4 harfli ahşaptan oyulmuş tekne. Eski teknolojiyi kullanarak kendin yap teknesi "Dolblenka". Bir sığınak teknesi yapmak için gerekli alet
» Sunulan malzemeden, kendi ellerinizle nasıl bir sığınak teknesi yapabileceğinizi öğreneceksiniz, bunun için sadece doğal malzeme, yani yumuşak ahşap, örneğin söğüt veya titrek kavak. Ağaç önceden düz ve dalsız olarak seçilir ve gelecekteki geminin yer değiştirmesinden gövdenin kalınlığı sorumlu olacaktır.
Tekne inşa etmek için kullanılan bu teknoloji çok eskidir ve nesilden nesile, Babadan oğula aktarılmıştır, bugün neredeyse unutulmuştur, ancak Rus topraklarında hala "Zanaatkarlar - aferin" var!
Bakalım yazarın bir tekne inşa etmesi için tam olarak neye ihtiyacı var? Ayrıca tüm aşamaları ele alıp filmi izleyeceğiz (Kendine bir botnik yarat).
malzemeler
1. yumuşak ahşap (söğüt, titrek kavak)
enstrümanlar
1. motorlu testere
2. demir testeresi
3. balta
4. kes
5. ortak
6. ateş kaynağı (üfleme meşalesi)
Ivan Petrovich Ovchinnikov'dan kendi elleriyle "Dugouts" teknesinin yapımında ustalık sınıfı
Ve böylece yazar bu teknolojiyi Babasından benimsedi ve o da ebeveyninden). Rusya'da eski zamanlarda, ana yapı malzemesi, bildiğiniz gibi, ahşap, mobilya, tabak, köylü aletleri, arabaları vb.
Sırasıyla tekneler ve tekneler de ahşaptan yapıldı, bunun için tüm arteller ve tugaylar oluşturuldu. Garip görünebilir .., ancak ağaç hala bir rüyadayken kışın tekneler yapılmaya başlandı. Ormanda en uygun ağaç (titrek kavak) seçilir, kesilir ve bir tekne şeklinde şekillendirilir, ardından iş parçası karla kaplanır ve ilkbahara kadar bu pozisyonda kalır. Bu süre zarfında, ağaç nemi uygun şekilde emdi. Tekneyi neden ormanda ve hatta karda bırakın??? Gerçek şu ki, bir tekne oluşturmanın daha sonraki süreci için, onu açık ateşte kurutmak, ara parçaları koymak ve böylece nihai şeklini ele vermek gerekir (filmde her şey ayrıntılı olarak açıklanmaktadır)
Ancak Vanya köyü biraz daha kolay bir yoldan gitti, büyük ve kalın bir tane (söğüt) seçti, köküne kadar kesti), kabuğu çıkardı ve tekneyi oluşturmaya başladı.
Fotoğrafta gördüğünüz gibi yazar önce bir içki yapar sonra baltayla keser her şeyi profesyonelce minimum emekle yapar) Kütük tek başına Vanya köyünü devirir çünkü o bir Rus kahramanıdır ve sabah yulaf lapası yer ve usta fizik yasalarını bilir ve bir kaldıraç (hurda) kullanır ve iş parçasını istediği gibi kolayca büker) Bir balta yardımıyla şekli ayarlar.
Ardından Ivan Petrovich, teknenin iç kısmının imalatına geçer, ayrıca bir balta ve keser kullanır.
İçeride 2 bölme bırakılmış, tekne yapısı için stifner görevi görecekler.
Aslında olan da bu, botnik neredeyse hazır.
Usta ustalıkla keserle çalışır, çünkü bu sanatı Babasından almıştır.
Tekne yapıldıktan sonra. bir kaynak makinesi ile işlendi, böylece daha sonra ahşap nemden korkmadı ve sahibine uzun süre hizmet etti.
Yazarımız harika bir tekne çıkardı, şimdi Don boyunca yüzebilecek ve balık tutabilecek. Gördüğünüz gibi ustanın tekneyi kesmesi oldukça kolay oldu ve en önemlisi malzeme bedava ve doğanın kendisi tarafından veriliyor.
Ayrıca eski teknolojiyi kullanarak sığınak teknelerinin imalatını anlatan çok güzel bir film de izleyebilirsiniz.
Kanaatimizce bir başka küçük gemi türü de haksız yere unutulmuştur. Bir sığınak teknesi hakkında. Görünen sadeliğinin ve "saçmalığının" arkasında, hem tasarımın rasyonelliği hem de mükemmel sürüş performansı gizlidir. Kıt malzemelerin olmaması ve gerekli minimum araç seti, bu tür üretimi mümkün kılar. sığınak tekne doğrudan kıyıda, yerleşim yerlerinden uzakta, avlanma veya balık tutma yerlerinde.
Uzun yıllar boyunca, usta kayıkçıların sırları, babadan oğula, çizimler veya hesaplamalar olmadan ağızdan ağza aktarıldı. Ve bu ticaretle sınırlı sayıda insan meşgul olduğundan, bugün tüm kurallara göre yetkin bir şekilde gerçek bir sığınak yapabilen bir uzman bulmak çok zor. Bu, şimdi, modern malzeme ve teknolojiler çağında, genç neslin neredeyse hiç ustası olmadığı ve eskilerin ne yazık ki deneyimlerini ve becerilerini yanlarında götürdüğü gerçeğiyle daha da kötüleşiyor: sanat onlarla birlikte ölüyor. Bu nedenle, ev yapımı insanları tanıştırmaya karar verdik. sığınak tekne üretim süreci. Belki bazıları bu konuyla ilgilenecektir. Halk zanaat geleneklerinin onların yardımıyla korunacağını ve faydalar sağlayarak devam edeceğini umuyoruz.
Bir teknede çalışma prosedürünü tanımlarken, takım tezgahları ve herhangi bir kaldırma mekanizması kullanmadan tek bir ustanın yeteneklerinden yola çıkıyoruz. Ancak her durumda, hem üretim sürecinin kendisi hem de teknenin kendisi size gerçek bir zevk verecektir.
Başlamadan önce, akılda tutulması gereken birkaç şey var:
1. Hemen büyük bir tekne imalatına girişmeyin. Hazırlıksız bir kişi bunu yapamayabilir. 3-4 metre uzunluğunda bir varyant denemek daha doğru olur.
3. Önerilen teknoloji ve terminoloji, Krasnoyarsk Bölgesi'ndeki yerlerimizde gerçekleşir. Tabii ki, diğer alanlarda farklılık gösterebilir. Karışıklığı önlemek için bunu aklınızda bulundurun.
4. Amatör gemi yapımında birikmiş tecrübeyi unutmayınız. İş için çok yararlıdır, özellikle yeni başlayanlar bunu üstlenirse, çeşitli ek literatür.
Sığınak teknelerinin malzeme ve boyutları seçimi
Ev yapımı masif ahşap sığınak tekneçam, sedir, karaçam, titrek kavak veya kavaktan yapılabilir. Bölgemizde kavak ve kavak ahşapları dayanıklı ve kolay işlenebilir olması nedeniyle tercih edilmektedir. Ağaç kesmek için yılın zamanı gerçekten önemli değil; hem kış hem yaz olabilir. Bunun dolunayda yapılması önemlidir. Eski ustaların deneyimlerine göre, “genç bir ay için” bir ağaç keserseniz, yapılan teknenin üremesi çok zor olacak ve çalışma sırasında hızla başarısız olacaktır. Belki bu bazılarına önyargı gibi gelebilir, ancak bu tür tavsiyeler bize antik çağlardan geldi.
Teknenin uzunluğu, gerekli taşıma kapasitesine (genellikle yaklaşık yarım ton), kullanılacağı rezervuarın durumuna ve uygun boyutta ahşabın mevcudiyetine göre seçilir. Aşağıdaki boyutlar yaygın olarak kullanılır: 4,5 m, 7 m ve 9 m Tekne ne kadar uzun olursa, elbette üretimi o kadar zahmetlidir, ancak hareket halindeyken daha iyidir. Uygun bir gövde çapı aşağıdaki gibi seçilir: ağacı iki elle kavrarlar ve parmaklar 30-40 cm yakınsamazsa, ihtiyacınız olan budur (çevre yaklaşık 180-200 cm'dir).
Bir sığınak teknesi yapmak için gerekli alet
Bir tekne yapmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak: bir balta; tesla - düz ve yanal (daha sonra sertleşen bir baltadan yapılmıştır); çekül; 10 mm çapında bir matkapla bir destek veya matkap; iki elli planya (düzenli, tek elli de uygundur, ancak çalışmaları daha zordur); çapraz testere veya motorlu testere.
Sığınak teknesinin dibinin hazırlanması
Seçilen boyutların kesilen gövdesini iki kalın direğe yerleştirdikten sonra (tek başına çalışmak daha uygun olacaktır), gelecekteki teknenin altını hazırlamaya başlarlar. Bunu yapmak için, iş parçasını uzunluk boyunca incelerler ve ortada görünür eğimler ve bozulmalar olmadan tüm uzunluk boyunca eşit bir bölüm bulurlar - bu alt olacaktır. Seçilen yer, balta bıçağının genişliğinden biraz daha geniş bir genişlikte kaplanır ve daha sonra ortaya çıkan şerit üzerinde bir çekül ve bir ip yardımıyla bir çizgi dövülür. Şimdi, çizgi boyunca, tümsek ve çöküntü olmadığından emin olarak bir tahta tabakasını dikkatlice çıkarın.
Gövdeyi direklerin üzerine çevirerek ve alt düzlem yatay olacak şekilde sabitleyerek, kütüğün ortasını belirleriz. Bunun için bir çekül ve cetvel kullanılır. Ortasını bir iple kırdıktan sonra, bu çizginin sağına ve soluna yaklaşık 40-45 mm (iki parmak) geri çekilip iki yan çizgi daha çiziyoruz.
Teknenin pruvasını ve kıçını hazırlamak
Yayı ve kıç tarafını işaretlemeye başlarken, iş parçasının kıçının yay olacağını ve üst kısmın kıç olacağını, yani yayın kıçtan daha büyük olması gerektiğini hatırlamanız gerekir. Bu faktör, örneğin dıştan takma motorlarla çalışma özellikleriyle ilişkilidir.
Yukarıdakilerin tümünü pruva ve kıç tarafından, çekül çizgisi boyunca tamamladıktan sonra, sanki alt orta ve yan çizgilerin bir devamı olan çizgileri yendik. Kütüğün alt kenarından 120-150 mm, dikey çizgilere dik olarak geri adım atarak, pruva ve kıç alt kenarlarını çiziyoruz.
 |
Şimdi yay ve kıç uzunluğunu belirlememiz gerekiyor. Önerilen boyutlarda bir tekne yaparken sırasıyla yaklaşık 500–600 mm ve 400–500 mm'dir. Genel durumda, gövdenin çapına bağlıdırlar ve bir yönde değişebilirler. Ancak herhangi bir değer için, pruva uzunluğu kıç uzunluğundan 100-120 mm daha uzun olmalıdır. Daha sonra gerekli noktaları “kaybetmemek” için (uçlarda dikey işaretlerle alt kenar çizgilerinin kesişimleri ve kıç ve pruva uzunlukları için sınırlayıcılı yatay işaretlerin yan çizgileri), bunları bir parlak kalem veya kömür.
Yay ve kıç kesimi balta ile yapılır. Burada işaretlenen noktalar için acele etmemek ve öldürmemek önemlidir. Yanakların eğimi çok dik ve çok düz olmamalıdır. Bu durumda, diğer öneriler pek uygun değildir: sadece ağacı hissetmeniz ve boyutları seçerken önce sezgiye, sonra deneyime güvenmeniz gerekir. Böylece, bilenmiş bir balta ile yanağa şekilde gösterilen şekli veriyoruz. Aynı şekilde iş parçasını diğer tarafta da işliyoruz. Daha sonra referans noktalarını birleştirir ve fazlalığı gidererek dar eğimli bir yüzey elde ederiz.
Her iki ucu da tarif edilen şekilde ve iş parçasını çevirmeden işleyerek, görünen tüm yüzey üzerinde zımparalıyoruz. Aşırı yatay işaretleme çizgilerinden, gövdenin enine kesitte oval bir şekil alması için ahşabı şeritlerle çıkarıyoruz. Bu genellikle 4-5 şeritten geçmeyi gerektirir. Tabii ki, kenarların simetrisini unutmamalı ve ayrıca gözle görülür eğim ve çıkıntılardan kaçınmalıyız. Bandın buruna ve norma çıkışı düzgün olmalıdır. Bu çalışma zor değildir, ancak doğruluk gerektirir ve aceleye tahammül etmez. Sonuç olarak, iş parçasını ters çevirip son olarak zımparalıyoruz.
Ya.Solomennikov, I.Solomennikov, s. Karatuz, Krasnoyarsk Bölgesi.
Kürek üzerine eğilmiş, Biri, dalgaların alçakgönüllü sakini, Sıralar ve güneye kayık hükmediyor; Diğeri, bir büyücü tarafından vurulmuş gibi, Kımıldamadan duruyor; Tek kelime etmeden kıyıya bakıyor, Bacağı tekneye basmaya çoktan hazır, Bir uçuruma sürüklüyor, İki müttefikin tabanına ve onu güvenilir bir düğümle sağlamlaştırıyor, Ve ağır ağır giriyor Vahşi doğada ve dik kıyı.
Kara kayık kıyıya çarpıyor, Cazibeye yabancı, Mutluluğun saf cazibesine yabancı, Tembellik kayığı, Kaygı kayığı Kıyıyı terk etmiş, fırtınada dövüyor, Parlak düşler arıyor, oda.
Hayatımız, yüzeyinde bir teknenin yüzdüğü, bazen sessiz bir akarsu dalgası tarafından sallanan, genellikle sığ bir kaya tarafından hareketinde geciken ve bir su altı kayası tarafından kırılan kaprisli bir nehirle rahatlıkla karşılaştırılabilir. Kırılgan tekne piyasada kısacık zamanın kendisi gibisi yok mu?
Ölüm teknem yanlış yöne gitti - ya dümenci güzel vatanımın tefekküriyle dikkati dağıttı ya da bir dalgınlık anında direksiyon simidini yanlış yöne çevirdi, ne olduğunu bilmiyorum, bir tane biliyorum şey - yerde kaldım ve o zamandan beri teknem dünyevi sularda yüzüyor.
Lukyanich'teki teknenin işe yaramaz olduğu ortaya çıktı: adamlar hareket etmeye başlar başlamaz tekne sallandı ve Lukyanich hariç hepsi suya düştü.
“Dinsizlik teknesi, kaygı teknesi” şarkısını söyleyen günümüz şairlerinin pek çoğunun, bir koyun derisi ceketin “direk gibi” ve çizmeleri sertleştiğinde (“günah işliyormuş gibi dışarı fırlıyormuş gibi”) nasıl bir duygu olduğunu bilmediği doğrudur. Çıplak çizme!”) Ve yüzünde, gözlerinde, kulaklarında, ıslak karla doldurduğu saçlarında, rüzgardan nefesi kesiyor!
Ve sonra nehrin tam ortasına hafif bir tekne yüzecek ve beyaz cüppeli güzel bir genç kız küreği sallayarak tekneyi kıyıya yönlendirecek ... Böyle, muhtemelen, genç Olga genç Prens Igor'u gördü, efsanenin dediği gibi.
Ondan sonra deniz uzaklaşmaya ve uzaklaşmaya başladı ve tekneyi Perak'ın ağzından emdi; onu Selangor'u, Malay Yarımadası'nı, Singapur'u ve Bintang adasına doğru çekti ve tekne sanki bir iple yönlendiriliyormuş gibi hareket etti.
Tekrar sınıra varmak için, Yaşadığım yere, bu serine gidiyorum; Neredesin, - dedim, - böyle tereddüt ettin Casella? Ve dedi ki: - Bunda O'nun olur! Kim alır, kimi ve nasıl yargılarsa, Beni buraya bir kereden fazla yasaklasın, -97. Yine de içindeki irade, Ebedi Gerçeğe göre hüküm verir.Ve gerçekten, üç ay boyunca, Tekneye huzur içinde varacak herkesi Kabul ettiği gibi. İşte buradayım, Tiber'in sularının tuzla dolduğu o kıyılarda duruyorum. Dalgaların arasından süzüldüğü ağzında Sonra sessiz Acheron'a düşmeyen her şey orada toplanır. - Ö!