftverteidigungsradius der DVRK von 35 auf 75 Kilometer erhöhen. Und es ist eine Frage der Zeit, wann es mehr werden.
Bereits zum jetzigen Zeitpunkt ist die ROK selbst nicht in der Lage, die Luftverteidigung der DVRK ohne ernsthafte Verluste zu unterdrücken. Für eine Koalition mit einer mächtigen Flotte und einem Bodensegment, die die Konzentration der Mittel zur Zerstörung der Luftverteidigung um das Fünffache erhöht, wird es jedoch möglich sein, die DVRK auf dem Territorium des Nordens zu blockieren und nicht nur einen Durchbruch durch die DMZ zu verhindern auf dem Landweg, aber auch auf dem Luftweg.
Die Streitkräfte der Koalition in der Form, in der es möglich ist, wenn es innerhalb eines Jahres nach dem aktuellen Krieg zu einem Krieg kommt, reicht es aus, Flugzeuge in drei Kampftagen und Hubschrauber in einem Monat zu zerstören, um die Luftverteidigung zu unterdrücken einen Monat im sicheren Kampfmodus. Dies erfordert jedoch massive Raketenangriffe auf das Territorium der DVRK. Wozu der RK alleine nicht genug Kraft hat. Eine viel höhere Sättigung der Luftverteidigung in der Region ist erforderlich - was den sicheren Betrieb von Flügen durch die Luftfahrt des Südens und der Koalition ermöglichen würde. Andernfalls kommt es zu Verlusten.

Nordkorea drohte den USA mit einem präventiven Atomschlag. Bewertung der Fähigkeiten Nordkoreas in einem wahrscheinlichen militärischen Konflikt mit den Vereinigten Staaten. Das wahre Nuklearpotential der DVRK. Was ist der Fehler von Analysten, die heute das nukleare Potenzial der DVRK einschätzen? Der Schlag kann von dort kommen, wo er am wenigsten erwartet wird. Nordkorea wird die US-Marine besiegen und ihre wichtigsten Stützpunkte im Pazifik zerstören.

Lachen, lachen, Couchanalysten des Außenministeriums, die die Hauptstärke der koreanischen Volksarmee in der Zahl ihres Personals sehen. Nur dann, wenn überhaupt, wundern Sie sich nicht.

Die nordkoreanische Armee wird aufgefordert, zwei Hauptfeinde zu bekämpfen - Südkorea und die Vereinigten Staaten. Und seine Fähigkeiten beinhalten nicht nur Widerstand gegen den Angreifer, sondern ihm in der Region und in kurzer Zeit eine militärische Niederlage zuzufügen.

Fünf Tugenden der DVRK und der eigentlichen Koreanischen Volksarmee

1. Der Hauptvorteil der Koreanischen Volksarmee der DVRK liegt keineswegs in ihrer Anzahl und ihren Waffen, die weitgehend veraltet sind, aber ihre Fähigkeit, Zerstörung zu verursachen, nicht verloren haben. Und nicht einmal das Vorhandensein von Atomwaffen und -trägern.

Der Hauptvorteil der KPA und ihr Vorteil gegenüber potenziellen Gegnern ist die Präsenz im Land staatliche Ideologie.

Die Nordkoreaner sind ihrem Land, den Idealen des Sozialismus und ihren Führern ergeben, der letzte davon ist Kim Jong-un, der von den westlichen Medien unermüdlich verleumdet wird und ihn als unzulänglichen Politiker und Tyrannen darstellt, der seine schuldigen Untergebenen mit Schüssen erschießt Mörser. Der letzte ist ein klarer Wurf.

In Sachen Disziplin und Moral ist die KPA ihren Gegnern überlegen, das ist der Hauptvorteil.

2. Der zweite Hauptvorteil der DVRK ist ihr eigener militärisch-industrieller Komplex, der in der Lage ist, verschiedene Arten von Waffen autonom und in Serie herzustellen, darunter Interkontinentalraketen, Mittel- und Kurzstreckenraketen, Mehrfachstartraketensysteme, Schiffe und U-Boote, Panzer , gepanzerte Personentransporter, selbstfahrende Artillerieanlagen, Haubitzen, Mörser, tragbare Flugabwehrraketensysteme, Panzerabwehrraketen, Handfeuerwaffen und Patronen, kurz gesagt, alles außer Flugzeugen. Im militärisch-industriellen Komplex der DVRK gibt es noch keine Flugzeugindustrie. Sie sind auch in der Lage, neue Arten von Waffen zu entwickeln, einschließlich Atomwaffen.

Das Land hat in seinem gebirgigen Teil etwa 200 unterirdische Fabriken, die alle Arten von Komponenten und Waffen für die Boden- und Raketentruppen herstellen, die in der Lage sind, in einem Atomkrieg lange Zeit autonom zu operieren.

Die DVRK ist ein waffenexportierendes Land, die Hauptabnehmer sind die Länder Afrikas und Asiens, der Export des militärisch-industriellen Komplexes ab 2015 wird von der US-Notenbank auf 100 Millionen US-Dollar geschätzt.

3. Der dritte Vorteil der DVRK ist die tatsächliche Bewaffnung der KPA.

Heute ist die KPA nach Angaben aus verschiedenen Quellen bewaffnet mit:

Raketentruppen.

Kurzstreckenraketen Hwaseong-5 und Hwaseong-6 (eine verbesserte Version des R-17 "Scud") - mindestens 600-Einheiten.

Mittelstreckenraketen Nodon und Musudan (eine verbesserte Version des sowjetischen SLBM-27 mit einer Startreichweite von 2700-4000 km) - mindestens 200-Einheiten.

Ballistische Interkontinentalraketen Taepkhodong mit einer Startreichweite von 10 - 12.000 km - etwa 100-Einheiten.

Bodentruppen der KPA. Die Zahlen sind beeindruckend.

Artilleriegeschütze - etwa 21.000 Einheiten.

Mehrfachstartraketensysteme, verschiedene Typen, darunter Kaliber 240 mm (ähnlich "Hurricane") - insgesamt etwa 4.000 Einheiten. Die Hauptschlagkraft des SV KPA.

Selbstfahrende Waffen "Koksan" und "Juche Po", modern, Kaliber 170, 152 und 122 mm - etwa 2000 Einheiten.

Panzer - ungefähr 3.500 Einheiten, hauptsächlich sowjetische T-55 und T-62, aber es gibt die neuesten geheimen Panzer unserer eigenen Produktion, die in ihren Eigenschaften dem T-90 nahe kommen, ungefähr 200 Einheiten. Und ungefähr 3000 weitere veraltete und recht moderne gepanzerte Fahrzeuge.

Luftverteidigung der DVRK - veraltete sowjetische Luftverteidigungssysteme, S-125 und S-200, bis zu zwei Regimenter, Flugabwehrgeschütze (bis zu 10.000 Einheiten), MANPADS - ebenfalls bis zu 10.000 Einheiten. Ich möchte Sie daran erinnern, dass das neueste "Stealth-Flugzeug" F-117 der US Air Force von einer veralteten C-125 abgeschossen wurde.

Marine der DVRK

Die DVRK-Flotte umfasst 3 URO-Fregatten (2 Najin, 1 Soho), 2 Zerstörer, 18 kleine U-Boot-Abwehrschiffe, 4 sowjetische U-Boote des Projekts 613, 23 chinesische und inländische U-Boote des Projekts 033.

Letztere sind Träger von Musudan SLBM-Raketen mit einer Startreichweite von bis zu 4.000 km.

Außerdem 29 kleine U-Boote des Sang-O-Projekts, mehr als 20 Kleinst-U-Boote, 34 Raketenboote.

Die DVRK ist mit Feuerunterstützungsbooten, 56 großen und mehr als 100 kleinen Patrouillenbooten, 10 kleinen Hante-Landungsschiffen (die 3-4 leichte Panzer tragen können), bis zu 120 Landungsbooten (darunter etwa 100 Nampo, erstellt von basierend auf das sowjetische Torpedoboot P-6) und etwa 130 Hovercrafts.

Luftwaffe der DVRK

Die Daten sind geheim, aber nach Ansicht der meisten Experten ist die DVRK-Armee mit 523 Jägern und 80 Bombern bewaffnet.

Einschließlich der sowjetischen MiG-29 und Su-25.

Ich werde auch weiter unten auf die DVRK Air Force zurückkommen.

4. Der vierte Vorteil der KPA der DVRK ist ihre Stärke und Kampfbereitschaft.

Prozentual gesehen ist Nordkoreas Armee die größte der Welt. Bei einer Bevölkerung von 24,5 Millionen Menschen zählen die Streitkräfte des Landes 1,1 Millionen Menschen (4,5 % der Bevölkerung). Die Armee der DVRK wird rekrutiert, die Lebensdauer beträgt 5-10 Jahre.

Im Jahr 2015 beschloss die Führung der DVRK, dass die Zahl der nordkoreanischen Armee dramatisch zunehmen sollte. Dazu führte das Land die Wehrpflicht für Frauen ein, die bisher freiwillig dienten. Von nun an sind alle Mädchen, die das 17. Lebensjahr vollendet haben, zum Wehrdienst verpflichtet. Allerdings wurden den Frauen einige Zugeständnisse gemacht: Die Lebensdauer der koreanischen Frauen wird "nur" 3 Jahre betragen.

Und das ist nur KPA.

Die DVRK hat auch eine Arbeiter-Bauern-Armee (Reservisten) – bis zu 3,5 Millionen Menschen.

Die Bodentruppen der DVRK haben mehrere Verteidigungsstufen (Offensive)

Der erste befindet sich an der Grenze zu Südkorea. Es umfasst Infanterie- und Artillerieformationen. Im Falle eines möglichen Krieges müssen sie die südkoreanischen Grenzbefestigungen durchbrechen oder feindlichen Truppen nicht erlauben, tief in den Staat einzudringen.

Die zweite Staffel ist hinter der ersten. Es besteht aus Bodentruppen, Panzern und mechanisierten Formationen. Seine Handlungen hängen auch davon ab, wer zuerst den Krieg beginnt. Wenn Nordkorea, dann wird die zweite Staffel tief in die südkoreanische Verteidigung vordringen, einschließlich der Eroberung von Seoul. Wenn die DVRK angegriffen wird, muss die zweite Staffel die Durchbrüche des Feindes beseitigen.

Die Aufgabe der dritten Staffel liegt in der Verteidigung von Pjöngjang. Es ist auch eine Trainings- und Reservebasis für die ersten beiden Staffeln.

Die vierte Staffel befindet sich an der Grenze zu China und Russland. Es gehört zu Ausbildungsreserveverbindungen. Es ist üblich, es die "Staffel der letzten Instanz" zu nennen.

Daraus folgt, dass die Kampfbereitschaft der KPA auf einem sehr hohen Niveau ist. Tatsächlich lebt das Land im Kriegszustand.

Besonders hervorzuheben sind die Truppen der Special Operations Forces (SOF) der KVA.

Die Zahl der SOF DVRK beträgt etwa 120.000 Menschen. Ihr Geist und ihr Ausbildungsstand überschreiten die Grenzen der Vernunft.

Am 18. September 1996 lief ein U-Boot der Shark-Klasse der KPA Navy in der Nähe der Stadt Gangneung an der Ostküste Südkoreas auf Grund. Die Besatzungsmitglieder und Spezialeinheiten an Bord versuchten, auf dem Landweg auszusteigen. Sie wurden aufgefordert, sich zu ergeben, woraufhin das Feuer eröffnet wurde.

Während der Kämpfe mit dem Feind starben 13 Kämpfer im Kampf, weitere 11 Spezialeinheiten begingen Selbstmord, und nur einer gelang es, aus der Einkreisung auszubrechen und durch die entmilitarisierte Zone in die DVRK einzudringen.

Die DVRK MTR ist die Elite des Landes, die nordkoreanischen Spezialeinheiten sind bereit, jede Aufgabe auszuführen, auch auf dem amerikanischen Kontinent, und sterben gegebenenfalls auf Befehl.

5. Und schließlich ist der fünfte Vorteil der KPA der DVRK das Vorhandensein von Atomwaffen.

Nur die fünfte, nicht die erste und nicht die zweite.

Fünf Mängel oder Schwächen der KPA DVRK

1. Begrenzte Treibstoffressourcen ermöglichen die Durchführung von Einsatzkampfeinsätzen für höchstens einen Monat.

2. Die Unmöglichkeit, dass Pjöngjang aufgrund unzureichender Nahrung eine langfristige Verteidigung aufrechterhält.

3. Es gibt keine Mittel der modernen technischen Aufklärung, was die Wirksamkeit des Artilleriefeuers verringert;

4. Die Küstenverteidigung wird mit Hilfe veralteter Raketen durchgeführt, und die Flotte als Ganzes zeichnet sich nicht durch Autonomie und Geheimhaltung aus.

5. Es gibt keine modernen Luftstreitkräfte, keine modernen Luftverteidigungssysteme, und die verfügbaren Mittel erlauben nur wenige Tage, um feindlichen Streitkräften entgegenzuwirken.

Nuklearprogramm der DVRK

Dazu müssen Sie einen separaten Artikel schreiben, aber es gibt genug ähnliches Material im Netz.

Kurz

1980 begann die DVRK mit dem Bau eines eigenen Magnox-5-MW(e)-Reaktors und einer Brennelementanlage. Gleichzeitig wurde in Pyansan eine Anlage zur Raffination von Uranerz (zu UO2) errichtet. Seit 1985 ist der Bau eines 50-MW(e)-Reaktors in Nengbyon, eines 200-MW(e)-Reaktors in Taechon und einer SNF-Wiederaufbereitungsanlage in Nengbyon im Gange.

Am 10. Januar 2003 teilte die DVRK dem Vorsitzenden des UN-Sicherheitsrates und den Teilnehmern des Atomwaffensperrvertrags offiziell mit, dass sie die am 11. Juni 1993 getroffene Entscheidung zur Aussetzung des Verfahrens zum Rücktritt vom Vertrag aufgegeben habe.

Die Motivation ist die Notwendigkeit, die höchsten nationalen Interessen angesichts der „zunehmenden feindseligen Politik und des zunehmenden Drucks“ der Vereinigten Staaten zu schützen. Die DVRK ist der Ansicht, dass sie seit dem 11. Januar 2003 formal frei von Verpflichtungen aus dem Atomwaffensperrvertrag sowie aus dem Sicherungsabkommen mit der IAEA ist.

Ich denke, dass der Hauptfehler aller Experten, die das derzeitige nukleare Potenzial der DVRK bewerten, darin besteht, dass sie die Menge an möglicherweise angesammeltem waffenfähigem Plutonium schätzen.

Sie schätzen die Zahl der Atomwaffenangriffe heute auf 12 bis 23.

Aus irgendeinem Grund vergaßen jedoch alle Uransprengköpfe. Aber vergeblich.

Bereits in den 1950er Jahren war bekannt, dass Nordkorea über bis zu 26 Millionen Tonnen Uranreserven verfügt, von denen etwa 4 Millionen Tonnen für die industrielle Entwicklung geeignet waren.

Ende des 20. Jahrhunderts erwarb die DVRK pakistanische Zentrifugen zur Trennung von Uranisotopen, kopierte sie, produzierte sie in Massenproduktion (über 2000 Zentrifugen im Jahr 1999) und erreichte das Niveau der Konzentratproduktion (80%) - bis zu 200 Tonnen pro Jahr.

Isotopentrennlinien ermöglichten schon damals die jährliche Produktion von bis zu 500 kg waffenfähigem Uran, angereichert mit dem Isotop 235 bis zu 93 %.

Heute kam die Nachricht:

Bis 2020 kann Pjöngjang bis zu 79 Atomsprengköpfe bauen. Zu dieser Schlussfolgerung kam der Leiter der Planungsabteilung des nach König Sejong dem Großen benannten Instituts Lee Sang-hyun, basierend auf der geschätzten Menge an Nuklearmaterial, das im Norden verfügbar ist.

Die Entwicklung eines Nuklearprogramms auf lange Sicht sei keine rationale Entscheidung, aber kurzfristig durchaus gerechtfertigt, sagte der Experte auf einem Seminar am 18. Oktober, als er eine Strategie zur Erreichung der Denuklearisierung im Vereinigten Königreich vorstellte. Laut Lee Sang Hyun könnte der Norden 300 kg hochangereichertes Uran und bis zu 50 kg Plutonium anhäufen. In Anbetracht dessen ist davon auszugehen, dass Pjöngjang 4-8 Sprengköpfe pro Jahr produzieren kann.

Das sind die Einschätzungen von „Experten“ im Westen, die Experten sind übrigens Koreaner. Nur sie sind südlich.

Die Plutoniumproduktion wird in Kernreaktoren durchgeführt, und ihre Arbeit kann, selbst wenn sie versteckt ist, von Satelliten aus entdeckt werden, aber die Produktion von waffenfähigem Uran, wenn sie tief unter der Erde durchgeführt wird, kann versteckt werden, geleitet vom gesunden Menschenverstand, der Notwendigkeit und Zweckmäßigkeit.

Der gesunde Menschenverstand ist hier, dass das produzierte waffenfähige Uran auch für friedliche Zwecke verwendet werden kann, indem es auf das Reaktorniveau (4%) abgereichert wird und dann Brennelemente hergestellt werden.

Aber was hindert oder würde die Koreaner daran hindern, Sprengköpfe und Kanonenzünder aus waffenfähigem Uran für ihre eigenen thermonuklearen Ladungen herzustellen und sie in einer solchen Kapazität zu lagern?!

Nichts mischte sich ein, und die Erklärung der DVRK zum „Schurkenland“ hat dies nur angespornt.

Исходя из имеющихся цифр, можно предположить что КНДР за десять лет, начиная с конца 90-х годов, оставшись в изоляции, наращивала темпы роста по добыче урановой руды, по производству концентрата, по разделению изотопов и вышла на уровень 1 - 2 тонны оружейного урана Im Jahr. Daher kann auch davon ausgegangen werden, dass die DVRK derzeit nicht 12-23 Plutoniumladungen im Einsatz hat, sondern zusätzlich etwa 500 (mindestens) Uranladungen, die in der DVRK in den letzten 17 Jahren hergestellt wurden.

Und es ist keine Tatsache, dass Uran nur solche sind, die dem „Baby“ entsprechen, das auf Hiroshima abgeworfen wurde. Um eine thermonukleare Reaktion mit "festem Brennstoff" Lithium-6-Deuterid zu zünden, spielt es keine Rolle, was man verwendet: Uran oder Plutonium. Es wird weniger Plutonium benötigt - etwa 5 kg. Uran - 50 kg. Der Wirkungsgrad (Effizienzfaktor) der Plutoniumladung vom Implosionstyp ist um eine Größenordnung höher als der des Gegenstücks vom Kanonentyp U-235, in jeder Hinsicht billiger. Wir produzieren Energie und haben Plutonium als Abfall. Aber wenn Sie Ihr eigenes Uran haben, ist es einfacher, es zu verwenden. Kein Lärm, kein zusätzliches Licht.

Der Irrtum der Experten liegt darin, dass sie bei ihren Einschätzungen vom Profit ausgehen. Sie wissen einfach nicht, wie sie anders denken sollen. Nordkorea ist ein Land des Sozialismus.

Es ist daher logisch anzunehmen, dass die DVRK heute über etwa 500 nukleare und thermonukleare Ladungen verschiedener Typen verfügt.

Und das entspricht genau der Anzahl der Träger, mit denen die DVRK bewaffnet ist!

Nordkorea hat:

600 Kurzstreckenraketen.

100 Interkontinentalraketen und 200 Mittelstreckenraketen.

Was sind sie laut "Analysten" mit einem konventionellen Sprengkopf gefüllt?!

Ich verstehe, dass ihr hohes Expertenniveau es ihnen ermöglicht, eine Meinung zu äußern, auf die die US-Führung hört, das ist normal für die USA, besonders wenn jemand wie Psaki ihren Präsidenten vertritt, das sagt sicherlich viel aus, aber was denkt ihr Militär? Raketen im Wert von mehreren zehn Millionen Dollar abzuschießen, mit einer Reichweite von 4.000 - 12.000 km, gefüllt mit 750 kg TNT, das ist wahrscheinlich cool für die Vereinigten Staaten, aber nicht für die DVRK.

Und das sind nicht alle Träger von Atomwaffen in der DVRK.

Basierend auf den indirekten Daten, die ich erhalten habe, wage ich zu behaupten, dass die DVRK die Mängel ihrer Streitkräfte in Tugenden verwandelt hat.

Also die Mängel: die begrenzte Kriegszeit in Bezug auf Treibstoff- und Lebensmittelversorgung, schwache Luftstreitkräfte, veraltete Flugzeugtypen, das Vorhandensein alter Raketen der Küstenwache der DVRK, veraltete Luftverteidigungssysteme der Luftverteidigungssysteme - all dies sind Mängel.

Aber wie ich bereits sagte, der Hauptvorteil der DVRK ist das Vorhandensein einer staatskommunistischen Ideologie, und heute dient die dritte Generation ihrer Träger in der KPA. Für sie ist es ihre Pflicht und höchste Ehre, ihr Leben für das Land, für die Ideen des Sozialismus, für ihren Führer in einer schweren Stunde der Prüfung zu geben. Und ich glaube, sie waren in der Lage, das Problem zu lösen, Mängel in Tugenden umzuwandeln.

Die DVRK hat möglicherweise Einheiten von Selbstmordpiloten und Selbstmordattentätern in ihrer Marine als Teil ihrer Luftwaffe.

Damit die Voraussetzungen für die Schaffung solcher Einheiten geschaffen werden, sind Generationen von Menschen erforderlich, die im Geiste der selbstlosen Hingabe an die Juche-Ideen geboren und aufgewachsen sind, und dies ist in der DVRK der Fall.

Im Gegensatz zu religiösen Fanatikern – Wahhabiten – ist ihre Wahl eine bewusste Pflicht gegenüber ihrer Heimat und ihrem Volk, sie streben nicht danach, in den Himmel zu kommen, wo sie von 72 Jungfrauen des Königreichs des Paradieses empfangen werden. Und deshalb liegt ihr Niveau um Kopf und Schultern über dem der islamischen Radikalen, denken Sie daran, meine Damen und Herren. Sie haben es mit intellektuellen Kriegern zu tun, die bereit sind, auf Befehl ihr Leben zu geben, mit Kriegern, die zwar nicht die neueste, aber hochwertige militärische Ausrüstung kontrollieren, möglicherweise mit Atomwaffen bewaffnet.

Auf der Grundlage des Vorstehenden wage ich auch anzunehmen, dass die DVRK über bis zu 100 „Mittelstrecken-Überschall-Marschflugkörper“ mit Atomsprengköpfen verfügt, die in der Lage sind, in Formation in extrem niedrigen Höhen zu operieren und mit hoher Wahrscheinlichkeit die Schiffs- und Bodenluftverteidigung zu durchbrechen und Raketenabwehr der US Navy und mehrere Dutzend U-Boote - verstandesgesteuerte Atomtorpedos keineswegs künstlichen Ursprungs. Und das ist alles außer Raketen.

Dass all dies natürlich für alle ein besonderes Geheimnis bleiben soll, außer für die, die es wissen sollen.

Eine solche Annahme, die auf einer Analyse der Gesamtheit aller Faktoren der DVRK im Zusammenhang mit ihrer Konfrontation mit einer „außergewöhnlichen Nation“ beruht, führt zu dem Schluss, dass die Vereinigten Staaten heute mit all ihrer militärischen Macht nicht dazu in der Lage sind Wenn sie die DVRK besiegen, werden sie von ihnen in der Region und infolgedessen weltweit und in sehr kurzer Zeit eine militärische Niederlage erleiden.

Die DVRK wird nicht warten, bis die 3. und 7. US-Flotte ihre Kampfformationen in der Nähe der DVRK aufgestellt haben, um ein anderes Land mit Tomogawks zu beschießen, wie es im Fall des Irak und Libyens der Fall war, aber unter Ausnutzung des Überraschungsfaktors wird sie sie mit einem Präventivschlag angreifen . Ihre Stützpunkte in TO, in Japan, auf Guam sowie der Hauptmarinestützpunkt an der US-Küste in San Diego werden Luft- und Unterwasserangriffen ausgesetzt sein. Auch Washington wird angegriffen.

Die USA werden Dutzende ihrer Kriegsschiffe verlieren, möglicherweise Flugzeugträger und U-Boote.

Gleichzeitig greifen sie Südkorea massiv an, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie Atomwaffen gegen sie einsetzen werden. Wozu? Sie müssen noch leben und sich mit den Südkoreanern versöhnen. Die Nordländer werden sie befreien, sie vom Diktat der Vereinigten Staaten befreien.

Ein Selbstmordanschlag ist den Vereinigten Staaten vertraut, aber in den 40er Jahren hatten japanische Kamikazes nicht die Ausbildung, die Nordkorea heute hat, sie hatten keine Atomwaffen und ihre Wirksamkeit war relativ gering. Obwohl die Wirkung der Angriffe schockierend war.

Ja, die USA werden in der Lage sein, mit ihren eigenen ballistischen Raketen zu antworten, aber das würde bedeuten, dass sowohl China als auch Russland in einen Atomkrieg eintreten würden.

Was für alle und insbesondere für die Vereinigten Staaten schlecht enden wird.

Wenn sie dies erkennen, werden sie nicht antworten, sondern versuchen, an die Weltgemeinschaft zu appellieren, aber wer wird sich in diesem Fall für sie einsetzen? Nachdem sie die meisten ihrer Schiffe verloren und sich zurückgezogen haben, werden sie plötzlich zu dem, was sie im Prinzip schon immer waren: erbärmliche und feige Krieger, die sich bei ihrer Aggression ausschließlich auf Hochtechnologie und die Stärke ihrer $USD verlassen.

Margarita, KONT, 19.10. Sechszehn.

P.S. Für die Ausbildung von Selbstmordattentätern ist neben der ideologischen Hauptbasis auch ein spezielles langfristiges oder (unter Kriegsbedingungen) mehrmonatiges Programm erforderlich, das es in der ersten Phase ermöglicht, die Angst vor dem Tod zu überwinden - die grundlegende Wurzel aller Ängste und der Tod selbst im zweiten Stadium. Die Tatsache, dass ein solches Ausbildungsprogramm in der DVRK stattfindet, habe ich anhand indirekter Beweise beurteilt. Wofür - ich werde nicht sagen, Analysten der Sonderdienste haben ihre eigenen Kriterien, ich habe meine. Und alles, was hier gesagt wird, ist nur meine private Version.

Wichtigste Schlussfolgerung:

Foto der nordkoreanischen Luftwaffe der DVRK , die Demokratische Volksrepublik ist einer der geheimsten Staaten der Welt. Auch im Zeitalter der Dominanz von Satellitenaufklärungsmitteln sind deren Zusammensetzung und Organisation noch lange nicht vollständig bekannt.

Die Flagge der Luftwaffe der DVRK (links) und das Emblem der Luftwaffe der Demokratischen Volksrepublik Korea (rechts)

Das Gründungsdatum der DVRK Air Force ist der 20. August 1947. Bis Mitte 1950 umfassten sie eine gemischte Luftdivision (57. Angriffsluftregiment - 93 Il-10, 56. Jäger - 79 Yak-9, 58. Training - 67 Trainings- und Kommunikationsflugzeuge) und zwei technische Flugplatzbataillone.
In den frühen Tagen des Krieges auf der koreanischen Halbinsel agierte die Luftwaffe der DVRK ziemlich aktiv, erlitt jedoch sehr bald schwere Verluste. Bis zum 21. August 1950 waren nur noch 20 einsatzfähige Jäger und ein Angriffsflugzeug im Einsatz. Im Winter 1950-1951 operierten nur die leichten Nachtbomber Po-2, Yak-11 und Yak-18 von der Luftwaffe an der Front. Gleichzeitig wurde im Rahmen der Joint (Chinese-Korean) Air Army (JVA) auf dem Territorium der VR China die nordkoreanische Luftfahrt neu geschaffen.
Bis Mitte 1951 umfasste es 156 Flugzeuge und 60 ausgebildete Piloten. Die Ankunft von MiG-15-Düsenjägern begann und wurde allmählich zum Haupttyp von Kampfflugzeugen der nordkoreanischen Luftwaffe. Auf das Konto nordkoreanischer Piloten während des Koreakrieges 164 offizielle Luftsiege.

Der Führer von Nordkorea, hat den militärischen Rang eines Marschalls, Kim Jong-un Foto mit Mitarbeitern der 1. Garde-Division der Luftwaffe und Luftverteidigung

Trotz des Vorhandenseins einer ziemlich entwickelten Militärindustrie (einschließlich Raketen) stellt die Demokratische Volksrepublik Korea keine eigenen Flugzeuge her.
In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich die Luftwaffe der DVRK auf der Grundlage der Lieferung sowjetischer Flugzeuge. Es gab auch Flugzeuge aus China. Bis heute verfügt die nordkoreanische Luftwaffe (nach verschiedenen Quellen) über 1.100 bis 1.500 und sogar (nach verschiedenen Quellen) 1.700 Flugzeuge und Hubschrauber. Die Zahl der Mitarbeiter erreicht 110 Tausend Menschen. Die Struktur und Standorte der Lufteinheiten sind bei weitem nicht vollständig bekannt.

Luftwaffenstützpunkte der DVRK (Nordkorea), bei weitem keine vollständigen Daten

Die zahlreichste Art der Kampffliegerei der Luftwaffe der DVRK ist der Jäger. Das modernste Flugzeug in seiner Zusammensetzung ist die MiG-29, die um die Wende der 80er und 90er Jahre des letzten Jahrhunderts aus der UdSSR geliefert wurde. Maschinen dieses Typs sind beim 57. Fighter Aviation Regiment im Einsatz, das in Onchon stationiert und Teil des Luftverteidigungssystems der Hauptstadt der DVRK, Pjöngjang, ist.

Der MiG-29-Jäger ist in Nordkorea im Einsatz, dem Foto nach zu urteilen, ist der Zustand der Luftflotte bedauerlich, das Flugzeug ist mit ölähnlicher Farbe bemalt, und dies ist schließlich eine der Propaganda der Regierung, der Anführer ist auf dem Foto vorhanden

MiG-23ML-Jäger dienen im 60. Luftregiment (Pukchang). Der am weitesten verbreitete Jägertyp ist die MiG-21 - die DVRK Air Force verfügt über etwa 200 solcher Flugzeuge mit mehreren Modifikationen, darunter chinesische Kopien der "einundzwanzigsten" (J-7). Sie sind mit dem 56. IAP in Hwangju, dem Regiment in Toksan und einer Reihe anderer Einheiten bewaffnet. Schließlich sind etwa hundert extrem veraltete J-6- und J-5-Flugzeuge (chinesische "Klone" der sowjetischen MiG-19 bzw. MiG-17F) im Einsatz, die unter modernen Bedingungen für den Luftkampf völlig ungeeignet sind.

MiG-19 der DVRK Air Force auf dem Luftwaffenstützpunkt Südkoreas (die Beziehungen zwischen den beiden Nachbarstaaten sind sehr angespannt), tatsächlich ein in China hergestelltes Flugzeug, das exakte Kopien unserer MIGs herstellt

Auf dem Foto - J-6, am 23. Mai 1996 von Kapitän Lee Chol-soo nach Südkorea entführt, siehe Foto oben, dies ist dasselbe Flugzeug. Es sind ungefähr hundert extrem veraltete J-6 und J-5 im Einsatz.

Flugzeug- und Hubschrauberflotte der DVRK Air Force (ungefähre Daten)

Kämpfer Foto der nordkoreanischen Luftwaffe der DVRK

• MiG-29/29UB - Menge 35/5
• MiG-23ML - 56 Einheiten
• MiG-21 PFM/bis/UM - 150
• J-7-40
• J-6-98
• J-5-ok. 100

Die MiG-21 ist das massivste Jagdflugzeug der Luftwaffe der DVRK, etwa 200 Stück sind im Einsatz

Bomber Nordkoreanische Luftwaffe

• H-5-80

Jagdbomber, Angriffsflugzeuge Foto von Nordkorea

• Su-7BMK-18 Su-25K/UBK-32/4

Transportflugzeug, Il-76-3 Stück, Il-62 - 2, An-24 - 6, An-2 - etwa 300
Lehrreich,

• CJ-6-180
• JJ-5-135
• L-39C-12

Hubschrauber der koreanischen Luftwaffe

• Mi-26-4
• Mi-8-15
• Mi-2-ok. 140
• Z-5 - ca. 40
• MD500 - ca. 90

Ebenfalls veraltet ist die Bomberfliegerei mit etwa 80 H-5-Flugzeugen - chinesische Kopien sowjetischer Il-28-Frontbomber, bezogen auf den Technologiestand der Mitte des 20. Jahrhunderts. Sie sind mit Regimentern in Orang und Uizhu ausgerüstet. Westlichen Quellen zufolge sind nicht mehr als die Hälfte aller H-5 im Flugzustand. Wahrscheinlich ungefähr der gleiche Prozentsatz der Kampfbereitschaft in anderen Zweigen der Luftfahrt. Jagdbomber und Angriffsflugzeuge sind im 55. Luftregiment konzentriert, das in Sunchon stationiert ist. Es umfasst etwa zwei Dutzend veraltete Su-7BMKs und etwa doppelt so viele wie moderne Su-25.
Hilfsluftfahrt
Die Basis der militärischen Transportluftfahrt ist eine große Anzahl (etwa 300) leichter einmotoriger An-2. In Friedenszeiten gewöhnliche Transporte durchführen, sollen sie beim Militär zur Landung von Aufklärungs- und Sabotagegruppen hinter feindlichen Linien eingesetzt werden. Schwerere Flugzeuge (z. B. An-24 oder Il-7b) in der Luftwaffe - einige Einheiten. Die Situation wird durch die Verwendung von Air Core für militärische Transporte etwas korrigiert - formal zivil, aber tatsächlich Teil der Luftwaffe. 1996 Die Trainingsluftfahrt wird von etwa dreihundert in China hergestellten G-6 (Kopie der Yak-18) und JJ-5 (zweisitzige Version der J-5) sowie einem Dutzend tschechoslowakischer L-39C vertreten. Die Ausbildung des Flugpersonals erfolgt auf mehreren Luftwaffenstützpunkten im Nordosten des Landes. Die nordkoreanische Hubschrauberflotte wird von leichten Fahrzeugen dominiert.
Unter ihnen ragen in Amerika hergestellte MD 500-Hubschrauber hervor, die in Deutschland als Zivilisten erworben und bereits in Nordkorea bewaffnet wurden.

MD 500 Helicopters Inc in Deutschland gekauft, später wurde das Malyutka ATGM als Waffe auf ihnen installiert

Luftverteidigungssysteme Nordkoreas

S-200 auf einer Trägerrakete im Museum Ungarn

Nordkorea verfügt über ein sehr mächtiges und hochentwickeltes (wenn auch veraltetes) Luftverteidigungssystem. Insbesondere gibt es:

• 24 Trägerraketen für Langstrecken-Luftverteidigungssysteme S-200,
• 240 Mittelstreckenkomplexe S-75 und 128 - S-125.
• Die militärische Luftverteidigung wird durch die MANPADS Krug, Kub, Strela und Igla repräsentiert. Und der Flugabwehrartilleriepark wird mit einer astronomischen Zahl gemessen - 11.000 Flugabwehrgeschütze!

Am 5. Juni 1950 um 15:00 Uhr KMT tauchten zwei Jak-9P-Jäger mit Markierungen der nordkoreanischen Luftwaffe über dem Flugplatz Gimpo in der Nähe von Seoul auf, wo die Amerikaner in Erwartung der bevorstehenden Eroberung in fieberhaftem Tempo evakuiert wurden die südkoreanische Hauptstadt durch nordkoreanische Bodendurchsuchungen. Die Yaks schossen auf den KDP-Turm, zerstörten einen Treibstofftank und beschädigten dann ein C-54-Militärtransportflugzeug der US-Luftwaffe, das sich am Boden befand. Gleichzeitig wurde am Flughafen von Seoul eine Verbindung von "Yaks" von 7 Flugzeugen der südafrikanischen Luftwaffe beschädigt. Um 19:00 Uhr stürmten die Yaks erneut Gimpo - sie erledigten die S-54. Es war die erste Kampfepisode des Koreakrieges und das Debüt der nordkoreanischen Luftwaffe.

Die Bildung der nordkoreanischen Luftwaffe begann viel früher als die oben beschriebenen Ereignisse. Weniger als drei Monate nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs hatte der große Führer des koreanischen Volkes, Kim Il Sung, bereits eine Rede gehalten „Lasst uns eine neue koreanische Luftwaffe schaffen“ (29. November 1945). Es war notwendig, die Luftfahrt wie die gesamte Armee von Grund auf neu zu schaffen - die von den Japanern in Korea verbliebenen Luftwaffenstützpunkte und Flugzeugreparaturunternehmen konzentrierten sich hauptsächlich im Süden der Halbinsel und gingen dann an die Amerikaner Südkorea. Die Ausbildung der Luftstreitkräfte des "neuen Koreas" begann (nach den Erfahrungen des "großen nördlichen Nachbarn") mit der Organisation von Luftklubs in Pjöngjang, Sinju, Chongjin - wo die Luftfahrteinheiten der sowjetischen Besatzungstruppen stationiert waren . Die Ausbilder, Programme und Flugzeuge waren sowjetisch: Po-2, UT-2, Yak-18 (vielleicht gab es auch Yak-9U, La-7, Yak-11).Ein ernstes Problem war die Auswahl des flugtechnischen Personals. Jene Koreaner, die in den Kriegsjahren in der japanischen Luftwaffe dienten, wurden zu „Volksfeinden“ erklärt – sie sollten gefasst und verurteilt werden. Nach dem Eintreffen der sowjetischen Truppen flohen die Intelligenz, die Bourgeoisie und andere gebildete Vertreter der koreanischen Gesellschaft in die amerikanische Besatzungszone, wahrscheinlich ahnend, was aus dem „hellen Königreich des Sozialismus“ im koreanischen Stil in Wirklichkeit werden könnte Andererseits waren die Basis der koreanischen Bevölkerung Analphabeten, die sehr vage Vorstellungen von der Luftfahrt hatten. Ein einfacher "Pflüger-Reisbauer" konnte relativ leicht trainiert werden, aus einem PPSh- oder einem Mosin-Gewehr zu schießen, nachdem er zuvor a in den Kopf gehämmert hatte Einige Thesen aus dem "Provisional People's Committee of North Korea Program", aber ihn zum Piloten zu machen, war eine ziemlich schwierige Aufgabe.

Teilweise wurde dieses Problem auf Kosten von Militärspezialisten der Sowjetarmee gelöst, die in den Dienst von Kim Il Sung versetzt wurden (unter geeigneten, buchstäblich und im übertragenen Sinne Personen - Sowjetchinesen, Koreanern, Burjaten usw.) Flugschulen , versuchten die Kommunisten, die gebildetsten jungen Leute anzuziehen, und vor allem unter den Studenten, Jungen und Mädchen. Das „erste Zeichen“ der neuen Luftwaffe im Norden Koreas waren die begonnenen regelmäßigen Flüge der Militärtransportflugzeuge Li-2 und S-47 von Pjöngjang in das sowjetische Primorje (Wladiwostok, Chabarowsk) und nach China (Harbin). und begann Ende 1917. Die Flüge wurden von gemischten sowjetisch-koreanischen Besatzungen durchgeführt. Die Hauptaufgabe dieser Flüge bestand darin, die regelmäßige Kommunikation zwischen dem „Provisorischen Komitee“ und dann der Regierung der DVRK mit den „Bruderparteien“ aufrechtzuerhalten.

1948 verließen die Truppen der UdSSR und der USA die koreanische Halbinsel. Fast unmittelbar darauf verkündete das „Provisorische Volkskomitee Nordkoreas“ die Gründung der Koreanischen Volksarmee – der KPA, und nur ein halbes Jahr später wurde die Demokratische Volksrepublik Korea gegründet – eine solch unkonventionelle Abfolge ermöglichte Pjöngjang bis Ende 1948 haben eine ziemlich mächtige Armee aus mehreren Divisionen, die mit sowjetischen Waffen ausgerüstet sind.

Natürlich saßen in allen Hauptquartieren sowjetische (manchmal chinesische) Militärberater. Die Luftwaffe der DVRK wurde von General Van Len und seinem Berater, Oberst Petrachev, kommandiert. Offiziell stand Mitte 1950 eine gemischte Luftdivision unter ihrer Kontrolle, aber ihre Zahl überstieg die sowjetische erheblich. Nach amerikanischen Schätzungen war die DVRK mit 132 Kampfflugzeugen bewaffnet, darunter 70 Jak-3-, Yak-7B-, Yak-9- und La-7-Jäger sowie 62 Il-10-Angriffsflugzeuge. Die genaue Anzahl wird von sowjetischen Militärberatern vertreten: 1 AD (1 ShAP - 93 Il-10, 1 IAP - 79 Yak-9. 1 UchAP - 67 Trainingsflugzeuge und Kommunikationsflugzeuge), 2 luftfahrttechnische Bataillone. Insgesamt - 2829 Personen. Das Rückgrat der Streitkräfte bestand sowohl aus ehemaligen sowjetischen Luftfahrtspezialisten als auch aus flugtechnischem Personal, das 1946-50 starb. Ausbildung in der UdSSR, China und direkt auf dem Territorium der DVRK.

So gibt es in den Berichten amerikanischer Piloten in den ersten Kriegswochen Hinweise auf Luftbegegnungen mit nordkoreanischen Düsenjägern des "Redan" -Schemas (Yak-17, Yak-23 oder sogar Yak-15), von denen Amerikanische Historiker kommen zu dem Schluss, dass die DVRK Air Force Am Vorabend des Krieges begannen sie, die Jet-Technologie zu beherrschen. In sowjetischen Quellen gibt es keine Bestätigung dafür, obwohl bekannt ist, dass die Chinesen zu dieser Zeit (dh als das Training auf der MiG-15 und der MiG-15UTI noch nicht existierten) auf der Yak-17UTI trainierten. Diese Flugzeuge waren insbesondere in Mukden verfügbar. Nordkoreanische und chinesische La-5 schienen jedoch amerikanischen Piloten am Himmel von Korea. Pe-2, Yak-7, Il-2 und sogar Aircobras!

Über die Ursachen und den Verlauf des Koreakrieges zu sprechen, würde den Rahmen dieser Erzählung sprengen, daher werden wir diese Ereignisse kurz ansprechen. Wir interessieren uns für diesen Krieg insofern, als diese Ereignisse irgendwie die Bildung der nordkoreanischen Luftwaffe beeinflussten. Zunächst verliefen die Kämpfe gut für Pjöngjang; Panzersäulen bewegten sich fast ungehindert vorwärts, und "Yaks" und "Schlicke" versorgten sie mit Luftunterstützung. Für "Schlachten" in der Gegend von Seoul und Taejon erhielten einige Einheiten der Koreanischen Volksarmee sogar Wachränge. Darunter waren vier Infanterie- und eine Panzerbrigade, vier Infanterie- und zwei Flak-Artillerie-Regimenter, eine Abteilung von Torpedobooten. Unter anderem wurde dem Jagdregiment der DVRK Air Force auch der Titel „Guards Taejong“ verliehen. Bis heute ist diese Einheit die einzige Wache der nordkoreanischen Luftwaffe.

In der Anfangsphase lag der Erfolg also auf Seiten Nordkoreas. Dies dauerte so lange, bis die Vereinigten Staaten in den Krieg eingriffen. Infolgedessen wurde die Luftfahrt der Nordländer Anfang August 1950 besiegt und leistete den UN-Truppen keinen nennenswerten Widerstand mehr. Die Überreste der Luftwaffe flogen auf chinesisches Territorium. Kontinuierliche Angriffe amerikanischer Flugzeuge zwangen die KPA-Bodeneinheiten, auf Nachtkampfeinsätze umzusteigen. Aber nach der Landung am 15. September 1950 im Rücken der DVRK-Truppen im Incheon-Gebiet, dem amphibischen Angriff der UN-Truppen und dem gleichzeitigen Start der amerikanischen Gegenoffensive vom Busan-Brückenkopf war die koreanische Volksarmee gezwungen, eine zu starten "vorübergehender strategischer Rückzug" (übersetzt ins Russische - Drapanula im Norden). Infolgedessen hatten die Nordkoreaner bis Ende Oktober 1951 90% des Territoriums verloren und ihre Armee war fast vollständig besiegt.

Die Situation wurde durch die Entsendung des Korps der chinesischen Volksfreiwilligen von Marschall Peng Dehuai nach Korea unter dem Deckmantel des 64. sowjetischen Luftverteidigungs-Kämpferkorps korrigiert, das mit MiG-15-Flugzeugen ausgerüstet war. Die chinesischen Freiwilligen drängten die Amerikaner und ihre Verbündeten über den 38. Breitengrad hinaus, wurden aber an diesen Linien gestoppt. Was die Luftwaffe der DVRK betrifft, im Winter 1950-51. Nur das in der Literatur weithin beschriebene Nachtbomberregiment war aktiv und flog zuerst auf der Po-2, dann auf der Yak-11 und Yak-18. Aber so seltsam es scheinen mag, ihre Kampfarbeit hatte einen echten Wert. Kein Wunder, dass die Yankees ernsthaft über das "Problem von Po-2" diskutierten. Abgesehen davon, dass "verrückte chinesische Wecker", wie die Amerikaner sie nannten, die Psyche des Feindes ständig zerstörten, fügten sie auch erheblichen Schaden zu. Anschließend wurden ein paar Geschwader des 56. Fighter Aviation Regiment und einige chinesische Lufteinheiten zur Nachtarbeit eingesetzt - beide flogen hauptsächlich La-9/11!.Von November bis Dezember 1950 begann die Bildung der Sino-Korean Joint Air Army (JVA). Es wurde von den Chinesen dominiert, und der chinesische General Liu Zhen befehligte auch die OVA. Am 10. Juni 1951 hatte die KPA Air Force 136 Flugzeuge und 60 gut ausgebildete Piloten. Im Dezember begannen zwei chinesische Kampfdivisionen auf der MiG-15 mit Kampfhandlungen. Später schloss sich ihnen die KPA Air Division an (bis Ende 1952 wurde ihre Zahl auf drei erhöht).

Die Aktivitäten der koreanischen Luftfahrt ließen jedoch zu wünschen übrig. Die IA und ZA 64IAK trugen die Hauptlast des Kampfes gegen feindliche Flugzeuge, sodass die sowjetischen Einheiten die Basis der DVRK-Luftverteidigung bildeten und die Koreaner und Chinesen während des größten Teils des Krieges eine unterstützende Rolle spielten. Und obwohl ihre Luftverteidigung in einem angemessenen Zustand war.

Fast die einzigen Luftverteidigungseinheiten waren Gruppen von "Flugzeugjägern", die auf Befehl von Kim Il Sung am 2. Dezember 1950 mit Hilfe improvisierter Mittel - von schweren und leichten Maschinengewehren bis hin zu Kabeln, die zwischen den Spitzen der Nähe gespannt waren - geschaffen wurden Hügel. Laut nordkoreanischer Propaganda gelang es einigen Gruppen (zum Beispiel der Besatzung des Helden der DVRK Yu Gi Ho), auf diese Weise 3-5 feindliche Flugzeuge aufzufüllen! Auch wenn wir diese Information für übertrieben halten, bleibt die Tatsache bestehen, dass die "Shooter-Jäger" zu einem Massenphänomen an der Front geworden sind und den UN-Piloten viel Blut vergossen haben.

Am Tag der Waffenstillstandsunterzeichnung am 27. Juni 1953 war die nordkoreanische Luftfahrt noch wirkungslos, übertraf aber bereits die Vorkriegszahlen. Verschiedene Experten schätzen seine Stärke in diesem Zeitraum auf 350-400 Flugzeuge, darunter mindestens 200 MiG-15. Alle befanden sich auf chinesischem Territorium, da die Flugplätze der Vorkriegszeit in Nordkorea zerstört und während des Krieges nicht wiederhergestellt wurden. Bis Ende 1953 wurde das Corps of Chinese Volunteers aus dem Territorium der DVRK zurückgezogen und die Positionen auf dem 38. Breitengrad kamen unter die Kontrolle von KPA-Einheiten. Eine tiefgreifende Umstrukturierung aller Zweige der nordkoreanischen Armee begann, begleitet von umfangreichen Lieferungen neuer militärischer Ausrüstung aus der UdSSR.

Für die Luftwaffe wurden in beschleunigtem Tempo ein Dutzend Luftwaffenstützpunkte gebaut, entlang des 38. Breitengrads wurde ein einheitliches Luftverteidigungssystem mit Radarstationen, VNOS-Posten und Kommunikationsleitungen geschaffen. Die „Frontlinie“ (wie die DVRK immer noch die Trennungszone nennt) und größere Städte waren dicht von Flugabwehrartillerie bedeckt. 1953 begann der vollständige Übergang der Luftwaffe der DVRK zur Jet-Technologie: In den nächsten drei Jahren gingen große Chargen von MiG-15 aus der UdSSR und China ein. Noch vor Kriegsende trafen die ersten Il-28-Düsenbomber ein, zehn von ihnen nahmen am 28. Juli 1953 an der „Siegesparade“ über Pjöngjang teil.

Auch in der Militärluftfahrt gab es große organisatorische Veränderungen - das Luftverteidigungskommando, die Marine- und Heeresluftfahrt wurden von der Luftwaffe getrennt.
Das Luftverteidigungshauptquartier umfasste ein Luftzielerkennungssystem, Flugabwehrartillerie und Kampfflugzeuge. Die Marinefliegerei umfasste mehrere Jagdstaffeln, die große Häfen abdeckten, und eine kleine Anzahl von Il-28, die für die Aufklärung und den Angriff auf Marineziele ausgelegt waren. Seit 1953 führt die Armeefliegerei auch den gesamten zivilen Lufttransport innerhalb der DVRK durch, ihr Volumen war in den ersten Nachkriegsjahren besonders groß, während Brücken, Autobahnen und Eisenbahnen nicht repariert wurden. Zusätzlich zu den alten Po-2 und Li-2 erhielt die Armeefliegerei An-2, Il-12 und Yak-12. Nach unbestätigten Angaben war es 1953-54. Die Nordkoreaner begannen, ihre Agenten in den Süden zu transportieren. Gleichzeitig ließen Flugzeuge der Armeeflieger nicht nur Fallschirmjäger fallen, sondern landeten auch heimlich auf dem Territorium Südkoreas. Eine der vollständig schwarz lackierten An-2 wurde bei einer ähnlichen Operation vom südkoreanischen Sicherheitsdienst erbeutet und ist noch immer im Militärmuseum ausgestellt. Die südkoreanische Luftwaffe war jedoch auch sehr aktiv bei der Entsendung von Spionen in die DVRK. Eine ihrer erfolgreichen Operationen, die gemeinsam mit den Amerikanern durchgeführt wurde, war die „Jagd auf die Mig“: Am 21. September 1953 wurde der Oberleutnant der nordkoreanischen Luftwaffe, Kim Sok No, von der Versprechung einer Belohnung von 100.000 angezogen Dollar, entführte eine MiG-15bis ni Yug. Dies ermöglichte den Amerikanern, die bis dahin nur über die Trümmer abgeschossener MiGs verfügten, umfangreiche Tests des Flugzeugs durchzuführen, zuerst in Okinawa, dann in den USA.

Überhaupt ist es seit den 1950er Jahren hunderte Male zu Verletzungen der Demarkationslinie zu Lande, zu Wasser und in der Luft sowie zu gegenseitigem unprovoziertem Beschuss gekommen. Am häufigsten wird in der Literatur eine der Episoden erwähnt, die sich am 2. Februar 1955 über dem Japanischen Meer ereignete. Dann versuchten acht nordkoreanische MiG-15 erfolglos, ein amerikanisches Aufklärungsflugzeug RB-45 Tornado abzufangen, das die Küste der DVRK unter dem Deckmantel von F-86-Sabre-Jägern der US-Luftwaffe fotografierte. Infolge des Luftkampfes wurden zwei "Blitze" abgeschossen, die Amerikaner hatten keine Verluste. Am 7. November 1955 ereignete sich ein weiterer skandalöser Vorfall, als ein An-2 UN-Flugzeug mit polnischen Beobachtern an Bord, das offiziell über der demilitarisierten Zone flog, in der Nähe des 38. Breitengrades abstürzte. Es gibt Grund zu der Annahme, dass die südkoreanische Luftverteidigung ihn versehentlich abgeschossen hat.

1956 führte der 20. Parteitag der KPdSU den Begriff „Personenkult“ in das internationale Lexikon ein. In der kommunistischen Weltbewegung hat sich eine tiefe Kluft zwischen Anhängern und Gegnern des Stalinismus gebildet. In der DVRK missbilligte der Kongress der Arbeiterpartei Koreas den „Höhepunkt der Intrigen der parteifeindlichen konterrevolutionären Fraktionisten und Revisionisten“ und begann mit einer grandiosen Säuberung der Parteiränge. Zu dieser Zeit wurde zum ersten Mal der Begriff „Juche“ („sich selbst helfen“, im Sinne des Aufbaus des Sozialismus in einem einzigen Korea, und sogar nur auf eigene Kraft verlassend) verwendet. In Nordkorea galt nun nicht nur die sowjetische, sondern auch die chinesische Führung als ideologisch nicht ausreichend tragfähig. Dies hinderte uns jedoch nicht daran, die Armee weiterhin mit den neuesten Waffen der UdSSR und der VR China auszustatten und gleichzeitig die kompetentesten militärischen und technischen Spezialisten unter den in den sozialistischen Ländern ausgebildeten Personen der Repression zu unterwerfen.

Die Stärkung der Streitkräfte war 1956 in vollem Gange: Die Marine wurde gebildet, der organisatorische Aufbau der Luftwaffe abgeschlossen und die Modernisierung des Heeres begonnen. Mehrere Dutzend MiG-17F-Jäger, Mi-4- und Mi-4PL-Hubschrauber wurden in Dienst gestellt. 1958 erhielten die Koreaner MiG-17PF-Abfangjäger aus der UdSSR. Am 6. März 1958 wurde ein Paar amerikanischer T-6A-Trainingsflugzeuge, die die "Frontlinie" verletzten, von Flugabwehrartillerie beschossen und dann von "Migi" angegriffen. Einer der Texaner wurde abgeschossen, seine Besatzung starb. Die Nordkoreaner sagten, die Amerikaner hätten "einen Aufklärungsflug gemacht" ...

1959 verkündete Kim Il Sung feierlich den „Sieg des Juche-Sozialismus“ und machte sich daran, das koreanische Volk direkt zum Kommunismus zu führen! Und in Südkorea hatten zu diesem Zeitpunkt die lokalen "Linken" mit Unterstützung von Agenten aus dem Norden die ehemalige Lisymanov-Regierung dazu gebracht, die Kontrolle über die Situation vollständig zu verlieren. Die Situation im Jahr 1960 wurde von den südkoreanischen Generälen gerettet, die, nachdem sie die "Ideale der Demokratie" verworfen hatten, mit der vollen Zustimmung der Vereinigten Staaten einen Militärputsch durchführten, die organisierte Opposition im Land hart überraschten und damit die Bedingungen schufen für das anschließende "Wirtschaftswunder". Amerikanische Truppen in Südkorea erhielten taktische Atomwaffen und ihre Trägerfahrzeuge - Sergeant-, Honest John- und Lance-Raketen und etwas später - Pershing. Bei den Übungen übte die südkoreanische Armee zusammen mit der im Süden stationierten 7. Infanteriedivision den Einsatz von Massenvernichtungswaffen. In den frühen 60er Jahren errichteten die Südkoreaner entlang des 38. Breitengrads den Bau der sogenannten "Stahlbetonmauer" (eine Kette von Befestigungen, die nicht nur durch herkömmliche Minenfelder, sondern Berichten zufolge auch durch nukleare Landminen verstärkt wurde). , das Gegenstand ständiger scharfer Kritik seitens der DVRK wurde . Zu diesem Lärm bauten die Nordkoreaner jedoch einen Streifen viel mächtigerer und sorgfältig getarnter Befestigungen an der Waffenstillstandslinie.

1961 wurde der Vertrag über gegenseitige Unterstützung und Verteidigungszusammenarbeit zwischen der UdSSR und der DVRK mit einer Vielzahl von zusätzlichen Geheimprotokollen unterzeichnet, die noch nicht freigegeben wurden. In Übereinstimmung mit ihnen erhielt die Luftwaffe der DVRK 1961-62. Überschalljäger MiG-19S und Flugabwehr-Raketensysteme S-25 Berkut.

Die KHA erhielt chemische Munition für Luftfahrt und Artillerie, und das Personal begann mit der Ausbildung im Kampf unter Bedingungen chemischer und radioaktiver Kontamination. Nach 1965 wurden MiG-21F-Jäger und S-75 Dvina-Flugabwehr-Raketensysteme im Dienst der nordkoreanischen Luftfahrt eingesetzt.

Im Dezember 1962 kündigte Kim Il Sung auf dem Fünften Plenum des Zentralkomitees der Arbeiterpartei Chinas einen neuen Kurs der „parallelen Wirtschafts- und Verteidigungsentwicklung“ an. Die von ihm vorgeschlagenen Maßnahmen sahen die vollständige Militarisierung der Wirtschaft, die Umwandlung des gesamten Landes in eine Festung, die Bewaffnung des gesamten Volkes (dh der gesamten Bevölkerung - professionelles Militär) und die Modernisierung der gesamten Armee vor. Dieser „neue Kurs“ bestimmt bis heute das gesamte Leben und die Politik der DVRK; Nordkorea gibt bis zu 25 % seines Bruttosozialprodukts für seine Streitkräfte aus.

Die sechziger und siebziger Jahre wurden für die Luftwaffe der DVRK zu einer Zeit zahlreicher Grenzkonflikte:
- Am 17. Mai 1963 feuerten bodengestützte Luftverteidigungssysteme auf einen amerikanischen OH-23-Hubschrauber, der dann auf dem Territorium der DVRK notlandete;
- Am 19. Januar 1967 wurde das südkoreanische Patrouillenschiff "56" von nordkoreanischen Schiffen angegriffen und dann von MiG-21-Flugzeugen erledigt;
- Am 23. Januar 1968 griffen Flugzeuge und Hubschrauber aus dem Norden das Hilfsschiff Pueblo der US Navy an und richteten dann ihre Schiffe und Boote darauf; das Schiff wurde gekapert und zu einem der Marinestützpunkte der DVRK geschleppt;
- Am 15. April 1969 schossen Flugabwehrraketenschützen ein viermotoriges Aufklärungsflugzeug der US Air Force vom Typ EU-121 ab;
- Am 17. Juni 1977 schoss ein MiG-21-Flugzeug einen amerikanischen CH-47-Chinook-Hubschrauber ab;
- Am 17. Dezember 194 schoss die nordkoreanische Bodenluftverteidigung einen amerikanischen OH-58D-Hubschrauber ab, ein Pilot des Hubschraubers starb und der zweite wurde gefangen genommen.

In allen Fällen behaupteten die Nordkoreaner, dass die angegriffenen Flugzeuge, Hubschrauber und Schiffe zu Spionagezwecken absichtlich in den Luft- und Seeraum der DVRK eingedrungen seien, während die Südkoreaner und die Amerikaner dies bestritten. Wenn man bedenkt, dass südkoreanische Flugzeuge in denselben Jahren wiederholt die Grenzen der UdSSR verletzten (wir erinnern uns an die in der Nähe von Archangelsk und über Sachalin abgeschossenen "Boeings"), erscheint die Position der DVRK mehr oder weniger plausibel.

Die Südkoreaner wiederum versenkten in dieser Zeit ein paar nordkoreanische Schiffe (Nordkorea schrie jetzt von einem „Vandalismusakt“ gegen „wehrlose Trawler“) und stellten auch wiederholt die Verletzung ihres Luftraums durch nordkoreanische Flugzeuge und fest Hubschrauber. In den 1980er Jahren erfüllten sich Pjöngjangs Hoffnungen auf einen großangelegten militärischen Konflikt zwischen der NATO und den Staaten des Warschauer Paktes, unter dessen Deckmantel die DVRK Südkorea hätte besiegen können, nicht. Im Gegenteil, das Ende des 20. Jahrhunderts war eine Zeit des massiven Zusammenbruchs kommunistischer Regime in Ländern, die einst „der UdSSR freundlich gesinnt“ waren. Die UdSSR selbst ist jedoch nicht mehr da, und solche "Apologeten des Kommunismus" wie Albanien und Rumänien gingen viel früher bankrott als die "großen Brüder". Auch im Fernen Osten entfernen sich China und Vietnam langsam, aber sicher von der marxistischen Ideologie. Abgesehen von Kuba und einigen afrikanischen Ländern, die sich gerne mit dem Westen einigen würden, aber noch nicht wissen, wie das geht, war Anfang der 90er Jahre die einzige Hochburg des Kommunismus eigentlich nur die DVRK. Trotz des Verlusts fast aller Verbündeten und des wachsenden Drucks aus der "freien Welt" sind die herrschenden Kreise Nordkoreas noch immer voller Glauben an den endgültigen Sieg des Kommunismus in ihrem eigenen Land.

Ihr Vertrauen wird durch die Tatsache gestützt, dass die KPA immer noch eine der mächtigsten Armeen der Welt ist. Zwar erlaubt die völlige Geheimhaltung Nordkoreas ausländischen Militäranalytikern nur grobe Schätzungen des allgemeinen Zustands des Landes und insbesondere der technischen Ausrüstung seiner Streitkräfte. In der DVRK selbst wird wenig und sehr einseitig über die Koreanische Volksarmee geschrieben: Man kann sagen, dass die Nordkoreaner ihre sowjetischen und chinesischen Freunde auf dem Gebiet der Show und Geheimhaltung übertroffen haben. Natürlich behauptet die staatliche Propaganda ständig, dass die KPA unbesiegbar ist und ihre unübertroffenen Kämpfer und Kommandeure bereit sind, "eins gegen eins" zu kämpfen. Amerikanische Experten stimmen dem teilweise zu und glauben, dass "die Nordkoreaner veraltete Waffen und militärische Ausrüstung haben, aber ihre Moral ist außergewöhnlich hoch, sie sind gut ausgebildete Soldaten, die an eiserne Disziplin gewöhnt sind." Was den „großen Kommandeur“ Kim Il Sung allerdings nicht daran hinderte, auf allen Parteitagen seine Marschälle regelmäßig wegen „Nachlassens der Wachsamkeit, mangelnden Kampfgeistes und friedlicher Stimmung in der Truppe“ zu schelten. Die Grundlage der Kampfkraft der koreanischen Volksarmee bilden Zehntausende Artilleriegeschütze und bis zu 7.000 gepanzerte Fahrzeuge, von veralteten sowjetischen Panzern T-55 und T-62, chinesischem T-59 bis hin zu moderneren T-72M, BMP - 2, BTR-70. Einige westliche Experten sind zu optimistisch, dass die den Südkoreanern und den in Korea stationierten US-Truppen zur Verfügung stehenden Panzerabwehrwaffen in der Lage seien, "die nordkoreanische Panzerflotte in die größte Schrotthalde der Welt zu verwandeln".

Die Amerikaner schreiben nicht weniger fröhlich über die nordkoreanische Militärluftfahrt und argumentieren, dass „die DVRK-Luftwaffe in einem schlechteren technischen Zustand ist als die irakische Luftwaffe. Die Flugzeuge sind so alt, dass ihre ersten Piloten bereits Großväter geworden sind. Die heutigen Piloten sind schlecht ausgebildet. ihre jährliche Flugzeit beträgt kalkuliert nicht mehr als sieben Stunden, schaffen sie es, ihre Torpedos in die Luft zu bekommen, fliegen sie höchstwahrscheinlich in südlicher Richtung und richten ihre Flugzeuge in der Tradition der Kamikazes auf das erste Bodenobjekt sie begegnen.

Auf solche Aussagen kann man sich kaum verlassen, obwohl absolut klar ist, dass die Ausrüstung der sowjetisch-chinesischen Produktion, die bei der Luftwaffe der DVRK im Einsatz ist, hauptsächlich durch veraltete Modelle repräsentiert wird und den modernen Kriegsbedingungen schlecht angepasst ist, und die Flugpersonal, das nach veralteten Methoden und unter Bedingungen akuter Treibstoffknappheit ausgebildet wurde, hat wirklich wenig Erfahrung. Andererseits sind nordkoreanische Flugzeuge sicher in unterirdischen Hangars versteckt, und es gibt viele Start- und Landebahnen für sie. In völliger Abwesenheit von Privatautos und einer geringen Anzahl von Lastwagen hat die DVRK eine Masse von Autobahnen mit Betondecken und gewölbten Stahlbetontunneln gebaut (z. B. die Autobahn Pjöngjang-Wonsan), die im Kriegsfall zweifellos genutzt werden als Militärflugplätze. Auf dieser Grundlage kann argumentiert werden, dass es unwahrscheinlich ist, dass ein Erstschlag die nordkoreanische Luftfahrt "ausschalten" wird, insbesondere angesichts des mächtigen Luftverteidigungssystems, das der US-Geheimdienst als "das dichteste Raketen- und Flugabwehrsystem" betrachtet die Welt."

In der Luftverteidigung der DVRK werden laut westlichen Analysten mehr als 9.000 Flugabwehrartilleriesysteme an Schusspositionen eingesetzt: von leichten Flugabwehr-Maschinengewehranlagen bis zu den stärksten 100-mm-Flugabwehrgeschützen der Welt , sowie selbstfahrende Flugabwehrgeschütze ZSU-57 und ZSU-23-4 "Shilka". Darüber hinaus gibt es mehrere tausend Flugabwehrraketenwerfer - von stationären Systemen S-25, S-75, S-125 und mobilen "Kub" und "Strela-10" bis hin zu tragbaren Trägerraketen, "deren Berechnungen nicht bekannt sind das Wort Angst." Auch qualitativ ist die DVRK Air Force keineswegs eine durchgehende Ansammlung rostiger Blechbüchsen. Selbst zu Beginn der 90er Jahre hatten sie noch mehr als 150 MiG-17 und 100 MiG-19 (einschließlich ihrer chinesischen Versionen von Shenyang F-4 bzw. F-6) sowie 50 Harbin H-5 Bomber (chinesische Version der sowjetischen Il-28) und 10 Su-7BMK-Jagdbomber. Aber zu Beginn der 80er Jahre hatte die Militärluftfahrt eine neue Modernisierungsphase begonnen: Zusätzlich zu den zuvor verfügbaren 150 MiG-21 wurde eine Charge von 60 MiG-23P-Abfangjägern und MiG-23ML-Frontkämpfern erhalten der UdSSR und 150 aus China Angriffsflugzeug Q-5 Phanlan. Die Armeefliegerei, die nur den Boden von einem Dutzend Mi-4-Hubschraubern hatte, erhielt 10 Mi-2 und 50 Mi-24. Von Mai bis Juni 1988 trafen die ersten sechs MiG-29 in der DVRK ein, und bis Ende des Jahres war der Transfer der gesamten Charge von 30 Flugzeugen dieses Typs und weiteren 20 Su-25K-Kampfflugzeugen abgeschlossen. Ende der 80er Jahre wurden zwei Dutzend amerikanische Hughes 500-Hubschrauber, die auf Umwegen über Drittländer erworben wurden, zu einer unerwarteten Ergänzung der Luftwaffe; Sie sind unbewaffnet und dienen der Kommunikation und Luftüberwachung.

Veraltete Flugzeuge (MiG-15, MiG-17, MiG-19) wurden in denselben Jahren in "Bruderländer, die gegen den Weltimperialismus kämpfen" - hauptsächlich Albanien, sowie Guinea, Zaire, Somalia - transferiert. Uganda, Äthiopien. Der Irak erhielt 1983 30 MiG-19-Jäger, die während des Krieges mit dem Iran eingesetzt wurden. Dieselben Flugzeuge, die als Lockvögel auf irakischen Flugplätzen stationiert waren, übernahmen den Luftangriff der multinationalen Streitkräfte während der Operation Desert Storm.

Es sollte beachtet werden, dass die DVRK keine Zivilluftfahrt als solche hat. Alle Flüge, sei es die Lieferung von Lebensmitteln und Medikamenten in abgelegene Gebiete, Inlandsflüge oder die chemische Behandlung von Feldern, werden von Flugzeugen und Hubschraubern durchgeführt, die mit Air Force-Kennzeichen versehen sind. Bisher bilden etwa 200 An-2 und ihre chinesischen Y-5-Pendants das Rückgrat dieser "militärisch-zivilen" Luftfahrtflotte. Bis Anfang der 70er Jahre wurden Flüge in die "Bruderländer" mit fünf Il-14 und vier Il-18 durchgeführt, dann wurde die DVRK-Luftflotte mit 12 An-24 aufgefüllt (nach anderen Quellen gehören einige von ihnen dazu Typ An-32), drei Tu154B und die "Präsidenten" Il-62, auf denen Kim Il Sung "eine Reihe offizieller Auslandsbesuche machte. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde die Luftflotte Nordkoreas mit einer aufgefüllt eine bestimmte Anzahl von zivilen Flugzeugen, die billig von den „unabhängigen Fluggesellschaften“ von Eseng gekauft wurden; die größten von ihnen waren mehrere Il-76 Übersee, die die zivilen Markierungen der neu gegründeten Joseonminhan Airline erhalten, aber immer noch von Militärbesatzungen betrieben werden.

Zu Beginn der 90er Jahre gab es mehr als 100 CJ-5- und CJ-6-Kolbenflugzeuge (chinesische Modifikation der Yak-18), 12 tschechoslowakische L-39-Düsenflugzeuge sowie mehrere Dutzend Kampftrainings-MiG- 21, MiG-23, MiG-29 und Su-25. Es ist ganz selbstverständlich anzunehmen, dass die Ausbildung von Piloten für Flugzeuge modernerer Typen das durchschnittliche Niveau von „sieben Flugstunden pro Jahr“ deutlich übersteigt. Dazu gehören vor allem Piloten der 50. Elitegarde und des 57. Kampfflugzeugregiments, die mit MiG-23- und MiG-29-Flugzeugen bewaffnet sind; Sie sind in der Nähe von Pjöngjang stationiert und decken die Hauptstadt der DVRK aus der Luft ab. Umfangreiche Erfahrungen haben auch Ausbilder gesammelt, die in vielen Ländern der „Dritten Welt“ Luftfahrtfachkräfte ausgebildet haben. Wir sollten nicht vergessen, dass die DVRK über Boden-Boden-Raketen verschiedener Typen verfügt, von denen viele in ihren eigenen Fabriken hergestellt werden. Saddam Hussein erschreckte die Vereinigten Staaten und Israel mit den nordkoreanischen "Scuds" während des Konflikts im Persischen Golf. Dann gelang es den Amerikanern, nicht mehr als 10 Prozent der vom Irak abgefeuerten Raketen mit ihren neuesten Patriot-Flugabwehrsystemen abzuschießen, obwohl diese Starts mit sehr geringer Intensität durchgeführt wurden.

Die nordkoreanische Luftwaffe ist also auch heute noch eine ziemlich beeindruckende Streitmacht, mit der die Amerikaner rechnen müssen.