วิธีควบคุมเรือ การควบคุมเรือ วิธีการซ่อมเรือ

เรือมีการโต้ตอบบางส่วน กล่าวคือ:

1. ทางเดินทั้งสองด้านของตัวเรือ (บันไดเชือกทำจากน้ำ)
2. บันไดทำจากน้ำ
3. เสากระโดง - คุณสามารถใช้มันเพื่อไปยังดาวอังคารได้
4. ดาวอังคาร - ทำรังบนเสากระโดง
5. ใบเรือ - พับ/ยก
6. กว้านพุก - ติดตั้ง/ถอดพุก
7. ไฟฉาย - สำหรับดูในเวลากลางคืน
8. ปืน - สำหรับการยิง
9. ทางเดินขึ้นเรือ - บันไดสำหรับข้ามไปยังเรือศัตรูระหว่างขึ้นเครื่อง
10. พวงมาลัย - เพื่อควบคุมเรือ

ผู้เล่นคนใดก็ตามสามารถโต้ตอบกับส่วนที่โต้ตอบได้ของเรือ ยกเว้นวงล้อควบคุมและปืน คุณต้องอยู่ในกลุ่มกับเจ้าของเรือเพื่อโต้ตอบกับพวกมัน

Anchor Capstan ใช้งานได้สำหรับผู้เล่นทุกคน ไม่ว่าพวกเขาจะอยู่ในกลุ่มกับเจ้าของเรือหรือไม่ก็ตาม นั่นคือผู้เล่นคนใดก็ตามสามารถปีนขึ้นไปบนเรือลำใดก็ได้และตั้งสมอ ซึ่งจะทำให้เรือไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ สถานการณ์เดียวกันนี้เกิดขึ้นกับใบเรือ

สมาชิกในกลุ่ม ไม่เพียงแต่เจ้าของเรือเท่านั้นที่สามารถควบคุมเรือได้ (นั่นคือ ควบคุมเรือ)

การควบคุมเรือ

หลังจากเรียกเรือและเมื่อลูกเรือขึ้นเรือแล้วก็สามารถเริ่มเดินเรือได้ (อย่าลืมเพื่อนๆ ลงน้ำด้วย)

เพื่อควบคุมเรือ ต้องมี 1 คน ยืนหางเสือ

หากใบเรือหลักไม่ยกขึ้น เรือจะถูกปรับความเร็ว (ประมาณ 50%) ดังนั้นอย่าลืมยกใบเรือหลักไว้ด้วย

นอกจากนี้เรือจะไม่เคลื่อนที่หากจอดทอดสมออยู่

เรือมีระบบควบคุมแบบอาร์เคด ซึ่งหมายความว่าสามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งหมด 4 ทิศทาง (ไปข้างหน้า ถอยหลัง ซ้ายและขวา) เมื่อเลี้ยวซ้าย/ขวาโดยไม่เคลื่อนที่ เรือจะหมุนรอบแกนของมัน

ไม่มีลมในเกม และจะไม่มีวันเป็นเช่นนั้น

เมื่อควบคุมเรือจำเป็นต้องคำนึงถึงความลึกของแฟร์เวย์ด้วย (เพื่อไม่ให้เกยตื้น) ความลึกสามารถกำหนดได้จากสีของน้ำ (ยิ่งเข้มยิ่งลึก)

เรือได้รับความเสียหายเมื่อชนกับเรือลำอื่น (ยังไม่ทราบจำนวนความเสียหาย)

การดำเนินการของการสู้รบ

อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประกอบด้วยปืน 8 กระบอก ข้างละ 4 กระบอก

ในการโต้ตอบกับปืนใหญ่ ผู้เล่นจะต้องดับเบิลคลิกบนปืนใหญ่ (เฉพาะผู้ที่อยู่ในกลุ่มที่มีเจ้าของเรือเท่านั้น)

เมื่อผู้เล่นเข้าไปอยู่ด้านหลังปืนกระบอกหนึ่ง คบเพลิงจะปรากฏในมือของตัวละคร (การจุดชนวนจะดูสมจริงมาก)

เมื่อควบคุมปืนใหญ่ ผู้เล่นจะมี 2 ทักษะ: 1) การยิงปืนใหญ่ 2) ออกจากโหมดควบคุมปืนใหญ่

การยิงจากปืนใหญ่จะดำเนินการตามหลักการ "ไม่กำหนดเป้าหมาย"

ดาเมจของนัดเดียวจะอยู่ที่ประมาณ 400 HP ของเรือ ลูกกระสุนปืนใหญ่ก็มีโซนดาเมจเช่นกัน ผู้เล่นที่ติดอยู่ในโซนนี้ก็จะได้รับดาเมจด้วย (ต้องยิงให้ยิงในบริเวณดาดฟ้าเรือ)

ปืนมีเวลาบรรจุกระสุน นอกจากนี้ยังมีข้อจำกัดเกี่ยวกับระยะการยิง มุมการหมุน และยังมีจุดตายด้านหน้าอีกด้วย

สำคัญ! เพื่อการยิงอย่างมีประสิทธิภาพ คุณต้องรักษาระยะห่างจากศัตรู

การยิงปืนใหญ่ยังสร้างความเสียหายให้กับอาคารด้วย (ยังไม่ทราบรายชื่ออาคาร/อาคาร)

ซ่อมเรือ

การซ่อมแซมเรือดำเนินการโดยใช้นาฬิกาทรายซึ่งทำโดยใช้อาชีพนักเล่นแร่แปรธาตุ

• นาฬิกาถอยหลังเข้าคลองขนาดเล็กจำเป็นสำหรับการซ่อมเรือ ซื้อจากพ่อค้า.
• จำเป็นต้องใช้นาฬิกาถอยหลังเข้าคลองโดยเฉลี่ยเพื่อซ่อมแซม Trimorans คุณต้องมีระดับการเล่นแร่แปรธาตุ 10,000 และนาฬิกาถอยหลังเข้าคลองขนาดเล็ก
• นาฬิกาถอยหลังเข้าคลองขนาดใหญ่จำเป็นสำหรับเรือขนาดใหญ่ ในการประดิษฐ์ คุณต้องมีระดับการเล่นแร่แปรธาตุ 20,000 และนาฬิกาถอยหลังเข้าคลองขนาดกลาง

นาฬิกาทรายทุกประเภทจะมีไอคอนเหมือนกัน กรุณาตรวจสอบชื่ออย่างระมัดระวังเมื่อซื้อในการประมูล

สายการเดินเรือเป็นกลไกเดี่ยวขนาดใหญ่ที่ทำงานได้ดี การทำงานที่ถูกต้องจะกำหนดความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสารและการมาถึงท่าเรือปลายทางอย่างทันท่วงที ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ระบบรักษาความปลอดภัยบนเครื่องจะได้รับสถานที่พิเศษ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้โดยสารธรรมดาถูกห้ามไม่ให้เข้าไปในพื้นที่ทางเทคนิค แต่คุณต้องยอมรับว่า การมองในที่ที่คุณไม่สามารถทำได้นั้นเป็นเรื่องน่าสนใจเสมอ และอย่างน้อยก็เห็นด้วยตาข้างเดียวว่ามันทำงานอย่างไร ลองเปิดม่านแห่งความลับสักหน่อยแล้วไปเยี่ยมชมสถานที่ศักดิ์สิทธิ์แห่งเรือเฟอร์รี - สะพานกัปตัน - สถานที่ที่ควบคุมเรือนแพ ขอขอบคุณบริษัท ST.PETER LINE ที่ทำให้เรามีโอกาสได้ชมตัวอย่างเรือเฟอร์รี่ Princess Anastasia

2. เรือ "Princess Anastasia" ถูกสร้างขึ้นในปี 1985 ที่อู่ต่อเรือWärtsiläในฟินแลนด์ตามคำสั่งของ Viking Line เปิดตัวในปี พ.ศ. 2529 และในตอนแรกมีชื่อว่า "โอลิมเปีย" ซึ่งให้บริการเที่ยวบินปกติในเส้นทางเฮลซิงกิ - สตอกโฮล์ม ในปี 1993 เรือถูกขายไป และเปลี่ยนชื่อเป็น "Pride of Bilbao" และส่งไปทำงานในบาฮามาส ซึ่งเธอทำงานจนถึงปี 2010 เมื่อบริษัทเจ้าของปิดตัวลง ในปีเดียวกัน เรือดังกล่าวถูกซื้อโดยบริษัทเรือข้ามฟาก ST.PETER LINE และเปลี่ยนชื่ออีกครั้ง ซึ่งปัจจุบันคือ "เจ้าหญิงอนาสตาเซีย" เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกสาวคนเล็กของจักรพรรดิรัสเซียองค์สุดท้าย นิโคลัสที่ 2 - แกรนด์ดัชเชสอนาสตาเซีย

3. ในเดือนมกราคม 2554 "เจ้าหญิงอนาสตาเซีย" ได้รับการแก้ไขและเริ่มให้บริการในเส้นทางระยะเวลาหนึ่งสัปดาห์ที่เชื่อมต่อกับประเทศในทะเลบอลติก: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ทาลลินน์ - สตอกโฮล์ม - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - เฮลซิงกิ - สตอกโฮล์ม - ทาลลินน์ - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก บนเส้นทางของบริษัท ST.PETER LINE เรือแล่นธงชาติมอลตา ลูกเรือของเรือซึ่งเหมาะสมกับเรือระหว่างประเทศนั้นก็เป็นลูกเรือระดับนานาชาติเช่นกัน ซึ่งประกอบด้วยตัวแทนจากหลากหลายประเทศ รวมถึงลิทัวเนีย เอสโตเนีย ยูเครน ฟินแลนด์ และรัสเซีย ลูกเรือจะแบ่งตามพื้นที่ของกิจกรรม มีคนรับประกันความสะดวกสบายของผู้โดยสาร มีคนรับผิดชอบในการจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง มีคนตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของระบบและกลไกของเรือ แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกิดขึ้นบนสะพานของกัปตัน นี่คือลักษณะของศูนย์กลางสมองของเรือ ศูนย์ควบคุมภารกิจที่แท้จริง มีแผงหน้าปัดสองแถวอยู่ที่นี่ แถวแรกประกอบจากอุปกรณ์นำทาง และแถวที่สองประกอบด้วยส่วนควบคุมสำหรับระบบของเรือ

4. ในการมาที่นี่ คุณจะต้องผ่านทางเดินบริการแคบๆ หลายแห่ง และปีนขึ้นไปหลายระดับจนถึงดาดฟ้าที่ 11 ซึ่งเป็นดาดฟ้าที่สูงที่สุดของเรือ นี่คือที่ตั้งของห้องควบคุม ซึ่งเป็นห้องที่กว้างขวางมาก ทอดยาวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านและกระจกตลอดแนวเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด เพื่อการมองเห็นที่ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อความสะดวกในการจอดเรือ ส่วนด้านข้างของห้องโดยสารจะยื่นออกมาเกินขอบเขตด้านข้างเล็กน้อยและดูเหมือนจะห้อยอยู่เหนือส่วนเหล่านั้น

เรือ "เจ้าหญิงอนาสตาเซีย" ไม่ใช่แค่เรือเดินทะเล แต่เป็นเรือข้ามฟากทะเลที่สามารถขนส่งคนได้ประมาณ 2,500 คนในห้องโดยสาร 834 ห้องและรถยนต์ 580 คันในห้องเก็บ ระวางขับน้ำสูงสุดของเรือคือ 4,000 ตัน และเพื่อที่จะเคลื่อนย้ายตัวถังเหล็กนี้ เรือได้ติดตั้งเครื่องยนต์สี่เครื่องที่มีกำลังรวม 31,000 แรงม้า เร่งความเร็วของเรือเป็น 22 นอต (ประมาณ 40 กม./ชม.)

5. วิวที่ดีที่สุดคือวิวจากโรงจอดรถ จากที่นี่เท่านั้นที่คุณจะเห็นสิ่งที่อยู่บนเส้นทางของเรือ มุมมองที่คล้ายกันเล็กน้อยเปิดจากร้านอาหารบนดาดฟ้าหก แต่มองเห็นได้น้อยลงอย่างเห็นได้ชัด

6.หรือวิวท้ายเรือแบบนี้ ยังมีข้อมูลมาก

7. ในอาณาเขตของเรือ ทั้งกษัตริย์และเทพเจ้าเป็นกัปตันเรือ เขาคือผู้ออกคำสั่งทั้งหมด เขาคือผู้ควบคุมทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในโรงจอดรถและบนเรือโดยรวม และเขาเป็นผู้รับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อเรือ ลูกเรือ และผู้โดยสาร ความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่ เป็นเรื่องที่น่าสังเกต นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงมีความต้องการสูงสุดในด้านคุณสมบัติทางวิชาชีพของลูกเรือและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกัปตัน

8. พบกับกัปตันเรือเฟอร์รี "เจ้าหญิงอนาสตาเซีย" Richardas Maximavichus เกิดเมื่อปี 1975 ที่ประเทศลิทัวเนียในเมืองไคลเปดา เขาสำเร็จการศึกษาจาก Klaipeda Maritime University ซึ่งได้มอบผู้เชี่ยวชาญที่ยอดเยี่ยมมากมายให้กับอุตสาหกรรมการขนส่ง และในปี 1998 เขาก็เริ่มอาชีพการเดินเรือในฐานะคู่ครอง ในเวลาเดียวกัน เขาได้ศึกษาต่อ สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโท และเริ่มกิจกรรมการสอนและกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ ปัจจุบัน Richardas อายุไม่ถึง 40 ปี เป็นแพทย์สาขาวิทยาศาสตร์และเป็นรองศาสตราจารย์ในภาควิชาการขนส่งและการเดินเรือที่มหาวิทยาลัยบ้านเกิดของเขา ในปี 2010 Richardas Masimavicius ได้รับเรือ "Princess Anastasia" ในเมืองไคลเปดา อย่างไรก็ตามข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: "เจ้าหญิงอนาสตาเซีย" มีใบอนุญาตสำหรับเส้นทางไร้นักบินไปยังท่าเรือทุกเส้นทาง: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - เฮลซิงกิ - สตอกโฮล์ม - ทาลลินน์ Richardas ได้รับการฝึกอบรมเป็นการส่วนตัวและมีใบรับรองที่เหมาะสมแยกกันสำหรับแต่ละท่าเรือ ซึ่งทำให้เขาไม่สามารถใช้บริการของนักบินได้ และประหยัดเวลาและเงิน โดยขึ้นอยู่กับการยืนยันคุณสมบัติประจำปี

กัปตัน Richardas Maksimavičius เป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของลูกเรือทั้งหมดของเรือ รวมถึงสมาชิก 40 คนของลูกเรือ "วิ่ง" และคนประมาณ 200 คนที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการผู้โดยสาร ทุกคนทำงานเป็นกะทำงาน ลูกเรือทั้งหมดของเรือจะเปลี่ยนทุกๆ 16-20 วันโดยประมาณ

9. จากการปฏิบัติงานเดินเรือทางทะเล ท่าเรือแห่งนี้เป็นพื้นที่เดินเรือที่อันตรายที่สุดและแม่นยำด้วยเหตุนี้เอง การที่กัปตันอยู่บนสะพานในระหว่างการเคลื่อนตัว จอดเรือ หรือปลดท่าจอดเรือ ตลอดจนการเดินผ่านช่องแคบ ๆ จนถึง การเข้าถึงเขตชายฝั่งเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง กัปตันจะดูแลกระบวนการทั้งหมดเป็นการส่วนตัวในช่วงเวลาเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการจอดเรือ กัปตันจะอยู่ในส่วนต่อขยายของโรงเก็บรถ ฝั่งที่สอดคล้องกัน และจากนั้นจะควบคุมกระบวนการเข้าใกล้ท่าเทียบเรือ

10. สำหรับการปฏิบัติการเหล่านี้ สถานที่ทำงานจะถูกติดตั้งในทั้งสองส่วนของโรงจอดรถซึ่งมีการติดตั้งระบบควบคุมเรือหลัก

11. ห้องโดยสารเต็มไปด้วยเครื่องมือและการควบคุมต่างๆ สำหรับอุปกรณ์ทั้งหมดของเรือ เครื่องมือบางอย่างได้รับการติดตั้งที่นี่ตั้งแต่สร้างเรือและดูค่อนข้างโทรม และบางส่วนก็ล้าสมัยไปโดยสิ้นเชิง แต่ถึงกระนั้นเครื่องช่วยนำทางที่ทันสมัยเป็นพิเศษก็ไม่รอดพ้นจากการพังหรือข้อผิดพลาด และการมีอยู่ของทางเลือกเก่าที่พิสูจน์แล้วมักจะเป็นเพียง จำเป็น และบางครั้งก็บังคับ ตัวอย่างเช่นเครื่องมือกำหนดตำแหน่งดาวเทียม GPS สมัยใหม่ซึ่งด้วยรูปลักษณ์ของพวกเขาทำให้เกิดการปฏิวัติอย่างแท้จริงในการนำทางและติดตั้งเรือสมัยใหม่ใด ๆ รวมถึงเจ้าหญิงอนาสตาเซียเช่นเดียวกับวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดมีจุดอ่อนทั่วโลก - การพึ่งพาไฟฟ้า แน่นอนว่าเครื่องนำทาง GPS แบบเคลื่อนที่ซึ่งอยู่บนเรือก็สามารถช่วยเหลือเครื่องพล็อตชาร์ตแบบอยู่กับที่ที่ล้มเหลวได้ แต่ก็ไม่น่าเชื่อถือ 100% เช่นกัน ตัวอย่างเช่น ครั้งหนึ่งมีกรณีที่เรือลำหนึ่งติดอยู่ในพายุฝนฟ้าคะนองและได้รับฟ้าผ่าอย่างรุนแรงที่ตัวเรือโดยตรง ซึ่งทำให้เครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดขัดข้อง แม้แต่เครื่องที่ปิดอยู่ก็ตาม มีเพียงเข็มทิศแม่เหล็กเท่านั้นที่ยังมีชีวิตอยู่ ซึ่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับไฟฟ้าแต่อย่างใด แต่กะลาสีเรือเป็นคนที่ได้รับการฝึกฝน เมื่อระบุตำแหน่งด้วยวิธีเก่าแล้ว พวกเขาจึงไปถึงท่าเรือที่ใกล้ที่สุดอย่างปลอดภัยโดยใช้แผนที่เพื่อแก้ไขปัญหา

12.

13. แต่ความก้าวหน้าก็คือความก้าวหน้า ดังนั้นระบบ GPS ร่วมกับเครื่องพล็อตแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์ที่มีแผนที่ขนาดโดยละเอียดของพื้นที่การนำทางจึงช่วยได้อย่างเหลือเชื่อสำหรับลูกเรือ โดยปกติระบบจะมีตัวรับสัญญาณ GPS อย่างน้อยสองตัวซึ่งทำให้สามารถระบุตำแหน่งของเรือได้ด้วยความแม่นยำเป็นเซนติเมตรซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเคลื่อนที่ในพื้นที่แคบโดยเฉพาะในสภาพการมองเห็นที่ไม่ดีเช่นในซึ่งเกิดขึ้นค่อนข้างมาก มักอยู่ในทะเลเหนือ อย่างไรก็ตาม บนเรือควรมีวงเวียนอย่างน้อยสองวงด้วย เผื่อไว้.

14. แต่ผู้พล็อตแผนภูมิใช้สำหรับการสังเกต - กำหนดตำแหน่งของเรือและคนถือหางเสือเรือบังคับเรือไปตามเข็มทิศเดียวตามเส้นทางที่กำหนด สถานที่ทำงานของเขาดูค่อนข้างพูดน้อยและได้รับการออกแบบในสไตล์ดั้งเดิมแบบเก่า บนเรือสมัยใหม่ พวงมาลัยถูกทิ้งให้เป็นพวงมาลัยไม้สุดคลาสสิก อย่างไรก็ตามเชือกบนพวงมาลัยถือเป็นตำแหน่งศูนย์กลางของหางเสือ การควบคุมโดยใช้พวงมาลัยมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่ง ไม่มีการตอบสนอง และผู้ควบคุมพวงมาลัยไม่สามารถระบุได้ว่าพวงมาลัยอยู่ที่ตำแหน่งใดในปัจจุบัน เมื่อพิจารณาถึงความเฉื่อยที่รุนแรงของเรือขนาดใหญ่ ตำแหน่งหางเสือที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้าได้ ตัวอย่างเช่น “เจ้าหญิงอนาสตาเซีย” คนเดิมต้องใช้เวลาค่อนข้างนานจึงจะหันมา หลังจากหมุนหางเสือแล้ว นาทีหนึ่งก็จะผ่านไปก่อนที่ท้ายเรือจะค่อยๆ ลอยไป และอีกนาทีหนึ่ง หลังจากนั้นหัวเรือก็เริ่มหมุน โชคดีอีกครั้งที่มี GPS ทำให้เรือสมัยใหม่มีระบบ "อัตโนมัติ" ซึ่งทำหน้าที่เป็นนายท้ายเรือได้อย่างสมบูรณ์แบบในระหว่างการเดินทางไกล

15. เพื่อรักษาเส้นทาง ผู้ถือหางเสือเรือไม่ได้ตรวจสอบด้วยเข็มทิศแม่เหล็ก แต่ตรวจสอบด้วยอะนาล็อกที่ได้รับการปรับปรุง - ไจโรคอมพาส อุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยม แต่ก็มีจุดอ่อนเช่นกันและขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายไฟอีกครั้ง ยิ่งกว่านั้นแม้แต่แรงดันไฟกระชากเพียงเล็กน้อยแม้จะมองไม่เห็นด้วยตาก็ทำให้เกิดการเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญในการอ่าน ดังนั้นถัดจากไจโรคอมพาสจะมีตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายไฟฟ้าของเรือ

16. มรดกอีกประการหนึ่งของอดีตคืออินเตอร์คอมของนาฬิกา หากเกิดปัญหาและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเรือขัดข้อง ท่อนี้จะเป็นเพียงวิธีเดียวในการสื่อสารระหว่างยามและห้องเครื่อง

17. สถานที่ทำงานที่สำคัญอย่างยิ่งอีกแห่งคือตำแหน่งนักเดินเรือ ที่นี่เป็นที่ซึ่งมีการวางแผนทั้งหมดสำหรับการเดินทางที่กำลังจะมาถึงของเรือและติดตามความเคลื่อนไหวทั้งหมด ในยุคของเทคโนโลยีดิจิทัล เครื่องมือทำงานหลักของเครื่องเดินเรือยังคงเป็นแผนที่กระดาษซึ่งเขาจำเป็นต้องวางแผนเส้นทางโดยใช้วิธีการเคลียร์และทำเครื่องหมายตำแหน่งปัจจุบันของเรืออย่างต่อเนื่อง ตามกฎแล้ว จะดำเนินการอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อชั่วโมงในเขตชายฝั่งทะเล และอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ สี่ชั่วโมงในทะเลเปิด บนเรือลำใหญ่มีนักเดินเรือหลายคนและคอยเฝ้าระวังตลอด 24 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม แม้แต่เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ทันสมัยเป็นพิเศษในทุกวันนี้ก็ยังคงนำทางบนแผนที่กระดาษ เนื่องจากระบบ GPS ไม่ทำงานใต้น้ำ ในการระบุตำแหน่งโดยการสังเกต เรือดำน้ำจะต้องโผล่ขึ้นมาก่อน ซึ่งหมายถึงการทำลายโหมดซ่อนตัวและปล่อยให้ศัตรูตรวจพบได้

18.

19. พื้นที่ขนาดใหญ่บนแผงหน้าปัดมีไว้สำหรับควบคุมไฟบนเรือและสัญญาณเตือนในห้องเทคนิค เพื่อความชัดเจน อัฒจันทร์ประกอบด้วยรูปภาพดาดฟ้าเรือที่แบ่งออกเป็นช่องต่างๆ

20. ชุดควบคุมการนำทางเรือและไฟสัญญาณทำในลักษณะเดียวกัน เนื่องจากในทะเลในเวลากลางคืนไม่มีแสงภายนอกใด ๆ ไฟนำทางจึงขาดหายไปโดยสิ้นเชิงและการใช้งานที่ถูกต้องเป็นวิธีหลักในการป้องกันการชนกันของเรือ

21.

22. เนื่องจากการเฝ้ายามใช้เวลาหลายชั่วโมง จึงมีการจัดสถานที่ที่สะดวกไว้ในห้องควบคุมเพื่อให้ลูกเรือที่เฝ้าดูสามารถรับประทานของว่างเล็กๆ น้อยๆ หรือดื่มกาแฟได้โดยไม่ต้องออกจากหน้าที่ ท้ายที่สุดแล้ว Princess Anastasia ไม่ใช่เรือทหาร

23. จากนั้นโดยไม่ต้องเสียเวลากลับไปทำหน้าที่ของคุณอีกครั้งเพราะแม้จะมีการนำทางและเรดาร์ทั้งหมด แต่การรับประกันที่สำคัญที่สุดสำหรับความปลอดภัยของเรือในทะเลก็คือและคือการเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่องของลูกเรือ

24. และมีการเฝ้าระวังบนสะพานตลอด 24 ชั่วโมง ในขณะที่ผู้โดยสารทุกคนนอนหลับอย่างสงบในห้องโดยสาร และลูกเรือที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการผู้โดยสารกำลังพักผ่อน หลายคนก็ปฏิบัติหน้าที่บนสะพานอยู่ตลอดเวลา ต้องขอบคุณผู้ที่ล่องเรือเฟอร์รี่อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

คุณชอบโพสต์นี้หรือไม่?

น้ำไม่ค่อยสงบ ดังนั้นในการเคลื่อนย้ายเรือจะต้องประสบกับการกระทำของปัจจัยต่าง ๆ ที่ทำให้เรือเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งปกติ

ภายใต้อิทธิพลของคลื่นหรือแรงภายนอกอื่นๆ เรือที่ลอยอยู่จะประสบกับการสั่นสะเทือนหรือ การทอย - ส่งผลให้ความเร็วของเรือช้าลง ความเครียดเพิ่มเติมปรากฏขึ้นในตัวเครื่อง และด้วยแอมพลิจูดที่มาก อาจทำให้สูญเสียเสถียรภาพได้ เรืออาจจะจมก็ได้

ความมั่นคงของเรือ

จะเกิดอะไรขึ้นกับเรือเมื่อมันม้วนตัวจากมุมมองทางฟิสิกส์?

สมมติว่ารายชื่อเรือทางด้านขวา จุดศูนย์ถ่วงของตัวเรือยังคงอยู่ในที่เดิม และจุดศูนย์กลางความกดดันจะเปลี่ยนไป แรงน้ำหนักจะกระทำต่อจุดศูนย์ถ่วงของเรือเสมอ และแรงลอยตัวหรือแรงอาร์คิมิดีสจะกระทำต่อจุดศูนย์กลางความดันเสมอ ในระหว่างการม้วนตัว แรงเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในแนวตั้งเดียวกันอีกต่อไป แต่ก่อตัวเป็นแรงคู่และโมเมนต์ ซึ่งเรียกว่าโมเมนต์การฟื้นฟู พวกเขาจะพยายามพลิกเรือเพื่อให้กองกำลังเหล่านี้กลับมาอยู่ในแนวดิ่งเดียวกันอีกครั้ง นั่นคือพวกเขาจะพยายามควบคุมเรือให้ถูกต้อง

เรียกว่าจุดตัดกันของแรงลอยตัวกับแกนของเรือ เมตาเซ็นเตอร์ หากอยู่เหนือจุดศูนย์ถ่วง เรือก็ไม่กลัวแม้แต่ม้วนใหญ่ เขาอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคง

และถ้าเมตาเซ็นเตอร์อยู่ต่ำกว่าจุดศูนย์ถ่วง เรือก็จะไม่เสถียร สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากเรือบรรทุกสินค้าไม่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่น คลังสินค้าเกือบจะว่างเปล่า และสินค้าส่วนใหญ่อยู่ที่ชั้นบน ในกรณีนี้ โมเมนต์แรงโน้มถ่วงและแรงอาร์คิมิดีสจะพลิกคว่ำ ในตำแหน่งนี้ การเอียงเพียงเล็กน้อยอาจเป็นอันตรายต่อเรือ เนื่องจากอาจทำให้เรือล่มได้

ความสามารถของเรือที่ถูกเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งสมดุลโดยแรงภายนอกเพื่อกลับไปยังเรือนั้นเรียกว่า ความมั่นคง .

มีหลายครั้งที่เรือถูกบังคับให้แล่นโดยไม่มีสินค้า ในกรณีนี้ บัลลาสต์จะถูกโหลดไว้เป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความเสถียร

มีความแตกต่างระหว่างเสถียรภาพตามขวางและแนวยาว ในระหว่างการพลิกตัว เมื่อเรือหมุนไปทางขวาหรือซ้าย เราจะพูดถึงความมั่นคงด้านข้าง และในระหว่างการขว้าง เมื่อเรือเอียงไปตามระนาบกึ่งกลาง เรากำลังพูดถึงความมั่นคงตามยาว

ประสิทธิภาพของเรือ

ความสามารถของเรือในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่กำหนดในเส้นทางที่กำหนดสัมพันธ์กับสภาพลมและทะเลเรียกว่า ความสามารถทางการตลาด - เชื่อกันว่าเรือที่จะพัฒนาความเร็วสูงขึ้นโดยมีค่าใช้จ่ายด้านพลังงานน้อยลงจะมีแรงขับที่มากขึ้น

ความเร็วของเรือขึ้นอยู่กับความต้านทานของน้ำและอากาศ กำลังของเครื่องยนต์หลักของเรือ และการทำงานของใบพัด กำลังหลักของเครื่องยนต์นั้นใช้ไปกับการเอาชนะการต้านทานน้ำ

เรือขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน

เครื่องยนต์ที่ใช้บนเรือแบ่งออกเป็นเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริม เครื่องยนต์หลัก เป็นแหล่งพลังงานหลักและรับประกันการขับเคลื่อนของเรือ พลังของมันเคลื่อนที่ ผู้เสนอญัตติ ซึ่งในทางกลับกันจะแปลงพลังงานของเครื่องยนต์ให้เป็นงานที่มีประโยชน์ในการเคลื่อนย้ายเรือ เช่น ใบพัดบนเรือก็คือใบพัด

มอเตอร์เสริมขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มไฟฟ้า พัดลม ฯลฯ

ในแต่ละช่วงเวลา เรือถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ประเภทต่างๆ บนเรือกลไฟเป็นเครื่องยนต์ไอน้ำที่หมุนใบพัดหรือล้อ ต่อมาได้เปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ดีเซล มันผลิตไฟฟ้าที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า และเขาก็กำลังหมุนเพลาใบพัดอยู่แล้ว

อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ขับเคลื่อนสามารถใช้งานได้ไม่เพียงแต่กำลังของเครื่องยนต์หลักเท่านั้น ดังนั้นบนเรือใบ ใบพัดก็คือใบเรือ พวกมันแปลงพลังงานลมเป็นพลังงานการเคลื่อนที่ ระบบขับเคลื่อนบนเรือคือไม้พายซึ่งแปลงพลังกล้ามเนื้อของมนุษย์ให้เป็นพลังแห่งการเคลื่อนไหว

การเคลื่อนที่ของเรือยนต์นั้นมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซล และเรือเทอร์โบนั้นขับเคลื่อนด้วยกังหันไอน้ำหรือก๊าซ บนเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ ใบพัดจะถูกขับเคลื่อนโดยโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

บนเรือสมัยใหม่ เครื่องจักรและกลไกทั้งหมดจะอยู่ในห้องเครื่อง นี่คือที่ที่พวกเขาได้รับการจัดการ

การควบคุมเรือ

ทิศทางของเรือเปลี่ยนไปโดยใช้หางเสือ อันที่จริงนี่เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งส่วนใหญ่มักอยู่ที่ท้ายเรือ หางเสือเรือเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของน้ำรอบๆ น้ำกดบนพวงมาลัยด้วยแรงบางอย่าง และแรงนี้ทำให้เรือหมุนรอบจุดศูนย์ถ่วง ในน้ำนิ่ง เรือไม่เชื่อฟังหางเสือ แต่ยิ่งเรือมีความเร็วมากเท่าไรก็ยิ่งควบคุมได้ดีขึ้นเท่านั้น

บนเรือเก่า หางเสือเปลี่ยนตำแหน่งโดยใช้พวงมาลัย และในสมัยของเราพวงมาลัยก็ได้รับการเก็บรักษาไว้บนเรือบางลำ แต่ส่วนใหญ่แล้วบนเรือสมัยใหม่ พวงมาลัยจะถูกควบคุมจากโรงจอดรถซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโรงนักบิน โรงนักบินประกอบด้วยเครื่องช่วยนำทาง เช่นเดียวกับมาตรวัดความเร็ว บารอมิเตอร์ ฯลฯ

ความปลอดภัยของเรือในระหว่างการเคลื่อนที่นั้นมั่นใจได้จากสถานีระบุตำแหน่งที่ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการชนกับแนวปะการังและหิน ระบบเตือนภัยของเรือโดยใช้สัญญาณไฟและเสียง เตือนถึงการเริ่มมีอาการก่อนเกิดเหตุฉุกเฉิน หากพารามิเตอร์ใดๆ เบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐาน ในกรณีฉุกเฉิน สัญญาณเตือนภัยฉุกเฉินจะถูกเปิดใช้งาน

การควบคุมเรืออย่างชำนาญเป็นหนึ่งในเงื่อนไขสำคัญสำหรับเกมที่ประสบความสำเร็จ โลกแห่งเรือรบ- สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเรือมีมวลมหาศาลจึงมีความเฉื่อยด้วย ดังนั้นควรเริ่มการซ้อมรบทั้งหมดล่วงหน้า

การหลบหลีกที่ถูกต้องและทันท่วงทีจะทำให้ศัตรูเล็งและหลบกระสุนและตอร์ปิโดได้ยาก

เพื่อ เริ่มก้าวไปข้างหน้ากดปุ่ม W บนแป้นพิมพ์ แต่คุณไม่จำเป็นต้องกดอย่างต่อเนื่อง World of warships ใช้ระบบโทรเลขด้วยเครื่องจักร ด้วยการกดปุ่ม W และ S คุณสามารถเลือกความเร็วได้: หนึ่งในสี่ ครึ่ง สามในสี่ เต็มจังหวะและยัง ย้อนกลับ.

เพื่อ เลี้ยวขวาหรือซ้ายกดปุ่ม A และ D ค้างไว้ตามเวลาที่กำหนด หากต้องการหมุนโดยล็อคพวงมาลัยไว้ที่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งอย่างถาวร ให้กด Q หรือ E บนแป้นพิมพ์ หากต้องการรีเซ็ตการล็อค ให้กดปุ่ม A หรือ D

ในระหว่างการรบทางเรือ กัปตันเรือใน World of warships ต้องดูที่ การมองเห็นปืนใหญ่คุณต้องจำไว้ว่าเรือกำลังลอยอยู่และเกยตื้นได้ อันตรายจากการชนกับพื้นจะส่งสัญญาณด้วยไซเรนพิเศษและไอคอนบนหน้าจอ ในขณะนี้ การชนกับพื้นจะนำไปสู่การหยุดเท่านั้น ซึ่งไม่น่าพอใจ แต่ก็ไม่ถึงแก่ชีวิต บางทีในอนาคตนักพัฒนา WoWSh อาจทำให้ผลที่ตามมาจากการชนดังกล่าวมีนัยสำคัญมากขึ้น

ระบบอัตโนมัติใน World of warships

ใน World of warships คุณสามารถวางแผนเส้นทางเรือของคุณล่วงหน้าเพื่อให้คุณมีสมาธิกับการยิงได้อย่างเต็มที่ โดยการกดปุ่ม M คุณจะเห็น แผนที่ยุทธวิธีสนามรบซึ่งคุณสามารถตั้งค่าได้มากถึงห้าจุดบนเส้นทางของเรือ กดปุ่ม Shift แล้วคลิกเมาส์เพื่อระบุจุดควบคุมเส้นทาง

ตามค่าเริ่มต้น ความเร็วของเรือรบระหว่างการควบคุมปรมาณูจะถูกตั้งค่าเป็นครึ่งหนึ่งของการเคลื่อนที่หากเรือรบเริ่มจากศูนย์ หรือความเร็วปัจจุบันหากความเร็วถูกกำหนดไว้แล้ว ขณะขับรถคุณสามารถเปลี่ยนความเร็วได้ หากคุณเริ่มหมุนเรือด้วยตัวเอง ระบบอัตโนมัติจะรีเซ็ต

เมื่อใช้ระบบอัตโนมัติ มีความเป็นไปได้ของการชนกับเรือพันธมิตร ดังนั้นให้ออกจากการมองเห็นปืนใหญ่เป็นระยะ ๆ โดยการกดปุ่มเมาส์ขวา และตรวจสอบพื้นที่รอบๆ เรือ

คำถามและคำตอบพื้นฐานเกี่ยวกับการพิชิตไวกิ้ง

• คำถาม:จะควบคุมเรือได้อย่างไร?
  คำตอบ:เข้าสู่โหมดยุทธวิธี (ปุ่ม Backspace เป็นค่าเริ่มต้น) - จากที่นี่ คุณสามารถออกคำสั่งให้กับลูกเรือได้ ลูกศรบนแป้นพิมพ์ช่วยให้คุณเลือกทิศทางการเคลื่อนที่ ขึ้นหรือลงใบเรือได้ ไม่สามารถกำหนดปุ่มควบคุมเรือใหม่ได้ นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าการเคลื่อนไหวของตัวเรือนั้นถูกนำไปใช้ในลักษณะเฉื่อยนั่นคือไม่จำเป็นต้องกดปุ่มค้างไว้ การกด "ขึ้น" หนึ่งครั้งจะทำให้เรือรบเคลื่อนที่ไปข้างหน้า (การกดสองครั้งจะเพิ่มความเร็วอย่างมาก) "ซ้าย" หรือ "ขวา" จะทำให้คำสั่งหันไปในทิศทางที่เหมาะสม การกดปุ่มตรงข้ามจะยกเลิกทิศทางการเคลื่อนที่ที่เลือก เรือที่มีใบยกสูงจะแล่นได้เร็วกว่ามาก แต่แล่นไปตามทิศทางลมเท่านั้น
• คำถาม:จะเริ่มขึ้นเครื่องได้อย่างไร?
  คำตอบ:เพียงกดตัวเองเข้าไปใกล้กับด้านข้างของศัตรูแล้วหยุดการเคลื่อนไหวใด ๆ ทหารจะเริ่มขึ้นเอง ในอนาคต คุณจะสามารถควบคุมเรือได้ก็ต่อเมื่อไม่มีคู่ต่อสู้เหลืออยู่บนเรือของคุณเท่านั้น
• คำถาม:ฉันไม่สามารถจ้างใครก็ได้ในการตั้งถิ่นฐาน - ฉันควรทำอย่างไร?
  คำตอบ:เพื่อให้สามารถจ้างพนักงานใหม่ได้ คุณต้องได้รับอนุญาตก่อนจึงจะจ้างได้ โดยจะกระทำโดยการติดสินบนผู้ใหญ่บ้านหรือโดยการขออนุญาตจากเจ้าของหมู่บ้าน ในกรณีหลัง ตัวละครของผู้เล่นจะต้องมีชื่อเสียงในระดับหนึ่ง เช่นเดียวกับความสัมพันธ์เชิงบวกกับฝ่ายของเจ้าเมือง มิฉะนั้นเขาจะปฏิเสธ ในระหว่างการรณรงค์เรื่อง ในตอนแรกผู้เล่นจะไม่สามารถเข้าถึงการจ้างงานได้แม้จะติดสินบนผู้ใหญ่บ้านก็ตาม อย่างไรก็ตาม ในไวกิ้ง สามารถจ้างทหารในเมืองได้
• คำถาม:ภารกิจเนื้อเรื่องใช้งานไม่ได้ ภารกิจไม่นับ - จะทำอย่างไร?
  คำตอบ:รอแพตช์หรือเริ่มเกมใหม่ น่าเสียดายที่โอกาสในการแก้ไขปัญหาดังกล่าวด้วยตัวคุณเองมีน้อยมาก ในอนาคต ขอแนะนำว่าอย่าดำเนินการที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน (รวมถึงการไม่เข้าร่วมฝ่ายใด ๆ จนกว่าโครงเรื่องจะต้องการ) และอย่ารอนานเกินไปในการทำภารกิจเนื้อเรื่องให้สำเร็จ
• คำถาม:วิธีการยิงจากสลิง?
  คำตอบ:หลักการยิงจากสลิงในเวลาเดียวกันนั้นคล้ายกับทั้งหน้าไม้และธนู ก่อนอื่นเราต้องใส่กระสุนปืนเข้าไปในสลิง (ยกเว้นนัดแรกแน่นอน - เมื่อเริ่มการต่อสู้มันโหลดไว้แล้ว) จากนั้นกดปุ่มค้างไว้เพื่อให้ตัวละครคลายเชือก หลังจากปล่อยกุญแจแล้ว กระสุนปืนควรจะบินไปหาศัตรู Fustibal มีหลักการทำงานที่คล้ายกัน
• คำถาม:ในระหว่างการต่อสู้ ตัวละครของฉันเริ่มทำงานช้าลงและสร้างความเสียหายน้อยลง - นี่คืออะไร?
  คำตอบ:นี่คือวิธีที่พารามิเตอร์ความอดทนของตัวละครส่งผลต่อการต่อสู้ โดยสถานะจะแสดงใต้แถบอักขระหากเปิดใช้งานในการตั้งค่า ในระหว่างการต่อสู้ ตัวละครจะเริ่มหมดพลังงานและความแข็งแกร่งของเขาลดลง ด้วยความแข็งแกร่งที่ต่ำ ตัวละครจะสูญเสียความเร็วอย่างเห็นได้ชัดและสร้างความเสียหายน้อยลง อัตราที่ความแข็งแกร่งลดลงนั้นขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ของตัวละคร: โล่และเกราะหนักจะเพิ่มความเมื่อยล้า ความแข็งแกร่งสามารถปิดการใช้งานได้ทั้งตอนเริ่มเกมและระหว่างนั้นในการตั้งค่าที่พบในโหมดแคมป์ ในทำนองเดียวกัน บทลงโทษต่อคุณสมบัติจากหลายรายการสามารถปิดการใช้งานได้
• คำถาม:ที่นี่จะขายนักโทษได้ที่ไหน?
  คำตอบ:ซึ่งสามารถทำได้ในเหมืองเกลือ
• คำถาม:ฉันได้รับที่พักพิงบางอย่างจากภารกิจ - มันคืออะไร?
  คำตอบ:ที่พักพิงเป็นเหมือนปราสาทที่จะเป็นของผู้เล่นไม่ว่าเขาจะอยู่ฝ่ายใดก็ตาม ด้วยการปรับปรุงที่พักพิงและจ้างพนักงาน คุณยังสามารถดำเนินการต่างๆ ตามแบบฉบับของเมืองต่างๆ ได้ ในเวลาเดียวกัน ที่พักพิงไม่สร้างรายได้และคุณไม่สามารถจ้างทหารในนั้นได้ (แต่คุณสามารถฝึกให้พวกเขาได้โดยอัตโนมัติ) ยังไงก็ตามคุณสามารถสร้างที่พักพิงได้ด้วยตัวเอง - จากเมนูค่าย
• คำถาม:ฉันเจอหญิงม่ายที่มีความสุขในโรงเตี๊ยม - ผู้หญิงคนนี้เป็นคนแบบไหน?
  คำตอบ:ผู้หญิงคนนี้สามารถสื่อสารกับทหารของคุณและปรับปรุงขวัญกำลังใจของพวกเขาได้ ไม่ใช่ฟรีแน่นอน ฉันไม่คิดว่ามันคุ้มค่าที่จะบอกว่าเธอทำอะไรกันแน่ ขวัญกำลังใจสามารถเพิ่มขึ้นได้หลายครั้งติดต่อกัน แต่ไม่จำกัด: หลังจากนั้นไม่นานแม้ว่าหญิงม่ายจะยังคงรับเงินต่อไป แต่ขวัญกำลังใจก็จะหยุดเพิ่มขึ้น แต่หากเจ้าหันไปหาหญิงม่ายคนอื่น การกระทำของนางก็จะมีผลอีก
• คำถาม:จะโจมตีโล่ด้วยอาวุธได้อย่างไร?
  คำตอบ:กดปุ่ม Q บนคีย์บอร์ดค้างไว้ ใช้งานได้เฉพาะในเกมออนไลน์เท่านั้น
• คำถาม:ในหน้าต่างของตัวละครเขียนไว้ว่าเขาอ่านไม่ได้ - ฉันควรทำอย่างไร?
  คำตอบ:เรียนรู้การอ่านในอารามหรือเพิกเฉยต่อข้อเท็จจริงนี้ต่อไป
• คำถาม:จะซื้อ ขาย หรือซ่อมแซมเรือได้อย่างไร?
  คำตอบ:ในเมืองท่า คุณต้องเลือกตัวเลือก "ดูแกะ" ในหน้าต่างที่เปิดขึ้น เราสามารถดูเรือที่ขาย รวมทั้งจัดการกองเรือของเรา: ขายเรือ ซ่อมแซม และมอบหมายเรือธง (เรือที่ผู้เล่นจะเริ่มการรบ)
• คำถาม:วิธีการรับส่งไปและกลับจากเรือที่นี่?
  คำตอบ:ทำได้ผ่านเมนูของเมืองท่าหรือผ่านโซนพิเศษบนแผนที่ที่ปรากฏบนชายฝั่งใกล้กับที่คุณกำลังแล่นเรือ อย่างไรก็ตาม กองเรือของคุณยังคงอยู่ในสถานที่ที่คุณทิ้งไว้ - อย่าสูญเสียมันไป