Fallschirm d 5 Serie 2 Verpackung. Lehrbuch für einen Unteroffizier der Luftlandetruppen. Taktische und technische Daten der Fallschirmteile
Die Verlegung erfolgt durch 2 Personen - Verlegen (Verlegeverantwortlicher) und Mithelfen.
Der Fallschirm wird in Etappen gelegt:
a) Überprüfung der Verfügbarkeit, Funktionsfähigkeit von Teilen des Fallschirms
b) Überprüfung und Erstellung des PPK - U.
a) Verlegung der Hauptkuppel
b) Aufsetzen der Kamera auf die Kuppel.
a) Sichern der Kamera mit Schlingen
b) Verlegen der Kuppel in der Kammer
c) Auslegen von Schlingen in der Gaskammer
d) Vorbereitung der Stabilisierungskuppel für die Verlegung
a) Falten der Stabilisatorfedern und Aufsetzen der Kamera auf die Stabilisierungskuppel
b) Arretieren der Federringe des Stabilisators mit den Kameraringen
c) Verstauung des Stabilisierungsdoms und der Leitungen in der Kammer
d) Auflegen der Kamera mit der Hauptkuppel und den Schlingen auf den Boden des Rucksacks
a) Anziehen der Ventile des Rucksacks
b) Anbringen der Kamera mit einer stabilisierenden Kuppel am Fallschirmpaket
c) Vorbereitung und Installation von PPK - U
d) Beladen einer Zweikegelschleuse
a) Vorbereitung des Aufhängungssystems
c) Pässe ausfüllen
d) Fallschirmkontrolle
d) Verstauen des Fallschirms in der Tragetasche und Verschließen
Styling-Tool: Campingtuch, Haken - Gabel
Beim Anlegen eines Fallschirms vor dem Absprung wird die Tragetasche unter dem Bruststeg platziert.
Nach der Landung müssen Sie: den Reservefallschirm lösen, die Kappe „in die Flagge ziehen“, die Leinen mit einer „endlosen“ Schleife aufrollen, die Kappe zu einer Rolle rollen: das Gurtzeug mit einer Tasche (Hauptkappe) entfernen und Legen Sie es mit dem Gerät nach oben in die Tasche. Der Rucksack sollte die Tasche in zwei Teile teilen: In der einen Hälfte befindet sich ein Aufhängesystem und in der anderen Hälfte eine Kuppel mit Schlingen.
Thema Nummer 4.
Fallschirmsicherung.
PPK-U
PPK-U- halbautomatischer Fallschirm kombiniert vereinheitlicht, um das Fallschirmpaket zu öffnen oder andere Geräte einzuführen; Öffnen eines Fallschirms nach einer bestimmten Zeit oder in einer bestimmten Höhe. Das Gerät wird als Sicherungsgerät an Rettungs-, Amphibien-, Reserve-, Trainings- und Sportfallschirmen eingesetzt, wenn der Fallschirmspringer aus irgendwelchen Gründen den Fallschirm nicht selbst mit Hilfe eines Auspuffrings öffnen kann.
1. Reichweite des Gerätes:
Nach der Zeit - von 2 bis 5 Sekunden;
In der Höhe - von 0,3 bis 8 Kilometer;
2. Das Gerät arbeitet im Temperaturbereich von +60 0 bis -60 0 in Höhen bis zu 35 km.
3. Die Kraft der Power Springs im gespannten Zustand beträgt nicht weniger als 28 kg.
4. Der Hub des Auspuffrings beträgt 70 mm.
5. Das Gerät ist beständig gegen Klebstoff und Tau.
6. Das Gerät ist vor dem Eindringen von Schmutz geschützt.
7. Das Gerät ist nach 12 Monaten Dauerbetrieb im gespannten Zustand betriebsbereit.
8. Die volle technische Lebensdauer beträgt 1000 Operationen.
Die wichtigsten Teile des Geräts:
2. Aneroidgerät
3. Uhrwerk
4. Extraktionsvorrichtung
5. Schließsystem
Darüber hinaus enthält das PPK-U-Kit:
1. Flexible Haarnadel
2. Werkzeugsatz
3. Reisepass
Thema #5
Theoretische Grundlagen des Fallschirmspringens.
Luft hat bestimmte Eigenschaften: Masse, Druck und Dichte. Wenn sich der Körper in der Luftmasse bewegt, erfährt er einen Luftwiderstand. Der Hauptgrund für den Widerstand sind die Wirbel, die sich während der Bewegung um den Körper bilden. In gut stromlinienförmigen Körpern treten Wirbel nur hinter dem Körper auf. Bei schlecht stromlinienförmigen Körpern bilden sie sich über die gesamte Oberfläche. Körper, die eine starke Wirbelbildung verursachen, erfahren immer einen hohen Luftwiderstand. Je größer der Körper wird, desto größer wird sein Widerstand. Der Luftwiderstand entgegen der Körperbewegung wird als Frontalwiderstand bezeichnet.
O ist die Widerstandskraft.
Cx - Widerstandskoeffizient.
@ - Luftdichte
S ist die größte Querschnittsfläche.
V - Bewegungsgeschwindigkeit
Der Luftwiderstandsbeiwert wird empirisch bestimmt, meistens in Windkanälen. Im luftleeren Raum nimmt die Fallgeschwindigkeit eines Körpers proportional zur Zeit zu.
Das Öffnen des Fallschirms kann in drei Perioden unterteilt werden;
Öffnen des Hilfsschirms (Stabilisieren) und dessen Befüllung.
Ziehen Sie die Abdeckung aus den Leitungen und ziehen Sie die Abdeckung von der Kuppel ab.
Kuppelfüllung.
Die 1. Periode hängt wenig von der Fallgeschwindigkeit und der Luftdichte ab. Dieser Zeitraum dauert 0,2 Sekunden.
Die 2. Periode ist abhängig von Bewegungsgeschwindigkeit und Luftdichte und dauert durchschnittlich 0,3 - 0,5 Sekunden.
Die 3. Periode ist die zeitlich längste. Die Dauer der dritten Periode variiert von 0,5 bis 1,5 Sekunden.
Somit dauert das Öffnen des Fallschirms 2-3 Sekunden und die Entfernung beträgt 60-90 Meter, die Trägheitsbelastung beim Öffnen des Fallschirms tritt als Folge eines schnellen Geschwindigkeitsverlusts auf und wird als Schlag wahrgenommen.
Je größer die Kappe, desto geringer die Belastung während des Fallschirmeinsatzes. Nach dem Öffnen fällt der Fallschirm unter der Kraft von Luftströmungen. Wenn es keinen Wind gibt, sinkt es senkrecht ab, aber normalerweise gibt es eine gewisse Bewegung der Luftmasse und der Fallschirm trägt den Fallschirmspringer überall hin, wo der Wind weht.
Landung - die schwierigste Phase des Sprungs, die perfekte Kenntnis der Regeln, Gelassenheit, Umsicht und die Fähigkeit, den Fallschirm und Ihren Körper zu kontrollieren, erfordert. Faktoren, die das Ausmaß des Aufpralls des Fallschirmspringers auf den Boden beeinflussen, sind: die Sinkgeschwindigkeit, die Landemethode, die Windgeschwindigkeit, die Bodenbeschaffenheit und die Stabilität der Bewegung. Der Schlag charakterisiert den Geschwindigkeitsverlust des Fallschirmspringers.
Somit erhöht sich das Gewicht des Körpers beim Aufprall um das 17-fache. Und bei einem Fallschirmspringer mit einem Gewicht von 30 kg werden es 1500 kg sein. Aber auch das Beugen der Knie und des Oberkörpers bei der Landung muss korrekt erfolgen, da sonst die Wirkung nicht ausreicht. Es ist darauf zu achten, dass die Anspannung der Beine und des Oberkörpers der Geschwindigkeit der Landung entspricht, außerdem ist in der Kunst der sanften Landung eine gleichmäßige Anspannung der Maus während des gesamten Aufpralls sehr wichtig.
Thema #6
Flugplatzregeln.
Ein Flugplatz ist ein Grundstück, das speziell für Start, Landung, Parken und Wartung von Luftfahrzeugen ausgestattet ist. Der Flugplatz muss zur Bestimmung des Betriebsteils restriktive Schilder haben, die die Start- und Landebahn (Landebahn) und die Rollbahn (Steuerspur) anzeigen. In der Nähe des Landeplatzes des Flugzeugs, links von der Landebahn, ist das Lande-T. im Sommer - weiß, im Winter - schwarz ausgelegt. Vor und hinter dem „T“ sind Begrenzer aus den gleichen Paneelen ausgelegt. Aus den Tafeln ist auch ein „Kreuz“ angelegt - der Ort für die genaue Landung von Fallschirmjägern. Rollwege, Abstellplätze für Flugzeuge und technisches Equipment am Start, der Aufenthaltsort von Personen sind durch Fahnen und Schilder gekennzeichnet. Aus dem Kreis der erfahrenen Athleten wird ein Startoutfit bestimmt: der Diensthabende für den Start und der Diensthabende für den Landeplatz. Alle am Start befindlichen Personen müssen sich auf einem speziell für Personen bestimmten „Quadrat“ (Start) befinden. Sie können es nur mit Erlaubnis des Lehrers verlassen. Es ist gefährlich, sich außerhalb des Platzes aufzuhalten, insbesondere im hohen Gras zu sitzen oder zu liegen; der Fahrer des Autos, das Flüge bedient, darf eine Person im Gras nicht bemerken und mit ihr zusammenstoßen.
Das Rauchen am Flughafen ist nur in einem gekennzeichneten Bereich erlaubt. In der Nähe von Flugzeugen, Fallschirmen und technischen Geräten ist das Rauchen und der Umgang mit offenem Feuer strengstens verboten. Bevor Sie auf den Flugplatz gehen, müssen Sie sich umsehen. Um nicht von einem Flugzeug oder einem fallenden Fallschirmjäger getroffen zu werden. Wenn ein Flugzeug unterwegs ist, müssen Sie es von hinten und Hubschrauber von vorne in einem Abstand von nicht weniger als 10 m umgehen. Personengruppen sollten sich nur in Formation auf dem Flugplatz bewegen. Das Überqueren der Landebahn ist nur mit Erlaubnis des RP (Palettenmanager) möglich, wobei darauf zu achten ist, dass das Flugzeug nicht startet und nicht landet. Wenn es notwendig ist, den Flugplatz zu überqueren oder sich auf die andere Seite zu bewegen, ist es notwendig, sich außerhalb der Start- und Landebahn und vorzugsweise entlang des Randes des Flugplatzes zu bewegen. Gleichzeitig sollte man im Luftanflugstreifen am Anfang und Ende der Landebahn vorsichtig sein. Ein Fallschirmspringer, der auf einer Landebahn oder einem Rollweg landet, muss, nachdem er den Fallschirm in seinen Händen gesammelt hat, ihn schnell loslassen.
Thema Nr. 7
Bekanntschaft mit dem Flugzeug.
Das An-2-Flugzeug wurde als "Luftlastwagen" mit einer Motorleistung von 1000 PS entwickelt. Maximales Startgewicht 5500 kg. Doppeldecker mit vorderem Hauptfahrwerk. Die Hauptteile des Flugzeugs sind der Rumpf (Semi-Monocoque): Flügel, Motor, Fahrwerk, Leitwerk, Ausrüstung. Dank des Kraftwerks (Motor mit Propeller) kann es bestimmte Translationsbewegungen erlangen. Dabei umströmt der Luftstrom die Tragflächen und durch das Profil entsteht an ihnen eine Auftriebskraft, die das Flugzeug vom Boden abreißen kann. Das Heck und die Querruder werden verwendet, um das Flugzeug während des Fluges in drei Ebenen zu steuern. Der Rumpf dient zur Aufnahme der Nutzlast, in diesem Fall Fallschirmjäger. An Bord des An-2-Flugzeugs dürfen je nach Beladung bis zu 10 Fallschirmjäger mit einem Piloten mitgenommen werden. Die Landung im Flugzeug der Fallschirmjäger erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Sprungs, d.h. Der Fallschirmspringer steigt als erster ein und springt zuletzt. Zunächst nehmen sie Plätze auf der rechten Seite des Laderaums ein. Nach dem Einsteigen in das Flugzeug der gesamten Gruppe entfernt der auslösende Instruktor die Stufe, schließt die Tür, hakt die Karabiner an den Adaptern ein und meldet sich beim Piloten. Nach 700 m Steigen, Auslösen entriegelter Instrumente an Reservefallschirmen. Sprünge aus dem An-2-Flugzeug werden sowohl einzeln als auch in einer Reihe von zwei bis 10 Personen durchgeführt. Auf das Kommando „Macht euch bereit“ drehen sich die an Backbord sitzenden Fallschirmjäger, die bei diesem Anflug mit der Sprungauslösung beauftragt sind, limonenförmig zur Tür und nehmen eine Bereitschaftsstellung ein. Die Tür wird durch den Auslöser geöffnet. Signale zum Absprung gibt der Pilot: „Get ready“ – zwei kurze Sirenensignale; "ging" - ein langer Sirenenton; "beiseite legen" - häufige Sirenentöne. Der Sender dupliziert die Signale per Sprache. Auf Befehl „gingen“ die Fallschirmjäger nacheinander im Abstand von 1-3 Sekunden, getrennt vom Flugzeug durch einen „Soldaten“. Um sich ordnungsgemäß vom Flugzeug zu trennen, muss der Fallschirmspringer seinen linken Fuß mit der Mitte des Fußes in der unteren linken Ecke der Türöffnung platzieren. Das rechte Bein ist in diesem Moment einen halben Schritt zurück und trennt sich halb gebeugt von der Ebene, wobei die Position des Körpers beibehalten wird. Es ist notwendig, den Kadetten die korrekte Trennung vom Flugzeug mit einem „Soldaten“ zu zeigen und anschließend diese Technik mit jedem Kadetten praktisch zu erarbeiten
Kapitel 2.
^ TRAININGSFALLSCHIRM
FALLSCHIRM D-1-5U
Der kontrollierte Fallschirm D-1-5U (Abb. 11) ist für Trainingssprünge ausgelegt.
^
1. Bei einem Gesamtgewicht eines Fallschirms und eines Fallschirmspringers von 120 kg bietet das Design des Fallschirms:
─ Zuverlässiger Betrieb in einer Höhe von bis zu 1000 m, sowohl bei sofortiger Aktivierung bei einer Horizontalfluggeschwindigkeit von bis zu 250 km/h als auch bei jeder Verzögerung beim Öffnen des Pakets, während die maximal auftretenden Überlastungen gleichzeitig auftreten Füllmenge der Kappe nicht mehr als 10 g;
─ die Mindestsprunghöhe aus einem horizontal fliegenden Luftfahrzeug bei einer Fluggeschwindigkeit von 180 km/h bei sofortigem Einsatz eines Fallschirms ─ 150 m;
durchschnittliche vertikale Sinkgeschwindigkeit, reduziert auf die Standardatmosphäre, gemessen im Bereich 0-35 m über dem Boden, ─5,1 m/s;
─ Stabilität während des Abstiegs; Fallschirmsteuerung mit zwei Steuerleinen;
─ Kappendrehung und horizontale Bewegung des Fallschirmspringers während des Abstiegsprozesses, und die Kappendrehung um 360° in jede Richtung in nicht mehr als 18 s mit der Spannung einer Steuerleine und horizontaler Vorwärtsbewegung des Fallschirms mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 2,47 Frau;
─ die Verwendung einer halbautomatischen Fallschirmöffnungsvorrichtung PPK-U-575A oder
KAP-ZP-575;
─ Ablösung der Kuppel vom Aufhängungssystem sowohl am Boden als auch in der Luft; Verwendung eines Reservefallschirms Typ 3-2, 3-Sh, 3-3, 3-4, 3-5;
─ die zum Herausziehen des Auspuffrings oder des Auspuffkabels erforderliche Kraft, sowohl bei gewaltsamer Öffnung des Rucksacks als auch bei manueller Öffnung, ─ nicht mehr als 16 kgf;
─ technische Ressource ─ 200 Anwendungen (während des Betriebs zu spezifizieren) vorbehaltlich rechtzeitiger Reparatur und Austausch der Kuppelabdeckung.
2. Abmessungen des verpackten Fallschirms, mm:
Länge ─ 570 + 20;
Breite ─ 377 + 20;
Höhe ─ 262+20.
Reis. 11. Gesamtansicht des geöffneten Fallschirms D-1-5U
3. Das Gewicht des Fallschirms beträgt nicht mehr als 17,5 kg mit einem halbautomatischen Gerät ohne Tragetasche.
Taktische und technische Daten der Fallschirmteile
1. Das Zugseil ist ein Nylonband LTKMkrP-27-1200 mit einer Festigkeit von 1200 kgf und einer Länge von 3000 mm mit zwei Schlaufen (die zweite Schlaufe befindet sich in einem Abstand von 1400 mm von der ersten). Um das Zugseil vor Verbrennungen zu schützen, wird eine Abdeckung aus Baumwollband LHBMkr-35-260 in Form eines Hohlschlauchs darauf gelegt. Die gleichen Abdeckungen werden auf alle Schlaufen des Seils und des Karabiners gelegt.
2. Ein schlingenloser Ballschirm besteht aus einer Fallschirmbasis und einem Federmechanismus. Der halbkugelförmige Teil besteht aus Nylongewebe und der konische Teil aus Nylongewebe (Art. 56005krP). Der obere Teil des Fallschirms besteht ebenfalls aus Nylongewebe. Fallschirmfläche 0,22 m².
3. Die Abdeckung der Kuppel besteht aus Perkal B orange (Art. 7015kr), hat die Form einer Hülse mit einer Länge von 5280 mm, ein Paar abnehmbarer Doppelkämme, 11 Paar nicht abnehmbarer Gummikämme, eine Schürze mit zwei Fenstern zum Passieren von doppelten Gummikämmen.
4. Kuppel in runder Form aus Perkal P (Art. 7019), besteht aus vier Sektoren mit einer Gesamtfläche von 82,5 m². Der Durchmesser des Pollochs beträgt 430 mm. Die Kuppel hat 28 Linien mit einer Länge von 8870 mm aus Baumwollschnur ShKhBP-125 mit einer Festigkeit von 125 kgf. Zwischen den Linien Nr. 27 und 28, 28 und 1, 1 und 2 sind Längslöcher an den Paneelen der Kuppel angeordnet. Zur Steuerung des Domes werden Steuerleitungen an den Leitungen Nr. 26, 27, 28 und 3, 2, 1 montiert.
^ Reis. 11A Dome D-1-5U im Plan
1 – Tücher; 2 ─ Verstärkungsrahmen; 3─Verstärkungsband; 4 ─ Löcher
5. Aufhängesystem aus LTK-44-1600 Nylonband mit einer Festigkeit von 1600 kgf ist mit OSK-Schlössern ausgestattet. Zur korrekten Verbindung der Tragegurte mit den Gurtschlössern sind die hinteren Tragegurte mit den Worten gekennzeichnet. Die Länge der freien Enden des Aufhängesystems beträgt 560 mm.
6. Das Fallschirmpaket besteht aus Avisent A (Art. 6700) und besteht aus einem Boden und vier Ventilen. Das Material des Rings, der den mittleren Kegel ersetzt, ist Seidenschnur ØØ-80. Die Länge eines einzelnen Rucksackgummis mit Anhängern beträgt 370 mm und eines doppelten 385 mm.
7. Flexible Schläuche aus mit Baumwollband überzogener Metallhülse
LXH-40-130 werden die Enden der Schläuche mit dem Klebeband in Kappen gesteckt.
Länge der flexiblen Schläuche ─ 515 mm.
8. Der Spannring besteht aus einem Körper, einem Kabel, drei Stiften und einem Begrenzer. Trapezförmiges Gehäuse aus Stahldraht mit einem Durchmesser von 7 mm, rot. Die Kabelbolzen befinden sich im Abstand von 150 mm zueinander. Der erste Stift, vom Ring gezählt, hat eine Länge von 38 mm, die restlichen sind jeweils 32 mm lang. Die Länge des Kabels vom Ende des letzten Pins bis einschließlich Limiter beträgt 1070 mm.
9. Das Verbindungsmittel mit Kabelschlaufe dient zum Öffnen des Fallschirms im Falle eines Bruchs oder Nichteinrastens des Verbindungsmittels und besteht aus einem Ring, einem Kabel, einer Schlaufe und einem Begrenzer. Die Länge des Kabels vom Loop bis zum Limiter beträgt inklusive 785 mm.
10. Das Abluftkabel hat an einem Ende drei Stifte und am anderen eine Schlaufe. Die Schleife des Kabels ist mit einer Baumwollschnur ШХБ-40 geflochten. Die Stifte sind in einem Abstand von 150 mm voneinander angeordnet. Die Länge der ersten Haarnadel beträgt 38 mm, die restlichen jeweils 32 mm. Die Länge des Abluftkabels von der Schleife bis zum letzten Stift inklusive ─ 1015 mm.
11. Schutzabdeckung des Auspuffkabels aus Regenmantelstoff (Art. 3101kr), hat die Form einer 990 mm langen Hülse. An einem Ende befindet sich eine Schlaufe, die mit einer Schlaufe-Schlinge mit der Schlaufe des Abluftkabels verbunden ist.
12. Das Gerät PPK-U-575A oder KAP-ZP-575 hat einen 575 mm langen Schlauch. Schleifenlänge ─ 19 mm, Kabellänge ─ 732 mm. Das flexible Hairpin-Fall ist nicht im Gerätebausatz enthalten, ist aber im Fallschirmbausatz enthalten.
13. Bremsschlinge – hergestellt aus Baumwollkordel SHHB-60, in der Mitte gefaltet und mit einem Zickzackstich vernäht. Gleichzeitig wird auf einer Seite der gebrochenen Schlinge eine Schlaufe gebildet, auf der anderen Seite befinden sich zwei Enden der Schnur mit einer Länge von 505 und 605 mm. Die Schlaufe wird am Zaumzeug der Kuppel befestigt und die Enden der Schlinge an der Schlaufe des Zugseils. Die Enden der gerissenen Schlinge sind so befestigt, dass, wenn ein Ende der gerissenen Schlinge gespannt ist, das andere ein Viertel des gestreckten Endes der Schlinge durchhängt.
14. Das Fall der flexiblen Haarnadel besteht aus Nylonschnur ShKP-200 mit einer Festigkeit von 200 kgf in zwei Ergänzungen und endet mit Schlaufen, von denen eine (Schlaufenschlaufe) an der flexiblen Haarnadel des Geräts befestigt ist, die andere ─ bis zur Endschlaufe des Auspuffseils. Die Länge des Falls der flexiblen Haarnadel beträgt 130 mm.
15. Rechteckige Tragetasche, von Avisent A (Art. 6700), hat zwei Tragegriffe. Beutelgröße 600 x 260 x 740 mm.
16. Der Pass soll Informationen über die Annahme, Überführung, den Betrieb und die Reparatur eines Fallschirms aufzeichnen.
Der Pass ist ein wesentlicher Bestandteil des Fallschirms.
^ FALLSCHIRM D-5 SERIE 2
Der Fallschirm (Abb. 12, 13) ist für Trainingssprünge von Transportflugzeugen konzipiert.
^ Reis. 12. Schema zum Öffnen des Fallschirms D-5 Serie 2:
1 ─ Kammer der Stabilisierungskuppel; 2 ─ stabilisierende Kuppel; 3 ─ Verbindungsglied; 4 ─ Kammer der Hauptkuppel; 5 – Hauptkuppel; 6 ─ Ranzen
Reis. 13. Gesamtansicht des gepackten Fallschirms D-5 Serie 2:
1 ─ Karabiner; 2 ─ Klebeband prüfen
Taktische und technische Daten des Fallschirms
1. Bei einem Gesamtgewicht eines Fallschirmspringers mit Fallschirmen von nicht mehr als 120 kg bietet der Fallschirm D-5 Serie 2:
─ nicht weniger als 80 Anwendungen bei Fluggeschwindigkeiten bis 400 km/h je nach Instrument und Höhen bis 8000 m mit sofortigem Einsetzen des Stabilisierungsfallschirms in Aktion und anschließendem Absinken darauf für 3 s oder mehr;
─ Stabilität während des Abstiegs;
─ die Möglichkeit, den Abstieg auf der Stabilisierungskuppel jederzeit zu stoppen, indem die Zwei-Konus-Verriegelung mit einem Auspuffring geöffnet wird;
─ die minimale sichere Gebrauchshöhe von einem horizontal fliegenden Luftfahrzeug bei einer Fluggeschwindigkeit von 160 km/h laut Instrument mit einer Stabilisierung von 3 s ─ 200 m beträgt, während die Sinkzeit bei einer vollständig aufgeblasenen Hauptfallschirmkappe mindestens 10 beträgt s;
─ die durchschnittliche vertikale Sinkgeschwindigkeit, reduziert auf die Standardatmosphäre und die Gesamtmasse eines Fallschirmspringers mit Fallschirmen von 120 kg, in einem Abschnitt von 30-35 m über dem Boden ─ nicht mehr als 5 m/s;
─ schneller Höhenverlust beim Rutschen ohne Kappenklapperscheinungen;
─ die Verwendung von zwei Sicherheitseinrichtungen (Haupt- und Reserve) mit einer Schlauchlänge von 240 mm;
─ schnelle Dämpfung der Kappe nach der Landung, wenn das rechte freie Ende des Gurtzeugs mit dem OSK-D-Verschluss gelöst wird;
─ die Verwendung von Rettungsfallschirmen des Typs 3-2 oder 3-5;
─ die Kraft, die zum Öffnen eines Zweikegelschlosses mit einem Zugring oder einer Vorrichtung erforderlich ist, nicht mehr als 16 kgf beträgt.
2. Gesamtabmessungen des verstauten Fallschirms, mm: Länge ohne Stabilisierungsdom in der Kammer, auf einem Rucksack montiert, ─ 595+10;
Breite ohne Fallschirmgerät ─ 335 + 10; Höhe ─ 220+10.
3. Die Masse des Fallschirms ohne tragbare Tasche und Geräte beträgt nicht mehr als 13,8 kg.
Taktische und technische Daten der Fallschirmteile
1. Die Kammer der Stabilisierungskuppel hat eine zylindrische Form und besteht aus Nylonratgeber (Art. 56039). Kammerlänge 300 mm, gefaltete Breite ─ 190 mm. Im oberen Teil der Kammer befindet sich ein Karabiner, der mit LTKkrP-26-600 Nylonband mit einer Festigkeit von 600 kgf an der Kammer befestigt ist. Im unteren Teil der Kammer sind diametral gegenüberliegend vier Ringe NP-25-8 genäht, um die Kammer mit den Stabilisatorringen zu verschließen. In den Saum des oberen Bodens der Kammer wird ein Nylonschnurbinder ShKP-150 mit einer Festigkeit von 150 kgf zum Festziehen des oberen Bodens der Kammer eingeführt. Ein Nylonband LTKrP-26-600 mit einer Festigkeit von 600 kgf wurde in das Auge des Karabiners eingeführt und mit einem Zickzackstich vernäht, um eine auf einem Rucksack montierte Gummiwabe zu sichern. Kameragewicht ─ 0,155 kg.
Die Kammer ist zum Einlegen des Stabilisierungsdoms, der Leitungen und des Stabilisatoroberteils bestimmt.
2. Die Stabilisierungskuppel besteht aus Nylongewebe (Art. 56004P oder 56008P) und besteht aus einer Basis und einer Seitenwand. Die Kuppel hat die Form eines Kegelstumpfes mit einer großen Grundfläche von 1,5 m². Um die Füllung der Kuppel zu gewährleisten, ist in ihrem Stangenteil eine Absaugvorrichtung eingenäht, die aus acht Taschen besteht, deren Material ein gefärbtes kalandriertes Gewebe ist (Art. 56005krPK oder 56005krP). An der Außenseite der Basis der Kuppel sind in radialer Richtung Verstärkungsbänder LTKP-15-185 mit einer Festigkeit von 185 kgf und kreisförmige Bänder LTKP-13-70 mit einer Festigkeit von 70 kgf genäht. Auf der Kuppel befinden sich 16 Schlingen aus ShKP-150-Nylonschnur mit einer Festigkeit von 150 kgf. Die Länge der Linien Nr. 1.4, 5, 8, 9, 12, 13 und 16 im freien Zustand von der Unterkante der Kuppel bis zu den Stabilisatorschlaufen beträgt 520 mm und die Linien Nr. 2, 3, 6, 7, 10, 11, 14 und 15 ─ 500 mm.
Auf jeder Seite des Stifts ist ein Band mit einem Ring zum Verriegeln mit aufgenähten Ringen an der Kamera der Stabilisierungskuppel angenäht.
Die Masse der Stabilisierungskuppel beträgt 0,57 kg.
3. Verbindungsglied aus Nylonband LTKMkrP-27-1200 mit einer Festigkeit von 1200 kgf in zwei Ergänzungen, das die Stabilisierungskuppel mit dem Rucksack in der Phase des stabilisierten Abstiegs und mit der Hauptkuppel in allen Arbeitsphasen verbindet.
Oben bildet das Verbindungsglied eine 130 mm Schlaufe zum Einhängen der Stabilisatorkausche. In einem Abstand von 410 mm von der oberen Schlaufe wurde eine Schlaufe aus Nylonband LTKkrP-26-600 mit einer Festigkeit von 600 kgf genäht, um das Fall des flexiblen Stifts des Geräts zu befestigen. Der untere Teil des Verbindungsglieds verzweigt sich und bildet Kraftbänder, deren Enden mit Schnallen eines Zweikegelschlosses vernäht sind.
Auf beiden Seiten der Power Tapes sind Jumper aus Nylonband LTK-44-1600 mit einer Festigkeit von 1600 kgf genäht. Zwischen den Jumpern ist ein Nylonband mit einer Stärke von 1200 kgf genäht, das eine Schlaufe zum Befestigen an den Zügeln der Kamera und der Hauptkuppel bildet. Das aus den Bändern des Verbindungsgliedes gebildete Dreieck wird beidseitig mit Tüchern aus grauem Rattannylon (Art. 56039) geschlossen.
Unter einem der Schals des Verbindungsglieds wird mit einem Nylonband mit einer Festigkeit von 600 kgf ein Führungsring für das Fall des flexiblen Stifts des Geräts genäht. Auf den Powertapes in der Nähe der Schnallen befinden sich Pfeile zur Kontrolle der korrekten Montage und Einstellung der Powertapes am Zweikonusschloss. Verbindungsgliedlänge ─ 1030 mm.
Gewicht Verbindungsglied ─ 0,275 kg.
4. Die Kammer der Hauptkuppel aus grauem Nylongewebe (Art. 56023krP), die zum Verlegen der Hauptkuppel und der Leitungen bestimmt ist, hat die Form eines Zylinders mit einer Höhe von 635 mm und einer Breite von 450 mm (zusammengeklappt). Die untere Basis wird von einer speziellen Hülse fortgesetzt, in deren Saum ein elastischer Ring eingesetzt ist, um einen geordneten Austritt der Hauptkuppel aus der Kammer zu gewährleisten.
Die Oberfläche der Kammer ist mit zwei Nylonbändern mit einer Stärke von 600 kgf verstärkt, die einen Zaum bilden. Zum bequemen Verlegen der Kuppel ist am Rand der Kammer ein Schal aus grauem Nylongewebe angenäht.
Im Saum der oberen Basis zum Anziehen der Kammer
eingebettete Kapronschnur mit einer Festigkeit von 150 kgf. Am Boden der Kammer sind zwei Paar abnehmbarer Gummiwaben angebracht. Auf der Rückseite ist in einem Abstand von 185 mm vom unteren Boden der Kammer eine Schürze aufgenäht, die vier durch Ösen gebildete Fenster zum Durchführen abnehmbarer Gummiwaben aufweist.
Ein mittlerer Gazyr, eine Gruppe rechter und eine Gruppe linker Gazyrer zum Legen von Schlingen, drei Wabenverteilerbänder mit Waben aus einer Tornisterschnur sind auf der Kammer aufgenäht, um die Schlingen in den Gazyrs zu halten.
Zum bequemen Verlegen von Schlingen werden Nylonbänder mit einer Festigkeit von 150 kgf auf die Gazyrs genäht.
Kameragewicht ─ 0,44 kg.
5. Die Kuppel (Abb. 14) aus Nylongewebe (Art. 56009П) hat die Form eines zwanzigeckigen Achtecks und ist für den sicheren Abstieg und die Landung eines Fallschirmspringers bestimmt. Die Fläche der Kuppel beträgt 83 m².
Um die Festigkeit zu erhöhen, ist die untere Kante der Kuppel mit Nylonbändern mit einer Festigkeit von 200 kgf und ihr mittlerer Teil mit Bändern mit einer Festigkeit von 70 kgf genäht.
An der Kuppel sind 28 Schlingen aus Nylonschnur mit einer Festigkeit von 150 kgf und einer Länge von 9000 mm befestigt.
Kuppelgewicht ─ 8,136 kg.
Reis. 13. Die Form der Kuppel des Fallschirms D-5 Serie 2 im Plan.
Die Zahlen in einem Kreis sind die Nummern der Linien, die Zahlen innerhalb des Kreises sind die Nummern der Quadrate:
1─ Paneele der Kuppel; 2, 4 ─ Verstärkungsrahmen; 3 ─ Schlaufen für Schlingen.
6. Das Aufhängungssystem aus LTK-44-1600-Nylonband mit einer Festigkeit von 1600 kgf ist für die bequeme Platzierung eines Fallschirmjägers ausgelegt und ist ein Verbindungsglied zwischen einem Fallschirmjäger und einem Baldachin.
Das Tragesystem ist mit einem OSK-D-Schloss ausgestattet und besteht aus folgenden Hauptteilen: dem Hauptgurt mit Rücken- und Schultergurten, einem Paar abnehmbarer loser Enden und Beingurten.
An den freien Enden des Aufhängungssystems sind abnehmbare Schnallen befestigt. Auf der Rückseite des Hauptriemens (rechts - unter dem OSK-D-Schloss, links - unter der gebogenen Schnalle) sind mit Nylonband LTKrP-43-800 mit einer Stärke von 800 kgf Schnallen zum Befestigen der Gurte genäht des Frachtcontainers. Im unteren Teil ist der Hauptgurt gegabelt, die Bänder sind durchgehend vernäht und für ein bequemes Sitzen im Aufhängungssystem ist ein Wattepad darauf genäht.
In der Mitte des unteren Teils des Hauptgurts ist außen eine Schlaufe aus Nylonband mit einer Festigkeit von 800 kgf genäht, um die Verbindung des Frachtcontainers zu befestigen.
Auf beiden Seiten der Schlaufe in einem Abstand von 150 ─ 165 mm werden mit einem Nylonband mit einer Stärke von 600 kgf Halbringschnallen genäht, um die unteren Ecken des Ranzens zum Hauptgurt zu ziehen.
Die Schultergurte, die den Bruststeg bildeten, gehen dann durch die Fenster des Hauptgurtes und bilden mit Hilfe von in die Enden der Schultergurte eingenähten Rechteckschnallen einen Taillengurt.
Die unteren Enden der Rücken-Schultergurte, die zwischen den Bändern des Hauptgurtes hindurchgeführt werden und diese an mehreren Stellen umschließen, bilden die Beingurte.
Die Masse des Aufhängungssystems beträgt 2 kg.
7. Der Rucksack aus Nylonratgeber besteht aus einem unteren, rechten und linken Ventil. Der Boden des Rucksacks ist doppelt, darin ist ein Steifigkeitsrahmen eingesetzt.
Der Tornister ist zur Aufnahme einer Kuppel mit in der Kammer verlegten Leinen, Teilen der freien Enden des Aufhängungssystems und einer Sicherheitsvorrichtung ausgelegt. Der Rucksack hat einen Zweikegelverschluss und einen flexiblen Schlauch, der mit einem Baumwollband LXX-40-130 in Lackfarbe mit einer Festigkeit von 130 kgf überzogen ist.
Schlauchlänge ─ 380 mm.
Die Masse des Rucksacks beträgt 2 kg.
8. Der Zugring mit Kabel dient zum Öffnen eines Zweikegelschlosses. Es besteht aus einer Stahlstange und besteht aus einem Körper, einem Begrenzer, einem Kabel und einer Drahtschlaufe.
Die Masse des Rings beträgt 0,1 kg. Seillänge ─ 600 mm.
9. Sicherheitsvorrichtung (Haupt) AD-ZU-240, PPK-U-240B oder KAP-ZP-240B.
Geräteschlauchlänge 240 mm, Kabellänge 397 mm, Schlaufenlänge 19 mm, flexible Hairpin-Falllänge
Das Gewicht der Sicherheitseinrichtung beträgt 0,95 kg.
Wenn an einem Fallschirm nur eine Vorrichtung zum Öffnen eines Zweikegelschlosses installiert wird, kann die Vorrichtung mit einer 42 mm langen Schlaufe ausgestattet werden. Der Ohrring entfällt in diesem Fall.
10. Sicherheitsgerät (Backup) AD-ZU-240, PPK-U-240B oder KAP-ZP-240B.
Schlauchlänge ─240 mm, Kabellänge ─ 397 mm, Schlaufenlänge ─19 mm, Länge des flexiblen Hairpin-Falles ─ 360 mm.
Die Masse des Geräts beträgt 0,95 kg.
11. Ein Ohrring zum Verbinden der Haupt- und Backup-Geräte besteht aus Stahl. Die Dicke des Ohrrings beträgt 2,5 mm. Der Ohrring hat zwei Löcher: eines ist für den Konus des Schlosses, das andere für die Scharniere der Haupt- und Ersatzgeräte.
12. Tragetasche in rechteckiger Form aus Frachtgut.
Beutelabmessungen ─ 260X740X600 mm. Die Masse des Beutels beträgt 0,725 kg.
13. Der Pass dient dazu, Informationen über die Annahme, Übergabe, den Betrieb und die Reparatur eines Fallschirms aufzuzeichnen.
BÜRO DES AIRBOARD COMMANDERS
MILITÄREN
Für den offiziellen Dienst
LEHRBUCH DER SERGEANT DER AIRBOARDING KRÄFTE
Zweiter Teil
Unter der allgemeinen Redaktion von Generalleutnant P. V. CHAPLYGIN
Genehmigt vom Kommandanten der Luftlandetruppen
als Lehrbuch für Fallschirmkadetten und Unteroffiziere
Luftlandeeinheiten der Airborne Forces
Orden des Roten Banners der Arbeit
MILITÄRISCHE VERÖFFENTLICHUNG
VERTEIDIGUNGSMINISTERIEN DER UdSSR
MO CK BA--1975
Das Lehrbuch besteht aus zwei Teilen.
Erster Teil: sechs Kapitel (Taktik, Feuerkraft, Ingenieurausbildung; Massenvernichtungswaffen eines potenziellen Feindes und Schutz gegen ihn; Organisation, Bewaffnung und Taktik der Aktionen von Unterabteilungen der Armeen der USA, Deutschlands und Englands; Sergeants - net Kommandanten - Erzieher ihrer Untergebenen).
Zweiter Teil: sieben Kapitel (luftgestütztes, technisches, automobiles und körperliches Training; Artillerie, Multithrower und ATGMs; Kommunikationstraining; militärische Topographie).
EINLEITUNG
Die erfolgreiche Durchführung von Kampfeinsätzen durch einen Luftangriff hinter feindlichen Linien hängt weitgehend von der Ausbildung sowie der Moral und den Kampfqualitäten der Fallschirmjäger ab.
Unter den Bedingungen der rasanten Entwicklung der wissenschaftlich-technischen Revolution, der weiteren Ausrüstung der Truppen mit modernen hochwirksamen Waffen und Ausrüstungen wächst die Bedeutung der speziellen und technischen Ausbildung von Soldaten, Unteroffizieren und Offizieren.
Dieses Lehrbuch ist für Kadetten und Unteroffiziere der Luftstreitkräfte bestimmt. Es enthält die Hauptfragen im Rahmen des Programms der Kampfausbildung von Fallschirmunterabteilungen in der Luft, technische, körperliche Ausbildung, militärische Topographie, Ausbildung in Kommunikation, Betrieb von Fahrzeugen; stellt die Aufgaben, den Zweck, die Eigenschaften von Artilleriesystemen und Informationen zum Schießen vor. Das Lehrbuch legt die Aufgaben und methodischen Ratschläge für den Feldwebel-Kommandanten der Abteilung in seiner praktischen Arbeit bei der Kommandierung der Abteilung und bei der Ausbildung von Untergebenen fest.
Das erste Kapitel „Airborne Training“ skizziert den Aufbau menschlicher Landefallschirme, das Verfahren zu ihrer Verlegung und Verwendung bei Absprüngen von verschiedenen Typen militärischer Transportflugzeuge, die Pflichten des Ausstellers, den Inhalt und das Verfahren der Bodenerprobung des Elemente des Sprungs.
Im zweiten Kapitel "Technische Ausbildung" wird die allgemeine Anordnung der Luftkampfmaschine (BMD-1) gegeben; Art, Umfang und praktische Empfehlungen für deren Wartung und Betrieb; Pflichten der Besatzungsmitglieder sowie Daten zum Betanken, Schmieren und Einstellen von Einheiten und Mechanismen, die der Sergeant in seiner praktischen Arbeit zur Wartung und zum Betrieb der Maschine benötigt.
Das dritte Kapitel „Kfz-Ausbildung“ enthält eine kurze technische Beschreibung der Fahrzeuge, die wichtigsten Bestimmungen für deren Wartung und Betrieb, den internen Dienst in den Parks, die Aufgaben des Abteilungskommandanten und des Seniorenwagens.
Das vierte Kapitel "Artillerie, Mörser und ATGMs" enthält kurze Informationen zu Aufgaben, Bezeichnung, Fähigkeiten und Einsatz von Artilleriesystemen, Zielbezeichnung, Schießen und dessen Korrektur.
Das fünfte Kapitel „Kommunikationstraining“ enthält kurze Daten zu tragbaren Funkstationen auf taktischer Ebene, Ausrüstung zum Sammeln von Truppen und der Panzersprechanlage R-124, die für einen Sergeant in der praktischen Arbeit erforderlich ist.
Das sechste Kapitel "Militärtopographie" enthält praktische Empfehlungen zur Orientierung am Boden, zur Bewegung in Azimuten, zur Arbeit mit einer Karte am Boden und zur Erstellung einfachster Gefechtsbilddokumente.
Das siebte Kapitel "Körpertraining" gibt inhaltliche und methodische Hinweise zur Durchführung einer täglichen Morgenstunde des körperlichen Trainings, Trainingseinheiten in Gymnastik, Hindernisüberwindung und beschleunigter Bewegung, Angriff und Selbstverteidigung, Schwimm- und Skitraining.
Für ein vertieftes Studium des im Lehrbuch enthaltenen Materials ist es notwendig, die entsprechenden Anleitungen, Handbücher und speziellen Lehrmittel zu verwenden.
Kapitel eins
AIRBOARD-TRAINING
Der Truppführer ist verantwortlich für die Ausbildung des Personals des Geschwaders in der Luftausbildung. » Er ist verpflichtet:
den materiellen Teil menschlicher Landefallschirme und Fallschirmwerfer genau kennen und in der Lage sein, sie auf einen Sprung vorzubereiten;
das schwere Fluggerät des Trupps kennen und für die Landung vorbereiten können;
in der Lage sein, Fallschirmsprünge als Teil einer Unterteilung und nach militärischer Ausrüstung durchzuführen;
kennen die Regeln für die Vorbereitung von Waffen und Ausrüstung für einen Sprung;
in der Lage sein, Unterricht mit dem Trupp auf den Granaten des Lufttrainingskomplexes für die Aufgabe des Springens durchzuführen;
in der Lage sein, die Bereitschaft seines Trupps und seiner Kampfausrüstung zur Dekontamination zu kontrollieren;
kennen die Regeln für die Entlassung von Fallschirmjägern aus dem Luftfahrzeug und können die Aufgaben einer Entlassung erfüllen.
1. Fallschirm D-5 ser. 2
Fallschirm D-5 ser. 2 (Landung, fünftes Muster, zweite Serie - Abb. 1) ist für die Durchführung von Trainings- und Kampfsprüngen von Militärtransportflugzeugen durch Fallschirmjäger in Ausrüstung und mit Dienstwaffen von Fallschirmjägern aller Fachrichtungen vorgesehen.
Fallschirm D-5 ser. 2 ermöglicht das Abspringen von Flugzeugen mit Fluggeschwindigkeiten von bis zu 400 km / h als Teil von Einheiten aus Höhen von 8000 m bis 200 m. Die Abstiegsgeschwindigkeit mit dem Fallschirm D-5 ser. 2 mit einem Gesamtgewicht des Fallschirmspringers von 120 kg 5 m/s nicht überschreitet.
Fallschirm D-5 ser. 2 zurück Sie wird durch Herausziehen des Auspuffrings in Gang gesetzt. Die erforderliche Festigkeit überschreitet 16 kg nicht. Der Fallschirm ist mit einer oder zwei Sicherheitsvorrichtungen Tisha PPK-U oder AD-ZU ausgestattet.
Pue. I. Allgemeiner Fallschirm D-5 ser. 2 komplett mit Reserveschirm 3-5
Reis. 2. Die Arbeit des Fallschirms D-5 ser. 2 in der Luft:
/ - Kamerastabilisierungsfallschirm; 2
- Stabilisierungsfallschirm: 3
- Verbindungsglied: 4
- Kammer der EU-Kuppel; 5 - Hauptkuppel; 6
- Larashute-Tasche
Bei Trainingssprüngen mit einem Fallschirm D-5 ser. 2 wird ein Reservefallschirm vom Typ 3-5 verwendet. Fallschirm 3-5 wird bei Bedarf aktiviert. Bec Fallschirm D-5 ser. 2, bereit für einen Sprung, nicht mehr als 15 kg.
Der Fallschirm ist absolut betriebssicher und ermöglicht Ihnen mehr als 100 Sprünge in 12 Betriebsjahren.
Fallschirm D-5 ser. 2 besteht aus folgenden Teilen: einer stabilisierenden Kuppelkammer, einem stabilisierenden Fallschirm 1,5 s 2 mit einem Verbindungsglied, einer Hauptkuppelkammer, einer Hauptkuppel 83 m 2, einem Aufhängungssystem, einem Rucksack mit einem Zwei-Kegel-Verschluss, einem Auspuff Ring mit einem Kabel, bildliche Hündinnen. Das Fallschirm-Kit enthält außerdem: Fallschirmausrüstung (Haupt- und Ersatzausrüstung), Reisepass und Verbrauchsmaterialien.
Fallschirmbetrieb (Abb. 2). Beim Abtrennen vom Flugzeug aktiviert der Fallschirmspringer im Sturz durch sein Gewicht den Stabilisierungsfallschirm. Die Kamera der Stabilisierungskuppel mit dem Karabiner verbleibt an einem Kabel im Flugzeug. Die mit Luft gefüllte Stabilisierungskuppel aktiviert das PPK-U-Gerät. Bei einem stabilisierten Abstieg wird der Fallschirmsack geschlossen. Normalerweise ist es notwendig, den Rucksack 3 s nach der Trennung zu öffnen. Nach dem Öffnen der Zwei-Kegel-Schleuse mit Fallschirm und Sicherheitsvorrichtung öffnet sich der Rucksack und der Stabilisierungsfallschirm aktiviert die Hauptkuppel. Gleichzeitig kommen zuerst die Schlingen heraus und dann die Kuppel selbst, beginnend an der Unterkante und bis zur Spitze. Die Kappe füllt sich und der Fallschirmspringer sinkt mit einer Geschwindigkeit von 5 m/s ab. Die Kamera der Hauptkuppel und der Stabilisierungsschirm mit Verbindungsglied werden auf der Kuppel abgesenkt. Alle Aktionen eines Fallschirmspringers während eines Sprungs werden gemäß RVDS-75 ausgeführt.
2. Reservefallschirm 3-5
Der Reservefallschirm 3-5 sorgt für eine sichere Landung des Fallschirmspringers im Falle eines vollständigen oder teilweisen Ausfalls des Hauptfallschirms. Bei Sprüngen wird der Fallschirm 3-5 bequem am Gurtzeug des Hauptfallschirms befestigt und in horizontaler Position auf Brusthöhe des Fallschirmspringers platziert. Fallschirm 3-5 wird durch einen Auspuffring mit einem Kabel in Gang gesetzt und sorgt für eine Abnahme des Fallschirmspringers mit einem Gewicht von 120 kg bei einer Geschwindigkeit von 7 m/s. Fallschirmgewicht 5,2 kg. Der Rettungsfallschirm 3-5 besteht aus einer 50 m 2 großen Kappe, einem Zwischenaufhängungssystem, einem Ranzen, einem Abluftring mit Kabel und einer tragbaren Tasche. Jeder Fallschirm wird mit einem Reisepass geliefert.
Die Arbeit des Reservefallschirms. Beim Herausziehen des Auspuffrings öffnet sich der Rucksack und der Luftstrom trägt die Kuppel vom Fallschirmspringer weg. Taschen an der Oberseite der Kuppel tragen zu einer schnelleren Befüllung der Kuppel bei. Nachdem die Kappe gefüllt ist, verbleibt der Rucksack getrennt vom Zwischengurtzeug am Hauptgurtzeug des Fallschirms. In notwendigen Fällen
Um den Reservefallschirm in Aktion zu setzen, müssen Sie den Baldachin nach dem Öffnen des Rucksacks mit den Händen halten und ihn dann scharf in die richtige Richtung werfen.
3. Fallschirmgeräte
Bei Fallschirmsprüngen ist die Verwendung von Fallschirmgeräten eine Maßnahme zur Erhöhung der Sprungsicherheit, und die Geräte selbst erfüllen die Funktion von Versicherungsmitteln. Insgesamt
Reis. 3. Fallschirmgeräte PPK-U-240B und AD-ZU-D-240:
1 - Schlauch; 2 - Kabel; 3 - Ohrring; 4 - flexible Schnurschnur; 5 - flexibel
Haarnadel
Fälle eines Fallschirms müssen vom Fallschirmspringer selbst geöffnet werden. Tut er dies nicht, öffnet sich der Fallschirm nach einer bestimmten Zeit oder in einer bestimmten Höhe mit Hilfe des Geräts.
Für einen Fallschirm vom Typ D-5 werden derzeit Geräte wie PPK-U-240B oder AD-ZU-D-240 verwendet (Abb. 3).
Fallschirmgerät PPK-U-240B
Der halbautomatische kombinierte und vereinheitlichte Fallschirm PPK-U-240B ist eine Modifikation des KAP-ZP-Geräts und gewährleistet auch das Öffnen des Fallschirmpakets nach einer bestimmten Zeit oder in einer bestimmten Höhe. Es arbeitet im Zeitbereich von 2 bis 5 s, in der Höhe von 0,3 bis 8 km. Das Gerät bleibt im Temperaturbereich von +60 bis -60 °C und nach dem Anheben auf eine Höhe von bis zu 35 tsh einsatzbereit.
Die technische Ressource des Geräts beträgt 750 Operationen für 4 Jahre und bei 500 Operationen für 5 Jahre garantiert es -
Xia völlig störungsfreier Betrieb des Geräts. Gleichzeitig muss das Prn-Bor sorgfältig gelagert und betrieben werden.
Gerät Gerät. Die Komponenten des Geräts sind: ein Gehäuse mit einem Verschluss, ein Uhrwerk mit Verriegelungshebeln, ein Aneroid mit einem Höhenverstellmechanismus und eine Absaugvorrichtung.
Gerätebetrieb. Prnbor kann sowohl in der Zeit als auch in der Höhe arbeiten. Während der Arbeit wird der Aneroid vorübergehend abgeschaltet. Um das Aneroid auszuschalten, müssen Sie die Höhe höher als die Höhe des Rülpsers einstellen. Für einen Sprung mit einem narashyutom D-5 ser. In 2 ist die Höhe auf 4000 m eingestellt, und die Betriebszeit des Uhrwerks beträgt nl 3 s. Damit das Gerät einsatzbereit ist, muss es gewogen werden, d.h. zuerst einen flexiblen Stift in den Verschluss einführen, damit das Uhrwerk verriegelt ist, und die Federn des Auspuffgeräts durch gleichmäßiges Ziehen mit einer Kraft von zusammendrücken ca. 30 kg am Kabel bis zum Klick. Ein Klick bedeutet, dass die Absaugvorrichtung mit dem Uhrwerk verbunden ist und das Uhrwerk betriebsbereit ist. Um 3 s einzustellen, ist es notwendig, das Uhrwerk zu entlüften, ohne den flexiblen Stift vollständig zu entfernen, bis sich der Pfeil gegen die Markierung 3 auf der Zeitskala dreht. Gleichzeitig nähert sich der Verriegelungshebel mit einer Aussparung etwas dem Anschlag des Aneroids. Beim Aufstieg auf eine Höhe dehnt sich der Aneroid aus und sein Anschlag steigt, aber wenn die Höhe von 4000 m nicht erreicht wird, fällt der Anschlag nicht aus der Ebene der oberen Platte des Geräts und der Aneroid stört nicht die Funktion des Uhrwerks. Beim Trennen vom Flugzeug wird der flexible Stift durch das Fall aus dem Verschluss gezogen und das Uhrwerk beginnt aufgrund der Kraft der Federn der Auspuffvorrichtung zu arbeiten. Nach 3 s Betrieb rastet die Sperrklinke, die die Absaugvorrichtung mit dem Uhrwerk verbindet, aus und die Federn bewegen das Kabel schlagartig in die Absaugvorrichtung. Das Kabel durch den Ohrring öffnet das Zweikegelschloss und der Fallschirm öffnet sich.
Die Höhe am Gerät muss mit einem Schraubendreher aus dem Gerätesatz eingestellt werden, und die Kraftfedern müssen mit einem Steigbügel oder einer Schnur, die in einen Ohrring am Ende des Kabels eingefädelt ist, gespannt werden.
Eine flexible Haarnadel muss mit einem Faden in einer Zugabe mit einem Achter gekontert werden, wobei drei einfache Knoten gebunden werden. Die restlichen Enden des Fadens sollten 15-20 mm lang sein. Es ist verboten, das Gerät selbst zu demontieren. Informationen zu jedem Betrieb des Geräts müssen in den Pass eingetragen werden.
Die Reihenfolge der Inspektion des Geräts PPK-U-240B vor der Montage an einem Fallschirm.
Zuerst müssen Sie eine externe Inspektion des Geräts durchführen. Achten Sie dabei darauf, dass Dichtungen und Gläser in Ordnung sind, Gehäuse und Rohr nicht beschädigt sind, keine Dellen oder Schwellungen am Schlauch vorhanden sind, kein Stift im Verschluss festsitzt, die Gewinde der Kabel und Gunk sind nicht gebrochen, die Schlaufe ist nicht verformt, die Abdeckung des Körpers bewegt sich nicht, das Innere des Geräts ist frei von Staub und Feuchtigkeit, der Aneroidstift ragt nicht aus der Platine heraus. Danach wird die Arbeit des Uhrwerks überprüft, Dazu benötigen Sie
Spannen Sie das Gerät und vergewissern Sie sich, dass der Pfeil über die letzte Teilung der Skala hinausgegangen ist. Wenn sich der flexible Stift im Verschluss um 5 mm bewegt, blutet das Uhrwerk nicht, auch wenn der Stift um 90 ° zur Seite gebogen ist. Auf allgemeinen Befehl werden flexible Stifte herausgezogen und die Leichtgängigkeit des Uhrwerks nach Gehör bestimmt. Die Betriebszeit sollte innerhalb von 5 ± 0,7 s liegen, und das Uhrwerk arbeitet ohne zu blockieren. Nachdem noch einmal sichergestellt wurde, dass keine Fremdkörper durch das Glas im Inneren des Geräts sichtbar sind und der Stift nicht verformt ist, kann das Gerät an einem Fallschirm montiert werden.
Fallschirmgerät AD-ZU-D
Das AD-ZU-D-Gerät ist eine vereinfachte Version der KAP-3- und PPK-U-Geräte. Es unterscheidet sich dadurch, dass es kein Aneroid hat und nur auf Zeit arbeitet. Bec und Abmessungen des Geräts AD-ZU-D sind kleiner als PPK-U-240B. Die Details des Uhrwerks des Geräts sind die gleichen wie die Details der K.AP-3- und PPK-U-Geräte. Bei der Vorbereitung des Geräts besteht der Unterschied darin, dass es keinen Test für den Betrieb in der Höhe gibt und die Betriebszeit des Geräts ab der Marke von 3 s überprüft wird, während die Betriebszeit innerhalb von 3 ± 0,3 s liegen muss. Das Gerät ist montiert, ebenso wie das Gerät PPK-U-240B.
Methodische Beratung
Squad Commander während der Ausbildung am materiellen Teil des Fallschirms D-5 ser. 2, Ausbildung Packen, bei der Ausbildung zum Anlegen eines Fallschirms und Anbringen von Waffen, muss er den jungen Soldaten zunächst von der hohen Zuverlässigkeit des Fallschirms und der Zuverlässigkeit seiner Funktion überzeugen. Dies kann nur mit einer tadellosen Kenntnis des materiellen Teils und einem tiefen Verständnis des Zwecks jedes Teils im Prozess des Fallschirmbetriebs erreicht werden.
Gleichzeitig sollte die Vorrichtung der Teile des Fallschirms gemäß dem Öffnungsvorgang erklärt werden, und der Zweck und die Funktionen dieses Teils sollten durch die Methode der sequentiellen Auflösung des gemäß allen Regeln gelegten Fallschirms gezeigt werden. Der verstaute Fallschirm wird auf dem Stautisch neben dem auf seine volle Länge ausgezogenen Fallschirm abgelegt. Gleichzeitig trägt die Erklärungsmethode von oben nach unten zu einer besseren Merkfähigkeit bei, also in der Reihenfolge, in der diese Teile bei einem Sprung ins Spiel kommen.
Bei der Erläuterung der Funktionsweise des Fallschirms als Ganzes sollte auf die Beziehung zwischen der Arbeit der Teile des Fallschirms und den Aktionen des Fallschirmspringers selbst geachtet werden.
Wenn beispielsweise ein Fallschirmjäger alle erforderlichen Aktionen im Flugzeug und in der Luft durchgeführt hat, kann das Öffnen des Fallschirms durch nichts verzögert werden, da der Karabiner der Kamera des Stabilisierungsfallschirms am Kabel im Flugzeug eingehakt wird oder der Verlängerungsring, der Karabinerhund lässt den Karabiner nicht los. bina vom Kabel, ein Karabiner mit einer Kamera, wenn ein Fallschirmjäger davon getrennt wird
Das Flugzeug bleibt auf der Leine und der Stabilisierungsfallschirm tritt in den Luftstrom ein. Ein problemloses Befüllen des Stabilisierungsfallschirms erfolgt, da die Kappentaschen und Stabilisatorfedern die Strömung in weniger als 0,1 s in die Kappe leiten. Durch das Herausziehen des Zugrings wird der Doppelkegelverschluss zum Öffnen gezwungen, und die Kraft der stabilisierenden Kappe entspricht dem Gewicht des Fallschirmspringers und hält den Fallschirmspringer in einer bequemen Position, damit die Hauptkappe zu arbeiten beginnt und der Fallschirmspringer Betrieb in der Luft, spannt Kappe und Leinen auf ihre volle Länge und sorgt so für eine zuverlässige Befüllung der Kappe . Durch die spezielle Anordnung der Kuppelkammer ist eine Überlappung der Kuppel mit Schlingen vollständig ausgeschlossen.
Daraus wird deutlich, dass die Voraussetzung für einen Zwischenfall nur in zwei Fällen gegeben sein kann: bei nicht eingehaktem Karabiner und bei nicht ausgezogenem Zugring.
Daher ist die Durchführung dieser beiden Maßnahmen für jeden Fallschirmjäger verpflichtend.
Gleichzeitig sollte jungen Soldaten erklärt werden, dass zur Kontrolle des Einsatzes des Karabiners ein Freigabeoffizier ernannt wird, der für den gesamten Prozess des Abspringens von Fallschirmjägern aus dem Flugzeug verantwortlich ist. Falls der Fallschirmspringer beim Ziehen des Rings verzögert, öffnet der Fallschirmspringer nach einer festgelegten Zeit das Zwei-Kegel-Schloss ohne Eingreifen des Fallschirmjägers.
Die Kombination einer ausführlichen Erklärung mit einer praktischen Demonstration eines Schulungsfilms stellt sicher, dass jeder Fallschirmjäger die Unsicherheit oder Angst vor dem Fallschirmspringen überwindet.
II. LEGEN VON MENSCHLICHEN FALLSCHIRMEN 1. Legen des Hauptfallschirms
Fallschirmstau D-5 ser. 2 produzieren zwei Personen - Hinlegen (der Besitzer des Fallschirms) und Helfen. Zur Vereinfachung der Steuerung ist der Prozess des Fallschirmlegens in Phasen unterteilt, und die Phasen sind in Operationen unterteilt. Die Etappen und die Korrektheit des Fallschirmpackens werden vom Einheitskommandanten und dem VDS-Offizier kontrolliert.
Zum Packen werden die Fallschirme an einem vom Einheitskommandanten angegebenen vorbereiteten Arbeitsplatz konzentriert. Gleichzeitig wird Verlegezubehör vorbereitet, das für eine schnelle und qualitativ hochwertige Verlegung im Innen- und Außenbereich bei Wind notwendig ist (Abb. 4). Das Verlegezubehör-Set beinhaltet: 16X1 m; Futterstoff-Bettler 5,5X1,26 m; 11 Metallkrücken; 3 Gewichte mit Sand 450x70 mm; Legegabel mit Haken; tragbare Tasche zum Aufbewahren und Tragen von Zubehör.
Phasen der Verlegung: I - Inspektion des Fallschirms; II - Verlegung der Kuppel; III- Einpacken der Kuppel in die Kammer und Auslegen der Schlingen; IV - Verlegung
stabilisierender Fallschirm; V - Anziehen des Rucksacks, Installation einer Vorrichtung ii eines Zweikegelschlosses; VI - Anbringen des Aufhängungssystems und Ausfüllen des Reisepasses.
Reis. 4. Fallschirm-Verstauungskit
Ausführung der Etappen (Abb. 5)
I e t a p. Inspektion des Fallschirms. Zur Inspektion und Verstauung des Fallschirms
muss aus dem Transfersack entnommen werden, Teile des Fallschirms auflegen
Ziehen Sie das Tuch, die Kuppel und die Schlingen auf ihre volle Länge. Anmachen
Überprüfen Sie das Vorhandensein aller Teile und fahren Sie mit der Inspektion fort. Dampfteile
Der Schacht wird in folgender Reihenfolge inspiziert: Stabilisierungskammer
Kuppel; stabilisierende Kuppel mit Gurten; verbinden-
Körperverknüpfung; Hauptkuppelkammer; Kuppel mit Schlingen; unter-
Federsystem; Rucksack mit flexiblem Schlauch und Zwei-Kegel-Verschluss;
Auspuffring mit Strosos; tragbare Tasche; Gerät PPK-U-240B
oder AD-ZU-D. Bei der Inspektion ist darauf zu achten
Verfügbarkeit aller Teile des Fallschirms, ihre Gebrauchstauglichkeit und Zuverlässigkeit gegenseitig
Beinverbindung.
Wenn Risse, Verbrennungen, Abschürfungen des Gewebes mit gebrochenen Fäden festgestellt werden, wenn die Nähte verschmutzt sind, wenn die Unversehrtheit der Nähte gebrochen ist, wenn Elemente fehlen und wenn Metallteile untersucht werden - Grate, Korrosion oder Festfressen beweglicher Teile , sowie bei Zweifeln an der Gebrauchstauglichkeit von Teilen oder deren Richtigkeit sind deren Anschlüsse dem Kommandanten Ihrer Einheit und dem die Verlegung kontrollierenden VDS-Offizier zu melden. Stecken Sie nach Abschluss der Inspektion den Ring in Ihre Tasche. ein Kabel durch den Schlauch.
Stufe II. Kuppelauskleidung. Nach Überprüfung der Dampfbereitschaft
Rutsche zum Verlegen, fahren Sie mit dem Verlegen der Hauptkuppel fort. Für
Dieses Hinlegen und Helfen, ihre Plätze einzunehmen (Hinlegen - y der untere Rand der Kuppel, Helfen - y die Spitze des Ku-Bodens).
Legen Sie die 14. Linie der Steuerung, ziehen Sie sie an
Live-Loop des 15. Slings. Richten Sie mit der zweiten Hand die untere Kante gerade
> ku zwischen diese Schlingen und legen Sie die Mitte der Kante auf die
Dock-Tuch. Weiterverlegung bis zur Werksmarke. Übertragen Sie danach die nicht verlegte Hälfte der Kuppel auf die verlegte, verschieben Sie die 14. Kontrolllinie um 2-3 cm nach rechts und legen Sie die Kuppel in derselben Reihenfolge bis zum Fabrikstempel weiter. Bei korrekter Montage sollte sich der Werksstempel auf der Kuppel rechts oben befinden. Entfernen Sie am Ende der Verlegung die Gewichte von der Kuppel, stecken Sie die rechte Seite der Kuppel und dann die linke Seite entlang der Breite der Kammer und legen Sie die Gewichte wieder ein.
Setzen Sie die Kamera auf die Kuppel, während Sie dabei helfen, dass sich die Kuppel nicht bewegt, und verhindern Sie, dass Gewichte auf der Kuppel verbleiben. Schneiden Sie nach dem Aufsetzen der Kamera den Rand der Kuppel ab und prüfen Sie, ob er sich auf Höhe des Klebebands befindet, das um den Umfang der Kamera genäht ist.
Überprüfen Sie, ob die Kuppel richtig installiert ist.
Dazu verhindert der Helfer, dass sich die Schlingen am unteren Rand verschieben, und der Verleger, der die 1. und 28. Schlinge in die Hände nimmt, geht vom unteren Rand der Kuppel zum Tornister. Es ist notwendig, die Schlingen zu lösen, indem Sie den Rucksack nach außen heben und die Schlingen fassen, die nach innen gehen. Beim korrekten Verlegen der Leinen sollten sich die 1. und 28. Leine an den freien Enden des Aufhängesystems von oben und zuerst von innen und auf der Kuppel - zuerst von oben - befinden.
III. Stadium. Kuppel in die Kamera packen und Leitungen verlegen. Nachdem Sie die Position der Schlingen überprüft haben, fahren Sie mit der Überprüfung der Kamera mit Schlingen fort. Führen Sie dazu Gummiwaben durch die Schürzenfenster und führen Sie Schlingen durch, beginnend mit den unteren Waben. Führen Sie die Schlingen 4-5 cm in die Kämme ein.Nachdem die Kammer überprüft wurde, sollten sie den oberen Kamm an der Seite der Kammer mit 6 Gazyrs verlassen. Schließen Sie die Kammern bis zum Ende der Überprüfung der Schlingen in den Kämmen nicht mit Taschen.
Dann müssen Sie die Kuppel nacheinander in die Kammer einsetzen und die Schnur des oberen Teils der Kammer festziehen. Die Verbindungs- und Verbindungsanordnung von Dome und Kamera muss sich außerhalb befinden. Legen Sie die Schlingen in die Gazyri. Dazu legt die Verlegeeinlage die Schlingen nacheinander in jeden Gazyr ein, beginnend mit dem oberen mittleren Gazyr, dann dem oberen rechten Gazyr, dem oberen linken und endend mit dem unteren rechten Gazyr. Die Schlingen sollten nicht über die Grenzen des Gazyry hinausgehen und zwischen den Gazyry sollte sich kein merklicher Durchhang bilden. 60-70 cm der Gurtlänge sollten unverstaut bleiben. Beim Verlegen dürfen die Leitungen nicht verdreht werden. Für die Schnallen der freien Enden ist die Bildung von Schlaffheit in einzelnen (im Betrieb gedehnten) Leitungen bis zu 400 mm zulässig. Richten Sie nach dem Verlegen der Leinen die Kappe und die Leinen des Stabilisierungsschirms gerade und machen Sie sich bereit für den Bühnencheck. Schließen Sie nach der Kontrolle die Taschen der Kontrollkämme.
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Reis. 5. Fallschirme legen D-5 ser. 2 und 3-5:
über - raspshyuzhenie Schlingen; b- Anlegen der Kamera; e - Verlegung einer stabilisierenden Kuppel; g - Installation eines Fallschirmgeräts; c - Position der Linien 3-B; e- Betankungsrucksack 3-5
Phase IV Verlegung der Stabilisierungskuppel. Zum Stylen
Spannen Sie den Stabilisator "] den Boden auf die volle Länge, falten Sie die Federn
Stabilisator zueinander, ohne die Linien der Kuppel zu verdrehen,
Die Federn zweimal nach außen um die Schlafbänder biegen und legen
Gewicht auf ihnen. Setzen Sie dann die stabilisierende Fallschirmkammer auf
auf dem Baldachin und Leinen zu den Stabilisatorringen (Karabiner - nach oben
Kuppeln). Stricken Sie einen Faden in zwei Ergänzungen des Stabilisatorrings und
Kammern mit einem dreifachen einfachen Knoten. Dann werden die Schlingen in der Kuppel ohne erneute
Stecken Sie den Twist in die Kammer und ziehen Sie die Schnur an der Kammer fest. Knoten
Kabel muss in der Kammer verstaut werden. Öffnen Sie die Ventile des Ranzens
an den Seiten, die freien Enden in der Mitte falten und aufsetzen
Tornister.
Seien Sie bereit, die Bühne zu überprüfen.
V-Stufe. Anziehen des Rucksacks, Montieren des Geräts und des Zweikegels
Schloss. Setzen Sie nach der Überprüfung von Stufe IV die Kamera mit aufgesetzter Kuppel auf
Schlingen am Ranzen, ohne ihn umzudrehen. Legen Sie Schlaf auf die Kamera
Chala linkes Ventil, dann rechts. Nehmen Sie das richtige Powertape
mit einer schnalle ii führen sie von oben in den ring der linken klappe, ein le-
das erste Geflecht - in den Ring des rechten Ventils, während die Pfeile auf dem Band
max sollte nach außen gedreht werden. Strombänder überspringen
in die Fenster des Rucksacks, legen Sie die Schnallen auf die Zdmka-Kegel und schließen Sie die Vor-
relativ Burg. Drehen Sie danach die Verbindung des flexiblen Falls
Stollen mit einer Schleifendrossel an die Schleife des Verbindungsglieds und passieren
nähen sie das seil in den ring y der oberseite des schals. Lockerer Stecker
Falten Sie die Verbindungen zwischen dem Ring und der Schlaufe des Falls in der Mitte und füllen Sie sie
in die Gabel der Wabe am rechten Ventil. Der Rest der Verbindung
Klappen Sie den Karosserielenker und den Stabilisator zngzackartig von oben nach oben
Rucksack so, dass sich der Karabiner auf der Seite des Ventils des Rucksacks mit Tasche befindet
Nomen für prnbor. Führen Sie die Gummiwabe am Ventil vorbei
Kameras in den Ring unten an der obersten Tasche und überprüfen
Klebeband an der Öse des Karabiners. Füllen Sie den Karabiner "zwischen den Gummibändern
Waben. Fallschirmgerät montieren.
Um ein geprüftes und wartungsfähiges PPK-U-Gerät an einem Fallschirm zu montieren, benötigen Sie:
stellen Sie die Höhe auf 4000 m ein;
Setzen Sie eine Mutter mit einem Bajonettstift in das Befestigungsloch der Zwei-Kegel-Verschlussplatte ein, die sich näher am Ende der Platte befindet.
stecken Sie den Körper des Geräts in die Tasche der Tasche und binden Sie die Bänder;
Führen Sie einen flexiblen Stift in das Gerät ein, spannen Sie das Gerät und stellen Sie die Zeit auf 3 s ein;
verriegeln Sie den flexiblen Haarnadelfaden in einer Addition mit einem Maß acht;
verriegeln Sie die Schleife, die das Fall der flexiblen Haarnadel mit dem Ring am Ventil des Rucksacks des Fadens in zwei Ergänzungen verbindet;
Stecken Sie das Fall der flexiblen Haarnadel in die Tasche. Endgültigen Zweikonusverschluss montieren, dazu:
Halten Sie die Schnallen mit Powerbändern und öffnen Sie das Schloss.
Legen Sie auf den oberen Konus des Verschlusses eine Schlaufe des Abgaskabels
Ringe und auf dem unteren Verschlusskegel - spezielles graues Fallschirmgerät;
Verschließen Sie das Schloss mit einem Faden in einer gefalteten Acht.
senken Sie den Kabelstoßdämpfer auf den Schlauch;
Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Verbindung der Spezialschraube und der Mutter und ob die Mutter mit dem Bajonettstift vollständig zum Gerät getrieben ist;
Schließen Sie den Zweikegelverschluss mit einer Lasche und achten Sie darauf, dass die Lasche in der zugeknöpften Position auf dem Knopf gehalten wird.
Dazu benötigen Sie:
richten Sie das Hauptband gerade aus;
Stellen Sie das Aufhängungssystem in der Höhe ein, indem Sie den rechten Schultergurt durch den Jumper des OSK-D-Schlosskörpers und den linken (oder beide, wenn das OSK-D-Schloss nicht vorhanden ist) durch die gebogene Schulterschnalle des Hauptgurts bewegen.
regulieren Sie das Tragesystem in Bezug auf das Volumen, indem Sie den Taillenumfang mit rechteckigen Schnallen verringern oder vergrößern;
podp_at Beingurte, die von Bändern durch rechteckige Schnallen bewegt werden;
Passen Sie die Riemen des Rucksacks mit Hilfe von speziellen Bändern und Schnallen an.
Nimm deinen Fallschirm ab, fülle deinen Pass aus. Nachdem Sie den Fallschirm in den Ziegen überprüft haben, legen Sie den Fallschirm in die Tasche und verschließen Sie die Tasche.
2. Verstauen eines Rettungsschirms
Das Packen des Rettungsfallschirms ist ähnlich wie das Packen des Hauptfallschirms organisiert und besteht aus den folgenden Schritten: I - Inspektion des Fallschirms; II - Verlegung der Kuppel; III - Verlegelinien; IV - Einlegen der Kuppel in den Rucksack und Festziehen des Rucksacks; V - Auftanken einer Tasche, Ausstellung eines Reisepasses.
Ausführung von Etappen
Ich inszeniere. Inspektion des Rettungsschirms. Sie wird auf die gleiche Weise durchgeführt wie die Inspektion des Hauptfallschirms. Besonderes Augenmerk wird auf die Gebrauchstauglichkeit der Schlingen und des Zugrings gelegt. Nachdem Sie alle Teile des Fallschirms untersucht haben, müssen Sie den Ring in die Tasche und das Kabel in den flexiblen Schlauch einführen und das Zwischenaufhängungssystem so positionieren, dass sich der Riemen mit der Kupplung rechts von der Kappe befindet.
Stufe II. Kuppelauskleidung. Beginnen Sie mit der Verlegung ab der 12. Linie.
Legen Sie in der 12. Linie die 13. Linie und begradigen Sie die Kante
zwischen diesen Bändern. Der Helfer glättet das Tuch
Boden bis oben. Fahren Sie mit dem Verlegen in der gleichen Reihenfolge fort, bis
Wasserzeichen. Werfen dann unverlegte Platten auf
verlegt, die 12. Linie um 2-3 cm nach rechts verschieben und weiterfahren
Auflegen der Kuppel auf die Werksmarke. Am Ende der Verlegung
water glue.mo sollte sich oben in der Mitte befinden. Kuppel
Falten Sie die Tasche über die Breite, biegen Sie die rechte Kante und biegen Sie sie dann nach links.
Beeindruckend. Gewichte ggf. ändern.
Um die korrekte Verlegung der Kuppel zu überprüfen, müssen Sie die 1. und 24. Linie nehmen und sicherstellen, dass sie sich oben und neben den Mittelkanten und oben und zuerst innen an den Halbringen befinden . Slabnnu von der Motorhaube, um die Schlingen zu den Halbringen zu fahren.
Bühne. Schlingenverlegung. Zum Anlegen des Tragetuchs ist es notwendig, den Ranzen mit Waben auf die Zwischenaufhängung zu legen. Das Ventil mit dem Ring sollte sich auf der linken Seite befinden, die restlichen Ventile sind verstaut und der Jumper sollte am Rand des Rucksackbodens entlanggehen, der sich weiter von der Kuppel entfernt befindet. Die Schlingen werden mit einem Haken, ohne sie zu verdrehen, in die am weitesten links (von der Kuppel) liegende Zelle und dann abwechselnd in die restlichen Zellen gelegt. Bei einer Länge von 1,4 m zu den Halbringen passen die Schlingen nicht in die Wabe. Dieser Teil der Leitungen muss in einem Zickzackmuster über die in der Wabe verlegten Leitungen auf die Leitungen gelegt werden.
Bühne. Auflegen der Kuppelvranets und Festziehen des Tornisters. Kuppel so auf den Tornister legen, dass die untere Kante am Sturz entlang läuft, restliche Kuppel im Zickzack auf den Tornister falten, damit die Kuppel nicht „verstreut“ wird. Halten Sie die Kuppel mit Ihrer Hand,
Herren auf der Kuppel.
Verschließen Sie den Dom, indem Sie mit Ventilen darauf drücken, setzen Sie die Tülle des unteren Ventils auf die Cous des oberen Ventils und stecken Sie den Hilfsstift ein. Setzen Sie in ähnlicher Weise die zweite Öse auf den Kegel und führen Sie dann die Haarnadel ein. Verteilen Sie die Taschen des Y-Pol-Teils gleichmäßig auf der Oberseite der Kuppel und ziehen Sie zuerst das linke Ventil (mit dem Ring) und dann das rechte fest, indem Sie die Bolzen des Auslasskabels anstelle der Hilfsbolzen einsetzen. Entfernen Sie den Kabeldurchhang im gpb-cue-Schlauch zum Ring.
V-Stufe. Auftanken eines Ranzens, Registrierung eines Reisepasses. Tanken
Revers der Ventile sorgfältig und befestigen Sie die elastischen Bänder des Rucksacks. Betreff-
Seitenlaschen müssen durch die Befestigungsringe geführt werden
Tornister. Nachdem Sie den gesamten Fallschirm untersucht haben, füllen Sie den Pass aus
Hafen.
3. Befestigen eines Rettungsschirms
Um einen Rettungsschirm anzubringen, müssen Sie: - sicherstellen, dass das Gurtzeug richtig angelegt und alle Karabiner geschlossen sind;
einen Fallschirm nehmen;
befestigen Sie die Befestigungskarabiner für die Halbringe am Rucksack;
Ziehen Sie die Befestigungsgurte fest und stecken Sie sie unter die Rillen des Ersatzes am Boden des Rucksacks.
Verbinden Sie die freien Enden des Zwischenaufhängungssystems mit den Halterungen am Hauptgurt, führen Sie die Finger bis zum Ende in die Buchsen ein und drehen Sie die Finger um eine Vierteldrehung, bis die Ohren der Finger in ihr Nest fallen.
III. STEUERFALLSCHIRM D-5 ser. 4 UND SEINE EIGENSCHAFTEN
Fallschirm D-5 ser. 4 wird nach dem tiiu des Fallschirms D-5 ser hergestellt. 2 und hat den gleichen Zweck. Der Hauptunterschied besteht darin, dass das Ku-yul horizontal gesteuert wird und Sie mit den freien Enden des schwebenden Typs zusätzlich die Geschwindigkeit der horizontalen Bewegung ändern können. Es gibt auch keine OOK-D-Sperre am Aufhängungssystem. Zusätzliche Strukturelemente, im Gegensatz zu D-5 ser. 2 sind (Abb. 6):
Ausschnitte in der Kuppel, verschlossen mit einem Fischernetz, je einer vor und hinter der Kuppel;
zwei Steuerleitungen;
zwei Paare freier Enden, die jeweils aus einem Stück Klebeband hergestellt sind und durch ihre Mitte in einer rechteckigen gebogenen Schnalle des Aufhängungssystems verlaufen;
endet, um den letzten von einer zufälligen Änderung zu beheben
scheeia.
Es gibt noch einige weitere Unterschiede im Design. Bec Fallschirm D-5 ser. 4 für Sprung 17 kg.
Merkmale der Verlegung des Fallschirms D-5 ser. 4.
Wenn Sie einen Fallschirm zum Packen vorbereiten, müssen Sie verhindern, dass sich die freien Enden bewegen, indem Sie scharfe Gegenstände in die Taschen stecken. Das Verlegen der Kuppel sollte mit der 13. Schlinge beginnen, dann die 14. Schlinge verlegen und mit dem Verlegen fortfahren. Bei einer rechtsgängigen Kuppel sollte sich der Werksstempel oben rechts befinden.
Nachdem Sie die korrekte Verlegung der Kappe überprüft haben, stecken Sie die Schlaufe der Steuerleinen in die Gummischlaufen. Der Rest der D-5 ser. 4 wird ähnlich wie der Fallschirm D-5 ser verstaut. 2.
Regeln für die Verwendung einer kontrollierten Kuppel (Abb. 6, d, e). Bis zur vollständigen Füllung der Kuppel ist der Betrieb des Fallschirms D-5 ser. 4 unterscheidet sich nicht von der Funktionsweise des D-5 Fallschirmser. 2.
Nach dem Füllen der Kappe erhält der Fallschirmspringer die Möglichkeit, seine Kappe sowohl in Bezug auf den Horizont als auch auf die Bewegungsgeschwindigkeit zu steuern, dh sich mit einer Geschwindigkeit von 2,3 m / s vorwärts oder rückwärts zu bewegen, in 17 s um 180 ° zu drehen, Gleitflug anzuwenden. Landegeschwindigkeit mit neutraler Kappe und Ruhe, mehr nicht
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Anleitung zum Fallschirmspringen D-5 Serie 2. (Öffnungsverzögerung 3 Sekunden)
Vorbereitung am Start
Auf das Kommando „Take off to dress“, das auf diesem Start vermerkt und mit Nachnamen genannt wird, nähern sich die Fallschirmjäger dem am Start ausgelegten Packtisch, an dem sich die Fallschirmausrüstung befindet, und stellen sich jeweils neben ihren Fallschirm, den der Ausbilder wird sie darauf hinweisen.
Gleichzeitig sollten Sie nicht versuchen, einen Fallschirm alleine anzulegen, sowie ihn oder die Fallschirme Ihrer Nachbarn hochzuziehen oder umzudrehen, da Sie aufgrund Ihrer mangelnden Erfahrung im Umgang mit Fallschirmausrüstung einfach „ gleich zu Beginn den Fallschirm auflösen“. Daher helfen erfahrene Athleten und Instruktoren unbedingt jedem Fallschirmspringer, der zum ersten Mal einen Fallschirm anlegt.
Neben dem Hauptfallschirm, in diesem Fall D-5 p.2, enthält das Kit einen Reservefallschirm Z-5, einen harten Helm und eine Fallschirmtasche, die unter der Brustbrücke und dem Rettungsschirm platziert wird. Beide Fallschirme und die Haupt-D-5s.2 und Reserve-Z-5 sind mit PPKU-Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet.
Inspektion starten
Nachdem das Fallschirmsystem und die Munition angepasst und angezogen sind, gehen die Fallschirmjäger zur Startkontrolllinie.
Die Startkontrolllinie ist eine bedingte Linie wenige Meter von den Stapeltischen entfernt, in der Regel ist sie an den Rändern mit roten Fahnen markiert.
Nach Erreichen der Startkontrolllinie stellen sich die Fallschirmjäger in einer Linie auf. Ab diesem Moment ist es strengstens verboten, die Inspektionslinie zu verlassen, die Plätze mit anderen Fallschirmjägern auf der Linie zu tauschen sowie sich an der Linie für Unbefugte aufzuhalten.
An der Startkontrolllinie werden alle Fallschirmspringer bzw. deren Fallschirme und Munition zweimal von mindestens zwei Instruktoren auf das korrekte Packen der Fallschirme und die Einsatzbereitschaft der Fallschirmausrüstung für den Sprung überprüft.
Gleichzeitig werden alle erstmaligen Fallschirmjäger unbedingt nach Gewicht in der Reihenfolge platziert, in der sie das Flugzeug verlassen, sodass der schwerere Fallschirmjäger der erste und der leichtere Extremfall wäre. Dies geschieht, um die Möglichkeit einer Konvergenz von Fallschirmjägern in der Luft zu minimieren.
Ins Flugzeug einsteigen
Nach Abschluss der Inspektion begeben sich die Fallschirmjäger auf Befehl des Ausbilders in derselben Reihenfolge zum Flugzeug, wie sie sich an der Startlinie der Inspektion befanden. Die Annäherung an das Flugzeug ist nur von der Heckseite erlaubt. Die Landung erfolgt ausschließlich auf Befehl des Ausbilders. Beim Einsteigen in ein Flugzeug muss die gleiche Reihenfolge wie in der Sichtlinie eingehalten werden, damit sich leichtere Fallschirmjäger näher am Cockpit und schwere Fallschirmjäger näher an den Türen des Flugzeugs befinden (mit Ausnahme einiger Hubschraubertypen, bei denen die Türen sind neben dem Cockpit).
Im Flugzeug sitzen die Fallschirmjäger nach Anweisung des Ausbilders links und rechts mit dem Rücken zur Wand, eine halbe Drehung zur Tür ("Weihnachtsbaum"). Unnötige Bewegungen und „Zappeln“ sollten Sie vermeiden, um nicht versehentlich mit dem Fallschirmpaket an hervorstehenden Gegenständen oder Fallschirmen benachbarter Fallschirmjäger hängen zu bleiben. Außerdem können Sie die von den Fallschirmen kommenden Zugseile nicht greifen, die der Ausbilder mit Karabinern an einem speziellen Kabel unter der Decke des Flugzeugs einhaken wird. Die Verbindung des Fallschirmleinens D-5 S. 2 mit dem Flugzeugkabel gewährleistet das Lösen des Stabilisierungsfallschirms aus der Kammer im Moment der Trennung und ist die Hauptbedingung für den normalen Betrieb des Fallschirms in der Anfangsphase.
Nachdem die Fallschirmjäger an Bord des Flugzeugs gebracht wurden, schließt der freigebende Ausbilder die Tür und meldet dem Piloten die Startbereitschaft.
Der ausstellende Ausbilder ist der am besten ausgebildete Ausbilder für Fallschirmspringer, zu dessen Aufgaben die Organisation von Fallschirmsprüngen gehört, sobald die Fallschirmjäger an Bord gehen und bis sie das Flugzeug verlassen. Die Befehle des ausstellenden Ausbilders sind für alle Fallschirmjäger an Bord zur bedingungslosen Erfüllung verbindlich.
Abheben und steigen
Nachdem der Flugzeugkommandant vom ausstellenden Ausbilder einen Bericht über die Bereitschaft der Fallschirmjäger erhalten hat, beginnt er mit dem Start.
In einer Höhe von 100-150 Metern weist der graduierende Ausbilder die Erstspringer an, aus den Fenstern zu schauen. Fallschirmspringer müssen sich merken, wie der Boden in dieser Höhe aussieht, da die Fähigkeit, eine Höhe von 100-150 Metern visuell zu bestimmen, zur Vorbereitung der Landung erforderlich ist.
Bei Erreichen einer Höhe von mehr als 700 Metern zieht der ausstellende Ausbilder (oder Fallschirmspringer unter seiner Kontrolle) das Fall mit einem flexiblen Stift aus den Sicherheitsvorrichtungen der PPKU an den Reserveschirmen von Erstfallschirmjägern (dies stellt sicher, dass das Gerät ist bereit für die Zwangsöffnung des Reservefallschirms in einer Höhe von etwa 300-400 Metern )
Wenn ein Flugzeug in einen Kampfkurs eintritt, gibt der graduierende Ausbilder den Befehl "Bereit".
Beim Kommando „Fertig“ nehmen die Fallschirmjäger mit der rechten Hand den Hauptzugring des Fallschirms, nachdem sie die rechte Hand in das am Ring befestigte Gummiband gesteckt haben (das Gummiband ist notwendig, damit der Ring nach Gebrauch nicht verloren geht).
Auf der Höhe des Abwurfs, die für Fallschirmjäger-Neulinge 800 bis 900 Meter beträgt, öffnet der Auslöser die Tür und gibt, nachdem er sich vergewissert hat, dass sich das Flugzeug an der für die Landung erforderlichen Stelle befindet, den Befehl „Aufstehen“.
Da Sprachbefehle aufgrund von Motorgeräuschen und Windgeräuschen nach dem Öffnen der Tür verzerrt zu hören sind, vervielfältigt der ausstellende Ausbilder alle Befehle mit den Händen, um Missverständnisse auszuschließen.
Der Befehl „Aufstehen“ wird von einer Aufwärtsbewegung des ausgestreckten Arms begleitet, während der Arm auf die Seite gerichtet ist, die die Fallschirmjäger zuerst verlassen werden. In der Regel (aber nicht immer) springen die an Backbord befindlichen Fallschirmjäger als Erste ab.
Auf dieses Kommando stehen alle Fallschirmjäger, die auf der angezeigten Seite sitzen, auf und drehen sich zur Tür um, und alle Fallschirmjäger auf der gegenüberliegenden Seite bleiben auf ihren Plätzen.
Zweig
Nachdem alle Fallschirmjäger aufgestanden sind und sich zur Tür gedreht haben, bedeutet der freigebende Instruktor dem ersten Springer, der den Türen am nächsten ist, die Sprungposition einzunehmen.
Bei diesem Befehl nähert sich der Fallschirmspringer der Tür, stellt seinen linken Fuß auf die Kante (Türschwelle) und nimmt eine Position bei 90 Grad relativ zum Heck des Flugzeugs ein, die rechte Hand hält den Hauptzugring des Fallschirms fest und der Die linke Hand fixiert die rechte Hand im Bereich des Handgelenks, die Arme selbst werden sozusagen „überkreuzt“ an die Brust gedrückt, die Ellbogen werden fest an die Seite gedrückt und die Beine sind halb gebeugt, um einen Sprung zu machen. während die Zehe des linken Beins, die sich an der Kante (Schwelle) der Tür befindet, leicht nach außen ragt.
Es ist auch notwendig, sich zu bücken oder den Kopf zu beugen, damit Sie im Moment des Sprungs nicht mit dem Kopf die obere Türstange berühren.
Dabei sollte das Fallschirm-Zugseil auf keinen Fall vor dem Fallschirmspringer liegen.
Nachdem der Fallschirmspringer die Startposition eingenommen hat, wartet er auf das „Go“-Kommando. Eine Trennung ohne Release-Team ist strengstens untersagt.
Der graduierende Ausbilder stellt dem Fallschirmspringer die Frage „Fertig?“, und nachdem er sich vergewissert hat, dass er bereit zum Absprung ist, gibt er das Kommando „Los geht's!“.
Team "Los!" unweigerlich wird es durch das Klatschen der Hand des abgesetzten Fallschirmjägers auf die Schulter oder den Rücken dupliziert. In Anbetracht des angespannten psychischen Zustands, in dem eine verzerrte Wahrnehmung von Sprachbefehlen möglich ist, ist der erstmalige Fallschirmspringer gezwungen, sich verstärkt nicht nach Gehör genau auf ein Schulterklopfen zu konzentrieren.
Hört man den Befehl „Los geht’s!“ und nachdem er ein Klopfen auf der Schulter gespürt hat, stößt der Fallschirmspringer ohne Verzögerung, aber ohne allzu viel Aufhebens, energisch von der Seite des Flugzeugs ab und behält die Gruppierungsposition bei; Hände auf der Brust, Ellbogen an den Körper gedrückt und Beine unmittelbar nach dem Stoß zusammengeführt, beginnt die Zählung 501. 502. 503. Die Zählung erfolgt laut und laut. Es ist nicht akzeptabel, zu zählen: eins, zwei, drei oder „für sich selbst“ weiter zu zählen.
Dank des Countdowns in diesem Modus sind bis zu dem Zeitpunkt, an dem der Fallschirmspringer 503 sagt, ungefähr drei Sekunden vergangen, nachdem er das Flugzeug verlassen hat. Dies ist genau die Zeit, die der Fallschirmspringer benötigt, um sich in einiger Entfernung vom Flugzeug zu entfernen die das sichere Öffnen des Fallschirms gewährleistet.
Unmittelbar nach Erreichen des Messwerts von 503 zieht der Fallschirmspringer den Hauptzugring des Fallschirms kräftig in die Richtung von sich weg und zum Bein hin.
In Bruchteilen einer Sekunde nach dem Herausziehen des Zugrings spürt der Fallschirmspringer einen dynamischen Stoß, der als scharfer Ruck mit sofortigem Stopp des Falls empfunden wird und ein Zeichen für das Öffnen und Füllen der Fallschirmkappe ist.
Kuppelarbeiten
Nachdem er einen dynamischen Ruck gespürt hat, der anzeigt, dass der Fallschirm geöffnet ist, muss der Fallschirmspringer die folgenden Aktionen ausführen:
1. Inspizieren Sie die Kuppel, um ihre Unversehrtheit, ordnungsgemäße Füllung und Leistung zu beurteilen.
2. Schauen Sie sich um, um eine mögliche Annäherung an andere Fallschirmspringer zu vermeiden.
3. Entriegeln Sie die Sicherung des Rettungsschirms.
Um die Kuppel zu inspizieren, müssen Sie Ihren Kopf so heben, dass Sie die gesamte Kuppel von der Vorderkante bis zur Rückseite sehen können. Die Kuppel muss eine regelmäßige runde Form haben, ohne Böen, Überlappungen und Unterbrechungen in den Linien. Die Überdachung des D-5-Fallschirms im normalen Betriebszustand ist eine gut mit Luftstrom gefüllte Halbkugel aus weißem Material, von deren Rand 28 Leinen in einer strengen Reihenfolge ohne Überschneidung zu den freien Enden des Aufhängungssystems gespannt sind miteinander.
Die Inspektion der Kappe ist die erste Handlung, die ein Fallschirmspringer unmittelbar nach dem Öffnen des Fallschirms durchführen muss.
Die nächste Aktion des Fallschirmspringers besteht darin, sich umzusehen, um sicherzustellen, dass keine Gefahr einer Konvergenz (Kollision) mit anderen Fallschirmspringern besteht. Wenn Sie sich umschauen, reicht es nicht aus, nur nach rechts, links und vor sich zu schauen, Sie müssen auch nach hinten schauen, um sicherzustellen, dass sich hinter Ihnen keine anderen Fallschirmspringer gefährlich nahe befinden. Dazu muss sich der Fallschirmspringer im Aufhängesystem umdrehen.
Kehrtwende im Gurtzeug
Dies geschieht wie folgt: Der Fallschirmspringer wirft seinen Kopf nach hinten und fasst mit einer Hand (sagen wir der rechten) das hintere linke freie Ende im Bereich der linken Schulter, während die Hand zwischen dem Gesicht des Fallschirmspringers und dem hinteren freien gehalten wird endet, gleichzeitig wird der Fallschirmjäger mit der zweiten Hand (bzw. der linken) hinter das vordere rechte freie Ende auf Höhe der rechten Schulter genommen, während die Hand vor den vorderen freien Enden gehalten wird. Danach werden die hinteren und vorderen freien Enden aufeinander zu gezogen. Infolgedessen verdrehen sich die freien Enden und das Gurtzeug beginnt sich zu entfalten, sodass der Fallschirmspringer den Raum hinter sich inspizieren kann. Nach der Inspektion lässt der Fallschirmspringer die freien Enden los und bringt ihn in seine ursprüngliche Position zurück. Bei seitlicher Betrachtung ist auch der Raum unter Ihnen zu prüfen, um einen versehentlichen Sturz in die Kappe eines darunter befindlichen Fallschirmspringers auszuschließen.
Die Inspektion der Kappe und der Seiten sind nach dem Öffnen des Fallschirms obligatorisch. Erst danach kann der Fallschirmspringer, nachdem er sich um seine eigene Sicherheit gekümmert hat, direkt unter der Kappe arbeiten. (Aber in der Regel sind zu diesem Zeitpunkt von einer Person, die ihren ersten Sprung macht, zusätzlich zu den oben genannten Aktionen keine besonderen Arbeiten unter der Kappe erforderlich, da ihre gesamte „Route“ im Voraus vom Leiter des Sprungturms berechnet wurde Sprünge und der auslösende Instruktor.)
Die dritte Aktion des Fallschirmspringers nach dem Öffnen des D-5s.2-Fallschirms besteht darin, die Sicherheitsvorrichtung des Rettungsschirms zu entriegeln, um zu verhindern, dass er in einer bestimmten Höhe arbeitet.
Dazu nimmt der Fallschirmspringer mit den Fingern der einen Hand die rote Leine am Rettungsschirm und zieht sie vorsichtig aus der weichen weißen Schlaufe, wobei er diese Schlaufe mit den Fingern der anderen Hand festhält.
Alle diese drei Aktionen werden in einer genau festgelegten Reihenfolge ausgeführt, nämlich: Inspektion der Kappe, Inspektion an den Seiten, Entriegeln des Rettungsschirms.
Danach muss der Fallschirmspringer aus Gründen der Bequemlichkeit und eines bequemeren Abstiegs im Gurtzeug sitzen.
Dazu muss der Fallschirmspringer eine Hand (z. B. rechts) am hinteren freien Ende (ebenfalls rechts) fassen und den Daumen der anderen Hand (links) etwa im Bereich von unter den kreisförmigen Riemen stecken \u200bdie Gesäßtasche der Hose, und heben Sie das am Knie gebeugte Bein (in diesem Fall links) stark an und ziehen Sie den kreisförmigen Riemen so tief wie möglich unter sich. Wechseln Sie dann die Hände und wiederholen Sie dasselbe auf der anderen Seite.
Sie können sich auch einfach in das Tragesystem setzen, indem Sie die Daumen beider Hände auf den umlaufenden Gurt (im Bereich der Gesäßtaschen) schieben und mit einem kräftigen Ruck unter sich bringen.
Wenn es nicht möglich ist, sich in das Gurtsystem zu setzen, steigt der Fallschirmspringer so ab, wie er ist.
Nach dem Öffnen, der Inspektion der Kuppel und dem Rundblick bleiben dem Fallschirmspringer noch 1,5 - 2,5 Minuten bis zur Landung.
Höhenkontrolle und Vorbereitung für die Landung in einer Höhe von 100-150 Metern (Fallschirm D-5s.2)
Nach dem Öffnen und Inspizieren der Kuppel überwacht der Fallschirmspringer ständig die Höhe und Position relativ zum Boden. Die Höhenkontrolle durch einen unerfahrenen Fallschirmspringer, der keine speziellen Instrumente hat, wird durchgeführt, indem die Horizontlinie beobachtet und die Annäherung der Erde visuell beurteilt wird.
Unmittelbar nach dem Öffnen wird der Horizont normalerweise von einem Fallschirmspringer unter ihm in einem Winkel von ungefähr 45-60 Grad beobachtet, die Erde sieht aus wie eine topografische Karte, und der Abstieg nach unten ist nicht zu spüren und wird nicht visuell bemerkt.
Allmählich entsteht ein Gefühl der Abwärtsbewegung, die Konturen großer Objekte, Gebäude, Bäume usw. beginnen sich zu zeichnen und die Horizontlinie steigt an.
Beim Abstieg auf eine Höhe von 100-150 Metern beginnt der Fallschirmspringer, seine vertikale Geschwindigkeit vollständig zu spüren und Bäume, Gebäude, Ausrüstung und andere große Objekte auf dem Boden deutlich zu sehen, und die Horizonthöhe befindet sich auf Schulter- oder Augenhöhe. Für eine bequemere Bestimmung der Höhe der Horizontebene können Sie jeden Arm in einem Winkel von 90 Grad anheben, indem Sie ihn in Richtung Horizont strecken. Wenn der Horizont mit dem ausgestreckten Arm übereinstimmt, bedeutet dies, dass sich der Fallschirmspringer bei a befindet Höhe von etwa 100-150 Metern.
In einer Höhe von 100-150 Metern muss der Fallschirmspringer:
1. Bestimmen Sie Ihre Position relativ zum Landebereich.
2. Bestimmen Sie die Windrichtung in Bodennähe.
Um die Windrichtung zu bestimmen, findet der Fallschirmspringer mit seinen Augen einen Fallschirmstart und einen darauf montierten Kegelwindanzeiger (Zauberer). Der Zauberer ist ein zweifarbiger Stoffkegel, der auf einer Stütze (3-6 Meter) in Form eines Netzes mit einer Länge von zwei Metern oder mehr befestigt ist. Der Zauberer arbeitet nach dem Prinzip einer Wetterfahne, das heißt, er dreht sich mit einem schmalen Ende im Wind. Kann der Fallschirmspringer den Zauberer nicht finden oder sich daran orientieren, so kann die Windrichtung durch folgende zusätzliche Zeichen bestimmt werden:
1. Kuppeln von zuvor gelandeten Fallschirmjägern. (Alle Kappen gerade gelandeter Fallschirmspringer liegen in einer Richtung auf dem Boden - der Windrichtung)
2. Rauch aus Schornsteinen und Feuer (auch gegen den Wind gerichtet)
3. Staub von vorbeifahrenden Fahrzeugen (wenn es in der Nähe des Landeplatzes unbefestigte Straßen gibt)
Nachdem der Fallschirmspringer die Windrichtung und seine Position bestimmt hat, wartet er darauf, eine Höhe von 30 bis 50 Metern zu erreichen
Die Höhe von 30-50 Metern wird durch folgende Merkmale bestimmt:
1. Kleine Gegenstände auf dem Boden werden sichtbar, Stimmen und Gesichter von Menschen sind unterscheidbar
2. Die Abnahmerate wird gefühlt und visuell festgestellt, als hätte sie signifikant zugenommen.
Vorbereitung für die Landung in einer Höhe von 30-50 Metern. (Fallschirm D-5s.2)
Beim Erreichen einer Höhe von 30-50 Metern sollte der Fallschirmspringer die hinteren freien Enden mit seinen Händen fassen, seine Beine fest zusammendrücken, sie leicht an den Knien beugen und sie ein wenig nach vorne stellen, damit er seine Zehen sehen kann Schuhe hinter dem Rettungsschirm, die Füße sollten fest aneinander gedrückt werden und sich in einer Ebene mit der Landefläche befinden, damit die Landung gleichzeitig auf der gesamten zusammengeführten Fläche beider Füße erfolgt.
BEACHTUNG! Es muss verstanden werden, dass das Landen auf den Zehen oder auf den Fersen zu Verletzungen führen kann, und bei der Landung auf einem Fuß ist eine Verletzung fast unvermeidlich.
Wenn der Fallschirmspringer in einer Position gegen die Windrichtung oder seitlich dazu absteigt (d.h. in der Richtung, die nicht der Richtung des Zauberers entspricht), er Es ist notwendig, sich im Aufhängungssystem umzudrehen in die richtige Richtung (so dass der Wind nach hinten kommt) und halte diese Position, bis er den Boden berührt. Es ist verboten, die Tragegurte direkt vor dem Boden auszuklinken, da dies zum Abwickeln und Aufsetzen der Füße auf den Boden zum Zeitpunkt der Wende führt, was wiederum zu Verletzungen an den Beinen des Fallschirmspringers führen kann.
Wenn der Fallschirmspringer bei der Beurteilung der Windrichtung sieht, dass der Zauberer senkrecht hängt, was bedeutet, dass kein Wind (Ruhe) vorhanden ist, und sich der Fallschirmspringer selbst vorwärts bewegt, erfolgt die Landung ohne Drehung im Gurtzeug.
Nach Einnahme der Startposition wartet der Fallschirmspringer auf Bodenkontakt, jegliche Versuche, sich umzudrehen und die Position zu ändern, sind in diesem Moment verboten (mit Ausnahme der Situationen, die in den Handlungsanweisungen für besondere Fälle vorgesehen sind).
Landung.
Nachdem er den Boden berührt hat, fällt der Fallschirmspringer, ohne zu versuchen, auf seinen Füßen zu stehen, in die Richtung, in die ihn die Kappe zieht. Gleichzeitig bleiben die Hände weiterhin an den hinteren freien Enden, bis sie vollständig zum Stillstand kommen. Nach der Landung läuft der Fallschirmspringer, auf seinen Füßen stehend, sofort um die Kappe herum und entfernt, seitlich davon stehend, das Aufhängesystem von sich und löst nacheinander: einen Reserveschirm, einen Brustspringer, Beinschlaufen. Nachdem er sich aus der Aufhängung befreit hat, steckt er den Fallschirm in die Fallschirmtasche und folgt ihm zum Startplatz.
BEACHTUNG!
Die Reihenfolge der Aktionen nach der Landung wird in der angegebenen Reihenfolge strikt eingehalten: 1. Stellen Sie sich auf die Seite der Kuppel. 2. Lösen Sie den Rettungsschirm. 3. Lösen Sie den Brustgurt. 4. Lösen Sie die Beinschlaufen.
Die Nichtbeachtung dieser Reihenfolge kann im Falle eines plötzlichen starken Windstoßes zu einem unerwarteten Sturz des Fallschirmspringers auf den Boden aufgrund der neu gefüllten Kappe führen, gefolgt von wiederholtem Schleppen und Verletzungen (oder Strangulation) durch den Karabiner und Gurte des geöffneten Brustpullovers, mit zuvor geöffneten Beinschlaufen.
Schleppen.
Bei Wind nach der Landung ist es möglich, einen Fallschirmspringer aufgrund einer unvollständig gelöschten Kuppel über den Boden zu ziehen. Obwohl es sich nicht um einen Sonderfall handelt, ist das Schleppen des Fallschirmspringers an hervorstehenden Gegenständen, wie Steinen, dennoch mit Verletzungen behaftet und muss daher so schnell wie möglich beseitigt werden.
Schleppende Fallschirmspringer nach der Landung zu eliminieren
rollt sich auf den Bauch (wenn er bei der Landung auf die Seite oder den Rücken gefallen ist), spreizt seine Beine so weit wie möglich und fängt sie mit den Händen an ein paar unteren auf dem Boden auf und bringt sie in die Schlinge (um Schnitte zu vermeiden). und Verbrennungen an den Händen) und fängt ihn ab, zieht ihn zu sich und zur Seite, als würde er die Kappe des Fallschirms zu Ihnen ziehen. Es ist notwendig, die Leinen zu ziehen, bis die Fallschirmkappe vollständig gelöscht ist (oder vollständig zum Stillstand kommt). Bei starkem Wind ist es möglich, die gesamte Länge der Leinen bis zum äußersten Rand der Kuppel zu spannen, ein Versuch, bis zum vollständigen Stillstand aufzustehen (Löschen der Kappe), kann zu einem zweiten Sturz auf den Boden führen.
Nach dem Löschen der Kappe und dem Stoppen des Schleppens läuft der Fallschirmspringer im Stehen um die Kappe herum und entfernt seitlich davon stehend auf der Leeseite das Gurtsystem in der zuvor beschriebenen Reihenfolge.
Fazit.
Wenn der Fallschirmspringer beim Aufprall auf den Boden Schmerzen verspürt, die auf eine mögliche Verletzung hindeuten, muss er die Kappe löschen, sich auf den Rücken rollen (außer wenn der Schmerz stärker wird) und die Hand heben, um Aufmerksamkeit zu erregen, warten Hilfe. Der Versuch aufzustehen und sich selbstständig zum Startpunkt zu bewegen ist verboten.
Umgekehrt sollte der Fallschirmspringer nach einer regulären Landung sofort nach dem Löschen der Kappe aufstehen, damit der Beobachter der RP-Gruppe (Sprungführer) sicherstellt, dass der Sprung und die Landung normal abgeschlossen werden.
GUTE SPRÜNGE UND SICHERE LANDUNGEN!
Der Artikel wurde von Oleg Russkikh vorbereitet. Karaganda. Dieser Artikel ist Eigentum der Website. Beim Kopieren und Nachdrucken geben Sie bitte den funktionierenden Link an.
Konzipiert für Trainingssprünge von Transportflugzeugen aus einer Höhe von bis zu 8.000 Metern bei einer Fluggeschwindigkeit von bis zu 400 km/h
FALLSCHIRM D-5 SERIE 2
D-5-Serie 2-Fallschirm-Einsatzschema
1 ─ Kammer der Stabilisierungskuppel; 2 ─ stabilisierende Kuppel; 3 ─ Verbindungsglied; 4 ─ Kammer der Hauptkuppel; 5 – Hauptkuppel; 6 ─ Ranzen
Gesamtansicht des gepackten Fallschirms D-5 Serie 2
1 ─ Karabiner; 2 ─ Klebeband prüfen
Taktische und technische Daten des Fallschirms D-5 Serie 2
1. Bei einem Gesamtgewicht eines Fallschirmspringers mit Fallschirmen von nicht mehr als 120 kg bietet der Fallschirm D-5 Serie 2:
- mindestens 80 Anwendungen bei Fluggeschwindigkeiten bis 400 km/h IAS und Höhen bis 8000 m mit sofortiger Aktivierung des Stabilisierungsfallschirms und anschließendem Absinken darauf für 3 s oder mehr;
- Abstiegsstabilität;
- die Möglichkeit, den Abstieg auf der Stabilisierungskuppel jederzeit zu stoppen, indem der Zwei-Kegel-Verschluss mit einem Auspuffring geöffnet wird;
- die sichere Mindesteinsatzhöhe aus einem horizontal fliegenden Luftfahrzeug bei einer Instrumentenfluggeschwindigkeit von 160 km/h mit 3 s Stabilisierung beträgt ─ 200 m, während die Sinkzeit bei voll aufgeblasener Hauptkappe mindestens 10 s beträgt;
- die durchschnittliche vertikale Sinkgeschwindigkeit, reduziert auf die Standardatmosphäre und die Gesamtmasse eines Fallschirmspringers mit Fallschirmen von 120 kg, in einem Abschnitt von 30-35 m über dem Boden - nicht mehr als 5 m/s;
- schneller Höhenverlust beim Gleiten ohne Phänomene des Faltens der Kappe;
- die Verwendung von zwei Sicherheitsvorrichtungen (Haupt- und Reserve) mit einer Schlauchlänge von 240 mm;
- schnelles Löschen der Kappe nach der Landung, wenn das rechte freie Ende des Gurtzeugs mit dem OSK-D-Schloss getrennt wird;
- Verwendung von Rettungsfallschirmen des Typs 3-2 oder 3-5;
- Die zum Öffnen eines Zweikegelschlosses mit einem Zugring oder einer Vorrichtung erforderliche Kraft beträgt nicht mehr als 16 kgf.
2. Gesamtabmessungen des verstauten Fallschirms, mm: Länge ohne Stabilisierungsdom in der Kammer, auf einem Rucksack montiert, ─ 595+10;
Breite ohne Fallschirmgerät ─ 335 + 10; Höhe ─ 220+10.
3. Die Masse des Fallschirms ohne tragbare Tasche und Geräte beträgt nicht mehr als 13,8 kg.
Taktische und technische Daten von Teilen des Fallschirms D-5 Serie 2
1.Stabilisierungs-Dome-Kamera zylindrische Form, aus Nylon Avisent (Art. 56039). Kammerlänge 300 mm, gefaltete Breite ─ 190 mm. Im oberen Teil der Kammer befindet sich ein Karabiner, der mit LTKkrP-26-600 Nylonband mit einer Festigkeit von 600 kgf an der Kammer befestigt ist. Im unteren Teil der Kammer sind diametral gegenüberliegend vier Ringe NP-25-8 genäht, um die Kammer mit den Stabilisatorringen zu verschließen. In den Saum des oberen Bodens der Kammer wird ein Nylonschnurbinder ShKP-150 mit einer Festigkeit von 150 kgf zum Festziehen des oberen Bodens der Kammer eingeführt. Ein Nylonband LTKrP-26-600 mit einer Festigkeit von 600 kgf wurde in das Auge des Karabiners eingeführt und mit einem Zickzackstich vernäht, um eine auf einem Rucksack montierte Gummiwabe zu sichern. Kameragewicht ─ 0,155 kg.
Die Kammer ist zum Einlegen des Stabilisierungsdoms, der Leitungen und des Stabilisatoroberteils bestimmt.
2.Stabilisierende Kuppel aus Nylongewebe (Art. 56004P oder 56008P) und besteht aus einer Basis und einer Seitenwand. Die Kuppel hat die Form eines Kegelstumpfes mit einer großen Grundfläche von 1,5 m². Um die Füllung der Kuppel zu gewährleisten, ist in ihrem Stangenteil eine Absaugvorrichtung eingenäht, die aus acht Taschen besteht, deren Material ein gefärbtes kalandriertes Gewebe ist (Art. 56005krPK oder 56005krP). An der Außenseite der Basis der Kuppel sind in radialer Richtung Verstärkungsbänder LTKP-15-185 mit einer Festigkeit von 185 kgf und kreisförmige Bänder LTKP-13-70 mit einer Festigkeit von 70 kgf genäht. Auf der Kuppel befinden sich 16 Schlingen aus ShKP-150-Nylonschnur mit einer Festigkeit von 150 kgf. Die Länge der Linien Nr. 1.4, 5, 8, 9, 12, 13 und 16 im freien Zustand von der Unterkante der Kuppel bis zu den Stabilisatorschlaufen beträgt 520 mm und die Linien Nr. 2, 3, 6, 7, 10, 11, 14 und 15 ─ 500 mm.
Auf jeder Seite des Stifts ist ein Band mit einem Ring zum Verriegeln mit aufgenähten Ringen an der Kamera der Stabilisierungskuppel angenäht.
Die Masse der Stabilisierungskuppel beträgt 0,57 kg.
3. Verbindungsglied Hergestellt aus Nylonband LTKMkrP-27-1200 mit einer Festigkeit von 1200 kgf in zwei Ergänzungen, um die Stabilisierungskuppel mit dem Rucksack in der Phase des stabilisierten Abstiegs und mit der Hauptkuppel in allen Arbeitsphasen zu verbinden.
Oben bildet das Verbindungsglied eine 130 mm Schlaufe zum Einhängen der Stabilisatorkausche. In einem Abstand von 410 mm von der oberen Schlaufe wurde eine Schlaufe aus Nylonband LTKkrP-26-600 mit einer Festigkeit von 600 kgf genäht, um das Fall des flexiblen Stifts des Geräts zu befestigen. Der untere Teil des Verbindungsglieds verzweigt sich und bildet Kraftbänder, deren Enden mit Schnallen eines Zweikegelschlosses vernäht sind.
Auf beiden Seiten der Power Tapes sind Jumper aus Nylonband LTK-44-1600 mit einer Festigkeit von 1600 kgf genäht. Zwischen den Jumpern ist ein Nylonband mit einer Stärke von 1200 kgf genäht, das eine Schlaufe zum Befestigen an den Zügeln der Kamera und der Hauptkuppel bildet. Das aus den Bändern des Verbindungsgliedes gebildete Dreieck wird beidseitig mit Tüchern aus grauem Rattannylon (Art. 56039) geschlossen.
Unter einem der Schals des Verbindungsglieds wird mit einem Nylonband mit einer Festigkeit von 600 kgf ein Führungsring für das Fall des flexiblen Stifts des Geräts genäht. Auf den Powertapes in der Nähe der Schnallen befinden sich Pfeile zur Kontrolle der korrekten Montage und Einstellung der Powertapes am Zweikonusschloss. Verbindungsgliedlänge ─ 1030 mm.
Gewicht Verbindungsglied ─ 0,275 kg.
4. Hauptkuppelkamera aus grauem Nylongewebe (Art. 56023krP), das zum Verlegen der Hauptkuppel und der Leitungen bestimmt ist, hat die Form eines Zylinders mit einer Höhe von 635 mm und einer Breite von 450 mm (zusammengeklappt). Die untere Basis wird von einer speziellen Hülse fortgesetzt, in deren Saum ein elastischer Ring eingesetzt ist, um einen geordneten Austritt der Hauptkuppel aus der Kammer zu gewährleisten.
Die Oberfläche der Kammer ist mit zwei Nylonbändern mit einer Stärke von 600 kgf verstärkt, die einen Zaum bilden. Zum bequemen Verlegen der Kuppel ist am Rand der Kammer ein Schal aus grauem Nylongewebe angenäht.
Im Saum der oberen Basis zum Anziehen der Kammer
eingebettete Kapronschnur mit einer Festigkeit von 150 kgf. Am Boden der Kammer sind zwei Paar abnehmbarer Gummiwaben angebracht. Auf der Rückseite ist in einem Abstand von 185 mm vom unteren Boden der Kammer eine Schürze aufgenäht, die vier durch Ösen gebildete Fenster zum Durchführen abnehmbarer Gummiwaben aufweist.
Ein mittlerer Gazyr, eine Gruppe rechter und eine Gruppe linker Gazyrer zum Legen von Schlingen, drei Wabenverteilerbänder mit Waben aus einer Tornisterschnur sind auf der Kammer aufgenäht, um die Schlingen in den Gazyrs zu halten.
Zum bequemen Verlegen von Schlingen werden Nylonbänder mit einer Festigkeit von 150 kgf auf die Gazyrs genäht.
Kameragewicht ─ 0,44 kg.
5. Fallschirmhaube D-5 Serie 2 aus Nylongewebe (Art. 56009P) hat die Form eines zwanzigeckigen Achtecks und ist für den sicheren Abstieg und die Landung eines Fallschirmspringers bestimmt. Die Fläche der Kuppel beträgt 83 m².
Um die Festigkeit zu erhöhen, ist die untere Kante der Kuppel mit Nylonbändern mit einer Festigkeit von 200 kgf und ihr mittlerer Teil mit Bändern mit einer Festigkeit von 70 kgf genäht.
An der Kuppel sind 28 Schlingen aus Nylonschnur mit einer Festigkeit von 150 kgf und einer Länge von 9000 mm befestigt.
Kuppelgewicht ─ 8,136 kg.
Die Form der Haube des D-5-Fallschirms der Serie 2 im Plan.
Die Zahlen in einem Kreis sind die Nummern der Linien, die Zahlen innerhalb des Kreises sind die Nummern der Quadrate:
1─ Paneele der Kuppel; 2, 4 ─ Verstärkungsrahmen; 3 ─ Schlaufen für Schlingen.
6. Federungssystem Hergestellt aus Nylonband LTK-44-1600 mit einer Festigkeit von 1600 kgf, das für die bequeme Platzierung eines Fallschirmjägers ausgelegt ist und ein Verbindungsglied zwischen einem Fallschirmjäger und einem Baldachin darstellt.
Das Tragesystem ist mit einem OSK-D-Schloss ausgestattet und besteht aus folgenden Hauptteilen: dem Hauptgurt mit Rücken- und Schultergurten, einem Paar abnehmbarer loser Enden und Beingurten.
An den freien Enden des Aufhängungssystems sind abnehmbare Schnallen befestigt. Auf der Rückseite des Hauptriemens (rechts - unter dem OSK-D-Schloss, links - unter der gebogenen Schnalle) sind mit Nylonband LTKrP-43-800 mit einer Stärke von 800 kgf Schnallen zum Befestigen der Gurte genäht des Frachtcontainers. Im unteren Teil ist der Hauptgurt gegabelt, die Bänder sind durchgehend vernäht und für ein bequemes Sitzen im Aufhängungssystem ist ein Wattepad darauf genäht.
In der Mitte des unteren Teils des Hauptgurts ist außen eine Schlaufe aus Nylonband mit einer Festigkeit von 800 kgf genäht, um die Verbindung des Frachtcontainers zu befestigen.
Auf beiden Seiten der Schlaufe in einem Abstand von 150 ─ 165 mm werden mit einem Nylonband mit einer Stärke von 600 kgf Halbringschnallen genäht, um die unteren Ecken des Ranzens zum Hauptgurt zu ziehen.
Die Schultergurte, die den Bruststeg bildeten, gehen dann durch die Fenster des Hauptgurtes und bilden mit Hilfe von in die Enden der Schultergurte eingenähten Rechteckschnallen einen Taillengurt.
Die unteren Enden der Rücken-Schultergurte, die zwischen den Bändern des Hauptgurtes hindurchgeführt werden und diese an mehreren Stellen umschließen, bilden die Beingurte.
Die Masse des Aufhängungssystems beträgt 2 kg.
7.Tornister aus kapron avisent besteht aus einem unteren, rechten und linken ventil. Der Boden des Rucksacks ist doppelt, darin ist ein Steifigkeitsrahmen eingesetzt.
Der Tornister ist zur Aufnahme einer Kuppel mit in der Kammer verlegten Leinen, Teilen der freien Enden des Aufhängungssystems und einer Sicherheitsvorrichtung ausgelegt. Der Rucksack hat einen Zweikegelverschluss und einen flexiblen Schlauch, der mit einem Baumwollband LXX-40-130 in Lackfarbe mit einer Festigkeit von 130 kgf überzogen ist.
Schlauchlänge ─ 380 mm.
Die Masse des Rucksacks beträgt 2 kg.
8.Ring ziehen mit Kabel dient zum Öffnen eines Zweikegelschlosses. Es besteht aus einer Stahlstange und besteht aus einem Körper, einem Begrenzer, einem Kabel und einer Drahtschlaufe.
Die Masse des Rings beträgt 0,1 kg. Seillänge ─ 600 mm.
9.Sicherheitsgerät(Haupt) AD-ZU-240, PPK-U-240B oder KAP-ZP-240B.
Geräteschlauchlänge 240 mm, Kabellänge 397 mm, Schlaufenlänge 19 mm, flexible Hairpin-Falllänge
Das Gewicht der Sicherheitseinrichtung beträgt 0,95 kg.
Wenn an einem Fallschirm nur eine Vorrichtung zum Öffnen eines Zweikegelschlosses installiert wird, kann die Vorrichtung mit einer 42 mm langen Schlaufe ausgestattet werden. Der Ohrring entfällt in diesem Fall.
10. Sicherheitseinrichtung (Duplikat) AD-ZU-240, PPK-U-240B oder KAP-ZP-240B.
Schlauchlänge ─240 mm, Kabellänge ─ 397 mm, Schlaufenlänge ─19 mm, Länge des flexiblen Hairpin-Falles ─ 360 mm.
Die Masse des Geräts beträgt 0,95 kg.
11. Ohrring zum Anschluss der Haupt- und Backup-Geräte, aus Stahl gemacht. Die Dicke des Ohrrings beträgt 2,5 mm. Der Ohrring hat zwei Löcher: eines ist für den Konus des Schlosses, das andere für die Scharniere der Haupt- und Ersatzgeräte.
12. Tragetasche rechteckige Form, aus Ladungshinweisen.
Beutelabmessungen ─ 260X740X600 mm. Die Masse des Beutels beträgt 0,725 kg.
13. Fallschirmpass entwickelt, um Informationen über Empfang, Übergabe, Betrieb und Reparatur des Fallschirms aufzuzeichnen.