Apache helikopteri: ABD ordusunun efsanesi. Apache helikopteri: ABD silahlı kuvvetlerinin efsanesi Yüksek voltaj kablolarına karşı koruma

Başlangıçta, Kara Kuvvetlerini desteklemek için saldırı helikopterleri oluşturuldu. Savaş alanında düşmana üstünlük sağladılar. Etkileyici cephaneliğini ve gelişmiş algılama sistemlerini kullanan helikopter, her şeyi görür ve herhangi bir karmaşıklık seviyesindeki girdiler üzerinde hızla hareket eder. Düşmanın insan gücünü ve zırhlı araçlarını yok eder veya kendi askeri operasyonlarını koordine eder - bir saldırı helikopteri için imkansız görevler yoktur.

Amerikan AN-64 "Apache" ve Rus Ka-52 "Timsah", ailelerindeki en ünlü "kişilikler" dir. Diğer ülkelerden rakiplerinin kendilerine karşı mücadelede şansları yok.

Kimin "daha havalı" olduğunu bulalım.

"Apache"

Saldırı helikopterleri yaratma fikri Amerikalılara ait. Vietnamlı şirketin deneyimi, ordunun ihtiyaçlarını aynı anda üç tür helikopterde ortaya çıkardı: nakliye, saldırı ve keşif. Birincisi geniş ve taşıma kapasitesi, ikincisi güçlü, manevra kabiliyeti ve kompakt, ikincisi hızlı ve ucuz olmalıdır. Ve nakliye ve keşif helikopterleri endüstri tarafından zaten üretildiyse, grev helikopterinin sıfırdan yaratılması gerekiyordu - 1964'te Pentagon böyle bir makinenin geliştirilmesi için bir rekabet ilan etti. Alınan projeler arasında oldukça egzotik olanlar da vardı. Örneğin, Boeing, uçan savaş gemilerinin bir tür döner kanatlı versiyonunu önerdi - pencerelerinden altı ağır makineli tüfeğin çıktığı, güdümsüz roketlere (NUR) sahip konteynerlerle asılı ağır nakliye CH-47 Chinook. Zafer, hafif bir helikopter ve bir saldırı uçağının bir melezi olan Lockheed AH-56 Cheyenne, dört kanatlı ana ve kuyruk rotorlu zarif bir cihaz, üç kanatlı bir itici pervane, 407 hıza ulaşan küçük kanatlar tarafından kazanıldı. km / s ve bir top, el bombası fırlatıcı ve güdümlü füzelerle donanmış. Ancak, devrimci Cheyenne'in ince ayarının çok zor olduğu ortaya çıktı ve Vietnam'da hemen saldırı helikopterlerine ihtiyaç duyuldu. Ardından Bell şirketi kendi inisiyatifiyle uzlaşmacı bir çözüm önerdi. UH-1 Iroquois nakliyelerine dayanarak, tasarımcılar nakliye bölmesini çıkardılar ve sadece iki pilot için gerekli minimum alanı bıraktılar. Ayrıca, pilotlar yan yana değil, birbiri üzerine tandem olarak yerleştirildi. Sonuç olarak, ortaya çıkan AH-1 Cobra helikopterinde, Iroquois'in kardeşini yalnızca bir uzman tanıyabildi. Ana ve tek amacı öldürmek olan dünyanın ilk saldırı helikopteri olan Kobra'ydı. Daha 1966'nın başlarında, Kobralar Vietnam göklerinde ortaya çıktılar, kendilerini son derece etkili bir silah olarak kanıtladılar ve birçok ülkede bir dizi kopya ve taklitlere yol açtılar. Ama SSCB'de değil.

Bell AH-1 "Kobra"

Bir zamanlar Amerikan Apache helikopteri, helikopter yapımı alanında gerçek bir atılım yaptı. Geçen yüzyılın 70'lerinde, Pentagon saflarında sadece bir çift silahlı bir helikopter değil, gelecek vaat eden bir ateş destek aracı gördü. Talepler yerinde: Günün herhangi bir saatinde ve herhangi bir havada hava savunmasına ve elektronik savaşa karşı aktif muhalefet karşısında, Apaçi düşman tanklarını konserve açacağı gibi açmak zorunda kaldı.

Bağımsız bir askeri teçhizat sınıfı olarak saldırı helikopteri, Amerika Birleşik Devletleri'nde SSCB'den biraz daha erken ortaya çıktı, bu yüzden zaten geçen yüzyılın 70'lerinin ortalarında, Pentagon umut verici bir ateş destek helikopteri yaratmaya özen gösterdi. Boeing'den Hughes'a o yılların önde gelen tüm Amerikan havacılık şirketleri yarışmaya katıldı. İkincisinin tasarımcılarının projesi kazandı, ancak "ham" prototipin sürekli olarak iyileştirilmesi gerekiyordu ve 80'lerin sonlarında planlanan hizmete giriş yerine, Apache neredeyse 10 yıl sonra orduda ortaya çıktı. Ancak böylesine önemli bir zaman dilimi bile AN-64'ü olaylardan kurtarmadı: sadece 1983'ten 1984'e kadar "altmış dördüncü" üç savaş dışı kayıp vardı - hem kuyruk pervaneleri hem de bıçaklar başarısız oldu, zayiat olmadı .

Helikopterin gövdesi yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır, ancak bunlar sadece kağıt üzerindedir. Apaçi, nişancı pilotun önce oturduğu ve pilotun kendisinin biraz daha yüksek olduğu (daha iyi bir görüş için) tandem bir oturma düzenine sahiptir. Kokpit, beka kabiliyetini artırmak için Kevlar ve poliakrilat ile güçlendirilmiştir. “Gösterişsiz özellikleri” alırsak, Apache'nin seyir hızı 293 km / s, uçuş menzili 480 km ve taşıma kapasitesi 770 kg'dır.

Kısa kanatların altındaki dört sabit nokta oldukça etkileyici bir cephaneliği barındırabilir: 16'ya kadar Hellfire tanksavar füzesi ("ateşle ve unut" ilkesini içerenler); güdümsüz roket blokları; silahlar M230E1 "Zincirli Tabanca", peki, hava savaşları için yanlarda birkaç "Stinger". Kokpitin altında, hareketli 20 mm otomatik topa sahip yerleşik bir kurulum var.

Şimdi Amerika Birleşik Devletleri, "Apache Longbow" un bir modifikasyonu ile silahlandırıldı. Ana rotor göbeğinin üzerinde bulunan güçlü bir radar, geliştirilmiş aviyonik ile öncekinden ayırt edilir. Aslında hepsi bu.

"Timsah"

SSCB'de başka bir konsept kazandı - iniş operasyonları ve ateş desteği için evrensel bir araç olan "uçan piyade savaş aracı". Böyle bir zırhlı helikopter, bir saldırı gücü sağlayabilir ve indikten sonra havadan ateşle destekleyebilir. İhalede iki araba çarpıştı: Ka-25Sh (denizaltı karşıtı Ka-25'in bir modifikasyonu) ve kazanan Mi-24. Mil Tasarım Bürosu tasarımcıları, iyi çalışan Mi-8 taşımacılığını temel alarak, yanlardan sıkıştırarak, hayati yerleri rezerve ederek ve üzerine güçlü silahlar yerleştirerek Bell mühendislerinin yolunu izledi. Muazzam Mi-8 ile benzerlik, Mi-24 lehine son argüman değildi, çünkü ordu zaten bu tür helikopter için teknik bir üs kurmuştu. 1971'de Mi-24, Sovyet ordusuyla hizmete girmeye başladı. Pilotların hala yan yana oturduğu bir kokpitli Mi-24A'nın (yaklaşık 250 tanesi üretildi) ilk modifikasyonları, kabaca zırhlı nakliye Mi-8'lerine çok benziyordu. Sadece birkaç yıl sonra, pilotlar Kobra'da olduğu gibi tandem olarak yerleştirildi ve helikopter son şeklini aldı. 1991 yılına kadar, çeşitli modifikasyonlarda rekor sayıda Mi-24 üretildi - 2500 araç.

Mi-24'ün askeri ve muharebe operasyonunun deneyimi, Sovyet "uçan piyade savaş aracı" kavramının yanlışlığını ortaya çıkardı - helikopter neredeyse her zaman kargo-yolcu bölmesini taşıyan bir saldırı helikopteri olarak kullanıldı. ölü bir yük ile. İniş ve nakliye operasyonları tamamen Mi-8 nakliyesinin omuzlarına düştü. Sonuç olarak, zaten 1975'te, SSCB Savunma Bakanlığı, Kamov ve Mil tasarım bürosundan rekabetçi bir temelde yeni bir saldırı helikopteri sipariş etti. Bu sefer ordu daha kesindi: Sovyet AH-1 Kobra'ya ihtiyaçları vardı. Birkaç yıl sonra, dönüm noktası değişti, ancak çok fazla değil - Amerikan Hughes AH-64 Apache bir rol model oldu.

O zamana kadar, saldırı helikopterleri için avlanmanın ana amacı belirlendi - tanklar. Ekim 1973'te, Arap-İsrail savaşı sırasında, 30 Mısırlı Mi-4 sortisi, 162. İsrail zırhlı bölümünün tugaylarından birinin tanklarının yarısını imha etti. 5 gün sonra ATGM kullanan sortilerden birinde 18 İsrail Kobra helikopteri tek bir araç kaybetmeden 90 Mısır tankını imha etti. Her iki durumda da, tank sütunları hava savunma koruması olmadan yürüdü. Bu savaşlardan sonra helikopterlerin hayatı çok karmaşık hale geldi. Mısırlılar arasında aynı anda ortaya çıkan Sovyet ZSU-23-4 Shilka, 18 km mesafede 15 m'den daha yüksek radarlı helikopterleri tespit etti. Dört Shilka namlusunun standart 96 yuvarlak patlaması, 1 km mesafeden %100 olasılıkla Kobra'ya çarptı, 3 km mesafede, olasılık %15'e düştü. Roket mobil hava savunma sistemleri, imha sınırını 4 km'ye kadar itti. Sonuç olarak, bir saldırı helikopterinin 4 kilometrelik bir alanda silahları hedeflemek ve kullanmak için sadece 2-3 saniyesi olduğu ortaya çıktı, bu sadece güdümsüz roketler ve havadan gelen silahlardan oluşan bir salvo için yeterli. Ancak NUR'lar ve silahlar 2 km'ye kadar olan mesafelerde etkilidir. Helikopterlerin, düşman uçaksavar silahlarının hareket bölgesinde iki kilometre boyunca tam anlamıyla karınları üzerinde sürünmeleri gerektiği ortaya çıktı.

4-6 km menzilde, hava savunma sistemlerinin aniden ortaya çıkan bir helikoptere tepki süresi zaten 15-20 s. Ancak bu süre zarfında tek bir helikopterin bir füzeyi tespit etmesi, hedefleri tanıması, nişan alması, fırlatması ve eşlik etmesi pratikte imkansızdır. Bu bulmaca nasıl çözülür?

Amerikan konsepti, helikopterlerin bir grup halinde çalışmasını içerir: bir hafif keşif aracı artı iki ila dört saldırı aracı. Bugün, en iyi keşif helikopteri, en popüler sivil hafif helikopter Bell 407'nin bir ordu modifikasyonu olan Bell OH-58D Kiowa olarak kabul edilir. Kiowa'nın ayırt edici bir özelliği, ana rotor göbeğinin üzerindeki “büyük gözlü” toptur ( Amerikan pilotlarının “Uzaylı” dediği). On iki kat artışlı bir televizyon kamerası, otomatik hedef izlemeli bir lazer mesafe bulucu hedef belirleyicisi ve bir termal görüntüleyici içerir. Grev grubunun Amerikan taktikleri şu şekildedir: "Kiowa", arazinin kıvrımlarına gizlice girer, periyodik olarak gezinip topunu bir engelin arkasından çıkarır, hedefleri tespit eder ve onlara üç kilometreden fazla olmayan bir mesafeden yaklaşır. Saldırı helikopterleri onu 2-3 km mesafede takip ediyor. Hedefleri tespit ettikten sonra, Kiowa, Tow güdümlü füzeler (4 km menzil) veya Hellfire (9 km'ye kadar) fırlatan saldırı helikopterlerine hedef ataması verir, hava savunmasına görünmez kalır: Kiowa hedefi bir lazer ışını ile aydınlatır. Küçük ve çevik bir keşif uçağı bulmak ve düşürmek, bir saldırı helikopterinden çok daha zordur ve maliyeti en az üç kat daha azdır.

Bell OH-58 Kiowa Savaşçısı

Sovyet tepkisi

SSCB'nin Amerikan modelini tamamen kopyalamak mümkün değildi ve neredeyse bir anekdot nedeni ile: uygun bir hafif helikopterimiz yoktu ve uçak tasarımcılarının hiçbiri ve daha da önemlisi uçak motoru tasarımcıları bu görevi üstlenmedi. . Gerçek şu ki, Devlet Ödülleri veya Sosyalist Emek Kahramanı unvanı yalnızca büyük makineler için verildi - örneğin stratejik bir bombardıman uçağı. Ve hafif bir izci için sadece fahri diploma vereceklerdi. Dahası, belki de helikopter tasarım büroları, ana ürünü onunla birlikte satmak için böyle bir helikopterin gelişimini üstlenirdi - "premium" bir saldırı helikopteri, ancak sadece bunun için motor yoktu - motor mühendislerine de verildi. beygir gücüne bağlı olarak ikramiye ve unvanlar. Savaş motoru - Lenin Ödülü, stratejik bombardıman uçağı - kahramanın yıldızı.

Doğru, Kamov Tasarım Bürosu'nun ilk konsepti tarafından öngörülen Amerikan modeliydi. İlk kez, Kamovtsy, Ka-60 hafif keşif uçağı tarafından hedefe yönelik olması gereken bir grev helikopteri olarak tek kişilik bir Ka-50 helikopteri önerdi. Hedef tespit işlevi ortadan kalkarsa neden iki kişilik bir helikopter yapalım? Tek kişilik bir helikopter daha küçüktür (vurulması daha zordur), daha hafiftir ve daha ucuzdur. Bu nedenle Ka-50'de, bir keşif helikopteri, uçak ve yer hedefi belirleme noktaları ile bir gruptaki helikopterler arasında donanım bilgi alışverişi sistemine ana vurgu yapılır. Ka-50 operasyonunun ikinci yedekleme algoritması, Ka-60 keşif uçağının asla zamanında yaratılmayacağı netleştiğinde "yoksulluktan" ortaya çıktı. Bu, Ka-50'nin gözetleme ve arama sisteminin yetenekleri sayesinde, hava savunma menzili dışında 10 km'ye kadar olan tankları tespit edip tanıdığı ve onlara çarptığı “uzun kol prensibi” olarak adlandırılır. 8 km mesafeden uzun menzilli ATGM'ler “Whirlwind” ile.

KB Mil varyantı son derece ekonomikti. Rekabetçi Mi-28, Mi-8'de başka bir kozmetik operasyondu: kargo bölmesi nihayet kaldırıldı, burun yeniden tasarlandı, oraya otomatik silahı ve füze fırlatmasını kontrol eden gözetleme ve nişan sisteminin bir jiroskopla stabilize edilmiş platformu yerleştirildi. pilot kask takılı bir görüş aldı. Genel olarak, az parayla Amerikan AH-64 Apache ile karşılaştırılabilir bir rakip olduğu ortaya çıktı. Klasik iki kabinli şema, Mi-28'i keşif helikopteri olmadan çalışırken tercih edilmesini sağladı - pilot pilotluk yaptı (ve bu çok düşük irtifalarda oldukça zahmetli) ve topçu operatörü hedefleri aradı, talimat verdi. pilot, silahları hedef aldı ve hedefleri vurdu.

1984-1986'da, her iki helikopter de Ka-50'nin minimum avantajlarla kazandığı karşılaştırmalı testlere tabi tutuldu. Bununla birlikte, bu zafer Kamovites'e hiçbir şey vermedi - sadece 1995'te cumhurbaşkanlığı kararnamesi ile Ka-50 Rus ordusu tarafından kabul edildi ve ilk üretim helikopteri sadece 2000 yılında ödendi. Bilgilerimize göre, şimdiye kadar bir düzineden az Ka-50 helikopteri orduyla hizmete girdi - neredeyse hiçbir şey.

1995 yılında kabul edildiğinde, ne Ka-50'nin kendisi ne de daha az başarılı rakibi Mi-28, modern savaş operasyonları için artık uygun değildi - tüm dünya aktif olarak tamamen karanlıkta savaşa hazırlanıyordu. Termal kameralar olmadan, bırakın bir helikopteri - bir tankı, dünya pazarında bile satmak imkansızdı. Aralık 2000 - Ocak 2001'de iki Ka-50 helikopterinin Çeçenya'ya yaptığı bir iş gezisinin gösterdiği gibi, zayıf silahlı militanlara karşı bile yeterince etkili değiller. Bir helikopter 36 uçuş gerçekleştirdi, ikincisi - üç kat daha az, her ikisi de 929 güdümsüz roket, savaş koşullarında 1600 mermi ateşledi ve üç Whirlwind güdümlü füze ateşledi. Rapor bir karar gibiydi: "Ka-50 helikopterleri, gündüzleri basit hava koşullarında dağlık ve düz arazide hedefleri arama ve imha etme görevlerini yerine getirebiliyor...". Aynı görevler Mi-24 tarafından da başarıyla gerçekleştirildi.

Tasarım büroları arasındaki rekabet, yenilenen bir güçle devam etti. Kasım 1996'da Mi-28N "Gece Avcısı" havalandı - ilk yerli tüm hava koşullarına uygun saldırı helikopteri. Dışa doğru, Mi-28'den Arbalet hava radarından düzleştirilmiş bir çalı üstü top ile farklıdır (Kiowa'daki "uzaylıyı" hatırlıyor musunuz?). Arbalet, Mi-28'i temelde farklı bir sınıfa ait bir silaha dönüştürüyor: hareket eden yer, yüzey ve hava hedeflerinin tespiti, koordinatlarının ölçülmesi ve tanınması, uçuş rotasının haritalanması, havadan yüzeye ve hava için hedef belirleme sağlar. -havaya füzelerin yanı sıra tehlikeli yer engellerini tespit ederek alçak irtifa uçuşlarını destekler. Bu arada, AH-64 Apache Longbow'un tüm hava koşullarına uygun versiyonuna çok benzer bir gövde üstü radar kurulu. Yine AH-64'e benzetilerek optik, televizyon, lazer ve termal görüntüleme ünitesi helikopterin burnundaki hareketli stabilize platform üzerine monte edilmiştir.

Bir yıllık bir gecikmeyle, Mi-28N gibi pervane göbeğinin üzerinde tam olarak aynı Arbalet ile tüm hava koşullarına uygun Kamov Tasarım Bürosu helikopteri Ka-52 Timsah da havalandı. Optik, termal görüntüleme ve lazer cihazlarıyla cayro stabilize top platformu, burundan (Ka-50'de) pilot kabininin tepesine taşındı. Görünüşe göre, helikopterin hedefi aydınlatabilmesi için, engelin arkasına mümkün olduğunca gizli kalarak. Bununla birlikte, ana yenilik, zırhlı iki koltuklu bir kokpitin varlığıdır: Kamovites, bir pilotun geceleri düşük irtifada bir helikopter uçuramadığını, ayrıca arama, hedef belirleme ve hedefleri vurma ile uğraştığını itiraf etti. Ka-52'de mürettebat yan yana yerleştirilmiştir, bu da helikopterin önden projeksiyonunu arttırır ve görünürlüğü bozar. Ka-50-2 "Erdoğan" da tandem pilot düzenlemesi ile bir değişiklik olduğu göz önüne alındığında, bu karar daha da garip görünüyor.

Rus halkının gözdesi ve gerçekten de benzersiz bir yeni nesil helikopter. Baş tasarımcı Sergei Viktorovich Mikheev, Sovyet okulunun en iyi geleneklerinde, ancak modern gereksinimleri dikkate alarak güçlü bir "davulcu" yaratmaya çalıştı. Ve o yaptı.

1994 yılında, para eksikliğine ve hala talep gören Ka-50'ye rağmen, Kamov OJSC, önemli ölçüde değiştirilmiş iki koltuklu modifikasyonunun tasarımını üstlendi. Zaten 1995 yılında, MAKS-1995 sergisinde, gelecekteki helikopterin bir modeli halka sunuldu ve Kasım 1997'de Timsah'ın tam teşekküllü bir prototipi gökyüzüne çıktı ve askeri uzmanlar ve gazeteciler arasında bir sıçrama yaptı. farklı ülkelerden.

Ka-52, mucizevi manevralar gerçekleştirmeye izin veren bir koaksiyel şemaya (zıt yönlerde dönen bir çift pervane) göre yapılır. 140 km/s hızla esen rüzgar? Problem değil. Helikopterin manevra kabiliyeti bozulmaz. Ayrıca bu pervane şeması sayesinde helikopter, gövdeyi doğru yöne çevirmeden hem yana hem de “geriye” uçabilir.

Ka-52, selefi Ka-50 gibi, benzersiz bir manevra - sözde huni - gerçekleştirebilir - geniş bir daire içinde bir yer hedefi üzerinde yan uçuşta aşağı eğim ve doğru nişan alma ile kaydırmak için ( esas olarak indüklenen hava savunmasından aktif olarak kaçınmak için).

Gövde, ağır makineli tüfeklerden ve küçük kalibreli silahlardan iyi korunur (Afganistan öğretildi). Timsah, dünyada benzeri olmayan veya daha kesin olmak gerekirse, türünün tek örneği olan benzersiz bir pilot fırlatma sistemi ile donatılmıştır. Seyir hızı - 250-300 km / s, uçuş menzili - 520 km, 2000 kg'dan fazla taşıma kapasitesi. Gövdenin altında bulunan "her şeyi gören göz" GOES "Samshit" ile donatılmıştır:
640 mm çapında hareketli bir top içinde GOES "Samshit-E", bir gündüz televizyon sistemi, bir termal görüntüleyici, bir lazer telemetre-hedef belirleyicisi ve yuvarlak yön için bir lazer nokta yön bulma sistemi "Samshit-BM-1" içeriyordu. -saat görünürlüğü, hedeflerin tespiti ve tanınması ile güdümlü silahların yönlendirilmesi.

23 mm top GSh-23L ve 250 mermi mühimmatlı top konteyneri UPK-23−250.

10 km menzilli lazer güdümlü kafalı füzeler ve 900 mm zırh nüfuzu dahil olmak üzere, anti-tank güdümlü silahlar "Whirlwind" ile 24 saat otomatik nişan sistemi "Shkval", hareketli bir hedefi (tank) tanır, otomatik olarak izler teleotomatik bir cihaz kullanarak %80-90 şansla yok eder.

Swashplate: Patentli koaksiyel rotor kontrol şeması, manuel ve otomatik modlarda makine kontrolü kolaylığı, iyi manevra kabiliyeti ve ayrıca savunmasız bir kuyruk rotorunun olmaması nedeniyle savaşta daha fazla güvenlik sağlar.

Geniş aralıklı motorlar, helikopterin kızılötesi görünürlüğünü azaltmak için bir egzoz ısı dağıtma sisteminin yanı sıra kompresör türbin kanatlarındaki aşınmayı azaltan toz koruma cihazlarıyla donatılmıştır. Motorlardan birinin arızalanması durumunda otomatik kontrol sistemi diğer motoru yüksek güç moduna geçirir.

Zırhlı kabin, mürettebat üyelerine 23 mm'ye kadar kalibreli otomatik silahlardan ateşe karşı koruma sağlar. CROSSBOW MI-28N'dekiyle aynı olan "Crossbow" yerleşik radarı, uçuş rotasındaki engeller hakkında bilgi sağlar ve hedefleri arar.

Helikopter, ön ayaklı uçuş sırasında geri çekilebilir bir üç tekerlekli bisiklet iniş takımı ile donatılmıştır.

Rezervasyon helikopterleri değişir. AN-64'te kabin, teorik olarak kısa mesafeden ağır makineli tüfek darbelerine dayanabilen poliakrilik ve Kevlar zırh plakaları ile çevrilidir. Uygulamada, her şey çok daha trajik. Hikaye, 2003 yılında, ABD Ordusu'nun Irak'ı işgali sırasında, sıradan bir köylünün basit bir av tüfeğiyle bir "Apache"yi düşürmesiyle yaygın olarak biliniyor. Daha sonra ABD ordusu ve gazeteciler, tüm bunların Irak ordusunun bir propaganda hamlesi olduğunda ısrar etti. Sır hala bir sır olarak kalıyor, ancak AN-64, Ka-52'nin aksine, otomatik silahlardan ateş altında bile daha az inatçı. Örneğin Irak ve Afganistan'da bir helikopterin Kalaşnikof saldırı tüfeğiyle vurulması vakaları belgelenmiştir ve sorgulanmamaktadır. Mürettebatın zayıf koruması, helikopterin düşük görünürlüğü ve artan manevra kabiliyetinden kaynaklanmaktadır, ancak farklı ülkelerden askeri uzmanlar, son on yılda, güçlü zırhlı helikopterlerin çarpışmalarda kendilerini hafif "kardeşlerinden" daha iyi gösterdiği konusunda hemfikirdir.

Ka-52 ayrıca ağır makineli tüfeklerden ve küçük kalibreli silahlardan da korunmaktadır. "Timsah" ın benzersiz unsurları hakkında konuşursak, fırlatma koltuklarını atlamak kesinlikle imkansızdır. K-37-800M cihazları bu helikopter için özel olarak geliştirildi ve operasyonlarının mekaniği çok basit. Gerekirse, mürettebat fırlatma düğmesine basar ve sandalyeler tam anlamıyla camlı kokpitten geçer, aynı zamanda "döner tabla" kanatları katlanır ve pilotları yaralamamak için yana fırlatılır. Genel olarak, "Timsah" beka kabiliyetini artırdı: iki motordan birinin çıkışı panik için bir neden değil, araç kontrol edilebilir kalacak ve savaştan sakince çıkabilecek. Her iki santral de kaybolursa, otorotasyon kurtarmaya gelecek - helikopter süzülebilecek ve mürettebat iniş sırasında acı çekmeyecek.

Mevcut olanlardan tek bir saldırı helikopteri, Ka-52'nin savaş gücü ile karşılaştırılamaz. Kanat altı tutucular, etkileyici bir cephanelik tutmanıza izin verir, yani: en son modifikasyonun 12 ATGM'si (lazer veya radar ışını güdümlü "Saldırı"), 80'e kadar güdümsüz füze, hava savaşı için 4 Igla füzesi ve istek üzerine başka bir şey müşterinin, tabiri caizse (kolyeler, güdümlü füzeler, hava bombaları vb.). Gövdenin sağ tarafında yerleşik bir mobil 30 mm top yuvası vardır.

Kim kazanacak?

Başlangıç ​​olarak, bir saldırı helikopteri ile diğerleri arasındaki temel farkın ne olduğunu söylemeye değer. İlk olarak, bir saldırı uçağının işlevini taşıması, yani canlı zırhsız düşman kuvvetini yok ederek kara kuvvetlerini doğrudan desteklemesi gerekir. İkincisi, güçlendirilmiş nesneleri, tankları ve gemileri vurmak. Buna göre, bu tür helikopterlerin silahları özeldir. Örneğin Ka-52, 900 mm zırhı vurabilen tanksavar güdümlü füzelere sahiptir. Ayrıca, bu tür araçlar havadan yere ve havadan havaya füzeler ve bir dizi küçük kalibreli silah ve makineli tüfek cephaneliği ile donatılmıştır.

Rus Timsahı, Klimov OJSC tarafından üretilen iki güçlü VK-2500 motorla donatılmıştır. Aynısı, Mi ailesinin tüm helikopterlerinde de var. Bu güçlü adamların verdiği maksimum güç 2x2700 beygir gücüdür.

Amerikan elektrik santrali daha zayıf: modifikasyona bağlı olarak iki General Electric turboprop motor, 2x1890 beygir gücü üretiyor. Cihazların maksimum hızı karşılaştırılabilir - Timsah için saatte 350 kilometre, AN-64 için 365. "Uçuş menzili" sütununda, Amerikalı yine minimum avantaja sahip - Ka-52 için 400'e karşı 480 kilometre.

Bu kadar güçlü donanım sayesinde Ka-52 çok daha fazla silah taşıyabilir, ancak uçuş menzili açısından Amerikan'a sadece biraz boyun eğecektir. Manevra kabiliyeti de iyidir. Koaksiyel şema artı el çabukluğu, düşman hava savunması için zor bir hedeftir.

Gövde rezervasyonuna geri dönüyoruz. Poliakrilik zırh plakaları "Apache" sadece tek bir Kalaşnikof patlamasını yansıtabilecek ve bu bile bir gerçek değil. "Amerikan" parametrelerinde "gelişmiş hayatta kalma" sütunu olmasına rağmen, bir helikopterin makineli tüfekten yenilgisi vakaları resmi olarak belgelenmiştir.

Amerika Birleşik Devletleri'nden geliştiriciler manevra kabiliyeti ve gizliliğe odaklanmaya karar verdiler, ancak aynı zamanda rezervasyon gibi önemli bir parametreyi de görmezden geldiler. Sovyet askeri endüstrisinin en iyi geleneklerine sahip Ka-52, zırh plakalarıyla cömert ve şık bir şekilde "sarılmıştır". Tabii ki, mancınık - bunu unutmayalım! Peki kim daha dayanıklı?

Silahlara gelince. Timsahımızın Apache'ye göre üç ana avantajı vardır. Birincisi, "Amerikan" ın küçük taşıma kapasitesinin izin verdiği kadar değil, mühimmat ve füzeleri gerektiği kadar kaldırma yeteneğidir. İkincisi, diğer Rus askeri teçhizatı türlerinde aynı silahların varlığı. Aynı silah zırhlı personel taşıyıcılarında ve piyade savaş araçlarında ve ATGM'ler saldırı uçaklarında. Ek olarak, 30 mm mermimiz, Apache topunun küçük kalibreli mermisinden birkaç kat daha güçlüdür. Üçüncüsü, her iki pilot da düşmana Ka-52'den ateş edebilir (dört el ikiden fazladır).

Ve son olarak, maliyet. "Apache Longbow" un son modifikasyonu için müşteri yaklaşık 55 milyon dolar veriyor. Rus Ka-52 için - sadece 16 milyon dolar. Üç "Timsah" mı yoksa bir "Apache" mi? Seçim, bence, açık.

Apache, iyi planlanmış görevler için idealdir. Koordinatlar olduğunda, yerden destek var, şüphesiz bir düşman var ... Ama Amerikan "grev"i kentsel alanlarda devriye gezmek için atılırsa, o zaman düşman için kolay bir av haline gelecektir. Hafif zırhlı bir gövde, mürettebatı bir MANPADS'in veya ağır bir makineli tüfeğin “yanan okundan” kurtaramaz.

Ka-52'miz aynı zamanda bir "devriye" aracı değildir, ancak performans özellikleri "Timsah" ın keşif, eskort veya her türlü silahı kullanan tam teşekküllü bir askeri operasyon olsun, kesinlikle her durumda çalışmasına izin verir.

Yani, dedikleri gibi, vidadan!

kaynaklar

AH-64A Apache saldırı helikopteri, günün herhangi bir saatinde ve zorlu hava koşullarında, yüksek derecede savaşa hazır olma, beka kabiliyeti ve tank karşıtı operasyonların yanı sıra ön cephedeki kara kuvvetleri ile etkileşime girecek şekilde tasarlanmıştır. göreve dönme olasılığı. AH-64A Apache helikopteri, maksimum sürpriz eylemlerle ("savaş ve hayatta kal" ilkesine dayanan) saldırı operasyonları için özel olarak tasarlanmıştır. AH-64A Apache helikopteri (Model 77), günün herhangi bir saatinde ve en olumsuz koşullarda düşman zırhlı araçlarını imha etmek için Hughes Helicopter tarafından tasarlandı. AAH (Gelişmiş Saldırı Helikopteri) programı kapsamında oluşturulan YAH-64 prototipi 30 Eylül 1975'te havalandı ve 1981'den beri Apache olarak tanındı. İlk seri AH-64A Apache helikopteri Ocak 1984'te havalandı. İlk teslimatlar Ocak 1985'te yapıldı ve Aralık 1994'te son 811 helikopteri ABD Silahlı Kuvvetlerine teslim edildi.

Helikopter Kasım 1981'de hizmete girdi. Toplamda, 1993 yılına kadar 9'u deneysel olmak üzere 820 helikopter inşa edildi. AH-64A Apache helikopteri, basit ve olumsuz hava koşullarında günün herhangi bir saatinde görev yapmak üzere tasarlanmış ilk yabancı özel savaş helikopteridir.

AH-64A Apache helikopteri, dört kanatlı ana ve kuyruk rotorları, düşük en boy oranlı kanat ve kuyruk tekerleğine sahip üç direkli sabit tekerlekli iniş takımı ile tek rotorlu bir şemaya göre yapılmıştır. Kanat çıkarılabilir yapılır. Yarı monokok tipteki geleneksel tasarımın gövdesi, arttırılmış mukavemet ve tokluğa sahip malzemeler kullanılarak alüminyum alaşımlarından yapılmıştır.

Mürettebat kabini, tandem oturma düzeni ile çift kişiliktir. İkinci pilot nişancı öne yerleştirildi ve pilot arkada, görüşü iyileştirmek için 0,483 m yükseltildi. Kokpiti alttan ve yanlardan koruyan zırh ve koltuklar arasındaki zırhlı şeffaf bölme Kevlar ve poliakrilattan yapılmıştır ve sırasıyla 12,7 ve 23 mm kalibrelik mermilere ve mermilere karşı koruma sağlar. Helikopterin tasarımı maksimum koruma sağlar ve muharebe koşullarında ciddi hasar sonrasında görevi yerine getirmenizi sağlar. Kokpitin zırhlanması, iki bağımsız hidrolik sistemin kullanılması, yakıt tanklarının korunması ve ayrıca uçak gövdesinin en önemli sistemleri ve bölümlerinin zırhlanmasıyla yüksek düzeyde bir savaş beka kabiliyeti elde edilir.

AH-64A Apache helikopterinin elektrik santrali, gövdenin yanlarındaki gondollarda bulunan, her biri 1695 hp kalkış gücüne sahip iki turboprop motordan oluşur. Yakıt sistemi, toplam 1157 litre kapasiteli 2 kapalı tank içerir. Biri pilot koltuğunun arkasında, diğeri ise ana şanzımanın arkasında bulunur. Maksimum uçuş süresi 3 saat 9 dakikadır. Ayrıca helikopterin silah donanımının kanat bağlantı noktalarına her biri 870 litre kapasiteli 4 adet dıştan takmalı yakıt tankı takılabilir.

Helikopter, kuyruk tekerleği olan bir üç tekerlekli bisiklet sabit iniş takımı ile donatılmıştır. İniş takımı 3,05 m/s'ye kadar normal iniş hızları ve 12,8 m/s'ye kadar acil iniş hızları için tasarlanmıştır. Uzunlamasına yönde 12 ° 'ye kadar ve enine yönde 15 ° 'ye kadar eğim açısına sahip platformlardan kalkış ve iniş yapılabilir.

AH-64A Apache helikopteri, toplamda yaklaşık 12 adet olmak üzere çeşitli elektronik ekipman türleri ile donatılmıştır. Apache helikopterinin savaş gücünün temeli, tespit ve hedef belirleme sistemi - TADS, pilotun gece görüş sistemi - PNVS ve küçük silahları ve füze silahlarını kafa hareketi ile kontrol etmenizi sağlayan entegre kask monteli hedefleme sistemi IHADSS'dir. . TADS'nin Bileşenleri: izleme sistemine sahip bir lazer işaretçi telemetre, ön yarım küreyi görüntülemek için bir IR sistemi ve bir televizyon sistemi. PNVS, pilota, düşmanın bir helikopteri tespit etme olasılığını önleyen veya azaltan, irtifadaki araziyi takip eden bir savaş bölgesinde uçmak için gerekli bilgileri pilota sağlayan gelişmiş bir FLIR (Havadan Kızılötesi İleri Yarımküre Görüş Sistemi) sistemidir.

AH-64A Apache helikopterinin ana silahı, nokta hedeflere ateş sağlayan ve otonom bir yönlendirme sistemine sahip 16 adede kadar Hellfire tanksavar füzesi içeren kısa kanatlar altında 4 süspansiyon veya katlanır kuyruklu 76 70 mm füze, veya her ikisinin bir kombinasyonu. Ek olarak, ventral kulede (30 mm kalibre, 1200 mermi) bulunan tek namlulu bir otomatik tabanca М230Е1 "Cheyne Gun" kuruldu. Kanadın uçlarına SD "Stinger" takılabilir. Hardpoint başına maksimum silah kütlesi 700 kg'dır.

AH-64A "Deniz Apaçisi"- filo ve deniz kuvvetleri kuvvetlerinin denizaltı karşıtı savunması, ufuktaki hedeflerin keşfi için bir seçenek. Deniz Apaçisi helikopteri, düşman gemisavar füzelerini veya gemisavar füzelerini aramak ve yok etmek için bir deniz oluşumundan 240 km'ye kadar hareket edebilir. Ek olarak, helikopter iniş için koruma sağlayabilir. AH-64A "Uluslararası Apache" nin ihracat versiyonu İsrail (18 araba), Suudi Arabistan (12), Mısır (24), Yunanistan (12) tarafından satın alındı. BAE (20), Bahreyn (8), Güney Kore ve Kuveyt.

AH-64B "Apache Bravo"- 254 AH-64A Apache makineleri, Basra Körfezi'ndeki askeri operasyonların deneyimi dikkate alınarak minimum düzeyde geliştirildi: kanat açıklığı artırıldı, kokpit düzeni değiştirildi, motor gücü artırıldı, dış tanklar uçuş menzilini 200 km artırdı .

AH-64C- AH-64A Apache helikopterinin Longbow radarı ve Dash 701 C motoru olmayan bir ara versiyonu 2000 saatlik test programını geçen dört prototipten ilki. 15 Nisan 1992'de havalandı. 308 helikopteri yükseltmesi gerekiyordu, ancak 1993'te program kapatıldı.

AH-64D "Uzun Yay Apaçisi"- Ateşle ve unut AGM-114 Hellfire tanksavar füzeleri ile birlikte pervaneli düzlemin üzerine kurulmuş bir Martin / Westinghouse Longbow milimetre dalga atış kontrol radar sistemine sahip geliştirilmiş bir AH-64A Apache. 11 Mart 1991'de yayına girdi. Üretim varyantları daha güçlü Dash 701C motoru ve T700-GE-701C motorları ile donatılmıştır; 227 helikopter bu standarda dönüştürülmüştür. 535 gelişmiş AH-64C/D helikopterinin ilki 1996 yılında hizmete girdi.

Apache helikopterleri, 1989 yılında Panama'daki çatışmalarda ve 1991'de 228 AH-64 Apache helikopterinin yer aldığı Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında kullanıldı.

Bu helikopterin seri üretimine paralel olarak daha da geliştirilmesi için çalışmalar devam etti. Bu çalışmaların sonuçları, bir dereceye kadar, MS IP'nin (Çok Aşamalı İyileştirme Programı) aşamalı iyileştirme programına ve bu temelde AH-64B helikopterinin yeni bir versiyonunun oluşturulmasına dahil edilecekti, İkincisinin seri üretimi, ilk modifikasyonların Apache helikopterlerinin üretiminin tamamlanmasından hemen sonra planlandı ve birliklere teslimatlar 1994 için planlandı.

MSIP programının temel amacı, Apache helikopterinin savaş etkinliğini artırmak ve çözdüğü görevlerin yelpazesini genişletirken, güvenilirliği ve beka kabiliyetini artırmanın yanı sıra performans ve operasyonel özelliklerde bazı iyileştirmeler yapmaktı. Birincil görev, hava hedeflerine karşı etkili bir mücadele sağlamaktır (Stinger, Sidewinder AIM-9L helikopteri ve diğer havadan havaya füze türlerini donatma seçenekleri incelenmiştir).

Programın ikinci önemli yönü, yer hedefleriyle mücadelede helikopterin beka kabiliyetini ve yeteneklerini artırmaktır. Hellfire da dahil olmak üzere gelecek vaat eden ATGM'lerin “ateşle ve unut” ilkesinin uygulanmasını sağlayan yeni güdümlü kafalarla, anti-radar UR Sadarm AGM-122'nin kullanılması konuları üzerinde çalışıldı. Ayrıca, yerleşik radyo-elektronik ve enstrümantasyon ekipmanını geliştirmek için çok çeşitli çalışmalar yapıldı.

MSIP programından biraz farklı, ancak ilk aşamasının faaliyetlerine dahil edilme olasılığıyla, AH-64A Apache helikopteri için yeni bir AAWWS (Havadan Olumsuz Hava Silah Sistemi) oluşturma çalışmaları devam ediyordu. Bu sistemin ana bileşenleri, Longbow adı verilen, ana rotor göbeğinin üzerinde dönen bir antene sahip milimetre dalga silah kontrol radarı ve yeni bir radar arayıcıya (lazer yerine) sahip geliştirilmiş Hellfire AGM-114A ATGM'leridir. Amerikalı uzmanların hesaplamalarına göre, AAWWS sisteminin kullanılması, öncelikle olumsuz hava koşullarında (yağmur, sis vb.)

Longbow radarının geliştirilmesi Martin Marietta ve Westinghouse'a emanet edildi ve McDonnell Douglas ve Rockwell ayrıca sistemin bir bütün olarak oluşturulmasında yer aldı. Bir AH-64A Apache helikopterinde radarın ilk testleri 1989 baharında başladı. Martin Marietta fabrika havaalanında gerçekleşti. Kompleksteki (Yuma test sitesi, Arizona) silah sisteminin uçuş testlerinin yılın Ağustos-Eylül 1989'da başlaması ve Hellfire ATGM'nin (yedi fırlatma) lansmanları ile testin bir sonraki aşamasının - sonunda 1989 (Yuma test sahası ve ABD Hava Kuvvetleri Üssü Eglin).

12 AH-64A Apache helikopteri için Longbow radarının ön seri üretimine 1992 yılı sonunda başlanması ve 1994 yılı başında birliklere teslim edilmesi planlandı.

Hellfire ATGM'ye gelince, yeni GOS'un kullanımıyla birlikte, iki tandem şekilli şarjdan ve dumansız bir destekleyici motordan oluşan yeni bir savaş başlığı kullanması ve analog yazılımı dijital olanla değiştirmesi gerekiyordu. Yabancı basın, Hellfire ATGM'nin bu versiyonunun yeni tip tanklarla savaşmak için kullanılacağını vurguladı.

Amerikalı uzmanların hesaplamalarına göre, AH-64A Apache helikopterinin geliştirilmesine yönelik çalışmaların performansı, harici yakıt tankları kullanarak uçuşunun feribot menzilini de artıracak. Şu anda 1500 km'yi aşıyor, bu da Amerika Birleşik Devletleri kıtasından (inişli) Grönland, İzlanda, Büyük Britanya üzerinden Almanya'ya bağımsız uçuşlar gerçekleştirmeyi mümkün kılıyor. AH-64A Apache helikopteri için bu parametre en az 2000 km olmalıdır; bu, Azor Adaları'nda bir mola ile güney rotası boyunca ABD'den Avrupa'ya bağımsız olarak uçmasına izin verecektir.

AH-64A Apache helikopteri, 23 mm'lik bir mermi tarafından vurulduklarında uçuşun devam etmesini sağlayan, karma tasarımlı kanatlara sahip dört kanatlı bir ana rotora sahiptir. Santral, HP 1696 gücüne sahip iki T700-GE-701 turboşaft motorundan oluşuyor. Mürettebat, çift zırhlı bir kabinde bulunuyor. Pilot koltuğu, operatör koltuğundan 480 mm daha yüksektir. Kokpit kanopisi düz camlıdır. Kabinin zemini, bölme duvarı ve yanları, mürettebatın 30 mm'ye kadar kalibre mermiler tarafından hasar görmesine karşı koruma sağlar.

Kuyruk tekerleğine sahip, geri çekilemeyen uçuş içi üç tekerlekli bisiklet iniş takımı, 12,8 m/s'ye kadar dikey hız ile güvenli bir acil iniş sağlar. Yakıt sistemi, toplam 1422 litre kapasiteli iki sızdırmaz yakıt deposu içerir. Helikopter, birleşik bir televizyon-kızılötesi-lazer nişan ve navigasyon sistemi TADS / PNVS, kaska monte ekran ve hedefleme sistemi IHADSS, otomatik stabilizasyon sistemi DASE, navigasyon sistemi AN / ASN-128, radar uyarı sistemleri ve lazerler AN / APR ile donatılmıştır. -39 ve AN /AVR-2, IR tuzakları ve radar reflektörlerini ateşleme araçları.

Silahlanma, ventral taretinde 1.190 mermilik mühimmat bulunan 30 mm M230 uçak topundan oluşur ve yatay olarak ±110° ve dikey olarak +11° ile -60° arasında atış açısı sağlar. Dört kanat altı sabit noktası, sırasıyla yedi ve on dokuz 70-mm FFAR güdümsüz roket ile 16 adede kadar AGM-114A Hellfire tanksavar güdümlü füze, 4 adede kadar M260 ve M261 bloğu barındırabilir. Nisan 1992'de, AH-64D "Longbow Apache", bir FCR gövde üstü radarı, 1890 hp T700-GE-701C motorları ve geliştirilmiş araç üstü ekipmanı ile ilk uçuşunu yaptı. AGM-114L Hellfire II ATGM ve Stinger ve Starstreak havadan havaya füzeler silahlanmaya dahil edildi. Toplamda daha önce üretilmiş 227 helikopterin bu varyanta dönüştürülmesi planlanıyor.

Helikopterin maksimum kalkış ağırlığı 800 kg'dır. Maksimum uçuş hızı 310 km/s'dir. Pratik tavan 6250 m Maksimum uçuş menzili 610 km. Gövde uzunluğu 15.1 m Helikopter yüksekliği 3.8 m.

Rotor çapı, m 14.63
Kuyruk rotor çapı, m 2,79
Tam boy, m 17,73
Yükseklik, m 4.64
Ağırlık (kg
boş 5165
normal kalkış 6838
maksimum kalkış 9525
Dahili yakıt, kg 1157
PTB 4x871
Motor tipi 2 GTE General Electric T700-GE-701C
Güç, kW 2 x 1342
Maksimum hız, km/sa 293
Seyir hızı, km/sa 279
Pratik menzil, km 1900
Savaş menzili, km 480
Uçuş süresi, h.dk 3.10
Tırmanma hızı, m/dak 889
Pratik tavan, m 6400
Statik tavan, m 4570
Mürettebat, insanlar 2
Silahlanma: 1200 mermili bir adet 30 mm M230 Zincirli Tabanca
muharebe yükü - 4 sabit noktada 771 kg:
16 (4x4) ATGM AGM-114 Hellfire veya
19х70 mm NUR ile 4 fırlatıcı М260 veya LAU-61/A,
4 havadan havaya füze AIM-92 Stinger veya bunların kombinasyonları.

h 1972 ZPDKh LPNBODPCHBOYE BTNYY uyb UZHPTNYTPCHBMP FTEVPCHBOYS L RETURELFYCHOPNKH CHETFPMEFKH PZOECHPK RPDDETTSLY. uPZMBUOP RTPZTBNNE Abo (Gelişmiş Saldırı Helikopteri), PUOPCHOPK ЪBDBYUK OPCHPK NBYYOSCH DPMTSOB UFBFSH VPTShVB U FBOLBNY CH MAVHA RPZPDKH, CH HUMPCHYSI RTPFICHPDEKUFCHYS UIMCH rchp Y UTEDFICHUFCHYS UIMCH rchp Y UTEDCHUF. rty ffpn pvsbfemshoschny ftevpchboysny schmsmyush chshchuplbs tsychkhyueufsh, iptpybs nboechteoopufsh y bchfpnopufsh rtyneoeoys, ch fpn Yuyume URPUPVOPUFCHYA FUBCH.

ч ЛПОЛХТУОХА ТБЪТБВПФЛХ РТПЕЛФБ Aбо ЧЛМАЮЙМЙУШ ЧУЕ ЧЕДХЭЙЕ ЧЕТФПМЕФПУФТПЙФЕМШОЩЕ ЖЙТНЩ уыб - вЬММ, вПЙОЗ чЕТФПМ, иШАЪ, уЙЛПТУЛЙК, Б ФБЛЦЕ Й "УБНПМЕФОБС" мПЛИЙД, ОП ЛПОФТБЛФЩ ОБ РПМОПНБУЫФБВОХА ТБЪТБВПФЛХ Й УФТПЙФЕМШУФЧП РТПФПФЙРПЧ ВХДХЭЕЗП ПУОПЧОПЗП ХДБТОПЗП ЧЕТФПМЕФБ БТНЙЙ уыб РПМХЮЙМЙ МЙЫШ ДЧБ РТЕДРТЙСФЙС - вЕММ ( Bell Helikopter uP) Yisha (Hughes Helikopterleri).

ufbtfpchsche HUMPCHYS VSCHMY RTYNETOP TBCHOSCH. h LBYUEUFCHE UYMPCHPK HUFBOPCHLY RTEDRYUSCHCHBMPUSH YURPMSHЪPCHBFSH DCHKHIBMSHOSHCHK ZBPFHTVYOOOSCHK DCHYZBFEMSH (zfd) if-700, HCE RTYOSFSHCHK DMS FTBOURPTFOSHCH CHETFPPMEFHRP OPC. teZMBNEOFYTPCHBMUS Y PUOPCHOPK OBVPT ChPPTKhTSEOIS Y VPTFPPK YMELFTPOYLY. FEN OE NEOEE, HTS TEHMSHFBFSCH OBENOSCHI YURSHCHFBOIK NBYYO-LPOLKHTEOPCH RPLBBMY RTEYNKHEUFCHP ISHAPCHULPZP RTPELFB. VEMM RTEDUFBCHYM LPNYUUY RTBLFYUEULY HCHEMYYUEOOKHA lPVTH - nPDEMSH 409 YAH-63, FPZDB LBL iSHA 77 YAH-64 VSHCHM RTYOGYRYBMSHOP OPCHPK NBYOPK, OE ULPCHBOOPK TBNLYKNY F.

RETCHSHCHK YAH-64 GTV (Yer Test Aracı - NBYOB DMS OBENOSHI YURSHCHFBOYK) VSHCHM UDBO 22 YAOS 1975 ZPDB. PO RPMHYUYM TEZYUFTBGYPOOSCHK OPNET 74-22247 Y ZHYTNEOOSCHK YODEL AV-01 - Hava Aracı, YMY MEFOBS NBYYOB No.01. ZhYTNB OBNELBMB HAKKINDA FP, UFP LFP RPMOPGEOOSCHK CHETFPMEF - BRTBCHSH EZP FPRMMYCHPN Y MEFI IPFS UEKYUBU.

30 UEOFSVTS 1975 ZPDB tPVETF ZhETTY (Robert Ferry) Y tm zhMEFYUET (Raleigh Fletcher) CHCHCHEMY YOURSCHFBOIS Y RETCHSHCHK HAKKINDA MEFBAEYK YAH-64. h TEZYUFTBGYPOOSCHI DPLKHNEOFBI BTNYY ON RTPIPDYM RPD OPNETPN 74-22248 YYNEM BCHPDULPE PVP-OBYEOOYE AV-02.

h RECHPK RPMPCHYOE 1976 ZPDB OBYUBMUS ZMBCHOSCHK LFBR LPOLKhTUOPK ZPOLY - UTBCHOYFEMSHOSHCHE YURSHCHFBOIS. l FPNH OKUMA HCE YNEMPUSH DCHB MEFOSCHHI LENRMSTTB ​​​​YAH-64A (AV-02 Y AV-03) Y DCHB YAH-63. fp vshchm ftkhdoshchk retypd dms pveyi zhytn. 4 YAOS "YEUFSHDEUSF FTEFYK" RPFETREM BCHBTYA Y, OEUNPFTS HAKKINDA FP, UFP VSCHM VSHCHUFTP OBNEOEO DTHZYN LEENRMSTPN, UIMSHOP "RPDNPYUYM" TERHFBGYA UCHPYI UPDBFEMEK. OP ZMBCHOSCHN LPSCHTEN ZHITNSCH ISH PLBBMYUSH MEFOSHCHE IBTBLFETYUFYLY, UHEEUFCHEOOP RTECHSHCHYBCHYE FTEVKHENSCHE CH BDBOYY. rTECHPUIPDUFCHP VSHMP PUPVEOOP ЪBNEFOP CH YUBUFY ULPTPRPDYAENOPUFY Y NBOECHTEOOPUFY.

h IPDE LPOLKHTUOSCHI YURSHCHFBOIK RTPDPMTSBMBUSH DPCHPDLB YAH-64. фБЛ, ОЕУХЭЙК ЧЙОФ РТЙЫМПУШ РПДОСФШ ОБ 240 НН, ФБЛ ЛБЛ ЕЗП МПРБУФЙ РТЙ ЧЩРПМОЕОЙЙ ОЕЛПФПТЩИ НБОЕЧТПЧ ПЛБЪЩЧБМЙУШ Ч ПРБУОПК ВМЙЪПУФЙ ПФ ПУФЕЛМЕОЙС ЛБВЙОЩ, Б ОБ ЬЛЪЕНРМСТЕ AV-03 УФБВЙМЙЪБФПТ У ЧЕТИХЫЛЙ ЛЙМС РЕТЕНЕУФЙМЙ ОБ ИЧПУФПЧХА ВБМЛХ.

UTBCHOYFEMSHOSHCHE YURSCHFBOIS PRTDEDEMYMY RPVEDIFEMS. лТПНЕ ХЦЕ РЕТЕЮЙУМЕООЩИ РТЕЙНХЭЕУФЧ, иШАЪ 77 ПФМЙЮБМУС МХЮЫЕК ХРТБЧМСЕНПУФША ОБ ВТЕАЭЕН РПМЕФЕ, РПОЙЦЕООЩН ХТПЧОЕН ЧЙВТБГЙК, ВЩМ НЕОЕЕ "ЪБНЕФОЩН", Й, Ч ФП ЦЕ ЧТЕНС, ПВМБДБМ ВПМЕЕ ЧЩУПЛПК ВПЕЧПК ЦЙЧХЮЕУФША Й ЧЩЦЙЧБЕНПУФША ЬЛЙРБЦБ. fBL, RTY RBDEOYY RPCHTETSDEOOPZP CHETFPMEFB UP ULPTPUFSHHA 12.8 N/U TBUYUEFOBS CHETPSFOPUFSH URBUEOIS RYMPFB Y PRETBFPTB UPUFBCHMSMB %95. l FPNKh CE, OEUNPFTS HAKKINDA RPMOPUFSHHA OPCHHA LPOUFTHLGYA, YAH-64 PVEEBM VSHCHFSH DEYECHME CH RTPYYCHPDUFCHE Y LURMHBFBGYY.

h LPOGE 1976 ZPDB RPVEDICHYBS CH LPOLCHTUE JYTNB ISHA RPMKHYUYMB 317 NYMMMYPOCH DPMMBTCH HAKKINDA UFTPIFEMSHUFCHP EEE FTEI YAH-64A. FEN OKUMA VSCHMB BCHETEOB FBL OBSCCHCHBENBS RETCHBS ZHBB YURSHCHFBOIK, CH IPDE LPFPTSCHI RTPYMY UFTEMSHVSHCH 70-NN OEHRTBCHMSENSCHNY TBLEFBNY ​​​​FFAR. CHFPTKHA ZHBKH HAKKINDA MEFOSHCHI RTPCHETPL ZYTNB RPMHYUYMB EEE 73 NMO. DPMMBTPCH.

нЕЦДХ ФЕН, Ч ЛПНРМЕЛФ ЧППТХЦЕОЙС ЧЕТФПМЕФБ ВЩМП ТЕЫЕОП ЧЛМАЮЙФШ ОПЧЕКЫХА РТПФЙЧПФБОЛПЧХА ТБЛЕФХ тПЛХЬММ AGM-114A иЕММЖБКТ (Rockwell Hellfire) У МБЪЕТОЩН РПМХБЛФЙЧОЩН ОБЧЕДЕОЙЕН Й 30-НН РХЫЛХ н-230б-1, ЛУФБФЙ, ФПЦЕ ТБЪТБВПФБООХА ЖЙТНПК иШАЪ ОБ ЛПОЛХТУОПК ПУОПЧЕ - ДМС ЧЕТФПМЕФБ ОПЧПЗП RPLPMEOYS UPDBCHBMBUSH Y OPCHBS ZEOETBGYS CHPPTHTSEOIS.

h BRTEME 1978 ZPDB MEFOSCHI RTPFPFYRBI HAKKINDA NPDEMMY 77 AV-02 Y 03 RPSCHYMYUSH MPRBUFY OEUKHEEZP CHYOFB UP UFTEMPCHIDOSCHNY BLPOGPCHLBNY, HMHYUYCHYYE ULTPUFOSHCHE IBTBLFETYUF. ZMBCHOSCHK TPFPT VSHCHM RPDOSF EEE HAKKINDA 152 NN, B DYBNEFT NBMPYKHNOPZP i-PVTBBOPZP LPNREOUYTHAEEZP CHYOFB RTYYMPUSH HCHEMYYUYFSH HAKKINDA 76 NN - OBDETSDSCHEETBY CHEZBUP V. lTPNE FPZP, CHSHCHIMPROSCHI UPRMBI HAKKINDA zfd UNPOFYTPCHBMY FERMPTBUUEYCHBAEYE OBUBDLY vML iPHM PLETYOB (Kara Delik Okarina) - FBL OBSCCHCHBENSCHE "YUETOSHCHE DSHCHTSCH". şarkı söyle UHEEUFCHEOOP UOYYMY IL-UYZOBFHTH CHETFPMEFB, HNEOSHYYCH FEN UBNSCHN CHETPSFOPUFSH EZP RPPTBTSEOIS TBLEFBNY ​​​​U FARMCHPK ZPMCHLPK UBNPOBCHEDEOYS. yFP VSCHMB MYYSH RETCHBS UETYS DPTBVPFPL NBYOSCH.

PE 2-K UETYY OBLPOEG-FP DPVTBMYUSH Y DP BCHYPOYLY. DMS VPTFCHPZP tp UNPOFYTPCHBMY EEE 2 PFUELB - UCHPEPVTBOBOSCHI "SAILB" RP VPTFBN ZHAEMSCB. lBVYOB LLYRBTSB RPMHYUYMB OCHPE PUFELMEOYE. FP VSHMP CHSHCHBOP FEN, UFP HUFBOPCHMEOOOSCHE TBOEE RBOEMY UFELM VPMSHYPK RMPEBDY DTEVETSBMY, HFPNMSS LYRBT'ler.

h LPOGE 1978 ZPDB PVB RTPFPFYRB UPCHB CHSCHYMY HAKKINDA YURSHCHFBOIS, L LPFPTSCHN RPDLMAYUYMYUSH Y RTEDUFBCHYFEMY LPTRKHUB nPTULPK REIPFSCH uyb (LPR). b CH BRTEME UMEDHAEEZP ZPDB RPMYZPOE HAKKINDA LNR LNR RYODMEFPO VSCHMY RTPCHEDEOSCH VECHSCHE UFTEMSHVSC TBLEFBNY ​​​​iYMMZHBKT, CH IPDE LPFPTSCHI VSCHMP CHSHCHHREEOP 5 TBLEF, CH FPN YuumME DCHE.

l LFPNH NPNEOPKH PRSHCHFOSHK HAKKINDA PVTBYEG AV-02 VSCHMB HUFBOPCHMEOB OPCHBS YOFEZTBMSHOBS RTYGEMSHOP-OBCHYZBGYPOOBS UYUFENB TADS / PNVS, TBTBVPFBOOBS JYTNPK nBFFYOTTA (JYTNPK nBTFYOTT).

uFB UYUFENB UPUFPYF YDCHHI NPDHMEK. chTBEBAEIKUS CH DCHHI RMPULPUFSI "VPYUPOPL" CH MALZEMELERİ CHETFPMEFB PVEUREYUYCHBEF RHUL rfht CH MAVHA RPZPDH Y OPYUSHA. "zMB" FEMEBRRBTBFHTSCH PVOBTHTSYCHBEF GEMSH Y RETEDBEF YЪPVTBTSEOIE OB RTYGEM PTF CH LBVYOE PRETBFPTB PTHTSYS. OPYUSHA CHLMAYUBEFUS YOGTBLTBUOSCHK VMPL FLIR (Forvard Görünümlü Kızılötesi Sensör), ChNPOFYTPCHBOOSCHK Ch FPF TSE LPNRMELU. lPZDB GEMSH PVOBTHTSEOB, H TBVPFKh HUFHRBEF MBETOSCHK DBMSHOPNET-GEMEHLBFEMSH ILS, OBRTBCHMSAEIK TBLEFKH HAKKINDA RTPFICHOYLB. hCHEMYYUEOOPE YЪPVTBTSEOYE GEMY NPTsOP RPMHYUYFSH, YURPMSHЪHS PRFYUEULHA UYUFENKH DVO YMYY FEMECHYYPOOKHA DTV.

рТЕДРПМБЗБМПУШ, ЮФП ПРЕТБФПТ, ЧПУРПМШЪПЧБЧЫЙУШ УЙУФЕНПК TADS (Target Acquisition Vision System), УНПЦЕФ ПУХЭЕУФЧЙФШ БЧФПНБФЙЮЕУЛЙК ЪБИЧБФ ГЕМЙ, Б РТЙ ЧЕДЕОЙЙ ЛПНРМЕЛУОПЗП ОБВМАДЕОЙС ЪБ ПВУФБОПЧЛПК УЙУФЕНБ УБНБ ЧЩДЕМЙФ РПДЧЙЦОЩЕ ПВЯЕЛФЩ РТПФЙЧОЙЛБ Й ПВЕУРЕЮЙФ ПВУФТЕМ ЙИ У РТЙНЕОЕОЙЕН рфхт, ОЕХРТБЧМСЕНЩИ ТБЛЕФ ЙМЙ РХЫЛЙ.

OBD "VPYUPOLPN" UYUFENSCH TADS TBNEEEOSCH UEOUPTSCH LPNRMELUB PNVS (Pilot Gece Görüş Sistemi), DBAEEZP ChPNPTSOPUFSH MEFBFSH "CHUMERHA" MAVPK CHSHCHUPFE HAKKINDA. rTY LFPN PVUFBOPCHLB PFPVTBTSBEFUS GCHEFOPN DYURMEE HAKKINDA YMY CHCHCHPDYFUS "ZMBBPL" HAKKINDA OBYMENOPZP YODYLBFPTB IHADSS (Entegre Kask ve Ekranlı Nişan Sistemi).

rPSCHYCHYKUS CH 1979 ZPDKh RTPFPFYR AV-04 (77-23257) YNEM RPMOPUFSHA RETELPNRPOPCHBOOKHA ICHPUFCHHA YUBUFSH Y HCHEMYYUEOOSCHK EEE HAKKINDA 254 NN THMECHPK CHYOF. OPCHSHCHK "RMBCHBAEYK" UFBVYMYYBFPT RPCHPMYM HMHYUYFSH HRTBCHMSENPUFSH CHETFPMEFB X ENMY.

CHETFPMEFH AV-04 CHSHCHRBMB REYUBMSHOBS HYUBUFSH PFLTSCHFSH URYUPL RPFETSOOSCHI bo-64 28 OPSVTS 1984 UFPMLOHMUS ÜZERİNDE ZPDB U UBNPMEFPN UPRTCHPTsDEOYS T-28D. rPZYVMP 3 YuEMPCHELB.

пРЩФОЩК ПВТБЪЕГ AV-05 (77-23258) Ч ПУОПЧОПН РПЧФПТСМ ЮЕФЧЕТФЩК РТПФПФЙР, Б AV-06 (77-23259) ДПМЦЕО ВЩМ УФБФШ ЬФБМПОПН ДМС УЕТЙЙ чУЛПТЕ Й ЧУЕ ТБОЕЕ РПУФТПЕООЩЕ YAH-64 ВЩМЙ ДПТБВПФБОЩ РП УФБОДБТФХ "ОПМШ-ЫЕУФПЗП" рПУМЕДОЙН ЫФТЙИПН UFBMB HUFBOPCHLB AV-05 VPMEE NPEOSCHI HAKKINDA zfd T-700-GE-701.

MEFPN 1981 ZPDB RPMYZPOE HAKKINDA iBOFET MYZZEF CH LBMIZHPTOY OBYUBMYUSH CHPKULPCHSHCHE YURSHCHFBOIS YAH-64. рТЙ ЬФПН ДМС РПДЗПФПЧЛЙ БТНЕКУЛЙИ РЙМПФПЧ Л РПМЕФБН ОБ ОПЧПК НБЫЙОЕ ВЩМЙ ЙУРПМШЪПЧБОЩ НПДЕТОЙЪЙТПЧБООЩЕ иША лПВТЩ - ЧЕТФПМЕФЩ TH-1S, ДППУОБЭЕООЩЕ УЙУФЕНПК TADS/PNVS 3 РТПФПФЙРБ, ХЮБУФЧПЧБЧЫЙЕ Ч ЬФЙИ ЙУРЩФБОЙСИ, Л ФПНХ ЧТЕНЕОЙ ХЦЕ РПМХЮЙМЙ ПЖЙГЙБМШОЩК "УЕТЙКОЩК" ЙОДЕЛУ бо-64. UFTPECHSCHE LYRBTSY PUFBMYUSH DPCHPMSHOSCH OPCHSHCHNY NBYOBNY.

FP VSCHMB RPVEDB. 19 DElbvts 1981 bo-64b, LPFPTPNH RTYUCHPYMY VPECHPE "YNS" - BRBYu (Apache).

SCHOSCHK KHUREI HAKKINDA oEUNPFTS, YOFEOUYCHOPUFSH YURSHCHFBOIK YAH-64 OE PUMBVECHBMB. пУЕОША 1981 ЗПДБ ВЩМБ РТПЧЕТЕОБ ЧПЪНПЦОПУФШ ФТБОУРПТФЙТПЧЛЙ бРБЮЕК УБНПМЕФБНЙ, Ч ОБЮБМЕ 1982 ЗПДБ РПМОПУФША "ПВЛБФБМЙ" ОПЧХА УЙМПЧХА ХУФБОПЧЛХ AV-05, Ч НБТФЕ ФПЗП ЦЕ ЗПДБ РТПЧЕТЙМЙ ТБВПФПУРПУПВОПУФШ НБЫЙОЩ Ч ХУМПЧЙСИ ОЙЪЛЙИ ФЕНРЕТБФХТ Й ПВМЕДЕОЕОЙС. CHULPTE AV-02 VSCHM DPUFBCHMEO UBNPMEFPN u-5b Ch echtprkh, OP ffp htse vshchmp zhblfyuyeully telmbnope fkhtoe.

UREGYBMSHOP DMS UETYKOPC RPUFTPKLY BRBYEK CH ZPTPDE NEUB (YFBF bTYOBOB) VSCHM RPUFTPPEO IBCHPD. 30 UEOFSVTS 1983 ZPDB Y ChPTPF EZP UVPTPYuOPZP GEIB CHSHCHLBFYMY RETCHSHCHK UETYKOSHCHK bo-64b, RPMHYUYCHYK "ZHYTNEOOSCHK" YODELU PV-01 (Üretim Aracı - UETIKOBS NBYOB). NPNEOFB RETCHPZP CHMEFB AV-02 RTPYMP 8 MEF'de.

rTPZTBNNB UFTPIFEMSHUFCHB RTPVOPK UETYY OBVITBMB UIMH, LPZDB RTPYYPYMP OEPTSYDBOOPE UPVSHCHFYE. rTEDRTYSFIYE ISHAH iEMILPRFET VSCHMP RTPDBOP b UINCHPMYUEULHA GEOCH 470 NMO. DPMMBTPCH LPOGETOH nBL dPOOEMM-dHZMBU (MU Donnell-Douglas).

LPOEYUOP, FP OE POBYUBMP PFLB PF ChSCHHRHULB BRBYUK. dMS RETCHPK UFTPECHPK YUBUFY, PUOBEEOOOPK OPCHSCHNY CHIOFPLTSCHMSCHNY YFHTNPCHILBNY HTS ZPFCHYMUS MYUOSCHK UPUFBCH. yFPK YUBUFSHHA UFBMB 6-S vPECHBS bTPNPVYMSHOBS vTYZBDB (6. Hava Süvari Tugayı (Hava Muharebesi)).

LYRBTSY 6 VTYZBDSH PFTBVBFSHCHCHBMY RTBLFILH VPECPZP RTYNEOEOYS Y CHBYNPDEKUFCHYS U UHIPRHFOSCHNY CHPKULBNY Y BCHYBGYEK. h FFPN RTPGEUUE BLFICHOP YURPMSHЪPCHBMYUSH HCE KHRPNYOBCHYEUS CHETFPMEFSHCH TH-1S TH NPEOSCHE FTEOBTSESCHE LPNRMELUSCH.

h UEOFSVTE 1984 ZPDB RETCSHHCHE UFTPECHSCHE LLYRBTSY PUKHEUFCHYMY RTBLFYUEULIE RHULY rfht immmzhbkt. OERPZPDH, UFTEMSHVSH VSCHMY KHUREYOSCH HAKKINDA oEUNPFTS. CHULPTE CHPNPTSOPUFY TBLEFSHCH AGM-114 VSCHMY RTPCHETEOSCH CH HUMPCHYSI UEZPRBDB Y OPYUSHA. th UOPCHB PGEOLB VSCMB PFMYUOPK rTBChDB P RPMOPK BCHFPNBFYBGYY OCHEDEOYS TBLEFSHCH ZPCHPTYFSH OE RTYIPDYMPUSH - GEMSH "CHEM" PRETBFPT.

OPOE CHUEZDB DEMP YMP ZMBDLP. h 1986 ZPDKh RPMEFSCH CUEI bo-64b VSCHMY RTELTBEEOSCH CH UCHSKII U FEN, UFP CH UFBMSHOPN ICHPUFPCHYLE MPRBUFY CHIOFB PDOPZP YЪ CHETFPMEFPCH VSCHMB PVOBTKHTSEOB FTEEYOB. rTY LFPN MPRBUFSH OBTBVPFBMB 330 MEFOSHCHI YUBUPCH, UFP UPUFBCHYMP %7.3 PF OBOBBYUEOOPZP TEUKHTUB. NOOEE OBYUYFEMSHOSH RPCHTETSDEOYS VSCHMY PVOBTHTSEOSHCH TPFTBI EEE 13 BRBYEK.

UMHYUBMYUSH Y VPMEE UETSHEOSCHE YOGYDEOFSHCH. fBL, FPMSHLP IB 1983 ZPD VSHMP RPFETSOP 3 NBYOSCH LFPZP FIRB. 21 BCHZHUFB VBE HAKKINDA zhPTF-tBLLET YЪ-ЪB PFLBB HRTBCHMEOYS THMECHSHCHN CHIOFPN, bo-64 RPFETSM HUFPKYUYCHPUFSH Y CHTEBMUS CH ENMA, RPIPTPOYCH RPD PVMPNLBNY RYMPFB-YOUFTHL. ffp UFBMP RTYUYOPK PFLBB PF HYBUFYS BRBYEK CH NBOECHTBI TEZHPTDTSET-87. DMS YURTBCHMEOYS UYFKHBGYY LPNBODPCHBOYA BTNEKULPK BCHYBGYY Y ZHYTNE NBL dPOOEMM-dKHZMBU RTYYMPUSH RTYOYNBFSH NETSCH BCHTBMSHOPN RPTSDLE.

CHULPTE BRBYU CHUE TS RPSCHIMYUSH CH UFBTPN UCHEFE. RETCHCHE CE LTHROSCHE HYUEOYS U YI HYBUFYEN RPLBBMY, UFP RTY UHEEUFCHHAEK FBLFILE RTYNEOEOYS, FFY CHETFPMEFSHCH PTSD MY URPUPVOSCCHCHTSYFSH OBD RPMEN VPS HHUMPCHYZDEKU BLFICHOPFCHOP

ч РПЙУЛБИ ЧЩИПДБ ЙЪ УПЪДБЧЫЕКУС УЙФХБГЙЙ ВЩМП ТЕЫЕОП ХУПЧЕТЫЕОУФЧПЧБФШ НЕФПДЙЛХ ВПЕЧПЗП РТЙНЕОЕОЙС бо-64, ПРЙТБСУШ ОБ ХЦЕ ЪБМПЦЕООЩЕ Ч ЬФХ НБЫЙОХ ЧПЪНПЦОПУФЙ пДОЙН ЙЪ УБНЩИ ЬЖЖЕЛФЙЧОЩИ РТЙЕНПЧ, ТБЪТБВПФБООЩИ У ЬФПК ГЕМША, УФБМ ФБЛ ОБЪЩЧБЕНЩК РПМЕФ Ч ТЕЦЙНЕ NOE (Nap Of the Earth -ВХЛЧБМШОП - RTPUUEUSCHCHBOYE DÜŞMAN). h FBLPN RPMEFE CHETFPMEF, YDS RTYMYUOPK ULPTPUFY, YURPMSHHEF HAKKINDA DMS NBULYTPCHLY DETECHSHS, EDBOIS, TEMSHEZH Y F.R. еУФЕУФЧЕООП, ЬФП ПЮЕОШ УМПЦОП, ОП ОБ РПНПЭШ РЙМПФХ РТЙИПДЙФ ВПТФПЧБС УЙУФЕНБ БЧФПНБФЙЮЕУЛПК УФБВЙМЙЪБГЙЙ РПМЕФБ DASE (Digital Automatic Stabilisation Equipment) пОБ, РПНЙНП РТПЮЕЗП, РТЕДПФЧТБЭБЕФ ЧЩИПД НБЫЙОЩ ОБ ЪБЛТЙФЙЮЕУЛЙЕ ТЕЦЙНЩ РПМЕФБ

rtyneoeoye TETSYNB NOE TELP UPLTBFYMP OBIPTSDEOYE CHYOFPLTSCHMSHI YFHTNPCHYLCH H POOE PZOS, OP CHCHSCHYMP EEE PDOPZP OEEPTSYDBOOPZP CHTBZB. пУОПЧОЩН РПФЕОГЙБМШОЩН ФЕБФТПН ЧПЕООЩИ ДЕКУФЧЙК ДМС бРБЮЕК Ч ФЕ ЗПДЩ УЮЙФБМБУШ еЧТПРБ, ВХЛЧБМШОП ЪБЧСЪЫБС Ч ЗХУФПК УЕФЙ МЙОЙК ЬМЕЛФТПРЕТЕДБЮ, РТПЧПДБ ЛПФПТЩИ РТЕДУФБЧМСАФ УНЕТФЕМШОХА ХЗТПЪХ ДМС МАВПЗП ОЙЪЛПМЕФСЭЕЗП БРРБТБФБ. BEYFPK PF FFK PRBUOPUFY UFBMY UREGYBMSHOSHCHE OPTSY, LPFPTSCHE DPMTSOSCH VSCHMY RTYLTSCCHBFSH CHFKHMLH OEUKHEZP CHYOFB, RHYLKH Y PUOPCHOSHE UFPKLY YBUUY CHETFPMEFB.

рТПВМЕНБ РПМЕФБ Х ЪЕНМЙ ВЩМБ ЮБУФЙЮОП ТЕЫЕОБ, ОП ДБЦЕ ЕУМЙ ЧЕТФПМЕФ УЛТЩФОП ЧЩЫЕМ ОБ РПЪЙГЙА ПФЛТЩФЙС ПЗОС Й РТПЙЪЧЕМ РХУЛ рфхт, ПУФБЕФУС ЪОБЮЙФЕМШОБС ЧЕТПСФОПУФШ ФПЗП, ЮФП ПО ВХДЕФ ХОЙЮФПЦЕО ЪБ ФЕ ОЕУЛПМШЛП УЕЛХОД, РПЛБ ПРЕТБФПТ ВХДЕФ "ЧЕУФЙ" ТБЛЕФХ. h FYI UMHYUBSI VSCHMY TBTBVPFBOSC RTYENSCH RPDUCHEFLY GEMY U DTHZPZP CHETFPMEFB YMY RETEOPUOSCHN GEMEHLBBFEMEN U ENMY. Oblpoeg Vshchm PRTPVPCHBO FBL obschchbenshchk ruechdpbchfpopnoshchk rhul rfht. h LFPN UMHYUBE CHSHCHUFTEM RTPYCHPDYMUS EEE DP BICHBFB MBETOPZP RSFOB ZPMPCHOPK TBLEFSHCH CH TBKPO OBIPTSDEOYS GEMY, HTS "RPDUCHEYUEOOOPK" DTHZYN GEMEHLBFEMEN.

rPSCHMEOYE H OBYUBME 80-I OPHSHCHI OEIFOSHI UTEDUFCH U HNEOSHYEOOSCHN OKUMA TEBLGIY DBMP FPMYUPL Y L UCHETIOUFCHPCHBOYA UBNPZP CHETFPMEFB, Y PUPVEOOP EZP LMELFTSYSILY Y . UYUFENB AAWWS (Havadan Olumsuz Hava Silah Sistemi) DPMTSOB VSHMB PVEUREYUYFSH UCHCHTENEOOPE PVOBTKHTSEOYE GEMY Y RTYNEOEOYS CHUIDCH PTHTSYS CH MAVKHA RPZPDKH Y OPYUSHA. rTY LFPN BOFEOOOH EE ZMBCHOPZP LPNRPOEOFB - TBDBTB mPOZ VPH (Uzun Yay) TBNEUFYMY OBD CHFKHMLPK OEUHEEZP CHIOFB, UFP RPCHPMYMP CHEUFY OBVMADEOYE ULTSCHFOP, "CHOCHBSSHCHUS".

pTYEOFYTHSUSH HAKKINDA CHOEDTEOYE LPNRMELUB AAWWS, DMS iMMZHBKTB VSCHMB TBTBVPFBOB OPCBS zuo, TEBMYKHAEBS RTYOGYR RBUUYCHOPZP TBDYPPLBGYPOOPZP OBCHEDEOYS rfht. rTY LFPN LPNRMELU PVEUREIUIM UFTEMSHVKh RP OBENOSCHN Y CHPDHYOSCHN NYYEOSN H BCHFPOPNOPN TETSYNE.

VSCHUFTSHCHK PVNEO YOZHPTNBGEK NETSDH CHETFPMEFBNY ​​​​HDBTOPK ZTHHRRSCH Y UIMBNY PVEUREYEOIS FBL CE VMBZPFFCHPTOP CHMYSEF HAKKINDA JZHZHELFYCHOPUFSH Y CHSHCHTSYCHBENPUFSH CHETPA.MEFB H V дМС ТЕБМЙЪБГЙЙ БЧФПНБФЙЮЕУЛПК РЕТЕДБЮЙ ЛППТДЙОБФ ПВОБТХЦЕООЩИ ПВЯЕЛФПЧ РТПФЙЧОЙЛБ ВЩМБ ТБЪТБВПФБОБ УЙУФЕНБ ATHS, УБНПУФПСФЕМШОП ПУХЭЕУФЧМСАЭБС УЧСЪШ НЕЦДХ ЧЕТФПМЕФБНЙ ЙМЙ РТЙГЕМШОЩН ЛПНРМЕЛУПН PNVS ПДОПК НБЫЙОЩ Й ЛПНБОДОЩН РХОЛФПН. FP RPCHPMYMP VSC ZYVLP Y TBGYPOBMSHOP NBOECHTYTPCHBFSH UYMBNY, B FBLTS PRPCHEEBFSH PUFBMSHOSHCHE CHETFPMEFSHCH ZTHHRRSCH P UTEDUFCHBI rchp RTPFYCHOYLB, PVOBTHTSEOsHCHI PDOIN.

oEKFTBMYЪPCHBCH IPFS VSC YBUFYUOP HZTPЪKH PF OPCHSHI ЪOYFOSCHI LPNRMELUPCH, NPTsOP VSCHMP RPDHNBFSH Y P RTPFYCHPVPTUFCHE U ChTBTSEULPK BCHYBGYEK. чЩУПЛЙЕ МЕФОЩЕ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛЙ Й ДПУФБФПЮОБС РТПЮОПУФШ бо-64б ЧРПМОЕ РПЪЧПМСАФ ЕНХ ЧЕУФЙ ПВПТПОЙФЕМШОЩК ЧПЪДХЫОЩК ВПК, Б ЧПЪНПЦОПУФШ РТЙНЕОЕОЙС РПМОПУФША БЧФПОПНОЩИ ТБЛЕФ ЛМБУУБ " ЧПЪДХИ-ЧПЪДХИ" У ФЕРМПЧЩНЙ зуо ТЕЪЛП ХМХЮЫБАФ ЫБОУЩ ЧЕТФПМЕФБ ДБЦЕ Ч ВПА РТПФЙЧ ЙУФТЕВЙФЕМЕК. RTYUEN YURSHCHFBOYS RPDFCHETDYMY ChPNPTSOPUFSH YURPMSHJPCHBOYS OE FPMSHLP BCHYBGYPOOSCHI TBLEF AIM-9L UBKDHYODET (Sidewinder), OP Y REIPFOSHCHI RETEOPUOSCHIE OYFOSHCHI FYRMASCHI LPN92EL).

CHUE RETEYUMEOOSHCHE NBL dPOOEMM-dKHZMBU Y NOPZYN DTHZYN, CH FPN Yuyume YOE BNETYLBOULYNE. CHEOGPN LFPZP OBRTBCHMEOYS TBCHYFYS CHETFPMEFB UFBM TSD RTPELFPC EZP RETURELFYCHOSCHI NPDYZHYLBGYK.

yI URYUPL PFLTSCHM bo-64ch BRBYu vTBChP (Apache Brawo), ZMBCHOPK YANYOLPK LPFPTPZP UFBMP HCHEMYYUEOOPE LTSCHMP, OPCHPE vtp Y UYUFENB RPCHSHCHIEPOOOPK BEYFSCH LLYHTRBTSB PF. rTY LFPN PFNEYUBMPUSH, UFP RTPELFOBS CHMEFOBS NBUUB bo-64ch CHUEZP OB 122 LZ VPMSHIE, YUEN H UETIKOPZP BRBYUB.

chBTYBOF vTBChP RMBOITCHBMPUSH UFTPIFSH Y HAKKINDA LLURPTF. h LFPN UMHYUBE EZP PVPTKHDPCHBOYE Y PTKHTSYE RTEDRPMBZBMPUSH YЪNEOSFSH RPTSEMBOYA BLBYUYLB. DMS obfp VSCHMB UPDBOB OEULPMSHLP HRTPEEOOBS NPDYZHYLBGYS AH-64B / G UDCHBOUED BRBY (Gelişmiş Apache). CHRPYUEN "HRTPEEOOPUFSH" FFK CHETUY CHETFPMEFB CHEUSHNB HUMPHOB - HER RTEDRPMBZBMPUSH PUOBUFYFSH DBCE UYUFENPK AAWWS, OPCHSHCHNY DCHYZBFEMSNY Y dukh. жЙТНБ тПЛХЬММ УПЧНЕУФОП У ВТЙФБОУЛПК нБТЛПОЙ (Marconi) РТЕДМПЦЙМБ ДМС ьДЧБОУЕД бРБЮ Й ОПЧХА ЧЕТУЙА иЬММЖБКТБ, ЛПФПТБС ВХДЕФ ЙНЕФШ ОЕ ФПМШЛП РЕТУРЕЛФЙЧОХА зуо, УПЧНЕУФЙНХА У ТБДБТПН мПОЗ вПХ, ОП Й ХНЕОШЫЕООПЕ ОБ 50% БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛПЕ УПРТПФЙЧМЕОЙЕ ТБЛЕФЩ, ЮФП ХМХЮЫБЕФ ЕЕ МЕФОЩЕ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛЙ Й, Ч YUBUFOPUFY, RPCHSHHYBEF ULPTPUFSH RPMEFB TBLEFSHCH.

CHETFPMEF, PUOBEEOOSHK OBDCHFHMPYuOPK tmu NYMMYNEFTCHPZP DYBRB'POB, RMBOITCHBMPUSh PVP-OBYUBFSH AH-64D. дМС ХДПВУФЧБ РТПЙЪЧПДУФЧБ ОПЧПЗП ЧБТЙБОФБ бРБЮБ ЕЗП РТЕДРПМБЗБМПУШ ХОЙЖЙГЙТПЧБФШ РП РМБОЕТХ Й УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЕ У РЕТУРЕЛФЙЧОПК ПУОПЧОПК НПДЙЖЙЛБГЙЕК бо-64у, ЛПФПТБС РПМХЮЙМБ ВЩ ОЕПВИПДЙНЩЕ ЙЪНЕОЕОЙС, ПВХУМПЧМЕООЩЕ ОБЛПРМЕООЩН ПРЩФПН ЬЛУРМХБФБГЙЙ Й ХУПЧЕТЫЕОУФЧПЧБООЩЕ ДЧЙЗБФЕМЙ T700-GE-701C.

pDOBLP, EKZHPTYS CHPLTKhZ CHPNPTSOSCHI OPCSHCHI LPOFTBLFPCH RP RTPZTBNNE bo-64 VSHCHUFTP URBMB. л 1990 ЗПДХ ОЕ ВЩМП РПМХЮЕОП ОЙ ПДОПЗП ЙОПУФТБООПЗП ЪБЛБЪБ, Б РТПЗТБННБ ЪБЛХРПЛ бо-64б ДМС БТНЙЙ Й ОБГЙПОБМШОПК ЗЧБТДЙЙ уыб ВЩМБ ХТЕЪБОБ У ВПМЕЕ ЮЕН 1200 НБЫЙО ДП 807, ЙЪ ЛПФПТЩИ МЙЫШ 227 РМБОЙТПЧБМПУШ ПУОБУФЙФШ ЛПНРМЕЛУПН AAWWS. pF NPTULPZP ve zPYOZ BRBYUB (Denizde Giden Apaçi), CHPPTKhTSEOOPZP RTPFYCHPLPTTBVEMSHOSHCHNY TBLEFBNY ​​​​zBTRKHO (Zıpkın) Y rJOZCHYO (Penquin), bir FBLTSE DBMSHOEKYEK TBTBVBPFLY. CHUE FFP RPUFBCHYMP CHETFPMEFOSHCHK BLCHPD H ZPTPDE NEUB H FTHDOPE RPMPTSEOIE. rTBCHDB RTBCHYFEMSHUFCHP uyb RPYMP OBCHUFTEYUKH RTEDRTYSFYA, RPCHPMYCH "TBUFSOHFSH" UTPLY UDBYUY BLBBOOSCHI bo-64, UPITBOYCH FEN UBNSCHN TBVPYYE NEUFB.

FEN CHTENEOEN YFBFOBS UFTHLFHTB RPDTBDEMEOYK, ChPPTKhTSEOOSHI BRBYUBNY, PLPOYUBFEMSHOP UZHPTNYTPCHBMBUSH. lBTsDBS ULBDTYMShS (YMY bayrağı H BNETYLBOULPK FETNYOPMPZYY) RPMHYUYMB 18 HDBTOSHCHI bo-64b, 13 CHETFPMEFPCH TB'CHEDLY Y GEMEHLBBOYS OH-58C/D, Y FTPKLH NOPZPGEMECHI UH-60A.

"khFTSUMYUSH" Y CHPRTPUSCH FBLFILY, tef brby bbosm DPUFPKOPE NEUFP CH OPCHPK DPLFTYOE RTYNEOEOYS UHIPRHFOSHCHI ChPKUL uyb, obchboopk ct-meod vffm 90 (Hava-Kara Savaşı 90). CHULPTE DMS OEZP OBUFBM Yubu RECHPK LTPCHY.

Ch OPYUSH yaklaşık 20 Delbvs 1989 ZPDB BBYUY UPCHNEUFP, DTHZINYSYNYSINYSHITPMEFBNY ​​​​YU 82-K BTPNPVIMShOPK VTIZBDSH PVISHUSHRUSHRUSHEMI'de "Tekotzetpch" y 82-K-deyogepk fBL OBYUBMBUSH PRETBGYS dTSBUF lPЪ (Sadece Neden) - CHFPPTSEOYE CH rBOBNH.

h VPECHSCHI DEKUFCHYSI RTYOYNBMP HYBUFYE 11 CHETFPMEFCH bo-64b. CHEMY RBFTHMYTPCHBOYE, KHOYUFPTSBMY PRPTOSHCHE RHOLFSCH RTPFYCHOYLB şarkısını söyleyin. rTY LFPN YURPMSHЪPCHBMYUSHOE FPMShLP OEHRTBCHMSENSCHE TBLEFSCH Y VPTPCHBS RHYLB, OP Y rfht iyMMZhBKT. rPUMEDOYE, RP PZHYGYBMSHOSHCHN DBOOSCHN, YNEMY UFPRTPGEOFOHA CHETPSFOPUFSH RPRBDBOYS CH GEMY.

YOFETEUOP, YuFP Ch PRETBGYY dTsBUF LP OBTSDH U BRBYEN DEVAFYTPCHBM EEE PYO "OPCHPVTBOEG" - NBMPBNEFOSHCHK HDBTOSHCHK UBNPMEF F-117A. ChRTPYUEN, MBFYOULBS bNETYLB PLBBMBUSH LTBKOE RTYNYFYCHON RPMYZPOPN DMS UCHETIPTHTSYS RPUMEDOEZP RPLPMEOYS. RBOBNGSHHOE TBURPMBZBMY DPUFPKOSHCHNY UTEDUFCHBNY RTPFYCHPDEKUFCHYS, Y YZTB SCHOP YMB CH PDOY CHPTPFB. FEN OE NOOEE, FTY BRBYUB RPMHYUYMY RPCHTETSDEOYS PF PZOS U ENMY.

h OEVE rBOBNShch bo-64 OBMEFBMY PLPMP 250 YUBUPCH, RP PRSHCHFH LPFPTSCHI MYOYY LMELFTPRETEDBYU UPUFBCHYMY DMS OII ZPTBDP VPMSHYHA PRBUOPUFSH, OECEMY UPVUFCHETBOPBPZPOSH CH. yFP RPUMKHTSYMP RTBLFYUEULYN FPMYULPN DMS CHOEDTEOYS HAKKINDA UETYKOSHCHI bo-64 OPTsEK-TBUUELBFEMEK WSPS, TBTBVPFBOOSCHI TBOEE H TBNLBI RTPSTBNNNSCH VSIP ZHYMYBMPN VTYFBONSITP VTYFBONSITP

б ФЕН ЧТЕНЕОЕН ОЕХДБЮЙ У ЬЛУРПТФПН бо-64 Й ОЕХУФПКЮЙЧЩК ЙОФЕТЕУ ЛПОЗТЕУУБ Л РТПЗТБННЕ УПЪДБОЙС ОПЧПЗП ВПЕЧПЗП ЧЕТФПМЕФБ RAH-66 лПНБОЮ (Comanche) ЗТПЪЙМЙ ОПЧЩНЙ ФТХДОПУФСНЙ ДМС ЖЙТНЩ нБЛ дПООЕММ-дХЗМБУ Й ЧЕТФПМЕФОПЗП ЛПНРМЕЛУБ нЕУБ. OP 2 BCHZHUFB 1990 ZPDB ChPKULB yTBLB CHFPTZMYUSH CH UPUEDOYK LHCHEKF, TELLP PVPUFTYCH NETSDHOBTPDOHA UYFKHBGYA Y RPDOSCH YOFETEU L BLKHRLBN CHPPTKHTSEOIK X NOPZYCHPUFTSOCHPU. h URYULBI YI BLBPCH PDOPN Y RETCHSHI NEUF HAKKINDA YUYUMYMYUSH RTPFYCHPFBOLPCHSHCHE UYUFENSCH. rTYUYOB RTPUFB - BTNYS yTBLB FPF RETYPD HAKKINDA YNEMB 5600 FBOLPCH Y ubh, YuFP VSCHMP UETSHEPK HZTPPK DMS MAVPZP RTPFYCHOYLB.

оП ЧПФ РТЙПВТЕФБС ФЕИОЙЛХ, ТБУЮЕФМЙЧЩЕ БТБВУЛЙЕ ЫЕКИЙ ЧЩВЙТБМЙ Ч ПУОПЧОПН ВПМЕЕ РТЙНЙФЙЧОЩЕ, ОП НЕОЕЕ ДПТПЗЙЕ ПВТБЪГЩ, РТЕДРПЮЙФБС УПЧТЕНЕООПНХ ПТХЦЙА ФБЛХА ПФЛТПЧЕООХА "ИБМФХТХ", ЛБЛ, ОБРТЙНЕТ, УМЕЗЛБ НПДЕТОЙЪЙТПЧБООЩК Й ЧППТХЦЕООЩК УФБТПК рфхт TOW МЕЗЛЙК ЧЕТФПМЕФ вЕММ 406. мЙЫШ йЪТБЙМШ, ЧУРПНОЙЧ, ЮФП ULHRPK RMBFIF DCHBTsDSCH, BLBLBM 18 bo-64b.

b RPLB NYTPCHPN HAKKINDA PTKHTSEKOPN TSCHOLE GBTYM BTSYPFBT'ler, RPD KHOSHMHA ULPTPZCHPTLH FEMETERPTTFBTSEK BNETYLBOULIE uFBTMYZHFETSCH TBZTHYMY CH UBHDCHULPK bTBCHY RETCHOBYUTHCHE BTBCHY RETCHSHCHE. ORDU VPTFBI HAKKINDA. YI LLYRBTSY U IPDH CHLMAYUYMYUSH CH RPDZPPFPCHLH L VHDHEEK CHPKOE CH TBNLBI PRETBGYY EIF RHUFSHCHOY (Çöl Kalkanı).

фХФ ЦЕ ПЛБЪБМПУШ, ЮФП ЧЕЪДЕУХЭЙК РЕУПЛ РТПОЙЛБМ ВХЛЧБМШОП ЧП ЧУЕ ЭЕМЙ, РПТФЙМ ФПОЛХА ЬМЕЛФТПОЙЛХ, РУ РБДБМ Ч ЗМБЪБ РЕТУПОБМХ, ЪБФТХДОСМ РТЙГЕМЙЧБОЙЕ, Б ЗМБЧОПЕ - ТБЪТХЫБМ МБЛПЛТБУПЮОПЕ РПЛТЩФЙЕ (млр) ЛПНРПЪЙФОЩИ МПРБУФЕК ЧПЪДХЫО ЩИ ЧЙОФПЧ. RP HFTBN TPFTBI PUEDBMB TPUB, LPFPTBS CHRYFSCHCHBMBUSH CH NEUFBI ULPMCH mlr NBFETYBMPN MPRBUFEK, UFP RTYCHPDYMP L YI NEUFOPNH PUMBVMEOYA Y RPSCHMEOYA FTEEYO HAKKINDA. eEE PDOB RTPVMENB - RPRBDBOYE NEMLYI LBNEYLPCH HAKKINDA THMECHSHCHE CHYOFSHCH PE CHTENS CHMEFB U OERPZPPFCHMEOOOSCHI RMPEBDPL. дПУФБЧБМПУШ Й ДЧЙЗБФЕМСН, ИПФС ЙИ ГЕОФПВЕЦОЩЕ РЩМЕХМПЧЙФЕМЙ ЪБДЕТЦЙЧБМЙ ДП 95% ФЧЕТДЩИ ЮБУФЙГ Ч РПФПЛЕ ЧУБУЩЧБЕНПЗП ЧПЪДХИБ (ДМС УТБЧОЕОЙС ОБ ЧЕТФПМЕФЕ нЙ-24 МЙЫШ 70-75%), Б ГЕОФТПВЕЦОЩК ЛПНРТЕУУПТ зфд ф700 ОБНОПЗП НЕОЕЕ ЮХЧУФЧЙФЕМЕО Л ЪБЗТСЪОЕООПУФЙ ЧПЪДХИБ, РП УТБЧОЕОЙА У ПУЕЧЩН УПЧЕФУЛПЗП DCHYZBFEMS fch-117.

OP CH GEMPN BRBYu RPLBBM IPTPYKHA TBVPFPURPUPVOPUFSH CH HUMPCHYSI BTBCHYKULPK TsBTSHCH. fBL HAKKINDA CHSHCHUPFE 1200 N RTY FENRETBFKHTE b VPTFPN 35°u EZP ULPTPRPDYAENOPUFSH UPUFBCHMSMB 4.4 N/U U ChPUENSHA iMMZHBKTBNY Y 1200-NY UOBTSDBNY DMS RHYLY. uFBFYUEULYK RPFPMPL CH FEI CE HUMPCHYSI VSCM 2040 N. Chue LFP VSMP OBBYUYFEMSHOP MKHYUYE, YUEN X OBYVPMEE UPCTENEOOOPZP VPECHPZP CHETFPMEEFB YTBLGECH NY-24.

бНЕТЙЛБОУЛЙЕ БОБМЙФЙЛЙ ПРТЕДЕМЙМЙ, ЮФП У ХЮЕФПН НБЛУЙНБМШОП ЧПЪНПЦОПК ЛПОГЕОФТБГЙЙ УПВУФЧЕООЩИ ВТПОЕФБОЛПЧЩИ УЙМ, БОФЙЙТБЛУЛПК ЛПБМЙГЙЙ РПФТЕВХЕФУС ОЕ НЕОЕЕ 400 бРБЮЕК РМАУ ОЕЛПФПТПЕ ЛПМЙЮЕУФЧП ЧЕТФПМЕФПЧ бо-1 лПВТБ Й по-58 лБКПЧБ. yI ZMBCHOPK GEMSHA DPMTSOSCH VSCHMY UVBFSH FBOLPCHSHCHE ZTHRRSHCH CHFPTPZP LYEMMPOB RTPFYCHOYLB, URPUPVOSHCHE PUHEEUFCHMSFSH RTTPTSCHCHSHCH Y ZHMBOSPCHSHCHE HDBTSHCH. лТПНЕ ФПЗП, ЧЕТФПМЕФЮЙЛЙ ДПМЦОЩ ВЩМЙ ВМПЛЙТПЧБФШ РХФЙ ПФИПДБ ЙТБЛУЛЙИ ЧПКУЛ, ДЕЪПТЗБОЙЪПЧЩЧБФШ ЙИ ВПЕЧПЕ ХРТБЧМЕОЙЕ Й УОБВЦЕОЙЕ, ПУХЭЕУФЧМСФШ ПФЧМЕЛБАЭЙЕ ХДБТЩ Й ПЛБЪЩЧБФШ РУЙИПМПЗЙЮЕУЛПЕ ЧПЪДЕКУФЧЙЕ ОБ ЧТБЦЕУЛЙК МЙЮОЩК УПУФБЧ, ВМБЗП ЧОЕЫОЙК ЧЙД бРБЮЕК РПДПЫЕМ ДМС ЬФПК ГЕМЙ ЮФП ОБЪЩЧБЕФУС "ОБ ЧУЕ УФП".

17 SOCHBTS 1991 ZPDB BRBYuY CHNEUFE U HDBTONSCHNY "OECHIDYNLBNY" F-117A OBOEM RETCSHCHE HDBTSHCH RP yTBLH. fbl CHETFPMEFYUYLBN VSCHMB RPUFBCHMEOB OEPVSCHUOBS BDBYUB - RPDBCHYFSH CHBTSOSCHK PVYAELF CHTBTSUEULPK UYUFENSCH rchp

hDBTOBS ZTHRRB CH UPUFBCHE DCHHI CHEOSHECH BRBYEK ULTSHFOP CHSHYMB CH PYO YЪ BRBDOSCHI TBKPOPC yTBLB, ZDE TBNEEBMYUSH DCHE tmu DBMSHOEZP PVOBTHTSEOIS CHPDHHYOSCHI GEMEK. yI DECUFCHYS PVEUREYYCHBMY CHETFPMEFSHCH tv eo-60b vMEL iPHL, "PUMEREYCHYYE" TBDBTSCH RPNEIBNY. DYUFBOGYY 12 LYMPNEFTCH GEMY VSCHMY CHYHBMSHOP PVOBTHTSEOSHCH şirketinde, B YEUFY LYMPNEFTCH VSCHM OBUBF RHUL iEMMZHBKTPCH şirketinde. uOBYUBMB VSCHMY HOYUFPTSEOSH RETEDCHYTSOSCHE LMELFTPUFBOGYY, BLFEN RHOLF UCHSY Y, OBLPOEG, UBNY MPLBFPTSCH. bFBLB DMYMBUSH 4 NYOHFSCH.

бо-64 УОПЧБ ЧУФХРЙМ Ч ВПЙ 24 ЖЕЧТБМС, ЛПЗДБ Ч 4:00 РП НЕУФОПНХ ЧТЕНЕОЙ У НПЭОПК ПЗОЕЧПК РПДЗПФПЧЛЙ ОБЮБМУС ЧФПТПК ЬФБР ПРЕТБГЙЙ вХТС Ч рХУФЩОЕ - Ч ОБУФХРМЕОЙЕ РПЫМЙ УХИПРХФОЩЕ ЮБУФЙ Й ЛПННБОДПУ нОПЗПОБГЙПОБМШОЩИ уЙМ (ноу). чРТПЮЕН, ЪДЕУШ ЬЛЙРБЦЙ бРБЮЕК ЦДБМП ОЕЛПФПТПЕ ТБЪПЮБТПЧБОЙЕ - ЧПКОЩ Ч РПМОПН УНЩУМЕ УМПЧБ ОЕ РПМХЮЙМПУШ, ЙТБЛГЩ ЧЕМЙ УЕВС РБУУЙЧОП, ФБОЛЙ ЙУРПМШЪПЧБМЙУШ ЮБЭЕ ЛБЛ ОЕРПДЧЙЦОЩЕ ПЗОЕЧЩЕ ФПЮЛЙ, УТЕДУФЧБ тьв ОЕ РТЙНЕОСМЙУШ, Б РТПФЙЧПДЕКУФЧЙЕ ХДБТБН У ЧПЪДХИБ ПЛБЪЩЧБМПУШ Ч ПУОПЧОПН ЪЕОЙФОПК БТФЙММЕТЙЕК - УРБТЕООЩНЙ ХУФБОПЧЛБНЙ ЛБМЙВТБ 23 NN, yukh-57-2 Y yukh-23-4 "yYMLB" UPCHEFULPZP RTPY'CHPDUFCHB.

PRSHCHF VPEC RPLBBM, YuFP MHYUYK FBOL YTBLULPK BTNYY f-72n, U VPMSHYPK CHETPSFOPUFSHHA RPTBTSBMUS rfkht AGM-114A. rty lfpn dbtse eumy tblefb y oe rtpvychbmb ltrhu, ezp llyrbts vshchm pteyueo yb-b DEGELFCH LPOUFTHLGYY.

h ZPTSYULE VPEC DPUFBCHBMPUSH PF PZOS BRBYUK Y UCHPYN. pDOBCDShch bo-64 "HZPUFYM" RBTPK iMZHBKTPCH FBOL n1b1 bVTBNE, RTYOBDMETSBEYK BTNYY uyb. tblefshch RPRBMY PDOB b DTKhZPK Ch MPVCHKHA YUBUFSH LPTRKHUB, OP RTPVYFSH EZP OE UNPZMY. LYRBT'ler OE RPUFTDBM, B FBOL VSCHM PFTENPOFYTPCHBO.

h VPECHSHCHI PRETBGYSI "CHETFHYLY" PVSCHYUOP DEKUFCHPCHBMY PE CHBYNPDEKUFCHY UP YFHTNPCHYLBNY b-10b fBODEVPMF II (Thunderbolt II), RPDBCHMSCHYN UTEDUFCHB rchp RTPFYCHOYLB.

bOBMY TEEKHMSHFBFPCH VPECHPZP RTYNEOEOYS CHETFPMEFPH PZOECHPK RPDDETTSLY bo-64b BRBYU CHCHSCHYM CHSHCHUPLHA YZHZHELFYCHOPUFSH Y "TSYCHKHYUEUFSH" NBYYO OPCHPZP RPLPMEOY. pVEYE RPFETY UPUFBCHYMY 3 CHETFPMEFB YЪ 200, HYBUFCHPCHBCHYI CH LPOZHMYLFE, RTYUEN FPMSHLP PYO - Yb-b VPECHSHI RPCHTETSDEOYK. Retchshchk brbyuy ch ffpk chpeooopk lvshchm khftbyueo eee 7 SOCHBTS chp chtens rpcbtb, umhyuychyezpus rthy tbztkh'le deubofopzp LPTBVMS, RETEVTBUSCHCHBCHYPOFEZ. chFPTBS NBYOB VSCHMB RPFETSOB 21 SOCHBTS RTY BCHBTYY CHP CHTENS ЪBRTBCHLY FPRMYCHPN.

CHSCCHYMUS, PDOBLP, Y TSD RTPVMEN. pLBMBUSH RMPIP PFTBVPFBOOPK UYUFENB YDEOFYZHYLBGYY "UCHPK-YUH-TsPK" VTPOEFBOLPPCHPK FEIOYLY: VSHMY ЪBZHYLUYTPCHBOSHCH UMHYUBY "KHUREYOSCHI" BFBL CHETFPbOUTBYSCHI" BFBL CHETFPbOUTBYSCHI" BFBL CHETFPbOUTHBPHBPHBPHTGPOHTFPEFBPHBPH ChPOYLBMY UMPTSOPUFY Y CH LLURMHBFBGYY CHETFPMEFPCH CH HUMPCHYSI RHUFSHCHOY. h DOECHOPE CHTENS Yb-b TsBTshch VBFTHDOSMPUSH FEIOYYUEULPE PVUMHTSYCHBOYE CHETFPMEFCH. pF ChPDEKUFCHYS NEMLPZP RHUFSHCHOOPZP REULB DBTSE CH URPLLPKOPC BFNPUZHETE, BOE FPMSHLP ChTENS REYYUBOSCHI VKhTSH YUBUFP CHSHCHIPDYMYY YU UFTPS PRFYUEULYE LMENEOFSCH ZCHYUFEN PHR.

h IPDE CHPKOSHCH CH BLMYCHE LLYRBTSY BRBYUK FBL YOE UNPZMY UFSTSBFSH OEHCHSDBENPK VPECHPK UMBCHSHCH. rTBCHDB YI CHYOSCH CH FFPN OEF - RTPUFP RTPFYCHOYL PLBBMUS UMBVPCHBF. h TEEKHMSHFBFE H BRBDOPK RTEUUE RPUME PLPOYUBOYS VPECHSCHI DEKUFCHYK RPSCHIMPUSH OEULPMSHLP LTYFYYUEULYI OBNEYUBOYK CH BDTEU bo-64, UFP, CHRTPYUEN, OE RPNEYBHPHMPZPTENERALCHOREIK. l LPOGH 1992 ZPDB CHETFPMEFSHCH LFPZP FIRB BLBLBMY EEE 4 UFTBOSC - EZIREF (24 NBYOSCH). UBHDCHULBS bTBCHYS (12), vBITEKO (8) Y PVYADYOEOOOSCHE bTBVULIE NYTBFSCH (20). fBLYN PVTBBPN RMBOPCHPE LPMYUEUFCHP UETYKOSCHI bo-64b UPUFBCHYMP 879 YFHL.

lTPNE FPZP, lPOZTEU uyb CH UEOFSVTE 1992 ZPDB PDPVTIME CHSHDEMEOYE RETCHPK UHVUYDYY CH 21 NYMMYPO DPMMBTCH OB UFTPIFEMSHUFCHP DCHHI bo-64u Y YuEFSCHTEI AH-64D U RPMOPENUFSHHA. PUEOSHA FPZP CE ZPDB JYTNB nBL dPOOEMM-dKhZMBU iEMYLPRFET RTYUFHRYMB L CHSHCHRPMOOEOYA RTPZTBNNSC RPMOPNBUYFBVOK TBTBVPFLY LFYI CHETFPMEFPCH, TBUKYUEFOUT.BOUFSHOPPYFYE.

pDOBLP CHULPTE H BRBYUB RPSCHYMUS OEPTSYDBOOSCHK LPOLKHTEOF - tPUUYS RTEDMPTSYMB OB LLURPTF UCHPK OPCHEKYK CHYOFPLTSCHMSCHK YFHTNPCHYL LB-50, CHPPTHTSEOOSCHKMS OPCHSHNY rfht". pDOIN Y ZPUHDBTUFCH, CHSHCHTBYCHYI TSEMBOYE RPMHYUYFSH CHPPTKHTSEOYE YUHDP-DEFYEE UPCHEFULPK "PVPTPOLY", OEPTSYDBOOP UFBMB fKhTGYS HAKKINDA. PVCHUOOP BEFPF ULTPNSHCHK, OE MIDYLPN ADEDSHK hakkında ChpeoShchk Vadseph Nmbdiet RBTFOT RPPP RETEVİCHBMUS KHUFBTECHYYAYYYYA PVTBGBNI, SEPVEPHEFYA DPTPZPK LB-50 LBCBMPK LB-5

OP TEBLGYS BNETYLBOGECH VSCHMB VSHCHUFTPK Y CHEUSHNB RTBZNBFYuOPK - FHTGY VSCHM RTEDMPTSEO CHUE FPF TSE bo-64b, OP RP PYUEOSH OYLLPK GEOE. h TEEKHMSHFBFE POB CHYDYNP UFBOEF CHFPTPK UFTBOPK obfp, RPMHYUYCHYEK BRBYuY. fBL UFP RETCHSHCHK TBHOD CH "FPTZPPCHPK CHPKOE" RPLB OB BNETYLBOGBNY. lBLPCHB TSE VHDEF RPYGYS CHEMYLPVTYFBOY, CHSHCHULBCHYEK YOFETEU L BLKHRLE LTHROPK RBTFYY LB-50?

Ch С ьfpn ostpnokh TPMSh okrug NPCEFH FPMSHLP Feiyuyuyuyulbs Ufptpob Demb, OP URPUPVOPUFCHELB HUSHRPMEFSH HUMPCHIS FPUOP FPPU, ZHBP ZHROTOMETOMA-DHBOM.

PRYUBOYE LPOUFTHLGYY

CHETFPMEF PZOECHPK RPDDETSLY bo-64b RTEDOBYOBYUEO DMS VPTSHVSCH U VTPOYTPCHBOOSCHNY RPDCHYTSOSCHNY OERPDCHYTSOSCHNY GEMSN, B FBLTS DMS YFHTNPCHSCHI DEKUFCHYK RP TSYCHPLEK UYKFIIOVP. LTPNE FPZP, PO NPTSEF YURPMSHЪPCHBFSHUS DMS UPRTCHPTSDEOYS FTBOURPTFOP-DEUBOPOSCHI CHETFPMEFCH.

lPOUFTHLFICHOP CHETFPMEF CHSHCHRPMOEO RP PDOPCHYOFPCHPK UIENE U YUEFSCHTEIMPRBUFOSHCHN OEUHEIN Y THMECHSHCHN CHYOFBNY, LTSCHMPN OEPMSHYPZP HDMYOEOYS Y FTEIPRPTOSHBUY FTEIPRPTOSHCHN OEHPU.

GEMSHOPNEFBMMYUEULYK ZHAEMSTS UDEMBO Y BMANYOYECHSCHI URMBCHPCH U YURPMSHЪPCHBOYEN NBFETYBMPCH RPCHSHCHIEOOOPK RTPUOPUFY Y CHSLPUFY. LBVYOB LLYRBTsB DCHINEUFOBS, U FBODENIGHT TBURPPTSEOEN RYMPFCH. CHRETEDY TBNEEBEFUS PRETBFPT UYUFEN CHPPTKHTSEOIS, B UBDY Y CHCHIE (OB 480 NN) DMS HMHYUYOYS PVPTTB - MEFUYL. MEZLBS VTPOS (URMBCH HAKKINDA PUOPCHE VPTB), BEIEBAEBS LBVYOH LLYRBTSB UOYEKH Y VPLCH, CHSHDETSYCHBEF RPRBDBOYE RHMSH Y UOBTSDPCH LBMYVTPN 12.7 NN. NECDH LBVYOBNY HUFBOPCHMEOB RETEZPTPDLB YB BTNYTPCHBOOPZP RMBUFYLB, RTEDPITBOSAEBS PDOPZP YY UMEOPCH LLYRBTSB PF PULPMLPC 23 NN UOBTSDB, TBBTCHBCHYEZPUS H DTHZPK LBVYOE. RP VPLBN RYMPFULYYI (OELBFBRHMSHFYTHENSCHI) h LBVYOE PRETBFPTB TBNEEEOSCH CHUE OEPVVIPDINSCHE RTYVPTSCH Y PTZBOSC HRTTBCHMEOYS DMS UBNPUFPSFEMSHOPZP CHSHCHRPMOEOIS RPMEFB Y RPUBDLY RTY RPTBTSEOY LPNBODYTB LLYRBTSB.

oEUHEIK CHYOF YNEEF YUEFSHCHTE MPRBUFY RTSNPKhZPMSHOPK ZHPTNSCH UP ULPIEOOOSCHNY BLPOGPCHLBNY. DMS PVEUREYUEOYS RPCHSHCHYOOOPK TSYCHKHYUEUFY LBTsDBS MPRBUFSH UPUFPYF YJ RSFY UFBMSHOSHHI MPOTSETPOCH, KHUYMEOOOSHI UYMPCHSHCHNY RTPLMBDLBNY Y UFELMPRMBUFYLB. pVYCHLB RETEDOEK LTPNLY UFBMSHOBS, PUFBMSHOPE - LECHMBT. L CHFKHMLE MPRBUFSH LTERYFUS U RPNPESH RBLEFB HRTKHZYI RMBUFYO Y OETTSBCHEAEK UFBMY. pFUHFUFCHYE FTBDYGYPOOSCHI YBTOYTPCH BLNEFOP RPCHSHCHYBEF VPECHA TSYCHHYUEUFSH ZMBCHOPZP TPFPTB.

THMECHPK CHYOF - YuEFSCHTEIMPRBUFOK, FPMLBAEEZP FIRB, LPOUFTHLFICHOP CHSHCHRPMOEO YJ DCHHI DCHIMPRBUFOSCHI CHIOFPC, TBURPMPTSOOOSCHI RPD HZMPN 55° Y 125° PFOPUYFEMSHOP DTHZ DTHZ DTHZ FP RPCHPMSEF OBBYUYFEMSHOP UOYYFSH HTPCHEOSH YKHNB YJ-B PUMBVMEOYS CHBYNPDEKUFCHYS LPOGECCHHSHI CHYITEK LBTsDPK RBTSHCH UVMYTSEOOSCHI MPRBUFEK.

LTSCHMP - RTSNPE, UYAENOPE, NBMPZP HDMYOEOYS, VEH RPRETEUOPZP "V", TBNBIPN 5.23 N. чП ЧТЕНС БЧБТЙКОПК РПУБДЛЙ ОБ ТЕЦЙНЕ БЧФПТПФБГЙЙ ЪБЛТЩМЛЙ ПФЛМПОСАФУС ОБ 45° ЧЧЕТИ, ВМБЗПДБТС ЮЕНХ ПВЕУРЕЮЙЧБЕФУС ЪБЗТХЪЛБ ОЕУХЭЕЗП ЧЙОФБ Й РПДДЕТЦЙЧБЕФУС ЮБУФПФБ ЧТБЭЕОЙС, ОЕПВИПДЙНБС ДМС ХРТБЧМЕОЙС ЧЕТФПМЕФПН ОБ РПУБДЛЕ. LBTsDPK hakkında LPOUPMY HUFBOPCHMEOSCH DCHB RYMPOB DMS RPDCHEULY CHPPTKhTSEOIS, RPDCHEUOSCHI FPRMYCHOSCHI VBLPC (rfv) Y UREGYBMSHOSCHHI FTBOURPTFOSHCHI LPOFEKOETCH.

iChPUFCHPE PRETEOYE: LYMSH - UFTEMPCHIDOSCHK, U MECHPK UFPTPOSCH HUFBOCHMEO THMECHPK CHYOF. uFBVYMYYBFPT RTSNPC, GEMSHOPRCHPTPFOSCHK.

yBUUY - OEKHVYTBENPE U ICHPUFPCHSHCHN LPMEUPN. PUOPCHOSHE PRPTSCH TBUUYUYFBOSHCH HAKKINDA OPTNBMSHOHA RPUBDLH U CHETFYLBMSHOPK ULPTPPUFSHHA DP 3 N/U (CH BCHBTYKOSCHI UIFHBGYSI DP 12.8 N/U). CHMEF Y RPUBDLB NPCEF RTPYCHPDYFSHUS U RMPEBDPL U KhZMPN OBLMPOB 12° H OBRTBCHMEOYY RTPDPMSHOPK PUY CHETFPMEFB Y DP 15° H RPRETEYUOPN OBRTBCHMEOYY. lPMEUB PUOPCHOSCHI PRPT PUOBEEOSCH ZYDTBCHMYYUEULYNY FPTNPBNY.

fPRMYCHOBS UYUFENB UPUFPYF Y DCHHI RTPFELFYTPCHBOOSCHI VBLPC PVEEK ENLPUFSHHA 1422 M. pDIO FPRMYCHOSCHK VBL TBURPPTSEO UBDY UIDEOSHS MEFUYLB, DTHZPK - b ZMBCHOSCHN TEDHLFPTP CHETFPMEF NPTSEF OEUFY DPRPMOYFEMSHOP 4 rfv ENLPUFSHHA RP 770 M, H RETEZPOPYUOPK LPOZHYZHTBGYY.

hRTBCHMEOYE CHETFPMEFPN PUHEEUFCHMSEFUS RPUTEDUFCHPN PUOPCHOPK YMY TEETCHOPK UYUFEN. rTPCHPDLY HRTBCHMEOYS YBZPN CHYOFB, RPRETEYUOPZP Y RTPDPMSHOPZP HRTBCHMEOYS, HRTBCHMEOYS THMECHSHCHN CHYOFPN CHSHCHRPMOOSCH Y TSEUFLYI UFBMSHOSHTYHI FSS, BEYEOOOSCHIEU.

TEJETCHOBS UYUFENB HRTBCHMEOYS - LMELFTPDYUFBOHYPOOBS.

пУПВЕООПУФША УЙУФЕНЩ ХРТБЧМЕОЙС СЧМСЕФУС ОБМЙЮЙЕ ЬМЕЛФТПООПК УЙУФЕНЩ БЧФПНБФЙЮЕУЛПК УФБВЙМЙЪБГЙЙ, ДМС ПВМЕЗЮЕОЙС РЙМПФЙТПЧБОЙС Ч УМПЦОЩИ УЙФХБГЙСИ (ОБРТЙНЕТ, ЧЙУЕОЙЕ Ч ОПЮОЩИ ХУМПЧЙСИ НЕЦДХ ДЕТЕЧШСНЙ Й Ф. Д.)

UYMPCHBS HUFBOPCHLB UPUFPYF YJ DCHHI FHTVPCHBMSHOSHCHI DCHYZBFEMEK DTSEOETBM 'MELFTYL T-700-GE-701 NPEOPUFSHHA 1270 LchF (1695 M.W.) RTY CHSHCHIPDE Y UFTPS PDOZP Y DCHYZBFEMEK CHETFPMEF NPCEF RTPDPMTSBFSH RPMEF PDOPN HAKKINDA, LPFPTSHCHK BCHFPNBFYUEULY RETECHPDYFUS TBVPPFH HAKKINDA CH TETSYNE NBLUINBMSHOPK NPEOPUFY.

dCHYZBFEMI TBNEEEOSCH CH TBDEMSHOSHCHI NPFPZBODMBBI RP VPLBN ZHAEMSCB, UFP YULMAYUBEF CHPNPTSOPUFSH RPTBSEOIS PVPYI PDOIN UOBTSDPN.

ChPDHIPBVPTOILY DCHYZBFEMEK PUOBEEOSCH RTPFICHPRSHCHCHCHNY ZHYMSHFTTBNY - UERBTBFPTBNY (RSHCHMEYBEYFOSHCHE HUFTPKUFCHB). chshchimprosche Zbsch PIMBTsDBAFUS UREGYBMSHOPK UYUFENPK doğrama (Kara Delik Okarlna), UFP OBBYUYFEMSHOP UOYTSBEF OBNEFOPUFSH CHETFPMEFB CH yl-DYBRBPOOE. pFLIDOSCHE RBOEMY LBRPFCH DCHYZBFEMEK NPZKhF UMHTSYFSH RMBFZHPTNBNY DMS PVUMHTSYCHBAEEZP RETUPOBMB RTY RTPCHEDEOYY TEZMBNEOFOSCHI Y TENPOPOSCHI TBVPF.

PUOPCHOSCHN CHYDPN CHPPTHTSEOIS SCHMSAFUS xt AGM-114A iEMMZHBKT LMBUUB "CHPDHI-RPCHETIOPUFSH" U MBETOSCHNY zuo. UYUFENB OBCHEDEOYS RPMHBLFICHOBS. GEMSH NPCEF RPDUCHEYUYCHBFSHUS MBETTOCHN MHYUPN OE FPMSHLP U VPTFB BFBLHAEEZP CHETFPMEFB, OP Y U DTHZYI UYUFEN GEMEHLBBOIS (DTHZYE CHETFPMEFSHCH, UBNPMEFSHCH, UBECHNOSCHE). DMS OBCHEDEOYS YURPMSHHEFUS LPDYTPCHBOOBS MBETOBS RPDUCHEFLB, RPCHPMSAEBS RTBLFYUEULY PDOCHTENEOOOSCHK BRHUL DP 6 ht RP TBMYUOSCHN GEMSN.

tblefshch iEMMZHBKT YNEAF NBUUH 44.5 LZ, DBMSHOPUFSH RPTSDLB 6 - 8 LN Y ULTPUFSH PLPMP 350 N/U. vPECHBS YUBUFSH RPCHPMSEF RPTBTSBFSH VTPOYTPCHBOOSCHE GEMY U FPMEYOPK VTPOY DP 700 NN. TBLEFSHCH RPDCHEYCHEYCHBAFUS RPDCHYTSOSCHI HAKKINDA HRTBCHMSENSCHI DETTSBFEMSI (DYBRBPO: 5° CHET, 28°).

DMS RPTBTSEOIS OEVTPOITPCHBOOSCHI GEMEK Y UFTEMSHVSCH RP RMPEBDSN RTYNEOSAFUS OEHRTBCHMSENSCHE TEBLFICHOSCHE UOBTSDSCH (ohtu) FFAB LBMYVTB 69.9 NN (H VMPLOB n260 OBn2 PC YM).

bTFYMMETYKULPE CHPPTKhTSEOYE UPUFPIYF Y PDOPUFCHPMSHOPK BCHFPNBFYUEULPK RHYLY ISHA n-230e1 LBMYVTPN 30 NN. rHYLB TBNEEEOB DYUFBOGIPOOP HAKKINDA HRTBCHMSENPK FKhTEMY RPD ZHAEMSTSEN NETSDH LBVYOBNY LYRBTSB. POB RP'CHPMSEF CHEUFY UFTEMSHVKh H UELFPTE + 110° RP ZPTY'POFBMY Y PF +11° DP -60° RP CHETFYLBMY. ULPTPUFTEMSHOPUFSH - TEZHMYTHENBS: 1 - 650 CHSHUFTEMPCH CH NYOHFH. JZHZHELFYCHOBS DBMSHOPUFSH - 3000 N. nBLUINBMSHOSHCHK VPEBBRBU - 1200 UOBTSDPCH FIRB M789HEDP (LHNHMSFICHOP-VTPOEVPKOSHCHE), M799HEI (VTPOEVPKOP-BTSYZBFEMSHOSHCHE) YMY (FT). ChPNPTSOP YURPMSHЪPCHBOYE UFBODBTFOSHI (ECHTPREKULYI) VPERTYRBUCH obfp DMS RHYEL FIRB Aden / DEFA-30.

lBL RTBCHYMP, PZOEN RHYLY Y UFTEMSHVPK ohtu HRTBCCHMSEF CHFPTPK YUMEO LYRBTsB - RYMPF-PRETBFPT CHPPTHTSEOIS. OBCHEDEOYE Y BRHUL ht iEMMZHBKT CHIPDYF H PVSBOOPUFY LPNBOYTB LLYRBTSB. rty OEVPVIPDYNPUFY LBTsDSHK YUMEO LYRBTsB NPTSEF HRTBCHMSFSH CHUEN LPNRMELUPN CHPPTHTSEOIS.

рТЙГЕМШОП-ОБЧЙЗБГЙПООБС УЙУФЕНБ ЧЕТФПМЕФБ РТЕДОБЪОБЮЕОБ ДМС ТЕЫЕОЙС ЪБДБЮ РТЙГЕМЙЧБОЙС У ЙУРПМШЪПЧБОЙЕН ЫФБФОПЗП ЧППТХЦЕОЙС РП ОБЪЕНОЩН Й ЧПЪДХЫОЩН ГЕМСН, Б ФБЛЦЕ ЪБДБЮ ОБЧЙЗБГЙЙ Ч РТПУФЩИ Й УМПЦОЩИ НЕФЕПХУМПЧЙСИ (Ч ФПН ЮЙУМЕ Й ОПЮША).

ч ЕЕ УПУФБЧ ЧИПДСФ: ЛПНРМЕЛУОБС ОБЫМЕНОБС УЙУФЕНБ РТЙГЕМЙЧБОЙС IHADSS, ПРФЙЛП-ЬМЕЛФТПООБС ПВЪПТОП-РТЙГЕМШОБС УЙУФЕНБ TADS/PNVS, ДПРМЕТПЧУЛЙК ЙЪНЕТЙФЕМШ РХФЕЧПК УЛПТПУФЙ Й ХЗМБ УОПУБ AN/ANS-128, ЙОЕТГЙБМШОБС ОБЧЙЗБГЙПООБС УЙУФЕНБ AN/ANS-143 Й ТБДЙПЧЩУПФПНЕТ, УЙУФЕНБ БЧФПНБФЙЮЕУЛПК УФБВЙМЙЪБГЙЙ DASE .

UYUFENB TADS CHLMAYUBEF CH UEVS PRFIYUEULYK RTYGEM, FEMECHYYPOOKHA LBNETH, MBETOSCHK DBMSHOPNET - GEMEHLBBFEMSH Y FARMPREMEOZBFPPT. CHUE LMENEOFSCH UYUFENSCH NPZKhF TBVPFBFSH LBL CH TETSYNE RPYULB Y PRPOBCHBOYS GEMEK, FBL Y CH TETSYNE RTYGEMYCHBOYS. PRFYUEULYK RTYGEM Y FEMECHYYPOOBS UYUFENB YURPMSHHAFUS CH HUMPCHYSI IPTPYEK CHYDYNPUFY. FERMPREMEOZBFPT - OPYUSHA Y CH HUMPCHYSI RMPIPK CHYDYNPUFY.

uYUFENB PNVS UMHTSYF DMS PVEUREYUEOYS RPMEFPCH H HUMPCHYSI RMPIPK CHYDYNPUFY.

рПНЙНП РЕТЕЮЙУМЕООПЗП ПВПТХДПЧБОЙС ЧЕТФПМЕФ ПУОБЭЕО ТБЪОППВТБЪОПК УЧСЪОПК БРРБТБФХТПК, УТЕДУФЧБНЙ ТБДЙПЬМЕЛФТПООПК ВПТШВЩ (УФБОГЙЙ БЛФЙЧОЩИ РПНЕИ Й УФБОДБТФОЩН ХУФТПКУФЧПН ЧЩВТПУБ н-130 У РБФТПОБНЙ ДЧХИ ФЙРПЧ - РТПФЙЧПМПЛБГЙПООЩНЙ Й ЙОЖТБЛТБУОЩНЙ (ФЕРМПЧЩНЙ) МПЧХЫЛБНЙ).

CHETFPMEF PVPTKHDPCHBO UYUFENPK PRPOBCHBOYS "UCHPK - YUHTSPK" AN / APX-110 Y UFBOGISNNY RTEDHRTETSDEOYS PV PVMHYUEOYY tmu AN / NİSAN-39 Y MBETOPN PVMKHYUEOYY AN / AV-2.

nPJYLBGYY:

bo-64b Apaçi	RETCHBS WETYKOBS NPDJYLBGYS.
Bo-64h Apaçi Bravo	NPDETOYITCHBOOBS CHETUYS bo-64b, U OPCHPK tmu Y OPCHSHCHN zfd Y ChPNPTSOPUFSH RTYNEOEOYS xt "CHPDHI-CHPDDHI" AIM-9L Sidewinder.
Bo-64C Apaçi	NPDETOYYTPCHBOOBS CHETUYS bo-64b DP UFBODBTFB bo-64D.
Bo-64D Uzun Yaylı Apaçi	CHETUYS bo-64h U UYUFENPK HRTBCHMEOYS PZOEN Longbow VBE HAKKINDA tmu U NYMYNEFTCHPK CHPMOPK ZHITNSCH Westinghouse.
AH-64 Deniz Apaçisi	Chetuyis Chetfpmefb DMS LPRCHUB NPTULPK Reipfs, TSP UBNPMEFB F/A-18, TMU APG-65 IR PIPNPTSOPUFSHE IURPMSHBISHBIS RLT AGM-84 HARPOON AGM-119 ASMAM AMRAM "AIM-20 AMRAM" AIM-12 .

mfi:

nPJYLBGYS	AH-64A
DYBNEFT OEUHEESP CHYOFB, N	14.63
DYBNEFT THMECHPZP CHYOFB, N	2.79
dMYOB RPMOBS, N	17.73
chShCHUPFB,N	4. 64
nBUUB, LZ
RHFBP	5165
OPTNBMSHOBS CHMEFOBS	6838
NBLUINBMSHOBS CHMEFOBS	9525
CHOHFTOOOOYE FPRMMYCHP, LZ	1157
rfv	4 ve 871
FYR DCHYZBFEMS	2 xfd General Electric T700-GE-701C
nPEOPUFSH, LchF	2 ve 1342
nBLUYNBMSHOBS ULPTPUFSH, LN/Yu	293
lTECUETULBS ULPTPUFSH, LN/Yu	279
rTBLFYUEULBS DBMSHOPUFSH, LN	1 900
vPECHBS DBMSHOPUFSH DECUFCHYS, LN	480
rTPPDPMTSYFEMSHOPUFSH RPMEFB, Yu.NYO	3.10
ULPTPRPDYAENOPUFSH, N/NYO	889
rTBLFYUEULYK RPFPMPL, N	6400
uFBFYUEULYK RPFPMPL, N	4570
LIRBC, UEM	2
chpptxeoye:	PDOB 30-NN RHYLB M230 Zincirli Tabanca U 1200 RBFTPOBNY VPECBS OBZTHJLB - 771 LZ OB 4 HYMBI RPDCHEULY: 16 (4I4) rfht AGM-114 Hellfire JMY 19I70-NN okht ile 4 piksel n260 YMY LAU-61/A, 4 xt CHPDHI-CHPDHI AIM-92 Stinger, YMY YI LPNVIOBGYY.

Birçok askeri uzmana göre, helikopter endüstrisinin en güzel saati 20. yüzyılın ikinci yarısına düştü. Dünya Savaşı bu tür makinelerin kullanımı olmadan yaptı. Ancak, zaten Kore Savaşı'nda durum çarpıcı bir şekilde değişti. Savaş helikopterlerini ilk kullananlar Amerikalılardı. İlk başta, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri üst komutanlığı, savaş alanında helikopter kullanma fikrine şüpheyle yaklaştı. Bununla birlikte, Kore Savaşı sırasında, helikopterler, Amerikan generallerinin beklentilerinin aksine, ateş ayarı, keşif, paraşütçülerin inişi ve yaralıların tahliyesini etkin bir şekilde gerçekleştirdi. Sovyet “döner tablası” Mi-24'ten sonra yaygınlık açısından dünyada ikinci sırayı Amerikan Apache helikopteri aldı. 1980'den beri ABD Hava Kuvvetleri'nin ana saldırı savaş aracı olarak kabul edildi. Apache helikopterlerinin tanımı, cihazı ve performans özellikleri makalede sunulmaktadır.

tanıdık

AN-64 "Apache" helikopteri, amacı ön planda konuşlanmış kara kuvvetleriyle etkileşimi sağlamak olan ilk ordu savaş aracıdır. Ek olarak, düşman tanklarına karşı şok "döner tablalar" kullanılması planlandı. Apache helikopterleri (makalede sunulan makinenin bir fotoğrafı), her türlü hava koşulunda saldırı operasyonları ve kara birliklerinin desteklenmesi için özel olarak oluşturuldu.

Modern orduda, bir saldırı helikopteri vazgeçilmez ve gerçekten çok yönlü bir makinedir. Düşman kara kuvvetlerinin birikiminin keşfi, muharebe birimlerinin havadan koordinasyonu ve zırhlı araçların imhası için "döner tablalar" gayet iyi olacak. Bugün dünyanın önde gelen iki ordusu arasında eksik bir rekabet var: Rusya Federasyonu ve Amerika Birleşik Devletleri. Bu nedenle, birçok askeri uzmanın, Rus tasarımcılar tarafından geliştirilen Apache helikopterleri ile Ka-52'yi karşılaştırması oldukça mantıklı.

Savaş "pikaplarının" etkinliği hakkında

Helikopterlerin düşük uçuş nitelikleri, bakımın karmaşıklığı ve düşman hava savunmasına karşı savunmasızlık, bu savaş araçlarının Birleşik Devletler Ordusu tarafından satın alınmasını engelledi. "Döner tabla" kullanılmadan önce, Amerikan askerlerinin neredeyse %90'ı orta ila şiddetli yaralardan öldü. "Helikopter çağının" başlamasıyla birlikte, askeri uzmanlar ölüm oranının %10'a düştüğünü kaydetti.

İlk başta, helikopterler taktik görevleri yerine getirdiler: malzemeleri ve birliklerin transferini gerçekleştirdiler. Yakında, helikopter artık bir araç olarak değil, bir saldırı makinesi, ideal bir saldırı uçağı ve kara kuvvetlerini destekleme aracı olarak kullanılmaya başlandı. Kore Savaşı'nın sonunda, helikopterler zaten küçük hafif makineli tüfekler ve güdümsüz roketlerle donatılmıştı.

Yakında, askeri teknoloji uzmanları tarafından tanksavar güdümlü füzeler geliştirildi. O andan itibaren helikopter, düşman zırhlı araçlarını imha etmek için etkili bir araç olarak kullanılmaya başlandı.

İlk savaş araçları hakkında

Vietnam Savaşı sırasında Huey helikopteri yaygın olarak kullanıldı. Bu güvenilir ve iddiasız araba bugün hala üretiliyor. Kobra helikopteri, kara kuvvetlerini desteklemek ve düşman zırhlı araçlarını yok etmek için de etkili bir araç haline geldi. Savaşın sonunda, yalnızca helikopterlerle donanmış birkaç özel bölüm kuruldu. 70'lerin ikinci yarısında Kobra'nın yerini alması planlanan yeni bir saldırı helikopterine ihtiyaç duyuldu.

Tasarım çalışmalarının başlangıcı

Yeni "döner tablanın" tasarımı, birkaç Amerikan uçak imalat şirketi tarafından rekabetçi bir temelde gerçekleştirildi. 1973'te Bell ve Hughes finale kaldı. İlk şirket 409. model AN-63'ü geliştirdi ve Hughes AN-64'ü geliştirdi. 1975'te iki savaş aracının karşılaştırmalı testleri yapıldı. AN-64, taktik ve teknik özellikler ile tırmanma hızı ve manevra kabiliyeti gibi parametreler açısından rakibini önemli ölçüde geride bıraktı. Apache helikopteri, test pilotları Robert Ferry ve Reli Fletcher tarafından kontrol edildi. Yarışmanın ardından helikopterde ince ayar yapıldı, tasarım ve araç içi donanımda bazı değişiklikler yapıldı. Uzmanlara göre, araba hala 2400 saat test edildi. Bilinmeyen nedenlerle, Apache helikopterinin seri üretiminin birkaç yıl ertelenmesine karar verildi.

Amerikan "pikap" gereksinimleri hakkında

Apache savaş helikopterinin aşağıdaki performans özelliklerine sahip olması gerekiyordu:

• Seyir hızı 269 km/s.
• Tırmanma hızı 2,3 m/s.
• 110 dakikaya kadar uçuş süresi.
• Apache savaş helikopteri, geceleri, yağmurlu havalarda başarılı sortiler gerçekleştirmeli ve ayrıca özel aletlerin yardımıyla, zayıf görüş koşullarında savaş misyonlarına devam etmelidir. Ayrıca, 12.7 mm'lik bir merminin etkisi, uçuş ekibine verilen görevin performansını tehlikeye atmamalıdır.

Seri üretim hakkında

1981'de Apache askeri helikopterinin tasarımı tamamlandı. 1984 yılında "pikapların" seri üretimine başlandı. AN-64'ün üretimi için özel olarak Arizona'da Mesa şehrinde bir tesis inşa edildi. Başlangıçta, Hughes Aviation Company ve helikopter üretim şubesi "pikapların" piyasaya sürülmesiyle meşguldü. Ancak, yakında AN-64'ün seri üretim hakkı McDonell-Douglas şirketine geçti. Apache helikopteri (aşağıdaki helikopter fotoğrafı), 1986'da ilk filo ile hizmete giren dünyanın en iyi saldırı savaş araçlarından biridir.

Üç yıl sonra, bu "pikaplar" ülkenin Ulusal Muhafızları tarafından tamamlandı. Helikopterlerin seri üretimi 1994 yılında tamamlandı. Toplamda, Amerikan askeri endüstrisi 827 AN-64 üretti. Bir savaş biriminin üretimi devlete 15 milyon dolara mal oldu. Rusya, bir "Timsah" üretimi için 16 milyon ruble harcamak zorunda.

Tanım

Apache helikopter modelinin tasarımı için klasik bir tek rotorlu şema kullanıldı. Helikopter için, özel tasarımlı dört kanatla donatılmış bir kuyruk ve bir ana rotor bulunmaktadır. Ana rotor, 6 m uzunluğunda bıçaklarla donatılmıştır ve metalden yapılmıştır. Bıçaklar fiberglas ile kaplanmıştır.

Arka kenar için kompozit bir malzeme ve ön kenar için titanyum kullanılır. Bu tasarım özelliği sayesinde, Apache helikopteri dallar ve ağaçlar gibi küçük engellerle çarpışmalardan korkmaz.

Kuyruk rotorunun bir X şekli vardır. Geliştiricilere göre, bu tasarım geleneksel olandan daha verimli. Ek olarak, bu "döner tabla", düşük en-boy oranlı bir kanada ve bir kuyruk tekerleği kullanan üç direkli geri çekilemez tekerlekli iniş takımına sahiptir. Kanat çıkarılabilir. AN-64 gövdesinin imalatında, alüminyum alaşımları ve arttırılmış mukavemet ve tokluğa sahip malzemeler kullanılmaktadır.

Ka-52, Ka-50 Black Shark helikopterinin geliştirilmiş bir versiyonudur. Rus makinesi, bıçakların farklı yönlerde dönmesi ile karakterizedir. Bu, benzersiz manevralara izin verir - bir "huni" oluşturur. Bu teknik, bir helikopterin yana doğru uçuşudur. "Döner tablaya" yönelik uçaksavar savunmalarından kaçınmanın gerekli olduğu durumlarda başvurulur.

Amerikan arabasının özellikleri hakkında

ABD Apache helikopteri, aralıklı değiştirilebilir motorlarla donatılmıştır. Çalışmalarının bir sonucu olarak termal radyasyon üretildiğinden, tasarımcılar etkisini azaltmak için helikopter için özel bir ekran egzoz cihazı geliştirdiler. Görevi, soğuk dış havayı sıcak egzozla karıştırmaktır.

"Döner tablanın" burnu, bir video kameranın yeri, hedefe olan mesafeyi ve aydınlatmasını ölçmekten sorumlu bir lazer sistemi, bir termal görüntüleyici ve bir mobil silah montajı için bir yer haline geldi. Yukarıdaki elemanları Apache helikopterine sabitlemek için özel bir taret kullanılır. Geliştiriciler, "döner tablayı" X şeklinde bir kuyruk rotoru ile donatarak gürültüyü azaltmayı başardılar. Ayrıca kanatların konumu için çeşitli açılar sağlanmıştır. Sonuç olarak, her bıçak diğerinin ürettiği gürültünün bir kısmını azaltır. Uzmanlara göre, çift vida, tek vidadan çok daha sessizdir.

Şasi, Apache helikopter modelinde ana destek olarak kullanılır. Tasarım gereği kaldırmanın bir yolu yoktur. Bu iniş takımı, amacı acil iniş durumunda darbe enerjisini emerek uçuş ekibinin yaralanmasını önlemek olan güçlü amortisörlere sahiptir. Dikey hız 12 m/s'yi geçmemelidir.

Savaşta, Apache helikopteri, bir kızılötesi güdümlü kafa içeren füzelerden güvenilir bir şekilde korunur. Bu, görevi IR tuzaklarını atmak olan özel bir ALQ-144 kızılötesi karşı önlem sistemi sayesinde mümkün olmuştur.

Kabin hakkında

Saldırı helikopteri "Apache", tandem oturma düzeni ile karakterize edilen bir çift kabin ile donatılmıştır. Ön taraf ikinci nişancı pilotu için, arka taraf ise 480 mm yükseltilmiştir ve pilot içindir. Kabinin alt kısmı ve yanları zırhla kaplanmıştır. Koltuklar arasındaki boşluk, şeffaf bir bölme için bir yer haline geldi. Üretiminde Kevlar ve poliakrilat kullanılmaktadır. Bu bölme, kalibreleri 12,7 ila 23 mm arasında değişen bir mermi ve mermi tarafından doğrudan vurulmaya dayanabilir. Bu kokpit tasarımı, uçuş ekibine maksimum koruma sağlar.

Apache helikopterinin savaşta hayatta kalma kabiliyetini artırmak için, "döner tabla" daki Amerikalı tasarımcılar iki bağımsız hidrolik sistem, korumalı yakıt tankları ve zırhlı en önemli sistem ve bölümleri kullanıyor.

Rus Ka-52 helikopterinin tasarımı (NATO sınıflandırmasına göre "Timsah" olarak listelenmiştir) bir koaksiyel şema ile karakterize edilir. Bu "döner tabladaki" kabin çift kişiliktir. Ancak sandalyeler yan yana yerleştirilmiştir. Timsahta pilotluk yapmak için herhangi bir kısıtlama yoktur. Böylece her iki pilot da "döner tablayı" ateşleyebilir ve kontrol edebilir. Helikopterin kokpiti özel bir zırhlı kapsül ile donatılmıştır. Mürettebat en az 4100 m yükseklikte fırlatabilir Zırhlı kaplama, pilotları 23 mm'den yüksek olmayan kalibreli mermilerden korur.

silahlar hakkında

Apache, tek namlulu bir havacılık otomatik silahı M230 kalibre 30x113 mm yardımıyla düşman zırhlı araçlarını imha edebilir. Ağırlığı neredeyse 57 kg. Silahın uzunluğu 168 cm'dir.Bir dakika içinde pilot 650 atışa kadar ateş edebilir. Ateşlenen mermi 805 m/s hızla uçar. Aletle iletişim, bir elektrikli tahrik tarafından sağlanır. Tanklarda çekim yapılır:

• Yüksek patlayıcı parçalanma mermisi M799 ve 43 g ağırlığında bir patlayıcı içeren bir kartuş.
• M789 zırh delici HEAT mermisini kullanan bir kartuş. Bu mühimmat, 51 mm kalınlığında nüfuz etme yeteneğine sahiptir.

AN-64'teki ana silah olarak Hellfire tanksavar füzeleri kullanılıyor. Bir "döner tabla" üzerine bu füzelerin 16'sı sığabilir. Dört kanat altı kolye üzerinde bulunurlar. Füzeler için, 11 bin metreden daha uzak olmayan bir hedefe nokta atışı sağlanır. Tank füzelerinin maksimum menzilinin göstergesi 5 bin metreyi geçmediğinden, ağır makineli tüfekler 1,5 km, uzmanlara göre Apaçiler, bu düşman silahlarına erişilemez olarak kabul edilebilir. AN-64 ve Igla, Verba ve Stinger uçaksavar füze rampaları imha edilemedi.

Rus "döner tablası" şunlarla donatılmıştır:

• On iki tanksavar füzesi "Whirlwind". Hedefe doğru 400 m/s hızla hareket ederler. Rus füzeleri, bir düşman tankını 8.000 metreye kadar bir mesafeden yok edebiliyor ve 95 mm kalınlığındaki zırhı delebiliyor.
• 2A42 kalibreli 30 mm mobil tabanca ile temsil edilen küçük silahlar ve top silahları. Silah 460 mermi ile donatılmıştır. Birinin ağırlığı 39 gr, mermi hedefe doğru 980 m/s hızla hareket ediyor. Silah 4 km'ye kadar etkilidir.
• 80 ve 122 mm kalibreli güdümsüz roket silahları.
• Dört güdümlü havadan havaya füze R-73 ve Igla-V.

Bir Amerikan helikopteri neyle donatılmıştır?

AN-64 için güçlü elektronik ekipman sağlanmıştır. Uçuş ekibi eğitimi özel bir simülatörde gerçekleştirilir. Apache helikopteri, tespit ve hedef belirleme gerçekleştiren ve "döner tablanın" ana savaş gücünü temsil eden TADS sistemi ile donatılmıştır. Buna ek olarak, tasarımcılar PNVS gece görüş sistemini ve INADSS entegre kaska monte sistemi geliştirdiler, bunun yardımıyla küçük silahlar ve füze silahları baş döndürülerek etkinleştirildi. Ana sistem bir lazer işaretçi telemetre ile donatılmıştır. Daha gelişmiş FLIR-PNVS sistemi sayesinde sortiler sırasında düşman tarafından tespit edilmemek için araziyi takip etme yeteneği mümkün hale geldi.

santral hakkında

"Apache", gücü 1695 litre olan bir T700-GE-701 motoruyla donatılmıştır. ile. "Döner tabla" için, gövdenin her iki tarafında özel nacelles olan iki yüksek basınçlı yakıt pompası vardır. Helikopter, toplam kapasitesi 1157 litre olan iki sızdırmaz tankla donatılmıştır. Tanklar, pilot koltuğunun arkasında ve vites kutusunun arkasında bulunur. Ayrıca, silah süspansiyonları ile donatılmış kanat tertibatlarına yakıt tankları (4 adet) ek olarak takılabilir. Bir tankın kapasitesi 870 l'dir.

Performans özellikleri hakkında

İşte dikkat edilmesi gerekenler:

• AN-64, seyir - 293, 309 km / s'ye kadar maksimum hıza ulaşabilir. Rus "döner tablası" biraz daha hızlı olarak kabul edilir. Timsahın maksimum hızı 350 km / s'dir.
• Apaçiler 770 kg'a kadar savaş yükü için tasarlanmıştır.
• Uçuş menzili göstergesi 1700 km, Ka-52 - 520'dir.
• Helikopter üç saatlik uçuşlar için tasarlanmıştır.
• Uçuş ekibi iki kişiden oluşuyor.
• Maksimum kalkış ağırlığı 8006 kg, normal kalkış ağırlığı 6670 kg'dır. Boş helikopter 4657 kg ağırlığındadır.
• Helikopterin maksimum tırmanma hızı 12.27 m/s'dir.
• Helikopter ABD, İsrail, Hollanda ve Japonya'dan işletiliyor.

Değişiklikler hakkında

Amerikan helikopteri çeşitli versiyonlarda sunulmaktadır:

• "Deniz Apaçisi" AN-64A. Bu "döner tabla" modeli, ABD Donanması ve Deniz Piyadeleri kuvvetlerinin denizaltı karşıtı savunmasını gerçekleştirir. Ayrıca helikopter keşif faaliyetleri yürütüyor. Helikopter, 240 bin metreye kadar mesafelerde uçuşlar gerçekleştiriyor, düşman gemilerini arıyor ve yok ediyor. Ayrıca, bu savaş aracı, çıkarma birliklerinin inişini kapatmanın gerekli olduğu durumlarda kullanılır. 18 Sea Apache birimi İsrail tarafından, 12 Suudi Arabistan tarafından, 24 Mısır tarafından, 12 ise Yunanistan tarafından satın alındı. Ek olarak, Güney Kore ve Kuveyt'te birkaç "pikap" kullanılmaktadır.
• "Apache Bravo" AN-64V. Daha gelişmiş bir önceki modeli temsil eder. Tasarım sırasında tasarımcılar, Basra Körfezi'ndeki "döner tabla" kullanma deneyimini kullandılar. Bunda, geliştiriciler kokpitin düzenini değiştirdi ve kanat açıklığını artırdı. Daha güçlü motorlar ve harici tanklar nedeniyle, menzili 200 bin metre artan helikopter sorti yapabilir.Amerika Birleşik Devletleri'nin askeri endüstrisi 254 savaş aracı üretti.
• AN-64S. "Döner Tabla", AN-64A ve Apache Longbow modelleri arasında bir ara seçenektir. 1993 yılında helikopterle 2000 saatlik bir test programı tamamlandı. 308 savaş aracının yükseltilmesi planlandı. Ancak, 1993 yılında program kapatıldı.
• AN-64D "Uzun Yay Apaçisi". AN-64A'nın geliştirilmiş bir modelidir. Apache'nin ikinci büyük modifikasyonu olarak kabul edilir. Bu "döner tablanın" ana özelliği, AN / APG-78 radar sisteminin varlığıdır. Konumu, ana rotorun üzerinde özel bir aerodinamik kaptı. Ek olarak, helikopter güçlendirilmiş motorlar ve yeni yerleşik ekipmanlarla donatılmıştır. 1995'ten beri ABD Ordusu ile hizmet veriyor.

Uzman görüşü

Havacılık uzmanlarına göre, Amerikan modelinin motor gücü, Rus Timsah savaş aracıyla donatılmış elektrik santraline düşüyor. Bununla birlikte, uçuş menzili gibi bir parametrede, Apaçiler Ka-52'den üstündür. Silahlara gelince, Amerikan helikopteri daha zayıf. Timsah, gerçek devlerle donatılmıştır - 122 milimetrelik S-13 güdümsüz uçak füzeleri, beton ateşleme noktalarına nüfuz edebilen, zırhlı araçlar ve düşman gemileri.

Her iki model de rezervasyon kalitesinde farklılık gösterir. Apaçiler, uzmanlara göre teorik olarak ağır bir makineli tüfek mermisinden doğrudan bir darbeye dayanabilen poliakrilik ve Kevlar zırh plakaları kullanıyor. Ancak, ABD ordusunun Irak'ı işgal ettiği 2003 olayları, uygulamada bunun tam tersini gösteriyor. Sonra sıradan bir köylü Apaçi'yi indirmeyi başardı. Silah olarak basit bir av tüfeği kullandı. Ka-52 daha inatçıdır.

En sonunda

Apaçilerin ateş vaftizi 1989'da Panama'da gerçekleşti. Daha sonra bu savaş aracı başka silahlı çatışmalarda da kullanıldı. Yugoslavya, Irak ve Afganistan'da AN-64, ikinci neslin en gelişmiş savaş helikopteri olarak kendini kanıtladı.

SAVAŞ HELİKOPTERİ AH-64 APACHE (ABD)
SAVAŞ HELİKOPTERİ AH-64 APACHE (ABD)

22.01.2018


ABD Hava Kuvvetleri'ne ait bir AH-64 "Apache" askeri helikopteri Kaliforniya'da düştü ve iki mürettebat öldü.
Pentagon'dan alıntı yapan bir dizi Amerikan televizyon kanalına göre, kaza 20 Ocak Cumartesi sabahı erken saatlerde meydana geldi.
Los Angeles yakınlarında Fort Irvine Ulusal Eğitim Merkezi yakınlarında bir helikopter düştü.
ABD Savunma Bakanlığı, helikopter kazasının nedenini henüz açıklamadı.
Fox News Channel, olayın 2018'de ABD ordusunun ölümüyle sonuçlanan ilk olay olduğunu belirtiyor.
http://rusvesna.su

23.02.2018


20 Şubat 2018'de ABD Savunma Bakanlığı Savunma İşbirliği Ajansı (DSCA), 28 Royal Boeing AH-64D Block II Apache savaş helikopterinin Dış Askeri Satışlar (FMS) aracılığıyla modernizasyonunun planlanan uygulaması hakkında ABD Kongresi'ne bir bildirim gönderdi. AH-64E Apache Guardian varyantında Hollanda Hava Kuvvetleri. ABD Dışişleri Bakanlığı tarafından yetkilendirilen işin ve ilgili malzemelerin tahmini maliyeti 1.191 milyar dolardır.
Duyuruya göre, 28 helikopterin modernizasyonu kapsamında, 51 General Electric T700-GE-701C turboşaft motorunun T700-GE-701D varyantına (helikopterlere takılı 42 motor ve dokuz yedek motor) yükseltilmesi planlanıyor. 17 AN / APG-78 Longbow radarı ve 28 modernize nişan ve navigasyon sistemi AN / ASQ-170 MTADS) / AN / AAR-11 Modernize PNVS.
Boeing Corporation, yükseltme için genel yüklenici olacak.

07.03.2018


Hintli grup Tata'nın bildirdiği gibi, 1 Mart 2018'de Haydarabad'da (Hindistan) ortak girişim Tata Boeing Aerospace Limited'in (TBAL) açılışı gerçekleşti. Amerikan şirketi Boeing ve Hintli şirket Tata Advanced Systems Ltd.'nin bu ortak girişimi. (TASL, Tata Group'un Savunma Bölümü), Boeing AH-64 Apache savaş helikopterleri ailesinin gövdeleri için tek taşeron olacak. TBAL, Boeing tarafından ABD'deki St. Louis tesisinde üretilen tüm Apache helikopterleri için hem ABD ordusu için hem de Hindistan dahil yabancı müşteriler için gövde tedarik edecek. Açılış törenine Hindistan Savunma Bakanı Nirmala Sithamaran katıldı.
TBAL, 2015 yılında Boeing ve Tata arasındaki anlaşmanın bir parçası olarak oluşturuldu. Haydarabad tesisinin inşaatı 2016 yılında başladı ve planlanan zamanda tamamlandı. Şirket 14 bin metrekarelik bir alanı kaplamaktadır. metre, 350 vasıflı iş yaratacak. İlk Apache gövdesinin 2018'de teslim edilmesi bekleniyor. TBAL, gövdelere ek olarak kanat direkleri de dahil olmak üzere bir dizi Apache helikopter bileşeni üretecek. Boeing CH-47F Chinook nakliye helikopterleri ve temel devriye uçağı Boeing P-8 Poseidon için gövde bileşenlerinin üretimini organize etme olasılığı da TBAL'de değerlendiriliyor.
Eylül 2015'te Hindistan Savunma Bakanlığı'nın ABD hükümeti ve Boeing Corporation ile Hindistan Hava Kuvvetleri için 22 AH-64E Apache Guardian savaş helikopteri ve 15 CH-47F Chinook nakliye helikopteri satın almak için 3 milyar dolarlık bir sözleşme paketi imzaladığını hatırlayın. . İlk AN-64E helikopteri 2019'da Hindistan'a teslim edilecek. Sözleşme seçenekleri arasında 11 adet daha AN-64E helikopteri ve yedi adet CH-47F bulunuyor, buna ek olarak, Hindistan Ordusu Havacılığı için ek AN-64E helikopter partileri satın alma olasılığı konusunda müzakereler devam ediyor.
Sözleşmelerin şartlarına göre Boeing, Hindistan'daki anlaşmaların değerinin %30'unu denkleştirmeler şeklinde yeniden yatırmayı taahhüt etti; bunlardan biri Tata grubuyla ortak girişim TBAL'ın oluşturulmasıydı. Buna ek olarak, Bangalore'daki Hintli Dynamatics Technologies şirketi, CH-47F Chinook helikopterleri için direkler ve kıç kargo rampaları üretecek ve Boeing Corporation daha önce birkaç başka Hintli şirketle taşeronlaşmaya katılımları konusunda görüşmelerde bulundu.
http://bmpd.livejournal.com/

08.04.2018


ABD Ordusuna ait bir Apache saldırı helikopteri Kentucky'de düştü. Kazada 2 asker şehit oldu. Bu, Fort Campbell askeri üssünün temsilcileri tarafından bildirildi.
Uçak kazası Cumartesi gecesi (yerel saatle) bir eğitim uçuşu sırasında Fort Campbell eğitim sahasında meydana geldi.
AN-64E Apache savaş helikopteri, ABD Ordusunun 101. Hava İndirme Tümeni'ne aitti.
Bu, 20 gün içinde düşen yedinci ABD askeri uçağı. Daha önce saldırı uçakları, savaş uçakları ve askeri nakliye helikopterleri düştü. Bu afetlerde hayatını kaybedenlerin sayısı 20 kişiyi geçti.
rusvesna.su

04.06.2018


Tata Boeing Aerospace Limited (Boeing ve Tata Advanced Systems arasındaki bir ortak girişim), 2 Haziran'da bir kaynağa göre, Haydarabad fabrikasında monte edilen ilk AH-64 Apache saldırı helikopteri gövdesinin planlanandan önce teslim edildiğini duyurdu.
Teslimat, Boeing ve Tata Advanced Systems arasındaki işbirliğinin başlamasından sonraki bir yıl içinde yapıldı, ardından gövde, nihai montaj hattına entegrasyon için Mesa'ya (Arizona, ABD) Boeing üretim tesisine nakledilecek.
Haydarabad tesisi, bu yılın Mart ayında Hindistan Savunma Bakanı Nirmala Sitharaman tarafından açıldı ve 14.000 metrekareden fazla bir alana sahip. m., 350 yüksek vasıflı işçi ve mühendis burada çalışıyor. Bunun, AN-64 Apache gövdelerinin montajı için Hindistan'daki tek tesis olacağı, ürünlerinin ABD Ordusu için helikopter montajında ​​da kullanılacağı belirtildi. Tata Advanced Systems başkanı Sukaran Singh, "Gövdelerin yalnızca altı ay içinde teslim edilmesi, Hindistan savunma endüstrisi için büyük bir başarı" dedi.
Şu anda 16 ülkede 2.300'den fazla Apache helikopteri çalışıyor ve ABD Ordusu'nun 1.2 milyonun üzerinde uçuş saati var (Ocak 2018 itibariyle). Helikopter, sınıfında dünyanın en gelişmişi olarak kabul edilir.
askeri parite

15.06.2018


12 Haziran'da ABD Dışişleri Bakanlığı, altı Boeing AH-64E Apache helikopterinin Hindistan'a olası 930 milyon dolarlık doğrudan ticari satışını onayladı, www.flightglobal.com 12 Haziran'da bildirdi. Helikopterlere, motorlara ve ekipmanlara ek olarak, Hindistan talebi 180 Lockheed AGM-114 Hellfire havadan karaya füze ve 200 Raytheon Stinger havadan havaya füze içeriyor.
2008'de Boeing, Hindistan'ın Tata Sons şirketi ile bir ortak girişim olan Tata Boeing Aerospace'i kurdu. Şirket, Mart 2018'de Hindistan'ın Haydarabad kentinde Apache gövde üretimini açtı ve 8 Haziran'da ilk uçak gövdesini teslim etti.
Altı helikopter siparişi, önceden sözleşmeli 22 AH-64E Apache'ye (2015) ek olarak verildi. İlk helikopterlerin teslimatlarının 2019 yılında başlaması planlanıyor.
askeri parite

20.07.2018


17 Temmuz 2018'de, Çin Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Tsai Ing-wen'in huzurunda, Tayvan adasının kuzeyindeki Longtan Hava Üssü'nde ilk ordunun kurulması onuruna bir tören düzenlendi. Boeing AH-64E Apache "Guardian" saldırı helikopterleri ile donatılmış havacılık tugayı Özel Kuvvetler Komutanlığı'nın 601. Ordu Havacılık Tugayı iki filodan oluşacak ve 29 helikopterle silahlandırılacak.
Tayvan Devlet Başkanı Tsai Ing-wen törende yaptığı açıklamada, havacılık tugayının oluşturulmasının "çoklu caydırıcılık ve kararlı savunma" stratejisinde "önemli bir kilometre taşı" olduğunu söyledi. Boeing, Kasım 2013 ile Ekim 2014 arasında Tayvan'a 30 AH-64E Apache Guardian saldırı helikopteri teslim etti. Toplam satın alma maliyeti, 1.000 AGF-114L Hellfire füzesi ve diğer ekipmanı da içeren 2.53 milyar dolardı. Nisan 2014'te kötü hava koşullarında bir eğitim uçuşu sırasında bir helikopter kaybedildi.
AH-64E Apache saldırı helikopterlerinin ilk filosu geçen yıl Haziran ayında, ikincisi ise bu yılın başında kuruldu. 2014'ten 2018'e kadar olan dönemde, Tayvan'da yüksek nem ve sıcak iklim koşullarında helikopterlerin çalışmasıyla ilgili sorunlar vardı. 2015 yılında sadece sekiz A-64E Apache helikopteri operasyonel ve operasyoneldi. Makinelerin geri kalanı, yedek parça eksikliği veya sızdırmazlık somununun korozyonu nedeniyle savaşa hazır değildi. Bu somun, helikopterin güvenli çalışmasında kritik bir unsurdur, ana rotor kanatlarını tutan büyük cıvataları tutar. Kontrol ettikten sonra, somunun korozyona duyarlı olduğu ortaya çıktı.
https://dambiev.livejournal.com/

29.07.2018


27 Temmuz 2018'de Boeing Corporation, Hindistan için inşa edilen AN-64E Apache Guardian ve CH-47F (I) Chinook helikopterlerinin ilk kopyalarının ilk uçuşlarını yaptığını duyurdu. Hindistan için inşa edilen öncü AN-64E helikopterinin ilk uçuşu 16 Temmuz 2018'de, Hindistan için inşa edilen öncü CH-47F(I) helikopterinin ilk uçuşu 23 Temmuz'da gerçekleşti. Boeing tarafından üretilen her iki tip helikopterin de Hindistan'a teslimatı 2019'da başlayacak.

HİNDİSTAN İÇİN İLK AN-64E APACHE VE CH-47F(I) CHINOOK HELİKOPTERLERİ



20.09.2018


14 Eylül'de Hollanda Savunma Bakanı Barbara Visser ve ABD Savunma ve Güvenlik İşbirliği Ajansı (DSCA) Baş Direktörü Michel Hison, Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RNLAF) modernizasyonu için bir teklif ve kabul mektubu (LOA) imzaladı. janes.com'un 17 Eylül tarihli haberine göre, ABD hükümetinin yabancı askeri satış programının bir parçası olarak AH-64D Apache saldırı helikopterleri.
1 milyar dolarlık anlaşma, 28 AH-64D'nin yükseltilmesini ve Fort Hood, Texas'ta pilot eğitimini içeriyor. Hollanda Savunma Bakanlığı, ekipman yükseltmesinin 2025'te tamamlanmasını, yükseltilmiş helikopterlerin 2050'ye kadar faaliyete geçmesini bekliyor.
Hollanda Savunma Malzemesi Organizasyonu, Hollanda Apaçilerini AH-64E standardına yükseltecek yükseltmeyi denetleyecek. Helikopterler yeni bir gövdeye, şanzımana, pervanelere sahip olacak, daha güçlü motorlar uçuş hızını ve kötü havalarda uçma kabiliyetini artıracak, yeni sensörler nişan almayı iyileştirecek, helikopterler radar tehditlerine karşı daha fazla hayatta kalma ve daha iyi veri iletim sistemlerine sahip olacak.
askeri parite

11.10.2018


upi.com'a göre (8 Ekim) Boeing, BAE silahlı kuvvetlerine 242 milyon dolar değerinde 17 Apache AH-64E saldırı helikopteri tedarik edecek.
Pentagon tarafından Cuma günü açıklanan anlaşma, sekiz yenilenmiş ve dokuz yeni inşa helikopteri içeriyor. Taahhüt çalışması şirketin Arizona, Mesa'daki tesisinde gerçekleştirilecek ve 28 Şubat 2023'te tamamlanması bekleniyor.
Yeni sözleşme, Mart 2016'da imzalanan 7,3 milyar ABD Doları tutarında BAE'ye çeşitli silah tedariki için bir dizi büyük anlaşmanın geliştirilmesidir. Aralık 2016'da BAE, toplam maliyeti 3,5 milyar dolar olan 28 modernize Apache helikopterinin silah ve teçhizatla satın alınması için bir sözleşme imzaladı.
askeri parite

28.10.2018


Boeing, Ah-64E Apache saldırı helikopterinde artırılmış hız ve daha az sürüklenme sağlayabilecek olası değişiklikleri test ediyor
AH-64E Block 2 Compound olarak bilinen bir versiyonda daha büyük bir sabit kanat, arkaya bakan motor nozulları, alta monte dikey bir kanat ve kuyruk bomunun arkasında bir itici pervane bulunur. %30 ölçekli değişiklikler Philadelphia, Pennsylvania'daki Boeing rüzgar tünelinde test ediliyor. Testlerin Ocak ayına kadar tamamlanması bekleniyor.
Boeing, bu yükseltmelerin AN-64'e %50 hız ve menzil artışı, iki kat hizmet ömrü, %24 daha iyi yakıt verimliliği sağlayacağına ve helikopterin maliyetini sadece %20 artıracağına inanıyor.
askeri parite

29.11.2018


27 Kasım'da ABD Dışişleri Bakanlığı, bu Ortadoğu ülkesinin silahlı kuvvetlerinin potansiyelini güçlendirmesi gereken Boeing AH-64E Guardian saldırı helikopterlerinin Mısır'a potansiyel satışı için bir izin verildiğini duyurdu.
DSCA, Kahire'nin ek bir paketle birlikte 1 milyar dolara mal olabilecek on AH-64E Guardian helikopteri satın almakla ilgilendiğini bildirdi. Yukarıdaki paket dört T700-GE-701D motor, iki değiştirilebilir M-TADS/PNVS hedefleme sistemi modülü, dört GPS/INS navigasyon istasyonu, 24 Hellfire füze rampası, 135 AGM-114 Hellfire füzesi, iki yedek CMWS kiti içerir.
AH-64E Guardian, AH-64 helikopter ailesinin modern bir versiyonudur. Başlangıçta bunlar AH-64A versiyonu makinelerdi ve daha sonra AH-64D versiyonuna yeniden inşa edildi. 2012'den bu yana, bu tür helikopterler, Mısır ordusunun ve asayiş güçlerinin İslami köktendincilerle savaştığı Sina Yarımadası'ndaki savaş operasyonları için sistematik olarak kullanılıyor.
askeri parite

YENİ ÜRETİMİ İÇİN YEDEK "APAPCH'LER"


17.03.2019


15 Mart 2019'da, Philadelphia'nın banliyölerinde bulunan Boeing Corporation fabrikasında, Başbakan Yardımcısı ve Katar Savunma Bakanı Khaled bin Mohammed al-Atiya'nın huzurunda, Katar'a teslim edilmesi için resmi bir tören düzenlendi. bu ülkenin silahlı kuvvetlerinin ihtiyaçları için inşa edilen ilk AN-64E Apache Guardian saldırı helikopteri. .
2016 yılında Katar, Amerikan Yabancı Askeri Satışlar (FMS) programı kapsamında tahmini maliyeti yaklaşık 2,7 milyar dolar olan 24 Boeing AH-64E Apache Guardian savaş helikopterinin satın alınması konusunda ABD ile hükümetler arası bir anlaşma imzaladı. Müşteriye verilen helikopterlerin 31 Mayıs 2020 tarihine kadar tamamlanması gerekmektedir.
https://dambiev.livejournal.com

12.05.2019


10 Mayıs'ta bir Defense Corp kaynağı, Hindistan Hava Kuvvetlerine teslim edilen ilk Boeing AH-64E Apache saldırı helikopterinin bir fotoğrafını yayınladı. Tören Mesa, Arizona'da (ABD) gerçekleşti. Hindistan bu tip 22 helikopter satın aldı.
askeri parite

HİNDİSTAN İLK AN-64E APACHE/a'YI ALDI
KATAR 24 AN-64E APACHE SAVAŞ HELİKOPTERİ DAHA SATIN ALMAK İSTİYOR


02.07.2019


Upi.com'un 29 Haziran tarihli haberine göre, Lockheed Martin'e ABD, Hollanda ve İngiliz ordularının AN-64 Apache saldırı helikopterleri için yükseltilmiş gece görüş sensörleri tedarik etmek üzere 106,1 milyon dolarlık bir sözleşme verildi.
Hollanda ve Birleşik Krallık için tedarik, ABD hükümetinin Yabancı Askeri Satışları (FMS) aracılığıyla yapılır. Yerler ve bütçe finansmanı her siparişte belirlenecek ve tahmini tamamlanma tarihi 31 Mart 2023 olacak.
Lockheed, sensörü, artan durumsal farkındalık, daha yüksek performans ve hayatta kalma ile ekiplere "gecenin ustalığı" sağlayan "Apache'nin yeni gözleri" olarak tanımlıyor. Sensörler olumsuz hava koşullarında kullanılır.
Şirkete göre Boeing, dünyanın en gelişmiş çok amaçlı savaş helikopteri olan AN-64 Apache'nin ana yüklenicisi. Şirket, helikopterin seri üretim aşamasına girmesinden bu yana dünya çapında 2.200'den fazla Apache teslim etti. İlk AH-64A, Ocak 1984'te ABD Ordusuna teslim edildi.
Yine Perşembe günü Pentagon, Boeing'e Apache AH-64E ve Apache Longbow mürettebat eğitim sistemi için gelişmiş bir sensör tahrik sistemi için 47.7 milyon dolarlık bir sözleşme verildiğini duyurdu.
Boeing, sözleşme kapsamındaki işi, şirketin tahmini tamamlanma tarihi 31 Mart 2022 olan Mesa, Arizona'daki fabrikasında gerçekleştirecek.
askeri parite

29.07.2019


27 Temmuz'da Hintli kaynak Indian Aerospace Defence News - IADN, Hindistan'a ulaşan ilk dört AN-64E Apache saldırı helikopterinin fotoğraflarını yayınladı. Helikopterler Hinton Hindistan Hava Kuvvetleri üssüne (Yeni Delhi'nin eteklerinde Ghaziabad) ulaştı.
Indiatoday.in, helikopterlerin Cumartesi günü planlanandan önce geldiğini bildirdi. Ancak helikopterlerin Hava Kuvvetlerine sevki hemen tamamlanmayacak, "doğru montaj ve test" yapılması gerekecek. Önümüzdeki hafta dört helikopter daha gelecek.
8 helikopterin tamamının, Eylül ayında resmi bir devir teslimi ile Pencap'taki Patanhot Hava Kuvvetleri İstasyonunda konuşlandırılması planlanıyor. 2015 yılında 22 Apaçi tedariki için sözleşme imzalandı.
askeri parite

20.08.2019


Breakdefense.com'a göre Raytheon helikopterleri, hafif kara ve deniz platformlarını kompakt yüksek enerjili lazer silahlarıyla donatıyor. Yeni lazer göstergeleri ve telemetreler oluşturuluyor. Şirket tarafından oluşturulan ilk lazer telemetre, geçen yüzyılın 60'larında ortaya çıktı.
Multi Spectral Targeting System™ 4 milyon saatten fazla başarılı bir şekilde çalıştı ve lazer ve IR teknolojilerinin özelliklerini bir fiber optik iletişim sistemi ile birleştirerek çok yönlü görünürlük sağlıyor.
Şirket, AN-64 helikopterine yüksek enerjili bir HEL'i (yüksek enerjili lazer) başarıyla entegre etme deneyimine zaten sahip olduğunu iddia ediyor. Bu lazer türü, özellikle düşman insansız hava araçlarını yok etmek için kullanılabilir.
askeri parite

EVRENSEL LAZER SİSTEMİ RAYTHEON HELWS-MRZR (ABD)

05.09.2019


3 Eylül 2019'da, Pakistan sınırına elli kilometre uzaklıktaki Pencap eyaletindeki Pathankot hava üssünde, Amerika Birleşik Devletleri'nden alınan ilk sekiz Boeing AH-64E Apache saldırı helikopterinin muharebe konuşlandırması için ciddi bir tören düzenlendi. . Hindistan, 2015 yılında Boeing'den 22 Apache Guardian saldırı helikopteri ve 15 Chinook nakliye helikopteri sipariş etti. Bu anlaşmanın tutarı yaklaşık 3 milyar dolardı. 2017'de Hindistan hükümeti, toplam 654,6 milyon dolara 6 AH-64E Apache saldırı helikopterinden oluşan başka bir parti satın almayı kabul etti.Hindistan, helikopterlerin kendilerine ek olarak onlar için yedek parça alacak. , silah ve mühimmat. Buna ek olarak, anlaşma Hintli pilotların eğitimini de sağlıyor.
https://bmpd.livejournal.com

SAVAŞ HELİKOPTERİ AH-64 APACHE

McDonnell Douglas AH-64 Apache, 1980'lerin ortalarından beri ABD Ordusunun birincil savaş helikopteri oldu. Yapısal olarak, AN-64, dört kanatlı pervaneli tek rotorlu bir şemaya göre yapılır. Rotor kanat uzunluğu 6 metredir. Bıçaklar kompozittir. Bıçaklar, fiberglas kaplı 5 çelik direğe sahiptir. Arka kenar güçlü bir grafit kompozit malzeme ile kaplanmıştır, ön kenar titanyumdan yapılmıştır. Titanyum, ağaçların ve diğer engellerin hafif pervane dokunuşlarına karşı dayanıklıdır (bu özellik, çok düşük bir irtifada arazinin etrafında ve çevresinde uçarken gereklidir).
AH-64 Apache, Ordu'nun günün herhangi bir saatinde, zayıf görüş ve olumsuz meteorolojik koşullarda, yüksek düzeyde savaş kabiliyeti, hayatta kalma ve geri dönüş özelliklerini korurken, ön cephede kara muharebesi ve tanksavar operasyonları için tasarlanmış ilk saldırı helikopteridir. Apaçi helikopteri, maksimum sürpriz eylem ile saldırı operasyonları için özel olarak tasarlanmıştır ("savaş ve hayatta kalma" ilkesine dayanarak). Ordunun 8 Nelfire ATGM ve 320 30 mm mermi ile donanmış AH-64A Apache helikopteri için performans gereksinimleri, 1220 m yükseklikte, 35 ° C sıcaklıkta, 2.3 m / s dikey tırmanma oranını içeriyordu. 1220 m yükseklikte 269 km / s seyir hızı ve tipik bir görevi yerine getirirken uçuş süresi 1 saat 50 dk. Gereksinimler, helikopterin 4500 saatlik tahmini hizmet ömrünü, 450 saat boyunca kumlu toprak koşullarında çalışma kabiliyetini, yağmurda ve orta dereceli buzlanmada uçuş güvenliğini, 12,8 m / s'lik bir hızda dikey bir iniş sırasında mürettebatın hayatta kalmasını içeriyordu. 12,7 mm kalibrelik tek bir mermi ile vurulduğunda görevi tamamlama ve 23 mm kalibrelik tek bir mermi ile vurulduğunda maksimum hayatta kalma sağlama imkanı için gerekli şartlar. Standart göreve uygun olarak, aletleri kullanarak savaş bölgesine uçmak ve 800 m görünürlük ve yaklaşık 60 m bulut yüksekliği ile bir saldırı yapmak mümkün oldu Prototip helikopter ilk uçuşunu 30 Eylül 1975'te yaptı; ilk üç üretim öncesi örnek, Haziran 1979'da test için ABD Ordusuna teslim edildi, Aralık 1994'te, bu tip sipariş edilen 811 helikopterin sonuncusu üretildi.
AN-64A helikopteri için, Amerikan firmaları Martin Marietta ve Wesminghouse, bu helikopterin kademeli olarak iyileştirilmesi için programa ana unsurlardan biri olarak dahil edilmesi gereken AAWWS Longbow havacılık tüm hava silah sistemini geliştirdi. Bu sistemin ana bileşenleri, helikopter ana rotor göbeğinin üzerinde bulunan dönen bir milimetre dalga anteni, yeni bir radar güdümlü kafaya (lazer yerine) sahip Hellfire ATGM ve helikopterin gövdesine ve kokpitine kurulu ilgili elektronik ekipmanlardır. Hellfire füzesi 1,76 m uzunluğa, 0,18 m çapa, 0,33 m kanat açıklığına ve 43 kg fırlatma ağırlığına sahiptir. Modern tankların ön zırhına nüfuz edebilen bir HEAT savaş başlığı (9 kg) ile donatılmıştır. AAWWS sistemi, lazer de dahil olmak üzere optik silah rehberliğinin aksine milimetre dalga radarı sis ve yağmurda başarılı bir şekilde çalışabildiğinden, zorlu meteorolojik koşullarda tanklarla savaşma yeteneği sağlar. AN-64A Apache helikopterlerinin yerleşik silahı, topçu-operatör koltuğunun altındaki gövdenin alt kısmında bir tarete monte edilmiş tek namlulu 30 mm M230 topundan oluşur. Bu silahın atış hızı dakikada 625 mermidir, yer hedeflerine karşı etkili ateş menzili 3.000 m'dir Tanklarla savaşmak için helikopter, yarı aktif lazer güdümlü bir Hellfire ATGM ile silahlandırılmıştır. 16'ya kadar bu tür füzeler, dört kanatlı sert noktaya yerleştirilebilir. Gerekirse, ATGM'ler yerine, sabit noktaların her biri, her biri 19 70 mm güdümsüz roket içeren bir fırlatıcı ile donatılabilir.

DEĞİŞİKLİKLER
YAH-64 - prototip. 5 kopya oluşturdu.
AH-64A - ilk seri modifikasyon. 827 helikopter inşa edildi. 1996-2005'te 501 helikopter AH-64D varyantına dönüştürüldü.
GAH-64A - AH-64A'nın bir yer eğitim aracına dönüştürülmüş bir çeşidi. 17 helikopter dönüştürülmüştür.
JAH-64A - özel uçuş araştırması için değişiklik. 7 araba yapıldı.
AH-64B - Çöl Fırtınası Operasyonunun savaş deneyimini yansıtmak için yükseltilmiş bir varyant. Genişletilmiş bir kanadı, yeni iletişim ve navigasyon araçları, gelişmiş zırh koruması vardı. Geliştirme 1992 yılında durdu.
AH-64C - Yükseltilmiş AH-64A. Programın 1993'te kapanmasından önce, sadece iki helikopter yükseltildi.
AH-64D Apache Longbow - "Apache" nin ikinci büyük modifikasyonu ("Longbow", "longbow" anlamına gelir). Ana özellik, ana rotor göbeğinin üzerinde aerodinamik bir kapta bulunan AN / APG-78 Longbow milimetre dalga radarıdır. Ayrıca, güçlendirilmiş motorlar ve yeni yerleşik ekipman kuruldu. 1995'te hizmete girdi, ancak 1997'ye kadar, bu değişikliğin Apache'leri bir merkez üstü radar kurmadı. Kalan tüm AH-64A'ların 2008'de bu varyanta yükseltilmesi planlanıyor.
AH-64E AH-64 Blok III - kompozit malzemelerden yapılmış pervane kanatları, T700-GE-701D motorları (2000 hp), daha modern elektronik uçuş kontrol sistemi, birkaç insansız hava aracını kontrol edebilen, 300 km / s hıza kadar, uçuş menzili 1,9 bin km'nin üzerinde.

ÖZELLİKLER

Boş helikopter ağırlığı, kg 5165
Maksimum kalkış ağırlığı, kg 9520
Ana vida çapı, m 14.63
Kuyruk rotor çapı, m 2,79
Toplam uzunluk, m 14,97
Döner kuyruk rotorlu yükseklik, m 4.66
GTE motorları General Electric T700-GE-701C 2
Maksimum güç, hp 1825
Maksimum hız, km/sa 365
Seyir hızı, km/sa 293
Toprak etkisi dikkate alınmadan statik tavan, m 4570
Dinamik tavan, m 6400
Savaş yarıçapı, km 400
Feribot menzili, km 1900
Mürettebat, kişi. 2

SİLAHLAR

Gövde altında bir Hughes M230E1 "Zincirli Tabanca" 30 mm kalibreli (mühimmat 1200 mermi, atış hızı dakikada 625 mermi).
16 adede kadar Rockwell AGM-114A veya -114L Hellfire ATGM'leri veya 70 mm PC'li konteynerler (77 mermiye kadar) dört kanat altı dikmesi üzerine asılabilir.

SAVAŞ HELİKOPTERİ AH-64 APACHE. HABER 2015-2016