İnsansız hava araçlarının (İHA) ortaya çıkışı, silahlı kuvvetlerin yeteneklerini büyük ölçüde genişletti ve insan kayıplarını azalttı. Kullanımları, pilotların hayatlarını riske atmadan tehlikeli görevleri gerçekleştirmeyi mümkün kıldı.

Uzun süredir, dronlara askeri pilotlar ve uçaksavar kurulum operatörleri için hedef rolü verildi. Bununla birlikte, radyo mühendisliği, optik ve elektronik alanındaki bilimsel ve teknolojik devrim, birkaç gün boyunca keşif ve grev yapabilen çok amaçlı ağır araçların yaratılmasının temeli haline geldi.

ABD ve İsrail bu alanda en büyük başarıyı elde etti. ABD Ordusunun yaklaşık 500 saldırı uçağı var. Uzmanlara göre kullanım deneyimleri, Suriye'deki yasadışı silahlı gruplarla mücadelede Rusya tarafından dikkate alınacak.

Uygulama kapsamı

Şu anda, Rus ordusunun saldırı uçağı yok. Suriye operasyonunda yaklaşık 70 İHA yer alıyor - hafif taktik araçlar Orlan-10 ve Eleron-3 ve ağır Karakollar.

Cihazlar, Khmeimim hava üssü ve Tartus limanı çevresindeki bölgede devriye gezme, hedefleri arama ve keşif ve havadan füze ve bomba saldırılarından sonra bölgeyi izleme görevlerini yerine getiriyor. Özellikle, "Outposts" kullanımı, vurulan hedefleri takip etmenize ve tüm dünyaya Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin çalışmalarını göstermenize olanak tanır.

Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi (CAST) Direktörü Ruslan Pukhov RT'ye verdiği demeçte, Suriye kampanyasının Rus Silahlı Kuvvetleri'nde saldırı uçağı da dahil olmak üzere birkaç yeni silah türüne duyulan ihtiyacın fark edilmesini mümkün kıldığını söyledi.

• İnsansız hava araçları "Zastava", "Orlan"
• Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Basın Servisi

Yenilikçi Kalkınma Enstitüsü Ortadoğu Çatışmaları ve Bölge Silahlı Kuvvetleri Araştırma Dairesi Başkanı Anton Mardasov, Suriye'de hem bugün hem de gelecekte insansız hava araçlarının kullanımının talep edileceğinden emin.

Uzman, operasyonun ana aşamasının sona ermesinden sonra İHA'nın kapsamının genişleyebileceğini açıkladı. Ona göre IŞİD'in* askeri yapısının ortadan kalkması ve çetelerin yeraltına çekilmesi "Rus grubunun yer hedeflerini yok etmek için daha fazla kuyumculuk yapmasını gerektirecek."

Mardasov, SAR'daki görevlerin aslan payının, yakında hizmete girmesi gereken yerli grev dronlarını gerçekleştirebileceğine inanıyor. Ağır İHA'lar, örneğin bir komuta merkezini, bireysel hareketli hedefleri, bir kentsel alanda insan gücü tıkanıklığını veya bir militan deposunu yok etmek gibi sınırlı görevler için en uygun olanıdır.

Uygulama perspektifi

Afganistan'daki Amerikan deneyimi, saldırı İHA'larının personel ve sivillerin yaşamlarına yönelik riski en aza indirebileceğini göstermektedir. Bununla birlikte, dronların savaş etkinliğinin anahtarı, iyi yürütülen keşiftir.

Afganistan'da, Ocak 2012'den Şubat 2013'e kadar istihbarat eksikliği nedeniyle, insansız hava araçları tarafından ortadan kaldırılan 200 "militan"dan 35'inin sivil olduğu ortaya çıktı. Hataların nedeni kötü niyet değil, vurulan hedefler hakkında tam bilgi eksikliğiydi.

Saldırı İHA'larının, bölgeyi izleyerek birkaç gün havada kalabileceği ve uçak gelmeden önce beklenmedik bir şekilde ortaya çıkan hareketli terörist grupları vurabileceği varsayılmaktadır. Bu tür taktikler, Rus Hava-Uzay Kuvvetleri gruplaşmasının yanıt verme düzeyini artırabilir ve Suriye ordusunun sürekli olarak maruz kaldığı militanlar tarafından beklenmedik karşı saldırı olasılığını azaltabilir.

Mardasov, modern savaşta İHA kullanma olasılığının, Gürcü birliklerinin Amerikan ve İsrail yapımı İHA'ları kullandığı 2008'deki Güney Osetya ihtilafı sırasında Rus komutanlığı tarafından gerçekleştirildiğine inanıyor. Şimdi, ona göre, Rusya'da vurmalı cihazlara karşı tutumun yeniden değerlendirilmesi var.

“Silah aralığındaki boşluğu olabildiğince çabuk kapatmak için İsrail hafif uçakları Bird Eye 400 ve ağır IAI Searcher 2 satın alındı. ", - dedi Mardasov.

Uzman, İsrail'in Moskova'ya sınırlı işlevselliğe sahip bir İHA sattığını kaydetti. Bu, Rusya'yı yabancı meslektaşlarına karşılık gelen kendi ağır araçlarını oluşturmak için aktif çaba göstermeye teşvik etti.

“Suriye kampanyası, Rus ordusunda sadece hafif değil, aynı zamanda ağır İHA'ların ortaya çıkması ihtiyacını doğruladı. Mardasov, cihaz ne kadar büyükse, taşıyabileceği en iyi kalitede ekipman o kadar fazla ve buna bağlı olarak drone tarafından gerçekleştirilen görev yelpazesi o kadar geniş ve kullanım verimliliği o kadar yüksek ”dedi.

"Orion", "Altair", "Avcı"

UAV.ru'nun genel yayın yönetmeni havacılık uzmanı Denis Fedutinov, RT'ye ağır İHA'ların kural olarak keşif ve grev işlevlerini birleştirdiğini açıkladı. Amerika Birleşik Devletleri'nde, bu türden ilk seri üretilen drone, MQ-1 Reaper ("Reaper") idi. 2007 yılında, Nevada'daki Creech Hava Kuvvetleri Üssü'nde, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk saldırı filosu bu cihazlardan oluşturuldu.

Uzman, şu anda Rusya'da birkaç ağır İHA kompleksinin geliştirildiğini söyledi. "Kronstadt", "Altair" OKB im şirketinin "Orion" cihazlarından bahsediyoruz. Simonov ve Sukhoi Tasarım Bürosundan "Hunter".

• JSC NPO OKB tarafından geliştirilen Altair ağır sınıf insansız hava aracının prototip göstericisi, M.P. Simonov.
• amerikan askeriforum.com

Fedutinov, "Sınıflarına yakın yabancı İHA sistemleriyle belirli paralellikler çizildiğinde, boyutları ve ilgili yetenekleri nedeniyle potansiyel olarak sadece keşif ekipmanı değil, aynı zamanda silah da taşıyabilecekleri varsayılabilir." Dedi.

Ona göre, Rus ordusu, ağır keşif ve saldırı İHA'ları birliklere girdiğinde faydalı olacak hafif araçları kullanma konusunda biraz deneyim kazandı. Özellikle Eleron-3, Orlan-10, Zastava ve Outpost'un teknik operasyonunun pratik becerileri yeni dronlara aktarılabilir.

Fedutinov, "Yeterince ağır bir sınıfın keşif ve grev İHA'larının çalışması için, Hava Kuvvetleri yapısında askeri personelin yalnızca dronların kullanımı ve bakımı konusunda uzmanlaşacağı ayrı birimler oluşturulacağına inanıyorum." Dedi. .

İHA'lar, yalnızca tek bir keşif ve bilgi alanında etkileşim yoluyla mevcut silah türlerinin yeteneklerini genişletmekle kalmaz, aynı zamanda yavaş yavaş bağımsız savaş birimleri haline gelir. Fedutinov, dronların, insanların savaş alanında makinelerle değiştirilmesinin kilit unsurlarından biri olduğunu söyledi.

“Bir takım nesnel koşullar nedeniyle, Rusya İHA'ların geliştirilmesinde geride kaldı. Şimdi durum daha iyiye doğru değişiyor, çünkü yalnızca geçmişin en iyi gelişmelerini uygulamak için değil, aynı zamanda bunları pratikte, yani savaş koşullarında çözmek için de fırsatlar var ”dedi.

Rusya, düşman hava savunmasını yok etmek için uzun menzilli süpersonik insansız hava araçları geliştiriyor. The National Interest'e göre, önde gelen Amerikalı askeri uzmanlara atıfta bulunarak, İHA farklı hızlarda ve manevralarda uçabilecek ve bu da onu NATO uçaksavar silahları için zor bir hedef haline getirecek.

Daha önce, Savunma Bakanlığı Hava Kuvvetleri Merkez Araştırma Enstitüsü Araştırma Dairesi Başkan Yardımcısı Alexander Nemov, Zvezda TV kanalına, gelecek vaat eden insansız hava aracının operasyonel stratejik derinlikte hem sabit hem de hareketli hedefleri vurabileceğini söyledi.

Amerika Birleşik Devletleri bu Rus gelişimini çok ciddiye aldı. Deniz Analizi Merkezi uzmanı Sam Bendett, alçaktan ve yüksek hızda uçan bir merminin vurulmasının son derece zor olduğunu söylüyor. Ve radarları ve füze savunma sistemini yok etmeyi başarırsa, böyle bir sortinin etkinliği basitçe engelleyici olacaktır.

Başka bir artı, basitçe var olmayan pilotun hayatı için korkmaya gerek olmamasıdır. İkinci Dünya Savaşı sırasında, benzer tehlikeli görevleri yerine getirmek için en deneyimli pilotlar gönderildi. Düşmanın uçaksavar silahlarını yok etmeyi başaramasalar bile, koordinatlarını ortaya çıkardılar - bu, yürürlükte olan bir keşif.

Bendett'e göre, Rus tasarımcılar elektronik savaşa ve gizli teknolojilere sahip İHA'lara karşı korunmaya kesinlikle büyük önem verecekler. Aksi takdirde, cihaz hızlı bir şekilde devre dışı kalacaktır. Aynı Amerika Birleşik Devletleri, bir dronun kontrolünü ele geçirmenize veya rotadan çıkarmanıza izin veren en modern komplekslere sahiptir.

Rusya böyle bir İHA geliştirerek, ana saldırıdan önce topraklarındaki stratejik düşman hedeflerini yok etme taktiklerine bağlı kaldığını gösteriyor.

Amerika Birleşik Devletleri'nin zaten benzer insansız hava araçları üreten benzer bir planı var. Geçen yaz, Amerikan şirketi Kratos Defence & Security Solutions, Le Bourget hava gösterisinde efsanevi bombacının onuruna Valkyrie adlı XQ-222 süpersonik drone'yu sundu. Menzili 5.500 km olan drone'un ilk uçuşunun bu yıl yapılması bekleniyor. Aygıtın görevi aynı - Rusya'nın Avrupa kısmındaki füze savunma sisteminin savunmasını kırmak. ABD'de zaten test edilmekte olan UTAP-22 Mako gibi. Amerikalılar, Rus S-400 dronlarının imhasını simüle etmek için tüm hızıyla çalışıyorlar.

Ancak Rus süpersonik İHA'sının ne zaman havalanacağı hala bilinmiyor. Ama kesinlikle 2020'den önce değil.

Şimdiye kadar, Savunma Bakanlığı, Sovyet Tu-143 Reis temelinde yapılan Zenitsa orta menzilli saldırı jet uçağını benimsemeye hazırlanıyor. Ancak bu drone sadece 820 km / s hıza çıkıyor ve uçuş menzili sadece 750 kilometre. Böyle bir İHA tamamen farklı görevleri yerine getirecektir. Supersonic'in sadece piyasaya sürülmesi planlanıyor.

İHA Tu-123. Fotoğraf: wikipedia.org

Ancak en ilginç şey, SSCB'nin 60'larda geliştirilen böyle bir Tu-123'e sahip olmasıdır. geçen yüzyıl. Başlangıçta, merminin bir termonükleer yük taşıması gerekiyordu. Ancak Soğuk Savaş biraz sakinleşince Sovyet İHA'sı bir keşif uçağına dönüştürüldü. Oldukça uzun bir süre, dronlar, MiG-25R ile değiştirilene kadar Avrupa sınırlarının yakınında uçtu.

Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, İHA ve yeni uçaklar üzerindeki çalışmalar terk edildi. Ve şimdi ABD'ye ve Çin'e yetişmek zor.

İnsansız hava araçlarının (İHA'lar) geliştirilmesi üzerine çalışmalar yapmak, mevcut savaş havacılığının geliştirilmesinde en umut verici kurslardan biri olarak kabul edilir. İHA'ların veya insansız hava araçlarının kullanımı, askeri çatışmaların taktik ve stratejisinde şimdiden önemli değişikliklere yol açmıştır. Ayrıca, çok yakın bir gelecekte önemlerinin önemli ölçüde artacağına inanılmaktadır. Bazı askeri uzmanlar, dronların geliştirilmesindeki olumlu değişimin, son on yılın havacılık endüstrisindeki en önemli başarı olduğuna inanıyor.

Ancak drone'lar sadece askeri amaçlarla kullanılmamaktadır. Bugün aktif olarak "ulusal ekonomi" ile ilgileniyorlar. Onların yardımı ile hava fotoğrafçılığı, devriyeler, jeodezik araştırmalar, çok çeşitli nesnelerin izlenmesi gerçekleştirilir ve hatta bazıları eve alışveriş yapar. Ancak günümüzde yeni dronların en umut verici gelişmeleri askeri amaçlarla gerçekleştirilmektedir.

İHA'ların yardımıyla birçok görev çözülüyor. Esas olarak, keşiftir. Modern dronların çoğu bu amaç için yaratıldı. Son yıllarda, giderek daha fazla grev insansız araç ortaya çıktı. Drones-kamikaze ayrı bir kategori olarak ayırt edilebilir. Dronlar elektronik savaş yapabilir, radyo tekrarlayıcılar, topçu için gözcüler, hava hedefleri olabilirler.

İlk kez, insan tarafından kontrol edilmeyen uçak yaratma girişimleri, ilk uçakların ortaya çıkmasıyla hemen yapıldı. Ancak, pratik uygulamaları sadece geçen yüzyılın 70'lerinde gerçekleşti. Bundan sonra gerçek bir “drone patlaması” başladı. Uzaktan kumandalı uçak teknolojisi oldukça uzun bir süredir gerçekleştirilemese de günümüzde bolca üretiliyor.

Sıklıkla olduğu gibi, Amerikan şirketleri dronların yaratılmasında başı çekiyor. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü dronların yaratılması için Amerikan bütçesinden sağlanan fon, standartlarımıza göre astronomikti. Yani 90'larda benzer projelere üç milyar dolar harcanırken, yalnızca 2003'te bunlara bir milyardan fazla harcandı.

Günümüzde, daha uzun uçuş süresine sahip en yeni dronları oluşturmak için çalışmalar devam etmektedir. Cihazların kendileri daha ağır olmalı ve zor bir ortamda sorunları çözmelidir. Dronlar, balistik füzeler, insansız avcı uçakları, büyük gruplar halinde (sürüler) çalışabilen mikro dronlarla savaşmak için geliştirilmektedir.

Dünyanın birçok ülkesinde drone geliştirme çalışmaları devam ediyor. Bu sektörde binden fazla şirket yer alıyor, ancak en umut verici gelişmeler doğrudan orduya gidiyor.

Dronlar: avantajları ve dezavantajları

İnsansız hava araçlarının avantajları şunlardır:

• Konvansiyonel uçaklara (LA) kıyasla boyutta önemli bir azalma, maliyette bir azalmaya yol açarak hayatta kalma kabiliyetlerini artırır;
• Savaş alanlarında çok çeşitli görevleri yerine getirebilecek küçük İHA'lar yaratma potansiyeli;
• Gerçek zamanlı olarak keşif yapma ve bilgi aktarma yeteneği;
• Kaybolma riskiyle ilişkili son derece zor bir savaş durumunda kullanım kısıtlamalarının olmaması. Kritik operasyonları yürütürken, birkaç drone'u feda etmek kolaydır;
• Geleneksel uçakların ihtiyaç duyacağı barış zamanı uçuş operasyonlarının azaltılması (birden fazla büyüklük sırası ile), uçuş ekiplerinin hazırlanması;
• Yüksek savaş hazırlığı ve hareketliliğinin varlığı;
• Havacılık dışı oluşumlar için küçük, karmaşık olmayan mobil drone sistemleri oluşturma potansiyeli.

İHA'ların dezavantajları şunları içerir:

• Geleneksel uçaklara kıyasla yetersiz kullanım esnekliği;
• İletişim, iniş, kurtarma araçları ile ilgili sorunları çözmedeki zorluklar;
• Güvenilirlik açısından, dronlar hala geleneksel uçaklardan daha düşüktür;
• Barış zamanında drone uçuşlarının kısıtlanması.

İnsansız hava araçlarının (İHA) tarihinden biraz

İlk uzaktan kumandalı uçak, 1933'te İngiltere'de inşa edilen Fairy Queen'di. Savaş uçakları ve uçaksavar silahları için hedef bir uçaktı.

Ve gerçek bir savaşa katılan ilk seri drone, V-1 roketiydi. Bu Alman "harika silahı" Büyük Britanya'yı bombaladı. Toplamda, 25.000 adede kadar bu tür ekipman üretildi. V-1'de bir darbe jet motoru ve rota verileri olan bir otopilot vardı.

Savaştan sonra SSCB ve ABD'de insansız istihbarat sistemleri geliştirildi. Sovyet dronları keşif uçaklarıydı. Onların yardımıyla hava fotoğrafçılığı, elektronik istihbarat ve aktarma gerçekleştirildi.

İsrail, insansız hava araçlarının geliştirilmesi için çok şey yaptı. 1978'den beri ilk IAI Scout drone'larına sahipler. 1982 Lübnan savaşında İsrail ordusu, insansız hava araçları yardımıyla Suriye hava savunma sistemini tamamen bozguna uğrattı. Sonuç olarak, Suriye yaklaşık 20 hava savunma bataryası ve yaklaşık 90 uçak kaybetti. Bu, askeri bilimin İHA'lara karşı tutumuna yansıdı.

Amerikalılar, Çöl Fırtınası'nda ve Yugoslav kampanyasında İHA'ları kullandılar. 90'larda, insansız hava araçlarının geliştirilmesinde de lider oldular. Böylece 2012'den bu yana, çeşitli modifikasyonlara sahip yaklaşık 8 bin İHA'ya sahipler. Bunlar esas olarak küçük ordu keşif dronlarıydı, ancak aynı zamanda saldırı İHA'ları da vardı.

Bunlardan ilki, 2002'de bir araca roket saldırısıyla El Kaide'nin liderlerinden birini ortadan kaldırdı. O zamandan beri, düşmanın PMD'sini veya birimlerini ortadan kaldırmak için İHA'ların kullanılması yaygın hale geldi.

Drone çeşitleri

Şu anda boyutları, görünümleri, uçuş menzilleri ve işlevsellikleri bakımından farklılık gösteren birçok drone var. İHA'lar kontrol yöntemleri ve özerklikleri bakımından farklılık gösterir.

Olabilirler:

• yönetilmeyen;
• uzaktan kumandalı;
• Otomatik.

Boyutlarına göre drone'lar:

• Mikro dronlar (10 kg'a kadar);
• Minidronlar (50 kg'a kadar);
• Mididronlar (1 tona kadar);
• Ağır dronlar (bir tondan fazla).

Mikro dronlar hava sahasında bir saate kadar, mini dronlar üç ila beş saat ve middronlar on beş saate kadar kalabilmektedir. Ağır dronlar, kıtalararası uçuşlarda yirmi dört saatten fazla havada kalabilmektedir.

Yabancı insansız hava araçlarına genel bakış

Modern dronların geliştirilmesindeki ana eğilim, boyutlarını azaltmaktır. Prox Dynamics'in Norveç dronlarından biri buna bir örnek olabilir. Helikopter drone 100 mm uzunluğa ve 120 gram ağırlığa, 1 km'ye kadar menzile ve 25 dakikaya kadar uçuş süresine sahip. Üç video kamerası var.

Bu insansız hava araçları 2012'den beri seri üretildi. Böylece İngiliz ordusu, Afganistan'daki özel harekatlar için 31 milyon dolar tutarında 160 set PD-100 Black Hornet satın aldı.

Mikro dronlar da Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilmektedir. Müfrezeler veya şirketler için bilgi çıkarma potansiyeline sahip keşif uçağı geliştirmeyi ve uygulamayı amaçlayan özel bir Asker Tarafından Taşınan Sensörler programı üzerinde çalışıyorlar. Amerikan ordusu liderliğinin tüm savaşçılara bireysel dronlar sağlamayı planladığı hakkında bilgi var.

Bugüne kadar, RQ-11 Raven, ABD Ordusundaki en ağır drone olarak kabul ediliyor. 1,7 kg kütleye, 1,5 m kanat açıklığına ve 5 km'ye kadar uçuşa sahiptir. Elektrikli motora sahip drone, 95 km/s hıza ulaşabiliyor ve bir saate kadar uçuşta kalabiliyor.

Gece görüşlü bir dijital video kamerası var. Fırlatma elden yapılır ve iniş için özel bir platforma gerek yoktur. Cihazlar, otomatik modda önceden belirlenmiş rotalar boyunca uçabilir, GPS sinyalleri onlar için referans noktası görevi görebilir veya operatörler tarafından kontrol edilebilir. Bu insansız hava araçları bir düzineden fazla eyalette hizmet veriyor.

Ağır Amerikan ordusu İHA, tugay düzeyinde keşif yapan RQ-7 Shadow'dur. 2004'ten beri seri olarak üretilmektedir ve itici pervane ve çeşitli modifikasyonlarla iki omurga tüyü vardır. Bu insansız hava araçları, geleneksel veya kızılötesi video kameralar, radar, hedef aydınlatma, lazer telemetre ve multispektral kameralarla donatılmıştır. Araçlara güdümlü beş kiloluk bombalar asılıyor.

RQ-5 Hunter, ABD-İsrail ortak geliştirmesi olan orta boy, yarım tonluk bir drone. Cephaneliğinde bir televizyon kamerası, üçüncü nesil bir termal kamera, bir lazer telemetre ve diğer ekipmanlar var. Roket güçlendiricili özel bir platformdan fırlatılır. Uçuş bölgesi, 12 saat boyunca 270 km'ye kadar menzil içindedir. Bazı Hunter modifikasyonlarında küçük bombalar için kolyeler bulunur.

MQ-1 Predator en ünlü Amerikan İHA'sıdır. Bu, bir keşif uçağının, çeşitli modifikasyonları olan bir saldırı uçağına "dönüşümüdür". Predator keşif yapar ve hassas yer saldırıları yapar. Bir tondan fazla maksimum kalkış ağırlığına, bir radar istasyonuna, birkaç video kameraya (bir IR sistemi dahil), diğer donanıma ve çeşitli modifikasyonlara sahiptir.

2001 yılında, onun için ertesi yıl Afganistan'da kullanılan yüksek hassasiyetli lazer güdümlü Hellfire-C füzesi oluşturuldu. Komplekste dört insansız hava aracı, bir kontrol istasyonu ve bir uydu iletişim terminali bulunuyor ve maliyeti dört milyon dolardan fazla. En gelişmiş modifikasyon, daha büyük kanat açıklığına ve daha gelişmiş bir motora sahip MQ-1C Gray Eagle'dır.

MQ-9 Reaper, 2007'den beri bilinen çeşitli modifikasyonlara sahip bir sonraki Amerikan saldırı İHA'sıdır. Daha uzun uçuş süresine, güdümlü bombalara ve daha gelişmiş radyo elektroniğine sahiptir. MQ-9 Reaper, Irak ve Afgan kampanyalarında takdire şayan bir performans sergiledi. F-16'ya göre avantajı, daha düşük satın alma ve işletme fiyatı, pilotun hayatını riske atmadan daha uzun uçuş süresi.

1998 - Amerikan stratejik insansız keşif uçağı RQ-4 Global Hawk'ın ilk uçuşu. Şu anda, bu, 1.3 tonluk bir yük ile 14 tondan fazla kalkış ağırlığına sahip en büyük İHA'dır.22 bin km'yi aşarken 36 saat boyunca hava sahasında kalabilir. Bu insansız hava araçlarının U-2S keşif uçaklarının yerini alacağı tahmin ediliyor.

Rus İHA'larına Genel Bakış

Şu anda Rus ordusunun emrinde neler var ve yakın gelecekte Rus İHA'larının beklentileri nelerdir?

"Pchela-1T"- Sovyet insansız hava aracı, ilk olarak 1990'da havalandı. Çoklu fırlatma roket sistemleri için bir yangın gözlemcisiydi. 138 kg'lık bir kütleye, 60 km'ye kadar menzile sahipti. Paraşütle oturdu, roket güçlendirici ile özel bir kurulumdan başladı. Çeçenya'da kullanılıyor ama modası geçmiş.

"Dozor-85"- 85 kg kütleli sınır servisi için keşif uçağı, 8 saate kadar uçuş süresi. Skat keşif ve saldırı İHA umut verici bir makineydi, ancak şu ana kadar çalışmalar askıya alındı.

İHA "Forpost"İsrailli Searcher 2'nin lisanslı bir kopyasıdır. 90'lı yıllarda geliştirilmiştir. Forpost, 400 kg'a kadar kalkış ağırlığına, 250 km'ye kadar uçuş menziline, uydu navigasyonuna ve televizyon kameralarına sahiptir.

2007 yılında bir keşif uçağı kabul edildi "Tipçak", 50 kg fırlatma ağırlığı ve iki saate kadar uçuş süresi ile. Normal ve kızılötesi kamerası vardır. "Transas" tarafından geliştirilen çok amaçlı bir cihaz olan "Dozor-600", MAKS-2009 fuarında tanıtıldı. Amerikan "Predator" un bir analogu olarak kabul edilir.

İHA "Orlan-3M" ve "Orlan-10". Keşif, arama kurtarma operasyonları, hedef belirleme için geliştirildiler. Drone'lar görünüş olarak son derece benzerler. Ancak, kalkış ağırlıkları ve uçuş menzilleri açısından biraz farklılık gösterirler. Mancınıkla havalanıyorlar ve paraşütle iniyorlar.

İt dalaşının geleceğini araştırmak: Rafale savaş uçağı, yoğun şekilde korunan hava sahasını kırmak için tasarlanan Neuron saldırı uçağına eşlik ediyor. Yeni nesil karadan havaya füzelerin üstün savaş etkinliği nedeniyle, yalnızca bu tür gizli vuruşlu İHA'lar (düşük etkili saçılma alanına sahip) bir yer hedefine yaklaşabilir ve onu yüksek isabet olasılığıyla yok edebilir. ve bir sonraki savaşa hazırlanmak için eve dönün.

Dev vatozları andıran uzaktan kumandalı saldırı drone'ları, insanoğlunun icat ettiği en tuhaf uçuş sistemlerinden biri olarak kabul ediliyor. Savaş sanatında bir sonraki evrimsel adımı temsil ediyorlar, çünkü özellikle güçlü simetrik bir rakiple uğraşırken, cephe muharebesinde birçok inkar edilemez avantajlara sahip olduklarından, kesinlikle herhangi bir modern hava kuvvetlerinin öncüsü olacaklar.

Neredeyse kimseye öğretilmeyen dersler

Esasen, hayatta kalma şansının çok yüksek olmadığı, yoğun hava savunmasına sahip bölgelerde ekipleri tehlikeden uzaklaştırmanın bir yolu olarak görülen saldırı insansız hava araçları (İHA), esasen güçlü savunma sanayilerine ve sağlam yıllık bütçelere sahip ülkelerin buluşudur. askerlerinin hayatlarının maliyeti konusunda genellikle yüksek ahlaki standartlarla. Son birkaç yılda, Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Rusya aktif olarak ses altı gizli İHA'lar geliştiriyor, onu takip eden Çin, dünyada icat edilen her şeyi kopyalamaya ve uyarlamaya her zaman hazır. Bu yeni silah sistemleri, herkesin günün her saati televizyon ekranlarında gördüğü ve IAI ve General Atomics gibi tanınmış İsrailli ve Amerikan şirketleri tarafından üretilen MALE (orta irtifa, uzun menzilli) drone'lardan çok farklı. Bugün alanında mükemmel uzmanlar olan, BQM-34 Firebee uzaktan kumandalı jet uçağı ile iyi araştırılmış Ryan Aero tarafından... 60 yıl önce.

İHA'lar, göründüğü gibi, yalnızca "silahlı" dronlar değildir, bugün silahlı MQ-1 Predator veya MQ-9 Reaper gibi İHA'ları örneğin grev sistemleri olarak sınıflandırmak geleneksel olsa bile. Bu tamamen yanlış kullanılmış bir terimdir. Ne de olsa, İHA'lar, müttefik kuvvetler tarafından güvenli veya kontrollü hava sahasında taarruz operasyonlarına katılmak dışında, düzgün insanlı rakip sistemlerin savaş oluşumlarını geçmekten tamamen acizdir. Belgrad'daki Havacılık ve Uzay Müzesi'ne yapılacak bir ziyaret, bu alanda gerçek bir keşif görevi görür. 1999'da Yugoslavya'daki NATO operasyonları sırasında, en az 17 Amerikan RQ-1 Predatörü, MiG avcı uçakları veya Strela MANPADS füzeleri tarafından vuruldu. Onların takdirine rağmen, bir kez keşfedildiklerinde, MALE dronları mahkumdur ve bir saat bile hayatta kalamazlar. Aynı kampanyada Yugoslav ordusunun bir Amerikan F-117 Nighthawk gizli uçağını imha ettiğini hatırlamakta fayda var. Muharebe havacılığında ilk kez radar tarafından tespit edilmeyen ve zarar görmez kabul edilen bir uçak düşürüldü. Tüm savaş hizmetinde tek kez, F-117, aysız bir gecede (beş haftalık savaşta sadece üç gece vardı) bir antikacı S-125 hava roketi tarafından keşfedildi ve vuruldu. Sovyet üretiminin savunma sistemi. Ancak Yugoslavlar, İslam Devleti (İD, Rusya'da yasaklandı) veya Taliban gibi ilkel askeri sanat kavramlarına sahip bir marjinal güruhu değildi, yeni tehditlere uyum sağlayabilen iyi eğitimli ve kurnaz profesyonel askerlerdi. Ve bunu kanıtladılar.

Askeri havacılık sadece yüz yaşında, ancak şimdiden muhteşem icatlarla dolu, en yenileri saldırı insansız hava araçlarını veya savaş dronlarını içeriyor. Bir yüzyıl boyunca, hava muharebe kavramı, özellikle Vietnam Savaşı'nın sona ermesinden bu yana kökten değişti. Birinci ve İkinci Dünya Savaşlarının düşmanı yok etmek için makineli tüfek kullanan it dalaşları artık bir tarih sayfası haline geldi ve ikinci nesil havadan havaya füzelerin ortaya çıkışı, topları bu görev için oldukça eski bir araç haline getirdi. ve şimdi sadece dünyayı havadan bombalamak için yardımcı silahlar olarak kullanışlılar. Bugün, bu eğilim, örneğin çok sayıda ve kanatlı uçakların füzeleriyle birlikte fırlatıldığında, neredeyse hiç kaçış manevrası şansı bırakmayan, görsel görünürlük aralığının ötesindeki hedeflere saldırmak için hipersonik manevra kabiliyetine sahip füzelerin ortaya çıkmasıyla pekiştirilmektedir. yüksek irtifada uçan herhangi bir düşmana. Durum, anında tepki veren ağ merkezli hava savunma bilgisayar sistemi tarafından kontrol edilen modern karadan havaya silahlarda da aynıdır. Nitekim, iyi korunan hava sahasına kolayca giren modern füzelerin savaş etkinliği, günümüzde hiç olmadığı kadar yüksek hale geldi. Belki de bunun için tek derde deva, azaltılmış etkili yansıma alanına (EPO) sahip uçak ve seyir füzeleri veya son derece düşük irtifalarda arazinin etrafında ve çevresinde uçma moduna sahip alçaktan uçan saldırı silahlarıdır.

Yeni milenyuma girerken, Amerikan pilotları, askeri operasyonlarda yaygınlaşmasıyla oldukça moda bir konu haline gelen uzaktan kumandalı uçaklarla daha farklı neler yapılabileceğini düşünmeye başladılar. İyi korunan hava sahasına giriş giderek daha tehlikeli hale geldikçe ve en son jet avcı uçaklarını uçuranlar bile pilotlarla savaşmak için büyük riskle ilişkilendirildikçe, bu sorunu çözmenin tek yolu düşmanın erişimi dışında kullanılan silahları kullanmaktı. ve/veya radar emici malzemeler ve gelişmiş karıştırma modları dahil olmak üzere özel radardan kaçınma teknolojilerinin kullanımıyla havada kaybolabilen düşük gözlemlenebilir yüksek ses altı saldırı insansız hava araçlarının yaratılması. Frekans atlamadan gelişmiş şifrelemeye sahip veri iletim kanallarını kullanan yeni bir tür uzaktan kumandalı saldırı uçağı, korunan "küreye" girebilmeli ve uçuş ekiplerinin hayatını riske atmadan işi hava savunma sistemlerine ayarlayabilmelidir. Artırılmış g-kuvvetleriyle (+/-15 g'a kadar!) mükemmel manevra kabiliyetleri, insanlı önleyicilere karşı bir şekilde savunmasız kalmalarını sağlar...

"Erişim reddet/bölgeyi engelle" felsefesinin yanı sıra

İki gelişmiş gizli uçağın yaratılmasıyla, F-117 Nighthawk ve B-2 Spirit, büyük bir tantana ve savurganlıkla sunuldu - ilki 1988'de ve ikincisi - Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı DARPA ve ABD Hava Kuvvetleri Kuvvet, bu yeni teknolojinin başarılı bir şekilde uygulanmasında önemli bir rol oynamış ve muharebe koşullarında avantajlarını ortaya koymuştur. Gizli F-117 taktik saldırı uçağı artık emekliye ayrılmış olsa da, bu olağandışı uçağın geliştirilmesinden elde edilen bazı teknolojik gelişmeler (periyodik olarak hevesli estetik taraftarlarının öfkesinin nesnesi haline geldi) gibi yeni projelere uygulandı. F-22 Raptor ve F-35 Lightning II ve gelecek vaat eden bombardıman uçağı B-21'de (LRS-B) daha da büyük ölçüde. Amerika Birleşik Devletleri'nin uyguladığı en gizli programlardan biri, aktif olarak son derece düşük görünürlük sağlamak için radar emici malzemeler ve modern teknolojiler kullanarak İHA ailesinin daha da geliştirilmesi ile ilgilidir.

İHA teknolojisi gösteri programlarını temel alan Boeing X-45 ve başarıları ve sonuçları büyük ölçüde gizli kalan Northrop Grumman X-47, Boeing'in Phantom Works bölümü ve Northrop Grumman'ın gizli bölümü bugün saldırı uçağı geliştirmeye devam ediyor. Görünüşe göre Northrop Grumman tarafından geliştirilmekte olan RQ-180 UAV projesinde özel bir gizem gizleniyor. Bu platformun kapalı hava sahasına gireceği ve aynı anda düşman insanlı uçakların aktif elektronik olarak bastırılması görevlerini yerine getirirken sürekli keşif ve gözetleme yapacağı varsayılmaktadır. Benzer bir proje, Lockheed Martin'in Skunks Works bölümü tarafından uygulanıyor. SR-72 hipersonik aracı geliştirme sürecinde, bir keşif İHA'sının korunan hava sahasında güvenli çalışması konuları, hem kendi hızının kullanılması hem de gelişmiş radar emici malzemeler aracılığıyla ele alınmaktadır. Modern (Rus) entegre hava savunma sistemlerini kırmak için tasarlanan umut verici İHA'lar da General Atomics tarafından geliştirilmektedir; Predator C olarak da bilinen yeni Avenger drone, birçok yenilikçi gizli unsur içeriyor. Aslında, Pentagon için bugün, her zaman olduğu gibi, mevcut askeri dengesizliği Washington'ın lehine sürdürmek için Rusya'nın yarattığının önünde kalmak hayati önem taşıyor. Ve Amerika Birleşik Devletleri için, bu süreci sağlamanın araçlarından biri de darbe drone'u haline geliyor.

Bir Dassault Neuron drone, 2014 yılında bir gece uçuşundan Istres Hava Kuvvetleri Üssü'ne geri dönüyor. Neuron'un 2015 yılında İtalya ve İsveç'te olduğu kadar Fransa'daki uçuş testleri, mükemmel uçuş ve görünürlük özelliklerini gösterdi, ancak hepsi hala sınıflandırılmış durumda. Silahlı drone Neuron, İHA teknolojisini sergileyen tek Avrupa programı değil. BAE Systems, Taranis projesini uyguluyor, neredeyse aynı tasarıma sahip ve Neuron drone ile aynı RR Adour motoruyla donatılmış.

Amerikan İHA geliştiricilerinin bugün “korunan hava sahası” olarak adlandırdıkları şey, “erişimin engellenmesi / bölgeyi bloke etme” kavramının bileşenlerinden biri veya bugün Rus silahlı kuvvetleri tarafından başarıyla konuşlandırılan tek (entegre) bir hava savunma sistemidir. Rusya'nın kendisi ve yurtdışındaki sınırları, sefer kuvvetlerine koruma sağlamak için. Nizhny Novgorod Radyo Mühendisliği Araştırma Enstitüsü'nden (NNIIRT) Rus araştırmacılar, önemli ölçüde daha az parayla da olsa Amerikan askeri geliştiricilerinden daha az akıllı ve anlayışlı değil, metre aralığının dairesel bir görünümüne (30 MHz'den) sahip iki koordinatlı bir mobil radar istasyonu oluşturdular. 1 GHz'e kadar) P-18 (1RL131) "Terek". Bu istasyonun belirli frekans aralıkları ile en son sürümleri, F-117 ve B-2 bombardıman uçaklarını birkaç yüz kilometreden tespit edebiliyor ve bu Pentagon uzmanları için bir sır değil!

1975'ten başlayarak, NNIIRT bir hedefin yüksekliğini, menzilini ve azimutunu ölçebilen ilk üç koordinatlı radar istasyonunu geliştirdi. Sonuç olarak, SSCB silahlı kuvvetlerine teslimatları 1986'da başlayan metre aralığının 55Zh6 "Sky" gözetim radarı ortaya çıktı. Daha sonra, Varşova Paktı'nın çöküşünden sonra, NNIIRT, şu anda Moskova çevresinde konuşlandırılmış S-400 Triumf uzun menzilli hava savunma sisteminin bir parçası haline gelen 55Zh6 Nebo-U radarını tasarladı. 2013 yılında NNIIRT, VHF ve UHF radarlarının tek bir modülde birleştirildiği bir sonraki model 55Zh6M Nebo-M'yi duyurdu. Üst düzey gizli hedef tespit sistemleri geliştirmede engin deneyime sahip olan Rus endüstrisi şu anda çok aktif ve müttefiklerine P-18 radarının yeni dijital versiyonlarını sunuyor ve bunlar genellikle aynı anda bir hava trafik kontrol radarının işlevlerini yerine getirebiliyor. Ayrıca, Rus mühendisler, tümü ince hedefleri tespit etme yeteneğine sahip, modern bir eleman bazında yeni dijital mobil radar sistemleri "Sky UE" ve "Sky SVU" oluşturdular. Birleşik hava savunma sistemlerinin oluşumu için benzer kompleksler daha sonra Çin'e satıldı, Pekin ise ABD ordusu için iyi bir tahriş edici oldu. Radar sistemlerinin, İsrail'in yeni gelişen nükleer endüstrisine yönelik herhangi bir saldırısına karşı savunmak için İran'da konuşlandırılması bekleniyor. Tüm yeni Rus radarları, hızlı sektör/yol tarama modunda veya mekanik olarak dönen antenlerle geleneksel dairesel tarama modunda çalışabilen katı hal aktif faz dizili antenlerdir. Rusların, her biri ayrı bir aralıkta (metre, desimetre, santimetre) çalışan üç radarı entegre etme fikri, şüphesiz bir atılımdır ve son derece küçük görünürlük belirtileri olan nesneleri tespit etme olasılığını elde etmeyi amaçlamaktadır.

Nebo-M radar sisteminin kendisi, iyi hareket kabiliyetine sahip olduğu için önceki Rus sistemlerinden kökten farklıdır. Tasarımı aslen, birincil görevi Rus hava savunmasının düşük frekanslı tespit sistemlerini yok etmek olan Amerikan F-22A Raptor avcı uçakları (GBU-39 / B SDB bombaları veya JASSM seyir füzeleri ile donanmış) tarafından beklenmedik yıldırım imhasını önlemek için tasarlandı. çatışmanın ilk dakikalarında sistem. 55ZH6M Nebo-M mobil radar kompleksi, üç farklı radar modülü ve bir sinyal işleme ve kontrol makinesi içerir. Nebo M kompleksinin üç radar modülü şunlardır: Nebo-SVU radarının bir modifikasyonu olan ölçüm aralığının RDM-M'si; RLM-D desimetre aralığı, "Opponent-G" radarının modifikasyonu; RLM-S santimetre aralığı, Gamma-S1 radarının modifikasyonu. Sistem, S-300, S-400 ve S-500 gibi hava savunma sistemleri sağlayan bir uzay-zamansal veri işleme yönteminin yanı sıra son teknoloji dijital hareketli hedef göstergesi ve dijital darbe-Doppler radar teknolojilerini kullanıyor. son derece düşük irtifalarda uçan ince hedefler hariç, tüm hedeflere karşı inanılmaz hızlı tepki, doğruluk ve eylem gücü ile. Hatırlatmak gerekirse, Suriye'de Rus birlikleri tarafından konuşlandırılan bir S-400 kompleksi, Halep çevresinde müttefik havacılıktan yaklaşık 400 km yarıçaplı dairesel bir bölgeyi kapatabildi. En az 48 füzenin (uzun menzilli 40N6'dan 9M96 orta menzilliye kadar) bir kombinasyonu ile donanmış kompleks, aynı anda 80 hedefle başa çıkabiliyor ... Ayrıca, Türk F-16 avcılarını iyi durumda tutuyor ve S-400 hava savunma sistemi tarafından kontrol edilen bölge Türkiye'nin güney sınırını kısmen ele geçirdiğinden, Aralık 2015'te Su-24'e bir saldırı şeklinde döküntü hareketlerinden onları koruyor.

Amerika Birleşik Devletleri için, Fransız şirketi Onera'nın 1992'de yayınlanan araştırması tam bir sürprizdi. 4D (dört koordinatlı) bir radar RIAS'ın (Sentetik Anten ve Dürtü Radarı - sentetik darbeli radyasyon açıklığına sahip bir anten) geliştirilmesinden bahsettiler, verici bir anten dizisinin kullanımına (bir dizi dikey sinyaller) ve bir alıcı anten dizisi (uzay-zamansal huzme oluşturma ve hedef algılama dahil olmak üzere Doppler frekans filtrelemesi sağlayan işleme ekipmanı sinyallerinde örneklenmiş bir sinyalin oluşumu). 4D prensibi, metre bandında çalışan sabit seyrek anten dizilerinin kullanılmasına izin vererek mükemmel Doppler ayrımı sağlar. Düşük frekanslı RIAS'ın en büyük avantajı, kararlı, azaltılmamış etkili bir hedef alanı oluşturması, daha geniş bir kapsama alanı ve daha iyi ışın analizi sağlamasının yanı sıra gelişmiş lokalizasyon doğruluğu ve hedef seçiciliği sağlamasıdır. Sınırın diğer tarafında düşük profilli hedeflerle savaşmaya yetecek kadar...

Göze çarpmayan İHA'ların oluşturulması

Savaş zamanında Batılı insanlı uçaklara karşı koyacak yeni bir etkili engelleme sistemi hakkında iyi bilgi sahibi olan Pentagon, yüzyılın başında yeni nesil hayalet jetle çalışan uçan kanatlı saldırı insansız hava araçlarına karar verdi. Düşük görüş alanına sahip yeni insansız araçlar, kuyruksuz ve pürüzsüz bir şekilde kanatlara dönüşen bir gövdeye sahip bir vatoz ile benzer olacaktır. Yaklaşık 10 metre uzunluğa, bir metre yüksekliğe ve yaklaşık 15 metre kanat açıklığına sahip olacaklar (deniz versiyonu standart Amerikan uçak gemileri için uygundur). İHA'lar, düşman hava savunmasını bastırmak için ideal olan yaklaşık 450 deniz mili hızla seyreden, 12 saate kadar sürebilen gözetleme görevlerini yerine getirebilecek veya 650 deniz miline kadar olan mesafelerde iki tona kadar silah taşıyabilecek. ilk grevi başlatıyor. Birkaç yıl önce, ABD Hava Kuvvetleri, silahlı insansız hava araçlarının kullanımının yolunu zekice açtı. İlk olarak 1994 yılında uçan RQ-1 Predator MALE Pistonlu İHA, havadan karaya silahları yüksek doğrulukla bir hedefe ulaştırabilen ilk uzaktan kumandalı hava platformuydu. 1984 yılında Hava Kuvvetleri tarafından kabul edilen iki AGM-114 Hellfire tanksavar füzesi ile donanmış, teknolojik olarak gelişmiş bir savaş uçağı olarak, Afganistan'ın yanı sıra Balkanlar, Irak ve Yemen'de başarıyla konuşlandırıldı. Demokles'in şüphesiz ihtiyatlı kılıcı, dünyanın dört bir yanındaki teröristlerin başının üzerinde!

Boeing, bir bomba bırakabilen X-45 İHA'nın ilk yaratıcısıysa, ABD Donanması 2000 yılına kadar İHA'lar üzerinde pratik çalışma yapmadı. Daha sonra Boeing ve Northrop Grumman ile bu kavramı incelemeye yönelik bir program için sözleşmeler yayınladı. Bir deniz İHA'sı için tasarım gereksinimleri, aşındırıcı bir ortamda çalışma, bir uçak gemisinin güvertesine kalkış ve iniş ve ilgili bakım, komuta ve kontrol sistemlerine entegrasyon ve ayrıca uçak gemisi çalışma koşullarından kaynaklanan yüksek elektromanyetik parazite karşı direnci içeriyordu. Filo ayrıca keşif görevleri için, özellikle de korunan hava sahasına girmek için İHA'ları satın almakla ilgilendi ve daha sonra bunlara yönelik saldırılar için hedefler belirledi. Northrop Grumman'ın X-47B J-UCAS platformunun geliştirilmesinin temeli haline gelen X-47A Pegasus, ilk olarak 2003 yılında uçtu. ABD Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri kendi İHA programlarını yürüttü. Donanma, UCAS-D insansız savaş sistemi göstericisi olarak Northrop Grumman X-47B platformunu seçti. Gerçekçi testler yapabilmek için şirket, planlanan üretim platformuyla aynı boyut ve ağırlıkta, mevcut füzeleri kabul edebilecek tam boyutlu bir silah yuvasına sahip bir cihaz üretti. X-47B prototipi Aralık 2008'de piyasaya sürüldü ve kendi motoruyla taksi yapma ilk kez Ocak 2010'da gerçekleşti. Yarı özerk operasyon yapabilen X-47B drone'nun ilk uçuşu 2011 yılında gerçekleşti. Daha sonra uçak gemilerinde gerçek deniz denemelerinde yer aldı, F-18F Super Hornet uçak gemisi tabanlı avcı uçaklarıyla birlikte görevler yaptı ve KS-707 tankerinden havada yakıt ikmali yaptı. Ne diyeyim, her iki alanda da başarılı bir prömiyer.

Amerikan endüstrisi, İHA'larının ilk modellerini güçlü ve ana ile test ederken, diğer ülkeler de on yıllık bir gecikmeyle de olsa benzer sistemler oluşturmaya başladı. Bunlar arasında, "Skat" cihazlı Rus RAC "MiG" ve çok benzer bir "Karanlık Kılıç" ile Çin CATIC bulunmaktadır. Avrupa'da, İngiliz şirketi BAE Systems, Taranis projesiyle kendi yolunu çizerken, diğer ülkeler oldukça uygun bir isim olan nEUROn ile bir proje geliştirmek için güçlerini birleştirdi. Aralık 2012'de, nEURON ilk uçuşunu Fransa'da yaptı. Operasyon menzili ve gizlilik özelliklerinin değerlendirilmesi için uçuş testleri Mart 2015'te başarıyla tamamlandı. Bu testleri İtalya'da Ağustos 2015'te tamamlanan aviyonik testler izledi. Geçen yaz sonunda, İsveç'te, silah kullanımı üzerine testler gerçekleştirilen uçuş testlerinin son aşaması gerçekleşti. Sınıflandırılmış test sonuçlarına pozitif denir.

405 milyon avro değerindeki nEUROn projesinin sözleşmesi Fransa, Yunanistan, İtalya, İspanya, İsveç ve İsviçre dahil olmak üzere birçok Avrupa ülkesi tarafından uygulanıyor. Bu, Avrupa endüstrisinin, görünürlük ve veri hızı iyileştirmesi ile ilgili araştırmalarla birlikte sistem konseptini ve tasarımını iyileştirmeye yönelik üç yıllık bir aşamaya başlamasına izin verdi. Bu aşamayı, 2011'de ilk uçuşla biten bir geliştirme ve montaj aşaması izledi. İki yıllık uçuş testinde, lazer güdümlü bombanın serbest bırakılması da dahil olmak üzere yaklaşık 100 sorti yapıldı. 2006'da 400 milyon avroluk başlangıç ​​bütçesi, hedef belirleyici ve lazer güdümlü bombanın kendisi de dahil olmak üzere modüler bir bomba bölmesi eklendiğinden 5 milyon arttı. Fransa aynı zamanda toplam bütçenin yarısını ödedi.

İngiliz-Fransız İHA'sının potansiyeli

Kasım 2014'te, Fransa ve Birleşik Krallık hükümetleri, 146 milyon Euro'luk ileri vuruşlu insansız hava aracı projesinin fizibilitesine ilişkin iki yıllık bir araştırmayı duyurdular. Bu, umut verici tek bir saldırı uçağı yaratmak için Taranis ve nEUROn projelerinin deneyimini birleştirecek gizli bir İHA programının uygulanmasına yol açabilir. Nitekim, Ocak 2014'te, İngiliz hava üssü Brize Norton'da Paris ve Londra, umut verici bir grev hava sistemi FCAS (Geleceğin Savaş Hava Sistemi) için bir niyet beyanı imzaladı. 2010 yılından bu yana Dassault Aviation, ortakları Alenia, Saab ve Airbus Defence & Space ile birlikte nEUROn projesi ve BAE Systems kendi Taranis projesi üzerinde çalışıyor. Her iki uçan kanat gemisine de aynı Rolls-Royce Turbomeca Adour turbofan motoru güç veriyor. 2014 yılında alınan karar, bu yönde halihazırda uygulanmakta olan ortak araştırmalara yeni bir ivme kazandırmaktadır. Ayrıca askeri uçak yapımı alanında İngiliz-Fransız işbirliğine yönelik önemli bir adımdır. Concorde uçak projesi gibi başka bir birinci sınıf başarının temeli haline gelmesi mümkündür. İHA projeleri, havacılık sektöründeki teknolojik tecrübenin dünya standartları düzeyinde sürdürülmesine yardımcı olacağından, bu karar kuşkusuz bu stratejik alanın gelişimine katkıda bulunacaktır.

Bu arada, Avrupa FCAS programı ve benzeri Amerikan İHA programları, Atlantik'in her iki yakasındaki savunma bütçeleri oldukça kısıtlı olduğu için bazı zorluklarla karşı karşıya. Gizli İHA'ların yüksek riskli görevleri yerine getirerek insanlı savaş uçaklarından devralmaya başlaması 10 yıldan fazla sürecek. Askeri dronlar alanındaki uzmanlar, hava kuvvetlerinin 2030'dan önce gizli saldırı dronlarını konuşlandırmaya başlayacağından emin.

Web sitelerine göre:
www.nationaldefensemagazine.org
www.ga.com
www.northropgrumman.com
www.dassault-aviation.com
www.nniirt.ru
www.hongdu.com.cn
www.boeing.com
www.baesystems.com
www.wikipedia.org

Ctrl Giriş

fark edilen osh bku Metni vurgulayın ve tıklayın Ctrl+Enter

Amerikalı analistler, en son Rus askeri kara ve hava dronları hakkında karışık bir değerlendirme yaptı. Uzmanlar, bazı ürünlerin pratik olarak yabancı analoglar olduğunu, diğerlerinin ise yabancı gelişmelerin klonları olduğunu söylüyor. Uzmanlar bir konuda hemfikir: Geleceğin savaşı robotlar olmadan imkansız ve Rusya'nın modern gerçeklere uyması gerekecek.

Yakındaki arkadaşlar

Orion İHA (uçuş menzili - 250 kilometre, süre - bir güne kadar) şüpheli bir şekilde İran Shahed'e benziyor. Orijinal ürün İran tarafından Suriye'de kullanılmış, Lübnan'da da görülmüştür.

Ana Rus Forpost uçağı, IAI (İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii) endişesi tarafından Searcher adı altında üretildiği İsrail'den ödünç alındı. Bendett ironik bir şekilde İsrail'in ABD'den milyarlarca dolarlık askeri yardım almayı ve aynı zamanda Rusya'ya savunma teknolojisi satmayı başardığını belirtiyor.

Bağlantı yok

Bendett'e göre, Rusya'nın ilk ağır insansız hava aracı Altair'in geliştirilmesi, programın gerisinde ve bütçenin altında kaldı ve sonuç olarak süresiz olarak ertelendi.

Rus geliştiriciler, 28,5 metre kanat açıklığına sahip üç ton ağırlığındaki cihazın, iki tona kadar yük taşıyabileceğini, on bin kilometre mesafeyi kapsadığını, 12 kilometreye kadar bir yüksekliğe tırmanabileceğini ve otonom uçuş yapabildiğini iddia ediyor. iki güne kadar. Cihazın prototipi ilk uçuşunu Ağustos 2016'da yaptı, seri üretimi 2018 için planlanıyor.

Bendett raporunda, bir savaş uçağı yaratan Simonov'un adını taşıyan Kazan Tasarım Bürosu direktörünün yakın zamanda görevinden alındığını kaydetti (aslında, büroda belgelere el konuldu ve müfettişler başkanıyla konuştu).

Bendett, doğrudan Rusya'da geliştirilen dronların yabancılara kıyasla daha küçük ve menzili sınırlı olma eğiliminde olduğu sonucuna varıyor, ancak uzman Rus yetkililerin son zamanlarda insansız sistemlerin geliştirilmesine - özellikle inovasyon ve finansmana - büyük önem verdiğini kabul ediyor.

Rus ordusu, insansız hava araçlarıyla çok fazla pratik deneyim kazanıyor ve Orlan-10 aygıtının ana amaçlarından biri, radyo bastırmasına yardımcı olmaktır. Altı kilogram yük taşıyabilen üç uçak bir KamAZ-5350'den kontrol edilir: bir drone tekrarlayıcı görevi görür ve diğer ikisi radyo paraziti oluşturmaya dahil olur.

GSM karıştırma komplekslerinin geliştirilmesinde (özel durumda, RB-341V "Leer-3") Rusya liderdir ve Amerika Birleşik Devletleri'nin önündedir. Amerika Birleşik Devletleri, Rusya'da yaratılan uçan insansız hava araçlarının ana tehlikesini doğrudan bir grev yapmak için değil, tam olarak radyo girişiminin yaratılmasında görüyor. Bu bağlamda uzman, Rus ordusunun askerlerin cep telefonlarına olası bir saldırısından da bahsetmeyi elbette unutmadı.

Sağlam nokta

Elektronik savaş bağlamı dışında, Amerika Birleşik Devletleri henüz Rus askeri dronlarını ciddiye almıyor, ancak Rusya'da geliştirilmekte olan kara tabanlı dronlar Amerikalı uzmanlar için büyük endişe kaynağı.

Yeni Amerikan Güvenliği Merkezi'nin teknoloji ve güvenlik direktörü Paul Sharr, "Rusya, zırhlı personel taşıyıcılarının boyutuna kadar, tam bir silahlı kara robotları grubu inşa ediyor" dedi. 11 tonluk "Uran-9", 16 tonluk "Whirlwind" ve 50 tonluk T-14'ü (ıssız bir kuleye sahip "Armata") kaydetti.

Fotoğraf: Valery Melnikov / RIA Novosti

Yakın zamanda sona eren ABD Ordusu Birliği konferansına ve sergisine katılan Bendett, "Bu ağır araçların çoğu ağır silahlı ve Ruslar bu prototipleri sıklıkla sergilerde sergiliyor" diye hemfikir.

Öte yandan, analistlere göre, birçok Rus robotu gerçek savaş araçlarından çok tanıtım gösterilerine benziyor. Özellikle uzmanlar, bir tabancayı ateşleyebilen antropomorfik robot Fedor'u (FEDOR - Final Experimental Demonstration Object Research) bunlara bağladı. Fedor'un yaratıcıları, robotun sicim üzerine oturabileceği ve bir dükkâncının işinde ustalaşabileceği konusunda övündü.

Çoğu robot, uzmanların haklı olarak işaret ettiği gibi, sıfırdan yaratılmamıştır, ancak aslında uzaktan kumanda için dönüştürülmüş sıradan zırhlı araçlardır. İşlemleri, makinenin dışında da olsa bir kişinin varlığını gerektirdiğinden, gerçekten özerk ürünler olarak kabul edilemezler.

Sharr'a göre Rusya'da oluşturulan otomatik taret, "otonom modda bir müttefik ve bir düşman arasında ayrım yapmakta sorun yaşıyor." Ancak yapay zeka sistemlerinin gelişmesiyle birlikte birimin bu görevle başa çıkacağını itiraf ediyor.

Bendett, Amerikan askeri kara dronlarının çoğunun uzaktan kontrol edildiğini (bu, düşmanın radarı bastırmasını kolaylaştırır), çok hafif ve pratik olarak silahlarla donatılmamış, yani aslında tam teşekküllü savaş robotları değiller. Şu anda, Amerikan karasal insansız hava araçları, Rus dronları kadar askeri olarak işe yaramaz.

Nihayetinde uzmanlar, insansız hava araçlarının geliştirilmesinde bir lider belirlemeyi zor buldu. Scherr, ABD'nin büyük kara savaş robotlarının geliştirilmesinde Rusya'nın gerisinde kaldığını, bir insanı bir makine tarafından yok etme olasılığının gerekçesini ve "fikir eksikliği"ni içeren etik zorluklar nedeniyle Rusya'nın gerisinde kaldığını ileri sürdü. Bendett, aksine, Rusya'nın şu anda yetişme rolünde olduğuna inanıyor, ancak hava insansız hava araçlarının geliştirilmesindeki birikmiş iş yükünün üstesinden gelmek için aktif olarak çalışıyor.

sadece iş

Kabul edilmelidir ki, geleceğin askeri çatışmalarında kilit rollerden birini insansız sistemler oynayacak. Silahların bu bileşeni, düşmana karşı bir avantaj elde etmek için en son teknolojilerin ve kontrol yöntemlerinin kullanılmasını sağlayan Amerikan "üçüncü dengeleme stratejisinde" belirtilmiştir. Şu anda, gözle görülür herhangi bir silaha sahip olan dünyanın hemen hemen tüm ülkeleri umut verici dronlar geliştiriyor.

“Öncelikler esas olarak eski silah türlerinin modernizasyonuna değil, yenilerinin yaratılmasına veriliyor. Bunlar, askeri nakliye ve uzun menzilli havacılık da dahil olmak üzere umut verici havacılık sistemleri, bunlar insansız sistemler, robotik, yani bir kişiyi etkilenen bölgeden çekme olasılığı ve gerekliliği ile ilgili her şey ”dedi. 2018-2025 için Rus devlet silah programının yaklaşmakta olan taslağı.

Öte yandan, silahlanmadaki birikme sorunuyla ilgili herhangi bir tartışma, finansman konusuna iniyor. Böyle bir durumda, yeni teknolojilerin dönüştürme bileşeni ilginçtir. Ekonomik durgunluk koşullarında Rusya'da hipersonik füzeler ve elektromanyetik silahlar yaratmanın uygunluğu şüpheli, insansız sistemler geliştirme alanında ise bunlardan çok daha azı var.

2018 ulusal bütçesinin en son versiyonu, askeri harcamaların payında 179,6 milyar ruble artış sağlarken, sosyal politika, eğitim ve sağlık harcamalarının 54 milyar ruble azaltılması önerildi. Böylece, 2018'de askeri harcamaların payı ülkenin GSYİH'sının yüzde 3,3'üne ulaşabilir.