Amerikalı analistler, en son Rus askeri kara ve hava dronları hakkında karışık bir değerlendirme yaptı. Uzmanlar, bazı ürünlerin pratik olarak yabancı analoglar olduğunu, diğerlerinin ise yabancı gelişmelerin klonları olduğunu söylüyor. Uzmanlar bir konuda hemfikir: Geleceğin savaşı robotlar olmadan imkansız ve Rusya'nın modern gerçeklere uyması gerekecek.

Yakındaki arkadaşlar

Orion İHA (uçuş menzili - 250 kilometre, süre - bir güne kadar) şüpheli bir şekilde İran Shahed'e benziyor. Orijinal ürün İran tarafından Suriye'de kullanılmış, Lübnan'da da görülmüştür.

Ana Rus Forpost uçağı, IAI (İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii) endişesi tarafından Searcher adı altında üretildiği İsrail'den ödünç alındı. Bendett ironik bir şekilde İsrail'in ABD'den milyarlarca dolarlık askeri yardım almayı ve aynı zamanda Rusya'ya savunma teknolojisi satmayı başardığını belirtiyor.

Bağlantı yok

Bendett'e göre, Rusya'nın ilk ağır insansız hava aracı Altair'in geliştirilmesi, programın gerisinde ve bütçenin altında kaldı ve sonuç olarak süresiz olarak ertelendi.

Rus geliştiriciler, 28,5 metre kanat açıklığına sahip üç ton ağırlığındaki cihazın, iki tona kadar yük taşıyabileceğini, on bin kilometre mesafeyi kapsadığını, 12 kilometreye kadar bir yüksekliğe tırmanabileceğini ve otonom uçuş yapabildiğini iddia ediyor. iki güne kadar. Cihazın prototipi ilk uçuşunu Ağustos 2016'da yaptı, seri üretimi 2018 için planlanıyor.

Bendett raporunda, bir savaş uçağı yaratan Simonov'un adını taşıyan Kazan Tasarım Bürosu direktörünün yakın zamanda görevinden alındığını kaydetti (aslında, büroda belgelere el konuldu ve müfettişler başkanıyla konuştu).

Bendett, doğrudan Rusya'da geliştirilen İHA'ların yabancılara kıyasla daha küçük ve menzil olarak sınırlı olma eğiliminde olduğu sonucuna varıyor, ancak uzman, Rus yetkililerin son zamanlarda insansız sistemlerin geliştirilmesine - özellikle inovasyon ve finansmana - büyük önem verdiğini itiraf ediyor.

Rus ordusu, insansız hava araçlarıyla çok fazla pratik deneyim kazanıyor ve Orlan-10 aygıtının ana amaçlarından biri, radyo bastırma işlemine yardımcı olmaktır. Altı kilogram yük taşıyabilen üç uçak bir KamAZ-5350'den kontrol edilir: bir drone tekrarlayıcı görevi görür ve diğer ikisi radyo paraziti oluşturmaya dahil olur.

GSM karıştırma komplekslerinin geliştirilmesinde (özel durumda, RB-341V "Leer-3") Rusya liderdir ve Amerika Birleşik Devletleri'nin önündedir. Amerika Birleşik Devletleri, Rusya'da yaratılan uçan insansız hava araçlarının ana tehlikesini doğrudan bir grev yapmak için değil, tam olarak radyo girişiminin yaratılmasında görüyor. Bu bağlamda uzman, Rus ordusunun askerlerin cep telefonlarına olası bir saldırısından da bahsetmeyi elbette unutmadı.

Sağlam nokta

Elektronik savaş bağlamı dışında, Amerika Birleşik Devletleri henüz Rus askeri dronlarını ciddiye almıyor, ancak Rusya'da geliştirilmekte olan kara tabanlı dronlar Amerikalı uzmanlar için büyük endişe kaynağı.

Yeni Amerikan Güvenliği Merkezi'nin teknoloji ve güvenlik direktörü Paul Sharr, "Rusya, zırhlı personel taşıyıcılarının boyutuna kadar, tam bir silahlı kara robotları grubu inşa ediyor" dedi. 11 tonluk "Uran-9", 16 tonluk "Whirlwind" ve 50 tonluk T-14'ü (ıssız bir kuleye sahip "Armata") kaydetti.

Fotoğraf: Valery Melnikov / RIA Novosti

Yakın zamanda sona eren ABD Ordusu Birliği konferansına ve sergisine katılan Bendett, "Bu ağır araçların çoğu ağır silahlı ve Ruslar bu prototipleri sıklıkla sergilerde sergiliyor" diye hemfikir.

Öte yandan, analistlere göre, birçok Rus robotu gerçek savaş araçlarından çok tanıtım gösterilerine benziyor. Uzmanlar, özellikle bunlara, bir tabanca ateşleyebilen antropomorfik robot Fedor'u (FEDOR - Son Deneysel Gösteri Nesne Araştırması) bağladılar. Fedor'un yaratıcıları, robotun sicim üzerine oturabileceği ve bir dükkâncının işinde ustalaşabileceği konusunda övündü.

Çoğu robot, uzmanların haklı olarak işaret ettiği gibi, sıfırdan yaratılmamıştır, ancak aslında uzaktan kumanda için dönüştürülmüş sıradan zırhlı araçlardır. İşlemleri, makinenin dışında da olsa bir kişinin varlığını gerektirdiğinden, gerçekten özerk ürünler olarak kabul edilemezler.

Sharr'a göre Rusya'da oluşturulan otomatik taret, "otonom modda bir müttefik ve bir düşman arasında ayrım yapmakta sorun yaşıyor." Ancak yapay zeka sistemlerinin gelişmesiyle birlikte birimin bu görevle başa çıkacağını itiraf ediyor.

Bendett, Amerikan askeri kara dronlarının çoğunun uzaktan kontrol edildiğini (bu, düşmanın radarı bastırmasını kolaylaştırır), çok hafif ve pratik olarak silahlarla donatılmamış, yani aslında tam teşekküllü savaş robotları değiller. Şu anda, Amerikan karasal insansız hava araçları, Rus dronları kadar askeri olarak işe yaramaz.

Nihayetinde uzmanlar, insansız hava araçlarının geliştirilmesinde bir lider belirlemeyi zor buldu. Scherr, ABD'nin büyük kara savaş robotlarının geliştirilmesinde Rusya'nın gerisinde kaldığını, bir insanı bir makine tarafından yok etme olasılığının gerekçesini ve "fikir eksikliği"ni içeren etik zorluklar nedeniyle Rusya'nın gerisinde kaldığını ileri sürdü. Bendett, aksine, Rusya'nın şu anda yetişme rolünde olduğuna inanıyor, ancak aktif olarak insansız hava araçlarının geliştirilmesindeki birikmiş iş yükünün üstesinden gelmek için çalışıyor.

sadece iş

Kabul edilmelidir ki, geleceğin askeri çatışmalarında kilit rollerden birini insansız sistemler oynayacak. Silahların bu bileşeni, düşmana karşı bir avantaj elde etmek için en son teknolojilerin ve kontrol yöntemlerinin kullanılmasını sağlayan Amerikan "üçüncü dengeleme stratejisinde" belirtilmiştir. Şu anda, gözle görülür herhangi bir silaha sahip olan dünyanın hemen hemen tüm ülkeleri umut verici dronlar geliştiriyor.

“Öncelikler esas olarak eski silah türlerinin modernizasyonuna değil, yenilerinin yaratılmasına veriliyor. Bunlar, askeri nakliye ve uzun menzilli havacılık da dahil olmak üzere umut verici havacılık sistemleri, bunlar insansız sistemler, robotik, yani bir kişiyi etkilenen bölgeden çekme olasılığı ve gerekliliği ile ilgili her şey ”dedi. 2018-2025 için Rus devlet silah programının yaklaşmakta olan taslağı.

Öte yandan, silahlanmadaki birikme sorunuyla ilgili herhangi bir tartışma, finansman konusuna iniyor. Böyle bir durumda, yeni teknolojilerin dönüştürme bileşeni ilginçtir. Ekonomik durgunluk koşullarında Rusya'da hipersonik füzeler ve elektromanyetik silahlar yaratmanın uygunluğu şüpheli, insansız sistemler geliştirme alanında ise bunlardan çok daha azı var.

2018 ulusal bütçesinin en son versiyonu, askeri harcamaların payında 179,6 milyar ruble artış sağlarken, sosyal politika, eğitim ve sağlık harcamalarının 54 milyar ruble azaltılması önerildi. Böylece, 2018'de askeri harcamaların payı ülkenin GSYİH'sının yüzde 3,3'üne ulaşabilir.

Entegre bir izleme sisteminin parçası olarak İHA

Dozor-2, Transas, Rusya

Uzaktan kumandalı İHA. Şimdi çağırdı Dozör-50

Dozor-3, Transas, Rusya

Daha sonra Dozor-600 olarak adlandırılan İHA.

Dozor-50, Transas, Rusya

Uzaktan kumandalı İHA. Dozor-2'nin daha da geliştirilmesi

50 kg, 600 km, 130 km/s, 4 km, 2,6 m x 0,9 m x 4 m kanatlar, 15 kg taşıma kapasitesi, 6 saate kadar

Dozor-100, Transas, Rusya

Dozor-85'e göre genişletilmiş bir kanat ile uzaktan kumandalı İHA.

95 kg, 1200 km, 150 km/s, tavan 4,5 km, kullanışlı - 32 kg, uzunluk - 3 m, yükseklik 1,1 m, kanat açıklığı - 5,4 m, 10 saat

, Kronstadt, Rusya

Uzun uçuş süresine sahip orta irtifa ağır çok amaçlı uzaktan kumandalı İHA. Hava koşullarından ve günün saatinden bağımsız olarak nesneleri gerçek zamanlı olarak algılama ve tanımlama sorunlarını çözer. Normal aerodinamik şemaya göre inşa edilmiştir. 2017.01 için hazır olma ve Rus birliklerine giriş hakkında bilgi yok.

Drozd, OPK (KB Luch), Rusya

İHA kısa menzilli uçak tipi. Menzil: 40 km'ye kadar, ağırlık 10 kg, uçuş süresi - 2 saat.

E2U, Rusya

Uzaktan kumandalı hava hedefi, uçak tipi, hava jet motoru M135, 400 km/h, 70 kg, 180 km'ye kadar.

Kanat açıklığı: 2,4 m, uzunluk - 2,1 m

Eo8, Rusya

Uzaktan kumandalı hava hedefi, uçak tipi, M135 jet motoru, 300 km/h, 150 kg, 100 km'ye kadar.

Çekilmiş bir kurulumdan başlatın.

Kanat açıklığı: 5 m, uzunluk - 4,15 m

, Rusya

Karadan fırlatma için E95M küçük boyutlu hava hedef kompleksi, birliklerin savaş eğitimi ve test (test) hava savunma sistemleri sağlamak için tasarlanmıştır.

, UZGA, Bird Eye 400'ün lisanslı versiyonu, İsrail

uçak tipi, keşif

, OKB Simonov, Rusya

uçak tipi. şok. muhtemelen hava fırlatma, ERKEK

, Kronstadt, Rusya

Keşif ve saldırı insansız hava aracı. 1200 kg ağırlığında ve 300 kg'a kadar yük ağırlığı olan uçak tipi drone. Havadan yere füzelerle donatılabilir. Ar-Ge "Inohodets" alanındaki gelişmeler, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın emri. Geliştirme sözleşmesi Ekim 2011'de imzalandı. Proje ayrıca sivil bir versiyon geliştirdi - İHA "Orion".

Müfettiş-402, Aerocon, Rusya

V kuyruklu ve 4 metre düz kanat açıklığına sahip uçak tipi İHA. Bir hidrojen yakıt hücresi ile çalışan bir elektrik motoru - 400 km veya içten yanmalı bir motorla - 1000 km'ye kadar.

Müfettiş-601, Aerocon, Rusya

Çok amaçlı uzaktan kumandalı uçak tipi İHA. Kalkış ve iniş "uçak gibi". Gaz motoru.

Irkut-3, NPK Irkut, Rusya

Uçak tipi uzaktan kumandalı mini İHA.

Irkut-200

keşif, uçan kanat, ilk uçuş - 2009

Istra 10, Istra, Rusya

Keşif uzaktan kumandalı uçak tipi İHA.

Istra 12, Istra, Rusya

Keşif uzaktan kumandalı uçak tipi İHA. Kılavuzları kullanarak kalkış, paraşütle veya gövde yüzeyine iniş. Uydu navigasyon sistemlerinin sinyalini kullanmadan uçuş programını gerçekleştirebilir.

kalkış ağırlığı - 70 kg, yük - 15 kg, seyir hızı - 130 km/s, uçuş süresi - 1 saat

Ka-137, Kamov, Rusya

Helikopter tipi İHA

280 kg, 175 km/s, tavan 5 km, taşıma kapasitesi 80 kg, 4 saat, uzunluk 1.88, genişlik 1.88, yükseklik 2.3, pervane çapı 5.3 m.

kartopu çiçeği

1963. İlk uçuş

Lastochka, OPK (KB Luch), Rusya

Uçak tipi kısa menzilli İHA. Menzil: 25 km'ye kadar, ağırlık 4 kg, uçuş süresi - 1,5 saat.

Akya, Rusya

Taktik İHA. cihaz ailesi.

Luch, OPK (KB Luch), Rusya

İHA orta menzilli uçak tipi. Menzil: 250 km'ye kadar, ağırlık 660 kg, uçuş süresi - 12-24 saat.

uçak tipi, taktik

,

7 kg, 100 km'ye kadar, hız - 150 km/s, tavan 7 km, kullanışlı - 1,8 kg, motor: metanol üzerinde ICE, 3 saate kadar
katlanabilir bir mancınıktan kalkış, iniş - paraşütle.

,

keşif, ilk uçuş - 2011. 2015 yılında hizmette.

, Kuru,

geliştirme aşamasında, 2020'de beklenen prototipler, darbe, uzun menzilli

Pchela-1T, Yakovlev (A.S. Yakovlev Tasarım Bürosu), Rusya

keşif, 1990'da geliştirme, ilk uçuş - 1997. 2015'te birliklerde bulunabilir.

Uçuş

T10 Eleron, ENIX, Rusya

T23 Aileron

, Rusya

25 kg'lık uçan kanat, 2015'ten beri RF Silahlı Kuvvetleri birliklerine tedarik edildi. Takyon-E'nin dışa aktarma sürümü var

İnsansız hava keşif ve gözetleme için bir elektrik motoru ve yakıt hücreli İHA "uçan kanat". Fırlatma ağırlığı - yaklaşık 25 kg, taşıma kapasitesi 5 kg'ın üzerinde, uçuş süresi - yaklaşık 6 saat. "Izhmash - insansız sistemlerin" geliştirilmesi. Dizi farklı bir isimle gidebilir.

, Taiber (OOO Taiber), Rusya

İçten yanmalı motorlu insansız helikopter. Kalkış, rota boyunca uçuş ve iniş otomatik olarak gerçekleştirilir.

Tipchak, KB Luch (Concern Vega), Rusya

küçük keşif uçağı, ilk uçuş - 2008, 2008'de hizmete girdi. 2015 için - RF Silahlı Kuvvetleri ile hizmet veriyor. Kalkış ağırlığı: 50 kg; hız: 200 km/sa; maksimum yükseklik: 3000 m; uçuş süresi: 2 saat.

Süpersonik insansız uzun menzilli keşif uçağı, ilk uçuş - 1964

Tu-130, ANTK, A.N. Tupolev, Rusya

termonükleer mühimmat için hipersonik planör

Tu-141 Strizh (VR-2 kompleksi), Tupolev, SSCB

Tupolev Tasarım Bürosunun yeniden kullanılabilir operasyonel gelişimi. VR-2 Strizh kompleksinin bir parçasıydı. İlk uçuş - 1974, operasyonun başlaması - 1979. Turbojet motoru. 1110 km/saate kadar hız. Uçuş menzili - 1000 km. Pratik tavan - 6000 m 1989'a kadar üretildi. 152 adet üretilmiştir. Kullanımdan kaldırıldı. Devamını oku: wiki.

TU-143 Uçuş (VR-3 kompleksi), Tupolev, SSCB

Keşif İHA'sı, ilk uçuş - 1970. Alan hedeflerinin ve bireysel rotaların fotoğraflanması ve TV keşfi ile taktik keşif yapmak, uçuş rotası boyunca radyasyon durumunu izlemek için. VR-3 kompleksinin bir parçasıdır. XX yüzyılın 60'larında geliştirildi. 1970-1980 döneminde üretilen, yaklaşık 950 adet üretildi. Modern koşullar için verimsiz. Yerini Tu-243 aldı. wiki

TU-243, Tupolev, Rusya

Keşif İHA'sı.

TU-300 Korshun, Tupolev, Rusya

Turbojet motorlu darbeli uçan drone. İki katı itici güçlendirici kullanılarak bir nakliye ve fırlatma konteynırından fırlatıldı. Yük kütlesi 1 tonu aştı (roketler ve bombalar olabilir). Uçağın iniş takımı yoktu, iniş paraşütle yapıldı. Geliştirme 2007'de kısıtlandı.

(Forpost-M), Ural Sivil Havacılık Tesisi, Rusya

İsrail'de üretilen bileşenlerden ve lisans altında monte edilen keşif İHA uçağı tipi. 1998'de geliştirilen İsrailli Searcher MkII'ye benzer. 2018'de cihazın "optoelektronik araçlar ve bir motor dahil olmak üzere tamamen yerli bileşen tabanına aktarıldığı" iddia ediliyor. 2019'da birliklere Forpost-M'yi satın alma planları var. İsrail insansız hava aracının aksine, silahlarla, özellikle güdümlü bombalarla donatılmıştır.

Fırkateyn, Kronstadt, Rusya

Kalkış ağırlığı: 5000 kg, yük - 800 kg, kanat açıklığı - 17 m, katlanmış kanat - 9 m, uzunluk - 13 m, yükseklik 3,7 m, uçuş menzili - 2300 km, uçuş süresi 4,3 saat, servis tavanı - 7000 m.
Cihaz, gücün motordan iletildiği bir çift döner fan kullanır. Kalkış, iniş ve havada asılı kalma sırasında stabiliteyi artırmak için arka gövdede bir döner pervane kullanıldı. Tandem kanat, kanat alanını artırmak ve uçağın "ağırlık dağılımını" düzeltmek için kullanıldı. Fırkateyn gerektiğinde uçak gibi havalanabiliyor ve bu da yakıt tasarrufu sağlıyor. Nisan 2019 itibariyle uçuş modeli olmasına rağmen proje tamamlanmamıştır. Santral seçilmedi. En az 6-8 yıl daha sürer.

Husky, KVAND, Rusya

İHA helikopter tipi, 2 adet gaz türbinli motor

90 kg, 130 km, 150 km/s, tavan 4 km, LxW 3,75 m, 1,07 m, 42 kg kullanışlı, 1,2 saat, yer istasyonu ile iletişim mesafesi - 100 km.

Chirok, OPK, Rusya

Çok amaçlı hovercraft İHA, iki tonluk, 2015 için geliştiriliyor. Önceden oluşturulmuş prototip.

, OPK, Rusya

Pervaneli İHA, Haziran 2016 için geliştiriliyor

Shtil, INDELA, Rusya

dikey kalkış ve iniş yapabilen ve havada süzülebilme özelliğine sahip çok amaçlı turbojet İHA tipi uçak tipi

hız 780 km/sa, tavan 9 km, L 3,15 x K 2,98 x Y 0,95 m, 100 kg taşıma kapasitesi, 5 saat

Eleron, Rusya

3CB, ​​T10, T23 ve diğerleri dahil İHA ve LHC ailesi

,

İHA tipi "uçan kanat". Yakın mesafeden çalışmak üzere tasarlanmış bir keşif sistemi.

Eleron T10, ENIX, Rusya

İHA, katlanır konsollu uçan kanat, itici pervane, fırlatma için gerekli pnömatik mancınık, iniş için paraşüt.

yer istasyonu kontrolü

12 kg, 200 km, 120 km/s, tavan - 5 km, uzunluk - 0,83 metre, kanat açıklığı 2,2 m, uçuş - 2 saate kadar

Eron T23

küçük izci. İlk uçuş - 2007. İHA, uçan kanat, itici pervane, katlanır konsollar, mancınık fırlatma.

DELTA-M

Çok amaçlı, keşif, 2014'te ilk uçuş.

Merlin-21b, Rusya

Keşif uzaktan kumandalı uçak tipi drone.

Çift bantlı bir radar ile donatılmıştır.
Desimetre radyo dalgaları aralığı, görünümden gizlenen veya yapraklarla kamufle edilen nesneleri tespit etmek için kullanılır. Santimetre aralığı, yüksek çözünürlüklü fotoğraflar çekmenizi sağlar.
Veri aktarımı gerçek zamanlı olarak gerçekleştirilir.
Drone'nun uçuş tavanı 3 km'ye kadar, drone, fırlatma noktasından 600 km'ye kadar bir mesafede görev yapabiliyor.
Her türlü hava koşulunda ve günün her saatinde çalışabilir.
Haziran 2015'te Rus Hava Kuvvetleri temsilcileri tarafından Ordu-2015 forumunda gösterildi.

ZALA 421-02X, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

helikopter tipi, görüntülü iletişim - 25 km, uçuş süresi 90-180 dakika, ağırlık 90 kg, ZALA sayfa 421-02X

ZALA 421-04M, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

uçak tipi, uçan kanat, video bağlantısı - 15 km, uçuş süresi 90 dakika, ağırlık 5,5 kg, sayfa dışı ZALA 421-04M. İHA uçan kanat.

ZALA 421-06, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

İHA helikopter tipi. 3 saate kadar, kontrol noktasından 40 km'ye kadar.

12 kg, 50 km/s, tavan - 2 km, maksimum 70 km/s, taşıma kapasitesi 3,5 kg,

ZALA 421-08, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

"İnsansız Sistemler", Izhevsk tarafından üretilen İHA "uçan kanat".

2.5 kg, 10 km, 120 km/s, tavan 4 km, uzunluk 0.44 m, kanat açıklığı 0.8 m, uçuş süresi 1.3 saat

ZALA 421-08M, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

uçak tipi, uçan kanat, cüce keşif, 2008'de ilk uçuş, görüntülü iletişim - 15 km, uçuş süresi - 80 dakika, ağırlık 2,5 kg. Bu dronun bir özelliği, küçük sınıf dronlar için benzersiz bir işlevsellik olan hedef edinme ve izleme desteğidir. Sayfa dışı ZALA 421-08M.

ZALA 421-16, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

uçak tipi, görüntülü iletişim - 50 km, uçuş süresi 4-8 saat, 16 kg, ZALA sayfa 421-16.

ZALA 421-16E, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

uçak tipi, görüntülü iletişim - 50 km, uçuş süresi - 4 saat, ağırlık - 10 kg. Sayfa dışı ZALA 421-16E.

ZALA 421-16EM, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

uçak tipi, video bağlantısı - 25 km, uçuşta 2,5 saat, 6,5 kg, sayfa dışı ZALA 421-16EM.

ZALA 421-20, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

uçak tipi, görüntülü iletişim 70 km, uçuş süresi - 6-8 saat, ağırlık - 200 kg. Sayfa dışı ZALA 421-20.

ZALA 421-21, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

sessiz mini hexacopter, video iletişimi - 2 km, uçuş süresi - 40 dakika, ağırlık - 1,5 kg. ZALA sayfa 421-21.

kalkış ağırlığı: 1,5 kg

ZALA 421-22, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

octocopter, video iletişimi - 5 km, uçuş süresi - 35 dakika, ağırlık - 8 kg. Yalnızca bir video gözetim akışını iletmekle kalmaz, aynı zamanda çevrede uçma veya belirli bir altyapı nesnesini izleme görevini de yerine getirir. Drone'nun belirtilen koordinatlarda kurtarılan kişiye bırakabileceği şişme can yeleği veya küçük bir şişme saldan oluşan SSK-4 deniz kurtarma kitini taşıyabilir. ZALA sayfa 421-22.

ZALA 421-23, ZALA Aero Grubu, Izhevsk, Rusya

helikopter tipi, görüntülü iletişim - 25 km, uçuş süresi 1.5-2 saat, ağırlık - 35 kg. ZALA sayfa 421-23.

ZALA 421-M1 (hedef), ZALA Aero Group, Izhevsk, Rusya

uçan kanat, hız - 400 km / s'ye kadar, uçuş süresi - 30 dakika, kanat açıklığı - 1215 mm. Tesis dışı ZALA 421-M1.

İsim bilinmiyor, Rusya

Helikopter tipi keşif insansız hava aracı. 2016 yılında Deniz Havacılığı ve Rus Donanmasının çıkarları doğrultusunda geliştirildi. Amaç: hedef belirleme, yangın ayarlamaları, arazi haritalama, sıkıntılı uçak ve gemi mürettebatını aramak. Kompleks birkaç dron, kontrol, araç ve bir bakım noktası içerir. Belki de daha önce başarısızlıkla sonuçlanan "Roller" temasını "reenkarne etme" girişiminden bahsediyoruz. / tass.ru

Avusturya

İsrail

Aerostar, Havacılık Savunma Sistemleri, İsrail

Kalkış ve iniş için bir pist gerektiren İHA tipi uçak. Motor 490 IA, 38 beygir Kolluk kuvvetleri tarafından kullanılmak üzere.
ABD ve Polonya'da satın alındı. Uçuşta 12 saatten fazla. 200 km'ye kadar mesafede veya isteğe bağlı olarak uydu üzerinden görüş hattı kontrolü - 60 knot ve maksimum 110 knot'a kadar. Kanat açıklığı - 6,5 m, uzunluk 4,5 m, yükseklik 1,2 m Ağırlık 210 kg, yük ağırlığı 50 kg.

AirMule, Taktik Robotik

kuş bakışı

Taktik İHA.

2015 Rusya'da, Tataristan'da Zastava adı altında toplandı.

2008 Ukrayna'da ordu için tedarik için Savunma Bakanlığı uzmanları tarafından eğitim gördü. Kompleksin maliyeti için kriter 1,3 milyon dolar, Ukrayna ordusuyla hizmete girmedi.

Karabatak, Taktik Robotik

VTOL. En az 2008'den 2016'ya kadar AirMule adı altında geliştirilmiştir. Piyade, sivil veya kargo transferi için tasarlanmıştır. Uzaktan kumandalı ve otonom uçuş modlarını destekler. Ağırlık - 1,4 ton, hız - 180 km / saate kadar, yük - 200 kg'dan fazla, yükseklik tavanı - 3,7 km, güç rezervi - 5 saat. Kasım 2016 itibariyle, bir takım eksiklikleri ortaya çıkaran saha testleri yapıldı.
2016.11.19 .

E-Hunter, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii, İsrail

İsrail keşif uzaktan kumandalı drone RQ-5 Hunter'ın artan yük, uçuş menzili ve uçuş süresi ile modifikasyonu. Temmuz 1995'te ilk uçuş.

Eitan, IAI, İsrail

aka Heron TP, bkz.

Elbit Hermes-180, Elbit Systems / Elbit Maarahot, İsrail

Çok Amaçlı İHA

Elbit Hermes-450, Elbit Systems / Elbit Maarahot, İsrail

Uzunluk: 2,7 metre, kanat açıklığı - 2,1 metre, 28 kW motor, gövdenin arkasında itici pervane, maksimum hız - 185 km / s, uçuş menzili 500 km'ye kadar. Silahlanma - savaş başlığı 32 kg. Ağırlık - 132 kg.

1994 yılında Çin'e ve diğer ülkelere - Şili, Hindistan, Güney Kore, Türkiye - ihraç edildi.

Kahraman 30, UVision, İsrail

Etki İHA'sı. Düşmanın insan gücünü yenmek için sırt çantası versiyonunda dolaşan uçak. 3 kg. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Kahraman 70, UVision, İsrail

Etki İHA'sı. Arabaları yok etmek için ultra hafif 7 kg akıllı kompleks HERO 70. 40 km'lik görüş alanı bölgesinde veri aktarımı. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Kahraman 120, UVision, İsrail

Etki İHA'sı. Tankları veya diğer stratejik hedefleri yok etmek için en büyük kısa menzilli uçak. 3,5 kg ağırlığa kadar savaş başlığı taşıyabilir. 60 dakikaya kadar uçuş süresi. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Kahraman 250, UVision, İsrail

Etki İHA'sı. 3 saate kadar uçuş süresi ve 150 km'ye kadar görüş hattı, çok uzak mesafeden saldırılara izin veriyor. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 400, UVision, İsrail

Etki İHA'sı. Kalabalık yerleşim alanlarında veya uzak bölgelerde muharebe hedeflerine nokta atışı yapmak için küçük boyutlu uzun menzilli uçak Hero 400. Ağırlık - 40 kg, savaş başlığı - 8 kg. Uçuş süresi - 4 saate kadar, menzil - 150 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Kahraman 900, UV Görüşü. İsrail

Etki İHA'sı. stratejik operasyonlar için. 7 saate kadar uçuş süresi ile 20 kg'a kadar savaş başlığı taşıyabilir. Menzil - 250 km. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

ERKEK İHA, yani orta irtifa uzaktan kumandalı insansız hava aracı uzun süreli kontrollü uçuş. Amerikan MQ-1 Predator ile karşılaştırmak gelenekseldir.

, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii (IAI), İsrail

Uzaktan kumandalı bir saldırı uçağı. Ana parametreler: kanat açıklığı - 26 metre, uzunluk - 15 metre. Ağırlık - 4 ton, taşıma kapasitesi - 1 ton. Havadaki süre - 36 saate kadar.

Durum: İlk olarak 2009'da uçtu, 2011'den beri düzenli olarak kullanılıyor. 2015 yılı itibari ile İsrail Hava Kuvvetlerinde hizmet vermekte olup ayrıca Avrupa ve Asya'daki birçok müşteri tarafından ithal edilmektedir. .

İsrail Havacılık

Dolaşan mühimmat. Düşman personelini ve hafif zırhlı araçları yok etmek için tasarlandı. Hız - 120 - 157 km / s'ye kadar, "hedefe dalarken" hız 203 km / s'ye ulaşır. Gezinme süresi - 75 dakikaya kadar. Menzil - 40 km'ye kadar. Savaş başlığı - 2,5 kg. Vidayı itin, elektrik motoru

Orbiter, Havacılık Savunma Sistemleri, İsrail

Mini İHA, askeri ve diğer güvenlik güçleri tarafından keşif ve gözetleme amacıyla kullanılması amaçlanan uçak tipi. Mancınıktan veya bungee'den fırlatma (muhtemelen elle), düşük gürültü, paraşütle iniş. Menzil - 15 km'ye kadar, uçuş süresi - 1,5 saate kadar. Bir sırt çantasında uzaktan kumanda ile birlikte taşınır. Kanat açıklığı 2,2 m, uzunluk 1 m Fırlatma noktasında montaj - 10 dakika içinde.
Örneğin, Polonya'da satın alındı.

Panter, IAI, İsrail

Askeri keşif İHA. VTOL işlevselliği ve hibrit güç aktarma organları. 130 km / s, kontrol kanalı - 60 km. Yükseklik - 3 km'ye kadar, uçuş süresi - 6 saate kadar. 67 kg, taşıma kapasitesi - 8,5 kg. Döner vida tasarımı.
2017.04.30 .

Rotem, IAI, İsrail

Rotem, hızla uçmaya hazır olabilen taşınabilir, katlanabilir bir askeri quadcopter. Rotem L, bir hedefin üzerinde gezinebilir ve komut verildiğinde aşağı dalabilir ve saldırabilir. Drone bir tabletten kontrol ediliyor. Yük, hedefin yakınında patlatmak için kullanılan iki el bombası veya hedefin video gözetimi için bir kamera olabilir. Drone ağırlığı 4,5 kg olup, hem gündüz hem de gece kullanım için tasarlanmıştır. Drone, 30 dakikaya kadar saldırıya hazır olarak hedefin üzerinde gezinebilir. Patlayıcı yükün ağırlığı 0,45 kg'ı geçmemelidir.

Searcher MkII, IAI, İsrail

taktik dron. 2008'den beri veya daha önce kullanılmaktadır. Rusya'da Forpost olarak bilinir.

Silver Arrow Darter, Elbit Systems, İsrail

Taktik keşif İHA

Silver Arrow Sniper, Elbit Systems, İsrail

Taktik keşif İHA

Skylark I Mini, Elbit Systems, İsrail

Taktik keşif İHA (Lark)

Skylark C, Elbit Systems, İsrail

Deniz koşullarında kullanım için taktik keşif İHA'sı. Atalet navigasyon sistemi (INS), stabilize optik-elektronik yük (EO) - termal kamera ve kamera. Kalkış - mancınık, iniş - güverte üzerinde paraşüt veya ağ. Kontrol etmek için iki operatör.

İran

Saegheh (Yıldırım)

Amerikan saldırısı temelinde oluşturulan İHA, İran tarafından ele geçirilen İHA RQ-170 Sentinel

Shahed 129, Shahed Aviation Industries Research, İran

uçak tipi, çok amaçlı, ERKEK,

2017.06 ABD Hava Kuvvetleri (F-15 Strike Eagle), Suriye hükümet güçlerinin Shahed 129 saldırı uçağını Suriye üzerinde düşürdü.

İtalya

SW-4 Solo, Finmeccanica Helikopter Bölümü, . pdf

, China Aerospace Science and Technology Corporation

7.62 m kanat açıklığına sahip "Raduga" ailesinden uçak tipi İHA'ya, gövdenin arkasında iten üç kanatlı bir pervane ile saldırın. Uçuş hızı - 240 km / saate kadar.

, China Aerospace and Technology Corporation, Çin

Gökyüzü Sabre, Çin

İHA, 2013 yılında "geliştirme aşamasında" statüsünde duyuruldu. Gemide yüksek hassasiyetli silahlarla.

, NORINCO, Çin

2016 yılında duyurulan helikopter tipi çok amaçlı drone.

Uçan Ejderha, Çin

İHA, işlevsellik ve özellikler bakımından Amerikan RQ-4 Global Hawk'a benzer.

Diğer ürün isimleri Chengdu Pterodactyl I veya Yillong-1. Bu, 2008 yılında Çin'de Amerikan MQ-1 Predator'ın bir analogunu yeniden yaratma girişiminde geliştirilen orta irtifa grev askeri İHA'sıdır. Çeşitli modifikasyonlar yayınlandı, örneğin, Pterosaur I, Pterodactyl I, WJ-1, GJ-1

, Chengdu Uçak Enstitüsü, Çin

Bu, 2015 yılında Çin'de Amerikan MQ-1 Predator'ın bir analogunu yeniden yaratma girişiminde ilan edilen yüksek irtifa grev askeri İHA'sıdır. İlk uçuş Şubat 2017'de.

WJ-500, CASIC, Çin

WJ-500, CASIC. Resim Kaynağı: www.uasvision.com

, CASIC, Çin

Modüler bir tasarımın grev keşif İHA'sı. 600 kg'a kadar taşıma kapasitesi. Hız - 720 km / s'ye kadar, tavan yüksekliği - 10 km'ye kadar. Menzil - 2100 km. Kanatlar, harici kargo hareketi için birimlerle donatılmıştır.

Çin

İHA, 2013 yılında "geliştirme aşamasında" statüsünde duyuruldu.

Yilong, bkz.

Birleşik Krallık'ın kendi askeri İHA geliştirmesi var, ancak buna ek olarak, ülke Amerika Birleşik Devletleri'nden Amerikan askeri İHA'larını yüz milyonlarca dolara satın alıyor. Bunlar, her şeyden önce, Predator ve Reaper gibi dronlardır.
Özellikle 2016 yılında ABD General Atomics firmasından 125 milyon ABD Doları tutarında 10 adet Koruyucu İHA alınmasına karar verilmiştir.

Blackstart, Mavi Ayı Sistemi, Birleşik Krallık

https://www.bbsr.co.uk/

elle fırlatılan kanatlı drone, ağırlık - 4,5 kg

, BAE Systems, Birleşik Krallık

Aileronları olmayan bir askeri gizli drone olan BAE Systems tarafından geliştirildi.

Koruyucu, General Atomics, ABD

Whatchkeeper WK450, U-TacS (Thales Group ve Elbit Systems), Birleşik Krallık

Birleşik Krallık Ordusu tarafından kullanılan tüm hava koşullarına uygun drone (İsrail Elbit Hermes 450'ye dayanmaktadır). 450 kg, taşıma kapasitesi - 150 kg, 17 saat - uçuş süresi. 2010'dan beri kullanılmaktadır. Hareketli yer hedeflerini tespit eden çift modlu sentetik açıklıklı radar.

Deneysel İHA - sözde uydu. 22,5 m kanat açıklığı. 14 gün sürekli uçuş.

, Airbus Savunma ve Uzay, Avrupa

Deneysel İHA - sözde uydu. Görev birkaç hafta havada kalmak. 2015-2016 için geliştirme aşamasında.

, Airbus Savunma ve Uzay, Avrupa

Keşif İHA, 2016 yılında geliştirilen bir sahte uydudur. Airbus Savunma ve Uzay Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı için. Denemeler 2017 için planlanmıştır.

Birleşik Arap Emirlikleri

Yabhon United 40, ADCOM Systems, Birleşik Arap Emirlikleri

Askeri İHA, uçak tipi, kanat açıklığı - 20 metre, uzunluk 11.13 m, yükseklik 4.38 metre, yüksüz ağırlık - 520 kg, maksimum kalkış ağırlığı - 1500 kg'a kadar, taşıma kapasitesi 1000 kg'a kadar, tank kapasitesi - 900 litre. Sürücüler - ana motor ve elektrik motoru. 120 saate kadar kesintisiz uçuş, tavan - 7 km, hız 75 ila 220 km/s. Resmi site: adcom-systems.com

Yabhon United 40 blok 5, ADCOM Systems, Birleşik Arap Emirlikleri

Askeri saldırı İHA, uçak tipi. Roket silahları taşıyabilir. Resmi sayfa: adcom-systems.com

Pakistan

burrak

Pakistan tarafından geliştirilen Burraq saldırı İHA'sı ilk kez Kuzey Veziristan'da "teröristlere" saldırmak için kullanıldı. /defencetalk.com

Burraq İHA 2000'li yılların ikinci yarısında Pakistan'da geliştirildi. İlk uçuş 2009 yılında kaydedildi, İHA 2014 yılında hizmete girdi. İHA, çeşitli sensör türleri ve Barq havadan yere füzelerle donatılmıştır. İHA'lardan ilk füze fırlatma testleri Mart 2015'te gerçekleşti. Şimdi, muhtemelen, İHA'ların ilk savaş kullanımı gerçekleşti. / nplus1.ru

Polonya

WB Elektronik

Askeri saldırı uçağı. Hafif tanklar ve zırhlı personel taşıyıcıları gibi hedefleri tespit etmek ve bunlara karşı koymak için tasarlanmış gezici mühimmat.

Sırbistan

Pegaz

Askeri Teknik Enstitüsü Belgrad, Sırbistan ve BB Kompozit

Uzunluk - 5,4 m, kanat açıklığı - 6,3 m, yükseklik - 1,5 m Boş ağırlık - 120 kg, maksimum kalkış - 231 kg. Uçuş menzili - yaklaşık 100 km. Maksimum hız - 201 km / s, seyir - 144,8 km / s. Maksimum uçuş süresi - 12 saat. Yükseklik tavanı - 3 km.

Avenger (Predator-C), General Atomics Aeronautical Systems, Inc., ABD

, Deniz Araştırma Laboratuvarı, ABD

insansız mikro drone planörler. 2015.05 itibariyle geliştirme aşamasında. Mikro dronların büyük bir yükseklikten, bir uçaktan, drone'dan veya balondan bir "sürü" içinde fırlatılması gerekiyor. Ardından GPS rehberliğinde hedefe doğru planlarlar. Bu mikro dronlar ABD Deniz Araştırma Laboratuvarı'nda geliştirilmektedir.

, Raytheon, ABD

Dolaşan mühimmat. Düşman personelini ve hafif zırhlı araçları yok etmek için tasarlandı. Raytheon tarafından geliştirildi. Sistem 2 saate kadar havada kalabiliyor ve 130 km/s hıza çıkabiliyor.

ejderha kadın

EQ-4, Northrop Grumman, ABD

BACN (Battlefield Airborn Communications Node) sistemi ile donatılmış RQ-4 Global Hawk versiyonu. 2017 yılında, ABD Hava Kuvvetleri, BAE'deki Al Dhafra Hava Üssü'nde bulunan 38. Hava Seferi Kanadı'na bağlı bu dronlardan üçüne sahiptir.

, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ

Keşif, gözetleme, keşif ve elektronik savaş için askeri drone. 15 saatten fazla uçuşta kalabilir. Kara taktik gruplarına stratejik destek sağlamak için tasarlandı. GSYİH'ya ihtiyaç duymaz, bir mancınıktan başlar, iniş - ağa. 2017'de yeni bir motor aldı.

Gremlin, DARPA, ABD

, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ

ABD Donanması LOCUST projesinin adı, DÜŞÜK Maliyetli İnsansız hava aracı Swarming Technology, yani. düşük maliyetli drone sürüsü teknolojisi.
ABD Deniz Araştırma Ofisi'nde geliştirilen LOCUST projesinin fırlatıcısı, birkaç saniye içinde bir grup uçak tipi insansız hava aracını havaya fırlatma yeteneğine sahip. Dronlar, hedef belirleme görevlerini çözmek için tasarlanmıştır ve ayrıca düşman hava savunma sistemlerinin çalışmasını da engelleyebilirler. Bu yaklaşımın ana avantajı, düşmanın, örneğin ateşi düzeltmek gibi bir görevi yerine getiren çok sayıda küçük hedefle uğraşmasının daha zor olmasıdır. Plana göre, grubun insansız hava araçlarının bir kısmı, gezici mühimmat olarak kullanılmak üzere dönüştürülebilir. Görünüşe göre Amerikalılar, birçok ülkenin satın almak istediği HARPY'leriyle İsraillilerin deneyimini beğendi. Haber linkte.

, Genel Atomik,

ERKEK UAS, orta irtifa uzaktan kumandalı uçak tipi bir İHA, başlangıçta keşif (RQ-1), daha sonra çok amaçlı (MQ-1) olarak değiştirildi. ABD, 2018'den bu yana kullanımını bırakmayı planlıyor.

, Genel Atomik,

Çok amaçlı uzaktan kumandalı uçak tipi İHA. Maliyet birim başına yaklaşık 21 milyon dolar. Havadan karaya füzeler taşıyabilir.

, Northrop Grumman, ABD

Çok amaçlı BAMS UAS, uçak tipi. Keşif amaçlı. 24 saatten fazla havada kalabiliyor. BAMS UAS'ın daha da geliştirilmesi olarak ABD Donanması'nın emriyle düzenlendi RQ-4Küresel Şahin. İlk uçuş - 22 Mayıs 2013. 68 adet piyasaya sürülmesi planlanıyor. Maliyet yaklaşık 182 milyon dolar (geliştirme maliyetleri dahil).

MQ-5B Hunter, IAI Malat Bölümü, ABD/İsrail

çok amaçlı uzaktan kumandalı İHA, orta irtifa, uçak tipi, uzun uçuş süresine sahip.

GBU-44 / B Viper Strike bombalarının varlığı ile keşif RQ-5B'den farklıdır.

1989 yılında İsrail Uçak Endüstrileri tarafından Amerikan şirketi TRW (Northorp Grumman Corp.) ile birlikte İsrail Darbe İHA'sına dayalı olarak geliştirildi.

İlk uçuş - 1991

ABD Ordusu için ilk üretim sözleşmesi - 1993. Ayrıca Fransa, Belçika, Hindistan tarafından satın alındı.

2014.03 Rus basınının yayınlarına göre, Rus EW kompleksi Avtobaza'yı kullanarak kontrolün ele geçirilmesinden sonra Kırım topraklarına indi. / tvzvezda.ru . Bilgiler büyük olasılıkla güvenilir değil, özellikle Rostec, Kırım'daki Avtobaza kompleksinin kullanımını reddediyor. / Rostec.ru Özellikle Pentagon / bbc.com basın sekreterine atıfta bulunarak bunu ve diğer kaynakları reddedin

İtfaiyeci, Northrop Grumman, ABD

ABD Donanması için insansız otonom helikopter.

2015.06.20 Helikopter tipi İHA. ABD Ordusu ile hizmette. 7,32 m uzunluğunda, yük kapasitesi - 272 kg. En az 30 birim.

, Northrop Grumman, ABD

Donanma insansız otonom helikopteri. İlk uçuş 31.10.2013. Bir radar, iletişimi engelleyen sensörler ve lazer güdümlü füzeler anlamına gelen bir APKWS (yüksek hassasiyetli ateş) sistemi ile donatılmıştır.

, General Atomics, ABD

uçak tipi, çok amaçlı, genişletilmiş menzil

, Boeing, ABD

uçak tipi, çok amaçlı.

2019.05 . 2017 yılında, MQ-25'in tam boyutlu versiyonunun, yaklaşık 8328 litre yakıtı havaya kaldırması ve uçak gemisinden 800 km'den fazla mesafelerde uçağa yakıt ikmali yapması gerektiği söylendi.

Dev vatozları andıran uzaktan kumandalı saldırı drone'ları, insanoğlunun icat ettiği en tuhaf uçuş sistemlerinden biri olarak kabul ediliyor. Savaş sanatında bir sonraki evrimsel adımı temsil ediyorlar, çünkü özellikle güçlü simetrik bir rakiple uğraşırken, cephe muharebesinde birçok inkar edilemez avantajlara sahip olduklarından, kesinlikle herhangi bir modern hava kuvvetlerinin öncüsü olacaklar.

Neredeyse kimsenin öğretilmediği dersler

Esasen, hayatta kalma şansının çok yüksek olmadığı, yoğun hava savunmasına sahip bölgelerde ekipleri tehlikeden uzaklaştırmanın bir yolu olarak görülen saldırı insansız hava araçları (İHA), esasen güçlü savunma sanayilerine ve sağlam yıllık bütçelere sahip ülkelerin buluşudur. askerlerinin hayatlarının maliyeti konusunda genellikle yüksek ahlaki standartlarla. Son birkaç yılda, Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Rusya aktif olarak ses altı gizli İHA'lar geliştiriyor, onu takip eden Çin, dünyada icat edilen her şeyi kopyalamaya ve uyarlamaya her zaman hazır.

Bu yeni silah sistemleri, herkesin günün her saati televizyon ekranlarında gördüğü ve IAI ve General Atomics gibi tanınmış İsrailli ve Amerikan şirketleri tarafından üretilen MALE (orta irtifa, uzun menzilli) drone'lardan çok farklı. 60 yıl önce BQM-34 Firebee uzaktan kumandalı jet uçağı ile iyi araştırılmış Ryan Aero tarafından bugün alanında mükemmel uzmanlar.

İt dalaşının geleceğini araştırmak: Rafale savaş uçağı, yoğun şekilde korunan hava sahasını kırmak için tasarlanan Neuron saldırı uçağına eşlik ediyor. Yeni nesil karadan havaya füzelerin üstün savaş etkinliği nedeniyle, yalnızca bu tür gizli vuruşlu İHA'lar (düşük etkili saçılma alanına sahip) bir yer hedefine yaklaşabilecek ve onu yüksek isabet olasılığı ile yok edebilecektir. ve bir sonraki savaşa hazırlanmak için eve dönün.

İHA'lar, göründüğü gibi sadece “silahlı” dronlar değildir, bugün silahlı MQ-1 Predator veya MQ-9 Reaper gibi İHA'ları örneğin grev sistemleri olarak sınıflandırmak geleneksel olsa bile. Bu tamamen yanlış kullanılmış bir terimdir. Ne de olsa, İHA'lar, müttefik kuvvetler tarafından güvenli veya kontrollü hava sahasında taarruz operasyonlarına katılmak dışında, düzgün insanlı rakip sistemlerin savaş oluşumlarını geçmekten tamamen acizdir.

Belgrad'daki Havacılık ve Uzay Müzesi'ne yapılacak bir ziyaret, bu alanda gerçek bir keşif görevi görür. 1999'da Yugoslavya'daki NATO operasyonları sırasında, en az 17 Amerikan RQ-1 Predatörü, MiG avcı uçakları veya Strela MANPADS füzeleri tarafından vuruldu. Onların takdirine rağmen, bir kez keşfedildiklerinde, MALE dronları mahkumdur ve bir saat bile hayatta kalamazlar. Aynı kampanyada Yugoslav ordusunun bir Amerikan F-117 Nighthawk gizli uçağını imha ettiğini hatırlamakta fayda var. Askeri havacılık tarihinde ilk kez radar tarafından tespit edilmeyen ve yenilmez kabul edilen bir uçak düşürüldü.

Tüm savaş hizmetinde tek kez, F-117, aysız bir gecede (beş haftalık savaşta sadece üç gece vardı) bir antikacı S-125 hava roketi tarafından keşfedildi ve vuruldu. Sovyet üretiminin savunma sistemi. Ancak Yugoslavlar, İslam Devleti (İD, Rusya'da yasaklandı) veya Taliban gibi ilkel askeri sanat kavramlarına sahip bir marjinal güruhu değildi, yeni tehditlere uyum sağlayabilen iyi eğitimli ve kurnaz profesyonel askerlerdi. Ve bunu kanıtladılar.

Northrop Grumman X-47B İHA prototipi, 17 Mayıs 2013'te tarihi bir adım daha atarak, Virginia kıyılarında USS George W. Bush'a indikten sonra hemen kalkışla birkaç iniş yaptı.

Askeri havacılık sadece yüz yaşında, ancak şimdiden muhteşem icatlarla dolu, en yenileri saldırı insansız hava araçlarını veya savaş dronlarını içeriyor. Bir yüzyıl boyunca, hava muharebe kavramı, özellikle Vietnam Savaşı'nın sona ermesinden bu yana kökten değişti. Birinci ve İkinci Dünya Savaşlarının düşmanı yok etmek için makineli tüfek kullanan it dalaşları artık bir tarih sayfası haline geldi ve ikinci nesil havadan havaya füzelerin ortaya çıkışı, topları bu görev için oldukça eski bir araç haline getirdi. ve şimdi sadece dünyayı havadan bombalamak için yardımcı silahlar olarak kullanışlılar.

Bugün, bu eğilim, örneğin çok sayıda ve kanatlı uçakların füzeleriyle birlikte fırlatıldığında, neredeyse hiç kaçış manevrası şansı bırakmayan, görsel görünürlük aralığının ötesindeki hedeflere saldırmak için hipersonik manevra kabiliyetine sahip füzelerin ortaya çıkmasıyla pekiştirilmektedir. yüksek irtifada uçan herhangi bir düşmana.

Durum, anında tepki veren ağ merkezli hava savunma bilgisayar sistemi tarafından kontrol edilen modern karadan havaya silahlarda da aynıdır. Nitekim, iyi korunan hava sahasına kolayca giren modern füzelerin savaş etkinliği, günümüzde hiç olmadığı kadar yüksek hale geldi. Belki de bunun için tek çare, azaltılmış etkili yansıma alanına (EPO) sahip uçak ve seyir füzeleri veya son derece düşük irtifalarda arazinin etrafında ve çevresinde uçma moduna sahip alçaktan uçan saldırı silahlarıdır.

Nisan 2015'te X-47B, yalnızca bir uçak gemisinden çalışabilme konusunda ikna edici bir yetenek sergilemekle kalmadı, aynı zamanda havada yakıt ikmali yapma yeteneğini de kanıtladı. Chesapeake Körfezi üzerindeki bu etkinliğe ikinci katılımcı Boeing KC-707 tankeri oldu. Bu, İHA için gerçek bir prömiyerdir, çünkü bu test insansız bir uçağa ilk uçuş sırasında yakıt ikmali yaptı.

Yeni milenyuma girilirken, Amerikan pilotları, askeri operasyonlarda kullanımının yaygınlaşmasıyla oldukça moda bir konu haline gelen uzaktan kumandalı uçaklarla daha farklı neler yapılabileceğini düşünmeye başladılar. İyi korunan hava sahasına giriş giderek daha tehlikeli hale geldikçe ve en son jet avcı uçaklarını uçuranlar bile pilotlarla savaşmak için büyük risk altında olduğundan, bu sorunu çözmenin tek yolu düşman silahlarının menzili dışında kullanılan silahları kullanmaktı. ve/veya radar emici malzemeler ve gelişmiş karıştırma modları da dahil olmak üzere özel radar kaçınma teknolojilerinin kullanımıyla havada kaybolabilen düşük gözlemlenebilir yüksek ses altı saldırı insansız hava araçlarının oluşturulması.

Frekans atlamadan gelişmiş şifrelemeye sahip veri iletim kanallarını kullanan yeni bir tür uzaktan kumandalı saldırı uçağı, korunan "küreye" girebilmeli ve uçuş ekiplerinin hayatlarını riske atmadan işi hava savunma sistemlerine ayarlayabilmelidir. Artırılmış g-yükleriyle (+/-15 g'a kadar!) mükemmel manevra kabiliyetleri, insanlı önleyicilere karşı bir şekilde savunmasız kalmalarına olanak tanır…

"Erişim reddet/bölgeyi engelle" felsefesinin yanı sıra

İlki 1988'de ve ikincisi on yıl sonra olmak üzere iki gelişmiş gizli uçakla, F-117 Nighthawk ve B-2 Spirit, büyük bir tantana ve savurganlıkla sunuldu, İleri Savunma Araştırma Projeleri Ajansı DARPA ve ABD Hava Kuvvetleri önemli bir rol oynadı. Bu yeni teknolojinin başarılı bir şekilde uygulanması ve savaş koşullarında avantajlarını göstermesi için rol aldı. Gizli F-117 taktik saldırı uçağı artık emekliye ayrılmış olsa da, bu olağandışı uçağın geliştirilmesinden elde edilen bazı teknolojik gelişmeler (periyodik olarak hevesli estetik taraftarlarının öfkesinin nesnesi haline geldi) gibi yeni projelere uygulandı. F-22 Raptor ve F-35 Lightning II ve gelecek vaat eden bombardıman uçağı B-21'de (LRS-B) daha da büyük ölçüde. Amerika Birleşik Devletleri'nin uyguladığı en gizli programlardan biri, aktif olarak son derece düşük görünürlük sağlamak için radar emici malzemeler ve modern teknolojiler kullanarak İHA ailesinin daha da geliştirilmesi ile ilgilidir.

İHA teknolojisi gösteri programlarına dayanarak, başarıları ve sonuçları büyük ölçüde gizli kalan Boeing X-45 ve Northrop Grumman X-47, Boeing'in Phantom Works bölümü ve Northrop Grumman'ın gizli bölümü bugün saldırı uçağı geliştirmeye devam ediyor. Görünüşe göre Northrop Grumman tarafından geliştirilmekte olan RQ-180 UAV projesinde özel bir gizem gizleniyor. Bu platformun kapalı hava sahasına gireceği ve sürekli keşif ve gözetleme yürütürken, aynı anda düşman insanlı uçakların aktif elektronik olarak bastırılması görevlerini yerine getireceği varsayılmaktadır. Benzer bir proje, Lockheed Martin'in Skunks Works bölümü tarafından uygulanıyor.

SR-72 hipersonik aracı geliştirme sürecinde, bir keşif İHA'sının korumalı hava sahasında güvenli çalışması konuları, hem kendi hızının kullanılması hem de gelişmiş radar emici malzemeler aracılığıyla ele alınmaktadır. Modern (Rus) entegre hava savunma sistemlerini kırmak için tasarlanan umut verici İHA'lar da General Atomics tarafından geliştirilmektedir; Predator C olarak da bilinen yeni Avenger drone, birçok yenilikçi gizli unsur içeriyor. Aslında, Pentagon için bugün, her zaman olduğu gibi, mevcut askeri dengesizliği Washington lehine sürdürmek için Rusya'nın yarattıklarının önünde kalmak hayati önem taşıyor. Ve Amerika Birleşik Devletleri için, bu süreci sağlamanın araçlarından biri de darbe drone'u haline geliyor.

Bir Dassault Neuron drone, 2014 yılında bir gece uçuşundan Istres Hava Kuvvetleri Üssü'ne geri dönüyor. Neuron'un 2015'te Fransa'da ve ayrıca İtalya ve İsveç'te yaptığı uçuş testleri, mükemmel uçuş ve görünürlük özelliklerini gösterdi, ancak hepsi hala sınıflandırılmış durumda. Silahlı drone Neuron, İHA teknolojisini sergileyen tek Avrupa programı değil. BAE Systems, Taranis projesini uyguluyor, neredeyse aynı tasarıma sahip ve Neuron drone ile aynı RR Adour motoruyla donatılmış.

Amerikan İHA geliştiricilerinin bugün “korunan hava sahası” olarak adlandırdıkları şey, “erişimin engellenmesi / bölgeyi bloke etme” kavramının bileşenlerinden biri veya bugün Rus silahlı kuvvetleri tarafından başarıyla konuşlandırılan tek (entegre) bir hava savunma sistemidir. Rusya'nın kendisi ve yurtdışındaki sınırları, sefer kuvvetlerine koruma sağlamak için. Nizhny Novgorod Radyo Mühendisliği Araştırma Enstitüsü'nden (NNIIRT) Rus araştırmacılar, önemli ölçüde daha az parayla da olsa Amerikan askeri geliştiricilerinden daha az akıllı ve anlayışlı değil, metre aralığının dairesel bir görünümüne (30 MHz'den) sahip iki koordinatlı bir mobil radar istasyonu oluşturdular. 1 GHz'e kadar) P-18 (1RL131) "Terek". Bu istasyonun özel frekans aralıkları ile en son sürümleri, F-117 ve B-2 bombardıman uçaklarını birkaç yüz kilometreden tespit edebiliyor ve bu Pentagon uzmanları için bir sır değil!

İngiltere'deki bir hava üssünde bir Taranis İHA, arka planda bir Typhoon avcı uçağı, 2015. Neuron ile hemen hemen aynı boyut ve oranlara sahip olan Taranis, daha yuvarlaktır ve silah bölmeleri yoktur.

1975'ten başlayarak, NNIIRT bir hedefin yüksekliğini, menzilini ve azimutunu ölçebilen ilk üç koordinatlı radar istasyonunu geliştirdi. Sonuç olarak, SSCB silahlı kuvvetlerine teslimatları 1986'da başlayan metre aralığının 55ZH6 "Sky" gözetim radarı ortaya çıktı. Daha sonra, Varşova Paktı'nın çöküşünden sonra, NNIIRT, şu anda Moskova çevresinde konuşlandırılmış S-400 Triumf uzun menzilli hava savunma sisteminin bir parçası haline gelen 55Zh6 Nebo-U radarını tasarladı. 2013 yılında NNIIRT, VHF ve UHF radarlarının tek bir modülde birleştirildiği bir sonraki model 55Zh6M Nebo-M'yi duyurdu.

Üst düzey gizli hedef tespit sistemleri geliştirmede engin deneyime sahip olan Rus endüstrisi şu anda çok aktif ve müttefiklerine P-18 radarının yeni dijital versiyonlarını sunuyor ve bunlar genellikle aynı anda bir hava trafik kontrol radarının işlevlerini yerine getirebiliyor. Ayrıca, Rus mühendisler, tümü ince hedefleri tespit etme yeteneğine sahip, modern bir eleman bazında yeni dijital mobil radar sistemleri "Sky UE" ve "Sky SVU" oluşturdular. Birleşik hava savunma sistemlerinin oluşumu için benzer kompleksler daha sonra Çin'e satıldı, Pekin ise ABD ordusu için iyi bir tahriş edici oldu.

Radar sistemlerinin, İsrail'in yeni gelişen nükleer endüstrisine yönelik herhangi bir saldırısına karşı savunmak için İran'da konuşlandırılması bekleniyor. Tüm yeni Rus radarları, hızlı sektör/yol tarama modunda veya mekanik olarak dönen antenlerle geleneksel dairesel tarama modunda çalışabilen katı hal aktif faz dizili antenlerdir. Rusların, her biri ayrı bir aralıkta (metre, desimetre, santimetre) çalışan üç radarı entegre etme fikri, şüphesiz bir atılımdır ve son derece küçük görünürlük belirtileri olan nesneleri tespit etme olasılığını elde etmeyi amaçlamaktadır.

Mobil iki koordinatlı çok yönlü radar P-18

55Zh6ME "Nebo-ME" kompleksinden ölçüm radar modülü

RLC 55ZH6M "Nebo-M"; desimetre radar modülü RLM-D

Nebo-M radar sisteminin kendisi, iyi hareket kabiliyetine sahip olduğu için önceki Rus sistemlerinden kökten farklıdır. Tasarımı aslen, birincil görevi Rus hava savunmasının düşük frekanslı tespit sistemlerini yok etmek olan Amerikan F-22A Raptor avcı uçakları (GBU-39 / B SDB bombaları veya JASSM seyir füzeleri ile donanmış) tarafından beklenmedik yıldırım imhasını önlemek için tasarlandı. çatışmanın ilk dakikalarında sistem. 55ZH6M Nebo-M mobil radar kompleksi, üç farklı radar modülü ve bir sinyal işleme ve kontrol makinesi içerir.

Nebo M kompleksinin üç radar modülü şunlardır: Nebo-SVU radarının bir modifikasyonu olan ölçüm aralığının RDM-M'si; RLM-D desimetre aralığı, "Opponent-G" radarının modifikasyonu; RLM-S santimetre aralığı, Gamma-S1 radarının modifikasyonu. Sistem, S-300, S-400 ve S-500 gibi hava savunma sistemleri sağlayan bir uzay-zamansal veri işleme yönteminin yanı sıra son teknoloji dijital hareketli hedef göstergesi ve dijital darbe-Doppler radar teknolojilerini kullanıyor. son derece düşük irtifalarda uçan ince hedefler hariç, tüm hedeflere karşı inanılmaz hızlı tepki, doğruluk ve eylem gücü ile.

Hatırlatmak gerekirse, Suriye'de Rus birlikleri tarafından konuşlandırılan bir S-400 kompleksi, Halep çevresinde müttefik havacılıktan yaklaşık 400 km yarıçaplı dairesel bir bölgeyi kapatabildi. En az 48 füzenin (uzun menzilli 40N6'dan 9M96 orta menzilliye kadar) bir kombinasyonu ile donanmış kompleks, aynı anda 80 hedefle başa çıkabiliyor ... Ayrıca, Türk F-16 avcılarını iyi durumda tutuyor ve S-400 hava savunma sistemi tarafından kontrol edilen bölge Türkiye'nin güney sınırını kısmen ele geçirdiğinden, Aralık 2015'te Su-24'e yapılan saldırılar şeklinde döküntü eylemlerine karşı onları koruyor.

Amerika Birleşik Devletleri için, Fransız şirketi Onera'nın 1992'de yayınlanan araştırması tam bir sürprizdi. 4D (dört koordinatlı) bir RIAS radarının (Sentetik Anten ve Dürtü Radarı - sentetik darbeli radyasyon açıklığına sahip bir anten) geliştirilmesinden bahsettiler, verici bir anten dizisinin kullanımına (bir dizi ortogonalin eşzamanlı emisyonu) sinyaller) ve bir alıcı anten dizisi (uzaysal-zamansal huzme oluşturma ve hedef tespiti dahil olmak üzere Doppler filtrelemesi sağlayan ekipman sinyallerini işlemede örneklenmiş bir sinyalin oluşumu).

4D prensibi, metre bandında çalışan sabit seyrek anten dizilerinin kullanılmasına izin vererek mükemmel Doppler ayrımı sağlar. Düşük frekanslı RIAS'ın en büyük avantajı, kararlı, azaltılmamış etkili bir hedef alanı oluşturması, daha geniş bir kapsama alanı ve daha iyi ışın analizi sağlamasının yanı sıra gelişmiş lokalizasyon doğruluğu ve hedef seçiciliği sağlamasıdır. Sınırın diğer tarafında düşük profilli hedeflerle savaşmaya yetecek kadar...

Batı ve Rus teknolojilerini kopyalamada dünya şampiyonu olan Çin, Avrupa Taranis ve Neuron dronlarının dış unsurlarının iyi izlendiği modern İHA'nın mükemmel bir kopyasını yaptı. İlk uçuşunu 2013 yılında gerçekleştiren Li-Jian (Sharp Sword), Shenyang Aerospace University ve Hongdu (HAIG) tarafından ortaklaşa geliştirildi. Açıkçası bu, gösteri modelinin ötesine geçen iki AVIC 601-S modelinden biridir. 7,5 metre kanat açıklığına sahip "Keskin Kılıç" bir jet motoruna sahiptir (görünüşe göre, Ukrayna kökenli bir turbofan)

Göze çarpmayan İHA'ların oluşturulması

Savaş zamanında Batılı insanlı uçaklara karşı koyacak yeni bir etkili engelleme sistemi hakkında iyi bilgi sahibi olan Pentagon, yüzyılın başında yeni nesil hayalet jetle çalışan uçan kanatlı saldırı insansız hava araçlarına karar verdi. Düşük görüş alanına sahip yeni insansız araçlar, kuyruksuz ve pürüzsüz bir şekilde kanatlara dönüşen bir gövdeye sahip bir vatoz ile benzer olacaktır. Yaklaşık 10 metre uzunluğa, bir metre yüksekliğe ve yaklaşık 15 metre kanat açıklığına sahip olacaklar (deniz versiyonu standart Amerikan uçak gemileri için uygundur).

İHA'lar, düşman hava savunmasını bastırmak için ideal olan yaklaşık 450 knot hızda seyreden, 12 saate kadar sürebilen gözetleme görevlerini yerine getirebilecek veya 650 deniz miline kadar olan mesafelerde iki tona kadar silah taşıyabilecek. ilk grevi başlatıyor. Birkaç yıl önce, ABD Hava Kuvvetleri, silahlı insansız hava araçlarının kullanımının yolunu zekice açtı. İlk olarak 1994 yılında uçan RQ-1 Predator MALE Pistonlu İHA, havadan karaya silahları yüksek doğrulukla bir hedefe ulaştırabilen ilk uzaktan kumandalı hava platformuydu. 1984 yılında Hava Kuvvetleri tarafından kabul edilen iki AGM-114 Hellfire tanksavar füzesi ile donanmış, teknolojik olarak gelişmiş bir savaş uçağı olarak, Afganistan'ın yanı sıra Balkanlar, Irak ve Yemen'de başarıyla konuşlandırıldı. Demokles'in şüphesiz ihtiyatlı kılıcı, dünyanın dört bir yanındaki teröristlerin başının üzerinde!

Gizli DARPA fonundan sağlanan fonlarla geliştirilen Boeing X-45A, uçan ilk “tamamen” saldırı uçağı oldu. Nisan 2004'te ilk kez GPS güdümlü bomba atarken görüntülendi.

Boeing, bir bomba bırakabilen X-45 İHA'nın ilk yaratıcısıysa, ABD Donanması 2000 yılına kadar İHA'lar üzerinde pratik çalışma yapmadı. Daha sonra Boeing ve Northrop Grumman ile bu kavramı incelemeye yönelik bir program için sözleşmeler yayınladı. Bir deniz İHA'sı için tasarım gereksinimleri, aşındırıcı bir ortamda operasyon, bir uçak gemisinin güvertesine kalkış ve iniş ve ilgili bakım, komuta ve kontrol sistemlerine entegrasyon ve ayrıca uçak gemilerindeki çalışma koşullarından kaynaklanan yüksek elektromanyetik parazite karşı direnci içeriyordu. .

Filo ayrıca keşif görevleri için, özellikle de korunan hava sahasına girmek için İHA'ları satın almakla ilgilendi ve daha sonra bunlara yönelik saldırılar için hedefler belirledi. Northrop Grumman'ın X-47B J-UCAS platformunun geliştirilmesinin temeli haline gelen X-47A Pegasus, ilk olarak 2003 yılında uçtu. ABD Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri kendi İHA programlarını yürüttü. Donanma, UCAS-D insansız savaş sistemi göstericisi olarak Northrop Grumman X-47B platformunu seçti. Gerçekçi testler yapabilmek için şirket, planlanan üretim platformuyla aynı boyut ve ağırlıkta, mevcut füzeleri kabul edebilecek tam boyutlu bir silah yuvasına sahip bir cihaz üretti.

X-47B prototipi Aralık 2008'de piyasaya sürüldü ve kendi motoruyla taksi yapma ilk kez Ocak 2010'da gerçekleşti. Yarı özerk operasyon yapabilen X-47B drone'nun ilk uçuşu 2011 yılında gerçekleşti. Daha sonra uçak gemilerinde gerçek deniz denemelerinde yer aldı, F-18F Super Hornet uçak gemisi tabanlı avcı uçaklarıyla birlikte görevler yaptı ve KS-707 tankerinden havada yakıt ikmali yaptı. Ne diyeyim, her iki alanda da başarılı bir prömiyer.

X-47B saldırı uçağının bir göstericisi, USS George H.W.'nin yan asansöründen boşaltılıyor. Bush (CVN77), Mayıs 2013. Tüm ABD Donanması savaşçıları gibi, X-47B de katlanır kanatlara sahiptir.

İHA Northrop Grumman X-47B'nin çok fütüristik hatlarını gösteren alttan görünümü. Yaklaşık 19 metre kanat açıklığına sahip drone, Pratt & Whitney F100 turbofan motorla donatılmıştır. 2020'den sonra normal uçaklar listesinde görünmesi planlanan, tamamen operasyonel bir deniz saldırı uçağına doğru ilk adımı temsil ediyor.

Amerikan endüstrisi, İHA'larının ilk modellerini güçlü ve ana ile test ederken, diğer ülkeler de on yıllık bir gecikmeyle de olsa benzer sistemler oluşturmaya başladı. Bunlar arasında, "Skat" cihazlı Rus RAC "MiG" ve çok benzer bir "Karanlık Kılıç" ile Çin CATIC bulunmaktadır. Avrupa'da, İngiliz şirketi BAE Systems, Taranis projesiyle kendi yolunu çizerken, diğer ülkeler oldukça uygun bir isim olan nEUROn ile bir proje geliştirmek için güçlerini birleştirdi. Aralık 2012'de, nEURON ilk uçuşunu Fransa'da yaptı. Operasyon menzili ve gizlilik özelliklerinin değerlendirilmesi için uçuş testleri Mart 2015'te başarıyla tamamlandı. Bu testleri İtalya'da Ağustos 2015'te tamamlanan aviyonik testler izledi. Geçen yaz sonunda, İsveç'te, silah kullanımı üzerine testler gerçekleştirilen uçuş testlerinin son aşaması gerçekleşti. Sınıflandırılmış test sonuçlarına pozitif denir.

405 milyon avro değerindeki nEUROn projesinin sözleşmesi Fransa, Yunanistan, İtalya, İspanya, İsveç ve İsviçre dahil olmak üzere birçok Avrupa ülkesi tarafından uygulanıyor. Bu, Avrupa endüstrisinin, görünürlük ve veri hızı iyileştirmesi ile ilgili araştırmalarla birlikte sistem konseptini ve tasarımını iyileştirmeye yönelik üç yıllık bir aşamaya başlamasına izin verdi. Bu aşamayı, 2011'de ilk uçuşla biten bir geliştirme ve montaj aşaması izledi. İki yıllık uçuş testinde, lazer güdümlü bombanın serbest bırakılması da dahil olmak üzere yaklaşık 100 sorti yapıldı. 2006'da 400 milyon avroluk başlangıç ​​bütçesi, hedef belirleyici ve lazer güdümlü bombanın kendisi de dahil olmak üzere modüler bir bomba bölmesi eklendiğinden 5 milyon arttı. Fransa aynı zamanda toplam bütçenin yarısını ödedi.

Modüler bir bomba bölmesine yerleştirilmiş bir çift 250 kg'lık bombayla, 2016 yazında İsveç Laponyası'ndaki bir havaalanından bir Neuron insansız hava aracı havalanıyor. Daha sonra bu İHA'nın bir bombardıman uçağı olarak yetenekleri başarıyla değerlendirildi. Ön iniş takımı bölmesinin kapısına uygulanan, nadiren görülen F-ZWLO (LO, küçük EPO anlamına gelir) kayıt tanımını görebilirsiniz.

2015 yazında İsveç'te bir test sahasına bir Neuron drone tarafından atılan 250 kg'lık bir bomba. Beş bomba atıldı ve Neuron'un gizli bir saldırı uçağı olarak kabiliyetini doğruladı. Bu gerçek yaşam testlerinden bazıları, Dassault, Aiema, Airbus DS, Ruag ve HAI ile birlikte, gelecek vaat eden bir havanın yaratılmasıyla sonuçlanması muhtemel olan bu gelişmiş İHA programını uygulayan Saab'ın kontrolü altında gerçekleştirildi. 2030 civarında saldırı sistemi FCAS (Geleceğin Savaş Hava Sistemi)

İngiliz-Fransız İHA'sının potansiyeli

Kasım 2014'te, Fransa ve Birleşik Krallık hükümetleri, 146 milyon Euro'luk ileri vuruşlu insansız hava aracı projesinin fizibilitesine ilişkin iki yıllık bir araştırmayı duyurdular. Bu, umut verici tek bir saldırı uçağı yaratmak için Taranis ve nEUROn projelerinin deneyimini birleştirecek gizli bir İHA programının uygulanmasına yol açabilir. Nitekim, Ocak 2014'te, İngiliz hava üssü Brize Norton'da Paris ve Londra, umut verici bir grev hava sistemi FCAS (Geleceğin Savaş Hava Sistemi) için bir niyet beyanı imzaladı.

2010 yılından bu yana Dassault Aviation, ortakları Alenia, Saab ve Airbus Defence & Space ile birlikte nEUROn projesi ve BAE Systems kendi Taranis projesi üzerinde çalışıyor. Her iki uçan kanat gemisine de aynı Rolls-Royce Turbomeca Adour turbofan motoru güç veriyor. 2014 yılında alınan karar, bu yönde halihazırda uygulanmakta olan ortak araştırmalara yeni bir ivme kazandırmaktadır. Ayrıca askeri uçak yapımı alanında İngiliz-Fransız işbirliğine yönelik önemli bir adımdır. Concorde uçak projesi gibi başka bir birinci sınıf başarının temeli haline gelmesi mümkündür. İHA projeleri, havacılık sektöründeki teknolojik tecrübenin dünya standartları düzeyinde korunmasına yardımcı olacağından, bu karar kuşkusuz bu stratejik alanın gelişimine katkıda bulunacaktır.

Neyin umut verici bir FCAS'a (Geleceğin Savaş Hava Sistemi) dönüşebileceğini gösteren bir çizim. Proje, Taranis ve Neuron projelerini uygulama deneyimine dayalı olarak İngiltere ve Fransa tarafından ortaklaşa geliştirilmektedir. Yeni tespit edilemeyen saldırı uçağı 2030'dan önce görünmeyebilir

Bu arada, Avrupa FCAS programı ve benzeri Amerikan İHA programları, Atlantik'in her iki yakasındaki savunma bütçeleri oldukça kısıtlı olduğu için bazı zorluklarla karşı karşıya. Gizli İHA'ların yüksek riskli görevleri yerine getirerek insanlı savaş uçaklarından devralmaya başlaması 10 yıldan fazla sürecek. Askeri dronlar alanındaki uzmanlar, hava kuvvetlerinin 2030'dan önce gizli saldırı dronlarını konuşlandırmaya başlayacağından emin.

Selamlar sevgili okuyucular! Bildiğiniz gibi, oldukça zararsız icatların bile çoğunun askeri kökleri vardır. Örneğin bir mikrodalga fırını, uzay uydularını, interneti ve hatta modern bir quadrocopter'ı ele alalım. Hepsinin arkasında öncelikle en barışçıl amaçlar için kullanmama fikri vardır. Bu nedenle, bugün ilk İHA'ların icat tarihini araştırmaya karar verdik ve aynı zamanda savaş uçaklarının ne olduğunu, ne için yaratıldıklarını, neden tehlikeli olduklarını ve kullanıldıklarında ne gibi faydalar sağlayabileceklerini anlamaya karar verdik. barışçıl amaçlar

Genel olarak, bir savaş uçağı bu uçaklar için "popüler takma ad" dır. Tam adı İnsansız Hava Araçlarıdır (İHA). Bu tür cihazların yaratılması ve kullanılmasıyla ilgili fikirler, geçen yüzyıl kadar erken bir tarihte farklı ülkelerdeki askeri örgütlerin kafasında belirdi. Ancak cidden, bu tür cihazların gelişimi geçen yüzyılın 30'larında başladı.

Amerikan ordusu özellikle onlar üzerinde aktifti. İkinci Dünya Savaşı döneminde, radyo kontrolü ile gerçekleştirilen bağımsız uçuş için 17 B-17 bombardıman uçağını dönüştürmeye karar verdiler. Bu muharebe araçları kendi başlarına havalanamadı, bu nedenle araçların fırlatılması bir pilot ve bir uçuş mühendisi tarafından gerçekleştirildi. Görevleri, gemiyi havaya kaldırmak ve ayrıca savaş sistemlerinin ve radyo kontrol sistemlerinin aktivasyonuydu. Bundan sonra, çıkarıldılar ve insansız aracın müteakip kontrolü, eşlik eden uçağın yanından gerçekleştirilen televizyon ve radyo iletişimi nedeniyle gerçekleştirildi.

Almanların V-1 ve V-2 misilleme silahları topladığı fabrikaları havaya uçurmak için bu tür makinelerin kullanılması planlandı. Ancak üretilen 17 insansız araçtan sadece biri hedefe ulaştı ve "Afrodit" operasyonu başarı olmadan tamamlandı. Bundan sonra ABD, 1960'lara kadar insansız hava araçlarının gelişimine geri dönmedi.

Dronlar bugün

Şu anda, ABD ve İsrail insansız hava aracı üretiminde başarılı oldular. Bu nedenle, bu ülkelerin orduları bu tür ekipmanları düşmanlıklarda aktif olarak kullandı. İHA'ları keşif ve grev işlevleri gerçekleştirdi.

Bugün, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri, Suriye ihtilafında teröristlerin yoğunlaştığı alanları tespit etmek ve onlara havacılık füzeleri hedeflemek için Rus insansız hava araçlarını başarıyla kullanıyor.

Kalaşnikof Endişesi aktif olarak insansız hava araçları geliştiriyor. Ayrıca, bu tür cihazlarla ilgili diğer araçları piyasaya sürmeyi planlıyoruz. Bu sadece pilotsuz uçabilen bir teknik değil, aynı zamanda düşman uçaklarını minimum sürede tespit edip ardından imha edebilen bir silahtır. Şimdi Kalaşnikof uçan drone geliştiriliyor.

Ukrayna ordusu da dünyanın gerisinde kalmak istemiyor ve bu yıl gelişmelerini gösterdiler - Gorlitsa İHA. Bu, bu tür silahların yaratılmasında Ukrayna'nın ilk deneyimidir. Ukrayna savaş uçağı bugüne kadar 50 kg'a kadar patlayıcı taşıyabiliyor, 7 saate kadar havada kalabiliyor ve maksimum 180 km/s hıza ulaşabiliyor.

Modern İHA'ların yetenekleri

Askerlik hizmetinde, dronlar aşağıdaki görevleri yerine getirebilir:

• Kendi tarafında, düşman tahkimatlarına füzeler fırlatın. Bu tür hedefler, en az on yıl sonra geleceğin askeri insansız hava araçları tarafından gerçekleştirilmelidir. Ancak buna rağmen, böyle bir teknik zaten var ve ABD ordusu tarafından zaten kullanılıyor.
• Herhangi bir nesnenin keşfini gerçekleştirin ve verileri gerçek zamanlı olarak merkeze iletin.
• GPS kullanarak füzeleri mutlak doğrulukla koordinatlara yönlendirin.
• Düşmanla elektronik savaş yürütmek, düşmanın iletişim kanallarına müdahale etmek.
• İletişimi sağlamak için sinyali zincir boyunca geçirerek iletin.
• Bir hava hedefi olarak hareket edin, böylece düşman ateşini kendinize çekin. Bu, düşman topçularının yerini belirlemek için yapılır.

Artık geleceğin insansız hava araçları sadece ordular için değil aynı zamanda barışçıl amaçlar için de geliştiriliyor.

Sivil kullanımda şunlar için faydalı olabilirler:

• Haritacılık alanında kullanın. Bu, manzaraların ve ulaşılması zor dağlık alanların incelenmesini içerir.
• Geniş bir alanda hareket eden mera ve canlı hayvanların izlenmesinin yanı sıra çiftlik alanlarının izlenmesi ve araştırılması. Bu alanda Rus geliştiriciler de aktif olarak çalışıyor.
• Sinemada çekim. Yukarıdan ateş etmek için kullanılırlar. Diğer hava taşımacılığı türlerine göre çok daha ucuzdur.

Drone Dezavantajları

Tüm avantajlarına rağmen, drone hala en ideal uçak değil. Ve uçağı tamamen değiştirmek için, bu tür makinelerin en önemli iki problemini çözmeniz gerekecek:

1. Düşük hız. Hız ne kadar düşük olursa, İHA'yı vurmak o kadar kolay olur. Ayrıca radarın algılamasını kolaylaştırır.
2. Küçük özerklik. Çoğu insansız araç havada birkaç saatten fazla kalamaz.

Ana dezavantaj, tespit kolaylığıdır. Ayrıca drone otonom değilse, yani programına gömülü algoritmalar tarafından kontrol edilmiyorsa, uçuşunu operatörler yardımıyla uzaktan kumanda ile gerçekleştiriyorsa, tüm sinyaller düşman tarafından yakalanabilir. Bu, kontrol altına alınarak imha edileceği veya düşman tarafından kendi amaçları için kullanılacağı anlamına gelir.

Askeri ve sivil dronlardan bahsetmişken, boş zamanları daha keyifli ve daha zengin hale getirmek için tasarlanmış tamamen zararsız şeyleri de unutmamak gerekir. Örneğin, Nerf, çocuklar için oyuncak quadcopters geliştirir.

Ve çok yakında, farklı ülkelerde, malları doğrudan eve teslim eden posta uçaklarının yaratılması planlanıyor. Bu, bir silah olarak yaratılan şeyin bile topluma fayda sağlayabileceğini gösteriyor. Her şey, insanlığın hangi hedeflere öncelik verdiğine bağlıdır.

Sadece 15 yıl önce dronlara bilim kurgu muamelesi yapıldı. 2005 yılında İsrail bir deneme balonu fırlattı ve Suriye tarafına kameralı neredeyse oyuncak uçaklar gönderdi. Uçaklar istihbaratla döndü ve birkaç saat sonra F-16'lar yerlerine döndü. O zamandan beri, savaş uçakları çok daha havalı hale geldi: bugün artık savaş uçaklarına ihtiyaçları yok.

İnsansız araçlar arasında gerçek bir dev. Triton MQ-4C, Northrop Grumman tarafından Pentagon için geliştirildi. Bu devin kanat açıklığı Boeing 747'ninkiyle karşılaştırılabilir, ancak şu ana kadar dev drone'nun kapsamı hakkında kesin bir bilgi yok.

WU-14

Kıta boyunca füzeler göndermek için tasarlanmış bir Çin deneysel hipersonik drone. Aslında, Çin Halk Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı bir zamanlar WU-14'ü "bilimsel bir uçak" olarak ilan etti, ancak daha sonra askeri amacını kabul etti. WU-14, nükleer silahları bir hedefe ulaştırmak için tasarlandığı için listemizdeki en güçlü drone.

CH-5

Amerikan "Ölüm Orakçısı" nın değiştirilmiş bir klonu olarak adlandırılabilecek Çin gelişimi. İHA, askeri şirket China Aerospace Science and Technology tarafından oluşturuldu ve savaş koşullarında zaten test edildi. Drone, iki yeni mühimmat türü (henüz tam olarak bilinmeyen) ve bir lazer yönlendirme sistemi ile donatılmıştır.

Taranis

Şimdiye kadar, İngiliz kıtalararası İHA projesiyle ilgili neredeyse tüm bilgiler sınıflandırıldı. Sadece Taranis'in ana parametreleri biliniyor (ağırlık - üç ton, uzunluk - 11 metre, kanat açıklığı - 10 metre) ve drone'nun gizli teknoloji ile donatıldığı biliniyor.

Northrop Grumman X-47BC

Ünlü Northrop Grumman'dan Amerikalı dahilerin buluşu. İkinci neslin bir savaş İHA'sı, yalnızca bir yerleşik bilgisayar yardımıyla, operatör olmadan kalkış ve iniş yapabilir. Kanatlar, yerden bir kişi tarafından zaten kontrol edilen roketatarlarla donatılmıştır.

IAI Harpiya

Bu, düşman insan gücünü ve zırhlı kuvvetleri tespit etmek ve yok etmek için tasarlanmış bir kamikaze drone'dur. Drone, büyük bir yükseklikten bir hedefe dalar ve yüksek patlayıcı parçalanma mermisiyle vurur.

MQ-9 Orakçı

Belki de dünyanın en ünlü ve en ölümcül dronlarından biri. "Reaper" insansız keşif kompleksi MQ-1 Predator'ın yerini aldı. Reaper, on üç kilometre yüksekliğe çıkabiliyor, 4.7 tonun tamamını kaldırabiliyor ve bir gün boyunca havada kalabiliyor. Böyle bir çelik avcıdan kaçmak çok ama çok zor olacak.

ileri karakol

Aslında, Rus Forpost, savaşta test edilmiş İsrailli Searcher 2'nin biraz değiştirilmiş bir versiyonudur. Şu anda, bu kompleksler Rus Ordusuna yeni girmeye başlıyor, ancak zaten Suriye'deki savaş operasyonlarında kullanılıyor.

C İşçisi 5

Sadece uçaklar değil, gemiler de insansızlaşıyor. Birleşik Krallık, düşük hızlara ulaşabilen ancak bir depo yakıtla bir hafta boyunca kalabilen C-Worker 5 teknesini görücüye çıkardı. Geminin keşif ve trol için kullanılması planlanıyor, aşırı durumlarda uzaktan havaya uçurulabiliyor ve sabotaj gibi bir şey için ayarlanabiliyor.

S-100 Kamera

Avustralyalı şirket Schiebel, insansız helikopterini 2005 yılında piyasaya sürdü, ancak şu ana kadar alaka düzeyini hiç kaybetmedi. S-100 Camcopter, büyük düşman gruplarını tespit edilemeyen bir mesafeden izleyebilir ve çoğunlukla keşif uçağı olarak kullanılır. Ancak bu vida çocuğunun da “dişleri” var.